Sharqdan noyob ko'rinish: O-I va O-I Eksperimental. "Mi-To" \ "O-I" Super og'ir tank Tank o'yini o i

Kirish

Ko'rib chiqishning ushbu qismida biz yana ikkita zaxirani tahlil qilamiz, ammo 120 mm va 75 mm kalibrli juda muhim qurol. Bu qurollar muhim, chunki biz yapon tankini shunday yangilaymiz. O-I Exp erimental va ular orqali tankning dahshatli yuqori holatiga yo'l o'tadi.

7,5 sm uzunlikdagi qurol 3-toifa tank

Ushbu qurol Amerikaning 75 mm M3 to'pini juda eslatadi, oltin o'q-dorilarning zirh kirib borishi jihatidan undan biroz pastroq. Aslida, biz 75 mm-lik tank qurolining oldingi versiyasi bilan shug'ullanyapmiz va bu qurol deyarli barcha xususiyatlarda 5-toifa quroldan pastroq, faqat otish tezligi biroz yuqoriroq.

Rasm. Xususiyatlari qurol 7,5 sm 3-toifa tank quroli

90 mm va 112 mm kalibrli zirhli teshuvchi subkalibrlar bilan bir martalik 115 ot kuchiga zarar yetkazadi. Umuman olganda, o'rtacha ko'rsatkichlar sizning tankingiz stol tepasida turgandagina janglarda mos keladi. Biroq, mavjud kamchiliklarni hisobga olgan holda ham, bu qurol katta kalibrli (105 mm va 120 mm) qurollarga qaraganda mobil tanklarga qarshi kurashda qulay bo'ladi, chunki u o'q otish tezligida afzalliklarga ega va ancha yuqori. boshlang'ich tezligi chig'anoqlar.

Qanday bo'lmasin, 75 mm 5-toifali qurol deyarli har tomonlama yaxshiroqdir, shuning uchun sabrli bo'ling va nasosni o'chiring, ammo agar siz allaqachon ST novdasi bo'ylab yurgan bo'lsangiz va Chinooksni pompalasangiz, uni deyarli darhol o'rnatish imkoniyatiga ega bo'lasiz. .

12 sm kalta barrelli qurol

Aslida, bu qisqa barrelli yuqori portlovchi moddadir, bizning o'yinimizda juda ko'p narsa bor, garchi bu erda barrel uzunligi 105 mm dan ham yomonroqdir. nemis to'pi va 122 mm-lik Sovet U-11, umuman olganda, u Britaniyaning minomyot qurollariga o'xshaydi va qurolning ballistikasi, shuningdek, o'qning tezligi juda o'xshash. Bu qurollar dastlab raqiblar va ishchi kuchi istehkomlari bilan kurashish, ya'ni odamlarni yo'q qilish uchun o'tkirlangan. Ushbu qurol zirhli transport vositalariga qarshi kurashish uchun juda mos kelmaydi, ayniqsa og'ir zirhli transport vositalari haqida gap ketganda. Va bu erda gap kalibrning etarli emasligida emas, balki qisqa bochka o'qning zarur boshlang'ich parvoz tezligini bermaydi, bu o'q uchun etarli kinetik energiya ta'minotini ta'minlaydi, bu esa o'z navbatida zirhning kirib borishini ta'minlaydi. Agar HE snaryadlari qandaydir tarzda engil zirhli transport vositalariga qarshi kurasha olsa (agar ular statsionar bo'lsa), unda og'ir tanklar, qoida tariqasida, bunday tahdidga ahamiyat bermaydilar va hatto engil tanklar ham bu quroldan ayniqsa qo'rqmaydilar, chunki bunday qurollarning olovidan qochishadi. qurol ular uchun katta ish emas Muammolar. Boshqa tomondan, snaryadlarning tik traektori va kuchli portlovchi kuchli dushmanning tankga qarshi piyoda qurollarini samarali bostirishga yordam beradi, ular har doim tanklar uchun asosiy tahdid bo'lib kelgan va 120 mm kalibrli qurol qutilarini yo'q qilishga yordam beradi. va siz hatto xandaqda yashiringan piyoda askarlarga snaryadlar tashlashingiz mumkin, ammo bizning o'yinimiz faqat "Tanklar va tanklar" uchun ishlab chiqilganligi sababli, bu afzalliklardan unchalik foydasi yo'q.

Rasm. 12 sm qisqa barrelli qurolning xususiyatlari

Biz bu qurolni deyarli boshidan olamiz, lekin siz bilganingizdek, tarqatma materiallarning salbiy tomoni bor - bu holda bu dahshatli aniqlik, bu qurolning imkoniyatlarini ochishga imkon bermaydi. Harakatlanuvchi nishonlarga kelsak, to'plangan otishmada yanada katta qiyinchiliklar mavjud, chunki past aniqlikdan tashqari, biz hali ham o'qning past boshlang'ich tezligi bilan shug'ullanmoqdamiz, shuning uchun snaryad nishonga uchayotganda, dushmanning engil tanki osongina o'zgaradi. uning pozitsiyasi.

Rasm. Kuchli KV-1 to'pponchasi ajoyib zarbalarga bardosh bera oladi

Albatta, 120 mm balandlikdagi portlovchi parchalanuvchi raketa dushmanning zirhini shunchaki tirnab qo'yishi dargumon, lekin u dushmanning og'ir tankiga jiddiy zarar etkaza olmaydi, ayniqsa u parchalanishga qarshi astar bilan jihozlangan bo'lsa. Qanday bo'lmasin, bizda o'rtacha 140 mm zirhni bosib o'tishga qodir bo'lgan oltin o'q-dorilarimiz bor, ammo 0,52 aniqligini hisobga olsak, u zarbalarni kafolatlaydi. zaif tomonlar dushman shunchaki imkonsizdir. Shuning uchun, hatto KV-1 bilan to'g'ridan-to'g'ri otishmada ham, snaryad kuchli sovet og'ir VLD-da to'pponcha yoki rikoshetga tushishi mumkin, bu mavzuda ko'plab o'zgarishlar mavjud.

Shakl 4. O-I Eksperimental, yuqori tomondan ko'rinish

Uzoq mo'ljalga olish vaqti va noqulay stabilizatsiya haqida unutmang, bu ayniqsa harakatlanayotganda va minorani burishda noqulay. O't o'chiruvchilarga kelsak, yuqorida aytib o'tilganidek, ular bu qurol bilan biz uchun deyarli daxlsizdir, chunki qobiqlar ularga etib bormaydi. To'g'ri, qanchalik g'alati tuyulmasin, bu qurol Ensk ko'chalarida va hatto Proxorovka xiyobonida uzoq muddatli o't o'chirish uchun juda yaxshi. Qanday bo'lmasin, qurol o'z vazifasini bajaradi, bu sizga yanada kuchli va qulay 75 mm va 105 mm qurollarni o'stirishga imkon beradi.

Xulosa

Biz eng mashhur bo'lmagan ikkita qurolni ko'rib chiqdik, ular faqat muvaffaqiyatli va muvaffaqiyatli bo'lish uchun tramplindir kuchli qurollar. Shunday bo'lsa-da, 120 mm kalta o'qli qurol bilan siz vaqti-vaqti bilan sekin harakatlanuvchi nishonlarga yaxshi o'q uzasiz, 75 mm qurol bilan siz nisbatan zaif zirhli o'rta va engil tanklarga ishonchli tarzda qarshi tura olasiz - bu juda yaxshi bo'lishi kerak. imkon qadar tezroq chiqib ketish uchun etarli yuqori darajadagi uskunalar qurol sinfiga ko'ra.

O-I - World of Tanksdagi 6-darajali yapon og'ir tanki.

Ko‘rib chiqish

O-I - o'rta darajadagi er drednotligi. Yaponlar bu nomni tasdiqlash uchun zarur bo'lgan hamma narsaga ega: a'lo zirh (frontal zirh - VI darajadagi 150 mm!), Ajoyib penetratsion va yuqori bir martalik zararga ega yirik kalibrli qurollar.

Alohida ta'kidlab o'tish joizki, "zaxira" quroli: o'zining xususiyatlariga ko'ra, u sinfdoshlarning "yuqori" qurollaridan hech qanday kam emas, shuning uchun og'ir zirhli samuraylar hatto asosiy konfiguratsiyada ham jangovar tayyor.

Ushbu jangovar mashinadan boshlab, yaponiyalik og'ir vaznli sportchilar o'zlarini ko'rsatishadi xarakter xususiyatlari: og'ir bron qilish, ajoyib qurol va kamtarona harakatchanlik. O-I - bir yo'nalishli tank.

