10. tips (MW-X

Saprotiet, debesīs viņi runā tikai par jūru. Cik tas ir bezgala skaisti... Par saulrietu, ko viņi redzēja...
Par to, kā saule, iegrimstot viļņos, kļuva koši kā asinis. Un viņi juta, ka jūra absorbē gaismas enerģiju sevī
un saule bija pieradināta, un uguns jau dega dziļumā. Un tu?... Ko tu viņiem teiksi? Galu galā jūs nekad neesat bijis jūrā.
Tur augšā tevi nosauks par sūcēju...

jauna japāņu 4. paaudzes tvertne

Pirmais japāņu tanks Type-89 Otsu.

Japānas tanku celtniecība vienmēr ir atpalikusi par vienu paaudzi no pasaules. Tāda situācija bija gan kara gados, gan gadā pēckara gadi, un pat tajos laikos, kad Japāna bija zinātniskās un tehnoloģiskās revolūcijas flagmanis. Un pavisam nesen japāņi nolēma tikt uz priekšu un būt pirmie pasaulē, kas izveidos ceturtās paaudzes kaujas tanka pamatu. Tvertne saņēma indeksu Tips-10.

Fakts ir tāds, ka 2004. gadā Japāna pirmo reizi pēckara periodā atteicās no koncepcijas, kas balstīta tikai uz pašaizsardzības principu, un tagad nekas neliedz tai attīstīt agresīvu potenciālu.
2008.gada 13.februārī Japānā norisinājās publiska jaunās paaudzes tanka demonstrācija, kas ietvēra visus modernākos dizaina risinājumus tanku būves jomā un tika veidots, ņemot vērā pēdējo gadu lokālo konfliktu vadīšanas pieredzi. Japānas Aizsardzības ministrijas pētniecības centrā Sagamiharas pilsētā žurnālistiem tika prezentēts daudzsološā MBT prototips.
Tvertnes izskatā Tips-10 izsekots kopīgas iezīmes ar tādiem moderniem MBT kā Leopard 2A6 un Merkava Mk-4. Bet pēc izmēriem un svara tas ir tuvāk krievu tankiem.

Tips-10 ar lielgabalu uz priekšu tas ir 9485 milimetrus garš, 3,24 metrus plats un 2,3 metrus augsts.
Tvertnes masa ir 44 tonnas, apkalpe ir trīs cilvēki. Apdzīvotajā tornī atrodas galvenais bruņojums - 120 mm gludstobra vācu lielgabals Rheinmetall, kura stobra garums ir 44 kalibri un kas aprīkots ar konveijera tipa automātisko iekrāvēju, 7,62 mm Type-74 koaksiālo ložmetēju un 12,7 mm Browning M2HB pretgaisa ložmetēju. Pistole ir aprīkota ar degvielu gāzes ežektoru, termisko apvalku un ir stabilizēta divās plaknēs.
Japāņi nebūtu japāņi, ja viņi nekoncentrētos uz BIUS (kaujas informācijas un kontroles sistēmu) un TIUS (tanku informācijas un kontroles sistēmu). Tvertne ir aprīkota arī ar efektīvu panorāmas skatu sistēmu.

Tips-10 aprīkots ar 1200 zirgspēku astoņu cilindru dīzeļdzinēju, kas ļauj tvertnei attīstīt 70 kilometru ātrumu. Tvertnes transmisija ir automātiska bezpakāpju. Tvertnei ir aktīvā hidropneimatiskā balstiekārta.

Tips-10 iekļāva visus modernākos sasniegumus tanku būves jomā. Tanks ir aprīkots ar C4I elektronisko sistēmu, kas apvieno vadības, vadības, sakaru un izlūkošanas iespējas. Sistēma ļauj automātiski apmainīties ar informāciju starp tvertnēm. Kā norāda Aizsardzības ministrijas pārstāvis, tanka SLA ļauj efektīvi tikt galā ar maziem kustīgiem mērķiem. Tiek uzskatīts, ka šī funkcija apvienojumā ar modernu moduļu kompozītmateriālu bruņu sistēmu ļauj tvertnei Tips-10 vienlīdz veiksmīgi darboties kaujā gan ar armijām ar modernām MBT, gan ar partizānu formācijām, kuru galvenie prettanku ieroči ir rokas prettanku granātmetēji. Japānas televīzijas reportāžā par jauno transportlīdzekli liela uzmanība tika pievērsta tanka "pretterorisma" potenciālam un tā aizsardzībai pret dažāda veida RPG-7.
Pirmais ar tankiem bruņotais tanku bataljons Tips-10, tika izveidota 2012. gada decembrī. Jauni tanki galvenokārt tiek sūtīti uz Hokaido - tur ir Japānas militāro centienu centrs. Japāņi tikai gaida labvēlīgu brīdi, lai tad, kad Krievijā notiks iekšējs satricinājums vai mums uzbrūk spēcīgs ienaidnieks, lai izsēdinātu karaspēku Kuriļu salās, Sahalīnā un, ja iespējams, Primorijā.
Japānā šobrīd ir 890 tanki, no kuriem 560 ir novecojuši Type-74 un 320 ir novecojuši Type-90 tanki. tvertnes Tips-10 pagaidām ir tikai 13 spēkrati, taču Mitsubishi kompānijas ražošanas iespējas, kā zināms, ir milzīgas, un japāņi ir diezgan spējīgi izkult ievērojamu skaitu šāda tipa tanku.

Type 97 Chi-Ha ir japāņu vidēja izmēra tvertne, kas tajā laikā tika plaši izmantota kopā ar vecāko tvertni. Pēc masas Chi-Ha bija diezgan viegli- viņu varēja klasificēt tikai kā vidēju saskaņā ar Japānas klasifikāciju.

Chi-Ha radīšanas vēsture

Līdz XX gadsimta 30. gadu vidum Japānas galvenā vidējā tvertne Type 98 bija pilnībā novecojusi. Japānas pavēlniecība pārskatīja prasības vidējām tvertnēm un lika izstrādāt manevrējamākus transportlīdzekļus. 1936. gadā tika formulēti galīgie veiktspējas raksturlielumi jaunajam vidējam tankam - tam bija jābūt ātrākam, drošākam, mazākam un tajā pašā laikā jāsaglabā vecais bruņojums. Tika izgatavoti divi prototipi - "Chi-ha" no kompānijas "Mitsubishi" un "Chi-ni" no Osakas arsenāla.

