Dažas no problēmām, kas saistītas ar ieročiem krievu armija, neizraisa tik asus strīdus kā nākotne iekšzemes bruņotie spēki. Spēcīgā diskusijā piedalās eksperti, žurnālisti, militārie profesionāļi un vienkārši cilvēki, kurus interesē militārās lietas. AT Krievijas mediji Raksti par šo tēmu parādās regulāri. Krievijas armijas augstākās vadības pārstāvji nenogurst liet eļļu ugunī.

Strīdi turpinās par Krievijas kaujas transportlīdzekļu potenciālu, kā arī to salīdzināšanu ar ārvalstu kolēģiem. 2011. gadā toreizējais virspavēlnieks sauszemes spēki Krievijai ģenerālpulkvedis Postņikovs ārkārtīgi neglaimojoši runāja par tanka T-90 īpašībām, salīdzinot tos ar galvenā tanka īpašībām. Vācu tanks"Leopards-2". Pēc viņa teiktā, T-90 nav tehniskais izrāviens, bet tikai kārtējā T-72 modernizācija, kurā nav nekā principiāli jauna. Viņš arī minēja, ka, viņaprāt, krievu tanka cena ir pārāk augsta - par 120 miljoniem rubļu (tāda ir viena T-90 cena) var iegādāties vairākus Leopard 2A7 tankus. No otras puses, daudzi eksperti T-90 sauc par labākolīdz šim brīdimgalvenā tvertne pasaulē. Kur ir patiesība?

T-90 tanks ir T-72 un T-80 transportlīdzekļu saimes turpinājums. Tā izstrāde un testēšana sākās pagājušā gadsimta 80. gadu beigās, un tā tika nodota ekspluatācijā 1992. gadā. Mašīna nesatur nekādus revolucionārus jauninājumus, konceptuāli tā turpina agrākās mašīnas. Protams, T-90 dizainā tika veiktas daudzas izmaiņas: tika uzlabota ugunsdrošības sistēma, uzlabota aizsardzība, transportlīdzeklis saņēma uzlabotas daudzslāņu bruņas un iebūvētu dinamisko aizsardzību - taču mēs varam teikt, ka T -90 ir tikai modernākais T-72 jauninājums.

T-90 radīšanas vēsture:

1985. gadā sākās masu produkcija jauns T-72B tanks - bet jau tajā laikā tanks bija novecojis, salīdzinot ar progresīviem ārvalstu kolēģiem. Īpaši tas attiecās uz uguns vadības sistēmu, šajā ziņā viņš zaudēja ne tikai Leopardam un Ābramsam, bet pat jaunajiem. Padomju tanki. Tāpēc tūlīt pēc T-72B masveida ražošanas uzsākšanas sākās darbs pie tā modernizācijas.

Transportlīdzeklim tika uzstādīts ugunsdzēsības vadības komplekss (KUO) 1A45 "Irtysh", tas bija labi attīstīts uz T-80 cisternām), tika apvienots ar automātisko cisternu iekrāvēju. Arī uzstādīts jaunākais komplekss optoelektroniskā slāpēšana (KOEP) "Shtora", kas aizsargāja automašīnu no prettanku ieročiem, īpaši tiem, kas izmanto lāzera vadību. Tā nevar teikt jauna tvertne savā veidā tehniskās specifikācijas izrādījās izrāviens - bet aizsardzība un uguns spēks mašīnas ir palielinātas.

1989. gadā vairākās izmēģinājumu vietās sākās tvertnes valsts testi dažādas daļas PSRS. Īpaši grūti bija pārbaudījumi Vidusāzija, augstas temperatūras, smilšu un putekļu apstākļos. 1992. gadā testi tika veiksmīgi pabeigti, un jauna mašīna tika pieņemts. Tajā pašā gadā sākās mašīnas masveida ražošana, kas saņēma apzīmējumu T-90. Pēc traģiskā nāve Vladimirs Ivanovičs Potkins, šī modeļa galvenais dizaineris, T-90 viņam par godu tika nosaukts par "Vladimir".

Vispopulārākais un pārdotākais ir kļuvis dažādu modifikāciju T-90 krievu tanks pasaules tirgū. Līdz 1998. gadam Krievijas Aizsardzības ministrijai tika ražoti 120 šāda tipa tanki. 2004. gadā sākās darbs pie T-90 modernizācijas, kā rezultātā parādījās transportlīdzekļi T-90A un T-90AK (tiem bija jaudīgāks dzinējs, jauns metināts tornītis, uzlabots termoattēlveidošanas tēmēklis un jauns pistoles stabilizators). Jaunākā T-90 modifikācija ir tvertne T-90AM, kurai ir jauna Kalina uguns vadības sistēma, modernizēts lielgabals, jauns automātiskais iekrāvējs un jaudīgāks dzinējs.