Uning asosiy vazifasi xaritaning ma'lum bir qismini surish yoki ushlab turishdir. Shuning uchun, jangning boshida siz o'zingizning harakatlaringizni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak, chunki bu o'rta darajadagi yirtqich hayvon boshqa qanotlardagi voqealar rivojiga ta'sir qilish uchun juda cheklangan imkoniyatlarga ega.

Olov kuchi

Tankda ikkita ajoyib qurol mavjud: 10 sm, standart sifatida mavjud va yuqori darajadagi 15 sm HE.

E'tibor bering, mashina "zaxira" quroli bilan jangovar tayyor, ammo faqat "yuqori" barrelning o'rnatilishi og'ir po'latni bitta ilgak bilan bir darajali dushmanni urib tushirishga qodir bo'lgan haqiqiy xavfli raqibga aylantiradi.

Axir, zirhni yorib o'tishda etkazilgan zarar o'ziyurar qurollar bilan taqqoslanadi. "Yuqori" qurolning past aniqligi tufayli O-I o'rta va yaqin masofalarda eng samarali bo'ladi.

Band qilish

Ajablanarlisi shundaki, yaponlar haqiqatan ham kuchli orqa tomon bilan maqtanishlari mumkin: qattiq zaxira, shuningdek, frontal proektsiya 150 millimetrni tashkil qiladi. VI darajali tank uchun bu deyarli haddan tashqari qiymat.

Peshonani bron qilish
Bortni bron qilish

Qattiq rezervatsiya

Kuch

Rezervasyon saqlamasa, chidamlilik nuqtalari yordamga keladi. Yaponlarda ularning 970 tasi bor - bu uning darajasidagi eng yaxshi ko'rsatkich, TOG II * premium tankini hisobga olmaganda.

Mobillik

O'zining o'lchamiga ko'ra, O-I hayratlanarli darajada yaxshi harakatchanlikka ega.

Maksimal tezligi 30 km/soat bo'lgan og'ir vaznli kishi tezda 24-26 km / soat tezlikka erisha oladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, uning kattaligiga qaramay, manevr qobiliyati juda yaxshi: shassi burilish tezligi 22 deg / s.

Ajoyib sharh

Qo'shimcha modullar o'rnatilmagan holda, tankning ko'rinishi 370 metrni tashkil qiladi. Bu qiymat jangovar harakatlar uchun tanlangan yo'nalishni "porlash" imkonini beradi.

O'lchamlari

O-I katta tankman. Hajmi tufayli u mos yashirin joylarni topishda qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin. Butalar ichida turish ishlamaydi, chunki mashinaning o'lchamlari niqoblash uchun barcha sa'y-harakatlarni bekor qiladi.

Biroq, bunday megalomaniyaning afzalliklari bor: qurol balandda joylashganligi sababli, "yaponiyaliklar" pastroq siluetli transport vositalarining zaif nuqtalarida - masalan, minoraning zaif zirhli tomida o'q uzishi mumkin.

Xususiyatlari

Xususiyatlari
qurol

Minora
Shassi

Dvigatel
radiostansiya

Ekipaj qobiliyatlari va qobiliyatlari

Uskunalar va jihozlar

Qanday o'ynash kerak

O-I da jangda eng samarali kurashish uchun siz navbatma-navbat minalardan foydalanishingiz kerak va zirhli teshuvchi qobiqlar. Agar siz jamoa ro'yxatining yuqori qismida bo'lsangiz, o'q-dorilar turini tanlash O-I oralig'idagi raqibga bog'liq.

Uzoq masofalarga o'q otishda minalar bilan o'q uzgan ma'qul, chunki qurolning aniqligi past va maqsadli. zaifliklar 200 metrdan ortiq masofada deyarli mumkin emas.

Ro'yxatning o'rtasida siz o'zingizni biroz ehtiyotkorlik bilan tutishingiz kerak - asosan minalar bilan o'q uzing, o'zingiz hujum qilmang, ittifoqchilaringizga yaqin turing.

Qarshi janglarda Tanklar VIII darajada, "ur va qoch" taktikasiga rioya qilish kerak, ya'ni "ur va qochib ketish" (to'g'rirog'i, u qasosdan qochishga harakat qildi). Ittifoqdosh tanklar guruhlari bilan harakatlaning va ochiq joylardan qochishga harakat qiling.

O-I zirhlari ba'zi VIII darajali transport vositalarining zarbasini aks ettirishga qodir, ammo siz tasodifga tayanolmaysiz. Yana bir bor o'zingizni dushman oloviga duchor qilmang.

Zarar etkazishdan oldin, katta yigitlar bir-birlarini otish bilan band bo'lguncha kuting. Shunday qilib, siz jamoaga eng katta qiymatni keltirasiz.

Tarix ma'lumotnomasi

O'ta og'ir tankning dizayni 1939 yilda Xalxin Goldagi janglardan keyin boshlangan. Mashina mobil otishma nuqtasi sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan edi. Tank Mi-To nomini oldi (Mitsubishi-Tokiodan).

Bitta prototip konstruktiv po'latdan minorasiz qurilgan. Sinovlar pastki qismning buzilishi bilan yakunlandi va 1944 yil oxirida tank hurda uchun demontaj qilindi.

9.10 yangilanishi yapon og'ir tanklarining uzoq kutilgan filialini taqdim etadi - bu transport vositalari Supertest bosqichida ham o'yinchilarda haqiqiy qiziqish uyg'otdi, shuning uchun Umumiy testning birinchi kunlari tasodifiy ravishda ushbu transport vositalari bilan to'ldirildi. Endi bu sohaga qiziqish biroz pasaydi va buning sabablarini tushunish oson - tanklar g'ayrioddiy, o'zlashtirish va o'ynash qiyin bo'lib chiqdi. Ya'ni, hamma uchun emas.

Filialda V va VI darajali avtomobillar alohida o‘rin tutadi va buning ikkita sababi bor. Birinchidan, V darajaga chiqish juda oson, o'yinchilar buning uchun yuzdan kamroq jang o'tkazadilar. Ikkinchidan, V va VI darajali transport vositalarida o'yinchilar uzoq vaqt qolishadi yoki hatto filialni yanada yangilashni butunlay to'xtatadilar. Statistik ma'lumotlar bu haqda aniq gapiradi: V va VI darajali avtomobillar (Sovet IS yoki Amerika T29 kabi mashhur avtomobillar bundan mustasno) VII-X darajali transport vositalaridan kattaroqdir.

Shuning uchun biz Yaponiyaning V og'ir tanklariga alohida e'tibor berishga qaror qildik. O-I darajasi Eksperimental va VI O-I daraja. Ushbu mashinalar o'z-o'zidan qiziqarli va ular juda ko'p bo'lgani uchun ularni bilish ortiqcha bo'lmaydi. asosiy xususiyatlar 9.10 yamog'i chiqarilishidan oldin ham.

O-I eksperimental (V bosqich)

O-I Exp. - bu filialning birinchi haqiqatan ham g'ayrioddiy tanki va yapon TTlarining haqiqiy "qo'ng'iroq kartasi" ga aylanadigan bu dahshatli dahshatli narsa undan boshlanadi. Bu og'irligi 100 tonna bo'lgan chinakam katta mashina bo'lib, tank hajmi Maus yoki E100 kabi yuqori darajadagi hamkasblaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Bunday o'lchamlar tankga ikkala afzalliklarni beradi va uni kamchiliklar bilan ta'minlaydi, biz ularni batafsilroq muhokama qilamiz.

Nasosning xususiyatlari. Tank 95 turidan qurol orqali pompalanadi va uni tepaga olib chiqish unchalik qiyin emas. Agar siz Yaponiyaning LT-ST filialini allaqachon yangilagan bo'lsangiz, bu osonroq bo'ladi, chunki TT-ga allaqachon o'rganilgan modullar, xususan, ikkita oldingi qurol va radiostantsiya o'rnatilgan. Yuqoriga ko'tarilayotganda, siz shassisning birlamchi pompalanishiga e'tibor qarata olmaysiz, chunki barcha modullar zaxira izlariga joylashtirilgan. Ammo bu holda jihozlarni uchta uyaga o'rnatish imkonsiz bo'ladi. Ha, va tankda faqat bitta minora bor va bu keyingi barcha transport vositalariga xosdir. Oxir-oqibat, yuqoriga chiqish uchun siz faqat yangilashingiz kerak pastki shablon, dvigatel va yuqori 10 sm qurol.

