Ikkinchi dunyoning afsonaviy tanklari. Discovery ma'lumotlariga ko'ra Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi tanklari Ikkinchi jahon urushining eng kuchli tanki

21.09.2019

Birinchi bo'lsa-da Jahon urushi tanklarning paydo bo'lishi bilan ajralib turdi, Ikkinchi Jahon urushi bu mexanik hayvonlarning haqiqiy g'azabini ko'rsatdi. Harbiy harakatlar paytida ular Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari orasida ham, "o'q" kuchlari orasida ham muhim rol o'ynadi. Ikkala qarama-qarshi tomon ham ko'plab tanklarni yaratdilar. Quyida Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi o'nta tank keltirilgan - eng ko'p kuchli mashinalar bu davrda qurilgan.

10. M4 Sherman (AQSh)

Ikkinchi jahon urushidagi ikkinchi yirik tank. AQShda va boshqalarida chiqarilgan G'arb davlatlari asosan tufayli Gitlerga qarshi koalitsiya Amerika dasturi Xorijiy ittifoqchi kuchlarga harbiy yordam ko'rsatgan Lend-Lease. o'rta tank Sherman standart 75 mm qurolga ega bo'lib, 90 ta o'q-dorilar bilan jihozlangan va o'sha davrning boshqa transport vositalariga nisbatan nisbatan yupqa frontal (51 mm) zirh bilan jihozlangan.

1941 yilda ishlab chiqilgan tank mashhur general sharafiga nomlangan Fuqarolar urushi AQShda - Uilyam T. Sherman. Mashina 1942 yildan 1945 yilgacha bo'lgan ko'plab janglar va yurishlarda qatnashdi. Otishma kuchining nisbiy etishmasligi ularning katta soni bilan qoplandi: Ikkinchi Jahon urushi paytida 50 000 ga yaqin Sherman ishlab chiqarilgan.

9. Sherman Firefly (Buyuk Britaniya)

Sherman Firefly M4 Sherman tankining Britaniya varianti bo'lib, u 17 funtlik halokatli tankga qarshi qurol bilan jihozlangan, asl 75 mm Sherman qurolidan kuchliroq edi. 17 funtlik o'sha paytdagi ma'lum bo'lgan har qanday tankga zarar yetkazadigan darajada halokatli edi. Sherman Firefly o'qni dahshatga solgan tanklardan biri edi va Ikkinchi Jahon urushidagi eng halokatli jangovar mashinalardan biri sifatida tavsiflangan. Hammasi bo'lib 2000 dan ortiq dona ishlab chiqarilgan.

8. T-IV (Germaniya)

PzKpfw IV - eng keng tarqalgan va massivlaridan biri (8696 dona) Nemis tanklari Ikkinchi jahon urushi davrida. U Sovet T-34 ni 1200 metr masofada yo'q qila oladigan 75 mm to'p bilan qurollangan edi.

Dastlab, bu mashinalar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan, ammo oxir-oqibat tank (T-III) rolini o'z zimmasiga oldi va asosiy jangovar bo'linmalar sifatida janglarda foydalanila boshlandi.

7. T-34 (Sovet Ittifoqi)

Bu afsonaviy tank Urush davridagi eng ommaviy va ishlab chiqarilgan ikkinchi o'rinda edi (taxminan 84 ming avtomobil). Bu, shuningdek, ishlab chiqarilgan eng uzoq ishlaydigan tanklardan biridir. Hozirgacha ko'plab omon qolgan birliklar Osiyo va Afrikada topilgan.

T-34 ning mashhurligi qisman 45 mm nishabli frontal zirh bilan bog'liq bo'lib, u kirmagan. Nemis qobiqlari. Bu tez, chaqqon va bardoshli mashina bo'lib, bosqinchi nemis tank bo'linmalari qo'mondonligini jiddiy tashvishga solardi.

6. T-V "Pantera" (Germaniya)

PzKpfw V "Panther" - 1943 yilda jang maydonida paydo bo'lgan va urush oxirigacha bo'lgan nemis o'rta tanki. Jami 6334 ta birlik yaratilgan. Tank soatiga 55 km tezlikka erishdi, kuchli 80 mm zirhga ega edi va o'q-dorilar sig'imi 79 dan 82 gacha bo'lgan 75 mm qurol bilan qurollangan edi. T-V o'sha paytda har qanday dushman mashinasiga zarar yetkazadigan darajada kuchli edi. U texnik jihatdan Tiger va T-IV tanklaridan ustun edi.

Garchi keyinchalik T-V "Pantera" ko'plab sovet T-34 samolyotlari tomonidan oshib ketgan bo'lsa-da, u urush oxirigacha uning jiddiy raqibi bo'lib qoldi.

5. "Kometa" IA 34 (Buyuk Britaniya)

Buyuk Britaniyadagi eng kuchli jangovar mashinalardan biri va, ehtimol, Ikkinchi Jahon urushida ushbu mamlakat tomonidan ishlatilgan eng yaxshisi. Tank kuchli 77 mm to'p bilan qurollangan edi, bu 17 funtning qisqartirilgan versiyasi edi. Qalin zirh 101 millimetrga yetdi. Biroq, Kometa urush maydonlariga kech kiritilganligi sababli urushning borishiga sezilarli ta'sir ko'rsatmadi - taxminan 1944 yilda, nemislar chekinayotgan paytda.

