Kas ir yaga e 100. Supersmagie papīra tanku iznīcinātāji. Vācu E sērijas līnija

Fašistiskā Vācija ieguldīja daudz pūļu un resursu, lai savam laikam izveidotu vairākus modernus ieročus. Starp šiem notikumiem īpašu vietu ieņem supersmagais tanks, kas saņēma nosaukumu E-100. Šis kaujas transportlīdzeklis bija daļa no visas sērijas ar indeksu "E", kas ietvēra sešus tanku un pašpiedziņas ieroču modeļus. Tāpat kā citiem Trešā Reiha "brīnumieročiem", arī šim tankam bija dažas patiesi izrāviena īpašības, taču tās atsvēra kopējā kritiskā trūkumu masa, ieskaitot tos, kas dizaineriem izrādījās nepārvarami. E-100 tvertne nekad netika pabeigta pat prototipa stadijā.

Attīstības vēsture

Jaunu bruņumašīnu modeļu izstrādi Vācijā veica īpašas pētniecības grupas. Viens no tiem, kuru vadīja Vērmahtas bruņojuma biroja tanku bruņojuma pārbaudes nodaļas galvenais konstruktors Heinrihs Ernsts Knipkamps, tika izveidots 1942. gada maijā. Viņas darbs bija balstīts uz dizainera personīgām iniciatīvām, ko atbalstīja iepriekš izveidoto kaujas transportlīdzekļu kaujas izmantošanas pieredzes izpēte.

E-100 tanka izstrāde, ko veica Knipkamp grupa, sākās 1943. gada jūlijā. Tas notika Frīdbergas pilsētā, uzņēmuma Adlerwerke projektēšanas un ražošanas bāzē. Jāatzīmē, ka darbs pie jaunu supersmago tanku izveides Trešajā Reihā faktiski tika dublēts ilgstošas ​​​​konkurences dēļ starp tanku celtniekiem. Paralēli izstrādi veica Ferdinands Porše, kura supersmago tanku sauca par Maus.

Akūta izejvielu trūkuma apstākļos Hitlers 1944. gadā pavēlēja ierobežot šādu attīstību, bet fīrera pavēle ​​netika izpildīta attiecībā uz tanku E-100. Lai arī lēnā tempā, bet darbs pie mašīnas tika turpināts līdz pat pirmsražošanas prototipa stadijai. Vienīgais supersmagās tvertnes prototips tika ražots Henšelas rūpnīcā.

Līdz 1945. gada sākumam nepabeigtā milzu tanka konstrukcija sastāvēja no korpusa, šasijas un spēkstacijas. Šādā formā viņa gatavojās testēšanai, un tanka tornīti, kas tobrīd nebija gatavs, bija paredzēts aizstāt ar masu dimensiju izkārtojumu. Dažus mēnešus vēlāk E-100 pirmsražošanas modeli, kas nebija aprīkots ar visu prototipam nepieciešamo aprīkojumu, britu vienības, kas virzījās cauri Vācijai, notvēra.

Vācu E sērijas līnija

E-sērijas kaujas transportlīdzekļu attīstība Vācijā notika dizaina grupu konkurences cīņas dēļ. Projekts, kura nosaukums cēlies no vācu vārda "Entwicklung" ("izstrāde"), ir ievērojams ar to, ka tas izvirzīja ideju apvienot daudzsološu kaujas transportlīdzekļu sastāvdaļas un komplektus. Pēc pirmajiem kara gadiem vairāku atsevišķu atzaru klātbūtne bruņumašīnu attīstībā negatīvi ietekmēja tās ražošanu un apkopi.

Papildus apvienošanas idejai daudzsološās bruņumašīnas atspoguļoja iespējas aizstāt un uzlabot esošos modeļus, ņemot vērā uzkrāto pieredzi to kaujas izmantošanā. Kā daļa no Vācijas E sērijas, tajā iekļauto automašīnu indekss tika balstīts uz to paredzamo minimālo svaru.

Visām jaunās sērijas automašīnām sākotnēji bija jābūt ar aizmugurējo riteņu piedziņu, ar vienu spēka agregāta bloku un transmisiju, kas atrodas konstrukcijas aizmugurējā daļā. Lielākā daļa E-sērijas kaujas transportlīdzekļu netika sasniegti sākotnējā projektēšanas stadijā līdz kara beigām. Uz šī fona E-100 īpaši smagais tanks izrādījās visattīstītākais modelis.

Projektēšanas pamatparametri

E100 dizains veidots pēc shēmas, kas tiek uzskatīta par tradīcijām bagātāko vācu tanku būvniecībā: ar jaudas nodalījumu tvertnes aizmugurē un transmisiju ar transmisiju uz priekšējiem riteņiem.

