M4 sherman uchun jangovar taktika. Amerikaning asosiy o'rta tanki M4 "Sherman. Tankning tarixiy xususiyatlari

1942 yilda ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan ushbu tank tez orada nafaqat AQShda, balki Angliyada ham zirhli kuchlar bilan qurollangan asosiy tankga aylandi. Sherman tanki, shuningdek, SSSRga Lend-Lizing bo'yicha etkazib berildi. U M3 seriyasidan asosan korpus konfiguratsiyasi va qurollanish tartibida farq qildi. Elektr uzatish sxemasi, uning joylashuvi va asosiy bloklarning dizayni bir xil bo'lib qoldi, bu o'tish paytida istak bilan bog'liq edi. yangi turi yuqori ishlab chiqarish sur'atlarini saqlab qolish uchun mashinalar.

Jangovar samaradorlikni oshirish maqsadida amerikalik dizaynerlar 1942 va 1943 yillarda M4 ning ettita modifikatsiyasini ishlab chiqdilar, ulardan to'rttasi qabul qilindi: M4 (asosiy versiya), M4A1, M4A3 va M4A4. Turli xil modifikatsiyadagi mashinalar ishlab chiqarish texnologiyasida bir-biridan farq qilgan (masalan, korpusning old qismi butunlay quyma yoki uchta quyma qismdan murvatlarga yig'ilgan yoki quyma va o'ralgan qismlardan payvandlangan), qurollanish (kalibrli qurollar) 75 mm va 76,2 mm, 105 mm gaubitsa), dvigatellar, shassi dizayni va quvvat uzatish. M4A3 modifikatsiyasining ikkita varianti eng muvaffaqiyatli deb baholanadi: M4A3E2 va M4A3E8. Birinchi variant kuchaytirilgan zirh himoyasi bilan ajralib turadi: minora zirhining qalinligi 152 mm gacha oshirildi, old va yon tomonlarga qalqon o'rnatildi, buning natijasida zirh qalinligi 77 mm gacha oshirildi. Ikkinchi variant, M4A3E8, uzun o'qli 76,2 mm qurol va 15 - 20 mm mustahkamlangan zirhni o'rnatish orqali mustahkamlangan qurolga ega. Ushbu variant 1945 yildan boshlab asosiy o'rta tank sifatida ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi davrida barcha modifikatsiyadagi 48 mingdan ortiq M4 tanklari ishlab chiqarilgan.

1941 yil aprel oyida Rok-Aylend Arsenal zirhli kuchlar qo'mondonligiga M4 tankining beshta qoralama versiyasini taqdim etdi. Natijada, biz butunlay yangi quyma yoki payvandlangan tanasi bilan M3 elementlari yordamida eng oddiy sxemani tanladik. 75 mm to'p minoraga joylashtirilgan, uning tomida minorada pulemyot o'rnatilgan. M3da bo'lgani kabi, korpusning yon tomonlarida lyuklar mavjud edi. Mashinaning T6 nomi bilan belgilangan modeli 1941 yil may oyida qurilgan va 1941 yil 19 sentyabrda Aberdin poligonida quyma korpusli va dizayndagi ba'zi o'zgarishlar (minorasiz) bo'lgan prototip ham yig'ilgan.

Kanadaning "Ram" tankiga qarab, T6 unga ta'sir qilgan deb taxmin qilish mumkin. Biroq, hujjatlar va voqealarni xronologik taqqoslash buni rad etadi. Monreal lokomotiv zavodi tomonidan qurilgan birinchi ishlab chiqarilgan Ram 1941 yil iyuldan oktyabrgacha Aberdin sinov maydonchasida sinovdan o'tkazildi va hisobotlarda T6 emas, balki M3 bilan taqqoslanadi.

1941 yil iyun oyida Germaniyaning Rossiyaga bosqinidan so'ng, Prezident Ruzveltning shaxsiy buyrug'iga binoan, 1942 yil uchun rejalashtirilgan ishlab chiqarish darajasi - oyiga 1000 ta o'rta tank - ikki baravar oshirildi. Buning uchun yangi korxonalarni jalb qilish kerak edi: Pacific Car and Foundry, Fisher, Ford va Federal Machine and Welder. 1941 yil oktyabr oyida T6 M4 nomi bilan xizmatga kirdi va uni ommaviy ishlab chiqarishni rejalashtirdi, shu jumladan 1942 yilda M3 ishlab chiqaradigan 11 zavodda. 1941 yil sentyabr oyida Fisherga Michigan shtatining Grand Blanc shahrida ikkinchi liniyani tashkil etish taklif qilindi. M4 ishlab chiqarishga yo'naltirilgan Grand Blanc Tank Arsenalining qurilishi 1942 yil yanvarda va transport vositalarini ishlab chiqarish o'sha yilning iyul oyida boshlangan, garchi o'sha paytda Fisher o'zining zavodlaridan birida M4 ishlab chiqarayotgan bo'lsa ham.

1941-yil fevral oyida Lima Lokomotiv tomonidan qurilgan M4 prototipi yon lyuklarning yo'qligi bilan ajralib turadi. Keyingi oyda Lima, Pressd Steel va Pacific Car and Foundry birinchi quyma korpusli M4A1 larni ishlab chiqardi. 1942 yilning kuziga kelib, dasturda ishtirok etgan barcha zavodlar ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi va oktyabr oyida Britaniya M4 birinchi marta Al-Alamein yaqinidagi jangga kirdi. M4 tanklari Ikkinchi Jahon urushi davrida Ittifoqchilarning eng katta tanklari edi. Nemis va Sovet tanklari bilan solishtirganda kuchli zirh va qurollarga ega bo'lmasa-da, M4 texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, ishonchlilik, tezlik, kuch va murakkab dizaynni muvaffaqiyatli birlashtirdi. Bu tinchlik davrida harbiy mahsulotlar ishlab chiqarish tajribasiga ega bo'lmagan savdo korxonalarida avtomashinalarni ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga yordam berdi. Xarajat / samaradorlik nuqtai nazaridan M4 o'z davri uchun maqbul edi va bu 1942-46 yillarda ishlab chiqarishda o'z aksini topdi. 40 000 M4 tanklari (va uning shassisidagi transport vositalari).

M4 M3 bilan bir xil shassiga ega edi. Biroq, bog'ning eng dastlabki modifikatsiyalariga qo'shimcha ravishda, suspenziyalar o'zgartirildi: qo'llab-quvvatlovchi rulolar o'rtada emas, orqada biriktirilgan. Korpusni quyma va rulonli qismlardan yig'ilgan old qism bilan payvandlash, quyish yoki payvandlash mumkin edi, 75 mm qurol esa oddiy quyma minoraga o'rnatilgan va M3 tankidagi kabi giroskopik stabilizator bilan jihozlangan. Dastlab, tank havo bilan sovutilgan Continental radial dvigatel bilan jihozlangan, ammo ularning doimiy etishmasligi (ular samolyotsozlikda ham ishlatilgan) elektr stantsiyalarining boshqa variantlarini ishlatishga majbur qildi, bu esa seriyali modifikatsiyalar sonini oshirdi. M4 "Sherman" 5 kishidan iborat ekipajga ega bo'lib, zirhli teshuvchi snaryadlarni o'qqa tuta oladi.

Dastlabki transport vositalarida uch qismli murvatli burun korpusi va haydovchi va uning yordamchisi uchun tekshirish lyuklari (keyinchalik olib tashlangan) bo'lgan. Ularda M34 avtomatining tor niqobi bor edi. Quyidagi mashinalarda korpusning bir bo'lakli quyma burun qismi va keng niqobli M34A1 qurol o'rnatish moslamasi ishlatilgan. Oxirgi partiyalarning mashinalarida (1943 yil oxiridan) korpusning peshonasi quyma va o'ralgan qismlardan yasalgan.

M4 quyidagi kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan:

• "Press Steel" (1000 tank, 1942 yil iyuldan 1943 yil avgustgacha)
• "Boldwin" (1233 yil, 1943 yil yanvardan 1944 yil yanvargacha),
• "Amerikam Lokomotiv" (2150, 1943 yil fevraldan dekabrgacha),
• "Pulman" (689, 1943 yil maydan sentyabrgacha),
• Detroyt Arsenal (1676, 1943 yil avgustidan 1944 yil yanvarigacha).

Hammasi bo'lib - 6748 tank.

M4A1- bir xil M4, lekin quyma tanasi bilan. Birinchi partiyalarning mashinalarida M3 ga o'xshash pastki aravachalar, barrelning og'ziga qarshi og'irligi bo'lgan 75 mm M2 qurollari va korpusning old plitasida koaksiyal statsionar pulemyotlar mavjud edi. Tez orada bu pulemyotlar, shuningdek, old plitadagi ko'rish lyuklari yo'q qilindi va bir nechta mashinalar chiqarilgandan so'ng 75 mm M3 qurollari o'rnatila boshlandi. Uch qismdan yig'ilgan korpusning burni bitta quyma qismga almashtirildi va M34A1 qurol o'rnatgichi, qanotlari va izlarning chang ekranlari quyidagi partiyalarning mashinalariga o'rnatildi.

M4A1 firmalar tomonidan ishlab chiqarilgan:

• "Lima" (1655 yil, 1942 yil fevraldan 1943 yil sentyabrgacha)
• "Press Steel" (3700. 1942 yil martdan 1943 yil dekabrgacha)
• "Tinch okeani avtomobili va quyish zavodi" (926, 1942 yil apreldan 1943 yil noyabrgacha).

Hammasi bo'lib - 6281 tank.

M4A2. Ikkinchi seriyali modifikatsiya M4-dan Continental dvigatellarning etishmasligi tufayli ikkita General Motors dizel dvigatelining o'rnatilishi bilan ajralib turardi. Ushbu modifikatsiya korpusning quyma va o'ralgan zirh qismlaridan yasalgan kamon qismini olmadi.

M4A2 firmalar tomonidan ishlab chiqarilgan

• "Fischer" / "Grand Blanc" (4614, 1942 yil apreldan 1944 yil maygacha),
• "Pulman" (2373, 1942 yil apreldan 1943 yil sentyabrgacha),
• "Amerika Lokomotivi" (150, 1942 yil sentyabrdan 1943 yil aprelgacha),
• "Baldwin" (12, 1942 yil oktyabrdan noyabrgacha),
• "Federal mashina va payvandchi" (540. 1942 yil dekabrdan 1943 yil dekabrgacha).

Jami - 8053 tank. Faqat AQSh armiyasi tomonidan qo'llaniladi. Ko'pchilik ssuda-lizing ta'minotiga ketgan (shu jumladan SSSR).

< Назад

M4 "Sherman" (inglizcha M4 Sherman) - asosiy amerikalik o'rta tank Ikkinchi jahon urushi davri. U Amerika armiyasida barcha jang maydonlarida keng qo'llanilgan va shuningdek, Lend-Lizing dasturi bo'yicha ittifoqchilarga (birinchi navbatda Buyuk Britaniya va SSSR) katta miqdorda etkazib berilgan.

Tank M4 Sherman - video

Ikkinchi Jahon urushidan keyin Sherman dunyoning ko'plab mamlakatlari armiyalarida xizmat qilgan, shuningdek, urushdan keyingi ko'plab mojarolarda qatnashgan. AQSh armiyasida M4 Koreya urushi oxirigacha xizmat qilgan. "Sherman" nomi (Amerika fuqarolar urushi generali Uilyam Sherman sharafiga) Britaniya armiyasidagi M4 tankiga berilgan, shundan so'ng bu nom Amerika va boshqa armiyalardagi tankga berilgan. Sovet tankerlari "emcha" laqabiga ega edi (M4 dan).

M4 Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerikaning asosiy tank platformasiga aylandi va uning asosida ko'plab maxsus modifikatsiyalar, o'ziyurar qurollar va muhandislik uskunalari yaratilgan.

1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha (Kanadada ishlab chiqarilgan tanklardan tashqari) jami 49234 ta tank ishlab chiqarilgan. Bu uchinchi (T-34 va T-54 dan keyin) eng ko'p quyma tank dunyodagi, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan eng katta tank.

Ikkinchi jahon urushining boshiga kelib, Qo'shma Shtatlar ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatishda o'rta yoki og'ir tanklarning bitta modelisiz paydo bo'ldi, 18 dona M2 dan tashqari. Dushman tanklari tankga qarshi artilleriya yoki o'ziyurar tankga qarshi qurollar bilan yo'q qilinishi kerak edi. M2 asosida zudlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga qo'yilgan M3 Li o'rta tanki ishlab chiqish bosqichida harbiylarni qoniqtirmadi va uni almashtirish uchun mo'ljallangan yangi tankga qo'yiladigan talablar 1940 yil 31 avgustda chiqarildi. M3 ustidagi ishlar tugashidan oldin. Yangi tank sanoat tomonidan ishlab chiqilgan va o'zlashtirilgan M3 bloklaridan foydalanadi, deb taxmin qilingan, ammo uning asosiy quroli minorada joylashgan edi. Biroq, avvalgi modelni to'liq ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishga qadar ish to'xtatildi va faqat 1941 yil 1 fevralda boshlandi. T6 deb nomlangan prototip 1941 yil 2 sentyabrda paydo bo'ldi.

T6 o'zidan oldingi M3 ning ko'pgina xususiyatlarini saqlab qoldi, undan meros bo'lib qoldi pastki qismi korpus, pastki shablon dizayni, dvigatel, shuningdek, 75 mm M2 tank quroli. M3 dan farqli o'laroq, T6 quyma korpus va klassik tuzilishga ega bo'lib, asosiy qurol aylanadigan quyma minoraga joylashtirilgan, bu M3 dizayniga xos bo'lgan kamchiliklarning ko'pini bartaraf etdi.

Tank tezda standartlashtirildi, M4 deb belgilandi va 1942 yil fevral oyida ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Birinchi tanklar quyma korpusli M4A1 variantida edi va Britaniya armiyasi bilan shartnoma asosida Lima lokomotiv zavodi tomonidan qurilgan. Tank M3 quroli bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lganiga qaramay, yangi qurol yo'qligi sababli, birinchi tanklar o'zidan oldingisidan olingan 75 mm M2 qurolni oldi.

M4 M3 ga qaraganda sodda, texnologik jihatdan rivojlangan va ishlab chiqarish arzonroq edi. M4 ning turli xil variantlari narxi 45 000-50 000 dollarni tashkil etdi (1945 yil narxlarida) va M3 narxidan taxminan 10% past edi. Eng qimmati M4A3E2 (Sherman Jumbo) bo'ldi, 56 812 dollar.

75 mm-lik Sherman quroli piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun mos edi va Shimoliy Afrikada foydalanish paytida tankga PzKpfw III va PzKpfw IV ga teng sharoitlarda bardosh berishga imkon berdi. M3 qurolining kirib borishi KwK 40 L/48 qurolidan past edi. Shimoliy Afrikadagi janglar tugashidan biroz oldin, tank M4 dan butunlay ustun bo'lgan PzKpfw VI Tiger I bilan to'qnash kela boshladi va faqat yaqin masofadan va orqadan bir nechta Shermanlarning birgalikdagi hujumi natijasida yo'q qilinishi mumkin edi.

Dastlab artilleriya va texnik xizmat Sherman o'rniga T20 o'rta tankini ishlab chiqishni boshladi, ammo AQSh armiyasi ishlab chiqarishni ajratishni minimallashtirishga qaror qildi va Shermanni boshqa tanklarning tarkibiy qismlaridan foydalangan holda yangilashni boshladi. M4A1, M4A2 va M4A3 modifikatsiyalari tankga qarshi yaxshilangan xususiyatlarga ega 76 mm M1 qurol bilan jihozlangan kattaroq T23 minorasi bilan shunday paydo bo'ldi.

D-Daydan keyin yo'lbarslar kamdan-kam uchraydi, ammo g'arbiy jabhadagi barcha nemis tanklarining yarmi Panteralar edi, ular Shermanning dastlabki modellaridan aniq ustun edi. 76 mm qurolli Shermanlar 1944 yil iyul oyida Normandiyaga yuborilgan. 76 mm M1 qurolining tankga qarshi xususiyatlari taxminan Sovet T-34/85 tankining quroliga teng edi. M4A1 haqiqiy janglarda ishlatiladigan yangi qurolga ega birinchi Sherman edi, undan keyin M4A3. Urush oxiriga kelib, amerikalik Shermanlarning yarmi 76 mm qurol bilan jihozlangan.

Shermanning eng muhim yaxshilanishlaridan biri suspenziyani qayta ishlash edi. Jangovar foydalanish M3 tankidan olingan bahor suspenziyasining qisqa xizmat muddatini aniqladi va Shermanning katta vazniga bardosh bera olmadi. Magistral yo'lda va qo'pol erlarda yuqori tezlikka qaramay, tankning manevr qobiliyati ba'zida juda ko'p narsani orzu qilgan. Shimoliy Amerika cho'lida kauchuk izlar yaxshi ishladi, Italiyaning tepalikli landshaftida Shermanlar nemis tanklaridan ustun keldi. Qor yoki loy kabi yumshoq sirtda tor izlar nemis tanklariga qaraganda yomonroq manevr ko'rsatdi. Ushbu muammoni vaqtincha hal qilish uchun AQSh armiyasi yo'lning kengligini oshiradigan maxsus trek ulagichlarini (platipuslar) chiqardi. Ushbu platipuslar zavodda M4A3E2 Jumbo-ga mashinaning ortib borayotgan og'irligini qoplash uchun o'rnatildi.

Ushbu kamchiliklarni bartaraf etish uchun yangi HVSS suspenziyasi (Gorizontal Volute Spring Suspension) ishlab chiqildi. Ushbu suspenziyada bufer kamonlari vertikaldan gorizontalga ko'chirildi. HVSS va yangi trek mashinaning og'irligini 1300 kg (T66 yo'llari bilan) yoki 2100 kg (og'irroq T80s bilan) ga oshirdi.

Yangi model E8 belgisini oldi (shuning uchun HVSS bilan M4 tanklari "Easy Sakkizlik" laqabini oldi). Tankga 76 mm qurol o'rnatildi (tankga qarshi o'qning dastlabki tezligi 780 m / s edi, snaryad 900 m masofada 101 mm zirhni teshdi).

M4A3E8 ishlab chiqarish 1944 yil mart oyida boshlangan va 1945 yil aprelgacha davom etgan. Yangi tank 3-xizmatga kirdi (inglizcha) rus. va 7 armiya (ingliz) rus. Evropada u "Super Sherman" laqabini oldi. Tank hali ham Panter yoki yo'lbars bilan raqobatlasha olmaganiga qaramay, uning ishonchliligi va kuchli qurollanishi uning uzoq umr ko'rishini ta'minladi.

M4 tanklarining to'liq miqyosli seriyali ishlab chiqarilishi va zirhli transport vositalarining bir qator olingan modellari ishga tushirilgandan so'ng, International Harvester Corp. uch ming M7 o'rta tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha davlat shartnomasini yutib oldi, ammo tez orada shartnoma buyurtmachi tomonidan bekor qilindi va atigi etti seriyali namunalar ishlab chiqarildi.

Detroit Tank Arsenal yig'ish sexida ishlab chiqarish jarayoni qizg'in davom etmoqda

Ishlab chiqarish

T6 ning eksperimental prototipi Aberdin poligonining harbiy xizmatchilari tomonidan qurilgan. Sherman tanklarini seriyali ishlab chiqarishda xususiy sektordan (mashinasozlik va temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish sohasida) o'nta yirik amerikalik pudratchilar jalb qilingan, ularning har biri tankning u yoki bu modifikatsiyasini ishlab chiqarish uchun javobgar edi. yoki uning shassisida zirhli transport vositalari (strukturaviy bo'linmalar va kiritilgan o'zgartirishlar ko'rsatilgan).

Ulardan 6281 ta M4 tanklari 1943 yil dekabrigacha Lima, Paccar va Pressed Steel zavodlarida ishlab chiqarilgan. Chrysler va Fisher zavodlari 3071 M4A3 tanklarini ishlab chiqardi. Hammasi bo'lib, Ikkinchi Jahon Urushining oxiriga kelib, uning shassisida barcha modifikatsiyadagi 49 422 M4 tanklari va zirhli transport vositalari ishlab chiqarildi (an'anaviy ravishda bu raqam ellik minggacha yaxlitlanadi). Lokomotivsozlik sanoati korxonalari tomonidan 35919 ta rezervuar ishlab chiqarilgan (yoki 41% jami ishlab chiqarilgan tanklar). Umuman olganda, lokomotivsozlik korxonalari ishlab chiqarish sur'atlari va mahsulot sifati bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish jarayonida ularni quvib yetishi kerak bo'lgan avtomobilsozlik kompaniyalariga qaraganda tank qurilishiga o'tishga ko'proq tayyor edilar, bundan tashqari, birinchisi tanklar ishlab chiqarishni muvaffaqiyatli birlashtirdi. zirhli transport vositalari bilan bir xil ustaxonalarda va bir xil jihozlarda ishlab chiqarilgan sanoat temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish bilan. Amerikalik pudratchilardan tashqari, tanklar, alohida komponentlar va yig'malarni ishlab chiqarish, ta'mirlash va qayta jihozlash boshqa davlatlarning mashinasozlik kompaniyalari - Gitlerga qarshi koalitsiya a'zolari tomonidan amalga oshirildi. Kanadada shaxsiy ishlab chiqarish tashkil etilgan:

- Monreal lokomotiv zavodi - jami 1144 M4 tank, ulardan 188 tasi Grizzly I tanklari.

Hamma korxonalar ham to'liq ishlab chiqarish tsikliga ega emas edi, shuning uchun tank korpuslari va yig'ish ishlab chiqarishdan tashqari, cheklangan miqdordagi korxonalar tank minoralarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanib, ularni yig'ish uchun hammaga etkazib berishdi. Bundan tashqari, yuqorida sanab o'tilgan korxonalarning hammasi dvigatellarni qurish qobiliyatiga ega emas edi, shuning uchun hatto samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalar ham dvigatel-transmissiya guruhini ishlab chiqarishda ishtirok etishdi.

Tank qurollarini ishlab chiqarish AQSh armiyasining Watervliet Arsenalida, Watervliet, Nyu-Yorkda, shuningdek quyidagi xususiy korxonalarda tashkil etilgan:

- Empire Ordnance Corporation, Filadelfiya, Pensilvaniya;
- Cowdrey Machine Works, Fitchburg, Massachusets;
- General Motors Oldsmobile bo'limi.

M4A4 tankining ichki sxemasi

Dizayn

M4 tanki klassik inglizcha sxemaga ega bo'lib, dvigatel bo'limi orqada va transmissiya bo'limi tankning old tomonida joylashgan. Ularning o'rtasida jangovar bo'linma bor, aylana aylanish minorasi deyarli tankning markaziga o'rnatilgan. Ushbu tartibga solish odatda Amerika va Germaniya o'rta va og'ir tanklar Ikkinchi jahon urushi vaqtlari. Asosiy tank qurolining sponson o'rnatilishi rad etilganiga qaramay, tank korpusining balandligi M3 bilan solishtirganda kichikroq bo'lsa ham, hali ham muhimligicha qoldi. Buning asosiy sababi - bu tankda ishlatiladigan radial samolyot dvigatelining vertikal joylashishi, shuningdek, dvigateldan vites qutisigacha bo'lgan qo'zg'alish chiziqlari uchun yuqori quti mavjudligini aniqlaydigan transmissiyaning oldinga joylashishi.

Seksiyali tank minorasi

Zirhli korpus va minora

M4 tankining ko'pgina modifikatsiyalari korpusi zirhli po'lat plitalardan yasalgan payvandlangan tuzilishga ega. NLD, shuningdek, uzatish bo'linmasining qopqog'i, quyma, murvat bilan uchta qismdan yig'ilgan (keyinchalik bitta qism bilan almashtirilgan). Ishlab chiqarish jarayonida tank korpusining ko'plab variantlari mavjud edi, ular bir oz shakli va ishlab chiqarish texnologiyasida juda sezilarli darajada farqlanadi. Dastlab, tank quyma korpusga ega bo'lishi kerak edi, ammo bunday o'lchamdagi quymalarni ommaviy ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar tufayli faqat payvandlangan M4 bilan bir vaqtda ishlab chiqarilgan M4A1 quyma korpusga ega bo'ldi.

Korpusning pastki qismi M3 tanki bilan bir xil edi, faqat perchin o'rniga payvandlash ishlatilgan, shu jumladan quyma korpusli tanklar uchun. Tankning birinchi versiyalarida korpusning yuqori old qismi 56 daraja qiyalik va 51 mm qalinligi edi. VLD qurilmalarni ko'rish uchun lyuklar bilan payvandlangan tokchalar bilan zaiflashdi. Keyinchalik o'zgartirilganda, lyuklar korpusning tomiga ko'chirildi, VLD mustahkam bo'lib qoldi, ammo lyuklarning o'tkazilishi tufayli uni 47 daraja vertikalroq qilish kerak edi.

Korpusning yon tomonlari vertikal ravishda o'rnatilgan qalinligi 38 mm bo'lgan zirhli plitalardan iborat, orqa qismi bir xil zirhga ega. Prototipda tankning yon tomonida ekipaj uchun etarlicha katta lyuk bor edi, ammo u ishlab chiqarish vositalarida tashlab ketilgan.

Korpusning pastki qismida, o'qchi-radio operatorining orqasida, ekipaj tomonidan dushman o'ti ostida jang maydonida tankni nisbatan xavfsiz tark etish uchun mo'ljallangan lyuk mavjud. Ba'zi hollarda, bu lyuk yaralangan piyoda askarlarini yoki boshqa tanklarning ekipaj a'zolarini jang maydonidan evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan, chunki Shermanning ichki qismi yana bir nechta odamni vaqtincha joylashtirish uchun etarlicha katta edi.

Dastlabki seriyali tanklar o'zidan oldingi M3 dan uchta murvatli qismdan iborat pastki frontal qismni meros qilib oldi.

Tankning minorasi quyma, silindrsimon shaklda, kichik orqa tokchali, diametri 1750 mm bo'lgan sharli podshipnik bilan o'rnatilgan, minora peshonasining zirhi qalinligi 76 mm, yon tomonlari va minoraning orqa tomoni 51 mm. Minoraning peshonasi 60 ° burchak ostida egilgan, to'pponcha 89 mm zirhga ega. Minora tomi qalinligi 25 mm, korpusning tomi tankning old tomonida 25 mm dan 13 mm gacha. Minora tomida qo'mondon lyugi mavjud bo'lib, u qurolchi va yuk ko'taruvchi uchun ham kirish joyidir. Kech ishlab chiqarilgan minoralarda (1944 yil avgustdan boshlab) yuk ko'taruvchi uchun alohida lyuk mavjud. Qo'mondon lyukining qopqog'i ikki bargli, lyukda zenit pulemyot minorasi o'rnatilgan. Minorani burish mexanizmi elektro-gidravlik yoki elektr bo'lib, mexanizmlar ishlamay qolganda qo'lda burilish imkoniyati mavjud, to'liq aylanish vaqti 15 soniya. Minoraning chap tomonida zirhli panjur bilan yopilgan to'pponchadan otish uchun teshik bor. 1943 yil fevral oyida to'pponcha ambrazurasi tashlab ketildi, ammo harbiylarning iltimosiga binoan u 1944 yil boshida qaytadan kiritildi.

Qurolning o'q-dorilari korpusning yon tomonlarida qanotlarda joylashgan gorizontal o'q-dorilar tokchalariga (bitta o'q-dorilar chap tomonda, ikkitasi o'ngda), minora savatchasi tagidagi gorizontal o'q-dorilar tokchasida va shuningdek, savatning orqa tarafidagi vertikal o'q-dorilar rafida. Tashqarida, o'q-dorilar joylashtirilgan joylarda korpusning yon tomonlarida qalinligi 25 mm bo'lgan qo'shimcha zirh plitalari payvandlangan (eng qadimgi seriyali tanklar bundan mustasno). Shermanlarning jangovar qo'llanilishi shuni ko'rsatdiki, zirhli teshuvchi snaryadlar korpusning yon tomonlariga tushganda, tank olovga moyil bo'ladi. kukun to'lovlari o'q-dorilar. 1944 yil o'rtalaridan boshlab tank jangovar bo'linmaning poliga ko'chirilgan o'q-dorilar tokchalarining yangi dizaynini oldi, antifriz bilan aralashtirilgan suv va qobiq uyalari orasidagi bo'shliqlarga korroziya inhibitori quyildi. Bunday tanklar belgilashda "(W)" indeksini oldi va tashqi tomondan oldingi versiyalardan qo'shimcha yon zirh plitalari yo'qligi bilan ajralib turardi. "Ho'l" o'q-dorilar tokchasi tankning yon tomonlariga snaryadlar tushganda, shuningdek yong'in sodir bo'lganda yonish tendentsiyasi sezilarli darajada past edi.

Ishlab chiqarilgan tanklarning aksariyati ko'pikli kauchukdan yasalgan ichki qoplamaga ega bo'lib, tank snaryadlar bilan urilganda ekipajni ikkilamchi qismlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Quyma korpusli M4A1

Qurollanish

75 mm M3

M4 ommaviy ishlab chiqarishga kirganida, uning asosiy quroli M3 tankining keyingi versiyalaridan meros bo'lib qolgan amerikalik 75 mm M3 L/37,5 tank quroli edi. Birinchi seriyali tanklarda qurol M34 o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan. 1942 yil oktyabr oyida o'rnatish nafaqat qurolning o'zini, balki koaksiyal pulemyotni, shuningdek o'qotarning to'g'ridan-to'g'ri teleskopik ko'rinishini qoplaydigan mustahkamlangan qurol qoplamasi bilan takomillashtirildi (bundan oldin nishonga o'rnatilgan teleskopik ko'rish orqali amalga oshirilgan. periskop). Yangi o'rnatish M34A1 belgisini oldi. Qurolning vertikal nishon burchaklari -10…+25°.

M3 kalibrli 75 mm, barrel uzunligi 37,5 kalibrli (40 kalibr - qurolning to'liq uzunligi), xanjar yarim avtomatik kamar, unitar yuklash. Miltiq otish balandligi 25,59 kalibrni tashkil qiladi.

M3 odatda Sovet F-34 ga mos edi, barrel biroz qisqaroq, kalibrli va zirhning kirib borishi o'xshash edi. Qurol nemis engil va o'rta tanklariga qarshi samarali bo'lgan (PzKpfw IV ning so'nggi modifikatsiyalari bundan mustasno) va umuman olganda, u davr talablariga to'liq javob berdi.

Qurol vertikal tekislikda ishlaydigan Westinghouse giroskopik stabilizatori bilan jihozlangan. Qurolni tankga o'rnatishning o'ziga xos xususiyati shundaki, u qurolning bo'ylama o'qiga nisbatan 90 daraja chapga burilib o'rnatiladi. Bu yuk ko'taruvchining ishini sezilarli darajada osonlashtirdi, chunki bu o'rnatish bilan deklanşör boshqaruvlari vertikal emas, balki gorizontal ravishda harakatlanadi.
O'q-dorilar - 90 ta o'q.

M3 to'pi bilan M4A1

76 mm M1

Urush paytida nemis zirhli bo'linmalarida PzKpfw IV o'rta tanklarining uzun nayzali 75 mm qurollari, PzKpfw V "Panther" o'rta tanklari va PzKpfw VI "Tiger" og'ir tanklarining paydo bo'lishi bilan Amerika 75 zirhlarining etarli darajada kirib borishi muammosi paydo bo'ldi. mm M3 qurollari paydo bo'ldi. Ushbu muammoni hal qilish uchun M4-dagi M62 niqob o'rnatish moslamasiga 76 mm uzunlikdagi M1 qurolli eksperimental T23 tankining minoralarini o'rnatish bo'yicha ishlar olib borildi. seriyali ishlab chiqarish T23 minorali M4 tanklari 1944 yil yanvardan 1945 yil aprelgacha davom etdi. 76 mm qurolli barcha Sherman tanklari belgida "(76)" indeksini oldi. Yangi minorada qo'mondon gumbazi bor edi. Rezervasyon minorasi T23 dumaloq, 64 mm.

M1 miltiqli qurol, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, yarim avtomatik toymasin murvat, unitar yuklash. Bir nechta qurol variantlari mavjud. M1A1 M1 dan yaxshiroq muvozanat uchun oldinga siljishlari bilan farq qiladi, M1A1C M2 tormoz tormozini o'rnatish uchun barrelning tumshug'ida ipga ega (agar tumshuq tormozi o'rnatilmagan bo'lsa, ip maxsus himoya bilan yopiladi. yeng), M1A2 qisqartirilgan miltiq qadamiga ega, 40 o'rniga 32 kalibrli.

M4A1 (76) Vt, 76 mm M1A2 qurol bilan

17 funt

Britaniya armiyasida Sherman IIC (M4A1 asosidagi) va Sherman VC (M4A4 asosida) deb nomlangan Britaniyaning 17 funtli MkIV tankga qarshi quroli bilan qayta qurollangan, Sherman Firefly nomi bilan mashhur bo'lgan variantlar ham mavjud edi. 17 funtli qurol an'anaviy minoraga o'rnatilgan, niqob o'rnatish moslamasi ushbu qurol uchun maxsus ishlab chiqilgan. Qurol stabilizatori qurol barrelining og'irligi tufayli demontaj qilindi.

Ordnance QF 17 pounder Mk.IV avtomati miltiqli, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, miltiq qadami 30 kalibrli, gorizontal toymasin murvat, yarim avtomatik, unitar yuklash. Qurol o'rnatilgan qarshi og'irlikdagi og'iz tormozi bilan jihozlangan.

Qurolning o'q-dorilari 77 ta patron bo'lib, quyidagicha joylashtirilgan: 5 ta o'q minora savatining poliga, yana 14 tasi haydovchi yordamchisi o'rniga, qolgan 58 ta o'q esa uchta o'q-dori to'xtash joyiga joylashtirilgan. jangovar bo'linmaning polida.

Qizig'i shundaki, M3 qurolining kuchidan qoniqmagan inglizlar M4-ni 17 funtli qurol bilan jihozlash bo'yicha ishni Amerika qo'mondonligi bu masala bilan jiddiy shug'ullanishidan ancha oldin boshlagan. Inglizlar juda yaxshi natijalarga erishganligi sababli, ular amerikaliklarga litsenziya bo'yicha 17 funtli qurol ishlab chiqarishni va uni Amerika Shermanlariga o'rnatishni taklif qilishdi, ayniqsa uni o'rnatish uchun yangi minora kerak emas edi. Tanklarga xorijiy qurollarni o'rnatishni istamaganligi sababli, amerikaliklar bir nechta tajribalardan so'ng bu qarordan voz kechishga qaror qilishdi va o'zlarining kamroq kuchli M1 qurollarini o'rnatishni boshladilar.

