Venäjän ilmapuolustusohjusjärjestelmä. Venäjän ilmapuolustusjärjestelmän nykytila. Venäjän ilmapuolustusjärjestelmät toiminnassa

Tätä artikkelia kirjoittaessani sain suurelta osin inspiraationsa huomattavan osan Military Review -sivuston vierailijoista liiallisista jingoistisista mielialoista, joita kunnioitan, sekä kotimaisen median oveluudesta, joka julkaisee säännöllisesti materiaaleja suomalaisten puolustusvoimien vahvistamisesta. Neuvostoliiton ajoista ennennäkemätön sotilaallinen voima, mukaan lukien ilmavoimat ja ilmapuolustus.

Esimerkiksi useissa tiedotusvälineissä, mukaan lukien "VO", osiossa "" ei niin kauan sitten julkaistiin artikkeli otsikolla: "Kaksi ilmapuolustusdivisioonaa alkoi suojella Siperian, Uralin ja Volgan alueen ilmatilaa ."

Siinä sanotaan: "Keskiarmeijapiirin joukkojen apupäällikkö eversti Jaroslav Roshchupkin sanoi, että kaksi ilmapuolustusdivisioonaa ryhtyivät taistelutehtäviin ja alkoivat suojella Siperian, Uralin ja Volgan alueen ilmatilaa.

”Kahden ilmapuolustusdivisioonan päivystysjoukot ryhtyivät taistelutehtäviin kattamaan Volgan alueen, Uralin ja Siperian hallinto-, teollisuus- ja sotilaslaitokset. Uusia kokoonpanoja muodostettiin Novosibirskin ja Samaran ilmailun puolustusprikaatien pohjalta”, RIA Novosti lainaa häntä.

S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä varustetut taistelumiehistöt kattavat CVO:n vastuualueeseen kuuluvan 29 Venäjän federaation muodostavan yksikön alueen yläpuolella.

Tällaisten uutisten jälkeen kokemattomalle lukijalle saattaa muodostua vaikutelma, että ilmapuolustuksen ilmatorjunta-ohjusyksikkömme ovat saaneet laadullista ja määrällistä vahvistusta uusilla ilmatorjuntajärjestelmillä.

Käytännössä tässä tapauksessa ei ole tapahtunut ilmapuolustusmme määrällistä, vielä vähemmän laadullista vahvistumista. Kaikki johtuu vain organisaatiorakenteen muuttamisesta. Uusia varusteita ei tullut joukkoihin.

Julkaisussa mainittua S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää kaikkine eduineen ei voida pitää uutena millään tavalla.

S-300PS 5V55R-ohjuksilla otettiin käyttöön vuonna 1983. Eli yli 30 vuotta on kulunut tämän järjestelmän käyttöönotosta. Mutta tällä hetkellä ilmapuolustuksen ilmatorjunta-ohjusyksiköissä yli puolet pitkän kantaman S-300P-ilmapuolustusjärjestelmistä kuuluu tähän muutokseen.

Lähitulevaisuudessa (kaksi tai kolme vuotta) suurin osa S-300PS:stä on joko poistettava tai uusittava. Ei kuitenkaan tiedetä, kumpi vaihtoehto on taloudellisesti parempi, vanhojen nykyaikaistaminen vai uusien ilmatorjuntajärjestelmien rakentaminen.

S-300PT:n aikaisempi hinattava versio on joko poistettu käytöstä tai siirretty "varastointiin" ilman mahdollisuutta palata joukkoihin.

"Tuorein" kompleksi "kolmessadasta" S-300PM-perheestä toimitettiin Venäjän armeijalle 90-luvun puolivälissä. Suurin osa tällä hetkellä käytössä olevista ilmatorjuntaohjuksista valmistettiin samaan aikaan.

Uusi, laajalti mainostettu S-400-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä on juuri alkanut ottaa käyttöön. Yhteensä vuonna 2014 joukoille toimitettiin 10 rykmenttipakkausta. Kun otetaan huomioon resurssinsa käyttäneen sotatarvikkeiden tuleva joukkopoisto, tämä määrä ei todellakaan riitä.

Tietenkin asiantuntijat, joita sivustolla on monia, voivat perustellusti vastustaa, että S-400 on ominaisuuksiltaan huomattavasti parempi kuin korvaavat järjestelmät. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että tärkeimmän "potentiaalisen kumppanin" ilmahyökkäyskeinoja parannetaan jatkuvasti laadullisesti. Lisäksi, kuten "avoimista lähteistä" seuraa, lupaavien 9M96E ja 9M96E2 ohjusten ja 40N6E ultra-pitkän kantaman ohjusten massatuotantoa ei ole vielä vahvistettu. Tällä hetkellä S-400 käyttää 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM ohjuksia sekä 48N6DM ohjuksia, jotka on muunnettu S-400:ta varten.

Kaiken kaikkiaan "avoimien lähteiden" mukaan maassamme on noin 1500 S-300-ilmapuolustusjärjestelmän kantorakettia - tämä ilmeisesti ottaen huomioon "varastossa" olevat maajoukkojen ilmapuolustusyksiköt. ja palveluksessa.

Nykyään Venäjän ilmapuolustusvoimilla (joilla, jotka ovat osa ilmavoimia ja ilmapuolustusta) on 34 rykmenttiä S-300PS-, S-300PM- ja S-400-ilmapuolustusjärjestelmillä. Lisäksi ei niin kauan sitten ilmavoimille ja ilmapuolustukselle siirrettiin useita rykmenteiksi muunnettuja ilmatorjunta-ohjusprikaateja maavoimien ilmapuolustuksesta - kaksi 2-divisioonaa S-300V- ja Buk-prikaatia ja yksi sekaprikaatia. (kaksi S-300V-divisioonaa, yksi Buk-divisioona). Siten meillä on joukoissa 38 rykmenttiä, mukaan lukien 105 divisioonaa.

Nämä joukot ovat kuitenkin jakautuneet erittäin epätasaisesti koko maassa, Moskova on parhaiten suojattu, jonka ympärillä on kymmenen S-300P-ilmapuolustusjärjestelmien rykmenttiä (kahdessa niistä on kaksi S-400-divisioonaa).

Google Earthin satelliittikuva. Ilmapuolustusjärjestelmien sijaintien asettelu Moskovan ympärillä. Värilliset kolmiot ja neliöt - aktiivisten ilmapuolustusjärjestelmien sijainnit ja tukikohta-alueet, siniset rombit ja ympyrät - valvontatutkat, valkoiset - tällä hetkellä likvidoidut ilmapuolustusjärjestelmät ja tutkat

Pohjoisen pääkaupunki Pietari on hyvin peitetty. Sen yläpuolella olevaa taivasta suojaa kaksi S-300PS-rykmenttiä ja kaksi S-300PM-rykmenttiä.

Google Earthin satelliittikuva. Kaavio ilmapuolustusjärjestelmien sijoittamisesta Pietarin ympäristöön

Pohjoisen laivaston tukikohtia Murmanskissa, Severomorskissa ja Polyarnyissa kattaa kolme S-300PS- ja S-300PM-rykmenttiä, Tyynenmeren laivastossa lähellä Vladivostokia ja Nahodkaa - kaksi S-300PS-rykmenttiä, ja Nahodka-rykmentti sai kaksi S-400-divisioonaa. . Avacha Bay Kamtšatkassa, jossa SSBN:t sijaitsevat, on yhden S-300PS-rykmentin peitossa.

Google Earthin satelliittikuva. ZRS S-400 Nakhodkan läheisyydessä

Kaliningradin alue ja BF:n tukikohta Baltiyskissa on suojattu ilmahyökkäykseltä S-300PS/S-400 sekarykmentillä.

Google Earthin satelliittikuva. S-400-ilmapuolustusjärjestelmä Kaliningradin alueella S-200-ilmapuolustusjärjestelmän entisissä paikoissa

Viime aikoina Mustanmeren laivaston ilmatorjuntasuoja on lisääntynyt. Ennen tunnettuja Ukrainaan liittyviä tapahtumia Novorossiyskin alueella sijoitettiin sekarykmentti, jossa oli S-300PM- ja S-400-divisioonat.

Tällä hetkellä Mustanmeren laivaston päälaivastotukikohdan - Sevastopolin - ilmapuolustusta vahvistetaan merkittävästi. On raportoitu, että marraskuussa niemimaan ilmapuolustusryhmää täydennettiin S-300PM-ilmapuolustusjärjestelmillä. Ottaen huomioon, että teollisuus ei tällä hetkellä tuota tämäntyyppisiä komplekseja omiin tarpeisiinsa, ne on todennäköisesti siirretty toiselta maan alueelta.

Ilmapuolustussuojan kannalta maamme keskialue muistuttaa "tilkkutäkkiä", jossa on enemmän reikiä kuin laastareita. Kukin S-300PS-rykmentti sijaitsee Novgorodin alueella, lähellä Voronežin, Samaran ja Saratovia. Rostovin alueen kattaa yksi S-300PM- ja Buk-rykmentti.

Uralilla, lähellä Jekaterinburgia, on S-300PS:llä aseistetun ilmatorjuntaohjusrykmentin asemat. Uralin ulkopuolella, Siperiassa, jättimäisellä alueella on vain kolme rykmenttiä, yksi S-300PS-rykmentti Novosibirskin lähellä, Irkutskissa ja Achinskissa. Burjatiassa, lähellä Dzhidan asemaa, yksi Buk-ilmapuolustusjärjestelmän rykmentti on käytössä.

Google Earthin satelliittikuva. ZRS S-300PS lähellä Irkutskia

Primorjen ja Kamtšatkan laivastotukikohtia suojaavien ilmatorjuntajärjestelmien lisäksi Kaukoidässä on kaksi muuta S-300PS-rykmenttiä, jotka kattavat Habarovskin (Knyaz-Volkonskoje) ja Komsomolsk-on-Amurin (Lian), vastaavasti yksi S- 300 PS rykmentti on sijoitettu Birobidzhanin läheisyyteen. 300 V.

Toisin sanoen koko laajaa Kaukoidän liittovaltiopiiriä suojaa: yksi sekarykmentti S-300PS / S-400, neljä rykmenttiä S-300PS, yksi rykmentti S-300V. Tämä on kaikki, mitä on jäljellä kerran voimakkaasta 11. ilmapuolustusarmeijasta.

Ilmapuolustuslaitosten väliset "reiät" maan itäosassa ovat useita tuhansia kilometrejä pitkiä, niihin voi lentää kuka tahansa ja mikä tahansa. Kuitenkin, ei vain Siperiassa ja Kaukoidässä, vaan koko maassa, valtava määrä kriittisiä teollisuus- ja infrastruktuurilaitoksia ei ole suojattu ilmapuolustusjärjestelmillä.

Merkittävällä osalla maan aluetta ydin- ja vesivoimalat ovat edelleen suojaamattomia, ja ilmaiskut niihin voivat johtaa katastrofaalisiin seurauksiin. Haavoittuvuus venäläisten strategisten ydinjoukkojen ilmahyökkäyskeinojen suhteen provosoi "potentiaaliset kumppanit" yrittämään "aseistariisuntaa" korkean tarkkuuden keinoin tuhota muita kuin ydinvoimalaitteita.

Lisäksi pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät itsessään tarvitsevat suojaa. Ne on peitettävä ilmasta lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä. Nykyään S-400:lla varustetut rykmentit saavat tätä varten Pantsir-S-ilmapuolustusohjusjärjestelmät (2 per divisioona), mutta S-300P ja B eivät kuulu mihinkään, paitsi tietysti tehokkaaseen ilmatorjuntaan. 12,7 mm kaliiperin konekivääriasennukset.

