Nekoliko pitanja vezanih za naoružanje ruske vojske ne izazivaju tako žestoke sporove kao budućnost domaćih oklopnih snaga. U žestokoj raspravi učestvuju stručnjaci, novinari, vojni profesionalci i samo ljudi koji se zanimaju za vojna pitanja. AT ruski medijiČlanci na ovu temu se redovno pojavljuju. Predstavnici najvišeg rukovodstva ruske vojske ne umaraju se dolivati ​​ulje na vatru.

U toku su sporovi oko potencijala ruskih borbenih vozila, kao i njihovo poređenje sa stranim kolegama. 2011. tadašnji vrhovni komandant kopnene snage Za Rusiju, general-pukovnik Postnikov je krajnje nelaskavo govorio o karakteristikama tenka T-90, upoređujući ih sa karakteristikama glavnog Nemački tenk"Leopard-2". Prema njegovim riječima, T-90 nije tehnički proboj, već samo još jedna nadogradnja T-72, u kojoj nema ničeg suštinski novog. Napomenuo je i da je, po njegovom mišljenju, cijena ruskog tenka previsoka - za 120 miliona rubalja (ovo je cijena jednog T-90) možete kupiti nekoliko tenkova Leopard 2A7. S druge strane, mnogi stručnjaci nazivaju T-90 najboljimizlaziti sglavni tenk na svetu. Gdje je istina?

Tenk T-90 je nastavak porodice vozila T-72 i T-80. Njegov razvoj i testiranje započeli su kasnih 80-ih godina prošlog veka, a pušten je u upotrebu 1992. godine. Mašina ne sadrži nikakve revolucionarne inovacije, konceptualno nastavlja na ranije mašine. Naravno, mnogo je promjena napravljeno u dizajnu T-90: poboljšan je sistem upravljanja vatrom, poboljšana je zaštita, vozilo je dobilo napredniji višeslojni oklop i ugrađenu dinamičku zaštitu - ali možemo reći da je T-90 -90 je samo najmodernija nadogradnja T-72.

Istorija stvaranja T-90:

Počelo je 1985 masovna proizvodnja novi tenk T-72B - ali već u to vrijeme tenk je bio zastario u usporedbi s naprednim stranim kolegama. To se posebno odnosilo na sistem upravljanja paljbom, u tom pogledu izgubio je ne samo od Leoparda i Abramsa, već čak i od novih sovjetskih tenkova. Stoga su odmah nakon početka masovne proizvodnje T-72B počeli radovi na njegovoj modernizaciji.

Na vozilo je ugrađen kompleks za upravljanje vatrom (KUO) 1A45 "Irtysh", koji je bio dobro razvijen na tenkovima T-80), kombinovan je sa automatskim utovarivačem tenkova. Također instaliran najnoviji kompleks optoelektronsko potiskivanje (KOEP) "Štora", koje je štitilo automobil od protivtenkovskog oružja, posebno onih koje koriste lasersko navođenje. To se ne može reći novi rezervoar po svojim tehničkim karakteristikama ispostavilo se da je to bio iskorak - ali je povećana zaštita i vatrena moć vozila.

Godine 1989. počela su državna ispitivanja tenka na nekoliko poligona u različitim dijelovima SSSR. Posebno su teški bili testovi u Centralna Azija, u uslovima visoke temperature, peska i prašine. 1992. godine, testovi su uspješno završeni i nova mašina je puštena u rad. Iste godine započela je masovna proizvodnja mašine koja je dobila oznaku T-90. Poslije tragična smrt Vladimir Ivanovič Potkin, glavni konstruktor ovog modela, T-90 je u njegovu čast nazvan „Vladimir“.

T-90 različitih modifikacija postao je najpopularniji i najprodavaniji ruski tenk na svjetskom tržištu. Do 1998. godine proizvedeno je 120 tenkova ovog tipa za rusko Ministarstvo obrane. Godine 2004. započeli su radovi na modernizaciji T-90, kao rezultat toga, pojavila su se vozila T-90A i T-90AK (imala su snažniji motor, novu zavarenu kupolu, poboljšani termovizijski nišan i novi stabilizator pištolja). Najnovija modifikacija T-90 je tenk T-90AM, koji ima novi sistem za upravljanje vatrom Kalina, unapređen top, novi automatski punjač i snažniji motor.

Tokom proizvodnje T-90 stvoreno je nekoliko izvoznih modifikacija tenka, koje su uzimale u obzir zahtjeve kupaca. rusko ministarstvo Odbrana je prestala da kupuje vozila od kraja 2011.

Uređaj tenka T-90

Glavni borbeni tenk T-90 je klasičnog rasporeda: upravljački prostor je smješten u pramcu, borbeni odjeljak je u sredini vozila, a motor i prijenos su na krmi tenka. Posadu čine tri osobe: vozač je u kontrolnom odeljku, a komandir i topnik su unutar tornja, lijevo i desno od topa.

Trup tenka je izrađen od zavarenog oklopa, prednji dio vozila se sastoji od višeslojnog oklopa od kompozitnih materijala i sa ugrađenom dinamičkom zaštitom.

Glavno naoružanje T-90 je glatkocevni pištolj kalibar 125 mm. Pištolj je opremljen stabilizatorom, hromiranom cijevi, ima sisteme za obračun deformacije cijevi i ispumpavanje barutnih plinova. Dužina pištolja je 48 kalibara. Brzina paljbe pištolja dostiže 8 metaka za 56 sekundi. T-90 je takođe naoružan koaksijalnim mitraljezom i protivavionskim topom (NSVT "Utes").

Kapacitet municije tenka je 43 metka i uključuje različite vrste municija: oklopni podkalibarski projektili 3BM42, oklopni kumulativni projektili 3BK29M, visoko-eksplozivni fragmentacijski projektili sa elektronskim daljinski osigurač(povećava efikasnost borbe protiv neprijateljske ljudske snage koja se nalazi u skloništima), kao i ATGM 9M119. Domet ispaljivanja protivtenkovskih projektila je od 100 do 5000 metara. Niti jedan tenk na svijetu nema municiju takvog dometa.

T-90 je bio opremljen četverotaktnim 12-cilindarskim dizel motorom, a na kasnijim modifikacijama stroja zamijenjen je naprednijim motorom s turbo punjačem, što je omogućilo povećanje njegove snage sa 840 KS. do 1000 KS Motor pruža veću pokretljivost i upravljivost tenka; nije uzalud što se T-90 naziva "ruskim letećim tenk". Menjač planetarnog tipa, ima 7 brzina naprijed i jedan nazad.

Sistem za upravljanje vatrom čini gađanje što lakšim. Svi podaci (domet gađanja, smjer i brzina vjetra, temperatura zraka, položaj rezervoara) za gađanje se automatski uzimaju u obzir i nišan treba samo da uperi nišan u metu i pritisne dugme za paljbu. Tenk je opremljen noćnim nišanom Buran-PA, kao i nišanskim sistemom komandanta tenka Agat-S.

T-90 je zaštićen višeslojnim oklopom sa ugrađenim reaktivnim oklopom "Kontakt-5". Kompleks optoelektronskih protumjera Štora-1 štiti vozilo od protutenkovskog oružja sa poluautomatskim sistemom navođenja ili laserskim navođenjem. Senzori lasersko zračenje osiguravaju njegov prijem u radijusu od 360 °, podaci se brzo obrađuju, a aerosolna granata se ispaljuje u pravom smjeru, blokirajući laserski snop. Cisterna ima moderan sistem za gašenje požara.

Sistem goriva rezervoara T-90 smatra se ranjivom tačkom zaštite. Spremnici goriva su djelimično premješteni u borbeni odjeljak i ni na koji način nisu odvojeni od posade. Drugi problem kod ove mašine je smještanje municije unutar borbenog odjeljka, a isto tako nije izolirano od posade. Njegova detonacija garantovano će dovesti do uništenja tenka.

Korišćen na T-90 šasija tenk T-72. U kombinaciji sa novim motorom, pouzdanim prenosom i malom masom mašine, obezbeđuje visoku mobilnost i upravljivost. Zbog svoje sposobnosti da efikasno savladava prepreke, neki zapadni stručnjaci nazivaju T-90 "leteći tenk".

