Birinchi mashina qachon ishlab chiqarilgan? Avtomatik uzatishni kim ixtiro qilgan. Rossiya imperiyasining pulemyotlari. Ularni yaratish uchun zarur shart-sharoitlar
Qizig'i shundaki, asl amerikacha "o'yin mashinasi" atamasi ham savdo avtomatlariga, ham o'yin avtomatlariga nisbatan ishlatilgan (slot - bu tangalarni qabul qilish uchun slot). O'yin avtomatlarida ham, savdo avtomatlarida ham bir xil uyalar mavjud edi. Ammo keyinroq, "o'yin mashinasi" atamasi tanga evaziga tovarlar bilan ta'minlanmagan, ammo har qanday o'yinni o'ynashga imkon beradigan mashinalarga tayinlangan. Ammo taraqqiyot hali to'xtamaydi. Endi sizga tangalar kerak emas va kun bo'yi bepul o'ynashingiz mumkin bo'lgan o'yin mashinalari Internetda hammamiz uchun mavjud.
Slot mashinalarining tarixi 1884-88 yillarga borib taqaladi. (turli manbalarga ko'ra) nemis-amerikalik Charlz Fey (1862-1944) o'zining avtoulovlarini ta'mirlash ustaxonasida 5 sentlik tangalardan ishlaydigan birinchi o'yin mashinasini yaratganida. Birinchi o'yin mashinasining maksimal yutug'i 5 sentlik 10 tanga edi - atigi yarim dollar.
Avgust Charlz Fey (1862-1944) Bavariyalik qishloq o'qituvchisining oilasidagi o'n oltinchi va oxirgi farzandi edi.
Mexanikaga bo'lgan ishtiyoq 14 yoshida qishloq xo'jaligi asbob-uskunalari ishlab chiqaradigan zavodga ishga kirgan bolada paydo bo'ldi. Bavariya yoshlari ko'pincha nemis armiyasiga tushib qolishdi va bu taqdirdan qochish uchun o'n besh yoshli Avgust Nyu-Jersiga borishga qaror qildi.
15 yoshida u ota-onasining uyini tark etib, o'zi bilan ozgina oziq-ovqat va jun ko'rpani olib ketdi. G'alati ishlardan omon qolgan, u butun Frantsiya bo'ylab yurib, tumanli Albion qirg'oqlariga etib bordi. Besh yil davomida Londondagi kemasozlik zavodlarida mexanik bo‘lib ishlagan Fey Amerikaga borish uchun yetarlicha pul yig‘di. Keyin u o'yin avtomatlari ixtirochisi sifatida mashhur bo'lishiga shubha ham qilmadi. Frantsiyada u pul topish va La-Manshni kesib o'tish uchun qoldi va Amerikaga, Nyu-Yorkka kelguniga qadar yana 5 yil Londonda yashadi. Biroq, sovuq shimoliy-sharqiy qish yosh sayohatchini Kaliforniyaga haydab yubordi.
O'sha paytda Amerikada nikel uchun slotlari bo'lgan turli xil savdo avtomatlari keng tarqalgan edi: bu erda Fey g'oyasi tug'ildi. 1885 yilda Charlz Fey San-Fransiskoga keldi. San-Frantsiskoning salonlari va sigaret do'konlarini to'ldirgan turli xil o'yin qurilmalari iste'dodli mexanikning e'tiborini jalb qilolmasdi. San-Fransiskoda Avgust qisqa muddat mexanik bo'lib ishlagan. Ko'p o'tmay, yigitga sil kasalligi tashxisi qo'yildi va shifokorlar erta o'limni bashorat qilishdi, ammo kasallik o'chdi. 25 avgust kuni u ishga qaytdi. Kaliforniyalik turmushga chiqqan Avgust yangi amerikalik (Charlz) ismini oldi va butunlay Amerika turmush tarzini qabul qildi.
1890-yillarning oxirida zamonaviy o'yin mashinalariga juda o'xshash o'yinlar paydo bo'la boshladi. Bular kartochkalari bo'lgan barabanli mashinalar yoki juda ko'p ranglar qo'llaniladigan ulkan g'ildirakli mashinalar edi. Barcha o'yinlarning ma'nosi g'ildiraklarni yoki g'ildirakni aylantirgandan keyin tushadigan karta yoki rangni taxmin qilish edi.
1890-yillarda C. Fey Teodor Xolts va o'sha paytdagi o'yin avtomatlarining eng mashhur ishlab chiqaruvchilardan biri Gustav Shults bilan ishlagan. 1893-yilda Schulz HORSESHOES ni yaratdi, bu naqd pulni yutish hisoblagichi va naqd to'lovga ega birinchi 1 g'altakli mashina. 1894 yilda C. Fei shunga o'xshash apparatni qurdi va 1895 yilda o'zining "4-11-44" ni yaratdi.
Ushbu mashinaning muvaffaqiyati ixtirochi 1896 yilda o'z zavodini ochishga va o'zini butunlay yangi qurilmalarni yaratishga bag'ishlashga imkon berdi. Bu erda "tushgan kartalar" va 5 g'ildirakda joylashgan kartalar bilan birinchi poker mashinalari yaratilgan.
1894 yilda yaratilgan birinchi mashina 3 g'ildirakli bo'lib, bir yil oldin paydo bo'lgan taniqli ishlab chiqaruvchi va slot operatori Gustav Shulzning mashinasiga juda o'xshash edi. Avvalgi ishini tashlab, Charlz o'z kompaniyasini tashkil etdi, u dastlab Schultz slotlari uchun ehtiyot qismlar va ehtiyot qismlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi.
Bir yil o'tgach, Fey tomonidan amalga oshirilgan slotning ikkinchi versiyasi paydo bo'ldi - "4-11-44" nomli mashina mashhur "Siyosat" lotereyasiga o'xshardi. 4-11-44 - ushbu lotereyaning mashhur kombinatsiyasi - uchta konsentrik raqamli signalli Fairy slotining eng yuqori yutuqli (5,00 dollar) kombinatsiyasiga aylandi.
Ushbu qurilmaning muvaffaqiyati shunchalik muhim ediki, 1896 yilda Fey unga bunday qurilmalarni ishlab chiqarish uchun o'z zavodini ochishga ruxsat berdi. 1898 yilda yutuqni naqd pulda to'laydigan mashinalarni qonuniylashtirish to'g'risidagi dekret e'lon qilinganida, C. Fey hisoblagichli va naqd pul yutuqlarini to'laydigan poker mashinasini qurishga harakat qildi. Asosiy qiyinchilik g'altaklardagi kartalarni tanib olish va yutuqlarni tangalarda ham, sigaret va ichimliklarga almashtiriladigan maxsus "savdo cheklari" tokenlarida ham qabul qilish va to'lash imkonini berish edi. 1898 yilda C. Fei bu muammoni hal qilishga muvaffaq bo'ldi, garchi poker biroz "kesilgan" bo'lib chiqdi - 3 g'ildirakda. Mashina CARD BELL deb nomlangan - "qo'ng'iroq mashinasi" ko'p o'n yillar davomida uchta g'altakli barcha mashinalar uchun mashhur nomga aylandi.
1899 yilda Charlz Fey o'z fikrini biroz o'zgartirdi. Endi ikkinchisida o'sha paytda juda mashhur bo'lgan vatanparvarlik ramzi Ozodlik Bell - mashinaning yuqori panelini bezatgan "ozodlik qo'ng'irog'i" ustunlik qildi.
