Sochni parvarish qilish 

Dunyodagi eng yaxshi harbiy vertolyotlar. Yangi avlod rus vertolyotlari: istiqbolli ishlanmalarni ko'rib chiqish


Vertolyotlar paydo bo'lganidan beri ularning ishlash ko'lami juda kengaydi. Ular turli xil yuklarni yetkazib berish yoki yaradorlarni evakuatsiya qilish, shuningdek, dushmanga aniq va chaqmoq zarbalarini berish uchun juda yaxshi. Bizning sharhimiz dunyo bo'ylab harbiy transport vertolyotlarining 19 ta eng yaxshi modellarini taqdim etadi.

1. Hujum vertolyoti - McDonnell Duglas AH-64 Apache


McDonnell Duglas AH-64 Apache Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining asosiy hujum vertolyoti bo'lib, 1980-yillarning o'rtalaridan beri xizmat qiladi. Model kuchli qurilma bilan jihozlangan gaz turbinali dvigatel, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 293 kilometrga yetishi mumkin. Taqdim etilgan namunaning og'irligi taxminan 5165 kilogrammni tashkil qiladi. Uning uzunligi 18 metr, qanotlari esa 15 metrga etadi.

2. Ko'p maqsadli vertolyot - Westland Lynx


Westland Lynx

3. Hujum vertolyoti - Lockheed AH-56 Cheyenne


Westland Lynx- Bu Britaniyaning ko'p maqsadli vertolyoti bo'lib, uni Westland va Aerospatiale ikki kompaniyasi yaratgan. Model o'zining birinchi parvozini 1971 yil 21 martda amalga oshirdi va 1978 yil oxirida foydalanishga topshirildi. Maksimal ruxsat etilgan parvoz tezligi soatiga 324 kilometrni tashkil qiladi. Ushbu modelning uzunligi 15 m ga, qanotlari esa 13 metrga etadi.

4. Ko'p maqsadli vertolyot - Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche


Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche Amerikaning ko'p maqsadli razvedkasi hujum vertolyoti 1996 yil 4 yanvarda birinchi parvozini amalga oshirgan. Modelning og'irligi taxminan 4218 kilogramm, maksimal parvoz tezligi esa soatiga 324 kilometrga etadi. To'liq to'ldirilgan bitta tank taxminan 2220 km uchun etarli. Taqdim etilgan samolyotning uzunligi 14 m, qanotlari esa 12 metrni tashkil qiladi.

5. Ko'p maqsadli vertolyot - Ka-60 Kasatka


Ka-60 Kasatka- Bu Rossiyaning ko'p maqsadli harbiy transport vertolyoti bo'lib, uning uzunligi 16 m, qanotlari esa 14 metr. Ushbu model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning yordamida maksimal parvoz tezligi soatiga 308 km ga yetishi mumkin. Taxminan 615 kilometr masofani bosib o'tish uchun bitta to'liq to'ldirilgan tank etarli.

6. Hujum vertolyoti - Mi-24


Mi-24- Bu M. L. Mil nomidagi Moskva zavodida ishlab chiqilgan Sovet / Rossiya hujum vertolyoti. Taqdim etilgan model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 335 kilometrga yetishi mumkin. Modelning uzunligi taxminan 18 m, qanotlari esa 6,5 ​​metrni tashkil qiladi. Model o'zining birinchi parvozini 1969 yilda amalga oshirgan. Mi-24 ning narxi taxminan 12 million AQSh dollarini tashkil qiladi.

7. Ko'p maqsadli vertolyot - Mi-26


Mi-26- Bu M. L. Mil nomidagi Moskva zavodida ishlab chiqilgan Sovet og'ir ko'p maqsadli transport vertolyoti. Taqdim etilgan model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 295 kilometrga yetishi mumkin. Ushbu namunaning og'irligi 28 tonna, uzunligi taxminan 40 metr, to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi esa taxminan 800 km. Mi-26 ning narxi taxminan 18 million AQSh dollarini tashkil qiladi.

8. Hujum vertolyoti - Agusta A129 Mangusta


Agusta A129 Mangusta Italiyaning Agusta kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan hujum vertolyotidir. Taqdim etilgan modelning og‘irligi 2,5 tonnani tashkil etadi, samolyotning maksimal tezligi esa soatiga 352 kilometrga yetishi mumkin. Ushbu namunaning uzunligi taxminan 14 metrni tashkil qiladi va bitta to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi 510 km. U birinchi parvozini 1983 yil 15 sentyabrda amalga oshirdi. Agusta A129 Mangusta taxminan 22 million AQSh dollari turadi.

9. Hujum vertolyoti - Bell AH-1Z Viper


Bell AH-1Z Viper Bell AH-1 Super Cobra negizida Amerika hujum vertolyoti. Taqdim etilgan modelning og‘irligi 5,5 tonnani tashkil etadi, samolyotning maksimal tezligi esa soatiga 411 kilometrga yetishi mumkin. Ushbu namunaning uzunligi taxminan 18 metrni tashkil qiladi va bitta to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi 685 km. U birinchi parvozini 2000 yil 8 dekabrda amalga oshirdi. Bell AH-1Z Viper taxminan 31 million dollar turadi.

10. Harbiy transport vertolyoti - Boeing CH-47 Chinook


Boeing CH-47 Chinook- Bu uzunlamasına sxemadagi og'ir harbiy transport vertolyoti. Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasida u CH-54 modelini almashtirdi va 1960-yillarning boshidan beri keng qo'llanilib, dunyoning 16 mamlakatiga eksport qilinmoqda. Ushbu namunaning uzunligi taxminan 30 metrni tashkil qiladi. U birinchi parvozini 1962 yilda amalga oshirdi. Boeing CH-47 Chinook taxminan 35 million dollar turadi.

11. Ko'p maqsadli vertolyot - Bell UH-1 Iroquois


Bell UH-1 "Iroquois"- Bu Bell Helicopter Textron tomonidan yaratilgan Amerika ko'p maqsadli vertolyot. Bu vertolyot qurilishi tarixidagi eng mashhur va massiv mashinalardan biridir. Seriyali ishlab chiqarish 1960 yilda boshlangan. Model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan. U birinchi parvozini 1956 yil 20 oktyabrda amalga oshirdi va 1959 yil oxirida foydalanishga topshirildi.

12. Hujum vertolyoti - Denel AH-2 Rooivalk


Denel AH-2 Rooivalk Denel Aerospace Systems tomonidan ishlab chiqarilgan Janubiy Afrika hujum vertolyotidir. Ushbu modelning og'irligi taxminan 5730 kilogrammni tashkil qiladi, bitta to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi taxminan 740 kilometrga etadi. Modelning ruxsat etilgan maksimal tezligi soatiga 309 km ni tashkil qiladi. Samolyot birinchi parvozini 1990 yilda amalga oshirgan. Denel AH-2 Rooivalk taxminan 40 million dollar turadi.

13. Hujum vertolyoti - Eurocopter Tiger


Eurocopter Tiger Franko-Germaniya konsorsiumi Eurocopter tomonidan ishlab chiqilgan zamonaviy hujum vertolyotidir. Ushbu modelning og'irligi taxminan 3060 kilogrammni tashkil qiladi, bitta to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi taxminan 800 kilometrga etadi. Modelning ruxsat etilgan maksimal tezligi taxminan 230 km/soatni tashkil qiladi. Samolyot birinchi parvozini 1990 yil aprel oyida amalga oshirdi.