Glavne karakteristike tenka T-90

Glavne karakteristike
Sastav posade	3 osobe
Težina rezervoara, t	46,5
Dužina, m	6,86
Širina trupa rezervoara, m	3,78
Visina otvora tornja, m	2,23
Snaga motora, h.p.	800/1000 l. sa. (dizel)
Broj cilindara	12
hlađenje	Tečnost
Prijenos
Tip: mehanički	Dva krajnja pogona, ulazni mjenjač i koaksijalni krajnji pogoni
Broj brzina (naprijed/nazad)	7/1
Resursni rezervoar sa dizel gorivom na autoputu; kapacitet	550 km; 1200 l
Sa visećim rezervoarima; kapacitet	700 km; 400 l
Potrošnja goriva, l/100 km	240-450
Šasija
Suspenzija	Torzija
Brzina na autoputu, km/h	60
Brzina na oranicama, km/h	50
Ugao elevacije barijere	30 stepeni
barijera barijera, m	0,8
Pregrada za rov, m	2,8
Ford barijera, m	1,2 (1,8)
Tenkovsko naoružanje
tip pištolja; kalibar	smoothbore; 125 mm
vođene rakete
domet paljbe	5 km
Učitavanje	Automatski, manuelni
Količina municije, kom.	42 (22 metka u automatskom punjaču)
brzina paljbe	8 udaraca u minuti
Vrste municije	BPS, BCS, OFS, UR
Koaksijalni mitraljez	PTKM 7,62 mm; 2000 rundi
Teški mitraljez	CORD 12,7 mm; 300 metaka
Zaštita
Kombinovani višeslojni oklop, sa dinamičkom zaštitom "Kontakt-5". KOEP "SHTORA-1"

Prednosti i mane T-90

Tenk T-90 je zaista moderan tenk sa karakteristikama koje nisu inferiorne od stranih analoga. Njegovo snage su dobra mobilnost i upravljivost, pouzdanost motora i šasije, kao i dobar nivo sigurnosti. Relativno mala težina tenka i njegova veličina čine vozilo manje ranjivim na neprijateljsku vatru.

Negativni aspekti T-90 uključuju lokaciju municije i rezervoara goriva pored posade. Dinamička zaštita neefikasan protiv tandem municije (iako je sistem zaštite tenkova efikasan protiv većine protivtenkovskih oružja). Sistem za upravljanje vatrom na ranim modifikacijama je zastario, iako je instaliran sistem za upravljanje vatrom Kalina najnoviji modeli, nije inferioran u odnosu na strane analoge. Nedostatak rezervoara je i mala brzina. reversing.

Nesumnjiva prednost T-90 je sposobnost pucanja vođene rakete na udaljenosti do 5000 metara.

Modifikacije tenka T-90:

• T-90S - automobil napravljen za izvoz
• T-90SK - komandantska verzija T-90S
• T-90K - komandni tenk T-90, na vozilo je ugrađena dodatna oprema za komunikaciju i navigaciju
• T-90A - vozilo sa snažnijom elektranom, zavarenom kupolom, novim automatskim utovarivačem i novim termovizijskim nišanom
• T-90AK - komandantski T-90A
• T-90CA - izvozna verzija T-90A
• T-90SKA - komandantska verzija T-90SA
• T-90AM - najnovija modifikacija T-90A. Ugrađen SLA "Kalina", novi automatski utovarivač i novi DZ "Relikt" i power point V-92S2F (1130 KS)

Postoji cela linija mašine razvijene na bazi T-90 - za saperski rad, slojeve mostova, vozila za evakuaciju. T-90 je u upotrebi u nekoliko zemalja širom svijeta.

Video o T-90

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Tenk T-90AM "Proryv" i njegova izvozna verzija T-90SM je najnovija modifikacija T-90A. Rad na njegovom unapređenju započeo je 2004. godine. Prvi put je prototip tenka T-90AM predstavljen početkom septembra 2011. godine u Nižnjem Tagilu na vojnom poligonu Staratel. Izložba nove vojne opreme održana je u okviru XIII međunarodne izložbe REA-2011.

Informacije o poboljšanjima

T-90AM, čije su karakteristike sada dostupne samo u uopšteno govoreći, stvoren je na bazi tenka T-90. Programer noviteta bio je Uralvagonzavod. Glavni objekt modernizacije stroja bio je stari toranj, koji je zamijenjen najnovijim borbenim modulom sa poboljšanim sistemom upravljanja Kalina, koji ima borbeno integrirani informacioni i upravljački sistem taktičkog nivoa. Osim toga, T-90AM (fotografije su predstavljene u članku) opremljen je nadograđenim topom 2A46M-5, novim automatskim punjenjem i T05BV-1 UDP s daljinskim upravljanjem. Takođe zamijenjen "Kontakt-V" sa DZ "Relic".

Programeri su posebnu pažnju posvetili poboljšanju sposobnosti komandanta da podjednako efikasno kontroliše vatru i traži ciljeve bez obzira na doba dana. Po prvi put, ruski tenk T-90AM opremljen je upravljanjem na upravljaču i automatskim sistemom mijenjanja brzina. Omogućava vam da pređete na ručni način rada čim se ukaže potreba.

T-90AM ima teret municije sa dvije grupe za slaganje - jedna izvana i druga iznutra. Istovremeno, 22 metka nalaze se u donjem dijelu trupa, u AZ, a ostali, kao i punjenja za njih, nalaze se u posebnoj oklopnoj kutiji, koja se nalazi na stražnjem dijelu tornja. Specijalisti su se pobrinuli za poboljšanje manevarske sposobnosti i mobilnosti tenka T-90AM (SM). Za to su ugrađeni najnoviji kombinovani uređaji za noćno osmatranje, kao i TV kamera za stražnji pogled na prostor.

Novi tenk T-90AM "Proryv" težak je 48 tona, što je jednu i po tonu više od osnovnog modela, ali istovremeno znatno manje od njegovih njemačkih ili američkih kolega. Ova mašina je opremljena monoblok elektranom B-93 snage 1130 KS. str., razvijen na bazi V-92S2F2. Takođe je odlučeno da se antineutronska zamka zameni pouzdanijim antifragmentacionim vatrootpornim materijalom poput kivlara i poboljša sistem za gašenje požara.

Sumirajući modernizaciju, možemo reći da je mobilnost i sigurnost tenka T-90AM značajno poboljšana, a dimenzije su ostale gotovo nepromijenjene, tako da i dalje ostaje u klasi borbenih vozila do 50 tona.

Poređenje vojne opreme

Nije tajna da su mnogi ljudi zabrinuti za efikasnost najnovijih ruskih tenkova u poređenju sa stranim kolegama. Na primjer, uzmite američki M1 Abrams. Ali da uporedim dva borbena vozila, trebali biste znati da situacije kada se na bojnom polju spajaju jedan na jedan praktički ne postoje u naše vrijeme.

U savremenim uslovima ratovanja, da bi preživela, posada tenkova moraće da se bori sa raznim neprijateljima, od pešadije opremljene protivtenkovskim projektilima do aviona i helikoptera. Ali uprkos tome, stručnjaci stalno pokušavaju da uporede jednu klasu jedni s drugima. Istovremeno, neki od njih smatraju da je teorijsko poređenje tenkova u principu nemoguće, jer ni stvarne vojne operacije neće dati konačan odgovor na pitanje ko je bolji. Ovdje će biti potrebno uzeti u obzir puno drugih kriterija, kao što su taktika korištenja, održavanje vozila, nivo obučenosti posade, interakcija raznih vojnih jedinica itd. Sve ovo može imati mnogo veća vrijednost nego tehničke karakteristike samih tenkova.

Poređenje T-90 i Abramsa

Prije nego počnemo upoređivati ​​tehničke karakteristike ovih borbenih vozila, mora se uzeti u obzir da je tenk T-90 razvijen prije 20 godina, a od tada je više puta moderniziran. Naravno, svaki novi uzorak značajno razlikovao od prethodnog i konstruktivno i u pogledu borbene efikasnosti. Ista stvar se dogodila i s tenk Abrams, koji je u službu američke vojske ušao 1980. Stoga ima smisla previše pedantno porediti sve njihove parametre samo za određene modifikacije koje su puštene u prodaju u istom vremenskom periodu.