"Pantsir-S"

Ilman valaistuksen tilanne ei ole sen parempi. Tämä tulee tehdä radiotekniikan joukkojen toimesta, heidän toiminnallisena tehtävänsä on antaa varhaisessa vaiheessa tietoa vihollisen ilmahyökkäyksen alkamisesta, antaa ilmatorjunta-ohjusjoukkojen ja ilmapuolustusilmailun kohteen nimitys sekä tiedot ilmapuolustuskokoonpanojen ohjaamiseksi, yksiköt ja alayksiköt.

”Reformien” vuosien aikana Neuvostoliiton aikana muodostunut jatkuva tutkakenttä hävisi osittain ja paikoin kokonaan.
Tällä hetkellä ei ole käytännössä mahdollista hallita ilmatilannetta napaleveysasteilla.

Viime aikoihin asti poliittinen ja entinen sotilasjohtomme näyttävät olleen huolissaan muista kiireellisistä asioista, kuten armeijan supistamisesta ja "ylimääräisen" sotilasomaisuuden ja kiinteistöjen myymisestä.

Vasta äskettäin, vuoden 2014 lopussa, puolustusministeri, armeijan kenraali Sergei Shoigu ilmoitti toimenpiteistä, joiden pitäisi auttaa korjaamaan nykyistä tilannetta tällä alueella.

Osana sotilaallisen läsnäolomme laajentamista arktisella alueella on tarkoitus rakentaa ja rekonstruoida olemassa olevia tiloja Uuden Siperian saarille ja Franz Josef Landille, rekonstruoida lentokenttiä ja ottaa käyttöön moderneja tutka-asemia Tiksiin, Naryan-Mariin, Alykeliin, Vorkutaan, Anadyr ja Rogachevo. Jatkuvan tutkakentän luomisen Venäjän alueen päälle pitäisi valmistua vuoteen 2018 mennessä. Samalla tutka-asemia sekä tietojenkäsittely- ja siirtotiloja suunnitellaan 30 %:lla.

Erillinen maininta ansaitsee hävittäjäilmailun, joka on suunniteltu käsittelemään vihollisen ilmahyökkäysaseita ja suorittamaan tehtäviä ilmaylivoiman saavuttamiseksi. Tällä hetkellä Venäjän ilmavoimilla on virallisesti (ottaen huomioon "varastossa olevat") noin 900 hävittäjää, joista: Su-27 kaikista modifikaatioista - yli 300, Su-30 kaikista modifikaatioista - noin 50, Su-35S - 34, MiG -29 kaikista modifikaatioista - noin 250, MiG-31 kaikista modifikaatioista - noin 250.

On syytä muistaa, että merkittävä osa Venäjän hävittäjälaivastosta on vain nimellisesti ilmavoimissa. Monet 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa valmistetut lentokoneet vaativat suuria korjauksia ja modernisointia. Lisäksi varaosien toimitusongelmien ja epäonnistuneiden avioniikkayksiköiden vaihtamisen vuoksi osa päivitetyistä hävittäjistä on itse asiassa, kuten lentäjät ilmaisivat, "rauhan kyyhkysiä". He voivat edelleen nousta ilmaan, mutta he eivät voi enää suorittaa taistelutehtävää kokonaan.

Kulunut vuosi 2014 oli merkittävä Venäjän asevoimille toimitettujen ilmailulaitteiden toimitusmääristä, jotka olivat ennennäkemättömiä Neuvostoliiton ajoista lähtien.

Vuonna 2014 ilmavoimillemme saapui 24 Yu.A.:n valmistamaa Su-35S-monitoimihävittäjää. Gagarin Komsomolsk-on-Amurissa (Sukhoi Company OJSC:n sivuliike):

Kahdestakymmenestä heistä tuli osa Venäjän 3. ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennon 303. kaartin sekailmailudivisioonan 23. hävittäjälentorykmenttiä Dzemgin lentokentällä (Habarovskin alue), joka on yhteinen tehtaan kanssa.

Kaikki nämä hävittäjät rakennettiin elokuussa 2009 tehdyllä sopimuksella Venäjän puolustusministeriön kanssa 48 Su-35S-hävittäjän rakentamisesta. Tämän sopimuksen perusteella valmistettujen ajoneuvojen kokonaismäärä vuoden 2015 alkuun mennessä oli siis 34.

Irkut Corporation valmistaa Venäjän ilmavoimille Su-30SM-hävittäjiä kahdella 30 lentokoneen sopimuksella, jotka on tehty Venäjän puolustusministeriön kanssa maalis- ja joulukuussa 2012. Vuonna 2014 toimitetun 18 ajoneuvon jälkeen Venäjän ilmavoimille toimitettujen Su-30SM-koneiden kokonaismäärä oli 34 yksikköä.

Yu.A. valmisti kahdeksan muuta Su-30M2-hävittäjää. Gagarin Komsomolsk-on-Amurissa.

Kolme tämän tyyppistä hävittäjää tuli Venäjän ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 4. komennon 27. sekailmailudivisioonan vastikään muodostettuun 38. hävittäjälentorykmentiin Belbekin lentokentällä (Krim).

Su-30M2-koneet rakennettiin joulukuussa 2012 tehdyllä sopimuksella 16 Su-30M2-hävittäjän toimittamisesta, jolloin tämän sopimuksen nojalla rakennettujen lentokoneiden kokonaismäärä on 12 ja Su-30M2-lentokoneiden kokonaismäärä Venäjän ilmavoimissa. 16.

Tämä nykystandardien mukaan merkittävä määrä ei kuitenkaan todellakaan riitä korvaamaan hävittäjärykmenttejä, jotka on poistettu lentokoneen täydellisen fyysisen heikkenemisen vuoksi.

Vaikka nykyinen lentokoneiden toimitustahti joukoille säilyisi, Venäjän ilmavoimien hävittäjälaivasto pienenee viiden vuoden kuluttua ennusteiden mukaan noin 600 koneeseen.

Seuraavien viiden vuoden aikana noin 400 venäläistä hävittäjää tullaan todennäköisesti poistamaan - jopa 40 % nykyisestä palkkasummasta.

Tämä johtuu pääasiassa vanhojen MiG-29-koneiden (noin 200 yksikköä) tulevasta käytöstä poistamisesta lähitulevaisuudessa. Rungon aiheuttamien ongelmien vuoksi noin 100 lentokonetta on jo hylätty.

Myös modernisoimattomat Su-27-koneet, joiden lentoaika päättyy lähitulevaisuudessa, poistetaan käytöstä. MiG-31 sieppaajien määrää vähennetään yli puolella. Osana ilmavoimia suunnitellaan jättävän 30-40 MiG-31:tä DZ- ja BS-muunnoksissa, lisäksi 60 MiG-31:tä päivitetään BM-versioon. Loput MiG-31:t (noin 150 yksikköä) suunnitellaan poistettavaksi.

Osittain pitkän kantaman sieppaajien pula pitäisi ratkaista PAK FA:n massatoimitusten alkamisen jälkeen. Tiedettiin, että vuoteen 2020 mennessä suunnitellaan ostavan jopa 60 PAK FA -yksikköä, mutta toistaiseksi nämä ovat vain suunnitelmia, joihin todennäköisesti tehdään merkittäviä muutoksia.

Venäjän ilmavoimilla on 15 AWACS A-50 -lentokonetta (toiset 4 on "varastossa"), äskettäin niitä on täydennetty kolmella modernisoidulla A-50U:lla.
Ensimmäinen A-50U toimitettiin Venäjän ilmavoimille vuonna 2011.

Osana modernisointia toteutettujen töiden tuloksena lentokoneen varhaisvaroitus- ja ohjauskompleksin toimivuus on lisääntynyt merkittävästi. Samanaikaisesti seurattavien kohteiden ja samanaikaisesti ohjattujen hävittäjien määrää on lisätty, eri lentokoneiden havaintoetäisyyttä on lisätty.

A-50 tulisi korvata A-100 AWACS -lentokoneella, joka perustuu Il-76MD-90A:han, jossa on PS-90A-76-moottori. Antennikompleksi on rakennettu aktiivisella vaiheistetulla ryhmällä varustetun antennin pohjalta.

Marraskuun lopussa 2014 TANTK niitä. G. M. Beriev sai ensimmäisen Il-76MD-90A-koneen muunnettavaksi A-100 AWACS -lentokoneeksi. Toimitukset Venäjän ilmavoimille on tarkoitus aloittaa vuonna 2016.

Kaikki kotimaiset AWACS-koneet toimivat pysyvästi maan Euroopan osassa. Uralin ulkopuolella niitä esiintyy melko harvoin, suurimmaksi osaksi suurten harjoitusten aikana.

Valitettavasti korkeiden tribüünien äänekkäillä lausunnoilla ilmavoimien ja ilmapuolustuksen elpymisestä on usein vähän yhteistä todellisuuden kanssa. Absoluuttisesta vastuuttomuudesta korkeiden siviili- ja sotilasvirkamiesten lupauksista on tullut epämiellyttävä perinne "uudella" Venäjällä.

Osana valtion aseistusohjelmaa sillä piti olla kaksikymmentäkahdeksan 2-divisioonan S-400-rykmenttiä ja enintään kymmenen uusimman S-500-ilmapuolustusjärjestelmän divisioonaa (jälkimmäisen tulisi suorittaa paitsi ilmapuolustuksen ja taktisen järjestelmän tehtäviä) ohjuspuolustus, mutta myös strateginen ohjuspuolustus) vuoteen 2020 mennessä. Nyt ei ole epäilystäkään siitä, että nämä suunnitelmat epäonnistuvat. Sama koskee täysin PAK FA:n tuotantosuunnitelmia.

Ketään ei kuitenkaan, kuten tavallista, rangaista vakavasti valtion ohjelman häiriintymisestä. Loppujen lopuksi "emme luovuta omiamme" ja "emme ole 37. vuotiaillamme", eikö niin?

P. S. Kaikki artikkelissa annetut tiedot Venäjän ilmavoimista ja ilmapuolustustoiminnasta on otettu avoimista julkisista lähteistä, joista on annettu luettelo. Sama koskee mahdollisia epätarkkuuksia ja virheitä.

Tietolähteet:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satelliittikuvat Google Earthin luvalla

"Venäjän puolustusministeriö"

Ilmapuolustusjoukot ilmestyivät ensimmäisen maailmansodan aikana. Joulukuun 26. päivänä 1915 muodostettiin neljä ensimmäistä erillistä nelitykistä kevytpatteria ja lähetettiin länsirintamalle ampumaan ilmakohteita. Venäjän federaation puolustusministerin 9. helmikuuta 2007 antaman määräyksen mukaisesti tätä ikimuistoista päivämäärää alettiin viettää Venäjällä sotilasilmapuolustuspäivänä.

Organisatorisesti nämä muodostelmat ovat osa maavoimien, ilmavoimien, merivoimien (laivaston) rannikkojoukkojen kokoonpanoja, kokoonpanoja ja yksiköitä ja suorittavat tehtäviä maan yhtenäisessä ilmapuolustusjärjestelmässä. Ne on varustettu ilmatorjuntaohjuksella, ilmatorjuntatykistöllä, ilma-aluksen tykki-ohjusjärjestelmillä (järjestelmillä) sekä kannettavilla aseilla, joilla on erilaisia ​​​​alueita ja ohjusten ohjausmenetelmiä. Ilmakohteiden tuhoamisetäisyydestä riippuen ne jaetaan lyhyen kantaman komplekseihin - enintään 10 km, lyhyen kantaman - jopa 30 km, keskipitkän - jopa 100 km ja pitkän kantaman - yli 100 km.

