Polijas bruņotie spēki. Lielā kara pieredze Otrā pasaules kara poļu tankiem

"Ubagot var visu! Naudu, slavu, varu, bet ne Dzimteni... It īpaši tādu kā mana Krievija"

Līdz notikumu sākumam pirms 72 gadiem "pan Poland" bija diezgan mazs bruņutehnikas piedāvājums. 1939. gada 1. septembrī Polijas bruņotajos spēkos (Bron Pancerna) bija 219 tanketes TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 tanki 7TP, 45 R-35, 34 Vickers Mk.E, 45 FT-17, 8 bruņumašīnas. wz .29 un 80wz.34. 32 tanki FT-17 bija daļa no bruņuvilcienu personāla un tika izmantoti kā bruņu riepas. Karadarbības laikā lielākā daļa tehnikas tika zaudēta, daļa kā trofejas nonāca Vērmahtā, bet neliela daļa - Sarkanajai armijai.

Tankete TK-3

Izstrādāts uz britu Carden-Loyd Mk VI tanketes bāzes (viena no veiksmīgākajām savā klasē, eksportēta uz 16 valstīm, ražota pēc licences Polijā, PSRS, Itālijā, Francijā, Čehijā, Zviedrijā un Japānā). Polijas armija pieņēma 1931. gada 14. jūlijā. Sērijveida ražošanu veica valsts uzņēmums PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) no 1931. līdz 1936. gadam. Tā bija pirmā pilnībā Polijas bruņumašīna. Tika izgatavotas aptuveni 600 vienības.

TTX. Izkārtojums ar transmisijas nodalījuma priekšējo atrašanās vietu un ar dzinēju vidū. Balstiekārta ir bloķēta uz daļēji eliptiskas atsperes. No augšas slēgts kniedēts bruņu korpuss. Bruņas 6-8 mm. Kaujas svars 2,43 tonnas.Ekipāža 2 cilvēki (komandieris izmantoja ložmetēju). Kopējie izmēri: 2580x1780x1320 mm. Ford A dzinējs, 4 cilindru, karburēts, rindas, ar šķidruma dzesēšanu; jauda 40 zs Bruņojums: 1 Hotchkiss wz.25 7,92 mm ložmetējs (vai "Browning"). Munīcija 1800 patronas. Šosejas ātrums 45 km/h. Kruīzs pa šoseju 150 km.

TKS versija - jauns bruņu korpuss (palielinātas bruņas vertikālā projekcijā, samazinātas jumta un apakšas bruņas), uzlabota piekare, novērošanas ierīces un ieroča uzstādīšana (ložmetējs ievietots lodīšu stiprinājumā). Kaujas svars palielinājās līdz 2,57. Ar dzinēja jaudu 42 ZS. (6 cilindru Polski Fiat) ātrums nokritās līdz 40 km/h. Munīcija 7,92 mm ložmetējiem: wz .25 - 2000 patronas, wz .30 - 2400 patronas.

TKF variants - Polski Fiat 122V dzinējs, 6 cilindru, karburēts, rindā, ar šķidruma dzesēšanu: jauda 46 zs Svars - 2,65 tonnas.

Ieroču versijas. TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" lielgabals aiz vairoga korpusa priekšā. Munīcija 55 artilērijas patronas. Kaujas svars 3 tonnas Četras vienības pārveidotas no TK-3. TKS z nkm 20А - Polijas dizaina 20 mm automātiskais lielgabals FK-A wz.38. Sākotnējais ātrums 870 m/s, uguns ātrums 320 rds/min. munīcija 250 patronas. Pārbruņotas 24 vienības.

Uz tanketes bāzes Polijā tika ražots vieglais artilērijas traktors C2P.

Ķīļi bija galvenais poļu bruņu veids. TK-3 (izlaists 301 vienība) un TKS (saražotas 282 vienības) atradās dienestā ar kavalērijas brigāžu bruņotajām divīzijām un individuālajiem uzņēmumiem. izlūkošanas tanki pakļauts armijas štābam. Tanketes TKF bija daļa no 10. kavalērijas brigādes izlūkošanas tanku eskadras. Katrai no uzskaitītajām vienībām bija 13 ķīļi (uzņēmums).

Ar 20 mm lielgabaliem bruņoti tanku iznīcinātāji atradās 71. (4 vienības) un 81. (3 vienības) divīzijā, 11. (4 vienības) un 101. (4 vienības) izlūku tanku rotā, 10. kavalērijas izlūku tanku eskadrā. brigādē (4 vienības) un Varšavas motorizētās bruņotās brigādes izlūku tanku eskadrā (4 vienības). Tieši šie transportlīdzekļi bija kaujas gatavākie, jo ar ložmetējiem bruņotās tanketes izrādījās bezspēcīgas pret vācu tankiem.

Tankete TKS ar 20 mm lielgabalu

Polijas tankešu FR "A" wz.38 20 mm lielgabali caururba līdz 25 mm biezas bruņas ar 135 gramu lādiņu 200 m attālumā. Efektu pastiprināja to šaušanas ātrums - 750 šāvieni minūtē.

Visveiksmīgāk darbojās 71. bruņotā divīzija, kas bija Lielās Polijas kavalērijas brigādes sastāvā. 1939. gada 14. septembrī, atbalstot 7. jātnieku strēlnieku pulka uzbrukumu Brohovai, divīzijas tanketes iznīcināja 3 vācu tankus ar 20 mm lielgabaliem. Ja tankešu pāraprīkošana būtu pabeigta pilnībā (250 - 300 vienības), tad vāciešu zaudējumi no viņu uguns varēja būt daudz lielāki.

Pirmajās kara dienās notvertais vācu tanku virsnieks novērtēja poļu tanketes ātrumu un veiklību, norādot: "... tik mazam tarakānam no lielgabala trāpīt ir ļoti grūti." Polijas tankkuģis Romāns Edmunds Orliks ​​1939. gada septembrī TKS tanketē ar 20 mm lielgabalu kopā ar savu apkalpi izsita 13 vācu tankus (tostarp, domājams, vienu PzKpfw IV Ausf B).

1938. gadā Igaunija iegādājās sešas TKS tanketes. 1940. gadā tie nonāca Sarkanās armijas īpašumā. 12. mehanizētā korpusa 202. motorizētajā un 23. tanku divīzijā 1941. gada 22. jūnijā bija pa divām šāda tipa tanketēm. Karaspēka izvešanas laikā gatavībā viņi visi tika atstāti parkos.

Polijas bruņotie spēki ieņēma Čehoslovākijas ciematu Jorgovas operācijas laikā, lai anektētu Čehoslovākijas zemi Spi.

Tvertne 7TP

"Semiton Polish" - vienīgais sērijveida poļu tanks 20. gadsimta 30. gados. Izstrādāts uz bāzes Angļu plaušas Vickers Mk.E tanks (izveidots Vickers-Armstrong 1930. gadā. Britu armijas noraidīts, plaši eksportēts - Grieķija, Bolīvija, Siāma, Ķīna, Somija, Bulgārija, viens tanks demonstrācijai nosūtīts uz ASV, Japānu, Itāliju , Rumāniju un Igaunija; kalpoja par pamatu padomju tanka T-26, poļu 7TR un itāļu M11 / 39 ražošanai, kas daudzkārt pārsniedza bāzes transportlīdzekļa ražošanu).

No Apvienotās Karalistes 1932. gadā tika piegādāti 22 Vickers Mk.E mod.A transportlīdzekļi ar dubultu torņu.

TTX:
Kaujas svars, t: 7
Apkalpe, cilvēki: 3
Bruņas, mm: 5-13
Bruņojums: divi 7,92 mm ložmetēji mod 25
Munīcija: 6600 patronas

Ātrums uz šosejas, km/h: 35
Jaudas rezerve uz šosejas, km: 160

Un 1933. gadā 16 Vickers Mk.E mod.V viena torņa transportlīdzekļi

TTX:
Kaujas svars, t: 8
Apkalpe, cilvēki: 3
Bruņas, mm: 13
Bruņojums: 47 mm lielgabals "Vickers-Armstrong" modelis E (vai 37 mm "Puteaux" M1918)
viens 7,92 mm ložmetējs "Browning" modelis 30 (vai modelis 25)
Munīcija: 49 patronas, 5940 patronas
Dzinējs: karburēts, "Armstrong-Sidley Puma", jauda 91,5 zs
Ātrums uz šosejas, km/h: 32
Jaudas rezerve uz šosejas, km: 160

7TP arr. 1935. gads

Ložmetēja tanks ar dubultu torņiem (aka 7TPdw). Izkārtojums ar priekšējo transmisiju un aizmugurējiem motora nodalījumiem. Rāmja tipa korpuss. Bruņu plākšņu skrūvju stiprinājums. Piekare bloķēta uz lokšņu atsperēm. Bruņojums sastāvēja no diviem 7,92 mm Browning wz.30 ložmetējiem vai viena 13,2 mm Hotchkiss ložmetēja un viena 7,92 mm ložmetēja. Pasaulē pirmā ražošanas tvertne ar dīzeļdzinēju. Ražots Nacionālajā mašīnbūves rūpnīcā (Panstwowe Zaklady Inzynierii) Ursusā netālu no Varšavas. Tika saražotas 40 automašīnas.

veiktspējas īpašības
Kaujas svars, t: 9.4
Apkalpe, cilvēki: 3
Kopējie izmēri, mm:
garums 4750
platums 2400
augstums 2181
klīrenss 380
Bruņas, mm:
korpusa piere 17
korpusa puse 17
torņi 13
Munīcija: 6000 patronu

Korpusa dizains un forma, izņemot dzinēja nodalījumu, pārveidots, lai uzstādītu dīzeļdzinēju, piekare un kāpurķēdes ir identiska britu Vickers Mk E tankam. Torņi nedaudz atšķīrās no angļu, bija savādāki lūku projektēšana un ventilācijas sistēma.

Raksturīgo dzegas parādīšanās uz torņu jumtiem bija saistīta ar veikalu augšējo stiprinājumu pie Browning wz.30 ložmetējiem.

7TR arr. 1937. gads

Viena torņa variants 1935. gada modeļa tankam (pazīstams arī kā 7TPjw). Tas bija aprīkots ar zviedru kompānijas Bofors izstrādātu konisku tornīti. Koaksiālā ložmetēja stobrs bija slēgts ar bruņu apvalku. Nav saziņas līdzekļu.

TTX:
Kaujas svars, t: 9.4
Apkalpe, cilvēki: 3
Bruņas, mm:
korpusa piere 17
korpusa puse 17
torņi 15
Bruņojums: 37 mm lielgabals
7,92 mm ložmetējs
Munīcija: 70 patronas
2950 kārtas
Dzinējs: dīzelis, "Saurer" VBLD, jauda 110 zs
Ātrums uz šosejas, km/h: 35
Diapazons uz šosejas, km: 200

7TR mod 1938

Tornis saņēma taisnstūrveida pakaļgala nišu, kas paredzēta radiostacijas N2C uzstādīšanai. Tas izcēlās arī ar TPU un žirokompasa klātbūtni. Kopumā tika saražoti aptuveni 100 transportlīdzekļi ar viena torņa 7TP tvertnēm.