Tehničke karakteristike i druge parametre ruskog tenka T-90AM u odnosu na M1A2 Abrams gotovo je nemoguće uporediti zbog najvećeg stepena tajnosti oko ove vojne opreme. Poznato je samo da je rezervacija tornjeva u njihovom prednjem dijelu napravljena na sličan način - u džepove na prednjem oklopu ugrađuju se paketi takozvanih reflektirajućih listova.

Upotreba tehnologije u borbenim uslovima

Američki tenk "Abrams" već je korišten u Iraku vojna operacija"Pustinjska oluja". O čemu Ruski auto, tada njeno učešće u neprijateljstvima još nije dokumentovano. Iako neki stručnjaci sugerišu da je tenk T-90 već testiran tokom prve i druge čečenske kampanje iu Čečeniji iu Dagestanu. Drugi tvrde da su ovi automobili osvijetljeni u avgustu 2008. godine na teritoriji Južna Osetija tokom gruzijsko-osetinskog sukoba.

Na primjer, neki alati masovni medij tada je objavljeno da je T-90 viđen prilikom povlačenja Ruske trupe iz Gorija (Gruzija). Ali za sada nema direktnih dokaza za ovu činjenicu. Osim toga, tenk T-90, čije karakteristike će se u nastavku usporediti s američkim Abramsom, izgleda slično T-72B, koji ima kontaktnu dinamičku zaštitu, što je moglo uzrokovati njegovu grešku u identifikaciji.

Za sada je nemoguće tačno odrediti kako će se tenk T-90AM dokazati u pravoj borbi, budući da još nigdje nije korišten.

Poređenje dizajna

Treba napomenuti da su Sjedinjene Države i Sovjetski Savez, a potom i Rusija, uvijek imali potpuno drugačiji pristup dizajnu vojne opreme. Jasno se vidi da je američki tenk M1 mnogo veći od T-90. Bilo je moguće postići smanjenje dimenzija vozila zbog odbijanja utovarivača, kojem je za obavljanje dužnosti potrebno oko 1,7 m od visine borbenog odjeljka. Rezultat toga je bilo uklanjanje ograničenja na snižavanje nivoa rezervoara. Osim toga, gušći raspored omogućio je izradu pouzdano zaštićenog stroja s relativno malom težinom i niskom siluetom, kao i s malim poprečnim i uzdužnim presjekom.

Rezultat ovakvih transformacija je činjenica da je rezervisani volumen Abramsa 19, a T-90 11 kubnih metara. Ali gušći raspored ima svoje nedostatke. Oni su neka zategnutost tenkovske posade i teškoća međusobnog zamjenjivanja ako je potrebno.

Poređenje zaštite

Mnogi mogu pomisliti da ako je Abrams mnogo teži, onda je oklop na njemu deblji, što znači da je pouzdaniji. Ovo nije sasvim tačno. Smanjenje težine oklopa na tenku T-90 pomoglo je u smanjenju rezervisane unutrašnje zapremine, što je obezbedilo željeni nivo spoljne zaštite. Zbog činjenice da su dimenzije prednje projekcije ruskog automobila samo 5 m², a Abramsa - 6, on postaje manje ranjiv, jer je vjerovatnoća takvog pogotka u ovom dijelu opreme vrlo velika. .

Ruski tenk je opremljen "reflektirajućim pločama" od čelika, a "Abrams", počevši od određene modifikacije, - od Ovaj materijal ima veliku gustoću (19,03 g / cm³), stoga, s relativno malom debljinom ploče, pružio doslovno eksplozivnu prirodu uništavanja kumulativnog mlaza.

Tenk T-90, pored tradicionalnog, ima i dinamički zaštitni kompleks. Ovo nije slučaj na većini Abramsovih modifikacija. "Kontakt-5" je dinamička zaštita ruskih tenkova, koja radi kako protiv oklopnih potkalibarskih punjenja, tako i od kumulativnog naoružanja. Ovaj kompleks isporučuje najjači bočni impuls, koji vam omogućava da uništite ili barem destabilizirate BPO jezgro prije nego počne udar na glavni oklop.

Prema ruskim proizvođačima, prednji oklop tenka T-90A lako podnosi udare najčešće korištenih BOPS-a na Zapadu. Za to je izvedena posebna eksperimentalna demonstracija. Na tenk T-90, čije su karakteristike testirane još 1995. godine na poligonu Kubinka, pucalo je drugo vozilo. Na njega je ispaljeno 6 ruskih kumulativnih granata sa udaljenosti od oko 200 m. Kao rezultat granatiranja pokazalo se da je prednji oklop uspješno prošao testove, a tenk je mogao samostalno doći do osmatračnice.

Zauzvrat, američki zvaničnici su izjavili da je prednji oklop njihovog vozila M1A1 također uspješno izdržao granatiranje koje je na njih ispalila iračka vojska iz tenkova T-72. Istina, radilo se o zastarjelim BOPS-ima, stavljenim iz pogona ranih 70-ih. prošlog veka.

Poređenje oružja i municije

Kao što znate, glavno naoružanje ove vojne opreme je top. Rusko vozilo ima 125 mm glatki tenkovski top 2A46M/2A46M5. Abrams je naoružan standardnim NATO topom 120 mm M256. Kao što vidite, postoji određena razlika u kalibru, ali uprkos tome, oba pištolja imaju slične karakteristike. Međutim, vrijedno je napomenuti da efikasnost tenkovske vatre direktno ovisi o korištenoj municiji.

Ruski tenk T-90, Proryv, također će vjerovatno moći pucati koristeći četiri vrste municije: visokoeksplozivnu fragmentaciju, oklopni podkalibar, kumulativne projektile i vođene projektile. "Abrams" također ima standardni komplet, koji se sastoji od samo dvije vrste municije: kumulativne i oklopne podkalibarske.

Za borbu protiv neprijateljske opreme koriste se uglavnom donekle zastarjeli BOPS ZBM-44 i ZBM-32, koji imaju jezgra od legura volframa i uranijuma. Nedavno su razvijeni napredniji projektili koji mogu izdržati prednji oklop najboljih zapadni tenkovi. Među njima - i ZBM-48 "Olov".

Glavnom municijom "Abramsa" smatra se M829A3 hitac sa oklopom. podkalibarski projektil, koji je pušten u upotrebu 2003. godine.

Poređenje elektrana

Odmah se mora reći da su one fundamentalno različite za obje mašine. Tenkovi T-90A i T-90CA imaju dizel motor od 1000 konjskih snaga, dok Abrams ima 1500 konjskih snaga napravljen u jednom bloku sa hidromehaničkim automatskim menjačem. Specifična snaga motora T-90 i Abramsa je 21, odnosno 24 KS. s./t. Ruski automobil ima u velikoj mjeri velike zalihe kurs (550 km) od američkog (350 km). Ovo je postignuto zahvaljujući povećanju efikasnosti dizela u odnosu na nezasitnije gasne turbine.

Elektrana T-90 ima još jednu vrlo važnu prednost - to je visoka pouzdanost i nepretencioznost. Uzmimo, na primjer, testiranje automobila u indijskoj pustinji Thar, gdje nije zabilježen nijedan kvar motora. U vezi Američki tenkovi M1A1, koji je učestvovao u operaciji "Pustinjska oluja", zatim u tri dana koliko su se kretali po pijesku, od 58 jedinica, 16 je propalo. A sve se to dogodilo zbog oštećenja motora. Ako uporedimo intenzitet rada Održavanje motora ovih mašina, a zatim će za njegovu zamjenu timovima kvalifikovanih tehničara trebati: ruski - 6, a američki - samo 2 sata.

Nedostatak prijenosa ruskih automobila je prilično niska brzina unazad - samo 4,8 km / h, dok Američka tehnologija dostiže 30 km / h zbog ugradnje hidrostatskog prijenosa na njih. Činjenica je da su serijski proizvedeni tenkovi T-90 opremljeni mehaničkim prijenosom zasnovanim na već zastarjeloj shemi okretnog mehanizma, gdje su njegove dužnosti dodijeljene stepenastim mjenjačima. "Abrams" je opremljen hidrostatskim menjačem, kao i okretnim mehanizmima sa digitalnim automatskim sistemom upravljanja.

