Ulug 'Vatan urushi davridagi SSSR tanklari: xususiyatlari va fotosuratlari. Eng yaxshi Sovet tanklari Ikkinchi jahon urushida qanday tanklar bo'lgan

Uchinchi Reyx ustidan qozonilgan g'alaba, shubhasiz, barcha bo'linmalarning yaxshi muvofiqlashtirilgan va samarali ishining samarasidir. Ammo bu kurashning asosiy ulushi hali ham tank qo'shinlariga to'g'ri keldi - bu borada ular bilan faqat aviatsiya raqobatlasha oladi. Umumjahon, qattiq ayoz va do'zaxli do'zax sharoitida ishlaydigan, jangovar vazifalar va harakatlarning asosiy qismini o'z zimmasiga olgan tanklar edi.

Boshlanishi dushman hujumiga bardosh bera oladigan yangi tanklarni yaratish va rivojlantirishning shoshilinch ehtiyojini qo'zg'atdi. Aynan shu davrda afsonaviy nemis panterasi va yo'lbarsi, sovet T-34, ingliz, mubolag'asiz paydo bo'ldi, amerikalik sherman- klassik, o'zlarining vaqt mashinalari uchun mukammal, tasviri va o'xshashligi bo'yicha barcha keyingi modellar ishlab chiqiladi.

Tanklarni ommaviy ishlab chiqarish 1940 yilda boshlangan va urush davrida barqaror ravishda o'sib bordi. 1942 yildan boshlab harbiy harakatlarda qatnashgan davlatlar engil tanklarni ishlab chiqarishdan ommaviy ravishda voz kechishni boshladilar, ular o'rta tanklarga ustunlik berishdi - ular og'ir hamkasblariga qaraganda manevrli va tezroq va tez, ammo zaif engil tanklarga qaraganda ancha kuchli.

T-34

Eng biri mashhur modellar O'rta tank, shubhasiz, T-34.

Urushning boshida nemislar blitskriegga umid qilib, jangga yangi va yangi qo'shinlarni tashladilar; Sovet armiyasi shunday bosim ostida chekinishga majbur bo'ldi. Qishning boshida janglar Moskvadan 80 kilometr uzoqlikda bo'lib o'tdi. Qor yog'ishi sharoitida T-60 va T-40 C tipidagi engil tanklar manevr qobiliyatining keskin pasayishiga olib keldi, og'ir tanklarning uzatilishi esa yomonlashdi. O'rta og'irlikdagi tanklarni ishlab chiqarish masalasi har qachongidan ham keskinroq edi - tortib oladigan joy yo'q edi.

1941 yildan beri T-34 Ulug 'Vatan urushining asosiy tankiga aylandi. O'sha paytda hech kimda yo'q bo'lgan yuqori o'tish qobiliyati, tezligi va artilleriyasi uni eng massiv, eng ko'p qirrali tankga aylantirdi. Ekipajni ishonchli himoya qiladigan anti-ballistik zirh, dizel dvigatel, yuqori tezlikda yong'in sodir bo'lish ehtimoli - muhandislarning e'tibori aynan shu nuqtalarga qaratildi. Tankning dizaynidagi keyingi o'zgarishlar yuqoridagi xususiyatlarning ko'rsatkichlari talab qilinadigan chegaraga etkazilgandan so'ng amalga oshirildi.

Tank - bu artilleriya, zirh va manevr qobiliyatini teng darajada birlashtirgan jangovar vosita. Xususiyatlarning kamida bittasining yo'qolishi yoki zaiflashishi tankning zaifligiga va natijada jangda yo'qotishga olib keladi. T-34 ning tijorat va harbiy muvaffaqiyati aynan sovet muhandislari tezlik va jangovar xususiyatlarda kerakli muvozanatga erisha olganligi bilan bog'liq edi. Hozirgacha T-34 Ulug 'Vatan urushining eng yorqin ramzi bo'lib, yodgorliklar va muzey eksponatlari uning xotirasini saqlab kelmoqda.

Biroq, bu modelning kamchiliklari ham bor edi. Tank etarli darajada manevraga ega emas edi va ekipajni boshqarish oson bo'lmagan mashinani boshqarish uchun o'qitilishi kerak edi - ammo bu fakt Sovet muhandislari va tank ekipajlarining xizmatlarini kamaytirmaydi.

Muqarrar modernizatsiya

Nemislar tomonidan hududlarni faol bosib olish T-34 va KV kabi sovet tanklarining paydo bo'lishi bilan sezilarli darajada soya soldi. Bundaylarning mavjudligi kuchli mashinalar o'z jihozlarini qayta ko'rib chiqish va qayta jihozlashni talab qildi.

O'rtachani modernizatsiya qilish orqali PZ-III tanklari va PZ-IV, nemislar ularni ommaviy ishlab chiqarishga qo'yishdi va keyin yanada ishonchli va bardoshli og'ir tanklarni loyihalash bilan shug'ullanishdi.

Shunday qilib, yo'lbars va panter paydo bo'ldi - eng ko'p kuchli tanklar Ikkinchi jahon urushi, dushman nishonlarini uch ming metrgacha bo'lgan masofadan urish.

Kursk jangidan oldin T-34 ni modernizatsiya qilishni talab qilmaganida, Kreml o'zining asosiy xatosini qildi. Nemis texnologiyasi 1940-1945 yillardagi aqldan ozgan qurol poygasi sharoitida halokatli bo'lgan Pantera, Tigr va tanklarda ishlatilgan sovetlardan 2-3 yil oldinda edi.

1943 yil o'rtalarida muhandislar barcha oldingi xatolarni hisobga olib, ozod qilishdi yangilangan versiya T-34.

Proxorovka yaqinidagi jangda modernizatsiya qilingan modellar ishtirokida nemis qo'shinlari mashinalarining to'rtdan bir qismini yo'qotdilar.

Yo'lbars va Pantera

Ushbu ikkala og'ir vaznli ham bitta maqsad - Sovet T-34 ni qaytarish uchun yaratilgan. Pantera Panteraga qaraganda taxminan 13 tonna kichikroq edi, bu esa ko'proq manevr va ko'proq mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini ta'minladi - ayniqsa daryolar bo'ylab, bu erda ko'priklar oddiygina katta tanklarga bardosh bera olmaydi. Kichikroq o'lcham yoqilg'i tejashda ham muhim rol o'ynadi - qo'shimcha yoqilg'isiz Panther 250 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin edi (Yo'lbars uchun 190 km ga qarshi).

Panter snaryadlari yuqori kirish va otish aniqligi bilan ajralib turardi va yangi eğimli zirhlar dushmanning raketa rikosheti ehtimolini yaratdi - yo'lbars bu xususiyatlarda undan past edi. Ittifoqchilar tomonidan qo'lga olingan nemis tanklari orasida harbiy quroldan ko'ra ko'proq kubok sifatida ishlatiladigan yo'lbarslarni boshqarish juda katta va juda qiyin edi.

Panteraning bunday aniq afzalliklariga qaramay, yo'lbars nemis muhandisligining eng yaxshi an'analarida yaratilgan - bardoshli va kuchli, ammo, afsuski, o'sha noqulay va massivligi tufayli o'z davri uchun munosib tank bo'lganini unutmaslik kerak. Bu ma'noda pantera bir qultum narsaga aylandi toza havo, eskirgan texnologiyalarni qayta ko'rib chiqish.

Ekipaj

Tez muvaffaqiyat Nemis qo'shinlari Urushning boshida bu nafaqat tank bo'linmalarining o'zlari va boshqa bo'linmalar o'rtasida yaxshi muvofiqlashtirilgan ishi, balki ekipajning joylashishi bilan ham bog'liq edi. Masalan, 2-3 kishidan iborat ingliz va frantsuz ekipajlari bir vaqtning o'zida bir nechta vazifalarni bajarish bilan mashg'ul bo'lganidan ko'ra, 5 kishidan iborat ekipajning muvaffaqiyatga erishish imkoniyati ancha yuqori edi.

