Qurol haqida hikoyalar. Piyoda tanki Mk.III "Valentin" tashqarisida va ichida. Lend-lizing tanklari. Jildlar va modifikatsiyalar Valentin II uchun uskunalar

21.09.2019

1938 yil boshida Britaniya harbiy idorasi Vickers-Armstrong Ltd. Mk piyoda tankini ishlab chiqarishda ishtirok eting. II yoki shunga o'xshash taktik va texnik talablarga muvofiq o'z dizaynidagi jangovar transport vositasini ishlab chiqish. Yangi jangovar transport vositasining rasmlari 1938 yil 10 fevralda Urush vazirligiga taqdim etilgan va uning to'liq o'lchamli modeli 14 martda qilingan, ammo harbiylar qo'shaloq minoradan qoniqmagan va bir yil davomida ular o'ylashgan. loyihani qabul qilish yoki qilmaslik haqida. Evropadagi vaziyatning yomonlashishi 1939 yil 14 aprelda tanklarning birinchi seriyasiga buyurtma berilishiga yordam berdi. O'sha yilning iyun-iyul oylarida imzolangan shartnoma Britaniya armiyasiga 625 ta Valentin yetkazib berishni nazarda tutgan. Ularni ishlab chiqarishda yana ikkita firma ishtirok etdi: Metropolitan- Cammell Carriage va Wagon Co. Ltd. va Birmingem Railway Carriage and Wagon Co. Ltd. 1940 yil iyun oyida Nyukasldagi Vickers zavodining do'konlaridan birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan tanklar chiqa boshladi.

Piyodalar tanki Kubinkadagi NIIBT poligonida "Valentin II". 1947 yil

"Valentin" piyoda tanki orqa g'ildiraklari bilan klassik tartibga ega edi. asosiy xususiyat korpus va minora konstruktsiyalari - ularni yig'ish uchun ramkalar yo'qligi. Zirh plitalari mos keladigan shablonlarga muvofiq ishlangan, shunda ular yig'ish paytida o'zaro yopilgan. Keyin plitalar bir-biriga murvat, perchin va dublonlar bilan mahkamlangan. Turli qismlarni o'rnatishda toleranslar 0,01 dyuymdan oshmadi.

Haydovchi o'rindig'i tankning old qismining markazida joylashgan edi. Qo'nish va tushirish uchun uning ixtiyorida menteşali qopqoqli ikkita lyuk bor edi. Minorada yana ikkita ekipaj a'zosi - qurolchi va komandir (u ham yuk ko'taruvchi va radio operatori) joylashgan edi. Uning old qismida 2 funtli qurol va u bilan koaksiyal 7,92 mm BESA pulemyoti quyma niqobga o'rnatilgan. Ularning o'ng tomonida, alohida niqobda 50 millimetrli tutunli granata otish moslamasi joylashgan. Qurol 7,69 mm Bren pulemyoti bilan to'ldirildi zenit o'rnatish Minora tomida Leykman. Minoraning orqa tomonida 11 yoki 19-sonli radiostantsiya va shamollatish uchun maxsus teshik bor edi. Minora jangovar bo'limining aylanuvchi qavatining devorlariga o'q-dorilar - BESA pulemyoti uchun 60 ta o'q va 3150 ta o'q (har biri 225 donadan 14 quti) o'rnatilgan; ekipaj a'zolarining o'rindiqlari ham polga biriktirilgan. Bren zenit pulemyoti uchun o'q-dorilar - 600 ta o'q (6 diskli jurnal) - minoraning orqa tashqi devoridagi qutida edi. 18 ta tutunli granatalar granata otish uchun mo'ljallangan edi.

Keng dvigatel bo'linmasida quvvat, moylash, sovutish va elektr jihozlariga ega dvigatel o'rnatildi. Dvigatelning o'ng tomonida yog 'filtri va ikkita batareya, chap tomonda yonilg'i baki. Dvigatel bo'limi olinadigan panjurlar bilan jangovar bo'linmadan yopilgan. Dvigatel bloklariga kirish uchun dvigatel bo'linmasi tomining zirhli plitalari mentli edi.

Transmissiya bo'limida sovutish tizimining tanki, ikkita radiator, bitta diskli asosiy quruq ishqalanish debriyaji, besh pog'onali vites qutisi, ko'ndalang vites qutisi, ikkita ko'p diskli quruq debriyaj, oxirgi drayvlar bilan oxirgi debriyajlarning yarim qattiq ulanishlari va neft idishi.

Har bir tomonning pastki qismi oltita rezina qoplamali yo'l g'ildiragidan iborat bo'lib, ular uchtasi bilan maxsus buloqlar va gidravlik amortizatorlar bilan ikkita muvozanat aravasiga o'rnatilgan; olinadigan halqali tishli va ikkita haydovchi g'ildiragi rezina shinalar; qisish moslamasi va uchta rezina tayanch rolikli bo'sh g'ildirak. Tırtıllar zanjirida 103 ta yo'l bor edi va ularning ulanishi yo'lning o'rtasida joylashgan fonar edi.

MK-III "Valentin IX" piyoda tanki Kubinkadagi poligonda.

"Valentin" tanklari dvigatelning markasi va turi, minora dizayni va qurollanishi bilan farq qiluvchi 11 modifikatsiyada ishlab chiqarilgan. Valentine I varianti 135 ot kuchiga ega AEC A189 karbüratörlü dvigatel bilan jihozlangan yagona variant edi. Valentin II modelidan boshlab, tankga faqat dizel dvigatellari o'rnatildi, birinchi bo'lib 131 ot kuchiga ega AEC A190. dan Valentin IV ga - Amerika GMC 6004, 138 ot kuchiga tushirildi. Tankerlar minorada joylashgan ikki ekipaj a'zosining tiqilib qolganligidan shikoyat qilganligi sababli, III va V variantlarda uch kishilik minora o'rnatildi, bu yangi shakldagi niqob tufayli oldinga siljish tufayli standartning hajmini oshirdi. Biroq, yangi minora uchta tanker uchun juda gavjum edi va bunday takomillashtirish unchalik foyda keltirmadi. Umumiy o'ziga xoslik bilan "troyka" va "beshlik" bir-biridan faqat dvigatel markasida - mos ravishda AEC A190 va GMC 6004da farq qildi. Tankning massasi roppa-rosa bir tonnaga oshdi va 16,75 tonnaga etdi.

Birinchi ingliz tanklarining Sovet Ittifoqiga topshirilishi munosabati bilan miting oldidan. Birmingem, 1941 yil 28 sentyabr.

1941 yil kuzida Kanadada Monrealdagi Canadian Pacific Co zavodida "Valentin" ishlab chiqarilishi boshlandi. 1943 yilning o'rtalariga qadar bu erda "VI" va "VII" modifikatsiyalarining 1420 ta tanklari ishlab chiqarilgan, ular "Valentin IV" dan deyarli farq qilmaydi. Yagona farq koaksiyal pulemyotning markasi edi: Valentin VIda - BESA va Valentin VIIda - Browning M1919A4. Kanadada ishlab chiqarilgan ba'zi mashinalar korpusning quyma frontal qismiga ega edi.

Tankning otish kuchini oshirish uchun inglizlar Valentin VIII ga 6 funtli qurol o'rnatdilar. Shu bilan birga, minoradagi ekipaj a'zolari soni yana ikkitaga qisqardi. Kurs pulemyoti ham yo'q qilindi, bu tankning o'q otish kuchini pasaytirdi.

Valentin IX varianti o'zining hamkasbi bilan bir xil edi, elektr stantsiyasining markasi bundan mustasno: unda GMC 6004 dizel dvigateli, VIIIda esa AEC A190 bor edi.

Koaksiyal pulemyot Valentin X ga qaytarildi. Va 6 funtli qurolli tankning massasi 17,2 tonnaga ko'tarilganligi sababli, "birinchi o'ntalik" ga 165 ot kuchiga ega GMC 6004 dizel dvigateli o'rnatildi. 6 funtli qurollar ikkita modifikatsiyada edi: barrel uzunligi 42,9 kalibrli Mk III va barrel uzunligi 50 kalibrli Mk V. O'q-dorilar soni 58 tagacha qisqartirildi.

Sovet Ittifoqiga etkazib berilgan "Valentin" ning so'nggi modifikatsiyasi "Valentin X" edi.

Eng so'nggi modifikatsiya - "Valentin XI" - 75 mm to'p bilan qurollangan edi. Shu bilan birga, koaksiyal pulemyot yana olib tashlandi - uni qo'yish uchun hech qanday joy yo'q edi. Ushbu versiya 210 ot kuchiga ko'tarilgan GMC 6004 dvigateli bilan jihozlangan.

1944 yil 14 aprelda Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan 6855 ta harbiy mashinadan so'nggi Valentin tanki zavoddan chiqib ketdi. Bundan tashqari, 1941 yilning kuzidan 1943 yilning o'rtalariga qadar Kanadada ushbu mashinalarning 1420 tasi ishlab chiqarilgan. Demak, jami"Valentinlar" - 8275 birlik. Bu Ikkinchi Jahon urushidagi eng katta Britaniya tankidir.

Sevishganlar Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan yagona mamlakat Sovet Ittifoqi edi. Bundan tashqari, ishlab chiqarilgan transport vositalarining deyarli yarmi SSSRga jo'natildi: 2394 ingliz va 1388 Kanada, ulardan 3332 tasi o'z manziliga yetib bordi.

Qizil Armiya GBTU tanlov komissiyalarining ma'lumotlariga ko'ra, 1941 yilda 216 tank, 1942 yilda - 959, 1943-1776 yillarda, 1944 yilda - 381. Qizil Armiya yetti modifikatsiyadagi - II, III, IV tanklarni oldi. , V, VII, IX va X. Ko'rib turganingizdek, GMC dizellari bilan jihozlangan avtomobillar ustunlik qildi. Ehtimol, bu birlashish uchun qilingan: xuddi shu dvigatellar SSSRga etkazib berilgan Shermanlarda edi. Chiziqli tanklarga qo'shimcha ravishda, 25 ta Valentin-Bridgelayer ko'prigi - Sovet belgisi MK.ZM - etkazib berildi. Urush yillarining hujjatlarida "valentinlar" boshqacha nomlanadi. Ko'pincha MK.III yoki MK.3, ba'zan "Valentin" yoki kamdan-kam hollarda "Valentin" nomi qo'shilishi bilan. Ko'pincha "Valentin III", "Valentin IX" va boshqalar modifikatsiyasining belgilanishini uchratish mumkin emas. Biroq, o'sha yillardagi hujjatlarda MK-3 dan tashqari, MK-5, MK-7, MK-9 duch keldi. Gap ingliz tankining turli xil modifikatsiyalari haqida ketayotgani aniq.

Birinchi "Valentinlar" 1941 yil noyabr oyining oxirida Sovet-Germaniya frontida paydo bo'ldi. Mojaysk yo'nalishida mudofaa qilayotgan 5-chi armiyada 136-alohida tank bataloni ushbu turdagi jangovar transport vositalarini qabul qilgan birinchi bo'linma bo'ldi. U 1941-yil 1-dekabrda tashkil etilgan boʻlib, oʻnta T-34, oʻnta T-60, toʻqqizta Valentin va uchta Matildadan iborat edi. Batalyon ingliz tanklarini Gorkiyda faqat 1941 yil 10-noyabrda oldi, shuning uchun tankerlar to'g'ridan-to'g'ri frontda o'qitildi. 15-dekabrda 136-alohida tank bataloni 329-ga biriktirildi. miltiq diviziyasi, va keyin 20-tank brigadasi, u bilan birga Moskva yaqinidagi qarshi hujumda qatnashdi. Matilda misolida bo'lgani kabi, birinchi janglarda ham ingliz tanklarining etishmasligi 2 funtli qurolning o'q-dorilarida yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarning yo'qligi aniqlandi. Oxirgi holat GKOning Valentinni mahalliy artilleriya tizimi bilan qayta jihozlash buyrug'iga sabab bo'ldi. Bu vazifa Gorkiydagi 92-zavodda qisqa muddatda amalga oshirildi. ZIS-95 zavod indeksini olgan mashinada 45 mm to'p va DT pulemyoti o'rnatildi. 1941 yil dekabr oyining oxirida tank Moskvaga yuborildi, ammo keyinroq prototip ishlar amalga oshmadi.

MK-III "Valentin" tanki oldingi chiziqqa o'tmoqda. Moskva uchun jang, 1942 yil yanvar.

Kavkaz uchun jangda ko'plab "valentinlar" ishtirok etdi. 1942-1943 yillarda Shimoliy Kavkaz va Kavkaz frontlari tank bo'linmalarining deyarli 70 foizi import qilingan uskunalar bilan jihozlangan. Bu Eron orqali o'tuvchi SSSRga yuklarni yetkazib berish yo'llaridan biri - "Fors yo'lagi" deb ataladigan yo'lga yaqinligi bilan bog'liq edi. Ammo Shimoliy Kavkaz fronti qo'shinlari orasida ham 5-gvardiya tank brigadasi ajralib turardi, uning tankerlari 1942 yil o'rtalaridan 1943 yil sentyabrigacha besh turdagi transport vositalarini o'zlashtirdi: Valentin, MZl, MZs, Sherman va Tetrarch va bu mahalliy texnologiyadan tashqari. !

Brigada Shimoliy Kavkazda jangovar harakatlarni 1942 yil 26 sentyabrda Grozniy yo'nalishi bo'yicha Malgobek-Ozernaya hududida boshladi. O'sha paytda brigadada 40 ta Valentin, uchta T-34 va bitta BT-7 bor edi. 29 sentyabrda tankerlar hujumga uchradi Nemis qo'shinlari Alxonch-urt vodiysida. Ushbu jangda kapitan Shepelkov qo'riqchilarining ekipaji o'zlarining "Valentin" larida beshta tank, o'ziyurar qurol, yuk mashinasi va 25 dushman askarini yo'q qildi. Umuman olganda, bu hududda bir necha kun davom etgan janglarda 5-gvardiya tank brigadasi 38 ta tankni (ulardan 20 tasi yoqib yuborilgan), bitta o'ziyurar qurolni, 24 ta qurolni, oltita minomyotni, bitta olti barrelli minomyotni va 1800 tagacha dushmanni yo'q qildi. askarlar. Bizning yo'qotishlarimiz ikkita T-34 va 33 "Valentin" ni tashkil etdi (ulardan sakkiztasi yonib ketdi, qolganlari jang maydonidan evakuatsiya qilindi va tiklandi), 268 kishi halok bo'ldi va yaralandi.

"Valentin II" pistirmada. Moskva uchun jang, 1942 yil yanvar.

52-Qizil bayroqli tank brigadasining MK-III "Valentin VII" tanki oldingi chiziqqa yo'l oldi. Minorada oq romb aniq ko'rinadi - 52-brigadaning taktik belgisi. Zaqafqaziya fronti, 1942 yil noyabr.

52-Qizil bayroqli tank brigadasining "Valentin VII" Kanada tanki Alagir shahri yaqinida urib tushirildi. Shimoliy Kavkaz, 1942 yil 3 noyabr. Minorada aniq ko'rinadigan harbiy bo'limning soniga qo'shimcha ravishda, ushbu avtomatning "Valentin VII" modifikatsiyasiga tegishliligi koaksiyal Browning pulemyotining barreliga va korpusning quyma frontal qismiga qarab baholanishi mumkin.

