T 14 -säiliöllä on erilainen ulkonäkö. Venäjä on juuri ilmoittanut kuinka monta tappavaa Armata-panssarivaunua se rakentaa. Aktiivinen suojelukompleksi Afganistan

Vuonna 2015 Moskovassa pidetyssä sotilasparaatissa, joka oli omistettu Suuren isänmaallisen sodan voiton 70-vuotisjuhlille, Venäjän viimeisin kehitys, T-14 Armata -tankki, esiteltiin suurelle yleisölle, jonka pitäisi vaikuttaa radikaalisti isänmaallisen sodan varusteluun. Venäjän maaarmeijat ja määrittävät niiden sovellusten käsitteen tuleville vuosikymmenille. Tämä 4. sukupolven tankiksi sijoitettu tankki herätti suurta kiinnostusta sekä maassamme että ympäri maailmaa.

Tässä artikkelissa tarkastelemme Armata-säiliön luomisen historiaa ja taustaa, sen erottuvia piirteitä ja tekniset ominaisuudet sekä käyttömahdollisuudet todellisissa taisteluoperaatioissa.

Historia ja edellytykset uuden tankin "Armata" luomiselle

Toinen tapa

2000-luvun vaihteessa 2 lupaavaa päähanketta taistelutankki, jonka olisi pitänyt korvata nykyinen venäläinen MBT - T-90. Yksi niistä on "Object 460" tai "Black Eagle"(katso kuva yllä) - oli Omskin suunnittelutoimiston kehitystyö. Siinä oli T-80U-tankista peräisin oleva pitkänomainen modifioitu alusta, jossa kuuteen telaan lisättiin toinen, sekä uuden mallin kapeampi torni, joka oli aseistettu jo hyväksi todetulla standardinmukaisella 125 mm sileäputkeisella aseella. Säiliön massan oletettiin olevan noin 48 tonnia ja se olisi varustettu 1500 hevosvoimalla kaasuturbiinimoottori, joka antaisi hänelle tehotiheys yli 30 hv/t ja teki siitä yhden maailman dynaamisimmista tankkeista.

Toinen projekti - "Object 195" tai "T-95"(katso kuva alla) - oli Ural Design Bureaun ja Uralvagonzavod-yhtiön kehitystyö. Se oli aikansa "Ubertank", jossa asumaton (miehittämätön) torni, aseistettu valtavalla 152 mm:n sileäputkeisella aseella, asennettiin myös seitsemän rullan alustaan. Panssarin miehistö (yhteensä 2 henkilöä) oli sijoitettu eristettyyn panssaroituun kapseliin rungon eteen. Säiliön paino ei ollut pieni - noin 55 tonnia, ja se piti varustaa 1650 hv:n dieselmoottorilla, mikä antaisi sille myös hyvät dynaamiset ominaisuudet.

Oletettiin, että 152 mm:n Object 195 sileäputkeisesta aseesta ammutun ammuksen kineettinen energia oli niin suuri, että jos se osui vihollisen panssarivaunuun, se yksinkertaisesti repi sen irti.

Mutta vuosina 2009-2010 molempia hankkeita jouduttiin supistamaan useista syistä. Ensinnäkin molempien säiliöiden kehitys ei ollut kovin aktiivista, ja suunnittelu- ja testausjakson aikana (joka on noin 15-20 vuotta) ne yksinkertaisesti vanhenivat. Toiseksi siirtyminen tällaisten supertankkien, kuten T-95:n käyttöön - melko kalliita ja resurssiintensiivisiä tuotannossa - olisi jossain määrin siirtymistä Saksan panssarirakennuksen kehityspolulle toisen maailmansodan aikana, ts. ei millään tavalla perustellut itseään "kuninkaallisten tiikerien ja hiirten polkua". Tarvitsimme universaalin, massatuotannon panssarivaunun, jolla on paras hinta-laatusuhde, kuten kuuluisa T-34. Ja kolmanneksi, molemmat panssarit eivät täysin vastanneet verkkokeskeisen sodankäynnin käsitettä.

Verkkokeskeisen sodankäynnin käsite

Verkkokeskeinen sodankäynti on moderni sotilasdoktriini, joka keskittyy aseellisiin konflikteihin tai moderneihin sotiin osallistuvien erilaisten sotilasryhmittymien taistelutehokkuuden lisäämiseen yhdistämällä kaikki taistelu- ja tukiyksiköt yhdeksi tietoverkostoksi ja saavuttamalla sen seurauksena tietoliikenneylivoiman viholliseen nähden. .

Nuo. käy ilmi, että komento- ja ohjausvälineiden, tiedusteluvälineiden sekä tuhoamis- ja tukahduttamisvälineiden yhdistämisen ja lähes välittömän viestinnän ansiosta saavutetaan nopeutettu joukkojen ja välineiden hallinta, lisääntyy vihollisjoukkojen voittamisen tehokkuus ja omien joukkojensa selviytymiskyky, ja jokainen taistelija saa täydelliset ja oikea-aikaiset tiedot todellisesta taistelutilanteesta.

Panssarikokoonpanot on myös mukautettava verkkokeskeisen sodankäynnin nykytodellisuuteen, tätä varten tankkien on itse kyettävä liittymään yhteen tietoverkkoon ja kyettävä lähes välittömästi siirtämään siihen panssarivaunun ulkopuolelta vastaanottama tieto. omat "yleiskatsaus"-moduulinsa. Itse asiassa tämä on käytännössä yksi uusien 4. sukupolven tankkien vaatimuksista.

Tankki 4. sukupolvi

"Objekti 195" taiteilijan näkökulmasta.

Säiliöiden luokitus sukupolven mukaan ei itse asiassa ole virallinen, se on hyvin ehdollinen ja näyttää suunnilleen tältä:

Ensimmäiselle sukupolvelle sisältävät panssarivaunut 1950- ja 1960-luvuilta, kuten Neuvostoliiton T-44 ja T-54, saksalainen Panther, englantilainen Centurion ja amerikkalainen Pershing.

Toinen sukupolvi liittyy niin kutsuttujen pääpanssarivaunujen (MBT) syntymiseen. Se sisältää 1960-1980-luvun tankkeja, kuten Neuvostoliiton T-62, amerikkalainen M-60, englantilainen Chieftain, saksalainen Leopard ja ranskalainen AMX-30.

Kolmannelle sukupolvelle sisältävät uusimmat nykyaikaiset panssarivaunut, kuten Neuvostoliiton T-80 ja venäläinen T-90, amerikkalainen Abrams, ranskalainen Leclerc, englantilainen Challenger, ukrainalainen Oplot, eteläkorealainen Black Panther, israelilainen Merkava, italialainen "Ariete" ja saksalainen "Leopard-2".

On selvää, että myöhempien sukupolvien panssarivaunut erottuivat vahvemmasta panssarista, edistyneemmästä suojasta ja mahtavammista aseista. Tämä koskee myös 4. sukupolvea tankkeja, joiden ulkonäkö on jo kauan odotettu. Mutta tämän lisäksi, kuten edellä mainittiin, neljännen sukupolven tankit tulisi mukauttaa maksimaalisesti verkkokeskeiseen sodankäyntiin, ja myös, jos mahdollista, täyttää joukon muita vaatimuksia:

• on asumaton torni ja automaattinen kuormaaja;
• miehistö on eristettävä panssaroituun kapseliin;
• säiliön on oltava osittain robotti.

Muuten, täysin robotti miehittämätöntä tankkia voidaan pitää viidennen sukupolven tankina.

Suunnilleen tällaisella vaatimuslistalla suunnittelijamme lähestyivät uuden säiliön kehittämistä, kun vuonna 2010 Object 195 ja Object 640 -projektien vaiheittaisen lopettamisen jälkeen heille annettiin tehtäväksi suunnitella uuden sukupolven säiliö mahdollisimman pian. .

Alusta "Armata"

Tilauksen uuden tankin suunnittelusta, testaamisesta ja tuotannosta vastaanotti valtionyhtiö UralVagonZavod, joka sijaitsee Nižni Tagilissa ja harjoittaa erilaisten sotilasvarusteiden kehittämistä ja tuotantoa. Uutta säiliötä kehitettäessä Ural-suunnittelutoimistossa, joka oli sidottu UralVagonZavodiin, valmiita lupaavia kehityshankkeita käytettiin aktiivisesti täällä jo kehitteillä olevassa Object 195:ssä sekä Omskin suunnittelutoimiston projektissa - Object 640. Molemmat suljetut projektit auttoivat suurelta osin suunnittelijoitamme selviytymään tehtävästä nopeasti.

Mutta tärkeintä on, että tällä kertaa suunnittelijamme (samoin kuin sotilasjohtomme) näkivät uuden panssarivaunun rakentamisen ongelman laajemmin, ja päätettiin kehittää ei vain 4. sukupolven panssarivaunu, vaan yleinen tela-alusta, joka voisi käyttää mitä erilaisimpien sotilasvarusteiden suunnitteluun, mikä ratkaisee edellä kuvatun yleismaailmallisuuden, massaluonteen ja vastineen rahalle ongelman.

Näin ollen Uralvagonzavod suunnitteli ja toteutti niin sanotun yhtenäisen taisteluraskastela-alustan Armata, jonka pohjalta suunnitellaan luovan noin 30 erilaista sotilaskalustoa. Lisäksi alusta ei ole heille yhteinen, vaan myös yleinen järjestelmä taisteluohjaus, yhteinen viestintäjärjestelmä, yhteinen aktiivinen puolustusjärjestelmä ja monet muut yksiköt ja moduulit.

Yleiskäyttöisellä raskaalla taistelualustalla "Armata" on kolme moottorivaihtoehtoa: edessä, takana ja keskellä. Tämän avulla voit käyttää alustaa melkein minkä tahansa tyyppisten sotilasvarusteiden rakentamiseen. Esimerkiksi tankissa he käyttävät takamoottorin paikkaa, mutta jalkaväen taisteluajoneuvossa päinvastoin etumoottoria.

Tällä hetkellä puolustusteollisuutemme on jo saanut ensimmäiset uuteen alustaan ​​perustuvat laitteet - tämä on panssaroitu pelastusajoneuvo BREM T-16(toistaiseksi vain projektina) jalkaväen taisteluajoneuvo BMP T-15 ja tietysti päätaistelu tankki T-14 "Armata", jonka näimme jo Moskovassa Victory Paradessa.

T-14-panssarivaunu on viimeisin venäläinen neljännen sukupolven panssarivaunu Armata-yleiskäyttöön tarkoitetulla raskaalla tela-alustalla. Säiliö sai tavanomaiseen tapaan hankevuoden 2014 indeksin "14". Hankevaiheessa säiliöllä oli merkintä "Objekti 148".

Uskotaan, että T-14 "Armata" -panssarivaunu on maailman ensimmäinen neljännen sukupolven panssarivaunu, ensimmäinen verkkokeskeisen sodankäynnin käsitteen mukainen panssarivaunu, ja että sillä ei ole lainkaan analogeja. Yleisesti ottaen monien meidän ja ulkomaisten asiantuntijoidemme mukaan Armata on nykyään maailman paras tankki.

Aluksi katsotaanpa nopeasti, millainen tämä uusi Armata-tankki on, mikä Rakentavia päätöksiä Suunnitteluinsinööriemme esittämät sen pääominaisuudet:

T-14 "Armata" -tankin pääominaisuudet

• Säiliössä on asumaton torni. Se on varustettu jo hyväksi todetulla kauko-ohjatulla 125 mm sileäputkeisella pistoolilla automaattisella kuormaimella.
• Säiliön suunnittelun avulla voit asentaa siihen 152 mm:n aseen, joka on jo testattu "Object 195":ssä.
• Panssarin miehistö sijaitsee eristetyssä panssaroidussa kapselissa, joka kestää suoran iskun kaikista olemassa olevista nykyaikaisista panssarintorjunta-amuksista.
• Panssaroitu kapseli miehistöineen on turvallisesti erotettu ammus- ja polttoainesäiliöistä.
• Aktiivinen jousitus mahdollistaa säiliön tarkan suunnatun tulipalon nopeudella 40-50 km/h asti.
• Oletetaan, että aktiivinen jousitus antaa säiliön liikkua jopa 90 km / h nopeuksilla, ei vain maantiellä, vaan myös epätasaisessa maastossa.
• Panssarivaunussa käytetty uudenlainen yhdistetty monikerroksinen panssari on 15 % erilainen kuin siinä käytetty kotimaiset tankit 3. sukupolvi. Panssarin paksuusekvivalentti on noin 1000 mm.
• Kaikkia säiliön moduuleja ohjaa uusin tankin tieto- ja ohjausjärjestelmä (TIUS), joka vikatilanteissa ilmoittaa siitä miehistölle asianmukaisella ääniviestillä.
• Armata-tutkakompleksissa käytetään aktiivisia vaiheistettuja tutkat, jotka pystyvät johtamaan noin 40 maa- ja 25 ilmakohdetta jopa 100 km:n etäisyydeltä.
• Mikäli panssarivaunuun lentävä ammus havaitaan, Afganistanin aktiivinen suojajärjestelmä kääntää automaattisesti panssaritornin tätä ammusta kohti, jotta se kohtaa tehokkaamman etupanssarin ja olisi valmis iskemään tämän ammuksen ampunutta vihollista vastaan.
• 125 mm:n aseiden tuhoutumisalue on jopa 7000 m, kun taas parhaissa länsimalleissa tämä parametri on 5000 m.
• Armata-panssarivaunu käyttää lukuisia tehokkaita stealth-tekniikoita, jotka tekevät siitä käytännössä näkymätön tai vaikeasti havaittavan monentyyppisille aseille.

