PzKpfw III o'rta tanklarini ishlab chiqish va ulardan foydalanish haqida tarixiy ma'lumotlar. Pz.III tank ekipajining ish joylari 02 03 da tikilgan nemis tanki qanday ko'rinishga ega

Panzerkampfwagen III - Ikkinchi Jahon urushi davridagi nemis o'rta tanki, 1938 yildan 1943 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. Ushbu tankning qisqartirilgan nomlari PzKpfw III, Panzer III, Pz III edi. Fashistlar Germaniyasining harbiy texnikasining idoraviy rubrikatorida ushbu tank Sd.Kfz belgisiga ega edi. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Maxsus maqsadli avtomobil 141). Sovet tarixiy hujjatlari va ommabop adabiyotida PzKpfw III "3-toifa", T-III yoki T-3 deb nomlangan.

Trophy tank Pz.Kpfw. Sovet 107-alohida tank batalonidan III. Volxov fronti, 1942 yil aprel.

Ushbu jangovar mashinalar Vermaxt tomonidan Ikkinchi Jahon urushining birinchi kunidan boshlab ishlatilgan. Wehrmacht bo'linmalarining muntazam tarkibida PzKpfw III ning jangovar ishlatilishi bo'yicha so'nggi yozuvlar 1944 yil o'rtalariga to'g'ri keladi, yakka tanklar Germaniya taslim bo'lgunga qadar jang qilgan. 1941 yil o'rtalaridan 1943 yil boshlarigacha PzKpfw III Wehrmacht (Panzerwaffe) zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi va anti-Gitler koalitsiyasi mamlakatlarining zamonaviy tanklari bilan solishtirganda nisbatan zaif bo'lishiga qaramay, urushga katta hissa qo'shdi. o'sha davrdagi Vermaxtning muvaffaqiyatlari. Ushbu turdagi tanklar Germaniyaning Axis ittifoqchilari qo'shinlariga etkazib berildi. Qo'lga olingan PzKpfw IIIlar Qizil Armiya va ittifoqchilar tomonidan yaxshi natijalar bilan qo'llanilgan. Germaniya va SSSRda PzKpfw III asosida turli maqsadlar uchun o'ziyurar artilleriya qurilmalari (ACS) yaratilgan.

Nemis askarlari o'rta tank Pz.Kpfw.III Ausf.J atrofida Wehrmachtning 17-panzer diviziyasidan (17.Pz.Div.) dum raqami 201 bo'lgan loyga tiqilib qolishdi. Sharqiy front. Minora tomiga uning aviatsiyasini aniqlash uchun bayroq o'rnatilgan.

Yaratilish va ishlab chiqarish tarixi

Zugfuhrerwagen

Birinchi jahon urushida mag'lubiyatga uchragan Germaniyaga Versal tinchlik shartnomasi shartlariga ko'ra zirhli qo'shinlar bo'lishi taqiqlangan bo'lsa-da, unda zirhli transport vositalarini yaratish bo'yicha ishlar 1925 yildan beri olib borilgan. Oxir-oqibat ishga tushirilgan birinchi tank 1930 yildan beri ishlab chiqilayotgan "kichik traktor" (nemischa: Kleintraktor) kod belgisi ostida tanilgan PzKpfw I engil tanki edi. Shu bilan birga, ikkita ekipaj, pulemyot qurollari va o'q o'tkazmaydigan zirhlarga ega bo'lgan PzKpfw I ning kamchiliklari dizayn bosqichida ham aniq edi, shuning uchun tez orada Reyxsver qurollari bo'limi tomonidan og'irroq tanklarni ishlab chiqish zarurati ishlab chiqildi. 1933 yilgi Krupp hujjatlariga ko'ra, Qurolli qurollar bo'limi ikkita tankni yaratishni rejalashtirgan - PzKpfw I dan biroz kattaroq va 20 mm qurol bilan qurollangan, kelajakdagi PzKpfw II, ularni ishlab chiqish Daimler-Benzga ishonib topshirilgan va qurol bilan qurollangan. 37 mm qurol va og'irligi taxminan 10 tonna tank bo'lib, uni ishlab chiqish bo'yicha shartnoma Krupp tomonidan olinishi rejalashtirilgan edi. Ushbu ikkita mashinani ishlab chiqishni boshlash to'g'risidagi yakuniy qaror 1934 yil 11 yanvardagi Qurol-yarog 'direksiyasi rahbariyatining moliyalashtirish etishmasligi sharoitida ustuvor dasturlarni aniqlash bo'yicha yig'ilishidan keyin qabul qilindi. Tankda ishni boshlash uchun rasmiy ruxsatnoma (nemischa: Gefechtskampfwagen) o'sha yilning 27 yanvarida Zirhli kuchlarni nazorat qilish boshqarmasiga berilgan.

Nemis tanki Pz.Kpfw. Vermaxtning 24-panzer diviziyasidan III (24. Panzer-divizion), Stalingrad yaqinida otib tashlangan.

1934 yil fevral oyida Qurolli qurollar bo'limi "vzvod komandiri tanki" (nemis: Zugführerwagen) yoki Z.V. kod belgisini olgan yangi tankni ishlab chiqish uchun tanlov tashkil qildi. Turli kompaniyalarning imkoniyatlarini o'rganib chiqqandan so'ng, to'rtta kompaniya tanlovda ishtirok etishga taklif qilindi: Daimler-Benz, Krupp, M.A.N. va Rheinmetall. Tank uchun texnik talablar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

- og'irligi taxminan 10 tonna;
- aylanuvchi minoradagi 37 mm to'pdan qurollanish;
— maksimal tezlik kamida 40 km/soat;
- 300 litr quvvatga ega HL 100 dvigatelidan foydalanish. bilan. Maybach tomonidan ishlab chiqarilgan, Zahnradfabrik Friedrichshafen dan SSG 75 uzatish, Wilson-Cletrac turi burilish mexanizmi va Kgs.65/326/100 treklari.

Daimler-Benz tomonidan taqdim etilgan dastlabki loyihalarni o'rganib chiqqandan so'ng, M.A.N. va "Rheinmetall", Qurollar boshqarmasi 1934 yil yozida prototiplarni ishlab chiqarishga buyurtma berdi:

- "Daimler-Benz" - ikkita prototip shassi;
- KISHI. - bitta shassi prototipi;
- "Krupp" - minoraning ikkita prototipi;
- "Rheinmetall" - minoraning bir prototipi.

Prototiplarni sinovdan o'tkazish natijalariga ko'ra Daimler-Benz shassisi tanlandi, uning birinchi nusxasi 1935 yil avgustda yig'ilgan. Z.W.1 va Z.W.2 deb nomlangan birinchi shassilarga qo'shimcha ravishda Daimler-Benz yana ikkita takomillashtirilgan prototiplarni, Z.W.3 va Z.W.4 ni yaratish bo'yicha shartnoma oldi. Ikkita Krupp minoralari prototipi 1934 yil avgustida qurib bitkazildi, ammo ular nihoyat shassi prototiplarida Rheinmetall minoralari bilan qiyosiy sinovlardan so'ng tanlandi.

Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C va D

Harbiy sinovlar uchun mo'ljallangan 25 ta tankdan iborat "nol seriyali" ni ishlab chiqarish to'g'risidagi buyruq 1935 yil dekabr oyida Qurol-yarog' bo'limi tomonidan chiqarilgan, birinchi tanklarni chiqarish esa barcha 25 ta mashinani qo'shinlarga topshirish uchun 1936 yil oktyabr oyida rejalashtirilgan edi. 1937 yil 1 aprelgacha. O'sha vaqtga kelib, tankning nomi bir necha bor o'zgartirildi, 1936 yil 3 apreldagi buyruq yakuniy versiyada - Panzerkampfwagen IIIda o'rnatildi.

10 ta avtomashinadan iborat birinchi ishlab chiqarish partiyasini (1.Serie / Z.W.) ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma Daimler-Benz bilan tuzilgan, Krupp esa tanklar uchun minoralarni etkazib berishi kerak edi. Ularga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqarishda tankning alohida birliklari va butlovchi qismlarini ishlab chiqaradigan bir qator boshqa kompaniyalar ishtirok etdi. Shunday qilib, zirhli korpuslar va zirhli minoralar Deutsche Edelstalwerke tomonidan ishlab chiqarilgan, bir qator boshqa kompaniyalar elektr stantsiyasi va shassilarining optik asboblari va komponentlarini etkazib berishgan. Keyinchalik Ausführung A (Ausf. A - “A modeli”) nomini olgan ushbu seriyaning o'nta mashinasi Z.W.1 prototipi dizaynini ishlab chiqish edi. Ushbu modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati pastki qism bo'lib, vertikal buloqlarda alohida osma beshta katta diametrli yo'l g'ildiragi va har ikki tomonda ikkita qo'llab-quvvatlovchi rolik mavjud. Mass Ausf. A 15 tonnani tashkil etdi, maksimal tezlik esa mijozning talablaridan past edi va atigi 35 km / soatni tashkil etdi. Daimler-Benz ikkita shassi yig'ishni 1936 yil noyabrgacha yakunlashni rejalashtirgan edi, ammo aslida Ausf ishlab chiqarish boshlandi. 1937 yilgacha davom etdi. Ushbu modifikatsiyadagi transport vositalarini ishlab chiqarishning aniq sanalari noma'lum, ammo ularning taxminiy muddati ma'lum - 1937 yil 1 may, ma'lumotlarga ko'ra, hali bitta tank qabul qilinmagan va o'sha yilning 1 oktyabri, ya'ni 12 yil. PzKpfw III allaqachon xizmatda edi.

Nemis tankining T-III tankiga qo'nishi, 1941 yil.

Daimler-Benz va Krupp tomonidan chiqarilgan ikkinchi buyurtma Z.W.3 prototipini ishlab chiqish bo'lgan va Ausf belgisini olgan 15 ta avtomobildan iborat ikkinchi ishlab chiqarishdan oldingi partiyani (2.Serie / Z.W.) ishlab chiqarishni nazarda tutgan. B. Ausfdan. Va ular, birinchi navbatda, har ikki tomonda 8 ta kichik diametrli yo'l g'ildiraklari bo'lgan, juft bo'lib bog'larga o'rnatilgan, ikki guruh bargli buloqlarga osilgan va gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan pastki qism bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, tank dizayniga bir qator kichik o'zgarishlar kiritildi. Beshta shassi Ausf. B nol seriyali Sturmgeschütz III o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga yo'naltirildi, shuning uchun nemis hujjatlariga ko'ra, tanklar sifatida ulardan atigi 10 tasi qurib bitkazildi, ammo ko'p manbalar shunga qaramay, ushbu modifikatsiyadagi 15 ta ishlab chiqarilgan tanklar haqida gapiradi. Sinovdan so'ng Sturmgeschütz III nol seriyasining barcha 5 ta mashinasi 1941 yilgacha o'quv maqsadlarida ishlatilgan. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarni ishlab chiqarish Ausf avtomashinalarida ish tugagandan so'ng boshlandi. A va oxirgi Ausf. B 1937 yil noyabr oyining oxiri - dekabr oyining boshlarida qo'shinlarga topshirildi.

Daimler-Benz va Krupp tomonidan 40 ta tankdan iborat PzKpfw III (3.Serie/Z.W.) ning ishlab chiqarishdan oldingi uchinchi partiyasi uchun buyurtma ham berilgan va bir qator sobiq va yangi subpudratchilar alohida birliklar uchun ishlab chiqarishga jalb qilingan va tankning tarkibiy qismlari. 3.Serial/Z.W. ikkita partiyani o'z ichiga oladi - 3a.Serie/Z.W. ning 15 ta avtomobil va 3b.Serie/Z.W. belgilangan 25 ta transport vositalaridan, mos ravishda, Ausf. C va Ausf. D. Strukturaviy jihatdan Ausf. C Ausfdan farq qilgan. Avvalo, o'zgartirilgan suspenziya, har tomondan 8 ta rolik uchta aravaga joylashtirilgan - ikkita tashqi rolik va o'rtacha to'rtta rolik hali ham bargli buloqlarga osilgan, tashqi aravalar ham amortizatorlarda edi. Bundan tashqari, elektr stantsiyasining agregatlari, birinchi navbatda, burilish mexanizmi va oxirgi drayvlar yaxshilandi. Ausf ishlab chiqarish. C 1937 yil o'rtalaridan 1938 yil yanvarigacha o'tkazildi.

Nemis tanki PzKpfw III Ausf. H

PzKpfw III ning ishlab chiqarishdan oldingi oxirgi modifikatsiyasi Ausf edi. D. Ushbu modifikatsiyadagi tanklar korpusning o'zgartirilgan orqa qismi va yangi dizayndagi komandir gumbazi, shuningdek, elektr stantsiyasi va osma elementlardagi o'zgarishlar bilan ajralib turardi. Ausfning ko'plab xususiyatlari. D, masalan, orqa tomonning dizayni, keyinchalik seriyali mashinalarga o'tkazildi. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarni bron qilish bo'yicha tarixchilarning fikrlari turlicha. An'anaviy versiya - taxminan 30 mm vertikal zirh Ausf. D, shuningdek, birinchi seriyali modifikatsiyadagi tanklarda, turli manbalarga ko'ra, birinchi 5 ta transport vositasidan tashqari hammasi yoki barchasi, Ausf. D. Biroq, bu versiya tarixchi T. Jentz tomonidan bahsli bo'lib, u bu ma'lumotlar, boshqa ko'plar kabi, Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan ko'p o'tmay yozilgan Britaniya razvedkasi hisobotlaridan kelib chiqqan va faqat noto'g'ri taxminlar ekanligini ta'kidlaydi. Yenzning o'zi, o'sha davrdagi nemis hujjatlariga asoslanib, butun Ausfning qurol-yarog'i ekanligini da'vo qiladi. D oldingi modifikatsiyalar bilan solishtirganda o'zgarishsiz qoldi va faqat yangi qo'mondonning gumbazida 30 mm zirh bor edi. Ausf ishlab chiqarish. D 1938 yil yanvar oyida, Ausf tugagandan so'ng boshlandi. C. Germaniya hujjatlariga ko'ra, 1938 yil 1 iyuldagi hisobotda 56 Ausf sanab o'tilgan. A - Ausf. D, lekin, tarixchilarning fikriga ko'ra, oxirgi Ausf. D 1938 yil iyun yoki iyul oylarida chiqarilgan. Ausf uchun dastlabki buyurtma. D 25 ta avtomobilni tashkil etdi, ammo Ausf 5 shassisi tufayli. B ilgari o'ziyurar qurollarni qurish uchun ajratilgan, ular uchun allaqachon yasalgan korpus va minoraning yuqori qismlari talab qilinmagan va Qurol-yarog 'bo'limi Daimler-Benz-ga 3b.Serie / Z.W.da 5 ta qo'shimcha shassi ishlab chiqarishni buyurgan. 60221-60225). Biroq, o'sha vaqtga kelib, keyingi PzKpfw III seriyalarini ishlab chiqarish allaqachon ustuvor ahamiyatga ega edi, shuning uchun ba'zi hujjatlarda 3c.Serie / Z.W. deb ataladigan ushbu beshta transport vositasini yig'ish faqat 1940 yil oktyabr oyida bo'lib o'tdi. Norvegiyadagi 40-maxsus maqsadli tank batalyoniga kirgan mana shu 5 ta tank Finlyandiya shimolidagi Barbarossa operatsiyasining boshlanishida qatnashgan. Hammasi bo'lib, Ausf modifikatsiyasining 30 ta tanki ishlab chiqarildi. D, garchi ba'zi manbalarda 29 yoki hatto 50 ta mashina raqamlari berilgan.