Asosiy xususiyatlar. Aslida, bu tank o'ta og'ir transport vositalariga tegishli bo'lib, bizning o'yinimizda O-I Exp-da urish nuqtalarining ko'payishi bilan ifodalanadi. Ulardan 700 tasi bor, bu har qanday bir darajali mashinalardan ko'p. 360 metrli asosiy ko'rinish ham yaxshi, uni optika bilan yaxshilash mumkin (garchi bu qaror bahsli bo'lsa-da - otish kuchini oshirish uchun uskunalardan foydalanish ancha samarali).

Olov kuchi. Tankga to'rtta qurol o'rnatish mumkin, ammo ulardan faqat ikkitasi alohida qiziqish uyg'otadi:

• V darajali 7,5 sm, 124/155/38 kirish va 125/125/175 shikastlanishi bilan tez o'q uzuvchi qurol (100% ekipaj va fan bilan qayta yuklash vaqti 3 soniya), u Chi-Nu, Chi- o'rta tanklarida pompalanadi. To va Chi-Ri;
• VI daraja - 10 sm, kirish 130/150/53 va zarar 300/300/360 - bu sekinroq o'q otadigan qurol, uni pompalash kerak bo'ladi.

Shu bilan birga, barcha qurollar yaxshi vertikal nishon burchaklariga ega, bu esa, asosan, er yuzida o'ynashga imkon beradi va zarbalar haqida tashvishlanmaydi.

Taxmin qilish mumkinki, ko'pchilik o'yinchilar bir martalik katta zararga ega bo'lishni afzal ko'radilar, shuning uchun ular 10 sm yuqori quroldan foydalanadilar. Biroq, 7,5 sm qurolni kamroq bir martalik zarar bilan o'rnatish mantiqan. Gap shundaki, yuqori qurolning DPMi 1857 ballni, oldingisi esa 2083 ballni tashkil qiladi. Va bu erda kirishdagi farq alohida rol o'ynamaydi, chunki ikkala qurol ham bir xil darajadagi raqiblarga va ba'zi tanklar uchun ishonchli tarzda kirib boradi. VII daraja hali ham oltin qobiqlardan foydalanish kerak.

Aytgancha, faqat aksiyadorlik O-I Exp. HEAT raundlari yuqori sifatli o'q-dorilar sifatida ishlatiladi, qolgan barcha oltinlar esa an'anaviy zirh teshuvchi turlardan foydalanadi. Bir tomondan, bu kamchilik, chunki kichik kalibrli snaryadlar oddiy APlarga qaraganda tezroq uchadi, bu esa uzoq masofalarga olib borish va otishni osonlashtiradi. Boshqa tomondan, APlar yaxshi normalizatsiyaga ega, shuning uchun ular kamroq rikoshet qilishadi va ishonchli tarzda zirhlarni burchak ostida teshadilar.

Qurol himoyasi. Tank zirhi - bu butunlay umidsizlik. Ha, u katta va og'ir, lekin uning old tomonida atigi 75 mm, yon tomonida 70 mm va orqa tomonida 70 mm zirh bor. Minora biroz mustahkamroq - uning ichida 75 mm qalinlikdagi zirh plitalari aylana shaklida joylashgan. Bunday holda, barcha zirhlar hech qanday oqilona burchaklarsiz o'rnatiladigan tekis choyshablardan iborat.

Umuman olganda, O-I Exp. - Bu V darajadagi eng oson maqsadlardan biri. Faqat minoradagi zirhning qiyaligi tufayli snaryadlar ba'zan rikoshet qilishi mumkin, ammo bu qoida emas, balki istisno. Shunday qilib, tank uchun zirh himoyasiga ishonishning hojati yo'q, bu juda asabiylashadi.

dinamika va chaqqonlik. Og'irligi 100 tonna bo'lgan tank 1100 va 1200 ot kuchiga ega dvigatellar bilan jihozlangan, bu oxir-oqibat yaxshi dinamikani beradi. Mashina ishonchli tarzda 40 km / soat tezlikka erishadi, shu bilan birga joyida juda yaxshi aylanadi. Shuning uchun O-I Exp. birinchilardan bo'lib asosiy o'rinlarni egallashi mumkin va agar kerak bo'lsa, hatto bazaga qaytishi yoki boshqa qanotga o'tishga harakat qilishi mumkin.

Natija qanday? DA yuz O-I Eksperimental, biz katta, engil zirhli, mobil tankga ega bo'ldik, u V daraja uchun ajoyib qurollar bilan jihozlangan (va ulardan ikkitasi bir-biri bilan raqobatlashadi) va zarar ko'rishning maksimal soniga ega. Harakatchanlik tufayli tank muhim nuqtalarni egallashi, hatto yuqori darajadagi raqiblarga katta zarar etkazish uchun quroldan foydalanishi va shu bilan birga o'z HPni katta xavf-xatarsiz almashtirishi mumkin. Biroq, zirhning etishmasligi ko'p sonli raqiblarning hujumiga dosh berishga imkon bermaydi, bu tank bilan to'sish yoki aksincha, yolg'iz yo'nalishni buzish deyarli mumkin emas. Garchi ushbu tanklarning vzvodlari dushman jamoasiga muammo yetkazishga qodir.

Va umuman olganda, xususiyatlarning kombinatsiyasi tufayli tankni o'zlashtirish juda qiyin, hamma ham uni ishonchli o'ynay olmaydi, shuning uchun uni ko'pincha tasodifiy topib bo'lmaydi.

Qiziqarli tafsilot. Tankning katta o'lchamlari tufayli uning ichki modullari va ekipaj a'zolari zirhdan va bir-biridan ancha uzoqda joylashgan, shuning uchun bizning o'yinimiz mexanikasi tufayli ular deyarli zarar ko'rmaydi. Shunday qilib, O-I Exp. ekipaj a'zolari deyarli hech qachon azob chekmaydilar va modullar ichida tırtıllar va qurol eng ko'p azoblanadi. Biroq, bu erda istisno mavjud - ko'pincha tank o'q-dorilar bilan uriladi (chunki qobiqlar tankning yon tomonlarida joylashgan), shuning uchun minora undan bir necha marta qanday uchib ketishini ko'rasiz.

O-I (VI daraja)

Aslida, zirh va kuchli qurollarga ega haqiqiy yapon og'ir tanklari O-I bilan boshlanadi. Katta massa, past harakatchanlik, yaxshi zirh va ulkan o'lchamlar - bu tank VI daraja uchun noyobdir, shu bilan birga u zavq keltiradigan noyob o'yin xususiyatlariga ega.

Nasosning xususiyatlari. Oldingi holatda bo'lgani kabi, tank qurol orqali pompalanadi va tepaga chiqish uchun faqat shassi va qurolni pompalash kerak. Tankda bitta minora bor, ikkala dvigatel ham boshqa O-I Exp. uchun o'chirilgan va radio o'rta tanklar tarmog'idan keladi. Printsipial jihatdan siz aktsiyadorlik suspenziyasida o'ynashingiz mumkin, ammo uning tashish hajmi qo'shimcha uskunalarni o'rnatish uchun etarli emas va bu tank uchun juda muhimdir.

Asosiy xususiyatlar. Tankning asosiy xususiyatlaridan uning chidamliligini ajratib ko'rsatish mumkin - 970 ballgacha, bu faqat TOG II* chidamliligidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Shuningdek, avtomobil 370 metrlik yaxshi asosiy ko'rinishga ega, bu fan va Combat Brotherhood perk tufayli 400 metrdan oshib ketishi mumkin. Va 150 tonnalik ulkan o'lchamlarni va og'irligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, garchi bizning o'yinimiz shunday tuzilganki, o'yinchi ushbu texnikaning to'liq kuchi va dahshatliligini his qilmaydi.

Olov kuchi. Tankga ikkita qurol o'rnatilgan - 10 sm, O-I Exp dan olingan. (lekin asosiy qobiqning kirib borishi bilan 175 mm gacha ko'tarildi) va 15 sm VII darajali 15 sm gaubitsa 121/150/75 kirish va 700/700/910 zararga ega 96-toifa gaubitsa. Bundan tashqari, o'yinga rang-baranglik olib keladigan va uni chinakam qiziqarli qiladigan yuqori portlovchi alohida qiziqish uyg'otadi.

Har qanday shunga o'xshash gaubitsa singari, to'pponcha ham past aniqlikka (dispersiya 0,58 m/100 m), uzoq qayta yuklash vaqtiga (20 soniyadan ortiq) va sekin nishonga (3,7 soniya) ega. Biroq, ba'zi sabablarga ko'ra, oltin sifatida atigi 150 mm penetratsiyali kümülatif snaryad ishlatiladi - bu hatto o'zini teshish uchun ham etarli emas! Bu, ehtimol, muvozanatga erishish uchun qilingan, chunki yaxshi yuqori sifatli snaryadlar bilan bu qurol tankni chinakam nomaqbul qiladi.

