Pankkikokeet t 14. Uusia panssarivaunuja "Armata" testataan joukkoissa. Aktiivinen puolustus "Afganit"

08.03.2020

Esitä huomiosi Armata tankin testivideo. On raportoitu, että uuden T-14 Armata taktisen panssarin nähtävyydet pystyvät erottamaan tankkikohteet päiväsaikaan jopa 5 kilometrin etäisyydeltä. Samat raportit sanovat, että yönähtävyyksien kantama voi olla 3,5 kilometriä.

Lisäksi tiedetään, että 48 tonnin nykyaikainen Armata-tankki pystyy saavuttamaan 90 km tunnissa nopeuden. T-14 on varustettu miehittämättömällä tornilla, jossa ei ole "poistolaitetta", ja se on suunniteltu kolmen hengen miehistölle, jota ympäröi yksiosainen panssaroitu kapseli. Samalla päällä Armata tankin testivideo esitetään ammunta 125 mm sileäputkeisesta aseesta, jonka tulinopeus on 12 laukausta minuutissa. Ammuksen kantama on 11 kilometriä.

Alusta.

Jousitus on aktiivinen, 7-rullainen vaihtuvalla kääntömekanismilla. Se tasoittaa säiliön värähtelyä liikkeen aikana. Tämä sallii yli 2 kertaa lyhentää tavoitehankinta-aikaa. T-14 on muuttanut apupolttoainesäiliöiden järjestelyä. Nyt ne on sisäänrakennettu ja peitetty kumulatiivisella näytöllä ja haarniskalla. Lisäksi tankit suojaavat moottoria, koska ne kestävät iskun. Säiliön moottoreiden pakokaasut tuotetaan apupolttoainesäiliöissä kulkevista putkista ja polttoaineen lämpökapasiteetin infrapuna-alueella huomioon ottaen säiliön näkyvyys heikkenee.

Tankin Armata T-14 tekniset ominaisuudet

Enimmäispaino - 48 tonnia

Miehistö väheni 3 henkilöön.

Maantienopeus - 80 - 90 km / h, maastohiihto - 70 km / h

Panssari: aktiivinen suoja "Afghanite", panssarin vastus 900 mm

sotilasvarusteet

Sileäputkipistooli 125 mm 2A82-1M, kauko-ohjattu.

Ampumatarvikkeet - 45 ammusta, kantama - 7 km.

Ilmatorjuntakonekivääri Kord, voidaan ohjata myös etänä.

Suojaus

Kehittäjät ovat varmoja, että alkuperäinen teräspanssari kestää törmäyksen minkä tahansa olemassa olevan ammuksen kanssa. Armatan erottuva piirre on asumaton torni. Ajoneuvon miehistö on sijoitettu erityiseen panssaroituun kapseliin, jonka avulla tankkereille voidaan taata maksimaalinen suoja ammuksen osuessa. Kapseli sisältää tietokoneita. Tämä on välttämätöntä taistelun aikana.

On syytä puhua aktiivisesta suojausjärjestelmästä yksityiskohtaisemmin. Se sisältää peittäviä ja heijastavia elementtejä. Suuren kaliiperin konekivääri osana järjestelmää mahdollistaa saapuvien ammusten sieppaamisen. "Afganiitti" kattaa koko koneen puolipallon etuosan.

Moottori.

Hän on diesel, 12-sylinterinen Armatassa. Se valmistetaan Tšeljabinskin traktoritehtaalla. Vaihteisto on automaattinen ja siinä on 16 vaihdetta. Nopeutta on mahdollista vaihtaa manuaalisesti. Moottorin teho on 1200 litraa. kanssa. - 1600 l. kanssa.

Minimi suojaus

Säiliön pohja on V-muotoinen, panssaroitu, joka on räjähdyssuoja. Lisäksi panssarivaunussa on etämiinanilmaisimet ja miinan etäräjäytysjärjestelmä. Säiliön luomisessa käytettiin erikoismateriaaleja, jotka voivat absorboida räjähdysaallon. Miehistön istuimet, vähennä iskukuormitusta.

Amerikkalaiset ovat jo alkaneet kehittää uutta Abrams-tankkia, josta pitäisi tulla vastapaino Armata-tankille. Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua näiden säiliöiden tärkeimpiin nykyaikaisiin vertailuominaisuuksiin.

Tankkeja voidaan luokitella monella eri tavalla, ne jaetaan suoritettujen tehtävien, aseiden, massan, nopeuden ja layoutin mukaan. Monet luokittelutyypeistä ovat selvästi vanhentuneita, ne perustuvat viime vuosisadan ensimmäiseltä puoliskolta peräisin oleviin sotilaallisiin doktriineihin. Viime aikoina on tullut melko suosittua jakaa taisteluajoneuvot sukupolviin, vaikka tätä luokitusta ei pidetä kiistattomana.

