Shilka (protuavionski samohodni top). "Shilka" - protivavionska samohodna artiljerijska jedinica Protivvazdušni divizion dra zsu 23.4

12.03.2020

Danas ćemo pogledati jedinstveni sistem protivvazdušne odbrane iz malo drugačijeg ugla. Stručnjaci NATO-a počeli su da se interesuju za SOVJETSKI samohodni protivavionski top ZSU-23-4 "Šilka" od trenutka kada su se na Zapadu pojavili prvi podaci o njegovim sposobnostima. A 1973. godine članice NATO-a su već "opipale" uzorak Shilke. Izraelci su ga dobili - tokom rata na Bliskom istoku.

Početkom osamdesetih, Amerikanci su pokrenuli izviđačku operaciju kako bi nabavili još jedan model Shilka, dopirući do braće rumunskog predsjednika Nicolaea Ceausescua. Zašto je sovjetski samohodni protivvazdušni top bio toliko zainteresovan za NATO?

Zaista sam želio znati: ima li velikih promjena u moderniziranom sovjetskom ZSU? Bilo je moguće razumjeti interesovanje. ZSU "Shilka" je bilo jedinstveno oružje, koje dve decenije nije inferiorno u odnosu na šampionat u svojoj klasi. Njegove konture su jasno ocrtane 1961. godine, kada je sovjetska nauka slavila pobedu Gagarinovog leta.

dakle, u čemu je posebnost ZSU-23-4? Penzionisani pukovnik Anatolij Djakov, čija je sudbina usko povezana sa ovim oružjem, kaže - decenijama je služio u snagama protivvazdušne odbrane Kopnene vojske: „Ako govorimo o glavnoj stvari, onda smo prvi put počeli da sistematski udaramo u vazduh mete sa Šilkom. Ranije su protivavionski sistemi topova 23 mm i 37 mm ZU-23 i ZP-37, topovi 57 mm S-60 samo slučajno pogađali ciljeve velike brzine. Granate za njih su udarne, bez fitilja. Da bi se pogodio cilj, morao je biti pogođen direktno projektilom. Vjerovatnoća za to je mala. Jednom riječju, prethodno stvoreno protivavionsko oružje moglo je samo postaviti barijeru ispred aviona, natjerati pilota da baca bombe dalje od planiranog mjesta...

Kandahar. Nagahan turn. 1986 ZSU-23-4 ... "SHILKA" ... "SHAYTAN-ARBA".

A evo i kompaktne mobilne jedinice. Došla je, uzvratila iz zasede i otišla, pa tražila vetar u polju... Današnji oficiri, oni koji razmišljaju o devedesetima, drugačije doživljavaju sintagmu „autonomni kompleks“: kažu, šta je tu neobično ? A šezdesetih je to bio podvig dizajnerske misli, vrhunac inženjerskih rješenja.

Prednosti samohodne "Shilke" su zaista mnoge. Generalni konstruktor, doktor tehničkih nauka Nikolaj Astrov, kako kažu, ne okrugli protivavionski nišandžija, uspeo je da stvori mašinu koja se dokazala u mnogim lokalnim ratovima i vojnim sukobima. Da pojasnimo o čemu je riječ, recimo o namjeni i sastavu četverostrukog samohodnog protuavionskog topa kalibra 23 mm ZSU-23-4 "Šilka".

"Šilka" je namijenjena za zaštitu borbenih sastava trupa, kolona u maršu, stacionarnih objekata i željezničkih ešalona od napada zračnog neprijatelja na visinama od 100 do 1500 metara, na udaljenostima od 200 do 2500 metara, brzinom cilja. do 450 m/s.

ZSU "Shilka" može se koristiti i za uništavanje mobilnih zemaljskih ciljeva na dometima do 2000 metara. Puca s mjesta i u pokretu, opremljen opremom koja omogućava autonomno kružno i sektorsko traženje ciljeva, njihovo praćenje, razvijanje uglova usmjerenja oružja i njegovu kontrolu.

Shilka na Bliskom istoku.

Ali u to vrijeme, Amerikanci su počeli postavljati rakete na avione koji su pomoću radarskog snopa mogli pronaći lokator i pogoditi ga. Vizir je vizir. Prerušio se, vidio avion - odmah otvorio vatru. I nema problema.

Gusjenično vozilo GM-575 pruža ZSU-u veliku brzinu kretanja, upravljivost i povećanu sposobnost kretanja. Danonoćni osmatrački uređaji omogućavaju vozaču i komandiru ZSU praćenje puta i okoline u bilo koje doba dana, a komunikaciona oprema omogućava eksternu komunikaciju i komunikaciju između brojeva posade. Posadu samohodne jedinice čine četiri osobe: komandir ZSU-a, tragač - nišandžija, strijelac i vozač.

Irački ZSU-23-4M oštećen tokom operacije Pustinjska oluja

"Šilka" je rođena, kako kažu, u košulji. Njegov razvoj započeo je 1957. Godine 1960. prvi prototip je bio spreman, 1961. su prošli državna ispitivanja, 1962., 16. oktobra, izdala je naredba ministra odbrane SSSR-a da se stavi u upotrebu, a tri godine kasnije počela je njegova masovna proizvodnja. Malo kasnije - test borbe.

Opet damo riječ Anatoliju Djakovu: „1982. godine, kada je trajao libanski rat, bio sam na službenom putu u Siriji. U to vrijeme, Izrael je činio ozbiljne pokušaje da udari na trupe stacionirane u dolini Bekaa. Sjećam se da su odmah nakon napada sovjetskim stručnjacima dovezeni fragmenti aviona F-16, najmodernijeg u to vrijeme, oborenog od strane Shilke.
Ipak, moglo bi se reći, topla olupina mi je prijala, ali nisam bio iznenađen samom činjenicom. Znao sam da "Shilka" može iznenada otvoriti vatru u bilo kom području i dati odličan rezultat. Jer sam morao da vodim elektronske duele sa sovjetskim avionima u centru za obuku u blizini Ašhabada, gde smo obučavali specijaliste za jednu od arapskih zemalja. I nijednom su nas piloti u pustinjskom području mogli pronaći. Oni su sami bili mete, i samo, uzmite i otvorite vatru na njih..."

Evo uspomena pukovnik Valentin Nesterenko, koji je osamdesetih godina bio savjetnik načelnika koledža za ratno zrakoplovstvo i protuzračnu odbranu u Sjevernom Jemenu. „Na koledžu koji se stvara“, rekao je, „predavali su američki i sovjetski stručnjaci. Materijalni dio predstavljala su američka protivvazdušna postrojenja "Tajfun" i "Vulkan", kao i naš "Šilki". U početku su jemenski oficiri i kadeti bili proamerički nastrojeni, vjerujući da je sve američko najbolje.

Ali njihovo samopouzdanje je u potpunosti poljuljano u toku prvih borbenih gađanja, koje su izveli kadeti. Na poligonu su postavljeni američki "Vulkani" i naše "Šilke". Štaviše, američke instalacije su servisirali i pripremali za paljbu samo američki stručnjaci. Na Šilkiju su sve operacije izvodili Arapi.

I upozorenje o mjerama sigurnosti i zahtjeve da se Šilok postavi mnogo dalje nego za vulkane mnogi su doživjeli kao propagandne napade Rusa. No, kada je naša prva instalacija ispalila rafal, izrigavši more vatre i tuču istrošenih metaka, američki stručnjaci su zavidnom žurbom uletjeli u otvore i odnijeli im instalaciju. A na planini su mete, rasute u komade, žarko gorjele. Za sve vreme paljbe, "Šilka" je radila besprekorno. "Vulkani" su imali niz ozbiljnih kvarova. Jednom od njih upravljali su samo uz pomoć sovjetskih stručnjaka ..."

ZSU-23-4M vojske DDR-a

Ovdje je prikladno reći: izraelski obavještajci su nanjušili da su Arapi prvi put koristili Shilku još 1973. godine. Istovremeno, Izraelci su brzo planirali operaciju zauzimanja ZSU sovjetske proizvodnje i uspješno je izveli. Ali Šilku su prvenstveno istraživali stručnjaci NATO-a. Zanimalo ih je koliko je efikasniji od američkog 20 mm Vulkan ZSU XM-163, da li je moguće uzeti u obzir njegove najbolje dizajnerske karakteristike prilikom finog podešavanja zapadnonjemačke 35 mm Gepard dvostruke samohodne topove, koja je tek počela da ulazi u trupe.

Čitalac će se sigurno zapitati: zašto je Amerikancima trebao još jedan uzorak kasnije, već početkom osamdesetih? "Shilku" su stručnjaci ocijenili vrlo visoko, pa su stoga, kada se saznalo da su počele proizvoditi modernizirane verzije, odlučili nabaviti još jedan automobil u inostranstvu.

Naša samohodna jedinica zaista se stalno modernizirala, a jedna od opcija je čak dobila i novo ime - ZSU-23-4M Biryusa. Ali suštinski, nije se promenila. Osim ako se s vremenom nije pojavio zapovjednikov uređaj - za praktičnost ukazivanje, prijenos tornja na metu. Blokovi su svake godine postajali sve savršeniji, pouzdaniji. Lokator, na primjer.

I naravno, autoritet "Šilke" je porastao u Avganistanu. Nije bilo komandanata koji bi bili ravnodušni prema njoj. Kolona je duž puteva, i odjednom se puca iz zasjede, pokušajte da organizujete odbranu, sva auta su već upucana. Spas je jedan - "Shilka". Dugačak red u neprijateljskom logoru, i more vatre na pozicijama. Samohodnu jedinicu su nazvali "shaitan-arba". Početak njenog rada bio je odmah određen i odmah je počeo da se povlači. Šilka je spasila živote hiljadama sovjetskih vojnika.

