T 14 tehniskās specifikācijas. Krievija tikko paziņoja, cik nāvējošus Armata tankus tā uzbūvēs. Dinamiskās aizsardzības komplekss "Malahīts"

Jaunās paaudzes T-14 tanks uz Armata platformas pirmo reizi tika demonstrēts 2015. gadā Uzvaras parādē Maskavā. "Šogad būs arī "kaste", kurā būs 9 tanki T-14 Armata. Būs "kaste", kurā būs "Koalīcija" un pašpiedziņas artilērijas stiprinājums Msta-S," sacīja deputāts. izpilddirektors AS NPK "Uralvagonzavod" ar speciālu aprīkojumu Vjačeslavs Haļitovs radiostacijas "Echo of Moscow" ēterā (raidījums "Arsenāls", tēma: " Jaunākie sasniegumi krīzē”, raidījums: 22:10, 25.04.2016).

Cik Armata tanku tika saražoti?

Pašlaik ir izlaista izmēģinājuma partija, tā ir - 12 T-14 tanki un 12 T-15 transportlīdzekļi, izstrādes darbs turpinās un notiek sākotnējās pārbaudes. To Eho Moskvi ēterā paziņoja OAO NPK Uralvagonzavod ģenerāldirektora vietnieks speciālā aprīkojuma jautājumos Vjačeslavs Haļitovs.

"Eksperimentālās projektēšanas darbs turpinās. Tagad notiek provizoriskie testi – tie ir testi, kurus veic galvenais konstruktors. Esam izgatavojuši pilotpartiju, daļa no šīs pilotpartijas tagad ir iesaistīta parādes sagatavošanā. T-14 Armata tanks piedalīsies" Uzvaras parādē. Pārējā pilotpartija šobrīd tiek daļēji testēta, daļēji gatavojoties testēšanai," sacīja Vjačeslavs Halitovs.

Līgums par 100 automašīnām

Vjačeslavs Haļitovs to precizēja izmēģinājuma partija- nedaudz vairāk par 20 automašīnām. "Aizsardzības ministra vietnieks Jurijs Ivanovičs Borisovs paziņoja, ka ar mums ir noslēgts līgums, kurā ir ap 100 transportlīdzekļu. Patiešām, mums ir tāds līgums, tas ir bijis apmēram divus gadus - tas ir ilglaicīgs, mēs to pildām. , un šī līguma ietvaros tika izgatavota tikai pilotpartija. Tālāk šī līguma izpilde turpinās," viņš teica.

Uz jautājumu par laiku, kad šie 100 transportlīdzekļi jānodod bruņotajiem spēkiem, Vjačeslavs Haļitovs atbildēja:

"Prognozētais datums ir 2017.-18.gads. Līdz šim krīze nav atstājusi nopietnu, būtisku ietekmi uz gatavošanos "Armatas" ražošanai, izstrādes darbu īstenošanai nav."

Viņš norādīja, ka " 12 samontēti transportlīdzekļi T-14 un 12 samontēti transportlīdzekļi T-15 - šī ir izmēģinājuma partija. Ir jāsaprot, ka izstrādes darbs notiek paralēli neatkarīgi no pilotpartijas."

Tanki "Armata"

Tanki T-14 "Armata" Uzvaras parādē 2015.g

Tvertnes "Armata" daudzlīmeņu aizsardzība

Vjačeslavs Halitovs, runājot par transportlīdzekļu drošību, sacīja, ka šobrīd drošība ir augstāka nekā prettanku ieročiem. Nedaudz pieskaroties tēmai par "Armata" tanka daudzlīmeņu aizsardzību, tika minēts:

• pretatklāšanas sistēma, kas ietver vairākas apakšsistēmas;
• sitienu skaitītāju sistēma;
• sakaut pretpasākumu sistēmu;
• pašas mašīnas izdzīvošanas sistēma.

"Pateicoties šai daudzlīmeņu aizsardzības sistēmai kopumā, mums ir diezgan izturīgs transportlīdzeklis un mēs nodrošinām apkalpes izdzīvošanu. Tagad mēs to pašu ieviešam T-72 un T-90 tanku modernizācijas laikā," sacīja Vjačeslavs Haļitovs, Uralvagonzavod ģenerāldirektora vietnieks speciālā aprīkojuma jautājumos.

Dzinējs

"Dzinēja jauda automašīnā ir nolikta tā, lai tā laika gaitā tiktu uzlabota, un mums ir vairākas iespējas: jauda 1350, 1500 un 1800 zirgspēki. Šos notikumus pagaidām neforsējam, jo ​​pagaidām 1350 zirgspēki ir pietiekami, lai pārbaudītu mašīnu un apstiprinātu īpašības," sacīja Vjačeslavs Halitovs. Kopumā - visas īpašības ir apstiprinātas.

Cik maksās sērijveida tvertne?

Krīze neliegs 2017.-2018.gadā Krievijas bruņotajiem spēkiem nodot pirmo 100 automašīnu Armata partiju. Agrāk bija ziņas, ka izmaksas par vienu seriāls tvertne T-14 "Armata" būs mazāka par 250 miljoniem rubļu.

Izmaksas "noteikti tiks koriģētas uz leju. Jo ar labu sēriju - tas ir vairāk nekā 100-150 mašīnas gadā, cena samazināsies. Un ar jau labi izveidotu ražošanu," atzīmēja Vjačeslavs Haļitovs.

Uz proaktīva pamata

Šobrīd tiek izskatīti jautājumi par attīstības iespējām kaujas modulis ar 152 mm pistoli. " Mēs šo jautājumu izskatām pēc iniciatīvas. Patiešām, šāds jautājums tiek izstrādāts un lielas problēmas mēs to šeit neredzam. Un ir diezgan pieņemami uzstādīt šādu kaujas moduli", - sacīja Uralvagonzavod ģenerāldirektora vietnieks speciālā aprīkojuma jautājumos.

Pēc iniciatīvas tiek domāts arī par iekārtas tālvadības pulti. "Apsveram arī iespēju Armatu nākotnē izmantot kā tālvadības transportlīdzekli. Respektīvi, tas ir bezpilota transportlīdzeklis, tajā nav nevienas ekipāžas. Ir operators, kurš attālināti vada vairākus transportlīdzekļus noteiktā diapazonā, tas ir, lai brauktu uz tālvadības pulti." piemēram, no 3 līdz 5 kilometriem” – sacīja Vjačeslavs Halitovs.

Interviju pilnībā var noklausīties:

• Radiostacijas mājaslapā

2015. gadā militārajā parādē Maskavā, kas bija veltīta 70. gadadienai kopš Uzvaras Lielajā Tēvijas karā, plašākai sabiedrībai tika prezentēts jaunākais Krievijas izstrādnes tanks T-14 Armata, kam vajadzētu radikāli ietekmēt militārās iekārtas aprīkojumu. Krievijas sauszemes armijas un noteikt to pielietojuma koncepciju nākamajām desmitgadēm. Šis tanks, kas pozicionēts kā 4. paaudzes tanks, izraisīja lielu interesi gan mūsu valstī, gan visā pasaulē.

Šajā rakstā aplūkosim Armata tanka tapšanas vēsturi un fonu, tā specifiskas īpatnības un tehniskās īpašības, kā arī izredzes izmantošanai reālās kaujas operācijās.

Vēsture un priekšnoteikumi jauna tanka "Armata" izveidei

Vēl viens veids

2000. gadu mijā Krievijā tika izstrādāti 2 daudzsološa galvenā kaujas tanka projekti, kam vajadzēja aizstāt pašreizējo Krievijas MBT - T-90. Viens no tiem ir "Object 460" vai "Black Eagle"(skatiet fotoattēlu augstāk) - bija Omskas dizaina biroja attīstība. Tam bija iegarena pārveidota šasija no T-80U tvertnes, kurā sešiem veltņiem tika pievienots vēl viens, kā arī šaurāks jauna dizaina tornītis, bruņots ar jau pārbaudīto standarta 125 mm gludstobra lielgabalu. Tika pieņemts, ka tvertnes masa būs aptuveni 48 tonnas, un tā būtu aprīkota ar 1500 zirgspēku gāzturbīnas dzinēju, kas to dotu jaudas blīvums vairāk nekā 30 ZS/t un padarīja to par vienu no dinamiskākajām tvertnēm pasaulē.

Otrs projekts - "Objekts 195" vai "T-95"(skatiet fotoattēlu zemāk) - bija Ural Design Bureau un Uralvagonzavod korporācijas attīstība. Savam laikam tas bija "Ubertanks", kurā uz septiņu rullīšu šasijas tika uzstādīts arī neapdzīvots (bezpilota) tornītis, bruņots ar milzīgu 152 mm gludstobra lielgabalu. Tanka apkalpe (kopā 2 cilvēki) tika izmitināta izolētā bruņukapsulā korpusa priekšā. Tvertnes svars nebija mazs – ap 55 tonnām, un tai vajadzēja būt aprīkotam ar 1650 ZS dīzeļdzinēju, kas arī dotu labu dinamiskās īpašības.

Tika pieņemts, ka kinētiskā enerģija lādiņš, kas izšauts no 152 mm gludstobra lielgabala "Object 195", ir tik liels, ka, atsitoties pret ienaidnieka tanka tornīti, tas to vienkārši noplēsa.

Taču 2009.–2010. gadā abus projektus nācās ierobežot vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, abu tanku izstrāde nebija īpaši aktīva, un projektēšanas un testēšanas periodā (kas ir aptuveni 15-20 gadi) tās vienkārši novecojušas. Otrkārt, pāreja uz tādu supertanku kā T-95 - diezgan dārgu un resursietilpīgu ražošanā - izmantošanu zināmā mērā būtu pāreja uz vācu tankbūves attīstības ceļu Otrā pasaules kara laikā, t.i. absolūti neattaisnoja sevi "karalisko tīģeru un peļu ceļš". Mums vajadzēja universālu, masveidā ražotu tanku ar vislabāko cenas un kvalitātes attiecību, piemēram, mūsu slaveno T-34. Un, treškārt, abi šie tanki ne visai atbilda uz tīklu orientētas karadarbības jēdzienam.

Uz tīklu orientētas karadarbības jēdziens

Uz tīklu orientēta karadarbība ir moderna militāra doktrīna, kas vērsta uz dažādu militāro formējumu kaujas efektivitātes paaugstināšanu, kas piedalās bruņotos konfliktos vai. mūsdienu kari, apvienojot visas kaujas un palīgvienības vienotā informācijas tīklā un rezultātā panākot infokomunikācijas pārākumu pār ienaidnieku.

Tie. izrādās, ka, apvienojot un gandrīz momentāno pavēlniecības un kontroles līdzekļu, izlūkošanas līdzekļu, kā arī iznīcināšanas un apspiešanas līdzekļu saziņu, tiek panākta paātrināta spēku un līdzekļu kontrole, palielinās ienaidnieka spēku sakaušanas efektivitāte. un sava karaspēka izdzīvošanas spējas, un katrs kaujinieks saņem pilnīgu un savlaicīgu informāciju par reālo kaujas situāciju.