Ukupni rezultat

Na osnovu dostupnih podataka o tehničkim i drugim karakteristikama tenkova T-90 i Abrams, može se zaključiti da su glavne prednosti ruskog vozila u odnosu na američki:

• dobra zaštita uključujući dinamički sistem„Kontakt“, kao i KOEP „Štora-1“;
• dostupnost gađanja mete vođenim projektilima na udaljenosti do 5.000 m;
• veći broj vrsta municije, koja uključuje HE granate (uključujući i one sa gotovim podmunicijom i daljinskom detonacijom);
• odlična brzina paljbe, koja se održava tokom bitke, obezbeđena upotrebom A3;
• pristojna dubina savladavanja vodenih prepreka, dobra rezerva snage i odlična mobilnost;
• nepretencioznost i visoka pouzdanost tokom rada.

"Abrams" takođe ima svoje prednosti. Ovo je:

• jaka zaštita;
• automatizacija alata za upravljanje borbom, koja omogućava priliv različitih podataka u realnom vremenu;
• pouzdana izolacija posade od lokacije municije;
• dobra manevarska sposobnost;
• visok nivo specifične snage.

Stručno mišljenje

2012. godine štampa je objavila članak V. Stepanova, koji je doktor tehničke nauke i generalni direktor OAO VNIItransmash. Govorilo se o analizi metoda uporednog vrednovanja specifikacije tenkovi. I prije svega, ovdje su bile procjene vojno-tehničkog indikatora nivoa (VTU) najboljih borbenih vozila, uključujući ruske T-90A i T-90MS, kao i M1A2 i M1A2 SEP.

WTU je izračunat prema nekoliko indikatora: sigurnost, operativna sposobnost, vatrena moć i mobilnost. Zatim sva navedena vozila sa određenim referentnim rezervoarom. Odabrao je T-90A, što znači da je njegov WTU = 1,0. Podaci američkih mašina M1A2 i M1A2 SEP procijenjeni su na 1,0 odnosno 1,32. Pokazatelj WTU novog tenka T-90MS "Tagil" utvrđen je kao 1,42. Izvršeni proračuni mogu imati neznatnu grešku od najviše 10%. Iz ovoga možemo zaključiti da postoji stvarna blizina između nivoa najboljih stranih analoga sa ruskim T-90A i njegovim modernizovanim modelom - tenk T-90AM.

Zašto?
Svaki tenk je kreirala zemlja proizvođača, uzimajući u obzir odbranu ove zemlje. Prilikom kreiranja tenkova uzimaju se u obzir klima, teren, nivo obučenosti posade, dostupnost elektronskih sistema, satelitske podrške, rezervnih delova, a ovo je samo mali spisak.
Na primjer, šta će biti sa posadom koja će provesti u rezervoaru u pustinji na vrućini, recimo 3 dana, ako ovaj rezervoar nema klimu?

Takva posada će razmišljati o tome kako uopće preživjeti u tenku - da ne izgubi svijest.

Za planinska područja važna je specifična snaga motora, inače je pregrijavanje neizbježno. Može li rezervoar raditi na gorivo lošeg kvaliteta? Ako da, koliko dugo.
Više je pitanja nego odgovora.

Inženjeri uzimaju u obzir sve ove podatke i probleme zbog tehnoloških mogućnosti, ali ovdje na snagu stupa trošak proizvodnje tenka. Trošak nije samo koliko se može prodati, već i broj ljudi i resursa koji su uključeni u proizvodnju. Ali hoće li privreda zemlje opstati, ili će moći proizvoditi 5-10 tenkova godišnje, ne više.
Dolje objavljena ocjena je uslovna, ne treba apsolutno uzeti u obzir da je tenk na broju 5 mnogo bolji od tenka na broju 7.

TOP10 većina moderni tenkovi:

2010. godine, na izložbi Eurosatory 2010, Nemci su pokazali novu modifikaciju svog glavnog tenka Leopard 2. Posebnost ovog tenka je u tome. Da je pozicioniran kao tenk prilagođen za operacije u gradu. Modernizacija je utjecala na gotovo sve: trup tenka, motor, prijenos, poravnanje mase, oružje, kontrolu vatre i sisteme za održavanje života posade.
Prilikom borbi u gradu, na tenk je okačena dodatna zaštita od HEAT granata.
Tenk je dizajniran da vodi borbu 24 sata dnevno. Vozač je, kao i svi članovi posade, dobio sveobuhvatan pogled na područje oko tenka, a sve je vidljivo noću zahvaljujući termoviziji.

Tehničke karakteristike tenka Leopard 2A7 +:

naoružanje:
Glatkocevni top 120 mm L55
12,7 mm mitraljez
40 mm bacač granata
7,62 mm mitraljez
Zemlja proizvodnje: Njemačka
Posada: 4 osobe
Težina rezervoara: 67.500 kg
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 72 km/h
Na ovog trenutka nema drugih podataka.

Tenk je ušao u službu 1980. godine kada je nazvan M1 i zamijenio je glavni borbeni tenk M60. Od 1994. godine proizvodi se modifikacija M1A2 - drugačija od prethodnih sistema za navođenje, nadzor i rezervaciju.
Po čemu se ovaj tenk suštinski razlikuje od ostalih? To je prije svega najsnažniji motor na svijetu. Na rezervoar je od samog početka proizvodnje ugrađen turbinski motor snage 3500 KS, iako u svim službena dokumenta naznačena snaga 1500l.s. Tenk čak ima i ograničavač snage i brzine, jer puna snaga motora jednostavno kida tragove.
Od 1990. godine tenk je opremljen dodatnom elektranom za napajanje tenka električnom energijom na parkiralištima, kako ne bi palio glavni motor i ne koristio baterije.
Tenk ima i nedostatke, jer se punjenje municije u prijemnik pištolja vrši ručno.
Zbog velike mase tenka i velike snage motora, resurs gusjenice je oko 1100-1200 km.
Trenutno je ovo prilično masivan tenk, tako da je 2012. godine proizvedeno više od 9.000 tenkova. Otpušteni tenkovi se ne uništavaju, već se rastavljaju, a odgovarajući dijelovi trupa ponovno se koriste u novim tenkovima.

Tehničke karakteristike tenka M1A2

Težina rezervoara: 61,4 tone
Dužina sa puškom: 9,77 m
Dužina trupa: 7,93 m
Širina: 3,66 m
Visina: 2,44 m
Posada: 4 (komandir, topnik, utovarivač, vozač)
Oklop Chobham, čelik koji koristi osiromašeni uranijum
naoružanje:
105 mm puška M68 (montirana na M1)
Glatkocevni top 120 mm M256 (montiran na M1A1, M1A2, M1A2SEP)
12,7 mm mitraljez
2 mitraljeza 7,62 mm M240
Motor AGT-1500C višegorivni gasnoturbinski motor
1500 hp (prema drugim izvorima, snaga motora bez limitera snage 3500 KS)
Odnos snage 24,5 KS / t
Razmak od tla 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Rezerva snage: 465 km
Brzina na autoputu: 67,72 km/h
Brzina na tlu: 48,3 km/h

Ovaj tenk zaslužuje počasno 3. mjesto nakon borbenih ispitivanja u Iraku. Samo 1 tenk je uništen tokom rata u Iraku od neprijateljske vatre. U junu 1991. britanska vlada naručila je prvih 127 tenkova za Kraljevsku vojsku.
Posebnost rezervoara može se smatrati da se trenutno proizvodi uglavnom za izvoz i prilagođen je za rad na visokim temperaturama.
Tenk je opremljen sa najviše savremeni sistem nišanjenje i vizuelno posmatranje, uključujući i noću.
Što se tiče oklopne zaštite i otpornosti na kumulativne projektile, tenk se u tom pogledu može nazvati najzaštićenijim tenkom na svijetu.
Rezervoar je opremljen 12-cilindarskim dizel motorom kapaciteta 1200 Konjska snaga.
Nedostatak tenka je visoka cijena proizvodnje, pa je proizvedeno oko 400 ovih tenkova.