Amerika tanklari

Amerikada ishlab chiqarilgan tanklarni, ehtimol, eng og'riqsiz deb atash mumkin, chunki ular birovning tajribasi asosida qurilgan. 1942 yildan boshlab o'z davri uchun juda muvaffaqiyatli ishlab chiqarila boshlandi, u nafaqat asosiy tankga aylandi. amerika armiyasi balki ittifoqchi kuchlar uchun ham. Biroq, amerikaliklar tanklarni ishlab chiqarishda boshqa odamlarning qarorlariga amal qilganligi sababli, sog'inishlar ham sodir bo'ldi - engil tanklarning uzoq vaqt ishlab chiqarilishi va ishlatilishi, 1944 yilda yangi Chaffee modelining chiqarilishi, boshqa mamlakatlar esa ishonchliroq o'rta va og'ir tanklarni afzal ko'rdilar. tanklar, bu eng yaxshi tasdiqlaydi.

Ikkinchi Jahon urushidagi tank ekipajlari va muhandislarining xizmatlari shubhasizdir. Tanklarni qurish ham, ularni boshqarish ham sinov va xatolik bilan yaxshilangan butun bir san'atdir. Tanklarsiz g'alaba qozonish qiyin bo'lardi va atigi besh yil ichida muhandislik sohasida amalga oshirilgan ajoyib sifatli sakrash haqiqatan ham hurmatga loyiqdir.

Sovet xalqining Ulug 'Vatan urushidagi g'alaba sabablarini tahlil qilib, uning muntazamligi va muqarrarligini isbotlovchi ko'plab omillarni ko'rib chiqish mumkin. Biroq, ma'naviy ustunlik, askarlar va ofitserlarning ommaviy qahramonligi, front ishchilarining jasorati bilan bir qatorda, umumiy muvaffaqiyatning muhim tarkibiy qismiga ham e'tibor qaratish lozim. texnik yordam qo'shinlar. Uy zarba kuchi quruqlikdagi qo'shinlar Ikkinchi jahon urushi paytida tanklar mavjud edi. SSSR 30-yillarning oxirida zirhli transport vositalarining misli ko'rilmagan modellari bilan qurollangan edi. Dunyoning hech bir davlati uzoq vaqt davomida bunday texnologik darajaga erisha olmadi.

Birinchi tanklar

Tank qurishning asosiy g'oyalari og'riqli, izlanishlar bilan shakllangan optimal sxemalar tartib, himoyaning etarliligi mezonlari va manevr qobiliyatining otishma kuchiga nisbati ko'plab xatolar va tushunchalar bilan birga keldi. Yo'l g'ildiraklari uchun eng yaxshi suspenziyani topish, haydovchi g'ildiraklarining to'g'ri joylashishi, vites qutisini hisoblash va minora qurollari uchun mos kalibrni tanlash muhim edi. SSSRning birinchi tanklari chet elda, aniqrog'i Frantsiyada Renault tomonidan ishlab chiqarilgan. Ular "ozodlik kurashchilari o'rtoqlar Lenin va Trotskiy" sharafiga o'zgartirildi va ulardan faqat ikkitasi bor edi. Tanklarni ommaviy qurish tajribasi Sovet Rossiyasi bo'lishi mumkin emas edi va inqilobdan oldin bu masalaga etarlicha e'tibor berilmagan. Rostini aytganda, 1920-1930-yillarda strategiya nazariyotchilari oʻrtasida chuqur bosqinchilik amaliyotlari va mudofaadagi otliq qoʻshinlarning birlamchi ahamiyati toʻgʻrisidagi munozaralar nafaqat mamlakatimizda, balki xorijda ham davom etganini eslatib oʻtish joiz. Siz deyarli noldan boshlashingiz kerak edi.

20s

Urushdan oldingi otliqlar tarafdorlarini savodsizlik va retrograd fikrlashda ayblash uzoq vaqt g'alaba qozongan deb hisoblangan. Bular, albatta, Budyonniy va Voroshilovni o'z ichiga olgan bo'lsa, Tuxachevskiy, Blucher, Uborevich va hatto Stalindan azob chekkan Yakir ham xuddi shunday sxematik tarzda "progressivlar" deb tasniflangan. Darhaqiqat, "otliq" nazariyasi tarafdorlari, albatta, o'zlarining va juda salmoqli dalillarga ega edilar. 30-yillarning boshlarida zirhli transport vositalari, yumshoq qilib aytganda, nomukammal edi. Zirh o'q o'tkazmaydigan, aks holda kam quvvatli karbüratörlü avtomobil dvigateli mashinani joyidan siljita olmadi. Qurollanish ham ko'p hollarda mashhur "arava-Rostovit" darajasida edi. Yoqilg'i-moylash materiallarini etkazib berishda logistika muammosi bor edi, mashina ot emas, uni o't bilan boqa olmaysiz. Va shunga qaramay, yigirmanchi yillarda SSSRning birinchi tanklari paydo bo'ldi. Ushbu namunalarning fotosuratlari bugungi kunda ta'sirchan emas va spetsifikatsiyalar ham. Ko'pgina hollarda, ular xorijiy analoglardan nusxa ko'chirishdi va hech qanday tarzda ajralib turmadilar.

Biror narsani boshlash kerak edi. Boshlanish nuqtasi sifatida birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan sovet tankiga aylangan T-18 hisoblanishi mumkin. 1928-1931 yillarda ishlab chiqarilgan, 9 yuz nusxa qurilgan. SSSR va Rossiyaning barcha tanklarini Sovet tank qurilishining ushbu "bobosi" ning avlodlari deb hisoblash mumkin. Xuddi shu Renault-17 uni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi. Dizaynerlarning ishi "g'ildirakni qayta ixtiro qilish" zarurati bilan murakkablashdi, chunki fuqarolar urushidan keyin barcha qismlar va yig'ilishlar saqlanib qolmagan. Tank engil edi, qurol-yarog' bitta pulemyotdan iborat edi. Xasan ko'lidagi mojaroga qadar u xizmatda qoldi va asosiy qiymat Bu mashinaning asosiy jihati shundaki, u Sovet tanksozlik maktabiga asos solgan.

G'ildirakli tırtıl tushunchasi

30-yillarning o'rtalari g'ildirak izlari kontseptsiyasining gullab-yashnashi bilan belgilandi. Uning mohiyati shundan iboratki, bo'lajak hujum operatsiyalarida tezlik ustuvor muvaffaqiyat omili bo'ladi va Evropa avtomagistrallari bo'ylab harakatlanadigan mashinalar bunga erisha oladi. Ammo ruslarning surunkali o'tib ketmasligini engib, hali ham yaxshi yo'llarga borish kerak. Tırtıllar mustahkamlangan maydonlarni, xandaqlarni va ariqlarni kesib o'tish uchun ham kerak bo'lishi mumkin. Dushmanni kamsitish shart emas edi, u, albatta, hamma narsadan foydalanadi ma'lum usullar himoya qilish.

Shunday qilib, gibrid yuk mashinasi g'oyasi paydo bo'ldi, bu hujumning dastlabki bosqichini treklarda o'tkazish, keyin ularni tashlab yuborish va keyinchalik g'ildirakli tanklar yordamida muvaffaqiyatga erishish imkoniyatini taqdim etdi. SSSR ozod qilingan mamlakatlarning qo'zg'olonchi proletariati ko'magida arzimagan yo'qotishlar bilan chet el hududida tezkor hujumga tayyorgarlik ko'rmoqda.