TTX:
Kaujas svars, t: 9,9
Apkalpe, cilvēki: 3
Kopējie izmēri, mm:
garums 4750
platums 2400
augstums 2273
klīrenss 380
Bruņas, mm:
korpusa piere 17
korpusa puse 17
torņi 15
Bruņojums: 37 mm lielgabals 37g mod.
viens 7,92 mm ložmetējs
Munīcija: 80 patronas
3960 kārtas
Dzinējs: dīzelis, "Saurer" VBLDb
jauda 110 zs
Ātrums uz šosejas, km/h: 32
Diapazons uz šosejas, km: 150
Šķēršļu pārvarēšana
pacēluma leņķis, gr. - 35;
grāvja platums, m - 1,8;
sienas augstums, m - 0,7;
bara dziļums, m -1.

Uz tanka 7TR bāzes kopš 1935. gada masveidā tika ražots artilērijas traktors C7R.

Otrā pasaules kara priekšvakarā 1. un 2. vieglo tanku bataljons (katrs 49 transportlīdzekļi) bija bruņots ar 7TR tankiem. Neilgi pēc kara sākuma, 1939. gada 4. septembrī, Modlinas tanku karaspēka mācību centrā tika izveidota Varšavas aizsardzības pavēlniecības 1. tanku rota. Tas sastāvēja no 11 kaujas mašīnām. Tikpat daudz tanku atradās nedaudz vēlāk izveidotajā Varšavas Aizsardzības pavēlniecības 2. vieglo tanku rotā.

Tanki 7TR bija labāk bruņoti nekā vācu Pz.I un Pz.II, tiem bija labāka manevrēšanas spēja un tie gandrīz nepiekāpās bruņu aizsardzībā. Viņi aktīvi piedalījās karadarbībā, jo īpaši Polijas karaspēka pretuzbrukumā pie Pjotrkovas Trybunalski, kur 1939. gada 5. septembrī viens 7TR no 2. vieglo tanku bataljona izsita piecus vācu tankus Pz.I. Cīnījās visilgāk kaujas transportlīdzekļi 2. tanku rota, aizstāv Varšavu. Viņi piedalījās ielu kaujās līdz 26. septembrim.

Polijas 7TP tanki iebrauc Čehijas pilsētā Tesinā. 1938. gada oktobris.

Vāciešu gūstā Francijā bijušais poļu tanks 7TP, ko 1944. gadā atrada amerikāņu spēki.

Polijas tanku spēku formēšana sākās uzreiz pēc Pirmā pasaules kara beigām un neatkarības piešķiršanas Polijai no Krievijas impērijas. Šis process notika ar spēcīgu finansiālu un materiālu atbalstu no Francijas. 1919. gada 22. marts Franču 505. gads tanku pulks tika pārveidots par 1. poļu tanku pulku. Jūnijā pirmais ešelons ar tankiem ieradās Lodzā. Pulkā bija 120 kaujas mašīnas Renault FT17 (72 lielgabali un 48 ložmetēji), kas 1920. gadā piedalījās kaujās pret Sarkano armiju pie Bobruiskas, Polijas ziemeļrietumos, Ukrainā un pie Varšavas. Zaudējumi sasniedza 19 tankus, no kuriem septiņi kļuva par Sarkanās armijas trofejām.

Pēc kara Polija saņēma nelielu skaitu FT17, lai kompensētu zaudējumus, un līdz 30. gadu vidum šīs kaujas mašīnas bija vismasīvākās Polijas armijā: 1936. gada 1. jūnijā bija 174 vienības.

Militārajā inženierijā tika veikts darbs pie importēto paraugu pārveidošanas un uzlabošanas pētniecības institūts(Wojskowy Instytut Badan Inzynierii), vēlāk pārdēvēja par Bruņutehnikas pētniecības biroju (Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych). Šeit tika izveidoti arī vairāki oriģinālie kaujas mašīnu prototipi: amfībijas tanks PZInz.130, vieglais tanks 4TP, riteņu kāpurķēžu tanks 10TP un citi.

veiktspējas īpašības
Kaujas svars, t 6.7
Garums, mm. 4100, 4960 ar asti
Platums, mm 1740. gads
Augstums, mm. 2140. gads
Dzinēja tipa rindas, 4 cilindru karburators ar šķidruma dzesēšanu
Jauda, ​​ZS 39
Maksimālais ātrums, km/h 7.8
Jaudas rezerve, km 35
Bruņu biezums, mm 6-16
Apkalpe 2 cilvēki
Bruņojums: 37 mm Hotchkiss SA18 lielgabals un 8 mm Hotchkiss ložmetējs mod.1914

Līdz Otrā pasaules kara sākumam vācu Pz.Kpfw.I, lai gan tie jau bija atdevuši galvenā tanka lomu daudz kaujas spējīgākajam Pz.Kpfw.II, Vērmahts joprojām izmantoja ievērojamos daudzumos. . Uz 1939. gada 15. augustu 1445 Pz.Kpfw.I Ausf.A un Ausf.B bija dienestā ar Vāciju, kas veidoja 46,4% no visām Panzerwaffe bruņumašīnām. Tāpēc pat līdz tam laikam bezcerīgi novecojušajam FT-17, kuram tomēr bija lielgabalu bruņojums, kaujā bija priekšrocības pār to un kompetentas lietošanas apstākļos tie bija diezgan piemēroti izmantošanai kā tanku iznīcinātājs. Pistoles SA1918 bruņu iespiešanās bija 12 mm 500 m attālumā, kas ļāva trāpīt no slazda ievainojamības Vācu tanki.

Polijas armijas Renault savu pēdējo kauju pieņēma bez cerībām uz panākumiem. Tātad 15. septembrī Renault bloķēja citadeles vārtus Brestas cietoksnis mēģinot apturēt uzbrukumu Guderiana tankiem.

Netālu no Brestļitovskas dubļos iestrēdzis poļu tanks Renault FT-17

21. tanku bataljons bija bruņots ar franču tankiem Renault R-35 (trīs rotas pa 16 tankiem katrā). 1935. gada modeļa vieglais tanks Renault veidoja pamatu Francijas armijas bruņotajiem spēkiem (līdz 1939. gada septembrim tika piegādātas 1070 vienības). Tas tika izstrādāts 1934.-35. gadā kā jauns kājnieku eskorta tanks, lai aizstātu novecojušo FT-17.

R-35 bija izkārtojums ar dzinēja nodalījumu, kas atradās aizmugurējā daļā, transmisiju priekšējā daļā un kombinēto vadības un kaujas nodalījumu vidusdaļā, nobīdot uz sānu pusi. Tanka ekipāžā bija divi cilvēki - šoferis un komandieris, kuri vienlaikus pildīja torņa šāvēja funkcijas.

veiktspējas īpašības
Kaujas svars, t 10.6
Korpusa garums, mm 4200
Korpusa platums, mm 1850
Augstums, 2376 mm
Klīrenss, mm 320
Bruņu tips liets tērauds viendabīgs
Bruņas, mm 10-25-40
Bruņojums: 37 mm SA18 L/21 pusautomātiskais lielgabals un 7,5 mm Reibel ložmetējs
Ieroču munīcija 116 šāviņi
Dzinēja tips in-line
4 cilindru karburators ar šķidruma dzesēšanu
Dzinēja jauda, ​​l. Ar. 82
Ātrums uz šosejas, km/h 20
Diapazons uz šosejas, 140 km
Īpatnējais zemes spiediens, kg/cm² 0,92
Šķēršļu pārvarēšana
kāpums, gr. divdesmit,
siena, m 0,5,
grāvis, m 1,6,
fords m 0,6

18. septembra naktī Polijas prezidents un virspavēlniecība ar bruņotu bataljonu Franču tanki Renault R-35 (pēc citiem avotiem bija arī 3 vai 4 tanki Hotchkiss H-39, kas iegādāti testēšanai 1938. gadā), atstāja Poliju, pārceļoties uz Rumāniju, kur tika internēti. Tajā tika iekļauti 34 poļu tanki bruņotie spēki Rumānija.

R-35 nebija būtiskas ietekmes uz Polijas 1939. gada kampaņas gaitu. Vācu armijā R-35 saņēma indeksu PzKpfw 35R (f) vai Panzerkampfwagen 731 (f). Pēc Vācijas standartiem R 35 tika uzskatīts par nepiemērotu priekšējās līnijas vienību bruņošanai, galvenokārt zemā ātruma un vairuma tanku vājā bruņojuma dēļ, tāpēc to galvenokārt izmantoja pretpartizānu operācijām un drošības uzdevumiem. R-35, ko izmantoja Vērmahta un Waffen SS Dienvidslāvijā, saņēma salīdzinoši augstu atzinību no karavīriem, kuri to izmantoja, jo tas bija mazs, kas ļāva to izmantot šauros ceļos kalnainā apvidū.

Wz.29 - 1929. gada bruņumašīnas modelis

Pirmo bruņumašīnu, kas pilnībā izstrādāta Polijā, wz.29 radīja dizainers R. Gundlakhs. 1926. gadā mehāniskā iekārta"Ursus" pie Varšavas iegādājās Itālijas uzņēmuma SPA licenci 2,5 tonnas smagu kravas automašīnu ražošanai. Ražošana Polijā sākās 1929. gadā. Tāpat tika nolemts tos izmantot kā bruņumašīnu bāzi. Projekts tika pabeigts 1929. gadā. Kopumā aptuveni 20 bruņumašīnu mod. 1929. gads jeb "Ursus" ("Lācis").

Viņu masa bija 4,8 tonnas, apkalpe 4-5 cilvēki. Bruņojums - 37 mm SA-18 "Puteaux" lielgabals ar plecu balstu un diviem 7,92 mm wz. 25 vai trīs 7,92 mm ložmetēji mod. 1925. gads. Munīcija 96 lādiņi kastēs pa 24 šāvieniem.

Viens ložmetējs atradās torņa kreisajā pusē (ja skatās uz bruņumašīnu no priekšpuses), 120 grādu leņķī pret lielgabalu. Komandieris nevarēja vienlaikus izmantot lielgabalu un ložmetēju. Otrs ložmetējs atradās pakaļgala bruņu plāksnē, pa labi no aizmugurējā vadītāja sēdekļa, un, lai no tā šautu, bija nepieciešams aizmugures ložmetējs. Dienesta sākumā uz bruņumašīnām torņa augšējā labajā daļā tika uzstādīts arī trešais, pretgaisa ložmetējs, taču tas bija neefektīvs un 30.gadu vidū visi pretgaisa ložmetēji tika demontēti. . Ložmetēja munīcija - 4032 patronas (16 lentēs pa 252 patronām katrā). Ložmetējiem bija teleskopiski tēmēkļi.

Rezervācija - tērauda plāksnes uz kniedēm no hroma-niķeļa tērauda. Korpusa forma ar diezgan racionāliem bruņu plākšņu slīpuma leņķiem. Bruņu biezums svārstījās no 4-10 mm: korpusa piere - 7-9 mm, pakaļgals - 6-9 mm, sāni un dzinēja pārsegs - 9 mm, jumts un dibens - 4 mm (vertikālās plāksnes bija biezākas), astoņstūra tornis ar visām malām - 10 mm. Bruņas aizsargāja pret bruņas caurdurošām lodēm vairāk nekā 300 m attālumā un no parastajām lodēm un šrapneļiem jebkurā attālumā.

Dzinēja "Ursus" jauda - 35 litri. s, ātrums - 35 km / h, kreisēšanas diapazons - 250 km.

Diviem "Ursus" ieroču vietā bija radio ragi, par ko tie tika saukti par "bruņu joslām".