Lekin shunday bo'lsin, uning davomida qisqa muddat operatsiya, bu harbiy mashina samaradorligi va ishonchliligini ko'rsatdi.

4. "Tiger I" (Germaniya)

"Yo'lbars I" - nemis og'ir tank 1942 yilda ishlab chiqilgan. Unda 92-120 o'qli kuchli 88 mm qurol bor edi. U havo va quruqlik nishonlariga qarshi muvaffaqiyatli ishlatilgan. Bu hayvonning toʻliq nemis nomi Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E ga oʻxshaydi, ittifoqchilar esa bu mashinani oddiygina “Tiger” deb atashgan.

U soatiga 38 km tezlashdi va qalinligi 25 dan 125 mm gacha bo'lgan qiyaliksiz zirhga ega edi. 1942 yilda yaratilganida, u ba'zi texnik muammolarga duch keldi, lekin tez orada ulardan xalos bo'ldi va 1943 yilga kelib shafqatsiz mexanik ovchiga aylandi.

Yo'lbars ittifoqchilarni yaxshiroq tanklarni ishlab chiqishga majbur qilgan dahshatli vosita edi. Bu fashistlar urush mashinasining kuchi va qudratini ramziy qildi va urushning o'rtalariga qadar birorta ham ittifoqchi tank yo'lbarsga to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvda bardosh bera oladigan kuch va quvvatga ega emas edi. Biroq, davomida yakuniy bosqich Ikkinchi Jahon urushi paytida yo'lbarsning hukmronligi ko'pincha yaxshi qurollangan Sherman Fireflies va Sovet IS-2 tanklari tomonidan shubha ostiga olindi.

3. IS-2 "Iosif Stalin" (Sovet Ittifoqi)

Berlin jangi paytida IS-2 tanklari kuchli portlovchi parchalanish snaryadlari yordamida butun nemis binolarini vayron qildi. Bu Berlinning yuragiga qarab harakatlanayotganda Qizil Armiyaning haqiqiy qo'chqorlari edi.

2. M26 "Pershing" (AQSh)

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushida kechikib qatnashgan og'ir tankni yaratdi. U 1944 yilda ishlab chiqilgan jami ishlab chiqarilgan tanklar 2212 donani tashkil etdi. Pershing Shermanga qaraganda ancha murakkab, pastroq profilga ega va boshqalar katta tırtıllar, bu mashinani yanada barqarorlikni ta'minladi.

Asosiy qurol 90 millimetr kalibrga ega edi (70 ta snaryadlar unga biriktirilgan), yo'lbarsning zirhlariga kirish uchun etarlicha kuchli edi. "Pershing" nemislar yoki yaponlar tomonidan ishlatilishi mumkin bo'lgan mashinalarning frontal hujumi uchun kuch va kuchga ega edi. Ammo Evropadagi janglarda atigi 20 ta tank qatnashdi va Okinavaga juda oz qismi yuborildi. Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Pershings Koreya urushida qatnashdi va Amerika qo'shinlari tomonidan foydalanishda davom etdi. M26 Pershing, agar u ilgari jang maydoniga tashlanganida, o'yinni o'zgartiruvchi bo'lishi mumkin edi.

1. "Yagdpanter" (Germaniya)

Urush paytida faqat 415 ta tank qurilgan. Yagdpanterlar 1944-yil 30-iyulda Fransiyaning Sent-Martin Des-Bois yaqinida suvga cho‘mish marosimini o‘tkazishdi va u yerda ikki daqiqa ichida o‘n bitta Cherchill tankini yo‘q qilishdi. Texnik ustunlik va rivojlangan olov kuchi bermadi alohida ta'sir bu yirtqich hayvonlarning kech kiritilishi tufayli urush davomida.

Ajoyib Vatan urushi nafaqat jangchilar ruhining, balki texnikaning ham raqobati edi. Eng yaxshi tanklar Ikkinchi jahon urushi: Sherman, IS-2, Tiger, Panther, KV-1 va T-34.

Uzun bo‘yli va qo‘pol Sherman o‘tib ketdi uzoq yo'l uchinchi bo'lishdan oldin quyma tank tinchlik. Va bu, urush boshlanishiga qadar bor-yo'g'i 50 ta "emchey" (bunday laqabni ruslar unga berishgan) va 1945 yilga kelib - 49 mingdan ortiq bo'lganiga qaramay. U o'z shon-shuhratini urushning oxirida, amerikalik dizaynerlar qurol-yarog', manevr va otishma kuchining mukammal kombinatsiyasini topib, natijada paydo bo'lgan o'rta tankni shakllantirishga muvaffaq bo'lganida oldi. Minoraning gidravlik haydovchisi Shermanga maxsus yo'l-yo'riq aniqligini ta'minladi, bu jangovar mashinaga tank duelida g'alaba qozonish imkonini berdi.

IS-2

Ehtimol, eng yaxshi kashfiyot tanki. IS-2 tez orada Yevropa shaharlari ko‘chalarida tartib o‘rnatadi. Uning 122 millimetrli gaubitsasidan bor-yo‘g‘i bir marta o‘q uzishi bilan baland bino yerga tekislanadi. 12,7 mm pulemyot xarobalarga joylashib olgan natsistlar uchun hech qanday imkoniyat qoldirmaydi - qo'rg'oshin chizig'i g'isht ishlarini karton kabi elakdan o'tkazadi. 12 sm qalinlikdagi rezervatsiya dushmanni butunlay tushkunlikka soladi - bu yirtqich hayvonni to'xtatishning iloji yo'q, natsistlar vahima qo'zg'ashmoqda. G'alaba timsoli IS-2 "tank-ozod qiluvchi" yana yarim asr davomida Vatanga xizmat qiladi.