14. Hujum vertolyoti - Ka-52 "Alligator"


Ka-52 "Alligator"- Bu rus hujum vertolyoti bo'lib, jang maydonidagi zirhli texnika, ishchi kuchi va havo nishonlarini urishga qodir. Bu Ka-50 "Black Shark" modelining modernizatsiya qilingan versiyasidir.

15. Hujum vertolyoti - CAIC WZ-10


CAIC WZ-10- Bu xitoylar tomonidan ishlab chiqarilgan hujum vertolyoti Xalq Respublikasi. Rossiyalik olimlar va mutaxassislar ishtirokida ishlab chiqilgan. 2011 yil fevral oyida PLA tomonidan qabul qilingan. Model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi 300 km/soatga yetishi mumkin. Uning og'irligi taxminan 5540 kilogrammni tashkil qiladi, to'liq to'ldirilgan tankdan parvoz masofasi esa 820 kilometrni tashkil qiladi. Namuna birinchi parvozini 2003 yil 29 aprelda amalga oshirdi.

16. Ko'p maqsadli vertolyot - Mi-2


Mi-2- Bu 1960-yillarning boshlarida OKB M. L. Mil tomonidan ishlab chiqilgan sovet ko'p maqsadli vertolyot. 1965 yilda u ishga tushirildi ommaviy ishlab chiqarish Polshada. U ko'plab fuqarolik va harbiy vazifalarni bajarish uchun keng qo'llaniladi. Uning uzunligi 11 m, qanotlari esa 14 m. Model kuchli GTD-350 dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 200 kilometrga yetishi mumkin.

17. Hujum vertolyoti - Ka-50


Ka-50- Bu Sovet / Rossiyaning bir o'rindiqli hujum vertolyoti jang maydonida zirhli va mexanizatsiyalashgan transport vositalarini, havo nishonlarini va ishchi kuchini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Uning uzunligi 16 m, qanotlari esa 14 m. Model kuchli TV3-117 dvigateli bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 390 kilometrga yetishi mumkin. U birinchi parvozini 1982 yil 17 iyunda amalga oshirdi. Ka-50 ning narxi taxminan 16 million AQSh dollari.

18. Ko'p maqsadli vertolyot - Sikorsky UH-60 Black Hawk


Sikorsky UH-60 Black Hawk- Bu oldingi Bell UH-1 modeli o'rniga Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasida xizmatga kirgan Amerika ko'p maqsadli vertolyot. Ushbu samolyotning maksimal ruxsat etilgan parvoz tezligi soatiga 294 kilometrni tashkil qiladi. Uning uzunligi 20 m ga, qanotlari esa 16 metrga etadi. Sikorsky UH-60 Black Hawk taxminan 21 million dollar turadi.

19. Ko'p maqsadli vertolyot - Mi-8


Mi-8- Bu M.L nomidagi Moskva zavodida ishlab chiqilgan Sovet / Rossiya ko'p maqsadli vertolyot. Milya. Bu dunyodagi eng katta ikki dvigatelli vertolyot. Taqdim etilgan model kuchli gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan, buning yordamida samolyotning maksimal tezligi soatiga 260 kilometrga yetishi mumkin. Modelning uzunligi taxminan 18 m, qanotlari esa 21 m. Model o'zining birinchi parvozini 1967 yilda amalga oshirgan.

Va samolyot ixlosmandlari buni ko'rishdan manfaatdor bo'lishadi

Hujum (hujum) vertolyotlari halokatli va juda ko'p samarali qurol dunyoning ko'plab qo'shinlari. Ularning asosiy vazifasi quruqlikdagi murakkab va kichik nishonlarni qidirish va yo'q qilishdir. Shu bilan birga, zamonaviy hujum vertolyotlari dengiz va hatto havo nishonlariga ham zarba bera oladi.

Yaratilganidan buyon ushbu transport vositalari deyarli barcha to'qnashuvlarda qo'llanilgan va o'z qiymatini ko'rsatgan, ba'zan esa yong'inni qo'llab-quvvatlashning yagona vositasi sifatida harakat qilgan. quruqlikdagi kuchlar. Eng samarali hujum vertolyotlari zirhli transport vositalari bilan kurashishga qodir, bu ularning asosiy vazifasidir. Onliner.by eng halokatli oltita zamonaviy vertolyotlar reytingini tuzib chiqdi.

6. Bell AH-1 "Kobra" (AQSh)

Dunyodagi birinchi maxsus hujum vertolyoti va eng ko'p jangovar vertolyotlardan biri. Koreyadagi urush paytida birinchi marta jangovar "aylanish stollari" amerikaliklar tomonidan ommaviy ravishda ishlatilgan. Har doim raqiblari ko'p bo'lgan vertolyot o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi.

Koreya urushidan keyin dunyo armiyalari vertolyotlar bilan faol qurollana boshladilar. Biroq, ular birinchi navbatda ijro etishdi transport funktsiyasi, yuk va askarlarni tashish. Transport rotorlari faqat engil qurollar bilan jihozlangan va zenit pulemyotlari va qurollarining o'qlari va snaryadlaridan himoyasiz edi. Biroq, armiya faqat zarba berish uchun mo'ljallangan maxsus jihozlarga muhtoj edi. Va bunday texnika paydo bo'ldi.

"Kobra" afsonaviy UH-1 "Iroquois" asosida yaratilgan. Ammo vertolyot butunlay boshqacha shaklga ega edi, bu hujum mashinalari uchun klassikaga aylandi. Uchuvchilar bir-birining ortidan joylashtirildi - bu vertolyotning old proyeksiyasini qisqartirdi. Fyuzelaj tor, qanotlari kichik edi. Kobraning butun silueti uyg'un va jo'shqin edi. "Turntable" Vyetnamda amerikaliklar tomonidan keng qo'llanilgan va askarlar va uchuvchilarning mehrini qozongan.

Modelning zamonaviy versiyasi Bell AH-1 Supercobra hisoblanadi. Asl versiyadan asosiy farq bitta va o'rniga ikkita dvigatelning mavjudligi edi zamonaviy kompleks avionika. Avtomobilning asosiy quroli Hellfire tankga qarshi boshqariladigan raketalari (ATGM).

  • ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va operator);
  • maksimal uchish og'irligi: 6690 kg;
  • foydali yuk og'irligi: 1736 kg;
  • elektr stantsiyasi: 2 turboshaft General Electric T700-GE-401;
  • dvigatel kuchi: 2 × 1723 ot kuchi bilan. (2 × 1285 kVt);
  • maksimal tezlik: 282 km / soat (erga yaqin);
  • Amaliy masofa: 518 km.

