Otrā pasaules kara poļu tanki. Vērmahta trofeju bruņumašīnas. Polija. Cīņa pret lietošanu un salīdzināšana ar līdzīgām mašīnām

Polijas bruņotie spēki bija pirmie Otrajā pasaules karā, kas konkurēja ar vācu Panzerwaffe - vienu no galvenajiem zibenskara stratēģijas instrumentiem. Cīņas 1939. gada septembra kampaņas laikā parādīja, ka tehniski vieglie tanki 7TP ir diezgan spējīgi izturēt vācu tankus. Bet vācu un poļu tanku skaita attiecība poļiem neatstāja nekādu iespēju.

Polijas bruņotie spēki Otrā pasaules kara priekšvakarā

Jau Pirmā pasaules kara laikā kļuva skaidrs, ka 20. gadsimta kaujas sadursmes būs "dzinēju kari" – gan gaisā, gan uz zemes. Tomēr tas nenozīmēja, ka visas valstis drudžaini sāka pildīt savus arsenālus ar kaujas lidmašīnām un tankiem. Valstīm, kuras zaudēja karu, saskaņā ar miera līgumu noteikumiem nebija tiesību uz jauniem militārajiem transportlīdzekļiem, savukārt uzvarētājvalstis, īpaši Anglija un Francija, izvirzījās priekšplānā ar pretēju problēmu - kaut kas bija jādara ar milzīgo uzcelto skaitu. kaujas mašīnas, kas miera laikā kļuva nevajadzīgas. Abas valstis krasi samazināja savas milzīgās armijas, kas tika izveidotas kara laiks. Milzīgajiem angļu "dimantiem" un franču Renault FT šajā samazināšanā bija trīs veidi: pārstrāde, saglabāšana un eksports. Nav pārsteidzoši, ka daudzu pasaules valstu tanku spēki "sāka" ar šīm kaujas mašīnām.

Tas bija godīgi arī pret Otrās Polijas-Lietuvas sadraudzības armiju. Kā daļu no ieroču un militārā aprīkojuma piegādes Padomju-Polijas kara laikā Polija saņēma no Antantes galvenajām varām, tostarp tankus. Pēc tam poļi iegādājās un ražoja vairāku veidu bruņumašīnas, taču pat līdz jauna pasaules kara sākumam Polijas armijai bija vairāki desmiti klasiskā izkārtojuma tanku senču - Renault FT.

Polijas armijas vēlmi iegūt daudz tanku karaspēku ierobežoja valsts rūpnieciskās un ekonomiskās iespējas. Vajadzības un iespējas galu galā tika līdzsvarotas ar šādu kompromisu: 1939. gadā Polijas armijas galvenās bruņumašīnas bija lētas tanketes TK-3 un TKS.

Protams, tajā pašā laikā poļiem bija priekšstats par to, kas notiek kaimiņvalstu armijās. Fakts, ka Vācija, PSRS un Čehoslovākija paļāvās uz "pilnvērtīgiem" torņu tankiem un vairumā gadījumu ar lielgabalu ieročiem, lika Polijai iesaistīties "bruņošanās sacensībās" šajā virzienā. Jaunu franču R-35 un angļu "tanku bestselleru" Vickers Mk. nelielu partiju iegāde ārzemēs. E galu galā sasniedza vietējo vieglo tanku 7TP izveidi un ražošanu, pamatojoties uz "britu".

Aprīkots ar dažādiem transportlīdzekļiem, miera laika Polijas bruņotajos spēkos ietilpa:

• 10 bruņu bataljoni;
• 11 eksperimentālā tvertne jauns bataljons mācību centrā Modlinā;
• 10. motorizētās kavalērijas brigāde;
• divas bruņuvilcienu vienības.

Pirmskara poļu bruņu bataljoni bija lielas vienības ar sarežģīta struktūra un dažādi ieroči. Tieši pirms karadarbības sākuma 1939. gada augustā poļi armijas mobilizācijas ietvaros, cita starpā, veica arī savas armijas pārstrukturēšanu. bruņotie spēki. Līdz kara sākumam šādi spēki varēja stāties pretī šādiem spēkiem Vērmahta septiņām tanku un četrām vieglajām divīzijām:

• 2 vieglo tanku bataljoni, kas aprīkoti ar 7TP transportlīdzekļiem (katrā 49 tanki);
• 1 vieglo tanku bataljons, aprīkots ar franču R-35 (45 tanki);
• 3 atsevišķas vieglo tanku kompānijas (katra 15 franču Renault FT);
• 11 bruņumašīnu bataljoni (sastāv no 8 bruņumašīnām un 13 tanketēm TK-3 un TKS katrā);
• 15 atsevišķas izlūku tanku rotas (katrā pa 13 tanketēm TK-3 un TKS);
• 10 bruņuvilcieni.

Turklāt divās motorizētajās brigādēs (10. kavalērija un Varšavas bruņutehnika) bija 16 Vickers Mk rota. E un divas tanketes TK-3 / TKS.

Ņemot vērā to, ka Polijas armijā dienestā vispār nebija vidējo tanku, kā arī to, ka 7TR bruņojumā bija pārāks par vācu vieglajiem PzKpfw I un II, par to var strīdēties ar zināmu nosacītību. ka vieglais 7TR uz daudzo poļu tankešu fona varētu pildīt vidēja tanka lomu.

"Vickers sešu tonnu" un bruņu krāpniecība

Kopš 1926. gada poļu kara ministrija uzturēja sakarus ar britu firmu Vickers-Armstrong. Briti piedāvāja vairākus savu kaujas mašīnu modeļus (Mk.C un Mk.D), taču poļiem tie nepatika. Lietas sākās, kad Vickers uzņēmums uzbūvēja Mk.E tanku ("Vickers sešu tonnu"), kam bija lemts kļūt par vienu no atskaites punkti pasaules tanku būves vēsturē. Turklāt poļi ar jauno tanku, kas tika izveidots 1928. gadā, sāka iepazīties jau pirms tā dzimšanas: 1927. gada janvārī viņu delegācijai tika parādīta jauna daudzsološa šasija, bet 1927. gada augustā militārpersonas pieņēma provizorisku lēmumu par iegādi. 30 tanki, kas vēl neeksistēja.

Jaunas britu automašīnas augstā cena lika poļiem pievērst uzmanību Franču tanki Renault NC-27, kas, savukārt, bija vēl viens mēģinājums iedvest dzīvību strauji novecojošajam Renault FT. Mēģinājums glābt bija neveiksmīgs. 10 Francijā iegādātie spēkrati atstāja tik depresīvu iespaidu uz Polijas militārpersonām, ka beidzot tika nolemts atgriezties pie Vickers. Vēl viena iespējamā alternatīva, kas izraisīja lielu interesi poļu vidū, bija Christie riteņu kāpurķēžu tanks, taču amerikāņu konstruktors nav izpildījis savas saistības laikus piegādāt pasūtīto eksemplāru Polijā.

Uzņēmums Vickers ražoja Mk.E tankus divās versijās - viena torņa "B" ar jauktu lielgabalu ložmetēju bruņojumu un divu torņu "A" ložmetēju. Pēc 1930. gada septembrī Polijā nonākušā parauga pārbaudes poļi nolēma iegādāties 38 (daži avoti norāda numuru 50) tankus ar dubulto torņu vienlaikus ar licenci to tālākai ražošanai.

Vickers Mk.E modifikācija A tanki, kas paredzēti Polijai Vickers rūpnīcas montāžas zālē Ņūkāslā. Tanki tika nogādāti Polijā neapbruņoti, un 7,92 mm wz. 25 "Hotchkiss". 1932. gada jūnijs.
http://derela.pl/7tp.htm

Taisnības labad jāatzīmē, ka jaunajai Polijas iegādei bija būtiski trūkumi. Pat sākotnējo pārbaužu laikā 1930. gadā izrādījās, ka vājais punkts"Briti" bija 90 ZS Armstrong-Siddeley benzīna dzinējs. gaisa dzesēšana. Ar tās palīdzību tanks varēja pārvietoties ar kreisēšanas ātrumu 22–25 km/h, bet pie maksimālā ātruma 37 km/h motors pārkarsa pēc 10 minūtēm.

Otrs tikpat svarīgais trūkums bija Vickers rezervēšana (polijā incidents ir pazīstams kā "bruņu krāpniecība"). Polijā ierodoties pasūtītajiem tankiem, izrādījās, ka to bruņām ir mazāka pretestība, nekā norādīts tehniskajās specifikācijās. 13 mm frontālās bruņu plāksnes testu laikā tika caurdurtas ar liela kalibra 12,7 mm ložmetēja uguni no 350 metru attāluma, kā deklarēts TX. Skandāls tika atrisināts, samazinot partijas tvertņu izmaksas - no sākotnējām 3800 mārciņām līdz 3165 mārciņām par transportlīdzekli.