TTX-tankki T-14 "Armata"

Infografiikka ja moduulien sijainti T-14-säiliössä

RIA Novosti -toimisto teki hyvän infografian T-14-tankista moduulien sijainnilla:

Videoarvostelu "Monikäyttöinen tankki T-14 tela-alustalla Armata"

Uralvagonzavodin 80-vuotispäivänä julkaistiin mielenkiintoinen minivideokatsaus T-14 Armata -tankista:

Tutkakompleksi

T-14 on ensimmäinen panssarivaunu maailmassa, joka käyttää aktiivista vaiheistettua tutkaa (AFAR-tutka). Samantyyppisiä tutkat asennetaan uusiin venäläisiin viidennen sukupolven T-50-monitoimihävittäjiin, jotka korvaavat SU-27:n. Toisin kuin passiivisella ryhmällä varustetut tutkat, AFAR-tutkat koostuvat suuresta määrästä itsenäisesti säädettäviä aktiivisia moduuleja, mikä lisää merkittävästi seurantakykyä ja luotettavuutta, koska jos jokin tutkamoduulista vioittuu, saamme vain pienen vääristymän. "kuvasta". Totta, tällaisten tutkien hinta on jonkin verran korkeampi.

Armata käyttää neljää AFAR-tutkapaneelia, jotka sijaitsevat tornin kehällä (katso kuva yllä). Ne on suojattu luodinkestävällä ja sirpaloitumattomalla näytöllä, mutta ne voidaan kuitenkin helposti vaihtaa kentällä (kuvassa muovisilmukat tutkapaneelien poistamiseen).

T-14-panssarivaunun tutkakompleksi pystyy seuraamaan samanaikaisesti jopa 40 maassa liikkuvaa ja jopa 25 ilmassa olevaa aerodynaamista kohdetta, mikä tekee siitä yhden taistelukentän avainelementeistä verkkokeskeisen sodankäynnin käsitteen puitteissa. Kohteen seurantaetäisyys on jopa 100 km.

Jos naamiointia varten panssarin päävalvontatutka kytketään pois päältä, se korvataan lähietäisyydellä kahdella erittäin nopealla reaktiotutkalla, joita käytetään myös laukaisemaan tuhoavia elementtejä aktiivisesta suojasta ammuksia vastaan ​​ammuttuja ammuksia vastaan. säiliö.

Kohteentunnistusjärjestelmät infrapuna- ja ultraviolettialueella

T-14-torniin on asennettu panoraamatähtäin samalle akselille kuin konekivääritelineen, jonka avulla voidaan määrittää eri havaintomoduulien vastaanottamien kohteiden koordinaatit, kun taas se pyörii 360 astetta konekivääristä riippumatta.

Panoraamatähtäimessä on näkyvä kamera, infrapunakamera ja laseretäisyysmittari. Kun tutka vangitsee jokaisen uuden kohteen, panoraamatähtäin kääntyy automaattisesti suuntaansa määrittääkseen tarkat koordinaatit. Vastaanotetut tiedot näkyvät panssarivaunujen miehistön monitoreilla taktisena kartana, jossa on kiinteiden kohteiden koordinaatit, ja voit tarvittaessa määrittää tietyn kohteen koordinaatit painamalla sormeasi kosketusnäytön kuvaan. .

Panoraamatähtäimen lisäksi T-14-tankissa on kuusi autonomista teräväpiirtokameraa, joiden avulla miehistö voi tarkkailla tilannetta säiliön ympärillä koko kehällä. Näiden kameroiden avulla tankkerit voivat arvioida tilannetta tutkan ollessa pois päältä ja vihollisen elektronisen sodankäynnin olosuhteissa sekä tallentaa panssarivaunuun suunnattuja laserosoittimia.

Lisäksi nämä HD-kamerat voivat nähdä savunäytön läpi (infrapuna), mikä antaa Armatalle merkittävän edun tämän tyyppisessä naamioinnissa. Tämä antaa seuraavan esimerkin:

Kun T-14-panssarivaunua ympäröi vihollisen jalkaväki, se voi laittaa ympärilleen savuverhon, jolloin se ei näy vihollisen kranaatinheittimille, ja ampua niitä konekiväärin telineestä infrapuna-HD-kameroiden mukaan.

Aktiivinen suojakompleksi "Afganit"

Sekä 4 AFAR-tutkan ja 2 nopean tutkan tutkakompleksi että infrapuna-HD-kamerat ovat osa aktiivista tankin suojauskompleksia, joka ei palvele vain kohteiden tiedustelua, vaan myös panssarivaunuihin ja niiden kohteisiin kohdistuvien uhkien oikea-aikaista havaitsemista. poistaminen. Tässä ovat Armataan asennetun Afganit-aktiivisen suojajärjestelmän ominaisuudet:

• Kun panssarivaunua kohti lentävä vihollisammus havaitaan, Afganistan kääntää automaattisesti panssaritornin tätä ammusta kohti kohdatakseen sen toisaalta tehokkaammalla panssarilla ja toisaalta ollakseen valmiina iskemään ampunutta kohdetta vastaan. tämä ammus.
• Kun tankille lentäviä ammuksia havaitaan, Afghanit ohjaa automaattisesti konekivääritelinettä tuhotakseen ne.
• Jos tarvitaan lisää naamiointia, Afghanit voi toimia passiivisessa tilassa tutkan ollessa pois päältä ja keskittyä HD-kameratietoihin.
• "Afghanit" on turvallinen jalkaväelleen, joka sijaitsee lähellä panssarivaunua, koska se käyttää enemmän elektronisen sodankäynnin keinoja ja savumetalliverhoja vihollisen ohjuksia vastaan.
• Lisäksi uusimpien tietojen mukaan "Afganit" vastustaa menestyksekkäästi nykyaikaisia ​​panssaria lävistäviä ammuksia, joissa on ytimet.

Afganitin aktiivinen puolustuskompleksi pystyy osumaan tankille lentäviin ammuksiin jopa 1700 m/s nopeudella. Mutta suunnittelijamme kehittävät jo uutta aktiivista suojausta - "Barrier", joka pystyy sieppaamaan kuoret, jotka lentävät jopa 3000 m / s nopeuksilla.

Dynaamisen suojan kompleksi "Malakiitti"

T-14-säiliöön on asennettu myös Malachite dynaaminen suojakompleksi. Tässä ovat sen ominaisuudet:

• "Malakiitti" ei vastusta onnistuneesti vain erilaisia ​​kumulatiivisia ammuksia, vaan se pystyy myös tuhoamaan uusimmat NATO:n alikaliiperiset ammukset, jotka on erityisesti suunniteltu läpäisemään "Malakiittia" edeltäneet dynaamiset puolustukset, kuten "Relikt" ja "Contact-5".
• Malakiitti vastustaa paljon paremmin edistyneimpiä panssarintorjuntaohjusjärjestelmiä (ATGM).
• Vähentämällä määrää räjähtävä dynaamisessa suojassa "Malakiitti" on käytännössä poissuljettu mahdollisuus lyödä oma jalkaväki ja vahingoittaa panssarivaunun havaintolaitteita.

T-14 panssarivaunun aseistus

T-14 panssarivaunun palonhallintajärjestelmä on kytketty Afganistanin aktiiviseen suojajärjestelmään ja sen radiooptisiin moduuleihin. Niiden avulla panssarivaunun aseet ohjataan havaittuihin kohteisiin. Sitä paitsi, tähtääminen käyttää tietoja seuraavista antureista:

• gyroskooppiset anturit säiliön kulmasuunnasta avaruudessa;
• ilman lämpötilan ja kosteuden anturi;
• tuulen suunta- ja nopeusanturi;
• piipun taivutusanturi lämmityksestä.

Säiliö vastaanottaa omat koordinaattinsa GLONASS-satelliittijärjestelmän avulla.

Kuten yllä kirjoitimme, T-14-panssarivaunu voidaan varustaa sekä tavallisella 125 mm:n tykillä että 152 mm:n tykillä. Vakiona Armata on varustettu jo hyväksi todetulla 125 mm 2A82-1C sileäputkeisella aseella, jolla on 17 % korkeampi kuonon energiaa ja 20 % suurempi tarkkuus kuin parhaat esimerkit länsimaisista panssariin asennetuista aseista.

On myös huomattava, että tämän aseen tuhoamisetäisyys on noin 7000 m, mikä ylittää ulkomaisten panssaritykkien suorituskyvyn, joista suurimman osan hävitysetäisyys ei ylitä 5000 m. Tämä taas antaa Armatalle merkittävän etu - tankkimme omistaa oikeuden "pitkiin käsiin", ts. hän pystyy ampumaan vihollisen panssarivaunuja edes lähestymättä niitä niiden kantama-alueella.

Lisäksi 2A82-aseella on kyky ampua jopa 1 metrin pituisia ammuksia (esimerkiksi suuritehoisia panssaria lävistäviä kuoria "Vacuum-1"). T-14 on varustettu 32 laukauksen automaattikuormaajalla, jonka ansiosta saavutetaan tulinopeus 10-12 laukausta minuutissa.

Osa Armata-tankeista on tarkoitus varustaa 152 mm:n 2A83-tykillä, jonka sabottien panssarilävistyskyky on yli 1000 mm ja nopeus 2000 m/s, mikä ei jätä mahdollisuuksia kaikille tunnetuille nykyaikaisille tankeille. . Lisäksi, kuten Uralvagonzavod-yhtiön johtajat sanovat, 152 mm aseen kineettinen energia on sellainen, että se useammin yksinkertaisesti repii irti osuvan vihollisen tankin tornin.

Molempien aseiden piippua voidaan käyttää ohjattujen ohjusten laukaisemiseen. Oletetaan, että 152 mm:n aseissa voidaan käyttää ohjuksia, joiden panssarin lävistys on jopa 1500 mm ja kantama jopa 10 000 m ja jotka voivat osua sekä maa- että ilmakohteisiin.

Samaan aikaan jotkut asiantuntijat viittaavat mahdollisuuteen käyttää ohjattuja aktiivisia rakettiammuksia, joiden kantama on jopa 30 km T-14-tankeissa, jotka on aseistettu 152 mm:n aseilla, mikä muuttaa tällaisen "Armatan" palotukisäiliöksi käyttämällä sekä vihollisen jalkaväkeä että vahvoja suojattuja vihollisen kohteita vastaan.

Konekivääriaseista Armata on varustettu miehistön kauko-ohjatulla 12,7 mm:n Kord-konekiväärillä, joka sisältyy Afganistanin aktiiviseen puolustuskompleksiin, sekä 7,62 mm:n Kalashnikov-konekiväärillä, joka on koaksiaalinen panssaripistoolin kanssa. . Lisäksi Kordan uudelleenlataamiseen on erityinen automatisoitu järjestelmä, joka ei vaadi miehistön jäsenten osallistumista.

T-14-tankin varaus

Kuten yllä huomautimme, yksi Armata-tankin pääominaisuuksista on erityinen eristetty panssaroitu kapseli, joka on erotettu panssarin muusta osasta panssaroiduilla väliseinillä ja joka palvelee koko miehistön majoittamista ohjaustietokoneiden kanssa. Lisäksi panssaroitu kapseli suojaa joukkotuhoaseita vastaan ​​ja siinä on ilmastointijärjestelmä ja palonsammutusjärjestelmä. Kaikki tämä lisää merkittävästi sekä miehistön että itse tankin selviytymiskykyä. Todetaan, että miehistön jatkuvan oleskelun enimmäiskesto panssaroidussa kapselissa on noin 3 päivää.

Armata-tankkien tuotannossa käytetään uudentyyppistä panssaroitua terästä, jossa on keraamiset sisäosat, mikä on lisännyt panssarin kestävyyttä. Tämä mahdollisti samalla panssarin paksuudella saavuttaa pienemmän tankin massan ja vastaavasti paremman dynamiikan. Siitä huolimatta on odotettavissa, että etuprojektiossa T-14:n panssariekvivalentti on yli 1000 mm alikaliiperiammuksia vastaan ​​ja noin 1300 mm HEAT-ammuksia vastaan. Tämä tekee panssarivaunusta kestävän mitä tahansa nykyaikaista otsaan osumaa ammusta ja pystyy kestämään sellaisia ​​valtavia panssarintorjunta-aseita kuin amerikkalaiset raskaat. panssarintorjuntaohjusjärjestelmä "TOW" ja amerikkalainen kannettava Javelin panssarintorjuntaohjusjärjestelmä.

Torni T-14

Tornin rakenne on turvaluokiteltua tietoa, mutta sen oletetaan koostuvan ulkoisesta sirpaloitumista estävästä kotelosta, jonka alle on piilotettu tornin pääpanssari. Sirpaloitumista estävä kotelo suorittaa useita toimintoja.:

Säiliöinstrumenttien suojaus sirpaleita vastaan, räjähdysherkkiä kuoria ja luotien läpiviennit;
- radionäkyvyyden vähentäminen ATGM:ien torjumiseksi tutkaohjauksella;
- ulkoisten elektronisten kenttien suojaus, mikä tekee tornilaitteista kestäviä erilaisille magneettisille impulsseille.

Alla on video mahdollisesta laitteesta T-14 tankkitornille:

varkain teknologioita

Toinen T-14:n merkittävä ominaisuus on erilaisten varkaintekniikoiden käyttö, jotka vähentävät rajusti säiliön näkyvyyttä infrapuna-, tutka- ja magneettihavaintospektrissä. Tässä ovat "Armatassa" käytetyt piilotyökalut:

• ainutlaatuinen GALS-pinnoite, joka heijastaa monenlaisia ​​aaltoja ja suojaa säiliötä ylikuumenemiselta auringossa;
• rungon tasaiset heijastavat reunat, jotka vähentävät säiliön näkyvyyttä radioalueella;
• järjestelmä pakokaasujen sekoittamiseksi ympäröivään ilmaan, mikä vähentää säiliön näkyvyyttä infrapuna-alueella;
• lämpöeristys kotelon sisäpuolella, mikä myös vähentää T-14:n näkyvyyttä IR-alueella;
• lämpöloukut, jotka vääristävät "allekirjoitusta" (säiliön visuaalista kuvaa) infrapuna-alueella;
• oman magneettikentän vääristymistä, mikä tekee magnetometristen aseiden tankin sijainnin määrittämisen vaikeaksi.

