Harvat Venäjän armeijan aseistukseen liittyvistä kysymyksistä eivät aiheuta niin kovia kiistoja kuin kotimaisten panssaroitujen joukkojen tulevaisuus. Asiantuntijat, toimittajat, armeijan ammattilaiset ja vain sotilasasioista kiinnostuneet ihmiset osallistuvat kiihkeään keskusteluun. AT Venäjän media Tästä aiheesta ilmestyy säännöllisesti artikkeleita. Venäjän armeijan ylimmän johdon edustajat eivät kyllästy lisäämään öljyä tuleen.

Kiistat jatkuvat venäläisten taisteluajoneuvojen potentiaalista sekä niiden vertailusta ulkomaisiin kollegoihin. Vuonna 2011 silloinen ylipäällikkö maajoukot Venäjän osalta eversti kenraali Postnikov puhui erittäin epämiellyttävästi T-90-panssarin ominaisuuksista ja vertasi niitä pääpanssarivaunun ominaisuuksiin. Saksalainen tankki"Leopardi-2". Hänen mukaansa T-90 ei ole tekninen läpimurto, vaan vain yksi T-72:n päivitys, jossa ei ole mitään pohjimmiltaan uutta. Hän mainitsi myös, että hänen mielestään venäläisen tankin hinta on liian korkea - 120 miljoonalla ruplasta (tämä on yhden T-90:n hinta) voi ostaa useita Leopard 2A7 -tankkeja. Toisaalta monet asiantuntijat kutsuvat T-90:tä parhaaksitähän mennessämaailman tärkein tankki. Missä on totuus?

T-90 tankki on jatkoa T-72- ja T-80-ajoneuvoperheille. Sen kehittäminen ja testaus aloitettiin viime vuosisadan 80-luvun lopulla, ja se otettiin käyttöön vuonna 1992. Kone ei sisällä vallankumouksellisia innovaatioita, vaan käsitteellisesti se jatkaa aikaisempia koneita. Tietenkin T-90:n suunnitteluun tehtiin monia muutoksia: palonhallintajärjestelmää parannettiin, suojausta parannettiin, ajoneuvo sai kehittyneemmän monikerroksisen panssarin ja sisäänrakennetun dynaamisen suojan - mutta voimme sanoa, että T -90 on vain T-72:n nykyaikaisin päivitys.

T-90:n luomisen historia:

Vuonna 1985 alkoi massatuotanto uusi T-72B-tankki - mutta jo tuolloin tankki oli vanhentunut verrattuna edistyneisiin ulkomaisiin kollegoihin. Tämä koski erityisesti palonhallintajärjestelmää, tässä suhteessa hän hävisi paitsi Leopardille ja Abramsille, myös uusille Neuvostoliiton tankeille. Siksi heti T-72B:n massatuotannon alkamisen jälkeen aloitettiin työ sen modernisoimiseksi.

Ajoneuvoon asennettiin palontorjuntakompleksi (KUO) 1A45 "Irtysh", se oli hyvin kehitetty T-80-säiliöissä), se yhdistettiin automaattiseen säiliökuormaajaan. Myös asennettu uusin kompleksi optoelektroninen vaimennus (KOEP) "Shtora", joka suojasi autoa panssarintorjunta-aseilta, erityisesti niiltä, ​​jotka käyttävät laserohjausta. Sitä ei voi sanoa uusi tankki teknisiltä ominaisuuksiltaan se osoittautui läpimurtoksi - mutta ajoneuvon suojausta ja tulivoimaa lisättiin.

Vuonna 1989 säiliön valtiokokeet aloitettiin useilla testauspaikoilla vuonna eri osat Neuvostoliitto. Testit olivat erityisen vaikeita Keski-Aasia, korkeissa lämpötiloissa, hiekassa ja pölyssä. Vuonna 1992 testit saatiin onnistuneesti päätökseen ja uusi kone otettiin käyttöön. Samana vuonna aloitettiin koneen massatuotanto, joka sai nimen T-90. Jälkeen traaginen kuolema Tämän mallin T-90:n pääsuunnittelija Vladimir Ivanovich Potkin nimettiin "Vladimir" hänen kunniakseen.

Erilaisten muunnelmien T-90:stä on tullut suosituin ja myydyin venäläinen tankki maailmanmarkkinoilla. Vuoteen 1998 asti Venäjän puolustusministeriölle valmistettiin 120 tämän tyyppistä tankkia. Vuonna 2004 aloitettiin työ T-90:n modernisoimiseksi, jonka seurauksena T-90A- ja T-90AK-ajoneuvot ilmestyivät (niissä oli tehokkaampi moottori, uusi hitsattu torni, parannettu lämpökuvaustähtäin ja uusi aseen stabilointiaine). T-90:n uusin muunnos on T-90AM-tankki, jossa on uusi Kalina-palonhallintajärjestelmä, päivitetty tykki, uusi automaattinen kuormaaja ja tehokkaampi moottori.

T-90:n tuotannon aikana säiliöstä luotiin useita vientimuutoksia, jotka ottivat huomioon asiakkaiden vaatimukset. Venäjän ministeriö Puolustus on lopettanut ajoneuvojen ostamisen vuoden 2011 lopusta lähtien.

T-90 tankin laite

Päätaistelupanssa T-90 on klassinen layout: ohjausosasto sijaitsee keulassa, taisteluosasto on ajoneuvon keskellä ja moottori ja vaihteisto ovat panssarin perässä. Miehistö koostuu kolmesta henkilöstä: kuljettaja on ohjaustilassa ja komentaja ja ampuja tornin sisällä, aseen vasemmalla ja oikealla puolella.

Panssarin runko on valmistettu hitsatusta panssarista, ajoneuvon etuosa koostuu monikerroksisesta panssarista, joissa käytetään komposiittimateriaaleja ja jossa on sisäänrakennettu dynaaminen suoja.

T-90:n pääaseistus on sileäputkeinen ase kaliiperi 125mm. Ase on varustettu stabilisaattorilla, kromatulla piipulla, siinä on järjestelmät piipun muodonmuutoksen huomioon ottamiseksi ja jauhekaasujen pumppaamiseksi. Aseen pituus on 48 kaliiperia. Aseen tulinopeus saavuttaa 8 laukausta 56 sekunnissa. T-90 on myös aseistettu koaksiaalisella konekiväärillä ja ilmatorjuntatykillä (NSVT "Utes").

Panssarin ammuskuorma on 43 patruunaa ja sisältää erilaisia ammukset: panssaria lävistävät alikaliiperiset ammukset 3BM42, panssaria lävistävät kumulatiiviset ammukset 3BK29M, erittäin räjähdysherkät sirpalointiammukset elektroniikalla etäsulake(lisää suojissa sijaitsevan vihollisen työvoiman torjunnan tehokkuutta), samoin kuin ATGM 9M119. Panssarintorjuntaohjusten ampumaetäisyys on 100 - 5000 metriä. Yhdelläkään panssarivaunulla maailmassa ei ole tällaista kantamaa ammuksia.

T-90 varustettiin nelitahtisella 12-sylinterisellä dieselmoottorilla; koneen myöhemmissä muutoksissa se korvattiin edistyneemmällä moottorilla, jossa oli turboahdin, mikä mahdollisti sen tehon lisäämisen 840 hv:sta. jopa 1000 hv Moottori tarjoaa säiliölle paremman liikkuvuuden ja ohjattavuuden; ei ole turhaan, että T-90:tä kutsutaan "venäläiseksi lentäväksi tankiksi". Planeettatyyppinen vaihteisto, jossa on 7 vaihdetta eteen ja yksi taakse.

Palonhallintajärjestelmä tekee ampumisesta mahdollisimman helppoa. Kaikki tiedot (laukaisuetäisyys, tuulen suunta ja nopeus, ilman lämpötila, tankin sijainti) huomioidaan automaattisesti ja ampujan tarvitsee vain osoittaa tähtäin maaliin ja painaa tulinappia. Panssarivaunu on varustettu Buran-PA-yötähtäimellä sekä Agat-S-panssaripäällikön tähtäinjärjestelmällä.

T-90 on suojattu monikerroksisella panssarilla, jossa on sisäänrakennettu reaktiivinen panssari "Contact-5". Shtora-1 optoelektroninen vastatoimikompleksi suojaa ajoneuvoa panssarintorjunta-aseilta puoliautomaattisella ohjausjärjestelmällä tai laserkohduksella. Anturit lasersäteilyä tarjoavat sen vastaanoton 360 °:n säteellä, tiedot käsitellään nopeasti ja aerosolikranaatti ammutaan oikeaan suuntaan, mikä estää lasersäteen. Säiliössä on moderni palonsammutusjärjestelmä.

T-90-säiliön polttoainejärjestelmää pidetään haavoittuvana suojakohtana. Polttoainesäiliöt siirretään osittain taisteluosastoon, eikä niitä ole millään tavalla erotettu miehistöstä. Toinen tämän koneen ongelma on ammusten sijoittaminen taisteluosaston sisälle, vaikka sitä ei myöskään ole eristetty miehistöstä. Sen räjähtäminen johtaa taatusti tankin tuhoutumiseen.

Käytetty T-90:ssä alusta tankki T-72. Yhdessä uuden moottorin, luotettavan vaihteiston ja koneen alhaisen painon kanssa se tarjoaa hyvän liikkuvuuden ja ohjattavuuden. Jotkin länsimaiset asiantuntijat kutsuvat T-90:tä "lentäväksi tankiksi" sen kyvyn ylittää tehokkaasti esteitä.