Ozodlik Bell uyasi uchta g'altakdan iborat bo'lib, ular bilan belgilangan: taqa, yulduz, belkurak, olmos, qurtlar va qo'ng'iroq. Displeyda faqat bitta belgilar qatori ko'rindi. Pul tikish uchun siz maxsus slotga token yoki tanga kiritishingiz kerak. O'yinni boshlash uchun siz qo'lni tortib olishingiz kerak. G'altaklar aylana boshlaydi. Makaralar to'xtagandan so'ng, belgilar kombinatsiyasi tushadi. Yutuqlar jadvaliga ko'ra, agar pullik kombinatsiya tushib ketgan bo'lsa, yutuq miqdori aniqlanadi.
Pastki qismida yutuq jadvali mavjud bo'lib, unga ko'ra maksimal "ishlab chiqarish" - 20 tiyin (yoki tokenlar) - uchta qo'ng'iroqning kombinatsiyasi tushganda to'langan.
San-Fransiskodagi ichimlik shoxobchalarida Fey tomonidan ishlab chiqilgan bir nechta o'yin avtomatlari o'rnatildi. Birinchi "bir qurolli qaroqchilar" bilan birga birinchi qimorbozlar darhol paydo bo'ldi.
"...Bu ishtiyoqmand oʻyinchilardan biri Tokioga biznes bilan kelgan hindistonlik yosh tadbirkor edi. Kichkina kafeda nonushta qilarkan, u burchakda bitta tutqich bilan ishlaydigan toʻrtta oʻyin mashinasiga eʼtibor qaratdi. Qiziq hindistonlik vasvasaga dosh bera olmadi. O‘z omadini sinab ko‘rish uchun: u tanga mashinasining har biriga tushib, tutqichni tortdi.Yutish sakkiz tangani tashkil etdi.Shunday qilib, olti kun davom etgan misli ko‘rilmagan qimor marafoni boshlandi, u ovqat va uyqu uchun to‘rtta uch soatlik tanaffus bilan davom etdi. dastakni 70 000 marta tortdi, jami 1500 dollar yutib oldi, bu esa yana o'yinga sarflanib, ularga o'z pullaridan yana yuz dollar qo'shib oldi. Garchi ba'zida mashinalar unga katta miqdorda pul to'lashsa ham, hech qanday holat bo'lmagan (birinchisidan tashqari) urinish) yutuq garovdan bir yarim baravar ko'proq oshganida. Masalan, yigirma dollarni tushirish orqali u o'ndan kamroq pul oldi.
Olti kunlik jinnilik oxirida hindistonlik o'z vataniga qaytib keldi va o'z kompaniyasi rahbariyatini ziravorlar, mevalar va dori-darmonlarni eksport qilishdan tushgan pulni Amerika o'yin mashinalari importiga sarmoya qilishga ishontirdi. G'ayrioddiy tijorat operatsiyasi kompaniyaga katta daromad va katta muvaffaqiyat keltirdi ... "
Ixtirochi va uning apparati muvaffaqiyati hasadgo'y odamlarni tinchlantirmadi, shuning uchun 1905 yilda San-Fransiskodagi Pauell ko'chasidagi salonlardan birida juda g'alati o'g'irlik sodir bo'ldi. Faqat ikkita narsa o'g'irlangan - bufetchining fartugi va Liberty Bell o'yin mashinasi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, uni raqobatchilar - "bandit"ni to'g'ridan-to'g'ri Chikagodagi zavodiga yuborgan "Novelty" kompaniyasi o'g'irlab ketishgan. O'g'irlangan mashinadan model sifatida foydalangan kompaniya 1906 yilda o'z modelini - Mills Liberty Bellni chiqardi. Va ko'p o'tmay, Charlz Fey zavodi 1906 yilda San-Frantsiskodagi kuchli zilzila paytida deyarli butunlay vayron bo'lganligi sababli, o'g'irlash kompaniyasi qimor mexanik vositalari bozorida etakchi o'rinni egallashga muvaffaq bo'ldi. Va bu bir necha yil ichida sodir bo'ldi.
O'yin mashinalari o'z mavjudligining dastlabki kunlaridanoq o'zlarining "yashash huquqini" doimo himoya qilishga majbur bo'ldilar.Har yili Qo'shma Shtatlarda o'yin avtomatlarini taqiqlovchi ko'plab mahalliy va federal qarorlar va qonunlar chiqarildi.Natijada mashina egalari Masalan, “Ozodlik qo‘ng‘irog‘i” maxsus moslama qo‘shilishi tufayli saqich sotuvchi avtomatga aylandi.
Ammo, bundan tashqari, xaridor, maxsus tutqichni tortib, g'altakning aylanishi paytida yutuq kombinatsiyasi shakllangan bo'lsa, sovrin yutib olishi mumkin edi. Saqichning eng mashhur ta'mlariga mos keladigan yangi belgilar - olxo'ri, apelsin, limon, yalpiz, gilos, shuningdek, qadoqlash yorliqlari (BAR) tasvirlari savdo avtomatlari disklariga qo'llanildi. Endi maksimal yutuq uchta tegning kombinatsiyasi olinganda to'landi va an'anaviy qo'ng'iroq (qo'ng'iroq) to'lov jadvalidagi ikkinchi qatorga o'tdi. Bunday mashinalar mevali mashinalar deb atala boshlandi. Meva nayrangi sotuvni oshirdi (avtomatik mashinalar do'konlarda, jamoat joylarida va boshqalarda - kartalarga ruxsat berilmagan joyda joylashtirildi).
O'shandan beri bu rasmlar deyarli o'zgarmagan holda zamonaviy o'yin mashinalari g'altaklarida mavjud. Faqat yorqin yorliq BAR yozuvi bilan oddiy to'rtburchakga aylandi. O'nlab yillar davomida bu ramzlar o'ziga xos xalqaro tilga aylandi - butun dunyodagi o'yinchilar limon yo'qotishni, uchta apelsin - 10 tanga yutishni va uchta BAR - "Jekpot" degan ma'noni anglatadi.
Kaliforniyada o'yin mashinalari taqiqlanganiga qaramay, Fai ularni noqonuniy ishlab chiqarishni davom ettirdi, buning uchun u hibsga olindi va jarimaga tortildi.
Va o'yin avtomatlari tobora kuchayib bordi - hatto Buyuk Depressiya ham ularning mashhurligiga ta'sir qilmadi!
G'ildirak mexanizmi elektr motor tomonidan boshqariladigan birinchi elektr o'yin mashinasi "Jackpot Bell" 1930 yilda Jennings tomonidan ishlab chiqilgan. 1966 yilda Bally kompaniyasi avtomatik to'lov tizimi bilan jihozlangan mashinani taqdim etdi - tangalar maxsus patnisga quyilar edi.1966 yilgacha mashinalar joylashgan muassasalarning egalari yutuqni to'lashdi.
Charli Avgustning mexanik o'yin mashinasi 60 yildan ortiq vaqtdan beri qo'llanilmoqda.
Keyingi mavzuda ular Kalashnikov avtomati haqida gapirishdi, lekin hamma ham Rossiyada nafaqat dunyodagi eng yaxshi avtomatni, balki dunyodagi birinchi avtomatni ham yaratganini bilmaydi. Biz Fedorov avtomati haqida gapiramiz.V.G. Fedorov 1874 yilda Sankt-Peterburgda huquq maktabi boshlig'i oilasida tug'ilgan. Gimnaziyani, Mixaylovskiy artilleriya maktabini tamomlagan, 1895 yilda birinchi gvardiya artilleriya brigadasida vzvod komandiri bo'lib xizmat qilgan. 1897 yilda u Mixaylovskaya Artilleriya akademiyasiga o'qishga kirdi, uni 1900 yilda tugatdi. O'sha paytdan boshlab Fedorov Bosh artilleriya boshqarmasining Artilleriya qo'mitasining qurol-yarog' bo'limida ishlay boshladi va uni ilmiy va dizayn faoliyati bilan birlashtirdi.
1905 yilda u 1891 yildagi Mosin tizimli miltiqni avtomatik avtomatga aylantirish loyihasini taklif qildi. 1906 yilda u yangi avtomatik miltiq ishlab chiqarishni boshladi.