SVDS snaryadlari birinchi marta Britaniya armiyasida 1944 yil avgustda paydo bo'lgan. O'sha yilning oxiriga kelib sanoatda bu snaryadlardan 37 ming dona, urush oxiriga kelib esa yana 140 ming dona ishlab chiqarildi.Birinchi seriyadagi snaryadlarda sezilarli ishlab chiqarish nuqsonlari bor edi, bu esa ularni faqat qisqa masofalarda ishlatish imkonini berdi.

Sherman VC (Sherman Firefly) inglizcha 17 funtli qurol bilan.

105 mm gaubitsa M4

Ba'zi M4 turli xil turlari asosiy qurol sifatida Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasini oldi, bu tankda foydalanish uchun o'zgartirilgan M2A1 gaubitsasi edi. Ushbu tanklar piyodalarni to'g'ridan-to'g'ri artilleriya qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi.

Gaubitsa M52 niqobli o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan, o'q-dorilar sig'imi 66 turni tashkil etadi va o'ng sponsonga (21 tur), shuningdek jangovar bo'linma poliga (45 tur) joylashtirilgan. Yana ikkita o'q to'g'ridan-to'g'ri minorada saqlangan. Minorada savat yo'q, chunki ikkinchisi o'q-dorilar rafiga kirishni qiyinlashtiradi. Qurolni muvozanatlashda qiyinchiliklar tufayli stabilizator yo'q, bundan tashqari, minorada gidravlik haydovchi yo'q (u 1945 yilning yozida ba'zi tanklarga qaytarilgan).

Gaubitsa M4 miltiqli, kalibrli 105 mm, barrel uzunligi 24,5 kalibrli, miltiq qadami 20 kalibrli. Sürgülü panjur, unitar yuklash.

M4 gaubitsasi M101 armiya gaubitsasi uchun mo'ljallangan barcha turdagi artilleriya o'qlarini ham o'qqa tuta oladi. M67 dan tashqari barcha turdagi tortishishlar o'zgaruvchan zaryadga ega.

Yordamchi qurollanish

Miltiq kalibrli M1919A4 pulemyoti tank to'pi bilan birlashtirilgan. O'q otgan koaksiyal pulemyotdan pulemyot korpusiga o'rnatilgan va uning qo'riqchisida harakat qiluvchi elektromagnit ko'rinishidagi elektr tetik yordamida o'q uzgan. Xuddi shu pulemyot old qismdagi harakatlanuvchi sharli niqobga o'rnatilgan, haydovchining yordamchisi undan o'q uzgan. Minoraning tomida qo'mondon lyugi bilan birlashtirilgan minorada zenit quroli sifatida ishlatilgan katta kalibrli M2H pulemyoti o'rnatilgan.

O'q-dorilar koaksiyal va kursli pulemyotlar uchun 4750 o'q, 300 ta o'qdan iborat. og'ir pulemyot. Kurs pulemyoti uchun patron kamarlari haydovchi yordamchisining o'ng tomonidagi qanotlarda, koaksiyal pulemyot uchun kamarlar minora uyasidagi tokchada joylashgan edi.

1943 yil iyun oyidan boshlab tank 51 mm M3 tutunli ohak bilan jihozlangan bo'lib, u minoraning tomiga chap tomonda 35 ° burchak ostida o'rnatilgan, shunda uning tomi tank ichida edi. Minomyot ingliz tilidagi "2 dyuymli bomba otishchi Mk.I" ning litsenziyalangan versiyasi bo'lib, 35, 75 va 150 metr, o'q-dorilar 12 ta tutun chig'anoqlari bilan belgilangan masofada otish imkonini beruvchi regulyatorga ega. Undan yong'in odatda yuk ko'taruvchi tomonidan olib borilgan. 50 mm ohakdan oddiy minalar ham ishlatilgan.

Ekipajning mudofaa qobiliyatini oshirish uchun barcha modifikatsiyadagi tanklar M1919 pulemyoti uchun M2 pulemyoti va Tompson avtomati bilan jihozlangan.

Minorada M4 "Sherman" tankining pulemyotchisi, kapral Karlton Chapman.

Ekipajning turar joyi, asboblar va diqqatga sazovor joylar

Tank ekipaji Sherman Fireflydan tashqari barcha modifikatsiyalar uchun besh kishidan iborat. Tankning korpusida, transmissiyaning ikkala tomonida haydovchi (chapda) va o'qchi-radio operatori (haydovchining yordamchisi) mavjud bo'lib, ikkalasida ham old qismning yuqori qismida lyuklar mavjud (erta o'zgartirishlar uchun) yoki minora oldidagi korpusning tomida (keyinroq o'zgartirishlar uchun). Jang bo'limi va minora tank komandiri, o'qchi va yuk ko'taruvchini joylashtiradi. Qo'mondonning o'rni minoraning orqa o'ng tomonida, uning oldida to'pchi, minoraning butun chap yarmi yuk ko'taruvchiga beriladi. Haydovchi, haydovchi yordamchisi va tank komandirining o'rindiqlari sozlanishi va vertikal ravishda juda keng diapazonda, taxminan 30 sm (manbada emas) harakatlanishi mumkin. Har bir ekipaj a'zosi, qurolchidan tashqari, M6 360 daraja aylanadigan kuzatuv periskopiga ega, periskoplar ham yuqoriga va pastga harakatlanishi mumkin. Dastlabki modellarning tanklarida haydovchi va uning yordamchisi uchun ko'rish joylari bo'lgan, keyinchalik ular tashlab ketilgan.

Diqqatga sazovor joylar uch baravar ko'tarilgan M55 teleskopik ko'rinishidan iborat bo'lib, qurol mantletiga mahkam o'rnatilgan va M4A1 o'qotar periskopidan iborat bo'lib, u zaxira sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan o'rnatilgan M38A2 teleskopik ko'rinishiga ega. Periskopga o'rnatilgan ko'rish qurol bilan sinxronlashtiriladi. Minora tomida ikkita metall ko'rsatkich payvandlangan bo'lib, ular tank komandiriga periskop orqali minorani nishon yo'nalishi bo'yicha aylantirish imkonini beradi. Kurs pulemyotida diqqatga sazovor joylar yo'q. 105 mm gaubitsalar bilan qurollangan tanklar M38A2 o'rniga M77C teleskopik ko'rinishini oldi. 76 mm qurol uchun M38A2 o'rniga M47A2 va M55 o'rniga M51 ishlatilgan. Keyinchalik diqqatga sazovor joylar yaxshilandi. Tank bitta va olti baravar ko'paygan ikkita o'rnatilgan teleskopik manzarali universal M10 o'qchi periskopi (yoki uning sozlanishi M16 retikulli modifikatsiyasi) oldi. Periskop har qanday turdagi qurol bilan ishlatilishi mumkin. Shuningdek, M70 (yaxshilangan sifat), M71 (besh baravar oshirish), M76 (kengaytirilgan ko'rish maydoni bilan), M83 (o'zgaruvchan 4-8 × kattalashtirish) to'g'ridan-to'g'ri teleskopik diqqatga sazovor joylar o'rnatilgan. Tank qurolida vertikal va gorizontal nishon burchaklari uchun ko'rsatkichlar mavjud bo'lib, bu yopiq pozitsiyalardan juda samarali artilleriya o'q otish imkonini berdi.

Tank minoraning uyasiga o'rnatilgan uchta turdagi VHF radiosi bilan jihozlangan - ikkita qabul qilgichli SCR 508, bitta qabul qilgichli SCR 528 yoki uzatuvchisiz SCR 538. Radiostansiya antennasi minora tomining orqa chap tomonida ko'rsatilgan. Qo'mondonlik tanklari KV ning o'ng sponsonining oldida joylashgan SCR 506 radiostantsiyasi bilan jihozlangan, antenna VLDning yuqori o'ng qismida ko'rsatilgan. Tank barcha ekipaj a'zolarini bog'laydigan BC 605 ichki interkom bilan jihozlangan va radiostansiyaning bir qismidir. Bundan tashqari, korpusning o'ng orqa tomonida joylashgan BC 1362 tashqi telefoni bilan jihozlangan piyoda askarlari bilan ixtiyoriy RC 298 aloqa to'plami o'rnatilishi mumkin. Shuningdek, tank piyoda SCR 300 (Walkie Talkie) bilan aloqa qilish uchun xizmat qilgan AN / VRC 3 mobil radiostansiyasi bilan jihozlanishi mumkin edi. T23 minorasida oltita doimiy periskop kuzatuv moslamasi bo'lgan qo'mondon gumbazi mavjud. 105 mm gaubitsali tanklarning keyingi versiyalari xuddi shu minora bilan jihozlangan. Yomon ko'rinish sharoitida operatsiyalar uchun tank gyrocompass bilan jihozlangan. Evropada gyrocompass deyarli ishlatilmadi, ammo ular Shimoliy Afrikada qum bo'ronlari paytida talabga ega edi, shuningdek, vaqti-vaqti bilan Sharqiy jabhada, qishda ishlatilgan.

Dvigatel

Ikkinchi jahon urushidagi boshqa o'rta tanklar orasida Sherman, ehtimol, unga o'rnatilgan dvigatellarning eng keng doirasi bilan ajralib turadi. Hammasi bo'lib, oltita asosiy modifikatsiyani beradigan tankga qo'zg'alish tizimining besh xil varianti o'rnatildi:

- M4 va M4A1 - radial samolyot dvigateli Continental R975 C1, 350 ot kuchi bilan. 3500 aylanish tezligida.
- M4A2 - egizak olti silindrli dizel dvigatellari GM 6046, 375 ot kuchi bilan. 2100 aylanish tezligida.
- M4A3 - maxsus ishlab chiqilgan benzin V8Ford GAA, 500 ot kuchi bilan.
- M4A4 - Chrysler A57 multibankli 30 silindrli elektr stantsiyasi, beshta L6 avtomobil benzinli dvigatelidan iborat.
- M4A6 - Caterpillar RD1820 dizel.

Dastlab, tankning joylashuvi va dvigatel bo'linmasining o'lchamlari yulduz shaklidagi R975 uchun hisoblab chiqilgan, bu boshqa turdagi dvigatellarni o'rnatish uchun etarli joy berdi. Biroq, A57 ning 30 silindrli quvvat bloki standart dvigatel bo'limiga sig'adigan darajada katta emas edi va M4A4 varianti M4A6da ham ishlatilgan uzunroq korpus oldi.

M4A2 SSSRga Lend-Lizing dasturi bo'yicha etkazib berildi, chunki SSSRda tankga qo'yiladigan talablardan biri dizel elektr stantsiyasining mavjudligi edi. AQSh armiyasida dizel tanklari logistika sabablarga ko'ra ishlatilmadi, ammo ular dengiz piyodalari korpusida (dizel yoqilg'isiga ega bo'lgan) va o'quv bo'linmalarida mavjud edi. Shuningdek, dizel baklari Buyuk Britaniyaga etkazib berilganlarning yarmini tashkil etdi, bu erda ham benzin, ham dizel avtomobillari ishlatilgan.

Tank benzinli bitta silindrli yordamchi quvvat bloki bilan jihozlangan bo'lib, u asosiy dvigatelni ishga tushirmasdan batareyalarni qayta zaryadlash, shuningdek, past haroratlarda dvigatelni isitish uchun xizmat qiladi.

Yuqish

Tankning uzatilishi korpusning oldida joylashgan bo'lib, dvigateldan moment unga jangovar bo'linmaning pol bo'ylab qutida o'tadigan kardan mili orqali uzatiladi. Vites qutisi mexanik 5 pog'onali, teskari vites mavjud, 2-3-4-5 viteslar sinxronlashtirilgan. Transmissiyada Cletrac tipidagi qo'sh differensial va ikkita alohida tormoz mavjud bo'lib, ular yordamida boshqarish amalga oshiriladi. Haydovchining boshqaruv elementlari ikkita tormoz tutqichi (servo haydovchi bilan), debriyaj pedali, vites tutqichi, oyoq va qo'l tezlatgichi, qo'l tormozi. Keyinchalik, qo'l tormozi oyoq tormozi bilan almashtirildi.

Quyma transmissiya korpusi, shuningdek, tank korpusining pastki frontal qismidir, transmissiya bo'limining qopqog'i zirhli po'latdan yasalgan va tank korpusiga murvat bilan biriktirilgan. Transmissiyaning massiv qismlari ma'lum darajada ekipajni zirhli teshuvchi snaryadlar va ikkilamchi bo'laklar bilan urishdan himoya qildi, ammo boshqa tomondan, bu dizayn, hatto u erda bo'lsa ham, snaryadlar uning tanasiga tushganda, transmissiyaning o'ziga zarar etkazish ehtimolini oshirdi. zirhning kirib borishi yo'q edi.

Ishlab chiqarish jarayonida transmissiya dizayni sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi.

Shassi

Tankning to'xtatilishi umuman M3 tankida ishlatilganiga mos keladi. Suspenziya bloklangan, har ikki tomonda uchta qo'llab-quvvatlash aravachasi mavjud. Bog'larda ikkita rezina qoplamali yo'l tsilindrni, orqa tomonda bitta tayanch tsilindrni va ikkita vertikal bufer prujinasi mavjud. Birinchi seriyadagi tanklar, 1942 yilning yozigacha, M3 ning dastlabki versiyalarida bo'lgani kabi, M2 dan bog'lar bilan to'xtatilgan. Ushbu to'xtatib turish variantini bog'larning tepalarida joylashgan qo'llab-quvvatlovchi rollarda ajratish oson.

Kichik bog'lamli tırtıl, rezina metall parallel menteşeli, kengligi 420 mm, M4, M4A1, M4A2, M4A3 da 79 ta, M4A4 va M4A6 da 83 ta yo'l. Trek izlari temir asosga ega. Treklarning birinchi versiyalari etarlicha qalin kauchuk protektor bilan jihozlangan bo'lib, u trekning ishlash muddatini oshirish uchun yanada qalinroq edi. Yaponiyaning Tinch okeanida yurishining boshlanishi bilan tabiiy kauchukdan foydalanish cheklangan bo'lib, perchinlangan, payvandlangan yoki vidalangan po'latdan yasalgan treklar ishlab chiqildi. Keyinchalik, xom ashyo bilan bog'liq vaziyat yaxshilandi va po'lat protsessor kauchuk qatlami bilan qoplangan.

Quyidagi trek variantlari mavjud edi:

- T41 - silliq kauchuk protektorli yo'l. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T48 - chevron gruzerli rezina protektorli trek.
- T49 - uchta payvandlangan parallel po'lat grouserli yo'l.
- T51 - silliq rezina protektorli yo'l, T41 ga nisbatan protektor qalinligi oshirilgan. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T54E1, T54E2 - payvandlangan po'latdan yasalgan chevron himoyasi bilan yo'l.
- T56 - oddiy murvatli po'lat protektorli yo'l.
— T56E1 - murvat bilan mahkamlangan chevron ko'rinishidagi po'lat protektorli yo'l.
— T62 - perchinlarda chevron ko'rinishidagi po'latdan himoya qiluvchi yo'l.
- T47, T47E1 - kauchuk bilan qoplangan uchta payvandlangan po'latdan yasalgan yo'l.
- T74 - kauchuk bilan qoplangan, payvandlangan po'latdan yasalgan chevron protektorli yo'l.

Kanadaliklar o'zlarining C.D.P tırtıl turini ishlab chiqdilar. ochiq metall ketma-ket menteşeli quyma metall izlar bilan. Ushbu treklar o'sha paytdagi ko'pchilik nemis tanklarida ishlatilganiga juda o'xshardi.

Bunday suspenziya VVSS (Vertical Volute Spring Suspension, "vertikal") belgisiga ega, tank nomida bu qisqartma odatda olib tashlandi.

1945 yil mart oyining oxirida suspenziya modernizatsiya qilindi, rulolar ikki barobar bo'ldi, buloqlar gorizontal bo'ldi, balanslagichlarning shakli va kinematikasi ham o'zgartirildi, gidravlik amortizatorlar joriy etildi. Osma kengroq, 58 sm, T66, T80 va T84 izlarini oldi. Ushbu suspenziyaga ega tanklar (gorizontal Volute Spring Suspension, "gorizontal" deb nomlangan) belgilashda HVSS qisqartmasi bor edi. "Gorizontal" osma "vertikal"dan erga nisbatan past bosim bilan farq qiladi va yangilangan tanklarga biroz yuqori manevr qobiliyatini beradi. Bundan tashqari, bu suspenziya yanada ishonchli va kamroq parvarishlashni talab qiladi.

HVSS osma treki uchta asosiy variantga ega edi:

- T66 - quyma po'lat izlar, ketma-ket metall ochiq menteşe.
- T80 - kauchuk-metall ilgak, kauchuk bilan qoplangan chevron ko'rinishidagi po'lat protektorli izlar.
- T84 - kauchuk-metall ilgak, chevron ko'rinishidagi kauchuk protektorli izlar. Urushdan keyin ishlatilgan.

M4A1(76)W HVSS

O'zgartirishlar

Asosiy seriyali variantlar

M4 ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning deyarli barcha variantlari yangilanishlar natijasi emas, balki sof texnologik farqlarga ega va deyarli bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan. Ya'ni, M4A1 va M4A2 o'rtasidagi farq M4A2 keyingi va ilg'or versiyani bildiradi degani emas, bu faqat ushbu modellar turli zavodlarda ishlab chiqarilgan va turli xil dvigatellarga ega (shuningdek, boshqa kichik farqlar) degan ma'noni anglatadi. O'q-dorilar tokchasini o'zgartirish, yangi minora va to'p bilan jihozlash, suspenziya turini o'zgartirish kabi modernizatsiyalar, odatda, W, (76) va HVSS armiya belgilarini olgan holda bir vaqtning o'zida amalga oshirildi. Zavod belgilari boshqacha bo'lib, E harfi va raqamli indeksni o'z ichiga oladi. Masalan, M4A3(76)W HVSS M4A3E8 zavod belgisiga ega edi.

Shermanning seriyali versiyalari quyidagicha edi:

M4- payvandlangan korpusli va Continental R-975 karbüratörlü radial dvigatelli tank. U 1942 yil iyulidan 1944 yil yanvarigacha Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal tomonidan ommaviy ishlab chiqarilgan. Jami 8389 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6748 tasi M3 to'pi bilan qurollangan, 1641 M4 (105) 105 mm gaubitsani olgan. Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan M4-lar quyma frontal qismga ega bo'lib, ular M4 Kompozit Hull deb nomlangan.

M4A1- ishlab chiqarishga kirgan birinchi model, quyma korpusli tank va Continental R-975 dvigateli, asl T6 prototipiga deyarli to'liq mos keladi. 1942 yil fevraldan 1943 yil dekabrgacha Lima Lokomotiv zavodlari, Pressed Steel Car Co, Pacific Car va Foundry Co tomonidan ishlab chiqarilgan. Jami 9677 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6281 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3396 tasi M4A1(76)W yangi M1 avtomatini olgan. Birinchi seriyadagi tanklarda 75 mm M2 to'p va ikkita sobit oldinga pulemyot mavjud edi.

M4A2- payvandlangan korpusli tank va ikkita General Motors 6046 dizel dvigatelining elektr stantsiyasi. 1942 yil apreldan 1945 yil maygacha Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder tomonidan ishlab chiqarilgan. Co. Jami 11 283 ta tank ishlab chiqarilgan, ulardan 8053 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3230 ta M4A2 (76) Vt yangi M1 qurolini olgan.

M4A3- payvandlangan tanasi va Ford GAA karbüratörlü dvigateli bor edi. Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal tomonidan 1942 yil iyundan 1945 yil martgacha 11 424 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. 5015-da M3 avtomati, 3039 M4A3 (105) 105 mm gaubitsa, 3370 M4A3 (76) Vt yangi M1 avtomati bor edi. 1944 yil iyun-iyul oylarida M3 qurolli 254 ta M4A3 M4A3E2 ga aylantirildi.

M4A4- payvandlangan cho'zilgan korpusli mashina va beshta avtomobil dvigatelidan iborat Chrysler A57 Multibank quvvat bloki. Detroit Tank Arsenal tomonidan 7499 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. Ularning barchasi M3 avtomati bilan qurollangan va minora shakli biroz o'zgartirilgan, orqada radio stantsiyasi va minoraning chap tomonida to'pponcha o'q otish porti bor edi.

M4A5- Kanada qo'chqor tanki uchun ajratilgan belgi, lekin unga hech qachon tayinlanmagan. Tank qiziqarli, chunki aslida bu M4 versiyasi emas, balki M3 ning juda modernizatsiya qilingan versiyasi edi. Ram tankida inglizcha 6 funtli qurol, T6 prototipiga o'xshash yon eshikli quyma korpus, asl shakldagi quyma minora bor edi, taglik qismi M3 bilan bir xil edi, izlardan tashqari. Monreal lokomotiv zavodi 1948 ta mashina ishlab chiqardi. Ram juda zaif qurol tufayli janglarda qatnashmadi, lekin Kangaroo TBTR kabi ko'plab zirhli transport vositalari uchun asos bo'lib xizmat qildi.

M4A6- payvandlangan korpus, M4A4 ga o'xshash, quyma frontal qismi bilan. Dvigatel - ko'p yoqilg'i dizel Caterpillar D200A. 75 ta tank Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan. Minora M4A4 bilan bir xil edi.

grizzli ayiq- M4A1 tanki, Kanadada ommaviy ishlab chiqarilgan. Asosan Amerika tankiga o'xshaydi, undan haydovchi g'ildiragi va tırtıl dizaynida farqlanadi. Jami 188 tasi Monreal lokomotiv zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Sherman tanki ostidagi piyoda askar to'siqlarni engib o'tish uchun kesgich bilan jihozlangan - bocage

Prototiplar

Tank AA, 20 mm Quad, Skink- Kanadada ishlab chiqarilgan M4A1 shassisida zenit tankining ingliz prototipi. Tank to'rtta 20 mm Polsten zenit qurollari bilan jihozlangan, ular 20 mm Oerlikon zenit qurolining soddalashtirilgan versiyasidir. Skink 1944 yil yanvar oyida ommaviy ishlab chiqarishga olib kelingan bo'lsa-da, faqat bir nechtasi ishlab chiqarildi, chunki Ittifoqchilarning havodan umumiy ustunligi havo mudofaasiga bo'lgan ehtiyojni istisno qildi.

M4A2E4- M4A2 ning T20E3 tankiga o'xshash mustaqil torsion bar suspenziyasi bilan eksperimental versiyasi. 1943 yilning yozida ikkita tank qurilgan.

Qirqayaq- T16 yarim yo'lidan bargli kamon suspenziyasi bilan M4A1 ning eksperimental versiyasi.

T52- M4A3 shassisida bitta 40 mm M1 qurol va ikkita .50 M2B pulemyotli Amerika prototipi zenit tanki.

Shermanga asoslangan maxsus tanklar

Urush sharoitlari, ayniqsa ittifoqchilarning keng ko'lamli desant operatsiyalarini og'ir zirhli texnikalar bilan ta'minlash istagi ko'plab ixtisoslashtirilgan Sherman tanklarini yaratishga olib keldi. Ammo oddiy jangovar mashinalarda ham ko'pincha qo'shimcha qurilmalar, masalan, Normandiya "to'siqlari" dan o'tish uchun pichoqlar bo'lgan. Tanklarning ixtisoslashtirilgan versiyalari ham amerikaliklar, ham inglizlar tomonidan yaratilgan, ikkinchisi ayniqsa faol edi.

Eng mashhur ixtisoslashtirilgan variantlar:

Sherman Firefly- Britaniya armiyasining M4A1 va M4A4 tanklari, "17 funtli" (76,2 mm) tankga qarshi qurol bilan qurollangan. O'zgartirish qurol va niqobni o'zgartirish, radiostantsiyani minoraning orqa tomoniga o'rnatilgan tashqi qutiga o'tkazish, haydovchi yordamchisini (o'q-dorilarning bir qismi o'z o'rniga qo'yilgan) va kurs pulemyotidan voz kechishdan iborat edi. Bundan tashqari, nisbatan yupqa barrelning katta uzunligi tufayli qurolning shpalni mahkamlash tizimi o'zgartirildi, Sherman Firefly minorasi o'rnatilgan holatda 180 daraja burildi va qurol barrelining tomiga o'rnatilgan qavsga o'rnatildi. dvigatel bo'limi. Hammasi bo'lib 699 ta tank qayta ishlandi, ular Britaniya, Polsha, Kanada, Avstraliya va Yangi Zelandiya bo'linmalariga yetkazildi.

M4A3E2 Sherman Jumbo 75 mm M3 qurol bilan

M4A3E2 Sherman Jumbo- og'ir zirhli hujum varianti M4A3(75)W. Jumbo oddiy M4A3 dan VLD va shponlarga payvandlangan 38 mm qalinlikdagi qo'shimcha zirh plitalari, mustahkamlangan uzatish bo'limi qopqog'i va T23 minorasi asosida ishlab chiqilgan mustahkamlangan zirhli yangi minora bilan ajralib turardi. M62 maskasi qo'shimcha zirh bilan mustahkamlangan va T110 nomini oldi. M62 odatda M1 to'pi bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, Jumbo 75 mm M3 ni oldi, chunki u yuqori portlovchi ta'sirga ega edi va Jumbo tank jangi uchun mo'ljallanmagan. Keyinchalik, M1A1 to'pi berilgan bir nechta M4A3E2 dalada qayta qurollangan va tanklarni yo'q qilish vositasi sifatida ishlatilgan. Sherman Jumbo zirhlari quyidagicha edi: VLD - 100 mm, uzatish bo'linmasining qopqog'i - 114-140 mm, shponlar - 76 mm, qurol mantosi - 178 mm, minoraning peshonasi, yon tomonlari va orqa tomoni - 150 mm. Kuchaytirilgan bronlash tufayli vazn 38 tonnagacha oshdi, buning natijasida eng yuqori vitesning vites nisbati o'zgartirildi.

Ekran pastga tushgan Sherman DD

Sherman DD- suv to'siqlari orqali suzish uchun Duplex Drive (DD) tizimi bilan jihozlangan tankning ixtisoslashtirilgan versiyasi. Tank shishiriladigan kauchuk tuval korpusi va asosiy dvigatel tomonidan boshqariladigan pervanalar bilan jihozlangan. Sherman DD 1944 yil boshida Angliyada Ittifoqchi qo'shinlar, birinchi navbatda, Normandiya qo'shinlari uchun ko'p sonli amfibiya operatsiyalarini bajarish uchun ishlab chiqilgan.

Sherman Qisqichbaqa- minalangan maydonlarda o'tish uchun zarba beruvchi trol bilan jihozlangan eng keng tarqalgan ingliz ixtisoslashtirilgan mina qo'riqlash kemasi. Minaga qarshi Shermans uchun boshqa variantlar - AMRCR, CIRD va boshqalar, asosan rulonli turdagi.

M4A3 T34 Sherman Calliope Frantsiyada otishma

Sherman Kalliop- minoraga o'rnatilgan reaktiv tizim bilan jihozlangan M4A1 yoki M4A3 tanki salvo olovi T34 Calliope, 114 mm M8 raketalari uchun 60 trubkali relsli. O'chirish moslamasining gorizontal yo'nalishi minorani aylantirish orqali amalga oshirildi va vertikal yo'naltirish - tank qurolini ko'tarish va tushirish orqali amalga oshirildi, uning barrelini ishga tushirish moslamasining yo'riqnomalariga maxsus surish bilan ulangan. Raketa qurollari mavjudligiga qaramay, tank oddiy Shermanning qurollari va zirhlarini to'liq saqlab qoldi, bu esa uni to'g'ridan-to'g'ri jang maydonida ishlashga qodir bo'lgan yagona MLRSga aylantirdi. Sherman Calliope ekipaji tank ichida raketalarni otishlari mumkin edi, orqaga chekinish faqat qayta yuklash uchun kerak edi. Salbiy tomoni shundaki, zarba to'g'ridan-to'g'ri to'pponchaning barreliga biriktirilgan bo'lib, u ishga tushirish moslamasi tushirilgunga qadar undan o'q otishning oldini oldi. T43E1 va T34E2 ishga tushirgichlarida bu kamchilik bartaraf etildi.

T40 Whizbang- 182 mm M17 raketalari uchun ishga tushirgichli raketa tanki varianti. Umuman olganda, ishga tushirgich tizimli ravishda T34 ga o'xshash edi, ammo 20 ta qo'llanma, zirh himoyasi bor edi. Bunday tanklar asosan hujum operatsiyalarida, shu jumladan Italiyada va Tinch okeani operatsiyalari teatrida ishlatilgan.

M4 dozer

M4 dozer- old tomonga o'rnatilgan M1 yoki M2 buldozer pichog'i bilan Sherman varianti. Tank muhandislik bo'linmalari, shu jumladan minalarni tozalash, minalarga qarshi maxsus variantlar bilan birga ishlatilgan.

Sherman Timsoh, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1- Shermanning ingliz va amerikalik o't o'chiruvchi versiyalari.

"Sherman" asosidagi o'ziyurar qurollar

Sherman Amerika armiyasining asosiy tank platformasi bo'lganligi sababli, uning asosida turli maqsadlar uchun juda ko'p o'ziyurar artilleriya moslamalari, shu jumladan og'ir tanklarni yo'q qilish qurilmalari qurilgan. Amerikaning o'ziyurar qurollari kontseptsiyasi sovet yoki nemis qurollaridan biroz farq qilar edi va amerikaliklar qurolni yopiq zirhli kabinaga o'rnatish o'rniga uni yuqoridan ochiq aylanuvchi minoraga (tank qirg'inchilariga) joylashtirdilar. ochiq zirhli kabina (M7 Priest) yoki ochiq platformada, ikkinchi holatda, tashqi xodimlar tomonidan boshqariladigan otishma.

Quyidagi ACS variantlari ishlab chiqarilgan:

- 3 dyuymli Gun Motor Carriage M10 - tank qirg'inchisi, shuningdek, Wolverine nomi bilan ham tanilgan. 76 mm M7 qurol bilan jihozlangan.
- 90 mm Gun Motor Carriage M36 - Jekson nomi bilan tanilgan tank qirg'inchisi. 90 mm M3 qurol bilan jihozlangan.
- 105 mm gaubitsa motorli aravachasi M7 - Priest o'ziyurar 105 mm gaubitsa.
- 155 mm GMC M40, 203 mm HMC M43, 250 mm MMC T94, yuk tashuvchi T30 - M4A3 HVSS asosidagi og'ir qurol, gaubitsa va o'q-dorilarni tashuvchi.

Inglizlar o'zlarining o'ziyurar qurollariga ega edilar:

- 25 funtli o'ziyurar Sexton I, II - Kanada Ram tankining shassisidagi M7 Priestning taxminiy analogi.
- Axilles IIC - M10, Britaniyaning 17 funtli Mk.V avtomati bilan qayta qurollangan.

Sherman shassisi, shuningdek, Isroil va Pokiston kabi boshqa mamlakatlarda o'ziyurar qurollarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

M10 Tankni yo'q qiluvchi

BREM

Amerika armiyasi asosan M4A3 asosida yaratilgan zirhli qutqaruv mashinalarining juda keng assortimentiga ega edi:

- M32, M4A3 shassisi, minora o'rniga zirhli ustki tuzilma o'rnatilgan. BREM 6 metrli o'ttiz tonnalik A shaklidagi kran bilan jihozlangan va ta'mirlash va evakuatsiya ishlarini himoya qilish uchun 81 mm ohakga ega edi.

- M74, HVSS suspenziyali tanklarga asoslangan zirhli transport vositalarining yanada rivojlangan versiyasi. M74-da kuchliroq kran, burablar va old tomonga o'rnatilgan dozer pichog'i mavjud edi.

- M34, M32 asosidagi kran olib tashlangan artilleriya traktori.

Inglizlar BREM, Sherman III ARV, Sherman BARV ning o'z versiyalariga ega edi. Kanadaliklar Sherman Kangaroo TBTR ni ham ishlab chiqardilar.

Urushdan keyingi variantlar

75 mm qurolli bir necha yuz M4A1 va M4A3 tanklari minorani o'zgartirmasdan 76 mm M1A1 qurollari bilan qayta qurollangan. O'zgartirish Bowen-McLaughlin-York Co korxonalarida amalga oshirildi. (BMY) York, Pensilvaniya va Illinoys shtatidagi Rok-Aylend Arsenalida. Tanklar E4(76) indeksini oldi. Ushbu mashinalar, xususan, Yugoslaviya, Daniya, Pokiston va Portugaliyaga etkazib berildi.

Isroil Shermanlari

Kubinkadagi zirhli muzeyda Isroil M50

Shermanlarning urushdan keyingi ko'plab modifikatsiyalari orasida, ehtimol, eng qiziqarlisi M50 va M51 bo'lib, ular ID bilan xizmatda bo'lgan. Ushbu tanklarning tarixi quyidagicha:

Isroil Mustaqillik urushi davrida Shermanlarni sotib olishni boshladi, 1948 yil sentyabr oyida ular asosan M1 (105) Italiyada taxminan 50 dona miqdorda sotib olindi. Kelajakda Shermanlarni xarid qilish 1951 yildan 1966 yilgacha Frantsiya, Buyuk Britaniya, Filippin va boshqa mamlakatlarda amalga oshirildi, jami 560 ga yaqin turli xil modifikatsiyalar sotib olindi. Asosan, Ikkinchi Jahon urushidan keyin qolgan demontaj qilingan tanklar sotib olindi, ularni qayta tiklash va sotib olish Isroilda amalga oshirildi.

IDda "Shermanlar" o'rnatilgan qurol turi bo'yicha belgilandi, M3 qurolli barcha tanklar Sherman M3, 105 mm gaubitsali tanklar Sherman M4, 76 mm qurolli tanklar Sherman M1 deb nomlandi. . HVSS suspenziyasi bo'lgan tanklar (bular 1956 yilda Frantsiyada sotib olingan M4A1 (76) W HVSS edi) Super Sherman M1 yoki oddiygina Super Sherman deb nomlangan.

1956 yilda Isroil Shermanlarni AMX-13 tanki uchun ishlab chiqilgan frantsuz 75 mm CN-75-50 quroli bilan qayta jihozlashni boshladi, Isroilda u M50 deb nomlandi. Ajablanarlisi shundaki, bu qurol Panthersga o'rnatilgan nemis 7,5 sm KwK 42 ning frantsuz versiyasi edi. Prototip Frantsiyadagi "Atelier de Bourges" tomonidan ishlab chiqarilgan, qayta qurollanish ishlari Isroilda amalga oshirilgan. Qurol eski uslubdagi minoraga o'rnatildi, minoraning orqa qismi kesildi va yangisi katta o'rni bilan payvandlandi. IDda tanklar Sherman M50 nomini oldi va G'arb manbalarida ular "Super Sherman" nomi bilan tanilgan (Isroilda ular hech qachon bunday nomga ega bo'lmaganiga qaramay). Hammasi bo'lib, 1964 yilgacha 300 ga yaqin tanklar qayta jihozlandi.