Bruņumašīna izrādījās smaga un ar vājām apvidus spējām, jo ​​tai bija tikai viens dzenošo riteņu pāris (brauc tikai uz aizmugurējo asi). Tos galvenokārt izmantoja izglītības nolūkos. Pēc mobilizācijas viņi kļuva par daļu no Mazovijas kavalērijas brigādes 14. bruņotās divīzijas. Septiņas mašīnas veidoja 11.tanku bataljona bruņumašīnu eskadriļu, astotā bija bataljona komandiera majora Stefana Majevska mašīna. Bruņumašīnu eskadras komandieris ir leitnants Miroslavs Jarosinskis, vadu komandieri leitnants M. Nahorskis un ieroču virsnieks S. Vodzežaks.

Tos aktīvi izmantoja septembra kaujās, kuru laikā ekipāžas visus pazaudēja vai iznīcināja.

1939. gada 1. septembra vakarā 2. bruņutehnikas vads apturēja 12. kājnieku divīzijas vācu izlūku vienības mēģinājumu iekļūt Polijas teritorijā un iznīcināja visas 3 vācu vieglās bruņutehnikas. Bojātas 2 poļu automašīnas Ursus.

3. septembrī viens transportlīdzeklis tika zaudēts kaujā ar Kempf Panzergruppe izlūku vienību. Šajā dienā visas eskadras bruņumašīnas sedza 11. Lancerus no SS pulka "Deutschland" trešā bataljona uzbrukumiem.

4. septembrī 1. vads sedza 7. Lancerus uzbrukumā Žuki ciemam. Poļu mašīnas iznīcināja 2 vācu tankus PzKpfw I, kas mēģināja ielenkt Lanceru pozīcijas. Leitnants Nakhorskis iznīcināja štāba automašīnu ar artilērijas novērotāju un uztvēra vācu kartes.

7.septembrī Ursus bruņumašīnas, atbalstot 7.Lanceru uzbrukumu, iznīcināja 2 vācu bruņumašīnas, zaudējot vienu no savējām.

Trīspadsmitajā septembrī bataljons tika pārvests uz kavalērijas brigādes atrašanās vietu. Tikmēr bataljonam tika iedoti 2 wz.34 bruņumašīnas no 61.tanku bataljona. Netālu no mazās Seročinas pilsētiņas (dienvidaustrumos no Varšavas) 1. bruņumašīnu vads, sekojot bataljona avangardam, sadūrās ar Šteinera grupas priekšposteņiem. Vācu vienībā bija motociklu kompānija, bruņutehnikas vads, prettanku un kājnieku lielgabali. Īsā kaujā tika iznīcinātas 2 ienaidnieka bruņumašīnas, bet viena Ursus tika zaudēta (trāpīja ar prettanku lielgabalu), un poļu vienība atkāpās.

Drīz vien galvenie ienaidnieka spēki piecēlās un ienāca pilsētā, poļi atkāpās pāri Svidera upei. Izveidojās majors Mayevskis kaujas grupa no viņa 11. bataljona tuvumā izkaisītie karavīri no salauztajām poļu vienībām, artilērijas baterija, atrasts mežā bez zirgiem un pietuvojies 62. izlūku tanku rota. Tad poļi ar šiem spēkiem mēģināja uzbrukt ienaidniekam upes otrā pusē, taču neizdevās. Bruņumašīnas mēģināja upei pārtīt pāri tiltam, taču pašu pirmo auto, kas iebrauca tiltā, trāpīja prettanku šautenes, un tanketes labajā flangā iestrēga purvainā pļavā. Šteinera grupas galvenie spēki ar tanku un artilērijas atbalstu piespieda novājināto poļu vienību atkāpties. Poļu kopējie zaudējumi šajā kaujā ir 2 bruņutehnika wz.29, 1-2 wz.34 un vairāki ķīļi. Vācieši cieta nelielus zaudējumus, taču viņu virzība uz Vislu uz kādu laiku tika apturēta. Pateicoties tam, ģenerāļa Andersa kavalērijas grupa varēja izkļūt no ielenkuma. Vakarā 11. bataljons izslēdza no darbības 1. kājnieku divīzijas izlūku vienību (kas kaujā zaudēja komandiera bruņumašīnu).

Vājinātais bataljons tika pievienots Ļubļinas armijas vienībām Ļubļinā (šeit bija koncentrētas labākās poļu bruņutehnikas vienības - Varšavas motorizētā mehanizētā brigāde). Pēdējās bruņumašīnas tika iznīcinātas 16. septembrī netālu no Cvežiņecas pilsētas, jo. viņi nevarēja braukt pa nelīdzeniem smilšainiem meža ceļiem, lai atkāptos uz dienvidaustrumiem no Ļubļinas (tie iegrima smiltīs līdz pašai asij). Turklāt tvertnēm bija nepieciešama pārējā degviela pēdējai kaujai, kas notika 18. septembrī.

Vairākus wz.29 transportlīdzekļus vācieši varēja salabot un izmantot okupētajā Polijā. Pēc kara neizdzīvoja neviena wz.29 bruņumašīna.

Bruņumašīnas modelis 1934.g

Iegūts, pārbūvējot 1928.gada modeļa zema ātruma bruņumašīnu uz Citroen-Kegress B-10 tipa šasijas no pusceļa uz riteņu. Viena bruņumašīna tika pārveidota un 1934. gada martā pārbaudīta testos, kas bija vairāk vai mazāk veiksmīgi, un 11. septembrī bruņumašīnas mod. 1934. gads. Veicot izmaiņas un turpmāko modernizāciju, tika izmantotas poļu automašīnas Fiat sastāvdaļas.

Uz mašīnām arr. Automašīnai "Poļu Fiat 614" 34-I kāpurķēžu šasija nomainīta pret riteņu asi, uzstādīts dzinējs "Poļu Fiat 108". Uz bruņumašīnas mod. 34-II tika piegādāts jauns dzinējs "Poļu Fiat 108-III", kā arī jaunas pastiprinātas konstrukcijas aizmugurējā ass, hidrauliskās bremzes u.c.

Bruņumašīnas arr. 1934 bija bruņoti vai nu ar 37 mm lielgabalu (apmēram trešdaļu), vai ar 7,92 mm ložmetēju mod. 1925. gads. Kaujas svars ir attiecīgi 2,2 tonnas un 2,1 tonna.. BA arr. 34-II - 2,2 tonnas.Apkalpe - 2 cilvēki. Rezervācija - 6 mm horizontālas un slīpas un 8 mm - vertikālas loksnes.

BA arr. 34-II bija 25 ZS dzinējs. s, attīstīja ātrumu 50 km/h (paraugam 34-1 - 55 km/h). Diapazons ir attiecīgi 180 un 200 km. Bruņumašīna varēja pārvarēt 18 ° pieaugumu.

Organizatoriski bruņumašīnas bija bruņumašīnu eskadronu sastāvā (7 bruņumašīnas eskadronā), kuras tika neatņemama sastāvdaļa kavalērijas brigāžu izlūkošanas bruņudivīzijas.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam wz.34 bruņumašīnas bija aprīkotas ar 10 bruņotajām eskadronām, kas ietilpa 21., 31., 32., 33., 51., 61., 62., 71., 81. un 91. bruņu kavalērijas bataljona sastāvā. Polijas armija. Intensīvas darbības rezultātā miera laikā novecojušais eskadronu aprīkojums bija stipri nolietojies. Šie transportlīdzekļi karadarbībā nepiedalījās un tika izmantoti izlūkošanai.

Līdz Polijas kampaņas beigām visas kopijas vai nu iznīcināja, vai arī Vērmahts sagūstīja. Līdz šim nav saglabājies neviens Wz.34 eksemplārs. Fotoattēlā - moderna kopija, kuras pamatā ir GAZ-69.

Tā kā es jums nedaudz pastāstīju par poļu VIS pistoli, iespējams, ir vērts turpināt par poļu ieročiem. Patiešām, ir vispārpieņemts, ka, 1939. gada 1. septembrī vācu karaspēks šķērsoja Polijas robežu, tie sadūrās - disciplinēta vācu tanku lavīna un atpalicis poļu kavalērijas pūlis. Tā nemaz nav.

Slavenais zīmogs - "poļu kavalērijas uzbrukums ar zobeniem vācu tankiem" - nav nekas vairāk kā propagandas zīmogs. Jā, Polijas armija bija zemāka par vācu karaspēku, taču tā nebija zemāka par lielumu. Polija 1939. gada robežās teritorijas ziņā bija salīdzināma ar Vāciju un tikai nedaudz zemāka iedzīvotāju skaita ziņā par Franciju. Polijas mobilizācijas resursi 1939. gadā bija ne mazāk kā trīs miljoni cilvēku. Bet līdz kara sākumam poļu armijai izdevās mobilizēt miljonu karavīru (vāciem 1,5 miljonus), 4300 artilērijas gabalus un mīnmetējus (vāciešiem - 6000 artilērijas vienības), 870 tankus un tanketes (vāciešiem bija 2800 tanku, vairāk nekā 80% no tiem bija vieglie tanki) un 771 lidmašīna (vāciešiem - 2000 lidmašīnas).
Un, ņemot vērā to, ka Polija varēja stingri paļauties uz Lielbritānijas un Francijas atbalstu, jo to ar tām saistīja aizsardzības militārās alianses, situācija 1939. gada 1. septembrī, no pirmā acu uzmetiena, nemaz nebija kritiska.

Ja mēs runājam par tankiem, tad bieži ir pieņemts ņirgāties par poļu "ķīļiem", parādot kaut ko līdzīgu:

Polijas tankete TKS dienestā ar Igaunijas armiju.

Faktiski Polijas armija izmantoja visdažādākos bruņumašīnas, gan importētas, gan samontētas Polijā saskaņā ar licenci. Tajā ietilpa tanketes TK un TKS (574) (vieglie izlūkošanas tanki), novecojuši franču vieglie tanki Renault FT-17 (102), vieglie tanki 7TP (158-169), vieglie tanki Vickers 6 tonnas un Renault R-35 ( 42-). 53) un trīs Hotchkiss H-35 vieglos tankus kopā ar aptuveni simts wz.29 un wz.34 bruņumašīnām. Tanketes bija daļa no kājnieku un kavalērijas divīzijām, kā arī atsevišķām vienībām (kompānijām un vadiem), kas tika iedalītas lielākiem formējumiem. Un pat šāda tankete - pret vienkāršiem kājniekiem, kuriem nebija prettanku ieroču, bija milzīgs spēks.

Bet runa nav par ķīļiem – šodien es gribu pastāstīt par poļu tanku, kas varētu konkurēt ar vienādiem nosacījumiem ar visiem tā laika vācu tankiem.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam kaujas gatavākais poļu tanks, pārspējot vācu gaismu PzKpfw tvertnes I un PzKpfw II un spēj izturēt vidējās tvertnes (Panzer III un IV) ar vienādiem nosacījumiem - bija poļu vieglais tanks 7TP.

1928. gadā britu firma Vickers-Armstrong izstrādāja 6 tonnu Mark E tanku, kas kļuva par 7TP pamatu. Vickers tika piedāvāts britu armijai, taču tika noraidīts, tāpēc gandrīz visi saražotie tanki bija paredzēti eksporta piegādēm. Uzņēmums Vickers to pārdeva (un licenci tai) - Bolīvijai, Bulgārijai, Grieķijai, Ķīnai, Portugālei, Rumānijai, PSRS, Taizemei ​​(Siāmai), Somijai, Igaunijai, Japānai.