T-90 ražošanas laikā tika izveidotas vairākas tvertnes eksporta modifikācijas, kurās tika ņemtas vērā klientu prasības. Krievijas ministrija Aizsardzība ir pārtraukusi transportlīdzekļu iegādi kopš 2011. gada beigām.

T-90 tvertnes ierīce

Galvenajam kaujas tankam T-90 ir klasisks izkārtojums: vadības nodalījums atrodas priekšgalā, kaujas nodalījums atrodas transportlīdzekļa vidū, bet dzinējs un transmisija atrodas tanka pakaļgalā. Apkalpe sastāv no trim cilvēkiem: vadītājs atrodas vadības nodalījumā, un komandieris un šāvējs atrodas tornī, pa kreisi un pa labi no pistoles.

Tankas korpuss izgatavots no metinātām bruņām, transportlīdzekļa priekšējā daļa sastāv no daudzslāņu bruņām, izmantojot kompozītmateriālus un ar iebūvētu dinamisko aizsardzību.

T-90 galvenais bruņojums ir gludstobra lielgabals kalibrs 125 mm. Pistole ir aprīkota ar stabilizatoru, hromētu stobru, ir sistēmas stobra deformācijas uzskaitei un pulvera gāzu izsūknēšanai. Pistoles garums ir 48 kalibri. Pistoles šaušanas ātrums sasniedz 8 šāvienus 56 sekundēs. T-90 ir arī bruņots ar koaksiālo ložmetēju un pretgaisa lielgabalu (NSVT "Utes").

Tanka munīcijas krava ir 43 šāvieni un tajā ietilpst dažāda veida munīcija: bruņu caurduršanas subkalibra čaumalas 3BM42, bruņas caururbjošie HEAT lādiņi 3BK29M, sprādzienbīstami sadrumstaloti lādiņi ar elektronisko tālvadības drošinātājs(palielina cīņas efektivitāti pret ienaidnieka darbaspēku, kas atrodas patversmēs), kā arī ATGM 9M119. Prettanku raķešu šaušanas diapazons ir no 100 līdz 5000 metriem. Nevienam tankam pasaulē nav tāda rādiusa munīcijas.

T-90 tika aprīkots ar četrtaktu 12 cilindru dīzeļdzinēju, vēlākajās mašīnas modifikācijās tas tika aizstāts ar modernāku dzinēju ar turbokompresoru, kas ļāva palielināt tā jaudu no 840 ZS. līdz 1000 ZS Dzinējs nodrošina lielāku tvertnes mobilitāti un manevrētspēju, ne velti T-90 sauc par “krievu lidojošo tanku”. Planetāra tipa transmisija, ir 7 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitā.

Uguns vadības sistēma padara šaušanu pēc iespējas vienkāršāku. Visi dati (šaušanas diapazons, vēja virziens un ātrums, gaisa temperatūra, tvertnes pozīcija) tiek ņemti vērā automātiski, un šāvējam tikai jānorāda tēmēklis uz mērķi un jānospiež uguns poga. Tanks ir aprīkots ar Buran-PA nakts tēmēkli, kā arī tanka komandiera novērošanas sistēmu Agat-S.

T-90 aizsargā daudzslāņu bruņas ar iebūvētām reaktīvām bruņām "Contact-5". Shtora-1 optoelektronisko pretpasākumu komplekss aizsargā transportlīdzekli no prettanku ieročiem ar pusautomātisko vadības sistēmu vai lāzera tuvināšanu. Sensori lāzera starojums nodrošina tā uztveršanu 360 ° rādiusā, dati tiek ātri apstrādāti, un aerosola granāta tiek izšauta pareizajā virzienā, bloķējot lāzera staru. Tvertnei ir moderna sistēma uguns dzēšana.

T-90 tvertnes degvielas sistēma tiek uzskatīta par neaizsargātu aizsardzības punktu. Degvielas tvertnes ir daļēji pārvietotas uz kaujas nodalījumu un nekādā veidā nav atdalītas no apkalpes. Vēl viena šīs mašīnas problēma ir munīcijas izvietošana kaujas nodalījumā, turklāt tā nav izolēta no apkalpes. Tiek garantēts, ka tā detonācija novedīs pie tvertnes iznīcināšanas.

Lietots uz T-90 šasija tvertne T-72. Apvienojumā ar jaunu dzinēju, uzticamu transmisiju un mazu mašīnas svaru tas nodrošina augstu mobilitāti un manevrētspēju. Pateicoties tā spējai efektīvi pārvarēt šķēršļus, daži Rietumu eksperti T-90 sauc par "lidojošo tanku".

T-90 tvertnes galvenie darbības raksturlielumi

T-90 priekšrocības un trūkumi

T-90 tvertne patiešām ir moderna tvertne ar īpašībām, kas nav zemākas par ārvalstu analogiem. Viņa stiprās puses ir laba mobilitāte un manevrētspēja, dzinēja un šasijas uzticamība, kā arī labs drošības līmenis. Salīdzinoši nelielais tvertnes svars un tā izmēri padara transportlīdzekli mazāk neaizsargātu pret ienaidnieka uguni.