Specifikacije tenk Challenger 2

Snaga motora: 1200 KS
Brzina na autoputu: 59 km/h
Težina rezervoara: 62,5 tona
Posada: 4 osobe
Rezerva snage: 450 km
naoružanje:
Glatkocevni top 120 mm L30
2 mitraljeza kalibra 7,62 mm
10 bacača granata L8

Merkava Mark IV - glavni borbeni tenk Izraelska vojska. Tenk je prilično moderan, budući da je pušten u upotrebu 2004. godine. Među planovima za modernizaciju tenka je i ugradnja sistema aktivne zaštite od protivtenkovskih bacača granata na tenk. U ovom trenutku, Izrael traži finansijskog partnera za finalizaciju ovog sistema.
Tenk ima vrlo originalan dizajn, na primjer, motor rezervoara se ne nalazi straga, već sprijeda, što stvara dodatna zaštita posadu iz neprijateljske frontalne vatre. Iza tenka se nalaze otvori za tenkovsku posadu, koji omogućavaju posadi da napusti tenk pod neprijateljskom vatrom, ili dopuni municiju. U stražnjem dijelu tenka nalazi se mjesto za desant ili dodatnu municiju.
Tenk je opremljen dizel motorom američke proizvodnje snage 1500 KS.

Tehničke karakteristike tenka Merkava Mark IV:

Težina rezervoara: 65 tona
Dužina: 9,04 m sa topom
Dužina: 7,60 m bez puške
Širina 3,72 m
Visina: 2,66 m
Posada: 4 (komandir, vozač, topnik, punjač)
naoružanje:
naoružanje glatke cijevi 120 mm MG253
1 x 12,7 mm mitraljez
2 mitraljeza kalibra 7,62 mm
1 × 60 mm bacač granata
12 dimnih bombi
Motor 1500 hp turbo dizel motor
Specifična snaga: 23 hp / t
Udaljenost od tla: 0,45 m
Kapacitet rezervoara za gorivo 1400 litara
Rezerva snage: 500 km
Brzina 64 km/h na autoputu

5. Tenk T-90MS "Tagil"

Ovo je moderan, ali još ne masovno proizveden tenk. ruska vojska. Tenk je stvoren na bazi tenka T-90, što je zauzvrat duboka modernizacija tenka T-72. Zašto 5. mjesto, a ne prvo? ruski tenkovi imaju niz nedostataka, prije svega, vječni problem - motor male snage, bilo je pokušaja da se turbina stavi na T-80, ali ovaj tenk je bio neuspješan i nije ušao u seriju. Snaga motora je samo 1000 KS. i relativno mala sredstva. Druga bolest koja je izliječena na tenku T-90MS "Tagil" bila je slabost naoružanja. Pištolj bi trebao probiti prednji oklop bilo kojeg NATO tenka iz prvog hica sa dometa od 1500 metara. I posljednje - elektronika i sistemi za navođenje vatre. Dakle, čak i na tenk T-90MS "Tagil", mehaničar - vozač nema sveobuhvatan pogled, bio je ograničen na ugradnju kamere za stražnji pogled. Do sada, očito, sredstva ne dopuštaju stvaranje fundamentalno novog tenka, tenka nove generacije, sve se mora ugurati u profil zastarjelog trupa T-72.
Pozitivno karakteristična karakteristika je sistem automatskog punjenja oružja, podsjećamo da Amerikanci to rade ručno.
Tenk T-90MS "Tagil" prikazan je V.V. Putin 7. decembra 2009. Šta je novo? Novi nišan i, u stvari, novi sistem za navođenje vatre. Novi modularni paketi za zaštitu od neprijateljske kumulativne vatre. Iznad tornja postavljen je mitraljez sa daljinskim upravljanjem.
Značajno poboljšana oklopna zaštita, uključujući gornji dio tenka. Ugrađen je novi motor V-92S2, ali je prerano reći da značajno nadmašuje strane konkurente.
Dakle, glavna razlika između T-90MS "Tagil" i njegovih prethodnika je sistem upravljanja vatrom, koji se već može takmičiti sa zapadnim modelima.

Karakteristike performansi T-90MS "Tagil"

Težina rezervoara: 48 tona.
Posada: 3 osobe
Dužina sa pištoljem: 9530 mm
Dužina kućišta: 6860 mm
Širina: 3460 mm
naoružanje:
Puška 125 mm 2A46M-5
Municija: 40 metaka
Vođeno oružje: 9K119M "Reflex-M"
Koaksijalni mitraljez: 7,62 mm 6P7K (2000 metaka)
Protuavionski mitraljez 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 metaka)
Motor V-92S2F2: 1130 KS sa.
Kapacitet rezervoara za gorivo: 1200+400 l
Specifična snaga,: 24 l. s./t
Maksimalna brzina na autoputu: 60 km/h
Domet autoputa: 500 km
Specifični pritisak na tlo: 0,98 kg/cm

6. Oplot-M

Ovaj tenk je veliki korak na putu poboljšanja samohodnog oružja, ali ipak je u mnogim aspektima ovaj tenk inferiorniji od najboljih NATO tenkova. Tenk je predstavljen 2009. godine. Pažnja!
Nemojte brkati tenk "Oplot-M" i tenk T-84 "Oplot"
To su potpuno različiti tenkovi, razlikuju se čak i po tome izgled o opremi da i ne govorimo. Tenk Oplot-M je kreiran u Harkovskom dizajnerskom birou.Šta je novo?Mogućnost brze zamjene topova bez demontaže kupole, odnosno top se može zamijeniti na terenu.Dizel od 1200 konjskih snaga.nadmašuje mnoge druge tenkove NATO-a, ali opet nedostatak motora, potrosnja ulja je u prosjeku oko 10 litara na 100 km, ali moze da radi na benzin, dizel i kerozin.struja bez paljenja glavnog motora.
Novi sistem nišanske vatre, koja se već može takmičiti sa zapadnim modelima. Nova oklopna zaštita koja može izdržati pogotke iz HEAT metaka.
Planirano je snabdijevanje cisternama Tajlandu, prema riječima direktora fabrike, im. Malyshev, Nikolai Belov, ugovor je trenutno u potpunosti implementiran (2012). Ako se ugovor ispuni, tada će se u svijetu pojaviti još jedan model modernog tenka.
Jedan od nedostataka ovog tenka je slaba istorija testiranja. Trenutno je napravljeno oko 10 tenkova.

Tehničke karakteristike tenka "Oplot - M"

Težina rezervoara: 51 tona.
Posada: 3 osobe
Specifična snaga: 24,7 hp/ton
Snaga: 1200 KS
Rezerva snage: 450 km.
Brzina na autoputu: 70 km/h
naoružanje:
Glatkocevni top 125 mm KBAZ (46 metaka)
mitraljez 7,62 mm (1250 metaka)
12,7 mm mitraljez (450 metaka)

CI Ariete - je glavni borbeni tenk italijanske vojske. Trenutno je italijanska vojska naoružana sa 200 tenkova CI Ariete. Tenk su dizajnirali i proizveli Iveco - Fiat i Oto Melara. Tenk ima moderno digitalno navođenje i sistem upravljanja vatrom, koji omogućava danju i noću pucanje u pokretu. Tenk je pušten u upotrebu 1995. godine, a trenutno se proizvodi u pojedinačnim primjercima.
Među nedostacima rezervoara prvih izdanja je nedovoljna gustoća snage motora. Tokom svoje istorije modifikacija, bilo je moguće malo smanjiti ukupna tezina tenk, tako da je težak manje od 60 tona, tenk je dobio novi snažniji motor - 1600 KS.