Lekin pashshasiz emas. O-I 10 sm o'lchamli to'pponcha bilan duelda bir xil O-I-ni kuchli portlovchi moddaga otadi. 10 sm to'pning snaryadlari tankni ishonchli teshib o'tadi, shuning uchun 1600 - 1700 ballli PDM osongina amalga oshiriladi va 15 sm to'pning yuqori portlovchi moddalari va yig'ilgan snaryadlari xuddi shunday ishonch bilan. emas tankni teshib, haqiqiy DPM hatto 1000 ballga ham etib bormaydi. Shubhasiz, quvnoq minadan ko'ra ishonchli BBni afzal ko'radigan o'yinchilar bo'ladi.

Qurol himoyasi. Bu zirhga ega bo'lgan filialdagi birinchi yapon og'irligi. Frontal proektsiyadagi barcha varaqlar qalinligi 150 mm ni tashkil qiladi, bu qiyalik tufayli VLDda 270 mm, NLD varaqlarida 210 va 212 mm va 160 dan 203 mm gacha qisqartirilgan zirhni beradi. asosiy minora, korpusning yuqori old qismlarida, kichik minoralar va qo'mondon minoralari. Minorada aylanada 150 mm, korpusning yon tomonlarida atigi 70 mm, orqa tomonda esa yana bir xil 150 mm.

Shunday qilib, men tank o'tkaza olaman va ko'pincha zarar hatto yuqori darajadagi raqiblarning raketalaridan ham o'tib ketmaydi. Va agar siz zirhning yonbag'irlaridan to'g'ri foydalansangiz, u holda juda qiyin vaziyatlarda ham omon qolish mumkin bo'ladi. Bu, ayniqsa, minora uchun to'g'ri keladi - yonoqlarning qiyaligi tufayli u har doim barrel bilan o'q otgan dushmanga yo'naltirilishi kerak, bu holda qisqartirilgan zirh kamida 173 mm bo'ladi va rikoshet ehtimoli juda yuqori.

Biroq, tank minora tomi va korpusida zaif zirhga ega, bu yuqoridan uchadigan o'ziyurar qurollar bilan bog'liq muammolarni anglatadi. Biroq, eng katta muammo O-I ning ulkan o'lchamlari va uning sekinligidir, chunki bu katta va shoshilinch transport vositalari bo'lib, birinchi navbatda bizning o'qchilarimizning diqqat markazida bo'ladi.

Dinamik va chaqqonlik. Kutilganidek, tank juda sekin va jang maydonida harakat qilishni istamaydi - uning maksimal tezligi soatiga 29 - 30 km. Garchi o'ziga xos quvvati 7,7 ot kuchi / t bo'lsa ham, bu ajablanarli emas. Boshqa tomondan, mashina joyida yaxshi aylanadi, shuning uchun siz to'g'ri olmosni qo'yish yoki minoraga qurolni tezroq aylantirishga yordam berish uchun vaqt topishingiz mumkin.

Aytgancha, tank shunchalik kuchli (oxir-oqibat, 1200 ot kuchi), u o'z-o'zidan dahshatli qurolga aylanadi. Misol uchun, klinchda siz raqiblarni osongina itarib, burishingiz, ularni tepaliklardan yoki suvga surishingiz mumkin. Xo'sh, siz hali ham halokatga uchragan tanklarni zirh sifatida ishlatishingiz mumkin. Umuman olganda, yapon TT-larida o'yin uchun o'ziga xos echimlar mavjud.

Natija qanday? Katta o'lchamlar, sekinlik va VI darajadagi kuchli yuqori portlovchi - bu sizga biror narsani eslatadimi? Albatta, bu bizning sevimli KV-2! Ammo O-I, Sovet og'irligidan farqli o'laroq, zirh himoyasiga ega, shuning uchun ba'zi hollarda u o'zini yaxshiroq isbotlay oladi.

Ro'yxatning yuqori qismida o'ynab, tank yo'nalishni ushlab turishi yoki surishi mumkin va qo'llab-quvvatlash bilan u VII darajali tanklarga qarshi xuddi shunday harakat qilishi mumkin. Ammo hech qanday holatda siz yolg'iz jang qilmasligingiz kerak, chunki har safar o'q otgandan keyin tank kamida 20 soniya jangdan o'chiriladi va oson o'ljaga aylanadi. Va ro'yxatning pastki qismida siz ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak, bir oz uzoqroqda bo'lish, haydash, tortishish va 20 soniya davomida qopqoqda yashirish yaxshiroqdir.

Ammo jangovar darajadan qat'i nazar, O-I artilleriyadan ehtiyot bo'lishim kerak. Va bu erda o'lcham omili katta rol o'ynaydi - bunday tank uchun yuqoridan uchadigan qobiqlardan yaxshi boshpana topish muammoli!

Albatta, bu tank ko'plab o'yinchilar tomonidan seviladi va kimningdir qalbida u KV-2 o'rnini bosadi. Bundan tashqari, O-I Sovet og'irligi kabi o'lik tank emas, balki o'tuvchi tankdir, shuning uchun Yaponiya filialini yuklab olishga qaror qilgan har bir kishi buni albatta sinab ko'radi. Shunday qilib, ko'proq o'yinchilar o'rta darajadagi katta minadan zavqlanishadi.

2-07-2016, 01:58

Barcha World of Tanks muxlislariga, ayniqsa og'ir tanklarni yaxshi ko'radiganlarga salom. Bugun biz haqiqiy gigant, o'lchamlari va vazni bilan barcha sinfdoshlaridan ustun turadigan gigant haqida gaplashamiz - bu O-I yo'riqnomasi.

Siz hammangiz yaxshi bilasizki, bu avtomobil 6-darajali yapon og'ir tankidir va buni ko'p marta eshitgansiz. ijobiy sharhlar bu haqida qiyin. Endi biz O-I TTX ni ko'rib chiqamiz va bu mish-mishlar haqiqat yoki yo'qligini har kim o'zi hal qilishi mumkin.

TTX O-I

Boshlash uchun shuni aytish kerakki, bizning darajamiz uchun yaxshi xavfsizlik chegarasi va yuqoridagi skrinshotda ko'rsatilganidek, haddan tashqari oshirib yuborilishi mumkin bo'lgan 370 metrlik yaxshi asosiy ko'rinishga egamiz.

Agar hisobga olsak O-I xususiyatlari bron qilish, keyin deyarli hech qanday shikoyatlar yo'q va mashinaning zirhi juda qiziq. Bizning old va orqa korpuslarimiz bir xil darajada yaxshi zirhlangan, buning natijasida biz ko'pchilik sinfdoshlarimizni va hatto ettinchi darajadagi ba'zi tanklarni osongina tankga tushirishimiz mumkin. Ammo tomonlar bo'sh va ular faqat juda tik burchak ostida almashtirilishi mumkin. Qachon O-I WoT tanki ro'yxatga tushadi, zirh qaror qabul qilishni to'xtatadi va katta o'lchamlar bizga faqat zarar keltiradi.

Minora bilan hamma narsa yaxshi, u aylanada bir xil darajada yaxshi zirhlangan, shuning uchun gaplashadigan hech narsa yo'q.

Harakatlanishga kelsak, hamma narsa yomonroq. Siz sezganingizdek, bu yaponning og'irligi 150 tonnadan oshadi va bu ko'rsatkich faqat to'qnashuv uchun yaxshi. Aks holda, bu katta minus, chunki harakatchanlik katta massa tufayli katta zarar ko'radi. Shunday qilib O-I Dunyo Tanklar o'zining maksimal tezligini juda yomon tanlaydi, jirkanch dinamikaga ega va ochig'ini aytganda, manevr qobiliyati past, haqiqiy katta toshbaqa.

qurol

Qurollanish nuqtai nazaridan, bu birlik juda qiziq va aynan shu jihat uning asosiy xususiyati hisoblanadi. Gap shundaki, bizga ikkita qurolni tanlash imkoniyati berilgan, ularning har biri yashash huquqiga ega.

Birinchidan, keling, yuqori darajadagi O-I qurolini ko'rib chiqaylik - bu afsonaviy KV-2 dagiga juda o'xshash yuqori portlovchi. Bu barrel o'zining bir martalik katta zarari bilan mashhur bo'lib, siz ikkala BB va minalarni ham o'qqa tutishingiz mumkin, ammo ikkinchi holatda siz qaysi dushmanga o'q uzsangiz, 100% zarar etkazasiz.