Fedorovning avtomatik miltiqlarni loyihalashdagi muvaffaqiyatli faoliyati 1912 yilda artilleriya sohasidagi eng ajoyib ixtirolari uchun har besh yilda bir marta beriladigan Mixaylovskiy nomidagi yirik mukofot bilan belgilandi.
U 7,62 mm kalibrli (1912), o'z dizayni uchun kamerali 6,5 mm kalibrli avtomatik miltiqlarni ishlab chiqdi (1913).
1913 yilda Fedorov o'zining takomillashtirilgan ballistik patroni uchun kamerali 6,5 mm avtomatik miltiqni loyihalashtirdi. Ushbu miltiq 1916 yilda hujum miltig'iga aylantirish uchun ishlatilgan.
1916 yilda u avtomatini Arisaka miltig'i uchun 6,5 mm patronga moslashtirdi. Ushbu kalibrning tanlanishi, Birinchi jahon urushi davrida Rossiya armiyasiga katta miqdorda Arisaka miltiqlari va ular uchun patronlar Yaponiyadan etkazib berilganligi va bu patronlarni ishlab chiqarish Sankt-Peterburg patron zavodida yo'lga qo'yilganligi bilan izohlanadi. Buyuk Britaniyada. Ushbu avtomat keyinchalik Fedorov Avtomat deb nomlandi.
Fedorovning xizmatlarini baholab, chor hukumati unga artilleriya general-mayori unvonini va professor ilmiy darajasini berdi. Dunyoda birinchi marta 189-Izmail polkining kompaniyalaridan biri Fedorov tizimining pulemyotlari va avtomatlari bilan qurollangan bo'lib, Oranienbaumda ofitserlar otishma maktabida maxsus tayyorgarlikdan o'tib, frontga jo'natildi. 1916 yil dekabr. Bu engil avtomatlar bilan qurollangan dunyodagi birinchi harbiy qism edi. Qizig'i shundaki, yangi qurolni hisoblashda avtomatchining o'zidan tashqari, patron tashuvchisi ham kiritilgan. Shuningdek, avtomatchilar guruhlari durbin, optik nishonlar, bebut xanjarlari va ko'chma qalqonlar bilan jihozlangan. Fedorov avtomati aviatsiyada ham ishlatilgan (birinchi navbatda, u Ilya Muromets og'ir bombardimonchilar ekipajlari tomonidan ishlatilgan), bu erda u uchuvchilarning havo quroli edi. Birinchi navbatda armiyaning zarba bo'linmalarini avtomatik qurollar bilan qayta jihozlash rejalashtirilgan edi. Shu bilan birga, frontda ishlash natijalariga ko'ra, u juda yaxshi baholashlarni oldi: uning ishonchliligi, yong'inning aniqligi va deklanşörü qulflaydigan qismlarning yuqori mustahkamligi qayd etildi.
Oktyabr inqilobidan keyin Fedorov Kovrovdagi zavodga direktor etib tayinlandi, u erda u o'z pulemyotini ishlab chiqarishni boshlashi kerak edi. 1919 yilda u pulemyotni ommaviy ishlab chiqarishga qo'yishga muvaffaq bo'ldi va 1924 yilda Fedorov pulemyoti bilan birlashtirilgan bir qator pulemyotlarni - engil, tank, aviatsiya, zenit qurollarini ishlab chiqish bo'yicha ishlar boshlandi.
Fedorov avtomatlari 1928 yil oxirigacha, harbiylar piyoda qurollariga haddan tashqari talablar qo'ymaguncha (keyinchalik ma'lum bo'ldi) Qizil Armiya bilan xavfsiz xizmatda bo'lgan. Xususan, ular piyoda askardan zirhli transport vositalarini kichik qurollardan zirhli teshuvchi o‘qlar bilan urish imkoniyatiga ega bo‘lishini talab qilishgan. 6,5 mm o'q 7,62 mm miltiqdan bir oz kamroq zirhga kirganligi sababli, yangi avtomatik miltiqni ishlab chiqishga e'tibor qaratib, pulemyotni to'xtatishga qaror qilindi. Shuningdek, harbiylarning qarori o'q-dorilarni birlashtirish bilan bog'liq edi, bunda asosiy quroldan farq qiladigan 7,62x54R kalibrli qurollarni yo'q qilishga qaror qilindi. Birinchi jahon urushi paytida sotib olingan yapon patronlarining zaxiralari cheksiz emas edi va SSSRda bunday patronlarni o'z ishlab chiqarishini joylashtirish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas edi.
1928 yildan keyin ushbu pulemyotlar saqlashga topshirildi, ular 1940 yilgacha, Finlyandiya bilan urush paytida qurollar shoshilinch ravishda qo'shinlarga qaytarilib, avtomatik qurollarga muhtoj edi.
Ehtimol, Vladimir Fedorovning asosiy xizmati shundaki, u birinchi bo'lib piyoda askarning individual avtomat quroli - avtomat miltiqning ishlaydigan (ideal bo'lmasa ham) modelini yaratgan.
Sovet hukumati Fedorovning Vatan oldidagi xizmatlarini yuqori baholab, unga Mehnat Qahramoni unvoni, muhandislik-texnik xizmati general-leytenanti harbiy unvonini berdi va ikkita Lenin ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni va 1-darajali Vatan urushi ordenlari bilan mukofotladi. Qizil yulduz, shuningdek medallar; texnika fanlari doktori ilmiy darajasi va professor unvoni berilgan. 1949 yilda Vladimir Grigoryevich Fedorov tavalludining 75 yilligi kuni Iosif Vissarionovich Stalin maqtovni ayamay, qadahni ko'tarib dedi: "Bizda generallar ko'p, lekin Fedorov bitta!"
Avtomatik uzatishni yaratish g'oyasi deyarli jihozlangan avtomobil paydo bo'lishi bilan bir vaqtda paydo bo'ldi. Shu bilan birga, turli mamlakatlardan avtomobil ishlab chiqaruvchilar, ixtirochilar va ishqibozlar agregatda ishlay boshladilar.
Natijada, 20-asrning boshida, zamonaviy avtomat mashinaga o'xshash transmissiyaga ega prototiplar paydo bo'la boshladi. Ushbu maqolada biz birinchi avtomat uzatma qanday yaratilgani va qachon paydo bo'lganligi haqida gapiramiz, avtomatik uzatish tarixi bilan tanishamiz, shuningdek, avtomat uzatmani kim ixtiro qilgan degan savolga javob beramiz.
Ushbu maqolada o'qing
Avtomatik uzatishni kim ixtiro qilgan va birinchi avtomat uzatma qachon paydo bo'lgan
Ma'lumki, transmissiya ikkinchi eng muhim birlikdir. Shu bilan birga, avtomat uzatmaning paydo bo'lishi haqiqiy yutuq bo'ldi, chunki bunday vites qutisi tufayli nafaqat qulaylik, balki haydash paytida xavfsizlik ham sezilarli darajada oshdi.
Bunday vites qutisi moment konvertori () va sayyora qutisidan tashkil topgan tizimdir. Sayyoraviy mexanizmning tamoyillari va asoslari o'rta asrlarda ma'lum bo'lgan va nemis Hermann Fettinger 20-asrning boshlarida tork konvertorini yaratgan.
Quti va gaz turbinali dvigatelni birinchi bo'lib birlashtirgan amerikalik ixtirochi, Oskar Banker nomi bilan mashhur Azatur Sarafyan edi. Aynan u 1935 yilda avtomat uzatmani patentlagan, ammo patent olish uchun u 7 yildan ortiq vaqt davomida yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarga qarshi kurashda o'z huquqini himoya qilgan.