Nemis tanki Pz.Kpfw. III, Sharqiy frontda nokautga uchradi va ag'darildi.

Ishlab chiqarish

O'zgartirishlar

1940 yil yozining oxirida F, G va H versiyalarining 168 ta Panzerkampfwagen III tanklari suv ostida harakatlanish uchun aylantirildi va ingliz qirg'og'iga qo'nayotganda ishlatilishi kerak edi. Suvga cho'mish chuqurligi 15 m; toza havo uzunligi 18 m va diametri 20 sm bo'lgan shlang bilan ta'minlangan.1941 yil bahorida tajribalar 3,5 m quvur - "shnorkel" bilan davom ettirildi. Angliyaga qo'nish amalga oshirilmaganligi sababli, 1941 yil 22 iyunda 18-chi Panzer diviziyasining bir qator tanklari G'arbiy Bugni pastki qismidan kesib o'tdi.
41-yilning oxirigacha qurilgan F va G versiyalarining 600 ta tankining aksariyati yangi 50 mm to'p bilan qurollangan va shunga mos ravishda T-34 zirhiga (yon tomonlariga) 500 metrdan kam masofada bardosh bera olgan. Va qisman KV (tananing peshonasining pastki qismi).

Tauchpanzer III

Dizayn

PzKpfw III orqada dvigatel bo'limi, old tomonda transmissiya bo'limi va tankning o'rtasida joylashgan boshqaruv va jangovar bo'linma bilan sxemaga ega edi. PzKpfw III ekipaji besh kishidan iborat edi: boshqaruv bo'limida bo'lgan haydovchi va o'qchi-radio operatori va uch kishilik minorada joylashgan komandir, o'qchi va yuklovchi.

Qurollanish

Zirh teshuvchi snaryadlarning zirh teshuvchi ta'siri har doim ham samarali emas edi, chunki snaryad jiddiy shikastlangan, kichik kalibrlilar odatda oldindan aytib bo'lmaydigan zirh effektiga ega. Bu yong'in samaradorligini yanada pasaytiradi. Kalibrni hisobga olgan holda, bu omillar etarli darajada ahamiyatga ega edi (qo'lda hujum qiluvchi (engil) granata darajasining kalibri). Boshqa tomondan, yopiq maydonda va zich tartibda har qanday harakat zarar keltiradi. Urush oxiriga kelib, kalibrlarning ko'payishi bilan snaryadlarning zirhga ta'siri halokatli ta'sirga erishdi (IS-2, kirmasdan bir qator zarbalardan so'ng, korpus kuchini yo'qotdi va parchalana boshladi. uning katta kalibrli snaryadlari ta'sirida mo'rt bo'lib qolgan nemis zirhlari katta hajmdagi birinchi zarbadanoq ham yo'q qilindi (minoraning siljishi 20 sm va undan ortiq elkama-kamar bilan)).

Kuzatish va aloqa vositalari

Barcha PzKpfw III tanklari vites qutisi tepasida, qurolchi-radio operatorining chap tomonida joylashgan FuG 5 radiosi bilan jihozlangan. Diapazon - telefon orqali 6,4 km va telegraf orqali 9,4 km. Ekipaj a'zolari o'rtasidagi ichki aloqa TPU va yorug'lik signalizatsiya qurilmasi yordamida amalga oshirildi.

Qizil Armiya askarlari nemis tanklarini Pz. Kfpw. III, Mogilev yaqinida otib tashlangan. Mashinalarga 388-piyoda polkining bo'linmalari tomonidan zarba berildi.

Dvigatel va transmissiya

Barcha modifikatsiyalar Maybach o'n ikki silindrli benzinli karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan. O'zgartirishlar Ausf.A-Ausf.D - HL108TR dvigatelining hajmi 10,8 litr, quvvati 250 ot kuchi. O'zgartirishlar Ausf.E-Ausf.N - HL120TR dvigatelining hajmi 11,9 litr, quvvati 300-320 ot kuchi. Strukturaviy tarzda, ikkinchi vosita birinchisining rivojlanishi edi; motorlar silindr diametri va siqish nisbati bilan farqlanadi.

Vites qutilari: modifikatsiyalari Ausf.A-Ausf.D - olti pog'onali (+5; -1); modifikatsiyalari Ausf.E-Ausf.G - o'n to'rt tezlikli (+10; -4); modifikatsiyalari Ausf.H-Ausf.N - etti bosqichli (+6; -1). O'n to'rt tezlikli Ausf.E-Ausf.G modifikatsiyalari Maybach Variorex modelining shaftsiz preselektiv uzatmalar qutisining noyob turi edi.

Burilish mexanizmi bir tezlikli sayyoradir. U ikkita bir xil differensial vites qutisidan iborat bo'lib, biri yon tomonda joylashgan bo'lib, ular ikki tomonlama funktsiyani - burilish mexanizmining o'zi funktsiyasini va vitesni qisqartirishning asosiy bosqichlaridan birining funktsiyasini bajaradi. Har bir differensial vites qutisining o'z tormozi bor edi. Burilish mexanizmi ikkita tutqich bilan boshqariladi, ularning har biri ham burilish tormozi bilan, ham yon tomonidagi to'xtash tormozi bilan bog'langan. To'xtash tormozlarining guruhli drayveri - pedal.

Asosiy vites uchta qisqartirish bosqichiga ega edi. Birinchi bosqich momentni vites qutisidan burilish mexanizmining umumiy qo'zg'aysan miliga o'tkazish uchun burchakli tishli reduktordan iborat edi. Ikkinchisi burilish mexanizmining bir juft differentsial uzatmasidan. Uchinchisi - bir juft silindrsimon vites qutisidan. Turli xil modifikatsiyalar uchun umumiy tishli nisbati vosita va vites qutisi turiga qarab 7-9 ni tashkil qiladi.

Tankning turli xil modifikatsiyalari shassisi

Shassi

Tankning pastki qismi sezilarli xilma-xilligi bilan ajralib turardi. Shunga qaramay, umumiy xususiyatlar mavjud edi - old tomonda haydovchi g'ildiraklarning joylashishi va nemis tanklarini qurish uchun an'anaviy bo'lgan orqadagi dangasalar va qo'llab-quvvatlovchi roliklarning mavjudligi. Trek roliklari kauchuk bilan qoplangan. O'zgartirishlar (nemischa "Ausfuehrung" yoki "Ausf.") roliklarning soni, ularning o'lchamlari, zarbani yutuvchi tuzilishi bilan farqlanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, evolyutsiya jarayonida amortizatsiyaning uchta asosiy varianti ishlatilgan.

ausf. Javob: kamonli suspenziyali yagona modifikatsiya (har bir rolik uchun bitta kamon), ikkita tashuvchi rolik (qolganlarida uchtasi), beshta kattaroq diametrli roliklar.

ausf. B, C, D: sakkizta kichraytirilgan yo'l g'ildiragi, bargli kamon suspenziyasi. Ausfda. B ikkita yarim elliptik prujinalar roliklarning uchlarida joylashgan, juft bo'lib o'zaro bog'langan, Ausf. C, D allaqachon uchta kamonga ega edi, ikkinchisi esa burchak ostida buloqlarga ega edi.

ausf. E, F, G, H, J, K, L, M, N: torsion bar suspenziyasi, oltita o'rta o'lchamdagi yo'l g'ildiragi. O'zgartirishlar bir-biridan, asosan, roliklar va rezina bandajning o'lchami, haydovchi g'ildiragi va yalqovning dizayni va naqshida farq qildi.

Flampanzer III (Sd.Kfz. 141/3), Sharqiy front 1943/1944.

Panzerkampfwagen III asosidagi avtomobillar

Chiziqli PzKpfw III asosida maxsus tanklar va zirhli transport vositalari qurilgan:

Germaniyada:

- Panzerbefehlswagen III - qo'mondonlik tanki;
- Flampanzer III - o't o'chirish tanki;
- Tauchpanzer III - suv osti tanki;
- Artillerie-Panzerbeobachtungswagen III - artilleriya kuzatuvi uchun zirhli avtomobil (ilg'or artilleriya kuzatuvchilari mashinasi);
- Sturmgeschütz III - o'ziyurar qurollar;
- Sturmhaubitze 42 - o'ziyurar qurollar;
- Sturm-Infanteriegeschütz 33 Ausf.B;

SSSRda (qo'lga olingan tanklar asosida):

- SU-76i - o'ziyurar qurollar;
- SU-85i - o'ziyurar qurollar;
- SG-122 - o'ziyurar qurollar.

StuG III Ausf. G Finlyandiya Panzer divizioni

Jangovar foydalanish

SSSRga bostirib kirish

SSSRga bostirib kirish davrida PzKpfw III Wehrmacht tank bo'linmalarining asosiy quroli edi. 1941 yil 22 iyunda SSSRga yuborilgan bo'linmalarda ushbu turdagi 1000 ga yaqin transport vositalari mavjud bo'lib, ular SSSRga yuborilgan tanklarning umumiy sonining 25 dan 34% gacha bo'lgan.

Tank batalonining bir qismi sifatida PzKpfw III engil tank kompaniyalari tarkibiga kirgan (ushbu turdagi beshta tankdan iborat uchta vzvod, shuningdek, boshqaruv vzvodida ikkita shunday tank. Tank batalonida ikkita bunday kompaniya mavjud.). Shunday qilib, SSSRga bostirib kirish paytida bitta ikkita batalonli tank polkiga ega Wehrmachtning odatiy tank diviziyasida 71 ta PzKpfw III jangovar birliklari va qo'mondonlik va boshqaruv uchun 6 ta maxsus qo'mondon bo'linmalari mavjud edi. Aslida, 1941 yilda engil va o'rta tank kompaniyalariga bo'linish rasmiy xarakterga ega edi. 1940 yil oxiridan boshlab tank bo'linmalari qayta tashkil etildi (ikki polkli tank brigadasi o'rniga ularda ikkita yoki uchta batalondan iborat bitta polk bor edi) va Pz III engil tanklar kompaniyasining asosiy transport vositasiga aylandi (17 Pz III va 5 Pz). Har birida II), va o'rtacha - Pz IV (12 Pz IV va 7 Pz II). Shunday qilib, har bir tank bataloni 34 ta Pz III tankiga ega edi. Yana 3 ta Pz III tanklari polk qo'mondonligi vzvodida edi. Shunday qilib, odatiy tank bo'linmasi (Chexiya tanklari bilan jihozlanmagan) tank polkidagi tank batalonlari soniga qarab 71 dan 105 tagacha Pz III tanklariga ega edi.

Pz.Kpfw. III Ausf. E

Asosiy xususiyatlar

Qisqacha

batafsil

1.7 / 1.7 / 1.7 BR

5 kishilik ekipaj

88% ko'rinish

peshona / yon / qattiq Band qilish

30/30/20 holatlar

35/30/30 minoralar

Mobillik

19,5 tonna Og'irligi

572 l/s 300 l/s Dvigatel quvvati

29 ot kuchi/t 15 ot kuchi/t xos

78 km/soat oldinda
13 km/soat orqaga70 km/soat oldinga
11 km/soat oldin Tezlik

Qurollanish

131 ta o'q-dori

2,9 / 3,7 sek zaryadlash

10° / 20° UVN

3600 dona o'q-dorilar

8,0 / 10,4 sek zaryadlash

150 dumaloq klip o'lchami

900 zarba / min olov tezligi

Iqtisodiyot

Tavsif

Panzerkampfwagen III (3,7 sm) Ausführung E yoki Pz.Kpfw. III Ausf. E. - Ikkinchi Jahon urushidagi nemis o'rta tanki, 1938 yildan 1943 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. Ushbu tankning qisqartirilgan nomlari PzKpfw III, Panzer III, Pz III edi. Fashistlar Germaniyasining harbiy texnikasining idoraviy rubrikatorida ushbu tank Sd.Kfz belgisiga ega edi. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Maxsus maqsadli avtomobil 141).

PzKpfw III tanki odatda nemis tank qurish maktabining odatiy vakili edi, ammo boshqa dizayn tushunchalariga xos bo'lgan ba'zi muhim xususiyatlarga ega. Shuning uchun, uning dizayni va joylashuv echimlari nuqtai nazaridan, u bir tomondan klassik "nemis tipidagi" tartibning afzalliklari va kamchiliklarini meros qilib oldi, ikkinchi tomondan, u o'zining ba'zi salbiy xususiyatlariga ega emas edi. Xususan, kichik diametrli yo'l g'ildiraklari bilan individual torsion bar osma nemis avtomobillari uchun g'ayrioddiy edi, garchi u ishlab chiqarish va foydalanishda juda yaxshi ekanligini isbotladi. Keyinchalik "Panthers" va "Tigers" ekspluatatsiya va ta'mirlashda kamroq ishonchli va nemis tanklari uchun an'anaviy bo'lgan tizimli ravishda murakkabroq "shaxmat taxtasi" osmalariga ega edi.

Umuman olganda, PzKpfw III ekipajning yuqori darajadagi qulayligiga ega ishonchli, ishlatish uchun qulay transport vositasi bo'lib, uni 1939-1942 yillar uchun modernizatsiya qilish imkoniyatlari etarli edi. Boshqa tomondan, ishonchliligi va ishlab chiqarilishiga qaramay, haddan tashqari yuklangan shablon va minora qutisining hajmi kuchliroq qurolni sig'dira olmaganligi, uni 1943 yildan ko'proq vaqt davomida ishlab chiqarishda qolishiga yo'l qo'ymadi, bunda aylanish uchun barcha zaxiralar mavjud edi. engil o'rta" tankni to'liq o'rtaga aylantirdi.

Asosiy xususiyatlar

Zirhni himoya qilish va omon qolish qobiliyati

Booking Pz.III E ajoyib emas va oqilona egilish burchaklariga ega emas. Shuni hisobga olib, xavfsizlikni oshirish uchun "olmos" tankini qo'yish tavsiya etiladi.

Tank ekipaji 5 kishidan iborat bo'lib, bu ba'zan minoraga to'g'ridan-to'g'ri zarba berishdan omon qolishga imkon beradi, ammo korpusning yon tomoniga yoki markaziga kamera qobig'i bilan kirish bir martalik zarbaga olib keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, tank katta qo'mondon minorasiga ega, unga qarata o'q uzish paytida dushman tanki minoradagi barcha ekipaj a'zolarini yo'q qilish imkoniyatiga ega.

Tank modullarining joylashuvi yaxshi. Korpusning old qismidagi transmissiya past rentabellikdagi kamerali qobiqlarga bardosh bera oladi.

Tankda juda ko'p o'q-dorilar mavjud va omon qolish qobiliyatini oshirish uchun siz bilan 30 tadan ko'p bo'lmagan snaryadlarni olish tavsiya etiladi.

Pz.Kpfw modullarining joylashuvi. III Ausf. E

Mobillik

Yaxshi harakatchanlik, yuqori tezlik va joyida ajoyib burilish. Tank qo'pol erlarda yaxshi yuradi va tezligini yaxshi ushlab turadi, ammo tank tezlikni juda o'rtacha ko'taradi.

Qurollanish

asosiy qurol

Barrel uzunligi - 45 kalibr. Balandlik burchaklari - -10 ° dan +20 ° gacha. Yong'in tezligi minutiga 15-18 marta, bu juda yaxshi ko'rsatkich. O'q-dorilar 131 turdan iborat.