1936.-1937.gadā prototipus pārbaudīts, un sākumā priekšroka tika dota vieglākam un lētākam Chi-Ni. Taču pēc pirmajām lielajām militārajām sadursmēm ar Ķīnu kļuva skaidrs, ka manevrējamais un bruņotais Chi-Ha parādīs sevi labāk. Rezultātā viņš tika adoptēts, apzīmējot nosaukumu "Tips 2597". 1937. gadā tanku sāka masveidā ražot.

Taktiskie un tehniskie parametri (TTX)

Galvenā informācija

• Klasifikācija - vidēja tvertne, lai gan pēc pasaules standartiem tā bija vairāk viegla tvertne;
• Kaujas svars - 15,8 tonnas;
• Izkārtojuma shēma - priekšā transmisijas nodalījums, aizmugurē motora nodalījums;
• Apkalpe - 4 cilvēki;
• Ražošanas gadi - 1938-1943;
• Darbības gadi - 1938-1945;
• Izdotais skaits - 2123 gab.

Izmēri

• Korpusa garums - 5500 milimetri;
• Korpusa platums - 2330 milimetri;
• Augstums - 2380 milimetri;
• Klīrenss - 420 milimetri.

Rezervēšana

• Bruņu tips - virspusēji rūdīts velmēts tērauds;
• Korpusa pieres (vidū) - 10 / 82 ° -20 / 65 ° mm / grāds;
• Korpusa dēlis (augšējā) - 20 / 25-40 ° mm / grāds;
• Korpusa padeve (augšā) - 20 / 67 ° mm / grāds;
• Apakšā - 8,5 mm;
• Korpusa jumts - 10-12 mm;
• Torņa piere - 25 / 10 ° mm / grāds;
• Torņa sānu mala - 25 / 10 ... 12 ° mm / grāds;
• Griešanas padeve - 25 / 12 ° mm / grāds;
• Torņa jumts - 10 mm.

Bruņojums

• Pistoles marka un kalibrs - 97. tips, 57 milimetri;
• Ieroču tips - šautenes;
• Mucas garums - 18,4 kalibrs;
• Ieroču munīcija - 120;
• Leņķi HV: -9…+21;
• Tēmeklis - teleskopisks;
• Ložmetēji - 2 × 7,7 mm 97. tips.

Mobilitāte

• Dzinēja tips - Divpadsmit cilindru dīzelis V-veida, ar šķidruma dzesēšanu;
• Jauda - 170 zirgspēki;
• Šosejas ātrums - 38 km/h;
• Krosa ātrums - 19 km/h;
• Jaudas rezerve uz šosejas - 210 km;
• Īpatnējā jauda - 10,8 ZS / t;
• Piekares veids - Hara;
• Kāpjamība - 30-35 grādi;
• Pārvaroša siena - 1 metrs;
• Šķērsojams grāvis - 2,5 metri;
• Šķērsojams fords - 1 metrs.

Chi-Ha modifikācijas

Tātad Chi-Ha bija ļoti veiksmīgs un populārs, tāpēc uz tā bāzes tika uzbūvētas vairākas modifikācijas, kuras tika aktīvi izmantotas kopā ar bāzes tvertni.

Shinhoto Chi-Ha

Kad Japānas karaspēks sadursmē ar padomju varu pie Halkhin-Gol upes, kļuva skaidrs, ka tanku lielgabaliem vispirms ir jābūt prettanku īpašībām. Tātad 1939. gadā tika izstrādāts "ShinhoTo Chi-Ha" - modifikācija ar jaunu tornīti un 47 mm lielgabalu. Tam bija mazāks kalibrs, taču šāviņa garuma dēļ tika dots liels sprauslas ātrums, tā ka jaunais lielgabals daudz labāk caururba tanku bruņas. Shinhoto tika ražoti kopā ar parasto Chi-Ha līdz 1943. gadam.

Chi-Ha ar 120 mm lielgabalu

Uz Shinhoto bāzes pēc Jūras korpusa pasūtījuma viņi izveidoja variāciju ar īsstobra jūras lielgabalu ar 120 milimetru kalibru. Šāda tvertne tika ražota pēc 1942. gada nelielos daudzumos.

Či-Ki

Tas bija komandu tvertne- torni aizņēma radioiekārtas un tajā atradās 57 mm lielgabals, un viena ložmetēja vietā tika uzstādīts 37 mm lielgabals.

Transportlīdzekļi, kuru pamatā ir 97. tipa Chi-Ha

Papildus dažādām modifikācijām uz Chi-Ha tvertnes bāzes tika radīti arī citi transportlīdzekļi.

Prettanku:

• Ho-Ro ir pašgājējhaubices. Torņa vietā tika novietota 150 mm haubice. Tika saražoti tikai aptuveni 12;
• Ho-Ni - vesela virkne pašpiedziņas ieroču. Pēc konstrukcijas līdzīgs Ho-Ro, taču Ho-Ni III bija slēgts vadu tornis. Tos galvenokārt izmantoja uguns atbalstam. Tie bija vienīgie vairāk vai mazāk masīvie Japānas pašpiedziņas lielgabali Otrajā pasaules karā (tika saražoti aptuveni 170 gabali).

Īpašs:

• Ka-Ha - iekārta vadu sakaru līniju iznīcināšanai dinamo mašīnas ar līdzstrāvas ģeneratoru darbības dēļ. Radītāji pieņēma, ka viņš iznīcinās sakaru līdzekļus, izmantojot telegrāfa vadu. Kopumā tika uzbūvētas četras šādas mašīnas, taču par to izmantošanu nav datu;
• Ka-So - bruņumašīna artilērijas novērotājiem. Tornī nebija ieroču;
• Ho-K - mežizstrādes mašīna, ko izmanto Jaungvinejas džungļos;
• Chi-Yu - bruņotais mīnu tralis ar tornīti un ieročiem.

Remonts un tehniskais

• Se-Ri ir glābšanas līdzeklis. Uz tā tika novietots neliels konisks tornītis ar ložmetēju, bet pakaļgalā celtnis ar celtspēju 5 tonnas. Tika izgatavoti tikai pāris eksemplāri;
• T-G - bruņu tilta slānis, kas ļāva salikt tiltu ar divu raķešu palīdzību - tilts izlidoja no automašīnas tikai dažu sekunžu laikā. Tajā pašā laikā iegūtais tilts varēja turēt japāņu tankus, taču cieta neveiksmi zem amerikāņu tankiem. Tomēr T-G nekad netika ražots masveidā.

Cīņa pret lietošanu

Kaujās pie Khalkhin Gol tanki Chi-Ha vēl nav izmantoti, bet tikai pārbaudīti frontē. Pēc sakāves tika nolemts daudzus "Ha-Go" aizstāt ar 97. tipa "Chi-ha", tāpēc tos sāka ražot aktīvāk.