Sarafyan 1895 yilda tug'ilgan. Uning oilasi Usmonli imperiyasida sodir bo'lgan mashhur arman genotsidi natijasida AQShda tugadi. Asatur Sarafyan Chikagoga joylashib, ismini o'zgartirib, Oskar Bankir bo'ldi.
Iqtidorli ixtirochi turli xil foydali qurilmalarni yaratdi, ular orasida bugungi kunda bir nechta almashtirib bo'lmaydigan echimlar mavjud (masalan, moyli tabanca), lekin uning asosiy yutug'i birinchi avtomatik gidromexanik uzatmaning ixtirosidir. O'z navbatida, avvallari o'z modellarida yarim avtomatik uzatmalar qutisini o'rnatgan General Motors (GM) birinchi bo'lib avtomatik uzatmalar qutisiga o'tdi.
Avtomatik uzatishni yaratish tarixi
Shunday qilib, to'liq avtomat uzatmaning paydo bo'lishi mumkin bo'lgan eng muhim element - bu moment konvertori.
Dastlab, gaz turbinali dvigatel kemasozlikda paydo bo'ldi. Sababi, past tezlikda ishlaydigan bug 'dvigatellari o'rniga 19-asrning oxirlarida kuchliroq bug' turbinalari paydo bo'ldi. Bunday turbinalar to'g'ridan-to'g'ri pervanelga ulangan, bu muqarrar ravishda bir qator texnik muammolarga olib keldi.
Yechim G. Fettingerning ixtirosi bo'lib, u gidravlika mashinasini taklif qildi, bu erda gidrodinamik transmissiya, nasos, turbin va reaktorning pervanellari bir korpusda birlashtirildi.
Bunday moment konvertori 1902 yilda patentlangan va dvigateldan momentni aylantira oladigan boshqa mexanizmlar va qurilmalarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega edi.
GDT Fettinger foydali energiya yo'qotilishini minimallashtirdi, qurilmaning samaradorligi yuqori bo'ldi. Amalda, ko'rsatilgan gidrodinamik transformator kemalarda o'rtacha 90% va undan ko'proq samaradorlikni ta'minladi.
Keling, mashinalardagi vites qutilariga qaytaylik. 20-asrning boshida (1904) ixtirochilar, AQSHning Boston shahridan boʻlgan aka-uka Startevent avtomatik transmissiyaning dastlabki versiyasini taqdim etdi.
Bu ikki pog'onali vites qutisi aslida yaxshilangan qo'lda uzatmalar qutisi bo'lib, u erda siljishlar avtomatik bo'lishi mumkin edi. Boshqacha qilib aytganda, bu robot qutisi prototipi edi. Biroq, o'sha yillarda, bir qator sabablarga ko'ra, ommaviy ishlab chiqarish imkonsiz bo'lib chiqdi va loyihadan voz kechildi.
Fordda navbatdagi avtomatik transmissiya o'rnatila boshlandi. Afsonaviy Model-T oldinga harakatlanish uchun ikkita tezlikni, shuningdek, teskari uzatmani olgan sayyoraviy uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Vites qutisini boshqarish pedallar yordamida amalga oshirildi.
Keyinchalik General Motors modellarida Reo-dan quti keldi. Bunday uzatishni birinchi qo'lda uzatish deb hisoblash mumkin, chunki u avtomatlashtirilgan debriyajli qo'lda edi. Biroz vaqt o'tgach, to'liq gidromexanik avtomatik mashinalarning paydo bo'lish vaqtini yanada oshiruvchi sayyora tishli tizimi qo'llanila boshlandi.
Sayyora mexanizmi (sayyora uzatmasi) avtomatik uzatmalar uchun eng mos keladi. Vites nisbatini, shuningdek, chiqish milining aylanish yo'nalishini nazorat qilish uchun sayyora uzatmasining alohida qismlari tormozlanadi. Bunday holda, muammoni hal qilish uchun nisbatan kichik va doimiy harakatlardan foydalanish mumkin.
Boshqacha qilib aytganda, biz avtomatik uzatish aktuatorlari (, tarmoqli tormoz) haqida gapiramiz. Shuningdek, o'sha yillarda ushbu mexanizmlarni samarali boshqarishni amalga oshirish qiyin emas edi. Avtomatik transmissiyaning alohida elementlarining tezligini tenglashtirishning hojati yo'q edi, chunki sayyora uzatmalarining barcha viteslari doimiy to'rda.
Agar bunday sxemani mexanik qutining ishini avtomatlashtirishga urinishlar bilan taqqoslasak, o'sha paytda bu juda qiyin ish edi. Asosiy muammo shundaki, o'sha yillarda samarali, tez va ishonchli servo mexanizmlar (servo drayvlar) yo'q edi.
Ushbu mexanizmlar viteslarni yoki debriyajlarni ulash uchun harakatlantirish uchun zarurdir. Servolar, shuningdek, juda ko'p quvvat va sayohatni ta'minlashi kerak, ayniqsa, debriyaj paketini siqish yoki avtomatik uzatish tarmoqli tormozini tortish bilan solishtirganda.
Sifatli yechim 20-asrning o'rtalariga yaqinroq topildi va robot mexanikasi faqat so'nggi 10-15 yil ichida (masalan, yoki) ommaviy ishlab chiqarildi.
Avtomatik uzatishning keyingi rivojlanishi: gidromexanik avtomatik uzatishning evolyutsiyasi
Avtomatik uzatishga o'tishdan oldin, biz Wilson vites qutisini eslatib o'tishimiz kerak. Haydovchi rul ustunining kaliti yordamida vitesni tanladi va inklyuziya alohida pedalni bosish orqali amalga oshirildi.
Bunday transmissiya oldindan tanlangan vites qutisining prototipi edi, chunki haydovchi vitesni oldindan tanlagan va u faqat qo'lda uzatma debriyaj pedali o'rnida turgan pedalni bosgandan keyin yoqilgan edi.
Ushbu qaror transport vositasini boshqarish jarayonini osonlashtirdi, vites o'zgarishi o'sha yillarda bo'lmagan qo'lda uzatmalar bilan solishtirganda minimal vaqtni talab qildi. Shu bilan birga, Wilson qutisining muhim roli shundaki, bu zamonaviy hamkasblarga o'xshash rejimni o'zgartiruvchi birinchi vites qutisi ().
Keling, avtomatik uzatishga qaytaylik. Shunday qilib, Hydra-Matic to'liq avtomatik gidromexanik transmissiya General Motors tomonidan 1940 yilda taqdim etilgan. Ushbu vites qutisi Cadillac, Pontiac va boshqalar modellarida o'rnatildi.
Bunday transmissiya tork konvertori (suyuqlik birikmasi) va avtomatik gidravlik boshqaruvga ega bo'lgan sayyora vites qutisi edi. Boshqarish mashinaning tezligini, shuningdek, gaz kelebeği holatini hisobga olgan holda amalga oshirildi.
Hydra-Matic qutisi ham GM modellarida, ham Bentley, Rolls-Royce, Linkoln va boshqalarda o'rnatilgan. 50-yillarning boshlarida Mercedes-Benz mutaxassislari ushbu qutini asos qilib oldilar va shunga o'xshash printsipda ishlaydigan o'zlarining analoglarini ishlab chiqdilar, ammo dizayn jihatidan bir qator farqlarga ega edilar.
60-yillarning o'rtalariga yaqinroq, avtomatik gidromexanik transmissiyalar mashhurlik cho'qqisiga chiqdi. Shuningdek, yonilg'i-moylash materiallari bozorida sintetik moylash materiallarining paydo bo'lishi ularni ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish va jihozning ishonchliligini oshirish imkonini berdi. O'sha yillarda avtomat uzatmalar zamonaviy versiyalardan unchalik farq qilmadi.
