Koliko tenkova t 14 oružja. Rusija je upravo objavila koliko će smrtonosnih tenkova Armata napraviti. Sistem dinamičke zaštite rezervoara "Armata"

Tenk na univerzalnoj platformi "Armata"

Tenk T-14 na univerzalnoj platformi "Armata" već je prošao Crveni trg, ali i dalje ostaje misterija. Karakteristike tenka poznate su fragmentarno, ali se i prema ovim podacima može tvrditi da je to nova riječ u tenkogradnji u svjetskom smislu.

Main predviđeni podaci o performansama tenka T-14 Armata:

• Ukupna maksimalna težina je 48 tona.
• Članovi posade - 3 osobe.
• Puška municija - 48 kom.
• Borbena brzina paljbe - 12 visoka / min.
• Snaga motora - 1200-1500 ks
• Brzina vožnje do 90 km/h
• Rezerva snage - preko 500 km
• Domet detekcije cilja - 5 km
• Domet cilja - 8 km
• Vrijeme potrebno za zamjenu motora je 0,5 sati.

Glavna karakteristika tenka T-14 je nenaseljena kupola. Posada može daljinski upravljati oružjem, nalazeći se u izoliranoj oklopnoj kapsuli koja štiti ljude u slučaju pogotka. Međutim, nokautiranje "Armate", prema mišljenju stručnjaka, biće veoma, veoma teško.

Tenk je opremljen najmodernijom elektronskom opremom, uključujući jedinstvenu radarsku stanicu koja može istovremeno kontrolirati do 40 zemaljskih i 25 zračnih ciljeva u radijusu od 100 kilometara. Sistem aktivna zaštita prati granate ispaljene na tenk i može ih presresti na prilazu. Na terenskim testovima ovaj sistem se već pokazao kao solidna petica - nije bilo moguće pogoditi tenk.

Tu su i inovacije u oklopu Armata tenka - razvijen je korištenjem nove vrste čelika, keramike i kompozitnih slojeva. Takva lisnata "pita" može izdržati udarac bilo koje od postojećih, pa čak i obećavajućih bojevih glava. Dodatni plus je što se ovaj oklop može koristiti u najtežim klimatskim uvjetima.

Prema preliminarnim procjenama, vojno-tehnički nivo tenka T-14 je skoro četiri puta veći od onog kod T-72B, a njegova taktička efikasnost je 25-30% superiornija u odnosu na strane konkurente. Sve informacije o borbenoj situaciji šalju se posadi na monitore u zaštićenoj kapsuli od laserskih, televizijskih i termovizijskih senzora, a panoramski pogled omogućava komandantu i topniku da vide bojno polje u svih 360 stepeni. Osim toga, "Armata" može razmjenjivati ​​podatke sa drugim tenkovima i komandnim mjestom. Sve to uvelike poboljšava koordinaciju djelovanja i smanjuje vrijeme potrebno za traženje i uništavanje cilja.

Video kako puca "Armata": pucanje iz borbenog odjeljka:

Planirani TTX T-14

Glavno naoružanje T-14 trebao bi biti glatki top 2A82 kalibra 125 mm s različitim vrstama municije. Kao dodatno oružje, modernizovani mitraljez Kalašnjikov kalibra 7,62 i robotski teški mitraljez"Kord", ali modularnost postavljena u osnovu tenka omogućit će fleksibilnu promjenu naoružanja i dodatne opreme ovisno o zadacima koji se rješavaju.

Oklop

U proizvodnji tenka koristit će se novi laki oklopni čelik marke 44S-sv-Sh. Upotreba ove vrste čelika smanjit će težinu stroja za nekoliko stotina kilograma.

Tvrdoća čelika je najmanje 54HRC, ali do sada su njegove plastične karakteristike ostale na nivou serijskih čelika tvrdoće 45-48HRC. Ova kombinacija omogućava smanjenje debljine i težine oklopa za 15% bez ugrožavanja zaštitnih karakteristika i preživljavanja na niskim temperaturama.

Motor

As elektrana za Almaty, turbo klipni četverotaktni, u obliku slova X, 12 cilindara s turbinskim nadpunjavanjem plinske turbine i zračnim međuhlađenjem, motor A-85-3A (alternativne oznake 2A12-3, 12ChN15 / 16 i 12N360) s motornim resursom od najmanje 2000 sati sa nazivnom snagom od 1500 KS Ali pretpostavlja se da će se u cilju povećanja resursa motora snaga smanjiti na 1200 KS. Motor 12N360 prošao je čitav niz životnih i morskih ispitivanja 2011. godine.

Masa jedinice je oko 5 tona. MTU zapremine do 4 m3.

Proizvodnja i rad

Planirano je da 9. maja 2015. godine sa pločnika Crvenog trga izađe 12 novih tenkova Armata na Paradu u čast 70. godišnjice Dana pobede, koji će potom ići na testiranje vojnim jedinicama. Masovna proizvodnja Planirano je da T-14 bude lansiran 2016.

Na mreži su se pojavile prve fotografije "živog" tenka Armata

Poređenje projekcija T-14 sa tenkom T-90

Poređenje projekcija T-14 sa tenk Abrams

Nakon prvog pojavljivanja Armate na ulicama Moskve, tenk je visoko ocijenjen, ali su se pojavile prve tvrdnje:

1. Na otvorima nema dinamičke zaštite i jedan od otvora se otvara u stranu na način da može ometati rotaciju pištolja.

2. KAZ nema mogućnost da pruži zaštitu od municije koja napada odozgo i tenk je bespomoćan od američkih koplja i druge municije po shemi "shock core". U projekciji "odozgo" RPG-7 iz 60-ih također postaje opasan.

3. Ne postoji mitraljez koaksijalan sa topom, što se smatra prilično čudnim.

4. Prilikom udarca u donji dio cijevi i kupole, projektil može nanijeti štetu posadi, jer. u ovoj zoni nije viđen pristojan horizontalni oklop.

Tenkovi su bili glavni oslonac Drugog svetskog rata. U gotovo svim državama svijeta, trenutno dominantna doktrina je vođenje mrežno-centričnog rata. Odnosno postizanje nadmoći nad neprijateljem zbog veće informiranosti i komunikacije, kao i brzine donošenja taktičkih odluka u jednom centru i brzog prijema naređenja jedinica. Ovaj koncept je u suprotnosti sa nekoliko drugih, na primjer, postoji doktrina točkasto-strateškog suzbijanja, odnosno pronalaženja slabosti u neprijatelju, izdavanja naređenja jedinici i izvršavanja borbene misije. One se ukrštaju na mnogo načina i nadopunjuju, ali su nespojive po jednom pitanju - taktici i strategiji korištenja tenkovskih formacija. U prvom konceptu uzimaju se u obzir tenkovi, ali ne i u drugom.

Činjenica da je „proboj“ napravljen u Ruska Federacija, čije oružane snage već počinju usvajati ruski tenk T-14 Armata, koji se savršeno uklapa u doktrinu mrežnocentričnog ratovanja.

Istorijat nastanka i izgledi za primjenu

Početkom ove decenije pojavile su se nejavne informacije o pojavi u Rusiji dugo razvijanog tenka nove generacije. Primetili su to samo oni koji su bili zainteresovani. Stoga je prolazak 09.05.2015. kroz Crveni trg postao prezentacija tenka Armata, proizvedenog u malim količinama (do 15 primjeraka) kao dio pretprodukcijskog "paketa".

Dugo vremena, pečat tajnosti neće biti uklonjen iz ruskog programa "borbeni sistemi budućnosti" i razloga zašto je baš ovaj tenk izabran. Jedina otvorena informacija je odbijanje proizvodnje glavnog tenka četvrte generacije T-95.

Inače, tenk Armata je u fazi razvoja dobio ime - "Objekat 148", a broj 14 u konačnom nazivu dobio je prema godini projekta - 2014.

Možda je kao glavni izabran srednji tenk "Armata", čija je masa oko 50 tona, jer je multifunkcionalan i dizajniran da radi u grupi kao "vođa". Savršeno se nosi s funkcijama daljinskog izviđanja, ciljanja i promatrača vatre.

Da bi to uradio, ima dva sistema za detekciju (nadzorni radar sa dometom od sto kilometara i opremu koja radi u različitim "svetlim" dometima), kao i dron Pterodactyl sa neograničenim trajanjem, jer prima energiju iz T-14. Armata » preko posebne žice.

Nakon što primi operativne podatke, "Pterodactyl" ih može prenijeti bilo kome (u uobičajenom formatu i/ili video slici) kome je to potrebno, uključujući i njegovu pratnju:

• teški BMP T-15;
• jurišni helikopteri;
• kompleksi tipa Pancir-C1;
• ostala oprema uključena u grupu.

Inače, T14 "Armata" u istom formatu može primati podatke od svoje taktičke grupe, komande, drugih sličnih grupa, kao i aviona, helikoptera i bespilotnih vozila.

Univerzalna platforma, elektrana i ovjes

Četvrta generacija T-14 "Armata" razvija se u skladu sa mrežnocentričnim konceptom, prema kojem mora imati najmanje:

• NeoBash sa automatskim punjenjem i punjenjem;
• izolovana oklopna kapsula za posadu;
• dio potpuno automatiziranih funkcija (djelimično robotski rezervoar).