Tanku formējumi ir jāpielāgo arī mūsdienu uz tīklu centrētās karadarbības realitātēm, tādēļ pašiem tankiem jāspēj pieslēgties vienotam informācijas tīklam un jāspēj gandrīz acumirklī pārsūtīt uz to informāciju, ko tanks saņem no ārpuses, jo savus "pārskata" moduļus. Faktiski tā ir praktiski viena no prasībām jaunajām 4. paaudzes tvertnēm.

4. paaudzes tvertne

"Objekts 195" mākslinieka skatījumā.

Tvertņu klasifikācija pēc paaudzēm faktiski nav oficiāla, tā ir ļoti nosacīta un izskatās apmēram šādi:

Līdz pirmajai paaudzei ietver tankus no 1950. un 1960. gadiem, piemēram, padomju T-44 un T-54, vācu Panther, angļu Centurion un amerikāņu Pershing.

Otrā paaudze saistīta ar tā saukto galveno kaujas tanku (MBT) rašanos. Tajā ietilpst 1960.-80.gadu tanki, piemēram, padomju T-62, amerikāņu M-60, angļu Chieftain, vācu Leopard un franču AMX-30.

Līdz trešajai paaudzei ietver jaunākos mūsdienu tankus, piemēram, padomju T-80 un krievu T-90, amerikāņu Abrams, franču Leclerc, angļu Challenger, ukraiņu Oplot, Dienvidkorejas Black Panther, Izraēlas Merkava, itāļu "Ariete" un vācu "Leopard-2".

Ir skaidrs, ka vēlākās tanku paaudzes izcēlās ar spēcīgākām bruņām, progresīvāku aizsardzību un briesmīgākiem ieročiem. Tas attiecas arī uz 4. paaudzes tankiem, kuru izskats jau sen bija nokavēts. Bet papildus tam, kā minēts iepriekš, 4. paaudzes tankiem jābūt maksimāli pielāgotiem uz tīklu vērstai karadarbībai, kā arī, ja iespējams, jāatbilst vairākām citām prasībām:

• ir neapdzīvots tornis un automātiskais iekrāvējs;
• apkalpei jābūt izolētai bruņotā kapsulā;
• tvertnei jābūt daļēji robotizētai.

Starp citu, pilnībā robotizētu bezpilota tanku var uzskatīt par 5. paaudzes tanku.

Aptuveni ar šādu prasību sarakstu mūsu konstruktori piegāja pie jaunas tvertnes izstrādes, kad 2010. gadā pēc Objekta 195 un Objekta 640 projektu pakāpeniskas pārtraukšanas tika dots uzdevums pēc iespējas ātrāk izstrādāt jaunas paaudzes tanku. .

Platforma "Armata"

Pasūtījumu par jaunas tvertnes projektēšanu, testēšanu un ražošanu saņēma valsts korporācija UralVagonZavod, kas atrodas Ņižņijtagilā un nodarbojas ar dažādu tanku izstrādi un ražošanu. militārais aprīkojums. Izstrādājot jaunu tvertni Ural dizaina birojā, kas piesaistīta UralVagonZavod, jau šeit izstrādātajā objektā 195, kā arī Omskas projektēšanas biroja projektā - objektā 640 tika aktīvi izmantoti jau gatavi daudzsološi izstrādnes. Abi slēgtie projekti lielā mērā palīdzēja mūsu dizaineriem ātri tikt galā ar uzdevumu.

Bet pats galvenais ir tas, ka šoreiz mūsu dizaineri (kā arī mūsu militārā vadība) jaunā tanka uzbūves problēmu saskatīja plašāk, un tika nolemts izstrādāt ne tikai 4. paaudzes tanku, bet universālu kāpurķēžu platformu, kas varētu izmantot visdažādākās militārās tehnikas projektēšanai, kas atrisinātu iepriekš aprakstīto universāluma, masveida rakstura un cenas / kvalitātes attiecību problēmu.

Tādējādi Uralvagonzavod projektēja un ieviesa tā saukto vienoto kaujas smago kāpurķēžu platformu Armata, uz kuras bāzes plānots izveidot ap 30 dažāda veida militārās tehnikas. Turklāt viņiem būs kopīga ne tikai platforma, bet arī kopīga kaujas vadības sistēma, kopīga sakaru sistēma, kopīga aktīvās aizsardzības sistēma un daudzi citi mezgli un moduļi.

Universālajai smagajai kaujas platformai "Armata" ir trīs dzinēju izkārtojuma iespējas: priekšējā, aizmugurējā un vidējā. Tas ļauj izmantot platformu gandrīz jebkura veida militārā aprīkojuma būvniecībai. Tankam, piemēram, viņi izmanto aizmugurējo dzinēja izvietojumu, bet kājnieku kaujas mašīnai, gluži pretēji, priekšējo.

Uz Šis brīdis mūsu aizsardzības nozare jau ir saņēmusi pirmās iekārtas, kas balstītas uz jauno platformu - tas ir bruņutehnikas glābšanas mašīna BREM T-16(pagaidām tikai kā projekts), kājnieku kaujas mašīna BMP T-15 un, protams, galvenā cīņa tanks T-14 "Armata", ko jau varējām redzēt Uzvaras parādē Maskavā.

Tanks T-14 ir jaunākais 4. paaudzes krievu tanks uz universālās kaujas smagās kāpurķēžu platformas Armata. Tvertne saņēma indeksu "14" kā parasti projekta gadam - 2014. Projekta stadijā tankam bija apzīmējums "Objekts 148".

Tiek uzskatīts, ka T-14 "Armata" tanks ir pasaulē pirmais 4. paaudzes tanks, pirmais tanks uz tīklu orientētas karadarbības koncepcijas ietvaros un tam vispār nav analogu. Kopumā, pēc daudzu mūsu un ārvalstu ekspertu domām, šodien Armata ir labākais tanks pasaulē.

Iesākumā īsi apskatīsim, kāda ir šī jaunā Armata tvertne, kādus dizaina risinājumus tajā iemieso mūsu konstruktoru inženieri, kādas tai ir galvenās īpašības:

T-14 "Armata" tanka galvenās iezīmes

• Tvertnei ir neapdzīvots tornis. Tas ir aprīkots ar jau pārbaudīto tālvadības 125 mm gludstobra pistoli ar automātisko iekrāvēju.
• Tvertnes dizains ļauj tajā uzstādīt 152 mm lielgabalu, kas jau ir pārbaudīts ar "Object 195".
• Tanka apkalpe atrodas izolētā bruņu kapsulā, kas spēj izturēt tiešu triecienu no visiem esošajiem mūsdienu prettanku šāviņiem.
• Bruņu kapsula ar apkalpi ir droši atdalīta no munīcijas un degvielas tvertnēm.
• Aktīvā balstiekārta ļaus tvertnei darboties precīzi mērķēta šaušana ar ātrumu līdz 40-50 km/h.
• Tiek pieņemts, ka aktīvā balstiekārta ļaus tvertnei pārvietoties ar ātrumu līdz 90 km / h ne tikai uz šosejas, bet arī pa nelīdzenu reljefu.
• Jaunā tipa kombinētās daudzslāņu bruņas, ko izmanto tankā, par 15% atšķiras no tajā izmantotajām sadzīves tvertnes 3. paaudze. Bruņu biezuma ekvivalents ir aptuveni 1000 mm.
• Visus tanka moduļus kontrolē jaunākā tanka informācijas un vadības sistēma (TIUS), kas, ja rodas kādi darbības traucējumi, ar atbilstošu balss ziņojumu informē par to ekipāžu.
• Armata radaru kompleksā tiek izmantoti aktīvi fāzētu bloku radari, kas spēj vadīt aptuveni 40 zemes un 25 gaisa mērķus attālumā līdz 100 km.
• Gadījumā, ja tiek konstatēts lādiņš, kas ielido tankā, Afganit aktīvās aizsardzības sistēma automātiski pagriež tanka tornīti pret šo šāviņu, lai ar jaudīgākām frontālajām bruņām pretoties un būtu gatava uzbrukt ienaidniekam, kurš šo šāviņu izšāvis.
• 125 mm lielgabalu iznīcināšanas diapazons ir līdz 7000 m, savukārt labākajiem Rietumu modeļiem šis parametrs ir 5000 m.
• Tankā "Armata" pieteicās liels skaits efektīvas slepenas tehnoloģijas, kas padara to praktiski neredzamu vai grūti nosakāmu daudziem ieroču veidiem.

TTX tanks T-14 "Armata"

Infografika un moduļu izvietojums T-14 tvertnē

Labu T-14 tanka infografiku ar moduļu atrašanās vietu izveidoja aģentūra RIA Novosti:

Video apskats "Daudzfunkcionāls tanks T-14 uz kāpurķēžu platformas Armata"

Uralvagonzavod 80. gadadienai tika izdots interesants mini video apskats par tanku T-14 Armata:

Radara komplekss

T-14 ir pirmais tanks pasaulē, kas izmanto aktīvo fāzētu bloku radaru (AFAR radaru). Tāda paša tipa radari tiek uzstādīti uz jaunajiem Krievijas piektās paaudzes daudzfunkciju iznīcinātājiem T-50, kuriem paredzēts aizstāt SU-27. Atšķirībā no radariem ar pasīvo masīvu, AFAR radari sastāv no liela skaita neatkarīgi regulējamu aktīvo moduļu, kas ievērojami palielina izsekošanas spēju un uzticamību, jo viena no radara moduļiem atteices gadījumā mēs iegūsim tikai nelielus traucējumus. no "bildes". Tiesa, šādu radaru izmaksas ir nedaudz augstākas.

Armata izmanto 4 AFAR radara paneļus, kas atrodas gar torņa perimetru (skat. fotoattēlu augstāk). Tie ir aizsargāti ar ložu necaurlaidīgiem un pret sadrumstalotības ekrāniem, taču tos var viegli nomainīt uz lauka (fotoattēlā redzamas plastmasas cilpas radara paneļu noņemšanai).

T-14 tanka radaru komplekss var vienlaikus izsekot līdz 40 zemes kustīgiem un līdz 25 gaisa aerodinamiskiem mērķiem, kas padara to par vienu no visvairāk galvenie elementi kaujas laukā kā daļu no uz tīklu orientētas karadarbības koncepcijas. Mērķa izsekošanas attālums ir līdz 100 km.

Ja maskēšanās nolūkos tiek izslēgts tvertnes galvenais novērošanas radars, tad tuvā attālumā tas tiek aizstāts ar diviem īpaši ātras reakcijas radariem, kurus izmanto arī, lai iedarbinātu destruktīvus aktīvās aizsardzības elementus pret lādiņiem, kas izšauts. tvertne.