1980-yillarda translyatsiyalar sonining doimiy o'sishi tendentsiyasi kuzatildi. Avtomatik qutilarda birinchi bo'lib to'rtinchi vites paydo bo'ldi, ya'ni ortdi. Shu bilan birga, moment konvertorini blokirovka qilish funktsiyasi ham ishlatilgan.
Shuningdek, to'rt pog'onali avtomatlar yordamida boshqarila boshlandi, bu ko'plab mexanik boshqaruvlardan xalos bo'lishga va ularni almashtirishga imkon berdi.
Misol uchun, Toyota 1983 yilda birinchi bo'lib elektron avtomat uzatmalar qutisini boshqarish tizimini joriy qildi. Keyin, 1987 yilda Ford shuningdek, haddan tashqari o'tish va GDT qulflash muftasini boshqarish uchun elektronikadan foydalanishga o'tdi.
Aytgancha, bugungi kunda avtomatik transmissiya rivojlanishda davom etmoqda. Qattiq ekologik standartlar va yonilg'i narxining o'sishini hisobga olgan holda, ishlab chiqaruvchilar transmissiya samaradorligini oshirishga va yoqilg'i samaradorligiga erishishga intilmoqda.
Buning uchun viteslarning umumiy soni ortadi, o'tish tezligi juda yuqori bo'ldi. Bugungi kunda siz 5, 6 yoki undan ortiq "tezlik" ga ega bo'lgan avtomatik uzatmalarni topishingiz mumkin. Asosiy vazifa DSG tipidagi oldindan tanlangan robot qutilari bilan muvaffaqiyatli raqobatlashishdir.
Bunga parallel ravishda avtomatik uzatishni boshqarish bloklari, shuningdek, dasturiy ta'minot doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Dastlab, bu faqat vitesni almashtirish momentini aniqlaydigan va qo'shimchalarning sifati uchun javobgar bo'lgan tizimlar edi.
Keyinchalik, dasturlar haydash uslubiga moslasha oladigan, vites o'zgartirish algoritmlarini dinamik ravishda o'zgartiradigan bloklarga "tikila boshlandi" (masalan, tejamkorlik, sport rejimlari bilan moslashtirilgan avtomat uzatmalar).
Keyinchalik, avtomat uzatmani (masalan, Tiptronic) qo'lda boshqarish imkoniyati paydo bo'ldi, bunda haydovchi qo'lda quti kabi vites o'zgartirish momentlarini mustaqil ravishda aniqlay oladi. Bundan tashqari, avtomat uzatma uzatish suyuqligi haroratini nazorat qilish va boshqalar bo'yicha ilg'or xususiyatlarni oldi.
Shuningdek o'qing
Avtomatik uzatmali avtomashinani haydash: qutidan qanday foydalanish - avtomatik, avtomatik uzatish rejimlari, ushbu transmissiyadan foydalanish qoidalari, maslahatlar.
Pulemyot yoki G'arbda "hujum miltig'i" uzoq va qiyin evolyutsion yo'lni bosib o'tdi. Keling, birinchi hujum miltiqlari qanday bo'lganini va ushbu qurollarning to'liq namunalari qanday paydo bo'lganini ko'rib chiqaylik.
Endi pulemyot piyoda askarlarning asosiy quroli hisoblanadi. Urush ramziga aylangan deyish mumkin. Hujum miltig'ining asosiy afzalligi - bu yaratadigan olovning yuqori zichligi. Nisbatan kichik massa bilan birga, bu hujum miltig'ini jang maydoni uchun eng maqbul tanlovga aylantiradi. Ammo mashina har doim ham "mukammal" emas edi. Bunday qurollarning birinchi namunalari bir qator jiddiy kamchiliklarga ega edi va ularni odatdagi jurnal miltiqlari bilan teng ravishda ishlatish mumkin emas edi.
"Avtomatik" atamasining o'zi birinchi marta birinchi jahon urushidan biroz oldin rus muhandisi Vladimir Fedorov tomonidan yaratilgan avtomatik miltiqqa nisbatan qo'llanilgan. Uning qurollari orasidagi muhim farq ba'zi manbalar "oraliq" deb ataydigan patrondan foydalanish edi. Keyinchalik bu xususiyat barcha mashinalarga xos bo'ladi.
Oddiy miltiq va pulemyotning imkoniyatlarini birlashtirmoqchi bo'lgan Fedorov 6,5 mm patrondan foydalangan. Aytgancha, o'sha paytdagi rus armiyasining asosiy quroli 7,62 mm kalibrli patronlardan foydalanadigan Mosin miltig'i edi. Bunday miltiq, o'z hamkasblari singari, juda aniq va juda uzoqqa o'q uzishi mumkin edi: nishonga olish masofasi ikki kilometrga etdi! Ammo har bir o'qdan keyin "uch o'lchagich" (bunday laqab Mosin miltig'iga berilgan) qo'lda qayta yuklanishi kerak edi. Agar siz o'zingizni himoya qilishingiz kerak bo'lsa, bu qabul qilinadi, ammo dushman pozitsiyalariga hujum qilish allaqachon qiyinroq. Shuning uchun, miltiqlar nayzali pichoq bilan jihozlangan va bu yechim juda mashhur edi (Aytgancha, u bugungi kunda ham qo'llaniladi).
“Agar Fedorov dunyodagi birinchi avtomatik miltiqni yaratgan bo'lsa, tarixdagi birinchi o'z-o'zidan o'qiladigan miltiq Meksika harbiy rahbari Manuel Mondragon tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu qurol 1884 yilda tug'ilgan. Mondragon miltig'i har bir o'qdan keyin qayta yuklamasdan bitta o'q otishi mumkin edi."
Fedorovning turli vaziyatlarga mos universal qurol yaratishga urinishi qisman muvaffaqiyatga erishdi. Hujum miltig'i sinovlardan ishonchli tarzda o'tdi va urushning o'rtasida - 1915 yilda foydalanishga topshirildi. To'g'ri, qoloq Rossiya sanoati iste'dodli muhandisning yo'lida to'sqinlik qildi. Avvaliga Fedorov mashina uchun o'z dizaynidagi 6,5 mm kalibrli patrondan foydalanmoqchi edi, ammo keyin qiyinchiliklar uni yaponiyalik 6,5 × 50 mm Arisaka patronidan foydalanishga majbur qildi.
Dastlabki Fedorov patronining og'iz quvvati taxminan 3100 Joulga teng edi. Oddiy ruscha 7,62 mm patron uchun bu ko'rsatkich 3600-4000 Joulni tashkil etdi, ammo biz yuqorida aytib o'tganimizdek, Mosin miltig'ini har bir o'qdan keyin qayta yuklash kerak edi. Shunday qilib, Fedorov patronining ishlashi juda yaxshi edi, ammo "Yaponiyalik" ning og'iz energiyasi 2615 Joulni tashkil etdi: bu qurolning jangovar salohiyatini pasaytirdi, lekin unchalik emas. Shuni ta'kidlash kerakki, ikkala patron ham o'zlarining ballistikasi bo'yicha oraliqlarga emas, balki miltiqlarga yaqinroq edi. To'liq huquqli oraliq patronlar keyinroq paydo bo'ladi.
Fedorov avtomatining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 4,93 kg
uzunligi: 1045 mm
ish tamoyillari: qisqa zarba bilan barrel orqaga qaytish, tutqichni qulflash
kartrij: 6,5×50 mm
olov tezligi: Daqiqada 600 ta aylanish
maqsad oralig'i: 400 m
o'q-dorilar turi: 25 tur uchun jurnal
Mondragon miltig'ining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 4,18 kg
uzunligi: 1105 mm
ish tamoyillari:
kartrij: 7×57 mm
olov tezligi: Daqiqada 600 ta aylanish
maqsad oralig'i: 550 m
o'q-dorilar turi: 8-100 tur uchun jurnal
Birinchi jahon urushi paytida Fedorovning pulemyoti kamdan-kam ishlatilar edi. 1916 yilda kichik partiya Ruminiya frontiga yuborildi va u erda o'zining debyutini o'tkazdi. Keyin qurol Rossiyadagi fuqarolar urushi paytida ishlatilgan va pulemyotlarning bir qismi hatto 1940 yilgi Sovet-Fin urushida qatnashgan. Umuman olganda, Fedorov avtomati hech qachon piyodalarning asosiy quroli sifatida qayd etilmagan. Buning uchun u juda murakkab va ishonchsiz edi.
