Tank TG (Tank Grotte) Dvigatel, Og'irligi, O'lchamlari, Qurollanishi. TOP 10 ta eng zamonaviy tanklar Tankning og'irligi t 90 necha tonna

18.10.2019

T-90 Vladimir - Rossiyaning asosiy jangovar tankidir. 80-90-yillarning oxirida ishlab chiqarilgan va T-72B ning asosiy modernizatsiyasi hisoblanadi. Dastlab "T-72B takomillashtirilgan" deb nomlangan, 1992 yilda nomi o'zgartirilgan. Uning bosh konstruktori vafot etgach, tankga "Vladimir" nomi berildi.

2001-2010 yillarda T-90 Yerdagi eng ko'p sotilgan yangi asosiy jangovar tank edi.

2010 yilda Rossiya Qurolli Kuchlarini etkazib berish bo'yicha shartnomalar bo'yicha T-90 ni sotib olish narxi 70 million rublni tashkil etdi. Keyingi yili u 48 millionga qimmatlashdi.2011 yil oxiridan boshlab RF Qurolli Kuchlari tanklarni sotib olishni to'xtatdi.

1. Rasmlar

2.Video

3. Yaratilish va ishlab chiqarish tarixi

Ob'ekt 188 ni yaratish bo'yicha ishlar ("T-72B takomillashtirilgan") eksperimental tank Object 187 bilan bir vaqtda amalga oshirildi, u ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha ustun edi. Bu ob'ektlarning barchasi T-72B olib kelish dasturi doirasida yaratilgan. T-80U / UD darajasiga. Bronlash nuqtai nazaridan, T-72B 1989 yilda ushbu ko'rsatkichga keltirildi, ammo unda yo'q edi. avtomatlashtirilgan tizim yong'in nazorati. 1A40-1 ko'rish tizimi, uning afzalliklari ishonchliligi va soddaligidan iborat bo'lsa-da, o'sha paytda allaqachon eskirgan. Natijada, T-80UD va T-80U-da o'zini ko'rsatgan 1A45 Irtysh yong'inni boshqarish majmuasi o'rnatildi. U T-72 avtomatik yuklagich bilan bir vaqtda ishlash uchun o'zgartirildi. Shundan so'ng, unga 1A455T belgisi berildi.

1989 yil boshida "Ob'ekt 188" davlat sinovlaridan o'tdi, natijada u juda ishonchli ekanligi isbotlandi. 1991 yil bahorida Mudofaa vazirligi va Mudofaa sanoati vazirligi uni SSSR Qurolli Kuchlari tomonidan qabul qilishni tavsiya qildi. Shundan so'ng, "Ob'ekt 187" ni qisqartirishga qaror qilindi. Ammo davlat hayotidagi keyingi qiyinchiliklar va T-72 dan Cho'l bo'ronida qo'llanilgandan keyin chiqarilgan xulosalar yakuniy qaror qabul qilishni imkonsiz qildi.

UVZ konstruktorlik byurosi rahbariyati "Object 188" ni yanada xavfsizroq qilishga qaror qildi. Buning uchun tank TShU-1 Shtora-1 optoelektronik bostirish majmuasi bilan to'ldirildi va yangi sinovlardan o'tkazildi. 1992 yil kuzida o'rnatish seriyasining birinchi "Ob'ekti 188" ishga tushirish sinovlaridan o'tdi va bir hafta o'tgach, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qaroriga binoan u Qurolli Kuchlar safiga qabul qilindi. Uni eksport qilishga ham ruxsat berildi. Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Boris Yeltsin tankga T-90 nomini berdi.

O'sha yili T-90 ning seriyali ishlab chiqarilishi boshlandi. Keyingi olti yil ichida 120 dona ishlab chiqarildi. Shundan so'ng, Qurolli Kuchlarni moliyalashtirishning kamayishi sababli, tanklar ishlab chiqarish to'xtatildi va 2001 yil boshida Hindiston bilan etkazib berish shartnomasi imzolanganda qayta tiklandi.

2012 yilga kelib, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya Qurolli Kuchlari uchun ishlab chiqarilgan T-90 tanklarining umumiy soni va uning modifikatsiyalari 500 tani tashkil etdi.

Ularga ko'ra, 2012 yil holatiga ko'ra, T-90 va uning modifikatsiyalarining umumiy soni kamida 1335 tank edi. Bu raqam Hindistonda litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan tanklarni o'z ichiga olmaydi.

4. Taktik-texnik xarakteristikalar

4.1 O'lchamlar

Koson uzunligi, mm: 6860
Oldinga qurol bilan uzunlik, mm: 9530
Korpus kengligi, mm: 3780
Balandligi, mm: 2230 (minora tomida)
Baza, mm: 4270
Trek, mm: 2790
Tozalash, mm: T-90A (SA): 404..467; T-90(S): 426..492.

4.2 Bronlash

Zirh turi: raketaga qarshi kombinatsiyalangan (qattiqligi yuqori bo'lgan po'latdan va boshqa materiallardan yasalgan qo'shimchalar ko'rinishidagi plomba bilan, shuningdek tekislik-parallel plitalar bilan)
Faol himoya: KOEP Shtora-1/1M
Dinamik himoya: T-90SM: "Relikt"; T-90 (A, C): "Kontakt-5".

4.3 Qurollanish

Qurol kalibri va markasi: 125 mm; T-90A(M): 2A46M-5; T-90 (S): 2A46M
Qurol turi: silliq nay
Barrel uzunligi, kalibr: 51
Qurol o'q-dorilari: T-90SM: 40 (AZda 22); T-90(S): 43 (AZda 22); T-90A(SA): 42 (AZda 22)
Burchaklar HV, darajalari: -5..+16
Burchaklar GN, daraja: 360
Otish masofasi, km: ATGM: 5.0
Diqqatga sazovor joylar: Gunner (tungi): Buran-PA, M yoki "ESSA"; To'pchi (kun): 1G46; Komandir (kunduz/tun): T01-KO4
Pulemyotlar: 1 × 7,62 mm PKT; 1 × 12,7 mm NSVT yoki Kord
Boshqa qurollar: "Refleks-M".

4.4 Mobillik

Dvigatel turi: V-84MS yoki V-92S2
Dvigatel quvvati, l. s.: T-90A(SA): 1000; T-90 (S): 840
Magistral tezligi, km/soat: 60
Mamlakat bo'ylab tezlik, km / soat: 35-45
Magistral yo'lda quvvat zaxirasi, km: 550 (tashqi tanklar bilan 700)
Qo'pol erlarda quvvat zaxirasi, km: 345..520
Maxsus quvvat, l. s./t: T-90SM: 24; T-90(C): 18,6; T-90A(SA): 21.5
Osma turi: individual torsion bar
Tuproqning solishtirma bosimi, kg/sm²: T-90A(SA): 0,97; T-90 (C): 0,938
Ko'tarilish, darajalar: 30
Devordan o'tish, m: 0,85
O'tish mumkin bo'lgan ariq, m: 2.6..2.8
O'tish joyi, m: 1,2 (oldindan tayyorgarlik bilan 1,8; OPVT bilan 5,0)

4.5 Boshqa parametrlar

Jang og'irligi, t: 46,5
Joylashtirish sxemasi: klassik
Ekipaj, odamlar: 3

5. Dizayn

T-90 klassik tuzilishga ega tankdir. Undagi boshqaruv bo'limi frontal qismda, jangovar bo'linma o'rtada va dvigatel uzatish bo'limi orqa qismida joylashgan. Ekipaj o'qchi, haydovchi va komandirdan iborat.

6. O'zgartirishlar

T-90MS - "Cape" himoya to'plamida
T-90 - birinchi seriyali modifikatsiya
T-90S eksport uchun T-90 ning variantidir. Ushbu modifikatsiyada OTSHU Shtor yorug'lik chiroqlari yo'q, ularning o'rnini o'rnatilgan dinamik himoyaning qo'shimcha bloklari egalladi.
T-90K - T-90 ning buyruq versiyasi. O'rnatilgan navigatsiya (THA-4-3) va aloqa uskunalari (R-163-50K radiostansiyasi)
T-90SK - T-90S ning buyruq versiyasi. Qo‘shimcha navigatsiya va aloqa uskunalari o‘rnatildi.
T-90A - o'zgartirilgan T-90. Termal tasvirlash uskunalari takomillashtirildi, V-92S2 dvigateli o'rnatildi, quyma minora payvandlangan bilan almashtirildi, yangi PPO tizimi
T-90AK - T-90A ning qo'mondon versiyasi. Qo‘shimcha navigatsiya va aloqa vositalari o‘rnatildi, taktik jangovar boshqaruv tizimi o‘rnatildi, yonilg‘i baklari himoyasi takomillashtirildi.
T-90CA T-90A ning eksport uchun bir variantidir. Yaxshilangan aniqlash tizimi lazer nurlanishi, tungi ko'rish uskunalari uchun sovutish tizimi bilan jihozlangan. Yangi PPO tizimi. Ushbu modifikatsiyada OTSHU Shtor yoritgichlari yo'q, ularning o'rnini o'rnatilgan dinamik himoyaning qo'shimcha bloklari egalladi.
T-90SKA - T-90CA ning qo'mondon versiyasi. Qo'shimcha navigatsiya va aloqa uskunalari o'rnatildi, T-BMS taktik jangovar boshqaruv tizimi jihozlandi
T-90A - modernizatsiya qilingan T-90A. Avtomatik yuklagich takomillashtirildi, Essa ikkinchi avlod termal ko'rish moslamasi jihozlandi, tank hajmi 100 litrga oshirildi.
T-90AM - o'zgartirilgan T-90A. UDP T05BV-1 masofadan boshqariladigan zenit quroli, yangilangan 2A46M-5 avtomati va yangi avtomatik yuklagich bilan jihozlangan. Eskirgan minora o'rniga o'rnatilgan jangovar ma'lumot va taktik darajadagi boshqaruv tizimiga ega "Kalina" o't o'chirish tizimiga ega jangovar modul almashtirildi. O'rnatilgan dinamik himoya "Relic". V-92S2F monoblokli elektr stantsiyasi va mexanik vitesga o'tish imkoniyatiga ega avtomatik vites o'zgartirish tizimi o'rnatildi. Boshqaruv rul yordamida amalga oshiriladi
T-90SM T-90AM ning eksport uchun bir variantidir.

7. T-90 asosidagi avtomobillar

BMR-3M - zirhli minalardan tozalash vositasi
BREM-1M - zirhli qutqaruv mashinasi
TOS-1A "Solntsepyok" - MLRS
IMR-3M - muhandislik tozalash vositasi
MTU-90 - ko'prik yotqizuvchi
"Frame" - tankni qo'llab-quvvatlaydigan jangovar vosita
E300 - universal izli shassi

8. Xizmatda

Ozarbayjon: 94 T-90S uchta batalon sotib olish bo'yicha shartnoma imzolandi. Bundan tashqari, xuddi shu modifikatsiyadagi yana 94 ta tank uchun imkoniyat mavjud. Ozarbayjon talabiga koʻra, avtomobillar Shtora-1 optik-elektron bostirish tizimlari bilan toʻldirildi.
Jazoir: 185 T-90SA. Buning ustiga bir xil modifikatsiyadagi 120 dona buyurtma qilingan.
Hindiston: 780 T-90S/SA. Bu raqamga Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilgan tanklar va Hindistonda yig'ilgan tanklar to'plamlari kiradi.
Rossiya: 500 dan ortiq T-90 va T-90A. 200 ga yaqin birlik omborda saqlanmoqda.
Turkmaniston: 10 T-90SA. Yana 30 dona buyurtma berildi.
Uganda: 44 T-90SA.

