Mikä moottori tankissa on t 14. Venäjä on juuri ilmoittanut kuinka monta tappavaa Armata-tankkia se rakentaa. Pyöreän kohteen havaitsemisen kompleksi infrapuna- ja ultraviolettispektreissä

Venäläisten suunnittelijoiden uusin tankki T-14 tela-alustalla "Armata", jopa prototyyppinä, aiheutti sensaation. Monet asiantuntijat, sotilaalliset tarkkailijat, arvovaltaiset tiedotusvälineet ja miljoonat tavalliset ihmiset pitävät Object-148:aa maailman parhaana lupaavana panssarivaununa. Uralvagonzavod-kehittäjien vakuutusten mukaan T-14 on suorituskykyominaisuuksiltaan nykyisten (Leopard-2, Merkava-4, Black Panther, Abrams) ja suunniteltujen kilpailijoidensa suhteen edellä.

tausta

Jopa Neuvostoliiton asesepät työskentelivät ajatuksen parissa luoda erittäin ohjattava panssarivaunu, jossa on monipuolinen suoja, moderni aseenohjausjärjestelmä, joka perustuu digitaaliseen teknologiaan ja joka on mukautettu taistelemaan taistelukentän kyllästymisolosuhteissa nykyaikaisella panssarintorjuntajärjestelmällä. järjestelmät.

60-luvulta lähtien kokeellisia lupaavia ROC-malleja "Advanced", "Malacite", "Rebel", "Boxer", "Hammer", T-95 on kehitetty johdonmukaisesti. Toimialan johtava toimija ja rahoitus oli Kharkov KBM. Kuitenkin enemmän kuin muut Leningradin suunnittelijoiden "Object 299" on samanlainen kuin "Armata". Ainutlaatuinen T-14 syntyi kuitenkin Nižni Tagilissa, jota pidettiin kolmanneksi tärkeimpänä kehityskeskuksena (Kharkovin ja nykyisen Pietarin jälkeen).

T-14 "Armata" -työn kronologia:

• Yleismaailmallisen alustan "Armata" kokeellisen suunnittelukehityksen avausvuosi: 2010.
• Valtion testausvuosi: 2015-16.
• Vuosille 2015-2017 suunniteltu esituotantoajoneuvojen tuotantomäärä: 48 (16 vuodessa).

Suojaava kompleksi

T-14-säiliön miehistön asianmukaisen suojan varmistamiseksi sovellettiin suunnitteluratkaisuja, jotka on laadittu T-95:n tutkimus- ja kehitystyössä. Koko miehistö sijaitsee rungon sydämessä (erityinen ohjausosasto) yhdessä rivissä. Tämä johtuu siitä, että nykyaikaisten vihollisuuksien aikana panssaroitujen ajoneuvojen joukko on peitetty maastonaamion ja -suojien avulla taistelukentällä. Viimeisten 40 vuoden aikana kertyneiden tilastojen mukaan 65% osumista aikana taistelukäyttöön tankkien piti panssaritornissa.

Miehittämättömän käyttö taistelumoduuli sallittiin vähentää tornin tilavuutta ja painoa, mikä lisää etuulokkeen passiivista suojaa. Armata MBT:n mittoja rajoittaa T02 raideleveys ja painoa lentoliikenteen vaatimukset.

Suojakompleksi T-14 koostuu:

• passiivinen suojaus - rungon ja tornin panssarointi, rungossa ja tornissa sijaitsevat järjestelmien elementit;
• uuden sukupolven rungon ja tornin dynaaminen suoja;
• monimutkainen aktiivinen suojaus tankki, joka koostuu kahdesta osajärjestelmästä - varsinaisesta vaarallisiksi luokiteltujen ammusten tuhoamisjärjestelmästä ja ohjattujen ammusten torjuntajärjestelmästä.

Passiivinen puolustus

On otettava huomioon, että tarkalleen suorituskykyominaisuudet"Objekti 148" on luokiteltu. Tiettyjen lohkojen tehokkuutta määritettäessä asiantuntijat ohjaavat aiempien T&K-projektien dataa, yritysten teknisiä valmiuksia, tutkijoiden kehitystä ja vuotanutta tietoa.

Säiliön rungon varaus toimii samanaikaisesti kaikkien järjestelmien tukirakenteena. Ylempi etuosa (kuten kolmannen sukupolven Molotin ja T-95:n tankeissa) on yhdistetty. Tornivyöhykkeen arvioitu paksuus ohjausosaston alueella on 800 millimetriä homogeenista panssaroitua terästä (GBS). Ehkä sama paksuus T-14:n sivussa rungon pystysuorien osien alueella. Tietovuotojen mukaan etuvaraus saavuttaa 1000 mm GBS:n. Takarungon levy on ohuempi ja siinä on ylimääräinen panssarilevy.

Miehittämättömän tornin käyttö mahdollisti tornissa olevien Armata-järjestelmämoduulien passiivisen suojan alentamisen tasolle, joka tarjoaa suojan 30 mm:n panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia vastaan. Samaa tarkoitusta varten kaikki tornimoduulit on lisäksi suojattu 5 mm:n 44C panssariteräksellä tai vastaavalla panssaria lävistävien ammusten lentosuunnan muuttamiseksi, panssaria lävistävien alikaliiperisten ammusten ytimien tuhoamiseksi, poikkeamiseksi muun tyyppisiä ammuksia ja suojaa ulkoisia sähkökaapeleita, vesi- ja ilmakanavia sirpaleilta ja tulelta pienaseet. Kaikki torniin sijoitettujen säiliöjärjestelmien moduuleille päässyt roskat neutraloidaan itse moduulien panssarilla.

T-14-tornin passiivinen puolustus koostuu useista elementeistä, nimittäin:

• Aseen ja tornin rungon panssarimaski.
• Ampujan tähtäinmoduulin panssarikotelo.
• Panoraamatähtäimen moduulin panssarikotelo panssaripäällikön havainnointia varten.
• Etäkonekiväärimoduulin panssarikotelo.
• Ulkoiset panssarisuojat, jotka on helppo irrottaa tarvittaessa.

Dynaaminen suojaus

Ainutlaatuinen dynaaminen suoja on muotoilu, jossa ohut kerros kerrostetaan erikoismateriaalista valmistetun ulkolevyn päälle ruiskuttamalla räjähtävä(noin millimetrin sadasosia). Kun räjähtävä kerros laukeaa kumulatiivisen suihkun tai panssaria lävistävän alikaliiperisen ammuksen ytimen vaikutuksesta, ei ole olemassa perinteistä levyjen heittämistä suihkua kohti, kuten NDZ Kontakt-1:ssä tai VDZ Kontakt-5:ssä. Tällainen dynaaminen suoja nykyaikaiset ammukset panssarintorjuntaohjusjärjestelmät "oppiivat" voittamaan muodostamalla kaksoissuihkun. "Armata" tapauksessa suurin osa Ruiskutettujen räjähteiden räjähdyksen energia saa levyn värähtelemään, joka alkaa olla vuorovaikutuksessa kumulatiivisen suihkun tai panssaria lävistävän alikaliiperisen ytimen kanssa ja tuhota ne samalla tuhoten itsensä.

Suojamoduulissa voi olla yksi suojalevy tai useampia päällekkäin. Useiden suojalevyjen käyttö tarjoaa suojan kumulatiivisia ampumatarvikkeita vastaan ​​tandem-kärjen kanssa ja panssaria lävistäviä, pitkiä alikaliiperisiä ytimiä vastaan.

Uusi dynaaminen suoja kestää kiväärin kaliiperin ammuksia. Se kattaa rungon ylä- ja alaetuosan, säiliön sivut sivujen pystysuorien osien alueella, jossa dynaaminen suoja on rakennettu sivuseiniin, sekä tornin katon.

Rungon katon ja tornin dynaamiset suojamoduulit ovat pieniä, koska yläpuoliskolta tankkien tuhoamiseen tarkoitetut ammukset eivät ole kovin voimakkaita taisteluelementtejä, mutta niitä voi olla paljon. Kattomoduulin korkeusmitat mahdollistavat suojalevyjen sijoittamisen kahteen kerrokseen.

Aktiivinen suojaus

AFAR-järjestelmää käyttävä Afganit Active Protection Complex (KAZ) koostuu 4 vaiheistetusta antenniryhmästä, jotka seuraavat kaikkia ilma- ja maakohteita tutka-alueella tankin ympärillä. Kun kohde luokitellaan vaaralliseksi ohjaamattomaksi (kuoret, ohjaamattomat ohjukset), laukaisin, jossa on iskuelementtejä, aktivoituu. Tällaisia ​​kantoraketteja on 10 ja ne tukkivat säiliön etu- ja sivuulokkeet.

Kun kohde luokitellaan vaaralliseksi, ohjataan laserilla tai radiokanavalla, laukaisulaite laukaisee räjähtävän sähkömagneettisten pulssien tai passiivisten aerosolihäiriöiden generaattorin, joka vaikeuttaa ohjatun ammuksen kohdistamista panssarivaunuun. Tällaisia ​​kantoraketteja on 32 (16 per lohko). Kun räjähtävä sähkömagneettisten pulssien generaattori laukeaa, omat ajovalot on suojattava lyhyen aikaa.

Aseistus

T-14 on aseistettu 125 mm:n 2A82-tykillä, jolla on suunnitteluominaisuudet kuonon energiaa, ylittää kotimaisen 2A46M:n (tarkoitettu T-72, T-80, T-90 tankeille) puolitoista kertaa ja saksalaisen Rh120:n 1,2 kertaa. Parhaillaan on käynnissä "Armata" -tankkiversion varustaminen 152 mm:n aseella.

Aseessa 2A82 ei ole ejektoria, piipun osittaista kromipinnoitusta käytetään ja piipun kiinnittävän kotelon mittoja latauskomero alueella on kasvatettu. Aseen ratkaisematon ongelma on aseen ilmoitetut ominaisuudet tarjoavien kuorien massatuotannon puute.