Ushbu mashina uchun texnik qo'llanmani tuzishda Gebbels shaxsan ishtirok etdi. Uning ko'rsatmasi bilan eslatmaga quyidagi yozuv qo'shildi: "Tankning narxi 800 000 reyxsmark. Unga g'amxo'rlik qiling!" Qalinligi 10 sm bo'lgan frontal zirh plitasining ko'p tonnali kolossni bir vaqtning o'zida olti kishi qo'riqlagan. Agar kerak bo'lsa 88 mm zenit quroli KwK 36 "Yo'lbars" bir kilometr masofadan 40 x 50 sm o'lchamdagi nishonga tegishi mumkin edi. Keng izlari esa unga shu qadar silliq yurish imkonini berdiki, u harakatlanayotganda dushmanlarini yakson qila olardi.

"Pantera" "Tiger" ning arzon va ommaviy versiyasi sifatida yaratilgan. Kichikroq asosiy qurol kalibrli, engilroq zirh va tezlikni oshirdi katta yo'lda uni dahshatli raqibga aylantirdi. 2 kilometr masofada KwK 42 to'p snaryadlari ittifoqchilarning har qanday tankining zirhlarini teshib o'tdi.

KV Panzerwaffe uchun juda yoqimsiz ajablanib bo'ldi. 1941 yilda Germaniyada rus tankining 75 mm zirhlari bilan kurashishga qodir qurol yo'q edi, uning uzun namluli 76 mm quroli esa nemis zirhlarini osonlikcha sindirdi.

... 1941 yil 20 avgustda katta leytenant Zinoviy Kolobanov qo'mondonligidagi KV tanki 40 ta nemis tankidan iborat kolonna uchun Gatchinaga boradigan yo'lni to'sib qo'ydi. Ushbu misli ko'rilmagan jang tugagach, chetda 22 ta tank yonayotgan edi va bizning KV dushman snaryadlaridan 156 ta to'g'ridan-to'g'ri zarbalarni olib, o'z bo'linmasi ixtiyoriga qaytdi ...

“... Dushmanning kuchli kuchlariga qarshi tank jangidan yomonroq narsa yo'q. Raqam jihatidan emas - bu biz uchun muhim emas edi, biz ko'nikdik. Ammo ko'proqqa qarshi yaxshi mashinalar— bu dahshatli... Rus tanklari shunchalik chaqqonki, yaqin masofada ular qiyalikdan ko‘tarilishadi yoki minorani burishdan tezroq botqoqdan o‘tishadi. Shovqin va shovqin orqali siz doimo zirhdagi snaryadlarning shovqinini eshitasiz. Ular bizning tankimizga urilganda, siz tez-tez kar bo'lgan portlash va yonayotgan yoqilg'ining shovqinini eshitasiz, ekipajning o'lim qichqirig'ini eshitish uchun juda baland ovozda ... "- 4-nemis tankeri tank bo'linmasi, 1941 yil 11 oktyabrda Mtsensk yaqinidagi jangda T-34 tanklari tomonidan vayron qilingan.

Ikkinchi Jahon urushi tanklari zirhli transport vositalarining rivojlanishida sakrash bo'lib, uning jang maydonidagi roli qanchalik muhimligini ko'rsatdi. Nemis generallari kuchni birinchi bo'lib tushundilar tez zarbalar dushmanning piyoda askarlari va istehkomlarini tor-mor etish. Guderian va Manshteyn bir necha hafta ichida Polsha armiyasini mag'lub etishga muvaffaq bo'lishdi jangovar transport vositalari, shundan keyin navbat frantsuzlarga keldi. Angliya-Frantsiya qo'shinlari bir oydan ko'proq vaqt davomida chidashdi, ammo nemis tanklariga hech narsa qarshilik ko'rsata olmadilar va Dunkerga qarshi bosildilar, u erdan evakuatsiya qilishga muvaffaq bo'lishdi.

Ikkinchi Jahon urushi tanklarining tarixi 1939 yilda boshlangan, o'shanda janglarning natijasi ko'pincha engil va o'rta tanklarning zarbalarini kesish, ularning yutilishi va orqa tomonni yo'q qilish orqali hal qilingan. 1941 yilgacha bo'lgan davrda tankga qarshi qurollar va zirhli transport vositalariga qarshi kurashish tajribasi deyarli yo'q edi. Keyinchalik, anti-ballistik zirhli og'ir tanklar paydo bo'la boshladi, masalan, Sovet KV-1, ular deyarli daxlsiz edi. Nemis qurollari, lekin ishonchsiz va kambag'al o'tish qobiliyatiga ega. 1942 yilda Germaniya Ikkinchi Jahon urushining eng kuchli tanklaridan biri - kuchli zirh va ajoyib qurolga ega Tigerdan foydalangan.