U Avganistanu, "Shilka" je u potpunosti shvatila sposobnost gađanja kopnenih ciljeva u planinama. Štaviše, stvorena je posebna "avganistanska verzija". Kompleks radio instrumenata oduzet je ZSU. Zbog njega je povećano opterećenje municije sa 2000 na 4000 metaka. Postavljen je i noćni nišan.

Zanimljiv dodir. Kolone koje je pratila Šilka retko su napadane ne samo u planinama, već i u blizini naselja. ZSU je bila opasna za ljudstvo sakriveno iza ćerpičkih duvala - fitilj projektila "Š" je proradio kada je udario u zid. Efektivno "Šilka" pogađa i lako oklopne ciljeve - oklopne transportere, vozila...

SVAKO oružje ima svoju sudbinu, svoj život. U poslijeratnom periodu mnoge vrste oružja su brzo zastarjele. 5 ... 7 godina - i pojavila se modernija generacija. A samo "Šilka" je u borbenom sastavu više od trideset godina. Opravdalo se tokom rata u Persijskom zalivu 1991. godine, kada su Amerikanci koristili razna sredstva vazdušnog napada, uključujući i B-52 bombardere poznate iz Vijetnama. Bilo je vrlo samouvjerenih izjava: oni će, kažu, razbiti mete u paramparčad.

I evo sledećeg prilaza B-52 na malim visinama, ZSU Shilka, zajedno sa kompleksom Strela-3, otvorena vatra. Na jednom avionu se odmah zapalio motor. Koliko god B-52 pokušavao da dođe do baze, to nije bilo moguće.

Egipatski "Shilki" na paradi 1973

I još jedan pokazatelj. "Shilka" je u upotrebi u 39 zemalja. Štaviše, kupili su ga ne samo saveznici SSSR-a po Varšavskom paktu, već i Indija, Peru, Sirija, Jugoslavija... A razlozi su sljedeći. Visoka požarna efikasnost, upravljivost. "Shilka" nije inferiorna od stranih analoga. Uključujući i poznatu američku instalaciju "Vulkan".

Vulkan, pušten u upotrebu 1966. godine, ima niz prednosti, ali u mnogim aspektima je inferioran u odnosu na sovjetsku Shilku. Američki ZSU može pucati na ciljeve koji se kreću brzinom ne većom od 310 m / s, dok Shilka radi na brže - do 450 m / s. Moj sagovornik Anatolij Djakov je rekao da je delovao u trenažnoj borbi na „Vulkanu“ u Jordanu i da ne može reći da je američka mašina bolja, iako je kasnije usvojena. O istom mišljenju i jordanski stručnjaci.

ZSU-23-4 pokriva tenkove T-55 tokom vežbi.

Međutim, "Gepard" ima nižu stopu paljbe u odnosu na "Šilku" - 1100 metaka u minuti protiv - 3400 ("Vulkan" - do 3000), više je nego dvostruko teži - 45,6 tona. I napominjemo da je Gepard pušten u upotrebu 11 godina kasnije od Shilke, 1973. godine, ovo je mašina kasnije generacije.

U mnogim zemljama poznati su francuski protivavionski artiljerijski sistem Tyurren AMX-13 i švedski Bofors EAAK-40. Ali čak ni oni ne nadmašuju ZSU, koji su stvorili sovjetski naučnici i radnici. "Šilka" i danas je u službi delova kopnenih snaga mnogih armija sveta, uključujući i rusku.

Samohodni protivavionski top ZSU-23-4 "Šilka" pušten je u upotrebu prije više od 50 godina, ali uprkos tome i dalje savršeno radi svoj posao i čak nadmašuje mnogo kasnija vozila strane proizvodnje. Šta je razlog ovakvog uspeha "Shilke", pokušajmo dalje da shvatimo.

Snimanje ZSU-23-4 Shilka - video

Stručnjaci NATO-a počeli su se zanimati za sovjetsku protivavionsku samohodnu topu ZSU-23-4 "Šilka" od trenutka kada su se na Zapadu pojavili prvi podaci o njegovim sposobnostima. A 1973. godine članice NATO-a su već "opipale" uzorak Shilke. Izraelci su ga dobili - tokom rata na Bliskom istoku. Početkom osamdesetih, Amerikanci su pokrenuli izviđačku operaciju kako bi nabavili još jedan model Shilka, dopirući do braće rumunskog predsjednika Nicolaea Ceausescua. Zašto je sovjetska samohodna jedinica bila toliko zainteresovana za NATO?

Zaista sam želio znati: ima li velikih promjena u moderniziranom sovjetskom ZSU? Bilo je moguće razumjeti interesovanje. "Shilka" je bila jedinstveno oružje, nije inferiorno u odnosu na šampionat u svojoj klasi dvije decenije. Njegove konture su jasno ocrtane 1961. godine, kada je sovjetska nauka slavila pobedu Gagarinovog leta.

Dakle, u čemu je jedinstvenost ZSU-23-4? Penzionisani pukovnik Anatolij Djakov, čija je sudbina usko povezana sa ovim oružjem, kaže – decenijama je služio u PVO Kopnene vojske:

„Ako govorimo o glavnoj stvari, onda smo po prvi put počeli sistematski da gađamo vazdušne ciljeve sa Shilkom. Prije toga, protuavionski sistemi topova ZU-23 i ZP-37 kalibra 23 i 37 mm, topovi 57 mm S-60 pogađali su brze ciljeve samo slučajno. Granate za njih su udarne, bez fitilja. Da bi se pogodio cilj, morao je biti pogođen direktno projektilom. Vjerovatnoća za to je mala. Jednom riječju, prethodno stvoreno protuavionsko oružje moglo je samo postaviti barijeru ispred aviona, natjerati pilota da baca bombe dalje od planiranog mjesta.

Komandanti jedinica izrazili su oduševljenje kada su vidjeli kako šilke ne samo da pogađaju ciljeve pred njihovim očima, već i kreću za jedinicama, u borbenim redovima pokrivenih trupa. Prava revolucija. Zamislite, ne morate da kotrljate topove ... Postavljajući zasjedu za baterije protivavionskih topova S-60, patite - teško je sakriti topove na zemlji. A šta vrijedi izgraditi borbenu formaciju, "pričvrstiti" se za teren, povezati sve tačke (agregati, topovi, stanica za navođenje topova, uređaji za upravljanje vatrom) sa velikim kablovskim objektom. Kakva je gužva bila u proračunima! .. A evo i kompaktne mobilne instalacije. Došla je, opalila iz zasede i otišla, pa traži vetar u polju... Današnji oficiri, oni koji razmišljaju o devedesetim, drugačije doživljavaju sintagmu „autonomni kompleks“: kažu, šta je tu neobično? A šezdesetih je to bio podvig dizajnerske misli, vrhunac inženjerskih rješenja.

Da pojasnimo o čemu je riječ, recimo o namjeni i sastavu četverostrukog samohodnog protuavionskog topa kalibra 23 mm ZSU-23-4 "Šilka". Namijenjen je za zaštitu borbenih sastava trupa, kolona na maršu, stacionarnih objekata i željezničkih ešalona od napada zračnog neprijatelja na visinama od 100 do 1500 metara, na udaljenostima od 200 do 2500 metara pri brzini cilja do 450 m. / s. „Šilka“ se može koristiti i za uništavanje mobilnih zemaljskih ciljeva na dometima do 2000 metara. Puca s mjesta i u pokretu, opremljen opremom koja omogućava autonomno kružno i sektorsko traženje ciljeva, njihovo praćenje, razvijanje uglova usmjerenja oružja i njegovu kontrolu.

ZSU-23-4 se sastoji od 23 mm AZP-23 četvorostrukog automatskog protivavionskog topa, pogonskih pogona dizajniranih za navođenje. Sljedeći najvažniji element je radarsko-instrumentalni kompleks RPU-2. Služi, naravno, za kontrolu vatre. Štaviše, "Shilka" je mogla raditi i s radarom i s konvencionalnim nišanskim optičkim uređajem. Lokator je, naravno, dobar, omogućava pretragu, otkrivanje, automatsko praćenje cilja, određuje njegove koordinate. Ali u to vrijeme, Amerikanci su počeli postavljati rakete na avione koji su pomoću radarskog snopa mogli pronaći lokator i pogoditi ga. Vizir je vizir. Prerušio se, vidio avion - odmah otvorio vatru. I nema problema. Gusjenično vozilo GM-575 pruža ZSU-u veliku brzinu kretanja, upravljivost i povećanu sposobnost kretanja. Danonoćni osmatrački uređaji omogućavaju vozaču i komandiru ZSU da nadgledaju put i okolinu u bilo koje doba dana, a komunikaciona oprema omogućava eksternu komunikaciju i komunikaciju između brojeva posade. Posadu samohodne jedinice čine četiri osobe: komandir ZSU-a, tragač - nišandžija, strijelac i vozač.

Opet dajmo riječ Anatoliju Djakovu:

“1982. godine, kada je trajao libanski rat, bio sam na službenom putu u Siriji. U to vrijeme, Izrael je činio ozbiljne pokušaje da udari na trupe stacionirane u dolini Bekaa. Sjećam se da su odmah nakon napada sovjetskim stručnjacima dovezeni fragmenti aviona F-16, najmodernijeg u to vrijeme, oborenog od strane Shilke.

Ipak, moglo bi se reći, topla olupina mi je prijala, ali nisam bio iznenađen samom činjenicom. Znao sam da "Shilka" može iznenada otvoriti vatru u bilo kom području i dati odličan rezultat. Jer sam morao da vodim elektronske duele sa sovjetskim avionima u centru za obuku u blizini Ašhabada, gde smo obučavali specijaliste za jednu od arapskih zemalja. I nijednom su nas piloti u pustinjskom području mogli pronaći. Oni su sami bili mete, i samo, uzmite i otvorite vatru na njih..."