Maavoimien komentaja Oleg Saljukov sanoi Venäjän puolustusministeriön loppukollegiossa 22. joulukuuta, että Venäjän sotilaallinen ilmapuolustus pystyy torjumaan kaikki maailmassa olevat ilmahyökkäyskeinot. Hän korosti, että sotilaallisten uhkien kehittyminen ilmailualalla edellyttää "ilmailu- ja ilmapuolustusjärjestelmien koordinoitua kehittämistä ottaen huomioon laadullisesti uudet vaatimukset".

Maavoimien ilmapuolustusvoimien nykyaikainen aseistus ylittää monessa suhteessa edeltäjänsä, sillä ei ole analogeja maailmassa, minkä vahvistaa korkea kilpailukyky asemarkkinoilla

Oleg Saljukov

Maavoimien ylipäällikkö, kenraali eversti

Sotilaallinen ilmapuolustus on aseistettu S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmillä (kuunteluetäisyys - jopa 400 km) ja Tor-M1:llä (jopa 15 km), Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmillä (jopa 45 km), Strela-10M4 ( enintään 8 km ), "OSA-AKM" (enintään 10 km), ilmatorjuntatykki-ohjusjärjestelmät "Tunguska-M1" (jopa 10 km), ilmatorjuntatykistöjärjestelmät "Shilka-M5" (jopa 6 km), jokasään taktiset ohjusjärjestelmät "Tor-M2U" ja muut. Tällä hetkellä joukot ovat jo muodostaneet uusia ilmatorjuntaohjuskokoonpanoja, jotka on aseistettu S-300V4:llä ja Buk-M2-kompleksilla. Uudelleenvarustelu on meneillään uusilla Buk-MZ:llä, Tor-M2:lla ja kannettavalla Verba-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä (MANPADS).

Uudet aseet ovat absorboineet edeltäjiensä parhaat ominaisuudet ja pystyvät osumaan sekä aerodynaamisiin että ballistisiin kohteisiin, risteilyohjuksiin, tiedustelu- ja elektronisiin sodankäyntilaitteisiin sekä taistelemaan ilmahyökkäysjoukkoja vastaan. Sotilaallista ilmapuolustusta ei pidä sekoittaa ilma- ja ohjuspuolustusvoimiin (PVO-PRO), jotka ovat osa Venäjän ilmailuvoimia.

Uudelleenaseistamisen edistyminen

S-300V4, Buk-MZ ja Tor-M2 sisältyvät prioriteettiaseiden ja sotilasvarusteiden luetteloon, jotka määrittävät lupaavien asejärjestelmien ulkonäön Venäjän armeijalle. Venäjän federaation asevoimien sotilaallisen ilmapuolustuksen päällikkö kenraaliluutnantti Aleksandr Leonov kertoi Krasnaya Zvezda -sanomalehdelle, että vuonna 2017 pääasialliset ponnistelut keskittyivät eteläisten ja läntisten sotilaspiirien kokoonpanojen ja yksiköiden varustamiseen tällä kalustolla. .

Tämän seurauksena seuraavat aseistettiin ja koulutettiin uudelleen: ilmatorjuntaohjusprikaati - keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmässä Buk-MZ; ilmatorjuntaohjusrykmentit yhdistetyistä asekokoonpanoista - Tor-M2 lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmässä; yhdistettyjen asekokoonpanojen ilmapuolustusyksiköt - Verba MANPADSissa

Aleksanteri Leonov

Buk-MZ-ilmapuolustusjärjestelmä toimitettiin Läntisen sotilaspiirin yksikköön, jonka sotilaiden on ensi vuonna suoritettava uudelleenkoulutus uusiin järjestelmiin ja suoritettava telakkatulitus maavoimien ilmapuolustusvoimien erityiskoulutuskeskuksissa.

Vuonna 2018 on tarkoitus varustaa kaksi sotilaallista ilmapuolustusyksikköä Tor-M2-järjestelmillä; arktisen ja kaukopohjan olosuhteissa toimivien ilmapuolustusyksiköiden tulisi saada lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät "Tor-M2DT"; yhdistettyjen asekokoonpanojen ilmapuolustusyksiköt - MANPADS "Verba".

Siten joukkojen taisteluvoiman systemaattinen ja vuosittainen lisääminen, täydellisen varustelun toteuttaminen nykyaikaisilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä mahdollistaa vuoteen 2020 mennessä ilmapuolustusvoimien taistelukyvyn lisäämisen lähes 1,3-kertaiseksi. .

Aleksanteri Leonov

RF:n asevoimien ilmapuolustusvoimien päällikkö, kenraaliluutnantti

Verrattuna edellisen sukupolven järjestelmiin sillä on kaksi-kolme kertaa leveämpi ilmaiskujen peittoalue ja laajempi ilmakohteiden tuhoamisalueen rajan kantama. Nämä parametrit tarjoavat erityisesti keskipitkän kantaman ballististen ohjusten taistelukärkien taatun sieppauksen. S-300V4 on muunnos S-300VM-järjestelmästä, jolla on korkeammat suorituskykyominaisuudet nykyaikaisten laskentatyökalujen ja elementtipohjan käyttöönoton sekä uusien komponenttien käytön ansiosta. Uusi järjestelmä pystyy osumaan ballistisiin ja aerodynaamisiin kohteisiin jopa 400 kilometrin etäisyydeltä. Toimitussopimus solmittiin vuonna 2012. Ensimmäinen sarja luovutettiin asiakkaalle joulukuussa 2014.

Jatkoa

"Thorin" kehitys

Avointen lähteiden mukaan Tor-perheen ilmapuolustusjärjestelmän ensimmäinen modifikaatio otettiin käyttöön vuonna 1986. Vuodesta 2011 lähtien joukoille on toimitettu Tor-M2U-kompleksin muunnos. Taisteluajoneuvo tuhoaa kaiken kaikkiaan ilmakohteita, mukaan lukien erittäin tarkkojen aseiden iskuelementit. Ilmapuolustusjärjestelmän avulla voit suorittaa tiedustelua liikkeellä missä tahansa maastossa ja ampua samanaikaisesti neljää ilmakohdetta tietyllä sektorilla.

Moderni "Tor-M2" alkoi tulla joukkoihin vuonna 2016. Verrattuna aikaisempiin modifikaatioihin se on parantanut vaurioalueen ominaisuuksia, kuljetettavaa ilmatorjuntaohjusten varastoa, melunsietokykyä ja muita puolitoista-kaksi kertaa. Se pystyy tuhoamaan jopa 700 m/s nopeuksilla lentäviä kohteita 12 km:n etäisyydellä ja 10 km:n korkeudella. Neljän ajoneuvon akku voi hyökätä samanaikaisesti 16 kohteeseen.

Vuonna 2016 Almaz-Antey VKO -konserni aloitti työskentelyn lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmän - Tor-M2DT - arktisen version parissa. Uusi versio on asennettu kaksilenkkeisen tela-alustaisen traktorin DT-30PM-T1 (DT - kaksilenkkitraktori) alustaan.

Vuosina 2018-2019 Thorin meriversio saattaa jo ilmestyä. Asiasta kertoi Almaz-Antey-konsernin lehdistöpalvelu KADEX 2016 -näyttelyn aikana. Samanaikaisesti monien parametrien mukaan kompleksin laivaversio ylittää nykyiset Tor-perheen edustajat.

Konsertti on käsitellyt tätä kysymystä ottaen huomioon yhteistyöyritysten kokemukset kompleksien, kuten "Osa", "Dagger" ja muiden tuotannossa ja asentamisessa laivaston aluksiin, sekä mahdollisuus käyttämällä komponentteja Tor-ilmapuolustusjärjestelmän sarjatuotantoon maapohjaisiin malleihin, voimme päätellä, että "meren "Thor-versiot" luodaan mahdollisimman lyhyessä ajassa (ensimmäiset näytteet ilmapuolustusjärjestelmistä saattavat ilmestyä vuosina 2018-2019) ja pienin kustannuksin

VKO "Almaz-Antey" -konsernin lehdistöpalvelu

Vuonna 2016 Iževskin sähkömekaanisen tehtaan Kupolin (osa Almaz-Antey-konsernia) ilmatorjuntaohjusjärjestelmien pääsuunnittelija Iosif Drize (useiden nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien luoja, kuoli marraskuussa 2016 - TASS-huomautus) totesi, että tulevaisuudessa "Torista tulee täysin robotti ja pystyy ampumaan alas kohteita ilman ihmisen väliintuloa. Kuten Drize sanoi, ilmapuolustusjärjestelmä voi edelleen toimia ilman ihmisen puuttumista, mutta joissain tapauksissa tarvitaan operaattoria voimakkaiden häiriöiden olosuhteissa. Lisäksi yritys pyrkii lisäämään "Torin" kykyä tuhota varkain tekniikoilla luotuja risteilyohjuksia.

Uusi sotilaallinen "Gadfly"

Buk-M2 (NATO-kodifioinnin mukaan - SA-11 Gadfly, "Gadfly") pidetään yhtenä luokkansa tehokkaimmista edustajista. Sen kehitys valmistui jo vuonna 1988, mutta vasta 15 vuotta myöhemmin oli mahdollista ottaa sarjatuotanto käyttöön.

Vuonna 2016 armeija sai uuden Bukin, Buk-M3:n, ensimmäisen prikaatisarjan. Kompleksin ominaisuuksia ei tunneta, mutta sen edeltäjä pystyy osumaan ilmakohteisiin kiinteän polttoaineen ohjuksilla 3 km - 45 km etäisyydellä ja jopa 15 m - 25 km korkeudella. Lisäksi se voi tuhota ballistisia ohjuksia, joiden laukaisuetäisyys on jopa 150–200 km. Uuden ohjuksen ansiosta "Buk-M3" on lähes kaksi kertaa parempi kuin aikaisemmat mallit, eikä sillä ole analogia maailmassa. Lisäksi raketin pienemmän massan vuoksi oli mahdollista lisätä ammusten kuormaa puolitoista kertaa. Toinen kompleksin ominaisuus on raketin sijoittaminen laukaisusäiliöön.

Kuljetus- ja laukaisukonteissa (kompleksi) kussakin itseliikkuvassa laukaisujärjestelmässä on kuusi ohjusta. Raketeista on tullut kompakteja, mutta ne lentävät kuitenkin nopeammin, kauemmas ja tarkemmin. Toisin sanoen on luotu uusi ainutlaatuinen ohjus, jonka ansiosta se tuhoaa todennäköisemmin ilmakohteita

Aleksanteri Leonov

RF:n asevoimien ilmapuolustusvoimien päällikkö, kenraaliluutnantti

Vuonna 2015 kerrottiin, että uutuus ylitti pitkän kantaman S-300-järjestelmän useissa parametreissa. "Ensinnäkin puhumme maaliin osumisen todennäköisyydestä, joka on 0,9999 Buk-M3:lle, joka ei ole S-300:lle", TASS-lähde sanoi. Lisäksi kompleksin maksimitoimintasädettä on lisätty 25 km edeltäjäänsä verrattuna ja nostettu 70 km:iin.

"Verba" laskeutumiseen

Pääsy MANPADS "Verban" joukkoihin jatkuu. Tämän vuoden elokuussa tuli tiedoksi, että kaikki ilmavoimien ilma- ja ilmahyökkäysosastot oli jo varustettu uudelleen Verballa. Ilmavoimien komentajan, kenraali eversti Andrei Serdjukovin mukaan "Verba" kykenee osumaan taktisiin lentokoneisiin, hyökkäyshelikoptereihin, risteilyohjuksiin ja kauko-ohjattuihin lentokoneisiin etu- ja ohituskursseilla päivä- ja yöolosuhteissa visuaalisella näkyvyydellä kohteen ympäristössä, mukaan lukien tausta- ja keinotekoiset häiriöt.