Inače, peta generacija će zapravo biti tenk bez posade, odnosno potpuno robotski.

Platformu tenka "Armata" proizvodi "Uralvagonzavod" unificiran. Budući da je teško gusjenično vozilo, pogodno je za pretvaranje samog T-14 Armata, na primjer, u nešto blisko samohodnim topovima - borbenim artiljerijsko vozilo. Biće pogodan i za proizvodnju nekoliko desetina vrsta druge vojne opreme, među kojima će se proizvoditi i automobili. Istovremeno, mnoge sekcije, pa čak i blokovi instalirani na armaturu (komunikacija, kontrola, aktivna zaštita i tako dalje) mogu se postaviti na ovu opremu.

Univerzalna borbena platforma omogućava implementaciju novih taktičkih koncepata i akcija T-14 Armata.

T-14 je opremljen zajedničkim motorom za univerzalnu platformu Armata sa sljedećim karakteristikama performansi (u daljem tekstu TTX):

br. p / str	Performanse motora	Numerički parametri motora
1	Dvanaestocilindrični, dizel, turbopunjač	U obliku slova X
2	Snaga (maksimalno 1)	1200 l/s
3	Snaga (maksimalno 2)	1500 l/s
4	Brzina (maksimalna)	90 km/h
5	Domet putovanja (bez dopunjavanja goriva)	500 km.
6	Vrijeme je za zamjenu motora	30 minuta
7	Težina (masa) (uključujući dodatni "body kit" za borbu u urbanim sredinama)	Do 55 tona

Na univerzalnoj platformi motor se može ugraditi na tri mjesta (prednje, stražnje i srednje). Na T-14 "Armata" uobičajeno je da se motor postavi pozadi, a na primjer, na njegovoj borbenoj "djevojci" BMP T-15, koji bi uvijek trebao biti u blizini - ispred.

Aktivna suspenzija i BIUS

Aktivna suspenzija, kroz automatsku suspenziju T-14 "Armata", daje mu mogućnost da malo smanji brzinu kretanja van puta. Smanjenjem amplitude udarca, preciznost hitca se povećava za faktor 2, što nije malo u realnim borbenim uslovima. Pod uslovom da brzina tenka T14 u ovom trenutku neće biti veća od 30 km / h. Mjenjač je poluautomatski, sa 16 brzina (pola za kretanje naprijed i isti broj za povratak).

Mozak, glavni element njegovog automatizovanog sistema "digitalna tabla", je njegov informacioni i kontrolni sistem (u daljem tekstu CICS). Upravlja skoro svime dok komandant ili neki drugi član posade (u Armata Tank-u su tri tankera) ne preuzme kontrolu nad ovom opremom.

CICS uređaj upravlja motorom i ovjesom, aktivnom zaštitom i traženjem ciljeva, konstantno vrši dijagnostiku, obavještavajući posadu o rezultatima ako je potrebno, pa čak i dajući im glasovne komande. Dodaj mu umjetna inteligencija i spreman borbena mašina peta generacija.

Zaštitni kompleksi i oklop

Glavna stvar je oklop. Njegova uloga se još više povećava s rastom troškova proizvodnje i rada. moderan tenk. Prototipovi T-14 "Armata" kupljeni su za 0,5 milijardi rubalja. za svaku instancu.

Cijena serije od 100 jedinica za testiranje, prema riječima generalnog direktora Uralvagonzavoda prema ugovoru, iznosi nešto više od 25 milijardi rubalja.

Cijena po jedinici će se smanjivati ​​kako se poveća ponuda T-14 Armata ruskim trupama. Kapacitet fabrike omogućava joj da proizvodi najmanje pet stotina automobila godišnje. Ali čak i sada, u poređenju sa tenkovima NATO-a, T-14 Armata je najjeftiniji tenk.

Zbog ogromnih troškova, veoma je važno zadržati T-14 Armatu u borbi. Za to je sve urađeno - teško je pogoditi T-14, a još teže probiti sve njegove zaštitne slojeve. Onesposobiti ga je jedno, ali potpuno ga uništiti sa cijelom posadom je drugo.

Najgore je ako je municija potkopana (uništenje gusenica, elektrane i slična oštećenja se relativno lako popravljaju i/ili zamjenjuju odgovarajućim jedinicama). U ovom slučaju predviđeni su posebni ekrani koji preusmjeravaju energiju eksplozije sa oklopne kapsule s posadom, a on će najvjerovatnije preživjeti.

Kompleks aktivne zaštite (u daljem tekstu KAZ) "Afganit"

Prvo, odbrana tenka Armata (skup brojnih radara, tragača i kamera u ultraljubičastom i infracrvenom opsegu, s pogledom od 3600) otkriva neprijatelja štetno sredstvo Tada KAZ "Afganit" automatski okreće NeoBash u ovom pravcu. Ova akcija je za:

1. Zasljepljivanje i/ili mijenjanje putanje vođenih projektila i projektila dezorijentacijom njihovih zavjesa, ispaljenih toplotnim zamkama, kao i sredstva koja onemogućuju elektroniku i njihovo drugo “punjenje” (osim mehaničkog), uključujući lasersko navođenje.
2. Uništavanje i/ili presretanje udarnog jezgra rakete (projektila) u radijusu od dvadeset metara odgovarajućim sredstvima aktivne zaštite, uključujući automatizovane minobacače postavljene ispod NeoBasha (glavni poraz je fragmentacija), i automatski mitraljez na kupoli sebe.
3. Projektil nailazi ako nije uništen prije kontakta sa oklopom tenka Armata, njegovim prednjim oklopom koji ima najveću zaštitu (debljina oklopa je ekvivalentna više od jednog metra referentnog oklopa).
4. Uzvratite protiv neprijatelja u napadu.

Infracrvene kamere omogućavaju KAZ-u:

• obavljaju svoje funkcije kada je radar onesposobljen ili isključen, kao i u uslovima upotrebe elektronskog suzbijanja od strane neprijatelja.
• kontrolišu i suzbijaju mogućnost lažnih alarma radara.
• da se reši veoma složen tehnički problem, otkrivajući zračenje T14 "Armata" laserom.

Ćelijska zaštita, dinamički zaštitni kompleks (u daljem tekstu KDZ) "Malahit"

Drugi stepen zaštite tenka "Armata" - KDZ "Malahit". Dinamička zaštita sastoji se od tri bloka, sastavljena od posuda sa posebnim punjenjem, čije se ćelije različitih veličina mogu ponovo puniti nakon upotrebe. U automatskom načinu rada, ažurirana verzija Malachite KDZ uključena je u aktivnu odbranu tenka Armata.

Senzori induktivne struje reagiraju na magnetsko polje štetnog neprijateljskog oružja, eksplozijom "izbacujući" prema njemu poseban oštećeni poklopac ćelije. Ako to nije pomoglo ili je upotrijebljen "tandemski" projektil, na njega dolazi posebno punjenje dinamičke zaštitne ćelije, koja praktično "melje" neprijateljsku municiju, a raspršuje kumulativni mlaz.

KDZ "Malahit" omogućava ugradnju dodatnih blokova dinamičke zaštite na prednju stranu T-14 "Armata". Zatvaraju NeoBash odozgo i trup sa strane za oko 2/3, sa dužinom rezervoara od 10,5 metara, a visinom i širinom od 3 i 4 metra, respektivno.

Blokovi su ispunjeni ćelijama u nekoliko slojeva, a na različitim mjestima različit broj slojeva ćelija, a iznutra su obojeni najtanjim slojem posebnog premaza.

Zbog toga bi se, u poređenju sa 3. generacijom tenkova, Malahit trebao bolje "nositi" sa američkim i NATO pernatim potkalibarskim granatama i teškim projektilima.

Kompleks je siguran za pješadiju ako se, slijedeći zahtjeve Povelje, kreće iza tenka T-14 Armata (bez oklopa) na udaljenosti većoj od 50 metara. Aktivna odbrana je usmjerena na onesposobljavanje projektila više "antielektronskim" sredstvima i korištenje raznih "zavjesa", te fragmenata granata - samo na 20 metara od T14 "Armata".

Rezervacija tornja, trupa i kupea

Treće i Posljednja granica odbrana - vlastiti oklop tenka T-14 Armata je poboljšan (za najmanje 10-15%%) u odnosu na tenkove 3. generacije. Na mjestima je ojačan oklopnim pregradama unutar trupa. Oklop je posebno kreiran za maksimalno povlačenje vođenih i nevođenih projektila iz aksijalnog udara u ravninu oklopa.

Njihova prodornost trenutno ne prelazi 700 mm u oklopnom ekvivalentu, dok je oklop trupa T-14 "Armata" blizu 1 metar homogenog metalnog oklopa (stručna procjena, podaci su prirodno klasifikovani), a NeoBash je znatno veći.

Keramički umetci u oklopu, kada su uništeni, apsorbiraju gotovo cijelu kinetičku silu municije i pomiču os njenog momenta.

Tročlana posada smještena je ispred trupa T-14 Armata u dobro oklopljenom i izoliranom tenkovskom odjeljku - oklopnoj kapsuli. Vjeruje se da ne samo da će izdržati udar bilo koje vrste municije, već će štititi posadu od eksplozije municije i od udara štetni faktori nuklearna eksplozija(osim udara u njegov epicentar).