Sovetlarning javobi

Ko'p tonnali yirtqich hayvonlar paydo bo'lishiga qaramay, o'rta tanklar hali ham talabga ega edi. Aynan ular qanotlarda jasoratli yutuqlarni amalga oshirib, shoshilinch ravishda frontning xavfli qismlariga o'tib, marshda dushman ustunlarini yo'q qilgan ishchilar rolini bajardilar. Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi tanki T-34 o'rtacha bo'lib, og'irligi taxminan 30 tonnani tashkil etdi, yupqa nishabli zirh, o'rta kalibrli to'p va tezligi 50 km / soat dan oshdi. Amerikaliklar o'zlarining Pershingni og'ir deb tasniflashdi, garchi u ishlashda o'rtacha bo'lsa ham. Albatta, 1943 yilda harakatchanlik, zirh va o'q otish kuchi kombinatsiyasi tufayli eng katta va xavfli nemis harbiy mashinalaridan biriga aylangan Panterani jangga tashlagan Wehrmachtni eslatib o'tish kerak.

Ko'p yillar davomida SSSR va Germaniya o'rtasida eng ilg'or mashinani yaratish uchun o'ziga xos raqobat mavjud edi. Nemislar texnologiya va samaradorlikka tayanib, har qanday dushmanni uzoqdan yo'q qilishga va har qanday javob zarbasiga dosh berishga harakat qilishdi. Ushbu yondashuvning kamchiliklari ishlab chiqarishning murakkabligi va narxi edi. Sovet muhandislari hatto afsonaviy o'ttiz to'rttasini yaratishda ham ishlab chiqarish va ommaviy ishlab chiqarishga tayandilar. Bu yondashuv qonli paytida o'zini oqladi tank janglari, va keyinchalik, Germaniya resurslar tanqisligini boshdan kechira boshlaganida, Sovet tanklari nihoyat g'alaba qozondi.

Boshqa mamlakatlar

Boshqa mamlakatlarning zirhli mashinalari rivojlanishda ancha orqada qoldi. Yapon tanklari italyan va frantsuz kabi jiddiy himoya va qurolga ega emas edi va o'tmishdagi mehmonlarga o'xshardi.

Buyuk Britaniya, Cherchilldan tashqari, o'zini zo'r zirh bilan ajralib turdi, lekin zaif harakatchanlik va ishonchlilik, boshqa transport vositalarini ham ishlab chiqardi. Katta Kromvel yaxshi harakatchanligi, kuchli quroli bilan ajralib turardi va Panteralarga bardosh bera oldi. Urush oxirida Kromvel modifikatsiyasi natijasida paydo bo'lgan kometa yanada muvaffaqiyatli bo'ldi va kerakli xususiyatlarni muvaffaqiyatli birlashtirdi.

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushida sezilarli iz qoldirgan 49 234 ta o'rta Shermanni yaratdi. Himoya yoki otishma kuchi bilan ajralib turmagan tank muvaffaqiyatli dizayni va ishlab chiqarish qulayligi tufayli T-34 dan keyin eng massiv bo'ldi.

qiziq eksperimental tanklar Ikkinchi jahon urushi, eng ko'p bo'lgan qurilgan Maus kabi katta tank Ikkinchi jahon urushi yoki chizmalarda qolgan gigant Ratte.

Urush yillarida juda ko'p zirhli mashinalar ishlab chiqarildi, ularning ba'zilari kam ma'lum va tarix soyasida.

Ushbu sahifada siz Ikkinchi Jahon urushi tanklarining fotosuratlari, nomlari va tavsiflari bilan entsiklopediyadan hech qanday kam bo'lmagan ro'yxatni topasiz va buni aniqlashga yordam beradi. qiziqarli tafsilotlar va turli xil jangovar transport vositalarida adashmang.

Birinchi jahon urushi tanklarning paydo bo'lishi bilan ajralib tursa-da, Ikkinchi Jahon urushi bu mexanik hayvonlarning haqiqiy hujumini ko'rsatdi. Harbiy harakatlar paytida ular Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari orasida ham, "o'q" kuchlari orasida ham muhim rol o'ynadi. Ikkala qarama-qarshi tomon ham ko'plab tanklarni yaratdilar. Quyida Ikkinchi Jahon urushining o'nta ajoyib tanklari keltirilgan - bu davrda yaratilgan eng kuchli transport vositalari.

M4 Sherman (AQSh)

Ikkinchi jahon urushidagi ikkinchi yirik tank. U Amerika Qo'shma Shtatlarida va Gitlerga qarshi koalitsiyaning boshqa ba'zi G'arbiy mamlakatlarida, asosan, xorijiy ittifoqchi kuchlarga harbiy yordam ko'rsatgan Amerika Lend-Lizing dasturi tufayli ishlab chiqarilgan. Sherman o'rta tankida 90 o'qli o'q-dorilar bilan jihozlangan standart 75 mm qurol bor edi va o'sha davrning boshqa transport vositalariga nisbatan nisbatan yupqa frontal (51 mm) zirh bilan jihozlangan.
1941-yilda ishlab chiqilgan tankga mashhur Amerika fuqarolar urushi generali Uilyam T. Sherman nomi berilgan. Mashina 1942 yildan 1945 yilgacha bo'lgan ko'plab janglar va yurishlarda qatnashdi. Otishma kuchining nisbiy etishmasligi ularning katta soni bilan qoplandi: Ikkinchi Jahon urushi paytida 50 000 ga yaqin Sherman ishlab chiqarilgan.