T-14-palonhallintakompleksia kehitetään aktiivisesti. Valko-Venäjän yritys "Peleng" oli mukana kehityksessä. Kokeellinen automaattinen lastaaja, jossa taistelukärkien ja ammusten pystyasetelma kapasiteetti on 32 tykistö laukaus jo testattu joukoissa. Itse kuoret on sijoitettu panssaroituun laatikkoon tornin takana.

Ampullin tähtäimessä ja panssarivaunukomentajan havainnointiin tarkoitetussa panoraamatähtäimessä ei ole optisia kanavia, eivätkä ne palonhallintajärjestelmän sähkökomponenttien vian sattuessa takaa järjestelmän toimintaa ja suunnatun tulen johtamista. tankin aseistus.

Mahdollisuuksissa lisätä T-14-tankin kaliiperia korvaamalla 2A82 (125 mm) ase 2A83:lla (152 mm) on useita vaikeuksia alhaisen kantavuus runko, rajoitettu rungon korkeus ja kehitetyn automaattilataimen alhainen kapasiteetti 152 mm:n ammuksille (22 tykistölaukausta). Jos rakenteelliset epäjohdonmukaisuudet ratkaistaan, "Armatan" tulivoimasta tulee ilmiömäinen.

Apuammuntajärjestelmänä he suunnittelevat uuden automaattisen 30 mm:n tykin käyttöä kauko-ohjattavassa moduulissa. Pipu ja sen ammukset ovat kehitteillä. Koaksiaalisen konekiväärin puuttuminen tykin kanssa osoittaa vaikeuksia varmistaa sen toiminta miehistöttömässä taistelumoduulissa.

Moottori

Korkean ohjattavuuden taistelukentällä, taktisen ja strategisen ohjattavuuden varmistamiseksi T-14 on varustettu 2V-12 X-muotoisella moottorilla ja robottivaihteistolla. X-muotoisen moottorin luomisen historia ulottuu useiden vuosikymmenien ajan. Tehoyksikön idea ja kytkentäkaavio lainattiin itävaltalaisilta, jotka kehittivät ja testasivat niin sanottua Siemering-moottoria.

Moottorin tärkein etu on kompakti. Sen mitat mahdollistavat yksikön sijoittamisen säiliön moottoritilaan (MTO) miehistön eteen. Asiantuntijat panevat merkille myös erinomaisen tehon (arviolta vähintään 1500 hevosvoimaa) säiliön melko kevyellä painolla (48 tonnia).

Lähes 30 vuoden ajan moottorin lämmönpoisto-ongelmaa ja voitelu- ja jäähdytysjärjestelmien määrän vähenemistä ei ole ratkaistu, mikä johti MTO:n määrän kasvuun. Oleellinen on myös ongelma nykyaikaisen polttoainejärjestelmän luomisesta polttoaineseoksen muodostumisen elektronisella ohjauksella (moottori savuaa harmaansinisessä spektrissä äkillisten nopeuden muutosten aikana, käynnistettäessä, lämmitettäessä).

Pysäköinnin aikana alemmassa rivissä oleviin sylinterinkansiin kerääntyy öljyä, joka virtaa voitelujärjestelmästä. Käynnistettäessä se heitetään moottorin pakoputkeen. Pitkäaikaisessa varastoinnissa ilman käynnistystä tämä voi johtaa öljyn valumiseen sylintereihin, kunnes sylinterit ovat täysin täytetty ja moottori lyöty hydraulisesti.

Vaihteisto ja jousitus

"Armata" -vaihteisto tarjoaa säiliön tasaisen kääntymisen kaikilla nopeuksilla, robottivaihteiston, kahdeksan vaihdetta ja peruutuksen, mahdollisuuden kääntyä paikan päällä, nopean kiihtyvyyden ja luotettavan jarrutuksen. Samanaikaisesti mekaanisen voimansiirron läsnäolo jäähdytysjärjestelmän puhaltimille ja käyttö ilmajärjestelmän kompressorille säiliössä monimutkaistaa sen rakennetta ja heikentää luotettavuutta kokonaisuudessaan.

Ilmanvaihtojärjestelmän mekaanisen käytön olemassaolo osoittaa generaattorin riittämättömän tehon tuottamaan puhaltimien sähköistä käyttöä. Eli kuluttajien työtä sähkövirta rajoittaa generaattorin teho ja akun kyky toimittaa virtaa verkon huippukuormituksen aikana.

T-14-jousitus on mukautuva, mikä parantaa ajoneuvon ohjattavuutta ja luo suotuisat olosuhteet kuvausolosuhteiden parantamiselle. Iskunvaimentimina käytetään sylinterimäisiä iskunvaimentimia, joilla on säädellyt ominaisuudet. Iskunvaimentimia ohjataan anturijärjestelmällä ja ohjaimella.

Jalostus

Kehityksen loppuun saattaminen, tehdastestien suorittaminen, havaittujen puutteiden poistaminen, valtiotestien suorittaminen ja kokeellinen sotilasoperaatio vie noin kaksi vuotta. Massatuotannon (2018) alkamisen ja osissa aktiivisen käytön jälkeen kertyy yleensä tietoa komponenttien ja kokoonpanojen tyypillisistä vioista ja rikkoutumisista, joiden poistaminen vaatii vielä 2-3 vuotta. Siten T-14 "Armatasta" tulee tärkein taistelupanssari - luotettava, suhteellisen halpa valmistaa, vakiintuneella miehistön koulutuksella - aikaisintaan vuonna 2020.

Tunnetut ominaisuudet:

• Miehistö: 3 henkilöä. Mukava jatkuva käyttöaika - 72 tuntia.
• Paino (t): ilmoitettu - 48, mukana taistelusarja siirtokunnat – 53.
• Pääaseistus: 2A82-1M 125 mm tykki ja 45 patruunaa. Kaukokäyttöinen PKTM-konekivääri 7,62 mm, 2000 patruunaa hihnassa.
• Voimayksikkö: monipolttoaineturboahdettu X-muotoinen moottori 2V12-3, jonka arvioitu teho on 1200-1500 hv.
• Nopeus (km/h): maantie - 80-90, maasto - 40-50. Tehoreservi vakiosäiliöillä 500 km.

Vuonna 2010 puolustusministeriö ilmoitti lopettavansa 17 vuotta kestäneen työn T-95-panssarivaunuun, jonka oli tarkoitus olla panssarivaunujoukkojen pääkulkuneuvo. Venäjän federaatio. Huolimatta pitkiä vuosia kehityksen ja käytettyjen miljardien vuoksi uusi T-95 ei koskaan päässyt lähellekään massatuotantoa. Päätettiin luopua lupaamattomasta kehityksestä ja aloittaa täysin uusi projekti nimeltä "Armata".

Vaikka T-95-tankin kehittämiseen osallistuneiden suunnittelijoiden tehtävänä oli aloittaa massatuotanto vuoteen 2015 mennessä, uusin Armata-tankki ei ole vielä päässyt sarjoihin, vaan sitä valmistetaan vain yksittäisinä kappaleina, jotka voidaan nähdä toukokuussa 9 paraatissa. Haluaisin uskoa, että OJSC NPK Uralvagonzavod ei jatka T-95:n tuotannon perinnettä ja T-14 Armata -säiliötä ei paranneta 17 vuoteen.

Viimeisimpien tietojen mukaan T-14 Armata -säiliön pitäisi olla kokoonpanolinjatuotannossa vuoteen 2020 mennessä, ja Venäjän federaation asevoimat saavat 2 300 tällaista ajoneuvoa.

Koska uuden T-14 Armata -tankin ominaisuudet ovat parempia kuin kaikki muut analogit, puolustusministeriö uutuutta odotellessa kieltäytyi ostamasta T-90-tankkeja. Toistaiseksi panssaroitujen ajoneuvojen päivitykset rajoittuvat T-72-panssarivaunun syvälliseen modernisointiin, jota pidetään 1900-luvun lopun parhaana taisteluajoneuvona. OJSC NPK Uralvagonzavod sai sopimuksen T-72:n perusteellisesta modernisoinnista, hinta tästä asiasta oli yli 6 miljardia ruplaa. T-14:n testit ovat kuitenkin täydessä vauhdissa, joten tankkerit toivovat saavansa uuden sukupolven malleja seuraavien parin vuoden aikana.

T-14 "Armata" -säiliön luomisen tärkeimmät ominaisuudet ja tavoitteet

Kaikki uusimman T-14 Armata -tankin kehittämiseen liittyvät tekniset tiedot on tiukasti luokiteltu. Kuitenkin analysoimalla erilaisia ​​avoimia lähteitä voidaan ymmärtää, mikä on uusi Armata-alusta, jolla on tarkoitus tuottaa T-14-tankin lisäksi myös koko sarja erilaisia ​​sotilasajoneuvoja. Projektin ominaisuudet löytyvät myös avoimista lähteistä.

Armata-alusta on uusin venäläinen tela-alusta (4 sukupolvea). Tällä alustalla tehdas aikoo tuottaa seuraavat laitteet:

• Taistelutankki T-14, joka on ensisijainen sotilasajoneuvo;
• Uusin taisteluajoneuvo jalkaväki;
• Erityinen taisteluajoneuvo panssarijoukkojen tukemiseen;
• Panssaroidulla varustettu korjausajoneuvo;
• Erilaiset tela-alustat tykistöasennuksiin ja vastaaviin.

Armata-alusta sopii täydellisesti 30-65 tonnia painaviin ajoneuvoihin. Uuden alustan luomisen tarkoituksena ei ollut vain tuottaa uusinta panssarivaunua, jolla ei ole analogeja maailmassa, vaan myös yhdistää kaikki sotilaalliset panssaroidut ajoneuvot yhdelle alustalle. Yhdistämisen tulee olla mahdollisimman täydellinen ja sisältää seuraavat yhteiset elementit:

• alusta;
• Moottori ja voimansiirto;
• Sähkölaitteet;
• alusta;
• Hallintoelimet;
• Elämäntukijärjestelmät.

