Tank TG (Tank Grotte) Motor, Gewicht, Abmessungen, Bewaffnung. TOP 10 modernste Panzer Wie viel Tonnen wiegt ein Panzer t 90

18.10.2019

Der T-90 Vladimir ist ein russischer Kampfpanzer. Produziert um die Wende der 80er-90er Jahre und eine umfassende Modernisierung des T-72B. Ursprünglich "T-72B Improved" genannt, wurde es 1992 umbenannt. Als sein Chefkonstrukteur starb, erhielt der Panzer seinen Namen „Vladimir“.

Von 2001 bis 2010 war der T-90 der meistverkaufte neue Kampfpanzer der Erde.

Der Kaufpreis des T-90 im Rahmen von Verträgen über die Lieferung der RF-Streitkräfte im Jahr 2010 betrug 70 Millionen Rubel. Im folgenden Jahr wurde es um 48 Mio. teurer.Seit Ende 2011 kaufen die RF-Streitkräfte keine Panzer mehr.

1. Fotos

2.Video

3. Entstehungs- und Produktionsgeschichte

Die Entwicklung des Objekts 188 ("T-72B Improved") wurde gleichzeitig mit dem in Bezug auf die Leistungsmerkmale überlegenen Versuchspanzer Objekt 187 durchgeführt. Alle diese Objekte wurden im Rahmen des Programms zur Einführung des T-72B erstellt auf das Niveau von T-80U / UD. In Bezug auf die Buchung gelang es dem T-72B, 1989 auf diesen Indikator gebracht zu werden, hatte dies jedoch nicht automatisiertes System Feuerkontrolle. Das Visiersystem 1A40-1, dessen Vorteile dennoch in Zuverlässigkeit und Einfachheit bestanden, war zu diesem Zeitpunkt bereits veraltet. Infolgedessen wurde der Feuerleitkomplex 1A45 Irtysh installiert, der sich bereits auf dem T-80UD und dem T-80U gezeigt hat. Es wurde so modifiziert, dass es gleichzeitig mit dem automatischen Lader T-72 funktioniert. Danach erhielt er die Bezeichnung 1A455T.

Anfang 1989 bestand das "Objekt 188" staatliche Tests, wodurch es sich als äußerst zuverlässig erwies. Im Frühjahr 1991 empfahlen das Verteidigungsministerium und das Ministerium für Verteidigungsindustrie die Übernahme durch die Streitkräfte der UdSSR. Danach wurde beschlossen, das "Objekt 187" zu kürzen. Aber die nachfolgenden Schwierigkeiten im Leben des Staates und die Schlussfolgerungen, die nach dem Einsatz des T-72 im Wüstensturm gezogen wurden, machten es unmöglich, eine endgültige Entscheidung zu treffen.

Die Führung des UVZ Design Bureau beschloss, das „Objekt 188“ sicherer zu machen. Dazu wurde der Panzer mit dem optoelektronischen Unterdrückungskomplex TSHU-1 Shtora-1 ergänzt und auch neuen Tests unterzogen. Im Herbst 1992 bestand das erste "Objekt 188" der Installationsserie die Lauftests und wurde eine Woche später gemäß dem Erlass der Regierung der Russischen Föderation in die Streitkräfte aufgenommen. Es durfte auch exportiert werden. Der Präsident der Russischen Föderation, Boris Jelzin, gab dem Panzer den Namen T-90.

Die Serienproduktion des T-90 begann im selben Jahr. In den nächsten sechs Jahren wurden 120 Einheiten produziert. Danach wurde die Produktion von Panzern aufgrund eines Rückgangs der Mittel für die Streitkräfte eingestellt und wieder aufgenommen, als Anfang 2001 ein Liefervertrag mit Indien unterzeichnet wurde.

Bis 2012 betrug die Gesamtzahl der produzierten T-90-Panzer und ihrer Modifikationen für die RF-Streitkräfte nach offiziellen Angaben 500.

Demnach betrug die Gesamtzahl der T-90 und ihrer Modifikationen ab 2012 mindestens 1335 Panzer. In dieser Zahl sind in Indien unter Lizenz hergestellte Panzer nicht enthalten.

4. Taktische und technische Eigenschaften

4.1 Abmessungen

Gehäuselänge, mm: 6860
Länge mit Waffe nach vorne, mm: 9530
Rumpfbreite, mm: 3780
Höhe, mm: 2230 (auf dem Turmdach)
Basis, mm: 4270
Spur, mm: 2790
Abstand, mm: T-90A (SA): 404..467; T-90(S): 426..492.

4.2 Buchung

Art der Panzerung: Anti-Projektil kombiniert (mit einem Füllstoff in Form von Einsätzen aus Stahl erhöhter Härte und anderen Materialien sowie planparallelen Platten)
Aktiver Schutz: KOEP Shtora-1/1M
Dynamischer Schutz: T-90SM: „Relikt“; T-90 (A, C): "Kontakt-5".

4.3 Bewaffnung

Waffenkaliber und Marke: 125 mm; T-90A(M): 2A46M-5; T-90(S):2A46M
Waffentyp: Glattrohr
Lauflänge, Kaliber: 51
Waffenmunition: T-90SM: 40 (22 in AZ); T-90 (S): 43 (22 in AZ); T-90A (SA): 42 (22 in AZ)
Winkel HV, Grad: -5..+16
Winkel GN, Grad: 360
Schussreichweite, km: ATGM: 5,0
Sehenswürdigkeiten: Richtschütze (Nacht): Buran-PA, M oder "ESSA"; Schütze (Tag): 1G46; Kommandant (Tag/Nacht): T01-KO4
Maschinengewehre: 1 × 7,62 mm PKT; 1 × 12,7 mm NSVT oder Kord
Andere Waffen: "Reflex-M".

4.4 Mobilität

Motortyp: V-84MS oder V-92S2
Motorleistung, l. s.: T-90A(SA): 1000; T-90(S):840
Autobahngeschwindigkeit, km/h: 60
Geschwindigkeit im Gelände, km/h: 35-45
Gangreserve auf der Autobahn, km: 550 (700 mit externen Tanks)
Gangreserve über unwegsames Gelände, km: 345..520
Spezifische Leistung, l. s./t: T-90SM: 24; T-90(C): 18,6; T-90A(SA): 21.5
Aufhängungstyp: individueller Torsionsstab
Spezifischer Bodendruck, kg/cm²: T-90A(SA): 0,97; T-90(C): 0,938
Steigfähigkeit, Grad: 30
Wand überwinden, m: 0,85
Passierbarer Graben, m: 2,6..2,8
Überfahrbare Furt, m: 1,2 (1,8 mit vorbereitender Vorbereitung; 5,0 mit OPVT)

4.5 Andere Parameter

Kampfgewicht, t: 46,5
Layout-Schema: klassisch
Besatzung, Personen: 3

5. Konstruktion

Der T-90 ist ein Panzer mit klassischem Layout. Das darin enthaltene Steuerfach befindet sich im vorderen Teil, das Kampffach in der Mitte und das Motor-Getriebe-Fach im hinteren Teil. Die Besatzung besteht aus Richtschütze, Fahrer und Kommandant.

6. Änderungen

T-90MS - im Schutzkit "Cape"
T-90 - die erste Serienmodifikation
T-90S ist eine Variante des T-90 für den Export. Diese Modifikation wird von OTSHU Curtain-Scheinwerfern beraubt, ihr Platz wurde durch zusätzliche Blöcke mit eingebautem dynamischen Schutz eingenommen
T-90K - Kommandoversion des T-90. Installierte Navigations- (THA-4-3) und Kommunikationsausrüstung (Radiosender R-163-50K)
T-90SK - Kommandoversion des T-90S. Zusätzliche Navigations- und Kommunikationsausrüstung wurde installiert.
T-90A - modifizierter T-90. Die Wärmebildausrüstung wurde verbessert, der V-92S2-Motor installiert, der Gussturm durch einen geschweißten ersetzt, ein neues PPO-System
T-90AK - Kommandantenversion des T-90A. Zusätzliche Navigations- und Kommunikationsausrüstung, ein taktisches Kampfleitsystem wurden installiert und der Schutz der Kraftstofftanks wurde verbessert.
T-90CA ist eine Variante des T-90A für den Export. Verbessertes Erkennungssystem Laserstrahlung, ausgestattet mit einem Kühlsystem für Nachtsichtgeräte. Neues PPO-System. Diese Modifikation hat keine OTSHU Shtor-Scheinwerfer, ihr Platz wurde durch zusätzliche Blöcke mit eingebautem dynamischen Schutz eingenommen
T-90SKA - Kommandantenversion des T-90CA. Installierte zusätzliche Navigations- und Kommunikationsausrüstung, ausgestattet mit einem taktischen Kampfmanagementsystem "T-BMS"
T-90A - modernisierter T-90A. Der automatische Lader wurde verbessert, das Wärmebildvisier der zweiten Generation von Essa wurde ausgestattet, das Tankvolumen wurde um 100 Liter erhöht
T-90AM - modifizierter T-90A. Die ferngesteuerte Flugabwehrkanone UDP T05BV-1, die verbesserte 2A46M-5-Kanone und ein neuer automatischer Lader wurden ausgerüstet. Der veraltete Turm wurde durch ein Kampfmodul mit einem Kalina-Feuerleitsystem mit einem eingebauten Kampfinformations- und Kontrollsystem für eine taktische Ebene ersetzt. Installierter dynamischer Schutz "Relic". Ein V-92S2F-Monoblock-Kraftwerk und ein automatisches Schaltsystem mit der Möglichkeit, auf manuell umzuschalten, wurden installiert. Die Steuerung erfolgt über das Lenkrad
T-90SM ist eine Variante des T-90AM für den Export.

7. Autos auf Basis des T-90

BMR-3M - gepanzertes Minenräumfahrzeug
BREM-1M - gepanzertes Bergungsfahrzeug
TOS-1A "Solntsepyok" - MLRS
IMR-3M - technisches Räumfahrzeug
MTU-90 - Brückenleger
"Frame" - Kampffahrzeug zur Panzerunterstützung
E300 - universelles Raupenfahrwerk

8. Im Dienst

Aserbaidschan: Es wurde eine Vereinbarung über den Kauf von drei Bataillonen von 94 T-90S unterzeichnet. Außerdem gibt es eine Option für weitere 94 Panzer derselben Modifikation. Auf Wunsch Aserbaidschans wurden die Fahrzeuge mit optisch-elektronischen Shtora-1-Unterdrückungssystemen ergänzt
Algerien: 185 T-90SA. Darüber hinaus wurden 120 Einheiten der gleichen Modifikation bestellt.
Indien: 780 T-90S/SA. Diese Zahl umfasst Panzer, die in der Russischen Föderation hergestellt wurden, und Panzerbausätze, die in Indien zusammengebaut wurden.
Russland: über 500 T-90 und T-90A. Etwa 200 Einheiten sind eingelagert.
Turkmenistan: 10 T-90SA. 30 weitere Einheiten bestellt.
Uganda: 44 T-90SA.

