Kuinka monta tankkia t 14 aseita. Venäjä on juuri ilmoittanut kuinka monta tappavaa Armata-panssarivaunua se rakentaa. Säiliön "Armata" dynaaminen suojajärjestelmä

21.09.2019

Tankki yleisalustalla "Armata"

Tankki T-14 yleisalustalla "Armata" on jo kulkenut Punaisen torin läpi, mutta on edelleen mysteeri. Panssarin ominaisuudet tunnetaan hajanaisesti, mutta näidenkin tietojen perusteella voidaan väittää, että uusi sana panssarirakennuksessa maailman merkityksessä.

Main T-14 Armata -tankin ennustetut suorituskykytiedot:

Enimmäispaino on 48 tonnia.
Miehistön jäsenet - 3 henkilöä.
Aseen ammukset - 48 kpl.
Taistelunopeus - 12 korkea / min.
Moottorin teho - 1200-1500 hv
Ajonopeus jopa 90 km/h
Tehoreservi - yli 500 km
Kohteen tunnistusetäisyys - 5 km
Tavoiteetäisyys - 8 km
Moottorin vaihtoon tarvittava aika on 0,5 tuntia.

T-14-tankin pääominaisuus on asumaton torni. Miehistö voi ohjata asetta etänä ollessaan eristetyssä panssaroidussa kapselissa, joka suojaa ihmisiä osuman sattuessa. Asiantuntijoiden mukaan Armatan pudottaminen on kuitenkin erittäin, erittäin vaikeaa.

Säiliö on varustettu uusimmilla elektronisilla laitteilla, mukaan lukien ainutlaatuinen tutka-asema, joka voi ohjata samanaikaisesti jopa 40 maa- ja 25 ilmakohdetta 100 kilometrin säteellä. Järjestelmä aktiivinen suojaus jäljittää panssarivaunuun ammuttuja ammuksia ja pystyy sieppaamaan ne lähestyessä. Kenttäkokeissa tämä järjestelmä on jo osoittanut olevansa vakaa viisi - tankkiin ei ollut mahdollista lyödä.

Armata-tankin panssariin on myös innovaatioita - se kehitettiin käyttämällä uutta teräs-, keramiikka- ja komposiittikerroksia. Tällainen puffa "piirakka" pystyy kestämään minkä tahansa olemassa olevan ja jopa lupaavan taistelukärjen osuman. Lisäetu on, että tätä panssaria voidaan käyttää vaikeimmissa ilmasto-olosuhteissa.

Alustavien arvioiden mukaan T-14-panssarivaunun sotilastekninen taso on lähes neljä kertaa korkeampi kuin T-72B:n, ja sen taktinen tehokkuus on 25-30% parempi kuin ulkomaiset kilpailijat. Kaikki tiedot taistelutilanteesta lähetetään miehistölle näytöillä suojatussa kapselissa laser-, televisio- ja lämpökuvaantureilta, ja panoraamanäkymä antaa komentajalle ja ampujalle mahdollisuuden nähdä taistelukenttä kaikissa 360 asteessa. Lisäksi "Armata" voi vaihtaa tietoja muiden tankkien ja komentopaikan kanssa. Kaikki tämä parantaa huomattavasti toimien koordinointia ja vähentää kohteen etsimiseen ja tuhoamiseen kuluvaa aikaa.

Video kuinka "Armata" ampuu: ammunta taisteluosastosta:

Suunniteltu TTX T-14

T-14:n pääaseistuksen tulisi olla 125 mm 2A82 sileäputkeinen ase, jossa on erilaisia ammuuksia. Lisäaseina modernisoitu Kalashnikov-konekivääri kaliiperi 7,62 ja robotti raskas konekivääri"Kord", mutta tankin pohjaan asetettu modulaarisuus mahdollistaa aseiden ja lisälaitteiden joustavan vaihtamisen ratkaistavista tehtävistä riippuen.

Panssari

Tankin valmistuksessa käytetään uutta 44S-sv-Sh-laatua olevaa kevyttä panssariterästä. Tämän teräslaadun käyttö vähentää koneen painoa useita satoja kilogrammoja.

Teräksen kovuus on vähintään 54HRC, mutta toistaiseksi sen plastiset ominaisuudet pysyvät sarjaterästen tasolla, joiden kovuus on 45-48HRC. Tämä yhdistelmä mahdollistaa panssarin paksuuden ja painon pienentämisen 15 % vaarantamatta suojaominaisuuksia ja kestävyyttä alhaisissa lämpötiloissa.

Moottori

Kuten voimalaitos Almatylle: nelitahtinen, X-muotoinen, 12-sylinterinen turbomäntä, jossa on kaasuturbiiniturbiinin ahtaminen ja välijäähdytys, A-85-3A-moottori (vaihtoehtoiset nimitykset 2A12-3, 12ChN15 / 16 ja 12N360) moottorilla vähintään 2000 tuntia nimellisteholla 1500 hv Mutta oletetaan, että moottorin resurssien lisäämiseksi tehoa vähennetään 1200 hv:iin. 12N360-moottori läpäisi kaikki käyttöikä- ja merikokeet vuonna 2011.

Yksikön massa on noin 5 tonnia. MTU tilavuus jopa 4 m3.

Tuotanto ja käyttö

On suunniteltu, että 9. toukokuuta 2015 Punaisen torin jalkakäytävältä Voitonpäivän 70-vuotispäivän kunniaksi paraatille lähtee 12 uutta Armata-panssarivaunua, jotka menevät sitten testattavaksi sotilasyksiköille. Massatuotanto T-14 on tarkoitus laukaista vuonna 2016.

Ensimmäiset valokuvat "elävästä" tankista Armata ilmestyivät verkkoon

T-14 projektioiden vertailu T-90 panssarivaunuun

T-14 projektioiden vertailu Abrams-tankkiin

Armatan ensimmäisen ilmestymisen jälkeen Moskovan kaduilla säiliö arvioitiin erittäin korkealle, mutta ensimmäiset väitteet ilmestyivät:

1. Luukuissa ei ole dynaamista suojaa ja yksi luukuista avautuu sivulle siten, että se voi häiritä aseen pyörimistä.

2. KAZ:lla ei ole kykyä tarjota suojaa ylhäältä hyökkääviltä ammuksilta ja panssarivaunu on puolustuskyvytön amerikkalaisia keihäitä ja muita ammuksia vastaan "shock core" -järjestelmän mukaisesti. Projektissa "ylhäältä" myös 60-luvun RPG-7 tulee vaaralliseksi.

3. Tykin kanssa ei ole koaksiaalista konekivääriä, mikä on melko outoa.

4. Osuessaan piipun ja tornin alaosaan ammus voi aiheuttaa vahinkoa miehistölle, koska. tällä vyöhykkeellä ei näkynyt kunnollista vaaka-asua.

Panssarivaunut olivat toisen maailmansodan tukipilari. Lähes kaikissa maailman osavaltioissa vallitseva oppi on tällä hetkellä verkostokeskeinen sodankäynti. Toisin sanoen ylivoiman saavuttaminen vihollista suuremman tietosisällön ja viestinnän ansiosta, sekä taktisten päätösten tekemisen nopeus yhdessä keskustassa ja yksiköiden nopean käskyjen vastaanottaminen. Tämä käsite on ristiriidassa useiden muiden kanssa, esimerkiksi on olemassa pistestrategisen tukahduttamisen oppi eli vihollisen heikkouksien löytäminen, käskyjen antaminen yksikölle ja taistelutehtävän suorittaminen. Ne leikkaavat toisiaan monella tapaa ja täydentävät toisiaan, mutta ne ovat yhteensopimattomia yhdessä asiassa - tankkikokoonpanojen käyttötaktiikoissa ja -strategiassa. Ensimmäisessä konseptissa tankit otetaan huomioon, mutta ei toisessa.

Se, että "läpimurto" tehtiin vuonna Venäjän federaatio, jonka asevoimat ovat jo alkaneet omaksua venäläistä T-14 Armata -panssarivaunua, joka sopii täydellisesti verkkokeskeisen sodankäynnin oppiin.

Luomisen historia ja sovellusmahdollisuudet

Tämän vuosikymmenen alussa ilmestyi ei-julkista tietoa pitkään kehitetyn uuden sukupolven tankin ilmestymisestä Venäjälle. Vain kiinnostuneet huomasivat sen. Siksi 5.9.2015 Punaisen torin kautta tapahtuneesta kulkureitistä tuli esittely Armata-säiliöstä, jota valmistettiin pieninä määrinä (jopa 15 kappaletta) osana tuotantoa edeltävää "pakettia".

Pitkään aikaan salassapitoleimaa ei poisteta venäläisestä ohjelmasta "tulevaisuuden taistelujärjestelmät" ja syistä, miksi juuri tämä panssarivaunu valittiin. Ainoa avoin tieto on kieltäytyminen valmistamasta neljännen sukupolven T-95:n pääsäiliötä.

Muuten, kehitysvaiheessa Armata-säiliö sai nimen - "Object 148", ja lopullisessa nimessä numero 14 sai hän projektin vuoden - 2014 - mukaan.

Ehkä keskikokoinen säiliö "Armata", jonka massa on noin 50 tonnia, valittiin pääsäiliöksi, koska se on monikäyttöinen ja suunniteltu toimimaan osana ryhmää "johtajana". Se selviytyy täydellisesti etätiedustelun, kohteen määrittimen ja tulipalopaikantimen toiminnoista.

Tätä varten hänellä on kaksi havaintojärjestelmää (valvontatutka, jonka kantama on sata kilometriä ja laitteet, jotka toimivat eri "valoalueilla" sekä Pterodactyl-droni, jonka kesto on rajoittamaton, koska se vastaanottaa energiaa T-14:stä Armata » erikoislangan kautta.

Saatuaan toimintatiedot "Pterodactyl" voi siirtää ne kenelle tahansa (tavallisessa muodossa ja/tai videokuvassa), joka sitä tarvitsee, mukaan lukien saattajansa:

raskas BMP T-15;
hyökkäyshelikopterit;
Pantsir-C1-tyypin kompleksit;
muut ryhmään kuuluvat varusteet.

Muuten, samassa muodossa oleva T14 Armata voi vastaanottaa tietoja taktisesta ryhmästään, komentosta, muista vastaavista ryhmistä sekä lentokoneista, helikoptereista ja miehittämättömistä ajoneuvoista.