“Pulemyotlar va avtomatlarni aralashtirib yubormang. Ikkinchisi ham avtomatik qurollardir, lekin ular miltiq yoki oraliq emas, balki to'pponcha patronidan foydalanmaydi. Shunga ko'ra, avtomatlar avtomatlarniki kabi katta bo'lmagan o'q otish masofasiga ega. To'pponcha patronining kuchi ancha past.
Ikkinchi jahon urushi olovida
19-asrning oxirida yaratilgan jurnal miltiqlari, masalan, yuqorida aytib o'tilgan "uch hukmdor" yoki nemis Mauser 98, hayratlanarli darajada "qat'iy" bo'lib chiqdi. Ular arzon, sodda va juda aniq otishga imkon berdi. Ikkinchi Jahon urushi davomida bunday miltiqlar piyodalarning asosiy quroli bo'lib qoldi. Ommaviy madaniyat Sharqiy frontdagi deyarli barcha nemis askarlari avtomatik MP-40 bilan qurollangan degan afsonani yaratdi, ammo bu haqiqat emas. Nemislar har doim bu avtomatlarning 1,2 million donasini ishlab chiqargan. Bu ko'rsatkich aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, ammo uni ishlab chiqarilgan Mauser 98 soni bilan taqqoslab bo'lmaydi - 15 million dona.
Mauser 98 takrorlanuvchi miltiqning xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 4,1 kg
uzunligi: 1250 mm
ish tamoyillari: toymasin darvoza, hujumchi tipidagi tetik
kartrij: 7,92×57 mm
olov tezligi: Daqiqada 15 ta zarba
maqsad oralig'i: 2000 m
o'q-dorilar turi: 5 tur uchun jurnal
Nemislar esa jang maydonida kuchli dushmanga duch kelib, piyodalar uchun inqilobiy qurol yaratishga bor kuchini sarfladilar. Ular ma'lum darajada muvaffaqiyatga erishdilar. 1942 yilda nemislar mashhur StG 44 ni qabul qilishdi, uni ba'zi bir shartlar bilan birinchi to'laqonli pulemyot deb hisoblash mumkin. Ba'zilar buni Kalashnikov avtomatining prototipi deb hisoblashadi, ammo bu haqda keyinroq to'xtalib o'tamiz.
StG 44 kuchli 7,92 × 33 mm oraliq patrondan foydalangan va uning samarali masofasi 600 m edi.Ko'rinishidan, bu ideal jangovar qurol. Kuchli va uzoq masofa. Yong'inning yuqori zichligini yaratadi va dushmanlarni dahshatga soladi. Biroq, operatsiya davom etar ekan, kamchiliklar ham paydo bo'ldi. Mashinaning og'irligi juda katta edi: agar patronsiz Mauser 98k miltig'ining massasi 3,9 kg bo'lsa, StG 44 og'irligi 4,6 edi. Jihozlangan jurnal bilan mashinaning og'irligi 5,5 kg gacha ko'tarildi. Bunga qo'shing, StG 44 texnik nuqtai nazardan jurnal miltiqlariga qaraganda ancha murakkabroq edi va ko'proq texnik xizmat ko'rsatishni talab qildi. Urushning og‘ir sharoitlari esa har doim ham uni amalga oshirishga imkon bermasdi.
Hammasi bo'lib nemislar 446 ming StG 44 avtomatlarini ishlab chiqardilar va ular Ikkinchi Jahon urushining barcha jabhalarida faol ishlatilgan. Va bu qurol o'z ishlab chiqaruvchilaridan ko'p o'n yillar davomida yashab ketdi. Ma'lumki, masalan, StG 44 2000-yillarda iroqliklar tomonidan AQSh qo'shinlariga qarshi ishlatilgan. Xususan, bu mashinalar Germaniyada emas, asosan Turkiya va sobiq Yugoslaviyada ishlab chiqarilgan.
STG 44 mashinasining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 5,2 kg
uzunligi: 940 mm
ish tamoyillari: chang gazlarini olib tashlash, egilgan panjur bilan qulflash
kartrij: 7,92×33 mm
olov tezligi: Daqiqada 500-600 aylanish
maqsad oralig'i: 600 m
o'q-dorilar turi: 30 tur uchun jurnal
Kalashnikov va M-16
Har qanday harbiy mutaxassisdan 20-asrning eng buyuk qurolini aytib berishni so'rashsa, u ikkilanmasdan javob beradi - Kalashnikov avtomati. AK 1947 yilda ishlab chiqilgan, ammo hali ham ko'plab mamlakatlarda, shu jumladan Rossiyada piyodalarning asosiy quroli bo'lib qolmoqda. O'nlab yillar davomida o'nlab modifikatsiyalar yaratildi va jami 70 milliondan ortiq ushbu qurollar ishlab chiqarilgan! Ushbu mashina dunyoni o'zgartirdi: uning tasviri ko'plab Afrika mamlakatlari timsollarida topilganligi bejiz emas.
Kalashnikov avtomati StG 44 nusxasi degan fikr bor. Bu unday emas. Ular bir-biriga o'xshaydi, lekin o'xshashliklar shu erda tugaydi. Ushbu namunalar avtomatik qurollar uchun eng muhim xususiyat - teshikni qulflash usuli bilan farqlanadi. Kalashnikovda barrel boltni uzunlamasına o'q atrofida aylantirish orqali qulflanadi, nemis pulemyotida esa murvat vertikal tekislikda qiyshaygan.
Aytish kerakki, Kalashnikov avtomati hech qachon eng aniq yoki eng qulay qurol hisoblanmagan - uning afzalliklari soddaligi va arzonligidadir. Sovet harbiy mafkurachilari birinchilardan bo'lib pulemyot tushunchasini qadrlashdi. AK tezda Qizil Armiyaning asosiy quroliga aylandi, amerikaliklar va evropaliklar esa o'z-o'zidan yuklanadigan va takrorlanuvchi miltiqlarga tayanishda davom etdilar. Masalan, konservativ britaniyaliklar urushdan keyin ko'p yillar davomida "askar har bir patronni saqlashi kerak" deb ishonishgan. Ammo, oxir-oqibat, hatto ular avtomatik qurollarning afzalligini piyodalarning asosiy "argumenti" sifatida tan olishdi.
Kalashnikov avtomatining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 3,8 kg
uzunligi: 870 mm
ish tamoyillari: chang gazlarini olib tashlash, kelebek klapan
kartrij: 7,62×39 mm
olov tezligi: Daqiqada 600 ta aylanish
maqsad oralig'i: 800 m
o'q-dorilar turi: 30 tur uchun jurnal
Avtomatik mashinalar olamidagi navbatdagi inqilob allaqachon amerikaliklar tomonidan qilingan. Bu mashhurlar haqida M-16- AKning asosiy raqobatchisi. 60-yillarda pulemyot ideal qurolga o'xshardi, ammo bir kamchilik bor edi - juda ko'p og'irlik. Haqiqatan ham, yuqorida aytib o'tilgan Kalash tomonidan ishlatiladigan 7,62 mm patron juda og'ir edi va uning kuchi haddan tashqari ko'p edi. Shuning uchun amerikaliklar o'zlarining avtomatlari uchun yangi 5,56 × 45 mm patrondan foydalanishga qaror qilishdi. Ushbu qaror, garchi u o'qning kuchini pasaytirgan bo'lsa-da, ko'p o'n yillar davomida o'q otish qurollarining rivojlanishini oldindan belgilab berdi. Hatto Sovet harbiylari ham Qo'shma Shtatlar tajribasidan ilhomlangan, shuning uchun 70-yillarda Qizil Armiya tomonidan Kalashnikov avtomatining yangi versiyasi - AK74 qabul qilingan. U past impulsli 5,45 × 39 mm patrondan foydalangan - Amerika 5,56 mm analogi. Kam impulsli kartridjlar hali ham juda mashhur.