9. Kampfeinsatz

BEIM offizielle Quellen Es gibt keine Informationen über die Teilnahme des T-90 an Feindseligkeiten. Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation machte dazu keine Angaben. Nur Uralwagonsawod bewahrt eine Bescheinigung darüber auf, dass eine der Einheiten im Tschetschenien-Konflikt einen Panzer des Modells 1992 entsorgt hat. Aber es heißt nicht, dass er an den Feindseligkeiten teilgenommen hat.

Modern Kampfpanzer Russland und die Welt Foto, Video, Bilder online ansehen. Dieser Artikel gibt einen Überblick über die moderne Panzerflotte. Es basiert auf dem Klassifikationsprinzip des bisher maßgeblichsten Nachschlagewerks, jedoch in leicht modifizierter und verbesserter Form. Und wenn letzteres in seiner ursprünglichen Form noch in den Armeen einiger Länder zu finden ist, dann sind andere bereits museales Exponat geworden. Und das alles für 10 Jahre! Treten Sie in die Fußstapfen von Janes Führer und denken Sie nicht darüber nach Kampffahrzeug(übrigens kurios im Design und damals heftig diskutiert), die die Grundlage der Panzerflotte des letzten Viertels des 20. Jahrhunderts bildeten, hielten die Autoren für unfair.

Filme über Panzer, bei denen es zu dieser Art von Waffen noch keine Alternative gibt Bodentruppen. Der Panzer war und wird wahrscheinlich noch lange eine moderne Waffe bleiben, da er so scheinbar widersprüchliche Eigenschaften wie hohe Mobilität, starke Waffen und zuverlässigen Schutz der Besatzung vereinen kann. Diese einzigartigen Eigenschaften von Panzern werden ständig verbessert, und die über Jahrzehnte gesammelten Erfahrungen und Technologien bestimmen neue Grenzen der Kampfeigenschaften und Errungenschaften auf militärtechnischem Niveau. In der uralten Konfrontation "Projektil - Panzerung" wird, wie die Praxis zeigt, der Schutz vor einem Projektil immer weiter verbessert und erhält neue Qualitäten: Aktivität, Vielschichtigkeit, Selbstschutz. Gleichzeitig wird das Projektil präziser und schlagkräftiger.

Russische Panzer sind insofern spezifisch, als sie es Ihnen ermöglichen, den Feind aus sicherer Entfernung zu zerstören, schnelle Manöver auf unpassierbaren Straßen und kontaminiertem Gelände durchzuführen, durch das vom Feind besetzte Gebiet „gehen“ können, einen entscheidenden Brückenkopf erobern und induzieren können Panik im Rücken und den Feind mit Feuer und Raupen unterdrücken. Der Krieg von 1939-1945 wurde zur schwierigsten Prüfung für die gesamte Menschheit, da fast alle Länder der Welt daran beteiligt waren. Es war die Schlacht der Titanen – die einzigartigste Zeit, über die Theoretiker in den frühen 1930er Jahren stritten und in der Panzer in großer Zahl von fast allen Kriegsparteien eingesetzt wurden. Zu dieser Zeit fand eine "Kontrolle auf Läuse" und eine tiefgreifende Reform der ersten Theorien zum Einsatz von Panzertruppen statt. Und davon sind die sowjetischen Panzertruppen am stärksten betroffen.

Panzer in der Schlacht, die zum Symbol des vergangenen Krieges wurden, zum Rückgrat der Sowjetunion gepanzerte Kräfte? Wer hat sie geschaffen und unter welchen Bedingungen? Wie konnte die UdSSR, nachdem sie die meisten ihrer europäischen Gebiete verloren hatte und Schwierigkeiten hatte, Panzer für die Verteidigung Moskaus zu rekrutieren, bereits 1943 mächtige Panzerformationen auf das Schlachtfeld bringen? Dieses Buch, das über die Entwicklung der sowjetischen Panzer "in die Tage der Erprobung ", von 1937 bis Anfang 1943. Beim Schreiben des Buches wurden Materialien aus den Archiven Russlands und Privatsammlungen von Panzerbauern verwendet. Es gab eine Zeit in unserer Geschichte, die sich mit einem deprimierenden Gefühl in mein Gedächtnis eingebrannt hat. Es begann mit der Rückkehr unserer ersten Militärberater aus Spanien und hörte erst zu Beginn des dreiundvierzigsten auf - sagte der ehemalige Generalkonstrukteur von selbstfahrenden Waffen L. Gorlitsky - es gab eine Art vorstürmischen Zustand.

Panzer des Zweiten Weltkriegs, es war M. Koshkin, fast im Untergrund (aber natürlich mit der Unterstützung des "klügsten der weisen Führer aller Völker"), der diesen Panzer vor ein paar Jahren bauen konnte später deutsche Panzergeneräle schockieren würde. Und mehr noch, er hat es nicht nur geschaffen, der Designer hat es geschafft, diesen dummen Militärs zu beweisen, dass es sein T-34 war, den sie brauchten, und nicht nur eine weitere „Autobahn“ mit Rädern und Raupen Positionen, die er nach dem Zusammentreffen mit den Vorkriegsdokumenten der RGVA und RGAE gebildet hat.Daher wird der Autor bei der Arbeit an diesem Abschnitt der Geschichte des sowjetischen Panzers unweigerlich etwas "allgemein akzeptierten" widersprechen.Diese Arbeit beschreibt die Geschichte der Sowjetunion Panzerbau in den schwierigsten Jahren - vom Beginn einer radikalen Umstrukturierung aller Aktivitäten von Konstruktionsbüros und Volkskommissariaten im Allgemeinen, während eines hektischen Wettlaufs um die Ausrüstung neuer Panzerformationen der Roten Armee, der Verlagerung der Industrie auf Kriegsschienen und Evakuierung.

Tanks Wikipedia Der Autor möchte M. Kolomiyets seinen besonderen Dank für die Hilfe bei der Auswahl und Verarbeitung von Materialien aussprechen und sich auch bei A. Solyankin, I. Zheltov und M. Pavlov, den Autoren der Referenzpublikation "Domestic Armored Fahrzeuge. XX Jahrhundert. 1905 - 1941", weil dieses Buch dazu beigetragen hat, das Schicksal einiger Projekte zu verstehen, die zuvor unklar waren. Ich möchte auch mit Dankbarkeit an die Gespräche mit Lev Izraelevich Gorlitsky, dem ehemaligen Chefdesigner von UZTM, erinnern, die dazu beigetragen haben, die gesamte Geschichte des sowjetischen Panzers während des Großen Vaterländischen Krieges neu zu betrachten Sowjetunion. Heute ist es aus irgendeinem Grund üblich, in unserem Land über 1937-1938 zu sprechen. nur unter dem Gesichtspunkt der Repressionen, aber nur wenige erinnern sich daran, dass in dieser Zeit jene Panzer geboren wurden, die zu Legenden der Kriegszeit wurden ... "Aus den Memoiren von L. I. Gorlinkogo.

Sowjetische Panzer, eine detaillierte Bewertung von ihnen klang damals aus vielen Lippen. Viele alte Menschen erinnerten sich daran, dass durch die Ereignisse in Spanien allen klar wurde, dass der Krieg der Schwelle näher kam und Hitler kämpfen musste. 1937 begannen Massensäuberungen und Repressionen in der UdSSR und vor dem Hintergrund dieser schwierigen Ereignisse sowjetischer Panzer begann sich von einer "mechanisierten Kavallerie" (bei der eine ihrer Kampfqualitäten durch das Absenken anderer betont wurde) in ein ausgewogenes Kampffahrzeug zu verwandeln, das gleichzeitig über mächtige Waffen verfügte, die ausreichten, um die meisten Ziele zu unterdrücken, gute Manövrierfähigkeit und Mobilität mit Panzerschutz, in der Lage, seine Kampffähigkeit unter Beschuss der massivsten Panzerabwehrwaffen eines potenziellen Feindes aufrechtzuerhalten.

Es wurde empfohlen, nur große Tanks zu der Zusammensetzung hinzuzufügen spezielle Tanks- schwimmend, chemisch. Die Brigade hatte nun 4 separate Bataillone mit jeweils 54 Panzern und wurde durch den Übergang von Zügen mit drei Panzern zu Zügen mit fünf Panzern verstärkt. Darüber hinaus begründete D. Pavlov die Weigerung, 1938 zu den vier bestehenden mechanisierten Korps drei weitere zu bilden, da er glaubte, dass diese Formationen unbeweglich und schwer zu kontrollieren seien und vor allem eine andere hintere Organisation erforderten. Die taktischen und technischen Anforderungen für vielversprechende Panzer wurden erwartungsgemäß angepasst. Insbesondere in einem Schreiben vom 23. Dezember an den Leiter des Konstruktionsbüros des nach ihm benannten Werks Nr. 185. CM. Kirov, der neue Chef, forderte, die Panzerung neuer Panzer so zu verstärken, dass sie in einer Entfernung von 600 bis 800 Metern (effektive Reichweite) liegen.

Die neuesten Panzer der Welt Bei der Konstruktion neuer Panzer muss die Möglichkeit vorgesehen werden, das Panzerschutzniveau während der Modernisierung um mindestens einen Schritt zu erhöhen ... "Dieses Problem könnte auf zwei Arten gelöst werden: Erstens durch Erhöhung die Dicke der Panzerplatten und zweitens "durch Verwendung eines erhöhten Panzerungswiderstands". Es ist leicht zu erraten, dass der zweite Weg als erfolgversprechender angesehen wurde, da die Verwendung von speziell gehärteten Panzerplatten oder sogar zweischichtiger Panzerung könnte, Erhöhen Sie bei gleicher Dicke (und der Masse des gesamten Panzers) seinen Widerstand um 1,2 bis 1,5. Dieser Weg (die Verwendung einer speziell gehärteten Panzerung) wurde in diesem Moment gewählt, um neue Panzertypen zu entwickeln.

Panzer der UdSSR im Morgengrauen Panzerproduktion Am massivsten wurden Rüstungen eingesetzt, deren Eigenschaften in alle Richtungen identisch waren. Eine solche Rüstung wurde als homogen (homogen) bezeichnet, und von Anfang an strebten die Handwerker danach, genau solche Rüstungen herzustellen, da die Einheitlichkeit die Stabilität der Eigenschaften und die vereinfachte Verarbeitung gewährleistete. Ende des 19. Jahrhunderts wurde jedoch festgestellt, dass, wenn die Oberfläche der Panzerplatte (bis zu einer Tiefe von mehreren Zehnteln bis mehreren Millimetern) mit Kohlenstoff und Silizium gesättigt war, ihre Oberflächenfestigkeit stark zunahm, während der Rest der Platte blieb viskos. So kamen heterogene (heterogene) Rüstungen zum Einsatz.

