Dunyoning barcha mamlakatlaridagi xorijiy piyodalar jangovar mashinalari. Armiya texnologiyasi bo'yicha eng yaxshi o'nta zirhli transport vositasi. Dunyodagi eng yaxshi jangovar mashinalar: M1114

Ba'zilari faqat mudofaa uchun, boshqalari hujum harakatlari va dushman o'tini bostirish uchun ishlatiladi. Bir narsa aniq: dunyoda o'zlarining qurol-yarog'lari, tezligi va qobiliyatlari, shu jumladan halokatlilari bilan ajablantiradigan urush mashinalari mavjud. Keling, eng qiziqarli va taniqli modellar haqida gapiraylik, ularning asosiy xususiyatlarini, jangovar mojarodagi qobiliyatlarini va yana ko'p narsalarni ko'rib chiqaylik. Biz xodimlarni tashish uchun uskunalarga alohida e'tibor qaratamiz, chunki bu juda qiziq.

Ba'zi umumiy ma'lumotlar

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, biz asosan piyoda askarlarni tashish uchun uskunalar, masalan, zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalari haqida gapiramiz. Aslida, ular amalda bir-biridan farq qilmaydi. BMP o'rtasidagi asosiy farq shundaki, bunday uskunalar ittifoqchi piyoda askarlarini jang maydonida qo'llab-quvvatlashga qodir, zirhli transportyor esa uni faqat belgilangan joyga olib borishga qodir. Ammo hozirgi vaqtda ushbu mashinalarning barchasi bir xil maqsadda qo'llaniladi. Masalan, Marder tanki Bundesverning juda mashhur avtomobilidir. Uskunaning og'irligi taxminan 33 tonnani tashkil qiladi. U 1970 yilda qabul qilingan va bugungi kungacha piyoda askarlarning eng yaxshi o'nta jangovar transport vositalaridan biri hisoblanadi. Piyodalarni tashish uchun xizmat qiladi (7 kishi). BMP ekipaji uch kishidan iborat. Bu, albatta, munosib nemis mashinasi, ammo u harbiy harakatlarda qatnashmagan.

Dunyodagi eng yaxshi jangovar mashinalar: M1114

Bu Amerikadan. Fotosuratda buni ko'rib, bu xuddi afsonaviy Humvee ekanligini darhol taxmin qilishingiz mumkin. Taxminan 1990 yilda M998 shassisini almashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi, bu harbiy mojaroda etarli darajada samarali emas edi. Shu bilan birga, ishlab chiquvchilarga tezlikni, parchalanishga qarshi va minalarga qarshi zirhlarni yaxshilash va 5 tonna og'irlikda saqlash vazifasi yuklatildi. Bularning barchasiga erishildi. Boshqa narsalar qatorida, ta'sirchan olov kuchi qo'shildi. Xususan, yechib olinadigan qurollar tankga qarshi raketa tizimlari, masofadan boshqariladigan 12,7 mm pulemyotlar, shuningdek, tomdagi yengil pulemyotlardan iborat.

Bugungi kunda Humvee AQSh armiyasining ramzi hisoblanadi, chunki bu zirhli mobil g'ildirakli avtomobil 30 yil davomida barcha to'qnashuvlarda ishlatilgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, hozirda Humvee ning 200 000 ga yaqin turli xil modifikatsiyalari ishlab chiqarilgan. Albatta, bu zirhli transport vositasi tez-tez o'qqa tutildi, buzildi, yondi, to'xtadi va portladi, ammo ekipajning omon qolish darajasi ancha yuqori edi.

Universal tashuvchi va Sonderkraftfahrzeug 251

Birinchi tank Britaniyadan keladi. U, aslida, zirhli transport vositasi-traktor. Universal Carrier juda yoqimsiz, ammo 5 kishidan iborat ekipaj bilan mashina soatiga 50 km tezlikda harakat qildi va juda yaxshi mamlakat bo'ylab yurish qobiliyatiga ega edi. Ikkinchi jahon urushi davrida u deyarli barcha jabhalarda qo'llanilgan. Avtomobil og'irligi - 10 mm zirh bilan 4 tonna. 1934 yildan 1960 yilgacha ushbu mashinalarning 110 mingga yaqini ishlab chiqarilgan, keyin esa ular to'xtatilgan.

SdKfz 251 deb nomlangan yarim izli zirhli transport vositasi juda mashhur. Bu juda tez, keng va etarlicha himoyalangan transport vositasi. Ehtimol, shuning uchun nemislar unga oshiq bo'lishdi. Ekipaj bor-yo'g'i ikki kishidan iborat edi, 10 kishi esa orqa qismga sig'ishi mumkin edi. 15 mm qalinlikdagi himoyalangan xodimlar zirh plitasi. Ikkinchi Jahon urushi yillarida SdKfz 251 juda ko'p o'zgarishlardan o'tdi. Har xil kuzatuv va aloqa qurilmalari, shuningdek, bir nechta raketa uchirish tizimi kabi qurollar o'rnatildi.

dunyo: Achzarit va BMP-1

Achzarit Isroilning og'ir texnikasi bo'lib, u faqat mudofaa maqsadlarida ishlatiladi. Hozirda u o'z turidagi eng xavfsiz zirhli mashina hisoblanadi. "Peshonada" 200 mm qalinlikdagi zirhli plastinka bo'lib, u dinamik himoya va uglerod tolalari bilan yaxshilangan. Bularning barchasi zirhli transport vositasiga 17 tonna og'irlik qo'shdi, ammo xodimlarning omon qolish imkoniyatini sezilarli darajada oshirdi. Achzarit shahar sharoitida jangovar harakatlar uchun ideal. Bu qalin zirh plitalari bilan bog'liq. Mashina hatto yaqin masofadan ham granata otishmalaridan qo'rqmaydi, shrapnelning shikastlanishi haqida hech narsa demaydi.

BMP - zirhli zirhli 15-20 mm qalinlikdagi zirhli plitalarga ega bo'lib, bu sizga xodimlarni kichik qurollardan, parchalardan, shuningdek kichik kalibrli snaryadlardan himoya qilishga imkon beradi. Magistral yo'lda tezligi soatiga 75 km, suvda esa 7 km / soat. Ushbu mashina eng yaxshilarning TOP-da bo'lsa-da, uning juda ko'p kamchiliklari bor. Xususan, BMP yonilg'i baklariga tushishi sababli yong'inga qarshi tuzoqqa aylandi; Bundan tashqari, zirhni teshilishi mumkin Shu oddiy sababga ko'ra, askarlar uning orqasida emas, balki zirhga minishni afzal ko'radilar.

Leopard 2A7 va Abrams

Bu simulyatsiya qilingan tank janglarida 12 ta sinovdan 10 tasini o'tgan yagona tanklar. "Leopard" - bu shahar sharoitida va ochiq joylarda o'zini himoya qila oladigan to'laqonli jangchi. 122 mm to'p bilan jihozlangan u 1300 mm minoraning "peshonasida" zirhga ega, bu esa uni butunlay daxlsiz qiladi. Leopardning og'irligi 67 tonnani tashkil etadi, ammo shunga qaramay u yaxshi dinamikani namoyish etadi va soatiga 75 km tezlashadi. Ushbu modelni hatto "DeAgostini" nashriyotining jurnalida ham topish mumkin. Ushbu mashhur jurnalning nashrlarida to'plangan dunyoning jangovar mashinalari, shubhasiz, e'tiborga loyiqdir. "

Abrams" va "Leopard" bir-birini takrorlaydi. Yagona asosiy farq shundaki, Abrams 1000 mm frontal zirhga ega, bu ham juda ko'p.

T-90 - eng yaxshilaridan biri

Rossiyada ishlab chiqarilgan T-90 tanki ham e'tiborga loyiq. U zirhli teshuvchi, kichik kalibrli, kumulyativ, yuqori portlovchi va tankga qarshi raketalarni o'qqa tuta oladigan 120 mm silliq nayli qurol bilan jihozlangan. Tomga 12,7 mm pulemyot o'rnatilgan bo'lib, u daqiqada 900 tagacha o'q otishga qodir, u havo nishonlariga o'q uzishi mumkin. Shuningdek, 2 km gacha masofaga ega 7,62 mm pulemyot ham taqdim etilgan. Umuman olganda, bu alohida to'plam ajratilgan ajoyib tank. Ushbu maqolada keltirilgan dunyoning jangovar mashinalari haqiqiydir. Ammo ularning ba'zilari uzoq vaqtdan beri muzeylarda bo'lgan, boshqalari esa butun dunyo bo'ylab mojarolarda faol ishtirok etmoqda.

"M2 Bradley" haqida qisqacha

Ushbu amerikalik piyoda jangovar mashinasi himoyasi uchun ko'plab mukofotlar va keng e'tirofga sazovor bo'lgan. Darhaqiqat, bu erda ekipajning omon qolishiga katta e'tibor beriladi (dinamik himoya, qalinligi 50 mm ko'p qatlamli zirh va boshqalar). Shuningdek, xodimlarga dushmanga mo'ljallangan o't ochishga imkon beruvchi ajoyib qurollar mavjud. Aytishimiz mumkinki, bugungi kunda bu eng ommaviy modellar. Ushbu turdagi jahon jangovar transport vositalari bugungi kunda ham ishlab chiqarilmoqda. 7000 ga yaqin nusxasi allaqachon chiqarilgan.

Xulosa

Shunday qilib, biz siz bilan eng mashhur va mashhur jangovar transport vositalarini ko'rib chiqdik. Ularning orasida, ko'rib turganingizdek, tanklar ham bor, ularni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Hech shubha yo'qki, e'tiborga loyiq ko'plab texnikalar mavjud, ammo ularning barchasini tasvirlash uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi. Har holda, Frantsiya, Buyuk Britaniya, Hindiston, Rossiya va boshqalar munosib modellarga ega. Lekin biz eng ko'p ishlatiladigan yoki ilgari ekspluatatsiya qilinganlarni ko'rib chiqdik. Barcha jihozlar mobil va ekipaj va qo'shinlarni yaxshi himoya qiladi. Bundan tashqari, muhandislar doimiy ravishda qurollarni yaxshilashga harakat qilmoqdalar, bu sizga harbiy mojaro paytida ittifoqchilarni qo'llab-quvvatlash imkonini beradi.

MOSKVA, 18-noyabr— RIA Novosti, Andrey Stanavov. Qadim zamonlardan beri otlar askarlar uchun asosiy transport vositasi bo'lib kelgan. Va agar ular qandaydir tarzda Birinchi Jahon urushidan omon qolishgan bo'lsa, ikkinchisi - samolyotlari, tanklari va to'plari bilan otliqlarni butunlay "yo'q qildi". Oxir-oqibat otlar politsiya va faxriy qorovullarga qoldirildi, askarlar esa zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalarga o'tkazildi. Ikkinchisining afzalliklari yuqori tezlik va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati, daryolar bo'ylab "suzish" va ommaviy qirg'in qurollaridan, shu jumladan yadroviy qurollardan foydalanish sharoitida ishlash qobiliyatidir. Zirhli transport vositalaridan farqli o'laroq, ular nafaqat piyoda qo'shinlarni jang maydoniga etkazib berishlari, balki kuchli raketa va to'p o'qlari bilan ham qo'llab-quvvatlashlari mumkin. “RIA Novosti” dunyo mamlakatlari armiyalarining eng mashhur piyoda jangovar mashinalari to‘plamini e’lon qildi.

Eng massiv va munosib jangovar mashinalardan biri - BMP-2 - bu sovet motorli miltiqlarining "ishchi ot"idir. Tarkibiy jihatdan sodda va texnik xizmat ko'rsatishda oddiy bo'lmagan suzuvchi BMP-2 o'z ekipaji va qo'shinlarini afg'on urushi va boshqa to'qnashuvlar paytida bir necha bor qutqargan.

1981 yilda BMP-2 bosh konstruktori Blagonravov bir guruh mutaxassislar bilan Afg'onistonga o'zining yangi mashinasi jangovar sharoitlarda qanday sinovdan o'tkazilayotganini ko'rish uchun keldi. Qo'shinlarda uni ishtiyoq bilan kutib olishdi. "Bizda o'ttiztalik yangi piyoda jangovar mashinasi bor. Bu bizga kerak bo'lgan narsa: qo'rqinchlilar undan qo'rqishadi va uni "shayton-arba" deb atashadi", dedi zobitlardan biri dizayner bilan uchrashuvda. Taxminlarga ko'ra. Nihoyat qo'mondonlik BMP-2 ni ushbu epizoddan so'ng foydalanishga topshirishga qaror qildi.

BMP-2 ning asosiy xususiyati qurolni ikki tekislikda barqarorlashtirish tizimidir. Bu "ikki" ni xorijiy hamkasblaridan yaxshi ajratib turdi va harakatda maqsadli o'q otish imkonini berdi. Ikki belbog'li selektiv quvvatga ega 30 mm 2A42 tez o'q otish avtomati, u bilan birlashtirilgan 7,62 mm PKT pulemyoti va Konkurs yoki Fagot tankga qarshi boshqariladigan raketa bilan qurollangan.
Korpus termomexanik usulda qayta ishlangan bardoshli po'lat zirhli prokat plitalaridan payvandlanadi. BMP-1 dan meros bo'lib qolgan olti silindrli dizel dvigatel 14 tonnalik avtomobilni magistralda soatiga 65 kilometrgacha tezlashtiradi.

Ichkarida etti parashyutchi va uch ekipaj a'zosi joylashdi. Kukunli gazni assimilyatsiya qilish tizimi bo'shliqlar orqali pulemyotlardan otish paytida jangchilarni zaharlanishdan qutqaradi. Radioaktiv chang yoki gazlarning mashinaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun ichkarida ortiqcha bosim hosil qiluvchi filtr-shamollatish moslamasi mavjud. BMP-2 va uning ko'plab modernizatsiya qilingan versiyalari hali ham dunyoning o'nlab mamlakatlari armiyalarida xizmat qilmoqda.