Uusimman luokituksen mukaan tankkeja on neljä sukupolvea:

Ensimmäinen sisältää viime vuosisadan 50-60-luvulla luodut koneet, tähän luokkaan kuuluvat T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion.
Toinen sukupolvi sisältää autoja, jotka julkaistiin 60-70-luvulla: T-64, T-62, M60, M60A1, englantilainen Chieftain, Vickers Mk 1, ranskalainen AMX-30, saksalaisen Leopardin varhaiset modifikaatiot.
Kolmas säiliösukupolvi sisältää ajoneuvot, jotka ilmestyivät myöhemmin kuin 80 viime vuosisadalla: T-80, T-90, kiinalaiset tankit Type 88 ja Type 99, M1 Abrams, Challenger-1, Leopard-2.
Taisteluajoneuvojen neljäs sukupolvi sisältää lupaavia kehityskulkuja, joita ei ole vielä otettu käyttöön. Ainoa edustaja tämän sukupolven tankeista on toistaiseksi venäläinen T-14 "Armata".

Tällä hetkellä Burlan-panssarivaunu kuuluu Venäjän armeijan uusimpiin innovaatioihin.

Pankkijoukot olivat ja ovat edelleen Venäjän armeijan johtava iskujoukko. Valitettavasti niitä ei aina ollut mahdollista pitää oikealla tasolla. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen autojen ja henkilökunnan määrä alkoi laskea jyrkästi. 2000-luvun alussa maamme sotilasjohdon päätehtävänä oli panssarivaunulaivaston modernisointi. Joten Armata-alustan perusteella asiantuntijat loivat uuden taisteluajoneuvojen perheen. T-14 esiteltiin ensimmäisen kerran 9. toukokuuta 2015.

21. tammikuuta 2015

Pankkijoukkoja pidetään yhtenä nykyaikaisen armeijan tehokkaimmista komponenteista. Kehittäjät ympäri maailmaa kiinnittävät erityistä huomiota panssarivaunujen ja muiden raskaiden panssaroitujen ajoneuvojen parantamiseen voidakseen suorittaa suuren määrän määrättyjä taistelutehtäviä.

Venäjä ei ollut poikkeus, jossa asiantuntijat päättivät luoda tehokkaita taisteluajoneuvoja Armata-erikoistela-alustalle, joka mahdollistaa panssaroitujen yksiköiden ja yksiköiden yhdistämisen sekä tankkien ja panssaroitujen ajoneuvojen tuotantokustannusten optimoinnin.

Koko Armata-perheestä sotilastekniikan odotetuin uutuus oli pääsäiliö - uusi taisteluajoneuvo, jonka luomisessa Uralvagonzavodin asiantuntijat, insinöörit ja suunnittelijat työskentelivät kovasti.

TTX tankki Armata T-14

Taistelupaino 48 tonnia
Miehistö - 3 henkilöä
Varaus
- yhdistetty monikerroksinen panssari
- aktiivinen suojelukompleksi Afganistan
– dynaaminen suoja Malakiitti
Aseistus
- Sileäreikäinen ase 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Aseen ammukset 45 kuorta (32 kpl automaattilataajassa)
- Konekiväärit - 1 × 12,7 mm johto; 1 × 7,62 mm PKTM
Moottori
- monipolttoaine A-85-3A (12N360)
– Moottorin teho 1500hv
Maantienopeus - 80 - 90 km/h
Maastonopeus - noin 70 km / h
Risteily moottoritiellä - yli 500 km
Ominaisteho - 31 l. s./t
Jousituksen tyyppi - aktiivinen.

Armata-säiliön monitasoinen suojaus

T-14-tankin pääominaisuus on asumaton tankkitorni- miehistö sijaitsee eristetyssä panssaroidussa kapselissa, muun muassa taisteluajoneuvon etuprojektioon on asennettu monikerroksinen yhdistetty panssaroitu este, joka suojaa tankkereita panssarivaunujen ja ohjusten etuiskujen aikana. Tämä lähestymistapa panssarin suunnitteluun mahdollistaa sen, että taisteluajoneuvo kestää nykyaikaisimpien ja lupaavimpien ATGM- ja panssarivaunujen iskujen ja pelastaa samalla tankkerien hengen. Asutussa panssaroidussa kapselissa on myös ohjaustietokoneita, mikä tekee panssarivaunusta sitkeämmän nykyaikaisissa taisteluolosuhteissa.

Almatyn solmujen ja moduulien järjestely

Moottori, vaihteisto sekä automaattinen kuormaaja ammusten kanssa on eristetty toisistaan, mikä lisää dramaattisesti Armatan kestävyyttä jopa siinä tapauksessa, että säiliön tornipanssari tai moottori-/vaihteistoosasto tunkeutuu. Eli jos ampumatarvikkeilla ja automaattisella latauslaitteella ei ole suoraa osumaa lokeroon, ammusten räjähdystä ei tapahdu. Panssaroitu kapseli suojaa miehistöä ja palonhallintajärjestelmiä, vaikka säiliöläpivientejä olisi paljonkin, jolloin robotti asumaton torni voi ampua. Alkuperäinen ratkaisu on myös se, että miehistö sijoittuu riviin, mikä pienentää asutun panssaroidun kapselin sivuttaisprojektion aluetta, mikä vähentää dramaattisesti osumisen todennäköisyyttä siihen.

