Paagi t 14 tehnilised andmed. Venemaa teatas äsja, kui palju surmavaid Armata tanke ta ehitab. Infrapunasihtide tuvastamise kompleks

- maailmas ainus sõjajärgse kolmanda põlvkonna tank. See on täiesti vene areng.

Töö uue tanki "Armata" loomisel avati 2010. aastal. Armata šifri ühtse raskeplatvormi, mille põhjal tank loodi, töötas Uralvagonzavod välja aastatel 2009–2010.

Tank T-14 "Armata" on varustatud 125 mm 2A82 sileraudse püstoliga (võimalusega paigaldada 152 mm 2A83) kaugjuhtimispuldiga ( asustamata torn) täielikult digitaalselt juhitav. Võimsa esisoomuse taga on kaitstud isoleeritud soomustatud kapsel, mille meeskond istub reas igal pool. Püssi juhitakse isoleeritud soomustatud kapslist. Esmakordselt maailmas paigutatakse meeskond laskemoonast eraldatud soomuskapslisse, mis võimaldab tankeritel elus püsida ka otsetabamuse korral torni ja laskemoona süttimisel. Tank suudab vastu pidada kõige kaasaegsemate ja paljutõotavate tüüpi tankitõrjemürskude ja rakettide frontaallöögile.

Tankis on automaatlaaduris kuni 40 erineval otstarbel mõeldud mürsku, samuti on olemas kuulipildujad ja sihikud, mis on paremad kui olemasolevad mudelid ning millel on ka liikvel olles tulistada.

Elektrijaam on üks 1200-hobujõuline A-85-3A diisel-turbo-kolbmootor, mis on ette nähtud ees- ja taga paikneva mootoriruumi (MTO) jaoks. Mootori ressurss mitte vähem kui 2000 tundi, kaal kuni 5 tonni. Olemas on moderniseerimise võimalus.

Mootori arendamisega tegeles Tšeljabinski GSKB "Transdiisel". Neljataktiline, X-kujuline, 12-silindriline, gaasiturbiini turbiini ülelaadimise ja vahejahutusega õhuga, vedelikjahutusega mootor 12N360 läbis 2011. aastal terve rea katseid alates ressursist kuni töötamiseni.

Tank "Armata" uusim kompleks aktiivne kaitse"Afgaaniit", mis võib sihtmärke nii füüsiliselt hävitada kui ka keelata. Raadio-optiline radar "Afganit" koosneb neljast aktiivsest faasantenni massiivist, mis hoiatavad lähenevate mürskude eest. Elektrooniline summutussüsteem lööb rakettide trajektoori alla – blokeerivate laserite ja radarite ning suitsuekraani abil. Lisaks on Armata varustatud Malahhiit dünaamilise kaitsesüsteemiga koos moodulsüsteemiga Relikt, mis ootuspäraselt suudab tandem-tüüpi rakette lihtsalt elimineerida.

Originaalne siluett koos spetsiaalse katte kasutamisega vähendab oluliselt sõiduki nähtavust soojus- ja radarseire spektris.

Taktikaline ja tehniline:

Võitluskaal - kuni 55 tonni

Meeskond - 3 inimest

Kliirens - 500 mm

Püstoli kaliiber ja mark - 125 mm 2A82-1M

Mootori võimsus - 1500 liitrit. koos.

Kiirus maanteel - kuni 75 km / h

Sihtmärgi tuvastamise ulatus - üle 5000 m

Sihtmärgi kaugus - 7000-8000 m

Jõuvaru - üle 500 km

Soomuste vastupidavus - üle 900 mm

Esimest korda demonstreeriti Armata platvormil tanki T-14 võiduparaadil 9. mail 2015. aastal.

2010. aastal teatas kaitseministeerium 17-aastase töö lõpetamisest tanki T-95 kallal, millest plaaniti teha põhisõiduk. tankiväed Venemaa Föderatsioon. Vaatamata pikki aastaid arenduste ja kulutatud miljardite tõttu ei jõudnud uus T-95 kunagi masstootmise lähedale. Otsustati loobuda vähetõotavast arendusest ja alustada täiesti uue projektiga nimega "Armata".

Kuigi tanki T-95 väljatöötamisega tegelenud disaineritele tehti ülesandeks panna 2015. aastaks paika masstootmine, pole uusim Armata tank veel seeriasse läinud, vaid seda toodetakse vaid üksikutes eksemplarides, mida saab näha mais. 9 paraadil. Tahaks uskuda, et OJSC NPK Uralvagonzavod ei jätka T-95 tootmise traditsiooni ja tanki T-14 Armata ei täiustata 17 aasta jooksul.

Viimaste andmete kohaselt peaks tank T-14 Armata olema konveieritootmisel 2020. aastaks ning Vene Föderatsiooni relvajõud saavad 2300 sellist sõidukit.

Kuna uue tanki T-14 Armata omadused on kõigist teistest analoogidest paremad, keeldus kaitseministeerium uudsuse ootuses tanke T-90 ostmast. Seni on soomusmasinate pargi uuendused piirdunud tanki T-72 põhjaliku moderniseerimisega, mida peetakse 20. sajandi lõpu parimaks lahingumasinaks. OJSC NPK Uralvagonzavod sai lepingu T-72 põhjalikuks moderniseerimiseks, hind see küsimus ulatus üle 6 miljardi rubla. T-14 katsetused on aga täies hoos, nii et tankerid loodavad järgmise paari aasta jooksul saada uue põlvkonna mudelid.