Ushbu qurol zirhning yomon kirib borishiga ega, ammo uning asosiy kamchiliklari jirkanch aniqlik, katta dispersiya, uzoq vaqt ma'lumot va juda uzoq qayta yuklash. Ammo, mina yoki hatto BB yuklagan, og'ir O-I tanki bir o'q bilan sinfdoshini ham yiqitishi mumkin.

Ikkinchi variant - zaxira qurol, lekin uni yozishga shoshilmang, chunki ko'pchilik buni afzal ko'radi. Gap shundaki, u yuqori zirhga ega, bu uning barcha sinfdoshlariga kirib borishi uchun etarli va janglar uchun ro'yxatning pastki qismida yaxshi oltin bor.

Ushbu barrelning bir martalik shikastlanishi ham munosibdir va yanada yoqimli qayta yuklash vaqti barqarorroq otishma tufayli yuqori portlovchiga qaraganda bir daqiqada ko'proq zarar etkazishga imkon beradi.

Shu bilan birga, World of Tanks O-I tanki ushbu qurolga tezroq tushadi va u yanada yoqimli aniqlik va dispersiya ko'rsatkichlariga ega.

Yana bir muhim va qiyin nuance shundaki, bizda yaxshi vertikal maqsadli burchaklar mavjud (-10 daraja pastga). Ammo xursand bo'lishga shoshilmang, qurol yon tomondan yomonroq tushadi va hatto orqaga yoki oldinga qaraganingizda ham, katta pulemyot minoralari uning butunlay tushishiga to'sqinlik qiladi, shuning uchun hamma samolyotlarda emas. O-I WoT qurolini 10 darajaga tushirishga qodir.

Afzalliklari va kamchiliklari

Shunday qilib, birinchi natijalarni sarhisob qilish vaqti keldi, chunki qurollarning asosiy parametrlari va xususiyatlarini tahlil qilish ortda qolmoqda. Endi biz ushbu birlikning kuchli va zaif tomonlarini alohida ta'kidlaymiz, chunki bu erda hamma narsa juda noaniq. Men buni darhol ta'kidlamoqchiman O-I sinflar World of Tanks biz jangga ro'yxatning tepasida yoki o'rtasida bo'lishimiz asosida joylashtiriladi, chunki ikki darajadagi tanklarga qarshi jang qilish har doim ham yoqimli zavq emas.
Taroziga soling:
Yaxshi bron qilish;
Kuchli va o'zgaruvchan qurollar;
Yomon sharh emas;
Tegishli xavfsizlik chegarasi.
Kamchiliklari:
Jirkanch harakatchanlik;
Katta o'lchamlar;
Yomon aniqlik va vaqt;
Muammoli balandlik burchaklari.

O-I uchun uskunalar

Albatta, har qanday tankga qo'shimcha modullarni o'rnatishda siz avtomobilning mavjud afzalliklarini oshirishga yoki uning zaif tomonlarini zararsizlantirishga e'tibor berishingiz kerak. bilan bir vaziyatda O-I uskunalari Xuddi shu sababga ko'ra tanlangan:
1. - har doim o'rnating, agar bunday imkoniyat mavjud bo'lsa, chunki bu bizning DPMimizni oshirishga imkon beradi.
2. - bu erda hamma narsa juda aniq, siz yomon aniqlik bilan biror narsa qilishingiz kerak va bu yagona yaxshi yo'l konvergentsiyani tezlashtirish.
3. - muhim parametrlarni har tomonlama oshirish, bu hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.

Odatdagidek, oxirgi nuqtaga bir nechta alternativalar mavjud, ulardan birinchisi bo'ladi, chunki u bilan tank ko'proq ko'rinadi. Ikkinchi o'zgarish - yapon O-I og'ir tanki sekin va juda katta bo'lgani uchun joylashtirilgan, shuning uchun artilleriya bizga tez-tez zarba beradi.

Ekipaj mashg'ulotlari

Ekipaj uchun ko'nikmalarni tanlash kamida muhim nuqta va bizning holatda, hamma narsa yana noaniq, chunki negadir tankga ikkinchi radio operatori qo'yilgan. Biroq, siz hali ham hamma narsadan maksimal darajada foydalanishingiz kerak va O-I imtiyozlari quyidagilarni o'rganadi:
Qo'mondon - , , , .
To'pchi - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Radio operatori - , , , .
Radio operatori - , , , .
Yuklagich - , , , .

O-I uchun uskunalar

Sarf materiallarini tanlash nuqtai nazaridan, hamma narsa standartdir. Pulni tejash uchun eng yaxshi variant ko'tarilish bo'ladi va. Agar siz ishonchlilik va omon qolish qobiliyatini oshirishni istasangiz, chunki biz tez-tez tankga tushishimiz kerak bo'lsa, o't o'chirgichni almashtirish mumkin bo'lgan O-I-da yuqori sifatli uskunalarni olish yaxshiroqdir.

O-I taktikasi

Va nihoyat, bu gigantni qanday o'ynash kerakligi bor. Qaysi qurolni tanlamasligingizdan qat'iy nazar, O-I taktikasi jang kim bilan kurashishingiz kerakligiga bog'liq.

Agar siz ro'yxatning boshida jangga kirsangiz, o'zingizni shohdek his qilishingiz mumkin. Bizning tirgakimiz kuchli, bizning joyimiz esa barcha qiziqarli narsalar sodir bo'ladigan birinchi qatordir. Albatta, ideal variant shahar xaritasi bo'ladi, u erda siz uylarning orqasida yashirinishingiz mumkin va bizdan oldin hech qanday san'at bo'lmaydi. Shu bilan birga, O-I WoT og'ir tanki old tomondan ham, korpusni biroz burab, panani teskari rombda, ammo jiddiy burchak ostida qoldirib, yon tomonga o'tkazishi mumkin. Bunday haqiqatlarda hamma bizning qurolimizdan qo'rqadi va bir martalik o'q otishdagi his-tuyg'ularni (agar kuchli portlovchi tanlangan bo'lsa) ta'riflab bo'lmaydi.

Sakkizinchi darajaga qarshi kurashlarga kelsak, bu erda hamma narsa yomonroq. Qurol endi unchalik yaxshi ko'rinmaydi, xavfsizlik chegarasi tezda tugaydi va O-I World of Tanksning ulkan o'lchamlari bizga qarshi o'ynaydi. Bunday holda, uzoqroq turish, qoplamalar va o'rtoqlarning orqasidan tashqariga qarab, butunlay kamaytirishga va zarar etkazishga harakat qilish yaxshiroqdir.

Har holda, esda tutingki, bizning eng yomon dushmanimiz artilleriya, shuning uchun siz doimo oqilona pozitsiyani egallashingiz kerak. Bundan tashqari, harakatchanligi cheklanganligi sababli, og'ir O-I tankini haqli ravishda bitta yo'nalishdagi transport vositasi deb hisoblash mumkin, qaysi biri oxirigacha borishi kerakligini tanlaydi. Vaziyatni tahlil qilishga harakat qiling, dushmanni aldab, uni otishmaga olib boring va yolg'iz qolmaslik yaxshiroqdir. Ko'p sonli dushmanlar bilan biz burchakka o'ralgan mamontga o'xshaymiz.

Aks holda, O-I tankini yuklab olishga arziydi, u haqli ravishda o'zining texnologik daraxtining marvaridi hisoblanadi va yuqoridagi har bir jangda juda ko'p zavq keltiradi, ayniqsa siz HE bilan o'ynasangiz.

Rasmiy nomi: "O-I"
Muqobil belgi: "Mi-To", 100 turi
Dizaynning boshlanishi: 1939 yil
Birinchi prototipning qurilgan sanasi:
Yakunlash bosqichi: bitta prototip qurildi, keyinchalik yuqori texnik murakkablik tufayli loyiha bekor qilindi.

Yapon o'ta og'ir tanklarini yaratish tarixini to'liq ochib bo'lmaydi, chunki bu mavzu bilan bog'liq hujjatli dalillar deyarli yo'q. Uzoq vaqt davomida ushbu mashinalarning "tashqi ko'rinishini qayta qurish" Internetda "aylanib yurdi", katta qism haqiqiy loyihalarga umuman aloqasi yo'q edi. Yaponlarning o'zlari yorug'lik keltirishi mumkin edi, lekin hatto ularning manbalari ham yaqin vaqtgacha to'liq aniqlik bermadi. Shunday qilib, yaponiyalik o'ta og'ir tanklar 100-toifa, keyin O-I, keyin O-1 va boshqalar deb nomlanganligi ma'lum bo'ldi. Bosma nashrlarda ham, Internetda ham juda kam matnlar, tanklar korpus, shassi va minoralar sonining konfiguratsiyasida sezilarli darajada farq qiladigan turli xil "modifikatsiyalarda" tasvirlangan chizmalar bilan birga edi.