Da li je to istina ili je "slatka" laž pokazat će tekuća "terenska" ispitivanja i manevri bliski borbenim uslovima nakon početka isporuke najmanje nekoliko stotina tenkova T14 ruskim trupama. Učešće u bilo kojem lokalnom sukobu kao što je "građanski rat" u Siriji može biti dobar test za njih.

Pored poluautomatskih elektronskih i mehanička oprema Neophodan da T-14 "Armata" obavlja svoje funkcije, oklopna kapsula ima klima uređaj i nekoliko sveobuhvatnih ekrana koji daju "sliku" visoke rezolucije, bez obzira na vremenske prilike i doba dana. Navodno je u oklopnoj kapsuli slobodnija nego u moderan auto marke "Mercedes-Benz", samo je dizajn lošiji.

Oklopni ekrani koji se nalaze iznad gusenica pokrivaju dinamičku zaštitu sedam blokova za oko 2/3 dužine tenka, a krma NeoBasha i trup pokriveni su rešetkastim ekranima. Sva ova dodatna zaštita teži nešto više od jedne tone, što je samo 2% i praktički ne smanjuje upravljivost tenka Armata. Za veću neranjivost tokom borbe u urbanim uslovima, na bočne oklopne ploče, kao i na poleđinu i bočnu stranu NeoBasha, okačen je dinamički "oklop" u mekom pakovanju.

Donji dio T-14 "Armata" je dobro zaštićen oklopom. Također, kako bi se raspršio udarni impuls protutenkovskih mina, ima V-oblik. Osim toga, opremljen je jedinstvenim sistemom za određivanje lokacije mina sa magnetnim upaljačima i njihovu daljinsku detonaciju zbog izobličenja magnetnog polja. Dakle, odozdo, opasnost od T-14 "Armata" izgleda ne prijeti. Ali u dizajn sjedišta posade uvedeni su elementi koji djelomično apsorbiraju, kao i preusmjeravaju na stranu većinu energije eksplozije.

Zaštita prostora za gorivo

Spremnici za gorivo su prvi put napravljeni da se ne mogu ukloniti. Nalaze se na bokovima T-14 "Armata" iu sredini trupa ispred motora. Od vatre su zaštićeni posebnim punilom, a od ulaska neprijateljske municije, pored gore opisane zaštite, dodatni antikumulativni ekran.

Od motornog prostora i odjeljka sa "pucama" odvojen je oklopnom pregradom, koja ovim odjeljcima trupa daje dodatnu zaštitu, a od odjeljka s posadom, odnosno oklopom "kapsule" posada.

Gledano iznutra, tijelo T-14 "Armata" podijeljeno je na četiri dijela u sredini od kojih je odjeljak za gorivo, koji omeđuje motorni prostor, oklopnu kapsulu posade, a sa strane također obrubljuje odjeljak za municiju. . Vjeruje se da će takav raspored, barem malo, smanjiti utjecaj na posadu i motor kada se municija detonira, a to je do 45 metaka.

Ukupni kapacitet sistema za gorivo je 2 tone (sa dodatnim rezervoarima). Otprilike polovina goriva je unutar trupa, a ostatak se nalazi izvan trupa na bočnim stranama na branicima. U svim odjeljcima T-14 "Armata" nalaze se aparati za gašenje požara koji se automatski aktiviraju kada se pojavi otvorena vatra i temperatura koja joj odgovara.

Primijenjeni stealth razvoji

Kako bi tenk Armata bio što nevidljiviji za sredstva otkrivanja neprijatelja, primijenjeno je mnogo razvoja u liniji stealth tehnologije. Trenutno snaga ruske vojske nije toliko u vatrenoj moći koliko u teškoći otkrivanja svojih borbenih vozila od strane neprijatelja, što značajno povećava njihovu preživljavanje.

Za ovo postoji:

1. Ravne reflektirajuće ivice trupa sa jedinstvenim premazom, koji ne samo da skriva rezervoar Armata u širokom rasponu radio talasa, već ga i sprečava da dobije solarni "udar".
2. Toplotna izolacija trupa i toplotne zamke otežavaju potragu za T-14 "Armata" u infracrvenom talasnom opsegu i radikalno menjaju njegov izgled ako je "osvetljen".
3. Lagano kućište na kupoli koje smanjuje vidljivost i iskrivljuje podatke radara neprijatelja.
4. Oprema za izobličenje magnetnog polja oko T14 "Armata" koje ometa određivanje njegove tačne lokacije ako neprijatelj ima magnetometrijsko oružje.
5. "Mješalica" izduvnih gasova sa spoljašnje okruženje, kao i imitacija nepostojećih izduvnih cijevi, kako bi se dezorijentiralo oružje i alati za detekciju koji rade u termičkom rasponu.

Kompleksi za detekciju (u daljem tekstu KO)

Najvažnija funkcija T-14 "Armata" treba da utvrdi lokaciju neprijateljskih snaga kako na bližim "prilazima" u radijusu od 10 km, tako i na udaljenim - do 100 kilometara. Da bi se to postiglo, opremljen je aerotip radarom od 4 sekcije i kamerama koje su sinhronizovane s njim, koje rade u drugim dometima.

Radar sa faznom rešetkom može otkriti i "voditi" do 40 kopnenih i 25 zračnih ciljeva. Ako je meta pažljivo kamuflirana, tada je potrebna ljudska intervencija za upravljanje automatskom kontrolom infracrvenog nišana. Automatizacija također kontrolira konvencionalne panoramske nišane, koji su uključeni u KO, kako bi se pojasnilo ispravno otkrivanje i „vođenje“ ciljeva bez njihovog „gubljenja“ od suprotstavljanja neprijateljskom antielektronskom ratu.

KO paneli su prekriveni lakim oklopnim ekranima.

Za vožnju, uključujući i noću, potrebni su dostupni optički periskopi. Prednja svjetla također imaju mogućnost infracrvenog osvjetljenja.

T-14 "Jurski period"

Osim toga, po prvi put u Rusiji, izviđanje kratkog dometa će se izvesti bespilotnim vozilom Pterodactyl lansiranim, ali ne u slobodnom letu, već na dužini kabla zaštićenog od elektronske obavještajne opreme (do 100 metara). On konstantno prenosi video sliku na ekran komandanta T-14 "Armata", dobija energiju za rad preko istog kabla.

"Pterodactyl", čiji je horizont vidljivosti 10 km, daje T-14 "Armata" jedinstvenu priliku da puca iz "zatvorenog" položaja ili iz oblaka specijalnog ovjesa koji ga maskira. Dron može biti u kontaktu i prenijeti sliku cijeloj taktičkoj grupi, pojedinačnom borbenom vozilu ili vozilu podrške i logistike. Naravno, sve se to može uraditi u odnosu na vašu komandu i/ili taktičke grupe i jedinice koje djeluju u blizini.

Prilikom određivanja KO cilja na udaljenosti do šest kilometara, dozvoljeno je odstupanje do 10 m, a na deset kilometara - 17 m. Sasvim je dovoljno pogoditi pješadijske i lako oklopne ciljeve artiljerijskom ili tenkovskom municijom . T-14 "Armata" je vrijedan i kao spotter, jer jasno fiksira mjesto eksplozije.

Osim toga, prema putanji leta neprijateljske municije, KO-ovi mogu izračunati mjesto odakle je ispaljen hitac, pa čak i uzvratiti vatru u automatskom režimu, iako je efikasnije izviđanje cilja. Nakon "hvatanja" zračne mete, podaci se mogu prenijeti kako bi se uništio:

• prateći BMP T-15, koji ima dobar protivavionski top;
• jedinica opremljena prenosivim protivavionskim raketnim sistemima;
• SAM "Pantsir-S1" (on, pogodivši metu, ne demaskira se koristeći vlastita sredstva detekcije).

Sistemi oružja

Ako odbrambeni sistemi Armata rade u automatskom režimu i intervencija posade je potrebna samo u izuzetnim slučajevima, tada se napadna dejstva samog T-14 izvode u poluautomatskom režimu, uz aktivnu upotrebu od strane komandanta i topnika. nišanski uređaji drugačiji tip.

Pored uobičajenog optički nišani i daljinomjeri sa dvanaestostrukim povećanjem, za preuzimanje "muhe" neprijateljske opreme i "ljudske snage" koristi se savremena elektronska oprema, koja djeluje u svim dostupnim dometima, uključujući laserske nišane. Do "hvatanja" cilja toplinom koju zrači dolazi ako do njega nije više od 3,5 km, a daljinomjerima - 7,5 km.

Bivši potpredsjednik Vlade Rusije Rogozin, navodeći karakteristike T-14, kao da je u šali rekao da bi posade za tenk Armata trebalo regrutirati među ljubiteljima internetske igre World of Tanks, jer već imaju gotovo sve vještine za kontrolisati rezervoar. Kako kažu, u šali je samo djelić šale. Zaista, proces kontrole je sličan.