T-29

T-29 g'ildirakli kontseptsiyaning birinchi timsoli bo'ldi. Nazariy jihatdan, u o'z davrining barcha eng ilg'or texnik g'oyalarini o'zlashtirdi, hatto ulardan tashqariga chiqdi. Minora qurolining kalibrini 30-yillarning o'rtalarida tasavvur qilib bo'lmas edi, u 76 mm ga etdi, bir nechta qurolga ega edi. katta o'lchamlar oldingi T-28 modelidan ko'ra va qalinligi 30 mm zirh bilan u juda tez harakatlana oldi, o'sha davrdagi SSSRning engil tanklaridan ham yomon emas. Mashina ishlab chiqarishning murakkabligi va past ishonchliligi bilan xafa bo'ldi, u eksperimental bo'lib qoldi, ammo uning rolini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.

Grottening sirli mashinasi

Tanklar tarixining nozik tomonlarini bilmaganlar ushbu sovet modeli nomini chet ellik deb hisoblashlari mumkin. Qaysidir ma'noda shunday.

T-28 va T-29 bilan parallel ravishda SSSRda yana bir maxfiy loyihani amalga oshirish bo'yicha ishlar olib borildi. Kommunist bo'lgan nemis dizayneri Edvard Grotte o'z mashinasini mamlakatimizda g'ayrioddiy va hatto inqilobiy yondashuvlardan foydalangan holda yaratdi. Uning ba'zi yutuqlari keyinchalik sovet muhandislari tomonidan qo'llanilgan (masalan, payvandlangan texnologiyalar), boshqalari esa uning g'oyalari davom ettirilmagan (spiral osma roliklar va qurollarni ko'p bosqichli joylashtirish). Afsuski, nemis muhandisi Grottening tanki haddan tashqari murakkablikdan aziyat chekdi, ishlab chiqarish qimmat va ishonchsiz edi.

Ko'p minorali SMK

SSSRning birinchi og'ir tanklari Leningrad bolsheviklarining o'ldirilgan rahbari Sergey Mironovich Kirov nomi bilan atalgan. T-35 ning sinovdan o'tgan dizayni asosida dushmanning qatlamli istehkomlarini buzib o'tish vositasi yaratildi. Avtomobilning massasi 55 tonnani tashkil etdi, u alohida minoralarga joylashtirilgan ikkita qurol (76 va 45 mm kalibrli) bilan qurollangan. Dastlabki sxema besh minorali uskunani nazarda tutgan, ammo og'irlik o'lchovdan tushib ketgan va u soddalashtirilgan. SMK - SSSRning eng noodatiy tanklari. Ularning fotosuratlari ushbu mashinalarning manevrligi ko'p narsani orzu qilishini anglatadi. Ularning silueti "Jasorat uchun" medalining old tomonida abadiylashtirilgan. Bu Buyuk Vatanparvarlikda artilleriya batareyasi tırtıllı yo'llarda jang qilishning deyarli hojati yo'q edi, ammo Finlyandiya kampaniyasi tajribasi ko'p minorali sxemaning umumiy konstruktiv kontseptual buzuqligini ochib berdi.

Flot

Ikkinchi Jahon urushidagi SSSRning barcha engil tanklari, hatto ularning yoshi 1941 yilda bir necha yil davomida o'lchanganligini hisobga olsak ham, eskirgan deb hisoblanadi. Ularning zirhlari oddiy edi, qurollari etarli emas edi, hech bo'lmaganda, urushdan keyingi tarixchilar buni da'vo qilishdi. BT seriyasining mamlakat mudofaasi uchun juda kam foydasi bor edi, bu haqiqat. Biroq, bu ularning texnik afzalliklarini kamaytirmaydi. 45 mm qurollar har qanday nemis tankini yo'q qilish uchun etarli edi boshlang'ich davr harbiy operatsiyalar. Ushbu seriyali mashinalar juda og'ir sharoitlarda Xalxin Goldagi hujum operatsiyalari paytida o'zini mukammal ko'rsatdi. Ularda asosiy g'oyalar sinovdan o'tkazildi, unga ko'ra SSSRning barcha keyingi tanklari, shu jumladan transmissiya blokining orqa joylashuvi, moyil zirh va ajralmas dizel dvigateli qurilgan. Mashinalarning tezligi seriya nomini oqladi (BT-2 - BT-7), u 50 yoki undan ortiq km / soat (yo'llarda) ga yetdi va g'ildiraklarda 70 km / soat dan oshdi.

suzuvchi

Har qanday davlatning qurolli kuchlari ulkan hududlarni egallashda ko'p sonli kuchlarni majburlash muammosiga duch keladi suv to'siqlari. Odatda bu qo'nish va ponton o'tish joyini o'rnatish uchun zarur bo'lgan vaqt davomida ular tomonidan ko'prik boshini ushlab turish orqali hal qilinadi. Ko'priklarni egallashni ideal holat deb hisoblash mumkin, ammo chekinayotgan dushman, bu juda mantiqiy, ketishdan oldin ularni yo'q qilishga intiladi. Urushdan oldin bizning dizaynerlarimiz amfibiya tanklarini yaratdilar. SSSR Ikkinchi Jahon urushi, rasmiy tarixiy versiyaga ko'ra, kutmagan edi, lekin Qizil Armiyani ko'plab daryolar va boshqa suv havzalarini engib o'tishga tayyorladi. T-38 va T-37 yirik seriyalarda qurilgan (1938 yilga kelib ular mingdan ortiq edi) va 1939 yilda ularga T-40 qo'shildi. Ular mudofaa uchun unchalik foydali emas edi, qurollanish ancha zaif (7,62 yoki 12,7 mm pulemyot), shuning uchun dastlabki bosqich deyarli barcha mashinalar urush paytida yo'qolgan. Aytgancha, Germaniya Wehrmacht-da amfibiya tanklari umuman yo'q edi.

Asosiy tank T-34

1941-1945 yillarda SSSRning eng mashhur va ommaviy ishlab chiqarilgan tanklari "o'ttiz to'rtta" dir. eng yaxshi mashina urushayotgan mamlakatlar dizaynerlari baribir yarata olmadilar. Va bu ortiqcha qalin himoya yoki qurolning noyob kalibri haqida emas. Ushbu tankning asosiy afzalligi uning ajoyib omon qolish qobiliyati, harakatchanligi, snaryadlarni qaytarish qobiliyati va ishlab chiqarish qobiliyati edi. Bularning barchasiga tugunlarning to'g'ri joylashishi tufayli erishildi. Dizaynerlar siluetni orqa tomonga qo'zg'aysan tsilindrni qo'yib, kardan milini olib tashlashdi. Zirhning og'irligi kamaydi, yaxshilandi haydash samaradorligi. 1944 yilgi modifikatsiyada olti burchakli quyma minora va kalibrli qurol 85 mm gacha ko'tarildi. Ushbu tank haqida ko'p aytilgan va yozilgan, u kamchiliklarga qaramay, bunga loyiqdir, ammo ularsiz biron bir uskuna qila olmaydi.

T-44

T-44 T-34 kontseptsiyasining keyingi rivojlanishiga aylandi. Ushbu mashina yanada mukammal tartib bilan ajralib turardi, xususan, dizel dvigatel zirhli korpusning bo'ylama chizig'iga perpendikulyar bo'lgan haydovchi roliklari bilan koaksial tarzda joylashtirilgan. Ushbu yechim uzunlikni (shuningdek, massani) qisqartirish, yashashni yaxshilash, haydovchi lyukini minora oldidagi gorizontal tekislikka o'tkazish va boshqa bir qator dizayn muammolarini hal qilish imkonini berdi. KhTZ 1945 yil maygacha T-44 ning 190 nusxasini ishlab chiqardi. Zamonaviy T-54 tanklari paydo bo'lgandan so'ng, "qirq to'rt" ning shassisi traktor sifatida xizmat qilishga muvaffaq bo'ldi, ularga turli xil yordamchi uskunalar o'rnatildi. T-44 ning kino karerasi ham e'tiborga loyiqdir: badiiy filmlarni suratga olish uchun ular ko'pincha nemis "Panthers" ostida "to'qilgan".

