Ikkinchi Jahon urushi paytida dunyodagi eng og'ir tank. Tank TG (Tank Grotte) Dvigatel, Og'irligi, O'lchamlari, Qurollanishi Rossiya tankining og'irligi qancha

Maqolaning sarlavhasini o'qib, beixtiyor savol tug'iladi - nega bunday po'lat gigant kerak? Og'irlik dunyodagi eng og'ir tankni yaratish zaruratini aniqlaydimi, shunda u reytinglarda ustunlik qiladi, mo''jizaviy qurol dizaynerlarini, uni ishlab chiqarishni tashkil etishga qodir mamlakatni maqtadi, unga katta mablag'lar, fikrlar, mehnat sarflaydi. minglab odamlardan. Albatta, unday emas. Aslida, vazn quruqlikdagi operatsiyalar teatri uchun ideal qurolning faqat bir tomoni, hatto ortiqcha.

Allaqachon birinchi zirhli transport vositalari, Birinchi jahon urushi jabhalarida paydo bo'lgan, ularning ulkan o'lchamlari va vazni bilan hayratga tushgan, hatto dahshatga tushgan. Natijada, ular qo'pol edi, past mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati, tezligi, manevr qobiliyatiga ega edi, bu ularning shubhasiz afzalliklarini keskin pasaytirdi:

• Kichik qurollardan, qobiq parchalaridan himoya qilish.
• Dushman himoyasini yorib o'tish, sim to'siqlardan o'tish, xandaqlarni, xandaqlarni engib o'tish qobiliyati.
• Dushman askarlariga kuchli psixologik bosim, o'zini tuta olmaslik, sun'iy temir yirtqich hayvonlarni ko'rishda vahima tushishi.

Ularning ko'pchiligi, ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan quyma temir va po'latning katta vazniga asoslanib, eng og'ir tank nomiga da'vo qilishi mumkin. Ammo ko'pincha grotesk ko'rinishi tufayli haqiqiy Harbiy texnik xususiyatlar, jangovar harakatlarda ishtirok etmaslik, seriyali bo'lmagan, ko'pincha eksperimental ishlab chiqarish, ularni bu sifatda ko'rib chiqishga arzimaydi.

Yillar o'tdi va dunyoni qayta taqsimlash uchun navbatdagi urush boshlanishi bilan va undan ham ko'proq harbiy harakatlar paytida etakchi mamlakatlarning dizaynerlari xatolarni, tanklardan foydalanishda to'plangan tajribani hisobga olib, o'zlarining ustuvorliklarini o'zgartirdilar. yaratish. Endi ular:

Zirh qalinligining oshishi, yangi kuchli dvigatellar, katta miqdordagi o'q-dorilar bilan yonma-yon qurollanish muqarrar ravishda yaratilgan og'ir tanklarning og'irligini oshirdi. Ammo qo'shinlarda dushman mudofaasini tom ma'noda yorib o'tishga, piyoda askarlarga yo'l ochishga qodir bo'lgan bunday mobil zirhli qal'alarga ega bo'lish tom ma'noda va majoziy ma'noda juda qimmatga tushdi. Shuning uchun Germaniya, SSSR va unga qo'shilgan Gitlerga qarshi koalitsiya davlatlari bu sohada juda ko'p ishlarni qildilar.

Zirhli gigantlar

Urushda qatnashgan yagona davlatlardan biri bo'lgan Sovet Ittifoqi 1940 yilga kelib og'ir qurollar bilan qurollangan edi. hujum tanki KV - "Kliment Voroshilov" jangovar og'irligi 52 tonna. Agar uning xususiyatlariga qarasangiz, bu ajablanarli emas:

Hammasi bo'lib 204 ta shunday og'ir tanklar ishlab chiqarilgan bo'lib, ularning deyarli barchasi 1941 yildagi fashistlarning blitskriegini ushlab turish paytidagi janglarda yo'qolgan.

1943 yilda yaratilgan, og'irligi 46 tonna bo'lgan, eng og'irligiga da'vo qilmagan IS-2 keyinchalik munosib ravishda "G'alaba tanki" deb nomlandi. Uning uzun o'qli 122 mm quroli, ishonchli zirhlari - 90 - 120 mm, yuqori manevr qobiliyati nemis qurollarining eng yaxshi namunalaridan ustundir, ular orasida:

Frantsiyada ishlab chiqarilgan og'ir tank Og'irligi 82,3 tonna bo'lgan TOG II urush boshlanishidan oldin ommaviy ishlab chiqarilmagan. Bunday zirhli mashinalar dizayniga Buyuk Britaniya ham oz hissasini qo'shdi. Faqat 1944 yilda og'irligi 89 tonnagacha bo'lgan A-39 tankining 25 nusxasini ishlab chiqarishga buyurtma berildi, ammo natijada faqat 5 ta mashina ishlab chiqarildi va urush tugaganidan keyin.

Aytish kerakki, frantsuzlar va amerikaliklar super og'ir tanklar aslida, xalqaro tasnifga ko'ra, ular hujum o'ziyurar edi artilleriya moslamalari- O'ziyurar qurollar, chunki ularda aylanuvchi minora yo'q edi.

Ikkinchi jahon urushi davrida yaratilgan dunyodagi eng og'ir tank bu Pz.Kpfw VIII Maus bo'lib, og'irligi 188 tonnani tashkil etadi.Bu zirhli yirtqich hayvon janglarda qatnashmagan, 1945 yilga kelib ikkita mashina ishlab chiqarilgan. Ulardan yig'ilgan ko'rgazma nusxasini Kubinkada zirhli transport vositalarining harbiy tarix muzeyida ko'rish mumkin. Bugungi kunda tanklarni yaratishning ushbu printsipi, shuningdek, kontseptsiyaning o'zi tarixga kirdi. Zamonaviy tank og'irlik bo'yicha emas, balki eng so'nggi texnologik ishlanmalarning noyob kombinatsiyasi - materiallar va tizimlarni oladi.

Og'irligi va hajmi bo'yicha dunyodagi eng katta tanklar. Deyarli barcha super og'ir tanklar Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan yoki ishlab chiqilgan.

Yuqorida, Monster tankiga o'rnatilishi kerak bo'lgan haqiqiy qurolning fotosuratlari

Germaniya, 1942, 42 metr, og'irligi 1500 tonna, ekipaj 100

1942 yilda Gitler yirtqich tankning dizayni va qurilishini tasdiqladi, ammo qurilish boshlanishidan oldin 1943 yilda loyiha bekor qilindi. Tank bundan o'n besh baravar katta bo'lishi kerak edi oddiy tank, u 800 mm Krupp quroli bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi (oddiy tanklar 75 - 122 mm qurollar bilan jihozlangan).

800 mm Krupp quroli eng kattasidir artilleriya qismlari hech qachon qurilgan. Har bir raketaning og'irligi 7 tonna, otish masofasi 37 km (23 milya) gacha edi.

Germaniz, 1942, 35 metr, og'irligi 1000 tonna, ekipaj 20 kishi

Ratte yirtqich hayvonga juda o'xshardi. U 1942 yilda ham ishlab chiqilgan va bir yildan keyin ham to'xtatilgan. Monsterdan farqli o'laroq, Ratte ikkita 280 mm qurolli harbiy kema minorasi bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. Rattedagi boshqa qurollar: bitta 128 mm to'p, sakkiztasi 20 mm zenit qurollari va bir nechta 15 mm pulemyotlar.

Tank VIII Sichqoncha - hozirgacha qurilgan eng katta tank. Bu Monster va Ratte bilan solishtirganda kichik, lekin baribir oddiy tankdan uch baravar katta. Dizayn 1942 yilda yakunlandi va ishlab chiqarish o'sha yili boshlandi, ammo urush tugashidan oldin faqat ikkita tank qurilgan.

Tanklar bitta 128 mm va bitta 75 mm qurol bilan qurollangan edi.

Tank VIII Sichqoncha

Germaniya, 1944 yil - 10 metr, og'irligi 188 tonna, ekipaj 6

Super og'ir tank juda o'xshash tank VIII Sichqoncha. Ushbu loyiha 1942 yilda boshlangan, ammo hamma tanklar ham qurilmagan. 1944 yilda bitta tank korpusi qurib bitkazildi, ammo minora urush oxirigacha o'rnatilmadi.

E-100 Tiger Mouse VIII Sichqoncha tanki bilan bir xil minoralardan foydalanishi kerak edi. Yengilroq og'irligi tufayli bu tank jang maydonida VIII Sichqoncha tankiga qaraganda tezroq va samaraliroq bo'lishi kerak.

Germaniya, 1943 yil - 10 metr, og'irligi 140 tonna, ekipaj 5 kishi

FCM F1 eng og'ir va eng ko'p katta tank natsistlarning kelib chiqishi emas. U Char 2C o'rnini egallashi kerak edi, bu jangovar janglarni ko'rgan eng og'ir tanklardan biri edi. Afsuski, Frantsiya FCM F1 loyihasi tugagunga qadar mag'lub bo'ldi, shuning uchun bu tanklarning hech biri qurilmadi.

FCM F1 90 mm to'p, 47 mm to'p va oltita pulemyot bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu tank uzunligi 10 metrni tashkil etgan, ammo eni atigi 3 metrdan sal ko'proq edi, shuning uchun uni temir yo'l orqali tashish mumkin edi.

Frantsiya, 1940, 11 metr, og'irligi 139 tonna, ekipaj 9 kishi

O-I, bu Yaponiyaning o'ta og'ir tankga urinishi. DA turli manbalar Ikkinchi jahon urushi paytida bitta model tugallangan va Manchuriyaga yuborilganligi haqida xabarlar bor, ammo bu haqiqatdan ko'ra ehtimoldan yiroq, ehtimol mish-mish. O-I, ehtimol, boshqa o'ta og'ir tank konstruktsiyalari kabi bekor qilingan.

O-I uchta minoraga ega bo'lishi kerak edi. Asosiy minorada 105 mm to'p, o'ng minorada 37 mm to'p va chapda uchta pulemyot bor edi.

Yaponiya, 1944, 10 metr, og'irligi 130 tonna, ekipaj 11

K-Wagen juda og'ir tankga birinchi urinishlardan biri edi. Shunga qaramay, bu Germaniyadan kelgan muhandislarning aqldan ozgan rejasi edi, lekin bu safar natsistlar davridan oldin edi.

K-Vagenning asosiy minorasi yo'q edi. Buning o'rniga yon tomonlarga o'rnatilgan to'rtta 77 mm qurol va ettita pulemyot bor edi. Bu haqiqatda qurilgan ikkinchi eng katta tank - faqat VII Maus tanki kattaroqdir, chunki boshqa barcha o'ta og'ir tank loyihalari tugallanmagan.

Germaniya, 1917, 13 metr, vazni 120 tonna, ekipaj 27

T-28

T-28 Ikkinchi jahon urushi davrida AQSh harbiylari tomonidan ishlab chiqilgan. U nemis mudofaasini buzish va, ehtimol, Yaponiyani bosib olish uchun ishlatilishi kerak edi.