9. Jangovar foydalanish

DA rasmiy manbalar T-90 ning harbiy harakatlardagi ishtiroki haqida ma'lumot yo'q. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi bu haqda hech qanday bayonot bermadi. Faqat Uralvagonzavodda Chechen mojarosida bo'linmalardan biri 1992 yildagi bitta tankni yo'q qilganligi to'g'risida guvohnoma mavjud. Ammo u jangovar harakatlarda ishtirok etgani aytilmagan.

Zamonaviy jangovar tanklar Rossiya va dunyo foto, video, rasmlar onlayn tomosha qilish. Ushbu maqola zamonaviy tanklar parki haqida fikr beradi. U hozirgi kunga qadar eng nufuzli ma'lumotnomada qo'llanilgan tasniflash printsipiga asoslanadi, lekin biroz o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda. Va agar ikkinchisini asl shaklida hali ham bir qator mamlakatlarning qo'shinlarida topish mumkin bo'lsa, boshqalari allaqachon muzey eksponatiga aylangan. Va hammasi 10 yil davomida! Jeyn qo'llanmasining izidan boring va buni hisobga olmang jangovar avtomobil(Aytgancha, dizaynda qiziquvchan va o'sha paytda qizg'in muhokama qilingan) 20-asrning so'nggi choragidagi tanklar flotining asosini tashkil etgan, mualliflar buni adolatsiz deb hisoblashgan.

Ushbu turdagi qurolga hali ham muqobil bo'lmagan tanklar haqidagi filmlar quruqlikdagi kuchlar. Yuqori harakatchanlik, kuchli qurollar va ekipajning ishonchli himoyasi kabi qarama-qarshi ko'rinadigan fazilatlarni birlashtira olish qobiliyati tufayli tank uzoq vaqt davomida zamonaviy qurol bo'lib kelgan va shunday bo'lib qoladi. Tanklarning ushbu noyob fazilatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va o'nlab yillar davomida to'plangan tajriba va texnologiyalar jangovar xususiyatlarning yangi chegaralarini va harbiy-texnik darajadagi yutuqlarni oldindan belgilab beradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qadimgi qarama-qarshilikda "snaryad - zirh" ni o'qdan himoya qilish tobora yaxshilanib, yangi fazilatlarga ega bo'lmoqda: faollik, ko'p qatlamlilik, o'zini o'zi himoya qilish. Shu bilan birga, raketa aniqroq va kuchliroq bo'ladi.

Rossiya tanklarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dushmanni xavfsiz masofadan yo'q qilishga imkon beradi, o'tib bo'lmaydigan yo'llarda, ifloslangan erlarda tezkor manevrlarni amalga oshirish qobiliyatiga ega, dushman bosib olgan hudud bo'ylab "yura oladi", hal qiluvchi ko'prikni egallab oladi, qo'zg'atadi. orqada vahima va olov va tırtıllar bilan dushmanni bostirish. 1939-1945 yillardagi urush butun insoniyat uchun eng og'ir sinov bo'ldi, chunki unda dunyoning deyarli barcha davlatlari ishtirok etdi. Bu titanlar jangi edi - nazariyotchilar 1930-yillarning boshlarida bahslashgan eng noyob davr va bu davrda deyarli barcha urushayotgan tomonlar tanklar ko'p miqdorda ishlatilgan. Bu vaqtda "bitlarni tekshirish" va tank qo'shinlaridan foydalanishning birinchi nazariyalarini chuqur isloh qilish amalga oshirildi. Va bularning barchasidan eng ko'p ta'sirlangan Sovet tank qo'shinlari.

O'tgan urushning timsoliga aylangan jangdagi tanklar Sovet Ittifoqining tayanchiga aylandi zirhli kuchlar? Ularni kim va qanday sharoitda yaratgan? Qanday qilib SSSR o'zining Evropa hududlarining katta qismini yo'qotib, Moskva mudofaasi uchun tanklarni jalb qilishda qiynalib, 1943 yilda jang maydonida kuchli tank tuzilmalarini ishga tushira oldi? Sovet tanklarining rivojlanishi haqida hikoya qiluvchi ushbu kitob "yilda" sinov kunlari ", 1937 yildan 1943 yil boshigacha. Kitobni yozishda Rossiya arxivlari va tank quruvchilarning shaxsiy kolleksiyalari materiallaridan foydalanilgan. Tariximizda qandaydir tushkun tuyg'ular bilan xotiramda saqlanib qolgan davr bo'lgan. Bu bizning birinchi harbiy maslahatchilarimizning Ispaniyadan qaytishi bilan boshlandi va faqat qirq uchinchi yilning boshida to'xtadi, - dedi o'ziyurar qurollarning sobiq bosh konstruktori L. Gorlitskiy, - qandaydir bo'rondan oldingi holat mavjud edi.

Ikkinchi Jahon urushi tanklari deyarli er ostidagi M. Koshkin edi (lekin, albatta, "barcha xalqlarning eng dono rahbari" ko'magida), bir necha yil davomida ushbu tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi. keyinchalik nemis tank generallarini hayratda qoldirdi. Qolaversa, u shunchaki yaratmagan, dizayner bu ahmoq harbiylarga bu shunchaki g'ildirakli izli “magistral” emas, balki T-34 kerakligini isbotlashga muvaffaq bo'lgan.Muallif biroz boshqacha fikrda. U RGVA va RGAE urushdan oldingi hujjatlari bilan uchrashgandan so'ng shakllangan pozitsiyalar.Shuning uchun, Sovet tanki tarixining ushbu segmenti ustida ishlagan muallif muqarrar ravishda "umumiy qabul qilingan" narsaga zid keladi.Bu ish Sovet Ittifoqi tarixini tasvirlaydi. tank qurilishi eng og'ir yillarda - konstruktorlik byurolari va umuman xalq komissarliklarining barcha faoliyatini tubdan qayta qurish boshlanganidan boshlab, Qizil Armiyaning yangi tank tuzilmalarini jihozlash bo'yicha qizg'in poyga paytida, sanoatni urush davridagi relslarga o'tkazish va evakuatsiya.

Tanklar Vikipediya muallifi M. Kolomiyetsga materiallarni tanlash va qayta ishlashda ko'rsatgan yordami uchun alohida minnatdorchilik bildirmoqchi, shuningdek, "Mahalliy zirhli" ma'lumotnoma nashri mualliflari A. Solyankin, I. Jeltov va M. Pavlovga minnatdorchilik bildirmoqchi. transport vositalari. XX asr. 1905 - 1941 ", chunki bu kitob ba'zi loyihalar taqdirini tushunishga yordam berdi, ilgari noaniq. Shuningdek, UZTMning sobiq bosh konstruktori Lev Izraelevich Gorlitskiy bilan Ulug‘ Vatan urushi davrida sovet tankining butun tarixiga yangicha nazar tashlashga yordam bergan suhbatlarni minnatdorchilik bilan eslamoqchiman. Sovet Ittifoqi. Bugun negadir yurtimizda 1937-1938 yillar haqida gapirish odat tusiga kirgan. faqat qatag'on nuqtai nazaridan, lekin kam odam eslaydi, aynan shu davrda urush davri afsonalariga aylangan tanklar tug'ilgan ... "L.I. Gorlinkogoning xotiralaridan.

Sovet tanklari, o'sha paytda ularning batafsil bahosi ko'pchilikning og'zidan yangradi. Ko'pchilik keksalar Ispaniyadagi voqealardan urush ostona yaqinlashayotgani va Gitler jang qilishiga to'g'ri kelishi hammaga ayon bo'lganini eslashdi. 1937 yilda SSSRda ommaviy tozalash va qatag'onlar boshlandi va bu og'ir voqealar fonida sovet tanki"mexanizatsiyalashgan otliq qo'shin" dan (uning jangovar fazilatlaridan biri boshqalarni tushirish orqali ta'kidlangan) muvozanatli jangovar transport vositasiga aylana boshladi, bir vaqtning o'zida ko'pchilik nishonlarni bostirish uchun etarli kuchli qurolga ega, yaxshi manevr va zirh himoyasi bilan harakatchanlik; potentsial dushmanning eng katta tankga qarshi qurollarini o'qqa tutishda o'zining jangovar qobiliyatini saqlab qolishga qodir.

Katta tanklarni faqat kompozitsiyaga qo'shish tavsiya etilgan maxsus tanklar- suzuvchi, kimyoviy. Brigada hozirda har biri 54 ta tankdan iborat 4 ta alohida batalonga ega edi va ular uchta tankli vzvodlardan beshta tanklilarga o'tish bilan mustahkamlandi. Bundan tashqari, D.Pavlov 1938 yilda mavjud to'rtta mexanizatsiyalashgan korpusga yana uchtasini tuzishdan bosh tortganligini, bu tuzilmalar harakatsiz va nazorat qilish qiyin, eng muhimi, ular boshqa orqa tashkilotni talab qiladi, deb asosladi. Kutilganidek, istiqbolli tanklar uchun taktik va texnik talablar o'zgartirildi. Jumladan, nomidagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi rahbariga 23 dekabrdagi xatida. SM. Kirov, yangi boshliq yangi tanklarning zirhlarini 600-800 metr masofada (samarali masofa) mustahkamlashni talab qildi.

Dunyodagi eng so'nggi tanklar yangi tanklarni loyihalashda, modernizatsiya paytida zirhni himoya qilish darajasini kamida bir bosqichga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak ... "Bu muammoni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin edi. Birinchidan, oshirish orqali zirh plitalarining qalinligi va ikkinchidan, "zirh qarshiligini oshirish orqali". Ikkinchi yo'l yanada istiqbolli deb hisoblanganligini taxmin qilish oson, chunki maxsus qotib qolgan zirh plitalari yoki hatto ikki qavatli zirhlardan foydalanish, bir xil qalinlikni (va umuman tankning massasini) saqlab, uning qarshiligini 1,2-1,5 ga oshiring, aynan shu yo'l (maxsus qotib qolgan zirhlardan foydalanish) o'sha paytda yangi turdagi tanklarni yaratish uchun tanlangan.

Tongda SSSR tanklari tank ishlab chiqarish zirhlar eng ko'p ishlatilgan, ularning xususiyatlari barcha yo'nalishlarda bir xil edi. Bunday zirh bir hil (bir hil) deb nomlangan va zirh biznesining boshidanoq hunarmandlar aynan shunday zirhlarni yaratishga intilishgan, chunki bir xillik xususiyatlar barqarorligini va soddalashtirilgan ishlov berishni ta'minlagan. Biroq, 19-asrning oxirida, zirh plastinkasining yuzasi (bir necha o'ndan bir necha millimetr chuqurlikda) uglerod va kremniy bilan to'yingan bo'lsa, uning sirt mustahkamligi keskin oshgani, qolgan qismi esa sezilarli darajada oshdi. plastinka yopishqoqligicha qoldi. Shunday qilib, heterojen (heterojen) zirhlar qo'llanila boshlandi.

