Ikkinchi jahon urushidagi Polsha zirhli mashinalari. Polsha kampaniyasi - tank urushi (Polsha tanklari). Men razvedka tanklari kompaniyasiman

Tanklarning jang maydonida birinchi to'qnashuvi 1918 yil 24 aprelda bo'lib o'tdi. Frantsiya shimolidagi Villers-Bretonnet qishlog'i yaqinida. Keyin uchta ingliz va uchta nemis tanklari uchrashdi. Va inglizlar va frantsuzlar bir necha ming tanklarni jang maydonlariga olib chiqishgan bo'lsalar ham, ular munosib yoki hech bo'lmaganda teng keladigan dushmanni uchratishmadi. Axir nemislar bor-yo'g'i yigirmata tank qurdilar. Ha, hatto hciyulzovali bir necha o'nlab qo'lga olingan.

Ikkinchi Jahon urushida asosiy raqiblar o'n minglab jangovar mashinalarga ega edilar. Ulug'vorlik haqida hamma biladi tank janglari El-Alamein, Proxorovka yaqinida ... Ammo birinchi jang 1939 yil 4 sentyabrda Piotrkow yaqinidagi jangda Polsha va Germaniya tanklari o'rtasida bo'ldi.

Nemis qo'shinlarining Polsha hududiga bostirib kirishi 1939 yil 1 sentyabrda tongda uch tomondan: shimol, g'arbiy va janubdan sodir bo'ldi. 1-dan 3-gacha chegara zonasi deb atalgan hududda to‘qnashuvlar bo‘lgan. Ushbu davrda tanklar, tanketlar (razvedka maqsadlari uchun) va zirhli poezdlar ishtirok etgan 30 ga yaqin epizodni hisoblash mumkin. Polsha tanklarining nemis tanklari bilan to'qnashuvi birozdan keyin sodir bo'ldi. Ayni paytda, bu davrda polyaklar 60 ga yaqin zirhli birliklarini, shu jumladan zirhli transport vositalarini yo'qotdilar.

Janglarning ikkinchi bosqichi 4-6 sentyabr kunlari Polsha armiyasining asosiy mudofaa chizig'ida bo'lib o'tdi. Bu erda jang Piotrkow hududida bo'lib o'tdi. Jurnalimizning avvalgi sonida bu haqda gapirgan edik. Biz shuni ta'kidlaymizki, o'sha paytda Ikkinchi Jahon urushidagi birinchi tank jangi Jejuv qishlog'i hududida bo'lgan.

Ushbu eng yirik (polyaklar uchun) bunday jangda polshalik tankerlar o'z qo'shinlarining mudofaasini sezilarli darajada kuchaytira olmadilar, ammo ularning jasoratli harakatlari nemislarning oldinga siljishini kechiktirdi va Piotrkowni juda ko'p yo'qotishlarsiz evakuatsiya qilishga yordam berdi. Polsha ma'lumotlariga ko'ra, batalyon 15 ga yaqin zirhli birliklarni yo'q qildi, ammo bitta bo'linma sifatida mavjud bo'lishni to'xtatdi. Uning yo'qotishlari 13 ta tankga baholanishi mumkin, asosan Germaniyaning tankga qarshi artilleriya otishmasidan. Nemis Pz.ll engil tanklari bilan jangda, eng yaxshi qurollangan Polsha 7TR muvaffaqiyatga ishonishi mumkin edi.

BZURA DARYODAGI JANGI. BIRINCHI BOZQA (1939 yil 10-13 SENTYABR)

10-13 sentyabr kunlari Polsha qo'shinlari Varshavaning g'arbiy qismidagi frontni barqarorlashtirish uchun qarshi hujumga o'tishga harakat qilishdi. Bu, xususan, Vistula daryosining chap irmog'i Bzura daryosida qarshi jangga olib keldi. Ushbu jangda 62 va 71-zirhli batalonlar (davlatlar bo'yicha - har biri 13 ta tanket va ettita zirhli mashina) va 31 va 71-chi alohida kompaniyalar ishtirok etishdi. razvedka tanklari(shtatlarga ko'ra - 13 takoz). Ular dushman qo'shinlari bilan o'n bir marta jang qilishdi.

10 sentyabr kuni Wartkovits yaqinidagi jangda 62-diviziya bir nechta tanket va zirhli texnikani yo'qotdi. 11-kuni, Orlya qishlog'i yaqinida, diviziya ikkita tanketini yo'qotib, Pomeraniya otliq brigadasining hujumini qo'llab-quvvatladi. 12-diviziya 14-piyoda polkining hujumini qo'llab-quvvatladi va nemislarning 221-piyoda diviziyasining razvedka otryadiga katta zarar etkazdi. Bo'linmaning harakatlari muvaffaqiyatli deb baholandi.

Piotrkov yaqinidagi jangda 2-tank batalonining jangi

Polsha yengil tanki 7TP

10-sentabr kuni Lenchitsi janubida joylashgan 31-alohida para-razvedka tanklari dushman bilan kichik to'qnashuvlarda muvaffaqiyat qozondi. Mahbuslar olib ketildi. 12-rota yanglishib o'zi tomonidan o'qqa tutilgan. 13-kuni u Lenchikani oxirgi bo'lib tark etdi. Uning harakatlari ham muvaffaqiyatli deb baholandi.

Buyuk Polsha otliq brigadasi tarkibiga kirgan 71-zirhli diviziya razvedkada qatnashdi va nemis karvoniga hujum qildi. 11-kuni diviziya artilleriya batareyasini vayron qilishdan qutqarib, nemislarning hujumini qaytardi. 12-diviziya Polsha piyoda askarlarining Glowno qishlog'iga qarshi hujumini qo'llab-quvvatladi. Nemis tankga qarshi batareyasiga qoqilib, u bitta tanketini yo'qotdi. Keyin u otliq brigadasi bilan chekindi. Bzura daryosidagi jang polyaklar tomonidan yutqazildi, ammo zaif Polsha zirhlarining harakatlari ijobiy bahoga loyiq edi.

Ajablanarlisi shundaki, nemislar ko'pincha kichik oldinga otryadlarni tegishli yordamisiz ajratdilar. Yoki ular zirhli transport vositalari va zirhli transport vositalaridagi razvedka guruhlari yoki marshrut postlariga bosh bo'lganlar. Ammo razvedka qoniqarsiz edi: ko'pincha polyaklar bilan to'qnashuvlar nemislar uchun kutilmagan edi. Artilleriya batareyalari va konvoylar ham ko'pincha tegishli himoyasiz qolishgan. Polsha tanklari, tanketlari va hatto zirhli mashinalarining zaif bo'linmalari sezilarli muvaffaqiyatlarga erishdilar. Albatta, bu frontdagi umumiy vaziyatga sezilarli ta'sir ko'rsata olmaydigan kichik janglar edi, ammo ular shubhasiz ma'naviy ahamiyatga ega edi.

Tank "Polsha armiyasining vikerlari

BZURA DARYOSIDAGI URUSHNING IKKINCHI BOSHQACHI (1939-yil 13-20-Sentyabr)

Bu janglarda 62- va 71-zirhli diviziyalar, 71-, 72-, 81-, 82-alohida razvedkachi tanklar rotalari va ikkita zirhli poyezd qatnashdi. Ushbu kuchlar Braki, Sochachsv, Brochow, Gurki ... hududida oltita jang qildilar.

14 sentyabr kuni 72, 81 va 82-alohida razvedka tanklari kompaniyalari Braki hududidagi piyoda askarlari bilan birgalikda nemis 74-piyoda polkining qarshi hujumi bilan oldinga siljishini to'xtatdi. Ushbu uchta kompaniyaning tanketlari nemislarni chetlab o'tib, ularning orqasiga kirishdi. Artilleriya yordami yo'qligi sababli ular katta yo'qotishlarga duch kelishdi (kamida sakkizta mashina), ammo 74-polk safiga tartibsizlik keltirdilar.

16 oktyabr kuni Yasenets qishlog'i yaqinidagi 71-alohida razvedka tanklari kompaniyasining tanketlari nemislarning 1-tank diviziyasining 2-tank polkining tanklari bilan uchrashib, ularni chetlab o'tib, diviziya shtab-kvartirasiga tahdid soldi, ammo talafot ko‘rdi, chekindi.

17-sentabr kuni Brochov yaqinida 62-zirhli diviziyaning qolgan jangovar mashinalari, 71-, 72-, 81- va 82-alohida razvedka tanklari kompaniyalari shikastlanganligi, yoqilg'i va o'q-dorilarning etishmasligi tufayli tashlab ketilgan yoki yo'q qilingan. Biroz uzoqroqda, Gurkada 62-zirhli diviziya o'z yakunini topdi. Varshavaga faqat 71-zirhli batalonning so'nggi mashinalari jang bilan etib bordi.

TOMASHOV-LUBELSKIYDAGI JANGI (1939-yil 18-19-Sentyabr)

17 sentyabr kuni Brest-nad-Bug viloyatida nemis jangining qisqichlari yopildi. Sharqqa chekinayotgan Polsha bo'linmalari (yoki ularning qoldiqlari) general Tadeush Piskorning (1889-1951) ishchi guruhiga to'planishdi.

U, xususan, o'z qo'mondonligi ostida Polsha zirhli bo'linmalarining barcha qoldiqlarini birlashtirgan Varshava zirhli motorlashtirilgan brigadasini (W.B.P.-M.) o'z ichiga olgan. Bular 1-tank bataloni, 11- va 33-zirhli batalyonlar, 61-, 62-alohida razvedka tanklari kompaniyalari va boshqalar edi. Hammasi bo'lib 150 ga yaqin zirhli birlik mavjud.

Tomaszov-Lubelskiy jangi

Zirhli mashina arr. 1934 yil

Piskor guruhi Lvov yo'nalishi bo'yicha sharqdagi qamaldan chiqib ketishga harakat qildi. "Gomashov-Lyubelskiy shahri - yo'l kesishmasi orqali o'tish kerak edi. Mayor Kazimierz Maevskiy qo'mondonligida 1-tank bataloni, 11 va 33-zirhli diviziyalari va 15 tanketlari qoldiqlaridan siljish otryadi tuzildi. 61 va 62 va razvedka tanklarining alohida kompaniyalari. Piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash Varshava brigadasining 1-polki ("ota otuvchilar" polki) tomonidan amalga oshirildi.

18-kuni, tong saharda Mayevskiy otryadi Tomashovdan g'arbdagi nemis pozitsiyalariga hujum qildi. Otryadning o'ng qanotida hujum 1-tank batalonining 22 7TR tanklari va tanketlar tomonidan amalga oshirildi. Faqat bitta tankni yo'qotib, polyaklar nemislarni tor-mor etib, Paseki qishlog'ini egallab olishdi va piyoda qo'shinlaridan ajralib, Tomashovga ko'chib o'tishdi. Nemis yengil tanklarini uchratib, ularni orqaga surib, shahar atrofiga kirishdi. Mayevskiy otryadining o'ng qanotini ta'minlovchi 33-zirhli diviziyaning tanketlari ham shaharga etib keldi. Ammo bu erda vaziyat o'zgardi. Polyaklarning qanotida, ularni piyoda qo'shinlaridan ajratib qo'yish bilan tahdid qilgan holda, nemis tanklari Ezerna qishlog'i hududidan zarba berishdi. Men orqaga shoshilishim kerak edi. Ammo bu kurashda Polsha tanklari Qo'shinlar oltita tankni, to'rtta zirhli mashinani, sakkizta yuk mashinasini, beshta tankga qarshi qurolni yo'q qildi, asirga olingan bir guruh polyaklarni ozod qildi, o'z navbatida 40 ga yaqin nemis asirlarini asirga oldi.

Nemis tanklari 4-Panzer polkining (oldingi yo'qotishlar tufayli juda zaiflashgan) va 2-Panzer diviziyasining 3-Polkining 2-Panzer batalonining bir qismi edi. 4-panzer polkining tanklari Paseki qishlog'iga, 3-polk esa Tomashovga tegdi. Chekinish paytida 7TP tanklarining ikkita vzvodu to'rtta nemis tankini nokautga uchratdi, ulardan bittasi yo'q qilindi va ettitasi tashlab ketildi.

33-zirhli diviziyaning qolgan polshalik tanklari va tanketlari Rogujno qishlog'idan ikkita nemis tankini o'qqa tutdi.

Polsha tanklari va tanketlarining guruhning markazida va chap qanotidagi hujumlari muvaffaqiyatsiz tugadi. Kechqurun Polshaning barcha mashinalari piyoda qo'shinlari postlari orqasiga chekinishdi.

Shu kuni, Polsha ma'lumotlariga ko'ra, dushmanning 20 tagacha zirhli bo'linmalari yo'q qilingan. Varshava brigadasi jangovar mashinalarining yarmidan ko'pini yo'qotdi. Kuchlar juda tengsiz edi va polshalik tankerlarning jasorati yordam bermadi. Va Tomaszovga qilingan shiddatli hujum hali ham ehtiyotsiz va yomon muvofiqlashtirilgan edi.

W.B.P.-M safida 19-o'rin. yettita 7TP tanki, bitta Vickers va to'rtta tanket qoldi. Kunduzi jangovar faollik pasayib ketdi, polyaklar tungi yutuqga tayyorlanishdi.

Hujum qorong'uda boshlandi. Nemislar uni qor ko'chkisi bilan kutib olishdi. Beshta tank darhol yonib ketdi, qolgan uchtasi orqaga chekindi, keyin Polsha piyodalari. Faqat 7TR tirik qoldi. 20-sentyabr kuni tongda polyaklarning hujumi nihoyat barbod bo‘ldi. O‘tib bo‘lmadi.

10:20 da general Piskor nemislarga taslim bo'lishga rozi bo'lganliklarini aytdi.

Qolgan barcha zirhli qismlar polyaklar tomonidan yo'q qilindi. Varshava va Lvov hududlarida faqat alohida kichik piyoda tanker guruhlari qurshovni tark etishdi.

* * *

Polsha armiyasida zirhli transport vositalarini o'z ichiga olgan ikkita motorli tuzilma mavjud edi. Bular 10-motorli otliq va Varshava zirhli motorli (W.B.P.-M.) brigadalaridir.

10-otliqlar brigadasi Krakov armiyasi tarkibiga kirgan. Urushning birinchi kunlarida 10-otliq brigada Polyn janubida mudofaa janglarini olib bordi. 6-sentyabr kuni Vishnich yaqinida u nemislarning 2-panzer, 3-tog'li piyoda va 4-yorug'lik diviziyalarining oldinga siljishini ushlab turdi. Kechqurun brigada qo'mondoni, polkovnik Stanislav Makzek (g'arbdagi 1-Polsha Panzer diviziyasining bo'lajak qo'mondoni) brigada jihozlarining 80% gacha yo'qolganini aytdi. Ko'rinishidan, bu unchalik ko'p emas va nafaqat zirhli transport vositalariga tegishli edi, chunki 8 sentyabr kuni brigada bo'linmalari eng katta yo'qotishlarga duch kelishdi. Asosan, ular o'rab olingan edi. Brigadada faqat 101-razvedka tanklari kompaniyasi qoldi. 16 va 17 sentyabr kunlari brigada Lvovga yo'l oldi. 18-kuni u qo'mondonlikdan Ruminiya chegarasiga borish to'g'risida buyruq oldi. Unga 21-tank batalonining bir nechta tanklari qo'shildi. 19-kuni 100 zobit va 2000 askardan iborat brigada chegarani kesib o'tdi. U bilan birga R35 tanki va to'rtta takoz hali ham ko'rinardi.

Varshava brigadasi Oliy qo'mondonlikning zaxirasida edi. Brigada 1-11 sentyabr kunlari Vistula daryosida mudofaa qildi. 12-kuni u Annopol yaqinida jang qildi va nihoyat 19-sentyabrda Tomashov-Lyubelskiy yonida jang qildi. Bu vaqtga kelib, unga bir nechta jangovar bo'linmalar, aniqrog'i, ularning qoldiqlari qo'shildi. Mayor Stefan Majewski qo'mondonligi ostida ular Polsha zirhli transport vositalarining eng katta guruhini tuzdilar. 20-da, brigada Polsha armiyasining boshqa tuzilmalari bilan birga taslim bo'ldi.

Ikkala brigadaning faoliyati haqida batafsil gapirishning hojati yo'q, chunki ular zirhli tuzilmalardan uzoqda edi. Biz ularga kirgan kompaniyalar va otryadlarning taqdirini kuzatamiz. Shu bilan birga, Polsha manbalari o'zlarining zirhli bo'linmalarining to'qnashuvlarini eslatib, nemis zirhli otryadlari yoki patrullari haqida, Polshaning g'alati pancerniyasida gapirishlariga e'tibor qaratmoqchimiz. Ularda tanklar bormi yoki faqat zirhli transport vositalari bormi, ko‘rsatilmagan. Tankning polshacha so'zi czolg bo'lib, bizga faqat pulemyot bilan qurollangan tanketalar o'sha paytda eng massiv bo'lgan Pz.II engil tanklari bilan muvaffaqiyatli kurasha olishi dargumon. nemis armiyasi.

* * *

Tanket TK-3

Varshavadagi 7TP tanklarini ko'rib chiqish

1-chi yengil tank bataloni.

4 sentyabrda batalyon Pjedbot yaqinida patrullarni tashkil qildi va 6-da uning shippaklari dushman bilan uchrashdi. 8-da u Jevichka daryosidagi janglarda qatnashdi. Bu erda 1 va 2-kompaniyalar dushmanning bir nechta gulxanlarini yo'q qilishdi, ammo ular nafaqat jangda, balki juda tartibsiz chekinish paytida ham katta yo'qotishlarga duch kelishdi. Batalyon tarqaldi. Uning kichik bo'linmalari Glovaczow hududida, shuningdek, Vistulada jang qildilar, u erda ular ko'p transport vositalarini yo'qotdilar. Jangdan keyin yigirmata tank omon qoldi, ular Vistuladan tashqariga chiqishga muvaffaq bo'lishdi.

15 sentyabrda batalyon qoldiqlari W.B.P.-M tarkibiga kirdi. 17-da esa nemis tanklarining Yuzefovga qilgan hujumlarini qaytardilar. Tomashov-Lyubelskiydagi jangning birinchi kunida otryad muvaffaqiyat qozondi, dushmanga yo'qotishlar berdi, asirlarni asirga oldi va nemislarni shahar chetidan haydab chiqardi. Ertasi kuni qarshi hujumlar va 20-ga o'tar kechasi oxirgi hujum deyarli barcha tanklarning yo'qolishiga olib keldi. 20-da general Piskor guruhi bilan birgalikda batalyon taslim bo'ldi.

2-chi yengil tank bataloni

1 sentyabrda batalyon Pstrkov ishchi guruhi tarkibiga kirdi va 4 sentyabrda uning ikkita kompaniyasi Prudka daryosida muvaffaqiyatli jang qildi. 5-da, butun batalon Piotrkov yaqinida jang qildi va umuman parchalanib ketdi. 3-rotaning faqat bir qismi jangdan chiqib ketdi. Yoqilg'i yo'qligi sababli ekipajlar tanklarini tashlab ketishdi. 2-rota komandiri boshchiligida yig'ilgan 20 ta tank Varshava orqali Brest-nad-Bugga chekindi. U erda 15 va 16 sentyabr kunlari Vlodava yaqinida nemis tanklari bilan jang qilgan batalyon qoldiqlaridan bir kompaniya tuzildi. 17-kuni Ruminiya chegarasi tomon harakatlanish toʻgʻrisida buyruq olindi, ammo tanklar harakatlana olmadi. Faqat xodimlar Vengriya chegarasini kesib o'tdi.

21-chi yengil tank bataloni

7 sentyabr kuni Lutskda safarbar qilindi va Oliy Oliy qo'mondonlik zahirasiga kirdi. U 45 ta Renault R35 tankidan iborat edi. Batalyon "Malopolsk" armiyasini kuchaytirish uchun yuborildi va 14-da Dubnoga etib keldi, u erda temir yo'l platformalariga yuklangan, poezd faqat Radzivilovga etib bordi. 18 sentyabr kuni batalyonning 34 tanki Ruminiya chegarasini kesib o'tdi. 14 sentyabrda batalon qoldiqlaridan yarim kompaniya tashkil etildi, u 19-da Dubno guruhi tarkibiga kirdi. 22-kuni u Kamenka Strumilova hududida jang qilib, bir nechta nemis jangovar texnikasini nokautga uchratdi, ammo uning o'zi yo'qotishlarga duch keldi. Keyin u shimolga ko'chib o'tdi va 25-da o'z faoliyatini to'xtatdi.

12-chi yengil tank kompaniyasi

1939 yil 27 avgustda 16 ta Vickers E tanki bilan safarbar qilingan va W.B.P.-M uchun mo'ljallangan. Dastlab u zaxirada edi va birinchi jangni 13 sentyabrda Annopol yaqinida olib bordi. Uning hujumi qaytarildi. 18 sentyabr kuni Tomashov-Lyubelskiy yaqinidagi jangda kompaniyaning faqat yarmi katta yo'qotishlar evaziga piyoda askarlariga yordam berishga va nemis tanklarining hujumini qaytarishga muvaffaq bo'ldi. 19-kuni tungi hujum barcha tanklarning yo'qolishi bilan yakunlandi.

111-chi yengil tank kompaniyasi

15 ta Renault tanklarining bir qismi sifatida FT 1939 yil 6 sentyabrda safarbar qilingan va Oliy Oliy qo'mondonlik (VGK) zaxirasida edi. Nemis havo hujumlari natijasida yo'qotishlarga uchradi. 12-rota nemislar bilan jang qildi, bir nechta tanklarni yo'qotdi. Janubga chekinayotganda, yoqilg'i yo'qligi sababli, tanklar tashlab ketilgan.

112-chi yengil tanklar kompaniyasi.

U 1939 yil 6 sentyabrda 15 ta Renault FT tanklari bilan safarbar qilingan va Oliy Oliy qo'mondonlik zahirasida edi. Kompaniya Brest-nad-Bug shahriga yetib keldi va u yerda 14 sentyabr kuni G. Guderianning nemis tanklari bilan jangda qatnashib, o‘z tanklari bilan Brest qal’asi darvozalarini tom ma’noda to‘sib qo‘ydi. 15-kuni kompaniya tanklari kamuflyajlangan pozitsiyalardan o'q uzdi. 16-kuni garnizon qal'ani tark etdi. Tankerlar mashinalarini olib keta olmay, qal’ada qoldirgan.

113-chi yengil tanklar kompaniyasi.

U 1939 yil 6 sentyabrda 15 Renault FT tarkibida safarbar qilingan va Oliy Oliy qo'mondonlik zaxirasida edi. Shuningdek, 112-rota Brestda tugadi va 14-da nemis shippaklari bilan janglarda barcha transport vositalarini yo'qotdi.

121-chi yengil tanklar kompaniyasi.

U 15 avgust kuni Juravitsa shahrida 16 ta Vickers E tanklari tarkibida safarbar qilingan va Krakov armiyasi tarkibiga kirgan 10-motorli brigada uchun mo'ljallangan edi.

Brigada bilan birga u Xabowka hududiga ko'chib o'tdi va 3 sentyabr kuni Kjechuv yaqinidagi dushman hujumlarini ikki marta qaytardi. 4-da Kasina Velka yaqinidagi piyodalar uchun mahalliy muvaffaqiyatni ta'minladi.

5 va 6 sentyabr kunlari kompaniya Dobjits va Vishnich hududidagi qarshi hujumlarda qatnashdi. Brigadani olib chiqish paytida tanklar yonilg'isiz edi va uni olgach, o'z tashabbusi bilan Kolbushova yaqinidagi jangda katta yo'qotishlarga duch kelishdi.

San-daryodan chiqib ketgandan so'ng, kompaniya Boruta ishchi guruhi ixtiyorida edi. Oxirgi jangni 21-piyoda diviziyasi bilan birga Oleshitsi yaqinida kompaniyaning qoldiqlari olib borishdi. Bo'linma va kompaniyaning qoldiqlari 16 sentyabrda taslim bo'ldi.

Varshava mudofaa qo'mondonligining engil tanklarining birinchi kompaniyasi (KOV).

4-sentabrda 11 ta qoʻshaloq minorali 7TR tanklari bilan tuzilgan. 8-sentabrdan beri kompaniya Varshava yaqinida jang qilmoqda.

12-rota Okeichga hujumda ishtirok etdi, nemislarni aerodromdan haydab chiqardi va keyin piyoda qo'shinlarini olib chiqishni ta'minladi. Ushbu jangda katta yo'qotishlarga uchraganidan so'ng, uning qolgan tanklari KOV engil tanklarining 2-rotasiga topshirildi.

5-sentabrda 2-chi KOV yengil tanklar kompaniyasi tashkil etilgan bo'lib, u eng so'nggi seriyali 11 7TR tankidan iborat. 9-kuni jangga kirdi. 10-kuni u Volada (Varshava viloyati) piyoda askarlarining qarshi hujumini qo'llab-quvvatladi va o'sha kuni kechqurun u bir nechta nemis tanklarini yo'q qildi va qo'lga oldi. Okenchadagi jangda 12-rota katta yo‘qotishlarga uchradi. 18-da ikkala kompaniyaning birlashtirilgan otryadi nemis tanklari bilan jangda ko'plab transport vositalarini yo'qotdi. Oxirgi qarshi hujum 26 sentabr kuni bo'lib o'tdi. 27-sentyabrda Varshavaning taslim bo'lishi paytida nemislar qo'liga faqat qobiliyatsiz mashinalar tushdi.

Yo'q qilingan engil tank 7TP

Polsha zirhli kauchuk

BIRLI DIVIZONLARNING JANNASH HARAKATLARIDA ISHTIROKATI

11-zirhli diviziya.

25 avgust kuni 13 ta TK-3 tanketi va sakkizta modifikatsiyadagi zirhli transport vositalaridan iborat Mazoviya otliq brigadasi uchun safarbar qilindi. 1929 yil. Urushning birinchi kunida diviziya nemis patrulini zirhli transport vositalarida yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi. Ertasi kuni qarshi hujumda zirhli diviziya katta yo'qotishlarga uchradi.

4 sentyabr kuni bir nechta nemis zirhli mashinalari yo'q qilindi. 13-sentabr kuni Minsk Mazovetski hududidan chiqib ketayotganda, Serochin yaqinidagi diviziya Kempf tank brigadasining ilg'or otryadi bilan jangda qatnashdi. Ushbu jangda keyinchalik diviziya tarkibiga kirgan 62-alohida razvedka tanklari kompaniyasi ishtirok etdi.

14-diviziya 1-tank batalonining tankerlari bilan birgalikda Lublin armiyasining orqa qismini ta'minladi. 1-batalyonning qoldiqlari ham diviziyaga biriktirilgan.

16 sentyabr kuni oxirgi zirhli transport vositalari yo'q qilinishi kerak edi, chunki ular harakatni davom ettirishlari mumkin edi.

18 sentyabr kuni Tomashov-Lyubelskiy yaqinidagi jangda diviziya tanketlari nemis pozitsiyalariga katta yo'qotishlar bilan hujum qilishdi. Ertasi kuni guruhning barcha shippaklari va takozlari yo'qoldi.

21-zirhli diviziya.

15 avgust kuni 13 ta TKS tanketi va sakkizta zirhli transport vositasi bilan safarbar qilindi. Lodz armiyasi tarkibiga kirgan Volin otliq brigadasi uchun 34-P. U 1 sentyabr kuni Mokra yaqinidagi brigada jangida suvga cho'mish marosimini oldi. Bo'linmaning yo'qotishlari katta edi. Ertasi kuni orollar ostida diviziya nemis tanklarining oldinga siljishini saqlab qolishga harakat qildi. 4-da Vidavka yaqinida, Lodzning 6-janubida va Cyrusova Vola yaqinida u janglarda deyarli barcha mashinalarini yo'qotdi. 14-kuni u orqa tarafga Lutskka olib ketildi, u erda uning qoldiqlaridan motorli razvedka otryadi yig'ildi. 18-sentabr kuni jangovar transport vositalarisiz shaxsiy tarkib Vengriya chegarasini kesib o'tdi.

31-zirhli diviziya.

21-avgustda 21-diviziya bilan bir xil tarkibda safarbar qilingan, Suwalki otliq brigadasi tarkibiga kirdi. 10 sentyabr kuni Chsrvoniy Bor yaqinidagi brigada tarkibida u nemislarni bir necha kilometr orqaga itarib yubordi. 11-da, Zambrov yaqinida u katta yo'qotishlarga uchradi. Chiqib ketish vaqtida yoqilg‘i yo‘qligi sababli 15 sentyabr kuni barcha transport vositalarini yo‘q qilishga to‘g‘ri keldi. Diviziya shaxsiy tarkibi piyoda Volkovyskga etib borishdi va u erda Sovet qo'shinlariga taslim bo'lishdi.