Tiger ijodkorlaridan

Nemis BMP "Marder" urushdan keyingi G'arbiy Evropadagi zirhli transport vositalarining eng muvaffaqiyatli namunalaridan biridir. 1960-yillarning oxiridan beri Germaniya sanoati Bundesver uchun ikki mingdan ortiq bunday mashinalarni ishlab chiqardi. Muayyan burchaklarda payvandlangan o'ralgan zirhli choyshablardan yasalgan kuchli po'lat korpus uchta ekipaj a'zosini va etti parashyutchini o'q va shrapnellardan ishonchli tarzda qoplaydi. BMP o'zining Tiger tanki bilan mashhur Reinstahl-Henschel kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan.

Birinchi modifikatsiyalarda 600 ot kuchiga ega Daimler-Benz ko'p yonilg'i turbinali dizel dvigateli o'rnatildi. Bu avtomobil yo'lida kuzatilgan transport vositasini soatiga 75 kilometrgacha tezlashtirish uchun etarli edi. Yangilangan piyoda askarlarning jangovar mashinalari allaqachon 1000 ot kuchiga ega blok bilan jihozlangan.

Marderning asosiy quroli 20 millimetrli Mk20DM5 Rh202 avtomat to‘pi bo‘lib, otish tezligi daqiqasiga 1000 martagacha yetadi. Yuqori portlovchi qismlarga ajratilgan snaryadlar piyoda askarlari va transport vositalarini otish uchun, zirhli teshuvchi kichik kalibrli snaryadlar esa dushman piyodalarining jangovar mashinalari va zirhli transport vositalariga qarshi kurashish uchun ishlatiladi. Ikkinchisi, bir yarim kilometrgacha bo'lgan masofada, ikki barmog'i qalin zirhni burchak ostida ishonchli teshadi. Dushman ishchi kuchiga qarshi kurashish uchun ikkita 7,62 mm MG3A1 pulemyotlari mavjud: biri to'p bilan bog'langan, ikkinchisi esa orqa tomonda o'rnatilgan.

"Marders" ko'p marta modernizatsiya qilingan. O'q otish kuchini oshirish uchun ular Milan tankga qarshi boshqariladigan raketa tizimlari bilan jihozlangan va himoyani kuchaytirish uchun qo'shimcha ilmoqli zirhlar va minalarga qarshi ekranlar o'rnatilgan. BMP Afg'onistonda olovga cho'mish marosimini oldi. Bundesverga allaqachon yetkazib berilayotgan Marder o‘rniga Puma yangi jangovar avtomobil ishlab chiqilgan.

Puff "Bredli"

M2 "Bredley" og'ir piyoda jangovar mashinasi 1981 yilda AQSh armiyasida xizmatga kirdi va darhol piyodalar orasida mashhurlikka erishdi. Avvalo, ushbu turdagi transport vositalari uchun misli ko'rilmagan darajada yuqori zirhli himoyasi tufayli. Uning xususiyati har xil qattiqlikdagi po'latdan yasalgan bir-biridan ajratilgan ekranlardir. Bunday "qatlamli tort" 30 mm zirhli teshuvchi qobiqlardan zarbalarni ishonchli tarzda "ushlaydi". Kümülatif RPG granatalaridan himoya qilish uchun dinamik himoya o'rnatilishi mumkin. Yangilangan mashinalar qo'shimcha ravishda ichki qismdagi Kevlar bilan jihozlangan, bu uch va oltita parashyutchilar ekipajini jangda zirh parchalaridan himoya qiladi.

Shu bilan birga, "Bredli" juda "chaqqon" - kuchli turbodizel tufayli 22 tonnalik avtomobil magistral bo'ylab soatiga 70 kilometr tezlikda "yugurib boradi". Ta'sirchan qurollar to'plamiga 25 mm M242 to'pi, 7,62 mm M240C pulemyoti, TOW tankga qarshi raketa tizimi va qo'shinlar bo'linmasidagi sharli podshipniklardagi oltita M231 hujum miltig'i kiradi. Shunday qilib, jangda BMP bir zumda magistrallar bilan to'ldirilgan mobil nazorat punktiga aylanadi. TOW kompleksi uch kilometrgacha bo'lgan masofadagi tanklarni "ishlaydi".

Qo'nish guruhi Bredlini yuqori lyuk orqali yoki jangda qimmatli bo'lgan orqa rampa orqali dushman o'tidan transport vositasining korpusi bilan yashiringan holda tark etishi mumkin. Umuman olganda, amerikaliklar ushbu yetti mingga yaqin piyoda jangovar transport vositalarini "muhrlash" ga muvaffaq bo'lishdi. Ular Iroq urushida va boshqa qurolli to'qnashuvlarda muvaffaqiyatli qo'llanilgan.

Inglizcha "jangchi"

Britaniya piyoda askarlarining MCV-80 Warrior jangovar avtomobili alyuminiy-magniy-sink qotishma qatlamlaridan yasalgan og'ir zirhli haqiqiy ritsardir. Kombinatsiyalangan himoya ekipaj va qo'shinlarni og'ir pulemyot o'qlari va shrapnellardan qoplaydi. Kuchaytirilgan "qorin" 10 kilogrammli tankga qarshi minaning portlashiga bardosh bera oladi, yon tomonlarida - anti-kumulyativ ekranlar. Biroq, bu massiv kuzov to'plami BMP ning soatiga 75 kilometrgacha tezlashishiga to'sqinlik qilmaydi.

Amerikalik Bredlilarning keyingi versiyalariga o'xshab, Jangchining yashashga yaroqli ichki bo'linmalari maxsus material bilan qoplangan bo'lib, urilganda uchib ketadigan zirh parchalarini ushlab turadi. U quroldan ham mahrum emas edi: u 30 mm L21A1 avtomatik to'p, koaksiyal pulemyot va 94 mm LAW-80 granata bilan jihozlangan. BMP uch ekipaj a'zosi va etti parashyutchini sig'dira oladi.

Britaniya armiyasi uchun jami mingdan ortiq "Jangchilar" chiqarildi, ularning ko'plari mahalliy qurolli to'qnashuvlarda qatnashishga muvaffaq bo'lishdi. Mashina nihoyatda buzilmas ekanligini isbotladi. U o'nlab tankga qarshi granatalarning zarbasiga dosh bergan hol bor.

frantsuz xarakteri

Suzuvchi "Fransuz ayoli" AMX10P dunyodagi eng yengil piyoda askar jangovar mashinalaridan biridir. 1970-yillarda ishlab chiqilgan avtomobil alyuminiy zirhli varaqlardan payvandlangan va tuzilishi bo'yicha Marder va Sovet "ikkitasi" ga o'xshaydi. Choyshablar katta kalibrli pulemyot o'qlarining zarbalariga bardosh beradi, lekin, ehtimol, ekipaj zirhli teshuvchi snaryadlar va to'plangan granatalardan xalos bo'lolmaydi.

Masofaviy minora o'rnatilishi 20 mm M693 avtomat to'pini va u bilan koaksiyal 7,62 mm pulemyotni o'z ichiga oladi. Qurol daqiqada 700 ta parchalangan yoki zirhli teshuvchi snaryadlarni otadi va bir yarim kilometrgacha bo'lgan masofada samarali bo'ladi. Frantsiya armiyasida xizmat qilayotgan ba'zi piyoda jangovar mashinalari Milan tankga qarshi boshqariladigan raketalar bilan jihozlangan. Kechasi nishonlarni yoritish uchun svetofor o'rnatilgan.

Qizig'i shundaki, frantsuzlar o'zlarini etti periskop kuzatuv bloklari bilan cheklab, yon tomonlardagi bo'shliqlarni kesib o'tmadilar. Mashinaning "yuragi" - sakkiz silindrli HS-115 dizel dvigateli - quvvat jihatidan farq qilmaydi va faqat 300 ot kuchiga ega. Biroq, 14 tonnalik avtomobilni soatiga 65 kilometrgacha tezlashtirish kifoya. BMP AMX10R jangovar tajribasi 1990-yillarning boshlarida, Fors ko'rfazidagi urush paytida olingan. Hammasi bo'lib ikki mingga yaqin dona ishlab chiqarilgan.

Piyoda jangovar transport vositalarining yangi kontseptsiyalari - hozirgi boshoqdan chiqish yo'li

Kirish

Birinchi zamonaviy piyodalar jangovar mashinasi Sovet BMP-1, atom bombasining paydo bo'lishiga javoban Sovet Ittifoqining bunday transport vositalarini yaratishga urinishining bevosita natijasi edi (dizayn nuqtai nazaridan). Sharqda va G'arbda BMP ning keyingi rivojlanishi, yadro qurolining taktik darajadagi ta'siri endi hal qiluvchi ahamiyatga ega emasligi aniq bo'lgandan keyin ham BMP-1 dizaynining ta'sirini aks ettirdi.

IFV uning ichida joylashgan piyodalar otryadiga taqdim etadigan passiv zirh himoyasi darajasi vazifani bajarish qobiliyatining asosiy omilidir. Agar, masalan, piyoda jangovar mashinasi yadro quroli muhitida taktik foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, u Sovet BMP-1 kabi juda engil zirhlarni talab qiladi. Agar piyoda jangovar transport vositasi orqa hududlarni himoya qilish bo'yicha vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan bo'lsa, u faqat o'q otish qurollaridan etarli darajada himoyalanishi mumkin. Boshqa tomondan, agar BMP xavfliroq muhitda ishlashi kerak bo'lsa, ko'proq himoya talab qilinadi. Har bir holatda zirh himoyasi bajarilayotgan vazifaga mos kelishi kerak.

Biroq, kengroq nuqtai nazardan, himoyaga bo'lgan ehtiyoj juda muhim emas. Qo'shimcha himoya qo'shimcha massani anglatadi, bu o'z navbatida bir qator raqobat talablari bilan ziddiyatga olib keladi: quruqlikda harakatlanishda harakatchanlik, havoda tashish imkoniyati va suzish qobiliyati. Himoyani kuchaytirish bo'yicha har qanday talabni qo'yishdan oldin, tezkor-taktik mutaxassislar tomonidan tavsiya etilgan ruxsat etilgan transport vositalari massasi kengroq jangovar vazifalarni bajarish uchun zarur bo'lgan harakatchanlik talablariga muvofiqlashtirilishi kerak.

BMP massasi bo'yicha eng katta cheklov talab bilan shakllanadi havoda tashish imkoniyati BMP. Ixtisoslashgan mobil guruhlarni turli yo'nalishlarga etkazish uchun zarur bo'lgan navbatlar soni, ammo aksariyat hollarda tanklar va piyoda jangovar transport vositalari temir yo'l va dengiz orqali tashiladi. Havo transportida ham, tashish mumkin bo'lgan tanklar va piyoda jangovar transport vositalarining soni juda cheklangan.

So'nggi 40 yildagi mahalliy urushlar tajribasi shuni ko'rsatadiki, havo transportiga bo'lgan ehtiyojdan kelib chiqqan holda, piyoda jangovar transport vositalarining massasi va himoyasi bo'yicha cheklovlar ko'p jihatdan nafaqat hal qiluvchi, balki nomaqbuldir.

Suzish orqali suv to'siqlarini majburlash talabi qo'llash doktrinasi va eng ko'p mo'ljallangan operatsiya teatrining geografik xususiyatlari nuqtai nazaridan muhimdir, ammo piyoda jangovar transport vositasi ishlashi kerak. birga tanklar bilan, mustaqil ravishda emas, va asosiy tanklar, siz bilganingizdek, suzib yurish qobiliyatiga ega emas. Tanklar suv osti tanklarini haydash uskunasi yoki ponton o'tish joylari yordamida to'siqlarni kesib o'tadi, shuning uchun hech qanday nuqta yo'q BMP dan yirtilmaydi. Suv to'siqlarini suvga majburlash qobiliyati razvedka mashinalari, havo-desant jangovar transport vositalari va dengiz piyodalari uchun eng yaxshi saqlanadi. Mumkin bo'lgan yechim modulli himoyadan foydalanish bo'lishi mumkin.

1960-1980-yillarda butun dunyo bo'ylab IFVlarning rivojlanishi deyarli faqat tinchlik davrida va mexanizatsiyalashgan qo'shinlar yordamida jangovar operatsiyalarda haqiqiy tajribaga ega bo'lgan odamlar va tashkilotlarning kamroq va kamroq hissasi bilan davom etdi. Natija ajablanarli emas: zamonaviy avlod IFVlari asosan yadro urushidagi janglarning ta'siriga asoslangan bo'lib, unga katta ahamiyat berilgan, hech qachon boshlanmagan urushda foydalanish uchun va asosan jangovar tajribasiz ishlaydigan taktiklar tomonidan taklif qilingan.

Mahalliy piyoda askarlarning jangovar mashinalari (shuningdek, xorijiy) zamonaviy mahalliy mojarolarda foydalanish uchun moslashtirilmaganligi ajablanarli emas.Zaif mina himoyasi, shuningdek, yon tomonlarni RPG va o'q o'qlaridan qisqa masofalardan himoya qilish ko'pincha qo'nish partiyasining BMP ichida emas, balki uning ustida harakatlanishiga olib keladi. Majburiy xavf atrofdagi vaziyatni to'g'ri tushunish, tushirish tezligi va mina portlashi paytida butun ekipajning o'lim xavfining pastligi bilan oqlanadi. Biroq, bu holatni hech qanday tarzda normal deb hisoblash mumkin emas va hozirda xizmat ko'rsatayotgan BMPlar ularga yuklangan vazifalarni bajarmayotganligini va modernizatsiya bu muammoni to'liq hal qila olmasligini ko'rsatadi.