T-90 tankin tärkeimmät suorituskykyominaisuudet

Pääpiirteet
Miehistön kokoonpano	3 henkilöä
Säiliön paino, t	46,5
Pituus, m	6,86
Säiliön rungon leveys, m	3,78
Torniluukun korkeus, m	2,23
Moottorin teho, hv.	800/1000 l. kanssa. (diesel)
Sylinterien lukumäärä	12
jäähdytys	nestettä
Tarttuminen
Tyyppi: mekaaninen	Kaksi loppukäyttöä, syöttövaihteisto ja koaksiaalimoottorit
Vaihteiden lukumäärä (eteen/taakse)	7/1
Resurssisäiliö dieselpolttoaineella moottoritiellä; kapasiteettia	550 km; 1200 l
Riippuvilla säiliöillä; kapasiteettia	700 km; 400 l
Polttoaineen kulutus, l/100 km	240-450
Alusta
Jousitus	Vääntö
Nopeus maantiellä, km/h	60
Nopeus pellolla, km/h	50
Esteen korkeuskulma	30 astetta
este este, m	0,8
Ojan este, m	2,8
Fordin este, m	1,2 (1,8)
Tankkien aseistus
aseen tyyppi; kaliiperi	sileä poraus; 125 mm
ohjattuja ohjuksia
ampumarata	5 km
Ladataan	Automaattinen, manuaali
Ammusten määrä, kpl.	42 (22 kierrosta automaattilataimessa)
tulinopeus	8 laukausta minuutissa
Ammustyypit	BPS, BCS, OFS, UR
Koaksiaalinen konekivääri	PTKM 7,62 mm; 2000 kierrosta
Raskas konekivääri	johto 12,7 mm; 300 kierrosta
Suojaus
Monikerroksinen panssari yhdistettynä dynaamisella suojauksella "Contact-5". KOEP "SHTORA-1"

T-90:n edut ja haitat

T-90-säiliö on todellakin moderni säiliö, jonka ominaisuudet eivät ole huonompia kuin ulkomaiset analogit. Hänen vahvuuksia ovat hyvä liikkuvuus ja ohjattavuus, moottorin ja alustan luotettavuus sekä hyvä turvallisuustaso. Tankin suhteellisen pieni paino ja sen koko tekevät ajoneuvosta vähemmän haavoittuvan vihollisen tulelle.

T-90:n negatiivisia puolia ovat ammusten ja polttoainesäiliöiden sijainti miehistön vieressä. Dynaaminen suojaus tehoton tandemammuksia vastaan ​​(vaikka panssarivaunusuojajärjestelmä on tehokas useimpia panssarintorjunta-aseita vastaan). Varhaisten muutosten palontorjuntajärjestelmä on vanhentunut, vaikka Kalina palontorjuntajärjestelmä on asennettu uusimmat mallit, ei ole huonompi kuin ulkomaiset analogit. Säiliön haittana on myös alhainen nopeus. peruuttaminen.

T-90:n kiistaton etu on ampumiskyky ohjattuja ohjuksia jopa 5000 metrin etäisyydellä.

T-90 tankin muutokset:

• T-90S - auto tehty vientiin
• T-90SK - komentajan versio T-90S:stä
• T-90K - komentosäiliö T-90, lisätietoliikenne- ja navigointilaitteet on asennettu ajoneuvoon
• T-90A - ajoneuvo, jossa on tehokkaampi voimalaitos, hitsattu torni, uusi automaattinen kuormaaja ja uusi lämpökuvaustähtäin
• T-90AK - komentajan T-90A
• T-90CA - T-90A:n vientiversio
• T-90SKA - komentajan versio T-90SA:sta
• T-90AM - T-90A:n viimeisin muunnos. Asennettu SLA "Kalina", uusi automaattinen kuormaaja ja uusi DZ "Relikt" ja tehopiste V-92S2F (1130 hv)

Olla olemassa koko rivi T-90:n pohjalta kehitetyt koneet - sapööritöihin, siltakerroksiin, evakuointiajoneuvoihin. T-90 on käytössä useissa maissa ympäri maailmaa.

Video T-90:stä

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

T-90AM "Proryv" -säiliö ja sen vientiversio T-90SM on T-90A:n uusin muunnos. Sen parantaminen aloitettiin vuonna 2004. Ensimmäistä kertaa T-90AM-panssarivaunun prototyyppi esiteltiin syyskuun alussa 2011 Nizhny Tagilissa Staratelin sotilasharjoitusalueella. Uusien puolustustarvikkeiden esittely järjestettiin osana XIII kansainvälistä näyttelyä REA-2011.

Tietoa parannuksista

T-90AM, jonka ominaisuudet ovat nyt saatavilla vain yleisesti ottaen, luotiin T-90-tankin pohjalta. Uutuuden kehittäjä oli Uralvagonzavod. Koneen modernisoinnin pääkohde oli vanha torni, joka korvattiin uusimmalla taistelumoduulilla parannetulla Kalina-ohjausjärjestelmällä, jossa on integroitu taktisen tason tieto- ja ohjausjärjestelmä. Lisäksi T-90AM (kuvat on esitetty artikkelissa) on varustettu modernisoidulla 2A46M-5-aseella, uudella automaattisella kuormaimella ja T05BV-1 UDP:llä kaukosäätimellä. Myös "Contact-V" korvattiin DZ:lla "Relic".

Kehittäjät kiinnittivät erityistä huomiota päällikön tulenhallinta- ja kohteiden etsintäkyvyn parantamiseen yhtä tehokkaasti kellonajasta riippumatta. Ensimmäistä kertaa venäläinen T-90AM säiliö oli varustettu ohjauspyöräpohjaisella ohjauksella ja automaattisella vaihteistojärjestelmällä. Sen avulla voit vaihtaa manuaaliseen tilaan heti, kun tarvetta ilmenee.

T-90AM:ssa on ammuskuorma, jossa on kaksi pinoamisryhmää - yksi ulkopuolella ja toinen sisäpuolella. Samaan aikaan 22 laukausta sijaitsee rungon alaosassa, AZ: ssa, ja loput, kuten niiden panokset, ovat erityisessä panssaroidussa laatikossa, joka sijaitsee tornin takana. Asiantuntijat huolehtivat T-90AM (SM) tankin ohjattavuuden ja liikkuvuuden parantamisesta. Tätä varten asennettiin viimeisimmät yhdistetyt pimeänäkölaitteet sekä tv-kamera alueen taakse katsomista varten.

Uusi T-90AM "Proryv" -säiliö painaa 48 tonnia, mikä on puolitoista tonnia enemmän kuin perusmalli, mutta samalla huomattavasti vähemmän kuin sen saksalaiset tai amerikkalaiset vastineet. Tämä kone on varustettu B-93 monoblock-voimalaitoksella, jonka kapasiteetti on 1130 hv. s., kehitetty V-92S2F2:n perusteella. Neutroniloukku päätettiin myös korvata luotettavammalla palonkestävällä materiaalilla, kuten kivlarilla, ja parantaa palonsammutusjärjestelmää.

Yhteenvetona modernisoinnista voidaan todeta, että T-90AM-panssarin liikkuvuus ja turvallisuus on parantunut huomattavasti ja mitat ovat pysyneet käytännössä ennallaan, joten se pysyy edelleen taisteluajoneuvojen luokassa 50 tonniin asti.

Sotilasvarusteiden vertailu

Ei ole mikään salaisuus, että monet ihmiset ovat huolissaan uusimpien venäläisten tankkien tehokkuudesta verrattuna ulkomaiset vastineet. Otetaan esimerkiksi amerikkalainen M1 Abrams. Mutta vertailla kahta taisteluajoneuvot, sinun pitäisi tietää, että tilanteita, joissa ne lähentyvät yksi vastaan ​​taistelukentällä, ei käytännössä ole olemassa meidän aikanamme.

Nykyaikaisissa sodankäyntiolosuhteissa panssarivaunumiehistön on selviytyäkseen taisteltava useiden vihollisten kanssa, panssarintorjuntaohjuksilla varustetusta jalkaväestä lentokoneisiin ja helikoptereihin. Mutta tästä huolimatta asiantuntijat yrittävät jatkuvasti verrata yhtä luokkaa keskenään. Samaan aikaan jotkut heistä uskovat, että panssarivaunujen teoreettinen vertailu on periaatteessa mahdotonta, koska edes todelliset sotilasoperaatiot eivät anna lopullista vastausta kysymykseen, kuka on parempi. Tässä tulee ottaa huomioon monia muita kriteerejä, kuten käyttötaktiikka, ajoneuvon huolto, miehistön koulutustaso, erilaisten vuorovaikutus sotilasyksiköt jne. Kaikella tällä voi olla paljon suurempi arvo kuin itse tankkien tekniset ominaisuudet.

T-90:n ja Abramsin vertailu

Ennen kuin aloitat näiden taisteluajoneuvojen teknisten ominaisuuksien vertailun, on otettava huomioon, että T-90-panssarivaunu kehitettiin 20 vuotta sitten, ja sen jälkeen sitä on modernisoitu useita kertoja. Luonnollisesti jokainen uusi näyte erosi merkittävästi edellisestä sekä rakentavasti että taistelutehokkuuden suhteen. Sama tapahtui Abrams-tankissa, joka astui palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa vuonna 1980. Siksi on järkevää verrata kaikkia niiden parametreja liian huolellisesti vain tiettyjen samana ajanjaksona julkaistujen muutosten osalta.