Tanklar va piyodalarning o'zaro ta'sirini ishlab chiqish. 1942 yil

Import qilingan asbob-uskunalar bilan qurollangan brigadalarning ko'pchiligi aralash tarkib bilan ajralib turganligi sababli, eng to'g'ri echim 1942 yilda topilgan - mahalliy va xorijiy tanklarni jangovar fazilatlari jihatidan bir-birini to'ldirish uchun kompleksda ishlatish. . Shunday qilib, birinchi eshelonda KB va Matilda CS tanklari 76 mm gaubitsa bilan, ikkinchisida - T-34, uchinchisida - "Valentinlar" va T-70 bor edi. Bu taktika ko'pincha ijobiy natijalar berdi.

5-gvardiya tank brigadasi 1943 yilda Shimoliy Kavkazdagi Germaniya mudofaa chizig'ini - "Moviy chiziq" ni kesib o'tish uchun janglarda xuddi shunday harakat qildi. Keyin, brigada kuchlariga qo'shimcha ravishda (13 M4A2, 24 Valentin, 12 T-34), 14-gvardiya. tank polki yutuq (16 KB-1C) va jangovar tuzilmalar shu tarzda qurilgan, bu oxir-oqibat jangning muvaffaqiyatiga hissa qo'shdi. Biroq, bu borada ushbu jang ishtirokchisi G. P. Polosinning xotiralari bilan tanishish qiziqarli bo'ladi:

"Snaryadlar portlashlari orasida (o'ttiz daqiqalik artilleriya tayyorgarligi, albatta, dushmanning o't o'chirish tizimini to'liq bostirmadi), mening Valentinim to'satdan o'zini ferma uylari oldida topdi (Gorno-Veseli. - Eslatma. muallif). Bu omad! Ammo boshqa tanklar qanday? ..

Teshiklar orqali atrofga qaradim. Qarasam, mening vzvodimdagi yana ikkita “ingliz” – Poloznikov va Voronkovning mashinalari biroz orqada ketayotgan ekan. Ammo og'ir KB ko'rinmaydi. Ehtimol, ular ortda qolishgan yoki chetga chiqishgandir ... Piyodalar, albatta, tanklardan ham oldinroq uzilgan ...

Yo‘l-yo‘lakay dushmanning pulemyot maskanlari va bunkerlarini yo‘q qilib, vzvod tanklarimiz chuqurlikka kirdi. Shu yerda toʻxtadi. Men radio orqali buyruq berdim:

Mening buyrug'imsiz otmang! Snaryadlaringizni saqlang. Bunga qancha vaqt ketishi hali noma'lum ... Va keyin o'zingiznikiga o'tish uchun ...

Tank komandirlari qisqacha javob berishdi: ular tushundilar.

Keyin u qo'riqchilar rotasi komandiri, katta leytenant Maksimov bilan bog'lanishga harakat qildi. Va men qila olmadim. Eter isterik buyruqlar bilan chegaraga to'ldirildi nemis. Ko'rinishidan, natsistlar mudofaaning ushbu sektorida rus tanklarining kutilmagan yutug'idan jiddiy xavotirda edilar.

Ammo bizning pozitsiyamiz g'ayratli edi. Aynan shunday bo'ldiki, razvedka olib borgan asosiy guruh bo'linib ketdi, o'q-dorilar va yoqilg'i tugaydi, yolg'iz dushman chizig'i orqasida, ammo vaziyatni hali to'liq tushunmagan edi, ammo bu vaqt masalasi edi.

Yo'lda nemis tankiga qarshi qurolni ezib tashlagan tankimiz chuqurlikdan ochiq joyga sakrab chiqdi va g'alati rasmni ko'rdi. Voronkovning mashinasida 30-40 metr o'ngda nemislar bor edi. Ular Valentinlarni o'z jihozlari bilan adashib, zirhga dumbalarini urib, tankerlar nima uchun chiqmayotganini tushunmadilar. Nemislar o'nlab odamlarni to'plashini kutganimdan so'ng, men ularni avtomat bilan urishni buyurdim. Keyin tutunli granatadan otishma (bu erda faqat Britaniya tanklarida bo'lgan bu qurol qo'l keldi) va tutun pardasini o'rnatgandan so'ng, mashinalar o'sha chuqurchadan o'z qo'shinlari joylashgan joyga qaytib kelishdi. Gorno-Vesely atrofida jang hali ham davom etardi. KB tanklari nokautga uchradi. Ulardan biri minorasiz turardi. Undan sal narida yana biri to‘pini yerga ko‘mib tashladi. Uning o'ng yassilangan tırtılda ikkita tanker bosayotgan nemislarning to'pponchalaridan o'q uzdi. Dushman piyodalarini to'p va pulemyotlardan o'qqa tutib, ikkalamiz yaradorlarni Valentinimizga sudrab bordik. KB zirhlariga kira olmagani darhol ma'lum bo'ldi tankga qarshi artilleriya, nemislar ularga qarshi boshqariladigan minalardan foydalanishdi.

Juda qiziq epizod. Bir muhim tafsilotga e'tibor qaratish lozim: vzvodning muvaffaqiyatli harakatlari asosan transport vositalari o'rtasida ishonchli radioaloqa mavjudligi bilan bog'liq. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki radiostantsiyalar istisnosiz barcha Lend-Lease tanklariga o'rnatilgan!

"Valentin" Sharqiy frontda saf tortdi. Armiya guruh markazi, 1942 yil fevral.

Bunday taktikadan foydalanishning yana bir misoli 1943 yil noyabr oyida 5-armiyaning 5-mexanizatsiyalashgan korpusining 68-mexanizatsiyalashgan brigadasining 139-tank polkining Devichye Pole qishlog'ini egallash uchun bo'lgan jangi edi. Polkda 20 ta T-34 tanki va 18 ta Valentin VII tanki bor edi. 1943 yil 20-noyabrda KB va T-34 bilan qurollangan 56-gvardiya tank polki va 110-gvardiya otishma diviziyasining piyoda askarlari bilan hamkorlikda 139-tank polkining tanklari oldinga yo'l oldi. Hujum yuqori tezlikda (soatiga 25 km gacha) zirh va tanklarga biriktirilgan avtomatchilarning qo'nishi bilan amalga oshirildi. tankga qarshi qurollar. Operatsiyaga jami 30 ta sovet jangovar texnikasi jalb qilingan. Dushman bunday tez va ommaviy zarbani kutmagan va samarali qarshilik ko'rsata olmadi. Dushman mudofaasining birinchi chizig'ini yorib o'tgach, piyoda askar otdan tushdi va qurollarini yechib, mumkin bo'lgan qarshi hujumni qaytarishga tayyorlana boshladi. 110-gvardiya miltiq diviziyasining qolgan bo'linmalari buzg'unchilikka olib kelindi. Biroq, nemislarning qarshi hujumi bo'lmadi - nemis qo'mondonligi Sovet qo'shinlarining harakatlaridan shunchalik hayratda qoldiki, ular bir kun davomida qarshi hujumni tashkil qila olmadilar. Bu vaqt ichida bizning qo'shinlarimiz Germaniya mudofaasi chuqurligiga 20 km oldinga o'tishdi va bir KB, bitta T-34 va ikkita Valentinni yo'qotib, Qiz dalasini egallab olishdi!

"Valentinlar" dan foydalanish geografiyasi juda keng edi - Sovet-Germaniya frontining eng janubiy qismlaridan shimoliy qismigacha. Transkavkaz fronti bo'linmalariga qo'shimcha ravishda, ular, masalan, Janubiy frontning 19-tank korpusida (1943 yil 20 oktyabrdan - 4-Ukraina fronti) xizmat qilishgan va qabul qilingan. Faol ishtirok Melitopol hujum operatsiyasida, keyin esa Qrimni ozod qilishda. MK.III tanklari 1944 yil boshigacha G'arbiy va Kalinin frontlarida pozitsion janglarda faol foydalanilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, ko'plab harbiy qismlarda import qilingan tanklar asosan qor va botqoqli joylarda o'tish qobiliyatini oshirish uchun o'zgartirildi. Misol uchun, 1942 yil avgust oyida Rjev shahrini egallashda qatnashgan Kalinin frontining 30-armiyasining 196-tank brigadasida po'lat plitalar har bir yo'lga payvandlanib, uning maydonini oshirdi.

Urush tugaguniga qadar "Valentinlar" otliqlar korpusining asosiy tanklari bo'lib qoldi. Otliqlar avtomobilning manevr qobiliyatini ayniqsa qadrlashdi. Ehtimol, xuddi shu sababga ko'ra, "Valentinlar" ko'plab mototsikl batalonlari va individual mototsikl polklari bilan xizmat qilgan. Urushning yakuniy bosqichida uning tarkibiga o'nta T-34 yoki bir xil miqdordagi Valentin IX tank kompaniyasi kiritilgan.

Dnestrning o'ng qirg'og'idagi "Valentin". 1943 yil

"Valentin V" tanklari (uch minorali) marshda. 1-Belorusiya fronti, 1944 yil.

"Valentin VII", Germaniyaning tankga qarshi artilleriyasi bilan qoplangan. Vitebsk viloyati, 1944 yil yanvar.

Baranovichi chetidagi "Valentinlar" rukni. Oldinda Valentin V. Belarusiya, 1944 yil.

57 millimetrli qurollar bilan qurollangan "Valentin IX" va "Valentin X" modifikatsiyalari tanklari, "Shermanlar" bilan bir qatorda, deyarli urush oxirigacha Sovet Ittifoqi tomonidan ijaraga berish uchun so'ralgan. Buning uchun katta rahmat ommaviy ishlab chiqarish Britaniya armiyasiga kirmaydigan "Valentinlar" 1944 yil aprelgacha saqlanib qoldi.

Qizil Armiyada Valentinlar Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha ishlatilgan. Masalan, 1944 yil 22 iyunda 3-Belorussiya frontining 5-gvardiya tank armiyasida 39 ta Valentin IX tanklari, 3-otliqlar korpusida esa 30 ta Valentin III bo'linmalari mavjud edi. "Valentin IX" tanklari 1945 yil qishda Vistula-Oder hujumi paytida 2-gvardiya tank armiyasining 1-mexaniklashtirilgan korpusida xizmat qilgan. Ushbu turdagi jangovar mashinalar Qizil Armiyadagi jangovar yo'llarini tugatdi Uzoq Sharq 1945 yil avgustda. 2-Uzoq Sharq fronti tarkibida 267-tank polki jang qildi (41 "Valentin III" va "Valentin IX"), Trans-Baykal frontining otliq-mexanizatsiyalashgan guruhi safida 40 ta "Valentin IV" tanklari bor edi. , va, nihoyat, 1-ning bir qismi sifatida Uzoq Sharq frontida har birida i0 Valentin-Bridgelayer ko'prigi bo'lgan ikkita tank-ko'prik kompaniyasi bor edi.

Chet el adabiyotida Valentin tankining ko'proq yoki kamroq to'liq bahosini topish juda qiyin. Uning Britaniya armiyasidagi amaliyoti vaqt va ko'lami juda cheklangan edi. Asosan, ta'kidlanishicha, tankerlar tankni ishonchliligi uchun maqtashdi va uni jangovar bo'linmaning mahkamligi va 2 va 6 funtli qurollarning o'q-dorilarida yuqori portlovchi parchalanish snaryadlari yo'qligi uchun tanqid qilishdi.

Ushbu turdagi bir necha ming jangovar transport vositalari Sovet-Germaniya frontida juda og'ir ish sharoitida jang qilganligi sababli, biz Sovet tankerlari tomonidan Valentinga berilgan sharhlarni tahlil qilishga harakat qilamiz. To'g'ri, yuqorida aytib o'tilgan sabablarga ko'ra, buni qilish oson bo'lmaydi. Yodgorliklar ham faqat salbiy baholardan qochib qutula olmadi. Valentin tankini noxolis va munozarali baholashning odatiy misolini general-mayor A. V. Kazaryanning xotiralarida topish mumkin.

1942 yil bahorida tasvirlangan voqealar arafasida u 38-tank o'quv polkida o'qishni tugatdi. Iyun oyida u 196-tank brigadasiga tank komandiri sifatida keldi. Mana uning xotiralaridan parcha.

Ushbu epizod haqida nima deyish mumkin? Tezlashtirilgan (4-5 oylik) o‘qish kursini endigina tamomlagan yosh komandir qismga yetib keldi. O'z so'zlariga ko'ra, u Valentin tanki bilan tanish emas edi (38-o'quv tank polki faqat 1942 yil mart oyida xorijiy texnikani ishlatish uchun tankerlarni tayyorlashga o'tkazildi). Tank kabi murakkab harbiy texnikani chuqur o'rganish uchun uch kun etarli emas, ayniqsa uning qo'mondoni uchun. Biroq, kompaniya qo'mondoni jangga xolis va adolatli baho berdi. Bunday mashg'ulotlar bilan uning natijasi unga jalb qilingan harbiy texnikadan qat'iy nazar bir xil bo'ladi: u T-34 yoki Sherman, KB yoki Valentin. Ikkinchisi haqida, aytmoqchi, yuqoridagi parchada siz ba'zi qiziqarli ma'lumotlarni topishingiz mumkin. Ma'lum bo'lishicha, zirh zaif (bu 60 mm!), Dvigatel kam quvvatli va tezligi "siz 25 dan ortiq siqib chiqa olmaysiz", garchi "ko'ra" texnik tavsif hamma 40 ni berish kerak. Bunday "ma'lumot" tabassumdan boshqa hech narsa keltira olmaydi. Uning orqasida ishonib topshirilgan moddiy qismni va undan nafaqat tank komandiri, balki butun ekipaj tomonidan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlarini to'liq bilmaslik yotadi. Shuning uchun past tezlikda nola va 40 km / soat tezlikda afsonaviy texnik tavsifga havolalar! "Valentin" - bu piyodalar uchun eskort tanki va u yuqori quvvat zichligi va harakat tezligini talab qilmaydi. Bundan tashqari, hujumdagi o'rtacha tezlik, qoida tariqasida, soatiga 16-17 km dan oshmaydi (bu er bo'ylab harakatlanayotganda har qanday tank ekipaj a'zolarining chidamlilik chegarasi) va piyodalar yordami bilan ham kamroq - bu 40 km/soat tezlikdan hujumga otlangan piyoda askarini tasavvur qilish qiyin! Tankning manevr qobiliyatiga kelsak, ular nafaqat yuqori o'ziga xos quvvat bilan, balki asosan L / B nisbati bilan ta'minlanadi. U qanchalik kichik bo'lsa, mashina shunchalik manevr qiladi. Valentinda u 1,4 ni tashkil etdi va bu ko'rsatkichda u T-34 dan (1,5) oshib ketdi.

G'arbga oldinga! Sovet tanklari ("Valentin IX") Ruminiya hududiga kirdi. 1944 yil

"Valentin IX" tanklari Botosani ko'chalaridan o'tadi. Ruminiya, 1944 yil aprel.

5-gvardiya tank armiyasining Valentin IX tanklari jangovar pozitsiyalarga o'tmoqda. 1-Belorussiya fronti, 1944 yil yozi.

"Valentin" ga biroz boshqacha baho 1942 yilning yozida 1-Saratov tank maktabida ushbu mashina bilan tanishishga muvaffaq bo'lgan N. Ya. Jeleznovning xotiralarida keltirilgan:

“Taxminan bir oy davomida biz ingliz tilidagi Matildas va Kanadalik Valentin tillarida mashq qildik. Aytishim kerakki, Valentin juda muvaffaqiyatli mashina. Qurol kuchli, dvigatel jim, tankning o'zi past, tom ma'noda odamning balandligi."