T-28 oddiy burilish minorasiga ega emas edi, shuning uchun uni tankni yo'q qiluvchi sifatida tasniflash mumkin edi, o'ziyurar qurilma, super og'ir tank emas. Shu sababli, u T-28 dan T-95 ga o'zgartirildi va keyin qaytib keldi.

U bitta 105 mm to'p va bitta pulemyot bilan qurollangan edi. Unda an'anaviy 2 o'rniga 4 ta trek bor edi.

T-28

AQSh, 1945 yil, 11 metr, og'irligi 95 tonna, ekipaj 8 kishi

TOG2

TOG2 Britaniyada yaratilgan eng katta tank edi. Boshqa o'ta og'ir tanklar singari, u Ikkinchi Jahon urushi paytida ishlab chiqilgan. Bitta prototip 1941 yilda qurilgan, ammo loyiha to'xtatilgan va TOG2 hech qachon jangovar janglarni ko'rmagan.

TOG2 bitta 76 mm to'p bilan qurollangan edi.

TOG2

Buyuk Britaniya, 1940, 10 metr, og'irligi 80 tonna, ekipaj 8 kishi

Britaniyaning yana bir super og'ir tanki. Tank Ikkinchi Jahon urushi paytida ham ishlab chiqilgan, ammo hech qachon ishlab chiqarilmagan.

A39 Turtle 96 mm to'p va uchta pulemyot bilan qurollangan edi.

A39 toshbaqa

Buyuk Britaniya, 1944 yil - 10 metr, og'irligi 78 tonna, ekipaj 7 kishi

Nima uchun armiya og'ir tanklardan voz kechdi?

Qizig'i shundaki, deyarli barcha tanklar Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan. O'sha paytda muhandislarni bunday yirtqich hayvonlarni qurishga nima majbur qildi va nega bunday tanklar hozirgacha qurilmagan?

O'ta og'ir tankni yaratishning asosiy sababi dushman o'qiga qarshi immunitet edi. O'ta og'ir tankda Ikkinchi Jahon urushi qurollarining ko'pchiligiga to'sqinlik qiladigan qalin zirh bor edi. Vatan urushi.

Ushbu tanklardan voz kechishning bir necha sabablari bor:

Kümülatif qobiqlar bor edi. 500 mm gacha va undan ham ko'proq zirhlarga kirib borishi mumkin edi;

Tankni samolyot bilan urish mumkin edi;

Hujum va chekinish paytida tankning zaif manevrligi, bu uning jang maydonida ishlatilishini chekladi.

Yana bir muammo juda og'ir tanklarni tashish edi. Ularning aksariyati temir yo'l orqali tashish uchun juda katta edi, shuning uchun ular faqat harakat qilish qobiliyatiga tayanishlari kerak edi. Muammo shundaki, ularning aksariyati juda sekin harakat qilishdi, shuning uchun ular kerakli vaqtda jang maydoniga etib bora olmaydilar.

Bundan tashqari, o'ta og'ir tanklar yo'llarni buzadi. Shuning uchun ular harakatni sekinlashtiradigan qo'pol erlarda haydashlari kerak edi.

IS-2 og'ir tanki (video):

Grote R-1000 og'ir tanki (video):

IS-3, IS-7 og'ir tanklari (video):

G.Malyshevning ushbu materiali oddiy odam nuqtai nazaridan munozara sifatida berilgan va hech qanday chuqur harbiy ilmiy bilimga ega bo'lmaganini ko'rsatmaydi. Ushbu nashrdagi ba'zi fikrlar munozarali yoki yuzaki bo'lib tuyulgani uchun biz mutaxassisga murojaat qildik zirhli transport vositalari muallifning gaplariga qisqacha izoh bering.

Yaqin o'tmishda Nijniy Tagil tank zavodi ishlab chiqarilgan yangi model T-90MS "Tagil" deb nomlangan asosiy jangovar tank. Tank ilgari seriyali mahalliy transport vositalarida ishlatilmagan qiziqarli texnik echimlari bilan darhol e'tiborni tortdi. Bu juda ta'sirli va zamonaviy ko'rinadi - dizayn, garchi Pininfarina studiyasidan bo'lmasa ham, albatta muvaffaqiyatli bo'ldi. Tank bugungi kunda dunyodagi eng kuchli tanklardan biri hisoblanish huquqiga da'vo qilishi mumkin.

Ushbu tankning dizaynini iloji boricha tahlil qilish juda qiziqarli bo'ladi. Dizaynerlar nimani to'g'ri va noto'g'ri qilganligini va ushbu qiziqarli mashinaning dizaynida qanday yaxshilanishlar mumkinligini bilib oling.

T-90MS ning qisqacha tavsiflari quyidagilardan iborat:

O'lchamlari:
- Og'irligi 48 tonna.
- Uzunligi 9530 mm.
- Kengligi 3780 mm.
- Balandligi 2228 mm.

Qurollanish:
- 125 mm 2A46M-5 yoki 125 mm 2A82 o'qotar qurol - tankning asosiy jangovar quroli bo'lib, u barcha turdagi yer, sirt (eshirish yaqinida) va past tezlikda havo nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. O'q-dorilar har xil turdagi 40 ta artilleriya snaryadlari: BOPS, OFS, KS yoki boshqariladigan raketalar (UR) 9K119M "Reflex-M".

7,62 mm pulemyot 6P7K (PKTM) to'p bilan koaksiyal. U asosiy qurol-yarog 'otish burchaklarida joylashgan dushmanning ishchi kuchiga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Pulemyot to'p bilan birlashtirilgan va u bilan bir xil olov sektoriga ega. O'q-dorilar 2000 o'q 7,62 mmx54R har xil turlari. Bu qurol rivojlangan minorali uyasi bo'lgan mutlaqo yangi dumaloq aylanish minorasiga o'rnatilgan.

7,62 mm 6P7K (PKTM) pulemyotiga ega T05BV-1 masofadan boshqariladigan pulemyot moslamasi. Asosiy qurolning otish sektorini qoplaydigan yoki undan yuqori bo'lgan dushman ishchi kuchiga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan, masalan, yuqori qavatlar binolar, tik tog' yonbag'irlari. Yoki asosiy qurolning o't o'chirish sektori ostida, boshpanalarda, dugoutlarda yoki to'g'ridan-to'g'ri tank deb ataladigan joyda. Tank quroli va u bilan koaksiyal pulemyot uchun "o'lik zona". Shunday qilib, dizaynerlarning rejasiga ko'ra, tor va shahar jangovar sharoitlarda tankning jangovar barqarorligi ta'minlanishi kerak. O'q-dorilar 800 patron 7.62mmx54R har xil turdagi.

Yong'inni nazorat qilish tizimi, kuzatuv va nishonni aniqlash:
- "Kalina" to'liq raqamli yuqori avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi, unga CICS o'rnatilgan. Har tomonlama kuzatish uchun mo'ljallangan termal tasvir va televizor qurilmalari.

Xavfsizlik:
- Ko'p qatlamli birlashtirilgan zirh eng so'nggi sxema frontal sohada.
- Yon tomonda oraliq bron qilish.

Eng so'nggi o'rnatilgan dinamik himoya"Relikt".
- o'q-dorilarni mahalliy muhofaza qilish.
- Tankning issiqlik va shovqin imzosini kamaytiradigan chora-tadbirlar.

Mobillik:
- 1130l.s quvvatga ega V12 V-92S2F2 ko'p yoqilg'i dizel dvigateli. (831 kVt) + avtomatik uzatish.
- Quvvatning vaznga nisbati ~23l.s./t.
- Magistral yo‘lda maksimal tezlik 60-65 km/soat.
- Quvvat zaxirasi 500 km.

Tank oldingi modifikatsiyalar asosida yaratilgan: T-90A va T-90S. Keling, ushbu mashinada qanday farqlarni ko'rishimizni batafsilroq tushunamiz. Sizning e'tiboringizga darhol tushadigan narsalarni nuqtama-nuqta sanab o'tish mumkin:

1. Rivojlangan orqa uyasi bo'lgan yangi minora.
2. Yangi 125 mm 2A82 qurol.
3. Yangi dinamik himoya "Relic".
4. Kompleks faol himoya tankdagi KAZT "Arena-E" tanki yo'q.
5. Tankda KOEP "Shtora" ning optoelektronik bostirish to'plami yo'q.
6. Nihoyat, tank korpusning oddiy qattiq zirhli qal'asini oldi, saxiylik bilan dinamik himoya (DZ) "Relikt" elementlari va orqa tomonidagi panjara ekranlari bilan "xushbo'y".
7. Katta kalibrli 12,7 mm NSVT pulemyotiga ega zenit qurilmasi unutilib ketdi. Uning o'rnini 7,62 mm 6P7K pulemyotli yangi pulemyot moslamasi egalladi.
8. Bir oz kuchliroq V-92S2F2 dvigateli + avtomat uzatma.
9. Tank chap tomonda korpusning orqa tomoniga biriktirilgan zirhli konteynerda qo'shimcha quvvat blokini oldi.
Bu mashina haqida yana nima deyish mumkin?
1. Korpus, avvalgi modifikatsiyalar kabi, asosan T-72 dan qolgan.
2. Shassida, shuningdek, T-72 dan sezilarli farqlar yo'q.
3. Yangi SLA "Kalina" T-90A tankining 1A45T "Irtysh" dan aniq ustundir.
Endi ushbu fikrlarning barchasini tahlil qilishga harakat qilaylik. Nima qilingan va nazariy jihatdan, menimcha, nima qilish mumkin edi. Shunday ekan, boshlaylik.

Ekspert sharhi. REA-2011 qurol ko'rgazmasida namoyish etilgan modernizatsiya qilingan T-90S asosiy jangovar tankining namunasi birinchi navbatda xorijiy mijozlarga qaratilgan edi, shuning uchun unga o'rnatilgan ba'zi tizimlar eksport uchun edi. Shu munosabat bilan, muallifga shuni ta'kidlashni istardimki, 125 mm 2A82 to'pi eksport tankiga o'rnatilmagan, 2A46M-5 quroli o'rnatilgan.
Dinamik himoya to'plamiga kelsak, ushbu tankga 4S22 elementlari o'rnatilgan, chunki 4S23 eksport qilish taqiqlangan.
Muallif Arena-E tanki uchun faol himoya kompleksi yo'qligidan behuda shikoyat qiladi, chunki u mijozning iltimosiga binoan o'rnatilishi mumkin. Xuddi shunday, buyurtmachining iltimosiga binoan TShU-1-2M tizimini o'rnatish mumkin. Bundan tashqari, yangilangan T-90S magnit sigortalar bilan minalarga qarshi SPMZ-2E elektromagnit himoya tizimi bilan jihozlangan.