Mērķa noteikšanas sistēmas infrasarkanajā un ultravioletajā diapazonā

Uz T-14 torņa uz tās pašas ass ar ložmetēja stiprinājumu ir uzstādīts panorāmas tēmēklis, kas kalpo dažādu novērošanas moduļu uztverto mērķu koordināšu noteikšanai, savukārt tas griežas par 360 grādiem neatkarīgi no ložmetēja.

Panorāmas tēmēklis ietver redzamo kameru, infrasarkano staru kameru un lāzera tālmēru. Uzņemot katru jauns mērķis Radara panorāmas tēmēklis automātiski griežas viņas virzienā, lai noteiktu tā precīzas koordinātas. Saņemtā informācija tiek parādīta tanka apkalpes monitoros taktiskās kartes veidā ar fiksēto mērķu koordinātām, un, ja nepieciešams, jūs varat norādīt konkrēta mērķa koordinātas, nospiežot ar pirkstu uz attēla skārienekrānā. .

Papildus panorāmas tēmēklim T-14 tanks ir aprīkots ar sešām autonomām augstas izšķirtspējas kamerām, kas ļauj apkalpei uzraudzīt situāciju ap tanku pa visu perimetru. Šīs kameras ļauj tankistiem novērtēt situāciju, kad radars ir izslēgts un ienaidnieka elektroniskās karadarbības apstākļos, un arī ierakstīt lāzera rādītājus, kas vērsti pret tanku.

Turklāt šīs HD kameras var redzēt caur dūmu ekrāniem (in infrasarkanais spektrs), dodot ievērojamas priekšrocības Armatai, izmantojot šāda veida maskēšanos. Tas sniedz šādu piemēru:

Kad T-14 tanku ieskauj ienaidnieka kājnieki, tas var ap sevi novietot dūmu aizsegu, padarot to neredzamu ienaidnieka granātmetējiem, un šaut tos no ložmetēja stiprinājuma saskaņā ar infrasarkano HD kameru.

Aktīvās aizsardzības komplekss "Afganit"

Un radaru komplekss no 4 AFAR radariem un 2 ātrgaitas radariem, un infrasarkanās HD kameras ir daļa no aktīvā tanka aizsardzības kompleksa, kas kalpo ne tikai mērķu izlūkošanai, bet arī savlaicīgai tanka apdraudējumu atklāšanai un to novēršanai. Šeit ir Armata uzstādītās Afganit aktīvās aizsardzības sistēmas funkcijas:

• Konstatējot pret tanku lidojošu ienaidnieka šāviņu, Afganit automātiski pagriež tanka tornīti pret šo šāviņu, lai, no vienas puses, sagaidītu to ar jaudīgākām bruņām un, no otras puses, būtu gatavs uzbrukt objektam, kurš izšāvis. šis šāviņš.
• Kad tiek atklāti šāviņi, kas lido uz tanku, Afganit automātiski kontrolē ložmetēja stiprinājumu, lai tos iznīcinātu.
• Ja nepieciešama pastiprināta maskēšanās, Afghanit var darboties pasīvā režīmā ar izslēgtu radaru, fokusējoties uz HD kameras datiem.
• "Afghanit" ir droša saviem kājniekiem, kas atrodas netālu no tanka, jo lielākā mērā izmanto elektroniskās kara līdzekļus un dūmu metāla aizkarus, lai cīnītos pret ienaidnieka raķetēm.
• Turklāt, pēc pēdējiem datiem, "Afganit" veiksmīgi pretojas mūsdienu bruņas caurdurošajiem lādiņiem ar serdeņiem.

Afganita aktīvās aizsardzības komplekss spēj trāpīt lādiņiem, kas lido līdz tankam ar ātrumu līdz 1700 m/s. Bet mūsu dizaineri jau izstrādā jaunu aktīvo aizsardzību - "Barjeru", kas spēs pārtvert šāviņus, kas lido ar ātrumu līdz 3000 m/s.

Komplekss dinamiska aizsardzība"malahīts"

Uz tvertnes T-14 ir uzstādīts arī Malahīta dinamiskās aizsardzības komplekss. Tālāk ir norādītas tā funkcijas:

• "Malahīts" veiksmīgi pretojas ne tikai dažādām kumulatīvām čaulām, bet arī spēj iznīcināt jaunāko NATO subkalibra čaumalas, kas tika īpaši izstrādāti, lai iekļūtu tādās dinamiskās aizsardzības sistēmās pirms malahīta kā Relikt un Contact-5.
• Malahīts daudz labāk spēj pretoties vismodernākajām prettanku raķešu sistēmām (ATGM).
• Samazinot skaitu sprādzienbīstams dinamiskajā aizsardzībā "Malahīts" praktiski izslēgta iespēja uzveikt savus kājniekus un sabojāt tanka novērošanas ierīces.

T-14 tanka bruņojums

T-14 tanka ugunsvadības sistēma ir savienota ar Afganit aktīvās aizsardzības sistēmu un tās radiooptiskajiem moduļiem. Ar viņu palīdzību tanka ieroči tiek virzīti uz atklātajiem mērķiem. Turklāt, mērķēšanai tiek izmantoti dati no šādiem sensoriem:

• žiroskopiskie sensori tvertnes leņķiskajai orientācijai telpā;
• gaisa temperatūras un mitruma sensors;
• vēja virziena un ātruma sensors;
• mucas lieces sensors no apkures.

Tvertne saņem savas koordinātas, izmantojot GLONASS satelītu sistēmu.

Kā jau rakstījām iepriekš, tanku T-14 var aprīkot gan ar standarta 125 mm lielgabalu, gan ar 152 mm lielgabalu. Standartā Armata ir aprīkots ar jau pārbaudīto 125 mm 2A82-1C gludstobra lielgabalu, kuram ir par 17% augstāks purnu enerģija un par 20% lielāka precizitāte nekā labākajiem Rietumu tankos montējamo ieroču paraugiem.

Jāpiebilst arī, ka iznīcināšanas rādiuss no šī lielgabala ir aptuveni 7000 m, kas pārsniedz ārvalstu tanku lielgabalu veiktspēju, no kuriem lielākajai daļai iznīcināšanas diapazons nepārsniedz 5000 m. Tas atkal dod Armatai ievērojamu priekšrocību. - tieši mūsu tankam piederēs tiesības uz "garajām rokām", t.i. viņš varēs apšaut ienaidnieka tankus, pat netuvojoties tiem to diapazonā.

Turklāt pistolei 2A82 ir iespēja izšaut līdz 1 metram garu munīciju (piemēram, piemēram, lieljaudas bruņu caurduršanas čaulas "Vacuum-1"). T-14 ir aprīkots ar automātisko iekrāvēju 32 patronām, kā rezultātā tiek sasniegts uguns ātrums 10-12 patronas minūtē.

Daļa Armata tanku tiks aprīkoti ar 152 mm 2A83 lielgabalu, kura sabotu bruņu caururbšanas spēja ir lielāka par 1000 mm, un to ātrums ir 2000 m/s, kas neatstāj izredzes visiem zināmajiem mūsdienu tankiem. . Turklāt, kā stāsta korporācijas Uralvagonzavod vadītāji, 152 mm lielgabala šāviņa kinētiskā enerģija ir tāda, ka biežāk tas vienkārši noraus trāpījamā ienaidnieka tanka tornīti.

Abi lielgabali ļauj to stobru izmantot vadāmu raķešu palaišanai. Tiek pieņemts, ka 152 mm lielgabaliem var izmantot raķetes ar bruņu caururbšanu līdz 1500 mm un darbības rādiusu līdz 10 000 m, kas var trāpīt gan zemes, gan gaisa mērķos.

Tajā pašā laikā daži eksperti norāda uz iespēju izmantot vadāmus aktīvo raķešu lādiņus ar darbības rādiusu līdz 30 km uz tankiem T-14, kas bruņoti ar 152 mm lielgabaliem, kas pārvērš šādu “Armatu” par uguns atbalsta tvertni, izmantojot gan pret ienaidnieka kājniekiem, gan pret spēcīgiem aizsargātiem ienaidnieka mērķiem.

No ložmetēju bruņojuma Armata ir aprīkots ar lielkalibra 12,7 mm ložmetēju Kord, ko attālināti kontrolē apkalpe un kas iekļauts Afganit aktīvās aizsardzības kompleksā, kā arī 7,62 mm Kalašņikova ložmetēju, koaksiālo ar tanka lielgabalu. . Turklāt Korda pārkraušanai ir īpaša automatizēta sistēma, kurai nav nepieciešama apkalpes locekļu līdzdalība.

T-14 tanka rezervēšana

Kā jau norādījām iepriekš, viena no galvenajām Armata tanka iezīmēm ir īpaša izolēta bruņu kapsula, kas no pārējās tanka atdalīta ar bruņu starpsienām un kalpo visas apkalpes izmitināšanai ar vadības datoriem. Turklāt bruņu kapsula aizsargā pret ieročiem masu iznīcināšana un tajā ir gaisa kondicionēšanas sistēma un ugunsdzēsības sistēma. Tas viss būtiski palielina gan apkalpes, gan paša tanka izdzīvošanas spēju. Tiek norādīts, ka maksimālais apkalpes nepārtrauktās uzturēšanās ilgums bruņu kapsulā ir aptuveni 3 dienas.

Armata tanku ražošanā tiek izmantots jauna veida bruņutērauds ar keramikas ieliktņiem, kam ir paaugstināta bruņu pretestība. Tas ļāva ar tādu pašu bruņu biezumu sasniegt mazāku tvertnes masu un attiecīgi labāku dinamiku. Neskatoties uz to, sagaidāms, ka frontālajā projekcijā T-14 bruņu ekvivalents ir vairāk nekā 1000 mm pret subkalibra šāviņiem un aptuveni 1300 mm pret HEAT šāviņiem. Tas padara tanku izturīgu pret jebkuru mūsdienu munīcijas sitienu pa pieri un spējīgu izturēt tādus milzīgus prettanku ieročus kā amerikāņu smagie. prettanku raķešu sistēma"TOW" un amerikāņu portatīvais Javelin prettanku raķešu sistēma.

Tornis T-14

Torņa konstrukcija ir klasificēta informācija, tomēr tiek pieņemts, ka tas sastāv no ārēja pretsadrumstalotības apvalka, zem kura paslēptas galvenās torņa bruņas. Pretsadrupšanas apvalks veic vairākas funkcijas.:

Tanku instrumentu aizsardzība pret šķembām, sprādzienbīstamiem lādiņiem un ložu iespiešanos;
- radio redzamības samazināšana, lai novērstu ATGM ar radara vadību;
- ārējo elektronisko lauku ekranēšana, kas padara torņa ierīces izturīgas pret dažāda veida magnētiskajiem impulsiem.