16 "Vickers" vienā no torņiem saņēma lielkalibra 13,2 mm ložmetēju, bet vēl 6 - īsstobra 37. lielgabalu. Pēc tam daži britu tanki (22 transportlīdzekļi) tika pārveidoti par viena torņa tankiem ar 47 mm īsstobra lielgabalu kā galveno bruņojumu un koaksiālo 7,92 mm ložmetēju.

Pēc Padomju-Polijas kara PSRS nopietni uzskatīja, ka Polija veido agresīvus plānus pret savu austrumu kaimiņu. Baidoties no Polijas spējas panākt pārākumu tankos (tomēr iedomātās spējas – Otrās Sadraudzības industriālās un finansiālās iespējas ļāva tai uzbūvēt tikai nepilnus 150 pilnvērtīgus tankus), Padomju Savienība rūpīgi sekoja līdzi Polijas tanku ieroču attīstībai. Iespējams, viena no šādas uzmanības sekām bija PSRS “sinhronā” interese par Vickers Mk.E un tanku Christie (vismaz poļu avotos šie notikumi tiek atspoguļoti no šāda rakursa). Rezultātā tanks Christie kļuva par "cilvēku" vairākiem tūkstošiem padomju tanku BT-2, BT-5 un BT-7 (un eksperimentālajam poļu 10TR), bet Vickers kļuva par pamatu tūkstošiem T-26 un 134. Polijas 7TR.

Kā minēts iepriekš, kopā ar angļu valodā samontētu Vickers partiju poļi ieguva arī licenci to ražošanai. Licence neaptvēra dzinēju; tomēr ar gaisu dzesētais dzinējs tvertnei bija acīmredzami neveiksmīgs. Tā nomaiņai poļi izvēlējās Šveices 110 ZS Saurer ūdens dzesēšanas dīzeļdzinēju, kas pēc licences jau tika ražots Polijā. Rezultātā ar to pietiek izlases veida atlase(tikai Saurer izrādījās vienīgais piemērota izmēra un jaudas dzinējs, kas tolaik ražots Polijā) 7TP kļuva par pirmo dīzeļa tvertni Eiropā un vienu no pirmajām pasaulē (pēc japāņu auto).

Kā zināms, dīzeļdzinēja izmantošana cisternu būvniecībā galu galā kļuva vispārpieņemta. Tās priekšrocības ir mazāk uzliesmojoša degviela, labāks griezes moments un mazāks degvielas patēriņš, kas pozitīvi ietekmē diapazonu. Kas attiecas uz 7TP, tad Šveices dīzelim bija arī būtisks trūkums: tā izmēri un ūdens radiatori prasīja motora nodalījuma paplašināšanu uz augšu, kura “kupris” galu galā kļuva par visredzamāko atšķirību starp poļu tvertni un Vickers. un T-26.

Ar otru britu tanka mīnusu - nepietiekamām bruņām - arī poļi nolēma cīnīties, taču beigās tika galā ar pusmēriem: 13 mm viendabīgo bruņu plākšņu vietā frontālajā daļā tika uzstādītas 17 mm virsmas rūdītas. projekcija. Vadītāja lūkas biezums bija tikai 10 mm, sānu - no 17 mm priekšā līdz 9 mm aizmugurē. Korpusa aizmugurējā daļa tika izgatavota no 9 mm biezām bruņu plāksnēm (agrīnās sērijas 6 mm), savukārt mašīnām agrīna sērija iekšā aizmugurējā siena jaudas nodalījumā bija žalūzijas ventilācijas atveres dzesēšanas sistēmai. Dubultajiem torņiem bija apļveida 13 mm bruņas. Protams, par kaut kādiem "protivosnaryadnosti" nebija ne runas.

Jaunā automašīna, kas sākotnēji ieguva nosaukumu VAU 33 (Vickers-Armstrong-Ursus jeb, saskaņā ar citu versiju, Vickers-Armstrong Ulepszony), saņēma pastiprinātu piekari un jaunu transmisiju. Tvertne bija aprīkota ar četrpakāpju pārnesumkārbu (plus viens atpakaļgaitas pārnesums). Jau šajā posmā tā masa palielinājās līdz septiņām tonnām, kas bija iemesls pārdēvēšanai par 7TR (“septiņu tonnu poļu”, pēc analoģijas ar “Sešu tonnu Vickers”).

Divi 7TP prototipi ar diviem torņiem ar nosaukumu Smok (pūķis) un Słoń (zilonis) tika uzbūvēti 1934.–1935. gadā. Abas bija izgatavotas no viegla nebruņota tērauda un izmantoja daļu no Vickers iegādātajām detaļām.

1935. gada martā tika pasūtīta pirmā divu torņu 7TR sērija ar ložmetēju bruņojumu - tie tika aprīkoti ar Vickers izņemtajiem torņiem, kas tika pārveidoti par viena torņa versijām. Šis lēmums acīmredzami bija īslaicīgs, jo militārpersonas joprojām nebija izlēmušas par torņa un pistoles galīgo versiju. Viena torņa Vickers 47 mm angļu lielgabals tika noraidīts, jo tam bija slikta bruņu caurlaidība. Briti ierosināja jaunu sešstūra tornīti ar jaudīgāku 47 mm lielgabalu, taču arī poļi šo priekšlikumu noraidīja. Bet zviedru uzņēmums Bofors, kas ierosināja izveidot jaunu torni, pamatojoties uz L-30 un L-10 tanku torņiem, viņi piekrita. Kas nav pārsteidzoši - tās pašas Bofors firmas labs 37 mm zviedru lielgabals jau bija Polijas armijā kā standarta velkamais prettanku lielgabals.

Zviedru dubulttornis Polijā ir pārveidots. Viņa saņēma stingru nišu radio stacijas un papildu munīcijas uzstādīšanai, kā arī Polijā ražotu optiku, tostarp Rūdolfa Gundlaha izstrādāto vispusīgo periskopu, kura patents tika pārdots Vikersam, un vēlāk šādi periskopi kļuva par sabiedroto standartu. tvertnes. Tanka sekundārais bruņojums bija 7,92 mm ūdens dzesēšanas ložmetējs wz.30 (divtorņu versijā bruņojums sastāvēja no diviem šādiem ložmetējiem). Kopš 1938. gada bataljonu, rotu un vadu komandieru tanku torņos tika uzstādītas Polijas radiostacijas N2/C. Kopumā pirms kara poļiem izdevās saražot 38 no šīm radiostacijām, no kurām visas nebija uzstādītas uz tankiem. 7TP tvertnes tornītis viena torņa versijā bija 15 mm biezs no visām pusēm un uz pistoles apvalka, 8–10 mm uz jumta. Ložmetēja dzesēšanas sistēmas aizsargapvalka biezums bija 18 mm priekšā un 8 mm ap stobru.

Sērijveida 7TR viena torņa versijā masa bija 9,9 tonnas, divu tornīšu versijā - 9,4 tonnas. Maksimālais ātrums automašīnas kustība bija 32 km / h, kreisēšanas diapazons bija līdz 150 km uz ceļa, 130 km pa nelīdzenu reljefu (padomju avoti norāda skaitļus 195/130 km). 7TR ekipāža sastāvēja no trīs cilvēki abos variantos. 37 mm lielgabala munīcijas krava bija 80 patronas.

Ražošana

Neraugoties uz atšķirībām detaļās attiecībā uz partijas lielumu un precīzu ražošanas laiku, avoti parasti vienojas par kopējo saražoto 7 TP skaitu. Ņemot vērā divus prototipus, tika saražoti 134 šāda tipa tanki. Polijas Aizsardzības ministrijas finansiālās iespējas ļāva gadā iegādāties vienu tanku kompāniju. Pēc pirmā pasūtījuma ar 22 mašīnām 1935. gadā, 1936. gadā tika saražotas 16. Šāds gliemeža temps (1937. gadā tika pasūtīti 18 7TR) bija acīmredzami nepietiekami. Tikai pateicoties četru uzņēmumu veco franču Renault FT pārdošanai republikāņiem Spānijā (fiktīvi tie tika pārdoti Ķīnai un Urugvajai), 1937. gadā kļuva iespējams veikt lielu papildu pasūtījumu 49 jaunām tvertnēm. Bet šeit militārpersonu vēlmes jau bija iedragātas ražošanas iespējas Polijas rūpnīcas, uz kuru montāžas līnijām 7TR tanki bija spiesti "konkurēt" ar artilērijas traktoriem C7R. Tā rezultātā Polijas rūpniecībai kara sākumā izdevās saražot traktorus vairāk nekā tankus - aptuveni 150 vienības.

Kopumā pirms Otrā pasaules kara sākuma un tā gaitā (11 tanki karaspēkā ienāca jau 1939. gada septembrī) tika izveidoti 132 sērijveida 7TR tanki, tai skaitā 108 ar viena torņa un 24 ar dubultu torņa modifikācijām (alternatīvi skaitļi). - 110 un 22) .