"Klims" - eng og'ir tanklar - 1941 yil

SSSR chet el hududidagi dushman istehkomlarini tor-mor etishga tayyorlanayotgan edi. 1938 yil oxiriga kelib, yuqorida aytib o'tilgan QMSga parallel ravishda, Kirov zavodi yagona minorali KV mashinasini loyihalashni boshladi. Bir yil o'tgach, birinchi nusxalar Kareliyada juda jangovar sharoitlarda sinovdan o'tkazildi. Belgilangan rejaga ko'ra, 1940 yilda yig'ish liniyasidan ikki yuzdan ortiq nusxa chiqarildi va 1941 yilda ular 1200 dona ishlab chiqarishi kerak edi. Og'irligi - 47,5 tonna, tezligi - 34 km / soat, minora kalibri - 76 mm. Dunyodagi bironta armiyada bunday mashina yo'q edi. Uning asosiy maqsadi kuchli tankga qarshi qurollar bilan jihozlangan qatlamli mudofaaga kirishdir. Uning bazasida Ikkinchi Jahon urushining boshqa tanklari paydo bo'ldi. Harbiy harakatlar boshlanishiga qadar SSSR allaqachon puxta o'ylangan va mukammal texnologik zanjirga ega edi, bu esa muvaffaqiyatli foydalanishga imkon berdi. pastki shablon HF bilan birlashtirilgan har xil turlari minoralar va har xil artilleriya qurollari(KV-1 KV-2, KV-3 va boshqalar). Bunday manevrli og'ir tank fashistlar Germaniyasining sanoatini yarata olmadi. Biroq, Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilar ham muvaffaqiyatga erisha olmadilar.

IS - metallda Stalin

Tankga rahbar nomini berish uchun jasorat bo'lishi kerak edi, ammo bu bilan ham ehtiyotkorlik ortiqcha emas edi. Biroq, Kirov zavodida ikkala afzalliklarning egalari bor edi. Shubhasiz, bu SSSRning eng kuchli va daxlsiz tanklari edi. Ikkinchi Jahon urushi allaqachon o'zining dahshatli mayatnikini G'arbga siljitgan edi, Sovet Armiyasi hujumga o'tdi, ammo dushman hali ham kuchli edi va jangovar harakatlar to'lqinini o'z foydasiga burishga harakat qildi, cho'zilgan tanalari bilan tobora ko'proq yangi hayvonlarni ozod qildi. -jang maydonlariga uzoq masofali qurollar. 1943 yilda KV ning chuqur modernizatsiya qilingan versiyasi bo'lgan IS-1 ning sinovlari yakunlandi. Ushbu mashina nisbatan kichik kalibrga ega edi, masalan eng so'nggi model T-34 (85 mm). IS-2 ga aylandi yanada rivojlantirish ushbu seriyali (kalibrli 122 mm) va IS-3 uchun ular o'ylab topdilar yangi shakl"Pike burni" laqabli frontal zirhning aks ettiruvchi yuzasi.

Urushdan keyin ko'plab ajoyib tanklar yaratildi, ular hali ham dunyodagi eng yaxshi deb hisoblanadi. Zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishda fan va amaliyotning asosi Ikkinchi Jahon urushi tanklari tomonidan qo'yilgan. SSSR tank qurilishida yetakchi kuchga aylandi. Bu an'ana yangi Rossiyada davom etmoqda.

Ish matni rasm va formulalarsiz joylashtirilgan.
To'liq versiya ish PDF formatidagi "Ish fayllari" yorlig'ida mavjud

Tadqiqot maqsadlari. 3

Kirish 4

I bob. SSSRning tanklari bo'lgan eng yuqori qiymat Ulug 'Vatan urushida 5

II bob. Ikkinchi jahon urushida eng muhim bo'lgan Germaniya tanklari 6

III bob. SSSR va Germaniyaning o'rta tanklarining asosiy modellarini taqqoslash 7

IV bob. Kursk jangi tanklardan foydalanish samaradorligini baholash mezoni sifatida 8

Adabiyot 10

11-ILOVALAR

Tadqiqot maqsadi: Ulug 'Vatan urushi davrida sovet va nemis tanklarining miqdoriy va ishlash xususiyatlarini taqqoslash.

Tadqiqot maqsadlari.

1. O'rganilayotgan muammo bo'yicha adabiyot ma'lumotlarini tanlash va tahlil qilish

2. Asosiyni aniqlang ishlash xususiyatlari Ikkinchi jahon urushidagi Sovet tanklari

3. Ikkinchi jahon urushidagi nemis tanklarining asosiy ishlash xususiyatlarini aniqlang

4. Ikkala urushayotgan tomonning tanklarining afzalliklari va kamchiliklarini aniqlang

Kirish

Zamonaviy tarix - XX asr urushlarida texnologiya katta rol o'ynadi.

Ilova texnik vositalar urush nafaqat jismoniy, balki ta'minlash imkonini beradi psixologik ta'sir dushmanga, uni mahrum qilish jangovar ruh. Yigirmanchi asrda tanklar tezda mashhurlikka erishgan yangi qurolga aylandi. Ular 1915 yilda paydo bo'lgan va bugungi kunda keng qo'llanilmoqda.

Ko'pchilik hali ham Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi tank qaysi tank bo'lganligi haqidagi savoldan xavotirda. Ular ishlash ko'rsatkichlari jadvallarini (TTX) diqqat bilan taqqoslaydilar, zirhning qalinligi, snaryadlarning zirhning kirib borishi va TTX jadvallaridagi boshqa ko'plab raqamlar haqida gapiradilar. DA turli manbalar turli raqamlar berilgan, shuning uchun manbalarning ishonchliligi haqida bahslar boshlanadi. Ushbu bahslar ortida jadvallardagi raqamlarning o'zi hech narsani anglatmasligi unutiladi. Tanklar mutlaqo bir xil sharoitlarda o'z turlari bilan duel uchun mo'ljallanmagan! Ular qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari bilan hamkorlikda jangovar, jangovar harakatlar uchun mo'ljallangan. degan savol atrofida eng yaxshi tank Ikkinchi jahon urushi haqida ko'plab afsonalar mavjud. Biz Ikkinchi Jahon urushi tanklari haqidagi adabiyot ma'lumotlarini tahlil qilamiz va qarama-qarshi tomonlar tanklarining afzalliklari va kamchiliklari haqida o'z xulosalarimizni chiqarishga harakat qilamiz.

Tanklar tasnifi

engil tank- tasniflash mezonlaridan biriga (ommaviy yoki qurollanish) muvofiq jangovar transport vositalarining tegishli toifasiga kiruvchi tank. Massa bo'yicha tasniflashda engil tank engil va o'rta tanklar toifalari orasidagi shartli chegara qiymatidan og'irroq bo'lmagan jangovar transport vositasi hisoblanadi. Qurol-yarog 'bilan tasniflanganda, engil transport vositalari toifasiga og'irligi yoki zirhidan qat'i nazar, 20 mm kalibrli (yoki avtomat bo'lmagan 50 mm gacha) avtomatik to'plar (yoki pulemyotlar) bilan qurollangan barcha tanklar kiradi.