Uz negatīvie aspekti T-90 var attiecināt uz munīcijas un degvielas tvertņu atrašanās vietu blakus apkalpei. ERA ir neefektīva pret tandēma munīciju (lai gan tanka aizsardzības sistēma ir efektīva pret lielāko daļu prettanku ieroču). Agrīnās modifikācijas ugunsdzēsības vadības sistēma ir novecojusi, lai gan Kalina ugunsdrošības sistēma ir uzstādīta jaunākie modeļi, nav zemāks par ārvalstu analogiem. Tvertnes trūkums ir arī mazs atpakaļgaitas ātrums.

T-90 neapšaubāma priekšrocība ir spēja izšaut vadāmas raķetes līdz 5000 metru attālumā.

T-90 tvertnes modifikācijas:

• T-90S - automašīna, kas izgatavota eksportam
• T-90SK - T-90S komandiera versija
• T-90K - komandu tvertne T-90, transportlīdzeklim ir uzstādīts papildu sakaru un navigācijas aprīkojums
• T-90A - transportlīdzeklis ar jaudīgāku spēkstaciju, metinātu tornīti, jaunu automātisko iekrāvēju un jaunu termoattēlveidošanas tēmēkli
• T-90AK - komandiera T-90A
• T-90CA - T-90A eksporta versija
• T-90SKA - T-90SA komandiera versija
• T-90AM - jaunākā T-90A modifikācija. Uzstādīts SLA "Kalina", jauns automātiskais iekrāvējs un jauns DZ "Relikt" un barošanas punkts V-92S2F (1130 ZS)

Pastāv visa rinda mašīnas, kas izstrādātas uz T-90 bāzes - sapieru darbiem, tiltu slāņiem, evakuācijas transportlīdzekļiem. T-90 tiek izmantots vairākās valstīs visā pasaulē.

Video par T-90

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem.

T-90 Vladimir ir Krievijas galvenais kaujas tanks. Ražots 80.-90. gadu mijā un ir liela T-72B modernizācija. Sākotnēji to sauca par "T-72B uzlaboto", tas tika pārdēvēts 1992. gadā. Kad tas galvenais dizainers gāja bojā, tankam tika dots vārds "Vladimirs".

Laikā no 2001. līdz 2010. gadam T-90 bija visvairāk pārdotais jaunais galvenais kaujas tanks uz Zemes.

T-90 pirkuma cena saskaņā ar līgumiem par Krievijas bruņoto spēku piegādi 2010. gadā bija 70 miljoni rubļu. AT nākamgad tas kļuvis dārgāks par 48 milj.Kopš 2011. gada beigām RF bruņotie spēki ir pārtraukuši iepirkt tankus.

1. Fotogrāfijas

2.Video

3. Radīšanas un ražošanas vēsture

Darbs pie Object 188 ("T-72B Advanced") izstrādes tika veikts vienlaikus ar tā izcilajām veiktspējas īpašībām eksperimentālā tvertne 187. objekts. Visi šie objekti tika izveidoti programmas ietvaros, lai T-72B sasniegtu T-80U/UD līmeni. Bruņu ziņā T-72B līdz šim līmenim tika nogādāts 1989. gadā, taču tam nebija automatizētas uguns vadības sistēmas. Novērošanas sistēma 1A40-1, kuras priekšrocības bija uzticamība un vienkāršība, neskatoties uz to, tajā laikā jau bija novecojusi. Rezultātā tika uzstādīts 1A45 Irtysh uguns vadības komplekss, kas jau ir parādījies T-80UD un T-80U. Tas ir pārveidots, lai darbotos vienlaikus ar automātisko iekrāvēju T-72. Pēc tam viņam tika piešķirts apzīmējums 1A455T.

1989. gada sākumā "Objekts 188" izturēja valsts pārbaudes, kuru rezultātā tas izrādījās ļoti uzticams. 1991. gada pavasarī Aizsardzības ministrija un Aizsardzības rūpniecības ministrija ieteica to pieņemt PSRS bruņotajos spēkos. Pēc tam tika nolemts ierobežot "Objektu 187". Taču turpmākās grūtības valsts dzīvē un secinājumi, kas tika izdarīti pēc T-72 izmantošanas tuksneša vētrā, padarīja neiespējamu galīgā lēmuma pieņemšanu.

UVZ Dizaina biroja vadība nolēma padarīt "Objektu 188" drošāku. Lai to izdarītu, tvertne tika papildināta ar optoelektronisko slāpēšanas kompleksu TShU-1 Shtora-1, kā arī tika pakļauta jauniem testiem. 1992. gada rudenī pirmais instalācijas sērijas "Objekts 188" izturēja palaišanas testus, un nedēļu vēlāk saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu tas tika pieņemts bruņotajos spēkos. To atļāva arī eksportēt. Prezidents Krievijas Federācija Boriss Jeļcins piešķīra tankam nosaukumu T-90.