Sērijveida tvertņu 7TR skaits, kas izgatavotas pēc pasūtījuma:

Lai gan tādas valstis kā Zviedrija, Bulgārija, Turcija, Igaunija, Nīderlande, Dienvidslāvija, Grieķija un, iespējams, republikāņu Spānija izteica interesi par 7TP iegādi, ierobežotās rūpnieciskās jaudas un to bruņoto spēku piegādes prioritātes dēļ poļu tanki netika eksportēti. .

Cīņa pret lietošanu un salīdzināšana ar līdzīgām mašīnām

Divas 7TP tanku kompānijas (kopā 32 transportlīdzekļi) tika iekļautas Silēzijas darba grupā un 1938. gada oktobrī piedalījās iebrukumā Tešinas Silēzijā, reģionā, par kuru strīdas ar Čehoslovākiju, kurš saskaņā ar starptautiskās arbitrāžas noteikumiem tika pievienots pēdējais 1920. gada jūlijā. Čehoslovākija, kuru Minhenes līguma rezultātā tajā pašā laikā iebruka Vācija, nekādu pretestību poļiem neizrādīja, tāpēc 7TP dalībai konfliktā bija vairāk psiholoģiska rakstura.

Poļu tanks 7TR no 3. bruņotā bataljona (1. vada tanks) pārvar Čehoslovākijas prettanku nocietinājumus Polijas un Čehoslovākijas robežas rajonā.
waralbum.ru

1939. gada septembrī poļu tanki tika diezgan veiksmīgi izmantoti pret vācu karaspēku. Kaujas īpašību kombinācijas ziņā tie ievērojami pārsniedza vācu PzKpfw tvertnes Es (kas arī bija skaidrs no pieredzes, izmantojot šo "torņa ķīli" Spānijas kara laikā pret padomju T-26, 7TP "brālēnu"), daži - PzKpfw II un bija diezgan salīdzināmi ar PzKpfw III un Čehoslovākijas LT vz.35 un LT vz.38, ko izmantoja arī Vērmahts. Abi vieglo tanku bataljoni, kas aprīkoti ar 7TP, lieliski sevi pierādīja sadursmēs ar vācu tanku un vieglajām divīzijām, lai gan, protams, nelielā skaita dēļ tie nevarēja būtiski ietekmēt karadarbības gaitu.

Vērmahta LT vz.35, ko izsita poļu 37 mm lielgabals (vai nu lielgabala monitors, vai tanka lielgabals). Redzams, ka baltais krusts ir nosmērēts ar dubļiem - vācu tankisti šādi centās maskēt šos izcilos mērķēšanas marķierus http://derela.pl/7tp.htm

Piemēram, 4. septembrī divas Polijas 2. vieglo tanku bataljona rotas piedalījās aizsardzībā Pjotrkovas-Trībunalskas dienvidu nomalē, kur iznīcināja 2. Vērmahta tanku divīzijas 2 bruņumašīnas un 6 tankus, vienlaikus zaudējot vienu tanku. Nākamajā dienā visas trīs bataljona rotas mēģināja uzbrukt vācu 4.panzeru divīzijai, uzvarot 12.kājnieku pulka autotransporta kolonnu un lielākā laikā iznīcinot ap 15 ienaidnieka tankus un bruņu kaujas mašīnas. tanku kauja Polijas kampaņa. Tajā pašā laikā Polijas puses zaudējumi sasniedza vismaz 7 TR tankus. Vāciešu pārliecinošā pārākuma dēļ, tostarp tankos, poļu vienībām turpmāk bija jāatkāpjas.

Stereotipu "laušana" par 1939. gada poļu kampaņu foto - poļu tanks 7TP uz vācu kavalērijas fona
http://derela.pl/7tp.htm

Noķertos 7TR vācieši izmantoja Francijā (kur amerikāņi tos atklāja 1944. gadā), kā arī pretpartizānu operācijās mūsdienu Polijas, Lietuvas un Baltkrievijas teritorijās. Turklāt divus vai trīs bojātus 7TR sagūstīja Sarkanā armija iebrukuma Polijā laikā. No vairākām bojātām tvertnēm tika samontēta viena, kas tika pārbaudīta 1940. gada oktobrī Kubinkā. Padomju dizainerus interesēja dīzeļdzinējs, pistoles un ložmetēja apvalka bruņu aizsardzība, kā arī gundlach vispusīgais periskops, kura dizaina risinājumi vēlāk tika izmantoti padomju analogu ražošanā.

Cīņas parādīja, ka 7TP bija aptuveni vienādas izredzes uzvarēt sadursmēs ar vācu (un Čehoslovākijas) lielgabalu tankiem, kas bija dienestā ar Vērmahtu. rezultātus tanku kaujas rezultātā tie galvenokārt bija atkarīgi no netehniskiem faktoriem – tādiem kā pārsteigums, skaitliskais pārsvars, atsevišķu ekipāžu apmācība, komandēšanas prasmes un vienību saskaņotība (daļa no poļu ekipāžām tieši pirms kara sākuma bija aprīkota ar rezerves karavīriem, kuri nebija pieredzes bruņumašīnu vadīšanā). Vēl viens nozīmīgs faktors bija radiosakaru plašāka izmantošana Vērmahta tanku spēkos.

Īpaši interesants var būt 7TP salīdzinājums ar citu 1939. gada septembra notikumu dalībnieku - vēl vienu tiešo Vickers Mk.E padomju T-26 "pēcnācēju". Pēdējais bija labāk bruņots (45 mm prettanku lielgabals pret 7TP 37 mm lielgabalu). Polijas transportlīdzekļa palīgbruņojums sastāvēja no viena ložmetēja, bet padomju - divi. Novērošanas un mērķēšanas ierīces bija vislabākās 7TP. Runājot par dzinēju, ja uz poļu tvertnes tika uzstādīts iepriekš minētais 110 zirgspēku dīzeļdzinējs, padomju T-26 tika galā ar 90 zirgspēku benzīna dzinēju, un dažās modifikācijās tas svēra pat vairāk nekā Polijas līdzinieks.

Literatūra:

• Janušs Magnuski, Czołg lekki 7TP, "Militaria" Vol.1 No.5, 1996
• Rajmunds Šubanskis: "Polska broń pancerna 1939".
• Igors Meļņikovs, The Rise and Fall of 7TR,

Tā kā es jums nedaudz pastāstīju par poļu VIS pistoli, iespējams, ir vērts turpināt par poļu ieročiem. Patiešām, ir vispārpieņemts, ka, 1939. gada 1. septembrī vācu karaspēks šķērsoja Polijas robežu, tie sadūrās - disciplinēta vācu tanku lavīna un atpalicis poļu kavalērijas pūlis. Tā nemaz nav.

Slavenais zīmogs - "poļu kavalērijas uzbrukums ar zobeniem vācu tankiem" - nav nekas vairāk kā propagandas zīmogs. Jā, Polijas armija bija zemāka par vācu karaspēku, taču tā nebija zemāka par lielumu. Polija 1939. gada robežās teritorijas ziņā bija salīdzināma ar Vāciju un tikai nedaudz zemāka iedzīvotāju skaita ziņā par Franciju. Polijas mobilizācijas resursi 1939. gadā bija ne mazāk kā trīs miljoni cilvēku. Bet līdz kara sākumam poļu armijai izdevās mobilizēt miljonu karavīru (vāciem 1,5 miljoni), 4300 artilērijas gabalu un mīnmetēju (vāciem - 6000 artilērijas vienības), 870 tankus un tanketes (vāciešiem bija 2800 tanku, vairāk nekā 80% no tiem bija vieglie tanki) un 771 lidmašīna (vāciešiem - 2000 lidmašīnas).
Un, ņemot vērā to, ka Polija varēja stingri paļauties uz Lielbritānijas un Francijas atbalstu, jo to ar tām saistīja aizsardzības militārās alianses, situācija 1939. gada 1. septembrī, no pirmā acu uzmetiena, nemaz nebija kritiska.

Ja mēs runājam par tankiem, tad bieži ir pieņemts ņirgāties par poļu "ķīļiem", parādot kaut ko līdzīgu:

Polijas tankete TKS dienestā ar Igaunijas armiju.

Faktiski Polijas armija izmantoja visdažādākos bruņumašīnas, gan importētas, gan samontētas Polijā saskaņā ar licenci. Tajā ietilpa tanketes TK un TKS (574) (vieglie izlūkošanas tanki), novecojuši franču vieglie tanki Renault FT-17 (102), vieglie tanki 7TP (158-169), vieglie tanki Vickers 6 tonnas un Renault R-35 ( 42-). 53) un trīs vieglos tankus Hotchkiss H-35, kā arī aptuveni simts wz.29 un wz.34 bruņumašīnu. Tanketes bija daļa no kājnieku un kavalērijas divīzijām, kā arī atsevišķām vienībām (kompānijām un vadiem), kas tika iedalītas lielākiem formējumiem. Un pat šāda tankete - pret vienkāršiem kājniekiem, kuriem nebija prettanku ieroču, bija milzīgs spēks.