A evo i memoara pukovnika Valentina Nesterenka, koji je osamdesetih godina bio savjetnik načelnika Visoke vazduhoplovne i protivvazdušne odbrane u Sjevernom Jemenu. „Na koledžu koji se stvara“, rekao je, „predavali su američki i sovjetski stručnjaci. Materijalni dio predstavljala su američka protivvazdušna postrojenja "Tajfun" i "Vulkan", kao i naš "Šilki". U početku su jemenski oficiri i kadeti bili proamerički nastrojeni, vjerujući da je sve američko najbolje. Ali njihovo samopouzdanje je u potpunosti poljuljano u toku prvih borbenih gađanja, koje su izveli kadeti. Na poligonu su postavljeni američki "Vulkani" i naše "Šilke". Štaviše, američke instalacije su servisirali i pripremali za paljbu samo američki stručnjaci. Na Šilkiju su sve operacije izvodili Arapi.

I upozorenje o sigurnosnim mjerama i zahtjeve da se postave ciljevi za Šilok mnogo dalje nego za vulkane mnogi su shvatili kao propagandne napade Rusa. No, kada je naša prva instalacija ispalila rafal, izrigavši more vatre i tuču istrošenih metaka, američki stručnjaci su sa zavidnom žurbom uletjeli u otvore i odnijeli svoju instalaciju.

A na planini su mete, rasute u komade, žarko gorjele. Za sve vreme paljbe, "Šilka" je radila besprekorno. "Vulkani" su imali niz ozbiljnih kvarova. Jednom od njih upravljali su samo uz pomoć sovjetskih stručnjaka ..."

ZSU-23-4 Shilka oboren u Iraku

I, naravno, autoritet "Šilke" je porastao u Avganistanu. Nije bilo komandanata koji bi bili ravnodušni prema njoj. Kolona je duž puteva, i odjednom se puca iz zasjede, pokušajte da organizujete odbranu, sva auta su već upucana. Spas je jedan - "Shilka". Dugačak red u neprijateljskom logoru, i more vatre na pozicijama. Samohodnu jedinicu su nazvali "shaitan-arba". Početak njenog rada bio je odmah određen i odmah je počeo da se povlači. Šilka je spasila živote hiljadama sovjetskih vojnika.

U Avganistanu, "Shilka" je u potpunosti shvatila sposobnost pucanja na kopnene ciljeve u planinama. Štaviše, stvorena je posebna "avganistanska verzija". Kompleks radio instrumenata oduzet je ZSU. Zbog njega je povećano opterećenje municije sa 2000 na 4000 metaka. Postavljen je i noćni nišan.

Svako oružje ima svoju sudbinu, svoj život. U poslijeratnom periodu mnoge vrste oružja su brzo zastarjele. 5-7 godina - i pojavila se modernija generacija. A samo "Šilka" je u borbenom sastavu više od trideset godina. Opravdalo se tokom rata u Persijskom zalivu 1991. godine, kada su Amerikanci koristili razna sredstva vazdušnog napada, uključujući i B-52 bombardere poznate iz Vijetnama. Bilo je vrlo samouvjerenih izjava: oni će, kažu, razbiti mete u paramparčad.

A sada sljedeći ulazak na malim visinama ZSU Shilka, zajedno sa kompleksom Strela-3, otvorena vatra. Na jednom avionu se odmah zapalio motor. Koliko god B-52 pokušavao da dođe do baze, to nije bilo moguće.

I još jedan pokazatelj. "Shilka" je u upotrebi u 39 zemalja. Štaviše, kupili su ga ne samo saveznici SSSR-a po Varšavskom paktu, već i Indija, Peru, Sirija, Jugoslavija... A razlozi su sljedeći. Visoka požarna efikasnost, upravljivost. "Shilka" nije inferiorna od stranih analoga. Uključujući i poznatu američku instalaciju "Vulkan".

Fundamentalnu razliku od "Shilke" ima ZSU "Gepard" (Nemačka). Veliki kalibar pištolja (35 mm) omogućava granate sa fitiljem i, shodno tome, veću efikasnost uništavanja - meta je pogođena gelerima. Zapadnonjemački ZSU može gađati ciljeve na visinama do 3 kilometra, leteći brzinom do 350-400 m/s; njegov domet paljbe je do 4 kilometra. Međutim, "Gepard" ima nižu stopu paljbe u odnosu na "Šilku" - 1100 metaka u minuti protiv - 3400 ("Vulkan" - do 3000), više je nego dvostruko teži - 45,6 tona. I napominjemo da je Gepard pušten u upotrebu 11 godina kasnije od Shilke, 1973. godine, ovo je mašina kasnije generacije.

Modifikacije ZSU-23-4 Shilka

ZSU-23-4V- modernizacija u cilju povećanja pouzdanosti rada instalacije, poboljšanja životnih uslova za proračun, povećanja vijeka trajanja plinske turbine (GTA) sa 300 na 450 sati.

ZSU-23-4V1- modernizacija računskog uređaja u ZSU-23-4V, čime je povećana tačnost i efikasnost gađanja, pouzdanost automatskog praćenja cilja uz povećanje brzine instalacije sa 20 na 40 km/h, GTA resurs je povećan sa 450 na 600 sati.

ZSU-23-4M1- modernizacija jurišnih pušaka 2A7 i topova 2A10 na 2A7M i 2A10M u cilju povećanja pouzdanosti i stabilnosti kompleksa. Povećana preživljavanje cijevi sa 3000 na 4500 metaka. Pouzdanost radara je poboljšana, a GTA resurs je povećan sa 600 na 900 sati.

ZSU-23-4M2- modernizacija ZSU-23-4M1 za upotrebu u planinskim uslovima Avganistana. RPK je isključen iz instalacije, zbog čega je municijsko opterećenje granata povećano sa 2000 na 3000 komada, radarska stanica je demontirana, ojačana oklopna zaštita, uvedena oprema za noćno osmatranje za gađanje noću na kopnene ciljeve.

ZSU-23-4M3 "Tirkizna"- ZSU-23-4M1 sa ugradnjom zemaljskog radio ispitivača "Luk" radarskog sistema za identifikaciju vazdušnih ciljeva po principu "prijatelj ili neprijatelj".

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"- modernizacija sa ugradnjom radarskog sistema upravljanja i mogućnošću ugradnje PVO sistema Sagittarius. Uvođenje mobilnog izviđačko-upravljačkog centra (PRRU) "Sklop M1" u bateriju kao komandno mjesto (CP) i uvođenje telekod komunikacionog kanala za razmjenu informacija između ZSU i CP u ZSU. Zamjena analognog uređaja za brojanje sa modernim TsVS. Instalira se digitalni sistem za praćenje. Modernizacija šasije gusjenice, usmjerena na poboljšanje upravljivosti i upravljivosti samohodnog topa i smanjenje složenosti njegovog održavanja i rada. Aktivni uređaj za noćno osmatranje zamijenjen je pasivnim. Radio stanice se mijenjaju. U toku je ugradnja klima uređaja, sistema za automatizovano praćenje rada radio-elektronske opreme.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5"- modernizacija ZSU-23-4M4 ugradnjom radarskog i optoelektronskog sistema upravljanja.

ZSU-23-4M-A- ukrajinska modifikacija. Bazni radar zamijenjen je multifunkcionalnim radarom sa automobilom Rokach-AS, novi optičko-lokacijski sistem i raketni kanal, digitalni kompjuterski sistem i ugrađeni su novi algoritmi upravljanja.

Karakteristike performansi ZSU-23-4 Shilka

Programer: KBP (TKB-507), OKB-357 (optika), OKB-40 (šasija), VNII "Signal" (pogoni za navođenje)
- Proizvođač: UMZ, MMZ (šasija), GMZ (AZP-23 "Amur"), Tulamashzavod (2A7), LOMO (optika): MTZ (popravka i modernizacija)
- Godine proizvodnje: 1964-1982
- Godine rada: od 1965
- Broj izdatih, kom.: oko 6500

Posada, ljudi: 4

Težina ZSU-23-4 Shilka

Borbena težina, t: 21

Dimenzije ZSU-23-4 Shilka

Dužina kućišta, mm: 6495
- Širina, mm: 3075
- Visina, mm: 2644-3764
- Baza, mm: 3828
- Gusjenica, mm: 2500
- Klirens, mm: 400

Rezervacija ZSU-23-4 Shilka

Vrsta oklopa: valjani čelik otporan na metke (9-15 mm)

Naoružanje ZSU-23-4 Shilka

Kalibar i marka pištolja: 4 × 23 mm AZP-23 "Amur"
- Vrsta pištolja: automatske puške malog kalibra
- Dužina cevi, kalibri: 82
- Municija za oružje: 2000
- Uglovi HV, stepeni: −4…+85°
- GN uglovi, stepeni: 360°
- Domet gađanja, km: 0,2-2,5
- Nišan: optički nišan, radar RPK-2

Motor ZSU-23-4 Shilka

Tip motora: V-6R
- Snaga motora, l. str.: 280

Brzina ZSU-23-4 Shilka

Brzina na autoputu, km/h: 50
- Brzina trčanja, km/h: do 30

Rezerva snage na autoputu, km: 450
- Rezerva snage na neravnom terenu, km: 300
- Specifična snaga, l. s./t: 14.7
- tip ovjesa: individualna torzijska šipka

Mogućnost penjanja, stepeni: 30°
- savladani zid, m: 0,7
- Prelazni jarak, m: 2,5
- Prekretni ford, m: 1.0

Fotografija ZSU-23-4 Shilka

U septembru 1962., po naredbi ministra odbrane SSSR-a, samohodni 23-mm artiljerijski protivavionski sistem za sve vremenske uslove (samohodni protivavionski top ZSU-23-4 "Shilka" (kompleks 2A6) usvojen je za naoružavanje PVO Kopnene vojske).ZSU „Šilka“ je bila namenjena da jedinicama PVO obezbedi motorizovane streljačke (tenkovske) pukove u različitim borbenim uslovima, uključujući i marš, u različito doba godine i dana, u bilo kojem vremenu. Glavne karakteristike "Shilke" i njenog stranog analoga date su u tabeli. Glavni programer instalacije bio je dizajnerski biro Mitishchi Machine-Building Plant (glavni dizajner N.A. Astrov).