Rāmis

Korpuss, tāpat kā kaujas transportlīdzekļa tornītis, tika veidots ar 50-60 grādu leņķī noliektām bruņu plāksnēm, kas palielināja to izturību pret ienaidnieka šāviņiem. Korpuss tika sadalīts trīs daļās pēc klasiskās vācu shēmas. Vadības nodaļa, kas atrodas priekšā, nodrošināja vietu vadītājam un radio operatoram. Cīņas nodalījums aizņēma korpusa vidusdaļu, uz kuras tika uzstādīts masīvs tornītis.

Tornis (aprīkojums)

Supersmagās vācu tvertnes tornītis bija neatkarīga vācu koncerna Krupp attīstība. Sākotnēji tam vajadzēja būt kopējam gan Maus, gan E-100 dizainā. Šis tornis uzņēmumā Krupp saņēma apzīmējumu Mausturm II un turpmākā darba gaitā saistībā ar E-100 bija ievērojami vieglāks variants ar 35 tonnu konstruktīvo svaru. Svara samazināšana bija jāpanāk, samazinot sānu bruņu biezumu līdz 80 mm un izmantojot 128 mm lielgabalu, nevis 150 mm. Pilna mēroga torņa modelis nekad netika izgatavots. Ir zināms, ka torņa plecu siksna, kas sākotnēji tika pieņemta vismaz 3 metru garumā, tika samazināta līdz 2600 mm.

Bruņu aizsardzība

E-100 frontālās bruņu aizsardzības biezums bija 200 mm, kas padarīja tanku praktiski neievainojamu pret frontālu uzbrukumu. Arī tanka torņa bruņas no pakaļgala tika pastiprinātas un sasniedza 150 mm. Sāni bija aprīkoti ar nopietnu bruņu aizsardzību (120 mm uz korpusa un 80 mm uz torņa). Tvertnes apakšdaļa, korpusa augšējās plaknes un sāni bija bruņoti ar 40 mm biezām loksnēm.

Apkalpe

Milzu kaujas mašīnai bija nepieciešama ievērojami palielināta (līdz 6 cilvēkiem) ekipāža. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, tajā bez komandiera, ložmetēja un mašīnista bija jāiekļauj divi iekrāvēji, nevis viens. Vēl viens apkalpes loceklis bija radio operators.

Bruņojums

Īstā E-100 prototipa vēsturē tas nekad nav nonācis līdz ieroču uzstādīšanai, lai gan jautājums par to, kurus kaujas moduļus uzstādīt šajā mašīnā, tika izstrādāts ilgu laiku. Koncerna Krupp izstrādātāji paredzēja supersmago tanku aprīkot ar pat trim galvenā lielgabala variantiem, tostarp pašpiedziņas pistoles variantu ar 173 milimetru lielgabalu.

128 mm KwK 44 L/55 lielgabalam bija jābūt oriģinālajai versijai, jo tās izcelsme bija tāda paša kalibra pretgaisa lielgabals. Papildus tam 75 mm lielgabals KwK44/1 L/70 bija paredzēts kājnieku ārējā seguma un vāji aizsargātu ienaidnieka transportlīdzekļu iedarbināšanai. Munīcija 128 mm kalibra šāviņiem bija 50 patronas, 75 mm kalibra - 100 patronas.

KwK 44 L/38 lielgabals un ložmetējs

Tika nolemts 150 mm KwK 44 L / 38 tanka lielgabalu padarīt par galveno sērijveida E-100 bruņojumu. Tieši uz šo supersmago tanku galvenā kalibra lielgabalu versiju Hitlers uzstāja. Krupp Otrā pasaules kara sākumā spēja izgatavot 150 milimetru lielgabalu ar sākotnējo šāviņa ātrumu 600–800 m / s, pamatojoties uz dzelzceļa platformu. Bet visi mēģinājumi pielāgot to dizainu tanku ieročiem bija neveiksmīgi.

Tāpat izrādījās, ka Krupp koncernam nebija iespējams pabeigt viena vācu MG34 ložmetēja integrāciju E-100 tanka tornī. Ložmetējs modifikācijā MG42 kalibrs 7,92 mm bija paredzēts tikai pārvadāšanai tvertnes novietnē.

Specifikācijas

Deklarēts E-100 tvertnei, maksimālais ātrums 38–40 km / h bija grūti sasniedzams, un tas tika aprēķināts, nākotnē izveidojot 1200 zirgspēku dzinēju. Pēc ekspertu domām, reālais ātrums, ko vācu milzis spēja attīstīt, bija 23 km/h robežās.

Šasija

Smagās vācu tvertnes milzīgais svars noteica īpašu pieeju tās ritošās daļas attīstībai. E-100 izmantoto risinājumu izstrādāja MAN dizaineri, un pēc tam tas tika atzīts par vienu no veiksmīgākajiem visa šī projekta elementiem. Lai gan balstiekārta izrādījās sarežģītāka un dārgāka ražošanā, Vācijas resursu trūkuma apstākļos tas kļuva par nopietnu šķērsli tanka izveidei.