Bet šeit nav runa par ķīļiem - šodien es gribu jums pastāstīt par poļu tanku, kas varētu konkurēt ar vienādiem nosacījumiem ar visiem tā laika vācu tankiem.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam kaujas gatavākais poļu tanks, pārspējot vācu vieglos tankus PzKpfw I un PzKpfw II un spējis vienlīdzīgi izturēt ar vidējiem tankiem (Panzer III un IV), bija poļu vieglais tanks 7TP.

1928. gadā britu firma Vickers-Armstrong izstrādāja 6 tonnu Mark E tanku, kas kļuva par 7TP pamatu. Vickers tika piedāvāts britu armijai, taču tika noraidīts, tāpēc gandrīz visi saražotie tanki bija paredzēti eksportam. Uzņēmums Vickers to pārdeva (un licenci tai) - Bolīvijai, Bulgārijai, Grieķijai, Ķīnai, Portugālei, Rumānijai, PSRS, Taizemei ​​(Siāmai), Somijai, Igaunijai, Japānai.

Padomju Savienības licencēts Vickers. Tika iegādāta ražošanas licence, un tvertne T-26 kļuva par Vickers izstrādi

Ķīniešu Vickers-Armstrong Mk "E"

1931. gada 16. septembrī poļi pasūtīja 22 divtorņu un 16 vientorņu Vickers 6t un ieguva licenci tanka ražošanai.

Vickers Mk.E (agrs - dubults tornītis) Polijas armijā

Galvenā problēma ar 6 tonnas smago Vickers bija Siddeley dzinējs, kas ļoti ātri pārkarsa. Pēc testēšanas poļi nolēma izstrādāt savu modeli viegla tvertne pamatojoties uz "Mark E". Uzliesmojošais angļu dzinējs tika aizstāts ar licencētu Šveices dīzeļdzinēju "Sauer", kura tilpums ir 100 litri. ar
Kopā ar dzinēja nomaiņu tika pastiprināta arī tā bruņu aizsardzība. 7TP bruņojums sastāvēja no zviedru uzņēmuma Bofors 37 mm prettanku lielgabala un uzņēmuma Browning 7,92 mm ložmetēja, kas bija koaksiāls ar to un aizsargāts ar bruņu cauruli. Ar 9900 kg svaru 7TP maksimālais ātrums bija 37 km/h. Apkalpē bija 3 cilvēki
7TP tika nodots ekspluatācijā 1936. gadā. Tajā laikā viņš bija ļoti cienīgs tanks pat pēc visstingrākajiem pasaules standartiem.

Jā, jā, 7TP bija PIRMĀ SĒRIJAS DĪZEĻA TENKURA. Vai varat iedomāties?! Pasaulē ir daudz valstu, kas apgalvo, ka tās ir pasaulē pirmās tanku spēkstacijas. Un katram no viņiem ir ar ko lepoties, skatoties uz sasniegumiem, taču Polija bija pirmā valsts, kas uzsāka ar dīzeļdegvielu darbināmu cisternu masveida ražošanu.

Lūk, kā tiek salīdzināts 7TP un modernākais vācu T-III Otrā pasaules kara sākumā:

"Lai saprastu, vai 7TP bija labs vai slikts tanks, iesaku salīdzinājumam ņemt ienaidnieka nacistiskās Vācijas galveno tanku tam pašam laika posmam - T-III. Bruņotajam 7TP ir tikai 13 mm. tāda paša kalibra lielgabals - 37 mm.Atšķirība turklāt ir: vācu tanka bruņas izlaužas cauri no poļu lielgabala, tāpat kā otrādi vācu tanks var trāpīt 7TP no sava lielgabala. rezervācija T-III joprojām zaudē drošību, jo tam ir benzīna dzinējs, kas var aizdegties pat tad, ja ienaidnieka lādiņš neiekļūst bruņās. Tajā pašā laikā Vācu šāviņš, pat izlaužoties cauri bruņām, ne vienmēr tiks aizdedzināts poļu tanks. 7TP dzinējs ir mazāk jaudīgs, bet pati tvertne ir vairāk nekā divas reizes vieglāka, tāpēc arī “vācietim” nav dinamisko raksturlielumu pieauguma. Starp citu, poļu dizaineriem ir vēl viens laimests: viņiem izdevās uzstādīt vienādas jaudas artilērijas sistēmu automašīnai, kas bija uz pusi mazāka.
Tādējādi varētu šķist, ka trīs galvenajās tvertnes īpašībās - aizsardzība, manevrs, uguns un poļu dizaina pārākums pēc rakstura - ir aptuveni vienlīdzība. konstruktīvi risinājumi. Es arī vispirms starp šiem tankiem ieliku vienādības zīmi. Bet, kad iedziļinājos mazliet, sapratu, ka kļūdījos.
Fakts ir tāds, ka tajā laikā T-III bija vismodernākā vācu tvertne. Viņu gaidīja ilgs dienests. T-III ražošana turpinājās līdz 1944. gadam. Pēdējie eksemplāri tika izmantoti Vērmahtā līdz 1945. gada maijam. Polijas transportlīdzeklis, neskatoties uz modernajiem risinājumiem, kas tika iekļauti tā dizainā, jau bija vakardienas poļu tanku ēka. 7TR tika aizstāts ar jaunu tanku - 10TR, kura pirmie eksemplāri parādījās 1937. gadā.

Eksperimentālā poļu 10TP

Bet atpakaļ pie 7TP.
1938. gadā tanks tika modernizēts: tornītis saņēma “aizmugures” daļu, kurā atradās radiostacija un papildu munīcija. Mašīnas aprīkojumā ietilpa jauna ierīce - pusžirokompass - kustībai sliktas redzamības apstākļos.

1939. gada 1. septembrī Polijas karaspēka rīcībā bija 152 tāda paša tipa tanki 7TR un Vickers 6 tonnas. Atspoguļojot nacistu agresiju, šiem transportlīdzekļiem, mijiedarbojoties ar kājniekiem un artilēriju, izdevās iznīcināt aptuveni 200 vācu tanku no plkst. Kopā 2800, kas piedalījās Polijas kampaņā.

“Lai ilustrētu 7TP efektivitāti, ir vērts minēt dažus piemērus: izlaužoties cauri Volīnas kavalērijas brigādes pozīcijām pie Mokras, 35. tanku pulks Vērmahta 4. tanku divīzija zaudēja 11 Pz.I. 1. Panzeru divīzija atstāja tur 8 Pz.II pret Pz. Es, poļi, pat veiksmīgi izmantoju ķīļus: dzinēja un benzīntanka apšaudīšana ar bruņas caurdurošām patronām deva labus rezultātus; 5. septembrī Polijas karaspēka pretuzbrukuma laikā pie Pjotrkovas Tribunalski viens tanks 7TP iznīcināja 5 Pz.I. Ar Sarkanās armijas vienībām to teritorijā esošās poļu tanku vienības septembra beigās piedzīvoja atsevišķas sadursmes un zaudēja tikai vienu tanku. Vēl vienu cisternu apkalpe sadedzināja paši, pēc tam, kad automašīna bija nokļuvusi ugunsgrēkā prettanku artilērija. Visi pārējie tanki tika zaudēti kaujās ar vācu karaspēks."

Uz 7TP šasijas tika izstrādāts traktors un artilērijas traktors C7P.

Pēc Polijas sakāves 7TP pieņēma vācieši ar nosaukumu Pzkpfw 731 (p) 7TP. No šiem tankiem tika izveidots vācu 203. tanku bataljons. 1940. gadā šo bataljonu nosūtīja uz Norvēģiju, un viena ar poļu 7TP bruņota vienība karoja pat Francijā!

Pzkpfw 731 (p) 7TP

Pzkpfw 731 (p) 7TP fonā

Polijas 7TR nebija tiešu kauju ar padomju kolēģi T-26, tāpēc tos var salīdzināt tikai tehniskās specifikācijas, saskaņā ar kuru abas tvertnes bija aptuveni līdzvērtīgas. Ja vien padomju 45 mm prettanku lielgabalam nebija nelielas priekšrocības bruņu iespiešanās ziņā. Līdz šim nav saglabājies neviens 7TP eksemplārs. Diemžēl, kam bija vislielākās izredzes izdzīvot, tanks tika notverts padomju karaspēks un tika pārbaudīts Kubinkā., karu nepārdzīvoja - un tika izkusis.

Tanks no Kubinkas 🙁

PS Neliels bonuss. Ļoti reti kadri - ļauj redzēt šo interesanto tanku tiešraidē

Ikviens, kam interesē Polijas tanku būves vēsture, zina, ka vairāku veidu tanketes un viena plaušu tips tvertne - 7TR. Tomēr poļu dizaineri 30. gados izstrādāja bruņumašīnas dažādiem mērķiem. Kājnieku atbalsta tanks (9TR), riteņu kāpurķēžu tanks (10TR), kreisera tanks (14TR), amfībijas tanks (4TR). Bet papildus tam 20. gadsimta 30. gadu otrajā pusē Polijas Bruņojuma direkcija nolēma izveidot armijai vispirms vidējos un pēc tam smagos tankus. Šīs nerealizētās programmas tiks apspriestas. Rakstot par poļu vidējiem/smagajiem tankiem, viņi bieži izmanto indeksus 20TP, 25TP, 40TP un citus. Uzreiz izdarīsim atrunu, ka šos indeksus veido pētnieki pēc 7TP (7-Tonowy Polski) tipa, taču patiesībā projektiem nebija šāda burtciparu apzīmējuma.