Kaikki tämä aiheuttaa viholliselle merkittäviä vaikeuksia havaita "Armata", määrittää sen koordinaatit ja yleensä tunnistaa se panssarivaununa.

Monet asiantuntijat uskovat, että T-14 Armata on maailman ensimmäinen varkain panssarivaunu.

Moottori

T-14-säiliö on varustettu monipolttoaineisella 12-sylinterisellä nelitahtisella X-muotoisella turboahdetulla dieselmoottorilla (12N360), joka on suunniteltu Tšeljabinskissa ja valmistettu siellä - Tšeljabinskin traktoritehtaalla. Moottorin kytkentäteho on 1200-1500 hv, mutta sarjaajoneuvoihin suunnitellaan asentavan moottorin, jonka enimmäisteho on 1800 hv. Tämä antaa säiliölle erinomaiset dynaamiset ominaisuudet - joten suurin nopeus moottoritiellä saavuttaa 90 km / h. Lisäksi tämä nelitahtimoottori on paljon taloudellisempi kuin vanhat kaksitahtimoottorit, mikä takaa 500 km:n matkan ilman tankkausta.

T-14:n laatikko on automaattinen robotti, jossa on mahdollisuus vaihtaa manuaaliseen ohjaukseen.

On myös huomattava, että pakokaasut poistetaan lisäpolttoainesäiliöiden läpi kulkevien putkien kautta. Tämä tarjoaa niille lisäjäähdytystä ja lopulta vähentää säiliön näkyvyyttä infrapuna-alueella. Itse säiliöt on peitetty panssarilevyillä ja anti-kumulatiivisilla seuloilla, ja ne on suojattu tulelta avosoluisella täyteaineella.

Moottori ja vaihteisto yhdistetään erilliseksi moduuliksi, mikä mahdollistaa viallisen voimayksikön vaihtamisen alle tunnissa.

aktiivinen jousitus

Jos aiemmin venäläisissä tankeissa käytettiin 6-rullaista alustaa, niin Armata-alustalla on 7-rullainen, jonka avulla on mahdollista rakentaa laitteita, joiden enimmäispaino on jopa 60 tonnia. Siksi T-14-säiliöllä on valtava potentiaali kaikenlaisiin päivityksiin.

T-14-säiliössä käytetty jousitus on aktiivinen, eli se pystyy havaitsemaan telojen alla olevat epäsäännöllisyydet antureiden avulla ja säätämään automaattisesti rullien korkeutta. Tämä ominaisuus ei vain lisää tankin nopeutta epätasaisessa maastossa, vaan myös parantaa merkittävästi (noin 1,5 - 2,0 kertaa) tähtäystarkkuutta liikkeellä. Erittäin tarkka ammunta liikkuessa nopeasti taistelukentän poikki on toinen "Armatan" kiistaton etu, kun on mahdollista "tavata" sellaisia ​​melko todennäköisiä vastustajia kuin "Leopard-2" tai Abrams, jotka käyttävät edelleen hallitsematonta hydropneumaattista jousitusta, joka on kehitetty yli 30 vuotta sitten.

Säiliön tieto- ja ohjausjärjestelmä

Armataan on asennettu yksi parhaista säiliön tieto- ja ohjausjärjestelmistä (TIUS), joka valvoo reaaliajassa kaikkia säiliön moduuleja ja tarkistaa ne automaattisesti toimintahäiriöiden varalta. Mikäli ongelmia havaitaan, TIUS-järjestelmä ilmoittaa siitä miehistölle puhetilassa ja antaa suosituksia niiden poistamiseksi.

Puolustusmääräys

Moskovan paraatissa vuonna 2015 yleisölle esiteltiin T-14-koneita ensimmäisestä pilottierästä (20 tankkia). "Armatan" sarjatuotanto alkoi vuonna 2016, ja sen loppuun mennessä on tarkoitus valmistaa vielä noin 100 konetta, joita käytetään aktiivisesti erilaisissa testeissä ja harjoituksissa puutteiden tunnistamiseksi ja tarvittavien parannusten määrittämiseksi.

Yhteensä vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön 2 300 T-14 Armata -säiliötä. Näin Venäjän federaation puolustusministeriö esitteli valtion määräyksen valtionyhtiö Uralvagonzavodille. Lisäksi se mainittiin erikseen massatuotanto tankkeja "Armata" ei lopeteta edes vakavassa talouskriisissä.

Muuten, Uralvagonzavodin johto ilmoittaa säiliön hinnaksi 250 miljoonaa ruplaa (tämä on noin 4-5 miljoonaa dollaria). Tämä tarkoittaa, että koko erä T-14-koneita 2300 tankissa maksaa valtiollemme 10 miljardia dollaria.

Muut taisteluajoneuvot Armata-alustalla

Jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) T-15 "Armata"

T-14-panssarivaunun lisäksi yhtenäisellä raskaalla tela-alustalla on tarkoitus valmistaa panssaroitu jalkaväen taisteluajoneuvo T-15, jonka ensimmäiset kopiot esiteltiin myös Moskovassa Victory Paradessa. Minun on sanottava, että tämä on Venäjän armeijan ensimmäinen vahvasti panssaroitu jalkaväen taisteluajoneuvo. Sen panssarisuojataso on läpäisemätön nykyaikaisille ATGM:ille, joiden kaliiperi on enintään 150 mm ja BOPS:lle, jonka kaliiperi on enintään 120 mm, sekä aktiivisen suojan "Afghanit" läsnäolo mahdollistaa sen toimimisen yhdessä taktisessa ryhmässä T:n kanssa. -14 tankkia ja tekee siitä "verkkokeskeisen" taisteluajoneuvon.

BMP T-15:n massa on noin 50 tonnia, miehistö on 3 henkilöä, lisäksi sen takana on laskeutumismoduuli 9 hengelle.

Armata alustan monipuolisuuden ja modulaarisuuden ansiosta T-15 BMP:llä on useita taistelukokoonpanoja:

• Boomerang-BM-taistelumoduulilla varustettu pääversio, jonka aseistus sisältää Kornet-EM-panssarintorjuntaohjusjärjestelmän, 2A42 30 mm:n automaattisen ilmatorjuntatykin ja PKTM 7,62 mm:n konekiväärin, mahdollistaa sen kestävän menestyksekkäästi erilaisia ​​maa- ja ilmavoimia. maalit jopa 4 km:n etäisyyksille (yleinen ilmapuolustuskokoonpano).
• Variantti Baikal-taistelumoduulilla, jonka aseistus sisältää muunnetun laivan 57 mm:n ilmatorjuntatykin, jolla on suurempi tulivoima ja jopa 8 km:n kantama (pitkän kantaman ilmapuolustuskokoonpano).
• Vaihtoehto 120 mm:n raskaalla kranaatilla (jalkatorjuntakokoonpano).

Alla on infografiikka BMP T-15 "Armata" suorituskykyominaisuuksista:

Panssaroitu pelastusajoneuvo (BREM) T-16 "Armata"

Yllä on kuva panssaroidusta korjaus- ja palautusajoneuvosta BREM-1M, joka on luotu T-72-tankin rungon pohjalta ja suunniteltu evakuoimaan vaurioituneita tai jumissa olevia laitteita taisteluolosuhteissa. Armata universaalin raskaan alustan pohjalta on tarkoitus julkaista uusi BREM T-16-indeksillä, joka varustetaan tehokkaammalla lastinosturilla ja useilla erilaisilla erikoisvarusteilla.

Itseliikkuva tykistöteline (SAU) "Coalition-SV"

Voimakkaalla ja pitkän kantaman tulituella varustettujen laitteiden sisällyttämiseksi samaan ryhmään T-14-panssarivaunujen ja T-15-jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa on suunniteltu siirrettävä varusteita Armata raskaalle taistelualustalle ja uusimmalle 2S35 Koalitsiya-SV omalle. -käyttöinen tykistökiinnike, joka korvasi vanhentuneet 2S3 itseliikkuvat aseet "Acacia" ja 2S19 "Msta-S". Burevestnikin keskustutkimuslaitoksen kehittämä ja Uraltransmashin tehtaalla, joka on myös osa Uralvagonzavod-konsernia, valmistettu 152 mm:n itseliikkuva haubitsa on monenlaisia ​​käyttötarkoituksia: vihollisen taktisten ydinaseiden ja linnoitusten tuhoamisesta sen vastustamiseen. työvoimaa ja laitteita.

Coalition-SV:tä suunniteltaessa he noudattivat myös modulaarisuuden ja monipuolisuuden periaatetta, joten tämä haubitsa voidaan asentaa melkein mille tahansa alustalle, mukaan lukien laiva.

Uusien itseliikkuvien aseiden pääominaisuus on sen kantama - jopa 70 km, mikä ylittää merkittävästi kaikki tunnetut ulkomaiset analogit tässä parametrissa. Ammukset "Coalition-SV" ovat 70 kuorta, tulinopeus - 10-15 laukausta minuutissa.

Sitä paitsi, yleisalustan "Armata" perusteella suunnitellaan myös seuraavan tyyppisten laitteiden rakentamista:

• Liekinheittimien taisteluajoneuvo (BMO-2)
• Raskas liekinheitinjärjestelmä (TOS BM-2)
• Monikäyttöinen suunnitteluajoneuvo (MIM-A)
• Raskaan liekinheitinjärjestelmän kuljetusajoneuvo (TZM-2)
• Kaivoskerros (UMZ-A)
• Kelluva kuljetin (PTS-A)
• Sillankerros (MT-A)

Armata-säiliön käyttönäkymät

Kuten yllä kirjoitimme, T-14 "Armata" panssarivaunu on kehitetty verkkokeskeisen konseptin puitteissa, joten se on tarkoitettu taisteluoperaatioihin osana taktista ryhmittymää, mukaan lukien varusteet ja järjestelmät. erilainen luonne: muut Armata-panssarivaunut tai T-90S-panssarivaunut, jotka on modernisoitu verkkokeskeiseen sodankäyntiin, useita T-15-jalkaväen taisteluajoneuvoja, Koalitsiya-SV-akku, itseliikkuva ase, hyökkäyshelikopterit KA-52 "Alligaattori" ja muut laitteet. Samanaikaisesti tämän ryhmän T-14 "Armata" on osoitettu yhdeksi avainrooleista, nimittäin tiedustelun, kohteen nimeäjän ja komentosäiliön roolista, joka ohjaa taistelua yhden ohjausjärjestelmän kautta.

Johtopäätös

Kaikki tämä on hyvä, että sotilaallisissa hankkeissa emme jää jälkeen, vaan jossain olemme muita maailman johtavia sotilaallisia voimia edellä, ja Armata universaalin raskaan alustan kehittämisen ja toteutuksen pitäisi parantaa merkittävästi maamme puolustuskykyä. suuren (kolmannen maailman) sodan sattuessa. Ainoa kysymys on, millainen suuri sota siitä tulee ja onko siitä mahdollista selviytyä voittajana?

P.S. Alla on video meidän uusimmasta historiasta tankkijoukot Puolustusministeriön panssarimiespäivänä esittämä esitys, jossa voit myös tarkkailla arvostelumme sankaria - T-14 Armata -panssarivaunua.

/in-rating.ru:n mukaan/

Tankki T-14 "Armata" viimeisimmät uutiset vuodelta 2017

T-14 (Index GBTU - Object 148) on uusin venäläinen pääpanssarivaunu, jossa on asumaton torni, joka perustuu Armata yleistela-alustaan. T-14 esiteltiin suurelle yleisölle Victory Paradessa vuonna 2015 muiden Armataan perustuvien tuotteiden kanssa.

Tank T-14 Armata – video

Osana valtion aseistusohjelmaa on tehty valtion tilaus 2 300 T-14 panssarivaunun valmistukseen vuosiin 2020-2025 asti. Vuonna 2015 valmistettiin 20 tankin pilottierä. Vuonna 2016 aloitettiin tankkien massatuotanto, jota ei ole tarkoitus vähentää edes kriisiaikoina. Samalla käynnistettiin menettely sotilaallisen hyväksynnän ja puutteiden poistamiseksi.

T-14 on ensimmäinen panssarivaunu maailmassa "verkkokeskeisen sodankäynnin" käsitteen puitteissa, jossa T-14 panssarivaunussa käytetyn keskipitkän kantaman pyöreän AFAR-tutkan ja infrapuna-HD-valvontakameroiden ansiosta. 360 °:n ympyräpeitolla, käytetään tiedusteluajoneuvona, itsekulkevien aseiden, ilmapuolustusjärjestelmien ja taktisen tason T-90-panssarivaunujen saattajana, kohteen nimeämiseen ja tulen säätöön.

T-14 on maailman ensimmäinen "stealth-tankki", jonka näkyvyys on heikentynyt huomattavasti infrapuna-, radio- ja magneettialueella, mutta myös innovatiivisia teknologioita"allekirjoitusvääristymä", eli sen visuaalisen kuvan vääristyminen Javelin-, Spike- tai JAGM-luokan GOS ATGM -tankissa ilmoitetuilla alueilla, mikä vaikeuttaa etsimistä heitettyjen infrapunaloukkujen ja dipolipilvien joukosta. Se on varustettu uuden sukupolven Afganit-aktiivisen suojelun kompleksilla, joka pystyy sieppaamaan jopa panssarintorjunta-ammuksia ja turvallisesti jalkaväelle ja panssarivaunua ympäröivälle laitteelle sokeita panssarintorjuntaohjuksia käyttämällä savumetalliverhoja tai polttamalla päiden elektroniikkaa sähkömagneettisten aseiden avulla.