Shuni ta'kidlash kerak oxirgi versiyalari"Superkobralar" o'z xususiyatlariga ko'ra ancha keyin yaratilgan hujum vertolyotlaridan unchalik kam emas. "Kobralar" va "Superkobralar" dunyoning 10 dan ortiq mamlakatlarida xizmat ko'rsatgan va mavjud. Vetnamdan tashqari, ushbu mashinalar Yaqin Sharqdagi turli mojarolarda qo'llanilgan va jangovar tajribasi bo'yicha bizning reytingimizda biroz yuqoriroq o'rinni egallagan afsonaviy Mi-24 dan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

5. Mi-24 (SSSR)

Ushbu rotorli kema taniqli va harbiy shon-sharaf bilan qoplangan. Mi-24 dunyodagi eng massiv va keng tarqalgan vertolyotlardan biridir.

Kobradan keyin u dunyodagi ikkinchi hujumchi vertolyot va SSSRdagi bunday mashinalarning birinchisiga aylandi. Vertolyot Mil dizayn byurosida ishlab chiqilgan - eng tajribali vertolyot konstruktorlik byurosi Sovet Ittifoqi. Mi-24 ning ko'plab komponentlari va agregatlari boshqa afsonaviy mashinadan - Mi-8 transport va jangovar vertolyotdan olingan. Amerikaliklar singari, Milevitlar ham juda og'ir tashuvchidan tor va tezkor zarba modelini yaratdilar.

Ammo Mi-24 xorijdagi hamkasbidan sezilarli darajada farq qilardi. Sovet dizaynerlari "uchar piyoda jangovar mashinasi" kontseptsiyasini - qo'shinlarni tashish qobiliyatiga ega hujum vertolyotini amalga oshirishni xohlashdi. Bir tomondan, bu g'oya vertolyotning hajmini oshirdi, uning og'irligini oshirdi, boshqa tomondan, Mi-24 foydalanishda ko'proq moslashuvchanlikni oldi. Garchi u deyarli amfibiya sifatida ishlatilmagan bo'lsa-da, qo'shinlar bo'linmasida ortiqcha yuklarni tashish qobiliyati, yaradorlar, halokatga uchragan transport vositasi ekipaji bir necha marta askarlar va uchuvchilarning hayotini saqlab qoldi.

Shunga qaramay, Mi-24 ning asosiy vazifasi tanklar, piyoda jangovar mashinalar, istehkomlar va dushman ishchi kuchini yo'q qilish edi. Vertolyot jangning qalin qismiga chiqib, halokatli zarbalar berishi kerak edi. Dizaynerlar mashinani zarbalarga bardosh beradigan kuchli zirh bilan himoya qilishdi kichik qurollar va hatto ba'zi joylarda og'ir pulemyotlar. Mi-24 o'rnatilgan pulemyot va to'p qurollari (modifikatsiyaga qarab), boshqarilmaydigan va boshqariladigan "Shturm" tankga qarshi raketalari, bombalar, o'rnatilgan to'p konteynerlari va boshqalar bilan jihozlangan.

Yashil cho'zilgan silueti uchun "Timsoh" laqabini olgan Sovet vertolyoti Afg'onistonda olovga cho'mdi. To'qnashuv yillari davomida Mi-24 parashyutchilar va piyoda askarlarning qanotli qo'riqchi farishtalari sifatida harakat qildi. Ushbu vertolyotning qiymatini ortiqcha baholash juda qiyin. Manevrli, tezkor va ayni paytda yaxshi zirhlangan Mi-24 mujohidlar uchun juda qiyin va xavfli nishon edi.

Afg'on mojarosi bilan bir qatorda, vertolyot deyarli hamma joyda ishlatilgan issiq nuqta bizning sayyoramiz. Hamma joyda u o'zini juda ishonchli va bardoshli mashina sifatida ko'rsatdi.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

  • ekipaj: 2-3 kishi;
  • maksimal uchish og'irligi: 11500 kg;
  • maksimal yuk ko'tarish qobiliyati: 2400 kg;
  • elektr stantsiyasi: 2 ta TV3-117 dvigateli;
  • quvvat: 2 × 2200 l. bilan.;
  • yo'lovchilar soni: 8 tagacha parashyutchi, 2 ta zambilda og'ir yaralangan, 2 ta yengil yaralangan va feldsher;
  • tekis parvozda maksimal tezlik: 335 km/soat;
  • amaliy parvoz masofasi: 450 km;
  • parom parvoz masofasi: 1000 km.

Mi-24 AK va T-72 bilan birga ramzga aylangan 40 ga yaqin (!) mamlakatda xizmat qilgan yoki xizmat qilgan. Sovet qurollari. Hammasi bo'lib 3500 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarilgan. 24P/K versiyasida ushbu vertolyot Belarusiyada ham xizmat qiladi.

4. Eurocopter "Tiger"

Bu dunyodagi eng zamonaviy, qimmat va murakkab vertolyotlardan biridir. U Yevropaning Franko-Germaniya konserni Eurocopter tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu mashina Cobra va Mi-24 dan kechroq ishlab chiqilgan, o'shanda juda boy tajriba to'plangan jangovar foydalanish hujum vertolyotlari.

Nemislar va frantsuzlar jangda omon qolish uchun asos deb hisoblashgan samolyot kelajak qalin zirh va kuchli qurilish bo'lmaydi, lekin past ko'rinish, elektron urushdan foydalanish ( elektron urush) va qo'llashning maxsus taktikasi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday kontseptsiya o'zining nomuvofiqligini ko'rsatdi.

Vertolyot barcha turdagi datchiklar bilan jihozlangan. MEP ko'rish va navigatsiya tizimi - Apache Longbow-da bo'lgani kabi, ko'rish tizimiga ega. Eurocopter Frantsiya va Germaniya uchun zarba va tankga qarshi modifikatsiyalarda bir nechta versiyalarda taqdim etildi. Tiger o'rnatilgan 30 mm to'p, shuningdek, boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalarning turli xil variantlari bilan qurollangan. ATGMlardan tashqari, u dushman vertolyotlari va samolyotlariga qarshi kurashish uchun havo-havo raketalarini ham olib yuradi.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

  • maksimal uchish og'irligi: 6100 kg;
  • ichki tanklardagi yoqilg'ining massasi: 1080 kg (PTBda + 555 kg);
  • yonilg'i baklarining hajmi: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
  • elektr stantsiyasi: 2 turboshaft MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
  • dvigatel kuchi: 2 × 1285 ot kuchi bilan.;
  • maksimal tezlik: 278 km/soat;
  • kruiz tezligi: 230 km/soat;
  • amaliy masofa: 800 km.

Eurocopter nafaqat Frantsiya va Germaniyada, balki Ispaniya va Avstraliyada ham xizmat qiladi. Biroq, vertolyot uchun mo'ljallangan sovuq urush, SSSR parchalanishi bilan zaiflashgan Evropa qo'shinlariga kerak emas edi. Natijada jami sotib olingan mashinalar ba'zida rejalashtirilganidan farq qiladi.

"Yo'lbars" ning afzalliklari rivojlangan taxta va juda kuchli qurollarni o'z ichiga oladi. Biroq, u hujum jangovar vertolyoti uchun etarli darajada zirh himoyasiga ega emas. Bizning reytingimizning keyingisi dunyodagi eng zirhli vertolyot bo'ladi.