3,7 sm KwK36 3,7 sm PaK35/36 ning tank versiyasidir. KwK36 Pz.Kpfw ning dastlabki modifikatsiyalarida o'rnatildi. III Ausf.A dan ba'zi Ausf.F ga. Pz.Kpfw da Aust.F seriyasidan boshlab. III 5 sm KwK38 ni qo'yishni boshladi.

Qurol quyidagi qobiq nomenklaturasiga ega:

• PzGr- parvoz tezligi 745 m / s gacha bo'lgan zirhli teshuvchi kamerali qobiqlar. U o'rtacha zirh effektiga ega, ammo qurolning yuqori otish tezligi va o'qning mukammal kirib borishi buni qoplaydi. Asosiy raketa sifatida tavsiya etiladi
• PzGr 40- uchish tezligi 1020 m / s gacha bo'lgan zirhli teshuvchi subkalibrli raketa. U zo'r penetratsiyaga ega, ammo zaif zirh harakati. Og'ir zirhli nishonlarga nuqtadan o'q otish uchun tavsiya etiladi.

Pulemyot quroli

Ikkita 7,92 mm Rheinmetall-Borsig MG-34 pulemyotlari 37 mm to'p bilan birlashtirildi. Uchinchi, xuddi shu pulemyot korpusning old qismiga o'rnatildi. Pulemyot o'q-dorilari 4425 ta o'qdan iborat edi. Sovet GAZ yuk mashinalari kabi zirhlari bo'lmagan transport vositalariga qarshi samarali bo'lishi mumkin.

Jangda foydalaning

Klassik nemis kirish darajasidagi tank. 1,7 jangovar reyting ushbu tank uchun juda qulay. Hech qanday qiyin raqib yo'q, barchasi aniq otish va to'g'ri yo'nalishda haydash qobiliyatiga bog'liq. Yaxshi otish tezligiga ega yaxshi qurol jangda har tomonlama yordam beradi. Subkalibrli qobiqlar mavjud. Asosan, raqiblar engil zirhli va qurolning ularni yorib o'tishi uchun maxsus muammolar yo'q. Agar siz biron bir nuqtani qo'lga kiritmoqchi bo'lsangiz, eng to'g'ridan-to'g'ri bo'limni tanlaganingiz ma'qul, eng yaxshisi, burilmang, chunki eng kichik burilishda qimmatbaho tezlik yo'qoladi, bu unchalik tez emas. Pz.Kpfw da ham xuddi shunday muammo bor. III Ausf. F. Agar jang real rejimda bo'lib o'tgan bo'lsa va nuqta qo'lga kiritilgan bo'lsa, odatda samolyotni qabul qilish uchun qayta tug'ilish nuqtalari etarli bo'ladi. Ammo rejimdan qat'i nazar, nuqtadan chekinish orqali jangni davom ettirish yaxshiroqdir. Dushman Art-Strike-dan foydalanishi mumkin va zirh sizni yaqin zarbadan qutqarmaydi, hatto undan ham ko'proq to'g'ridan-to'g'ri zarbadan. Qolaversa, nuqtani qaytarib olmoqchi bo'lgan raqiblar ham bor.

• Bundan tashqari, yuqori tezlikdan foydalanib, siz dushmanning orqa tomoniga yaqinlashish bilan qanotli aylanma yo'llardan foydalanishingiz mumkin va kerak.

Qanotdan muvaffaqiyatli aylanib o'tish yoki boshqa yo'l bilan siz darhol jangga kirmasligingiz kerak, ko'rinadigan hamma narsaga o'q uzishingiz kerak. Siz eng yuqori ustuvor maqsadni tanlashingiz kerak. Birinchidan, bular orqa qo'riqchi (yopish)dagi yakka yoki avtomashinalar. Otish paytida esda tutingki, 37 mm to'p juda zaif zirh effektiga ega, shuning uchun siz muhim modullarga aniq zarba berishingiz kerak.

Masalan, tank bilan uchrashganda, siz minoraga o'q uzishingiz mumkin, shu bilan o'qni shikastlashingiz yoki o'q otganni (yoki ikkala variantni bir vaqtning o'zida) urib tushirishingiz mumkin, bu qayta yuklash va ikkinchi o'qni, yaxshisi o'q-dorilarda o'q otish uchun vaqt beradi. hududda yoki MTOda (dushmanni harakatsizlantirish). Agar dushman yonib ketsa, biz tezda ikkinchi nishonni qidirib atrofga qaraymiz, agar hech kim bo'lmasa, biz tugatamiz. Keyin vaziyatga qarab harakat qilamiz. Agar biz dushmanning o'ziyurar quroliga duch kelsak, unda birinchi modul dvigatelni ishdan chiqarishi kerak, bu esa o'ziyurar qurolni yordamsiz holga keltirishi va uni xotirjamlik bilan tugatishi kerak. Bir vaqtning o'zida ikkita raqibga hujum qilganda, g'alaba qozonish imkoniyati sezilarli darajada kamayadi. Ammo bu erda ham nuanslar mavjud. Masalan, agar bu SPG bo'lsa, unda birinchi o'q bilan biz dvigatelni ishdan chiqarishga harakat qilamiz va shundan keyingina tankga o't ochamiz. Albatta, bu faqat stsenariy va 100% qoida emas. Biz atrofni diqqat bilan kuzatib boramiz.

• Ochiq jang (o't o'chirish) tavsiya etilmaydi, chunki frontal zirh atigi 30 mm va barcha raqiblar tomonidan teshilgan. Shrapnel ayniqsa yaqin masofada xavfli. Aslida, bu o'limni bir zarba bilan ta'minlaydi.

Tank pistirmasi - bu juda keng tarqalgan va tanish taktika. Biz sizning fikringizcha, pistirma uchun har qanday mos joyni tanlaymiz va dushmanni kutamiz. Pistirma joyi dushman tomoniga o'q uzishni ta'minlashi ma'qul. Bundan tashqari, pistirmani dushman uchun kutilmagan joylarda tashkil qilish kerak, pistirmada asosiy narsa kutilmaganda dushmanni hayratda qoldirishdir.

Afzalliklari va kamchiliklari

Afzalliklari:

• Yaxshi harakatchanlik.
• Tankning kichik o'lchami.
• Yaxshi aniqlik.
• tez o'q otish quroli

Kamchiliklari:

• Sekin minora aylanish tezligi.
• Kichik olov kuchi.
• Sekin tezlikni oshirish

Tarix ma'lumotnomasi

PzKpfw III Ausf.E modifikatsiyasi 1938 yilda ishlab chiqarilgan. 1939 yil oktyabrgacha Daimler-Benz, Henschel va MAN zavodlarida ushbu turdagi 96 ta tank qurilgan. PzKpfw III Ausf.E katta seriyaga kirgan birinchi modifikatsiyaga aylandi. Tankning o'ziga xos xususiyati Ferdinand Porsche tomonidan ishlab chiqilgan yangi torsion bar suspenziyasi edi.

U oltita yo'l g'ildiragi, uchta qo'llab-quvvatlovchi rolik, haydash va rul g'ildiraklaridan iborat edi. Barcha yo'l g'ildiraklari mustaqil ravishda torsion panjaralariga osilgan. Tankning qurollanishi bir xil bo'lib qoldi - 37 mm KwK35/36 L/46,5 to'p va uchta MG-34 pulemyoti. Rezervasyon qalinligi 12 mm-30 mm gacha oshirildi.

PzKpfw III Ausf.E tanklari 300 ot kuchiga ega "Maybach" HL120TR dvigateli bilan jihozlangan. va 10 pog'onali "Maybach Variorex" vites qutisi. PzKpfw III Ausf.E tankining massasi 19,5 tonnaga yetdi.1940 yil avgustidan 1942 yilgacha ishlab chiqarilgan barcha Ausf.Es yangi 50 mm KwK38 L / 42 to'p bilan qayta jihozlandi. Qurol ikkita emas, faqat bitta pulemyot bilan birlashtirilgan. Korpus va ustki tuzilmaning old zirhlari, shuningdek, orqa zirh plitasi 30 mm aplikatsiya bilan mustahkamlangan. Vaqt o'tishi bilan Ausf.E tanklarining bir qismi Ausf.F standartiga qayta ishlashdan o'tdi. Tankning joylashuvi nemislar uchun an'anaviy edi - oldingi o'rnatilgan transmissiya bilan, bu avtomobil uzunligini qisqartirdi va balandligini oshirdi, boshqaruv drayverlarining dizayni va ularga texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirdi. Bundan tashqari, jangovar bo'linmaning o'lchamlarini oshirish uchun zarur shart-sharoitlar yaratildi. Ushbu tankning korpusi uchun xarakterli xususiyat, xuddi o'sha davrdagi barcha nemis tanklari kabi, barcha asosiy samolyotlardagi zirhli plitalarning teng kuchi va lyuklarning ko'pligi edi. 1943 yilning yozigacha nemislar korpusning mustahkamligidan ko'ra birliklarga kirish qulayligini afzal ko'rdilar. Transmissiya ijobiy bahoga loyiqdir, bu vites qutisidagi viteslar sonining ko'pligi bilan ajralib turadi: vites uchun bitta vites. Qutining qattiqligi, krank karteridagi qovurg'alarga qo'shimcha ravishda, "milsiz" tishli o'rnatish tizimi bilan ta'minlangan. Boshqarishni osonlashtirish va harakatning o'rtacha tezligini oshirish uchun ekvalayzerlar va servo mexanizmlar ishlatilgan. Yo'l zanjirlarining kengligi - 360 mm - asosan yo'l harakati sharoitlariga qarab tanlangan, bu esa yo'ldan tashqarida o'tish qobiliyatini sezilarli darajada cheklaydi. Biroq, G'arbiy Evropa operativ teatri sharoitida ikkinchisini topish juda qiyin edi.

OAV

Shuningdek qarang

Havolalar

1934 yilda Armiya Qurol-yarog' xizmati (Heereswaffenamt) ZB (Zugfuhrerwagen - kompaniya qo'mondoni avtomobili) belgisini olgan 37 mm to'pli jangovar mashinaga buyurtma berdi. Tanlovda ishtirok etgan to'rtta firmadan faqat bittasi - Daimler-Benz 10 ta mashinadan iborat tajriba partiyasini ishlab chiqarishga buyurtma oldi. 1936 yilda ushbu tanklar Pz.Kpfw.III Ausf.A (yoki Pz.IIIA) armiya belgisi ostida harbiy sinovlarga o'tkazildi. Ularda V.Kristining dizaynlari ta'sirining tamg'asi aniq bo'lgan - beshta katta diametrli yo'l g'ildiragi.

12 ta Model B birliklarining ikkinchi eksperimental partiyasi Pz.IV ni eslatuvchi 8 ta kichik yo'l g'ildiragiga ega bo'lgan butunlay boshqacha yurish qismiga ega edi. Keyingi 15 ta eksperimental Ausf.C tanklarida pastki qismi o'xshash edi, ammo suspenziya sezilarli darajada yaxshilandi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu modifikatsiyadagi boshqa barcha jangovar xususiyatlar, qoida tariqasida, o'zgarishsiz qoldi.

Buni D seriyali tanklar (50 dona) haqida gapirib bo'lmaydi, ularning old va yon zirhlari 30 mm gacha oshirilgan, tankning massasi esa 19,5 tonnaga etgan va erdagi bosim 0,77 dan 0,96 gacha ko'tarilgan. kg / sm2.

1938 yilda bir vaqtning o'zida uchta kompaniya - Daimler-Benz, Henschel va MAN zavodlari birinchi ommaviy modifikatsiyani ishlab chiqarishni boshladilar - Ausf.E. Ushbu modelning 96 ta tanki oltita rezina qoplamali yo'l g'ildiraklari va gidravlik amortizatorli torsion bar suspenziyasi bilan shassisini oldi, ular kelajakda sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi. Tankning jangovar og'irligi 19,5 tonnani tashkil etdi, ekipaj 5 kishidan iborat edi. Ekipaj a'zolarining bu soni, Pz.III dan boshlab, barcha keyingi nemis o'rta va og'ir tanklarida standart bo'lib qoldi. Shunday qilib, 1930-yillarning o'rtalaridan boshlab nemislar ekipaj a'zolarining vazifalarini funktsional ajratishga erishdilar. Ularning raqiblari bunga ancha kechroq - faqat 1943-1944 yillarga kelib kelishgan.

Pz.IIIE barrel uzunligi 46,5 kalibrli 37 mm to'p va uchta MG 34 pulemyoti (o'q-dorilar yuki 131 o'q va 4500 o'q) bilan qurollangan. Maybach HL120TR 300 ot kuchiga ega 12 silindrli karbüratörlü dvigatel. 3000 aylanish tezligida tank avtomobil yo'lida maksimal 40 km / soat tezlikka erishishga imkon berdi; Kruiz masofasi bir vaqtning o'zida 165 km va erda 95 km edi.

Tankning joylashuvi nemislar uchun an'anaviy edi - oldingi o'rnatilgan transmissiya bilan, bu avtomobil uzunligini qisqartirdi va balandligini oshirdi, boshqaruv drayverlarining dizayni va ularga texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirdi. Bundan tashqari, jangovar bo'linmaning o'lchamlarini oshirish uchun zarur shart-sharoitlar yaratildi. Ushbu tankning korpusi uchun xarakterli xususiyat, xuddi o'sha davrdagi barcha nemis tanklari kabi, barcha asosiy samolyotlardagi zirhli plitalarning teng kuchi va lyuklarning ko'pligi edi. 1943 yilning yozigacha nemislar korpusning mustahkamligidan ko'ra birliklarga kirish qulayligini afzal ko'rdilar.

Transmissiya ijobiy bahoga loyiqdir, bu vites qutisidagi viteslar sonining ko'pligi bilan ajralib turadi: vites uchun bitta vites. Qutining qattiqligi, krank karteridagi qovurg'alarga qo'shimcha ravishda, "milsiz" tishli o'rnatish tizimi bilan ta'minlangan. Boshqarishni osonlashtirish va harakatning o'rtacha tezligini oshirish uchun ekvalayzerlar va servo mexanizmlar ishlatilgan.

Pz.III Ausf.D. Polsha, 1939 yil sentyabr. Nazariy jihatdan, haydovchi va qurolchi-radio operatori tankga kirish uchun transmissiya bloklariga kirish lyuklaridan foydalanishi mumkin edi. Biroq, jangovar vaziyatda buni qilish deyarli mumkin emasligi aniq.

Yo'l zanjirlarining kengligi - 360 mm - asosan yo'l harakati sharoitlariga qarab tanlangan, bu esa yo'ldan tashqarida o'tish qobiliyatini sezilarli darajada cheklaydi. Biroq, G'arbiy Evropa operativ teatri sharoitida ikkinchisini hali ham topish kerak edi.

Keyingi modifikatsiya Pz.IIIF (440 dona ishlab chiqarilgan) bo'lib, u kichik dizayn yaxshilanishlari, jumladan, yangi turdagi qo'mondon gumbaziga ega edi.