T-14 on varustettu neljännen sukupolven dynaamisella panssarihaarniskalla "Malachite", joka pystyy torjumaan käsissä pidettävien panslaukauksia yli 95 prosentin todennäköisyydellä sekä tuhoamaan nykyaikaiset panssarintorjunta-alat. kaliiperisia ammuksia, ammuttiin jopa panssarivaunun kylkeen.
Panssarin monikerroksiseen keraami-metalliseen etupanssariin ei voi tunkeutua olemassa olevilla ammuksilla ja panssarintorjuntaohjuksilla. Maailman ensimmäinen panssaroidulla miehistökapselilla varustettu panssarivaunu, joka takaa sen selviytymisen jopa ammusten räjäytyksen kanssa.

T-14:n luomisen historia liittyy Neuvostoliiton kehityksen jatkamiseen tankeissa, joissa on asumaton torni, sekä Venäjän federaation ja Yhdysvaltojen väliseen kilpailuun tankin luomisesta konseptia varten. "verkkokeskeisessä sodankäynnissä", jossa Future Combat Systems -ohjelma oli kilpailija Armata-projektille. Arvovaltainen amerikkalainen julkaisu National Interest, joka arvioi Armata- ja Future Combat Systems -ohjelmien välistä kilpailua, toteaa, että amerikkalainen sotilas-teollinen kompleksi kärsi vakavan tappion Yhdysvaltojen kansalliselle arvovallalle, koska se ei saanut päätökseen korvaavan järjestelmän kehittämistä. Abrams tankki.

Toisin kuin perinteiset panssarivaunut, T-14 on "verkkotankki", eli sitä ei ole suunniteltu yhteen taisteluun, vaan työskentelemään ryhmän kanssa erilaisia ​​​​taisteluajoneuvoja yhdellä taktisella tasolla suorittaen tiedustelu- ja kohteen nimeämistoiminnot. ja kauko-ohjaus Sozvezdie-konsernin yhden taktisen tason ohjausjärjestelmän kautta, jonka avulla kaikki Armata-alustan koneet voivat vastaanottaa operatiivisen tilanteen reaaliajassa ja laskea automaattisesti ballistiset tiedot tulenhallintajärjestelmille skenaariossa, jossa kohteisiin osuu ei yhdellä Armatalla , mutta hyökkää kohdetta koko ryhmällä kerralla, johon kuuluu T-14:n lisäksi useita muita raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja T-15, itseliikkuvat aseet 2S35 "Coalition-SV" ja hyökkäyshelikopteri.

T-14:ssä on elektroniselta sodankäynniltä suojattu GLONASS-navigointiantenni ja radioviestintäjärjestelmä, joka on kuvattu tarkemmin ESU TK:ta käsittelevässä artikkelissa.

Koska T-14-tutka on ilmoitettu Ka-kaistalla, tämä tarkoittaa, että sen teoreettinen tarkkuus on jopa 5 kaariminuuttia (0,08 °). Käytännössä vastaavilla tutkailla, kuten Credo-1E, on mahdollista saavuttaa tarkkuus noin 10 metriä kantamalla ja 0,1 ° atsimuutissa. Panoraama-infrapunatähtäin T-14 itsenäisellä pyörimisellä voi tarkentaa havaitun kohteen atsimuuttia entistä tarkemmin, kuten tehtiin vastaavalla XM1209-koneella Future Combat Systems -ohjelmassa. Kuitenkin jopa ottamatta huomioon kohdekoordinaattien tarkentamista optisilla menetelmillä, tutka mahdollistaa tehokkaan itsekulkevien aseiden tulen korjaamisen T-14:n jälkeen ja yleensä oman tulen suorittamisen räjähdysherkillä sirpalointikuorilla. varsin tehokkaasti. Todellakin, tutka, jonka tarkkuus on 0,1 ° 6 km: ssä, voi antaa koordinaatteja noin 10 metrin tarkkuudella. 10 km:n kohdalla virhe on noin 17 metriä, mikä riittää jalkaväen ja kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen ampumiseen itseliikkuvista aseista 152 mm:n kuorilla. Huomaa, että pienetkin Doppler-tutkat näkevät hyvin myös ammusten räjähdyksiä lentäville sirpaleille, joten niitä voidaan käyttää tykistötulen korjaamiseen raportoiden muutoksen ampumiseen. Tärkeä tosiasia on, että vaikka olisi määritellyt atsimuutin panoraamatähtäimen avulla, panssaripäällikkö ei välttämättä käytä laseretäisyysmittaria eikä kohde pysty suorittamaan itsepuolustustoimenpiteitä kuten savuverhoa.

Jotkut asiantuntijat huomauttavat, että T-14-pulssi-Doppler-tutka pystyy laskemaan ammusten liikeradat kuten tykistön tiedustelututka, eli se pystyy automaattisesti laskemaan vihollisen panssarivaunujen ja tykistön sijaintien koordinaatit lentoratojen perusteella. ammukset lentävät T-14:n ohi ja suorittavat automaattista ammuntaa. Itse asiassa samankaltaisessa tutkassa kuin Trophyn ELM-2133, ATGM:n, RPG:n tai ammuksen laukauksen koordinaattien laskentaa tuetaan tiedonsiirrolla FCS:lle paluutulen avaamista varten. Merkavalla vastaavan järjestelmän esimerkin mukaisesti voidaan kuitenkin olettaa, että ohjuksen laukaisupaikan koordinaattien määrittämisen tarkkuus tällä menetelmällä ei välttämättä riitä antamaan vastaiskun tykistöiskua vain niihin, lisätiedustelu kohde optisilla keinoilla.

Koska T-14 käyttää pulssi-Doppler-tutkaa, joka pystyy laskemaan kohteen nopeusvektorin, tutka voi tarjota erittäin tarkat helikopterin tai lentokoneen kulmakoordinaatit ilmassa osoittamaan sektorin ohjusten laukaisulle Sosnan, Strelan kevyille SAM:eille. -10M4-luokan tai OSA SAM:t, joissa ei ole omaa valvontapiiritutkaa, mutta jotka on varustettu ulkoisella kohteen merkintä- ja radio-ohjauksella. Tehokkaammille Pantsir-S1-ilmapuolustusjärjestelmille tällainen ulkoinen kohteen nimeämisskenaario on myös äärimmäisen arvokas, koska sen avulla voit välttää ilmapuolustusjärjestelmän paljastamisen oman tutkasi toiminnan vuoksi ja vaarana, että torjunta tuhoaa sinut. -tutkaohjus.

Asiantuntijat raportoivat, että T-14 pystyy osoittamaan saattajalleen kohteita lukuisista vanhoista T-90MS-tankeista, jotka on modernisoitu asentamalla häirintäsuojatut viestintälaitteet ja GPS / GLONASS-navigaattorit. On selvää, että T-14-tutkan tarkkuus on ylivoimainen tällaisessa skenaariossa, koska T-90MS suorittaa infrapunatähtäintensä lopullisen hienokohdistuksen. Tällaisen skenaarion toteutus on kuitenkin paljon tärkeämpää, koska se mahdollistaa T-14:n, joka on arvokkain ohjausajoneuvo, välttää kontaktitaistelun, eikä kontaktitaistelun jälkeen tuhota omia tankkejaan.

"Verkkokeskeisen sodankäynnin" käsite johtaa robotiikan massiiviseen käyttöönottoon, joten Uralvagonzavod ilmoitti, että T-14 on kauko-ohjattava, ja vuoteen 2017-2018 mennessä T-14:n prototyyppejä ilman miehistöä ja jota ohjataan robotilla. tekoäly. Ensimmäisenä vaiheena "miehittämättömän" T-14:n luomisessa miehistö tulisi vähentää 2 henkilöön tankin sarjaversiossa, vapautunut tila on tarkoitus käyttää lisäammuksiin. Tätä kommentoiva kiinalainen uutistoimisto Sina huomauttaa, että T-14:stä voi näin tulla "taisteludroidi", joka tuhoaa havaitut kohteet automaattisesti ilman ihmisen väliintuloa, jolloin operaattori antaa vain yleisiä taktisia tehtäviä. On huomattava, että sellaiset kaikkien kohteiden automaattisen tuhoamisen tavat, jotka eivät vastanneet "ystävän tai vihollisen" pyyntöön, ovat toimineet ilmapuolustusjärjestelmissä useiden vuosien ajan, joten tekniikan uutuus koskee vain tankkeja.

Aktiivinen suojelukompleksi Afganistan

KAZ Afganitin kameroiden ja tutkien sijainti T-14-tankin tornissa

Afganistanin aktiivisen suojelun kompleksissa (KAZ) on pitkän kantaman uhkavaroitustutkat, joten sitä käytetään myös tiedustelutarkoituksiin. Afganistanin puolustusskenaarioihin sisältyy myös palonhallintajärjestelmän integrointi aggressiiviseen tulipaloon, jos suojattuja panssaroituja ajoneuvoja vastaan ​​hyökätään. Afganistanin mukaan lukien ohjaa tornin automaattista pyörimistä tulevan ammusten suuntaan tehokkaamman panssarin ja suojavarusteiden sijoittamiseksi sen suuntaan, ja mikä tärkeintä, iskevä - ATGM:n laskelman mukaan.

Afganitin valvontaradiooptinen tutka koostuu neljästä pulssi-Doppler-tutkan AFAR-paneelista ja siihen integroiduista pyöreistä HD-kameroista kauko- ja lähi-infrapuna-alueella. Infrapunavalvontalaitteiston integroinnin ansiosta Afganit on lisännyt vastustuskykyä elektronista sodankäyntiä vastaan ​​ja voi myös olla vain passiivisessa tilassa kamerat päällä, mutta tutka pois päältä peittämistä varten. Kompleksi on turvallinen ympäröivälle jalkaväelle, koska se keskittyy enemmän ohjusten poistamiseen käytöstä savumetalliverhojen, SOS-diodin kiinteästä generaattorista tulevan sähkömagneettisen pulssin ja EMP-kranaattien avulla. Naamiointiverhojen tehokkuuden lisäämiseksi T-14 on varustettu piilotyökaluilla, kuten rungon lämpöeristyksellä ja heikentyneellä näkyvyydellä radioalueella.

Afganitilla on kyky ohjata robottikonekiväärin tuhoamaan saapuvat ammukset. Afganit voi tuhota jopa panssaroituja ajoneuvoja vastaan ​​hyökkäävät kuoret 2x nopeiden lyhyen kantaman Doppler-tutkien ansiosta, jotka on valmistettu PFAR-teknologialla ja jotka työskentelevät jatkuvasta lähteestä tulevan valaistuksen parissa.

Dynaamisen varauksen kompleksi Malakiitti

T-14:ssä on uusi versio dynaamisesta panssarista, joka voidaan toteuttaa myös elektronisella ohjauksella. Tällä hetkellä kehittäjät ovat paljastaneet vain tiedot siitä, että Malachite VDZ pystyy rikkomaan kuoret sisällään ja heijastamaan raskaita ATGM:itä. VDZ:n turvallisuutta panssarivaunuille ja jalkaväelle väitetään vähentämällä VDZ:n ampumatarvikkeiden tuhoamiseen käyttämien räjähteiden määrää.

Tutkakompleksi

AFAR-tutka N036B-1-01, joka on luotu T-14-tutkissa käytetyllä LTCC-tekniikalla

T-14-tutkaa käytetään kaikentyyppisten kohteiden tiedusteluun vihollisen panssaroiduista ajoneuvoista ATGM-lennon tunnistamiseen. Itse tutka on osa Afganistanin aktiivista puolustusjärjestelmää, vaikka sitä voidaan käyttää hyökkäysskenaarioissa.

Teollisuus- ja kauppaministeriön T-14:n hankintaa koskevan toimeksiannon mukaan säiliössä käytetään ensimmäistä kertaa maailmassa aktiivista vaiheistettua ryhmätutkaa, joka on valmistettu samalla tekniikalla kuin viidennen sukupolven T. -50 hävittäjä - matalan lämpötilan keramiikassa Ka-kaistalle 26,5-40 GHz (LTCC-tekniikka). LTCC:n AFAR-teknologian ominaisuus on tutkan kohtuullinen hinta ja luotettavuus. AFAR-tutka koostuu 4 LTCC-paneelista tankin tornissa ja tarjoaa 360 asteen kohteen valvonnan ilman tutkan pyörimistä. Yleisesti ottaen tutka muistuttaa rakenteeltaan Merkavan panssarivaunun Trophy-aktiivisen suojauskompleksin ELM-2133-tutkan neljää paneelia. Tutkapaneelit on myös peitetty luodinkestävällä ja sirpaloitumattomalla näytöllä. Kokonaiset muovisilmukat toimitetaan suojaavien suojusten tai vaurioituneen tutkamoduulin nopeaa poistamista ja vaihtamista varten.