Venäläisen T-90AM-panssarin teknisiä ominaisuuksia ja muita parametreja M1A2 Abramsia vastaan ​​on lähes mahdotonta verrata tämän sotilasvarusteen korkeimman salaisuuden vuoksi. Tiedetään vain, että tornien varaus etuosaan tehdään samalla tavalla - etupanssarin taskuihin asennetaan niin sanottuja heijastavia levyjä.

Tekniikan käyttö taisteluolosuhteissa

Amerikkalaista tankkia "Abrams" on jo käytetty Irakissa sotilaallinen operaatio"Aavikkomyrsky". Entä venäläinen auto, hänen osallistumistaan ​​vihollisuuksiin ei ole vielä dokumentoitu. Vaikka jotkut asiantuntijat ehdottavat, että T-90-panssarivaunua on jo testattu ensimmäisen ja toisen Tšetšenian kampanjan aikana sekä Tšetšeniassa että Dagestanissa. Toiset väittävät, että nämä autot sytytettiin alueella elokuussa 2008 Etelä-Ossetia Georgian ja Ossetian välisen konfliktin aikana.

Esimerkiksi jotkin työkalut joukkotiedotusvälineet sitten kerrottiin, että T-90 nähtiin vetäytymisen aikana Venäjän joukot Gorista (Georgia). Mutta toistaiseksi tästä tosiasiasta ei ole suoria todisteita. Lisäksi T-90-tankki, jonka ominaisuuksia verrataan alla amerikkalaisiin Abramseihin, näyttää samanlaiselta kuin T-72B, jossa on Kontaktin dynaaminen suojaus, joka olisi voinut aiheuttaa sen tunnistusvirheen.

Toistaiseksi on mahdotonta määrittää tarkasti, kuinka T-90AM-tankki todistaa itsensä todellisessa taistelussa, koska sitä ei ole vielä käytetty missään.

Suunnittelun vertailu

On huomattava, että Yhdysvalloilla ja Neuvostoliitolla ja myöhemmin Venäjällä on aina ollut täysin erilainen lähestymistapa sotatarvikkeiden suunnitteluun. On selvästi nähtävissä, että amerikkalainen M1-tankki on paljon suurempi kuin T-90. Ajoneuvon mittoja oli mahdollista pienentää kuormaajan hylkäämisen vuoksi, joka tarvitsee noin 1,7 m taisteluosaston korkeudesta tehtäviensä suorittamiseen. Tämän seurauksena säiliön tason laskemista koskeva rajoitus poistettiin. Lisäksi tiheämpi asettelu mahdollisti luotettavasti suojatun koneen, jolla oli suhteellisen pieni paino ja matala siluetti sekä pieni poikki- ja pituusleikkaus.

Tällaisten muutosten tulos on se, että Abramsin varattu tilavuus on 19 ja T-90: n tilavuus on 11 kuutiometriä. Mutta tiheämmällä asettelulla on huonot puolensa. Ne ovat säiliön miehistön tiukkuus ja vaikeus vaihtaa keskenään tarvittaessa.

Suojauksen vertailu

Monet saattavat ajatella, että jos Abrams on paljon raskaampaa, sen panssari on paksumpi, mikä tarkoittaa, että se on luotettavampi. Tämä ei ole täysin totta. Panssarin painon vähentäminen T-90-tankissa auttoi vähentämään varattua sisätilavuutta, mikä tarjosi halutun ulkoisen suojan tason. Koska venäläisen auton etuprojektion mitat ovat vain 5 m² ja Abramsin - 6, siitä tulee vähemmän haavoittuva, koska tällaisen osuman todennäköisyys tässä laitteiston osassa on erittäin korkea. .

Venäläinen säiliö on varustettu teräksestä valmistetuilla "heijastavilla levyillä" ja "Abramsilla", alkaen tietystä muutoksesta - alkaen Tällä materiaalilla on korkea tiheys (19,03 g / cm³), joten suhteellisen pienellä levypaksuudella se tarjosi kirjaimellisesti räjähtävän luonteen tuhoamisen kumulatiivisen suihkun.

T-90 tankissa on perinteisen lisäksi myös dynaaminen suojakompleksi. Näin ei ole useimmissa Abrams-muokkauksissa. "Kontakt-5" on venäläisten tankkien dynaaminen suoja, joka toimii sekä panssaria lävistäviä alikaliiperisia panoksia vastaan ​​että kumulatiivisia aseita vastaan. Tämä kompleksi tuottaa voimakkaimman lateraalisen impulssin, jonka avulla voit tuhota tai ainakin horjuttaa BPO:n ytimen ennen kuin törmäys pääpanssariin alkaa.

Venäläisten valmistajien mukaan T-90A-panssarin etupanssari kestää helposti lännessä yleisimmin käytetyn BOPS:n osuman. Tätä varten suoritettiin erityinen kokeellinen esittely. T-90-panssarivaunuun, jonka ominaisuuksia testattiin jo vuonna 1995 Kubinkan harjoituskentällä, ammuttiin toisesta ajoneuvosta. Siihen ammuttiin 6 venäläistä kumulatiivista ammusta noin 200 m etäisyydeltä. Pommitusten tuloksena kävi ilmi, että etupanssari läpäisi testit onnistuneesti ja panssarivaunu pääsi itsenäisesti havaintotasolle.

Amerikkalaiset viranomaiset puolestaan ​​totesivat, että heidän M1A1-ajoneuvonsa etupanssari kesti onnistuneesti myös Irakin armeijan T-72-panssarivaunuista ampumisen. Totta, nämä olivat vanhentuneita BOPS-laitteita, jotka poistettiin käytöstä 70-luvun alussa. viime vuosisata.

Aseiden ja ammusten vertailu

Kuten tiedät, tämän sotilasvarusteen pääase on tykki. Venäläisessä ajoneuvossa on 125 mm 2A46M/2A46M5 sileäputkeinen tankkitykki. Abrams on aseistettu tavallisella NATO 120 mm M256 tykillä. Kuten näette, kaliiperissa on jonkin verran eroa, mutta tästä huolimatta molemmilla aseilla on samanlaiset ominaisuudet. On kuitenkin syytä huomata, että panssaripalon tehokkuus riippuu suoraan käytetystä ammuksesta.

Venäläinen T-90-panssarivaunu Proryv pystyy myös todennäköisesti ampumaan neljällä ammustyypillä: voimakas räjähdysherkkä sirpalointi, panssaria lävistävä alikaliiperi, kumulatiiviset ammukset ja ohjatut ohjukset. "Abramsilla" on myös vakiosarja, joka koostuu vain kahdesta ammustyypistä: kumulatiivisesta ja panssaria lävistävästä alikaliiperista.

Taistelemaan vihollisen laitteita vastaan ​​käytetään pääasiassa hieman vanhentuneita BOPS ZBM-44 ja ZBM-32, joiden ytimet on valmistettu volframista ja uraaniseoksista. Viime aikoina on kehitetty edistyneempiä ammuksia, jotka kestävät parhaiden etupanssaria länsimaiset tankit. Heidän joukossaan - ja ZBM-48 "Lead".

"Abramsin" tärkeimpänä ammuksena pidetään panssarin lävistyksellä varustettua M829A3-ammusta alikaliiperinen ammus, joka otettiin käyttöön vuonna 2003.

Voimalaitosten vertailu

On sanottava heti, että ne ovat pohjimmiltaan erilaisia ​​molemmille koneille. T-90A- ja T-90CA-tankeissa on 1000 hevosvoiman dieselmoottori, kun taas Abramsissa 1500 hevosvoiman yksi lohko on valmistettu yhdessä lohkossa hydromekaanisella automaattivaihteistolla. T-90:n ja Abramsin moottorin ominaisteho on 21 ja 24 hv. s./t. Venäläinen auto on suurelta osin suuri varasto kurssi (550 km) kuin amerikkalainen (350 km). Tämä saavutettiin dieselin paremman hyötysuhteen ansiosta kyltymättömämpään kaasuturbiiniin verrattuna.

T-90-voimalaitoksella on toinen erittäin tärkeä etu - se on korkea luotettavuus ja vaatimattomuus. Otetaan esimerkiksi autojen testaus Intian Tharin autiomaassa, jossa ei havaittu yhtään moottorivikaa. Mitä tulee Amerikkalaiset tankit M1A1, joka osallistui operaatioon "Desert Storm", sitten kolmen päivän aikana, jolloin he liikkuivat hiekkaa pitkin, 58 yksiköstä 16 epäonnistui. Ja kaikki tämä tapahtui moottorivaurion vuoksi. Jos verrataan työvoimaintensiteettiä Huolto näiden koneiden moottoreita, sitten sen vaihtamiseen pätevien teknikkojen ryhmät tarvitsevat: venäläisiä - 6 ja amerikkalaisia ​​- vain 2 tuntia.