3. Mi-28 uchar tanki

Ushbu vertolyot ustida ish deyarli Mi-24 yaratilgandan so'ng boshlandi. Yangi mashina yaxshi isbotlangan Timsohning vorisi edi, faqat yuk bo'limisiz. Mi-28 kuchli zirh va kuchli qurollarga ega sof jangovar vertolyot bo'lishi kerak edi. Yangilik birinchi parvozini 1982 yilda amalga oshirgan. Mashina bitta hujum vertolyoti uchun tanlovda boshqa taniqli vertolyot - Ka-50 "Black Shark" bilan birga qatnashdi.

Mi-28 jangovar vertolyotlardan foydalanishning yangi kontseptsiyasiga muvofiq yaratilgan - erni o'rab olish, nishonlarni tezkor qidirish va yo'q qilish bilan erga eng yaqin parvoz. Himoyaga katta e'tibor berildi. Afg'onistonda va boshqa issiq nuqtalarda Mi-24 dan foydalanishning boy tajribasi shundan dalolat beradi hujum vertolyoti jiddiy himoyalanishi kerak. Kokpit va uning oynasi 12,7 mm zirhli teshuvchi o'qlarga va 20 mm yuqori portlovchi parchalanish snaryadlariga bardosh beradi. Mashinaning dvigatellari maksimal masofaga ajratilgan va termal boshli raketalar bilan urilish ehtimolini kamaytirish uchun termal filtrlar bilan jihozlangan. Korpus va shassi dizayni ekipajga 12 m/s tezlikda yiqilishdan omon qolish imkonini beradi.

Butun rivojlanish davrida vertolyotning qurollanishi yaxshilandi. Mi-28N modifikatsiyasi " Tungi ovchi"Har xil turdagi jangovar avionikaning butun majmuasini oldim ob-havo sharoiti va tungi vaqt. Vertolyot BMP-2 ga o'rnatilgan kuchli 30 mm 2A42 to'pi bilan jihozlangan. Vertolyotning asosiy quroli Ataka ATGM hisoblanadi. Avtomobil boshqarilmaydigan qurollar, raketalar va bombalarni ham olib yurishi mumkin. umumiy og'irlik 2,5 tonnagacha.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

  • ekipaj: 2 kishi;
  • maksimal uchish og'irligi: 12 100 kg;
  • foydali yuk og'irligi: 2300 kg;
  • yoqilg'i massasi: 1500 kg;
  • elektr stantsiyasi: turboshaft VK-2500-02, 2700 ot kuchi bilan.;
  • kruiz tezligi: 265 km/soat;
  • parvoz masofasi: 450 km.

Keyin yillar pul etishmasligi, Mi-28 hozirda Rossiya Federatsiyasi qurolli kuchlari tomonidan faol ravishda sotib olinmoqda. Ustida bu daqiqa yuzdan ortiq bunday vertolyotlarni ishlab chiqardi. Bundan tashqari, Iroq, Misr va Jazoirga yetkazib berish bo'yicha shartnomalar imzolandi. Faqat deyarli to'liq yo'qligi jangovar tajriba va ba'zi avionika tizimlari bu ajoyib vertolyotni bizning ro'yxatimizda yuqoriga ko'tarilishiga to'sqinlik qildi.

2. Ka-52 "Alligator"

Kamov konstruktorlik byurosi Sovet Ittifoqidagi ikkinchi vertolyot konstruktorlik byurosi edi. Va agar Mil dizayn byurosi quruqlikdagi kuchlar uchun vertolyotlar bilan shug'ullangan bo'lsa, Kamov konstruktorlik byurosi dengiz aviatsiyasiga e'tibor qaratdi. Aynan shu birinchi navbatda g'ayrioddiy koaksial vintlar tartibini qo'llagan. Klassik vertolyotda asosiy rotor va dumli rul mavjud. Koaksiyal sxema bilan ikkala vint ham tepada. Ushbu sxema mashinaning balandligini oshiradi, dizaynni murakkablashtiradi, lekin uning uzunligini kamaytiradi va yaxshilaydi parvoz xususiyatlari.

70-yillarda Kamov konstruktorlik byurosi birinchi marta Mi-28 ga raqobatchi yaratish bilan shug'ullandi. Ushbu ishning natijasi Ka-50 "Black Shark" - dunyodagi eng chiroyli hujum vertolyoti bo'ldi.

Eng yaxshi jangovar vertolyot tanlovi natijalariga ko'ra, ushbu model Mil vertolyotidan ustun keldi va ommaviy ishlab chiqarishga tavsiya etildi. Ammo 1990-yillarning qiyin yillari keldi va ikkala mashina ham, Ka-50 va Mi-28 ham mablag'siz qoldi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'plab harbiylar ajoyib bo'lishiga qaramay jangovar xususiyatlar"Qora shark" bu vertolyotga qarshi edi. Asosiy dalil ikkinchi ekipaj a'zosi - navigatorning yo'qligi edi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, hujum vertolyotining asosiy vazifasi dushman tanklarini, shuningdek, boshqa kichik va nuqta nishonlarini qidirish va yo'q qilishdir. Bitta uchuvchi, hatto yuqori sifatli bort jihozlari yordamida ham bu vazifani to'liq bajara olmadi. Yagona uchuvchili hujum vertolyotining hayotiy emasligi ma'lum bo'ldi.

Keyin yaratilgan yangi vertolyot Ka-52 "Alligator" deb nomlangan ikki ekipaj a'zosi bilan. Avtomobil dastlab qo'mondonlik, razvedka va nishonni belgilash uchun, shuningdek, hujum vertolyotining dengiz versiyasi sifatida ishlatilishi rejalashtirilgan edi.

Ammo ma'lum bo'lishicha, Ka-52 sotib olish Mi-28 sotib olishdan ko'p. Va Bosh shtablarning idoralarida va Internet-forumlarda ushbu mashinalarning qaysi biri yaxshiroq ekanligi haqidagi bahslar to'xtamaydi. Ikkalasi ham deyarli bir xil joy, o'xshash xususiyatlarga ega, ularning afzalliklari va kamchiliklari. Ko'rinishidan, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi bu haqda qaror qilmagan eng yaxshi model, chunki u ikkala vertolyotni parallel ravishda sotib oladi.

Mi-28 himoyasi, dizayni soddaligi (klassik sxemasi, Mi-24 ning davomi) va ishonchliligi jihatidan Ka-52 dan ustundir. Shu bilan birga, Kamov vertolyoti eng yaxshi parvoz xususiyatlariga, eng yaxshi qurollanishiga va eng muhimi, eng yaxshi bort jihozlariga ega, bu borada bizning eng yaxshi g'olibimizdan deyarli kam emas.

Mi-28 singari, Ka-52 ham 30 mm to'p bilan qurollangan, ammo korpusning o'rtasiga o'rnatilishi tufayli aniqroq. Shu bilan birga, u Mi-28 bilan solishtirganda yomonroq burchakka ega.