Quvvat blokiga kelsak. Hozirgacha tankga 1100 ot kuchiga ega V-93 dvigateli o'rnatilmoqda. Unda avtomatik uzatish (avtomatik uzatish) yo'q, lekin avtomatik vites almashinuvi mavjud.

Rivojlangan orqa uyasi bo'lgan yangi minora

Bu qanday amalga oshirilgan. Bir qarashda, minora T-90A yoki T-72B minoralariga nisbatan zaif ko'rinadi. Katta ehtimol bilan, bu shunday. T-72B va T-90A minoralari nisbatan kichik va maxsus shaklga ega edi. Minoraning orqa zaif qismi toraytirilgan va ±30º burchak ostida kuchli zirhli old qism bilan qoplangan. Va hatto bunday minoralar RPG va ATGM-lardan eng zaif orqa zonalarga kirib borishga muvaffaq bo'lishdi. Aytish kerakki, T-90MS minorasining orqa qismiga yoki bort qismiga, ya'ni Leopard-2 yoki Abrams minorasining o'lchamiga kirish umuman muammo bo'lmaydi. Shunday qilib, xavfsizlik nuqtai nazaridan, T-90MS minorasining orqa qismi T-72 rusumidagi barcha oldingi tanklar minoralarining xavfsizligidan past.

Bu aniq regressiya kabi ko'rinadi? Arzimaydi. Gap shundaki, T-72B minorasining orqa yoki orqa tomonini buzish natijasida ko'pincha yong'in yoki o'q-dorilarning portlashi (AM) va shunga mos ravishda qisman yoki to'liq o'lgan ekipaj sodir bo'ldi. Hammasi BC ning joylashuvi haqida: T-72 seriyasining barcha tanklarida, shuningdek, T-90, T-90S va T-90A da jangovar bo'linma ostida atigi 22 ta alohida patron yuklangan. (BO) karusel tipidagi avtomatik yuklagichda (AZ). Ushbu karusel, T-64 va T-80 tanklarining yuklash mexanizmidan (MZ) farqli o'laroq, nisbatan yaxshi himoyalangan: old tomondan korpusning eng kuchli frontal zirhi bilan, orqada dvigatel bilan, yon tomondan. yo'l g'ildiraklari va yon ekranlar bilan. Bundan tashqari, "er ekrani" ning o'zi kamdan-kam hollarda jangovar polkning pastki qismidagi tankni urish imkonini beradi.

Muammo asosan miloddan avvalgi qolganlarini joylashtirishda edi. Ushbu 23-26 ta o'q yoki raketalar tom ma'noda hamma joyda joylashgan edi: polda, korpus devorlarida va minoraning deyarli butun orqa yarim sharida. T-72 tankining cheklangan ichki maydoni karuselga mos kelmaydigan ushbu AZ-ni joylashtirishga imkon bermaydi. olov kuchi, boshqa joyda. Natijada, bu "mexanizatsiyalanmagan" o'q-dorilar ko'pincha yonib ketadi yoki portlaydi - bu juda omadli (bu hali ham yomoni ma'lum emas).

Siz e'tiroz bildirishingiz mumkin, ular eski T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 va T-10 tanklarida o'q-dorilar xuddi shunday joylashgan. Bunday holda, taqqoslash noto'g'ri. Ushbu tanklarning o'q-dorilari unitar o'qlardan iborat edi. Porox zaryadi metall gilzaga solingan va bu eski mashinalarning yong'in xavfi beqiyos past edi. Va qisman yonib turgan T-72 gilzasidagi zaryadlar to'plangan reaktivning har qanday tegishidan yonib ketishga tayyor.

Ushbu vaziyatdan chiqish yo'li quyidagicha bo'lishi mumkin - mexanizatsiyalanmagan o'q-dorilar tokchasida joylashgan o'q-dorilarning bir qismini jangga olmang. Ammo keyin siz faqat AZ karuselidagi 22 ta zarbaga tayanishingiz kerak bo'ladi. Ular tez-tez shunday qilishgan. Ammo bu, albatta, tankerlarga ham, o'zini hurmat qiladigan dizaynerlarga ham mos kelmaydi. Muammo T-90MS tankida nihoyat hal qilindi: 22 o'q otish uchun karusel qo'shimcha ravishda mahalliy zirh bilan himoyalangan va qolgan 18 ta o'q minoraning orqa uyasiga joylashtirilib, uni nokaut panellari bilan ta'minlagan. Abrams va Leopard-2. Agar xohlasangiz, ushbu 18 ta kadrni siz bilan birga olib bo'lmaydi. Shahar janglari sharoitida buni qilish yaxshiroq bo'lar edi.

Natijada: T-90MS minorasi o'zidan oldingi T-72B yoki T-90A minoralari bilan solishtirganda dushman oloviga nisbatan zaifroq bo'lganiga qaramay, tankning omon qolish darajasi va eng muhimi, omon qolish qobiliyati. ekipaj, beqiyos yuqori bo'ldi. T-90MS ning omon qolish darajasi va tank mag'lubiyatga uchragan taqdirda uning ekipajining omon qolishi, asosan, G'arb tanklariga mos kela boshladi. Bunday minoraning yana bir afzalligi - bu tankning yashash joyi uchun ko'proq qulaylik va ko'proq ichki makon.

T-90MS minorasining orqa uyasi

Buni qanday qilish mumkin edi. Ko'rinishidan, yo'q. Agar siz ba'zi bir ekstravagant yangiliklarni hisobga olmasangiz, unda boshqa texnik echimlar ushbu tankga mos kelmaydi. Miloddan avvalgi butun eramizni ekipaj bilan birga joylashtirish bilan eski sovet sxemasi eskirgan. Va Abrams misolidan so'ng, BUTUN BCni orqa uyaga joylashtirish, ma'lum bir nuqtai nazardan, mantiqiy emas va berilgan 50 tonna massa ichida amalda amalga oshirib bo'lmaydi. Shunday qilib, ofset.

Ekspert sharhi. Yangi tankning minorasini himoya qilishni qisqartirish haqida xulosa chiqarishda muallif juda yanglishdi. Samolyotdagi proektsiyadagi minora hali ham 30 daraja burchak ostida himoyani ta'minlaydi va orqa tomondan zirh qutisi bilan mahkam yopilgan.
Umuman olganda, modernizatsiya qilingan T-90S tankining jangovar bo'limi, shu jumladan minora, avvalgilariga qaraganda ancha zaif. Boshqacha qilib aytganda, yangi tank minorasi haqidagi butun paragraf mavjud bo'lmagan narsa haqida juda ko'p munozaralarni o'z ichiga oladi.
O'q-dorilarning joylashuvi bo'yicha tushuntirish. Avtoto'ldirgichda 22 ta o'q, MTO bo'limi yaqinidagi mexanizatsiyalanmagan joylashuvda 8 ta o'q va minoraning orqa qismidagi jangovar bo'linmadan ajratilgan zirhli qutida yana 10 ta o'q bor.

Yangi 125 mm 2A82 qurol

Bu qanday amalga oshirilgan. Eng so'nggi dizayndagi 2A82 ning eng kuchli 125 mm silliq quroli to'liq yangi rivojlanish. Taxminlarga ko'ra, bu qurol oldingi 2A46 seriyali 125 mm qurollardan, 122 mm miltiqli 2A17 va 44 va 55 kalibrli barrel uzunligi bo'lgan 120 mm NATO "Rheinmetall" qurollaridan sezilarli darajada ustundir. 2A82 ham aniqlik, ham olov kuchi bo'yicha ulardan ustundir. Xuddi shu narsa 2A46 ning takomillashtirilgan "qaroqchi" versiyasi bo'lgan ZTZ-99A2 (Type-99A2) tankining Xitoyning 125 mm quroliga ham tegishli. Biroq, T-90MS, ehtimol, T-90A-ga o'rnatilgan sobiq 125 mm 2A46M5 qurol bilan jihozlanishi mumkin. Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, yangi 2A82 to'pi bilan tanklar Rossiya armiyasiga etkazib beriladi va 2A46M5 tanklari eksport uchun jihozlanadi. Shu bilan birga, bugungi kun haqiqatlarini bilgan holda, hammasi teskarisini amalga oshirishi mumkin.

Buni qanday qilish mumkin edi. Ko'plab eksperimental elektrokimyoviy va elektromagnit qurollar hali haqiqiy tankga o'rnatish bosqichiga etib bormagan, shuning uchun biz ularni darhol tashlab yuboramiz. Variant sifatida T-90MS ga yangi 140 mm yoki 152 mm qurol o'rnatish mumkin bo'ladi (masalan, "ob'ekt 292" dan). Ammo, texnik qiyinchiliklarga qo'shimcha ravishda, bu G'arb davlatlarini o'z tanklarini xuddi shunday yangilashga undashi mumkin, ya'ni yangi tur kalibrli poyga. Shunday qilib, ushbu bosqichda biz hozircha o'z imkoniyatlarini to'liq ochib bermagan 125 mm kalibrni ishlab chiqishga qaror qildik. Va 140-152 mm qurollar zaxirada qoldirildi. Ofset.

Ekspert sharhi. Muallif nima uchun to'satdan 2A82 qurolini eksport tanklariga o'rnatish imkoniyatini tasvirlab bergani mutlaqo tushunarsiz. Takror aytamanki, bu qurol o'q-dorilar jihatidan 2A46 modifikatsiyalariga mos kelmaydi va eksport qilish taqiqlangan.

Muallif T-90 ga o'rnatishni taklif qilgan kuchli 152 mm 2A83 quroliga kelsak, bu mumkin emas.

Yangi dinamik himoya "Relic"

Bu qanday amalga oshirilgan. Yangi avlod "Relikt" ning dinamik himoyasi masofadan zondlashning o'rnatilgan turiga tegishli. Bu HEAT o'q-dorilariga zirh qarshiligini 2 baravar va APCR snaryadlariga qarshilikni 1,5 baravar oshiradi. Old va yuqori DZ tankni mahkam va bo'shliqlarsiz yopadi. Qurol yaqinidagi zaiflashgan zonalar ham masofadan zondlash elementlari bilan qoplangan. Haydovchi lyukining tomi ham yopiq. Bu ofset. Ammo "malhamda chivin" ham bor: pastki old varaqda u yo'q. Bu noto'g'ri hisob - tankni pastki frontal varaqga teshib qo'yish mumkin. U erda T-72B kamida bitta NDZ "Kontakt-1" qatoriga ega edi. T-90MS-da hech narsa yo'q, garchi u erda nazariy menteşeli ekranlar o'rnatilishi mumkin.

Keyingi - korpusning yon tomoni. U xuddi T-72B kabi MTO ga qadar yopiq, keyin esa panjara ekrani keladi. T-72B faqat kauchuk mato ekranlarga ega edi, shuning uchun T-90MS uchun bu yechim ancha yaxshi. Menga tushuntirib bering. T-72B va T-72A ning kauchuk mato ekranlari oddiygina asosiy yon zirhdan (70 mm) bir oz masofada granataning to'plangan jangovar kallagini (urush kallagi) portlatishini boshladi. Boshqa tomondan, panjarali ekran raketa yoki ATGM ning tanasini buzadi, ular bu o'tkir panjaralar tomonidan yo'q qilinadi. Bunday holda, jangovar kallak umuman ishlamasligi mumkin.

