Mūsdienu angļu tanki. britu tanki. Britu vidējie tanki

Tradicionāli jaunais izpētes koks spēlē parādās nevis pilnībā, bet nelielās porcijās. Pirmkārt, briti iegūs galvenās pētniecības nozares: smagos tankus līdz desmitajam līmenim un vidējos tankus līdz devītajam.

Bet šeit beidzas slavētās britu tradīcijas un sākas salu ekscentriskums. Piemēram, ko kroņa subjektiem rūp tas, ka visiem pārējiem pirmajā attīstības līmenī ir pieejami tikai vieglie tanki? Un nekā! Briti drosmīgi sāk uzreiz no vidus. Un lai Vickers Medium Mk I ir “vidējs” tikai pēc nosaukuma un tikai pēdiņās - bet cik tas izklausās lepni: “ vidēja tvertne pirmais līmenis." Kontinenta iedzīvotājiem ir vienkārši pienākums apskaust.

Otrajā līmenī izpētes koks pēkšņi novirzās pat trīs virzienos, kas arī ir neparasti "izlaišanas" variantam, no kuriem divi noved pie vieglās tvertnes. Viens no "vieglajiem" zariem galu galā novedīs spēlētāju uz vidējo devītā līmeņa tanku, un otrā līmeņa tanki pēkšņi pieņemas svarā, pārejot no ceturtā līmeņa (viegls Valentīns) uz piekto - kur smagais tanks Čērčils I. jau atrodas.

Bruņojums angļu valodā

Tāda ir britu tanku būves būtība: paņemiet vienu modeli un uz tā bāzes sāciet konsekventi ražot uzlabojumus un uzlabojumus, rūpīgi atzīmējot tos “Mk I”, “Mk II” utt. Jauns lielgabals - jauns "Mk". Jauns dzinējs - varbūt jauns "Mk" vai dažreiz pavisam cits nosaukums.

Situācija ar tanku bruņojumu ir nedaudz līdzīga: spēlē jau esošie trīs (vieglais Tetrarhs) un sešu mārciņu (Churchill un vidējais Ram II, M7) lielgabali, mums ir aizdomas, ka spēlētāju vajās ilgu laiku. Bet pēc tam tos neizbēgami nomainīs kaut kas nāvējošāks: piemēram, slavenais 17 mārciņas, kas sākotnēji tika uzstādīts uz tankiem, lai cīnītos pret vācu tīģeriem un panterām.

Uz augstākos līmeņos situācija ar ieročiem ir šāda: devītā līmeņa vidējais tanks Centurion ir bruņots ar 105 mm kalibra lielgabalu, kura īpašības ir salīdzināmas ar tām, kas uzstādītas uz amerikāņu M46 Patton. Un šeit ir desmitais līmenis smagie tanki... Patiesībā FV215b projektam sākotnēji bija jābūt prettanku pašpiedziņas lielgabalam ar 360 grādos rotējošu tornīti. Un viņi šajā tornī negribēja uzstādīt neko, bet gan 180 mm lielgabalu. Pastāv aizdomas, ka tas varētu izšaut, bet tikai vienu reizi - pēc tam tas būtu ilgi jāgriež “no galvas uz kājām”. Reāli šis projekts tika pamests perspektīvāka (un ne pret akrobātiskiem cipariem) FV214 Conqueror dēļ, bet spēlē viņiem izdevās iedot desmit līmeņu tankam FV215 130 mm lielgabalu.Pašpiedziņas ložmetēji ir atkal vēlu

Protams, Apvienotās Karalistes tanku izpētes koks neaprobežosies ar divarpus tehnoloģiju nozarēm. Kā jau bija sagaidāms, kaujas laukā ar nelielu nokavēšanos izvilks pašpiedziņas ložmetēji – gan artilēristi, gan prettanku pašpiedziņas lielgabali. Kā sieva virtuālais karš iztikt bez tādiem atpazīstamiem un līdzīgiem amerikāņu "sliņķiem" T28 un T95 tanku iznīcinātājiem A39 Tortoise, bet vienkārši "Turtles". Tiks papildinātas arī Šermaņu rindas, jo ASV kara laikā Apvienotajai Karalistei piegādāja pietiekamu skaitu šo dažādu modifikāciju tanku ...