Bei Militärpanzern war die Verwendung einer heterogenen Panzerung sehr wichtig, da eine Erhöhung der Härte der gesamten Dicke der Panzerplatte zu einer Abnahme ihrer Elastizität und (infolgedessen) zu einer Erhöhung der Sprödigkeit führte. So erwies sich die haltbarste Panzerung unter sonst gleichen Bedingungen als sehr zerbrechlich und wurde oft sogar von Schüssen hochexplosiver Splittergranaten gestochen. Daher war es zu Beginn der Rüstungsproduktion bei der Herstellung homogener Bleche die Aufgabe des Metallurgen, eine möglichst hohe Härte der Rüstung zu erreichen, aber gleichzeitig ihre Elastizität nicht zu verlieren. Eine durch Sättigung mit Kohlenstoff und Silizium oberflächengehärtete Panzerung wurde als zementiert (zementiert) bezeichnet und galt damals als Allheilmittel für viele Übel. Das Zementieren ist jedoch ein komplexer, schädlicher Prozess (z. B. die Bearbeitung einer Heizplatte mit einem Leuchtgasstrahl) und relativ teuer, und daher erforderte seine Entwicklung in einer Serie hohe Kosten und eine Steigerung der Produktionskultur.

Panzer der Kriegsjahre, selbst im Betrieb, waren diese Rümpfe weniger erfolgreich als homogene, da sich in ihnen ohne ersichtlichen Grund Risse bildeten (hauptsächlich in belasteten Nähten) und es sehr schwierig war, bei Reparaturen Flicken auf Löcher in zementierten Platten anzubringen . Dennoch wurde erwartet, dass ein Panzer, der durch eine 15-20-mm-Zementpanzerung geschützt ist, in Bezug auf den Schutz dem gleichen entspricht, jedoch mit 22-30-mm-Platten bedeckt ist, ohne dass die Masse erheblich zunimmt.
Außerdem lernten sie Mitte der 1930er Jahre im Panzerbau, wie man die Oberfläche relativ dünner Panzerplatten durch ungleichmäßiges Härten härtet, bekannt aus spätes XIX Jahrhundert im Schiffbau als "Krupp-Methode". Die Oberflächenhärtung führte zu einer deutlichen Erhöhung der Härte der Vorderseite des Blechs, wodurch die Hauptdicke der Panzerung viskos blieb.

Wie Panzer Videos bis zur Hälfte der Plattendicke aufnehmen, was natürlich schlimmer war als das Aufkohlen, da trotz der Tatsache, dass die Härte der Oberflächenschicht höher war als beim Aufkohlen, die Elastizität der Rumpfbleche erheblich verringert wurde. Die "Krupp-Methode" im Panzerbau ermöglichte es also, die Festigkeit der Panzerung noch etwas mehr zu erhöhen als das Aufkohlen. Aber die Härtungstechnologie, die für Seepanzer mit großen Dicken verwendet wurde, war für relativ dünne Panzerpanzer nicht mehr geeignet. Vor dem Krieg wurde diese Methode in unserem Serienpanzerbau aufgrund technologischer Schwierigkeiten und relativ hoher Kosten fast nie angewendet.

Kampfeinsatz von Panzern Am weitesten entwickelt für Panzer war die 45-mm-Panzerkanone Mod 1932/34. (20K), und vor dem Ereignis in Spanien glaubte man, dass seine Leistung ausreichen würde, um die meisten Panzeraufgaben zu erfüllen. Die Kämpfe in Spanien zeigten jedoch, dass die 45-mm-Kanone nur die Aufgabe erfüllen konnte, feindliche Panzer zu bekämpfen, da sich selbst der Beschuss von Arbeitskräften in den Bergen und Wäldern als unwirksam herausstellte und nur ein Eingraben deaktiviert werden konnte feindlicher Feuerpunkt, wenn Direkter Treffer. Das Schießen auf Unterstände und Bunker war aufgrund der geringen hochexplosiven Wirkung eines Projektils mit einem Gewicht von nur etwa zwei kg unwirksam.

Arten von Panzern Foto, damit selbst ein Treffer eines Projektils eine Panzerabwehrkanone oder ein Maschinengewehr zuverlässig deaktiviert; und drittens, um wie im Beispiel die Durchschlagskraft einer Panzerkanone auf die Panzerung eines potenziellen Feindes zu erhöhen Französische Panzer(bereits mit einer Panzerdicke in der Größenordnung von 40-42 mm) wurde deutlich, dass der Panzerschutz ausländischer Kampffahrzeuge tendenziell erheblich verstärkt wird. Es gab einen richtigen Weg, dies zu tun - eine Vergrößerung des Kalibers von Panzergeschützen und eine gleichzeitige Vergrößerung ihres Laufs, da eine Langwaffe mit größerem Kaliber schwerere Granaten mit einer größeren abfeuert Anfangsgeschwindigkeitüber eine längere Distanz ohne Korrektur des Tonabnehmers.

Die besten Panzer der Welt hatten eine großkalibrige Kanone, signifikant auch einen großen Verschluss mehr Gewicht und erhöhte Rückstoßreaktion. Und dies erforderte eine Erhöhung der Masse des gesamten Panzers als Ganzes. Darüber hinaus führte die Platzierung großer Schüsse im geschlossenen Volumen des Panzers zu einer Verringerung der Munitionsladung.
Erschwert wurde die Situation dadurch, dass sich Anfang 1938 plötzlich herausstellte, dass es einfach niemanden gab, der den Auftrag für den Entwurf einer neuen, leistungsstärkeren Panzerkanone erteilte. P. Syachintov und sein gesamtes Designteam wurden unterdrückt, ebenso wie der Kern des bolschewistischen Designbüros unter der Leitung von G. Magdesiev. Nur die Gruppe von S. Makhanov blieb frei, der ab Anfang 1935 versuchte, seine neue halbautomatische 76,2-mm-Einzelkanone L-10 zu bringen, und das Team des Werks Nr. 8 brachte langsam die "fünfundvierzig".

Fotos von Panzern mit Namen Die Anzahl der Entwicklungen ist groß, aber in der Zeit von 1933 bis 1937 in Massenproduktion. kein einziger wurde akzeptiert ... "Tatsächlich wurde keiner der fünf luftgekühlten Tankdieselmotoren, an denen 1933-1937 in der Motorenabteilung des Werks Nr. 185 gearbeitet wurde, in Serie gebracht. Außerdem wurde Trotz der Entscheidungen auf den höchsten Ebenen der Umstellung des Panzerbaus ausschließlich auf Dieselmotoren wurde dieser Prozess durch eine Reihe von Faktoren behindert. Natürlich hatte Diesel einen erheblichen Wirkungsgrad. Er verbrauchte weniger Kraftstoff pro Leistungseinheit pro Stunde. Dieselkraftstoff ist weniger entzündungsanfällig, da der Flammpunkt seiner Dämpfe sehr hoch war.

Selbst der fortschrittlichste von ihnen, der MT-5-Panzermotor, erforderte eine Umstrukturierung der Motorenproduktion für die Serienproduktion, was sich im Bau neuer Werkstätten und der Lieferung fortschrittlicher ausländischer Ausrüstung ausdrückte (es gab noch keine Werkzeugmaschinen mit der erforderlichen Genauigkeit ), Finanzinvestitionen und Personalstärkung. Geplant war 1939 dieser Dieselmotor mit einer Leistung von 180 PS. wird an Serienpanzer und Artillerieschlepper gehen, aber aufgrund von Ermittlungsarbeiten zur Ermittlung der Ursachen von Panzermotorunfällen, die von April bis November 1938 andauerten, wurden diese Pläne nicht erfüllt. Außerdem wurde mit der Entwicklung eines leicht vergrößerten Sechszylinder-Ottomotors Nr. 745 mit einer Leistung von 130-150 PS begonnen.

Marken von Panzern mit spezifischen Anzeigen, die für die Panzerbauer recht gut geeignet waren. Tankversuche wurden gem neue Methodik, speziell entwickelt auf Drängen des neuen Leiters der ABTU D. Pavlov in Bezug auf den Kampfdienst in Kriegszeiten. Grundlage der Tests war eine Fahrt von 3-4 Tagen (mindestens 10-12 Stunden täglicher Dauerverkehr) mit einer eintägigen Pause für technische Inspektions- und Restaurierungsarbeiten. Darüber hinaus durften Reparaturen nur von Feldwerkstätten ohne Einbeziehung von Werksspezialisten durchgeführt werden. Es folgte eine "Plattform" mit Hindernissen, "Baden" im Wasser mit zusätzlicher Ladung, Simulation einer Infanterielandung, wonach der Panzer zur Untersuchung geschickt wurde.

Super Tanks online nach den Verbesserungsarbeiten schienen alle Ansprüche von den Tanks zu entfernen. Und der allgemeine Verlauf der Tests bestätigte die grundlegende Richtigkeit der wichtigsten Konstruktionsänderungen - eine Erhöhung des Hubraums um 450-600 kg, die Verwendung des GAZ-M1-Motors sowie des Komsomolets-Getriebes und der Aufhängung. Bei den Tests traten jedoch erneut zahlreiche kleinere Mängel an den Tanks auf. Chefdesigner N. Astrov wurde von der Arbeit suspendiert und befand sich mehrere Monate in Untersuchungshaft und gegen ihn. Außerdem erhielt der Panzer einen neuen verbesserten Schutzturm. Das geänderte Layout ermöglichte es, eine größere Munitionsladung für ein Maschinengewehr und zwei kleine Feuerlöscher auf den Panzer zu legen (vorher gab es keine Feuerlöscher auf kleinen Panzern der Roten Armee).

US-Panzer im Rahmen von Modernisierungsarbeiten an einem Serienmodell des Panzers in den Jahren 1938-1939. Getestet wurde die vom Konstrukteur des Konstruktionsbüros des Werks Nr. 185 V. Kulikov entwickelte Torsionsstabaufhängung. Es zeichnete sich durch die Konstruktion eines kurzen koaxialen Verbundtorsionsstabs aus (lange Monotorsionsstäbe konnten nicht koaxial verwendet werden). Allerdings zeigte ein so kurzer Drehstab in Tests keine ausreichend guten Ergebnisse, und daher die Drehstabaufhängung während weitere Arbeit ebnete nicht sofort den Weg. Zu überwindende Hindernisse: Steigungen mindestens 40 Grad, senkrechte Wand 0,7 m, überlappender Graben 2-2,5 m.