Harbiy tanklarda heterojen zirhlardan foydalanish juda muhim edi, chunki zirh plastinkasining butun qalinligining qattiqligining oshishi uning elastikligining pasayishiga va (natijada) mo'rtlikning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, eng bardoshli zirh, boshqa narsalar bilan bir xil bo'lgan holda, juda mo'rt bo'lib chiqdi va ko'pincha hatto yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining portlashlaridan ham teshiladi. Shu sababli, bir hil choyshab ishlab chiqarishda zirh ishlab chiqarish boshlanishida metallurgning vazifasi zirhning mumkin bo'lgan eng yuqori qattiqligiga erishish edi, lekin ayni paytda uning elastikligini yo'qotmaslik edi. Uglerod va kremniy zirhlari bilan to'yingan holda qattiqlashtirilgan sirt sementlangan (tsementlangan) deb nomlangan va o'sha paytda ko'plab kasalliklar uchun davo hisoblangan. Ammo sementlash murakkab, zararli jarayon (masalan, yorug'lik gazining oqimi bilan issiq taxtani qayta ishlash) va nisbatan qimmat, shuning uchun uni ketma-ket ishlab chiqish yuqori xarajatlarni va ishlab chiqarish madaniyatini oshirishni talab qildi.

Urush yillarining tanklari, hatto ishlayotgan bo'lsa ham, bu korpuslar bir hil bo'lganlarga qaraganda unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan, chunki ularda hech qanday sababsiz yoriqlar paydo bo'lgan (asosan yuklangan tikuvlarda) va ta'mirlash paytida sementlangan plitalarning teshiklariga yamoq qo'yish juda qiyin edi. . Ammo 15-20 mm sementlangan zirh bilan himoyalangan tank himoya jihatidan bir xil, ammo massasi sezilarli darajada oshmasdan 22-30 mm choyshab bilan qoplangan tankga teng bo'lishi kutilgan edi.
Bundan tashqari, 1930-yillarning o'rtalariga kelib, tank qurishda ular nisbatan yupqa zirh plitalarining sirtini notekis qotib qolish yo'li bilan qanday qilib qotib qolishni o'rgandilar. kech XIX"Krupp usuli" sifatida kemasozlikda asr. Sirtning qattiqlashishi varaqning old tomonining qattiqligining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va zirhning asosiy qalinligini yopishqoq qoldirdi.

Qanday qilib tanklar plita qalinligining yarmigacha bo'lgan videolarni suratga olishadi, bu, albatta, karbürizatsiyadan ko'ra yomonroq edi, chunki sirt qatlamining qattiqligi karbürleme paytidagidan yuqori bo'lishiga qaramay, korpus plitalarining egiluvchanligi sezilarli darajada kamaydi. Shunday qilib, tank qurishdagi "Krupp usuli" zirhning kuchini hatto karbürizatsiyadan ham ko'proq oshirishga imkon berdi. Ammo katta qalinlikdagi dengiz zirhlari uchun qo'llaniladigan qattiqlashtirish texnologiyasi endi nisbatan nozik tank zirhlari uchun mos emas edi. Urushdan oldin, texnologik qiyinchiliklar va nisbatan yuqori narx tufayli bu usul bizning seriyali tanklar qurilishida deyarli qo'llanilmadi.

Tanklardan jangovar foydalanish Tanklar uchun eng ko'p ishlab chiqilgan 1932/34 yilgi 45 mm tank quroli edi. (20K) va Ispaniyadagi voqeadan oldin uning kuchi ko'pgina tank vazifalarini bajarish uchun etarli ekanligiga ishonishgan. Ammo Ispaniyadagi janglar shuni ko'rsatdiki, 45 millimetrli qurol faqat dushman tanklariga qarshi kurashish vazifasini qondira oladi, chunki tog'lar va o'rmonlarda ishchi kuchini o'qqa tutish ham samarasiz bo'lib chiqdi va faqat qazishni o'chirib qo'yish mumkin edi. dushman otish nuqtasi agar to'g'ridan-to'g'ri zarba. Og'irligi atigi ikki kg bo'lgan snaryadning kichik kuchli portlovchi ta'siri tufayli boshpana va bunkerlarda otishma samarasiz edi.

Tanklarning fotosuratlari, hatto bitta raketaning zarbasi ham tankga qarshi qurol yoki pulemyotni ishonchli tarzda o'chirib qo'yadi; va uchinchidan, misolda bo'lgani kabi, tank qurolining potentsial dushman zirhlariga kirib borish ta'sirini oshirish. Fransuz tanklari(allaqachon zirh qalinligi 40-42 mm bo'lgan), xorijiy jangovar transport vositalarining zirhli himoyasi sezilarli darajada mustahkamlanishi aniq bo'ldi. Buni qilishning to'g'ri yo'li bor edi - tank qurollarining kalibrini oshirish va bir vaqtning o'zida ularning barrel uzunligini oshirish, chunki katta kalibrli uzun qurol og'irroq snaryadlarni kattaroq o'qqa tutadi. boshlang'ich tezligi pikapni tuzatmasdan uzoqroq masofada.

Dunyodagi eng yaxshi tanklar katta kalibrli qurolga ega edi, shuningdek, sezilarli darajada katta bo'lgan ko'proq vazn va orqaga qaytish reaktsiyasining kuchayishi. Va bu butun tankning massasini ko'paytirishni talab qildi. Bundan tashqari, tankning yopiq hajmida katta o'qlarning joylashishi o'q-dorilar yukining pasayishiga olib keldi.
Vaziyat 1938 yil boshida to'satdan yangi, kuchliroq tank qurolini yaratishga buyruq beradigan hech kim yo'qligi ma'lum bo'lganligi sababli yanada og'irlashdi. P. Syachintov va uning butun dizayn jamoasi, shuningdek, G. Magdesiev boshchiligidagi Bolsheviklar Konstruktorlik byurosining yadrosi qatag'on qilindi. Faqat S.Maxanov guruhi ozod bo'lib qoldi, u 1935 yil boshidan boshlab o'zining yangi 76,2 mm yarim avtomatik L-10 bitta avtomatini olib kelishga harakat qildi va 8-sonli zavod jamoasi asta-sekin "qirq besh" ni olib keldi.

Nomlari bo'lgan tanklarning fotosuratlari Ishlanmalar soni ko'p, ammo 1933-1937 yillarda ommaviy ishlab chiqarishda. birortasi ham qabul qilinmadi... “Aslida 185-sonli zavodning dvigatel bo‘limida 1933-1937 yillarda ishlab chiqarilgan beshta havo sovutgichli tank dizel dvigatelining birortasi ham seriyaga keltirilmagan. Tank qurishda faqat dizel dvigatellariga o'tishning eng yuqori darajalari bo'yicha qarorlar qabul qilinganiga qaramay, bu jarayon bir qator omillar bilan to'xtatildi.Albatta, dizel sezilarli samaradorlikka ega edi.U soatiga quvvat birligiga kamroq yoqilg'i sarfladi.Dizel yoqilg'isi olovga kamroq moyil, chunki uning bug'larining porlash nuqtasi juda yuqori edi.

Hatto ularning eng ilg'orlari - MT-5 tank dvigateli seriyali ishlab chiqarish uchun dvigatel ishlab chiqarishni qayta tashkil etishni talab qildi, bu yangi ustaxonalar qurilishida, ilg'or xorijiy uskunalarni etkazib berishda namoyon bo'ldi (hali kerakli aniqlikdagi dastgohlar yo'q edi. ), moliyaviy investitsiyalar va xodimlarni mustahkamlash. 1939 yilda 180 ot kuchiga ega dizel dvigatel ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. ketma-ket tanklar va artilleriya traktorlariga boradi, ammo 1938 yil apreldan noyabrgacha davom etgan tank dvigatellaridagi avariyalarning sabablarini aniqlash bo'yicha tergov ishlari tufayli bu rejalar bajarilmadi. 130-150 ot kuchiga ega № 745-sonli olti silindrli benzinli dvigatelni ishlab chiqish ham boshlandi.

Tank quruvchilarga juda mos keladigan o'ziga xos ko'rsatkichlarga ega tank markalari. Tank sinovlari quyidagilarga muvofiq amalga oshirildi yangi metodologiya, ABTUning yangi boshlig'i D. Pavlovning talabiga binoan urush davridagi jangovar xizmatga nisbatan maxsus ishlab chiqilgan. Sinovlarning asosi texnik ko'rikdan o'tkazish va tiklash ishlari uchun bir kunlik tanaffus bilan 3-4 kunlik (kamida 10-12 soatlik kunlik to'xtovsiz harakatlanish) yugurish edi. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini zavod mutaxassislarini jalb qilmasdan, faqat dala ustaxonalarida amalga oshirishga ruxsat berildi. Buning ortidan to'siqlar bilan "platforma", qo'shimcha yuk bilan suvda "cho'milish", piyoda qo'nishini taqlid qilish, shundan so'ng tank ekspertiza uchun yuborilgan.

Yaxshilash ishlaridan so'ng onlayn super tanklar tanklardan barcha da'volarni olib tashlaganga o'xshardi. Va sinovlarning umumiy kursi asosiy dizayn o'zgarishlarining tubdan to'g'riligini tasdiqladi - ish joyini 450-600 kg ga oshirish, GAZ-M1 dvigatelidan foydalanish, shuningdek, Komsomolets uzatish va to'xtatib turish. Ammo sinovlar davomida tanklarda yana ko'plab mayda nuqsonlar paydo bo'ldi. Bosh dizayner N. Astrov ishdan chetlashtirilib, bir necha oy hibsda va tergov ostida edi. Bundan tashqari, tank yangi takomillashtirilgan himoya minorasini oldi. O'zgartirilgan tartib tankga pulemyot va ikkita kichik o't o'chirish moslamasi uchun kattaroq o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi (ilgari Qizil Armiyaning kichik tanklarida o't o'chirish moslamalari yo'q edi).

1938-1939 yillarda tankning bitta seriyali modelida modernizatsiya ishlari doirasida AQSh tanklari. 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi konstruktori V. Kulikov tomonidan ishlab chiqilgan torsion bar suspenziyasi sinovdan o'tkazildi. U kompozit qisqa koaksiyal burilish barining dizayni bilan ajralib turardi (uzun monotorsion barlarni koaksial ravishda ishlatish mumkin emas). Biroq, sinovlarda bunday qisqa burilish bari etarlicha yaxshi natijalarni ko'rsatmadi va shuning uchun burilish chizig'ining to'xtatilishi keyingi ish darhol yo'l ochmadi. Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: 40 darajadan kam bo'lmagan ko'tariladi, vertikal devor 0,7 m, bir-birining ustiga chiqadigan xandaq 2-2,5 m.