Yleiskäyttöinen alusta, voimalaitos ja jousitus

Neljännen sukupolven T-14 "Armata" kehitetään verkkokeskeisen konseptin mukaisesti, jonka mukaan siinä on oltava vähintään:

NeoBash automaattisella latauksella ja uudelleenlatauksella;
eristetty panssaroitu kapseli miehistölle;
osa täysin automatisoituja toimintoja (osittain robottisäiliö).

Muuten, viides sukupolvi on itse asiassa tankki ilman miehistöä, eli täysin robotti.

Tankin "Armata" alustan on valmistanut "Uralvagonzavod" Unified. Raskaana tela-ajoneuvona se soveltuu muuntamaan esimerkiksi itse T-14 Armatasta jotain lähellä itseliikkuvia aseita - taistelu tykistöajoneuvo. Se soveltuu myös useiden kymmenien muiden sotatarvikkeiden valmistukseen, joiden joukossa valmistetaan myös autoja. Samaan aikaan tähän laitteeseen voidaan sijoittaa monia ankkuriin asennettuja osia ja jopa lohkoja (viestintä, ohjaus, aktiivinen suojaus jne.).

Universaali taistelualusta mahdollistaa T-14 Armatan uusien taktisten konseptien ja toimien toteuttamisen.

T-14 on varustettu yleisellä moottorilla Armata-yleisalustaa varten, jolla on seuraavat suorituskykyominaisuudet (jäljempänä TTX):

Nro p / s	Moottorin suorituskyky	Moottorin numeeriset parametrit
1	12-sylinterinen, diesel, turboahdettu	X-muotoinen
2	Teho (enintään 1)	1200 l/s
3	Teho (enintään 2)	1500 l/s
4	Nopeus (maksimi)	90 km/h
5	Matkasäde (ilman tankkausta)	500 km.
6	Aika vaihtaa moottori	30 minuuttia
7	Paino (massa) (mukaan lukien ylimääräinen "body kit" taisteluun kaupunkiympäristöissä)	Jopa 55 tonnia

Yleisalustalle moottori voidaan asentaa kolmeen paikkaan (etu, taakse ja keskelle.). T-14 "Armatassa" on tapana sijoittaa moottori taakse ja esimerkiksi taistelu "tyttöystävälleen" BMP T-15, jonka tulisi aina olla lähellä - edessä.

Aktiivinen jousitus ja BIUS

Aktiivinen jousitus T-14 "Armata" automaattisen jousituksen kautta antaa hänelle mahdollisuuden hidastaa hieman kulkunopeutta maastossa. Pienentämällä pitching-amplitudia laukauksen tarkkuus paranee kertoimella 2, mikä ei ole vähäistä todellisissa taisteluolosuhteissa. Edellyttäen, että T14-säiliön nopeus tällä hetkellä on enintään 30 km / h. Vaihteisto on puoliautomaattinen, ja siinä on 16 vaihdetta (puolet eteenpäin ja sama määrä taaksepäin).

Aivot, sen automatisoidun järjestelmän "digitaalilevy" pääelementti, ovat sen tieto- ja ohjausjärjestelmä (jäljempänä CICS). Se hallitsee melkein kaikkea, kunnes komentaja tai toinen miehistön jäsen (Armata Tankissa on kolme tankkeria) ottaa tämän laitteiston hallintaansa.

CICS-laite ohjaa moottoria ja jousitusta, aktiivista suojausta ja kohteiden etsintää, tekee jatkuvasti diagnostiikkaa, tiedottaa tarvittaessa miehistölle tuloksista ja jopa antaa heille äänikomentoja. Lisää häneen tekoäly ja valmis taistelukone viides sukupolvi.

Suojakompleksit ja panssarit

Pääasia on panssari. Sen rooli kasvaa entisestään tuotanto- ja käyttökustannusten kasvaessa. moderni tankki. T-14 "Armata" prototyypit ostettiin 0,5 miljardilla ruplalla. jokaiselle tapaukselle.

Uralvagonzavodin pääjohtajan mukaan 100 testausyksikön sarjan hinta on sopimuksen mukaan hieman yli 25 miljardia ruplaa.

Yksikköhinta laskee, kun T-14 Armatan tarjonta venäläisille joukkoille kasvaa. Tehtaan kapasiteetti mahdollistaa sen, että se tuottaa vähintään viisisataa autoa vuodessa. Mutta nytkin Naton tankeihin verrattuna T-14 Armata on halvin tankki.

Valtavien kustannusten vuoksi on erittäin tärkeää pitää T-14 Armata taistelussa. Kaikki on tehty tätä varten - T-14:ään on vaikea lyödä ja vielä vaikeampaa murtaa sen kaikkien suojakerrosten läpi. Sen poistaminen käytöstä on yksi asia, mutta sen tuhoaminen kokonaan koko miehistön kanssa on toinen asia.

Pahinta on, jos ammukset heikkenevät (telojen, voimalaitosten ja vastaavien vaurioiden tuhoutuminen korjataan ja/tai korvataan vastaavilla yksiköillä suhteellisen helposti). Tässä tapauksessa tarjotaan erityisiä näyttöjä, jotka ohjaavat räjähdyksen energian panssaroidusta kapselista miehistön kanssa, ja hän todennäköisesti selviää.

Aktiivinen suojelukompleksi (jäljempänä KAZ) "Afghanit"

Ensinnäkin Armata-panssarin puolustukset (joukko lukuisia tutkoja, suunnanmittajia ja kameroita ultravioletti- ja infrapuna-alueella, näkymä 3600:een) havaitsevat vihollisen. vaurioittava aine Sitten KAZ "Afganit" kääntää automaattisesti NeoBashin tähän suuntaan. Tämä toiminto on tarkoitettu:

Ohjattujen ohjusten ja ohjusten liikeradan sokaiseminen ja/tai muuttaminen häiritsemällä niiden verhot, jotka laukaisevat lämpöloukut, sekä keinot, jotka estävät elektroniikan ja niiden muun "täytteen" (paitsi mekaanisen), mukaan lukien laserohjauksen.
Raketin (ammuksen) törmäysytimen tuhoaminen ja/tai sieppaaminen 20 metrin säteellä sopivilla aktiivisen suojan keinoilla, mukaan lukien NeoBashin alle asennetut automatisoidut kranaatit (päähäviö on sirpaloituminen) ja automaattinen konekivääri tornissa itse.
Ammus kohtaa, jos sitä ei tuhota ennen kosketusta Armata-panssarin panssariin, sen etupanssariin, jolla on suurin suoja (panssarin paksuus vastaa yli yhtä metriä vertailupanssaria).
Iske takaisin hyökkäävää vihollista vastaan.

Infrapunakamerat mahdollistavat KAZ:n:

suorittaa tehtävänsä, kun tutka on poistettu käytöstä tai sammutettuna, sekä olosuhteissa, joissa vihollinen käyttää elektronista tukahduttamista.
valvoa ja estää tutkan väärien hälytysten mahdollisuutta.
ratkaista erittäin monimutkainen tekninen ongelma, paljastaen T14 "Armata" säteilytyksen laserilla.

Solujen suojaus, dynaaminen suojakompleksi (jäljempänä KDZ) "Malakiitti"

Säiliön "Armata" toinen suojaustaso - KDZ "Malakiitti". Dynaaminen suojaus koostuu kolmesta lohkosta, jotka koostuvat erikoistäytteisistä säiliöistä, joiden erikokoiset kennot voidaan täyttää uudelleen käytön jälkeen. Automaattitilassa päivitetty versio Malachite KDZ:stä on mukana Armata-tankin aktiivisessa puolustuksessa.

Induktiiviset virta-anturit reagoivat vaurioittavan vihollisen aseen magneettikenttään ja "heittävät ulos" erityisen vahingoittavan kennokannen sitä kohti räjähdyksellä. Jos tämä ei auttanut tai käytettiin "tandem"-ammusta, se täytetään dynaamisen suojasolun erityisellä täytteellä, joka käytännössä "hioi" vihollisen ammukset ja hajottaa kumulatiivisen suihkun.

KDZ "Malacite" mahdollistaa dynaamisen suojan lisälohkojen asentamisen T-14 "Armata" -koneen etuosaan. Ne sulkevat NeoBashin ylhäältä ja rungon sivuilta noin 2/3, säiliön pituus on 10,5 metriä ja korkeus ja leveys 3 ja 4 metriä.

Lohkot on täytetty soluilla useissa kerroksissa ja eri paikoissa eri määrällä solukerroksia, ja sisällä ne on maalattu ohuimmalla kerroksella erityistä pinnoitetta.

Tästä johtuen verrattuna kolmanteen sukupolveen panssarivaunuihin, Malachite pitäisi paremmin "selviytyä" amerikkalaisten ja NATO:n höyhenen alikaliiperisten kuorien ja raskaiden ohjusten kanssa.

Kompleksi on turvallinen jalkaväelle, jos se liikkuu peruskirjan vaatimusten mukaisesti T-14 Armata -panssarin takana (ilman panssarisuojaa) yli 50 metrin etäisyydellä. Aktiivinen puolustus keskittyy ohjusten poistamiseen käytöstä enemmän "antielektronisilla" keinoilla ja erilaisilla "verhoilla" ja kranaatinpalasilla - vain 20 metrin säteellä T14 "Armatasta".

Tornin, rungon ja osastojen varaus

Kolmas ja Viimeinen raja puolustus - T-14 Armata -panssarin oma panssari on parannettu (vähintään 10-15%%) verrattuna kolmannen sukupolven panssarivaunuihin. Paikoin se on vahvistettu panssaroiduilla väliseinillä rungon sisällä. Panssari luotiin erityisesti ohjattujen ja ohjaamattomien ohjusten maksimaaliseen vetäytymiseen aksiaalisesta iskusta panssarin tasoon.

Niiden tunkeuma ei tällä hetkellä ylitä 700 mm panssarivastinetta, kun taas T-14 "Armata" -rungon panssari on lähes 1 metri homogeenista metallipanssaria (asiantuntijan arvio, tiedot on luonnollisesti luokiteltu), ja NeoBash on huomattavasti korkeampi.

Haarniskan keraamiset sisäosat tuhoutuessaan absorboivat lähes koko ammuksen kineettisen voiman ja siirtävät sen liikemäärän akselia.

Kolmen hengen miehistö sijaitsee T-14 Armata -rungon edessä hyvin panssaroidussa ja eristetyssä säiliöosastossa - panssaroidussa kapselissa. Uskotaan, että se ei vain kestä minkä tahansa tyyppisten ammusten iskuja, vaan myös suojaa miehistöä ammusten räjähtämiseltä ja iskuilta haitallisia tekijöitä ydinräjähdys(lukuun ottamatta sen episentriin osumista).