YouTube über Panzer Die Arbeit an der Produktion von Prototypen von D-180- und D-200-Motoren für Aufklärungspanzer wird nicht durchgeführt, wodurch die Produktion von Prototypen gefährdet wird Aufklärungsflugzeug (Werksbezeichnung 101 10-1), sowie die Amphibienpanzerversion (Werksbezeichnung 102 bzw. 10-2), stellen eine Kompromisslösung dar, da es nicht möglich war, die Anforderungen der ABTU.Variante 101 vollständig zu erfüllen ein Panzer mit einem Gewicht von 7,5 Tonnen mit einem Rumpf entsprechend dem Rumpftyp, aber mit vertikalen Seitenblechen aus einsatzgehärteter Panzerung mit einer Dicke von 10 bis 13 mm, weil: "Schräge Seiten, die eine ernsthafte Belastung der Aufhängung und des Rumpfes verursachen, erfordern eine erhebliche ( bis zu 300 mm) Verbreiterung des Rumpfes, ganz zu schweigen von der Komplikation des Tanks.

Videoüberprüfungen von Panzern, bei denen das Triebwerk des Panzers auf dem 250-PS-Flugzeugmotor MG-31F basieren sollte, der von der Industrie für landwirtschaftliche Flugzeuge und Tragschrauber beherrscht wurde. Benzin der 1. Klasse wurde in einen Tank unter dem Boden des Kampfraums und in zusätzliche Gastanks an Bord gegeben. Die Bewaffnung erfüllte die Aufgabe vollständig und bestand aus koaxialen Maschinengewehren DK Kaliber 12,7 mm und DT (in der zweiten Version des Projekts erscheint sogar ShKAS) Kaliber 7,62 mm. Das Kampfgewicht eines Panzers mit Torsionsstabaufhängung betrug 5,2 Tonnen, mit einer Federaufhängung 5,26 Tonnen Die Tests wurden vom 9. Juli bis 21. August gemäß der 1938 genehmigten Methode durchgeführt, wobei den Panzern besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde.

Kampfpanzer T-90

Geschichte der Schöpfung

Die T-72B-Serienproduktion, die 1985 bereits zum Zeitpunkt ihrer Entstehung gestartet wurde, erwies sich in Bezug auf den Feuerleitkomplex als veraltet, sodass überhaupt kein automatisiertes FCS darauf vorhanden war. Der T-72B blieb hinter den ausländischen Panzern Leopard-2 und Abrams sowie den inländischen T-80BV, T-64BV, T-80U und T-80UD zurück, die in der zweiten Hälfte der 80er Jahre hergestellt wurden. Daher wurde unmittelbar nach dem Produktionsstart des T-72B mit der Verbesserung begonnen. Es wurden verschiedene Upgrade-Optionen entwickelt, darunter die Installation des bereits auf dem T-80UD und T-80U installierten 1A45-Waffenkontrollkomplexes, wobei das vorhandene Layout des T-72B beibehalten wurde. Die aktualisierte Maschine erhielt den Index "Object-188". Die ersten vier Panzer wurden 1989 getestet, und zwei weitere modifizierte Muster wurden 1990 getestet.

Neben der 1A45-Installation gab es auch eine einfachere Verbesserungsoption, die die Modifikation des 1A40-1-Panzersichtsystems und die Installation des optoelektronischen Shtora-1-Unterdrückungssystems umfasste.

Das Design des fortschrittlichen T-72B-Panzers unterschied sich nicht wesentlich vom T-72B, und das 1A45-System wurde lange Zeit an Panzern getestet, die von der nach A.I. benannten KMDB entwickelt wurden. Morozov und der Leningrader "Spetsmash". Tatsächlich bestand die Aufgabe der UKBTM-Designer nur darin, ein fertiges Waffenkontrollsystem in den T-72B-Panzer einzubauen. Aber auch diese Aufgabe erwies sich für die Konstrukteure des UKBTM als schwierig, weshalb das Arbeitsfeld des Richtschützen und des Kommandanten und die Ergonomie ihrer Arbeit nach Ansicht von Testern und Tankern nicht erfolgreich umgesetzt wurden.

Der Panzer wurde 1992 nach dem Zusammenbruch der UdSSR in Dienst gestellt. Für diese eher bescheidene Modernisierung war zunächst auch ein neuer Name "T-88" vorgesehen, der später durch "T-90" ersetzt wurde.

Die Produktion von T-90-Panzern für die russische Armee begann 1992 in schwer genug für Russische Zeiten, aber dank der Schirmherrschaft des russischen Präsidenten B. N. Jelzin, zuvor Vorsitzender des Swerdlowsker Regionalkomitees, erhielt das Werk Mittel. Von 1992 bis 1997 wurden etwa 120 T-90-Panzer für die russischen Streitkräfte produziert. Die ersten Autos trafen Trainingszentren, T-90 wurde mit dem 21. Taganrog-Orden von Suworow in Dienst gestellt motorisierte Schützenabteilung und 5. Guards Don Tank Division. In den 90er Jahren wurde ein Teil der Panzer demontiert, viele waren nicht kampfbereit. Mitte der 2000er Jahre wurden die verbleibenden T-90-Panzer von Sibirien zur 2. Taman Guards Division in der Region Moskau und zu einer Reihe von Ausbildungszentren verlegt.

Für Lieferungen ins Ausland wurde eine Exportmodifikation des T-90S-Panzers mit verbesserten Eigenschaften entwickelt. Seit 2004 begann die Produktion des verbesserten T-90A.

Feuerkraft

Die Hauptbewaffnung des T-90 ist eine modernisierte 125-mm Waffe mit glattem Lauf-Werfer 2A46M-2.

Panzermunition - 43-Schüsse, von denen 22-Schüsse auf das rotierende Förderband des automatischen Laders und 21 auf das nicht mechanisierte Stapeln gelegt werden.

Ein PKT-Maschinengewehr vom Kaliber 7,62 ist mit der Kanone gekoppelt. Maschinengewehrmunition 200 Schuss (8 Bänder mit je 250 Schuss). Das Schießen mit einem Maschinengewehr, das mit einer Kanone koaxial ist, kann vom Sitz des Richtschützen oder Kommandanten aus durchgeführt werden.

Das Flugabwehr-Maschinengewehr befindet sich auf der Kommandantenluke, verfügt über eine Fernbedienung und ist so ausgelegt, dass es mit geschlossenen Panzerluken vom Kommandantensitz aus auf Luft- und Bodenziele schießen kann. Der vertikale Ausrichtungswinkel reicht von -5° bis +70°, horizontal - im Bereich von +/- 90° Richtung oder 360° mit dem Panzerturm. Vertikal, im Winkelbereich von -3° bis +30°, wird das Maschinengewehr stabilisiert. Munition für Flugabwehr-Maschinengewehr 300 Schuss (2 Bänder in Magazinen, je 150).

Die wichtigsten Panzerabwehrwaffen des T-90 sind auch panzerbrechende Unterkalibergranaten (3BM-22, 3BM-26, BM-29, 3BM-42) und ein geführtes Waffensystem mit 3UBK14- und 3UBK20-Patronen. Feuerrate - 6 ... 8 Schuss pro Minute. Russische BPS aus der T-90-Munition bleiben in Bezug auf die Panzerdurchdringung hinter den amerikanischen zurück. wurden hauptsächlich bereits in den 80er Jahren unter der UdSSR entwickelt.

Ein weiterer Faktor, der die Entwicklung von Munition mit erhöhter Leistung für den T-90-Panzer behindert, sind die Einschränkungen des automatischen Laders (AZ) entlang der Länge des geladenen Projektils.

T-90-Panzer, die mit KUV 9K119 "Reflex" ausgestattet sind, erhalten grundlegend neue Kampffähigkeiten: Die Schussreichweite der TUR ist 2 ... 2,5-mal größer als die Rückschussreichweite des BPS aller modernen Panzer. Dies ermöglicht einheimischen Panzern, die Schlacht zu gewinnen, bevor sie in die effektive Feuerzone feindlicher Panzer eindringen.

Der 1A45-T-Feuerleitkomplex besteht aus einem 1G46-Schützen-Tagesvisier, einem TO1-KO1-Schützen-Nachtsichtgerät mit einem Buran-PA-Visier, einem PNK-4S-Visier- und Beobachtungssystem für den Kommandanten, einem PZU-7-Flugabwehrvisier, ein 1ETs29-Flugabwehrkanonensteuerungssystem, ein ballistischer Computer 1B528-1 mit Eingabeinformationssensoren, ein Waffenstabilisator 2E42-4 und andere Geräte.

Das Tagesvisier des Schützen 1G46 verfügt über eine in zwei Ebenen stabilisierte Sichtlinie, einen eingebauten Laser-Entfernungsmesser und einen Lenkflugkörper-Steuerkanal.

Nachtsicht Komplex TO1-KO1 mit einem Visier TPN-4 "Buran-PA" mit einem elektronenoptischen Konverter.

Das PNK-4S-Visier- und Beobachtungssystem des Kommandanten besteht aus einem kombinierten Tag-Nacht-Visier des Kommandanten TKN-4S und einem Waffenpositionssensor. Das kombinierte Visier des Kommandanten TKN-4S ist in der vertikalen Ebene stabilisiert und verfügt über drei Kanäle: einen Tag-Einzelkanal, einen Tag-Mehrkanal mit 8-facher Vergrößerung und einen Nachtkanal mit 5,4-facher Vergrößerung. Der Kommandant kann mit dem Hebel vom Tagkanal auf den Nachtkanal (mit Bildverstärkerröhre) und umgekehrt umschalten.

Das Flugabwehrvisier ermöglicht es dem Kommandanten, von der Flugabwehr-Maschinengewehrhalterung aus auf Luftziele zu schießen, während er durch die Turmpanzerung geschützt ist.

Der Ballistikrechner 1B528-1 zur Berechnung ballistischer Korrekturen berücksichtigt automatisch die Signale der folgenden Sensoren: Panzergeschwindigkeit, Zielwinkelgeschwindigkeit, Rollwinkel der Geschützzapfenachse, Querkomponente der Windgeschwindigkeit, Zielentfernung, Kurswinkel. Zusätzlich werden folgende Parameter zur manuellen Berechnung eingegeben: Umgebungslufttemperatur, Ladungstemperatur, Bohrungsverschleiß, Umgebungsluftdruck usw.

Die Nachteile des T-90-Feuerleitkomplexes sind Fehler bei der Stabilisierung des Sichtfelds des Nachtsichtgeräts, die das Beobachten und Zielen in Bewegung erschweren. Das Nachtsichtgerät TPN-4 hat eine abhängige Stabilisierung in beiden Ebenen.

T-90S und T-90A verfügen über ein verbessertes Feuerleitsystem mit einem Wärmebildvisier "Essa". Die Bedingungen für die Überwachung des Ziels und das Zielen durch das zweite Visier in Bewegung sind nicht schlechter als beim Durcharbeiten des ersten.

Sicherheit T-90

Das Design des Turms mit gegossener Basis des T-90-Panzers ähnelt dem des T-72B. Die Füllpackungen sind vom "semi-aktiven" Typ.