32-zirhli diviziya.

1939 yil 15 avgustda Podlaska otliq brigadasi uchun safarbar qilingan (13 TKS tanketi va sakkizta zirhli mashina mod. 34-I) Diviziya 4 sentyabrda brigadaning Sharqiy Prussiya hududiga Gelepburg hududidagi hujumini qo'llab-quvvatlagan holda jangga kirishdi. 8-9-diviziya nemislarni qaytarish va Ostrov Mazovetskini egallashga urinishda piyodalarni qo'llab-quvvatladi. 11-kuni Zambrovsda tanket vzvod yo'qolgan. 12-kuni Chijov yaqinida nemis motorli patruli katta yo'qotishlar evaziga kaltaklandi. 13-diviziya Men daryosidagi ko'prikni buzib o'tishga harakat qildi, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Fordni kesib o'tish uskunalarning katta yo'qotishlariga olib keldi. Yoqilg'i etishmasligi jangovar mashinalarni tark etishga majbur qildi.

20 sentabrda diviziya shaxsiy tarkibi Grodno shahrini himoya qilishda qatnashdi va 24 sentyabrda Litva hududiga koʻchib oʻtdi.

33-zirhli diviziya.

25 avgustda Vilna otliq brigadasi uchun tashkil etilgan bo'lib, 13 ta TKS tanketlari va sakkizta zirhli transport vositalaridan iborat. 34-P. Avvaliga u otliqlar brigadasining olib chiqilishini ta'minladi, so'ngra dushman bilan kichik to'qnashuvlarda Vistuladan tashqariga chiqdi. 13 sentyabrda u Lyublin yaqiniga yetib keldi va 15-da mayor S. Mayevskiyning tanklar guruhi tarkibiga kirdi. 17-da, W.B.P.-Mning chekinishi. 18 sentyabr kuni Tomaszov-Lubelskiy yaqinidagi janglarda diviziya tanklari hujum qilayotgan Polsha bo'linmalarining qanotida harakat qilishdi va zirhli mashinalar orqa tomonni qo'riqlashdi. 19-sentabr kuni piyodalarning hujumlarini qo'llab-quvvatlagan holda, tanketlar shahar chekkasiga etib borishdi. Yoqilg'idan mahrum bo'lib, ular o'q otish joylari sifatida harakat qilishdi.

51-zirhli diviziya.

Krakov armiyasining Krakov otliq brigadasi kuni 25 avgust kuni safarbar qilingan (13 TKS tanketi va sakkizta zirhli texnika mod. 34-11). Birinchi kundanoq u to'xtatuvchi harakatlarni amalga oshirdi va havo hujumlaridan katta yo'qotishlarga duch keldi.

3 sentyabr kuni nemis zirhli mashinasini qo'lga oldi va yana bir nechtasini yo'q qildi. Keyin u brigada bilan aloqani yo'qotdi va 5-da u nemislar bilan jangga kirib, qo'lga olingan Polsha qurollarini qaytardi. 7-da u general Skvarchinskiyning tezkor guruhining bir qismiga kirdi va 8 sentyabrda Ilja yaqinida dushmanga katta yo'qotishlar berdi, ammo o'zi ham jabr ko'rdi. Ertasi kuni qurshabdan chiqib ketmoqchi bo‘lganimda, barcha jangovar mashinalarimni yo‘qotib qo‘ydim.

61-zirhli diviziya.

28 avgust kuni Lodz armiyasining Kresova otliq brigadasi uchun safarbar qilindi. Tarkibi: 13 tanket TKS va sakkizta zirhli transport vositalari. 34-II.

4 sentyabrda uning zirhli mashinalari dushman patrullarini orqaga surdi va 7-da Panashev qishlog'i yaqinida ular kutilmaganda nemis diviziyasining shtab-kvartirasiga hujum qilishdi. Ammo keyin yonilg'i yo'qligi sababli ko'pchilik zirhli mashinalarni tark etishga majbur bo'ldim. Diviziyaning 11-tanketlari Radzin yaqinida qo'riqlashdi va 21-da Komorov yaqinida ular nemis tank otryadi bilan jang qilishdi. 22-kuni Tarnavatkada 1-piyoda diviziyasining qarshi hujumi chogʻida diviziya katta yoʻqotishlarga uchradi. Diviziya qurollarini qo'ydi, ammo diviziya chiqib ketdi va 25 sentyabr kuni Vepj daryosi orqali o'tish joyida oxirgi mashinalarini qoldirdi.

62-zirhli diviziya.

Poznan armiyasining Podolsk otliq brigadasi uchun safarbar qilingan. Qurol-yarog' 61-diviziyadagi bilan bir xil.

9 sentyabr kuni Bzuradagi jangning birinchi bosqichida diviziya brigadaning hujumini qo'llab-quvvatladi va ertasi kuni Wartkovicedagi jangda bir nechta jangovar texnikani yo'qotdi. 11-da u Pazhsnchsva hududidagi hujumlarda qatnashdi. 16 sentyabr kuni Kernozi yaqinidagi jangda 2-vzvodning barcha tanketlari yo'qolgan va shu kuni Bzuradan o'tayotganda yoqilg'i yo'qligi sababli tanketlar va zirhli mashinalarni tashlab ketishga to'g'ri kelgan.

71-zirhli diviziya.

25 avgust kuni Poznan armiyasining Wielkopolska otliq brigadasi uchun safarbar qilingan va 13 ta TK-3 (ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan) va sakkizta zirhli mashinaga ega edi. 1934 yil.

1 sentyabrdan boshlab janglarda u Ravich va Kachkovo yaqinidagi janglarda otliqlar brigadasi va piyoda askarlarini qo'llab-quvvatladi. 2-diviziya hatto Ravich hududidagi Germaniya hududiga ham bostirib kirdi. 7-diviziya dushmanning Lenchitsadagi oldinga siljishini ushlab turdi va uning 9-chi zirhli mashinalari Lovich yaqinida jang qildi. 10 - Belyavy yaqinida dushman kolonnasi mag'lubiyatga uchradi. 11 sentyabr kuni hal qiluvchi va dadil tanket hujumi jangdan chiqishga imkon berdi artilleriya batareyasi. 13-kuni qarshi hujumga urinish muvaffaqiyatsiz yakunlandi, ammo ertasi kuni bo'linish muvaffaqiyatli bo'ldi.

Zirhli mashinalar Bzura orqali o'tish joyida qoldirilishi kerak edi, tanketlar Pushcha Kampinovskayaga etib bordi va 18-da Pochexa yaqinida bir nechta nemis jangovar mashinalari yo'q qilindi. 19-da oxirgi jang Sarakuvda bo'lib o'tdi. 20-sentyabr kuni diviziyaning yagona tanketi Varshavaga yetib keldi.

81-zirhli diviziya.

25 avgustda armiyaning Pomeraniya otliq diviziyasi uchun safarbar qilingan “Yordam beraylik. Qurol-yarog' 71-diviziyadagi bilan bir xil.

1 sentyabr kuni dushman brigadaga hujum qilganda, diviziya qarshi hujumga o'tdi. Keyin, og'ir yo'qotishlar evaziga u brigadani qamaldan olib chiqishga yordam berdi. 5-sentabr kuni diviziya Torun shahri hududida patrul xizmatida edi. Qadimgi takozlar va zirhli transport vositalarining juda eskirganligi sababli, 7-diviziya orqaga yuborilishi kerak edi. 13-kuni, Lutskda xizmatga yaroqli transport vositalaridan aralash otryad tuzildi, ular 15 sentyabr kuni Xrubeshov yaqinida nemis patrulini mag'lub etib, mahbuslarni asirga oldi. 18 sentyabrda otryad Vengriya chegarasini kesib o'tdi.

91-zirhli diviziya.

1939 yil 25 martda Modlin armiyasi tarkibiga kirgan Novogrudok otliq brigadasi uchun safarbar qilindi. Tarkibi - 13 tanket TK-3, sakkizta zirhli mashina. 1934 yil.

3 sentyabr kuni u brigada bilan birgalikda Dzyaldovga hujumda qatnashib, dushmanga yo'qotishlar berdi. Brigada olib chiqib ketilgandan so'ng, 12-bo'linma Gura Kalvariyaga qarshi Vistuladagi nemis ko'prigini yo'q qilishga urinishda ishtirok etdi. Diviziyaning 13-tanketlari Sennitsadan nemis otryadini nokaut qildi. Lublinga chekinish paytida texnik sabablarga ko'ra ko'plab jangovar mashinalar yo'qolgan. 22 sentyabr kuni diviziya bir nechta tanketlarini yo'qotib, "o'z" brigadasining Tomashov-Lyubelskiyga hujumini qo'llab-quvvatladi. Xuddi shu kuni diviziyaning qoldiqlari zirhli motorli guruh deb ataladigan guruhga qo'shildi.

27 sentyabr kuni diviziya Sambir hududida so'nggi jangini o'tkazdi. Shu bilan birga, shaxsiy tarkib asosan Sovet qo'shinlari tomonidan asirga olingan.

Polsha armiyasining R35 tanki

Alohida shirkatlar va razvedka tanklari otryadlarining jangovar harakatlarda ishtirok etishi.

11-razvedka tank kompaniyasi

1939 yil 26 avgustda W.B.P.-M uchun safarbar qilingan. 13 ta TKS tanketidan iborat (ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan). U 31 avgustda brigadaga qo'shildi va ikkala vzvod ham brigadaning miltiq polklariga birin-ketin biriktirildi.

Kompaniya o'zining birinchi jangini Annopolsm yaqinida 1 sentyabr kuni Germaniyaning tankga qarshi qurollarining otishmasidan katta yo'qotishlar bilan olib bordi. 18 sentyabr kuni Tomashov-Lyubelskiyga piyodalar hujumini qo'llab-quvvatladi. Kompaniyaning qoldiqlari 20 sentyabr kuni brigadaga taslim bo'ldi.

31-alohida razvedka tanklari kompaniyasi (ORRT) 25 avgust kuni safarbar qilindi va 13 ta TKS tanketi bilan Poznan armiyasi tarkibiga kirdi. 3 sentabrda diviziyani olib chiqib ketishni ta'minlash uchun 25-piyoda diviziyasiga topshirildi.

Nemislar bilan birinchi jang Turek shahri yaqinida bo'lib o'tdi, u erda asirlarni asirga olish paytida kompaniya nemis patrulini tarqatib yubordi. 10-da Soltsy Malaya yaqinida Bzura ustidagi jangda u nemis sapyorlari guruhini mag'lub etdi. 18-kuni, Kampinos o'rmonida, kompaniya jangda deyarli barcha transport vositalarini yo'qotdi. Qolgan takozlar 20 sentyabr kuni Varshavaga etib kelishdi va himoyada ishtirok etishdi.

32-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 1939 yil 25 avgustda (13 TKS tanketi) safarbar qilindi va Lodz armiyasiga biriktirildi.

5 sentyabr kuni u Varta daryosidagi nemis ko'prigini yo'q qilishga urinishda qatnashib, transport vositalarining yarmini yo'qotdi. 8 sentyabr kuni nemislar bilan bo'lgan jangda chekinishda u yana bir nechta tanketlarni yo'qotdi. Qolgan transport vositalari 11 sentyabr kuni 91-chi ORRT tarkibiga kirdi.

41-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgustda (13 ta TK-3 tanketi) safarbar qilindi va Lodz armiyasiga biriktirildi.

30-piyoda diviziyasi saflarida, birinchi kunlardanoq u Wartaning chap qirg'og'ida jang qildi. 5 sentyabr kuni qarshi hujum paytida u dushmanga yo'qotishlar berdi. 13 sentyabr kuni Jirardov janglarida u deyarli barcha xanjarlarini yo'qotdi. Qamalni buzib o'tishning iloji bo'lmadi va kompaniya asirga olindi.

42-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgust kuni Lodz armiyasi uchun 13 ta TK-3 tanketlari tarkibida safarbar qilindi. U Kresova otliq brigadasiga biriktirilgan va 4 sentyabr kuni Varga o'tish joylarida uning mudofaasini qo'llab-quvvatlagan. 7-da Aleksandrova Lodz yaqinidagi jangdan so'ng u 11 sentyabr kuni Garvolin yaqinida halok bo'lgan bittasidan tashqari barcha mashinalarini yo'qotdi.

51-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgust kuni 13 ta TK-3 tanketlari tarkibida safarbar qilindi va Krakov armiyasi tarkibiga kirdi.

1 sentyabr kuni u 21-piyoda diviziyasi bilan birga jang qildi. 5-da u Bochnia hududida nemis patruli bilan jang qildi. Chekinish paytida, texnik sabablarga ko'ra, u deyarli barcha tanketlarini yo'qotdi. 8-sentabrda kompaniyaning qoldiqlari 10-otliq brigadasining 101-rotasi tarkibiga kirdi.

52-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgust kuni Krakov armiyasi uchun safarbar qilindi va 13 ta TK-3 tanketi bilan qurollangan edi.

1939 yil 1 sentyabrda kompaniya Mikolovda nemis razvedka patrulini orqaga tashladi. 2 - piyodalarning qarshi hujumini qo'llab-quvvatladi. 3-chi - nemis velosipedchilari guruhiga hujum qildi. 8-da u nemislarni ular bosib olgan Papanovdan haydab chiqarishga yordam berdi. 13-rota Kopjivnitsa yaqinidagi nemis zirhli poyezdi bilan jangda katta yo'qotishlarga uchradi. 14 sentyabr kuni Vistuladan o'tayotganda u oxirgi tanketlarini yo'qotdi. Xodimlar W.B.P.-M ga qo'shildi.

61-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 1939 yil 30 avgustda (13 ta TK-3 tanketi) Krakov armiyasi uchun safarbar qilindi.

3 sentyabr kuni kompaniya 1-tog'li brigadaning muvaffaqiyatli qarshi hujumini qo'llab-quvvatladi. 4-6 sentyabr kunlari kompaniya Slave va Stradomka o'rtasidagi janglarda edi. 7-da, Radlovga qarshi hujumni qo'llab-quvvatlab, u ko'plab jihozlarni yo'qotib, tarqalib ketdi. 14-kun, Cheshanov hududida yana og'ir yo'qotishlar. 17 sentyabrda kompaniyaning qoldiqlari W.B.P.-M.

62-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 29 avgust kuni 13 TKS tarkibida Modlin armiyasi uchun safarbar qilindi. 20-PDga biriktirilgan. 2-4 sentyabr kunlari Mlava yaqinidagi qarshi hujumlarini qo'llab-quvvatladi. Keyin orqaga chekinayotganda, 13-kuni 11-zirhli diviziya bilan qo'shilib, Serochin yaqinidagi jangda qatnashdi. U jangovar karerasini 20-sentabrda W.B.P.-M bilan birga yakunladi. Tomaszow-Lubelski yaqinida.

63-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 1939 yil 29 avgustda safarbar qilindi va 13 ta TKS tanketi bilan Modlin armiyasi ixtiyoriga topshirildi.

8-piyoda diviziyasi bilan birgalikda Grudsk yaqinidagi Shspanki qishlog'iga hujum qildi, keyin 21-piyoda diviziyasining Modlinga chekinishini qamrab oldi. 12 - Kazun viloyatida razvedka reydi. Keyin u o'rab olingan Modlin qal'asiga keldi va u erda 29 sentyabrda taslim bo'ldi.

25 avgust kuni 71-alohida razvedka tanklari kompaniyasi (13 ta TK-3 tanketi) Poznan armiyasi uchun safarbar qilindi. Bu Polsha BTV ning eng "g'arbiy" qismi edi.

1 sentyabrda nemis patrullari bilan jangda. Bzuradagi jangda u 17-IDga bo'ysundi va 8-da muvaffaqiyatsiz hujum paytida bir nechta transport vositalarini yo'qotdi. 9-da uning nemislarga qarshi harakatlari (hatto qo'lga olingan mahbuslar) muvaffaqiyatli bo'ldi. Eng muvaffaqiyatli kun 10-kun bo'ldi, Pentek hududida kompaniya nemis artilleriya batareyasini mag'lub etdi. 15 sentyabr kuni kompaniya nemis tanklarining hujumini qaytardi. Ammo ertasi kuni odamlar va texnikada katta yo'qotishlar yuz berdi. Va allaqachon uning askarlari Varshavani mudofaa qilishda qatnashdilar.

72-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgust kuni Poznan armiyasi uchun 13 ta TK-3 tanketlari tarkibida safarbar qilindi.

4 sentyabr kuni kompaniya 26-piyoda diviziyasi bilan birgalikda Nakla hududidagi Notech daryosi orqali o'tishni himoya qildi. 16-kuni, u birlashtirilgan tanklar guruhi bilan birgalikda Braki mulki hududida jang qildi. Keyinchalik chekinish bilan u ko'plab jihozlarni yo'qotdi, ammo shunga qaramay Varshavaga etib bordi va uni himoya qilishda qatnashdi.

25 avgust kuni 81-alohida razvedka tanklari kompaniyasi (13 tanket TK-3) "Yordam" armiyasi uchun safarbar qilindi.

2 sentyabr kuni uning tanketlari og'ir yo'qotishlarga qaramay, Polyaklarning Melio ko'li yaqinidagi mahalliy muvaffaqiyatini ta'minladi. Keyin - 72-OPRT bilan birga Braki mulkida 16-chi chekinish va jang. 18 sentyabr kuni Bzura pastki qismidagi barcha jihozlarni yo'qotib, kompaniya qo'lga olindi.

82-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 25 avgust kuni (13 TK-3 tanketi) Poznan armiyasi uchun safarbar qilindi. Va 16 sentyabr kuni u Braki mulkidagi jangda qatnashdi. 17-da dushman tanklari tomonidan hujumga uchragan, u mag'lubiyatga uchradi va jangovar bo'linma sifatida mavjud bo'lishni to'xtatdi. Ertasi kuni yoqilg'i yo'qligi sababli qolgan transport vositalarini yo'q qilishga to'g'ri keldi.

91-alohida razvedka tanklari kompaniyasi 26 avgust kuni Lodz armiyasi uchun 13 ta TK-3 tanketidan iborat safarbar qilindi.

Urushning birinchi kunida kompaniya 10-piyoda diviziyasi sektorida nemis patrulini tarqatib yubordi, asirlar va qimmatbaho hujjatlarni qo'lga oldi. 5 sentyabrda kompaniya Sieradz yaqinidagi Varga daryosidagi nemis ko'prigiga, 7-da - Hep daryosi orqali o'tishda va 10-da - Vistuladagi nemis ko'prigiga qarshi janglarda qatnashdi. Kompaniya tarkibiga 32-chi ORRT qoldiqlari va barchasi birgalikda 13 sentyabr kuni Varshava mudofaa qo'mondonligining razvedka tanklari kompaniyasi kiritilgan.

1939 yil 13 sentyabrda Krakov armiyasi tarkibiga kirgan 10-otliqlar brigadasi uchun 101-razvedka tanklari kompaniyasi tuzilgan. Kompaniyada 13 ta TK-3 tanketi bor edi, ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan qurollangan edi.

Birinchi jang 2 sentyabr kuni Yordanovda. 6-rota Vishnichda jang qildi va brigadani olib chiqishni qamrab oldi. Xuddi shu kuni kompaniyaga 51-ORRTning qoldiqlari qo'shildi. Eng katta muvaffaqiyat Jeshov viloyatida dushman hujumini qaytarishda kompaniya 9-o'ringa ega edi. Keyin Yavorov yaqinidagi 11 va 12-chi janglar. 13-kuni kompaniyaga razvedka tanklari brigadasi otryadining qoldiqlari qo'shildi. 10-chi otliq brigada va 101-rotaning so'nggi janglari 15 va 16-da Lvovga o'tishga harakat qilganda bo'lib o'tdi. 19 sentyabr kuni brigada Vengriya chegarasini kesib o'tganida, shoxda to'rtta tanket qolgan.

10-otliq brigadasining razvedka tanklari otryadi (ERT). 1939 yil 10 avgustda 13 ta TKF tanketlari bilan safarbar qilindi, ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan qurollangan edi.

10-motorli otliq brigadasining singan tanketi TKS

Nemis zirhli bo'linmalari bilan birinchi jang 5 sentyabr kuni Dobchits hududida bo'lib o'tdi. Chekinish paytida eskadron o'z brigadasi bilan aloqani yo'qotdi, u bilan faqat 13 sentyabrda Jolkev yaqinida qo'shildi va 101-razvedka tanklari kompaniyasi tarkibiga kirdi.

26 avgust kuni W.B.P.-M. uchun razvedka tanklari eskadroni safarbar qilindi, 13 ta TKS tanketi, ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan.

Urush boshidan eskadron qo'riqchi xizmatida edi. 8 sentyabr kuni u Solts hududidagi hujumda ishtirok etdi. Lipsk yaqinidagi jangda katta yo'qotishlar yuz berdi. 17-kuni u Suxovol yaqinida nemis zirhli poyezdi bilan jang qildi. 18 sentyabrda uning qoldiqlari 101-kompaniya tarkibiga kirdi.

Varshava mudofaa qo'mondonligining razvedka tanklari kompaniyasi 3 sentyabrda 11 ta TK-3 tanketidan iborat bo'lgan.

7 sentyabrdan beri jangda. 8-da Rashina katta yo'qotishlarga uchradi. 13-kuni u 32 va 91-OPRT qoldiqlari bilan to'ldirildi. Vola hududida Varshavani himoya qildi. Oxirgi jang 26 sentyabr kuni Varshava-tovarnaya stantsiyasida bo'lib o'tdi. 27 sentyabrda kompaniya Varshava garnizoni bilan birga taslim bo'ldi.

"POLSKA BRON PANCERNA" kitobidan olingan xaritalar va fotosuratlar. 1939 yil, Varshava 1982 yil

POLANYA BTV SHAKLLANISHI VA TASHKIL ETILISHI

Birinchi jahon urushi oxirida Polsha armiyasi undagi tanklar soni bo'yicha uchinchi o'rinda edi. 1919 yil bahorida Fransiyada Polsha armiyasi tarkibida birinchi armiya tuzildi. tank polki. Iyun oyida Polshaga kelganida 120 o'pkasi bor edi Fransuz tanklari Renault FT. Ushbu tanklarning alohida kompaniyalari yoki hatto vzvodlari 1920 yilgi Sovet-Polsha urushida qatnashgan. Uning oxiriga kelib, u hali ham 114 ta jangovar tayyor tankga ega edi. 1921 yil oktyabr oyida birlashtirilgan tanklar kompaniyasi Yuqori Seleziyani bosib olishda ishtirok etdi.

1926 yildan boshlab Harbiy ishlar vazirligining Texnik boshqarmasida (MS Wojsk.) maslahat funktsiyalarini bajaradigan zirhli transport vositalari bo'limi mavjud edi. 1929 yil yanvar oyida ushbu bo'lim "homiylik" ga aylantirildi, unga turli bo'limlarning barcha tegishli bo'limlari bo'ysundi. Va 1930 yil 23-noyabrda MS Wojskni boshqarish uchun Zirhli kuchlar qo'mondonligi (Dowodztwo Broni Pancernich DBP) tashkil etildi. U, birinchi navbatda, tank xodimlarini tayyorlash bilan shug'ullangan. 1936 yilda bu qo'mondonlik quruqlikdagi qo'shinlarning asosiy bo'linmalari ma'muriyatlari bilan huquqlar bo'yicha tenglashtirildi. U, xususan, boshqaruvni yaratdi texnik yordam zirhli kuchlar, bu har bir narsaga qo'shimcha ravishda, umuman armiyani motorizatsiya qilish masalasini nazorat qildi. Va nihoyat, 1937 yilda zirhli kuchlarning uchta hududiy boshqarmasi tashkil etildi.

Dastlab, zirhli kuchlar qo'mondonligi Prjemysl yaqinidagi Juravitsa shahrida joylashgan tank polkiga (har biri uchta kompaniyadan iborat uchta batalon), beshta zirhli texnika eskadroni va ikkita zirhli poezd bo'linmasiga bo'ysundi. 1930-1934 yillarda barcha zirhli qismlar uchta aralash zirhli polkga qisqartirildi. 1934 yilda ular tarqatib yuborildi va barcha zirhli qismlar mustaqil kompaniyalar va eskadronlarga birlashtirildi.

1937 yilda zirhli kuchlarda oltita batalon bor edi: Varshava, Juravitsa, Poznan, Brest-nad-Bug, Krakov va Lvovda, Vilna va Bydgoshchda ikkita alohida kompaniya. Ular, bir yil o'tgach, Lutsk va Sgierjdagi batalonlarga joylashtirildi.

Bu vaqtga kelib, zirhli kuchlarning muntazam soni 415 ofitser, ikki mingdan ortiq unter-ofitser va 3800 oddiy askar edi. Ammo 1938 yilda unter-ofitserlarning 14 foizi bedarak yo'qolgan edi.

Batalyonning tashkil etilishi quyidagicha edi: shtab va ma’muriyat, komandir vzvod; kompaniyalar: o'quv, tank, zirhli transport vositalari, motorli piyoda va ta'minot, aloqa vzvodlari. Batalonning shtat tarkibi 36 nafar ofitser, 186 nafar serjant va 409 nafar oddiy askar, shuningdek, 12 nafar mansabdor shaxslardan iborat. Bu batalonlar jangovar bo'linmalarga qaraganda ko'proq mashg'ulot xarakteriga ega edi. Mobilizatsiya holatida ular jangovar bo'linmalarga joylashtirilishi kerak.

Biroq, bu tashkilot uzoq davom etmadi. Va 1939 yilda, urush boshlanishidan biroz oldin, to'rtta batalon: 1-, 4-, 5- va 8-da uchta razvedka tanklari (aslida tanketlar) va zirhli transport vositalari eskadroni bor edi. Boshqa batalonlar mustahkamlangan tarkibga ega edi va ikkinchisini hatto polk deb hisoblash mumkin edi, chunki u 185 ta jangovar texnikani, ya'ni tanklar, tanketalar va zirhli transport vositalarini o'z ichiga olgan.

Batalonlar sonining ko'payishi ularning jangovar kuchining pasayishiga olib keldi. Tanket kompaniyalari va zirhli avtomashinalar eskadronlarida uchinchi vzvodlar tugatildi, buning natijasida kompaniyalardagi tanketlar soni 16 tadan 13 taga, eskadronlarda esa BA 10 tadan 7 tagacha kamaydi.

10-motomobillashtirilgan otliq brigadasi faqat 1939 yilda otliqlar direksiyasidan Harbiy ishlar vazirligiga o'tdi va Zirhli kuchlar qo'mondonligiga bo'ysundi. Brigada tarkibiga 10-oʻq otuvchilar polki va 24-oʻqchilar polki kiradi (bu brigadaning motorizatsiyadan yiroq ekanligini koʻrsatadi). Bundan tashqari, brigada tarkibiga razvedka va tankga qarshi (PTO) bo'linmalari, aloqa eskadroni va harakatni nazorat qilish vzvodlari kiritilgan. Faqat safarbarlik paytida brigadaga motorli artilleriya bataloni, sapyor bataloni, akkumulyatori berildi. zenit qurollari, shuningdek, aviatsiya eskadroni. Ammo, eng muhimi, brigada Juravitsadagi 2-tank bataloni bazasida yaratilgan tank bo'linmalarini oldi.

Polsha qurolli kuchlarida zirhli qo'shinlar (BTV) qo'shinlarning texnik bo'limiga tegishli edi. Ularning vazifasi ular bilan birgalikdagi harakatlarda piyoda va otliqlarni qo'llab-quvvatlash edi. Faqat ikkita motorli tuzilmalar - 10-otliqlar brigadasi va Varshava zirhli motorli brigadasi (biz Polsha tilidan tarjima qilganimizdek - Warszawska Brygada Pancerno Motorowa W.B.P.-M.) zirhli transport vositalari bilan juda yomon jihozlangan, ammo artilleriya (shu jumladan tankga qarshi) bilan yomon emas edi. ) va undan ham ko'proq piyoda qurollari bilan.

10-otliq brigadasi (10. Brygada Kawalerii Zmotoryzowanej - 10 VK) urush davridagi davlatlarda qanday tashkil etilgan?