Tanklar haqida YouTube razvedka tanklari uchun D-180 va D-200 dvigatellarining prototiplarini ishlab chiqarish bo'yicha ishlar olib borilmayapti, bu prototiplarni ishlab chiqarishni xavf ostiga qo'yadi."N.Astrov o'z tanlovini oqlab, g'ildirakli izli suzuvchi emasligini aytdi. razvedka samolyoti (zavod belgisi 101 10-1), shuningdek, amfibiya tank versiyasi (zavod belgisi 102 yoki 10-2) murosali yechimdir, chunki ABTU.Variant 101 talablarini to'liq qondirish mumkin emas. og'irligi 7,5 tonna bo'lgan tank, korpus turiga ko'ra korpusi bilan, lekin 10-13 mm qalinlikdagi qattiq zirhlarning vertikal yon choyshablari bilan, chunki: "Osma va korpusning jiddiy og'irligiga olib keladigan qiyalik tomonlari muhim ( 300 mm gacha) korpusning kengayishi, tankning murakkabligini hisobga olmaganda.

Tankning quvvat bloki sanoat tomonidan qishloq xo'jaligi samolyotlari va gyroplanlar uchun o'zlashtirilgan 250 ot kuchiga ega MG-31F samolyot dvigateliga asoslanishi rejalashtirilgan tanklarning video sharhlari. 1-navdagi benzin jangovar bo'linma tagidagi tankga va qo'shimcha bortdagi gaz baklariga joylashtirildi. Qurol-yarog' vazifaga to'liq javob berdi va 12,7 mm kalibrli DK va DT (loyihaning ikkinchi versiyasida hatto ShKAS ham paydo bo'ladi) 7,62 mm kalibrli koaksiyal pulemyotlardan iborat edi. Burilish barli osmali tankning jangovar og‘irligi 5,2 tonnani, prujinali osma bilan 5,26 tonnani tashkil etdi.Sinovlar 1938-yilda tasdiqlangan metodika bo‘yicha 9-iyuldan 21-avgustgacha o‘tkazildi, bunda tanklarga alohida e’tibor berilgan.

Asosiy jangovar tank T-90

Yaratilish tarixi

1985 yilda ishga tushirilgan T-72B seriyali ishlab chiqarilishi, allaqachon yaratilgan paytda, yong'inni boshqarish kompleksi nuqtai nazaridan eskirgan bo'lib chiqdi, shuning uchun unda avtomatlashtirilgan FCS umuman yo'q edi. T-72B xorijiy Leopard-2 va Abrams tanklaridan va 80-yillarning ikkinchi yarmida ishlab chiqarilgan mahalliy T-80BV, T-64BV, T-80U va T-80UD dan ortda qoldi. Shuning uchun, T-72B ishlab chiqarish boshlangandan so'ng darhol uni takomillashtirish bo'yicha ishlar boshlandi. Yangilanishning turli xil variantlari ishlab chiqildi, shu jumladan T-80UD va T-80U-ga o'rnatilgan 1A45 qurollarini boshqarish kompleksini o'rnatish, T-72B ning mavjud tartibini saqlab qolish. Yangilangan mashina "Ob'ekt-188" indeksini oldi. Birinchi to'rtta tank 1989 yilda sinovdan o'tkazildi va yana ikkita o'zgartirilgan namuna 1990 yilda sinovdan o'tkazildi.

1A45 o'rnatilishi bilan bir qatorda, 1A40-1 tankini ko'rish tizimini o'zgartirish va Shtora-1 optoelektronik bostirish tizimini o'rnatishni o'z ichiga olgan soddalashtirilgan takomillashtirish varianti ham mavjud edi.

T-72B ilg'or tankining dizayni T-72B dan sezilarli darajada farq qilmadi va 1A45 tizimi uzoq vaqtdan beri A.I. nomidagi KMDB tomonidan ishlab chiqilgan tanklarda sinovdan o'tgan. Morozov va Leningrad "Spetsmash". Aslida, UKBTM dizaynerlarining vazifasi faqat T-72B tankiga tayyor qurollarni boshqarish tizimini o'rnatish edi. Ammo hatto bu vazifa UKBTM dizaynerlari uchun qiyin bo'lib chiqdi, shuning uchun ham sinovchilar, ham tankerlarning fikriga ko'ra, qurolchi va komandirning ish maydoni va ularning ish joylarining ergonomikasi muvaffaqiyatsiz amalga oshirildi.

Tank 1992 yilda SSSR parchalanganidan keyin foydalanishga topshirilgan. Dastlab, bu juda kamtarona modernizatsiya uchun "T-88" yangi nomi ham kutilgan edi, keyinchalik u "T-90" bilan almashtirildi.

Rossiya armiyasi uchun T-90 tanklarini ishlab chiqarish 1992 yilda boshlangan, ular uchun etarlicha og'ir Rossiya vaqtlari, lekin Rossiya Prezidenti B.N.Yeltsinning homiyligi tufayli, bundan oldin Sverdlovsk viloyat qo'mitasi raisi, zavod mablag' oldi. 1992 yildan 1997 yilgacha Rossiya qurolli kuchlari uchun 120 ga yaqin T-90 tanklari ishlab chiqarilgan. Birinchi mashinalar urishdi o'quv markazlari, T-90 21-Taganrog Suvorov ordeni bilan xizmatga kirdi motorli miltiq diviziyasi va 5-gvardiya Don tank diviziyasi. 90-yillarda tanklarning bir qismi demontaj qilindi, ko'plari jangovar tayyor emas edi. 2000-yillarning o'rtalarida qolgan T-90 tanklari Sibirdan Moskva viloyatidagi 2-Taman gvardiya diviziyasiga va bir qator o'quv markazlariga o'tkazildi.

Chet elga etkazib berish uchun yaxshilangan xususiyatlarga ega T-90S tankining eksport modifikatsiyasi ishlab chiqildi. 2004 yildan beri takomillashtirilgan T-90A ishlab chiqarila boshlandi.

Olov kuchi

T-90 ning asosiy quroli modernizatsiya qilingan 125 mm silliq qurol- ishga tushirgich 2A46M-2.

Tank o'q-dorilari - 43 ta o'q, ulardan 22 tasi avtomatik yuklagichning aylanadigan konveyeriga va 21 tasi mexanizatsiyalanmagan stackingga joylashtirilgan.

7,62 kalibrli PKT pulemyoti to'p bilan birlashtirilgan. Pulemyot o'q-dorilari 200 ta o'q (har biri 250 tadan 8 ta lenta). To'p bilan koaksiyal pulemyotdan o'q otish qurolchi yoki komandir o'rindig'idan amalga oshirilishi mumkin.

Zenit pulemyoti komandir lyukida joylashgan bo‘lib, masofadan boshqarish pultiga ega va tank lyuklari komandir o‘rindig‘idan yopilgan holda havo va yerdagi nishonlarga o‘q otishga mo‘ljallangan. Vertikal ishora burchagi -5 ° dan +70 ° gacha, gorizontal - +/- 90 ° sarlavha yoki tank minorasi bilan 360 ° oralig'ida. Vertikal ravishda -3 ° dan +30 ° gacha bo'lgan burchaklar oralig'ida pulemyot barqarorlashadi. Samolyotga qarshi pulemyot uchun o'q-dorilar 300 dona (jurnallarda 2 ta lenta, har biri 150 dona).

T-90 ning asosiy tankga qarshi qurollari, shuningdek, zirhli teshuvchi subkalibrli snaryadlar (3BM-22, 3BM-26, BM-29, 3BM-42) va 3UBK14 va 3UBK20 o'qlari bo'lgan boshqariladigan qurol tizimi. Yong'in tezligi - daqiqada 6 ... 8 o'q. T-90 rusumidagi o'q-dorilar zirhning kirib borishi bo'yicha Amerikanikidan orqada. asosan SSSR davrida 80-yillarda ishlab chiqilgan.

T-90 tanki uchun kuchaygan o'q-dorilarni ishlab chiqishga to'sqinlik qiladigan yana bir omil - bu yuklangan o'q uzunligi bo'ylab avtomatik yuklagichning (AZ) cheklovlari.

KUV 9K119 "Reflex" bilan jihozlangan T-90 tanklari tubdan yangi bo'ladi jangovar qobiliyatlar: TURning o'q otish masofasi har qanday zamonaviy tanklarning BPS-ning qaytariladigan olov masofasidan 2 ... 2,5 baravar katta. Bu mahalliy tanklarga dushman tanklarining samarali otish zonasiga kirishdan oldin jangda g'alaba qozonish imkonini beradi.

1A45-T o't o'chirishni boshqarish majmuasi 1G46 o'q otuvchining kunduzgi ko'rinishi, Buran-PA ko'rish moslamasi bilan TO1-KO1 otishmachining tungi ko'rinishi, komandir uchun PNK-4S ko'rish va kuzatish tizimi, PZU-7 zenit ko'rinishi, 1ETs29 zenit qurolini boshqarish tizimi, kirish ma'lumotlari sensorlari bilan ballistik kompyuter 1B528-1, qurol stabilizatori 2E42-4 va boshqa qurilmalar.

1G46 otishmachining kunlik ko'rinishi ikkita samolyotda barqarorlashtirilgan ko'rish chizig'iga, o'rnatilgan lazer masofa o'lchagichga va boshqariladigan raketalarni boshqarish kanaliga ega.

tungi ko'rish elektron-optik konvertorli TPN-4 "Buran-PA" ko'rinishi bilan TO1-KO1 kompleksi.

PNK-4S komandirini ko'rish va kuzatish tizimi TKN-4S komandirining tunu-kunduzi kombinatsiyalangan ko'rinishi va qurolning joylashuvi sensoridan iborat. TKN-4S qo'mondonining kombinatsiyalangan ko'rish moslamasi vertikal tekislikda barqarorlashtirilgan va uchta kanalga ega: kunduzgi bitta kanalli, kunduzi ko'p kanalli 8x va tungi kanali 5,4x kattalashtirilgan. Qo'mondon tutqich yordamida kunduzgi kanaldan tungi kanalga (tasvirni kuchaytiruvchi trubka bilan) va aksincha o'tishi mumkin.

Zenit ko'rinishi qo'mondonga minora zirhlari bilan himoyalangan holda zenit pulemyot o'rnatish moslamasidan havo nishonlariga o'q otish imkonini beradi.

Balistik tuzatishlarni hisoblash uchun 1B528-1 ballistik kalkulyator avtomatik ravishda quyidagi datchiklardan keladigan signallarni hisobga oladi: tank tezligi, maqsadli burchak tezligi, qurol trunnion o'qining aylanish burchagi, shamol tezligining ko'ndalang komponenti, nishon oralig'i, yo'nalish burchagi. Bundan tashqari, qo'lda hisoblash uchun quyidagi parametrlar kiritiladi: atrof-muhit havosi harorati, zaryadlash harorati, teshikning aşınması, atrof-muhit havosi bosimi va boshqalar.

T-90 yong'inga qarshi kompleksining kamchiliklari tungi ko'rish maydonini barqarorlashtirishdagi xatolardir, bu esa harakatni kuzatish va nishonga olishni qiyinlashtiradi. TPN-4 tungi ko'rinishi ikkala samolyotda ham bog'liq stabilizatsiyaga ega.

T-90S va T-90A "Essa" termal ko'rish moslamasi bilan takomillashtirilgan yong'inni boshqarish tizimiga ega, nishonni kuzatish va harakatdagi ikkinchi ko'rish orqali nishonni olish uchun sharoitlar birinchisi bilan ishlashdan yomon emas.

Xavfsizlik T-90

T-90 tankining quyma poydevori bo'lgan minoraning dizayni T-72Bda ishlatilganiga o'xshaydi. To'ldiruvchi paketlar "yarim faol" turdagi.