Yangi kalibr qanchalik inqilobiy bo'lishidan qat'i nazar, M-16 ning harbiy debyuti bir qator noxush jihatlar bilan qoplandi. Ayniqsa, miltiqning kamchiliklari Vetnamda aniqlandi. O'rmonning og'ir sharoitida, tajribasiz yollanganlar qo'lida, murakkab va to'liq aqlga keltirilmagan qurollar ko'pincha o'q otishdan "rad etishdi". Bu dizaynerlarni M-16 ni juda yaxshi miltiqga aylantirgan bir qator yaxshilanishlarni amalga oshirishga undadi. Va 1994 yilda AQSh armiyasi M-16 ning yangi qisqartirilgan modifikatsiyasini - karbinni oldi. M4, bu butun dunyoda aql bovar qilmaydigan mashhurlikka erishdi. U o'z avlodining kamchiliklarini deyarli butunlay yo'qotdi va askarlarning sevimlisiga aylandi. 2006 yilda so'rovda qatnashgan Iroq va Afg'onistonda xizmat qilayotgan amerikaliklarning 88 foizi M4 karabinidan qoniqish hosil qilishgan.
M16 avtomatining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 2,88 kg
uzunligi: 990 mm
ish tamoyillari: chang gazlarini olib tashlash, kelebek klapan
kartrij: 5,56×45 mm
olov tezligi: Daqiqada 650-950 aylanish
maqsad oralig'i: 600-800 m
o'q-dorilar turi: 20-30 tur uchun jurnal
M4 mashinasining xususiyatlari
vazni (kartrijlarsiz): 3,4 kg
uzunligi: 840 mm
ish tamoyillari: chang gazlarini olib tashlash, kelebek klapan
kartrij: 5,56×45 mm
olov tezligi: Daqiqada 600 ta aylanish
maqsad oralig'i: 800 m
o'q-dorilar turi: 30 tur uchun jurnal
Mashinaning kelajagi
Xulosa qilib aytmoqchimanki, pulemyot piyodalarning asosiy quroli sifatida amalda evolyutsion boshi berk ko'chaga yetdi va har yili ilgari ishlab chiqilgan dizaynlardan jiddiy oshib ketadigan qurol yaratish tobora qiyinlashib bormoqda. . Qisman shuning uchun Rossiya isbotlangan AKdan voz kechmoqchi emas va amerikaliklar M-16 modifikatsiyalarini poligonga tashlashga shoshilmayaptilar.
Biroq, bu biz yangi mashinalarni ko'rmaymiz degani emas. Hozirda "klassik" patronlarni surish imkoniyatiga ega bo'lgan o'q otish qurollari uchun takomillashtirilgan patronlarni yaratish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Shunday qilib, engil qurollar texnologiyalari dasturini amalga oshirish jarayonida amerikaliklar yangi teleskopik va korpussiz patronlarni, shuningdek ular uchun qurollarni ishlab chiqdilar. Ammo o'q otish qurollari sohasidagi haqiqiy inqilob faqat piyodalar qurolni "yangi jismoniy printsiplarda" qo'llashi mumkin bo'lganda sodir bo'ladi. Bu, masalan, lazerli miltiqlar bo'lishi mumkin. Shunga o'xshash narsalarni ommaviy qo'llash boshlanishidan oldin o'nlab yillar o'tishi mumkin va biz kelajakdagi materiallardan birida bunday qurollarning istiqbollari haqida gaplashamiz.
Ulug 'Vatan urushi haqidagi filmda biznikilar PPSh avtomatlaridan (Shpagin avtomati - dumaloq va dumaloq diskli) o'q uzadilar. Va nemislar Shmeyser bilan hujumga o'tib, partizanlarga dumbadan suv quyishdi. Haqiqatan ham shunday bo'lganmi?
Sovet qo'shinlari va fashistlar qanday pulemyotlardan foydalanganlar? Birinchi avtomatni kim ixtiro qilgan? Dunyodagi eng kuchli pulemyotlar nima, zamonaviy armiyalarning askarlari nima bilan qurollangan?
Dunyodagi birinchi mashina
Rossiya imperiyasining fuqarosi Vladimir Fedorov dunyodagi birinchi avtomatik miltiq va birinchi pulemyot ixtirochisi hisoblanadi. Birinchi jahon urushi arafasida u rus armiyasining asosiy o'qotar qurollari - Mosin miltig'ini avtomatlashtirish bo'yicha ish boshladi.1913 yilda ixtirochi yangi qurolning ikkita prototipini yaratdi. Jangovar xususiyatlariga ko'ra, u engil pulemyot va avtomat miltiq o'rtasida oraliq pozitsiyani egalladi. Shuning uchun u avtomatik deb ataladi. Bu dunyodagi birinchi pulemyot ham portlash, ham bitta o'q otishi mumkin edi.
Biroq, rus byurokratiyasining sustligi tufayli Fedorov avtomatlarini seriyali ishlab chiqarish faqat inqilobdan oldin boshlangan. Ruminiya frontidagi Izmoil piyoda polkining maxsus qo'mondonligi birinchi bo'lib pulemyotlarni frontda sinovdan o'tkazdi. Birinchi janglardan so'ng, ko'p hollarda avtomat pulemyot engil pulemyotni muvaffaqiyatli almashtirishi mumkinligi ma'lum bo'ldi.
Eng kuchli mashinalar
Hozir qurollar bilan bog'liq vaziyat qanday va o'q o'qotar qurollarning qaysi turlari eng kuchli hisoblanadi?Amerika avtomati M16
G'arb harbiy ekspertlari M16 avtomatini XX asrning avtomatlari orasida so'zsiz yetakchi deb bilishadi. Uning yaratuvchisi taniqli qurol ishlab chiqaruvchi Colt kompaniyasi edi. Uning so'nggi seriyali modifikatsiyasi M16 A2 1984 yilda AQSh armiyasiga yetkazila boshlandi. Otish masofasi - 800 metr, kalibr 5.56.Miltiqning jangovar fazilatlari Iroqdagi "Cho'l bo'roni" operatsiyasi davomida amerikalik askarlar tomonidan yuqori baholandi. Biroq urush uning qator kamchiliklarini ham fosh qildi. Ular orasida - qaytib keladigan bahorning ishonchsizligi, ifloslanishga nisbatan sezgirlik.
SSSRda M16 A2 va AK-74 ning qiyosiy sinovlari o'tkazildi. Ta'kidlanishicha, amerikalik miltiq bir martalik otish bo'yicha sovet hamkasbidan yaxshiroq, ikkinchisi esa portlashda amerikalik miltiqdan ustundir. M16 A2 ning orqaga qaytishi rus pulemyotiga qaraganda uchinchi kuchliroqdir. Bundan tashqari, Sovet qurollari turli sharoitlarda darhol foydalanishga tayyorligi jihatidan Amerika qurollaridan ancha ustundir.
Ammo Yankees sevimli qurollarini yaxshilashda davom etmoqda. Miltiq hali ham Amerika Qo'shma Shtatlari va dunyoning boshqa ko'plab mamlakatlari qo'shinlari bilan xizmat qilmoqda.