Auf dem vorderen Teil des Turms des T-90-Panzers sind 7-Container und ein dynamischer Schutzblock installiert, die weniger als die Hälfte der Frontprojektion des Turms bei einem Schusswinkel von 0 ° abdecken.

Auf dem Dach des Turms sind 21 Container installiert, die vor Munitionsangriffen von oben schützen.

Aufgrund des erfolglosen Plans zur Installation von Störstrahlern aus dem Shtora-1 KOEP ist ein großer Teil der Turmprojektion in den bedrohlichsten Brandabschnitten nicht durch dynamischen Schutz geschützt. Die Bereiche an den Seiten der Embrasur sind ebenfalls sehr schwach geschützt, mit einem Container und einem Abschnitt mit reduzierter Größe.

Eine weitere Modernisierung des Turms ist aufgrund des erheblichen Moments des Ungleichgewichts des Turms schwierig (der Schwerpunkt wird nach vorne verschoben).

Die Panzerung des T-90-Rumpfes besteht aus beabstandeten Hindernissen aus Stahl mit erhöhter Härte und einer Panzerung mit "reflektierenden Blechen" nach dem Prinzip, ähnlich wie das im Panzerturm verwendete Paket zu funktionieren.

Im oberen Teil des Frontalknotens ist der integrierte dynamische Schutz „Contact-V“ installiert, der nicht nur vor kumulativem PTS, sondern auch vor OBPS schützt.

An den Seiten des Rumpfes befinden sich Kraftschilde mit eingebautem Dynamischer Schutz.

Panzer, die mit dem eingebauten dynamischen Schutz "Contact-V" ausgestattet sind, bieten Schutz vor dem panzerbrechenden Subkaliber-Projektil (BPS) М829А1.

Vergleichsmerkmale
Typ	Herstellungsland	B.Gewicht, t.	Rüstungsdurchdringung (mm./60 0)		Eq-Schutz (mm.)
			BTS	KS	von BPS	von KS
T-90	Rf	46,5	220…300		670…700	1000

Komplex der optoelektronischen Unterdrückung "Shtora-1"

Der optoelektronische Unterdrückungskomplex Shtora-1, der dem Panzer einen individuellen Schutz gegen Panzerabwehrraketen (ATGMs) mit halbautomatischen Führungssystemen wie TOW, Hot, Milan, Dragon und Laser-Zielsuchköpfen wie "Maverick" bietet, "Hellfiree", "Copper Head", indem sie aktiv mit ihrer Führung interferieren. In Sekundenbruchteilen, nachdem der Laserstrahl des „feindlichen“ Entfernungsmessers getroffen hatte, warnte die T-90-Automatik die Besatzung mit einem Tonsignal vor der Gefahr und feuerte eine Granate in die bedrohte Richtung ab, die nach ihrer Explosion eine Dichte erzeugte Aerosolwolke, die den Tank vollständig verschluckte. Infolgedessen verlor der Laser-Entfernungsmesser sein Ziel und das ATGM kam vom Kurs ab.

Der Shtora-1-Komplex besteht aus zwei unabhängigen Systemen: einem Fernsystem zum Aufbau von Aerosolformationen, das die Sichtfelder (Hardware und Sicht) von Leitsystemen mit Laserbeleuchtung blockieren soll, und einer Station für optoelektronische Gegenmaßnahmen TSHU 1-7, entworfen Fehlsignale im Regelkreis von Panzerabwehrprojektilen mit Halbautomatik zu organisieren Befehlssysteme Orientierungshilfe.

Der „Shtora-1“-Komplex bietet: Stören in Form von modulierter Infrarotstrahlung, die das halbautomatische Raketensteuersystem beeinflusst; automatisches Schießen einer aerosolbildenden Granate in Richtung der Laserbeleuchtungsquelle und Blockieren dieser Richtung mit einem Aerosolvorhang, Bestimmen der Richtung zur Laserbeleuchtungsquelle und Erteilen eines Befehls zum Drehen des Panzerturms in die angegebene Richtung, Licht und Ton Signalisieren, wenn der Tank mit Laserbezeichnern und Entfernungsmessern bestrahlt wird, wobei vor dem Tank ein maskierender Aerosolvorhang angebracht wird.

Die auf dem T-90S-Panzer installierte optoelektronische Unterdrückungsstation OTSHU-1 liefert Interferenzen in Form von modulierter Infrarotstrahlung im Wellenlängenbereich von 0,7 bis 2,5 Mikrometern im Sektor + -20 Grad von der Achse der Bohrung entlang des Horizonts und 4,5 Grad - vertikal.

Das Aerosolvorhang-Installationssystem reagiert auf Laserstrahlung innerhalb von 360 Grad im Azimut und -5 ... +25 in der vertikalen Ebene. 3 Sekunden nach dem Abfeuern der 3D17-Granaten bildet sich in einer Entfernung von 55-70 Metern ein Aerosolschirm. Die Dauer der Aerosolwolke beträgt etwa 20 Sekunden (nach ausländischen Quellen). Das Gewicht des Systems beträgt ca. 400 kg.

Taktische Eigenschaften SHTORA-Systeme
Die Wahrscheinlichkeit einer Unterbrechung des Zielens Panzerabwehrwaffen Typen ATLIS, TADS, PAVE-SPIKE	tagsüber 0,85
Die Wahrscheinlichkeit einer Störung von Lenkflugkörpern mit einem Laser-Zielsuchkopf vom Typ Maverick, Helfire
Die Wahrscheinlichkeit einer Störung von geführten Artilleriegeschossen vom Typ "Copperhead".
Wahrscheinlichkeit eines Zielversagens von Zielbezeichnern mit elektrooptischem Modulator	0,8 - 0,9
Die Wahrscheinlichkeit eines Lenkausfalls von Panzerabwehrlenkflugkörpern mit Fernsehköpfen "Maverick", "Helfire"	0,54
Die Wahrscheinlichkeit einer Störung der Führung von Panzerabwehrlenkflugkörpern des Typs "Milan", "Hot"
Erhöhung der Wahrscheinlichkeit des Schutzes vor Artilleriesystemen mit Laser-Entfernungsmessern in Zeiten	1,3 - 3,0

Mobilität

Der Panzer ist mit einem V-84MS-Motor mit einer Leistung von 840 PS ausgestattet. unterscheidet sich vom B-84-1 in der Gestaltung der Auspuffkrümmer.

Das Siebengang-Bordgetriebe (BKP) wurde Anfang der 60er Jahre für den T-64-Panzer unter dem 5TDF-Motor mit einer Leistung von 700 PS entwickelt. In den 70er Jahren wurde der BKP für die V-46-Motoren und dann für die V-84 und V-92 verstärkt.

Natürlich entsprechen die in den 60er Jahren entwickelten BKP den modernen Anforderungen nicht mehr ganz. Aufgrund der Verwendung eines veralteten Schemas des Drehmechanismus, dessen Rolle von an Bord befindlichen Stufengetrieben übernommen wird, ist die Manövrierfähigkeit des russischen T-90-Panzers geringer als die ausländischer Panzer.

Neben der Manövrierfähigkeit ist das Fehlen einer Panzerübertragung eine niedrige Geschwindigkeit. umkehren- 4,8 km/h. Moderne westliche Panzer verwenden hydrostatische Drehmechanismen mit digitalen automatischen Steuerungssystemen, eine Rückwärtsbewegung ist bis zu 30 km / h möglich.

Ein weiterer Aspekt ist die Wartungsfreundlichkeit eines Panzermotors, bei der die V-84 ausländischen Dieselmotoren unterlegen sind. Der Austausch des Motors ist aufgrund der schlechten Zugänglichkeit im Motorraum und der Notwendigkeit von Zentrierarbeiten schwierig - der Austausch des Motors mit einem Werksteam von 4 Personen dauert 22,2 Stunden. Das Vorhandensein einer Gitarre und die Notwendigkeit, andere Einheiten damit zu zentrieren, erschwert und erschwert Reparaturarbeiten in der Motor-Getriebe-Abteilung. Dies entsprach nicht den Anforderungen für fortschrittliche gepanzerte Fahrzeuge in den 70er Jahren.

Das Chassis des T-90 ähnelt dem des T-72B.

Taktische und technische Eigenschaften
Parameter	Maßeinheit	T-90
Volle Masse		46,5
Besatzung	Menschen
Spezifische Leistung	PS/t

Motor	PS	V-84MS
Tankbreite
Bodendruck	kgf / cm 2	0,94
Betriebsmodus Temperatur	°C	40…+50 (mit Leistungsreduzierung)
Tanklänge
mit Waffe nach vorne	mm	9530
Korps	mm	6917
Tankbreite
entlang der Raupe	mm	3370
abnehmbare Schutzgitter	mm	3780
Dachhöhe des Turms	mm	2228
Länge der Auflagefläche	mm	4270
Bodenfreiheit	mm	426…470
Spurbreite	mm	2790
Reisegeschwindigkeit
Durchschnittlich trocken Schotterstraße	km/h	35…40
Maximal auf asphaltierter Straße	km/h
Im Rückwärtsgang maximal	km/h	4,18
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
Auf einem trockenen Feldweg	Ich, bis zu	260…450
Auf asphaltierter Straße	Ich, bis zu
auf Hauptkraftstofftanks	km
mit zusätzlichen Fässern	km
Munition
Schüsse auf die Kanone	Stck

Wieso den?
Jeder Panzer wurde vom Land des Herstellers unter Berücksichtigung der Verteidigung dieses bestimmten Landes hergestellt. Bei der Erstellung von Panzern werden Klima, Gelände, Ausbildungsstand der Besatzung, Verfügbarkeit elektronischer Systeme, Satellitenunterstützung, Ersatzteile, und dies ist nur eine kleine Liste, berücksichtigt.
Was passiert zum Beispiel mit der Besatzung, die in einem Tank in der Wüste in der Hitze verbringt, sagen wir 3 Tage, wenn dieser Tank keine Klimaanlage hat?

Eine solche Besatzung wird darüber nachdenken, wie man im Allgemeinen in einem Panzer überlebt - um nicht das Bewusstsein zu verlieren.

Für Berggebiete ist die spezifische Leistung der Motoren wichtig, da sonst eine Überhitzung vorprogrammiert ist. Kann ein Tank mit minderwertigem Kraftstoff betrieben werden? Wenn ja, wie lange.
Es gibt mehr Fragen als Antworten.

Ingenieure berücksichtigen all diese Daten und Probleme aufgrund technologischer Möglichkeiten, aber hier treten die Kosten für die Herstellung eines Panzers in Kraft. Die Kosten bestehen nicht nur darin, wie viel es verkauft werden kann, sondern auch in der Anzahl der Menschen und Ressourcen, die an der Produktion beteiligt sind. Aber wird die Wirtschaft des Landes überleben oder in der Lage sein, 5-10 Panzer pro Jahr zu produzieren, nicht mehr.
Die unten veröffentlichte Bewertung ist bedingt, Sie sollten nicht unbedingt berücksichtigen, dass Panzer Nummer 5 viel ist besser als ein Panzer bei Nummer 7.