Komandir usmjerava kursor na metu, pritiskom na dugme hvata je i šalje podatke topniku. On takođe pritisne dugme - meta će verovatno biti pogođena. Štaviše, moguće je uočiti slijed pogađanja nekoliko ciljeva. Da li će sve biti tako jednostavno i da li je tenk i njegova sudbina u pravoj bitci tako dobra, vrijeme će pokazati.

pištolj

Trenutno NeoBash ima top od 125 mm na daljinsko upravljanje. Što se tiče dometa, ovaj top je znatno bolji od analoga postavljenih na NATO tenkove. Prilikom nišanja uzima se u obzir čak i zavoj od zagrijavanja hromirane i auto-fretirane cijevi iznutra. Odgovarajući senzor nalazi se na cijevi spremnika i nalazi se u kontejneru.

Novi paket municije, koji uključuje i vođene i nenavođene projektile lansirane kroz cijev, udvostručuje snagu vojne opreme opremljene ovim pištoljem.

Osim toga, T14 "Armata" iz ovog oružja sada ima mogućnost da obara dronove i helikoptere raketama vazduh-vazduh, te vođenom detonacionom municijom u letu - pogađa ciljeve u opremljenim i prirodnim skloništima.

Univerzalna borbena platforma "Armata" omogućava ugradnju teškog topa kalibra 152 mm na T-14. Prednost u odnosu na trenutno instalirani top:

1. Ovo je njena moć. Dovoljno je da projektil pogodi neprijateljski tenk. Gdje je svejedno, jer ako ne probije oklop, onda će srušiti kulu. A za uništenje ili ozbiljna oštećenja slabo oklopljenih, a još više neoklopnih vozila, dovoljno je pogoditi odgovarajuću municiju u blizini mete. U tom svojstvu, T-14 se pretvara u tenk "vatrene podrške".
2. Konačna transformacija tenka Armata u svojevrsni kontrolni centar svoje taktičke grupe, koja osim koordiniranja akcija ima i direktnu vatrena podrška, nalazeći se na pozicijama udaljenim od direktnog kontakta sa protivnicima.
3. Mogućnost lansiranja protivavionskih projektila dugog dometa sa dvostruko većom rezervom snage.

Nedostaci u odnosu na trenutno instalirani pištolj:

1. Smanjeno za 10% municije, za 25% automatskog punjača, stoga je potrebno u blizini imati više vozila koja prevoze municiju.
2. Nedostatak "tenka za proboj" četvrte generacije i, posljedično, potrebe za poduzimanjem akcija u tom pravcu.

TTX puške

№№ p/n	Indikatori alata	Parametri pištolja
1	Servisno osoblje, pers.	1
2	Protutenkovska cijev kalibra 1, mm.	125
3	Cijev kalibra 2, mm.	152
4	(kalibar cijevi 1), km.	do 5
5	Domet gađanja cilja projektilom zemlja-zemlja (kalibar cijevi 1), km.	do 8
6	Domet pogađanja cilja projektilom zemlja-vazduh (kalibar cijevi 1), km.	do 5 km.
7	Domet pogađanja projektila (kalibar cijevi 2), km.	preko 5
8	Domet gađanja cilja projektilom zemlja-zemlja (kalibar cijevi 2), km.	do 20
9	Domet pogađanja cilja projektilom zemlja-vazduh (kalibar cijevi 2), km.	do 9
10	Oklop cijevi 1, metara referentnog oklopa	do 1
11	Oklop cijevi 2, metra referentnog oklopa	do 1.4
12	Brzina paljbe (kalibar cijevi 1), rds/min	do 15
13	Brzina paljbe (kalibar cijevi 2) rds/min	do 12
14	Municija (kalibar cijevi 1), rds.	do 45
15	Automatski punjač (kalibar cijevi 1), rds.	32
16	Municija (kalibar cijevi 2), rds.	do 40
17	Automatski punjač (kalibar cijevi 2), rds	24

Municija

Sama ideja i praksa lansiranja projektila kroz cijev implementirana je u tenkove treće generacije. Novo u ovom pitanju je upravljivost i domet projektila. Iz gornje liste vidi se da top kalibra 152 mm "gađa" projektile na znatno veće udaljenosti. Ovo se odnosi i na vazdušne ciljeve. Za razliku od topa kalibra 125 mm, projektil može oboriti i avione i projektile koji lete brzinom do devetsto kilometara na sat.

Treba napomenuti da se pernate granate uključene u opterećenje municije u slučaju topa kalibra 152 mm također mogu voditi. Jasno je da se spremaju za upotrebu ne protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Njihovi ciljevi su komandne i kontrolne strukture, protivvazdušni raketni sistemi i slični "vrijedni" objekti. Moguće je da će s vremenom T-14 "Armata" biti opremljen "metcima" koji se trenutno razvijaju, a koji zbog svoje aktivno-reaktivne prirode imaju domet leta do 50 km.

Zapadne publikacije priznaju mogućnost uključivanja "nuklearnih" granata i/ili projektila u municiju T-14 "Armata" - kapaciteta do jedne kilotona.

Za tenk Armata njihova upotreba je relativno sigurna na udaljenosti većoj od 6 km. Zdrav razum sugerira da se takva municija (čak i ako je dostupna) može koristiti samo ako je nuklearni sukob već započeo, što sve zemlje koje imaju takvo oružje marljivo izbjegavaju.

Mitraljesko naoružanje

Modernizovani tenkovski mitraljez našeg genija - Kalašnjikov. Bio je njegov standardni i najmanji kalibar koji je izabran za opremanje ruskog tenka Armata. Naravno, integrisan je sa svim sistemima, može raditi i u automatskom režimu i pod kontrolom posade. Nalazi se na NeoBash-u u oklopnom trupu koji povećava visinu i vidljivost T-14 Armate.

Rezervni pojas za još 1000 metaka je također na sigurnoj lokaciji, a punjenje je automatsko. Ali postoji dvostruki utisak - ili je ovo vrlo lukava ideja (ovdje je vrlo uočljiva kupola, gađajte je - nije šteta izgubiti), ili su se svađali do promuklosti, ništa nisu odlučili i otišli to za kasnije. Ali nešto treba da se ugradi i u poslednjem trenutku smo odlučili da ugradimo ovaj mitraljez.

Zaključak

"Armata" jeste Rusko ime puške donesene u Rusiju (Moskva, Tver) 1389. godine iz Evrope. Na latinskom, oružje je arma, ali smo dodali sufiks i završetak. Sva službena lica u vezi sa T-14 "Armata" izjavljuju se u različitim terminima, ali samo jednom informacijom. Ovaj tenk je napravio "revolucionarni" proboj i nadmašuje tenkove vodećih svjetskih vojnih sila za najmanje 10...40%. Postojeći zaostatak će dugo osigurati prednost Rusije, čak i s obzirom na to da će se uskoro početi pojavljivati ​​zapadni analozi.

Ministarstvo odbrane Ruske Federacije je 2018. godine počelo sa prijemom prve serije T-14 "Armata" i očekuje se da će ih primiti najmanje stotinu. Ukupno bi do 2021. godine (iz različitih razloga period može biti produžen do 2025.) više od 2.000 takvih tenkova trebalo bi biti pušteno u upotrebu (broj se također može promijeniti).

Postavljen je strateški zadatak (datumi nisu naznačeni ili neimenovani) da se stvori čitava „porodica Armata“, transplantirajući oko 30 borbenih vozila, kao i vozila za podršku i podršku, na odgovarajuću univerzalnu platformu.

Pored buke fanfara i hvalospjeva, u zainteresiranim krugovima „plamte“ polemike o pravcima poboljšanja T-14 Armate, otklanjanju očiglednih nedostataka i nedostataka, kao i razumijevanju kritičkih komentara. U T-14 "Armata" kritikuje se:

1. Povećanje veličine, i najvažnije visine.
2. Usko vidno polje komandira u slučaju potpunog ili djelomičnog kvara elektronike.
3. Nejasne funkcije mitraljeza, kao i nedostatak protivavionskog naoružanja u tenk Armata.
4. Neudoban radni položaj posade.

Naši dizajneri i proizvodni radnici rade na tenku pete generacije - potpuno robotiziranom. I kao prvi korak u tom pravcu planirano je smanjenje posade T-14 "Armata" na dvije osobe, a ispražnjeni prostor dodijeliti za povećanje tereta municije. Da li je to tačno ili ne, vreme će pokazati. Možda će oslobođeni prostor biti rezervisan za nove "mozgove", kojih nikad nema mnogo.

Video

Pozadina

Razvoj tenka nove (treće poslijeratne) generacije započeo je u SSSR-u nešto kasnije od stvaranja novog glavnog tenka T-64A 70-ih godina. U radu pod nazivom "Tema 101" učestvovali su dizajneri iz Lenjingrada, Čeljabinska, a kasnije i iz Harkova.

Realizovano je više projekata, kako sa tradicionalnim tako i sa novim izgledima, od kojih je većina ostala na crtežima ili u obliku izgleda.

Tenkovi sa tradicionalnim rješenjima, kao što su "" i "" nisu dali značajniju prednost u odnosu na nadograđene verzije T-64A, T-72 i tenk s gasnoturbinskim motorom. Spremnici s novim rasporedom () zahtijevali su dugu potragu za rješenjem rasporeda i stvaranje fundamentalno novih komponenti.