Sherman M50 M4A3(75)W HVSS asosida

1962 yilda Isroil Misr T-55lariga qarshi turish uchun Shermanlarni yanada kuchli qurollar bilan qayta jihozlashga qiziqish bildirgan. Va bu erda frantsuzlar yana yordam berishdi va AMX-30 uchun mo'ljallangan 44 kalibrga qisqartirilgan 105 mm CN-105-F1 qurolini taklif qilishdi (qisqartirilgan barrelga qo'shimcha ravishda qurol tormoz tormozini ham oldi). Isroilda bu qurol M51 deb nomlangan va o'zgartirilgan T23 minorasida Isroil M4A1 (76) W Shermanslariga o'rnatilgan. Qurolning og'irligini qoplash uchun tanklar yangi SAMM CH23-1 orqaga qaytish tizimi, yangi American Cummins VT8-460 dizel dvigatellari va zamonaviy nishonga olish uskunalarini oldi. Barcha tanklarning to'xtatilishi HVSS ga o'zgartirildi. Hammasi bo'lib 180 ga yaqin tanklar yangilandi, ular Sherman M51 nomini oldi va G'arb manbalarida "Isroil Sherman" yoki oddiygina "I-Sherman" nomi bilan mashhur bo'ldi. Isroil Shermanlari barcha arab-isroil urushlarida qatnashdilar, ular davomida ular Ikkinchi Jahon urushi tanklari bilan bir qatorda, Sovet va Amerika tanklari bilan ham to'qnash kelishdi.

Sherman M51 M4A1(76)W HVSS asosida

1970-yillarning oxirida Isroilda qolgan 100 ta M51 ning yarmiga yaqini Chiliga sotilgan va u erda XX asr oxirigacha xizmat qilgan. Qolgan yarmi M50 bilan birga Janubiy Livanga ko'chirildi.

Asl Shermanlarga, shuningdek, eslatib o'tilgan modifikatsiyalarga qo'shimcha ravishda, Isroilda Sherman asosida ishlab chiqarilgan ko'plab o'ziyurar qurollar, ARVlar va zirhli transport vositalari mavjud edi. Ulardan ba'zilari bugungi kunda ham xizmat qilmoqda.

Sherman shassisida Isroilning 160 mm Makmat minomyoti

Misr Shermanlari

Misrda ham Shermanlar xizmat qilgan va ular frantsuz CN-75-50 qurollari bilan qayta qurollangan edi. Isroillik Sherman M50 dan farqi shundaki, AMX-13 tankidan FL-10 minorasi M4A4 ga qurol va yuklash tizimi bilan birga joylashtirilgan. Misrliklar dizel yoqilg'isidan foydalanganliklari sababli, benzinli dvigatellar M4A2 dizellari bilan almashtirildi.

Misr Shermanlarini loyihalash va qurish bo'yicha barcha ishlar Frantsiyada amalga oshirildi.

Misrlik Shermanlarning aksariyati 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida va 1967 yilgi Olti kunlik urush paytida, shu jumladan Isroil Sherman M50 bilan to'qnashuvlarda yo'qolgan.

FL-10 minorali Misr M4A4 dizeli

Sharhlar

«Sherman barqarorlik nuqtai nazaridan Matildadan ancha yaxshi edi. Shermanning dizaynerlaridan biri rus muhandisi Timoshenko bo'lganini bilasizmi? Bu marshal S.K. Timoshenkoning uzoq qarindoshi.

Yuqori tortishish markazi Shermanning jiddiy kamchiliklari edi. Tank ko'pincha qo'g'irchoqqa o'xshab yonboshiga ag'darilgan. Men batalyonni boshqaraman va burilishda haydovchim mashinani piyodalar chetiga urib yuboradi. Shunday qilib, tank ag'darilgan. Albatta, biz jarohat oldik, lekin biz tirik qoldik.

Shermanning yana bir kamchiligi - bu haydovchi lyukining dizayni. Birinchi partiyalarning Shermanlarida korpusning tomida joylashgan bu lyuk shunchaki yuqoriga va yon tomonga egilgan. Haydovchi yaxshi ko'rish uchun boshini tashqariga chiqarib, uning bir qismini ochdi. Shunday qilib, bizda minorani burish paytida lyukka to'p tegib ketgan va yiqilib, haydovchining bo'ynini burishgan holatlar bo'lgan. Bizda bir-ikkita shunday holatlar bor edi. Keyin bu yo'q qilindi va lyuk ko'tarildi va zamonaviy tanklarda bo'lgani kabi oddiygina yon tomonga o'tkazildi.

Shermanning yana bir katta plyusi batareyalarni qayta zaryadlash edi. Bizning o'ttiz to'rttamizda batareyani zaryad qilish uchun dvigatelni to'liq quvvatda, barcha 500 otni haydash kerak edi. Shermanning jangovar bo'limida mototsiklga o'xshagan kichik, orqada yuradigan, benzin bilan ishlaydigan traktor bor edi. Uni ishga tushirdi - va u batareyangizni zaryad qildi. Biz uchun bu ajoyib narsa edi! »

D. F. Loza

Lend-lizing yetkazib berish

Buyuk Britaniyaga

Buyuk Britaniya Lend-Lease dasturi bo'yicha M4 olgan birinchi davlat bo'ldi va bu tanklarni janglarda birinchi bo'lib ishlatdi. Hammasi bo'lib inglizlar 17 181 tankni, deyarli barcha modifikatsiyalarni, shu jumladan dizel transport vositalarini oldilar. Angliyaga etkazib berilgan Shermanlar qo'shinlarga kirishdan oldin qayta ochildi va ularning Britaniya armiyasida qabul qilingan standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun kichik o'zgarishlardan o'tkazildi. O'zgartirishlar quyidagicha edi:

- Ikki alohida radiostantsiya va interkomdan iborat tanklarga Britaniyaning №19 radio to'plami o'rnatildi. Radiostantsiyalar minoraning orqa tomoniga payvandlangan zirhli qutiga joylashtirilgan; minoraning orqa devorida ekipaj kirishi uchun teshik ochilgan.
- Minoraga ingliz 2 dyuymli tutun ohak o'rnatildi, keyinchalik u zavoddagi barcha Shermanlarga o'rnatila boshlandi.
- Tank ikkita qo'shimcha yong'in o'chirish tizimi bilan jihozlangan.
- Zaxira qismlar uchun qutilar minora va korpusning orqa plitasiga o'rnatildi.
- Ba'zi tanklar korpusning o'ng old tomoniga o'rnatilgan orqa ko'rinish oynasini oldi.

Bundan tashqari, tanklar teatr uchun qabul qilingan standart ranglarda qayta bo'yalgan, inglizcha belgilar va dekallarni oldi, shuningdek, foydalanish joyiga qarab kichik modernizatsiya qilindi. Masalan, Shimoliy Afrikadagi operatsiyalar uchun mo'ljallangan tanklar harakat paytida ko'tarilgan chang bulutini kamaytirish uchun izlar ustida qo'shimcha qanotlar oldi. Bu o'zgarishlarning barchasi tanklar Angliyaga kelganidan keyin ixtisoslashtirilgan ustaxonalarda amalga oshirildi.

Britaniya armiyasi Amerikadan farqli o'laroq, o'z belgilash tizimini qabul qildi:

- Sherman I - M4;
- Sherman II - M4A1;
- Sherman III - M4A2;
- Sherman IV - M4AZ;
- Sherman V - M4A4.

Bundan tashqari, agar tank standart 75 mm M3 qurolidan boshqa qurol bilan qurollangan bo'lsa, u holda harf modelning ingliz tilidagi belgisiga qo'shilgan:

A - Amerikaning 76 mm M1 quroli uchun;
B - Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasi uchun;
C ingliz 17 funt uchun.

HVSS suspenziyasi bo'lgan tanklar qo'shimcha Y harfini oldi.

Britaniyaliklar tomonidan qabul qilingan belgilarning to'liq ro'yxati quyidagicha:

- Sherman I - M4, 2096 dona yetkazib berildi;
- Sherman IB - M4(105), 593 dona yetkazib berildi;
- Sherman IC - M4, inglizcha 17 funtli qurol (Sherman Firefly), 699 dona;
- Sherman II - M4A1, 942 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIA - M4A1 (76) Vt, 1330 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIC - M4A1, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly);
- Sherman III - M4A2, 5041 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIIA - M4A2(76)W, 5 dona yetkazib berildi;
- Sherman IV - M4AZ, 7 dona yetkazib berildi;
- Sherman V - M4A4, 7167 dona yetkazib berildi;
- Sherman VC - M4A4, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly).

Buyuk Britaniyaga etkazib berilgan ko'plab tanklar inglizcha ishlab chiqarilgan turli xil jangovar mashinalar uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Amerika tanki M4A3E8 HVSS "Sherman" 10-zirhli 21-tank batalonining tank bo'linmasi Germaniyaning Rossvalden ko'chasida. Hozir bu Ebersbax an der Fils shahrining tumani.

SSSRda

SSSR Shermanlarning ikkinchi eng katta oluvchisiga aylandi. Lend-lizing qonuniga binoan Sovet Ittifoqi:

- M4A2 - 1990 dona.
- M4A2(76)W - 2073 dona.
- M4A4 - 2 dona. Sinov yetkazib berish. Buyurtma benzinli dvigatellar tufayli bekor qilindi.
- M4A2 (76) Vt HVSS - 183 dona. 1945 yil may-iyun oylarida etkazib berilgan, ular Evropadagi harbiy harakatlarda qatnashmagan.

SSSRda "Shermanlar" ko'pincha "Emcha" (M4 o'rniga) deb nomlangan. Asosiy jangovar xususiyatlariga ko'ra, 75 mm to'pga ega Shermanlar Sovet T-34-76 ga, 76 mm - T-34-85 ga to'g'ri keldi.

SSSRga kirgan tanklar hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi, hatto bo'yalmadi (zavodda ularga Sovet identifikatsiya belgilari qo'llanilgan, chunki Amerika va Sovet yulduzlarining trafaretlari odatda bir-biriga to'g'ri kelgan, shunchaki rangni o'zgartirish kerak edi), ko'p tanklarda milliy identifikatsiya belgilari umuman yo'q edi. Tanklarni qayta ishga tushirish to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda amalga oshirildi, ularga bo'linmalarning taktik raqamlari va identifikatsiya belgilari qo'lda qo'llanildi. Qizil Armiyada operatsiyaning dastlabki bosqichida Amerikaning 75 mm snaryadlari etishmasligi sababli ma'lum bir qismi F-34 qurollari bilan dala ustaxonalari tomonidan qayta jihozlandi. Ta'minot o'rnatilgandan so'ng, o'zgarishlar to'xtatildi. M4M deb nomlangan qayta qurollangan tanklarning aniq soni noma'lum, ko'rinishidan bu unchalik katta emas.

Dastlab, kuz-bahor erishi sharoitida va qishda, qo'shinlarda nayzalar hunarmandchilik usulida yo'llarga payvandlangan. Keyinchalik, Shermanlar to'plamda olinadigan shpurlar bilan ta'minlandi va bunday o'zgartirish endi kerak emas edi. Ba'zi tanklar qurol yoki minorani demontaj qilish orqali ARVga aylantirildi, qoida tariqasida, bu jangda shikastlangan tanklar edi. SSSRda boshqa o'zgarishlar kiritilmagan. Birinchi partiyalarning transport vositalarida juda yuqori sifatli zirhlar bo'lmaganligi kabi ba'zi kamchiliklarga qaramay (kamchilik tez orada bartaraf etildi), M4 Sovet tankerlariga loyiq edi. yaxshi obro'. Qanday bo'lmasin, 360 graduslik aylanadigan minorada asosiy qurol bilan klassik tartibni olgan holda, ular o'zidan oldingi M3 o'rta tankidan juda yaxshi farq qilishdi. Yana bir ortiqcha kuchli radiostantsiyalarning mavjudligi edi.

Amerikaliklarning SSSRda to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda Amerika tanklarining ishlashini nazorat qiladigan maxsus vakillari bor edi. Ushbu vakillar texnik maslahatchi sifatida ishlashdan tashqari, fikr-mulohazalar va shikoyatlarni to'plash, ularni ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga yuborish uchun ham mas'ul edilar. Quyidagi ketma-ketlikda ko'rsatilgan kamchiliklar tezda bartaraf etildi. Tanklarning o'zidan tashqari, amerikaliklar ham ta'mirlash to'plamlarini etkazib berishdi; umuman olganda, ta'mirlash va tiklash bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Biroq, juda ko'p miqdordagi jangovar shikastlangan Shermanlar ehtiyot qismlar uchun demontaj qilindi va uning qismlari muvaffaqiyatli birodarlarini tiklash uchun ishlatilgan. Sherman uskunalari to'plamiga qahva qaynatgichlar kiritilgan. Tanklarni ishlashga tayyorlagan sovet mexaniklarida nima katta taassurot qoldirdi.

Buyuk Britaniya va SSSRga qo'shimcha ravishda, Shermans Kanada, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Erkin Frantsiya, Polsha va Braziliyaga Lend-Lizing asosida etkazib berildi. Kanada ham M4 ni o'z ishlab chiqarishiga ega edi.

Jangovar foydalanish

Shimoliy Afrika

Birinchi Sherman Shimoliy Afrikaga 1942 yil avgust oyida kelgan, bu M2 to'pi bilan M4A1 bo'lib, tankerlar va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni tayyorlash uchun foydalanilgan. Sentyabr oyida yangi tanklarning birinchi partiyasi keldi va 23 oktyabrda ular Al-Alameyn yaqinidagi jangga kirishdi. Hammasi bo'lib, jang boshida Britaniyaning 8-chi armiyasi 9-tank brigadasi va 1-va 10-tank diviziyalarida 252 ta M4A1ga ega edi. O'sha vaqtga kelib, bir necha o'nlab PzKpfw III va PzKpfw IV uzun nayzali qurollari Afrika Korps bilan xizmatga kirishgan bo'lsa-da, Shermanlar o'zlarini juda yaxshi ko'rsatdilar, yaxshi ishonchlilik, manevr, etarli qurol va zirhlarni namoyish etdilar. Britaniyaliklarning fikriga ko'ra, yangi Amerika tanklari ushbu jangda g'alaba qozonishlarida juda muhim rol o'ynagan.

Amerikaliklar birinchi marta 1942 yil 6 dekabrda Tunisda Shermanlardan foydalanganlar. Tajribasizlik Amerika ekipajlari va qo'mondonlikning noto'g'ri hisob-kitoblari yaxshi tayyorlangan PTOga qarshi qarshi hujumlarda katta yo'qotishlarga olib keldi. Keyinchalik Amerika taktikasi yaxshilandi va Shermanlarning asosiy yo'qotishlari nemis tanklarining qarshiligi bilan emas, balki tankga qarshi minalar (Sherman Qisqichbaqasining rivojlanishiga sabab bo'lgan), tankga qarshi artilleriya va aviatsiya bilan bog'liq edi. Qo'shinlarda tank qabul qilindi yaxshi fikr, va tez orada Sherman M3 o'rta tankini almashtirib, Amerika bo'linmalarida asosiy o'rta tankga aylandi.

Umuman olganda, M4 cho'lda operatsiyalar uchun juda mos tank bo'lib chiqdi, bu uning urushdan keyingi tarixi bilan tasdiqlangan. Afrikaning juda keng va tekis kengliklarida uning ishonchliligi, yaxshi tezligi, ekipajning qulayligi, ajoyib ko'rinishi va aloqasi juda foydali bo'lib chiqdi. Tankda masofa yo'q edi, ammo ittifoqchilar bu muammoni mukammal ta'minot xizmatlari orqali hal qilishdi, bundan tashqari, tankerlar ko'pincha kanistrlarda o'zlari bilan qo'shimcha yoqilg'i olib yurishardi.

1943 yil 14-fevralda Tunisda Shermanlar (1-tank polki va 1-zirhli divizion) va yangi og'ir nemis tanki PzKpfw VI Tiger (501-og'ir tank bataloni) o'rtasida birinchi to'qnashuvlar bo'lib o'tdi, unda M4 jang qila olmagan. og'ir nemis zirhli texnikasi bilan tenglik namoyon bo'ldi.

Yo'q qilingan Sovet M4 Sherman

Sharqiy front

Shermanlar SSSRga 1942 yil noyabrda kela boshladilar (5-gvardiya tank brigadasi birinchi tanklarni oldi), ammo bu tank Sovet qo'shinlarida sezilarli miqdorda faqat 1943 yil oxirida paydo bo'ldi (yilda). Kursk jangi bir necha o'nlab Shermanlar qatnashdilar - 48-armiya qo'shinlari tarkibida 38 M4A2 va 5-tank korpusi tarkibida 29 Sherman). 1944 yil bahoridan boshlab Shermans Ulug' Vatan urushining barcha jabhalarida deyarli barcha janglarda qatnashdi. Tankerlar Amerika tanklarini yaxshi qabul qilishdi, ayniqsa, ekipajning Sovet tanklariga nisbatan qulayligini, shuningdek, asboblar va aloqa vositalarining juda yuqori sifatini ta'kidladilar. "Xorijiy mashinada" xizmat qilish omad tilagan edi. Tankning ijobiy baholanishiga, bir tomondan, u o'zidan oldingi M3 ga qaraganda ancha mukammal bo'lganligi, boshqa tomondan, Qizil Armiya o'sha vaqtga qadar Amerika texnologiyasini ishlatishning nozik tomonlarini o'zlashtirganligi ham ta'sir ko'rsatdi. .

1943 yil qishda M4A2 rusumidagi qish sharoitlariga xos bo'lgan ba'zi kamchiliklar aniqlandi. SSSR tomonidan etkazib berilgan tanklar silliq rezina yo'l himoyachisiga ega edi, bu esa muzli qish yo'llarida haydashda juda jiddiy muammolarni keltirib chiqardi. Yo'llarning yer bilan etarlicha ushlanmaganligi yuqori og'irlik markazi tufayli kuchayib ketdi va tank tez-tez ag'dardi. Umuman olganda, tank Sovet T-34 ga deyarli to'liq mos keldi (yon himoyasi jihatidan unga mos keladi) va hech qanday maxsus farqlarsiz xuddi shu tarzda ishlatilgan. Sovet tanklari bilan solishtirganda Shermanlarning ancha past shovqini ko'pincha ishlatilgan va piyoda askarlarning harakatlanayotganda zirhdan o'q uzishi ham qo'llanilgan, bu yumshoq suspenziya bilan ta'minlangan. T-34-85 qurol kalibrida va minoraning frontal proektsiyasining xavfsizligida qo'shimcha afzalliklarga ega edi.

SSSRda Lend-lizing asosida olingan tanklarni alohida bo'linmalarga (tank batalonlari yoki brigadalari darajasida) birlashtirishga harakat qilib, ekipajlar va materiallarni tayyorlashni soddalashtirishga harakat qilindi. SSSRga kelgan ko'p sonli Shermanlar faqat ushbu turdagi tanklar bilan qurollangan butun korpuslarni (masalan, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, 9-gvardiya tank korpusi) yaratishga imkon berdi. Ko'pincha bir xil bo'linmalarda Amerikaning o'rta tanklari va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan T-60 va T-80 engil tanklari ishlatilgan. 1945 yilning yozida olingan M4A2(76)W HVSS Uzoq Sharqqa jo'natildi va Yaponiyaga qarshi urushda qatnashdi.

Sitsiliyada M4A1. 1943 yil

G'arbiy Evropadagi Shermanlar

M4 ning Evropada birinchi marta qo'llanilishi 1943 yil 10 iyulda 2-zirhli divizion va 753-mustaqil tank bataloni ishlagan Sitsiliyaga qo'nishni anglatadi. "Overlord" operatsiyasi boshlanganda, Ittifoq qo'mondonligi 1942 yil o'rtalarida paydo bo'lgan Sherman 1944 yilda allaqachon eskirganligini tushundi, chunki Italiyada og'ir nemis texnikasi bilan to'qnashuvlar bron qilishning etarli emasligini va eng muhimi, qurol-yarog'larni ko'rsatdi. Sherman. Amerika va inglizlar bu vaziyatga turlicha munosabat bildirishdi.

Inglizlar zudlik bilan o'zlarining Shermanlariga yangi 17 funtli tankga qarshi qurolni o'rnatish ustida ish boshladilar, bu nemis tanklariga, shu jumladan og'ir yo'lbarslar va panterlarga qarshi kurashda ajoyib natijalarni ko'rsatdi. Ish juda yaxshi o'tdi, ammo qayta qurollanish ko'lami qurolning o'zi va uning o'q-dorilarining ahamiyatsiz ishlab chiqarilishi bilan cheklangan edi. O'z zavodlarida 17 funt sterling ishlab chiqarishni so'ragan amerikaliklar bu taklifni rad etib, o'zlarining modellarini ishlab chiqarishni afzal ko'rishdi. Natijada, Frantsiyada faol jangovar harakatlar boshlanganda, inglizlar atigi bir necha yuz Sherman Fireflyga ega bo'lib, ularni o'zlarining tank bo'linmalari o'rtasida taqsimlagan, har bir tank vzvodiga taxminan bitta.

Amerikaliklar, o'sha vaqtga qadar tanklardan foydalanish bo'yicha ancha katta tajribaga ega bo'lishiga qaramay (inglizlarnikidan kamroq bo'lsa ham), tanklar birinchi navbatda piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilishi kerak, va jang qilish uchun maxsus yuqori harakatlanuvchi tanklardan foydalanish kerak, degan fikrda edilar. dushman tanklari.tank qirg‘inchilari. Ushbu taktika "blitskrieg" tank yutuqlariga qarshi turishda samarali bo'lishi mumkin edi, ammo u Ikkinchi Jahon urushining ikkinchi yarmiga xos bo'lgan jang turiga mos kelmadi, chunki nemislar konsentrlangan tank zarbalari strategiyasidan foydalanishni to'xtatdilar.

Bundan tashqari, Shimoliy Afrikadagi g'alabalardan so'ng, amerikaliklar biroz takabburlik bilan ajralib turardi. Xususan, AQSh armiyasining bosh qo‘mondoni general Makneyr shunday dedi:

M4 tanki, ayniqsa M4A3, hozirgi kunga qadar eng yaxshi jangovar tank sifatida e'tirof etilgan. Dushman ham xuddi shunday deb ishonadigan belgilar mavjud. Shubhasiz, M4 - bu harakatchanlik, ishonchlilik, tezlik, zirh himoyasi va otishma kuchining ajoyib kombinatsiyasi. Britaniyaning muammoga bo'lgan nuqtai nazarini aks ettiruvchi ushbu g'alati iltimosdan tashqari, 90 mm-lik tank quroliga ehtiyoj borligi haqida biron bir operatsiya teatrida hech qanday dalil yo'q edi. Menimcha, bizning qo'shinlarimiz nemis T.VI ("Tiger") tanklaridan hech qanday qo'rquvni boshdan kechirmaydilar ... T26 tankini ishlab chiqarish uchun hech qanday asos yo'q va bo'lishi ham mumkin emas, tankni yo'q qiluvchi tank tushunchasidan tashqari. , men ishonamanki, bu asossiz va keraksizdir. Ham Britaniya, ham Amerika jangovar tajribasi buni ko'rsatdi tankga qarshi qurollar etarli miqdorda va to'g'ri tanlangan pozitsiyalarda tanklardan butunlay ustundir. Tankga qarshi quroldan oshib ketadigan og'ir zirhli va qurollangan tankni yaratishga bo'lgan har qanday urinish muqarrar ravishda muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. 76 mm tankga qarshi qurol nemis T.VI ga qarshi etarli emasligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

General Lesli Makneyr.

Operatsiya Overlord. M4A1 va M4A3 LCT kemasida snorkellar bilan jihozlangan

Ushbu yondashuv natijasida amerikaliklar Normandiya qo'nishiga faqat M4 o'rta tanklari, shu jumladan kuchaytirilgan qurollarga ega bo'lganlar bilan yaqinlashishdi, ammo M4 ni yangi turga almashtirish bo'yicha juda muvaffaqiyatli dasturlar mavjud. M26 Pershing og'ir tankini ishlab chiqarish dasturi ham amalga oshirilmadi.

Dan tashqari an'anaviy tanklar, bunday ulkan qo'nish operatsiyasi, shuningdek, juda ko'p muhandislik va saper uskunalarini talab qildi, bu M4 ning ko'plab ixtisoslashtirilgan variantlarini keltirib chiqardi, ulardan eng mashhuri Sherman DD edi. Bunday uskunani yaratish asosan inglizlar tomonidan Xobart guruhida, buning uchun nafaqat Amerika, balki ingliz tanklaridan foydalangan holda amalga oshirildi. Amfibiya tanklaridan tashqari, sayoz suvni engib o'tish uchun snorkellarni olgan Shermanlar ham bor edi.

Qo'nish paytida "Hobart o'yinchoqlari" yo'lni minalardan va Atlantika devorining boshqa to'siqlaridan tozalashi kerak edi, qirg'oqqa kelgan Sherman DD esa qirg'oq istehkomlarini yorib o'tayotgan piyodalarni o'z o'qlari bilan qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Umuman olganda, bu sodir bo'ldi, amerikaliklar asosan piyoda va dengiz qurollariga tayangan holda ixtisoslashtirilgan hujum uskunalarini e'tiborsiz qoldirdilar. Vaziyat Omaha qo'nish joyida amfibiya tanklarining sohildan rejalashtirilganidan ancha uzoqroqqa uchirilishi va natijada ular quruqlikka chiqmasdan cho'kib ketganligi sababli yanada og'irlashdi. Boshqa hududlarda amfibiya, hujum va sapyor tanklari mukammal ishladi va qo'nish ko'p yo'qotishlarsiz amalga oshirildi.

"Overlord" operatsiyasi chog'ida ekipaj tomonidan Yuta plyaji qo'nish joyida tashlab ketilgan Amerika M4 samolyoti. Tank sayoz suvda ishlash uchun ikkita snorkel bilan jihozlangan.

Ko'prik boshini egallab olgandan so'ng, ittifoqchilar Evropa qal'asi mudofaasiga tashlangan nemis tank bo'linmalariga yaqinlashishlari kerak edi va ittifoqchilar nemis qo'shinlarining og'ir turdagi zirhli transport vositalari bilan to'yinganlik darajasini etarlicha baholamaganligi ma'lum bo'ldi. Pantera tanklari. Nemis og'ir tanklari bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlarda Shermanlarning imkoniyati juda kam edi. Inglizlar, ma'lum darajada, o'zlarining Sherman Firefly-ga ishonishlari mumkin edi, uning ajoyib quroli nemislarda katta taassurot qoldirdi (shunchalikki, nemis tanklari ekipajlari birinchi navbatda Fireflyni urishga harakat qilishdi, keyin esa qolganlari bilan shug'ullanishdi. ). O'zlarining yangi qurollariga umid bog'lagan amerikaliklar tezda uning zirhli teshuvchi snaryadlarining kuchi Panterani peshonada ishonchli tarzda mag'lub etish uchun etarli emasligini tezda bilib oldilar.

M4A1(76)W to'siqni yorib o'tadi. Butaning ichidan o'tish uchun tankga o'rnatilgan qurilmalarni ko'rishingiz mumkin.

Vaziyatni Normandiyaning tabiiy sharoitlari, ayniqsa, uning "to'siqlari" shermanlarga tezlik va manevr bo'yicha o'zlarining ustunliklarini amalga oshirishga imkon bermaganligi bilan yanada og'irlashtirdi. Bundan tashqari, xuddi shu shartlar strategik miqyosdagi tank yutuqlarini amalga oshirishga imkon bermadi, buning uchun Sherman tezligi va ishonchliligi bilan juda mos edi. Buning o'rniga, ittifoqchilar asta-sekin "to'siqlarni" kemirib, nemis tanklari va ularga qarshi harakat qilgan "faustpatronlar" tomonidan juda katta yo'qotishlarga duchor bo'lishlari kerak edi (ikkinchisi haqiqiy olov masofasiga yaqinlashish uchun relefdan foydalangan).

Natijada, Ittifoqdosh tank ekipajlari asosan o'zlarining haddan tashqari sonli ustunligiga, mukammal ta'mirlash xizmatlariga, shuningdek, tank hujumidan oldin nemis mudofaasini qayta ishlagan aviatsiya va artilleriya harakatlariga tayanishi kerak edi. Ittifoq aviatsiyasi nemis tank kuchlarining aloqa va orqa xizmatlarini juda samarali tarzda bostirdi, bu ularning harakatlarini sezilarli darajada chekladi.

Tanklarni evakuatsiya qilish va ta'mirlash uchun mas'ul bo'lgan Belton Kuperning "O'lim tuzoqlari" kitobiga ko'ra, faqat 3-chi Panzer diviziyasi o'n oy ichida jangda 1348 ta Sherman o'rta tankini yo'qotdi (232 tankning muntazam kuchining 580% dan ortig'i). ), shundan 648 tasi butunlay vayron qilingan. Bundan tashqari, jangovar bo'lmagan yo'qotishlar taxminan 600 tankni tashkil etdi.

Normandiyada ko'plab Shermanlar dala modifikatsiyasiga duchor bo'lishdi, masalan, "to'siqlarni" engib o'tish uchun ularga uy qurilishi va zavod qurilmalari o'rnatildi, zirhlar qo'shimcha zirh plitalarini payvandlash orqali mustahkamlandi, shuningdek, zaxira yo'llarni, qum qoplarini osib qo'yish, improvizatsiya qilingan antikümülatif ekranlar. Piyodalarning kümülatif tankga qarshi qurollarini etarlicha baholamaslik Amerika sanoati urushning oxirigacha bunday ekranlarni ishlab chiqarmaganiga olib keldi.

Ittifoqchi qo'shinlar Frantsiyadagi operatsiya maydoniga kirgandan so'ng, Shermanlarning ajoyib strategik harakatchanligi to'liq namoyon bo'ldi. Boshqa tomondan, M4-lar asosan yomon zirh va kichik kalibrli tank qurollari tufayli shaharlarda jangovar harakatlar uchun unchalik mos emasligi ma'lum bo'ldi. Ixtisoslashgan Sherman Jumbos etarli emas edi va shaharda 105 mm gaubitsalari bo'lgan artilleriyani qo'llab-quvvatlovchi tanklar juda zaif edi.

Sherman raketasi variantlari, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar juda faol va muvaffaqiyatli ishlatilgan (ayniqsa, Germaniya chegarasidagi uzoq muddatli istehkomlarga hujum qilishda). Ammo M10 tanklarini yo'q qiluvchilarning harakatlari unchalik samarali emas edi, chunki ularning qurollari etarli emasligidan tashqari, zirh ham etarli emas edi, bundan tashqari, ochiq minoralardagi ekipajlar minomyot va artilleriya uchun juda zaif bo'lib chiqdi. olov. M36 yaxshiroq ishladi, lekin u ochiq minoraga ham ega edi. Umuman olganda, tank qirg'inchilari o'z vazifalarini bajara olmadilar va tank janglarining asosiy yuki oddiy Shermanlarning yelkasiga tushdi.

Sherman DD Reyn daryosini kesib o'tish paytida

Sherman DDlari Reyn kabi daryolarni majburlash uchun juda faol ishlatilgan.

1944 yil oxiriga kelib, zaxiralarni hisobga olmaganda, 7591 Sherman AQSh va Britaniya kuchlarida edi. Hammasi bo'lib, G'arbiy Evropa operatsiyalar teatrida 37 ta alohida tank batalonlarini hisobga olmaganda, kamida 15 ta Amerika tank diviziyasi ishlagan. Ushbu teatrdagi Amerika tank kuchlarining asosiy muammosi M4-ning o'zi juda samarali qurol bo'lgan kamchiliklari emas, balki Germaniya tanklari bilan teng kurasha oladigan og'irroq turdagi zirhli transport vositalarining yo'qligi edi. shartlari. Sherman piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash tanki sifatida yaratilgan va shu bilan birga o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi, ammo nemis panterlari, yo'lbarslari va qirol yo'lbarslariga qarshi operatsiyalarda unchalik samarali emas edi.

Dengiz piyodalari Saypanda tank orqasiga yashiringan. M4A2 tanki, sayoz suvda ishlash uchun o'rnatilgan shnorkel (ko'rinishidan, bu tank orolga qo'nish paytida birinchi o'rinda bo'lgan).

"Shermanlar" Yaponiyaga qarshi

Birinchi Shermanlar Tinch okeanida 1943 yil 20-noyabrda Tarava operatsiyasi paytida Amerika qo'shinlari tarkibiga kirdi. dengiz piyodalari. Amerika flotida dizel yoqilg'isi bilan bog'liq muammolar bo'lmaganligi sababli, M4A2 ning asosan dizel versiyalari yaponlarga qarshi ishladi. Taravadan keyin Sherman asosan garnizon xizmatida qolgan M3 Lini to'liq almashtirib, Tinch okeani teatrida Amerika tankining asosiy turiga aylandi. Bundan tashqari, Shermanlar Styuartlarni ham almashtirdilar, chunki hujum operatsiyalarida engil tanklardan foydalanish noto'g'ri deb topildi (ularning harakatchanlikdagi ustunligi kichik orollarda hech narsani anglatmaydi). Tinch okeani teatridagi vaziyat Yevropa va Shimoliy Afrikadagi harakatlardan tubdan farq qilar edi. Yapon tanklari soni juda oz edi, eskirgan va ko'pincha engil turlarga tegishli edi, ular to'g'ridan-to'g'ri Amerika M4 ga bardosh bera olmadilar. 1944 yilda Shermanlarga qarshi kurashish uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi Chi-Nu turi harbiy harakatlarda qatnashmadi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri Yaponiya orollarini himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Amerika dengiz piyodalari va armiyaning ushbu teatrdagi deyarli barcha operatsiyalari yaponlarning uzoq muddatli mudofaasidagi yutuq xarakteriga ega bo'lganligi sababli, Shermanlar asosan piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash tanklari bo'lib xizmat qilgan, ya'ni ular aynan qanday rol o'ynagan. yaratilgan. Yapon tanklari qurollarining zaifligi tufayli Shermanlarning zirhlariga kira olmay, yetarlicha qarshilik ko'rsata olmadi. Amerikaliklar mag'lubiyat bilan bog'liq muammolarga duch kelishmoqda Yapon tanklari odatda yo'q edi. Bu yaponiyaliklar o'zlarining tanklarini asosan maxsus tayyorlangan xandaqlardan ishlaydigan uzoq muddatli o'q otish joylari sifatida ishlatishlariga olib keldi. Yapon tanklaridan faol foydalanishga urinishlar, shuningdek, tank janglarida tajribaga ega bo'lmagan yapon tank komandirlarining juda yomon taktik tayyorgarligi bilan to'sqinlik qildi. Amerikaliklar Filippinda general Tomoyuki Yamashita qo'mondonligi ostida Shobu guruhining 2-tank diviziyasi ishlagan Yaponiya tank bo'linmalarining eng katta faolligiga duch kelishdi. Hammasi bo'lib yaponlarning 220 ga yaqin tanklari bor edi, ularning aksariyati Amerikaning San-Xose yo'nalishidagi hujumi paytida yo'qolgan.