Amerika avtomati FN SCAR
Amerika FN SCAR eng yaxshi zamonaviy avtomatlardan biridir. Bu engil pulemyotga, yarim avtomatik snayperga yoki hujum karbinasiga osongina aylanadigan eng ko'p qirrali tizim. U uzoq masofalarga ham, binolarga hujum qilishda ham o'q otish uchun javob beradi.FN SCAR kuchli zamonaviy miltiq
FN SCAR miltig'iga o'q osti granata o'rnatilgan bo'lib, uni ajratib olish va alohida ishlatish mumkin. Unga barcha zamonaviy yuqori texnologiyali diqqatga sazovor joylar (optik, lazer, termal tasvir, tungi ko'rish, kollimator va boshqalar) o'rnatilgan.
Ayni paytda FN SCAR Amerika Reynjers bilan xizmatda bo'lib, Afg'oniston va Iroqda qo'llaniladi va o'zining qulayligi va samaradorligini isbotladi. Taxminlarga ko'ra, yaqin kelajakda uning engil va og'ir versiyalari nafaqat maxsus kuchlar bo'linmalarida M16 miltig'ini, balki kuchliroq M14, Mk.25 snayper miltig'i va Colt M4 karabinini ham almashtiradi.
Kuchli nemis miltiqlari
Avtomatik miltiq NK G36
Germaniyaning Heckler va Koch kompaniyasining G-36 avtomati. gaz chiqishi turi. Barrel teshigidan barreldan gazlar yon teshikdan chiqariladi.Top 10 o'yin mashinalari
Miltiq kollimator va optik nishonlar, nayzali pichoq, granata otish moslamasi bilan jihozlanishi mumkin. Rossiyalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, undan bir martalik otish sifati AK-74 dan yuqori.
NK 41 va NK 416 avtomatlari
NK 41 va NK 416 nemis avtomatlari G36 va M16 miltiqlarining eng yaxshi sifatlarini bir mahsulotga birlashtirish asosida ishlab chiqarilgan. Ularning xizmatlarini hisobga olsak, biz mashhur nemis sifati haqida ishonch bilan gapirishimiz mumkin. Ular yuqori halokatli xususiyatlarga ega, parvarish qilish oson, namlik va changga chidamli. Biroq, ushbu qurollar haqiqiy jangovar harakatlarda ommaviy ravishda namoyon bo'lganda aniqroq xulosalar chiqarish mumkin. Zamonaviy qurol turlari bilan hamma narsa aniq ko'rinadi, ammo urushlar, xususan, Ulug' Vatan urushi paytida vaziyat qanday edi. O'sha paytda armiyamizda qanday miltiq va to'pponchalar xizmat qilgan?Degtyarev avtomati
Degtyarev avtomati SSSRda 30-yillarda yaratilgan. U Finlyandiya urushida va Ulug 'Vatan urushining dastlabki bosqichida ishlatilgan. Yilning 1940 yil modelidagi pulemyot modeli, o'sha yili yangi qurolning 80 mingdan ortiq nusxasi ishlab chiqarilgan.Shpagin avtomati (PPSh)
1941 yil oxiriga kelib, Degtyarev avtomati ancha ishonchli va ilg'or Shpagin avtomati bilan almashtirildi. PPSh ishlab chiqarishni press uskunalari bo'lgan deyarli har qanday korxonada o'zlashtirish mumkin bo'ldi. 
Frontda PPSh yuqori jangovar fazilatlarni ko'rsatdi, ayniqsa urush oxirida dastlab ishlatilgan baraban jurnalini almashtirgan karob jurnali bilan o'zgartirildi. Biroq, uning kamchiliklari ham janglarda oshkor bo'ldi.
PPSh-41 juda og'ir, katta hajmli va noqulay edi. Panjur chang yoki kuyikish bilan ifloslangan bo'lsa, u otish paytida noto'g'ri ishladi. Changli yo'llarda harakatlanayotganda uni yomg'ir paltosi ostiga yashirish kerak edi.
PPShning kamchiliklari Qizil Armiya rahbariyatini yangi ommaviy pulemyot yaratish uchun tanlov e'lon qilishga majbur qildi. Va u 1942 yilda qamal qilingan Leningradda yaratilgan. Sudaevning yangi avtomati PPS-42 nomi bilan foydalanishga topshirildi. 
Dastlab, PPS-42 faqat Leningrad fronti ehtiyojlari uchun ishlab chiqarilgan. Keyin ular uni hayot yo'li bo'ylab qochqinlar bilan birga boshqa jabhalar ehtiyojlari uchun olib keta boshladilar.
PPS o'qi 800 metr masofada o'ldiradigan kuchga ega. Qisqa portlashlarda otish paytida eng samarali hisoblanadi.
PPS ishlab chiqarish texnologiyasi sodda va tejamkor edi. Uning qismlari shtamplash, perchinlar va payvandlash bilan mahkamlangan. PPSh-41 bilan solishtirganda uni ishlab chiqarish uchun materiallar iste'moli uch baravar kamaydi. Ikkinchi jahon urushi yillarida yarim millionga yaqin pedagog kadrlar tayyorlandi.
Avtomatik "Schmeiser"
Ko'pgina filmlardan ma'lum bo'lgan fashistik jazochilarning quroli aslida "Schmeiser" emas, balki MP 40 deb nomlangan. Mashhur filmlardagi sahnalardan farqli o'laroq, natsistlar to'liq balandlikda turgan holda sondan o'q otishlari juda noqulay bo'lar edi.Mashina nemis armiyasining qo'mondonlik tarkibi, shuningdek, parashyutchilar va tankerlar uchun chiqarildi. Bu hech qachon ommaviy piyoda quroli bo'lmagan.
Mutaxassislar ushbu mashinaning afzalliklari orasida uning ixchamligi va foydalanish qulayligi, yuzdan ikki yuz metrgacha bo'lgan masofalarda yuqori zarba berish qobiliyatini qayd etadilar. Biroq, hatto kichik miqdordagi ifloslanish ham uni ishdan chiqaradi.
Eng kuchli avtomat - Kalashnikov avtomati
Dunyodagi eng mashhur pulemyotni serjant Mixail Kalashnikov 1942 yilda frontda yaralanganidan keyin kasalxonada yotganida ixtiro qilgan. Biroq, AK urushdan keyin, 1949 yilda qabul qilingan. 1959 yilda uning modernizatsiya qilingan versiyasi AKM ishlab chiqarila boshlandi.M-16 ga qarshi eng kuchli Kalashnikov avtomati
Kalashnikov avtomati 1956 yilda Vengriyada suvga cho'mish marosimini oldi. Kelajakda uning turli xil modifikatsiyalari SSSR ittifoqchilariga, milliy ozodlik va inqilobiy harakatlarga ommaviy ravishda etkazib berildi. Uning ishlab chiqarilishi ham ko'plab mamlakatlarda litsenziyalar asosida tashkil etilgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, dunyodagi ushbu mashinalarning umumiy soni 90 million donaga etadi.
Uning shubhasiz afzalliklari - eng yuqori ishonchlilik, oddiylik, namlik, axloqsizlik va changga befarqligi, foydalanish qulayligi, yig'ish va demontaj qilish. Uzoq vaqt davomida salbiy tomoni olovning past aniqligi edi. Yagona otishma sifatida u xorijiy hamkasblaridan ham past edi.
Hozirgi vaqtda afsonaviy avtomatning so'nggi versiyasi AK-12 allaqachon Rossiya armiyasi tomonidan qabul qilingan. Mutaxassislar ushbu model yakuniy qayta ko'rib chiqilgandan so'ng o'z sifatlari bo'yicha barcha oldingilaridan oshib ketishiga umid bildirishmoqda.
Yandex.Zen-dagi kanalimizga obuna bo'ling