T-14 panssarivaunussa on uusi miinojen vastainen V-muotoinen panssari, panssarivaunuun on asennettu etämiinanilmaisimet, jotka on kytketty panssarimiinojen tuhoamisjärjestelmään, jonka avulla tankki voi voittaa miinakentät.

T-14 Armata panssaritorni

Kuten yllä kirjoitimme, Armata T-14 -panssarin torni on asumaton, sen panssari koostuu pirstoutumattomista koteloista instrumenttien ja aseiden suojaamiseksi. Teräsrunko suojaa tornin instrumentteja sekä dynaamisia suojamoduuleja kevyiltä sirpalevaurioilta, kotelon lisätoimintona on vähentää säiliön radionäkyvyyttä ATGM:itä / ATGM:itä vastaan JAGM-tyyppisellä tutkaohjauksella. pinnan geometria.

Aktiivinen suojakompleksi "Afganit"

Mutta panssari ei voi 100% suojata panssarivaunua nykyaikaisilta panssarintorjunta-aseilta, joten T-14 on varustettu Afganistanin aktiivisella suojajärjestelmällä, jolla on kyky siepata nykyaikaiset ATGM: t, kumulatiiviset kranaatit RPG-peleistä sekä alikaliiperit. panssaria lävistävät kuoret.

Defence Update -asiantuntijat, analysoidessaan T-14:n Afganistanin järjestelmää, osoittavat, että se koostuu isku- ja peittoelementeistä. Iskevät elementit sijaitsevat tornin alla olevissa jalustoissa-haulikoissa, jotka toimivat samalla tavalla kuin Drozd KAZ, mutta tehokkaammin - reaktioaika antaa sinun siepata jopa alikaliiperisiä kuoria. "Afganitin" kehittäjät saivat myös patentin RU 2263268 aktiiviselle suojajärjestelmälle, joka perustuu "iskuytimen" periaatteeseen, jonka avulla voit ampua alas lupaavia ammuksia jopa 3000 m / s nopeudella.

Afganit-aktiivisen suojelun kompleksin peite-elementit sijaitsevat pienissä kranaatit tankin tornin katolla. Defence Update -asiantuntijat raportoivat, että oletettavasti peittoelementit toimivat samanaikaisesti: savuverho, monispektriverho (mukaan lukien IR-alue) ja verho, joka on läpinäkymätön millimetritutkille (poistamalla miniatyyridipolipilven). Defense Updaten mukaan tämä estää kokonaan panssarintorjuntajärjestelmät, jotka on rakennettu laserperiaatteella (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-ohjauksella (ATGM Javelin, Spike) ja omalla MW-tutkallaan (ATGM JAGM) , Brimstone), tehden Armatasta suojan näiltä panssarintorjuntaohjuksilta sekä suunnitelluilta kohdistuspanotuksilta ("katonmurtajat").

Valokuva Vitaly V. Kuzmin

T-14-tankissa olevien ohjaustutkien ja AWACS-lentokoneiden torjumiseksi käytetään nykyaikaisia stealth-tekniikan elementtejä, joissa on ominaiset tasaiset reunat (katso esimerkiksi Armata-tankin tornin kotelo). Defence Update -asiantuntijat osoittavat, että yhdistetty tuhoava ja naamioituva KAZ "Afganit" laukaisee AFAR-tutka, joka on jaettu neljään eri matriisiin, jotka on suunnattu eri suuntiin, takamatriisit on käännetty ylöspäin ohjaamaan yläpuoliskoa, joten AFAR-tutka on pyöreä peitto. Säiliön optiset havainnointivälineet on myös integroitu verhojen edistyneen toimitusjärjestelmän kanssa.

Aiemmin T-14:n kehittäjät ilmoittivat myös, että AFAR-tutkan tietojen mukaan konekivääriteline pystyy suojaamaan panssarivaunua paitsi ampumalla alas saapuvia panssarintorjuntaohjuksia, myös sillä on merkittävä todennäköisyys. iskeminen panssarintorjunta-ammuksiin muuttaakseen alikaliiperisten ammusten lentoreittiä tai vahingoittaakseen kumulatiivisia ampumatarvikkeita.

Uutta terästä Armata panssaripanssariin

Steelin tutkimuslaitoksen asiantuntijat ovat kehittäneet yhdistetyn monikerroksisen panssarin uusi panssaroitu teräslaatu 44S-SV-Sh korkearesistanssin sähkökuonan uudelleensulatus sekä täyteaineen uudet materiaalit ja mallit. Tämä mahdollisti panssarin panssarisuojan kokonaispainon pienentämisen 15 % säilyttäen samalla panssarin vastuksen. T-14:n dynaaminen suoja luotiin suunnittelijan periaatteen ja kokoonpanomuutosten mukaisesti panssarivaunun taistelukäytön skenaarioon. Marssin aikana dynaaminen suoja voidaan poistaa ja lisämoduuleja voidaan asentaa kaupunkitaistelutilanteeseen.