Tinch okeani operatsiyalari teatrida Sherman o'zini piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlovchi ajoyib tank sifatida isbotladi, shuningdek, uning nisbatan kichik vazni va o'lchami tanklarni oroldan orolga o'tkazishni osonlashtirdi. Tank issiq sharoitda ishlash uchun moslashtirilgan bo'lib chiqdi. nam iqlim, va ishonchlilik va ochiqlik bilan bog'liq hech qanday muammo yo'q edi. Amerika tanklarining asosiy yo'qotishlari tankga qarshi minalardagi portlashlardan kelib chiqqan. Etarli darajada samarali tankga qarshi artilleriya va piyodalarning tankga qarshi qurollari yo'qligi sababli yaponlar ko'pincha o'z joniga qasd qilish taktikasini qo'llaganlar, o'z piyoda askarlarini amerika tanklariga qarshi xalta, magnit va qutbli minalar, tankga qarshi granatalar va boshqalar bilan yuborishgan. Raketa tanklari, artilleriya yordami tanklar, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar.

Janglarning o'ziga xos xususiyati tanklar piyoda bo'linmalarini qo'llab-quvvatlovchi alohida tank batalonlarining bir qismi sifatida ishlatilishiga olib keldi. Tinch okeani amaliyot teatrida zirhli transport vositalarini jamlash zarurati yo'qligi, shuningdek, tank bo'linmalarining strategik manevrlarini amalga oshirishning iloji yo'qligi sababli tank bo'linmalari tashkil etilmadi.

Ivo Jimadagi "Sherman" otash mashinasi

Urushdan keyingi mojarolar

Tankning urushdan keyingi tarixi voqealarga boy bo'lmagan.

AQSh armiyasida M4A3E8 va M4A3 (105) modifikatsiyalarining "Shermanlari" 1950-yillarning o'rtalariga qadar, Milliy gvardiya qismlarida esa 1950-yillarning oxirigacha xizmat qilgan. Ko'p sonli tanklar Evropada qoldi, ular Amerika va Britaniya bosqinchi kuchlari bilan xizmat qilishgan. Harbiy yordam ko'rsatish uchun ozod qilingan mamlakatlarning qo'shinlariga ko'p sonlilar ham topshirildi.

"Shermanlar" 50, 60 va hatto 70-yillarning deyarli barcha jahon to'qnashuvlarida qatnashish imkoniga ega edi. Ularning xizmat geografiyasi deyarli butun dunyoni qamrab oldi.

Koreya urushi

Shimoliy Koreya qo'shinlarining hujumi Amerika qo'mondonligini juda qiyin ahvolga solib qo'ydi - Janubiy Koreyadagi yagona tanklar bir qator engil Amerika M24 Chaffe tanklari edi. Yechim Yaponiyadan tanklarni zudlik bilan topshirish bo'lishi mumkin edi, ammo faqat 75 mm M3 qurollari bo'lgan variantlar mavjud edi, chunki Tinch okeani urushi paytida 76 mm qurolga ehtiyoj paydo bo'lmagan. Ushbu tanklar Koreya Xalq Armiyasida mavjud bo'lgan T-34-85 lardan o'q otish kuchi jihatidan ancha past bo'lganligi sababli, ularni 76 mm M1 qurollari bilan qayta qurollantirishga qaror qilindi. Qayta jihozlash Tokio Arsenalida amalga oshirildi, qurollar oddiy M4A3 minoralariga o'rnatildi, jami 76 ta tank o'zgartirildi. Birinchi qayta qurollangan Shermanlar 1950 yil 31 iyulda 8072-o'rta tank bataloni tarkibida Koreyaga etib kelishdi va 2 avgustda Chungam Nidagi jangga kirishdilar. Keyinchalik, Amerika Qo'shma Shtatlaridan tanklar kela boshladi va Koreya urushida jami 547 ta turli xil modifikatsiyadagi Sherman tanklari, asosan M4A1E4 (76) qatnashdi. Sherman Firefly Britaniya kuchlari bilan xizmat qilgan.

M4A3E8 76 mm quroldan Napalm tizmasidagi dushman bunkerlariga qarata o'q uzdi, 1952 yil 11-may.

Ushbu urushda Shermanning asosiy raqibi Shimoliy Koreya va Xitoy bilan xizmat qilgan T-34-85 edi. Amerikaning o'rta va og'ir tanklari kelganidan so'ng, T-34 ning jang maydonida ustunligi tugadi va tank janglari odatda amerikalik tankerlar foydasiga tugadi. T-34 bilan taxminan bir xil zirhga ega bo'lgan Sherman, asosan, yaxshi optika va stabilizator mavjudligi tufayli aniqlik va o'q otish tezligi bo'yicha undan ustun keldi. Ikkala tankning qurollari haqiqiy jangning deyarli barcha masofalarida bir-birining zirhlariga kirib borish uchun etarlicha kuchli edi. Ammo Koreya va Xitoy tankerlarining muvaffaqiyatsizligining asosiy sababi ko'proq edi yuqori daraja amerikalik raqiblarini tayyorlash.

1950 yil 21 iyuldan 1951 yil 21 yanvargacha 8-armiya va 10-armiya korpusi tarkibida jangovar harakatlarda 516 ta M4A3 tanklari qatnashgan, ulardan to'liq bo'lmagan ma'lumotlarga ko'ra, 220 ta tank yo'qolgan (120 ta qaytarib bo'lmaydigan). Qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlar darajasi barcha ommaviy ishlatiladigan tanklar orasida eng yuqori edi. Chekinish paytida buzilgan va tashlab ketilgan juda ko'p tanklar Shimoliy Koreya va Xitoy tomonidan qo'lga olindi. 1951 yil 1 aprelda Koreyada 442 ta M4A3 tanklari bor edi. 1951 yil 21 yanvardan 8 aprelgacha ushbu turdagi 178 ta tank yo'qolgan. 1951 yil 8 apreldan 6 oktyabrgacha 362 Sherman tanki yo'qolgan.

Urush boshida amerikaliklar og'irroq M26 Pershing tanklaridan keng foydalanishgan, ammo tez orada ma'lum bo'ldiki, kuchli qurol va yaxshi zirhga qaramay, bu tank Koreya tog'larida samarali ishlay olmaydi, chunki u xuddi shunday dvigatelga ega edi. Sherman, sezilarli darajada ko'proq vaznga ega. Natijada, shermanlar yomonroq qurollangan va engilroq qurollangan bo'lishiga qaramay, urushning asosiy yukini o'z zimmalariga oldilar.

Umuman olganda, Shermanlarning Koreyadagi jangovar xizmati juda muvaffaqiyatli bo'ldi, bundan tashqari yana bir bor 76 mm quvvatning etarli emasligi. yuqori portlovchi qobiqlar. Artilleriya Shermans bu ma'noda ko'proq muvaffaqiyatga erishdi. Urushning passiv bosqichi keng miqyosli tank janglari bilan tavsiflanadi va amerikalik tanklar asosiy rolni piyoda qo'llab-quvvatlash, patrul qilish va dushmanni yopiq artilleriya pozitsiyalaridan o'qqa tutish edi. Tanklar, shuningdek, piyoda askarlarga Xitoyning "odam to'lqinlarini" qaytarishga yordam beradigan o'ziga xos mobil otishma nuqtasi sifatida ishlatilgan.

Koreya urushi paytida Shimoliy Koreya armiyasi tomonidan qo'lga olingan Amerika Shermans va Pershings

Arab-Isroil urushlari

Mustaqillik urushida isroilliklar inglizlardan meros qolgan ikkita M4A2 tankigina qatnashgan. 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida ID tarkibida 122 Sherman bor edi (56 Sherman M1 va Sherman M3, 25-28 Sherman M50 va 28 Super Sherman M1) va ular Isroil zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi, Isroil Sherman. yo'qotishlar noma'lum, ehtimol ular yo'qolgan 30 ta tankning yarmini tashkil qilgan. Misrda bir necha o'nlab M4A2, shu jumladan frantsuz minoralari bo'lgan, ulardan 56 tasi harakatda yo'qolgan.

1967 yilda Isroilda har xil turdagi 522 ta Sherman bor edi, bu uning tank parkining yarmini tashkil etdi. Bu vaqtga kelib, u Yaqin Sharqda ushbu tanklarga ega bo'lgan yagona davlat edi. Biroq, Olti kunlik urush paytida ular asosan ikkinchi darajali hududlarda ishlatilgan, asosiy zarba beruvchi kuch og'irroq qurollarga va yaxshi zirhlarga ega bo'lgan ingliz og'ir senturionlari edi. Sinay jabhasida, misrliklar tomonidan hujumga uchragan bo'linmaga yordamga kelgan Super Sherman kompaniyasi yana beshta zamonaviy Misr T-55 samolyotlarini yo'q qilgan.

Urushdan oldin qiyomat kuni 1973 yilda Shermanlar asta-sekin xizmatdan olib tashlandi va urushdan keyin ular o'ziyurar qurol va boshqa transport vositalariga aylantirildi yoki boshqa mamlakatlarga sotildi.

Pokistonlik Sherman 1971 yilgi Hind-Pokiston urushi paytida vayron qilingan

Hind-Pokiston urushlari

Hindiston Ikkinchi Jahon urushi paytida birinchi tanklarni oldi va ular Birmadagi janglarda qatnashdi. Bu Shermanlarning Amerika va Britaniya versiyalari edi. Kelajakda tanklar Hindiston va Pokiston tomonidan faol ravishda sotib olindi.

1965 yilgi Hind-Pokiston urushida Shermanlar mojaroning har ikki tomonida qatnashgan. Urush boshida Hindistonda 332 ta har xil turdagi Shermanlar, Pokistonda esa 305 ta. Bular asosan M4A1 va M4A3 edi, 75 mm qurolga ega bo'lgan ko'plab tanklar 76 mm M1 qurol bilan qayta jihozlandi. Hindistonda frantsuz qurolini Isroil Sherman M50 bilan o'xshash tarzda qayta jihozlashga urinishlar qilindi. Hindistonlik "Shermans" Asal Uttara jangida Pokistonning "Patton" M47/48 ni mag'lub etishda ishtirok etdi.

Shermanlar ikkala tomonning tanklar flotining yarmidan ozroq qismini tashkil qilishlariga qaramay, ular asosan ikkilamchi yo'nalishlarda, shuningdek, qanot hujumlarida ishlatilgan. Birinchi qatorning tanklari kamroq harakatchan edi, ammo kuchliroq qurollangan va yaxshiroq zirhli Pattonlar (Pokiston tomondan) va Centurionlar (Hindiston tomondan).

Yugoslaviyadagi urush

M. Baryatinskiyning so‘zlariga ko‘ra, 1991-1995 yillarda Yugoslaviyadagi fuqarolar urushi davrida Sherman tanklari ishlatilgan.

M4 Sherman bu nima - Ikkinchi Jahon urushi davridagi Amerikaning asosiy o'rta tanki. U Amerika armiyasida barcha jang maydonlarida keng qo'llanilgan va shuningdek, Lend-Lizing dasturi bo'yicha ittifoqchilarga (birinchi navbatda Buyuk Britaniya va SSSR) katta miqdorda etkazib berilgan.

Tank M4 Sherman - video

Ikkinchi Jahon urushidan keyin Sherman dunyoning ko'plab mamlakatlari armiyalarida xizmat qilgan, shuningdek, urushdan keyingi ko'plab mojarolarda qatnashgan. AQSh armiyasida M4 Koreya urushi oxirigacha xizmat qilgan. "Sherman" nomi (Amerika fuqarolar urushi generali Uilyam Sherman sharafiga) Britaniya armiyasidagi M4 tankiga berilgan, shundan so'ng bu nom Amerika va boshqa armiyalardagi tankga berilgan. Sovet tankerlari "emcha" laqabiga ega edi (M4 dan).

M4 Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerikaning asosiy tank platformasiga aylandi va uning asosida ko'plab maxsus modifikatsiyalar, o'ziyurar qurollar va muhandislik uskunalari yaratilgan.

1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha (Kanadada ishlab chiqarilgan tanklardan tashqari) jami 49234 ta tank ishlab chiqarilgan. Bu dunyodagi uchinchi (T-34 va T-54 dan keyin) eng katta tank, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan eng katta tank.

Ikkinchi jahon urushining boshiga kelib, Qo'shma Shtatlar ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatishda o'rta yoki og'ir tanklarning bitta modelisiz paydo bo'ldi, 18 dona M2 dan tashqari. Dushman tanklari tankga qarshi artilleriya yoki o'ziyurar tankga qarshi qurollar bilan yo'q qilinishi kerak edi. M2 asosida zudlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga qo'yilgan M3 Li o'rta tanki ishlab chiqish bosqichida harbiylarni qoniqtirmadi va uni almashtirish uchun mo'ljallangan yangi tankga qo'yiladigan talablar 1940 yil 31 avgustda chiqarildi. M3 ustidagi ishlar tugashidan oldin. Yangi tank sanoat tomonidan ishlab chiqilgan va o'zlashtirilgan M3 bloklaridan foydalanadi, deb taxmin qilingan, ammo uning asosiy quroli minorada joylashgan edi. Biroq, avvalgi modelni to'liq ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishga qadar ish to'xtatildi va faqat 1941 yil 1 fevralda boshlandi. T6 deb nomlangan prototip 1941 yil 2 sentyabrda paydo bo'ldi.

T6 o'zidan oldingi M3 ning ko'pgina xususiyatlarini saqlab qoldi, u pastki korpusni, pastki karera dizaynini, dvigatelni va M2 75 mm tank qurolini meros qilib oldi. M3 dan farqli o'laroq, T6 quyma korpus va klassik tuzilishga ega bo'lib, asosiy qurol aylanadigan quyma minoraga joylashtirilgan, bu M3 dizayniga xos bo'lgan kamchiliklarning ko'pini bartaraf etdi.

Tank tezda standartlashtirildi, M4 deb belgilandi va 1942 yil fevral oyida ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Birinchi tanklar quyma korpusli M4A1 variantida edi va Britaniya armiyasi bilan shartnoma asosida Lima lokomotiv zavodi tomonidan qurilgan. Tank M3 quroli bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lganiga qaramay, yangi qurol yo'qligi sababli, birinchi tanklar o'zidan oldingisidan olingan 75 mm M2 qurolni oldi.

M4 M3 ga qaraganda sodda, texnologik jihatdan rivojlangan va ishlab chiqarish arzonroq edi. M4 ning turli xil variantlari narxi 45 000-50 000 dollarni tashkil etdi (1945 yil narxlarida) va M3 narxidan taxminan 10% past edi. Eng qimmati M4A3E2 (Sherman Jumbo) bo'ldi, 56 812 dollar.

75 mm-lik Sherman quroli piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun mos edi va Shimoliy Afrikada foydalanish paytida tankga PzKpfw III va PzKpfw IV ga teng sharoitlarda bardosh berishga imkon berdi. M3 qurolining kirib borishi KwK 40 L/48 qurolidan past edi. Shimoliy Afrikadagi janglar tugashidan biroz oldin, tank M4 dan butunlay ustun bo'lgan PzKpfw VI Tiger I bilan to'qnash kela boshladi va faqat yaqin masofadan va orqadan bir nechta Shermanlarning birgalikdagi hujumi natijasida yo'q qilinishi mumkin edi.

Dastlab artilleriya va texnik xizmat Sherman o'rniga T20 o'rta tankini ishlab chiqishni boshladi, ammo AQSh armiyasi ishlab chiqarishni ajratishni minimallashtirishga qaror qildi va Shermanni boshqa tanklarning tarkibiy qismlaridan foydalangan holda yangilashni boshladi. M4A1, M4A2 va M4A3 modifikatsiyalari tankga qarshi yaxshilangan xususiyatlarga ega 76 mm M1 qurol bilan jihozlangan kattaroq T23 minorasi bilan shunday paydo bo'ldi.

D-Daydan keyin yo'lbarslar kamdan-kam uchraydi, ammo g'arbiy jabhadagi barcha nemis tanklarining yarmi Panteralar edi, ular Shermanning dastlabki modellaridan aniq ustun edi. 76 mm qurolli Shermanlar 1944 yil iyul oyida Normandiyaga yuborilgan. 76 mm M1 qurolining tankga qarshi xususiyatlari taxminan Sovet T-34/85 tankining quroliga teng edi. M4A1 haqiqiy janglarda ishlatiladigan yangi qurolga ega birinchi Sherman edi, undan keyin M4A3. Urush oxiriga kelib, amerikalik Shermanlarning yarmi 76 mm qurol bilan jihozlangan.

Shermanning eng muhim yaxshilanishlaridan biri suspenziyani qayta ishlash edi. Jangovar foydalanish M3 tankidan olingan bahor suspenziyasining qisqa xizmat qilish muddatini aniqladi va Shermanning katta vazniga bardosh bera olmadi. Magistral yo'lda va qo'pol erlarda yuqori tezlikka qaramay, tankning manevr qobiliyati ba'zida juda ko'p narsani orzu qilgan. Shimoliy Amerika cho'lida kauchuk izlar yaxshi ishladi, Italiyaning tepalikli landshaftida Shermanlar nemis tanklaridan ustun keldi. Qor yoki loy kabi yumshoq sirtda tor izlar nemis tanklariga qaraganda yomonroq manevr ko'rsatdi. Ushbu muammoni vaqtincha hal qilish uchun AQSh armiyasi yo'lning kengligini oshiradigan maxsus trek ulagichlarini (platipuslar) chiqardi. Ushbu platipuslar zavodda M4A3E2 Jumbo-ga mashinaning ortib borayotgan og'irligini qoplash uchun o'rnatildi.

Ushbu kamchiliklarni bartaraf etish uchun yangi HVSS suspenziyasi (Gorizontal Volute Spring Suspension) ishlab chiqildi. Ushbu suspenziyada bufer kamonlari vertikaldan gorizontalga ko'chirildi. HVSS va yangi trek mashinaning og'irligini 1300 kg (T66 yo'llari bilan) yoki 2100 kg (og'irroq T80s bilan) ga oshirdi.

Yangi model E8 belgisini oldi (shuning uchun HVSS bilan M4 tanklari "Easy Sakkizlik" laqabini oldi). Tankga 76 mm qurol o'rnatildi (tankga qarshi o'qning dastlabki tezligi 780 m / s edi, snaryad 900 m masofada 101 mm zirhni teshdi).

M4A3E8 ishlab chiqarish 1944 yil mart oyida boshlangan va 1945 yil aprelgacha davom etgan. Yangi tank 3 (ingliz) ruscha xizmatga kirdi. va 7 armiya (ingliz) rus. Evropada u "Super Sherman" laqabini oldi. Tank hali ham Panter yoki yo'lbars bilan raqobatlasha olmaganiga qaramay, uning ishonchliligi va kuchli qurollanishi uning uzoq umr ko'rishini ta'minladi.

M4 tanklarining to'liq miqyosli seriyali ishlab chiqarilishi va zirhli transport vositalarining bir qator olingan modellari ishga tushirilgandan so'ng, International Harvester Corp. uch ming M7 o'rta tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha davlat shartnomasini yutib oldi, ammo tez orada shartnoma buyurtmachi tomonidan bekor qilindi va atigi etti seriyali namunalar ishlab chiqarildi.

Ishlab chiqarish

T6 ning eksperimental prototipi Aberdin poligonining harbiy xizmatchilari tomonidan qurilgan. Sherman tanklarini seriyali ishlab chiqarishda xususiy sektordan (mashinasozlik va temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish sohasida) o'nta yirik amerikalik pudratchilar jalb qilingan, ularning har biri tankning u yoki bu modifikatsiyasini ishlab chiqarish uchun javobgar edi. yoki uning shassisida zirhli transport vositalari (strukturaviy bo'linmalar va kiritilgan o'zgartirishlar ko'rsatilgan).

Ulardan 6281 ta M4 tanklari 1943 yil dekabrigacha Lima, Paccar va Pressed Steel zavodlarida ishlab chiqarilgan. Chrysler va Fisher zavodlari 3071 M4A3 tanklarini ishlab chiqardi. Hammasi bo'lib, Ikkinchi Jahon Urushining oxiriga kelib, uning shassisida barcha modifikatsiyadagi 49 422 M4 tanklari va zirhli transport vositalari ishlab chiqarildi (an'anaviy ravishda bu raqam ellik minggacha yaxlitlanadi). Lokomotiv sanoati korxonalari tomonidan 35919 ta tank ishlab chiqarilgan (yoki ishlab chiqarilgan tanklar umumiy sonining 41%). Umuman olganda, lokomotivsozlik korxonalari ishlab chiqarish sur'atlari va mahsulot sifati bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish jarayonida ularni quvib yetishi kerak bo'lgan avtomobilsozlik kompaniyalariga qaraganda tank qurilishiga o'tishga ko'proq tayyor edilar, bundan tashqari, birinchisi tanklar ishlab chiqarishni muvaffaqiyatli birlashtirdi. zirhli transport vositalari bilan bir xil ustaxonalarda va bir xil jihozlarda ishlab chiqarilgan sanoat temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish bilan. Amerikalik pudratchilardan tashqari, tanklar, alohida komponentlar va yig'malarni ishlab chiqarish, ta'mirlash va qayta jihozlash boshqa davlatlarning mashinasozlik kompaniyalari - Gitlerga qarshi koalitsiya a'zolari tomonidan amalga oshirildi. Kanadada shaxsiy ishlab chiqarish tashkil etilgan:

Monreal lokomotiv zavodi - jami 1144 M4 tank, ulardan 188 tasi Grizzly I tanklari.

Hamma korxonalar ham to'liq ishlab chiqarish tsikliga ega emas edi, shuning uchun tank korpuslari va yig'ish ishlab chiqarishdan tashqari, cheklangan miqdordagi korxonalar tank minoralarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanib, ularni yig'ish uchun hammaga etkazib berishdi. Bundan tashqari, yuqorida sanab o'tilgan korxonalarning hammasi dvigatellarni qurish qobiliyatiga ega emas edi, shuning uchun hatto samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalar ham dvigatel-transmissiya guruhini ishlab chiqarishda ishtirok etishdi.

Tank qurollarini ishlab chiqarish AQSh armiyasining Watervliet Arsenalida, Watervliet, Nyu-Yorkda, shuningdek quyidagi xususiy korxonalarda tashkil etilgan:

Empire Ordnance Corporation, Filadelfiya, Pensilvaniya;
- Cowdrey Machine Works, Fitchburg, Massachusets;
- General Motors Oldsmobile bo'limi.

Dizayn

M4 tanki klassik inglizcha sxemaga ega bo'lib, dvigatel bo'limi orqada va transmissiya bo'limi tankning old tomonida joylashgan. Ularning o'rtasida jangovar bo'linma bor, aylana aylanish minorasi deyarli tankning markaziga o'rnatilgan. Ushbu tartib odatda Ikkinchi Jahon urushi davridagi Amerika va Germaniya o'rta va og'ir tanklari uchun xosdir. Asosiy tank qurolining sponson o'rnatilishi rad etilganiga qaramay, tank korpusining balandligi M3 bilan solishtirganda kichikroq bo'lsa ham, hali ham muhimligicha qoldi. Buning asosiy sababi - bu tankda ishlatiladigan radial samolyot dvigatelining vertikal joylashishi, shuningdek, dvigateldan vites qutisigacha bo'lgan qo'zg'alish chiziqlari uchun yuqori quti mavjudligini aniqlaydigan transmissiyaning oldinga joylashishi.

Zirhli korpus va minora

M4 tankining ko'pgina modifikatsiyalari korpusi zirhli po'lat plitalardan yasalgan payvandlangan tuzilishga ega. NLD, shuningdek, uzatish bo'linmasining qopqog'i, quyma, murvat bilan uchta qismdan yig'ilgan (keyinchalik bitta qism bilan almashtirilgan). Ishlab chiqarish jarayonida tank korpusining ko'plab variantlari mavjud edi, ular bir oz shakli va ishlab chiqarish texnologiyasida juda sezilarli darajada farqlanadi. Dastlab, tank quyma korpusga ega bo'lishi kerak edi, ammo bunday o'lchamdagi quymalarni ommaviy ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar tufayli faqat payvandlangan M4 bilan bir vaqtda ishlab chiqarilgan M4A1 quyma korpusga ega bo'ldi.

Korpusning pastki qismi M3 tanki bilan bir xil edi, faqat perchin o'rniga payvandlash ishlatilgan, shu jumladan quyma korpusli tanklar uchun. Tankning birinchi versiyalarida korpusning yuqori old qismi 56 daraja qiyalik va 51 mm qalinligi edi. VLD qurilmalarni ko'rish uchun lyuklar bilan payvandlangan tokchalar bilan zaiflashdi. Keyinchalik o'zgartirilganda, lyuklar korpusning tomiga ko'chirildi, VLD mustahkam bo'lib qoldi, ammo lyuklarning o'tkazilishi tufayli uni 47 daraja vertikalroq qilish kerak edi.

Korpusning yon tomonlari vertikal ravishda o'rnatilgan qalinligi 38 mm bo'lgan zirhli plitalardan iborat, orqa qismi bir xil zirhga ega. Prototipda tankning yon tomonida ekipaj uchun etarlicha katta lyuk bor edi, ammo u ishlab chiqarish vositalarida tashlab ketilgan.

Korpusning pastki qismida, o'qchi-radio operatorining orqasida, ekipaj tomonidan dushman o'ti ostida jang maydonida tankni nisbatan xavfsiz tark etish uchun mo'ljallangan lyuk mavjud. Ba'zi hollarda, bu lyuk yaralangan piyoda askarlarini yoki boshqa tanklarning ekipaj a'zolarini jang maydonidan evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan, chunki Shermanning ichki qismi yana bir nechta odamni vaqtincha joylashtirish uchun etarlicha katta edi.

Tankning minorasi quyma, silindrsimon shaklda, kichik orqa tokchali, diametri 1750 mm bo'lgan sharli podshipnik bilan o'rnatilgan, minora peshonasining zirhi qalinligi 76 mm, yon tomonlari va minoraning orqa tomoni 51 mm. Minoraning peshonasi 60 ° burchak ostida egilgan, to'pponcha 89 mm zirhga ega. Minora tomi qalinligi 25 mm, korpusning tomi tankning old tomonida 25 mm dan 13 mm gacha. Minora tomida qo'mondon lyugi mavjud bo'lib, u qurolchi va yuk ko'taruvchi uchun ham kirish joyidir. Kech ishlab chiqarilgan minoralarda (1944 yil avgustdan boshlab) yuk ko'taruvchi uchun alohida lyuk mavjud. Qo'mondon lyukining qopqog'i ikki bargli, lyukda zenit pulemyot minorasi o'rnatilgan. Minorani burish mexanizmi elektro-gidravlik yoki elektr bo'lib, mexanizmlar ishlamay qolganda qo'lda burilish imkoniyati mavjud, to'liq aylanish vaqti 15 soniya. Minoraning chap tomonida zirhli panjur bilan yopilgan to'pponchadan otish uchun teshik bor. 1943 yil fevral oyida to'pponcha ambrazurasi tashlab ketildi, ammo harbiylarning iltimosiga binoan u 1944 yil boshida qaytadan kiritildi.

Qurolning o'q-dorilari korpusning yon tomonlarida qanotlarda joylashgan gorizontal o'q-dorilar tokchalariga (bitta o'q-dorilar chap tomonda, ikkitasi o'ngda), minora savatchasi tagidagi gorizontal o'q-dorilar tokchasida va shuningdek, savatning orqa tarafidagi vertikal o'q-dorilar rafida. Tashqarida, o'q-dorilar joylashtirilgan joylarda korpusning yon tomonlarida qalinligi 25 mm bo'lgan qo'shimcha zirh plitalari payvandlangan (eng qadimgi seriyali tanklar bundan mustasno). Shermanlarning jangovar qo'llanilishi shuni ko'rsatdiki, zirhli teshuvchi snaryadlar korpusning yon tomonlariga tushganda, tank o'q-dorilarning kukun zaryadlarini yoqishga moyil bo'ladi. 1944 yil o'rtalaridan boshlab tank jangovar bo'linmaning poliga ko'chirilgan o'q-dorilar tokchalarining yangi dizaynini oldi, antifriz bilan aralashtirilgan suv va qobiq uyalari orasidagi bo'shliqlarga korroziya inhibitori quyildi. Bunday tanklar belgilashda "(W)" indeksini oldi va tashqi tomondan oldingi versiyalardan qo'shimcha yon zirh plitalari yo'qligi bilan ajralib turardi. "Ho'l" o'q-dorilar tokchasi tankning yon tomonlariga snaryadlar tushganda, shuningdek yong'in sodir bo'lganda yonish tendentsiyasi sezilarli darajada past edi.

Ishlab chiqarilgan tanklarning aksariyati ko'pikli kauchukdan yasalgan ichki qoplamaga ega bo'lib, tank snaryadlar bilan urilganda ekipajni ikkilamchi qismlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Qurollanish

75 mm M3

M4 ommaviy ishlab chiqarishga kirganida, uning asosiy quroli M3 tankining keyingi versiyalaridan meros bo'lib qolgan amerikalik 75 mm M3 L/37,5 tank quroli edi. Birinchi seriyali tanklarda qurol M34 o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan. 1942 yil oktyabr oyida o'rnatish nafaqat qurolning o'zini, balki koaksiyal pulemyotni, shuningdek o'qotarning to'g'ridan-to'g'ri teleskopik ko'rinishini qoplaydigan mustahkamlangan qurol qoplamasi bilan takomillashtirildi (bundan oldin nishonga o'rnatilgan teleskopik ko'rish orqali amalga oshirilgan. periskop). Yangi o'rnatish M34A1 belgisini oldi. Qurolning vertikal nishon burchaklari -10…+25°.

M3 kalibrli 75 mm, barrel uzunligi 37,5 kalibrli (40 kalibr - qurolning to'liq uzunligi), yarim avtomatik xanjar, unitar yuklash. Miltiq otish balandligi 25,59 kalibrni tashkil qiladi.

M3 odatda Sovet F-34 ga mos edi, barrel biroz qisqaroq, kalibrli va zirhning kirib borishi o'xshash edi. Qurol nemis engil va o'rta tanklariga qarshi samarali bo'lgan (PzKpfw IV ning so'nggi modifikatsiyalari bundan mustasno) va umuman olganda, u davr talablariga to'liq javob berdi.

Qurol vertikal tekislikda ishlaydigan Westinghouse giroskopik stabilizatori bilan jihozlangan. Qurolni tankga o'rnatishning o'ziga xos xususiyati shundaki, u qurolning bo'ylama o'qiga nisbatan 90 daraja chapga burilib o'rnatiladi. Bu yuk ko'taruvchining ishini sezilarli darajada osonlashtirdi, chunki bu o'rnatish bilan deklanşör boshqaruvlari vertikal emas, balki gorizontal ravishda harakatlanadi.
O'q-dorilar - 90 ta o'q.

76 mm M1

Urush paytida nemis zirhli bo'linmalarida PzKpfw IV o'rta tanklarining uzun nayzali 75 mm qurollari, PzKpfw V "Panther" o'rta tanklari va PzKpfw VI "Tiger" og'ir tanklarining paydo bo'lishi bilan Amerika 75 zirhlarining etarli darajada kirib borishi muammosi paydo bo'ldi. mm M3 qurollari paydo bo'ldi. Ushbu muammoni hal qilish uchun M4-dagi M62 niqob o'rnatish moslamasiga 76 mm uzunlikdagi M1 qurolli eksperimental T23 tankining minoralarini o'rnatish bo'yicha ishlar olib borildi. T23 minorali M4 tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1944 yil yanvaridan 1945 yil apreligacha davom etdi. 76 mm qurolli barcha Sherman tanklari belgida "(76)" indeksini oldi. Yangi minorada qo'mondon gumbazi bor edi. Rezervasyon minorasi T23 dumaloq, 64 mm.

M1 miltiqli qurol, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, yarim avtomatik toymasin murvat, unitar yuklash. Bir nechta qurol variantlari mavjud. M1A1 M1 dan yaxshiroq muvozanat uchun oldinga siljishlari bilan farq qiladi, M1A1C M2 tormoz tormozini o'rnatish uchun barrelning tumshug'ida ipga ega (agar tumshuq tormozi o'rnatilmagan bo'lsa, ip maxsus himoya bilan yopiladi. yeng), M1A2 qisqartirilgan miltiq qadamiga ega, 40 o'rniga 32 kalibrli.

17 funt

Britaniya armiyasida Sherman IIC (M4A1 asosidagi) va Sherman VC (M4A4 asosida) deb nomlangan Britaniyaning 17 funtli MkIV tankga qarshi quroli bilan qayta qurollangan, Sherman Firefly nomi bilan mashhur bo'lgan variantlar ham mavjud edi. 17 funtli qurol an'anaviy minoraga o'rnatilgan, niqob o'rnatish moslamasi ushbu qurol uchun maxsus ishlab chiqilgan. Qurol stabilizatori qurol barrelining og'irligi tufayli demontaj qilindi.

Ordnance QF 17 pounder Mk.IV avtomati miltiqli, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, miltiq qadami 30 kalibrli, gorizontal toymasin murvat, yarim avtomatik, unitar yuklash. Qurol o'rnatilgan qarshi og'irlikdagi og'iz tormozi bilan jihozlangan.

Qurolning o'q-dorilari 77 ta patron bo'lib, quyidagicha joylashtirilgan: 5 ta o'q minora savatining poliga, yana 14 tasi haydovchi yordamchisi o'rniga, qolgan 58 ta o'q esa uchta o'q-dori to'xtash joyiga joylashtirilgan. jangovar bo'linmaning polida.

Qizig'i shundaki, M3 qurolining kuchidan qoniqmagan inglizlar M4-ni 17 funtli qurol bilan jihozlash bo'yicha ishni Amerika qo'mondonligi bu masala bilan jiddiy shug'ullanishidan ancha oldin boshlagan. Inglizlar juda yaxshi natijalarga erishganligi sababli, ular amerikaliklarga litsenziya bo'yicha 17 funtli qurol ishlab chiqarishni va uni Amerika Shermanlariga o'rnatishni taklif qilishdi, ayniqsa uni o'rnatish uchun yangi minora kerak emas edi. Tanklarga xorijiy qurollarni o'rnatishni istamaganligi sababli, amerikaliklar bir nechta tajribalardan so'ng bu qarordan voz kechishga qaror qilishdi va o'zlarining kamroq kuchli M1 qurollarini o'rnatishni boshladilar.