G seriyali 600 ta tank asosiy qurol sifatida 1938 yilda Krupp tomonidan ishlab chiqilgan barrel uzunligi 42 kalibrli 50 mm KwK 38 tank qurolini oldi. Shu bilan birga, ilgari ishlab chiqarilgan E va F rusumli tanklarni yangi artilleriya tizimi bilan qayta jihozlash boshlandi.Yangi qurolning o'q-dorilari 99 ta patrondan iborat bo'lib, ikkita MG 34 pulemyotiga 3750 ta patron mo'ljallangan edi. Qayta jihozlashdan so'ng, tankning massasi 20,3 tonnagacha oshdi.

H varianti takomillashtirilgan minora, yangi qo'mondon gumbazi, keyinroq - qo'shimcha 30 mm frontal zirh va yangi 400 mm yo'l oldi.1940 yil oktyabrdan 1941 yil aprelgacha 310 ta Ausf.H tank ishlab chiqarildi.

5-chi engil divizionning 5-tank polkining Pz.III Ausf.G tanklari Shimoliy Afrikaga yuborilishidan oldin. 1941 yil

Pz.III Ausf.J yanada qalinroq zirh bilan himoyalangan. Kichkina yaxshilanishlar orasida eng muhimi pulemyotni o'rnatishning yangi turi edi. Birinchi 1549 Ausf.J tanklari hali ham 42 kalibrli barrelli 50 mm KwK 38 to'p bilan qurollangan edi. 1942 yil yanvar oyidan boshlab Ausf.J tanklariga birinchi marta barrel uzunligi 60 kalibrli 50 mm KwK 39 yangi to'p o'rnatila boshlandi. Bunday qurollar ushbu modifikatsiyaning 1067 tankini oldi.

Oldingi tajriba bizni keyingi modifikatsiyaga - L ga o'tishga majbur qildi, unda korpusning peshonasi va minoraning peshonasi qo'shimcha 20 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan. Tanklar, shuningdek, bir vaqtning o'zida 50 mm qurolga qarshi og'irlik vazifasini bajaradigan zamonaviylashtirilgan niqob o'rnatish moslamasini oldi. Tankning massasi 22,7 tonnagacha ko'tarildi.1942 yil iyundan dekabrgacha 653 ta (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 703) L modifikatsiyadagi tanklar ishlab chiqarilgan.

3-tank diviziyasining 6-tank polkidan Pz.III Ausf.J. Sharqiy front, 1941 yil qishi.

M variantida 1350 kg og'irlikdagi "sharqiy" tırtıl paydo bo'ldi. Uning yordamida avtomobilning kengligi 3266 mm gacha ko'tarildi. 1943 yil mart oyidan boshlab, bu tanklar avtomashinani issiqlik qobig'idan himoya qiladigan 5 mm po'lat plitalar bilan ishlab chiqarildi. Dastlabki buyurtma 1000 dona edi, ammo Sovet tanklariga qarshi kurashda 50 mm qurollarning past samaradorligi Wehrmacht armiyasining qurollanish xizmatini buyurtmani 250 ta mashinaga qisqartirishga majbur qildi. Yana 165 ta tayyor shassi StuGIII hujum qurollariga, yana 100 tasi Pz.III (Fl) o't o'chiruvchi tanklarga aylantirildi.

Reyxda volframning yo'qligi uzun barrelli 50 mm to'pning samaradorligini pasaytirdi (uning dastlabki tezligi 1190 m / s bo'lgan volfram yadroli subkalibrli o'q 94 mm zirhni teshdi. 500 m); shuning uchun ba'zi tanklarni barrel uzunligi 24 kalibrli "qisqa" 75 mm KwK 37 to'p bilan qayta jihozlash - ulardan hujum sifatida foydalanishga qaror qilindi. L seriyali 450 ta mashina, keyinroq M seriyali yana 215 ta tank qayta jihozlandi.Ushbu transport vositalaridagi minoralarning frontal zirhlari 57 mm gacha oshirildi, minoraning massasi esa 2,45 tonnani tashkil etdi.Bu tanklar - Ausf .N - ommaviy ishlab chiqarilgan Pz.III ning so'nggi modifikatsiyasiga aylandi.

Jangga qo'shimcha ravishda chiziqli tanklar, jami 435 dona bo'lgan 5 turdagi qo'mondonlik tanklari ishlab chiqarilgan. 262 tank artilleriya o't o'chirishni boshqarish vositalariga aylantirildi. Maxsus buyurtma - 100 Pz.III Ausf.M o't o'chirgichlar bilan - Kasselda Wegmann tomonidan yakunlandi. 60 m gacha bo'lgan o't o'chirgich uchun 1000 litr yong'in aralashmasi kerak edi. Tanklar Stalingrad uchun mo'ljallangan edi, ammo ular faqat 1943 yil iyul oyining boshida - Kursk yaqinida frontga kelishdi.

1940 yil yozining oxirida 168 ta F, G va H tanklari suv ostida harakatlanish uchun aylantirildi va ingliz qirg'oqlariga qo'nish paytida foydalanish kerak edi. Suvga cho'mish chuqurligi 15 m; toza havo uzunligi 18 m va diametri 20 sm bo'lgan shlang bilan ta'minlangan.1941 yil bahorida tajribalar 3,5 m quvur - "shnorkel" bilan davom ettirildi. Pz.III va Pz.IV suv osti tanklari va Pz.II amfibiya tanklaridan 18-tank polki tuzildi, 1941 yilda brigada, so'ngra 18-tank diviziyasiga joylashtirildi. Tauchpanzer III avtomashinalarining bir qismi 3-tank diviziyasining 6-tank polki bilan xizmatga kirdi. Ushbu bo'linmalar Chexiya va Moraviya protektoratidagi Milovitsi poligonida o'qitildi.

1944 yil iyul oyidan boshlab Pz.III ham ARV sifatida ishlatilgan. Shu bilan birga, minora o'rniga kvadrat kabina o'rnatildi. Bundan tashqari, o'q-dorilar va texnikani tashish uchun avtoulovlarning kichik partiyalari ishlab chiqarildi. Minalar tashuvchi tankning prototiplari va uni vagonga aylantirish variantlari mavjud edi.

Pz.III Ausf.J temir yo'l platformasidan tushirish vaqtida. Sharqiy front, 1942 yil. Avtomobilning o'ng qanotida Vermaxtning 24-panzer diviziyasining taktik nishoni joylashgan.

Qayta jihozlash natijasida chiqarilgan muhim miqdordagi tank minoralari turli istehkomlarda, xususan, Atlantika devorida va Italiyada tayyor chiziqda o'q otish nuqtasi sifatida o'rnatilganligini ta'kidlash kerak. Faqat 1944 yilda bu maqsadlar uchun 110 ta minora ishlatilgan.

Pz.III ni ishlab chiqarish 1943 yilda, taxminan 6 ming tank ishlab chiqarilgandan so'ng to'xtatildi. Kelajakda faqat unga asoslangan o'ziyurar qurollarni ishlab chiqarish davom etdi.

Pz.III Ausf.N Moskva yaqinidagi Kubinkadagi NIBTPolygonda sinov paytida. 1946 yil

Aytish kerakki, urushdan oldingi yillarda yaratilgan barcha nemis tanklari juda monoton taqdirga ega edi. Pz.IV singari, birinchi "troykalar" 1938 yilda armiyaga rasman kirgan. Ammo hech qanday holatda jangovar bo'linmalarda! Yangi transport vositalari Panzerwaffe o'quv markazlarida to'plangan, ularda eng tajribali tank instruktorlari ishlaydi. Butun 1938 yil davomida, mohiyatan, harbiy sinovlar bo'lib o'tdi, ular davomida, xususan, birinchi modifikatsiyadagi shassilarning ishonchsizligi va foydasizligi aniq bo'ldi.

Bir qator xorijiy va mahalliy manbalar Pz.III ning mart oyida Avstriyaning Anshlyussida ishtirok etganligi va 1938 yil oktyabr oyida Chexoslovakiyaning Sudetlandiyasini bosib olganligini ko'rsatadi. Biroq, ularning ushbu operatsiyalarda ishtirok etayotgan 1 va 2-chi Wehrmacht Panzer diviziyalari bo'linmalarida mavjudligi nemis manbalari tomonidan tasdiqlanmagan. Pz.III tanklari u erga nemis harbiy qudratini namoyish qilish uchun biroz keyinroq olib kelingan bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, birinchi 10 ta Pz.III tanklari 1939 yil bahorida jangovar bo'linmalarga topshirildi va faqat shu yilning mart oyida Chexiya va Moraviyani bosib olishda haqiqatan ham ishtirok etishi mumkin edi.

Ushbu turdagi tanklarga umumiy buyurtma 2538 donani tashkil etdi, shundan 244 tasi 1939 yilda ishlab chiqarilishi kerak edi. Biroq, qurollanish xizmati faqat 24 ta mashinani qabul qila oldi. Natijada, 1939 yil 1 sentyabrda Wehrmacht o'sha paytda ishlab chiqarilgan 120 ta Pz.IIIdan atigi 98 tasi va uning asosida 20-25 ta qo'mondonlik tankiga ega edi. Polshaga qarshi jangovar harakatlarda atigi 69 ta mashina bevosita ishtirok etdi. Ularning aksariyati general G. Guderianning XIX tank korpusi tarkibiga kiruvchi 3-tank diviziyasiga biriktirilgan 6-oʻquv tank batalyonida (6-tank Lehr batalyonida) jamlangan. 1-Panzer diviziyasida ham bir nechta transport vositalari bor edi.

Afsuski, Pz.III va Polsha tanklari o'rtasidagi jangovar to'qnashuvlar haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Aytishimiz mumkinki, "uchlik" eng kuchli Polsha 7TP tankiga qaraganda yaxshiroq zirh himoyasi va manevr qobiliyatiga ega edi. Turli manbalar nemis yo'qotishlarining turli raqamlarini beradi: biriga ko'ra, ular atigi 8 Pz.III ni tashkil etdi, boshqalarga ko'ra, 40 ta tank muvaffaqiyatsizlikka uchradi va qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlar 26 birlikni tashkil etdi!

G'arbda faol harbiy harakatlar boshlanishiga qadar - 1940 yil 10 may - Panzerwaffe allaqachon 381 Pz.III tanki va 60-70 qo'mondonlik tankiga ega edi. To'g'ri, ushbu turdagi atigi 349 ta mashina jangovar harakatlarga darhol shay holatda edi.

Polsha kampaniyasidan so'ng nemislar tank bo'linmalari sonini o'ntaga etkazishdi va ularning barchasi ikkita tank polklari bilan standart tuzilishga ega bo'lmasa-da, ularni muntazam miqdordagi barcha turdagi tanklar bilan to'liq jihozlash mumkin emas edi. Biroq, "eski" beshta tank diviziyasi bu jihatdan "yangi"lardan unchalik farq qilmadi. Tank polkida 54 ta Pz.III va Pz.Bg.Wg.III tanklari bo'lishi kerak edi. Beshta bo'linmaning o'nta tank polklarida 540 Pz.III bo'lishi kerakligini hisoblash oson. Biroq, bu tanklar soni nafaqat jismonan edi. Guderian bundan shikoyat qiladi: "Tank polklarini T-III va T-IV turdagi tanklar bilan qayta jihozlash, ayniqsa muhim va zarur bo'lgan, sanoatning zaif ishlab chiqarish quvvati tufayli juda sekin davom etdi. quruqlikdagi qo'shinlarning yuqori qo'mondonligi tomonidan yangi turdagi tanklarni yo'q qilish natijasidir. General tomonidan aytilgan birinchi sabab shubhasiz, ikkinchisi juda shubhali. Qo'shinlarda tanklarning mavjudligi 1940 yil may oyida ishlab chiqarilgan avtomobillar soniga juda mos edi.

Qanday bo'lmasin, nemislar kam o'rta va og'ir tanklarni asosiy hujumlar yo'nalishi bo'yicha harakatlanuvchi tuzilmalarga to'plashlari kerak edi. Shunday qilib, Guderian korpusining 1-tank diviziyasida 62 ta Pz.III va 15 Pz.Bf.Wg.III tanklari mavjud edi. 2-Panzer diviziyasida 54 ta Pz.III mavjud edi. Boshqa bo'linmalarda bu turdagi jangovar mashinalar soni kamroq edi.

Pz.III barcha turdagi frantsuz engil tanklariga qarshi kurashish uchun juda mos edi. O'rtacha D2 va S35 va og'ir B1bis bilan uchrashganda ishlar ancha yomon edi. Nemis 37 mm qurollari ularning zirhlariga kira olmadi. Guderianning o'zi bu vaziyatdan shaxsiy taassurot oldi. U 1940 yil 10 iyunda Junivil janubidagi frantsuz tanklari bilan bo‘lgan jangni eslab, shunday yozadi: “Tank jangi paytida men frantsuz B tankini (B1bis. -) asirga olingan frantsuzning o‘ti bilan nokautga tushirishga behuda harakat qildim. 47 mm tankga qarshi qurol. Eslatma. ed.); barcha snaryadlar tankga hech qanday zarar etkazmasdan qalin zirhli devorlardan sakrab tushdi. Bizning 37 va 20 mm qurollarimiz ham bu mashinaga qarshi samarali emas edi. Shuning uchun biz yo'qotishlarni ko'tarishimiz kerak edi." Yo'qotishlarga kelsak, Panzerwaffe Frantsiyada 135 Pz.III tankini yo'qotdi.

Pz.III Ausf.N, Sinyavino hududida sovet artilleriyasi tomonidan otib tashlangan. 1943 yil qish.

Boshqa turdagi nemis tanklari singari, "troykalar" 1941 yil bahorida Bolqondagi operatsiyada qatnashdilar. Bu teatrda nemis tanklari uchun asosiy xavf bir necha Yugoslaviya va yunon tanklari va tankga qarshi qurollar emas, balki tog'li, ba'zan asfaltlanmagan yo'llar va yomon ko'priklar edi. Nemislar va 1941 yil mart oyida Gretsiyaga kelgan ingliz qo'shinlari o'rtasida, ahamiyatsiz bo'lsa ham, yo'qotishlarga olib kelgan jiddiy to'qnashuvlar sodir bo'ldi. Eng yirik jang nemislar Ptolemais shahridan unchalik uzoq bo'lmagan shimoliy Gretsiyada "Metaksas liniyasi" ni yorib o'tishganda bo'lib o'tdi. Vermaxtning 9-panzer diviziyasining tanklari bu erda 3-qirollik tank polkiga hujum qilishdi. Britaniyaning A10 kreyser tanklari Pz.III ga, ayniqsa 60 mm frontal zirh va 50 mm qurolga ega bo'lgan H modifikatsiyasiga qarshi kuchsiz edi. Vaziyatni Qirol ot artilleriyasi saqlab qoldi - 15 ta nemis tanklari, shu jumladan bir nechta Pz.III tanklari 25 funtli qurollardan o'qqa tutildi. Biroq, bu umuman voqealar rivojiga ta'sir qilmadi: 28 aprel kuni polk shaxsiy tarkibi barcha tanklarni qoldirib, Gretsiyani tark etdi.

Pz.III Ausf.J, 1941 yilning yozida otib tashlangan. Sovet qobig'i tom ma'noda minoraning old zirhlarini yorib o'tdi.

1941 yil bahorida "uchliklar" boshqa operatsiyalar teatrini - Shimoliy Afrikani o'zlashtirishlari kerak edi. 11 mart kuni Wehrmachtning 5-chi yengil diviziyasining bo'linmalari Tripolida 80 Pz.III gacha bo'lgan yuklarni tushirishni boshladilar. Asosan, bu mustahkamlangan havo filtrlari va sovutish tizimiga ega tropik dizayndagi (trop) G modifikatsiyali mashinalar edi. Bir necha oy o'tgach, ularga 15-chi Panzer diviziyasining jangovar mashinalari qo'shildi. Kelgan vaqtda Pz.III Afrikadagi har qanday ingliz tankidan ustun edi, Matilda bundan mustasno.