Almatyn alusta ja moottori

Uusi keskitankki Armata on varustettu 12-sylinterisellä nelitahtisella X-muotoisella turboahdetulla dieselmoottorilla A-85-3A (12N360), jonka teho on 1500 hevosvoimaa. Moottori 12N360 monipolttoaine, suoraruiskutus, jonka on kehittänyt Tšeljabinskin suunnittelutoimisto "Transdiesel" ja valmistettu ChTZ:ssä (Tšeljabinskin traktoritehdas).

Säiliössä on 7-rullainen aktiivijousitus melatyyppisissä iskunvaimentimissa, joissa on tasauspyörästö, jossa on hydrostaattinen voimansiirto. Uusi aktiivijousitus eliminoi säiliön heilumisen liikkeen aikana, mikä mahdollistaa 2,2-kertaisen optoelektronisen ohjauksen kohteiden sieppaamisen lyhentämisen, mikä vähentää tankkityyppiseen kohteeseen osumiseen kuluvaa aikaa 1,45-kertaisesti!

T-14 Armata on varustettu tankin tieto- ja ohjausjärjestelmällä (TIUS), joka ohjaa kaikkia komponentteja ja kokoonpanoja, hallitsee junajärjestelmiä ja diagnosoi toimintahäiriöitä, minkä ansiosta kuljettaja voi ohjata moottoria ja alustaa poistumatta panssaroidusta kapselista. tarkastukseen ja diagnostiikkaan - korjauksen tarve määrittää elektroniikan.

Vaihdettu T-14:ssä lisäpolttoainesäiliöiden suunnittelu, ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton ja Venäjän panssarivaunuissa ne kiinnitettiin ja upotettiin panssarin ja kumulatiivisen suojan taakse. Tässä tapauksessa säiliöt osallistuvat moottorin lisäsuojaukseen ja ottavat vastaan iskujen muodonmuutoksia. Armata-moottoreiden pakokaasut tuotetaan lisäpolttoainetankkien läpi kulkevien putkien kautta, mikä satojen polttoainelitran korkean lämpökapasiteetin vuoksi vähentää säiliön näkyvyyttä infrapuna-alueella.

Vaikka uutta tankkia rakennetaan kaikkien venäläisten panssarivaunujen rakentamisen standardien mukaan ja sitä verrataan usein Black Eagleen, malli on ehdoton uutuus, jolla ei ole analogeja. Tärkeä erottuva piirre on miehistön korkeatasoisen turvallisuuden kehittäminen, joka sijoitetaan erityiseen panssaroituun kapseliin.

Tela-alusta Armata - yleinen taistelumuuntaja

"Armata" on raskas tela-alusta, jonka Uralvagonzavod-yritys on kehittänyt ja jota voidaan käyttää yhtenäisesti erityyppisten nykyaikaisten raskaiden panssaroitujen ajoneuvojen valmistuksessa. Tämän ainutlaatuisen projektin pohjalta suunnitellaan luoda useita panssaroituja ajoneuvoja, joiden kehittämiseen venäläiset asiantuntijat ovat jo alkaneet osallistua. Pääasemat ovat:

T-14 (objekti 148) - Pääpanssarivaunu;
BMP-T T-15 (GBTU-indeksi - kohde 149) Jalkaväen taisteluajoneuvo;
BREM-T T-16 (objekti 152) - hinausajoneuvo;
BMO-2 - liekinheittimen taisteluajoneuvo;
TOS BM-2 - raskas liekinheitinjärjestelmä;
TZM-2 - raskaan liekinheitinjärjestelmän kuljetus-kuormausajoneuvo;
2S35 "Coalition-SV" - itseliikkuva tykistöteline;
USM-A1 - kaivosjärjestelmä;
UMZ-A - kaivoskerros (projekti);
MIM-A - monikäyttöinen suunnitteluajoneuvo;
MT-A - siltakerros (projekti);
PTS-A - kelluva kuljetin (projekti).

Myös Armata yleinen panssarivaunualusta voi toimia perustana luotaessa alustaa itseliikkuville tykistökiinnityksille ja erilaisille erikoistuneille teknisille ajoneuvoille. Ensimmäistä kertaa suuri yleisö tapasi Armatan Victory Paradessa 9. toukokuuta 2015. Uuden T-14 Armata -tankin osallistuminen herätti paitsi venäläisten huomion, myös valtava määrä sotilasasiantuntijoita kaikkialta planeetalta seurasi uutta tankkia.