Tanklarni tasniflashga turlicha yondashuvlar bunga olib keldi turli mamlakatlar bir xil mashinalar turli sinflarga tegishli deb hisoblangan. Yengil tanklarning asosiy maqsadi razvedka, aloqa, piyoda qo'shinlarni jang maydonida to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash va kontr-partizan urushi deb hisoblangan.

Kimga o'rta tanklar jangovar og'irligi 30 tonnagacha bo'lgan va yirik kalibrli to'p va pulemyotlar bilan qurollangan tanklarni o'z ichiga olgan. O'rta tanklar kuchli mustahkamlangan dushman mudofaa chizig'ini yorib o'tishda piyodalarni kuchaytirish uchun mo'ljallangan edi. O'rta tanklarga T-28, T-34, T-44, T-111, Pz kiradi. Kpfw III, Pz Kpfw IV va boshqalar.

Kimga og'ir tanklar jangovar og'irligi 30 tonnadan ortiq bo'lgan va yirik kalibrli qurollar va pulemyotlar bilan qurollangan tanklar kiritilgan. Og'ir tanklar dushmanning kuchli mustahkamlangan mudofaasini yorib o'tishda va uning mustahkamlangan hududlariga hujum qilishda qo'shma qurolli tuzilmalarni mustahkamlash uchun mo'ljallangan edi. Og'ir tanklar KV, IS-2, Pz Kpfw V "Panther", Pz Kpfw VI "Tiger", Pz Kpfw VI Ausf B "King Tiger" va boshqalarning barcha modifikatsiyalarini o'z ichiga olgan.

I bob. Ulug 'Vatan urushida eng katta ahamiyatga ega bo'lgan SSSR tanklari

T-28 - uch minorali Sovet o'rta tank 1930-yillar.

SSSRdagi birinchi o'rta tank ommaviy ishlab chiqarishga kirdi. U G'arbiy Ukrainaga "ozod qilish kampaniyasi" da, qishki urushda va Ulug' Vatan urushining dastlabki bosqichida ishlatilgan. Elektr stantsiyasi sifatida 400 ot kuchiga ega M-5 samolyot dvigateli tanlangan. bilan.

1939 yil 19 dekabrda Bolsheviklarning Butunittifoq Kommunistik partiyasi Markaziy Qo'mitasi Siyosiy byurosi va hukumatning qo'shma qarori bilan 76 millimetrli to'p bilan qurollangan T-34 ning ikkita namunasini ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilindi. va qalinligi 45 millimetr bo'lgan zirh bilan himoyalangan.

Urush boshlanishidan oldin XPZ va Stalingrad traktor zavodida mingdan ortiq tanklar qurilgan. Oldinga qarab, biz T-34 jangovar transport vositasining sifatini belgilaydigan xususiyatlar muvozanati nuqtai nazaridan ideal tank bo'lganini ta'kidlaymiz. Urush davomida o'rta tanklar son-sanoqsiz yangilanishlardan o'tdi.Bu doimiy jarayon - tank qurollari poygasi edi. Innovatsiyalar darhol ishga tushirildi, jangovar sharoitlarda sinovdan o'tkazildi, ko'plab o'zgarishlar kiritildi dala sharoitlari. Va bu jarayonda sovet dizaynerlari raqobatchilardan (birinchi navbatda nemis) bir qadam oldinda edi.

II bob. Germaniyaning tanklari Ikkinchi jahon urushida eng muhimi

Germaniya ikkinchi o'rinni egalladi jahon urushi 3200 ga yaqin transport vositalaridan iborat tanklar parki bilan. Bular o'pka edi T-I tanklari va turli xil modifikatsiyadagi T-II, shuningdek, o'rta T-III tanklari va T-IV (2-ilova). Nemis tanklari"blitskrieg" kontseptsiyasini amalga oshirish vositasi sifatida yaratilgan, shuning uchun ular asosan kichik kalibrli avtomatik va yarim avtomatik qurollar, shuningdek pulemyotlar bilan qurollangan.

“Tank kuchlarimiz moddiy qismining shu paytgacha mavjud bo'lgan ustunligi endi yo'qotildi va endi dushmanga o'tdi. Shunday qilib, tez va uzluksiz muvaffaqiyatga erishish istiqbollari yo'qoldi. Men bu yangi vaziyat haqida armiya guruhi qo'mondonligidagi hisobotimda yozdim, unda men T-34 tankining biznikiga nisbatan afzalligini batafsil bayon qildim. tank T-IV, kelajakda tanklarimiz dizaynini o'zgartirish zarurligini ta'kidladi ".

Panzerkampfwagen(PzKpfw) III - nemis o'rta tank, 1938 yildan 1943 yilgacha ishlab chiqarilgan. Sovet hujjatlarida u Type-3 yoki T-3 deb nomlangan. Bular jangovar transport vositalari Vermaxt tomonidan Ikkinchi Jahon urushining birinchi kunidan jangda to'liq vayron bo'lgunga qadar ishlatilgan.

Ko'plab qo'lga olingan T-3lar bizning qo'shinlarimizda katta muvaffaqiyat bilan qo'llanildi, hatto butunlay bu turdagi tanklardan iborat butun batalonlar ham bor edi. Ko'p miqdorda nemislar bu mashinalarni o'z ittifoqchilari uchun etkazib berishdi. SSSRga bostirib kirgan paytga kelib bu tank u Wehrmachtning asosiy quroli bo'lgan va eskirgan Sovet T-26 bilan osonlikcha ishlagan, keyinchalik u asos bo'lgan. tank qo'shinlari. Tank ko'p marta modernizatsiya qilingan, ammo Kursk jangidan keyin ushbu modelni yanada modernizatsiya qilish uchun barcha zaxiralar tugatilgan va uni ishlab chiqarish to'xtatilgan.

Panzerkampfwagen IV("PzKpfw IV", shuningdek, "Pz. IV"; "Panzerkampfwagen IV" deb o'qiladi; SSSRda u "T‑IV" nomi bilan ham tanilgan) - Ikkinchi Jahon urushi davridagi nemis o'rta tanki. Eng yirik Panzerwaffe tanki (jami 8686 ta mashina ishlab chiqarilgan) 1937 yildan 1945 yilgacha bir nechta modifikatsiyada ommaviy ishlab chiqarilgan. Tankning tobora ortib borayotgan qurollari va zirhlari ko'p hollarda PzKpfw IV ga o'xshash sinfdagi dushman transport vositalariga samarali qarshilik ko'rsatishga imkon berdi.

III bob. SSSR va Germaniyaning o'rta tanklarining asosiy modellarini taqqoslash

Keling, Ikkinchi Jahon urushi boshidagi o'rta tanklarni taqqoslaylik: Panzerkampfwagen (Pzkpfw) III bilan T-28.

1.Tezlik. T-28 uchun maksimal tezlik soatiga 45 km, s uchun esa Pzkpfw III- 40 km / soat (T-28 urush boshida bo'lganligi sababli, biz Pzkpfw III erta modifikatsiyalarini ham olamiz). Tezlik nuqtai nazaridan ustunlik T-28da.

2. Qurollanish. T-28 to'rtta 7,62 dt-29 pulemyot va 76 mm KT-28 yoki L-10 to'pidan foydalangan. Pzkpfw III uchta MG-34 avtomati va bitta 37 mm to'pga ega. Shunday qilib, T-28 jiddiyroq qurollarga ega edi.

3. Rezervasyon. Pzkpfw III atigi 14,5 mm zirhga ega edi, T-28 esa frontal qismida ikki baravar kuchli, yon tomonlarida 20 mm zirhga ega edi, shuning uchun T-28 bu mezonda ham afzalliklarga ega.

4. To'siqni engib o'tish (1-jadval).

1-jadval

Tahlillarga asoslanib, T-28 o'rta tankining Ikkinchi Jahon urushi boshida Germaniya yarim orolining o'xshash o'rta tankidan ustunligi aniq bo'ldi.