Rostini aytganda, A.V.Kazaryan keyinchalik Rjev yo'nalishidagi janglarda "Valentin" da muvaffaqiyatli jang qilgan, mukofotlangan, vzvod komandiri, keyin esa kompaniya bo'lgan. To'g'ri, 1942 yil iyulidan beri u o'zining "Valentin" ni (aytmoqchi, III yoki V modellarini) "o'ttiz to'rt" deb ataydi, garchi hujjatlarga ko'ra, 1942 yil noyabrgacha mahalliy ishlab chiqarilgan tanklarning 196-tank brigadasida, bundan mustasno. T -60 uchun emas edi. Ha, va "o'ttiz to'rt" qandaydir g'alati - uch qavatli minora va zenit pulemyoti bilan.

Bir so'z bilan aytganda, berilgan xotira parchasi aniqlik kiritmadi. Keling, xolisroq manbaga murojaat qilaylik: urush yillari hujjatlari. Xususan, 1941 yil 15 dekabrdan Moskva yaqinidagi qarshi hujumda qatnashgan 136-alohida tank bataloni qo'mondonligi tomonidan tuzilgan 1942 yil 15 yanvardagi "MK.III harakatlari to'g'risida qisqacha hisobot" ga. Ushbu hisobot, ehtimol, Lend-Lizing uskunalarini baholashni o'z ichiga olgan birinchi hujjatlardan biri deb hisoblanishi mumkin.

"Valentinlar" dan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki:

1. Tanklarning patenti qish sharoitlari yaxshi, 50-60 sm qalinlikdagi yumshoq qorda harakatlanish ta'minlanadi.Yer bilan ushlash yaxshi, lekin muzli sharoitda shporlar kerak.

2. Qurol benuqson ishladi, ammo moylash materialining qalinlashgani tufayli kamdan-kam o'q otish holatlari (birinchi besh-oltita otishma) bo'lgan. Qurol moylash va texnik xizmat ko'rsatishda juda talabchan ...

3. Qurilmalar va slotlarda kuzatish yaxshi…

4. Dvigatel guruhi va transmissiya 150-200 soatgacha yaxshi ishladi, keyin dvigatel quvvatining pasayishi kuzatiladi ...

5. Yaxshi sifatli zirh…

Ekipajlarning shaxsiy tarkibi maxsus tayyorgarlikdan o'tdi va tanklarga qoniqarli egalik qildi. Tanklarning qo'mondonlik va texnik xodimlari juda kam narsa bilishardi. Ekipajlarning tanklarni qishga tayyorlash elementlarini bilmasligi katta noqulaylik tug'dirdi. Kerakli izolyatsiyaning yo'qligi natijasida mashinalar sovuqda zo'rg'a ishga tushdi va shuning uchun har doim issiq ushlab turildi, bu esa motor resurslarining katta iste'mol qilinishiga olib keldi. Nemis tanklari bilan bo'lgan jangda (20.12.1941) uchta Valentin quyidagi zararni oldi: birida minora 37 millimetrli snaryad bilan tiqilib qolgan, ikkinchisida to'p bor edi, uchinchisi uzoqdan yon tomondan besh marta zarba oldi. 200–250 m. Ushbu jangda "Valentinlar" ikkita T-3 o'rta tankini nokautga uchratdilar.

Umuman olganda, MK.III - kuchli qurol-yarog'ga ega, yaxshi mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega, dushmanning ishchi kuchi, istehkomlari va tanklariga qarshi harakat qila oladigan yaxshi jangovar vosita.

Salbiy tomonlari:

1. Yo'llarning yer bilan yomon tutilishi.

2. Osma bog'larning katta zaifligi - agar bitta rolik ishlamay qolsa, tank harakatlana olmaydi.

3. Qurol uchun kuchli portlovchi parchalanish snaryadlari yo'q.

Qiziqarli izlanishda tuzilgan ushbu hisobotning xolisligiga shubha qilish uchun asos yo'q. Shunisi qiziqki, Sovet tankerlari, xuddi Britaniyalik hamkasblari singari, kamchilik sifatida to'pning o'q-dorilarida yuqori portlovchi parchalanadigan snaryadlar yo'qligini ta'kidladilar, ammo jangovar bo'linmaning qattiqligini payqamadilar, shekilli, T-34. masalan, hali ham bor edi. yaqinroq. Bir qator dizayn xususiyatlari tank faqat Qizil Armiya qismlarida tanqid qilindi. Shuni aytish kerakki, Angliyada yoki G'arbiy Yevropa, va undan ham ko'proq Shimoliy Afrika yoki Birma, sovuqning yo'qligi tufayli tank sovutish tizimidagi suv muzlamadi. Hujjatlarimiz va xotiralarimizda eslatib o'tilgan "Valentin" ning aksariyat kamchiliklari (va faqat bitta emas) operatsiyani qiyinlashtirgan iqlim omili bilan bog'liq. Va bu erda biz ba'zi tankerlarimiz tomonidan ushbu jangovar transport vositasiga salbiy baho berishning yana bir sababiga keldik (qoida tariqasida, ular qisqa vaqt ichida jang qilgan).

Iasi ko'chasidagi "Valentin IX" tanki. Ruminiya, 1944 yil avgust.

Kubinkadagi NIIBT poligonidagi Valentin-Bridgelayer ko'prik qatlami. 1945 yil

Ko'p muammo bor edi! Sovutish tizimini yuving va ichiga antifriz quying - uy ishlari! -20 ° C dan past haroratlarda mahalliy dizel yoqilg'isiga traktor kerosini qo'shilishi kerak (bizda dizel yoqilg'isi yo'q edi. talab qilinadigan sifat, va Valentinlarda avtomobil dizel dvigatellari bor edi) - uy ishlari! Dvigatelni issiq ushlab turish uchun radiatorlarni kontrplak, brezent yoki eski palto bilan qoplash kerak (Aytgancha, Valentinda, buning uchun haydovchi kamarini echib, fanatlardan birini o'chirish tavsiya etilgan) - yana uy ishlari! Albatta, mahalliy asbob-uskunalar ham bunday choralarni talab qildi, lekin, birinchi navbatda, u mahalliy yoqilg'i-moylash materiallari sifati va texnik xizmat ko'rsatish darajasini hisobga olgan holda yaratilgan va shuning uchun bu sabablarga ko'ra u kamroq buziladi. Bundan tashqari, buzilgan mahalliy asbob-uskunalar uchun ular import qilinganlarga qaraganda kamroq jazolangan, buning uchun "oltin bilan to'langan". Bu holat texnik ofitser o'rinbosarlari va texnik xodimlar o'rtasida xorijiy jangovar mashinalarga, shu jumladan Valentinga nisbatan doimiy nafratdan boshqa narsani keltirib chiqara olmadi. Va haydovchi qanday his-tuyg'ularni boshdan kechirishi mumkin, masalan, yo'riqnomaning quyidagi qoidalarini o'qish:

"Agar 4-5 urinishdan so'ng ingliz tankining dvigatelini ishga tushirish mumkin bo'lmasa, efir bilan otishni o'rganish uchun moslama bo'lsa, to'pponchani ampulaga o'rnatish kerak, primer ponksiyon dastagini bosing va ishga tushiring. starter bilan dvigatel. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, yog 'harorati 2TC (80 ° F) ga yetguncha va yog 'bosimi 60-80 psi gacha ko'tarilmaguncha, uning 800 rpm dan yuqori ishlashiga yo'l qo'ymang.

Ushbu ko'rsatkichlarga erishgandan so'ng, tezlikni daqiqada 1000 ga oshirish kerak va 2-3 daqiqadan so'ng ishni yuqori tezlikda bajarish mumkin.

Redüktör, differensial va oxirgi drayvlar shikastlanmasligi uchun (muzlatilgan yog 'bilan) dvigatel to'liq qizdirilgandan so'ng va har doim birinchi vitesdan tankning harakatlanishi boshlanishi mumkin.

Mana bunday! Siz nafaqat haroratni kuzatishingiz kerak, balki faqat birinchi vitesdan boshlashingiz kerak! (Ma'lumki, T-34da 1943 yil oxirigacha ular odatda bitta ikkinchi vitesdan foydalanganlar, qolganlari shunchaki harakatda yoqilmagan.) Darhaqiqat, tank emas, balki qandaydir kerosin pechkasi! Va umuman olganda - biz uchun juda begona harbiy-texnik madaniyat hodisasi!

To'g'ri, urush oxiriga kelib, o'zimizning harbiy-texnik madaniyatimiz o'sib bordi va ko'plab xorijiy madaniyatlardan foydalanildi texnik echimlar ustida mahalliy texnologiya, "Valentin" ga da'volar tobora kamayib bordi. Har holda, murakkab dizayn va og'ir operatsiya haqida.

1945 yilda "Urush yillarida xorijiy tank texnikasining rivojlanishi tahlili va tanklarni yanada takomillashtirish istiqbollari" maqolasida tank muhandislik xizmati general-mayori, shifokor. texnika fanlari Zirhli va mexanizatsiyalashgan kuchlar akademiyasining "Valentin" asarlar to'plamida nashr etilgan professor N. I. Gruzdev quyidagi reytingga loyiq edi:

"MK-III, piyoda (yoki vazn tasnifiga rioya qilgan holda, engil) tank sifatida, shubhasiz, eng zich umumiy tuzilishga ega va shubhasiz, bu turdagi tanklar orasida eng muvaffaqiyatlisi hisoblanadi, garchi korpusdan tashqarida tormoz barabanlarini olib tashlash. albatta noto'g'ri. MK-III tanki bilan ishlash tajribasi tanklarni qurish uchun avtomobil birliklaridan maqsadga muvofiq foydalanish imkoniyati haqidagi munozarani to'xtatadi.

Dvigatel va jangovar bo'linmalar orasidagi zirhli to'siq yong'in sodir bo'lganda ekipajdagi yo'qotishlarni sezilarli darajada kamaytiradi va snaryadlar portlashi paytida dvigatel uzatish guruhini saqlab qoladi. Kuzatuv qurilmalari oddiy va samarali. MK-III va servo mexanizmlarda ekvalayzerlarning mavjudligi, past quvvat zichligiga qaramasdan, taxminan 13-17 km / soat bo'lgan qoniqarli o'rtacha tank tezligiga imkon beradi.

Britaniyaning MK-III, MK-II va MK-IV tanklarining o'ziga xos xususiyati zirhga ustunlik berishdir; tezlik va qurollanish, go'yo ikkinchi darajali; shubhasiz, agar MK-III da bunga chidash mumkin bo'lsa, boshqa tanklarda nomutanosiblik aniq va qabul qilib bo'lmaydigan minusdir.

Shuni ta'kidlash kerakki, dizel GMC ishonchli ishlaydi.

Mavjud barcha engil tanklar ichida MK-III tanki eng muvaffaqiyatli hisoblanadi. Aytishimiz mumkinki, 1940-1943 yillar sharoitida. piyoda tank turini yaratgan inglizlar edi.

Vickers-Armstrong kompaniyasining tashabbusi bilan qurilgan Valentin tanki urushlararo davrda Britaniya armiyasida qabul qilingan va ikki turning mavjudligini ta'minlagan asosiy printsipga mos keladi - ilgari otliqlar tomonidan amalga oshirilgan operatsiyalar uchun mo'ljallangan kruiz, va og'ir tanklar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun. Bu ikkinchisi uchun zirh boshqa barcha jangovar fazilatlardan ustun edi. Shunga qaramay, Valentinni ishlab chiqish jarayonida Vickers dizaynerlari Urush vazirligining buyrug'i bilan qurilgan o'zlarining kreyser tanklaridan bir qator komponentlar va yig'ilishlardan foydalanganlar, bu esa "o'z" tankini ishlab chiqishda vaqt va mehnat xarajatlarini tejash imkonini berdi. . Natijada, Valentin tug'ilganda, u sof piyodalar tankidan ko'ra og'ir zirhli kreyser tanki edi. Biroq, uning past tezligi ochiq joylarda ishlayotganda doimo o'zini his qiladigan kamchilik edi.

Tank o'z nomini Avliyo Valentinga qarzdor, uning kuni - 1938 yil 14 fevral - loyiha Urush vazirligiga taqdim etilgan. Buyurtma faqat 1939 yil iyul oyida, vazir imkon qadar qisqa vaqt ichida 275 ta yangi tank ishlab chiqarishni talab qilganida berildi. Birinchi transport vositalari 1940 yil may oyida foydalanishga kirishdi, ba'zi tanklar Dunkerkda ko'rilgan yo'qotishlarni qoplash uchun otliq bo'linmalarni jihozlash uchun ishlatilgan va faqat keyinroq ular tank brigadalarida paydo bo'lgan va u erda piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlashning o'ziga xos rolini bajarishni boshlaganlar. . "Valentin" piyoda tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1944 yil boshida yakunlandi, ammo undan oldin 8275 ta mashina zavod konveyerlaridan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi. Kanadada 1420 ga yaqin tanklar qurilgan. Ulardan 1290 tasi, Buyuk Britaniyada yig'ilgan 1300 ta avtomobil bilan birga Lend-lizing dasturiga muvofiq SSSRga jo'nab ketdi. Sovet Ittifoqida yangi tanklar zudlik bilan oldingi tank bo'linmalariga kirdi, u erda ular dizaynning soddaligi, dvigatel va transmissiyaning ishonchliligi bilan darhol tankerlarning sevgisini qozondi. Boshqa tomondan, "Valentinlar" ning qurollanishi ularni butunlay hafsalasi pir qildi: tankga o'rnatilgan qurolning kalibri uzoq vaqtdan beri Sharqiy frontda to'liq anaxronizmga aylandi. Bir qator hollarda, zaif ingliz qurollari o'rniga, sovet mutaxassislari T-34 tanklarida o'zlarini yaxshi isbotlagan 76,2 mm-lik ajoyib mahalliy tank qurollarini o'rnatdilar.

Britaniya armiyasining bir qismi sifatida "Valentin" 1941 yilda Shimoliy Afrikada suvga cho'mgan. Ushbu tankning barcha keyingi modifikatsiyalari Afrika kampaniyasi oxirigacha bir xil operatsiyalar teatrida ishlatilgan. Bir qator tanklar Tunisda 1-armiya tarkibiga kirdi. Ushbu "Valentinlar" cho'lda operatsiya qilingan va ishonchliligi uchun ajoyib obro' qozongan. Al-Alameyn jangidan keyin ularning bir qismi 8-armiya ortidan mustaqil ravishda yana 4830 km yo'l bosib o'tdi. 1942 yilda bitta "Valentinlar" eskadroni Madagaskar oroliga bostirib kirishda ishlatilgan, xuddi shu turdagi tanklar Tinch okeani operatsiyalari teatrida jang qilgan 3-Yangi Zelandiya diviziyasida xizmat qilgan. Ushbu transport vositalarining ba'zilari yangi qurol-yarog'larga ega bo'ldilar, 2 funtli piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash uchun 3 dyuymli gaubitsa bilan almashtirildi. Kichik miqdordagi Valentinlar Birmaga yuborildi va Arakanda operatsiya qilindi; bir necha mashina Gibraltar garnizonini kuchaytirdi. 1944 yilda Normandiya bosqiniga tayyorgarlik ko'rilayotganda, Valentin jangovar tankga aylantirildi, ammo o'sha vaqtga kelib uning korpusi va shassisi turli maqsadlar uchun ko'plab zirhli transport vositalarini yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi va aynan shu erda edi. bu Valentinni tashkil qiladi katta miqdorda Frantsiyada paydo bo'ldi.

Boshqa hech qanday tank Valentin kabi ko'p modifikatsiyaga ega emas edi. Jangovar tank sifatida mashina birin-ketin o'n bitta versiyada qurilgan. Ularga Valentine DD amfibiya tanklari, ko'priklar, o't o'chiruvchi tanklar va bir necha turdagi mina qo'riqlash kemalari qo'shildi. Asosiy model eng aql bovar qilmaydigan tajribalar uchun ajoyib edi.