1941. gadā japāņi iebruka Malajā un Filipīnās. Viņi galvenokārt piedalījās kaujās ar amerikāņu tankiem, bet vidējo Chi-Ha izmantoja arī japāņu karaspēks, lai pavadītu kājniekus un beidzot salauztu ienaidnieku.

Batānas cīņās Chi-Ha jau tika izmantoti daudz aktīvāk, taču beigās izrādījās, ka viņu 57 mm ieroči bija neefektīvi pret amerikāņu Stjuartiem. Tāpēc divi Shinhoto Chi-Ha tika pārvietoti uz salām. Pirmo reizi šī modifikācija tika izmantota nosēšanās laikā Korregidorā 1942. gada 5. maijā.

Arī Malajā "Chi-Ha" tika aktīvi un ļoti veiksmīgi izmantots, galvenokārt tāpēc, ka ienaidniekam nebija prettanku ieroču. Tankiem bija īpaša loma Singapūras ieņemšanā 15. februārī.

1943. gadā Japāna Klusajā okeānā un Āzijā bija spiesta pāriet no uzbrukuma uz aizsardzības. Lai to izdarītu, visas vienības tika aktīvi aprīkotas ar tankiem, gan Chi-Ha, gan Ha-Go, kā arī peldošām un citām modifikācijām.

Kaujās Saipanas salā 1944. gada jūlijā japāņi tanku spēki sadūrās ar amerikāņu tankiem. Rezultātā daudzi japāņu transportlīdzekļi tika zaudēti M4 un prettanku M3 apšaudē. Tas pats notika Guamas salā.

Klusā okeāna operāciju teātrī šīs divas salas kļuva par Japānas tanku aktīvāk izmantotajām vietām. Tieši šeit kļuva skaidrs, ka Chi-Ha jau ir novecojuši - viņi pārāk viegli izgāja ceļu ar amerikāņu lielgabaliem un pat smagajiem ložmetējiem.

Filipīnas un Japānas salas

Filipīnās arī japāņu tanki nedarbojās pārāk labi - kaujās ar amerikāņu tankiem, īpaši ar šermaniem un pašpiedziņas lielgabaliem, tika zaudēti daudzi Chi-Ha un Shinhoto Chi-Ha. Japāņu tanki cieta neveiksmi arī Ivo Džimas, Okinavas un Formosas aizsardzībā. Tiesa, vienam cietoksnim ar trim Shinhoto Chi-Ha izdevās izrādīt spītīgu pretestību – kaujas Ivo Džimas salā turpinājās no februāra līdz 26.martam. Bet galu galā pretestība tika sagrauta. Sīvajās kaujās Okinavā tanki gandrīz nepiedalījās. Īpaši sakāves dēļ Filipīnās japāņi neriskēja un pārveda tankus uz Okinavu.

Kontinentālās cīņas

Kontinentā "Chi-Ha" cīnījās Birmā un Ķīnā. Birmā pēdējie japāņu tanki gāja bojā sadursmē ar šermaniem 1945. gada martā. Ķīnā tanki darbojās veiksmīgāk, galvenokārt vāju dēļ. prettanku aizsardzība ienaidnieks. Starp citu, Japānai kapitulējot, trešā Ķīnā darbojošā tanku divīzija nebija pilnībā atbruņota – tā tika izmantota Beipinga aizstāvēšanai no Nacionālās atbrīvošanas armijas.

Kad mandžūrietis aizskaroši padomju karaspēks, Kwantung armijai bija vairākas tanku brigādes un pulki, kas bruņoti galvenokārt ar "Chi-Ha" un "Shinhoto Chi-Ha". Kopumā grupējumā bija 1215 tanki. Kopumā viņu pieteikums bija neveiksmīgs, un viņi tika uzvarēti. Tas pats tika gaidīts arī no japāņu tankiem Kuriļu salās – Šinhoto Či-Ha atliekas joprojām ir redzamas Paramuširas salā.

Pēc tam, kad Japāna padevās, "Chi-Ha" tika izmantots trešajā pilsoņu karšĶīnā, abās pusēs. Tos galvenokārt izmantoja kājnieku atbalstam. Pašā Japānā Chi-Ha bija ekspluatācijā līdz 60. gadiem, taču tos vairāk izmantoja kā mācību transportlīdzekļus.

tvertnes atmiņa

Mūsdienās muzejos glabājas trīs Chi-Ha tanki, kā arī 11 kaujās smagi cietuši transportlīdzekļi:

• Indonēzija, Malanga, Nacionālais muzejs;
• Ķīna, Pekina - Tautas revolucionārais muzejs;
• Japāna, Jasukuni svētnīca;
• Japāna, Japānas Imperiālās armijas tanku skola;
• Krievija, Ivanovska ciems Maskavas apgabalā, Militāri tehniskais muzejs. Tvertne ir kustībā;
• Krievija, Kuriļu salas, Šumshu sala. Vairākas bojātas tvertnes;
• Gvadalkanālas, Saipanas un Jorkas hercoga salas salās atrodas 9 ekipāžu pamesti vai kaujās bojāti tanki Chi-Ha.

tanku fotogrāfijas

Tanks kultūrā

Par spīti plašs pielietojums, populārajā kultūrā tankam "Chi-Ha" nav būtisku pieminējumu. Viņš nav minēts ne filmās, ne daiļliteratūrā, bet viņu var atrast spēļu pasaule tanku kā japāņu trešā līmeņa vidējā tanka un kā pirmās pakāpes vidējā tanka.

"Či-he"

Attiecībā uz japāņu tankiem Otrā pasaules kara laikā ir plaši izplatīts viedoklis par to pilnīgu atpalicību no ārvalstu konkurentiem. Tā ir taisnība, bet tikai daļēji.Fakts ir tāds, ka japāņu militāristi un inženieri, redzot ienaidnieka bruņumašīnas, tostarp potenciālās, tomēr mēģināja izgatavot tanku ar atbilstošām īpašībām. Vienlaikus ar Shinhoto Chi-Ha vidējo tanku tika izstrādāta jauna bruņumašīna, kuras konstrukcijā tika ņemti vērā visi oriģinālā Chi-Ha un tā priekšgājēju trūkumi. "Type 1" jeb "Chi-He" projekts beidzot sāka līdzināties tā laika Eiropas tankiem gan dizaina, gan kaujas īpašību ziņā.