Onko tämä totta vai "suloinen" valhe, käyvät ilmi meneillään olevat "kenttä"testit ja taisteluolosuhteet lähellä taistelua sen jälkeen, kun vähintään useita satoja T14-panssarivaunuja on alettu toimittaa Venäjän joukoille. Osallistuminen mihin tahansa paikalliseen konfliktiin, kuten Syyrian "sisällissotaan", voi olla heille hyvä koe.

Puoliautomaattisen elektronisen ja mekaaniset laitteet T-14 "Armata" tarvitsee toimiakseen, panssaroidussa kapselissa on ilmastointi ja useita monipuolisia näyttöjä, jotka antavat korkearesoluutioisen "kuvan" säästä ja vuorokaudenajasta riippumatta. Väitetään, että panssaroidussa kapselissa on vapaampi kuin sisällä moderni auto merkki "Mercedes-Benz", vain muotoilu on huonompi.

Telojen yläpuolelle sijoitetut panssaroidut suojat peittävät seitsemän lohkon dynaamisen suojan noin 2/3 tankin pituudesta ja NeoBashin perä ja runko on peitetty ristikkoseuloilla. Kaikki tämä lisäsuoja painaa hieman yli yhden tonnin, mikä on vain 2% eikä käytännössä vähennä Armata-säiliön ohjattavuutta. Paremman haavoittuvuuden parantamiseksi taistelussa kaupunkiolosuhteissa, pehmeässä pakkauksessa oleva dynaaminen "panssari" ripustetaan sivupanssarilevyjen päälle sekä NeoBashin takaosaan ja sivuun.

Alaosa T-14 "Armata" on hyvin suojattu panssarilla. Lisäksi panssarintorjuntamiinojen iskuimpulssin hajottamiseksi sillä on V-muoto. Lisäksi se on varustettu ainutlaatuisella järjestelmällä miinojen sijainnin määrittämiseksi magneettisulakkeilla ja niiden magneettikentän vääristymisestä johtuvalla etäräjäytyksellä. Joten alhaalta katsottuna T-14 "Armata" vaara ei näytä uhkaavan. Mutta miehistön istuimien suunnittelussa otettiin käyttöön elementtejä, jotka imevät osittain sekä ohjaavat sivulle suurimman osan räjähdyksen energiasta.

Polttoainetilan suojaus

Polttoainesäiliöt on tehty ensimmäistä kertaa ei-irrotettaviksi. Ne sijaitsevat T-14 "Armata" sivuilla ja rungon keskellä moottorin edessä. Ne on suojattu tulelta erityisellä täyteaineella, ja vihollisen ammusten sisäänpääsyltä yllä kuvatun suojan lisäksi ylimääräinen kumulatiivinen näyttö.

Se on erotettu moottoritilasta ja "laukauksilla" varustetusta osastosta panssaroidulla väliseinällä, joka pikemminkin antaa lisäsuojaa näille rungon osille, ja vastaavasti miehistön osastosta "kapselin" panssariin. henkilöstö.

Sisäpuolelta katsottuna T-14 "Armata":n runko on jaettu neljään osaan, joiden keskellä on polttoainetila, joka rajaa moottoritilan, miehistön panssaroitu kapseli sekä sivuilta myös ampumatilan jalkalista. . Uskotaan, että tällainen järjestely, ainakin hieman, mutta vähentää vaikutusta miehistöön ja moottoriin, kun ammukset räjäytetään, mikä on jopa 45 laukausta.

Polttoainejärjestelmän kokonaiskapasiteetti on 2 tonnia (lisäsäiliöillä). Noin puolet polttoaineesta on rungon sisällä ja loput rungon ulkopuolella sen sivuilla lokasuojissa. Kaikissa T-14 "Armata" osastoissa on sammuttimet, jotka laukeavat automaattisesti, kun avoin tuli ilmaantuu ja sitä vastaava lämpötila.

Sovelletut varkainkehitykset

Jotta Armata-tankista tulisi mahdollisimman huomaamaton vihollisen havaitsemiskeinoille, on käytetty paljon varkainteknologian kehitystä. Tällä hetkellä Venäjän armeijan vahvuus ei ole niinkään tulivoimassa kuin vihollisen vaikeudessa havaita sen taisteluajoneuvoja, mikä lisää merkittävästi niiden selviytymiskykyä.

Tätä varten on:

Rungon litteät heijastavat reunat ainutlaatuisella pinnoitteella, joka ei vain piilota Armata-säiliötä laajalle radioaaltoalueelle, vaan myös estää sitä saamasta auringon "iskua".
Rungon lämpöeristys ja lämpöloukut vaikeuttavat T-14 "Armata" etsimistä infrapuna-aaltoalueella ja muuttaa radikaalisti sen ulkonäköä, jos se on "valaistu".
Tornissa oleva kevyt kotelo, joka heikentää näkyvyyttä ja vääristää vihollisen tutkatietoja.
Laitteet T14 "Armatan" ympärillä olevan magneettikentän vääristämiseen, mikä häiritsee sen tarkan sijainnin määrittämistä, jos vihollisella on magnetometrinen ase.
"Mixer" pakokaasut ulkoinen ympäristö, sekä olemattomien pakoputkien jäljitelmä lämpöalueella toimivien aseiden ja tunnistustyökalujen hajottamiseksi.

Havaitsemiskompleksit (jäljempänä KO)

Tärkein toiminto T-14 "Armata" on määritettävä vihollisjoukkojen sijainti sekä läheisissä "lähestymisissä" 10 km:n säteellä että kaukaisissa - jopa 100 kilometrin säteellä. Tätä varten se on varustettu 4-osaisella aerotyyppitutkalla ja sen kanssa synkronoiduilla kameroilla, jotka toimivat muilla alueilla.

Vaiheistettu tutka voi havaita ja "ohjata" jopa 40 maa- ja 25 ilmakohdetta. Jos kohde on huolellisesti naamioitu, tarvitaan ihmisen väliintuloa infrapunatähtäimen automaattisen ohjauksen käyttämiseen. Automaatio ohjaa myös tavanomaisia panoraamatähtäyksiä, jotka sisältyvät KO:hon, jotta voidaan selventää kohteiden oikeaa havaitsemista ja ohjaamista ilman, että ne "hävitetään" vihollisen elektronisen vastaisen sodankäynnin torjunnassa.

KO-paneelit on peitetty kevyillä panssaroiduilla näytöillä.

Saatavilla olevia optisia periskooppeja tarvitaan ajamiseen, myös yöaikaan. Ajovaloissa on myös mahdollisuus infrapunavalaistukseen.

T-14 "Jurassic period"

Lisäksi ensimmäistä kertaa Venäjällä suoritetaan lyhyen matkan tiedustelu laukaisulla Pterodactyl-miehittämättömällä ajoneuvolla, mutta ei vapaalla lennolla, vaan sähköisiltä tiedustelulaitteilta suojatun kaapelin pituudelta (jopa 100 metriä). Hän lähettää jatkuvasti videokuvaa T-14 "Armata" komentajan näytölle, vastaanottaa energiaa työhön saman kaapelin kautta.

"Pterodactyl", jonka näkyvyyshorisontti on 10 km, antaa T-14 "Armatalle" ainutlaatuisen mahdollisuuden ampua "suljetusta" asennosta tai sitä peittävästä erikoisjousituksen pilvestä. Drone voi olla yhteydessä ja välittää kuvan koko taktiselle ryhmälle, yksittäiselle taisteluajoneuvolle tai tuki- ja logistiikkaajoneuvolle. Luonnollisesti kaikki tämä voidaan tehdä komennon ja/tai lähellä toimivien taktisten ryhmien ja yksiköiden suhteen.

Määritettäessä kohteen KO:n korkeintaan kuuden kilometrin etäisyydeltä sallitaan 10 metrin poikkeama ja kymmenen kilometrin kohdalla 17 m. Jalkaväen ja kevyesti panssaroituihin kohteisiin lyöminen tykistö- tai tankkiammuksilla riittää. . T-14 "Armata" on arvokas myös tarkkailijana, sillä se määrittää selkeästi räjähdyksen paikan.

Lisäksi KO:t voivat laskea vihollisen ammusten lennon liikeradan mukaan laukauksen paikan ja jopa palauttaa tulen automaattitilassa, vaikka kohteen tiedusteleminen onkin tehokkaampaa. Ilmakohteen "kaappauksen" jälkeen tiedot voidaan lähettää sen tuhoamiseksi:

mukana BMP T-15, jossa on hyvä ilmatorjuntatykki;
yksikkö, joka on varustettu kannettavilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä;
SAM "Pantsir-S1" (hän osuessaan kohteeseen ei paljasta itseään omilla havaintovälineillään).

Asejärjestelmät

Jos Armata-puolustusjärjestelmät toimivat automaattitilassa ja miehistön väliintuloa tarvitaan vain poikkeustapauksissa, itse T-14:n hyökkäystoimet suoritetaan puoliautomaattisessa tilassa, komentajan ja ampujan aktiivisessa käytössä tähtäyslaitteet erityyppinen.

Tavallisen lisäksi optiset tähtäimet ja etäisyysmittarit kaksitoistakertaisella korotuksella, ottamaan "lentää" vihollisen varusteita ja "työvoimaa" käytetään nykyaikaisia elektronisia laitteita, jotka toimivat kaikilla käytettävissä olevilla alueilla, mukaan lukien lasertyyppiset tähtäimet. Kohteen "vangitseminen" sen säteilemällä lämmöllä tapahtuu, jos se on enintään 3,5 km päässä siitä, ja etäisyysmittarilla - 7,5 km.

Venäjän entinen varapääministeri Rogozin, luetellen T-14:n ominaisuuksia, sanoi ikään kuin vitsillä, että Armata-tankin miehistöt tulisi rekrytoida World of Tanks -verkkopelin fanien joukosta, koska heillä on jo melkein kaikki taidot ohjata säiliötä. Kuten he sanovat, vitsissä on vain murto-osa vitsistä. Itse asiassa valvontaprosessi on samanlainen.