AFAR T-14 -tutkat näkyvät panssaritornissa

T-14-valvontatutka voi seurata samanaikaisesti 40:tä dynaamista maassa ja 25:tä ilmassa olevaa aerodynaamista kohdetta jopa 100 km:n etäisyydeltä. Aiemmin KAZ:n tutkavalmistajat, ennen Afganitin julkaisua, jopa kamppailivat kohteen havaitsemisetäisyyden kanssa vähentäen tutkan tehoa ja kantamaa niin paljon kuin mahdollista. KAZ "Arenaan" rakennettiin tila, joka vähentää pulssien tehoa ammusten lähestyessä. Mutta kaikki tällaiset toimenpiteet kokonaisuutena osoittautuivat tehottomiksi elektronisten tiedustelujärjestelmien erittäin herkkien antennien ja erityisesti AWACS-lentokoneiden suhteen, jotka laskevat automaattisesti tankkien sijainnit suurella etäisyydellä heti KAZ-tutkien käynnistämisen jälkeen, jopa heikko signaali. T-14-konseptissa he päättivät olla taistelematta tätä vastaan, vaan tehdä haitasta hyve, eli lisätä tutkan tehoa, mikä tekee siitä entistä havaittavamman, mutta muuttaen sen keinoksi tiedustella kohteita. "verkkokeskeisen sodan" skenaario, jossa tuhotaan ensisijaisesti muita taisteluajoneuvoja.

Neljän valvontatutkapaneelin lisäksi T-14:ssä on myös kaksi ultranopeaa vastetutkaa lyhyelle matkalle. Näitä tutkia tarvitaan laukaisemaan KAZ:n tuhoavat elementit kuoria vastaan ​​(BOPS) sekä peittämään, kun T-14-päätutka on kytketty pois päältä. Tämä tekniikka on kuvattu tarkemmin osiossa aktiivinen suojauskompleksi. 4 paneelin valvontatutka ohjaa monispektriverhojen asettamista ja suorittaa myös kohteiden tiedustelua.

Infrapunakohteen tunnistuskompleksi

T-14-tankin torni selvästi näkyvillä infrapunalaitteilla

Konekivääritelineellä varustetussa tornissa on panoraamanäkymä, joka pyörii itsenäisesti konekiväärin akselista 180 ° ja erittäin herkkä ja erittäin tarkka infrapunajärjestelmä kryogeenisellä jäähdytyksellä, jonka on valmistanut Kazanin optinen ja mekaaninen tehdas. Infrapunakamera on yhdistetty näkyvän valon spektrin kameraan ja laseretäisyysmittariin. Yhdessä konekivääritelineen kanssa panoraamatähtäin voi kääntyä 360°. Tähtäimen ja konekiväärin itsenäinen pyörimistila esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti 2. huhtikuuta 2016 T-14-testien aikana. Yleisesti ottaen konekivääristä riippumaton panoraamatähtäimen mekaniikan yhteisliike on klassinen ja samat ratkaisut näkyvät Raytheonin esittelyissä.

Perinteisesti panssarivaunujen komentajat käyttävät panoraamatähtäyksiä kohteen koordinaattien paikantamiseen. T-14:n kaltaisen "verkkokeskeisen tankin" tapauksessa panoraamatähtäin on samanlainen kuin panssarivaunun tutkaan integroidussa XM1209:ssä ja robottimekaniikka kääntää panoraamatähtäimen nopeasti tutkiakseen vuorotellen tankin tutkan havaitsemia kohteita. tai alla kuvatuilla pyöreillä infrapunakameroilla. Siten kohteiden koordinaatit tarkentuvat, tutkan alhainen resoluutio ja mahdollinen sähköisen sodankäynnin käytön aiheuttama kosketuksen menetys tutkakohteeseen kompensoidaan.

Panssarivaunujen komentaja saa tietokoneen näytölle taktisen tilanteen kartan, jonka päälle on asetettu kohteiden koordinaatit, ja antaa tykkimiehelle käskyt, mitkä maalit tarkastetaan tai ammutaan tarkemmin. Tunnistetut maa- ja ilmakohteiden koordinaatit lähetetään myös T-14:stä ESU:n TZ-komentoajoneuvoon, joka valitsee tuhoamiskeinot.

Panssarin infrapunatähtäin on suunniteltu aseen tarkkaan kohdistamiseen kohteeseen ja sitä käytetään osana alla kuvattua palonhallintajärjestelmää sekä ampujan panssarin komentajalta vastaanottaman kohteen tutkimiseen. Lisäksi ampuja voi kosketusnäyttöä käyttämällä sormella kuvaa painamalla määrittää kohteen koordinaatit, mikä on tarpeen kohteen nimeämiseksi huolellisesti naamioituihin kohteisiin, kun tietokone tarvitsee ihmisen apua.

Koska laite sulkeutuu automaattisesti panssaroiduilla ikkunaluukkuilla, se ei osallistu automaattiseen jatkuvaan kohteiden etsintään. T-14:n ainoat ei-elektroniset optiset periskoopit ovat kuljettajan ja säiliön komentajan käytettävissä ajoa varten. Yöllä ajamiseen kuljettaja käyttää yönäkölaitetta sekä säiliön LED-ajovaloja, joiden avulla voit siirtyä infrapunatievalaistustilaan, jotta säiliö ei avaudu yöllä. Koska laite sulkeutuu automaattisesti panssaroidulla korkilla, se ei osallistu automaattiseen jatkuvaan kohteiden etsintään.

Pyöreän kohteen havaitsemisen kompleksi infrapuna- ja ultraviolettispektreissä

Infrapunavalvontakamera T-14, jonka linssi on valmistettu kiteisestä germaniumista. Vasemman putken vetykäsittely

T-14:ssä on FCS:ään kuuluvien optisten instrumenttien lisäksi tankin tornissa kuusi HD-resoluutioista kameraa, joiden avulla miehistö voi tarkkailla tilannetta säiliön ympärillä 360 astetta poistumatta siitä. Kamerat on varustettu erillisellä virtalähteellä ja järjestelmällä optiikan vesipuhdistamiseksi pölystä ja lialta.

Monipuoliset HD-kamerat on kytketty Afganistanin aktiiviseen suojajärjestelmään, mikä mahdollistaa sen:

• Työskentele tutkan ollessa pois päältä
• Vältä toimintavirheitä
• Työskentele EW-olosuhteissa
• Määritä säiliön säteilytys laserilla

Mikrobolometrien videokameroiden avulla voit myös löytää kohteita infrapuna-alueelta sumun ja savun läpi, mikä on tärkeää, koska T-14 on voimakkaasti keskittynyt sokaisemaan vastustajia savuverhoilla. Esimerkiksi T-14 voi vihollisen jalkaväen ympäröimänä laittaa savuverhon ympärilleen, mikä tekee siitä näkymätön kranaatinheittimille, ja ampua niitä konekiväärin telineestä IR-laitteiden mukaan.

Aseistus T-14 Armata

palontorjuntajärjestelmä

Palonhallintajärjestelmä vastaanottaa dataa kohteiden pommittamista varten edellä kuvatuilta radiooptisilta välineiltä niiden koordinaattien havaitsemiseksi. Panssarin aseistuksen ohjaamiseen ballistinen tietokone käyttää myös seuraavien säiliön katolle asennettujen antureiden tietoja.

• Säiliön oma sijainti GLONASS-vastaanottimesta ja inertianavigointijärjestelmästä
• Gyroskooppiset anturit säiliön kulmasuunnasta avaruudessa
• Tuulen suunta- ja nopeusanturi
• Lämpötila- ja kosteusanturi
• Tynnyrin taivutusanturi lämmityksestä

Tykki T-14 Armata

Panssarin ensimmäiset kopiot varustettiin tehtaan nro 9 kehittämällä 125 mm:n 2A82-1M sileäputkeisella aseella (asumattomassa tornissa, täysin digitaalisella kauko-ohjauksella), jonka on kehittänyt tehdas nro 9 ja jolla on kyky ampua liikkeellä ollessaan. Anturin läsnäollessa piipun taivuttamiseksi kuumennuksesta ballististen laskelmien huomioon ottamiseksi (kiinnitetty pieneen säiliöön piipun yläpuolelle). Kohteiden kantama on jopa 7000 metriä ja tulinopeus on 10-12 laukausta minuutissa. 2A82-aseella on 17 % suurempi kuonoenergia ja 20 % suurempi tarkkuus kuin paras ase NATO Leopard-2-panssarivaunussa. 2A82-autoloaderin ominaisuus on kyky ampua pitkiä, jopa 1 metrin pituisia ammuksia, mikä on kriittistä suuritehoisille panssaria lävistäville ammuksille, kuten Vacuum-1, joka on samanlainen kuin Abramsin M829A3. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että T-14:ää käytetään mitä todennäköisimmin paikallisissa sodissa kolmannen maailman maiden vanhoja panssarivaunuja vastaan, on todennäköistä, että 2A82-1M säilyy pääaseena, koska sillä on kaksi kertaa enemmän ampumatarvikkeita muihin verrattuna. muunnelmia 152 mm:n kaliiperista aseesta, jolla on todennäköisesti pienempi määrä kopioita T-14:stä.

Osa T-14:n sarjakopioista varustetaan myös 152 mm:n 2A83-aseella. Helmikuussa 2016 aloitettiin T-14:n sotilaallinen hyväksymismenettely, mukaan lukien versio panssarivaunusta 152 mm:n aseella. 2A83-aseessa on yli 1000 mm:n panssaria lävistävä ammus, joka selvästi ylittää nykyaikaisten panssarivaunujen panssarin, ja siksi asiantuntijat arvioivat aseen tarpeettomaksi verrattuna maailman tehokkaimpaan panssariaseaseisiin 2A82-1M. Vertailun vuoksi, M1A2 Abramsin uusimmassa versiossa varausvastine on BOPS ~ 900 mm (ei pidä sekoittaa vastaavaan 1350 mm monobloc ATGM:istä). Yhdysvaltain puolustusministeriön analyytikot huomauttavat raportissaan, että Rosatom kehittää 152 mm:n aseeseen uutta panssaria lävistävää, köyhdytetyn uraanin alikaliiperistä ammusta, joka mahdollistaa vahvimman panssaroidun teräksen tuhoamisen. Uralvagonzavod Corporationin apulaisjohtaja Vjatšeslav Khalitov huomautti myös, että panssarin lävistyksiä sanan klassisessa merkityksessä ei usein vaadita 152 mm:n ammuksista, koska ammion kineettinen energia riittää repimään irti koko vihollisen panssaritornin. jopa murtamatta sen panssaria. Ammus lentonopeus 1980 m / s johtuen useiden uusien kehitysten käytöstä.

Säiliö voidaan varustaa helposti uudelleen 152 mm tykillä, mutta 152 mm aseen haittapuolena on pienempi ammuskuorma verrattuna 125 mm:n aseeseen, mutta lisäammusten kuljettamiseen on mahdollista käyttää tornin syvennystä.

T-14 Armata 152 mm aseella

Alkuperäiset tunnetut Grifel-perheen standardiammukset 2A83-aseille, kuten kaikki panssaria lävistävät, alkaliiperiset höyhenet, olivat ohjaamattomia. Koska 152 mm:n 2A83-ase kehitettiin kuitenkin 2A65-aseella, jonka muunnelmaa käytetään raskaissa itseliikkuvassa 2S19 Msta-S -aseissa, jotkut asiantuntijat ehdottivat mahdollisuutta käyttää Krasnopol-tyyppistä Msta-S:ää. ohjatut ammukset. Lev Romanov totesi, että jos T-14:lle luodaan ohjattuja ohjuksia, ne, toisin kuin Krasnopol, ovat radio-ohjattuja, ottaen huomioon tutkan läsnäolon T-14:ssä. Yleensä ajatus, että T-14 on 152 mm aseella ja ohjattuja ohjuksia taistelukäytön skenaarioita on saatavilla, enemmän kuin itseliikkuvat tykit, joita tukee Viktor Murakhovsky, joka korostaa jalkaväkeä vastaan ​​taistelun tehokkuutta korkean räjähdysherkän sirpaleakimäärien ansiosta ja kutsuu T-14:n paikalleen. tällainen skenaario "palon tukisäiliö". Uralvagonzavodin suunnittelijat huomauttavat myös, että T-14, jossa on 152 mm:n tykki, muuttuu jonkinlaiseksi panssarin ja itseliikkuvan tykistötelineen hybridiksi, joten he kutsuvat tätä T-14-versiota ei panssarivaunuksi, vaan " taistelutykistöajoneuvo” (BAM).

Asiantuntijoiden oletukset T-14:n ohjattujen ammusten olemassaolosta vahvistivat myös erikoistuneen suunnittelutoimiston NTIIM:n lausunto, joka ilmoitti käynnistävänsä Trajectory-testikompleksin uusille ohjatuille 152 mm:n ammuksille T-14:lle ja Koalition-SV itseliikkuvat aseet, mutta kehittäjät kieltäytyvät ilmoittamasta niiden tarkkoja suorituskykyominaisuuksia ja huomauttavat vain, että näillä ammuksilla on keinot ohittaa kehittyneet ilmapuolustusjärjestelmät, jotka pystyvät ampumaan alas ammuksia, ja ne pystyvät myös ohittamaan elektronisen sodankäynnin vastatoimet. , mikä osoittaa, että tätä ammusta ei ole suunniteltu panssarivaunutaisteluihin, vaan erittäin suojattujen kohteiden, kuten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien tai komentopaikat, jotka olivat T-14:n ulottuvilla tankkien läpimurtojen aikana. Valmistajan verkkosivuilla julkaistujen tietojen perusteella T-14-ohjatut ammukset korjataan aktiivisiksi reaktiivisiksi, koska "Rata" on suunniteltu valvomaan aktiivisesti reaktiivisten ammusten suihkumoottoreita. Aktiiviset raketit ovat erilaisia pitkän kantaman, päätellen siitä, että T-14-ohjusten koelaukaisu suoritetaan niitä varten muunnetulla harjoitusalueella 30-50 kilometrin etäisyyksille, tämä on luultavasti tämän tarkkuusohjatun ammuksen kantama.