ID (Isroil Mudofaa Kuchlari) shubhasiz og'ir zirhli piyoda askarlari sohasida innovator hisoblanadi. Ammo, ularning katta tajribasiga qaramay, ularning echimlarini universal va boshqa mamlakatlar uchun qo'llanilishi mumkin emas va jiddiy qayta ko'rib chiqishni talab qiladi.

O'z xatolaridan saboq olish piyoda jangovar mashinalarga taktik talablarni qo'yish uchun samarali manba bo'lib, Rossiya quruqlikdagi kuchlari Afg'onistonda va keyinchalik Chechenistonda to'plangan tajribadan muhim ma'lumotlarni katta xarajatlar bilan oldi. Checheniston, xususan, hozirgi avlod piyoda jangovar transport vositalarining samaradorligi va kelajakdagi taktik talablari haqida bebaho ma'lumotlarni taqdim etadi. Biroq, to'g'ri xulosalar chiqarilganmi?

DA Hozirda “Kurganets” mavzusida yagona yengil zirhli transport vositasi, “Rostok” mavzusida yagona zirhli transportyor va yagona jangovar tank yaratilmoqda”, — dedi Sergey Maev. To'rtinchi avlod mahalliy piyoda qo'shinlarining jangovar mashinasi (Birlashgan jangovar transport vositasi) paydo bo'lishi haqidagi ma'lumotlarga ko'ra. Kurgan "*), uning massasi taxminan 18 tonnani tashkil qiladi (3 kishilik ekipaj va 8 kishi qo'nish kuchi), mashina quruqlik va havo-desant qo'shinlari, shuningdek dengiz piyodalari uchun mo'ljallangan. Istiqbolli piyoda jangovar transport vositasining qurollanishi bo'ladi ancha kuchaytirildi(taxminan 57 mm to'p o'rnatiladi), zirh himoyasi modulli dizaynga ega bo'ladi va nemis Puma piyoda jangovar mashinasida ta'minlanganidek, mashina bajaradigan vazifaga qarab o'zgaradi.

EBM

Bu barcha so'rovlarni qondiradigan yagona mashina yaratishga birinchi urinish emas. BMP-3 xuddi shu talablar bilan yaratilgan, ammo u havo-desant qo'shinlari uchun alohida transport vositasini yaratish bilan yakunlandi (BMD-3 va keyinchalik uning o'zgartirilgan versiyasi BMD-3M birlashtirilgan minorali "). Shubhasiz, EBMni yaratishda to'g'ri qarorlar qabul qilindi, ular asosan ko'plab istiqbolli piyoda jangovar transport vositalariga xosdir. Ammo hozirda ko'rinadigan echimlar vaqt sinovidan o'tadimi?

Zamonaviy piyoda jangovar transport vositalarining xususiyatlari (jadval)

Zamonaviy piyoda jangovar transport vositalarining kamchiliklari

Zamonaviy an'anaviy piyoda jangovar mashinasi bir qator kamchiliklarga ega, ularning eng muhimi zirh himoyasining etarli emasligi.

Har bir shtatning ishlash talablari bo'limi tanlovni amalga oshirishi kerak, yoki BMP massasiga cheklov qo'yilishi kerak yoki uning oshishi deyarli to'sqinliksiz o'sishiga ruxsat berilishi kerak.

1990-yillarda, ehtimol, taxminan 20 tonna chegara o'rnatilishi mumkin edi, bu esa BMPni keng qo'llaniladigan transport samolyotlarida tashish imkonini beradi. Ushbu qiyin vaziyatdan chiqishning yagona yo'li og'irligi 20 tonnadan kam bo'lgan engil zirhli piyoda jangovar mashinasini ishlab chiqish va uni jangovar hududga o'tkazilgandan so'ng qo'shimcha zirh bilan jihozlash bo'ladi (BMP "Puma").

1- Germaniyaning ilg'or "Puma" piyoda askarlariga modulli zirh himoyasini o'rnatish

2, 3 - Modulli zirh himoyasini o'rnatish va nemis Marder-2 piyoda jangovar transport vositasini joylashtirish (loyiha Puma foydasiga bekor qilindi)

Raqamlar quyidagilarni bildiradi: 9,5, 9,6 - korpus yonidagi himoya modullari, 9,4 - minorani himoya qilish modullari,

9.3 - pastki qismini minalardan himoya qilish.

Jangda BMP manevr qilishi va tank bilan birga dushmanga yaqinlashishi talab qilinadi, garchi uning zirh himoyasi ancha yomonroq. Asosiy jangovar tankning og'ir zirhlari uning boshqariladigan raketalar yoki tank qurollari tomonidan o'q uzilishidan omon qolishini ta'minlasa-da, IFV nafaqat zamonaviy tankga qarshi tizimlar va asosiy jangovar tanklardan, balki eskirgan tanklar va tanklardan o'q otish uchun ham zaif bo'ladi. boshqa IFVlar.

Hozirda xizmat ko'rsatayotgan BMP-1 va BMP-2 talab qilinganidan pastroq zirh himoyasiga ega. Yangi dvigatelni o'rnatish va yaxshilangan zirh himoyasi bu ikki kamchilikni bartaraf etishi mumkin, ammo bu suspenziyaning ortiqcha yuklanishiga ta'sir qilishi mumkin. Bunday eskirgan transport vositalarini modernizatsiya qilish kerak, chunki armiyani yangi piyoda jangovar mashinalari bilan to'liq qayta jihozlash hali mumkin emas.

Biroq , yangi piyoda jangovar transport vositalarini sotib olish afzal alternativ hisoblanadi, chunki hatto modernizatsiya qilingan shaklda ham eski piyoda jangovar transport vositalari yong'inni qo'llab-quvvatlash va havodan himoya qilish bo'yicha barcha vazifalarni bajara olmaydi, bundan tashqari, bir qator echimlar mavjud. piyoda jangovar transport vositalarini himoya qilish uchun mavjud transport vositalari sharoitida amalga oshirish shunchaki mumkin emas.

1 - GAZ tomonidan 30 mm to'p va 7,62 mm pulemyot bilan ishlab chiqarilgan yagona minora. Qurollanishning boshqa variantlari orasida avtomatik granata otish moslamasi, Igla MANPADS, 23 mm qurollarning ikkita o'rnatilishi va boshqalar kiradi.

2 - BMP-1 yangilandi.

3 - minora KBP tomonidan ishlab chiqarilgan "Cleaver".

Endi BMP-1, shuningdek, boshqa bir qator engil zirhli transport vositalarini (MTLB, BTR-60/70/80, BRDM va boshqalar) modernizatsiya qilish uchun. qator variantlarni taklif etadi, masalan, KBP bitta o'rindiqli Kliver minorasi yoki GAZ tomonidan ishlab chiqarilgan bir o'rindiqli minorali modulli qurol-yarog' o'rnatilishi ko'p sonli turli xil qurol birikmalarini o'rnatish imkonini beradi. Bundan tashqari, BMP-1 ni modernizatsiya qilish uchun ko'plab boshqa minoralar ishlab chiqilgan:Shkval (Ukraina), Kobra (Belarus), OWS-25 (Isroil) va boshqalar.

SSSR parchalanishidan oldin oz miqdorda Sovet armiyasiga kirgan BMP-3 odatda zamonaviy tahdidlardan himoyani qondiradigan zirhga ega (+ -30 daraja burchak ostida 25 mm to'plardan o'q otish va kichik olovdan himoya qilish). tomonlar uchun qurol va og'ir pulemyotlar). Biroq, bu daraja endi G'arb davlatlari bilan xizmat ko'rsatayotgan kuchaytirilgan otishma kuchiga ega BMPlardan zaruriy himoyani ta'minlamaydi ( 35 mm piyodalar jangovar mashinasi "Type 89", CV-90, u 40 mm "Bofors 40/70 Va" to'pi bilan qurollangan."Marder-2" BMP prototipi to'p kabi kattaroq kalibrli to'pga ega bo'lishi mumkin. Rh Rheinmetall tomonidan -503, kalibrli 35/50 mm va boshqalar). Shu bilan birga, BMP-2 va BMP-3 qurollangan 30 mm 2A42 to'pi zamonaviy G'arb piyoda askarlarining frontal proektsiya zonasida ishonchli mag'lubiyatini ta'minlamaydi, buning uchun ular foydalanishga majbur bo'ladilar. qurollanishda mavjud ATGMlar.

1, 2 - BMP-3 minorasi va korpusining zirhli himoyasi (standart) va birlashtirilgan minora "". Himoya alyuminiy qotishmasidan (korpus) va qilingan intervalgacha to'siqdirzirhli po'latdan (buldozer pichog'i va to'lqinlarni aks ettiruvchi qalqon), bundan tashqari, markaziy frontal qismga zirh plitasi (6) o'rnatilgan.

3 - Arena faol himoya kompleksi bilan BMP-3.

Bundan tashqari, mavjud piyoda jangovar transport vositalarini himoya qilish menteşeli dinamik himoya kompleksini (o'rnatish vaqtida damping ekranlarini o'rnatish ham talab qilinadi), elektrodinamik himoya majmuasini yoki faol himoya kompleksini o'rnatish orqali ta'minlanishi mumkin, ammo bu choralar yomonlashishiga olib keladi. transport vositasining haydash ko'rsatkichlarida va suzish qobiliyatini yo'qotishda. minadan himoya qilish magnit sigortalar bilan va minalar elektron va elektromagnit himoya kompleksini o'rnatish orqali ta'minlanishi mumkin, ammo bu universal vosita emas.

Xulosa qilib aytganda, zamonaviy piyoda jangovar transport vositalarining kamchiliklari quyidagilardan iborat:

Xavfsizlik yetarli emas.

Jang maydoni orqasidagi desant kuchlarining ko'rinishi etarli emas.

Minaga qarshi zaif qarshilik.

Vazifalarni ajratish?

Piyoda jangovar transport vositasi ham zirhli transport vositasi, ham zirhli jangovar transport vositasi bo'lishi kerakmi - tankni yo'q qilgich ko'p munozaralarga sabab bo'ladi, chunki bu vazifalarning har birida uning taktik qo'llanilishi sezilarli darajada farq qiladi. Xususan, transport vositasida qo'nish kuchining mavjudligi, agar BMP ataylab dushman jangovar mashinalari bilan jang qilsa, yo'qotishlarni oshirishi mumkin.

Oddiy zirhli transport vositasini yanada takomillashtirish variantlaridan biri bu asosiy transport vositasini deyarli o'zgarishsiz qoldirishdir, lekin uni kuchli minora qurollari bilan jihozlangan xuddi shu shassidagi ikkinchi qo'llab-quvvatlovchi vosita bilan to'ldirish va qo'llab-quvvatlashdir.

Bunday tartibning afzalligi shundaki, har bir turdagi transport vositasi o'zi ixtisoslashgan faqat bitta vazifani bajaradi, shuning uchun bu juftlikning jangovar boshqaruvi kuchli ko'p maqsadli zarbalar kompleksini boshqarishdan osonroq bo'ladi (masalan, zamonaviy BMP-3). Agar kerak bo'lsa, bu ikki transport vositasi birgalikda ishlatilishi mumkin yoki ular bir-biridan ajratilishi va jang maydonining turli qismlarida turli vazifalarni bajarishi mumkin edi.

Bundan tashqari, rivojlangan SLA va kuchli qurol tizimiga ega zamonaviy minorali piyoda jangovar transport vositasining narxi allaqachon asosiy jangovar tank narxiga yaqinlashmoqda.Vaziyatdan chiqishning mumkin bo'lgan yo'li BMP-3 bazasida masofadan boshqarish pulti bilan engil yashash uchun mo'ljallanmagan qurol moduliga ega transport vositasini yaratish bo'lishi mumkin.

Ko'proq kardinal masalani hal qilish bir nechta yuqori ixtisoslashtirilgan jangovar transport vositalarini yaratish bo'ladi.

Zirhli transport vositasi (BTR) faqat zirh himoyasi ostida piyoda otryadini joylashtirish hududiga tashish uchun mo'ljallangan. Avtotransport vositasi boshqa zirhli jangovar transport vositalariga qarshi duel tipidagi jangda qatnashish uchun mo'ljallanmagan va shunga ko'ra, uning qurollanishi og'ir pulemyotlar va (yoki) avtomatik granatalar bilan cheklanadi; ammo, qurol-yarog'ning to'liq zirh ostidan boshqarilishi juda muhim (ostidan / masofadan boshqariladigan qurilmalar, "tekis" mini minoralar yoki shunga o'xshash echimlar). Avtomobil keng frontal sektorda RPG-7 zarbalaridan himoyalangan bo'ladi (± 90 ° ) artilleriya minalaridan tomni etarli darajada himoya qilishni ta'minlaydi va hech bo'lmaganda jangovar bo'linmaning pastki qismi minalardan himoyalanishi kerak.

To'p bilan qurollangan urush mashinasi, yong'inga yordam beradi. Ushbu mashina zirhli transport vositasi bilan yaqin hamkorlikda ishlaydi, optimal tanlangan joylarda o'q otish pozitsiyalaridan nishonlarga o'q uzadi; xuddi shu narsa asosiy jangovar tanklarni kuzatib borish uchun ham amal qiladi. Mashinaning silueti o'z vazifasini bajarish uchun optimallashtiriladi, transport vositasi o'rta kalibrli (35-60 mm) avtomatik avtomat bilan jihozlanadi, uning ekipaji 3 kishidan iborat bo'ladi. Bo'lish mo'ljallangan Duel tipidagi jangga kirish uchun avtomobil tankga qarshi raketa tizimlaridan, tank qurollaridan va RPG-7 sinfidagi qurollardan frontal himoyaga ega bo'lishi kerak, bu, albatta, ta'rifiga ko'ra, etarli.