T-90 tanki minorasining old qismida 7 ta konteyner va bitta dinamik himoya bloki o'rnatilgan bo'lib, ular minoraning frontal proektsiyasining yarmidan kamrog'ini 0 ° burchak ostida qoplaydi.

Minora tomiga yuqoridan o'q-dorilar hujumidan himoyalangan 21 ta konteyner o'rnatilgan.

Shtora-1 KOEPdan tiqilinchli yoritgichlarni o'rnatishning muvaffaqiyatsiz sxemasi tufayli yong'inning eng xavfli sohalarida minora proektsiyasining katta qismi dinamik himoya bilan himoyalanmagan. Embrazuraning yon tomonlaridagi joylar ham juda zaif himoyalangan, bitta idish va bir qism kichraytirilgan o'lchamli.

Minorani keyingi modernizatsiya qilish minoraning sezilarli darajada nomutanosibligi tufayli qiyin (og'irlik markazi oldinga siljiydi).

T-90 korpusining zirhlari qattiqligi yuqori bo'lgan po'latdan yasalgan oraliq to'siqlardan va tank minorasida ishlatiladigan paketga o'xshash ishlash printsipi bo'yicha "aks ettiruvchi choyshablar" yordamida zirhlardan iborat.

Frontal tugunning yuqori qismida o'rnatilgan "Contact-V" dinamik himoyasi o'rnatilgan bo'lib, u nafaqat kümülatif PTS dan, balki OBPS dan ham himoya qiladi.

Korpusning yon tomonlarida o'rnatilgan kuch qalqonlari mavjud dinamik himoya.

O'rnatilgan "Contact-V" dinamik himoyasi bilan jihozlangan tanklar M829A1 zirhli teshuvchi subkalibrli raketadan (BPS) himoya qiladi.

Taqqoslash xususiyatlari
Turi	Ishlab chiqaruvchi mamlakat	B. vazni, t.	Zirhning kirib borishi (mm./60 0)		Eq himoyasi (mm.)
			BTS	KS	BPS dan	KS dan
T-90	RF	46,5	220…300		670…700	1000

"Shtora-1" optoelektronik bostirish majmuasi

Shtora-1 optoelektron bostirish majmuasi, tankni TOW, Hot, Milan, Dragon kabi yarim avtomatik boshqaruv tizimlari va "Maverick" kabi lazerli boshqaruv kallaklari bilan tankga qarshi boshqariladigan raketalardan (ATGM) individual himoya bilan ta'minlaydi. "Do'zax olovi", "Mis bosh" ularning yo'l-yo'riqlariga faol aralashish orqali. "Dushman" masofa o'lchagichining lazer nurlari urilganidan bir necha soniya o'tgach, T-90 avtomati ekipajni xavf haqida ovozli signal bilan ogohlantirdi va portlashi natijasida zich bo'lgan granatani tahdid qilingan yo'nalishda otdi. tankni butunlay yutib yuborgan aerozol buluti. Natijada, lazer masofa o'lchagich o'z maqsadini yo'qotdi va ATGM yo'ldan ketdi.

Shtora-1 kompleksi ikkita mustaqil tizimdan iborat: lazerli yoritish yordamida boshqaruv tizimlarining ko'rish maydonlarini (apparat va vizual) blokirovka qilish uchun mo'ljallangan aerozol tuzilmalarini o'rnatish uchun masofaviy tizim va TSHU 1-7 optoelektronik qarshi choralar stantsiyasi. yarim avtomat bilan tankga qarshi snaryadlarni boshqarish halqasida noto'g'ri signallarni tashkil qilish buyruq tizimlari rahbarlik.

"Shtora-1" kompleksi quyidagilarni ta'minlaydi: yarim avtomatik raketani boshqarish tizimiga ta'sir qiluvchi modulyatsiyalangan infraqizil nurlanish ko'rinishidagi tiqilib qolish; lazerli yorug'lik manbai yo'nalishi bo'yicha aerozol hosil qiluvchi granatani avtomatik ravishda otish va bu yo'nalishni aerozol pardasi bilan to'sib qo'yish, lazerli yorug'lik manbasiga yo'nalishni aniqlash va tank minorasini ko'rsatilgan yo'nalishda, yorug'lik va tovushda aylantirish buyrug'ini berish. tankni lazerli belgilovchilar va masofa o'lchagichlar bilan nurlantirganda signal berish, niqobli aerozol pardasini tank oldiga o'rnatish.

T-90S tankiga o'rnatilgan OTSHU-1 optoelektronik bostirish stantsiyasi ufq bo'ylab teshik o'qidan + -20 daraja sektorda 0,7-2,5 mikron to'lqin uzunligi diapazonida modulyatsiyalangan infraqizil nurlanish ko'rinishidagi shovqinlarni ta'minlaydi. 4,5 daraja - vertikal.

Aerozol parda o'rnatish tizimi lazer nurlanishiga azimutda 360 daraja va vertikal tekislikda -5 ... +25 gacha javob beradi. 3D17 granatalari otilgandan 3 soniyadan keyin 55-70 metr masofada aerozol ekrani hosil bo'ladi. Aerozol bulutining davomiyligi taxminan 20 soniya (xorijiy manbalarga ko'ra). Tizimning og'irligi taxminan 400 kg ni tashkil qiladi.

Taktik xususiyatlari SHTORA tizimlari
Maqsadni buzish ehtimoli tankga qarshi qurollar ATLIS, TADS, PAVE-SPIKE turlari	kunduzi 0,85
Maverick, Helfire tipidagi lazer boshi bilan boshqariladigan raketalarning buzilishi ehtimoli
"Mis bosh" tipidagi boshqariladigan artilleriya snaryadlarining buzilishi ehtimoli
Elektro-optik modulyator bilan maqsadli nishonlarning ishlamay qolishi ehtimoli	0,8 - 0,9
"Maverick", "Helfire" televizion boshli tankga qarshi boshqariladigan raketalarni boshqarishda muvaffaqiyatsizlik ehtimoli.	0,54
"Milan", "Hot" tipidagi tankga qarshi boshqariladigan raketalarning yo'nalishini buzish ehtimoli.
Vaqt o'tishi bilan lazerli masofa o'lchagichlar bilan artilleriya tizimlaridan himoyalanish ehtimolini oshirish	1,3 - 3,0

Mobillik

Tank 840 ot kuchiga ega V-84MS dvigateli bilan jihozlangan. egzoz manifoldlarini loyihalashda B-84-1 dan farq qiladi.

Etti pog'onali bort vites qutisi (BKP) 60-yillarning boshlarida 5TDF dvigateli ostida 700 ot kuchiga ega T-64 tanki uchun ishlab chiqilgan. 70-yillarda BKP V-46 dvigatellari uchun, keyin esa V-84 va V-92 uchun mustahkamlangan.

Tabiiyki, 60-yillarda ishlab chiqilgan BKP endi zamonaviy talablarga to'liq javob bermaydi. Rolni bortli pog'onali vites qutilari bajaradigan burilish mexanizmining eskirgan sxemasidan foydalanish tufayli Rossiya T-90 tankining manevr qobiliyati xorijiy tanklarga qaraganda past.

Manevrga qo'shimcha ravishda, tank uzatishning etishmasligi past tezlikdir. orqaga qaytish- 4,8 km / soat. Zamonaviy G'arbiy tanklar raqamli avtomatik boshqaruv tizimlariga ega gidrostatik burilish mexanizmlaridan foydalanadi va teskari harakat 30 km / soatgacha ta'minlanadi.

Yana bir jihat - tank dvigateliga texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi, bunda V-84 xorijiy dizellardan kam. Dvigatelni almashtirish dvigatel bo'linmasida unga yomon kirish va markazlashtirish ishlarini bajarish zarurati tufayli qiyin - dvigatelni 4 kishidan iborat zavod jamoasi bilan almashtirish 22,2 soat davom etadi. Gitaraning mavjudligi va u bilan boshqa bloklarni markazlashtirish zarurati dvigatel-transmissiya bo'limida ta'mirlash ishlarini murakkablashtiradi va murakkablashtiradi. Bu 70-yillarda ilg'or zirhli transport vositalariga qo'yiladigan talablarga javob bermas edi.

T-90 shassisi T-72Bda ishlatilganiga o'xshaydi.

Taktik va texnik xususiyatlar
Parametr	O'lchov birligi	T-90
To'liq massa		46,5
Ekipaj	odamlar
Maxsus quvvat	hp/t

Dvigatel	HP	V-84MS
Tank kengligi
Tuproq bosimi	kgf / sm 2	0,94
Ishlashning harorat rejimi	°C	40…+50 (quvvatni kamaytirish bilan)
Tank uzunligi
oldinga qurol bilan	mm	9530
korpus	mm	6917
Tank kengligi
tırtıl bo'ylab	mm	3370
olinadigan himoya ekranlari	mm	3780
Minora tomi balandligi	mm	2228
Qo'llab-quvvatlovchi sirt uzunligi	mm	4270
Erni tozalash	mm	426…470
Trekning kengligi	mm	2790
Sayohat tezligi
O'rtacha quruq tuproq yo'l	km/soat	35…40
Asfaltlangan yo'lda maksimal	km/soat
Orqa vitesda, maksimal	km/soat	4,18
100 km uchun yoqilg'i sarfi
Quruq tuproq yo'lda	l, gacha	260…450
Asfaltlangan yo'lda	l, gacha
asosiy yonilg'i baklarida	km
qo'shimcha bochkalar bilan	km
O'q-dorilar
To'pga o'q uzish	PCS

Nega?
Har bir tank ishlab chiqaruvchi mamlakat tomonidan ushbu mamlakatning mudofaasini hisobga olgan holda yaratilgan. Tanklarni yaratishda iqlim, er relyefi, ekipaj tayyorgarligi darajasi, elektron tizimlarning mavjudligi, sun'iy yo'ldosh yordami, ehtiyot qismlar va bu faqat kichik ro'yxat hisobga olinadi.
Masalan, sahroda jaziramada, aytaylik, 3 kunni tankda o'tkazadigan ekipajning taqdiri nima bo'ladi, agar bu tankda konditsioner bo'lmasa?

Bunday ekipaj umuman tankda qanday omon qolish haqida o'ylaydi - hushini yo'qotmaslik.

Tog'li hududlar uchun dvigatellarning o'ziga xos kuchi muhim ahamiyatga ega, aks holda qizib ketish muqarrar. Tank past sifatli yoqilg'ida ishlay oladimi? Ha bo'lsa, qancha vaqt.
Javoblardan ko'ra ko'proq savollar mavjud.

Muhandislar texnologik imkoniyatlar tufayli ushbu ma'lumotlar va muammolarni hisobga olishadi, ammo bu erda tankni ishlab chiqarish qiymati kuchga kiradi. Xarajat nafaqat uni qancha sotish mumkinligi, balki ishlab chiqarishga jalb qilingan odamlar va resurslar sonidir. Lekin mamlakat iqtisodiyoti omon qoladimi yoki yiliga 5-10 tank ishlab chiqara oladimi, bundan ortiq emas.
Quyida e'lon qilingan reyting shartli, siz 5-sonli tank juda ko'p ekanligini mutlaqo hisobga olmaysiz tankdan yaxshiroq 7 raqamida.