Tajā pašā gadā sākās T-90 sērijveida ražošana. Nākamo sešu gadu laikā tika saražotas 120 vienības. Pēc tam, samazinoties finansējumam bruņotajiem spēkiem, tanku ražošana tika pārtraukta un atsākta, kad 2001. gada sākumā tika noslēgts piegādes līgums ar Indiju.

Saskaņā ar oficiālajiem datiem līdz 2012. Kopā izdotie tanki T-90 un to modifikācijas RF bruņotajiem spēkiem bija 500.

Saskaņā ar tiem 2012. gadā kopējais T-90 un to modifikāciju skaits bija vismaz 1335 tanki. Šis numurs neietver tvertnes, kas ražotas Indijā saskaņā ar licenci.

4. Taktiskās un tehniskās īpašības

4.1. Izmēri

• Korpusa garums, mm: 6860
• Garums ar pistoli uz priekšu, mm: 9530
• Korpusa platums, mm: 3780
• Augstums, mm: 2230 (uz torņa jumta)
• Pamatne, mm: 4270
• Kāpurķēde, mm: 2790
• Klīrenss, mm: T-90A (SA): 404..467; T-90(S): 426..492.

4.2. Rezervēšana

• Bruņu tips: kombinēts pretlādiņš (ar pildvielu ieliktņu veidā, kas izgatavotas no paaugstinātas cietības tērauda un citiem materiāliem, kā arī plakanām paralēlām plāksnēm)
• Aktīvā aizsardzība: KOEP Shtora-1/1M
• Dinamiskā aizsardzība: T-90SM: "Relic"; T-90 (A, C): "Contact-5".

4.3. Bruņojums

• Pistoles kalibrs un marka: 125 mm; T-90A(M): 2A46M-5; T-90(S):2A46M
• Pistoles tips: gludstobra
• Mucas garums, kalibri: 51
• Ieroču munīcija: T-90SM: 40 (22 AZ); T-90(S): 43 (22 AZ); T-90A(SA): 42 (22 in AZ)
• Leņķi HV, grādi: -5..+16
• Leņķi GN, grādi: 360
• Šaušanas diapazons, km: ATGM: 5,0
• Tēmekļi: Gunner (nakts): Buran-PA, M vai "ESSA"; Gunner (diena): 1G46; Komandieris (diena/nakts): T01-KO4
• Ložmetēji: 1 × 7,62 mm PKT; 1 × 12,7 mm NSVT vai Kord
• Citi ieroči: "Reflex-M".

4.4. Mobilitāte

• Dzinēja tips: V-84MS vai V-92S2
• Dzinēja jauda, ​​l. s.: T-90A(SA): 1000; T-90(S):840
• Ātrums uz šosejas, km/h: 60
• Krosa ātrums, km/h: 35-45
• Jaudas rezerve uz šosejas, km: 550 (700 ar ārējām tvertnēm)
• Jaudas rezerve nelīdzenā apvidū, km: 345..520
• Īpatnējā jauda, ​​l. s./t: T-90SM: 24; T-90(C): 18,6; T-90A(SA): 21.5
• Balstiekārtas tips: individuāla vērpes stienis
• Īpatnējais zemes spiediens, kg/cm²: T-90A(SA): 0,97; T-90(C): 0,938
• Kāpjamība, grādi: 30
• Pārvarošā siena, m: 0,85
• Šķērsojams grāvis, m: 2.6..2.8
• Šķērsojams fords, m: 1,2 (1,8 ar iepriekšēju sagatavošanu; 5,0 ar OPVT)

4.5. Citi parametri

• Kaujas svars, t: 46,5
• Izkārtojuma shēma: klasiska
• Apkalpe, cilvēki: 3

5. Dizains

T-90 ir tvertne ar klasisku izkārtojumu. Vadības nodalījums tajā atrodas priekšējā daļā, kaujas nodalījums atrodas vidū, bet dzinēja transmisijas nodalījums atrodas aizmugurē. Apkalpe sastāv no ložmetēja, šofera un komandiera.