Aksariyat tanklarda bo'lgani kabi, Valentin korpusi ham uchta bo'limga bo'lingan: nazorat, jangovar va kuch. Haydovchi mashinaning o'qi bo'ylab joylashgan va bitta qo'shimcha kvadrat santimetr maydonga ega emas edi. U o'rindig'ining tepasida joylashgan lyuk orqali tankga kirdi va lyuk yopilgach, uning ko'rinishi faqat tor ko'rish uyasi va ikkita periskop orqali ta'minlandi.

Minora jangovar bo'linmaning tepasida joylashgan va umuman muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Barcha modifikatsiyalarda u hali ham tor va noqulay bo'lib qoldi. ekipaji bo'lgan versiyalarda uch kishi ikkita tanker doimiy ravishda minorada bo'lib, nafaqat o'zlarining, balki boshqalarning vazifalarini ham bajardilar. Hech bo'lmaganda bu tank komandiriga tegishli edi: asosiy ishiga qo'shimcha ravishda u qurolni o'rnatishi, o'q otgan nishonlarni ko'rsatishi va radio aloqalarini saqlab turishi kerak edi. Uning qarashlari juda cheklangan edi, chunki minorada na gumbaz, na qo'mondon gumbazi bor edi va jang paytida, barcha lyuklar yopilganda, qo'mondon bitta periskopga tayanishi kerak edi. Tabiiyki, shu sababdan vaqti-vaqti bilan tashqariga qarash uchun lyukni ochiq qoldirdi. Bu ko'plab yo'qotishlarga olib keldi xodimlar. Minoraning orqa tomonida №19 radiostantsiya joylashgan bo'lib, u qo'shma operatsiya paytida piyodalar bilan aloqa qilish uchun kichik qisqa to'lqinli radioni o'z ichiga olgan. Shunday qilib, tank qo'mondoni ikkita radiostantsiya bilan ishlashi va qo'shimcha ravishda o'z ekipajining harakatlarini boshqarish uchun interkomdan foydalanishi kerak edi. Bularning barchasini hisobga oladigan bo'lsak, Mk III va V ning to'rt o'rindiqli versiyalarini Valentinning barcha modifikatsiyalaridan afzal ko'rgan tank komandirlarini tushunmaslik mumkin emas, garchi ularning minoralari hajmi kattaroq bo'lmagan va kuzatuv moslamalari shunchaki saqlanib qolgan. kabi yomon.

Qurolga kelsak, u minoraga mos edi. 2 funt, uning faqat bitta afzalligi bor edi - yuqori aniqlik kurash. Biroq, u 1938 yilda eskirgan va xizmatda qolgan dastlabki bosqich cho'lda jang qilishdi, chunki u hali ham italyan va eng engil nemis tanklarini 1 km dan oshmaydigan masofada engib o'tdi. Qurolning yana bir jiddiy kamchiligi shundaki, unda zirhsiz nishonlarga o'q otish uchun kuchli portlovchi o'q-dorilar yo'q edi. Tankning o'q-dorilari to'p bilan koaksiyal BESA pulemyoti uchun 79 ta o'q va 2000 ta o'qdan iborat edi. Mk VIII, IX va X Valentinlar 6 funtli qurol bilan qurollangan edi, lekin hatto bu kuchliroq qurol ham paydo bo'lgan paytdan boshlab eskirgan. Bundan tashqari, Mk VIII va IX modifikatsiyalarining aql bovar qilmaydigan beparvoligi tufayli ularda to'p bilan koaksiyal pulemyot yo'q edi va ekipaj piyoda askarlarga qarshi tankning asosiy qurollaridan foydalanishi kerak edi. Mk X-da pulemyot bor edi, lekin u tankning allaqachon kam bo'lgan ichki hajmini "yeydi". Aksariyat Valentinlarning minora ichida Bren yengil avtomati bor edi, agar kerak bo'lsa, minoraga o'rnatilishi mumkin edi. Faqat tank qo'mondoni dushman o'qiga duchor bo'lganda undan foydalanishi mumkin edi. Kanadada ishlab chiqarilgan Valentinlarda BESA pulemyotlari o'rniga amerikalik 7,62 mm Brownings bor edi va ba'zi (juda kam) tanklarda minoraning yon tomonlarida tutunli granatalar o'rnatilgan edi.

Minoraning aylanishi gidravlik haydovchi yordamida amalga oshirildi, bu yaxshi ko'rsatma berdi, ammo oxirgi aylanish qo'lda amalga oshirildi. 2 funt sterlingni vertikal ravishda yo'naltirishni o'qchi amalga oshirdi, buning uchun yelka suyagidan foydalangan. Keyingi o'zgarishlarda qurol qo'lda nishonga olish mexanizmining volanidan foydalangan holda vertikal ravishda yo'naltirilgan.
Energiya bo'limi edi to'liq qarama-qarshi jang. U keng edi va dvigatelga oson kirishni ta'minladi, unga xizmat ko'rsatish oson edi, bu ayniqsa haydovchilar va ta'mirchilar tomonidan qadrlandi. Umuman olganda, tankning elektr stantsiyasi deyarli har qanday ish sharoitlarini qondirdi. Mk I modifikatsiyasi AEC karbüratörlü dvigatelga ega edi, ammo keyingi barcha versiyalar dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Transmissiya guruhiga besh pog'onali Meadows vites qutisi va bort muftalari kiradi.

"Valentinlar" ning zirhli plitalari perchinlar bilan mahkamlangan va oqilona moyillik burchaklariga ega emas edi. Kanadada ishlab chiqarilgan tanklarning old plitalari, shuningdek, Buyuk Britaniyada qurilgan Mk X va XI versiyalari quyma qilingan va shunga mos ravishda yanada bardoshli va arzonroq edi, ammo umuman olganda, Valentinlarning zirhlari ko'p narsalarni qoldirdi. hohlagan. Agar tanklarning old qismi ko'proq yoki kamroq qoniqarli himoyaga ega bo'lsa, orqa va tomdagi zirhning qalinligi 65 mm dan 8 mm gacha qisqartirildi, bu aniq etarli emas edi.

O'sha davrga xos bo'lgan pastki qismi "past tezlikda" bo'lib, bortda gorizontal prujinalarda osilgan ikki-uch rolikdan iborat edi. Old va orqa roliklar oraliqlarga qaraganda kattaroq diametrga ega edi va tankning korpusi erdan ancha baland edi. Uchta kichik tayanch tsilindrni yo'llarning osilishining oldini oldi. Umuman shassi o'zini juda yaxshi ko'rsatdi, ammo Sovet Ittifoqida qishda tankning ishlashi paytida izlar ko'pincha chuqur qorda sirpanib ketardi. "Valentin" DD amfibiya tanki asosan o'quv maqsadlarida ishlatilgan, ammo bu transport vositalarining bir nechtasi Italiyaga bostirib kirishda qatnashgan. DD versiyasi odatiy Valentin edi, u ehtiyotkorlik bilan muhrlangan va suvga botganda tankni suvda ushlab turish uchun buklanadigan ekran bilan jihozlangan. Ustki qismiga ekran ham biriktirilgan bo‘lib, u mashina qo‘nganidan keyin olib tashlangan.

Yaqinda SSSRga Lend-lizing asosida yuborilgan har qanday asbob-uskuna haqida gapirganda, mualliflar har doim mahalliy ishlab chiqarish bilan solishtirganda xorijiy etkazib berishning ahamiyatsizligini, shuningdek, ushbu namunalarning sifatsiz va arxaik dizaynini ta'kidladilar. Endi burjua soxtalashtiruvchilariga qarshi kurash ikkinchisining g‘alabasi bilan muvaffaqiyatli yakunlanganidan so‘ng alohida namunalarning yaxshi va kamchiliklarini ozmi-ko‘pmi xolisona tahlil qilish mumkin. zirhli transport vositalari Qizil Armiya qismlarida ishlatiladigan katta miqdorda Angliya-Amerika ishlab chiqarishi. Ushbu maqolada Sovet-Germaniya frontida, shuningdek, Uzoq Sharqdagi janglarda ishlatiladigan eng yirik ingliz zirhli transport vositasiga aylangan MK.III "Valentin" ingliz engil tankiga e'tibor qaratiladi.

MK.III "Valentin" (Qizil Armiyaning "Valentin" yoki "Valentina" hujjatlariga ko'ra) 1938 yilda Vickers tomonidan ishlab chiqilgan. Matilda singari, u piyoda tanklariga tegishli edi, ammo massasi bo'yicha - 16 tonna - bu juda engil edi. To'g'ri, shu bilan birga, Valentin zirhining qalinligi 60-65 mm, qurollanish (modifikatsiyaga qarab) 40 mm, 57 mm yoki 75 mm quroldan iborat edi. "Valentin I" da ular 135 ot kuchiga ega AEC karbüratörlü dvigateldan foydalanganlar, keyingi modifikatsiyalarda 131, 138 va 165 ot kuchiga ega AEC va GMC dizel dvigatellari bilan almashtirilgan. Tankning maksimal tezligi 34 km/soat edi.

Sovet me'yorlariga ko'ra, "Valentinlar" arxaik dizaynga ega edi - zirh plitalari burchaklardan perchinlar bilan ramkaga biriktirilgan. Zirhli elementlar, asosan, deyarli vertikal ravishda, moyillikning oqilona burchaklarisiz o'rnatildi. Biroq, nemis mashinalarida "ratsional" zirh har doim ham qo'llanilmagan - bu yondashuv tankning ishchi ichki hajmini sezilarli darajada kamaytirdi, bu esa ekipajning ishlashiga ta'sir qildi. Ammo boshqa tomondan, barcha ingliz avtomobillari radio jihozlari bilan jihozlangan (19-sonli radiostantsiya), shuningdek, sovet modellari bilan bir qatorda ularning ishlashini osonlashtirgan dizel dvigateliga ega edi.

"Valentinlar" 1940 yildan 1945 yil boshigacha 11 ta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan, ular asosan qurol-yarog' va dvigatel turida farqlanadi. Jami 8275 ta tank uchta Britaniya va ikkita Kanada firmasi tomonidan ishlab chiqarilgan (6855 ta Angliyada va 1420 tasi Kanadada). Sovet Ittifoqiga 2394 ta ingliz va 1388 ta kanadalik "Valentinlar" yuborildi (jami 3782 dona), ulardan 3332 tasi Rossiyaga yetib keldi. SSSRda etti modifikatsiyadagi "Valentinlar" etkazib berildi:

"Valentin II" - 42 mm to'p bilan, AEC dizel dvigateli, 131 ot kuchi. va qo'shimcha tashqi yonilg'i baki;

"Valentin III" - uch qavatli minora va to'rt kishidan iborat ekipaj bilan;

"Valentin IV" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin II";

"Valentin V" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin III";

"Valentin VII" - "Valentin IV" ning bir qismli frontal korpusli va koaksiyal 7,62 mm Browning pulemyotiga ega Kanada versiyasi (ingliz tilida ishlab chiqarilgan Valentinlarga o'rnatilgan 7,92 mm BESA pulemyotining o'rniga);

"Valentin IX" - koaksiyal pulemyotsiz ikki kishilik minoraga o'rnatilgan barrel uzunligi 45 yoki 42 kalibrli 57 mm to'p bilan "Valentin V";

"Valentine X" - "Valentine IX" 57 mm to'p bilan uzunligi 45 yoki 42 kalibrli barrel bilan [katta xato. Keyinchalik matnda - 52 kalibrli. A.A.], avtomat va 165 ot kuchiga ega GMC dvigateli bilan koaksiyal.

"Valentin" ning asosiy modifikatsiyalaridan tashqari, 1944 yilda Qizil Armiya ham Mk.III "Valentin-bridgelayer" (Valentine-Bridgelaer) - sovet terminologiyasida "Mk.ZM" ni oldi. Ehtimol, "Valentin" ning Kanada versiyasi (VII modifikatsiyasi) ingliz tilidan oldingi versiyasiga qaraganda ancha ishonchli va texnik jihatdan rivojlangan. Kanadalik "Valentinlar" Qizil Armiyaga 1942 yildan 1944 yilgacha etkazib berilgan, etkazib berishning asosiy qismi 1943 yilda sodir bo'lgan. Qizil Armiyadagi eng ommaviy modifikatsiyalar "Valentin IV" va uning kanadalik hamkasbi "Valentin VII", shuningdek, urushning yakuniy davrining asosiy versiyasi - "Valentin IX" edi. Bundan tashqari, Sovet Ittifoqi asosan Model IX ni uzunligi 52 kalibrli bochkali artilleriya tizimi bilan ta'minlagan, Britaniya armiyasi esa 45 kalibrli barrel uzunligi bo'lgan modellardan foydalangan. 75 mm to'pli "XI" modeli SSSRga etkazib berilmagan.

Shuni ta'kidlash kerakki, Britaniya zirhli transport vositalarini belgilash tizimi ancha murakkab va mashaqqatli edi. Birinchidan, Urush vazirligi tomonidan tankga tayinlangan indeks ko'rsatilgan (Mk.II, Mk.III, Mk.IV va boshqalar), keyin transport vositasining nomi ("Valentin", "Matilda", "Cherchill" keldi. "va boshqalar) va uning modifikatsiyasi ko'rsatilgan (rim raqamlarida). Shunday qilib, tankning to'liq belgilanishi shunday bo'lishi mumkin; Mk.III "Valentin IX", Mk.IV "Cherchill III" va boshqalar. Chalkashmaslik uchun biz urush yillarida Qizil Armiyada qabul qilingan ingliz tanklarining belgilaridan foydalanamiz: modifikatsiya bilan nom, masalan: "Valentin IV", "Valentin IX" va boshqalar yoki o'zgartirishlarsiz, misol: Mk III Valentin.

Urushning to'rt yilida xorijda ishlab chiqarilgan tanklar va zirhli mashinalar turli xil aloqalarni oldi, bo'linmalari | bo'limlar va qismlar zirhli kuchlar Qizil Armiya. Shuning uchun ularning tezkor va jangovar xususiyatlari haqida ko'plab xabarlar bor edi. Bundan tashqari, o'rta va katta qo'mondonlik shtabining bir xil transport vositasini baholashi ko'pincha tank ekipajining fikriga to'g'ri kelmadi. Bu tushunarli, buyruq birinchi navbatda xavotirda edi taktik xususiyatlari asbob-uskunalar - qurollanish, yurish tezligi, kruiz masofasi va boshqalar - va ekipaj uchun foydalanish qulayligi, bo'linmalarni joylashtirish va tez ta'mirlash imkoniyati, shuningdek, maishiy va texnik xarakterdagi boshqa parametrlar muhim edi. Ushbu ikki nuqtai nazarning kombinatsiyasi ko'p jihatdan taqdim etilgan zirhli transport vositalarining namunasi haqidagi xulosani aniqladi.

Bundan tashqari, xorijiy uskunalar ishlab chiqarish va foydalanishning yuqori madaniyatini kutish bilan yaratilgan. Ko'p jihatdan, bu brigadalarning texnik savodsizligi, texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan bo'linmalarning etishmasligi ittifoqchi uskunalarning ishdan chiqishiga sabab bo'ldi. Biroq, bo'shliqning "jarligi" unchalik katta emas edi va bizning tankerlarimiz tezda ko'nikib qolishdi xorijiy avtomobillar, ularning ko'pchiligini Sovet-Germaniya frontidagi operatsiyaning o'ziga xos xususiyatlari uchun yakunladi.