Sherman Firefly (Buyuk Britaniya)

T-IV (Germaniya)

PzKpfw IV - Ikkinchi Jahon urushi davrida eng ko'p ishlatiladigan va massiv (8696 dona) nemis tanklaridan biri. U Sovet T-34 ni 1200 metr masofada yo'q qila oladigan 75 mm to'p bilan qurollangan edi.
Dastlab, bu mashinalar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan, ammo oxir-oqibat tank (T-III) rolini o'z zimmasiga oldi va asosiy jangovar bo'linmalar sifatida janglarda foydalanila boshlandi.

Ushbu afsonaviy tank urush davridagi eng katta hajmli va barcha vaqtlarda ishlab chiqarilgan ikkinchi tank edi (taxminan 84 mingta mashina). Bu, shuningdek, ishlab chiqarilgan eng uzoq muddatli tanklardan biridir. Hozirgacha ko'plab omon qolgan birliklar Osiyo va Afrikada topilgan.
T-34 ning mashhurligi qisman nemis snaryadlari kirmagan eğimli 45 mm frontal zirh bilan bog'liq. Bu tez, chaqqon va bardoshli mashina bo'lib, bosqinchi nemis tank bo'linmalari qo'mondonligini jiddiy tashvishga solardi.

T-V "Pantera" (Germaniya)

"Kometa" IA 34 (Buyuk Britaniya)

"Tiger I" (Germaniya)

Tiger I 1942 yilda ishlab chiqarilgan nemis og'ir tankidir. Unda 92-120 o'qli kuchli 88 mm qurol bor edi. U havo va quruqlik nishonlariga qarshi muvaffaqiyatli ishlatilgan. Bu hayvonning toʻliq nemis nomi Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E ga oʻxshaydi, ittifoqchilar esa bu mashinani oddiygina “Tiger” deb atashgan.
U soatiga 38 km tezlashdi va qalinligi 25 dan 125 mm gacha bo'lgan qiyaliksiz zirhga ega edi. 1942 yilda yaratilganida, u ba'zi texnik muammolarga duch keldi, lekin tez orada ulardan xalos bo'ldi va 1943 yilga kelib shafqatsiz mexanik ovchiga aylandi.
Yo'lbars ittifoqchilarni yaxshiroq tanklarni ishlab chiqishga majbur qilgan dahshatli vosita edi. Bu fashistlar urush mashinasining kuchi va qudratini ramziy qildi va urushning o'rtalariga qadar birorta ham ittifoqchi tank yo'lbarsga to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvda bardosh bera oladigan kuch va kuchga ega emas edi. Biroq, Ikkinchi Jahon urushining so'nggi bosqichlarida yo'lbarsning hukmronligi ko'pincha yaxshi qurollangan Sherman Fireflies va Sovet IS-2 tanklari tomonidan shubha ostiga olindi.

IS-2 tanki Iosif Stalin tipidagi og'ir tanklarning butun oilasiga tegishli edi. U 120 mm qalinlikdagi xarakterli nishabli zirh va 122 mm katta qurolga ega edi. Old zirhli nemis 88 mm tankga qarshi qurollari 1 kilometrdan ortiq masofada o'tib bo'lmas edi. Uning ishlab chiqarilishi 1944 yilda boshlangan, IS oilasining jami 2252 ta tanki qurilgan, ularning yarmiga yaqini IS-2 modifikatsiyalari edi.
Berlin jangi paytida IS-2 tanklari kuchli portlovchi parchalanish snaryadlari yordamida butun nemis binolarini vayron qildi. Bu Berlinning yuragiga qarab harakatlanayotganda Qizil Armiyaning haqiqiy qo'chqorlari edi.

M26 "Pershing" (AQSh)

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushida kechikib qatnashgan og'ir tankni yaratdi. U 1944 yilda ishlab chiqilgan bo'lib, ishlab chiqarilgan tanklarning umumiy soni 2212 dona edi. Pershing Shermanga qaraganda ancha murakkab bo'lib, pastroq profil va kattaroq treklarga ega bo'lib, bu avtomobilga yaxshi barqarorlikni ta'minladi.
Asosiy qurol 90 millimetr kalibrga ega edi (70 ta snaryadlar unga biriktirilgan), yo'lbarsning zirhlariga kirish uchun etarlicha kuchli edi. "Pershing" nemislar yoki yaponlar tomonidan ishlatilishi mumkin bo'lgan mashinalarning frontal hujumi uchun kuch va kuchga ega edi. Ammo Evropadagi janglarda atigi 20 ta tank qatnashdi va Okinavaga juda oz qismi yuborildi. Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Pershings Koreya urushida qatnashdi va Amerika qo'shinlari tomonidan foydalanishda davom etdi. M26 Pershing, agar u ilgari jang maydoniga tashlanganida, o'yinni o'zgartiruvchi bo'lishi mumkin edi.

"Jagdpanther" (Germaniya)

Jagdpanther Ikkinchi Jahon urushidagi eng kuchli tank qirg'inchilaridan biri. U Panther shassisiga asoslangan bo'lib, 1943 yilda xizmatga kirgan va 1945 yilgacha xizmat qilgan. U 57 o'qli 88 mm to'p bilan qurollangan va 100 mm frontal zirhga ega edi. Qurol uch kilometrgacha bo'lgan masofada aniqlikni saqlab qoldi va 1000 m / s dan ortiq tezlikka ega edi.
Urush paytida faqat 415 ta tank qurilgan. Yagdpanterlar 1944-yil 30-iyulda Fransiyaning Sent-Martin Des-Bois yaqinida suvga cho‘mish marosimini o‘tkazishdi va u yerda ikki daqiqa ichida o‘n bitta Cherchill tankini yo‘q qilishdi. Texnik ustunlik va ilg'or otishma kuchi bu yirtqich hayvonlarning kech kiritilishi tufayli urushning borishiga unchalik ta'sir qilmadi.