Padomju Savienības licencēts Vickers. Tika iegādāta ražošanas licence, un tvertne T-26 kļuva par Vickers izstrādi

Ķīniešu Vickers-Armstrong Mk "E"

1931. gada 16. septembrī poļi pasūtīja 22 divtorņu un 16 vientorņu Vickers 6t un ieguva licenci tanka ražošanai.

Vickers Mk.E (agrs - dubults tornītis) Polijas armijā

Galvenā problēma ar 6 tonnas smago Vickers bija Siddeley dzinējs, kas ļoti ātri pārkarsa. Pēc testēšanas poļi nolēma izstrādāt savu modeli viegla tvertne pamatojoties uz "Mark E". Uzliesmojošais angļu dzinējs tika aizstāts ar licencētu Šveices dīzeļdzinēju "Sauer", kura tilpums ir 100 litri. Ar
Kopā ar dzinēja nomaiņu tika pastiprināta arī tā bruņu aizsardzība. Bruņojums 7TR sasniedza 37 mm prettanku lielgabals Zviedru uzņēmums "Bofors" un 7,92 mm ložmetējs no uzņēmuma "Browning", kas savienots ar to un aizsargāts ar bruņu cauruli. Ar 9900 kg svaru 7TP maksimālais ātrums bija 37 km/h. Apkalpē bija 3 cilvēki
7TP tika nodots ekspluatācijā 1936. gadā. Tajā laikā viņš bija ļoti cienīgs tanks pat pēc visstingrākajiem pasaules standartiem.

Jā, jā, 7TP bija PIRMĀ SĒRĒJĀ DĪZEĻA BANKA. Vai varat iedomāties?! Pasaulē ir daudz valstu, kas apgalvo, ka ir pasaulē pirmā tanku spēks. Un katram no viņiem ir ar ko lepoties, skatoties uz viņu sasniegumiem, taču Polija bija pirmā valsts, kas uzsāka tanku ar dīzeļdzinēju masveida ražošanu.

Lūk, kā tiek salīdzināts 7TP un modernākais vācu T-III Otrā pasaules kara sākumā:

"Lai saprastu, vai 7TP bija labs vai slikts tanks, iesaku salīdzinājumam ņemt ienaidnieka nacistiskās Vācijas galveno tanku tam pašam laika posmam - T-III. Bruņotajam 7TP ir tikai 13 mm. tāda paša kalibra lielgabals - 37 mm.Turklāt atšķirība ir: vācu tanka bruņas izlaužas cauri no poļu lielgabala, un otrādi, vācu tanks no sava lielgabala var trāpīt 7TP.Jāpiebilst, ka neskatoties uz nedaudz jaudīgākas bruņas, T-III joprojām zaudē drošībā, kā tam ir benzīna dzinējs, kas var aizdegties pat tad, ja ienaidnieka lādiņš neiekļūst bruņās. Tajā pašā laikā vācu šāviņš, pat caurdurot bruņas, ne vienmēr aizdedzinās uz poļu tanku.7TP dzinējs ir mazāk jaudīgs, bet pats tanks ir vairāk nekā divas reizes vieglāks, tāpēc arī "vācietim" nav dinamisko raksturlielumu pieauguma. Starp citu, ir vēl viens poļu konstruktoru ieguvums. : viņiem izdevās instalēt a ovit vienlīdzīgas jaudas artilērijas sistēma.
Tādējādi varētu šķist, ka trīs galvenajos tvertnes raksturlielumos - aizsardzība, manevrs, uguns un Polijas dizaina pārākums dizaina risinājumu rakstura ziņā ir aptuveni vienlīdzība. Es arī vispirms ieliku vienādības zīmi starp šiem tankiem. Bet, kad es iedziļinājos, es sapratu, ka esmu kļūdījies.
Fakts ir tāds, ka tajā laikā T-III bija vismodernākā vācu tvertne. Viņu gaidīja ilgs dienests. T-III ražošana turpinājās līdz 1944. gadam. Pēdējie eksemplāri tika izmantoti Vērmahtā līdz 1945. gada maijam. Polijas transportlīdzeklis, neskatoties uz modernajiem risinājumiem, kas tika iekļauti tā dizainā, jau bija vakardienas poļu tanku ēka. 7TR tika aizstāts ar jaunu tanku - 10TR, kura pirmie eksemplāri parādījās 1937. gadā.

Eksperimentālā poļu 10TP

Bet atpakaļ pie 7TP.
1938. gadā tanks tika modernizēts: tornītis saņēma “aizmugures” daļu, kurā atradās radiostacija un papildu munīcija. Mašīnas aprīkojumā ietilpa jauna ierīce - pusžirokompass - kustībai sliktas redzamības apstākļos.

1939. gada 1. septembrī Polijas karaspēka rīcībā bija 152 tāda paša tipa tanki 7TR un Vickers 6 tonnas. Atspoguļojot nacistu agresiju, šiem transportlīdzekļiem, mijiedarbojoties ar kājniekiem un artilēriju, izdevās iznīcināt aptuveni 200 vācu tanku no plkst. Kopā 2800, kas piedalījās Polijas kampaņā.

"Lai ilustrētu 7TP efektivitāti, ir vērts minēt dažus piemērus: izlaužoties cauri Volīnas kavalērijas brigādes pozīcijām pie Mokras, Vērmahta 4. tanku divīzijas 35. tanku pulks zaudēja 11 Pz.I, 1. tanku divīzija atstāja tur 8 Pz.II; pret Pz. I poļi pat veiksmīgi izmantoja tanketes: labus rezultātus deva dzinēja un benzīntanka apšaudīšana ar bruņu caurduršanas patronām; 5. septembrī poļu karaspēka pretuzbrukuma laikā pie Pjotrkovas Trybunalski viens. 7TP tanks iznīcināja 5 Pz.I. Ar Sarkanās armijas vienībām Polijas tanku vienības savā teritorijā septembra beigās piedzīvoja atsevišķas sadursmes un zaudēja tikai vienu tanku.Vēl vienu tanku apkalpe sadedzināja pēc tam, kad automašīna tika notrieca uguns prettanku artilērija. Visi pārējie tanki tika zaudēti kaujās ar vācu karaspēku."

Uz 7TP šasijas tika izstrādāts traktors un artilērijas traktors C7P.

Pēc Polijas sakāves 7TP pieņēma vācieši ar nosaukumu Pzkpfw 731 (p) 7TP. No šiem tankiem tika izveidots vācu 203. tanku bataljons. 1940. gadā šo bataljonu nosūtīja uz Norvēģiju, un viena ar poļu 7TP bruņota vienība karoja pat Francijā!

Pzkpfw 731 (p) 7TP

Pzkpfw 731 (p) 7TP fonā

Polijas 7TR nebija tiešu kauju ar padomju kolēģi T-26, tāpēc tos var salīdzināt tikai tehniskās specifikācijas, saskaņā ar kuru abas tvertnes bija aptuveni līdzvērtīgas. Ja vien padomju 45 mm prettanku lielgabalam nebija nelielas priekšrocības bruņu iespiešanās ziņā. Līdz šim nav saglabājies neviens 7TP eksemplārs. Diemžēl, kam bija vislielākās izredzes izdzīvot, tanks tika notverts padomju karaspēks un tiek pārbaudīts Kubinkā., karu nepārdzīvoja - un tika izkusis.

Tanks no Kubinkas 🙁

PS Neliels bonuss. Ļoti reti kadri - ļauj redzēt šo interesanto tanku tiešraidē

No 1919. līdz 1920. gadam Polijas armija tanku skaita ziņā bija ceturtajā vietā aiz Francijas, Anglijas un ASV, tās rindas veidoja 120 tanki Renault FT un Mk V.

Poļi ātri saprata, ka tankiem ir liela nozīme kaujas laukā. Svarīgs, bet ne galvenais. Būdami stereotipu gūstā, viņi deva vadību kavalērijai, un tankiem tas bija jāatbalsta. Pamatojoties uz šādiem apsvērumiem, līdz šim militārā vadība deva priekšroku vieglajiem tankiem, tā sauktajiem "vajāšanas tankiem". Lai atbalstītu kājniekus un apspiestu nocietinātos apšaudes punktus, viņi mēģināja izveidot "izrāvienu tankus" (kreisēšanu).

Pēc kara Polijas rūpniecība bija diezgan augstā līmenī, pateicoties kam 20. gadu beigās tās inženieriem izdevās diezgan īsā laikā uzsākt tanku ražošanu. 1929. gadā Tika iegādāts angļu ķīlis "Carden-Loyd" Mark VI. Vickers ražošanas licence ļāva uz tās bāzes izveidot veselu virkni nedaudz uzlabotu ķīļu TK-1, TK-2, TK-3 un TKS.

Tanketes "TK-3" un "TKS", sākot ar 1931. gadu, tika ražotas masveidā. Raugoties nākotnē, mēs varam teikt, ka no šīm, kopumā diezgan labām automašīnām nebija īpašas jēgas - gandrīz visas tika iznīcinātas kaujās ar vāciešiem, un Vērmahts izmantoja tos, kas palika par munīcijas transportētājiem.

30. gadu sākumā Polija iegādājās 16 Vickers-Armstrong 6 tonnu Tank Mark E (Vickers-6 tonnas) un licenci to ražošanai. Izlaiduši vēl 34 vienības, dizaineri sāka tos uzlabot, tāpēc parādījās “7TR”, tika nolasīts apzīmējums: 7 tonnu poļu tvertne. Tas tika masveidā ražots 1934.-1939.

1935. gadā tika aktīvi strādāts pie "10TP" izveides ar Christie sistēmas apturēšanu. Pārbaudēs 1939. gadā tika atklāti daudzi trūkumi. Šī iemesla dēļ un militārās izpratnes dēļ par nepieciešamību pēc smagākiem armijas tankiem 10TR projekts tika apturēts par labu daudzsološākam 14TR tankam. Bet kara uzliesmojums sajauca visas kārtis.

Polijas tanki Otrā pasaules kara laikā

1939. gada 1. septembrī Polijas armijas tanku flote sastāvēja no 867 tanketēm un tankiem, tajā skaitā: 135 - "7TR", 67 - "Renault FT", 50 - "R35", 38 - "Vickers-6 tonnas", pārējās - TK-3 un TKS.

Otrā pasaules kara gados Polijas rūpnīcas Vērmahta vajadzībām nesaražoja vairāk par vienu bruņumašīnu vienību.

Pēc kara, tāpat kā citās Varšavas pakta valstīs, Polijas armijas pamatā bija tikai padomju bruņumašīnas, kuras slepenības ietvaros šeit tika ražotas masveidā. Pēc visu attiecību pārtraukšanas starp Poliju un PSRS, lai uzturētu augstu tanku tehnisko līmeni, kā arī novērstu pašmāju tanku būves sabrukumu, poļu inženieri bija spiesti izveidot savu tanku. Turklāt dažas privātas pētniecības organizācijas jau ilgu laiku ir strādājušas šajā virzienā. Par prototipu tika izvēlēts padomju T-72. Kopš 90. gadu sākuma tika sākts darbs pie trešās paaudzes TR-91 galvenā kaujas tanka "Tverdy" izveides. Pašlaik tanks stājās dienestā Polijas armijā.