Tehničke karakteristike tenka CI Ariete

Početak proizvodnje: 1995
Težina rezervoara: 54 tone
Dužina: 9,67 m sa topom
Dužina 7,59 m bez puške
Širina: 3,42 m
Visina: 2,5 m
Posada: 4 osobe
naoružanje:
120 mm top (42 metka)
2 mitraljeza 7,62 mm (2500 metaka)
Snaga motora: 1300 KS (u najnovijoj verziji)
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 65 km/h

8. Leclerc (Francuska)

AMX-56 Leclerc je glavni borbeni tenk francuske vojske. Leclrc je dizajniran da zamijeni zastarjele tank AMX 30. Tenk je ušao u službu 1992. godine. Trenutno je proizvodnja rezervoara zaustavljena. Da ga zameni doći će novi borbeni tenk, ali koji još nije objavljen. Prilikom razvoja tenka Posebna pažnja je data aktivna zaštita od kumulativnih projektila. Za tenk je razvijen sistem za upravljanje vatrom, a posebno sistem za prepoznavanje prijatelj-neprijatelj. Do 2001. Leclerc je bio inferiorniji u odnosu na NATO tenkove po nivou oklopa i kvalitetu oklopa uopšte, ali je 2001. već korišćen isti oklop na tenk kao i na Challengeru 2 i na nemačkom Leopardu. Dizel motor V8X-1500 kapaciteta 1500 litara. c. Dozvoljava rezervoaru da postigne brzinu preko 70 km/h. Auspuh se hladi posebnim uređajem. Tu je i originalna inovacija - u slučaju da projektil napadne tenk s prednje strane, motor je opremljen hidrokinetičkom kočnicom, kočenje je toliko oštro da je posada u rezervoaru vezana sigurnosnim pojasevima. Pored Francuske, tenk je u službi vojske UAE.

Specifikacije rezervoara Leclerc

Težina rezervoara: 54,5 tona
Dužina: 9,87 m bez puške
Širina: 3,71 m
Visina: 2,53 m
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm top (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1100 metaka)
mitraljez 7,62 mm (3000 metaka)
Specifična snaga: 27,52 hp/ton
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 72 km/h

9. K2 Black Panther (Republika Koreja)

K2 Black Panther je najmoderniji tenk u Republici Koreji. Do danas (2012.) proizvedeno je nekoliko prototipova tenka, a proizvodnja tenka u punom obimu trebala bi početi u drugoj polovini 2014. godine. Šta je još izvanredno u vezi sa tenkom? Ušao je u Ginisovu knjigu rekorda kao najskuplji tenk na svijetu, njegova cijena je 8.500.000 dolara. Korejska vlada je 1995. godine postavila zadatak da razvije tenk sposoban da izdrži sjevernokorejske tenkove (uglavnom T-55).
2006. godine, nakon 11 godina razvoja, projekat tenka je bio gotov.
Tenk je opremljen modernim sistemom za upravljanje vatrom koji je sposoban da detektuje ciljeve termovizirom na udaljenosti od 9,7 km. Tenk je sposoban da uništi nisko leteće letelice.
Karakteristika rezervoara je ovjes, koji je promjenjiv u smislu klirensa, a svaki kotač se reguliše zasebno.
Trenutno postoje određeni problemi s pouzdanim radom motora i ovjesa, što je poslužilo kao kašnjenje u masovnoj proizvodnji tenkova.

Tehničke karakteristike tenka K2 Black Panther

Težina rezervoara: 55 tona.
Dužina sa puškom: 10,8 metara
Dužina bez pištolja: 7,5 metara
Širina: 3,6 metara
Visina: 2,4 metra
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm top (40 metaka)
12,7 mm mitraljez (3200 metaka)
7,62 mm mitraljez (12.000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,2 hp
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 70 km/h

10. Type 90 (Japan)

Tip 90 - je glavni tenk japanske vojske. Tenk je dizajnirao i naručio Mitsubishi. Tenk, prilično skup za 2008. godinu, koštao je 7.500.000 dolara. Zadatak je postavljen tako da se gotov tenk uspješno bori sa stvarnim i perspektivnim tenkovima SSSR-a. Tenk je usvojen od strane japanske vojske 1990. godine. Instaliran na rezervoaru njemački top L44. Tenk ima automatski punjač granata. Tenk koristi modularnu keramiku kao oklop i kompozitni oklop od visokokvalitetnog čelika.
Tenk se ne isporučuje u inostranstvo i nikada nije vidio stvarnu borbu.

Tehničke karakteristike rezervoara Tip 90

Težina rezervoara: 50,2 tone
Broj proizvedenih rezervoara: 333
Dužina rezervoara: 9.755 m
Širina rezervoara: 3,33 m
Visina rezervoara: 2,33 m
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm glatki top (35 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1500 metaka)
7,62 mm mitraljez (2000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 30 hp/ton
Rezerva snage: 350 km
Brzina: 70 km/h

Tenk T-90 - Opis dizajna

Glavni tenk T-90 pušten je u upotrebu 1993. godine. Raketni i topovski tenkovi T-90 - koji uključuje originalna rješenja dizajna i najbolji raspored i Konstruktivne odluke tenkovi T-72 i T-80. Tenk T-90S nastao je na osnovu temeljnog proučavanja i razumijevanja taktike i strategije upotrebe tenkova u stvarnim uslovima moderne borbe uzimajući u obzir dugogodišnje iskustvo u vojnim operacijama tenkova tipa T-72 u raznim zemljama svijetu, kao i rezultate višegodišnjeg intenzivnog testiranja u najtežim uslovima.

Tenk T-90S zadržao je posebnost domaće tenkovske izgradnje - klasičnu shemu rasporeda, u kojoj je glavno naoružanje smješteno u rotirajućoj kupoli, pogonsko postrojenje i prijenos su u krmenom dijelu trupa, a posada je odvojena: komandir tenka i topnik u borbenom odjeljku, vozač - u odjelu upravljanja. Gotovo svaka jedinica ili sistem tenka T-90S ima novi kvalitet.

Automatizovani kompleks upravljanje vatrom je dizajnirano da vodi efikasnu nišanu vatru dugog dometa artiljerijske granate i vođeni projektil iz tenkovskog topa u pokretu i sa mesta na pokretnim i nepokretnim ciljevima od strane nišandžije i komandanta, danju i noću, kao i iz koaksijalnog mitraljeza. Pruža povećanje dometa efektivne vatre i povećanje dometa vida noću, uključujući ugradnju televizijskog nišana u rezervoar. Sistem vođenog oružja sa kanalom za upravljanje laserskim snopom omogućava ispaljivanje vođene rakete kroz cijev topa iz mjesta i u pokretu na nepokretne i pokretne ciljeve na udaljenosti od 100 do 5000 m.

Optoelektronski sistem supresije pruža zaštitu tenk od protutenkovskog udara vođene rakete sa poluautomatskim sistemima za navođenje sa povratnom spregom. Sistem automatske sveobuhvatne vidljivosti, detekcije i zaštite tenka od protivtenkovskih projektila sa poluautomatskim laserskim glavama za navođenje obezbeđuje smetnje u sistemima upravljanja protivtenkovskim oružjem sa laserskim daljinomerima i ciljnicima. Zatvoreno protivavionski top dozvoljava komandantu da vodi ciljano pucanje koristeći pogone za daljinsko upravljanje za vazdušne ciljeve, au stabilizovanom režimu - za kopnene ciljeve, koji ostaju ispod pouzdana zaštita oklop. Ugrađena dinamička zaštita je efikasna protiv oklopnih podkalibarskih i kumulativnih projektila. Kombinacija ugrađenog reaktivnog oklopa i višeslojnog oklopa daje tenku dodatne mogućnosti za preživljavanje u ekstremnim borbenim uvjetima.

Glavno naoružanje T-90S je top glatke cijevi kalibra 125 mm povećane preciznosti i visoke balistike. Upotreba automatskog punjača omogućila je postizanje visoke stope paljbe (do 7-8 metaka u minuti), što razlikuje tenk T-90S od većine stranih tenkova. Mogućnosti tenkovskog topa za borbu protiv zemaljskih oklopnih i niskoletećih zračnih ciljeva proširene su korištenjem sistema vođenog oružja, koji vam omogućava da uništite bilo koji od najmodernijih tenkova prije nego što se približi efektivnoj udaljenosti gađanja iz svog topa.

Tenk je tradicionalno opremljen dizel motorom, čija je glavna prednost u odnosu na gasnoturbinski motor, posebno u vrućim klimama i peskovitim zemljištima, su:

Lagani pad snage na visoke temperature okruženje;

Visoka pouzdanost u prašnjavim uslovima;

Manja potrošnja goriva za 1,8-2 puta.