britu tanki


britu tanki
"Tanku pasaule" turpina attīstīties padziļināti - jauni kaujas režīmi, ilgi gaidītā fiziskā modeļa ieviešana spēlē un plašumā, augot ar arvien jauniem "pētījumu kokiem". Vēl nedaudz, un šī pasaule beidzot izskatīsies kā mazs mežs: tālumā, aiz britiem, redzamas Japāņu bruņumašīnas, un tur tas nav tālu no “Eiropas komandas” ... Viena lieta paliek nemainīga: kaujas laukā joprojām ripo tērauda monstri un, gāžot kokus un žogus, artilērijas aizsegā steidzas uz turieni, kur slēpjas ļaunais ienaidnieks, kas noteikti tiks iznīcināts.

1914. gada 28. jūlijā pār Eiropu dārdēja kanonāde jauns karš. Tad neviens neiedomājās, ka šis konflikts kļūs globālā cīņa līdz spēku izsīkumam. Visi dalībnieki plānoja uzvarēt savus pretiniekus dažu mēnešu laikā pēc izšķirošās ofensīvas. Taču cīņā iesaistījās arvien jaunas valstis, armijas cieta milzīgus zaudējumus, un galu galā Eiropu izsvītroja tranšeju līnijas no ziemeļiem līdz. dienvidu jūras. Ofensīvas deva arvien mazāku rezultātu: desmitiem vai pat simtiem tūkstošu bojāgājušo tika burtiski samaksāts par dažiem atgūtiem kilometriem. Mēģinot kaut kā novērst strupceļu, kara dalībnieki izgudroja arvien jaunus iznīcināšanas līdzekļus. Šajos gados parādījās indīgās gāzes, liesmu metēji un pirmo reizi tika izmantota kaujas lidmašīna. Un tieši tad Lielbritānijā tika izgudrots tanks.

Pirmo reizi tanki piedalījās kaujā 1916. gada 15. septembrī Sommas upē. Bruņotie monstri izlauzās cauri vācu aizsardzībai, taču rezultāts tika sasniegts tikai taktiskā, nevis operatīvā līmenī. Kopumā pirmajā pasaules karā tankiem nebija izšķirošas nozīmes. Bija jāpaiet vairāk nekā divām desmitgadēm, lai jaunais militārais aprīkojums pilnībā atklātu savu potenciālu. Gadu gaitā bija nepieciešams ne tikai uzlabot tvertņu dizainu, bet arī iemācīties tos pareizi lietot. Pārsteidzošā kārtā britiem – tanku būves pionieriem – bija problēmas gan ar pirmo, gan otro aspektu.

Kā parasti, galvenais iemesls no šīm problēmām bija cilvēciskais faktors. Sāksim ar to, ka Lielbritānijas kara birojā bija daudz izteiktu bruņoto spēku attīstības pretinieku. Vēsturnieks D. Brauns rakstīja, ka militāro amatpersonu attieksmi pret tanku korpusu iezīmēja nepatikas un skaudības gars. Liela naidīguma pakāpe bija apgalvojumi, ka tanki ir militārā budžeta izšķērdēšana.

Arī atbalstītāju nometnē viss nebija gludi. Šeit viņi nevarēja panākt vienprātību par to, kāda loma tankam kaujas laukā būtu nākotnē. Divi viedokļi skaidri izcēlās. Saskaņā ar pirmo, tankam vajadzēja virzīties uz priekšu kopā ar kājniekiem, pārklāt to ar bruņām un palīdzēt cīnīties ar ienaidnieka kājniekiem. Artilērijai bija jācīnās ar ienaidnieka nocietinātajiem punktiem, tankiem un lielgabaliem. Otrā viedokļa atbalstītāji sliecās uzskatīt, ka tanki ir jāizmanto tāpat kā kavalērija. Pēc viņu domām, tankiem bija ātri jāizlaužas aiz ienaidnieka līnijām, jātriecas pie sakariem, noliktavām, uzbrukuma vienībām, kas atradās gājienā un nebija gatavas efektīvam pretdarbībai.