Minora tomoni - bu erda ishlar unchalik yaxshi emas. T-72B da minora DZ tomonidan uzunligining yarmigacha yopildi. Orqa yarim sharning antikümülatif ekranlari rolini ehtiyot qismlar qutilari va OPVT elementlari o'ynadi. T-90MS katta va uzun minoraga ega, orqa tokchaning yon tomonlarida DZ yo'q, ammo u erda o'q-dorilar tokchasi mavjud. Yana bir zaif joy - bu orqa korpus va minoraning orqa qismi. Korpusning orqa tomoniga tushgan raketa granata MTOni to'g'ridan-to'g'ri dvigatel orqali teshib, tankning jangovar bo'linmasiga, u erda esa odamlar va o'q-dorilarga tegib ketgan holatlar bo'lgan. Dizaynerlar yangi T-90MS tankida himoyaning ushbu muhim jihatiga hech bo'lmaganda biroz e'tibor berishganligi sezilmaydi. Korpusning orqa qismiga zarba berishga chidamliligi jihatidan u T-72 Ural bazasidan yaxshiroq emas.

Buni qanday qilish mumkin edi. Minora va korpusni butun perimetr bo'ylab, shu jumladan korpusning pastki frontal qismini Relict DZ elementlari bilan himoya qiling. Bu tankning massasini ko'paytirmaydi, lekin himoya yanada kuchliroq bo'ladi va eng muhimi - shahar janglarida katta rol o'ynaydigan har tomondan. Umuman olganda, aniq taraqqiyotga qaramay, aniq ofsetni qo'yish mumkin emas. Garchi bu aniq muvaffaqiyatsizlik.

Ekspert sharhi. Korpusning pastki frontal qismini himoya qilmagan dizaynerlarning "noto'g'ri hisob-kitoblari" haqida. Muallifga shuni ma'lum qilamanki, NLD xitlarning bir foizdan kamrog'ini tashkil qiladi - hatto tekis cho'l hududida jang qilish tajribasidan. Shu bilan birga, NLDda o'rnatilgan dinamik himoya elementlari yo'llardan uzoq yurish paytida, albatta, shikastlanadi.
Muallifning tankning minoraning yon va orqa tomoniga urilishidan zaifligi haqidagi bayonotlari haqiqatga umuman to'g'ri kelmaydi. Minoraning yon tomonlaridagi DZ bloklari butun proektsiyani qoplaydi va zirh qutisi orqa qismini ishonchli tarzda yopadi.

KAZT "Arena-E" tankini tankda faol himoya qilish majmuasi yo'q

Bu qanday amalga oshirilgan. Eng yangi T-90MS KAZTga ega emas, ammo shunga o'xshash tizimlar eski T-55AD va T-62D tanklariga o'rnatilgan. Tank uchun zarur bo'lgan bunday kompleksning yo'qligi achinarli.

Buni qanday qilish mumkin edi. T-90MS ga eng so'nggi KAZTni o'rnating. Qimmatmi? ATGM yoki RPG zarbasi bilan portlatilgan T-90MS tankining narxi tankerlarning hayoti haqida gapirmasa ham, undan ham yuqori. Muvaffaqiyatsiz.

Ekspert sharhi. Yana takror aytaman: bu mijoz uchun savol. Agar uskunaga buyurtma bo'lsa, tankga to'liq huquqli KAZT hech qanday muammosiz o'rnatiladi: rus armiyasi Bu Afganit, eksport uchun esa - Arena-E. Ikkala kompleks ham Kalina boshqaruv tizimi bilan bog'langan.

Tankda KOEP "Shtora" optoelektronik bostirish to'plami yo'q

Bu qanday amalga oshirilgan. T-90MSda Shtora KOEP yo'q, garchi u T-90, T-90A, T-90S va hatto Iroq T-72M1 ning oldingi modellarida mavjud bo'lsa ham. Ammo bu erda bunday emas. Ayni paytda, bu narsa foydalidir, chunki u boshqariladigan raketalarning tankga tushishi ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.

Buni qanday qilish mumkin edi. KOEP "Shtora-1" tankiga o'rnating. Faqat T-90A bilan muvaffaqiyatsiz bajarilgan masofadan zondlash elementlari o'rniga emas, balki ularda. Muvaffaqiyatsiz.

Ekspert sharhi. Yuqoridagi kabi: mijozning talabiga binoan bu tizim tankga muammosiz o'rnatilgan.

"Relikt" DZ elementlari va panjarali ekranlar bilan korpusning qattiq zirhli qal'asi

Bu qanday amalga oshirilgan. Va nihoyat, bizning tankimiz oddiy qattiq zirhli qal'ani oldi, bundan tashqari, dinamik himoya elementlari bilan "xushbo'y". Oldingi modifikatsiyalarda ham, T-72B tanklarida ham bunday narsa yo'q.

Ultra-zamonaviy narsani yaratish uchun siz to'g'ri tendentsiyani, ya'ni "shamol qaysi tomondan esadi" ni ushlashingiz kerak, so'ngra ushbu to'g'ri vektorga o'lchagichni yopishtirishingiz va chiziqni ushbu vektorning 10 uzunligiga uzaytirishingiz kerak. Masalan, IS-2 og'ir tanki. Bu qanday chiqdi? Dizaynerlarimiz tank qurollarining kalibrini oshirish tendentsiyasini kuzatdilar: 45 mm dan 76 mm gacha va keyinchalik 85 mm gacha, nemislar uchun esa 50 mm dan 75 mm gacha va oxir-oqibat 88 mm gacha. "Soatiga bir choy qoshiq" degan gapga ergashmasdan, shunchaki o'lchagichni olib, ushbu vektorga biriktirib, uni "uzunlatish" bilan ular zudlik bilan 122 mm-lik kuchli qurolni o'rnatdilar, bu esa IS-2 ning o'q otish kuchi bo'yicha har qanday quroldan ustunligini ta'minladi. o'sha davrdagi dunyoda tank.

Ammo, afsuski, bu to'g'ri dizayn yondashuvi, negadir, yon ekranlarga tarqalmadi. Men o'quvchiga bort ekranining ma'nosi va maqsadini tushuntiraman. Uning mohiyati shundaki, ekran asosiy zirhdan shunday masofada kümülatif jangovar kallakning ishlashini boshlaydi. uning penetratsion quvvati keskin pasayganda. Agar ekran qattiq va metall bo'lsa, u kinetik o'q-dorilarning kirib borishini kamaytiradi, chunki u o'qning asosiy zirh bilan aloqa burchagini o'zgartirishi, undan "Makarov uchini" yirtib tashlashi yoki shunchaki yadroga zarar etkazishi mumkin. Qalinligi 10-20 mm bo'lgan zirhdan yasalgan qattiq po'lat ekranlar Ikkinchi Jahon urushi davrida Germaniyaning Pz.IV va Pz.V "Pantera", inglizlarning "Cherchill" va "Centurion" tanklarida paydo bo'ldi. Ular mahalliy T-28 va T-35 tanklarida ham edi. O‘shandan beri g‘arbiy qo‘shnilarimiz ulardan voz kechishga shoshilmayapti.

Bu paradoksal, ammo haqiqat - bu ekranlar mahalliy tanklarda (T-28 va T-35) zamon bilan birga paydo bo'lganiga qaramay, ulardan keyingi foydalanish va mahalliy jangovar transport vositalarida dizayn elementlari shubhali yo'lni bosib o'tdi. rivojlanish. Ko'pchilik esa g'arbiy tanklar ishlab chiqilgan va juda "kattalar" yon ekranlari bor edi, ular allaqachon ularning oraliq yon zirhlarining ajralmas qismi bo'lgan, biz bilan hamma narsa shunday edi.

Urushdan keyingi T-54, T-55 va T-62 da yon ekranlar umuman yo'q edi. Ularning barcha yon zirhlari aslida 80 mm qalinlikdagi korpusning zirhli tomoni bo'lib, u nisbatan katta yo'l g'ildiraklari bilan biroz himoyalangan. Shunday qilib, ushbu turdagi tanklar hatto birinchi avlod RPG uchun ham oson nishon edi. IS-3M va T-10 oilasining bir qator kuchli tanklarida yon ekranlarning shunday "embrionlari" bor edi, ular yon tomonni biroz qoplagan.

Keyingi - yangi avlod tanki T-64A. Unda samaradorligi shubhali bo'lgan oltita "nozik", aylanadigan "derazalar" bor edi. Birinchi T-72 larda ham xuddi shunday edi. Yon ekranlarni rivojlantirishning uzoq davom etadigan yo'lining keyingi bosqichi mahalliy tanklar T-64B, T-72A va T-80 da paydo bo'ldi. Ular nihoyat qattiq 10 mm yon ekranga ega, LEKIN - rezina mato! Ko'rinib turibdiki, metallga nisbatan og'irligi kichik bo'lgan bunday ekranlar kinetik o'qlardan deyarli himoya qilmaydi, juda oson shikastlanadi va korpusning zaif zirhli tomonini ochib tashlaydi. Men hatto to'siqlarga yoki zarbalarga (va umuman tankga) bir necha marta teginishdan keyin bunday ekran qanday ko'rinishi haqida gapirmayman.

Evolyutsiyaning keyingi bosqichi T-72B tankidir. U T-72A bilan bir xil rezina mato ekranga ega, ammo "Kontakt-1" dinamik himoyasining 4C20 elementlaridan iborat "qutilar" butun maydon bo'ylab (MTO zonasigacha) osilgan. Bu T-72B tankining yon proektsiyasini himoya qilishni sezilarli darajada oshirdi. Lekin hamma narsa ko'rinadigan darajada yaxshi emas: natijada paydo bo'lgan dizaynning og'irligi katta bo'lib chiqdi, NDZ bloklari og'irligi ostida yupqa kauchuk mato ekrani egiladi. RPG yoki ATGM-larning ikki yoki uchta zarbasidan so'ng, bu "iqtisod" barcha oqibatlarga olib kelishi mumkin.

T-64BV-da NDZ ning bort elementlari ostida kuch ekranlari joriy etildi. Tashqi ko'rinish yaxshilandi, kuch - deyarli yo'q.

Nihoyat, biz T-80U "uchuvchi" tankiga keldik. U deyarli oddiy yon ekranni oldi - uning ichiga o'rnatilgan "Contact-5" dinamik himoyasi elementlari bo'lgan 10 mm zirh. Nega "deyarli"? Chunki bu barcha "boylik" korpus uzunligining yarmiga etadi va hatto zaif T-80U o'q-dorilari to'plami ham kuchli ekran bilan to'liq qoplanmagan. Keyinchalik orqa tomonda T-72A yoki T-80 dagi kabi kauchuk mato ekrani joylashgan.