6. Modifikācijas

• T-90MS - aizsargkomplektā "Cape"
• T-90 - pirmais sērijveida modifikācija
• T-90S ir T-90 variants eksportam. Šai modifikācijai ir liegti OTSHU aizkaru prožektori, to vietu ieņēma papildu iebūvētie bloki dinamiska aizsardzība
• T-90K — T-90 komandu versija. Uzstādīts navigācijas (THA-4-3) un sakaru aprīkojums (radiostacija R-163-50K)
• T-90SK — T-90S komandu versija. Uzstādīts papildu navigācijas un sakaru aprīkojums.
• T-90A - modificēts T-90. Uzlabota termoattēlveidošanas iekārta, uzstādīts V-92S2 dzinējs, nomainīts liešanas tornītis pret metinātu, jauna PPO sistēma.
• T-90AK - T-90A komandiera versija. Tika uzstādīta papildu navigācijas un sakaru tehnika, uzstādīta taktiskā kaujas vadības sistēma, uzlabota degvielas tvertņu aizsardzība.
• T-90CA ir T-90A variants eksportam. Pilnveidota lāzera starojuma noteikšanas sistēma, aprīkota nakts redzamības iekārtu dzesēšanas sistēma. Jauna sistēma PPO. Šai modifikācijai nav OTSHU Shtor prožektoru, to vietu ieņēma papildu iebūvētās dinamiskās aizsardzības bloki
• T-90SKA - T-90CA komandiera versija. Tika uzstādīta papildus navigācijas un sakaru tehnika, aprīkota T-BMS taktiskās kaujas vadības sistēma
• T-90A - modernizēts T-90A. Uzlabots automātiskais iekrāvējs, aprīkots Essa otrās paaudzes termovizoriskais tēmēklis, tvertnes tilpums palielināts par 100 litriem
• T-90AM - modificēts T-90A. Aprīkots ar tālvadības pulti pretgaisa lielgabals"UDP T05BV-1", modernizēts lielgabals 2A46M-5 un jauns automātiskais iekrāvējs. Novecojušo tornīti nomainīja kaujas modulis ar ugunsvadības sistēmu "Kalina" ar iebūvētu taktiskā līmeņa kaujas informācijas un vadības sistēmu. Uzstādīta dinamiskā aizsardzība "Relic". Tika uzstādīta V-92S2F monobloka spēkstacija un automātiskā pārnesumu pārslēgšanas sistēma ar iespēju pārslēgties uz manuālo. Vadība tiek veikta, izmantojot stūri
• T-90SM ir T-90AM variants eksportam.

7. Automašīnas uz T-90 bāzes

• BMR-3M - bruņu atmīnēšanas mašīna
• BREM-1M - bruņota glābšanas automašīna
• TOS-1A "Solntsepyok" - MLRS
• IMR-3M - inženiertehniskā klīringa transportlīdzeklis
• MTU-90 - tilta slānis
• "Rāmis" - kaujas mašīna tvertnes atbalsts
• E300 - universāla kāpurķēžu šasija

8. Ekspluatācijā

• Azerbaidžāna: tika parakstīts līgums par trīs 94 T-90S bataljonu iegādi. Turklāt ir iespēja iegādāties vēl 94 tādas pašas modifikācijas tvertnes. Pēc Azerbaidžānas lūguma transportlīdzekļi tika papildināti ar Shtora-1 optiski elektroniskām slāpēšanas sistēmām
• Alžīrija: 185 T-90SA. Papildus ir pasūtītas 120 tādas pašas modifikācijas vienības.
• Indija: 780 T-90S/SA. Šajā skaitā ir iekļauti Krievijas Federācijā ražotie tanki un Indijā samontēti tanku komplekti.
• Krievija: vairāk nekā 500 T-90 un T-90A. Noliktavā ir aptuveni 200 vienības.
• Turkmenistāna: 10 T-90SA. Pasūtītas vēl 30 vienības.
• Uganda: 44 T-90SA.

9. Cīņa pret lietošanu

AT oficiāli avoti nav informācijas par T-90 piedalīšanos karadarbībā. Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija nekādus paziņojumus par to nesniedza. Tikai Uralvagonzavod glabā sertifikātu, kas liecina, ka viena no vienībām Čečenijas konfliktā atbrīvojusies no viena 1992. gada modeļa tanka. Taču tajā nav teikts, ka viņš būtu piedalījies karadarbībā.

Tanks T-90, kas ir uzlabots tvertne T-72B, ekspluatācijā nodots 1993. gadā. Tanka izskatu izraisīja nepieciešamība modernizēt esošos modeļus, ņemot vērā kara pieredzi Persijas līcis, kā arī ražošanas pārorientēšana uz Krievijas komponentēm. T-90 vidusdaļā tika uzstādīts zems plakans tornis ar komandiera kupolu, kas nobīdīts pa labi. Torņa priekšējā daļa ir pastiprināta ar otrās paaudzes aktīvām bruņām. Uz torņa jumta var uzstādīt arī uzmontētus bruņu blokus, veidojot papildu aizsardzība no gaisa uzbrukuma.

Vadītāja sēdeklis atrodas tvertnes korpusa priekšā. Virs tā ir jumta lūka un platleņķa optiskā sistēma. Tvertnes priekšgals ir aprīkots ar asu leņķa asmeni, kas aprīkots ar stiprinājumu mīnu tralim KMT-6. Kā galvenais bruņojums T-90 ir aprīkots ar 125 mm 2A46M gludstobra lielgabalu, kas aprīkots ar noņemamu siltumizolācijas apvalku.