Galu galā briti nolēma, tēlaini izsakoties, sēdēt uz diviem krēsliem vienlaikus. Tika izveidota divīzija kājnieku un kreiseru tankos. Pirmie bija lēni un labi bruņoti, bet otrie bija atšķirīgi liels ātrums bet plānas bruņas. Tajā pašā laikā viņu ieroči bija aptuveni vienādi. Lai gan sākotnēji kājnieku tankus bija paredzēts aprīkot tikai ar ložmetējiem. Pēc tam viņi tomēr nonāca pie kaujas transportlīdzekļu aprīkošanas ar ieročiem. Bet gan kājnieku, gan kreiseru tankiem ieroču kalibrs bija ilgu laiku ierobežots, un sprādzienbīstami sadrumstaloti lādiņi netika iekļauti munīcijas kravā.

Apskatīsim tuvāk abas britu tanku "ģimenes". sākotnējais periods Otrais pasaules karš.

Kājnieku tankiem, kā jau minēts, sākumā nebija lielgabalu ieroču. Tipisks šādas mašīnas piemērs bija Matilda I, kuru sāka ražot 1937. gadā. Tas bija neveikls, bet labi bruņots tanks. Kad 1940. gadā briti pirmo reizi cīnījās ar vāciešiem, izrādījās, ka vācu prettanku ieroči bieži nespēj iekļūt šajā tankā. Diemžēl pārsvaru aizsardzībā pilnībā dzēsa mašīnas ļoti zemā uguns jauda.

1939. gadā sākās kājnieku tanka Matilda II ražošana, kas kara sākumā kļuva par vissmagāk bruņoto britu tanku. Tika garantēts, ka tā 60 mm bruņas caurdurs tikai 88 mm pretgaisa ieroči un 76 mm vācu ieroči prettanku iekārtas Marders II. Atšķirībā no iepriekšējās modifikācijas vārdamāsa Matilda II bija bruņota ar 2 mārciņu pistoli. Principā ar to pietika pašam kara sākumam. Taču līdz 1942. gada vidum Matilde II vairs nebija nozīmīga kā tanka loma. Un instalējiet tajā vairāk spēcīgs lielgabals nebija iespējams torņa mazā izmēra un plecu siksnas diametra dēļ.

visveiksmīgākais kājnieku tanks kara sākumā atzīts par Valentīnu. Šī automašīna ir saņemta ugunskristības 1941. gadā Ziemeļāfrikā. "Valentines" izlaišana tika veikta līdz 1944. gadam, lai gan jau 1942. gadā tanks tika uzskatīts par bezcerīgi novecojušu. Tās nepārprotamie trūkumi bija mazs ātrums un vājš lielgabals. Atšķirībā no Matilda II, bija iespējams stiprināt Valentīna bruņojumu: 1942. gadā tika izstrādāts tornītis 57 mm (6 mārciņas) lielgabalam. Tornis bija šaurs un tajā varēja izmitināt tikai divus cilvēkus, kas negatīvi ietekmēja apkalpes darba efektivitāti. Runājot par Valentīna tvertne, jāatzīmē, ka aptuveni puse no uzbūvētajām automašīnām Lend-Lease ietvaros tika nosūtītas uz PSRS.

Kas attiecas uz Lielbritānijas kreiseru tankiem, tad Otrā pasaules kara sākumā tie joprojām bija tālu no perfektuma un bija ārkārtīgi neuzticami. Un tas bija raksturīgi visam šīs klases aprīkojumam. Kreiseru tanku senči bija amerikāņu inženiera Valtera Kristija mašīnas.

Vickers Mk I, kas tika ražots nelielās sērijās kopš 1934. gada, kļuva par pirmo kreisera tanku. Viņš praktiski nepiedalījās karā, lai gan neliels skaits šo transportlīdzekļu palika armijā līdz 1941. gadam. Pārējie tika izņemti aizmugurē un izmantoti apmācībai.