T-90 seriyasi odatda regressiya va deyarli T-72A ga qaytishdir. T-80U, T-72B va T-64BV ning nisbatan oddiy yon ekranlari o'rniga T-90 T-72A bilan bir xil ekranga ega va olti turdagi "kvadratchalar" dinamik himoyalangan zirhlarga ega "Kontakt- 5" - har tomondan uchtadan. Bundan tashqari, ular korpusning o'rtasini o'q-dorilar tokchasiga qarama-qarshi yopmaydi, bu mantiqan to'g'ri keladi, lekin uning old qismi. G'alati dizayn. Dushman hamma joyda bo'lsa, unga peshonangni burish ish bermaydi.

Va nihoyat, T-90MS paydo bo'ldi. U MTO qarshisida panjarali oddiy zirhli yon ekranga ega. Hammasi to'g'ri.

Buni qanday qilish mumkin edi. Hammasi bo'lishi kerak edi, lekin buni qirq yil oldin - T-72 Ural tankida qilish kerak edi! Lekin baribir - Ofset.

Eski Britaniya tanki"Centurion". 16 mm qalinlikdagi po'latdan yasalgan yon ekranlar bukilmaydi va bu tankning ko'rinishini "kuchli" va juda munosib qiladi. Yaxshi namuna

Og'ir 12,7 mm NSVT pulemyotiga ega zenit o'rnatish o'rnini 7,62 mm 6P7K pulemyotiga ega yangi masofaviy o'rnatish egalladi.

Bu qanday amalga oshirilgan. Mahalliy o'rta va asosiy jangovar tanklarning dizayni qiziq, chunki asosiy qurol-aslaha sifatining doimiy yaxshilanishi bilan yordamchi qurolda hech qanday muvaffaqiyat bo'lmadi. Yordamchi qurollar o'nlab yillar davomida deyarli o'zgarmagan. Ushbu sohada o'rta tanklar uchun qidiruv va tajribalar davri harbiylarning uzoq o'tmishida qoldi va urushdan oldingi yillar. T-55 dan boshlanib, T-90A bilan tugaydigan yordamchi qurol 7,62 mm koaksiyal pulemyotdan va minora tomida joylashgan 12,7 mm pulemyotga ega zenitdan iborat. Albatta, bu sxema eskirgan va uni o'zgartirish kerak.

Bunday urinish T-90MS tankida qilingan, ammo u muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Dizaynerlar katta kalibrli zenit qurolidan voz kechish evaziga tankni shahar sharoitida jang qilish uchun moslashtirishga va dushman ishchi kuchi, birinchi navbatda granata otish moslamalari bilan samarali kurashish imkoniyatini ta'minlashga harakat qilishdi. Buning uchun 12,7 mm pulemyot o'rniga 7,62 mm pulemyot va juda katta vertikal nishon burchaklari bo'lgan yanada "chaqqon" va manevrli piyodalarga qarshi pulemyot o'rnatildi.

Nima bo'ldi? Samolyotga qarshi komponentga kelsak. T-72B tanki, havo tahdidi yuzaga kelgan taqdirda, ikkita havo mudofaa esheloniga ega edi:

1. Uzoq masofali - boshqariladigan raketalar bilan ta'minlangan, vertolyotlar va boshqa past tezlikdagi havo nishonlariga qarshi kurashish uchun ruxsat etilgan, 1,5-2 dan 4-5 km gacha.

2. Agar nishon yaqinroq bo'lsa, u holda qisqa masofali eshelon harakatga keldi - 12,7 mm NSVT "Utes" pulemyotiga ega zenit quroli. U 2-2,5 km masofada ishlagan. Hammasi juda mantiqiy. T-90A tanki T-64 va T-80UDga o'xshash yanada rivojlangan masofadan boshqariladigan zenit quroliga ega edi.

Ammo T-90MS tanki uchun bu o'rta bo'g'in "kesilgan" edi, bu shubhasiz uning zenitga qarshi himoya xususiyatlarini yomonlashtirdi. 7,62 mm kalibrli o'q zamonaviy hujum vertolyotiga jiddiy zarar etkazishi va undan ham ko'proq uni urib tushirishga qodir emas. Ammo, ehtimol, endi tank shahar o'rmonida yashiringan dushman piyodalari bilan muvaffaqiyatli kurashar? Shuningdek, yo'q. asosiy muammo tank bunday vaziyatda - deraza ochilishida dushmanni ko'rish. O'quv poligonida ishchi kuchi yorqin va rang-baranglarga taqlid qilinadi sharlar deraza teshiklarida osilgan. Haqiqiy granata o'q otish moslamasi o'zini o'zi nishonga olgan tank to'pponchasi oldida tayyor turgan granatyot bilan deraza ochilishida o'zini ko'rsatmasligini taxmin qilish oson. U deraza oldiga, devor orqasiga yashirinadi va vaqti-vaqti bilan tashqariga qaraydi, tank ekipaji uni ko'rmasligiga ishonch hosil qiladi va kerakli daqiqani kutadi.

Hozirgacha beton devorlarni rentgen nurlari kabi ko'rishga qodir bo'lgan qurilmalar hali ixtiro qilinmagan va shuning uchun tank uchun faqat bitta yo'l bor - dushman bo'sh derazaga yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryadni otish. joylashgan. Ba'zan ular taxmin qilganda yordam beradi, lekin hech qanday o'q-dorilar barcha derazalar, eshiklar va lyuklardan otish uchun etarli emas. Deraza yonidagi devorga yoki deraza tagiga pulemyotni otish usuli ham mavjud. Agar dushman o'sha erda yashirinsa, unga zarba beriladi. Ammo buning uchun o'q uyning devoriga kirib borishi kerak. Buni koaksiyal pulemyotdan 7,62 mm o'q yoki T-90MS tankining piyodalarga qarshi o'rnatilishi bilan qilish mumkinmi? Darhaqiqat. Va bu shuni anglatadiki, undan deyarli hech qanday ma'no bo'lmaydi. Ammo NSVT dan 12,7 mm o'q bunga qodir. Xulosa: Yangi masofaviy o'rnatish yaxshi ko'rinadi, lekin - Muvaffaqiyatsiz.

Buni qanday qilish mumkin edi. T-64A asosiy jangovar tanki T-64 o'rta tankidan "o'sdi", bu esa o'z navbatida so'rilgan inqilobiy vosita edi. so'nggi yutuqlar dizayn fikri va sanoati, shuningdek, Sovet o'rta va og'ir tanklar uchun eng yaxshi texnik echimlar.

T-10M - sovuq va aniq o'lim mashinasi. XX asrning 50-yillari - 60-yillarning boshlaridagi dunyodagi eng kuchli tank. Bu taxminan Abramsning o'lchamida edi va yuqori harakatchanlik, kuchli zirh himoyasi va og'irligi 51,5 tonna bo'lgan ulkan otishma kuchining optimal kombinatsiyasiga ega edi.

Nega men birdan og'ir tanklar haqida gapirdim? Chunki Sovet armiyasi safida xizmatda uzoq vaqt juda kuchli va mukammal tankdan iborat bo'lib, u bilan o'sha paytdagi boshqa tanklar uchun jangda oxirgi bo'lishi mumkin edi. Uning ismi T-10M. 8000 dona ishlab chiqarilgan va taxminan 40 yil davomida Sovet armiyasida xizmat qilgan kuchli, 52 tonnalik chiroyli odam. Ushbu tank ko'plab texnik echimlarga ega bo'lib, uni o'rta tanklardan va asosiy jangovar tanklardan yaxshi ajratib turdi (T-90MS bundan mustasno).

T-10M ning yordamchi quroli 14,5 mm KPVT pulemyotidan iborat bo'lib, to'p bilan koaksiyal va minora tomidagi zenit o'rnatish moslamasi bilan bir xil. 500 m masofadan 14,5 mm zirhli teshuvchi B-32 o'qi odatda 32 mm qalinlikdagi zirhlarni teshib o'tadi. Ikkala pulemyotning umumiy otish tezligi daqiqada 1200 marta. Bu T-10M tankiga har qanday zirhli transport vositasini yoki piyoda jangovar transport vositasini hech qanday muammosiz, hatto asosiy 122 mm M-62-T2S qurolidan foydalanmasdan "kesish" imkonini berdi. Uylar va boshpanalarning beton devorlari ham shunday avtomatlar tomonidan portlash bilan teshiladi.

Shunday qilib, T-10M o'q otish kuchi jihatidan shaharda harbiy harakatlarni o'tkazishga to'liq moslashtirilgan. Agar kerak bo'lsa, u dushman yashirinishi mumkin bo'lgan butun poldagi devorni "ko'rishi" mumkin edi. Xuddi shu pulemyotlarni T-90MS ga qo'yish kerak edi. Kamida bitta - uyingizda zenit o'rnatishda. To'p bilan koaksiyal pulemyot uchun yaxshi alternativa mavjud - 12,7 mm YakB-12,7 pulemyoti. hujum vertolyoti Mi-24V.

USPU-24 ni 4 barrelli 12,7 mm YakB-12,7 avtomati bilan o'rnatish

Ushbu pulemyot daqiqada 5000 marta o'q uzadi va havo bilan sovutiladi - bu sizga T-90MS uchun kerak bo'lgan narsadir. Agar tankda shunday 12,7 mm "maysa o'roq mashinasi" va zenit moslamasida kuchli 14,5 mm KPVT pulemyoti bo'lsa, uning qurilmalari bilan T-90MS uchun havo mudofaasi va zich shaharlardagi harakatlar masalasi hal qilinadi. 125 mm 2A82 to'pi, 4 barrelli 12,7 mm YakB-12,7 pulemyoti bilan koaksiyal mustaqil vertikal yo'naltirish tizimi mavjud bo'lganda, tank keng reklama qilingan BMPT ning barcha xususiyatlariga ega bo'ladi va shu bilan birga bo'lmaydi. tankning asosiy ustunligini yo'qotish - kuchli to'p. Aytgancha, BMPT bu sinfdagi dunyodagi birinchi mashina emas. Agar tahlil qilsak - T-28 va T-35 BMPTning bevosita mafkuraviy ajdodlaridir.

