Pz.4 A - uzstādīšanas ballīte. Kaujas svars 17,3 tonnas Dzinējs Maybach HL 108 TR 250 l.e., piecu pakāpju ātrumkārba- ātrumkārba. Izmēri 5920x2830x2680 mm. Bruņojums: 75 mm lielgabals KwK 37 ar stobra garumu 24 kalibru un diviem ložmetējiem MG 34. Bruņu biezums 8 - 20 mm. Izgo- Tika izgatavoti 35 ieroči.

Pz.4B - taisna priekšējā korpusa plāksne. Kursa ložmetējs tika izņemts. Ieviests jauns komandiera kupols un periskopa novērošanas iekārta. Dzinējs Maybach HL 120 TR 300 ZS, sešpakāpju ātrumkārba. Lobo biezums- torņa un korpusa bruņu kauciens - 30 mm. No- Tika sagatavotas 42 (vai 45) vienības.

Pz.4C - speciāls šķeldotājs zem pistoles stobra antenas saliekšanai, griežot tornīti, spa bruņu apvalks- ložmetējs. Sākot no 40. auto- ASV sērijas uzstādīts dzinējs Maybach HL 120 TRM. Izgatavoti 140 gab.

Pz.4D- ķermeņa priekšējā daļa patīk Pz. LVA , ieskaitot kursa ložmetēju. nodevība- nav ieroča maskas. Korpusa un torņa sānu bruņu biezums palielināts līdz 20 mm. 1940. - 1941. gadā korpusa un torņa frontālās bruņas tika pastiprinātas ar 20 mm bruņām- mi loksnes. Izgatavoti 229 gab.

Pz.4E- 30 mm priekšējā korpusa bruņas un papildu 30 mm bruņu plāksne. Torņa priekšējās bruņas - 30 mm, wt- ka pistoles - 35 ... 37 mm. Uzstādīts, bet- augstais komandiera kupols ar pastiprinātām bruņām un vistu lodīšu stiprinājumu- Kugelblende 30 pūces ložmetējs, vienkāršots - nye vadošie un virzošie riteņi, ba- lāde ekipējumam utt. Combat- kopējais svars ir 21 tonna, tika saražoti 223 gab.

Pz .4 F (F 1 ) - jaunākā modifikācija ar īsstobra pistoli. taisna lobo- korpusa plāksne ar kursa ložmetēju. Jauna dizaina komandiera kupols- cijas. Atsevišķas lūkas bash sānos- ne arī aizstātas ar dubultdurvīm. Priekšējās bruņas 50 mm biezas. Kāpurs 400 mm plats. Tika izgatavotas 462 vienības.

PZ .4 F 2 - 75 mm KwK lielgabals 40 ar stobra garumu 43 kalibri un bumbierveida purnu- bremze. Jauns ieroča maskas stiprinājums un jauns tēmēklis TZF 5 f . Combat mas - apmēram 23,6 tonnas, tika saražoti 175 gab.

Pz .4 G (Sd . Kfz . 161/1) - divu kameru uzpurņa bremžu pistoles. Vēlāk ražošanas tanki tika bruņoti ar 75 mm lielgabalu. KwK 40 ar stobra garumu 48 kalibri, tie ir- ieguva vairāk bruņu plāksnes- viens korpusa priekšējā daļā ar 30 mm biezumu, 1450 kg "austrumu sliedes" un

sānu ekrāni. Tika izgatavotas 1687 vienības.

Pz. 4N (Sd . Kfz . 161/2) - 75 mm KwK lielgabals 40 ar stobra garumu 48 kalibri. 80 mm frontālās bruņas. Radiostacijas antena tika pārvietota no korpusa sāniem uz tās pakaļgalu. Uzstādīti pret kumulatīvie 5 mm ekrāni. Jauna tipa komandiera kupols ar pretgaisa ložmetēju MG 34.Vertikāla pakaļgala korpusa loksne. Sešu ātrumu pārnesumkārba ZF SSG 77. Izgatavoti 3960 (vai 3935) gab.

Pz. lVJ (Sd. Kfz. 161/2) - tehnoloģiski un strukturāli vienkāršota versija Pz. LVH. Manuāla torņa pagriešana. Atbalsta rullīši bez gumijas pārsējiem. Palielināta degvielas ietilpība- tvertnes. Tika izgatavotas 1758 vienības.

Pirmie tanki Pz. 4 iebrauca Vērmahtā 1938. gada janvārī. Kopējais pasūtījums par kaujas transportlīdzekļišī tipa ietilpa 709 tanku vienības ieročus.

1938. gada plāns paredzēja apmetni- likme 116 tanki, un firma Krupp gandrīz tu - to piepildīja, nododot karaspēkam 113 transportlīdzekļus. Pirmās "kaujas" operācijas ar likteni- ēst Pz. IV kļuva par Austrijas anšlusu un Čehoslovākijas Sudetu zemes ieņemšanu 1938. gadā. 1939. gada martā viņi soļoja pa Prāgas ielām.

Polijas iebrukuma priekšvakarā 1. septembrī- 1939. gadā Vērmahtā atradās 211 tanki Pz. 4 modifikācijas A, B un C. Pēc pašreizējā personāla domām, tanku divīzijai vajadzēja sastāvēt no 24 tankiem Pz. IV, Katrā pulkā 12 mašīnas. Viens- līdz pilnam stāvoklim tika pabeigti tikai 1. tanka 1. un 2. tanku pulki- divīzijas gaudošana (1. Panzer Division). Arī Mācību tanku bataljonā bija pilns sastāvs(Panzer Lehr Abteilung), pievienots 3. iedegums- kov nodaļa. Citos savienojumos bija tikai daži Pz. IV, kas - ry bruņojumā un bruņu aizsardzībā pārspēja visus pret tiem vērstos veidus poļu tanki. Tomēr uz laiku- Polijas kampaņas laikā vācieši zaudēja 76 šāda tipa tankus, no tiem 19 neatgriezeniski.

Līdz franču kampaņas sākumam Pan- cervaffei jau bija 290 Pz. IV un uz tiem balstīti 20 tilta slāņi. Patīk Pz. lll tie bija koncentrēti divīzijās, kas darbojās galveno uzbrukumu virzienos. Piemēram, ģenerāļa Rommela 7. tanku divīzijā bija 36 Pz. IV. Cīņu laikā franči un angļi- mums izdevās izsist 97 tankus Pz. IV. bez - vāciešu atgriešanās zaudējumi sasniedza tikai 30 šāda veida kaujas mašīnas.

1940. gadā tanku īpatsvars Pz. IV Vērmahta tanku formējumos nedaudz palielinājās. No vienas puses, sakarā ar ražošanas pieaugumu, no otras puses, sakarā ar samazināšanos- Samazina tanku skaitu divīzijā līdz 258 vienībām. Īslaicīgas operācijas laikā Balkānos 1941. gada pavasarī. Pz. IV, dalība - kas cīnījās kaujās ar dienvidslāvu, grieķi- mi un angļu karaspēks, zaudējumi nav- nesa

T TAKNIS UN TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS Pz. lvFI

CĪŅAS SVARS, t; 22.3, APKILPAS, cilvēki; 5.

KOPĒJIE IZMĒRI mm: garums - 5920 platums - 2880, augstums - 2680, klīrenss - 400.