Mēģinājums labot šo nožēlojamo situāciju bija Vickers Mk IV tvertne. Viņa bruņu biezums varēja sasniegt 30 mm. Tas tika izdarīts, uzmetinot papildu loksnes uz torņa un citas ievainojamības. Šīs papildu bruņas piešķīra Mk IV tornītim neparastu sešstūra formu, ko vēlāk pieņēma Covenanter kreisera tanks. Turklāt tika veikti nelieli darbi šasijas uzlabošanai. Mk IV kļuva kaujas gatavāks nekā tā priekšgājēji, taču joprojām nepieņemami bieži sabojājās.

1940.-1941.gadā briti cieta nopietnas sakāves gandrīz visās frontēs. Francija, Ziemeļāfrika, Grieķija - visur britu tanki zaudēja saviem pretiniekiem. Reizēm tas bija saistīts ar tehniskiem trūkumiem, dažreiz – nekompetentu komandieru dēļ. Man bija jāizdara secinājumi un jārīkojas.

Raksta otrajā daļā mēs jums pastāstīsim, kā Lielbritānijas bruņotie ieroči attīstījās tālāk.

Sekojiet jaunumiem!

Arī mūsu portāla sadaļā "Mediji" iespējams noskatīties britu tankiem veltītu video.

Mēs turpinām iepazīstināt jūs ar visu bruņutehnikas klāstu, kurā var atrast Bruņotā karadarbība: projekts Armata. Šodien mēs runāsim par britu tanki no aukstā kara līdz mūsdienām.

Otrkārt Pasaules karš stingri noteica tanka lomu kā neatkarīgas bruņoto spēku filiāles pamatu, taču tas arī padarīja acīmredzamas tā vājās vietas. Pasaules lielvaru militārās vadības vidū izskanēja balsis, kas apgalvoja, ka tanks kā ieroča veids ir novecojis, taču neviens nesteidzās nodot bruņotos monstrus metāllūžņos. Lai karš beidzas, bet par mieru runāt bija pāragri: Otro pasaules karu aizstāja ar aukstais karš, draudot izvērsties par kodolenerģiju, un tajā galveno lomu gatavoja tanki. Papildus milzīgajiem ieročiem tie ir kļuvuši par militārās klātbūtnes pazīmi, iespaidīgu militārā spēka simbolu. Būt savam tankam un nebūt atkarīgam no sabiedrotajiem vienmēr ir bijis lielvaru prestiža jautājums. Tanku būve turpināja attīstīties – bet katrā valstī savā veidā.

Aizsardzības ministrija naidīgi pieņēma ideju par "universālu" tanku, un tikai pēdējie gadi karā, tas pamazām ieguva atzinību un sāka īstenoties praksē. Un pēc Otrā pasaules kara beigām britu armija tika samazināta tanku spēki līdz vienai divīzijai, ievietojot to Vācijā kā nepārprotamu mājienu Padomju savienība. Līdz šim laikam britu nepilnības militārā doktrīna, kas stingri sadalīja tankus "kājniekiem" un "kreiseriem", kas noveda pie kropļojoši šauras specializācijas.

"Simtnieki" Negevas tuksnesī. Friča Koena fotogrāfija (1913-1981); licencēts saskaņā ar Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported licenci.

Lielbritānijas armijas galvenais tanks bija Centurion, kas tika nodots ekspluatācijā 1946. gadā. Viņš lieliski sevi parādīja Korejas karā no 1950. līdz 1953. gadam. Viņa kaujas īpašības tika novērtētas tik augstu, ka in atšķirīgs laiks viņš bija dienestā 20 dažādas valstis kas to iegādājās tieši vai, tāpat kā Dānija un Nīderlande, saņēma saskaņā ar amerikāņu militārā palīdzība. Vairāk nekā puse no saražotajām 4423 cisternām tika eksportētas. Pārtraukts 1962. gadā, dažviet joprojām darbojas, ja ne pats Centurion, tad tā atvasinājumi, piemēram, Dienvidāfrikas Olifant.