Birinchi "Valentinlar" bizning faol armiyamiz qismlarida 1941 yil noyabr oyining oxirida oz sonli bo'lsa ham paydo bo'ldi. Bunday holda, olingan 145 Matildas, 216 Valentin va 330 Universalning faqat bir qismi ishlatilgan. Shunday qilib, G'arbiy frontda 01.01.1942 yilda "Valentinlar" 146-chi (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23-chi (1-T-34, 5 Mk) tarkibiga kirgan. .III) va 20- (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tank brigadalari 16, 49 va 3-Armiya jangovar tuzilmalarida harakat qiladilar. , shuningdek, 50-chi armiyaga biriktirilgan 112-TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh va 10-T-34) tarkibiga kiradi. Valentinlar bilan jihozlangan 171-alohida tank bataloni (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III) Shimoliy-G'arbiy frontda (4-armiya) jang qildi.

4-Panzer guruhining nemis hujjatlarida 1941-yil 25-noyabrda Peshka hududida ingliz 3-toifa tanklari (Mk.III Valentin. - Muallifning eslatmasi) 2-panzer diviziyasiga qarshi birinchi marta qo'llanilganligi qayd etilgan. Hujjatda shunday deyilgan edi: “Birinchi marta Nemis askarlari Rossiya tashviqoti uzoq vaqtdan beri qichqirayotgan Angliyaning haqiqiy yordami faktiga duch keldi. Britaniya tanklari Sovet tanklaridan ko'ra yomonroq. Nemis askarlari asirga olgan ekipajlar "inglizlar ularga topshirgan eski qalay qutilarni" qoraladilar.

Ushbu hisobotga ko'ra, Valentinlar ekipajlari juda cheklangan mashg'ulotlarga ega bo'lgan va ingliz materiallarini yaxshi bilishmagan deb taxmin qilish mumkin. Mojaysk yo'nalishini qamrab olgan 5-chi armiya bo'linmalarida "inotanklar" ni olgan birinchi bo'linma 136-alohida tank bataloni (otb) edi. Batalon 1941 yil 1 dekabrda o'nta T-34 tanki, o'nta T-60 tanki, to'qqizta Valentin va uchta Matildaga ega bo'lib, o'z shakllanishini yakunladi (ingliz tanklari 1941 yil 10 noyabrda Gorkiyda qabul qilingan, tankerlar to'g'ridan-to'g'ri frontda o'qitilgan). 10 dekabrga kelib, ekipaj mashg'ulotlari paytida beshta Valentin, ikkita Matilda, bitta T-34 va to'rtta T-60 buzildi. Materialni tartibga keltirgandan so'ng, 1911 yil 15 dekabrda 136 otb. 329-oʻqchi diviziyasiga (SD) biriktirilgan edi. Keyin u 20-tank brigadasi bilan birgalikda Moskva yaqinidagi qarshi hujumda qatnashdi.

1942 yil 15 yanvarda batalon qo'mondonligi "Harakatlar to'g'risida qisqacha ma'ruza. Mk.Sh" ni tuzdi - bu Ittifoqchilarning texnikasini baholagan birinchi hujjatlardan biri:
"Valentinlar" dan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki:
1. Tanklarning qishda o'tkazuvchanligi yaxshi, 50-60 sm qalinlikdagi yumshoq qorda harakatlanishi ta'minlanadi.Yer bilan ushlash yaxshi, lekin muzli sharoitda shporlar kerak bo'ladi.

2. Qurol benuqson ishladi, ammo moylash materialining qalinlashgani tufayli kamdan-kam o'q otish holatlari (birinchi besh-oltita otishma) bo'lgan. Qurol moylash va parvarish qilishda juda talabchan.

3. Qurilmalar va slotlarda kuzatish yaxshi.
4. Dvigatel guruhi va transmissiya 150-200 soatgacha yaxshi ishladi, keyin dvigatel kuchining pasayishi kuzatiladi.
5. Yaxshi sifatli zirh.

Ekipajlarning shaxsiy tarkibi maxsus tayyorgarlikdan o'tdi va tanklarga qoniqarli egalik qildi. Tanklarning qo'mondonlik va texnik xodimlari juda kam narsa bilishardi. Ekipajlarning tanklarni qishga tayyorlash elementlarini bilmasligi katta noqulaylik tug'dirdi. Kerakli isitishning yo'qligi natijasida mashinalar sovuqda zo'rg'a ishga tushdi va shuning uchun har doim issiq bo'lib turdi, bu esa motor resurslarining katta iste'mol qilinishiga olib keldi. Nemis tanklari bilan bo'lgan jangda (20.12.1941) uchta "Valentin" quyidagi zararni oldi: bittasi 37 millimetrli snaryad minoraga tiqilib qoldi, ikkinchisida to'p bor edi, uchinchisi yon tomondan beshta zarba oldi. 200-250 metr. Ushbu jangda "Valentinlar" ikkita o'rta nemis T-3 tankini nokaut qildilar.

Umuman olganda, Mk.Sh kuchli qurolga ega, yaxshi manevrga ega, dushman ishchi kuchi, istehkomlari va tanklariga qarshi harakat qila oladigan yaxshi jangovar vositadir.

Salbiy tomonlari:

1. Yo'llarning yer bilan yomon tutilishi.
2. Osma bog'larning katta zaifligi - agar bitta rolik ishlamay qolsa, tank harakatlana olmaydi. Qurol uchun yuqori portlovchi parchalanadigan snaryadlar yo'q."

Ko'rinishidan, oxirgi holat buyurtmaga sabab bo'lgan Davlat qo'mitasi"Valentin" ni mahalliy artilleriya tizimi bilan qayta qurollantirish bo'yicha mudofaa. Bu vazifa va qisqa vaqt ichida 92-zavodda Grabin boshchiligidagi konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. 1941 yil dekabr oyida ikki hafta davomida bitta "Valen-Tyne" 45 mm tank quroli va DT pulemyoti bilan qurollangan edi. Ushbu mashina ZIS-95 zavod indeksini oldi. Dekabr oyining oxirida tank Moskvaga jo'natildi, ammo ishlar prototipdan tashqariga chiqmadi.

Ko'p sonli "Valentin" tanklari Kavkaz uchun jangda qatnashdilar. Umuman olganda, Shimoliy Kavkaz fronti 1942-1943 yillarda Angliya-Amerika tanklarining juda muhim "ulushi" ga ega edi - 70% gacha. umumiy soni mashinalar. Bu holat, birinchi navbatda, Qizil Armiyani texnika va qurol-yarog' bilan ta'minlash uchun frontning Eron kanaliga yaqinligi, shuningdek, SSSRning shimoliy portlariga kelgan Volga bo'ylab tanklarni tashish qulayligi bilan izohlandi.

Shimoliy Kavkaz frontining zirhli bo'linmalaridan 5-gvardiya tank brigadasi eng taniqli va tajribali deb hisoblangan. Brigada 1942 yil 26 sentyabrda Kavkazda jangovar harakatlarni boshladi, Grozniy yo'nalishini Malgobek, Ozernaya hududiga qamrab oldi (o'sha paytda brigadada 40 ta Valentin, uchta T-34 va bitta BT-7 bor edi). 29 sentyabr kuni brigada Alxanch-Urt vodiysida nemis bo'linmalariga qarshi hujumga o'tdi. Ushbu jangda kapitan Shenelkov gvardiyasi ekipaji beshta tankni, bitta o'ziyurar qurolni, yuk mashinasini va "Valentin" dagi 25 askarni yo'q qildi. 15 keyingi bir necha kun davomida bu hududda janglar davom etdi. Hammasi bo'lib, Malgobek hududidagi janglarda brigada 38 ta tankni (shundan 20 tasi yonib ketgan), bitta o'ziyurar qurolni, 24 ta qurolni, oltita minomyotni, bitta olti barrelli minomyotni, 1800 tagacha dushman askarini yo'q qildi. Brigadaning yo'qotishlari ikkita T-34, 33 Valentin (shundan sakkiztasi yonib ketgan, qolganlari evakuatsiya qilingan va tiklangan), 268 kishi halok bo'lgan va yaralangan.

Sovet-Germaniya jabhasida Valentin tankidan foydalanishga qaytadigan bo'lsak, aytishimiz mumkinki, bizning qo'mondonlarimiz to'g'ri echimni topdilar - ular ushbu tanklarni integratsiyalashgan holda ishlatishni boshladilar. Sovet texnologiyasi. Birinchi eshelonda (1942 yil hujjatlariga ko'ra) KV va "Matilda CS" tanklari mavjud edi; (76,2 mm gaubitsa bilan), ikkinchi eshelonda T-34 va uchinchi "Valentin" va T-70. Bu taktika ko'pincha ijobiy natijalar berdi. Bunga misol qilib Shimoliy Kavkazdagi nemis mudofaa zonasi - Moviy chiziqning o't o'chirish tizimining kuchini razvedka qilishdir.

Hujumga 56-armiya kuchlari jalb qilindi: 5-gvardiya tank brigadasi (1.08.1C holatiga koʻra), shuningdek, 417-piyoda diviziyasining bataloni.

1943 yil 6 avgust kuni ertalab soat oltida Gorno-Vesely fermasida (hujum ob'ekti) Katyushalarning voleyboni o'q uzildi va darhol o't o'chirgichining orqasida uchta KV-1S oldinga otildi, ularning ortidan qo'riqchi katta leytenant G. P. Polosina qo'mondonligi ostida uchta "Valentinlar". Piyodalar shippak orqasida harakat qilishdi. Bundan tashqari, jang ishtirokchisi G.P.Polosinning xotiralarini keltirish qiziq:

"O'q otishlari orasida (o'ttiz daqiqalik artilleriya tayyorgarligi, albatta, dushmanning o't o'chirish tizimini to'liq bostirmadi) mening Valentinim to'satdan tom ma'noda ferma uylari oldida o'zini ko'rdi. Bu omad! Ammo boshqa tanklar qanday? . .

Teshiklar orqali atrofga qaradim. Qarasam, mening vzvodimdagi yana ikkita “ingliz” – Poloznikov va Voronkovning mashinalari biroz orqada ketayotgan ekan. Ammo og'ir HF ko'rinmaydi. Ehtimol, ular ortda qolishgan yoki uni chetga surib qo'yishgandir: piyodalar, albatta, tanklardan ham oldinroq uzilgan ...

Yo'lda dushmanning pulemyotlari va bunkerlarini yo'q qilib, tanklarimiz chuqurlikka yetib keldi. Shu yerda toʻxtadi. Men radio orqali buyruq berdim:

Mening buyrug'imsiz otmang! Snaryadlaringizni saqlang. Bu qancha davom etishi hali noma'lum ... Va keyin o'zingiznikiga o'tish uchun ...

Tank komandirlari qisqa javob berishdi:

Tushundim.

Keyin u qo'riqchilar rotasi komandiri, katta leytenant Maksimov bilan bog'lanishga harakat qildi. Va men qila olmadim. Eshittirish nemis tilidagi isterik buyruqlar bilan to'ldirildi. Ko'rinishidan, natsistlar mudofaaning ushbu sektorida rus tanklarining kutilmagan yutug'idan jiddiy xavotirda edilar.

Ammo bizning pozitsiyamiz g'ayratli edi. Aynan shunday bo'ldiki, razvedka olib borgan asosiy guruh bo'linib ketdi, o'q-dorilar va yoqilg'i tugaydi, yolg'iz dushman chizig'i orqasida, ammo vaziyatni hali to'liq tushunmagan edi, ammo bu vaqt masalasi edi.

Yo'lda nemis tankiga qarshi qurolni ezib tashlagan tankimiz chuqurlikdan ochiq joyga sakrab chiqdi va g'alati rasmni ko'rdi. Voronkovning mashinasida 30-40 metr o'ngda nemislar bor edi. Ular "Valentinlar" ni o'zlarining jihozlari deb adashib, zirhga dumbalarini urib, tankerlar nima uchun chiqmayotganini tushunmadilar. Nemislar o'nlab odamlarni to'plashini kutganimdan so'ng, men ularni avtomat bilan urishni buyurdim. Keyin tutunli granatadan otish (bu erda faqat Britaniya tanklarida bo'lgan qurol yordam berdi) va tutun ekranini o'rnatgandan so'ng, mashinalar o'sha chuqurlikdan o'z qo'shinlari joylashgan joyga qaytib kelishdi. Gorno-Vesely yaqinida jang hali ham davom etardi. KV tanklari nokautga uchradi. Ulardan biri minorasiz turardi. Undan sal narida yana biri to‘pini yerga ko‘mib tashladi. Uning o'ng tomonida, yassilangan tırtıl, ikkita tanker oldinga siljib kelayotgan nemislardan to'pponchalarini o'qqa tutdi. Dushman piyoda askarlarini to'p va pulemyotlardan o'qqa tutib, ikkalamiz yaradorlarni "Valentin"imizga sudrab bordik. Darhol ma'lum bo'ldiki, nemislar tankga qarshi artilleriya bilan KV zirhlariga kira olmay, ularga qarshi minalardan foydalanganlar.

Dushman chizig'i orqasidagi qisqa reyd paytida gvardiya katta leytenanti G.P.Polosin bir vzvod beshta tankga qarshi qurolni yo'q qildi, beshta bunkerni, 12 ta pulemyotni yo'q qildi, yuzga yaqin fashistlarni otib tashladi. Lekin eng muhimi, ularning kutilmagan zarba orqa tomondan u dushmanni o'z o'q tizimini to'liq ochishga majbur qildi. Aynan shu narsa kerak edi.
Buning uchun Polosin vzvodining barcha ekipaj a'zolari taqdirlanganligini qo'shimcha qilish kerak hukumat mukofotlari. Shaxsan Georgiy Pavlovich Polosin Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlangan.

Rjev shahrini egallashda qatnashgan 196-tank brigadasida (Kalinin frontining 30-armiyasi) 1942 yil avgust oyida Valentin tanklarining har bir yo'liga po'lat plitalar payvandlanib, ularning maydoni ko'paydi. tırtıl. Mashina shunday "bast poyabzal" kiyib, qorga tushmadi va botqoqli erga tiqilib qolmadi. o'rta bo'lak Rossiya. Mk.IIIlar 1944 yil boshigacha G'arbiy va Kalinin frontlarida pozitsion janglarda faol foydalanilgan. Harakatchanlik va manevrlik uchun "Valentin" otliqlarni juda yaxshi ko'rardi. Urush tugagunga qadar "Valentin IV" va uning keyingi rivojlanishi "Valentin IX va X" otliqlar korpusining asosiy tanki bo'lib qoldi. Asosiy kamchilik sifatida otliqlar to'p uchun yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarning yo'qligini ta'kidladilar. Va yana bir narsa: "Valentin" ni keskin burish tavsiya etilmaydi, chunki bir vaqtning o'zida yalqovning krankkasi egilib, tırtıl sakrab tushdi.

Urush oxiriga kelib, Valentin IX va X modifikatsiyalari (Amerika Sherman bilan birga) SSSR Qizil Armiyaga etkazib berishni so'rashda davom etgan yagona tank turlari edi. Masalan, 1944 yil 22 iyun holatiga ko‘ra 5-gvardiya tank armiyasi (3-Belorussiya fronti) tarkibida 39 ta Valentin IX tanki, 3-otliq korpusida 30 ta Valentin III tanklari mavjud edi. Ushbu transport vositalari Uzoq Sharqdagi harbiy karerasini 1945 yil avgust-sentyabr oylarida yakunladi. 1-Uzoq Sharq fronti tarkibiga 20 ta Mk.III Valentin-Bridgelayer ko'prigi tanklari, 2-Uzoq Sharq frontiga 41 Valentin III va IX (267-tank polki) va yana 40 ta Valentin IV Transning otliq qo'shinlari - mexanizatsiyalashgan guruhi tarkibiga kirgan. - Baykal fronti.