Zamonaviy avlod zirhli piyoda jangovar transport vositalarining turli xil jangovar missiyalarini ikki yoki uchta ixtisoslashgan transport vositalari o'rtasida qayta taqsimlash taklifining sxematik ko'rinishi.

Raketa tizimi bilan qurollangan jangovar transport vositasi, turli jangovar missiyalarda foydalanish mumkin, chunki tankga qarshi missiyalar uchun nafaqat an'anaviy HEAT kallaklari, balki yuqori portlovchi parchalanish yoki termobarik kallaklar bilan ham jihozlanishi mumkin bo'lgan bir necha turdagi raketalar mavjud. Shu sababli, raketa tizimi bilan qurollangan transport vositasi tanklarni yo'q qilish vazifalari bilan cheklanib qolmaydi, balki o't o'chirishni ta'minlashda ham foydali bo'lishi mumkin, masalan, dala istehkomlarini bombardimon qilish yoki binolarni yoki boshqa qarshilik markazlarini yo'q qilish. Raketalar ushbu missiyalar uchun ayniqsa jozibali yechimdir, chunki ular dushman masofasidan tashqaridagi masofadan yuqori aniqlikdagi otishmalarni amalga oshirishga imkon beradi, shu bilan birga potentsial zararni minimallashtiradi.

Raketa otish moslamalarini ko'taruvchi ustunlarga, shuningdek, yo'naltiruvchi boshlarga joriy joylashtirish transport vositasiga hech bo'lmaganda qisman tabiiy qoplama bilan himoyalangan holda o'z qurollaridan foydalanishga imkon beradi va shu bilan zarba beruvchi qurolning bevosita tahdididan himoyalanadi. Zirh sxemasi RPG-7 qurollaridan, shuningdek kassetali o'q-dorilarning zarba beruvchi elementlaridan himoyani ta'minlashi kerak va bundan tashqari, tegishli darajadagi mina qarshiligi talab qilinadi.

Avtotransport vositalari va shaxsiy tarkibning narxini pasaytirish uchun ikkita jangovar transport vositasining funktsiyalarini to'p bilan qurollangan zirhli jangovar transport vositasining minorasiga raketa uchirish moslamasini o'rnatish orqali birlashtirish mumkin. Biroq, bu muqarrar ravishda ikki maqsadli avtomobil ikkita bitta maqsadli dizayndan kattaroq va og'irroq bo'lishiga olib keladi.

Jang maydonida bitta asosiy vazifani bajarish uchun tuzilgan zirhli jangovar transport vositalaridan foydalanish hozirgi haddan tashqari yuklangan zirhli piyoda jangovar mashinalariga nisbatan transport vositasining jangovar og'irligini sezilarli darajada kamaytirishni ta'minlaydi. Shu bilan bir qatorda, jangovar massani mantiqiy jihatdan maqbul chegaralardan to'liq oshirmasdan turib, mukammal darajada har tomonlama himoya va omon qolish qobiliyatiga ega bo'lgan transport vositalarini ishlab chiqish mumkin.

Cheklangan zirh talablari bilan havo tashishni qiyinchiliksiz ta'minlaydigan vazn toifasidagi transport vositasini ishlab chiqish mumkin. Biroq, agar teskari yondashuv qo'llanilsa va asosiy jangovar tankga teng bo'lgan himoya darajasi aniqlansa (bu Isroil va Rossiyaning yangi dizaynlarida, biz hozir ko'rib turganimizdek), ixtisoslashgan transport vositalarining jangovar og'irligi taxminan ortadi. 45-50 tonna.

og'ir BMP tankga asoslanganmi?

Shuni ta'kidlash kerakki, qo'shinlarni tashish uchun minorasiz tanklardan foydalanish kontseptsiyasi o'z-o'zidan yangilik emas. Ikkinchi Jahon urushi paytida inglizlar ushbu maqsadlar uchun Sherman tanklarining o'zgartirilgan shassilaridan foydalanganlar. Ram , laqabli "Kanguru". Ushbu transport vositalari asl nusxadan ustki ochiq jangovar bo'linmasi bilan ajralib turardi; ularning asosiy maqsadi himoyani yaxshilash emas, balki o'sha paytdagi oddiy yarim yo'l transporti uchun engib bo'lmaydigan qiyin erlarda harakatlanishni yaxshilash edi.

Bir maqsadli zirhli jangovar transport vositalarini yaratish falsafasi birinchi marta 1980-yillarning boshlarida Isroilda amalga oshirilgan. Qadimgi Centurion tanklaridan minoralar olib tashlandi, Merkava tankining kiritilishi bilan parallel ravishda foydalanishdan chiqarildi va bu transport vositalari muhandislik qo'shinlarining jangovar mashinalariga aylantirildi. Belgilar ostida doimiy takomillashtirilgan katta guruhda amalga oshiriladigan mashinalar NAGMAshot, nagmachon, nakpadon va PUMA , yo'l to'siqlarini olib tashlash yoki yo'q qilish, portlovchi tuzoqlarni zararsizlantirish va boshqalar kabi vazifalarga duch keladigan eng yuqori darajadagi jangovar muhandislik guruhlari himoyasi ostida tashish uchun mo'ljallangan. Ushbu transport vositalari odatda ishlatilmagan va piyoda askarlarini tashish uchun "jangovar taksi" sifatida ishlatilmaydi, chunki ularning orqa qismida eshik / rampa yo'q, keyinchalik ixtisoslashgani ishlab chiqilgan. T-zirhli transport vositasi "Ahzarit".

Agar IFVni tanqid qilishning asosiy sababi zirhning etarli emasligi bo'lsa, uni sezilarli darajada yuqori darajadagi himoya bilan ta'minlash uchun asosiy jangovar tank asosida IFV yaratish mumkinmi?

Bu, albatta, BMP og'irligini ilgari taklif qilingan 18 tonnadan asosiy jangovar tankning massasiga yaqinlashish yoki hatto tenglashtirishni anglatadi. Aytish mumkinki, agar ko'priklar qurish va raflarda o'tish joylari har qanday holatda ham 50-sinf tanklari uchun ta'minlansa, ular og'ir piyoda jangovar mashinalariga teng darajada mos kelishi mumkin. Bunday transport vositasi dushmanning engil zirhli transport vositalariga daxlsiz bo'lib, himoyalangan va u hamroh bo'lgan asosiy jangovar tank kabi faqat zamonaviy tanklardan qo'rqadi. Ikkala mashina ham birgalikda harakatda omon qolish uchun teng imkoniyatlarga ega bo'ladi va. Ehtimol, piyoda askarlarining asosiy jangovar tank bilan yaqinroq qo'shma harakatlari bilan.

Og'ir tankga asoslangan piyoda jangovar transport vositasining narxi juda yuqori bo'lishi haqida da'vo bor, ammo tankdagi po'lat va dvigatelning narxi hal qiluvchi bo'lgan vaqtlar allaqachon o'tib ketgan.

Asosiy jangovar tank minorasining narxi (olovni boshqarish tizimi, qurol majmuasi) uning umumiy narxining kamida 60-70% ni tashkil qiladi. Shuning uchun, tankga asoslangan MBTni yaratish juda qimmat bo'lmaydi, ayniqsa Sovuq urush merosidan qolgan juda ko'p eskirgan tanklarni hisobga olgan holda.

Taxminan zamonaviy minorali piyoda jangovar transport vositasining narxi bilan bir xil narxda tank asosida og'ir piyoda jangovar transport vositasini yaratish mumkin ko'rinadi, uning massasi doimiy ravishda o'sib boradi va ba'zan 40 tonnaga etadi (BMP "Marder-2", "Puma").

Asosiy jangovar tank va T-BMP birgalikda harakat qilib, engilroq shassi asosida yaratilgan BMP ga qaraganda ancha ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Ammo bu ikkita og'ir mashinada birlashtirilgan bo'linmalar bo'lar edi, bu esa qo'shinlarni etkazib berishni sezilarli darajada soddalashtiradi.

Jang maydonida taktik moslashuvchanlik og'ir piyoda jangovar transport vositalari ham ko'plab imkoniyatlarni taqdim etadi va umuman bo'linmaning og'ir piyoda jangovar transport vositalarining harakati samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. dushmanning mumkin bo'lgan harakatlarining asosiy yo'nalishi bo'yicha birlashtirilgan tuzilmalarda asosiy jangovar tanklarga hamroh bo'lishi mumkin. An'anaviy IFVlar bu himoyani ortiqcha xavfsiz ta'minlay olmaydi. . Bundan tashqari, chegaralar kengaymoqda tankga qarshi qurollarga zaif transport vositasida joylashgan piyodalar otryadini tushirish chizig'i. Og'ir minoraning yo'qligi korpus himoyasini yaratish imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi. og'ir piyoda jangovar transport vositalari, bu esa uni kamroq himoyasiz qiladi an'anaviy tankga qarshi qurollar uchun uzoq masofa.

Biroq, tank korpuslaridan foydalanish yo'lida, tank korpuslarini og'ir T-BMP-lar uchun asos sifatida ishlatish dvigatelni zamonaviy tanklarning aksariyat qismida orqada joylashtirish bilan to'sqinlik qiladi, bu esa qo'shinlarni tushirishda qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi (yagona istisno). Isroil Merkava bo'lib, uning asosida muhim qayta tartibga solinmasdan, T-BTR "Namer" yaratilgan).

Og'ir piyoda jangovar transport vositalarini ishlab chiqarishda asosiy xarajat komponentlari kichik o'lchamli dizel elektr stantsiyasini o'rnatish va avtomobil ichki qismi dizaynini o'zgartirish bo'ladi.

Og'ir BMP. Qayta oqim?

Orqaga o'rnatilgan MTO bilan tank korpusiga asoslangan T-BTR dan samarali foydalanish uchun, albatta, qulay va xavfsiz tushirishni ta'minlash uchun uni qayta tartibga solish, dvigatelni yanada ixchamroq bilan almashtirish kerak. desant qo'shinidan isroilliklar shu yo'ldan borishdi va seriyali T-BTR "Axzarit" ixcham elektr stantsiyasiga ** o'rnatdilar, bu tankning orqa qismida piyodalar uchun lyuk yaratishga imkon berdi, shunga o'xshash yechim ham ishlatilgan. KMDB dizaynerlari tomonidan ularning og'irligiT-84 tankiga asoslangan zirhli transport vositasi, ammo 125 mm qurolni saqlab qolish bilan bog'liq bo'lgan qo'nish kuchi 5 kishiga kamayganligi sababli uni piyoda jangovar mashinasiga kiritish qiyin.

Yana bir, jangovar fazilatlar jihatidan kamroq maqbul, ammo arzonroq - bu T-72 tankiga asoslangan seriyali mahalliy T-zirhli transport vositasi (BMO-T) bo'yicha qabul qilingan qaror.BMO-Tda T-72 elektr stantsiyasi o'zgarishsiz qoldi, qo'nish kuchi MTO ustida joylashgan ikkita lyuk orqali tushadi (33).

1 - BMO-T

2 - BMO-T korpusini himoya qilish sxemasi

dvigatelni ixchamroq qilib, orqaga o'rnatilgan MTOni ta'minlash uchun, albatta, uni qayta tashkil qilish kerak, o'rinbosari

Biroq, yaqinda Merkava tanki uchun qabul qilingan sxema bo'yicha dvigatel bo'linmasini transport vositasi oldida joylashtirish uchun kelajakdagi asosiy jangovar tanklar korpusining tartibini o'zgartirish takliflari paydo bo'ldi, bu hali ham yagona hisoblanadi.

Tankga asoslangan zamonaviy zirhli transport vositalari
Ism	« Ahzarit »****	« Nomlovchi »	« Temsah »		BMT-84	BTR-T	BMO-T	AV-13
Mamlakat	Isroil	Isroil	Iordaniya	Ukraina	Ukraina	Rossiya	Rossiya	Ukraina/Iordaniya
asosiy tank	T-55	« Merkava »	Centurion	T-72	T-84	T-55	T-72	Centurion
Ekipaj (qo'nish), pers.	3 (7)	3 (7)	2 (10)	3 (5)	3 (5)	2 (5)		(3)7
Jang og'irligi, kg	44 000		49 500	50 000	48 600	38 500		31 000
Qurollanish	pulemyot	pulemyot	Avtomatik qurol va ATGM	Tankga o'xshash	Tankga o'xshash	Avtomatik qurol va ATGM***	pulemyot	Avtomatik qurol va AGS
Orqa lyuk orqali tushirish	Taqdim etilgan	Taqdim etilgan	Taqdim etilgan	Xavfsiz emas	Taqdim etilgan	Xavfsiz emas	Xavfsiz emas	Taqdim etilgan

Iordaniyalik dizaynerlar qiziqarli harakat qilishdi: piyodalar otryadini transport vositasining orqa qismidan xavfsiz tushirish imkoniyatini ta'minlash uchun ushbu transport vositasining old dvigateli bilan joylashishi ma'qul. Bunga dvigatelning orqa tomoni bilan joylashtirilgan Centurion tankining korpusida tarkibiy o'zgarishlarsiz erishish uchun u yangi shaklda tankning orqa qismi old qismga aylangan tarzda qo'llaniladi. Tankni ushbu shaklda ishlatish uchun oxirgi drayverlarning aylanish yo'nalishi o'zgartirildi, shuningdek, yo'lning kuchlanish taqsimotini saqlab turish uchun osma geometriyasi o'rnatildi. Komandir va haydovchi dvigatel bo'linmasining orqa qismidagi baland ish joylarida oldinga siljiydi.

"Centurion" tankiga asoslangan "Temsah" BMP kirishining orqa tomonida.