Krajem 70-ih i tijekom 80-ih, Harkovski dizajnerski biro izabran je kao vodeći na temu stvaranja perspektivnog tenka 90-ih. Ovi događaji se razmatraju sa stanovišta jednog od programera tenka, odgovornog za njegovu elektronsku komponentu -. Varijante rasporeda razmatranih 80-ih godina razmatraju se u materijalu -.

Razvoj perspektivnog tenka nikada nije završen do raspada SSSR-a.

Dizajnerski biroi koji su ostali u Rusiji krenuli su sa stvaranjem perspektivnog tenka na osnovu postojećeg zaostatka. Od najnaprednijih, možemo spomenuti Lenjingradski, koji je imao vrlo hrabar raspored. Što je, uz objektivne razloge karakteristične za 90-te, onemogućilo njegovu implementaciju.

2009. godine najavljeno je zatvaranje ovih projekata.

U početku se stiče osjećaj da tenk koji obećava na postsovjetskom prostoru nikada neće biti stvoren.

Ali 2015. godine na Paradi pobjede široj javnosti predstavljeni su proizvodi bazirani na platformi Armata - tenk T-14 nove generacije i teško borbeno vozilo pješaštva T-15 s prednjim MTO-om.

Pojavom prvih snimaka "Armate" pojavilo se mnogo spekulacija o ovom tenk-u. Neko mu je dao ulepšane kvalitete, to nazvao je nešto šperploča i izmislio nepostojeće nedostatke.

Izgled

Shema s koncentracijom posade u prednjem dijelu trupa zahtijeva maksimalnu automatizaciju kontrole oružja instaliranog u borbenom odjeljku, stvarajući niz tehničkih poteškoća. Ovakva šema je od interesa zbog velikih mogućnosti za poboljšanje zaštite posade, uključujući i sredstva masovno uništenje, kao i poboljšanje uslova za interakciju između osoblja.

Prilikom postavljanja 3 člana posade rame uz rame, kao što je učinjeno, posada je dovoljno smještena udobne uslove. Ali u isto vrijeme nije moguće ostvariti dovoljnu zaštitu brodskog dijela odjeljka za posadu. Čak i uz smanjenje širine prostora dodijeljenog svakom članu posade sa 70 na 60 cm, mogućnosti pružanja zaštite tijekom granatiranja u bočnim područjima su minimalne. Istovremeno, željezničke dimenzije ne dopuštaju povećanje širine trupa.

Ovakva šema razmatrana je više puta, još od 70-ih godina prošlog vijeka različite zemlje, ali primjena u tenkogradnji s izuzetkom eksperimentalnih modela, kao što je američki nije pronađeno.

Kapsula za posadu. Sjedalo vozača je lijevo uz rezervoar.

Kompleks displeja vozača (DKMV) instaliran na rezervoaru je dizajniran da zameni pokazivačku instrumentaciju i pruži rešenja za zadatke upravljanja, praćenja rada, operativno-tehničke dijagnostike šasijskih sistema i sklopova i izdavanja preporuka za rad objekta.

Promena brzina se vrši pomoću dugmadi na volanu. Najvažnije informacije o parametrima kretanja prikazuju se direktno na daljinskom displeju na volanu. Monitor prikazuje sliku sa uređaja za termičko snimanje s prednje strane koji se nalazi na gornjem dijelu nosnog sklopa trupa.

uređaj za gledanje videa i blok kontrolne tipke

Pogled na vozačevo sjedište sa strijelčevog sjedišta, smještenog u sredini kapsule posade

PMF-5.0 monitori sa LCD panelima visoke rezolucije iz serije "5" multifunkcionalnih panela.

Na lijevoj strani na fotografiji je puška konzola.

Proizvodi PMF-5.0 (5.1) imaju prošireni skup interfejsa, uključujući touch panel sa funkcijom multi-touch itd.

Razvoj Biroa za projektovanje instrumenata (UKBP), koji je deo Koncerna Radioelektronske tehnologije.

Sistem za upravljanje informacijama prikazuje informacije o stanju sistema naoružanja, sigurnosti, mobilnosti itd.

Informativne poruke su prikazane na ekranu ispod, kritične poruke su prikazane crvenom, važne žutom, redovne belom.

Pogled na položaje komandanta i topnika. Komandni paneli (3) desna strana fotografije.

Prikazuju video informacije iz eksternih izvora, sintetizovane video informacije uređaja (TV kamere, nišanski sistemi), razmenu informacija, izdavanje navigacionih kartografskih informacija, kao i unos i prenos informacija za upravljanje glavnim sistemima rezervoara. Upravljačke ploče su postavljene ispod panela, topnik i komandir imaju slične uređaje

Uređaji se proizvode u Ruskoj Federaciji i ujedinjeni su za cijelu liniju perspektivnih kopnenih vozila (Armata, Kurganets, Boomerang). Uređaji se i dalje proizvode i sklapaju ručno, ali njihova pouzdanost raste.

Upravo na ovim uređajima se temelji kontrola rezervoara.

Komandantovo mesto. Vizuelni pregled terena vrši se kroz tri osmatračna uređaja. Glavne informacije bi trebalo da se primaju preko TV kamera koje se nalaze duž perimetra tenka i višekanalnog uređaja za panoramski nadzor.

Takva odluka se može nazvati vrlo hrabrom, posebno za kopnena vozila, gdje su uvjeti mnogo teži nego u avijaciji. Desno je centrala AVSKU-E (interfon, komutatorna i upravljačka oprema). Ispod kontrolne table nalazi se optički senzor sistema protivpožarne opreme (OD1-1S). Ugradnja optičkih senzora i brzih cilindara u borbeni prostor osigurava otkrivanje požara i oslobađanje kompozicije za gašenje požara za ne više od 150 ms. Takvi senzori su instalirani po cijelom perimetru kapsule.

Pogled na stražnju stranu kapsule za posadu. Vidljivi sistemi ventilacije i klimatizacije

Unatoč mnogim digitalnim inovacijama, neke tradicije u postsovjetskoj izgradnji tenkova su nepokolebljive, na primjer, ne baš precizni zavarivački šavovi.

Udobna sedišta - veliki korak ispred u poređenju sa tenkovima prethodne generacije

Bočni pogled na kapsulu posade sa nišančevog sjedišta. Sjedala za posadu imaju širok raspon podešavanja, osiguravajući udobnost posade

Zaštita

Izgled "Armate" je sličan onome koji je razrađen na "Objektu 195". Povećana sigurnost posade postiže se prenošenjem poslova posade smještenih u kupoli na visoko zaštićeni nosni modul trupa, čija se zaštitna masa može povećati za iznos smanjenja odbrambene mase kupole, zbog smanjenja njene dimenzija i unutrašnje zapremine namenjene za poslove posade.

Poboljšanje sigurnosti i preživljavanja posade u modulu postiže se smanjenjem ukupne površine unutrašnjih površina upravljačkog modula (u poređenju sa useljivim odjeljkom tenkova klasičnog rasporeda).

Modul naoružanja je odvojen od kontrolnog modula poprečne pregrade, što smanjuje vjerovatnoću udara u posadu u modulu.

Zaštita od požara i eksplozije modula i opstanak posade postignuti su potpunim odvajanjem radnih mjesta posade od zatvorene količine goriva i od tereta municije.

Šematski prikaz generalnog rasporeda

tenk T-14 "Armata" (sličan T-95)

Prednost koju navode autori patenta, uz navedeno, ima još jedan nedostatak - nedovoljnu zaštitu tornja. Doći će do ovog pitanja, baš kao što su došli i programeri perspektivnog tenka iz sovjetskog doba - Hammer i Note.

Kompleks zaštite tenkova uključuje kombinovanu i dinamičku zaštitu ugrađenu u prednji deo trupa sa kapsulom za posadu.

Također, ugrađena je dinamička zaštita na bočnim stranama trupa (do motornog prostora). Sprijeda su grane gusjenice blokirane DZ-om, što je posebno važno kod smještaja posade u trup. U prednjem dijelu bočne strane trupa, DZ blokovi su napravljeni preklopnim radi lakšeg održavanja donjeg stroja. Generalno, rješenja za ugradnju DZ-a podsjećaju na njegovu ugradnju na rezervoar Nota (KMDB).

Kupola je prekrivena superdinamičkom zaštitom, a DZ je ugrađen i za zaštitu kapsule, uključujući i otvore. Dio bočne strane trupa u području MTO pokriven je rešetkastim ekranima.

DZ pokriva i gornji i donji dio nosnog sklopa trupa.

Izvana, DZ je sličan onom koji je instaliran na T-95. radna površina bačene ploče je značajno povećana

Tehnički zahtjevi za perspektivni tenk, postavljeni još u danima SSSR-a, zahtijevali su zaštitu odozgo od kumulativne municije sa sposobnošću proboja oklopa od 250-300 mm. Unatoč maloj veličini krova i otvora, što je jasno vidljivo na fotografijama, može se pretpostaviti da je ovaj zahtjev ispunjen.

Najvažnija karakteristika tenk je korištenje skupa sredstava za zaštitu od visokopreciznog oružja. Uključuju kompleks aktivne zaštite koji pruža pokrivanje u rasponu od 120° u smjeru kupole tenka i kompleks za postavljanje multispektralnih zavjesa i kompleks indikatora laserskog i UV zračenja postavljenih duž perimetra kupole.