"Verban" etujen joukossa on mahdollisuus ampua törmäyskurssilla vähän säteileviin kohteisiin infrapuna-alueella vaurioalueen kaukaisella rajalla erittäin matalilla korkeuksilla. Uudet lyhyen kantaman järjestelmät, toisin kuin edeltäjänsä (Igla MANPADS), ovat laajentaneet taistelukykyä ja tarjoavat korkean tehokkuuden lyödä kohteita tehokkaista optisista vastatoimista huolimatta.

Verbassa on useita kertoja suurempi tulialue kohteissa, joissa on alhainen lämpösäteily ja kymmeniä kertoja parempi melunsieto voimakkaista pyroteknisistä häiriöistä verrattuna aikaisempiin MANPADS-laitteisiin. Vaikka uusien MANPADS-laitteiden taistelukäyttöjärjestys on samanlainen kuin edellisen sukupolven kompleksien käyttöjärjestys, Verba on vähentänyt ohjusten kulutusta yhteen kohteeseen osumiseksi ja laajentanut käyttölämpötila-alueen miinus 50 asteeseen. MANPADS-laitteet pystyvät osumaan pilkallisen vihollisen hienovaraisiin kohteisiin 10–4,5 km:n korkeudella ja 500–6,5 km:n etäisyydellä.

Roman Azanov

Aleksei Leonkov

Venäjän federaatio on ainoa maa maailmassa, jolla on täysimittainen, kerrostettu, integroitu ilmailun puolustusjärjestelmä. Ilmailun avaruuspuolustuksen tekninen perusta on ilma- ja ohjuspuolustuskompleksit ja -järjestelmät, jotka on suunniteltu ratkaisemaan kaikentyyppisiä tehtäviä: taktisista operatiivisiin strategisiin. Ilmailun avaruuspuolustuksen kompleksien ja järjestelmien tekniset parametrit mahdollistavat luotettavan suojan järjestämisen joukkoille, valtionhallinnon, teollisuuden, energian ja liikenteen tärkeimmille kohteille.

Vuodesta 2016 tuli "hedelmällinen" uutisoijille valtion aseistusohjelman (SAP-2020) puitteissa käyttöönotetuista ilmapuolustusjärjestelmistä. Monet asiantuntijat ja sotilasasiantuntijat kutsuvat niitä parhaiksi olemassa olevien ilmapuolustusjärjestelmien joukossa. Venäläinen konserni Almaz-Antey, johtava ilmailu- ja avaruuspuolustuskompleksien ja -järjestelmien kehittäjä ja valmistaja, ei pysähdy tähän, on aloittanut viidennen sukupolven ilmatorjuntaohjusjärjestelmien kehittämisen ja luomassa tieteellistä ja teknistä reserviä tulevaisuutta varten.
Isänmaa-lehden Arsenal vuonna 2016 omisti useita artikkeleita ilmapuolustuksen aiheeseen, alkaen sen luomishistoriasta (katso "Sotilasakatemia sotilaallisen ilmapuolustuksen 100-vuotishistoriassa" nro 1 (21)) 2016), puhui sotilaallisen ilmapuolustuksen taistelukäytön perusteista (ks. "Sotilaallinen ilmapuolustus: taistelukäytön perusteet" nro 4 (24) 2016) ja maailman armeijoiden sotilaallisista ilmapuolustusjärjestelmistä (ks. "Maailman armeijoiden sotilaalliset ilmapuolustusjärjestelmät" numerossa 3 (23) 2016).
Tällainen huomio tällaiseen puolustukseen kiinnitetään syystä. Tosiasia on, että vuonna 2008 hyväksytyn sotilaallisen opin puitteissa ilmapuolustusjärjestelmät ja -kompleksit ovat yksi keskeisistä paikoista Venäjän armeijan puolustusrakentamisessa ja modernisoinnissa.
Nykyaikaisen kerrosilmapuolustuksen rakentamisen välituloksista keskusteltiin sotilasilmapuolustuksen XXIV sotilastieteellisessä konferenssissa, joka pidettiin toukokuussa 2016 Smolenskissa. Venäjän federaation asevoimien sotilaallisen ilmapuolustuksen päällikön, kenraaliluutnantti Leonov A. P. raportissa "Venäjän federaation asevoimien sotilaallisen ilmapuolustuksen käytön teorian ja käytännön kehittäminen nykyaikaisissa olosuhteissa", todettiin, että sotilaallisen ilmapuolustuksen taistelupotentiaali on kasvanut merkittävästi uusimpien korkean suorituskyvyn ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja -kompleksien toimittamisen myötä. Nämä ovat ensinnäkin S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmä, Buk-M2 / M3-ilmapuolustusjärjestelmä ja Tor-M2 / M2U-ilmapuolustusjärjestelmä. Nämä järjestelmät eroavat edeltäjistään paremmalla melunsietokyvyllä ja tehokkuudella erilaisten ilmahyökkäysaseiden (AAS) tuhoamisessa, monikanavaisuudessa, lisääntyneessä tulinopeudessa ja lisääntyneessä ilmatorjuntaohjusammuksessa.
Sotatieteiden tohtori, kenraaliluutnantti Gavrilov A. D. huomautti artikkelissa "Sotilaallinen ilmapuolustus: taistelukäytön perusteet" seuraavaa: "Riippumatta siitä, kuinka tehokkaita teknisiä välineitä ilmapuolustusjärjestelmällä on, asetetut tehtävät saavutetaan kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden taitava taistelukäyttö taistelussa ja operaatioissa. Koko 100-vuotinen sotilaallisen ilmapuolustuksen olemassaolon historia todistaa komentajien ja esikuntien korkeasta ammattitaidosta, jokaisen ilmatorjunta-ampujan tietoisuudesta henkilökohtaisesta vastuusta rauhallisen taivaan suojelusta.
Korkean suorituskyvyn laitteiden kehittäminen ja tuotanto rinnakkain sotilaallisten ilmapuolustusyksiköiden henkilöstön koulutukseen osallistumisen kanssa on Venäjän puolustusliiton - Concern VKO Almaz-Antey - käytännön työn erottuva piirre.

Almaz-Anteyn työn tulokset

Marraskuussa 2016 Almaz-Antey teki yhteenvedon vuoden tuloksista. Osana valtion puolustusmääräystä (GOZ) puolustusministeriö vastaanotti viisi rykmenttiä S-400 Triumph -ilmapuolustusjärjestelmää, kolme Buk-M2 keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmää, neljä Tor-M2 lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmää, ja prikaatisarja uusimpia Buk-M2-ilmapuolustusjärjestelmiä. M3", sekä useita erilaisia ​​tutkia. Lisäksi Almaz-Anteyn asiantuntijat suorittivat kuluneena vuonna tarvittavat huoltotoimet yli kahden tuhannen aseiden, sotilas- ja erikoisvarusteiden (AMSE) huoltoon ja korjaamiseen, jotka on aiemmin siirretty Venäjän federaation asevoimille, ja toimitti myös simulaattoreita ilmapuolustuskompleksien taistelujoukkojen kouluttamiseen.
”Jo nyt perusasetoimitusten vuositehtävät on suoritettu 70 prosentilla ja ohjusten ja ammusten hankinnassa yli 85 prosentilla.
Joukot saivat yli 5,5 tuhatta yksikköä aseita ja sotilasvarusteita, mukaan lukien yli 60 uutta ja 130 modernisoitua lentokonetta ja helikopteria, monikäyttöinen sukellusvene, yli 60 ilmatorjuntaohjusjärjestelmää ja -kompleksia, 55 tutka-asemaa, 310 uutta ja 460 modernisoidut panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot", ylipäällikkö, Venäjän presidentti Vladimir Vladimirovitš Putin totesi puheessaan kokouksessaan Venäjän puolustusministeriön, liittovaltion osastojen ja puolustusteollisuuden yritysten johdon kanssa. 15. marraskuuta 2016 Sotshissa.
Samassa kokouksessa todettiin konsernin panos Khmeimimin lentotukikohdan ja Tartusin laivastotukikohdan turvallisuuden varmistamiseen S-400-ilmapuolustusjärjestelmän ja S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmän käyttöönoton jälkeen. Venäjän puolustusministerin, armeijan kenraali Sergei Kuzhugetovich Shoigun mukaan nämä järjestelmät suojaavat luotettavasti tukikohtiamme Syyriassa sekä mereltä että maalta. Lisäksi konsernin asiantuntijat kunnostivat Syyrian S-200-ilmapuolustusjärjestelmät.
Konserni jatkoi työtä S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmän, Buk-M3-ilmapuolustusjärjestelmän ja Tor-M2U-ilmapuolustusjärjestelmän modernisoitujen ja uusimpien ilmapuolustusjärjestelmien toimittamiseksi joukkoille. Menemättä luettelematta näiden kompleksien teknisiä ominaisuuksia, korostamme lyhyesti niiden tärkeimpiä ominaisuuksia.

ZRS S-300V4
Tämä ilmapuolustusjärjestelmä on syvällinen modernisointi S-300-kompleksista, jota Almaz-Antey-konsernin yritykset ovat tuottaneet vuodesta 1978 lähtien. Modernisoidun S-300V4:n raskas ohjus 9M83VM pystyy saavuttamaan 7,5 Machin ja voi osua ilmakohteisiin jopa 400 kilometrin etäisyydellä. "Pienen" ohjuksen kantama on jopa 150 km. Varmistetaan, että kaikki olemassa olevat ja tulevat ilmailu-avaruushyökkäyskeinot tuhotaan, mukaan lukien taktiset ballistiset ohjukset (kantamalla jopa 200 km). Yleisesti ottaen S-300V4:n taistelutehokkuus on kasvanut 2,3 kertaa verrattuna S-300:n aikaisempiin sukupolviin.
Toinen järjestelmän ominaisuus on lisääntynyt liikkuvuus. S-300V4:n elementit on sijoitettu tela-alustalle, mikä mahdollistaa ohjaamisen ja käyttöönoton maavoimien muodostelmien operatiivisessa muodostuksessa, marssi- ja taistelujärjestyksessä maastossa, epätasaisessa maastossa.
Ilmatorjuntaohjusosasto pystyy ampumaan samanaikaisesti jopa 24 kohdetta ja suuntaamaan niihin 48 ohjusta. Jokaisen kantoraketin tulinopeus on 1,5 sekuntia. Koko kompleksi siirtyy valmiustilasta taistelutilaan 40 sekunnissa, ja käyttöönottoaika marssista kestää 5 minuuttia. Ammusdivisioonan 96-192 ilmatorjuntaohjukset.
Avointen lähteiden tietojen mukaan Krasnodarin alueella äskettäin muodostettu eteläisen sotilaspiirin 77. erillinen ilmatorjuntaohjusprikaati vastaanotti yhden ensimmäisistä S-300V4-koneista. Syksyllä 2016 S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmä siirrettiin Syyriaan Khmeimimin lentotukikohtaan vahvistamaan Venäjän Aerospace Forces -ryhmän ilmapuolustuspotentiaalia.