Ka-52 ning "asosiy kalibri" bu "Wirlwind" tovushdan tez boshqariladigan tankga qarshi raketalardir. Vertolyot maksimal yukda ushbu raketalarning 32 tasini ko‘tara oladi. Standart uskuna - 16 ta Vikhr ATGM va 2 ta NAR birliklari (boshqarilmaydigan samolyot raketalari). Avtomobil shuningdek, bomba va havo-havoga boshqariladigan raketalarni ham olib yurishi mumkin.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

  • ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va qurol operatori);
  • maksimal uchish og'irligi: 12 200 kg;
  • elektr stantsiyasi: Klimov OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan 2 turboshaft VK-2500;
  • maksimal tezlik: 300 km/soat;
  • kruiz tezligi: 260 km/soat;
  • amaliy masofa: 460 km;
  • parom masofasi: 1110 km;
  • statik shift: 4000 m;
  • dinamik shift: 5500 m.

Ka-52, xuddi Ka-50 kabi, Rossiyadan tashqariga eksport qilinmagan. Ayni paytda 70 dan ortiq "Alligator" RF Qurolli Kuchlarida xizmat qilmoqda, ular Amerikaning AN-64 "Apache" monsteri - bizning g'olibimiz bilan raqobatlashadi.

1. AN-64 "Apache"

AN-64 ikkinchi avlodning eng yirik jangovar vertolyotiga aylandi.

Birinchi zarba mashinasi "Kobra" juda muvaffaqiyatli bo'ldi va Vetnamda o'zini juda yaxshi isbotladi. Biroq, AQSh armiyasi kerak edi yangi model, yaxshiroq himoyalangan va kuchliroq qurollarni olib yurish. Asosiy talablardan biri har qanday ob-havo qobiliyatini ta'minlash edi. Yangi vertolyotning asosiy vazifasi dushman tanklariga (SSSR) qarshi kurash edi. AN-64 ning sxemasi boshqa zarba beruvchi vertolyotlar uchun ma'lumotnomaga aylandi. Mi-28 umuman Amerika avtomobilini butunlay takrorlashini ko'rish oson.

Vertolyotni ishlab chiqishda uning omon qolishiga katta e'tibor berildi. Shunday qilib, eng muhim bo'linmalar kamroq ahamiyatga ega bo'lganlar bilan himoyalangan, ikkalasining bir vaqtning o'zida mag'lubiyatga uchramasligi uchun dvigatellar maksimal masofaga ajratilgan va ekipaj kuchli zirh bilan himoyalangan. Shunga qaramay, Apache-ning asosiy jihati uning bort majmuasi bo'lib, u eng ko'p jihozlangan zamonaviy vositalar nishonlarni kuzatish, qidirish va yo'q qilish.

Butun bo'ylab hayot sikli"Apache" doimiy ravishda takomillashtirilib, o'zining jangovar xususiyatlari bo'yicha tahdidlarga imkon qadar mos kelishga harakat qildi. Dastlab, vertolyotning asosiy quroli lazerli boshqaruv boshiga ega Hellfire ATGM edi. Ammo SSSRda paydo bo'lishi bilan samarali va ko'p zenit tizimlari qisqa masofali "Tunguska" vertolyoti katta ehtimol bilan yo'q qilinishi aniq bo'ldi.

Keyin amerikaliklar AN-64D "Longbow" ("Longbow") modifikatsiyasini ishlab chiqdilar. Apache qurolli radar va yangi avlod Hellfire raketalari bilan jihozlangan, bu esa vertolyotga o'z o'rnini o'zgartirish va ishga tushirilgandan so'ng "yashirish" imkonini beradi. Yangi mashinalarning samaradorligi sezilarli darajada oshdi. Shuni ta'kidlash kerakki, birorta ham zamonaviy vertolyot bunday tizim bilan jihozlanmagan, engil va kichik Evropa Tigeri bundan mustasno. Rossiyaning Mi-28 va Ka-52 vertolyotlari hali ham lazerli boshqariladigan raketalar bilan jihozlangan, bu amerikalik raqibidan ancha past.

Ammo bu nafaqat "Apache" ga bizning reytingimizda birinchi o'rinni egallashga imkon berdi. O'zining deyarli 30 yillik faoliyati davomida AN-64 dunyoning ko'p joylarida urush olib borishga muvaffaq bo'ldi. Panamadan keyin Iroq modelning asosiy suvga cho'mdirilishiga aylandi. “Cho‘l bo‘roni” operatsiyasi davomida aynan AN-64 samolyotlari Iroq havo mudofaa tizimida teshik ochgan. A-10 Thunderbolt hujum samolyotlari bilan birgalikda bu vertolyotlar Iroq tanklarining asosiy raqibiga aylandi. 1991 yildan keyin Apachi Afg'onistonda, keyin esa Iroqda faol ishlatilgan.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

  • ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va qurol operatori);
  • maksimal uchish og'irligi: 10 432 kg;
  • elektr stantsiyasi: 2 × TVD General Electric 1890 l. bilan.;
  • maksimal tezlik: 290 km/soat;
  • kruiz tezligi: 250 km/soat;
  • amaliy masofa: 406 km;
  • Parom masofasi: 1899 km.

Ayni paytda "Apache" dunyodagi eng keng tarqalgan hujum vertolyotlaridan biridir. Hammasi bo'lib mingga yaqin nusxa ishlab chiqarilgan. Turli xil modifikatsiyadagi AN-64 modeli dunyoning turli burchaklarida o'ndan ortiq mamlakatlarda xizmat ko'rsatmoqda. Ushbu vertolyotda muhandislar hozirgi zarba mashinalarining barcha jangovar xususiyatlarini eng muvaffaqiyatli birlashtira oldilar.

1978 yil 21 fevralda Moskva yaqinidagi Lyubertsidagi parvoz bazasida Mi-26 vertolyotining zavod sinovlari boshlandi. Bugungi kunga qadar u dunyodagi eng katta rotorli kema hisoblanadi.

Eng kuchli

Mi-26 Mil dizayn byurosi tomonidan ko'p maqsadli og'ir transport vertolyoti sifatida ishlab chiqilgan. Mashinaning harbiy va fuqarolik maqsadlarida 16 ta modifikatsiyasi mavjud. "Fuqarolik hayotida" Mi-26 yong'inlarni o'chiradi, bemorlarni evakuatsiya qiladi, ishtirok etadi qutqaruv operatsiyalari, qurilishda tashqi slingda ko'p tonnalik yuklarni, shuningdek, yo'lovchilarni - 63 kishigacha olib boradi. Harbiy odam sifatida u qo'nishda qatnashadi, transport muammolarini hal qiladi. Suv osti kemalariga qarshi, radiotexnika va qo'mondonlik va boshqaruv variantlari mavjud.

Mi-26 dumli rotorli bitta rotorli dizaynga ega. 8 qanotli asosiy rotorning diametri 32 m, quyruq rotori 7,6 m.Har biri 11400 ot kuchiga ega ikkita dvigatel. yuk ko'tarishi 20 tonna bo'lgan 56 tonnalik mashinani havoga ko'taring.

Maksimal tezlik- 295 km / soat, kruiz - 265 km / soat. Amaliy ship - 6500 m. Diapazon - 800 km. Vertolyot zamonaviy navigatsiya vositalari, jumladan avtopilot va tashqi yukni pasaytirish tizimi bilan jihozlangan. Mi-26 80 ta to'liq jihozlangan desantchi, yaradorlar bilan 60 ta nosilka, kabinada 20 tonna yuk yoki slingda 18,5 tonna yukni olib yuradi. Ekipaj - 5 kishi. 310 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Eng manevrli

1982 yilda Kamov konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan Ka-50 Black Shark hujum vertolyoti birinchi parvozini amalga oshirdi. Uning samolyot tipidagi fyuzelyaji va dumi bor. Ikki koaksiyal rotor bilan jihozlangan.