Uning tarkibiga quyidagilar kirdi: qo'mondonlik va ta'minot otryadi, ikkita motorlashtirilgan polk (lekin to'rtta chiziqli otryad, pulemyotlar eskadroni va mustahkamlash bo'linmalari), bo'linmalar: razvedka, artilleriya, tankga qarshi, muhandislik bataloni va aloqa otryadi; kompaniyalar: engil va razvedka tanklari, havo mudofaasi batareyasi va orqa xizmatlar.

Jangovar mashinalar 121-chi engil tanklar kompaniyasining bir qismi edi - uchta vzvoddan, beshta Vickers E tanki, shuningdek, kompaniya komandirining tanki (jami 16 tank, ulardan 10 tasi to'p, oltitasi pulemyot, 114 nafar shaxsiy tarkib); 101-razvedka tanklari kompaniyasi (ikkita vzvod va oltita TK-3 tanketi yoki TKS - jami 13 tanket va 53 nafar shaxsiy tarkib); razvedka diviziyasining razvedka tanklari eskadroni (oltita tanketdan iborat ikkita vzvod, jami 13 va 53 kishi).

Shunday qilib, 10-otliq brigadada 16 ta Vickers E tanki va 26 ta tanket, to'rtta 100 mm gaubitsa, to'rtta 75 mm to'p, 27 ta 37 mm zenit quroli, to'rtta 40 mm zenit quroli va to'rt mingdan ortiq shaxsiy tarkib mavjud edi.

1937 yilgi manevrlardagi 10-otliq (motorli) brigadaning muvaffaqiyatli harakatlaridan so'ng, Oliy qo'mondonlik yana bir motorli brigadani yaratishga qaror qildi. Keyin Varshava deb nomlangan 1-otliq brigadani o'z ichiga olgan 2-otliq diviziyasini (KD) qayta tashkil etish amalga oshirildi. Uning ikkita polki - 1939 yil fevral oyida 2-KDni yo'q qilish paytida otliq otishmalar va shvolejerlar Mazoviya otliq brigadasi tarkibiga kirdilar.

Iyun oyida bitta polkni, tez orada boshqasini motorizatsiya qilishga va 15 avgustga qadar Varshava zirhli motorli brigadasi deb nomlangan motorli brigadani yaratishga qaror qilindi. Uning qo'mondoni etib polkovnik Stefan Rovetskiy (1944 yilda vafot etgan) tayinlandi. Brigadaning boshqa qismlarini shakllantirish boshlandi: artilleriya bataloni, sapyorlar bataloni, tankga qarshi qurollar bataloni va boshqalar. Urush 1-sentabrda boshlanganda, brigadani tashkil qilish qizg'in pallaga kirdi. Birliklarning jihozlari hali urush davridagi davlatlardan uzoqda edi. Brigadaga Varshavani tark etish buyurildi. 2-da u oxirgi otlarini topshirdi. Ammo unga berilgan Vickers E shippaklari hali kelmagan. 3 sentyabr kuni Vistula bo'ylab o'tish joylarida mudofaani boshlash to'g'risida buyruq olindi, bu ertasi kuni amalga oshirildi. 12-chi engil tanklar kompaniyasi (16 ta Vickers E tanki) (oddiy batalon o'rniga) faqat 13 sentyabrda brigadaga qo'shildi.

Polsha armiyasining qismlarini urush vaqtini tashkil etishga (mobilizatsiya) o'tkazish Chexiyani nemis qo'shinlari tomonidan bosib olingandan so'ng (1939 yil 15 mart) darhol boshlandi, unda, xususan, Polsha Teszin viloyatini egallab oldi.

Zirhli qurollarni safarbar qilish to'rt bosqichda amalga oshirildi:

I - 23 mart - Novogrudek otliq brigadasi uchun 91-tank diviziyasi (T dn) tuzildi.

II - 13 avgust - 21-tank diviziyasi (Volin otliq brigadasi uchun), 10-motorli otliqlar brigadasi uchun 101 va 121-razvedka tanklari kompaniyalari.

III - 23 avgust - engil tanklarning 1-bataloni, ettita tank bo'linmalari, 11 va 12-rotalar va W.B.P.-M uchun tanklar eskadroni, o'n ikkita razvedka tanklari va zirhli poezd.

IV - 27 avgust - 2-tank bataloni, ikkita tank bo'linmasi va uchta razvedka tanklari kompaniyasi.

1939 yil 1 sentyabrda engil tanklarning 21-bataloni, uchta past tezlikda ishlaydigan tanklar va ikkita zirhli poezd to'liq safarbar qilishga ulgurmadi.

Urush davridagi davlatlar bo'yicha zirhli birliklarning tuzilishi quyidagicha:

Varshava zirhli brigadasini tashkil etish (Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa WB.P. M)

Shtab va shtab-kvartira kompaniyasi: ikkita otliq polk, har birida to'rtta chiziqli eskadron, razvedka va og'ir qurollar otryadlari. Razvedka eskadronida bir vzvod tanket (oltita mashina).

Bo'linmalar: razvedka (razvedka eskadroni tarkibida 13 ta tanket), artilleriya (to'rtta - 75 mm qurol, to'rtta - 100 mm gaubitsa), tankga qarshi (24 - 37 mm qurol).

Sapper bataloni.

Yengil tanklarning 12-rotasi (5 tankdan 3 ta vzvod). Jami: 4 ofitser, 87 askar, 16 Vickers Yo tanki

11-razvedka tanklari kompaniyasi - 13 TKS (ulardan to'rttasi 20 mm to'p bilan), 91 kishi. xodimlar.

Aloqa otryadi.

Havo mudofaasi batareyasi - to'rtta 40 mm qurol.

Orqa bo'linmalar.

Brigadada jami 5026 kishi bor, ammo urush davridagi shtatlarda, shu jumladan 216 ofitser, 16 engil tank, 25 tanket, sakkizta dala quroli, 36 - 37 mm zenit qurollari, to'rtta - 40 mm zenit qurollari, 713 ta avtomobil.

Tinchlik davridagi brigadalarni tashkil etish umuman jangovar bo'linma tuzilishiga o'xshamasdi. Ularning safarbarlik otryadiga kirgan bo'linmalar besh xil tumandan kelgan va qo'shimcha ravishda turli bo'lim va qo'mondonliklarga bo'ysunganligi sababli ularni safarbar qilish qiyin edi.

engil tanklar bataloni

(CzotgowLekkich bataloni - B.C.L.)

Aloqa otryadi va zenit pulemyotlari otryadi (to'rtta pulemyot) bo'lgan shtab va shtab-kvartira - 105 kishi. Bir tank.

Beshta tankdan iborat uchta tank vzvodining uchta tank kompaniyasi, kompaniya komandirining tanki. Xodimlar - 83 kishi. (to'rt zobit). 16 tank.

Texnik xizmat ko'rsatish kompaniyasi - 108 kishi.

Batalyonda jami 462 kishi bor. shaxsiy tarkib, shu jumladan 22 ofitser. 49 tank 7TR.

1 va 2-sonli batalyonlar.

R35 tanklari bilan qurollangan 21-chi yengil tank batalonining tuzilishi biroz boshqacha edi.

Bosh ofis va shtab-kvartira kompaniyasi - 100 kishi.

To'rtta tank vzvodining uchta tank kompaniyasi (har biri uchta tank) va kompaniya komandirining tanki. Hammasi bo'lib kompaniyada 13 ta R35 tanki va 57 kishi bor. xodimlar, shu jumladan besh nafar ofitser.

Ta'mirlash kompaniyasi

- 123 kishi xodimlar va oltita zaxira R35 tanklari.

Batalyonda 394 kishi bor. xodimlar, 45 R35 tanklar.

Zirhli diviziya

(Divizjon Pancerny) Bo'linmalar otliq brigadalar tarkibiga kirdi va quyidagilardan iborat edi: shtab-kvartirasi - 50 kishi; ikkita vzvoddan iborat razvedka tanklari eskadroni, ammo oltita tanket. Hammasi bo'lib - 53 kishi. xodimlar, 13 takoz;

zirhli texnika eskadroni (ikkita vzvod) - 45 kishi. xodimlar, etti bakalavr;

texnik xizmat ko'rsatish otryadi - 43 kishi. xodimlar.

Bo'limda jami 191 kishi bor. shaxsiy tarkib, shu jumladan 10 ofitser, 13 tanket va etti BA.

Bo'lim raqamlari: 11, 21, 31, 32, 33, 51, 61, 62, 71, 81 va 91.

Razvedka tanklarining alohida kompaniyasi

(Samodzielna Kompania Czotgow

Rozpoznawczych SKCR) Boshqaruv bloki - 29 kishi, bitta tanket.

Har biri 15 kishidan iborat oltita tanketdan iborat ikkita vzvod. xodimlar. Texnik vzvod - 32 kishi. Jami: 91 kishi xodimlar (to'rt nafar zobit), 13 ta takoz.

Razvedka tanklarining alohida kompaniyalari raqamlari: 31, 32, 41, 42, 51, 52, 61, 62, 63, 71, 72, 81, 82, 91 va 92-chi. Faqat 15 ta og'iz.

1939 yil avgust oyining oxirida Vickers E engil tanklarining 12 va 121-kompaniyalari tuzildi, ammo har birida 16 ta mashina va urush boshlanganidan keyin 111, 112 va 113-chi engil tanklar kompaniyalari (Kompaniya Czo1 "^<>w Lekkich - KCL) 15 ta Renault FT tanklari uchun.

Renault FT tank kompaniyasida boshqaruv vzvodlari bor edi - 13 kishi, uchta tank vzvodlari va beshta tanklar (13 kishi) va texnik vzvod. Jami 91 kishi. xodimlar, shundan 1 va 2 nafar ofitser.

1939 yil 4 va 5 sentyabrda Varshava mudofaa qo'mondonligining engil tanklarining 1 va 2-chi kompaniyalari, ammo 11 ta 7TR tanklari (ko'rinishidan, faqat zavod do'konlaridan) tuzildi.

Zirhli transport vositalarini safarbarlik rejasiga muvofiq taqsimlash

Urush davridagi jangovar qismlar 130 ta engil tanklar (7TP va Vickers), 45 ta Renault R35 engil tanklari, 45 ta past tezlikda ishlaydigan Renault FT, 390 ta TK-3 va TKS tanketlari, shuningdek, 88 ta zirhli transport vositalaridan iborat bo'lishi kerak edi. 1929 va arr. 1934 yil, ya'ni jami 698 zirhli birlik. Bunga zirhli poezdlar tarkibida 56 ta (16 ta Renault FT va 40 TK-3) qo'shilishi kerak. Agar siz qo'shinlarning turlari bo'yicha taqsimotni ko'rib chiqsangiz, piyoda qo'shinlari tarkibida operatsiyalar uchun atigi 195 tanket (t. S. umumiy sonining 28%), otliq qo'shinlar tarkibida 231 birlik (33%), 188 tasi berilgan. (27%) zahira birliklarida va faqat sakson to'rtta yoki motorli birikmalar tarkibida 12%. Safarbarlik qilish uchun zirhli kuchlarning umumiy soni 1516 ofitser, 8949 unter-ofitser va 18620 oddiy askar, ya'ni jami 29085 kishi bo'lishi kerak edi. Ulardan jangovar mashinalar ekipajlari 2000 ga yaqin kishini tashkil etdi. Biz tankerlarning foiz tarkibini va ular bilan solishtirganini ko'ramiz umumiy quvvat zirhli birliklar juda kam edi (taxminan 6%), shuningdek, ushbu bo'linmalardagi avtomobillar va mototsikllarning umumiy sonining kichik foizini jangovar mashinalar tashkil etdi.

Urush boshlanishiga qadar safarbarlik tugallanmaganligi sababli urush davridagi davlatlar soniga ham erishilmadi. Ko'pgina zahiradagilar ehtiyot qismlarda qolishdi va 1-sonli zahira engil tanklar batalonlari va kompaniyalarini to'ldirishi kerak edi, 2-zaxira tank bo'linmalarini to'ldirish uchun, 3-sonli zaxira esa razvedka tanklari kompaniyalarini, ya'ni tanketlarni to'ldirish uchun xizmat qildi. .

Shunisi e'tiborga loyiqki, rejaga ko'ra, bu kichik bo'linmalarning barchasi - batalonlar, bo'linmalar, kompaniyalar armiyaning tezkor bo'linmalari orasida tarqalib ketgan. Rejaga ko'ra u qanday ko'rinishi kerak edi.

"Narev" alohida tezkor guruhi 31 va 32-sonli zirhli diviziyalarni (BD) oldi.

Sharqiy Prussiyadan Varshavani shimoldan qamrab olgan Modlin armiyasi 11 va 91-zirhli batalonlarni, 62 va 63-chi alohida razvedka tanklari kompaniyalarini (ORRT) oldi.

"Yordam" armiyasi (sharqiy va G'arbiy Prussiyadan nemis bo'linmalarining "Polsha yo'lagi" deb ataladigan qismida birlashishiga to'sqinlik qilishi kerak edi) 81-zirhli diviziya va 81-alohida razvedka tanklari kompaniyasini oldi.

"Poznan" armiyasi - 62 va 71-zirhli diviziyalar, 31, 71, 72 va 82-chi alohida razvedka tanklari kompaniyalari.

"Lodz" armiyasi - 21 va 61-zirhli diviziyalar, 32, 41, 42, 91 va 92-chi alohida razvedka tanklari kompaniyalari.

"Krakov" armiyasi - 10-zirhli otliq brigadasi (101 va 121-alohida razvedka tanklari kompaniyalari va tank eskadroni bilan), 51-zirhli diviziya, 51-, 52- va 61-chi alohida razvedka tanklari kompaniyalari.

"Lodz" va "Krakow" qo'shinlarining kesishgan joyida 1 va 2-chi engil tanklar batalonlari va 33-zirhli diviziya bilan zaxira armiya bor edi.

Oliy Oliy qo'mondonlikning zaxirasida Varshava zirhli brigadasi (11 va 12-alohida razvedka tanklari kompaniyalari va tanklar eskadroni bilan), 21-chi engil tanklar batalonlari va 111, 112, 113-chi "past tezlikda" kompaniyalari bor edi. tanklar ("Renault FT).

Aslida, bu reja to'liq amalga oshirilmadi. Urush paytida ortiqcha jihozlardan tashkil topgan bir nechta doğaçlama bo'linmalar yaratildi. 3-batalonning o'quv tanklari va zirhli kuchlarning o'quv markazi Varshava mudofaa qo'mondonligining tank otryadiga kirdi. Ushbu otryad, shuningdek, zavoddan keladigan yangi 7TR tanklarini, shuningdek, o'quv markazidan takozlarni o'z ichiga olgan. Hammasi bo'lib, otryad 33 ta zirhli qismdan iborat edi.

12-tinchlik davridagi tank batalonining qoldiqlaridan oltita Renault R3.5 tanklaridan iborat yarim kompaniya yaratildi. Xuddi shu 12-batalonning shaxsiy tarkibidan Frantsiyadan kelgan 45 ta Rono R35 tanklaridan iborat 21-chi yengil tanklar bataloni tuzildi. 2-o'quv batalonidan ikkita vzvod va to'rtta tank yaratildi.

NC-I (bir vaqtning o'zida 24 dona sotib olindi), M26 / 27 (beshta birlik) va Italiya FIAT 3000 kabi eskirgan transport vositalari, shuningdek, Polsha tanklarining prototiplari bo'lishi mumkin. Ma'lumki, TKS-L o'ziyurar qurollari Varshava mudofaasida qatnashgan). Qo'lga olingan bir nechta zirhli qismlar ham ishlatilgan. Shunday qilib, 21 sentyabr kuni Lashchovka yaqinida polyaklar qo'lga olingan ikkita nemis tankidan foydalanishdi. Keling, yana bir nechta improvizatsiyalar, ya'ni zirhli og'ir yuk mashinalari haqida gapiraylik. Ikkita "Polsha FIAT 621" yuk mashinasi suv bosgan "Mazur" esminetsidan qurol va pulemyotlarni oldi -

Shunday qilib, sentyabr janglarida Polsha qo'shinlari: 152 ta engil tanklar 7TR va Vickers, 51 ta. engil tank"Renault" R35, uchta H35, 45 "Renault" FT, 403 TK-3 va TKS va 88 zirhli transport vositalari. 1929 va arr. 1934. Jami 742 zirhli birlik. Siz ularga yana 14 ta zirhli poyezdni qo'shishingiz mumkin. Hamma narsa jangga jo'natildi. Hech qanday zaxira qolmadi. Va jangovar va texnik yo'qotishlarni to'ldirish uchun hech narsa yo'q edi.

Ko'proq yoki kamroq to'liq huquqli faqat 7TR, Vickers va R35 engil tanklari hisoblanishi mumkin edi, ular barcha zirhli transport vositalarining to'rtdan biridan kamrog'ini tashkil qiladi. Tanketlarni faqat dushmanning tankga qarshi mudofaasi va zirhli transport vositalariga duch kelmagan joyda ishlatish mumkin edi. B A va Renault FT tanklarining jangovar qiymati deyarli nolga teng edi. Polsha zirhli bo'linmalarining texnik holati ko'p narsani talab qildi. Shu sababli, zirhli bo'linmalarning texnik sabablarga ko'ra yo'qotishlari jangovar yo'qotishlardan oshib ketgan.

BIRLI MOSHINALAR

Savollar texnik jihozlar Polsha armiyasi Komitet do Spraw Uzbrojenia i Sprzetu - KSUS (Qurol va jihozlar qo'mitasi) bilan shug'ullangan, bu Ministrstwo Spraw Wojskowych MS Wojsk tarkibiga kirgan. (Urush vazirligi).

Dowodztwo Broni Pancernich DBP (Armor Force Command) har doim BTV texnologiyasi bo'yicha o'z fikrlarini bildirgan.

Ar-ge ishlari Biuro Konstrukcyjne Broni Pancernich Wojskowego Instytutu Badan Inzynierii B K Br tomonidan amalga oshirildi. Zo'rlash. WIBI (Harbiy texnik tadqiqotlar institutining zirhli transport vositalarini loyihalash byurosi).

WIBI 1934 yilda qayta tashkil etilgan va Biuro Badan Technicznych Broni Pancernich - BBT Br. Zo'rlash. (Zirhli kuchlarning texnik tadqiqotlar byurosi).

Jangovar mashinalarni ishlab chiqarish, ularni modernizatsiya qilish va prototiplarni ishlab chiqarish quyidagilar tomonidan amalga oshirildi:

Panstwowe Zaklady Inzynierii PZInz. Chexovitsadagi davlat mashinasozlik zavodlari - (Chexovitsa), "Ursus" (Ursus) da eksperimental ustaxonalari bilan - Varshavadagi avtomobil zavodida va Centralne Warsztaty Samochodowe - CWS (Varshavadagi markaziy avtomobil ustaxonalari).

Zirhli transport vositalarining sinovlari:

Biuro Studiow PZInz. (BS PZInz.) – PZInz tadqiqot idorasi.

Centrum Wyszkolenia Broni Pancernich CW Br. panel. – Zirhli kuchlarni tayyorlash markazi.

XORIJIY ISHLAB CHIQARILGAN TANKLAR

Modernizatsiya qilingan Polsha "Renault"

"Renault" FT engil tanki

Yuqorida aytib o'tganimizdek, Polsha armiyasidagi birinchi tanklar frantsuz Renault FT engil tanklari edi. Ularni tasvirlashning hojati yo'q. Ushbu mashinalar yaxshi ma'lum. Aytaylik, 1918 yilda general G. Xaller armiyasi ana shu tanklardan 120 tasini olgan. Birinchi jahon urushi oxirida Haller armiyasi barcha tanklari bilan Polshaga qaytib keldi.

1919 yil may-iyun oylarida Polsha hukumatining iltimosiga binoan mayor J. Marais boshchiligidagi 505-fransuz tank polkining asosiy shaxsiy tarkibi Polshaga keldi. Lodz shahrida u 1-tank polki sifatida kam sonli edi. U 120 ta (72 ta to'p, 48 ta pulemyot) tankdan iborat edi. Uning ikkinchi rotasi birinchi marta 1919 yil avgustda Bobruisk shahri yaqinidagi jangda qatnashgan va ikkita tankni yo'q qilgan. Kompaniya Varshavaga qaytib keldi va frantsuz tankerlari o'z vatanlariga jo'nab ketishdi, faqat maslahatchilar yoki instruktorlar qolib ketishdi. 1920 yilda Polsha armiyasi Ukrainadan olib chiqilishi bilan tanklarning aksariyati Polshaga qaytdi.

1920 yil avgust oyida polyaklarning qarshi hujumi paytida uchta Renault kompaniyasi (ya'ni 50 ga yaqin avtomobil) birlashdi. maxsus otryad Mayor Novitskiy. Otryad 17 avgust kuni Minsk-Mazovetskiy yaqinida jangga kirdi. 20 avgust kuni Mlava yaqinida Polsha tanklari va ularni qo'llab-quvvatlovchi piyoda askarlari Guy otliq korpusining qochish yo'llarini kesib tashladilar. Sharqqa yorib o'ta olmay, korpus Sharqiy Prussiya (Germaniya) hududiga ko'chib o'tishga majbur bo'ldi va u erda interniratsiya qilindi. Barcha janglar davomida polyaklarning yo'qotishlari 12 ta tankni tashkil etdi, ulardan ettitasi Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingan.

Urush oxirida frantsuzlar polyaklarning tanklardagi yo'qotishlarini qopladilar. 30 ta mashina, shu jumladan radiostantsiyali oltita tank, shuningdek, 75 mm qurolli "Renault" BS qabul qilindi. 1925-1926 yillarda. Markaziy avtomobil ustaxonasida yana 27 ta Renault yig'ildi.

Shikoyatlar past tezlik va quvvat zaxirasiga sabab bo'ldi. Polyaklar Renaultning haydash xususiyatlarini yaxshilashga harakat qilishdi. 1923 yilda leytenant Kardashevich tırtılning yangi turini - payvandlangan izlari bo'lgan po'lat simlarni taklif qildi. Yordam bermadi.

1925-1926 yillarda. Varshavadagi markaziy ustaxonalarda 25 ta Renault o'quv tanklari ishlamay qolgan avtomashinalarning qismlari va yig'malari yordamida yig'ildi. Ular zirh bilan emas, balki po'lat plitalar bilan qoplangan.

1928 yilda tanklardan biriga katta sig'imli yonilg'i baklari o'rnatildi, buning uchun korpusni uzaytirdi. Minorasi olib tashlangan boshqa tank tutun pardasiga aylantirildi. Mustahkamlash va qurollantirishga urinishlar bo'ldi. 1929-1930 yillarda. yangi oktaedral minora ishlab chiqilgan bo'lib, unda koaksiyal bo'lmagan to'p va pulemyot o'rnatilgan. Va bu erda ham bitta nusxa bilan cheklangan. 1935-1936 yillarda. Katovitsedagi zavod Renault Vickers minoralariga o'xshash oltita minorani etkazib berdi. Ular 1937 yilda tankga o'rnatilgan.

1936 yil 1 iyunda armiyada 119 ta Renault FT tanklari bor edi. 1936-1938 yillarda ularning ba'zilari chet elga sotilgan: Ispaniya va 16 tank Urugvayga. 1939 yil 15-iyulda yana 102 bo'linma bor edi, ulardan 70 ta mashina (jangovar va o'quv) Juravitsadagi 2-tank batalonining bir qismi edi. Mobilizatsiya paytida batalon uchta alohida kompaniyaga "sekin harakatlanuvchi" tanklar ajratdi. Qolganlari zirhli poyezdlarning bir qismi edi. 1940 yilda Frantsiyadagi Polsha bo'linmalari o'quv tanklari sifatida Renault FT tanklarini oldilar.

"Renault" M26/27 engil tanki

Frantsiyada ular o'zlarining mashhur tanklarini, birinchi navbatda, tezligi va sayohat masofasini oshirish uchun modernizatsiya qilishni boshladilar. Citroen avtomobil kompaniyasining hammuallifi, muhandis A. Kegressning taklifiga ko'ra, yuzga yaqin tanklar rezina izlar bilan jihozlangan, yo'l g'ildiraklarining katta yurishi bilan suspenziyaning elastikligi oshirilgan. Barabanlar korpus oldidagi va orqasidagi konsollarga o'rnatilgan bo'lib, ular eksa bo'ylab erkin aylanadigan bo'lib, ular ariqlar va xandaqlarni engib o'tish qobiliyatini oshirishi kerak edi. Tank klirensi oshdi, yoqilg'i sarfi kamaydi va shuning uchun kruiz masofasi oshdi. Tezlik ham soatiga 12 km ga oshdi. Tank "Renault" M24 ​​/ 25 nomini oldi (modernizatsiya yillariga ko'ra). Ushbu mashinalar 1925-1926 yillarda jang qilgan. Marokashda Rifflar davlatiga qarshi.

1926 yilda quyidagi modernizatsiya amalga oshirildi: metall izlari bo'lgan kauchuk yo'l ishlatilgan. Barabanlar tashlab ketildi. Yangi 45 ot kuchiga ega dvigatel. bilan. soatiga 16 km tezlikni ta'minladi. Quvvat zahirasi 160 km gacha o'sdi. Endi tank Renault M26/27 deb nomlangan. Uni Yugoslaviya va Xitoy sotib olgan. 1927 yilda Polsha tomonidan 19 birlik sotib olindi. Asosan, ular bo'yicha keyingi modernizatsiya variantlari ishlab chiqildi: masalan, pulemyot va to'p bilan qurollangan yangi minoralar sinovdan o'tkazildi. Ushbu mashinalar "Renault" arr deb nomlangan. 1929 yil. M26 / 27 tankining massasi 6,4 tonnani tashkil etadi, qurollanish Renault FT bilan bir xil bo'lib qoladi.

Ingliz tanki "Vickers - 6 tonna", "B" varianti

"Vickers 6 tonna", "A" varianti

"Vickers 6 tonna", variant "B"

"Renault-Vickers" engil tanki ("Renault" mod. 1932)

Angliyadan "Vickers - 6 tonna" tanklarini olish va uni ishlab chiqarish uchun litsenziyani olish bilan Renault tanklarini ingliz tankining birliklaridan foydalangan holda modernizatsiya qilish masalasi ko'tarildi. Ba'zi tugunlarni birlashtirish uchun uning pastki qismi o'zgartirildi pastki shablon"Vikkerlar". 1935 yilda tankga ikkita 37 mm qurol va pulemyotli yangi minora o'rnatildi. Yangi model umidlarni oqlamadi: uning tezligi soatiga 13 km dan oshmadi. Dvigatel qizib ketgan va yoqilg'i sarfi yuqori bo'lgan. Renault tankining massasi arr. 1932 yil - 7,2 tonna.

Yengil tank "Renault" NC-1 (NC-27)

Renault-ning navbatdagi modernizatsiyasi bilan frantsuz muhandislari, birinchi navbatda, zirhning qalinligini 30 mm (peshona) va korpus tomonining 20 mm gacha oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Quyma minora qalinligi 20 mm zirhga ega edi. NC-27 tanki frantsuz armiyasi tomonidan qabul qilinmadi, chunki kuchliroq dvigatel (60 ot kuchi) va tezligi soatiga 20 km ga oshishiga qaramay, yuqori yoqilg'i sarfi tufayli kruiz masofasi kichik bo'lib qoldi - 100 km.

Biroq, oz miqdorda tank Shvetsiya, Yugoslaviya, Yaponiya va hatto SSSR tomonidan sotib olingan (faqat sinov uchun). Polsha 1927 yilda ushbu transport vositalarining 10 tasini sotib oldi va ulardan tankerlarni tayyorlash uchun foydalangan.

Tankning og'irligi 8,5 tonna, qurollanish - bitta 37 mm to'p, ekipaj - 2 kishi.

"Vickers E" engil tanki ("Vickers - 6 tonna")

1929 yilda Britaniyaning Vickers kompaniyasi o'z tashabbusi bilan Vickers deb nomlangan engil tankni yaratdi - 6 tonna. 1930-yillarda ushbu mashina, ehtimol, mashhur Renault FT-dan ko'ra, jahon tanklarini qurishga ta'sir qilgan. Yangi tank oddiy va ishonchli bo'lib chiqdi, uning marganets po'latidan yasalgan kichik bo'g'inli yo'llari 4800 km gacha bo'lgan masofani bosib o'tdi - o'sha paytda misli ko'rilmagan ko'rsatkich. Tank arzon edi, lekin negadir Britaniya armiyasi uni qabul qilmadi – harbiylarni uning yugurish moslamalari qoniqtirmadi. Ammo u ko'plab mamlakatlar tomonidan litsenziya ostida (masalan, SSSRda T-26 markasi ostida) sotib olingan va ishlab chiqarilgan.