SAM Buk-M3
Buk-M3-kohteentunnistusasema (SOC) on nyt jopa 36 kohteen mukana jopa 70 kilometrin etäisyydellä koko korkeusalueella. Uudella 9R31M (9M317M) ohjuksella on suurempi nopeus ja ohjattavuus verrattuna Buk-M2-ohjuksiin. Se sijoitetaan kuljetus- ja laukaisusäiliöön (TLC), joka tarjoaa lisäsuojaa ohjukselle ja parantaa kantoraketin naamiointiominaisuuksia. Yhden kantoraketin ohjusten määrä on kasvanut neljästä kuuteen. Lisäksi 9A316M-kuljetus- ja kantoraketit voivat osua myös kohteisiin, ne kuljettavat TPK:ssa 12 ohjusta.
Buk-M3-laitteet on rakennettu uudelle elementtipohjalle, digitaalinen viestintä varmistaa vakaan puhe- ja taistelutiedon vaihdon sekä integroinnin ESU TK -ilmapuolustukseen.
Buk-M3-ilmapuolustusjärjestelmä sieppaa lähes kaikki nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät, jotka lentävät jopa 3000 m / s nopeudella, mikä ylittää Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän (USA) kyvyt lähes kaksi kertaa. Lisäksi "amerikkalainen" on huonompi kuin "Buk" ammusten kohteiden alarajan parametrissa (60 metriä vs. 10 metriä) ja kohteen havaitsemisjakson kestossa kaukaisissa lähestymistavoissa. Buk-M3 selviää tästä 10 sekunnissa ja Patriot 90 sekunnissa, kun taas se vaatii kohteen nimeämisen tiedustelusatelliitista.

SAM Tor-M2U
Tor-M2U lyhyen kantaman ilmapuolustusohjukset tuhoavat tehokkaasti kohteita, jotka lentävät erittäin matalilla, matalilla ja keskikorkeuksilla jopa 700 m/s nopeuksilla, mukaan lukien massiivisen ilmahyökkäyksen ja vihollisen elektronisen sodankäynnin aktiivisen vastustamisen olosuhteissa.
Kompleksin SOC voi havaita ja seurata jopa 48 kohdetta jopa 32 kilometrin etäisyydeltä. Kompleksin kantoraketti voi ampua samanaikaisesti neljää kohdetta atsimuutilla, joka on 3600, eli kierroksella. Tor-M2U-ilmapuolustusjärjestelmän ominaisuus on se, että se voi suorittaa taistelutöitä tien päällä jopa 45 km / h nopeudella. Nykyaikaiset laitteet "Torah" määrittää automaattisesti kymmenen vaarallisinta kohdetta, operaattorin tarvitsee vain antaa komento voittaa ne. Lisäksi uusin "Tor-M2U" havaitsee varkain teknologialla luodut lentokoneet.
Tor-M2U-ilmapuolustusohjusjärjestelmän akku koostuu kuudesta kantoraketista, jotka voivat automaattisesti vaihtaa taistelutietoja keskenään. Siten vastaanottaessaan tietoa yhdestä kantoraketista, loput voivat torjua massiivisen AOS-hyökkäyksen mistä tahansa suunnasta. Uudelleenkohdistusaika kestää enintään 5 sekuntia.

Länsimaisten "kumppaneiden" reaktio Venäjän Itä-Kazakstanin alueen kehitykseen
Almaz-Antey Aerospace Defence Concernin tuotteita operoivan Venäjän ilmapuolustuksen onnistumiset ovat pitkään häirinneet Nato-maiden sotilasjohtajien mieliä. 2000-luvun alussa he eivät uskoneet, että Venäjä pystyisi luomaan tehokkaita ilmapuolustusjärjestelmiä, ja jatkoivat "luotettavien ja aikatestattujen" ilmahyökkäysaseiden (AOS) ostamista maittensa puolustusteollisuuden yrityksiltä. Uusien ilmailujärjestelmien, kuten viidennen sukupolven F-35-hävittäjän ja lupaavan B-21-pommittajan, kehitys eteni verkkaiseen tahtiin.
Ensimmäiset hälyttävät signaalit Naton jäsenille kuuluivat vuoden 2010 jälkeen, jolloin Venäjän sotilaallisen voiman elpyminen alkoi. Vuodesta 2012 lähtien sotaharjoitukset ovat lisääntyneet huomattavasti, ja uudet sotilaalliset ilmapuolustusjärjestelmät ovat olleet aktiivisesti mukana harjoituksissa. Ne osuvat säännöllisesti monimutkaisiin, nopeisiin ja ohjattaviin kohteisiin 100 %:n tuloksilla, äärimmäisillä etäisyyksillä ja ilman lisäkohteen määritystyökaluja. S-400- ja S-300V4-ilmapuolustusjärjestelmien ansiosta operatiivis-taktisen tason pitkän kantaman taistelulinja on kasvanut 400 kilometriin, mikä tarkoittaa, että Nato-maiden moderni ja lupaava AOS putoaa takuuvarmasti Venäjän ilmapuolustusjärjestelmien tulipalo. Naton kenraalit soittivat hälytystä. Samaan aikaan puhtaasti puolustavia ilmapuolustusjärjestelmiä länsimaisessa mediassa luonnehdittiin "hyökkäyskeinoiksi". Totta, oli myös pragmaattisempia arvioita.
Vuonna 2015 amerikkalainen sotilasasiantuntija Tyler Rogoway keskusteli Venäjän ilmapuolustusjärjestelmien torjunnasta Foxtrot Alpha -blogissaan. Erityisesti hän kiinnitti paljon huomiota työskentelyyn turvallisella etäisyydellä aseiden ulottumattomissa: "Ilmapuolustuksen ilmaisulaitteiden ominaisuudet (Venäjän - tekijän huomautus) ovat vain paranemassa, samoin kuin maa-aluksen tuhoutumissäde. -ilmaohjukset kasvavat. Siksi voi olla tarpeen käyttää pitkän kantaman varkain ohjuksia yhdistettynä yhdeksi tietoverkkoksi. Tai pitkän kantaman varkain lentokoneita ja muita tekniikoita, mukaan lukien tukahduttaminen (etäisyydellä), heikentää ja lopulta tuhota ilmapuolustusjärjestelmän. Seurauksena on, että työskentelet vihollisen aseiden ulottumattomissa, voit heikentää hänen ilmapuolustustaan. Sitten voit esimerkiksi lentää läheltä ja käyttää taistelijaa keskipitkän kantaman varkailla ohjuksilla sen sijaan, että laukaisit pitkän kantaman ohjuksia. Samaan aikaan tavanomaiset (ei-stealth) lentokoneet voivat hyökätä pitkän kantaman ohjuksilla, mikä vapauttaa tilaa stealth-lentokoneelle hyökätä. Ja droneja - houkuttimia, joissa on elektronisia sodankäyntilaitteita, voidaan käyttää yhdessä hyökkäävien taisteluyksiköiden kanssa syvemmälle vihollisen alueelle, mikä tekee ilmapuolustuksen käytöstä matkan varrella.
"Stealth-tekniikoiden" laajan käytön lisäksi amerikkalaiset luottavat elektroniseen sodankäyntiin ja elektroniseen sodankäyntiin. Esimerkiksi Yhdysvaltain laivasto työstää menetelmää vastustaa nykyaikaisia ​​ilmapuolustusjärjestelmiä vaiheistetulla ryhmäantennilla (PAR) varustetuilla tutoilla, kuten S-400 tai Kiinan FD-2000-ilmapuolustusjärjestelmä. He aikovat varustaa EA-18G Growler -lentokoneen (F / A-18 Super Hornetiin perustuva elektroninen sodankäyntilentokone) seuraavan sukupolven Jammerin (NGJ) elektronisilla vastatoimijärjestelmillä. Oletuksena on, että tällaisten elektronisten sodankäyntijärjestelmien avulla amerikkalaiset hyökkäyslentokoneet voivat tuhota vihollisen kohteita ilman vaaraa, että ilmatorjuntaohjusjärjestelmät huomaavat heidät, amerikkalainen The National Interest -lehti raportoi lokakuussa 2016. NGJ:n uutta versiota kehittää Raytheon, joka on jo saanut Yhdysvaltain puolustusministeriöltä miljardin dollarin sopimuksen.
Amerikkalaiset asiantuntijat uskovat, että elektronisen sodankäynnin kompleksi pystyy häiritsemään signaaleja millä tahansa taajuudella, jolla vaiheistettu ryhmä toimii, ja että tämä riittää hyökkäämään Venäjän ilmapuolustusjärjestelmiin esteettä. Suunnitelmien mukaan NGJ:n pitäisi tulla palvelukseen vuonna 2021.
Nato-maiden sotilas-teollinen kompleksi aikoo seuraavan 5-10 vuoden aikana kehittää keinoja ilmapuolustusjärjestelmien voittamiseksi ja tukahduttamiseksi. VKO Almaz-Anteyn yritysten ilmapuolustusjärjestelmiin toteuttama tieteellinen ja tekninen pohjatyö mahdollistaa kuitenkin länsimaisten asiantuntijoiden ponnistelujen neutraloinnin.

Ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisnäkymät Venäjällä
Neljännen sukupolven ACS-ilmapuolustus
Tällä hetkellä joukkojen (ACCS), ilmapuolustusvoimien ja välineiden (ACS) automatisoidut johtamis- ja ohjausjärjestelmät (ACS) ovat neljännessä teknologisessa kehitysvaiheessa. Vihollisen AOS-hyökkäyksen ohimenevässä tilanteessa moderni ilmapuolustus ei voi olla tehokas ilman joukkojen ja omaisuuden automaattisia ohjausjärjestelmiä.
Tämä uudelleenaseistamisen vaihe tapahtuu Venäjän asevoimien ohjausjärjestelmän rakenteen organisaatio- ja henkilöstömuutosten yhteydessä. Tehokkuuden, jatkuvuuden, vakauden ja komennon ja valvonnan salaisuuden vaatimuksia tiukennetaan, uusia taistelu- ja tietovälineitä ilmapuolustusjärjestelmiin, IA:seen, RTV:hen ja elektroniseen sodankäyntiin kehitetään ja otetaan käyttöön entistä tehokkaammin.
Almaz-Antey Aerospace Defense Concernin yritykset toimittavat jo asevoimille järjestelmiä ja komplekseja, jotka on integroitu ACS:n ja ESU TZ:n kanssa, josta tiedot lähetetään maanpuolustuksen ohjauskeskukseen (NTsUO RF).
Tällä hetkellä tiedon vuorovaikutusta tuottavat välineet ja kompleksit ovat kenttätestausvaiheessa ilmatorjuntaohjusosaston tasolta piirin ilmapuolustuksen automatisoituun ohjausjärjestelmään. Lukuisat sotilas- ja komento- ja esikuntaharjoitukset mahdollistavat tiedonvaihdon "heikot kohdat" tunnistamisen, jotka muunnetaan erityisiksi teknisiksi tehtäviksi niiden poistamiseksi ja lähetetään konsernin yrityksille. Tämän avulla voit nopeasti ja tehokkaasti tehdä muutoksia valmistettuihin sarjoihin ja suorittaa nykyisten ilmapuolustusjärjestelmien modernisointitöitä.
Viidennen sukupolven SAM
Tietojen vuorovaikutusjärjestelmien parantamisen lisäksi lähitulevaisuudessa ilmatorjuntaohjusjoukkojen palveluksessa otetaan käyttöön viidennen sukupolven ilmapuolustusjärjestelmät. Puhumme ensinnäkin NIIP:n kehittämän keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien "Buk" linjan jatkamisesta. Tikhomirov (osa Almaz-Antey-konsernia).
Näin heitä luonnehtii sotilasasiantuntija, Venäjän sotateollisuuskompleksin hallituksen asiantuntijaneuvoston jäsen, lehtemme päätoimittaja Viktor Ivanovich Murakhovsky: "Jos puhumme periaatteista, joilla seuraava sukupolven järjestelmiä kehitetään, niin niissä mielestäni yhdistyvät palojärjestelmien ominaisuudet, ensisijaisesti kyky ampua kohteita ja keinot elektroniseen tuhoamiseen. Ne toiminnot, jotka olemme nyt jakaneet ilmapuolustus- ja elektronisen sodankäynnin järjestelmiin, integroidaan yhdeksi järjestelmäksi.
Ja toiseksi, viidennen sukupolven ilmapuolustusjärjestelmät odottavat lähes täydellistä automaatiota ja robotisointia kaikista tiedustelu-, ohjaus- ja palontuhostamisjaksoista. Itse asiassa henkilö tekee vain päätöksen - avataanko palovahinkokierto vai ei.
Almaz-Antey Air Defence Concern on jo raportoinut, että viidennen sukupolven keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä voidaan integroida syvälle yhdeksi kerroksiseksi ilmapuolustusjärjestelmäksi.