Mašīnas šasijai kā balstam bija 8 rullīši ar diametru 900 mm katrā pusē. Vadošie riteņi atradās priekšā, piedziņas riteņi aizmugurē, izmantojot zobu saķeri. Kā jau visām smagajām vācu bruņumašīnām, kāpurķēdēm bija paredzētas divas iespējas: transporta celiņi 55 cm platumā un kaujas celiņi 100 cm platumā.Metru kāpurķēdes ļāva samazināt spiedienu uz zemi līdz 1,4 kg/kv. cm.

Dzinējs un transmisija

Prototipa spēka agregāts bija Maybach HL-230 P30 12 cilindru benzīna dzinējs ar 700 ZS jaudu. kombinācijā ar Maybach OG 401216B ātrumkārbu. Šāda dzinēja jauda milzīgai 140 tonnu mašīnai acīmredzami nebija pietiekama. Nākotnes E-100 sērijveida modeļos bija paredzēts uzstādīt Maybach dzinēju ar indeksu 234 un paredzamo jaudu 1200 “zirgu”, taču tikai teorētiski bija iespējams noteikt šādu dzinēju ražošanu Vācijā 1945. gadā.

Cīņā par tvertnes liekā svara samazināšanu dizaineri bija spiesti atteikties no vērpes stieņa piekares. Jaunā ārējā piekares sistēma, kuras pamatā ir Belleville atsperes, ir samazinājusi šūpošanās parametrus. Auto saņēma kombinēto transmisiju, gala piedziņas bija ļoti kompakti novietotas dzinēja nodalījumā, kas padarīja piekļuvi tiem ērtāku. Vērpes vārpstu neesamība ļāva arī tvertnes apakšā uzstādīt evakuācijas lūkas apkalpei.

Izmēri un svars

Priekšrocības un trūkumi

Starp īpaši smagā vācu tanka E-100 priekšrocībām eksperti atzīmēja:

• Spēcīgākā frontālo bruņu aizsardzība;
• Spēcīgas bruņas gar sāniem, pateicoties pietiekamam torņa sānu biezumam un bruņu sietiem;
• Labs piekares dizains
• Galvenās pistoles nopietna trieciena īpašības;
• Pietiekami efektīva palīgieroča klātbūtne.

Tajā pašā laikā šādas kaujas mašīnas trūkumi bija ļoti būtiski. Tikai galvenie ir:

• Milzīgs svars;
• Ierobežota mobilitāte;
• Vāji motora dinamiskie raksturlielumi;
• Nepietiekami aizsargāta torņa piere;
• Zems torņa pārvietošanās ātrums;
• Ilgs galvenā pistoles pārlādēšanas laiks.

Kopumā E-100 trūkumu komplekss ievērojami atsvēra tā iespaidīgās, bet ne tik daudzās priekšrocības.

Pielietojums Otrā pasaules kara kaujas apstākļos

Tas, ka tanks E-100 netika nogādāts gatavā transportlīdzekļa ražošanas stadijā, ļauj runāt par tā kaujas izmantošanas iespējām tikai no tīri teorētiskām pozīcijām. Aizrijoties no resursu trūkuma, Vācija nevarēja realizēt šādu projektu, neskatoties uz to, ka pat supersmago tanku masveida ražošana nespēja mainīt Otrā pasaules kara gaitu un loģisko iznākumu.

E-100 tanka, kā arī līdzīgu smagās klases transportlīdzekļu galvenais uzdevums ir izspiest uzbrukumam vai pretuzbrukumam izvēlēto virzienu. Bet jebkurā gadījumā lieljaudas tvertnei bija vajadzīgs atbalsts. Tuvcīņā viņš ir ne tikai gandrīz bezjēdzīgs, bet arī ārkārtīgi neaizsargāts.

Ātriem uzbrukumiem un izrāvieniem šī tehnika ir pilnīgi nepiemērota. Arī šaušana uz vidējiem attālumiem ar pārspētu ienaidnieku nevar būt efektīva, galvenokārt lielā pistoles pārlādēšanas laika dēļ. Patiesībā tikai liela attāluma sadursmēs E100 tanks spētu nodrošināt diezgan veiksmīgu galarezultātu sadursmē ar ienaidnieku.

Reālā nepabeigtā tanka E-100 pirmsražošanas modeļa liktenis pēc britu karaspēka sagrābšanas kopumā bija īss un skumjš. 1945. gada vasarā auto tika nogādāts Lielbritānijā, kur pēc rūpīgas, bet ne pārāk ilgas izpētes pēc dažiem gadiem tika sagriezts metāllūžņos.