Avtomobil o'ziga xosdir dizayn xususiyatlari, unda birinchi marta ishlatilgan, bu ajoyib parvoz va jangovar xususiyatlarga erishishga imkon berdi. "Qora shark" o'lik halqani, shuningdek, "huni" manevrini amalga oshiradi - balandlikni soatiga 180 km tezlikda o'zgartirgan holda nishon atrofida harakatlanadi. Uchish va otishning yuqori avtomatizatsiyasidan foydalanish tufayli Ka-50 bitta uchuvchi tomonidan boshqariladi. Sinovlarda Qora Shark 12 soat davomida havoda harakatsiz turdi, uni barqarorlashtirishda uchuvchining ishtirokisiz.

Tuproqni avtomatik kuzatish bilan past balandlikdagi parvoz rejimi mavjud. Televizor va infraqizil datchiklar 20 km masofada joylashgan nishonni aniqlash imkonini beradi. Ka-50 keng turdagi qurollardan foydalanadi - BMP-2 uchun ishlab chiqilgan 30 mm to'pdan tortib raketalargacha. har xil turlari- raketaga qarshi, tankga qarshi, yondiruvchi, shuningdek kuchli portlovchi bombalar.

Maksimal uchish og'irligi - 10800 kg, qurolning og'irligi - 3000 kg, shundan ustunlarda - 2000 kg. Maksimal tezlik - 315 km / soat, sho'ng'in tezligi - 390 km / soat. Statik ship - 4300 m, dinamik shift - 5700 m.Diapazoni - 545 km.

1997 yilda Qora Shark asosida yaratilgan Ka-52 Alligator havoga ko'tarildi. Farqlar asosan suyuq kristall panellarga asoslangan yangi ko'rsatkichlardan foydalanishda. Ikkinchi uchuvchi uchun qo'shimcha ejeksiyon o'rindig'i ham paydo bo'ldi. Barcha parvoz xususiyatlari bir xil.

Eng tez

Lockheed AH-56 Cheyenne rotorli kemasi 1972 yilda havoga ko'tarila oldi. Bu AQSh Harbiy-havo kuchlari uchun hujumchi vertolyot bo'lib, maksimal tezligi 407 km/soat edi. Biroq davlat buyurtmasini bajarish kechikishi va shu asosda yuzaga kelgan moliyaviy muammolar tufayli avtomobil seriyaga chiqmadi.

Ammo mashinani eslatib o'tishga arziydi, agar hech kim hali tezroq harbiy vertolyot yaratmagan bo'lsa. 10 ta Cheyenne prototipi yaratilgan. Va bu rivojlanishda erishilgan amaliy shift ham ta'sirli - 7925 m.Daryog'i - 1400 km. Uchish og'irligi - 7700 kg. Ikki kishilik ekipaj zirhli plitalar bilan himoyalangan.

Noyob tortishish stantsiyasi atrofdagi makonni 210 daraja nazorat qilish imkonini berdi. U nishonga olish uchun 12 ta periskop, ATGM tizimi, lazer masofa o'lchagich va tungi ko'rish tizimini o'z ichiga olgan.

Eng ko'rinmas

Boeing va Sikorsky - RAH-66 Comanche razvedka va hujum vertolyotini birgalikda ishlab chiqish 2,8 milliard dollarga tushdi va 1300 ta mashina ishlab chiqarish 36 milliard dollarga baholandi. prototip 1996 yilda ko'tarildi. Bu tarixdagi eng qimmat vertolyot loyihasi edi.

Ushbu mashinani yaratishda eng katta e'tibor uning spektrning radar, infraqizil va optik qismlarida past aniqlanishiga, shuningdek dvigatellar va pervanellar tomonidan yaratilgan shovqin darajasini kamaytirishga qaratildi. "Kamanch" kompozit materiallardan foydalangan holda stealth texnologiyasidan foydalangan holda qurilgan. Infraqizil "mash'allash" muammosi chiqarilgan issiq gazlarni sovuq havo havosi bilan aralashtirish orqali hal qilindi.

Natijada, "samarali dispersiya maydoni" parametri bo'yicha, Kamancha afsonaviy Apache'dan 360 marta va Bell OH-58 Kiowa'dan 28 baravar yaxshiroq, uning paydo bo'lishidan oldin eng aniqlanmagan. Akustik jihatdan RAH-66 ham chempion hisoblanadi. Vizual kamuflyajga kelsak, parvoz paytida vertolyot yashirilishi mumkin bo'lgan barcha narsalarni, shu jumladan to'pni ham yashiradi. Bundan tashqari, mashina juda "nozik" - fyuzelajning kengligi 2 metrni tashkil qiladi.

Maksimal uchish og'irligi - 7900 kg, foydali yuk og'irligi - 2300 kg. Maksimal tezlik 324 km/soat. Masofa - 280 km. Kuchli bort kompyuteri barcha vertolyot tizimlarining ishlashini "biladi".

Biroq, sarflangan mablag'larga va ajoyib natijaga erishilganiga qaramay, mashina hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmagan. Buning sabablaridan biri dronlarni razvedka maqsadida ishlatishga qaror qilinganligidir. Rivojlanish tufayli asrning boshlarida raqamli texnologiyalar ular yuqori taktik va texnik ko'rsatkichlarga ega bo'ldilar.

Eng massiv va eng uzoq umr ko'rgan

Mil konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan ko'p maqsadli Mi-8 vertolyoti 1961 yilda havoga ko'tarilgan. Bu nafaqat harbiy va fuqarolik maqsadlarida foydalanish uchun eng mashhur vertolyotga aylandi (hozirgi kunga qadar 13 mingdan ortiq mashinalar ishlab chiqarilgan), balki ommaviy ishlab chiqarilganlarning eng ko'p qirrali va eng qadimgisi.

Vertolyotlar dunyoning 80 dan ortiq mamlakatlarida ishlaydi. Bugungi kunga qadar OKB Mil mashinaning 60 dan ortiq turli xil modifikatsiyalarini yaratdi, ular oddiyligi, texnik xizmat ko'rsatish qulayligi va yaxshi parvoz ko'rsatkichlari tufayli deyarli barcha sohalarda qo'llaniladi. inson faoliyati transport muammolari hal qilingan joyda. (Mi-8 va Mi-171 va Mi-172 baza raqamiga ega vertolyotlar ushbu avtomobillar oilasiga tegishli).

Mi-8 ning armiyada ishlatilishiga kelsak, transport versiyasi, zarba, hujum, qo'nish, minalash, amfibiya vertolyoti, tanker, razvedka, radiatsiya-kimyoviy razvedka, havo buyruq posti, zirhli havo kasalxonasi, radio shovqinlari direktori.