Vuorovaikutus Venäjän ilmailuvoimien kanssa
Venäjän kerrostettu ilmapuolustusjärjestelmä tulee olemaan sähköisen sodankäynnin ja elektronisten sodankäyntijärjestelmien lisäksi aktiivisessa vuorovaikutuksessa Venäjän ilmailuvoimien ilmailu- ja tiedustelukompleksien kanssa. Puhumme ilmapuolustuksen ACS:n ja Postscript ACS:n vuorovaikutuksesta.
Postscript ACS on ainutlaatuinen tietojärjestelmä, joka välittää kaikki tiedot ilma- ja maavihollisista hävittäjälentokoneelle. Tietoa kaikista lentokoneen taistelualueen alueella sijaitsevista kohteista ja kohteista vastaanotetaan reaaliajassa. Samaan aikaan lentokoneet saavat tietoa varhaisvaroituslentokoneiden (AWACS) lisäksi myös maassa sijaitsevilta ilmapuolustustutka-asemilta sekä maavoimien maassa olevilta RTR-järjestelmiltä.

Lyhyet johtopäätökset
Almaz-Antey-konsernin vuoden 2016 työn tulokset on yleisesti arvioitu onnistuneiksi. Varusteiden toimitussuunnitelmat ja Venäjän federaation puolustusministeriön vaatimukset täyttyvät, mikä ei sulje pois "työtä virheiden parissa", jotka väistämättä paljastuvat ilmapuolustusjärjestelmien intensiivisen testauksen ja sotilaallisen toiminnan aikana, mukaan lukien taisteluolosuhteet. Ottaen huomioon Nato-maiden ilmapuolustusvoimien kehitysnäkymät, valtion puolustusmääräyksen täyttämisen ja tieteellisen ja teknisen reservin luomisen intensiiviset tehtävät, konsernin johdon ja henkilöstön on ensi vuonna käydä läpi vaikea polku. Ei ole epäilystäkään siitä, että asetetut tehtävät suoritetaan onnistuneesti, minkä takaavat Almaz-Antey East Kazakhstan -konsernin loistavat perinteet.

Yhdysvaltain ohjuspuolustuselementtien (ABM) mahdollinen sijoittaminen Eurooppaan on yksi syy tänään usein kysyttyyn kysymykseen, mitä Venäjä voi vastustaa näitä suunnitelmia ja millä kotimaisilla keinoilla voidaan taistella ilmavihollista vastaan? Ja jos tämän numeron ensimmäistä osaa on jo käsitelty laajasti painetussa mediassa, ilmassa ja televisiossa, sen toista puoliskoa tulisi tarkastella yksityiskohtaisemmin.

ABM ja ilmapuolustusjärjestelmät (AD) on suunniteltu torjumaan erilaisia ​​ilmailu- ja avaruusaseita (AAS) tuhoamalla: ensimmäinen - mannertenväliset ballistiset ohjukset (BR) maassa ja merellä, toinen - lentokoneet, helikopterit ja miehittämättömät ilma-alukset, mukaan lukien .h. BR- ja risteilyohjukset taktisiin ja operatiivis-taktisiin tarkoituksiin.

Toinen maailmansota osoitti, että luotettava ilmapuolustusjärjestelmä on yksi minkä tahansa valtion taistelukyvyn tärkeimmistä indikaattoreista. Tämän aliarviointi vuosina 1939-1940. johti saksalaisen ilmailun hallitsemiseen ilmassa ja puna-armeijan suuriin tappioihin Suuren isänmaallisen sodan alussa. Kirjeessä presidentti T. Rooseveltille, joka kirjoitettiin Stalingradin taistelun aikana vuonna 1942, I. Stalin huomautti: "Sodan käytäntö on osoittanut, että rohkeimmat joukot tulevat avuttomaksi, jos niitä ei suojata ilmaiskuilta." Toteutettujen toimenpiteiden seurauksena puna-armeijan joukkojen ilmapuolustusjärjestelmät tuhosivat sodan loppuun mennessä 20 tuhatta lentokonetta, yli 1000 tankkia, itseliikkuvat tykit ja panssarivaunut, kymmeniä tuhansia vihollissotilaita ja upseeria.

Yhtenä sodan tuloksena erinomainen komentaja G.K. Žukov totesi, että "surkea suru odottaa maata, joka ei pysty torjumaan vihollisen ilmaiskua". Tämän vahvistaa myös E. Lampe (liittovaltion paikallisen ilmapuolustusjärjestelmän puheenjohtaja vuoteen 1956 asti) kirjassaan "Siviilipuolustusstrategia" sanoilla "Et tietenkään voi voittaa sotaa ilmapuolustus, mutta ilman ilmapuolustusta menetät sen varmasti."

Nämä lausunnot vahvistivat sodan jälkeiset paikalliset sodat ja aseelliset selkkaukset, joissa SVKN:n ja ilmapuolustusjärjestelmien vastakkainasettelun tulokset päättivät pääsääntöisesti sotilaallisten operaatioiden lopullisen tuloksen.

Täten amerikkalaisen ilmailun merkittävät menetykset Vietnamissa (ainakin 1 294 lentokonetta elokuusta 1964 helmikuuhun 1973) johtivat tämän sodan häpeälliseen loppumiseen Yhdysvalloille ja pitkäaikaisen "vietnamilaiseen oireyhtymään". Ja päinvastoin, Irakin ja Jugoslavian ilmapuolustusjärjestelmien kyvyttömyys kestää nykyaikaisia ​​ilmapuolustusjärjestelmiä oli yksi tärkeimmistä syistä niiden tappioon paikallisissa sodissa vuosina 1991, 1993. ja 1999.

Venäläisten ilmapuolustusjärjestelmien kykyjen käytön maksimoimiseksi uusissa olosuhteissa kehitettiin Venäjän ilmailun (Aerospace Defense) käsite (Venäjän federaation presidentin allekirjoittama vuonna 2006), joka perustuu ilmapuolustukseen ( ilmapuolustus) ja raketti- ja avaruuspuolustusjärjestelmät (RKO) sekä elektroninen sodankäynti (EW).

Ilmapuolustusjärjestelmä, joka on Venäjän ilmailun puolustuksen perusta, on rauhan aikana osa joukoista ja voimavaroista taistelupalveluksessa torjuakseen vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien äkilliset hyökkäykset valtion sotilaallisesti tärkeitä kohteita vastaan. Vihollisuuksien alkaessa ja sen aikana kaikki ilmapuolustusvoimat ja -välineet siirretään täydelle taisteluvalmiudelle ja yhdessä muiden asevoimien haarojen ja haarojen kanssa taistelevat ilmavihollista vastaan ​​täysimääräisesti. Nykyään Venäjän ilmavoimien ilmatorjuntaohjusjoukot (ZRV), sotilaalliset ilmapuolustusjoukot ja laivaston merivoimien ilmapuolustusjärjestelmät voivat olla mukana taistelussa sitä vastaan.

Nykyään Venäjän ilmavoimat on aseistettu ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä (SAM) ja eri kantaman järjestelmillä (SAM) (S-75, S-125, S-200 ja S-300), jotka ovat toistuvasti todistaneet taistelunsa. tehokkuutta.

SAM S-75 "Volga"keskipitkän kantaman - entisen Neuvostoliiton ensimmäinen ilmapuolustusjärjestelmä. Hänen ensimmäisten voittojensa joukossa - taiwanilaisen tiedustelulentokoneen RB-57D tappio Pekingin alueella (7.10.1959), amerikkalainen tiedustelulentokone U-2 "Lockheed" lähellä Sverdlovskia (1.5.1961), Kiinassa (syyskuussa) 1962 .) ja Kuuban (27.10.1962). Monet 27 ulkomaan armeijalle toimitetusta noin 500 ilmapuolustusjärjestelmästä käytettiin aktiivisesti taistelutoimissa Lähi-idässä, Kaakkois-Aasiassa ja Persianlahdella sekä Balkanilla. Vietnamissa saavutettujen vaikuttavien tulosten lisäksi tämä ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas useita lentokoneita Intian ja Pakistanin konflikteissa, yhdysvaltalaisen tiedustelukoneen RB-57F:n Mustanmeren yllä (joulukuu 1965) ja yli 25 lentokonetta arabien ja Israelin sotien aikana. Sitä käytettiin taisteluissa Libyassa (1986), Angolassa Etelä-Afrikkaa vastaan, Irakissa taistelemaan SR-71 tiedustelulentokoneita vastaan ​​Pohjois-Korean ja Kuuban yllä.

ZRK S-125 "Pechora"lyhyt kantama luotiin käsittelemään matalalla lentäviä ilmakohteita. Noin 530 ilmapuolustusjärjestelmää, jotka toimitettiin 35 ulkomaille ja joita käytettiin useissa aseellisissa konflikteissa ja paikallisissa sodissa, osoittivat korkeaa toimintavarmuutta ja tehokkuutta. S-125-ilmapuolustusjärjestelmän taistelu "kaste" tapahtui vuonna 1970 Siinain niemimaalla, jossa kahdeksan israelilaista lentokonetta ammuttiin alas ja kolme israelilaista lentokonetta vaurioitui ilmatorjuntataisteluissa. Irak käytti S-125-ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä sodassa Iranin kanssa (1980-1988) ja vuonna 1991 Syyrian monikansallisten joukkojen ilmaiskujen torjumiseen - taisteluissa israelilaisia ​​vastaan ​​Libanonin kriisin aikana vuonna 1982, Libya - ampumaan lentokoneita Yhdysvallat Sidranlahdella (1986), Jugoslavia - Naton lentokoneita vastaan ​​vuonna 1999 (Jugoslavian tietojen mukaan he ampuivat alas F-117A-stealth-lentokoneen ja toinen vaurioitui ).

Pitkän kantaman suunniteltu tuhoamaan lentokoneita yli 100 km:n ja korkeintaan 40 km:n etäisyydellä ja korkeudella. Se toimitettiin Itä-Euroopan maihin, Pohjois-Koreaan, Libyaan, Syyriaan ja Iraniin. Israelin lentokoneen E-2C "Hawkeye" tuhoutumisen jälkeen 180 km:n etäisyydellä (Syyria, 1982), amerikkalainen lentotukialusta vetäytyi Libanonin rannikolta. Huhtikuussa 1986 Libyan S-200-järjestelmät ampuivat alas kolme A-6- ja A-7-kantajia käyttävää hyökkäyslentokonetta Yhdysvaltain 6. laivastosta. Huolimatta Yhdysvaltojen kieltämisestä, objektiivisen valvonnan tiedot ja Neuvostoliiton asiantuntijoiden laskelmat vahvistavat heidän tappionsa.

ZRS S-300keskipitkän ja pitkän kantaman, modifikaatiosta riippuen, on suunniteltu torjumaan erilaisia ​​miehitettyjä ja miehittämättömiä ilma-aseita, mm. ja risteilyohjuksia. S-300 on pitkään taistelutehtävissä ja kattaa Moskovan, Moskovan teollisuus- ja muut Venäjän tärkeät alueet. Sen viimeisin muunnelma, S-300PMU2 "Favorit", jota on toistuvasti esitelty monissa nykyaikaisten aseiden näyttelyissä, arvostetaan suuresti ulkomailla, ja Kiina, Vietnam ja muut maat ostavat sen.