Da bi se brzo i precizno gađali lažni IR i RL ciljevi u pravcu sredstava napada odakle god da uzlete, bez okretanja kupole, potrebna je upotreba brzookretnih bacača granata.

Dakle, zaštitu od napadačke municije u horizontalnoj projekciji pružaju KAZ i kompleks za ometanje (u dvije rotacijske instalacije na tornju). A od napadača odozgo - kompleks za ometanje (u dvije fiksne instalacije usmjerene prema gore).

Instaliran je i sistem protivminske elektromagnetne zaštite.

Kompleks zaštite tenkova iz STO

Po obodu tornja nalaze se indikatori laserskog zračenja i ultraljubičasto zračenje(sistem za detekciju lansiranja projektila).

Ispod prednjih indikatora zračenja i lansiranja projektila nalaze se radari sa detekcijom farova i oznakom cilja KAZ.Na krovu tornja sistem za lansiranje multispektralne interferencije u rotacionim i fiksnim instalacijama

Indikatori zračenja i lansiranja na fotografiji i tokom demonstracije na paradi prekriveni su kapcima. Pored bloka indikatora TV kamere sprijeda i sa strane

KAZ lanseri su postavljeni ispod radarskog bloka. KAZ "Afganit" je razvoj sistema "Drozd". Ovaj razvoj TsKIB SOO datira iz 80-ih godina. Razlika od "Drozda" je mogućnost korekcije ispaljene protivmunicije po azimutu (~ 0,5 m ) i vertikalno (±4°). Kompleks ima sposobnost da uništi protivtenkovske rakete koje napadaju metu u letu, ali ne štiti od napadača odozgo

Kako bi se smanjila vidljivost tenka, na kupolu je ugrađeno svjetlosno kućište s geometrijskim karakteristikama koje su optimalne za smanjenje vidljivosti u rasponu valnih dužina radara.

Pogled sa strane na T-14 Armata, u središnjoj trećini trupa ugrađeni su DZ blokovi optimizirani za zaštitu od kumulativnih bojevih glava pod uglom blizu normalnog

Dio bočne strane trupa u području MTO pokriven je rešetkastim ekranima.

Bačve goriva su vidljive. Na paradi u Moskvi "Armate" su bile bez njih. Očigledno misle da to nije moderno

Vatrena moć

Tenk je opremljen topom 2A82-1M velike snage 125 mm. Sudeći po patentima, pištolj može koristiti i obične metke i novorazvijene sa povećanim punjenje praha. Municija 40 metaka (od toga 32 u automatskom punjaču, 8 - prenosivo). Od "Objekta 195" je zadržana AZ ideologija, ali je malo municije od 152 mm povećano na prihvatljivu vrijednost.

Puškomitraljez 7,62 mm PKTM u daljinski upravljanoj instalaciji na platformi u kombinaciji sa panoramskim uređajem za nadzor nišana. Municija 2000 metaka u kontinuiranom pojasu.

Nedostatak mitraljeza koaksijalne s topom je čudna i nesumnjivo pogrešna odluka. To će dovesti do povećane potrošnje streljiva od strane topnika na ciljevima koji ne odgovaraju granatama od 125 mm, kako bi se odvratilo zapovjedniku od promatranja bojnog polja kada se koristi jedan mitraljez. Neko opravdanje za ovo može biti u vidu automatizovanog opterećenja municije povećano za 10 metaka u odnosu na T-72. Nedostaje i automatski top kalibra 30 mm, kao što je bio slučaj na Molotu i T-95.

Dijagram AZ nenaseljenog tornja.

Projektili i punjenja su raspoređeni okomito.

Transporter je podignut iznad dna trupa kako bi se spriječilo zaglavljivanje kada se dno skrene (potkopavanje mine).

Ideja o ugradnji takvog pištolja nastala je davno, još u kasnim 70-im (D-91T) i nastavila se u budućnosti, uključujući i "Objekat 187". Po svom potencijalu je 30% veći od redovnog.

Poznato je da pogoci povećane snage 3VBM22 sa BPS 3BM59 „Lead-1“ i 3VBM23 sa BPS 3BM60 „Lead-2“ sa L = 740 mm imaju povećanu probojnost oklopa za 100-150 mm. Poboljšani BPS dizajnirani za "Armatu" će vjerovatno dostići nivoe veće od 800 mm (450/60°). DEJSTVO: Omogućena je mogućnost upotrebe kako obične municije tako i novorazvijene municije povećane snage.

Da li se dolazi do istine, otvoreno je pitanje, sve ove teme traju više od dvije decenije. Dakle, isti "Olov-1" i "Olov-2" su formalno bili dio municije moderniziranih T-72BA, T-80UA, T-80UE1 od 2004. godine.

Za borbu protiv pešadije razvijen je hitac 3VOF128 "Telnik" -1 (Završetak istrazivanja i razvoja - 2014.) Projektil je realizovao procep u putanji na prilazu cilju (u preventivnoj tacki) pri cemu je cilj bio pogodjen aksijalnim protok GGE; razmak putanje iznad mete s porazom mete kružnim poljem fragmenata trupa; udarni udar sa instalacijom za trenutno (fragmentaciono) djelovanje; udarni udar sa instalacijom za visokoeksplozivno fragmentacijsko djelovanje (malo usporavanje); Shock ground break sa postavkom za prodornu visokoeksplozivnu akciju (veliko usporavanje).

Stabilizator naoružanja 2E58 - elektromehanički sa električnim pogonom za vertikalno i horizontalno vođenje. Ima smanjenu potrošnju energije, povećanu preciznost i manju opasnost od požara.

Primopredajnik UUI-2 je instaliran na dnu cijevi. Omogućava automatsko mjerenje savijanja cijevi tokom pucanja.

Senzor vjetra i tlaka (DVD). Senzor kapacitivnog tipa omogućava merenje uzdužnog, poprečnog vetra i atmosferskog pritiska.

Mobilnost

"Armata" je opremljena 12-cilindarskim četvorotaktnim dizel motorom sa turbopunjačem u obliku slova X 2V-12-3A. Mehanizam za ljuljanje sa GOP

Snaga motora 1200 konjskih snaga. Prema programerima, postoje mogućnosti za forsiranje do 1500-1800 KS. u perspektivi.

Ukupni kapacitet sistema za gorivo rezervoara je 2015 litara sa dvije spojene bure. Od toga je 1615 litara u unutrašnjim i vanjskim spremnicima za gorivo rezervoara, gorivo je dijelom smješteno unutar trupa (816 litara), ostalo je u spremnicima goriva na branicima u stražnjem dijelu trupa.

Menjač je mehanički sa planetarnim centralnim menjačem sa automatskim menjačem. Ugrađeni rikverc može da obezbedi jednak broj brzina za napred i nazad, što je važno kada se šasija objedinjuje sa zadnjim i prednjim MTO. Pogon ventilatora za hlađenje je dvostepeno kontrolisan.

Krutost ovjesa je 167…206 kN/m, a otpor hidrauličkog amortizera u naprijed i nazad ne prelazi 55 kN odnosno 120 kN.

torziona osovina ima radni nivo naprezanja veći od 147·104 kN/m 2 i dozvoljeni ugao uvijanja veći od 80°.

Karakteristika prigušenja hidrauličkog amortizera je brzina, odnosno predstavlja ovisnost sile otpora o brzini na poluzi. Kinematička veza hidrauličnog amortizera sa ovjesom je dizajnirana da obezbijedi omjer prijenosa vertikalne brzine gusjeničarskog valjka gusjeničnog pokretača gusjeničnog vozila do brzine kretanja poluge hidrauličkog amortizera 0,15 ... 3,5 sa povećanjem na kraju hoda guseničara.

DEJSTVO: povećana progresivnost karakteristika ovjesa sistema ovjesa i nesmetan rad gusjeničarskih vozila težine do 55 tona.

1- vodeći točak; 2 - gusjenice; 3 - guseničari; 4 - potporni valjci;

5 - torziona osovina; 6 - balansir; 7 - hidraulički amortizeri; 8 potisak

Prikazana je progresivna karakteristika ovjesa u poređenju sa karakteristikom ovjesa tenka Leopard 2.

Evaluacija projekta

Pozitivna strana projekta je što je ipak realizovan, u većoj mjeri nego bilo koji od postojećih perspektivnih tenkovskih projekata na postsovjetskom prostoru nakon stvaranja tenka T-64.

Pozitivan za industriju u Ruskoj Federaciji je razvoj novih tehnologija (touch paneli), nove baze elemenata u sistemima upravljanja rezervoarima (IMS, FCS, itd.), čiji razvoj može postati ozbiljan podsticaj razvoju elektronska industrija.

Dovoljno pažnje je posvećeno kompleksnoj zaštiti rezervoara - KOEP, KAZ, DZ itd.

Ergonomija ispunjava savremene zahteve.

Negativne karakteristike tenka proizlaze iz izbora njegovog rasporeda, a to su nemogućnost obezbjeđenja dovoljne veličine bočnog oklopa kapsule zbog postavljanja posade rame uz rame, ranjivost kupole od vatre savremeni automatski topovi, nedostatak vizuelnog kanala komandanta i nišana nišana, nemogućnost obezbeđivanja sveobuhvatne vidljivosti sa komandirskog mesta. Ispuh s obje strane povećava IC vidljivost rezervoara.