Keling, Kursk jangida qatnashgan o'rta tanklarni taqqoslaylik T-34-76 va Panzerkampfwagen IV Ausf. J/H.

1. Tezlik. T-34 54 km/soatgacha tezlashdi, Panzerkampfwagen IV Ausf esa. J / H faqat 40 gacha. T-34 aniq afzalliklarga ega.

2. Qurollanish. Panzerkampfwagen IV 75 mm KwK 40 kalibrli qurol va ikkita 7,92 mm MG-42 pulemyoti bilan qurollangan edi. T-34 76,2 mm L-11 to'pi va ikkita 7,62 mm DT pulemyotini oldi. Shunday qilib, tanklar bir xil qurolga ega.

3. Rezervasyon. Panzerkampfwagen IV uchun: Korpusning old qismi, mm 80; Korpus taxtasi, mm 30; Korpusning oziqlanishi, mm 20; Minoraning peshonasi, mm 50; Minora taxtasi, mm 30; Minora besleme, mm 30; Minora tomi, mm 18. T-34 uchun: Korpusning peshonasi (yuqori), mm. 45; Korpusning peshonasi (pastki), mm 45; Korpus taxtasi (yuqori), mm 45;

Korpus taxtasi (pastki), mm 45; Korpusning oziqlanishi (yuqorida), mm/deg. 40; Korpusning oziqlanishi (pastki), mm/deg. 42; Pastki, mm 13-16; Korpus tomi, mm 16-20.

Zirh qalinligida ozgina afzalliklarga qo'shimcha ravishda, T-34 oqilona egilish burchaklariga ega, bu esa uni Pz-4 dan aniq ustunlik bilan ta'minlaydi.

4. To'siqni engib o'tish (2-tab.).

jadval 2

Tanklarni to'siqlarni engib o'tish qobiliyatiga qarab taqqoslash

Shunday qilib, T-34 Panzerkampfwagen IV ga nisbatan bir qator afzalliklarga ega, ularning asosiylari yuqori ishonchlilik va oqilona zirh qiyalik burchaklaridir.

Xulosa:

T-34 urush uchun ideal tank edi: u, mening fikrimcha, ikkita eng muhim xususiyatga ega edi - foydalanish qulayligi va ishlab chiqarishning nisbatan arzonligi.

IV bob. Kursk jangi tanklardan foydalanish samaradorligini baholash mezoni sifatida

Kursk jangi, 5 iyul - 23 avgust, 1943. Iyul oyidagi mudofaa janglarida Markaziy va Voronej frontlarining sovet qo'shinlari (armiya generallari K.K. Rokossovskiy va N. F. Vatutin) nemis qo'shinlarining armiya guruhlari "Markazining yirik hujumini qaytardi. " va "Janubiy" (feldmarshal H.G. Kluge va E. Manshteyn) dushmanning Sovet qo'shinlarini o'rab olish va yo'q qilishga urinishini oldini oldi. Kursk burmasi, va keyinroq bizning qo'shinlarimiz dushmanning 30 ta diviziyasini mag'lub etib, Orel (5 avgust), Belgorod (5 avgust) va Xarkovni (23 avgust) ozod qildi.

Kursk jangi insoniyat tarixidagi eng yirik tank jangidir. Unda har ikki tomondan 13 mingdan ortiq tank qatnashdi o'ziyurar qurollar, Sovet tarixchilari, shu jumladan akademik A. M. Samsonov, 500 mingdan ortiq o'ldirilgan, yaralangan va asir olingan, 1500 tank va 3700 dan ortiq samolyot haqida gapiradi. Kursk jangida Sovet tomoni asosan o'rta va engil tanklarda qatnashgan va ijobiy fazilatlar T-34lar maksimal darajada ko'rsatdi. Sovet qo'shinlarining muvaffaqiyati uchun nima asos bo'ldi? Rejalashtirishda tanklardan foydalanish kerak edi xususiyatlari. Alohida tank va mexanizatsiyalashgan korpuslar mobil armiya guruhlari sifatida ishlatilgan va tank qo'shinlari- harbiy san'atda yangi bo'lgan Voronej frontining mobil guruhi. Qarshi hujumning muvaffaqiyati Sovet qo'shinlarining hujumga o'tish vaqti va g'arbiy va janubi-g'arbiy, shuningdek, boshqa yo'nalishlarda ilgari surilayotgan frontlar guruhlari o'rtasida strategik hamkorlikni tashkil etish bilan ta'minlandi. Bu uning uchun xavfli bo'lgan hududlarda nemis qo'shinlarini qayta to'plash imkoniyatini istisno qildi. Kattaroq miqyosda tank va mexanizatsiyalashgan qo'shinlar ishlatilgan. Stalingraddagi qarshi hujumga nisbatan tanklarning zichligi ortdi va frontning 1 km masofasiga 15-20 tank va o'ziyurar qurollarni tashkil etdi. Tank va mexanizatsiyalashgan korpuslar qo'shma qurolli qo'shinlarning muvaffaqiyatini rivojlantirishning asosiy vositasiga aylandi va bir hil tarkibdagi tank qo'shinlari front muvaffaqiyatini rivojlantirish esheloniga aylandi. Ulardan oldindan tayyorlangan pozitsion mudofaaning muvaffaqiyatini yakunlash uchun foydalanish edi majburiy chora, ko'pincha tanklarning sezilarli yo'qotishlariga, tank tuzilmalari va birlashmalarining zaiflashishiga olib keldi, ammo muayyan sharoitlarda u o'zini oqladi. Ehtimol, Sovet Ittifoqining konstruktiv ustunligi zirhli transport vositalari qahramonlik va jasorat Sovet askarlari keng ko'lamli harbiy harakatlarni olib borishda yangi strategik yondashuvlar bilan birgalikda va Kursk jangi va butun urush muvaffaqiyatining asosi bo'ldi. Birinchi marta o'ziyurar artilleriya polklari Kursk yaqinida keng qo'llanila boshlandi. Ular chiqdi samarali vosita tanklar va piyodalarning oldinga siljishini qo'llab-quvvatlash.

XULOSA

Adabiyotlarni tahlil qilish natijasida tanklarning asosiy taktik va texnik xususiyatlari aniqlandi Sovet armiyasi va Ikkinchi jahon urushida qatnashgan Germaniya. Olingan ma'lumotlarga asoslanib, shunday xulosaga keldi texnik ustunlik Sovet o'rta tanklari shunga o'xshash nemis modellari ustida. Ushbu xulosaning tarixiy tasdig'i eng katta natijadir tank jangi- Sovet qo'shinlarining g'alabasi bilan yakunlangan Kursk jangi.

Adabiyot

1. Ulug 'Vatan urushi, 1941-1945 yillar. Voqealar. Odamlar. Hujjatlar: Qisqacha ma'lumot. Katalog / Umumiy ostida. Ed. O. A. Rzheshevskiy; Comp. E. K. Jigunov. - M.: Politizdat, 1990. - 464 b.: kasal, xaritalar.

2. Guderian G., Askarning xotiralari: trans. u bilan. / G. Guderian. - Smolensk: Rusich, 1999.-653 p.

3. Harbiy san’at tarixi: Oliy harbiy fanlar uchun darslik ta'lim muassasalari/ Jami ostida. ed. I.X.Bagramyan. - M .: SSSR Mudofaa vazirligining harbiy nashriyoti, 1970. - 308 p.