Pz.III ishtirokidagi Liviya cho'lidagi birinchi yirik jang 1941 yil 30 aprelda Tobruk yaqinidagi ingliz pozitsiyalarining 5-chi engil diviziyasining 5-tank polkining hujumi bo'ldi. Uzoq aviatsiya mashg'ulotlaridan so'ng nemis tankerlari tomonidan amalga oshirilgan hujum samarasiz bo'lib chiqdi. Ayniqsa, 5-polkning 2-bataloni katta yo'qotishlarga uchradi. Faqatgina 24 ta Pz.III otib tashlanganligini aytish kifoya. To'g'ri, barcha tanklar jang maydonidan evakuatsiya qilindi va 14 ta mashina tez orada xizmatga qaytdi. Aytish kerakki, Germaniya Afrika korpusi qo'mondoni general Rommel bunday muvaffaqiyatsizliklardan tezda xulosa chiqardi va kelajakda nemislar frontal hujumlarni amalga oshirmadilar, qanot zarbalari va qamrov taktikasini afzal ko'rdilar. Bu yanada muhimroq edi, chunki 1941 yil kuzining oxiriga kelib, Pz.III ham, Pz.IV ham bahorda bo'lgani kabi, ingliz tanklarining ko'pchiligidan bunday hal qiluvchi ustunlikka ega emas edi. Masalan, 1941 yil noyabr oyida "Salibchilar" operatsiyasi paytida inglizlar 748 ta tank, jumladan 213 ta Matilda va Valentinlar, 220 ta salibchilar, 150 ta eski kreyserlar va 165 ta amerikalik Styuartlar ishlab chiqarish bilan oldinga siljishdi. Afrika korpusi ularga faqat 249 nemis (shundan 139 Pz.III) va 146 italyan tanki bilan qarshilik ko'rsatishi mumkin edi. Shu bilan birga, ko'pgina ingliz jangovar transport vositalarining qurol-yarog'i va zirhli himoyasi o'xshash edi va ba'zan nemislardan ham oshib ketdi. Ikki oylik janglar natijasida ingliz qo'shinlari 278 ta tankni o'tkazib yuborishdi. Italiya-Germaniya qo'shinlarining yo'qotishlari bir xil edi - 292 tank.

Angliyaning 8-armiyasi dushmanni deyarli 800 km orqaga itarib yubordi va butun Kirenaikani egallab oldi. Ammo u o'zining asosiy vazifasini - Rommel kuchlarini yo'q qilishni hal qila olmadi. 1942-yil 5-yanvarda Tripoliga 117 ta nemis (asosan Pz.III Ausf.J 50 mm li 42 kalibrli to‘p bilan) va 79 ta italyan tankini yetkazgan konvoy yetib keldi. Ushbu kuchaytirishni olgan Rommel 21 yanvar kuni hal qiluvchi hujumga o'tdi. Ikki kun ichida nemislar sharqqa 120-130 km oldinga siljishdi, inglizlar esa tezlik bilan chekinishdi.

Qo'mondonlik tanki Pz.Bf.Wg.III Ausf.Dl. Polsha, 1939 yil sentyabr.

Savol tug'ilishi tabiiy: agar nemislar dushmandan miqdoriy va sifat jihatidan ustunlikka ega bo'lmasalar, ularning muvaffaqiyatlarini qanday izohlash mumkin? Bu savolga general-mayor fon Mellentin (o‘sha paytda u Rommel shtab-kvartirasida mayor unvoni bilan xizmat qilgan) o‘z xotiralarida berilgan javob: “Menimcha, bizning g‘alabalarimizni uchta omil belgilagan: bizning g‘alabamizning sifat jihatidan ustunligi. tankga qarshi qurollar, harbiy qismlarning o'zaro ta'siri printsipini tizimli qo'llash va eng muhimi, bizning taktik uslublarimiz. Inglizlar o'zlarining 3,7 dyuymli zenit qurollarining rolini (juda kuchli qurollar) jangovar samolyotlar bilan chegaralagan bo'lsa-da, biz ham tanklarni, ham samolyotlarni otish uchun 88 mm qurollarimizdan foydalandik. 1941 yil noyabr oyida bizda atigi o'ttiz beshta 88 mm qurol bor edi, ammo bizning tanklarimiz bilan birga bu qurollar ingliz tanklariga katta yo'qotishlar keltirdi. Bundan tashqari, yuqori tezlikda ishlaydigan 50 mm tankga qarshi qurollarimiz Britaniyaning ikki funtli qurollaridan sezilarli darajada ustun edi va bu qurollarning batareyalari har doim tanklarimizga jangda hamroh bo'lgan. Bizning dala artilleriyamiz ham tanklar bilan o‘zaro harakat qilishga o‘rgatilgan. Xulosa qilib aytganda, Germaniya Panzer diviziyasi qurolli kuchlarning barcha bo'linmalarining juda moslashuvchan tuzilmasi edi, har doim ham hujumda, ham mudofaada artilleriyaga tayangan. Inglizlar esa tankga qarshi qurollarni mudofaa quroli deb hisoblardi va bizning tankga qarshi qurollarimizni yo‘q qilishga o‘rgatilgan kuchli dala artilleriyasidan to‘g‘ri foydalana olmadilar.

Fon Mellenthin aytgan hamma narsa, ayniqsa, barcha turdagi qo'shinlarning tanklar bilan o'zaro ta'siri haqida, shuningdek, boshqa barcha nemislar uchun bo'lgani kabi, Pz.III uchun ham eng muhim bo'lgan Sharqiy frontga xos edi. tanklar.

Pz.Bf.Wg.III Ausf.E qo'mondonlik tanki va 9-chi Panzer diviziyasi shtab-kvartirasining Sd.Kfz.251 / 3 qo'mondonlik va shtabli zirhli transport vositasi. Sharqiy front, 1941 yil.

1941 yil 1 iyun holatiga ko'ra Wehrmacht 37 mm qurolli 235 ta Pz.III tankiga ega edi (yana 81 ta mashina ta'mirda edi). 50 mm qurolli tanklar sezilarli darajada ko'p edi - 1090! Yana 23 ta mashina qayta jihozlandi. Iyun oyida sanoat yana 133 ta jangovar texnikani olishi kutilgan edi. Shulardan 965 tasi Pz.III tanklari to'g'ridan-to'g'ri Sovet Ittifoqiga bostirib kirish uchun mo'ljallangan bo'lib, ular Barbarossa operatsiyasida qatnashgan 19 ta nemis tank diviziyasidan 16 tasi o'rtasida kamroq yoki teng taqsimlangan (6, 7 va 8-tank diviziyalari qurollangan edi) Chexoslovakiyada ishlab chiqarilgan tanklar bilan). Shunday qilib, masalan, 1-panzer diviziyasida 73 ta Pz.III va 5 ta Pz.Bf.Wg.III qo'mondonligi, 4-chi Panzer diviziyasida ushbu turdagi 105 ta jangovar transport vositalari mavjud edi. Bundan tashqari, tanklarning katta qismi 50 mm L / 42 to'p bilan qurollangan edi.

Tumanli Albion qirg'oqlariga qo'nish amalga oshirilmaganligi sababli, Tauchpanzer III suv osti tanklari ham sharqqa ko'chirildi. Barbarossa operatsiyasining dastlabki soatlarida 18-chi Panzer diviziyasining bir qismi bo'lgan ushbu tanklar G'arbiy Bugni pastki qismidan kesib o'tishdi. Nemis tarixchisi Pol Karel o'sha yillardagi ushbu g'ayrioddiy voqeani shunday ta'riflaydi: "Soat 03.15 da 18-panzer diviziyasi sektorida suv osti tanklari daryoni kesib o'tishni ta'minlash uchun barcha kalibrli 50 ta batareya o'q uzdi. Diviziya qo'mondoni general Nering operatsiyani ajoyib tomosha deb ta'rifladi, bir vaqtning o'zida juda ma'nosiz, chunki ruslar o'z qo'shinlarini chegara hududlaridan olib chiqish uchun etarlicha aqlli bo'lib, jasorat bilan jang qilgan chegarachilarning bir nechta bo'linmalarini qoldirdilar.

Soat 0445 da unter-ofitser Virshin №1 tankdagi Bugga sho'ng'idi. Piyoda askarlar nima bo'layotganini hayrat bilan kuzatdilar. Suv tank minorasining tomi ustida yopildi.

“Tankerlar taslim bo'lishadi! Ular suv osti kemalarini o'ynashadi!

Virshinaning tanki qayerda ekanligini daryodan chiqib turgan yupqa metall quvur va oqim tomonidan olib ketilgan sirtdagi chiqindi gaz pufakchalari orqali aniqlash mumkin edi.

Shunday qilib, batalon komandiri Manfred graf Straxvits boshchiligidagi 18-tank polkining 1-bataloni tanklar ortidan daryo tubida g'oyib bo'ldi. Va keyin g'alati "amfibiyalar" ning birinchisi qirg'oqqa sudralib chiqdi. Yumshoq tirqish va qurolning barreli rezina tiqindan ozod qilindi. Yuk ko'taruvchi mototsikl kamerasini minora atrofida tushirdi. Boshqa mashinalarda ham xuddi shunday qilingan. Minora lyuklari ochilib, ulardan "kapitanlar" paydo bo'ldi. Batalyon komandirining qo'li uch marta yuqoriga ko'tarildi, bu "Tanklar, oldinga!" degan ma'noni anglatadi. 80 ta tank daryoni suv ostida kesib o'tdi. 80 ta tank jangga kirishdi. Sohil ko'prigida zirhli transport vositalarining paydo bo'lishi juda foydali bo'ldi, chunki dushman razvedka zirhli mashinalari yaqinlashmoqda. Darhol ilg'or tanklar buyurtma oldi:

"Bir soatlik minoralar, zirhli teshilgan yuk, 800 metr masofada, dushman zirhli mashinalari guruhida, tezkor otishma!"

Panzerbeobachtungswagen III ilg'or artilleriya kuzatuvchisi. 20-panzer diviziyasi. Sharqiy front, 1943 yil yozi.

Amfibiya to'plarining tumshug'i o't oldi. Bir nechta zirhli texnika yonib ketdi. Qolganlari shoshib orqaga chekinishdi. "Markaz" armiya guruhining tank mushti Minsk va Smolensk tomon yugurdi.

Kelajakda suv to'siqlarini majburlashning bunday epizodlari bo'lmagan va suv osti o'tish joyining Pz.III oddiy tanklar sifatida ishlatilgan.

Aytishim kerakki, "uchliklar" umuman olganda ko'pchilik sovet tanklarining teng raqibi bo'lib, qaysidir ma'noda ulardan ustun edi, ammo qaysidir ma'noda pastroq edi. Uchta asosiy baholash parametrlari bo'yicha - qurollanish, manevr va zirhni himoya qilish - Pz.III faqat T-26 dan sezilarli darajada ustun edi. BT-7 dan nemis mashinasi zirh himoyasida, T-28 va KB dan - manevr qobiliyatida ustunlikka ega edi. Har uchala parametr bo'yicha "uchlik" T-34 dan keyin ikkinchi o'rinni egalladi. Shu bilan birga, Pz.III kuzatuv moslamalarining miqdori va sifati, diqqatga sazovor joylarning sifati, dvigatel, transmissiya va shassi ishonchliligi bo'yicha barcha sovet tanklaridan shubhasiz ustunlikka ega edi. Muhim afzallik ekipaj a'zolarining mutlaq mehnat taqsimoti edi, bu ko'pchilik sovet tanklari bilan maqtana olmaydi. Oxirgi holatlar, umuman olganda, ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha aniq ustunlik yo'qligi sababli, Pz.III ko'p hollarda tank duellaridan g'alaba qozonish imkonini berdi. Biroq, T-34 va undan ham ko'proq KB bilan uchrashganda, bunga erishish juda qiyin edi - yaxshi yoki yomon optika, ammo nemis 50 mm quroli ularning zirhlariga juda qisqa masofadan kirib borishi mumkin edi - yo'q 300 m dan ortiq.1941 yil iyundan 1942 yil sentyabrgacha bo'lgan davrda artilleriya tomonidan yo'q qilingan T-34 tanklarining umumiy sonining atigi 7,5 foizi ushbu qurollarning otishmasi qurboni bo'lganligi bejiz emas. Shu bilan birga, Sovet o'rta tanklariga qarshi kurashning asosiy yuki tankga qarshi artilleriyaning "yelkasiga tushdi" - T-34 tanklarining 54,3 foizi 50 mm Pak 38 tankga qarshi qurollardan o'qqa tutildi. ko'rsatilgan davr. Gap shundaki, tankga qarshi qurol tank qurolidan kuchliroq bo‘lib, uning o‘qining uzunligi 56,6 kalibrli, zirh teshuvchi snaryadning dastlabki tezligi esa 835 m/s edi. Va uning sovet tanki bilan uchrashish imkoniyati ko'proq edi.

Minora demontaj qilingandan so'ng, ba'zi tanklar Munitionsschlepper III o'q-dori tashuvchisiga aylantirildi.

Yuqorida aytilganlardan kelib chiqadiki, o'sha paytdagi eng yirik Wehrmacht tanki Pz.III, u ham eng katta tankga qarshi qobiliyatga ega edi, aksariyat hollarda 1941 yilda Sovet T-34 va KV-lariga qarshi mutlaqo kuchsiz edi. Agar miqdoriy ustunlikning yo'qligini hisobga oladigan bo'lsak, Gitler SSSRga hujum qilganda, ehtimol, bilmasdan yoki tushunmasdan qanday qilib blöf qilgani aniq bo'ladi. Har holda, 1941 yil 4 avgustda armiya guruhi markazi shtab-kvartirasida bo'lib o'tgan yig'ilishda u general G. Guderianga shunday dedi: "Agar men ruslarning sizning kitobingizda berilgan shunchalik ko'p tanklarga ega ekanligini bilsam, Men bu urushni boshlamagan bo'lardim. (1937 yilda nashr etilgan "Diqqat, tanklar! Eslatma. ed.)

Biroq, Pz.III ga qaytish. 1941 yilning olti oyida ushbu turdagi 660 ta tank qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qoldi va 1942 yilning birinchi ikki oyida yana 338 tasi. Germaniyada zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishning o'sha paytdagi tezligi bilan ularni tezda qoplash mumkin emas edi. yo'qotishlar. Shu sababli, Wehrmachtning tank bo'linmalarida doimiy ravishda jangovar transport vositalarining etishmasligi saqlanib qoldi.

1942 yil davomida Pz.III Panzerwaffening asosiy zarba beruvchi kuchi bo'lib qoldi, shu jumladan Sharqiy frontning janubiy qanotidagi keng ko'lamli hujum operatsiyalari paytida. 1942 yil 23 avgustda 14-panzer korpusidan Pz.III Ausf.J birinchi bo'lib Stalingrad shimolidagi Volgaga yetib keldi. Stalingrad jangida va Kavkaz uchun jangda Pz.III eng og'ir yo'qotishlarga uchradi. Bundan tashqari, ushbu janglarda ikkala turdagi qurollar bilan qurollangan "uchliklar" - 42 va 60 kalibrlarda qatnashdilar. Uzun barrelli 50 mm to'pdan foydalanish, masalan, T-34 bilan o't o'chirish masofasini deyarli 500 m ga surish imkonini berdi. Old proyeksiyaning ancha kuchli zirhli himoyasi bilan birgalikda. Pz.III, ikkala tankning g'alaba qozonish imkoniyatlari asosan tenglashtirildi. To'g'ri, nemis mashinasi PzGr 40 kichik kalibrli snaryadlardan foydalanganda bunday masofada jangda muvaffaqiyat qozonishi mumkin edi.