Pirmkārt, jāatzīmē atjauninātais bruņu korpusa dizains. Pirmo reizi Japānas tanku būvniecībā lielākā daļa detaļu tika metinātas, kniedes izmantotas tikai atsevišķās konstrukcijas vietās. Turklāt, salīdzinot ar Chi-Ha, jaunais Type 1 saņēma nopietnākas bruņas. Tvertnes frontālo velmēto bruņu plākšņu biezums bija 50 milimetri, sāni bija divreiz plānāki. Torņa piere bija izgatavota no 25 mm plāksnes, un to daļēji sedza 40 mm lielgabala apvalks. Protams, salīdzinot ar ārvalstu tankiem, Chi-He aizsardzības līmenis neizskatījās pēc kaut kā unikāla, taču Japānas militārajai rūpniecībai tas bija nozīmīgs solis uz priekšu. Veidojot 1. tipu, dizaineri saskārās ar uzdevumu palielināt aizsardzību un uguns spēku, vienlaikus saglabājot transportlīdzekļa svaru. Šī iemesla dēļ tvertnes rāmis tika maksimāli vienkāršots, un vietām tika pilnībā noņemta konstrukcija, mainītas arī korpusa kontūras un vairāki iekšējie mehānismi. Visu izmaiņu rezultātā jaunā vidējā tvertne palielinājās tikai par pāris tonnām, salīdzinot ar Chi-Ha. "Chi-He" kaujas svars bija 17,5 tonnas. Palielinātā svara dēļ bija jāuzstāda jauns dzinējs, kas bija Mitsubishi ražotais Type 100. 240 zirgspēku dzinējs nodrošināja tvertnei īpatnējo jaudu aptuveni 13-14 zirgspēku uz tonnu svara. Ar to pietika maksimālajam šosejas ātrumam 45 km/h. Pārējā braukšanas veiktspēja palika iepriekšējo tanku līmenī.

Vēl viens solis ceļā uz tanku pārējā pasaulē vispārpieņemtajā formā bija radiostacijas uzstādīšana visos transportlīdzekļos un piektās personas ieviešana apkalpē. Radiosakaru uzturēšana tika uzticēta tanka komandierim, kurš tika atbrīvots no šāvēja pienākumiem. Pistoles tēmēšana tagad bija atsevišķa apkalpes locekļa uzdevums. Cīņas nodalījumā atradās komandiera, ložmetēja un iekrāvēja darba vietas, kas prasīja torņa tilpuma palielināšanu. Tomēr bruņojums palika gandrīz tāds pats kā iepriekšējam Shinhoto Chi-Ha tankam. Galvenais "Chi-He" kalibrs ir 47 mm lielgabals "Type 1". Neskatoties uz nosaukumu, šis ierocis nebija tas pats, kas tika uzstādīts uz Shinhoto Chi-Ha. Pirms uzstādīšanas uz 1. tipa tvertnes pistole tika būtiski uzlabota. Pirmkārt, atsitiena ierīces ir piedzīvojušas būtiskas izmaiņas. Piekares sistēma, savukārt, saglabāja galvenās iezīmes, taču tika arī pabeigta. Montāžas tapu maiņa praksē izraisīja horizontālā sektora platuma samazināšanos, kurā pistole varēja pārvietoties. Uz Chi-Khe pistoles stobrs novirzījās no gareniskās ass tikai par 7,5 ° uz sāniem. 1. tipa tanka munīcijas krava bija līdzīga Shinhoto Chi-Ha šāviņu krājumam - 120 vienotas divu veidu patronas. Papildu bruņojums "Chi-Khe" sastāvēja no diviem 7,7 mm ložmetējiem, kas novietoti saskaņā ar tradicionālo japāņu tanku shēmu. Viens tika uzstādīts uz kronšteiniem priekšējās loksnes atverē, otrs - torņa aizmugurē.

Galvenā projektēšanas darbi par tēmu "Type 1" beidzās pirms uzbrukuma Pērlhārborai. Taču tad lieta beidzās ar prototipa uzbūvi un testēšanu. Masu produkcija"Chi-Khe" sākās tikai 1943. gada vidū. Protams, līdz tam laikam Japāna vairs nevarēja atļauties būvēt īpaši lielas jaunu bruņumašīnu partijas. Rezultātā tika samontēti ne vairāk kā 170-180 1. tipa tanki, un aptuveni gadu pēc tā sākuma sērijveida būvniecība tika pārtraukta. Operācijas laikā armijā jaunais tanks saņēma pretrunīgu novērtējumu. No vienas puses, labas bruņas korpusa priekšpusē noteiktos apstākļos pasargāja tanku pat no 75 mm kalibra amerikāņu ieročiem. No otras puses, 47 mm lielgabals joprojām nevarēja konkurēt ar ienaidnieka tanku un artilērijas bruņojumu. Līdz ar to "Tips 1" nevarēja atstāt nekādu taustāmu ietekmi uz kauju gaitu. Varbūt kaut kas būtu mainījies, ja šī tvertne tiktu iebūvēta vairāk, taču par to ir pamats šaubīties.

"Chi-Nu"

Saprotot ne pārāk spilgtās 1. tipa izredzes, japāņu pavēlniecība uzdeva tanku būvētājiem izgatavot vēl vienu vidēju tanku, kas spēj normāli tikt galā ar ienaidnieka bruņumašīnām. "Type 3" jeb "Chi-Nu" projekts nozīmēja ieroču aizstāšanu ar "Type 1". Par jauno galveno lielgabalu tika izvēlēts 90. tipa lauka lielgabals, 75 mm kalibrs. Tas tika izstrādāts trīsdesmito gadu sākumā, pamatojoties uz franču Schneider lielgabalu. Savukārt uz "Type 90" bāzes viņi izstrādāja jaunu lielgabalu, kas īpaši paredzēts uzstādīšanai uz "Chi-Nu" tvertnes. Šo pistoles modifikāciju sauca par "Type 3".

Sakarā ar nepieciešamību nomainīt tikai pistoles, 3. tipa tvertnes dizains tika ņemts no 1. tipa tvertnes praktiski bez izmaiņām. Visi uzlabojumi saistīti ar kompleksa izgatavojamības uzlabošanu un jauna lielāka torņa uzstādīšanas nodrošināšanu. Pēdējais formas ziņā bija metināta sešstūra vienība. Tornis tika metināts no velmētām loksnēm ar biezumu no 50 mm (piere) līdz 12 (jumts). Turklāt frontālās izvirzījuma papildu aizsardzību veica 50 mm pistoles mantija. Interesantas ir jauna liela torņa uzstādīšanas "sekas". Tā priekšējā daļa aizsedza sevi lielākā daļa vadītāja lūka. Šī iemesla dēļ visai "Chi-Nu" apkalpei nācās iekļūt tvertnē un atstāt to caur divām lūkām torņa jumtā un vienu tā sānā. Turklāt pistoles apkopei un munīcijas ielādei torņa aizmugurē bija vēl viena diezgan liela lūka. Visas izmaiņas izraisīja tvertnes kaujas svara palielināšanos. "Chi-Nu" kaujas gatavībā svēra 18,8 tonnas. Tajā pašā laikā braukšanas veiktspēja nedaudz samazinājās. 240 zirgspēku dīzelis "Type 100" varētu nodrošināt maksimālais ātrums tikai aptuveni 40 kilometri stundā, kas bija mazāk nekā atbilstošais Chi-He tanka rādītājs.