Tanki T-14 "Armata" loomise peamised omadused ja eesmärgid

Kogu uusima T-14 Armata tanki väljatöötamisega seotud tehniline teave on rangelt salastatud. Sellegipoolest saab erinevaid avatud allikaid analüüsides aru saada, mis on uus Armata platvorm, millel plaanitakse toota mitte ainult tanki T-14, vaid ka terve rida erinevaid sõjasõidukeid. Projekti omadused leiate ka avatud lähtekoodidest.

Armata platvorm on uusim Venemaal disainitud roomikplatvorm (4 põlvkonda). Sellel platvormil kavatseb tehas toota järgmisi seadmeid:

• Lahingtank T-14, mis on prioriteetne sõjaväesõiduk;
• Uusim lahingumasin jalavägi;
• Spetsiaalne lahingumasin tankivägede toetamiseks;
• Soomusega varustatud remondisõiduk;
• Erinevad roomikšassiid suurtükiväeseadmete jms jaoks.

Armata platvorm sobib suurepäraselt sõidukitele kaaluga 30-65 tonni. Uue platvormi loomise eesmärk ei olnud mitte ainult toota uusimat tanki, millel pole maailmas analooge, vaid ka koondada kõik sõjalised soomusmasinad ühtsele platvormile. Ühinemine peaks olema võimalikult täielik ja sisaldama järgmisi ühiseid elemente:

• Platvorm;
• Mootor ja käigukast;
• Elektriseadmed;
• Šassii;
• Juhtorganid;
• Elu toetavad süsteemid.

Sellist ühendamist ei leidu üheski maailma armees, seega tegi kaitseministeerium panuseid just sellele platvormile. Platvormi ise saab teha mootori ja käigukasti paigutuse kolmes versioonis:

• Asukoht ees;
• Kesk;
• Tagumine asukoht.

Sõiduomadused ei sõltu mootoriruumi paigutusest, kuid mis tahes erivarustuse või relvade paigutamine šassiile aitab.

Vedrustus platvormil on juhitav labade amortisaatorite abil, sellel on mõlemal küljel 7 rullikut ja 12-käiguline automaatkäigukast, mis võib töötada manuaalrežiimis.

Juhtorganite hulka kuuluvad:

• Rool;
• Piduri- ja gaasipedaalid;
• Käigukang.

Tank "Armata" plaanitakse varustada "digitaalplaadi" süsteemiga. See süsteem on võimas pardaarvuti, mis suudab mitte ainult rikkeid tuvastada, vaid ka aktiveerida kaitse-, käivitus-, diagnostika- ja reguleerimisfunktsioone. See süsteem on kokku pandud Venemaa toodangu baasil ja kasutab uusimaid digitaaltehnoloogiaid.

Armata tanki saab juhtida mitte ainult meeskond. Selle kujundusse lisati ja rakendati täielik kaugjuhtimissüsteem. See süsteem viis Armata tanki väga lähedale robottehnikale, mis suudab lahingutegevuses osaleda ilma meeskonnata. Täielikku robotiseerimist pole veel saavutatud, kuna seda pole võimalik luua tehisintellekt suudab lahingus iseseisvalt otsuseid vastu võtta.

Kaugjuhtimise ülesanne on tanki evakueerimine lahinguväljalt meeskonna kaotuse või meeskonnapoolse kontrolli kaotamise korral tanki juhtimise üle.

Spetsiaalne moodul kaitseb laskemoona detonatsiooni eest, mis aitab hoida laskemoona puutumatuna, kui vaenlase mürsk tabab tanki kere.

Tank T-14 ei tulista mitte ainult traditsioonilised kestad(suure plahvatusohtliku killustamise, kumulatiivse või soomust läbistava alamkaliibriga), aga ka mitut tüüpi rakette:

• juhitavad pind-maa raketid, mis on varustatud infrapuna- ja satelliitjuhtimissüsteemidega;
• Tavaline õhutõrjeraketid maa-õhk klass.

Erinevat tüüpi rakettide tulistamine muudab tanki multifunktsionaalseks sõjaväekompleksiks, mis suudab täita erinevaid lahingumissioone:

• Taktikaliste rakettide käivitamine;
• Toimib mobiilse õhutõrjesüsteemina;
• Toimige armee luurekompleksina (tänu uusimad süsteemid raadioside ja seire);
• Tehke ülesandeid, mida traditsiooniliselt täidavad tavalised tankid.

Rühm selliseid tanke suudab kiiresti reageerida muutustele lahinguolukorras ja neid tõhusalt lahendada.

Armata tanki kogumass on üle 50 tonni, kuigi sisse erinevatest allikatest on ka teisi näitajaid. Kiirus, mida T-14 tanki mootor suudab arendada, võib maanteel ulatuda 90 km-ni tunnis.

Tanki "Armata" uusimad seiresüsteemid

Kõik Armata seeria tankid on varustatud raadioside jaoks ainulaadse tarkvara- ja riistvarakompleksiga (PTC). See kompleks võimaldab tankimeeskondadel omavahel suhelda ja tegutseda ühtse meeskonnana, reageerides kiiresti lahinguolukorra muutustele. Tänu sellele kompleksile saab tankiülem näha kogu keskkonda reaalajas, töödelda kiiresti infot ja koos sama klassi tankide meeskondadega lahendada lahinguülesandeid. Lisaks Armata tankidele on kavas varustada ka teiste mudelitega tankid ja sõjavarustus.