Pitkän kantaman - S-300-ilmapuolustusjärjestelmän jatkokehitys. Se pystyy osumaan kaikentyyppisiin miehitettyihin ja miehittämättömiin ilmakohteisiin jopa 400 km:n etäisyydellä, sekä ballistisia ohjuksia, joiden laukaisuetäisyys on jopa 3500 km, yliääni- ja muita moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita. S-400-järjestelmä määriteltiin vuoden 2006 lopun testitulosten mukaan kaikentyyppisten RF-asevoimien perusilmapuolustusjärjestelmäksi ja se otetaan käyttöön Venäjän armeijassa. Yhteistyössä avaruusjoukkojen kanssa tätä ilmapuolustusjärjestelmää sekä S-300PMU2:ta on tarkoitus käyttää ballististen kohteiden torjumiseen ja ei-strategiseen ohjuspuolustukseen maan ja sen asevoimien edun mukaisesti.

Ilmatorjuntaohjus- ja asekompleksi (ZRPK) "Pantsir-S1" lyhyt kantama on suunniteltu sotilasvaltiollisesti merkittävien pienikokoisten esineiden puolustamiseen kaikissa sää-, ilmasto- ja radioelektronisissa olosuhteissa päivällä ja yöllä. Sen taisteluominaisuudet tarjoavat tehokkaan taistelun kaikentyyppisiä lentokoneita, helikoptereita, mukaan lukien ohjuksia ja ilmassa olevia erittäin tarkkoja aseita vastaan. Tällä hetkellä ilmapuolustusohjusjärjestelmä on läpäissyt valtion kokeet ja sen toimittamisesta on allekirjoitettu sopimukset Arabiemiirikuntien ja Syyrian kanssa.

Ilmapuolustusjärjestelmien ja ilmapuolustusjärjestelmien pääominaisuudet ZRV Air Force

Main ominaisuudet	S-300PMU-2 "Suosikki"	S-200 "Vega"	S-125 "Pechora"	S-75 "Volga"	"Pantsir-S1"
D osuma, km H osuma., km V-kohteet, m/s R tappio. itse. R tappio. BR R tappio. KR	3-200 0,01-27 2800 asti 0,8-0,95 0,8-0,97 0,95 asti	17-300 0,3-40 yli 1200 0,7-0,99	2,5-22 0,02-14 560 asti 0,4-0,7 0,3 asti	7-43 3-30 450 asti 0,6-0,8	1-20 0,005-15 1000 asti 0,6-0,9 0,9 asti

Sotilaallisen ilmapuolustuksen joukot ratkaisevat joukon tehtäviä äkillisten ilmaiskujen torjumiseksi, taistelutehtävän suorittamiseksi ja ponnistelujen oikea-aikaiseksi rakentamiseksi rauhan aikana ja sodan aikana yhdessä ilmavoimien ja muiden keinojen kanssa kattamaan joukkoryhmiä ja niiden tiloja mm. vihollisen ilmaiskut, kun ne sijaitsevat paikan päällä, liikkeessä, vihollisuuksien alussa ja aikana. Tämä maavoimien ilmapuolustusvoimiin perustuva palveluala sisältää laivaston ja ilmavoimien rannikkojoukkojen ilmapuolustusjoukot ja välineet.

Nykyään sotilaalliset ilmapuolustusjoukot on aseistettu pääasiassa itseliikkuvilla ilmapuolustusjärjestelmillä "Osa-AKM", "Strela-10" ja "Buk", ilmapuolustusjärjestelmillä S-300V ja "Tor", ilmapuolustusohjusjärjestelmillä "Tunguska". ", sekä kannettavat "Igla"-tyyppiset ilmapuolustusjärjestelmät ja niiden muutokset. Useita näistä aseista on otettu käyttöön monien ulkomaisten maiden kanssa, ja ne ovat osoittaneet tehokkuutensa taisteluoperaatioissa.

Ilmapuolustusjärjestelmien ja sotilaallisten ilmapuolustusjoukkojen ilmapuolustusjärjestelmien pääominaisuudet

Main ominaisuudet	SAM "Osa-AKM"	SAM "Nuoli-10"	SAM "Buk-M1"	ZRS S-300V	ZRS "Thor"	ZPRK "Tunguska"	KÄYTTÖOHJEET "Neula"
D osuma, km H osuma., km V-kohteet, m/s R tappio. itse. R tappio. BR R tappio. KR	1,5-10 0,025-6 500 asti 0,5-0,85 0,2-0,5	0,8-5 0,01-3,5 415 asti 0,3-06 0,1-0,4	3-35 0,015-22 830 asti 0,8-0,95 0,4-0,6	100 asti 0,025-30 3000 asti 0,7-0,9 0,4-0,65 0,5-0,7	1-12 0,01-6 700 asti 0,45-0,8 0,5-0,99	2,5-8 0,015-4 500 asti 0,45-0,7 0,24-0,5	0,5-5,2 0,01-3,5 400 asti 0,4-0,6 0,2-0,3

Kansainvälisissä nykyaikaisten aseiden näyttelyissä kotimaiset ilmapuolustusjärjestelmät ja sotilaallisen ilmapuolustuksen ilmapuolustusjärjestelmät ovat toistuvasti osoittaneet korkean suorituskyvyn ja kilpailevat luottavaisesti ulkomaisten aseiden, kuten Tor-M1-ilmapuolustusjärjestelmän ja Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmän kanssa. ei ole analogeja maailmassa. Sotilaallisen ilmapuolustuksen taistelupotentiaalia on tarkoitus lisätä edelleen varustamalla se uusilla ilmatorjuntajärjestelmillä.

Keskietäisyys on armeijan (joukkojen) tason ilmapuolustusjärjestelmä. Modernisointi ja siirto nykyaikaiseen elementtipohjaan lisäsivät osumien kohteiden kantamaa (32-45 km), korkeutta (22-25 km) ja nopeutta (830-1100 m/s). Samaan aikaan ilmatorjuntadivisioonan kohdekanavien määrä kasvoi 6:sta 24:ään.

SAM "Buk-M3"- kompleksin kehittäminen edelleen ja se voidaan ottaa käyttöön vuonna 2009 yhtenä armeijatason sotilaallisen ilmapuolustuksen kompleksina. Uusia tekniikoita ja kehitystä käytetään tehokkaasti torjumaan mahdollisia ilmasta tulevia uhkia seuraavien 12–15 vuoden aikana. Buk-M3:n odotetaan pystyvän osumaan jopa 3 000 m/s nopeudella toimiviin ilmakohteisiin 2,5-70 km:n etäisyydellä ja 0,015-35 km:n korkeudella. Ilmatorjuntadivisioonalla tulee olemaan 36 kohdekanavaa.

Lyhyen kantaman divisioonataso, jonka tappoalueen koko, tuliteho ja ammuskuorma on 2 kertaa suurempi kuin Tor- ja Tor-M1-ilmapuolustusjärjestelmissä, voidaan ottaa käyttöön vuonna 2008. Uuden ilmapuolustusjärjestelmän ominaisuudet oletettavasti varmistavat kohteiden, mm. ja ilmailu WTO:n nopeuksilla jopa 900 m/s 1-20 km etäisyydellä ja 0,01-10 km korkeudella. Yksi taisteluajoneuvo voi ampua samanaikaisesti jopa 4 maalia.

Vuonna 2008 on tarkoitus ottaa käyttöön rykmenttitason itseliikkuva ("Ledum rosmariini") ja kannettava ("Verba") lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä.

SAM "Ledum"korvaa Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän. Sen laserohjausjärjestelmällä varustettu ohjus pystyy oletettavasti osumaan kohteisiin, jotka toimivat jopa 700 m/s nopeudella 1-10 km ja korkeudella 0,01-5 km.

MANPADS "Verba", jonka ohjus on varustettu 3-kaistaisella optisella kohdistuspäällä kohteeseen, pitäisi korvata edeltäjänsä, kuten Strela-2 ja Igla MANPADS kaikista modifikaatioista. Sitä vastoin uuden kompleksin indikaattorit kantaman (0,5-6,4 km), korkeuden (0,01-4,5 km) ja nopeuden (jopa 500 m / s) suhteen ovat kasvaneet 20%, 30% ja 20%. MANPADSin reaktioaika ei ylitä 8 sekuntia, ja taistelukärjen massa kasvaa 20% ja on 1,5 kg.

Taistelukyvyn lisäämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi olemassa olevia sotilaallisia ilmapuolustusjärjestelmiä sekä ilmavoimien ilmapuolustusjärjestelmiä modernisoidaan.

Joten 12-15 vuoden työkokonaisuuden seurauksena käyttöikää voidaan pidentää yli 450 BM. "Osa-AKM" 1976-1986 julkaisu, yksi massiivimmista sotilaallisista komplekseista. Samalla sen melunsietokykyä lisätään ja taistelutyöprosessi automatisoidaan. On suunniteltu, että noin 100 modernisoitua BM "Osa-AKM" voi tulla joukkoihin vuonna 2009.

On huomattava, että suuri modernisointipotentiaali on tyypillinen piirre kaikille kotimaisille ilmapuolustusjärjestelmille ja ilmapuolustusjärjestelmille, ja se kiinnostaa huomattavasti ulkomaisia ​​omistajia ja ilmapuolustusjärjestelmiemme mahdollisia ostajia.

Laivojen ilmapuolustusjärjestelmät voidaan pääsääntöisesti yhdistää maanpäällisten ilmapuolustusjärjestelmien ja ohjusten ilmapuolustusjärjestelmien kanssa myös ilmavihollisen torjuntaan rannikkoalueilla."Osa-M"

"Hurrikaani"

"linnoitus"

"Tikari"

"Dirk"

D osuma, km

H osuma., km

V-kohteet, m/s

R tappio. itse.

Maavastine

1,2-10

0,025-5

600 asti

0,35-0,85

"Ampiainen"

3,5-25

0,01-15

830 asti

0,8 asti

"Pyökki"

5-90

0,025-25

1300 asti

0,7-0,9

S-300P

1,5-12

0,01-6

700 asti

0,7-0,8

"Thor"

0,005-3,5

500 asti

0,7-0,8

"Tunguska"

Venäjän asevoimien uudistamisella oli jossain määrin negatiivinen vaikutus koko ilmapuolustusjärjestelmän tilaan.

Näin ollen ilmavoimien ZRV:n kokoonpanossa on selvästi vähentynyt omaisuuden määrä, joka pystyy kattamaan erityisen tärkeitä kohteita vaaditulla tehokkuudella. Tämä puute on tarkoitus poistaa nopeutetulla uudelleen varustamisella uusilla laitteilla, S-300PM:n modernisoinnilla tarkoituksena käyttää sitä ei-strategisten ballististen ohjusten torjuntaan, siirtämällä S-300V-ilmapuolustusjärjestelmillä varustettuja sotilaallisia ilmapuolustuskokoonpanoja ZRV.

Sotilaallisen ilmapuolustuksen taistelupotentiaalin ylläpitämiseksi olemassa oleva armeija (joukko), divisioonan ja rykmentin ilmapuolustusjärjestelmät tulisi säilyttää aktiivisella varustelulla uusilla laitteilla ja organisaatiorakenteen parantamisella. Erilaisten kantojen välineiden läsnäolo heidän koostumuksessaan varmistaa joukkojen kerrostetun ilmapuolustusjärjestelmän luomisen, joka pystyy taistelemaan nykyaikaisia ​​ilmakohteita vastaan, mukaan lukien. OTP, TR ja ilmailun tarkkuusaseet.