Tank ikkita versiyada taqdim etildi: og'irligi 7 tonna bo'lgan ikkita pulemyot minorasi bilan "A" va 8 tonna og'irlikdagi "B" 47 mm to'p va minoradagi pulemyot bilan. 13 mm qalinlikdagi zirh peshonani, korpusning yon tomonlarini va minorani himoya qildi. Tezlik - 35 km / soat, kruiz masofasi - 160 km. Ekipaj 3 kishidan iborat edi.

Polyaklar Vickers tanklariga 1925 yilda qiziqish bildirishgan. 1930 yilda KSUS sinov uchun bitta nusxani sotib oldi. U bilan birga uning dizaynerlaridan biri Vivien Loyd mamlakatga keldi. 1931 yilda o'tkazilgan sinovlar (polyaklar bo'yicha) tankning quyidagi kamchiliklarini aniqladi: jangovar bo'linmadagi germetiklik, havo bilan sovutilgan dvigatelning haddan tashqari qizishi, tez-tez nazorat qilish zarurati va boshqalar. Kompaniya polyaklarning takliflariga rozi bo'ldi. qayd etilgan kamchiliklar.

1931 yil 14 sentyabrda 1 ta tank sotib olish to'g'risida shartnoma tuzildi, ulardan 16 tasi "B" variantida edi. Tanklar 1932 yilda kelgan. Polyaklar yana bir oz tuzatishlar kiritdilar, ammo kompaniya hisobidan. Shunday qilib, Polsha ordeni tanklari asl nusxalaridan hatto tashqi tomondan, xususan, havo olishlari bilan sezilarli darajada farq qildi. Minoralarda pulemyotlar tepasida "shoxlar" paydo bo'ldi - aks holda modda pulemyotlari uchun jurnallarni joylashtirish mumkin emas edi. 1925 yil, yuqoridan yuklangan.

"Karden-Loyd" tanketasi sinovlarda

"Karden-Loyd" Mk. VI

Muhim o'zgarishlarsiz, Vickers tanklari 1939 yilgacha saqlanib qoldi, ammo ba'zi choralar hali ham ko'rilgan. 1935 yilda ularni ommaviy ishlab chiqarishga kirgan 7TR tanki standartlariga etkazish loyihasi taqdim etildi. "A" modeli uchun qurollarning xilma-xilligi bor edi: ikkita 7,92 mm pulemyot yoki mod. 1925 yoki arr. 1930; bitta - 13,2- va bitta - 7,92 mm arr. 1930. Variant "B" 37 mm to'p "Puteaux" M1918 ( "Renault" da kabi), bir pulemyot mod bilan koaksiyal oldi. 1925 yil, yoki 47 mm qurol "Vickers-Armstrong" mod. E, pulemyot rejimi bilan koaksiyal. 1925. Jangovar og'irligi - 7,35 tonna (variant "A") yoki 7,2 tonna (variant "B"). Rezervasyon "inglizcha" bo'lib qoldi. 92 litr hajmli "Armstrong-Sidley Puma" dvigateli. bilan. Tezlik - 35 (32) km / soat, kruiz masofasi - 160 km, o'rtacha solishtirma bosim - 0,48 kg / sm 2 . Tank 37 ° ko'tarilishdan o'tdi, ariq -1,8 m, devor - 0,75 m va o'tish joyi - 0,9 m.

1939 yil 1 sentyabrda 12 va 121-chi engil tanklar kompaniyalari tarkibida qo'shinlarda 34 ta Vickers - 6 tonna tank mavjud edi.

Tanket "Karden-Loyd" Mk.VI

1920-yillarning boshlarida Britaniya harbiylari orasida deyarli har bir piyoda askarni o'zining zirhli mashinasi bilan ta'minlash g'oyasi jiddiy ko'rib chiqildi. Ushbu g'oya doirasida muhandislar J. Karden va V. Loyd o'zingizga o'zining kichik zavodida va 1925-1928 yillarda qishloq xo'jaligi traktorlari ishlab chiqarishda. keyinchalik tanketlar, ya'ni "mini-tanklar" deb ataladigan bir qator kichik izli zirhli transport vositalarini yaratdi. Ular ikki yoki hatto bir kishidan iborat ekipaj uchun mo'ljallangan va ochiq korpusga o'rnatilgan pulemyot bilan qurollangan edi. Eng muvaffaqiyatli misol Cardin-Loyd takozi Mk.VI (1928) edi. Ushbu mashina Vickers kompaniyasini ham, Britaniya harbiylarini ham qiziqtirdi, lekin ko'proq ko'plab mamlakatlar qurolli kuchlari rahbarlarini qiziqtirdi. Ixtirochilar Vikersga ishlashga ketishdi, u erda keyingi yillarda Britaniya armiyasi uchun tanklarning ko'plab modellarini yaratdilar.

"Karden-Loyd" Mk.VI tanketi Italiya, Frantsiya, Chexoslovakiya, Yaponiya va SSSRda (bizning T-27 tanketimiz) litsenziya asosida qurilgan shunga o'xshash mashinalarning ajdodi va modeli bo'lib xizmat qildi. Biroq, Angliyaning o'zida, bu shunchaki bir turdagi pulemyot tashuvchisi va armiya uchun unchalik ko'p emas (348 birlik), garchi ular juda arzon, ishlatish uchun qulay va hokazo bo'lsa ham, unchalik ishtiyoq bilan qabul qilinmadi. Eksport uchun yana bir narsa ... Ularni 16 davlat sotib oldi!

Og'irligi 1,5 tonna bo'lgan tanketga ikkita ekipaj a'zosi xizmat ko'rsatgan va bitta pulemyot bilan qurollangan. Uning balandligi bor-yo'g'i 122 sm, qalinligi 6-9 mm bo'lgan zirh bilan himoyalangan. 22,5 ot kuchiga ega dvigatel. bilan. unga 160 km quvvat zaxirasi bilan 45-48 km / soat tezlikka erishishga imkon berdi.

Polshada xanjar poshnalarga qiziqish bildirgan. Olingan tanket 1929 yil iyul oyida sinovdan o'tkazildi va muvaffaqiyatli bo'ldi. Ularni otliqlarda xizmat qilish uchun sotib olishga qaror qilindi. Ularning qanchasi sotib olingani haqida aniq ma'lumotlar yo'q. Biroq, 1936 yilda armiyada 10 ta bo'linma mavjud edi. Ular Polshaning 7,92 mm Browning pulemyoti (1000 o'q-dori) bilan qurollangan edi. Polyaklar shassisni biroz yaxshilashdi, bu esa silkinishni kamaytirdi. Ularni kichik razvedka tanklari deb atashgan.

"Renault" R35 engil tanki

1933-1935 yillarda ishlab chiqilgan. bu frantsuz tanki piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi. Buning uchun u yaxshi zirhlangan (32-45 mm) va etarli tezlikka ega edi (19 km / soat). Qurol kuchsiz edi - eski 37 mm to'p va pulemyot. Jangovar og'irligi - 9,8 tonna, ekipaj - 2 kishi.

Biroq, Polsha harbiy rahbariyati Frantsiyada SOMUA S35 o'rta "otliq tanklarini" sotib olishni xohladi, ammo frantsuzlar rad etishdi va eskirganlarini taklif qilishdi. o'rta tank Polyaklar rad etgan "Renault" D. 1938 yilda polyaklar bir juft R35 sotib olib, ularni sinovdan o'tkazishdi. Va ular juda g'ayratli bo'lmasalar ham, 1939 yil aprel oyida ular 100 R35 sotib oldilar. Iyul oyida birinchi 49 ta tank dengiz orqali yetib keldi. Sentyabr oyining boshida 40 ta mashinadan iborat 21-chi engil tanklar bataloni frontga jo'nadi. Ruminiya chegarasiga bostirib, 34 tank uni kesib o'tdi va internirlandi. Olti tank 10-otliq brigadaga qo'shildi. Ulardan uchtasi Vengriya chegarasiga yo'l oldi va uni kesib o'tdi.

21-batalyon qoldiqlaridan to'rtta R35, shuningdek uchta Hotchkiese H35 tanklari R35 tanklarining alohida kompaniyasini tashkil etdi. Qizil Armiya (19-sentyabr Krasniy yaqinida) va nemis qo'shinlari bilan bo'lgan janglarda bir kompaniya barcha transport vositalarini yo'qotdi.

R35 ning ikkinchi partiyasi Ruminiya orqali Polshaga yetib borishi kerak edi. U Ruminiyada qoldi.

Yengil tank "Hotchkiss" H35

Ushbu frantsuz tanklari otliqlar bilan birgalikda harakat qilish uchun mo'ljallangan va soatiga 28 km tezlikka ega edi (jangovar og'irligi - 11,4 tonna, ekipaj - 2 kishi). Uning qurollanishi R35 quroli bilan bir xil va taxminan bir xil zirh edi. R35 bilan birga uchta H35 keldi. 14-sentabrda ular R35 bilan birgalikda yuqorida aytib o'tilgan yarim kompaniyani tuzdilar va ularning barchasi janglarda yo'qoldi.

ICHIY TANKLAR VA KO'RSATMALAR

Tanket TK-3

Tanket TK-3

Polsha Cardin-Loyd Mk.VI tanketini ishlab chiqarish uchun litsenziya olgan bo'lsa-da, ular uni uyda emas, balki ingliz modelida qurishdi. Ingliz mashinasini sinchkovlik bilan sinab ko'rish asosida takomillashtirilgan namunani loyihalashga qaror qilindi. Dizayn Harbiy texnik tadqiqotlar instituti (WIBI) zirhli kuchlari konstruktorlik byurosiga topshirilgan. E. Karkoz va E. Gabix ishtirokida loyihalash ishlariga mayor-muhandis T. Tjechyak rahbarlik qildi. 1930 yilda ularning loyihasi asosida ikkita prototip ishlab chiqarildi, ular 40 litr hajmli Ford A dvigatelini joylashtirish usuli bilan ajralib turardi. bilan. va uch pog'onali vites qutisi. Karden-Loyd tanketlari bilan taqqoslaganda, TK-1 va TK-2 deb nomlangan eksperimental transport vositalari yoki tanketlar paydo bo'ldi. 1930, takomillashtirilgan suspenziya, elektr starter va boshqalarni oldi. Marganets po'latdan yasalgan yo'llar ularning eskirishini kamaytirishga va pastki qismning ishonchliligini oshirishga imkon berdi. Ular 7,92 mm Browning pulemyoti bilan qurollangan bo'lib, uni frontal qalqondagi joyidan olib tashlash va tashqi pinga o'rnatish mumkin edi, bu samolyotga o'q otish imkonini berdi. Tanketlarning massasi 1,75 tonna, zirh 6 edi. Qalinligi -8 mm, tezligi 45 km/soat, kruiz masofasi 150 km Ekipaj - 2 kishi.

Sarlavha haqida gapirganda. TK dizaynerlar ismlarining birinchi harflari hisoblangan. Ammo, ehtimol, bu "Wedge" so'zining oddiy qisqartmasi. Avvaliga ular "kichik ehtiyotsiz tanklar" deb atalgan. Keyin ommaviy ishlab chiqarilgan mashinalar "razvedka tanklari" deb ataldi.

1931 yilda Varshavadagi Ursus zavodi hozirda to'liq zirhlangan TK-3 namunasini ishlab chiqardi. 1931 yil 14 iyulda "TC mod. 1931" belgisi ostida u xizmatga topshirildi. Prototip sinovdan o'tkazilgunga qadar, 24 fevralda 40 ta takozga buyurtma berildi, ularning ishlab chiqarilishi 1931 yilning yozida PZInz-da boshlangan. 1934 yilgacha 280 ga yaqin qurilma qurilgan (1931 yilda - 40, 1932 yilda - 90, 1933 yilda - 120 va 1934 yilda - 30).

TK-3 (yoki oddiygina TK) ning massasi 2,43 tonnani tashkil etadi, quroli - bitta 7,92 mm Browning pulemyoti yoki arr. 1925 yil (o'q-dorilar - mos ravishda 1500 va 1200 o'q). Qalinligi 6-8 mm (peshona, yon tomonlar) bo'lgan o'ralgan choyshablardan perchinlardagi rezervlar. Uyingizda - 3-4 mm, pastki - 4-7 mm. Dvigatel - 40 litr hajmli "Ford A". bilan. tanketani soatiga 45 km tezlikda, 150 km masofani bosib o'tishni ta'minladi (yoqilg'i zaxirasi - 60 litr). O'rtacha o'ziga xos bosim 0,56 kg / sm 2 ni tashkil qiladi. To'siqlarni engib o'tish: ko'tarilish - 37 °, xandaq - 1,2 m, ford - 0,5 m.

Polshada 46 ot kuchiga ega Fiat 122 dvigatelini (Polsha Fiat 122BC) ishlab chiqarish yo'lga qo'yilishi bilanoq. bilan. uni TK-3 ga qo'yishga qaror qilindi. 1933 yilda ikkita TKF prototipi ishlab chiqarildi, keyin 16 ta TKFning kichik seriyasi ishlab chiqarildi, ular TK-3 dan dvigateldan boshqa hech narsada farq qilmadi.

Tanketlarning katta kamchiliklari korpusning old qalqoniga o'rnatilgan avtomatning kichik otish burchagi edi. Xulosa o'zini taklif qildi - mashinaga dumaloq aylanish minorasini o'rnatish. Bu WIBI zirhli kuchlarining konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. 1933 yilda TKW prototipi (W - wieza - minora so'zidan) sinovdan o'tkazildi. TK-3 korpusining balandligi pasaytirildi va jangovar bo'linma qayta ishlangan. Haydovchi uchun tomida lyukli zirhli qalpoq o'rnatilishi kerak edi. Unga R.Gundlyax tomonidan ishlab chiqilgan periskop o'rnatildi (keyinchalik u Britaniya armiyasida Mk.IV belgisini oldi). Yangi dizayndagi minorada 7,92 mm pulemyot moduli joylashgan edi. 1930 yil. Sinovlar tanketdan yetarlicha ko'rinmaslik va yomon shamollatishni ko'rsatdi. Uzoq muddatli otishma bilan otishma tom ma'noda chang gazlaridan bo'g'ilib qoldi.

Yangi prototip zirhli qopqoq bilan himoyalangan maxsus shamollatish o'tish joyiga ega yaxshilangan minora oldi. 7,92 mm kalibrli Hotchkiss pulemyotining o'rnatilishi yangi usulda ishlab chiqilgan.

Hammasi bo'lib 1933-1934 yillarda. ikkala variantdan oltita TKW qurdi. PZInz engil tankiga ustunlik berildi. 140.

Jangovar og'irligi TKW - 2,8 tonna Dvigatel - "Polsha Fiat" 122BC.

Tajribali tanket TKW

Birinchi TKW prototipi (yuqorida) va yangilangan TKW

Tajriba sifatida bitta TK-3 tanketiga pulemyot o'rniga 20 mm Oerlikon avtomati o'rnatildi. Tajriba muvaffaqiyatsiz yakunlandi.

TK-3 bazasi "GKO" (D - dzialodan - to'p) o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarish uchun ham xizmat qilgan.

TKS xanjar tovoni

TK-3 tanketining kamchiliklari boshidanoq aniq edi. Ularning ko'pi bor edi: pulemyotning muvaffaqiyatsiz o'rnatilishi, ichidagi tor sharoitlar, yomon xavfsizlik, qattiq suspenziya va boshqalar. Va 1933 yil yanvar oyida BS PZInz. yangi tanket uchun loyiha-smeta hujjatlarining boshlanishi. Ish VK Vg ishtirokida va nazorati ostida amalga oshirildi. Zo'rlash. WIBI. PZInz loyihasi. vaqt va xarajatlarni talab qiladigan jiddiy o'zgarishlarni nazarda tutadi. U rad etildi, ammo baribir TK-3 uchun hech bo'lmaganda muvaffaqiyatli dizayn echimlarini saqlab qolish zarur deb hisobladi.

Yangi loyihaga ko'ra, 1933 yil 15 iyunda PZInz tajribali ustaxonalari. dastlab STK deb nomlangan tanket prototipini, so'ngra "1933 yil engil tez tank modeli" va nihoyat TKS ishlab chiqardi. TKS va TK-3 o'rtasidagi farq nima edi? Birinchidan, zirhning qalinligi oshdi. Korpusning old, yon va orqa qismlarida 8-10 mm, tom va pastki qismida 3-5 mm bo'lgan. Korpusning old qismining shakli o'zgartirildi: otishmachi 7,92 mm pulemyot o'rnatilgan g'ildirak uyasi turini oldi. 1925 yil (birinchi nashrlar avtomobilida, 1930 yil modeli) 48 ° yonishning gorizontal burchagi va 35 ° vertikal burchagi bilan. Korpusning yuqori qismining dizayni yanada ko'p qirrali bo'ldi - zirh plitalari burchak ostida o'rnatildi, bu o'q qarshiligini oshirdi. Osma elementlar mustahkamlandi, tırtıl kengaytirildi va birinchi seriyali mashinalar uchun massa 2,57 ga, keyinroq 2,65 tonnagacha ko'tarilgan bo'lsa-da, o'rtacha o'ziga xos bosim 0,43 kg / sm 2 ga kamaydi. 42 litr hajmli "Polsha Fiat" AC 122 dvigateli. bilan. avtomobil yo'lining soatiga 40 km tezligini ta'minladi. Yoqilg'i ta'minoti (60 l) magistralda 180 km va erda 110 km harakat qilish uchun etarli edi.

20 TKSning birinchi partiyasi 1933 yil sentyabr oyida qo'shinlarga kirdi. 1934 yil 22 fevralda TKS rasman seriyali ishlab chiqarishga topshirildi. Yillar bo'yicha taqsimlangan jami 280 ga yaqin dona ishlab chiqarilgan: 1934 - 70, 1935 - 120, 1936 - 90. Hatto Polsha manbalarida ham TKS tanketlarini (va TK-3) chiqarish bo'yicha yagona natija yo'q. Mana ikkita manbadan olingan ma'lumotlar: biriga ko'ra 300 TK, 280 TKS shu jumladan TKF, ikkinchisiga ko'ra 275 TK, 18 TKF, 4 TKD, 263 TKS ishlab chiqarilgan. Jami 574 dona TK, TKS, TKF ham berildi.

Urush boshlanishidan oldin, TKS, shuningdek, TK-3 qurollarini kuchaytirishga harakat qilindi. Har bir turdagi bitta mashina Polsha dizaynidagi 20 mm avtomatik avtomat oldi. 1939 yil yanvar oyida yakunlangan sinovlardan so'ng, yangi model foydalanishga topshirildi va 1940 yil yanvariga qadar 100 (hatto 150) dona ishlab chiqarishga buyurtma berildi. Urush boshlanishidan oldin PZInz zavodi. Ursusda u 10-chi otliq brigadaning alohida razvedka kompaniyasiga kelgan atigi 10 nusxani yaratishga muvaffaq bo'ldi. Takozning og'irligi - 2,8 tonna.

Keling, TKS tanketini modernizatsiya qilish bo'yicha yana bir qancha urinishlarga e'tibor qaratamiz. 1938 yilda TKS-B deb nomlangan yon debriyajlar bilan bitta namuna ishlab chiqarilgan. Qo'llab-quvvatlovchi yuzaning uzunligini oshirish uchun dangasa erga tushirildi. TKS bazasida eksperimental o'ziyurar qurol TKS-D yaratildi va artilleriya traktorlari ishlab chiqarildi.

TKS tanketining prototipi

TKS xanjar qurilmasi

8-10 mm qalinlikdagi zirh plitalari ramkaga perchinlar bilan biriktirilgan (pastki - 5, tom - 3 mm). Ichkarida bo'limlarga bo'linish yo'q edi. Dvigatel va asosiy debriyaj tananing uzunlamasına o'qi bo'ylab joylashgan. Himoyalanmagan dvigatelning ikkala tomonida o'rindiqlar bor edi: haydovchining chap tomonida, o'ng tomonida - o'qotar-komandir. Oldinda avtomobil tipidagi elektr uzatish qutisi bor edi: debriyaj, vites qutisi (uchta oldinga va bitta teskari vites), tarmoqli tormozli differentsial burilish mexanizmi, ularning o'qlari haydovchi g'ildiraklariga ulangan. Haydovchining oldida boshqaruv pedallari va burilish mexanizmining rul g'ildiragi bor edi. Otishmaning old, orqa va yon tomonlari - patronli qutilar. Ikki bargli qopqoqli tomdagi ikkita lyuk orqali tanketga kirish mumkin edi.

Pulemyot rejimiga ega TKS prototipi. 30 y.

Pulemyot rejimi bilan seriyali TKS. 25 y.

20 mm to'p bilan TK prototipi

20 mm to'p modli bilan TKS prototipi. 38

Takoz prototipi TKS-B

TKS xanjar tovoni

Qo'mondon uchta ko'rish uyasi va Gundlyax tizimining periskopi orqali kuzatuv o'tkazdi. Uning orqasida 60 litrli yonilg'i baki (magistral masofasi - 180 km) va batareya bor edi.

Dvigatel ("Polsha Fiat" 122AC) 42 litr hajmli olti silindrli to'rt taktli. bilan. soatiga 40 km tezlikni ishlab chiqdi.

Shassi - bortdagi to'rtta rezina qoplamali yo'l tsilindrni, ikkitasi tashuvchi nurda tekis buloqlar bilan bir-biriga bog'langan. Tırtılların kuchlanish mexanizmi bilan hidoyat g'ildiragi tashuvchi nurning oxirida o'rnatiladi. Tishli jant bilan haydash g'ildiragi. To'rtta qo'llab-quvvatlovchi rulo umumiy nurga o'rnatiladi. Korpus shassiga buloqlar va uzunlamasına nurlar yordamida biriktirilgan. Trekning kengligi 170 mm. Takozning og'irligi - 2,65 tonna O'lchamlari: 256 x 176 x 133 sm O'rtacha solishtirma bosim - 0,425 kg / sm 2.

Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: ko'tarilish - 35°-38°, ariq - 1,1 m, ford - 0,5 m.

Yengil tank 7TR

Polsha ingliz Vickers E tankini ishlab chiqarish uchun litsenziya olgan bo'lsa-da, uni qurmagan. Eng boshidanoq polyaklar (ammo, ingliz harbiylari kabi) yugurish moslamalaridan qoniqmadilar. Dvigatel ham qoniqtirmadi.

1931 yilda Vickers E ning asosiy elementlari bo'lgan, ammo 100 ot kuchiga ega Saurer dvigateliga ega tankda dizayn ishlari olib borildi. bilan. Avvaliga u "jangovar tank mod. 1931", keyin VAU-33 (Vickers Armstrong Ursus) deb nomlandi. Shu bilan birga, xuddi shu bazada tırtıllı artilleriya traktori ishlab chiqilmoqda. Ishga B K Br rahbarlik qildi. Zo'rlash. WIBI, undan keyin VT Vg. Zo'rlash.

Vickers korpusining dizayni zirh qalinligining oshishi bilan o'zgartirildi va eng muhimi, Polsha tanki dizel dvigateliga ega bo'ldi - bu dunyoda birinchi marta seriyali tankda tank qurish. Shveytsariyaning Saurer kompaniyasining ushbu litsenziyalangan dizel dvigateli allaqachon Polshada VBLD yoki VBLDb brendi ostida ishlab chiqarilgan.

1934 yil avgustda PZInz. 7TR (7 tonna Polski) deb nomlangan tankning birinchi nusxasini sinovga olib keldi. Sinovlar Vickers tanki bilan birgalikda o'tkazildi. 1935 yil mart oyida 22 ta, keyin yana 18 ta 7TR tanklari 1937 yil yanvarigacha yetkazib berildi. Bular ham ikki minorali tanklar edi.

1936 yil quvvat bo'limidagi zirhlarda ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Minoralarning dizayni ham o'zgargan. Qurol ikkita 7,92 mm pulemyotdan iborat edi. 1930 yil yoki bitta 13,2 mm Hotchkiss pulemyoti va boshqa 7,92 mm mod. 1930 yil.

7TP, ikki minorali versiya va uning korpusining izometriyasi

Vickers 6 tonnalik tanklar (yuqorida) va 7TP (pastda) quvvat bo'linmalarining joylashuvidagi farqlar

Bitta minorada yangi qurollarning variantlari ko'rib chiqildi: 47 mm "Pocisk" to'pi yoki Staraxovitskiy zavodining 55 mm to'pi yoki muhandis Rogl tomonidan ishlab chiqilgan 47 mm to'p, shuningdek Vickersning 40 mm qurollari. va Staraxovitskiy zavodi. Ammo 37 mm tankga qarshi qurolga ustunlik berildi. 1936 yil Shvetsiyaning Bofors kompaniyasining tank versiyasida. Kompaniya shuningdek, o'z quroli uchun yangi minorani loyihalash majburiyatini oldi.

Yagona minorali tankning prototipi 1937 yil fevral oyida sinovdan o'tkazildi. Yangi minorada mexanik aylanma mexanizm va avtomat bilan birlashtirilgan qurol uchun qo'lda vertikal nishonga olish mexanizmi mavjud edi. Polshada ishlab chiqarilgan Zeiss TWZ-1 periskop ko'rinishi o'rnatildi. Yangi minoraning o'rnatilishi korpusning minora qismida ham ba'zi o'zgarishlarga olib keldi. Jang bo'limidan batareya quvvat bo'linmasiga o'tkazildi, jangovar bo'linma devorlariga o'q-dorilar uchun tokchalar va o'rnatish moslamalari o'rnatildi. Ushbu modelga ko'ra, bir nechta ikki qavatli tanklar aylantirildi.

Ispaniya fuqarolar urushi saboqlari 7TP kabi tanklar eskirganligini ko'rsatdi. Biroq, 7TP qurilishiga buyurtmalar bekor qilinmadi, lekin ular uning xususiyatlarini yaxshilashga harakat qilishdi. 1938 yilda qabul qilmaydigan radiostansiya uchun orqa o'rindiqli tank minoralari ishlab chiqarildi va tankning o'zi TPU bilan jihozlangan. Ular, shuningdek, kam ko'rish sharoitida harakatlanish uchun yarim girokompasni o'rnatdilar. "Spurs" treklar uchun ishlab chiqilgan, elektr starter ishdan chiqqan taqdirda favqulodda starter (ammo u urush boshlanishidan oldin o'rnatilmagan). RH foydalanish sharoitida harakat sodir bo'lgan hollarda korpusni muhrlash va yong'inga qarshi uskunalarni yaratish bo'yicha ishlar olib borildi.

7TP tanki uchun biriktirma tizimlari ishlab chiqildi: buldozer pichog'i, ariqlar qazish uchun pulluklar va boshqalar. Tankning ko'prik versiyasi, shuningdek, ikkita 20 mm avtomatik qurolli ZSU ishlab chiqildi.

Xavfsizlikni oshirish istagi yangi loyiha 9TR (yoki tank mod. 1939) olib keldi.

7TR tankining korpusining ramkasi burchaklarga o'rnatilgan, murvat bilan bog'langan uchta qismdan iborat edi. Unga sementlangan po'latdan yasalgan zirh plitalari murvat bilan mahkamlangan. Ularning old va vertikal yon qismlarida qalinligi 17 mm ga, eğimli yon va orqa tomonlarda - 13 mm ga etdi. Pastki va tom - 10 mm. Minoralar zirhlarining qalinligi (ikki minorali tanklar uchun) 13 mm, so'nggi seriyali bitta minorali tanklar uchun - 15 mm (minora tomi - 10 mm).

Ichkarida korpus uchta bo'linmaga bo'lingan: oldingi (boshqaruv) vites qutisi, burilish mexanizmi va yonilg'i baklari (asosiy 110 l va zaxira 20 l), tormozli yon muftalar. Haydovchi bo'limning o'ng tomonida, yoqilg'i bakining o'ng tomonida o'tirgan.

Jang bo'limi o'rtada elektr stantsiyasi bo'linmasidan uchta lyukli yupqa qism bilan ajratilgan. Birinchi mashinalarda 7,92 mm "Maksim" pulemyotlari mavjud. 1908 yil, "Brauning" arr. 1930 yil, "Hotchkiss" arr. 1925 yoki 13,2 mm Hotchkiss pulemyoti. O'q-dorilar - 3000 ta o'q (13,2 mm pulemyot uchun - 720).