Zemāk ir video ar iespējamo ierīci T-14 tanka tornītim:

slepena tehnoloģija

Vēl viena būtiska T-14 iezīme ir dažādu slepeno tehnoloģiju izmantošana, kas krasi samazina tvertnes redzamību infrasarkanajā, radara un magnētiskajā novērošanas spektrā. Šeit ir "Armatā" izmantotie slepenie rīki:

• unikāls GALS pārklājums, kas atspoguļo plašu viļņu diapazonu un aizsargā tvertni no pārkaršanas saulē;
• plakanas atstarojošas korpusa malas, samazinot tvertnes redzamību radio diapazonā;
• sistēma izplūdes gāzu sajaukšanai ar apkārtējo gaisu, samazinot tvertnes redzamību infrasarkanajā diapazonā;
• siltumizolācija korpusa iekšpusē, kas arī samazina T-14 redzamību IR diapazonā;
• siltuma slazdi, kas izkropļo "parakstu" (tvertnes vizuālo attēlu) infrasarkanajā diapazonā;
• sava magnētiskā lauka izkropļojumi, kas apgrūtina magnetometrisko ieroču tvertnes atrašanās vietas noteikšanu.

Tas viss ienaidniekam sagādā ievērojamas grūtības "Armatas" atklāšanā, koordinātu noteikšanā un vispār kā tanka identificēšanā.

Daudzi eksperti uzskata, ka T-14 Armata ir pasaulē pirmais slepenais tanks.

Dzinējs

T-14 tvertne ir aprīkota ar vairāku degvielu 12 cilindru četrtaktu X formas turbodīzeļdzinēju (12N360), kas tika izstrādāts Čeļabinskā un tiek ražots tur - Čeļabinskas traktoru rūpnīcā. Dzinēja pārslēgšanas jauda ir no 1200 līdz 1500 ZS, bet uz sērijveida transportlīdzekļiem paredzēts uzstādīt dzinēju ar maksimālo jaudu 1800 ZS. Tas nodrošinās tvertnei izcilas dinamiskās īpašības – tātad maksimālais ātrums uz šosejas sasniegs 90 km/h. Turklāt šis četrtaktu dzinējs ir daudz ekonomiskāks par vecajiem divtaktu, kas nodrošina 500 km kreisēšanas diapazonu bez degvielas uzpildes.

T-14 kaste ir automātiska robotizēta ar iespēju pārslēgties uz manuālo vadību.

Jāņem vērā arī tas, ka izplūdes gāzes tiek noņemtas caur caurulēm, kas iet cauri papildu degvielas tvertnēm. Tas nodrošina tiem papildu dzesēšanu un galu galā samazina tvertnes redzamību infrasarkanajā diapazonā. Pašas tvertnes ir pārklātas ar bruņu plāksnēm un anti-kumulatīvajiem sietiem, un tos no uguns aizsargā atvērto šūnu pildviela.

Dzinējs un transmisija ir apvienoti atsevišķā modulī, kas ļauj nomainīt bojātu spēka agregātu mazāk nekā stundas laikā.

aktīvā suspensija

Ja agrāk Krievijas tankiem tika izmantota 6 rullīšu šasija, tad Armata platformai ir 7 rullīšu, kas ļauj uz tās bāzes uzbūvēt iekārtas ar maksimālo svaru līdz 60 tonnām. Tāpēc T-14 tankam ir milzīgs potenciāls visu veidu jauninājumiem.

T-14 tvertnē izmantotā balstiekārta ir aktīva, tas ir, tā spēj noteikt nelīdzenumus zem sliedēm, izmantojot sensorus un automātiski regulējot veltņu augstumu. Šī funkcija ne tikai palielina tvertnes ātrumu nelīdzenā apvidū, bet arī ievērojami (apmēram 1,5–2,0 reizes) uzlabo mērķēšanas precizitāti kustībā. Augstas precizitātes šaušana, ātri pārvietojoties pa kaujas lauku, ir vēl viena neapstrīdama "Armatas" priekšrocība, kad ir iespējams "satikties" ar tādiem diezgan iespējamiem pretiniekiem kā "Leopards-2" vai Ābrams, kas joprojām izmanto nekontrolētu hidropneimatisku balstiekārtu, kas izstrādāta pirms vairāk nekā 30 gadiem.

Tvertņu informācijas un kontroles sistēma

Uz Armata ir uzstādīta viena no labākajām tvertnes informācijas un vadības sistēmām (TIUS), kas reāllaikā uzrauga visus tvertnes moduļus un automātiski pārbauda, ​​vai tajos nav darbības traucējumu. Gadījumā, ja tiek konstatētas problēmas, TIUS sistēma par to informē ekipāžu balss režīmā un sniedz ieteikumus to novēršanai.

Aizsardzības pavēle

2015. gada parādē Maskavā sabiedrībai tika prezentēti T-14 no pirmās pilotpartijas (20 tanki). "Armatas" sērijveida ražošana sākās 2016.gadā, un līdz tās beigām plānots saražot vēl aptuveni 100 mašīnas, kuras tiks aktīvi izmantotas dažādos testos un mācībās, lai konstatētu nepilnības un noteiktu nepieciešamos uzlabojumus.

Kopumā līdz 2020.gadam plānots nodot ekspluatācijā 2300 T-14 Armata tankus. Šādi valsts pasūtījumu valsts korporācijai Uralvagonzavod iepazīstināja Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija. Turklāt atsevišķi tika norādīts, ka Armata tanku sērijveida ražošana netiks pārtraukta arī smagas ekonomiskās krīzes apstākļos.

Starp citu, Uralvagonzavod vadība norāda, ka tvertnes izmaksas ir 250 miljoni rubļu (tas ir aptuveni 4-5 miljoni dolāru). Tas nozīmē, ka visa T-14 partija 2300 tankos mūsu valstij izmaksās 10 miljardus dolāru.

Citas kaujas mašīnas uz Armata platformas

Kājnieku kaujas mašīna (IFV) T-15 "Armata"

Papildus tankam T-14 uz vienotas smagās kāpurķēžu kaujas platformas plānots ražot bruņu kājnieku kaujas mašīnu T-15, kuras pirmie eksemplāri tika demonstrēti arī Uzvaras parādē Maskavā. Jāsaka, ka šī ir pirmā smagi bruņotā kājnieku kaujas mašīna Krievijas armijā. Tā tvertnes bruņu līmenis ir necaurlaidīgs mūsdienu ATGM ar kalibru līdz 150 mm un BOPS ar kalibru līdz 120 mm, kā arī aktīvās aizsardzības "Afganit" klātbūtne ļauj darboties vienā taktiskā grupa kopā ar T-14 tankiem un padara to par "tīklcentrisku" kaujas transportlīdzekli.

BMP T-15 masa ir aptuveni 50 tonnas, apkalpe ir 3 cilvēki, turklāt aiz tā ir nosēšanās modulis 9 cilvēkiem.

Armata platformas daudzpusība un modularitāte ļauj T-15 BMP izmantot vairākas kaujas konfigurācijas:

• Galvenā versija ar kaujas moduli Boomerang-BM, kura bruņojumā ietilpst Kornet-EM prettanku raķešu sistēma, 30 mm automātiska pretgaisa lielgabals 2A42 un 7,62 mm PKTM ložmetējs, ļauj veiksmīgi izturēt dažādus zemes un gaisa mērķus attālumā līdz 4 km (universālā pretgaisa aizsardzības konfigurācija).
• Variants ar Baikāla kaujas moduli, kura bruņojumā ir modificēts kuģis 57 mm pretgaisa uzstādīšana ar lielāku uguns jaudu un darbības rādiusu līdz 8 km (tālas darbības pretgaisa aizsardzības konfigurācija).
• Variants ar 120 mm smago javu (pretkājnieku konfigurācija).

Zemāk ir infografika no BMP T-15 "Armata" veiktspējas raksturlielumiem:

Bruņotā glābšanas mašīna (BREM) T-16 "Armata"

Augšpusē ir BREM-1M bruņu remonta un atjaunošanas transportlīdzekļa fotoattēls, kas izveidots, pamatojoties uz T-72 tanka šasiju un paredzēts bojāta vai iestrēguša aprīkojuma evakuācijai kaujas apstākļos. Uz Armata universālās smagās platformas bāzes plānots izlaist jaunu BREM zem ​​T-16 indeksa, kas tiks aprīkots ar jaudīgāku kravas celtni un veselu virkni dažādu speciālo iekārtu.

Pašpiedziņas artilērijas stiprinājums (SAU) "Coalition-SV"

Lai ekipējumu ar jaudīgu un liela attāluma uguns atbalstu iekļautu vienā grupā ar tankiem T-14 un kājnieku kaujas mašīnām T-15, plānots pārnest tehniku ​​uz Armata smago kaujas platformu un mūsu jaunāko 2S35 Koalitsiya-SV self. -piedziņas artilērijas stiprinājums, kas aizstāja novecojušos 2S3 pašpiedziņas lielgabalus "Acacia" un 2S19 "Msta-S". 152 mm pašpiedziņas haubicei, ko izstrādājis Burevestņikas Centrālais pētniecības institūts un kas ražota rūpnīcā Uraltransmash, kas arī ir daļa no korporācijas Uralvagonzavod, ir plašs nolūku klāsts: no ienaidnieka taktisko kodolieroču iznīcināšanas un nocietinājumu iznīcināšanas līdz pretdarbībai. darbaspēks un aprīkojums.

Projektējot Coalition-SV, viņi arī pieturējās pie modularitātes un daudzpusības principa, tāpēc šo haubici var uzstādīt gandrīz uz jebkuras platformas, arī uz kuģa.

Jauno pašpiedziņas ieroču galvenā iezīme ir tā darbības rādiuss - līdz 70 km, kas šajā parametrā ievērojami pārsniedz visus zināmos ārvalstu analogus. Munīcija "Coalition-SV" ir 70 šāviņi, uguns ātrums - 10-15 šāviņi minūtē.

Turklāt, uz universālās platformas "Armata" bāzes paredzēts būvēt arī šāda veida iekārtas:

• Liesmas metēju kaujas mašīna (BMO-2)
• Smagā liesmas metēju sistēma (TOS BM-2)
• Daudzfunkcionāls inženiertehniskais transportlīdzeklis (MIM-A)
• Smagas liesmas metēju sistēmas (TZM-2) transportēšanas iekraušanas transportlīdzeklis
• Mīnu slānis (UMZ-A)
• Peldošais konveijers (PTS-A)
• Tilta slānis (MT-A)

Tankas "Armata" izmantošanas perspektīvas

Kā jau rakstījām iepriekš, tanks T-14 Armata tika izstrādāts kā daļa no uz tīklu orientētas koncepcijas, tāpēc ir paredzēts kaujas operāciju veikšanai kā daļa no taktiskā grupējuma, ietverot ļoti dažāda rakstura aprīkojumu un sistēmas: citus Armata tankus. vai uz tīklu orientētas karadarbībai modernizēti tanki T-90S, vairākas kājnieku kaujas mašīnas T-15, pašpiedziņas lielgabalu baterija "Coalition-SV", uzbrukuma helikopteri KA-52 "Alligator" un cita tehnika. Tajā pašā laikā T-14 "Armata" šajā grupā ir iedalīta viena no galvenajām lomām, proti, izlūkotāja, mērķa noteicēja un komandtanka loma, kas vada kauju, izmantojot vienota sistēma vadība.