Dvigatelni joylashtirish masalasini hal qilishning yana bir varianti - Malyshev KhKBM tomonidan Iordaniya uchun ishlab chiqilgan tajribali TBMP AB-13. AB-13 va Temsah TBTRda qo'llaniladigan kontseptsiya o'rtasidagi farq dvigatelning orqa qismidagi joylashuvini saqlab qolishdir.

Dvigatel o'rniga 700 ot kuchiga ega Ukraina ko'p yonilg'i dvigateli 5TDF qo'yildi. Past profilli 5TDF dvigateli ikki kishilik minoradagi ekipaj va haydovchidan tashqari yetti nafar askar uchun joy ajratadi.Qo'nish partiyasi minora ortidagi bo'linmada yarim doira ichida joylashgan va tushirish uchun dvigateldan o'tishi kerak. Ukraina dvigateli dastlab o'rnatilgan dvigatel kabi baland bo'lmasa-da, tezda tushirish uchun rus BMP-3 ga o'xshash dvigatel plitasi ustidagi zirhli lyuklarni ochish kerak bo'ladi. Minora o'zgaruvchan otish tezligiga ega 30 mm egizak to'pni, 7,62 mm koaksiyal PKT pulemyotini va 30 mm AGS-17 granatasini o'z ichiga oladi.

"Centurion" tankiga asoslangan BMP AV-13 kirish joyida, lyuklari ochiq

ekipajni tushirish uchun kattaroq umumiy balandlikni ta'minlash

Tank quroliga ega og'ir piyoda jangovar mashinasi?

BMT-72 T-72 tanki asosida yaratilgan, 6TD dizel dvigatelining ixchamligi tufayli tankni 5 kishilik qo'shinlar bo'limi bilan jihozlamaslik mumkin bo'ldi, bo'linma jangovar va jangovar qismlar o'rtasida joylashgan. dvigatel-transmissiya bo'limlari. BMT-84 dan farqli o'laroq, dvigatel bo'linmasining oldingi konfiguratsiyasi uning ustida qoldirilgan, qo'nish va qo'nish yuqori lyuklar orqali amalga oshiriladi.

BMT-72 BMP-2 piyoda jangovar mashinasi yonida

Quyidagi xususiyatlar ijobiydir:

yuqori darajadagi himoya, ayniqsa

yuqori olov kuchi,

T-72 tankining mavjud pastki qismidan foydalanish (dunyoning ko'plab mamlakatlarida xizmat ko'rsatadi) va elektr stantsiyasi va pastki qismiga xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan mavjud logistikani saqlab qolish.

Kamchiliklari quyidagilardir:

modernizatsiya qilishning murakkabligi (qo'shimcha rulonli juftlikni o'rnatish kerak).

motorli miltiqchilarning jangovar qobiliyatining etarli emasligi va orqa tomondan chiqish yo'qligi.

Qo'nish etarli emas (5 kishi)

Yana bir Ukraina loyihasi BMT-84 hisoblanadi. Seriyali T-84 tankida o'q-dorilar yuki 43 dona, alohida yuklashning 125 millimetrli turlari, shundan 28 dona. avtomatik yuklagichda.

Qo'nishga moslashish uchun BTMP-84 rusumli transport vositasidagi 125 mm o'q-dorilarning tashiladigan zaxirasi 30 turga qisqartirildi va dvigatel bo'linmasi qayta ishlangan. Minora orqasida joylashgan ixcham qo'shin bo'linmasidan siz orqa tomonning chap tomonidan chiqishingiz mumkin. Qo'shin bo'linmasidan chiqish uchun tomning yuqori qismi ochiladi, orqa tarafdagi eshik o'ngga ochiladi va qo'shinlarni transport vositasidan tushirish uchun zinapoya o'rnatiladi. Qo'shinlar bo'limining chiqish qismining qurilmasi Isroilning Axzarit piyoda jangovar mashinasiga o'xshaydi.

Elektr stantsiyasi ixcham dizel dvigateldan iborat 6 T 1200 ot kuchiga ega D-2, mexanik transmissiyaga ulangan. Avtomobilning jangovar og'irligi BMT-84 48 tonna, solishtirma quvvati 24 ot kuchi/t, magistralda maksimal tezlik 70 km/soat, kruiz masofasi 450 km.

Kelajakning yagona jangovar platformasi

Germaniyada yaqinda "yangi zirhli platformalar" yaratishga harakat qilindi ( NGP ) parallel rivojlanish dasturi doirasida. NGP ***** asosiy jangovar tank, piyoda jangovar mashinalari va havo mudofaa tizimi va boshqa transport vositalarini o'z ichiga olgan transport vositalari oilasi sifatida taqdim etiladi. Taxminlarga ko'ra, tank 2013 yilda ****** tayyor bo'ladi.

Oila bitta bazada ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar.

Bunday platforma kelajakning jangovar transport vositalarini yaratish uchun eng oqilona echimdir. Jang maydonidagi transport vositalarining butun majmuasi tarkibiy qismlarining (tanklar, piyoda jangovar mashinalari, piyoda jangovar mashinalari, BREM, ZSU va boshqalar) o'zaro almashinishi xarajatlar nuqtai nazaridan, shuningdek, logistika nuqtai nazaridan juda ko'p aniq afzalliklarni beradi. Jangovar harakatlarni joylashtirish jarayonida tarkibiy elementlarni birlashtirish jangovar tuzilmalar va jangovar qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarni moddiy-texnik ta'minlash hajmini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Biroq, ushbu afzalliklarga qaramay, asosiy jangovar tanklar va piyoda jangovar transport vositalarini yagona shassida ishlab chiqish yaqin vaqtgacha amalga oshirilmadi.

Yagona shassisga asoslangan nemis BMP-ni joylashtirish va himoya qilish varianti.

Yagona taglik, dvigatel-transmissiya bloki, aloqa va navigatsiya uskunalari va zamonaviy darajadagi passiv va dinamik himoya bilan ta'minlangan zirhli korpusga ega bo'lgan yagona asosiy tank shassisidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar oilasining ichki ishlanmalari mavjud. tandem to'plangan o'q-dorilar va zirhli teshuvchi subkalibrli raketalarga qarshi.

Asosiy BM sifatida kompleksda 120 ... tank quroli bilan qurollangan tank mavjud. Tankni o't ochish uchun mo'ljallangan BM sifatida kompleksda pulemyot yoki minomyot bilan qurollangan og'ir zirhli transportyor va 10 kishigacha bo'lgan hujumchi kuchlari va 30...57 mm kalibrli avtomat bilan tankni qo'llab-quvvatlash uchun BM mavjud. . Texnik qo'llab-quvvatlash vositasi sifatida kompleksda avtomatlar bilan tankni yuklaydigan transport vositasi mavjud.

Piyoda jangovar mashinasini qanday jihozlash kerak?

Avtomatik qurol / boshqariladigan raketa.

Avtomobilga o'rnatilgan qurollar, shubhasiz, zamonaviy BMP dizaynining eng bahsli jihati bo'lib, bu jihat munozarali bo'lib qolmoqda. Ko'pgina dizaynerlar qurol tizimini tanlash odatiy boshlanish nuqtasi ekanligiga rozi bo'lishadi, chunki qurol o'lchamlari odatda boshqa muhim o'lchamlarni belgilaydi. Muhokamalarning aksariyati texnik dizayn masalalaridan tashqari, BMP qanday vazifalarni hal qilishi kerakligiga e'tibor qaratadi.

IFVning asosiy vazifalarini - jang maydonida himoyalangan piyoda askarlari va jang paytida tushirilgan piyoda askarlarni o't o'chirish vositalarini hisobga olgan holda - IFV qurollaridan talab qilinadigan asosiy funktsiyalarga quyidagilar kiradi:

dushmanning piyoda yoki tankga qarshi raketa tizimlarini qopqoqdan tashqarida yoki zirhsiz boshpanalarda bostirish;

mustahkamlangan boshpana va xandaqlarda piyoda yoki tankga qarshi raketa tizimlarini bostirish

zirhsiz transport vositalari va engil zirhli transport vositalarini bostirish yoki mag'lub etish.

tank o'zini himoya qilish.

Tanklarga qarshi jangovar vazifalar piyoda jangovar transport vositalarini qurollantirish nuqtai nazaridan juda ziddiyatli. Ba'zi ekspertlarning fikricha, IFV dushmanning asosiy jangovar tanklarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan qurol tizimi bilan qurollangan bo'lishi kerak, IFV (Isroil kontseptsiyasi tarafdorlari) vazifalariga qo'yiladigan talablarni noto'g'ri tushunish. Boshqalar tankga qarshi tizimlarni piyoda jangovar mashinalari (AQSh, Rossiya va boshqalar) qurollanishining ajralmas qismi deb hisoblashadi.

Qanday Talab tankga qarshi tizimlarni o'rnatishga qarshilar avtomobilga o'rnatilgan qurol bilan dushmanning asosiy jangovar tankini o'qqa tutish fosh qiladi oldini olish mumkin bo'lgan xavfni shoshilinch ravishda ajratish. Tanklar tanklarga qarshi kurashmoqda. IFVlar o'zlarining asosiy vazifalarini bajarayotganda harakatlanayotganda dushman tanklari bilan to'qnashuvlarda omon qolishga tayyor bo'lishlari kerak. Isroilliklar ushbu BMP falsafasiga hatto cho'l sharoitida ham amal qiladilar, bu erda ular ATGMlar taqdim eta oladigan diapazon imkoniyatlarini maksimal darajada oshirishlari mumkin. Ular hech qanday tankga qarshi qobiliyatsiz BMP ni tanladilar. Piyoda va piyoda jangovar transport vositalari o'rtasida vazifalarni taqsimlash juda muhim; BMPni universal qilishga urinish uni ko'pgina vazifalarni bajara olmaydi.

IFV emas, balki tushirilgan otryad bu tanklarga qarshi tankga qarshi qurollar bilan kurashishi kerak. BMP-ga tankga qarshi kompleksning o'rnatilishi faqat qo'mondonni tankga o't ochishga undaydi, ehtimol BMPning asosiy vazifalarini e'tiborsiz qoldiradi.

Piyoda jangovar transport vositasining ishga tushirgichdan oladigan eng katta afzalligi bu 3000 m dan ortiq masofada dushman tankini yo'q qilish qobiliyatidir.

Bundan tashqari, qurol va raketalarni o'rnatish (odatiy misol - BMP-1) BMP ning asosiy vazifalarini amalga oshirishga xalaqit beradigan ikkita kamchilikka duchor bo'ladi. Birinchidan, to'pning ham, raketa tizimining ham qo'shilishi IFVdan qo'nish maydoni hisobiga katta miqdordagi o'q-dorilarni olib yurishni talab qiladi. Ushbu o'q-dorilarni piyodalar otryadining yoniga qo'yish o'ziga xos xavflidir.

O'q otish masofasining xususiyatlariga asoslangan imkoniyatlarga asoslanib, raketa tizimi juda kam hollarda mos keladi.

Biroq, tankga qarshi tizimlardan foydalanish tarafdorlari BMP da yaxshi dalillar bor. Amalda, Fors ko'rfazi urushi davrida qurollangan ATGMlar bo'lgan IFVlar samarali bo'lib, imkoniyat berilganda tanklarni to'ldirib, 3 km dan ortiq masofalarga o'q uzdi. Bundan tashqari, ATGM o'rnatilishi ommaviy va ichki hajmdagi katta qurbonliklarni talab qilmaydi va avtomobilning allaqachon cheklangan ichki hajmini talab qilmasdan, demontajdan keyin piyodalar tomonidan foydalanish uchun demontaj qilinishi mumkin. Bundan tashqari, hayot haqiqati ba'zan taktiklar tomonidan hisoblab chiqilgan idealdan uzoqdir, har qanday sababga ko'ra piyoda jangovar mashinalari tanklarga qarshi vositalardan foydalanish uchun qulay sharoitlarda tanklar yordamisiz qolishlariga yo'l qo'yish mumkin. tizimlari. Bugungi kunga kelib, dunyodagi piyoda jangovar transport vositalarining aksariyati qurollanishda tankga qarshi tizimlarni o'z ichiga oladi.

Tank quroli. Tank quroli bilan IFV ning ishlab chiqilishi tank va IFVning ideal gibridini ifodalaydi. Afsuski, tajriba shuni ko'rsatdiki, bu kombinatsiya bitta muhim sohada - qo'nish kuchining kattaligida muvaffaqiyatsizlikka uchraydi va to'liq piyoda otryadni jang maydoniga olib chiqish imkoniyati deyarli imkonsiz bo'lib qoladi.

To'pni ishga tushirish moslamasi past ballistik / avtomatik qurolni o'rnatish.

BMP qurollarining noyob vakili - bu Rossiyaning BMP-3 quroli bo'lib, uning qurollari tumshuq tezligi past bo'lgan 100 mm to'pni o'z ichiga oladi, u ham barrel orqali boshqariladigan raketalarni otish imkoniyatiga ega. 100 mm to'p, 30 mm 2A42 to'p va 7,62 mm pulemyot bilan qattiq bog'langan, yana ikkita pulemyot korpus oldida joylashgan va parashyutchi yoki haydovchi tomonidan boshqariladi. Qurolni BMP-3 ga o'rnatish avtomatik yuklagich tomonidan amalga oshiriladi, raketalarni yuklash qo'lda (avtomatik ravishda "" da) amalga oshiriladi. Shuningdek, BMP-3 da joylashuvi noma'lum bo'lgan tank uchun xavfli nishonlarga qarshi kurashish uchun raketalarni masofadan havo portlatish amalga oshirildi.