Tanki kere sisse on paigaldatud palju videokaameraid, mis võimaldavad jälgida kogu olukorda tanki ümber. Vajadusel on võimalik sisse lülitada suumi-, termopildi- ja infrapunarežiimid, mis võimaldavad vaadata igal kellaajal, iga ilmaga.

Antenni massiiv võib täita kahte peamist funktsiooni:

• Kasutatakse tanki lahingujõu juhtimissüsteemis;
• Seda hakatakse kasutama kaitsekompleksis, kus see määrab võimaliku ohu parameetrid ja koordinaadid.

See süsteem on ainulaadne ja selle funktsioone hoitakse saladuses.

Uue tanki "Armata" soomus

Tanki T-14 soomus on valmistatud uusimast soomusterasest klassi 44S-sv-Sh. Selle terase lõid JSC "NII Steel" terase uurimisinstituudi insenerid spetsiaalselt uue paagi jaoks. See teras suudab märkimisväärselt vähendada Armata paagi kogukaalu, samas kui üldine tugevus ei kannata. Uuel terasel on lai valik omadusi, mistõttu hakatakse seda kasutama mitte ainult soomusena, vaid ka tanki raami elementidena.

Kuigi uue terase kõvadus on kõrgem kui vanematel tankisoomukel, jääb selle sitkus samale tasemele. See võimaldas vähendada soomusplaatide paksust, mis aitas oluliselt vähendada tanki kaalu. Vähendada kogukaal avaldas positiivset mõju lahingumasina dünaamikale.

Tanki T-14 uus soomus on võimeline vastu pidama otsetabamus iga tänapäevane tankimürsk, mis ainult maailmas eksisteerib. Lisaks peab soomus edukalt vastu kuni 150 kaliibriga tankitõrjerakettidele ja granaadiheitjatele.

Paagile "Armata" paigaldatud mootor

Mootor, mis on tavapäraselt uuele paagile paigaldatud, on võimas turbo-kolb-diiselmootor, mis arendab 1200 jõudu. Selle mass on muljetavaldav 5 tonni ja mootori tööiga on vähemalt 2000 tundi. Te ei tohiks seda võtta sõna-sõnalt, kuna see võib teenida palju rohkem, lihtsalt tootja garanteerib nende näitajate eest 100 protsenti.

See Tšeljabinski traktoritehases toodetud Tšeljabinski GSKB Transdiiseli arendus ületab oma omaduste poolest kõiki välismaiseid analooge. Eriti tuleb märkida, et mootorit saab põhjalikult moderniseerida, kuna selleks on võimalus. Mootori võimsust vähendatakse sunniviisiliselt, kuna nominaalselt on see 1500 hj. koos. Seda tehti mootori eluea pikendamiseks.

Mootor, mis läbib indeksi 12Н360, on standardne ja testitud mootor, mis on läbinud kõik testimisetapid ja mida on pikka aega paigaldatud Venemaa tankide uutele mudelitele (objekt 195, mida seeriasse kunagi ei kuulunud, olid varustatud samad mootorid). Äärmiselt karmides tingimustes läbi viidud katsetes osutus see mootor suurepäraseks.

Tanki "Armata" pearelv

Kuna seeria T-95 tankid, mis olid varustatud 152-mm relvadega, eemaldati edasised arengud, sai end hästi tõestanud 125 mm kahuritest peamine tankipüss.

See relv on tuntud indeksi 2A46M all. Relv läbis mitmeid uuendusi ja kõige rohkem uusim mudel tuntud indeksi all - 2A46M-5. See on suurendanud täpsust ja ületab standardmudelit laskmise täpsuses 20 protsenti. Lisaks vähenes hajumine liikvel tulistamise ajal 1,7 korda. Seoses kasutamisega uusimad tehnoloogiad 125-mm püssi uusim modifikatsioon on võimeline tulistama suure võimsusega mürske.

Kuna L 55 indeksi all tuntud tanki Leopard püssi peetakse maailma parimaks tankipüstoliks, otsustati Armata tankidele paigaldada uus relv, mis ületaks oma parameetrite poolest L 55.

Veel kaugetel 2000ndatel venelane sõjatööstus lasi välja uusima 125-mm tankipüstoli, mida tuntakse indeksi 2A82 all. 2006. aasta sügisel läbis ta kõik testid, mille tulemused näitasid, et tema jõudlus ületab kõiki teadaolevaid tankipüstoleid vähemalt 1,2 korda.

Armata projekti jaoks see relv uuendatud, pikendades tünni 1 meetri võrra. Lisaks töötati välja uusim laskemoon spetsiaalselt uue relva jaoks.

Sõjatehnika ei seisa paigal ja Saksa sõjavägi valmistab L 55 baasil uut relva, mis hakkab töötama elektrotermokeemilise visketüübi põhimõttel. Sellega seoses said sõjaväedisainerid ülesandeks valmistada sarnasel viskepõhimõttel töötava relva kodumaine mudel. Avatud allikatest on teada, et sellesuunalist tööd tehakse üsna edukalt ja juba tehakse. praktilisi kogemusi andes positiivseid tulemusi.

Uusimat 2A82 tüüpi relvade laskemoona testiti 2013. aastal ja see võeti kasutusele. 2A82 relvi toodetakse Jekaterinburgi tehases.