Pārveidojot pistoli "Type 90" stāvoklī "Type 3", būtiskas konstrukcijas izmaiņas nenotika. Pistole joprojām bija aprīkota ar hidraulisko atsitiena bremzi un atsperes griezēju. Tajā pašā laikā projekta autoriem bija jāiet uz nelielu viltību. Tā kā viņiem bija ātri jāmaina ierocis, viņi nemainīja tā izkārtojumu. Atsitiena ierīces palika vietā, priekšā zem stobra. Sakarā ar to torņa priekšējā daļā bija jāuzstāda speciāla bruņu paliktņa, kas aizsargāja bremžu cilindrus. Lielais pistoles svars un ievērojamie izmēri lika atteikties no idejas par papildu smalko tēmēšanu, nepagriežot tornīti. 3. tipam lielgabals varēja pagriezties tikai vertikāli no -10° līdz +15° no horizontālās ass. Jaunā tanka kaujas galviņās bija 55 divu veidu čaumalas, sprādzienbīstamas sadrumstalotības un bruņu caurduršanas. Pēdējais, kam sākotnējais ātrums pie 680 m / s kilometra attālumā tika caurdurtas 65-70 milimetri bruņas. Papildu bruņojums "Chi-Nu" sastāvēja tikai no viena ložmetēja korpusa priekšā.

Par vidējo tvertņu "Tips 3" ražošanu precīzu datu nav. Saskaņā ar vienu avotu, tos sāka montēt 1943. gada vidū. Citā literatūrā kā būvniecības sākuma laiks norādīts 44. datuma kritums. Tāda pati dīvaina situācija vērojama arī samontēto automobiļu skaita aplēsēs. Saskaņā ar dažādiem avotiem, tie tika izgatavoti no 60 līdz 170 vienībām. Šīs lielās neatbilstības iemesls ir trūkums pieprasītie dokumenti kas tika zaudēti kara vēlākajos posmos. Turklāt nav informācijas par 3. tipa tanku izmantošanu kaujā. Saskaņā ar ziņojumiem visi uzbūvētie tanki tika nogādāti 4.panzeru divīzijai, kas līdz kara beigām nepiedalījās karadarbībā ārpusē. Japānas salas. Dažkārt tiek pieminēta "Chi-Nu" izmantošana kaujās par Okinavu, taču labi zināmos amerikāņu dokumentos nav informācijas par ienaidnieka jaunas tehnikas parādīšanos. Droši vien visi 3. tips palika bāzēs, nepaspējot karot. Pēc Otrā pasaules kara beigām Japānas pašaizsardzības spēki izmantoja vairākus Chi-Nu tankus.

"Chi-Nu", kā arī vairāki "Ho-Ni III" fonā, no 4. tanku divīzija

"Ka-Mi"

Japānas tanku ēkā bija vairāki interesanti projekti, kas vairāku iemeslu dēļ nesaņēma īpaši masveida ieviešanu. Piemērs ir iepriekš aprakstītais "Chi-Nu". Saistībā ar kara īpatnībām Klusajā okeānā parādījās vēl viens "maza mēroga" projekts. Gatavojoties ofensīvai uz dienvidiem, Japānas pavēlniecība saskārās ar jautājumu par amfībijas uzbrukuma spēku nosēšanos salās un kontinentālajā piekrastē. Kājnieku atbalsts ar tankiem tika veikts tikai ar tanku desantlaivu un kuģu palīdzību. Jo īpaši, un tāpēc lielākā daļa Japāņu bruņumašīnas bija cīņas svars mazāk par 20 tonnām. Acīmredzamu iemeslu dēļ militārie vadītāji vēlējās atbrīvoties no nepieciešamības piesaistīt papildu spēkus. Darbs pie peldošas tvertnes izveides sākās divdesmito gadu beigās, bet tad viss aprobežojās ar teoriju un dažiem eksperimentiem. Tikai 1940. gadā sākās pilnvērtīgi projektēšanas darbi. Tankam "Type 2" jeb "Ka-Mi" bija jābūt galvenajam uguns atbalsta līdzeklim karaspēkam, kas nolaižas krastā. Darba uzdevums paredzēja šādu peldošā tanka izmantošanu: desanta kuģis piegādā bruņumašīnas noteiktā attālumā no sauszemes, pēc tam pats nokļūst krastā. Šķiet, ka tas nav nekas īpašs. Taču Mitsubishi kompānijas dizaineriem vienlaikus bija jānodrošina gan laba tanka kuģošanas spēja, gan pietiekamas kaujas īpašības. To drīkstēja darīt jebkurā piemērotā veidā.

"Ka-Mi" uz ūdens. Tvertnes līdzība ar nelielu kuģi diezgan daiļrunīgi runā par tā kuģošanas spēju.

Par Ka-Mi pamatu tika ņemta vieglā tvertne Type 95 (Ha-Go). Vecās tvertnes šasija tika pārveidota lietošanai ūdenī. Korpusa iekšpusē bija paslēpti apvalki ar T. Hara sistēmas atsperēm. Arī pats korpuss ir piedzīvojis lielas izmaiņas. Atšķirībā no Type 95, Type 2 tika samontēts gandrīz pilnībā ar metināšanu. Kniedes tika izmantotas tikai tajās konstrukcijas daļās, kur nebija nepieciešams detaļu hermētisks savienojums. Korpuss tika metināts no velmētām loksnēm, kuru biezums bija līdz 14 mm. raksturīga iezīme jaunajai tvertnei bija korpusa forma. Atšķirībā no saviem sauszemes kolēģiem, jūras ka-Mi nebija liels skaits pārošanās virsmas. Faktiski korpuss bija vienkārša kaste ar vairākiem slīpumiem. Dzinēja un transmisijas atrašanās vieta bija tradicionāla trīsdesmito gadu otrās puses japāņu tankiem. 120 zirgspēku dīzeļdzinējs tika novietots pakaļgalā, transmisija priekšgalā. Turklāt tvertnes pakaļgalā tika uzstādīti divi dzenskrūves. Tajā pašā laikā, lai ietaupītu svaru un atvieglotu dzinēja apkopi, starp dzinēju un kaujas nodalījumiem nebija nodalījuma. Remonta ziņā tas bija diezgan ērti. Bet kaujas situācijā dzinēja rūkoņa stipri traucēja ekipāžai. Šī iemesla dēļ Ka-Mi bija jāaprīko ar tvertnes domofonu. Bez tā testa tankkuģi viens otru nedzirdēja. Uz salīdzinoši platas korpusa augšējās loksnes tika uzstādīts jauns tornis. Tam bija koniska forma, un tajā bija divi apkalpes locekļi: komandieris un ložmetējs. Savukārt iekrāvējs, mehāniķis un vadītājs atradās korpusa iekšpusē.