BRUŅOJUMS: 1 lielgabals KwK 37 kalibra 75 mm un 2 ložmetēji MG 34 ka - svari 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 80 - 87 artilērijas patronas un 2700 patronas. TĒMĒŠANAS INSTRUMENTI* teleskopiskais tēmēklis TZF 5b. REZERVĒŠANA, mm: korpusa pieres - 50; dēlis - 20+20; barība - 20; jumts -11; apakšā - 10; tornis - 30 - 50.

DZINĒJS: Maybach HL 120 TRM 12 cilindru karburators, V -forma, šķidruma dzesēšana; darba tilpums 11 867 cm3 3 ; jauda 300 zs (221 kW) pie 3000 apgr./min. TRANSMISIJA - trīs disku sausās berzes galvenais sajūgs, sešpakāpju sinhronizētā pārnesumkārba ZF SSG 76, planētu pagrieziena mehānisms, gala piedziņas. APAKŠKĀRŅA: Astoņi maza diametra riteņi ar gumijas pārklājumu- metri uz klāja, saslēgti pa pāriem četros pajūgos, piekārti- uzstādīts uz ceturtdaļeliptiskām lokšņu atsperēm; izraisot- vieta meža priekšā ar noņemamiem zobratu diskiem (par- vilces laterna); četri gumijoti atbalsta rullīši; katram sliežu ceļam ir 99 sliedes 400 mm platumā. MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 42. JAUDAS REZERVES, km: 200.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, grādi - 30; platums- uz grāvja, m - 2,3; sienas augstums, m - 0,6; bara dziļums, m - 1. KOMUNIKĀCIJAS: radiostacija Fu 5.

Līdz operācijas Barbarossa Ver- maht bija 439 tanki Pz. IV, līdz 1941. gada beigām 348 no tiem tika zaudēti bez atgriešanās- militārais. Pz. IV, bruņota īsa stobra- ieročus, nevarēja efektīvi- bars ar padomju vidējo un smago- mūsu tanki. Tikai līdz ar garās stobra modifikācijas parādīšanos situācija izlīdzinājās. Līdz 1943. gada vidum Pz. IV kļuva par galveno vācu tanku uz Vos- precīza priekšpuse. Vācu tanku divīzijas štābā ietilpa divu bataljonu tanku pulks. Pirmajā bataljonā bija bruņotas divas rotas Pz. IV, otrajā tikai viens uzņēmums. Kopumā sadalījums- ticēja 51 tankam Pz. IV kaujas bataljoni - nē. Operācijā Citadele viņi bija- vai gandrīz 60% no tankiem, kas piedalījās- kaklasaite kaujas operācijās.

Ziemeļāfrikā līdz pat galvaspilsētai- vācu karaspēka kaujas, Pz. IV veiksmīgi pretojās visu veidu Savienības tankiem- iesaukas. Lielākie panākumišie tanki sasniedza cīņā pret britu kreju- Seri tanki A.9 un A. 10 - kustas- nym, bet viegli bruņoti. Pirmās modifikācijas mašīnas F 2 piegādāts uz

Ziemeļāfrika 1942. gada vasarā. Jūlija beigās Rommela Āfrikas korpuss- domāja tikai 13 tankus Pz. IV, no kuriem 9 bija F 2. AT Angļu dokumenti tajā periodā viņus sauca Panzer IV Special.

Neskatoties uz sakāvi El Alameinā, vācieši sāka reorganizēties- izvietojot savus spēkus Āfrikā. 1942. gada 9. decembrī Tunisijā tika izveidota 5. panzeru armija, kurā starp- šķaudīt iekļuva pārvests no Francijas

10. Panzeru divīzija, kurai bija- ieroču tanki Pz. IV Ausf. G. Šie tanki piedalījās amerikāņu karaspēka sakāvē pie Kaserīnas 1943. gada 14. februārī. Tomēr šī bija pēdējā veiksmīgā operācija.- vāciešu rācija Āfrikas kontinentā- tie - jau 23. februārī tika piespiesti- mēs devāmies aizsardzībā, viņu spēki strauji saruka. 1943. gada 1. maijā vācu karaspēka sastāvā- kah Tunisijā bija tikai 58 tanki, no kuriem 17 Pz. IV.

1944. gadā vācu tanka organizācija- gaudošanas divīzija ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Pirmais tanku pulka bataljons saņēma tankus Pz. V "Panther", PTO - spiets tika pabeigts Pz. IV. Patiesībā "panteras" ienāca armijā- ne viss tanku divīzijas Vērmahts- ka. Vairākos formējumos abiem bataljoniem bija tikai Pz. IV.

1944. gada vasara vācu karaspēks terpe- vai sakāve pēc sakāves, kā teikts- pade, tā austrumos. es ievēroju- bija arī zaudējumi: tikai divos- sešos mēnešos - augustā un septembrī - tika trāpīti 1139 tanki Pz. IV. Tomēr es- viņu, viņu skaits karaspēkā turpinājās- būt nozīmīgam. 1944. gada novembrī Pz. IV veidoja 40% vācu tanku Austrumu frontē, 52% - uz Rietumiem- nom un 57% - Itālijā.

Vācu armijas pēdējās lielās operācijas, kas ietver Pz. IV 1944. gada decembrī sāka pretuzbrukumu Ardēnos un 6. SS tanku armijas pretuzbrukumu Balatona ezera apvidū 1945. gada janvārī - martā, kas beidzās- lūžņi. 1945. gada janvārī vien 287 Pz. IV, no kuriem sacelšanās - atjaunots un nodots ekspluatācijā 53. maijā- riepas.

Pz. IV kaujās piedalījies iepriekš pēdējās dienas karš, tostarp ielu kaujas Berlīnē. Čehoslovākijas teritorijā, cīnoties ar likteni- Šāda veida tanku izmantošana turpinājās līdz 1945. gada 12. maijam.

tvertnes zudumi Pz. IV sastādīja 7636 vienības.

Pz. IV daudz lielākos daudzumos- wah nekā citi vācu tanki, postav- devās uz eksportu. Saskaņā ar vācu simtu- statistiku, Vācijas, kā arī Turcijas un Spānijas sabiedrotie saņēma 1942. - 1944. gadā. 490 kaujas mašīnas. Aiz Ger- Mānija Pz. IV atradās ekspluatācijā Ungārijā (74, pēc citiem avotiem - 104 vienības), Rumānijā (142), Bulgārijā (97), Somā- Landia (14) un Horvātija.

Pamatojoties uz Pz. IV ražoja pašpiedziņas artilērijas stiprinājumus, komandieri- kie tanki, uzlabotas artilērijas mašīnas- Krievu novērotāji, evakuācijas traktori un tiltu tanki.

Pēc Vācijas kapitulācijas liela partija 165 Pz. IV tika nodots Če- Hoslovākija. Veikti remontdarbi, tie ir- vai dienēja Čehoslovākijas armijā līdz 50. gadu sākumam. Izņemot Čehoslovākiju pēckara gados Pz. IV darbojās Spānijas, Turcijas, Francijas, Somijas, Bulgārijas un Sīrijas armijās.