4. Mernikov A.G. SSSR va Germaniya qurolli kuchlari 1939-1945. / A.G. Mernikov-Minsk: Hosil, 2010.- 352 b.

5. SSSR Ulug 'Vatan urushida, 1941-1945: Qisqacha xronika / I. G. Viktorov, A. P. Emelyanov, L. M. Eremeev va boshqalar; Ed. S. M. Klyatskina, A. M. Sinitsina. - 2-nashr. . - M.: Harbiy nashriyot, 1970 yil. - 855 b.

6. Tank kecha, bugun, ertaga [ elektron resurs] / Tanklar entsiklopediyasi. - 2010. Kirish rejimi http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/ Tank, bepul. (Davolanish sanasi: 10.03.2016 y.)

7. Kursk jangi [elektron resurs] / Material Vikipediya – bepul ensiklopediya. Kirish rejimi https://ru.wikipedia.org/wiki/Kursk jangi#cite_ref-12, bepul. (Davolanish sanasi: 10.03.2016 y.)

8. Tank T-34 - Moskvadan Berlingacha [elektron resurs]. Kirish rejimi http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, bepul. (Davolanish sanasi: 10.03.2016 y.).

ILOVALAR

1-ilova

T-34 tankining xususiyatlari

2-ilova

Nemis tanklarining xususiyatlari

Tank 1931 yil may oyida Qizil Armiya tomonidan qabul qilingan. U amerikalik dizayner Kristining g'ildirakli izli avtomobili asosida ishlab chiqilgan va BT oilasida birinchi bo'lgan (Tez tank ) Sovet Ittifoqida rivojlangan. Qalinligi 13 mm bo'lgan zirhli plitalardan perchinlash orqali yig'ilgan tank korpusi quti shaklidagi qismga ega edi. Haydovchining kirish lyugi korpusning old varag'iga o'rnatilgan. Qurol silindrsimon perchinli minorada joylashgan edi.Tank yuqori tezlikka ega edi. O'rindiqning asl dizayni tufayli u yo'lda ham, g'ildiraklarda ham harakatlana oldi. Har ikki tomonda to'rtta katta diametrli rezina qoplamali yo'l g'ildiraklari bor edi, orqa yo'l g'ildiraklari harakatlantiruvchi g'ildirak vazifasini bajaradi, old qismi esa boshqariladigan. Bir turdan boshqasiga o'tish taxminan 30 daqiqa davom etdi. BT-2 tanki, BT oilasining keyingi tanklari kabi, nomidagi Xarkov lokomotiv zavodida ishlab chiqarilgan. Komintern.

Tank bunga asoslanadi Fransuz tanki FT-17 va uning italyancha versiyasi "Fiat 3000" va 1928 yilda qabul qilingan. Tank uchta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan: 1927 yil, 1929 yil va 1930 yil modeli. Oxirgi modifikatsiyaning asosiy farqi dvigatel quvvatining oshishi va dvigatelning o'zgarishi edi. Degtyarovga Fedorov pulemyoti. Jami 959 ta mashina ishlab chiqarilgan. Urush boshiga kelib, Qizil Armiyada 160 ta tank va 450 ta zirhli korpus bor edi. Tankning TTX- uzunligi - 4,4 m; kengligi - 1,8 m; balandligi - 2,1 m; bo'shliq - 315 mm; og'irligi - 5,3 tonna; bron qilish - 8-16 mm; dvigatel turi - in-line 4 silindrli havo sovutgichli karbüratör; quvvat - 35-40 ot kuchi; quvvat zichligi- 6,6 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 16 km / soat; quvvat zaxirasi - 100 km; asosiy qurol - 37 mm Hotchkiss quroli; o'q-dorilar - 104 ta o'q; qo'shimcha qurollanish - ikkita 6,5 ​​mm Fedorov pulemyoti (o'q-dorilar - 1800 ta o'q) yoki 7,62 mm DT-29 pulemyoti (o'q-dorilar - 2016 ta patron); ekipaj - 2 kishi.

Tank bunga asoslanadi Ingliz tanki"Vickers Mk-E" va 1931 yilda foydalanishga topshirilgan va 8 modifikatsiyada ishlab chiqarilgan: 1931 yil T-26 modeli (pulemyot bilan qurollangan ikkita minorali versiya); T-26 modeli 1932 yil (to'p pulemyot bilan qurollangan qo'shaloq minorali versiya (minoralarning birida 37 mm to'p, ikkinchisida pulemyot); 1933 yil T-26 modeli (silindrsimon minorali va 45 mm to'pli bitta minorali versiya). ); 1938 yil T-26 modeli (yagona minorali versiya konussimon minora va payvandlangan korpus); 1939 yil T-26 modeli (1938 yil T-26 mustahkamlangan zirh bilan); T-26RT (71-TK-1 radiostantsiyasiga ega ikkita minorali tank); T-26TU (radio bilan qo'mondon versiyasi); T-26A (qisqa namluli 76 mm tankli qurol bilan).

Jami 11218 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. Tank asosida OT-26, OT-130, OT-133 va OT-134 o't o'chirish tanklari, SU-5 o'ziyurar qurollari, shuningdek, TT-26 teletanki, zirhli transport vositalari va traktorlar ishlab chiqarilgan. TTX tanki: uzunligi - 4,6 m; kengligi - 2,4 m; balandligi - 2–2,3 m; bo'shliq - 380 mm; vazni - 8-10 tonna; bronlash - 6-15 mm; dvigatel turi - in-line 4 silindrli havo sovutgichli karbüratör; dvigatel kuchi - 80-95 ot kuchi; avtomobil yo'lidagi tezlik - 30 km / soat; quvvat zahirasi - 130-220 km; asosiy qurol - ikkita 7,62 mm DT pulemyoti yoki 37 mm Hotchkiss-PS yoki B-3 to'pi yoki 45 mm 20-K to'p; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT-29 pulemyoti; o'q-dorilar - 6 489 dona; aloqa vositalari - radiostansiya 71-TK-1, interkom TPU-2 yoki TPU-3; ekipaj - 3 kishi.

Yengil g'ildirakli izli tank BT-2: pulemyotlar bilan

Tezyurar BT-2 tanki to'p-pulemyot qurollari va o'q o'tkazmaydigan zirhlari bilan klassik tuzilishdagi bitta minorali tank edi. U amerikalik litsenziyaga ega M-1940 Christie tanki asosida ishlab chiqilgan. U 1932-1933 yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan. quyidagi modifikatsiyalarda: BT-2 to'p pulemyoti (37 mm B-3 to'pi va DT pulemyoti); BT-2 to'pi (37 mm to'p B-30; BT-2 pulemyoti (ko'p o'rnatilgan DT pulemyoti va 2 dona DT yoki DA pulemyotlari); shar o'rnatmaydigan BT-2 pulemyoti (2 dona DT avtomati). avtomatlar (ehtimol ham HA) 350 ta pulemyot bilan jihozlangan tanklar ishlab chiqarilgan. Jami 640 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 580 tasi 01.06.1941 yilda Qizil Armiya xizmatida bo'lgan.faqat bir juft harakatlantiruvchi g'ildirak (rolik). Shu bilan birga, yuqori o'ziga xos quvvat tanklarni 15-20 metrga sakrash imkonini berdi.Bir turdagi harakatdan ikkinchisiga o'tish taxminan 30 daqiqa davom etdi.Tankning ishlash ko'rsatkichlari: uzunligi - 5,5 m; kengligi - 2,3 m; balandligi - 2,1 m. m; klirensi - 350 mm; og'irligi - 11 tonna; zirh - 6-13 mm; dvigatel turi - karbüratörli aviatsiya to'rt taktli 12 silindrli V shaklidagi suyuq sovutgichli "Liberty" (yoki u SSSRda ishlab chiqarilgan, analogi) M-5-400); quvvat - 400 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 36,2 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - yo'llarda - 51 km / soat, g'ildiraklarda - 72 km / soat; quvvat zaxirasi - 160 (200); asosiy qurol - 37 mm to'p B-3 (5-K), keyinchalik 45 mm to'p; o'q-dorilar - 92 o'q; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT pulemyot (o'q-dorilar - 2 709 o'q); ekipaj - 3 kishi.