Aptuvens zīmējums vienai no BBT vidējas tvertnes iespējām. Br. panc.

Programma " C zołg średni" (1937-1942).
30. gadu vidū Polijas armijas vadība nonāca pie secinājuma, ka nepieciešams izstrādāt armijai poļu vidējo tanku, kas varētu atrisināt ne tikai kājnieku pavadīšanas uzdevumus (kuriem tanki 7.TPun ķīļiTKS), bet arī kā izrāvienu tanks, kā arī nocietināto punktu iznīcināšanai.

Programma tika pieņemta 1937. gadā ar vienkāršu nosaukumu "Czołg średni" ("vidēja tvertne"). Bruņojuma komiteja (KSUST) noteica sākotnējos darba uzdevuma parametrus, aicinot projektētājus pievērsties angļu vidējā tanka A6 projektam (vickers 16 t.), arī minot, ka šāds tanks atrodas dienestā pie "iespējamā ienaidnieka" - PSRS (T-28). Papildu stimuls sava vidēja tanka izstrādei Polijas militārajai vadībai bija izlūkošanas informācija par Nb tanku ražošanas sākšanu Vācijā. fz. Attiecīgi poļuCzołg średni "atbilst vismaz A6 un T-28 (šos tankus poļi uzskatīja par līdzvērtīgiem) pēc tehniskajiem parametriem, lai tie nebūtu zemāki pēc spēka.Nb. fz.,un ideālā gadījumā pārspēj tos. Speciālisti Artilērijas direktorāts Polska karaspēks kā galveno bruņojumu ierosināja izmantot 1897. gada modeļa 75 mm lielgabalu, kura masa sākotnēji tika ierobežota līdz 16-20 tonnām, taču vēlāk limits tika palielināts līdz 25 tonnām.

KSUST projekta vidējās tvertnes izmēru salīdzinājums ar "iespējamajiem pretiniekiem" T-28 un Nb. fz.

Pati programma bija paredzēta 5 gadiem – līdz 1942. gadam, kad pēc Polijas pavēlniecības plāna armijai bija jāsaņem pietiekams skaits sērijveida vidējo tanku.

Tanka izstrāde tika uzticēta vadošajām Polijas inženieru firmām Bruņojuma komitejas vispārējā vadībā.

Pirmie projekti bija gatavi līdz 1938. gadam - tie bija dizaineru attīstība, kuri strādāja pašā komitejā (KSUST 1 variants) un uzņēmuma piedāvātais variantsBiura badan Technicznych Broni Panzerničs ( BBT. Br. panc.).

I versija vidējai tvertnei KSUST.

I vidējas tvertnes variantsBBT. Br. panc.

Pēc taktiskajiem un tehniskajiem datiem (skat. tabulu zemāk) viņi bija ļoti tuvu, izņemot to, ka speciālistiBBT. Br. panc. ierosināja papildus opcijai ar 75 mm lielgabalu izveidot tanku ar garstobra 40 mm pusautomātisko lielgabalu, pamatojoties uz pretgaisa lielgabals Bofors. Šis aprīkojums bija labi piemērots bruņu mērķu apkarošanai - kopš sākuma ātrums pretgaisa lielgabalu šāviņi bija ļoti augsti. Abos projektos bija 2 nelieli ložmetēju torņi, kas spēj šaut tanka virzienā.

Līdz 1938. gada beigām uzņēmums prezentēja savu projektuDzial Silnikowy PZlzn. ( D.S. PZlzn.). Šis projekts ievērojami atšķiras no citiem ar to, ka inženieriD.S. PZlzn. (vadošais inženieris Eduards Khabichs) nolēma precīzi neievērot bruņojuma komitejas norādījumus par taktiskajiem un tehniskajiem datiem, bet izveidoja oriģinālu vidēja tanka koncepciju, pamatojoties uz viņu pašu attīstību. Fakts ir tāds, ka šis uzņēmums izstrādāja “ātrgaitas tankus” Polijas armijai uz Christie tipa balstiekārtas. 1937. gadā tika izveidota eksperimentālā tvertne 10TP, pēc savām īpašībām tuvs padomju tankiem BT-5, un 1938. gadā sākās kreisēšanas tanka ar uzlabotām bruņām un ieročiem 14TR izstrāde. Pamatojoties uz 14TP projekta izstrādi, tika izveidots variants “сzołg”.uśredniego”, iesniegts ieroču komitejai.

Salīdzinot ar 14TP projektu, “vidējai tvertnei” bija nedaudz pagarināts korpuss, ievērojami palielinātas bruņas (pirmai versijai priekšējās bruņas 50 mm un pēdējai 60 mm), un bija paredzēts uzstādīt jaudīgu 550 ZS dzinēju. vai 300 ZS dzinēju pāris, kam vajadzēja nodrošināt tvertnes ātrumu līdz 45 km / h. Attiecībā uz bruņojumu sākotnēji plānotā 47 mm prettanku lielgabala vietā (kā uz 14TR) tika nolemts izmantot 75 mm lielgabalu, kas izveidots uz pretgaisa bāzes.wz. 1922./1924ar stobra garumu 40 kalibri, kam bija arī neliels atsitiens, kas ļāva to ievietot kompaktā tornī. Šādam ierocim bija ļoti augsta bruņu iespiešanās spēja un tas bija piemērots gan kaujas tankiem, gan ilgstošu nocietinājumu iznīcināšanai. Šim lielgabalam tika izstrādāts paplašināts tornītis, un dizaineri atteicās no mazajiem torņiem, aizstājot tos ar ložmetējiem, kas ir koaksiāli un koaksiāli ar pistoli.

Uzņēmuma vidējās tvertnes projekts D.S. PZlzn.

Faktiski, ja šis projekts būtu īstenots ar deklarētajām īpašībām pirms 1940. gada, tad Polija būtu saņēmusi, iespējams, jaudīgāko vidējo tanku pasaulē, kas bruņās ir tuvu mūsdienu smagajiem tankiem. Var atgādināt, ka PSRS 1939.gadā sākās A-32 tanka izmēģinājumi, kuriem bija nedaudz mazāk bruņu un ievērojami vājāks 76mm lielgabals, bet vācu armijai 1939./40.gadā bija vidējais tanks Pz. IV ar 15 - 30 mm bruņām un īsstobra 75 mm lielgabalu.

75 mm pistoles, kas paredzētas uzstādīšanai vidējā tvertnē
(skaidri redzama kā atšķirība starp stobra garumu un atgriešanās lielumu).

1939. gada sākumā BBT. Br. panc. prezentēja jaunu sava tanka projektu divās versijās. Saglabājot vispārējo izkārtojumu, inženieri mainīja tvertnes mērķi - tā kļuva par ātrgaitas specializētu tanku bruņu mērķu apkarošanai. Tika atteikts izmantot 75 mm kājnieku lielgabalus, tā vietā tika piedāvāts izmantot 40 mm pusautomātiskos vai 47 mm prettanku. Piedāvājot variantu ar 500 ZS benzīnu (vai 300 ZS dvīņu), izstrādātāji paredzēja, ka viņu tvertne uz šosejas sasniegs 40 km/h ātrumu. Tajā pašā laikā bruņas (korpusa priekšējā daļa) tika palielinātas līdz 50 mm. Tika izstrādāts arī jauns samazināts tornītis 40 mm lielgabaliem un cita šasijas versija. Projicētā tanka masa ir palielināta līdz maksimālajam, ko pieļauj Bruņojuma komitejas prasību otrais izdevums – 25 tonnas.

II vidējas tvertnes variantsBBT. Br. panc. ar 47 mm prettanku lielgabalu.

II vidējas tvertnes variantsBBT. Br. panc. ar 40 mm pistoli,
atšķirīgs šasijas dizains un samazināts tornītis.

Tomēr, lai gan DS PZlzn projekti. un BBT. Br. panc. ieroču komiteja nenoraidīja (DS PZlzn. 1939.g. sākumā pat tika piešķirti līdzekļi koka pilna izmēra maketa izveidei), lielāka uzmanība tika pievērsta precizētajam projektam, komitejas speciālisti (KSUST 2 variants) .