TOP10 modernste Panzer:

Im Jahr 2010 zeigten die Deutschen auf der Ausstellung Eurosatory 2010 eine neue Modifikation ihres Hauptpanzers Leopard 2. Die Besonderheit dieses Panzers ist das. Dass er als Panzer positioniert ist, der für Operationen in der Stadt geeignet ist. Die Modernisierung betraf fast alles: Panzerrumpf, Motor, Getriebe, Massenausrichtung, Waffen, Feuerleitsysteme und Lebenserhaltungssysteme für die Besatzung.
Bei Kämpfen in der Stadt wird ein zusätzlicher Schutz gegen HEAT-Granaten an den Panzer gehängt.
Der Panzer ist für 24 Stunden am Tag ausgelegt. Der Fahrer erhielt wie alle Besatzungsmitglieder eine Rundumsicht auf das Umfeld des Panzers und ist dank Wärmebildkameras auch nachts gut sichtbar.

Technische Eigenschaften des Panzers Leopard 2A7 +:

Rüstung:
120-mm-L55-Glattrohrkanone
12,7-mm-Maschinengewehr
40-mm-Granatwerfer
7,62-mm-Maschinengewehr
Herstellungsland: Deutschland
Besatzung: 4 Personen
Tankgewicht: 67.500 kg
Gangreserve: 450 km
Geschwindigkeit: 72 km/h
Auf der dieser Moment keine weiteren Daten.

Der Panzer wurde 1980 unter dem Namen M1 in Dienst gestellt und ersetzte den Kampfpanzer M60. Seit 1994 wird eine Modifikation des M1A2 hergestellt - anders als die bisherigen Leit-, Überwachungs- und Buchungssysteme.
Was unterscheidet diesen Panzer grundlegend von den anderen? Er ist in erster Linie der stärkste Motor der Welt. Ein Turbinenmotor mit einer Leistung von 3500 PS ist von Beginn der Produktion an auf dem Tank installiert, obwohl insgesamt offizielle Dokumente angezeigte Leistung 1500l.s. Der Panzer hat sogar einen Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzer, da die volle Kraft des Motors einfach die Ketten reißt.
Seit 1990 ist der Tank mit einem zusätzlichen Kraftwerk ausgestattet, um den Tank auf Parkplätzen mit Strom zu versorgen, um den Hauptmotor nicht zu starten und keine Batterien zu verbrauchen.
Der Panzer hat auch Nachteile, da das Laden von Munition in die Waffenaufnahme manuell erfolgt.
Aufgrund der großen Masse des Panzers und der hohen Motorleistung beträgt die Raupenressource etwa 1100-1200 km.
Fürs Erste reicht das Massentank, so dass für 2012 mehr als 9000 Panzer produziert wurden. Ausgemusterte Tanks werden nicht zerstört, sondern zerlegt und geeignete Teile des Rumpfes werden in neuen Tanks wiederverwendet.

Technische Eigenschaften des Panzers M1A2

Tankgewicht: 61,4 Tonnen
Länge mit Geschütz: 9,77 m
Rumpflänge: 7,93 m
Breite: 3,66 m
Höhe: 2,44 m
Besatzung: 4 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer)
Armor Chobham, Stahl mit abgereichertem Uran
Rüstung:
105-mm-Gewehrgewehr M68 (auf M1 montiert)
120-mm-M256-Glattrohrkanone (montiert auf M1A1, M1A2, M1A2SEP)
12,7-mm-Maschinengewehr
2x 7,62 mm M240 Maschinengewehre
Motor AGT-1500C Mehrstoff-Gasturbinentriebwerk
1500 PS (nach anderen Quellen, Motorleistung ohne Leistungsbegrenzer 3500 PS)
Leistungsverhältnis 24,5 PS / t
Bodenfreiheit 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Gangreserve: 465 km
Autobahngeschwindigkeit: 67,72 km/h
Fahrgeschwindigkeit: 48,3 km/h

Dieser Panzer verdient nach Kampfversuchen im Irak einen ehrenvollen 3. Platz. Nur 1 Panzer wurde während des Krieges im Irak durch feindliches Feuer zerstört. Im Juni 1991 bestellte die britische Regierung die ersten 127 Panzer für die Royal Army.
Ein Merkmal des Tanks ist, dass er derzeit hauptsächlich für den Export hergestellt und für den Betrieb bei hohen Temperaturen angepasst ist.
Der Panzer ist mit dem modernsten Ziel- und Sichtbeobachtungssystem ausgestattet, auch nachts.
In Bezug auf den Panzerschutz und die Beständigkeit gegen kumulative Projektile kann der Panzer in dieser Hinsicht als der am besten geschützte Panzer der Welt bezeichnet werden.
Der Tank ist mit einem 12-Zylinder-Dieselmotor mit einer Kapazität von 1200 ausgestattet Pferdestärke.
Der Nachteil des Panzers sind die hohen Produktionskosten, so dass etwa 400 dieser Panzer hergestellt wurden.

Technische Eigenschaften Panzer Challenger 2

Motorleistung: 1200 PS
Autobahngeschwindigkeit: 59 km/h
Tankgewicht: 62,5 Tonnen
Besatzung: 4 Personen
Gangreserve: 450 km
Rüstung:
120-mm-L30-Glattrohrkanone
2 Maschinengewehre im Kaliber 7,62 mm
10 L8-Granatwerfer

Der Merkava Mark IV ist der Hauptkampfpanzer der israelischen Armee. Der Tank ist ziemlich modern, da er 2004 in Dienst gestellt wurde. Zu den Plänen zur Modernisierung des Panzers gehört die Installation eines aktiven Schutzsystems gegen Panzerabwehr-Granatwerfer am Panzer. Derzeit sucht Israel nach einem Finanzpartner, um dieses System fertigzustellen.
Der Tank hat ein sehr originelles Design, zum Beispiel befindet sich der Tankmotor nicht hinten, sondern vorne, wodurch er entsteht zusätzlicher Schutz Besatzung vor feindlichem Frontfeuer. Hinter dem Panzer befinden sich Luken für die Panzerbesatzung, die es der Besatzung ermöglichen, den Panzer unter feindlichem Beschuss zu lassen oder Munition nachzufüllen. Auf der Rückseite des Panzers befindet sich ein Platz zum Landen oder für zusätzliche Munition.
Der Tank ist mit einem in Amerika hergestellten Dieselmotor mit einer Leistung von 1500 PS ausgestattet.

Technische Eigenschaften des Panzers Merkava Mark IV:

Tankgewicht: 65 Tonnen
Länge: 9,04 m mit Kanone
Länge: 7,60 m ohne Geschütz
Breite 3,72 m
Höhe: 2,66 m
Besatzung: 4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze)
Rüstung:
Bewaffnung 120 mm MG253 Glattrohrkanone
1 x 12,7-mm-Maschinengewehr
2 × 7,62-mm-Maschinengewehre
1 × 60 mm Granatwerfer
12 Rauchgranaten
Motor 1500 PS turboaufgeladener Dieselmotor
Spezifische Leistung: 23 PS / t
Bodenfreiheit: 0,45 m
Tankinhalt 1400 Liter
Gangreserve: 500 km
Geschwindigkeit 64 km/h auf der Autobahn

5. Panzer T-90MS "Tagil"

Es ist modern, aber noch nicht Produktionstank russische Armee. Der Panzer wurde auf Basis des T-90-Panzers erstellt, der wiederum eine tiefgreifende Modernisierung des T-72-Panzers darstellt. Warum Platz 5 und nicht Erster? Russische Panzer haben eine Reihe von Nachteilen, vor allem das ewige Problem - ein Motor mit geringer Leistung, es gab Versuche, eine Turbine in den T-80 einzubauen, aber dieser Panzer war erfolglos und ging nicht in Serie. Die Motorleistung beträgt nur 1000 PS. und relativ kleine Ressourcen. Die zweite Krankheit, die auf dem Panzer T-90MS "Tagil" geheilt wurde, war die Schwäche der Bewaffnung. Das Geschütz soll die Frontpanzerung jedes NATO-Panzers vom ersten Schuss an aus einer Reichweite von 1500 Metern durchdringen. Und die letzten - Elektronik und Feuerleitsysteme. Selbst beim T-90MS "Tagil" -Panzer hat der Mechaniker - der Fahrer hat keine Rundumsicht, er war darauf beschränkt, eine Rückfahrvideokamera zu installieren. Bisher erlauben es die Mittel offenbar nicht, im Prinzip zu schaffen neuer Panzer, ein Panzer der neuen Generation, muss alles in das Profil des veralteten T-72-Rumpfes gepresst werden.
Positiv Unterscheidungsmerkmal ist ein automatisches Waffenladesystem, wir erinnern uns, dass die Amerikaner dies von Hand tun.
Panzer T-90MS "Tagil" wurde V.V. Putin am 7. Dezember 2009. Was gibt's Neues? Ein neues Visier und tatsächlich ein neues Feuerleitsystem. Neue modulare Pakete zum Schutz vor feindlichem kumulativem Feuer. Über dem Turm wurde ein Maschinengewehr mit Fernbedienung installiert.
Deutlich verbesserter Panzerschutz, einschließlich des oberen Teils des Panzers. Ein neuer V-92S2-Motor wurde installiert, aber es ist noch zu früh, um sagen zu können, dass er die ausländischen Konkurrenten deutlich übertrifft.
Der Hauptunterschied zwischen dem T-90MS "Tagil" und seinen Vorgängern ist also das Feuerleitsystem, das bereits mit westlichen Modellen konkurrieren kann.