On mielenkiintoista nähdä Armata-tankin vertailu ulkomaisiin malleihin, esimerkiksi Armata vastaan Abrams, Leopard, Merkava ... muuten, tässä on linkki.

Päivittää: Uralvagonzavodin päällikön Oleg Sienkon mukaan Venäjän puolustusministeriö sopi uusien T-14 Armata -panssarivaunujen tilausten hinnasta ja määrästä vuoteen 2035 asti. Aiempaa, vuoteen 2020 asti hyväksyttyä Armata-toimitusten määrää joukoille tarkistetaan. Sienkon mukaan ensimmäinen erä Armata-panssarivaunuja saapuu RF-armeijan panssariyksiköihin vuoteen 2018 mennessä. Maavoimien kokonaistarve uuteen taisteluajoneuvoon on 2000 - 2300 yksikköä.

(331 äänet, keskiarvo: 4,91 viidestä)

Ensi vuonna venäläiset asiantuntijat aloittavat uusimman kotimaisen T-14 Armata -panssarivaunun testit, Venäjän puolustusministeriön tiedotus- ja joukkoviestintäosasto kertoi.

"Venäjän federaation asevoimien eduksi Armata-yleisalustalle kehitetty taisteluajoneuvo T-14 on luotu ja suorittaa tehdastestejä. Panssarivaunu alkaa ensi vuonna läpäistä valtion testit maan puolustusministeriön tutkimuslaitoksissa ”, sanoi .

Viikkoa aiemmin länsimaiset asiantuntijat kertoivat The National Interest -lehden amerikkalaiselle versiolle "Armatan", joka toteuttaa "verkkokeskeisen sodan" käsitteen suunnittelukonseptissaan, paremmuudesta brittiläisiin taisteluajoneuvoihin - Challenger 2 ja USA - M1A2 verrattuna. Abrams.

Sotilasasiantuntija Will Flanniganin mukaan vuonna 2015 esitelty venäläinen ajoneuvo osoitti, kuinka vanhentuneita liiton tärkeimmät panssarivaunut olivat. Erityisesti venäläinen tankki ohitti länsimaiset kilpailijat selviytyvyyden, tulivoiman ja liikkuvuuden suhteen.

Kuten asiantuntija korosti, aktiivisen suojajärjestelmän puuttuminen Challenger 2:ssa ja M1A2:ssa osoittaa, että tehokkaiden ja kevyiden suojajärjestelmien käytössä länsimainen tankkirakennus on kaukana venäläisestä.

Lisäksi NATO-panssarivaunuihin liittyy monia kysymyksiä niiden taistelutehokkuudesta. Toisin kuin venäläinen T-14, joka on varustettu monikäyttöisellä 125 mm 2A82-1M sileäputkeisella tykillä, Naton taisteluajoneuvot eivät voi ampua panssarintorjuntaohjuksia.

Liikkuvuudesta NI-paperissa sanotaan,

Armata on varustettu parannetulla jousituksella ja dieselmoottorilla, jotka tarjoavat ajoneuvolle korkean strategisen liikkuvuuden ja hyvän kantaman. Vaikka M1A2:n ja Challenger 2:n suuri paino - yli 50 tonnia - on este tehokkaalle käyttöönotolle.

Viime kuussa länsimaiset analyytikot esittelivät versionsa "Armatan" mahdollisista ostajista. Todettiin, että Intia pyrkii olemaan uusimman venäläisen tankin ensimmäinen ostaja. New Delhi harkitsee 1 770 uuden panssarivaunun ostamista vanhentuneiden T-72-koneiden tilalle FRCV-ohjelman (Multipurpose Future Ready Combat Vehicles) puitteissa, ja venäläisten Armatsin hankinta on ensisijainen vaihtoehto.

Kiina ylläpitää myös vanhaa perinnettä, joka juontaa juurensa 1990-luvulle: Peking ostaa kalliita nykyaikaisia asejärjestelmiä Venäjältä ja käyttää sitten niiden elementtejä ja ideoita tuotteissaan, kuten se teki J-11B:n (hävittäjä, joka on lisensoitu versio Neuvostoliiton hävittäjälentokone). Su-27) ja HQ-9 (S-300:n pohjalta kehitetty kiinalainen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä).

Algerialla on pitkät suhteet Venäjään asekaupassa. Maassa on käytössä T-90- ja S-50-panssarivaunut sekä Su-30MKA-hävittäjäkoneet (Su-30:n paranneltu versio). Algeria on jopa hankkinut uudempia venäläisiä malleja, kuten uuden BMPT Terminatorin ja Jak-130-hävittäjän. Jos Algeria hankkii uuden Armatan, se varmistaa maan sotilaallisen ylivoiman alueellaan.

Algerian tavoin Egypti pyrkii hankkimaan venäläisiä asejärjestelmiä, mukaan lukien T-90-panssarivaunut ja MiG-35-hävittäjät. Mielenkiintoista on, että sekä Egypti että Irak ovat vaihtaneet amerikkalaisen Abrams-tankin vientiversioiden käytöstä venäläisiin vastaaviin (tämän todistaa äskettäinen T-90-tankkien hankinta). TUULETIN .