Minora (bir minorali tanklarda) chapga siljigan. U 37 mm to'p (o'q-dorilar - 80 ta o'q) va "Browning" koaksiyal pulemyoti bilan jihozlangan. 1930 yil (o'q-dorilar - 3960 o'q), uning barreli zirhli trubka bilan himoyalangan. U teleskopik ko'rinish bilan jihozlangan. Yuk ko'taruvchi qurolning o'ng tomonida ishlagan va uning ixtiyorida Gundlyax periskopini kuzatish moslamasi mavjud edi. Otishma qo'mondoni periskop ko'rish rejimidan foydalangan. 1937 yil. Minorada shisha blokli uchta kuzatish uyasi bor edi. 2N / C radiostansiyasi va o'q-dorilar yukining bir qismi orqa uyaga joylashtirilgan.

Pastki qism (bortda) chorak elliptik barg kamonlari bo'lgan ikkita rezina qoplamali rolikli to'rtta aravadan, to'rtta qo'llab-quvvatlovchi rolikdan, qo'zg'aysan g'ildiragidan (oldida) va tırtılning kuchlanish mexanizmi (orqa) bilan hidoyat g'ildiragidan iborat edi. Tırtılda 110 ta iz mavjud.

7TR tankining ikki minorali versiyasi

Yagona minorali tank 7TR

Radiostantsiyali bitta minorali tank 7TR

Tank loyihasi 9TR

Yengil tank 7TR

Jangovar og'irligi - 9,4 tonna (ikki minorali) va 9,9 tonna (radiostansiyali bitta minorali). O'lchamlari: 488 x 243 x 219 (ikkita) - 230 (bitta minora) sm.

O'rtacha solishtirma bosim - 0,6 kg / sm 2 . Tezlik (bitta minora) - 32 km / soat. Quvvat zaxirasi - 150 km (magistral yo'lda) va 130 km (qishloq yo'li). Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: ko'tarilish - 35 °, xandaq - 1,8 m, ford - 1,0 m.

Hammasi bo'lib, 1939 yil sentyabrgacha 135 ta 7TP tanklari qurilgan. Bu erda nashr ma'lumotlari:

01.1933 - 01.1934 - ikkita prototip;

03.1935 - 03.1936 - 1-seriyadagi 22 ta qo'sh minorali tanklar;

02.1936 - 02.1937 - 18 ta qo'sh minoralar, garchi ular bitta minorali sifatida rejalashtirilgan bo'lsa ham (keyinchalik qismi bitta minoraga qayta qurilgan) II seriyali; bitta tank Vickersdan aylantirildi.

Sentyabrgacha 16 ta qo'sh minorali tanklar qoldi; hamma o'quv markazida edi.

1937 yil - 16 ta bitta minorali tanklar III seriya;

1938 yil - IV seriyali 50 ta bitta minorali tanklar;

1939 yil - V seriyali 16 tank va VI seriyali 11 tank.

1939 yilda rejalashtirilgan 48 ta tankdan 21 tasi ishga tushirilgan, ammo tugallanmagan (ehtimol nemislar ularning bir qismini tugatgan).

1939 yil iyun oyida yana 150 ta tankga buyurtma berildi, ammo ularning qurilishi ham boshlanmadi.

Boshqa ma'lumotlar ham mavjud. 1939 yil 1 iyul holatiga ko'ra, 139 ta 7TP tanklari mavjud edi. Iyul-avgust oylarida bir nechta tanklar, sentyabrda esa yana 11 tank kelishi mumkin edi.

TAJRIB MASHINALARI VA PROTOTİPLARI 1926-1939

Umuman olganda, 1939 yilgacha Polshada zirhli transport vositalarining 20 ga yaqin prototiplari ishlab chiqilgan.

XVB tanki

Yengil tank 4TP

O'rta tank WB

1926 yil may oyida juda yuqori TTZda Polsha armiyasi uchun tank uchun tanlov e'lon qilindi. Og'irligi 12 g bo'lgan zirhga ega bo'lishi kerak edi, u 500 m masofadan 47 mm gacha kalibrli tankga qarshi qurol snaryadlari (o'sha davr) kirmaydi. Qurol - 47 mm to'p, 13,2 va 7,92 mm pulemyotlar. Qishda elektr starterli dvigatel va isitish moslamasi soatiga kamida 25 km tezlikni ta'minlashi kerak edi. Tankni radiostansiya va tutun chiqarish uskunalari bilan jihozlash kerak edi.

Loyihani amalga oshirishni ikki kompaniya o'z zimmasiga oldi - Varshava lokomotiv zavodi boshqarmasi va PZInz (Chexovitsadagi zavod). Tanlovda birinchi kompaniya g'olib chiqdi, keyin loyihaning ikkita versiyasini ishlab chiqishga qaror qilindi: WB-3 izli tank va WB-10 g'ildirakli izli tank.

Ikkala prototipni ishlab chiqarish 1927 yilda boshlangan. Kelgusi yilning 15-da g'ildirakli tırtıl WB qurib bitkazildi (may oyida sinovdan o'tkazildi). Sinov natijalari salbiy bo'ldi. Caterpillar versiyasi bilan bu yanada yomonroq edi va ish to'xtadi.

WB-10 jangovar og'irligi - 13 tonna, ekipaj - 4 kishi; qurollanish: minorada 37 mm yoki 47 mm to'p va ikkita pulemyot (biri minorada, ikkinchisi korpusda).

Yo'l g'ildiraklari - bortdagi ikkitasi, maxsus mexanizm yordamida vertikal tekislikda harakatlanib, yo'lga tushib, yo'l ustidagi izlarni qoldirib, tank korpusini ko'tardi. Ushbu operatsiyani bajarish uchun ekipajning tankdan chiqishi shart emas edi.

Yengil tank 4TR (PZInz.140)

Tanketlarning katta kamchiliklari - bu pulemyotni kichik burchak burchagi bilan korpusga joylashtirish. Biz allaqachon bilganimizdek, TKS takozlari edi. Ushbu kamchilikni tuzatib, tanket minorasi versiyasini yaratishga qaror qilindi. Taktik va texnik vazifa IWT BR.Panc tomonidan ishlab chiqilgan. va PZfiiz konstruktorlik byurosiga ishlab chiqish uchun topshirildi. PZInz.-140 (harbiy belgi 4TR) zavod belgisini olgan kelajakdagi tank muhandis E. Gabih rahbarligida ishlab chiqilgan. Uning loyihasi asosida 1936 yilda prototipga buyurtma berildi, uning sinovi 1937 yil avgustida boshlangan. Shassi eng katta qiziqish uyg'otdi, uning dizaynida xorijiy, xususan, Shvetsiya tajribasi hisobga olindi, buning uchun maxsus komissiya tuzilgan. Landsverk kompaniyasiga bordi.

Pastki qism gorizontal holatda joylashgan gidravlik amortizatorli to'rt juft o'zaro bog'langan roliklardan iborat edi. Haydash g'ildiraklari oldinda, dangasalar orqada edi. 95 ot kuchiga ega dvigatel. bilan. xuddi shu zavodda maxsus ishlab chiqilgan va PZInz.-425 belgisini olgan. U ishning o'ng tomonida joylashgan edi. Jangovar og'irligi 4,35 tonna bo'lgan tank yuqori o'ziga xos quvvatga ega edi - 22 ot kuchi / t, bu uni 55 km / "soat tezlik bilan ta'minladi. Magistral yo'lda sayohat qilish - 450 km. O'ziga xos bosim - 0,34 kg / sm. 2 .

Minoraga joylashtirilgan qurol 200 o'qli 20 mm to'p va 7,92 mm pulemyotdan (2500 o'q-dori) iborat edi. Rezervasyon - qalinligi 8-17 mm (peshona), 13 mm (yon) va 13 mm (minora) bo'lgan rulonli choyshablardan perchinlarda. Tankni radio uzatuvchi radiostantsiya bilan jihozlash kerak edi. Ekipaj ikki kishidan iborat edi.

Zirhli kuchlar boshqarmasi (DBP) istaklariga muvofiq, E. Gabih 1937 yil iyul oyida minorada 37 mm qurol bilan takomillashtirilgan versiya uchun loyihani ishlab chiqdi. Jangovar og'irligi 4,5 tonnaga etdi.Tezligi - soatiga 50 km, sayohat masofasi - 250 km. Biroq, minoradagi bir kishi qo'mondon, o'qchi va hokazo vazifalarni bajara olmasligi tan olingan.

1937 yilning kuzida 4TR, boshqa yangi tank modellari singari, keng qamrovli sinovdan o'tkazildi. Ishni davom ettirish va qayd etilgan kamchiliklarni bartaraf etishga qaror qilindi. Xususan, silkinish tufayli harakatda otishning iloji bo'lmadi. Ushbu kamchilikni bartaraf etish shassisga, ayniqsa suspenziyaga katta o'zgartirishlar kiritishni talab qiladi. Bu juda ko'p vaqt va xarajatlarni talab qiladi va 4 TP hech qachon xizmatga kirmagan.

Yengil tank PZInz.130

PZInz muhandislari Kardin va Loyd tomonidan ishlab chiqilgan ingliz amfibiya tanklariga taqlid qilgan holda. o'sha Gabih boshchiligida ular PZInz.-130 nomini olgan suzuvchi tankni qurishdi. Uning dizaynida 4TR tankining ko'plab birliklari, xususan, dvigatel, transmissiya, shassi ishlatilgan. Bitta pulemyot bilan jihozlangan minora TKW tanket variantidan olingan. Pulemyotni 20 mm to'p bilan almashtirish rejalashtirilgan edi. Suzuvchanlik korpusning etarli hajmi va uning mahkamligi bilan ta'minlandi. Yo'llar ustidagi yon tomonlarda mantar bilan to'ldirilgan suzuvchilar bor edi. Aylanadigan gidrodinamik korpusga o'rnatilgan vint suvda 7-8 km / soat tezlikni ta'minladi va burilishlar qildi. Pervanelga quvvat olish momentni tırtılning g'ildiraklariga uzatishni to'xtatmaganligi sababli, suvga kirish va undan chiqish, shuningdek, sayoz suvda harakatlanish osonlashdi.

Yengil tank PZInz.130

Tankning jangovar og'irligi 3,92 tonna, dvigatel 95 ot kuchiga ega. bilan. uni juda yuqori o'ziga xos quvvat bilan ta'minladi - 24,2 ot kuchi / t, bu erdan - magistralda ajoyib tezlik - 60 km / soat (quvvat zaxirasi - 360 km). 8 mm perchinli zirh peshonani, korpusning yon tomonlarini va minorani himoya qildi. 1936 yilda quruqlikda va suvda o'tkazilgan sinovlar ajoyib natijalar berdi. Ammo moliyaviy qiyinchiliklar tufayli amfibiya tankidagi ishlar davom ettirilmadi. Ikkala prototip ham PZInz. 130 va 140 SSSRga kelib, Kubinkada sinovdan o'tkazildi. Reytinglar ancha yuqori edi.

Yengil tank 9TR

7TR tankining ishlash xususiyatlarini yaxshilash maqsadida 1939 yil boshida Zirhli kuchlar qo'mondonligi VVT Vg tomonidan ishlab chiqilgan barcha takliflarni amalda qo'llashga qaror qildi. Zo'rlash va BS PZInz. istiqbolli tankda. Yangi 116 ot kuchiga ega dizel dvigatelni o'rnatishga qaror qilindi. Shuningdek, zirh himoyasini kuchaytirish kerak edi. Vg.Raps qurollari va harbiy texnikalarini birgalikda tadqiq qilish. va Metallurgiya va metallurgiya instituti qalinligi 50 mm gacha bo'lgan va 20 mm gacha sementlangan bir hil zirh plitalarini olish imkoniyatini aniqladi. Buning yordamida "1939 yilgi 7TR rusumli mustahkamlangan engil tank" yoki 9TR uchun loyiha yaratildi.

VVT Vg ga qo'shimcha ravishda. Zo'rlash. PZInz o'z versiyasini taklif qildi. 100 litr hajmli o'z dizaynidagi pistonli dvigatel bilan. e., lekin dizeldan kichikroq. Prototipni ishlab chiqarish PZInz kompaniyasiga ishonib topshirilgan. 1939 yil iyun oyining oxirida 50 ta 9TR tanki 1940 yil may oyida etkazib berish uchun buyurtma qilindi, ammo seriyali ishlab chiqarish uchun qaysi variant tanlanmagan bo'lsa ham. 1939 yil 1 sentyabrda PZInz eksperimental do'konida. yig'ish jarayonida uchta prototip mavjud edi (ulardan ikkitasi, lekin o'z versiyasi).

Loyihaga ko'ra, birinchi va ikkinchi variantning massasi mos ravishda 9,9 tonna va 10,9 tonna bo'lishi kerak edi. Old tomondan qalinligi 40 mm va korpusning yon va orqa qismlarida 15 mm va minora peshonasida 30 mm qalinlikdagi payvandlangan prokat plitalardan yasalgan zirh. Tezlik - 35 km / soat. Qolgan taktik va texnik xususiyatlar 7TR qurolining ishlash ko'rsatkichlariga yaqin.

Yengil g'ildirakli izli tank 10TR

1920-yillarda tank quruvchilar, siz bilganingizdek, tanklarning harakatchanligini oshirishning keskin muammosiga duch kelishdi. qisqa masofa harakat. O'tkazish paytida, hatto qisqa masofalarda ham, tanklar temir yo'l platformalariga yoki maxsus tirkamalarga yuklangan. Tanklar ikkita pervanel bilan ishlab chiqilgan, ya'ni izli va g'ildirakli. Biz allaqachon shunga o'xshash Polsha avtomobili - WB gank haqida gapirgan edik. Bunday mashinalarni haydash qiyin, ishlatishda ishonchsiz va jangda zaif edi.

Mutlaqo boshqacha tarzda va bir qarashda, V. J. Kristining qo'sh harakatlanish muammosini juda oddiy hal qildi. O'z vatanida tan olinmagan bu dizayner 1915 yilda kichik traktorsozlik kompaniyasining egasi bo'lganida jangovar transport vositalarini loyihalashni boshlagan. Keyingi yili u Amerika armiyasiga uch dyuymli o'ziyurar zenit qurolining namunasini taklif qildi. U.J.Kristi birinchi tankni 1919-yilda yaratgan. M.1919 savdo belgisi ostida ma'lum bo'lgan mashina orqa dvigateli va oldingi boshqariladigan juft g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli izli avtomobil edi. Tırtıllar old va orqa g'ildiraklarga kiyilgan.

1926 yil aprel oyida KSUS Polsha uchun tank loyihasi uchun tanlov e'lon qilganida, Kristi ham unda ishtirok etdi. U o'zining tanklarini M.1919 va M.1921 modellarini taklif qildi. Polyaklar ularni rad etishdi. Biroq, keyinchalik, Kristi tanklarining muvaffaqiyatlari keng ommaga ma'lum bo'lgach, kapitan M. Rutsinskiy 1929 yilda AQShga jo'nab ketdi va u so'nggi Kristi M. 1928 tanki va hali ham dizaynda bo'lgan M. 1931 tanki bilan tanishdi. bosqich. Hatto oxirgi ikkita namunani sotib olishga qaror qilindi. Biroq, kelishuv amalga oshmadi va Amerika armiyasi bu ikkita tankni sotib oldi. Polsha tomonining rad etishiga Sovet Ittifoqining ikkita shunday tankni sotib olgani ma'lum bo'lganligi haqida mish-mishlar tarqaldi.

Shunga qaramay, polyaklar Rucinski tomonidan olingan ma'lumot va reklama risolalari asosida yashirincha g'ildirakli izli tankni loyihalashni boshlashga qaror qilishdi. 1931 yilda loyihaning eskizlari paydo bo'ldi. Keyin ish to'xtab qoldi va materiallar hatto yo'qoldi. Biroq, 1935 yil boshida ular ushbu loyihaga qaytishdi. 10 mart kuni dizaynerlar guruhi - Y. Lanushevskiy (bosh konstruktor), S. Oldakovskiy, M. Stashevskiy va boshqalar ta'qib qiluvchi tank (czotg poscigowy) 10TR deb nomlangan yangi tankni loyihalashni boshladilar. Loyihaga umumiy rahbarlik mayor R.Gundlyax tomonidan amalga oshirildi.

Dizayn ishlari juda tez yakunlandi va 1936 yil oxirida mashinaning qurilishi boshlandi. Ishga mos dvigatelning yo'qligi to'sqinlik qildi. Men AQShdan 240 ot kuchiga ega Damericane la France dvigatelini sotib olishim kerak edi. U juda injiq edi va e'lon qilingan kuchni bermadi. Biroq, 1937 yil iyun oyida tank tayyor edi. Unda to'rt juft rolik, Kristi tizimi suspenziyasi (spirtli buloqlardan mustaqil) bor edi. To'rtinchi juftlik etakchi hisoblanadi; moment unga BT dagi kabi gitara yordamida uzatildi. Old juftlik boshqariladi, ikkinchi juftlik g'ildiraklarda harakatlanayotganda, chaqqonlikni yaxshilash uchun gidravlik moslama yordamida osilgan.

G'ildirakli izli tank 10TP

Tankning tanasi payvandlangan. Qurolli minora Polshaning 7TP engil tanklari bilan bir xil. Bundan tashqari, korpusning old qismiga pulemyot o'rnatilgan. Tank ikkita manzara (periskop va teleskopik) va Mk.IV periskop bilan jihozlangan. Unda uchta ko'rish uyasi bor edi.

1939 yil boshlarigacha davom etgan sinovlar ko'plab kamchiliklarni aniqladi, qisman bartaraf etildi. 10TP bilan keyingi ishlarni to'xtatish va takomillashtirilgan 14TP modelini ishlab chiqishga qaror qilindi. 1939-yil 1-sentabrda boshlangan urush bu ishlarga chek qo‘ydi.

Jangovar og'irligi - 12,8 tonna O'lchamlari: 540 x 255 x 220 sm Ekipaj - 4 kishi. Qurol-yarog ': 37 mm to'p modasi. 1937 yil, 7,92 mm pulemyot bilan koaksial modda. 1930 yil minorada; bitta 7,92 mm pulemyot moduli. 1930 yilda binoda. O'q-dorilar - 80 snaryad, 4500 o'q. Qalinligi 20 mm (peshona, korpusning yon tomoni va orqa tomoni), minora - 16 mm (stikerlar bilan), tom va pastki qismi 8 mm bo'lgan payvandlangan plitalardan qilingan zahiralar. Dvigatel - "American la France", 12 silindrli, quvvati 210 ot kuchi. bilan. Yo'lda tezlik - 56 km / soat, g'ildiraklarda - 75 km / soat. Diapazon (taxminiy) - 210 km. Yoqilg'i zaxirasi - 130 l. O'rtacha solishtirma bosim - 0,47 kg / sm 2 .

To'siqlarni engib o'tish: ko'tarilish - 37 °, xandaq - 2,2 m, ford - 1,0 m.

O'rta tank 20/25TP

Polshada ham o'zlarining o'rta tanklarini yaratishga harakat qilindi. Birinchi hisob-kitoblar hatto 20-yillarning boshlarida ham qilingan. Ular buni 1930-yillarda jiddiyroq qabul qilishdi. Keyin KB PZInz. 20/25TR norasmiy nomini olgan o'rta tankning uchta variantini ishlab chiqdi. Umuman olganda, ular 1928 yildagi ingliz o'rta tankiga o'xshardi "Vickers - 16 tonna" (aks holda A6E1). Qurol - minorada 40, 47 yoki hatto 75 mm qurol o'rnatilishi kerak edi va ikkita pulemyot - uning oldidagi kichik minoralarda. Zirhning qalinligi 50-60 mm ga etdi turli xil variantlar, tezligi esa 45 km/soat.

O'rta tank 25 TP

O'rta tank "ta'qib qilish" 14TR

10TR g'ildirakli izli tanklar bilan bog'liq nosozliklarni hisobga olgan holda, yana bir kruiz tankini (sof kuzatilgan) 14TR ishlab chiqishga qaror qilindi. Ikki qo'zg'alish moslamasidan voz kechish natijasida og'irlikni tejash kuchaytirilgan himoyaga (qalinligi 50 mm gacha) yo'naltirildi. 14TP loyihasi 1938 yil oxirida yakunlandi. Biroq, og'irligi 14 tonna bo'lgan tank uchun dvigatel yo'q edi - dizayn tezligi 50 km / soat bo'lgan bunday mashina uchun 300-400 ot kuchiga ega dvigatel kerak edi. bilan. KB PZInz da. bunday dvigatel tayyorlanayotgan edi, lekin u hali tugatilishidan juda uzoq edi. Hatto nemis Maybach HL108 dvigatelini o'rnatishi kerak edi.

60% toʻliq prototip nemislar Varshavaga kirgunga qadar yoʻq qilingan. 14TP tankining qurollanishi 37 yoki 47 mm to'p va ikkita pulemyot va to'rt kishilik ekipajdan iborat bo'lishi kerak edi.

TAJRIBAL O'ZIyurar ARtilleriya O'RNATLARI (AKS)
Yengil o'ziyurar qurollar PZInz.-160

ACSni yaratish Bosh shtab-kvartirasi artilleriyani mexanizatsiyalash zarurligini ko'rmay, unchalik ahamiyat bermadi. Biroq, 30-yillarda, ma'lumki, TKS tanketlari asosida engil o'ziyurar qurollarning bir nechta namunalari yaratilgan - TKS, TKS-D.

Zirhli kuchlar boshqarmasi buyrug'i bilan PZInz. "37 mm tankga qarshi qurol uchun izli zirhli shassi" ni ishlab chiqish taklif qilindi. E. Gabih biznesga kirishdi va 1936 yil noyabr oyida u o'zining PZInz.-152 tırtıllı traktori asosida PZInz.-160 deb nomlangan o'ziyurar qurollar loyihasini taqdim etdi. U tankga qarshi qurol o'rniga 37 mm tank qurolini taklif qildi. 1937 yil, hali ishlab chiqarishga kirmagan. Ko'rinishidan, bu o'ziyurar qurollarning taqdirini hal qildi.

1937 yil avgust oyida Gabih yangi dvigatel bilan og'irligi 4,3 yew bo'lgan PZInz.-160 o'ziyurar qurollarining yana bir loyihasini taqdim etdi. Biroq, VVT Vg. Raps o'ziyurar qurollar rolida takozning o'z versiyasini afzal ko'rdi - TKS-D. Bundan tashqari, bu oxirgi, lekin smeta 75 ming zł PZInz.- 160 qarshi 40 ming turadi mumkin, shunday qilib, masala moliyaviy masala tomonidan qaror qabul qilindi.

Mana PZInz.-160 ning ishlash ko'rsatkichlari: og'irligi - 4,2 tonna, ekipaj - 4 kishi. Qurollanish: 37 mm to'p modasiga qo'shimcha ravishda. 1937 yil, ikkita 7,92 mm pulemyot modifikatsiyasi. 1925 yil - biri korpus oldida, ikkinchisi - samolyotga o'q uzish uchun pinda (o'q-dorilar - 120 o'q va 2000 o'q-dori). 6-10 mm qalinlikdagi payvandlash uchun zirh plitalari. Dvigatel PZInz.-425 - 95 ot kuchi bilan. Tezlik - 50 km / soat, kruiz masofasi - 250 km.

TKD engil o'ziyurar qurollari

Ma'lumki, inglizlar Cardin-Loyd Mk.VI tanketini 47 mm to'p bilan qurollantirishga, ya'ni engil o'ziyurar qurol modelini yaratishga harakat qilishgan. TK-1ni loyihalashda polyaklar 37 mm qurolni o'rnatish bilan inglizcha yechimni nazarda tutdilar. Ammo keyin bunday kalibrli mos artilleriya tizimi yo'q edi. 1932 yil aprel oyida VK Vg dan muhandis J. Zapushskiy. Zo'rlash. WIBI og'irligi 3 tonnaga ko'tarilganligi sababli mustahkamlangan osma va kengaytirilgan izlar bilan TK-1 asosidagi 47 mm Pocisk avtomati bilan o'ziyurar qurollar loyihasini yakunladi.

1932 yil may oyida prototip sinovdan o'tkazildi, iyun oyida uchta yangi TKD mashinasi qo'shildi. Ulardan vzvod tuzildi. U tankga qarshi bo'linma sifatida otliqlar brigadasiga kiritilgan. Harbiy sinovlar 1935 yilgacha davom etdi.

37 mm qurolli TKD o'ziyurar qurollari ham sinovdan o'tkazildi - Renault FT tankidan Puteaux qurolining o'ziga xos o'zgarishi. Sinovlar muvaffaqiyatli bo'lmadi.

G'oya qo'shinlarni ikkita turdagi TK-3 tanketlari bilan avtomat va avtomat bilan qurollantirishdir. tankga qarshi qurollar ayniqsa, TKS tanketining yangi modelining foydalanishga kirishi munosabati bilan qo'llab-quvvatlanmadi.

ACS TKD

ACS TKD 47 mm qurol bilan qurollangan edi. 1925 yil, 4-10 mm zirh bilan himoyalangan, soatiga 44 km tezlikni ishlab chiqdi va taxminan 200 km masofani bosib o'tdi. Ekipaj uch kishidan iborat bo'lishi kerak edi.

Yengil o'ziyurar qurollar TKS-D

TKS tanketining paydo bo'lishi bilan, albatta, uning bazasini 37 mm Bofors to'pi bilan qurollangan engil o'ziyurar qurol uchun ishlatishga harakat qilindi. Loyiha R.Gundlyax rahbarligida muhandislar E.Lapushevskiy va G.Liike tomonidan tayyorlangan. 1937 yil aprel oyida TKS tanketining pastki qismiga ega bo'lgan C2P traktori asosida prototip ishlab chiqarildi. 1937-1938 yillarda yana ikkita TKS-D ishlab chiqarildi, ular ozmi-ko'pmi testlardan muvaffaqiyatli o'tdi. Ammo kelajakdagi o'ziyurar qurollarga 55 ot kuchiga ega Polsha Fiat 122V dvigatelini o'rnatishga qaror qilindi. bilan. va uni avtomat bilan qurollang.

TKS-D yana seriyali ishlab chiqarishga erisha olmadi, garchi yanada muvaffaqiyatli PZInz.-160 o'ziyurar qurollari, ammo qimmatroq bo'lsa ham, uning foydasiga voz kechildi.

TKS-D og'irligi 3,1 tonnani tashkil etdi, ekipaj, aniqrog'i qurolning xizmatkorlari - 5 kishi, ulardan ikkitasi ACSning o'zida, uchtasi esa treylerda joylashgan edi. 37 mm qurolning gorizontal otish burchagi - 24 ° va vertikal -9 ° + 13 ° (68 o'q-dori) bor edi. 4-6 mm qalinlikdagi zirh plitalari payvandlangan tikuvlar bilan mahkamlangan. Tezlik - 42 km / soat, kruiz masofasi - 220 km, yoqilg'i ta'minoti - 70 litr.

Traktor S2R

ACS TKS-D

ZSU 7TR

1937 yilda VVT Vg. Raps 7TR tanki asosida Polsha dizaynidagi "A" rusumli FK 20 mm zenit qurolini ishlab chiqish bilan shug'ullanadi. Sparka tepada ochiq minoraga o'rnatildi, ammo 1938 yilda TK va TKS tanketlarini bunday qurol bilan jihozlash to'g'risida qaror qabul qilinganligi sababli ZSUda ish to'xtatildi.

ZIRLI MOSHINALAR

Polsha davlati paydo bo'lishining dastlabki kunlaridanoq (1918 yil noyabr) turli xil kelib chiqishi zirhli transport vositalarining ko'plab yagona nusxalari polyaklar qo'liga tushdi. Ular orasida: "Erhard", "Ostin", "Garford", "White", "Poplavko-Jeffrey", "Pirles", "Ford", "Fiat" Bundan tashqari, mavjud yuk mashinalari zirhli, shuningdek, yo'l roliklari va bug 'lokomobillari. Zarar, kam sonli xodimlar tufayli ular kam jangovar ahamiyatga ega edi. Ular orasida biz "Pilsudskiy tanki" deb ataladigan narsalarni eslatib o'tmoqchimiz. Bu Lvov temir yo'l ustaxonalaridagi zirhli yuk mashinasi edi. Birinchi "zirhli birlik" - "Zirhli mashinalar ittifoqi" Lvov uchun janglarda qatnashdi. U BA "Pilsudskiyning tanki", "Bukovskiy", "Lvovskiy yigiti" va zirhli yo'l rulosidan iborat edi. 1918 yil dekabr oyining oxirida o'sha paytdagi Harbiy ishlar vazirligi qo'lga olingan BA bilan qurollangan avtomobil qo'shinlarini yaratishni buyurdi. Shunday qilib, zirhli transport vositalarining ikkita alohida vzvodlari bor edi.