Pašiem vāciešiem toreiz nebija augsta viedokļa par Pz.lV kaujas īpašībām. Lūk, ko par to savos memuāros raksta ģenerālmajors fon Mellentins (1941. gadā ar majora pakāpi viņš dienēja Rommela štābā): "T-IV tanks britu vidū ieguva briesmīga ienaidnieka reputāciju galvenokārt tāpēc, ka bruņots ar 75 mm lielgabalu Tomēr šim lielgabalam bija zems sākotnējais ātrums lādiņš un vāja iespiešanās, un, lai gan mēs izmantojām T-IV in tanku kaujas, tie bija daudz noderīgāki kā kājnieku uguns atbalsta līdzeklis. "Pz.lV sāka ieņemt nozīmīgāku lomu visos militāro operāciju virzienos tikai pēc "garās rokas" - 75 mm KwK 40 lielgabala ( F2 sērija).Austrumu frontē Pz.lV.lv Ausf.F2 parādījās arī 1942. gada vasarā un piedalījās uzbrukumā Staļingradai un Ziemeļkaukāzs. Pēc Pz.lll ražošanas pārtraukšanas 1943. gadā "četrinieks" pakāpeniski kļuva par galveno vācu tanku visās operāciju teātros. Tomēr saistībā ar Panther ražošanas uzsākšanu bija plānots pārtraukt Pz.lV ražošanu, tomēr Panzerwaffe ģenerālinspektora ģenerāļa G. Guderiāna skarbās pozīcijas dēļ tas nenotika. Turpmākie notikumi liecināja, ka viņam bija taisnība.

Pz.IV kaujas īpašības strauji palielinājās pēc garstobra pistoles uzstādīšanas. Visos citos aspektos ne zemāki par ienaidnieka tankiem, "četrinieki" izrādījās spējīgi trāpīt padomju un amerikāņu tankiem ārpus viņu ieročiem. Mēs nerunājam par angļu automašīnām - četrus kara gadus briti atzīmēja laiku. Līdz 1943. gada beigām T-34 kaujas īpašības praktiski nemainījās, Pz.IV ieņēma pirmo vietu starp vidējiem tankiem. Kopš 1942. gada Pz.IV taktiskie un tehniskie raksturlielumi nav mainījušies (izņemot bruņu biezumu) un divu kara gadu laikā tie palika neviena nepārspējami! Tikai 1944. gadā, uzstādot Sherman 76 mm garstobra lielgabalu, amerikāņi panāca Pz.IV, un mēs, sērijā ielaiduši T-34-85, to pārspējām. Vāciešiem nebija ne laika, ne iespēju pienācīgai reakcijai.Salīdzinot Otrā pasaules kara tanku īpašības, varam secināt, ka vācieši pirms citiem tanku sāka uzskatīt par galveno un efektīvāko prettanku ieroci, un tas ir galvenais. pēckara tanku būves tendence.

Kopumā var apgalvot, ka no visiem vācu tankiem Otrā pasaules kara laikā Pz.IV bija vislīdzsvarotākais un daudzpusīgākais. Šajā mašīnā dažādas īpašības harmoniski apvienojās un papildināja viens otru. Piemēram, "Tīģerim" un "Panterām" bija nepārprotami aizspriedumi pret drošību, kas izraisīja viņu lieko svaru un stāvokļa pasliktināšanos. dinamiskās īpašības. Pz.III, ar daudzām citām līdzvērtīgām īpašībām ar Pz.IV, to nesasniedza bruņojumā un, bez rezervēm modernizācijai, atstāja skatuvi.Pz.IV ar līdzīgu Pz.III, bet nedaudz pārdomātāku izkārtojumu, bija. šādas rezerves pilnībā. Šis ir vienīgais kara gadu tanks ar 75 mm lielgabalu, kura galvenais bruņojums tika būtiski nostiprināts, nemainot tornīti. T-34-85 un Sherman bija jāmaina tornītis, un kopumā tās bija gandrīz jaunas mašīnas. Briti gāja savu ceļu un kā modesistu tērpi mainīja nevis torņus, bet tankus! Bet Kromvels, kas parādījās 1944. gadā, nesasniedza Kvartetu, tāpat kā 1945. gadā izdotā komēta. Apbraukt vācu tanku, kas izveidots 1937. gadā, varēja tikai pēckara "Centurion".

No teiktā, protams, neizriet, ka Pz.IV būtu bijis ideāls tanks. Piemēram, tam bija nepietiekama dzinēja jauda un diezgan stingra un novecojusi piekare, kas negatīvi ietekmēja tā manevrētspēju. Zināmā mērā pēdējo kompensēja mazākā L / B attiecība 1,43 starp visām vidējām tvertnēm. Pz.lV (kā arī citu tanku) aprīkošana ar pretkumulatīvajiem ekrāniem nevar nosaukt vācu konstruktoru veiksmīgo gājienu. HEAT munīcija tika masveidā izmantota reti, taču ekrāni palielināja transportlīdzekļa gabarītus, apgrūtinot pārvietošanos šaurās ejās, bloķēja lielāko daļu novērošanas ierīču, kā arī apgrūtināja apkalpes iekāpšanu un izkāpšanu.
Tomēr vēl bezjēdzīgāks un diezgan dārgs pasākums bija tvertņu pārklāšana ar cimerītu (antimagnētiska krāsošana, no plkst. magnētiskās mīnas). Bet varbūt lielākā vāciešu kļūda bija mēģinājums pāriet uz jauns veids vidēja tvertne - "Panther". Kā pēdējais tas nenotika, padarot uzņēmumu "Tiger" smagās tehnikas klasē, bet gan spēlēja liktenīgu lomu Pz.lV liktenī. 1942. gadā koncentrējuši visus spēkus uz jaunu tanku izveidi, vācieši pārstāja nopietni modernizēt vecos. Mēģināsim iedomāties, kas būtu noticis, ja ne "Pantera"? "Panther" torņa uzstādīšanas projekts Pz.lV, gan standarta, gan "tuvās" (Schmall-turm), ir labi zināms. Projekts ir diezgan reālistisks pēc izmēriem - torņa gredzena iekšējais diametrs Panther ir 1650 mm, Pz.lV-1600 mm. Tornis pacēlās, nepaplašinot tornīti. Nedaudz sliktāka bija situācija ar svara raksturlielumiem - lielās pistoles stobra pārkares dēļ smaguma centrs nobīdījās uz priekšu un slodze uz priekšējiem ceļa riteņiem palielinājās par 1,5 tonnām, taču to varēja kompensēt, pastiprinot to piekari. Turklāt jāņem vērā, ka KwK 42 lielgabals tika radīts Panther, nevis Pz.IV. "Četriem" varēja aprobežoties ar ieroci ar mazākiem svara un izmēra datiem, ar stobra garumu, teiksim, nevis 70, bet 55 vai 60 kalibru. Šāds lielgabals, pat ja tas prasītu torņa nomaiņu, tomēr ļautu iztikt ar vieglāku dizainu nekā "Panther". Neizbēgamajam tvertnes svara pieaugumam (starp citu, pat bez šādas hipotētiskas pārkārtošanas) bija jāmaina Dzinējs. Salīdzinājumam: Pz.IV uzstādītā dzinēja HL 120TKRM izmēri bija 1220x680x830 mm, bet "Panther" HL 230R30 - 1280x960x1090 mm. Dzinēja nodalījumu skaidrie izmēri šīm divām tvertnēm bija gandrīz vienādi. Pie "Panther" tas bija par 480 mm garāks, galvenokārt pakaļgala korpusa plāksnes slīpuma dēļ. Tāpēc Pz.lV aprīkošana ar lielākas jaudas dzinēju nebija neatrisināma dizaina problēma. Šāda, protams, tālu no pilnīga iespējamo modernizācijas pasākumu saraksta rezultāti būtu ļoti bēdīgi, jo tie atņemtu darbu pie T-34-85 izveides mums un Sherman ar 76 mm lielgabalu. amerikāņi. 1943.-1945.gadā Trešā Reiha rūpniecība saražoja aptuveni 6 tūkstošus "panteru" un gandrīz 7 tūkstošus Pz.IV. Ja ņem vērā, ka Panther ražošanas darbietilpība bija gandrīz divas reizes lielāka nekā Pz.lV, tad var pieņemt, ka tajā pašā laikā Vācijas rūpnīcas varētu saražot papildus 10-12 tūkstošus modernizētu "četrinieku", kas būtu nogādāja antihitleriskās koalīcijas karavīriem daudz lielākas problēmas nekā Panthers.