Secinājums

Tas viss ir labi, ka militāro projektu ziņā neatpaliekam, bet kaut kur esam priekšā citām vadošajām pasaules militārajām lielvarām, un universālās smagās platformas Armata izstrādei un ieviešanai vajadzētu būtiski uzlabot mūsu valsts aizsardzības spējas. liela (trešā pasaules) kara gadījumā. Jautājums tikai, kāds tas būs liels karš un vai no tā izdosies izkļūt ar uzvaru?

P.S. Zemāk ir video par nesenā vēsture mūsu tanku karaspēka, ko Aizsardzības ministrija prezentēja Tankmana dienā, kurā var redzēt arī mūsu apskata varoni - tanku T-14 Armata.

/Saskaņā ar in-rating.ru/

Ir pāragri kaut ko novērtēt vai analizēt uz jaunākā Krievijas tanka T-14 rēķina. Tāpēc pagaidām es tikai izlikšu vienuviet visas šobrīd pieejamās viņa fotogrāfijas.

Spriežot pēc izskata, automašīna nedaudz atšķiras no iepriekš apspriestajiem jēdzieniem. Kaut kas līdzīgs bija gaidāms:

un pat šis:

Praksē mašīna izrādījās nedaudz atšķirīga:

Fizisko izmēru ziņā T-14 "Armata" ir nedaudz garāks un garāks, ja ņem vērā maksimālos izmērus.

Uzziņai galveno mūsdienu tvertņu veiktspējas raksturlielumi ir šādi

Taču, ja paskatās uz tiešām nozīmīgiem parametriem, piemēram, salīdzina augstumu gar torni, tad Armata izrādījās tikai par 30 cm augstāka par Ābramu. Kas diez vai ir tik būtiski svarīgi, ņemot vērā mūsdienu ieroču šaušanas diapazonu.

Arī kopējais mašīnas izkārtojums kopumā sakrita ar prognozēm. Kaut kas līdzīgs bija gaidāms:

Patiesībā tas izrādījās tuvu:

Dzinēja nodalījums atrodas aizmugurē, bruņu kapsula ar apkalpi atrodas priekšā. Tiesa, tikai divu lūku klātbūtne liek domāt, ka tanka apkalpes lielums ir samazināts līdz diviem cilvēkiem. Teorētiski starp komandieri un mehāniķi var novietot vēl vienu apkalpes locekli. Bet neaizmirstiet, ka viņam ir vajadzīga vieta ne tikai sēdēšanai, bet arī vieta, kur novietot aprīkojumu “darbam”. Tātad trešajam apkalpes loceklim nepieciešamā tilpuma klātbūtne bruņu korpusā rada zināmas šaubas. Tomēr apvienot tanka komandiera un ložmetēja funkcionalitāti vienā personā ... arī neizskatās pareizs lēmums. To pārliecinoši parādīja Otrais pasaules karš. Maz ticams, ka dizaineri nolēma ignorēt šo pieredzi. Tāpēc ir vērts gaidīt vairāk informācijas.

Kas attiecas uz torni, tas patiešām ir pilnīgi neapdzīvots.

Spriežot par to, ka nav standarta stiprinājuma punktu jebkādiem ārējiem papildu elementiem uz torņa bruņām, to uzstādīšana “laukā” nav paredzēta. Tomēr no šī fakta ir pāragri izdarīt secinājumus.

Pirmkārt, torņa neapdzīvotība krasi samazina prasības minimālajam bruņu tilpumam. Tas nozīmē, ka tas viss var būt viens liels ciets metāla gabals. Tai skaitā - paredzēt atsevišķu aizsargelementu uzstādīšanu aiz ārējiem dekoratīvajiem apvalkiem. Galu galā sānu dizains skaidri norāda uz attālās izpētes klātbūtni.

Otrkārt, nevajadzētu izslēgt iespēju, ka tiek mēģināts apzināti maldināt. Ir pilnīgi skaidrs, ka šī jaunākā Krievijas tanka demonstrācija ir pievērsusi vislielāko “mūsu potenciālo nosacīto draugu” izlūkdienestu uzmanību. Tie. sērijveida transportlīdzekļu torņi izskatīsies nedaudz savādāk. Lai gan, es uzsveru, tas ir tikai pieņēmums. Precīzāk – viens no iespējamiem variantiem. Lai izdarītu galīgos secinājumus, ir jāapkopo vairāk datu.

Lieliska, manuprāt, vispārēja šobrīd pieejamo faktu par T-14 “Armata” konstrukciju analīze veikta mājaslapā “VPK ziņas” rakstā “Tanks T-14 “Armata” vai T-99 "Prioritāte". Iesaku izlasīt. Tur ir daudz interesantu lietu. Šeit atļaušos citēt tikai dažus atlasītus fragmentus.

Bruņas

Jaunajā tiks izmantota jaunā bruņu tērauda marka 44S-sv-Sh krievu tanks"Armata". Tēraudu radījuši OAO Tērauda pētniecības institūta speciālisti.

Tērauda paraugs 44S-sv-Sh 25 mm biezs pēc veiksmīgi izmēģinājumi bruņu caurduršanas lode B32 kalibrs 12,7 mm Foto: AS "Tērauda zinātniski pētnieciskais institūts"

Šī tērauda izmantošana uz perspektīvās Armata platformas dos iespēju no transportlīdzekļa “noņemt” simtiem kilogramu smagumu, kur tas tiks izmantots arī ne tikai bruņu vajadzībām, bet arī kā konstrukcijas materiāls.

Lai gan tērauda cietība nav mazāka par 54HRC, tā plastmasas īpašības saglabājas sērijveida tēraudu līmenī ar cietību 45-48HRC. Tieši šī kombinācija ļauj par 15% samazināt no jauna tērauda izgatavoto bruņu konstrukciju biezumu un attiecīgi svaru, nesamazinot aizsardzības īpašības un izturību zemā temperatūrā.

Strāvas punkts

Spēkstacija ir viens 1200 zirgspēku dīzeļa turbo virzuļdzinējs A-85-3A (dažreiz saukts par 2A12-3, 12ChN15 / 16 vai 12H360), kas paredzēts priekšpusē un aizmugurē novietotam MTO. Motora resurss ne mazāks par 2000 stundām. Svars līdz 5 tonnām. MTU tilpums līdz 4 m3. Ir iespēja veikt modernizāciju. Izmēra, svara un jaudas raksturlielumu ziņā jaunumam vajadzētu pārspēt labākos ārvalstu motora transmisijas modeļus. jāņem vērā, ka dzinēja nominālā jauda ir 1500 ZS, līdz 1200 ZS. tika ieviests ierobežojums, kas ievērojami palielināja motora resursus.

A-85-3A (12N360) dzinēja tehniskie parametri daudzsološajai Krievijas platformai Armata:

Dzinēja tips - četrtaktu, X formas, 12 cilindru ar gāzturbīnas turbīnas kompresoru un starpposma gaisa dzesēšanu.

Sajaukšanas sistēma - tiešā degvielas iesmidzināšana

Dzinēja jauda bez pretestības pie ieplūdes un izejas, kW (zs) - 1103 (1500)

Rotācijas frekvence, s-1 (apgr./min.) - 33,3 (2000)

Griezes momenta rezerve,% - 25

Īpatnējais degvielas patēriņš, g/kW*h (g/zs*h) - 217,9 (160)

Svars, kg - 1550

Īpatnējā jauda, ​​kW/kg (zs/kg) - 0,74 (1,0)

Kopējā jauda, ​​kW/kg (zs/kg) - 1026 (1395)

Īpatnējais svars, kg / kW - 1,32

Garums, mm - 813

Platums, mm - 1300

Augstums, mm - 820

12N360 dzinējs ir pilnībā apgūts, nekādā gadījumā stenda dzinējs, tieši tāds pats bija uz mūsu daudzsološajām tvertnēm (195. objekts), kuras ne tik sen izturēja valsts pārbaudes. Runājot par spēkstaciju, GI tika pabeigts veiksmīgi, dzinējam nebija nekādu pretenziju - neskatoties uz to, ka testi bija ļoti smagi.

Ierocis

Pamatojoties uz ziņojumiem par atteikšanos sērijai ievest tanku T-95 ar 152 mm lielgabalu, var apgalvot, ka jauna mašīna plānots aprīkot ar parastu galveno 125 mm lielgabalu

Vēl nesen galvenais sadzīves lielgabals bija plaši pazīstamā tanka pistoles 2A46M versijas. Jaunākās modifikācijas 2A46M-5 šaušanas precizitāte ir par 15-20% lielāka, kopējā izkliede šaujot no gājiena ir samazinājusies 1,7 reizes. Pateicoties uzlabojumiem, lielgabals ieguva iespēju izšaut jaunus bruņas caururbjošus palielinātas jaudas subkalibra šāviņus.

Par labāko Western lielgabalu šobrīd tiek uzskatīts 120 mm L 55 gludstobra lielgabals ar 55 kalibru stobra garumu no Leopard-2A6 tvertnes. Salīdzinot ar veco 120 mm gludstobra lielgabalu L-44, L-55 stobra garums ir palielināts par 130 cm.

Šajā pistolē izmantotajiem DM-53 un DM-63 šāviņiem ir ļoti augstas bruņu iespiešanās īpašības. Un tas notiek neskatoties uz to, ka atšķirībā no amerikāņu munīcijas vācieši neizmanto noplicinātu urānu kā kodola materiālu.

Protams, veidojot Krievijas galveno kaujas tanku uz smagas vienotas platformas bāzes, liela uzmanība tika pievērsta augstas veiktspējas nodrošināšanai uguns jaudas ziņā.

2000. gados Krievijā tika izveidots jauns 125 mm 2A82 tanka lielgabals. Līdz 2006. gada rudenim no prototipa tika raidīti attiecīgi 787, 613 un 554 šāvieni un divi prototipi Zavod Nr. 9.

Sistēma ar automātiski savienotu un daļēji hromētu stobru spēj izšaut gan esošo, gan moderno munīciju. Tehniskā līmeņa ziņā tas 1,2-1,25 reizes pārspēj visus esošos tanku lielgabalus.

Lielgabala 2A82 purna enerģija ir 1,17 reizes lielāka nekā labākajam NATO lielgabalam - Leopard-2A6 tanka 120 mm sistēmai, savukārt mūsu pistoles caurules garums ir par 60 cm īsāks.