23-07-2016, 02:50

Sveiki visiem un laipni lūgti vietnē! Draugi, tagad jūsu uzmanība tiek pievērsta nenoliedzamajai vācu varai, mašīnai, kas spēlētāju sirdīs iedveš bijību un bailes, mēs runājam par desmitā līmeņa vācu tanku iznīcinātāju, un tas ir Jagdpanzer E 100 ceļvedis.

TTX Jagdpanzer E 100

Ievadvārds ir pateikts un laiks pievienot reālismu, bet sāksim ar to, ka mūsu rīcībā ir lielākā drošības rezerve starp klasesbiedru tanku iznīcinātājiem un labs pamatskats 390 metrus.

Jūs būsiet patīkami apmierināti ar Jagdpanzer E 100 bruņu īpašībām, jo ​​mums ir labi bruņots VLD un spēcīga stūres māja, kas spēj izturēt vairuma desmitā līmeņa ieroču sitienus, līdz tie uzlādē zeltu. Patīkams pārsteigums ir arī sāni ar ekrāniem, tāpēc, ja vēlaties, varat lieliski tvertni ar rombu.

Taču bruņām ir arī vājās vietas, no kurām galvenā ir lielā apakšējā frontālā daļa, kurā čaumalas iekļūst ļoti labprāt, ja ne paslēptas. Uz Jagdpanzer E 100 WoT jumta ir arī nodevīga lūka. Jā, tas ir diezgan mazs un atrodas aizmugurē, taču tuvcīņā tas ne reizi vien sabojās tavu dzīvi.

Runājot par mobilitātes parametriem, viss ir diezgan skumji. Mūsu milzīgais šķūnis sver daudz un, šķiet, labs maksimums tādai masai, neko nedod. Lieta tāda, ka tanku iznīcinātājam Jagdpanzer E 100 World of Tanks uz svara tonnu ir mazāk par 9 zirgspēkiem, kas nozīmē, ka par dinamiku nevar būt ne runas, un šis milzis uz vietas griežas ārkārtīgi negribīgi.

lielgabals

Tagad ir laiks runāt par ieročiem, jo ​​šī nianse attiecībā pret mūsu vācieti izceļas visvairāk un ir pelnījusi cieņu.

Jagdpanzer E 100 lielgabalam ir lieliska bruņu iespiešanās spēja un ļoti liels alfa trieciens. Tiesa, par visu ir jāmaksā, un zemās ugunsbīstamības dēļ mūsu zaudējumi minūtē ir aptuveni 2500, neņemot vērā aprīkojumu un citas lietas.

Precizitātes ziņā Jagdpanzer E 100 tanks ir tālu no čempiona, taču šaut var ļoti ērti. Mums tika dota diezgan neliela izkliede, tikai sajaukšanas laiks un stabilizācija mūs pievīla, taču šos parametrus var labot līdz pieņemamām vērtībām.

Daudz svarīgāka ir situācija ar horizontālās un vertikālās mērķēšanas leņķiem. Pistole svārstās tikai par 6 grādiem. Vairumā gadījumu ar to pietiek, bet ziniet, es gribētu vairāk. Vairāk neērtības sagādā Jagdpanzer E 100 tanku iznīcinātāju UGN, 8 grādu dēļ katrā virzienā bieži nākas pagriezt korpusu un atkal mērķēt, bet pie visa pierod, un bieži vien alfa šīs neērtības attaisno.

Priekšrocības un trūkumi

No visa iepriekš minētā visas šīs vienības stiprās un vājās puses ir redzamas ar neapbruņotu aci, taču, lai jums būtu vieglāk orientēties, jums vajadzētu koncentrēties uz katru no šīm niansēm.
Plusi:
Spēcīgs vienreizējs bojājums;
Lieliska bruņu iespiešanās spēja;
Liela drošības rezerve;
Pienācīgas bruņas frontālajā projekcijā un spēcīgās sānu malas;
Laba beigu precizitāte.
Mīnusi:
Nojumes izmēri un vājš maskēšanas faktors;
Zems uguns ātrums;
Ļoti vāja mobilitāte;
Neērti horizontālās un vertikālās mērķēšanas leņķi;
Rezervācijas ievainojamības.

Aprīkojums Jagdpanzer E 100

Kā vienmēr, svarīga loma ir papildu moduļu izvēlei un uzstādīšanai uz tvertnes. Mūsu gadījumā ir ļoti svarīgi uzlabot uguns ātrumu, precizitāti un, ja vēlaties, varat paaugstināt skatu, tāpēc mēs Jagdpanzer E 100 ievietojam šādu aprīkojumu:
1. - tāds pats ugunsgrēka ātruma pieaugums un līdz ar to bojājumu pieaugums minūtē;
2. - precizitāti šajā gadījumā var uzlabot tikai paātrinot konverģenci, tāpēc izvēle ir acīmredzama;
3. - un šī ir labākā izvēle redzamības palielināšanai.