Die Leistungsmerkmale des T-90MS "Tagil"

Tankgewicht: 48 Tonnen.
Besatzung: 3 Personen
Länge mit Pistole: 9530 mm
Gehäuselänge: 6860 mm
Breite: 3460 mm
Rüstung:
Kanone 125 mm 2A46M-5
Munition: 40 Schuss
Lenkwaffen: 9K119M "Reflex-M"
Koaxiales Maschinengewehr: 7,62 mm 6P7K (2000 Schuss)
Flugabwehr-Maschinengewehr 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 Schuss)
V-92S2F2-Motor: 1130 PS mit.
Tankinhalt: 1200+400 l
Spezifische Leistung: 24 l. s./t
Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn: 60 km/h
Autobahnreichweite: 500 km
Spezifischer Bodendruck: 0,98 kg/cm

6. Oplot-M

Dieser Tank ist ein großer Schritt in Richtung Verbesserung selbstfahrende Waffen, aber in vielerlei Hinsicht ist dieser Panzer minderwertig die besten Panzer Nato. Der Panzer wurde 2009 eingeführt. Beachtung!
Verwechseln Sie nicht den Panzer "Oplot-M" und den Panzer T-84 "Oplot"
Dies sind völlig unterschiedliche Panzer, sie unterscheiden sich sogar darin Aussehen von der ausstattung ganz zu schweigen. Der Panzer "Oplot-M" wurde im Kharkov Design Bureau erstellt. Was ist neu? Die Möglichkeit, die Kanone schnell auszutauschen, ohne den Turm zu demontieren, dh die Kanone kann ausgetauscht werden Feldbedingungen. 1200-PS-Diesel. In Bezug auf die Leistung ist es westlichen Motoren bereits ebenbürtig, in Bezug auf die spezifische Leistung übertrifft der Panzer sogar viele andere NATO-Panzer, aber auch hier fehlt ein Motor, der Ölverbrauch beträgt im Durchschnitt etwa 10 Liter pro 100 km, aber es kann mit Benzin und Diesel und Kerosin betrieben werden. Der Panzer verfügt jetzt über ein EA-8-Hilfsaggregat, mit dem er Strom liefern kann, ohne den Hauptmotor zu starten.
Ein neues Feuerleitsystem, das bereits mit westlichen Modellen konkurrieren kann. Neuer Panzerschutz, der Treffern von HEAT-Geschossen standhalten kann.
Es ist geplant, Tanks nach Thailand zu liefern, so der Direktor des Werks. Malyshev, Nikolai Belov, der Vertrag wird derzeit vollständig umgesetzt (2012). Wenn der Vertrag erfüllt ist, wird ein weiteres Modell eines modernen Panzers auf der Welt erscheinen.
Einer der Nachteile dieses Panzers ist die schwache Testhistorie. Derzeit sind etwa 10 Panzer gebaut.

Technische Eigenschaften des Panzers "Oplot - M"

Tankgewicht: 51 Tonnen.
Besatzung: 3 Personen
Spezifische Leistung: 24,7 PS/Tonne
Leistung: 1200 PS
Gangreserve: 450 km.
Autobahngeschwindigkeit: 70 km/h
Rüstung:
125-mm-KBAZ-Glattrohrkanone (46 Schuss)
7,62-mm-Maschinengewehr (1250 Schuss)
12,7-mm-Maschinengewehr (450 Schuss)

CI Ariete - ist der Hauptkampfpanzer der italienischen Armee. Derzeit ist die italienische Armee mit 200 CI Ariete-Panzern bewaffnet. Der Tank wurde von Iveco - Fiat und Oto Melara entworfen und hergestellt. Der Panzer verfügt über ein modernes digitales Lenk- und Feuerleitsystem, das Tag und Nacht das Schießen aus der Bewegung ermöglicht. Der Panzer wurde 1995 in Dienst gestellt und wird derzeit in Einzelexemplaren produziert.
Zu den Mängeln des Tanks der ersten Versionen gehört die unzureichende Leistungsdichte des Motors. Während seiner Modifikationsgeschichte konnte das Gesamtgewicht des Panzers etwas reduziert werden, so dass er weniger als 60 Tonnen wiegen würde, der Panzer erhielt einen neuen, leistungsstärkeren Motor - 1600 PS.

Technische Eigenschaften des Panzers CI Ariete

Produktionsbeginn: 1995
Tankgewicht: 54 Tonnen
Länge: 9,67 m mit Kanone
Länge 7,59 m ohne Geschütz
Breite: 3,42 m
Höhe: 2,5 m
Besatzung: 4 Personen
Rüstung:
120-mm-Kanone (42 Schuss)
2 x 7,62-mm-Maschinengewehre (2500 Schuss)
Motorleistung: 1300 PS (in neuster Version)
Gangreserve: 550 km
Geschwindigkeit: 65 km/h

8. Leclerc (Frankreich)

AMX-56 Leclerc ist der Hauptkampfpanzer der französischen Armee. Leclrc wurde entwickelt, um das veraltete zu ersetzen Panzer AMX 30. Der Panzer wurde 1992 in Dienst gestellt. Derzeit ist die Produktion von Panzern eingestellt. Um ihn zu ersetzen ein neuer wird kommen Kampfpanzer, aber welcher wurde noch nicht angekündigt. Bei der Entwicklung des Tanks wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt aktive Abwehr gegen kumulative Projektile. Für den Panzer wurde ein Feuerleitsystem entwickelt, insbesondere ein Freund-Feind-Erkennungssystem. Bis 2001 war Leclerc den NATO-Panzern in Bezug auf das Panzerungsniveau und die Panzerungsqualität im Allgemeinen unterlegen, aber im Jahr 2001 wurde auf dem Panzer bereits die gleiche Panzerung verwendet wie auf dem Challenger 2 und auf dem deutschen Leopard. Dieselmotor V8X-1500 mit einem Fassungsvermögen von 1500 Litern. c. Ermöglicht dem Panzer Geschwindigkeiten über 70 km/h zu erreichen. Der Auspuff wird durch eine spezielle Vorrichtung gekühlt. Es gibt auch eine originelle Innovation: Für den Fall, dass ein Projektil einen Panzer von vorne angreift, ist der Motor mit einer hydrokinetischen Bremse ausgestattet, die Bremsung ist so scharf, dass die Besatzung im Panzer mit Sicherheitsgurten befestigt ist. Neben Frankreich ist der Panzer bei der Armee der Vereinigten Arabischen Emirate im Einsatz.

Technische Daten des Leclerc-Panzers

Tankgewicht: 54,5 Tonnen
Länge: 9,87 m ohne Geschütz
Breite: 3,71 m
Höhe: 2,53 m
Besatzung: 3 Personen
Rüstung:
120-mm-Kanone (40 Schuss)
12,7-mm-Maschinengewehr (1100 Schuss)
7,62-mm-Maschinengewehr (3000 Schuss)
Spezifische Leistung: 27,52 PS/Tonne
Gangreserve: 550 km
Geschwindigkeit: 72 km/h

9. K2 Black Panther (Republik Korea)

K2 Black Panther ist der modernste Panzer in der Republik Korea. Bis heute (2012) wurden mehrere Prototypen des Panzers hergestellt, die Serienproduktion des Panzers soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2014 beginnen. Was ist sonst noch bemerkenswert an dem Tank? Er ist als teuerster Panzer der Welt in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen worden, seine Kosten betragen 8.500.000 US-Dollar. 1995 stellte die koreanische Regierung die Aufgabe, einen Panzer zu entwickeln, der nordkoreanischen Panzern (hauptsächlich T-55) standhalten kann.
Im Jahr 2006, nach 11 Jahren Entwicklung, war das Panzerprojekt fertig.
Der Panzer ist mit einem modernen Feuerleitsystem ausgestattet, das Ziele mit einer Wärmebildkamera in einer Entfernung von 9,7 km erkennen kann. Der Panzer ist in der Lage, tieffliegende Flugzeuge zu zerstören.
Eine Besonderheit des Tanks ist die spielfreie Federung, bei der jedes Rad separat geregelt wird.
Derzeit gibt es einige Probleme mit dem zuverlässigen Betrieb des Motors und der Aufhängung, was zu einer Verzögerung der Massenproduktion von Panzern führte.

Technische Eigenschaften des Panzers K2 Black Panther

Tankgewicht: 55 Tonnen.
Länge mit Waffe: 10,8 Meter
Länge ohne Waffe: 7,5 Meter
Breite: 3,6 Meter
Höhe: 2,4 Meter
Besatzung: 3 Personen
Rüstung:
120-mm-Kanone (40 Schuss)
12,7-mm-Maschinengewehr (3200 Schuss)
7,62-mm-Maschinengewehr (12.000 Schuss)
Motorleistung: 1500 PS
Spezifische Leistung: 27,2 PS
Gangreserve: 450 km
Geschwindigkeit: 70 km/h

10. Typ 90 (Japan)

Typ 90 - ist der Hauptpanzer der japanischen Armee. Der Tank wurde von Mitsubishi entworfen und in Auftrag gegeben. Der Panzer, der für 2008 ziemlich teuer war, kostete 7.500.000 US-Dollar. Die Aufgabe wurde so gestellt, dass der fertige Panzer erfolgreich mit echten und vielversprechenden Panzern der UdSSR kämpfen würde. Der Panzer wurde 1990 von der japanischen Armee adoptiert. Auf dem Panzer ist ein deutsches L44-Geschütz montiert. Der Panzer verfügt über einen automatischen Granatenlader. Der Panzer verwendet modulare Keramik als Panzerung und eine Verbundpanzerung aus hochwertigem Stahl.
Der Panzer wird nicht ins Ausland verschifft und hat noch nie einen echten Kampf gesehen.

Technische Eigenschaften des Panzers Typ 90

Tankgewicht: 50,2 Tonnen
Anzahl der produzierten Panzer: 333
Tanklänge: 9,755 m
Tankbreite: 3,33 m
Tankhöhe: 2,33 m
Besatzung: 3 Personen
Rüstung:
120-mm-Glattrohrkanone (35 Schuss)
12,7-mm-Maschinengewehr (1500 Schuss)
7,62-mm-Maschinengewehr (2000 Schuss)
Motorleistung: 1500 PS
Spezifische Leistung: 30 PS/Tonne
Gangreserve: 350 km
Geschwindigkeit: 70 km/h

Der T-34-85-Panzer wurde im Dezember 1943 im Zusammenhang mit dem Aufkommen des feindlichen T-V "Panther" und T-VI "Tiger" mit starker ballistischer Panzerung und mächtigen Waffen entwickelt und in Dienst gestellt. Der T-34-85 wurde auf Basis des T-34-Panzers mit dem Einbau eines neuen Gussturms mit einer 85-mm-Kanone entwickelt.

Auf den ersten Serienfahrzeugen wurde eine 85-mm-D-5T-Kanone installiert, die später durch eine ZIS-S-53-Kanone des gleichen Kalibers ersetzt wurde. Sie panzerbrechendes Projektil Mit einem Gewicht von 9,2 kg aus einer Entfernung von 500 und 1000 Metern durchbohrte es eine 111-mm- bzw. 102-mm-Panzerung, und ein Unterkaliber-Projektil aus einer Entfernung von 500 Metern durchbohrte eine 138-mm-Panzerung. (Die Dicke der Panzerung des Panthers betrug 80 - 110 mm und des "Tigers" - 100 mm.) Auf dem Dach des Turms wurde ein fester Kommandantenturm mit Sichtgeräten installiert. Alle Fahrzeuge waren mit einem 9RS-Radiosender, einem TSh-16-Visier und Mitteln zum Aufstellen von Nebelwänden ausgestattet. Obwohl aufgrund der Installation von mehr mächtige Kanone und erhöhter Panzerschutz, das Gewicht des Panzers nahm leicht zu, dank des leistungsstarken Dieselmotors nahm die Beweglichkeit des Panzers nicht ab. Der Panzer wurde in allen Schlachten der Endphase des Krieges weit verbreitet.