Venäläisten autojen voimansiirron haittana on melko alhainen peruutusnopeus - vain 4,8 km / h Amerikkalainen tekniikka se saavuttaa 30 km / h, koska niihin on asennettu hydrostaattinen voimansiirto. Tosiasia on, että massatuotetut T-90-säiliöt on varustettu mekaanisella voimansiirrolla, joka perustuu jo vanhentuneeseen kääntömekanismin järjestelmään, jossa sen tehtävät on osoitettu porrastetuille vaihteistoille. "Abrams" on varustettu hydrostaattisella vaihteistolla sekä kääntömekanismeilla, joissa on digitaalinen automaattinen ohjausjärjestelmä.

Kokonaispistemäärä

T-90- ja Abrams-tankkien teknisistä ja muista ominaisuuksista saatavilla olevien tietojen perusteella voidaan päätellä, että venäläisen ajoneuvon tärkeimmät edut amerikkalaiseen verrattuna ovat:

• hyvä suoja mm dynaaminen järjestelmä"Yhteystiedot" sekä KOEP "Shtora-1";
• tavoiteammunta ohjatuilla ohjuksilla jopa 5000 metrin etäisyydeltä;
• suurempi määrä ammustyyppejä, mukaan lukien HE-ammukset (mukaan lukien ne, joissa on valmiit ammukset ja kaukoräjäytys);
• erinomainen tulinopeus, joka säilyy koko taistelun ajan A3:n käytön ansiosta;
• kunnollinen syvyys ylittää vesiesteet, hyvä tehoreservi ja erinomainen liikkuvuus;
• vaatimattomuus ja korkea luotettavuus käytön aikana.

"Abramsilla" on myös etunsa. Tämä on:

• vahva suoja;
• taistelunohjaustyökalujen automatisointi, joka tarjoaa reaaliaikaisen erilaisten tietojen virran;
• miehistön luotettava eristäminen ampumatarvikkeiden sijainnista;
• hyvä ohjattavuus;
• korkea ominaisteho.

Asiantuntijan mielipide

Vuonna 2012 lehdistö julkaisi artikkelin V. Stepanovilta, joka on lääkäri tekniset tieteet ja OAO VNIItransmashin pääjohtaja. Siinä puhuttiin vertailevan arvioinnin menetelmien analyysistä tekniset tiedot tankit. Ja ennen kaikkea tässä oli arvioita parhaiden taisteluajoneuvojen sotilasteknisen tason indikaattorista (VTU), mukaan lukien venäläiset T-90A ja T-90MS sekä M1A2 ja M1A2 SEP.

WTU laskettiin useiden tunnuslukujen mukaan: turvallisuus, toimintakyky, tulivoima ja liikkuvuus. Sitten kaikki edellä mainitut ajoneuvot tietyllä vertailusäiliöllä. Hän valitsi T-90A:n, mikä tarkoittaa, että hänen WTU-arvonsa = 1,0. Amerikkalaisten koneiden M1A2 ja M1A2 SEP dataksi arvioitiin 1,0 ja 1,32. Uuden T-90MS "Tagil" -tankin WTU-indikaattoriksi määritettiin 1,42. Tehdyissä laskelmissa voi olla merkityksetön virhe, joka on enintään 10 %. Tästä voimme päätellä, että Venäjän T-90A:n ja sen modernisoidun mallin - T-90AM-tankin - parhaiden ulkomaisten analogien tasojen välillä on todellinen läheisyys.

Miksi?
Jokaisen tankin on luonut valmistajan maa ottaen huomioon tämän maan puolustuksen. Tankkeja luotaessa otetaan huomioon ilmasto, maasto, miehistön koulutustaso, elektronisten järjestelmien saatavuus, satelliittituki, varaosat, ja tämä on vain pieni luettelo.
Mitä tapahtuu esimerkiksi miehistölle, joka viettää säiliössä autiomaassa helteessä, vaikkapa 3 päivää, jos tässä säiliössä ei ole ilmastointia?

Tällainen miehistö ajattelee, kuinka selviytyä säiliössä yleensä - olla menettämättä tajuntaa.

Vuoristoalueilla moottoreiden ominaisteho on tärkeä, muuten ylikuumeneminen on väistämätöntä. Voiko säiliö toimia huonolaatuisella polttoaineella? Jos kyllä, kuinka kauan.
Kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia.

Insinöörit ottavat huomioon kaikki nämä tiedot ja ongelmat teknisten ominaisuuksien vuoksi, mutta täällä säiliön valmistuskustannukset tulevat voimaan. Kustannukset eivät ole pelkästään sitä, kuinka paljon se voidaan myydä, vaan myös tuotantoon osallistuvien ihmisten ja resurssien määrä. Mutta selviääkö maan talous vai pystyykö se valmistamaan 5-10 tankkia vuodessa, ei enempää.
Alla julkaistu luokitus on ehdollinen, sinun ei pitäisi ehdottomasti ottaa huomioon, että säiliö numerolla 5 on paljon parempi kuin säiliö numerolla 7.

TOP10 eniten nykyaikaiset tankit:

Vuonna 2010 Eurosatory 2010 -näyttelyssä saksalaiset esittelivät uuden muunnelman päätankistaan ​​Leopard 2. Tämän tankin erikoisuus on se. Että hän on sijoitettu tankiksi, joka on mukautettu operaatioihin kaupungissa. Modernisointi koski melkein kaikkea: tankin runkoa, moottoria, voimansiirtoa, massakohdistusta, aseita, palonhallintaa ja miehistön elämää ylläpitäviä järjestelmiä.
Kaupungissa taistellessa säiliöön ripustetaan lisäsuoja HEAT-kuorta vastaan.
Panssarivaunu on suunniteltu käymään taistelua 24 tuntia vuorokaudessa. Kuljettaja sai kaikki miehistön jäsenten tavoin näkymän säiliön ympärillä olevasta alueesta ja kaikki on näkyvissä yöllä lämpökameroiden ansiosta.

Tankin Leopard 2A7 + tekniset ominaisuudet:

Aseistus:
120 mm L55 sileäputkeinen ase
12,7 mm konekivääri
40 mm kranaatinheitin
7,62 mm konekivääri
Valmistusmaa: Saksa
Miehistö: 4 henkilöä
Säiliön paino: 67 500 kg
Tehoreservi: 450 km
Nopeus: 72 km/h
Käytössä Tämä hetki ei muita tietoja.

Panssarivaunu otettiin käyttöön vuonna 1980, jolloin sitä kutsuttiin M1:ksi ja se korvasi M60-pääpanssarivaunun. Vuodesta 1994 lähtien M1A2:sta on valmistettu muunnelma - erilainen kuin aiemmat ohjaus-, valvonta- ja varausjärjestelmät.
Mikä tekee tästä säiliöstä pohjimmiltaan erilaisen kuin muut? Se on ennen kaikkea maailman tehokkain moottori. Säiliöön on asennettu 3500 hv:n turbiinimoottori heti tuotannon alusta lähtien, vaikka viralliset asiakirjat Ilmoitettu teho 1500l.s. Säiliössä on jopa teho- ja nopeudenrajoitin, koska moottorin täysi teho yksinkertaisesti repii telat.
Vuodesta 1990 lähtien säiliö on varustettu lisävoimalaitoksella, joka antaa säiliölle sähköä parkkipaikoilla, jotta pääkonetta ei käynnistetä ja akkuja ei käytetä.
Säiliössä on myös haittoja, koska ammusten lataaminen aseen vastaanottimeen suoritetaan manuaalisesti.
Säiliön suuren massan ja moottorin suuren tehon vuoksi toukkaresurssi on noin 1100-1200 km.
Tällä hetkellä tämä on melko massiivinen säiliö, joten vuonna 2012 valmistettiin yli 9 000 tankkia. Käytöstä poistettuja säiliöitä ei tuhota, vaan ne puretaan ja sopivat rungon osat käytetään uusissa tankeissa.

Säiliön M1A2 tekniset ominaisuudet

Säiliön paino: 61,4 tonnia
Pituus aseen kanssa: 9,77 m
Rungon pituus: 7,93 m
Leveys: 3,66 m
Korkeus: 2,44 m
Miehistö: 4 (komentaja, ampuja, kuormaaja, kuljettaja)
Panssari Chobham, köyhdytettyä uraania käyttävä teräs
Aseistus:
105 mm kivääriase M68 (asennettu M1:een)
120 mm M256 sileäputki (asennettu M1A1, M1A2, M1A2SEP)
12,7 mm konekivääri
2x 7.62mm M240 konekivääriä
Moottori AGT-1500C mon
1500 hv (muiden lähteiden mukaan moottorin teho ilman tehonrajoitinta 3500 hv)
Tehosuhde 24,5 hv /t
Maavara 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Tehoreservi: 465 km
Maantienopeus: 67,72 km/h
Maanopeus: 48,3 km/h

Tämä panssarivaunu ansaitsee kunniallisen 3. sijan Irakin taistelukokeiden jälkeen. Vain yksi panssarivaunu tuhoutui Irakin sodan aikana vihollisen tulessa. Kesäkuussa 1991 Britannian hallitus tilasi ensimmäiset 127 panssarivaunua kuninkaalliseen armeijaan.
Säiliön ominaisuutena voidaan pitää sitä, että tällä hetkellä sitä valmistetaan pääasiassa vientiin ja se on mukautettu toimimaan korkeissa lämpötiloissa.
Säiliö on varustettu eniten moderni järjestelmä tähtäys ja visuaalinen tarkkailu, myös yöllä.
Panssarisuojauksen ja kumulatiivisten ammusten kestävyyden kannalta panssarivaunua voidaan kutsua tässä suhteessa maailman suojatuimmaksi tankiksi.
Säiliö on varustettu 12-sylinterisellä dieselmoottorilla, jonka kapasiteetti on 1200 Hevosvoimaa.
Säiliön haittana on korkeat tuotantokustannukset, joten näitä säiliöitä valmistettiin noin 400 kappaletta.