Pēdējam punktam ir ļoti cienīgs nomaiņa -. Iespējams, šī iespēja ir vēl pieprasītāka, jo paaugstina vairākus rādītājus vienlaikus, paātrinot miksēšanas laiku, palielinot DPM, redzamību utt.

Apkalpes apmācība

Vēl svarīgāks brīdis, kas ietekmēs ne tikai komfortu kaujā, bet arī izdzīvošanu, ir mūsu tanku iznīcinātāju ekipāžas prasmju uzlabošana. Automašīnas vadīšanā piedalās pat 6 tankkuģi, kas nedaudz apgrūtina izvēli, taču jums nevajadzētu apmaldīties, Jagdpanzer E 100 mēs lejupielādējam priekšrocības šādā secībā:
Komandieris - , , , .
Gunner - , , , .
Vadītāja mehāniķis - , , , .
Radio operators - , , , .
Iekrāvējs - , , , .
Iekrāvējs - , , , .

Aprīkojums Jagdpanzer E 100

Situācija ar palīgmateriāliem ir ļoti pazīstama, un, ja vēlaties pēc iespējas mazāk iedziļināties sudraba mīnusos, varat izmantot , un . Protams, uzticamāks, bet tajā pašā laikā dārgs risinājums būtu Jagdpanzer E 100 pārvadāt aprīkojumu , , formā. Un, ja jums vispār nav problēmu ar sudraba aizdevumiem vai zeltu, izmantojiet to, lai vēl vairāk palielinātu automašīnas veiktspēju.

Spēles taktika uz Jagdpanzer E 100

Mūsu rokās ir ļoti spēcīga mašīna, taču tā nav bez nopietniem trūkumiem, no kuriem galvenie ir slikta mobilitāte un nojumes izmēri.

Tādējādi Jagdpanzer E 100 kaujas taktika ir saprast, ka šī ir viena virziena mašīna. Pateicoties visspēcīgākajiem vienreizējiem bojājumiem un labām frontālajām bruņām, mēs spējam izspiesties cauri sāniem vai ilgstoši aizturēt ienaidnieka virzību.

Tajā pašā laikā vācu tanku iznīcinātājs Jagdpanzer E 100 World of Tanks spēj ieņemt pozīciju otrajā vai pat trešajā līnijā, veiksmīgi šaujot lielos attālumos, tam pietiek ar pistoles precizitāti. Galvenais šādos gadījumos ir pēc iespējas mazāk spīdēt un kustēties, tiklīdz pozīcija zaudē savu aktualitāti.

Vēl viena liela problēma mums ir atvērtās kartes. Fakts ir tāds, ka sliktās mobilitātes un šķūņa izmēru dēļ Jagdpanzer E 100 tankam ļoti patīk fokusēt artilēriju, tāpēc jums ļoti rūpīgi jāizvēlas taktika un virzieni.

Ja gadās iesaistīties tuvcīņā, vienmēr mēģiniet aizvērt savu VLD un pārlādēšanas brīžos dejot atpakaļ, uz priekšu, pa kreisi, pa labi, lai sarežģītu torņa tēmēšanu uz jumta. Jagdpanzer E 100 WoT tvertne ir spējīga lieliski pildīt sānu tankus, ja šis elements ir novietots labā leņķī, piemēram, tankojot ar reverso dimantu aiz akmens vai ēkas. Un tomēr nekad nelaidiet mobilos ST vai LTs, jo tie jūs viegli ievedīs karuselī. Šādos gadījumos labāk, ja tuvumā ir 1-2 sabiedrotie, kas nosegs aizmuguri.

Un visbeidzot, lai redzētu, uz ko šī vienība ir spējīga, un, iespējams, uzzinātu kaut ko jaunu, noskatieties vietnes video par vācu tanku Jagdpanzer E 100.

Jagdpanzer E 100 ir 10 līmeņu briesmonis, kas pieder Vācijas atzaram. Šo tanku iznīcinātāju tika nolemts konstruēt uz tanka E 100 bāzes, taču šim projektam pat nebija laika, lai sasniegtu izstrādes stadiju.

Šī transportlīdzekļa atšķirīgās iezīmes, kas tai dod tādas priekšrocības cīņā, ir tā 170 mm lielgabals un milzīgais bruņu indekss, tāpat kā tās transportlīdzekļu klasei. Tomēr lēnums, nesvarīga manevrēšanas spēja un ārkārtīgi lieli izmēri neļauj tikt tālāk par līdzsvaru. Un tāpēc apkalpes prasmes ir samērā standarta, tuvas sūknēšanai smagajām tvertnēm.