15 va 16-sonli armiyalar tomonidan tank brigadalariga biriktirilgan tank ko'prigi kompaniyalari (har biri 10 Mk.IIIM) tanklar bilan birga yurishdi, ammo foydalanilmadi, chunki tanklar va o'ziyurar qurollar kichik daryolar va oqimlarni o'zlari va katta to'siqlarni yengib o'tishdi. 8 m) Mk.IIIM taqdim etilishi mumkin emas edi.

Sovet terminologiyasida "Valentin IV" Kanada tanklari ham "Mk.III" deb atalgan, shuning uchun haqiqiy ingliz va Kanada avtomobillari qayerda ekanligini aniqlash juda qiyin. Qrimni ozod qilishda bir nechta "Valentin VII" avtomobillari qatnashdi. 19-Perekop tank korpusida Valentin VII tanki, o'nta BA-64, o'nta universal zirhli transportyor va 23 ta mototsikl bo'lgan 91-alohida mototsikl bataloni mavjud edi.

Biroq, bu SSSRga etkazib berishning Kanada ulushini kamaytirmaydi. Axir, etkazib berilgan Valentinlarning deyarli yarmi Kanadada ishlab chiqarilgan. Ushbu tanklar Britaniya mahsulotlari bilan bir qatorda Ulug' Vatan urushining ko'plab operatsiyalarida qatnashgan.
1943 yil noyabr oyida 5-armiyaning 5-mexanizatsiyalashgan korpusining 68-mexanizatsiyalashgan brigadasining 139-tank polkining Devichye Pole qishlog'ini egallash uchun bo'lgan jangi Kanada transport vositalaridan foydalanishning bir misolidir. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Armiya) 1943 yil 15-noyabrda 5-armiyaning tezkor bo'ysunishiga kirdi. 20 ta T-34 tanki va 18 ta Valentin VII tanki bilan polk to‘liq jihozlangan va 20 noyabrgacha janglarda foydalanilmagan. Janglar uchun moddiy qismni tayyorlash tugallangandan so'ng, 1943 yil 20 noyabrda KV va T-34 rusumli avtomashinalar bilan qurollangan 57-gvardiya tank otishma polki va 110-gvardiya miltiq diviziyasining piyoda askarlari bilan hamkorlikda tanklar. 139-chi TP oldinga o'tdi. , hujum yuqori tezlikda (soatiga 25 km gacha) pulemyotchilarning qo'nishi (100 kishigacha) va tanklarga biriktirilgan tankga qarshi qurollar bilan amalga oshirildi. Ushbu operatsiyada 30 ta Sovet tanklari ishtirok etdi. Dushman bunday katta tezkor zarbani kutmagan va oldinga siljib kelayotgan bo'linmalarga samarali qarshilik ko'rsata olmadi. Birinchi mudofaa chizig'i buzilganda, piyodalar otdan tushdilar va qurollarini yechib, mumkin bo'lgan qarshi hujumni qaytarishga tayyorlanib, dushman pozitsiyalarini egallashga kirishdilar. 110-gvardiya miltiq diviziyasining qolgan bo'linmalari buzg'unchilikka olib kelindi. Biroq, nemislarning qarshi hujumi amalga oshmadi, nemis qo'mondonligi Sovet qo'zg'olonidan shu qadar hayratda qoldiki, ular kun davomida qarshilik ko'rsata olmadilar. Bu kun davomida bizning qo‘shinlarimiz Germaniya mudofaasining 20 km chuqurligiga kirib, 4 ta tankni (KV, T-34, ikkita Valentin VII) yo‘qotib, Qizlar dalasini egalladi.Urush oxirida asosan Valentin tanklaridan foydalanilgan. tank kompaniyalari tarkibida mototsikl razvedka polklari (shtatda - 10 tank), aralash tank polklari (standart M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentin" (III, IV, VII, IX, X) - 11 ta transport vositalari) va turli otliq tuzilmalar: otliqlar korpusi va aralash otliq-mexanizatsiyalashgan guruhlar. Ayrim tank va mototsikl polklarida "IX" va "X" modifikatsiyalari, otliqlar korpusida esa "IV" - "VII" modifikatsiyalari ustunlik qildi. Mk.III "Valentin" III-IV tanklari Sovet-Germaniya frontida boshqa modifikatsiyalarga qaraganda ancha kichikroq miqdorda ishlatilgan va negadir (?) Shimoliy-G'arbiy operatsiyalar teatrida Boltiqbo'yi frontlarining bir qismi sifatida ustunlik qilgan.

Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Lend-lizing bo'yicha etkazib berilgan uskunalar qaytarilishi kerak edi sobiq egalari. Biroq, tanklarning aksariyati Sovet tomoni tomonidan parcha sifatida taqdim etilgan va yo'q qilingan va ta'mirlangan tanklarning kichikroq qismi Xitoy Milliy ozodlik armiyasiga topshirilgan.

Keling, ittifoqchilarga o'tamiz. SSSR Valentinlar Lend-Lizing dasturi bo'yicha etkazib berilgan yagona davlatga aylandi. Urush paytida bizga 3782 ta tank yoki ishlab chiqarilgan barcha Valentinlarning 46%, shu jumladan Kanadada ishlab chiqarilgan deyarli barcha transport vositalari yuborildi.

Ulardan 3332 nafari manziliga yetib borgan, 450 ta mashina olib ketayotgan transportlar bilan birga pastga tushib ketgan. Bizga yetti modifikatsiyadagi tanklar yetkazib berildi: 2-7, 9 va 10 va Mk IX va Mk X modifikatsiyalarining Valentinlari Sovet tomoni deyarli urush oxirigacha Lend-lizing yetkazib berish uchun so'rashda davom etdi.

Qizil Armiyada "Valentinlar" turli baholarni oldi. Qo'mondonlik tufayli tanklarni yuqori baholadi ishlash xususiyatlari va 1942 yil avgustda hatto SSSRga etkazib berishni ko'paytirish so'rovini yubordi. Tankerlarning o'z fikri bor edi. Vali-Tani, boshqa ingliz uskunalari kabi, ishlatish qiyin edi va ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Ayniqsa, Britaniya texnologiyasini to'g'ri saqlash haqida hech qanday tasavvurga ega bo'lmagan qo'llarda.

Kutilgan va juda mantiqiy ravishda, "Valentinlar" mamlakatimizning iqlim sharoitiga mutlaqo moslashmagan bo'lib chiqdi. Ochig'i, 40 mm to'p zaif edi va u uchun HE snaryadlari yo'q edi. Bu Mk.III ga mahalliy 45 mm-lik to'pni o'rnatishga urinishlarga olib keldi, ammo oxir-oqibat 1942 yilda yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarni ishlab chiqarishni boshlash osonroq bo'ldi.

"Valentinlar" Murmanskdan tortib Kavkazgacha bo'lgan butun Sovet-Germaniya jabhasida jang qildilar, u erda ular Eron kredit-lizing kanali orqali haydalgan. Ayniqsa, "Valentin" otliqlarimizni qadrlashdi. Manevrlik va yaxshi (bolg'a va fayl bilan yakunlanganda) ochiqlik uchun.

Qizil Armiyada "Valentinlar" dan so'nggi foydalanish Uzoq Sharqda Sovet qo'shinlarining Manchuriyaga hujumi paytida sodir bo'lgan.

Bu qisqasi. Tankni raqamlar bo'yicha emas, balki qo'llaringiz bilan tegizish orqali nima deyish mumkin?

"Ular" haqida sharhlar etarli emas, bu ishlab chiqarilgan 8 ming tankdan yarmi biz bilan jang qilganligi bilan izohlanadi. Britaniyalik tarixchilar qo'zg'alish tizimining va umuman tankning ishonchliligini, ayniqsa o'sha davrdagi boshqa Britaniya avtomobillari bilan solishtirganda ta'kidladilar.

Men umuman izoh bermayman, ehtimol, Valentin boshqalar bilan solishtirganda, shunchaki kelishgan odam edi.

Britaniyaliklar nimani qoralashdi?

Ajablanarlisi shundaki, tanqidga ... jangovar bo'linmaning qattiqligi, haydovchi uchun yomon ish sharoitlari, ikki kishilik minora va etarli darajada kuchli bo'lmagan 40 mm to'p sabab bo'ldi, bunga qo'shimcha ravishda parchalanish snaryadlari yo'q edi.

Men yuqorida to'p va snaryadlar haqida gapirdim. Men roziman. Qolganlariga kelsak ... Bu inglizlar faqat yog'dan jinni edi. Ular T-34 ga kirmadilar, shuning uchun ular tanqid qilishadi.

Aslida, tank juda qulay va keng. Ya'ni, u erda tank bo'lmagan o'lchamdagi cho'chqa (I) joylashtirilgan.

Ehtimol, 75 mm to'p mamnuniyat bilan o'z o'rnini egallagan bo'lsa-da, 1943 yildan keyin engil (og'irligi bo'yicha tasniflangan bo'lsa) tankda bo'lsa ham, uning ko'rinishi juda oqlangan. Ammo olqishlash mumkin bo'lgan sof britaniyalik narsalar ham bor.

Dvigatel va jangovar bo'limlar o'rtasida zirhli qism (juda ta'sirli emas, lekin yana - bor!) Yong'in sodir bo'lganda ekipajdagi yo'qotishlarni sezilarli darajada kamaytiradi va snaryadlar portlashi paytida dvigatelni uzatish guruhini saqlaydi.

Kuzatuv qurilmalari oddiy va samarali.

Bu haydovchi-mexanik ishonishi mumkin bo'lgan eng yaxshisidir.

Yaqinda SSSRga Lend-lizing asosida yuborilgan har qanday asbob-uskuna haqida gapirganda, mualliflar har doim mahalliy ishlab chiqarish bilan solishtirganda xorijiy etkazib berishning ahamiyatsizligini, shuningdek, ushbu namunalarning sifatsiz va arxaik dizaynini ta'kidladilar. Endi burjua soxtakorlariga qarshi kurash ikkinchisining g'alabasi bilan muvaffaqiyatli yakunlandi, Qizilda katta miqdorda ishlatilgan Angliya-Amerika zirhli transport vositalarining alohida modellarining afzalliklari va kamchiliklarini ko'proq yoki kamroq ob'ektiv tahlil qilish mumkin. Armiya. Ushbu maqolada Sovet-Germaniya frontida, shuningdek, Uzoq Sharqdagi janglarda ishlatiladigan eng yirik ingliz zirhli transport vositasiga aylangan MK.III "Valentin" ingliz engil tankiga e'tibor qaratiladi.

"Valentin II" - 42 mm to'p bilan, AEC dizel dvigateli, 131 ot kuchi. va qo'shimcha tashqi yonilg'i baki;

"Valentin III" - uch qavatli minora va to'rt kishidan iborat ekipaj bilan;

"Valentin IV" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin II";

"Valentin V" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin III";

"Valentin IX" - koaksiyal pulemyotsiz ikki kishilik minoraga o'rnatilgan barrel uzunligi 45 yoki 42 kalibrli 57 mm to'p bilan "Valentin V";

Urushning to'rt yilida xorijda ishlab chiqarilgan tanklar va zirhli mashinalar turli xil aloqalarni oldi, bo'linmalari | Qizil Armiya zirhli kuchlarining bo'linmalari va qismlari. Shuning uchun ularning tezkor va jangovar xususiyatlari haqida ko'plab xabarlar bor edi. Bundan tashqari, o'rta va katta qo'mondonlik shtabining bir xil transport vositasini baholashi ko'pincha tank ekipajining fikriga to'g'ri kelmadi. Bu tushunarli, qo'mondonlik birinchi navbatda texnikaning taktik xususiyatlari - qurollanish, yurish tezligi, quvvat zaxirasi va boshqalar bilan bog'liq edi, ekipaj uchun esa ishlash qulayligi, bo'linmalarni joylashtirish va tezkor ta'mirlash imkoniyati, shuningdek. maishiy va texnik xususiyatning boshqa parametrlari kabi. Ushbu ikki nuqtai nazarning kombinatsiyasi ko'p jihatdan taqdim etilgan zirhli transport vositalarining namunasi haqidagi xulosani aniqladi.

Bundan tashqari, xorijiy uskunalar ishlab chiqarish va foydalanishning yuqori madaniyatini kutish bilan yaratilgan. Ko'p jihatdan, bu brigadalarning texnik savodsizligi, texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan bo'linmalarning etishmasligi ittifoqchi uskunalarning ishdan chiqishiga sabab bo'ldi. Biroq, bo'shliqning "jarligi" unchalik katta emas edi va bizning tankerlarimiz tez orada xorijiy transport vositalariga o'rganib qolishdi va ularning ko'pchiligini Sovet-Germaniya jabhasida ishlashning o'ziga xos xususiyatlariga mos ravishda o'zgartirdilar.

4-tank guruhining nemis hujjatlari ingliz tanklarining "3-toifa" (Mk.III "Valentin") birinchi foydalanish faktini qayd etadi. - Muallifning eslatmasi) 1941 yil 25 noyabrda Peshki hududida 2-panzer diviziyasiga qarshi. Hujjatda shunday deyilgan edi: "Nemis askarlari birinchi marta Angliyadan haqiqiy yordam ko'rsatish faktiga duch kelishdi, bu haqda rus tashviqoti uzoq vaqtdan beri qichqirdi. Ingliz tanklari Sovet tanklaridan ancha yomonroq. Nemis askarlari asirga olgan ekipajlar tanbeh berishdi. "inglizlar ularga topshirgan eski qalay qutilar".

1942 yil 15 yanvarda batalon qo'mondonligi "Harakatlar to'g'risida qisqacha ma'ruza. Mk.Sh" ni tuzdi - bu Ittifoqchilarning texnikasini baholagan birinchi hujjatlardan biri:

"Valentinlar" dan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki:

1. Tanklarning qishda o'tkazuvchanligi yaxshi, 50-60 sm qalinlikdagi yumshoq qorda harakatlanishi ta'minlanadi.Yer bilan ushlash yaxshi, lekin muzli sharoitda shporlar kerak bo'ladi.

2. Qurol benuqson ishladi, ammo moylash materialining qalinlashgani tufayli kamdan-kam o'q otish holatlari (birinchi besh-oltita otishma) bo'lgan. Qurol moylash va parvarish qilishda juda talabchan.

3. Qurilmalar va slotlarda kuzatish yaxshi.

4. Dvigatel guruhi va transmissiya 150-200 soatgacha yaxshi ishladi, keyin dvigatel kuchining pasayishi kuzatiladi.

5. Yaxshi sifatli zirh.

Umuman olganda, Mk.Sh kuchli qurolga ega, yaxshi manevrga ega, dushman ishchi kuchi, istehkomlari va tanklariga qarshi harakat qila oladigan yaxshi jangovar vositadir.

Salbiy tomonlari:

1. Yo'llarning yer bilan yomon tutilishi.

2. Osma bog'larning katta zaifligi - agar bitta rolik ishlamay qolsa, tank harakatlana olmaydi. Qurol uchun yuqori portlovchi parchalanadigan snaryadlar yo'q."

Ko'rinishidan, oxirgi holat Davlat mudofaa qo'mitasining "Valentin" ni mahalliy artilleriya tizimi bilan qayta jihozlash to'g'risidagi buyrug'iga sabab bo'lgan. Bu vazifa va qisqa vaqt ichida 92-zavodda Grabin boshchiligidagi konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. 1941 yil dekabr oyida ikki hafta davomida bitta "Valen-Tyne" 45 mm tank quroli va DT pulemyoti bilan qurollangan edi. Ushbu mashina ZIS-95 zavod indeksini oldi. Dekabr oyining oxirida tank Moskvaga jo'natildi, ammo ishlar prototipdan tashqariga chiqmadi.