BMP-3 qurol-aslaha majmuasi haqidagi bahslar uning paydo bo'lishidan oldin ham boshlangan, aniq afzalliklari MBT bilan taqqoslanadigan HE raketasining kuchi, 4 km dan ortiq masofada o'qqa tutilgan piyodalarni samarali qo'llab-quvvatlash qobiliyati. Barrel orqali boshqariladigan raketani uchirish ham BMP imkoniyatlarini kengaytiradi, lekin uning rivojlanishini kalibr jihatidan biroz cheklaydi. Katta qurol balandligi burchaklari shahar janglarida samarali foydalanish uchun sharoit yaratadi.

BMP-3 qurol-yarog' majmuasi bo'yicha qarorlarning to'g'riligini tasdiqlash uning eksportdagi muvaffaqiyatidir va BMP-3 ning jangovar bo'linmasi o'z shassisida va M113 asosidagi ba'zi turk ishlanmalarida istiqbolli Xitoy BMP-ni yaratish uchun ishlatilgan.

Kamchiliklarga minora va o'q-dorilar yukining katta hajmi, korpusning yon tomonlaridagi zaif zirhlar, o'q-dorilar yuki tegsa, transport vositasi va ekipajni yo'qotish xavfi mavjud. Muhim kamchilik bu qurol tizimining yuqori narxidir, buning natijasida BMP-3 narxi asosiy tank narxiga yaqinlashadi. BMP-3 ni Arena majmuasi bilan jihozlash qarori maqsadga muvofiq ko'rinadi.

Avtomatik granata otish moslamasi ( AGL). IFVlar uchun ishlatiladigan barcha qurol variantlari ichida avtomatik granata otish moslamasi, ehtimol, eng mos keladi. U pulemyotdan tashqari barcha variantlardan eng kichik joyni egallaydi. Shu bilan birga, avtomat granata o'q-dorilari ishchi kuchi, engil zirhli transport vositalari, turli istehkomlar va boshqa zirhli nishonlarni juda qoniqarli natijalar bilan urishga qodir. Avtomatik granata otish moslamalarining o'ziga xos, ammo muhim afzalligi ularning tumshug'ining nisbatan past tezligidir; Bu esa, yuqori tumshuq tezligi va sayoz ballistik traektoriyalari bo'lgan qurollardan katta darajada himoyalangan, qazib olingan ishchi kuchini o'qqa tutish imkonini beradi.

Pulemyot.Pulemyot ham BMP uchun mos qurol hisoblanadi. Avtomatik to'pga nisbatan pulemyotni tanlash bo'sh joy uchun kurash va o'q otish kuchining samaradorligi o'rtasidagi murosadir. Isroilliklar o'zlarining Axzarit og'ir jangovar mashinasiga bitta 7,62 mm pulemyot o'rnatib, otishma kuchini kamaytirish orqali aniq katta qo'nish kuchini tanladilar, ehtimol nemis Marder BMP qarama-qarshi nuqtai nazarni ifodalaydi, bunda o'q otish kuchi soni emas, balki nisbatan ustunlik beriladi. qo'shinlar. Ikkala variant ham turli yondashuvlarni namoyish etadi; qo'nish kuchining kattaligi haqidagi bahslar ko'rsatilgan.

Izohlar

* Sergey Maev bilan suhbat "Rossiya armiyasi zirhli texnikalarni birlashtirishga tayanadi" ARMS-TASS 07/08/2004

** IshlatilganGeneral Motors kompaniyasining 8V-71TTA suv bilan sovutilgan dizel dvigateli, uning quvvati 650l.s. (485 kVt). Dvigatel ko'ndalang o'rnatilgan va Allison XTG-411-4 gidrodinamik transmissiyasiga ulangan, xuddi Isroil mudofaa kuchlari va boshqa ko'plab quruqlikdagi kuchlar bilan xizmat qiladigan 155 M-109 o'ziyurar qurolning elektr stantsiyasi.

*** Qurollanish imkoniyatlari:

1 - avtomatik 30 mm avtomat 2A42, ATGM "Raqobat" 2 ishga tushirgich;
2 - avtomatik 30 mm avtomat 2A42, avtomatik 30 mm granata AGS-17;
3 - ikki barrelli 30 mm pulemyot 2A38;
4 - 12,7 mm NSV zenit pulemyoti, ATGM "Raqobat" 2 ta ishga tushirgich;
5 - 12,7 mm NSV zenit pulemyoti, avtomatik 30 mm AGS-17 granata otish moslamasi.

**** Modernizatsiya qilishda to'plangan tajribadan foydalanish va qayta qurish zirhli transport vositalarida isroilliklar Centurion tankining shassisida uchta va T-55 tankining bazasida bitta takomillashtirishni amalga oshirdilar.

Mashina Nagmachon oldingi safdagi piyodalar jangovar mashinasi emas, shunday qattiq zirhlangan hujum vositalaridan nisbatan intensiv foydalanish sharoitida ishlashga mo'ljallangan mashina. Passiv va qo'shimcha reaktiv zirhlar bilan yaxshi himoyalangan Nagmachon jangda tanklarga hamrohlik qilish uchun juda og'ir edi.

Tozalashning ikkinchi usuli Puma transporterining yaratilishiga olib keldi. Dastlab, Puma avtomobili jangovar muhandislik mashinasi sifatida taqdim etilgan bo'lib, u nafaqat minalardan tozalash moslamalari va boshqa muhandislik uskunalari bilan jihozlangan, balki kuchli otishma ostida sakkiztagacha piyoda askarni olib yurishi mumkin edi.

Merkava tanklari ekipajlari Puma avtomobili Golan tepaliklarining qo'pol erlarida o'z tanklarini qo'llab-quvvatlashga qodir bo'lgan yagona piyoda tashuvchi ekanligiga ishonishadi. Mashinada tırtıl tushishi holatlari qayd etilgan, ammo bu kamchilikni og'ir ish sharoitlari uchun mo'ljallangan Merkava tank tipidagi tırtıllarni o'rnatish va mashinaning uzatilishini yanada yaxshilash orqali bartaraf etish mumkin.

"Axzarit" mashinasi motorli piyodalar brigadalarini jihozlash uchun zirhli transport vositasi bo'lishi kerak edi. Bundan qimmatroq Puma avtomobili faqat sapyor qo'shinlari o'rtasida taqsimlanishi kerak edi.

Testlar« Ahzarit » Golani brigadasida ular uning pastki qismining ishonchliligi etarli emasligini ko'rsatdilar.« Ahzarit » treklar, transmissiya va dvigatelni yaxshilashga muhtoj.

*****Dastur tugatilgandan keyin NGPmoliyaviy sabablarga ko'ra, hozirda Leopard 2 tankini yoki Gepard avtomobilini almashtirish bo'yicha shoshilinch rejalar yo'q.

****** NGP ( Neue gepanzerte Platformalar - yangi zirhli platformalar) 1990-yillarning o'rtalarida boshlangan nemis quruqlikdagi kuchlari kelajakdagi kuzatuv mashinasi uchun dasturida ba'zan kiniklar tomonidan "" deb talqin qilinadi. Harbiy Texnologiya, 1992, No 3, bet. 47-59

Rolf Hilmes. Dushmanning ehtimoliy harakatlarining zamonaviy rejalariga qarshi turish uchun zirhli jangovar mashinalar.Harbiy texnologiya, 2002, No 6, bet. 159-163

Discovery Channel Top 10 ro'yxatini davom ettirib, e'tiboringizni yana bir kulgili tanlovga qaratmoqchiman. Bu safar mutaxassislar e'tiborini "Zirhli shaxsiy tashuvchilar" - xodimlarni tashish uchun mo'ljallangan barcha turdagi zirhli transport vositalari uchun umumiy belgi bo'ldi. Ko'rib chiqishga og'irligi 5 tonna bo'lgan engil zirhli transport vositalari va og'ir piyoda askarlarning jangovar mashinalari kiritilgan. Bema'ni tuyulganiga qaramay, bu juda mantiqiy - o'lchamidan qat'i nazar, izli yoki g'ildirakli ushbu jihozlarning barchasi bir xil vazifani bajaradi - harbiy to'qnashuvlarda odamlar va yuklarni tashish, ularni zirh bilan himoya qilish. Masalan, zirhli transport vositasi yoki piyoda jangovar transport vositasi o'rtasida qat'iy farqlar yo'q. Ularni nazariy jihatdan ajratib turadigan yagona narsa shundaki, piyoda jangovar transport vositasi piyoda askarlarni jangda qo'llab-quvvatlay olgan, zirhli transportyor ularni faqat jang maydoniga etkazib bergan. Aniq belgilangan front chizig'ining yo'qolishi bilan va XX asrning so'nggi choragidagi barcha mahalliy to'qnashuvlarda aynan shu narsa kuzatilgan, zirhli transport vositasi va piyoda jangovar transport vositasi endi bir xil funktsiyalarni bajaradi. Zamonaviy zirhli transport vositalari, massasidan qat'i nazar, ko'pincha bir xil qurollarni olib yuradi va ixtisoslashtirilgan harbiy texnikani yaratish uchun platforma bo'lib xizmat qiladi - qo'mondonlik punkti va tez yordam mashinalaridan o'ziyurar gaubitsalar va ko'plab raketa tizimlarigacha.

"Harbiy kanalga ko'ra 10 ta eng yaxshi tank" ning munozarali va munozarali reytingidan farqli o'laroq, "10 ta eng yaxshi zirhli transport vositalari" reytingi, menimcha, juda adekvat va umuman to'g'ri: unda haqiqatan ham munosib transport vositalari mavjud. Bunday reytinglarni jiddiy qabul qilmaslik kerakligini qo'shish foydali bo'ladi - axir, bu ma'lumot-ko'ngilochar dastur. Shuning uchun, aziz o'quvchilar, men sizga reytingdagi o'rinlarga emas, balki avtomobillarning o'ziga ham e'tibor berishingizni maslahat beraman. Masalan, men o'zim zirhli transport vositalari sohasida mutaxassis bo'lmaganim uchun ularning ko'pchiligi borligiga shubha qilmaganman. Va shunga qaramay, ushbu sharhda jiddiy xulosa bor - sharh zirhli transport vositalarini rivojlantirish uchun eng istiqbolli yo'nalishlarni, to'g'ri qarorlar va dizaynerlarning xatolarini ko'rsatadi. Oxir oqibat, agar qo'nish guruhi zirh ostida emas, balki zirh ostida harakat qilishni afzal ko'rsa, zirhli transport vositalarida nimadir noto'g'ri.

Taqqoslash mezonlari, har doimgidek, texnik mukammallik, ushbu namunani yaratish uchun innovatsion echimlar, ishlab chiqarish va ommaviy ishlab chiqarish bo'ladi va, albatta, asosiy hakam jangovar foydalanish tajribasidir.

Xo'sh, men o'zimdan qo'shmoqchi bo'lganim shu bo'lsa kerak, muqaddima shu bilan tugadi, keling reytingga o'tamiz. Dunyoda juda ko'p munosib mashinalar bor, lekin aynan 10tasi kuchli o'ntalikka kiradi.

10-o'rin - Marder

Bundesver piyodalarining jangovar mashinasi, jangovar og'irligi - 33 tonna. Qabul qilingan yili - 1970. Ekipaj - 3 kishi + 7 kishi.
U Sovet BMP-1 ga javob sifatida yaratilgan. Qurol-yarog 'kompleksiga 20 mm Rheinmetall-202 avtomatik to'pi va ATGM Milan kiradi. Tezlik (magistralda 75 km / soatgacha), mukammal xavfsizlik, nemis sifati - yaxshi BMP uchun yana nima kerak? Umumiy rasm Marderning jangovar tajribasi yo'qligi bilan biroz buzilgan - Afg'onistondagi operatsiyalarda epizodik ishtirok etishdan tashqari, bu zirhli mashina deyarli hech qachon nemis avtobanlarini tark etmagan.
Hammasi bo'lib, nemislar o'zlarining 2700 mo''jizaviy piyoda jangovar mashinalarini, shu jumladan ularga asoslangan o'ziyurar havo mudofaa tizimini yig'ishdi. Har tomonlama yaxshi mashina. O'ninchi o'rin.

9-o'rin - M1114

Amerika zirhli mashinasi. Rasmlardan taxmin qilganingizdek, bu zirhlar to'plamiga ega afsonaviy Humvee. 90-yillarning o'rtalariga kelib, M998 shassisidan jangovar foydalanish tajribasidan ma'lum bo'ldiki, armiyaga uning asosidagi parchalanishga qarshi zirhli va eng muhimi, minalardan himoyalangan engil zirhli transport vositasi kerak edi. M1114 yalpi og'irligi 5 tonnadan kam bo'lgan harakatchanlik, xavfsizlik va otishma kuchini birlashtirgan barcha bu fazilatlarga ega edi. M1114 uchun olinadigan qurollar to'plami tomdagi engil pulemyotlardan tortib, masofadan boshqariladigan 12,7 mm pulemyot o'rnatish moslamalari, MANPADS va tankga qarshi raketa tizimlarini o'z ichiga oladi.