Labākā taktika Jagdpanzer E 100 spēlēšanai ir būt uzbrukuma priekšgalā, nevis aizstāvēt artilēriju, kā tas ir ierasts ar citiem TD. Nodarīto bojājumu dēļ šis transportlīdzeklis var viegli konkurēt ar ienaidnieka smagajiem tankiem, savukārt tā izmēri un izturība spēs nosegt vājākus sabiedrotos, kas atrodas otrajā līnijā.

Zemāk ir parādīta ieteicamā munīcija un papildu aprīkojums šim tankam.


Tātad galu galā mašīnas pozitīvos aspektus var viegli attiecināt uz graujošu un precīzu ieroci, bruņu aizsardzību, ko var apskaust pat smagie tanki. Savukārt acīmredzamos mīnusos ir katastrofāli mazs kustības ātrums, liela iespēja tikt pamanītam augstā silueta dēļ un manāmi ilgs pārlādēšanas laiks. Neskatoties uz taustāmiem trūkumiem, tanku iznīcinātājs Jagdpanzer E 100 ir savas klases priekšzīmīgs transportlīdzeklis un lieliska izvēle tankkuģim, kurš nolemj uzņemties kaujā steidzoša uzbrukuma lidmašīnas lomu.

Video Jagdpanzer E 100

Fantāzijas par Otrā pasaules kara bruņumašīnām ir plaši izplatītas. Tiek minētas reālo tanku kaujas izmantošanas tehniskās iespējas un īpatnības, tiek apgūtas jaunas detaļas un “fakti” par transportlīdzekļiem, kuru radīšana bija tikai plānota (un dažkārt pat nebija plānota). Viens šādu plaši izplatītu fantāziju piemērs ir spekulācijas par prettanku pašpiedziņas artilēriju, kuras pamatā ir supersmagie vācu tanki. Mēs saprotam, kā šīs fantāzijas ir saistītas ar realitāti.

Vācu tanku būves "Atlantis": Jagdpanzer E-100 Krokodil

Vācu supersmagie tanki Pz.Kpfw.Maus un E-100 ir vieni no galvenajiem "kulta objektiem" vācu tehnikas cienītāju vidū. Fakts, ka abu tanku attīstība tika ierobežota tālajā 1944. gada jūlijā pēc Hitlera personīgā rīkojuma, daudzus neaptur. Pastāv viedoklis, ka, ja karš turpināsies, abi briesmoņi nonāktu masveida ražošanā. Patiesībā Pz.Kpfw.Maus liktenis tika izlemts tālajā 1943. gada augustā, kad briti bombardēja Krupp rūpnīcas, un tanku vienkārši nebija kur izgatavot. Un E-100 pat nesasniedza galīgās montāžas stadiju un nekad nepārvietojās neatkarīgi. Arī potenciālais tā ražošanas darbuzņēmējs nav noskaidrots.

Jagdpanzer E-100 Krokodil ar 173 mm K18 lielgabalu. Ne izkārtojumam, ne pat pistolei nav nekā kopīga ar realitāti.

Atsevišķs diskusiju temats ir pašpiedziņas agregāti, kas tika konstruēti uz Pz.Kpfw.Maus un E-100 bāzes. Informācija par šīm mašīnām ir ārkārtīgi pretrunīga, kas radīja augsni visdažādākajām fantāzijām. Viena no mūsdienās visvairāk “reklamētajām” idejām par šo tēmu ir izdomāts pašpiedziņas lielgabals Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Pateicoties franču mākslinieka Huberta Kansa darbam, kurš uzzīmēja šo pašpiedziņas pistoli divās versijās (ar 149 mm un 173 mm lielgabaliem) un publicēja rakstu žurnāla Batailles & Blindes 22. numurā 2007. gada novembrī, izveidojās mītisks projekts. Tas nonāca diezgan nopietnu firmu ražošanā Jagdpanzer E-100 Krokodil plastmasas modeli, pamatojoties uz franču mākslinieka projekcijām. Fakts, ka ar šādu slodzi uz priekšējiem veltņiem, tāpat kā viņa “projekts”, pašpiedziņas lielgabals sabojāsies ik pēc 10 kilometriem, zīmējumu autors acīmredzami nedomāja ...

Supersmagie ieroči supersmagajiem tanku iznīcinātājiem

Tikmēr pašpiedziņas vienības, kuru pamatā ir E-100 un Pz.Kpfw.Maus, patiešām tika izstrādātas. Par tiem ir ļoti maz informācijas. Tomēr pat arhīvu datu daļiņas ļauj pacelt noslēpuma plīvuru pār pasaulē smagākā un aizsargātākā tanku iznīcinātāja projekta izstrādi.