1920 yilda Qizil Armiya bilan janglarda qatnashgan ikkita alohida kolonna va uchta zirhli texnika diviziyasi allaqachon mavjud edi. Ularga 3-4 yoki 9-10 BA kiradi.

Sovet-Polsha urushi oxirida barcha mavjud bo'lgan 43 ta zirhli transport vositalari (12 ta Ford BA, Frantsiyada sotib olingan 18 ta Peugeot, oltita asirga olingan Ostin va boshqalar) ikkita alohida vzvod va uchta zirhli avtomobil bo'linmalariga kiritilgan.

Bu jihozlarning barchasi allaqachon eskirgan va o'sha paytda ham kam jangovar ahamiyatga ega edi.

1925 yilda zirhli mashinalar eskadronga 1-5-chi otliq diviziyalarning lanserlarining eskadron polklari tomonidan berildi. Faqat bitta vzvoddan iborat 6-eskadron zaxirada edi.

1928 yildan beri Polshada ishlab chiqarilgan yangi transport vositalari - zirhli transport vositalari modasi kela boshladi. 1928 yil.

Shu bilan birga, Italiya firmalari bilan muzokaralar olib borildi, ammo bu ijobiy natijalarga olib kelmadi.

30-yillarning boshlarida zirhli transport vositalarining qismlari olingan yangi tashkilot. Bu 1929 yil fevral oyida zirhli kuchlar direksiyasining paydo bo'lishi ("homiylik") bilan bog'liq edi. 1930 yil may oyida o'sha paytdagi tanklar, zirhli transport vositalari va zirhli poezdlar bo'linmalari qurolli kuchlarning mustaqil bo'limiga birlashtirildi. Zirhli transport vositalarining ikkita diviziyasi tuzildi.

1931 yilda zirhli texnika bo'linmalarini o'z ichiga olgan uchta zirhli polkni tashkil etish tasdiqlandi. Va 1934 yilda oltita tank va BA batalonlari tuzildi, bir yildan so'ng zirhli batalonlarga o'zgartirildi.

Shu bilan birga, zirhli transport vositalarining yangi modellarini yaratish ustida ish olib borildi. Shunday qilib, oz miqdorda paydo bo'ldi BA arr. 1929 va arr. 1931 yil.

30-yillarning ikkinchi yarmida zirhli kuchlar qo'mondonligi zirhli transport vositalariga qiziqish bildirmadi. Mamlakatda ularning rivojlanishi to'xtadi. Faqat 1937-1940 yillardagi zirhli kuchlarni rivojlantirish rejalarida. Sovet D-8 va D-13 loyiga ko'ra engil BAni loyihalash rejalashtirilgan edi. Ammo ular buni ham rad etishdi.

1939 yil 15 iyulda 71 zirhli texnika armiyada, 16 tasi zaxirada, 13 tasi maktablarda edi. Ikkinchisi eskirgan va jangovar foydalanish uchun mos emas edi. Zirhli transport vositalarida arr. 1934 yilda 86 ta, 1929 yilda esa 14 ta mashina to'g'ri keldi.

Xizmatga yaroqli barcha zirhli texnikalar 11 otliq brigadaga safarbar qilindi. Etti sakkizta BA brigadalarning zirhli batalonlarining BA eskadronlari (xodimlar - 45 kishi) bilan xizmat qilgan. Faqat 11-divizionda BA arr bor edi. 1929 yil, qolganlari - zirhli transport vositalari. 1934 yil. Zirhli transport vositalaridan tashqari, otliq brigadalarning zirhli bo'linmalarida faqat 13 ta TKS yoki TK-3 tanketlari mavjud edi.

Zirhli avtomobil modeli 1928 yil

Frantsuz konstruktori A. Kegressning yarim izli mashinalarining muvaffaqiyatlari Polsha qo'mondonligining qiziqishini uyg'otdi. 1924-1929 yillarda Citroen-Kegress V-10 rusumli yuzdan ortiq shassi sotib olindi, ulardan 90 tasi bron qilish va qurollantirishga qaror qilindi va shu bilan ularni zirhli transport vositalariga aylantirdi. Bunday mashinaning loyihasi muhandislar - frantsuz R. Gabo va polyak J. Xatsinskiy tomonidan ishlab chiqilgan. Ular 8 mm zirh bilan qoplangan, 37 mm qurolli minora yoki 7,92 mm pulemyot bilan jihozlangan. 1925 yil. Men tırtılning pastki qismini biroz kuchaytirishim kerak edi. Ular 1928 yilgi modeldagi BA nomini oldilar. 1934 yildan boshlab ular VA arrga aylantirila boshlandi. 1934 yil.

Zirhli mashina arr. 1928 yilda 2 tonna massa, 2 kishidan iborat ekipaj bor edi. 14 litr hajmli "Citroen" B-14 dvigateli. e., tezlik - 22-24 km / soat, kruiz masofasi - 275 km.

1926 yilda Varshava yaqinidagi "Ursus" mexanik zavodi Italiyaning SPA kompaniyasidan 2,5 tonna yuk mashinalarini ishlab chiqarish uchun litsenziya oldi. Polshada ishlab chiqarish 1929 yilda boshlangan. Shuningdek, ulardan zirhli mashinalar uchun baza sifatida foydalanishga qaror qilindi. Loyiha 1929 yilda yakunlandi. Hammasi bo'lib 20 ga yaqin zirhli texnika modifikatsiyasi. 1929 yil yoki "Ursus".

Ularning massasi 4,8 tonna, ekipaj 4-5 kishidan iborat edi. Qurol - 37 mm qurol va ikkita 7,92 mm pulemyot yoki uchta 7,92 mm pulemyot. 1925 yil. Rezervasyon - peshona, yon, ozuqa - perchinlarda 9 mm. Dvigatel "Ursus" quvvati - 35 litr. e., tezlik - 35 km / soat, kruiz masofasi - 250 km.

Zirhli mashina og'ir bo'lib chiqdi va manevr qobiliyati past edi, chunki unda faqat bir juft haydash g'ildiragi bor edi. Ular, asosan, ishlatilgan ta'lim maqsadlari. Mobilizatsiya paytida ular Mazoviya otliq brigadasining 14-zirhli diviziyasi tarkibiga kirdilar.

YIL BO'YICHA POLANYADA BTT CHIKARIShI (eng yaqin o'nliklarga yaxlitlangan)

	1931	1932	1933	1934	1935	1936 1937	1938	1939
TK-Z	40	90	120	30	-	-	-		280
TKF	-	-	-	20	-	-	-		20
TKS	-	-	-	70	120	90	-	-	280
7TR	-	-	-	-	_	30 50	40	10	130
Jami	40	90	120	120	120	110 50	40	10	710

POLANYA TANKLARI VA BA qurollari qurollar

Model	Kalibr, mm Kalibrlarda barrel uzunligi	Snaryadning ogʻirligi (oʻq), g	Dastlabki tezlik, m/s	Otish masofasi, m	Yong'in tezligi, rds / min	Penetran zirh qalinligi, mm s, m	Eslatma
FR "A" wz.38	20/75	135	870-920	*	750	25/200	Jurnal 5-10 tur, lenta - 200 Eski, frantsuz
Bofors SA1918	37/21	500 540	365 388	2400	*	12/500
vikerlar	47	1500	230-488	3000	*	25/500
pulemyotlar
7.92wz.08	7,92	14,7	645		500		250 ta patron uchun lenta.
7.92 wz.25 "Hotchkiss"	7,92	12,8	700	4200	400	4/400	Do'kon 24-30, lenta 250 pato
7.92wz.30	7,92	12,8- 14,7	700	4500	700	8/200	250 yoki 330 dumaloq lenta
Reibel wz.31	7,5	10	850	3600	*	*	R35, H35 tanklarida
"Hotchkicc"wz.35	13,2	51,2	800	*	450	20/400	Do'kon 15 patr. "Vickers" tanklari

Zirhli transport vositalari. 1928 yil sekin harakatlanuvchi bo'lib chiqdi va mamlakatni kesib o'tish qobiliyati past edi. Ularni yarim yo'llardan g'ildiraklilarga aylantirishga qaror qilindi. O'zgartirish loyihasi 1934 yilda tuzilgan. Mart oyida bitta zirhli mashina qayta ishlab chiqildi va sinovdan o'tkazildi, ular ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli bo'ldi va 1934 yil sentyabr oyida 11 zirhli mashina modifikatsiya qilindi. 1934 yil. O'zgartirishlar va keyingi modernizatsiya paytida Polsha Fiat avtomobilining tarkibiy qismlari ishlatilgan. Mashinalarda uchta yangilanish bor edi. 34-1. Tırtılning pastki qismi "Polsha Fiat 614" avtomobilining o'qi bo'lgan g'ildirak bilan almashtirildi. "Polsha Fiat 108" yangi dvigateli yetkazib berildi.. Zirhli avtomobil modifikatsiyasida. 34-11, "Polsha Fiat 108-III" dvigateli, shuningdek, yangi mustahkamlangan dizaynning orqa aksi, gidravlik tormozlar va boshqalar bilan ta'minlangan.

Zirhli transport vositalari. 1934 yil 37 mm to'p yoki 7,92 mm pulemyot bilan qurollangan edi. 1925 yil. Jangovar vazni mos ravishda 2,2 tonna va 2,1 tonnani tashkil etadi.BA arr uchun. 34-II - 2,2 tonna Ekipaj - 2 kishi. Rezervasyonlar - 6 mm gorizontal va eğimli va 8 mm - vertikal varaqlar.

BA arr. 34-P 25 ot kuchiga ega dvigatelga ega edi. e., 50 km / soat tezlikni ishlab chiqdi (34-1 namunasi uchun - 55 km / soat). Otish masofasi mos ravishda 180 va 200 km. Zirhli mashina 18 ° ga ko'tarilishi mumkin edi.

Urush boshida zirhli texnikalar paydo bo'ldi. 1934 yillar eskirgan va yomon eskirgan.

BA arr. 34

JANGDA POLANYA TANKLARI

PzA Varshava ko'chalarida nemis piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlaydi

1 sentyabrda nemis qoʻshinlari Polshaga shimol, gʻarb va janubdan hujum qildi. Ular orasida ettita tank diviziyasi va to'rtta engil divizion bor edi. Zaxirada 144 ta tankga ega ikkita tank bataloni bor edi.

Har bir tank bo'linmasida (TD) shtatda 308 dan 375 gacha tank mavjud edi. Faqat 10-TD va Kempf tanklar guruhida mos ravishda 154 va 150 bor edi. Yengil bo'linmalarda 74 dan 156 gacha tanklar mavjud edi. Shunday qilib, umumiy soni 2586 ta tank edi, ammo ularning hammasi ham jangovar emas edi, 200 tagacha komandirning tanklari bor edi.

Boshqa ma'lumotlar ham bor: G. Guderian 2800 ta tank haqida gapirdi. Albatta, Wehrmacht tanklarining hammasi ham jangga tashlanmadi - ularning umumiy sonining qariyb 75 foizi, 1939 yil 1 sentyabrda bu 3195 birlikni tashkil etdi. Ular turlarga ko'ra quyidagicha taqsimlandi: engil tanklar - Pz.I - 1145, Pz.II - 1223, Pz 35 (0 - 219, Pz 38 (0 - 76; o'rta - Pz.III - 98 va Pz.IV -) 211, qo'mondon - 215, uchta o't o'chirgich va beshta o'ziyurar qurol. Shunday qilib, engil tanklar deyarli 90% ni tashkil etdi.

Nemis Pz.IA va Pz.IB engil pulemyot tanklari (jangovar og'irligi - 5,4-5,8 tonna, zirh - 13 mm) Polsha 7TR-dan beqiyos darajada zaif edi. Pz.IIA (jangovar og'irligi - 8,9 tonna, zirh - 14 mm, tezligi - 40 km / soat) 20 mm to'p bilan qurollangan. Va ular bilan 7TP muvaffaqiyat umidi bilan kurashishi mumkin edi.

Nemis armiyasidagi Chexiya tanklari Pz.35(t) va Pz.38(t), 37 mm to'p bilan qurollangan, Polshanikiga ko'proq yoki kamroq ekvivalent deb hisoblanishi mumkin.

37 mm to'p bilan Pz.III o'rta tanklar zirh va tezlik bo'yicha 7TP dan ustun edi.

Shunday qilib, Polsha to'p tanklari, asosan, nemis engil tanklarini xavfsiz qabul qilishlari mumkin edi. TK-3 va TKS tanketlari jangovar maqsadlarda emas, balki faqat razvedka va xavfsizlik uchun mos edi.

Ammo nemislar katta miqdordagi tanklarda harakat qilishdi (hatto bir tank batalonida ham 70 dan ortiq tank bor edi). Va faqat engil tanklar va VA-dagi razvedka patrullari Polsha tanklari uchun kerakli o'lja bo'lgan, garchi ikkinchisi ko'pincha vzvod va kamdan-kam kompaniyaning bir qismi sifatida harakat qilgan.

1 sentyabrdan 3 sentyabrgacha chegarada janglar bo'lib o'tdi, unda o'nta otliq brigada, sakkizta tank diviziyasi, 11 alohida tank kompaniyasi (OTP), sakkizta zirhli poezd qatnashdi. Bular razvedka guruhlarining harakatlari va hatto kompaniya va eskadrongacha bo'lgan kuchlar bilan qarshi hujumga o'tishga urinishlar edi. Bunday to'qnashuvlarni o'ttiztagacha sanash mumkin, ammo polshalik tankerlar dushman tanklari bilan to'qnash kelishdan qochadilar. Yo'qotishlar 60 ga yaqin tank va zirhli texnikani yoki ushbu harakatlarda qatnashganlarning 10 foizini tashkil etdi. Siz Melno ko'liga bosilgan nemis otryadini yo'q qilishda ishtirok etgan 81-SKCR harakatlaridan o'ch olishingiz mumkin. Tanklar, VA va ikkita zirhli poezd Mokra yaqinidagi Volin otliq brigadasini qo'llab-quvvatladi.

4-6 sentyabr kunlari mudofaaning asosiy chizig'ida janglar boshlandi. Bu vaqtga kelib, zirhli kuchlar deyarli mo'ljallangan kuchga, ya'ni 580 ta jangovar mashina va to'qqizta zirhli poyezdga erishdi. Yigirmata jangda 100 tagacha zirhli birlik yo'qolgan, ulardan 50 tasi Lodz armiyasiga to'g'ri kelgan. Shu bilan birga, birinchi tank jangi nafaqat Polsha kompaniyasida, balki butun Ikkinchi Jahon urushida (zirhli transport vositalarining, ya'ni tanklar va zirhli transport vositalarining jangini aytish yaxshiroq bo'lar edi). Mana shunday bo'ldi.

4 sentyabr kuni Petrkov ishchi guruhining (Lodz armiyasi) chap qanotida nemis 1-panzer diviziyasi Prudka daryosi bo'ylab 44-zaxira piyodalar diviziyasining 146-piyoda polkining pozitsiyalariga hujum qildi. Ishchi guruh komandiri 2-tank bataloniga piyodalarga yordam berishni buyurdi. Batalyon hali janglarda qatnashmagan.

Taxminan soat 15:00 da 1-rotaning ikkita vzvodlari o'zlarining piyoda askarlari ko'magida nemis patrulini Prudka daryosining chap qirg'og'iga o'tishga harakat qilgan BAdan haydab chiqarishdi. Soat 08:00 da Germaniyaning yengil tanklari va zirhli texnikalari daryodan o‘tib, 1-rota tanklari tomonidan hujumga uchragan uchta avtomashinasini yo‘qotdi.Polonyaliklar bir tankni yoqib, ikkitasini shikastladilar, 146-polk hech qanday aralashmasdan orqaga chekindi.

1-chi kompaniyaning chap tomonida 2-kompaniya harakat qildi. U nemis otryadi bilan to'qnash keldi, uni kechiktirdi, lekin ikkita shikastlangan tankga ega edi, ammo orqaga tortildi.

5 sentyabrda oldinga siljib kelayotgan nemislarga 1 va 3-kompaniyalar tomonidan hujum qilindi, ularga Piotrkovga boradigan magistralni kesish buyurildi. Polsha tanklari 1-panzer diviziyasining engil tanklari bilan uchrashdi. Nemislar dastlab hayratda qoldilar va to'rtta BAni yo'qotdilar. Keyin nemis tanklari qanotlarni chetlab o'tib, sakkizta tankni yo'qotib, Polsha tankerlarini shimolga chekinishga majbur qildilar.

2-shox ham ikkita zirhli mashinani yo'q qilib, nemis ustunini to'xtatishga harakat qildi, ammo kuchlar teng emas edi va kompaniya orqaga chekindi. Yo'qotishlar beshta kuygan va beshta shikastlangan tankni tashkil etdi.

Kechqurun jangni tark etib, o'rmonda 24 ta tank to'plandi, ulardan oltitasi tortib olindi. 12 ta tankdan iborat 3-kompaniya boshqa joyda tugadi. Yoqilg'i va o'q-dorilar yetarli emas edi. Ba'zi mashinalarni tashlab ketishga to'g'ri keldi. Batalyon 15 tagacha jangovar texnikani yo'q qilib, nemislarning oldinga siljishini qisqa muddat ushlab turdi. 6-da, batalon qoldiqlari Andresnol yaqinidagi o'rmonda to'planishdi, keyin ular shimoliy-sharqqa chekinishni boshladilar, buzilishlar va havo hujumlari natijasida transport vositalarini yo'qotdilar. Brest-nad-Bugga atigi 20 ta tank yetib bordi, u erda ta'mirdan so'ng alohida tank kompaniyasi tashkil etildi. 15 va 16 kunlari kompaniya Vlodava yaqinida nemislar bilan jang qildi va 17 sentyabrda Ruminiya chegarasiga borishga buyruq oldi. Ammo o'shanda ham Vengriya chegarasini faqat odamlar kesib o'tishgan - yoqilg'isiz shikastlangan tanklar vayron qilingan va tashlab ketilgan. Petrokovdagi jang Polsha zirhli kuchlarining eng yirik tank jangi ekanligiga ishoniladi.

7—9-sentyabr kunlari Polsha qoʻshinlari Vistulaga va Vistuladan nariga chekinishdi. Oldinda motorli miltiq brigadalari ham, boshqa bo'linmalar ham ishlagan: jami 480 ta zirhli birlik. Shu kunlarda yigirmata jangda yo'qotishlar 100 birlikdan oshdi.

Pz.II Varshava ko'chalarida otib tashlandi

5-panzer diviziyasidan Pz.I yo'q qilindi

1-tank bataloni 7-sentyabrda Inovrotslav viloyatida, 8-da esa Jevichka daryosida jangga kirdi. Batalon deyarli taktik bo'linma sifatida mavjud bo'lishni to'xtatdi. Faqat 20 ta tank, asosan 3-rota, Vistuladan tashqariga chiqdi. 15 sentyabrda batalyon qoldiqlari W.B.P.-M tarkibiga kirdi. 17 sentabrda esa Yuzefov hududidagi nemis hujumlarini qaytardilar.

8 sentyabrda Varshavani mudofaa boshlandi. O'sha kuni soat 21.00 da 7 "GRdan iborat vzvod kutilmaganda Vrjishevdagi qabriston yaqinida nemis tanklari vzvodi bilan to'qnashib ketdi. Nemislar hujumni kutmagan edilar va to'rtta tankdan uchtasini yo'qotdilar. Qorong'ida allaqachon nemis bilan yana jang bo'ldi. tanklar va polyaklar biroz yo'qotishlarga duch kelishdi.

12 sentyabr kuni 7TP tanklarining birlashgan otryadi Okense hududida nemislarga hujum qildi. Shu bilan birga, bitta nemis o'rta tanki qo'lga olindi. Tanklar piyoda askarlardan ajralib chiqdi va nemislar tomonidan hujumga uchradi. 21 tankdan ettitasini yo'qotib, polyaklar chekinishdi.

10-13 sentyabr kunlari polyaklar Bzura daryosida oldinga siljishga harakat qilishdi. Bu vaqtga kelib, barcha zirhli qismlarning shakllanishi tugadi, ammo ilgari mavjud bo'lganlarning ko'pi yo'qoldi. Konsolidatsiyalangan bo'linmalar kompaniyadan boshqa kuchga ega bo'lmagan. Oldinda motorli brigadalar ham, to‘qqizta zirhli poyezd ham harakat qildi. Hammasi bo'lib, taxminan 430 zirhli birlik. Ulardan 150 nafari o'ttizta jangda yo'qolgan.

Dastlab, Bzura daryosidagi janglarda polyaklar biroz muvaffaqiyatga erishdilar, ammo 14-17 sentyabr kunlari Polsha armiyasining deyarli barcha tezkor bo'linmalari mag'lubiyatga uchradi. 17 sentyabr kuni Brest-nad-Bugda nemis qamalining halqasi yopildi. Bu erda, Brest qal'asini himoya qilish paytida, eski "Renault" FT "o'zlarini ajralib turdi", ular korpuslari bilan qal'a darvozalarini shunchaki to'sib qo'yishdi va Guderian tanklarini bir kun ushlab turishdi. 17-yilda Qizil Armiya boʻlinmalari Polsha hududiga sharqdan kirib keldi.

Bzurada yo'q qilingan zirhli bo'linmalar Varshavaga chekinishdi. Jang ikkala brigadada ham davom etdi, ular asosan engil tanklar batalonlariga qisqartirildi: sakkizta bo'linma va o'nta tank kompaniyasi, atigi 300 ga yaqin zirhli birlik. Ko'plab mashinalarni ta'mirlashning iloji yo'qligi yoki yoqilg'i yo'qligi sababli yo'q qilishga to'g'ri keldi. Bu davrda asosan Bzura daryosida 170 ga yaqin tank va zirhli texnika yo‘qolgan.

10-otliq brigada o'zining jangovar yo'lini ikki kunlik jang bilan yakunladi va bu unga Lvovga yo'l ochdi.

18 dan 29 sentyabrgacha faqat bir nechta kichik zirhli otryadlar alohida qarshilik cho'ntaklarida jang qilishni davom ettirdilar.

18-sentabr kuni mototsikllangan brigada, ikkita engil tanklar kompaniyasi va boshqa beshta bo'linma janglarda edi. Hammasi bo'lib 150 ga yaqin zirhli birlik bor edi. 18-20 sentyabr kunlari Tomaszov Lubelskiy yaqinidagi janglarda 160 ga yaqin jangovar texnika qatnashdi. Avvaliga ular muvaffaqiyatga erishdilar, shaharning bir qismini egallab olishdi, dushmanning ko'plab ishchi kuchi va texnikasini yo'q qilishdi.

22-23 sentyabr kunlari 91-zirhli diviziya nemislarning pozitsiyalarini yorib o'tdi va Novogrodsk otliqlar brigadasi bilan Vengriya chegarasiga, 27 sentyabrda esa Sambir hududidagi janglarda barcha transport vositalarini yo'qotdi. Sovet qo'shinlari sayohatini tugatdi.

1939 yil 28 sentyabrda general Demb-Bernadskiy Ikkinchi Polsha Respublikasi qurolli kuchlarining taslim bo'lganligini e'lon qildi.

Xulosa qilib aytganda, barcha tanklar, tanketlar, zirhli texnikalar yo‘q qilindi va dushman tomonidan qo‘lga olindi. Chegarani kesib o'tgan atigi 50 ga yaqin zirhli qismlar Ruminiya va Vengriyada internirlangan. Va bularning barchasi foizlarda qanday ko'rinishga ega edi: 45% - jangovar yo'qotishlar, 30% - texnik, 10% - yoqilg'i etishmasligi tufayli tashlab ketilgan va yo'q qilingan uskunalar va 10% - taslim bo'lgandan keyin taslim bo'lgan.

Dushmanning, ya'ni nemis Wehrmachtning yo'qotishlari qanday? Ma'lumki, 1939 yil sentyabr oyida Wehrmacht zirhli bo'linmalarining umumiy soni 674 ta tank va 318 ta zirhli mashinaga qisqartirildi. Germaniya ma'lumotlariga ko'ra, 198 ta tank qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qolgan va 361 ta tank, shu jumladan qo'mondonlik tanklari shikastlangan. Polsha manbalarida biz turlari bo'yicha 250 ta Shomil haqida gapiramiz: 89 - Pz.I (qo'mondon bilan birga), 83 - Pz.II, 26 - Pz.III, 19 - Pz.IV, 26 - Pz.35 (t) , va etti Pz.38(t). Asosan, nemislar Polshaning tankga qarshi qurollari, tankga qarshi miltiqlar va qo'l granatalarining o'tidan zarar ko'rdilar. Polsha samolyotlari ham ba'zi yo'qotishlarga olib keldi. Polsha tanklari, zirhli mashinalari va zirhli poyezdlari dushmanning 50 ta, ehtimol, yana 45 ta zirhli bo‘linmasini yo‘q qildi. Jangovar mashinalar o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlarda har ikki tomon 100 ga yaqin birlik yo'qotdi. Germaniyaning 4-chi engil diviziyasi 10 VC va W.B.P.-M bilan bo'lgan janglarda eng katta yo'qotishlarni (taxminan 25 birlik) oldi. va 4-panzer diviziyasi (taxminan 20).

Nemis askarlari tashlab ketilgan polshalik TKS tanketini tekshirmoqda

Polsha zirhli bo'linmalarining sharqdan kelayotgan Qizil Armiya bilan bo'lgan janglarda ishtiroki qanday edi? Birinchidan, bu jabhada ular juda oz edi. Va bular bir nechta kompaniya va bo'linmalarning qoldiqlari edi. Sovet bo'linmalari bilan jangovar to'qnashuvlarni ikki yoki uchta deb hisoblash mumkin.

14 sentyabr kuni yaqinda olingan frantsuz R35 tanklaridan (ikkita transport vositasidan iborat 21-tank bataloniga kiritilmagan) va uchta H35 tankidan "yarim kompaniya" tuzildi. 19 sentyabr kuni uning ikkita tanki Buek shahri yaqinidagi Krasne qishlog'ida lancerlar eskadroni bilan birga razvedka ishlarini olib bordi. Ular “Ukraina millatchilari” (aftidan isyonchilar) otryadini qishloqdan haydab chiqarishdi. 20 sentyabr kuni "yarim kompaniya" Qizil Armiyaning 23-tank brigadasining oldingi otryadi bilan uchrashdi. Tanklardan biri tankga qarshi quroldan otish natijasida yo'q qilindi, ikkinchisi shikastlangan va yoqib yuborilishi kerak edi. Endi "yarim kompaniya" Sovet qo'shinlaridan uzoqlashdi va Kamenka-Strumilova hududida 44-nemis piyoda diviziyasining razvedka otryadi bilan uchrashdi. Nemislar bitta tankni yo'qotib, ikkitasini nokaut qildilar. 25 sentyabr Sovet qo'shinlari bilan yana uchrashish, olib chiqish. Oxirgi tankda dvigatel ishdan chiqdi; tank portlatib yuborildi. Hammasi bo'lib "yarim aylanish" taxminan 500 km masofani bosib o'tdi.

Polsha mualliflarining fikriga ko'ra, Qizil Armiya o'zining ozodlik kampaniyasida 200 ga yaqin zirhli birliklarni - tanklar va zirhli transport vositalarini Polsha artilleriyasi va piyoda qo'l granatalarining otishmasidan yo'qotdi. Bizning manbalarimiz 42 ta tankning (va, ehtimol, BA) jangovar yo'qotishlari haqida xabar berishadi: 26 birlik. Belorussiya va 16 Ukraina jabhalariga to'g'ri keladi. 52 tanker halok bo'ldi va 81 kishi yaralandi.

1939 yil sentyabr oyida Polsha zirhli kuchlari o'z maqsadini amalga oshirdimi? Agar bu kuchlar nima ekanligini hisobga olsak, jangovar bo'linmalar soni, ularning xususiyatlari va texnik holat, shuningdek, ularning Polsha urush rejalari tomonidan tayinlangan roli, natijalar unchalik yomon emas edi. Bu kichik tanklar va zirhli texnikalar birinchi navbatda shtabga dushman haqida qimmatli ma’lumotlarni yetkazdi. Va ko'pincha ular amalda yagona bunday vositalar edi. Ular bu maqsadda otliq otryadlarga yordam berishdi va bundan tashqari, bir necha bor dushman zirhli bo'linmalari bilan muvaffaqiyatli jang qilishdi. Keling, qo'shinlarimizga ham, dushmanga ham katta ma'naviy ta'sir ko'rsataylik.