"Rossiya - fillarning tug'ilgan joyi" seriyasidan yana bir sof targ'ibot afsonasi. Buni rad etish juda oson. Stalinchi agitpropistga juda oddiy savol berishning o'zi kifoya: "Eng yaxshisi nimani anglatadi?" Ikkinchi jahon urushining qaysi davri? Agar 1941-42 yillar bo'lsa, bu bir narsa. Agar 1942-44 yillar bo'lsa, boshqasi. Agar 1944-45 yillar bo'lsa, uchinchisi. Bularda uchun turli davrlar tanklar ham juda boshqacha edi (ko'p jihatdan - hatto tubdan farq qiladi). Shuning uchun, yuqoridagi bayonot oddiygina uslubiy jihatdan noto'g'ri.

Bu afsonani rad etishning oxiri bo'lishi mumkin. Biroq, ushbu mifologiyasiz T-34 mavzusi batafsilroq muhokama qilish uchun etarlicha qiziqarli. Gap shundaki, T-34 Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tanki bo'lmasa ham (shu nuqtai nazardan "eng yaxshi" tushunchasi noto'g'ri bo'lganligi sababli), uning dizayni, ehtimol, tarixdagi eng ta'sirli tank dizayniga aylandi. nafaqat Ikkinchi Jahon urushi, balki umuman tank qurilishi.

Nega? Ha, chunki T-34 asosiy kontseptsiyani birinchi chinakam massiv va nisbatan muvaffaqiyatli amalga oshirdi. jangovar tank, bu keyingi barcha tank qurilishida ustunlik qildi. Aynan T-34 butun qatorni yaratish uchun boshlang'ich nuqta, model va ilhomga aylandi ishlab chiqarish tanklari va Ikkinchi jahon urushi ("Pantera", "Royal Tiger", "Pershing") va urushdan keyingi (M48, M60, "Leopard", AMX-30). Faqat 1980-yillarda global tank sanoati Germaniya Tiger tankiga yaqinroq bo'lgan asosiy jangovar tankning yangi kontseptsiyasiga o'tdi.

Endi "eng yaxshi" tushunchasiga qaytaylik. Keling, ba'zi statistik ma'lumotlardan boshlaylik. 1941 yil 22 iyunda g'arbiy chegara harbiy okruglarida (Leningrad, Boltiqbo'yi maxsus, G'arbiy maxsus, Kiev maxsus va Odessa) 967 ta T-34 tanklari mavjud edi. To'g'ri - to'qqiz yuz oltmish etti. Bu Vermaxtga Qizil Armiyaning BUTUN birinchi strategik eshelonini butunlay yo'q qilishga to'sqinlik qilmadi. Va faqat o'zining strategik xatolari tufayli Gitler oktyabrda (hatto sentyabrda ham) g'alaba qozona olmadi. Men ushbu xatolarni kitobning alohida bo'limida batafsilroq muhokama qilaman. Boshqacha qilib aytganda, strategik jihatdan nemislar T-34 ni payqamadilar. 300 dan ortiq dahshatli og'ir KV-1lar buni sezmadilar.

Keyinchalik. Qizil Armiya va Vermaxt o'rtasidagi Ikkinchi Jahon urushidagi tank yo'qotishlarining umumiy nisbati taxminan 4: 1 edi. Ushbu yo'qotishlarning asosiy ulushi aynan T-34 edi. O'rtacha umr ko'rish vaqti Sovet tanki jang maydonida 2-3 ta tank hujumi sodir bo'ldi. nemis - 10-11. 4-5 marta ko'proq. Qabul qiling, bunday statistik ma'lumotlar bilan T-34 haqiqatan ham Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tanki ekanligi haqidagi da'voni isbotlash juda qiyin.

To'g'ri savol bo'lmasligi kerak "Qaysi tank eng yaxshisi?" va "Ideal asosiy jangovar tank qanday fazilatlarga ega bo'lishi kerak?" va "U yoki bu tank (xususan, T-34) idealga qanchalik yaqin?"

1941 yil yozida optimal o'rta (asosiy jangovar) tank uzun dumli katta kalibrli qurolga ega bo'lishi kerak edi (o'sha paytda - 75/76 mm); Dushman piyodalaridan himoya qilish uchun 1-2 pulemyot; dushman tanklari va artilleriyalarini urish uchun etarli darajada anti-ballistik zirhlar, shu bilan birga ular uchun daxlsiz bo'lib qoladi; 5 kishilik ekipaj (komandir, haydovchi, yuk ko'taruvchi, o'qchi, radio operatori); qulay kuzatish va nishonga olish vositalari; ishonchli radio aloqasi; etarlicha yuqori tezlik (magistralda 50-60 km / soat); yuqori o'tkazuvchanlik va manevr qobiliyati; ishonchliligi; foydalanish va ta'mirlash qulayligi; boshqaruv qulayligi; ommaviy ishlab chiqarish imkoniyati, shuningdek, doimo "dushmandan bir qadam oldinda" bo'lish uchun etarli rivojlanish salohiyati.