Komentaja osoittaa kohdistimen maaliin, nappia painamalla nappaa sen ja lähettää tiedot ampujalle. Hän painaa myös nappia - maali osuu todennäköisesti. Lisäksi on mahdollista havaita usean kohteen osumisen järjestys. Onko kaikki niin yksinkertaista ja onko tankki ja sen kohtalo todellisessa taistelussa niin hyvä, aika näyttää.

ase

Tällä hetkellä NeoBashilla on 125 mm:n kauko-ohjattu ase. Kantaman suhteen tämä ase on huomattavasti parempi kuin NATO-tankkeihin asennetut analogit. Tähtäämisessä huomioidaan jopa sisäpuolelta kromatun ja itsesäädetyn piipun lämpenemisen aiheuttama mutka. Vastaava anturi sijaitsee säiliön piippussa ja sijoitetaan säiliöön.

Uusi ammuspaketti, joka sisältää sekä piipun läpi laukaistuja ohjattuja että ohjaamattomia ohjuksia, kaksinkertaistaa tällä aseella varustettujen sotilasvarusteiden tehon.

Lisäksi tämän aseen T14 "Armata" pystyy nyt ampumaan alas droneja ja helikoptereita ilma-ilma-ohjuksilla ja ohjatuilla räjähdysammuksilla lennon aikana - osua kohteisiin varustetuissa ja luonnollisissa suojaissa.

Universaali taistelualusta "Armata" mahdollistaa raskaan 152 mm aseen asennuksen T-14:ään. Etu tällä hetkellä asennettuun tykkiin verrattuna:

Tämä on hänen voimansa. Riittää, että ammus osuu vihollisen panssarivaunuun. Missä sillä ei ole väliä, koska jos hän ei murtaudu panssarin läpi, hän purkaa tornin. Ja huonosti panssaroitujen ja varsinkin panssaroimattomien ajoneuvojen tuhoamiseksi tai vakavaksi vahingoittamiseksi riittää, että osuu vastaavaan ammukseen kohteen lähellä. Tässä ominaisuudessa T-14 muuttuu "palotukisäiliöksi".
Armata-tankin lopullinen muuttaminen eräänlaiseksi taktisen ryhmänsä ohjauskeskukseksi, jolla on koordinointitoimien lisäksi suora tulituki, ollessaan paikoissa, jotka ovat kaukana suorasta kosketuksesta vastustajiin.
Mahdollisuus laukaista pitkän kantaman ilmatorjuntaohjuksia kaksi kertaa suuremmalla tehoreservillä.

Haitat tällä hetkellä asennettuun aseeseen verrattuna:

Vähentynyt 10 % ampumatarvikkeista, 25 % automaattilatauksesta, joten lähistöllä on oltava enemmän ammuksia kuljettavia ajoneuvoja.
Neljännen sukupolven "läpimurtosäiliön" puuttuminen ja näin ollen tarve ryhtyä toimiin tähän suuntaan.

TTX aseet

№№ p/n	Työkalun ilmaisimet	Pistoolin parametrit
1	Huoltohenkilöstö, hs.	1
2	Panssarintorjuntatynnyrin kaliiperi 1, mm.	125
3	Tynnyrin kaliiperi 2, mm.	152
4	(tynnyri kaliiperi 1), km.	5 asti
5	Maa-maa-ohjuksen tavoitealue (tynnyrikaliiperi 1), km.	8 asti
6	Maa-ilma-ohjuksen osumisetäisyys (tynnyrikaliiperi 1), km.	5 km asti.
7	Ammuskeluetäisyys (tynnyri kaliiperi 2), km.	yli 5
8	Maa-maa-ohjuksen tavoitealue (tynnyrikaliiperi 2), km.	20 asti
9	Maa-ilma-ohjuksen osumisetäisyys (tynnyrikaliiperi 2), km.	9 asti
10	Piipun panssarilävistys 1, metriä referenssipanssaria	1 asti
11	Piipun panssarilävistys 2, metriä referenssipanssaria	1.4 asti
12	Tulinopeus (tynnyrikaliiperi 1), rds / min	15 asti
13	Tulinopeus (tynnyrikaliiperi 2) rds / min	12 asti
14	Ampumatarvikkeet (tynnyri kaliiperi 1), rds.	45 asti
15	Automaattikuormaaja (tynnyri kaliiperi 1), rds.	32
16	Ampumatarvikkeet (tynnyrikaliiperi 2), rds.	40 asti
17	Automaattikuormaaja (tynnyrikaliiperi 2), rds	24

Ampumatarvikkeet

Ajatus ja käytäntö ohjusten laukaisemisesta piipun läpi toteutettiin kolmannen sukupolven tankeissa. Uutta tässä asiassa on ohjusten ohjattavuus ja kantavuus. Yllä olevasta luettelosta voidaan nähdä, että 152 mm:n tykki "ammuu" ohjuksia huomattavasti suuremmilla etäisyyksillä. Tämä koskee myös ilmakohteita. Toisin kuin 125 mm:n tykki, ohjus voi myös ampua alas lentokoneita ja ohjuksia, jotka lentävät jopa yhdeksänsadan kilometrin tuntinopeudella.

On huomioitava, että 152 mm:n tykin kaliiperin tapauksessa ammuskuormaan sisältyvät höyhenkuoret ovat myös ohjattavissa. He selvästi valmistautuvat käyttöön, eivät vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Heidän tavoitteensa ovat komento- ja ohjausrakenteet, ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja vastaavat "arvokkaat" esineet. On mahdollista, että ajan myötä T-14 "Armata" varustetaan parhaillaan kehitettävillä "laukauksilla", joiden lentoetäisyys on jopa 50 km niiden aktiivisen reaktiivisen luonteen vuoksi.

Länsimaiset julkaisut myöntävät mahdollisuuden sisällyttää "ydin" kuoria ja / tai ohjuksia T-14 "Armata" ammuskuormaan - jopa kilotonnilla.

Armata-säiliön osalta niiden käyttö on suhteellisen turvallista yli 6 km:n etäisyydellä. Maalaisjärkeä ehdottaa, että tällaisia sotatarvikkeita (vaikka niitä olisi saatavilla) voidaan käyttää vain, jos ydinkonflikti on jo alkanut, mitä kaikki maat, joilla on tällaisia aseita, välttävät ahkerasti.

Konekivääriaseistus

Neromme modernisoitu tankokonekivääri - Kalashnikov. Se oli hänen standardi ja pienin kaliiperi, joka valittiin varustamaan venäläistä Armata-tankkia. Tietenkin se on integroitu kaikkiin järjestelmiin, se voi toimia sekä automaattisessa tilassa että miehistön hallinnassa. Se sijaitsee NeoBashissa panssaroidussa rungossa, joka lisää T-14 Armatan korkeutta ja näkyvyyttä.

Varavyö toiselle 1000 laukaukselle on myös varmassa paikassa ja lastaus tapahtuu automaattisesti. Mutta on kaksinkertainen vaikutelma - joko tämä on erittäin ovela idea (tässä on erittäin havaittava torni, tähtää siihen - ei ole sääli menettää sitä), tai he väittelivät käheyteen asti, eivät päättäneet mitään ja lähtivät sitä myöhempään. Mutta jotain on asennettava, ja viime hetkellä päätimme asentaa tämän konekiväärin.

Johtopäätös

"Armata" on venäläinen nimi aseet tuotu Venäjälle (Moskova, Tver) vuonna 1389 Euroopasta. Latinaksi aseet ovat arma, mutta lisäsimme päätteen ja päätteen. Kaikki T-14 "Armata" -koneeseen liittyvät virkamiehet ilmoittavat eri termein, mutta yhden tiedon. Tämä panssarivaunu teki "vallankumouksellisen" läpimurron ja ylittää maailman johtavien sotilasvaltojen panssarivaunut vähintään 10...40%. Nykyinen tilauskanta varmistaa Venäjän edun pitkäksi aikaa, vaikka länsimaisia analogeja alkaa pian ilmestyä.

Vuonna 2018 Venäjän federaation puolustusministeriö aloitti ensimmäisen erän T-14 "Armata" vastaanottamisen, ja niistä odotetaan saapuvan vähintään sata. Vuoteen 2021 mennessä (eri syistä ajanjaksoa voidaan pidentää vuoteen 2025 asti) tulisi ottaa käyttöön yli 2 000 tällaista säiliötä (määrä voi myös muuttua).

Strategiseksi tehtäväksi on asetettu (päivämääriä ei ole ilmoitettu tai nimetty) luoda koko "Armata-perhe", siirtämällä noin 30 taisteluajoneuvoa sekä tuki- ja tukiajoneuvoja sopivalle universaalille alustalle.

Fanfaarien ja ylistysvirtojen lisäksi kiinnostuneissa piireissä "leipää" kiista T-14 Armatan parantamissuunnista, ilmeisten puutteiden ja puutteiden poistamisesta sekä kriittisten kommenttien ymmärtämisestä. T-14:ssä "Armataa" arvostellaan:

Lisää kokoa ja mikä tärkeintä korkeutta.
Ohjaimen kapea näkökenttä elektroniikan täydellisen tai osittaisen vian sattuessa.
Konekiväärien epäselvät toiminnot sekä ilmatorjunta-aseiden puute Armata-tankissa.
Miehistön epämiellyttävä työasento.

Suunnittelijamme ja tuotantotyöntekijämme työskentelevät viidennen sukupolven tankin parissa - täysin robotti. Ja ensimmäisenä askeleena tähän suuntaan on tarkoitus vähentää T-14 "Armata" -miehistö kahdelle henkilölle ja jakaa vapautunut tila ampumatarvikkeiden kuorman lisäämiseksi. Onko tämä oikein vai ei, aika näyttää. Ehkä vapautunut tila varataan uusille "aivoille", niitä ei ole koskaan paljon.

Video

Tausta

Uuden (kolmannen sodan jälkeisen) sukupolven panssarivaunun kehittäminen aloitettiin Neuvostoliitossa hieman myöhemmin kuin uuden päätankin T-64A luominen 70-luvulla. Leningradin, Tšeljabinskin ja myöhemmin Kharkovin suunnittelijat osallistuivat työhön nimeltä "Teema 101".

Toteutettiin useita projekteja sekä perinteisillä että uusilla asetteluilla, joista suurin osa jäi piirustuksiin tai taittoina.

Säiliöt perinteisillä ratkaisuilla, kuten "" ja "" eivät tarjonneet merkittävää etua T-64A, T-72 ja kaasuturbiinimoottorilla varustetun säiliön päivitettyihin versioihin verrattuna. Uudella layoutilla () varustetut säiliöt vaativat pitkän etsinnän sekä layoutratkaisuista että pohjimmiltaan uusien komponenttien luomisesta.