Näin ollen ilmapuolustusjärjestelmien määrällisten ja laadullisten ominaisuuksien jatkuvan lisääntymisen yhteydessä on omaksuttava samanlainen lähestymistapa niiden torjuntaan, koska ilmapuolustusjärjestelmän läsnäolo on yksi tärkeimmistä tekijöistä. valtion taistelukyky ja sen kansallinen riippumattomuus.

Kannettava Igla-super-ilmapuolustusjärjestelmä on jatkokehitys vuonna 1983 käyttöönotetun Igla-kompleksin lanseeraamasta kannettavien ilmapuolustusjärjestelmien sarjasta.

Yleisin ja taisteluilmapuolustusjärjestelmä: S-75-ilmapuolustusjärjestelmä

Maa: Neuvostoliitto
Hyväksytty: 1957
Rakettityyppi: 13D
Suurin tavoitealue: 29–34 km
Tavoitenopeus: 1500 km/h

Yhdysvaltain viime presidentinvaalit Barack Obamalle hävinnyt John McCain tunnetaan aktiivisena Venäjän ulko- ja sisäpolitiikan arvostelijana. On todennäköistä, että yksi selitys sellaiselle senaattorin sovittamattomalle asemalle piilee Neuvostoliiton suunnittelijoiden saavutuksissa puoli vuosisataa sitten. Lokakuun 23. päivänä 1967 Hanoin pommituksen aikana nuoren lentäjän kone, joka oli perinnöllisen amiraalien John McCainin perheen jälkeläinen, ammuttiin alas. Hänen "Phantom" sai S-75-kompleksin ilmatorjuntaohjuksen.

Siihen mennessä Neuvostoliiton ilmatorjunta-miekka oli jo aiheuttanut paljon ongelmia amerikkalaisille ja heidän liittolaisilleen. Ensimmäinen "kynän testi" tapahtui Kiinassa vuonna 1959, kun paikallinen ilmapuolustus "neuvostotoverien" avulla keskeytti brittiläisen Canberran pommikoneen pohjalta luodun taiwanilaisen korkean korkeuden tiedustelukoneen lennon. Toiveet siitä, että kehittyneempi ilmatiedustelukone, Lockheed U-2, olisivat liian kovat punaiselle ilmapuolustusjärjestelmälle, eivät myöskään olleet tarkoitus toteutua. Toinen heistä ammuttiin alas S-75:llä Uralin yllä vuonna 1961 ja toinen vuotta myöhemmin Kuuban yllä.

Fakel Design Bureaussa luodun legendaarisen ilmatorjuntaohjuksen ansiosta monet muut kohteet osuivat erilaisissa konflikteissa Kauko- ja Lähi-idästä Karibianmerelle, ja itse S-75-kompleksi oli tarkoitettu pitkäksi aikaa vuonna erilaisia ​​modifikaatioita. Voimme turvallisesti sanoa, että tämä ilmapuolustusjärjestelmä on saavuttanut mainetta laajimmin levinneimpänä kaikista tämäntyyppisistä ilmapuolustusjärjestelmistä maailmassa.

Huipputekninen ohjuspuolustusjärjestelmä: Aegis-järjestelmä ("Aegis")

SM-3 ohjus
Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 2001
Pituus: 6,55 m
Vaiheet: 3
Toimintasäde: 500 km
Vaurioituneen alueen korkeus: 250 km

Tämän laivassa olevan monitoimisen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän pääelementti on AN / SPY-tutka, jossa on neljä litteää otsalamppua, joiden teho on 4 MW. Aegis on aseistettu SM-2- ja SM-3-ohjuksilla (jälkimmäisessä on kyky siepata ballistisia ohjuksia), joissa on kineettinen tai sirpaloitunut taistelukärki.

SM-3:a muokataan jatkuvasti, ja Block IIA -malli on jo julkistettu, joka pystyy sieppaamaan ICBM:itä. 21. helmikuuta 2008 SM-3-ohjus ammuttiin risteilijältä Lake Erie Tyynellämerellä ja osui hätätiedustelusatelliittiin USA-193, joka sijaitsee 247 kilometrin korkeudessa ja liikkui nopeudella 27 300 km / h.

Uusin venäläinen ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Maa Venäjä
hyväksytty: 2008
Tutka: 1RS1-1E ja 1RS2 perustuvat ajovaloihin
Kantama: 18 km
Ampumatarvikkeet: 12 ohjusta 57E6-E
Tykistön aseistus: 30 mm:n kaksoistykki

Kompleksi "" on tarkoitettu siviili- ja sotilastilojen (mukaan lukien pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät) tiiviiseen suojaamiseen kaikilta nykyaikaisilta ja lupaavilta ilmahyökkäysaseilta. Se voi myös suojata puolustettavaa kohdetta maa- ja pintauhkilta.

Ilmassa olevia kohteita ovat kaikki kohteet, joiden heijastuspinta on vähintään nopeudella 1 000 m/s, enimmäiskantama 20 000 m ja korkeus 15 000 m, mukaan lukien helikopterit, miehittämättömät ilma-alukset, risteilyohjukset ja tarkkuuspommit.

Ydinvoimaisin ohjustentorjunta: 51T6 Azov ilmakehän torjuntahävittäjä

Maa: Neuvostoliitto-Venäjä
Ensimmäinen julkaisu: 1979
Pituus: 19,8 m
Vaiheet: 2
Lähtöpaino: 45 t
Ampumaetäisyys: 350-500 km
Sotakärjen teho: 0,55 Mt

Toisen sukupolven (A-135) ohjustentorjunta 51T6 ("Azov"), joka oli osa Moskovan ympärillä olevaa ohjuspuolustusjärjestelmää, kehitettiin Fakelin suunnittelutoimistossa vuosina 1971-1990. Sen tehtäviin kuului vihollisen taistelukärkien kuuntelu ilmakehän läpi vastaydinräjähdyksen avulla. "Azovin" sarjatuotanto ja käyttöönotto toteutettiin jo 1990-luvulla, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Ohjus on nyt poistettu käytöstä.

Tehokkain kannettava ilmapuolustusjärjestelmä: Igla-S MANPADS

Maa Venäjä
Suunniteltu: 2002
Tuhoamisetäisyys: 6000 m
Tappiokorkeus: 3500 m
Tavoitenopeus: 400 m/s
Paino taisteluasennossa: 19 kg

Monien asiantuntijoiden mukaan venäläinen ilmatorjuntajärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan erityyppisiä matalalla lentäviä ilmakohteita luonnollisten (tausta) ja keinotekoisten lämpöhäiriöiden olosuhteissa, ylittää kaikki maailmassa olemassa olevat analogit.

Lähimpänä rajojamme: SAM Patriot PAC-3

Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 1994
Raketin pituus: 4,826 m
Raketin paino: 316 kg
Sotakärjen paino: 24 kg
Tavoitekorkeus: jopa 20 km

1990-luvulla luotu Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän muunnos on suunniteltu käsittelemään ohjuksia, joiden kantama on jopa 1000 km. Kokeen aikana 15. maaliskuuta 1999 kohdeohjus tuhoutui suoralla osumalla, joka oli Minuteman-2 ICBM:n 2. ja 3. vaihe. Sen jälkeen kun ajatus Amerikan strategisen ohjuspuolustusjärjestelmän kolmannen aseman alueesta Euroopassa on hylätty, Patriot PAC-3 -akut on sijoitettu Itä-Eurooppaan.

Yleisin ilmatorjuntatykki: 20 mm ilmatorjuntatykki Oerlicon ("Oerlikon")

Maa: Saksa - Sveitsi
Suunniteltu: 1914
Kaliiperi: 20 mm
Palonopeus: 300-450 rds/min
Kantama: 3-4 km

Oerlikonin automaattisen 20 mm:n ilmatorjuntatykin, joka tunnetaan myös nimellä Becker-tykki, historia on tarina yhdestä erittäin onnistuneesta suunnittelusta, joka on levinnyt ympäri maailmaa ja jota käytetään edelleen tähän päivään huolimatta siitä, että ensimmäinen näyte tämän aseen loi saksalainen suunnittelija Reinhold Becker ensimmäisen maailmansodan aikana.

Suuri palonopeus saavutettiin alkuperäisen mekanismin ansiosta, jossa pohjusteen iskusytytys suoritettiin jo ennen patruunan kammion päättymistä. Koska oikeudet saksalaiseen keksintöön siirtyivät SEMAG-yhtiölle neutraalista Sveitsistä, sekä akselimaat että Hitlerin vastaisen koalition liittolaiset tuottivat oman versionsa Oerlikoneista toisen maailmansodan aikana.

Toisen maailmansodan paras ilmatorjuntatykki: 88 mm:n ilmatorjuntatykki Flugabwehrkanone

Maa: Saksa
Vuosi: 1918/1936/1937
Kaliiperi: 88 mm
Tulinopeus: 15-20 rds/min
Piipun pituus: 4,98 m
Suurin tehollinen katto: 8000 m
Ammuksen paino: 9,24 kg

Yksi historian parhaista ilmatorjunta-aseista, joka tunnetaan paremmin nimellä "kahdeksaskahdeksan", oli käytössä vuosina 1933-1945. Se osoittautui niin menestyksekkääksi, että siitä tuli perusta koko tykistöjärjestelmien perheelle, mukaan lukien panssarintorjuntajärjestelmät ja kenttäjärjestelmät. Lisäksi ilmatorjuntatykki toimi prototyyppinä Tiger-tankin aseille.

Lupaavin ilmapuolustus-ohjuspuolustusjärjestelmä: S-400 Triumph -ilmapuolustusjärjestelmä

Maa Venäjä
Suunniteltu: 1999
Kohteen tunnistusetäisyys: 600 km
Vahinkoalue:
- aerodynaamiset kohteet - 5-60 km
- ballistiset kohteet - 3-240 km
Tappion korkeus: 10 m - 27 km

Ilmapuolustusjärjestelmä on suunniteltu tuhoamaan häiritseviä lentokoneita, tutkan havaitsemis- ja ohjauslentokoneita, tiedustelulentokoneita, strategisia ja taktisia lentokoneita, taktisia, operatiivis-taktisia ballistisia ohjuksia, keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, yliäänikohteita ja muita moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita. Jokainen ilmapuolustusjärjestelmä mahdollistaa jopa 36 kohteen samanaikaisen pommituksen ja niihin suunnatun jopa 72 ohjuksen.

Monipuolisin ohjustentorjuntajärjestelmä: S-300VM "Antey-2500"

Maa: Neuvostoliitto
Suunniteltu: 1988
Vahinkoalue:
Aerodynaamiset kohteet - 200 km
Ballistiset kohteet - jopa 40 km
Tappion korkeus: 25 m - 30 km

Mobiili yleiskäyttöinen ohjus- ja ilmatorjunta "Antey-2500" kuuluu uuden sukupolven ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmiin (PRO-PSO). Antey-2500 on maailman ainoa universaali ohjus- ja ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyy taistelemaan tehokkaasti sekä ballistisia ohjuksia vastaan, joiden laukaisuetäisyys on jopa 2500 km, että kaikentyyppisiä aerodynaamisia ja aeroballistisia kohteita vastaan.

Antey-2500-järjestelmä pystyy ampumaan samanaikaisesti 24 aerodynaamista kohdetta, mukaan lukien hienovaraiset esineet, tai 16 ballistista ohjusta, jotka lentävät nopeudella 4500 m/s.

/Materiaalien perusteella popmech.ru ja topwar.ru /