Tekniset tiedot tankki Challenger 2

Moottorin teho: 1200 hv
Maantienopeus: 59 km/h
Säiliön paino: 62,5 tonnia
Miehistö: 4 henkilöä
Tehoreservi: 450 km
Aseistus:
120 mm L30 sileäputkeinen ase
2 konekivääriä, kaliiperi 7,62 mm
10 kpl L8-kranaatinheittimiä

Merkava Mark IV - pääpanssarivaunu Israelin armeija. Säiliö on melko moderni, koska se otettiin käyttöön vuonna 2004. Tankin modernisointisuunnitelmien joukossa on aktiivisen suojajärjestelmän asentaminenmiä vastaan. Tällä hetkellä Israel etsii taloudellista kumppania tämän järjestelmän viimeistelemiseksi.
Säiliössä on hyvin omaperäinen muotoilu, esimerkiksi säiliön moottori ei sijaitse takana, vaan edessä, mikä luo lisäsuoja miehistö vihollisen etutulesta. Panssarin takana on luukut panssarimiehistölle, joiden avulla miehistö voi jättää panssarivaunun vihollisen tulen alle tai täydentää ammuksia. Tankin takana on paikka laskeutumiseen tai lisäammuksille.
Säiliö on varustettu amerikkalaisella dieselmoottorilla, jonka teho on 1500 hv.

Säiliön Merkava Mark IV tekniset ominaisuudet:

Säiliön paino: 65 tonnia
Pituus: 9,04 m tykin kanssa
Pituus: 7,60 m ilman asetta
Leveys 3,72 m
Korkeus: 2,66 m
Miehistö: 4 (komentaja, kuljettaja, ampuja, kuormaaja)
Aseistus:
aseistus 120 mm MG253 sileäputkeinen ase
1 x 12,7 mm konekivääri
2 × 7,62 mm konekivääriä
1 × 60 mm kranaatinheitin
12 savukranaattia
Moottori 1500hv turboahdettu dieselmoottori
Ominaisteho: 23 hv /t
Maavara: 0,45 m
Polttoainesäiliön tilavuus 1400 litraa
Tehoreservi: 500 km
Nopeus 64 km/h maantiellä

5. Tankki T-90MS "Tagil"

Tämä on moderni, mutta ei vielä massatuotettu säiliö. Venäjän armeija. Tankki luotiin T-90-tankin pohjalta, mikä puolestaan ​​on T-72-tankin syvä modernisointi. Miksi 5. sija eikä ensimmäinen? Venäjän tankit niillä on useita haittoja, ensinnäkin ikuinen ongelma - pienitehoinen moottori, T-80:een yritettiin laittaa turbiini, mutta tämä säiliö epäonnistui eikä mennyt sarjaan. Moottorin teho on vain 1000 hv. ja suhteellisen pienet resurssit. Toinen tauti, joka parannettiin T-90MS "Tagil" panssarivaunulla, oli aseistuksen heikkous. Aseen tulisi tunkeutua minkä tahansa NATO-panssarin etupanssariin ensimmäisestä laukauksesta 1500 metrin etäisyydeltä. Ja viimeinen - elektroniikka ja palonohjausjärjestelmät. Joten jopa T-90MS "Tagil" -säiliössä mekaanikko - kuljettajalla ei ole kattavaa näkymää, hän rajoittui taustakameran asentamiseen. Toistaiseksi ilmeisesti keinot eivät salli perustavanlaatuisen uuden panssarivaunun, uuden sukupolven tankin luomista, kaikki on tukkittava vanhentuneen T-72-rungon profiiliin.
Positiivista erottuva piirre on automaattinen aseenlatausjärjestelmä, muistamme, että amerikkalaiset tekevät tämän käsin.
Tankki T-90MS "Tagil" näytettiin V.V. Putin 7. joulukuuta 2009. Mikä on uutta? Uusi aseen tähtäin ja itse asiassa uusi palonohjausjärjestelmä. Uudet modulaariset paketit suojaamaan vihollisen kumulatiivista tulipaloa vastaan. Tornin yläpuolelle asennettiin konekivääri kaukosäätimellä.
Merkittävästi parannettu panssarisuoja, mukaan lukien säiliön yläosa. Uusi V-92S2-moottori on asennettu, mutta on liian aikaista sanoa, että se ylittää merkittävästi ulkomaisia ​​kilpailijoita.
Joten tärkein ero T-90MS "Tagilin" ja sen edeltäjien välillä on palonhallintajärjestelmä, joka voi jo kilpailla länsimaisten mallien kanssa.

T-90MS "Tagil" suorituskykyominaisuudet

Säiliön paino: 48 tonnia.
Miehistö: 3 henkilöä
Pituus pistoolin kanssa: 9530 mm
Kotelon pituus: 6860 mm
Leveys: 3460 mm
Aseistus:
Ase 125 mm 2A46M-5
Ampumatarvikkeet: 40 patruunaa
Ohjatut aseet: 9K119M "Reflex-M"
Koaksiaalinen konekivääri: 7,62 mm 6P7K (2000 laukausta)
Ilmatorjuntakonekivääri 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 laukausta)
V-92S2F2 moottori: 1130 hv kanssa.
Polttoainesäiliön tilavuus: 1200+400 l
Ominaisteho: 24 l. s./t
Suurin maantienopeus: 60 km/h
Moottoritien kantama: 500 km
Ominaispaine maahan: 0,98 kg/cm

6. Oplot-M

Tämä tankki on iso askel matkalla parantamaan itseliikkuvia aseita, mutta silti tämä säiliö on monessa suhteessa huonompi kuin parhaat Naton panssarivaunut. Tankki esiteltiin vuonna 2009. Huomio!
Älä sekoita tankkia "Oplot-M" ja tankkia T-84 "Oplot"
Nämä ovat täysin erilaisia ​​​​säiliöitä, ne eroavat jopa toisistaan ulkomuoto varusteista puhumattakaan. Oplot-M tankki luotiin Kharkov Design Bureaussa. Mitä uutta? Mahdollisuus vaihtaa ase nopeasti ilman tornia irrottamatta, eli ase voidaan vaihtaa kentällä. 1200 hevosvoimaa dieseliä. ylittää monet muut NATO-tankit mutta jälleen moottorin puute, öljynkulutus on keskimäärin noin 10 litraa 100 km:llä, mutta se voi ajaa bensiinillä, dieselillä ja kerosiinilla.sähköllä ilman pääkoneen käynnistystä.
Uusi järjestelmä tähtäävä tuli, joka pystyy jo kilpailemaan länsimaisten mallien kanssa. Uusi panssarisuoja, joka kestää HEAT-laukauksia.
Tehtaan johtajan mukaan Thaimaahan on tarkoitus toimittaa tankkeja. Malyshev, Nikolai Belov, sopimus toteutetaan tällä hetkellä kokonaisuudessaan (2012). Jos sopimus täytetään, maailmaan ilmestyy toinen malli nykyaikaisesta tankista.
Yksi tämän säiliön haitoista on heikko testihistoria. Tällä hetkellä on rakennettu noin 10 tankkia.

Säiliön "Oplot - M" tekniset ominaisuudet

Säiliön paino: 51 tonnia.
Miehistö: 3 henkilöä
Ominaisteho: 24,7 hv/tonni
Teho: 1200 hv
Tehoreservi: 450 km.
Maantienopeus: 70 km/h
Aseistus:
125 mm KBAZ sileäputkeinen ase (46 patruunaa)
7,62 mm konekivääri (1250 patruunaa)
12,7 mm konekivääri (450 patruunaa)

CI Ariete - on Italian armeijan tärkein panssarivaunu. Tällä hetkellä Italian armeija on aseistettu 200 CI:n Ariete-panssarivaunulla. Säiliön ovat suunnitelleet ja valmistaneet Iveco - Fiat ja Oto Melara. Säiliössä on moderni digitaalinen ohjaus- ja palonhallintajärjestelmä, joka mahdollistaa ampumisen liikkeellä päivällä ja yöllä. Säiliö otettiin käyttöön vuonna 1995, ja sitä valmistetaan tällä hetkellä yksittäisinä kappaleina.
Ensimmäisten julkaisujen säiliön puutteiden joukossa on moottorin riittämätön tehotiheys. Muutoshistoriansa aikana sitä oli mahdollista pienentää hieman kokonaispaino säiliö, niin että se painaa alle 60 tonnia, säiliö sai uuden tehokkaamman moottorin - 1600 hv.