Pamatojoties uz uzņēmumu piedāvājumu analīziBBT. Br. panc. unD.S. PZlzn., inženieri, kas strādāja bruņojuma komitejā, 1938. gada beigās prezentēja jaunu projektu. Saglabājot pamata izkārtojumu (ieskaitot trīs torņu shēmu), kā arī 75 mm pistoles mod. 1897. gadā kā galveno bruņojumu viņi pārtaisīja dzinēja nodalījumu un korpusa pakaļējo daļu pēc projekta paraugaBBT. Br. panc., un 320 zirgspēku dīzeļdzinēja vietā nolēma izmantot 300 zirgspēku benzīna dzinēju pāri, kā to ieteica uzņēmuma speciālisti.D.S. PZlzn., kas ļāva sasniegt tādus pašus ātruma parametrus kā konkurentam. Tika arī nolemts projektu pacelt līdz 50mm rezervācijas ziņā (korpusa priekšpuse). Tas viss bija paredzēts 23 tonnu svarā (projektsD.S. PZlzn- 25 tonnas), bet vēlāk projektētais svars tika palielināts līdz 25 tonnām.

Vidējās tvertnes KSUST II variants.

Paredzams, ka Polijas militārpersonas sāks izmēģinājumus prototips tanks 1940. gadā, taču karš neļāva šīs ieceres realizēt. Līdz kara sākumam uzņēmuma darbs bija visattīstītākaisD.S. PZlzn., kas izgatavoja tvertnes koka modeli. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, vāciešiem tuvojoties, šis izkārtojums, kā arī nepabeigtā eksperimentālā tvertne 14TR tika iznīcināta.

Programma "Czolgciezki"(1940-1945).

1939. gadā, kad vidēja izmēra tanka dizains tuvojās pilna izmēra maketu izgatavošanas stadijai, Bruņojuma komitejas pārstāvji ierosināja sākt programmu, lai izveidotu smago tanku.Czolgciezki". Galvenie parametri bija: iecelšana - nocietināto līniju un kājnieku atbalsta izrāviens; bruņas, kas nodrošina neievainojamību pret prettanku lielgabaliem; maksimālais svars - 40 tonnas. Programma bija paredzēta 5 gadiem (1940-1945).

Ir zināms par vairākiem smagā tanka konceptiem, kas izveidoti Polijā 1939. gadā.

Viens no tiem pieder Bruņojuma komitejas speciālistiem Bužnovits, Ulrihs, Grabskis un Ivanitskis, projekts saucās " B. U. G. es.". Autori paļāvās uz vidējas tvertnes jēdzienu (KSUS II variants), tomēr tankam bija jābūt viena torņa shēmai, frontālās bruņām un torņa bruņām līdz 100 mm un kā galvenajam bruņojumam 75 mm kalibra kājnieku lielgabalam vai 100 mm haubicei.

Zīmējums izskats smagais tanks B.U.G.I.

Otrā smagā tanka koncepcija 1939. gadā pieder E. Habičam. Par šo tanku ir maz zināms. Habičs plānoja savā projektā izmantot to pašu 75 mm garstobra pretgaisa pistoli, kuru bija paredzēts uzstādīt projekta vidējā tankā.D.S. PZlzn. Viņš plānoja veikt šasiju atbilstoši bloķēto ratu veidam (3 rati uz kuģa), kā viņa izstrādātajā eksperimentālajā tvertnē 4TP. Rezervācijai vajadzēja būt lielākai nekā projekta vidējai tvertnei.D.S. PZlzn., tas ir, frontālajām bruņām vajadzēja pārsniegt 60 mm (dažkārt tiek minēts Habich tanka projekta frontālo bruņu biezums - 80 mm).

E. Habiča projektētā smagā tanka mūsdienīga rekonstrukcija (pēc apraksta).

Trešo smagā tanka projektu izveidoja Ļvovas Politehniskā institūta profesors Entonijs Markovskis. Viņa darbs tika iesniegts Apbruņojuma komitejai 1939. gada 22. jūlijā. Profesors Markovskis ierosināja tanka koncepciju, kas bruņota ar 1878. gada modeļa 120 mm haubici un vienu ložmetēju, ar ļoti spēcīgām bruņām (130 mm korpusa pierei, 100 mm sāniem, 90mm aizmugurē un 110mm tornītim ), bet zema mobilitāte (25-30 km/h, uzstādot 500 zirgspēku dzinēju).

Laika posmā no 1919. līdz 1920. gadam Polijas armija tanku skaita ziņā bija ceturtajā vietā aiz Francijas, Anglijas un ASV, tās rindas veidoja 120 tanki Renault FT un Mk V.

Poļi ātri saprata, ka tankiem ir liela nozīme kaujas laukā. Svarīgs, bet ne galvenais. Būdami stereotipu gūstā, viņi deva vadību kavalērijai, un tankiem tas bija jāatbalsta. Pamatojoties uz šādiem apsvērumiem, līdz, militārā vadība deva priekšroku vieglās tvertnes, tā sauktie "vajāšanas tanki". Lai atbalstītu kājniekus un apspiestu nocietinātos apšaudes punktus, viņi mēģināja izveidot "izrāvienu tankus" (kreisēšanu).

Pēc kara Polijas rūpniecība bija diezgan augsts līmenis Pateicoties tam, 20. gadu beigās tā inženieriem izdevās diezgan īsā laikā uzsākt tanku ražošanu. 1929. gadā Tika iegādāts angļu ķīlis "Carden-Loyd" Mark VI. Vickers ražošanas licence ļāva uz tās bāzes izveidot veselu virkni nedaudz uzlabotu ķīļu TK-1, TK-2, TK-3 un TKS.

Tanketes "TK-3" un "TKS", sākot ar 1931. gadu, tika ražotas masveidā. Raugoties nākotnē, mēs varam teikt, ka no šīm, kopumā diezgan labām automašīnām nebija īpašas jēgas - gandrīz visas no tām tika iznīcinātas kaujās ar vāciešiem, un Vērmahts izmantoja tos, kas palika, kā munīcijas transportētājus.

30. gadu sākumā Polija iegādājās 16 Vickers-Armstrong 6 tonnu Tank Mark E (Vickers-6 tonnas) un licenci to ražošanai. Izlaiduši vēl 34 vienības, dizaineri sāka tos uzlabot, tāpēc parādījās “7TR”, tika nolasīts apzīmējums: 7 tonnu poļu tvertne. Tas tika masveidā ražots 1934.-1939.gadā.

1935. gadā tika aktīvi strādāts pie "10TP" izveides ar Christie sistēmas apturēšanu. Tās pārbaudēs 1939. gadā tika atklāti daudzi trūkumi. Šī iemesla dēļ un militārās izpratnes dēļ par nepieciešamību pēc smagākiem armijas tankiem 10TR projekts tika apturēts par labu daudzsološākam 14TR tankam. Bet kara uzliesmojums sajauca visas kārtis.

Polijas tanki Otrā pasaules kara laikā

1939. gada 1. septembrī Polijas armijas tanku flote sastāvēja no 867 tanketēm un tankiem, tajā skaitā: 135 - "7TR", 67 - "Renault FT", 50 - "R35", 38 - "Vickers-6 tonnas", pārējās - TK-3 un TKS.

Otrā pasaules kara gados Polijas rūpnīcas Vērmahta vajadzībām nesaražoja vairāk par vienu bruņumašīnu vienību.

Pēc kara, tāpat kā citās Varšavas pakta valstīs, Polijas armijas pamatā bija tikai padomju bruņumašīnas, kuras slepenības ietvaros šeit tika ražotas masveidā. Pēc visu attiecību pārtraukšanas starp Poliju un PSRS, lai uzturētu augstu tanku tehnisko līmeni, kā arī novērstu iekšzemes tanku būves sabrukumu, poļu inženieri bija spiesti izveidot savu tanku. Turklāt dažas privātas pētniecības organizācijas jau ilgu laiku ir strādājušas šajā virzienā. Par prototipu tika izvēlēts padomju T-72. Kopš 90. gadu sākuma tika sākts darbs pie trešās paaudzes TR-91 galvenā kaujas tanka "Tverdy" izveides. Pašlaik tanks stājās dienestā Polijas armijā.

Vieglais tanks 7TP bija poļu izstrādāts angļu Vickers 6 tonnu smagajam tankam, kas ir viens no pasaulē izplatītākajiem pirmskara tankiem. Šīs tvertnes izstrāde tika veikta 1933.-1934.gadā, savukārt tās laikā sērijveida ražošana 1935.-1939.gadā Polijā tika samontēti 139 no šiem tankiem. Sākoties Otrajam pasaules karam, tieši 7TP bija kaujas spējīgākais poļu tanks, kas savu spēju un raksturlielumu ziņā apsteidza vācu vieglos tankus PzKpfw I un PzKpfw II, tomēr mazā izmēra dēļ. numuru, tas nevarēja ietekmēt karadarbības gaitu un novērst Polijas ieņemšanu. Ar savu kaujas spēku šī tvertne toreiz tas bija pielīdzināms Čehoslovākijas tankam LT vz.38 un padomju T-26.