Ohjusaseet T-14 "Armata"

Kuten edeltäjänsä, T-14 pystyy laukaisemaan ohjuksia aseen piipun läpi käyttämällä Reflex-M-ohjusjärjestelmän seuraavaa versiota. Mahdollisuus ampua T-14:ää ohjattuja ohjuksia vahvistaa Yhdysvaltain puolustusministeriön OE Watch -lehden asiantuntijoiden raportin.

Viktor Murakhovsky huomauttaa myös, että 152 mm:n kaliiperi vastaa Kornet ATGM:ää ja sallii sen ohjusten käytön, joilla on kaksinkertainen teho. pidemmän kantaman(10 km vs. 5 km) ja panssaria lävistävät (1400 mm vs. 850 mm) kuin 125 mm kaliiperin Reflex-M:n raketit. Myös Kornet-nimikkeistössä on 9M133FM-3-ilmapuolustusohjus, joka ylittää merkittävästi Reflex-M:n Invar-M-ilmapuolustusohjuksen kyvyt, ja vaikka se voi osua leijuvaan helikopteriin, 9M133FM-3:n kantama on kaksi kertaa suurempi. korkea (10 km) ja mikä tärkeintä, tämä ohjus on erityisesti suunniteltu tuhoamaan ilmakohteita jopa 9 km:n korkeudessa ja lentokoneita jopa 900 km/h nopeuksilla. Monet kotimaiset asiantuntijat kannattavat 152 mm kaliiperia juuri siksi, että ne pystyvät laukaisemaan ilmatorjuntaohjuksia ja suorittamaan ilmapuolustustoimintoja.

Huomaa, että T-14:ssä ei ole kriittistä tarvetta laukaista 152 mm:n ohjuksia, koska T-14-panssarivaunu on suunniteltu toimimaan taktisessa ryhmässä raskaan T-15 jalkaväen taisteluajoneuvon kanssa, joka on jo aseistettu Kornet ATGM:llä. ja ampuu tehokkaammin ilmakohteita ilmatorjuntatykistään.

Konekivääriaseistus

Konekivääriaseistus koostuu ilmatorjuntatelineestä, jossa on Kord-konekivääri, jota komentaja tai ampuja ohjaa kauko-ohjauksella ja joka on yhdistetty PKTM-aseeseen. Kord-ilmatorjuntakonekivääri on asennettu omaan robottitorniinsa, integroituna panssarivaunun AFAR-tutkoihin, lämpökameroihin ja pystyy osumaan jopa 1500 metrin etäisyydeltä suuriin kohteisiin, joten ilman lisäksi puolustustoiminto, se on integroitu tankin aktiiviseen suojauskompleksiin.

Tornin panssari

Oletettavasti T-14-tornin panssari koostuu pääpanssarista ja sirpaloitumista estävästä kotelosta, tornin instrumentit sijaitsevat panssarikerrosten välissä. Kotelo suojaa myös tankin instrumentteja sirpaleita, voimakkaita räjähteitä ja luotivaurioita vastaan, ja sitä käytetään myös vähentämään radionäkyvyyttä edistyneimpiä tutkaohjattuja ATGM:itä vastaan ​​eri taajuusalueilla. Lisäksi tornin kotelo, joka suorittaa "Faraday Cage" -toiminnon, on yksi keino varmistaa laitteiden ilmoitettu vastus sähkömagneettiselle pulssille. Kotelo on kokoontaitettava salpojen avulla, jolloin pääset nopeasti käsiksi sen alla oleviin laitteisiin korjausta ja huoltoa varten. Osa tornin laitteista, kuten KAZ-valvontatutkat, voidaan vaihtaa nopeasti kenttäolosuhteissa ilman tornin kotelon purkamista muovisten ulosvedettävien kaapelien avulla.

T-14:ssä on luultavasti käytetty Leopard-2:n ja Merkavan tapaan osan ampumatarvikkeiden säilytystä tornin takaosassa, mikä mahdollistaa ammusten räjäyttämisen yhteydessä räjähdysaallon heittämisen ulos ylemmät paneelit ilman vakavia vaurioita säiliölle, ja lisäksi peittävät MTO:n erottamisen säiliön katossa hyökkäävistä ATGM:istä. On täysin mahdollista, että tornin takaosaan on varastoitu varasto pitkiä Vacuum-1 tehostettuja BOPSeja, jotka metrin pituudestaan ​​johtuen eivät välttämättä mahdu lattiakaruselliin muiden kuorien kanssa. Lähteet vahvistavat, että T-14-tornin takaosassa on ylimääräinen ammuskuorma konekiväärille. Samalla kerrotaan, että on olemassa erityinen robotti konekiväärin lataamiseen tällä ammuskuormalla ilman, että miehistön tarvitsee poistua tankista.

Analyysi ensimmäisistä kokeista asumattomilla torneilla "objektina 477" voi antaa jonkinlaisen käsityksen T-14-tornin kotelossa olevasta päähaarniskasta.

Rungon panssari

T-14 käyttää yleisiä passiivisen panssarin elementtejä Armata-alustalle:

Järjestelmä pakokaasujen sekoittamiseen kylmään ilmaan ja pakokaasureikien simuloimiseksi ATGM:ien hajottamiseksi IR-hakijalla, kuten Javelin

Moottori ja aktiivijousitus

T-14 käyttää yleistä moottoria ja aktiivista jousitusta Armata-alustalle seuraavilla ominaisuuksilla

• Moottori automaattivaihteistolla ja säädettävällä teholla 1200-1800 hv tarjoaa liikkeen 90 km/h asti ja kantaman jopa 500 km
• Aktiivinen jousitus vähentää radikaalisti tankin heilumista liikkeellä, mikä lisää ampumisen tarkkuutta liikkeellä ja liikkeen nopeutta.
• vaikea maasto
• Tankin CICS ohjaa moottoria, vaihteistoa ja aktiivijousituslaitteita tehden automaattisesti päätökset säiliön huollosta ja antamalla äänikomentoja miehistölle

T-14 "Armata" vertailu muihin tankkeihin

Verrattaessa T-14:ää Naton panssarivaunuihin on huomattava, että Yhdysvaltain puolustusministeriön alainen yleinen analyyttinen virasto FMSO toteaa raportissaan, että T-14 on seuraavan sukupolven panssarivaunu verrattuna olemassa oleviin. Kuten FMSO:n analyytikko Charles Bartlez huomauttaa tässä raportissa, T-14:llä on useita etuja olemassa oleviin NATO-panssarivaunuihin verrattuna: pitkän kantaman tutka, aktiivinen jousitus, joka lisää panssarin nopeutta ja tarkkuutta, etupanssari, joka on nykyaikaisten ohjusten läpäisemätön. ja ammukset sekä aktiivinen suojajärjestelmä, joka pystyy sieppaamaan jopa kuoret.

Tällä hetkellä vain kahdella panssarivaunulla maailmassa on vakiona aktiivinen puolustusjärjestelmä, joka on varustettu AFAR-tutkalla, joka laskee automaattisesti panssarivaunuun ammutun raketin tai ammuksen sijainnin: T-14 ja israelilainen Merkava-tankki. . Vaikka Merkavan etupanssari on heikompi kuin T-14:n, mutta tankin edessä oleva moottori takaa miehistön suojan kuitenkin panssarin liikkuvuuden menettämisen kustannuksella. Sekä Merkavan että muiden lupaavien NATO-panssarivaunujen aktiivinen suojaus ei pysty heijastamaan kuoria.

Brittiläisten kenraalin upseerien mielipide, että pääpanssarivaunu Challenger 2 ei voi tunkeutua T-14:n suojaan aseella ja siksi se on vaihdettava.

Die Welt -sanomalehti julkaisi tiedot Saksan puolustusministeriön päätelmästä Leopard 2:n kiireellisen vaihtamisen tarpeesta T-14 Armatan tulon yhteydessä, mikä johti ranskalais-saksalaisen panssarivaunun luomiseen. koskea. Lehdistö raportoi, että Saksan armeijan pelkojen päämotiivi osuu yhteen brittien kanssa, nimittäin Leopard 2:n kyvyttömyys murtautua T-14:n suojan läpi.

Kiinalaiset tankinrakentajat väittävät, että heidän VT-4 on parempi kuin Armata T-14, mutta argumenttina he ehdottavat, että niiden lähetystoteutus on parempi. Samaan aikaan Kiinan hallitus on osoittanut kiinnostusta T-14-koneiden ostamiseen.

Puolan tiedotusvälineiden mukaan T-14 ylittää taisteluvoimallaan kaikki maailman panssarit.

On huomattava, että T-14:n vertailu muihin tankkeihin menee pidemmälle kuin pelkät taulukot, joissa on suorituskykyominaisuudet. National Interest -lehti vertailee T-14:ää ja Abramsia, että T-14:ssä on monia suojatekniikoita, joita ei ole vain Abramsissa, mutta ei missään muussa panssarivaunussa maailmassa. Asiantuntija uskoo kuitenkin, että päivitysten valmistuttua Abrams pystyy osumaan T-14:ään. Asiantuntija ei pidä avainkriteerinä edes T-14:n ja Abramsin suoja- tai hyökkäyskeinoja, vaan panssarin kykyä nähdä vastustajansa aikaisemmin, eli tutkien ja stealth-tekniikoiden kykyä, koska se, joka pystyi näkemäänvastustaja ensimmäinen , asiantuntijan mukaan voittaa taistelun .

Toinen keskeinen kriteeri National Interest -asiantuntijan mukaan on Venäjän sotilas-teollisen kompleksin kyky tuottaa riittävä määrä T-14-koneita talouskriisin olosuhteissa. National Interestin asiantuntijoita tukee tunnettu taloustieteilijä Rick Smith, joka huomauttaa, että Pentagon epäonnistui Future Combat Systems -ohjelmassa yrittäessään luoda Armatan kaltaisen panssarivaunualustan ja käyttänyt 16,1 miljardia dollaria tutkimukseen. Yhdysvaltain armeija tajusi, että he tarvitsivat vielä 300 miljardia dollaria, eikä heillä ollut siihen varaa. Taloudellisesti Almatyn ohjelma ei kuitenkaan näytä Smithin mukaan kovin kalliilta.

Itse T-14:n julkaisu vaatii kriteerien laajentamista TTX vertailut säiliöt uuden sukupolven säiliön uusien teknologioiden vuoksi:

• On otettava huomioon paitsi säiliön nopeus maantiellä, myös säiliön nopeus epätasaisessa maastossa, joka T-14:n aktiivisen jousituksen ansiosta saavuttaa 90 km/h, mikä on ennätys, ja ampumisen tarkkuus ei saisi vakavasti kärsiä liikkumisesta epätasaisessa maastossa.
• Uhkien ja kohteiden havaitsemiseen tarkoitettu AFAR-tutka on tulossa vaadittu attribuutti moderni tankki.
• Nykyaikaisessa tankissa tulisi olla erilaisia ​​​​stealth-tekniikoita infrapuna-, radio- ja magneettisilla alueilla.
• Nykyaikaisessa tankissa ei pitäisi olla vain varkain teknologiaa, kuten näkyvyyden vähentäminen, vaan "dynaamisen allekirjoituksen muutos" tekniikoita infrapuna-, radio- ja magneettisilla alueilla estämään tankin tunnistusjärjestelmät häiriöt ja ansoja käyttämällä allekirjoituskirjastoa.
• Nykyaikaisessa säiliössä pitäisi olla välineet, joilla voidaan automaattisesti ottaa käyttöön paitsi savuverhoja, jotka ovat läpinäkyviä infrapuna- ja radioalueella, myös monispektriverhot, jotka ovat läpinäkymättömiä infrapuna- ja millimetrialueella.
• Se, mitä vaaditaan, ei ole vain aktiivisen puolustuskompleksin läsnäolo, vaan aktiivisen puolustuksen kyky torjua paitsi ohjushyökkäykset, myös ampua alas alikaliiperiset panssaria lävistävät kuoret.
• Se ei vaadi pelkästään ilmatorjuntakonekiväärin, vaan erittäin tarkan robotti-ilmatorjuntalaitteiston, joka pystyy ampumaan alas ohjuksia ja jopa AFAR-tutkan mukaan kuoria.
• Nykyaikainen panssarivaunu tulisi varustaa sähkömagneettisilla aseilla ainakin ohjuksia vastaan.
• Panssarin etupanssarin tulee ylittää 1000 mm ekvivalentti.
• Panssarin dynaamisen panssarin tulisi olla käytännöllisesti katsoen haavoittumaton käsikranaatinheittimille ja suurella todennäköisyydellä torjua raskaiden panssarintorjuntaohjusten hyökkäyksiä tandemkärkillä.
• Nykyaikaisen panssarin tornin ei pitäisi vaatia vain panssarin läpimurtoa, vaan vakavaa tuhoa tornin poistamiseksi käytöstä. Ammusten, jotka on suunniteltu osumaan kuormaajaan ja ampujaan pienillä sirpaleilla tornissa, pitäisi olla tehottomia nykyaikaista panssarivaunua vastaan.

Mittojen T-14 ja T-90 vertailu

T-14 "Armata" osto Venäjän asevoimille

Valmistuslaitos ilmoitti, että vuodesta 2015 lähtien säiliön hinta on 250 miljoonaa ruplaa. Ruplan heikkenemisestä ja venäläistä alkuperää olevien komponenttien käytöstä johtuen T-14, huolimatta tehokkaammista laitteista kuin länsimaiset tankit, maksaa 1,5-2 kertaa halvempi. Uralvagonzavodin johtajan Oleg Sienkon mukaan yritys sai tilauksen T-14:n 2 300 kappaleen valmistamisesta vuoteen 2020 asti, mutta jos Venäjän federaation sotilasbudjettia pienennetään, suunnitelmaa voidaan laajentaa. vuoteen 2025 asti. Asiantuntija Viktor Murakhovskin mukaan T-14-hankkeen rahoitus tulee olemaan Venäjän puolustusministeriön prioriteetti, jopa muiden hankkeiden kustannuksella, koska on selvää, että mahdolliset paikalliset sodat, joihin Venäjä saattaa osallistua, ovat luonnossa. maataisteluista sen rajojen lähellä.