Säiliön CI Ariete tekniset ominaisuudet

Tuotannon aloitus: 1995
Säiliön paino: 54 tonnia
Pituus: 9,67 m tykin kanssa
Pituus 7,59 m ilman asetta
Leveys: 3,42 m
Korkeus: 2,5 m
Miehistö: 4 henkilöä
Aseistus:
120 mm tykki (42 patruunaa)
2x7,62 mm konekivääriä (2500 patruunaa)
Moottorin teho: 1300 hv (uusimmassa versiossa)
Tehoreservi: 550 km
Nopeus: 65 km/h

8. Leclerc (Ranska)

AMX-56 Leclerc on Ranskan armeijan tärkein panssarivaunu. Leclrc on suunniteltu korvaamaan vanhentunut tankki AMX 30. Säiliö otettiin käyttöön vuonna 1992. Tällä hetkellä säiliöiden tuotanto on lopetettu. Hänen tilalleen tulee uusi panssarivaunua, mutta kumpaa ei ole vielä julkistettu. Tankkia kehitettäessä Erityistä huomiota annettiin aktiiviselle suojalle kumulatiivisia ammuksia vastaan. Säiliöön kehitettiin palonhallintajärjestelmä ja erityisesti ystävä-vihollinen -tunnistusjärjestelmä. Vuoteen 2001 asti Leclerc oli panssarin tason ja yleisesti panssarin laadun suhteen huonompi kuin NATO-panssarivaunut, mutta vuonna 2001 panssarivaunussa käytettiin jo samaa panssaria kuin Challenger 2:ssa ja saksalaisessa Leopardissa. Dieselmoottori V8X-1500, tilavuus 1500 litraa. c. Mahdollistaa säiliön nopeuden yli 70 km/h. Pakokaasu jäähdytetään erityisellä laitteella. Siellä on myös omaperäinen innovaatio - jos ammus hyökkää tankkiin edestä, moottori on varustettu hydrokineettisellä jarrulla, jarrutus on niin terävä, että säiliössä oleva miehistö on kiinnitetty turvavöillä. Ranskan lisäksi panssarivaunu on palveluksessa Arabiemiirikuntien armeijassa.

Leclerc-säiliön tekniset tiedot

Säiliön paino: 54,5 tonnia
Pituus: 9,87 m ilman asetta
Leveys: 3,71 m
Korkeus: 2,53 m
Miehistö: 3 henkilöä
Aseistus:
120 mm tykki (40 patruunaa)
12,7 mm konekivääri (1100 patruunaa)
7,62 mm konekivääri (3000 laukausta)
Ominaisteho: 27,52 hv/tonni
Tehoreservi: 550 km
Nopeus: 72 km/h

9. K2 Black Panther (Korean tasavalta)

K2 Black Panther on Korean tasavallan nykyaikaisin tankki. Tähän mennessä (2012) säiliöstä on valmistettu useita prototyyppejä, säiliön täysimittaisen tuotannon pitäisi alkaa vuoden 2014 toisella puoliskolla. Mitä muuta huomiota herättävää tankissa on? Hän pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan maailman kalleimpana tankina, sen hinta on 8 500 000 dollaria. Vuonna 1995 Korean hallitus asetti tehtäväksi kehittää panssarivaunu, joka pystyy kestämään Pohjois-Korean panssarivaunut (pääasiassa T-55).
Vuonna 2006 11 vuoden kehitystyön jälkeen säiliöprojekti oli valmis.
Säiliö on varustettu nykyaikaisella palonhallintajärjestelmällä, joka pystyy havaitsemaan kohteet lämpökameralla 9,7 km:n etäisyydeltä. Tankki pystyy tuhoamaan matalalla lentäviä lentokoneita.
Säiliön ominaisuus on jousitus, jonka välys vaihtelee ja jokaista pyörää säädellään erikseen.
Tällä hetkellä moottorin ja jousituksen luotettavassa toiminnassa on ongelmia, mikä viivästytti säiliöiden massatuotantoa.

Tankin K2 Black Panther tekniset ominaisuudet

Säiliön paino: 55 tonnia.
Pituus aseen kanssa: 10,8 metriä
Pituus ilman asetta: 7,5 metriä
Leveys: 3,6 metriä
Korkeus: 2,4 metriä
Miehistö: 3 henkilöä
Aseistus:
120 mm tykki (40 patruunaa)
12,7 mm:n konekivääri (3200 laukausta)
7,62 mm:n konekivääri (12 000 laukausta)
Moottorin teho: 1500 hv
Ominaisteho: 27,2 hv
Tehoreservi: 450 km
Nopeus: 70 km/h

10. Tyyppi 90 (Japani)

Tyyppi 90 - on Japanin armeijan päätankki. Säiliön suunnitteli ja tilasi Mitsubishi. Säiliö, joka oli melko kallis vuonna 2008, maksoi 7 500 000 dollaria. Tehtävä asetettiin siten, että valmis tankki taistelee menestyksekkäästi todellisten ja lupaavien Neuvostoliiton tankkien kanssa. Japanin armeija otti tankin käyttöön vuonna 1990. Asennettu tankkiin saksalainen tykki L44. Säiliössä on automaattinen kuormaaja. Panssaripanssarina käytetään modulaarista keramiikkaa ja korkealaatuisesta teräksestä valmistettua komposiittipanssaria.
Panssarivaunua ei ole lähetetty ulkomaille, eikä se ole koskaan nähnyt varsinaista taistelua.

Säiliön tyyppi 90 tekniset ominaisuudet

Säiliön paino: 50,2 tonnia
Valmistettujen säiliöiden lukumäärä: 333
Säiliön pituus: 9,755 m
Säiliön leveys: 3,33 m
Säiliön korkeus: 2,33 m
Miehistö: 3 henkilöä
Aseistus:
120 mm sileäputkeinen ase (35 laukausta)
12,7 mm konekivääri (1500 laukausta)
7,62 mm konekivääri (2000 laukausta)
Moottorin teho: 1500 hv
Ominaisteho: 30 hv/tonni
Tehoreservi: 350 km
Nopeus: 70 km/h

Tankki T-90 - Suunnittelun kuvaus

Pääsäiliö T-90 otettiin käyttöön vuonna 1993. Raketti- ja tykkitankit T-90 - joka sisältää alkuperäisiä suunnittelukehityksiä ja parhaan layoutin ja Rakentavia päätöksiä tankit T-72 ja T-80. T-90S-tankki luotiin perusteellisen tutkimuksen ja ymmärryksen perusteella tankkien käytön taktiikoista ja strategiasta todellisissa olosuhteissa. nykyaikainen taistelu ottaen huomioon monien vuosien kokemus T-72-tyyppisten tankkien sotilaallisesta toiminnasta eri maista maailmassa sekä useiden vuosien intensiivisten testausten tulokset ankarimmissa olosuhteissa.

T-90S-panssarivaunu säilyttää kotimaisen panssarirakennuksen erityispiirteen - klassisen asettelumallin, jossa pääaseistus sijaitsee pyörivässä tornissa, voimalaitos ja voimansiirto ovat rungon takaosassa ja miehistö on erillinen: panssarivaunun komentaja ja ampuja taisteluosastossa, kuljettaja - hallintoosastolla. Lähes jokaisella T-90S-säiliön yksiköllä tai järjestelmällä on uusi laatu.

Automatisoitu kompleksi palonhallinta on suunniteltu suorittamaan tehokkaasti kohdennettua tulipaloa pitkän kantaman tykistöammuksia ja ohjattu ammus panssaritykistä liikkeellä ja paikasta liikkuviin ja paikallaan oleviin kohteisiin ampujan ja komentajan toimesta päivällä ja yöllä sekä koaksiaalisesta konekivääristä. Lisää tehokkaan tulipalon kantamaa ja lisää näköaluetta yöllä, mukaan lukien televisiotähtäimen asentaminen säiliöön. Ohjattu asejärjestelmä lasersäteen ohjauskanavalla mahdollistaa ohjatun ohjuksen ampumisen aseen piipun läpi pysähdyksestä ja liikkeellä pysyviin ja liikkuviin kohteisiin 100-5000 metrin etäisyydellä.

Optoelektroninen vaimennusjärjestelmä suojaa säiliötä panssarintorjuntaan kohdistuvilta osumilta ohjattuja ohjuksia puoliautomaattisilla ohjausjärjestelmillä, joissa on merkkipalaute. Panssarin automaattinen näkyvyys, havaitseminen ja suojaus panssarintorjuntaammuksilta puoliautomaattisilla laserkohdistuspäillä häiritsee panssarintorjunta-aseohjausjärjestelmiä, joissa on laseretäisyysmittarit ja kohteen merkit. Suljettu ilmatorjunta-ase antaa komentajan johtaa kohdennettu ammunta käyttämällä kauko-ohjainta ilmakohteisiin ja stabiloidussa tilassa - maan alla jääville kohteille luotettava suoja panssari. Sisäänrakennettu dynaaminen suoja on tehokas panssaria lävistäviä alikaliiperisia ja kumulatiivisia ammuksia vastaan. Sisäänrakennetun dynaamisen suojan ja monikerroksisen panssarin yhdistelmä antaa panssarivaunulle lisävaihtoehtoja selviytyäkseen äärimmäisissä taisteluolosuhteissa.

T-90S:n pääase on 125 mm:n sileäputkeinen ase, jolla on parannettu tarkkuus ja korkea ballistiikka. Automaattisen kuormaimen käyttö mahdollisti korkean tulinopeuden (jopa 7-8 laukausta minuutissa), mikä erottaa T-90S-tankin useimmista ulkomaisista tankeista. Panssaripistoolin kykyä torjua maapanssaroituja ja matalalla lentäviä ilmakohteita on laajennettu käyttämällä ohjattua asejärjestelmää, jonka avulla voit tuhota minkä tahansa nykyaikaisimman panssarivaunun ennen kuin se lähestyy tehokasta ampumaetäisyyttä aseestaan.