Albatta, "World of Tanks" ("World of Tanks") onlayn o'yini yapon o'ta og'ir tanklarini ommalashtirishga hissa qo'shdi. Uning paydo bo'lishidan keyin jahon tanklarini qurish sohasidagi "mutaxassislar" soni arifmetik progressiya bo'yicha ko'payganiga qaramay, biz Wargaming-ga hurmat ko'rsatishimiz kerak - u nafaqat boshqa "o'yinchoq" bilan odamlarni o'ziga jalb qila oldi, balki ilgari ochiq manbalarda mavjud bo'lmagan tanklar va o'ziyurar qurollarning ko'plab loyihalarini ko'rsating. Eng qiziqarli hikoya Yaponiya zirhli mashinalari bilan sodir bo'ldi.

Yapon tanklarini o'yinga kiritish g'oyasi paydo bo'lganda, asosiy kontseptsiya rivojlanishning uchta yo'nalishi bo'yicha shakllandi: engil, o'rta va og'ir (o'ziyurar qurollar va tank qirg'inchilari negadir o'yinga kiritilmagan, garchi u erda ko'rgazmalar mavjud bo'lsa ham. qiziqroq edi). Ammo agar dastlabki ikki turdagi jangovar transport vositalarida materiallar tanqisligi bo'lmasa, "O-I" dan boshlab o'ta og'ir tanklar haqida ishonchli ma'lumotlar yo'q edi. Bu vaqtga kelib, yaponiyalik texnika bo'yicha maslahatchi Tadamasa Miyanaga va yapon plastmassa modellari ishlab chiqaruvchi Fine Molds Corp. prezidenti Kunihiro Suzuki bilan bir qator maslahatlashuvlar o'tkazildi. Ma'lum bo'lishicha, janob Suzuki biz atagan o'ta og'ir tank chizmalarining egasi ekan. 100 "O-I" ni kiriting(100 raqami qaerdan kelgani to'liq aniq emas, garchi bu 2600 dan o'zgarishi - yapon taqvimiga ko'ra rivojlanish boshlangan yil degan versiya mavjud). Ammo ishlab chiqish va sinovdan o'tish jarayoni haqida faqat parcha-parcha ma'lumotlar saqlanib qoldi. Quyidagi maqola tarjima qilingan yapon materiallariga asoslangan Internet nashrlariga asoslangan.

O'ta og'ir tanklarni ishlab chiqish 1939 yilning ikkinchi yarmida, Yaponiya Xalxin-Gol daryosi yaqinida Sovet-Mo'g'ul qo'shinlaridan yirik mag'lubiyatga uchragan paytda boshlandi. Yapon zirhli kuchlarining etarlicha faol harakatlari bilan ularning umumiy samaradorligi ochiqchasiga past bo'lib chiqdi, chunki o'sha paytdagi asosiy 89 va 95 turdagi Ha-Go tanklari juda o'rtacha jangovar xususiyatlarga ega edi. O'ta og'ir tankni yaratish g'oyasining ajdodi o'sha yili Armiya ishlari byurosida Armiya ishlari bo'limi boshlig'i etib tayinlangan polkovnik Xideo Ivakura edi). Olingan tajribani baholab, u juda g'ayrioddiy va noaniq taktik va texnik vazifani tuzdi, bu tom ma'noda shunday yangradi:

“Men Manchuriyaning keng dashtlarida ko‘chma quti sifatida foydalanish mumkin bo‘lgan ulkan tank qurmoqchiman. O'ta maxfiy."

"Buni hozirgi tanklardan ikki baravar kattaroq qilib qo'ying."

Nima uchun Ivakuraga "mobil bunker" kerakligini aytish qiyin, chunki o'shandan beri hech kim eng qalin zirhni maqbul harakatchanlik bilan qanday birlashtirishni tasavvur qila olmaydi - Manchuriyaning ochiq cho'llarida bunday tank artilleriya va qurollar uchun ajoyib nishon bo'lar edi. dushman samolyoti. Sovet uchuvchilari sho'ng'in bombardimonini muvaffaqiyatli o'zlashtira boshlaganliklarini hisobga olsak, yapon tankining hayotiyligi endi juda shubhali ko'rinadi. Biroq, Ivakura dizaynerlarning qo'llarini tom ma'noda echib tashlagan super-og'ir tankning yuqori murakkabligi tufayli qat'iy talablarni qo'ymagan deb ishonishga asos bor. Ushbu yondashuv boshqa jangovar transport vositalarida, xususan, 97-toifa "Chi-Ha" tankida allaqachon qo'llanilgan bir qator komponentlar va dizayn echimlari ishlatilgan bo'lsa, rivojlanishning tez sur'atlarini kafolatladi.

O'ta og'ir tankni loyihalash uchun polkovnik Murato boshchiligida 4-texnik tadqiqotlar bo'limi ajratilgan (uning so'zlaridan Ivakura iqtibos keltiriladi). Mitsubishi xodimlari ham rivojlanish jarayonida faol yordam berishdi. Maxsus maxfiylik rejimida olib borilgan ishlar 1940 yil davomida davom etdi. Yapon mutaxassislari biror joyga shoshayotganini aytish mumkin emas - dastlabki loyiha faqat 1941 yil mart oyida tayyor edi.

Ular ishlab chiqqan tank haqiqatan ham mobil ko'p minorali otishma nuqtasiga o'xshardi. Ko'rinishidan, eng yaxshi ishlab chiqarish qobiliyatini ta'minlash uchun dizaynda egilgan profillar deyarli qo'llanilmagan. ko'rinish bu mashina qirrali shakllar bilan ajralib turadi. Loyihaning yakuniy versiyasi to'rtta minorani o'rnatishni o'z ichiga oladi: asosiy katta kalibrli qurol- markazda, ikkita kichik - old tomonda va yana bir kichik - orqa tomonda. Garchi asl versiya boshqa tartib variantini taqdim etgan bo'lsa ham.

Taxmin qilish kerakki, 4-divizionning rivojlanishi polkovnik Ivakura tomonidan tasdiqlangan, chunki 1941 yil aprel oyida tankning birinchi prototipini yaratish uchun bir guruh muhandislar tanlangan. Keyingi voqealar muhandis Shigeo Otaka (Shigeo Otaka) so'zlaridan tasvirlangan, unga ko'ra "tanlangan guruh" Tokiodagi 4-divizionning oldingi shtab-kvartirasiga yuborilgan. Mutaxassislar kazarmalarga joylashtirildi, ular ichida yig'ilishlar va tank qurilishining borishini muhokama qilish uchun mo'ljallangan ko'plab kichik xonalar mavjud edi. Maxfiylik shunchalik yuqori ediki, har bir mutaxassis chizmalarning faqat o'ziga xos qismiga ega edi. Loyihaning qismlarini umumiy muhokama qilish va bir butunga ulash xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan tinglashning har qanday ehtimolini oldini olish uchun ovoz o'tkazmaydigan devorlar bilan jihozlangan alohida xonada amalga oshirildi. Taxminlarga ko'ra, bir vaqtning o'zida tank norasmiy nom oldi "Mi-To", bu kompaniyaning birinchi harflarining qisqartmasi Mi tsubishi va rivojlanish shaharlari Bu kio.

Mi-To prototipini yig'ish 1941 yil 14 aprelda boshlangan. Yaponlar bunday titanik mashinalarni ishlab chiqishda tajribaga ega bo'lmaganligi sababli, kerakli komponentlar xususiy ravishda ishlab chiqarilgan (aslida, biz yarim qo'l san'atlari ishlab chiqarish va alohida qismlarni "joyida" o'rnatish haqida gapirishimiz mumkin, ammo hujjatli film yo'q. buni eslatib o'tish). Polkovnik Murata Mi-Toni yig'ish uch oy ichida yakunlanishi mumkinligiga umid qildi, ammo o'ta og'ir tank nafaqat massa jihatidan, balki texnik nuqtai nazardan ham og'ir edi. "Mi-To" qurilishi Tinch okeanidagi urushga tayyorgarlik ko'rish sharoitida juda muammoli bo'lgan katta investitsiyalar va resurslarni ajratishni talab qildi.