Tenk T-90S može savladati dno vodene prepreke dubine do 5 m uz neprekidno izvođenje borbenih zadataka nakon savladavanja vodene barijere. Mašina ima ugrađenu opremu za samokopanje, uređaj za montažu minskih koča i može se transportovati svim vidovima transporta.

tenk T-90 - karakteristike performansi(TTX)

opće informacije
Godina usvajanja	1993
Borbena težina, t	46,5
Posada, pers.	3
Dužina sa puškom naprijed, mm	9530
Dužina kućišta, mm	6860
Ukupna širina, mm	3780
Širina kolosijeka, mm	3370
Visina krova tornja, mm	2230
Rezervisana zapremina rezervoara, m3	11,04
Rezervirani volumen trupa, m3	9,19
Rezervirani volumen tornja, m3	1,85
Otvor za slijetanje u dnu trupa	tu je
Naoružavanje
Marka pištolja	2A46M
Kalibar pištolja, mm	125
tip pištolja	glatka cev, lanser
Dužina cijevi cijevi, mm (kalibri)	51
tip zatvarača	horizontalni klin
Dužina povrata, mm	300
Lokacija klinova uređaja	simetrično
Pročišćavanje bureta, tip	izbacivanje
Maksimalno dozvoljeno za prtljažnik Pritisak praha, kgf/cm2	5 200
Toplotni štit	tu je
Borbena brzina paljbe, rds/min	8
Vrsta učitavanja	mašina
Municija, hici (uključujući u mašini učitavanje)	43 (22)
Vrste municije	BPS, BCS, OFS, SGPE, UR
Shot type	odvojeni rukav
Početna brzina BPS, m/s	1715
Težina sačme sa BPS, kg	20,2
BPS težina, kg	5,9
Početna brzina BCS, m/s	905
Težina sačme sa BKS, kg	29
Težina BCS, kg	19
Tip stabilizatora	elektromašina prema horizontalno elektro-hidraulična vertikala
Dvostruko oružje, tip (marka)	mitraljez (PKT)
Kalibar, mm	7,62
Municija, kom.	2000
Protivvazdušno oružje, tip (marka)	mitraljez (NSVT-12.7)
Kalibar, mm	12,7
Municija, kom.	300
Daljinski upravljač	tu je
vođeno oružje	9K119
Vođena raketa	9M119
sistem za navođenje projektila	laserskim snopom
Maksimalni domet paljbe, m	5000
sistem za kontrolu vatre
Maksimalna brzina rotacije tornja, deg/s	24
Maksimalni ugao elevacije pištolja, deg.	20
Maksimalni ugao spuštanja pištolja, deg.	7
Duplicirana kontrola vatre	tu je
Daljinomjer, tip	laser
Domet, m	500-5000
Balistički kompjuter, tip	elektronski digital
Glavni nišan topnika, tip	periskopski, u kombinaciji sa LD i termovizir
Uvećanje, višestrukost	2,7-12
Ugao vidnog polja, st.	20-4,5
Stabilizacija vidnog polja nišana	neovisno o HV i GN
Auxiliary nišan topnika	br
Gunnerov noćni nišan	termalno snimanje
Opseg vida noću, m	2600
Glavni instrument komandanta	periskopski
Uvećanje, višestrukost	7,5 (dana); 5.1 (n)
Ugao vidnog polja, tuča	7
Protuavionski nišan	tu je
Commander's Night Sight	termovizijska video inspekcija uređaj
Domet vida noću	2600
Informacije o rezervoaru i kontrola sistem	br
Sigurnost
Oklopna zaštita, tip	kombinovano
Ugao nagiba gornjeg čeonog dijela zgrade, st.	68
Anti-kumulativni bočni ekrani	tu je
TDA sistem	tu je
Dimni bacači granata, kom.	12
Kompleks optoelektronike potiskivanje	tu je
Dinamička zaštita, tip	ugrađen
Sistem kolektivnu odbranu od oružja za masovno uništenje, tip	opšta razmena
PPO sistem brzog djelovanja	tu je
Mobilnost i propusnost
Maksimalna brzina, km/h	60
Specifična snaga, hp/t	18,1
Domet na autoputu, km	500
Kapacitet rezervoara za gorivo, l	1200+400
Prosječni specifični pritisak gusjenica na tla, kgf/cm2	0,91
Klirens, mm	492
Savladati prepreke: Vertikalni zid, m Maksimalni ugao elevacije, st.
Dubina savladane vode barijere sa OPVT, m	5
Power point
Marka motora	V-84MS
tip motora	Dizel multi-fuel
Maksimalna snaga, kW (hp)	618 (840)
Maksimalni obrtni moment, kgf m	340
Broj cilindara	12
Raspored cilindara	V-arr. 60°
Tajming	4
Tip hlađenja	tečnost
Ukupna snaga, hp/m3	700
Težina motora, kg	1020
Omjer kompresije	14
Hod klipa, mm	180/186,7
Prečnik cilindra, mm	150
Radna zapremina, l	38,88
Specifična potrošnja goriva, g/hp h	180
Pomoćni motor	br
Prijenos
Vrsta prijenosa	mehanički planetarni
Menjač, ​​tip	dva planetarna na brodu
Broj brzina naprijed/nazad	7/1
Omjeri prijenosa za zupčanike	I - 8.713 II - 4.40 III - 3.485 IV - 2.787 V - 2.027 VI - 1.467 VII - 1.0 z.x. - 14.3
Mehanizam za ljuljanje, tip	nediferencijalan
Minimalni projektovani radijus okretanja, m	2,79
Tip glavne kočnice	disk, radi u ulju
Težina prijenosa, kg	1870
Završni pogon, tip	planetarni
Sistem kontrole kretanja, tip	hidraulični
Šasija
Tip suspenzije	torzija
Dinamički hod klizališta, mm	320
Amortizeri, tip, broj	hidraulični oštrica, 6
Caterpillar, tip priključka na gusjenici	dosljedan
Tip spojnice gusjenice	RMSH ili OMSH
Širina kolosijeka, mm	2790
Dužina nosive površine gusjenice, mm	4270
Širina kolosijeka, mm	580
Broj staza	97
Masa jedne gusjenice, kg	1723
Broj kotača na brodu	6
Prečnik guseničara, mm	750
Vrsta amortizacije gusjenica	outdoor
Broj nosećih valjaka na brodu	3
Zatezni mehanizam, tip	crv
Težina šasije, kg	8570

Tenk T-90, koji je poboljšan tenk T-72B, ušao u službu 1993. godine. Pojava tenka uzrokovana je potrebom za modernizacijom postojećih modela, uzimajući u obzir iskustvo rata u Perzijskom zaljevu, kao i preorijentacijom proizvodnje na ruske komponente. U srednjem dijelu T-90 postavljena je niska ravna kula sa komandirskom kupolom pomjerenom udesno. Prednji dio kupole je ojačan aktivnim pločastim oklopom druge generacije. Montirani oklopni blokovi mogu se postaviti i na krov tornja, stvarajući dodatnu zaštitu od zračnih udara.

Vozačevo sedište se nalazi ispred trupa tenka. Iznad njega je otvor i širokokutni optički sistem. Pramac tenka opremljen je oštricom pod oštrim uglom opremljenom držačem za minsku koću KMT-6. Kao glavno naoružanje, T-90 je opremljen glatkim topom 2A46M kalibra 125 mm, opremljen termoizolacijskim kućištem koji se može ukloniti.

Uvedeno u municiju pištolja T-90 visokoeksplozivni projektil sa elektronskim daljinskim osiguračem. Da bi se osigurač pripremio za rad u režimu daljinske detonacije, koristi se mjerač vremenskog intervala. Desno od topa je koaksijalni mitraljez PKT kalibra 7,62 mm. U kupoli se nalazi protivavionski mitraljez 12,7 mm NSVT opremljen sistemom daljinskog upravljanja 1Ts29 sa vertikalnom stabilizacijom. Top od 125 mm tenka prilagođen je za ispaljivanje laserski vođenih AT-11 ATGM-ova. Domet gađanja ATGM-a je 4000 m. Sistem upravljanja vatrom 1A45 omogućava nišandžiju i komandantu da danonoćno s mjesta i u pokretu provode ciljanu vatru artiljerijskim pucnjevima iz topa, vođenim projektilima s mjesta.