Ir ieviesta spraudņu stiprināšana tornī ar reverso ķīli. Izvelkamo daļu aizmugurējais balsts atrodas šūpuļa būra daļā. Šūpuļa mute ir pagarināta par 160 mm. Šūpuļa kaklā, kura stingrība ir palielināta, ir divas papildu pretdarbības izvēles ierīces. Abi vadotnes šūpuļi ir izgatavoti kā prizma.

Šie pasākumi ļāva samazināt vidējo tehnisko izkliedi visu veidu šāviņiem par 15% salīdzinājumā ar tabulā norādītajām vērtībām.

Tika nolemts modernizēt 2A82 lielgabalu "Armatai", pagarinot stobru par veselu metru - līdz 7m. Lai automātiski ņemtu vērā urbuma lieces uz mucas caurules purna, tiek nodrošināts lieces uzskaites ierīces (CUI) atstarotājs.

Ierīcē pieņemtā digitālā signāla apstrāde nodrošina nepieciešamo stobra parametru mērīšanu plašā traucējumu un darbības triecienu diapazonā. Saņemtie dati tiek izsniegti kā labojumi ballistiskajā datorā, kas uzlabo šaušanas precizitāti.

"Armata" šaudīsies kā čaumalas dažādi veidi(spēcīgas sprādzienbīstamas sadrumstalotības, bruņu caurduršanas subkalibra, kumulatīvās) un zeme-zeme vadāmās raķetes ar optoelektronisko, infrasarkano un satelītu vadību, kā arī pretgaisa raķetes zeme-gaiss klase. Patiesībā šī nav tvertne, bet gan universāla trieciena mašīna. sauszemes spēki, kas ietver pilnvērtīgu taktisko raķešu sistēmu, pretgaisa aizsardzības sistēmu, armijas izlūkošanas un mērķu noteikšanas kompleksu un faktiski arī tanku.

ugunsdrošības sistēma

Mērķēšanas komplekss:

Galvenais šāvēja tēmēklis ir daudzkanālu ar tēmēšanas un termiskās attēlveidošanas kanāliem, lāzera attāluma mērītāju un iebūvētu lāzera vadības kanālu.

Redzes kanāla paplašināšana, daudzveidība - 4; 12.

"Tvertnes" tipa mērķa atpazīšanas diapazons caur novērošanas kanālu, m - līdz 5000.

"Tvertnes" tipa mērķa atpazīšanas diapazons caur TP kanālu, m ne mazāks par 3500.

Maksimālais diapazons, ko mēra attāluma mērītājs, m - 7500.

Komandiera tēmēklis ir apvienots panorāmas tēmēklis ar televīzijas un termoattēlveidošanas kanāliem, lāzera tālmērs.

"Tvertnes" tipa mērķa atpazīšanas diapazons caur TV kanālu, m līdz 5000.

"Tvertnes" tipa mērķa atpazīšanas diapazons naktī caur TP kanālu, m ne mazāks par 3500.

Redzes nepietiekamība ar atkarīgu redzes līniju.

“Tvertnes” tipa mērķa atpazīšanas diapazons, m:

dienā vismaz 2000,

krēslā vismaz 1000.

Ballistiskais kalkulators ar sensoru komplektu meteoroloģiskajiem un topogrāfiskajiem apstākļiem un sensoru mucas elektroniskā digitālā lieces uzskaitei

Mērķu automātiskas izsekošanas iespēja tiek nodrošināta neatkarīgi no ložmetēja pozīcijas un no komandiera pozīcijas, ieviešot “mednieka-šāvēja” režīmu.

Bruņojuma stabilizators uzlabots divu plakņu ar elektromehānisko piedziņu GN un elektrohidraulisko VN.

Perspektīvais Armata tanks tiks aprīkots ar tādas pašas tehnoloģijas radariem kā piektās paaudzes iznīcinātājs T-50. Saskaņā ar Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas darba uzdevumu Armata saņems Ka-band radarus (26,5-40 GHz), kas balstīti uz aktīvo fāzētu antenu bloku (AFAR), kas izgatavoti, izmantojot zemas temperatūras keramikas tehnoloģiju.

Ķermenis ir pieblīvēts ar videokamerām. Tie ļauj apkalpei novērot apļveida situāciju ap tanku. Ja nepieciešams, tiek ieslēgta tālummaiņa, un attālo objektu var apskatīt detalizēti. Jebkurā gadījumā ir iespējama termiskā attēlveidošana un infrasarkanā redze laika apstākļi dienu un nakti.

Aktīvā fāzēta bloka antena sastāv no daudzām šūnām - mikroviļņu raidītājiem. Šāda antena spēj ātri mainīt atrašanās vietas virzienu (nav nepieciešama lokatora "šķīvju" mehāniska kustība) un ir ļoti uzticama - viena elementa atteice neizraisa būtisku jaudas kritumu un staru kūļa kropļojumus. . Šāds radars bruņumašīnās būs neaizstājams gan aizsardzības, gan uzbrukuma uzdevumu risināšanā. Tās izmantošanai ir divas iespējas - kā ugunsdrošības sistēmas daļa vai kā aktīvās aizsardzības komplekss. Tajā ir iekļauta antena, kas uztver ieročus, kas lido līdz tvertnei. AFAR noteiks šāda apdraudējuma koordinātas un parametrus, un tanks iznīcinās šos mērķus.

Sistēma spēj vienlaicīgi "vadīt" līdz pat 40 dinamiskiem un līdz 25 aerodinamiskiem mērķiem – pilnīgi nesasniedzams rādītājs visiem radariem, kas ir dienestā ar citām armijām. Sistēma kontrolēs teritoriju līdz 100 kilometru rādiusā un šajā teritorijā varēs automātiski iznīcināt mērķus, kuru izmērs ir līdz 0,3 metriem.

Daudzsološa krievu tanka "Armata" TTX

Bruņu apkalpes kapsula - jā

Galvenais pistole mm. - 125 (2A82)

Ieroču munīcija gab. - 45

Automātiskais iekrāvējs gab. - 32

Uguns kaujas ātrums min. - 10-12

Mērķa noteikšanas diapazons m - virs 5000

Mērķa diapazons m. - 7000-8000

Uguns kustībā - jā

Komandiera panorāmas tēmēklis - jā

Telpiskās kameras - jā

Mērķēšanas un uguns vadības sistēma - jā

Kaujas vadības un navigācijas sistēma - jā

Termokamera - jā

Mīnu aizsardzība - aktīva

Aktīvā aizsardzība - afgāņu

Dinamiskā aizsardzība - jā

ZS dzinējs - 1200-2000

Dzinēja maiņas stunda. - 0,5

Papildu barošanas punkts- tur ir

Maksimālais svars t. - 48

Maksimālais ātrums km / h - 80-90

Jaudas rezerves km. - vairāk nekā 500

Garums mm. -

Platums mm. -

Augstums mm. -

Apkalpe - 3

Sliežu rullīšu skaits, gab. - 7

Bruņu pretestība mm. - vairāk nekā 900

Šis ieraksts tika nodots pilna teksta RSS pakalpojumam — ja tas ir jūsu saturs un jūs to lasāt kāda cita vietnē, lūdzu, izlasiet FAQ vietnē fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

Mūsdienu Krievijas un pasaules kaujas tanki fotogrāfijas, video, attēli, ko skatīties tiešsaistē. Šis raksts sniedz priekšstatu par mūsdienu tanku floti. Tas ir balstīts uz klasifikācijas principu, kas izmantots līdz šim autoritatīvākajā uzziņu grāmatā, bet nedaudz pārveidotā un uzlabotā formā. Un, ja pēdējo sākotnējā formā joprojām var atrast vairāku valstu armijās, tad citas jau ir kļuvušas par muzeja eksponātu. Un tas viss 10 gadus! Lai sekotu Džeinas ceļveža pēdām un neuzskatītu šo kaujas transportlīdzekli (gluži starp citu, ziņkārīgo pēc konstrukcijas un tolaik nikni apspriesto), kas bija 20. gadsimta pēdējā ceturkšņa tanku flotes pamatā, autori to uzskatīja par negodīgu.

Filmas par tankiem, kur joprojām nav alternatīvas šāda veida sauszemes spēku bruņojumam. Tanks bija un, iespējams, ilgu laiku paliks moderns ierocis, pateicoties spējai apvienot tādas šķietami pretrunīgas īpašības kā augsta mobilitāte, jaudīgi ieroči un uzticama apkalpes aizsardzība. Šīs unikālās tanku īpašības tiek nepārtraukti pilnveidotas, un gadu desmitiem uzkrātā pieredze un tehnoloģijas nosaka jaunas kaujas īpašību robežas un militāri tehniskā līmeņa sasniegumus. Mūžsenajā konfrontācijā "lādiņš - bruņas", kā liecina prakse, arvien vairāk tiek uzlabota aizsardzība pret šāviņu, iegūstot jaunas īpašības: aktivitāti, daudzslāņainību, pašaizsardzību. Tajā pašā laikā šāviņš kļūst precīzāks un jaudīgāks.

Krievu tanki ir specifiski ar to, ka ļauj iznīcināt ienaidnieku no droša attāluma, spēj veikt ātrus manevrus pa neizbraucamiem ceļiem, piesārņotu reljefu, var “izstaigāt” pa ienaidnieka aizņemto teritoriju, sagrābt izšķirošu placdarmu, pamudināt. panikā aizmugurē un apspiest ienaidnieku ar uguni un kāpuriem . Visvairāk bija 1939.-1945.gada karš pārbaudījums visai cilvēcei, jo tajā bija iesaistītas gandrīz visas pasaules valstis. Tā bija titānu cīņa – unikālākais periods, par kuru teorētiķi strīdējās 20. gadsimta 30. gadu sākumā un kura laikā tankus izmantoja lielos daudzumos praktiski visas karojošās puses. Šajā laikā notika "utu pārbaude" un dziļa reforma pirmajās tanku karaspēka izmantošanas teorijās. Un tas viss visvairāk skar padomju tanku karaspēku.

Tanki kaujā, kas kļuva par pagātnes kara simbolu, padomju bruņoto spēku mugurkaulu? Kas un kādos apstākļos tās radīja? Kā PSRS, zaudējot lielāko daļu savu Eiropas teritoriju un ar grūtībām savervēt tankus Maskavas aizsardzībai, jau 1943. gadā spēja kaujas laukā palaist spēcīgus tanku formējumus? Šī grāmata, kas stāsta par padomju tanku attīstību " pārbaudes dienas ", no 1937. gada līdz 1943. gada sākumam. Rakstot grāmatu tika izmantoti materiāli no Krievijas arhīviem un tanku būvētāju privātkolekcijām. Mūsu vēsturē bija periods, kas manā atmiņā iespiedās ar kādu nomācošu sajūtu. Tas sākās ar mūsu pirmo militāro padomnieku atgriešanos no Spānijas un apstājās tikai četrdesmit trešā gada sākumā, - teica bijušais pašpiedziņas ieroču ģenerālkonstruktors L. Gorļickis, - bija kaut kāds pirmsvētras stāvoklis.