4-bo‘lim mutaxassislari o‘z ishini yakunlashga qat’iy qaror qilgan bo‘lsalar ham, ishtiyoqning o‘zi yetarli emasligi aniq. Tankni yig'ish bo'yicha ishlar katta moddiy cheklovlar sharoitida amalga oshirildi va bundan tashqari, etkazib beruvchilar barcha kerakli komponentlar va yig'ilishlarni tezda ishlab chiqara olmadilar. O'sha voqealar ishtirokchilarining xotiralaridan ma'lum bo'lishicha, loyiha uchun ajratilgan mablag'larning katta qismi bir oydan keyin tugaydi va keyingi qurilish 1942 yil yanvariga qoldirildi.

8-fevral holatiga ko'ra, korpusni yig'ishni deyarli yakunlash mumkin edi, ammo qo'llab-quvvatlash va resurslar etishmasligi tufayli ish doimiy ravishda kechiktirildi. Shunga qaramay, yaponlar o'sha paytda ham maqtanadigan narsaga ega edilar. Old zirhli plitalarning qalinligi va Mi-Toning orqa tomoni 150 mm edi, yuqori qismi ustki tuzilish plitalari - har biri 75 mm, Pastki qism ustki tuzilmaning yon tomonlari - har biri 35 mm, tom - 35 mm (loyiha bo'yicha 50 mm), pastki - 30 mm. Korpusning joylashuvi odatda klassik edi, minoralarning joylashuvi bundan mustasno: ikkita kichik minoralar korpus oldida uzunlamasına joylashgan, asosiy minora markazda va boshqa kichik minora dvigatelning orqa tomonida joylashgan edi. Ichkarida korpus 20 mm zirhli qismlar bilan uchta alohida qismga bo'lingan. Ulardagi shiftlarning balandligi shunday ediki, o'rtacha bo'yli odam tank atrofida erkin yurishi mumkin edi.

Prototipga umumiy uzatmada ishlaydigan ikkita dvigateldan iborat elektr stantsiyasi o'rnatildi, ularning asosiy bloklari ular orasida joylashgan edi. Rul boshqaruvi korpusning kamon qismida, kichik minoralar oldida edi. Dvigatellar turiga kelsak, ular 550 ot kuchiga ega 12 silindrli Kawasaki Type 98 ekanligi ko'rsatilgan. hamma. Shuningdek, uzatma 97-toifa o'rta tankdan sxemani ko'chirib olgani, ammo kattaroq qismlardan iboratligi ko'rsatilgan. Sovutish tizimi ko'plab muammolarni keltirib chiqardi, ularni ishlab chiqish va ishlab chiqarish juda uzoq vaqt talab qildi.

Bir tomonga qo'llaniladigan pastki shablon to'rtta ikki rolikli aravani, oldingi haydovchi va orqa rulni o'z ichiga oladi. Aravalar vertikal bahor kamonlarida zarbani yutuvchi bilan jihozlangan. Tırtıl katta bog'langan va quyma izlardan iborat edi. Yo'l g'ildiraklarining pastki qismidan tashqari, pastki qismning deyarli barcha elementlari murvat bilan o'ralgan 35 mm zirhli ekran bilan himoyalangan.

Minoralar kam bo'lmagan "bosh og'rig'i" ni keltirib chiqardi. Ular uchun loyihada (shu jumladan qo'mondon gumbazlari) yon zirh plitalarining qalinligi 150 mm ga teng edi. Ta'kidlanishicha, Mitsubishi barcha to'rtta minorani 1942 yil may oyida ishlab chiqargan, ammo 35 mm tom asosiysiga tayyor emas edi. Qolganlari qanday holatda ekanligi aniqlanmagan.

Qurollarga kelsak, bunday sxema tanlangan. Ikki frontal olti burchakli minoralar 47 mm to'plar bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi, ularning barrellari modernizatsiya qilingan va qo'shimcha zirhli korpuslar bilan himoyalangan - ularning asosiy maqsadi dushman zirhli transport vositalariga qarshi kurashish edi. Orqa tomondan piyoda qo'shinlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan shunga o'xshash turdagi minorada faqat ikkita 7,7 mm pulemyot mavjud edi. 149,1 mm tipidagi 96 gaubitsa asosiy etti qirrali minoraga o'rnatilishi kerak edi, uning dala versiyasi 1937 yilda foydalanishga topshirilgan va Xitoy va Mo'g'ulistondagi janglarda o'zini yaxshi ko'rsatdi. Yuqori portlovchi qobiqlar Ushbu qurollar istehkomlarga va piyoda askarlarga katta zarar etkazdi, dastlabki tezligi 540 m / s bo'lgan holda, ular 230 metr masofada 125 mm vertikal zirh plitasini teshdilar. Tankga o'rnatilganda, gaubitsa barrel uzunligining taxminan 3/5 qismini himoya qiladigan katta zirhli korpus oldi. Gaubitsa uchun vertikal yo'naltirish burchaklari -5 ° dan + 20 ° gacha, 47 mm qurollar uchun -10 ° dan + 20 ° gacha.

Deyarli tayyor bo'lgan Mi-To tankining o'lchamlari haqiqatan ham ta'sirli edi: uzunligi - 10100 mm, balandligi - 3595 mm (korpus - 2530 mm, asosiy minora - 1065 mm), to'liq kengligi - 4833 mm. Ekipaj 11 kishidan iborat bo'lishi kerak edi:

- haydovchi

- haydovchi yordamchisi

- komandir

- asosiy minorada uchta o'qchi

- kichik minoralarda ikkita qurolchi

- orqa minoradagi pulemyotchi

- radio operatori

— tanklarga texnik xizmat ko‘rsatish muhandisi.

Ekipajning tankga qo'nishi faqat minora lyuklari orqali amalga oshirildi, chunki turli xil komponentlar va yig'ilishlarni joylashtirish korpusda qo'shimcha eshiklar yoki lyuklar yasashga imkon bermadi. Tankerlar 3 metr balandlikka ko'tarila olishlari uchun yon va orqa tomonlarga 40 dona U shaklidagi tutqichlar o'rnatildi. Bundan tashqari, Mi-To ni yig'ish jarayonida yana bir jiddiy muammo paydo bo'ldi - Mitsubishi kompaniyasi belgilangan vaqt ichida 150 mm zirhli plitalar ishlab chiqarishni yo'lga qo'ya olmadi, shu sababli ikki qatlamli zirhlarni joriy etishga qaror qilindi. zirh. Shunday qilib, korpusning old va yon qismlari dastlab 75 mm zirhli plitalardan yasalgan bo'lib, zirhni dizayn darajasiga etkazish uchun bir xil qalinlikdagi zirh plitalari murvat bilan bog'lanishi kerak edi. Shunday qilib, prototipning massasi atigi 96 tonnani tashkil etdi, ammo barcha jihozlar, qurollar va o'q-dorilar bilan jihozlanganidan keyin bu ko'rsatkich 150 tonnagacha ko'tarilishi kerak edi.

Mi-To qurilishining aniq tugash sanasi noma'lumligicha qolmoqda, ammo tankni faol sinovdan o'tkazish 1943 yil oxiriga rejalashtirilgan edi. Bundan biroz oldin, tank Yaponiya armiyasi oliy qo'mondonligi vakillariga ko'rsatish uchun "maxfiy" olindi va shu bilan birga unga standartlashtirilgan belgi berildi. "Oh-men" (O- og'ir, Va- birinchi). Harbiy amaldorlar, shu jumladan Sagamiya armiyasi arsenalining boshlig'i bo'lgan Tomio Xara gigantga qanday munosabatda bo'lishdi, endi faqat taxmin qilish mumkin, ammo O-I hali ham katta qiziqish uyg'otdi deb taxmin qilish mumkin - dengiz sinovlari avgust oyida boshlanishi kerak edi. o'sha yili. Sinov uchun tank demontaj qilindi va iyun kechalaridan biri Tokiodan 51 km uzoqlikda joylashgan Sagamixara shahrida joylashgan Sagami arsenaliga yuborildi. Yig'ish butun iyul davomida amalga oshirildi va 1 avgustda O-I deyarli tayyor edi, asosiy minora va ilmoqli zirh plitalari yo'qligidan tashqari (ya'ni, kichik minoralar hali ham o'rnatilgan).