Zanimljivo je napomenuti da su se u završnoj fazi razvoja Shilka ZSU nadvili oblaci nad njegovom sudbinom. Ovako to opisuje list Krasnaja zvezda od 12. septembra 1992. godine u članku „Ponosna tajna Almaza (prvi put priča)“. Činjenica je da su u martu 1961. godine uspješno završena državna ispitivanja protivvazdušnog raketnog sistema S-125 Neva koji je razvio Konstruktorski biro broj 1 (sada Istraživačko-proizvodno udruženje Almaz). Sistem protivvazdušne odbrane S-125 koji se razvija je bio namenjen za borbu protiv niskoletećih vazdušnih ciljeva koji lete na visinama od 200 metara i više na udaljenosti do 10 km.

Ovo je poslužilo kao osnova za dvosmislene procjene potrebe da se završi razvoj protuavionskog artiljerijskog sistema (ZSU "Shilka"), također dizajniranog za borbu protiv niskoletećih ciljeva. Konkretno, u upravnim tijelima zemlje, koja su u to vrijeme određivala izglede za razvoj domaćeg oružja, pripremljen je nacrt odluke o zaustavljanju razvoja ZSU Shilka. Kada je ova odluka predstavljena generalnom konstruktoru sistema PVO S-125, akademiku A.A. Raspletin, napisao je na ovom dokumentu: „... Oštro protiv. ZSU može da izvršava zadatke paralelno sa PVO sistemom S-125. Rad na stvaranju ZSU Shilka je nastavljen, a 1962. pušten je u službu.

Od tada, dugi niz godina, sistem protivvazdušne odbrane S-125 i ZSU Shilka učestvovali su u stvarnim neprijateljstvima na različitim kontinentima, njima su upravljale trupe, još uvek su u službi armija mnogih zemalja sveta i više puta modernizovan. I skoro četrdeset godina kasnije, njihove posljednje (vremenski) modifikacije susrele su se na međunarodnim avio-svemirskim izložbama MAKS-99 i MAKS-2001, koje su održane u gradu Žukovski u blizini Moskve. Riječi akademika A.A. Raspršivanje se pokazalo proročkim: sistem protivvazdušne odbrane S-125, ZSU Shilka i njihove modifikacije redovno služe u vojsci skoro pola veka.

"Šilka" je bio prvi samohodni top u istoriji razvoja domaćeg protivvazdušnog naoružanja, koji je mogao efikasno da gađa vazdušne ciljeve u pokretu. Ovaj kvalitet je osiguran prisustvom žiro stabilizacije duž linije vida i metka. Instalacija je također mogla pucati na kopnene ciljeve, uključujući i one lako oklopljene. ZSU-23-4 zamenio je vučene malokalibarske protivavionske topove i protivavionske topove koji se koriste u motorizovanim puškama i tenkovskim pukovnijama.

U razvoju glavnih elemenata i komponenti ZSU-23-4 učestvovale su sljedeće organizacije:

OKB-40 tvornice mašina za gradnju Mitišči Ministarstva transportnog inženjerstva SSSR-a - vodeći programer ZSU u cjelini i programer šasije na gusjenicama (glavni dizajner instalacije u cjelini je N.A. Astrov) ;
Lenjingradsko optičko-mehaničko udruženje - programer kompleksa radio instrumenata (RPK-2 "Tobol"), koji se sastoji od radara za praćenje, uređaja za računanje i optičkih sredstava (glavni dizajner RPK - V.E. Pikkel);
projektantski biro Tulskog pogona radioelemenata (kasnije Istraživački institut "Strela" Ministarstva radio industrije SSSR-a) - programer radara za praćenje (glavni dizajner radara - Ya.I. Nazarov);
Centralni dizajnerski istraživački biro za sportsko malokalibarsko oružje (Tula) - proizvođač četverostrukog automatskog protuavionskog topa kalibra 23 mm;
Sveruski naučno-istraživački institut za elektromehaničke instrumente Ministarstva elektroindustrije SSSR - programer električne opreme za sistem napajanja ZSU i elektromotora za pogone;
Institut za automobilska istraživanja i Kaluška tvornica eksperimentalnih motora Ministarstva automobilske industrije SSSR-a su programeri gasnoturbinskog motora za sistem napajanja.

Sastav ZSU "Shilka" uključuje sljedeće elemente:

23-mm četvorostruki automatski protivavionski top (AZP-23-4) sa municijom;
kompleks radio instrumenata (RPK);
Elektrohidraulički servo pogoni;
Uređaji za dnevno i noćno osmatranje;
sredstva komunikacije.

Sva gore navedena oprema ZSU postavljena je na šasiju sa gusjenicama sa visokom sposobnošću kretanja. Borbeni rad protivvazdušne instalacije u svim vremenskim uslovima obezbeđivao je kompleks radio instrumenata koji se sastoji od: radara navođenog topom, uređaja za proračun i nišanskog uređaja. Radar je omogućio detekciju vazdušnog cilja u kružnom ili sektorskom (unutar 30-80 stepeni) pretrazi po azimutu i istovremenom traženju po visini (unutar 30 stepeni). Hvatanje mete bilo je moguće na dometima od najmanje 10 km na visini leta od 2000 m i najmanje 6 km na visini leta od 50 m. Prethodni podaci za nišanjenje topova u unaprijed određenu tačku pomoću hidrauličnih pogona.

ZSU-23-4 je osigurao poraz vazdušnih ciljeva koji lete brzinom do 450 m/s, u kružnoj zoni gađanja u dometu - do 2500 m, u visini - do 2000 m. AZP-23-4 protiv avionski top imao je brzinu paljbe do 4000 metaka u minuti, instalaciju municije - 2000 metaka. ZSU-23-4 je bio u službi motorizovanih (tenkovskih) pukova. Bio je u sastavu protivvazdušne raketne i artiljerijske baterije, koju su činila dva voda: vod PVO Strela-1 i vod ZSU Šilka, a kasnije i deo protivvazdušne baterije (šest ZSU) protivvazdušnog bataljona motorizovanog (tenkovskog) puka. Bateriju je kontrolisao načelnik PVO puka preko automatizovane kontrolne stanice PU-12 (PU-12M). Komande, naređenja i podatke o ciljanju ZSU je primala preko radio stanica postavljenih na komandnom mjestu i borbenih vozila. „Šilka“ se mogla koristiti ne samo za pokrivanje jedinica puka od napada zračnog neprijatelja koji djeluje na malim i ekstremno malim visinama, već i za borbu protiv kopnenog neprijatelja, uključujući i lako oklopne ciljeve.

Treba napomenuti da je istovremeno sa razvojem ZSU-23-4 tekao dizajn instalacije opremljene dvostrukim topom od 37 mm (ZSU-37-2 "Yenisei"). Izrada ovog uzorka povjerena je NII-20 Državnog komiteta za radio-elektroniku SSSR-a. Za kontrolu vatre razvijen je Bajkalski radio-instrumentalni kompleks. Ispitivanja prototipova samohodnih protuavionskih topova ZSU-23-4 i ZSU-37-2 obavljena su na poligonu Donguz 1961. godine. Kao rezultat ispitivanja, ZSU-37-2 nije preporučen za usvajanje zbog niske izdržljivosti oružja i nedostatka pouzdanosti oružja općenito. Također je planirano da se na Yenisei ugradi četverostruka jurišna puška Shkval kalibra 37 mm, koja nije puštena u upotrebu zbog niske pouzdanosti.

Najbliži strani analog ZSU-23-4 1960-ih bila je američka 20-mm šestocevna instalacija M163 ("Vulkan"). Sastojao se od 20 mm topa Vulkan sa šest cijevi i opreme za upravljanje vatrom, koja se nalazila na bazi gusjeničnog oklopnog transportera M113A1. Sistem za upravljanje vatrom uključivao je: žiro-stabilizirani nišan sa uređajem za proračun, radarski daljinomjer i nišanske uređaje. "Šilka" je bila u službi armija zemalja Varšavskog pakta, kao i mnogih država Bliskog istoka, Afrike i Azije. U borbenim uslovima korišćen je u arapsko-izraelskim ratovima 1960-ih i 1970-ih.