Qurol va zirh bilan T-34 bir yil davomida yaxshi edi (ommaviy miqdorda paydo bo'lishidan oldin) tank PzKpfw IV uzun namluli 75 mm qurol bilan 7,5 sm KwK 40). Keng yo'llar tankga ajoyib manevr va manevr qobiliyatini berdi. Ommaviy ishlab chiqarish uchun tank ham deyarli ideal edi; oldingi chiziq sharoitida barqarorlik ham birinchi o'rinda edi.

Birinchidan, radiostantsiyalar kam edi, shuning uchun ular barcha tanklarga emas, balki faqat qism komandirlarining tanklariga o'rnatildi. Buni nemislar tezda yiqitdi (50 mm tankga qarshi qurollar yoki 88 mm zenit qurollari yoki hatto qisqa masofadan pistirmadan 37 mm "bolg'alar") ... shundan so'ng qolganlari ko'r mushukchalar kabi pog'onaga tushib, oson o'ljaga aylanishdi.

Keyinchalik. SSSRda tez-tez bo'lgani kabi, tank dizaynerlari ekipaj a'zolari sonini tejashga qaror qilishdi va tank komandiriga o'qchi vazifasini berishdi. Bu tortishish samaradorligini pasaytirdi va tankni deyarli boshqarib bo'lmaydigan qilib qo'ydi. Va yana tank vzvod, kompaniya ... va boshqalar.

Kuzatish va mo'ljalga olish moslamalari ko'p narsani talab qildi. Natijada, T-34 dushmanni ko'rish uchun etarlicha uzoq masofaga yaqinlashganda ... u allaqachon 50 mm, kalta o'qli 75 mm va hatto 37 mm qurol (va 47 mm) kirish zonasida edi. Nemislar juda ko'p bo'lgan Chexoslovakiya 38 (t) ning mm qurollari). Natija aniq. Ha, va har bir ekipaj a'zosi o'z lyukiga ega bo'lgan nemis tanklaridan farqli o'laroq ... T-34da to'rt kishilik ikkita lyuk bor edi. Bu halokatga uchragan tank ekipaji uchun jangovar nuqtai nazardan nimani anglatadi, tushuntirishga hojat yo'q.

Aytgancha, T-34da dizel dvigatelning mavjudligi uning yonuvchanligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Yonilg'i yonadigan va portlaydigan yoqilg'i emas, balki uning bug'lari ... shuning uchun dizel T-34 (va KV) Panzerkampfwagens benzinidan yomonroq yonmaydi.

Umuman olganda, SSSRda bo'lgani kabi, T-34 ni loyihalashda, umuman dizaynning sifat ko'rsatkichlari hisobiga dizaynning soddaligi va arzonligiga ustuvor ahamiyat berildi. Shunday qilib, muhim kamchilik haydovchi o'rindig'idan tortib transmissiyagacha bo'lgan butun tankni bosib o'tadigan boshqaruv drayvlari tizimi edi, bu boshqaruv tutqichlaridagi kuchni sezilarli darajada oshirdi va vitesni almashtirishni ancha qiyinlashtirdi.

Xuddi shu tarzda, T-34 da qo'llaniladigan katta diametrli roliklarga ega bo'lgan individual prujina osma tizimi Pz-IV suspenziyasiga nisbatan ishlab chiqarish juda oddiy va arzon bo'lib, joylashtirishda katta va harakatda qattiq bo'lib chiqdi. T-34 ning osma tizimi ham BT seriyasidagi tanklardan meros bo'lib o'tgan. Ishlab chiqarishda oddiy va texnologik jihatdan rivojlangan, bu tufayli katta o'lcham roliklar, ya'ni har bir trekka kam sonli mos yozuvlar nuqtalari (Pz-IV uchun sakkiz o'rniga beshta) va prujinali amortizatsiya avtomobilning harakatdagi kuchli silkinishiga olib keldi, bu esa harakatda o't ochishni mutlaqo imkonsiz qildi. Bundan tashqari, torsion bar suspenziyasi bilan solishtirganda, u 20% ko'proq hajmni egalladi.

Keling, so'zni T-34 ning afzalliklari va kamchiliklarini - poligonda ham, jangda ham baholash imkoniyatiga ega bo'lganlarga beraylik. Bu erda, masalan, 1941 yil iyun-iyul oylaridagi janglar natijalari bo'yicha Kiev maxsus harbiy okrugining 15-mexanizatsiyalashgan korpusining 10-panzer diviziyasi komandirining hisoboti:

"300-400 m masofadan avtomashinalar va korpuslarning zirhlari 37 mm dan oshadi. zirhli teshuvchi snaryad. Yonlarning shaffof choyshablari 20 mm zirhli teshuvchi o'q bilan teshilgan. Ariqlarni engib o'tishda, past o'rnatish tufayli mashinalar burunlari bilan qazishadi, izlarning nisbiy silliqligi tufayli yer bilan tortishish etarli emas. Da to'g'ridan-to'g'ri zarba snaryad haydovchining oldingi lyugi orqali tushadi. Mashinaning tırtılları zaif - u har qanday snaryadni oladi. Asosiy va bortdagi debriyajlar ishlamayapti "

Va bu erda T-34 sinov hisobotidan parchalar (eslatma - sezilarli darajada ko'proq bo'lgan eksport versiyasi). yuqori sifat montaj va individual komponentlar seriyali emas, shuning uchun biz asosiy dizayn kamchiliklari haqida gapiramiz) 1942 yilda AQShdagi Aberdin sinov maydonchasida:

“T-34 ning birinchi nosozligi (yo‘l portlashi) taxminan 60-kilometrda sodir bo‘lgan va 343 km masofani bosib o‘tgandan so‘ng, tank ishlamay qolgan va uni ta’mirlab bo‘lmaydi. Nosozlik havo tozalagichning yomon ishlashi (tankning boshqa Axilles plitasi) tufayli yuzaga keldi, buning natijasida dvigatelga ko'p chang tushdi va pistonlar va tsilindrlar vayron bo'ldi.