Peldošā "Ka-Mi" ieroču pamatā bija 37 mm lielgabali. Pirmajā sērijā tie bija Type 94, kas tika uzstādīti uz Ha-Go, bet pēc tam tos nomainīja Type 1, kas izcēlās ar garāku stobru. Ieroču munīcijas krava bija 132 patronas. Vadība horizontālajā plaknē tika veikta gan pagriežot tornīti, gan pabīdot pašu pistoli piecu grādu robežās no ass. Vertikālā mērķēšana - no -20 ° līdz + 25 °. Papildu "2. tipa" ieroči bija divi 7,7 mm kalibra ložmetēji. Viens no tiem bija savienots pārī ar ieroci, bet otrs atradās korpusa priekšā. Pirms sākt vairākas nosēšanās operācijas daži "Ka-Mi" bija aprīkoti papildu aprīkojums izmantot torpēdas. Divas šādas munīcijas tika piestiprinātas pie tanka sāniem uz speciāliem kronšteiniem un nomestas, izmantojot elektrisko sistēmu.

2. tipa "Ka-mi" (101. īpašā jūras desanta komanda) ar noņemtiem pontoniem uz kuģa, kas piegādā pastiprinājumu uz Saipanas salu

Sākotnējais "Ha-Go" ir piedzīvojis daudzas izmaiņas, kuru mērķis bija nodrošināt pareizu kuģošanas spēju. Jo īpaši korpusa augšdaļas forma bija saistīta ar izvēlētās peldspējas nodrošināšanas metodes īpatnībām. Tā kā pati tvertne pati parasti nevarēja peldēt, tika ierosināts tai uzstādīt īpašus pontonus. Priekšējā daļā tika piestiprināta konstrukcija ar tilpumu 6,2 kubikmetri, aizmugurē - ar tilpumu 2,9. Tajā pašā laikā priekšējam pontonam bija peldlīdzekļa priekšgala forma, bet aizmugurējais bija aprīkots ar lamelāru laivas tipa stūri un tā vadības sistēmu. Lai nodrošinātu izturīgumu, priekšējais pontons tika sadalīts sešās noslēgtās sekcijās, aizmugurējais - piecās. Papildus pontoniem pirms pārvietošanās pa ūdeni uz tvertnes virs motora nodalījuma tika uzstādīts tornītis-snorkelis. Sākot ar 1943. gadu, navigācijas komplektā tika iekļauta viegla metāla konstrukcija, kas paredzēta uzstādīšanai uz tanka torņa. Ar tās palīdzību kaujas mašīnas komandieris situāciju varēja novērot ne tikai caur apskates ierīcēm. Sasniedzot krastu, tankkuģiem nācās nomest pontonus un torņus. Atiestatīšanas procedūra tika veikta, izmantojot skrūves mehānismu, kas tika ievietots mašīnā. Pirmajā sērijā Ka-Mi tanki bija aprīkoti tikai ar diviem pontoniem. Vēlāk, pēc kaujas izmantošanas rezultātiem, priekšējā tika sadalīta divās neatkarīgās daļās. Pateicoties tam, tvertne, nometusi gaisa tvertnes, varēja turpināt kustību uz priekšu. Tajā pašā laikā tvertnes priekšējie pontoni tika pārvietoti atsevišķi. Iepriekš viņiem bija jāiet apkārt.

2. tipa tanka kaujas svars bija deviņas ar pusi tonnas. Piekaramie pontoni pievienoja vēl trīs tūkstošus kilogramu. Ar šo svaru tvertnes maksimālais ātrums uz sauszemes bija 37 kilometri stundā, un uz ūdens tas paātrinājās līdz desmit. Dīzeļdegvielas krājumi bija pietiekami 170 jūdžu gājienam vai simts kilometru braucienam. Peldošu tvertni varēja izmantot nolaišanās virs horizonta, un faktiski vienīgais Ka-Mi nolaišanās ierobežojums bija situācija jūrā, uztraukums utt.

Noķerts Šumshu salā japāņu amfībijas 2. tipa tanki "Ka-Mi". Paramušīras un Šumshu salās bāzējās divi japāņu jūras kājnieku (rikusentai) bataljoni, kuros bija 16 šāda tipa tanki.

Ka-Mi sērijveida ražošana sākās 1941. gada beigās. Celtniecības tempi bija salīdzinoši lēni, kā dēļ nebija iespējams ātri no jauna aprīkot atbilstošās Jūras korpusa vienības. Neskatoties uz to, tankiem "Type 2" un vairāku desmitu gabalu apjomā izdevās iegūt labas atsauksmes. Kurus tomēr aizēnoja ne pārāk spēcīgi ieroči. Laika gaitā tanku skaits karaspēkā palielinājās, taču būvniecības tempi joprojām palika nepieņemami. Kā izrādījās, viena no tvertnes sākotnējās konstrukcijas sekām bija augstā ražošanas darbietilpība. Tāpēc pirmā nosēšanās operācija ar masveida Ka-Mi izmantošanu notika tikai 44. jūnijā, tā bija nosēšanās Saipan salā (Marijas salas). Neskatoties uz uzbrukuma pēkšņumu un nakts tumsu, amerikāņi ātri tika galā ar tuvojošos ienaidnieku. Cīņa pret lietošanu"Tips 2" turpinājās līdz pašām kara beigām. Pēdējos mēnešos šie tanki nosēšanās operāciju trūkuma dēļ tika izmantoti kā parastie sauszemes bruņumašīnas un stacionāri apšaudes punkti. No 180 uzbūvētajām amfībijas tvertnēm līdz mūsdienām ir saglabājušās tikai astoņas. Viens no tiem atrodas Kubinkas pilsētas tanku muzejā, pārējie atrodas Okeānijas valstīs.