Āfrikas "Olifants", britu "Centurion" jaunākais brālis.Fotogrāfs Danie van der Merwe; licencēts saskaņā ar Creative Commons Attribution 2.0 vispārējo licenci.

Pašā Lielbritānijā kopš 1966. gada Centurion ir aizstāts ar Chieftain — tanku, kas ir daudzējādā ziņā novatorisks. Tātad pirmo reizi tanku būves vēsturē vadītājs bija guļus, kas ļāva ievērojami samazināt korpusa augstumu priekšpusē un vienlaikus palielināt frontālās bruņas slīpumu. Dzinējs, kas balstīts uz vācu aviāciju "Junkers Humo", tika pielāgots darbam dažādi veidi degviela, sākot no benzīna līdz dīzeļdegvielai, kas ir kļuvusi par obligātu NATO militārā aprīkojuma standartu.

"Priekšnieks". Foto autors: Peeteekayy; licencēts saskaņā ar Creative Commons Attribution 2.0 vispārējo licenci.

Paralēli Chieftain tika izstrādāta cita, daudz neparastāka bruņumašīna. Tātad 60. gados Project Prodigial programmas ietvaros tika izveidots tanku iznīcinātāja FV4401 Contentsious prototips. Īpaši viegls, ar divu cilvēku komandu, tas bija paredzēts gaisa padevei un izpletņlēkšanai konflikta zonā. Lai atvieglotu automašīnu, dizaineri atbrīvojās no torņa. 84 mm lielgabalam, kas novietots tieši korpusā, bija ārkārtīgi ierobežots horizontālais leņķis un nulles vertikālais tēmēšanas leņķis: pistoli vajadzēja vadīt vertikāli, izmantojot hidraulisko balstiekārtu, sasverot to kopā ar korpusu.

Prototips FV4401 strīdīgs.Fotogrāfs Simon Q no Apvienotās Karalistes; licencēts saskaņā ar Creative Commons Attribution 2.0 vispārējo licenci.

Vēl viens eksperimentāls transportlīdzeklis COMRES 75 tika izveidots anglo-vācu projekta "Main Battle Tank of the Future" ietvaros, un tam arī nebija torņa: lielgabals tika uzstādīts uz ārējām karietēm, kas samazināja transportlīdzekļa svaru un palielināja apkalpes drošību. Interesi par beztorņu tankiem izraisīja zviedru Stridsvagn 103 - transportlīdzeklis ar unikālu izkārtojumu, kura lielgabals, stingri nostiprināts korpusā, tika izraisīts, tāpat kā Contentious, pagriežot tvertni un noliekot korpusu uz balstiekārtu. Tomēr beigās Lielbritānijas armijas pavēlniecība iestājās pret beztorņu tankiem, dodot priekšroku klasiskajam bruņumašīnu izkārtojumam.

Eksperimentāls COMRES 75 ar 83,8 mm lielgabalu uz balsta karietes.Crown autortiesības 1968

Līdz 70. gadu beigām Chieftain palika līderis starp NATO tankiem gan drošības, gan uguns spēka ziņā. To veicināja nepārtraukta modernizācija. Lai gan pašu instrumentu nebija iespējams manāmi uzlabot, neskatoties uz smagu darbu. Tanka kaujas jauda ir ievērojami augusi, pateicoties uguns vadības sistēmu modernizācijai: tanks saņēma lāzera tālmēru, elektronisko ballistisko datoru, nakts redzamības ierīces, tēmēkļu izlīdzināšanas sistēmu. Notika arī darbs pie bruņu uzlabošanas: tanks tika aprīkots ar kombinētajām Čobhamas bruņām ar keramikas ieliktņiem. Modernizētais Chieftain modelis, kas tika izlaists 1980. gadā, saucās Challenger. Paralēli Lielbritānija ražoja Shir tanka eksporta versiju Jordānijai, kur tā tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu Khalid.