"Panzerkampfwagen IV" ("PzKpfw IV", arī "Pz. IV"; PSRS bija zināms arī kā "T-IV") - Otrā pasaules kara laikā Vērmahta bruņu spēku vidējais tanks. Pastāv versija, ka sākotnēji Vācijas puse Pz IV klasificēja kā smago tanku, taču tas nav dokumentēts.

Vērmahta masīvākā tvertne: tika saražoti 8686 transportlīdzekļi; sērijveidā ražots no 1937. līdz 1945. gadam vairākās modifikācijās. Arvien pieaugošais tanka bruņojums un bruņas vairumā gadījumu ļāva PzKpfw IV efektīvi izturēt līdzīgas klases tankus. Franču tankkuģis Pjērs Danuā par PzKpfw IV (tolaik modifikācijā vēl ar īsstobra 75 mm lielgabalu) rakstīja: “Šis vidējais tanks bija pārāks par mūsu B1 un B1 bis visos aspektos, ieskaitot ieročus un, zināmā mērā bruņas".

Radīšanas vēsture

Saskaņā ar Pirmajā pasaules karā sakāvušā Versaļas līguma noteikumiem Vācijai bija aizliegts bruņotais karaspēks, izņemot nelielu skaitu bruņutehnikas policijas vajadzībām. Bet, neskatoties uz to, kopš 1925. gada Reihsvēra bruņojuma birojs ir slepeni strādājis pie tanku izveides. Līdz 20. gadsimta 30. gadu sākumam šī attīstība neaprobežojās tikai ar prototipu konstruēšanu gan to nepietiekamās veiktspējas, gan tā laika Vācijas rūpniecības vājuma dēļ. Tomēr līdz 1933. gada vidum vācu dizaineriem izdevās izveidot savu pirmo ražošanas tvertni - Pz.Kpfw.I, un 1933.-1934. gadā to iedarbināt. masu produkcija. Pz.Kpfw.I ar ložmetēju bruņojumu un divu cilvēku apkalpi tika uzskatīts tikai par pārejas modeli ceļā uz modernāku tanku būvniecību. Divu no tiem izstrāde sākās tālajā 1933. gadā - jaudīgāks "pārejas" tanks, topošais Pz.Kpfw.II un pilnvērtīgs kaujas tanks, topošais Pz.Kpfw.III, bruņots ar 37 mm lielgabalu, paredzēti galvenokārt citu bruņumašīnu apkarošanai.

Sākotnējo Pz.Kpfw.III bruņojuma ierobežojumu dēļ tika nolemts to papildināt ar uguns atbalsta tanku, ar lielāka darbības rādiusa lielgabalu ar jaudīgu sadrumstalotības lādiņu, kas spēj trāpīt prettanku aizsardzību ārpus citiem tankiem. . 1934. gada janvārī Bruņojuma departaments organizēja projektu konkursu šīs klases mašīnas izveidei, kuras masa nepārsniegtu 24 tonnas. Tā kā darbs pie bruņumašīnām Vācijā tolaik vēl tika veikts slepenībā, jaunajam projektam, tāpat kā pārējiem, tika dots koda nosaukums “atbalsta transportlīdzeklis” (vācu: Begleitwagen, parasti saīsināts uz B.W .; nepareizi nosaukumi norādīti vairāki avoti vācu. Bataillonwagen un vācu Bataillonfuehrerwagen). Jau no paša sākuma konkursa projektu izstrādi uzņēmās firmas Rheinmetall un Krupp, vēlāk tām pievienojās Daimler-Benz un M.A.N. Nākamo 18 mēnešu laikā visi uzņēmumi prezentēja savu attīstību, un Rheinmetall projekts ar apzīmējumu VK 2001 (Rh) pat tika izgatavots no metāla prototipa veidā 1934.–1935.

Tvertne Pz.Kpfw. IV Ausf. J (Bruņu transportlīdzekļu muzejs — Latruna, Izraēla)

Visi iesniegtie projekti bija šasijas ar pakāpenisku liela diametra ceļa riteņu izvietojumu un atbalsta veltņu neesamību, izņemot to pašu VK 2001 (Rh), kas kopumā mantoja šasiju ar maza diametra ceļa riteņiem, kas savienoti pa pāriem un sānu ekrāniem no eksperimentāla smagā tanka Nb.Fz. Rezultātā Krupp projekts - VK 2001 (K) tika atzīts par labāko no tiem, bet Bruņojuma pārvalde neapmierināja tā atsperu piekari, kuru viņi pieprasīja nomainīt pret modernāku vērpes stieni. Tomēr Krups uzstāja, ka atsperes balstiekārtai jāizmanto ritošā daļa ar savstarpēji bloķētiem vidēja diametra rullīšu pāriem, kas aizgūta no paša dizaina noraidītā prototipa Pz.Kpfw.III. Lai izvairītos no neizbēgamas vērpes stieņu piekares projekta izstrādes kavēšanās, sākot ar armijai ļoti vajadzīgā tanka ražošanu, Ordīcijas departaments bija spiests piekrist Krupa priekšlikumam. Pēc turpmākās projekta pilnveidošanas Krupp saņēma pasūtījumu jauna tanka pirmsražošanas partijas ražošanai, kas līdz tam laikam saņēma apzīmējumu "bruņumašīna ar 75 mm lielgabalu" (vācu: 7,5 cm Geschütz). -Panzerwagen) vai saskaņā ar tajā laikā pieņemto visaptverošo apzīmējumu sistēmu "eksperimentālais modelis 618" (vācu: Versuchskraftfahrzeug 618 vai Vs.Kfz.618). No 1936. gada aprīļa tanks ieguva savu galīgo apzīmējumu - Panzerkampfwagen IV jeb Pz.Kpfw.IV. Turklāt viņam tika piešķirts indekss Vs.Kfz.222, kas iepriekš piederēja Pz.Kpfw.II.

Tanks PzKpfw IV Ausf G. Bruņumuzejs Kubinkā.

Masu produkcija

Panzerkampfwagen IV Ausf.A - Ausf.F1

Pirmās dažas Pz.Kpfw.IV "nulles" sērijas tika ražotas 1936.-1937.gadā Krupp rūpnīcā Esenē. Pirmās sērijas 1.Serie / B.W sērijveida ražošana tika uzsākta 1937. gada oktobrī Krupp-Gruson rūpnīcā Magdeburgā. Kopumā līdz 1938. gada martam tika ražotas 35 šīs modifikācijas tvertnes, kas apzīmētas kā Panzerkampfwagen IV Ausführung A (Ausf.A - “modelis A”). Autors vienota sistēma vācu bruņumašīnu apzīmējumus, tanks saņēma indeksu Sd.Kfz.161. Ausf.A tanki daudzējādā ziņā bija vēl pirmsražošanas transportlīdzekļi un pārvadāja ložu necaurlaidīgas bruņas, kas nepārsniedza 15-20 mm, un vāji aizsargātas novērošanas ierīces, īpaši komandiera kupolā. Tajā pašā laikā galvenais dizaina iezīmes Pz.Kpfw.IV, un, lai gan nākotnē tanks tika vairākkārt modernizēts, izmaiņas galvenokārt bija saistītas ar jaudīgāku bruņu un ieroču uzstādīšanu vai atsevišķu sastāvdaļu bezprincipiālu pārveidošanu.