Pärast 9. maid 2015 sai teatavaks, et T-95 tanki jaoks välja töötatud relv (152-mm 2A83 kahur) pole kuhugi kadunud ja oli juba Armata seeria tankidele paigaldamiseks valmis. Otsustati, et uued Armata tankid, mis ilmuvad pärast 2015. aastat, varustatakse 152-mm kahuriga, mis on võimsam ja paljulubavam. Vaid pulbergaaside rõhk uue kahuri torus võib ulatuda 7700 atmosfäärini, mis on üle kahe korra kõrgem kui teistel kaasaegsetel tankirelvadel.

Tanki T-14 "Armata" kuulipildujad

Peakuulipilduja, mis on monteeritud Armata tankile, on 7,62-mm (PKTM-6P7K) kaliibriga relv, mis on ajamiga ühendatud pearelvaga. Pastellidele asetatakse kuulipilduja. Selle laskemoona mahutavus on 1000 padrunit, lisaks on tankitorni tagaosas hoiul täiendav varu linte. Lisalaskemoona on samuti 1000 padrunit.

Lisaks peakuulipildujale on Armata tankile paigaldatud täiendav kuulipilduja Kord, mis on sünkroniseeritud komandöri panoraamiga. See suudab täielikult jälgida peegli vertikaalset stabiliseerimist ja horisontaalset pöörlemist. Selle laskemoonakoormus pole nii muljetavaldav kui põhikuulipildujal ja ulatub 300 padrunini. Selle kuulipilduja varuosi hoitakse peakuulipilduja lisamoona kõrval - tankitorni tagaosas kastis.

Tanki kaitsesüsteem T-14 "Armata"

Armata paagi kaitsesüsteemi esindab neljatasandiline kaitsekompleks, mille iga tase vastutab oma ülesannete eest:

• Kõigil esimese taseme kaitsesüsteemidel on ühine ülesanne, mis väljendub lahingumasina kamuflaažis. Selleks kasutatakse uusimaid GALS-i tehnoloogiaid, mis on otseselt seotud paagi katmisega. eriline koostis. See kate loob peegeldava efekti, mis muudab auto vaenlasele nähtamatuks radarisüsteemid. Tanki on peaaegu võimatu tuvastada optiliste, radari ja infrapuna tehnoloogia otsing;
• Teise taseme kaitse on aktiivne kaitsesüsteem, mis on võimeline tuvastama ja hävitama kõik tanki otseselt ohustavad vaenlase mürsud ja raketid. See süsteem suudab kaitsta autot isegi õhulöökide eest;
• Kolmas kaitsetasand hävitab need mürsud ja raketid, mis suutsid kuidagi ületada kaitsesüsteemi kaks esimest taset;
• Neljanda kaitsetaseme ülesanne on vahetult jälgida tanki ja selle meeskonna olekut.

Aktiivne kaitsekompleks "Afganit"

Afghanit Active Protection Complex (KAZ) on mõeldud Armata platvormile ehitatud tankide kaitsmiseks vaenlase mürskude ja rakettmürskude eest, mis on mõeldud lahingumasina hävitamiseks või kahjustamiseks. See süsteem on varustatud spetsiaalsete laengutega, mis on mõeldud vaenlase mürskude ja rakettide otseseks hävitamiseks. See süsteem on analoogne üksikisikuga raketitõrje, mis kaitseb tanki enamiku tüüpiliste standardrünnakute eest.

Aktiivne kaitse katab täielikult esipoolkera ja kogu tankitorni perimeetri. See asub aadressil erinevad tasemed, mis aitab tagada süsteemi parema reageerimise ohu korral.

Praegu töötatakse välja uusi aktiivkaitsesüsteeme, mis on tulevikus plaanis paigaldada Armata platvormi lahingumasinatele. Uutel süsteemidel on nii kiire reaktsioon, et peatada isegi kiired kineetilised raketid tankist vähemalt 4 meetri kaugusel. Sellest järeldub, et ükski tanki kaitsekompleksi laskeulatusse lennanud mürsk või rakett ei suuda seda kahjustada.

Tanki "Armata" dünaamiline kaitsesüsteem

Armata tanki dünaamiline kaitse koosneb spetsiaalsetest plokkidest, millest osa paigaldatakse tankile enne otsest vaenutegevuses osalemist. Plokid on soomustükkidega täidetud konteinerid. Nende vahel on spetsiaalne täiteaine, mille ülesanne on kinni hoida kestade killud, mis suudavad aktiivsest kaitsesüsteemist läbi murda. Need plokid on püsivalt konteinerites, kuid kui need on kahjustatud, saab need asendada uutega.

Dünaamilised konteinerid asetatakse peale järgmised elemendid paak:

• Torni mõlemale küljele on paigaldatud 3 kaitseplokki, mis on püsivalt paigaldatud, kuid on varustatud kaitseelementidega alles enne lahingut;
• Poritiivad kaitsevad ka plokke dünaamiline kaitse. Mõlemal küljel on neid riputatud 7 tükki. Oma disaini poolest ei erine need plokid tornil asuvatest plokkidest;
• Paagi kere esiosa on samuti kaitstud eemaldatavate plokkidega;
• Tanki ahtriosa on kaitstud võreekraanidega.

Kaitseplokkide kogumass on 1 tonn, kuid kuna see paigaldatakse enne lahingut, siis see sõiduki dünaamikat ei mõjuta.