Korpusning asosiy kamchiliklari engib o'tishda uning pastki qismi sifatida suv o'tkazuvchanligi deb tan olingan suv to'siqlari va yomg'ir paytida tepada. DA kuchli yomg'ir yoriqlar orqali tankga juda ko'p suv oqdi, bu elektr jihozlari va hatto o'q-dorilarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin edi.

Minora va umuman jangovar bo'linmaning asosiy e'tiborga olingan kamchiliklari odamlarning ko'pligidir. Amerikaliklar bizning tankerlarimiz qishda qo'y po'stlog'ida tankda qanday aqldan ozganini tushuna olmadilar. Minorani aylantirishning yomon mexanizmi qayd etildi, ayniqsa dvigatel zaif, haddan tashqari yuklangan va dahshatli uchqun paydo bo'lganligi sababli, buning natijasida aylanish tezligini sozlash uchun qarshiliklar yonib ketgan va tishli tishlar qulab tushgan.

Qurolning kamchiliklari etarlicha yuqori emas boshlanish tezligi(mumkin bo'lgan 850 m / s ga nisbatan taxminan 620 m / s), men sovet poroxining past sifati bilan bog'layman. Bu jangda nimani anglatardi, menimcha, tushuntirishga hojat yo'q.

T-34 po'lat izlari dizayni oddiy, keng edi, ammo Amerika (kauchuk-metall), ularning fikriga ko'ra, yaxshiroq edi. Sovet tırtılları zanjirining kamchiligi amerikaliklar tomonidan yo'lning kuchlanish kuchi deb hisoblangan. Bu trek pinlarining sifatsizligi bilan yanada kuchaygan. T-34 tankidagi suspenziya yomon deb tan olindi, chunki amerikaliklar allaqachon Kristi suspenziyasini eskirgan deb so'zsiz tark etishgan.

V-2 dizel dvigatelining kamchiliklari yomon havo tozalagich bo'lib, u: dvigatelga kiradigan havoni umuman tozalamaydi; unda o'tkazish qobiliyati havo tozalagich kichik va vosita bo'sh turganda ham kerakli miqdordagi havoni ta'minlamaydi. Natijada, vosita to'liq quvvatni rivojlantirmaydi va silindrlarga kiruvchi chang ularning tez ishlashiga olib keladi, siqilish tushadi va vosita quvvatini yo'qotadi. Bundan tashqari, filtr mexanik nuqtai nazardan juda ibtidoiy tarzda amalga oshiriladi: elektr spotli payvandlash joylarida metall yonib ketadi, bu yog 'oqishiga olib keladi va hokazo.

Transmissiya qoniqarsiz, aniq eskirgan dizayn. Sinovlarda ishlaganda, barcha viteslardagi tishlar butunlay qulab tushdi. Ikkala motorda ham yomon boshlanuvchilar kam quvvatli va ishonchsiz dizaynlardir. Zirh plitalarini payvandlash juda qo'pol va egiluvchan."

Bunday sinov natijalari "Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi tanki" kontseptsiyasiga mos kelishi dargumon. 1942 yilning yoziga kelib, takomillashtirilgan "to'rtlik" paydo bo'lgandan so'ng, T-34 ning artilleriya va zirhdagi afzalligi ham yo'qoldi. Bundan tashqari, u ushbu asosiy tarkibiy qismlarda o'zining asosiy raqibi - "to'rtlik" ga taslim bo'lishni boshladi (va urush oxirigacha bu bo'shliqni to'ldirmadi). "Panteralar va "yo'lbarslar" (shuningdek, ixtisoslashtirilgan o'ziyurar qurollar - tanklarni yo'q qiluvchilar) odatda T-34 bilan oson va tabiiy ravishda kurashdilar. Yangi kabi tankga qarshi qurollar- 75 va 88 mm. "Panzershreks" va "Panzerfausts" ning kümülatif qobiqlari haqida gapirmaslik kerak.

Umuman olganda, T-34, albatta, Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi tank emas edi. Bu umuman qabul qilinadigan tank edi (garchi 1942 yilning yozidan boshlab u deyarli barcha asosiy tarkibiy qismlarda raqiblaridan past edi). Ammo bunday tanklar ko'p edi (jami urush paytida 52 000 dan ortiq T-34 ishlab chiqarilgan). Urushning natijasini oldindan belgilab bergan, unda eng yaxshi jangchilar, tanklar, samolyotlar, o'ziyurar qurollar va boshqalarga ega bo'lganlar emas, balki ulardan bir necha baravar ko'p bo'lganlar g'olib ekanligi ma'lum bo'ldi.

Umuman olganda, odatdagidek, ular o'liklarni to'ldirib, temir parchalari bilan yog'dirishdi. Shunday qilib, ular g'alaba qozonishdi. Va rus ayollari hali ham tug'adilar.