Uzreiz pēc pirmās sērijas ražošanas beigām Krupp sāka ražot uzlaboto 2.Serie / B.W. vai Ausf.B. Visievērojamākā šīs modifikācijas tanku ārējā atšķirība bija taisna augšējā frontālā plāksne, bez izcilas vadītāja kabīnes un ar kursa ložmetēja likvidēšanu, kas tika aizstāta ar apskates ierīci un lūku personīgo ieroču šaušanai. Tika uzlabots arī apskates ierīču dizains, galvenokārt komandiera kupols, kas saņēma bruņu slēģus, un vadītāja apskates ierīce. Saskaņā ar citiem avotiem jaunais komandiera kupols tika ieviests jau ražošanas laikā, tāpēc daži no Ausf.B tankiem nesa vecā tipa komandiera kupolu. Nelielas izmaiņas skāra arī nolaišanās lūkas un dažādas lūkas. Jaunās modifikācijas priekšējās bruņas tika palielinātas līdz 30 mm. Tvertne saņēma arī jaudīgāku dzinēju un jaunu 6 pakāpju pārnesumkārbu, kas ļāva ievērojami palielināt tā maksimālo ātrumu, kā arī palielinājās tā kreisēšanas diapazons. Tajā pašā laikā Ausf.B munīcijas slodze tika samazināta līdz 80 patronām lielgabalam un 2700 ložmetēja patronām, nevis attiecīgi 120 un 3000 patronām Ausf.A. Krupp tika dots pasūtījums 45 Ausf.B cisternu ražošanai, taču detaļu trūkuma dēļ no 1938. gada aprīļa līdz septembrim faktiski tika saražoti tikai 42 šīs modifikācijas spēkrati.

Tanks Pz.Kpfw.IV Ausf.A parādē, 1938. gads.

Pirmā salīdzinoši masīvā modifikācija bija 3.Serie/B.W. vai Ausf.C. Salīdzinot ar Ausf.B, izmaiņas tajā bija nenozīmīgas - ārēji abas modifikācijas ir atšķiramas tikai ar bruņu apvalku klātbūtni koaksiālā ložmetēja stobram. Pārējās izmaiņas bija saistītas ar HL 120TR dzinēja nomaiņu ar tādas pašas jaudas HL 120TRM, kā arī spārna uzstādīšanas sākumu zem pistoles stobra daļā tvertņu, lai saliektu antenu, kas atrodas uz korpusa, kad tornītis pagriežas. Kopumā tika pasūtīti 300 šīs modifikācijas tanki, bet jau 1938. gada martā pasūtījums tika samazināts līdz 140 vienībām, kā rezultātā, pēc dažādiem avotiem, no 1938. gada septembra līdz 1939. gada augustam tika saražoti 140 vai 134 tanki, savukārt 6. šasijas tika nodotas pārveidošanai par tilta slāņiem.

Muzejs Pz.Kpfw.IV Ausf.D ar papildu bruņām

Nākamās modifikācijas Ausf.D mašīnas tika ražotas divās sērijās - 4.Serie / B.W. un 5.Serie/B.W. visievērojamākais ārējās izmaiņas notika atgriešanās pie salauztās korpusa augšējās frontālās plāksnes un kursa ložmetēja, kas saņēma pastiprinātu aizsardzību. Pistoles iekšējais apvalks, kas izrādījās neaizsargāts pret svina šļakatām no ložu sitieniem, tika aizstāts ar ārējo. Korpusa un torņa sānu un aizmugures bruņu biezums tika palielināts līdz 20 mm. 1938. gada janvārī Krupp saņēma pasūtījumu 200 4.Serie / B.W. un 48 5.Serie/B.W., bet ražošanas laikā, no 1939.gada oktobra līdz 1941.gada maijam, tikai 229 no tiem tika pabeigti kā tanki, bet atlikušie 19 tika atvēlēti specializēto variantu būvniecībai. Dažas no vēlīnās ražošanas Ausf.D tvertnēm tika ražotas "tropu" versijā (vācu tropen vai Tp.), ar papildu ventilācijas atverēm motora nodalījumā. Vairāki avoti runā par bruņu pastiprināšanu, kas veikta 1940.–1941. gadā pa daļām vai remontdarbu laikā, kas tika veikta, pieskrūvējot papildu 20 mm loksnes tvertnes augšējai malai un priekšējām plāksnēm. Saskaņā ar citiem avotiem vēlāk ražotie transportlīdzekļi regulāri tika aprīkoti ar papildu 20 mm sānu un 30 mm priekšējām Ausf.E tipa bruņu plāksnēm. Vairāki Ausf.D tika atkārtoti bruņoti ar KwK 40 L/48 garajiem lielgabaliem 1943. gadā, taču šie pārveidotie tanki tika izmantoti tikai kā mācību tanki.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.B vai Ausf.C uz vingrinājumiem. 1943. gada novembris.

Jaunas modifikācijas parādīšanās 6.Serie/B.W. vai Ausf.E, galvenokārt izraisīja transportlīdzekļu bruņu aizsardzības trūkums agrīna sērija, demonstrēja laikā Polijas kampaņa. Uz Ausf.E apakšējās frontālās plāksnes biezums tika palielināts līdz 50 mm, turklāt kļuva par standartu uzstādīt papildu 30 mm plāksnes virs augšējās frontālās un 20 mm virs sānu plāksnēm, lai gan nelielai daļai agrīnās ražošanas tvertņu , netika izveidotas papildu 30 mm plāksnes. Tomēr torņa bruņu aizsardzība palika nemainīga - 30 mm priekšējai plāksnei, 20 mm sānu un pakaļgala plāksnēm un 35 mm pistoles apvalkam. Tika ieviests jauns komandiera kupols ar vertikālo bruņu biezumu no 50 līdz 95 mm. Tika samazināts arī torņa pakaļējās sienas slīpums, kas tagad tika izgatavots no vienas loksnes, bez "pieplūduma" tornītim, un vēlīnās ražošanas automašīnām torņa pakaļgalam tika piestiprināta neapbruņota aprīkojuma kaste. Turklāt Ausf.E cisternās bija vairākas mazāk pamanāmas izmaiņas - jauna vadītāja skatīšanās ierīce, vienkāršota piedziņa un stūres, uzlabots dažādu lūku un pārbaudes lūku dizains, kā arī torņa ventilatora ieviešana. Sestās sērijas Pz.Kpfw.IV pasūtījuma apjoms sasniedza 225 vienības, un tas tika pilnībā pabeigts laikā no 1940. gada septembra līdz 1941. gada aprīlim paralēli Ausf.D tanku ražošanai.

Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Somija, 1941. gads.