Ieviests pistoles T-90 munīcijas kravā sprādzienbīstams šāviņš ar elektronisku tālvadības drošinātāju. Lai sagatavotu drošinātāju darbībai tālvadības detonācijas režīmā, tiek izmantots laika intervāla iestatītājs. Pa labi no pistoles atrodas koaksiālais 7,62 mm PKT ložmetējs. Tornī atrodas 12,7 mm NSVT pretgaisa ložmetējs, kas aprīkots ar tālvadības sistēmu 1Ts29 ar vertikālu stabilizāciju. Tanka 125 mm lielgabals ir pielāgots lāzervadāmu AT-11 ATGM šaušanai. ATGM šaušanas diapazons ir 4000 m. 1A45 uguns vadības sistēma ļauj ložmetējam un komandierim vadīt mērķēta šaušana artilērijas šāvieni no lielgabala dienu un nakti no vietas un kustībā, vadāmās raķetes - no vietas.

Kompleksā ietilpst 1A42 uguns vadības sistēma, 9K119 "Reflex" vadāmā ieroču sistēma, PNK-4S komandiera instrumentu un novērošanas sistēma un T01-P02T termiskās attēlveidošanas tvertnes sistēma. Tādējādi T-90 tanks spēj trāpīt lielākajai daļai ienaidnieka tanku un helikopteru, vienlaikus paliekot ārpus diapazona. Digitālais ballistiskais dators 1V528-1 ar kapacitatīvo vēja sensoru DVE-BS un lāzera attāluma mērītāju, kas ir daļa no uguns vadības sistēmas, ļauj ar augstu precizitāti trāpīt mērķos pat naktī.

Optoelektroniskais slāpēšanas komplekss TShU-2 "Shtora" nodrošina papildu aizsardzību T-90 tankam, radot optiskus traucējumus ATGM (čaulas, bumbas, aviācijas raķetes) vadības līnijām ar optisko atgriezenisko saiti vai ar lāzera vadību (apgaismojumu). Šī sistēma sastāv no diviem IR apgaismotājiem, kas atrodas blakus lielgabala stobram. Prožektori ir pastāvīgi ieslēgti un izstaro kodētu IR signālu, kas neļauj ienaidnieka ATGM precīzi mērķēt. Uz tvertnes torņa ir 12 granātmetēji aerosola aizkaru uzstādīšanai.

T-90 korpusa priekšējās daļas un torņa bruņu aizsardzība ir daudzslāņu kombinētas bruņu barjeras, kas nodrošina neievainojamību pret vairuma veidu bruņu caurduršanas apakškalibra un kumulatīvo tanku (prettanku) ieroču čaulu. Augsta izturība pret kumulatīvo munīciju tika panākta, uzstādot šarnīra dinamisko aizsardzību. Tvertnē ir uzstādīti 227 konteineri: 61 uz korpusa, 70 uz torņa un 96 uz sānu ekrāniem. Tvertnes korpuss ir metināts, tā augšējā priekšējā daļa ir noliekta 63 ° leņķī no vertikāles. Tornis ir atliets, tā priekšējai daļai ir maināmi slīpuma leņķi no 10° līdz 25°. Korpusa sāni ir aizsargāti ar pretakumulatīviem ekrāniem. T-90 tvertne ir atšķirīga augsts līmenis aizsardzība pret radiāciju, izmantojot apakšējo un pārgriešanu, kolektīvās aizsardzības sistēma un apkalpes locekļu vietējā aizsardzība.

Tanka noturību kaujas laukā palielina zemais siluets, TDA un 902B "Tucha" sistēmas izmantošana dūmu aizsegu iestatīšanai, napalma aizsardzības sistēma un ZETs13 "Hoarfrost" ātrgaitas ugunsdzēsības aprīkojums. T-90 tankam ir kamuflāžas krāsa un tas ir aprīkots ar aprīkojumu pašrakšanai un mīnu traļa KMT-6 piekāršanai. Mašīna ir aprīkota ar vairāku degvielu četrtaktu ātrgaitas dīzeļdzinēju V-84-1, ar šķidruma dzesēšanu, kompresoru no piedziņas centrbēdzes kompresora. Turklāt tiek izmantots inerciālais (viļņu) pastiprinājums.

Dzinēja jauda ir 840 ZS. ar. Tas ir pielāgots darbam ar dīzeļdegvielu, reaktīvo degvielu (T-1, TC-1, T-2) un motorbenzīnu (A-66, A-72). Iedarbināšana tiek veikta, izmantojot elektrisko starteri, sistēmu gaisa palaišana, kā arī no ārēja strāvas avota vai no velkona.Auksta dzinēja avārijas iedarbināšanai ziemā ir ieplūdes gaisa sildīšanas sistēma. Mehāniskā planetārā transmisija sastāv no ieejas pārnesumkārbas, divām gala pārnesumkārbām un divām gala pārnesumkārbām. Tam ir hidroservo vadība un sava eļļas sistēma.