Ir vērts atzīmēt, ka starpkaru periodā nedaudzām Eiropas armijām bija šaubas, ka tankiem būs izšķiroša loma kaujas laukā nākotnes karā. Polijā to labi saprata, tāpēc Polijas militārā vadība izdarīja galveno likmi uz savas tanku ēkas attīstību valstī. Taču šai attīstībai bija vajadzīga vismaz sava veida bāze. Tāpēc, tāpat kā lielākā daļa valstu, kas ieguva neatkarību Pirmā pasaules kara rezultātā, Varšava ir diezgan ilgu laiku iegādājās ārvalstu bruņumašīnas.

Pirmie tanki Polijā 1919. gadā bija no Francijas saņemtie vieglie tanki Renault FT-17, kas diezgan veiksmīgi sevi pierādīja Pirmā pasaules kara laikā, iedarbojoties uz Rietumu fronte. Tieši tanki Renault FT-17 līdz 1931. gadam veidoja Polijas tanku spēku pamatu, līdz radās steidzama nepieciešamība šo novecojušo kaujas mašīnu ar kaut ko nomainīt. Lai aizstātu Polijas militāros spēkus, tika apsvērtas vairākas iespējas, starp kurām ir labāka puse izcēlās Christie un britu Vickers Mk.E konstruētais amerikāņu tanks M1930 (Krievijā plašāk pazīstams kā "Vickers 6-ton"). Taču ar amerikāņiem vienoties neizdevās, tāpēc poļi vērsās pie Vikera, kura tanks jau bija piesaistījis PSRS delegāciju, un vēlāk kalpoja par prototipu Padomju tanks T-26.

1930. gadā Polijas militārā delegācija noslēdza līgumu par 50 tanku Vickers Mk.E piegādi valstij, no kuriem poļiem uz vietas ar savām rokām bija jāsamontē 12 kaujas mašīnas. Tanks atstāja ļoti labvēlīgu iespaidu uz militārpersonām, taču bija arī vairāki trūkumi - nepietiekamas bruņas, vājš bruņojums (tikai 2 ložmetēji), neuzticams barošanas punkts. Cita starpā viena "Vickers" izmaksas sasniedza 180 tūkstošus zlotu, kas tiem laikiem ir ievērojama summa. Šajā sakarā jau 1931. gadā Polijas valdība nolēma izveidot savu vieglo tanku, pamatojoties uz angļu tanku. Darbs pie kaujas mašīnas modernizācijas tika uzsākts 1932. gada beigās. Poļi uz jauno tanku lika lielas cerības – pietiek jau piebilst, ka līgums par pirmās jauno tanku partijas piegādi armijai tika parakstīts jau 1933. gada 19. janvārī un projektēšanas darbi izdevās pabeigt tikai tā paša gada 24. jūnijā.

Šasija Tvertnē nav notikušas nekādas izmaiņas, jo tas ir pilnībā pagājis no Vickers. Šasija sastāvēja no 4 divu rullīšu ratiņiem, kas bija savienoti pa pāriem ar lokšņu atsperu piekari, 4 atbalsta rullīšiem, kā arī priekšējā piedziņas un aizmugurējā vadošā riteņa (katrā pusē). Kāpurķēde bija maza, tā sastāvēja no 109 tērauda kāpurķēdēm ar platumu 267 mm. Tvertnes kāpurķēžu nesošās virsmas garums bija 2900 mm. Atšķirībā no šasijas, poļu tvertnes korpuss tika pārveidots, uzstādot bruņu apvalku, kas atrodas virs motora nodalījuma. Tajā pašā laikā tika nostiprinātas arī tvertnes bruņas: priekšējo korpusa plākšņu biezumu poļi palielināja līdz 17 mm, bet sānu plāksnes - līdz 13 mm.

Tanka bruņojumu tika nolemts atstāt pilnībā ložmetēju, tas sastāvēja no diviem 7,92 mm wz.30 ložmetējiem, kas uzstādīti divos cilindriskos torņos, kas pēc konstrukcijas bija līdzīgi angļu torņiem. Savam laikam 7,92 mm Browning wz.30 ložmetējam bija laba veiktspēja. Tā maksimālais uguns ātrums bija 450 rds/min, purna ātrums bija 735 m/s, maksimālais diapazonsšaušana - līdz 4500 metriem. 200 metru attālumā šis ložmetējs caururba 8 mm bruņas, tāpēc to varēja efektīvi izmantot, lai cīnītos pret viegli bruņotiem mērķiem. Divu tanku ložmetēju munīcija sastāvēja no 6 tūkstošiem patronu. Lai aizsargātu mucu ar šķidruma dzesēšanas sistēmu, poļu dizaineri izmantoja cilindriskus apvalkus. Katrs tanka tornītis varēja griezties par 280°, un ložmetēju vertikālie vadības leņķi bija no -10° līdz +20°. Tajā pašā laikā poļi pabeidza ložmetēju uzstādīšanas projektu tā, ka Browning vietā vienmēr varēja uzstādīt Maxim wz.08 ložmetējus. vai Hotchkiss wz.35.

Tika nomainīts arī britu dzinējs, kas tika uzskatīts par neuzticamu un ugunsbīstamu. Tas tika aizstāts ar Saurer 6 cilindru dīzeļdzinēju, kas attīstīja 110 ZS. pie 1800 apgr./min. Dzinēja dzesēšanas sistēma bija šķidra. Cīņas nodalījumā un dzinēja nodalījumā gaisa cirkulāciju nodrošināja divi ventilatori. degvielas tvertnes atradās tanka priekšā. Galvenā tvertne ar 110 litru tilpumu atradās blakus vadītāja sēdeklim, rezerves ietilpība 20 litri - blakus ātrumkārbai. Braucot pa šoseju, bāka varēja tērēt līdz 80 litriem uz 100 kilometriem, savukārt, braucot pa nelīdzenu reljefu, patēriņš pieauga līdz 100 litriem.

Kaujas mašīnas transmisija atradās korpusa priekšā. Tajā ietilpa kardānvārpsta, galvenie un sānu sajūgi, vadības piedziņas, gala piedziņas un pārnesumkārba. Maksimālais ātrums uz šosejas bija 37 km/h. Tajā pašā laikā ātrums, braucot ar 1. ātrumu, bija 7 km/h, 2. - 13 km/h, 3. - 22 km/h un 4. - 37 km/h.

Vieglā tanka apkalpē bija 3 cilvēki. Korpusa priekšā labajā pusē atradās vadītāja sēdeklis, kaujas mašīnas komandieris ieņēma labo tornīti, otrs ložmetējs ieņēma kreiso tornīti. Uz tvertnes uzstādītās novērošanas ierīces bija vienkāršas un maz. Katra torņa malās tika izveidotas divas skata vietas, kuras tika pārklātas ar bruņu stikliem, un blakus ložmetējiem tika uzstādīti teleskopiskie tēmēkļi. Vadītājam tika nodrošināta tikai priekšējā divvērtņu lūka, kurā tika izgriezta papildu skatīšanās atvere. Periskopiskās novērošanas ierīces netika uzstādītas uz divu tornīšu 7TP gaismas tvertnēm. Tajā pašā laikā tika izstrādāta viena torņa tanka versija, kas bruņota ar 37 mm Bofors tanka lielgabalu un koaksiālo 7,92 mm wz.30 ložmetēju.

Pirmais 7TP vieglās tvertnes prototips tika testēts 1934. gada augustā. Lai gan bija pietiekami daudz laika, lai izveidotu pilnvērtīgu prototipu, tas bija daļēji izgatavots no nebruņota tērauda. Tvertnes izmēģinājumi jūrā tika veikti no 1934. gada 16. augusta līdz 1. septembrim, šajā laika periodā tanks nobrauca 1100 km. Otrais dzelzs tvertnes prototips tika piegādāts izmēģinājumiem uz lauka 1935. gada 13. augustā.

Jaunā vieglā poļu tanka salīdzinājums ar britu Mk.E neatstāj šaubas, ka poļu inženieriem izdevās optimizēt kaujas mašīnas konstrukciju, padarot tanku uzticamāku. Bet būtiskākās izmaiņas attiecās uz dzinēja dzesēšanas uzlabošanu, ieroču nomaiņu un balstiekārtas nostiprināšanu. Pēc prototipu izgatavošanas un to pārbaudes militārpersonām, armija izdeva rīkojumu par vieglo tanku 7TP (7-Tonowy Polsky) būvniecību.

Tajā pašā laikā jau 1935. gadā bija diezgan acīmredzams, ka 7TP vieglā tanka divu torņu versijai nav rezervju tālākai modernizācijai. Šī iemesla dēļ galvenā uzmanība tika pievērsta tanka viena torņa versijai ar lielgabala bruņojumu. Tomēr diezgan ilgu laiku poļi nevarēja izlemt, kuru ieroci likt tankam. No 1934. līdz 1936. gadam viņiem izdevās apsvērt 6 dažādus ieroču variantus ar kalibru no 37 mm līdz 55 mm. Tajā pašā laikā prasības tanka lielgabalam bija diezgan standarta. Pistolei bija jābūt ar augstu uguns ātrumu, kompaktu izmēru, spēju cīnīties ar ienaidnieka bruņumašīnām, kā arī ar labu veiktspējas īpašības. Izpētot visas iespējamās iespējas, Polijas militārpersonas izvēlējās 37 mm lielgabalu no Zviedrijas uzņēmuma Bofors. Uzzinot par poļu puses vēlmi Bofors ieroci novietot kopā ar poļu ložmetēju, uzņēmuma pārstāvji piedāvāja Polijai bezmaksas palīdzība vieglā tanka 7TR torņa bruņojuma dvīņu dizaina izveidē. Turklāt zviedri aprīkoja poļu tanku ar Zeiss tēmēkļiem. Rezultātā zviedru puse izgatavoja torni pēc no Polijas sniegtajiem rasējumiem. Daudzējādā ziņā tas bija līdzīgs Vickers tanka tornītim.