Pašpiedziņas pistoles, kuru pamatā ir tanks "Chi-Ha"

Japānas pavēlniecības stratēģiskajos izdomājumos līdz noteiktam laikam nebija vietas pašpiedziņas artilērijas iekārtām. Vairāku iemeslu dēļ kājnieku atbalsts tika piešķirts vieglajiem un vidējiem tankiem, kā arī lauka artilērijai. Tomēr, sākot ar 1941. gadu, Japānas militārpersonas vairākas reizes ierosināja izveidot pašpiedziņas lielgabalu stiprinājumus. Šie projekti nav saņēmuši lielu nākotni, taču tie joprojām ir apsvēršanas vērti.

"Type 1" ("Ho-Ni I")

Pirmā bija instalācija "Type 1" ("Ho-Ni I"), kas paredzēta ienaidnieka kaujas transportlīdzekļiem un nocietinājumiem. Uz vidējas tvertnes "Chi-Ha" šasijas torņa vietā tika uzstādīta bruņu kabīne ar 50 milimetru biezu priekšējo loksni. Šis griešanas dizains tika izmantots visos turpmākajos tā laika japāņu pašpiedziņas ieročos. Mainījās tikai ieroči un to uzstādīšanas sistēmas. 14 tonnas smagas kaujas mašīnas stūres mājā tika uzstādīts 75 mm kalibra 90. tipa lauka lielgabals. Rupja pistoles mērķēšana horizontāli tika veikta, pagriežot visu mašīnu. Plāns - ar rotējošu mehānismu, sektorā 40° platumā. Nolaišanās/paaugstinājuma leņķi - no -6° līdz +25°. Šādu ieroču jauda bija pietiekama, lai iznīcinātu visus amerikāņu tankus 500 metru attālumā. Tajā pašā laikā paši uzbrūkošie japāņu pašpiedziņas lielgabali bija pakļauti atbildes uguns riskam. Sākot ar 1942. gadu, tika izgatavoti 26 1. tipa pašpiedziņas lielgabali. Neskatoties uz nelielo skaitu, šie artilērijas stiprinājumi tika aktīvi izmantoti lielākajā daļā operāciju. Vairākas vienības izdzīvoja līdz kara beigām, kad kļuva par amerikāņu trofeju. Viena Ho-Ni I kopija atrodas Aberdīnas muzejā.

Pašpiedziņas lielgabals "Ho-ni II"

Nākamais masveidā ražotais Japānā ražotais pašpiedziņas lielgabals bija Ho-Ni II, kas pazīstams arī kā 2. tips. Uz stūres mājas šasijas tika uzstādīta 105 mm 99. tipa haubice, kas pilnībā ņemta no 1. tipa. Šis pašpiedziņas lielgabals, pirmkārt, bija paredzēts šaušanai no slēgtām pozīcijām. Tomēr dažkārt situācijas dēļ nācās šaut ar tiešu uguni. Pistoles jauda bija pietiekama, lai aptuveni kilometra attālumā iznīcinātu visus amerikāņu tankus. Par laimi amerikāņiem, 1943.-45.gadā tika uzbūvēti tikai 54 šādi lielgabalu stiprinājumi. Vēl astoņi tika pārveidoti no ražošanas tvertnes"Či Ha". Nelielā pašpiedziņas lielgabalu skaita dēļ "Ho-Ni II" nevarēja būtiski ietekmēt kara gaitu.

SAU "Ho-Ni III"

"Type 1" turpmākā attīstība bija "Type 3" vai "Ho-Ni III". Šī pašpiedziņas pistoles galvenais ierocis bija 3. tipa tanka lielgabals, kas paredzēts Chi-Nu. Ieroču munīcijas krava 54 patronas teorētiski ļāva Ho-Ni III pašpiedziņas lielgabaliem kļūt par nopietnu kaujas ieroci. Tomēr visi uzbūvētie trīs desmiti pašpiedziņas lielgabalu tika nodoti 4. Panzer divīzijai. Ņemot vērā šīs vienības konkrētos mērķus - tā bija paredzēta Japānas arhipelāga aizsardzībai - visi Ho-Ni III gandrīz bez zaudējumiem nogaidīja līdz kara beigām, un pēc tam kļuva par daļu no Pašaizsardzības spēkiem.

Artilērijas atbalsta tanks amfībijas uzbrukuma vienībām, kas bruņotas ar 120 mm īsstobra lielgabalu. Izdots nelielā sērijā, kuras pamatā ir "Chi-ha"

Papildus Ho-Ni ģimenei bija vēl viens pašgājējs artilērijas kalns pamatojoties uz Chi-Ha tvertni. Tas bija pašpiedziņas lielgabals "Ho-Ro" / "Type 4". No citiem japāņu pašpiedziņas ieročiem tas atšķīrās ar bruņu kabīnes dizainu, kā arī ar ieročiem. "Ho-Ro" bija Japānas impērijas jaudīgākie pašpiedziņas lielgabali: 150 mm haubices "Type 38" varēja nodrošināt gandrīz jebkura mērķa iznīcināšanu. Tiesa, pašpiedziņas lielgabali "Type 4" arī nekļuva masīvi. Visa sērija bija ierobežota līdz 25 automašīnām. Vairākiem no pirmajiem seriāliem "Ho-Ro" izdevās piedalīties cīņā par Filipīnām. Taču vēlāk visas pieejamās pašgājējhaubices tika pārvestas uz 4.panču divīziju. Šīs vienības sastāvā 4. tipa pašpiedziņas lielgabaliem izdevās cīnīties tikai Okinavā, kur vairākas vienības iznīcināja amerikāņu karaspēka triecieni.

Saskaņā ar vietnēm:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://onwar.com/

Sliktākajā gadījumā kāds atceras amerikāņu Sherman tankus un britus smagie tanki"Čērčils". Tikmēr daudzi to pat nezina Imperiālā Japāna, Vācijas galvenajam sabiedrotajam Klusajā okeānā, bija arī bruņu spēki. Protams, uz PSRS, Vācijas, ASV vai Lielbritānijas tanku spēku fona Japānas tanku flote Otrā pasaules kara laikā bija vairāk nekā pieticīga, bet tomēr tās attīstība zināmā mērā interesē vēstures cienītājus un militārais aprīkojums.

Japāna iegādājās tankus 20. gadu vidū. Pirmās japāņu tanku vienības tika aprīkotas ar importētiem britu un franču kaujas transportlīdzekļiem. Ir zināms, piemēram, ka tolaik Japānas armijai bija aptuveni divi desmiti franču vieglo tanku FT-17. Tajā pašā laikā japāņi sāka izstrādāt savus transportlīdzekļus, pamatojoties uz ārzemju modeļiem, kurus viņi izmantoja.