70-luvun lopulla ja 80-luvulla Kharkov Design Bureau valittiin johtavaksi järjestöksi aiheessa lupaavan 90-luvun tankin luominen. Näitä tapahtumia tarkastellaan yhden säiliön kehittäjän näkökulmasta, joka on vastuussa sen elektronisesta komponentista -. 80-luvulla harkittujen asettelujen muunnelmia tarkastellaan materiaalissa -.

Lupaavan panssarin kehitystä ei saatu koskaan päätökseen ennen Neuvostoliiton romahtamista.

Venäjälle jääneet suunnittelutoimistot ryhtyivät rakentamaan lupaavaa tankkia olemassa olevan tilauskannan perusteella. Edistyneimmistä voidaan mainita Leningradsky, jolla oli erittäin rohkea asettelu. Mikä 90-luvulle ominaisten objektiivisten syiden ohella esti sen toteuttamisen.

Vuonna 2009 ilmoitettiin näiden hankkeiden päättämisestä.

Alussa tulee tunne, että lupaavaa panssarivaunua ei synny Neuvostoliiton jälkeiseen tilaan.

Mutta vuonna 2015 Victory Parade -tapahtumassa suurelle yleisölle esiteltiin Armata-alustaan perustuvia tuotteita - uuden sukupolven T-14-panssarivaunua ja raskasta T-15-jalkaväen taisteluajoneuvoa, jossa on edessä asennettu MTO.

"Armatan" ensimmäisten laukausten tultua esiin tästä tankista ilmestyi paljon spekulaatioita. Joku antoi hänelle kauniita ominaisuuksia, kohtaan hän kutsui jotain vaneriksi ja keksi olemattomia puutteita.

Layout

Järjestelmä, jossa miehistö keskittyy rungon etuosaan, edellyttää taisteluosastoon asennettujen aseiden ohjauksen maksimaalista automatisointia, mikä aiheuttaa useita teknisiä vaikeuksia. Tällainen järjestelmä on kiinnostava, koska sillä on suuria mahdollisuuksia parantaa miehistön suojaa, myös keinoilta joukkotuho sekä parantaa henkilöstön välisen vuorovaikutuksen edellytyksiä.

Kun sijoitetaan 3 miehistön jäsentä rinta rinnan, kuten on tehty, miehistö majoitetaan riittävästi mukavat olosuhteet. Mutta samaan aikaan ei ole mahdollista toteuttaa riittävää suojausta miehistön osalle. Vaikka kullekin miehistön jäsenelle varatun tilan leveys pienenee 70 cm:stä 60 cm:iin, mahdollisuudet suojan tarjoamiseen pommitusten aikana sivualueilla ovat minimaaliset. Samaan aikaan rautatien mitat eivät salli rungon leveyden kasvattamista.

Tällaista järjestelmää on harkittu useammin kuin kerran, 70-luvulta lähtien eri maat, mutta sovellukset tankkien rakentamisessa lukuun ottamatta kokeellisia malleja, kuten amerikkalaisia ei löydetty.

Miehistön kapseli. Kuljettajan istuin on vasemmalla tankin varrella.

Säiliöön asennettu ajurin näyttökompleksi (DKMV) on suunniteltu korvaamaan osoitininstrumentointi ja tarjoamaan ratkaisuja ohjaustehtäviin, toiminnan valvontaan, alustajärjestelmien ja kokoonpanojen käyttötekniseen diagnostiikkaan sekä laitoksen toimintaa koskevien suositusten antamiseen.

Vaihteen vaihtaminen tapahtuu ohjauspyörän painikkeilla. Tärkeimmät tiedot liikkeen parametreista näkyvät suoraan ohjauspyörän kaukosäätimen näytöllä. Monitori näyttää kuvan edestä päin olevasta lämpökuvauslaitteesta, joka sijaitsee rungon nokkakokoonpanon yläosassa.

videon katselulaite ja ohjauspainikelohko

Näkymä kuljettajan istuimelle ampujan istuimelta, joka sijaitsee miehistön kapselin keskellä

PMF-5.0 -näytöt korkearesoluutioisilla LCD-paneeleilla "5"-monitoimipaneelien sarjasta.

Kuvan vasemmalla puolella ampujan konsoli.

Tuotteissa PMF-5.0 (5.1) on laajennettu joukko liitäntöjä, mukaan lukien kosketuspaneeli monikosketustoiminnolla jne.

Instrument Design Bureaun (UKBP) kehittäminen, joka on osa Radioelectronic Technologies Concern -konsernia.

Tietojenhallintajärjestelmä näyttää tietoja asejärjestelmien tilasta, turvallisuudesta, liikkuvuudesta jne.

Tiedottavat viestit näkyvät alla olevalla näytöllä, kriittiset viestit punaisella, tärkeät keltaisella, tavalliset valkoisella.

Näkymä komentajan ja ampujan paikoista. Ohjauspaneelit (3) kuvan oikealla puolella.

Ne näyttävät videoinformaatiota ulkoisista lähteistä, syntetisoitua videoinformaatiota laitteista (TV-kamerat, tähtäysjärjestelmät), tiedonvaihtoa, navigointikartografisten tietojen antamista sekä tiedon syöttämistä ja siirtoa säiliön pääjärjestelmien ohjaamiseen. Ohjauspaneelit on asennettu paneelien alle, ampujalla ja komentajalla on samanlaiset laitteet

Laitteet valmistetaan Venäjän federaatiossa ja ne ovat yhtenäisiä koko lupaavien maa-ajoneuvojen sarjalle (Armata, Kurganets, Boomerang). Laitteet valmistetaan ja kootaan edelleen käsin, mutta niiden luotettavuus on kasvussa.

Säiliön ohjaus perustuu näihin laitteisiin.

Komentajan paikka. Visuaalinen yleiskuvaus maastosta tehdään kolmen katselulaitteen avulla. Tärkeimmät tiedot on tarkoitus vastaanottaa säiliön kehällä olevien TV-kameroiden ja monikanavaisen panoraamanäkövalvontalaitteen kautta.

Tällaista päätöstä voidaan kutsua erittäin rohkeaksi, etenkin maa-ajoneuvoissa, joissa olosuhteet ovat paljon ankarammat kuin ilmailussa. Oikealla on AVSKU-E ohjauspaneeli (intercom, kytkentä- ja ohjauslaitteet). Ohjauspaneelin alla on palonsammutusvälinejärjestelmän (OD1-1S) optinen anturi. Optisten antureiden ja nopeiden sylintereiden asennus sammutusosastoon varmistaa palon havaitsemisen ja sammutusaineen vapautumisen enintään 150 ms:ssa. Tällaiset anturit on asennettu kapselin koko kehän ympärille.

Näkymä miehistön kapselin takaa. Näkyvät ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät

Monista digitaalisista innovaatioista huolimatta jotkut perinteet neuvostoliiton jälkeisessä tankkirakennuksessa ovat horjumattomia, esimerkiksi epätarkat hitsaussaumat.

Mukavat istuimet - iso askel edellä edellisen sukupolven tankkeihin verrattuna

Sivukuva miehistön kapselista ampujan istuimelta. Miehistön istuimissa on laaja valikoima säätöjä, mikä varmistaa miehistön mukavuuden

Suojaus

"Armatan" asettelu on samanlainen kuin "Object 195":ssä. Lisääntynyt miehistön turvallisuus saavutetaan siirtämällä tornissa sijaitsevat miehistön työpaikat rungon erittäin suojattuun nokkamoduuliin, jonka suojamassaa voidaan lisätä tornin puolustusmassan pienenemisen määrällä sen pienenemisen vuoksi. mitat ja sisätilavuus, jotka on tarkoitettu miehistön töihin.

Miehistön turvallisuuden ja selviytymisen parantaminen moduulissa saavutetaan vähentämällä ohjausmoduulin sisäpintojen kokonaispinta-alaa (verrattuna klassisen layoutin säiliöiden asuttavaan osastoon).

Asemoduuli on erotettu poikittaisen laipion ohjausmoduulista, mikä vähentää todennäköisyyttä osua moduulissa olevaan miehistöön.

Moduulin palo- ja räjähdysturvallisuus sekä miehistön selviytyminen saavutetaan erottamalla miehistön työpaikat täydellisesti suljetusta polttoainetilavuudesta ja ammuskuormasta.

Kaavioesitys yleisestä asettelusta

tankki T-14 "Armata" (samanlainen kuin T-95)

Patentin tekijöiden osoittamalla edulla edellä mainitun ohella on vielä yksi haittapuoli - tornin riittämätön suoja. He tulevat tähän kysymykseen, aivan kuten myös lupaavan neuvostoaikaisen tankin - Hammerin ja Note:n - kehittäjät tulivat.

Säiliön suojauskompleksi sisältää yhdistetyn ja dynaamisen suojan asennettuna rungon etuosaan miehistökapselin kanssa.

Myös dynaaminen suoja on asennettu rungon sivuille (moottoritilaan asti). Edessä toukkojen oksat estetään DZ:lla, mikä on erityisen tärkeää laittamalla miehistö runkoon. Rungon sivun etuosassa DZ-lohkot on taitettu alavaunun huollon helpottamiseksi. Yleensä DZ:n asennusratkaisut muistuttavat sen asennusta Nota-säiliöön (KMDB).

Torni on peitetty superdynaamisella suojalla, ja DZ on myös asennettu suojaamaan kapselia, mukaan lukien luukut. Osa rungon sivusta MTO-alueella on peitetty ristikkoseuloilla.

DZ kattaa sekä rungon nokkakokoonpanon ylä- että alaosan.

Ulkoisesti DZ on samanlainen kuin T-95:een asennettu. heitetyn levyn työpinta kasvaa merkittävästi

Tekniset vaatimukset lupaavalle tankille Neuvostoliiton päivinä edellyttivät suojaa ylhäältä kumulatiivisilta ammuksilta, joiden panssarin lävistyskyky oli 250-300 mm. Katon ja luukkujen pienestä koosta huolimatta, joka näkyy selvästi valokuvissa, voidaan olettaa, että tämä vaatimus täyttyy.

Tärkein ominaisuus tankki on joukon keinoja suojautua erittäin tarkkoja aseita vastaan. Niihin kuuluu aktiivinen suojauskompleksi, joka tarjoaa suojan 120 °:n alueella säiliötornin suuntaan, ja kompleksi monispektriverhojen asettamiseen sekä kompleksi laser- ja UV-säteilyindikaattoreita, jotka on asennettu tornin kehälle.

Jotta vääriä IR- ja RL-kohteita ammuttaisiin nopeasti ja tarkasti hyökkäysvälineen suuntaan mistä tahansa se lentää ylös, tornia kääntämättä tarvitaan nopeasti kääntyviä kranaatinheittimiä.