7TP vieglais tanks bija poļu izstrādāts angļu Vickers 6 tonnu smagajam tankam, kas ir viens no pasaulē izplatītākajiem pirmskara tankiem. Šī tanka izstrāde tika veikta 1933.-1934.gadā, savukārt tās masveida ražošanas laikā 1935.-1939.gadā Polijā tika samontēti 139 šādi tanki. Sākoties Otrajam pasaules karam, tieši 7TP bija kaujas gatavākais poļu tanks, kas savu spēju un raksturlielumu ziņā apsteidza vācu vieglos tankus PzKpfw I un PzKpfw II, tomēr mazā izmēra dēļ. numuru, tas nevarēja ietekmēt karadarbības gaitu un novērst Polijas ieņemšanu. Savas kaujas jaudas ziņā šis tanks tolaik bija pielīdzināms Čehoslovākijas tankam LT vz.38 un padomju T-26.

Ir vērts atzīmēt, ka starpkaru periodā nedaudzām Eiropas armijām bija šaubas, ka tankiem būs izšķiroša loma kaujas laukā nākotnes karā. Polijā to labi saprata, tāpēc Polijas militārā vadība izdarīja galveno likmi uz savas tanku ēkas attīstību valstī. Tomēr šai attīstībai bija nepieciešama vismaz sava veida bāze. Tāpēc, tāpat kā lielākā daļa valstu, kas ieguva neatkarību Pirmā pasaules kara rezultātā, Varšava ir diezgan ilgu laiku iegādājās ārvalstu bruņumašīnas.

Pirmie tanki Polijā 1919. gadā bija no Francijas saņemtie vieglie tanki Renault FT-17, kas diezgan veiksmīgi sevi pierādīja Pirmā pasaules kara laikā, iedarbojoties uz Rietumu fronte. Tieši tanki Renault FT-17 līdz 1931. gadam veidoja Polijas tanku spēku pamatu, līdz radās steidzama nepieciešamība šo novecojušo kaujas mašīnu ar kaut ko aizstāt. Lai aizstātu Polijas militāro spēku, tika apsvērtas vairākas iespējas, starp kurām izcēlās uz labo pusi amerikāņu tanks M1930, ko izstrādājuši Christie un britu Vickers Mk.E (vairāk pazīstams Krievijā kā "Vickers 6-ton"). Taču ar amerikāņiem vienoties neizdevās, tāpēc poļi vērsās pie firmas Vickers, kuras tanks jau bija piesaistījis PSRS delegāciju, un vēlāk kalpoja par prototipu padomju tankam T-26.

1930. gadā Polijas militārā delegācija noslēdza līgumu par 50 tanku Vickers Mk.E piegādi valstij, no kuriem poļiem uz vietas ar savām rokām bija jāsamontē 12 kaujas mašīnas. Tanks atstāja ļoti labvēlīgu iespaidu uz militārpersonām, taču tas bija arī visa rinda mīnusi - nepietiekamas bruņas, vājš bruņojums (tikai 2 ložmetēji), neuzticama spēkstacija. Cita starpā viena "Vickers" izmaksas sasniedza 180 tūkstošus zlotu, kas tiem laikiem ir ievērojama summa. Šajā sakarā jau 1931. gadā Polijas valdība nolēma izveidot savu vieglo tanku, pamatojoties uz angļu tanku. Darbs pie kaujas mašīnas modernizācijas tika uzsākts 1932. gada beigās. Poļi uz jauno tanku lika lielas cerības – pietiek ar to, ka līgums par pirmās jauno tanku partijas piegādi armijai tika parakstīts jau 1933. gada 19. janvārī, un projektēšanas darbi tika pabeigti tikai gada 24. jūnijā. tajā pašā gadā.

Šasija Tvertnē nav notikušas nekādas izmaiņas, jo tas ir pilnībā pagājis no Vickers. Šasija sastāvēja no 4 divu rullīšu ratiņiem, kas bija savienoti pa pāriem ar lokšņu atsperu piekari, 4 atbalsta rullīšiem, kā arī priekšējā piedziņas un aizmugurējā vadošā riteņa (katrā pusē). Kāpurķēde bija maza, tā sastāvēja no 109 tērauda kāpurķēdēm ar platumu 267 mm. Tvertnes kāpurķēžu nesošās virsmas garums bija 2900 mm. Atšķirībā no šasijas, poļu tvertnes korpuss tika pārveidots, uzstādot bruņu apvalku, kas atrodas virs motora nodalījuma. Tajā pašā laikā tika nostiprinātas arī tanka bruņas: priekšējo korpusa plākšņu biezumu poļi palielināja līdz 17 mm, bet sānu plāksnes - līdz 13 mm.

Tanka bruņojumu tika nolemts atstāt pilnībā ložmetēju, tas sastāvēja no diviem 7,92 mm wz.30 ložmetējiem, kas uzstādīti divos cilindriskos torņos, kas pēc konstrukcijas bija līdzīgi angļu torņiem. Savam laikam 7,92 mm Browning wz.30 ložmetējam bija laba veiktspēja. Tā maksimālais uguns ātrums bija 450 rds/min, sākotnējais lodes ātrums bija 735 m/s, maksimālais šaušanas attālums līdz 4500 metriem. 200 metru attālumā šis ložmetējs caururba 8 mm bruņas, tāpēc to varēja efektīvi izmantot, lai cīnītos pret viegli bruņotiem mērķiem. Divu tanku ložmetēju munīcija sastāvēja no 6 tūkstošiem patronu. Lai aizsargātu mucu ar šķidruma dzesēšanas sistēmu, poļu dizaineri izmantoja cilindriskus apvalkus. Katrs tanka tornītis varēja griezties par 280°, un ložmetēju vertikālie vadības leņķi bija no -10° līdz +20°. Tajā pašā laikā poļi pabeidza ložmetēju uzstādīšanas projektu tā, ka Brauninga vietā vienmēr varēja uzstādīt Maxim wz.08 ložmetējus. vai Hotchkiss wz.35.

Tika nomainīts arī britu dzinējs, kas tika uzskatīts par neuzticamu un ugunsbīstamu. Tas tika aizstāts ar Saurer 6 cilindru dīzeļdzinēju, kas attīstīja 110 ZS. pie 1800 apgr./min. Dzinēja dzesēšanas sistēma bija šķidra. Cīņas nodalījumā un dzinēja nodalījumā gaisa cirkulāciju nodrošināja divi ventilatori. Degvielas tvertnes atradās tvertnes priekšā. Galvenā tvertne ar 110 litru tilpumu atradās blakus vadītāja sēdeklim, rezerves ietilpība 20 litri - blakus ātrumkārbai. Braucot pa šoseju, tvertne varēja tērēt līdz 80 litriem uz 100 kilometriem, un, braucot pa nelīdzenu reljefu, patēriņš pieauga līdz 100 litriem.

Kaujas mašīnas transmisija atradās korpusa priekšā. Tajā ietilpa kardānvārpsta, galvenie un sānu sajūgi, vadības piedziņas, gala piedziņas un pārnesumkārba. Maksimālais ātrums uz šosejas bija 37 km/h. Tajā pašā laikā ātrums, braucot ar 1. ātrumu, bija 7 km/h, 2. - 13 km/h, 3. - 22 km/h un 4. - 37 km/h.

Vieglā tanka apkalpē bija 3 cilvēki. Korpusa priekšā labajā pusē atradās vadītāja sēdeklis, kaujas mašīnas komandieris ieņēma labo tornīti, otrs ložmetējs ieņēma kreiso tornīti. Uz tvertnes uzstādītās novērošanas ierīces bija vienkāršas un maz. Katra torņa malās tika izveidotas divas skata vietas, kuras tika pārklātas ar bruņu stikliem, un pie ložmetējiem tika uzstādīti teleskopiskie tēmēkļi. Vadītājam tika nodrošināta tikai priekšējā divvērtņu lūka, kurā tika izgriezta papildu skatīšanās atvere. Periskopiskās novērošanas ierīces netika uzstādītas uz divu tornīšu 7TP gaismas tvertnēm. Tajā pašā laikā tika izstrādāta viena torņa tanka versija, kas bruņota ar 37 mm Bofors tanka lielgabalu un koaksiālo 7,92 mm wz.30 ložmetēju.

Pirmais 7TP vieglās tvertnes prototips tika testēts 1934. gada augustā. Lai gan bija pietiekami daudz laika, lai izveidotu pilnvērtīgu prototipu, tas bija daļēji izgatavots no nebruņota tērauda. Tvertnes izmēģinājumi jūrā tika veikti no 1934. gada 16. augusta līdz 1. septembrim, šajā laika periodā tanks nobrauca 1100 km. Otrs dzelzs tvertnes prototips tika nogādāts lauka izmēģinājumiem 1935. gada 13. augustā.

Jaunā vieglā poļu tanka salīdzinājums ar britu Mk.E neatstāj šaubas, ka poļu inženieriem izdevās optimizēt kaujas mašīnas konstrukciju, padarot tanku uzticamāku. Bet būtiskākās izmaiņas attiecās uz dzinēja dzesēšanas uzlabošanu, ieroču nomaiņu un balstiekārtas nostiprināšanu. Pēc prototipu izgatavošanas un to pārbaudes militārpersonām, armija izdeva rīkojumu par vieglo tanku 7TP (7-Tonowy Polsky) būvniecību.

Tajā pašā laikā jau 1935. gadā bija pilnīgi acīmredzams, ka 7TP vieglā tanka divu torņu versijai nav rezervju tālākai modernizācijai. Šī iemesla dēļ galvenā uzmanība tika pievērsta tanka viena torņa versijai ar lielgabala bruņojumu. Tomēr pietiekami ilgu laiku Poļi nevarēja izlemt, kuru ieroci likt tankam. No 1934. līdz 1936. gadam viņiem izdevās apsvērt 6 dažādas iespējas pistoles ar kalibru no 37 mm līdz 55 mm. Tajā pašā laikā prasības tanka lielgabalam bija diezgan standarta. Pistolei bija jābūt ar augstu uguns ātrumu, kompaktiem izmēriem, spēju cīnīties ar ienaidnieka bruņumašīnām, kā arī ar labām veiktspējas īpašībām. Ejot cauri visam iespējamie varianti, Polijas militārpersonas izvēlējās 37 mm lielgabalu no Zviedrijas uzņēmuma Bofors. Uzzinot par Polijas puses vēlmi Bofors ieroci izvietot kopā ar poļu ložmetēju, kompānijas pārstāvji piedāvāja Polijai bezmaksas palīdzību vieglā tanka 7TP dubulttorņa bruņojuma dizaina izveidē. Turklāt zviedri aprīkoja poļu tanku ar Zeiss tēmēkļiem. Rezultātā zviedru puse izgatavoja torni pēc no Polijas iesniegtajiem rasējumiem. Daudzējādā ziņā tas bija līdzīgs Vickers tanka tornītim.

Viegls tanks 7TP ar Bofors tornīti

Darbs pie torņa tika veikts Zviedrijā no 1935. gada decembra līdz 1936. gada novembrim, kad Bofors uzdāvināja poļiem gatavo tornīti ar tajā uzstādītu 37 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā Polijas puse atteicās no turpmākām torņu piegādēm no Zviedrijas. Tā vietā ar inženiera Fabrikovska palīdzību tika izstrādāts jauns "adaptēts" dizains, kuru bija paredzēts uzstādīt uz 7TP tvertnes pirmo prototipu. Izmaiņas skāra tikai torņa kārbu un akumulatoru izvietojumu, kas tika pārvietoti no kaujas nodalījuma uz transmisiju. Tanka tornītis bija izgatavots nošķelta konusa formā, un tam bija diferencētas bruņas. Pistoles priekšējā daļa, sāni, pakaļgals un maska ​​bija izgatavoti no tām pašām bruņu plāksnēm, kuru biezums bija 15 mm, torņa jumts bija 8-10 mm biezs. Pateicoties tanka korpusa izkārtojumam, tornītis bija jānovieto uz kaujas mašīnas ar nobīdi uz kreiso pusi.