U sirijskoj vojsci, baterije naoružane ZSU Shilka bile su u sastavu protivvazdušnih divizija tenkovskih divizija i pojedinačnih tenkovskih brigada, a koristile su se i za pokrivanje baterija sistema PVO Kub (Kvadrat). Tokom borbi, prilikom odbijanja izraelskih zračnih napada, Shilki je djelovao autonomno. Vatra na avione otvarana je sa dometa od 1500-2000 metara, po pravilu, nakon vizuelnog otkrivanja vazdušnog cilja. Međutim, treba napomenuti da se radari praktički nisu koristili u borbenim uvjetima iz više razloga. Prvo, borbe su se vodile uglavnom na neravnom terenu, uključujući planinske, gdje teren nije dozvoljavao da se u potpunosti ostvare mogućnosti radara za otkrivanje zračnih ciljeva (domet linije vidljivosti je bio kratak). Drugo, sirijske borbene posade nisu bile dovoljno pripremljene za rad na složenoj opremi, a korištenje radara preferiralo je vizualno otkrivanje zračnih ciljeva. Treće, radarske instalacije imaju ograničene mogućnosti pretraživanja bez preliminarnog ciljanja, što je u tim uslovima izostalo. Ipak, kao što je iskustvo neprijateljstava pokazalo, Shilka ZSU se pokazao prilično efikasnim oruđem, posebno za borbu protiv nisko letećih zračnih ciljeva koji su se iznenada pojavili. Borbena efikasnost ZSU-23-4 u ovim vojnim sukobima bila je 0,15–0,18 po instalaciji. Istovremeno, za svaku oborenu zračnu metu uzimano je od 3300 do 5700 granata. Tokom oktobra 1973. godine, od 98 aviona oborenih sirijskim sistemima protivvazdušne odbrane (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), ZSU je bilo 11. U aprilu-maju 1974. godine, od 19 oborenih, udeo Šiloka ” iznosio 5 aviona. Osim toga, ZSU-23-4 se pokazao kao visoko manevarsko vozilo sa dobrom upravljivošću u pustinjskim i planinskim terenima.

"Shilka" se široko koristila u borbenim operacijama u Afganistanu. Međutim, ovdje se koristio ne kao protuavionsko oružje, već kao visoko učinkovito oružje za uništavanje kopnenih ciljeva. S tim u vezi, treba napomenuti da je vatra ZSU, pored stvarnog borbenog efekta (vatreno uništavanje objekata, uključujući i lako oklopne), imala i snažan psihološki uticaj na neprijatelja. More vatre i nalet krhotina nastalih ispaljivanjem brzometnog protuavionskog topa često je izazivao paniku kod neprijatelja i dovodio do privremenog gubitka borbene sposobnosti.

Nakon što je ZSU-23-4 usvojen od strane PVO Kopnene vojske (1962. godine), ovaj kompleks je prošao kroz nekoliko nadogradnji. Prva je izvedena 1968–1969, zbog čega su poboljšane operativne i ergonomske karakteristike instalacije, poboljšani su životni uslovi za proračun, a povećan je resurs gasnoturbinske jedinice (sa 300 na 450 sati). Za usmjeravanje radara za praćenje do vizualno otkrivenog zračnog cilja, uveden je uređaj za navođenje zapovjednika. Nadograđena instalacija dobila je naziv ZSU-23-4V.

Dalja modernizacija ZSU izvršena je u pravcu poboljšanja računskog uređaja i povećanja pouzdanosti elektronske opreme. Povećan je i resurs gasnoturbinske jedinice sa 450 na 600 sati. ZSU je sa ovim poboljšanjima dobila naziv ZSU-23-4V1. Sljedeća modernizacija instalacije, provedena 1971-1972, osigurala je povećanje preživljavanja topovskih cijevi (sa 3000 na 4500 hitaca), povećan je i resurs plinske turbine (sa 600 na 900 sati). U periodu 1977-1978, Shilka je opremljena ispitivačem Luk radarskog sistema za identifikaciju zračnih ciljeva "prijatelj ili neprijatelj". Ova modifikacija je nazvana ZSU-23-4M3.

Sljedeća modernizacija (1978–1979) imala je za cilj preorijentaciju instalacije za borbu protiv kopnenih ciljeva u svim borbenim uslovima. U tu svrhu, kompleks radio instrumenata i pripadajuća oprema uklonjeni su iz kućišta instalacije. Zbog toga je povećano transportno opterećenje municije (sa 2.000 na 3.000 metaka), a uvedena je i oprema za noćno osmatranje, koja omogućava gađanje kopnenih ciljeva noću. Ova opcija je dobila naziv ZSU-23-4M2.

Dugogodišnje iskustvo u radu i borbenoj upotrebi ZSU Shilka pokazalo je njegove određene nedostatke:

mala zona efikasnog granatiranja vazdušnih ciljeva;
nedovoljna snaga projektila da pogodi nove tipove ciljeva;
prolazak vazdušnih ciljeva neispaljeni zbog nemogućnosti njihovog blagovremenog otkrivanja sopstvenim sredstvima.

Na osnovu generalizacije operativnog iskustva i borbene upotrebe ZSU, zaključeno je da novi kompleks ove klase treba da bude što autonomniji, da omogućava nezavisno otkrivanje niskoletećih ciljeva sopstvenim alatima za detekciju i da ima više dugotrajne detekcije. domet oružja za uništavanje aviona i helikoptera. Kako bi se proširila zona paljbe zračnih ciljeva (osigurala poraz do linije upotrebe vazdušnog oružja od njih na pokrivenim objektima), smatralo se da je svrsishodno postaviti dodatno raketno oružje na ZSU sa optičkim nišanskim i radio-kontrolnim sistemom za projektile. Kao rezultat analize ovih zaključaka formirani su zahtjevi za novim kompleksom ovog tipa. Oni su postali protivavionski topovsko-raketni sistem Tunguska.

Istovremeno, život je pokazao da modernizacijski potencijal ZSU-23-4, koji je pušten u upotrebu još 1962. godine, još nije iscrpljen. Tako je na međunarodnom sajmu vazduhoplovstva MAKS-99, održanom u gradu Žukovski blizu Moskve u avgustu 1999. godine, predstavljena nova instalacija (ZSU-23-4M5). Kao rezultat ove modifikacije, Shilka se pretvorila u topovsko-raketni sistem, jer su pored standardnog topovskog naoružanja na borbeno vozilo ugrađene i protivavionske vođene rakete Strela-2.

Treba napomenuti da postoje dvije opcije za takvu nadogradnju: „Šilka-M4“ (sa tradicionalnim radarskim sistemom upravljanja) i „Šilka-M5“ (sa radarskim i optičko-lokacijskim sistemom upravljanja). Glavna preduzeća za modernizaciju ZSU "Shilka" su Savezno državno jedinstveno preduzeće "Uljanovska mašinska tvornica" i kompanija iz Minska "Minotor-service". U toku ovih nadogradnji, oprema ZSU je prebačena na novu elementnu bazu, koja ima poboljšane operativne, težinsko-veličinske karakteristike i manju potrošnju energije.

Optičko-lokacijski sistem ZSU "Šilka-M5" omogućava pretragu, detekciju, automatsko i poluautomatsko praćenje vazdušnih ciljeva. Firma "Minotor-servis" obezbedila je modernizaciju šasije i elektrane. Promjenom rasporeda motornog prostora na parkingu je bilo moguće postaviti pomoćni dizel motor koji obezbjeđuje struju. Kao rezultat toga, nema odvoda snage od glavnog motora i njegov se resurs ne troši. Ergonomske karakteristike ZSU-a značajno su poboljšane: umjesto tradicionalnih upravljačkih poluga, ugrađen je stub upravljača tipa motocikla. Poboljšan pregled okoline, koji se vrši pomoću video kamere. Ovo osigurava vožnju automobila i manevrisanje u rikverc u borbenim uslovima. Kako bi se povećala izdržljivost instalacije, smanjena je njena toplinska vidljivost, zbog čega su najzagrijaniji elementi trupa (motorni prostor, ispušne cijevi) prekriveni materijalom koji apsorbira toplinu. Na tijelu su ugrađeni senzori koji bilježe zračenje mašine laserskim snopom. Signali koji dolaze od takvih senzora koriste se za generiranje komandi za ispaljivanje dimnih granata u pravcu izvora zračenja kako bi se poremetilo navođenje ATGM-ova sa laserskim sistemima za navođenje. Kako bi se povećala sigurnost posade, ugrađena su sjedala s povećanom otpornošću na mine.

Zanimljivo je da su talasi političkih transformacija koji su potresli našu zemlju krajem 20. veka (raspad SSSR-a, formiranje nezavisnih država sa sopstvenom vojskom, itd.) dospeli do dugovečnosti. kompleks ZSU-23-4. U Ukrajini, krajem 1990-ih, na bazi "Šilke" u Harkovskoj traktorskoj fabrici. Malyshev je razvio raketni i artiljerijski kompleks Donets. Koristi glavne elemente sljedećih tipova sovjetske vojne opreme: kupolu ZSU-23-4 Shilka, rakete PVO kratkog dometa Strela-10SV i šasiju tenka T-80UD.

Posebnost ovog kompleksa je da su na bočnim stranama tornja sa četiri topa od 23 mm postavljena dva dvostruka lansera sa raketama PVO Strela-10SV. Artiljerijsko oružje osigurava poraz zračnih ciljeva na udaljenosti do 2,5 km na visini do 2 km, projektila - na udaljenosti do 4,5 km na visini do 3,5 km. Kapacitet topovske municije povećan je na 4000 metaka.

Kompleks ima opremu koja omogućava prijem ciljanja iz eksternih izvora. Promjene su napravljene i na šasiji - pojavio se APU, koji osigurava rad opreme borbenog vozila na parkingu s isključenim glavnim motorom. Posada - tri osobe, težina - 35 tona. Organizaciono, protivavionska raketna baterija uključuje šest borbenih vozila Donet i jedno kontrolno vozilo na šasiji tenka T-80. Ima trokoordinatni radar za detekciju. Prilikom stvaranja kompleksa, pretpostavljalo se da će biti izvezen u zemlje koje su ranije kupovale tenkove proizvedene u Harkovu. Konkretno, Pakistan, koji je od Ukrajine kupio 320 tenkova T-80UD.

Možda će vas zanimati:

23-mm protivavionska samohodna artiljerijska jedinica ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

Naše firme postepeno počinju da se otvaraju. Bilo je prilike da se govori i piše o stvarima koje su ranije imale pečat državne tajne. Danas želimo ispričati priču o stvaranju nišanskog sistema legendarnog samohodnog protuavionskog topa Shilka, koji je pušten u upotrebu prije tačno 40 godina (ova godina je bogata jubilejima!). Pred vama je kratak esej koji su napisale dvije veteranke naše kompanije koje su učestvovale u stvaranju svjetski poznate samohodne puške - Lidia Rostovikova i Elizaveta Spitsyna.