Beschreibung des Designs des T-34-85-Panzers

MOTOR UND GETRIEBE.
Auf dem T-34-85-Tank wurde ein unkomprimierter 12-Zylinder-Viertakt-Diesel V-2-34 installiert. Die Nennleistung des Motors betrug 450 PS. bei 1750 U / min, betriebsbereit - 400 PS bei 1700 U / min maximal - 500 PS bei 1800 U/min. Die Masse eines Trockenmotors mit elektrischem Generator ohne Abgaskrümmer beträgt 750 kg.
Kraftstoff - Diesel, Marke DT. Tankinhalt 545 l. Außen, an den Seiten des Rumpfes, wurden zwei Kraftstofftanks mit je 90 Litern installiert. draussen Treibstofftanks nicht mit dem Motorstromsystem verbunden. Die Kraftstoffversorgung wird mit der Kraftstoffpumpe NK-1 erzwungen.

Das Kühlsystem ist flüssig, geschlossen, mit Zwangsumlauf. Kühler - zwei, röhrenförmig, auf beiden Seiten des Motors mit einer Neigung dazu installiert. Kühlerinhalt 95 l. Um die in die Motorzylinder eintretende Luft zu reinigen, wurden zwei Multicyclone-Luftfilter installiert. Der Motor wurde durch einen Elektrostarter oder gestartet Druckluft(Zwei Zylinder wurden im Kontrollraum installiert).

Das Getriebe bestand aus einer Mehrscheiben-Hauptkupplung mit Trockenreibung (Stahl auf Stahl), einem Getriebe, Seitenkupplungen, Bremsen und Achsantrieben. Getriebe - Fünfgang.

CHASSIS.
Einseitig aufgebracht bestand es aus fünf doppelt gummierten Laufrädern mit einem Durchmesser von 830 mm. Federung - individuell, Feder. Die hinteren Antriebsräder hatten sechs Rollen zum Eingriff mit den Kämmen der Raupenketten. Die Führungsräder sind gegossen, mit einem Kurbelmechanismus zum Spannen der Ketten. Raupen - Stahl, kleine Glieder, mit Kammeingriff, jeweils 72 Spuren (36 mit Kamm und 36 ohne Kamm). Spurbreite 500 mm, Spurteilung 172 mm. Die Masse einer Raupe beträgt 1150 kg.

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG.
Hergestellt aus Einzeldraht. Spannung 24 und 12 V. Verbraucher: Elektrostarter ST-700, Elektromotor des Drehmechanismus des Turms, Elektromotoren der Lüfter, Steuergeräte, Ausrüstung für Außen- und Innenbeleuchtung, elektrisches Signal, Umformer des Radiosenders und TPU-Lampen.

KOMMUNIKATIONSMITTEL.
Der T-34-85 war mit einem Kurzwellen-Transceiver-Simplex-Telefonfunksender 9-RS und einer internen Panzersprechanlage TPU-3-bisF ausgestattet.

Aus der Entstehungsgeschichte (Modernisierung) des mittleren Panzers T-34-85

Die Produktion des mit einer 85-mm-Kanone bewaffneten T-34-Panzers begann im Herbst 1943 im Werk Nr. 112 "Krasnoe Sormovo". Eine von F. F. Petrov entworfene 85-mm-D-5T-Kanone und ein damit koaxiales DT-Maschinengewehr wurden in einen gegossenen Drei-Mann-Turm einer neuen Form eingebaut. Der Turmringdurchmesser wurde von 1420 mm auf 1600 mm vergrößert. Auf dem Dach des Turms befand sich eine Kommandantenkuppel, deren zweiflügeliger Deckel sich auf einem Kugellager drehte. Im Deckel war ein Sichtperiskopgerät MK-4 befestigt, das es ermöglichte, ein kreisförmiges zu führen. Zum Schießen mit einer Kanone und einem koaxialen Maschinengewehr wurden ein Zielfernrohr und ein PTK-5-Panorama installiert. Munition bestand aus 56 Runden und 1953 Runden. Die Funkstation befand sich im Rumpf und der Ausgang ihrer Antenne befand sich auf der Steuerbordseite - genau wie beim T-34-76. Kraftwerk, Getriebe u Chassis hat sich praktisch nicht geändert.

	Besatzung	Das Gewicht	Länge	Höhe	Rüstung	Motor	Geschwindigkeit	Eine Pistole	Kaliber
	Menschen				mm	PS	km/h		mm
T-34 mod. 1941		26,8	5,95					L-11
T-34 mod. 1943		30,9	6,62		45-52			F-34
T-34-85 mod. 1945			8,10		45-90			ZIS-53

Alle Änderungen am Design des T-34-Panzers konnten nur mit Zustimmung zweier Instanzen vorgenommen werden - des Büros des Kommandanten der gepanzerten und mechanisierten Truppen der Roten Armee und des Hauptdesignbüros (GKB-34) im Werk Nr 183 in Nischni Tagil.

Das Layout des mittleren Panzers T-34-85.

1 - Waffe ZIS-S-53; 2 - gepanzerte Maske; 3 - Zielfernrohr TSh-16; 4 - Pistolenhebemechanismus; 5 - Beobachtungsgerät MK-4-Lader; 6 - fester Waffenschutz; 7 - Beobachtungsgerät MK-4-Kommandant; 8 - Glasblock; 9 - Klappzaun (gilzoulavtvatep); 10 - Lüfterpanzerkappe; 11 - Regalmunition in der Nische des Turms; 12 - Abdeckplane; 13 - Klemmenstauraum für zwei Artilleriegeschosse; 14 - Motor; 15 - Hauptkupplung; 16 - Luftreiniger "Multicyclone"; 17- Starter; 18 - Rauchbombe BDSH; 19 - Getriebe; 20 - Achsantrieb; 21 - Batterien; 22 - Schüsse auf dem Boden des Kampfabteils stapeln; 23 - Sitz des Schützen; 24 - VKU; 25 - Aufhängungswelle; 26 - Fahrersitz; 27 - Verlegung von Maschinengewehrmagazinen in der Verwaltungsabteilung; 28 - Kupplungshebel; 29 - Hauptkupplungspedal; 30 - Zylinder mit Druckluft; 31 - Fahrerlukendeckel; 32 - DT-Maschinengewehr; 33 - Kragenstapelschüsse im Steuerfach.

TsAKB (Central Artillery Design Bureau) unter der Leitung von V. G. Grabin und das Design Bureau of Plant No. 92 in Gorki boten ihre Versionen der 85-mm-Panzerkanone an. Die erste entwickelte die Kanone S-53. V. G. Grabin versuchte, die S-53-Kanone in den T-34-Turm des Modells von 1942 einzubauen, ohne den Turmring zu verbreitern, wofür der vordere Teil des Turms komplett erneuert wurde: Die Kanonenzapfen mussten um 200 nach vorne geschoben werden mm. Schießtests auf dem Gorokhovetsky-Trainingsgelände zeigten das vollständige Versagen dieser Installation. Darüber hinaus ergaben die Tests Designfehler sowohl in der S-53-Kanone als auch in der LB-85. Infolgedessen wurde eine synthetisierte Version, die ZIS-C-53-Kanone, für den Service und die Massenproduktion übernommen. Seine ballistischen Eigenschaften waren identisch mit denen der D-5T-Kanone. Letzterer wurde aber bereits in Serie produziert und neben dem T-34 im KV-85, IS-1 und in der D-5S-Variante im SU-85 verbaut.

GKO-Erlass vom 23. Januar 1944 Panzer Der T-34-85 mit der Kanone ZIS-S-53 wurde von der Roten Armee übernommen. Im März rollen die ersten Autos vom Band des 183. Werks. Bei ihnen wurde die Kommandantenkuppel näher an die Rückseite des Turms verschoben, was den Richtschützen davor bewahrte, buchstäblich auf dem Schoß des Kommandanten sitzen zu müssen. Der elektrische Antrieb des Turmdrehmechanismus mit zwei Geschwindigkeiten wurde durch einen elektrischen Antrieb mit Kommandantensteuerung ersetzt, der die Drehung des Turms sowohl vom Richtschützen als auch vom Besatzungskommandanten sicherstellt. Die Radiostation wurde vom Gebäude in den Turm verlegt. Anzeigegeräte begannen, nur einen neuen Typ zu installieren - MK-4. Das Panorama PTK-5 des Kommandanten wurde beschlagnahmt. Der Rest der Einheiten und Systeme blieb weitgehend unverändert.

Panzerturm hergestellt im Werk Krasnoye Sormovo.

1 - Lukendeckellader; 2 - Kappen über Lüftern; 3 - Loch zum Installieren eines Beobachtungsgeräts eines Panzerkommandanten; 4 - Lukendeckel der Kommandantenkuppel; 5 - Kommandantenkuppel; 6 - Sichtschlitz; 7 - Glasantenneneingang; 8 - Handlauf; 9 - Loch zum Installieren eines Beobachtungsgeräts eines Schützen; 10 - Loch zum Schießen mit persönlichen Waffen; 11 - Auge; 12 - Visieröffnung; 13 - Visier; 14 - Zapfenflut; 15 - Maschinengewehrschiebung; 16 - Loch zum Installieren des Beobachtungsgeräts des Laders.

Das Fahrwerk des Panzers bestand aus fünf gummibeschichteten Straßenrädern an Bord, einem hinteren Antriebsrad mit Kammverzahnung und einem Führungsrad mit Spanner. Die Laufrollen waren einzeln an zylindrischen Schraubenfedern aufgehängt. Das Getriebe umfasste: eine Mehrscheiben-Trockenreibungshauptkupplung, ein Fünfganggetriebe, Seitenkupplungen und Achsantriebe.

1945 wurde der doppelte Lukendeckel der Kommandantenkuppel durch einen einflügeligen mit zwei Lüftern ersetzt. installiert im Heck des Turms, verschoben auf seine Hauptteil, was zu einer besseren Belüftung des Kampfraums beitrug.

Die Produktion des T-34-85-Panzers wurde in drei Werken durchgeführt: Nr. 183 in Nischni Tagil Nr. 112 "Krasnoe Sormovo" und Nr. 174 in Omsk. In nur drei Vierteln des Jahres 1945 (also bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs) wurden 21.048 Panzer dieses Typs gebaut, darunter die Flammenwerferversion T-034-85. Ein Teil der Kampffahrzeuge war mit einem PT-3-Rollminenschleppnetz ausgestattet.

Allgemeine Produktion von T-34-85-Panzern

	1944	1945	Gesamt
T-34-85	10499	12110	22609
T-34-85 com.
OT-34-85
Gesamt	10663	12551	23 214