TOP10 eng zamonaviy tanklar:

2010 yilda Eurosatory 2010 ko'rgazmasida nemislar Leopard 2 asosiy tankining yangi modifikatsiyasini namoyish etdilar. Ushbu tankning o'ziga xos xususiyati shundaki. U shahardagi operatsiyalar uchun moslashtirilgan tank sifatida joylashtirilgan. Modernizatsiya deyarli hamma narsaga ta'sir qildi: tank korpusi, dvigatel, transmissiya, massa tekislash, qurollar, yong'inni boshqarish va ekipaj hayotini ta'minlash tizimlari.
Shaharda jang qilganda, tankga HEAT qobiqlaridan qo'shimcha himoya osilgan.
Tank kuniga 24 soat jangovar harakatlar olib borish uchun mo'ljallangan. Haydovchi barcha ekipaj a'zolari kabi tank atrofidagi hududning har tomonlama ko'rinishini oldi va termal tasvirlar tufayli tunda hamma narsa ko'rinadi.

Leopard 2A7 + tankining texnik xususiyatlari:

Qurollanish:
120 mm L55 silliq teshikli qurol
12,7 mm pulemyot
40 mm granata otish moslamasi
7,62 mm pulemyot
Ishlab chiqaruvchi mamlakat: Germaniya
Ekipaj: 4 kishi
Tankning og'irligi: 67 500 kg
Quvvat zaxirasi: 450 km
Tezlik: 72 km/soat
Ustida bu daqiqa boshqa ma'lumotlar yo'q.

Tank 1980 yilda M1 deb nomlangan va M60 asosiy jangovar tankini almashtirgan paytda xizmatga kirdi. 1994 yildan beri M1A2 modifikatsiyasi ishlab chiqarilmoqda - bu avvalgisidan hidoyat, kuzatuv va bronlash tizimlarida farq qiladi.
Bu tankni boshqalardan tubdan nimasi bilan farq qiladi? Bu birinchi navbatda dunyodagi eng kuchli dvigatel. Ishlab chiqarishning boshidanoq tankga turbinali dvigatel o'rnatilgan bo'lib, uning kuchi 3500 ot kuchiga teng rasmiy hujjatlar ko'rsatilgan quvvat 1500l.s. Tankda hatto quvvat va tezlikni cheklovchi ham bor, chunki dvigatelning to'liq quvvati shunchaki izlarni yirtib tashlaydi.
1990 yildan beri tank asosiy dvigatelni ishga tushirmaslik va batareyalardan foydalanmaslik uchun avtoturargohlarda tankni elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun qo'shimcha elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.
Tankning kamchiliklari ham bor, chunki o'q-dorilarni qurol qabul qilgichga yuklash qo'lda amalga oshiriladi.
Tankning katta massasi va yuqori dvigatel kuchi tufayli tırtıl resursi taxminan 1100-1200 km ni tashkil qiladi.
Hozircha bu yetarli quyma tank, shuning uchun 2012 yilda 9000 dan ortiq tank ishlab chiqarildi. Ishdan chiqarilgan tanklar yo'q qilinmaydi, balki demontaj qilinadi va korpusning mos qismlari yangi tanklarda qayta ishlatiladi.

M1A2 tankining texnik xususiyatlari

Tankning og'irligi: 61,4 tonna
Qurol bilan uzunligi: 9,77 m
Korpus uzunligi: 7,93 m
Kengligi: 3,66 m
Balandligi: 2,44 m
Ekipaj: 4 (komandir, otishmachi, yuk ko'taruvchi, haydovchi)
Armor Chobham, kamaygan uran yordamida po'lat
Qurollanish:
105 mm miltiq M68 miltiq (M1 ga o'rnatilgan)
120 mm M256 silliq nayli qurol (M1A1, M1A2, M1A2SEP-ga o'rnatilgan)
12,7 mm pulemyot
2x 7,62 mm M240 pulemyotlari
Dvigatel AGT-1500C ko'p yoqilg'i gaz turbinali dvigatel
1500 ot kuchi (boshqa manbalarga ko'ra, quvvat cheklovchisiz dvigatel quvvati 3500 ot kuchi)
Quvvat nisbati 24,5 ot kuchi / t
Yerdan tozalash 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Quvvat zaxirasi: 465 km
Magistral tezligi: 67,72 km/soat
Yer tezligi: 48,3 km/soat

Ushbu tank Iroqdagi jangovar sinovlardan keyin faxrli 3-o'ringa loyiqdir. Iroqdagi urushda dushman o'qidan atigi 1 ta tank yo'q qilingan. 1991 yil iyun oyida Britaniya hukumati qirollik armiyasi uchun birinchi 127 ta tankga buyurtma berdi.
Tankning o'ziga xos xususiyati shundaki, hozirgi vaqtda u asosan eksport uchun ishlab chiqarilgan va yuqori haroratlarda ishlashga moslashtirilgan.
Tank eng zamonaviy nishonga olish va vizual kuzatish tizimi bilan jihozlangan, shu jumladan tungi vaqtda.
Zirhni himoya qilish va kümülatif snaryadlarga qarshilik nuqtai nazaridan, tankni bu borada dunyodagi eng himoyalangan tank deb atash mumkin.
Tank 1200 ta sig'imga ega 12 silindrli dizel dvigatel bilan jihozlangan Ot kuchi.
Tankning kamchiliklari ishlab chiqarishning yuqori narxidir, shuning uchun bu tanklardan 400 ga yaqin ishlab chiqarilgan.

Texnik xususiyatlari tank Challenger 2

Dvigatel quvvati: 1200 ot
Magistral tezligi: 59 km/soat
Tankning og'irligi: 62,5 tonna
Ekipaj: 4 kishi
Quvvat zaxirasi: 450 km
Qurollanish:
120 mm L30 silliq nayli qurol
7,62 mm kalibrli 2 ta pulemyot
10 ta L8 granata otish moslamalari

Merkava Mark IV Isroil armiyasining asosiy jangovar tankidir. Tank juda zamonaviy, chunki u 2004 yilda foydalanishga topshirilgan. Tankni modernizatsiya qilish rejalari orasida tankga tankga qarshi granata otish moslamalaridan faol himoya tizimini o'rnatish ham bor. Ayni paytda Isroil ushbu tizimni yakunlash uchun moliyaviy sherik qidirmoqda.
Tank juda o'ziga xos dizaynga ega, masalan, tank dvigateli orqada emas, balki old tomonda joylashgan bo'lib, u yaratadi. qo'shimcha himoya ekipaj dushmanning frontal olovidan. Tankning orqasida tank ekipaji uchun lyuklar mavjud bo'lib, ular ekipajga tankni dushman o'ti ostida qoldirishga yoki o'q-dorilarni to'ldirishga imkon beradi. Tankning orqa qismida qo'nish yoki qo'shimcha o'q-dorilar uchun joy mavjud.
Tank Amerikada ishlab chiqarilgan 1500 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan.

Merkava Mark IV tankining texnik xususiyatlari:

Tankning og'irligi: 65 tonna
Uzunligi: to'p bilan 9,04 m
Uzunligi: qurolsiz 7,60 m
Kengligi 3,72 m
Balandligi: 2,66 m
Ekipaj: 4 (komandir, haydovchi, otishmachi, yuklovchi)
Qurollanish:
qurol 120 mm MG253 silliq teshikli qurol
1 x 12,7 mm pulemyot
2 × 7,62 mm pulemyotlar
1 × 60 mm granata otish moslamasi
12 ta tutunli granata
Dvigatel 1500 ot kuchi turbo zaryadlangan dizel dvigatel
O'ziga xos quvvat: 23 ot kuchi / t
Yerdan tozalash: 0,45 m
Yoqilg'i bakining hajmi 1400 litr
Quvvat zaxirasi: 500 km
Magistral yo'lda soatiga 64 km tezlik

5. Tank T-90MS "Tagil"

Bu zamonaviy, lekin hali emas ishlab chiqarish tanki rus armiyasi. Tank T-90 tanki asosida yaratilgan bo'lib, bu o'z navbatida T-72 tankining chuqur modernizatsiyasi hisoblanadi. Nega birinchi emas, 5-o'rin? Rossiya tanklari bir qator kamchiliklarga ega, birinchi navbatda, abadiy muammo - kam quvvatli dvigatel, T-80 ga turbinani o'rnatishga urinishlar bo'lgan, ammo bu tank muvaffaqiyatsiz bo'lgan va seriyaga kirmagan. Dvigatel quvvati atigi 1000 ot kuchi. va nisbatan kichik resurslar. T-90MS "Tagil" tankida davolangan ikkinchi kasallik qurolning zaifligi edi. Qurol 1500 metr masofadan birinchi o'q otilishidan boshlab har qanday NATO tankining frontal zirhiga kirib borishi kerak. Va oxirgisi - elektronika va yong'inni boshqarish tizimlari. Shunday qilib, hatto T-90MS "Tagil" tankida ham mexanik - haydovchi har tomonlama ko'rinishga ega emas, u orqa ko'rinishdagi videokamerani o'rnatish bilan cheklangan. Hozircha, aftidan, vositalar printsipial jihatdan yaratishga imkon bermaydi yangi tank, yangi avlod tanki, hamma narsa eskirgan T-72 korpusining profiliga o'rnatilishi kerak.
Ijobiy o'ziga xos xususiyat avtomat yuklash tizimi bo'lib, amerikaliklar buni qo'lda qilishlarini eslaymiz.
Tank T-90MS "Tagil" V.V ga ko'rsatildi. Putin, 2009 yil 7 dekabr. Nima yangiliklar? Yangi qurol ko'rinishi va aslida yangi yong'inni boshqarish tizimi. Dushmanning jami olovidan himoya qilish uchun yangi modulli paketlar. Minora tepasida pulemyot masofadan boshqarish pulti bilan o'rnatildi.
Sezilarli darajada yaxshilangan zirh himoyasi, shu jumladan tankning yuqori qismi. Yangi V-92S2 dvigateli o'rnatildi, ammo u xorijlik raqobatchilardan sezilarli darajada oshib ketdi deyishga hali erta.
Shunday qilib, T-90MS "Tagil" va uning o'tmishdoshlari o'rtasidagi asosiy farq - bu G'arb modellari bilan raqobatlasha oladigan yong'inni boshqarish tizimi.