Ammo umuman olganda, Polsha zirhli kuchlari harbiy harakatlarga katta ta'sir ko'rsatmadi. DA tengsiz jang mag'lub bo'ldilar. Ular yuzlab kilometr chekinish paytida nafaqat dushman harakatlaridan, balki texnik sabablarga ko‘ra ham jangovar qobiliyatini yo‘qotdi. Polsha zirhli transportyorlari dushmanga sezilarli zarar etkazsa, bu juda achinarli bo'lmas edi. Aslida, hech bo'lmaganda kichik tanklar guruhlari ishtirok etgan Polsha jangovar transport vositalarining to'qnashuvlarida g'alaba qozonilmadi. Ammo, ehtimol, 10-motorli otliqlar brigadasining birinchi jangini istisno deb atash mumkin.

800 Polsha tanklari va tanketlari bitta jangning borishini o'zgartirmadi. Va, albatta, Polsha qurolli kuchlarining kampaniyada g'alaba qozonish imkoniyati bo'lmasa ham, qo'mondonlik o'zining zirhli kuchlaridan ancha samarali foydalanishi mumkin edi. Kamida ikki marta katta tanklar guruhini to'plash va ularni dushmanga hujum qilish imkoniyati paydo bo'ldi. Birinchi marta bunday imkoniyat Petrkov va Borovaya Gora yaqinidagi mudofaa jangida paydo bo'ldi, o'shanda boshqa zirhli kuchlar tomonidan qo'llab-quvvatlangan ikkita engil tank batalonlarining jangga kirishi hech bo'lmaganda nemis 16-korpusining oldinga siljishini ushlab turishi mumkin edi. . Boshqa safar, barcha mavjud zirhli kuchlarni jangga qat'iy kiritib, Poznan va yordam armiya guruhlariga hujum qilishga urinayotganda, sezilarli natijalarga erishish va Germaniyaning 8-chi armiyasining chap qanotiga tahdid yaratish mumkin edi. dastlabki bosqich Bzura uchun janglar.

Zirhli bo'linmalardan foydalanish urushning operatsion rejasi kontseptsiyasiga mos keldi va o'ziga xos parda (kordon himoyasi) yaratishni o'z ichiga oldi. Zirhli transport vositalarining (asosan tanketlarning) soni va tarkibini hisobga olgan holda, bu ko'proq yoki kamroq edi. Ammo bunday "bo'sh" usulda barcha zirhli qismlar ishlatilgan va mexanizatsiyalashgan qismlarning zaxirasi ta'minlanmagan. To'g'ri, urushdan oldin ham bunday zirhli texnika zaxirasi zaxira armiyasida qo'llab-quvvatlovchi korpus shaklida taqdim etilgan bo'lib, u barcha engil tanklarning yarmini o'z ichiga olishi kerak edi, ammo bu bajarilmadi. Va engil tanklar batalonlari urush boshlanishi bilan darhol o'tkazildi dala qo'shinlari. Oliy qo‘mondonlikning xatosi shundaki, u Piotrkov hududida tegishli kuchlarni yagona qo‘mondonlik ostida jamlamagan, bu esa zirhli kuchlardan samarali foydalanish imkonini bermagan.

Orqaga nazar tashlasak, Lodz armiyasining barcha zirhli bo'linmalariga zarba berish uchun haqiqiy imkoniyat borligini aytishimiz mumkin. Bunday zarba Germaniyaning 1-panzer diviziyasining muvaffaqiyatini yo'q qilishi mumkin edi. Garchi bu nemislar tomonida edi ko'proq tanklar, ammo bu engil tanklar edi - Pz.l va Pz.II, qurollanish Polsha 7TR dan ancha zaif.

Polyaklar qarshi hujumga 150 tagacha tank va xanjar otishlari mumkin edi. 4 sentyabr kuni Polsha tanklarining ushbu hujumi hech bo'lmaganda Prudka chizig'idagi mudofaani vaqtincha barqarorlashtirishi va Polsha 19-ni mag'lubiyatdan qutqarishi mumkin. piyodalar diviziyasi.

Yana bir nechta misollar keltirish mumkin, ammo buning o'zi kifoya. Bir so'z bilan aytganda, Polsha zirhli qo'shinlari qo'llaridan kelganini va imkoni boricha harakat qilishdi. Qanday bo'lmasin, polshalik tankchilar fidokorona jang qildilar va dushmanning ustun qo'shinlari bilan umidsiz janglarda qatnashishdan tortinmadilar.

Polsha armiyasining R35 engil tanki

Yengil tank 7TR (ikki minorali)

Zirhli avtomobil modeli 1934 yil

Tanket TK-3

20 mm to'p bilan tanket TKS

Zirhli avtomobil modeli 1929 yil

Nemis qo'mondonlik tanki Pz Bef Wg I

"Vickers-6T" engil tanki (Polsha buyurtmasi)

Nemis tanki Pz IV

Polsha yengil tanki 7TP

Nemis yengil tanki Pz II

Polsha yengil tanki 7 TP

Kubok tanki 7TP

Polshaning tajribali amfibiya tanki PZ Inz 130

Nemis o'rta tanki Pz III

Sovet yengil tanki T-26

Rostislav ANGELSKIY

Polsha zirhli kuchlarining emblemasi.

Polsha tank kuchlarining shakllanishi 1919 yilda, Birinchi jahon urushi tugaganidan va Polsha Rossiyadan mustaqillikka erishgandan so'ng darhol boshlangan. Bu jarayon Fransiyaning kuchli moliyaviy va moddiy yordami bilan amalga oshirildi. 1919 yil 22 martda 505-fransuz tank polki 1-Polsha tank polkiga aylantirildi. Iyun oyida Lodzga tanklar bilan birinchi eshelon keldi. Polkda 120 ta Renault FT17 jangovar mashinalari (72 ta toʻp va 48 ta pulemyot) boʻlgan, ular 1920 yilda Bobruysk yaqinida, Polshaning shimoli-gʻarbiy qismida, Ukraina va Varshava yaqinida Qizil Armiyaga qarshi janglarda qatnashgan. Yo'qotishlar 19 ta tankni tashkil etdi, ulardan ettitasi Qizil Armiya kubogiga aylandi.

Urushdan keyin Polsha yo'qotishlarni qoplash uchun oz sonli FT17 oldi. 30-yillarning o'rtalariga qadar bu jangovar mashinalar Polsha armiyasidagi eng ommaviy bo'lgan: 1936 yil 1 iyunda ularning 174 tasi bor edi (sinov uchun olingan keyingi va ilg'or NC1 va M26 / 27 namunalari bilan birga).

1920 yilgi Sovet-Polsha urushida Varshavadagi Gerlach i Pulst zavodida ishlab chiqarilgan va Polsha dizaynidagi zirhli transport vositalarining birinchi namunalariga aylangan Ford shassisida 16-17 zirhli transport vositalari ishtirok etdi. Ushbu transport vositalaridan tashqari, rus armiyasi parchalanganidan keyin polyaklar tomonidan meros qilib olingan, shuningdek, Qizil Armiya bo'linmalaridan qo'lga olingan va Frantsiyadan olingan janglarda zirhli mashinalar ham ishlatilgan.

1929 yilda Polsha Britaniyaning Carden-Loyd Mk VI tanketini ishlab chiqarish uchun litsenziya oldi. TK-3 belgisi ostida sezilarli darajada o'zgartirilgan shaklda, uni ishlab chiqarish 1931 yilda boshlangan. Xuddi shu yili Buyuk Britaniyada Vickers E engil tanklari sotib olindi.1935 yildan ularning Polsha versiyasi 7TP ishlab chiqarila boshlandi. Import qilingan namunalarni o'zgartirish va takomillashtirish bo'yicha ishlar Harbiy muhandislik ilmiy-tadqiqot institutida (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii) amalga oshirildi, keyinchalik zirhli transport vositalari tadqiqot byurosi (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych) deb nomlandi. Bu yerda jangovar mashinalarning bir nechta original prototiplari ham yaratilgan: PZInz.130 amfibiya tanki, 4TP yengil tanki, 10TP g‘ildirakli izli tank va boshqalar.

Mamlakat zavodlarida zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish hajmi Polsha armiyasining qo'mondonligiga mos kelmadi, shuning uchun chet elda xaridlar qayta tiklandi. Shu bilan birga, frantsuz S35 va H35 "otliqlar" tanklariga alohida qiziqish ko'rsatildi. Biroq, 1939 yil aprel oyida 100 ta R35 tanklarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Iyul oyida Polshaga birinchi 49 ta mashina yetib keldi. Ulardan Ruminiya chegarasida joylashgan engil tanklarning 21-bataloni tuzildi. Batalonning bir nechta jangovar texnikasi nemis va sovet qo'shinlari bilan janglarda qatnashgan. R35 ning aksariyati taslim bo'lishdan qochib, sentyabr oyining oxirida chegarani kesib o'tdi, Ruminiyada interniratsiya qilindi va keyin Ruminiya armiyasining bir qismiga aylandi.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha zirhli kuchlarida (Bran Pancerna) 219 tanket TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 tank 7TP, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17, 8 zirhli transport vositalari va wz802. .34. Bundan tashqari, bir qator jangovar mashinalar turli xil turlari oʻquv boʻlimlarida va korxonalarda boʻlgan. 32 FT17 tanklari zirhli poezdlar tarkibiga kirgan va zirhli shinalar sifatida ishlatilgan. Ushbu tank floti bilan Polsha Ikkinchi Jahon urushiga kirdi.

Jang paytida jihozlarning bir qismi yo'q qilindi, bir qismi kubok sifatida Vermaxtga, ozgina qismi Qizil Armiyaga topshirildi. Nemislar qo'lga olingan Polsha zirhli transport vositalaridan deyarli foydalanmadilar va ularni asosan ittifoqchilariga topshirdilar.

G'arbdagi Polsha Qurolli Kuchlari tarkibiga kirgan tank bo'linmalari Britaniya tank kuchlarining holatiga ko'ra tuzilgan. Eng katta bo'linma general Makzekning 1-panzer diviziyasi edi (2-Varshava Panzer diviziyasi faqat 1945 yilda Italiyada tuzilgan), u bilan qurollangan edi. boshqa vaqt Matilda va Valentin piyoda tanklari, Kovenanter va Crusader kruizlaridan iborat edi. Frantsiyaga qo'nishdan oldin diviziya M5A1 Stuart VI, M4A4 Sherman V, Centaur Mk 1 va Cromwell Mk 4 tanklari bilan qayta qurollangan.Italiyada jang qilgan va Monte Kasino monastiriga hujumda qatnashgan 2-Polsha tank brigadasi qurollangan edi. bilan M4A2 Sherman II tanklari va M3A3 Stuart V. Afsuski, G'arbdagi Polsha kuchlarida jangovar mashinalarning aniq sonini ko'rsatish mumkin emas. 1943 yildan 1947 yilgacha bo'lgan davrda ularning arsenalida sanab o'tilgan turdagi 1000 ga yaqin tanklar bo'lgan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Tanklardan tashqari, qo'shinlar ko'plab engil zirhli transport vositalariga ega edi: Britaniya universal zirhli transport vositalari, Amerikaning yarim izli mashinalari va turli xil zirhli transport vositalari (faqat 250 ga yaqin Amerika Staghound zirhli mashinalari bor edi).

Qizil Armiya bilan birga jang qilgan Polsha armiyasining tank bo'linmalari odatda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar bilan jihozlangan. 1943 yil iyuldan 1945 yil aprelgacha bo'lgan davrda Polsha qo'shinlariga 994 dona zirhli texnika topshirildi.

QIZIL ARMIYA TOMONIDAN POLSHA ARMIYASIGA O'TKAZILGAN BIRLI JASHALAR

Tanklar:

engil tank T-60 3

engil tank T-70 53

o'rta tank T-34 118

o'rta tank T-34-85 328

og'ir tank KB 5

og'ir tank IS-2 71

Zirhli avtomobillar va bronetransportyorlar:

Universal Mk 1 51

BREM:

Eslatma: 6-og'ir tank polkining 21 ta IS-2 tanki harbiy harakatlar tugagandan so'ng Sovet qo'mondonligiga qaytarildi.

1945-yil 3-sentabrda Polsha armiyasi 263 ta tank, 142 ta oʻziyurar artilleriya moslamalari, 62 ta bronetransport vositalari va 45 ta bronetransport vositalari bilan qurollangan edi. Aynan shu harbiy texnika urushdan keyingi davrda Polsha tank kuchlarining asosiga aylandi.

Takoz (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

30-yillardagi Polsha armiyasining eng katta zirhli mashinasi. Britaniyaning Carden-Loyd Mk VI tanketi asosida ishlab chiqilgan bo'lib, uni ishlab chiqarish uchun Polsha litsenziya olgan. 1931 yil 14 iyulda Polsha armiyasi tomonidan qabul qilingan. Ommaviy ishlab chiqarish o'tkazildi davlat korxonasi PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii) 1931 yildan 1936 yilgacha. Taxminan 600 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

TK-3 birinchi seriyali versiyasidir. Perchinli zirhli korpus tepada yopilgan. Jangovar vazni 2,43 tonna Ekipaj 2 kishi. Olchamlari 2580x1780x1320 mm. Ford A dvigateli, 4 silindrli, karbüratörlü, chiziqli, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 40l.s. (29,4 kVt) 2200 aylanish tezligida, joy almashinuvi 3285 sm3. Qurol: 1 ta Hotchkiss wz.25 pulemyoti, kalibrli 7,92 mm. O'q-dorilar 1800 o'q. 301 dona ishlab chiqarilgan.

TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" to'pi korpus oldida qalqon orqasida. O'q-dorilar 55 ta artilleriya o'qlari. Jang og'irligi 3 tonna. 4 birlik aylantirildi.

TKF-dvigatel Polski FIAT 122B, 6 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 46 l. bilan. (33,8 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2952 sm3. 18 dona ishlab chiqarilgan.

TKS - yangi zirhli korpus, yaxshilangan osma, kuzatuv moslamalari va qurollarni o'rnatish. 282 dona ishlab chiqarilgan.

TKS z nkm 20A - Polshada ishlab chiqarilgan 20 mm FK-A wz.38 avtomatik to'p. Dastlabki tezlik 870 m / s, otish tezligi 320 rds / min, o'q yuki 250 o'q. 24 birlik qayta qurollangan.

1939 yil 1 sentyabrda TK va TKS tanketlari armiya shtab-kvartirasiga bo'ysunadigan otliq brigadalarning zirhli bo'linmalari va razvedka tanklarining alohida kompaniyalari bilan xizmat qildi. TKF tanketlari 10-otliq brigadasining razvedka tanklari eskadroni tarkibiga kirgan. Nomidan qat'i nazar, ro'yxatga olingan bo'linmalarning har birida 13 ta tanket bor edi. Tank qirg'inchilari - 20 mm to'plar bilan qurollangan jangovar mashinalar - 71 (4 birlik) va 81 (3 birlik) diviziyalarida, 11 (4 birlik) va 101 (4 birlik) razvedka tanklari kompaniyalari, eskadron. 10-otliq brigadasining razvedka tanklari (4 birlik) va Varshava motorli zirhli brigadasining razvedka tanklari eskadroni (4 birlik). Aynan shu transport vositalari eng jangovar edi, chunki pulemyotlar bilan qurollangan tanketalar nemis tanklariga qarshi kuchsiz bo'lib chiqdi.

Polsha tanketlarining 20 mm to'plari qalinligi 20-25 mm gacha bo'lgan zirhlarni 500-600 m masofada teshdi, ya'ni ular Pz.l va Pz.ll engil nemis tanklariga zarba berishlari mumkin edi. Buyuk Polsha otliq brigadasining bir qismi bo'lgan 71-zirhli diviziya eng muvaffaqiyatli harakat qildi. 1939 yil 14 sentyabrda 7-chi otliq polkining Broxovga hujumini qo'llab-quvvatlagan holda, diviziya tanketlari 3 ta nemis tankini 20 millimetrli qurollari bilan yo'q qilishdi! Agar tanketlarni qayta jihozlash to'liq (250 - 300 dona) yakunlangan bo'lsa, nemislarning o't otishlaridagi yo'qotishlari ancha katta bo'lishi mumkin edi.

Qo'lga olingan Polsha tanketlari Wehrmacht tomonidan deyarli ishlatilmadi. Ularning bir qismi Germaniyaning ittifoqchilari - Vengriya, Ruminiya va Xorvatiyaga o'tkazildi.

Polshadagi tanket asosida C2P engil artilleriya traktori ishlab chiqarildi.

TKS z nkm 20A

TKS WEDGE ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI

JANGI OG'IRligi, t: 2,65.

Ekipaj, odamlar: 2.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 2560, kengligi - 1760, balandligi - 1330, erni tozalash - 330.

Qurollanish: 1 ta Hotchkiss wz.25 pulemyoti, kalibrli 7,92 mm.

O'q-dorilar: 2000 ta o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, yon, orqa - 8 ... 10, tom - 3, pastki - 5.

Dvigatel: Polski FIAT 122BC, 6 silindrli, karbüratörlü, in-line, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 46 ot kuchi (33,8 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2952 sm3.

TRANSMISSIYA: bitta diskli quruq ishqalanishli asosiy debriyaj, uch pog'onali uzatmalar qutisi, ikki tezlikli demultipliator, differentsial, yakuniy drayvlar.

YUVURISH SHISHI: bortdagi to‘rtta rezina qoplamali yo‘l tsilindrni, yarim elliptik bargli prujinaga osilgan ikkita muvozanat aravasiga juft bo‘lib o‘rnatilgan, to‘rtta tayanch tsilindrni, rul g‘ildiragi, oldingi harakat g‘ildiragi; tırtıl kengligi 170 mm, yo'l qadami 45 mm.

TEZLIK MAX, km/soat: 40.

Energiya zahirasi, km: 180.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 35.. .38; xandaq kengligi, m - 1,1; devor balandligi, m - 0,4; o'tish chuqurligi, m - 0,5.

Yengil tank (czolg lekki) Vickers E

1930-yillarda mashhur bo'lgan engil piyoda eskort tanki, odatda Vickers 6 tonna nomi bilan tanilgan. 1930 yilda ingliz kompaniyasi Vickers-Armstrong Ltd tomonidan ishlab chiqilgan. ikkita versiyada: Vickers Mk.E mod.A - qo'shaloq minora, Vickers Mk.E mod.B - bitta minora. Polshaga tanklarni etkazib berish bo'yicha shartnoma 1931 yil 16 sentyabrda tuzilgan. 1932 yil iyundan 1933 yil noyabrgacha 38 dona ishlab chiqarilgan va yetkazib berilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

mod.A - ikkilamchi minorali versiya. U standart ingliz modelidan minoralar va qurollar ko'rinishida farq qildi. Polshada tanklar maxsus havo olish korpusi bilan jihozlangan. 22 dona yetkazib berildi.

mod.B - 47 mm Vickers to'pi va 7,92 mm Browning wz.30 avtomati konussimon minorada, tankning yon tomoniga siljiydi. O'q-dorilar 49 ta o'q va 5940 ta o'q. 16 dona yetkazib berildi.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha armiyasida Vickers bilan qurollangan ikkita tank kompaniyasi bor edi - 12-chi (12 Kompanie Czotgow Lekkich) va 121-chi (121 Kompanie Czotgow Lekkich) engil tanklar. Ularning har biri 16 ta jangovar mashinadan (har biri 5 tankdan iborat uchta vzvod va bitta kompaniya komandirining tankidan) iborat edi. Birinchisi, Modlin shahridagi Tank kuchlarini tayyorlash markazida Lyublin armiyasi tarkibiga kiruvchi Varshava motorli zirhli brigadasi uchun tashkil etilgan, ikkinchisi Krakov armiyasining 10-otliq brigadasi tarkibiga kirgan. Ikkala kompaniya ham nemislar bilan janglarda qatnashgan.

Vikers E

TANKNING ISHLATISH XUSUSIYATLARI Vickers E

JANGI OG'IRligi, t: 7.

Ekipaj, odamlar: 3.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 4560, kengligi - 2284, balandligi - 2057, erni tozalash - 381.

Qurollanish: 2 ta Browning wz.30 avtomati, kalibrli 7,92 mm.

O'q-dorilar: 6600 o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, korpus tomoni - 5..13, orqa tomoni - 8, tom - 5, minora - 13.

Dvigatel: Armstrong Siddeley Puma, 4 silindrli, karbüratörlü, in-line, havo sovutgichli; quvvat 91,5 ot kuchi (67 kVt) 2400 aylanish tezligida, joy almashinuvi 6667 sm3.

TRANSMISSIYA: bitta diskli quruq ishqalanishli asosiy mufta, besh pog'onali uzatmalar qutisi, kardan mili, oxirgi debriyajlar, yakuniy drayvlar.

YUVURISH SHISHI: bortda sakkizta qoʻshaloq rezina qoplamali yoʻl gʻildiraklari, chorak elliptik bargli kamonlarga osilgan toʻrtta muvozanat aravalariga juft boʻlib oʻzaro bogʻlangan, toʻrtta tayanch tsilindrni, rul gʻildiragi, oldingi qoʻzgʻaysan gʻildiragi (chiroqni ulash); Har bir trekning kengligi 258 mm bo'lgan 108 ta trekka, 90 mm balandlikdagi trekka ega.

TEZLIK MAX, km/soat: 37.

Energiya zahirasi, km: 120.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 37; xandaq kengligi, m - 1,85; devor balandligi, m - 0,76; o'tish chuqurligi, m - 0,9.

Yengil tank (czolg lekki) 7TP

30-yillardagi yagona seriyali Polsha tanki. Dizayn asosida Polshada ishlab chiqilgan Ingliz o'pkasi tank Vickers Mk.E. Varshavadagi Ursus zavodida 1935 yildan 1939 yil sentyabrgacha ishlab chiqarilgan. 139 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

ikki minorali versiya - minoralar va qurollar o'rnatilganlar bilan bir xil engil tank Vickers E. Ikkita Browning wz.30 avtomati, 6000 ta o'q-dorilar. Jangovar og'irligi 9,4 tonna, o'lchamlari 4750x2400x2181 mm. 38-40 dona ishlab chiqarilgan.

Yagona minorali versiya Shvetsiyaning Bofors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan konus shaklidagi minoradir. 1938 yildan beri minora radiostantsiyani o'rnatish uchun mo'ljallangan to'rtburchaklar orqa tokchani oldi.

Ikkinchi Jahon urushi arafasida engil tanklarning 1 va 2-batalonlari (har biri 49 ta mashina) 7TP tanklari bilan qurollangan edi. Urush boshlanganidan ko'p o'tmay, 1939 yil 4 sentyabrda Modlin shahridagi tank qo'shinlarini tayyorlash markazida Varshava mudofaa qo'mondonligining 1-tank shoxi tuzildi. U 11 ta jangovar mashinadan iborat edi. Xuddi shu miqdordagi tanklar biroz keyinroq tuzilgan Varshava mudofaa qo'mondonligining engil tanklarining 2-rotasida edi.

7TP tanklari nemis Pz.l va Pz.ll tanklariga qaraganda yaxshiroq qurollangan edi, manevr qobiliyati yaxshi edi va zirh himoyasida deyarli ularga taslim bo'lmadi. Ular jangovar harakatlarda, xususan, Polsha qo'shinlarining Piotrkow-Trybunalskiy yaqinidagi qarshi hujumida faol ishtirok etdilar, u erda 5 sentyabr kuni 2-chi engil tanklar batalonidan bitta 7TR 5 nemis tankini Pz.l nokautga uchratdi.

Varshavani himoya qilgan 2-tank kompaniyasining jangovar mashinalari eng uzoq vaqt jang qildi. Ular 26 sentyabrgacha ko'cha janglarida qatnashdilar.

7TR tanki asosida C7R artilleriya traktori ommaviy ishlab chiqarildi.

7TR (ikki minorali)

7TP (bitta minora)

TANK 7TRNING ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI

JANGI OG'IRligi, t: 9,9.

Ekipaj, odamlar: 3.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 4750, kengligi - 2400, balandligi - 2273, erni tozalash - 376... 381.

Qurollanish: 1 wz.37 to'p, 37 mm kalibrli, 1 wz.30 pulemyot, 7,92 mm kalibrli.

O'q-dorilar: o'qlar - 80, o'qlar - 3960.

MAQSADGA BERISH QURILMALAR: periskop ko'rish WZ.37C.A.

REZERVASYON, mm: korpus peshonasi - 1 7, yon va orqa - 1 3, tom - 1 0, pastki - 9,5, minora - 1 5.

Dvigatel: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6 silindrli, dizel, in-line, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 110 ot kuchi (81 kVt) 1800 aylanish tezligida, joy almashinuvi 8550 sm3.

O'TKAZISh: quruq ishqalanishli ko'p plastinkali asosiy mufta, kardan mili, to'rt pog'onali uzatmalar qutisi, oxirgi debriyajlar, oxirgi drayvlar.

YUVURISH SHISHI: bortda sakkizta qoʻshaloq rezina qoplamali yoʻl gʻildiraklari, chorak elliptik bargli kamonlarga osilgan toʻrtta muvozanat aravalariga juft boʻlib oʻzaro bogʻlangan, toʻrtta tayanch tsilindrni, rul gʻildiragi, oldingi qoʻzgʻaysan gʻildiragi (chiroqni ulash); har bir tırtılda kengligi 267 mm bo'lgan 109 ta yo'l bor.

TEZLIK MAX, km/soat: 32.

Energiya zahirasi, km: 150.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 35; xandaq kengligi, m - 1,8; devor balandligi, m - 0,7; ford chuqurligi, m - 1.

ALOQA: N2C radiostansiyasi (barcha tanklarga o'rnatilmagan).

Zirhli mashina (samochod pancerny) wz.29

To'liq Polsha dizaynidagi birinchi zirhli mashina. U Varshavadagi Ursus zavodi (shassi) va Markaziy avtomobil ustaxonasi (zirhli korpus) tomonidan ishlab chiqarilgan. 1931 yilda 13 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali modifikatsiya:

orqa boshqaruv posti bilan jihozlangan ikki tonnalik Ursus A yuk mashinasining shassisi, korpus va sakkiz burchakli minora o'ralgan zirhli plitalardan perchinlangan. Minorada to'p va ikkita pulemyot to'p o'rnatmalariga joylashtirilgan, uchinchi pulemyot orqa korpusda joylashgan edi. 1939 yilga kelib minora tomiga o'rnatilgan va samolyotlarga va binolarning yuqori qavatlariga o'q otish uchun mo'ljallangan pulemyot olib tashlandi.

1931 yilda "Ursuslar" Lvovda joylashgan 4-otliq diviziyasining zirhli texnika eskadroniga kirdilar. Ular Birinchi jahon urushidagi Peugeot zirhli mashinalarini almashtirdilar. 1936 yilda barcha wz.29 avtomashinalari o'tkazildi Ta'lim markazi Modlindagi tank qo'shinlari, u erda ular xodimlarni tayyorlash uchun ishlatilgan.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha armiyasi saflarida ushbu turdagi 8 ta zirhli transport vositalari mavjud edi. Ularning barchasi Sharqiy Prussiya bilan chegarada joylashgan Mazoviya otliq brigadasining (Modlin armiyasi) 11-zirhli diviziyasining bir qismi edi. Eskirganiga qaramay, "Ursuslar" janglarda juda faol ishlatilgan. Kuchli qurollar tufayli ular ba'zi hollarda hatto engil nemis tanklariga ham dosh bera oldilar. Masalan, 1939 yil 4 sentyabrda eskadronning 1-vzvodi 7-lancerlarning hujumini qo'llab-quvvatlab, engil nemis tanklari Pz.l bilan to'qnashdi. Polsha zirhli mashinalari o'z qurollari bilan ikkita nemis tankini nokaut qildilar.

Ikki haftalik janglardan so‘ng deyarli barcha transport vositalari yo‘qolgan va ularning aksariyati texnik sabablarga ko‘ra ishdan chiqqan. Qolgan "Ursuslar" 1939 yil 16 sentyabrda o'z ekipajlari tomonidan yoqib yuborilgan.

BIRLI MOSHINANI ISHLATISH XUSUSIYATLARI wz.29

JANGI OG'IRligi, t: 4,8.

Ekipaj, odamlar: 4.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 5490, kengligi - 1850, balandligi - 2475, taglik -3500, yo'l -1510, yerni tozalash -350.

Qurollanish: 1 ta Puteaux wz.18 SA 37 mm to'p, 2 ta Hotchkiss wz. kalibrli 7,92 mm.