Ekspert sharhi. Ko'p bo'sh so'zlar. Muallifga ma'lum bo'lsin: mijozning xohishiga ko'ra, yangilangan T-90S tankining masofaviy o'rnatish platformasiga PKTdan tashqari 12,7 mm pulemyot va 30 mm AGS granata o'rnatish ham mumkin. Bundan tashqari, Kalina boshqaruv tizimining raqamli ballistik yo'li masofaviy o'rnatish qurollarini almashtirish imkonini beradi dala sharoitlari topshirilgan vazifalarga qarab.

bilan yanada kuchli V-92S2F2 dvigateli avtomatik uzatish tishli

Bu qanday amalga oshirilgan. Dvigatel 1130 ot kuchiga ega, bu 130 ot kuchiga ega. oldingi T-90A tankidan ko'proq (1000 ot kuchi). Dastlab, dvigatel 1200 ot kuchiga ega bo'lishi haqida mish-mishlar bor edi, lekin aftidan, bunga hech qachon erishilmagan. Dvigatel yoqimli, silliq ish ovoziga ega va T-90MSni ta'minlaydi quvvat zichligi 23 ot kuchi/t. Magistral yo'lda tankning maksimal tezligi soatiga 60-65 km. Bu yaxshi, lekin eng yaxshi ko'rsatkich emas. T-90MS "zirh kuchli va bizning tanklarimiz tez ..." degan maqolga amal qilish uchun kamida 70-75 km / soat tezlikka erishishi kerak. Engilroq tank og'ir, g'arbiy tanklarga qaraganda tezroq bo'lishi kerak. Va T-90MS ning harakatchanlik ko'rsatkichlarini T-80 darajasiga etkazish uchun unga dvigatel ham kerak emas, lekin, ehtimol, transmissiyani qayta tiklash uchun etarli bo'ladi. Masalan, massasi 43,7 tonna va dvigatel quvvati 1100 ot kuchi bo'lgan T-80BV tanki. 80 km/soat tezlikka erishadi. T-90MS xuddi shunday haydashga nima xalaqit beradi? Dvigatel normal holatda. Shuning uchun uzatishni yaxshilash kerak.

Buni qanday qilish mumkin edi. T-72 tankining cheklangan MTO hajmi dvigatel quvvatini oshirishni qiyin vazifaga aylantiradi. Xuddi shu narsa T-72 ning to'g'ridan-to'g'ri vorisi bo'lgan T-90MS tankining korpusiga ham tegishli. Bajarilgan tankning uzatilishini yaxshilash va to'g'ri vites nisbatlarini tanlash kerak. Shunday qilib, baribir - Ofset.

rus tomonidan qabul qilingan qurolli kuchlar 1993 yilda. T-90 raketa va qurol tanklari - asl nusxasini o'z ichiga olgan rus tanklarining yangi avlodi dizayn ishlanmalari va T-72 va T-80 tanklari uchun eng yaxshi tartib va ​​dizayn echimlari.
T-90S tanki haqiqiy sharoitda tanklardan foydalanish taktikasi va strategiyasini chuqur o'rganish va tushunish asosida yaratilgan. zamonaviy jang dunyoning turli mamlakatlarida T-72 tanklarini harbiy ishlatish bo'yicha ko'p yillik tajribani, shuningdek, eng og'ir sharoitlarda ko'p yillik intensiv sinovlar natijalarini hisobga olgan holda.

Tank T-90S mahalliy tank qurish xususiyatini saqlab qoladi - klassik tartib sxemasi, unda:
- asosiy qurol aylanuvchi minorada joylashgan;
- elektr stantsiyasi va transmissiya korpusning orqa qismida joylashgan;
- ekipaj - alohida: jangovar bo'linmada tank komandiri va qurolchi, boshqaruv bo'linmasida haydovchi.

T-90S tanklari o'ziga xos xususiyatlarga ega:
- ekstremal vaziyatlarda jangovar harakatlar uchun optimal moslashuvchanlik;
– barcha komponentlar va agregatlar, mexanizmlar va komplekslarning alohida ishonchliligi;
- har qanday iqlim va yo'l sharoitlaridan qat'i nazar, a'lo harakatchanlik va manevrlik, shu jumladan yuqori chang va baland tog'lar sharoitida;
— yuqori malakali mutaxassislarni tayyorlash uchun minimal xarajatlar.

T-90S tankining deyarli har bir bloki yoki tizimi yangi sifatga ega.
Yong'inni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi samarali maqsadli otish uchun mo'ljallangan uzoq masofa artilleriya snaryadlari va harakatdagi tank qurolidan va harakatlanuvchi va qo'zg'almas nishonlardagi joydan o'qchi va qo'mondon tomonidan kechayu kunduz, shuningdek, koaksiyal pulemyotdan boshqariladigan snaryad.
Yong'inni nazorat qilish kompleksi samarali yong'in diapazonini ko'paytirishni va tungi vaqtda ko'rish doirasini oshirishni, shu jumladan tankga televizor ko'rinishini o'rnatish hisobiga ta'minlaydi.

Boshqariladigan qurollar majmuasi lazer-nurlarini boshqarish kanali bilan sizga boshqariladigan raketani qurol barrelidan joydan va harakatlanuvchi va harakatlanuvchi nishonlarga otish imkonini beradi. 100 dan 5000 m gacha bo'lgan masofalarda.

Optoelektronik bostirish kompleksi tankni tankga qarshi zarbadan himoya qiladi boshqariladigan raketalar bilan yarim avtomatik hidoyat tizimlari bilan fikr-mulohaza kuzatuvchi tomonidan. Avtomatik har tomonlama ko'rish, tankni yarim avtomatik lazer boshli boshli tankga qarshi snaryadlardan aniqlash va himoya qilish tizimi lazer masofa o'lchagichlari va nishon belgilari bilan tankga qarshi qurollarni boshqarish tizimlariga aralashuvni ta'minlaydi.

Yopiq zenit o'rnatish qo'mondonga ishonchli zirhli himoya ostida qolgan holda havo nishonlarida masofadan boshqarish pultlari yordamida va barqarorlashtirilgan rejimda erdagi nishonlarda maqsadli o'q otish imkonini beradi.

O'rnatilgan dinamik himoya zirhli teshuvchi subkalibrli va kümülatif snaryadlarga qarshi samarali. O'rnatilgan dinamik himoya va ko'p qatlamli zirhning kombinatsiyasi tankga ekstremal jangovar sharoitlarda omon qolish uchun qo'shimcha imkoniyatlar beradi.

T-90S ning asosiy quroli silliq teshikli quroldir. kalibrli 125 mm oshdi aniqlik va yuqori ballistika. Avtomatik yuklagichdan foydalanish T-90S tankini ko'pgina xorijiy tanklardan ajratib turadigan yuqori olov tezligiga (daqiqada 7-8 martagacha) erishishga imkon berdi. Tank qurolining quruqlikdagi zirhli va pastda uchadigan havo nishonlariga qarshi kurashish imkoniyatlari boshqariladigan qurol tizimi yordamida kengaytirildi, bu esa har qanday yo'q qilish imkonini beradi. zamonaviy tank u o'z to'pining samarali masofasiga kirmasdan oldin.

Tank an'anaviy tarzda o'rnatiladi dizel dvigatel, gaz turbinali dvigatel bilan solishtirganda, ayniqsa issiq iqlim va qumli tuproqlarda asosiy afzalligi:
- kuchning ozgina pasayishi yuqori haroratlar atrof-muhit;
— kuchli chang miqdori sharoitida yuqori ishonchlilik;
- 1,8-2 baravar kam yoqilg'i sarfi.

Asosiy jang T-90S tanki pastki qismini engib o'tishi mumkin suv to'siqlari 5 metrgacha chuqurlikda suv to'sig'ini yengib o'tgandan keyin jangovar topshiriqlarni to'xtovsiz bajarish bilan. Mashinada o'z-o'zidan qazish uchun o'rnatilgan uskunalar, mina trollarini o'rnatish uchun moslama mavjud va uni barcha transport turlarida tashish mumkin.

Taktik va texnik xususiyatlar
Jang og'irligi- 46,5 tonna.
Ekipaj - 3 kishi
Dvigatel - ko'p yoqilg'i dizel, suyuq sovutish, quvvat 1000 ot kuchi.
Oldinga qurol bilan uzunligi - 9,5 m.
Minora tomidagi balandligi 2,2 m.
Tezlik:
- o'rtacha quruq tuproq yo'l 40-45 km/soat;
- maksimal 60 km / soat.
Magistral yo'lda kruiz - 550 km.
Yoqilg'i baklarining hajmi 1200 + 400 litr.
O'tish mumkin bo'lgan ford (dastlabki tayyorgarlik bilan) - 1,2 (1,8) metr.
OPVT bilan o'tish mumkin bo'lgan suv to'sig'i - 5 metrgacha.

Qurollanish:
- 125 mm silliq nayli qurol 2A46M, avtomatik yuklash, otish tezligi daqiqada 8 martagacha; otish turi - zirhli teshuvchi subkalibrli, kümülatif, yuqori portlovchi parchalanish;
-boshqariladigan raketa;
- 7,62 mm PKTM pulemyot, to'p bilan koaksiyal;
- 12,7 mm kalibrli "Kord" zenit qurollari.
O'q-dorilar:
- qurolga o'q otish 43 dona. (shundan 22 tasi avtomatik yuklagichda);
- pulemyot uchun patronlar 2000 dona.

Boshqariladigan qurol tizimi 9K119 "Refleks"
- maksimal otish masofasi 5000 m;
- Yong'inni boshqarish tizimi: kunduzgi masofani o'lchash moslamasi, o'rnatilgan ko'rish moslamasini boshqarish moslamasi, tungi ko'rish qurolchi (elektron-optik yoki termal tasvirlash);
- 3000 metrgacha bo'lgan "tank" tipidagi nishonni aniqlash diapazoni (termal tasvir kanali);
- Ikki tekislik stabilizatori.
Ko'rish va kuzatish kompleksi komandiri:
"tank" turidagi maqsadni aniqlash diapazoni:
- kechasi 700-1200 m.
- kunduzi 4000-10000 m.

Himoya:
- BPSga qarshi 800-830 mm, yig'ilgan o'q-dorilarga qarshi 1150-1350 mm birlashtirilgan zirh;
- o'rnatilgan dinamik himoya "Contact-5";
- "Arena" faol himoya kompleksi;
- tutunli granatalar, ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish, avtomatik PPO tizimlari.
Aloqa vositalari:
- VHF radiosi R-163-50U
— VHF qabul qiluvchisi R-163-UP

/ Materiallar asosida topwar.ru va arms-expo.ru/

Zamonaviy jangovar tanklar Rossiya va dunyo foto, video, rasmlar onlayn tomosha qilish. Ushbu maqola zamonaviy tanklar parki haqida fikr beradi. U hozirgi kunga qadar eng nufuzli ma'lumotnomada qo'llanilgan tasniflash printsipiga asoslanadi, lekin biroz o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda. Va agar ikkinchisini asl shaklida hali ham bir qator mamlakatlarning qo'shinlarida topish mumkin bo'lsa, boshqalari allaqachon muzey eksponatiga aylangan. Va hammasi 10 yil davomida! Jeyn qo'llanmasining izidan borish va 20-asrning so'nggi choragida tanklar flotining asosini tashkil etgan ushbu jangovar transport vositasini (aytmoqchi, dizayni qiziquvchan va o'sha paytda qizg'in muhokama qilingan) hisobga olmaslik uchun. mualliflar buni adolatsizlik deb hisoblashgan.