Otrā pasaules kara tanki, tas bija M. Koškins, gandrīz pazemē (bet, protams, ar "visu tautu gudrākā vadoņa" atbalstu), kurš spēja izveidot to tanku, kas dažus gadus vēlāk šokētu vācu tanku ģenerāļus. Un vēl jo vairāk, viņš to ne tikai radīja, bet dizainerim izdevās pierādīt šiem stulbajiem militārpersonām, ka viņiem ir vajadzīgs tieši viņa T-34, nevis kārtējais riteņu kāpurķēžu “šoseja”. pozīcijas, kuras viņš veidoja pēc tikšanās ar pirmskara dokumentiem RGVA un RGAE Tāpēc, strādājot pie šī padomju tanka vēstures segmenta, autors neizbēgami nonāks pretrunā ar kaut ko "vispārpieņemtu". Šis darbs apraksta padomju tanku būves vēsturi vissarežģītākajos gados - no visu projektēšanas biroju un tautas komisariātu darbības radikālas pārstrukturēšanas sākuma, trakulīgās sacīkstēs par jaunu Sarkanās armijas tanku formējumu aprīkošanu, pārvietošanu. no rūpniecības uz kara laika sliedēm un evakuāciju.

Tanks Wikipedia autors vēlas izteikt īpašu pateicību par palīdzību materiālu atlasē un apstrādē M. Kolomijecam, kā arī pateikties A. Soļankinam, I. Želtovam un M. Pavlovam, uzziņu izdevuma "Mājas bruņutehnika" autoriem. transportlīdzekļi. XX gadsimts. 1905 - 1941", jo šī grāmata palīdzēja izprast dažu iepriekš neskaidru projektu likteni. Vēlos ar pateicību atgādināt arī tās sarunas ar Levu Izraeleviču Gorļicki, bijušo UZTM galveno konstruktoru, kas palīdzēja no jauna paskatīties uz visu padomju tanka vēsturi Padomju Savienības Lielā Tēvijas kara laikā. Mūsdienās mūsu valstī nez kāpēc pieņemts runāt par 1937.-1938. tikai no represiju viedokļa, bet retais atceras, ka tieši šajā periodā dzima tie tanki, kas kļuva par kara laika leģendām ... "No L.I. Gorlinkogo memuāriem.

Padomju tanki, detalizēts to novērtējums tajā laikā skanēja no daudzām lūpām. Daudzi sirmgalvji atcerējās, ka tieši no notikumiem Spānijā visiem kļuva skaidrs, ka karš tuvojas slieksnim un jācīnās būs Hitleram. 1937. gadā PSRS sākās masveida tīrīšanas un represijas, un uz šo sarežģīto notikumu fona padomju tanks no "mehanizētas kavalērijas" (kurā viena no tās kaujas īpašībām izvirzījās, samazinot citas) sāka pārvērsties par līdzsvarotu kauju. transportlīdzeklis, kuram vienlaikus bija jaudīgi ieroči, kas bija pietiekami, lai nomāktu lielāko daļu mērķu, labas apvidus spējas un mobilitāte ar bruņu aizsardzību, kas spēj saglabāt savu kaujas spēju, apšaudot potenciālo ienaidnieku ar masīvākajiem prettanku ieročiem.

Lielas tvertnes ieteica pievienot tikai sastāvam īpašas tvertnes- peldošs, ķīmisks. Brigādē tagad bija 4 atsevišķi bataljoni 54 tanki katrā, un to pastiprināja pāreja no trīs tanku vadiem uz piecu tanku vadiem. Turklāt D. Pavlovs atteikumu formēt 1938. gadā pamatoja ar četriem esošajiem mehanizētajiem korpusiem vēl trīs, uzskatot, ka šie formējumi ir nekustīgi un grūti vadāmi, un galvenais, tiem nepieciešama cita aizmugures organizācija. Taktiskās un tehniskās prasības perspektīvajiem tankiem, kā paredzēts, ir koriģētas. Jo īpaši 23. decembra vēstulē rūpnīcas Nr. 185 projektēšanas biroja vadītājam. CM. Kirovs, jaunais priekšnieks, pieprasīja pastiprināt jauno tanku bruņas tā, lai 600–800 metru attālumā (efektīvais diapazons).

Jaunākie tanki pasaulē projektējot jaunus tankus, ir jāparedz iespēja palielināt bruņu aizsardzības līmeni modernizācijas laikā vismaz par vienu soli... "Šo problēmu varētu atrisināt divējādi. Pirmkārt, palielinot bruņu plākšņu biezums un, otrkārt, "izmantojot paaugstinātu bruņu pretestību". Ir viegli nojaust, ka otrs veids tika uzskatīts par daudzsološāku, jo īpaši rūdītu bruņu plākšņu vai pat divslāņu bruņu izmantošana varētu saglabājot to pašu biezumu (un tanka masu kopumā), palielināt tā pretestību par 1,2-1,5 Tieši šis ceļš (īpaši rūdītu bruņu izmantošana) tika izvēlēts tajā brīdī, lai izveidotu jaunus tanku veidus.

PSRS tanki rītausmā cisternu ražošana vismasīvāk tika izmantotas bruņas, kuru īpašības visos virzienos bija identiskas. Šādas bruņas tika sauktas par viendabīgām (viendabīgām), un jau no pašiem bruņu biznesa pirmsākumiem amatnieki centās radīt tieši šādas bruņas, jo vienveidība nodrošināja īpašību stabilitāti un vienkāršotu apstrādi. Taču 19. gadsimta beigās tika novērots, ka, bruņu plāksnes virsmai piesātinot (vairāku desmitdaļu līdz pat vairāku milimetru dziļumā) ar oglekli un silīciju, tās virsmas stiprība strauji pieauga, savukārt pārējā plāksne palika viskoza. Tātad tika izmantotas neviendabīgas (heterogēnas) bruņas.

Militārajos tankos neviendabīgu bruņu izmantošana bija ļoti svarīga, jo visa bruņu plāksnes biezuma cietības palielināšanās izraisīja tās elastības samazināšanos un (kā rezultātā) trausluma palielināšanos. Tādējādi izturīgākās bruņas, ja pārējās lietas ir vienādas, izrādījās ļoti trauslas un bieži vien sadurstas pat no sprādzienbīstamu sadrumstalotības šāviņu uzliesmojumiem. Tāpēc bruņu ražošanas rītausmā viendabīgu lokšņu ražošanā metalurga uzdevums bija panākt pēc iespējas augstāku bruņu cietību, bet tajā pašā laikā nezaudēt savu elastību. Ar oglekļa un silīcija bruņām piesātināto virsmu sauca par cementētu (cementētu) un tajā laikā uzskatīja par panaceju daudzām kaitēm. Bet cementēšana ir sarežģīts, kaitīgs process (piemēram, sildvirsmas apstrāde ar aizdedzes gāzes strūklu) un salīdzinoši dārgs, un tāpēc tā izstrāde sērijveidā prasīja lielas izmaksas un ražošanas kultūras palielināšanu.

Kara gadu tvertne, pat ekspluatācijā, šie korpusi bija mazāk veiksmīgi nekā viendabīgie, jo bez redzama iemesla tajos veidojās plaisas (galvenokārt noslogotajās šuvēs), un remonta laikā bija ļoti grūti uzlīmēt ielāpus uz caurumiem cementētās plātnēs. . Bet joprojām bija paredzēts, ka tanks, kas aizsargāts ar 15-20 mm cementētām bruņām, aizsardzības ziņā būs līdzvērtīgs tam pašam, bet pārklāts ar 22-30 mm loksnēm, bez ievērojama masas pieauguma.
Tāpat līdz 20. gadsimta 30. gadu vidum tanku būvniecībā viņi iemācījās sacietēt samērā plānu bruņu plākšņu virsmu ar nevienmērīgu rūdīšanu, kas zināms no plkst. XIX beigas gadsimtā kuģu būvē kā "Krupa metodi". Virsmas sacietēšana izraisīja ievērojamu loksnes priekšējās puses cietības palielināšanos, atstājot bruņu galveno biezumu viskozu.

Kā tvertnes uzņem video līdz pusei no plāksnes biezuma, kas, protams, bija sliktāk nekā karburēšana, jo, neskatoties uz to, ka virsmas slāņa cietība bija augstāka nekā karburēšanas laikā, korpusa lokšņu elastība tika ievērojami samazināta. Tātad "Kruppa metode" tanku būvniecībā ļāva palielināt bruņu izturību pat nedaudz vairāk nekā karburēšana. Bet rūdīšanas tehnoloģija, kas tika izmantota liela biezuma jūras bruņām, vairs nebija piemērota salīdzinoši plānām tanku bruņām. Pirms kara šī metode mūsu sērijveida tanku ēkā gandrīz netika izmantota tehnoloģisko grūtību un salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.

Tanku izmantošana kaujā Visattīstītākais tankiem bija 45 mm tanku lielgabals mod 1932/34. (20K), un pirms notikuma Spānijā tika uzskatīts, ka tā jauda ir pietiekama, lai veiktu lielāko daļu tanka uzdevumu. Bet kaujas Spānijā parādīja, ka 45 mm lielgabals var apmierināt tikai uzdevumu cīnīties ar ienaidnieka tankiem, jo ​​pat darbaspēka apšaudīšana kalnos un mežos izrādījās neefektīva, un bija iespējams atspējot ierakto ienaidnieku. šaušanas punkts tikai tieša trāpījuma gadījumā. Šaušana pa patversmēm un bunkuriem bija neefektīva, jo lādiņam, kas sver tikai aptuveni divus kg, bija neliela sprādzienbīstama iedarbība.

Tanku veidi foto tā, lai pat viens šāviņa trāpījums droši atspējotu prettanku lielgabalu vai ložmetēju; un, treškārt, palielināt tanka pistoles iekļūstošo ietekmi uz potenciālā ienaidnieka bruņām, jo, izmantojot franču tanku piemēru (kuru bruņu biezums jau ir 40–42 mm), kļuva skaidrs, ka bruņas ārvalstu kaujas transportlīdzekļu aizsardzībai ir tendence ievērojami palielināties. Bija pareizs veids, kā to izdarīt - palielinot tanku lielgabalu kalibru un vienlaikus palielinot to stobra garumu, jo lielāka kalibra lielgabals izšauj smagākus šāviņus ar lielāku sprauslas ātrumu lielākā attālumā, nekoriģējot pikapu.