Kompleks uključuje sistem upravljanja vatrom 1A42, vođeni sistem naoružanja 9K119 "Reflex", instrumentalno-osmatrački sistem komandanta PNK-4S i termovizijski tenkovski sistem T01-P02T. Dakle, tenk T-90 je sposoban da pogodi većinu neprijateljskih tenkova i helikoptera dok je van dometa. Digitalno balističko računalo 1V528-1 sa kapacitivnim senzorom vjetra DVE-BS i laserskim daljinomjerom uključenim u sistem za upravljanje vatrom omogućava visoka preciznost gađati mete noću.

Kompleks optoelektronskog suzbijanja TŠU-2 "Štora" pruža dodatnu zaštitu tenka T-90 stvaranjem optičkih smetnji na upravljačkim linijama ATGM-a (granata, bombi, avionskih projektila) sa optičkom povratnom spregom ili sa laserskim navođenjem (osvetljenjem). Ovaj sistem se sastoji od dva IR iluminatora koji se nalaze pored cijevi topa. Reflektori su stalno upaljeni i emituju kodirani IR signal koji sprečava precizno naciljavanje neprijateljskih ATGM-ova. Na kupoli tenka nalazi se 12 bacača granata za postavljanje aerosolnih zavjesa.

Oklopna zaštita prednjeg dijela trupa i kupole T-90 je višeslojna kombinirana oklopna barijera koja osigurava neranjivost od većine tipova oklopnih potkalibarskih i kumulativnih granata tenkovskih (protutenkovskih) topova. Visoka otpornost na kumulativnu municiju postignuta je ugradnjom zglobne dinamičke zaštite. Tenk ima instalirano 227 kontejnera: 61 na trupu, 70 na kupoli i 96 na bočnim ekranima. Trup tenka je zavaren, njegov gornji prednji dio je nagnut pod uglom od 63 ° u odnosu na vertikalu. Kula je livena, njen čeoni deo ima promenljive uglove nagiba od 10° do 25°. Bočne strane trupa su zaštićene antikumulativnim ekranima. Tenk T-90 je drugačiji visoki nivo antiradijaciona zaštita korišćenjem potkopavanja i presecanja, sistema kolektivne zaštite i lokalne zaštite članova posade.

Preživljivost tenka na bojnom polju povećana je zbog niske siluete, upotrebe TDA i sistema 902B "Tucha" za postavljanje dimnih zavjesa, sistema zaštite od napalma i brze protupožarne opreme ZETs13 "Harfrost". Tenk T-90 je maskirne boje i opremljen je opremom za samokopanje i kačenje minske povlačne mreže KMT-6. Mašina je opremljena višegorivim četvorotaktnim dizel motorom velike brzine V-84-1, hlađenim tekućinom, napunjenim iz pogonjenog centrifugalnog kompresora. Osim toga, koristi se inercijalno (talasno) pojačanje.

Snaga motora je 840 KS. sa. Prilagođen je za rad na dizel gorivo, mlazno gorivo (T-1, TC-1, T-2) i motorni benzin (A-66, A-72). Pokretanje se vrši pomoću električnog startera, sistema vazdušno lansiranje, kao i iz eksternog izvora struje ili iz tegljača.Za hitno paljenje hladnog motora zimi postoji sistem grijanja usisnog zraka. Mehanički planetarni prijenos se sastoji od ulaznog mjenjača, dva konačna mjenjača i dva krajnja mjenjača. Ima hidro-servo kontrolu i vlastiti sistem ulja.

Indijski tenk T-90 "Bhishma"

Vlada Indije je 2006. godine potpisala ugovor vrijedan 2,5 milijardi dolara za licenciranu proizvodnju 1.000 tenkova T-90 Bhishma (nazvanih po legendarnom junaku drevnog indijskog epa Mahabharata).

U sistemu ovjesa, na 1., 2. i 6. jedinici ovjesa sa svake strane koristi se individualna torzijska suspenzija sa hidrauličnim amortizerima tipa poluga-lopatica. Diskovi kliznih valjaka su napravljeni od legure aluminijuma. Gusjenice imaju vanjski gumeni premaz, a potporni valjci imaju unutrašnju apsorpciju udara. Kako bi se gusjenica zaštitila od pada pri okretanju spremnika, na pogonskim kotačima su zavareni restriktivni diskovi.

Tenk T-90 ima nekoliko modifikacija i isporučuje se različite zemlje mir

Tenk T-90 opremljen je opremom za podvodnu vožnju koja vam omogućava savladavanje vodene barijere do pet metara dubine i oko 1000 metara širine. Tenk koristi komunikacijski kompleks Paragraph, koji uključuje VHF radio stanicu R-173, radio prijemnik R-173P, antenski filter i grlo pojačalo. Radio stanica radi u frekvencijskom opsegu od 30-76 MHz i ima memorijski uređaj koji vam omogućava da unaprijed pripremite 10 komunikacijskih frekvencija. Pruža komunikacijski domet od najmanje 20 km kako na licu mjesta tako iu pokretu po srednje neravnom terenu.

Karakteristike performansi glavnog borbeni tenk T-90:

Borbena težina, t	46,5
Posada, pers.	3
Ukupne dimenzije, mm:
dužine sa topom naprijed	9530
širina	3460
visina	2230
klirens	470
Oklop
	kombinovani, sa ugrađenom dinamičkom zaštitom
naoružanje:
	125-mm lanser glatke cijevi 2A46M; 7,62 mm PKT mitraljez; mitraljez 12,7 mm; 12 bacača dimnih granata
municija:
	43 metaka, 1250 metaka kalibra 7,62 mm, 300 metaka kalibra 12,7 mm
Motor	V-84MS, višegorivni, četverotaktni, dizel, 12-cilindarski, s turbopunjačem, hlađen tekućinom snage 840 ks sa.
Specifični pritisak na tlo, kg/cm	0,85
Brzina na autoputu, km/h	60
Domet na autoputu, km	500
Savladati prepreke:
visina zida, m	0,80
širina opkopa, m	2,80
dubina prelaska, m	1.20 (sa pripremom 5 m)

Modifikacije glavnog borbenog tenka T-90

• T-90 - prva serijska modifikacija tenka.
• T-90K - komandantska verzija T-90, sa dodatnom komunikacijom (radio stanica R-163-50K) i navigacijskom opremom (TNA-4-3).
• T-90A - modifikacija T-90, sa novom zavarenom kupolom, motor od 1000 KS. s., poboljšana termovizijska oprema, novi elementi dinamičke zaštite i niz drugih poboljšanja.
• T-90S - izvozna verzija T-90, bez sistema "Štora-1" i sa dodatnom dinamičkom zaštitom.
• T-90SK - Komandna verzija T-90S, sa dodatnom komunikacijskom i navigacijskom opremom.
• T-90CA - izvozna verzija T-90A, sa sistemom hlađenja opreme za noćno osmatranje i modifikovanim sistemom za detekciju laserskog zračenja.
• T-90SKA - komandantska verzija T-90CA, sa dodatnom komunikacijskom i navigacijskom opremom.
• T-90A - modernizacija (2006) T-90A: instaliran termovizijski nišan druge generacije "Essa", poboljšan je automatski punjač, ​​rezervoar je povećan za 100 litara.
• T-90AM - najnovija modifikacija T-90A. Stara kupola zamijenjena je novim borbenim modulom sa sistemom za upravljanje vatrom "Kalina" sa integrisanim borbenim informacionim i upravljačkim sistemom taktičkog nivoa, novim automatskim punjačom i nadograđenim topom 2A46M-5, kao i daljinski upravljanim protu -avionski top "UDP T05BV-1". Dinamička zaštita "Relic". Koriste se upravljanje na volanu i automatski sistem za menjanje brzina sa mogućnošću prelaska na ručni. Na rezervoar je ugrađena monoblok elektrana V-92S2F kapaciteta 1130 litara. s., razvijen na bazi V-92S2.
• T-90SM - izvozna verzija tenka T-90AM.

Izvori:

• Christopher F. Foss. "Referentna Jane. Tenkovi i borbena vozila";
• G. L. Kholyavsky. "Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915 - 2000";
• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Moderni tenkovi";
• Philip Truitt. "Tenkovi i samohodni topovi";
• Oprema i oružje 2010 - 06.