Tanklar haqidagi filmlar, bu erda quruqlikdagi kuchlarning bunday qurollanishiga hali ham alternativa yo'q. Tank yuqori harakatchanlik, kuchli qurollar kabi qarama-qarshi ko'rinadigan fazilatlarni birlashtira olish qobiliyati tufayli uzoq vaqt davomida zamonaviy qurol bo'lgan va shunday bo'lib qoladi. ishonchli himoya ekipaj. Tanklarning ushbu noyob fazilatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va o'nlab yillar davomida to'plangan tajriba va texnologiyalar jangovar xususiyatlar va harbiy-texnik yutuqlarning yangi chegaralarini belgilab beradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qadimgi qarama-qarshilikda "snaryad - zirh" snaryaddan himoya qilish tobora yaxshilanib, yangi fazilatlarga ega bo'lmoqda: faollik, ko'p qatlamlik, o'zini o'zi himoya qilish. Shu bilan birga, raketa aniqroq va kuchliroq bo'ladi.

Rossiya tanklarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dushmanni xavfsiz masofadan yo'q qilishga imkon beradi, o'tib bo'lmaydigan yo'llarda, ifloslangan erlarda tezkor manevrlarni amalga oshirish qobiliyatiga ega, dushman bosib olgan hudud bo'ylab "yura oladi", hal qiluvchi ko'prikni egallab oladi, qo'zg'atadi. orqada vahima va olov va tırtıllar bilan dushmanni bostirish. 1939-1945 yillardagi urush butun insoniyat uchun eng og'ir sinov bo'ldi, chunki unda dunyoning deyarli barcha davlatlari ishtirok etdi. Bu titanlar jangi edi - nazariyotchilar 1930-yillarning boshlarida bahslashgan eng noyob davr va bu davrda tanklar qo'llanilgan. katta miqdorda deyarli barcha urushayotgan tomonlar. Bu vaqtda "bitlarni tekshirish" va tank qo'shinlaridan foydalanishning birinchi nazariyalarini chuqur isloh qilish amalga oshirildi. Va bularning barchasidan eng ko'p ta'sirlangan Sovet tank qo'shinlari.

O'tgan urushning ramzi bo'lgan, Sovet zirhli kuchlarining tayanchiga aylangan jangdagi tanklar? Ularni kim va qanday sharoitda yaratgan? Qanday qilib mag'lub bo'lgan SSSR eng ularning Yevropa hududlari Moskva mudofaasi uchun tanklarni jalb qilishda qiynalarkan, u 1943 yilda jang maydonlarida kuchli tank tuzilmalarini qo'yib yubora oldimi?Kitobni yozishda Rossiya arxivlari va tank quruvchilarning shaxsiy kolleksiyalari materiallaridan foydalanilgan. Tariximizda qandaydir tushkun tuyg'ular bilan xotiramda saqlanib qolgan davr bor edi. Bu bizning birinchi harbiy maslahatchilarimizning Ispaniyadan qaytishi bilan boshlandi va faqat qirq uchinchi yilning boshida to'xtadi, - dedi o'ziyurar qurollarning sobiq bosh konstruktori L. Gorlitskiy, - qandaydir bo'rondan oldingi holat mavjud edi.

Ikkinchi Jahon urushi tanklari deyarli er ostidagi M. Koshkin edi (lekin, albatta, "barcha xalqlarning eng dono rahbari" ko'magida) bir necha yil davomida ushbu tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi. keyinchalik nemis tank generallarini hayratda qoldirdi. Qolaversa, u shunchaki yaratmagan, dizayner bu ahmoq harbiylarga bu shunchaki g'ildirakli izli “magistral” emas, balki T-34 kerakligini isbotlashga muvaffaq bo'lgan.Muallif biroz boshqacha fikrda. Urushdan oldingi hujjatlar RGVA va RGAE bilan uchrashgandan so'ng shakllangan pozitsiyalar Shuning uchun Sovet tanki tarixining ushbu segmentida ishlagan muallif muqarrar ravishda "umumiy qabul qilingan" narsaga zid keladi. bu ish Sovet tank qurilishi tarixini eng og'ir yillarda - dizayn byurolari va umuman xalq komissarliklarining barcha faoliyatini tubdan qayta qurish boshlanganidan boshlab, Qizil Armiyaning yangi tank tuzilmalarini jihozlash bo'yicha qizg'in poyga paytida tasvirlangan. sanoatdan urush davridagi relslar va evakuatsiya.

Tanklar Vikipediya muallifi M. Kolomiyetsga materiallarni tanlash va qayta ishlashda ko'rsatgan yordami uchun alohida minnatdorchilik bildirmoqchi, shuningdek, "Mahalliy zirhli" ma'lumotnoma nashri mualliflari A. Solyankin, I. Jeltov va M. Pavlovga minnatdorchilik bildirmoqchi. transport vositalari. XX asr. 1905 - 1941 ", chunki bu kitob ba'zi loyihalar taqdirini tushunishga yordam berdi, ilgari noaniq. Shuningdek, UZTMning sobiq bosh konstruktori Lev Izraelevich Gorlitskiy bilan Ulug‘ Vatan urushi davrida sovet tankining butun tarixiga yangicha nazar tashlashga yordam bergan suhbatlarni minnatdorchilik bilan eslamoqchiman. Sovet Ittifoqi. Bugun negadir yurtimizda 1937-1938 yillar haqida gapirish odat tusiga kirgan. faqat qatag'on nuqtai nazaridan, lekin kam odam eslaydi, aynan shu davrda urush davri afsonalariga aylangan tanklar tug'ilgan ... "L.I. Gorlinkogoning xotiralaridan.

Sovet tanklari, o'sha paytda ularning batafsil bahosi ko'pchilikning og'zidan yangradi. Ko'pgina keksalar Ispaniyadagi voqealardan urush ostona yaqinlashayotgani va Gitler jang qilishiga to'g'ri kelishi hammaga ayon bo'lganini eslashdi. 1937 yilda SSSRda ommaviy tozalash va qatag'onlar boshlandi va bu og'ir voqealar fonida sovet tanki"mexanizatsiyalashgan otliq qo'shin" dan (uning jangovar fazilatlaridan biri boshqalarni tushirish orqali ta'kidlangan) muvozanatli jangovar transport vositasiga aylana boshladi, bir vaqtning o'zida ko'pchilik nishonlarni bostirish uchun etarli kuchli qurolga ega, yaxshi manevr va zirh himoyasi bilan harakatchanlik; potentsial dushmanning eng katta tankga qarshi qurollarini o'qqa tutishda o'zining jangovar qobiliyatini saqlab qolishga qodir.

Katta tanklarni faqat kompozitsiyaga qo'shish tavsiya etilgan maxsus tanklar- suzuvchi, kimyoviy. Brigada hozirda har biri 54 ta tankdan iborat 4 ta alohida batalonga ega bo'lib, uch tankli vzvodlardan besh tanklilarga o'tish bilan mustahkamlangan. Bundan tashqari, D.Pavlov 1938 yilda mavjud to'rtta mexanizatsiyalashgan korpusga yana uchtasini tuzishdan bosh tortganligini, bu tuzilmalar harakatsiz va nazorat qilish qiyin, eng muhimi, ular boshqa orqa tashkilotni talab qiladi, deb asosladi. Kutilganidek, istiqbolli tanklar uchun taktik va texnik talablar o'zgartirildi. Jumladan, nomidagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi rahbariga 23 dekabrdagi xatida. SM. Kirov, yangi boshliq yangi tanklarning zirhlarini 600-800 metr masofada (samarali masofa) mustahkamlashni talab qildi.

Dunyodagi eng so'nggi tanklar yangi tanklarni loyihalashda, modernizatsiya paytida zirhni himoya qilish darajasini kamida bir bosqichga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak ... "Bu muammoni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin: Birinchidan, oshirish orqali zirh plitalarining qalinligi va ikkinchidan, "zirh qarshiligini oshirish orqali". Ikkinchi yo'l yanada istiqbolli deb hisoblanganligini taxmin qilish oson, chunki maxsus qotib qolgan zirh plitalari yoki hatto ikki qavatli zirhlardan foydalanish, bir xil qalinlikni (va umuman tankning massasini) saqlab, uning qarshiligini 1,2-1,5 ga oshiring, aynan shu yo'l (maxsus qotib qolgan zirhlardan foydalanish) o'sha paytda yangi turdagi tanklarni yaratish uchun tanlangan.

SSSR tanklari tank ishlab chiqarishning boshida eng ko'p zirh ishlatilgan, ularning xususiyatlari barcha yo'nalishlarda bir xil edi. Bunday zirh bir hil (bir hil) deb nomlangan va zirh biznesining boshidanoq hunarmandlar aynan shunday zirhlarni yaratishga intilishgan, chunki bir xillik xususiyatlar barqarorligini va soddalashtirilgan ishlov berishni ta'minlagan. Biroq, 19-asrning oxirida, zirh plastinkasining yuzasi (bir necha o'ndan bir necha millimetr chuqurlikda) uglerod va kremniy bilan to'yingan bo'lsa, uning sirt mustahkamligi keskin oshgani, qolgan qismi esa sezilarli darajada oshdi. plastinka yopishqoqligicha qoldi. Shunday qilib, heterojen (heterojen) zirhlar qo'llanila boshlandi.

Harbiy tanklarda heterojen zirhlardan foydalanish juda muhim edi, chunki zirh plastinkasining butun qalinligining qattiqligining oshishi uning elastikligining pasayishiga va (natijada) mo'rtlikning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, eng bardoshli zirh, boshqa narsalar bilan bir xil bo'lgan holda, juda mo'rt bo'lib chiqdi va ko'pincha hatto yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining portlashlaridan ham teshiladi. Shu sababli, bir hil choyshab ishlab chiqarishda zirh ishlab chiqarish boshlanishida metallurgning vazifasi zirhning mumkin bo'lgan eng yuqori qattiqligiga erishish edi, lekin ayni paytda uning elastikligini yo'qotmaslik edi. Uglerod va kremniy zirhlari bilan to'yingan holda qattiqlashtirilgan sirt sementlangan (tsementlangan) deb nomlangan va o'sha paytda ko'plab kasalliklar uchun davo hisoblangan. Ammo sementlash murakkab, zararli jarayon (masalan, yorug'lik gazining oqimi bilan issiq taxtani qayta ishlash) va nisbatan qimmat, shuning uchun uni ketma-ket ishlab chiqish yuqori xarajatlarni va ishlab chiqarish madaniyatini oshirishni talab qildi.