Ei niin kauan sitten Yhdistyneet arabiemiirikunnat alkoivat vaatia Ranskalta päivityksiä LeClerc-tankkeihin, mukaan lukien pehmeät ja kovat suojajärjestelmät. Jos Pariisi ei täytä Yhdistyneiden arabiemiirikuntien toiveita, maa todennäköisesti turvautuu vaihtoehtojen etsimiseen, mukaan lukien Venäjän uusi Armata-tankki.

Näin ollen Kiina tulee todennäköisesti ilmaisemaan halunsa ostaa uusi Armata-säiliö, ainakin rajoitettuja määriä, arvioidakseen uutta kehitystä ja mukauttaakseen edistyneitä ratkaisuja laitteisiinsa. Todennäköisimmin Peking haluaa luoda oman analogin venäläisestä Armata-tankista vientiä varten.

Tämän vuoden lokakuussa Iso-Britannia esitteli prototyyppiä uusimmasta tankista, josta on tarkoitus tulla Armatan kilpailija. Brittiläistä taistelukonetta kutsuttiin "Mustaksi yöksi", koska sen kyky taistella pimeässä oli lisääntynyt.

Brittikehittäjät ovat luoneet "Mustan yön" Challenger 2:n pohjalta. Uusiin laitteisiin asennetaan erityisesti suojajärjestelmä, joka pystyy tunnistamaan ja eliminoimaan panssarintorjuntaohjukset, raportoi. NSN .

Venäjän entinen presidentti Vladimir

Putin sanoi, että uusimmat asetyypit, jotka menevät Venäjän armeijalle valtion ohjelman toteuttamisen seurauksena, ovat parempia kuin ulkomaiset kollegansa.

Samalla presidentti korosti, että jo nyt on tarpeen pohtia uudentyyppisten aseiden luomista. Putinin mukaan Venäjän sotilasohjelma on jo laskettu vuoteen 2027 asti, ja sen toteuttaminen alkaa lähitulevaisuudessa.

"Ohjelman toteuttamisen seurauksena joukot saisivat uusia, uusimpia aseita, jotka ylittävät ulkomaiset vastineensa taktisilta ja teknisiltä ominaisuuksiltaan", valtionpäämies sanoi.

Venäjän johtaja totesi myös, että ohjelmassa on otettu huomioon nykyiset suuntaukset aseiden ja sotatarvikkeiden kehityksessä maailmassa sekä kokemus venäläisten aseiden taistelukäytöstä Syyriassa.

Putin selvensi, että puhumme Sarmat-ohjusjärjestelmästä, viidennen sukupolven Su-57-hävittäjästä, Armata-panssarivaunusta sekä S-500-ohjusjärjestelmästä ja Project 677 -sukellusveneestä.

Mielenkiintoisia kommentteja materiaalista "Armata" A. Khlopotovin bogeyssä:

Uralvagonzavod on valmis luomaan uuden tankin Armata-alustalle ... no, tietysti!

Pudonnut jonkin aikaa venäläisille panssarivaunuille omistetulta uutislistalta, tänään kompensoin kadonnutta aikaa, kun yhtäkkiä törmäsin odottamattomaan paljastukseen Uralvagonzavodista. RT-kanava julkaisi 22. elokuuta artikkelin otsikolla "Uralvagonzavod on valmis luomaan uuden tankin Armata-alustalle". Se on pieni, joten lainaan sen tässä kokonaisuudessaan:
"Uralvagonzavod-konserni ilmoitti olevansa valmis luomaan uuden raskaan panssarivaunun Armata-alustalle 152 mm:n aseella. Tämän raportoi TASS viitaten UVZ:n lehdistöpalveluun. Yhtiön edustajan mukaan asiakkaan vahvistus "Tekninen pohjatyö panssarivaunun luomiseksi Armata-alustalle aseella, jolla on lisääntynyt kuonoenergia, on saatavilla. Päätös on asiakkaan - Venäjän puolustusministeriön" tehtävä, lähde sanoi. Venäjän armeija testaa T-14 Armata -panssarivaunuja 125 mm:n aseilla."