Tanki T-14 "Armata" sihikusüsteem

Armata tanki vaatlussüsteem koosneb järgmistest elementidest:

• Peamine mitme kanaliga laskuri sihik, mis on varustatud laserkaugusmõõturi ja sisseehitatud laserjuhtimiskanaliga. Lisaks on sihikul vaatlus- ja termopildikanalid. Maksimaalne ulatus, mille laskuri sihik tunneb ära – 7500 meetrit. Päeval suudab ta ära tunda teise tanki kuni 5000 meetri kaugusel, öösel aga kuni 3500 meetri kaugusel;
• komandöri sihi;
• Ballistiline arvuti, mis on varustatud terve erinevate ilmaandurite ja topograafiliste andurite kompleksiga. Samuti on ballistiline arvuti varustatud tünni arvestusanduritega;
• Relvastuse stabilisaator, mis on varustatud kahte tüüpi ajamiga - elektromehaaniline ja elektrohüdrauliline.

Iga sihtmärki saab automaatselt jälgida nii laskuriistmelt kui ka komandöri istmelt, kasutades seega režiimi "kütt-laskja".

Kõik T-14 Armata tankile paigaldatud vaatlusseadmed puhastatakse tänu spetsiaalsele hüdropneumaatilisele puhastussüsteemile.

Kuigi tankide seeriatootmine Armata platvormil on suur küsimus, peaks 2020. aastaks neid massiliselt Vene Föderatsiooni tankivägedele tarnima. Tankide tutvustus uusim arendus mitte ainult ei tõsta soomusväed uuele tasemele, kuid võimaldab meil ka kogu lahinguväljal tankide kasutamise taktika uuesti läbi vaadata.

Venemaa paraadi peaproovi ajal, päevale pühendatud Pobedy, tutvustas oma võimsaimat projekti alates aasta lõpust külm sõda- paak "Armata" T-14.

Venemaa uus tank: üldteave

Tank "Armata" T-14 saab tõeliseks tähtsündmuseks Natsi-Saksamaa üle saavutatud võidu 70. aastapäeva tähistamisel. Nii et 9. mail Punasel väljakul peetaval paraadil osaleb umbes kakssada ühikut sõjatehnikat ja 16 500 sõjaväelast. Tankide vabastamine viiakse läbi OAO NPK Uralvagonzavod.

Huvitavaid fakte! Aprillis avas Venemaa kaitseministeerium saladusloori ja näitas fotosid uuenduslikust tankist, alles nüüd oli torn riidega kaetud, mistõttu oli näha vaid selle platvorm. Täna saab näha tanki Armata T-14 Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi kodulehel, kus esitletakse ka teist tüüpi uusi soomusmasinaid. peal peaproov tank saabus täiesti avatud.

Uue Vene tanki masstootmine

Suuremahulise ümberrelvastamisprogrammi käigus plaanitakse 2020. aastaks vabastada 2 300 tankid T-14, samas kui selle masina töö algus on kavandatud 2016. aastal.

Tänu nii paljudele uutele venekeelsetele tankidele maaväed vahetatakse välja kõik nõukogude ajast alles jäänud vananenud tankid.

Aga mis on eripära tank "Armata" T-14?

asustamata torn

Selle ainulaadse lahingumasina peamine omadus on asustamata torn. Seega paikneb kolmest inimesest koosnev tankimeeskond eraldi kapslis, samal ajal kui relva juhitakse kaugjuhtimisega.

Tänu sellele disainile suurendab see oluliselt, esiteks, turvalisuse tase meeskond ise, kelle liikmed on sõiduki soomustatud osas; Teiseks vahendite kasutamise tõhusus.

Lisaks on uus asustamata torn muutunud palju väiksemaks, mis oluliselt vähenenud siluett tank.

Tanki "Armata" T-14 tehnilised omadused

Aga asustamata torni peal tanki "Armata" T-14 uuendusedära lõpe.

Püstol

Sileraudne 125 mm relv toodab tuld mitte ainult tavaliste mürskudega, vaid ka juhitavad raketid.

Püssi laskemoona koorem on 45 padrunit, samas automaatne laadur- 32 kesta. Tanki tulekiirus on 10-12 lasku minutis.

Laskemoon asub spetsiaalses moodulis, mis suurendab oluliselt paagi "ellujäämist". Ja seda kõike tänu sellele, et laskemoona plahvatamise võimalus mürsu sattumisel masina kehasse on välistatud.

Tähtis! "Armata" võib tulistada järgmist tüüpi mürske:

• plahvatusohtlik killustumine
• pind-õhk raketid
• soomust läbistava alamkaliibriga
• maa-maa raketid
• kumulatiivne.

Kuulipilduja

Tank "Armata" on varustatud kahe tünniga (kahe tünniga) 7,62 -millimeetrine kuulipilduja, asub väljaspool torni (kuulipilduja laskemoon - 1000 padrunit, samas kui sama palju padruneid hoitakse torni tagaosas lintidel).

Paak varustatud lisapaigaldus koos 12,7 mm kuulipilduja nimega "Kord", mis paigaldatakse koos komandöri panoraamiga (kuulipilduja laskemoon - lindis endas 300 padrunit ja sama palju padruneid hoitakse otse torni ahtris asuvas varuosade kastis).

Elektroonilised süsteemid

Tank on varustatud elektroonilised süsteemid mis koguvad ja analüüsivad taktikalisi andmeid erinevatest allikatest. Uue elektroonika olemasolu võib märkimisväärselt lühendada aega sihtmärgi tuvastamise ja selle otsese lüüasaamise vahel.