Tällaista yhdistämistä ei löydy mistään maailman armeijasta, joten puolustusministeriö teki vetoja tällä tietyllä alustalla. Itse alusta voidaan valmistaa kolmessa versiossa moottorin ja vaihteiston asettelusta:

• Sijainti edessä;
• Keski;
• Takaosan sijainti.

Ajo-ominaisuudet eivät riipu moottoritilan sijoittelusta, mutta se helpottaa erikoisvarusteiden tai aseiden sijoittamista alustalle.

Alustalla olevaa jousitusta ohjataan mela-iskunvaimentimilla, siinä on 7 rullaa kummallakin puolella ja 12-nopeuksinen automaattivaihteisto, joka voi toimia manuaalisessa tilassa.

Hallintoelimiin kuuluvat:

• Ohjauspyörä;
• Jarru- ja kaasupolkimet;
• Vaihdevipu.

Säiliö "Armata" on tarkoitus varustaa "digitaalilevyjärjestelmällä". Tämä järjestelmä on tehokas ajotietokone, joka pystyy paitsi havaitsemaan vikoja, myös aktivoimaan suojaus-, käynnistys-, diagnostiikka- ja säätötoiminnot. Tämä järjestelmä on koottu venäläisen tuotannon pohjalta ja käyttää uusinta digitaalitekniikkaa.

Armata-säiliötä ei voi hallita vain miehistö. Sen suunnitteluun sisällytettiin ja toteutettiin täydellinen kauko-ohjausjärjestelmä. Tämä järjestelmä toi Armata-panssarin hyvin lähelle robottilaitteita, jotka voivat osallistua taistelutoimiin ilman miehistöä. Täydellistä robotisaatiota ei ole vielä saavutettu, koska sitä ei ole mahdollista luoda tekoäly pystyy tekemään itsenäisiä päätöksiä taistelussa.

Kauko-ohjauksen tehtävänä on evakuoida tankki taistelukentältä, jos miehistö menettää tai miehistö menettää hallinnan panssarin hallinnassa.

Erityinen moduuli suojaa ampumatarvikkeita räjähdykseltä, mikä auttaa pitämään ammukset ehjinä, kun vihollisen ammus osuu tankin runkoon.

T-14-panssarivaunu ampuu perinteisten ammusten (korkean räjähdysherkän sirpaloinnin, kumulatiivisen tai panssarin lävistävän alikaliiperin) lisäksi myös useita erilaisia ​​ohjuksia:

• Ohjatut maasta pintaan -ohjukset, jotka on varustettu infrapuna- ja satelliittiohjausjärjestelmillä;
• Tavallinen ilmatorjuntaohjuksia maasta ilmaan -luokka.

Erityyppisten ohjusten ampuminen tekee panssarivaunusta monikäyttöisen sotilaskompleksin, joka pystyy suorittamaan erilaisia ​​taistelutehtäviä:

• laukaista taktisia ohjuksia;
• Toimii mobiilina ilmapuolustusjärjestelmänä;
• Toimi armeijan tiedustelukompleksina (kiitos uusimmat järjestelmät radioviestintä ja valvonta);
• Suorita tehtäviä, jotka perinteisesti suorittavat tavanomaiset tankit.

Ryhmä tällaisia ​​tankkeja pystyy reagoimaan nopeasti taistelutilanteen muutoksiin ja ratkaisemaan ne tehokkaasti.

Armata-säiliön kokonaismassa on yli 50 tonnia, vaikkakin in eri lähteistä on muitakin indikaattoreita. Nopeus, jonka T-14-tankin moottori pystyy kehittämään, voi nousta 90 kilometriin tunnissa maantiellä.

Panssarin "Armata" uusimmat valvontajärjestelmät

Kaikki Armata-sarjan tankit on varustettu ainutlaatuisella ohjelmisto- ja laitteistokompleksilla (PTC) radioviestintää varten. Tämä kompleksi antaa panssarivaunujen miehistön kommunikoida keskenään ja toimia yhtenä miehistönä, joka reagoi nopeasti taistelutilanteen muutoksiin. Tämän kompleksin ansiosta panssarivaunujen komentaja voi nähdä koko ympäristön reaaliajassa, käsitellä nopeasti tietoa ja yhdessä saman luokan panssarivaunujen miehistöjen kanssa ratkaista taistelutehtäviä. Armata-tankkien lisäksi on tarkoitus varustaa muita tankkimalleja ja sotilasvarusteet.

Säiliön runkoon on asennettu paljon videokameroita, joiden avulla voit seurata koko tilannetta säiliön ympärillä. Tarvittaessa on mahdollista kytkeä päälle zoom-, lämpökuvaus- ja infrapunatilat, joiden avulla voit katsella milloin tahansa vuorokaudenajasta ja säällä kuin säällä.

Antenniryhmä voi suorittaa kaksi päätoimintoa:

• Käytetään tankin taisteluvoiman ohjausjärjestelmässä;
• Sitä käytetään suojauskompleksissa, jossa se määrittää mahdollisen uhan parametrit ja koordinaatit.

Tämä järjestelmä on ainutlaatuinen, ja sen ominaisuudet pidetään salassa.

Uuden tankin "Armata" panssari

T-14 panssarin panssari on valmistettu uusimmasta panssariteräslaadusta 44S-sv-Sh. Tämän teräksen loivat JSC "NII Steel" -terästutkimuslaitoksen insinöörit erityisesti uutta säiliötä varten. Tämä teräs pystyy vähentämään merkittävästi Armata-säiliön kokonaispainoa, vaikka kokonaislujuus ei kärsi. Uudella teräksellä on laaja valikoima ominaisuuksia, joten sitä tullaan käyttämään paitsi panssarina myös tankin runkoelementteinä.

Vaikka uuden teräksen kovuus on korkeampi kuin vanhemman panssaripanssarin, sen sitkeys pysyy samalla tasolla. Tämä mahdollisti panssarilevyjen paksuuden vähentämisen, mikä auttoi vähentämään merkittävästi säiliön painoa. Kokonaispainon vähentämisellä oli positiivinen vaikutus taisteluajoneuvon dynamiikkaan.

T-14-panssarin uusi panssari kestää suora osuma mikä tahansa moderni panssariammus, joka on olemassa vain maailmassa. Lisäksi panssari vastustaa onnistuneesti panssarintorjuntaohjuksia ja kranaatinheittimet jopa 150 kaliiperille.

Moottori asennettu tankkiin "Armata"

Moottori, joka on vakiona asennettuna uusi tankki, on tehokas turbomäntädieselmoottori, joka kehittää 1200 voimaa. Sen massa on vaikuttavat 5 tonnia ja moottorin käyttöikä on vähintään 2000 tuntia. Sinun ei pitäisi ottaa tätä kirjaimellisesti, koska se voi palvella paljon enemmän, vain valmistaja takaa nämä indikaattorit 100 prosenttia.

Tämä Chelyabinsk GSKB Transdieselin kehitys, joka valmistetaan Tšeljabinskin traktoritehtaalla, ylittää ominaisuuksiltaan kaikki ulkomaiset analogit. Erityisesti on huomattava, että moottori voidaan modernisoida syvästi, koska siihen on mahdollisuus. Moottorin tehoa vähennetään väkisin, koska nimellisesti se on 1500 hv. Kanssa. Tämä tehtiin moottorin käyttöiän pidentämiseksi.

Moottori, joka läpäisee indeksin 12Н360, on standardi ja testattu moottori, joka on läpäissyt kaikki testausvaiheet ja on jo pitkään asennettu uusiin venäläisten tankkien malleihin (objekti 195, joita ei koskaan sisällytetty sarjaan, oli varustettu samat moottorit). Erittäin ankarissa olosuhteissa suoritetuissa testeissä tämä moottori osoittautui erinomaiseksi.

Panssarin "Armata" pääase

Koska T-95-sarjan tankit, jotka oli varustettu 152 mm:n aseilla, poistettiin jatkokehityksestä, hyvin todistetuista 125 mm:n aseista tuli päätankkiase.

Tämä ase tunnetaan nimellä 2A46M. Ase kävi läpi useita päivityksiä, ja uusin malli tunnetaan indeksillä - 2A46M-5. Se on lisännyt tarkkuutta ja ylittää vakiomallin ammuntatarkkuudessa 20 prosentilla. Lisäksi hajaantuminen ampumisen aikana pieneni 1,7 kertaa. Käytön yhteydessä uusimmat tekniikat, 125 mm:n aseen uusin muunnos pystyy ampumaan suuritehoisia ammuksia.

Koska L 55 -indeksillä tunnetun Leopard-tankin ase on maailman paras panssariase, päätettiin asentaa Armata-tankkeihin uusi ase, joka ylittäisi L 55:n parametriltaan.

Kaukana 2000-luvulla venäläinen sotateollisuus julkaisi uusimman 125 mm:n panssaripistoolin, joka tunnetaan nimellä 2A82. Syksyllä 2006 hän läpäisi kaikki testit, joiden tulokset paljastivat, että hänen suorituskykynsä ylittää kaikki tunnetut tankkiaseet vähintään 1,2 kertaa.

Armata-projektille tämä ase päivitetty pidentämällä piippua 1 metrin. Lisäksi uusimmat patruunat kehitettiin erityisesti uutta asetta varten.

Sotilastekniikka ei seiso paikallaan, ja Saksan armeija valmistaa uutta L 55:een perustuvaa aseen, joka toimii sähkötermokemiallisen heiton periaatteella. Tältä osin sotilassuunnittelijat saivat tehtäväkseen tehdä kotimainen malli aseesta, joka toimii samanlaisella heittoperiaatteella. Avoimista lähteistä tiedetään, että työtä tähän suuntaan tehdään melko menestyksekkäästi ja tehdään jo. käytännön kokemuksia antaa positiivisia tuloksia.