S razvojem zračne flote, stručnjaci su se suočili sa zadatkom stvaranja sredstava za zaštitu kopnenih trupa od neprijateljskih zračnih napada. Tokom Prvog svetskog rata, u nizu evropskih država, uključujući i Rusiju, usvojeni su protivavionski topovi, koji su se stalno usavršavali kako se tehnologija razvijala. Stvoreni su čitavi protivvazdušni artiljerijski sistemi.

Nakon toga je uočeno da će se artiljerija na mobilnim samohodnim šasijama najuspješnije nositi sa zadacima zaštite trupa u maršu od neprijateljskih zrakoplova. Rezultati Drugog svetskog rata doveli su do zaključka da su tradicionalni protivavionski topovi prilično efikasni u borbi protiv aviona koji lete na srednjim i velikim visinama, ali su neprikladni za gađanje niskoletećih ciljeva velikom brzinom, jer u ovom slučaju avion momentalno prelazi okvire vatre. Osim toga, rafali topova velikog kalibra (npr. 76 mm i 85 mm) na malim visinama mogu uzrokovati značajnu štetu njihovim vlastitim trupama.

Sa povećanjem preživljavanja i brzine aviona, smanjila se i efikasnost malokalibarskih automatskih protivavionskih topova - 25 i 37 mm. Osim toga, zbog povećanja brzine zračnih ciljeva, potrošnja granata po oborenom zrakoplovu povećana je nekoliko puta.

Kao rezultat toga, formirano je mišljenje da je za borbu protiv niskoletećih ciljeva najpovoljnije stvoriti instalaciju s automatskim topom malog kalibra i velikom brzinom paljbe. Ovo bi trebalo da omogući pucanje sa visokom preciznošću sa preciznim navođenjem tokom onih vrlo kratkih vremenskih perioda kada se avion nalazi u pogođenom području. Takva instalacija bi trebala brzo promijeniti nišan kako bi pratila metu koja se kreće velikom brzinom. Najviše od svega, za to je bila prikladna višecijevna instalacija, koja je imala mnogo veću masu druge salve od jednocijevnog topa, postavljenog na samohodnu šasiju.

Godine 1955. projektantskom birou preduzeća p/box 825 (tzv. Postrojenje Progress, koje je kasnije postalo dio LOMO), na čelu sa šefom projektantskog biroa Viktorom Ernestovičem Pikelom, izdat je tehnički zadatak za istraživački rad. "Topaz". Na osnovu rezultata ovog razvoja trebalo je da se reši pitanje mogućnosti izrade automatske topovske montaže za sve vremenske uslove na samohodnoj šasiji za gađanje vazdušnih ciljeva, koja bi obezbedila visoku efikasnost u gađanju niskoletećih vazdušnih ciljeva. pri brzinama do 400 m/s.

V.E. Pickel

U procesu izvođenja ovog posla, tim OKB-a p/box 825 pod vodstvom glavnog projektanta V.E. Pickel i zamjenik glavnog projektanta V.B. Perepelovskog, riješeni su brojni zadaci kako bi se osigurala efikasnost razvijene puške. Konkretno, rađen je izbor šasije, tipa protivavionske instalacije, maksimalne težine opreme za upravljanje vatrom instalirane na šasiji, vrste ciljeva koje opslužuje instalacija, kao i principa osiguranja svih -utvrđene su vremenske sposobnosti. Uslijedio je izbor izvođača i elementarne baze.

U toku studija dizajna koje se provode pod vodstvom dobitnika Staljinove nagrade, vodećeg dizajnera L.M. Braudzea, utvrđen je najoptimalniji smještaj svih elemenata nišanskog sistema: radarske antene, cijevi protuavionskih topova, pogona za usmjeravanje antena, stabilizacijskih elemenata na jednoj rotirajućoj bazi. U isto vrijeme, pitanje razdvajanja nišanskih i topnih linija instalacije bilo je prilično genijalno riješeno.

V.B. Perepelovski

Razvijene su formule i blok dijagrami kompleksa, koji su činili osnovu istraživanja i razvoja za stvaranje kompleksa radio-instrumenata Tobol. Cilj rada bio je "Razvoj i stvaranje svevremenskog kompleksa "Tobol" za ZSU-23-4 "Šilka".

Godine 1957., nakon pregleda i ocjene materijala o istraživačkom radu "Topaz", koji je ustupljen naručiocu pošte 825, izdat mu je tehnički zadatak za razvojni rad "Tobol". Predviđena je izrada tehničke dokumentacije i izrada prototipa instrumentacijskog kompleksa, čiji su parametri određeni prethodnim istraživačkim projektom Topaz. Kompleks instrumenata je uključivao elemente stabilizacije nišanskih i topovskih linija, sisteme za određivanje trenutnih i prednjih koordinata cilja, pogone za usmjeravanje radarske antene.

Komponente ZSU-a su isporučile druge strane preduzeću p/box 825, gde je izvršena generalna montaža i međusobna koordinacija komponenti.

Godine 1960., na teritoriji Lenjingradske oblasti, obavljena su tvornička terenska ispitivanja ZSU-23-4, kao rezultat toga, prototip je predstavljen za državna ispitivanja i poslan na artiljerijski poligon Donguzsky.

U februaru 1961. stručnjaci iz fabrike (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov) otišli su tamo da se pripreme za testove i predstavljanje ZSU komisiji. U ljeto 1961. uspješno su izvedeni.

Treba napomenuti da je istovremeno sa ZSU-23-4 testiran prototip ZSU, koji je razvio Državni centralni istraživački institut TsNII-20, koji je 1957. godine takođe dobio tehnički zadatak za razvoj ZSU ("Jenisej") . Ali prema rezultatima državnih testova, ovaj proizvod nije prihvaćen za servis.

1962. godine "Šilka" je puštena u rad i njena masovna proizvodnja je organizovana u fabrikama u nizu gradova SSSR-a.

Dvije godine (1963-1964) timovi stručnjaka LOMO-a iz SKB 17-18 i radionica išli su u ove pogone radi uspostavljanja serijske proizvodnje i izrade tehničke dokumentacije za proizvod.

Prva dva serijska uzorka ZSU-23-4 "Šilka" 1964. godine podvrgnuta su opsežnim ispitivanjima gađanjem na radio-upravljanom modelu (RCM) kako bi se utvrdila efikasnost ispaljivanja. Prvi put u praksi svjetske protivavionske artiljerije oboren je jedan od "šiločkih" RUM-a - testovi su završeni sjajno!

Godine 1967., odlukom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a, Državna nagrada SSSR-a dodijeljena je glavnom konstruktoru instrumentacijskog kompleksa ZSU-23-4 Viktoru Ernestoviču Pikelu i njegovom zamjeniku Vsevolodu Borisoviču. Perepelovskog, kao i brojnim stručnjacima iz serijskih pogona i kupaca. Na njihovu inicijativu i uz njihovo aktivno učešće započeli su i završeni radovi na stvaranju „Šilke“.

Godine 1985. u njemačkom časopisu "Soldier and Technology" objavljen je članak u kojem stoji sljedeća fraza: "Serijska proizvodnja ZSU-23-4, koja je trajala 20 godina, obustavljena je u SSSR-u. Ali unatoč tome, instalacija ZSU-23-4 i dalje se smatra najboljim sredstvom za borbu protiv brzih niskoletećih ciljeva.

Zaposleni u preduzeću koji su učestvovali u stvaranju "Shilke"

L. Rostovikova, E. Spitsyna
Materijal obezbedio: Nikolaj Vlasov, AD "LOMO"

Napadi ... protivavionski top

Prvo su bljesnule plave rapire reflektora. Prosijecajući mrkli mrak, zraci su počeli haotično trčati noćnim nebom. Zatim su se, kao po komandi, iznenada susreli u zasljepljujuću tačku, čvrsto držeći u njoj fašističkog lešinara. Odmah su desetine vatrenih tragova pojurile na otkriveni bombarder, visoko na nebu bljesnula su svjetla eksplozija. A sada neprijateljski avion, ostavljajući za sobom dimnu perjanicu, juri na zemlju. Slijedi udarac, a grmlja eksplozija neiskorišćenih bombi se kotrlja okolo...

Ovako su djelovali sovjetski protivavionski topnici tokom Velikog Domovinskog rata tokom odbrane mnogih naših gradova od napada Luftwaffe bombardera. Inače, najveća gustina protivvazdušne artiljerije u odbrani, na primer, Moskve, Lenjingrada i Bakua bila je 8-10 puta veća nego u odbrani Berlina i Londona. A samo u godinama rata naša protivavionska artiljerija uništila je više od 23.000 neprijateljskih aviona, a to govori ne samo o nesebičnom i vještom djelovanju vatrogasnih ekipa, njihovoj visokoj vojnoj vještini, već i o odličnim borbenim kvalitetima domaćih. protivavionska artiljerija.

Sovjetski dizajneri su u poslijeratnim godinama stvorili mnogo artiljerijskih protuzračnih sistema. Različiti modeli ovog oružja, koji u potpunosti zadovoljavaju savremene zahtjeve borbenih dejstava, trenutno su u službi sovjetske armije i mornarice.

Prašina se kovitla nad poljskim putem. Trupe čine dugi marš - kako je propisano planom vežbe. Kolone vojne tehnike kreću se u beskrajnom toku: tenkovi, oklopni transporteri, borbena vozila pješadije, artiljerijski traktori, raketni bacači - svi oni moraju stići na naznačena mjesta u tačno izračunato vrijeme.