SVDS snaryadlari birinchi marta Britaniya armiyasida 1944 yil avgustda paydo bo'lgan. O'sha yilning oxiriga kelib sanoatda bu snaryadlardan 37 ming dona, urush oxiriga kelib yana 140 ming dona ishlab chiqarilgan.Birinchi seriyali snaryadlarda sezilarli ishlab chiqarish nuqsonlari bor edi, bu esa ularni faqat qisqa masofalarda ishlatish imkonini berdi.

105 mm gaubitsa M4

Bir qator turli xil M4 turlari asosiy qurol sifatida Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasini oldi, bu tankda foydalanish uchun o'zgartirilgan M2A1 gaubitsasi edi. Ushbu tanklar piyodalarni to'g'ridan-to'g'ri artilleriya qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi.

Gaubitsa M52 niqobli o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan, o'q-dorilar sig'imi 66 turni tashkil etadi va o'ng sponsonga (21 tur), shuningdek jangovar bo'linma poliga (45 tur) joylashtirilgan. Yana ikkita o'q to'g'ridan-to'g'ri minorada saqlangan. Minorada savat yo'q, chunki ikkinchisi o'q-dorilar rafiga kirishni qiyinlashtiradi. Qurolni muvozanatlashda qiyinchiliklar tufayli stabilizator yo'q, bundan tashqari, minorada gidravlik haydovchi yo'q (u 1945 yilning yozida ba'zi tanklarga qaytarilgan).

Gaubitsa M4 miltiqli, kalibrli 105 mm, barrel uzunligi 24,5 kalibrli, miltiq qadami 20 kalibrli. Sürgülü panjur, unitar yuklash.

M4 gaubitsasi M101 armiya gaubitsasi uchun mo'ljallangan barcha turdagi artilleriya o'qlarini ham o'qqa tuta oladi. M67 dan tashqari barcha turdagi tortishishlar o'zgaruvchan zaryadga ega.

Yordamchi qurollanish

Miltiq kalibrli M1919A4 pulemyoti tank to'pi bilan birlashtirilgan. O'q otgan koaksiyal pulemyotdan pulemyot korpusiga o'rnatilgan va uning qo'riqchisida harakat qiluvchi elektromagnit ko'rinishidagi elektr tetik yordamida o'q uzgan. Xuddi shu pulemyot old qismdagi harakatlanuvchi sharli niqobga o'rnatilgan, haydovchining yordamchisi undan o'q uzgan. Minoraning tomida qo'mondon lyugi bilan birlashtirilgan minorada zenit quroli sifatida ishlatilgan katta kalibrli M2H pulemyoti o'rnatilgan.

O'q-dorilar koaksiyal va kursli pulemyotlar uchun 4750 o'q, og'ir pulemyotlar uchun 300 o'q. Kurs pulemyoti uchun patron kamarlari haydovchi yordamchisining o'ng tomonidagi qanotlarda, koaksiyal pulemyot uchun kamarlar minora uyasidagi tokchada joylashgan edi.

1943 yil iyun oyidan boshlab tank 51 mm M3 tutunli ohak bilan jihozlangan bo'lib, u minoraning tomiga chap tomonda 35 ° burchak ostida o'rnatilgan, shunda uning tomi tank ichida edi. Minomyot ingliz tilidagi "2 dyuymli bomba otishchi Mk.I" ning litsenziyalangan versiyasi bo'lib, 35, 75 va 150 metr, o'q-dorilar 12 ta tutun chig'anoqlari bilan belgilangan masofada otish imkonini beruvchi regulyatorga ega. Undan yong'in odatda yuk ko'taruvchi tomonidan olib borilgan. 50 mm ohakdan oddiy minalar ham ishlatilgan.

Ekipajning mudofaa qobiliyatini oshirish uchun barcha modifikatsiyadagi tanklar M1919 pulemyoti uchun M2 pulemyoti va Tompson avtomati bilan jihozlangan.

Ekipajning turar joyi, asboblar va diqqatga sazovor joylar

Tank ekipaji Sherman Fireflydan tashqari barcha modifikatsiyalar uchun besh kishidan iborat. Tankning korpusida, transmissiyaning ikkala tomonida haydovchi (chapda) va o'qchi-radio operatori (haydovchining yordamchisi) mavjud bo'lib, ikkalasida ham old qismning yuqori qismida lyuklar mavjud (erta o'zgartirishlar uchun) yoki minora oldidagi korpusning tomida (keyinroq o'zgartirishlar uchun). Jang bo'limi va minora tank komandiri, o'qchi va yuk ko'taruvchini joylashtiradi. Qo'mondonning o'rni minoraning orqa o'ng tomonida, uning oldida to'pchi, minoraning butun chap yarmi yuk ko'taruvchiga beriladi. Haydovchi, haydovchi yordamchisi va tank komandirining o'rindiqlari sozlanishi va vertikal ravishda juda keng diapazonda, taxminan 30 sm (manbada emas) harakatlanishi mumkin. Har bir ekipaj a'zosi, qurolchidan tashqari, M6 360 daraja aylanadigan kuzatuv periskopiga ega, periskoplar ham yuqoriga va pastga harakatlanishi mumkin. Dastlabki modellarning tanklarida haydovchi va uning yordamchisi uchun ko'rish joylari bo'lgan, keyinchalik ular tashlab ketilgan.

Diqqatga sazovor joylar uch baravar ko'tarilgan M55 teleskopik ko'rinishidan iborat bo'lib, qurol mantletiga mahkam o'rnatilgan va M4A1 o'qotar periskopidan iborat bo'lib, u zaxira sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan o'rnatilgan M38A2 teleskopik ko'rinishiga ega. Periskopga o'rnatilgan ko'rish qurol bilan sinxronlashtiriladi. Minora tomida ikkita metall ko'rsatkich payvandlangan bo'lib, ular tank komandiriga periskop orqali minorani nishon yo'nalishi bo'yicha aylantirish imkonini beradi. Kurs pulemyotida diqqatga sazovor joylar yo'q. 105 mm gaubitsalar bilan qurollangan tanklar M38A2 o'rniga M77C teleskopik ko'rinishini oldi. 76 mm qurol uchun M38A2 o'rniga M47A2 va M55 o'rniga M51 ishlatilgan. Keyinchalik diqqatga sazovor joylar yaxshilandi. Tank bitta va olti baravar ko'paygan ikkita o'rnatilgan teleskopik manzarali universal M10 o'qchi periskopi (yoki uning sozlanishi M16 retikulli modifikatsiyasi) oldi. Periskop har qanday turdagi qurol bilan ishlatilishi mumkin. Shuningdek, M70 (yaxshilangan sifat), M71 (besh baravar oshirish), M76 (kengaytirilgan ko'rish maydoni bilan), M83 (o'zgaruvchan 4-8 × kattalashtirish) to'g'ridan-to'g'ri teleskopik diqqatga sazovor joylar o'rnatilgan. Tank qurolida vertikal va gorizontal nishon burchaklari uchun ko'rsatkichlar mavjud bo'lib, bu yopiq pozitsiyalardan juda samarali artilleriya o'q otish imkonini berdi.

Tank minoraning uyasiga o'rnatilgan uchta turdagi VHF radiosi bilan jihozlangan - ikkita qabul qilgichli SCR 508, bitta qabul qilgichli SCR 528 yoki uzatuvchisiz SCR 538. Radiostansiya antennasi minora tomining orqa chap tomonida ko'rsatilgan. Qo'mondonlik tanklari KV ning o'ng sponsonining oldida joylashgan SCR 506 radiostantsiyasi bilan jihozlangan, antenna VLDning yuqori o'ng qismida ko'rsatilgan. Tank barcha ekipaj a'zolarini bog'laydigan BC 605 ichki interkom bilan jihozlangan va radiostansiyaning bir qismidir. Bundan tashqari, korpusning o'ng orqa tomonida joylashgan BC 1362 tashqi telefoni bilan jihozlangan piyoda askarlari bilan ixtiyoriy RC 298 aloqa to'plami o'rnatilishi mumkin. Shuningdek, tank piyoda SCR 300 (Walkie Talkie) bilan aloqa qilish uchun xizmat qilgan AN / VRC 3 mobil radiostansiyasi bilan jihozlanishi mumkin edi. T23 minorasida oltita doimiy periskop kuzatuv moslamasi bo'lgan qo'mondon gumbazi mavjud. 105 mm gaubitsali tanklarning keyingi versiyalari xuddi shu minora bilan jihozlangan. Yomon ko'rinish sharoitida operatsiyalar uchun tank gyrocompass bilan jihozlangan. Evropada gyrocompass deyarli ishlatilmadi, ammo ular Shimoliy Afrikada qum bo'ronlari paytida talabga ega edi, shuningdek, vaqti-vaqti bilan Sharqiy jabhada, qishda ishlatilgan.

Dvigatel

Ikkinchi jahon urushidagi boshqa o'rta tanklar orasida Sherman, ehtimol, unga o'rnatilgan dvigatellarning eng keng doirasi bilan ajralib turadi. Hammasi bo'lib, oltita asosiy modifikatsiyani beradigan tankga qo'zg'alish tizimining besh xil varianti o'rnatildi:

M4 va M4A1 - Continental R975 C1 radial samolyot dvigateli, 350 ot kuchi. bilan. 3500 aylanish tezligida.
- M4A2 - egizak olti silindrli dizel dvigatellari GM 6046, 375 ot kuchi bilan. 2100 aylanish tezligida.
- M4A3 - maxsus ishlab chiqilgan benzin V8Ford GAA, 500 ot kuchi bilan.
- M4A4 - 30 silindrli Chrysler A57 ko'p bankli elektr stantsiyasi, beshta L6 avtomobil benzinli dvigatelidan iborat.
- M4A6 - Caterpillar RD1820 dizel.

Dastlab, tankning joylashuvi va dvigatel bo'linmasining o'lchamlari yulduz shaklidagi R975 uchun hisoblab chiqilgan, bu boshqa turdagi dvigatellarni o'rnatish uchun etarli joy berdi. Biroq, A57 ning 30 silindrli quvvat bloki standart dvigatel bo'limiga sig'adigan darajada katta emas edi va M4A4 varianti M4A6da ham ishlatilgan uzunroq korpus oldi.

M4A2 SSSRga Lend-Lizing dasturi bo'yicha etkazib berildi, chunki SSSRda tankga qo'yiladigan talablardan biri dizel elektr stantsiyasining mavjudligi edi. AQSh armiyasida dizel tanklari logistika sabablarga ko'ra ishlatilmadi, ammo ular dengiz piyodalari korpusida (dizel yoqilg'isiga ega bo'lgan) va o'quv bo'linmalarida mavjud edi. Shuningdek, dizel baklari Buyuk Britaniyaga etkazib berilganlarning yarmini tashkil etdi, bu erda ham benzin, ham dizel avtomobillari ishlatilgan.

Tank benzinli bitta silindrli yordamchi quvvat bloki bilan jihozlangan bo'lib, u asosiy dvigatelni ishga tushirmasdan batareyalarni qayta zaryadlash, shuningdek, past haroratlarda dvigatelni isitish uchun xizmat qiladi.

Yuqish

Tankning uzatilishi korpusning oldida joylashgan bo'lib, dvigateldan moment unga jangovar bo'linmaning pol bo'ylab qutida o'tadigan kardan mili orqali uzatiladi. Vites qutisi mexanik 5 pog'onali, teskari vites mavjud, 2-3-4-5 viteslar sinxronlashtirilgan. Transmissiyada Cletrac tipidagi qo'sh differensial va ikkita alohida tormoz mavjud bo'lib, ular yordamida boshqarish amalga oshiriladi. Haydovchining boshqaruv elementlari ikkita tormoz tutqichi (servo haydovchi bilan), debriyaj pedali, vites tutqichi, oyoq va qo'l tezlatgichi, qo'l tormozi. Keyinchalik, qo'l tormozi oyoq tormozi bilan almashtirildi.

Quyma transmissiya korpusi, shuningdek, tank korpusining pastki frontal qismidir, transmissiya bo'limining qopqog'i zirhli po'latdan yasalgan va tank korpusiga murvat bilan biriktirilgan. Transmissiyaning massiv qismlari ma'lum darajada ekipajni zirhli teshuvchi snaryadlar va ikkilamchi bo'laklar bilan urishdan himoya qildi, ammo boshqa tomondan, bu dizayn, hatto u erda bo'lsa ham, snaryadlar uning tanasiga tushganda, transmissiyaning o'ziga zarar etkazish ehtimolini oshirdi. zirhning kirib borishi yo'q edi.

Ishlab chiqarish jarayonida transmissiya dizayni sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi.

Shassi

Tankning to'xtatilishi umuman M3 tankida ishlatilganiga mos keladi. Suspenziya bloklangan, har ikki tomonda uchta qo'llab-quvvatlash aravachasi mavjud. Bog'larda ikkita rezina qoplamali yo'l tsilindrni, orqa tomonda bitta tayanch tsilindrni va ikkita vertikal bufer prujinasi mavjud. Birinchi seriyadagi tanklar, 1942 yilning yozigacha, M3 ning dastlabki versiyalarida bo'lgani kabi, M2 dan bog'lar bilan to'xtatilgan. Ushbu to'xtatib turish variantini bog'larning tepalarida joylashgan qo'llab-quvvatlovchi rollarda ajratish oson.

Kichik bog'lamli tırtıl, rezina metall parallel menteşeli, kengligi 420 mm, M4, M4A1, M4A2, M4A3 da 79 ta, M4A4 va M4A6 da 83 ta yo'l. Trek izlari temir asosga ega. Treklarning birinchi versiyalari etarlicha qalin kauchuk protektor bilan jihozlangan bo'lib, u trekning ishlash muddatini oshirish uchun yanada qalinroq edi. Yaponiyaning Tinch okeanida yurishining boshlanishi bilan tabiiy kauchukdan foydalanish cheklangan bo'lib, perchinlangan, payvandlangan yoki vidalangan po'latdan yasalgan treklar ishlab chiqildi. Keyinchalik, xom ashyo bilan bog'liq vaziyat yaxshilandi va po'lat protsessor kauchuk qatlami bilan qoplangan.

Quyidagi trek variantlari mavjud edi:

T41 - silliq kauchuk protektorli trek. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T48 - chevron ko'rinishidagi kauchuk protektorli yo'l.
- T49 - uchta payvandlangan po'latdan parallel grouser bilan yo'l.
- T51 - silliq rezina protektorli yo'l, T41 ga nisbatan protektor qalinligi oshirilgan. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T54E1, T54E2 - payvandlangan po'latdan yasalgan chevron himoyasi bilan yo'l.
- T56 - oddiy murvatli po'lat protektorli yo'l.
- T56E1 - murvatli po'latdan yasalgan chevron protektor yo'li.
- T62 - perchinlangan po'lat chevron protektorli trek.
- T47, T47E1 - kauchuk bilan qoplangan uchta payvandlangan po'latdan yasalgan yo'l.
- T74 - kauchuk bilan qoplangan, payvandlangan po'latdan yasalgan chevron protektorli yo'l.

Kanadaliklar o'zlarining C.D.P tırtıl turini ishlab chiqdilar. ochiq metall ketma-ket menteşeli quyma metall izlar bilan. Ushbu treklar o'sha paytdagi ko'pchilik nemis tanklarida ishlatilganiga juda o'xshardi.

Bunday suspenziya VVSS (Vertical Volute Spring Suspension, "vertikal") belgisiga ega, tank nomida bu qisqartma odatda olib tashlandi.

1945 yil mart oyining oxirida suspenziya modernizatsiya qilindi, rulolar ikki barobar bo'ldi, buloqlar gorizontal bo'ldi, balanslagichlarning shakli va kinematikasi ham o'zgartirildi, gidravlik amortizatorlar joriy etildi. Osma kengroq, 58 sm, T66, T80 va T84 izlarini oldi. Ushbu suspenziyaga ega tanklar (gorizontal Volute Spring Suspension, "gorizontal" deb nomlangan) belgilashda HVSS qisqartmasi bor edi. "Gorizontal" osma "vertikal"dan erga nisbatan past bosim bilan farq qiladi va yangilangan tanklarga biroz yuqori manevr qobiliyatini beradi. Bundan tashqari, bu suspenziya yanada ishonchli va kamroq parvarishlashni talab qiladi.

HVSS osma treki uchta asosiy variantga ega edi:

T66 - quyma temir yo'llar, ketma-ket metall ochiq menteşe.
- T80 - kauchuk-metall ilgak, kauchuk bilan qoplangan chevron ko'rinishidagi po'lat protektorli izlar.
- T84 - kauchuk-metall ilgak, chevron ko'rinishidagi kauchuk protektorli izlar. Urushdan keyin ishlatilgan.

O'zgartirishlar

Asosiy seriyali variantlar

M4 ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning deyarli barcha variantlari yangilanishlar natijasi emas, balki sof texnologik farqlarga ega va deyarli bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan. Ya'ni, M4A1 va M4A2 o'rtasidagi farq M4A2 keyingi va ilg'or versiyani bildiradi degani emas, bu faqat ushbu modellar turli zavodlarda ishlab chiqarilgan va turli xil dvigatellarga ega (shuningdek, boshqa kichik farqlar) degan ma'noni anglatadi. O'q-dorilar tokchasini o'zgartirish, yangi minora va to'p bilan jihozlash, suspenziya turini o'zgartirish kabi modernizatsiyalar, odatda, W, (76) va HVSS armiya belgilarini olgan holda bir vaqtning o'zida amalga oshirildi. Zavod belgilari boshqacha bo'lib, E harfi va raqamli indeksni o'z ichiga oladi. Masalan, M4A3(76)W HVSS M4A3E8 zavod belgisiga ega edi.

Shermanning seriyali versiyalari quyidagicha edi:

M4- payvandlangan korpusli va Continental R-975 karbüratörlü radial dvigatelli tank. U 1942 yil iyulidan 1944 yil yanvarigacha Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal tomonidan ommaviy ishlab chiqarilgan. Jami 8389 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6748 tasi M3 to'pi bilan qurollangan, 1641 M4 (105) 105 mm gaubitsani olgan. Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan M4-lar quyma frontal qismga ega bo'lib, ular M4 Kompozit Hull deb nomlangan.

M4A1- ishlab chiqarishga kirgan birinchi model, quyma korpusli tank va Continental R-975 dvigateli, asl T6 prototipi bilan deyarli bir xil. 1942 yil fevraldan 1943 yil dekabrgacha Lima Lokomotiv zavodlari, Pressed Steel Car Co, Pacific Car va Foundry Co tomonidan ishlab chiqarilgan. Jami 9677 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6281 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3396 tasi M4A1(76)W yangi M1 avtomatini olgan. Birinchi seriyadagi tanklarda 75 mm M2 to'p va ikkita sobit oldinga pulemyot mavjud edi.

M4A2- payvandlangan korpusli tank va ikkita General Motors 6046 dizel dvigatelining elektr stantsiyasi. 1942 yil apreldan 1945 yil maygacha Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder tomonidan ishlab chiqarilgan. Co. Jami 11 283 ta tank ishlab chiqarilgan, ulardan 8053 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3230 ta M4A2 (76) Vt yangi M1 qurolini olgan.

M4A3- payvandlangan tanasi va Ford GAA karbüratörlü dvigateli bor edi. Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal tomonidan 1942 yil iyundan 1945 yil martgacha 11 424 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. 5015-da M3 avtomati, 3039 M4A3 (105) 105 mm gaubitsa, 3370 M4A3 (76) Vt yangi M1 avtomati bor edi. 1944 yil iyun-iyul oylarida M3 qurolli 254 ta M4A3 M4A3E2 ga aylantirildi.

M4A4- payvandlangan cho'zilgan korpusli mashina va beshta avtomobil dvigatelidan iborat Chrysler A57 Multibank quvvat bloki. Detroit Tank Arsenal tomonidan 7499 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. Ularning barchasi M3 avtomati bilan qurollangan va minora shakli biroz o'zgartirilgan, orqada radio stantsiyasi va minoraning chap tomonida to'pponcha o'q otish porti bor edi.

M4A5- Kanada qo'chqor tanki uchun ajratilgan belgi, lekin unga hech qachon tayinlanmagan. Tank qiziqarli, chunki aslida bu M4 versiyasi emas, balki M3 ning juda modernizatsiya qilingan versiyasi edi. Ram tankida inglizcha 6 funtli qurol, T6 prototipiga o'xshash yon eshikli quyma korpus, asl shakldagi quyma minora bor edi, taglik qismi M3 bilan bir xil edi, izlardan tashqari. Monreal lokomotiv zavodi 1948 ta mashina ishlab chiqardi. Ram juda zaif qurol tufayli janglarda qatnashmadi, lekin Kangaroo TBTR kabi ko'plab zirhli transport vositalari uchun asos bo'lib xizmat qildi.

M4A6- payvandlangan korpus, M4A4 ga o'xshash, quyma frontal qismi bilan. Dvigatel Caterpillar D200A ko'p yoqilg'i dizel dvigatelidir. 75 ta tank Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan. Minora M4A4 bilan bir xil edi.

grizzli ayiq- M4A1 tanki, Kanadada ommaviy ishlab chiqarilgan. Asosan Amerika tankiga o'xshaydi, undan haydovchi g'ildiragi va tırtıl dizaynida farqlanadi. Jami 188 tasi Monreal lokomotiv zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Prototiplar

Tank AA, 20 mm Quad, Skink- Kanadada ishlab chiqarilgan M4A1 shassisida zenit tankining ingliz prototipi. Tank to'rtta 20 mm Polsten zenit qurollari bilan jihozlangan, ular 20 mm Oerlikon zenit qurolining soddalashtirilgan versiyasidir. Skink 1944 yil yanvar oyida ommaviy ishlab chiqarishga olib kelingan bo'lsa-da, faqat bir nechtasi ishlab chiqarildi, chunki Ittifoqchilarning havodan umumiy ustunligi havo mudofaasiga bo'lgan ehtiyojni istisno qildi.

M4A2E4- M4A2 ning T20E3 tankiga o'xshash mustaqil torsion bar suspenziyasi bilan eksperimental versiyasi. 1943 yilning yozida ikkita tank qurilgan.

Qirqayaq- T16 yarim yo'lidan bargli kamon suspenziyasi bilan M4A1 ning eksperimental versiyasi.

T52- M4A3 shassisida bitta 40 mm M1 qurol va ikkita .50 M2B pulemyotli Amerika prototipi zenit tanki.

Shermanga asoslangan maxsus tanklar

Urush sharoitlari, ayniqsa ittifoqchilarning keng ko'lamli desant operatsiyalarini og'ir zirhli texnikalar bilan ta'minlash istagi ko'plab ixtisoslashtirilgan Sherman tanklarini yaratishga olib keldi. Ammo oddiy jangovar mashinalarda ham ko'pincha qo'shimcha qurilmalar, masalan, Normandiya "to'siqlari" dan o'tish uchun pichoqlar bo'lgan. Tanklarning ixtisoslashtirilgan versiyalari ham amerikaliklar, ham inglizlar tomonidan yaratilgan, ikkinchisi ayniqsa faol edi.

Eng mashhur ixtisoslashtirilgan variantlar:

Sherman Firefly- Britaniya armiyasining M4A1 va M4A4 tanklari, "17 funtli" (76,2 mm) tankga qarshi qurol bilan qurollangan. O'zgartirish qurol va niqobni o'zgartirish, radiostantsiyani minoraning orqa tomoniga o'rnatilgan tashqi qutiga o'tkazish, haydovchi yordamchisini (o'q-dorilarning bir qismi o'z o'rniga qo'yilgan) va kurs pulemyotidan voz kechishdan iborat edi. Bundan tashqari, nisbatan yupqa barrelning katta uzunligi tufayli qurolning shpalni mahkamlash tizimi o'zgartirildi, Sherman Firefly minorasi o'rnatilgan holatda 180 daraja burildi va qurol barrelining tomiga o'rnatilgan qavsga o'rnatildi. dvigatel bo'limi. Hammasi bo'lib 699 ta tank qayta ishlandi, ular Britaniya, Polsha, Kanada, Avstraliya va Yangi Zelandiya bo'linmalariga yetkazildi.

M4A3E2 Sherman Jumbo- M4A3 (75) V ning og'ir zirhli versiyasi hujum. Jumbo oddiy M4A3 dan VLD va shponlarga payvandlangan 38 mm qalinlikdagi qo'shimcha zirh plitalari, mustahkamlangan uzatish bo'limi qopqog'i va T23 minorasi asosida ishlab chiqilgan mustahkamlangan zirhli yangi minora bilan ajralib turardi. M62 maskasi qo'shimcha zirh bilan mustahkamlangan va T110 nomini oldi. M62 odatda M1 to'pi bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, Jumbo 75 mm M3 ni oldi, chunki u yuqori portlovchi ta'sirga ega edi va Jumbo tank jangi uchun mo'ljallanmagan. Keyinchalik, M1A1 to'pi berilgan bir nechta M4A3E2 dalada qayta qurollangan va tanklarni yo'q qilish vositasi sifatida ishlatilgan. Sherman Jumbo-ni bron qilish quyidagicha edi: VLD - 100 mm, transmissiya bo'limining qopqog'i - 114-140 mm, shponlar - 76 mm, qurol mantosi - 178 mm, minoraning peshonasi, yon tomonlari va orqa tomoni - 150 mm. Kuchaytirilgan bronlash tufayli vazn 38 tonnagacha oshdi, buning natijasida eng yuqori vitesning vites nisbati o'zgartirildi.

Sherman DD- suv to'siqlari orqali suzish uchun Duplex Drive (DD) tizimi bilan jihozlangan tankning ixtisoslashtirilgan versiyasi. Tank shishiriladigan kauchuk tuval korpusi va asosiy dvigatel tomonidan boshqariladigan pervanalar bilan jihozlangan. Sherman DD 1944 yil boshida Angliyada Ittifoqchi qo'shinlar, birinchi navbatda, Normandiya qo'shinlari uchun ko'p sonli amfibiya operatsiyalarini bajarish uchun ishlab chiqilgan.

Sherman Qisqichbaqa- minalangan maydonlarda o'tish uchun zarba beruvchi trol bilan jihozlangan eng keng tarqalgan ingliz ixtisoslashtirilgan mina qo'riqlash kemasi. Minaga qarshi "Shermans" ning boshqa variantlari - AMRCR, CIRD va boshqalar, asosan rulonli turdagi.

Sherman Kalliop- M4A1 yoki M4A3 tanki, minoraga o'rnatilgan T34 Calliope raketa tizimi bilan jihozlangan, 114 mm M8 raketalari uchun 60 ta quvurli qo'llanmalar bilan jihozlangan. Otish moslamasini gorizontal yo'naltirish minorani aylantirish orqali amalga oshirildi va vertikal yo'naltirish - tank qurolini ko'tarish va tushirish orqali amalga oshirildi, uning barrelini ishga tushirish moslamasining yo'riqnomalariga maxsus surish bilan bog'langan. Raketa qurollari mavjudligiga qaramay, tank oddiy Shermanning qurollari va zirhlarini to'liq saqlab qoldi, bu esa uni to'g'ridan-to'g'ri jang maydonida ishlashga qodir bo'lgan yagona MLRSga aylantirdi. Sherman Calliope ekipaji tank ichida raketalarni otishlari mumkin edi, orqaga chekinish faqat qayta yuklash uchun kerak edi. Salbiy tomoni shundaki, zarba to'g'ridan-to'g'ri to'pponchaning barreliga biriktirilgan bo'lib, u ishga tushirish moslamasi tushirilgunga qadar undan o'q otishning oldini oldi. T43E1 va T34E2 ishga tushirgichlarida bu kamchilik bartaraf etildi.

T40 Whizbang- 182 mm M17 raketalari uchun raketa tankining versiyasi. Umuman olganda, ishga tushirgich tizimli ravishda T34 ga o'xshash edi, ammo 20 ta qo'llanma, zirh himoyasi bor edi. Bunday tanklar asosan hujum operatsiyalarida, shu jumladan Italiyada va Tinch okeani operatsiyalari teatrida ishlatilgan.

- Old tomondan M1 yoki M2 buldozer pichog'i o'rnatilgan Sherman varianti. Tank muhandislik bo'linmalari, shu jumladan minalarni tozalash, minalarga qarshi maxsus variantlar bilan birga ishlatilgan.

Sherman Timsoh, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1- Shermanning ingliz va amerikalik o't o'chiruvchi versiyalari.

"Sherman" asosidagi o'ziyurar qurollar

Sherman Amerika armiyasining asosiy tank platformasi bo'lganligi sababli, uning asosida turli maqsadlar uchun juda ko'p o'ziyurar artilleriya moslamalari, shu jumladan og'ir tanklarni yo'q qilish qurilmalari qurilgan. Amerikaning o'ziyurar qurollari kontseptsiyasi sovet yoki nemis qurollaridan biroz farq qilar edi va amerikaliklar qurolni yopiq zirhli kabinaga o'rnatish o'rniga uni yuqoridan ochiq aylanuvchi minoraga (tank qirg'inchilariga) joylashtirdilar. ochiq zirhli kabina (M7 Priest) yoki ochiq platformada, ikkinchi holatda, tashqi xodimlar tomonidan boshqariladigan otishma.

Quyidagi ACS variantlari ishlab chiqarilgan:

3in Gun Motor Carriage M10 - bu Wolverine nomi bilan ham tanilgan tankni yo'q qiluvchi. 76 mm M7 qurol bilan jihozlangan.
- 90 mm Gun Motor Carriage M36 - Jekson nomi bilan tanilgan tank qirg'inchisi. 90 mm M3 qurol bilan jihozlangan.
- 105 mm gaubitsa motorli aravachasi M7 - Priest o'ziyurar 105 mm gaubitsa.
- 155 mm GMC M40, 203 mm HMC M43, 250 mm MMC T94, yuk tashuvchi T30 - M4A3 HVSS asosidagi og'ir qurol, gaubitsa va o'q-dorilarni tashuvchi.

Inglizlar o'zlarining o'ziyurar qurollariga ega edilar:

O'ziyurar 25 funtli Sexton I, II - Kanada Ram tankining shassisidagi M7 Priestning taxminiy analogi.
- Axilles IIC - M10, Britaniyaning 17 funtli Mk.V avtomati bilan qayta qurollangan.

Sherman shassisi, shuningdek, Isroil va Pokiston kabi boshqa mamlakatlarda o'ziyurar qurollarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

BREM

Amerika armiyasi asosan M4A3 asosida yaratilgan zirhli qutqaruv mashinalarining juda keng assortimentiga ega edi:

M32, M4A3 shassisi, minora o'rniga zirhli ustki tuzilma o'rnatilgan. BREM 6 metrli o'ttiz tonnalik A shaklidagi kran bilan jihozlangan va ta'mirlash va evakuatsiya ishlarini himoya qilish uchun 81 mm ohakga ega edi.

M74, HVSS suspenziyali tanklarga asoslangan ARVning takomillashtirilgan versiyasi. M74-da kuchliroq kran, burablar va old tomonga o'rnatilgan dozer pichog'i mavjud edi.

M34, M32 asosidagi kran olib tashlangan artilleriya traktori.

Inglizlar BREM, Sherman III ARV, Sherman BARV ning o'z versiyalariga ega edi. Kanadaliklar Sherman Kangaroo TBTR ni ham ishlab chiqardilar.

Urushdan keyingi variantlar

75 mm qurolli bir necha yuz M4A1 va M4A3 tanklari minorani o'zgartirmasdan 76 mm M1A1 qurollari bilan qayta qurollangan. O'zgartirish Bowen-McLaughlin-York Co korxonalarida amalga oshirildi. (BMY) York, Pensilvaniya va Illinoys shtatidagi Rok-Aylend Arsenalida. Tanklar E4(76) indeksini oldi. Ushbu mashinalar, xususan, Yugoslaviya, Daniya, Pokiston va Portugaliyaga etkazib berildi.

Isroil Shermanlari

Shermanlarning urushdan keyingi ko'plab modifikatsiyalari orasida, ehtimol, eng qiziqarlisi M50 va M51 bo'lib, ular ID bilan xizmatda bo'lgan. Ushbu tanklarning tarixi quyidagicha:

Isroil Mustaqillik urushi davrida Shermanlarni sotib olishni boshladi, 1948 yil sentyabr oyida ular asosan M1 (105) Italiyada taxminan 50 dona miqdorda sotib olindi. Kelajakda Shermanlarni xarid qilish 1951 yildan 1966 yilgacha Frantsiya, Buyuk Britaniya, Filippin va boshqa mamlakatlarda amalga oshirildi, jami 560 ga yaqin turli xil modifikatsiyalar sotib olindi. Asosan, Ikkinchi Jahon urushidan keyin qolgan demontaj qilingan tanklar sotib olindi, ularni qayta tiklash va sotib olish Isroilda amalga oshirildi.

IDda "Shermanlar" o'rnatilgan qurol turi bo'yicha belgilandi, M3 qurolli barcha tanklar Sherman M3, 105 mm gaubitsali tanklar Sherman M4, 76 mm qurolli tanklar Sherman M1 deb nomlandi. . HVSS suspenziyasi bo'lgan tanklar (bular 1956 yilda Frantsiyada sotib olingan M4A1 (76) W HVSS edi) Super Sherman M1 yoki oddiygina Super Sherman deb nomlangan.

1956 yilda Isroil Shermanlarni AMX-13 tanki uchun ishlab chiqilgan frantsuz 75 mm CN-75-50 quroli bilan qayta jihozlashni boshladi, Isroilda u M50 deb nomlandi. Ajablanarlisi shundaki, bu qurol Panthersga o'rnatilgan nemis 7,5 sm KwK 42 ning frantsuz versiyasi edi. Prototip Frantsiyadagi "Atelier de Bourges" tomonidan ishlab chiqarilgan, qayta qurollanish ishlari Isroilda amalga oshirilgan. Qurol eski uslubdagi minoraga o'rnatildi, minoraning orqa qismi kesildi va yangisi katta o'rni bilan payvandlandi. IDda tanklar Sherman M50 nomini oldi va G'arb manbalarida ular "Super Sherman" nomi bilan tanilgan (Isroilda ular hech qachon bunday nomga ega bo'lmaganiga qaramay). Hammasi bo'lib, 1964 yilgacha 300 ga yaqin tanklar qayta jihozlandi.