Labākajiem tankiem pasaulē bija liela kalibra lielgabals, arī ir lieli izmēri aizslēgs, ievērojami lielāks svars un pastiprināta atsitiena reakcija. Un tam bija nepieciešams palielināt visas tvertnes masu kopumā. Turklāt lielu šāvienu ievietošana tvertnes slēgtajā tilpumā izraisīja munīcijas slodzes samazināšanos.
Situāciju pasliktināja tas, ka 1938. gada sākumā pēkšņi izrādījās, ka vienkārši nav kam dot pasūtījumu jauna, jaudīgāka tanka lielgabala konstruēšanai. Tika represēts P. Sjačintovs un visa viņa konstruktoru komanda, kā arī Boļševiku projektēšanas biroja kodols G. Magdesjeva vadībā. Brīvībā palika tikai S.Mahanova grupa, kas no 1935. gada sākuma mēģināja atvest savu jauno 76,2 mm pusautomātisko viengabala lielgabalu L-10, un rūpnīcas Nr. 8 komanda lēnām atveda "četrdesmit piecus" .

Tvertņu fotogrāfijas ar nosaukumiem Izstrādājumu skaits ir liels, bet masveida ražošanā laika posmā no 1933. līdz 1937. gadam. netika pieņemts neviens... "Patiesībā neviens no pieciem gaisa dzesēšanas cisternas dīzeļdzinējiem, pie kuriem 1933.-1937.gadā strādāja rūpnīcas Nr.185 motoru nodaļā, netika vests uz sēriju. Turklāt neskatoties uz lēmumiem par augstākajiem pārejas līmeņiem tvertņu būvniecībā tikai uz dīzeļdzinējiem, šo procesu kavēja vairāki faktori.Protams, dīzeļdegvielai bija ievērojama efektivitāte.Tā stundā patērēja mazāk degvielas uz jaudas vienību.Dīzeļdegviela ir mazāk pakļauta aizdegšanās iespējai, jo tā tvaiku uzliesmošanas temperatūra bija ļoti augsta.

Jauni tanki video, pat vismodernākie no tiem, MT-5 tvertnes dzinējs, kas nepieciešams sērijveida ražošana dzinēju ražošanas reorganizācija, kas izpaudās jaunu cehu celtniecībā, modernas ārzemju tehnikas piegādē (vēl nebija vajadzīgās precizitātes mašīnu), finanšu investīcijās un personāla stiprināšanā. Bija plānots, ka 1939. gadā šis dīzeļdzinējs ar jaudu 180 ZS. dosies uz ražošanas tvertnes un artilērijas traktoriem, taču izmeklēšanas darbu dēļ tanku dzinēju avāriju cēloņu noskaidrošanai, kas ilga no 1938. gada aprīļa līdz novembrim, šie plāni netika izpildīti. Tika uzsākta arī nedaudz palielināta sešcilindru benzīna dzinēja Nr.745 izstrāde ar jaudu 130-150 ZS.

Tanku zīmoli ar specifiskiem rādītājiem, kas diezgan labi piestāvēja tanku būvētājiem. Tvertņu testi tika veikti saskaņā ar jauna metodika, kas īpaši izstrādāts pēc jaunā ABTU vadītāja D. Pavlova prasības saistībā ar militāro dienestu kara laikā. Pārbaužu pamatā bija 3-4 dienu nobrauciens (vismaz 10-12 stundas diennakts nepārtraukta satiksme) ar vienas dienas pārtraukumu tehniskajai apskatei un restaurācijas darbiem. Turklāt remontu drīkstēja veikt tikai lauka darbnīcas bez rūpnīcas speciālistu piesaistes. Pēc tam sekoja "platforma" ar šķēršļiem, "peldēšanās" ūdenī ar papildu slodzi, imitējot kājnieku nosēšanos, pēc kuras tanks tika nosūtīts ekspertīzei.

Super tanki tiešsaistē pēc uzlabošanas darbiem, šķiet, noņēma visas prasības no tvertnēm. Un vispārējā testu gaita apstiprināja galveno konstrukcijas izmaiņu fundamentālo pareizību - darba tilpuma palielināšanos par 450-600 kg, GAZ-M1 dzinēja, kā arī Komsomolets transmisijas un balstiekārtas izmantošanu. Bet testu laikā tvertnēs atkal parādījās daudzi nelieli defekti. Galvenais dizaineris N. Astrovs tika atstādināts no darba, vairākus mēnešus atradās arests un izmeklēšana. Turklāt tvertne saņēma jaunu uzlabotu aizsardzības tornīti. Modificētais izkārtojums ļāva uz tvertnes novietot lielāku munīcijas kravu ložmetējam un diviem maziem ugunsdzēšamajiem aparātiem (pirms tam uz mazajām Sarkanās armijas tvertnēm ugunsdzēšamo aparātu nebija).

ASV tanki modernizācijas darbu ietvaros uz viena tanka sērijveida modeļa 1938.-1939.g. pārbaudīta rūpnīcas Nr.185 Projektēšanas biroja projektētāja V.Kuļikova izstrādātā vērpes stieņa piekare. Tas izcēlās ar salikta īsa koaksiālā vērpes stieņa konstrukciju (garus monotorsijas stieņus nevarēja izmantot koaksiāli). Tomēr tik īss vērpes stienis testos neuzrādīja pietiekami daudz jauki rezultāti, un tāpēc vērpes stieņa piekare laikā turpmākais darbs ne uzreiz bruģēja ceļu. Šķēršļi, kas jāpārvar: kāpums ne mazāks par 40 grādiem, vertikāla siena 0,7 m, pārklāšanās grāvis 2-2,5 m.

YouTube par tankiem, kas strādā pie D-180 un D-200 dzinēju prototipu ražošanas izlūkošanas tanki pamatojot savu izvēli, N. Astrovs sacīja, ka riteņu kāpurķēžu nepeldošā izlūkošanas lidmašīna (rūpnīcas apzīmējums 101 vai 10-1), kā arī amfībijas tanka variants (rūpnīcas apzīmējums 102 vai 10-2) ir kompromisa risinājums, tā kā nav iespējams pilnībā izpildīt ABTU prasības.101.variants bija 7,5 tonnas smags tanks ar korpusu līdzīgu korpusam, bet ar vertikālām sānu loksnēm no cementētām bruņām 10-13 mm biezumā, jo : "Slīpās malas, izraisot nopietna balstiekārtas un korpusa svēršana, nepieciešama ievērojama (līdz 300 mm) korpusa paplašināšana, nemaz nerunājot par tvertnes sarežģījumiem.

Video apskati par tvertnēm, kurās tanka spēka agregātu bija plānots balstīt uz 250 zirgspēku MG-31F lidmašīnas dzinēju, ko nozare apguva lauksaimniecības lidmašīnām un žiroplānām. 1. klases benzīns tika ievietots tvertnē zem kaujas nodalījuma grīdas un papildu borta gāzes tvertnēs. Bruņojums pilnībā izpildīja uzdevumu un sastāvēja no koaksiālajiem ložmetējiem DK kalibrs 12,7 mm un DT (projekta otrajā versijā parādās pat ShKAS) kalibrs 7,62 mm. Cīņas svars cisterna ar vērpes stieņu piekari bija 5,2 tonnas, ar atsperu piekari - 5,26 tonnas.Pārbaudes veiktas no 9.jūlija līdz 21.augustam pēc 1938.gadā apstiprinātās metodikas, un Īpaša uzmanība dots tankiem.

- pasaulē vienīgais trešās pēckara paaudzes tanks. Tā ir pilnīgi krieviska attīstība.

Darbs pie jauna tanka "Armata" izveides tika atklāts 2010.gadā. Armata šifra vienoto smago platformu, uz kuras bāzes tika izveidots tanks, Uralvagonzavod izstrādāja no 2009. līdz 2010. gadam.

T-14 "Armata" tanks ir aprīkots ar 125 mm 2A82 gludstobra lielgabalu (ar iespēju uzstādīt 152 mm 2A83) ar tālvadības (neapdzīvota torņa) pilnībā digitālu vadību. Priekšā aiz spēcīgajām frontālajām bruņām ir aizsargāta izolēta bruņu kapsula no visām pusēm ar apkalpi, kas sēž rindā. Pistole tiek vadīta no izolētas bruņu kapsulas. Pirmo reizi pasaulē apkalpe ir ievietota bruņu kapsulā, kas ir atdalīta no munīcijas, kas ļauj tankkuģiem palikt dzīvam pat ar tiešu triecienu pa tornīti un munīcijas aizdegšanos. Tanks spēs izturēt vismodernāko un daudzsološāko prettanku lādiņu un raķešu veidu frontālo triecienu.

Tvertnē ir līdz 40 lādiņiem dažādiem mērķiem automātiskajā iekrāvējā, kā arī ir ložmetēji un tēmēkļi, kas ir pārāki par esošajiem modeļiem, ar iespēju šaut kustībā.

Spēkstacija ir viens 1200 zirgspēku A-85-3A dīzeļa turbovirzuļu dzinējs, kas paredzēts priekšējā un aizmugurējā dzinēja nodalījumā (MTO). Motora resurss ne mazāks par 2000 stundām, svars līdz 5 tonnām. Ir iespēja veikt modernizāciju.

Čeļabinskas GSKB "Transdīzelis" nodarbojās ar dzinēja izstrādi. Dīzeļdegviela četrtaktu, X formas, 12 cilindru ar gāzturbīnas turbīnas kompresoru un starpdzesētu gaisu, šķidruma dzesēšanas dzinējs 12N360 izturēja visu testu klāstu, sākot no resursa līdz braukšanai 2011. gadā.

Tanks "Armata" jaunākais komplekss aktīvā aizsardzība "Afganit", kas var gan fiziski iznīcināt mērķus, gan tos atspējot. Afganita radiooptiskais radars sastāv no četriem aktīviem fāzētu antenu blokiem, kas brīdina par ienākošajiem šāviņiem. Elektroniskā slāpēšanas sistēma notriec raķešu trajektoriju - ar bloķējošo lāzeru un radaru palīdzību un ar dūmu aizsega palīdzību. Turklāt Armata ir aprīkots ar Malachite dinamiskās aizsardzības sistēmu ar Relikt moduļu sistēmu, kas, kā jau gaidīts, var viegli likvidēt tandēma tipa raķetes.

Oriģinālais siluets apvienojumā ar speciāla pārklājuma izmantošanu ievērojami samazina transportlīdzekļa redzamību siltuma un radara novērošanas spektros.

Taktiskais un tehniskais:

Kaujas svars - līdz 55 tonnām

Apkalpe - 3 cilvēki

Klīrenss - 500 mm

Pistoles kalibrs un marka - 125 mm 2A82-1M

Motora jauda - 1500 litri. Ar.

Šosejas ātrums - līdz 75 km/h

Mērķa noteikšanas diapazons - virs 5000 m

Mērķa iesaistīšanās diapazons - 7000-8000 m

Jaudas rezerve - virs 500 km

Bruņu pretestība - virs 900 mm

Pirmo reizi tanks T-14 uz Armata platformas tika demonstrēts Uzvaras parādē 2015. gada 9. maijā.