Uusimmat 2A82-tyyppisten aseiden ammukset testattiin vuonna 2013 ja otettiin käyttöön. 2A82-aseita valmistetaan Jekaterinburgin tehtaalla.

Toukokuun 9. päivän 2015 jälkeen tuli tiedoksi, että T-95-panssarivaunulle kehitetty ase (152 mm 2A83-tykki) ei ollut kadonnut ja oli jo valmis asennettavaksi Armata-sarjan tankkeihin. Päätettiin, että uudet Armata-tankit, jotka julkaistaan ​​​​vuoden 2015 jälkeen, varustetaan 152 mm: n aseella, joka on tehokkaampi ja lupaavampi. Vain jauhekaasujen paine uuden aseen piipussa voi nousta 7 700 ilmakehään, mikä on yli kaksi kertaa korkeampi kuin muissa nykyaikaisissa tankkiaseissa.

T-14 "Armata" -tankin konekiväärit

Pääkonekivääri, joka on asennettu Armata-panssarivaunuun, on 7,62 mm:n (PKTM-6P7K) kaliiperinen ase, joka on kytketty vetovoimalla päätyvääseen. Konekivääri asetetaan pastellivärien päälle. Sen ammuskapasiteetti on 1 000 patruunaa, lisäksi panssaritornin takaosaan on varastoitu lisätarvikkeita. Lisäammuksia on myös 1000 patruunaa.

Pääkonekiväärin lisäksi Armata-tankkiin on asennettu ylimääräinen Kord-konekivääri, joka on synkronoitu komentajan panoraaman kanssa. Se pystyy seuraamaan täysin peilin pystysuuntaista vakautta ja vaakasuuntaista pyörimistä. Sen ammuskuorma ei ole yhtä vaikuttava kuin pääkonekiväärin, ja se on 300 patruunaa. Tämän konekiväärin varaosia säilytetään pääkonekiväärin lisäammusten vieressä - tankin tornin takana laatikossa.

Säiliön suojajärjestelmä T-14 "Armata"

Armata-säiliön suojajärjestelmää edustaa nelitasoinen suojakompleksi, jonka jokainen taso vastaa omista tehtävistään:

• Kaikilla ensimmäisen tason suojajärjestelmillä on yhteinen tehtävä, joka ilmaistaan ​​taisteluajoneuvon naamioinnissa. Tätä varten käytetään uusimpia GALS-tekniikoita, jotka liittyvät suoraan säiliön pinnoitukseen. erityinen koostumus. Tämä pinnoite luo heijastavan vaikutuksen, joka tekee ajoneuvosta näkymätön vihollisen tutkajärjestelmille. Tankkia on lähes mahdoton havaita käyttämällä optisia, tutka- ja infrapunahakutekniikoita;
• Toisen tason suojaus on aktiivinen puolustusjärjestelmä, joka pystyy havaitsemaan ja tuhoamaan kaikki vihollisen ammukset ja ohjukset, jotka suoraan uhkaavat panssarivaunua. Tämä järjestelmä pystyy suojaamaan autoa jopa ilmaiskuilta;
• Kolmas puolustustaso tuhoaa ne ammukset ja ohjukset, jotka jollain tapaa onnistuivat voittamaan puolustusjärjestelmän kaksi ensimmäistä tasoa;
• Neljännen suojatason tehtävänä on seurata suoraan säiliön ja sen miehistön tilaa.

Aktiivinen suojakompleksi "Afganit"

Afghanit Active Protection Complex (KAZ) on suunniteltu puolustamaan Armata-alustalle rakennettuja panssarivaunuja vihollisen ammuksilta ja ohjuksilta, jotka on tarkoitettu tuhoamaan tai vahingoittamaan taisteluajoneuvoa. Tämä järjestelmä on varustettu erikoispanoksilla, jotka on suunniteltu tuhoamaan suoraan vihollisen ammukset ja ohjukset. Tämä järjestelmä on analoginen yksilölliselle ohjuspuolustukselle, joka suojaa tankkia useimmilta tavallisilta hyökkäyksiltä.

Aktiivinen suoja peittää kokonaan etupuolipallon ja säiliötornin koko kehän. Se sijaitsee eri tasoilla, mikä auttaa varmistamaan järjestelmän paremman reagoinnin vaaratilanteessa.

Tällä hetkellä kehitetään uusia aktiivisia suojajärjestelmiä, jotka on tarkoitus asentaa tulevaisuudessa Armata-alustan taisteluajoneuvoihin. Uusilla järjestelmillä on niin nopea reaktio siepata jopa nopeita kineettisiä ohjuksia vähintään 4 metrin etäisyydellä tankista. Tästä seuraa, että yksikään panssarivaunun puolustuskompleksin kantamaan lentänyt ammus tai ohjus ei pysty vahingoittamaan sitä.

Säiliön "Armata" dynaaminen suojajärjestelmä

Armata-tankin dynaaminen suoja koostuu erityisistä lohkoista, joista osa on asennettu tankkiin ennen suoraa osallistumista vihollisuuksiin. Lohkot ovat panssarikappaleilla täytettyjä säiliöitä. Niiden välissä on erityinen täyteaine, jonka tehtävänä on pidättää kuorien palaset, jotka voivat murtautua aktiivisen suojajärjestelmän läpi. Nämä lohkot ovat pysyvästi säiliöissä, mutta jos ne ovat vaurioituneet, ne voidaan vaihtaa uusiin.

Dynaamiset säiliöt asetetaan päälle seuraavat elementit säiliö:

• Tornin kummallekin puolelle on asennettu 3 suojalohkoa, jotka on asennettu pysyvästi, mutta jotka on varustettu suojaelementeillä vasta ennen taistelua;
• Lokasuojat suojaavat myös dynaamisia suojayksiköitä. Molemmilla puolilla niitä on ripustettu 7 kappaletta. Suunnittelultaan nämä lohkot eivät eroa tornissa olevista lohkoista;
• Myös säiliön rungon etuosa on suojattu irrotettavilla lohkoilla;
• Säiliön perä on suojattu ristikkoseuloilla.

Suojalohkojen kokonaispaino on 1 tonni, mutta koska se on asennettu ennen taistelua, tämä ei vaikuta ajoneuvon dynamiikkaan.

T-14 "Armata" panssarin tähtäysjärjestelmä

Armata-säiliön tähtäysjärjestelmä koostuu seuraavista elementeistä:

• Suurin monikanavainen ampujan tähtäin, joka on varustettu laseretäisyysmittarilla ja sisäänrakennetulla laserohjauskanavalla. Lisäksi tähtäimessä on tähtäys- ja lämpökuvauskanavat. Suurin kantama, jonka ampujan tähtäin tunnistaa, on 7500 metriä. Päivän aikana hän pystyy tunnistamaan toisen tankin jopa 5000 metrin etäisyydeltä ja yöllä jopa 3500 metrin etäisyydeltä;
• komentajan näkö;
• Ballistinen tietokone, joka on varustettu kokonaisella joukolla erilaisia ​​sääantureita ja topografisia antureita. Lisäksi ballistinen tietokone on varustettu tynnyrin kirjanpitoantureilla;
• Aseistuksen stabilointilaite, joka on varustettu kahdella käytöllä - sähkömekaanisella ja sähköhydraulisella.

Mitä tahansa kohdetta voidaan seurata automaattisesti sekä ampujan istuimelta että komentajan istuimelta, jolloin käytetään "metsästäjä-ampuja" -tilaa.

Kaikki T-14 Armata -säiliöön asennetut havaintolaitteet puhdistetaan erityisen hydropneumaattisen puhdistusjärjestelmän ansiosta.

Vaikka tankkien sarjatuotanto Armata-alustalla on iso kysymys, vuoteen 2020 mennessä niitä pitäisi vielä toimittaa massiivisesti Tankkijoukot Venäjän federaatio. Säiliöiden esittely viimeisin kehitys ei vain nosta panssaroituja joukkoja uudelle tasolle, vaan antaa meille myös mahdollisuuden harkita uudelleen koko panssarivaunujen käyttöä taistelukentällä.

Hanke yhtenäisestä raskaasta tela-alustasta "Armata" on yksi viime vuosien mielenkiintoisimmista aiheista. Viime aikoihin asti asiantuntijat ja yleisö, jota asia koskee, saattoivat keskustella vain hajanaisista eri lähteissä julkaistuista tiedoista. Muutama kuukausi sitten tilanne kuitenkin muuttui. Muutama viikko ennen Victory Paradea 9. toukokuuta ilmestyi ensimmäiset valokuvat ja videot, joissa vangittiin lupaava tekniikka. Sitten tapahtui itse paraati, ja sen jälkeen puolustusteollisuus jatkoi verkkaisesti tiedon julkaisemista uudesta projektista.

Käytössä viime viikko TV-kanava "Zvezda" teki valtavan lahjan kaikille sotilasvarusteiden ystäville. Ensimmäinen täysimittainen televisio-ohjelma, joka oli omistettu lupaaville sotilasvarusteille, esitettiin. Ohjelman uudessa painoksessa Sotilaallinen hyväksyntä” otsikolla ”Armata -“ terra incognita ”, puolustusteollisuuden edustajat ja toimittajat puhuivat uudesta hankkeesta ja paljastivat uutta tietoa, joka ei aiemmin ollut suuren yleisön saatavilla.

Valitettavasti suurin osa tiedoista Armata-alustan ja siihen perustuvien panssaroitujen ajoneuvojen projektista on toistaiseksi luokiteltu. Julkaistavaksi hyväksytty jo turvaluokiteltu tieto on kuitenkin erittäin kiinnostava ja voi täydentää vakavasti olemassa olevaa aiemmin julkaistujen tietojen perusteella koottua kuvaa. Siten jopa salassapitoolosuhteissa Zvezda-kanava onnistui tekemään erittäin mielenkiintoisen ohjelman, jonka pitäisi olla tuttu kaikille asiantuntijoille ja tekniikan ystäville.