Aizsardzība ar papildu bruņām (vidēji par 10-12 mm), kas izmantota iepriekšējās modifikācijās, bija neracionāla un tika uzskatīta tikai par pagaidu risinājumu, kas bija iemesls nākamās modifikācijas 7.Serie / B.W. vai Ausf.F. Tā vietā, lai izmantotu šarnīra bruņas, korpusa priekšējās augšējās plāksnes, torņa priekšējās plāksnes un pistoles apvalka biezums tika palielināts līdz 50 mm, kā arī korpusa sānu biezums, kā arī korpusa sānu un aizmugures biezums. tornītis tika palielināts līdz 30 mm. Salauztā korpusa augšējā priekšējā plāksne atkal tika aizstāta ar taisnu, taču šoreiz ar kursa ložmetēja saglabāšanu, un torņa sānu lūkas saņēma dubultās durvis. Sakarā ar to, ka pēc veiktajām izmaiņām tvertnes masa pieauga par 22,5%, salīdzinot ar Ausf.A, tika ieviestas platākas sliedes, lai samazinātu spiedienu uz zemi. Citas, mazāk pamanāmas izmaiņas ietvēra ventilācijas gaisa ieplūdes atveru ieviešanu vidējā frontālajā plāksnē bremžu dzesēšanai, atšķirīgu trokšņa slāpētāju izvietojumu un nedaudz pārveidotas skata ierīces bruņu sabiezēšanas dēļ, kā arī kursa ložmetēja uzstādīšanu. Ausf.F modifikācijā, papildus Krupp, Pz.Kpfw.IV ražošanai pirmo reizi pievienojās arī citas firmas. Pēdējais saņēma pirmo pasūtījumu 500 septītās sērijas mašīnām, vēlāk pasūtījumus par 100 un 25 vienībām saņēma Vomag un Nibelungenwerke. No šī skaita no 1941. gada aprīļa līdz 1942. gada martam pirms ražošanas pārejas uz Ausf.F2 modifikāciju tika saražoti 462 Ausf.F tanki, no kuriem 25 rūpnīcā tika pārveidoti par Ausf.F2.

Tvertne Pz.Kpfw.IV Ausf.E. Dienvidslāvija, 1941. gads.

Panzerkampfwagen IV Ausf.F2 — Ausf.J

Lai gan 75 mm lielgabala Pz.Kpfw.IV galvenais mērķis bija iznīcināt neapbruņotus vai viegli bruņotus mērķus, bruņas caururbjoša lādiņa klātbūtne munīcijas kravā ļāva tankam veiksmīgi cīnīties ar bruņumašīnām, kas aizsargātas ar ložu necaurlaidīgu vai vieglu pretu. - ballistiskās bruņas. Bet pret tankiem ar jaudīgām pretlielgabalu bruņām, piemēram, britu Matilda vai padomju KV un T-34, tas izrādījās pilnīgi neefektīvs. Vēl 1940. gadā - 1941. gada sākumā, veiksmīgs kaujas izmantošana Matilda pastiprināja darbu, lai atkārtoti aprīkotu Pz.Kpfw.IV ar lielgabalu ar labākām prettanku iespējām. 1941. gada 19. februārī pēc A. Hitlera personīgā pasūtījuma sākās darbs pie tanka apbruņošanas ar 50 mm Kw.K.38 L / 42 lielgabalu, kas tika uzstādīts arī uz Pz.Kpfw.III, un tālāk. Viņa kontrolē virzījās arī darbs pie Pz.Kpfw IV bruņojuma nostiprināšanas. Aprīlī viens Pz.Kpfw.IV Ausf.D tika atkārtoti bruņots ar jaunāko, jaudīgāko 50 mm Kw.K.39 L/60 lielgabalu, lai to demonstrētu Hitleram viņa dzimšanas dienā, 20. aprīlī. No 1941. gada augusta pat bija plānots ražot 80 tanku sēriju ar šādiem ieročiem, taču līdz tam laikam Metāla departamenta (Heereswaffenamt) interese bija pārgājusi uz 75 mm gara stobra lielgabalu un no šiem plāniem atteicās.

Tā kā Kw.K.39 jau bija apstiprināts kā ierocis Pz.Kpfw.III, tika nolemts Pz.Kpfw.IV izvēlēties vēl jaudīgāku pistoli, ko nevarēja uzstādīt uz Pz.Kpfw. .III ar mazāku torņa gredzena diametru . Kopš 1941. gada marta Krupp kā alternatīvu 50 mm lielgabalam apsver jaunu 75 mm lielgabalu ar 40 kalibru stobra garumu, kas paredzēts StuG.III triecienlielgabalu pārbruņošanai. 400 metru attālumā tas caurdūra 70 mm bruņas 60° saskares leņķī, taču, tā kā Līderu departaments pieprasīja, lai lielgabala stobrs neizvirzās ārpus tanka korpusa izmēriem, tā garums tika samazināts līdz 33 kalibriem, kas. noveda pie bruņu iespiešanās samazināšanās līdz 59 mm tādos pašos apstākļos. Tika plānots arī izstrādāt subkalibra bruņu caururbšanas lādiņu ar noņemamu paleti, kas ar tādiem pašiem nosacījumiem iekļūst 86 mm bruņās. Darbs pie Pz.Kpfw.IV atkārtotas aprīkošanas ar jauno lielgabalu ritēja labi, un 1941. gada decembrī tika uzbūvēts pirmais prototips ar 7,5 cm Kw.K. L/34.5.

Tvertne Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. Francija, 1942. gada jūlijs.

Tikmēr sākās iebrukums PSRS, kura laikā vācu karaspēks saskārās ar tankiem T-34 un KV, kas bija nedaudz ievainojami pret Vērmahta galveno tanku un prettanku lielgabaliem un tajā pašā laikā nesa 76 mm lielgabalu, kas caururba. vācu tanku frontālās bruņas, kas toreiz bija dienestā ar Panzerwaffe praktiski jebkuros reālos kaujas attālumos. Speciālā tanku komisija, kas 1941. gada novembrī nosūtīta uz fronti, lai izpētītu šo jautājumu, ieteica vācu tankus pāraprīkot ar tādu ieroci, kas ļautu tiem trāpīt. padomju mašīnas no liela attāluma, paliekot ārpus pēdējās efektīvās uguns rādiusa. 1941. gada 18. novembrī tika uzsākta tanka lielgabala izstrāde, kas pēc iespējām ir līdzīgs jaunajam 75 mm prettanku lielgabalam. Pak lielgabals 40. Šādu rīku, kas sākotnēji tika apzīmēts ar Kw.K.44, kopīgi izstrādāja Krupp un Rheinmetall. No prettanku pistoles stobra viņam pārgāja bez izmaiņām, taču, tā kā pēdējā šāvieni bija pārāk gari izmantošanai tankā, tanka pistolei tika izstrādāts īsāks un biezāks patronas korpuss, kas noveda pie pistoles pārstrādes. pistoles aizslēgs un stobra kopējā garuma samazinājums līdz 43 kalibriem. Kw.K.44 saņēma arī sfēriskas formas vienkameras uzpurņa bremzi, kas atšķiras no prettanku pistoles. Šādā formā lielgabals tika pieņemts kā 7,5 cm Kw.K.40 L/43.