Tankil "Armata" nn "reaktsiooniaeg" 5–6 sekundist 3–4 sekundini, nagu Saksa ja Ameerika autodel.

Täiustatud funktsioonid nagu sihtvahemik, mis "Armata" jaoks on rohkem kui 3,5 km. Võrdluseks: vananenud Vene tankide puhul ei ületanud see parameeter 2,5 km, samas kui tänapäevaste Ameerika ja Saksa autod see on 3-3,5 km.

Platvorm

Huvitav fakt! Disainikontseptsiooni kohaselt saab kasutada platvormi "Armata". teiste jaoks lahingumasinad, näiteks jalaväe lahingumasinale või iseliikuvale suurtükiväe mägi. See aitab vähendada tootmiskulusid. loetletud liigid sõjaväesõidukeid, samuti lihtsustada nende hooldust ja remonti.

Paagi platvorm on esitatud kahes versioonis:

• šassii eesmise mootoriruumiga (või PMTO)
• tagumise mootoriruumiga šassii (või ZMTO).

Armor

Tankisoomus talub tabamust tankitõrjeraketid, samas kui aktiivne kaitse aitab peatada kestad otse paagile lähenedes. Soomuste vastupidavus - üle 900 mm.

Toitepunkt

See osa tankist "Armata" on võimas diiselmootor 1500 hj

Paagi mootori eluiga(tundide arv, mida mootor suudab ilma remondita töötada) on 2000 tundi.

Paigaldamise kaal- umbes 5 tonni.

Lisavarustus "Armata" T-14

Tanki "Armata" T-14 lisasüsteemide hulgas on järgmised:

• konditsioneer
• lennukitüüpi radar, mis suudab tuvastada dünaamilisi ja aerodünaamilisi sihtmärke
• öise nägemise süsteem
• uus soomus, mis võimaldab vähendada kere paksust 15%, mis ei mõjuta kuidagi sõiduki kaitseomadusi
• kaitse relvade eest nn massihävitus
• IMS-i šassii (või "digitaalplaat"), mille abil on võimalik masinat käivitada, juhtida, samuti diagnoosida ja reguleerida
• seitsme rulliga vedrustus, mida juhivad labaamortisaatorid;
• 12 kiirust automaat käigukast käigud (käsitsi käiguvahetus võimalik)
• digitaalsed juhtimissüsteemid, mis lihtsustavad ja kiirendavad paagi tööd.

Pange tähele, et tank "Armata", mille mass on umbes 50 tonni varustatud võimsa diiselmootoriga. Auto on võimeline kiirendama 80-90 km/h.

Tanki "Armata" kere

Eriti tähelepanuväärne on Armata tanki kere, mis on täis videokaamerad kõrglahutus, mis võimaldab meeskonnal keskkonda kontrollida. Kaamerad töötavad olenemata kellaajast ja ilmastikutingimustest.

SAZ (aktiivne kaitsesüsteem)

Paak on varustatud aktiivse kaitsesüsteemiga nn "Afgaaniit", tänu millele sai võimalikuks vaenlase kestadele ja rakettidele vastu astuda kuni 20 m kaugusel.

Lihtsamalt öeldes, see süsteem on raketi- ja raketitõrje tankitõrje, mis kaitseb lahingumasinat maa- ja õhulöökide eest.

BAS-i põhieesmärk on rakendada pealtkuulamine mitte ainult kiired kineetilised raketid, vaid ka löögituumad, mille lähenemiskiirus on 2500 - 3000 m/s.

Dünaamiline kaitse

Lisaks aktiivsele kaitsele on Armata tank (õigemini sõiduki torn) varustatud kolm dünaamilise kaitse plokki, mis on eelinstallitud dünaamilise kaitse elementidega mahutid, mis on eraldatud täiteainekihtidega.

Tank universaalsel platvormil "Armata"

Tank T-14 universaalplatvormil "Armata" on juba Punase väljaku läbinud, kuid jääb endiselt saladuseks. Tanki omadused on fragmentaarselt teada, kuid ka nende andmete põhjal võib väita, et uus sõna tankiehituses maailma mõistes.

Peamine tanki T-14 Armata prognoositud jõudlusandmed:

• Maksimaalne kogukaal on 48 tonni.
• Meeskonnaliikmed - 3 inimest.
• Püstoli laskemoon - 48 tk.
• Lahingu tulekiirus - 12 kõrget / min.
• Mootori võimsus - 1200-1500 hj
• Sõidukiirus kuni 90 km/h
• Jõuvaru - üle 500 km
• Sihtmärgi tuvastamise ulatus - 5 km
• Sihtulatus - 8 km
• Mootori vahetamiseks kuluv aeg on 0,5 tundi.

Tanki T-14 peamine omadus on asustamata torn. Meeskond saab relva juhtida kaugjuhtimisega, olles isoleeritud soomuskapslis, mis kaitseb inimesi tabamuse korral. Kuid "Armata" välja löömine saab ekspertide sõnul olema väga-väga raske.

Paak on täidetud kõige kaasaegsema elektroonikaseadmega, sealhulgas ainulaadsega radarijaam, mis suudab üheaegselt juhtida kuni 40 maapealset ja 25 õhusihtmärki 100 kilomeetri raadiuses. Aktiivkaitsesüsteem jälgib tanki pihta lastud mürske ja suudab need lähenemisel kinni püüda. Välikatsetel on see süsteem end juba kindla viisikuna tõestanud – paaki tabada polnud võimalik.