1998. gadā viņš stājās dienestā Lielbritānijas armijā. jauna tvertne- "Challenger 2", kas aprīkots ar uzlabotu 120 mm šautenes pistoli (šis ir vienīgais modernais MBT ar šautenes pistoli) un jaunās paaudzes "Dorchester" slepenajām kombinētajām bruņām ar iespēju uzstādīt papildu anti-kumulatīvos ekrānus. Tas viss nevarēja neietekmēt tvertnes masu un mobilitāti: 62 tonnas smagais Challenger 2 attīstās uz šosejas maksimālais ātrums 56 km/h.

Crown Autortiesības 2014

"Challenger 2" laikā darbojās labi Irākas karš, demonstrējot izcilas krosa spējas un fenomenālu izdzīvojamību: 2003. gadā pilsētas kaujas laikā viens no šiem tankiem izturēja pusotru desmitu raķešu granātmetēju sitienu, saglabājot apkalpi nesavainotu. Kaujā pie Basras 14 Challengers grupa iznīcināja līdzvērtīgu Irākas T-55 kolonnu bez neviena zaudējuma. Līdz šim Challenger 2 joprojām ir viena no smagākajām un visvairāk aizsargātajām tvertnēm pasaulē. Tomēr 2009. gadā korporācija BAE Systems, kas to ražoja, paziņoja, ka pakāpeniski pārtrauc Challenger ražošanu un slēdz rūpnīcas Lielbritānijā pasūtījumu trūkuma dēļ. Iespējams, kad pienāks laiks pārbruņot, britu armijai būs jāapgūst vācu vai amerikāņu bruņumašīnas.

Tas šodienai viss. Līdzīgas atsauksmes tiks publicētas drīzumā. militārais aprīkojums Francija un Vācija.

Britu tanki Challenger 1 Challenger pieder pie trešās pēckara paaudzes. Viņš ir tālākai attīstībai un tiek izstrādāts kopš 1970. gadu vidus. Militāro transportlīdzekļu un aprīkojuma tehniskā direkcija un firmas oh Vickers. Tā prototips bija eksporta Shir2, kura dizains tika pabeigts, tādējādi radot Challenger I. No 1983. līdz 1989. gadam 420 no šiem transportlīdzekļiem tika izgatavoti Lielbritānijas armijai. Tie tika izņemti no ekspluatācijas 2000. gada beigās, bet kopš 1999. gada šie tanki tiek piegādāti Jordānijai ar nosaukumu ALHussein. Kopā tika nosūtītas 303 vienības.

UK Challenger tanki

"Challenger 1" - klasiskā izkārtojuma tvertne. Cīņas svars 62 tonnas.Korpuss un tornītis ir metināti, izgatavoti no Chobhem kombinētajām bruņām. Korpusa apakšai ir V-forma, lai samazinātu prettanku mīnu triecienu. Mašīnas priekšā atrodas vadības nodalījums. Cīņas nodalījums un tornis aizņem vidusdaļu. Dzinēja nodalījums aizmugurē. Tornī ir 120 mm L11A5 šautenes lielgabals. Pistoles virziena leņķi vertikālā plaknē no -10 līdz +20 grādiem.

L11A5 120 mm šautenes lielgabals, citi tanki pasaulē izmanto gludstobra lielgabalus

Munīcijas krava 64 atsevišķas iekraušanas patronas atrodas vadības nodalījumā un kaujas nodalījumā. Pa labi no pistoles atrodas 7,62 mm ložmetējs koaksiāls ar lielgabalu. Pretgaisa ložmetējs atrodas virs komandiera kupola lūkas. Mašīnā tika izmantota automatizēta uguns vadības sistēma, kas sastāv no lāzera tālmēra tēmēkli un elektroniskā ballistiskā datora. Ja nepieciešams, ir iespēja šaut no komandiera vietas. Ir arī lāzera apstarošanas indikators ar signālu ekipāžai.
5,49 tonnas smagais motora transmisijas bloks atrodas pakaļgalā. Kas ir raksturīgs nomaiņai lauka apstākļi tas aizņem tikai 45 minūtes. Galvenais dzinējs ir 12 cilindru V-veida Condor dīzeļdzinējs ar turbokompresoru ar 1200 ZS jaudu. Ir arī papildu dīzeļdzinējs ar 37 ZS jaudu, kas kalpo elektroģeneratora piedziņai, galvenā dzinēja iedarbināšanai un akumulatoru uzlādēšanai.