I odjednom - komanda: "Vazduh!"

Ali kolone se ne zaustavljaju, štoviše, povećavaju brzinu, povećavajući udaljenost između automobila. Masivne kupole nekih od njih su se pomerale, cevi su se naglo podigle, a sada se pucnji spajaju u neprekidnu tutnjavu... Ovo je protivavionski top ZSU-23-4 koji puca na "neprijatelja", pokrivajući kolone trupe u pokretu.

Prije nego počnemo priču o ovom zanimljivom oklopnom vozilu, obiđimo ... streljanu, da, običnu streljanu. sigurno je svaki dječak jednom pucao iz vazdušne puške. Mnogi su očigledno pokušali da pogode i pokretne mete. Ali malo ljudi je mislilo da mozak u ovoj situaciji izračunava najteži matematički problem u djeliću sekunde. Vojni inženjeri kažu da se time rješava prognostički problem približavanja i susreta dvaju tijela koja se kreću u trodimenzionalnom prostoru. U odnosu na streljanu - mali olovni metak i meta. I izgledalo bi tako jednostavno; uhvatio metu u pokretu na nišan, izvadio nišansku tačku i brzo, ali glatko povukao okidač.

Pri malim brzinama mete možete je pogoditi samo jednim metkom. Ali da bi pogodili, na primjer, leteću metu (sjetite se takozvanog gađanja u zamku, kada sportaši pucaju na skele koje velikom brzinom lansira poseban uređaj), jedan metak nije dovoljan. Na takvu metu ispaljuje se nekoliko odjednom - pucnjava.

Zapravo, svemirski naboj koji se kreće u svemiru sastoji se od desetina štetnih elemenata. Vrijedi da jedan od njih zakači ploču - i meta je pogođena.

Bili su nam potrebni svi ovi naizgled apstraktni argumenti da saznamo: kako pogoditi brzi vazdušni cilj, na primjer, moderni lovac-bombarder, čija brzina leta može premašiti 2000 km/h! Zaista, ovo je težak zadatak.

Konstruktori protivavionskog topa moraju uzeti u obzir ozbiljne tehničke uslove. Međutim, uz svu složenost problema, inženjeri ga rješavaju koristeći, da tako kažem, princip "lova". Protuavionski top treba da bude brzo pucajući i, ako je moguće, višecevni. A njegova kontrola je toliko savršena da je u vrlo kratkom vremenskom periodu bilo moguće ispaliti najveći broj nišanskih hitaca u metu. Samo tako će se postići maksimalna vjerovatnoća poraza.

Treba napomenuti da se protuzračno oružje pojavilo s pojavom avijacije - uostalom, već na početku Prvog svjetskog rata neprijateljski zrakoplovi predstavljali su stvarnu prijetnju i trupama i pozadinskim objektima. U početku se borba protiv borbenih zrakoplova vodila uz pomoć konvencionalnih topova ili mitraljeza, ugrađujući ih u posebne uređaje kako bi mogli pucati prema gore. Ove mjere su se pokazale neefikasnim, zbog čega je naknadno počeo razvoj protivavionske artiljerije. Primjer je protuavionski top kalibra 76 mm, koji su izradili ruski dizajneri 1915. godine u tvornici Putilov.

Uporedo sa razvojem sredstava za vazdušni napad, unapređena je i protivavionska artiljerija. Veliki uspjeh postigli su sovjetski oružari, koji su prije Velikog domovinskog rata stvorili protuavionske topove visoke efikasnosti paljbe. Povećala se i njegova gustina, a borba protiv neprijateljskih aviona postala je moguća ne samo danju, već i noću.

U poslijeratnim godinama, protivavionska artiljerija je dodatno unapređena zbog pojave raketnog naoružanja. Jedno vrijeme se čak činilo da su s dolaskom ere ultra-brzih i super-visokih letjelica, nosači cijevi nadživjeli svoje vrijeme. Međutim, cijev i raketa nikako nisu negirali jedno drugo, jednostavno je bilo potrebno razgraničiti područja njihove primjene...

Hajde sada da pričamo više o ZSU-23-4. Ovo je samohodna protivavionska instalacija, broj 23 znači kalibar njegovih topova u milimetrima, 4 - broj cijevi.

Instalacija je namenjena za obezbeđivanje protivvazdušne odbrane različitih objekata, borbenih formacija trupa u direktnoj borbi, kolona u maršu od neprijateljskih aviona koji lete na visinama od 1500 m. ZSU-23-4 može da gađa i kopnene ciljeve, i jednako uspješno kao i zrak. U ovom slučaju efektivni domet vatre je 2500m.

Osnova vatrene moći samohodne jedinice je četverostruki automatski protuavionski top kalibra 23 mm. Brzina paljbe je 3400 metaka u minuti, odnosno svake sekunde mlaz od 56 granata juri prema neprijatelju! Ili, ako uzmemo masu svake od školjki jednaku 0,2 kg, drugi tok ove metalne lavine iznosi oko 11 kg.

U pravilu se puca kratkim rafalima - 3 - 5 ili 5 - 10 hitaca po cijevi, a ako je meta brza, onda do 50 metaka po cijevi. To omogućava stvaranje velike gustine vatre u ciljnom području za njegovo pouzdano uništavanje.

Municija se sastoji od 2 hiljade metaka, a granate se koriste u dvije vrste - visokoeksplozivne fragmentacije i oklopne zapaljive. Traka za hranjenje debla. Zanimljivo je da se pojasevi pune po strogo definiranom redoslijedu - za tri ekplozivna fragmentirajuća projektila postoji jedan oklopni zapaljivač.

Brzina modernih aviona je toliko velika da ni najmodernije protuavionske topove ne mogu bez pouzdane i brze opreme za nišanjenje. To je upravo ono što ima -ZSU-23-4. Precizni instrumenti kontinuirano rješavaju vrlo prediktivni zadatak susreta, o čemu se govorilo na primjeru gađanja iz vazdušne puške u pokretnu metu. U samohodnom protuavionskom topu cijevi se također usmjeravaju ne na tačku gdje se zračni cilj nalazi u trenutku pucanja, već na drugu, koja se zove unaprijed izbačena. Leži ispred - na putu mete. I projektil mora pogoditi ovu tačku istovremeno s njim. Karakteristično je da ZSU puca bez nišana - svaki rafal se računa i izvodi kao da je svaki put nova meta. I odmah u poraz.

Ali prije nego što pogodite metu, ona se mora pronaći. Ovaj zadatak je dodijeljen radar - radarskoj stanici. Ona traži metu, detektuje je i zatim automatski prati vazdušnog neprijatelja. Radar također pomaže u određivanju koordinata cilja i dometa do njega.

Radarska antena je jasno vidljiva na crtežima samohodnog protuavionskog topa - postavljena je na poseban stup iznad tornja. Ovo je parabolično "ogledalo", ali posmatrač vidi samo ravan cilindar ("podlošku") na tornju - kućište antene napravljeno od radio-transparentnog materijala koji ga štiti od oštećenja i padavina.

Sam zadatak ciljanja rješava SRP - proračunski i odlučujući uređaj, svojevrsni mozak protuavionskog topa. U suštini, ovo je mali elektronski kompjuter u vozilu, koji rešava prognostički problem. Ili, kako vojni inženjeri kažu, PSA stvara olovne uglove kada uperi pištolj u pokretnu metu. Ovako se formira linija kadra.

Nekoliko riječi o grupi uređaja koji čine sistem za stabilizaciju linije vida linije metka. Efikasnost njihovog djelovanja je takva da, bez obzira na to kako se ZSU baca s jedne na drugu stranu kada se kreće, na primjer, na seoskom putu, bez obzira na to kako se trese, radarska antena nastavlja pratiti cilj, a cijevi topova su precizno usmjereni duž linije vatre. Činjenica je da automatika pamti početno nišanjenje radarske antene i topa "i istovremeno ih stabilizira u dvije ravni vođenja - horizontalnoj i vertikalnoj. Stoga je "samohodni top" sposoban za precizno nišansko gađanje dok kreće se sa istom efikasnošću kao i sa mesta.

Inače, ni atmosferski uslovi (magla, loša vidljivost) ni doba dana ne utiču na preciznost gađanja. Zahvaljujući radarskoj stanici, protivavionska instalacija je operativna u svim meteorološkim uslovima. A može se kretati čak i u potpunom mraku - infracrveni uređaj pruža vidljivost na udaljenosti od 200 - 250 m.

Posadu čine samo četiri osobe: komandir, vozač, tragač (tobdžija) i operater strelišta. Dizajneri su vrlo uspješno uredili ZSU, osmislili uslove rada posade. Na primjer, da bi se pištolj prebacio iz putnog u borbeni položaj, nije potrebno napustiti instalaciju. Ovu operaciju izvodi direktno sa lica mjesta komandir ili tragalac. Oni kontrolišu top i pucaju. Treba napomenuti da je mnogo toga posuđeno iz tenka - to je razumljivo: "samohodni top" je također oklopno gusjenično vozilo. Konkretno, opremljen je navigacijskom opremom za tenkove tako da komandant može stalno pratiti lokaciju i put kojim pređe ZSU, a također, bez napuštanja automobila, navigirati terenom i crtati kurseve kretanja na karti,

Sada o osiguranju sigurnosti članova posade. Ljudi su od topa odvojeni okomitom oklopnom pregradom, koja štiti od metaka i gelera, kao i od plamena i barutnih gasova. Posebna pažnja posvećena je funkcionisanju i borbenim operacijama mašine u uslovima upotrebe nuklearnog oružja od strane neprijatelja: dizajn ZSU-23-4 uključuje opremu za protivnuklearnu odbranu i opremu za gašenje požara. FVU brine o mikroklimi unutar protuavionskog topa - filter-ventilacijske jedinice koja može očistiti vanjski zrak od radioaktivne prašine. Takođe stvara višak pritiska unutar borbenog vozila, što sprečava da kontaminirani vazduh uđe unutra kroz moguće otvore.