Tankki T-14 "Armata". Kuva: Wikimedia Commons

Ennen kuin tutkimme uutta tietoa, muistetaan, mitkä tiedot Armata-projektista ovat jo tulleet julkisiksi. Ensimmäinen maininta Uralvagonzavod-yhtiön luomasta uudesta projektista ilmestyi useita vuosia sitten. Pian sen jälkeen tuli tiedoksi, että uuden projektin puitteissa suunniteltiin luoda yhtenäinen raskas tela-alusta, jonka pohjalta kehitetään erilaisia ​​sotilasvarusteita. Joten sen piti luoda ja laittaa sarjaan pääpanssarivaunu, raskas jalkaväen taisteluajoneuvo, panssaroitu pelastusajoneuvo ja muiden luokkien varusteet.

Pääprojektin taistelutankki perustuu Armata-alustalle, T-14. Projektin kehittäjien mukaan tällä koneella piti olla useita lupaavia ominaisuuksia, joita ei ole vielä käytetty tankeissa. Näitä uusia ideoita käyttämällä suunniteltiin nostaa merkittävästi miehistön suojaustasoa, tulivoima aseita, liikkuvuutta ja sen seurauksena panssarin yleistä taistelutehokkuutta.

Armata-alustaan ​​perustuva säiliön yleinen asettelu on tullut tunnetuksi jo pitkään. Miehistön suojan parantamiseksi päätettiin siirtää kaikkien säiliöalusten työpaikat rungon sisälle sijoitettuun yhteiseen panssaroituun kapseliin. Miehistön kapselin takana olisi siis pitänyt olla asumaton taisteluosasto. Moottoritila, kuten aikaisemmissa kotimaisissa tankeissa, pysyi perässä. Huhuja liikkui moottorin ja voimansiirron mahdollisesta siirtymisestä rungon etuosaan, mutta ne kumottiin lopulta virallisilla tiedoilla.

Lähes kaikki uuden T-14-tankin ominaisuudet ovat edelleen salaisia. Tähän mennessä joidenkin parametrien likimääräiset arvot ovat kuitenkin tulleet tiedoksi. Joten eri lähteissä todettiin, että panssaroitu ajoneuvo saisi moottorin, jonka kapasiteetti on yli 1500 hv. Lisäksi ilmoitettiin uuden panssaripistoolin paremmuudesta olemassa oleviin aseisiin. Muita ominaisuuksia, edes yleisimpiä, ei ole kuitenkaan vielä julkistettu.

"Armata" alustan voimayksikkö. Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Zvezda-televisiokanavan toimittajat paljastivat ohjelmassaan sotilas- ja puolustusteollisuuden luvalla T-14-projektin mielenkiintoisia piirteitä. "Sotilashyväksyntä" -ohjelman kirjoittajat kertoivat ja osoittivat monia mielenkiintoisia asioita, jotka täydentävät tai korjaavat jo olemassa olevaa kuvaa, menemättä luokiteltuihin yksityiskohtiin.

Esitettiin esimerkiksi voimayksikön asennusprosessi. Ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä tela-alustainen panssaroitu ajoneuvo sai yhden yksikön muodossa tehdyn moottorin ja vaihteiston. Tämä voimalaitoksen ominaisuus helpottaa laitteiden kokoamista tai korjauksia armeijan työpajojen olosuhteissa. Tämän osaamisen ansiosta voimayksikön vaihto kestää enintään muutaman tunnin, mikä vaikuttaa vastaavasti laitteiden huoltotahtiin.

Voimalaitoksen pääominaisuuksia ei ole vielä julkistettu. Siitä huolimatta ilmoitettiin, että Armata-alusta on varustettu monipolttoaineisella X-muotoisella moottorilla, joka on teholtaan parempi kuin kaikki nykyiset kotimaiset säiliömoottorit. Tämä tarkoittaa, että sen teho on vähintään 1500 hv. Käytettävissä oleva teho mahdollistaa laitteiden massan kasvun kompensoinnin aikaisempiin koneisiin verrattuna ja sen seurauksena kyvyn ylittää kaikki asiakkaan tekniseen toimeksiantoon sisältyvät esteet.

Liikkuvuusominaisuuksien parantamiseksi T-14-säiliö ja muut Armata-alustalle perustuvat ajoneuvot saavat automaattisen peruutusvaihteiston. Tässä laitteessa on 8 eteen- ja 8 peruutusnopeutta. Siten uuden vaihteiston ansiosta panssaroitu ajoneuvo voi liikkua eteenpäin tai peruuttaa samalla nopeudella. Useissa tilanteissa tällainen mahdollisuus voi lisätä merkittävästi ajoneuvon tehokkuutta ja varmistaa sen selviytymisen taistelussa.

Alustan alavaunukokoonpano, joitain jousitusominaisuuksia näkyy. Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Yhtenäinen alusta "Armata" vastaanottaa telaperäisen alavaunun, jossa on erillinen jousitus, jossa on seitsemän pyörää kummallakin puolella. Jousituksen tyyppiä ei ole vielä määritelty, mutta auton näytetyt ominaisuudet viittaavat selvästi vääntötankojen käyttöön. Lisäksi kaksi etu- ja takapyöräparia on varustettu ylimääräisillä iskunvaimentimilla, jotka on ilmeisesti suunniteltu kompensoimaan joitain lisääntyneitä kuormia.

Myös alusta säiliössä T-14 on epätasainen maantiepyörien jakautuminen. On helppo nähdä, että kolmen ensimmäisen telaparin välinen etäisyys on suurempi kuin muiden. Muuten uuden säiliön alavaunu ei juuri eroa kotimaisten säiliöiden "klassisista" yksiköistä: etuohjaimet ja takavetopyörät lyhtyvaihteistolla sekä useita tukirullia.

Liikkuvuuden pääpiirteitä ei vielä julkisteta. Ohjelman kirjoittajat kuitenkin mainitsivat yhden uteliaan tosiasian, joka voi auttaa määrittämään uuden tekniikan likimääräisen maksiminopeusalueen. Voiton paraatin aikana Punaisen torin kautta kulkeva varustus menee Vasilyevsky Spuskiin. Muodostelun säilyttämiseksi suuren säteen käännökseen saapuvien ajoneuvojen on nostettava nopeuttaan, usein jopa 100 km/h. "Sotilaallisen hyväksynnän" kirjoittajat muistelevat, että T-14-panssarivaunujen kuljettajat tekivät paraatin aikana erinomaista työtä ja pitivät muodostelman käännöksessä.

Miehistön ja koko ajoneuvon suojan tason lisäämiseksi T-14-pääsäiliö saa joukon erikoislaitteita, jotka suojaavat sitä erilaisilta uhilta. Tämä suojaus tarjotaan eri tavoin ja edelleen eri vaiheita: sekä valmisteltaessa vihollista laukaukseen että sillä hetkellä, kun ammus osuu.

Tietokonesimulaatio tankin liikkeestä epätasaisessa maastossa. Jotkin alustan ominaisuudet ovat näkyvissä. Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Ensimmäinen "suojalinja" lupaavalle säiliölle on erikoismateriaalit ja maali. Väitetään, että niiden käytön ansiosta oli mahdollista heikentää rajusti taisteluajoneuvon näkyvyyttä tutkan havaitsemistyökaluille. Näin ollen ensimmäinen tapa lisätä panssarivaunun selviytymiskykyä taistelukentällä on vähentää todennäköisyyttä, että vihollinen havaitsee sen.

Jos havaitsemista ei voitu välttää ja vihollinen yrittää ohjata aseita, tulee käyttöön optoelektroninen vaimennusjärjestelmä. Kun vihollisen laseretäisyysmittarin säteilyä havaitaan, erityisiä kranaatteja ammutaan, mikä muodostaa savupilven metallihiukkasten kanssa. Panssarivaunu tai muu vihollisen taisteluajoneuvo ei pysty mittaamaan etäisyyttä kohteeseen ja sen seurauksena kohdistamaan aseitaan oikein. Lisäksi kranaatinheittimiä voidaan käyttää, kun vihollinen käyttää laserilla valaistuun kohteeseen suunnattuja aseita.

Kolmas suojakeino on kompleksi elektronista sodankäyntiä. Erikoiselektroniikkalaitteiden sarjan tulisi luoda vyöhyke tankin ympärille, joka on suojattu erilaisilta vihollisen aseista. Tällaisten järjestelmien tulisi suojata T-14:ää ohjatuilta ohjuksilta ja panssarintorjuntamiinoilta magneettisilla sulakkeilla. Toimintaperiaatetta ohjusten hyökkäysten keskeyttämisessä ei ole vielä määritelty.

Vasta kolmen ensimmäisen suoja-asteen voittamisen jälkeen vihollisen ammukset voivat osua uuden haarniskaan kotimainen säiliö. Tässä tapauksessa koneen tappiota ei kuitenkaan voida taata. T-14-tankki ja muut Armata-alustaan ​​perustuvat ajoneuvot on varustettu suojavarusteilla oman panssarin ja siihen asennettujen lisämoduulien muodossa. Rungon panssarin koostumus ja ominaisuudet ovat edelleen mysteeri, mutta voidaan olettaa, että ainakin rungon etuosa on varustettu yhdistetyllä monikerroksisella esteellä. Sivujen suojaus on selvästi vähemmän monimutkaista ja kestävää.

Tankki T-14 koelaukauksen aikana. Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Säiliön ominaisuuksien parantamiseksi ehdotetaan varustaa dynaamisen suojan lohkot. Tällaiset lohkot peittävät koko ylemmän etuosan ja sivunäytöt. Siten säiliö on suojattu pommitukselta koko etupuolipallolta paitsi panssariin myös dynaaminen suojaus. Sivujen perä puolestaan ​​on suljettu ristikkoleikkausseuloilla. Tällaisten laitteiden avulla voit suojata konetta erilaisilta panssarintorjuntaammuksilta, eikä se myöskään heikennä takarungon ja voimalaitoksen jäähdytystä.