Tätä näkemystä tukevat Yhdysvaltain puolustusministeriön FMSO:n analyytikot, jotka viittaavat toistuvaan mainintaan Venäjän federaation valtion aseohjelmaa koskevassa asehankintojen tehokkuutta koskevassa analyyttisessä raportissa, joka on annettu ministeriön alaisuudessa toimivalle julkiselle neuvostolle. Venäjän federaation puolustusministeriö ja komitean alainen tieteellinen asiantuntijaneuvosto valtion duuma RF for Defense analysoi Itä-Ukrainan aseellisen konfliktin opetuksia ja päättelee T-14-panssarivaunujen massahankintojen tarpeesta. Oletetaan, että "Armata-panssarivaunujen joukkoostosten käyttöönotosta pitäisi tulla yksi Venäjän federaation valtion aseistusohjelman pääsuunnista ... Armata-alusta, joka tarjoaa laadullisen paremman ylivertaisuuden mihin tahansa moderni tankki olisi pidettävä ehdottoman ensisijaisena ohjelmana tuotannossa ja hankinnoissa. Samaan aikaan, koska Venäjän federaation puolustusministeriön budjetista on pulaa, ehdotetaan, että maa-aseiden ostoja lisätään aggressiivisesti ja samalla vähennetään laivaston ostoja, mukaan lukien uudet Yasen-M-ydinsukellusveneet, lentotukialukset. , mitkä tahansa suuren Mistral-laskualuksen analogit ja muut.

Huhtikuussa 2016 tiedotusvälineet raportoivat rajoitetun 100 tankin erän tilauksesta sotilaskokeita varten. 100 testisäiliön erän avulla voimme havaita mahdolliset puutteet ja antaa insinööreille tehtäviä joidenkin ominaisuuksien parantamiseksi. Armeija esittää jo vaatimuksia moottorin vahvistamisesta 1500 l / s:iin ja aseen kaliiperin nostamisesta 152 mm:iin. Tulevaisuudessa on mahdollista luoda tämän tankin pohjalta säiliö-robotti, joka toimii sijoittamatta siihen miehistöä.

Viedä

Almatyyn perustuvien tankkien vienti on mahdollista valtion puolustusmääräyksen tarpeiden täyttämisen jälkeen. Uralvagonzavod sanoi, että salassapitoleima poistetaan siitä tulevaisuudessa saadakseen luvan T-14:n vientiin.

Kiinnostusta säiliötä kohtaan osoittivat Intia, Kiina, Egypti ja Kaakkois-Aasian maat.

Intia voi ostaa 1000 T-14 tankkia. Thaimaan puolustusministeriö harkitsee T-14:n hankintaa ukrainalaisen Oplot-tankin hankintasopimuksen irtisanomisen yhteydessä, mutta T-90S todennäköisesti ostetaan, sillä Thaimaan armeija etsii tarjouksia. tankkien alemmassa hintaluokassa.

National Interest sai asiantuntijoita haastateltuaan myönteisen lausunnon T-14:n vientinäkymistä seuraavista syistä:

• Armatan modulaarisuuden ansiosta voit nopeasti luoda erilaisia ​​T-14:n vientikonfiguraatioita eri asiakkaiden erityistarpeisiin, vaihdella hintoja joustavasti eri kokoonpanoissa ja tarjota asiakkaille monipuoliset modernisointimahdollisuudet.
• Miehistön turvallisuuden korostaminen houkuttelee varmasti armeijaa asiakkaiksi
• Omat kiinalaiset ja intialaiset panssarit ovat itse asiassa vain 1980-luvun panssarivaunujen modernisointia, ja uusia modernisointivaihtoehtoja arvostellaan armeijalta luotettavuuden ja taistelutehokkuuden suhteen.

T-14 Armatan taktiset ja tekniset ominaisuudet

Miehistö, ihmiset: 3
Kehittäjä: UKBTM
Valmistaja: Uralvagonzavod
Kehitysvuodet: 2009-2014
Valmistusvuodet: 2014 - nykyhetki
Asettelukaavio: vaunu, jossa on asumaton torni

Paino T-14 Armata

Panssari T-14 Armata

– Panssarityyppi: Yhdistetty monikerroksinen
- Aktiivinen puolustus: "Afganiitti"
- Dynaaminen suojaus: "Malakiitti"

Aseistus

- Aseen kaliiperi ja merkki: 125 mm 2A82 tai 152 mm 2A83 pyynnöstä
- Aseen tyyppi: Sileäputki
– Aseen ammukset: 45 ammusta
- Konekiväärit: 1 × 12,7 mm:n johto. 1 × 7,62 mm PKTM

Moottori T-14 Armata

- Moottorin teho, l. s.: Vaihtelee pakotuksesta 1350/1500/1800

Nopeus T-14 Armata

— Maantienopeus, km/h: 80-90
- Kantama maantiellä, km: 500
- Ominaisteho, l. s./t: 31
– Jousitustyyppi: Aktiivinen

Sisällä T-14 Armata

Panssarivaunuista on tullut ensimmäisestä taistelukentällä esiintymisestä lähtien maajoukkojen tärkein iskuvoima. Muutti ne ulkomuoto ja massa, puolustus ja hyökkäyskeinot muuttuivat täydellisemmiksi - mutta yli sadan vuoden ajan panssarivaunut ovat olleet kaikkien hyökkäysoperaatioiden eturintamassa. Kahden maailmansodan suurissa taisteluissa Lähi-idän hiekoilla, Kaukasuksen ja Afganistanin vuorten keskuudessa - nämä panssaroidut jättiläiset menivät aina eteenpäin peittäen jalkaväen. Panssaripanssarin voima symboloi hyökkäyksen pysäyttämätöntä hyökkäystä. Ja mitä on voitto ilman hyökkäystä? Tänään, kuten sata vuotta sitten, panssarivaunut ovat edelleen minkä tahansa maa-armeijan selkäranka.

Viimeisten 50-70 vuoden aikana panssarivaunut ovat saaneet monia uusia ja erittäin vaarallisia vastustajia taistelukentällä. Panssarintorjuntakranaatinheittimet, ohjatut panssarintorjuntaohjukset, helikopterit - näiden työkalujen ilmaantuminen on lisännyt merkittävästi panssarivaunujen ja kaikkien panssaroitujen ajoneuvojen haavoittuvuutta. Tästä syystä muut asiantuntijat ja skeptikot ovat yli vuoden (ja vuosikymmeniä) ennustaneet tankkiajan rappeutumista.

Neuvostoliitossa ja Venäjällä panssarivaunuilla on aina ollut erityinen asenne. Heidän voimansa ja lukumääränsä olivat näkyvä symboli valtion ja sen armeijan vallasta.

Toukokuun 9. päivänä 2019 viimeisin venäläinen T-14 Armata -panssarivaunu esiteltiin ensimmäistä kertaa Moskovassa Victory Paradessa. Tulevina vuosina siitä pitäisi tulla Venäjän armeijan tärkein taisteluväline. Lisäksi T-14 ei ole vain pääpanssarivaunu, vaan Armata kehitettiin universaaliksi alustaksi, jonka pohjalta uusi jalkaväen taisteluajoneuvo, panssarivaunu, itseliikkuvat aseet, panssarivaunut ja monet muut tyypit. laitteita luodaan.

Venäjän tiedotusvälineissä T-14:ää kutsutaan "seuraavan sukupolven tankiksi", "koneeksi, jolla ei ole analogeja maailmassa". Onko näin? Kuinka erinomaisia ​​ovat tämän taisteluajoneuvon suorituskykyominaisuudet? Valitettavasti paljon tietoa tästä säiliöstä on edelleen luokiteltu, mikä vaikeuttaa melko täydellisen analyysin tekemistä "Armatasta".

Jotta ymmärtäisimme paremmin, kuinka Armata eroaa ulkomaisista kollegoistaan, on ymmärrettävä, kuinka moderni säiliörakennus elää.

Tankkisukupolvet

Tankkeja voidaan luokitella monella eri tavalla, ne jaetaan suoritettujen tehtävien, aseiden, massan, nopeuden ja layoutin mukaan. Monet luokittelutyypeistä ovat selvästi vanhentuneita, ne perustuvat viime vuosisadan ensimmäiseltä puoliskolta peräisin oleviin sotilaallisiin doktriineihin. AT viime aikoina taisteluajoneuvojen jakamisesta sukupolviin on tullut melko suosittua, vaikka tätä luokittelua ei pidetä kiistattomana.

Uusimman luokituksen mukaan tankkeja on neljä sukupolvea:

• Ensimmäinen sisältää viime vuosisadan 50-60-luvulla luodut koneet, tähän luokkaan kuuluvat T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion.
• Toinen sukupolvi sisältää autoja, jotka julkaistiin 60-70-luvulla: T-64, T-62, M60, M60A1, englantilainen Chieftain, Vickers Mk 1, ranskalainen AMX-30, saksalaisen Leopardin varhaiset modifikaatiot.
• Kolmas säiliösukupolvi sisältää ajoneuvot, jotka ilmestyivät viime vuosisadan 80 jälkeen: T-80, T-90, kiinalaiset tankit Tyyppi 88 ja tyyppi 99, M1 "Abrams", "Challenger-1", "Leopard-2".
• Neljännen sukupolven taisteluajoneuvot sisältävät lupaavaa kehitystä joita ei ole vielä hyväksytty. Toistaiseksi tämän tankkien sukupolven ainoa edustaja on venäläinen T-14 Armata.

Tankit T-72, jotkut israelilaisen "Merkavan" ja saksalaisen "Leopardin" muunnelmat kuuluvat välisukupolveen. Perinteisesti sitä voidaan kutsua 2+. Abramsin, Leopardin ja T-80:n viimeisimmät modifikaatiot voidaan turvallisesti lukea sukupolvesta 3+.

Suurin osa johtavista tankkien rakentajista ei kiirehdi uuden sukupolven säiliön kehittämisessä ja ovat mukana vanhojen mallien modernisoinnissa. Modernisointi mahdollistaa suhteellisen lyhyessä ajassa ja alhaisin kustannuksin saavuttaa merkittävän lisäyksen koneen tehokkuuteen. Se ei kuitenkaan voi parantaa radikaalisti sen ominaisuuksia ja poistaa alkuperäisiä virheitä suunnittelussa.

Amerikkalaiset suorittivat yhdeksän Abrams-päivitystä, Saksassa 32 vuoden ajan he eivät ole kyllästyneet Leopard-2-tankin päivittämiseen. Samaa tehdään Ranskassa, Israelissa ja Ukrainassa.

American Advanced Research Projects Agency (DARPA) kehittää uutta tankkia. Sen pitäisi olla pohjimmiltaan erilainen kuin nykyaikaiset. Suunnittelijat panivat pääpainon koneen nopeuteen ja ohjattavuuteen. Samaan aikaan Yhdysvalloissa työ on täydessä vauhdissa tekoälyllä varustettujen robottitankkien luomiseksi.

Käynnissä on aktiivinen työ panssarivaunuaseiden luomiseksi, joissa käytetään ei-perinteisiä fyysisiä periaatteita(sähkömagneettiset aseet).

Monet asiantuntijat ennustavat uuden aikakauden, joka liittyy robottijärjestelmien syntymiseen miehistövetoisten tankkien sijaan. He uskovat, että nykyaikaiset autot syrjäyttävät pian droonit.

Uusien autojen ilmestyminen nykyään on pikemminkin poikkeus kuin sääntö. Uusista tankeista voidaan muistaa eteläkorealainen OT K2 Black Panther, japanilainen OT Typ 10 sekä Turkissa valmistettu OT Altay. Mutta kaikki nämä ajoneuvot eivät erotu paljoa yleisestä sarjasta - ne on yleensä luotu aiempien sukupolvien panssaroitujen ajoneuvojen klassisilla periaatteilla, vaikkakin käyttämällä uusinta elektroniikkaa, aseita ja moottoreita. Mutta "Armatan" suunnittelussa käytettiin monia täysin uusia teknisiä ratkaisuja, se on varustettu innovatiivisilla suoja- ja viestintäjärjestelmillä.

Kehittäjät väittävät, että T-14-tankki on parempi kuin mikä tahansa nykyaikainen taisteluajoneuvo, mutta tämä herättää monia kysymyksiä.

T-14 "Armata" panssarivaunun historia

Säiliöiden parantaminen tapahtuu neljään pääsuuntaan. Taisteluajoneuvojen turvallisuus lisääntyy, tulivoima lisääntyy, liikkuvuus ja komentohallittavuus lisääntyvät. On huomattava, että vain näiden kriteerien optimaalinen yhdistelmä tekee hyvän säiliön.

Kuinka korkeat ovat T-14:n yllä olevat ominaisuudet? Ovatko ne hyvin erilaisia ​​aiemmista venäläisistä ajoneuvoista, voidaanko Armataa verrata edistyneisiin ulkomaisiin tankkeihin?

Työ uuden tankin luomiseksi aloitettiin jo vuonna 2010, heti sen jälkeen, kun T-95 "Object-195" -tankin projekti päätettiin lopettaa. Uuden koneen kehittäjä oli OAO Uralvagonzavod (UVZ). Suunnittelijoille annettiin erittäin tiukka määräaika: armeija halusi uuden tankin massatuotantoon vuonna 2019.