Pz.Kpfw.IV ar jauno pistoli sākotnēji tika apzīmēti kā "pārbūvēti" (vācu 7.Serie/B.W.-Umbau vai Ausf.F-Umbau), taču drīz vien saņēma apzīmējumu Ausf.F2, savukārt Ausf.F transportlīdzekļi ar vecos ieročus sauca par Ausf.F1, lai izvairītos no neskaidrībām. Tvertnes apzīmējums saskaņā ar vienotu sistēmu mainīts uz Sd.Kfz.161/1. Izņemot atšķirīgu pistoli un ar to saistītās nelielas izmaiņas, piemēram, jauna tēmēekļa uzstādīšanu, jaunu šāvienu novietojumu un nedaudz pārveidotas lielgabala atsitiena bruņas, agrīnās ražošanas Ausf.F2 bija identiski Ausf.F1 tankiem. Pēc mēnesi ilga pārtraukuma, kas saistīts ar pāreju uz jaunu modifikāciju, Ausf.F2 ražošana sākās 1942. gada martā un turpinājās līdz tā paša gada jūlijam. Kopumā tika saražoti 175 šī varianta tanki un vēl 25 pārveidoti no Ausf.F1.

Tvertne Pz.Kpfw. IV Ausf. G (astes numurs 727) no 1. panzergrenadieru divīzijas "Leibstandarte SS Adolf Hitler". Transportlīdzekli notrieca 595. prettanku iznīcinātāja 4. baterijas ložmetēji. artilērijas pulks rajonā st. Sumi Harkovā, naktī no 1943. gada 11. uz 12. martu. Uz frontālās bruņu plāksnes, gandrīz centrā, ir redzamas divas ieplūdes no 76 mm apvalkiem.

Nākamās modifikācijas Pz.Kpfw.IV parādīšanos sākotnēji neizraisīja nekādas izmaiņas tvertnes konstrukcijā. 1942. gada jūnijā - jūlijā pēc Ordniecības departamenta rīkojuma apzīmējums Pz.Kpfw.IV ar garstobra lielgabaliem tika mainīts uz 8.Serie / B.W. vai Ausf.G, un oktobrī beidzot tika atcelts apzīmējums Ausf.F2 iepriekš ražotajām šīs modifikācijas tvertnēm. Tāpēc pirmās tvertnes, kas tika ražotas kā Ausf.G, bija identiskas to priekšgājējiem, taču vēlākas ražošanas laikā tvertnes dizainā tika veiktas arvien jaunas izmaiņas. Agrīnās versijas Ausf.G joprojām saturēja indeksu Sd.Kfz.161/1 saskaņā ar apzīmējumu no gala līdz beigām, kas vēlākos laidienos tika aizstāts ar Sd.Kfz.161/2. Pirmās izmaiņas, kas veiktas jau 1942. gada vasarā, ietvēra jaunu divu kameru bumbierveida uzpurņa bremzi, skata ierīču likvidēšanu torņa priekšējās sānu plāksnēs un novērošanas lūku iekrāvējam tā priekšējā plāksnē, dūmu granātmetēju pārvietošana no korpusa aizmugures uz torņa sāniem un sistēma palaišanas atvieglošanai ziemas apstākļos.

Tā kā Pz.Kpfw.IV 50 mm frontālās bruņas joprojām bija nepietiekamas, nenodrošinot pietiekamu aizsardzību pret 57 mm un 76 mm lielgabaliem, tās atkal tika pastiprinātas, metinot vai vēlāk ražotiem transportlīdzekļiem, pieskrūvējot papildu 30 mm plāksnes. virs korpusa augšējās un apakšējās gala plāksnes. Tomēr torņa un pistoles apvalka priekšējās plāksnes biezums joprojām bija 50 mm un tvertnes turpmākās modernizācijas procesā nepalielinājās. Papildu bruņu ieviešana sākās Ausf.F2, kad 1942. gada maijā tika ražoti 8 tanki ar palielinātu bruņu biezumu, taču progress bija lēns. Līdz novembrim tikai aptuveni puse transportlīdzekļu tika ražoti ar uzlabotām bruņām, un tikai no 1943. gada janvāra tas kļuva par standartu visiem jaunajiem tankiem. Vēl viena būtiska izmaiņa, kas tika ieviesta Ausf.G 1943. gada pavasarī, bija lielgabala Kw.K.40 L/43 aizstāšana ar lielgabalu Kw.K.40 L/48 ar 48. kalibra stobru, kam bija nedaudz labāks. bruņu iespiešanās. Ausf.G ražošana turpinājās līdz 1943. gada jūnijam, kopā saražojot 1687 šīs modifikācijas tvertnes. No šī skaita apmēram 700 tanki saņēma uzlabotas bruņas un 412 saņēma Kw.K.40 L/48 lielgabalus.

Pz.Kpfw.IV Ausf.H ar sānu ekrāniem un zimerīta pārklājumu. PSRS, 1944. gada jūlijs.

Nākamā modifikācija Ausf.H kļuva par vismasīvāko. Pirmās tvertnes ar šo apzīmējumu, kas no ražošanas līnijas noripoja 1943. gada aprīlī, no pēdējās Ausf.G atšķīrās tikai ar priekšējā torņa jumta loksnes sabiezējumu līdz 16 mm un aizmugures līdz 25 mm, kā arī pastiprinātas. gala piedziņas ar lietiem piedziņas riteņiem, bet pirmās 30 cisternas Ausf.H jaunu komponentu piegādes kavēšanās dēļ saņēma tikai sabiezinātu jumtu. Kopš tā paša gada vasaras papildu 30 mm korpusa bruņu vietā tika ieviestas cieti velmētas 80 mm plāksnes, lai vienkāršotu ražošanu. Turklāt tika ieviesti eņģes pretakumulatīvie ekrāni, kas izgatavoti no 5 mm loksnēm, kas tika uzstādīti lielākajai daļai Ausf.H. Šajā sakarā kā nevajadzīgas tika likvidētas apskates ierīces korpusa un torņa sānos. Kopš septembra tvertnes ir pārklātas ar vertikālām bruņām ar zimerītu, lai aizsargātu pret magnētiskajām mīnām.

Vēlīnās ražošanas Ausf.H tanki saņēma ložmetēja MG-42 torņa stiprinājumu pie komandiera kupola lūkas, kā arī vertikālu pakaļgala plāksni slīpās plāksnes vietā, kas bija visās iepriekšējās tvertnes modifikācijās. Ražošanas gaitā tika ieviestas arī dažādas izmaiņas, lai samazinātu pašizmaksu un vienkāršotu ražošanu, piemēram, ieviesti negumēti atbalsta rullīši un likvidēta vadītāja periskopa apskates iekārta. Kopš 1943. gada decembra korpusa priekšējās plāksnes sāka savienot ar sānu savienojumu "smailē", lai palielinātu izturību pret šāviņu sitieniem. Ausf.H ražošana turpinājās līdz 1944. gada jūlijam. Dati par saražoto šīs modifikācijas tvertņu skaitu, kas norādīti dažādi avoti, nedaudz atšķiras no 3935 šasijas, no kurām 3774 tika komplektētas kā cisternas, līdz 3960 šasijām un 3839 tvertnēm.

Austrumu frontē iznīcināts vācu vidējais tanks Pz.Kpfw. IV guļus ar galvu uz leju ceļa malā. Trūkst daļa kāpura saskarē ar zemi, tajā pašā vietā nav rullīšu ar korpusa apakšējās daļas fragmentu, norauta apakšējā loksne, norauts otrs kāpurs. Augšējā daļa mašīnai, cik var spriest, nav tik liktenīga iznīcība. Tipiska bilde mīnas sprādziena laikā.