Ja miten missasin sen silloin?! Tässä loppujen lopuksi pointti on, että monet sanoivat, että UVZ työskentelee jo tällaisen säiliön parissa. Vielä useammat ihmiset vakuuttivat, että aseen vaihtaminen T-14:ään ja 125 mm:n 2A82:n korvaaminen kuuden tuuman 2A83:lla oli vähäpätöinen asia. Minä puolestaan jatkuvasti, uudestaan ja uudestaan, toistan ja toistan, että 125 mm:n tykin asentaminen lupaavaan venäläiseen panssarivaunuun oli virhe, sanoin vielä useammin, että 125:n vaihtaminen oli helppoa "pienellä verenvuodatuksella". -mm taistelumoduuli 152-mm:iin T-14:ssä ei toimi. Tällainen työ johtaa itse asiassa uuden tankin luomiseen. Ja nyt, voila, sanani saivat vihdoin virallisen vahvistuksen. UVZ myönsi, että "Armatan" varustaminen uudelleen 152 millimetrin kaliiperilla vaatisi todellakin käytännössä uuden tankin luomista.
UVZ:lle ja erityisesti UKBTM:lle tämä on erittäin kannattava yritys. He ovat jo osittain ahmineet T-14:stä saadut rahat. Samaan aikaan he julkaisivat tankin, jota puolustusministeriö ei tarvinnut. Ja katso ja katso, suunnittelijat eivät olleet syyllisiä! He täyttivät todella täsmällisesti asiakkaan toimeksiannon. Mutta mitä paikkaa sama asiakas ajatteli?
En muuten ihmettele, että ketään puolustusministeriössä ja Venäjän federaation hallituksessa ei rangaista ilmaan heitetyistä miljardeista. Rahat kirjataan typerästi OCD:hen ja aloitetaan uusi työpaikka. He juovat vielä enemmän.
No, mitä tulee tekniseen pohjatyöhön, niin kyllä, se todella on - se ei ole kadonnut T-95: n jälkeen. 8 vuotta on menetetty, jonka aikana pystyimme valmistamaan raskaan panssarihävittäjän 152mm tykillä - eli se on hölynpölyä - kukaan ei ole hyökännyt Venäjää vastaan tänä aikana... Nyt jos tilaamme, vietämme 10-15 vuotta.. K Valitettavasti olemassa oleva sosioekonominen muodostelma ei edistä puolustuskyvyn todellista vahvistumista. Keskitymme nyt rahan ansaitsemiseen ja nostamiseen ulkomaille, Venäjän federaation LLC:n edunsaajien tileille, emmekä todelliseen huoleen kansalaisten turvallisuudesta ja hyvinvoinnista.

Tankki T-14 "Armata" meni valmistumisen jälkeen sarjatuotantoon. Ensimmäinen 16 päivitetyn ajoneuvon erä menee joukkoille ennen vuoden loppua. Toukokuun 9. päivänä uudet T-14:t osallistuvat paraatiin Punaisella torilla. Sen jälkeen ne jaetaan eri alueilla sijaitseville sotilasyksiköille todentamista varten taistelua lähellä olevissa olosuhteissa. Asiantuntijoiden mukaan Armata, jossa on asumaton torni ja panssaroitu miehistökapseli, ylittää kaikki tunnetut ulkomaiset kollegansa, mukaan lukien amerikkalaiset Abrams, ranskalainen Leclerc ja saksalainen Leopard 2.

Vuoden loppuun mennessä joukoille menee 12 T-14 Armata -panssarivaunua ja neljä panssarivaunua T-16, useat puolustusministeriön lähteet kertoivat Izvestialle. Heidän mukaansa sarja "Armata" eroaa aiemmin esitellyistä kokeellisista koneista: testauksen jälkeen niillä korvattiin joukko komponentteja ja kokoonpanoja, ja myös uusia järjestelmiä ilmestyi.

Ensimmäisten sarjapankkien on osallistuttava Victory Paradeen. Ja juhlallisen läpikulun jälkeen Punaisen torin mukulakiviä pitkin "Armata" osallistuu sotilastutkimuksiin. 16 ajoneuvoa jaetaan eri ilmastovyöhykkeillä sijaitsevien sotilasyksiköiden kesken.

Uralvagonzavod-konserni kertoi Izvestialle, että UVZ:llä on puolustusministeriön kanssa sopimus Armata-tankkien ja niihin perustuvien sotilasajoneuvojen tuotannosta, ja sitä noudatetaan tiukasti.

Etävirta

Vertaamalla T-14:ää länsimaisiin malleihin, armeijan asiantuntijat puhuvat ylivoimasta amerikkalaisten Abramien, ranskalaisen Leclercin ja saksalaisen Leopard 2:n suhteen. Kotimaista ajoneuvoa pidetään 25-30 % tehokkaampana ja selviytyvämpänä kuin mahdollisten vastustajien tankkeja.

Säiliön tärkein innovaatio on asumaton torni. "Armatassa" miehistö ohjaa asetta etänä ollessaan erillisessä panssaroidussa kapselissa, joka sijaitsee tankin rungossa. Kapselin avulla voit pelastaa miehistön hengen, mikä tekee tankista sitkeämmän taistelukentällä. Tällainen taisteluajoneuvon layoutratkaisu on uusi sana panssarirakennuksessa.