Laika posmā no 1937. gada 3. līdz 7. februārim tika veikti testi, kas parādīja torņu piemērotību uzstādīšanai uz 7TR vieglajām tvertnēm. Sērijveida ražošana izcēlās ar lūku uz torņa jumta, nevis pakaļgala bruņu plāksnē, kā arī ar pakaļgala nišas klātbūtni. Niša bija gan pretsvars tanka lielgabalam, gan vieta, kur uzstādīt radioaparātus N2C vai RKBc, kurus uz poļu tankiem sāka uzstādīt 1938. gada rudenī. Kopumā pirms Otrā pasaules kara sākuma tika samontētas tikai 38 radiostacijas. Rezultātā tie parādījās uz vadu, rotu un bataljonu komandieru tankiem.

Ir vērts atzīmēt faktu, ka tajā laikā pietika ar 37 mm Bofors lielgabalu. Pistolei bija izcilas veiktspējas un kaujas īpašības, ar to pietika, lai iznīcinātu visus tajā laikā pieejamos tankus. Attālumā līdz 300 metriem no šāda pistoles izšauts lādiņš caurdūra bruņas līdz 60 mm biezumā, no attāluma līdz 500 metriem - 48 mm, līdz 1000 metriem - 30 mm, līdz 2000 metriem - 20 mm. Šajā gadījumā pistoles šaušanas ātrums bija 10 rds/min. Ieroču munīcija sastāvēja no 80 šāviņiem un atradās tanka iekšpusē šādi: 76 šāvieni tika glabāti kaujas nodalījuma apakšējā daļā, bet vēl 4 - tanka tornī. 7,92 mm wz.30 ložmetēja munīcijas krava, kas savienota ar pistoli, bija 3960 patronas.

Pirmā jaunā tanka dzīvā apšaude notika 1937. gadā Ballistiskās izpētes centra bāzē, kas atrodas Zelenkas pilsētā netālu no Polijas galvaspilsētas. Tajā pašā laikā viena tanka ar artilērijas ieročiem cena pieauga līdz 231 000 PLN. Galvenā vieglo tanku 7TR ražošanas vieta no 1935. līdz 1939. gadam bija rūpnīca, kas atradās Čehovicos. Kopumā šeit tika saražoti 139 šādi tanki, no kuriem 24 bija divtorņi un bruņoti tikai ar ložmetējiem. Tomēr vēlāk tika modernizēti visi dubulto torņu tanki, uz tiem tika uzstādīts viens lielgabala tornītis.

Pirms Otrā pasaules kara sākuma Polijas armijas vieglo tanku 1. un 2. bataljons (katrā 49 kaujas mašīnas) bija bruņoti ar 7TR tankiem. Neilgi pēc kara sākuma, jau 1939. gada 4. septembrī, Modlinā izvietotajā Tanku spēku mācību centrā tika pabeigta Varšavas aizsardzības pavēlniecības 1. tanku rotas formēšana. Uzņēmums sastāvēja no 11 7TR tankiem. Vēl 11 šāda veida tanki bija daļa no Varšavas Aizsardzības pavēlniecības 2. vieglo tanku rotas, kas tika izveidota nedaudz vēlāk.

Ir vērts atzīmēt, ka poļu vieglajiem tankiem 7TR bija labākie ieroči nekā daudzie vācu vieglie tanki Pz.I un Pz.II un labāka manevrētspēja, kas bruņu aizsardzībā nav zemāka par vācu tankiem. Rezultātā tankiem 7TR izdevās piedalīties karadarbībā, visas kaujas laikā iznīcinot un sabojājot aptuveni 200 vācu tankus. Konkrēti šie poļu tanki piedalījās Polijas armijas pretuzbrukumā pie Pjotrkovas Tribunalski, kur 1939. gada 5. septembrī viens 7TP tanks no 2. vieglo tanku bataljona izsita 5 vācu vieglos tankus Pz.I. Ar vācu karaspēku visilgāk cīnījās tanki no 2. tanku rotas, kas aizstāvēja Varšavu, viņi piedalījās ielu kaujās pilsētā līdz 1939. gada 26. septembrim.

Lielākā daļa no šīm kaujas mašīnām tika zaudētas kaujās, dažas tika uzspridzinātas viņu ekipāžām vai pat noslīka Vislā. Bet noteiktu skaitu tanku (līdz 20) sagūstīja nacisti, kuri tos izmantoja Otrā pasaules kara laikā. Vēl vismaz 4 avarējušus tankus 7TP un vienu traktoru uz tā bāzes sagūstīja Sarkanā armija Rietumbaltkrievijas un Rietumukrainas pievienošanas PSRS sastāvā 1939. gada septembrī. Padomju inženieri pievērsa lielu uzmanību šiem poļu tankiem. Visi padomju vienību sagrābtie tanki bija bojāti, tāpēc tos vispirms salaboja Remontbāzē Nr.7, kas atrodas Ukrainas galvaspilsētā, kā arī Zinātniskās pārbaudes bruņotajā poligonā Kubinkā.

Pēc tam tanki izgāja vairākus testus Padomju Savienībā. Balstoties uz pārbaužu rezultātiem, dizaineri atzīmēja, ka PSRS tanku industriju interesēja šādi poļu Vickers elementi: pistoles ložmetēja maskas bruņu aizsardzība tanka tornī, dīzeļdegviela. kompānijas Saurer ražotais dzinējs, kā arī apskates ierīces. Pēdējā gadījumā mēs runājām par 1934. gada visaptverošu skatīšanās ierīci, kuru radīja inženieris Rūdolfs Gundlahs. Sākot ar 1936. gadu līdzīgas iekārtas tika ražotas Ļvovā, poļi tās lika uz TKS tanketēm un 7TP vieglajiem tankiem. Patents šī tanka periskopa ražošanai vēlāk tika pārdots britu kompānijai Vickers Armstrong. Otrā pasaules kara laikā visi Angļu tanki. Padomju inženieri arī nokopēja poļu periskopu, pēc tam izmantoja to savos kaujas mašīnās.

Taktiskās un tehniskās īpašības tvertne 7TP:

Gabarītu izmēri: garums - 4,56 m, platums - 2,43 m, augstums - 2,3 m.
Kaujas svars - 9900 kg.
Rezervācija: korpusa piere - 17 mm, korpusa sāni - 13 mm, tornītis - 15 mm, korpusa jumts un dibens - 5 mm.
Bruņojums - 37 mm lielgabals Bofors (80 patronas) un 7,92 mm WZ ložmetējs. 30 (3960 kārtas).
Elektrostacija ir 6 cilindru Saurer CT1D dīzeļdzinējs ar 110 ZS jaudu.
Maksimālais ātrums ir 37 km/h (uz šosejas).
Jaudas rezerve - 160 km (uz šosejas), 130 km (krosā)
Degvielas padeve - 130 l.
Apkalpe - 3 cilvēki (šoferis, komandieris-iekrāvējs, ložmetējs).

Informācijas avoti:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
Materiāli no atvērtiem avotiem

Polijas bruņoto spēku emblēma.

Polijas tanku spēku formēšana sākās 1919. gadā, tūlīt pēc Pirmā pasaules kara beigām un Polijas neatkarības no Krievijas. Šis process notika ar spēcīgu finansiālu un materiālu atbalstu no Francijas. 1919. gada 22. martā 505. franču tanku pulks tika pārveidots par 1. poļu tanku pulku. Jūnijā pirmais ešelons ar tankiem ieradās Lodzā. Pulkā bija 120 kaujas mašīnas Renault FT17 (72 lielgabali un 48 ložmetēji), kas 1920. gadā piedalījās kaujās pret Sarkano armiju pie Bobruiskas, Polijas ziemeļrietumos, Ukrainā un pie Varšavas. Zaudējumi sasniedza 19 tankus, no kuriem septiņi kļuva par Sarkanās armijas trofejām.

Pēc kara Polija saņēma nelielu skaitu FT17, lai kompensētu zaudējumus. Līdz 30. gadu vidum šīs kaujas mašīnas bija vismasīvākās Polijas armijā: 1936. gada 1. jūnijā tās bija 174 (kopā ar vēlākiem un modernākiem NC1 un M26 / 27 testēšanai saņemtajiem paraugiem).

1920. gada Padomju-Polijas karā piedalījās 16 - 17 bruņumašīnas uz Ford šasijas, kas ražotas Varšavas rūpnīcā Gerlach i Pulst un kļuva par pirmajiem paša Polijas dizaina bruņumašīnu paraugiem. Bez šiem transportlīdzekļiem kaujās tika izmantotas arī bruņumašīnas, kuras pēc Krievijas armijas sabrukuma pārņēma poļi, kā arī sagūstīja no Sarkanās armijas daļām un saņēma no Francijas.

1929. gadā Polija ieguva licenci britu tanketes Carden-Loyd Mk VI ražošanai. Būtiski mainītā formā ar apzīmējumu TK-3 tā ražošana sākās 1931. gadā. Tajā pašā gadā Apvienotajā Karalistē tika iegādātas vieglās tvertnes Vickers E. Kopš 1935. gada ražošanā tika nodota to poļu versija 7TP. Darbs pie importēto paraugu pārveidošanas un uzlabošanas tika veikts Militārās inženiertehniskās pētniecības institūtā (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii), kas vēlāk tika pārdēvēts par Bruņoto transportlīdzekļu pētniecības biroju (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych). Šeit tika izveidoti arī vairāki oriģinālie kaujas mašīnu prototipi: amfībijas tanks PZInz.130, vieglais tanks 4TP, riteņu kāpurķēžu tanks 10TP un citi.

Bruņumašīnu ražošanas apjoms valsts rūpnīcās neatbilda Polijas armijas pavēlniecībai, tāpēc tika atsākta iepirkšanās ārzemēs. Tajā pašā laikā īpaša interese tika izrādīta par franču "kavalērijas" tankiem S35 un H35. Taču 1939. gada aprīlī tika noslēgts līgums par 100 R35 tanku piegādi. Jūlijā Polijā ieradās pirmie 49 transportlīdzekļi. No tiem tika izveidots 21. vieglo tanku bataljons, kas izvietots uz Rumānijas robežas. Vairākas bataljona kaujas mašīnas piedalījās kaujās gan ar vācu, gan padomju karaspēku. Lielākā daļa R35, izvairoties no kapitulācijas, šķērsoja robežu septembra beigās, tika internēti Rumānijā un pēc tam kļuva par daļu no Rumānijas armijas.

1939. gada 1. septembrī Polijas bruņotajos spēkos (Bran Pancerna) bija 219 tanketes TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 tanki 7TP, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17, 8 bruņumašīnas 8 wz. .34 . Turklāt apmācības vienībās un uzņēmumos atradās vairākas dažāda veida kaujas mašīnas. 32 tanki FT17 bija daļa no bruņuvilcienu personāla un tika izmantoti kā bruņu riepas. Ar šo tanku floti Polija iekļuva Otrajā pasaules karā.

Cīņu laikā daļa tehnikas tika iznīcināta, daļa nonāca Vērmahtā kā trofejas un neliela daļa Sarkanajai armijai. Vācieši praktiski neizmantoja sagūstītos poļu bruņumašīnas, nododot tās galvenokārt saviem sabiedrotajiem.