Viegls tanks 7TP ar Bofors tornīti

Darbs pie torņa tika veikts Zviedrijā no 1935. gada decembra līdz 1936. gada novembrim, kad Bofors uzdāvināja poļiem gatavo tornīti ar tajā uzstādītu 37 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā Polijas puse atteicās no turpmākām torņu piegādēm no Zviedrijas. Tā vietā ar inženiera Fabrikovska palīdzību tika izstrādāts jauns "pielāgots" dizains, kuru bija paredzēts uzstādīt uz 7TP tvertnes pirmo prototipu. Izmaiņas skāra tikai torņa kārbu un akumulatoru izvietojumu, kas tika pārvietoti no kaujas nodalījuma uz transmisiju. Tanka tornītis bija izgatavots nošķelta konusa formā, un tam bija diferencētas bruņas. Pistoles priekšējā daļa, sāni, pakaļgals un maska ​​bija izgatavotas no tām pašām bruņu plāksnēm, kuru biezums bija 15 mm, torņa jumts bija 8-10 mm biezs. Pateicoties tanka korpusa izkārtojumam, tornītis bija jānovieto uz kaujas mašīnas ar nobīdi uz kreiso pusi.

Laika posmā no 1937. gada 3. līdz 7. februārim tika veikti testi, kas parādīja torņu piemērotību uzstādīšanai uz 7TP vieglajām tvertnēm. Sērijveida ražošana izcēlās ar lūku uz torņa jumta, nevis pakaļgala bruņu plāksnē, kā arī ar pakaļgala nišas klātbūtni. Niša bija gan pretsvars tanka lielgabalam, gan vieta, kur uzstādīt radioaparātus N2C vai RKBc, kurus uz poļu tankiem sāka uzstādīt 1938. gada rudenī. Kopumā pirms Otrā pasaules kara sākuma tika samontētas tikai 38 radiostacijas. Rezultātā viņi parādījās uz vadu, rotu un bataljonu komandieru tankiem.

Ir vērts atzīmēt faktu, ka tajā laikā pietika ar 37 mm Bofors lielgabalu. Pistolei bija izcilas veiktspējas un kaujas īpašības, ar to pietika, lai iznīcinātu visus tajā laikā pieejamos tankus. Attālumā līdz 300 metriem no šāda pistoles izšauts lādiņš caurdūra bruņas līdz 60 mm biezas, no attāluma līdz 500 metriem - 48 mm, līdz 1000 metriem - 30 mm, līdz 2000 metriem - 20 mm. Šajā gadījumā pistoles šaušanas ātrums bija 10 rds/min. Ieroču munīcija sastāvēja no 80 šāviņiem un atradās tanka iekšpusē šādi: 76 šāvieni tika glabāti kaujas nodalījuma apakšējā daļā, bet vēl 4 - tanka tornī. 7,92 mm wz.30 ložmetēja munīcijas krava, kas savienota ar pistoli, bija 3960 patronas.

Pirmā jaunā tanka dzīvā apšaude notika 1937. gadā Ballistiskās izpētes centra bāzē, kas atrodas Zelenkas pilsētā netālu no Polijas galvaspilsētas. Tajā pašā laikā viena tanka ar artilērijas ieročiem cena pieauga līdz 231 000 PLN. Galvenā vieglo tanku 7TR ražošanas vieta no 1935. līdz 1939. gadam bija rūpnīca, kas atradās Čehovicos. Kopumā šeit tika saražoti 139 šādi tanki, no kuriem 24 bija divtorņi un bruņoti tikai ar ložmetējiem. Tomēr pēc tam tika modernizēti visi dubulto torņu tanki, uz tiem tika uzstādīts viens lielgabala tornītis.

Pirms Otrā pasaules kara sākuma Polijas armijas vieglo tanku 1. un 2. bataljons (katrā 49 kaujas mašīnas) bija bruņoti ar 7TR tankiem. Neilgi pēc kara sākuma, jau 1939. gada 4. septembrī, Modlinā izvietotajā Tanku spēku mācību centrā tika pabeigta Varšavas aizsardzības pavēlniecības 1. tanku rotas formēšana. Uzņēmums sastāvēja no 11 7TR tankiem. Vēl 11 šāda veida tanki bija daļa no Varšavas Aizsardzības pavēlniecības 2. vieglo tanku rotas, kas tika izveidota nedaudz vēlāk.

Ir vērts atzīmēt, ka poļu vieglajiem tankiem 7TR bija labākie ieroči nekā daudzie vācu vieglie tanki Pz.I un Pz.II un labāka manevrētspēja, kas bruņu aizsardzībā nav zemāka par vācu tankiem. Rezultātā tankiem 7TR izdevās piedalīties karadarbībā, visas kaujas laikā iznīcinot un sabojājot aptuveni 200 vācu tankus. Konkrēti šie poļu tanki piedalījās Polijas armijas pretuzbrukumā pie Pjotrkovas Trybunalski, kur 1939. gada 5. septembrī viens 7TP tanks no 2. vieglo tanku bataljona izsita 5. Vācu plaušas tanki Pz.I. Ar vācu karaspēku visilgāk cīnījās tanki no 2. tanku rotas, kas aizstāvēja Varšavu, viņi piedalījās ielu kaujās pilsētā līdz 1939. gada 26. septembrim.

Lielākā daļa no šīm kaujas mašīnām tika zaudētas kaujās, dažas tika uzspridzinātas viņu ekipāžām vai pat noslīka Vislā. Bet noteiktu skaitu tanku (līdz 20) sagūstīja nacisti, kuri tos izmantoja Otrā pasaules kara laikā. Vēl vismaz 4 avarējušus tankus 7TR un vienu traktoru uz tā bāzes sagūstīja Sarkanā armija Rietumbaltkrievijas un Rietumukrainas pievienošanās PSRS sastāvā 1939. gada septembrī. Padomju inženieri pievērsa lielu uzmanību šiem poļu tankiem. Visi padomju vienību sagrābtie tanki bija bojāti, tāpēc tos vispirms salaboja Remontbāzē Nr.7, kas atrodas Ukrainas galvaspilsētā, kā arī Zinātniskās pārbaudes bruņotajā poligonā Kubinkā.

Pēc tam tanki izgāja vairākus testus Padomju Savienībā. Balstoties uz testu rezultātiem, dizaineri atzīmēja, ka PSRS tanku rūpniecībai tie ir interesanti. tālāk norādītos vienumus Poļu "Vickers": pistoles-ložmetēja uzstādīšanas maskas bruņu aizsardzība tanka tornī, kompānijas Saurer ražotais dīzeļdzinējs, kā arī apskates ierīces. Pēdējā gadījumā mēs runājām par 1934. gada visaptverošu skatīšanās ierīci, ko radīja inženieris Rūdolfs Gundlahs. Sākot ar 1936. gadu līdzīgas iekārtas tika ražotas Ļvovā, poļi tās lika uz TKS tanketēm un 7TP vieglajiem tankiem. Patents šī tanka periskopa ražošanai vēlāk tika pārdots britu kompānijai Vickers Armstrong. Otrā pasaules kara laikā līdzīgas ierīces novērošana bija aprīkota ar visiem britu tankiem. Padomju inženieri arī nokopēja poļu periskopu, pēc tam izmantoja to savos kaujas mašīnās.

Taktiskās un tehniskās īpašības tvertne 7TP:

Gabarītu izmēri: garums - 4,56 m, platums - 2,43 m, augstums - 2,3 m.
Kaujas svars - 9900 kg.
Rezervācija: korpusa piere - 17 mm, korpusa sāni - 13 mm, tornītis - 15 mm, korpusa jumts un dibens - 5 mm.
Bruņojums - 37 mm lielgabals Bofors (80 patronas) un 7,92 mm WZ ložmetējs. 30 (3960 kārtas).
Elektrostacija ir 6 cilindru Saurer CT1D dīzeļdzinējs ar 110 ZS jaudu.
Maksimālais ātrums ir 37 km/h (uz šosejas).
Jaudas rezerve - 160 km (uz šosejas), 130 km (krosā)
Degvielas padeve - 130 l.
Apkalpe - 3 cilvēki (šoferis, komandieris-iekrāvējs, ložmetējs).

Informācijas avoti:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
Materiāli no atvērtiem avotiem