Tank BT-2 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, 1933-1934 yillarda ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 1884 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 500 tasi urush boshlanishiga qadar Qizil Armiya xizmatida bo'lgan. Tanklarning bir qismiga tutqichli antennali radiostantsiya o'rnatildi. TTX tanki: uzunligi - 5,6 m; kengligi - 2,2 m; balandligi - 2,2 m; bo'shliq - 350 mm; og'irligi - 11,5 tonna; bron qilish - 6-13 mm; vosita turi - V-shaklidagi 12 silindrli suyuq sovutgichli karbüratör M-5; quvvat - 400 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 34,8 ot kuchi / t; harakat tezligi - yo'lda - 52 km / soat; g'ildiraklarda - 72 km / soat; quvvat zaxirasi - 150 km (200); asosiy qurol - 45 mm to'p 20-K arr. 1937; o'q-dorilar - 115 o'q; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT pulemyot; bilan aloqa vositalari qo'mondonlik tanklari 71-TK-1 radiostansiyasi; ekipaj 3 kishidan iborat.

Tank o'zidan oldingilaridan payvandlangan korpusda, yangi dvigatelda va yangi dvigatelda farq qildi katta zaxira yoqilg'i. 1935-1940 yillarda ishlab chiqarilgan. to'rtta modifikatsiyada: 1935 yil namunasi (asosiy versiya); 1937 yil modeli (konussimon minora bilan 4727 dona ishlab chiqarilgan); namuna 1939 (BT-7M) (V-2 dizel dvigatel bilan, 705 dona ishlab chiqarilgan); BT-7A (76 mm qurol bilan, 154 dona ishlab chiqarilgan). Jami 5328 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. TTX tanki: uzunligi - 5,7 m; kengligi - 2,3 m; balandligi - 2,4 m; bo'shliq - 400 mm; og'irligi - 13,9 tonna; bron qilish - 6-22 mm; dvigatel turi - V shaklidagi 12 silindrli suyuq sovutgichli karbüratör M-17T; quvvat - 400 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 28,8 ot kuchi / t; harakat tezligi - yo'lda - 52 km / soat; g'ildiraklarda - 72 km / soat; quvvat zaxirasi - 375 km (460); asosiy qurol - 45 mm to'p 20-K arr. 1934; o'q-dorilar - 84 ta o'q; qo'shimcha qurollanish - ikkita 7,62 mm DT pulemyotlari; aloqa vositalari - 71-TK-1 radiostansiyasi, TPU-3 interkom; ekipaj - 3 kishi.

BT-7A BT-7 tezyurar tankining modifikatsiyalaridan biri bo'lib, u 76 mm qurolli katta o'lchamli minoradagi prototipdan farq qiladi. Bunga T-26-4 minorasini moslashtirish orqali erishildi. Jami 154 ta tank ishlab chiqarilgan. TTX tanki: uzunligi - 5,7 m; kengligi - 2,3 mm; balandligi - 2,4 m; bo'shliq - 390 mm; quvvat zahirasi - qo'shimcha tanklar bilan - 350 - 500 km; asosiy qurol - 76 mm KT quroli; o'q-dorilar - 50 ta o'q; qo'shimcha qurol - uchta DT pulemyoti; o'q-dorilar - 3339 dona; ekipaj 3 kishidan iborat.

Tank T-26 bazasida yaratilgan va 1941 yilda foydalanishga topshirilgan. Jami 75 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX tanki: uzunligi - 5,2 m; kengligi - 2,5 m; balandligi - 2,2 m; bo'shliq - 350 mm; og'irligi - 13,8 tonna; bron qilish - 12-45 mm; dvigatel turi - to'rt zarbali in-line 6 silindrli V-4 suyuq sovutgichli dizel dvigatel; quvvat - 300 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 21,7 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 60 km; quvvat zaxirasi - 344 km; asosiy qurol - 45 mm qurol 20-K; o'q-dorilar - 150 ta o'q; qo'shimcha qurollanish - ikkita 7,62 mm DT pulemyotlari; o'q-dorilar - 4032 o'q; aloqa vositalari - KRSTB radiostantsiyasi, 3 abonent uchun ichki interkom TPU-3 va komandirdan haydovchigacha bo'lgan ichki bir tomonlama aloqa uchun yorug'lik signal qurilmasi; ekipaj - 4 kishi.

Tank T-40 amfibiya tanki asosida yaratilgan va 1941 yilda foydalanishga topshirilgan. Jami 5920 ta mashina ishlab chiqarilgan. Ba'zi transport vositalari qalinligi 10 mm gacha bo'lgan qo'shimcha zirhli ekranlar bilan jihozlangan. Tank asosida BM-8-24 o'ziyurar qurollari, shuningdek OSU-76 o'ziyurar qurollari qurilgan. TTX tanki: uzunligi - 4,1 m; kengligi - 2,4 m; balandligi - 1,8 m; bo'shliq - 300 mm; og'irligi - 5,8 - 6,4 tonna; bronlash - 10 - 25 mm; dvigatel turi - in-line 4-zarbali 6-silindrli karbüratör GAZ-202; dvigatel kuchi - 70 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 10,7-12 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 42 km / soat; quvvat zaxirasi - 410 km; asosiy qurol - 20 mm TNSh qurol; o'q-dorilar - 750 o'q; zirhning kirib borishi - 90 ° burchak ostida 500 m masofada 15 mm; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT pulemyot; o'q-dorilar - 945 o'q; aloqa vositalari - qo'mondonlik tanklaridagi 71-TK-Z radiostansiyasi; ekipaj - 2 kishi.

Tank T-60 bazasida ishlab chiqilgan va 1942 yilda foydalanishga topshirilgan. Tankning T-70M nomi ostida mustahkamlangan pastki qismi bilan modifikatsiyasi ma'lum. Jami 8231 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. Tank asosida SU-76 o'ziyurar qurollari va bir qator SPAAGlar qurilgan. TTX tanki: uzunligi - 4,3 m; kengligi - 2,4 m; balandligi - 2 m; bo'shliq - 300 mm; og'irligi - 9,2 - 9,8 tonna; bron qilish - 10 - 50 mm; dvigatel turi - egizak qatorli 4 zarbli 6 silindrli karbüratör GAZ-203; dvigatel kuchi - 140 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 15,2 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 42 km / soat; quvvat zaxirasi - 410 km; asosiy qurol - 45 mm qurol 20-K; o'q-dorilar - 90 ta o'q; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT pulemyot; o'q-dorilar - 945 o'q; aloqa vositalari - 12-RT yoki 9-R radiostansiyasi (faqat qo'mondonlik tanklarida), interkom TPU-2; ekipaj - 2 kishi.

Tank T-70 bazasida yaratilgan va 1942 yilda foydalanishga topshirilgan. Jami 85 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX tanki: uzunligi - 4,3 m; kengligi - 2,4 m; og'irligi - 11,6 tonna; bo'shliq - 300 mm; bron qilish - 10-45 mm; dvigatel turi - egizak qatorli 4 zarbli 6 silindrli karbüratör GAZ-203F; dvigatel kuchi - 170 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 14,6 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 42 km / soat; quvvat zaxirasi - 320 km; asosiy qurol - 45 mm qurol 20-K; o'q-dorilar - 100 ta o'q; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DT pulemyot; o'q-dorilar - 1008 ta o'q; aloqa vositalari - radiostantsiya 12-RT, interkom TPU-3; ekipaj - 3 kishi.