Säiliö on perinteisesti varustettu dieselmoottorilla, jonka tärkein etu verrattuna kaasuturbiinimoottori, erityisesti kuumassa ilmastossa ja hiekkaisessa maaperässä, ovat:

Pieni tehon lasku korkeita lämpötiloja ympäristöön;

Korkea luotettavuus pölyisissä olosuhteissa;

Polttoaineen kulutus 1,8-2 kertaa pienempi.

Tank T-90S voi voittaa pohjan vesiesteitä jopa 5 metrin syvyydessä taistelutehtävien jatkuvalla suorituksella vesiesteen ylittämisen jälkeen. Koneessa on sisäänrakennettu laitteisto itsekaivamiseen, laite kaivostroolien kiinnitykseen ja sitä voidaan kuljettaa kaikilla kulkuvälineillä.

Tankki T-90 - suorituskykyominaisuudet(TTX)

yleistä tietoa
Adoptiovuosi	1993
Taistelupaino, t	46,5
Miehistö, hlö.	3
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm	9530
Kotelon pituus, mm	6860
Kokonaisleveys, mm	3780
Raideleveys, mm	3370
Tornin katon korkeus, mm	2230
Säiliön varattu tilavuus, m3	11,04
Varattu rungon tilavuus, m3	9,19
Tornin tilavuus, m3	1,85
Laskuluukku rungon pohjassa	on
Aseistus
Aseen merkki	2A46M
Aseen kaliiperi, mm	125
aseen tyyppi	sileäputki, kantoraketti
Piipun putken pituus, mm (kaliiperi)	51
suljin tyyppi	vaakasuora kiila
Palautuspituus, mm	300
Kiilojen sijainti laitteet	symmetrinen
Tynnyrin tyhjennys, tyyppi	poisto
Tavaratilan suurin sallittu jauhekaasun paine, kgf/cm2	5 200
Lämpösuoja	on
Taistelunopeus, rds/min	8
Lataustyyppi	kone
Ampumatarvikkeet, laukaukset (mukaan lukien koneessa Ladataan)	43 (22)
Ammustyypit	BPS, BCS, OFS, SGPE, UR
Laukauksen tyyppi	erillinen hiha
BPS:n alkunopeus, m/s	1715
Laukauspaino BPS:llä, kg	20,2
BPS paino, kg	5,9
BCS:n alkunopeus, m/s	905
Laukauspaino BKS:llä, kg	29
BCS:n paino, kg	19
Stabilisaattorin tyyppi	mukainen sähkökone vaakasuoraan sähköhydraulinen pystysuora
Kaksoisase, tyyppi (merkki)	konekivääri (PKT)
Kaliiperi, mm	7,62
Ampumatarvikkeet, kpl.	2000
Ilmatorjunta-aseet, tyyppi (merkki)	konekivääri (NSVT-12.7)
Kaliiperi, mm	12,7
Ampumatarvikkeet, kpl.	300
Kaukosäädin	on
ohjattuja aseita	9K119
Ohjus	9M119
ohjusten ohjausjärjestelmä	lasersäteen avulla
Suurin ampumaetäisyys, m	5000
palontorjuntajärjestelmä
Tornin suurin pyörimisnopeus, deg/s	24
Aseen suurin korkeuskulma, deg.	20
Suurin aseen laskeutumiskulma, astetta	7
Kaksinkertainen palonhallinta	on
Etäisyysmittari, tyyppi	laser
Etäisyysalue, m	500-5000
Ballistinen tietokone, tyyppi	elektroninen digitaalinen
Gunnerin päätähtäin, tyyppi	periskooppinen, yhdistettynä LD ja lämpökamera
Suurennus, moninkertaisuus	2,7-12
Näkökentän kulma, astetta	20-4,5
Näkökentän näkökentän vakauttaminen	riippumaton HV:stä ja GN:stä
Apu ampujan tähtäimessä	Ei
Gunnerin yötähtäin	lämpökuvaus
Näköetäisyys yöllä, m	2600
Komentajan pääinstrumentti	periskooppinen
Suurennus, moninkertaisuus	7,5 (päivää); 5,1 (n)
Näkökenttäkulma, rakeita	7
Ilmatorjuntatähtäin	on
Commander's Night Sight	lämpökuvausvideotarkastus laite
Näköalue yöllä	2600
Säiliön tiedot ja ohjaus järjestelmä	Ei
Turvallisuus
Panssarisuoja, tyyppi	yhdistetty
Ylemmän etuosan kaltevuuskulma rakennukset, deg.	68
Anti-kumulatiiviset sivunäytöt	on
TDA-järjestelmä	on
Savukranaatinheittimet, kpl.	12
Optoelektroniikan kompleksi tukahduttaminen	on
Dynaaminen suojaus, tyyppi	sisäänrakennettu
Järjestelmä kollektiivinen puolustus joukkotuhoaseista, tyyppi	yleinen vaihto
Nopeasti toimiva PPO-järjestelmä	on
Liikkuvuus ja läpäisevyys
Suurin nopeus, km/h	60
Ominaisteho, hv/t	18,1
Kantama maantiellä, km	500
Polttoainesäiliön tilavuus, l	1200+400
Toukkien keskimääräinen ominaispaine maaperä, kgf/cm2	0,91
Välys, mm	492
Ylittää esteet: Pystyseinä, m Suurin korkeuskulma, astetta
Voitetun veden syvyys esteet OPVT:llä, m	5
Virtapiste
Moottorin merkki	V-84MS
moottorin tyyppi	Diesel monipolttoaine
Suurin teho, kW (hv)	618 (840)
Suurin vääntömomentti, kgf m	340
Sylinterien lukumäärä	12
Sylinterin järjestely	V-arr. 60°
Ajoitus	4
Jäähdytystyyppi	nestettä
Kokonaisteho, hv/m3	700
Moottorin paino, kg	1020
Puristussuhde	14
Männän isku, mm	180/186,7
Sylinterin halkaisija, mm	150
Työtilavuus, l	38,88
Polttoaineen ominaiskulutus, g/hv h	180
Apumoottori	Ei
Tarttuminen
Vaihteiston tyyppi	mekaaninen planeetta
Vaihteisto, tyyppi	kaksi laivalla olevaa planetaaria
Eteen/taakse vaihteiden lukumäärä	7/1
Vaihteiden välityssuhteet	I - 8,713 II - 4,40 III - 3,485 IV - 2,787 V - 2,027 VI - 1,467 VII - 1,0 z.x. - 14.3
Kääntömekanismi, tyyppi	ei-differentiaalinen
Pienin suunniteltu kääntösäde, m	2,79
Pääjarrutyyppi	levy, öljyssä
Vaihteiston paino, kg	1870
Viimeinen ajo, tyyppi	planetaarinen
Liikeohjausjärjestelmä, tyyppi	hydraulinen
Alusta
Jousituksen tyyppi	vääntö
Jäähallin dynaaminen rata, mm	320
Iskunvaimentimet, tyyppi, numero	hydraulinen terä, 6
Toukka, telaliitäntätyyppi	johdonmukainen
Telaliitoksen tyyppi	RMSH tai OMSH
Raideleveys, mm	2790
Telaketjun tukipinnan pituus, mm	4270
Raideleveys, mm	580
Kappaleiden määrä	97
Yhden toukan massa, kg	1723
Ajoneuvon pyörien lukumäärä	6
Telarullan halkaisija, mm	750
Telarullien pehmusteen tyyppi	ulkona
Kantorullien lukumäärä aluksella	3
Kiristysmekanismi, tyyppi	mato
Alustan paino, kg	8570

Tankki T-90, joka on parannettu tankki T-72B, otettu käyttöön vuonna 1993. Säiliön ulkonäkö johtui tarpeesta modernisoida olemassa olevia malleja, ottaen huomioon Persianlahden sodan kokemus, sekä tuotannon uudelleensuuntaamisesta venäläisiin komponentteihin. T-90:n keskiosaan asennettiin matala litteä torni, jonka komentajan kupoli oli siirretty oikealle. Tornin etuosa on vahvistettu toisen sukupolven aktiivisella laattapanssarilla. Asennettuja panssarilohkoja voidaan asentaa myös tornin katolle, mikä luo lisäsuojaa ilmaiskuja vastaan.

Kuljettajan istuin sijaitsee säiliön rungon edessä. Sen yläpuolella on luukku ja laajakulmainen optinen järjestelmä. Panssarin keula on varustettu teräväkulmaisella terällä, joka on varustettu kiinnikkeellä KMT-6 miinatroolia varten. Pääaseena T-90 on varustettu 125 mm:n 2A46M sileäputkeisella aseella, joka on varustettu irrotettavalla lämpöä eristävällä kotelolla.

Otettu T-90 aseen ammuskuormaan erittäin räjähtävä ammus elektronisella kaukosulakkeella. Sulakkeen valmistelemiseksi käyttöä varten kaukoräjäytystilassa käytetään aikavälin asetinta. Aseen oikealla puolella on koaksiaalinen 7,62 mm PKT-konekivääri. Tornissa on 12,7 mm:n NSVT-ilmatorjuntakonekivääri, joka on varustettu 1Ts29-kaukosäädinjärjestelmällä pystyvakauksella. Panssarin 125 mm:n tykki on sovitettu ampumaan laserohjattuja AT-11 ATGM:itä. ATGM:n ampumaetäisyys on 4000 m. 1A45-palonohjausjärjestelmä mahdollistaa ampujan ja komentajan suunnattujen tykistölaukausten tekemisen tykistä yötä päivää paikasta ja liikkeellä ohjattuja ohjuksia paikasta.