Bu yerdan siz Humvee (aka M998 HMMWV shassisi) ga qisqacha o'tishingiz kerak. 1981 yilda Qo'shma Shtatlar tomonidan "yuqori harakatlanuvchi ko'p maqsadli g'ildirakli avtomobil" sifatida qabul qilingan Humvee so'nggi 30 yildagi barcha to'qnashuvlarda yoritilgan Amerika armiyasining ramzlaridan biriga aylandi. General Motors ma'lumotlariga ko'ra, bugungi kunga qadar Humvee'ning barcha variantlaridan 200 mingtasi ishlab chiqarilgan. Ushbu yarim guruhli yarim jipning eng muhim xususiyatlaridan biri dizaynning ko'p qirraliligi edi. Unga asoslangan avtomobillardan faqat bir nechtasi:

M998 - ochiq yuk mashinasi,
M998 Avenger - "Stinger" zenit-raketa tizimiga ega variant,
M966 - tankga qarshi TOW tizimiga ega zirhli jip,
M1097 - ikki o'rindiqli pikap,
M997 - to'rt o'rindiqli kabinali tez yordam jipi,
M1026 - to'liq yopiq to'rt o'rindiqli kuzov va lyukkali variant,
M1035 - to'rt eshikli kabinali tez yordam versiyasi,
M1114 - engil zirhli transport vositasi, Humvee-ning eng massiv versiyalaridan biri

General Motors dizaynerlari yuk ko'tarish qobiliyati o'rtasidagi optimal muvozanatni topishga muvaffaq bo'lishdi, bu unga universal armiya mashinasining barcha funktsiyalarini bajarishga, turli xil qurollar va zirhlarni himoya qilishga imkon beradi va shu bilan birga, keraksiz emas. katta jipning o'lchamlarini saqlab, mashinani ortiqcha vaznga soling. "Humvee" o'z sinfidagi standartga aylandi. Endi dunyoning barcha mamlakatlaridagi armiya SUVlari uning texnik echimlari, tartibi va tashqi ko'rinishini olishadi.

Apriori, harbiy texnika erkin raqobat sharoitida fuqarolik bozorida muvaffaqiyat qozona olmaydi. Bu aksioma har doim haddan tashqari harbiy xarajatlarni oqlashni isbotlaydi: "Agar siz o'z armiyangizni boqmoqchi bo'lmasangiz, boshqa birovni boqasiz" va hokazo. xuddi shu ruhda. Hammer misolida biz buning aksini ko'ramiz - asosiy tarkibiy qismlarni (shu jumladan 6 litrli dvigatel, transmissiya, suspenziya) saqlab qolgan zamonaviy armiya avtomobili muvaffaqiyatli tijorat loyihasiga aylandi - 1992 yilda Hummer H1 ning fuqarolik versiyasi. Minimal kosmetik o'zgarishlar bilan ishlab chiqarishga kirdi va keyinchalik hashamatli interyeri va avtomatik uzatmalar qutisi bilan mashhur Hummer H2 lyuks SUVga aylandi.
Humvee M1114 zirhli armiya versiyasi butun dunyo bo'ylab juda ko'p jang qildi, tez-tez o'qqa tutildi, yondi, portladi, loyga tiqilib qoldi, ammo shunga qaramay, ichida o'tirgan askarlarning hayotini saqlab qoldi. Haqiqiy harbiy texnika uchun nima talab qilinadi.

8-o'rin - Universal Carrier

Britaniya ko'p maqsadli zirhli transport vositasi-traktor - ingliz askarining asosiy yordamchisi. 5 kishilik ekipaji bo'lgan oddiy ko'rinishdagi mashina Ikkinchi Jahon urushi jang maydonlarida soatiga 50 km tezlikda harakat qildi. Umumjahon tashuvchisi Yevropa va Sharqiy frontdan tortib, Sahroi Kabir va Indoneziya oʻrmonlarigacha boʻlgan barcha jabhalarda jang qildi. Keyinchalik u Koreya yarim orolidagi urushda qatnashishga muvaffaq bo'ldi va 1960-yillarda o'z faoliyatini shonli yakunladi.

Og'irligi bor-yo'g'i 4 tonna bo'lgan Universal Carrier mamlakat bo'ylab yaxshi o'tish qobiliyatiga ega edi va 10 mm zirh bilan himoyalangan. Chiziqli zirhli transport vositalarining qurollanishi 14 mm tankga qarshi miltiq va / yoki 7,7 mm Bren pulemyotini o'z ichiga oladi. Asosiy versiyaga qo'shimcha ravishda, qo'shinlar Wasp o't o'chirgichini va platformasida yaratilgan 40 mm qurolli o'ziyurar qurollarni oldilar.

Hammasi bo'lib, 1934 yildan 1960 yilgacha ommaviy ishlab chiqarish yillari. Buyuk Britaniya, AQSh, Avstraliya va Kanadada bu kichik, ammo juda foydali mashinalardan 113 mingtasi ishlab chiqarilgan.

7-o'rin - Sonderkraftfahrzeug 251

G'ildiraklari va tırtılları bilan Evropa mamlakatlarini, Shimoliy Afrikaning qumlarini va Rossiyaning muzli kengliklarini tor-mor etgan dahshatli urush mashinasi.
SdKfz 251 yarim zirhli zirhli transport vositasi Blitskrieg strategiyasiga to'liq mos keldi - tez, keng va yaxshi himoyalangan transport vositasi, yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega. Ekipaj - 2 kishi + 10 kishi qo'nish, magistralda tezlik 50 km / soat, g'ildirakli tırtıllı harakatlantiruvchi, qalinligi 15 mm gacha bo'lgan dumaloq zirh. Har qanday nemis texnologiyasi singari, zirhli transport vositasi har qanday vazifani bajarish uchun juda ko'p turli xil variantlar va jihozlar bilan jihozlangan. Nemis muhandislik dahosi to'liq quvvatda edi, miqyosga qarang: SdKfz 251 turli xil kuzatuv va aloqa moslamalari, kranlar va burmalar, barcha turdagi va chastotalardagi radiostantsiyalar, hujum ko'prigi, olinadigan zirhlar to'plamlari va zirhlar bilan jihozlangan. turli xil qurollar, ular orasida hatto 280 mm kalibrli Wurframen 40 reaktiv raketa tizimlari kabi ekzotik ham bor edi.
SdKfz 251 platformasida juda ko'p ixtisoslashtirilgan transport vositalari yaratilgan: asosiy modelga qo'shimcha ravishda tez tibbiy yordam va qo'mondonlik-shtab mashinalari, kuzatuv va aloqa vositalari, mobil telefon stantsiyalari, artilleriya kuzatuv postlari, 20 avtomatli o'ziyurar zenit qurollari. MG 151/20 mm qurollari, o't o'chiruvchi mashinalar ishlab chiqarildi, 37 mm va 75 mm tankga qarshi qurolli mobil o'q otish punktlari, muhandislik uskunalari ...
Ushbu dizaynlar orasida zirhli transport vositalarining haqiqatan ham noyob namunalari bor edi, masalan, Schallaufnahmepanzerwagen - dushman artilleriya pozitsiyalarining ko'rinmas joyini aniqlash uchun shovqin yo'nalishini topuvchi yoki Infrarotscheinwerfer - Panter tanklarining tungi diqqatga sazovor joylarini yoritish uchun o'ziyurar infraqizil projektor.
Men o'zimdan quyidagilarni qo'shishim mumkin: vahiylarni sevuvchilar va Vladimir Rezun ishining izdoshlari, nemis zirhli transport vositalarining sonini sinchkovlik bilan hisoblab, nemis sanoati tomonidan ishlab chiqarilgan 15 000 SdKfz 251 zirhli transportyorlarini o'z ro'yxatiga kiritishni unutishadi, garchi bu zirhli bo'lsa ham. avtomobillar o'z imkoniyatlari bo'yicha o'sha davrdagi ko'plab tanklardan oshib ketdi.
Aytgancha, SdKfz 251 zirhli transport vositasi shunchalik yaxshi ediki, u 1962 yilgacha Chexoslovakiyada ishlab chiqarilgan.

6-o'rin - M1126 "Stryker"

AQSh armiyasidagi eng yosh askar. G'ildirakli jangovar mashinalarning Stryker oilasi og'ir zirhli transport vositalari, Abrams tanklari yoki Bredli piyoda jangovar transport vositalaridan foydalanish ortiqcha bo'lganda va engil brigada jangovar guruhlari etarli darajada samarali bo'lmaganda, past intensivlikdagi mojarolar va "mustamlakachilik urushlari" uchun yaratilgan. Iroq va Afg‘oniston hududidagi janglar bu qarorning to‘g‘riligini tasdiqladi.

M1126 ning asosiy versiyasi AQSh armiyasidagi ushbu sinfdagi birinchi g'ildirakli zirhli transport vositasiga aylandi. Harakatning ajoyib silliqligi tufayli zirhli transport vositasi qo'shinlarda "Soya" (Soya) laqabini oldi. M1126 ni yaratishda mashinaning himoya xususiyatlarini oshirishga alohida e'tibor qaratildi. Po'latdan yasalgan zirh 1700 kg og'irlikdagi MEXAS tipidagi o'rnatilgan zirhli modullar bilan to'ldirilgan. Ushbu turdagi zirhlar yuqori quvvatli Kevlar tolalari qatlamiga yopishtirilgan keramik qatlamni o'z ichiga oladi. Alumina keramika qatlamining maqsadi snaryadni sindirish va kinetik energiyani kattaroq baza maydoniga tarqatishdir. Qarshilik nuqtai nazaridan, po'lat zirh bilan bir xil massaga ega MEXAS undan ikki baravar oshib ketadi. Minadan himoya qilishga katta e'tibor qaratildi - avtomobilning ikki qavatli pastki qismi, zarbani yutish, eng zaif joylarni qo'shimcha bron qilish - bularning barchasi, amerikalik dizaynerlarning fikriga ko'ra, zirhli transport vositasi ekipajini urish ehtimolini kamaytirishi kerak.
Zirhli transport vositasi yuqori texnologiyali qurol tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u 50 kalibrli pulemyot va 448 granatadan iborat o'q-dorilar yuki bo'lgan 40 mm Mark-19 avtomatik granata otish moslamasi bilan masofadan boshqariladigan o'rnatishni o'z ichiga oladi. Aniqlash va nishonni belgilash moduli tungi ko'rish va lazer masofa o'lchagichni o'z ichiga oladi.

18 tonnalik zirhli transport vositasi avtomagistralda 100 km/soat tezlikka erisha oladi va 8x8 g'ildiraklar tartibi va shinalar bosimini pasaytirish tizimi etarli darajada o'tish qobiliyatini ta'minlaydi. Ushbu turdagi mashinalar uchun jiddiy kamchilik shundaki, Stryker suzishga qodir emas.
Styker oilasi, zirhli transport vositasidan tashqari, o'z ichiga oladi
M1127 jangovar razvedka va patrul mashinasi, 105 mm to'pga ega M1128 o't o'chirish mashinasi, 120 mm o'ziyurar minomyot M1129, KShM M1130, M1131 artilleriya tuzatish posti, M1132 muhandislik mashinasi, zirhli tibbiy evakuator, M1133 o'ziyurar raketa tizimi M1134 ATGM "TOU-2" va M1135 radiatsiyaviy, kimyoviy va biologik razvedka mashinasi.
Strykers 2003 yildan beri Iroqda xizmat qiladi.

5-o'rin - Ozariy (Achzarit)

Isroil mudofaa kuchlarining og'ir izli bronetransportyori. Bu dunyodagi eng himoyalangan zirhli transport vositasidir.
Sovet tankining 200 mm zirhlari (siz bunga ishonmaysiz, lekin Achzaritlar Suriya T-54 va T-55 minoralari olib tashlangan holda qo'lga olingan) uglerod tolalari bilan qo'llaniladigan teshilgan po'lat plitalar va dinamik to'plamlar bilan mustahkamlangan. tepaga himoya o'rnatildi. Qo'shimcha bronning umumiy og'irligi 17 tonnani tashkil etdi, bu avtomobilning past silueti bilan birgalikda zirhli transport vositalarining yuqori darajadagi himoyasini ta'minlashga imkon berdi.

Chegaraga boradigan yo'lda

Sovet dvigateli ixchamroq 8 silindrli General Motors dizel dvigateliga almashtirildi, bu esa tankning o'ng tomoni bo'ylab qo'shin bo'linmasidan orqa zirhli eshikka olib boradigan yo'lakni jihozlash imkonini berdi. Orqa rampani egishda tomning bir qismi gidravlik tarzda ko'tariladi, bu esa qo'shinlarni tushirishni osonlashtiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, qisman ochiq orqa eshik teshik sifatida ishlatiladi.
Achzarit masofadan boshqariladigan Rafael OWS (Havodagi qurol stantsiyasi) pulemyot moslamasi bilan jihozlangan. Qo'shimcha qurol sifatida uchta 7,62 mm pulemyot qo'llaniladi: bittasi - komandir lyukining aylanish o'rnatilishida va ikkitasi - orqa lyuklarda.
Natijada, 44 tonnalik yirtqich hayvon shaharlarda jang qilish uchun ajoyib vosita bo'lib, har bir oynaning ochilishida RPG granata otish moslamasi bo'lishi mumkin. Achzarit "Hizbulloh" va "Hamas" jangarilari bilan xizmat qiladigan barcha vositalardan aniq o'q otishdan qo'rqmaydi, 10 ekipaj a'zosini zirhlari bilan ishonchli tarzda qoplaydi.
Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, dunyodagi eng himoyalangan zirhli transport vositasi hali ham Merkava tankining shassisidagi Namer (og'irligi 50 tonnadan ortiq) bo'lib, faqat ramziy miqdordagi nomerlar ishlab chiqarilgan - 60 dona., farqli o'laroq. Achzarit, unda 500 ta T-54/55 tanklari aylantirildi.

4-o'rin - BMP-1

Zirhli piyodalar mashinasi (amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, aynan shunday) motorli miltiq bo'linmalarining hujum kuchini sezilarli darajada oshirdi. BMP-1 ning mohir kontseptsiyasi piyoda askarlarning harakatchanligi va xavfsizligini oshirish, tanklar bilan birgalikda harakat qilish edi. Mashina 1967 yilda Qizil maydondagi paradda jahon hamjamiyatiga namoyish etilgan.
BMP-1 korpusi qalinligi 15 ... 20 mm bo'lgan zirhli plitalardan payvandlangan, hisob-kitoblarga ko'ra, bu qo'l miltig'idan otilgan o'qlardan va yo'nalish burchaklaridan har tomonlama himoya qilish uchun etarli edi. himoya hatto kichik kalibrli qurollardan ham ta'minlandi.
13 tonnalik jangovar transport vositasi magistralda soatiga 65 km tezlikka erishdi va 7 km / soat suzish tezligini oshirdi (hatto suzish qobiliyatini oshirish uchun trek roliklari ham ichi bo'sh qilingan). Ichkarida 3 ekipaj a'zosi va 8 parashyutchi joy olgan. Qurol-yarog 'kompleksi 73 mm 2A28 Grom silliq burg'uli granata otish moslamasi, PKT pulemyoti va 9M14M Malyutka tankga qarshi raketa tizimidan iborat edi. Ichkarida o'tirgan parashyutchilar uchun alohida teshiklar jihozlangan. Bularning barchasi, nazariy jihatdan, BMP-1 ni yangi avlod universal avtomobiliga aylantirdi.