Urush yillarining tanklari, hatto ishlayotgan bo'lsa ham, bu korpuslar bir hil bo'lganlarga qaraganda unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan, chunki ularda hech qanday sababsiz yoriqlar paydo bo'lgan (asosan yuklangan tikuvlarda) va ta'mirlash paytida sementlangan plitalarning teshiklariga yamoq qo'yish juda qiyin edi. . Ammo 15-20 mm sementlangan zirh bilan himoyalangan tank himoya jihatidan bir xil, ammo massasi sezilarli darajada oshmasdan 22-30 mm choyshab bilan qoplangan tankga teng bo'lishi kutilgan edi.
Bundan tashqari, 1930-yillarning o'rtalariga kelib, tank qurishda ular nisbatan yupqa zirh plitalarining sirtini notekis qotib qolish yo'li bilan qanday qilib qotib qolishni o'rgandilar. kech XIX"Krupp usuli" sifatida kemasozlikda asr. Sirtning qattiqlashishi varaqning old tomonining qattiqligining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va zirhning asosiy qalinligini yopishqoq qoldirdi.

Qanday qilib tanklar plita qalinligining yarmigacha bo'lgan videolarni suratga olishadi, bu, albatta, karbürizatsiyadan ko'ra yomonroq edi, chunki sirt qatlamining qattiqligi karbürleme paytidagidan yuqori bo'lishiga qaramay, korpus plitalarining egiluvchanligi sezilarli darajada kamaydi. Shunday qilib, tank qurishdagi "Krupp usuli" zirhning kuchini hatto karbürizatsiyadan ham ko'proq oshirishga imkon berdi. Ammo katta qalinlikdagi dengiz zirhlari uchun qo'llaniladigan qattiqlashtirish texnologiyasi endi nisbatan nozik tank zirhlari uchun mos emas edi. Urushdan oldin, texnologik qiyinchiliklar va nisbatan yuqori narx tufayli bu usul bizning seriyali tanklar qurilishida deyarli qo'llanilmadi.

Tanklardan jangovar foydalanish Tanklar uchun eng ko'p ishlab chiqilgan 1932/34 yilgi 45 mm tank quroli edi. (20K) va Ispaniyadagi voqeadan oldin uning kuchi ko'pgina tank vazifalarini bajarish uchun etarli ekanligiga ishonishgan. Ammo Ispaniyadagi janglar shuni ko'rsatdiki, 45 mm qurol faqat dushman tanklariga qarshi kurashish vazifasini qondira oladi, chunki tog'lar va o'rmonlarda ishchi kuchini o'qqa tutish ham samarasiz bo'lib chiqdi va qazib olingan dushmanni o'chirib qo'yish mumkin edi. otish nuqtasi faqat to'g'ridan-to'g'ri zarba bo'lsa. Og'irligi atigi ikki kg bo'lgan snaryadning kichik kuchli portlovchi ta'siri tufayli boshpana va bunkerlarda otishma samarasiz edi.

Tanklarning fotosuratlari, hatto bitta raketaning zarbasi ham tankga qarshi qurol yoki pulemyotni ishonchli tarzda o'chirib qo'yadi; va uchinchidan, misolda bo'lgani kabi, tank qurolining potentsial dushman zirhlariga kirib borish ta'sirini oshirish. Fransuz tanklari(allaqachon zirh qalinligi 40-42 mm gacha bo'lgan), xorijiy jangovar transport vositalarining zirhli himoyasi sezilarli darajada mustahkamlanishi aniq bo'ldi. Buni qilishning to'g'ri yo'li bor edi - tank qurollarining kalibrini oshirish va bir vaqtning o'zida ularning barrel uzunligini oshirish, chunki katta kalibrli uzun miltiq og'irroq snaryadlarni pikapni tuzatmasdan kattaroq masofada yuqori tezlikda o'qqa tutadi.

Dunyodagi eng yaxshi tanklar katta kalibrli qurolga ega edi katta o'lchamlar breech, sezilarli darajada ko'proq og'irlik va ortib qaytish reaktsiyasi. Va bu butun tankning massasini ko'paytirishni talab qildi. Bundan tashqari, tankning yopiq hajmida katta o'qlarning joylashishi o'q-dorilar yukining pasayishiga olib keldi.
Vaziyat 1938 yil boshida to'satdan yangi, kuchliroq tank qurolini yaratishga buyruq beradigan hech kim yo'qligi ma'lum bo'lganligi sababli yanada og'irlashdi. P. Syachintov va uning butun dizayn jamoasi, shuningdek, G. Magdesiev boshchiligidagi Bolshevik dizayn byurosining yadrosi qatag'on qilindi. Faqatgina S.Maxanov guruhi ozodlikda qoldi, ular 1935 yil boshidan o'zining yangi 76,2 mm yarim avtomatik L-10 bitta avtomatini olib kelishga harakat qildi va 8-sonli zavod jamoasi asta-sekin "qirq besh" ni olib keldi. .

Nomlari bo'lgan tanklarning fotosuratlari, ishlanmalar soni ko'p, ammo ichida ommaviy ishlab chiqarish 1933-1937 yillarda. birortasi ham qabul qilinmadi... “Aslida 185-sonli zavodning dvigatel bo‘limida 1933-1937 yillarda ishlab chiqarilgan beshta havo sovutgichli tank dizel dvigatelining birortasi ham seriyaga keltirilmagan. Tank qurishda faqat dizel dvigatellariga o'tishning eng yuqori darajalari bo'yicha qarorlar qabul qilinganiga qaramay, bu jarayon bir qator omillar bilan to'xtatildi.Albatta, dizel sezilarli samaradorlikka ega edi.U soatiga quvvat birligiga kamroq yoqilg'i sarfladi.Dizel yoqilg'isi olovga kamroq moyil, chunki uning bug'larining porlash nuqtasi juda yuqori edi.

Hatto ularning eng ilg'orlari - MT-5 tank dvigateli seriyali ishlab chiqarish uchun dvigatel ishlab chiqarishni qayta tashkil etishni talab qildi, bu yangi ustaxonalar qurilishida, ilg'or xorijiy uskunalarni etkazib berishda namoyon bo'ldi (hali kerakli aniqlikdagi dastgohlar yo'q edi. ), moliyaviy investitsiyalar va xodimlarni mustahkamlash. 1939 yilda 180 ot kuchiga ega dizel dvigatel ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. ommaviy ishlab chiqarilgan tanklar va artilleriya traktorlariga boradi, ammo 1938 yil apreldan noyabrgacha davom etgan tank dvigatellari avariyalarining sabablarini aniqlash bo'yicha tergov ishlari tufayli bu rejalar bajarilmadi. 130-150 ot kuchiga ega № 745-sonli olti silindrli benzinli dvigatelni ishlab chiqish ham boshlandi.

Tank quruvchilarga juda mos keladigan o'ziga xos ko'rsatkichlarga ega tank markalari. Tank sinovlari ABTUning yangi boshlig'i D.Pavlovning urush davridagi jangovar xizmatga nisbatan talabiga binoan maxsus ishlab chiqilgan yangi metodologiya bo'yicha o'tkazildi. Sinovlarning asosi texnik ko'rikdan o'tkazish va tiklash ishlari uchun bir kunlik tanaffus bilan 3-4 kunlik (kamida 10-12 soatlik kunlik to'xtovsiz harakatlanish) yugurish edi. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini zavod mutaxassislarini jalb qilmasdan, faqat dala ustaxonalarida amalga oshirishga ruxsat berildi. Buning ortidan to'siqlar bilan "platforma", qo'shimcha yuk bilan suvda "cho'milish", piyoda qo'nishini taqlid qilish, shundan so'ng tank ekspertiza uchun yuborilgan.

Yaxshilash ishlaridan so'ng onlayn super tanklar tanklardan barcha da'volarni olib tashlaganga o'xshardi. Va sinovlarning umumiy kursi asosiy dizayn o'zgarishlarining tubdan to'g'riligini tasdiqladi - ish joyini 450-600 kg ga oshirish, GAZ-M1 dvigatelidan foydalanish, shuningdek, Komsomolets uzatish va to'xtatib turish. Ammo sinovlar davomida tanklarda yana ko'plab mayda nuqsonlar paydo bo'ldi. Bosh dizayner N. Astrov ishdan chetlashtirilib, bir necha oy hibsda va tergov ostida edi. Bundan tashqari, tank yangi takomillashtirilgan himoya minorasini oldi. O'zgartirilgan tartib tankga pulemyot va ikkita kichik o't o'chirish moslamasi uchun kattaroq o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi (ilgari Qizil Armiyaning kichik tanklarida o't o'chirish moslamalari yo'q edi).

1938-1939 yillarda tankning bitta seriyali modelida modernizatsiya ishlari doirasida AQSh tanklari. 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi konstruktori V. Kulikov tomonidan ishlab chiqilgan torsion bar suspenziyasi sinovdan o'tkazildi. U kompozit qisqa koaksiyal burilish barining dizayni bilan ajralib turardi (uzun monotorsion barlarni koaksial ravishda ishlatish mumkin emas). Biroq, sinovlarda bunday qisqa burilish chizig'i etarli darajada ko'rsatilmagan yaxshi natijalar, va shuning uchun torsion bar suspenziyasi keyingi ish jarayonida darhol o'z yo'lini ochmadi. Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: 40 darajadan kam bo'lmagan ko'tariladi, vertikal devor 0,7 m, bir-birining ustiga chiqadigan xandaq 2-2,5 m.

Tanklar haqida YouTube D-180 va D-200 dvigatellarining prototiplarini ishlab chiqarish ustida ishlamoqda. razvedka tanklari N. Astrov o'z tanlovini asoslab, g'ildirakli izli suzmaydigan razvedka samolyoti (zavod belgisi 101 yoki 10-1), shuningdek, amfibiya tank varianti (zavod belgilari 102 yoki 10-2) murosali yechim ekanligini aytdi. chunki ABTU talablarini to'liq qondirish mumkin emas. Variant 101 og'irligi 7,5 tonna bo'lgan, korpusi korpusga o'xshagan, lekin 10-13 mm qalinlikdagi tsementlangan zirhli vertikal yon choyshablari bo'lgan tank edi, chunki : "Yon tomonlarning eğimliligi, osma va korpusning jiddiy og'irligi, tankning murakkabligini hisobga olmaganda, korpusni sezilarli darajada (300 mm gacha) kengaytirishni talab qiladi.

Tankning quvvat bloki sanoat tomonidan qishloq xo'jaligi samolyotlari va gyroplanlar uchun o'zlashtirilgan 250 ot kuchiga ega MG-31F samolyot dvigateliga asoslanishi rejalashtirilgan tanklarning video sharhlari. 1-navdagi benzin jangovar bo'linma tagidagi tankga va qo'shimcha bortdagi gaz baklariga joylashtirildi. Qurol-yarog' vazifaga to'liq javob berdi va 12,7 mm kalibrli DK va DT (loyihaning ikkinchi versiyasida hatto ShKAS ham paydo bo'ladi) 7,62 mm kalibrli koaksiyal pulemyotlardan iborat edi. Burilish barli osma bilan tankning jangovar og'irligi 5,2 tonnani, prujinali osma bilan - 5,26 tonnani tashkil etdi.Sinovlar 1938 yilda tasdiqlangan metodologiya bo'yicha 9 iyuldan 21 avgustgacha o'tkazildi va Maxsus e'tibor tanklarga beriladi.