Kompleksi sisältää 1A42-palonhallintajärjestelmän, 9K119 "Reflex"-ohjatun asejärjestelmän, PNK-4S:n komentajan instrumentointi- ja havaintojärjestelmän sekä T01-P02T-lämpökuvaussäiliöjärjestelmän. Siten T-90-panssarivaunu pystyy iskemään useimpiin vihollisen tankkeihin ja helikoptereihin pysyen kantaman ulkopuolella. Palonhallintajärjestelmään kuuluva digitaalinen ballistinen tietokone 1V528-1 kapasitiivisella tuulianturilla DVE-BS ja laseretäisyysmittarilla mahdollistaa korkean tarkkuuden osui kohteisiin yöllä.

TShU-2 "Shtora" optoelektroninen vaimennuskompleksi tarjoaa lisäsuojaa T-90-säiliölle luomalla optisia häiriöitä ATGM:ien (kuoret, pommit, lentokoneiden ohjukset) ohjauslinjoihin optisella palautteella tai laserohjauksella (valaistus). Tämä järjestelmä koostuu kahdesta IR-valaistuksesta, jotka sijaitsevat tykin piipun vieressä. Valonheittimet ovat jatkuvasti päällä ja lähettävät koodattua IR-signaalia, joka estää vihollisen ATGM:ien kohdistamisen tarkasti. Tankin tornissa on 12 kranaatinheitintä aerosoliverhojen asettamiseen.

T-90:n rungon ja tornin etuosan panssarisuoja on monikerroksinen yhdistetty panssarieste, joka tarjoaa haavoittuvuuden useimpiin panssarin lävistystyyppeihin ja panssarintorjunta-aseiden kumulatiivisiin kuoriin. Suuri vastustuskyky kumulatiivisia ammuksia vastaan ​​saavutettiin asentamalla saranoitu dynaaminen suoja. Säiliöön on asennettu 227 konttia: 61 runkoon, 70 torniin ja 96 sivuseiniin. Säiliön runko on hitsattu, sen ylempi etuosa on kalteva 63 ° kulmassa pystysuorasta. Torni on valettu, sen etuosassa on vaihtelevat kaltevuuskulmat 10° - 25°. Rungon sivut on suojattu kumulatiivisilla näytöillä. T-90 tankki on erilainen korkeatasoinen säteilysuojaus ali- ja ylileikkauksen avulla, kollektiivinen suojajärjestelmä ja miehistön jäsenten paikallinen suojelu.

Panssarin kestävyyttä taistelukentällä lisää matala siluetti, TDA:n ja 902B "Tucha" -järjestelmän käyttö savuverhojen asettamiseen, napalmisuojajärjestelmä ja ZETs13 "Hoarfrost" nopeat sammutuslaitteet. T-90 tankissa on naamiointiväri ja se on varustettu varusteilla itsekaivamiseen ja KMT-6-miinatroolin ripustamiseen. Kone on varustettu monipolttoaineisella nelitahtisella nopealla dieselmoottorilla V-84-1, nestejäähdytteinen, ahdettu vedetystä keskipakoahtimesta. Lisäksi käytetään inertiaalista (aalto)tehostetta.

Moottorin teho on 840 hv. kanssa. Se on sovitettu toimimaan dieselpolttoaineella, lentopolttoaineella (T-1, TC-1, T-2) ja moottoribensiinillä (A-66, A-72). Käynnistys suoritetaan sähkökäynnistimellä, järjestelmällä ilmalaukaisu, sekä ulkoisesta virtalähteestä tai hinaajasta Kylmän moottorin hätäkäynnistystä varten talvella on imuilmalämmitysjärjestelmä. Mekaaninen planeettavaihteisto koostuu tulovaihteistosta, kahdesta loppuvaihteistosta ja kahdesta loppuvaihteistosta. Siinä on hydroservo-ohjaus ja oma öljyjärjestelmä.

Tank India T-90 "Bhishma"

Vuonna 2006 Intian hallitus allekirjoitti 2,5 miljardin dollarin sopimuksen 1 000 T-90 Bhishma -tankin lisensoidusta tuotannosta (nimetty muinaisen Intian eeppisen Mahabharatan legendaarisen sankarin mukaan).

Jousitusjärjestelmässä kummankin puolen 1., 2. ja 6. jousitusyksikössä käytetään yksittäistä vääntötankojousitusta, jossa on vipu-siipityyppiset hydrauliset iskunvaimentimet. Telarullan levyt on valmistettu alumiiniseoksesta. Telarullissa on ulkoinen kumipinnoite ja tukiteloissa sisäinen iskunvaimennus. Toukkaa suojaamaan putoamiselta säiliön kääntyessä vetopyöriin hitsataan rajoittavat levyt.

T-90-säiliössä on useita muunnelmia ja se toimitetaan eri maat rauhaa

T-90 säiliö on varustettu vedenalaisella ajolaitteella, jonka avulla voit voittaa vesiesteet jopa viisi metriä syvä ja noin 1000 metriä leveä. Säiliössä käytetään Paranz-viestintäkompleksia, johon kuuluu VHF-radioasema R-173, radiovastaanotin R-173P, antennisuodatinyksikkö ja kurkkuvahvistin. Radioasema toimii taajuusalueella 30-76 MHz ja siinä on muistilaite, jonka avulla voit valmistella etukäteen 10 viestintätaajuutta. Se tarjoaa vähintään 20 km:n kommunikaatioetäisyyden sekä paikan päällä että liikkeellä keskivaikeassa maastossa.

Tärkeimmät ominaisuudet taistelutankki T-90:

Taistelupaino, t	46,5
Miehistö, hlö.	3
Kokonaismitat, mm:
pituus tykki eteenpäin	9530
leveys	3460
korkeus	2230
puhdistuma	470
Panssari
	yhdistetty, sisäänrakennettu dynaaminen suojaus
Aseistus:
	125 mm sileäputkeinen aseen kantoraketti 2A46M; 7,62 mm PKT-konekivääri; 12,7 mm konekivääri; 12 savukranaatinheitintä
Ampumatarvikkeet:
	43 laukausta, 1250 laukausta 7,62 mm kaliiperilla, 300 laukausta 12,7 mm kaliiperilla
Moottori	V-84MS, monipolttoaine, nelitahti, diesel, 12-sylinterinen, turboahdettu, nestejäähdytteinen teho 840 hv kanssa.
Ominaispaine maahan, kg/cm	0,85
Maantienopeus, km/h	60
Kantama maantiellä, km	500
Ylittää esteet:
seinän korkeus, m	0,80
vallihauta leveys, m	2,80
kaakkoissyvyys, m	1,20 (valmistelun kanssa 5 m)

Pääpanssarivaunun T-90 modifikaatioita

• T-90 - säiliön ensimmäinen sarjaversio.
• T-90K - komentajan versio T-90:stä, jossa on lisätietoliikenne (R-163-50K radioasema) ja navigointilaitteet (TNA-4-3).
• T-90A - muunnos T-90:stä, uudella hitsatulla tornilla, 1000 hv moottori. kanssa., parannetut lämpökuvauslaitteet, uusia dynaamisen suojan elementtejä ja useita muita parannuksia.
• T-90S - T-90:n vientiversio, ilman "Shtora-1" -järjestelmää ja lisädynaamisella suojauksella.
• T-90SK - T-90S:n komentoversio, jossa on ylimääräisiä viestintä- ja navigointilaitteita.
• T-90CA - T-90A:n vientiversio, jossa on jäähdytysjärjestelmä pimeänäkölaitteille ja muokattu lasersäteilyn havaitsemisjärjestelmä.
• T-90SKA - komentajan versio T-90CA:sta, lisäviestintä- ja navigointilaitteilla.
• T-90A - modernisointi (2006) T-90A: toisen sukupolven Essa-lämpökuvaustähtäin asennettiin, automaattista kuormaajaa parannettiin, säiliötä lisättiin 100 litralla.
• T-90AM - T-90A:n viimeisin muunnos. Vanha torni korvattiin uudella taistelumoduulilla, jossa on tuliohjausjärjestelmä "Kalina", jossa on integroitu taktisen tason taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä, uusi automaattinen lastaaja ja päivitetty ase 2A46M-5 sekä kauko-ohjattu torjunta -lentokone "UDP T05BV-1". Dynaaminen suojaus "Relic". Käytössä on ruoripohjainen ohjaus ja automaattinen vaihteenvaihtojärjestelmä, jossa on mahdollisuus vaihtaa manuaaliseen. Säiliöön on asennettu yksiosainen voimalaitos V-92S2F, jonka tilavuus on 1130 litraa. s., kehitetty V-92S2:n pohjalta.
• T-90SM - T-90AM-tankin vientiversio.

Lähteet:

• Christopher F. Foss. "Reference Jane. Tankit ja taisteluajoneuvot";
• G. L. Kholyavsky. "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000";
• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Modernit tankit";
• Philip Truitt. "Tankit ja itseliikkuvat aseet";
• Varusteet ja aseet 2010 - 06.