1942 yil may oyida Shimoliy Afrikaga 50 mm L/60 qurolga ega birinchi 19 ta Ausf.J tanki keldi. Ingliz hujjatlarida bu mashinalar Panzer III Special sifatida ko'rinadi. El-G'azaladagi jang arafasida Rommelda atigi 332 tank bor edi, ulardan 223 tasi "uchlik" edi. Shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, frontda paydo bo'lgan Amerika Grant I tanklari nemis tanklarining qurollariga deyarli daxlsiz edi. Istisnolar Pz.III Ausf.J va Pz.IV Ausf.F2 uzun namluli qurollar edi, ammo Rommelda bu transport vositalaridan faqat 23 tasi bor edi. Shunga qaramay, ingliz qo'shinlarining soni ustunligiga qaramay, nemislar yana hujumga o'tdilar va 11-iyunga kelib El-G'azaladan Bir Xakeimgacha bo'lgan mustahkam istehkomlarning butun chizig'i ularning qo'lida edi. Bir necha kunlik janglarda Britaniya armiyasi 550 ta tank va 200 ta qurolni yo'qotdi, ingliz bo'linmalari Al-Alameyn yaqinidagi Misr hududida orqa mudofaa pozitsiyasiga tartibsiz chekinishni boshladilar.

10-tank diviziyasining 7-tank polkining Pz.III Ausf.F. Frantsiya, 1940 yil may.

Bu chiziqda shiddatli janglar 1942 yil avgust oyining oxirida boshlandi. Rommel o'sha paytda boshlagan hujum arafasida Afrika Korpsida 74 ta Panzer III maxsus qurollari bor edi. Muvaffaqiyatsiz hujum janglari paytida nemislar texnikada katta yo'qotishlarga duch kelishdi, buning o'rnini to'ldira olmadilar. Oktyabr oyining oxiriga kelib, nemis qo'shinlarida atigi 81 ta jangovar tank qoldi. 23 oktyabrda general Montgomerining 8-armiyasining 1029 ta tanki hujumga o'tdi. 3-noyabrga kelib, nemis va italyan qo'shinlarining qarshiligi sindirildi va ular barcha og'ir texnikani tashlab, tezda chekinishni boshladilar. Masalan, 15-chi Panzer diviziyasida, masalan, 10-noyabrga kelib, 1177 nafar xodim, 16 ta qurol (shundan to'rttasi 88 mm) va bitta tank yo'q edi. Liviyani tark etib, to'ldirilgan Rommel armiyasi 1943 yil yanvar oyida Tunis chegarasida, Maret chizig'ida inglizlarni to'xtata oldi.

1943 yilda bir qator Pz.III tanklari, asosan, L va N modifikatsiyalari Afrika kampaniyasining yakuniy janglarida qatnashdi. Xususan, 15-panzer diviziyasining Ausf.L tanklari 1943 yil 14 fevralda Kasserin dovonida Amerika qo'shinlarini mag'lub etishda ishtirok etdi. Ausf.N tanklari 501-og'ir tanklar batalonining bir qismi edi. Ularning vazifasi "yo'lbarslar" pozitsiyalarini dushman piyodalarining hujumlaridan himoya qilish edi. 1943 yil 12 mayda nemis qo'shinlari Shimoliy Afrikada taslim bo'lganidan so'ng, bu tanklarning barchasi ittifoqchi kuboklarga aylandi.

1943 yilda Pz.III jangovar foydalanishning asosiy teatri Sharqiy front bo'lib qoldi. To'g'ri, yil o'rtalariga kelib, 75 mm uzunlikdagi uzun o'qli qurolli Pz.IV Sovet tanklariga qarshi kurashning asosiy yukiga o'tdi va "uchliklar" tank hujumlarida tobora ko'proq yordamchi rol o'ynadi. Shunga qaramay, ular hali ham Sharqiy frontdagi Wehrmacht tank flotining yarmini tashkil etdilar. 1943 yil yoziga kelib, nemis tank diviziyasining shtabi ikki batalonli tank polkini o'z ichiga oldi. Birinchi batalonda bitta kompaniya "uchlik", ikkinchisida ikkitasi bilan qurollangan. Hammasi bo'lib, bo'linmada ushbu turdagi 66 ta chiziqli tanklar bo'lishi kerak edi.

Pz.III ning "vidolashuv safari" Citadel operatsiyasi edi. Jadval Citadel operatsiyasining boshida Wehrmacht va SS qo'shinlarining tank va motorli bo'linmalarida turli xil modifikatsiyadagi Pz.III tanklarining mavjudligi haqida fikr beradi.

Ushbu tanklarga qo'shimcha ravishda 502 va 505 og'ir tank batalonlari, 656 tanklarni yo'q qilish diviziyasi va boshqa bo'linmalarda yana 56 ta mashina bor edi. Nemis ma'lumotlariga ko'ra, 1943 yil iyul va avgust oylarida 385 uch marta yo'qolgan. Yil davomida jami yo'qotishlar 2719 Pz.III birlikni tashkil etdi, ulardan 178 tasi ta'mirdan keyin xizmatga qaytarildi.

1943 yil oxiriga kelib, ishlab chiqarishning to'xtatilishi munosabati bilan birinchi qatorning birliklarida Pz.III soni keskin kamaydi. Ushbu turdagi tanklarning katta qismi turli xil o'quv va zaxira bo'linmalariga o'tkazildi. Ular, shuningdek, ikkinchi darajali amaliyot teatrlarida, masalan, Bolqonda yoki Italiyada xizmat qilishgan. 1944 yil noyabriga kelib, birinchi qatorning jangovar bo'linmalarida 200 dan bir oz ko'proq Pz.III qoldi: Sharqiy frontda - 133, G'arbda - 35 va Italiyada - 49.

1945 yil mart oyi holatiga ko'ra, qo'shinlarda quyidagi tanklar qoldi:

Pz.III L/42 - 216

Pz.III L/60 - 113

Pz.III L/24 – 205

Pz.Beob.Wg.III - 70

Pz.Bf.Wg.IIl - 4

Berge-Pz.III - 130.

Chiziqli tanklar va ilg'or artilleriya kuzatuvchi mashinalaridan 328 tasi zaxira armiyasida, 105 tasi mashg'ulot sifatida ishlatilgan va oldingi qismlarda joylashgan 164 ta mashina quyidagicha taqsimlangan:

Sharqiy front - 16

G'arbiy jabha -

Italiya - 58

Daniya/Norvegiya – 90.

Urushning so'nggi yilidagi nemis statistikasi 28 aprelda tugaydi va bu sanada qo'shinlarda Pz.III ning mavjudligi yuqorida keltirilganlar bilan deyarli bir xil bo'lib, bu "qo'shinlarning amalda qatnashmaganligini ko'rsatadi" uch barobar” urushning oxirgi kunlaridagi janglarda. Nemis ma'lumotlariga ko'ra, 1939 yil 1 sentyabrdan 1945 yil 10 aprelgacha Pz.III tanklarining qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari 4706 donani tashkil etdi.

Pz.III ning eksport yetkazib berishlari haqida bir necha so'z, ular juda ahamiyatsiz edi. 1942 yil sentyabr oyida Vengriya M modifikatsiyasining 10 ta tankini oldi. Yana 10-12 ta mashina 1944 yilda vengerlarga topshirildi. 1942 yil oxirida Ruminiyaga 11 ta Ausf.N avtomobili yetkazildi. Ular "Buyuk Ruminiya" (Romania Mage) 1-Ruminiya Panzer diviziyasida xizmat qilishgan. 1943 yilda bu tanklardan 10 tasi Bolgariya tomonidan buyurtma qilingan, ammo oxir-oqibat nemislar unga Pz.38(t) yetkazib berishgan. Slovakiya 1943 yilda 7 Ausf.Ns oldi. N va L modifikatsiyalarining bir nechta mashinalari Xorvatiya qo'shinlari bilan xizmat qilgan. Turkiya 56 ta L va M variantini sotib olishni rejalashtirgan edi, ammo bu rejalar amalga oshirilmadi. Shunday qilib, Germaniya bilan ittifoqchi davlatlarning qo'shinlariga 50 dan ortiq Pz.III etib kelmadi.

Qizil Armiya bilan janglarda Vengriya armiyasi ushbu tanklardan eng faol foydalangan.

Qo'lga olingan Pz.IIIlarning ma'lum bir qismi ham Qizil Armiya tomonidan, asosan, 1942-1943 yillarda ishlatilgan. Qo'lga olingan tanklar shassisida 200 ga yaqin SU-76I o'ziyurar artilleriya moslamalari ishlab chiqarilgan, ular 1943 yil oxirigacha nemis qo'shinlari bilan janglarda ishlatilgan.

1967 yilda britaniyalik tank nazariyotchisi Richard Ogorkevich o'zining "Jangovar mashinalarning dizayni va rivojlanishi" kitobida "engil-o'rta" tanklarning oraliq sinfi mavjudligining qiziq nazariyasini bayon qildi. Uning fikricha, ushbu sinfdagi birinchi mashina 45 mm to'p bilan qurollangan Sovet T-26 edi. Bundan tashqari, Ogorkevich tarkibiga Chexoslovakiyaning LT-35 va LT-38 rusumli avtomashinalari, Shvetsiyaning La-10 rusumli avtomashinalari, Mk I dan Mk IV gacha bo'lgan ingliz "kreyserlari", BT oilasining Sovet tanklari va nihoyat, Germaniyaning Pz.III rusumli tanklari kiritilgan. bu toifa.

Frantsiya kampaniyasi paytida urib tushirilgan 135 Pz.III dan biri. Minora yonidagi bizon tasviriga qaraganda, bu Pz.III Ausf.E 10-panzer diviziyasining 7-panzer polkiga tegishli. 1940 yil may.

Aytishim kerakki, Ogorkevich nazariyasida ma'lum bir ma'no bor. Darhaqiqat, ushbu jangovar transport vositalarining ishlash xususiyatlari bir-biriga juda yaqin. Bu yanada muhimroq, chunki bu tanklar jang maydonida dushmanga aylandi. To'g'ri, 1939 yilga kelib ularning ishlash ko'rsatkichlari, asosan, zirhlarni mustahkamlash yo'nalishi bo'yicha biroz o'zgardi, lekin asosiysi saqlanib qoldi - bu jangovar mashinalarning barchasi ozmi-ko'pmi, o'ziga xos o'sib chiqqan engil tanklar edi. Ular yorug'lik sinfining yuqori chizig'ini bosib o'tganga o'xshaydi, lekin ular to'liq o'rta sinfga etib bormadi.

Shunga qaramay, 1930-yillarda qurollanish va harakatchanlikning asosiy parametrlarining muvaffaqiyatli kombinatsiyasi tufayli "engil o'rta" tanklar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlashga va otliq qo'shinlarning funktsiyalarini bajarishga teng darajada qodir bo'lgan universal deb hisoblangan.

Jangda 5-tank polkining 6-rotasidan Pz.III Ausf.G. Shimoliy Afrika. 1941 yil

Biroq, piyoda askarlarning eskorti piyoda askar tezligida harakat qilishni talab qildi va nisbatan zaif zirh himoyasiga ega bo'lgan bunday mashinalar Ispaniyada aniq namoyish etilgan tankga qarshi artilleriya uchun oson o'ljaga aylandi. Ikkinchi jahon urushining boshida tasdiqlangan ikkinchi funktsiya, ular ham mustaqil ravishda bajara olmadilar, ularni qo'llab-quvvatlash yoki oxir-oqibat kuchliroq qurolga ega tanklar bilan almashtirish kerak edi, masalan, 75 mm. to'p, nafaqat dushman transport vositalarini urish, balki yuqori portlovchi parchalanish snaryadlari bilan samarali o't o'chirishga qodir.

Sharqqa sayohat boshlandi! 11-panzer diviziyasining Pz.III bo'linmasi Sovet hududiga chuqur kirib bormoqda. Orqa fonda yonayotgan BT-7. 1941 yil

Biroq, "engil o'rta" tanklarni 75 mm qurol bilan qurollangan tanklar bilan birlashtirish zarurati 1930-yillarning o'rtalarida paydo bo'lgan. Ular bu muammoni faqat turli yo'llar bilan hal qilishdi: inglizlar o'zlarining kreyser tanklarining qismlarini standart minoralarda 2 funtli qurol o'rniga 76 mm gaubitsalar bilan, kengaytirilgan minorada 76 mm qurolli bir necha yuzlab BT-7A artilleriya tanklarini o'rnatdilar. SSSRda ishdan bo'shatilgan, nemislar esa ikkita tank yaratishning eng asosiy va eng oddiy usulini bosib o'tishgan.

Darhaqiqat, 1934 yilda to'rtta nemis firmasi ZW ("kompaniya qo'mondoni avtomobili") va BW ("batalyon komandiri mashinasi") shiorlari ostida ikki xil tankni ishlab chiqish buyrug'ini oldi. O'z-o'zidan ma'lumki, bu faqat nominal shiorlar edi. Ushbu mashinalar uchun texnik xususiyatlar yaqin edi. Asosiy og'irlik, masalan, mos ravishda 15 va 18 tonna. Muhim farqlar faqat qurollanishda edi: bitta mashinada 37 mm qurol, ikkinchisida 75 mm qurol bo'lishi kerak edi. Texnik topshiriqlarning yaqinligi oxir-oqibat og'irligi, o'lchamlari va zirhlari bo'yicha deyarli bir xil bo'lgan, ammo qurollanishi bo'yicha bir-biridan farq qiladigan va dizayni bo'yicha butunlay boshqacha bo'lgan ikkita transport vositasini yaratishga olib keldi - Pz.III va Pz.IV. Shu bilan birga, ikkinchisining tartibi aniqroq muvaffaqiyatli bo'ldi. Pz.IV korpusining pastki qismi Pz.III ga qaraganda torroq, ammo Krupp bog'lovchilari minora qutisini qanotlarning o'rtasiga kengaytirib, minora halqasining aniq diametrini 1680 mm ga yetkazdi. Pz.III uchun 1520 mm. Bundan tashqari, dvigatel bo'linmasining yanada ixcham va oqilona joylashuvi tufayli Pz.IV sezilarli darajada kattaroq boshqaruv bo'limiga ega. Natija aniq: Pz.III da haydovchi va o'qchi-radio operatori uchun qo'nish lyuklari yo'q. Vayron bo'lgan tankni zudlik bilan tark etish kerak bo'lsa, bu nimaga olib kelishi mumkinligi tushuntirishsiz aniq. Umuman olganda, deyarli bir xil umumiy o'lchamlari bilan Pz.III zirhli hajmi Pz.IV dan kamroq edi.

Pz.III Ausf.J, polkovnik Xasin qo'riqchilarining tank bo'linmasi tomonidan otib tashlangan. Janubi-g'arbiy front, 1942 yil.