Outo ominaisuus ns. uuden säiliön aktiivinen suojakeino on niiden täydellinen autonomia. Automaation tulisi itsenäisesti valvoa ympäristöä ja ottaa tarvittaviin toimenpiteisiin. Hänen tehtäviinsä kuuluu esimerkiksi työskentely lasersäteilyantureiden ja savukranaatinheittimien parissa. Kun laseretäisyysmittarin säteilyä havaitaan, elektroniikan on määritettävä itsenäisesti sen lähteen sijainti ja muodostettava säteen tielle läpäisemätön pilvi. Itse asiassa miehistön ainoa tehtävä aktiivisia suojavarusteita käytettäessä on kytkeä ne päälle taistelukentälle tullessa. He tekevät kaiken muun itse, jolloin tankkerit voivat keskittyä taistelutehtävään.

Yksi projektin päätavoitteista oli tarjota miehistölle mahdollisimman hyvä suoja. Siksi päätettiin luopua perinteisestä miehistön sijoittamisesta ohjausosastoon ja torniin ja siirtyä uuteen layoutiin. T-14 panssarin koko miehistö, jossa on kolme henkilöä, sijaitsee kokonaistilavuudessa, joka on tehty ns. panssaroidut kapselit, jotka tarjoavat lisäsuojaa.

Miehistön kapseli sijaitsee ylemmän etuosan takana ja taisteluosaston edessä. Kolme tankkeria istuu rinta rinnan ja niillä on kaikki tarvittavat varusteet ajoneuvon hallitsemiseen. Kuljettaja on vasemmalla, aseiden ampuja keskimmäisellä istuimella ja komentaja oikealla. Pääsy kapseliin saadaan kahdesta katossa olevasta luukusta, jotka sijaitsevat kuljettajan ja komentajan istuinten yläpuolella. Tykkimiehen on mentävä panssarivaunuun jonkin "vieraan" luukun kautta. Kaikilla miehistön jäsenillä on samanaikaisesti omat periskooppilaitteet tilanteen seuraamiseksi. "Sotilaallinen hyväksyntä" -ohjelman isäntä Aleksei Egorov huomautti iso paino luukut. Mietin, oliko tämä satunnainen huomautus vai eräänlainen viittaus viimeaikaisiin kiistoihin luukkujen paksuudesta ja suojaustasosta?

Miehistön kapselin sisustus. Näkyviä työpaikkoja kuljettaja (taustalla) ja ampuja (edessä). Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Ohjaamon koon pienentämiseksi ja taistelutyön lisämukavuuden lisäämiseksi tankkerin istuimet on asennettu selkänojalla. Samalla kuljettajan istuinta voidaan nostaa, jolloin hän voi katsoa etuosan yli.

Kuljettajan työpiste on varustettu ohjauspyörällä, joka on säädettävissä kahteen tasoon käytön helpottamiseksi. Siellä on myös vaihdevipu, näyttösarja ja muut laitteet tietojen näyttämiseen eri järjestelmien toiminnasta. Käytön kautta automaattinen laatikko Vaihdeohjain toimii vain kahdella polkimella.

Ampujan ja komentajan edessä on ohjauspaneelit, joissa kummassakin on kaksi LCD-näyttöä. Tämän laitteiston avulla miehistö vastaanottaa videosignaalin valvontalaitteista ja voi havaita kohteita myöhemmällä hyökkäyksellä. Aseistuksen ohjaus tapahtuu kahdella kaukosäätimellä, jotka ovat samanlaisia ​​kuin nykyaikaisissa kotimaisissa panssarivaunuissa. Ohjaus suoritetaan kääntämällä kaukosäädintä tai kallistamalla sen sivuvipuja. Tarvittaessa näitä konsoleita voidaan ilmeisesti kääntää ja mahtua kojelaudan alle.

Palonhallintajärjestelmän ja siihen liittyvien laitteiden avulla miehistö voi tarkkailla ja etsiä kohteita milloin tahansa vuorokauden aikana ja tunnistaa kohteita jopa useiden kilometrien etäisyydeltä. Optoelektronisilla tähtäinlaitteilla on kyky suurentaa kuvaa laajalla alueella, mikä helpottaa ampumista kaukaisiin kohteisiin. Osana SLA:ta toimitetaan myös kohteenseurantakone, joka pystyy ratkaisemaan osoitettuja tehtäviä sekä päivällä että yöllä.

Työpaikat ampujalle (etualalla) ja komentajalle (takana). Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Lupaavan kotimaisen T-14-tankin aseistus on asennettu torniin. Miehistön siirtämisen vuoksi yhteen tilavuuteen kehitettiin asumaton taisteluosasto, jossa oli automaatiosarja, joka palvelee täysin pääasea. Kaikki ampumista valmistelevat toimet suoritetaan ilman henkilön osallistumista, vain hänen käskynsä mukaan.

Aiempien venäläisten tankkien tapaan T-14 on varustettu 125 mm:n sileäputkeisella aseella. Tämä ase (käytettävissä olevien tietojen mukaan on merkitty 2A82:ksi) on kuitenkin valmistettu nykyaikaiset tekniikat käyttämällä uusia materiaaleja. Tämä mahdollisti maksimipaineen lisäämisen reiässä, mikä johti joidenkin muiden ominaisuuksien lisääntymiseen. Kuitenkin tarkkoja tietoja uusimmasta tankkiaseet ei ole vielä julkaistu.

Ural Design Bureau of Transport Engineingin pääsuunnittelija Andrey Terlikov huomauttaa, että panssarin modulaarinen rakenne mahdollistaa uusien suurempien aseiden käytön tulevaisuudessa sekä muun taisteluosaston modernisoinnin. Siten puheella uuden suuremman kaliiperin aseen mahdollisesta asentamisesta on tiettyjä syitä.

Lisäaseena uusi Armata-alustaan ​​perustuva panssarivaunu käyttää taistelumoduulia konekiväärillä. Tämä järjestelmä on asennettu tornin katolle ja sen avulla voit suojata säiliötä hyökkäyksiltä mistä tahansa kulmasta. Moduulissa on kauko-ohjausjärjestelmä, ja sitä ohjaa täysin miehistö.

Valmistellaan ampumaan pääase. Kehys TV-sarjasta "Military Acceptance"

Uralvagonzavod-konsernilla ja sen muodostavilla organisaatioilla on jo ajatuksia uuden säiliön nykyaikaistamisesta. Erityisesti pohditaan kauko-ohjaimella ohjatun miehittämättömän muunnelman luomista. Tätä varten useita tutkimuksia ja suunnittelutyötä joka kestää jonkin aikaa.

Suurin osa tiedoista yhtenäisen tela-alustan "Armata" ja T-14-tankin projektista ei ole vielä julkistettu. Kehittäjät eivät vieläkään kiirehdi paljastamaan uusien projektien yksityiskohtia, mikä edistää syntymistä erilaisia ​​versioita spekulaatiota ja ruokkii yleistä kiinnostusta. Zvezda-televisiokanavan äskettäinen ohjelma pystyi vastaamaan joihinkin pitkäaikaisiin kysymyksiin. Lisäksi hänen ansiostaan ​​projektista on ilmestynyt uusia kysymyksiä, joihin ei tule pian vastauksia. Siksi kannattaa odottaa projektin etenemistä ja uusia viestejä lupaavan tekniikan tietyistä piirteistä.

On liian aikaista arvioida tai analysoida mitään uusimman venäläisen T-14-tankin kustannuksella. Siksi laitan toistaiseksi vain yhteen paikkaan kaikki tällä hetkellä saatavilla olevat valokuvat hänestä.

Ulkonäön perusteella auto eroaa jonkin verran aiemmin käsitellyistä konsepteista. Jotain tällaista oli odotettavissa:

ja jopa tämä:

Käytännössä kone osoittautui hieman erilaiseksi:

Fyysisten mittojen suhteen T-14 "Armata" on hieman pidempi ja korkeampi, jos otetaan huomioon maksimimitat.

Viitteeksi tärkeimpien nykyaikaisten säiliöiden suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat

Kuitenkin, jos tarkastelet todella merkittäviä parametreja, esimerkiksi vertaat korkeutta tornia pitkin, niin Armata osoittautui vain 30 cm korkeammaksi kuin Abrams. Mikä on tuskin niin perustavanlaatuista, kun otetaan huomioon nykyaikaisten aseiden ampumaetäisyys.

Myös koneen yleinen layout kokonaisuutena osui yhteen ennusteiden kanssa. Jotain tällaista oli odotettavissa:

Todellisuudessa se osoittautui lähelle:

Moottoritila on takana, panssaroitu kapseli miehistöineen on edessä. Totta, vain kahden luukun läsnäolo viittaa siihen, että panssarivaunumiehistön koko on pienentynyt kahteen ihmiseen. Teoriassa yksi miehistön jäsen voidaan sijoittaa komentajan ja mekaanikon väliin. Mutta älä unohda, että hän tarvitsee paikan paitsi istuakseen, myös tilaa laitteiden sijoittamiseksi "työskentelyyn". Joten kolmannen miehistön jäsenen tarvittavan tilavuuden läsnäolo panssarikotelossa herättää epäilyksiä. Panssarivaunukomentajan ja ampujan toimivuuden yhdistäminen yhdessä henkilössä ei kuitenkaan näytä oikealta päätökseltä. Tämän osoitti vakuuttavasti toinen maailmansota. On epätodennäköistä, että suunnittelijat päättivät sivuuttaa tämän kokemuksen. Joten kannattaa odottaa lisätietoa.

Mitä tulee torniin, se on todellakin täysin asumaton.

Sen perusteella, ettei tornin panssarissa ole vakiokiinnityskohtia ulkoisille lisäelementeille, niiden asentamista "kenttään" ei ole suunniteltu. Tästä tosiasiasta on kuitenkin liian aikaista vetää johtopäätöksiä.