Tanku vienības, kas bija daļa no Polijas bruņotajiem spēkiem Rietumos, tika izveidotas atbilstoši Lielbritānijas tanku spēku stāvoklim. Lielākā vienība bija ģenerāļa Maczeka 1. tankeru divīzija (2. Varšava tanku divīzija izveidojās tikai 1945. gadā Itālijā), ar kuru dienestā dažādos laikos bija kājnieku tanki Matilda un Valentīna, kruīzējot ar Covenanter un Crusader. Pirms nolaišanās Francijā divīzija tika atkārtoti aprīkota ar tankiem M5A1 Stuart VI, M4A4 Sherman V, Centaur Mk 1 un Cromwell Mk 4. tanku brigāde, kas karoja Itālijā un piedalījās Monte Cassino klostera šturmēšanā, sastāvēja no tankiem M4A2 Sherman II un M3A3 Stuart V. Diemžēl nav iespējams norādīt precīzu kaujas mašīnu skaitu Polijas spēkos Rietumos. Provizoriski varam pieņemt, ka viņu arsenālā laika posmā no 1943. līdz 1947. gadam bija aptuveni 1000 uzskaitīto tipu tanki.

Papildus tankiem karaspēka rīcībā bija daudz vieglo bruņumašīnu: britu universālie bruņutransportieri, amerikāņu kāpurķēžu mašīnas un dažādas bruņumašīnas (tikai amerikāņu Staghound bruņumašīnas bija aptuveni 250).

Polijas armijas tanku vienības, kas cīnījās kopā ar Sarkano armiju, parasti bija aprīkotas ar padomju laikā ražotām kaujas mašīnām. Laika posmā no 1943. gada jūlija līdz 1945. gada aprīlim Polijas karaspēkam tika nodotas 994 bruņutehnikas vienības.

BRUŅOTĀ TEHNIKA, KO SARKĀNĀ ARMIJA NODOTA POLIJAS ARMIJĀ

Tvertnes:

vieglā tvertne T-60 3

vieglā tvertne T-70 53

vidēja tvertne T-34 118

vidēja tvertne T-34-85 328

smagā tvertne KB 5

smagais tanks IS-2 71

Bruņumašīnas un bruņutransportieri:

Universāls Mk 1 51

BREM:

Piezīme: 21 6. smago tanku pulka tanks IS-2 pēc karadarbības beigām tika atgriezts padomju pavēlniecībai.

1945. gada 3. septembrī Polijas armija bija bruņota ar 263 tankiem, 142 pašpiedziņas artilērijas balstiem, 62 bruņumašīnām un 45 bruņutransportieriem. Tieši šī militārā tehnika kļuva par Polijas tanku spēku pamatu pēckara periodā.

Ķīlis (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

Polijas armijas masīvākā bruņumašīna 30. gados. Izstrādāts uz britu tanketes Carden-Loyd Mk VI bāzes, kuras ražošanai Polija ieguva licenci. Polijas armija pieņēma 1931. gada 14. jūlijā. Sērijveida ražošanu no 1931. līdz 1936. gadam veica valsts uzņēmums PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii). Tika izgatavotas aptuveni 600 vienības.

Sērijas modifikācijas:

TK-3 ir pirmā sērijas versija. No augšas slēgts kniedēts bruņu korpuss. Kaujas svars 2,43 tonnas.Ekipāža 2 cilvēki. Izmēri 2580x1780x1320 mm. Ford A dzinējs, 4 cilindru, karburēts, rindas, ar šķidruma dzesēšanu; jauda 40l.s. (29,4 kW) pie 2200 apgr./min., darba tilpums 3285 cm3. Bruņojums: 1 Hotchkiss wz.25 ložmetējs, kalibrs 7,92 mm. Munīcija 1800 patronas. Tika izgatavota 301 vienība.

TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" lielgabals aiz vairoga korpusa priekšā. Munīcija 55 artilērijas patronas. Kaujas svars 3 tonnas. Pārrēķinātas 4 vienības.

TKF-dzinējs Polski FIAT 122B, 6 cilindru, karburators, in-line, šķidruma dzesēšana; jauda 46 l. Ar. (33,8 kW) pie 2600 apgr./min., darba tilpums 2952 cm3. Izgatavoti 18 gab.

TKS - jauns bruņu korpuss, uzlabota piekare, novērošanas ierīces un ieroču uzstādīšana. Tika izgatavotas 282 vienības.

TKS z nkm 20A - Polijas konstrukcijas 20 mm FK-A wz.38 automātiskais lielgabals. Sākotnējais ātrums 870 m/s, uguns ātrums 320 rd/min, munīcijas slodze 250 patronas. Pārbruņotas 24 vienības.

1939. gada 1. septembrī tanketes TK un TKS atradās dienestā ar kavalērijas brigāžu bruņotajām divīzijām un individuālajām izlūku tanku rotām, kas bija pakļautas armijas štābam. Tanketes TKF bija daļa no 10. kavalērijas brigādes izlūkošanas tanku eskadras. Neatkarīgi no nosaukuma katrā no uzskaitītajām vienībām bija 13 tanketes. Tanku iznīcinātāji - kaujas mašīnas, kas bruņotas ar 20 mm lielgabaliem - atradās 71. (4 vienības) un 81. (3 vienības) divīzijā, 11. (4 vienības) un 101. (4 vienības). ) izlūku tanku rotas, eskadra. 10. kavalērijas brigādes izlūku tanku (4 vienības) un Varšavas motorizētās bruņotās brigādes izlūku tanku eskadras (4 vienības). Tieši šie transportlīdzekļi bija kaujas gatavākie, jo ar ložmetējiem bruņotās tanketes izrādījās bezspēcīgas pret vācu tankiem.

20 mm poļu tankešu lielgabali 500-600 m attālumā caururba bruņas līdz 20-25 mm biezām, kas nozīmē, ka tie varēja trāpīt vieglajiem vācu tankiem Pz.l un Pz.ll. Visveiksmīgāk darbojās 71. bruņotā divīzija, kas bija Lielās Polijas kavalērijas brigādes sastāvā. 1939. gada 14. septembrī, atbalstot 7. jātnieku strēlnieku pulka uzbrukumu Brohovai, divīzijas tanketes ar 20 mm lielgabaliem iznīcināja 3 vācu tankus! Ja tankešu pāraprīkošana būtu pabeigta pilnībā (250 - 300 vienības), tad vāciešu zaudējumi no viņu uguns varēja būt daudz lielāki.

Sagūstītās poļu tanketes Vērmahts praktiski neizmantoja. Daļa no viņiem tika nodoti Vācijas sabiedrotajiem - Ungārijai, Rumānijai un Horvātijai.

Uz tanketes bāzes Polijā tika ražots vieglais artilērijas traktors C2P.

TKS z nkm 20A

TKS ĶĪĻA DARBĪBAS UN TEHNISKIE RAKSTUROJI

CĪŅAS SVARS, t: 2,65.

Ekipāža, cilvēki: 2.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm: garums - 2560, platums - 1760, augstums - 1330, klīrenss - 330.

BRUŅOJUMS: 1 Hotchkiss wz.25 ložmetējs, kalibrs 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 2000 patronu.

REZERVĒŠANA, mm: pieres, sānu, pakaļgala - 8 ... 10, jumts - 3, apakšas - 5.

DZINĒJS: Polski FIAT 122BC, 6 cilindru, karburēts, in-line, šķidruma dzesēšana; jauda 46 zs (33,8 kW) pie 2600 apgr./min., darba tilpums 2952 cm3.

TRANSMISIJA: viena diska sausās berzes galvenais sajūgs, trīspakāpju pārnesumkārba, divu ātrumu demultiplikators, diferenciālis, gala piedziņas.

RITINĀŠANA: četri ar gumiju pārklāti sliežu rullīši uz kuģa, kas pa pāriem saslēgti divos balansējošos ratiņos, kas piekārti uz daļēji eliptiskas lokšņu atsperes, četri atbalsta rullīši, stūre, priekšējais piedziņas ritenis; kāpurs 170 mm plats, sliežu ceļa solis 45 mm.

MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 40.

ENERĢIJAS REZERVES, km: 180.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - 35.. .38; grāvja platums, m - 1,1; sienas augstums, m - 0,4; urbšanas dziļums, m - 0,5.

Vieglā tvertne (czlog lekki) Vickers E

Vieglā kājnieku eskorta tanks, kas bija populārs 1930. gados, pazīstams kā Vickers 6 tonns. Izstrādāja 1930. gadā angļu kompānija Vickers-Armstrong Ltd. divās versijās: Vickers Mk.E mod.A - dubults tornītis, Vickers Mk.E mod.B - viens tornītis. Līgums par tanku piegādi Polijai tika noslēgts 1931. gada 16. septembrī. No 1932. gada jūnija līdz 1933. gada novembrim tika izgatavotas un piegādātas 38 vienības.

Sērijas modifikācijas:

mod.A - dubultā torņa versija. Tas atšķīrās no standarta angļu modeļa torņu un ieroču veidā. Polijā tvertnes bija aprīkotas ar īpašu gaisa ieplūdes apvalku. Piegādātas 22 vienības.

mod.B - 47 mm Vickers lielgabals un 7,92 mm Browning wz.30 ložmetējs koniskā tornī, nobīdīts uz tanka sāniem. Munīcija 49 patronas un 5940 patronas. Piegādātas 16 vienības.

1939. gada 1. septembrī Polijas armijā bija divas ar Vickers bruņotas tanku rotas - 12. (12 Kompanie Czotgow Lekkich) un 121. (121 Kompanie Czotgow Lekkich) vieglo tanku rota. Katrs no tiem sastāvēja no 16 kaujas mašīnām (trīs vadi pa 5 tankiem katrā un rotas komandiera tanks). Pirmais tika izveidots Tanku spēku mācību centrā Modlinā Varšavas motorizētajai bruņotajai brigādei, kas bija Ļubļinas armijas sastāvā, otrā bija Krakovas armijas 10. kavalērijas brigādes daļa. Abas rotas piedalījās kaujās ar vāciešiem.

Vikers E

TANKAS DARBĪBAS RAKSTUROJUMS Vickers E

CĪŅAS SVARS, t: 7.

Ekipāža, cilvēki: 3.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm: garums - 4560, platums - 2284, augstums - 2057, klīrenss - 381.

BRUŅOJUMS: 2 Browning wz.30 ložmetēji, kalibrs 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 6600 patronas.

REZERVĀCIJA, mm: piere, korpusa puse - 5..13, pakaļgals - 8, jumts - 5, tornis - 13.

DZINĒJS: Armstrong Siddeley Puma, 4 cilindru, karburēts, rindā, ar gaisa dzesēšanu; jauda 91,5 zs (67 kW) pie 2400 apgr./min., darba tilpums 6667 cm3.

TRANSMISIJA: viena diska sausās berzes galvenais sajūgs, piecu ātrumu pārnesumkārba, kardānvārpsta, gala sajūgi, gala piedziņas.

RITINĀŠANA: astoņi dubultā gumijas pārklājuma riteņi uz kuģa, kas savienoti pa pāriem četros balansēšanas ratiņos, kas iekarināti uz ceturtdaļeliptiskām lokšņu atsperēm, četri atbalsta rullīši, stūre, priekšējais piedziņas ritenis (laternas ieslēgšana); katrā trasē ir 108 sliedes 258 mm platas, sliežu ceļa slīpums 90 mm.

MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 37.

ENERĢIJAS REZERVES, km: 120.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - 37; grāvja platums, m - 1,85; sienas augstums, m - 0,76; urbšanas dziļums, m - 0,9.