Ushbu mashina bortida qiruvchi samolyotlar soni 18 dan 32 gacha. Maksimal uchish og'irligi 13 000 kg. Dvigatel quvvati - 2 × 1500 ot kuchidan 2×2000 ot kuchigacha Maksimal tezlik 250 km/soat. Dinamik shift - 4500 m dan 6000 m gacha.Diapazoni - 480 km dan 710 km gacha.

Dunyo armiyalari yaqinda jangovar vertolyotlardan foydalanishni boshladilar. Darhaqiqat, ushbu mashinalarning jami 27 ta modeli yaratilgan. Ammo qaysi biri ayni paytda eng yaxshisi? Biz tuzdik kichik ro'yxat, bir nechta muhim parametrlar bo'yicha abituriyentlarni tanlash. Ishlash, tezlik, himoya, chaqqonlik, otishma kuchi va avionika imkoniyatlarining birlashgan ko'rsatkichi hisobga olindi. Ushbu ro'yxatdagi barcha vertolyotlar ajoyibdir kuchli mashinalar o'lim.

Mi-24

Rossiyaning Mi-24 samolyoti dunyodagi eng mashhur hujum vertolyotlaridan biri bo'lib qolmoqda. Mashinani ishlab chiqarish 1991 yilda to'xtatilgan bo'lsa-da, u hali ham ko'plab mamlakatlarda ishlamoqda. Vertolyot 23 mm qo‘sh to‘p bilan jihozlangan bo‘lib, Shturm-V, Ataka-V va Germes-A raketalarini olib yuradi.

Apache

AQSh AH-64D Longbow Apache ("Apache" tomonidan Rus tasnifi) AQSh armiyasining asosiy hujum vertolyoti bo'lib xizmat qiladi va dunyodagi eng keng tarqalgan hujum vertolyotidir. Urush paytida u faol ishlatilgan Fors ko'rfazi. Apache 30 mm M230 to'pi bilan qurollangan, 16 ta AGM-114L Hellfire 2, 4 ta Mistral 2 havo-havo raketalarini olib yuradi va kemaga qarshi raketalar bilan jihozlanishi mumkin.

Mongus

Italiya Evropada birinchi hujum vertolyoti ishlab chiqilgan. Agusta A129 Mangusta - zirhli nishonlarga hujum qilish uchun maxsus mo'ljallangan ikki o'rindiqli engil avtomobil. Bir juft 20 mm to'p, 12,7 kalibrli pulemyot va 8 ta TOW-2A tankga qarshi raketa.

Kestrel

Janubiy Afrika Denel AH-2 Rooivalk vertolyoti dushman xodimlari va jihozlariga hujum qilish uchun mo'ljallangan, lekin ayni paytda qo'llab-quvvatlash va eskort vositasi sifatida faol foydalaniladi. Kestrel bortida 20 mm to'p bor, "havo-havo" va "havo-yer" boshqariladigan raketalar 6 ta osma nuqtasiga o'rnatilgan.

Z-10

Xitoy Xitoyning Z-10 Gunship Xitoyning birinchi maxsus hujum vertolyotidir. Z-10 A-129 Mangusta va Rooivalk AH-2 bilan bir sinfda ekanligiga ishoniladi. Vertolyot korpusi tor fyuzelyajli standart Gunship konfiguratsiyasiga ega. Z-10 30 mm to'p bilan jihozlangan va 10 ta HJ-9 yoki HJ-10 tankga qarshi raketalarni olib yuradi.

Yo'lbars

Fransiya/Germaniya Dunyodagi eng zamonaviy vertolyotlardan biri Eurocopter Tiger hozirda Germaniya va Fransiya bilan hamkorlikda xizmat qilmoqda. Ushbu o'rtacha og'irlikdagi ikki dvigatelli hujum vertolyoti birinchi marta 2003 yilda xizmatga kirgan.

Mi-28

Rossiya Rossiyaning go'zal "Tungi ovchi" (NATO tasnifiga ko'ra Havok, "Devastator") dushman tanklarining faol otishma qarshiliklariga qarshi nishonlarni qidirish va yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Ushbu zirhli qotilning maksimal tezligi soatiga 320 km ni tashkil qiladi, bu esa uni juda qiyin nishonga aylantiradi. Tungi ovchi ikkita 30 millimetrli to'p va havo-havo va havo-yer raketalari bilan qurollangan.

Ka-52

Rossiya Alligatorning yirtqich konturlari hatto tajribali dushman uchuvchilarini ham qo'rqitishi mumkin. Bu kuchli vertolyot, dunyodagi eng tezkor va eng zamonaviy qurollardan biri bo'lib, 30 mm quroldan foydalanadi, tankga qarshi raketalar Igla-5 zirhli qotilning havo-havo raketalari soatiga 320 km ni tashkil qiladi, bu uni juda qiyin nishonga aylantiradi. Tungi ovchi ikkita 30 millimetrli to'p va havo-havo va havo-yer raketalari bilan qurollangan.

Viper

AQShning Bell AH-1Z Viper modeli a zamonaviy versiya AH-1 Kobra. Bu to'liq integratsiyalangan havo va raketa qobiliyatiga ega yagona hujum vertolyotidir. 6 ta qattiq nuqta, 16 ta havo-yer raketalari va 8 ta AIM-9 raketalari.

Men sizga dunyodagi eng yaxshi beshta harbiy vertolyotni taqdim etaman.

Eng kuchli

Mi-26 Mil dizayn byurosi tomonidan ko'p maqsadli og'ir transport vertolyoti sifatida ishlab chiqilgan. Mashinaning harbiy va fuqarolik maqsadlarida 16 ta modifikatsiyasi mavjud. "Fuqarolik hayotida" Mi-26 yong'inlarni o'chiradi, bemorlarni evakuatsiya qiladi, qutqaruv operatsiyalarida qatnashadi, qurilish maydonchalarida tashqi slingda ko'p tonna yuklarni, shuningdek, 63 kishigacha yo'lovchilarni olib yuradi. Harbiy odam sifatida u qo'nishda qatnashadi, transport muammolarini hal qiladi. Suv osti kemalariga qarshi, radiotexnika va qo'mondonlik va boshqaruv variantlari mavjud.

Mi-26 dumli rotorli bitta rotorli dizaynga ega. 8 qanotli asosiy rotorning diametri 32 m, quyruq rotori 7,6 m.Har biri 11400 ot kuchiga ega ikkita dvigatel. yuk ko'tarishi 20 tonna bo'lgan 56 tonnalik mashinani havoga ko'taring.

Maksimal tezlik - 295 km / soat, kruiz - 265 km / soat

Amaliy shift - 6500 m

Masofa - 800 km.

Vertolyot zamonaviy navigatsiya vositalari, jumladan avtopilot va tashqi yukni pasaytirish tizimi bilan jihozlangan.

Mi-26 80 ta to'liq jihozlangan desantchi, yaradorlar bilan 60 ta nosilka, kabinada 20 tonna yuk yoki slingda 18,5 tonna yukni olib yuradi.

Ekipaj - 5 kishi.

310 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Eng manevrli

1982 yilda Kamov konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan Ka-50 Black Shark hujum vertolyoti birinchi parvozini amalga oshirdi. Uning samolyot tipidagi fyuzelyaji va dumi bor. Ikki koaksiyal rotor bilan jihozlangan.