Uuendusi on ka Armata tanki soomuses - see töötati välja uue klassi terase, keraamika ja komposiitkihtide abil. Selline pahvakas "pirukas" suudab vastu pidada mis tahes olemasoleva ja isegi paljutõotava lõhkepea tabamusele. Täiendav pluss on see, et seda soomust saab kasutada ka kõige raskemates kliimatingimustes.

Esialgsetel hinnangutel on tanki T-14 sõjalis-tehniline tase T-72B omast ligi neli korda kõrgem ning taktikaline efektiivsus on välismaistest konkurentidest 25-30% parem. Kogu teave lahinguolukorra kohta saadetakse meeskonnale laser-, televisiooni- ja termopildiandurite eest kaitstud kapslis asuvatel monitoridel ning panoraamvaade võimaldab komandöril ja laskuril lahinguvälja näha kõigis 360 kraadides. Lisaks saab "Armata" vahetada andmeid teiste tankidega ja komandopunkt. Kõik see parandab oluliselt tegevuste koordineerimist ning vähendab sihtmärgi otsimiseks ja hävitamiseks kuluvat aega.

Video, kuidas "Armata" tulistab: tulistamine lahinguruumist:

Planeeritud TTX T-14

T-14 põhirelvastus peaks olema 125 mm sileraudne relv 2A82 koos laskemoonaga erinevat tüüpi. Lisarelvadena moderniseeritud Kalašnikovi kuulipilduja kaliibriga 7,62 ja robot raskekuulipilduja"Kord", kuid tanki baasis sätestatud modulaarsus võimaldab paindlikult vahetada relvi ja lisavarustus olenevalt lahendatavatest ülesannetest.

Armor

Tanki tootmisel kasutatakse uut kergsoomusterast klassi 44S-sv-Sh. Selle teraseklassi kasutamine vähendab masina kaalu mitmesaja kilogrammi võrra.

Terase kõvadus on vähemalt 54HRC, kuid seni jäävad selle plastilised omadused seeriateraste tasemele kõvadusega 45-48HRC. See kombinatsioon võimaldab vähendada soomuse paksust ja kaalu 15% võrra, ilma et see kahjustaks kaitseomadusi ja vastupidavust madalatel temperatuuridel.

Mootor

Nagu elektrijaam Almatõ jaoks on neljataktiline, X-kujuline, 12-silindriline turbokolb koos gaasiturbiini turbiini ülelaadimise ja õhu vahejahutusega, A-85-3A mootor (alternatiivsed tähised 2A12-3, 12ChN15 / 16 ja 12N360) koos mootoriressursiga vähemalt 2000 tundi nimivõimsusega 1500 hj Kuid eeldatakse, et mootoriressursi suurendamiseks vähendatakse võimsust 1200 hj. Mootor 12N360 läbis 2011. aastal kogu kasutusea ja merekatse.

Seadme mass on umbes 5 tonni. MTU maht kuni 4 m3.

Tootmine ja käitamine

Plaan on, et 9. mail 2015 lahkub võidupüha 70. aastapäeva auks Punase väljaku sillutiselt 12 uut Armata tanki, mis lähevad seejärel väeosadesse katsetamisele. Masstoodang T-14 peaks startima 2016. aastal.

Võrku ilmusid esimesed fotod "elavast" tankist Armata

T-14 projektsioonide võrdlus tankiga T-90

T-14 projektsioonide võrdlus tankiga Abrams

Pärast Armata esmakordset ilmumist Moskva tänavatele hinnati tanki väga kõrgelt, kuid ilmusid esimesed väited:

1. Luukidel puudub dünaamiline kaitse ja üks luuk avaneb küljele nii, et see võib segada püstoli pöörlemist.

2. KAZ-il puudub võime pakkuda kaitset ülalt ründava laskemoona vastu ning tank on "šokituumiku" skeemi järgi kaitsetu Ameerika Javelinide ja muu laskemoona vastu. Projektsioonis "ülevalt" muutub ohtlikuks ka 60ndate RPG-7.

3. Puudub kuulipilduja koaksiaal kahuriga, mida peetakse üsna kummaliseks.

4. Kui sisse lüüa alumine osa toru ja torn, võib mürsk meeskonnale kahju tekitada, sest. korralikku horisontaalsoomust selles tsoonis näha polnud.

Ümberringi Vene tank T-14 "Armata" lõid tõsised kired lõkkele. Mitmed välis- ja kodumaised meediakanalid teatasid, et Venemaa võimud hülgasid väidetavalt uusima lahingumasina, mille väljatöötamisse investeeriti sadu miljoneid dollareid.

Ühemõtteliste järelduste põhjuseks oli riigikaitsetööstuse kuraatori, Vene Föderatsiooni asepeaministri Juri Borisovi avaldus. Ametniku sõnul osutus "Armata" sõjaväele üsna kulukaks ja seetõttu on mõttekas panustada praeguse tankilaevastiku moderniseerimisele.

"No miks "Armataga" kõik üle ujutada sõjaline asutus? Meie T-72 on turul väga nõutud, kõik võtavad selle vastu, võrreldes Abramsi, Leclerci ja Leopardidega ületab see neid oluliselt hinna, tõhususe ja kvaliteedi poolest, ”rääkis Borisov.

Tema hinnangul saab armee lähiaastatel hakkama ilma massilise uue põlvkonna sõidukite tarnimiseta, mis on "olemasolevatega võrreldes üsna kallid".