Tie bija pirmie soļi ceļā uz tanku ražošanas apgūšanas sākumu. Pirmie tanki, ko japāņi izveidoja 20. gadu beigās, bija pilnīgi nepiemēroti adopcijai, un armija tos pameta. Taču darbs pie savas tanku flotes izveides tika turpināts. 1929. gada beigās parādījās pirmais japāņu sērijveida tanks "Type-89". Jaunās kaujas mašīnas bruņas bija diezgan vājas - frontālais izvirzījums bija tikai 17 mm. Tomēr šādas vājas bruņas bija raksturīgas daudziem 20. gadu beigu un 30. gadu sākuma tankiem. Tanks bija bruņots ar 57 mm lielgabalu ar viduvēju ballistiku. Arī visi pārējie tvertnes parametri atstāja daudz vēlamo. Tomēr kopumā tajā laikā tas atbilda 20. gadu beigu starptautiskajiem standartiem.

Tanku ražošana Japānā 1939. - 1945. gadā

Neskatoties uz jaunā transportlīdzekļa slikto veiktspēju, tā bija pirmā japāņu tvertne, kas tika izmantota. imperatora armija. Tas tiks ražots līdz 1939. gadam, bet kopējais saražoto vienību skaits uz Eiropas un PSRS fona izskatās protams smieklīgi - tikai ap 400 tanku. Līdz 1931. gadam japāņi bija pabeiguši cita tanka prototipu, kas vēlāk tika nosaukts par Type-92. Šis tanks bija bruņots tikai ar 13mm un 6mm ložmetējiem. Rezervācija bija tikai 6mm un ne vienmēr glāba pat no maza kalibra lodēm. Tanks tika konstruēts atbilstoši kavalērijas prasībām, un tam bija diezgan labs ātrums un mobilitāte, taču tā bruņas un bruņojums jau bija atklāti vājš pat trīsdesmito gadu sākumā. Neskatoties uz to, tvertne tika ražota līdz 30. gadu vidum, un kopējā produkcija sasniedza vairāk nekā 150 tankus.

Vienlaikus ar Type-92 norisinājās tanketes Type-94 TK ražošana, kurai vajadzēja kļūt par kaut ko līdzīgu Japānas karaspēka mobilajai apgādes vienībai. Bija plānots, ka "Type-94 TK" galvenā funkcija būs munīcijas, degvielas un pārtikas transportēšana uz attāliem garnizoniem, kā arī aktīvo armiju apgāde vai kājnieku transportēšana kaujas zonā. Kā liecina prakse, tankete tika izmantota ne tikai preču un karavīru pārvadāšanai, bet arī kā līdzeklis cīņai ar ienaidnieku, ja viņam nebija prettanku aizsardzības, kā arī kā izlūkošanas bruņumašīna. Šo tankešu ražošana pēc Japānas standartiem bija diezgan liela - aptuveni 800 vienības.

Acīmredzami vājās ražoto tanku bruņu un bruņojuma īpašības mudināja japāņus pielikt papildu pūles, lai attīstītu savus tankus. bruņotie spēki. 1935. gadā tika pieņemts jauns vieglais tanks ar nosaukumu Ha-Go (95. tips). Tankam bija arī vājas bruņas - tikai 12 mm korpusa priekšējā projekcijā, bija 37 mm lielgabals. Japānas kavalērijas vadība saglabāja diezgan ātrus tanka parametrus, neņemot vērā bruņojumu un bruņas, kas vienkārši neatbilst kājnieku pavēlniecības pārstāvjiem. Un tomēr šis tanks ar laiku kļūs par Otrā pasaules kara masīvāko japāņu kaujas mašīnu – kara gados tiks saražoti vairāk nekā 2000 šāda tipa tanku. Japāna 30. gados turpināja palielināt savus centienus uzlabot savu tanku floti, un tā rezultātā līdz 30. gadu beigām parādījās vidēji tanki "Chi-Ha" (97. tips). Šis tanks kopā ar "Ha-Go" kļūs par vienu no masīvākajiem japāņu tankiem Otrā pasaules kara laikā. Visos operāciju teātros šie tanki atradīsies Japānas karaspēka rindās. Tanks bija bruņots ar 57 mm pusautomātisko pistoli, bija labāk bruņots nekā visi tā priekšgājēji (pieres korpuss - 27 mm), kā arī bija labs. dinamiskās īpašības- ātruma un mobilitātes rādītāji. Kopumā šī tvertne bija veiksmīgākais Japānas tanku būves risinājums.

Galvenie tanku veidi, kurus Japāna izmantoja Otrā pasaules kara laikā, tika uzskaitīti iepriekš. Diemžēl ierobežoto resursu, kā arī citu faktoru dēļ Japānas vadība deva priekšroku kuģu būves un militārās aviācijas attīstībai, kaitējot tanku nozarei. Tas bija saistīts ar to, ka Japānai bija jāvelta liela uzmanība savu jūras piegādes kanālu pārsegšanai, un šim nolūkam bija jāuztur liela flote un kravas flote, kā arī jābūt gaisa kuģu pārvadātājiem un uz pārvadātājiem balstītiem lidaparātiem. Turklāt uz salām Klusais okeāns džungļi un purvainais reljefs neļāva tankiem darboties kā Eiropā, to izmantošanas apstākļi bija principiāli atšķirīgi un tiem nebija tik izšķirošas nozīmes Klusā okeāna karagājiena kaujās kā kaujās Eiropā.

Visi šie faktori noveda pie tā, ka līdz 40. gadu vidum Japāna nopietni atpalika no visu lielāko karā iesaistīto militāro spēku tanku ražošanas. Atpalicība bija ne tikai kvantitatīva, bet arī kvalitatīva - japāņu tanku kaujas vērtība kara vidū jau bija katastrofāli zema. Kad amerikāņi pamazām guva virsroku Klusā okeāna konfrontācijā, saruka arī Japānas iespējas papildināt savu tanku floti. Izsīkstošie resursi tika izmantoti flotes un aviācijas vajadzībām. Tvertņu ražošana strauji samazinājās. AT Pagājušais gads Japāna kara laikā spēja saražot tikai 145 tankus. Kopumā 30. un 40. gados Japānas rūpniecība armijai piešķīra 6450 tankus. Uz ASV, PSRS vai Vācijas tanku ražošanas fona tie, protams, ir ļoti pieticīgi skaitļi.