Tanks India T-90 "Bhishma"

2006. gadā Indijas valdība parakstīja 2,5 miljardu dolāru līgumu par 1000 T-90 Bhishma tanku (nosaukts pēc leģendārais varonis senā Indijas eposs Mahābhārata)

Piekares sistēmā katras puses 1., 2. un 6. piekares blokam tiek izmantota individuāla vērpes stieņa piekare ar sviras-lāpstiņas tipa hidrauliskajiem amortizatoriem. Sliežu rullīšu diski ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma. Sliežu rullīšiem ir ārējais gumijas pārklājums, bet atbalsta rullīšiem ir iekšēja trieciena absorbcija. Lai aizsargātu kāpuru no nokrišanas, kad tvertne griežas, uz piedziņas riteņiem ir metināti ierobežojoši diski.

T-90 tvertnei ir vairākas modifikācijas, un tā tiek piegādāta dažādas valstis miers

T-90 tanks ir aprīkots ar zemūdens braukšanas aprīkojumu, kas ļauj pārvarēt ūdens šķēršļus līdz pat piecu metru dziļumam un aptuveni 1000 metru platumam. Tvertnē tiek izmantots sakaru komplekss Paragrāfs, kurā ietilpst radiostacija R-173 VHF, radio uztvērējs R-173P, antenas filtra bloks un laringofona pastiprinātājs. Radiostacija darbojas 30-76 MHz frekvenču diapazonā un tai ir atmiņas iekārta, kas ļauj iepriekš sagatavot 10 sakaru frekvences. Tas nodrošina sakaru attālumu vismaz 20 km gan uz vietas, gan kustībā pa vidēji nelīdzenu reljefu.

Galvenās veiktspējas īpašības kaujas tanks T-90:

Galvenās kaujas tanka T-90 modifikācijas

• T-90 - pirmā tvertnes sērijveida modifikācija.
• T-90K - T-90 komandiera versija, ar papildu saziņu (R-163-50K radiostacija) un navigācijas aprīkojumu (TNA-4-3).
• T-90A - T-90 modifikācija, ar jaunu metinātu tornīti, 1000 ZS dzinēju. ar., uzlabotas termoattēlveidošanas iekārtas, jauni dinamiskās aizsardzības elementi un virkne citu uzlabojumu.
• T-90S - T-90 eksporta versija, bez "Shtora-1" sistēmas un ar papildu dinamisko aizsardzību.
• T-90SK - T-90S komandu versija ar papildu sakaru un navigācijas aprīkojumu.
• T-90CA - T-90A eksporta versija ar dzesēšanas sistēmu nakts redzamības iekārtām un modificētu lāzera starojuma noteikšanas sistēmu.
• T-90SKA - T-90CA komandiera versija ar papildu sakaru un navigācijas aprīkojumu.
• T-90A - modernizācija (2006) T-90A: uzstādīts otrās paaudzes Essa termovizoriskais tēmēklis, uzlabots automātiskais iekrāvējs, tvertne palielināta par 100 litriem.
• T-90:00 — jaunākā modifikācija T-90A. Vecais tornītis tika nomainīts pret jaunu kaujas moduli ar uguns vadības sistēmu "Kalina" ar integrētu taktiskā līmeņa kaujas informācijas un vadības sistēmu, jaunu automātisko iekrāvēju un modernizētu lielgabalu 2A46M-5, kā arī attālināti vadāmu anti. -lidmašīnas lielgabals "UDP T05BV-1". Dinamiskā aizsardzība "Relikts". Tiek izmantota uz stūres balstīta vadība un automātiskā pārnesumu pārslēgšanas sistēma ar iespēju pārslēgties uz manuālo. Uz tvertnes ir uzstādīta monobloka spēkstacija V-92S2F ar ietilpību 1130 litri. s., izstrādāta uz V-92S2 bāzes.
• T-90SM - tvertnes T-90AM eksporta versija.

Avoti:

• Kristofers F. Foss. "Atsauce Džeina. Tanki un kaujas mašīnas";
• G. L. Holavskis. "Pasaules tanku pilnīga enciklopēdija 1915-2000";
• Murakhovskis V. I., Pavlovs M. V., Safonovs B. S., Soļankins A. G. "Mūsdienu tanki";
• Filips Truits. "Tanki un pašpiedziņas lielgabali";
• Aprīkojums un ieroči 2010 - 06.