Alun perin suunniteltiin, että Venäjän asevoimat saisivat 2,3 tuhatta uutta panssarivaunua. T-14:ää pidetään edelleen prototyyppinä, mutta vuonna 2019 koneen tilatestausvaihe valmistuu, ja vasta sitten se otetaan massatuotantoon. On raportoitu, että jotkin uuden koneen elementit (moottori, monikerroksinen panssari) on jo onnistuneesti testattu ja niitä valmistetaan teollisessa mittakaavassa.

Uutta konetta luotaessa hyödynnettiin Objekti 195 ja Objekti 640 -projektien työskentelyssä saatuja kehityssuuntia. Erityisesti tornin vaunuasetelma on otettu Objektista 195.

T-14 "Armata" -tankin ominaisuudet

T-14:n tärkeimmät ominaisuudet, jotka tekevät tästä ajoneuvosta eron muista tankeista, ovat:

• tämä on ensimmäinen säiliö, joka on valmistettu universaalin alustan pohjalta;
• miehistö sijoitetaan panssaroituun kapseliin (joka on erotettu taisteluosastosta laipiolla);
• asumaton torni;
• Tutka aktiivisella vaiheistetulla ryhmällä;
• aktiivinen suojakompleksi (KAZ), joka voi siepata mitä tahansa ammusta.

Universaali alusta."Armata" ei ole vain päätankki, vaan tela-alusta, jonka pohjalta on tarkoitus luoda useita erilaisia ​​taisteluajoneuvoja. Tämä on raskas jalkaväen taisteluajoneuvo ja tela-alustainen panssaroitu miehistönkuljetusajoneuvo ja itseliikkuvat aseet ja panssarivaunusaattueen taisteluajoneuvo ja joukko muita panssaroituja ajoneuvoja. Tällainen ratkaisu on tunnustettava käytännölliseksi ja rakentavaksi, sen avulla voit säästää vakavasti panssaroitujen ajoneuvojen tuotannossa ja huollossa.

Uuden tankin pääominaisuus on sen torni. "Object 195":n luomisen aikana saatujen kehityskulkujen avulla "Armata"-torni muutettiin asumattomaksi, miehistö asetettiin tankin keulaan ja erotettiin taisteluosastosta. Tiedotusvälineet puhuvat yleensä "panssaroidusta kapselista", jossa miehistö sijaitsee, mutta luultavasti tankkerit on yksinkertaisesti erotettu taisteluosastosta erityisellä panssaroidulla väliseinällä.

Neuvostoliiton (ja myöhemmin venäläisten ja ukrainalaisten) tankkien pääongelma on, että ammukset sijaitsevat panssarin taisteluosastossa ja kun ammus tai raketti osuu siihen, se räjähtää. Tässä tapauksessa kone väistämättä epäonnistuu ja miehistö kuolee.

Neuvostoliiton suunnittelijat asensivat säiliöön automaattisen kuormaimen, joka sisältää suurin osa ampumatarvikkeita, ja miehistö väheni kolmeen henkilöön (kuormaaja poistettiin). Mutta tämä ratkaisu ei ollut optimaalinen.

Monissa ulkomaisissa tankeissa asettelu on hieman erilainen: ammukset sijaitsevat erikseen, se on eristetty miehistöstä. BC:llä varustettu kontti on varustettu erityisillä kick-out-paneeleilla. Siksi shokkiaalto sammuu ja säiliöalukset selviävät suurella todennäköisyydellä. Kuormaus tapahtuu useimmiten käsin tai erityisten automaattisten kuormainten avulla.

"Armatassa" tämä ongelma ratkaistiin omituisella tavalla: torni tehtiin asumattomaksi, ase oli ladattu konekiväärillä ja miehistö oli tankin edessä eristettynä muusta ajoneuvosta. Osoittautuu, että ammusten räjähdyksen sattuessa tankkerit todennäköisesti selviävät, mutta taisteluajoneuvo on poistettava.

Kuinka hyvä idea asumattomasta tornista on, on melko kiistanalainen kysymys. Samanlainen kehitys viime vuosisadan 80-90-luvuilla toteutettiin Yhdysvalloissa ja Saksassa. Amerikkalaisessa prototyypissä oli myös asumaton torni, ja miehistö istui panssaroidussa kapselissa. Mutta tällaisesta järjestelystä luovuttiin useista syistä. Ensinnäkin panssaroitu kapseli käytti lisätilavuutta, mikä johti ajoneuvon panssarisuojan heikkenemiseen, ja toiseksi tällainen tankkerien järjestely heikensi merkittävästi niiden näkyvyyttä joka suunnassa. Tankkerit menettivät tunteen olevansa taistelukentällä. Asiantuntijat uskovat, että jopa tänään luoda tällaisia tietojärjestelmä, joka antaisi täyden kolmiulotteisen 360 asteen näkymän, on mahdotonta.

Tutka vaiheistetulla ryhmällä. Asennettu T-14:ään tutka-asema vaiheistetulla ryhmällä, joka on samanlainen kuin uusimman sukupolven nykyaikaisiin taisteluhävittäjiin asennetut. Tutka on asennettu säiliön torniin ja se pystyy katsomaan 360 astetta ilman pyörimistä. Tällainen tutka voi todella olla hyödyllinen taistelussa, kun otetaan huomioon vihollisen panssarivaunujen häirintätodennäköisyys, mikä tekee niistä näkymättömiä infrapuna- ja optisella alueella.

Todentamattomien tietojen mukaan T-14:n tutka-asema voi seurata samanaikaisesti 25 ilma- ja 40 maakohdetta jopa 100 km:n etäisyydeltä. Kaikki asiantuntijat eivät ole samaa mieltä tällaisista arvioista, jotkut heistä uskovat, että tutkaa käytetään aktiivisen puolustusjärjestelmän osana panssarintorjuntaohjuksia ja kuoria vastaan.

On huomattava, että tällaisen järjestelmän asentaminen T-14:ään vaikuttaa merkittävästi uuden koneen hintaan.

T-14 Armata on varustettu uusimmalla Afganistanin aktiivisella puolustusjärjestelmällä. Sen avulla voit taistella vihollisen kuoria ja ohjuksia vastaan ​​10-30 metrin etäisyydellä säiliöstä. Tämä kompleksi kattaa taisteluajoneuvon koko etupuolipallon. Lisäksi ilmestyi tietoa, että saapuvien ohjusten ja alikaliiperisten kuorien tuhoamiseen käytetään raskas konekivääri tankki, lyömällä kuoret pois kurssilta pitemmillä etäisyyksillä.

T-14 tankin suunnittelu

Layout. Uudella taisteluajoneuvolla on luultavasti klassinen ulkoasu, jossa voimalokero sijaitsee rungon takaosassa. Jos puhumme muista taisteluajoneuvoista, joita on tarkoitus luoda tämän taistelualustan pohjalta, niin eteen asennettu moottori on myös mahdollista.

Rungon edessä on ohjausosasto, jossa on istuimet kolmelle miehistön jäsenelle sekä koneen valvonta- ja ohjauslaitteet. Keskiosassa on taisteluosasto, jossa on torni, ammukset ja automaattinen lastauslaite. Säiliön perässä on moottoritila.

Moottori. T-14 on varustettu 12-sylinterisellä X-muotoisella dieselmoottorilla A-85-3A. Se valmistetaan Tšeljabinskin traktoritehtaalla. Vaihteisto - automaattinen, jossa on mahdollisuus manuaaliseen vaihtamiseen. Vaihteita on yhteensä 16 - 8 eteen ja 8 taakse. Moottorissa on säädettävä teho 1200 hevosvoimasta alkaen. kanssa. 1600 l asti. kanssa. Sen vaihtamiseen menee vain 30 minuuttia.

T-14:n ominaisteho on noin 31 litraa. s. / t, joka tarjoaa autolle erittäin suuren nopeuden - jopa 90 km / h maantiellä.

Toinen "Armatassa" käytetty uutuus on aktiivinen jousitus. Erikoisanturit havaitsevat maaperän epätasaisuudet ja siirtävät rullia pystysuunnassa. Tämä lisää tankin liikkeen nopeutta epätasaisessa maastossa sekä ampumisen tarkkuutta liikkeellä. Aktiivisen jousituksen pitäisi antaa T-14:lle vakava etu taistelussa.

Tieto- ja ohjausjärjestelmä ohjaa kaikkia "Armata" -solmuja ja mekanismeja. Hän määrittää ongelmat ja kertoo miehistölle, kuinka ne korjataan.

Aseistus. Panssarin pääaseistus on nykyään sileäputkeinen 125 mm ase 2A82-1M, kauko-ohjattu. Sen ampumaetäisyys on 7 km, tulinopeus - 12 laukausta minuutissa. Ominaisuuksiensa suhteen tämä ase on ylivoimainen saksalaisen Leopard-2-tankin tykkiin - ainakin niin sanovat kehittäjät. 2A82-1M tykki voi ampua ylimitoitettuja ammuksia (pituus), mikä on kriittinen alikaliiperisille ammuksille.

Piipun taivutusanturi on asennettu aseeseen. Jatkossa sarjataisteluajoneuvoihin on mahdollista asentaa 152 mm:n aseita.

Aseelle 2A82-1M kehitettiin uusia ammuksia: BPS Vacuum-1 (900 mm), samoin kuin Telnik (se voidaan kaukoräjäyttää missä tahansa lentoradan kohdassa) ja URS 3UBK21 Sprinter. T-14 säilyttää kyvyn ampua ohjattuja ohjuksia aseen piipun läpi. Ammunta suoritetaan Reflex-M-ohjuksilla.

Joillekin asiantuntijoille uuden tankin aseiden kaliiperi herätti tiettyjä kysymyksiä. Sanotaan, että tankki on uusi ja aseessa on sama tulivoima kuin vanhat autot. Kuitenkin kehittäjien mukaan uusi ase ja uudet samankaliiperiset ammukset ovat tehokkaampia.

Panssarivaunu T-14 on varustettu Kord-ilmatorjuntakonekivääreillä, joita panssarin komentaja tai ampuja voi ohjata kauko-ohjauksella, sekä PKTM-konekivääri, joka on koaksiaali tykin kanssa. Kord-konekivääri mukautetaan tuhoamaan vihollisen kuoret ja ohjukset.

Suojaus. Kehittäjät ylistävät erityisesti panssarin panssarisuojaa väittäen, että erityinen panssariteräs ja muut panssarisuojan komponentit kestävät minkä tahansa nykyisen ammuksen iskun. Asiantuntijat uskovat, että "Armata" panssarin tulisi vastata 1000-1100 mm homogeenista panssaria alikaliiperisille ammuksille ja 1500 mm kumulatiivisille.

Säiliö on varustettu uusimmalla dynaamisella suojauksella, joka on kehittäjien mukaan parempi kuin olemassa olevat Relic- ja Contact-järjestelmät. Heidän mukaansa T-14:n dynaaminen suoja pystyy kestämään luotettavasti kumulatiivisten, vaan myös alikaliiperisten ammusten, mukaan lukien nykyaikaisimmat, ammukset. Vahvistamattomien tietojen mukaan Armatalla on lupaava dynaaminen suoja "Malakiitti", joka ampuu kaksi panssarilevyä kerralla vihollisen ammuksia vastaan.

On huomattava, että T-14:n dynaamisen suojan yksityiskohtaiset ominaisuudet pidetään edelleen salassa.

Miinojen suoja. Säiliön pohja on panssaroitu, siinä on V-muoto, joka itsessään on jo suoja maamiinojen tai miinojen räjähdyksiä vastaan. Lisäksi tankissa on etämiinanpaljastimet ja miinan etäräjäytysjärjestelmä. Säiliön suunnittelussa käytettiin erikoismateriaaleja, jotka absorboivat räjähdysaaltoa, sekä tuoleja, jotka vähentävät ihmiskehon iskukuormitusta.

Aktiivisen suojauskompleksin lisäksi säiliö on varustettu järjestelmällä monispektriverhojen asennusta varten, mikä tekee ajoneuvosta näkymätön optisella ja infrapuna-alueella. "Armata" voi havaita ja estää laserohjauksen sekä tuliloukkuja ATGM:itä vastaan ​​lämpöohjauspäällä (Keihään tai Spike). Samalla tutka mahdollistaa miehistön näkevän taistelukentän jopa verhon takaa.

On tietoa, että T-14 on varustettu sähkömagneettisilla suojalaitteilla, jotka voivat estää saapuvien ohjusten elektroniikan korkeataajuisella sähkömagneettisella pulssilla.

Näkymättömyysteknologiat. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi uuden tankin varjossa, on sen useita epätavallinen muoto. Se on korkeampi kuin edeltäjänsä T-90 ja T-72. Auton etuosassa on monia puolia. Tämä selitetään yksinkertaisesti: säiliön muotoa kehitettäessä käytettiin tekniikoita, joilla se tehtiin vähemmän havaittavaksi eri sähkömagneettisten aaltojen alueilla.

Rungon muodon lisäksi säiliössä on muita mekanismeja, jotka vähentävät näkyvyyttä tutka- ja lämpöalueella. T-14 on varustettu lämpöeristyksellä, siellä on järjestelmä kuumien pakokaasujen sekoittamiseksi kylmään ilmaan. Yksi vielä mielenkiintoinen ominaisuus on mahdollisuus muuttaa allekirjoitusta (säiliön kuva IR-alueella) käyttämällä lisälämmönlähteitä. Tosiasia on, että Javelin-tyyppiset ATGM:t "muistavat" kohteen kuvan infrapuna-alueella osoittaessaan, ja jos se muuttuu lennon aikana, tämä kaataa ohjuksen pois kurssilta. T-14 voi myös muuttaa kuvansa radioalueella ja vääristää magneettikenttäään (tämä pudottaa magneettisesti ohjatut ohjukset pois kohteesta).

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.