1962 yilda Isroil Misr T-55lariga qarshi turish uchun Shermanlarni yanada kuchli qurollar bilan qayta jihozlashga qiziqish bildirgan. Va bu erda frantsuzlar yana yordam berishdi va AMX-30 uchun mo'ljallangan 44 kalibrga qisqartirilgan 105 mm CN-105-F1 qurolini taklif qilishdi (qisqartirilgan barrelga qo'shimcha ravishda qurol tormoz tormozini ham oldi). Isroilda bu qurol M51 deb nomlangan va o'zgartirilgan T23 minorasida Isroil M4A1 (76) W Shermanslariga o'rnatilgan. Qurolning og'irligini qoplash uchun tanklar yangi SAMM CH23-1 orqaga qaytish tizimi, yangi American Cummins VT8-460 dizel dvigatellari va zamonaviy nishonga olish uskunalarini oldi. Barcha tanklarning to'xtatilishi HVSS ga o'zgartirildi. Hammasi bo'lib 180 ga yaqin tanklar yangilandi, ular Sherman M51 nomini oldi va G'arb manbalarida "Isroil Sherman" yoki oddiygina "I-Sherman" nomi bilan mashhur bo'ldi. Isroil Shermanlari barcha arab-isroil urushlarida qatnashdilar, ular davomida ular Ikkinchi Jahon urushi tanklari bilan bir qatorda, Sovet va Amerika tanklari bilan ham to'qnash kelishdi.

1970-yillarning oxirida Isroilda qolgan 100 ta M51 ning yarmiga yaqini Chiliga sotilgan va u erda XX asr oxirigacha xizmat qilgan. Qolgan yarmi M50 bilan birga Janubiy Livanga ko'chirildi.

Asl Shermanlarga, shuningdek, eslatib o'tilgan modifikatsiyalarga qo'shimcha ravishda, Isroilda Sherman asosida ishlab chiqarilgan ko'plab o'ziyurar qurollar, ARVlar va zirhli transport vositalari mavjud edi. Ulardan ba'zilari bugungi kunda ham xizmat qilmoqda.

Misr Shermanlari

Misrda ham Shermanlar xizmat qilgan va ular frantsuz CN-75-50 qurollari bilan qayta qurollangan edi. Isroillik Sherman M50 dan farqi shundaki, AMX-13 tankidan FL-10 minorasi M4A4 ga qurol va yuklash tizimi bilan birga joylashtirilgan. Misrliklar dizel yoqilg'isidan foydalanganliklari sababli, benzinli dvigatellar M4A2 dizellari bilan almashtirildi.

Misr Shermanlarini loyihalash va qurish bo'yicha barcha ishlar Frantsiyada amalga oshirildi.

Misrlik Shermanlarning aksariyati 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida va 1967 yilgi Olti kunlik urush paytida, shu jumladan Isroil Sherman M50 bilan to'qnashuvlarda yo'qolgan.

Sharhlar

«Sherman barqarorlik nuqtai nazaridan Matildadan ancha yaxshi edi. Shermanning dizaynerlaridan biri rus muhandisi Timoshenko bo'lganini bilasizmi? Bu marshal S.K. Timoshenkoning uzoq qarindoshi.

Yuqori tortishish markazi Shermanning jiddiy kamchiliklari edi. Tank ko'pincha qo'g'irchoqqa o'xshab yonboshiga ag'darilgan. Men batalyonni boshqaraman va burilishda haydovchim mashinani piyodalar chetiga urib yuboradi. Shunday qilib, tank ag'darilgan. Albatta, biz jarohat oldik, lekin biz tirik qoldik.

Shermanning yana bir kamchiligi - bu haydovchi lyukining dizayni. Birinchi partiyalarning Shermanlarida korpusning tomida joylashgan bu lyuk shunchaki yuqoriga va yon tomonga egilgan. Haydovchi yaxshi ko'rish uchun boshini tashqariga chiqarib, uning bir qismini ochdi. Shunday qilib, bizda minorani burish paytida lyukka to'p tegib ketgan va yiqilib, haydovchining bo'ynini burishgan holatlar bo'lgan. Bizda bir-ikkita shunday holatlar bor edi. Keyin bu yo'q qilindi va lyuk ko'tarildi va zamonaviy tanklarda bo'lgani kabi oddiygina yon tomonga o'tkazildi.

Shermanning yana bir katta plyusi batareyalarni qayta zaryadlash edi. Bizning o'ttiz to'rttamizda batareyani zaryad qilish uchun dvigatelni to'liq quvvatda, barcha 500 otni haydash kerak edi. Shermanning jangovar bo'limida mototsiklga o'xshagan kichik, orqada yuradigan, benzin bilan ishlaydigan traktor bor edi. Uni ishga tushirdi va u batareyangizni zaryad qildi. Biz uchun bu ajoyib narsa edi! »

D. F. Loza

Lend-lizing yetkazib berish

Buyuk Britaniyaga

Buyuk Britaniya Lend-Lease dasturi bo'yicha M4 olgan birinchi davlat bo'ldi va bu tanklarni janglarda birinchi bo'lib ishlatdi. Hammasi bo'lib inglizlar 17 181 tankni, deyarli barcha modifikatsiyalarni, shu jumladan dizel transport vositalarini oldilar. Angliyaga etkazib berilgan Shermanlar qo'shinlarga kirishdan oldin qayta ochildi va ularning Britaniya armiyasida qabul qilingan standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun kichik o'zgarishlardan o'tkazildi. O'zgartirishlar quyidagicha edi:

Ikki alohida radiostantsiya va interkomdan iborat tanklarga Britaniyaning №19 radio to'plami o'rnatildi. Radiostantsiyalar minoraning orqa tomoniga payvandlangan zirhli qutiga joylashtirilgan; minoraning orqa devorida ekipaj kirishi uchun teshik ochilgan.
- Minoraga ingliz 2 dyuymli tutun ohak o'rnatildi, keyinchalik u zavoddagi barcha Shermanlarga o'rnatila boshlandi.
- Tank ikkita qo'shimcha yong'in o'chirish tizimi bilan jihozlangan.
- Ehtiyot qismlar uchun qutilar minora va orqa korpus plastinkasiga o'rnatildi.
- Ba'zi tanklar korpusning o'ng old tomoniga o'rnatilgan orqa ko'rinish oynasini oldi.

Bundan tashqari, tanklar teatr uchun qabul qilingan standart ranglarda qayta bo'yalgan, inglizcha belgilar va dekallarni oldi, shuningdek, foydalanish joyiga qarab kichik modernizatsiya qilindi. Masalan, Shimoliy Afrikadagi operatsiyalar uchun mo'ljallangan tanklar harakat paytida ko'tarilgan chang bulutini kamaytirish uchun izlar ustida qo'shimcha qanotlar oldi. Bu o'zgarishlarning barchasi tanklar Angliyaga kelganidan keyin ixtisoslashtirilgan ustaxonalarda amalga oshirildi.

Britaniya armiyasi Amerikadan farqli o'laroq, o'z belgilash tizimini qabul qildi:

Sherman I - M4;
- Sherman II - M4A1;
- Sherman III - M4A2;
- Sherman IV - M4AZ;
- Sherman V - M4A4.

Bundan tashqari, agar tank standart 75 mm M3 qurolidan boshqa qurol bilan qurollangan bo'lsa, u holda harf modelning ingliz tilidagi belgisiga qo'shilgan:

A - Amerikaning 76 mm M1 quroli uchun;
B - Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasi uchun;
C - 17 funtlik inglizlar uchun.

HVSS suspenziyasi bo'lgan tanklar qo'shimcha Y harfini oldi.

Britaniyaliklar tomonidan qabul qilingan belgilarning to'liq ro'yxati quyidagicha:

Sherman I - M4, 2096 yil yetkazib berilgan;
- Sherman IB - M4 (105), 593 dona yetkazib berildi;
- Sherman IC - M4, inglizcha 17 funtli qurol (Sherman Firefly), 699 dona;
- Sherman II - M4A1, 942 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIA - M4A1 (76) Vt, 1330 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIC - M4A1, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly);
- Sherman III - M4A2, 5041 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIIA - M4A2(76)W, 5 dona yetkazib berildi;
- Sherman IV - M4AZ, 7 dona yetkazib berildi;
- Sherman V - M4A4, 7167 dona yetkazib berildi;
- Sherman VC - M4A4, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly).

Buyuk Britaniyaga etkazib berilgan ko'plab tanklar inglizcha ishlab chiqarilgan turli xil jangovar mashinalar uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Germaniyaning Rossvalden ko'chasidagi 10-zirhli diviziyaning 21-tank batalonining M4A3E8 HVSS "Sherman" amerikalik tanki. Hozir bu Ebersbax an der Fils shahrining tumani.

SSSRda

SSSR Shermanlarning ikkinchi eng katta oluvchisiga aylandi. Lend-lizing qonuniga binoan Sovet Ittifoqi:

M4A2 - 1990 dona.
- M4A2(76)W - 2073 dona.
- M4A4 - 2 dona. Sinov yetkazib berish. Buyurtma benzinli dvigatellar tufayli bekor qilindi.
- M4A2 (76) Vt HVSS - 183 dona. 1945 yil may-iyun oylarida etkazib berilgan, ular Evropadagi harbiy harakatlarda qatnashmagan.

SSSRda "Shermanlar" ko'pincha "Emcha" (M4 o'rniga) deb nomlangan. Asosiy jangovar xususiyatlariga ko'ra, 75 mm to'pga ega Shermanlar Sovet T-34-76 ga, 76 mm qurolga ega - T-34-85 ga to'g'ri keldi.

SSSRga kirgan tanklar hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi, hatto bo'yalmadi (zavodda ularga Sovet identifikatsiya belgilari qo'llanilgan, chunki Amerika va Sovet yulduzlarining trafaretlari odatda bir-biriga to'g'ri kelgan, shunchaki rangni o'zgartirish kerak edi), ko'p tanklarda milliy identifikatsiya belgilari umuman yo'q edi. Tanklarni qayta ishga tushirish to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda amalga oshirildi, ularga bo'linmalarning taktik raqamlari va identifikatsiya belgilari qo'lda qo'llanildi. Qizil Armiyada operatsiyaning dastlabki bosqichida Amerikaning 75 mm snaryadlari etishmasligi sababli ma'lum bir qismi F-34 qurollari bilan dala ustaxonalari tomonidan qayta jihozlandi. Ta'minot o'rnatilgandan so'ng, o'zgarishlar to'xtatildi. M4M deb nomlangan qayta qurollangan tanklarning aniq soni noma'lum, ko'rinishidan bu unchalik katta emas.

Dastlab, kuz-bahor erishi sharoitida va qishda, qo'shinlarda nayzalar hunarmandchilik usulida yo'llarga payvandlangan. Keyinchalik, Shermanlar to'plamda olinadigan shpurlar bilan ta'minlandi va bunday o'zgartirish endi kerak emas edi. Ba'zi tanklar qurol yoki minorani demontaj qilish orqali ARVga aylantirildi, qoida tariqasida, bu jangda shikastlangan tanklar edi. SSSRda boshqa o'zgarishlar kiritilmagan. Birinchi partiyalarning transport vositalarida juda yuqori sifatli zirhlar bo'lmaganligi kabi ba'zi kamchiliklarga qaramay (kamchilik tez orada bartaraf etildi), M4 Sovet tankerlari orasida yaxshi obro'ga ega bo'ldi. Qanday bo'lmasin, 360 graduslik aylanadigan minorada asosiy qurol bilan klassik tartibni olgan holda, ular o'zidan oldingi M3 o'rta tankidan juda yaxshi farq qilishdi. Yana bir ortiqcha kuchli radiostantsiyalarning mavjudligi edi.

Amerikaliklarning SSSRda to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda Amerika tanklarining ishlashini nazorat qiladigan maxsus vakillari bor edi. Ushbu vakillar texnik maslahatchi sifatida ishlashdan tashqari, fikr-mulohazalar va shikoyatlarni to'plash, ularni ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga yuborish uchun ham mas'ul edilar. Quyidagi ketma-ketlikda ko'rsatilgan kamchiliklar tezda bartaraf etildi. Tanklarning o'zidan tashqari, amerikaliklar ham ta'mirlash to'plamlarini etkazib berishdi; umuman olganda, ta'mirlash va tiklash bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Biroq, juda ko'p miqdordagi jangovar shikastlangan Shermanlar ehtiyot qismlar uchun demontaj qilindi va uning qismlari muvaffaqiyatli birodarlarini tiklash uchun ishlatilgan. Sherman uskunalari to'plamiga qahva qaynatgichlar kiritilgan. Tanklarni ishlashga tayyorlagan sovet mexaniklarida nima katta taassurot qoldirdi.

Buyuk Britaniya va SSSRga qo'shimcha ravishda, Shermans Kanada, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Erkin Frantsiya, Polsha va Braziliyaga Lend-Lizing asosida etkazib berildi. Kanada ham M4 ni o'z ishlab chiqarishiga ega edi.

Jangovar foydalanish

Shimoliy Afrika

Birinchi Sherman Shimoliy Afrikaga 1942 yil avgust oyida kelgan, bu M2 to'pi bilan M4A1 bo'lib, tankerlar va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni tayyorlash uchun foydalanilgan. Sentyabr oyida yangi tanklarning birinchi partiyasi keldi va 23 oktyabrda ular Al-Alameyn yaqinidagi jangga kirishdi. Hammasi bo'lib, jang boshida Britaniyaning 8-chi armiyasi 9-tank brigadasi va 1-va 10-tank diviziyalarida 252 ta M4A1ga ega edi. O'sha vaqtga kelib, bir necha o'nlab PzKpfw III va PzKpfw IV uzun nayzali qurollari Afrika Korps bilan xizmatga kirishgan bo'lsa-da, Shermanlar o'zlarini juda yaxshi ko'rsatdilar, yaxshi ishonchlilik, manevr, etarli qurol va zirhlarni namoyish etdilar. Britaniyaliklarning fikriga ko'ra, yangi Amerika tanklari ushbu jangda g'alaba qozonishlarida juda muhim rol o'ynagan.

Amerikaliklar birinchi marta 1942 yil 6 dekabrda Tunisda Shermanlardan foydalanganlar. Amerika ekipajlarining tajribasizligi va qo'mondonlikning noto'g'ri hisob-kitoblari yaxshi tayyorlangan tankga qarshi qurollarga qarshi hujumlarda katta yo'qotishlarga olib keldi. Keyinchalik Amerika taktikasi yaxshilandi va Shermanlarning asosiy yo'qotishlari nemis tanklarining qarshiligi bilan emas, balki tankga qarshi minalar (Sherman Qisqichbaqasining rivojlanishiga sabab bo'lgan), tankga qarshi artilleriya va aviatsiya bilan bog'liq edi. Tank qo'shinlarda yaxshi baholandi va tez orada Sherman M3 o'rta tankini almashtirib, Amerika bo'linmalarida asosiy o'rta tankga aylandi.

Umuman olganda, M4 cho'lda operatsiyalar uchun juda mos tank bo'lib chiqdi, bu uning urushdan keyingi tarixi bilan tasdiqlangan. Afrikaning juda keng va tekis kengliklarida uning ishonchliligi, yaxshi tezligi, ekipajning qulayligi, ajoyib ko'rinishi va aloqasi juda foydali bo'lib chiqdi. Tankda masofa yo'q edi, ammo ittifoqchilar bu muammoni mukammal ta'minot xizmatlari orqali hal qilishdi, bundan tashqari, tankerlar ko'pincha kanistrlarda o'zlari bilan qo'shimcha yoqilg'i olib yurishardi.

1943 yil 14-fevralda Tunisda Shermanlar (1-tank polki va 1-zirhli divizion) va yangi og'ir nemis tanki PzKpfw VI Tiger (501-og'ir tank bataloni) o'rtasida birinchi to'qnashuvlar bo'lib o'tdi, unda M4 jang qila olmagan. og'ir nemis zirhli texnikasi bilan tenglik namoyon bo'ldi.

Sharqiy front

Shermanlar SSSRga 1942 yil noyabrda kela boshladilar (5-gvardiya tank brigadasi birinchi tanklarni oldi), ammo bu tank Sovet qo'shinlarida sezilarli miqdorda faqat 1943 yil oxirida paydo bo'ldi (bir necha o'nlab Shermanlar Kursk jangida qatnashganlar. - 48-armiya qo'shinlari tarkibida 38 M4A2 va 5-tank korpusi tarkibida 29 Shermans). 1944 yil bahoridan boshlab Shermans Ulug' Vatan urushining barcha jabhalarida deyarli barcha janglarda qatnashdi. Tankerlar Amerika tanklarini yaxshi qabul qilishdi, ayniqsa, ekipajning Sovet tanklariga nisbatan qulayligini, shuningdek, asboblar va aloqa vositalarining juda yuqori sifatini ta'kidladilar. "Xorijiy mashinada" xizmat qilish omad tilagan edi. Tankning ijobiy baholanishiga, bir tomondan, u o'zidan oldingi M3 ga qaraganda ancha mukammal bo'lganligi, boshqa tomondan, Qizil Armiya o'sha vaqtga qadar Amerika texnologiyasini ishlatishning nozik tomonlarini o'zlashtirganligi ham ta'sir ko'rsatdi. .

1943 yil qishda M4A2 rusumidagi qish sharoitlariga xos bo'lgan ba'zi kamchiliklar aniqlandi. SSSR tomonidan etkazib berilgan tanklar silliq rezina yo'l himoyachisiga ega edi, bu esa muzli qish yo'llarida haydashda juda jiddiy muammolarni keltirib chiqardi. Yo'llarning yer bilan etarlicha ushlanmaganligi yuqori og'irlik markazi tufayli kuchayib ketdi va tank tez-tez ag'dardi. Umuman olganda, tank Sovet T-34 ga deyarli to'liq mos keldi (yon himoyasi jihatidan unga mos keladi) va hech qanday maxsus farqlarsiz xuddi shu tarzda ishlatilgan. Sovet tanklari bilan solishtirganda Shermanlarning ancha past shovqini ko'pincha ishlatilgan va piyoda askarlarning harakatlanayotganda zirhdan o'q uzishi ham qo'llanilgan, bu yumshoq suspenziya bilan ta'minlangan. T-34-85 qurol kalibrida va minoraning frontal proektsiyasining xavfsizligida qo'shimcha afzalliklarga ega edi.

SSSRda Lend-lizing asosida olingan tanklarni alohida bo'linmalarga (tank batalonlari yoki brigadalari darajasida) birlashtirishga harakat qilib, ekipajlar va materiallarni tayyorlashni soddalashtirishga harakat qilindi. SSSRga kelgan ko'p sonli Shermanlar faqat ushbu turdagi tanklar bilan qurollangan butun korpuslarni (masalan, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, 9-gvardiya tank korpusi) yaratishga imkon berdi. Ko'pincha bir xil bo'linmalarda Amerikaning o'rta tanklari va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan T-60 va T-80 engil tanklari ishlatilgan. 1945 yilning yozida olingan M4A2(76)W HVSS Uzoq Sharqqa jo'natildi va Yaponiyaga qarshi urushda qatnashdi.

G'arbiy Evropadagi Shermanlar

M4 ning Evropada birinchi marta qo'llanilishi 1943 yil 10 iyulda 2-zirhli divizion va 753-mustaqil tank bataloni ishlagan Sitsiliyaga qo'nishni anglatadi. "Overlord" operatsiyasi boshlanganda, Ittifoq qo'mondonligi 1942 yil o'rtalarida 1944 yilda paydo bo'lgan Sherman allaqachon eskirganligini tushundi, chunki Italiyada og'ir nemis texnikasi bilan to'qnashuvlar bron qilishning etarli emasligini va eng muhimi, qurol-yarog'larni ko'rsatdi. Sherman. Amerika va inglizlar bu vaziyatga turlicha munosabat bildirishdi.

Inglizlar zudlik bilan o'zlarining Shermanlariga yangi 17 funtli tankga qarshi qurolni o'rnatish ustida ish boshladilar, bu nemis tanklariga, shu jumladan og'ir yo'lbarslar va panterlarga qarshi kurashda ajoyib natijalarni ko'rsatdi. Ish juda yaxshi o'tdi, ammo qayta qurollanish ko'lami qurolning o'zi va uning o'q-dorilarining ahamiyatsiz ishlab chiqarilishi bilan cheklangan edi. O'z zavodlarida 17 funt sterling ishlab chiqarishni so'ragan amerikaliklar bu taklifni rad etib, o'zlarining modellarini ishlab chiqarishni afzal ko'rishdi. Natijada, Frantsiyada faol jangovar harakatlar boshlanganda, inglizlar atigi bir necha yuz Sherman Fireflyga ega bo'lib, ularni o'zlarining tank bo'linmalari o'rtasida taqsimlagan, har bir tank vzvodiga taxminan bitta.

Amerikaliklar, o'sha vaqtga qadar tanklardan foydalanish bo'yicha ancha katta tajribaga ega bo'lishiga qaramay (inglizlarnikidan kamroq bo'lsa ham), tanklar birinchi navbatda piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilishi kerak, va jang qilish uchun maxsus yuqori harakatlanuvchi tanklardan foydalanish kerak, degan fikrda edilar. dushman tanklari.tank qirg‘inchilari. Ushbu taktika "blitskrieg" tank yutuqlariga qarshi turishda samarali bo'lishi mumkin edi, ammo u Ikkinchi Jahon urushining ikkinchi yarmiga xos bo'lgan jang turiga mos kelmadi, chunki nemislar konsentrlangan tank zarbalari strategiyasidan foydalanishni to'xtatdilar.

Bundan tashqari, Shimoliy Afrikadagi g'alabalardan so'ng, amerikaliklar biroz takabburlik bilan ajralib turardi. Xususan, AQSh armiyasining bosh qo‘mondoni general Makneyr shunday dedi:

M4 tanki, ayniqsa M4A3, hozirgi kunga qadar eng yaxshi jangovar tank sifatida e'tirof etilgan. Dushman ham xuddi shunday deb ishonadigan belgilar mavjud. Shubhasiz, M4 - bu harakatchanlik, ishonchlilik, tezlik, zirh himoyasi va otishma kuchining ajoyib kombinatsiyasi. Britaniyaning muammoga bo'lgan nuqtai nazarini aks ettiruvchi ushbu g'alati iltimosdan tashqari, 90 mm-lik tank quroliga ehtiyoj borligi haqida biron bir operatsiya teatrida hech qanday dalil yo'q edi. Menimcha, bizning qo'shinlarimiz nemis T.VI ("Tiger") tanklaridan hech qanday qo'rquvni boshdan kechirmaydilar ... T26 tankini ishlab chiqarish uchun hech qanday asos yo'q va bo'lishi ham mumkin emas, tankni yo'q qiluvchi tank tushunchasidan tashqari. , men ishonamanki, bu asossiz va keraksizdir. Ham Britaniya, ham Amerika jangovar tajribasi shuni ko'rsatdiki, tankga qarshi qurollar etarli miqdorda va to'g'ri pozitsiyalarda tanklardan butunlay ustundir. Tankga qarshi quroldan oshib ketadigan og'ir zirhli va qurollangan tankni yaratishga bo'lgan har qanday urinish muqarrar ravishda muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. 76 mm tankga qarshi qurol nemis T.VI ga qarshi etarli emasligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

- General Lesli Makneyr.

Ushbu yondashuv natijasida amerikaliklar Normandiya qo'nishiga faqat M4 o'rta tanklari, shu jumladan kuchaytirilgan qurollarga ega bo'lganlar bilan yaqinlashishdi, ammo M4 ni yangi turga almashtirish bo'yicha juda muvaffaqiyatli dasturlar mavjud. M26 Pershing og'ir tankini ishlab chiqarish dasturi ham amalga oshirilmadi.

Oddiy tanklarga qo'shimcha ravishda, bunday ulkan amfibiya operatsiyasi juda ko'p muhandislik va saper uskunalarini ham talab qildi, bu M4 ning ko'plab ixtisoslashtirilgan variantlarini keltirib chiqardi, ulardan eng mashhuri Sherman DD edi. Bunday uskunani yaratish asosan inglizlar tomonidan Xobart guruhida, buning uchun nafaqat Amerika, balki ingliz tanklaridan foydalangan holda amalga oshirildi. Amfibiya tanklaridan tashqari, sayoz suvni engib o'tish uchun snorkellarni olgan Shermanlar ham bor edi.

Qo'nish paytida "Hobart o'yinchoqlari" yo'lni minalardan va Atlantika devorining boshqa to'siqlaridan tozalashi kerak edi, qirg'oqqa kelgan Sherman DD esa qirg'oq istehkomlarini yorib o'tayotgan piyodalarni o'z o'qlari bilan qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Umuman olganda, bu sodir bo'ldi, amerikaliklar asosan piyoda va dengiz qurollariga tayangan holda ixtisoslashtirilgan hujum uskunalarini e'tiborsiz qoldirdilar. Vaziyat Omaha qo'nish joyida amfibiya tanklarining sohildan rejalashtirilganidan ancha uzoqroqqa uchirilishi va natijada ular quruqlikka chiqmasdan cho'kib ketganligi sababli yanada og'irlashdi. Boshqa hududlarda amfibiya, hujum va sapyor tanklari mukammal ishladi va qo'nish ko'p yo'qotishlarsiz amalga oshirildi.

"Overlord" operatsiyasi chog'ida ekipaj tomonidan Yuta plyaji qo'nish joyida tashlab ketilgan Amerika M4 samolyoti. Tank sayoz suvda ishlash uchun ikkita snorkel bilan jihozlangan.

Ko'prik boshini egallab olgandan so'ng, ittifoqchilar Evropa qal'asi mudofaasiga tashlangan nemis tank bo'linmalariga yaqinlashishlari kerak edi va ittifoqchilar nemis qo'shinlarining og'ir turdagi zirhli transport vositalari bilan to'yinganlik darajasini etarlicha baholamaganligi ma'lum bo'ldi. Pantera tanklari. Nemis og'ir tanklari bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlarda Shermanlarning imkoniyati juda kam edi. Inglizlar, ma'lum darajada, o'zlarining Sherman Firefly-ga ishonishlari mumkin edi, uning ajoyib quroli nemislarda katta taassurot qoldirdi (shunchalikki, nemis tanklari ekipajlari birinchi navbatda Fireflyni urishga harakat qilishdi, keyin esa qolganlari bilan shug'ullanishdi. ). O'zlarining yangi qurollariga umid bog'lagan amerikaliklar tezda uning zirhli teshuvchi snaryadlarining kuchi Panterani peshonada ishonchli tarzda mag'lub etish uchun etarli emasligini tezda bilib oldilar.

Vaziyatni Normandiyaning tabiiy sharoitlari, ayniqsa, uning "to'siqlari" shermanlarga tezlik va manevr bo'yicha o'zlarining ustunliklarini amalga oshirishga imkon bermaganligi bilan yanada og'irlashtirdi. Bundan tashqari, xuddi shu shartlar strategik miqyosdagi tank yutuqlarini amalga oshirishga imkon bermadi, buning uchun Sherman tezligi va ishonchliligi bilan juda mos edi. Buning o'rniga, ittifoqchilar asta-sekin "to'siqlarni" kemirib, nemis tanklari va ularga qarshi harakat qilgan "faustpatronlar" tomonidan juda katta yo'qotishlarga duchor bo'lishlari kerak edi (ikkinchisi haqiqiy olov masofasiga yaqinlashish uchun relefdan foydalangan).

Natijada, Ittifoqdosh tank ekipajlari asosan o'zlarining haddan tashqari sonli ustunligiga, mukammal ta'mirlash xizmatlariga, shuningdek, tank hujumidan oldin nemis mudofaasini qayta ishlagan aviatsiya va artilleriya harakatlariga tayanishi kerak edi. Ittifoq aviatsiyasi nemis tank kuchlarining aloqa va orqa xizmatlarini juda samarali tarzda bostirdi, bu ularning harakatlarini sezilarli darajada chekladi.

Tanklarni evakuatsiya qilish va ta'mirlash uchun mas'ul bo'lgan Belton Kuperning "O'lim tuzoqlari" kitobiga ko'ra, faqat 3-chi Panzer diviziyasi o'n oy ichida jangda 1348 ta Sherman o'rta tankini yo'qotdi (232 tankning muntazam kuchining 580% dan ortig'i). ), shundan 648 tasi butunlay vayron qilingan. Bundan tashqari, jangovar bo'lmagan yo'qotishlar taxminan 600 tankni tashkil etdi.

Normandiyada ko'plab Shermanlar dala modifikatsiyasiga duchor bo'lishdi, masalan, "to'siqlarni" engib o'tish uchun ularga uy qurilishi va zavod qurilmalari o'rnatildi, zirhlar qo'shimcha zirh plitalarini payvandlash orqali mustahkamlandi, shuningdek, zaxira yo'llarni, qum qoplarini osib qo'yish, improvizatsiya qilingan antikümülatif ekranlar. Piyodalarning kümülatif tankga qarshi qurollarini etarlicha baholamaslik Amerika sanoati urushning oxirigacha bunday ekranlarni ishlab chiqarmaganiga olib keldi.

Ittifoqchi qo'shinlar Frantsiyadagi operatsiya maydoniga kirgandan so'ng, Shermanlarning ajoyib strategik harakatchanligi to'liq namoyon bo'ldi. Boshqa tomondan, M4-lar asosan yomon zirh va kichik kalibrli tank qurollari tufayli shaharlarda jangovar harakatlar uchun unchalik mos emasligi ma'lum bo'ldi. Ixtisoslashgan Sherman Jumbos etarli emas edi va shaharda 105 mm gaubitsalari bo'lgan artilleriyani qo'llab-quvvatlovchi tanklar juda zaif edi.

Sherman raketasi variantlari, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar juda faol va muvaffaqiyatli ishlatilgan (ayniqsa, Germaniya chegarasidagi uzoq muddatli istehkomlarga hujum qilishda). Ammo M10 tanklarini yo'q qiluvchilarning harakatlari unchalik samarali emas edi, chunki ularning qurollari etarli emasligidan tashqari, zirh ham etarli emas edi, bundan tashqari, ochiq minoralardagi ekipajlar minomyot va artilleriya uchun juda zaif bo'lib chiqdi. olov. M36 yaxshiroq ishladi, lekin u ochiq minoraga ham ega edi. Umuman olganda, tank qirg'inchilari o'z vazifalarini bajara olmadilar va tank janglarining asosiy yuki oddiy Shermanlarning yelkasiga tushdi.

Sherman DDlari Reyn kabi daryolarni majburlash uchun juda faol ishlatilgan.

1944 yil oxiriga kelib, zaxiralarni hisobga olmaganda, 7591 Sherman AQSh va Britaniya kuchlarida edi. Hammasi bo'lib, G'arbiy Evropa operatsiyalar teatrida 37 ta alohida tank batalonlarini hisobga olmaganda, kamida 15 ta Amerika tank diviziyasi ishlagan. Ushbu teatrdagi Amerika tank kuchlarining asosiy muammosi M4-ning o'zi juda samarali qurol bo'lgan kamchiliklari emas, balki Germaniya tanklari bilan teng kurasha oladigan og'irroq turdagi zirhli transport vositalarining yo'qligi edi. shartlari. Sherman piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash tanki sifatida yaratilgan va shu bilan birga o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi, ammo nemis panterlari, yo'lbarslari va qirol yo'lbarslariga qarshi operatsiyalarda unchalik samarali emas edi.

Dengiz piyodalari Saypanda tank orqasiga yashiringan. M4A2 tanki, sayoz suvda ishlash uchun o'rnatilgan shnorkel (ko'rinishidan, bu tank orolga qo'nish paytida birinchi o'rinda bo'lgan).

"Shermanlar" Yaponiyaga qarshi

Birinchi Shermanlar Tinch okeanida AQSh dengiz piyodalari korpusi tarkibida 1943 yil 20-noyabrda Tarava operatsiyasi paytida paydo bo'ldi. Amerika flotida dizel yoqilg'isi bilan bog'liq muammolar bo'lmaganligi sababli, M4A2 ning asosan dizel versiyalari yaponlarga qarshi ishladi. Taravadan keyin Sherman asosan garnizon xizmatida qolgan M3 Lini to'liq almashtirib, Tinch okeani teatrida Amerika tankining asosiy turiga aylandi. Bundan tashqari, Shermanlar Styuartlarni ham almashtirdilar, chunki hujum operatsiyalarida engil tanklardan foydalanish noto'g'ri deb topildi (ularning harakatchanlikdagi ustunligi kichik orollarda hech narsani anglatmaydi). Tinch okeani teatridagi vaziyat Yevropa va Shimoliy Afrikadagi harakatlardan tubdan farq qilar edi. Yapon tanklari soni juda oz edi, eskirgan va ko'pincha engil turlarga tegishli edi, ular to'g'ridan-to'g'ri Amerika M4 ga bardosh bera olmadilar. 1944 yilda Shermanlarga qarshi kurashish uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi Chi-Nu turi harbiy harakatlarda qatnashmadi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri Yaponiya orollarini himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Amerika dengiz piyodalari va armiyaning ushbu teatrdagi deyarli barcha operatsiyalari yaponlarning uzoq muddatli mudofaasidagi yutuq xarakteriga ega bo'lganligi sababli, Shermanlar asosan piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash tanklari bo'lib xizmat qilgan, ya'ni ular aynan qanday rol o'ynagan. yaratilgan. Yapon tanklari qurollarining zaifligi tufayli Shermanlarning zirhlariga kira olmay, yetarlicha qarshilik ko'rsata olmadi. Amerikaliklar, qoida tariqasida, yapon tanklarini mag'lub etish bilan bog'liq muammolarga duch kelmadilar. Bu yaponiyaliklar o'zlarining tanklarini asosan maxsus tayyorlangan xandaqlardan ishlaydigan uzoq muddatli o'q otish joylari sifatida ishlatishlariga olib keldi. Yapon tanklaridan faol foydalanishga urinishlar, shuningdek, tank janglarida tajribaga ega bo'lmagan yapon tank komandirlarining juda yomon taktik tayyorgarligi bilan to'sqinlik qildi. Amerikaliklar Filippinda general Tomoyuki Yamashita qo'mondonligi ostida Shobu guruhining 2-tank diviziyasi ishlagan Yaponiya tank bo'linmalarining eng katta faolligiga duch kelishdi. Hammasi bo'lib yaponlarning 220 ga yaqin tanklari bor edi, ularning aksariyati Amerikaning San-Xose yo'nalishidagi hujumi paytida yo'qolgan.