Pouzdanost i izdržljivost instalacije su prilično visoki. Njegovi čvorovi su vrlo savršeni i pouzdani mehanizmi, oklopljen je. Upravljivost vozila je uporediva sa odgovarajućim karakteristikama tenkova.

U zaključku, pokušajmo simulirati epizodu bitke u modernim uvjetima. Zamislite da ZSU-23-4 pokriva kolonu trupa u maršu. Ali ovdje radar, koji kontinuirano vrši kružnu pretragu, otkriva zračni cilj. Ko je? Vaš ili nečiji? Odmah slijedi upit o vlasništvu letjelice, a ako na njega ne bude odgovora, odluka komandanta će biti jedina - vatra!

Ali neprijatelj je lukav, manevrira, napada protivavionske topnike. A usred bitke, fragment odsiječe antenu radarske stanice. Čini se da je "zaslijepljen" protuavionski top potpuno onemogućen, ali dizajneri to predviđaju, pa čak i teže situacije. Radarska stanica, računski uređaj, pa čak i sistem stabilizacije mogu pokvariti - instalacija će i dalje biti spremna za borbu. Operater za pretragu (tobdžija) će pucati pomoću protuavionskog nišana i uvesti olovo kroz prstenove za precrtavanje.

To je u osnovi sve o borbenom vozilu ZSU-23-4. Sovjetski vojnici vješto upravljaju modernom tehnologijom, ovladavajući vojnim specijalitetima koji su se nedavno pojavili kao rezultat naučne i tehnološke revolucije. Jasnoća i dosljednost njihovog rada omogućavaju im da se uspješno suprotstave gotovo svakom zračnom neprijatelju.

Lagano prelazimo od ZSU-57-2 do velikog (i uopće se ne bojim ove riječi) nasljednika. "Shaitan-arbe" - "Shilke".

O ovom kompleksu možete pričati beskrajno, ali dovoljna je jedna kratka fraza: "U službi od 1965. godine." I dosta, uglavnom.

Istorija... Istorija stvaranja je preslikana na način da je nerealno dodati nešto novo ili pikantno, ali kada govorimo o Šilki, ne može se ne primetiti nekoliko činjenica koje Šilku jednostavno ulaze u našu vojnu istoriju.

Dakle, šezdesete godine prošlog veka. Mlazni avioni su već prestali da budu čudo, predstavljajući veoma ozbiljnu udarnu snagu. Sa potpuno drugačijim brzinama i upravljivosti. Helikopteri su također stajali na šrafu i smatrani su ne samo kao vozilo, već i kao sasvim pristojna platforma za oružje.

I što je najvažnije, helikopteri su počeli pokušavati da sustignu avione iz Drugog svjetskog rata, a avioni su potpuno pretekli svoje prethodnike.

I trebalo je nešto preduzeti u vezi sa svim ovim. Posebno na nivou vojske, "na poljima".

Da, pojavili su se protivvazdušni raketni sistemi. I dalje miruje. Stvar koja obećava, ali u budućnosti. Ali glavni teret su i dalje nosili protivavionski topovi svih veličina i kalibara.

Već smo govorili o ZSU-57-2 i poteškoćama s kojima se susreću proračuni instalacija pri radu na niskoletećim brzim ciljevima. Protuavionski sistemi ZU-23, ZP-37, ZSU-57 mogli su slučajno pogoditi brze ciljeve. Projektili instalacija, udaraljke, bez fitilja, za garantovani poraz, morali su da pogode sam cilj. Koliko je bila velika vjerovatnoća direktnog pogotka, ne mogu suditi.

Nešto bolje je bilo sa baterijama protivavionskih topova S-60, koji su se mogli automatski voditi prema podacima radioinstrumentalnog kompleksa RPK-1.

Ali generalno, više nije bilo govora o nekoj tačnoj protivavionskoj vatri. Protuavionski topovi mogli su postaviti barijeru ispred aviona, natjerati pilota da baci bombe ili lansira rakete sa manjom preciznošću.

"Šilka" je predstavljala iskorak u oblasti gađanja letećih ciljeva na malim visinama. Plus mobilnost, koju je već procijenio ZSU-57-2. Ali glavna stvar je tačnost.

Generalni konstruktor Nikolaj Aleksandrovič Astrov uspio je stvoriti neuporedivu mašinu koja se pokazala odličnom u borbenim uslovima. I to više puta.

Mali amfibijski tenkovi T-38 i T-40, gusjenični oklopni traktor T-20 "Komsomolec", laki tenkovi T-30, T-60, T-70, samohodni top SU-76M. I drugi, manje poznati ili nisu uključeni u serijske modele.

Šta je ZSU-23-4 "Shilka"?

Možda bismo trebali početi sa svrhom.

"Shilka" je dizajnirana da zaštiti borbene formacije trupa, kolone na maršu, stacionarne objekte i željezničke ešalone od napada zračnog neprijatelja na visinama od 100 do 1500 metara, na udaljenostima od 200 do 2500 metara pri brzini cilja od do 450 m/s. „Šilka“ može da puca sa mesta i u pokretu, opremljena opremom koja obezbeđuje autonomnu kružnu i sektorsku pretragu ciljeva, njihovo praćenje i razvijanje uglova uperavanja oružja.

Naoružanje kompleksa sastoji se od 23 mm četverostrukog automatskog protuavionskog topa AZP-23 "Amur" i sistema pogonskih pogona dizajniranih za navođenje.

Druga komponenta kompleksa je radarsko-instrumentalni kompleks RPK-2M. Njegova svrha je takođe jasna. Navođenje i kontrola vatre.

Ova mašina je modernizovana krajem 80-ih, sudeći po komandantovom tripleksu i noćnom nišanu.

Važan aspekt: "Shilka" može raditi i sa radarom i sa konvencionalnim nišanskim optičkim nišanom.

Lokator omogućava pretragu, detekciju, automatsko praćenje cilja, određuje njegove koordinate. Ali sredinom 1970-ih, Amerikanci su izmislili i počeli naoružavati avione projektilima koje su pomoću radarskog snopa mogle pronaći lokator i pogoditi ga. Ovdje jednostavnost dobro dođe.

Treća komponenta. Šasija GM-575, na kojoj je, zapravo, sve montirano.

Posada Shilke sastoji se od četiri osobe: komandanta ZSU-a, operatera tragača, strelca i vozača.

Vozač je najlopovskiji član posade. Nalazi se u jednostavno zapanjujućem luksuzu, u poređenju sa ostalima.

Ostalo je u tornju, gde ne samo da je skučeno i kao u običnom rezervoaru ima na šta da staviš glavu, može i (činilo nam se) lako i prirodno primeniti struju. Veoma blisko.

Mjesta za operatera strelišta i strijelca-operatera. Pogled odozgo u okačenom stanju.

Analogna elektronika... Gledate sa strahopoštovanjem. Sa okruglog ekrana osciloskopa, očigledno, operater je odredio domet ... Vau ...

Šilka je primila vatreno krštenje tokom takozvanog "Rata iscrpljivanja" 1967-70 između Izraela i Egipta kao dio egipatske protivvazdušne odbrane. A nakon toga, kompleks je činio još dvadesetak lokalnih ratova i sukoba. Uglavnom na Bliskom istoku.

Ali Shilka je dobila posebno priznanje u Afganistanu. I počasni nadimak "Shaitan-arba" među mudžahedinima. Najbolji način da se smiri zasjeda organizirana u planinama je korištenje Šilke. Dugačak rafal od četiri cijevi i naknadni pljusak erupnih granata na predviđene položaje najbolje je sredstvo koje je spasilo više od stotinu života naših vojnika.

Inače, osigurač je radio sasvim normalno kada je udario u zid od ćerpiča. A pokušaj da se sakriju iza duvala sela obično nije doveo do ničega dobrog za dušmane...

S obzirom na to da avganistanski partizani nisu imali avijaciju, Shilka je u potpunosti realizovao svoj potencijal za gađanje kopnenih ciljeva u planinama.

Štaviše, stvorena je posebna "avganistanska verzija": povučen je radio instrumentalni kompleks, koji je u tim uslovima bio potpuno nepotreban. Zbog njega je povećano opterećenje municije sa 2000 na 4000 metaka i ugrađen je noćni nišan.

Do kraja boravka naših trupa u DRA, kolone koje je pratila Šilka retko su napadane. Ovo je takođe priznanje.

Može se smatrati i priznanjem da je Shilka još uvijek u službi u našoj vojsci. Preko 30 godina. Da, ovo je daleko od istog automobila koji je započeo svoju karijeru u Egiptu. "Shilka" je pretrpjela (uspješno) više od jedne duboke modernizacije, a jedna od tih modernizacija je čak dobila i svoje ime, ZSU-23-4M "Biryusa".

39 zemalja, a ne samo naši "pravi prijatelji", kupilo je ove mašine od Sovjetskog Saveza.

I danas su Shilki takođe u službi ruske vojske. Ali ovo su potpuno različite mašine, koje vrijede posebne priče.

Shilka (protuavionski samohodni top). "Shilka" - protivavionska samohodna artiljerijska jedinica Protivvazdušni divizion dra zsu 23.4

Snimanje ZSU-23-4 Shilka - video

Modifikacije ZSU-23-4 Shilka

Karakteristike performansi ZSU-23-4 Shilka

Fotografija ZSU-23-4 Shilka

Možda će vas zanimati:

Prijavite grešku u kucanju

Tekst za slanje našim urednicima:

Vaš komentar (opciono):