Shuni ta'kidlash kerakki, ikkala mashina ham parallel ravishda, har biri o'z texnik topshirig'iga binoan yaratilgan va ular o'rtasida raqobat yo'q edi. Bunday yaqin texnik topshiriqlarning paydo bo'lishini va ikkala tankning keyinchalik qabul qilinishini tushuntirish yanada qiyinroq. Bitta tankni qabul qilish mantiqiyroq bo'lar edi, lekin ikkita qurol varianti bilan. Bunday qaror kelajakda sezilarli darajada kamroq xarajatlarga olib keladi. Ko'rinib turibdiki, har tomonlama deyarli bir xil bo'lgan, ammo qurollanishi va dizayni bilan farq qiladigan ikkita tankni ommaviy ishlab chiqarishga kiritib, nemislar xato qilishdi. Biroq, biz tank qurilishi qanday yo'l tutishini taxmin qilish qiyin bo'lgan 1934-1937 yillar haqida gapirayotganimizni unutmasligimiz kerak.

Tunisdagi Pz.III Ausf.L tanklari. 1942 yil dekabr.

O'zining "engil-o'rta" tanklari toifasida Pz.III eng zamonaviy bo'lib chiqdi, u eng kam darajada engil tanklarga xos bo'lgan kamchiliklarni meros qilib oldi. Uning zirhlari va qurol-yarog'lari mustahkamlanib, massasi 20 tonnadan oshganidan so'ng, bu amalda o'rta tankning "uchligi" tomonidan amalga oshirildi, sobiq "hamkasblar" dan ustunlik yanada oshdi. Bu tank bo'linmalari va tuzilmalaridan foydalanishning taktik usullarining ustunligi bilan bir necha bor ko'paytirildi. Natijada, urushning dastlabki ikki yilida nemis qo'mondonligi Pz.III ning jangovar fazilatlari haqida tashvishlanish uchun juda ko'p asosga ega emas edi.

"Reyx" SS motorli diviziyasidan Pz.III Ausf.M muvaffaqiyatsiz manevrlari natijasida ag'darildi. Kursk bulge, 1943 yil.

1941 yilda nemislar Sharqiy frontda T-34 va Afrikada Grant bilan to'qnash kelganida vaziyat butunlay o'zgardi. Pz.III ham ularga nisbatan ma'lum afzalliklarga ega edi. Xususan, T-34 kuzatish va nishonga olish qurilmalarining soni va sifati, ekipajning qulayligi, boshqarishning qulayligi va texnik ishonchliligi jihatidan ustun edi. "Grant" kuzatuv qurilmalari va ishonchliligi bilan yaxshi edi, lekin dizayn va tartib jihatidan u "uchlik" dan past edi. Biroq, bu barcha afzalliklar asosiy narsa bilan inkor etildi: bu ikkala transport vositasi ham "engil o'rta" va qo'llab-quvvatlovchi tanklarni almashtirish uchun mo'ljallangan "universal" tankning istiqbolli kontseptsiyasining bir qismi sifatida ishlab chiqilgan. SSSRda bunday almashtirish zarurligini tushunish "engil-o'rta" tanklar evolyutsiyasining uzoq yo'li natijasida paydo bo'ldi. AQShda evolyutsiya umuman bo'lmagan, ammo amerikaliklar boshqa birovning tajribasidan tez va eng muhimi, to'g'ri xulosalar chiqarishgan. Va nemislar haqida nima deyish mumkin? Ko‘rinib turibdiki, 1941-yilning o‘rtalariga kelib, ular yo‘l qo‘ygan xatoning jiddiyligini to‘liq anglab yetgan. 1941 yil 6 sentyabrda Gitlerga Pz.III va Pz.IV ning "birlashuvi" ning afzalliklarini asoslab bergan hisobot taqdim etildi. Ish yo'lga qo'yildi va bir nechta firmalarga Panzerkampfwagen III va IV n.A. uchun turli xil variantlarni ishlab chiqish topshirildi. (n.A. neue Ausfuhrung - yangi versiya).

Pz.III Ausf.N, Citadel operatsiyasi paytida urib tushirilgan. Emblemalarga ko'ra, bu mashina Vermaxtning 2-tank diviziyasining 3-tank polkiga tegishli. Oryol yo'nalishi, 1943 yil avgust.

Krupp firmasi ikkita prototipni qurdi, ular Pz.III / IV uchun mo'ljallangan yangi taglik qismi bilan Pz.III. Yo'l g'ildiraklari chayqalib ketgan, osma torsion bar edi. Ikkala mashina ham uzoq vaqt davomida turli sinov maydonchalarida sinovdan o'tgan. Boshqa osma va shassi variantlari ham ishlab chiqilgan. Dizayn va sinov 1942 yil boshida Geschutzwagen III / IV ("qurol shassisi") yagona shassisini yaratishga olib keldi, unda yo'l g'ildiraklari, osma, tayanch roliklari, yo'naltiruvchi g'ildiraklari va izlari Pz.IV Ausf-dan olingan. F tanki va haydash g'ildiraklari, dvigatel va vites qutisi - Pz.III Ausf.J uchun. Ammo "yagona" tank g'oyasi hech qachon amalga oshmadi. Ushbu loyiha 1942 yilning mart oyida, Pz.IV Ausf.F barrel uzunligi 43 kalibrli 75 mm to'p bilan jihozlanganidan so'ng, qo'llab-quvvatlash tankini bir kechada va muammosiz "universal" ga aylantirgandan so'ng, tark etildi.

Pz.III ga bunday yechimni qo'llash mumkin emas edi. "Universal" tankni yaratishning ajralmas sharti kamida 75 mm kalibrli uzun nayzali qurolning mavjudligi bo'lib, uni Pz.III minorasiga tank dizaynida sezilarli o'zgarishlarsiz o'rnatib bo'lmaydi. . Va 50 mm qurol bilan, hatto 60 kalibrli qurol bilan "troyka" bir xil "engil o'rta" tank bo'lib qoldi. Ammo uning "hamkasblari" - raqiblari yo'q edi. 1943 yilning yozida Pz.III ning ishlab chiqarishdan olib tashlanishi yagona va, aytishim kerakki, kechiktirilgan nashr edi.

Natijada, "universal" "to'rtlik" urush oxirigacha ommaviy ishlab chiqarishda edi, Geschutzwagen III / IV shassisi turli xil o'ziyurar qurollarni yaratish uchun faol ishlatilgan ... Ammo "troyka" haqida nima deyish mumkin? Afsuski, mijozning tank turini tanlashda qilgan xatosi dizaynerlar va ishlab chiqaruvchilarning ishini qadrsizlantirdi. Panzerwaffe tankining "palitrasi" da "troyka" ortiqcha bo'lib chiqdi.

1935 yilda Guderianning mat kontseptsiyasiga amal qilgan holda qurol-yarog 'direksiyasi. tank bo'linmalarining qismlari, bir qator kompaniyalarga 15 tonna og'irlikdagi o'rta tank uchun topshiriq berdi. Daimler-Benz tomonidan taqdim etilgan loyiha eng yaxshisi bo'ldi. Aynan shu kompaniyaga mashinaning bosh ishlab chiqaruvchisi huquqi berilgan. 1937 yildan 1938 yilgacha bo'lgan davrda kompaniya A, B, C va D modifikatsiyalaridagi eksperimental tanklarning kichik partiyalarini ishlab chiqardi. Ushbu seriyadagi barcha transport vositalarining zirh qalinligi atigi 14,5 millimetrga teng edi. 1938 yilda E modifikatsiyasining chiqarilishi bilan haqiqiy ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Jangovar og'irligi 19500 kg bo'lgan mashinaning maksimal tezligi soatiga 40 km edi. Jangovar transport vositasi ekipaji 5 kishidan iborat edi (haydovchi, komandir, o'qchi-radio operatori, o'qchi va yuklovchi). Pz Kpfw III ning joylashuvi nemis tanklarini qurish uchun an'anaviy edi - orqa tomonda quvvat bo'limi, kamonda birlashtirilgan boshqaruv bo'limi va uzatish bo'limi, minorada va korpusning o'rtasida jangovar bo'linma mavjud edi. Old g'ildiraklar harakatlanardi. Minora va korpus payvandlangan, sirt qotib qolgan xrom-nikel zirhli po'lat plitalardan yasalgan. Minora va korpusning zirhlari bir xil edi - 30 millimetr.

Qurol-yarog' 37 mm kalibrli yarim avtomatik tank to'pi va uchta pulemyotni (ikkitasi minorada va frontalda) o'z ichiga olgan.

A. Gitler, frantsuz kampaniyasidan so'ng, Pz Kpfw III ni 50 mm uzunlikdagi L / 60 qurol bilan qayta jihozlashni talab qildi (bu belgi klbdagi barrel uzunligi). Bunday qarorga Britaniyaning "Matilda" tanklarining qalin zirhga ega bo'lishi sabab bo'ldi. Biroq, qurol-yarog 'departamenti boshqacha qaror qabul qildi va uzunligi 42 kalibrli va tumshuq tezligi past bo'lgan qurolni afzal ko'rdi. E, F, G modifikatsiyadagi Pz Kpfw III tanklari to'p bilan jihozlangan edi.Mana shu mashinalar bilan nemis armiyasi SSSR bilan urushni boshladi. Keyinchalik qurollanishni nazorat qilish tashabbusi tank bo'linmalariga juda qimmatga tushdi - 50 millimetrli to'p raketasi Sovet T-34 va KB zirhlariga zo'rg'a kira oldi.

1940 yilda paydo bo'lgan H modifikatsiyasida ekranlar tufayli korpusning orqa va old qismlari zirhlarining qalinligi 60 millimetrgacha oshirildi. Jang og'irligi 21,800 kg ga ko'tarildi, er osti bosimini bir xil darajada ushlab turish uchun keng yo'llar kerak edi.

Shimoliy Afrikadagi PzKpfw III dagi nemis tankerlari

Tripoli portida nemis texnikasini tushirish. Oldinda PzKpfw III Ausf G tanki joylashgan.

Nemis tanki PzKpfw III Ausf. 18 tonnalik FAMO yarim izli traktori bilan tez-tez ishlatiladigan tekis tirkamali L.

Modifikatsiya J tanklari (1941 yilning ikkinchi yarmida yaratilgan) nihoyat A. Gitler aytgan uzun nayzali qurol bilan jihozlangan. 500 metr masofadagi zirhli teshuvchi o'q 75 mm qalinlikdagi zirh plitasini va kichik kalibrli o'qni 115 mm teshdi. Tankning massasi 21500 kg edi.

1942 yil iyul oyidan boshlab L modifikatsiyasining seriyali ishlab chiqarilishi boshlandi, oktyabr oyidan - M modifikatsiyasi, korpusning old qismini yaxshilangan zirhli himoyasi bilan ajralib turardi. Zirh plitalari va 20 mm ekranlarning umumiy qalinligi 70 mm ga etdi.

Eng so'nggi N modifikatsiyasi ilgari Pz Kpfw IV tankiga o'rnatilgan bir xil qisqa nayzali 75 mm qurol bilan qurollangan edi. Ushbu o'zgartirish chiziqli tanklarga emas, balki hujumga tegishli bo'lishi kerak. 1942-1943 yillarda 660 ta tank qurilgan.

Hammasi bo'lib Pz Kpfw III ning o'n ikkita modifikatsiyasi 5691 dona ishlab chiqarilgan. Bundan tashqari, 220 ta qurolsiz qo'mondonlik mashinalari, 50 ta uzun nayzali va 81 ta qisqa nayzali qurollar qurilgan. 1943 yilda ular 100 Pz Kpfw III Flamm - otash otish moslamalarini ishlab chiqardilar. 43 fevraldan 44 aprelgacha - 262 artilleriya kuzatuv tanki Sd Kfz 143 (Pz Beob Wg III). Ta'mirlash va evakuatsiyani qayta taqsimlashda 150 ta tank mavjud.

Texnik nuqtai nazardan, bu o'rta tank qiziqarli vosita edi. Pz Kpfw III ga ko'plab yangiliklar qo'llanildi: yo'l g'ildiraklarida torsion bar suspenziyasi bor edi, boshqaruv sayyoraviy burilish mexanizmlari va servolar yordamida amalga oshirildi va hokazo.

Boshqa tomondan, "uchlik" past darajadagi o'tish qobiliyati va harakatchanligining etarli emasligi bilan ajralib turardi. Modernizatsiya qilishga urinishlar sezilarli natijalarga olib kelmadi, zirhning qisman ko'payishi va qurollarning mustahkamlanishi bundan mustasno. Dvigatel guruhi hech qachon qayta ko'rib chiqilmagan va shuning uchun massa ortishi bilan o'ziga xos quvvat kamaydi.

Nemislar o'zlarining xohish-istaklari bilan Pz Kpfw III ning jangovar xususiyatlarini T-34 bilan tenglashtira olmadilar, asosan dizayn zaxiralari yo'qligi sababli. Ushbu tanklarni ishlab chiqarish 1943 yil avgustda to'xtatildi. Bo'shatilgan zavod quvvatlari avtomashinalar ma'lumotlar bazasi asosida hujum qurollarini ishlab chiqarish uchun ishlatilgan.

Pz Kpfw III o'rta tanklarining jangovar va texnik xususiyatlari (Ausf E / Ausf G / Ausf M / Ausf N):
Chiqarilgan yili - 1938/1940/1942/1942;
Jangovar vazn - 19500/20300/22700/23000 kg;
Ekipaj - 5 kishi;
Tana uzunligi - 5380/5410/5410/5650 mm;
Oldinga qurol bilan uzunlik - 5380/5410/6410/5650 mm;
Kengligi - 2910/2950/2950/2950 mm;
Balandligi - 2440/2442/2500/2500 mm;
Korpusning old qismidagi zirh plitalarining qalinligi (vertikalga moyillik burchagi) - 30 mm (21 daraja) / 30 mm (21 daraja) / 50 mm (21 daraja) / 50 mm (21 daraja) ;
Korpusning yon tomonlaridagi zirh plitalarining qalinligi 30 mm (vertikalga moyillik burchagi 0 daraja);
Minoraning old qismidagi zirh plitalarining qalinligi 30/30/57/57 mm (vertikalga egilish burchagi 15 daraja);
Korpusning tomi va pastki qismidagi zirhli plitalarning qalinligi - 17 va 16/18 va 16/18 va 16/18 va 16;
Qurol markasi - KwK / KwK38 / KwK39 / KwK37;
Qurol kalibri - 37/50/50/75 mm;
Barrel uzunligi - 46,5/42/60/24 klb.;
O'q-dorilar, o'qlar - 131/99/92/64 dona;
Pulemyotlar soni - 3/3/2/2;
Pulemyot kalibrli - 7,92 mm;
O'q-dorilar, patronlar - 4500/2700/3750/3750 dona;
Dvigatel turi va markasi - Maybach HL120TR / Maybach HL120TRM / Maybach HL120TRM / Maybach HL120TRM;
Dvigatel quvvati - 300 litr. bilan.;
Magistral yo'lda maksimal tezlik - 40, km / soat;
Yoqilg'i ta'minoti - 320/320/318/318 l;
Magistral yo'lda quvvat zaxirasi - 165/165/155/155 km;
O'rtacha tuproq bosimi 0,95 / 0,93 / 0,94 / 0,94 kg / sm2 ni tashkil qiladi.

Nemis tanki PzKpfw III va uning ekipaji

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf.J. Ushbu modifikatsiya engillashtirilgan korpusga ega edi va frontal zirhning qalinligi 50 mm gacha oshirildi.