Tinch okeani operatsiyalari teatrida Sherman o'zini piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlovchi ajoyib tank sifatida isbotladi, shuningdek, uning nisbatan kichik vazni va o'lchami tanklarni oroldan orolga o'tkazishni osonlashtirdi. Tank issiq, nam iqlimda ishlashga moslashtirilgan bo'lib chiqdi va ishonchlilik va manevrlik bilan bog'liq hech qanday muammo yo'q edi. Amerika tanklarining asosiy yo'qotishlari tankga qarshi minalardagi portlashlardan kelib chiqqan. Etarli darajada samarali tankga qarshi artilleriya va piyodalarning tankga qarshi qurollari yo'qligi sababli yaponlar ko'pincha o'z joniga qasd qilish taktikasini qo'llaganlar, o'z piyoda askarlarini amerika tanklariga qarshi xalta, magnit va qutbli minalar, tankga qarshi granatalar va boshqalar bilan yuborishgan. Raketa tanklari, artilleriya yordami tanklar, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar.

Janglarning o'ziga xos xususiyati tanklar piyoda bo'linmalarini qo'llab-quvvatlovchi alohida tank batalonlarining bir qismi sifatida ishlatilishiga olib keldi. Tinch okeani amaliyot teatrida zirhli transport vositalarini jamlash zarurati yo'qligi, shuningdek, tank bo'linmalarining strategik manevrlarini amalga oshirishning iloji yo'qligi sababli tank bo'linmalari tashkil etilmadi.

Urushdan keyingi mojarolar

Tankning urushdan keyingi tarixi voqealarga boy bo'lmagan.

AQSh armiyasida M4A3E8 va M4A3 (105) modifikatsiyalarining "Shermanlari" 1950-yillarning o'rtalariga qadar, Milliy gvardiya qismlarida esa 1950-yillarning oxirigacha xizmat qilgan. Ko'p sonli tanklar Evropada qoldi, ular Amerika va Britaniya bosqinchi kuchlari bilan xizmat qilishgan. Harbiy yordam ko'rsatish uchun ozod qilingan mamlakatlarning qo'shinlariga ko'p sonlilar ham topshirildi.

"Shermanlar" 50, 60 va hatto 70-yillarning deyarli barcha jahon to'qnashuvlarida qatnashish imkoniga ega edi. Ularning xizmat geografiyasi deyarli butun dunyoni qamrab oldi.

Koreya urushi

Shimoliy Koreya qo'shinlarining hujumi Amerika qo'mondonligini juda qiyin ahvolga solib qo'ydi - Janubiy Koreyadagi yagona tanklar bir qator engil Amerika M24 Chaffe tanklari edi. Yechim Yaponiyadan tanklarni zudlik bilan topshirish bo'lishi mumkin edi, ammo faqat 75 mm M3 qurollari bo'lgan variantlar mavjud edi, chunki Tinch okeani urushi paytida 76 mm qurolga ehtiyoj paydo bo'lmagan. Ushbu tanklar Koreya Xalq Armiyasida mavjud bo'lgan T-34-85 lardan o'q otish kuchi jihatidan ancha past bo'lganligi sababli, ularni 76 mm M1 qurollari bilan qayta qurollantirishga qaror qilindi. Qayta jihozlash Tokio Arsenalida amalga oshirildi, qurollar oddiy M4A3 minoralariga o'rnatildi, jami 76 ta tank o'zgartirildi. Birinchi qayta qurollangan Shermanlar 1950 yil 31 iyulda 8072-o'rta tank bataloni tarkibida Koreyaga etib kelishdi va 2 avgustda Chungam Nidagi jangga kirishdilar. Keyinchalik, Amerika Qo'shma Shtatlaridan tanklar kela boshladi va Koreya urushida jami 547 ta turli xil modifikatsiyadagi Sherman tanklari, asosan M4A1E4 (76) qatnashdi. Sherman Firefly Britaniya kuchlari bilan xizmat qilgan.

Ushbu urushda Shermanning asosiy raqibi Shimoliy Koreya va Xitoy bilan xizmat qilgan T-34-85 edi. Amerikaning o'rta va og'ir tanklari kelganidan so'ng, T-34 ning jang maydonida ustunligi tugadi va tank janglari odatda amerikalik tankerlar foydasiga tugadi. T-34 bilan taxminan bir xil zirhga ega bo'lgan Sherman, asosan, yaxshi optika va stabilizator mavjudligi tufayli aniqlik va o'q otish tezligi bo'yicha undan ustun keldi. Ikkala tankning qurollari haqiqiy jangning deyarli barcha masofalarida bir-birining zirhlariga kirib borish uchun etarlicha kuchli edi. Ammo koreyalik va xitoylik tankerlarning muvaffaqiyatsizliklarining asosiy sababi ularning amerikalik raqiblarining yuqori darajadagi tayyorgarligi edi.

1950 yil 21 iyuldan 1951 yil 21 yanvargacha 8-armiya va 10-armiya korpusi tarkibida jangovar harakatlarda 516 ta M4A3 tanklari qatnashgan, ulardan to'liq bo'lmagan ma'lumotlarga ko'ra, 220 ta tank yo'qolgan (120 ta qaytarib bo'lmaydigan). Qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlar darajasi barcha ommaviy ishlatiladigan tanklar orasida eng yuqori edi. Chekinish paytida buzilgan va tashlab ketilgan juda ko'p tanklar Shimoliy Koreya va Xitoy tomonidan qo'lga olindi. 1951 yil 1 aprelda Koreyada 442 ta M4A3 tanklari bor edi. 1951 yil 21 yanvardan 8 aprelgacha ushbu turdagi 178 ta tank yo'qolgan. 1951 yil 8 apreldan 6 oktyabrgacha 362 Sherman tanki yo'qolgan.

Urush boshida amerikaliklar og'irroq M26 Pershing tanklaridan keng foydalanishgan, ammo tez orada ma'lum bo'ldiki, kuchli qurol va yaxshi zirhga qaramay, bu tank Koreya tog'larida samarali ishlay olmaydi, chunki u xuddi shunday dvigatelga ega edi. Sherman, sezilarli darajada ko'proq vaznga ega. Natijada, shermanlar yomonroq qurollangan va engilroq qurollangan bo'lishiga qaramay, urushning asosiy yukini o'z zimmalariga oldilar.

Umuman olganda, Shermanlarning Koreyadagi jangovar xizmati juda muvaffaqiyatli bo'ldi, bundan tashqari, 76 mm yuqori portlovchi snaryadlarning kuchi etarli emasligi yana bir bor namoyon bo'ldi. Artilleriya Shermans bu ma'noda ko'proq muvaffaqiyatga erishdi. Urushning passiv bosqichi keng miqyosli tank janglari bilan tavsiflanadi va amerikalik tanklar asosiy rolni piyoda qo'llab-quvvatlash, patrul qilish va dushmanni yopiq artilleriya pozitsiyalaridan o'qqa tutish edi. Tanklar, shuningdek, piyoda askarlarga Xitoyning "odam to'lqinlarini" qaytarishga yordam beradigan o'ziga xos mobil otishma nuqtasi sifatida ishlatilgan.

Arab-Isroil urushlari

Mustaqillik urushida isroilliklar inglizlardan meros qolgan ikkita M4A2 tankigina qatnashgan. 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida ID tarkibida 122 Sherman bor edi (56 Sherman M1 va Sherman M3, 25-28 Sherman M50 va 28 Super Sherman M1) va ular Isroil zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi, Isroil Sherman. yo'qotishlar noma'lum, ehtimol ular yo'qolgan 30 tankning yarmini tashkil qilgan. Misrda bir necha o'nlab M4A2, shu jumladan frantsuz minoralari bo'lgan, ulardan 56 tasi harakatda yo'qolgan.

1967 yilda Isroilda har xil turdagi 522 ta Sherman bor edi, bu uning tank parkining yarmini tashkil etdi. Bu vaqtga kelib, u Yaqin Sharqda ushbu tanklarga ega bo'lgan yagona davlat edi. Biroq, Olti kunlik urush paytida ular asosan ikkinchi darajali hududlarda ishlatilgan, asosiy zarba beruvchi kuch og'irroq qurollarga va yaxshi zirhlarga ega bo'lgan ingliz og'ir senturionlari edi. Sinay jabhasida, misrliklar tomonidan hujumga uchragan bo'linmaga yordamga kelgan Super Sherman kompaniyasi yana beshta zamonaviy Misr T-55 samolyotlarini yo'q qilgan.

1973 yildagi Yom Kippur urushi oldidan Shermanlar asta-sekin xizmatdan olib tashlandi va urushdan keyin ular o'ziyurar qurol va boshqa transport vositalariga aylantirildi yoki boshqa mamlakatlarga sotildi.

Hind-Pokiston urushlari

Hindiston Ikkinchi Jahon urushi paytida birinchi tanklarni oldi va ular Birmadagi janglarda qatnashdi. Bu Shermanlarning Amerika va Britaniya versiyalari edi. Kelajakda tanklar Hindiston va Pokiston tomonidan faol ravishda sotib olindi.

1965 yilgi Hind-Pokiston urushida Shermanlar mojaroning har ikki tomonida qatnashgan. Urush boshida Hindistonda 332 ta har xil turdagi Shermanlar, Pokistonda esa 305 ta. Bular asosan M4A1 va M4A3 edi, 75 mm qurolga ega bo'lgan ko'plab tanklar 76 mm M1 qurol bilan qayta jihozlandi. Hindistonda frantsuz qurolini Isroil Sherman M50 bilan o'xshash tarzda qayta jihozlashga urinishlar qilindi. Hindistonlik "Shermans" Asal Uttara jangida Pokistonning "Patton" M47/48 ni mag'lub etishda ishtirok etdi.

Shermanlar ikkala tomonning tanklar flotining yarmidan ozroq qismini tashkil qilishlariga qaramay, ular asosan ikkilamchi yo'nalishlarda, shuningdek, qanot hujumlarida ishlatilgan. Birinchi qatorning tanklari kamroq harakatchan edi, ammo kuchliroq qurollangan va yaxshiroq zirhli Pattonlar (Pokiston tomondan) va Centurionlar (Hindiston tomondan).

Yugoslaviyadagi urush

M. Baryatinskiyning so‘zlariga ko‘ra, 1991-1995 yillarda Yugoslaviyadagi fuqarolar urushi davrida Sherman tanklari ishlatilgan.

Mashinani baholash

Dizayn va rivojlanish salohiyati

Shermanning joylashuvi Ikkinchi jahon urushi davridagi Amerika va Germaniya tanklariga xos edi, dvigateli tankning orqa tomonida, transmissiyasi esa old tomonida edi. M4 ning eng o'ziga xos xususiyatlaridan biri uning balandligi bo'lib, u M3dan tashqari har qanday boshqa taqqoslanadigan tanknikidan kattaroqdir. Buning uchta sababi bor. Birinchidan, jangovar bo'linmada kardan milini joylashtirish zarurati tufayli tank balandligini oshiradigan oldingi transmissiya. Ikkinchidan, tank vertikal ravishda joylashgan radial dvigatel uchun mo'ljallangan. Uchinchidan, dvigatelning yuqori o'rnatilgan krank mili transmissiyaga qiya o'rnatilgan kardan mili orqali ulangan bo'lib, u jangovar bo'linma polidan etarlicha baland bo'lgan. Nemis dizaynerlari bu muammoni aralash kardan vallar yordamida hal qilishdi yoki dvigatelni uning krank mili transmissiya kirish mili bilan bir xil balandlikda joylashtirishga harakat qilishdi. Amerikaliklar bu choralarni, birinchi navbatda, dizaynni soddalashtirish uchun qabul qilishmadi.

Vertikal tomonlar va umumiy tufayli baland balandlik, M4 katta hajmdagi zahiradagi joy bilan ajralib turardi, bu ko'rsatkich bo'yicha hali ham etakchilardan biri (lekin M3 dan past). Bu tank xavfsizligiga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaganiga qaramay (vertikal tomonlar ayniqsa zaif edi, ular ham munosib maydonga ega edi), tankni ichki joylashtirish qulayligi uchun ekipajlar yaxshi ko'rar edi. Vertikal tomonlar va katta qanotlar katta diametrli minorali elkama-kamar yasashga imkon berdi. Umuman olganda, tankning joylashuvi uning jangovar xususiyatlarini (ayniqsa xavfsizlik va yashirinlik) yaxshilamadi, lekin u ekipajning qulayligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi, kosmosda hayotiy tarkibiy qismlarni tarqatish imkonini berdi va bundan tashqari, tank yanada modernizatsiya qilish uchun munosib potentsialdir.

Yuk mashinasining dizayni urushdan oldingi tanklar uchun odatiy edi, Sherman paydo bo'lganida, u biroz eskirgan edi. Shunga qaramay, pastki qismga nisbatan hech qanday shikoyatlar yo'q edi va kauchuk-metall menteşeli tırtıllar o'sha paytda juda progressiv echim edi. Dastlab, suspenziya dizayni engilroq M2 va M3 uchun mo'ljallangan, ammo ommaviy ishlab chiqarish boshlanishi bilan bog'lar kuchaytirildi. Keyinchalik, tank korpusdagi gorizontal buloqlar va qo'llab-quvvatlovchi roliklarga ega HVSS suspenziyasini oldi. Tankning ko'rinishi juda maqbul edi, tadqiqot optikasi sifati yaxshi edi. Keyinchalik chiqarilgan tanklar yaxshi tomonga farq qildi, chunki ularda qo'mondon gumbazi bor edi. Shunga qaramay, Sherman bu jihatdan nemis tanklaridan bir oz pastroq edi, ammo Sovet tanklaridan sezilarli darajada ustun edi. Amerika standartlari bo'yicha tank dizayni texnologik jihatdan juda ilg'or va avtomobil zavodlarida ommaviy ishlab chiqarish uchun mos keladi. Amaldagi komponentlar ommaviy ishlab chiqarish uchun ham mos edi. Yagona texnologik jihatdan murakkab tafsilot qurol stabilizatori edi, ammo amerikaliklar juda rivojlangan asboblarga ega edilar (asosan aviatsiya ehtiyojlari uchun ishlagan).

Sherman juda ko'p narsaga ega edi katta salohiyat modernizatsiya, asosan jangovar bo'linmaning katta hajmi tufayli, bu juda katta qurollar uchun o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi, shuningdek, minora halqasining katta diametri tufayli minorani yanada kengroqqa o'zgartirishga imkon berdi. . Bundan tashqari, o'rindiq elementlarini joylashtirish tankning qolgan qismiga hech qanday ta'sir qilmasdan, uning dizaynini deyarli butunlay o'zgartirishga imkon berdi (pastki shablon allaqachon ishlab chiqarilgan tanklarda ham almashtirilgan). Tank sezilarli og'irlik zaxirasiga ega edi va keng dvigatel bo'linmasi dvigatellarning keng doirasiga ega bo'lishga imkon berdi. Umuman olganda, Shermanning dizayni juda muvaffaqiyatli va zamonaviy edi. Boshqa tomondan, ushbu tankni loyihalashda jahon tanklarini qurish uchun innovatsion echimlar mavjud emas edi va bu ma'lum darajada Amerika sanoatining armiya talablariga oddiy va tezkor javobi edi. Tankning joylashuvi, uning pastki qismining dizayni, transmissiya turi va boshqalar standart bo'lib qolmadi va Sherman T-34 dan farqli o'laroq, urushdan keyingi seriyalarning asoschisi bo'lish niyatida emas edi. T-44 va T-54 modellarida yanada rivojlangan.

Yo'q qilingan nemis tanki Pz.Kpfw. VI Ausf. Giogoli (Giogoli) va shahar o'rtasidagi yo'lda 508-og'ir tank batalonidan E "Tiger" (schwere Panzer-Abteilung 508) va 20-zirhli polkdan (20-zirhli polk) Yangi Zelandiyada ishlab chiqarilgan M4 "Sherman" tanki Florensiya janubidagi Galuzzo (Galuzzo).

Qurollanish

Shermanlar jang maydonida paydo bo'lgan paytda, uning 75 mm M3 quroli barcha turdagi nemis va italyan tanklari bilan muvaffaqiyatli kurasha oldi. Zirhning kirib borishi jihatidan u PzKpfw IV Ausf-ga o'rnatilgan nemis 7,5 sm KwK 40 L / 43 dan kam edi. F2. Biroq, Sherman bilan deyarli bir vaqtning o'zida PzKpfw VI Tiger I o'zining harbiy karerasini boshladi, uning frontal zirhlari Sherman quroliga kirmadi va 8,8 sm KwK 36 to'pi barcha ko'rsatkichlar bo'yicha M3 dan sezilarli darajada ustun keldi. O'sha paytda Amerika harbiy sanoati kuchliroq qurolga ega tanklarni ishlab chiqarmaganligi sababli, Shermanning qurollari paydo bo'lgan paytda deyarli eskirgan deb aytishimiz mumkin. M3 to'pponchasi T-34 ga o'rnatilgan Sovet F-34 bilan deyarli bir xil bo'lib, faqat zirhli teshuvchi qobiqlarning pastki tezligida farq qilar edi. Ushbu kalibrli Britaniya tank qurollarida ham qo'llaniladigan 75 mm M48 amerikalik yuqori portlovchi snaryadning massasi 6,62 kg va 670 g ni tashkil etdi. portlovchi va samaradorlik bo'yicha Sovet yuqori portlovchi parchalanish snaryadlaridan past edi. Bundan tashqari, F-34 dan farqli o'laroq, M3 o'q-dorilarida ommaviy ishlab chiqarilgan kümülatif yoki kichik kalibrli raketalar yo'q edi.

76 mm M1 to'pponchasi zirhning kirib borishi bo'yicha 7,5 sm KwK 40 L/48 dan oshib ketdi va 8,8 sm KwK 36 L/56 Tiger 1 bilan deyarli tenglashdi, lekin 7,5 sm KwK 42 Panthers va 8, 8 dan sezilarli darajada past edi. sm KwK 43 "Qirol yo'lbars". Qurolsiz nishonlarga qarshi kurashga kelsak, M1-ni qayta qurollantirish, parchalanuvchi o'qning kichikroq zararli ta'siri va o'q-dorilarning kichik diapazoni tufayli orqaga qadam bo'ldi. M1 quroli Sovet 85 mm D-5 va ZIS-S-53 bilan bir xil turdagi snaryadlar bilan taqqoslanadigan zirhga ega edi, ammo M93 volfram yadroli snaryadlarni etkazib berish BR-365P kichik kalibrli qurollarga qaraganda ancha oldin tashkil etilgan. .

Sherman qurollarining juda katta plyusi shundaki, uning quroli vertikal tekislikda ishlaydigan giroskopik stabilizator bilan jihozlangan. Teleskopik ko'rish qurol bilan bog'langanligi va periskop u bilan sinxronlashtirilganligi sababli, qurolchining ko'rish maydoni ham barqaror bo'lib qoldi. Stabilizatorning ishlashi harakatdan maqsadli o'q otishga imkon bermadi, lekin u juda samarali tebranish damperi bo'lib ishladi - nishon har doim o'qotarning ko'rish maydonida qoldi va tankni to'xtatish va o'q ochish o'rtasidagi interval juda katta edi. qisqa. Bundan tashqari, tank harakatlanayotganda koaksiyal pulemyotdan maqsadli o'q otish mumkin edi. Boshqa tomondan, stabilizatordan samarali foydalanish ekipajning ba'zi mashg'ulotlarini talab qildi, shuning uchun ko'plab ekipajlar uni o'chirishni afzal ko'rdilar.

Stabilizatorning mavjudligi, to'p barrellari va snaryadlarning yuqori sifatli ishlab chiqarilishi, shuningdek yaxshi sifat Tankning optikasi Shermanning olovini juda aniq qildi, bu qurolning etarli emasligini qisman qopladi. T-34 bilan solishtirganda, minoraning gidravlik haydovchisi nemis tanklariga qaraganda ancha aniq va silliq edi - bu minoraning tezroq (16 soniya) to'liq aylanishini ta'minladi (T-34-85 uchun - 12). sek., T-34 uchun - 14 sek, PzKpfw IV uchun 26 sek, Tiger uchun 69 sek). Bunday haydovchining kamchiliklari elektr bilan solishtirganda uning katta yong'in xavfi edi. Ushbu tankni qurollantirishning yana bir muhim xususiyati uning qo'mondon lyukidagi minorada Browning M2 og'ir pulemyoti bilan jihozlanganligi edi; o'sha paytdagi boshqa hech qanday tank, og'irroq IS-2 dan tashqari, og'ir pulemyotga ega emas edi. Salbiy tomoni shundaki, kurs pulemyotining diqqatga sazovor joylari yo'q edi. Undan o'q otish tank komandiri boshchiligida ko'r-ko'rona, izlanuvchi o'q-dorilar bilan amalga oshiriladi deb taxmin qilingan. Amalda, bu har doim ham ish bermadi.

Umuman olganda, Sherman tankining qurollanishi T-34 quroliga to'g'ri keldi va ikkinchisi singari, 1942 yil mart oyidan boshlab nemis o'rta va og'ir tanklarining qurollanishidan past edi. Sherman quroli barcha turdagi engil va o'rta nemis tanklari bilan kurashishga imkon berdi, ammo og'ir tanklarga qarshi kurashish uchun etarlicha kuchli emas edi. Qayta qurollanish vaziyatni tubdan o'zgartira olmadi, garchi bu ushbu ko'rsatkich bo'yicha nemis o'rta tanki PzKpfw IV dan oshib ketishga imkon berdi.

Xavfsizlik

"Sherman" ni bron qilish ikkinchi jahon urushidagi boshqa o'rta tanklar darajasiga to'g'ri keladi. Minoraning zirhlari T-34 bilan solishtirganda kuchliroq edi va T-34-85 va PzKpfw IV bilan bir xil edi. Korpusning oldingi zirhlarining kichikroq egilish burchagi kattaroq qalinligi bilan qoplandi, ammo katta o'lcham va vertikal tomoni xavfsizlikni pasaytirdi. Salbiy tomoni o'q-dorilar tokchasining juda baland joylashishi edi, keyinchalik bu kamchilik bartaraf etildi. Tankning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini maksimal darajada oshirish uchun dizaynerlar uni hatto dalada va tashqarida joylashgan osma birliklarni osongina olib tashlash mumkin bo'lgan oldingi transmissiya bilan jihozladilar. Ammo bu bu tugunlarning nisbatan past omon qolishiga olib keldi. Transmissiyaning oldinga joylashishi va uning etarli darajada xavfsizligi frontal zirhning pastki qismiga kirib borishda tankni harakatchanlikdan mahrum qilishni kafolatlaydi, shuningdek ekipajni issiq moy bilan yoqib yuborishi mumkin, shuningdek, yon tomonning pastki qismidan o'q otishda ham. kichik qurollar, suspenziya muvaffaqiyatsiz tugadi. Shu sababli, Shermans ekipajlari jangovar buzilishlar tufayli tez-tez ta'mirlash bilan yuqori texnik xizmat ko'rsatish uchun to'lashlari kerak edi. Ular oxirgi kamchilikka qarshi kurashdi, tashqi zirh plitalarini yon tomonlarga osib qo'yishdi, ammo ular ingichka bo'lib, har qanday artilleriya qurollaridan o'tib ketishdi. Old zirhni yorib o'tishda vites qutisidan issiq moyning chayqalishi ehtimoliga qo'shimcha ravishda, yong'inga xavfli elektro-gidravlik minora shpal haydovchisi va benzinli dvigatellarning ko'pgina modifikatsiyalarida foydalanish ham e'tiborga loyiqdir. Biroq, dvigatel bo'linmasidagi tanklarning joylashishi, dvigatel va jangovar bo'linma o'rtasidagi zirhli qism, avtomatik va qo'lda yong'inni o'chirish tizimining mavjudligi, potentsial yuqori alangalanishga qaramay, tankni nisbatan xavfsiz qildi. Og'ir nemis va sovet tanklari bilan solishtirganda, Shermanning zirhlari etarli emas edi. Istisno M4A3E2 edi, ammo bu tanklar oz miqdorda ishlab chiqarilgan va ko'pincha nisbatan zaif qurolga ega edi.

Shermanlarning zirhlari tsementlanmagan va shuning uchun nemis va sovet tanklariga qaraganda yopishqoqroq edi. Bu rikoshet yoki qobiqning parchalanishi ehtimolini kamaytirdi, ammo bunday zirhlar ikkilamchi parchalanishni kamroq keltirib chiqardi, bu esa ekipajlar tomonidan yuqori baholandi.

Shermanlarning dastlabki modellari yuqori tezlikda snaryad bilan urilganda yonib ketish tendentsiyasidan aziyat chekdilar. «Шерманы» получили такие зловещие прозвища как «Томмижарка» (англ. Tommycooker) (от немцев, которые называли английских солдат «Томми») и «Ронсон» (от англичан, по марке зажигалки, которая рекламировалась под слоганом «Зажжётся с первого раза, har safar!"). Polsha tankerlari ularni "yonayotgan qabrlar", sovet tankerlari esa tankni "besh kishilik ommaviy qabr" deb atashgan. Ushbu zaiflik ekipaj yo'qotishlarini oshirdi va shikastlangan tanklarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini sezilarli darajada kamaytirdi. AQSh armiyasining tergovi shuni ko'rsatdiki, buning asosiy sababi o'q-dorilarning tegishli himoyasiz shponlarda saqlanishi edi. Yong'inlar uchun benzinli dvigatel aybdor degan hukmron fikr tasdiqlanmagan; O'sha davrning ko'pgina tanklarida benzinli dvigatellar mavjud edi. Dastlab, muammo o'q-dorilar savatlari joylashgan joylarda qo'shimcha dyuymli qalin zirh plitalarini vertikal shponlarga payvandlash orqali hal qilindi; keyingi modellarda o'q-dorilar korpusning pastki qismiga ko'chirildi, qo'shimcha suv ko'ylagi qobiq omborini o'rab oldi. Ushbu modifikatsiya "qovurish" ehtimolini sezilarli darajada kamaytirdi.

Mobillik

Strategik harakatchanlik

M4 strategik harakatchanlik nuqtai nazaridan o'rta tank uchun barcha talablarga javob berdi. Engil vazni va kichik kengligi uni barcha transport turlari, jumladan temir yo'l bilan tashishni osonlashtirdi. Yuklash va tushirish ham muammo emas edi. Quvvat bloklari, transmissiya va shassilarning ishonchliligi va xizmat qilish muddati Shermanlarni uzoq masofalarga mustaqil ravishda tashish imkonini berdi, rezina tırtıl yo'llarni buzmadi, tank ko'priklarning ko'piga bardosh berdi. Tezlik maqbul edi, yumshoq suspenziya ekipajni nisbatan qulay tutdi. Shu nuqtai nazardan, Sherman barcha Sovet tanklaridan, shuningdek, ko'pchilik nemis tanklaridan ustun edi.

Kamchilik yuqori yonilg'i iste'moli edi (boshqa o'rta Ikkinchi Jahon urushi tanklariga qaraganda kattaroq) va natijada ko'pgina erta benzin modifikatsiyalarida kichik kruiz masofasi - 190 km dan oshmaydi va undan ham kamroq - 160 km.

Taktik harakatchanlik

Taktik harakatchanlikka kelsak, Sherman ham juda yuqori baholandi. O'rnatilgan dvigatelning turi va modeliga qarab, ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi o'rta tanklar darajasida quvvat va vazn nisbati yaxshi. Rasmiy ravishda, tank bu jihatdan Sovet T-34 dan past edi, ammo amalda dvigatel kuchidagi farq Shermanning yanada muvaffaqiyatli uzatilishi va vites qutisidagi tishli nisbatlarning eng yaxshi tanlovi bilan qoplandi. Magistral yo'lda ham, qo'pol erlarda ham tezlik yaxshi edi, kuchaytirgichlar tufayli tankni boshqarish oson edi. Tank T-34 kabi uchishga moyil emas edi. Tankning manevr qobiliyati katta uzunlik va kenglik nisbati, shuningdek, Cletrac tipidagi transmissiyadan foydalanish bilan cheklangan edi, uning kamchiliklari joyida burilishning mumkin emasligi edi. Bu jang maydonida manevr qilishda ma'lum qiyinchiliklarni keltirib chiqardi va ayniqsa, tor sharoitlarda manevr qilishda, masalan, yuk ko'tarish yoki tushirish paytida aniq bo'ldi.

VVSS suspenziyasi bilan M4 yumshoq tuproqlaridagi patentlik, erning yuqori bosimi tufayli Sovet va Germaniya tanklariga qaraganda yomonroq edi. HVSS suspenziyasi Shermanni ushbu ko'rsatkich bo'yicha etakchi o'rinlardan biriga olib keldi. Tankning geometrik o'tkazuvchanligi yuqori og'irlik markazi bilan cheklangan edi, bitta tırtıl baland to'siqqa tushganda, tank ag'darilib ketishi mumkin edi, ayniqsa to'qnashuv yuqori tezlikda sodir bo'lsa. Afzallik yuqori erni tozalash edi. Yo'llarning ushlash xususiyatlari yo'llarning turiga bog'liq edi va umuman qoniqarli edi, ammo muz va boshqa sirpanchiq yuzalarda haydashda tank nemis va sovet modellaridan past edi. Muammo qisman olinadigan shpurlar tufayli hal qilindi, ammo u asosan Rossiyadagi operatsiyalar paytida o'zini namoyon qildi, boshqa teatrlarda esa juda kam.

Kauchuk-metall ilgaklar va kauchuk bilan qoplangan yo'llar tankni harakatda jim qildi, bu dvigatellarning jim ishlashi bilan to'ldirildi. Bu, birinchidan, to'g'ridan-to'g'ri front chizig'ida tanklarni nisbatan yashirin ravishda qayta guruhlash imkonini berdi, ikkinchidan, bu Sharqiy frontda ayniqsa yaqqol ko'rinadigan yashirin manevrlarni amalga oshirishga imkon berdi (Sovet tanklari juda shovqinli edi va Shermanlar ko'pincha tinch edi. nemislar uchun yoqimsiz ajablanib).

Ishonchlilik

Deyarli barcha Sherman birliklarining ishonchliligi juda yuqori edi; ammo, bu o'sha davrdagi deyarli barcha Amerika tanklariga tegishli edi. Buning sababi yuqori muhandislik va ishlab chiqarish madaniyati, shuningdek, avtomobil va traktor sanoati manbai bo'lgan to'liq rivojlangan agregatlardan foydalanish edi. Tankning dizayni nisbatan sodda edi, bu ham uning ishonchliligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Barcha versiyalarning dvigatellari uzoq resursga ega edi, kamdan-kam hollarda texnik xizmat ko'rsatishni talab qildi va deyarli sozlashni talab qilmadi, bu Amerika tanklarini Sovet va Germaniya modellaridan yaxshi ajratib turdi. Transmissiya ham hech qanday muammo tug'dirmadi. Tırtıl, kauchuk-metall ilgak tufayli, boshqa barcha turdagi tırtıllar resurslaridan oshib ketadigan resursga ega edi. Yoqilg'i-moylash materiallari sifatiga qo'yiladigan talablar dvigatelning turiga va modeliga qarab o'rtacha darajada edi. Qoida tariqasida, tanklar mavjud yoqilg'i va moylash materiallarida yaxshi ishladi.

Umuman olganda, Sherman Ikkinchi Jahon Urushining eng ishonchli va oddiy tanklaridan biri va bu ko'rsatkich bo'yicha urushning eng yaxshi o'rta tanki edi. Salbiy tomoni shundaki, u Sovet tanklariga nisbatan kichikroq, texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati, ayniqsa dalada. Bundan tashqari, tank ko'proq malakali texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xodimlarini talab qildi.

Экипаж американского танка «Шерман» M4A3E2 (Sherman M4A3E2 Jumbo), роты С, 37-го танкового батальона, 4-й бронетанковой дивизии (4th Armored Division), 26 декабря 1944 года первым вошедший в город Бастонь, положив начало деблокированию американских войск, окруженных shaharda. Mashinada bor edi ismi Kobra qiroli.

Analoglar

"Sherman" Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan keyin taqdim etilganlar orasida eng ko'p va xilma-xil bo'lgan o'rta tanklar toifasiga kirdi. O'sha paytda tank sanoatiga ega bo'lgan deyarli har bir mamlakat M4 bilan taqqoslanadigan tank ishlab chiqargan:

T-34 bir necha yil oldin paydo bo'lgan xususiyatlar bo'yicha Shermanning eng yaqin analogidir. U harakatchanligi va yon zirhlari jihatidan ikkinchisidan biroz ustundir, qurollanish kuchi bo'yicha taxminan unga teng (75 mm to'pga ega Sherman bilan solishtirganda), xuddi Sherman eskirgan shablonga ega, ammo ishonchliligi kamroq va undan ham yomonroq. ekipaj uchun ish sharoitlari.

T-34-85 - T-34 ning modernizatsiya qilingan versiyasi, 76 mm qurolli Shermandan olti oy oldin paydo bo'lgan. Shuningdek, u harakatchanlik va yon zirh jihatidan Shermandan biroz ustun turadi. Zirhning kirib borishi 76 mm M1A2 quroliga o'xshaydi (ammo Sherman Firefly versiyasiga zirh kirib borishi mumkin), yuqori portlovchi parchalanadigan o'qning kuchi ancha yuqori. T-34 singari, u haydovchi uchun eng yomon ish sharoitlariga ega, ammo aks holda Shermandan orqada qolish kamaydi.

PzKpfw IV - asosiy nemis hamkasbi, shuningdek, kattaroq. U harakatchanligi (M4A3 dan tashqari), qurol kuchi (bilan) bo'yicha Amerika tanklarini ortda qoldiradigan o'xshash xususiyatlarga ega edi. PzKpfw modifikatsiyalari IV Ausf F2 75 mm qurolli Shermanga nisbatan). Tank stabilizator bilan jihozlanmagan, ammo eng yaxshi nishonga olish moslamalariga ega edi.

PzKpfw V - "Pantera" G'arbiy frontdagi "Shermanlar" ning asosiy va eng jiddiy dushmaniga aylandi. Panter og'irroq vazn toifasiga mansub bo'lishiga qaramay, nemis tasnifiga ko'ra, u o'rta tank hisoblanadi, bu urush oxiriga qadar nemis qo'shinlarining ushbu tanklar bilan to'yinganlik darajasiga mos keladi. "Pantera" barcha asosiy jangovar ko'rsatkichlar bo'yicha "Sherman" dan butunlay ustundir, ishonchliligi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi. Panter oddiy Shermandan bir yil keyin paydo bo'ldi, lekin M4 (76) dan oldin, ikkalasidan ham oshib ketdi. Faqat kichik o'lchamli M4A3E2 bilan solishtirish mumkin.

Cruiser Mk VIII Cromwell - taxminan bir xil vazn toifadagi ingliz kreyser tanki va Shermandan keyinroq paydo bo'lgan. U qurol-yarog 'va zirh quvvatidan pastroq, ammo kuch va vazn nisbati yaxshiroq. Dizayni bo'yicha T-34 suspenziyasiga o'xshash prujinali osma bor edi.