Ko'p sonli "Valentin" tanklari Kavkaz uchun jangda qatnashdilar. Umuman olganda, Shimoliy Kavkaz fronti 1942-1943 yillarda Angliya-Amerika tanklarining juda muhim "ulushi" ga ega edi - umumiy transport vositalarining 70 foizigacha. Bu holat, birinchi navbatda, Qizil Armiyani texnika va qurol-yarog' bilan ta'minlash uchun frontning Eron kanaliga yaqinligi, shuningdek, SSSRning shimoliy portlariga kelgan Volga bo'ylab tanklarni tashish qulayligi bilan izohlandi.

Sovet-Germaniya frontida Valentin tankidan foydalanishga qaytadigan bo'lsak, aytishimiz mumkinki, bizning qo'mondonlarimiz to'g'ri yechim topdilar - ular bu tanklarni sovet texnikasi bilan birgalikda kompleks tarzda qo'llashni boshladilar. Birinchi eshelonda (1942 yil hujjatlariga ko'ra) KV va "Matilda CS" tanklari mavjud edi; (76,2 mm gaubitsa bilan), ikkinchi eshelonda T-34 va uchinchi "Valentin" va T-70. Bu taktika ko'pincha ijobiy natijalar berdi. Bunga misol qilib Shimoliy Kavkazdagi nemis mudofaa zonasi - Moviy chiziqning o't o'chirish tizimining kuchini razvedka qilishdir.

Hujumga 56-armiya kuchlari jalb qilindi: 5-gvardiya tank brigadasi (1.08.1C holatiga koʻra), shuningdek, 417-piyoda diviziyasining bataloni.

Yo'lda dushmanning pulemyotlari va bunkerlarini yo'q qilib, tanklarimiz chuqurlikka yetib keldi. Shu yerda toʻxtadi. Men radio orqali buyruq berdim:

Mening buyrug'imsiz otmang! Snaryadlaringizni saqlang. Bu qancha davom etishi hali noma'lum ... Va keyin o'zingiznikiga o'tish uchun ...

Tank komandirlari qisqa javob berishdi:

Buning uchun Polosin vzvodining barcha ekipaj a'zolari hukumat mukofotlari bilan taqdirlanganini qo'shimcha qilish kerak. Shaxsan Georgiy Pavlovich Polosin Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlangan.

Rjev shahrini egallashda qatnashgan 196-tank brigadasida (Kalinin frontining 30-armiyasi) 1942 yil avgust oyida Valentin tanklarining har bir yo'liga po'lat plitalar payvandlanib, ularning maydoni ko'paydi. tırtıl. Bunday "bast poyabzal" kiygan mashina qorga tushmadi va markaziy Rossiyaning botqoqli tuprog'ida qolib ketmadi. Mk.IIIlar 1944 yil boshigacha G'arbiy va Kalinin frontlarida pozitsion janglarda faol foydalanilgan. Harakatchanlik va manevrlik uchun "Valentin" otliqlarni juda yaxshi ko'rardi. Urush tugagunga qadar "Valentin IV" va uning keyingi rivojlanishi "Valentin IX va X" otliqlar korpusining asosiy tanki bo'lib qoldi. Asosiy kamchilik sifatida otliqlar to'p uchun yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarning yo'qligini ta'kidladilar. Va yana bir narsa: "Valentin" ni keskin burish tavsiya etilmaydi, chunki bir vaqtning o'zida yalqovning krankkasi egilib, tırtıl sakrab tushdi.

1943 yil noyabr oyida 5-armiyaning 5-mexanizatsiyalashgan korpusining 68-mexanizatsiyalashgan brigadasining 139-tank polkining Devichye Pole qishlog'ini egallash uchun bo'lgan jangi Kanada transport vositalaridan foydalanishning bir misolidir. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Armiya) 1943 yil 15-noyabrda 5-armiyaning tezkor bo'ysunishiga kirdi. 20 ta T-34 tanki va 18 ta Valentin VII tanki bilan polk to‘liq jihozlangan va 20 noyabrgacha janglarda foydalanilmagan. Janglar uchun moddiy qismni tayyorlash tugallangandan so'ng, 1943 yil 20 noyabrda KV va T-34 rusumli avtomashinalar bilan qurollangan 57-gvardiya tank otishma polki va 110-gvardiya miltiq diviziyasining piyoda askarlari bilan hamkorlikda tanklar. 139-chi TP oldinga o'tdi. , hujum yuqori tezlikda (soatiga 25 km gacha) pulemyotchilarning qo'nishi (100 kishigacha) va tanklarga biriktirilgan tankga qarshi qurollar bilan amalga oshirildi. Ushbu operatsiyada 30 ta Sovet tanklari ishtirok etdi. Dushman bunday katta tezkor zarbani kutmagan va oldinga siljib kelayotgan bo'linmalarga samarali qarshilik ko'rsata olmadi. Birinchi mudofaa chizig'i buzilganda, piyodalar otdan tushdilar va qurollarini yechib, mumkin bo'lgan qarshi hujumni qaytarishga tayyorlanib, dushman pozitsiyalarini egallashga kirishdilar. 110-gvardiya miltiq diviziyasining qolgan bo'linmalari buzg'unchilikka olib kelindi. Biroq, nemislarning qarshi hujumi amalga oshmadi, nemis qo'mondonligi Sovet qo'zg'olonidan shu qadar hayratda qoldiki, ular kun davomida qarshilik ko'rsata olmadilar. Bu kun davomida bizning qo‘shinlarimiz Germaniya mudofaasining 20 km chuqurligiga kirib, 4 ta tankni (KV, T-34, ikkita Valentin VII) yo‘qotib, Qizlar dalasini egalladi.Urush oxirida asosan Valentin tanklaridan foydalanilgan. tank kompaniyalari tarkibida mototsikl razvedka polklari (shtatda - 10 tank), aralash tank polklari (standart M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentin" (III, IV, VII, IX, X) - 11 ta transport vositalari) va turli otliq tuzilmalar: otliqlar korpusi va aralash otliq-mexanizatsiyalashgan guruhlar. Ayrim tank va mototsikl polklarida "IX" va "X" modifikatsiyalari, otliqlar korpusida esa "IV" - "VII" modifikatsiyalari ustunlik qildi. Mk.III "Valentin" III-IV tanklari Sovet-Germaniya frontida boshqa modifikatsiyalarga qaraganda ancha kichikroq miqdorda ishlatilgan va negadir (?) Shimoliy-G'arbiy operatsiyalar teatrida Boltiqbo'yi frontlarining bir qismi sifatida ustunlik qilgan.

Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan uskunalar sobiq egalariga qaytarilishi kerak edi. Biroq, tanklarning aksariyati Sovet tomoni tomonidan parcha sifatida taqdim etilgan va yo'q qilingan va ta'mirlangan tanklarning kichikroq qismi Gomindan qo'shinlariga qarshi kurashish uchun Xitoy Milliy ozodlik armiyasiga topshirilgan.

KITOGRAFIYA

G'alati, Britaniya tankining 1/35 o'lchamli modeli faqat Rossiyada ishlab chiqariladi. U Sankt-Peterburgning Alan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, keyinchalik Alanning o'zi va UMga bo'lingan.Tank UMga ketgan. Quymalarning bir qismi koreys ajdahosiga sotilgan, u ularni o‘z qutilariga qadoqlagan.Keyin Moskva “Layout” qolipni UMdan sotib olgan.Shuning uchun men “Valentin IV” Mk.III modelining taqdiri haqida batafsil to‘xtalib o‘tdim. uning xilma-xilligidan uyalmasligingiz uchun qutilar - ichki plastik bir xil.Yaqinda "Maket" to'plamga yangi minora, roliklar va aksessuarlar qo'shib, tankni Mk.Sh "Valentine X" yoki XI ga aylantirdi, ishlatiladigan qurol barreliga qarab (ikkalasi ham berilgan).

Shunday qilib, faqat MK.III "Valentin IV" va "Valentin X/XI" modellari mavjud.

(Men o'zim qo'shaman - 1/72da "Valentine Mk. III" ilgari ESCI tomonidan bajarilgan, endi italeri kabi qayta chiqadi. A.A.)

Zamonaviy jangovar tanklar Rossiya va dunyo foto, video, rasmlar onlayn tomosha qilish. Ushbu maqola zamonaviy tanklar parki haqida fikr beradi. U hozirgi kunga qadar eng nufuzli ma'lumotnomada qo'llanilgan tasniflash printsipiga asoslanadi, lekin biroz o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda. Va agar ikkinchisini asl shaklida hali ham bir qator mamlakatlarning qo'shinlarida topish mumkin bo'lsa, boshqalari allaqachon muzey eksponatiga aylangan. Va hammasi 10 yil davomida! Jeyn qo'llanmasining izidan borish va 20-asrning so'nggi choragida tanklar flotining asosini tashkil etgan ushbu jangovar transport vositasini (aytmoqchi, dizayni qiziquvchan va o'sha paytda qizg'in muhokama qilingan) hisobga olmaslik uchun. mualliflar buni adolatsizlik deb hisoblashgan.

Tanklar haqidagi filmlar, bu erda quruqlikdagi kuchlarning bunday qurollanishiga hali ham alternativa yo'q. Tank uzoq vaqt bo'lgan va ehtimol qoladi zamonaviy qurollar yuqori harakatchanlik, kuchli qurollar kabi qarama-qarshi ko'rinadigan fazilatlarni birlashtira olish qobiliyati tufayli. ishonchli himoya ekipaj. Tanklarning ushbu noyob fazilatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va o'nlab yillar davomida to'plangan tajriba va texnologiyalar jangovar xususiyatlarning yangi chegaralarini va harbiy-texnik darajadagi yutuqlarni oldindan belgilab beradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qadimgi qarama-qarshilikda "snaryad - zirh" snaryaddan himoya qilish tobora yaxshilanib, yangi fazilatlarga ega bo'lmoqda: faollik, ko'p qatlamlik, o'zini o'zi himoya qilish. Shu bilan birga, raketa aniqroq va kuchliroq bo'ladi.

Rossiya tanklarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dushmanni xavfsiz masofadan yo'q qilishga imkon beradi, o'tib bo'lmaydigan yo'llarda, ifloslangan erlarda tezkor manevrlarni amalga oshirish qobiliyatiga ega, dushman bosib olgan hudud bo'ylab "yura oladi", hal qiluvchi ko'prikni egallab oladi, qo'zg'atadi. orqada vahima va olov va tırtıllar bilan dushmanni bostirish. 1939-1945 yillardagi urush eng ko'p bo'ldi sinov butun insoniyat uchun, chunki unga dunyoning deyarli barcha mamlakatlari jalb qilingan. Bu titanlar jangi edi - nazariyotchilar 1930-yillarning boshlarida bahslashgan eng noyob davr va bu davrda deyarli barcha urushayotgan tomonlar tanklar ko'p miqdorda ishlatilgan. Bu vaqtda "bitlarni tekshirish" va tank qo'shinlaridan foydalanishning birinchi nazariyalarini chuqur isloh qilish amalga oshirildi. Va bularning barchasidan eng ko'p ta'sirlangan Sovet tank qo'shinlari.

O'tgan urushning ramzi bo'lgan, Sovet zirhli kuchlarining tayanchiga aylangan jangdagi tanklar? Ularni kim va qanday sharoitda yaratgan? Qanday qilib SSSR o'zining Evropa hududlarining katta qismini yo'qotib, Moskva mudofaasi uchun tanklarni jalb qilishda qiynalib, 1943 yilda jang maydonida kuchli tank tuzilmalarini ishga tushira oldi? Sovet tanklarining rivojlanishi haqida hikoya qiluvchi ushbu kitob "yilda" sinov kunlari ", 1937 yildan 1943 yil boshigacha. Kitobni yozishda Rossiya arxivlari va tank quruvchilarning shaxsiy kolleksiyalari materiallaridan foydalanilgan. Tariximizda qandaydir tushkun tuyg'ular bilan xotiramda saqlanib qolgan davr bor edi. Bu bizning birinchi harbiy maslahatchilarimizning Ispaniyadan qaytishi bilan boshlandi va faqat qirq uchinchi yilning boshida to'xtadi, - dedi o'ziyurar qurollarning sobiq bosh konstruktori L. Gorlitskiy, - qandaydir bo'rondan oldingi holat mavjud edi.

Ikkinchi Jahon urushi tanklari deyarli er ostidagi M. Koshkin edi (lekin, albatta, "barcha xalqlarning eng dono rahbari" ko'magida), bir necha yil davomida ushbu tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi. keyinchalik nemis tank generallarini hayratda qoldirdi. Qolaversa, u shunchaki yaratmagan, dizayner bu ahmoq harbiylarga bu shunchaki g'ildirakli izli “magistral” emas, balki T-34 kerakligini isbotlashga muvaffaq bo'lgan.Muallif biroz boshqacha fikrda. U RGVA va RGAE urushdan oldingi hujjatlari bilan uchrashgandan so'ng shakllangan pozitsiyalar.Shuning uchun, Sovet tanki tarixining ushbu segmenti ustida ishlagan muallif muqarrar ravishda "umumiy qabul qilingan" narsaga zid keladi.Bu ish Sovet Ittifoqi tarixini tasvirlaydi. tank qurilishi eng og'ir yillarda - konstruktorlik byurolari va umuman xalq komissarliklarining barcha faoliyatini tubdan qayta qurish boshlanganidan boshlab, Qizil Armiyaning yangi tank tuzilmalarini jihozlash bo'yicha qizg'in poyga paytida, sanoatni urush davridagi relslarga o'tkazish va evakuatsiya.

Tanklar Vikipediya muallifi M. Kolomiyetsga materiallarni tanlash va qayta ishlashda ko'rsatgan yordami uchun alohida minnatdorchilik bildirmoqchi, shuningdek, "Mahalliy zirhli" ma'lumotnoma nashri mualliflari A. Solyankin, I. Jeltov va M. Pavlovga minnatdorchilik bildirmoqchi. transport vositalari. XX asr. 1905 - 1941 ", chunki bu kitob ba'zi loyihalar taqdirini tushunishga yordam berdi, ilgari noaniq. UZTM sobiq bosh konstruktori Lev Izraelevich Gorlitskiy bilan Sovet Ittifoqining Ulug 'Vatan urushi davrida sovet tankining butun tarixiga yangicha nazar tashlashga yordam bergan o'sha suhbatlarni ham minnatdorchilik bilan eslamoqchiman. Bugun negadir yurtimizda 1937-1938 yillar haqida gapirish odat tusiga kirgan. faqat qatag'on nuqtai nazaridan, lekin kam odam eslaydi, aynan shu davrda urush davri afsonalariga aylangan tanklar tug'ilgan ... "L.I. Gorlinkogoning xotiralaridan.

Sovet tanklari, o'sha paytda ularning batafsil bahosi ko'pchilikning og'zidan yangradi. Ko'pchilik keksalar Ispaniyadagi voqealardan urush ostona yaqinlashayotgani va Gitler jang qilishiga to'g'ri kelishi hammaga ayon bo'lganini eslashdi. 1937 yilda SSSRda ommaviy tozalash va qatag'onlar boshlandi va bu og'ir voqealar fonida sovet tanki "mexanizatsiyalashgan otliqlar" dan (uning jangovar fazilatlaridan biri boshqalarni qisqartirish orqali chiqib ketgan) muvozanatli jangga aylana boshladi. bir vaqtning o'zida ko'pgina nishonlarni bostirish uchun etarli bo'lgan kuchli qurollarga ega bo'lgan, yaxshi mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati va zirh himoyasi bilan harakatlanish qobiliyati, potentsial dushmanni tankga qarshi eng katta qurollar bilan o'qqa tutishda o'zining jangovar qobiliyatini saqlab qoladigan vosita.