Izlasot raksta virsrakstu, neviļus rodas jautājums - kāpēc tāds tērauda milzis vajadzīgs? Vai svars nosaka nepieciešamību izveidot pasaulē smagāko tanku, lai tas reitingos izvirzītos ar pārsvaru, slavējot brīnumieroča konstruktorus, valsti, kas spēj organizēt savu ražošanu, ieguldot tajā kolosālus līdzekļus, domas, darbaspēku tūkstošiem cilvēku. Protams, ka tā nav. Faktiski svars ir tikai sānu daļa, pat pārpalikums ideālam ierocim operāciju sauszemes teātrim.

Jau pirmais bruņumašīnas, kas parādījās Pirmā pasaules kara frontēs, pārsteidza, pat šausminājās ar saviem milzīgajiem izmēriem un svaru. Rezultātā viņi bija neveikli, tiem bija zemas apvidus spējas, ātrums, manevrēšanas spēja, kas krasi samazināja viņu neapšaubāmās priekšrocības:

• aizsardzība no kājnieku ieroči, gliemežvāku fragmenti.
• Spēja izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai, izejot cauri stiepļu žogiem, pārvarot tranšejas, tranšejas.
• Spēcīgs psiholoģisks spiediens uz ienaidnieka karavīriem, pašsavaldības zaudēšana, krītot panikā, ieraugot cilvēka radītos dzelzs briesmoņus.

Lielākā daļa no tiem, pamatojoties uz to ražošanā izmantotā čuguna un tērauda milzīgo svaru, var pretendēt uz smagākās tvertnes titulu. Bet nereti groteskā izskata dēļ īsts militārās tehniskās īpašības, nepiedalīšanās karadarbībā, nesērijveida, bieži vien eksperimentāla ražošana, diez vai ir vērts tos apsvērt šādā statusā.

Pagāja gadi, un līdz nākamā kara sākumam par pasaules pārdalīšanu un vēl jo vairāk karadarbības laikā vadošo valstu dizaineri, ņemot vērā kļūdas, uzkrāto pieredzi tanku izmantošanā, mainīja savas prioritātes. radīšanu. Tagad tie ir:

Bruņu biezuma palielināšanās, jauni jaudīgi dzinēji, sānu bruņojums ar ievērojamu munīcijas daudzumu neizbēgami palielināja radīto smago tanku svaru. Bet, lai karaspēkā būtu šādi mobilie bruņotie forti, kas spēj burtiski uzlauzt ienaidnieka aizsardzību, paverot ceļu kājniekiem, tiešā un pārnestā nozīmē bija daudz vērts. Tāpēc šajā jomā daudz darīja Vācija, PSRS un tai pievienojušās antihitleriskās koalīcijas valstis.

Bruņu giganti

Padomju Savienība, vienīgā no valstīm, kas piedalījās karā, līdz 1940. gadam bija bruņota ar smago uzbrukuma tanks KV - "Kliment Voroshilov" ar kaujas svaru 52 tonnas. Tas nav pārsteidzoši, ja paskatās uz tā īpašībām:

Kopumā tika saražoti 204 šādi smagie tanki, gandrīz visi no tiem tika zaudēti 1941. gada kaujās nacistu zibenskara ierobežošanas laikā.

1943. gadā radītais IS-2 ar 46 tonnu masu, kas nepretendēja uz pašu smagāko, vēlāk pelnīti tika dēvēts par "Uzvaras tanku". Tā garo stobru 122 mm lielgabals, uzticamās bruņas - 90 - 120 mm, augstā manevrētspēja pārspēja labākos vācu ieroču piemērus, starp kuriem bija:

Ražots Francijā vairāk smagais tanks TOG II, kas sver 82,3 tonnas, pirms kara sākuma netika ražots masveidā. Nelielu ieguldījumu šādu bruņumašīnu izstrādē deva arī Lielbritānija. Tikai 1944. gadā tika veikts pasūtījums 25 A-39 tanka ar masu līdz 89 tonnām eksemplāru izgatavošanai, taču rezultātā tika izgatavoti tikai 5 transportlīdzekļi, un tie pēc kara beigām.

Jāsaka, ka franči un amerikāņi super smagas tvertnes patiesībā saskaņā ar starptautisko klasifikāciju tās bija uzbrukuma pašpiedziņas artilērijas iekārtas - izrāvienu pašpiedziņas lielgabali, jo tiem nebija rotējoša torņa.

Smagākais Otrā pasaules kara laikā radītais tanks pasaulē ir Pz.Kpfw VIII Maus ar masu 188 tonnas.Šis bruņu briesmonis kaujās nepiedalījās, līdz 1945.gadam tika izgatavoti divi spēkrati. No tiem samontēta izstādes kopija apskatāma Kubinkā Militārās vēstures bruņumašīnu muzejā. Mūsdienās šis tanku veidošanas princips, kā arī pati koncepcija ir iegājuši vēsturē. Mūsdienīga tvertne aizņem nevis pēc svara, bet gan unikālu jaunāko tehnoloģiju sasniegumu - materiālu un sistēmu kombināciju.