Siten suojan hyökkääviltä ammuksilta vaakasuorassa projektiossa tarjoavat KAZ ja häirintäkompleksi (kahdessa pyörivässä asennuksessa tornissa). Ja hyökkääjiltä ylhäältä - häirintäkompleksi (kahdessa kiinteässä asennuksessa, jotka on suunnattu ylöspäin).

Myös miinojen vastainen sähkömagneettinen suojajärjestelmä on asennettu.

Säiliön suojauskompleksi WTO:lta

Tornin kehällä on lasersäteilyn indikaattoreita ja UV-säteily(ohjuksen laukaisun havaitsemisjärjestelmä).

Säteilytyksen ja ohjuksen laukaisun etuosoittimien alla on tutkat, joissa on ajovalojen havaitseminen ja kohdemerkintä KAZ.Tornin katolla järjestelmä monispektristen häiriöiden laukaisemiseksi pyörivissä ja kiinteissä asennuksissa

Säteilytys- ja laukaisuindikaattorit kuvassa ja paraatin esittelyn aikana on peitetty ikkunaluukkuilla. TV-kameran etu- ja sivunäkymän ilmaisinlohkon vieressä

KAZ-kantoraketit on asennettu tutkalohkon alle. KAZ "Afganit" on "Drozd"-järjestelmän kehitys. Tämä TsKIB SOO:n kehitys juontaa juurensa 80-luvulle. Ero "Drozdista" on mahdollisuus korjata laukaistu vasta-ammus atsimuutissa (~ 0,5 m ) ja pystysuunnassa (±4°). Kompleksilla on kyky tuhota panssarintorjuntaohjuksia, jotka hyökkäävät kohteeseen lennon aikana, mutta se ei suojaa hyökkääjiltä ylhäältä.

Säiliön näkyvyyden vähentämiseksi torniin on asennettu valokotelo, jonka geometriset ominaisuudet ovat optimaaliset vähentämään näkyvyyttä tutkan aallonpituusalueella.

Sivukuva T-14 Armatasta, rungon keskikolmanteen, DZ-lohkot on asennettu optimoituna suojaamaan kumulatiivisia taistelukärkiä vastaan iskukulmassa, joka on lähellä normaalia

Osa rungon sivusta MTO-alueella on peitetty ristikkoseuloilla.

Polttoainetynnyrit näkyvät. Moskovan paraatissa "Armata" oli ilman heitä. Ilmeisesti heidän mielestään se ei ole muotia

Tulivoima

Panssarivaunu on varustettu 125 mm:n suuritehoisella 2A82-1M tykillä. Patenttien perusteella aseella voidaan käyttää sekä tavallisia että äskettäin kehitettyjä laukauksia, joissa on suurempi jauhepanos. Ampumatarvikkeet 40 laukausta (joista 32 automaattilatauksessa, 8 kuljetettavaa). AZ-ideologia on säilytetty "Object 195:stä", mutta pieni 152 mm ammuskuorma on kasvatettu hyväksyttävään arvoon.

7,62 mm PKTM-konekivääri kauko-ohjattavassa asennuksessa alustalle yhdistettynä panoraamanäkövalvontalaitteeseen. Ammuksia 2000 patruunaa jatkuvassa vyössä.

Koaksiaalisen konekiväärin puuttuminen tykin kanssa on outo ja epäilemättä väärä päätös. Tämä johtaa ampujan lisääntyneeseen ammusten kulutukseen kohteisiin, jotka eivät vastaa 125 mm:n kuoria, jotta komentaja häiritsisi taistelukentän tarkkailua, kun käytetään yhtä konekivääriä. Jotkin perusteet tälle voivat olla automatisoidun ammusten kuorman muodossa, jota on lisätty 10 laukauksella T-72:een verrattuna. Myös 30 mm:n automaattitykki, kuten Molotista ja T-95:stä, puuttuu.

Kaavio asumattoman tornin AZ:sta.

Ammukset ja panokset on sijoitettu pystysuoraan.

Kuljetin on nostettu rungon pohjan yläpuolelle estämään jumiutuminen pohjan taipuessa (miinaa heikentäen).

Ajatus tällaisen aseen asentamisesta syntyi kauan sitten, 70-luvun lopulla (D-91T) ja jatkui tulevaisuudessa, mukaan lukien "Object 187". Potentiaaliltaan se on 30 % tavallista korkeampi.

Tiedetään, että laukaukset tehostetuista 3VBM22 ja BPS 3BM59 "Lead-1" ja 3VBM23 BPS 3BM60 "Lead-2" kanssa L = 740 mm ovat lisänneet panssarin läpäisyä 100-150 mm. "Armatalle" suunnitellut parannetut BPS:t saavuttavat todennäköisesti yli 800 mm (450/60°). VAIKUTUS: tarjotaan mahdollisuus käyttää sekä tavallisia ampumatarvikkeita että äskettäin kehitettyjä tehostetumpia ammuksia.

Se, saavutetaanko totuus, on avoin kysymys, kaikki nämä aiheet ovat olleet vireillä yli kaksi vuosikymmentä. Joten samat "Lead-1" ja "Lead-2" ovat olleet muodollisesti osa modernisoitujen T-72BA, T-80UA, T-80UE1 ammusten kuormaa vuodesta 2004 lähtien.

Jalkaväkeä vastaan kehitettiin laukaus 3VOF128 "Telnik" -1 (T&K:n loppuun saattaminen - 2014). Ammus toteutti lentorata-aukon lähestyessään kohdetta (ennakkopisteessä) ja aksiaali osui kohteeseen. virtaus GGE; lentoradan aukko kohteen yli, kun kohde tuhoutuu pyöreällä rungonpalasten kentällä; shokkimurto asennuksella välitöntä (fragmentoitumista) varten; shokkimurto asennuksella räjähdysherkkää sirpalointia varten (pieni hidastus); shokkimurto, jossa on asetus tunkeutuvalle voimakkaalle räjähdysainetoiminnalle (suuri hidastuvuus).

Aseistuksen stabilointilaite 2E58 - sähkömekaaninen sähkökäytöllä pysty- ja vaakasuuntaiseen ohjaukseen. Se on vähentänyt virrankulutusta, lisännyt tarkkuutta ja vähemmän palovaaraa.

UUI-2 lähetin-vastaanotin on asennettu piipun pohjalle. Tarjoaa automaattisen piipun taipumisen mittauksen ampumisen aikana.

Tuuli- ja paineanturi (DVD). Kapasitiivinen tyyppinen anturi mittaa pitkittäis-, poikittaistuulen ja ilmanpaineen.

Liikkuvuus

"Armata" on varustettu 12-sylinterisellä nelitahtisella X-muotoisella turboahdetulla dieselmoottorilla 2V-12-3A. Kääntömekanismi, jossa GOP

Moottorin teho 1200 hevosvoimaa. Kehittäjien mukaan mahdollisuuksia on pakottaa jopa 1500-1800 hv. näkökulmassa.

Säiliön polttoainejärjestelmän kokonaistilavuus on 2015 litraa kahdella yhdistetyllä tynnyrillä. Näistä 1615 litraa on säiliön sisä- ja ulkopuolisissa polttoainesäiliöissä, polttoaine sijaitsee osittain rungon sisällä (816 litraa), loput rungon takaosassa olevissa lokasuojissa olevissa polttoainesäiliöissä.

Vaihteisto on mekaaninen ja planeettakeskivaihteisto automaattivaihteistolla. Sisäänrakennettu peruutusvaihde voi tarjota yhtä monta eteenpäin- ja peruutusvaihdetta, mikä on tärkeää yhdistettäessä alustaa taka- ja etuakselin kanssa. Jäähdytystuulettimen käyttö on kaksivaiheinen.

Jousituksen jäykkyys on 167…206 kN/m, ja hydraulisen iskunvaimentimen vastus eteen- ja taaksepäin ei ylitä 55 kN ja 120 kN.

vääntöakselin käyttöjännitystaso on yli 147·104 kN/m 2 ja sallittu kiertymiskulma yli 80°.

Hydraulisen iskunvaimentimen vaimennusominaisuus on nopeus, eli se edustaa vastusvoiman riippuvuutta vivun nopeudesta. Hydraulisen iskunvaimentimen kinemaattinen yhteys jousitukseen on suunniteltu tarjoamaan tela-ajoneuvon tela-alustan telarullan pystysuoran nopeuden välityssuhde hydraulisen iskunvaimentimen vivun liikenopeuteen 0,15 ... 3,5 lisätyllä telan rullan liikeradalla.

VAIKUTUS: jousitusjärjestelmän jousitusominaisuuksien lisääntynyt progressiivisuus ja tasainen käynti jopa 55 tonnia painavissa tela-ajoneuvoissa.

1- ohjauspyörä; 2 - toukat; 3 - telarullat; 4 - tukirullat;

5 - vääntöakseli; 6 - tasapainotin; 7 - hydrauliset iskunvaimentimet; 8 työntövoima

Progressiivinen jousitusominaisuus on esitetty verrattuna Leopard 2 -säiliön jousitusominaisuuksiin.

Hankkeen arviointi

Projektin myönteinen puoli on, että se toteutettiin kuitenkin suuremmassa määrin kuin mikään olemassa olevista lupaavista panssarihankkeista Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa T-64-tankin luomisen jälkeen.

Venäjän federaation teollisuudelle positiivista on uusien teknologioiden (kosketuspaneelien) kehittäminen, uusi elementtipohja säiliön ohjausjärjestelmissä (IMS, FCS jne.), joiden kehittämisestä voi tulla vakava sysäys järjestelmän kehitykselle. elektroniikkateollisuus.

Säiliön monimutkaiseen suojaukseen on kiinnitetty riittävästi huomiota - KOEP, KAZ, DZ jne.

Ergonomia täyttää nykyajan vaatimukset.

Säiliön negatiiviset ominaisuudet johtuvat sen sijoittelun valinnasta, näitä ovat mahdottomuus tarjota riittävää kokoa kapselin sivupanssaria miehistön sijoittelun vuoksi olkapäätä vasten, tornin haavoittuvuus tulipalolta. nykyaikaiset automaattiaseet, komentajan visuaalisen kanavan puute ja ampujan tähtäimet, mahdottomuus tarjota kaikkiin suuntiin näkyvyyttä komentajan istuimelta. Molemmilla puolilla oleva pakokaasu lisää säiliön infrapunanäkyvyyttä.