“Meil juba õnnestub, omame kümnekordset eelarvet vähem riike NATO, tänu sellele tõhusaid lahendusi kui vaatame vanade mudelite moderniseerimispotentsiaali, lahendage ülesanded,“ rõhutas Borisov.

Borisovi tõde ja pettus

Praegu on Vene armee relvastatud ligikaudu 1,8 tuhande tankiga, enamik neist on tegemist T-72 moderniseeritud versioonidega. Borisov ei olnud kaval, kui ütles, et kodumaine tank ei jää hinna ja kvaliteedi poolest alla ameeriklaste Abramsile, Saksa Leopardile ja Prantsuse Leclercile.

Võrreldes sellega on T-72B3 halvim välismaised autod, tulejõu, turvalisuse ja automaatika näitajad. Samal ajal on Vene tank mobiilsuse ja töökindluse poolest lääne konkurentidest oluliselt parem.

T-72 ja majanduse poolel. Uhiuue T-72B3 maksumus on umbes 2 miljonit dollarit ja iga tanki moderniseerimine maksab vaid 200 000 dollarit.

Samal ajal ületab ühe "Abrams", "Leclerc" ja "Leopard" hind 5-6 miljonit dollarit. Tagasihoidlikes tingimustes kohalikud konfliktid T-72B3 on kahtlemata tugevam. Lisaks ei nõua vene tanki ost ja hooldus suuri kulutusi. Muide, "Armata" pole päris taevakõrgust raha väärt. Meediast leiate 250 miljonit rubla ja 4 miljonit dollarit ühiku kohta.

Borisov ei moonutanud T-72 eeliseid rõhutades tegelikkust, kuid talle võib julgelt ette heita tankivägede arendamise ideede muutmist. 2013. aastal ütles ta Ehho Moskvõle antud intervjuus kaitseministri asetäitja ametis olles järgmist: “Meie armee ei saa enam elada varustusega, mis on jäänud NSV Liidust. Peame tegema suure hüppe ja looma uue lahingumasina enne 2015. aastat. Ja me teeme seda."

Ilmselgelt oli jutt "Armatast". Sellegipoolest on Borissovi kunagine tõrjuv suhtumine nõukogude pärandisse õigustatud meie riiki 2014. aastal tabanud ägeda majanduskriisi teguriga. Kaitseministeerium ja valitsus olid sunnitud oma hankeplaane korrigeerima ja sõjalisi kulutusi sekvesteerima.

2017. aastal teatas Borisovi eelkäija Dmitri Rogozin, et riiklik relvastusprogramm aastateks 2018–2027 näeb ette T-14 "seeriatarneid". Tõenäoliselt otsustas Vene Föderatsiooni sõjalis-poliitiline juhtkond eelmisel aastal varustada mitu üksust Armataga, mis, nagu me aru saime, on täiesti kriitilise tähtsusega. Vene armee.

T-14 oma ajast ees

Alates 2017. aastast on gaasiturbiin T-80 ja diisel T-90 olnud moderniseerimisel (arendustöö "Proryv-3"). Pargi uuendamise algus tegelikult Nõukogude autod eksperdid pidasid T-14 vastuvõtmise protsessi libisemise tulemuseks.

Ja ometi on Borisovi väitest alusetu järeldada, et Venemaa hülgab T-14. Näiteks võib tuua olukorra T-90 "Vladimiriga", mida 1990. aastate alguses peeti maailma kõige arenenumaks lahingumasinaks. Veerand sajandi jooksul sai Vene armee neid tanke ainult 350 tükki (umbes 20% tankipargist).

Esmapilgul näib projekt T-90 olevat läbikukkunud, kuna tegemist on tõeliselt suuremahuliste tuludega uusimad tankid vägedega ei juhtunud. 25 aasta jooksul ei ole RF relvajõud aga tundnud tungivat vajadust nende masinate järele. Mis mõte oli siis T-90 loomisse investeerida?

Esiteks suutis Venemaa Vladimiri pealt head raha teenida. 2000. aastatel sai T-90 rahvusvahelisel turul enimmüüdud tankiks. Teiseks loodi mõne T-90-s sisalduva tehnoloogilise uuenduse põhjal Armata. Võimalik, et sisse üldiselt T-14 võib korrata Vladimiri saatust.

Tasub lisada, et projekt "Armata" töötati välja "võrgukeskse sõja" läbiviimiseks, mis eristab kõrge aste lahingujuhtimise protsesside automatiseerimine. T-14 tuleks kaasata ühte teabeahelasse, mis võimaldab teil saada teavet mitmest allikast. See on paagi peamine eelis eelkäijate ees.

Vene armeel pole aga endiselt piisavalt droone ning ühtse inforingi moodustamine on alles pooleli. esialgne etapp. "Armata" oli lihtsalt ajast ees. Ja see fakt ei saa olla aluseks väitele, et Venemaal pole autot vaja. Suure tõenäosusega saavad Vene väed SAP-i raames mitukümmend T-14 ning kui majandusolukord paraneb, suurendab kaitseministeerium ostude mahtu.

Tundub, et peamine probleem on viimastel kodumaine tank seisneb selles, et föderaalmeedia kiitis teda sõjaväe ja poliitikute ettepanekul liiga vara. Sellise teabe taustal tajutakse igasugust, isegi mitte väga tõsist probleemi T-14-ga, hoolimatult katastroofina.