Sinovning birinchi kuni ishlab chiquvchilar va armiya vakillari o'rtasida qarama-qarshi his-tuyg'ularni keltirib chiqardi. Qattiq sirtda haydashda alohida tashvishlar haydash samaradorligi qo'ng'iroq qilmadi. 96 tonnalik prototip ishlab chiqilgani aytilmoqda eng yuqori tezlik 40 km / soat, loyiha esa 30 km / soat edi. Biroq, sinovlarning ikkinchi soatida, biz yumshoqroq erga borishimiz kerak bo'lganda, tank uni bir metr chuqurlikda qazdi. Haydovchi manevrlar bilan mashinani tortib olishga harakat qildi, ammo buning natijasida osma elementlarning siqilishi va keyinchalik tiqilib qolishi sodir bo'ldi. Oxir-oqibat, tank tortilib, beton yuzada sinovdan o'tkazildi. Bu erda shunchaki umidsizlikka uchragan natijalarga erishildi - kutilgan silliq haydash o'rniga, suspenziya juda tez muvaffaqiyatsiz bo'ldi (ko'rinishidan, titanik og'irlik va treklarning o'ziga xos dizayni tufayli kuchli silkinish tufayli). Shuningdek, tankdan harakatlanayotganda izlar bo'laklari uchib ketganligi haqida da'volar mavjud. Natijada test avvaliga qoldirildi, ertasi kuni esa uni butunlay bekor qilishga qaror qilindi.

Ushbu hodisalarning barchasiga qaramay, umumiy natija ijobiy deb baholandi. Aslida, bu xulosa to'g'ri edi, chunki yaponlar birinchi bo'lib o'ta og'ir tankni qurdilar va hatto uni o'z kuchi bilan harakatga keltirdilar. Shu bilan birga, transport vositasini dala sharoitida va juda cheklangan resurslar bilan ishlaydigan holatda saqlash juda ko'p vaqt talab qiladigan ish edi va shuning uchun 1943 yil 3 avgustda xodimlar O-Ini demontaj qilishni boshladilar. Demontaj jarayoni 8 avgustda yakunlandi va ikki kundan keyin muhandislar jurnalda kamchiliklarni va ularni bartaraf etish yo'llarini aniqlash uchun tankning alohida tarkibiy qismlarini tahlil qilishni boshlaganliklarini ta'kidladilar.

"O-I" ning keyingi taqdiri sirli va tumanli. Ko'pgina manbalar 1945 yil sentyabriga kelib, tankning ko'p hujjatlari singari, ishdan bo'shatilganiga rozi bo'lishadi. Hatto bitta fotosurat yoki chizma ham saqlanib qolmagan. Ushbu mashinaning mavjudligini tasdiqlovchi yagona artefaktlar - bu muhandislik jurnallari va chizmalar albomi, shuningdek, tırtıl izining qismlari. bu daqiqa Vakajishi ziyoratgohida. Aytgancha, aslida muzey bo'lgan bu joy bitta bilan bog'liq qiziq fakt- treklardagi imzolarda 100t va 90t qiymatlari, texnik jurnallardagi imzolarda esa 150t.

Ushbu hikoyada "O-I" bitta qiziqarli nuance bo'lmaganda tugashi mumkin edi. Yaqinda sobiq Sovet arxivlarida "Ma'lumotnoma: Yapon og'ir tanklari loyihalari uchun sovutish tizimlari" topildi. 2604 va 2605 tipidagi tanklar haqida juda kam ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, u quyidagilarni ko'rsatdi:

"O-I tankining yog'och modeli bir juft BMW karbüratörlü dvigatellari o'rniga Daimler-Benz dvigatelining modelini", suyuq sovutilgan dizel, o'n ikki silindrni taklif qiladi. Tartib bo'yicha sovutish tizimi dvigatelning chiqindi gazlaridan ejektor tipidagi tozalashga ega ikkita olti qismli radiatorlar mavjudligini nazarda tutadi. Havo qabul qilish dvigatel bo'linmasining yuqori qismidagi korpuslar orqali amalga oshiriladi. Dvigatelga havo oqimini ta'minlash va tankning jangovar bo'linmasini tozalash uchun dvigatel yonilg'i pompasidan kardan mili tomonidan boshqariladigan yordamchi fan mavjud.

Tartibning afzalligi - bu qurilmaning soddaligi, tank minorasini ventilyatsiya qilishni ta'minlaydi, ammo faqat dvigatel yoqilganda.

Tartibning nochorligi - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida dvigatel tsilindrining boshlarini qoplaydigan radiatorlarning muhrlangan qismlarini olib tashlash zarurati. Dvigatelga kirish uchun radiator qismini olib tashlash kerak.

Ushbu ma'lumotnomadan "O-I" tankining qanday modeli nazarda tutilgani to'liq aniq emas. Ko'rinib turibdiki, u to'liq o'lchamli edi va hatto unda nemis dvigateli o'rnatilgan (yoki uning maketi) - bu Daimler-Benz DB 601A aviatsiyasi bo'lishi mumkinligi haqida taxminlar mavjud, ammo boshqa manbalar buni tasdiqlamaydi. Ehtimol, 1943-1944 yillarda. "O-I" ustida ish hali ham davom etdi, bundan tashqari, keyinchalik bosib olingan hududda Sovet qo'shinlari ya'ni Manchuriyada. Yapon qo'mondonligi "cheksiz Manchjuriya dashtlarida zirhli bunker" g'oyasini tark etmagan bo'lishi mumkin, ammo bu versiya hali rasman tasdiqlanmagan.

Yaponiyadagi boshqa o'ta og'ir tanklar haqidagi ma'lumotlar hanuzgacha shubha bilan qabul qilinadi. Masalan, bir qator xorijiy manbalarning ta'kidlashicha, "Mi-To"\"O-I" ni ishlab chiqishda birinchi loyiha 96 tonnalik tank bo'lib, u tez orada 100 tonnalik, keyin esa 120 tonnalik tankga aylantirildi. tank va nihoyat, apogey 150 tonnalik namunaga aylandi. Darhaqiqat, bir-birining ustiga chiqish bor haqiqiy faktlar tarixchilarning taxminlariga. Shunday qilib, endi Yaponiyada Mi-To \ O-I dan boshqa hech qanday o'ta og'ir tanklar qurilmadi. Agar yaponlar buni faqat moddiy sabablarga ko'ra ko'tara olmagani uchun.

Shunga qaramay, yapon supertanklarining mavzusi juda qat'iy bo'lib chiqdi. Xususan, Aleksey Statsenkoning “Mamlakat gigantlari chiqayotgan quyosh” 1944 yilda yana bir tankning qurilishi haqida ma'lumot beradi. 120 tonnalik mashinani ishlab chiqish Mitsubishi muhandislari tomonidan amalga oshirildi va joylashtirish sxemasi butunlay O-I-dan olingan: oldida 47 mm 1-toifa to'plari bo'lgan ikkita kichik minora, markazda 92-toifali asosiy minora va yana bir kichik minora. orqa tomonida ikkita pulemyotli minora. Yordamchi qurollarning tarkibi o'zgarmadi va o'q-dorilar yuki 104,9 mm to'p uchun 60 ta alohida yuklash (snaryadning og'irligi - 16 kg, zaryad - 30 kg), 47 mm 1-toifa to'plar uchun 100 ta unitar o'q va Pulemyotlar uchun 7470 patron. Gabo o'lchamlari: uzunligi - 10 metr ("Ma'lumotnoma" bo'yicha - 11 m), kengligi - 4,2 metr, balandligi - 4 metr. Frontal zaxiraning qalinligi 200 mm, yo'llarning kengligi 750 mm bo'lishi kerak edi.

Manbalar:
P. Sergeev "Ikkinchi jahon urushida Yaponiya tanklari". 2000
S. Fedoseev "Yaponiyaning zirhli transport vositalari 1939-1945" (" Tarixiy seriya", "Texnologiya-yoshlar" jurnaliga ilova). 2003 yil
E. Pyasetskiy " Yapon tanklari"("Romb" №1)
Stiven Zaloga, Toni Bryan "Yapon tanklari 1939-45"
Warspot: Aleksey Statsenko "Quyosh ko'tarilgan mamlakatning gigantlari"
Holat hisoboti: Seon Eun Ae tomonidan O-I
War Thunder Forum: O-I: Yaponiyaning super og'ir tanki
reddit.com (Warthunder): O-I Superheavy Tank (Fine Molds tomonidan chizilgan chizmalar)
Harbiy kemalar dunyosi: TGS15 da Wargaming! Ikkinchi kun
thunder-games.livejournal.com: Yapon maslahatchisidan O-I haqida 3 postdan 1 tasi / FM va BVV dan javoblar / Boshqalar
ftr.wot-news.com: O'ta og'ir yapon tanklari
Vakajishi Jinja (Vakajishi ziyoratgohidagi muzey)
imgur.com: O-I (hujjatlarni skanerlash)

"O-I" tankining modellari haqida maqolalar:
1/72 Multiverse: O-I Super Heavy Tank
Henk of Holland: Ma'lumot: Yapon 150 tonna super og'ir tank "O-I"

Super og'ir tankning ishlashi va texnik xususiyatlari
"O-I" namunasi 1943 yil