Afsuski, hamma narsa murakkabroq bo'lib chiqdi. Amerikaliklar sovet dizaynerlarining qarorlarini, ayniqsa qo'shinlar bo'linmasining orqa eshiklari dizaynini qattiq tanqid qilishdi (haqiqatan ham, juda shubhali): "Ehtimol, bu avtomobil ekipajini ishonchli himoya qiladigan qalin zirhdir? Yo'q! Bular yonilg'i baklari!" Mashinaning mag'lubiyati bilan bu tartibga solish BMPni yong'in tuzog'iga aylantirdi.
Yaqin Sharq va Afg'onistondagi janglar natijalariga ko'ra, dizaynerlar zirhga pulni behuda tejashganligi tezda ma'lum bo'ldi - BMP DShK pulemyotidan ishonchli tarzda urilgan. Minalar, o'qotar qurollar va granata otish moslamalaridan past darajada himoyalanish askarlarning transport vositasining jangovar bo'linmasiga tushishga jur'at etmay, zirhda o'tirib harakatlanishni afzal ko'rishiga olib keldi. Qurollarning kamchiliklari ham o'zini his qildi - baland tog'larda momaqaldiroq past balandlik burchagi tufayli foydasiz bo'lib chiqdi.

Xuddi shu tanklar orqa lyuklarda

Sovet dizaynerlari keyingi avlod avtomobilidagi xatolarni tuzatishga harakat qilishdi. Yangi BMP-2 balandligi 85 daraja bo'lgan 30 mm avtomatik to'pni oldi. Keyingi model, BMP-3, harbiylarning xavfsizlikni kuchaytirishga bo'lgan baland ovozli chaqiriqlariga qaramay, bema'nilikning apotheozi ​​edi: deyarli tank qurollariga ega bo'lsa ham, u hali ham "karton" zirhlarga ega.
Va shunga qaramay, sovet dizaynerlariga hurmat ko'rsatishga arziydi. Piyoda jangovar mashinasi zirhli transport vositalarining mutlaqo yangi sinfiga aylandi. O'zining innovatsionligiga qaramay, BMP-1 butun dunyo bo'ylab o'ndan ortiq harbiy mojarolarni boshdan kechirdi. Bundan tashqari, u arzon va massiv edi: jami 20 000 ta ushbu turdagi mashinalar ishlab chiqarilgan.

3-o'rin - MCV-80 "Jangchi"

Britaniya piyodalarining jangovar mashinasi. Uning ismi shunchaki "Jangchi" emas. Jang og'irligi - 25 tonna. Magistral tezligi - 75 km / soat. MCV-80 zirhli korpusi alyuminiy-magniy-rux qotishmasidan yasalgan qatlamlardan payvandlangan va 14,5 mm o'qlardan va 155 mm yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining bo'laklaridan, pastki qismi esa 9 kg tankga qarshi quroldan himoya qiladi. konlar. Yonlari va shassilari rezina antikümülatif ekranlar bilan qoplangan. "Jangchi"ning zirhli korpusida ekipajni zirh parchalaridan himoya qiluvchi ichki qoplama mavjud bo'lib, u ham ovoz o'tkazmaydigan hisoblanadi. Qo'shin o'rindiqlarining orqa tomonlari va korpusning yon tomonlari orasidagi bo'shliq piyoda askarlarning ehtiyot qismlari va jihozlarini joylashtirish uchun ishlatiladi, bu esa qo'shin bo'linmasi uchun qo'shimcha himoya yaratadi. Tashqarida zirh reaktiv zirh bilan mustahkamlangan. Qurol-yarog ': 30 mm L21A1 "Rarden" avtomatik to'pi, koaksiyal pulemyot, 94 mm LAW-80 granata otish moslamasi. Avtomobil ekipaji 3 kishidan iborat. Qo'nish - 7 kishi.

Britaniya qo'mondonligi o'zining istiqbolli BMP ga katta umid bog'lagan. Va "Jangchi" o'z yaratuvchilarini hafsalasi pir qilmadi - "Cho'l bo'roni"da qatnashgan 300 ta mashinadan bittasi jangda yo'qolmadi. 2004 yil 1 mayda El-Amarda (Iroq) e'tiborga molik voqea yuz berdi: 14 ta RPG granatalari Jangchi patruliga tegdi. Og'ir shikastlangan mashina qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi va o'z kuchi bilan yong'indan chiqib, ichidagi jangchilarning hayotini saqlab qoldi (butun ekipaj kuygan va jarohatlangan). BMP qo'mondoni Jonson Gideon Biharri Viktoriya xochi bilan taqdirlandi.

2011 yilda Buyuk Britaniya hukumati WCSP dasturi doirasida MCV-80 ni modernizatsiya qilish uchun 1,6 milliard funt sterling ajratdi. Xususan, BMP 40 mm avtomatli qurolga ega yangi qurol tizimini olishi xabar qilingan.
Mana shunday MCV-80 "Jangchi" - askarlar ishonadigan mashina.

2-o'rin - M2 "Bredley"

Amerika piyodalarining jangovar mashinasi. Jang og'irligi - 30 tonna. Tezlik - magistralda 65 km / soat, suvda 7 km / soat. Ekipaj - 3 kishi. Qo'nish - 6 kishi.
Qalinligi 50 mm bo'lgan po'lat va alyuminiydan yasalgan ko'p qatlamli zirh kichik kalibrli artilleriya snaryadlaridan har tomonlama himoya qiladi. Menteşali dinamik himoya tizimi RPG raketa granatalari uchun ishonchli to'siq bo'lib xizmat qiladi. G'ilofning ichki qismida bo'laklar paydo bo'lishining oldini oladigan Kevlar astar mavjud. Eng so'nggi modifikatsiyalarda 30 mm po'latdan yasalgan ekranlar qo'shimcha ravishda yon tomonlarga o'rnatiladi.
Qurol-yarog ': 25 mm avtomat M242 "Bushmaster" kompyuterlashtirilgan o't o'chirish tizimi, ATGM "TOW" va 6 ta M231 FPW pulemyotlari. Zirhli transport vositasining jihozlari TACNAV taktik navigatsiya tizimi, ELRF lazer masofa o'lchagich, infraqizil passiv tankga qarshi mudofaa tizimi va MRE (Ovqat, tayyor ovqat) oziq-ovqat ratsioni isitgichi kabi ortiqcha narsalarni o'z ichiga oladi.
Uning paydo bo'lishi paytida, 1981 yilda, AQSh harbiylari yangi BMP ning jangovar fazilatlariga shubha bilan qarashdi. Ammo 1991 yilda cho'l bo'roni paytida barcha shubhalar yo'q qilindi: Bredlilar uran yadrolari tugagan snaryadlardan foydalanib, M1 Abrams asosiy jangovar tanklariga qaraganda ko'proq Iroq tanklarini yo'q qildi. Va faqat 1 BMP dushman otishmasidan yo'qolgan.
Tegishli jangovar mashina dunyodagi eng yirik piyoda jangovar mashinalaridan biriga aylandi - jami 7000 M2 Bradley ishlab chiqarilgan. Uning asosida M3 jangovar razvedka mashinasi, M6 o'ziyurar havo mudofaa tizimi va MLRS va M270 MLRS taktik raketalari uchun ishga tushirish moslamasi ishlab chiqariladi.

1-o'rin - M113

M113 Litva qurolli kuchlari Kaunasdagi paradda

Og'irligi 11 tonna bo'lgan suzuvchi izli avtomobil. Har tomonlama himoya 40 mm alyuminiy zirh bilan ta'minlanadi. Zo'r quvvat - 2 ekipaj a'zosi va 11 parashyutchi. Standart qurol - M2 og'ir pulemyot. Tez (magistralda tezlik - 64 km / soatgacha), o'tish mumkin va texnik xizmat ko'rsatish oson, mashina dunyodagi eng mashhur zirhli transport vositasiga aylandi. 85000 M113 barcha modifikatsiyalari dunyoning 50 dan ortiq mamlakatlarida xizmat ko'rsatgan. M113 Vetnam urushidan 2003 yil Iroqqa bostirib kirishgacha bo'lgan barcha to'qnashuvlarni boshdan kechirdi va bugungi kungacha ishlab chiqarilmoqda va AQSh armiyasining asosiy zirhli transport vositasi hisoblanadi.
Zirhli transport vositasiga qo'shimcha ravishda, M113 qo'mondonlik-nazorat mashinasi, o'ziyurar 107 mm minomyot, zenit o'ziyurar qurol (olti barrelli Vulkandan tortib to o'ziyurar qurollar bilan qurollangan) ko'rinishida mavjud edi. Chapperell havo mudofaasi tizimi), ta'mirlash va tiklash mashinasi, tez yordam mashinasi, ATGM "TOW" bilan tankni yo'q qilgich, radiatsiya va kimyoviy razvedka vositalari va MLRS ishga tushirish moslamasi.

Mamlakatning mudofaa qobiliyati mustaqil davlat mavjudligining eng muhim omillaridan biridir. Shuning uchun ham har yili butun dunyoda har qanday dushmanni qaytara oladigan yangi va kuchli harbiy texnika turlari yaratilmoqda. Va bizning bugungi sharhimizda siz zirhli transport vositalarining 5 ta eng yaxshi zamonaviy modellarini ko'rishingiz mumkin.

1. Finlyandiya bronetransportyori - AMV

Patria AMV- Finlyandiyaning Patria kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan ko'p maqsadli g'ildirakli zirhli jangovar avtomobil. Taqdim etilgan model 2004 yildan beri ishlab kelmoqda. Ushbu instansiya 483 ot kuchiga ega DI12 (DC12) dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida avtomobil soatiga 100 kilometrgacha tezlasha oladi. Uning bitta to'liq tankdagi quvvat zaxirasi 700 km ga etadi. Zirhli transport vositasining o'lchamlari uzunligi taxminan 7,9 metr va kengligi 2,8 metrni tashkil etadi va og'irligi 17 tonnani tashkil qiladi.

2. Avstriya zirhli transportyori - Pandur II

Pandur II- kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy Avstriya ko'p maqsadli g'ildirakli zirhli jangovar mashinasi General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Ushbu namuna 2007 yildan beri ishlab chiqarilgan va 2008 yil oxirida foydalanishga topshirilgan. Namuna 524 ot kuchiga ega TCD 2015 dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida avtomobil soatiga 100 kilometrgacha tezlasha oladi. To'liq to'ldirilgan bitta rezervuardan uning quvvat zaxirasi 700 km. Taqdim etilgan zirhli transport vositasida faqat bitta miltiqli avtomatik kichik kalibrli 1 × 30 mm Mk44 avtomati mavjud. Uning o'lchamlari uzunligi taxminan 7,36 metr va kengligi 2,67 m, og'irligi esa 22 tonnani tashkil qiladi.

3. Ukraina bronetransportyori - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- Bu Xarkov transport muhandislik zavodida yaratilgan Ukrainadagi eng zamonaviy bronetransportyorlardan biri. Ushbu nusxa 2008 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Model 500 ot kuchiga ega ZTD-3 dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida namuna soatiga 110 kilometrgacha tezlasha oladi. To'liq to'ldirilgan bitta rezervuardan uning quvvat zaxirasi 690 km. Jangovar avtomobil 30 mm kalibrli KBA-1 (2A72) miltiqli avtomat to'p va ikkita 1 × 7,62 mm KT, 1 × 30 mm AGS-17 tankga qarshi to'siq tizimlari bilan jihozlangan. Ushbu transportning o'lchamlari uzunligi taxminan 7,65 metr va kengligi 2,9 metrga etadi va og'irligi 21,9 tonnani tashkil qiladi.

4. Rossiya zirhli transportyori - BTR-82

BTR-82- bu Rossiya Federatsiyasining zirhli transport vositasining eng zamonaviy namunasidir. Model 300 ot kuchiga ega bo'lgan turbinali dizel dvigateliga ega, buning natijasida u soatiga 100 kilometrgacha tezlasha oladi. To'liq to'ldirilgan bitta rezervuardan uning quvvat zaxirasi 600 km. Jangovar mashina 30 mm 2A72 avtomati va 7,62 mm PKTM tank pulemyoti bilan jihozlangan.

5. Turk bronetransportyori - AV8

AV8 harbiy texnika ishlab chiqaruvchi FNSS tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy turk ko'p maqsadli zirhli jangovar mashinasi. Ushbu model 2012 yilda foydalanishga topshirilgan. Nusxa 524 ot kuchiga ega TCD 2015 dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida namuna soatiga 100 kilometrgacha tezlasha oladi. To'liq to'ldirilgan bitta rezervuardan uning quvvat zaxirasi 700 km. Taqdim etilgan zirhli transport vositasida 1 x 12,7 mm kalibrli bitta pulemyot mavjud. Transport o'lchamlari uzunligi taxminan 7,9 metr va kengligi 2,8 ga etadi va og'irligi 26 tonnani tashkil qiladi.

Va harbiy texnika va qurollarni sevuvchilar, albatta, qarash qiziqarli bo'ladi