Vieglā tvertne (czlog lekki) 7TP

Vienīgais sērijveida poļu tanks no 30. gadu perioda. Izstrādāts Polijā, pamatojoties uz angļu vieglā tanka Vickers Mk.E. Ražots Ursus rūpnīcā Varšavā no 1935. gada līdz 1939. gada septembrim. Tika izgatavotas 139 vienības.

Sērijas modifikācijas:

divu torņu tornītis un bruņojums ir identisks tiem, kas uzstādīti vieglajam tankam Vickers E. Divi Browning wz.30 ložmetēji ar 6000 patronu. Kaujas svars 9,4 tonnas.Izmēri 4750x2400x2181 mm. Ražots 38 - 40 gab.

Viena torņa versija ir konusveida tornis, ko projektējis zviedru uzņēmums Bofors. Kopš 1938. gada tornis ir saņēmis taisnstūrveida pakaļgala nišu, kas paredzēta radio stacijas uzstādīšanai.

Otrā pasaules kara priekšvakarā vieglo tanku 1. un 2. bataljons (katrs 49 transportlīdzekļi) bija bruņoti ar 7TP tankiem. Neilgi pēc kara sākuma, 1939. gada 4. septembrī, Modlinas tanku spēku mācību centrā tika izveidots Varšavas aizsardzības pavēlniecības 1. tanku rags. Tas sastāvēja no 11 kaujas mašīnām. Tikpat daudz tanku atradās nedaudz vēlāk izveidotajā Varšavas Aizsardzības pavēlniecības 2. vieglo tanku rotā.

Tanki 7TP bija labāk bruņoti nekā vācu Pz.l un Pz.ll, tiem bija labāka manevrēšanas spēja un gandrīz nepiekāpās bruņu aizsardzībā. Viņi aktīvi piedalījās karadarbībā, jo īpaši Polijas karaspēka pretuzbrukumā pie Pjotrkovas-Trybunalski, kur 5. septembrī viens 7TR no 2. vieglo tanku bataljona izsita piecus vācu tankus Pz.l.

Visilgāk cīnījās 2. tanku rotas kaujas mašīnas, kas aizstāvēja Varšavu. Viņi piedalījās ielu kaujās līdz 26. septembrim.

Uz tanka 7TR bāzes tika masveidā ražots artilērijas traktors C7R.

7TR (divu torņu)

7TP (viena torņa)

TAKTA 7TR DARBĪBAS UN TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS

CĪŅAS SVARS, t: 9,9.

Ekipāža, cilvēki: 3.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm: garums - 4750, platums - 2400, augstums - 2273, klīrenss - 376... 381.

BRUŅOJUMS: 1 wz.37 lielgabals, 37 mm kalibrs, 1 wz.30 ložmetējs, 7,92 mm kalibrs.

MUNĪCIJA: šāvieni - 80, patronas - 3960.

TĒMĒŠANAS IERĪCES: periskopa tēmēklis WZ.37C.A.

REZERVĀCIJA, mm: korpusa piere - 1 7, sāni un pakaļgals - 1 3, jumts - 1 0, dibens - 9,5, tornis - 1 5.

DZINĒJS: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6 cilindru, dīzelis, rindas, ar šķidruma dzesēšanu; jauda 110 zs (81 kW) pie 1800 apgr./min., darba tilpums 8550 cm3.

TRANSMISIJA: sausās berzes daudzplākšņu galvenais sajūgs, kardānvārpsta, četrpakāpju pārnesumkārba, gala sajūgi, gala piedziņas.

RITINĀŠANA: astoņi dubultā gumijas pārklājuma riteņi uz kuģa, kas savienoti pa pāriem četros balansēšanas ratiņos, kas iekarināti uz ceturtdaļeliptiskām lokšņu atsperēm, četri atbalsta rullīši, stūre, priekšējais piedziņas ritenis (laternas ieslēgšana); katrā kāpurķēdē ir 109 kāpurķēdes ar platumu 267 mm.

MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 32.

ENERĢIJAS REZERVES, km: 150.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - 35; grāvja platums, m - 1,8; sienas augstums, m - 0,7; forda dziļums, m - 1.

KOMUNIKĀCIJAS: N2C radiostacija (nav uzstādīta uz visām tvertnēm).

Bruņumašīna (samochod pancerny) wz.29

Pirmā pilnībā poļu dizaina bruņumašīna. To ražoja Ursus rūpnīca (šasija) un Centrālā automobiļu darbnīca (bruņu korpuss) Varšavā. 1931. gadā tika izgatavotas 13 vienības.

Sērijas modifikācija:

Divas tonnas smagas kravas automašīnas Ursus A šasija, kas aprīkota ar pakaļgala vadības posteni, korpuss un astoņstūra tornītis ir kniedēti no velmētām bruņu plāksnēm. Tornī lielgabals un divi ložmetēji bija novietoti lodīšu stiprinājumos, trešais ložmetējs atradās aizmugurējā korpusa loksnē. Līdz 1939. gadam torņa jumtā tika uzstādīts ložmetējs, kas paredzēts šaušanai uz lidmašīnām un augšējos stāvosēkas, tika noņemtas.

1931. gadā "Ursusi" iekļuva 4. kavalērijas divīzijas bruņumašīnu eskadrā, kas atradās Ļvovā. Viņi aizstāja Pirmā pasaules kara bruņumašīnas Peugeot. 1936. gadā visi wz.29 transportlīdzekļi tika pārcelti uz Mācību centrs tanku karaspēks Modlinā, kur tos izmantoja personāla apmācībai.

1939. gada 1. septembrī Polijas armijas rindās bija 8 šāda veida bruņumašīnas. Viņi visi bija daļa no Mazovijas kavalērijas brigādes (Modlinas armijas) 11. bruņotās divīzijas, kas dislocēta uz robežas ar Austrumprūsiju. Neskatoties uz to novecošanos, "Ursus" diezgan aktīvi izmantoja kaujās. Pateicoties jaudīgajiem ieročiem, dažos gadījumos tie spēja izturēt pat vieglus vācu tankus. 1939. gada 4. septembrī, piemēram, eskadras 1. vads, atbalstot 7. Lanceru uzbrukumu, sastapa gaiši vāciski tanki Pz.l. Ar ieroču uguni poļu bruņumašīnas izsita divus vācu tankus.

Pēc divu nedēļu cīņām gandrīz visi spēkrati tika zaudēti, un vairums no tiem neizdevās tehnisku iemeslu dēļ. Atlikušos "Ursus" 1939. gada 16. septembrī viņu ekipāžas sadedzināja.

BRUNU AUTOMAŠĪNAS DARBĪBAS RAKSTUROJUMS wz.29

CĪŅAS SVARS, t: 4.8.

Ekipāža, cilvēki: 4.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm: garums - 5490, platums - 1850, augstums - 2475, pamatne -3500, celiņš -1510, klīrenss -350.

BRUŅOJUMS: 1 Puteaux wz.18 SA 37 mm lielgabals, 2 Hotchkiss wz. kalibrs 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 96 patronas, 4032 patronas.

REZERVĒŠANA, mm: piere, sāni, korpusa pakaļgals - 6 ... 9, jumts un apakšdaļa - 4, tornis - 10.

DZINĒJS: Ursus2A, 4 cilindru, karburēts, rindā, šķidruma dzesēšana; jauda 35 zs (25,7 kW) pie 2600 apgr./min., darba tilpums 2873 cm3.

TRANSMISIJA: vairāku plākšņu sausais sajūgs, četrpakāpju ātrumkārba; kardāns un galvenie pārnesumi, mehāniskās bremzes.

RITINĀŠANA: riteņu formula 4x2, riepu izmērs 32x6, balstiekārta uz daļēji eliptiskām atsperēm.

MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 35.

ENERĢIJAS REZERVES, km: 380.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - 10, forda dziļums, m - 0,35.

Bruņumašīna (samochod pancerny) wz.34

1928. gadā vieglo puskāpurķēžu bruņumašīnu wz.28 pieņēma Polijas armija. Centrālajās automobiļu darbnīcās uz Francijā iegādātās Citroen-Kegresse P. 10 šasijas izgatavoja 90 šādus automobiļus.1934.-1937.gadā armijas darbnīcās tos modernizēja, kāpurķēžu dzinēju nomainot pret parasto auto tiltu, un ieguva apzīmējumu wz. .34. Apmēram trešā daļa kaujas mašīnu bija bruņota ar lielgabalu, pārējās ar ložmetēju.

Sērijas modifikācijas:

wz.34 - wz.28 bruņumašīna ar aizmugurējo asi Polski FIAT 614 tipa Korpuss kniedēts, vienkāršas formas. Kreisajā pusē bija durvis vadītāja nolaišanai, aizmugurējā sienā ložmetēja nolaišanai. Tornis - kniedēts, astoņstūrains, ar universālu lodīšu stiprinājumu ieroču stiprināšanai. Kaujas svars 2,1 tonna.Izmēri 3620x1910x2220 mm. Dzinējs Citroen B-14, 4 cilindru, karburators, rindas, šķidruma dzesēšana; jauda 20zs (14,7 kW) pie 2100 apgr./min. Maksimālais ātrums ir 55 km/h.

wz.34-1 - dzinējs Polski FIAT 108, 4 cilindru, karburators, in-line, šķidruma dzesēšana; jauda 23l.s. (16,9 kW) pie 3600 apgr./min.

wz.34-11 - Polski FIAT 618 aizmugurējā ass, Polski FIAT 108-111 dzinējs.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam wz.34 bruņumašīnas bija aprīkotas ar 10 bruņotajām eskadronām, kas ietilpa 21., 31., 32., 33., 51., 61., 62., 71., 81. - un Polijas armijas 91. bruņu kavalērijas divīziju brigādes. Intensīvas izmantošanas rezultātā miera laikā stipri nolietojās arī eskadronu novecojušais aprīkojums. Šie transportlīdzekļi karadarbībā nepiedalījās un tika izmantoti izlūkošanai. Cīņas beigās gandrīz visi no viņiem tika sasisti vai tehnisku iemeslu dēļ nedarbojās.

BRUNU AUTOMAŠĪNAS DARBĪBAS UN TEHNISKIE RAKSTUROJI wz.34- II KAUJAS SVARS, t: 2.2,

Ekipāža, cilvēki: 2.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm: garums - 3750, platums - 1950, augstums - 2230, pamatne - 2400, kāpurķēde - 1180/1 540, klīrenss - 230.

BRUŅOJUMS: 1 Puteaux wz.18 SA lielgabals, 37 mm kalibrs vai 1 wz.25 ložmetējs, 7,92 mm kalibrs.

MUNĪCIJA: 90 ... 100 šāvieni vai 2000 šāvieni.

TĒMĒŠANAS IERĪCES: teleskopiskais tēmēklis wz.29.

REZERVĒŠANA, mm: 6...8.

DZINĒJS: Polski FIAT 108-Ш (PZ)nz.117), 4-cilindru, karburators, in-line, šķidruma dzesēšana; jauda 25 ZS (18,4 kW) pie 3600 apgr./min, darba tilpums 995 cm3.

TRANSMISIJA: vienplāksnes sausais berzes sajūgs, četru ātrumu pārnesumkārba, kardāns un gala piedziņa, hidrauliskās bremzes.

RITINĀŠANA: riteņu formula 4x2, riepu izmērs 30x5, balstiekārta uz daļēji eliptiskām atsperēm.

MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 50. JAUDAS REZERVES, km: 180.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - astoņpadsmit; urbšanas dziļums, m - 0,9.