1944. gada marta beigās Krupp projektēšanas birojs izstrādāja projektus diviem lielgabaliem - 15 cm StuK L / 63 un 17 cm StuK L / 53. Pēc aprēķiniem, to bruņu caurduršanai bija jābūt 200 mm 4 kilometru attālumā. Kuru viņi gatavojās medīt ar šādu monstru palīdzību, nav zināms. Neskatoties uz to, abi ieroči ir minēti Guderjana 1944. gada 7. aprīļa ziņojumā, kurā viņš norādīja uz daudzsološiem notikumiem.

Abu ieroču apzīmējumi daiļrunīgi runāja par to, ka tie bija jāuzstāda uz pašpiedziņas šasijas. Ar lielām atrunām šos ieročus varēja uzstādīt uz salīdzinoši vieglas šasijas, kuru pamatā ir Pz.Kpfw.Panther un Pz.Kpfw.Tiger. Bet metālā tika uzbūvēts tikai viens šāds pašgājējs ratiņš - 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, aka Grille 17. Līdz ar to palika atklāta bāzes izvēle ciklopa prettanku lielgabalu uzstādīšanai.

Zīmogs no 17 cm pistoles StuK L/53 projekta, datēts ar 1944. gada 23. martu.

Sturmgeschutz Maus

Aptuveni tajā pašā laikā, kad Krupp prezentēja supersmago ieroču projektus, supersmagais tanks Pz.Kpfw. Maus atsāka savu darbību. Vienlaikus aktivizējās arī darbs pie konkurējošā projekta - E-100, 140 tonnas smagas supersmagās tvertnes, kuru izstrādāja Adlerwerke. Faktiski Adlers pabeidza 1942. gada Tiger-Maus projektu, kuru izstrādāja Krups un vēlāk viņš atcēla par labu Pz.Kpfw.Maus. Pat E-100 zīmējumā redzamais tornītis patiesībā ir 1943. gada 1. janvāra Pz.Kpfw.Maus tornītis — arī tam vajadzēja būt Tiger-Maus. Tātad minētajā zīmējumā ir norādīti 2 ieroču veidi - 15 cm un 17 cm. Lai izvairītos no ilūzijām, praksē tas nenozīmē, ka E-100 tiešām bija plānots aprīkot ar šādiem ieročiem.

Amerikāņu izlūkošanas aģentūras CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee) apkopotais dokuments izgaismo zīmi ar ieroču iespējām. No CIOS sastādītā ziņojuma izriet, ka vācu inženieri patiešām uzskatīja E-100 par bāzi 149 un 173 mm kalibra ieroču uzstādīšanai. Cita lieta, ka aprēķini uzrādīja neapmierinošus rezultātus. Teorētiski šie ieroči iederas tornī, bet ar nosacījumu, ka tornis tiks fiksēts. Turklāt tornis no iepriekš minētā zīmējuma netika uzskatīts nopietni.

Tā vietā 1944. gada aprīlī Krupp dizaina birojs sāka jauna torņa izstrādi ar daudz vienkāršāku dizainu. Tas ir pazīstams kā Maus II tornis. E-100 versijā tā svars tika samazināts līdz 35 tonnām, samazinot sānu biezumu līdz 80 mm. 128 mm KwK L/55 lielgabalam bija jābūt standarta bruņojumam abiem torņa variantiem, virs kura tika uzstādīts 75 mm KwK L/24 lielgabals. Tornī tika uzstādīts attāluma mērītājs, un tas tika novietots tā, ka pistoles stiprinājuma griešanās ass izrādījās tieši blakus. Kā ar tik blīvu izkārtojumu bija iespējams plānot uzstādīt daudz jaudīgāku ieroci - jautājums ir ārkārtīgi interesants.

Īpaši smagā tanka E-100 skice ar 149 un 173 mm kalibra lielgabaliem kā lielgabaliem. Šie norādījumi ir radījuši labu augsni fantāzijām.

Sākotnēji E-100 gandrīz nekad netika uzskatīts par pamatu īpaši smagam pašpiedziņas lielgabalam. Tā pat vēl nebija pilnībā izstrādāta, bet Pz.Kpfw.Maus bija sasniedzis testēšanas stadiju, un šī tvertne pilnīgi pamatoti tika uzskatīta par piemērotāko variantu. Kā liecina sarakste, pirmos uz Pz.Kpfw.Maus bāzes veidotā triecientanka uzmetumus Krupp un Porsche prezentēja 1944. gada 9. maijā. Diemžēl šie zīmējumi līdz mūsdienām nav saglabājušies. 149 mm lielgabals 15 cm StuK K / 63 tika izvēlēts kā prioritāte jaunajai iekārtai. Uz Sturmgeschutz Maus jumta bija paredzēts uzstādīt arī 30 mm pretgaisa lielgabalu, taču šī ideja tika atmesta, jo tika uzskatīts, ka automašīnu pavadīs ZSU.