Katta tanklarni faqat kompozitsiyaga qo'shish tavsiya etilgan maxsus tanklar- suzuvchi, kimyoviy. Brigada endi 4 taga ega edi alohida batalyonlar Har biri 54 tankdan iborat bo'lib, uch tankli vzvodlardan beshta tanklarga o'tish bilan mustahkamlandi. Bundan tashqari, D. Pavlov 1938 yilda mavjud to'rtta mexanizatsiyalashgan korpusga yana uchtasini tashkil etishdan bosh tortganligini, bu tuzilmalar harakatsiz va nazorat qilish qiyin, eng muhimi, boshqa orqa tashkilotni talab qiladi, deb asosladi. Kutilganidek, istiqbolli tanklar uchun taktik va texnik talablar o'zgartirildi. Jumladan, nomidagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi rahbariga 23 dekabrdagi xatida. SM. Kirov, yangi boshliq yangi tanklarning zirhlarini 600-800 metr masofada (samarali masofa) mustahkamlashni talab qildi.

Dunyodagi eng so'nggi tanklar yangi tanklarni loyihalashda, modernizatsiya paytida zirhni himoya qilish darajasini kamida bir bosqichga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak ... "Bu muammoni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin edi. Birinchidan, oshirish orqali zirh plitalarining qalinligi va ikkinchidan, "zirh qarshiligini oshirish orqali". Ikkinchi yo'l yanada istiqbolli deb hisoblanganligini taxmin qilish oson, chunki maxsus qotib qolgan zirh plitalari yoki hatto ikki qavatli zirhlardan foydalanish, bir xil qalinlikni (va umuman tankning massasini) saqlab, uning qarshiligini 1,2-1,5 ga oshiring, aynan shu yo'l (maxsus qotib qolgan zirhlardan foydalanish) o'sha paytda yangi turdagi tanklarni yaratish uchun tanlangan.

Tongda SSSR tanklari tank ishlab chiqarish zirhlar eng ko'p ishlatilgan, ularning xususiyatlari barcha yo'nalishlarda bir xil edi. Bunday zirhlar bir hil (bir hil) deb nomlangan va zirh biznesining boshidanoq hunarmandlar aynan shunday zirhlarni yaratishga intilishgan, chunki bir xillik xususiyatlarning barqarorligini va soddalashtirilgan ishlov berishni ta'minladi. Biroq, 19-asrning oxirida, zirh plitasining yuzasi (bir necha o'ndan bir necha millimetr chuqurlikda) uglerod va kremniy bilan to'yinganida, uning sirt mustahkamligi keskin oshgani, qolgan qismi esa plastinka yopishqoqligicha qoldi. Shunday qilib, heterojen (heterojen) zirhlar qo'llanila boshlandi.

Harbiy tanklarda heterojen zirhlardan foydalanish juda muhim edi, chunki zirh plastinkasining butun qalinligining qattiqligining oshishi uning elastikligining pasayishiga va (natijada) mo'rtlikning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, eng bardoshli zirh, boshqa narsalar bilan bir xil bo'lgan holda, juda mo'rt bo'lib chiqdi va ko'pincha hatto yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining portlashlaridan ham teshiladi. Shu sababli, bir hil choyshab ishlab chiqarishda zirh ishlab chiqarish boshlanishida metallurgning vazifasi zirhning eng yuqori qattiqligiga erishish edi, lekin ayni paytda uning elastikligini yo'qotmaslik edi. Uglerod va kremniy zirhlari bilan to'yingan holda qotib qolgan sirt sementlangan (tsementlangan) deb nomlangan va o'sha paytda ko'plab kasalliklar uchun davo hisoblangan. Ammo sementlash murakkab, zararli jarayon (masalan, yorug'lik gazining oqimi bilan issiq taxtani qayta ishlash) va nisbatan qimmat, shuning uchun uni ketma-ket ishlab chiqish yuqori xarajatlarni va ishlab chiqarish madaniyatini oshirishni talab qildi.

Urush yillarining tanklari, hatto ishlayotgan bo'lsa ham, bu korpuslar bir hil bo'lganlarga qaraganda unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan, chunki ularda hech qanday sababsiz yoriqlar paydo bo'lgan (asosan yuklangan tikuvlarda) va ta'mirlash paytida sementlangan plitalarning teshiklariga yamoq qo'yish juda qiyin edi. . Shunga qaramay, 15-20 mm sementlangan zirh bilan himoyalangan tank himoya jihatidan bir xil, ammo massasi sezilarli darajada oshmasdan 22-30 mm choyshab bilan qoplangan tankga teng bo'lishi kutilgan edi.
Bundan tashqari, 1930-yillarning o'rtalariga kelib, tank qurishda ular nisbatan yupqa zirh plitalarining sirtini notekis qotib qolish orqali qanday qilib qotib qolishni o'rgandilar. XIX asr oxiri"Krupp usuli" sifatida kemasozlikda asr. Sirtning qattiqlashishi varaqning old tomonining qattiqligining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va zirhning asosiy qalinligini yopishqoq qoldirdi.

Qanday qilib tanklar plita qalinligining yarmigacha bo'lgan videolarni suratga olishadi, bu, albatta, karbürizatsiyadan ko'ra yomonroq edi, chunki sirt qatlamining qattiqligi karbürleme paytidagidan yuqori bo'lishiga qaramay, korpus varaqlarining egiluvchanligi sezilarli darajada kamaydi. Shunday qilib, tank qurishdagi "Krupp usuli" zirhning kuchini hatto karbürizatsiyadan ham ko'proq oshirishga imkon berdi. Ammo katta qalinlikdagi dengiz zirhlari uchun qo'llaniladigan qattiqlashtirish texnologiyasi endi nisbatan nozik tank zirhlari uchun mos emas edi. Urushdan oldin, texnologik qiyinchiliklar va nisbatan yuqori narx tufayli bu usul bizning seriyali tanklar qurilishida deyarli qo'llanilmadi.

Tanklardan jangovar foydalanish Tanklar uchun eng ko'p ishlab chiqilgan 1932/34 yilgi 45 mm tank quroli edi. (20K) va Ispaniyadagi voqeadan oldin uning kuchi ko'pgina tank vazifalarini bajarish uchun etarli ekanligiga ishonishgan. Ammo Ispaniyadagi janglar shuni ko'rsatdiki, 45 mm qurol faqat dushman tanklariga qarshi kurashish vazifasini qondira oladi, chunki hatto tog'lar va o'rmonlarda ishchi kuchini o'qqa tutish ham samarasiz bo'lib chiqdi va faqat qazishni o'chirib qo'yish mumkin edi. dushman otish nuqtasi agar to'g'ridan-to'g'ri zarba. Og'irligi atigi ikki kg bo'lgan snaryadning kichik kuchli portlovchi ta'siri tufayli boshpana va bunkerlarda otishma samarasiz edi.

Tanklarning fotosuratlari turlari, hatto bitta raketaning zarbasi ham ishonchli tarzda o'chiriladi tankga qarshi qurol yoki pulemyot; va uchinchidan, tank qurolining potentsial dushman zirhiga kirib borish ta'sirini oshirish uchun, chunki frantsuz tanklari misolida (allaqachon zirh qalinligi 40-42 mm bo'lgan) aniq bo'ldi. xorijiy jangovar transport vositalarining zirhli himoyasi sezilarli darajada oshadi. Buni qilishning to'g'ri yo'li bor edi - tank qurollarining kalibrini oshirish va bir vaqtning o'zida ularning barrel uzunligini oshirish, chunki katta kalibrli uzun qurol og'irroq snaryadlarni kattaroq o'qqa tutadi. boshlang'ich tezligi pikapni tuzatmasdan uzoqroq masofada.

Dunyodagi eng yaxshi tanklar katta kalibrli qurolga ega edi katta o'lchamlar breech, sezilarli darajada ko'proq og'irlik va ortib qaytish reaktsiyasi. Va bu butun tankning massasini ko'paytirishni talab qildi. Bundan tashqari, tankning yopiq hajmida katta o'qlarning joylashishi o'q-dorilar yukining pasayishiga olib keldi.
Vaziyat 1938 yil boshida to'satdan yangi, kuchliroq tank qurolini yaratishga buyruq beradigan hech kim yo'qligi ma'lum bo'lganligi sababli yanada og'irlashdi. P. Syachintov va uning butun dizayn jamoasi, shuningdek, G. Magdesiev boshchiligidagi Bolsheviklar Konstruktorlik byurosining yadrosi qatag'on qilindi. Faqat S.Maxanov guruhi ozod bo'lib qoldi, u 1935 yil boshidan boshlab o'zining yangi 76,2 mm yarim avtomatik L-10 bitta avtomatini olib kelishga harakat qildi va 8-sonli zavod jamoasi asta-sekin "qirq besh" ni olib keldi.

Nomlari bo'lgan tanklarning fotosuratlari Ishlanmalar soni ko'p, ammo 1933-1937 yillarda ommaviy ishlab chiqarishda. birortasi ham qabul qilinmadi... “Aslida 185-sonli zavodning dvigatel bo‘limida 1933-1937 yillarda ishlab chiqarilgan beshta havo sovutgichli tank dizel dvigatelining birortasi ham seriyaga keltirilmagan. Tank qurishda faqat dizel dvigatellariga o'tishning eng yuqori darajalari bo'yicha qarorlar qabul qilinganiga qaramay, bu jarayon bir qator omillar bilan to'xtatildi.Albatta, dizel sezilarli samaradorlikka ega edi.U soatiga quvvat birligiga kamroq yoqilg'i sarfladi.Dizel yoqilg'isi olovga kamroq moyil, chunki uning bug'larining porlash nuqtasi juda yuqori edi.

Hatto ularning eng ilg'orlari - MT-5 tank dvigateli seriyali ishlab chiqarish uchun dvigatel ishlab chiqarishni qayta tashkil etishni talab qildi, bu yangi ustaxonalar qurilishida, ilg'or xorijiy uskunalarni etkazib berishda namoyon bo'ldi (hali kerakli aniqlikdagi dastgohlar yo'q edi. ), moliyaviy investitsiyalar va xodimlarni mustahkamlash. 1939 yilda 180 ot kuchiga ega dizel dvigatel ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. ketma-ket tanklar va artilleriya traktorlariga boradi, ammo 1938 yil apreldan noyabrgacha davom etgan tank dvigatellaridagi avariyalarning sabablarini aniqlash bo'yicha tergov ishlari tufayli bu rejalar bajarilmadi. 130-150 ot kuchiga ega № 745-sonli olti silindrli benzinli dvigatelni ishlab chiqish ham boshlandi.

Tank quruvchilarga juda mos keladigan o'ziga xos ko'rsatkichlarga ega tank markalari. Tank sinovlari ABTUning yangi boshlig'i D. Pavlovning urush davridagi harbiy xizmatga nisbatan talabiga binoan maxsus ishlab chiqilgan yangi metodologiya bo'yicha o'tkazildi. Sinovlarning asosi texnik ko'rikdan o'tkazish va tiklash ishlari uchun bir kunlik tanaffus bilan 3-4 kunlik (kamida 10-12 soatlik kunlik to'xtovsiz harakat) yugurish edi. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini zavod mutaxassislarini jalb qilmasdan, faqat dala ustaxonalarida amalga oshirishga ruxsat berildi. Buning ortidan to'siqlar bilan "platforma", qo'shimcha yuk bilan suvda "cho'milish", piyoda qo'nishini taqlid qilish, shundan so'ng tank ekspertiza uchun yuborilgan.

Yaxshilash ishlaridan so'ng onlayn super tanklar tanklardan barcha da'volarni olib tashlaganga o'xshardi. Va sinovlarning umumiy kursi asosiy dizayn o'zgarishlarining tubdan to'g'riligini tasdiqladi - ish joyini 450-600 kg ga oshirish, GAZ-M1 dvigatelidan foydalanish, shuningdek, Komsomolets uzatish va to'xtatib turish. Ammo sinovlar davomida tanklarda yana ko'plab mayda nuqsonlar paydo bo'ldi. Bosh konstruktor N. Astrov ishdan chetlashtirilib, bir necha oy hibsga olinib, tergov ostida edi. Bundan tashqari, tank yangi takomillashtirilgan himoya minorasini oldi. O'zgartirilgan tartib tankga pulemyot va ikkita kichik o't o'chirish moslamasi uchun kattaroq o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi (ilgari Qizil Armiyaning kichik tanklarida o't o'chirish moslamalari yo'q edi).

1938-1939 yillarda tankning bitta seriyali modelida modernizatsiya ishlari doirasida AQSh tanklari. 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi konstruktori V. Kulikov tomonidan ishlab chiqilgan torsion bar suspenziyasi sinovdan o'tkazildi. U kompozit qisqa koaksiyal burilish barining dizayni bilan ajralib turardi (uzun monotorsion barlarni koaksial ravishda ishlatish mumkin emas). Biroq, bunday qisqa burilish bari sinovlarda etarlicha yaxshi natijalarni ko'rsatmadi va shuning uchun torsion barning suspenziyasi keyingi ish jarayonida darhol o'z yo'lini ochmadi. Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: kamida 40 graduslik ko'tarilish, vertikal devor 0,7 m, bir-birining ustiga chiqadigan xandaq 2-2,5 m.

Tanklar haqida YouTube D-180 va D-200 dvigatellarining prototiplarini ishlab chiqarish ustida ishlamoqda. razvedka tanklari N. Astrov o'z tanlovini asoslab, g'ildirakli izli suzmaydigan razvedka samolyoti (zavod belgisi 101 yoki 10-1), shuningdek, amfibiya tank varianti (zavod belgilari 102 yoki 10-2) murosali yechim ekanligini aytdi. chunki ABTU talablarini to'liq qondirish mumkin emas. Variant 101 og'irligi 7,5 tonna bo'lgan, korpusi korpusga o'xshagan, lekin 10-13 mm qalinlikdagi tsementlangan zirhli vertikal yon choyshablari bo'lgan tank edi, chunki : "Yon tomonlarning eğimliligi, osma va korpusning jiddiy og'irligi, tankning murakkabligini hisobga olmaganda, korpusni sezilarli darajada (300 mm gacha) kengaytirishni talab qiladi.

Tankning quvvat bloki sanoat tomonidan qishloq xo'jaligi samolyotlari va gyroplanlar uchun o'zlashtirilgan 250 ot kuchiga ega MG-31F samolyot dvigateliga asoslanishi rejalashtirilgan tanklarning video sharhlari. 1-navdagi benzin jangovar bo'linma tagidagi tankga va qo'shimcha bortdagi gaz baklariga joylashtirildi. Qurol-yarog' vazifaga to'liq javob berdi va 12,7 mm kalibrli DK va DT (loyihaning ikkinchi versiyasida hatto ShKAS ham paydo bo'ladi) 7,62 mm kalibrli koaksiyal pulemyotlardan iborat edi. Jang og'irligi torsion bar suspenziyasi bo'lgan tank 5,2 tonnani, prujinali suspenziya bilan - 5,26 tonnani tashkil etdi.Sinovlar 1938 yilda tasdiqlangan metodologiya bo'yicha 9 iyuldan 21 avgustgacha o'tkazildi, bunda tanklarga alohida e'tibor berildi.

Qurol haqida hikoyalar. Piyoda tanki Mk.III "Valentin" tashqarisida va ichida. Lend-lizing tanklari. Jildlar va modifikatsiyalar Valentin II uchun uskunalar

KITOGRAFIYA

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn:

Sizning sharhingiz (ixtiyoriy):