T-90MS "Tagil" ning ishlash xususiyatlari

Tankning og'irligi: 48 tonna.
Ekipaj: 3 kishi
Qurol bilan uzunligi: 9530 mm
Korpus uzunligi: 6860 mm
Kengligi: 3460 mm
Qurollanish:
Qurol 125 mm 2A46M-5
O'q-dorilar: 40 tur
Boshqariladigan qurollar: 9K119M "Reflex-M"
Koaksiyal pulemyot: 7,62 mm 6P7K (2000 tur)
Samolyotga qarshi pulemyot 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 tur)
V-92S2F2 dvigateli: 1130 ot kuchi bilan.
Yoqilg'i bakining hajmi: 1200+400 l
O'ziga xos quvvat,: 24 l. s./t
Magistralning maksimal tezligi: 60 km/soat
Magistral masofasi: 500 km
O'ziga xos tuproq bosimi: 0,98 kg / sm

6. Oplot-M

Bu tank takomillashtirish yo'lidagi katta qadamdir o'ziyurar qurollar, lekin hali ham ko'p jihatdan bu tank pastroq eng yaxshi tanklar NATO. Tank 2009 yilda taqdim etilgan. Diqqat!
"Oplot-M" tankini va T-84 "Oplot" tankini chalkashtirmang.
Bu butunlay boshqa tanklar, ular hatto bir-biridan farq qiladi ko'rinish uskunalar haqida gapirmasa ham bo'ladi. “Oplot-M” tanki Xarkov konstruktorlik byurosida yaratilgan.Yangilik nima?Mumorani demontaj qilmasdan qurolni tezda almashtirish imkoniyati, ya’ni qurolni almashtirish mumkin. dala sharoitlari. 1200 ot kuchiga ega dizel. Quvvat jihatidan u allaqachon G'arb dvigatellariga teng, o'ziga xos quvvat bo'yicha tank hatto boshqa ko'plab NATO tanklaridan ham oshib ketadi, ammo yana dvigatel etishmaydi, moy iste'moli 100 km uchun o'rtacha 10 litrni tashkil qiladi. , lekin u benzin va dizel va kerosinda ishlashi mumkin. Endilikda tankda EA-8 yordamchi quvvat manbai mavjud bo‘lib, u asosiy dvigatelni ishga tushirmasdan elektr energiyasi bilan ta’minlash imkonini beradi.
G'arb modellari bilan raqobatlasha oladigan yangi yong'inni boshqarish tizimi. HEAT raundlarining zarbalariga bardosh beradigan yangi zirh himoyasi.
Zavod direktorining so'zlariga ko'ra, Tailandga tanklar yetkazib berish rejalashtirilgan. Malyshev, Nikolay Belov, shartnoma hozirda to'liq amalga oshirilmoqda (2012). Agar shartnoma bajarilsa, dunyoda zamonaviy tankning yana bir modeli paydo bo'ladi.
Ushbu tankning kamchiliklaridan biri zaif sinov tarixidir. Ayni paytda 10 ga yaqin tanklar qurilgan.

"Oplot - M" tankining texnik xususiyatlari

Tankning og'irligi: 51 tonna.
Ekipaj: 3 kishi
O'ziga xos quvvat: 24,7 ot kuchi/tonna
Quvvat: 1200 HP
Quvvat zaxirasi: 450 km.
Magistral tezligi: 70 km/soat
Qurollanish:
125 mm KBAZ silliq nayli qurol (46 tur)
7,62 mm pulemyot (1250 o'q)
12,7 mm pulemyot (450 o'q)

CI Ariete - Italiya armiyasining asosiy jangovar tanki. Ayni paytda Italiya armiyasi 200 CI Ariete tanklari bilan qurollangan. Tank Iveco - Fiat va Oto Melara tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Tankda kechayu kunduz harakatda o‘q uzish imkonini beruvchi zamonaviy raqamli ko‘rsatma va yong‘inni boshqarish tizimi mavjud. Tank 1995 yilda foydalanishga topshirilgan va hozirda bitta nusxada ishlab chiqarilmoqda.
Birinchi relizlar tankining kamchiliklari orasida dvigatelning quvvat zichligi etarli emas. O'zgartirishlar tarixi davomida tankning umumiy og'irligini biroz kamaytirish mumkin edi, shunda uning og'irligi 60 tonnadan kam bo'ladi, tank yangi, kuchliroq dvigatel - 1600 ot kuchiga ega bo'ldi.

CI Ariete tankining texnik xususiyatlari

Ishlab chiqarish boshlanishi: 1995 yil
Tankning og'irligi: 54 tonna
Uzunligi: to'p bilan 9,67 m
Qurolsiz uzunligi 7,59 m
Kengligi: 3,42 m
Balandligi: 2,5 m
Ekipaj: 4 kishi
Qurollanish:
120 mm to'p (42 tur)
2x7,62 mm pulemyotlar (2500 o'q)
Dvigatel quvvati: 1300 ot kuchi (oxirgi versiyada)
Quvvat zaxirasi: 550 km
Tezlik: 65 km/soat

8. Lekler (Frantsiya)

AMX-56 Leclerc frantsuz armiyasining asosiy jangovar tankidir. Leclrc eskirganlarni almashtirish uchun mo'ljallangan tank AMX 30. Tank 1992 yilda xizmatga kirdi. Hozirda tanklar ishlab chiqarish to'xtatilgan. Uni almashtirish uchun yangisi keladi jangovar tank, ammo qaysi biri hali e'lon qilinmagan. Tankni ishlab chiqishda alohida e'tibor berildi faol himoya kümülatif snaryadlarga qarshi. Tank uchun yong'inni boshqarish tizimi, xususan, do'st-dushmanni aniqlash tizimi ishlab chiqilgan. 2001 yilgacha Leclerc zirh darajasi va umuman zirh sifati jihatidan NATO tanklaridan past edi, ammo 2001 yilda xuddi shu zirh Challenger 2 va Germaniya Leopardidagi kabi tankda ishlatilgan. 1500 litr hajmli V8X-1500 dizel dvigateli. c. Tankga soatiga 70 km dan yuqori tezlikka erishishga imkon beradi. Egzoz maxsus qurilma bilan sovutiladi. O'ziga xos yangilik ham bor - snaryad tankga old tomondan hujum qilganda, dvigatel gidrokinetik tormoz bilan jihozlangan, tormozlash shunchalik keskinki, tankdagi ekipaj xavfsizlik kamarlari bilan bog'langan. Frantsiyadan tashqari, tank BAA armiyasida xizmat qiladi.

Leclerc tankining texnik xususiyatlari

Tankning og'irligi: 54,5 tonna
Uzunligi: qurolsiz 9,87 m
Kengligi: 3,71 m
Balandligi: 2,53 m
Ekipaj: 3 kishi
Qurollanish:
120 mm to'p (40 tur)
12,7 mm pulemyot (1100 o'q)
7,62 mm pulemyot (3000 o'q)
O'ziga xos quvvat: 27,52 ot kuchi/tonna
Quvvat zaxirasi: 550 km
Tezlik: 72 km/soat

9. K2 Qora pantera (Koreya Respublikasi)

K2 Black Panther - Koreya Respublikasidagi eng zamonaviy tank. Bugungi kunga qadar (2012 yil) tankning bir nechta prototiplari ishlab chiqarilgan, tankni to'liq ishlab chiqarish 2014 yilning ikkinchi yarmida boshlanishi kerak. Tankda yana nima diqqatga sazovor? U Ginnesning rekordlar kitobiga dunyodagi eng qimmat tank sifatida kirdi, uning narxi 8 500 000 dollarni tashkil qiladi. 1995 yilda Koreya hukumati Shimoliy Koreya tanklariga (asosan T-55) bardosh bera oladigan tankni ishlab chiqish vazifasini qo'ydi.
2006 yilda, 11 yillik rivojlanishdan so'ng, tank loyihasi tayyor edi.
Tank 9,7 km masofada issiqlik tasviri yordamida nishonlarni aniqlashga qodir bo'lgan zamonaviy yong'inni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. Tank pastdan uchuvchi samolyotlarni yo'q qilishga qodir.
Tankning o'ziga xos xususiyati suspenziya bo'lib, u bo'shliq bo'yicha o'zgaruvchan bo'lib, har bir g'ildirak alohida tartibga solinadi.
Ayni paytda dvigatel va suspenziyaning ishonchli ishlashi bilan bog'liq ba'zi muammolar mavjud bo'lib, bu tanklarni ommaviy ishlab chiqarishda kechikish bo'lib xizmat qildi.

K2 Black Panther tankining texnik xususiyatlari

Tankning og'irligi: 55 tonna.
Qurol bilan uzunligi: 10,8 metr
Qurolsiz uzunligi: 7,5 metr
Kengligi: 3,6 metr
Balandligi: 2,4 metr
Ekipaj: 3 kishi
Qurollanish:
120 mm to'p (40 tur)
12,7 mm pulemyot (3200 o'q)
7,62 mm pulemyot (12000 o'q)
Dvigatel quvvati: 1500 ot
O'ziga xos quvvat: 27,2 ot kuchi
Quvvat zaxirasi: 450 km
Tezlik: 70 km/soat

10. 90-toifa (Yaponiya)

90-toifa - Yaponiya armiyasining asosiy tanki. Tank Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan va foydalanishga topshirilgan. 2008 yil uchun ancha qimmat bo'lgan tankning narxi 7 500 000 dollarni tashkil etdi. Vazifa shunday qo'yildiki, tayyor tank SSSRning haqiqiy va istiqbolli tanklari bilan muvaffaqiyatli kurashadi. Tank 1990 yilda Yaponiya armiyasi tomonidan qabul qilingan. Tankga nemis L44 quroli o'rnatilgan. Tankda avtomatik qobiq yuklagich mavjud. Tankda zirh sifatida modulli keramika, yuqori sifatli po'latdan yasalgan kompozit zirh ishlatiladi.
Tank chet elga yuborilmaydi va hech qachon haqiqiy jangni ko'rmagan.

90-toifa tankning texnik xususiyatlari

Tankning og'irligi: 50,2 tonna
Ishlab chiqarilgan tanklar soni: 333 ta
Tank uzunligi: 9,755 m
Tankning kengligi: 3,33 m
Tank balandligi: 2,33 m
Ekipaj: 3 kishi
Qurollanish:
120 mm silliq nayli qurol (35 tur)
12,7 mm pulemyot (1500 o'q)
7,62 mm pulemyot (2000 o'q)
Dvigatel quvvati: 1500 ot
Maxsus quvvat: 30 ot kuchi/tonna
Quvvat zaxirasi: 350 km
Tezlik: 70 km/soat

T-34-85 tanki 1943 yil dekabr oyida dushman T-V "Pantera" va T-VI "Yo'lbars" ning kuchli ballistik zirh va kuchli qurollarga ega bo'lishi munosabati bilan ishlab chiqilgan va foydalanishga topshirilgan. T-34-85 T-34 tanki asosida 85 mm qurolli yangi quyma minorani o'rnatish bilan yaratilgan.

Birinchi ishlab chiqarilgan transport vositalarida 85 mm D-5T to'pi o'rnatildi, keyinchalik u xuddi shu kalibrli ZIS-S-53 to'pi bilan almashtirildi. Uning zirhli teshuvchi snaryad 500 va 1000 metr masofadan og'irligi 9,2 kg bo'lgan u mos ravishda 111 mm va 102 mm zirhlarni va 500 metr masofadan kichik kalibrli raketani 138 mm qalinlikdagi zirhlarni teshdi. (Pantera zirhining qalinligi 80 - 110 mm, "Yo'lbars" esa - 100 mm.) Minora tomiga ko'rish moslamalari bo'lgan qo'mondon minorasi o'rnatildi. Barcha transport vositalari 9RS radiostantsiyasi, TSh-16 ko'rish moslamasi va tutun ekranlarini o'rnatish uchun vositalar bilan jihozlangan. Garchi ko'proq o'rnatish tufayli kuchli to'p va zirh himoyasi kuchaytirildi, tankning og'irligi biroz oshdi, kuchli dizel dvigatel tufayli tankning harakatchanligi pasaymadi. Tank urushning yakuniy bosqichidagi barcha janglarda keng qo'llanilgan.