Qizil Armiyaning barcha bo'linmalarining oddiy va oddiy va qo'mondonlik tarkibi uchun mo'ljallangan nemis jangovar mashinasi - T-III o'rta tankidan foydalanish to'g'risida eslatma sifatida tasdiqlangan va ishg'ol qilingan hududda ishlaydigan partizanlar va sabotaj bo'linmalari uchun imtiyozlar. dushman. Ushbu hujjat Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingan tanklardan foydalanish bo'yicha qo'llanmani tayyorlash va nashr etish uchun tuzilgan.

IKTP dan - /Romanov/

Qizil Armiya jangchisi!

Kubok texnikasini mukammal egallang!

Vatanimiz ozodligi va mustaqilligi uchun olib borilgan janglarda Qizil Armiya jangchilari va qo'mondonlari fashistlar Germaniyasi va uning ittifoqchilarining turli xil harbiy texnikasini qo'lga kiritadilar. Notanish dizaynga qaramay, Qizil Armiyaning ba'zi qismlarida tankerlar dushman texnikasi bilan kurashishga qodir va ulardan fashistlar qo'shinlari bilan janglarda muvaffaqiyatli foydalanishadi. Biroq, ko'plab tuzilmalarda dushman texnikasini o'rganishga etarlicha e'tibor berilmaydi, bu qabul qilinishi mumkin emas.

Qizil Armiyaning har bir askari bizning Vatanimiz - Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqini himoya qilishda mohirona harakat qilish uchun dushmanning barcha xususiyatlari va harbiy texnikasini bilishi kerak.

Nemis o'rta tanki T-III fashistlar armiyasining eng ilg'or tankidir. U quyidagi o'ziga xos xususiyatlarga ega:

1. Yo'llarda va undan tashqarida yuqori tezlikda harakatlanish.

2. Ajoyib yugurish silliqligi.

3. Benzinni iste'mol qilishga qodir oddiy va ishonchli vosita. Biroq, eng yaxshi natijalarga erishish uchun aviatsiya benzini yoki boshqa birinchi toifali benzin ishlatilishi kerak.

4. Artilleriya o'qining kichik o'lchami va elektr deşarj moslamasini otish imkoniyati, bu olov tezligi va aniqligini sezilarli darajada oshiradi.

5. Tank yong'in sodir bo'lganda tez evakuatsiya qilish imkonini beruvchi evakuatsiya lyuklarining qulay joylashishi.

6. Tankdan har tomonlama ko'rinishni ta'minlaydigan yaxshi kuzatuv asboblari.

7. Yaxshi tank radio uskunasi.

8. Tayyorlanmagan xodimlar tomonidan ishlashning qulayligi.

Tankchilar Osipov va Gareev qo'lga olingan tankni o'zlashtirmoqda. 1941 yil iyul

Qo'lga olingan PiKpfw III Aust H tanki Kubinkada sudda*. 1941 yil yozi

Qo'lga olingan tank PzKpfw III Ausf J. Kubinka, 1943 yil

O'rtacha nemis T-III tankining umumiy og'irligi 19-21 tonnani tashkil etadi, dvigatel 12 silindrli benzinli turdagi "Maybach" suv bilan sovutiladi. Dvigatelning maksimal quvvati 320 ot kuchi Yoqilg'i bakining hajmi - 300 l. Gaz idishi va sovutish radiatorining og'izlari dvigatel bo'linmasida tankning o'ng tomonida joylashgan. Yoqilg'i bakiga va radiator plombalariga kirish dvigatel bo'linmasi tomidagi o'ng lyuk orqali amalga oshiriladi.

Hozirgi vaqtda T-III tanki 50 mm tank quroli bilan qurollangan bo'lib, uning asosiy xususiyatlari mahalliy 45 mm tank qurolidan bir oz yuqoriroqdir. 1938 yil, bu 37 mm tankli quroldan qurollangan ushbu turdagi oldingi relizlar tankiga nisbatan o'zining jangovar qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi.

Bundan tashqari, 50 mm to'pga ega bo'lgan ko'plab T-III tanklari minora qutisi va minorasining old zirhlarining qalinligini oshiradi (jami 52-55 mm gacha), bu ularni zirhli teshuvchi qobiqlarga o'tkazmaydi. 45 mm li tankga qarshi qurol 400 m dan ortiq masofada joylashgan.Bu tanklar odatda 5 m chuqurlikdagi chuqur o'tish joylari va suv to'siqlarini engib o'tish uchun uskunalar bilan jihozlangan.Bunday tanklarning massasi 22-22,5 tonnani tashkil qiladi.

Qizil Armiya bo'linmalarida qo'lga olingan T-III o'rta tanklaridan foydalanishning barcha ma'lum holatlari ushbu turdagi tanklarning yuqori jangovar xususiyatlarini tasdiqlaydi.

T-III o'rta tankining yaxshi zirhli himoyasi, uning harakatining yuqori silliqligi, kuzatuv moslamalarining ko'pligi va yuqori sifati ushbu turdagi tanklardan, ayniqsa tank qo'mondoni uchun transport vositasi sifatida foydalanishni tavsiya etishga imkon beradi. tank birligi yoki fashistlar qo'shinlarining yaqin orqa qismini razvedka qilish uchun tank.

Nemis tanki PzKpfw III Ausf H, Sovet askarlari tomonidan qo'lga olingan. 1941 yil iyul

PzKpfw lII Ausf J T-60 tank kompaniyasi komandirining avtomobili sifatida. 1942 yil qish

Razvedka va / yoki sabotaj operatsiyalarini o'tkazayotganda, kechqurun qo'shinlarning aloqa chizig'ini engib o'tish yaxshidir, chunki bu vaqtda nemis xandaqlari asosan to'liq to'ldirilmagan va tez-tez o'tadigan nemis tanki katta qiziqish uyg'otmaydi va tekshirilmaydi. Nemis piyoda askarlari tomonidan, tushdan keyin esa undan qochish ancha qiyin. Kechqurun dushman mudofaasi chuqurligida qo'lga olingan tanklar ustida jang qilganda, o'zingizning yoritgichingizni va avtomatdan o't ochish tavsiya etilmaydi, chunki yorug'lik va pulemyotdan otish dushmanga tankingiz joylashgan joyni berishi mumkin.

Eng muvaffaqiyatlisi dushman pozitsiyasida qo'lga olingan tanklarning 2 bo'lakdan iborat guruhlardagi harakatlaridir.

Jang paytida qo'lga olingan tank asosan dalada va minimal miqdordagi materiallar va jihozlarni jalb qilgan holda ta'mirlanadi. Tank birliklari juda ishonchli va hatto malakasiz haydovchi tomonidan ham boshqarilishi mumkin. T-III tankini ta'mirlash bo'yicha qo'llanma ishlab chiqilmoqda.

Yuk mashinalari, traktorlar va tanklarni boshqarishni yaxshi biladigan haydovchilar uchun tankni ishga tushirish va harakatni boshlashning quyidagi ketma-ketligini tavsiya qilish mumkin.

T-III tankining dvigatelini ishga tushirish uchun sizga quyidagilar kerak:

1. Old o'zgartirish dastagini o'rta holatga qo'ying.

2. Gaz jo'mragini o'ng o'rindiqning orqasidagi dvigatel korpusida joylashgan dastagini vertikal holatga qo'yib oching.

3. Dvigatel bo'linmasida joylashgan va dvigatel korpusining eshigiga qarama-qarshi joylashgan massa o'zgartirish dastagini tankning yo'nalishi bo'ylab o'ngga bosing va o'ngga burang.

4. Kontaktdagi kalitni ishlamay qolishi uchun botiring.

5. Oyog'ingiz bilan gaz pedalini engil bosib, start tugmachasini bosing va o'ng qo'lingiz bilan haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonidagi polda joylashgan start reaktivlari tutqichini bosing.

6. Dvigatel starterdan ishga tushmasa, o'ng qanotga o'rnatilgan krankni olish, tankning orqa (orqa) qismidagi lyukni ochish, krankni inertial starterning mandaliga kiritish va taxminan yarim daqiqa davomida soat sohasi farqli ravishda silliq aylantiring.

Shundan so'ng, dvigatelni ishga tushirish uchun mandalning chap tomonida joylashgan simi halqasini torting.

T-III tankida harakatlanishni boshlash uchun sizga quyidagilar kerak:

1. Tormoz pedalining holatini tekshiring. Pedal yuqoriga (ko'tarilgan) holatda bo'lishi kerak.

2. Debriyaj pedalini chap oyog'ingiz bilan bosing.

3. Debriyaj pedalini bo'shatmasdan, oldingi o'zgartirish dastagini oldinga (oldinga) yoki orqaga (orqaga) joylashtiring.

4. Orqa o'zgartirish dastagini kerakli vitesga mos keladigan joyga qo'ying.

5. Debriyaj pedalini sekin qo'yib yuboring va gaz pedalini bir vaqtning o'zida bosib, harakatni boshlang.

Tankni tezda to'xtatish uchun siz debriyaj pedalini tezda bosishingiz va bir vaqtning o'zida tormoz pedalini kuchli bosishingiz kerak.

Nazorat qilish nuqtai nazaridan, tank uni mahalliy ishlab chiqarilgan tanklardan sezilarli darajada ajratib turadigan hech qanday xususiyatga ega emas.

Tankni o'ngga yoki chapga burish uchun siz bir vaqtning o'zida gaz pedalini bosib, mos keladigan vertikal burilish dastagini o'zingizga tortishingiz kerak.

Tankni yuqori vitesga o'tkazish uchun (harakatni tezlashtirish uchun) orqa vites o'zgartirish dastagini sektor shkalasining eng katta bo'linmasi bilan belgilangan holatga o'tkazish, gaz pedalini bosib bakni tezlashtirish, so'ngra tezda bosish kerak. va debriyaj pedalini bo'shating,

Tankni pastki vitesga o'tkazish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi.

Tankni to'xtatish uchun siz orqa vites o'zgartirish qo'lini eng past vitesga mos keladigan holatga o'tkazishingiz kerak, so'ngra debriyaj pedalini bosing va tezda qo'yib yuboring. Keyin, tank past vitesda ekanligiga ishonch hosil qilib, tormoz pedalini oyog'ingiz bilan bosib, debriyaj pedalini bosing, so'ngra oldingi vites o'zgartirish dastagini o'rta holatga o'tkazing, dvigatelni vites qutisiga ulashdan to'xtating va debriyaj pedalini qo'yib yuboring.

Dvigatelni o'chirishga olib keladigan tankni to'xtatgandan so'ng kontaktni kalitdan olib tashlashni unutmang, so'ngra batareyani zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun massa o'zgartirish dastagini oching.

50 mm qurolli tank 37 mm qurol bilan bir xil asosiy boshqaruv mexanizmlariga ega, tankning chap tomonidagi devordagi dvigatel bo'linmasida joylashgan massa kaliti bundan mustasno.

37 mm yoki 50 mm to'pni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:

1. To'xtash joyining ustki qismida o'ng tomonda joylashgan xanjar blokirovkasining dastasi o'ngga tortiladi va tiqin rozetkaga o'tirguncha oldinga siljiydi. Keyin murvat tutqichini (pastki qismida, o'ng tomonida joylashgan) o'zingizga qarab harakatlantiring va bir vaqtning o'zida murvat dastagida joylashgan mandal dastagini bosing, shundan so'ng murvat ochiladi.

2. Snaryadni patnisga katlayın va uni to'shakka surib qo'ying, shundan so'ng panjur o'z-o'zidan yopiladi. Qurol o'qlangan.

Maqsad qurolning chap tomoniga o'rnatilgan optik ko'rish orqali amalga oshiriladi. Qurolni gorizontal va vertikal nishonga olish qurolning chap tomonida joylashgan qo'l g'ildiraklari yordamida amalga oshiriladi.

Otishni amalga oshirish uchun massa yoqilgan va dvigatel ishlayotgan bo'lishi kerak, chunki tortishish elektr zaryadsizlantirish moslamasi tomonidan amalga oshiriladi.

Buning uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Turret burilish signali oldida joylashgan elektr panjurni yoqing.

2. Qurolning o'ng va chap tomonidagi minoraning old devorida joylashgan elektr tetik vilkalaridagi vilkalarni yoqing,

3. Qurolning o'ng tomonidagi qizil tugmani bosing, shundan so'ng tugma yonidagi oynada "F" harfi paydo bo'ladi.

4. To'pponchaning gorizontal mo'ljali tutqichida joylashgan tushirish dastagini bosing.

Tank pulemyotidan foydalanish MG-34 piyoda pulemyotidan foydalanish bilan solishtirganda hech qanday maxsus xususiyatlarga ega emas.

Agar qo'lga olingan tankdan foydalanishning iloji bo'lmasa, uni yaroqsiz holga keltirish kerak, chunki hatto ozgina shikastlangan tank ham tiklanishi va Qizil Armiya qo'shinlariga qarshi ishlatilishi mumkin.

Parashyutchilar bilan PzKpfw Sh Ausf H qo'lga olindi. 1942 yil qish

PzKpfw III tank minorasining ichki qismi. Rus tilidagi qo'llanmadagi rasm.

Buning uchun siz avval avtomatlarni tankdan olib tashlashingiz va ularni yashirishingiz yoki olib ketishingiz kerak, buning uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Tank niqobining lyukini oching, buning uchun pulemyotlarning o'ng tomonida joylashgan lyuk dastagining dastagini yuqoriga bosing va qo'lni ishdan chiqishga majbur qiling.

2. Echib olinadigan korpus qopqog'ining qulflash dastagini o'zingizdan uzoqroqqa burang va korpus qopqog'ini pastga tushiring.

3. Qopqoqning orqasida joylashgan qulflash dastagini o'zingizdan uzoqlashtiring va qopqoqni buklang.

4. Aylanadigan vilkaning mandalini o'ngga siljiting va vilkani orqaga buklang.

5. Pulemyotni o'rta qismidan ko'taring va uni qaytarib oling.

Pulemyotni to'p o'rnatgichdan olib tashlash uchun to'lqinni bo'ylama truba ichiga olib kirish uchun uni soat sohasi farqli ravishda 30-40 ° ga burish kerak, so'ngra uni orqaga siljitish orqali pulemyotni olib tashlash kerak.

Keyin, balyoz yoki hurda zarbalari bilan miltiqning dvigatelini, vites qutisini va orqa qismini yo'q qiling. Dvigatelga kirish lyuk orqali, vites qutisiga esa boshqaruv bo'limi orqali amalga oshiriladi. Agar lyuklar yopiq bo'lsa, ularni katta tornavida yoki tirgak bilan oching. Qurolni og'ziga bir hovuch tuproq quyib, so'ngra undan otish orqali buzish mumkin.

Agar bakda yoqilg'i bo'lsa, tankning bo'yniga uchlari, latta yoki benzin yoki moyga namlangan somonni qo'yish va ularni yoqish orqali uni portlatish mumkin. Tankni to'liq yo'q qilish uchun old va yon zirhli plitalarning birlashmasida ichki tomondan 1,5-2 kg tol zaryadini mustahkamlash va uni o't o'chirish trubkasi yoki elektr sug'urta bilan portlatish mumkin.

Ammo shuni esda tutish kerakki, qo'lga olingan tankdan to'g'ri foydalanish fashist bosqinchilari ustidan g'alaba qozonishga katta hissa qo'shadi.

Nemis bosqinchilariga o'lim!