Tiedetään, että Armatassa on uusi dieselmoottori, jonka teho on 1,5 tuhatta hv. Panssarin tulivoiman tarjoaa 125 mm:n 2A82-tykki - teknisen tason mukaan se ylittää kehittäjien mukaan kaikki olemassa olevat tankkiaseet 1,2 kertaa. 2A82-tykin kuonoenergia on 1,17 kertaa suurempi kuin parhaan NATO-ase - Leopard-2A6-tankin 120 millimetrin järjestelmä. Mutta samaan aikaan kotimaisen aseen piipun pituus on 60 cm pienempi, mikä yleensä tekee säiliöstä kompaktimman.

Säiliö on varustettu Afganit-aktiivisella suojajärjestelmällä. Se luo läpäisemättömän "kuvun" säiliön ympärille, joka tuhoaa automaattisesti saapuvat panssarintorjunta-kuoret, pommit ja ohjukset ilman miehistön suoraa osallistumista.

Säiliöhinausauto

Venäjän armeijalle "Armata" on yleinen raskas tela-alusta. Sen pohjalta on mahdollista valmistaa tankkien lisäksi myös raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja, konepajaajoneuvoja, raskaita panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja, panssarivaunuja, tiedustelu- ja valvontaajoneuvoja.

Armata-pohjainen BREM T-16, joka on suunniteltu evakuoimaan vaurioituneita ajoneuvoja taistelukentältä ja suorittamaan niiden myöhempiä korjauksia kentällä, on jo valmis. Se on varustettu sarjalla erikoislaitteita, kuten puskutraktorin terä, ja se eroaa nykyisestä BREM-1M:stä nosturi-manipulaattorin ja tehokkaamman vetovinssin suhteen.

BREM T-16 perustuu "Armata"

T-16:n ohjaustorni sijaitsee rungon edessä ja on siirretty vasemmalle puolelle - miehistö sijoittuu sinne. Siinä on kolme henkilöä: komentaja, kuljettaja ja kuljettaja. Suojattu kapseli tarjoaa tilaa myös evakuoidun säiliön miehistölle. Asumiskelpoisen tilan takana on moottoritila, jossa sijaitsevat dieselmoottori ja automaattinen peruutusvaihteisto.

BREM ei ole vain vahvasti panssaroitu, vaan siinä on myös dynaaminen ja elektroninen suojajärjestelmä ohjattuja aseita vastaan, miinanraivausjärjestelmä sähkömagneettisilla sulakkeilla. Omaa puolustusta varten T-16:ssa on taistelumoduuli raskaalla konekiväärillä, joka on kauko-ohjattu panssaroidusta kapselista.

Burjatian kylmyys ja aavikoiden kuumuus

Viime vuonna puolustusministeriö ilmoitti, että "Armataa" testataan arktisella alueella. Myös kysymys koneiden testaamisesta vuoristossa ja aavikkohiekkaisilla alueilla, joilla vallitsee korkea lämpötila, pohdittiin.

Joukkojen sisäänkirjautuminen on välttämätöntä, jotta miehistön jäsenet "tuntevat" auton käytön aikana, armeijan asiantuntija Sergei Suvorov kertoi Izvestialle.

Yleensä tässä vaiheessa havaitaan piiloviat ja ilmenevät suunnitteluvirheitä, asiantuntija huomautti. - Neuvostoajasta lähtien kaikki panssaroidut ajoneuvot on testattu eri olosuhteissa - kuumassa ilmastossa, pölyisissä paikoissa ja kylmässä ilmastossa. Puolustusministeriön vaatimuksen mukaisesti säiliön on toimittava vakaasti lämpötila-alueella -50 - +50 astetta. Testejä kylmissä olosuhteissa tankit lähetetään maan pohjoisosissa tai esimerkiksi Burjatiassa sijaitseviin sotilasyksiköihin, joissa lämpötilat usein laskevat talvella tarvittaville kriittisille tasoille. Neuvostoliiton lämmön testaamiseksi tankkeja testattiin Karakumin hiekoissa, nyt ne lähetetään Astrahanin alueelle.

Sarjapanssarivaunut, joista lopulta tulee panssaroitujen joukkojen perusta, eroavat vakavasti kokeellisista näytteistä, Isänmaa-lehden Arsenal-lehden päätoimittaja Viktor Murakhovsky kertoi Izvestialle.

Ulkoisesti "Armata":n lopullinen versio esituotannosta ei todennäköisesti ole kovin erilainen, Viktor Murakhovsky sanoi. - Pohjimmiltaan parannuksia tulisi tehdä voimalaitoksen, voimansiirron, tähtäysjärjestelmän ja ammusten osalta. Tankkiasea varten heidän on kehitettävä uusi valikoima ammuksia, mukaan lukien ohjatut, räjäytyksellä lentoradalla ja useita muita.

Kaikki tankit on parannettu tavalla tai toisella. Neuvostoliitossa autojen moottorit modernisoitiin pääsääntöisesti vakavasti - tämä koski ensisijaisesti T-64- ja T-80-tankkeja. Joten esimerkiksi T-80 sai itse asiassa uuden voimalaitoksen ennen kuljettimelle pääsyä.