T-34-85 tankining dizayni tavsifi

Dvigatel va transmissiya.
T-34-85 tankida 12 silindrli to'rt zarbali siqilmagan V-2-34 dizel o'rnatilgan. Dvigatelning nominal quvvati 450 ot kuchiga teng edi. 1750 aylanish tezligida, operatsion - 400 ot kuchi 1700 aylanish tezligida, maksimal - 500 ot kuchi 1800 aylanish tezligida. Egzoz manifoldlari bo'lmagan elektr generatorli quruq dvigatelning massasi 750 kg ni tashkil qiladi.
Yoqilg'i - dizel, DT markasi. Yoqilg'i bakining hajmi 545 l. Tashqarida, korpusning yon tomonlarida har biri 90 litrdan iborat ikkita yonilg'i baki o'rnatilgan. ochiq havoda yonilg'i baklari vosita quvvat tizimiga ulanmagan. Yoqilg'i ta'minoti NK-1 yonilg'i pompasi yordamida majburiydir.

Sovutish tizimi suyuq, yopiq, majburiy aylanish bilan. Radiatorlar - ikkita, quvurli, dvigatelning ikkala tomoniga o'rnatilgan, unga moyillik bilan. Radiator hajmi 95 l. Dvigatel tsilindrlariga kiradigan havoni tozalash uchun ikkita Multitsiklon havo tozalash moslamasi o'rnatildi. Dvigatel elektr starter yoki tomonidan ishga tushirildi siqilgan havo(Boshqaruv xonasida ikkita tsilindr o'rnatilgan).

Transmissiya quruq ishqalanishning ko'p diskli asosiy debriyajidan (po'lat ustidagi po'latdan), vites qutisidan, yon debriyajlardan, tormozlardan va oxirgi disklardan iborat edi. Vites qutisi - besh pog'onali.

SHASSI.
Bir tomonga qo'llanilganda, u diametri 830 mm bo'lgan beshta ikkita rezina qoplamali yo'l g'ildiraklaridan iborat edi. Suspenziya - individual, bahor. Orqa g'ildirak g'ildiraklarida tırtıl izlarining tizmalariga tegish uchun oltita rolik bor edi. Qo'llanma g'ildiraklari quyma, yo'llarni kuchlanish uchun krank mexanizmi bilan. Tırtıllar - po'lat, kichik bo'g'inli, tizma bilan bog'langan, har birida 72 ta yo'l (36 ta tizma va 36 ta tizmasiz). Yo'lning kengligi 500 mm, yo'l balandligi 172 mm. Bitta tırtılning massasi 1150 kg.

ELEKTR ASBOB-USHABLAR.
Yagona simdan qilingan. Voltaj 24 va 12 V. Iste'molchilar: elektr starter ST-700, minoraning aylanish mexanizmining elektr motori, fanatlarning elektr motorlari, boshqaruv moslamalari, tashqi va ichki yoritish uchun uskunalar, elektr signali, radiostansiya umformer va TPU lampalar.

ALOQA VOSITALARI.
T-34-85 qisqa to'lqinli qabul qiluvchi simli telefon radiostantsiyasi 9-RS va ichki tank interkom TPU-3-bisF bilan jihozlangan.

T-34-85 o'rta tankini yaratish (modernizatsiya qilish) tarixidan

85 mm to'p bilan qurollangan T-34 tankini ishlab chiqarish 1943 yil kuzida 112-sonli Krasnoye Sormovo zavodida boshlangan. F.F. Petrov tomonidan ishlab chiqilgan 85 mm D-5T avtomati va u bilan koaksiyal DT pulemyoti yangi shakldagi quyma uch kishilik minoraga o'rnatildi. Minora halqasining diametri 1420 mm dan 1600 mm gacha oshirildi. Minora tomida qo'sh bargli qopqog'i sharikli podshipnikda aylanadigan qo'mondon gumbazi bor edi. Qopqoqda MK-4 ko'rish periskop qurilmasi o'rnatildi, bu dumaloqni o'tkazishga imkon berdi. To'p va koaksiyal pulemyotdan o'q otish uchun teleskopik artikulyar ko'rinish va PTK-5 panoramasi o'rnatildi. O'q-dorilar 56 o'q va 1953 turdan iborat edi. Radiostansiya korpusda joylashgan edi va uning antennasining chiqishi o'ng tomonda edi - xuddi T-34-76 kabi. Elektr stansiyasi, uzatish va shassi amalda o‘zgarmadi.

	Ekipaj	Og'irligi	Uzunlik	Balandligi	Qurol	Dvigatel	Tezlik	Qurol	Kalibr
	odamlar				mm	hp	km/soat		mm
T-34 mod. 1941 yil		26,8	5,95					L-11
T-34 mod. 1943 yil		30,9	6,62		45-52			F-34
T-34-85 mod. 1945 yil			8,10		45-90			ZIS-53

T-34 tankining dizaynidagi barcha o'zgarishlar faqat ikkita instansiya - Qizil Armiya zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlari qo'mondonligi boshqarmasi va № 3 zavoddagi Bosh dizayn byurosi (GKB-34) roziligi bilan amalga oshirilishi mumkin. Nijniy Tagilda 183.

T-34-85 o'rta tankining sxemasi.

1 - qurol ZIS-S-53; 2 - zirhli niqob; 3 - teleskopik ko'rish TSh-16; 4 - qurolni ko'tarish mexanizmi; 5 - kuzatish moslamasi MK-4 yuklagich; 6 - sobit qurol himoyasi; 7 - MK-4 komandiri kuzatuv qurilmasi; 8 - shisha blok; 9 - katlama panjara (gilzoulavtvatep); 10 - fan zirhli qopqoq; 11 - minora uyasidagi o'q-dorilar; 12 - qoplamali brezent; 13 - ikkita artilleriya o'qlari uchun qisqichlarni joylashtirish; 14 - dvigatel; 15 - asosiy debriyaj; 16 - "Multisiklon" havo tozalagichi; 17 - boshlang'ich; 18 - tutun bombasi BDSH; 19 - vites qutisi; 20 - yakuniy haydovchi; 21 - batareyalar; 22 - jangovar bo'linmaning poliga o'qlarni yig'ish; 23 - o'qotar o'rindiq; 24 - VKU; 25 - osma mil; 26 - haydovchi o'rindig'i; 27 - boshqaruv bo'limida pulemyot jurnallarini yotqizish; 28 - debriyaj dastagi; 29 - asosiy debriyaj pedali; 30 - siqilgan havo bilan silindrlar; 31 - haydovchi lyukining qopqog'i; 32 - DT pulemyoti; 33 - nazorat bo'limida yoqa stacking tortishish.

V. G. Grabin boshchiligidagi TsAKB (Markaziy artilleriya konstruktorlik byurosi) va Gorkiydagi 92-sonli zavodning konstruktorlik byurosi 85 mm tank qurolining o'z versiyalarini taklif qildi. Birinchisi S-53 to'pini ishlab chiqdi. V. G. Grabin S-53 to'pini 1942 yil modelidagi T-34 minorasiga minora halqasini kengaytirmasdan o'rnatishga urinib ko'rdi, buning uchun minoraning old qismi butunlay qayta ishlangan: to'p trunniyalarini 200 ga oldinga surish kerak edi. mm. Goroxovetskiy poligonidagi otishma sinovlari ushbu o'rnatishning to'liq muvaffaqiyatsizligini ko'rsatdi. Bundan tashqari, testlar aniqlandi dizayndagi kamchiliklar S-53 to'pida ham, LB-85da ham. Natijada, ZIS-C-53 avtomatining sintezlangan versiyasi xizmat ko'rsatish va ommaviy ishlab chiqarish uchun qabul qilindi. Uning ballistik xususiyatlari D-5T to'pponchasi bilan bir xil edi. Ammo ikkinchisi allaqachon ommaviy ishlab chiqarilgan va T-34 ga qo'shimcha ravishda KV-85, IS-1 va D-5S variantida SU-85 ga o'rnatilgan.

GKOning 1944 yil 23 yanvardagi farmoni tank ZIS-S-53 to'pi bilan T-34-85 Qizil Armiya tomonidan qabul qilingan. Mart oyida 183-zavodning yig'ish liniyasidan birinchi avtomobillar chiqa boshladi. Ularning ustiga qo'mondonning gumbazi minoraning orqa tomoniga yaqinroq ko'chirildi, bu o'qotarni tom ma'noda qo'mondonning tizzasida o'tirishdan qutqardi. Ikki tezlikli minora shpal mexanizmining elektr drayveri qo'mondon tomonidan boshqariladigan elektr haydovchi bilan almashtirildi, bu minoraning aylanishini ham o'qchi, ham ekipaj komandiri tomonidan ta'minlaydi. Radiostansiya binodan minoraga ko'chirildi. Ko'rish moslamalari faqat yangi turdagi - MK-4 ni o'rnata boshladi. Komandirning PTK-5 panoramasi tortib olindi. Qolgan birliklar va tizimlar asosan o'zgarishsiz qoldi.

Tank minorasi Krasnoye Sormovo zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.

1 - lyuk qopqog'i yuklagichi; 2 - fanatlar ustidagi qopqoqlar; 3 - tank komandirining kuzatuv moslamasini o'rnatish uchun teshik; 4 - komandir gumbazining lyuk qopqog'i; 5 - qo'mondon gumbazi; 6 - ko'rish uyasi; 7 - shisha antennaga kirish; 8 - tutqich; 9 - o'qotarni kuzatish moslamasini o'rnatish uchun teshik; 10 - shaxsiy qurollardan otish uchun teshik; 11 - ko'z; 12 - ko'rish quchog'i; 13 - visor; 14 - trunnion to'lqini; 15 - pulemyot quchog'i; 16 - yuklagichni kuzatish moslamasini o'rnatish uchun teshik.

Tankning pastki qismi bortdagi beshta rezina qoplamali yo'l g'ildiragidan, tizma tishli orqa g'ildirakdan va kuchlanish moslamasi bilan yo'naltiruvchi g'ildirakdan iborat edi. Yo'l tsilindrlari silindrsimon buloqlarda alohida-alohida osilgan. Transmissiya tarkibiga quyidagilar kiradi: ko'p plastinkali asosiy quruq ishqalanish debriyaji, besh pog'onali vites qutisi, yon debriyajlar va oxirgi drayvlar.

1945 yilda qo'mondon gumbazining qo'shaloq lyuk qopqog'i ikkita fanatdan bittasi bitta bargli bilan almashtirildi. minoraning orqa tomoniga o'rnatilgan, unga ko'chirilgan markaziy qismi, bu jangovar bo'linmani yaxshi shamollatishga yordam berdi.

T-34-85 tankini ishlab chiqarish uchta zavodda amalga oshirildi: Nijniy Tagildagi 183-sonli 112-sonli "Krasnoe Sormovo" va Omskdagi 174-son. 1945 yilning atigi to'rtdan uch qismida (ya'ni Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha) ushbu turdagi 21 048 ta tank, shu jumladan T-034-85 o't o'chiruvchi versiyasi qurilgan. Jangovar mashinalarning bir qismi PT-3 rolikli mina troli bilan jihozlangan.

T-34-85 tanklarining umumiy ishlab chiqarilishi

	1944	1945	Jami
T-34-85	10499	12110	22609
T-34-85 com.
OT-34-85
Jami	10663	12551	23 214