Cruiser, Comet, A34 - Ikkinchi Jahon urushidagi eng ilg'or ingliz kreyser tanki Shermandan kechroq paydo bo'ldi. Barcha asosiy jangovar ko'rsatkichlar bo'yicha Shermandan oshib ketadi. Og'irligi biroz kattaroq bo'lishiga qaramay, u kuch va vazn nisbati sezilarli darajada yuqori va harakatchanlikka ega. Qurol taxminan Sherman Fireflyga mos keladi.

Aytish mumkinki, Sherman o'zining hamkasblari orasida, birinchi navbatda, dizaynning soddaligi va ishlab chiqarilishi, yuqori sifatli mahorat bilan uyg'unligi bilan ajralib turardi. Bu unga T-34 bilan birga Ikkinchi Jahon urushining asosiy tankiga aylanish imkonini berdi.

Taroq (taroq)

M4A4 Isroil muzeyida. Siz qurolning dastlabki namunasining niqobini, periskop ko'rinishining yo'qligini, cho'lda operatsiyalar uchun modernizatsiya qilingan qanotlarini ko'rishingiz mumkin. Chap tomonda uzatish bo'limi qopqog'idagi zavod belgisi yaqinida taroq ko'rinadi.

Bitta qiziq voqea Sherman tanki bilan bog'liq. Uzoq vaqt davomida urushdan keyingi tarixchilar va ishqibozlarni erta Shermanlarning ko'plab fotosuratlarida qanday g'alati ob'ekt borligi va hatto ba'zi omon qolgan tanklarda uchratganligi haqidagi savol hayratda qoldirdi. Ob'ekt - bir nechta uyasi yoki ilgagi bo'lgan kurs pulemyoti ostidagi uzatish bo'linmasi qopqog'ida payvandlangan kichik metall novda va uning dizayni juda xilma-xildir. Ishqibozlar orasida sirli tafsilot "Taroq" (taroq) deb nomlangan. Bu tafsilot "Operatsiya qo'llanmasida" tasvirlanmagan, faxriylarning xotiralarida eslatilmagan va umuman olganda juda sirli ko'rinadi.

Qanday bo'lmasin, taxminlar qilingan. "Taroq" antenna o'rnatish moslamasi, simni kesish uchun qurilma deb hisoblangan, kimdir uni tankerlarning poyabzalidan kirni tozalash kerak deb hisoblagan, ba'zilari esa uni shisha ochuvchi deb atashgan. Hatto versiyada ham, bu transport uchun tirkamadan tankni tez tushirish uchun qurilma deb hisoblangan.

Topishmoq yechilganida, u dengiz yoki temir yo'l orqali tashish uchun tankning tormozlarini to'sib qo'yadigan qurilma bo'lib chiqdi. Tormoz tutqichlari ustiga simi halqasi tashlandi, u haydovchi o'rindig'ining orqasidagi qavsga o'tkazildi, uning maqsadi ham uzoq vaqt sir bo'lib qoldi va pulemyot porti orqali chiqarildi (zavoddan kelayotgan tanklarda). , kurs pulemyoti demontaj qilingan va tank ichida mothballed holatda edi). Taroq kabelning tortilishi va mustahkamlanishini ta'minlash uchun xizmat qildi va shu bilan tutqichlarni orqa holatga o'rnatdi. Shu bilan birga, tank to'xtab qolgan holatda edi va transport xodimlari kabelni tezda qayta o'rnatishi, tankni qulfini ochishi va tankni yangi joyga ko'chirishi mumkin edi. Bunday qurilma bo'lmasa, bu oson bo'lmaydi, chunki tanklarning lyuklari yopiq holatda edi va, qoida tariqasida, muhrlangan edi.

Tankerlar uchun sovg'alar

Sovet Ittifoqi Qahramoni, tankchi D.F.Lozaning "Chet el mashinasidagi tankman" kitobida juda tasvirlangan. qiziqarli holat. Lend-lizing asosida SSSRga kelgan Shermanlar to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda qayta faollashtirildi, ular zavod darvozasidan chiqqan shaklda kelishdi. Amerika firmalari vakillari sovet tankerlariga zavod ishchilari odatda tankerlar uchun tankga kichik sovg'alar qo'yishlarini aytishdi, ammo tanklar mo'rt holda kelganiga qaramay, ularda qiziq narsa topilmadi.

To'pponcha bilan o'ralgan tanklar to'pning o'qiga ikkita tiqin bilan keldi: biri murvatning yon tomonida, ikkinchisi tumshug'ida. Qayta saqlash vaqtida tiqinlar banner bilan taqillatdi. Bochkadan yana bir tiqin urilganda, bir shisha viski tushib, sinib ketdi. Qizig'i shundaki, standart viski shishasining diametri atigi 3 dyuym bo'lib, Shermanlarga o'rnatilgan M2, M3 va M1 qurollarining kalibriga to'g'ri keladi. Shundan so'ng, magistrallar juda ehtiyotkorlik bilan qayta ochila boshlandi.

Shermanlarning pastki evakuatsiya lyuklari amerikalik piyoda askarlari tomonidan doimiy o'g'irlik ob'ekti bo'lgan - ular ulardan individual miltiq kameralarining tomlarini yasashgan. Bu lyuklarning qo'shimcha ravishda zanjirlar bilan mahkamlanganligiga olib keldi.

AQShning 9-chi armiyasidan M4A3 "Sherman" (M4A3 Sherman) tanki Germaniyaning Ardennesdagi hujumi paytida loyga botib qoldi. Operatsiya nemis kod nomiga ega edi "Wacht am Rhein" (Reyndagi soat).

M4 Shermanning ishlash xususiyatlari

Ekipaj, odamlar: 5
Joylashtirish sxemasi: boshqaruv bo'linmasi va oldingi transmissiya, dvigatel orqasi
Ishlab chiqaruvchi: Lima Locomotive Works, American Locomotive Company, Baldwin Locomotive Works va pressed Steel Car Company
Ishlab chiqarilgan yillari: 1942-1945 yillar
Chiqarilgan soni, dona: 49 234

Og'irligi M4 Sherman

O'lchamlari M4 Sherman

Koson uzunligi, mm: 5893
- Korpus kengligi, mm: 2616
- Balandligi, mm: 2743
- Tozalash, mm: 432

Zirh M4 Sherman

Zirh turi: bir hil po'lat
- Korpusning peshonasi (yuqori), mm / shahar: 51 / 56 °
- Korpusning peshonasi (pastki), mm / shahar: 51 / 0-56 °
- Korpus taxtasi, mm/deg.: 38 / 0°
- Korpus oqimi, mm/deg.: 38 / 0…10°
- Pastki, mm: 13—25
- Korpus tomi, mm: 19—25 / 83—90°
- Minora peshonasi, mm / shahar: 76 / 30 °
- Qurol niqobi, mm / shahar: 89 / 0 °
- Minora taxtasi, mm / shahar: 51 / 5 °
- Minora oqimi, mm / shahar: 51 / 0 °
- Minora tomi, mm: 25

Qurol M4 Sherman

Qurol kalibri va markasi: 75 mm M3 (M4 uchun), 76 mm M1 (M4 (76) uchun), 105 mm M4 (M4 (105) uchun)
- Qurol turi: miltiq
- Barrel uzunligi, kalibrlar: 36,5
- Qurol o'q-dorilari: 97
- burchaklar HV, darajalari: −10…+25
- Diqqatga sazovor joylar: teleskopik M55, M38, periskop M4
- Pulemyotlar: 1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7,62 mm M1919A4

M4 Sherman dvigateli

Dvigatel turi: radial 9 silindrli havo sovutgichli karbüratör
- Dvigatel quvvati, l. c.: 400 (395 Yevropa ot kuchi)

Tezlik M4 Sherman

Magistral tezligi, km/soat: 48
- Mamlakat bo'ylab tezlik, km / soat: 40

Magistral yo'lda masofa, km: 190
- solishtirma quvvat, l. s./t: 13,0
- Suspenziya turi: juft-juft, vertikal buloqlarda o'zaro bog'langan
- Tuproqning solishtirma bosimi, kg/sm²: 0,96
- devorni engib o'tish, m: 0,6
- kesib o'tiladigan ariq, m: 2,25
- o'tish mumkin bo'lgan ford, m: 1,0

Foto M4 Sherman

Germaniyaning Korschenbroich (Korschenbroich) shahrida joylashgan AQSh armiyasining 66-zirhli polkidan (66-zirhli polk) M4 "Sherman" tanki. Fotosuratdan ko'rinib turibdiki, frontal zirhning tsement qoplari ko'rinishida mustahkamlanishi tankni kirib borishdan saqlab qolgan.

Birinchi 26 Sherman SSSRga 1942 yil noyabrda keldi. 5-gvardiya tank brigadasi va Shimoliy Kavkaz frontining 563-alohida tank bataloni birinchi bo'lib yangi tanklarni oldi. 1943 yil 5 yanvarda 563-alohida batalyon to'qqizta Sherman va 21 MZ Styuartdan iborat bo'lib, 1943 yil 17 yanvarda 5-gvardiya tank brigadasida faqat ikkita Sherman, to'rt MZ Li, 16 MZ Styuart va 18 Uolten bor edi.

Old qo'mondonning 08 / OR buyrug'iga binoan 563-alohida batalon 5-gvardiya tank brigadasi tarkibiga kirdi. Shu bilan birga, ikkala bo'linmaning barcha Shermanlari 5-GvTB tarkibida yig'ildi va 563-batalon 5-gvardiya brigadasidan to'qqizta MZ Styuart tankini oldi.

Ushbu o'zgartirishlar batalonni to'liq engil tanklarga o'tkazishga qaratilgan edi, chunki uni Janubiy Ozereykadagi amfibiya hujumida ishlatish rejalashtirilgan edi.

M4A2 "Sherman" tanki katta leytenant Sumarokov, 3-Ukraina fronti, 1944 yil qish.

BT-5 va M3A1 "Styuart", 192-tank brigadasi. Kalinin fronti, 1942 yil dekabr.

M4A2 Sherman tanklari, 71-alohida tank polki, 5-gvardiya otliqlar korpusi, 2-Ukraina fronti, Ruminiya, 1944 yil sentyabr.

M4A2 Sherman, 2-Ukraina frontining 6-tank armiyasi, Botosani, Ruminiya, 1944 yil avgust.

M4A2 Sherman tanklari, 6-panzer armiyasi, Ruminiya, 1944 yil avgust.

Noma'lum qismdan vayron qilingan va tashlab ketilgan M4A2 Sherman avtomashinalari, Kovel viloyati, 1944 yil aprel.

Nemis tanki M4A2 "Sherman" 14-panzer diviziyasidan. Ilgari, tank 1944 yil oktyabr 2-Boltiq fronti bo'linmasiga tegishli edi.

M4A2 Sherman tanklarining ustuni, 5-gvardiya tank armiyasi, 1944 yil may

M4A2 Sherman, 2-chi Panzer armiyasi, Lublin viloyati, 1944 yil iyul. 1-piyoda diviziyasidan polshalik piyodalar kolonnasi.

M4A2 (76W) "Sherman", 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi. Piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlovchi tank, Vena, 1945 yil aprel.

Leytenant I. G. Dronov va serjant N. Idrisov Sherman, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi oldida, Vena, 1945 yil 16 aprel.

M4A2 (76) Sherman tanklari, 6-gvardiya tank armiyasining 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, Vena, 1945 yil aprel.

M4A2 (76) W Sherman, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpus, Vena, 1945 yil aprel.

M4A2(76)W Sherman, 1-Belorussiya frontining 2-tank armiyasi, Berlin, 1945 yil aprel.

M4A2 (76) Sherman tanklari, 2-Ukraina fronti, Berlin, 1945 yil may.

Yuqori rasm - M4A2 Sherman o'rta tanklari, noma'lum otliqlar birligi, Polsha, 1944 yil kuzi. Tank T49 treklari bilan jihozlangan.

Pastki rasm - M4A2(76)W Sherman, 1-Belorussiya frontining 2-panzer armiyasi, Berlin, 1945 yil aprel.

M4A2 (76) "Sherman", 2-Belorussiya frontining 64-gvardiya tank polki, Gdansk viloyati, 1945 yil yanvar.

M4A2 "Sherman", noma'lum birlik. Narva yaqinidagi o'tish, 1944 yil fevral-mart.

Yuqori rasm - Sherman, 2-chi Panzer armiyasi, Lublin chekkasi, 1944 yil 26 iyul.

Pastki rasm - M4A2(76)W Sherman, 9-mexanizatsiyalashgan korpus, 6-tank armiyasi, Trans-Baykal fronti, Manchuriya, 1945 yil avgust.

Sovet tankerlari M4A2 Sherman tanklarini yaxshi qabul qilishdi. 1943 yil 23 oktyabrda 5-gvardiya tank brigadasi xabar berdi:

“Yuqori tezligi tufayli M4A2 tanki ta’qib qilish uchun juda qulay, katta manevrga ega. Qurol-yarog 'o'zining dizayni bilan juda mos keladi, chunki u parchalanish va zirhli teshuvchi qobiqlarga (blankalarga) ega, ularning kirib borish qobiliyati juda yuqori. 75 mm to'p va ikkita Browning pulemyotlari muammosiz ishlaydi. Tankning kamchiliklari orasida jang maydonida nishon bo'lgan katta balandlik mavjud. Zirh, katta qalinligi (60 mm) bo'lishiga qaramay, sifatsiz, chunki 80 metr masofada u PTRdan yo'l olgan holatlar bo'lgan. Bundan tashqari, Yu-87 tanklarni 20 mm to'p bilan bombardimon qilgan va minora va yon zirhning yon zirhlarini teshgan, natijada ekipajlar orasida yo'qotishlar bo'lgan bir qator holatlar mavjud. T-34 bilan solishtirganda, M4A2 oson boshqariladigan, uzoq yurishlarda chidamliroq, chunki dvigatellar tez-tez sozlashni talab qilmaydi. Jangda bu tanklar yaxshi ishlaydi”.

Shermanlarning silliqligi parashyutchilar tomonidan yuqori baholandi. Qadimgi askarlar 1944 yilning ikkinchi yarmida M4A2 tanklari nemis faustniklarini ovlash uchun ishlatilganligini esladilar. Olti-sakkizta pulemyotchi tankga chiqishdi, ular o'zlarini zirhdagi qavslarga kamar bilan bog'lashdi. Tank harakatlanar edi va askarlar tankdan 100-150 m masofadagi barcha shubhali narsalarni o'qqa tutdilar.

Bu taktika "supurgi" laqabini oldi. Uni amalga oshirish uchun faqat Shermanlar mos edi. T-34da juda qattiq to'xtatib turish tufayli qo'nish guruhi silkinib ketdi va deyarli yo'q maqsadli otish savol yo'q edi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, Sherman ekipaji o'ttiz to'rttadan ko'ra qulayroqdir.

1943 yil iyul oyida 299-alohida tank polki, 38 M4A2 tanklari bilan Markaziy frontning 48-armiyasiga keldi. Ammo Qizil Armiya tank bo'linmalarini Sherman tanklari bilan ommaviy jihozlash faqat 1944 yil bahorida boshlangan.

M4A2 Sherman tanklari bilan jihozlangan ikkita turdagi birliklarni ajratish mumkin: alohida aralash tank polklari va tank yoki mexanizatsiyalashgan korpus. Polklarda odatda 11 ta M4A2 tanklari va o'nta Valentin IX tanklari mavjud edi. Ular turli jabhalarda birlashgan qurolli armiyalarning bir qismi sifatida harakat qilishgan.

Tank va mexanizatsiyalashgan korpuslar tank qo'shinlarining bir qismi edi. Masalan, 1944 yil 22 iyunda 3-Belorussiya fronti tarkibida ishlagan 3-Stalingrad gvardiyasi mexanizatsiyalashgan korpusida 196 ta tank bor edi: 110 M4A2, 70 Valentin IX, 16 T-34. 2 va 4-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpuslari Sovet tanklari bilan to'liq jihozlangan.

3-gvardiya tank korpusi (1-Boltiq fronti) ham ittifoqchi tanklar bilan jihozlangan. 1944 yil 15 avgustda korpusda 99 ta Sherman va 23 ta Valentin IX bor edi. 1944 yil may oyida 1-mexaniklashtirilgan korpus ittifoqchi tanklar bilan jihozlangan. 1-Belorussiya frontining qizil gvardiyasi. Korpusning brigadalari va polklarida 136 ta M4A2 tanklari, 44 ta Valentin IX tanklari, beshta Valentin X tanklari, 21 ta SU-76 o'ziyurar qurollari, 21 ta SU-85 o'ziyurar qurollari, 43 ta BA-64 zirhli avtomashinalari va 47 ta Scout avtomobillari mavjud edi. . 1944 yil 29 iyuldan boshlab korpus Slutsk va Baranovichi yaqinidagi janglarda qatnashdi, keyinroq Brestni ozod qilishda qatnashdi. 5-gvardiya tank armiyasi - asosiy ta'sir kuchi"Bagration" operatsiyasi paytida 3-Belorussiya fronti - sezilarli miqdordagi G'arbiy texnika bilan jihozlangan eng katta zarba tuzilmasi edi. Hammasi bo'lib armiyada 350 ta T-34 tanklari bor edi. 64 Shermans, 38 Valentine IX tanklari, 29 IS-2 tanklari, 23 ISU-152, 42 SU-85 o'ziyurar qurollari, 22 SU-76, 21 M10 va 37 SU-57.

Belorussiyaning ozod etilishi bilan Sovet tank kuchlarining sifat jihatidan rivojlanishi boshlandi. Ta'lim darajasi, tajribasi va o'tkazish qobiliyatiga ko'ra jangovar operatsiyalar Sovet tank bo'linmalari Wehrmacht va SS qo'shinlarining barcha darajadagi bo'linmalari va tuzilmalarini ushladilar.

1944 yil 2 iyulda katta leytenant G. G. Kiyashko boshchiligidagi beshta Sherman tanki (3-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan brigadasidan) dushmanga hujum qilib, birinchi eshelonda Berezinani kesib o'tdi. Keyin tankerlar darhol Krasnoe shahriga bostirib kirishga buyruq oldilar va dushman qarshilik ko'rsatmasa, joyni egallashdi. Dushman garnizoni hujumni kutmagan edi, shuning uchun tanklar nemis yuk mashinalari bilan tiqilib qolgan shahar ko'chalariga bostirib kirishdi. To'p va pulemyotlardan otish, qo'l granatalarini otish, tank izlarini maydalash, tankerlar fashistlarning texnikasini yo'q qildi. Bir nechta tanklar yaqin atrofdagi temir yo'l stantsiyasiga bostirib kirdi.

Boshqa bir vzvod komandiri leytenant Smirnov Kiyashkodan radioxabar oldi va harbiy texnika tushirilayotgan ikkita lokomotiv va bir nechta vagonlarni ushlab qolishga muvaffaq bo'ldi. Tez orada fashistlar nihoyat shahardan haydab chiqarildi. Jang paytida soqchilar to'rtta dala to'pini, 30 ga yaqin mashinani yo'q qildi, 80 nemis askarini o'ldirdi, faqat bitta "Sherman" brigadiri A.E.Bashmakovni yo'qotdi. Tankerlar Minskka olib boradigan magistral va temir yo'lni kesib tashlashdi. Kiyashko uchta xizmatga yaroqli Shermanga pistirma uyushtirishni buyurdi va E. N. Smirnovning mashinasi qo'chqor natijasida minoraning aylanish mexanizmiga shikast etkazdi, yaradorlarni olib, brigadaning asosiy kuchlari joylashgan joyga chekindi.

Ko'p o'tmay, qolgan sovet tanklari Minskdan Krasnoe orqali Molodechnoga chekinib, nemis guruhi tomonidan hujumga uchradi. Uchta sovet tankining ekipajlariga qarshi 20 ta tank va o'ziyurar qurollar (shu jumladan bir nechta Panteralar) va piyodalar bataloniga qadar otildi. Bir necha soatlik jangda uchta Sherman oltita nemis PzKpfw IV tankini, bitta Pantera va StuG III o'ziyurar artilleriya moslamasini nokautga uchratdi va piyoda askarlarini yo'q qildi. Ammo kuchlar teng emas edi. Barcha Sovet tanklari zarbaga uchradi, qolgan ekipajlar o'zlariga o'tishga muvaffaq bo'lishdi.

Ayni paytda, brigadaning asosiy kuchlari yaqinlashganda, Krasnoe shahri uchun janglar yangi kuch bilan avj oldi. 3 iyul kuni ettita Shermanni yo'qotib, tankerlar shaharni egallab olishmadi. Germaniya himoyasi mustahkam edi. Ertasi kuni shaharni qanotlardan aylanib o'tib, bizning bo'linmalarimiz dushmanni chekinishni boshlashga majbur qilishdi va 5 iyulda general Oslikovskiyning sovet otliqlari Krasnoega bostirib kirib, shaharni nemislardan butunlay tozaladilar.

Tank shassisi M4A2 (76) W HVSS "Sherman" 23 dyuymli treklar bilan. Shassi 60-yillarning oxirigacha generatorlarni ishga tushirish uchun ishlatilgan. Alohida mashinalar amalda 1996 yildayoq qo'llanilgan! 1945 yilning yozida SSSR Yaponiya bilan urushda foydalangan bunday tanklarning partiyasini olishga muvaffaq bo'ldi.

M4A2 (76) W "Sherman" tanklari, 6-tank armiyasining 9-mexanizatsiyalashgan korpusi. Trans-Baykal fronti, Yaponiya bilan urush boshlanishidan oldin qurilgan, 1945 yil 8 avgust.

"Sherman" tanklari Qizil Armiyada urush oxirigacha ishlatilgan. Masalan, 1945 yil 14 yanvarda 2-Belorussiya frontining 8-gvardiyasi mexanizatsiyalashgan Aleksandriya korpusida 185 M4A2, beshta T-34, 21 IS, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 skaut, 942 va 53 ta skaut bor edi. ZSU M17. 1944 yil 10 avgustda 2-Ukraina frontining 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi 100 M4A2, 40 Valentin IX va uchta SU-76, 5-gvardiya otliq korpusida 1944 yil 5 avgustda 26 T-34, 42 va M419 bor edi. SU-76. "Sherman" tanklari Vena shahrini (1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi tarkibida) egallab, Berlin operatsiyasida (2-tank va 33-armiya qo'shinlari tarkibida) qatnashdi. Ular Tinch okeanidagi Qizil Armiyadagi jangovar yo'llarini yakunladilar: Yaponiya bilan urush paytida ushbu transport vositalarining 250 dan ortig'i Trans-Baykal fronti qo'shinlari tarkibida, 6-gvardiya tank armiyasining 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusida edi. 137 Sherman, 201-tank brigadasida - 65 va 48-alohida tank batalonida ikkita T-34, ikkita Sherman va ikkita SU-100 bor edi.

14-02-2017, 13:27

Salom, tankerlar va tankerlar, sayt siz bilan! Endi biz qiziqarli, kuchli va ko'p qirrali vosita, beshinchi darajadagi Amerika o'rta tanki haqida gaplashamiz - bu M4 Sherman qo'llanma.

Bir vaqtlar ushbu qurilma xavfli yuqori portlovchi qurol tufayli o'ziga xos va past darajadagi uskunalarda qo'rquvni uyg'otdi. Endi uning dahshatli yig'indisi unchalik kuchli emas va qurollarning aniqligi buzilgan, ammo baribir. M4 Sherman TTX hurmatga loyiq. Agar siz ushbu tankning afzalliklari va kamchiliklarini tushunsangiz, uni to'g'ri o'ynang, siz juda ko'p zavq olishingiz va yaxshi natijalarni ko'rsatishingiz mumkin.

TTX M4 Sherman

Odatdagidek, biz tank parametrlarini tahlil qilishni bizning amerikalik o'z tengdoshlari standartlari bo'yicha standart xavfsizlik chegarasining egasi ekanligi bilan boshlaymiz, lekin shu bilan birga. M4 Sherman sharhi dastlab 370 metrga teng, bu ko'pchilik ST-5 ga qaraganda ancha yaxshi.

Bizning amerikaliklarning omon qolishi bilan bog'liq vaziyat munozarali. Avvalo, shuni ta'kidlashni istardimki, mashina katta va yuqori o'lchamlarga ega, ya'ni chiqish uchun M4 Sherman WoT unchalik qiyin ish emas va biz juda munosib masofalarda porlaymiz.

Qurol haqida gapiradigan bo'lsak, u bor, lekin biz ro'yxatning boshida bo'lganimizda. Nominal ravishda, bu birlik zaif zirhga ega, ammo korpusning peshonasida butun VLD yaxshi nishabga ega, bu esa 50 mm zirhli plitani eng qalin joyda hatto 120 mm ga etkazishga imkon beradi. Agar siz hali ham tanani ishonib topshirsangiz M4 Sherman texnik xususiyatlari zirh biroz ko'payadi, bu sizga sinfdoshlaringizning ba'zi snaryadlarini qaytarishga imkon beradi, lekin 6-7 darajali transport vositalaridan himoya qilmaydi.

Frontal proyeksiyadagi minora ham hayratga solishi mumkin. Katta 90 millimetrli qurol mantosi va yonoqlari bor M4 Sherman World of Tanks yoqimli qiyshiqlar tufayli, taxminan 120 millimetr qisqarishga etadi. Bularning barchasi kafolatlangan rikoshet yoki penetratsiyani bermaydi, lekin ba'zida u tejashga qodir.

Ammo lateral proektsiya haqida yaxshi narsa aytish mumkin emas. Yon tomondan M4 Sherman tanki u juda zaif himoyalangan, dushman tomon burilib bo'lmaydi, shuningdek, korpusni juda ko'p burish mumkin emas.

Harakatlanishga kelsak, bizda bu yomon emas va yaxshi emas - o'rtacha. Bu erda shuni ta'kidlash kerak M4 Sherman WoT munosib maksimal tezligi, dinamikasi va manevr qobiliyatiga ega, lekin siz uni juda dinamik yoki chaqqon deb atay olmaysiz.

qurol

Bizning holatimizda qurol bilan bog'liq vaziyat, agar ushbu amerikalik egalariga tanlash uchun ikkita mutlaqo boshqa qurol berilganligi sababli, kam e'tiborga loyiqdir.

Avvalo, ko'rib chiqaylik M4 Sherman quroli kalibrli 105 millimetr, bu yuqori portlovchi deb ataladi. Ushbu barrel bilan bizda juda kuchli alfa zarbasi bor, bu bizga bir o'q bilan o'zimizning va past darajadagi ko'plab avtomobillarni angarga yuborishga imkon beradi.

Biroq, bu qurol faqat qachon kuchli o'rta tank M4 Sherman ro'yxatning yuqori qismiga kiradi, chunki bu erda zaif penetratsiya ko'pincha sezilarli zarar etkazish uchun etarli bo'ladi. Ammo dushmanning darajasi qanchalik baland bo'lsa va uning zirhlari qanchalik kuchli bo'lsa, siz shunchalik kam zarar etkazasiz va kümülatiflar hech qanday kafolat bermaydi, garchi u siz bilan 10 ga yaqin bo'lakni olib yurishga arziydi.

Yuqori portlovchi qurollarga mos keladigan bo'lsak, bu barrel yomon, chunki u juda katta tarqalish, yomon barqarorlik va uzoq aralashtirish bilan ifodalangan aniqligi past. Ammo boshqa tomondan, vertikal maqsadli burchaklar M4 Sherman WoT chic - biz qurolni 10 daraja pastga tushirishimiz mumkin, bu juda qulay.

Ikkinchi qurol klassik deb hisoblanadi. Sinfdoshlar me'yorlariga ko'ra u juda oddiy alfa zarbasiga ega, ammo uning olov tezligi shunchalik pastki, u bilan birga. M4 Sherman tanki daqiqada 1437 sof zarar etkazishga qodir.

76 mm to'pning yaxshi tomoni - bu penetratsiya, hatto oddiy zirhli teshuvchi snaryad bilan ham siz beshlik va oltilik bilan ishonchli kurashishingiz mumkin va faqat kuchli yettiliklar uchun. M4 Sherman World of Tanks taxminan 20 ta subkalibrni olib yurishi kerak.

Aniqlik nuqtai nazaridan, biz yana biroz umidsizlikka duch kelamiz, chunki tarqalish yana ancha katta, biz tezroq aralashtirishni xohlaymiz va barqarorlashtirish bilan bog'liq vaziyat bundan yaxshi emas.

Qurollanishni sarhisob qilar ekanman, men buni kuchli portlovchi bilan aytmoqchiman Amerika tanki M4 Sherman qiziqarli mashinaga aylanadi, bu ideal tepada sizga juda ko'p zavq bag'ishlaydi va pastki qismida hatto kuchli nishonlardan ham hech bo'lmaganda ozgina zararni doimiy ravishda otib tashlashga va ko'pincha modullarga zarar etkazishga imkon beradi. Ikkinchi qurol yanada barqaror o'yin uchun javob beradi, lekin uning DPM juda past ekanligini unutmang, bu eng katta muammo.

Afzalliklari va kamchiliklari

Tankingizning kuchli va zaif tomonlarini tushunmasdan, o'ynash ancha qiyin bo'ladi, chunki siz transport vositasini qanday jihozlashni va jangda nimaga ishonishingiz mumkinligini bilmaysiz. Keling, asosiy ijobiy va salbiy tomonlarini ta'kidlaymiz M4 Sherman World of Tanks, lekin o'rnatilgan portlovchi moddalarni hisobga olgan holda.
Taroziga soling:
Zo'r asosiy umumiy ko'rinish;
Juda yaxshi vertikal maqsadli burchaklar;
Kuchli alfa zarbasi;
Yaxshi harakatchanlik.
Kamchiliklari:
Hali ham zaif zirh;
Katta siluet;
Yomon aniqlik;
Yuqori portlovchi zaif penetratsiyaga ega.

Agar muqobil qurol haqida gapiradigan bo'lsak, unda tankning afzalliklari yaxshi penetratsiyani o'z ichiga oladi, va kamchiliklari - daqiqada juda zaif zarar.

M4 Sherman uchun uskunalar

Hech bir o'zini hurmat qiladigan tanker qo'shimcha modullarni to'g'ri va muvozanatli tanlashsiz qila olmaydi, chunki bu sizning tankingizni yaxshilashning ajoyib usuli. Bizning holatlarimizda, tortishish qulayligini yaxshilashga va umuman olganda, diqqat markazida bo'lishi kerak tank M4 Sherman uskunasi uni shunday qo'yish yaxshidir:
1. ikkala qurol uchun ham ajoyib variant, chunki u yordamida biz tez-tez o'q uzishimiz va shuning uchun ko'proq zarar etkazishimiz mumkin.
2. - bu mashinada aniqlikni yaxshilashning boshqa usuli yo'q, lekin u haqiqatan ham bu parametrni oshirishi kerak.
3. - mobil o'rta tank uchun standart variant, bu bizning holatlarimizda allaqachon yaxshi ko'rinishni ajoyib qiladi.

Biroq, ba'zi o'yinchilar o't o'chirish quvvatini oshirish va qulaylikni yaxshilash uchun ko'rinishni e'tiborsiz qoldirishni xohlashadi, bu holda oxirgi elementni bilan almashtirish afzaldir, bu eng muhim statistikani 5% ga oshiradi.

Ekipaj mashg'ulotlari

Albatta, siz bunga ko'proq vaqt va kuch sarflashingiz kerak bo'ladi, ammo to'plangan ekipaj bilan o'yin yaxshi tomonga keskin o'zgaradi, chunki siz nafaqat zararni bartaraf etish uchun zarur bo'lgan parametrlarni yaxshilashingiz, balki tankning omon qolish qobiliyatini ham oshirishingiz mumkin. . Yaxshi natijalarga erishish uchun M4 Sherman imtiyozlari quyidagi tartibda yuklab olish yaxshiroqdir:
Qo'mondon - , , , .
To'pchi - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Radio operatori - , , , .
Yuklagich - , , , .

M4 Sherman uchun uskunalar

Sarf materiallarini tanlash, har doimgidek, butunlay qoladi. Standart jihat, agar sizda kumush kreditlar etarli bo'lmasa, , , ga ustunlik berish yaxshidir. Ammo jangda ishonchlilikka tayanishga odatlangan va vositalar bilan cheklanmaganlar uchun biz davom etishni tavsiya qilamiz. M4 Sherman jihozlari dan , , . Bundan tashqari, siz uni o't o'chirgich o'rniga ham qo'yishingiz mumkin, bu mashina kamdan-kam yonadi.

M4 Shermanda o'yin taktikasi

Biz hammamiz yaxshi tushunamizki, jangda o'zini tutish strategiyasi, birinchi navbatda, tankning kuchli va zaif tomonlarini tushunish va o'z foydamiz uchun foydalanishga asoslangan. Shu sabablarga ko'ra, buni tushunish muhimdir M4 Sherman taktikasi yaqin masofada jang qilish uchun qisqartirish mumkin emas, buning sababi juda zaif zirhdir.

Bundan tashqari, kim bilan kurashishimiz kerakligiga qarab, biz o'zimizni boshqacha his qilamiz. Agar tepadagi janglar haqida gapiradigan bo'lsak, o'rta tank M4 Sherman Bu erda juda kuchli raqib. Yuqori portlovchi tufayli sizda 4 va hatto 5-darajadagi zaif zirhli raqiblarni bir o'q bilan angarga yuborish imkoniyati mavjud va shu bilan birga juda qiziqarli bo'ladi. Ammo bu erda ham zirhga ishonish mumkin emas va siz ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak.

Oltinchi va hatto ettinchi darajalarga qarshi janglarda vaziyat keskin o'zgaradi. Zarar M4 Sherman tanki kamroq zarar etkazishi mumkin va ba'zida ehtiyotkorlik bilan harakat qilish kerak bo'ladi. Bu erda biz qo'llab-quvvatlovchi tankga aylanamiz, u ikkinchi chiziqdan o'q uzishi yoki ittifoqchilarning orqasidan chiqib ketishi kerak.

Zarar ko'rishga kelsak, har doim to'liq yo'lni bosib o'tish va dushmandan ko'proq zarba berish uchun o'ynash muhimdir. M4 Sherman WoT zaif nuqtalarni nishonga olishga harakat qiling, chunki bizning raketa zarbasi nuqtasida zirh qanchalik nozik bo'lsa, mina shunchalik ko'p zarar keltiradi.

Qolgan umumiy haqiqatlarni bilasiz: mini-xaritani tomosha qiling, sog'ligingiz haqida g'amxo'rlik qiling, aqlli manevrlar qilish uchun harakatchanlikdan foydalaning va tez-tez ayyorlikka murojaat qiling. Eslab qoling tank M4 Sherman World of Tanks hozir ham kuchli, siz shunchaki oqilona va ehtiyotkorona harakat qilishingiz kerak.