Ausf.J modifikācijas parādīšanās montāžas līnijās kopš 1944. gada jūnija bija saistīta ar vēlmi samazināt izmaksas un pēc iespējas vienkāršot tvertnes ražošanu, ņemot vērā Vācijas stratēģiskās pozīcijas pasliktināšanos. Vienīgā, bet būtiskā izmaiņa, kas atšķīra pirmo Ausf.J no jaunākā Ausf.H, bija elektriskā torņa traversa un ar to saistītā papildu karburatora dzinēja ar ģeneratoru likvidēšana. Drīz pēc jaunās modifikācijas palaišanas tika likvidētas pistoles pieslēgvietas torņa pakaļgalā un sānos, kas bija bezjēdzīgas ekrānu dēļ, kā arī tika vienkāršots citu lūku dizains. Kopš jūlija likvidētā vietā palīgdzinējs sāka uzstādīt papildu degvielas tvertni ar 200 litru tilpumu, taču cīņa ar tās noplūdi ievilkās līdz 1944. gada septembrim. Turklāt korpusa 12 mm jumtu sāka pastiprināt, metinot papildu 16 mm loksnes. Visu turpmāko izmaiņu mērķis bija vēl vairāk vienkāršot konstrukciju, no kurām visievērojamākā bija atteikšanās no zimerīta pārklājuma septembrī un nesēju rullīšu skaita samazināšana līdz trim katrā pusē 1944. gada decembrī. Ausf.J tanku ražošana turpinājās gandrīz līdz pašām kara beigām, līdz 1945. gada martam, taču ražošanas palēninājums Vācijas rūpniecības vājināšanās un izejvielu piegādes grūtību dēļ noveda pie tā, ka tikai 1758 tanki no šī modifikācija tika ražota.

T-4 tvertnes ražošanas apjomi

Dizains

Pz.Kpfw.IV bija izkārtojums ar kombinētu transmisijas nodalījumu un vadības nodalījumu priekšā, motora nodalījumu aizmugurē un kaujas nodalījumu transportlīdzekļa vidusdaļā. Tanka apkalpē bija pieci cilvēki: vadītājs un šāvējs-radiists, kas atradās vadības nodalījumā, un ložmetējs, iekrāvējs un tanka komandieris, kuri atradās trīskāršā tornī.

Bruņu korpuss un tornītis

Tanka PzKpfw IV tornītis ļāva uzlabot tanka pistoli. Torņa iekšpusē atradās komandieris, ložmetējs un iekrāvējs. Komandiera sēdeklis atradās tieši zem komandiera torņa, ložmetējs atradās pa kreisi no lielgabala aizsega, iekrāvējs bija pa labi. Papildu aizsardzību nodrošināja pretakumulatīvie ekrāni, kas tika uzstādīti arī sānos. Komandiera kupols torņa aizmugurē nodrošināja tankam labu redzamību. Tornim bija elektriskā pagrieziena piedziņa.

Padomju karavīri apsver salauztu vācu tanku Pz.Kpfw. IV Ausf. H (viena lūka un nav trīsstobra granātmetēju uz torņa). Tvertne ir krāsota trīskrāsu kamuflāžā. Oriolas-Kurskas virziens.

Novērošanas un saziņas līdzekļi

Tankas komandieris ne-kaujas apstākļos, kā likums, veica novērošanu, stāvot komandiera kupola lūkā. Cīņā, lai apskatītu apgabalu, viņam bija piecas plašas skata vietas ap komandiera kupola perimetru, kas viņam sniedza visaptverošu skatu. Komandiera, tāpat kā visu pārējo apkalpes locekļu skata vietas, iekšpusē bija aprīkotas ar aizsargājošu trīskāršu stikla bloku. Pz.Kpfw.IV Ausf.A skata spraugām nebija papildu vāka, bet Ausf.B sloti bija aprīkoti ar bīdāmiem bruņu slēģiem; šādā formā komandiera skatīšanās ierīces palika nemainīgas visās turpmākajās modifikācijās. Turklāt uz agrīno modifikāciju tvertnēm komandiera kupolā bija mehāniska ierīce mērķa virziena leņķa noteikšanai, ar kuras palīdzību komandieris varēja veikt precīzu mērķa apzīmējumu šāvējam, kuram bija līdzīga ierīce. Tomēr pārmērīgas sarežģītības dēļ šī sistēma tika likvidēta, sākot ar Ausf.F2 modifikāciju. Ložmetēja un iekrāvēja apskates ierīces uz Ausf.A - Ausf.F katrai no tām sastāvēja no: skata lūkas ar bruņu pārsegu bez skata spraugām torņa priekšējā plāksnē pistoles apvalka sānos; apskates lūka ar spraugu priekšējās sānu plāksnēs un apskates atveri torņa sānu lūkas vākā. Sākot ar Ausf.G, kā arī daļām no vēlīnās ražošanas Ausf.F2, priekšējās sānu plāksnēs un iekrāvēja skatīšanās lūka frontālajā plāksnē tika likvidētas. No modifikāciju Ausf.H un Ausf.J tvertnēm saistībā ar pretkumulatīvo ekrānu uzstādīšanu pilnībā tika likvidētas apskates ierīces torņa sānos.

Galvenais novērošanas līdzeklis Pz.Kpfw.IV vadītājam bija plaša skatīšanās atvere korpusa priekšējā plāksnē. No iekšpuses spraugu aizsargāja tripleksa stikla bloks, no ārpuses Ausf.A varēja aizvērt ar vienkāršu salokāmu bruņu atloku, uz Ausf.B un turpmākajām modifikācijām, ar nomainītu Sehklappe 30 vai 50 bīdāms atloks, izmantots arī Pz.Kpfw.III. Periskopiskā binokulārā skata ierīce K.F.F.1 atradās virs skatīšanās slota Ausf.A, bet tā tika likvidēta uz Ausf.B — Ausf.D. Uz Ausf.E - Ausf.G skatīšanās ierīce parādījās jau uzlabota K.F.F.2 formā, taču, sākot ar Ausf.H, tā atkal tika pamesta. Ierīce tika parādīta divos caurumos korpusa priekšējā plāksnē un, ja tā nebija vajadzīga, tika pārvietota pa labi. Lielākajai daļai modifikāciju ložmetēja radio operatoram nebija nekādu līdzekļu, lai apskatītu frontālo sektoru, kā arī ložmetēja tēmēkli, bet gan Ausf.B, Ausf.C un daļā Ausf.D. ložmetējam bija lūka ar apskates atveri tajā. Līdzīgas lūkas tika novietotas sānu plāksnēs lielākajai daļai Pz.Kpfw.IV, kas tika likvidētas tikai Ausf.J saistībā ar pretkumulācijas ekrānu uzstādīšanu. Turklāt vadītājam bija torņa stāvokļa indikators, viens no diviem lukturiem brīdināja par torņa griešanos uz vienu vai otru pusi, lai, braucot šauros apstākļos, nesabojātu pistoli.

Ārējiem sakariem Pz.Kpfw.IV vadu komandieri un augstāki tika aprīkoti ar VHF radio staciju Fu 5 un uztvērēju Fu 2. Līnijas tanki bija aprīkoti tikai ar uztvērēju Fu 2. FuG5 raidītāja jauda bija 10 W un nodrošināja sakaru diapazons 9,4 km telegrāfa režīmā un 6,4 km telefona režīmā. Iekšējiem sakariem visi Pz.Kpfw.IV bija aprīkoti ar tanka domofonu četriem apkalpes locekļiem, izņemot iekrāvēju.