Mashina bir qator dizayn xususiyatlarida o'ziga xos bo'lib, unda birinchi marta ishlatilgan, bu ajoyib parvoz va jangovar xususiyatlarga erishishga imkon berdi. "Qora shark" o'lik halqani, shuningdek, "huni" manevrini amalga oshiradi - balandlikni soatiga 180 km tezlikda o'zgartirgan holda nishon atrofida harakatlanadi. Uchish va otishning yuqori avtomatizatsiyasidan foydalanish tufayli Ka-50 bitta uchuvchi tomonidan boshqariladi. Sinovlarda Qora Shark 12 soat davomida havoda harakatsiz turdi, uni barqarorlashtirishda uchuvchining ishtirokisiz.

Tuproqni avtomatik kuzatish bilan past balandlikdagi parvoz rejimi mavjud. Televizor va infraqizil datchiklar 20 km masofada joylashgan nishonni aniqlash imkonini beradi. Ka-50 keng turdagi qurollardan foydalanadi - BMP-2 uchun ishlab chiqilgan 30 millimetrli to'pdan tortib, har xil turdagi raketalar - raketaga qarshi, tankga qarshi, yondiruvchi va kuchli portlovchi bombalar.

Maksimal uchish og'irligi - 10800 kg, qurolning og'irligi - 3000 kg, shundan ustunlarda - 2000 kg.

Maksimal tezlik - 315 km / soat, sho'ng'in tezligi - 390 km / soat

Statik ship - 4300 m, dinamik shift - 5700 m

Masofa - 545 km.

1997 yilda Qora Shark asosida yaratilgan Ka-52 Alligator havoga ko'tarildi. Farqlar asosan suyuq kristall panellarga asoslangan yangi ko'rsatkichlardan foydalanishda. Ikkinchi uchuvchi uchun qo'shimcha ejeksiyon o'rindig'i ham paydo bo'ldi. Barcha parvoz xususiyatlari bir xil.

Eng tez

Lockheed AH-56 Cheyenne rotorli kemasi 1972 yilda havoga ko'tarila oldi. Bu AQSh Harbiy-havo kuchlari uchun hujumchi vertolyot bo'lib, maksimal tezligi 407 km/soat edi. Biroq davlat buyurtmasini bajarish kechikishi va shu asosda yuzaga kelgan moliyaviy muammolar tufayli avtomobil seriyaga chiqmadi.

Ammo mashinani eslatib o'tishga arziydi, agar hech kim hali tezroq harbiy vertolyot yaratmagan bo'lsa. 10 ta Cheyenne prototipi yaratilgan.

Va bu rivojlanishda erishilgan amaliy shift ham ta'sirli - 7925 m.

Masofa - 1400 km

Uchish og'irligi - 7700 kg

Ikki kishilik ekipaj zirhli plitalar bilan himoyalangan.

Noyob tortishish stantsiyasi atrofdagi makonni 210 daraja nazorat qilish imkonini berdi. U nishonga olish uchun 12 ta periskop, ATGM tizimi, lazer masofa o'lchagich va tungi ko'rish tizimini o'z ichiga olgan.

Eng ko'rinmas

Boeing va Sikorskiyning birgalikda ishlab chiqilishi, RAH-66 Comanche razvedka va hujum vertolyoti 2,8 milliard dollarga tushdi va 1300 ta avtomobil ishlab chiqarish 36 milliard dollarga baholandi.1996 yilda prototip osmonga uchdi. Bu tarixdagi eng qimmat vertolyot loyihasi edi.

Ushbu mashinani yaratishda eng katta e'tibor uning spektrning radar, infraqizil va optik qismlarida past aniqlanishiga, shuningdek dvigatellar va pervanellar tomonidan yaratilgan shovqin darajasini kamaytirishga qaratildi. "Kamanch" kompozit materiallardan foydalangan holda stealth texnologiyasidan foydalangan holda qurilgan. Infraqizil "mash'allash" muammosi chiqarilgan issiq gazlarni sovuq havo havosi bilan aralashtirish orqali hal qilindi.

Natijada, "samarali dispersiya maydoni" parametri bo'yicha, Kamancha afsonaviy Apache'dan 360 marta va Bell OH-58 Kiowa'dan 28 baravar yaxshiroq, uning paydo bo'lishidan oldin eng aniqlanmagan. Akustik jihatdan RAH-66 ham chempion hisoblanadi. Vizual kamuflyajga kelsak, parvoz paytida vertolyot yashirilishi mumkin bo'lgan barcha narsalarni, shu jumladan to'pni ham yashiradi. Bundan tashqari, mashina juda "nozik" - fyuzelajning kengligi 2 metrni tashkil qiladi.

Maksimal uchish og'irligi - 7900 kg, foydali yuk og'irligi - 2300 kg

Maksimal tezlik - 324 km / soat

Masofa - 280 km

Kuchli bort kompyuteri barcha vertolyot tizimlarining ishlashini "biladi".

Biroq, sarflangan mablag'larga va ajoyib natijaga erishilganiga qaramay, mashina hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmagan. Buning sabablaridan biri dronlarni razvedka maqsadida ishlatishga qaror qilinganligidir. Asr boshlarida raqamli texnologiyalarning rivojlanishi tufayli ular yuqori taktik va texnik ko'rsatkichlarga ega bo'ldilar.

Eng massiv va eng uzoq umr ko'rgan

Mil konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan ko'p maqsadli Mi-8 vertolyoti 1961 yilda havoga ko'tarilgan. Bu nafaqat harbiy va fuqarolik maqsadlarida foydalanish uchun eng mashhur vertolyotga aylandi (hozirgi kunga qadar 13 mingdan ortiq mashinalar ishlab chiqarilgan), balki ommaviy ishlab chiqarilganlarning eng ko'p qirrali va eng qadimgisi.

Vertolyotlar dunyoning 80 dan ortiq mamlakatlarida ishlaydi. Bugungi kunga qadar OKB Mil mashinaning 60 dan ortiq turli xil modifikatsiyalarini yaratdi, ular o'zining oddiyligi, texnik xizmat ko'rsatish qulayligi va yaxshi parvoz ko'rsatkichlari tufayli transport vazifalari hal qilinadigan inson faoliyatining deyarli barcha sohalarida qo'llaniladi. (Mi-8 va Mi-171 va Mi-172 baza raqamiga ega vertolyotlar ushbu avtomobillar oilasiga tegishli).

Mi-8 dan armiyada foydalanishga kelsak, transport varianti, zarba, hujum, qo'nish, minalash, amfibiya vertolyoti, tanker, razvedka, radiatsiya-kimyoviy razvedka, havo qo'mondonlik punkti, zirhli havo kasalxonasi, radio shovqinlari bo'yicha direktor mavjud. .

Ushbu mashina bortiga tushadigan jangchilar soni 18 dan 32 tagacha

Maksimal uchish og'irligi - 13000 kg

Dvigatel quvvati - 2x1500 ot kuchidan 2x2000 ot kuchiga qadar

Maksimal tezlik - 250 km / soat

Dinamik shift - 4500 m dan 6000 m gacha

Diapazon - 480 km dan 710 km gacha.

Savollaringiz bormi?

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn:

Yuborish