Od nedostataka koji se mogu ukloniti može se primijetiti odsustvo mitraljeza koaksijalne s topom. I nišandžija.

I što je najvažnije, šta se još može dodati, tenk se testira, pušteni su ovog trenutka mala količina. Većina sistema ugrađenih u "Armatu" još nije dovoljno savladana, nesumnjivo će biti potrebno dosta vremena da se izleče "dečije bolesti". Dakle, biti ili ne biti "Armata" vrijeme će pokazati.

23:03 — REGNUM Prema najnovijoj izjavi potpredsjednika Vlade Yuri Borisov, Oružane snage Rusije neće masovno primati novu generaciju oklopnih vozila - tenkove T-14 zasnovane na teškoj gusjeničnoj platformi Armata i oklopne transportere (APC) na platformi na kotačima Boomerang. Umjesto toga, kako bi se uštedio novac, planira se nastavak modernizacije raspoloživih sovjetskih oklopnih vozila. Koliko je ovaj pristup ispravan?

Ivan Šilov © IA REGNUM

Grandiozni planovi ponovnog naoružavanja sukobljavaju se s ekonomskom krizom

Prvi put su kopnena vozila nove generacije zvanično demonstrirana na Paradi pobjede 2015. godine, dok je razvoj ovih vozila počeo mnogo ranije od 2014. godine (prije ekonomske krize uzrokovane padom cijena nafte i antiruskim sankcijama). Zatim su po pločniku prošli tenkovi T-14 i borbena vozila pješaštva T-15 (BMP) na bazi teške gusjeničarske platforme Armata, borbena vozila pješaštva na bazi srednje gusjenične platforme Kurganets-25, oklopni transporteri bazirani na platformi na kotačima Boomerang. Crvenog trga“ i 152 mm samohodne artiljerijske jedinice (ACS) „Koalicija-SV“.

Vitalij V. Kuzmin

U budućnosti su se ova zaista perspektivna i moderna oklopna vozila redovno demonstrirala na paradi pobjede u Moskvi. Osim toga, prolazi vojna testiranja, a već postoji ugovor za isti tenk T-14 - planirana je isporuka prve serije od 100 vozila. Sada se postavlja pitanje da li će i ovaj ugovor biti ispunjen. Što se tiče planova koji su postojali ranije, razgovaralo se i o potrebi nabavke 2.000 tenkova T-14.

Glavni argument u korist smanjenja kupovine nova tehnologija uštede u budžetu postaju, jer je isti T-14 osjetno skuplji od T-90 čak iu najnovijoj modifikaciji, a još skuplji od paketa za nadogradnju Sovjetski tenkovi T-72 do nivoa T-72B3 ili T-72B3M. Još jedan argument koji Borisov navodi je nedostatak tenkova kod potencijalnih protivnika koji su po sposobnostima superiorniji u odnosu na nadograđene T-72.

Daria Antonova © IA REGNUM

S tim se donekle možemo složiti, ali samo djelimično. Na primjer, modernizacija T-72 ne uključuje ugradnju kompleksa aktivne zaštite (KAZ), a to je jedan od glavnih pravaca u razvoju oklopnih vozila. Ovi sistemi su sposobni da detektuju i obaraju municiju koja leti prema tenku. Na primjer, izraelski tenkovi Merkava Mk.4 su već duže vrijeme opremljeni Trophy KAZ-om, koji se pokazao prilično dobrim u borbi protiv bacača granata i protivtenkovskih vođenih projektila. T-14 je takođe opremljen sistemom KAZ pod nazivom "Afghanit". Pravi rezultati testiranja Afganita su nepoznati široj javnosti, ali, prema službenim informacijama, on je sposoban da obori čak i oklopne pernate podkalibarske granate (BOPS) - glavno oružje neprijateljskih tenkova. Nijedan drugi poznati sistem nije u stanju da se nosi sa takvom municijom.

Moram reći da upravo takva napredna elektronika i senzori uvelike povećavaju cijenu T-14, a njihova ugradnja na iste modernizirane T-72 će uvelike povećati cijenu paketa za nadogradnju. Međutim, ugradnja KAZ-a je neophodna stvar, posebno s obzirom na činjenicu da Rusija zapravo sudjeluje samo u lokalnim sukobima, gdje preživljavanje posade igra ključnu ulogu, a ogromna količina oklopnih vozila nije potrebna.

Koji je najbolji način?

Potpuno odbacivanje tenka T-14 i drugog perspektivnog kopnenog oružja je u osnovi pogrešno. Prvo, bilo je potrebno mnogo vremena i novca da se oni razviju. Drugo, u kategorijama kao što su borbena vozila pješadije i oklopni transporteri, Rusija ima ozbiljan zaostatak. ruska vojska uglavnom koristi sovjetske BMP-1 i BMP-2, koji su u pogledu naoružanja, a posebno zaštite, veoma zastarjeli. Postojeći BMP-3 također imaju problema sa sigurnošću i općenito su mnogo manje pogodni za upotrebu motornim puškama od svojih zapadnih kolega. Upravo su novi modeli borbenih vozila pješadije i oklopnih transportera u stanju da riješe ovaj problem - iako imaju velike dimenzije (prema nekim stručnjacima, postaju uočljiviji za neprijatelja, što je sve manje relevantno u doba dronova i drugih modernih obavještajnih sistema), ali zbog toga znatno pruža najbolji nivo sigurnost i ergonomija. Nadogradnja postojećeg BMP-1 na nivo "Basurmanin" i BMP-2 uz ugradnju modula "Berezhok" samo djelimično rješava problem - sigurnost vozila je i dalje niska. Isto se može reći i za modernizaciju BTR-80.

Daria Antonova © IA REGNUM

Istovremeno, ni u kom slučaju ne treba odbiti modernizaciju ogromne flote oklopnih vozila, međutim, potrebno je imati i dovoljno značajnu količinu novih modernih oklopnih vozila koja se mogu koristiti u stvarnim lokalnim sukobima, čineći posade kao što je moguće sigurnije. U tom smislu, vrijedilo bi pronaći "zlatnu sredinu" - 2000 "Armat" danas je zaista puno za ruski budžet, ali vrijedi imati 200-300 automobila ovog tipa, isto vrijedi i za Kurganets-25 i Bumerang. Ne zaboravite na izvozni potencijal ovih mašina - malo je vjerovatno da će ih neko nabaviti ako rusko Ministarstvo odbrane prvo ne učini. Istovremeno, cijena vozila je visoka upravo u ruskim stvarnostima - u stvari, obećavajuća vozila su po cijeni bliska zapadnim modelima oklopnih vozila.

Tenkovske trupe smatraju se jednom od najmoćnijih komponenti moderna vojska. Programeri širom svijeta plaćaju Posebna pažnja unapređenje tenkova i drugih teških oklopnih vozila, u cilju izvršenja većeg broja zadatih borbenih zadataka.

Rusija nije bila izuzetak, gdje su stručnjaci odlučili stvoriti moćna borbena vozila na bazi posebne gusjenične platforme Armata, koja će omogućiti objedinjavanje oklopnih jedinica i jedinica, kao i optimizaciju troškova proizvodnje tenkova i oklopnih vozila.

Od cijele porodice Armata, najiščekivanija novost u vojnom inženjerstvu bio je upravo glavni tenk - novo borbeno vozilo, na čijem su stvaranju vredno radili stručnjaci, inženjeri i dizajneri Uralvagonzavoda.

TTX tenk Armata T-14

• Borbena težina 48 tona
• Posada - 3 osobe
• Rezervacija
  - kombinovani višeslojni oklop
  - kompleks aktivne zaštite Afghanit
  - dinamička zaštita Malahit
• Naoružavanje
  - Glatkocevni top 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
  - Puška municija 45 granata (32 komada u automatskom punjaču)
  - Mitraljezi - 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
• Motor
  - višegoriva A-85-3A (12N360)
  - Snaga motora 1500 KS
• Brzina na autoputu - 80 - 90 km/h
• Brzina trčanja - oko 70 km / h
• Krstarenje autoputem - preko 500 km
• Specifična snaga - 31 l. s./t
• Vrsta ovjesa - aktivno.

Višestepena zaštita rezervoara Armata

Glavna karakteristika tenka T-14 je nenaseljena kupola tenkova- posada je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli, između ostalog, u prednjoj projekciji borbenog vozila postavljena je višeslojna kombinirana oklopna barijera koja štiti tankere pri frontalnim udarima protutenkovskih granata i projektila. Ovakav pristup dizajnu tenka omogućava borbenom vozilu da izdrži udare najmodernijih i perspektivnih ATGM-ova i protutenkovskih granata, a istovremeno spašava živote tankera. U nastanjivoj oklopnoj kapsuli nalaze se i upravljački kompjuteri, što tenk čini izdržljivijim u savremenim borbenim uslovima.