Ensinnäkin tornin asumattomuus vähentää merkittävästi panssaroidun vähimmäistilavuuden vaatimuksia. Tämä tarkoittaa suhteellisesti sanottuna, että kaikki voi olla yksi iso kiinteä metallipala. Mukaan lukien - joidenkin suojaelementtien asentamiseksi ulkoisten koristekoteloiden taakse. Lopulta sivujen muotoilu osoittaa selvästi, että siellä on kaukokartoitus.

Toiseksi ei pidä sulkea pois mahdollisuutta tahallisesti johtaa harhaan. On aivan ilmeistä, että tämä uusimman venäläisen panssarivaunun esittely on kiinnittänyt kaikkien "mahdollisten ehdollisten ystäviemme" tiedustelupalvelujen äärimmäisen huomion. Nuo. tuotantoajoneuvojen tornit näyttävät hieman erilaisilta. Vaikka korostan, tämä on vain olettamus. Tarkemmin sanottuna - yksi mahdollisista vaihtoehdoista. Lopullisten johtopäätösten tekemiseksi tarvitaan lisää tietoa.

Erinomainen mielestäni yleinen analyysi tällä hetkellä saatavilla olevat tosiasiat T-14 "Armata" suunnittelusta, suoritettiin "VPK News" -sivustolla artikkelissa "Tank T-14 "Armata" tai T-99 "Priority". Suosittelen lukemista. Siellä on monia mielenkiintoisia asioita. Tässä sallin itseni lainata vain muutamia valittuja kohtia.

Panssari

Uutta panssariteräslaatua 44S-sv-Sh käytetään uudessa venäläisessä tankissa "Armata". Teräksen ovat luoneet OAO Research Institute of Steelin asiantuntijat.

Näyte terästä 44S-sv-Sh 25 mm paksu jälkeen onnistuneita kokeita panssarinlävistysluoti B32 kaliiperi 12,7 mm Kuva: JSC "Scientific Research Institute of Steel"

Tämän teräksen käyttö lupaavalla Armata-alustalla mahdollistaa satojen kilojen painon "poistamisen" ajoneuvosta, jossa sitä käytetään paitsi panssaritarkoituksiin myös rakennemateriaalina.

Vaikka teräksen kovuus on vähintään 54 HRC, sen plastiset ominaisuudet pysyvät sarjaterästen tasolla, joiden kovuus on 45-48 HRC. Juuri tämä yhdistelmä mahdollistaa uudesta teräksestä valmistettujen panssaroitujen rakenteiden paksuuden ja vastaavasti painon pienentämisen 15% heikentämättä suojaominaisuuksia ja kestävyyttä alhaisissa lämpötiloissa.

Virtapiste

Voimalaitos on yksi 1200 hevosvoiman dieselturbomäntämoottori A-85-3A (joskus kutsutaan nimellä 2A12-3, 12ChN15 / 16 tai 12H360) edessä ja takana sijoitettavaa MTO:ta varten. Moottorin käyttöikä vähintään 2000 tuntia. Paino jopa 5 tonnia. MTU tilavuus jopa 4 m3. Modernisointimahdollisuus on olemassa. Koon, painon ja tehoominaisuuksien suhteen uutuuden tulisi ylittää parhaat ulkomaiset moottorinsiirtoyksiköiden mallit. on syytä huomata, että moottorin nimellisteho on 1500 hv, jopa 1200 hv. otettiin käyttöön rajoitus, joka lisäsi merkittävästi moottoriresurssia.

A-85-3A (12N360) -moottorin tekniset ominaisuudet lupaavalle venäläiselle Armata-alustalle:

Moottorityyppi - nelitahtinen, X-muotoinen, 12-sylinterinen kaasuturbiiniturbiinin ahtamalla ja välijäähdytyksellä.

Sekoitusjärjestelmä - polttoaineen suora ruiskutus

Moottorin teho ilman vastusta sisään- ja ulostulossa, kW (hv) - 1103 (1500)

Pyörimistaajuus, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)

Vääntömomenttireservi, % - 25

Polttoaineen ominaiskulutus, g/kW*h (g/hv*h) - 217,9 (160)

Paino, kg - 1550

Ominaisteho, kW / kg (hv / kg) - 0,74 (1,0)

Kokonaisteho, kW/kg (hv/kg) - 1026 (1395)

Ominaispaino, kg / kW - 1,32

Pituus, mm - 813

Leveys, mm - 1300

Korkeus, mm - 820

12N360-moottori on täysin hallittu moottori, ei suinkaan penkkimoottori, se oli täsmälleen sama lupaavissa tankeissamme (objekti 195), jotka läpäisivät valtion testit ei niin kauan sitten. Voimalaitoksen osalta GI valmistui onnistuneesti, moottorissa ei ollut valittamista - vaikka testit olivat erittäin kovia.

Ase

Raporttien perusteella kieltäytymisestä tuoda sarjaan T-95-panssarivaunua 152 mm:n aseella, voidaan väittää, että uusi auto suunniteltiin varustavan tavallisella 125 mm:n päätykillä

Viime aikoihin asti tunnetun 2A46M panssaripistoolin versiot olivat tärkein kotimainen tykki. Uusimman muunnelman 2A46M-5 laukaisutarkkuus on 15-20 % korkeampi, kokonaishajaantuminen liikkeestä ammuttaessa on laskenut 1,7 kertaa. Parannusten ansiosta ase sai kyvyn ampua uusia panssaria lävistäviä alikaliiperisia kuoria, joiden teho oli suurempi.

Parhaaksi Western-aseeksi pidetään tällä hetkellä Leopard-2A6 panssarivaunun 120 mm L 55 sileäputkea, jonka piipun pituus on 55 kaliiperia. Vanhaan 120 mm L-44 sileäputkeiseen aseeseen verrattuna L-55 piipun pituutta on kasvatettu 130 cm.

Tässä aseessa käytetyillä DM-53- ja DM-63-kuorilla on erittäin korkeat panssarin tunkeutumisominaisuudet. Ja tämä siitä huolimatta, että toisin kuin amerikkalaiset ammukset, saksalaiset eivät käytä köyhdytettyä uraania ydinmateriaalina.

Tietysti luotaessa venäläistä pääpanssarivaunua raskaalle yhtenäiselle alustalle kiinnitettiin paljon huomiota varmistamiseen korkea suorituskyky tulivoiman suhteen.

2000-luvulla Venäjälle luotiin uusi 125 mm 2A82 panssaripistooli. Syksyyn 2006 mennessä prototyypistä ammuttiin 787, 613 ja 554 laukausta Zavod No. 9:ssä kaksi prototyyppiä.

Automaattisesti kiinnitetyllä ja osittain kromatulla piipulla varustettu järjestelmä pystyy ampumaan sekä olemassa olevia että kehittyneitä ammuksia. Teknisellä tasolla se ylittää kaikki olemassa olevat panssaritykit 1,2-1,25 kertaa.

Aseen 2A82 kuonoenergia on 1,17 kertaa suurempi kuin parhaalla NATO-aseella - Leopard-2A6 panssarivaunun 120 mm järjestelmällä, kun taas aseemme putken pituus on 60 cm lyhyempi.

Kiinnikkeiden kiinnitys torniin käänteisellä kiilalla on otettu käyttöön. Käännettävien osien takatuki sijaitsee telineen häkkiosassa. Telineen kaula on pidennetty 160 mm. Telineen kaulassa, jonka jäykkyyttä on lisätty, on kaksi lisävälyksen valintalaitetta. Molemmat ohjaintelineet on valmistettu prismana.

Nämä toimenpiteet mahdollistivat kaikentyyppisten ammusten keskimääräisen teknisen hajoamisen pienentämisen 15 % taulukon arvoihin verrattuna.

2A82-ase päätettiin modernisoida "Armatalle" pidentämällä piippua kokonaisella metrillä - jopa 7 metriin. Taivutuslaskentalaitteen (CUI) heijastin on varustettu tynnyrin putken suussa olevan reiän taivutuksen ottamiseksi automaattisesti huomioon.

Laitteessa käyttöön otettu digitaalinen signaalinkäsittely varmistaa vaadittujen piippuparametrien mittaamisen monenlaisissa häiriö- ja toimintavaikutuksissa. Vastaanotetut tiedot lähetetään korjauksina ballistiseen tietokoneeseen, mikä parantaa ampumisen tarkkuutta.

"Armata" ampuu sekä erityyppisiä ammuksia (suuriräjähdysherkkä sirpaloituminen, panssarin lävistävä alikaliiperi, kumulatiivinen) että maasta maahan ohjattavia ohjuksia optoelektronisella, infrapuna- ja satelliittiohjauksella sekä maasta ilmaan ilmatorjuntaohjukset". Itse asiassa tämä ei ole panssarivaunu, vaan maajoukkojen yleinen iskuajoneuvo, joka sisältää täysimittaisen taktisen ohjusjärjestelmän, ilmatorjuntajärjestelmä ilmapuolustus, armeijan tiedustelu- ja kohdenimityskompleksi ja itse asiassa panssarivaunu.

palontorjuntajärjestelmä

Tähtäyskompleksi:

Pääampujan tähtäin on monikanavainen tähtäys- ja lämpökuvauskanavilla, laseretäisyysmittari ja sisäänrakennettu laserohjauskanava.

Havaintokanavan laajennus, moninkertaisuus - 4; 12.

"Tankki"-tyyppinen kohteen tunnistusalue tähtäyskanavan kautta, m - jopa 5000.

"Säiliön" tyyppinen tavoitetunnistusalue TP-kanavan kautta, m vähintään 3500.

Etäisyysmittarin mittaama enimmäisetäisyys m - 7500.

Päällikön tähtäin on yhdistetty panoraamatähtäin televisio- ja lämpökuvauskanavilla, laseretäisyysmittari.

"Tankki"-tyyppinen kohdetunnistusalue TV-kanavan kautta, m jopa 5000.

"Tankki"-tyyppinen tavoitetunnistusalue yöllä TP-kanavan kautta, m vähintään 3500.

Näkö-alustutkimus riippuvaisella näkölinjalla.