Sturmgeschutz E-100

Uzbrukuma pašpiedziņas lielgabalu projekta dzīve, pamatojoties uz Pz.Kpfw.Maus, izrādījās īslaicīga. Veicot darbu pie tā, izrādījās, ka, izmantojot cisternas korpusu, Sturmgeschutz Maus kopējais augstums pārsniegs dzelzceļa platumu. Pat ar pretgaisa torņa demontāžu problēma netika pilnībā atrisināta. Tādējādi SPG projekts, kas balstīts uz Pz.Kpfw.Maus, atkrita pats no sevis, un priekšplānā izvirzījās E-100, kura korpusa augstums bija daudz zemāks. Starp citu, neatrisināmā problēma, ar kuru saskaras Krupp un Porsche inženieri, tieši norāda, ka fantāzijām ar tādu kaujas nodalījumu kā Jagdpanther nav pamata.

Zīmējuma instalācija 15 cm StuK L / 68 pašpiedziņas pistolēs uz E-100 bāzes

1944. gada 29. maijā Krups lūdza atļauju izstrādāt dokumentācijas projektu un 149 un 173 mm pašpiedziņas lielgabalu modeli 1:5, pamatojoties uz E-100. Tāpat kā pašpiedziņas lielgabalu gadījumā, kuru pamatā ir Pz.Kpfw.Maus, prioritāte izrādījās iespēja uzstādīt 149 mm lielgabalu. Attīstības gaitā lielgabals tika pārveidots - tā garums palielinājās līdz 68 kalibriem. 15 cm StuK L/68 stiprinājuma rasējums uz Sturmgeschutz E-100 bāzes tika sagatavots 1944. gada 4. jūlijā. Strukturāli lielgabals ļoti līdzinājās 12,8 cm KwK L/55, ko bija paredzēts uzstādīt E-100 un Pz.Kpfw.Maus tankos. Ar viņu jaunais lielgabals bija saistīts ar atgriešanas mehānismiem un vairākām citām detaļām. Kas attiecas uz pašu pašpiedziņas pistoli, tā zīmējumi nav saglabājušies. Tomēr priekšējās kabīnes loksnes slīpums, kas redzams Bz.3364 zīmējumā, tāpat kā Sturmgeschutz Maus gadījumā, tieši liecina par fantāziju neveiksmi ar priekšpusē uzstādītu kaujas nodalījumu.

Zīmoga zīmējuma uzstādīšana 15 cm StuK L / 68 pašpiedziņas pistolēs uz E-100 bāzes, 1944. gada 4. jūlijs

Izgaismo Sturmgeschutz E-100 dizaina iezīmes un CIOS ziņojumu. Pēc viņa teiktā, vēl pirms E-100 tvertnes projektēšanas darbu pabeigšanas kļuva skaidrs, ka tanks neatbilst jaunajām prasībām. Šis fakts galu galā neapturēja tā veidotājus, un pirmais E-100 prototips joprojām tika daļēji samontēts. Paralēli mēģinājumiem "pavilkt" vismaz bez darba palikušu tanka prototipu, sākās darbs pie E-100 pārbūves par pašpiedziņas lielgabaliem. Torņa vietā tankam vajadzēja iegūt stūres māju. Turklāt, saskaņā ar CIOS, inženieri arī pārveidoja izkārtojumu. Transmisija un līdz ar to piedziņas riteņi tika pārvietoti no priekšgala uz pakaļgalu. Diemžēl Sturmgeschutz E-100 rasējumi nav saglabājušies, bet, spriežot pēc veiktajām izmaiņām, pašgājējs agregāts vairāk līdzinājās Ferdinandam.

Saskaņā ar pieejamajiem dokumentiem Sturmgeschutz E-100 projekts sasniedza 1:5 mēroga modeļa stadiju, kas tika parādīta Guderianam. Taču līdz tam laikam mašīnas liktenis bija pašsaprotams. 1944. gada 10. jūlijā Hitlers pavēlēja pārtraukt visu supersmago tanku un uz tiem balstīto pašpiedziņas ieroču izstrādi. Tas netraucēja Krupam daļēji legāli uzsākt E-100 prototipa ražošanu un vienlaikus sagatavot 6 Pz.Kpfw.Maus korpusu un torņu komplektus, taču par jauniem projektiem nebija runas. Supersmagais tanku iznīcinātājs gāja bojā pirms viņa dzimšanas...

Avoti:

• TsAMO RF
• NARA (Nacionālā arhīvu un ierakstu pārvalde)
• BAMA (Bundesarchiv)
• Panzer Tracts Nr. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus un E 100 izstrāde un ražošana no 1942. līdz 1945. gadam, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1