Irrotettavista puutteista voidaan mainita koaksiaalisen konekiväärin puuttuminen tykin kanssa. Ja näkö-alan tykkimies.

Ja mikä tärkeintä, mitä muuta voidaan lisätä, tankkia testataan, ne on julkaistu Tämä hetki pieni määrä. Suurin osa "Armataan" asennetuista järjestelmistä ei ole vielä hallittu riittävästi, "lapsuussairauksien" parantaminen vie epäilemättä kauan. Joten ollako tai ollako "Armata" aika näyttää.

23:03 — REGNUM Varapääministerin viimeisimmän lausunnon mukaan Juri Borisov, Venäjän asevoimat eivät saa massiivisesti uuden sukupolven panssaroituja ajoneuvoja - T-14-panssarivaunuja, jotka perustuvat Armata raskaaseen tela-alustaan, ja panssaroituja henkilöstökuljetuksia (APC) Boomerang-pyöräalustalla. Sen sijaan on tarkoitus jatkaa käytettävissä olevien Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen modernisointia rahan säästämiseksi. Kuinka oikea tämä lähestymistapa on?

Suurenmoiset uudelleenaseistussuunnitelmat törmäävät talouskriisiin

Ensimmäisen kerran uuden sukupolven maa-ajoneuvot esiteltiin virallisesti Victory Paradessa vuonna 2015, kun taas näiden ajoneuvojen kehitys alkoi paljon aikaisemmin kuin 2014 (ennen öljyn hinnan laskun ja Venäjän vastaisten pakotteiden aiheuttamaa talouskriisiä). Sitten jalkakäytävää pitkin kulkivat T-14-panssarivaunut ja T-15-jalkaväen taisteluajoneuvot (BMP), jotka perustuvat Armata raskaaseen tela-alustaan, jalkaväen taisteluajoneuvot Kurganets-25-keskitelaiseen alustaan, panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja, jotka perustuvat Boomerang-pyöräalustaan. Red Square” ja 152 mm:n itseliikkuvat tykistötelineet (ACS) ”Coalition-SV”.

Vitali V. Kuzmin

Jatkossa näitä todella lupaavia ja nykyaikaisia panssaroituja ajoneuvoja esiteltiin säännöllisesti Moskovan Victory-paraateissa. Lisäksi sillä on käynnissä sotilaalliset testit, ja samasta T-14-tankista on jo sopimus - on tarkoitus toimittaa ensimmäinen 100 ajoneuvon sarja. Nyt herää kysymys, toteutuuko tämä sopimus myös. Aiemmin olemassa olleista suunnitelmista keskusteltiin myös 2000 T-14-tankin toimitustarpeesta.

Tärkein argumentti ostojen vähentämisen puolesta uusi teknologia budjettisäästöt tulevat, koska sama T-14 on huomattavasti kalliimpi kuin T-90 jopa uusimmassa versiossa ja jopa kalliimpi kuin päivityspaketti Neuvostoliiton tankit T-72 tasolle T-72B3 tai T-72B3M. Toinen Borisovin mainitsema argumentti on panssarivaunujen puute mahdollisissa vastustajissa, jotka ovat ominaisuuksiltaan parempia kuin päivitetyt T-72:t.

Tästä voimme olla jossain määrin samaa mieltä, mutta vain osittain. Esimerkiksi T-72:n modernisointi ei sisällä aktiivisen suojakompleksin (KAZ) asentamista, ja tämä on yksi panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisen pääsuunnista. Nämä järjestelmät pystyvät havaitsemaan ja ampumaan alas tankkia kohti lentävät ammukset. Esimerkiksi Israelin Merkava Mk.4 -panssarivaunut on varusteltu Trophy KAZ:lla jo melko pitkään, mikä osoittautui varsin hyväksi taistelussa kranaatinheittimiä ja panssarintorjuntaohjuksia vastaan. T-14 on myös varustettu KAZ-järjestelmällä nimeltä "Afghanit". Afganistanin todelliset testitulokset eivät ole suurelle yleisölle tiedossa, mutta virallisten tietojen mukaan se pystyy ampumaan alas jopa panssaria lävistäviä höyhenkuoret (BOPS) - vihollisen panssarivaunujen pääase. Mikään muu tunnettu järjestelmä ei pysty käsittelemään tällaisia ampumatarvikkeita.

Minun on sanottava, että juuri tällainen kehittynyt elektroniikka ja anturit lisäävät huomattavasti T-14:n kustannuksia, ja niiden asentaminen samoihin modernisoituihin T-72-koneisiin lisää huomattavasti päivityspakettien kustannuksia. KAZ:n asentaminen on kuitenkin välttämätön asia, varsinkin kun otetaan huomioon se tosiasia, että Venäjä itse asiassa osallistuu vain paikallisiin konflikteihin, joissa miehistön selviytymisellä on avainrooli, eikä valtavaa määrää panssaroituja ajoneuvoja tarvita.

Mikä on paras tapa?

T-14-panssarin ja muiden lupaavien maa-aseiden täydellinen hylkääminen on pohjimmiltaan väärin. Ensinnäkin niiden kehittäminen vei paljon aikaa ja rahaa. Toiseksi Venäjällä on vakava ruuhka sellaisten luokkien kuin jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten osalta. Venäjän armeija käyttää pääasiassa Neuvostoliiton BMP-1:tä ja BMP-2:ta, jotka aseiden ja varsinkin suojan osalta ovat hyvin vanhentuneita. Nykyisillä BMP-3:illa on myös turvallisuusongelmia, ja ne ovat yleensä paljon vähemmän käteviä moottoroitujen kiväärien käyttöön kuin länsimaiset vastineensa. Juuri uudet jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen mallit pystyvät ratkaisemaan tämän ongelman - vaikka niillä on suuret mitat (joidenkin asiantuntijoiden mukaan niistä tulee viholliselle havaittavampia, mikä on yhä vähemmän merkityksellistä droonien aikakaudella ja muut nykyaikaiset tiedustelujärjestelmät), mutta tämän ansiosta se tarjoaa huomattavasti paras taso turvallisuus ja ergonomia. Nykyisten BMP-1:n päivittäminen "Basurmanin"- ja BMP-2-tasolle "Berezhok"-moduulin asennuksella ratkaisee ongelman vain osittain - ajoneuvojen turvallisuus on edelleen heikko. Samaa voidaan sanoa BTR-80:n modernisoinnista.

Samalla ei missään tapauksessa pidä kieltäytyä valtavan panssaroitujen ajoneuvokannan modernisoinnista, mutta tarvitaan myös riittävän suuri määrä uusia nykyaikaisia panssaroituja ajoneuvoja, joita voidaan käyttää todellisissa paikallisissa konflikteissa, jolloin miehistöt ovat mahdollisimman turvallinen. Tässä mielessä kannattaisi löytää "kultainen keskitie" - 2000 "Armat" on nykyään todella paljon Venäjän budjetille, mutta 200-300 tämän tyyppistä autoa kannattaa, sama koskee Kurganets-25:tä ja Bumerangi. Älä unohda näiden koneiden vientipotentiaalia - on epätodennäköistä, että joku ostaa niitä, ellei Venäjän puolustusministeriö tee ensin. Samaan aikaan ajoneuvojen kustannukset ovat korkeat juuri Venäjän todellisuudessa - itse asiassa lupaavat ajoneuvot ovat lähellä länsimaisia panssaroituja ajoneuvoja.

Pankkijoukkoja pidetään yhtenä tehokkaimmista komponenteista moderni armeija. Kehittäjät ympäri maailmaa maksavat Erityistä huomiota panssarivaunujen ja muiden raskaiden panssaroitujen ajoneuvojen parantaminen, jotta voidaan suorittaa suuri määrä määrättyjä taistelutehtäviä.

Venäjä ei ollut poikkeus, jossa asiantuntijat päättivät luoda tehokkaita taisteluajoneuvoja Armata-erikoistela-alustalle, joka mahdollistaa panssaroitujen yksiköiden ja yksiköiden yhdistämisen sekä tankkien ja panssaroitujen ajoneuvojen tuotantokustannusten optimoinnin.

Koko Armata-perheestä sotilastekniikan odotetuin uutuus oli pääsäiliö - uusi taisteluajoneuvo, jonka luomisessa Uralvagonzavodin asiantuntijat, insinöörit ja suunnittelijat työskentelivät kovasti.

TTX tankki Armata T-14

Taistelupaino 48 tonnia
Miehistö - 3 henkilöä
Varaus
- yhdistetty monikerroksinen panssari
- aktiivinen suojelukompleksi Afganistan
- dynaaminen suoja Malakiitti
Aseistus
- Sileäreikäinen ase 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Aseen ammukset 45 kuorta (32 kpl automaattilataajassa)
- Konekiväärit - 1 × 12,7 mm johto; 1 × 7,62 mm PKTM
Moottori
- monipolttoaine A-85-3A (12N360)
- Moottorin teho 1500hv
Maantienopeus - 80 - 90 km/h
Maastonopeus - noin 70 km / h
Risteily moottoritiellä - yli 500 km
Ominaisteho - 31 l. s./t
Jousituksen tyyppi - aktiivinen.

Armata-säiliön monitasoinen suojaus

T-14-tankin pääominaisuus on asumaton tankkitorni- miehistö sijaitsee eristetyssä panssaroidussa kapselissa, muun muassa taisteluajoneuvon etuprojektioon on asennettu monikerroksinen yhdistetty panssarieste, joka suojaa tankkereita panssarivaunujen ja ohjusten etuiskujen aikana. Tämä lähestymistapa panssarin suunnitteluun mahdollistaa sen, että taisteluajoneuvo kestää nykyaikaisimpien ja lupaavimpien ATGM- ja panssarivaunujen iskujen ja pelastaa samalla tankkerien hengen. Myös ohjaustietokoneet sijaitsevat asuttavassa panssaroidussa kapselissa, mikä tekee panssarivaunusta sitkeämmän nykyaikaisissa taisteluolosuhteissa.

Almatyn solmujen ja moduulien järjestely

Moottori, vaihteisto sekä automaattinen kuormaaja ammusten kanssa on eristetty toisistaan, mikä lisää dramaattisesti Armatan kestävyyttä jopa siinä tapauksessa, että säiliön tornipanssari tai moottori-/vaihteistoosasto tunkeutuu. Eli jos ei suora osuma osastoon, jossa on ampumatarvikkeita ja automaattinen latauslaite, niin ammusten räjähdystä ei tapahdu. Panssaroitu kapseli suojaa miehistöä ja palonhallintajärjestelmiä, vaikka säiliöläpivientejä olisi paljonkin, jolloin robotti asumaton torni voi ampua. Alkuperäinen ratkaisu on myös se, että miehistö sijoittuu riviin, mikä pienentää asumiskelpoisen panssaroidun kapselin sivuttaisprojektion aluetta, mikä vähentää dramaattisesti osumisen todennäköisyyttä siihen.