"Tankki"-tyyppinen kohteen tunnistusalue, m:

päivässä vähintään 2000,

hämärässä vähintään 1000.

Ballistinen laskin, jossa on joukko antureita meteorologisia ja topografisia olosuhteita varten ja anturi piipun elektronisen digitaalisen taipumisen laskemiseen

Mahdollisuus automaattiseen kohteiden seurantaan tarjotaan ampujan paikasta ja komentajan paikasta riippumatta "metsästäjä-ampuja" -tilan toteutuksen avulla.

Paranneltu kaksitasoinen aseistuksen stabilointi, jossa on sähkömekaaninen käyttö GN ja sähköhydraulinen VN.

Lupaava Armata-tankki varustetaan saman tekniikan tutoilla kuin viidennen sukupolven T-50-hävittäjä. Teollisuus- ja kauppaministeriön toimeksiannon mukaan Armata vastaanottaa Ka-kaistan tutkat (26,5-40 GHz), jotka perustuvat aktiivivaiheiseen antenniryhmään (AFAR), jotka on valmistettu matalan lämpötilan keramiikkatekniikalla.

Runko on täynnä videokameroita. Niiden avulla miehistö voi tarkkailla pyöreää tilannetta säiliön ympärillä. Tarvittaessa zoomi kytketään päälle ja kaukainen kohde voidaan tarkastella yksityiskohtaisesti. Mahdollisuus lämpökuvaukseen ja infrapunanäköön kaikissa sääolosuhteissa päivällä ja yöllä.

Aktiivinen vaiheistettu ryhmäantenni koostuu useista soluista - mikroaaltolähettimistä. Tällainen antenni pystyy nopeasti muuttamaan sijainnin suuntaa (paikantimen "lautasen" mekaanista liikettä ei vaadita) ja se on erittäin luotettava - yhden elementin vika ei johda merkittävään tehon laskuun ja säteen vääristymiseen . Tällainen panssaroiduissa ajoneuvoissa oleva tutka on välttämätön sekä puolustus- että hyökkäystehtävien ratkaisemisessa. Sen käytölle on kaksi vaihtoehtoa - osana palontorjuntajärjestelmää tai aktiivisena suojauskompleksina. Se sisältää antennin, joka havaitsee panssarivaunulle lentävät aseet. AFAR määrittää tällaisen uhan koordinaatit ja parametrit, ja tankki tuhoaa nämä kohteet.

Järjestelmä pystyy samanaikaisesti "johtamaan" jopa 40 dynaamista ja jopa 25 aerodynaamista kohdetta - täysin saavuttamaton indikaattori kaikille muiden armeijoiden käytössä oleville tutkaille. Järjestelmä hallitsee aluetta jopa 100 kilometrin säteellä ja pystyy automaattisesti tuhoamaan 0,3 metrin kokoisia kohteita tällä alueella.

Lupaavan venäläisen tankin "Armata" TTX

Panssaroitu miehistön kapseli - kyllä

Pääpistooli mm. - 125 (2A82)

Aseen ammukset kpl. - 45

Automaattinen kuormaaja kpl. - 32

Taistelunopeus min. - 10-12

Kohdetunnistusalue m - yli 5000

Tavoitealue m - 7000-8000

Tuli liikkeellä - kyllä

Komentajan panoraamatähtäin - kyllä

Surround-kamerat - kyllä

Tähtäys- ja palonhallintajärjestelmä - kyllä

Taisteluohjaus ja navigointijärjestelmä - kyllä

Lämpökamera - kyllä

Miinasuojaus - aktiivinen

Aktiivinen puolustus - afgaani

Dynaaminen suojaus - kyllä

Moottori hv - 1200-2000

Moottorin vaihtotunti. - 0,5

Lisätiedot tehopiste- on

Suurin paino t. - 48

Suurin nopeus km / h - 80-90

Tehoreservi km. -yli 500

Pituus mm. -

Leveys mm. -

Korkeus mm. -

Miehistö - 3

Telarullien lukumäärä, kpl. - 7

Panssarin vastus mm. - yli 900

Tämä merkintä on kulkenut Full-Text RSS -palvelun kautta – jos tämä on sinun sisältösi ja luet sitä jonkun muun sivustolla, lue UKK osoitteessa fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

Kansainvälinen sotilastekninen foorumi "Army-2019" aloitti toimintansa Moskovan alueella. Näyttelyn kokonaispinta-ala on noin 165 tuhatta neliömetriä. m. Ensimmäistä kertaa foorumilla näet itseliikkuvan tykistö kappale(SAO) 2S42 "Lotos", kehitetty ilmavoimille ja merijalkaväelle. Näyttelyssä esitetään myös lupaava jalkaväen taisteluajoneuvo T-15 taistelumoduulilla "Dagger", robottikompleksi "Uran-9", ilmatorjunta-ohjusjärjestelmät "Tor-M2DT" ja S-350 "Vityaz".

Raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon T-15 prototyyppi esitellään Army-2019 kansainvälisessä sotilasteknisessä foorumissa. Asiasta kertoi Venäjän puolustusministeri Sergei Shoigu. Uusin BMP on yhdistetty kolmannen sukupolven T-14-panssarivaunuun ja perustuu Armata-tela-alustaan. Asiantuntijat kutsuvat kotimaista autoa luokkansa turvallisimmaksi ja tehokkaimmaksi. T-15:n pääase on 57 mm:n Kinzhal-taistelumoduuli, joka pystyy osumaan sekä maa- että ilmakohteisiin pitkiä matkoja.

• Klo 10.00 Moskovan Punaisella torilla alkoi paraati Suuren isänmaallisen sodan voiton 74. vuosipäivän kunniaksi. Siihen osallistui noin 13 tuhatta sotilasta ja yli 130 yksikköä pyörillä ja tela-alustalla varustettuja ajoneuvoja, mukaan lukien legendaarinen Neuvostoliiton T-34-tankkisäiliö sekä nykyaikaiset aseet - T-14 Armata -tankki, Terminator BMPT, liikkuva maaohjus. kompleksi "Yars" ja muut. RT välitti suorana paraatin valmisteluja.

  Venäjän puolustusministeriö on julkaissut Moskovassa 9. toukokuuta järjestettävän voittoparaatin ohjelman. Tiedetään, että T-14 "Armata" -panssarivaunut, lupaavat jalkaväen panssaroidut ajoneuvot "Kurganets-25" ja "Boomerang", taktiset ja strategiset ohjusjärjestelmät kulkevat Punaisen torin läpi. Perinteisesti hän johtaa T-34-85-kolonnia. Jos sääolosuhteet sallivat, ilmailu lentää ohi - useita helikopteriryhmiä, kuljetustyöntekijöitä, hävittäjiä ja pommittajia. Suunniteltu ja jäljitelty tankkaus ilmassa. Myös Moskovan pormestarin portaalissa on luettelo kaduista, jotka suljetaan harjoitusten aikana 29. huhtikuuta, 4. ja 7. toukokuuta.

  IDEX 2019 -näyttelyssä Abu Dhabissa venäläisen Tekhmash-konsernin suunnittelijat esittelivät uusia "älykkäitä" sulakkeita kuorille suihkujärjestelmät salvo tuli(MLRS). Nalittimet pystyvät räjäyttämään ammuksia annettu piste lentoradat. Samanlaista tekniikkaa käytetään uudessa venäläisessä AGS-40 Balkan -kranaatinheittimessä. On raportoitu, että insinöörit työskentelevät jo seuraavan sukupolven ammusten parissa - täysin "älykkäiden" laitteiden parissa, jotka voivat ilman operaattorin apua laskea optimaalisen lentoetäisyyden ja räjähtää haluttu kohta. "Älykkäitä" ammuksia on tarkoitus varustaa venäläinen tankki T-14 "Armata". Asiantuntijat huomauttavat, että tämä tekniikka voi tuoda tavanomaiset aseet lähemmäksi taktisten ydinaseiden tarkkuustasoa.

  Viimeisen kuuden vuoden aikana määrä nykyaikaiset aseet. Asiasta kertoo sanomalehti "Red Star" viitaten puolustusministeriöön. Uusien ja modernisoitujen laitteiden osuus strategisessa ydinkolmiossa nousi 37 prosentista 81 prosenttiin, ilmailuvoimissa 30 prosentista 73,9 prosenttiin Laivasto- 52 prosentista 61,9 prosenttiin, maavoimissa - 15 prosentista 45,8 prosenttiin. Armeijan risteilyohjusten määrä on kasvanut 30-kertaiseksi Iskander-M- ja Caliber-kompleksien toimittamisen vuoksi. Tällainen vaikuttava suorituskyky saavutettiin puolustusministeriön ja sotilasteollisuuskompleksin parantuneen vuorovaikutuksen ansiosta. Asiantuntijoiden mukaan asevoimien ammattihenkilöstön ja siviiliasiantuntijoiden osuuden kasvulla oli positiivinen rooli.

  Intia harkitsee 1 770 kehittyneen taisteluajoneuvon (FRCV) ostamista korvatakseen vanhentuneita sotilasvarusteita, erityisesti T-72-panssarivaunuja, ja venäläinen T-14 Armata -panssarivaunu on New Delhin pääehdokas.

  Venäläiset insinöörit ovat kehittäneet suhteellisen edullisen kaukoräjäytysasetuksen hallintatekniikan. Tämän ilmoitti Moskovan NPO "Pribor" pääjohtaja Juri Nabokov. Ammus räjähtää tietyssä lennon kohdassa koskettamatta estettä tai kohdetta. Näin voit lyödä tehokkaammin työvoimaa, panssaroituja ajoneuvoja, tankkeja, droneja ja pieniä kohteita. Tämän tyyppiset ammukset testataan vuonna 2019, ja ne sisällytetään uusimpien taisteluajoneuvojen arsenaaliin. Venäjän armeija. Mitä etuja tulee Armeija RF, tämä tekniikka on materiaalissa RT.