Raspored čvorova i modula Almatija

Motor, mjenjač i automatski punjač sa municijom izolovani su jedan od drugog, što dramatično povećava preživljavanje Armate čak i u slučaju prodiranja oklopa kupole ili motorno-mjenjačkog odjeljka tenka. To jest, ako ne direktan pogodak u odjeljak sa municijom i automatskim punjačom, onda neće doći do detonacije municije. Čak i uz mnogo prodora tenkova, oklopna kapsula će zaštititi posadu i sisteme za kontrolu vatre, omogućavajući robotskom nenaseljenom tornju da puca. Originalno rješenje je također da je posada smještena u nizu, što smanjuje površinu bočne projekcije nastanjive oklopne kapsule, dramatično smanjuje vjerovatnoću da je pogodi.

Tenk T-14 ima novi oklop u obliku slova V protiv mina, na tenk su ugrađeni daljinski detektori mina, koji su povezani sa sistemom za uništavanje protutenkovskih mina, što omogućava tenku da savlada minska polja.

T-14 Armata tenk kupola

Toranj tenka Armata T-14, kao što smo gore napisali, je nenaseljen, njegov oklop se sastoji od antifragmentacijskih kućišta za zaštitu instrumenata i oružja. Čelično kućište štiti instrumente kupole, kao i module dinamičke zaštite od oštećenja lakih šrapnela, dodatna funkcija kućišta je smanjenje radio vidljivosti tenka od ATGM/ATGM sa radarskim navođenjem tipa JAGM, zbog geometrija površine.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

Ali oklop ne može 100% zaštititi tenk od modernog protivtenkovskog oružja, pa je T-14 opremljen aktivnim zaštitnim sistemom Afganit, koji ima mogućnost presretanja modernih ATGM-ova, kumulativnih granata iz RPG-ova, kao i podkalibarskih oklopne granate.

Stručnjaci Defense Update-a, analizirajući sistem Afghanit na T-14, ukazuju da se on sastoji od štetnih i maskirnih elemenata. Udarni elementi nalaze se u postoljima-sačmaricama ispod kupole, koji rade slično kao KAZ "Drozd", ali efikasnije - vrijeme reakcije vam omogućava da presretnete čak i potkalibarske granate. Programeri "Afganita" su također dobili patent RU 2263268 za sistem aktivne zaštite zasnovan na principu "udarnog jezgra", koji vam omogućava da obarate obećavajuću municiju brzinom do 3000 m / s.

Elementi maskiranja kompleksa aktivne zaštite Afganit smješteni su u malim minobacačima na krovu kupole tenka. Stručnjaci Defense Update navode da, vjerovatno, maskirni elementi rade istovremeno kao: dimna zavjesa, multispektralna zavjesa (uključujući IR opseg) i zavjesa neprozirna za milimetarske radare (izbacivanjem oblaka minijaturnih dipola). Prema Defense Update-u, ​​ovo potpuno blokira protivtenkovske sisteme izgrađene na principu lasera (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IC navođenja ( ATGM Javelin, Spike) i vlastitim MW-radarom (ATGM JAGM, Brimstone), čime je Armata zaštićena od ovih protutenkovskih projektila, kao i od planiranja samonavođenja („probijači krovova“).

Fotografija Vitalij V. Kuzmin

Za suprotstavljanje radarima za navođenje i AWACS avionima u tenku T-14 koriste se moderni elementi stelt tehnologije sa karakterističnim ravnim ivicama (vidi, na primjer, kućište na kupoli tenka Armata). Stručnjaci Defense Update ukazuju da se kombinovani destruktivni i kamuflažni KAZ "Afganit" pokreće AFAR radarom, koji je raspoređen u 4 odvojene matrice usmjerene u različitim smjerovima, stražnje matrice su okrenute prema gore za kontrolu gornje hemisfere, tako da AFAR radar ima kružna pokrivenost. Optička sredstva osmatranja rezervoara su takođe integrisana sa sistemom napredne isporuke zavesa.

Ranije su programeri T-14 također izvijestili da je, prema podacima sa radara AFAR, mitraljez sposoban zaštititi tenk ne samo obaranjem dolazećih protivtenkovske rakete, ali i da imaju značajnu vjerovatnoću da će pogoditi protutenkovske granate kako bi se promijenila putanja leta podkalibarskih granata ili oštetila HEAT municija.

Novi čelik za oklop Armata tenkova

Za kombinirani višeslojni oklop razvili su se stručnjaci iz Istraživačkog instituta za čelik novi oklopni čelik 44S-SV-Sh elektropretapanje šljake visoke otpornosti, kao i novi materijali i dizajn punila. To je omogućilo smanjenje ukupne težine oklopne zaštite tenka za 15% uz zadržavanje oklopne otpornosti. Dinamička zaštita T-14 kreirana je na principu dizajnera i konfiguracijskih promjena za scenarij borbena upotreba tank. U maršu se može ukloniti dinamička zaštita, a mogu se ugraditi dodatni moduli za scenarij urbane borbe.

Šasija i motor Almati

Novi srednji tenk Armata opremljen je 12-cilindarskim četverotaktnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova X A-85-3A (12N360) snage 1500 konjskih snaga. Motor 12N360 sa više goriva, direktno ubrizgavanje, koji je razvio čeljabinski dizajnerski biro "Transdiesel" i proizveden u ChTZ (Tvornica traktora Čeljabinsk).

Spremnik ima aktivnu suspenziju sa 7 valjaka na amortizerima tipa lopatica s diferencijalnim upravljačkim mehanizmom sa hidrostatskim prijenosom. Novi aktivni ovjes eliminira ljuljanje tenka tokom kretanja, što omogućava smanjenje vremena potrebnog za hvatanje ciljeva optoelektronskim uređajima za navođenje za 2,2 puta, smanjujući vrijeme za pogađanje cilja tipa tenka za 1,45 puta!

T-14 Armata je opremljen informacionim i kontrolnim sistemom tenka (TIUS), koji kontroliše sve komponente i sklopove, upravlja sistemima na vozilu i dijagnostikuje kvarove, što omogućava vozaču da kontroliše motor i šasiju bez napuštanja oklopne kapsule. za pregled i dijagnostiku - potrebu za popravkom određuje elektronika.

Promijenjeno u T-14 projektovanje dodatnih rezervoara za gorivo, oni su prvi put za sovjetske i ruski tenkovi postao fiksiran i uvučen iza oklopa i antikumulativnog ekrana. U tom slučaju rezervoari sudjeluju u dodatnoj zaštiti motora, preuzimajući udarne deformacije. Izduvni gas motora Armata se proizvodi kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva, što, s obzirom na veliki toplinski kapacitet od stotina litara goriva, smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu.

Iako novi rezervoar Kreiran po svim standardima ruske tenkogradnje i prilično se često poredi sa Crnim orlom, model je apsolutna novost koja nema analoga. bitan karakteristična karakteristika može se nazvati razvojem visoki nivo sigurnost posade, koja će biti smještena u posebnu oklopnu kapsulu.

Gusjeničarska platforma Armata - univerzalni borbeni transformator

"Armata" je teška gusjeničarska platforma, koju je razvilo preduzeće Uralvagonzavod i može se koristiti objedinjeno u proizvodnji. razne vrste savremena teška oklopna vozila. Na osnovu ovog jedinstvenog projekta planirano je stvaranje nekoliko tipova oklopnih vozila, čiji razvoj ruski specijalisti već počele sa radom. Glavne pozicije su:

1. T-14 (objekat 148) - Glavni borbeni tenk;
2. BMP-T T-15 (GBTU indeks - objekat 149) Borbeno vozilo pješadije;
3. BREM-T T-16 (objekat 152) - vozilo za spasavanje;
4. BMO-2 - borbeno vozilo bacač plamena;
5. TOS BM-2 - teški sistem bacača plamena;
6. TZM-2 - transportno-utovarno vozilo teškog sistema bacanja plamena;
7. 2S35 "Koalicija-SV" - samohodna artiljerijska montaža;
8. USM-A1 - rudarski sistem;
9. UMZ-A - minski sloj (projekat);
10. MIM-A - višenamjensko inženjersko vozilo;
11. MT-A - mostni sloj (projekat);
12. PTS-A - plutajući transporter (projekat).

Također, univerzalna gusjeničarska platforma tenka Armata može poslužiti kao osnova za izradu šasije za samohodne artiljerijske nosače i razna specijalizirana inženjerska vozila. Prvi put se šira javnost susrela sa Armatom na Paradi pobjede 9. maja 2015. godine. Učešće novog tenka T-14 Armata privuklo je pažnju ne samo Rusa, već je veliki broj vojnih stručnjaka sa svih strana planete pratio novi tenk.

Bit će zanimljivo vidjeti poređenje tenka Armata sa stranim modelima, na primjer Armata protiv Abramsa, Leoparda, Merkave... usput, evo linka na.

Ažuriranje: Prema riječima šefa Uralvagonzavoda Olega Sienka, rusko Ministarstvo odbrane dogovorilo je cijenu i obim narudžbi za nove tenkove T-14 Armata do 2035. godine. Dosadašnji obim isporuka Armate trupama, odobren do 2020. godine, biće prilagođen. Prema riječima Sienka, prva serija tenkova Armata ući će u tenkovske jedinice Oružanih snaga RF do 2018. godine. Opšta potreba kopnene snage u novom borbenom vozilu je 2000 - 2300 jedinica.

(329 glasova, prosjek: 4,91 od 5)