T-14 panssarivaunussa on uusi miinojen vastainen V-muotoinen panssari, panssarivaunuun on asennettu etämiinanilmaisimet, jotka on kytketty panssarintorjuntamiinojen tuhoamisjärjestelmään, jonka avulla tankki voi voittaa miinakentät.

T-14 Armata panssaritorni

Kuten yllä kirjoitimme, Armata T-14 -panssarin torni on asumaton, sen panssari koostuu pirstoutumattomista koteloista instrumenttien ja aseiden suojaamiseksi. Teräsrunko suojaa tornin instrumentteja sekä dynaamisia suojamoduuleja kevyiltä sirpalevaurioilta, kotelon lisätoimintona on vähentää säiliön radionäkyvyyttä ATGM:itä / ATGM:itä vastaan JAGM-tyyppisellä tutkaohjauksella. pinnan geometria.

Aktiivinen suojakompleksi "Afganit"

Mutta panssari ei voi 100% suojata panssarivaunua nykyaikaisilta panssarintorjunta-aseilta, joten T-14 on varustettu Afganistanin aktiivisella suojajärjestelmällä, jolla on kyky siepata nykyaikaiset ATGM: t, kumulatiiviset kranaatit RPG-peleistä sekä alikaliiperit. panssaria lävistävät kuoret.

Defence Update -asiantuntijat, analysoidessaan T-14:n Afganistanin järjestelmää, osoittavat, että se koostuu vaurioittavista ja peittävistä elementeistä. Iskevät elementit sijaitsevat tornin alla olevissa jalustoissa-haulikoissa, jotka toimivat samalla tavalla kuin KAZ "Drozd", mutta tehokkaammin - reaktioaika antaa sinun siepata jopa alikaliiperisiä kuoria. "Afganitin" kehittäjät saivat myös patentin RU 2263268 aktiiviselle suojajärjestelmälle, joka perustuu "iskuytimen" periaatteeseen, jonka avulla voit ampua alas lupaavia ammuksia nopeudella 3000 m / s.

Afganit-aktiivisen suojelun kompleksin peite-elementit sijaitsevat pienissä kranaatit tankin tornin katolla. Defence Update -asiantuntijat raportoivat, että oletettavasti peittoelementit toimivat samanaikaisesti: savuverho, monispektriverho (mukaan lukien IR-alue) ja verho, joka on läpinäkymätön millimetritutkille (poistamalla pienoisdipolipilven). Defence Updaten mukaan tämä estää kokonaan panssarintorjuntajärjestelmät, jotka on rakennettu laserperiaatteella (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-ohjauksella ( ATGM Keihäänheitto, Spike) ja omalla MW-tutkallaan (ATGM JAGM, Brimstone), mikä tekee Armatasta suojan näiltä panssarintorjuntaohjuksilta sekä suunniteltavista kohdistuspanoksista ("katonmurtajat").

Valokuva Vitaly V. Kuzmin

T-14-tankissa olevien ohjaustutkien ja AWACS-lentokoneiden torjumiseksi käytetään nykyaikaisia stealth-tekniikan elementtejä, joissa on ominaiset tasaiset reunat (katso esimerkiksi Armata-tankin tornin kotelo). Defence Update -asiantuntijat osoittavat, että yhdistetty tuhoava ja naamioituva KAZ "Afganit" laukaisee AFAR-tutka, joka on jaettu 4 erilliseksi matriisiksi, jotka on suunnattu eri suuntiin, takamatriisit on käännetty ylöspäin ohjaamaan yläpuoliskoa, joten AFAR-tutka on pyöreä peitto. Säiliön optiset havainnointivälineet on myös integroitu verhojen edistyneen toimitusjärjestelmän kanssa.

Aiemmin T-14:n kehittäjät ilmoittivat myös, että AFAR-tutkan tietojen mukaan konekivääriteline pystyy suojaamaan tankkia paitsi ampumalla alas saapuvia. panssarintorjuntaohjuksia, mutta jolla on myös merkittävä todennäköisyys osua panssarintorjuntaammuksiin muuttaakseen alikaliiperisten ammusten lentorataa tai vahingoittaakseen HEAT-ammuksia.

Uutta terästä Armata panssaripanssariin

Steelin tutkimuslaitoksen asiantuntijat ovat kehittäneet yhdistetyn monikerroksisen panssarin uusi panssaroitu teräslaatu 44S-SV-Sh korkean vastuksen sähkökuona uudelleensulatus sekä uudet materiaalit ja täyteaineen mallit. Tämä mahdollisti panssarin panssarisuojan kokonaispainon pienentämisen 15 % säilyttäen samalla panssarin vastuksen. T-14:n dynaaminen suojaus luotiin suunnittelijan ja skriptin konfiguraatiomuutosten periaatteella taistelukäyttöön säiliö. Marssin aikana dynaaminen suoja voidaan poistaa ja lisämoduuleja voidaan asentaa kaupunkitaistelutilanteeseen.

Almatyn alusta ja moottori

Uusi keskisäiliö Armata on varustettu 12-sylinterisellä nelitahtisella X-muotoisella turboahdetulla dieselmoottorilla A-85-3A (12N360), jonka teho on 1500 hevosvoimaa. Moottori 12N360 monipolttoaine, suoraruiskutus, jonka on kehittänyt Tšeljabinskin suunnittelutoimisto "Transdiesel" ja valmistettu ChTZ:ssä (Tšeljabinskin traktoritehdas).

Säiliössä on 7-rullainen aktiivijousitus melatyyppisissä iskunvaimentimissa, joissa on tasauspyörästö ja hydrostaattinen voimansiirto. Uusi aktiivijousitus eliminoi säiliön heilumisen liikkeen aikana, mikä mahdollistaa 2,2-kertaisen optoelektronisen ohjauksen kohteiden vangitsemiseen kuluvan ajan lyhentäen 1,45-kertaisesti tankkityyppiseen kohteeseen osumiseen kuluvaa aikaa!

T-14 Armata on varustettu tankin tieto- ja ohjausjärjestelmällä (TIUS), joka ohjaa kaikkia komponentteja ja kokoonpanoja, hallitsee junajärjestelmiä ja diagnosoi toimintahäiriöitä, minkä ansiosta kuljettaja voi ohjata moottoria ja alustaa poistumatta panssaroidusta kapselista. tarkastukseen ja diagnostiikkaan - korjauksen tarve määrittää elektroniikan.

Vaihdettu T-14:ssä lisäpolttoainesäiliöiden suunnittelu, ne ovat ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton ja Venäjän tankit tuli kiinteäksi ja upotettiin panssarin ja kumulatiivisen näytön taakse. Tässä tapauksessa säiliöt osallistuvat moottorin lisäsuojaukseen ja ottavat vastaan törmäyksen muodonmuutoksia. Armata-moottoreiden pakokaasut tuotetaan lisäpolttoainetankkien läpi kulkevien putkien kautta, mikä satojen polttoainelitran korkean lämpökapasiteetin vuoksi vähentää säiliön näkyvyyttä infrapuna-alueella.

Siitä huolimatta uusi tankki luotu kaikkien venäläisten tankkien rakentamisen standardien mukaan ja sitä verrataan melko usein Black Eagleen, malli on ehdoton uutuus, jolla ei ole analogeja. tärkeä erottuva piirre voidaan kutsua kehitykseksi korkeatasoinen miehistön turvallisuus, joka sijoitetaan erityiseen panssaroituun kapseliin.

Tela-alusta Armata - yleinen taistelumuuntaja

"Armata" on raskas tela-alusta, jonka on kehittänyt Uralvagonzavod-yritys ja jota voidaan käyttää yhtenäisenä tuotannossa. erilaisia tyyppejä nykyaikaiset raskaat panssaroidut ajoneuvot. Tämän ainutlaatuisen hankkeen perusteella on tarkoitus luoda useita panssaroituja ajoneuvoja, joiden kehittäminen venäläiset asiantuntijat ovat jo alkaneet toimia. Pääasemat ovat:

T-14 (objekti 148) - Pääpanssarivaunu;
BMP-T T-15 (GBTU-indeksi - kohde 149) Jalkaväen taisteluajoneuvo;
BREM-T T-16 (objekti 152) - hinausajoneuvo;
BMO-2 - liekinheittimen taisteluajoneuvo;
TOS BM-2 - raskas liekinheitinjärjestelmä;
TZM-2 - raskaan liekinheitinjärjestelmän kuljetus-kuormausajoneuvo;
2S35 "Coalition-SV" - itseliikkuva tykistöteline;
USM-A1 - kaivosjärjestelmä;
UMZ-A - kaivoskerros (projekti);
MIM-A - monikäyttöinen suunnitteluajoneuvo;
MT-A - siltakerros (projekti);
PTS-A - kelluva kuljetin (projekti).

Myös Armata yleinen panssarivaunualusta voi toimia perustana luotaessa alustaa itseliikkuville tykistökiinnityksille ja erilaisille erikoistuneille teknisille ajoneuvoille. Ensimmäistä kertaa suuri yleisö tapasi Armatan Victory Paradessa 9. toukokuuta 2015. Uuden T-14 Armata -tankin osallistuminen herätti paitsi venäläisten huomion, myös valtava määrä sotilasasiantuntijoita kaikkialta planeetalta seurasi uutta tankkia.

On mielenkiintoista nähdä Armata-tankin vertailu ulkomaisiin malleihin, esimerkiksi Armata vastaan Abrams, Leopard, Merkava ... muuten, tässä on linkki.

Päivittää: Uralvagonzavodin päällikön Oleg Sienkon mukaan Venäjän puolustusministeriö sopi uusien T-14 Armata -panssarivaunujen tilausten hinnasta ja määrästä vuoteen 2035 asti. Aiempaa, vuoteen 2020 asti hyväksyttyä Armata-toimitusten määrää joukoille tarkistetaan. Sienkon mukaan ensimmäinen erä Armata-panssarivaunuja saapuu RF-armeijan panssariyksiköihin vuoteen 2018 mennessä. Yleinen tarve maajoukot uudessa taisteluajoneuvossa on 2000 - 2300 yksikköä.

(329 äänet, keskiarvo: 4,91 viidestä)