O'QIRLAR: 96 ta o'q, 4032 ta o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, yon, korpusning orqa tomoni - 6 ... 9, tom va pastki - 4, minora - 10.

Dvigatel: Ursus2A, 4 silindrli, karbüratörlü, chiziqli, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 35 ot kuchi (25,7 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2873 sm3.

TRANSMISION: ko'p plastinkali quruq debriyaj, to'rt pog'onali uzatmalar qutisi; kardan va asosiy uzatmalar, mexanik tormozlar.

YUVURISH QUVVATSI: g'ildirak formulasi 4x2, shinalar o'lchami 32x6, yarim elliptik buloqlarda osma.

TEZLIK MAX, km/soat: 35.

Energiya zahirasi, km: 380.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 10, ford chuqurligi, m - 0,35.

Zirhli mashina (samochod pancerny) wz.34

1928 yilda engil yarim izli zirhli mashina wz.28 Polsha armiyasi tomonidan qabul qilindi. Markaziy avtomobil ustaxonalari Frantsiyada sotib olingan Citroen-Kegresse P. 10 shassisida 90 ta mashina ishlab chiqargan.1934-1937 yillarda ular armiya ustaxonalari tomonidan tırtıl ko'chirgichni oddiy avtomobil ko'prigiga almashtirish orqali modernizatsiya qilingan va ular wz nomini olgan. .34. Jangovar mashinalarning uchdan bir qismi to'p bilan, qolganlari pulemyot bilan qurollangan.

Seriyali o'zgartirishlar:

wz.34 - wz.28 zirhli mashina Polski FIAT 614 tipidagi orqa o'qli.Korpus perchinlangan, oddiy shaklda. Chap tomonda haydovchini qo'ndiradigan eshik, orqa devorda o'qotarni tushirish uchun eshik bor edi. Minora - perchinli, sakkiz burchakli, qurollarni o'rnatish uchun universal shar o'rnatilgan. Jangovar og'irligi 2,1 tonna O'lchamlari 3620x1910x2220 mm. Dvigatel Citroen B-14, 4 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 20 ot kuchi (14,7 kVt) 2100 aylanish tezligida. Maksimal tezlik 55 km/soat.

wz.34-1 - Polski FIAT 108 dvigateli, 4 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 23l.s. (16,9 kVt) 3600 aylanish tezligida.

wz.34-11 - Polski FIAT 618 orqa aksi, Polski FIAT 108-111 dvigateli.

Ikkinchi Jahon urushi boshiga kelib, wz.34 zirhli transport vositalari 21-, 31-, 32-, 33-, 51-, 61-, 62-, 71-, 81-ning bir qismi boʻlgan 10 ta zirhli eskadron bilan jihozlangan. - va Polsha armiyasining 91-zirhli otliq diviziyalari brigadalari. Tinchlik davrida intensiv foydalanish natijasida otryadlarning eskirgan jihozlari ham juda eskirgan. Ushbu mashinalar jangovar harakatlarda muhim ishtirok etmadi va ular razvedka uchun ishlatilgan. Jang oxiriga kelib, ularning deyarli barchasi texnik sabablarga ko'ra zarbaga uchragan yoki ishdan chiqqan.

BIRLI MOSHINANI ISHLAB CHIQISH VA TEXNIK XARAKTERISTIKALARI wz.34- II JANG OG'IRLIGI, t: 2.2,

Ekipaj, odamlar: 2.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 3750, kengligi - 1950, balandligi - 2230, taglik - 2400, iz - 1180/1 540, erni tozalash - 230.

Qurollanish: 1 ta Puteaux wz.18 SA to'pi, 37 mm kalibrli yoki 1 wz.25 pulemyot, 7,92 mm kalibrli.

O'QIRLAR: 90 ... 100 ta o'q yoki 2000 ta o'q.

MAQSADGA BERISH QURILMALARI: teleskopik ko'rish wz.29.

REZERVASYON, mm: 6...8.

Dvigatel: Polski FIAT 108-Sh (PZ)nz.117), 4 silindrli, karbyurator, in-line, suyuq sovutish; quvvat 25 ot kuchi (18,4 kVt) 3600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 995 sm3.

TRANSMISSIYA: bitta plastinkali quruq ishqalanishli debriyaj, to'rt pog'onali vites qutisi, kardan va oxirgi haydovchi, gidravlik tormozlar.

YUVURISH QUVVATSI: g'ildirak formulasi 4x2, shinalar o'lchami 30x5, yarim elliptik buloqlarda osma.

MAKS TEZLIK, km/soat: 50. QUV ZAHIRI, km: 180.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - o'n sakkiz; o'tish chuqurligi, m - 0,9.

Texnika va qurollar kitobidan 2005 04 muallif "Texnika va qurol" jurnali

POLAND BVVP-1 va BWP-1M piyoda jangovar mashinalari, Polshada litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan Sovet BMP-1, BWP-1 belgisini oldi (Bojowy Woz Piechoty-1, BMP-1 ning to'g'ridan-to'g'ri tarjimasi). 2000 yilda Polsha Respublikasining quruqlikdagi qo'shinlari 1400 dan ortiq piyoda jangovar texnikani tashkil etdi, ammo bu transport vositalarining qariyb yarmi allaqachon ishlab chiqilgan.

Messerschmitt Bf 110 kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Germaniya 1939 yil 1 sentyabrda Polshaga hujum qildi. Polsha ustidan Geringning elita bo'linmalari olovga cho'mish marosimini oldilar - Zerstorergreppen: 1 (Z) / LG-1 va I / ZG-1 Kesselringning 1-havo flotining bir qismi sifatida, Polsha va Sharqiy Prussiya chegarasida faoliyat yuritish; I / ZG-76 janubda 4-qism sifatida

Gloster Gladiator kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Qirollik havo kuchlarining Polsha eskadronlarida gladiatorlar faqat yordamchi rollarda ishlatilgan. Masalan, 25-havo guruhining aloqa xodimi podpolkovnik Yan Byali K7927, K8049 va K8046 Gladiator kurerlaridan foydalangan. "Gladiator Mk I" K7927 da (ilgari 603-da xizmat qilgan)

Snayper omon qolish bo'yicha qo'llanma kitobidan ["Kamdan-kam, ammo aniq o'q oting!"] muallif Fedoseev Semyon Leonidovich

Polsha do'koni SKW "Aleks" snayper miltig'i O'zining qurol sanoati mavjudligiga qaramay, Polsha armiyasi xorijiy snayper miltiqlari yoki ularning modifikatsiyalaridan foydalangan. Biroq, ularning o'z ishlanmalari vaqti-vaqti bilan taklif qilingan. Ha, 2005 yilda.

Hawker Hurricane kitobidan. 2-qism muallif Ivanov S.V.

Polsha Polshalar 1939 yil bahorida Angliyadan bo'ronlarga buyurtma berishdi. O'sha paytda Britaniya hukumati Polshaga katta miqdorda kredit ajratdi, buning uchun Angliyada samolyotlar sotib olindi. Polyaklarning "Dovul" tanlovi oddiygina tushuntirildi. Bu ingliz tilining yagona turi edi

Fieseler Storch kitobidan muallif Ivanov S.V.

MiG-29 kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Bizda urushdan keyin Polshaga ko'chirilgan Shtorxlar sonini tasdiqlaydigan, shuningdek ularning taqdirini ko'rsatadigan arxiv ma'lumotlariga ega emasmiz. Ma'lumki, nemislar tomonidan tashlab ketilgan birinchi Storch 1945 yil 23 yanvarda Bydgoshdagi AK yoshlar aviatsiya maktabiga topshirilgan. Translyatsiya

O'z-o'zidan yuklanadigan to'pponchalar kitobidan muallif Kashtanov Vladislav Vladimirovich

Polsha 1989 yilda Polsha o'nta MiG-29 qiruvchi samolyotini va uchta MiG-29UB egizaklarini oldi, samolyot Minsk-Mazovetski aerodromida joylashgan "Varshava" 1-qiruvchi aviatsiya polki bilan xizmatga kirdi. Ushbu polk Polsha havo kuchlarida birinchi bo'lib reaktiv samolyotni qabul qildi

Natsistlar Germaniyasi kitobidan muallif Kolli Rupert

Polsha VIS 35 Radom VIS 35 1938 yil VIS 35 soni 1939 yil VIS avtomati Polsha armiyasi tomonidan Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan biroz oldin qabul qilingan. To'pponchani yaratuvchilar - Mixaylovskiy nomidagi artilleriya akademiyasining bitiruvchisi, polshalik dizayner Piotr Vilnevchits.

Intelligence Sudoplatov kitobidan. 1941-1945 yillarda NKVD-NKGBning frontdan tashqari sabotaj ishlari. muallif Kolpakidi Aleksandr Ivanovich

Polsha: kafolatlar Versal shartnomasi Sharqiy Prussiyani Germaniyaning qolgan qismidan "Polsha koridori" deb nomlanuvchi er uchastkasi bilan uzib qo'ydi. Ushbu yo'lakning oxirida, Boltiq dengizi sohilida, sobiq Germaniyaning Dansig shahri, hozirda "erkin" deb e'lon qilingan.

"Askarning burchi" kitobidan [Vermaxt generalining G'arbiy va Sharqiy Evropadagi urush haqidagi xotiralari. 1939–1945] muallif fon Choltitz Ditrix

22-bob. Polsha Sovet Ittifoqining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi yillarida Polsha hududida umumiy soni 20 ming kishidan iborat 90 ta sovet partizan otryadlari va guruhlari harakat qilgan. Shu bilan birga, shuni hisobga olish kerakki, 1942-1944 yillarda Sovet Ittifoqi tarkibida

"Dunyo maxsus kuchlari entsiklopediyasi" kitobidan muallif Naumov Yuriy Yuryevich

Polsha Chexoslovakiya voqealari va Polshaga bostirib kirish o'rtasidagi vaqt yaxshi o'tdi. Bo‘limlarimizni a’lo holatda saqlashga harakat qilib, mashg‘ulotlarimizni yaxshiladik. 22-divizionning boshqa polklari ham qo'nish mashqlarini boshladilar

Kichik dengiz kuchlarining jangovar kemalari kitobidan muallif Trubitsyn Sergey Borisovich

POLSHA RESPUBLIKASI WIST-94L to'pponchasi WIST-94 to'pponchasi WITU (Wo]skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) Polsha harbiy texnologiya va qurol instituti tomonidan 1992-1994 yillarda ishlab chiqilgan. Lodz shahrida joylashgan Pgeheg zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. WIST-94 to'pponchasi 1997 yilda Polsha tomonidan qabul qilingan

Gitler kitobidan. Zulmatdan imperator muallif Shambarov Valeriy Evgenievich

Polsha Polsha davlati Birinchi jahon urushidan keyin Germaniya va Rossiya imperiyalaridan ajralib chiqqan hududda vujudga keldi. Yosh davlatga ruxsat berildi Boltiq dengizi, lekin harbiy kemalarni qayerdan olish muammosi bor edi. Nemis flotidan olishga muvaffaq bo'ldi

1939-1945 yillardagi Evropa davlatlarining zirhli transport vositalari kitobidan. muallif Baryatinskiy Mixail

24. Polsha qanday halok bo'ldi Ko'pchilik nemislar Rossiya bilan shartnoma imzolanishini mamnuniyat bilan qabul qilishdi. Darhaqiqat, eng og'ir damlarda, Versaldan keyin mamlakatimiz Germaniyaning ishonchli do'sti ekanligini isbotladi. Ular Fyurerning donoligini maqtashdi - qanday yaxshi odam, G'arbni aldadi, hamma narsani tortib oldi.

Muallifning kitobidan

Polsha Polsha zirhli kuchlarining emblemasi.Polsha tank qoʻshinlarining shakllanishi 1919-yilda, birinchi jahon urushi tugagandan va Polsha Rossiyadan mustaqillikka erishgandan soʻng darhol boshlangan. Bu jarayon kuchli moliyaviy va moddiy yordam bilan amalga oshirildi

1.3.1. Polsha kampaniyasi - tank urushi (Polsha tanklari)

Polsha - zirhli kuchlarning holati va taktikasi

1939 yilda nemislar Polshaga bostirib kirganda, Polsha armiyasida Birinchi jahon urushidan qolgan 169 ta 7TR tanklari, 38 ta 6 tonnalik Vickers tanklari, 67 ta Renault FT-17 yengil tanklari, 53 ta Renault R-35 (ular o'tkazilgan). Ruminiya janglarda qatnashmagan), taxminan 650 TK / TKS tanketlari va 100 ga yaqin turli xil zirhli transport vositalari. Aniqki, bu kamtarin kuchlarning 3000 dan ortiq tanklar bilan qurollangan nemislarni mag'lub etish imkoniyati yo'q edi; natijada Polsha zirhli mashinalarining aksariyati juda tez yo'q qilindi va omon qolganlari nemislar qo'liga o'tdi.
Polsha zirhli kuchlarini tezda mag'lub etishda, shuningdek, janglarda polyaklar o'z tanklarini frantsuz modeliga ko'ra ishlatganligi ham muhim rol o'ynadi. Ular mavjud bo'lgan barcha zirhli kuchlarni piyoda va otliq qo'shinlar o'rtasida taqsimlab, ularning ahamiyatini faqat taktikaga, ya'ni piyoda va otliqlarni jang maydonida qo'llab-quvvatlashga kamaytirdilar. Polsha armiyasida (shuningdek, frantsuzda) batalondan kattaroq tank bo'linmalari haqida gap yo'q edi. Shunday qilib, jang maydonida tanklardan foydalanishda polyaklar kuchli "zirhli mushtlarni" ishlatgan nemislar bilan taqqoslanib bo'lmaydi, ammo Polsha armiyasi bilan xizmat qilgan texnika faqat shu maqsadda ishlatilishi mumkin edi. Shunday qilib, Polsha armiyasi mavjud zirhli kuchlardan o'sha paytdagi davlat uchun maksimal samaradorlik bilan foydalanishga harakat qildi.

Polsha zirhli transport vositalari

Boshqa mamlakatlarning aksariyat qo'shinlari singari, Polsha armiyasi ham uzoq vaqt davomida xorijiy tanklardan foydalangan. Birinchi tanklar polyaklar orasida 1919 yilda paydo bo'lgan - ular Birinchi jahon urushi paytida o'zini juda yaxshi ko'rsatgan frantsuz Renault FT-17 edi. Aynan ular 1931 yilgacha, eskirgan transport vositalarini almashtirish zarurati tug'ilgunga qadar Polsha tank kuchlarining asosini tashkil qilganlar.
1930 yilda Polsha delegatsiyasi Buyuk Britaniya bilan 50 ta Vickers Mk.E tanklarini ("Vickers 6-ton") yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi. Tank polyaklarda ijobiy taassurot qoldirdi, ammo uning bir qator kamchiliklari bor edi - yupqa zirh, faqat pulemyotlardan iborat zaif qurol va ishonchsiz dvigatel. Bundan tashqari, tanklar juda qimmat edi: bitta Mk.E narxi 180 000 zlotis edi. Shu munosabat bilan, 1931 yilda Polsha hukumati uning asosida o'z tankini ishlab chiqishga qaror qildi. Shunday qilib, Polsha armiyasining eng muvaffaqiyatli jangovar vositasi - 7TP engil tanki paydo bo'ldi.

Yengil tank Renault FT-17

Frantsiyaning Renault FT-17 tanki 1-jahon urushidagi eng massiv va qo'shimcha ravishda eng jangovar tank edi. U janglarda zo'r ekanligini isbotladi va juda mashhur edi. Shuning uchun bu tank dunyo armiyalarida keng tarqaldi - uni Evropa va Osiyo mamlakatlari harbiylari bajonidil sotib olishdi. Polshaning Renault-FT-17 tanklari 1919 yilda Pilsudski legionerlari bilan xizmatda paydo bo'lgan va 1920 yilgi Sovet-Polsha urushida ishlatilgan. Ammo 1939 yilga kelib, mashhur "frantsuzlar" umidsiz ravishda eskirgan: harakatning maksimal tezligi soatiga 10 km ga ham etmaganligini aytish kifoya! Yangi sharoitlarda bunday tanklarning jangovar qobiliyati haqida gapirishning hojati yo'q edi va polyaklar ularni ishlab chiqarishga ham harakat qilishmadi.
Tank metall burchaklar ramkasiga o'rnatilgan oddiy shaklli korpusga ega edi. Yuk mashinasi to'rtta aravadan iborat edi - biri uchta va ikkitasi bortda ikkita kichik diametrli rolikli. Suspenziya - barg kamonlarida. Haydovchi g'ildiragi orqa tomonda, yo'riqnoma esa old tomonda edi. Tank Renault karbüratörlü dvigatel bilan jihozlangan (35 ot kuchi). Tezlik - soatiga 7,7 km gacha. Aylanadigan minoraga joylashtirilgan qurol 37 mm to'p yoki pulemyotdan iborat edi. Ekipaj atigi 2 kishidan iborat edi. Vertikal tarzda joylashtirilgan zirh qismlarining qalinligi 18 millimetr, tomlari va tagliklari esa 8 millimetrga teng. Jang og'irligi 6,5 tonna.

Vickers Mk.E

Vickers Mk.E, shuningdek, Vickers Six Ton nomi bilan ham tanilgan, 1930-yillarda Britaniyaning engil tanki edi. 1930 yilda Vickers-Armstrong tomonidan yaratilgan. U Britaniya armiyasiga taklif qilingan, ammo harbiylar tomonidan rad etilgan, shuning uchun ishlab chiqarilgan deyarli barcha tanklar eksport uchun mo'ljallangan edi. 1931-1939 yillarda 153 ta Vickers Mk.E tanklari ishlab chiqarilgan. Ushbu tankni sotib olgan ko'plab mamlakatlarda u o'zlarining ishlab chiqishlari uchun asos bo'lib xizmat qildi, ularning ishlab chiqarishi ba'zan asosiy avtomobilning ishlab chiqarishidan bir necha baravar ko'p edi. Xususan, Polsha armiyasida nemis armiyasiga qarshi 38 dona Vickers Mk.E tanklari ishlatilgan (shartnomaga ko‘ra, polyaklar bu transport vositalaridan 50 tasini olishlari kerak edi, ammo ulardan 12 tasi Polshaga etib kelmagan).

Jang og'irligi, t 7
Joylashtirish sxemasi: ikki qavatli minora
Ekipaj, pers. 3
Korpus uzunligi, mm 4560
Korpus kengligi, mm 2284
Balandligi, mm 2057
Bo'shliq, mm 380
Band qilish
Korpusning peshonasi, mm/deg. 5-13
Korpus taxtasi, mm/deg. 5-13
Korpusning oziqlanishi, mm/deg. sakkiz
Qurollanish
Pulemyotlar 2 × 7,92 mm "Browning"
Dvigatel quvvati, l. bilan. 91.5
Magistral tezligi, km/soat 37
Magistral yo'lda masofa, 120 km

Yengil tank 7TR

7TR 1935 yildan 1939 yilgacha qurilgan. Birinchi modelda ikkita minora bor edi, ularda pulemyot o'rnatilgan. Korpusning qalinligi 17 mm gacha, minoralar esa 15 mm gacha ko'tarildi. 1935 yil 18 martda Ursus zavodi 7,62 mm Browning pulemyotlari bilan qurollangan 22 ta ikki qavatli tanklarga buyurtma oldi. Elektr stantsiyasi sifatida ingliz Armstrong-Siddley karbüratör dvigateli o'rniga 111 ot kuchiga ega Saurer dizel dvigateli ishlatilgan. bilan. Shu munosabat bilan, quvvat bo'limi ustidagi korpus dizaynini o'zgartirish kerak edi. Keyingi modelda 37 mm Bofors to'pi va 7,92 mm kursli pulemyotga ega Shvetsiyada ishlab chiqarilgan bitta minora bor edi. Aynan shu bitta minorali 7TPlar Polsha qurolli kuchlarining eng muvaffaqiyatli tanklariga aylandi.
7TP tankining ekipaji 3 kishidan iborat edi. Haydovchi o'ng tomonda korpus oldida, qo'mondon o'ngdagi minorada, o'qchi chap tomonda joylashgan edi. Kuzatuv asboblari oddiy va kam sonli edi. Minoralarning yon tomonlarida zirhli oynalar bilan himoyalangan ikkita ko'rish uyasi qilingan va pulemyotlar yonida teleskopik nishonlar o'rnatilgan. Haydovchida faqat oldingi ikkita lyuk bor edi, unda ko'rish uyasi ham kesilgan. Ikki minorali tanklarga periskopik asboblar o'rnatilmagan.
Shvetsiyaning 37 millimetrli Bofors quroli, bitta minorali 7TR-larga o'rnatilgan bo'lib, o'z davri uchun yuqori jangovar fazilatlarga ega edi va deyarli har qanday tankni urishga qodir edi. 300 metrgacha bo'lgan masofada zirhli teshuvchi snaryad qalinligi 60 mm gacha, 500 metrgacha - 48 mm, 1000 metrgacha - 30 mm, 2000 metrgacha - 20 mm gacha bo'lgan zirhlarni teshdi. Zirhli teshuvchi raketaning og'irligi 700 gramm bo'lib, dastlabki tezligi 810 m/s ni tashkil etdi. Amaliy masofa 7100 metrni, otish tezligi daqiqada 10 martani tashkil etdi.

Jang og'irligi, t 11
Ekipaj, pers. 3
Uzunligi 4990
Kengligi 2410
Balandligi 2160
Zirh, mm: 40 gacha
Tezlik (magistralda), km/soat 32
Quvvat zahirasi (magistralda), km/soat 160
Devor balandligi, m 0,61
Xandaq kengligi, m 1,82

TKS xanjar tovoni

TK (TK-3) va TKS - Ikkinchi Jahon urushidagi Polsha tanketi (kichik razvedka minorasiz tank). Britaniya Karden Loyd tanketining shassisi asosida ishlab chiqilgan. TK 1931 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. 1939 yilda tanketalar 20 mm qurol bilan qayta jihozlana boshladi, ammo urush boshlanishidan oldin atigi 24 ta birlik yangilandi. TKS zirhli kauchuk sifatida ham ishlatilgan.

Og'irligi, kg: 2,4/2,6 t
Buyurtma: 4 - 10 mm
Tezlik, km/soat: 46/40 km/soat
Dvigatel quvvati, ot kuchi: 40/46 l/s
Quvvat zahirasi, km: 180 km
Asosiy qurol: 7,92 mm wz.25 pulemyot
Uzunligi, mm: 2,6 m
Kengligi, mm: 1,8 m
Balandligi, mm: 1,3 m
Ekipaj: 2 (komandir, haydovchi)

O'zgartirishlar
TK (TK-3) - 1931 yildan beri ishlab chiqarilgan taxminan 280 dona.
TKF - 46 ot kuchiga ega dvigatelli TK tanket. (34 vatt); taxminan 18 dona ishlab chiqarilgan.
TKS - 1933 yil takomillashtirilgan modeli; qariyb 260 dona ishlab chiqarilgan.
20 mm qurolli TKS - taxminan 24 TKS 1939 yilda 20 mm qurol bilan jihozlangan.
C2P - qurolsiz yengil artilleriya traktori, 200 ga yaqin ishlab chiqarilgan.

Jangovar foydalanish
1939 yilda Polshaga bostirib kirish boshlanishi bilan Polsha armiyasi 650 ta tanketni safarbar qilishga muvaffaq bo'ldi. Urushning birinchi kunlarida asirga olingan nemis tank ofitseri Polsha tanketining tezligi va chaqqonligini yuqori baholab, shunday dedi: "... bunday kichik tarakanni to'pdan urish juda qiyin".
Polsha tankeri Roman Edmund Orlik 1939 yil sentyabr oyida 20 mm qurolli TKS tanketida o'z ekipaji bilan birgalikda 13 ta nemis tankini (ular orasida, ehtimol, bitta PzKpfw IV Ausf B) nokautga uchratdi.

Zirhli avtomobil Wz.29

Samochod pancerny wz. 29 - "1929 yilgi zirhli avtomobil" - 1930-yillardagi Polsha zirhli mashinasi. Birinchi to'liq Polsha dizayni bo'lgan zirhli avtomobil, wz.29, 1929 yilda Ursus A yuk mashinasi shassisida dizayner R. Gundlach tomonidan yaratilgan. 1931 yilda shassilarni etkazib beradigan Ursus zavodi va zirhli korpuslarni etkazib beradigan Varshava markaziy avtomobil ustaxonalari ushbu turdagi 13 ta zirhli mashinalarni yig'dilar. Wz.29 Ikkinchi jahon urushi boshlangunga qadar Polshada xizmat qildi. 1939 yil 1 sentyabrda qo'shinlarda hali ham 8 ta bo'linma mavjud edi, ular sentyabr janglarida faol ishlatilgan, ularning barchasi dushman tomonidan qo'lga olinmasligi uchun ekipajlar tomonidan yo'qolgan yoki yo'q qilingan.

Jang og'irligi, t 4,8
Ekipaj, pers. 4
Chiqarilganlar soni, 13 dona
O'lchamlari
Korpus uzunligi, mm 5490
Korpus kengligi, mm 1850
Balandligi, mm 2475
Baza, mm 3500
Trek, mm 1510
Bo'shliq, mm 350
Band qilish
Zirh tipidagi prokat po'lat
Korpusning peshonasi, mm/deg. 6-9
Korpus taxtasi, mm/deg. 6-9
Korpusning oziqlanishi, mm/deg. 6-9
Qurollanish
37 mm SA 18 avtomatining kalibrli va markasi
Qurol o'q-dorilari 96
Pulemyotlar 3 × 7,92 mm "Hotchkiss"
Pulemyot o'q-dorilari 4032
Dvigatel turi: 4 silindrli suyuq sovutgichli Ursus 2A karbüratör
Dvigatel quvvati, h.p. 35
G'ildirak formulasi 4 × 2
Magistral tezligi, km/soat 35
Magistral yo'lda masofa, 380 km
Ko'tarilish qobiliyati, grad. o'n
O'tish mumkin bo'lgan ford, m 0,35

7TP (siedmiotonowy polski - 7 tonna polyak).

1939 yil 1 sentyabrda, ya'ni Germaniyaning Polshaga hujumi paytida Polsha tank flotida 135 ta 7TR tanki bor edi. 7TP tipidagi tank Polsha dizaynerlari tomonidan 1933 yilda ingliz Vickers bazasida ishlab chiqilgan - 6 tonna, xuddi shu narsa asosida Sovet T-26 ishlab chiqilgan. Asl dizayn sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Birinchi navbatda elektr stansiyasi almashtirildi. Ingliz karbüratörlü dvigatel o'rniga Polshada ommaviy ishlab chiqarilgan Saurer dizel dvigateli o'rnatildi. Zirhning qalinligi oshirildi va korpus aftining shakli o'zgartirildi.

Bu og'irlikning ortishiga olib keldi va mustahkamlangan taglik qismini talab qildi. Ikki minorali ingliz versiyasida bir necha o'nlab jangovar mashinalar chiqarilgandan so'ng, ishlab chiqarishga qaror qilindi tank bitta minorali va qurol sifatida Shvetsiyaning 37 mm Bofors tankga qarshi quroli tanlangan. Xuddi shu firma minora ishlab chiqarish uchun loyiha hujjatlarini ham taqdim etgan. To'pdan tashqari, tank 7,92 mm Browning pulemyoti bilan ham qurollangan. Teleskopik ko'rinish, jang maydonini kuzatish uchun tank periskopi va radiostansiya o'rnatildi. Umuman olganda, bu o'z davri uchun yaxshi tank, juda mobil va texnik jihatdan ishonchli edi.

1930-yillarning boshlarida polyaklar Buyuk Britaniyadan 50 ga yaqin 6 tonnalik engil Vickers tanklarini sotib oldilar. Bir qator yaxshilanishlar natijasida 1935 yildan 1939 yilgacha qurilgan 7TP engil tanki paydo bo'ldi. Birinchi modelning og'irligi 9 tonna edi va ikkita minorasi bor edi, ularda pulemyot o'rnatilgan. Korpusning qalinligi 17 mm gacha, minora esa 15 mm gacha oshirildi. 1935 yil 18 martda Ursus zavodi 7,62 mm Browning pulemyotlari bilan qurollangan 22 ta qo'sh minorali tanklarga buyurtma oldi. Elektr stantsiyasi sifatida ingliz Armstrong-Siddley karbüratör dvigateli o'rniga 111 ot kuchiga ega Saurer dizel dvigateli ishlatilgan. bilan. Shu munosabat bilan, quvvat bo'limi ustidagi korpus dizaynini o'zgartirish kerak edi.