Tank Challenger 1 uzstājās vadošā loma no Lielbritānijas karā Persijas līcis operācijai Granby

Uz "Callenger 1" pirmo reizi pagrieziena mehānisma piedziņā tika izmantota automātiskā hidromehāniskā transmisija ar hidrostatisko transmisiju. Tas ļauj vienmērīgi pagriezt mašīnu, kas uzlabo vadāmību.

  • Ātrums - 56 km/h.
  • Jaudas rezerve - 400 km.
  • Tvertnes balstiekārta - neregulēts hidropneimatiskais virzulis.

Katrā pusē ir uzstādīti seši dubultā atbalsta un četri dubultā atbalsta gumijas veltņi. Kāpurs ar metālu un eņģēm un noņemamiem gumijas paliktņiem.
Challenger 1 ir trīs modifikācijas: Mk 1, Mk 2 un Mk 3. Mk l tanki bija aprīkoti ar 120 mm L30 lielgabalu, kurā bija iekļauti noplicinātā urāna čaulas. Mk 2 ir divi papildu 200 litru ārējie degvielas tvertnes, uz MKZ - papildu aktīvā un pasīvā priekšpuses un sānu aizsardzība.

Challenger 2 ir pēdējais no Lielbritānijas galvenajiem kaujas tankiem. Sver 63 tonnas

Tvertne UK Challenger 2 izstrādāja Vickers 1988. gadā. Tas ir modernizēts Challenger 1, kas ir mainījis torņa, pistoles un ieroču vadības sistēmas dizainu. Masu produkcija sākās 1994. gadā. Šobrīd britu armijā dien 386 tanki, Omānas armijā – 38.

2. izaicinātājs paliks Lielbritānijas armijā līdz 2035. gadam

Karaliskie Skotijas dragūni aizsargu pulks. Vācija. Kaujas mašīnas 1998. gada krāsa

Challenger 2 korpuss un tornītis ir izgatavoti no otrās paaudzes Chobham kombinētajām bruņām. Tornis tika izstrādāts, pamatojoties uz pieredzi Mk7 un . Kaujas svars 62,5 tonnas.
L30A1 šautenes pistoles munīcijas kravā ietilpst bruņu caurduršanas subkalibra lādiņi ar noplicinātā urāna serdi. Munīcija - 52 atsevišķas lādiņas.

Fotoattēls no CHALLENGER 2

Ugunsdrošības sistēma - modernizēts dators amerikāņu tanksМ1А1 Abrams ("Abrams"), komandiera stabilizētais dienas tēmēklis ir līdzīgs tam, kas uzstādīts uz Franču tanks Leklerka, šāvēja galvenais tēmēklis arī ir franču valoda ar lāzera tālmēru un termoattēlveidošanas bloku.

Virs Challenger 2 mucas atrodas termokamera, tas ir skaidri redzams fotoattēlā. Tas ļauj apkalpei redzēt jebkuru "karsto punktu" termiskos attēlus. Transportlīdzeklis, karavīrs utt

Transmisija ir jauna, hidropneimatiskā piekare un šasija modernizēts. Uz korpusa ir divas ārējās degvielas tvertnes. Dzinējs tas pats - Condor.

Condor 1200 dzinējs Zirgu spēksļauj tvertnei sasniegt maksimālo ātrumu 37 jūdzes

Uzstādīts filtru-ventilācijas bloks un automātiskās ugunsdzēsības iekārtas. Ir komandu tanku varianti.
2. izaicinātājs, modificēti karstam klimatam, tika nogādāti Omānā.

Challenger 2 uz degošu naftas urbumu fona, Persijas līcis

Izstrādātājs ir izveidojis Challenger 2E eksporta modifikāciju, kas tiek uzskatīta par iespēju uzlabot tankus, kas darbojas Lielbritānijas armijā.

Vai jums ir jautājumi?

Ziņot par drukas kļūdu

Teksts, kas jānosūta mūsu redaktoriem: