Die massivste der Lungen. Das Massivste der Leichten Ein objektiver Blick auf die Konstruktionsmängel des Panzers

Hallo an alle Fans des Kampfes im Sandkasten, die Seite ist bei euch! Tanker und Tanker, jetzt werden wir über eine wirklich lohnende kleine Maschine sprechen, einen Sowjet leichter Panzer dritte Ebene, vor Ihnen T-70-Führer.

Ohne Übertreibung beeile ich mich, Ihnen mitzuteilen, dass dieses Gerät unter der großen Vielfalt an Lichtgeräten auf der dritten Ebene seinem Besitzer wirklich gefallen kann. T-70 WoT hat eine beeindruckende Anzahl von Vorteilen, die es dem Spieler ermöglichen, sich im Sandkasten "vorzubeugen" und viel Spaß zu haben, aber dafür müssen Sie Ihren Panzer gut kennen.

TTX T-70

Gemäß der bereits etablierten Tradition werden wir damit beginnen, dass unsere leichter Panzer Es gibt eine Standardansicht nach den Maßstäben von Klassenkameraden und auch eine schwache sowjetische Sichtweite von 310 Metern.

Es ist bemerkenswert, dass unsere Überlebensrate im Gegensatz zu den meisten Klassenkameraden ziemlich gut ist, aber mit Nuancen. Zunächst einmal bei Eigenschaften des T-70 Frontpanzerung ist beeindruckend.

Wenn wir über die Frontalprojektion des Rumpfes sprechen, dann aufgrund der hervorragenden Neigung der Panzerplatten der obere vordere Teil T-70 Welt der Panzer Es hat 72 Millimeter Panzerung über die gesamte Fläche, und ein kleines rotes Quadrat auf der Collage des Modells ist ebenfalls verstärkt, hier erreicht die Dicke des Metalls 113 Millimeter. Gleichzeitig ist es besser, die NLD zu verstecken, da dies nur ein 51-mm-Abschnitt ist, der abprallen kann, aber insgesamt leicht durchbricht.

Der Turm wird von vorne durch eine große 50-mm-Geschützblende geschützt, dahinter leichter Panzer T-70 Es hat eine reduzierte Panzerung von etwa 86 Millimetern, und ein kleines „Regal“ über der Maske weist eine reduzierte Panzerung von 98 Millimetern auf, aber die Wangen brechen leicht durch, aber zum Glück sind sie ziemlich klein.

Ein ganz anderes Bild eröffnet sich bei Betrachtung der Seitenprojektion, da die Seitenwände aus T-70 Welt der Panzer noch dünner als das Heck, denn es gibt miserable 15-Millimeter-Panzerung ohne Hänge, die nicht nur Landminen, sondern auch kleinkalibrige Maschinengewehre durchbricht. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Heck ersetzt werden kann, diese beiden Vorsprünge sind anfällig und müssen versteckt werden.

In Sachen Mobilität ist alles relativ, denn die Höchstgeschwindigkeit T-70-Panzer entwickelt eine anständige, und hat auch eine hervorragende Manövrierfähigkeit. Aber in der Dynamik sind wir vielen Klassenkameraden unterlegen, obwohl es unmöglich ist, das Auto als langsam oder eng zu bezeichnen, sind wir in dieser Hinsicht eher wie ein dynamischer mittlerer Panzer.

Pistole

Es ist kein Geheimnis, dass die Bewaffnung der Hauptbestandteil eines jeden Panzers ist, und in unserem Fall ist die Waffe wirklich gut, sie verdient nicht nur Aufmerksamkeit, sondern auch Respekt.

Das muss man erstmal wissen T-70-Pistole Alphastrike hat ein durchschnittliches Level, aber auch eine hohe Feuerrate, dank der wir die Möglichkeit haben, einen angemessenen Schaden pro Minute zu verursachen, der ungefähr 1320 Einheiten beträgt.

In Bezug auf die Durchschlagskraft ist unsere Waffe wirklich gut, selbst mit einem panzerbrechenden Projektil T-70 WoT in der Lage, Klassenkameraden und den meisten der vierten Ebenen souverän Schaden zuzufügen. Auch Fünfer sind zu bewältigen, für Scharmützel mit schweren Panzern sollte man aber etwa 15 Gold-Unterkaliber dabei haben.

Die Genauigkeit hat uns auch nicht im Stich gelassen, obwohl nicht alles so glatt ist, wie wir es gerne hätten. Sowjetischer leichter Panzer T-70 verfügt über eine gute Streuung auf 100 Meter, aber die Stabilisierung unserer Waffe ist schlecht und es dauert ziemlich lange, sie zu reduzieren, das heißt, es muss etwas dagegen unternommen werden.

Im Allgemeinen alle Indikatoren für Waffen T-70-Panzer habe gute, aber es gibt einen schwerwiegenden Fehler - vertikale Zielwinkel. Nach unten fällt unser Barrel nur 4 Grad ab, was sehr traurig ist und es wird wirklich schwierig aus dem Gelände zu spielen.

Vorteile und Nachteile

Wie Sie alle vollkommen verstehen, hängt viel davon ab, die Stärken und Schwächen des Fahrzeugs zu kennen, mit dem Sie in die Schlacht ziehen. Zunächst werden Sie besser verstehen, auf welche Module und Fähigkeiten Sie setzen sollten, aber diese Frage kann auch beim Aufbau von Taktiken sehr hilfreich sein, daher werden wir jetzt die wichtigsten Vor- und Nachteile hervorheben T-70 Welt der Panzer.
Vorteile:
Gute Frontpanzerung;
Anständige Mobilität (maximale Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit);
Beeindruckender Schaden pro Minute;
Hohe Penetrationsraten;
Schöne Streuung auf 100 Meter.
Minuspunkte:
Kleine Basis-Sichtweite;
Schlechte Buchung von Seiten und Heck;
Geringer einmaliger Schaden;
Mittelmäßiges Mischen und Stabilisieren;
Schlechte Höhenwinkel.

Ausrüstung für T-70

Trotz der Tatsache, dass auf der dritten Ebene die Auswahl an Zusatzmodulen sehr eingeschränkt ist, ist es möglich und notwendig, den Tank zu verstärken, zumal im Prinzip alles vorhanden ist, was für dieses Fahrzeug erforderlich ist. Für maximale Ergebnisse auf Tank T-70-Ausrüstung es ist besser, Folgendes zu sagen:
1. - Wie Sie der Liste der Mängel entnehmen können, muss dieses Gerät die Informationsgeschwindigkeit verbessern, womit wir uns zuerst befassen werden.
2. ist eine gute und durchdachte Wahl, die die wichtigsten Statistiken um 5 % erhöht, den Schaden verbessert, die Genauigkeit verbessert und die Sicht leicht erhöht.
3. - Es hat keinen Sinn, etwas zu erfinden, denn nur durch die Wahl dieses Moduls können Sie die Sichtweite radikal erhöhen und einen Vorteil gegenüber dem Feind erlangen.

Mannschaftstraining

Eine gut ausgebildete Crew mit ausreichend Skills auf Stufe drei ist ein kolossaler Vorteil, den Sie anstreben sollten, wenn Sie die Sandbox wirklich erobern wollen. Das Problem ist, dass unsere Besatzung nur aus zwei Personen besteht, aber selbst unter solchen Umständen ist es für den T-70 besser, die Vorteile in der folgenden Reihenfolge zu lernen:
Kommandant (Schütze, Funker, Ladeschütze) - , , , .
Fahrermechaniker - , , , .

Ausrüstung für den T-70

Der Einkauf von Verbrauchsmaterialien bleibt wie immer Standard und damit einfach und verständlich. Wenn Sie nicht genug Silber in Ihrem Vorrat haben oder für einen Panzer sparen, nehmen Sie , , . Im Kampf werden Sie sich jedoch viel sicherer fühlen, wenn Sie kaufen T-70-Ausrüstung in Form von, insbesondere Verständnis der Probleme mit dem Granatenschock eines solchen multifunktionalen Kommandanten. Übrigens, es brennt. sowjetischer Panzer selten, so dass Sie den Feuerlöscher auch durch einen ersetzen können.

T-70-Spieltaktiken

Aus dem Vorstehenden könnten Sie sich eine Meinung zu diesem Gerät bilden, und ich muss sagen, dass sich die Maschine in unseren Händen wirklich lohnt und in der Lage ist, Feinde im Sandkasten zu vernichten, aber dafür müssen Sie richtig handeln.

Ich möchte gleich sagen, dass wir uns am wohlsten fühlen Sowjetischer leichter Panzer T-70 fühlt sich ganz oben auf der Liste an, denn hier zeigt sich unsere Rüstung mit die beste Seite. Um mit dem Gegner souverän umzugehen, sollte man ihm immer die Stirn zuwenden und der Körper lässt sich durchaus ein Stück weit drehen, um nicht eine verwundbare Seite auszuwechseln, sondern die reduzierte Panzerung des VLD zu erhöhen.

Natürlich kämpfen an der Spitze der Liste für T-70 Taktik Kampf besteht darin, eine Position an der Front einzunehmen, wo Sie Ihre NLD verstecken und sich vor ihr verstecken feindliche Artillerie, können Sie selbstbewusst tanken, halten oder die Richtung zusammen mit den Verbündeten drücken.

Allerdings wann wir redenüber Kämpfe gegen die vierte und noch mehr fünfte Ebene, auf Ihrer Rüstung T-70 Welt der Panzer kann mich nicht mehr so ​​blind verlassen. In solchen Fällen werden wir guter Panzer Unterstützung, die in der Lage ist, hinter dem Rücken stärkerer Teamkollegen hervorragenden Schaden anzurichten.

Nicht weniger selbstbewusst T-70-Panzer fühlt sich an, als würde man in der zweiten Reihe stehen, denn diese Taktik ist viel sicherer und ermöglicht es Ihnen, ungestraft Schaden zu verursachen. Zum Glück haben wir für das Fernfeuern eine angenehme Genauigkeit und eine gute Durchschlagskraft, alles, was bleibt, ist, weniger zu glühen und auf gefährdete Bereiche in der Panzerung des Feindes zu zielen.

Als Fazit möchte ich das sagen T-70 WoT- Dies ist eines der wenigen Autos auf dem dritten Niveau, das bequem und angenehm zu spielen ist. Versuchen Sie im Übrigen, die Minikarte im Auge zu behalten, hüten Sie sich vor Artillerie und beeindruckenden Tier-5-Fahrzeugen und setzen Sie die Seiten und das Heck nicht den Feinden aus.

. Nach der Kombination der Eigenschaften ist der sowjetische T-70-Panzer der beste der leichten Kategorie. Manchmal wird dem T-50 die Handfläche gegeben, aber wenn man bedenkt, dass seine Veröffentlichung auf nur 7 Dutzend (Designkomplexität) begrenzt war, verglichen mit dem T-70, mehr als 8000 Stück, ist das zweitgrößte Ergebnis nur das zweitgrößte. Who cares here =>> , zurück zum Ende von 41 Jahren.
Bereits Ende Oktober 1941 wurde N.A. Astrov begann in der Konstruktions- und Versuchsabteilung (KEO) von GAZ mit der Entwicklung eines neuen leichten Panzers, der mit einer 45-mm-Kanone bewaffnet war. Sein Design inklusive Höchstgrad Verwenden Sie T-60-Komponenten und -Baugruppen, lesen Sie die Montage so weit wie möglich mit Automobilkomponenten und -komponenten. Es war ziemlich offensichtlich, dass ohne eine signifikante Leistungssteigerung des Motorenwerks die Weiterentwicklung leichter Panzer praktisch unmöglich war. Aber 1941 schien es eine schwierige Aufgabe zu sein, die Leistung eines Serienmotors durch Erzwingen zu steigern, außer auf lange Sicht.

Eröffnung des Alabino T-70 Tank-Biathlon Foto 2013

Es sollte das Problem realistischer lösen, indem es aus zwei Motoren mit Getriebe zwei autonome Antriebe für jeweils eine eigene Strecke schaffte. Für eine souveräne geradlinige Bewegung war es lediglich erforderlich, die Motoren über Reibungskupplungen miteinander zu verbinden. Aber dann wurden keine umfassenden Tests durchgeführt, und der versteckte Fehler eines solchen Schemas wurde später aufgedeckt.
Nach vier erfolglosen Versuchen, zwei N.A. Astrov schlug eine serielle Direktverbindung der Motoren "in einer einzigen Datei" vor, wobei die vom Heckmotor entwickelte Leistung über die Kupplung auf den Kurbelwellenschaft des vorderen Arbeitsmotors übertragen wurde. Und ein solcher „Funke“, bestehend aus zwei GAZ-M1-Motoren, wurde am Vorabend des Krieges im Werk Nr. 37 erzeugt.

Tank T-70-Triebwerk GAZ-203 bestand aus zwei GAZ-202-Motoren (GAZ-70-6004 vorne und GAZ-70-6005 hinten)

Jetzt, im November, wurde die erste Version der gepaarten Einheit aus zwei GAZ-11-Motoren aus Metall hergestellt und auf den Stand gestellt. Es wurde schnell klar, dass die Steifigkeit der Gummi-„Fässer“ in der elastischen Kupplung, die die Motoren verband, eine wichtige Rolle spielte. Da er den Instrumenten nicht vertraute, wurde die Auswahl der Steifigkeit (Elastizität) vom Chefdesigner selbst durchgeführt - Lipgart, der die Steifigkeit von Gummi bewertete, indem er seine Fingernägel hineindrückte. Zu weiche Gummibänder ermöglichten harte Schläge in der Zwischenmotorverbindung, zu harte Gummibänder führten zu einer Überlastung der Hauptlager der Motoren. Wir haben die Mitte gesucht. Festgestellt, dass gegenseitige Übereinkunft Kurbelwellen spielen keine Rolle.

Kurze Beschreibung des Designs des leichten Panzers T-70

Die Zuverlässigkeit des 4-Gang-Getriebes erwies sich als unzureichend, es musste durch das ZIS-5-Getriebe ersetzt, eine neue Abtriebswelle hergestellt und der Schalthebel gewechselt werden. Diese Box hatte vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Sowohl der Lüfter des Kühlsystems als auch sein Antrieb wurden verbessert - anstelle eines Keilriemens wurde ein Zahnradantrieb eingeführt.
Gleichzeitig wurde ein Rahmen entwickelt, auf dem das komplette Aggregat montiert war, das auf Gummikissen im Tankrumpf installiert war. Das GAZ-203-Aggregat bestand aus zwei GAZ-202-Motoren (GAZ-70-6004 vorne und GAZ-70-6005 hinten) mit einer Gesamtleistung von 140 PS. Die Hauptreibungskupplung ist eine Zweischeiben-Halbzentrifugalkupplung.

Padded seventy, Straßenkampf um Stalingrad 1942

Aus dem Netzteil nach Neuem suchen konstruktive Lösungen auf das gesamte Getriebe und dann auf das Chassis verteilen. Die Anzahl der Laufrollen des Unterwagens des Panzers wurde auf fünf pro Seite erhöht.
Die Rumpfkonfiguration hat sich erheblich geändert. Die obere Frontplatte mit einer Dicke von 35 mm wurde in einem Winkel von 60 Grad eingestellt. Die untere Frontplatte war 45 mm dick. Im oberen Blatt befand sich eine Fahrerluke mit einer gepanzerten (aufklappbaren) Abdeckung, die mit einem Sichtgerät ausgestattet war (mit einem Schlitz, der bei den Maschinen der ersten Version mit einem Triplex verschlossen war). Im unteren Teil rechts wurde wie beim T-60 eine Luke für den Zugang zum Hauptzahnrad des Getriebes angebracht.

Eine Kolonne leichter T-70-Panzer am Stadtrand von Krasnoje Selo

In einem einzigen facettierten Turm mit einer Panzerungsdicke von 35 mm (zum Vergleich, der T-34 ist 10 mm dicker) ein 45-mm-Panzergeschütz-Mod. 1932-1938 mit vertikalem Keilverschluss. Ein 7,62-mm-DT-Maschinengewehr wurde mit der Kanone gepaart. Vertikale Zielwinkel - von -6 ° bis +20". Die direkte Schussreichweite betrug 3600 m, maximal - 4800 m. Sie befand sich links und der Hebemechanismus - rechts vom Kommandanten. Visiere - teleskopisch oder periskopisch ( teilweise), sowie mechanisch. Im Dach des Turms befand sich eine Einstiegsluke für den Kommandanten. In der Panzerkappe war ein periskopisches Sichtgerät für Rundumsicht montiert.
Die große Länge und Masse des Triebwerks, verstärkte Komponenten und Baugruppen anderer Systeme sowie ein stärkerer Panzerschutz führten zu einer Erhöhung des Kampfgewichts (im Vergleich zum T-60) der Panzer der ersten Versionen auf 9,2 Tonnen (später - bis zu 9,8 Tonnen) .

Einheitliche 45-mm-Patronen für die 20-K-Panzerkanone
Von links nach rechts, 1. UBR-243P mit einem panzerbrechenden Projektil BR-240P Subkaliber
2. UBR-243SP mit einem soliden panzerbrechenden Projektil BR-240SP
3. UBZR-243 mit panzerbrechendem Brandgeschoss BZR-240
4. UO-243 s Splittergranate O-243
5. USCH-243 mit Schrot Sch-240

So kam der im Oktober 1941 konzipierte, grundlegend modernisierte T-70 in Bezug auf die Parameter dem T-50-Panzer nahe. Im Januar 1942 die erste Prototyp. Der führende Ingenieur der Maschine war V.A. Dedkov. Nach Beseitigung der festgestellten Mängel wurde in den Werken GAZ und Nr. 38 (Kirov) ein neues Muster in Produktion genommen.
Seit September 1942 wird die Produktion eines verbesserten T-70M mit verstärkt Fahrwerk(Erhöhung der Breite der Rollen und Raupen usw.) sowie mit einer erhöhten Dicke der Frontpanzerung (bis zu 45 mm, dh die Frontpanzerung wurde wie die einer Vierunddreißig). Das Kampfgewicht betrug 10 Tonnen mit einer Kraftwerksleistung von 140 PS. seine maximale Geschwindigkeit 45 km/h erreicht. Ersetzt durch 12-Volt-Bordsystem, ursprünglich verwendet 6 Volt.

Die besten leichten Panzer des zweiten Weltkriegs T-70 Foto und T-70M wurden bis Mitte 1943 zusammengebaut. Die gesamte Werkstatt wurde verlassen 8,3 Tausend solcher Maschinen.
Für die Entwicklung des Designs des T-70 und seine anschließende Verbesserung im Jahr 1943 hat N.A. Astrov, A.A. Lipgart, V.A. Dedkov und andere Designer von GAZ wurden mit dem Stalin-Preis II ausgezeichnet.

T-70 mit Landung auf der Panzerung an der Stalingrader Front

Der Panzer T-90, der unter der Führung von N.A. Astrov von September bis Oktober 1942 könnte als mobiles Mittel zur Durchführung von gezieltem Maschinengewehrfeuer auf Boden- und Luftziele (Flugabwehrziele) angesehen werden, das in enger Zusammenarbeit mit anderen leichten Panzern operiert.

leichter panzer t 90 foto

Auf dem auf der Basis des T-70M hergestellten Panzer installierten sie einen von oben geöffneten und mit koaxialen 12,7-mm-DShKT-Maschinengewehren bewaffneten Turm zur Backbordseite. Das Fehlen eines gepanzerten Daches im achteckigen Turm aus gerollter 35-mm-Panzerung gewährleistete die freie Beobachtung von Luftzielen und das Schießen auf sie. Von oben konnte es mit einer Planenmarkise geschlossen werden.
Die Zielwinkel des Maschinengewehrs reichten von -6° bis +85°. Gebraucht Rotpunktvisier für Flugabwehrfeuer und Teleskop - für Bodenziele. Sichtweite war 3500 m, das Maximum - bis zu 7000 m.
Der fortschrittlichste leichte Panzer T-80 der Familie .
In der zweiten Hälfte von 1942 - der ersten Hälfte von 1943 - wurden Arbeiten zur Verbesserung des T-70M in mehrere Richtungen durchgeführt. Es gab also Entwürfe für einen Guss und dann einen doppelt geschweißten Turm, der es ermöglichte, den Panzerkommandanten von den Funktionen eines Schützen zu befreien. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder stieg auf 3 Personen. Die Vergrößerung des Turmvolumens erforderte die Einführung zusätzlicher Sichtgeräte. Links von der Waffe befand sich der Schütze, rechts der Kommandant-Lader. Auf dem Dach des Turms über dem Kommandantensitz befand sich ein feststehender Kommandantenturm mit einer durch einen Deckel verschlossenen Eingangsluke, die mit einem Rundum-Periskop-Sichtgerät ausgestattet war. Über dem Platz des Richtschützen wurde eine Luke angebracht, die ebenfalls mit einem Klappdeckel verschlossen war. Vor ihm befanden sich ein Periskop-Sichtgerät und ein Kollimatorvisier mit Klapppanzerung. Das Visier des Richtschützen blieb das gleiche wie beim T-70.
Darüber hinaus wurde das Kollimatorvisier verwendet, um auf Luftziele oder auf zu schießen obere Stockwerke Gebäude.
Der geschweißte Turm wurde facettenreich ausgeführt, mit erhöhten Neigungswinkeln der Frontbleche mit einer Dicke von 45 mm. An den Seiten des Turms wurden Handläufe angeschweißt.
Höhenwinkel des 45-mm-Geschützes mod. 1938 reichte von -8e bis +65°. Ein DT-Maschinengewehr wurde mit einer Kanone gepaart. Die direkte Schussreichweite erreichte 3600 m, das Maximum - 6000 m. Die Kanonenmunition bestand aus 94 Schuss.
Der Panzer verwendete ein Triebwerk mit erhöhter Leistung. Gezwungene 6-Zylinder-GAZ-80-Motoren entwickelten eine Leistung von 85 PS. jedermann. Der Start erfolgte entweder mit Hilfe von zwei Elektrostartern oder einer Handkurbel. Der Panzerschutz des Rumpfes wurde verstärkt, indem die Panzerplatten der Seiten mit einer Dicke von 15 mm durch 25 mm Bleche ersetzt wurden. Infolgedessen stieg das Kampfgewicht auf 11,6 Tonnen.
Der Panzer wurde als T-80 in der Mytishchi-Fabrik Nr. 40 zur Produktion angenommen. Nach der Freigabe von 81 Autos wurde ihre Produktion eingestellt.

Brückenkopf bei Peskovatka Panzer T-70 und Sd.Kfz.250. Foto der 3. motorisierten Division August 1942

Der beste leichte Panzer des zweiten Weltkriegs T-70 Foto auf den Schlachtfeldern .

Kampfeinsatz von leichten Panzern der T-70-Familie. Der Großteil der Fahrzeuge landete in südwestlicher Richtung, wo sie schwere Verluste erlitten. Und welche Panzerformationen trugen sie in diesem Jahr nicht. Die Schätzungen der Kampfaktivitäten schwanken zum genauen Gegenteil. Jemand beschwert sich über schwache Rüstungen, jemand über schwache Waffen. Obwohl die 45-mm-Panzerkanone 20K arr. 1932 des Jahres war für 1942 völlig ausreichend, sie konnte alle Arten von Wehrmachtspanzern in einer Entfernung von bis zu 500 m erfolgreich bekämpfen. Fortgeschrittenere und der Panther wurden 43 produziert, als die Chancen der siebziger Jahre gleich Null waren. Doch diese Schwergewichte reichten auch im 43. nicht aus. Das Panzerregiment der damaligen Roten Armee bestand aus 23 T-34 und 16 T-70 oder 70M.

Panzer T-70 mit Truppen an Bord, im Hintergrund und zerstörtem Pz.KpfwIV

Aus irgendeinem Grund werden deutsche Panzer der neuesten Modifikationen immer verglichen und sicherlich frontal, eine Art Panzerschlacht. Tatsächlich wurde das Ausschalten von Panzern fast immer zugewiesen Panzerabwehrartillerie. Und für einen direkten Vergleich ist nicht alles so traurig für den T-70, über den PzKpfw I mit Maschinengewehrbewaffnung und einem Gewicht von 5 Tonnen mit einem Cent werden wir bescheiden schweigen (kugelsichere Panzerung, und selbst dann hat sie nicht immer erfüllt seine Funktionen). Als nächstes kommt unser Klassenkamerad, ein 9-Tonnen-PzKpfw II mit einer automatischen 20-mm-Kanone, fast die gleiche wie auf unserem T-60 (im 42. wurde die Produktion nur wegen schwacher Waffen eingeschränkt). Dann geht es schwerer mittlerer PzKpfw III, fast 20 Tonnen, auf denen nicht sofort eine anständige Waffe auftauchte. Pz.Kpfw. IV ist bereits ein ernstzunehmendes Auto, erst 43 wurde eine echte Massenproduktion gestartet, und davor haben sie geweint. Und aus irgendeinem Grund wird der Panzer Sorakopyaty genauso abschätzig behandelt wie der Panzerabwehrpanzer 45, wobei vergessen wird, dass die Deutschen das Pak 35/36 Kaliber 37 mm als wichtigste Panzerabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs hatten.

Der Panzer T-70M der Wachmannschaft des Sommers I. Astapushenko nimmt im Dezember 1942 Stellung

Es dreht sich alles um Können, Beispiele: Ein Panzer unter dem Kommando von Leutnant B. Pavlovich hat drei deutsche mittlere Panzer und ... Panther ausgeschaltet, irgendwie haben sie es geschafft. Ein weiterer außergewöhnlicher Fall. Unsere rücken vor, sie quetschen die Fritz. Sie sammeln Kräfte, organisieren einen Gegenangriff. Unsere schlagen zurück und die Deutschen beginnen sich zurückzuziehen. A. Dmitrienko sah einen sich zurückziehenden deutschen Panzer, der sich hinter ihm in der Todeszone aufstellte, er wollte aus der Kanone schießen. Aber er sieht eine offene Turmluke (was typisch ist, die Deutschen haben die Luke im Turm oft offen gelassen), er springt auf einen deutschen Panzer und wirft eine Granate in die Luke. Die Besatzung wurde zerstört, der Panzer wird nach kleineren Reparaturen als Trophäe in Schlachten eingesetzt. Die Besatzung, bestehend aus einem Fahrer, Art. Sergeant Rostovtsev und Panzerkommandant Lt. A. Dorokhin zerstörten zwei PzKpfw III. Und es gibt viele solcher Beispiele, es gibt auch Fälle von Rammen: „Die Besatzung von Oberfeldwebel Krivko und Art. Als Leutnant Zakharchenko den Angriff des 100. Flammenwerfer-Panzerbataillons für besondere Zwecke abwehrte, rammte er 2 deutsche Pz.II und nahm den Stabschef und den Bataillonskommandanten gefangen.

Südwestfront Dezember '42 Leichter Panzer T-70M

Und hier ist der Verlauf der Schlacht am 9. Juli 1943 um das Dorf Izotovo. Zwei T-70-Panzer treffen auf drei vorrückende Tiger. Das führende deutsche Fahrzeug schlägt einen T-70 aus. Der zweite, unter dem Kommando von Trubin, aktiv manövrierend, tritt in das Heck des Tigers ein und kurze Reichweite schlägt ihn panzerbrechendes Projektil in die Seite, leuchtet auf, setzt das Manöver fort, der T-70 hat bereits begonnen, sich dem nächsten Tiger zu nähern. Um dem Schicksal des Führungsfahrzeugs zu entgehen, begannen die verbleibenden zwei, sich zurückzuziehen. Als Beweis wurde der zerstörte "Tiger" nach Moskau geliefert und im Gorki-Park auf einer Ausstellung erbeuteter Waffen ausgestellt.

Interessante Fakten: Wenn der T-34-Panzer beschädigt wurde, konnten etwa 60 Prozent nicht wiederhergestellt werden (Munitionsexplosion), für den leichten T-70-Panzer ist diese Zahl niedriger, 40 Prozent. Aufgrund seines geringen Lärms und seiner Mobilität wurde es zur Aufklärung eingesetzt, obwohl das Fehlen eines Funksenders im Panzer seine Wirksamkeit verringerte. Im 43. Jahr wurde beschlossen, die Produktion einzustellen, ab Mitte des Jahres wird das Auto nicht mehr produziert. Das Werk stellt auf die Produktion von SU-76 und SU-76M um, die auf der Basis des T-70-Chassis gebaut wurden. Interessanterweise belief sich die Anzahl der hergestellten selbstfahrenden Geschütze aller Art (leicht, mittel und schwer) während der Kriegsjahre auf 22,5 Tausend Einheiten, davon 12,6 Tausend SU-76 und SU-76M.

Am Anfang des Großen Vaterländischer Krieg Sowjetische leichte Panzer mussten eine viel bedeutendere Rolle spielen als die, die ihnen ursprünglich zugedacht war. Bereits im Dezember 1939 wurde der leichte (nach der damaligen Klassifizierung "kleine") T-40-Panzer von der Roten Armee übernommen. Es war ein kleines Auto mit einer Besatzung von zwei Personen, bewaffnet mit zwei Maschinengewehren ( großkalibriger DShK und herkömmlicher Diesel). Der T-40 schwebte, hatte eine gute Beweglichkeit und die Panzerung schützte ihn vor Feuer. kleine Arme. Der Zweck des Panzers war die Aufklärung, und ihm wurden keine ernsthaften Kampffunktionen zugewiesen. Der Krieg entschied jedoch anders.

Eine Kolonne von T-70-Panzern am Stadtrand von Krasnoye Selo. 1944 (Sammlung des Autors)

Drei Tage nach dem deutschen Angriff wurde dem Werk Nummer 37, das den T-40 herstellte, befohlen, die Produktion dieser Maschinen einzuschränken. Aufklärungspanzer werden natürlich immer benötigt, aber in diesem Moment brauchte das Land konventionelle, lineare Panzer mehr. Nun wurde das Werk Nr. 37 beauftragt, die freigewordenen Kapazitäten für die Produktion des Infanterie-Begleitpanzers T-50 zu nutzen. Chefdesigner Fabrik, Nikolai Alexandrovich Astrov, erhob Einwände - der T-50 unterschied sich im Design radikal vom T-40 und war viel schwieriger herzustellen. Das Werk, das sich zuvor nur mit leichten schwimmenden Maschinen befasst hatte, hätte unannehmbar lange gebraucht, um es zu beherrschen. Stattdessen schlug Astrov eine alternative Vorgehensweise vor - den T-40 zu verbessern, ihn besser für das Schlachtfeld geeignet zu machen und seine Leistung zu maximieren. Dies war natürlich eine halbe Maßnahme - eine leichte Maschinengewehraufklärung, egal wie Sie sie verbessern, wird kein vollwertiger Ersatz für einen normalen Panzer - aber jeder versteht das in einer verzweifelten Situation, zumindest einige Panzer sind jetzt besser als gute, aber eines Tages später, in unbestimmt ferner Zukunft.

Astrovs Vorschlag wurde gemacht grünes Licht, und die Produktion des Panzers begann, der ursprünglich die Bezeichnung T-60 trug, später aber als T-30 bekannt wurde (aus der Werksbezeichnung des Projekts - "030"). Der T-30 unterschied sich vom T-40 durch eine Reihe von Vereinfachungen, die es ermöglichten, seine Produktion zu beschleunigen und die Kosten zu senken. Die wichtigsten davon waren die Aufgabe der Schwimmfähigkeit und der Übergang zu einfacher herzustellenden homogenen (gleichmäßig gehärteten) Panzerungen anstelle von oberflächengehärteten Panzerungen. Anschließend änderten sich auch die Waffen - DShK-Maschinengewehr entpuppte sich im Sommer 1941 als Mangelware, da nur wenige Hundert Stück pro Monat produziert wurden. Stattdessen erhielt der T-30 eine 20-mm-TNSh-Automatikpistole, die auf der Grundlage von erstellt wurde Flugzeugkanone SCHWAK. Entgegen der landläufigen Meinung hat dies die Feuerkraft des Panzers fast nicht erhöht, aber das Problem mit dem Mangel an Waffen gelöst.

Tanker ruhen in der Nähe des T-70 (Sammlung des Autors)

Der nächste logische Schritt war, die Form des Tanks zu vereinfachen. Der Rumpf des T-30 trug das Erbe des schwimmenden T-40 - er hatte ein übermäßiges Volumen, um positiven Auftrieb zu bieten, hohe Seitenwände für Stabilität, und sein vorderer Teil hatte eine ziemlich komplexe Form, um den Luftwiderstand beim Bewegen im Wasser zu verringern. All dies erhöhte die Masse des Panzers, seine Abmessungen (was Sichtbarkeit und Verwundbarkeit bedeutet) und vor allem die komplizierte Produktion. Ein Panzer mit vereinfachtem Rumpf und reduzierten Abmessungen wurde als T-60M bezeichnet, in einigen Dokumenten wird er als T-70 bezeichnet, aber am Ende blieb der Name T-60 hängen, unter dem er in die Geschichte einging.

Es war der T-60, der die Hauptlast der Kämpfe am Ende des einundvierzigsten und zu Beginn des zweiundvierzigsten schulterte. Die katastrophalen Verluste des Sommerfeldzuges führten dazu, dass es praktisch keine mittleren und schweren Panzer mehr in der Truppe gab und dieser Mangel durch die Evakuierung der Industrie auf absehbare Zeit nicht aufgeholt werden konnte. Es waren die „Sechziger“, die die Lücke mit sich selbst schließen mussten. In einigen Fällen machten sie in bestimmten Frontabschnitten ein Drittel oder sogar die Hälfte der Panzerflotte der Roten Armee aus.

Deutsche Kriegsgefangene gehen am T-70-Panzer vorbei, der zweimal den Besitzer wechselte - er wurde von den Deutschen erbeutet und von ihnen dann benutzt Sowjetische Truppen trat ihn zurück. Kiew, 1944 (Sammlung des Autors)

Natürlich hatte der T-60, wie jede Notfallimprovisation, erhebliche Nachteile. Die wichtigsten davon waren die Schwäche der Waffen und die unzureichende Rüstung. In Bezug auf den tatsächlichen Kampfwert unterschied sich die TNSh-Kanone tatsächlich nicht wesentlich von einem schweren Maschinengewehr - sie hatte nur eine ausreichende Panzerungsdurchdringung, um schwach gepanzerte Fahrzeuge wie gepanzerte Personentransporter und leichte gepanzerte Fahrzeuge zu bekämpfen. Die hochexplosive Wirkung der Granaten war praktisch Null, also die Infanterie vernichten und Feldbefestigungen es war schwierig für sie. Es musste eine stärkere Waffe mit einem Kaliber von mindestens 37 mm installiert werden. Obwohl die Buchung im vorderen Teil des Rumpfes auf 30-35 Millimeter gebracht wurde, war sie immer noch unzureichend - nach den Erfahrungen mit dem Einsatz des Militärs stellten sie fest, dass der T-60 äußerst anfällig ist und von fast allen Anti- Panzerwaffen in tatsächlichen Kampfentfernungen.

Bereits im Oktober 1941, parallel zum Einsatz der Produktion des T-60, begann Astrov, der zusammen mit einer Reihe anderer lokaler Designer an das Gorki-Automobilwerk geschickt wurde, mit der Arbeit an einer verbesserten Version des Panzers, der die erhielt Bezeichnung "070" oder GAZ-70. Der Hauptvorteil war die verbesserte Bewaffnung - eine 45-mm-20-K-Kanone, die auf den meisten Panzern und Kanonenpanzerfahrzeugen der Roten Armee verwendet wurde, wurde in einen neuen stromlinienförmigen Gussturm eingebaut. Außerdem wurde anstelle des GAZ-202-Motors ein deutlich leistungsstärkerer GAZ-203 eingebaut - tatsächlich waren es zwei in Reihe geschaltete GAZ-202-Motoren. Zuletzt bearbeitet erforderte eine Vergrößerung des Rumpfes - er wurde verlängert und ein weiteres Paar Straßenräder wurde dem Fahrwerk hinzugefügt.

Eine Staffel mit T-70-Panzern bereitet sich darauf vor, nach Stalingrad geschickt zu werden. 1942 (Sammlung des Autors)

Die Modernisierungsarbeiten zogen sich trotz wiederholter Aufforderungen der obersten Führung, einschließlich Stalin persönlich, in die Länge. Der Prototyp GAZ-70 wurde erst Ende Februar 1942 zum Testen eingereicht. Auf das Militär neuer Panzer, machte jedoch keinen großen Eindruck. Sie stellten fest, dass die Panzerung des GAZ-70 die gleiche ist wie die des T-60, dh eindeutig unzureichend, und die Besatzung für ein vollwertiges Kampffahrzeug immer noch unzureichend ist. Der GAZ-70 wurde von zwei Tankern gefahren - dies war das Erbe seines Vorfahren T-40, der von keiner der vorherigen Änderungen betroffen war und dies sowohl beim T-30 als auch beim T-60 blieb. Zwei Personen waren genug Aufklärungspanzer: Der Fahrer fuhr das Auto, und der im Turm befindliche Kommandant spielte tatsächlich die Rolle eines Beobachters - er musste Waffen nur in den wenigen Fällen einsetzen, in denen der Geheimdienst mit dem Feind in Kontakt kam. Für ein Kampffahrzeug war ein einzelner Turm ein großes Minus: Der Kommandant musste aktiv an der Schlacht teilnehmen - um den Feind zu erkennen, Entscheidungen über das Bewegen des Panzers zu treffen und ihn an den Fahrer zu übergeben, mit Waffen zu schießen und ihn nachzuladen. Diese Belastung war für eine Person zu groß, wodurch die Wirksamkeit des Tanks erheblich reduziert wurde. Es war erforderlich, die Besatzung auf drei Personen zu erhöhen und den Turm dementsprechend auf einen doppelten zu erweitern, um dem Kommandanten zumindest die Pflichten eines Laders zu entziehen.

Astrov versprach, die festgestellten Mängel schnellstmöglich zu beseitigen. Die Dicke der Panzerung wurde im oberen Teil der Stirn auf 35 mm und im unteren Teil auf 45 mm (wie beim mittleren T-34-Panzer) erhöht, wo laut Statistik die meisten Treffer fallen. Der Turm wurde durch einen geschweißten Oktaederturm ersetzt - der ursprünglich gegossene Turm zeigte einen zu geringen Widerstand (selbst eine deutsche 20-mm-Panzerkanone durchbohrte ihn leicht) und hatte außerdem keine Reserven zur Verstärkung der Panzerung. Mit der Aufstockung der Besatzung auf drei Personen traten jedoch unvorhergesehene Schwierigkeiten auf. Der vergrößerte Turm sollte Berechnungen zufolge die Masse der Maschine von neun auf elfeinhalb Tonnen erhöhen. Die Konstrukteure hatten Zweifel, dass die Fahrwerkselemente einer solchen Belastung standhalten würden – schließlich wurden sie ursprünglich für den nur halb so schweren T-40 entwickelt. Infolgedessen wurde beschlossen, den Tank in Betrieb zu nehmen aktuelle Form, und am 6. März 1942 war dies geschehen - der GAZ-70 ging unter der Bezeichnung T-70 an die Truppen.

Die Entwicklung einer dreisitzigen Version des Panzers begann unmittelbar nach der Einführung eines Zweisitzers. Nachdem sie ein Serienfahrzeug getestet hatten, das mit Sonderlasten auf die erwartete Masse des neuen Panzers (11,5 Tonnen) belastet war, waren die Konstrukteure überzeugt, dass ihre Befürchtungen nicht umsonst waren - das Fahrgestell konnte die erhöhte Masse wirklich nicht bewältigen. Gleise brachen, Torsionsstäbe platzten, das Getriebe verschleißte ungewöhnlich schnell. Die Arbeiten zur Verstärkung des Fahrgestells waren erfolgreich, aber als sie abgeschlossen waren, entschied das Management, dass die Entwicklung und Produktion der dreisitzigen Version einem anderen Werk anvertraut werden sollte, um GAZ nicht von der Produktion abzulenken selbstfahrende Einheiten SU-76, die von den Truppen insgesamt benötigt wurden große Mengen. Infolgedessen ging der dreisitzige T-70 nach mehreren weiteren Verbesserungen unter dem Namen T-80 in der Fabrik Nr. 40 in Mytischtschi in Produktion. Um nicht verloren zu gehen, nahm GAZ die entwickelten Änderungen am Fahrgestell des T-70 vor, und der Panzer wurde ab Oktober 1942 mit der Bezeichnung T-70M hergestellt. Auf Kosten einer leichten (etwa sechshundert Kilogramm) Gewichtszunahme erhielt der T-70M aufgrund breiterer Ketten und einer deutlich längeren Aufhängungs- und Übertragungsressource einen merklich besseren Durchsatz. Am Ende stellte sich aber heraus, dass es mehr schlecht als recht war. Es war technisch unmöglich, die vorhandenen T-70 auf den T-70M aufzurüsten, sodass die Truppen am Ende zwei fast identische Panzer mit inkompatiblen Fahrgestellteilen hatten. Für Wartungspersonal und Reparaturpersonal war dies aus offensichtlichen Gründen keine Freude.

T-70 der 1. Ukrainischen Front überquert die Spree. 1945 (Sammlung des Autors)

Die Kampfkarriere des T-70 war glänzend, aber nur von kurzer Dauer. Erstmals zogen sie im Juni 1942 an der Südwestfront in den Kampf. Es wurde sofort klar, dass trotz aller Bemühungen der Konstrukteure, die Eigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern, der Kampfwert leichter Panzer nicht groß war. In dem Jahr, das seit Kriegsbeginn vergangen ist, sind die leichten Panzer PzKpfw.I und PzKpfw.II praktisch aus den Reihen der Panzerwaffe verschwunden, und die Panzerstärke der mittleren Panzer hat erheblich zugenommen. Infolgedessen wurde die 45-mm-20-K-Kanone, die im Sommer 1941 völlig ausreichte, um feindliche gepanzerte Fahrzeuge zu bekämpfen, im Sommer 1942 weitgehend nutzlos. Außerdem erwies sich der T-70 als zu anfällig - obwohl die Stirn des Panzers gut gebucht war und die darin befindlichen Panzerplatten mit einer großen Neigung angeordnet waren, was den Schutz erhöhte, war die Panzerung an den Seiten nur 15 mm dick und befand sich vertikal, so dass es nur vor Kugeln schützen konnte. Darüber hinaus sind die beiden neuen Modifikationen der Panzer PzKpfw.III und PzKpfw.IV mit langläufigen Kanonen und leistungsstarken 75-mm-Panzern ausgestattet Panzerabwehrkanonen PaK.40 - es war für sie nicht schwierig, die Panzerung des T-70 aus jedem Winkel über die gesamte Entfernung zu durchbrechen gezieltes Schießen. Es wurde jedoch festgestellt, dass die Überlebensrate des T-70 unter sonst gleichen Bedingungen aufgrund seiner geringeren Größe im Durchschnitt etwas höher ist als die des T-34 und des KV. positives Feedback Ausgezeichnet wurden die gute Zuverlässigkeit des Tanks, die einfache Handhabung und das geringe Gewicht. Letzteres erleichterte nicht nur die Evakuierung zerstörter Panzer vom Schlachtfeld, sondern ermöglichte auch den "Siebzigern", dort vorbeizukommen, wo andere Panzer nicht passieren konnten, und den Feind mit Streiks aus unerwarteten Richtungen zu überraschen. Dies wurde durch den niedrigen Geräuschpegel des T-70 in Bewegung erleichtert - Augenzeugen zufolge war er nicht lauter als ein Lastwagen, was es einfacher machte, sich heimlich in Positionen zu bewegen und sich dem Feind zu nähern.

Am massivsten ging der Einsatz des T-70 im Gefecht weiter Kursker Ausbuchtung- Beispielsweise bestanden die Panzerkräfte der Mittelfront aus fast einem Viertel (369 von 1487 verfügbaren Fahrzeugen am 4. Juli 1943). Als Ergebnis der Operation wurde der Schluss gezogen, dass der T-70 aufgrund der rasanten Entwicklung von gepanzerten Fahrzeugen und Panzerabwehrwaffen schließlich sogar den geringen Kampfwert verlor, den er zum Zeitpunkt seiner Entstehung hatte. Darüber hinaus war die Situation bei der Produktion von vollwertigen Nicht-Ersatzpanzern nicht mehr so ​​akut wie vor zwei Jahren, sodass der dreiundvierzigste T-70 im Oktober aus der Produktion genommen und die freigesetzten Ressourcen an die gerichtet wurden Produktion von selbstfahrenden Artillerie-Reittiere SU-76M basierend auf seinem Chassis. Die im Einsatz befindlichen Fahrzeuge gingen an Ausbildungseinheiten oder wurden als Kommandanten in mit SU-76M bewaffneten Einheiten eingesetzt. Einige kehrten in die ursprüngliche Rolle ihrer entfernten Vorfahren zurück und nahmen die Erforschung auf. Viele von ihnen überlebten bis Kriegsende - Anfang 1946 verfügten die sowjetischen Streitkräfte über 1502 T-70- und T-70M-Panzer (von 8231 produzierten).

T-70 in Wintertarnung. Leningrader Front, 1944 (Autorensammlung)

T-70 wurde am meisten massive Lunge Panzer Sowjetunion im Zweiten Weltkrieg. Trotz der Tatsache, dass er meistens in einer Rolle eingesetzt werden musste, die seinen Eigenschaften völlig unangemessen war, erfüllte er die Aufgabe ehrlich und nach besten Kräften. Für den offenen Kampf war es selbst zum Zeitpunkt seines Erscheinens von geringem Nutzen, ganz zu schweigen von den späteren Kriegsphasen, aber bei richtiger Verwendung konnte es immer noch nützlich sein, insbesondere in Ermangelung einer starken Panzerabwehr der Feind. Fälle sind bekannt erfolgreicher Kampf T-70 mit feindlichen gepanzerten Fahrzeugen. Zum Beispiel ging die Besatzung von Oberleutnant Zakharchenko im Januar 1943, nachdem sie die Munition aufgebraucht hatte, zu Rammen und rammte zwei deutsche Panzer außer Gefecht. Der Panzertyp ist in den Dokumenten nicht angegeben, da das 100. Panzerbataillon jedoch als Feind fungierte besonderer Zweck, diese waren mit allen Beweisen PzKpfw.II - konventionell oder Flammenwerfer. Infolge der Schlacht wurden der Kommandeur und Stabschef des deutschen Bataillons von der Besatzung gefangen genommen. Es gibt einen bekannten Fall beim T-70 der 3rd Guards Panzerarmee zerstörte zwei schwere Panther-Panzer mit Hinterhaltsfeuer. Die Geschichte mag unglaublich erscheinen, aber die Seitenpanzerung des Panthers war relativ schwach, und unmittelbar dahinter befand sich ein Munitionslager - aus nächster Nähe hatte sogar eine 45-mm-Kanone alle Chancen, damit fertig zu werden. In den geschickten Händen einer ausgebildeten und kaltblütigen Besatzung könnte der T-70 äußerst beeindruckend sein – was einmal mehr die Gültigkeit der alten Wahrheit bestätigt: „Es sind keine Waffen, die kämpfen – Menschen kämpfen.“

Im Herbst 1942 entwickelten Spezialisten des Gorky Automobile Plant eine grundlegend modernisierte Version leichter Panzer, der eine neue Bezeichnung erhielt T-70M, und begann mit den Vorbereitungen für seine Produktion.

Tatsache: "Anfangs erhielt der Panzer bei der Konstruktion die Bezeichnung T-70B."

Der modernisierte Panzer zeichnete sich durch ein gründlich modifiziertes Fahrgestell, eine vergrößerte Breite (von 260 auf 300 mm) und Stufen der Ketten, die Breite der Straßenräder, einen vergrößerten Durchmesser der Aufhängungstorsionsstäbe und Zahnkränze der Antriebsräder aus sowie ein modifizierter Achsantrieb. Darüber hinaus wurden die Stützrollen, Stopprollen und Endantriebe verstärkt, die Anzahl der Ketten in der Raupe von 91 auf 80 reduziert und die Munitionsladung der Kanone auf 70 Schuss reduziert.

Der Platz des Fahrer-Mechanikers befand sich im Bug des Rumpfes auf der linken Seite, und der Platz des Panzerkommandanten befand sich in einem nach links verschobenen Drehturm. Im mittleren Teil des Rumpfes entlang der Steuerbordseite wurden auf einem gemeinsamen Rahmen zwei in Reihe geschaltete Motoren installiert, die ein einziges Triebwerk bildeten. Die Getriebe- und Antriebsräder waren vorne.

Der Körper des T-70M-Panzers wurde aus gerollten Panzerplatten geschweißt, die eine Dicke von 6, 10, 15, 25, 35 und 45 mm hatten. An besonders kritischen Stellen wurden die Schweißnähte durch Nieten verstärkt. Die Front- und Heckbleche des gepanzerten Rumpfes hatten rationale Neigungswinkel. Ein geschweißter facettierter Turm aus 35 mm dicken Panzerplatten wurde auf einem Kugellager im mittleren Teil des Rumpfes montiert. Schweißverbindungen Die Türme wurden mit Panzerquadraten verstärkt. Der vordere Teil des Turms hatte eine gegossene Schwingmaske mit Schlupflöchern für die Installation eines Gewehrs, eines Maschinengewehrs und eines Zielfernrohrs. Im Dach des Turms wurde eine Einstiegsluke für den Panzerkommandanten angebracht. Im gepanzerten Lukendeckel war ein Periskopspiegel-Beobachtungsgerät eingebaut, das dem Kommandanten eine Rundumsicht ermöglichte. Auch im Deckel befand sich eine Luke für einen Flaggenalarm.

Als Bewaffnung wurde eine 45-mm-Panzerkanone des Modells 1938 eingebaut und links davon ein koaxiales DT-Maschinengewehr. Die Waffe wurde rechts von der Längsachse des Turms verschoben, was dem Kommandanten mehr Komfort bot. Der Getrieberevolver-Traversiermechanismus war links vom Kommandanten montiert und das Doppelschrauben-Hebezeug rechts. Die Waffe hatte einen Abzugsfußmechanismus, der durch Drücken des rechten Pedals und das Maschinengewehr auf der linken Seite ausgeführt wurde. Die Munitionsladung bestand aus 90 Schuss mit panzerbrechenden und Splittergranaten für die Kanone und 945 Schuss für das DT-Maschinengewehr.

Als Kraftwerk des T-70M-Panzers wurde der GAZ-203-Motor gewählt, der aus zwei Viertakt-Sechszylinder-GAZ-202-Vergasermotoren mit einer Gesamtleistung von 140 PS bestand. Die Kurbelwellen der Motoren wurden über eine Kupplung mit elastischen Buchsen verbunden. Das Schwungrad-Kurbelgehäuse des Frontmotors war durch einen Lenker mit der Steuerbordseite verbunden, wodurch seitliche Schwingungen verhindert werden konnten. Für jeden Motor waren das Batteriezündsystem, das Schmiersystem und das Kraftstoffsystem unabhängig. Der Tank war mit zwei ausgestattet Treibstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 440 Litern, die sich auf der linken Seite des hinteren Abteils des Rumpfes in einem durch gepanzerte Trennwände isolierten Abteil befanden.

Das Getriebe bestand aus einer Zweischeiben-Halbzentrifugal-Trockenreibungs-Hauptkupplung, einem Viergang-Automobilgetriebe, einem Kegelrad-Endantrieb, zwei Seitenkupplungen mit Bandbremsen und zwei einfachen einreihigen Endantrieben. Die Hauptkupplung und das Getriebe wurden aus Teilen zusammengesetzt, die vom ZIS-5-Lastwagen geliehen wurden.

Die Antriebseinheit auf jeder Seite umfasste: Antriebsräder mit einem abnehmbaren Laternenzahnkranz, fünf einseitig gummierte Laufräder und drei Ganzmetall-Stützrollen, ein Führungsrad mit einem Kurbelbahn-Spannmechanismus und eine Kleinlenker-Raupe 91 Spuren im Abstand von 98 mm. Das Design von Leitrad und Laufrolle wurde vereinheitlicht. Die Breite der gegossenen Gleiskette betrug 260 mm. Aufhängung - individueller Torsionsstab.

Von 1942 bis 1943 wurden 8231 T-70M-Panzer hergestellt, von denen 6847 vom Gorky Automobile Plant zusammengebaut wurden.

angenommen, jeder verstand, dass er nur eine vorübergehende Maßnahme war - seine Panzerung war zu dünn, um feindlichen Panzern standzuhalten. Zunächst gab es Versuche, den T-60 zu modifizieren, indem ein neuer Turm darauf installiert wurde, aber dieser Versuchsbecken Der T-45 wurde wegen unzureichender Motorleistung nicht in Produktion genommen.

Der neue Panzer mit dem Namen GAZ-70 wurde Ende 1941 fertiggestellt. Seine Montage war sehr langsam und der erste Prototyp wurde im Februar 1942 fertiggestellt. Der Panzer löste zunächst keine große Begeisterung aus - in Bezug auf den Panzerschutz war der neue Panzer dem T-60 nicht viel überlegen, und seine Kampfkraft wurde auf ein Minimum reduziert, da eine Person den kombinieren musste Funktionen von Lader, Schütze und Kommandant. Bald waren die Mängel behoben und der T-70 wurde in Bezug auf die Frontpanzerung mit dem T-34-76 verglichen, was eine ernsthafte Leistung war. Infolgedessen wurde beschlossen, den Tank in Massenproduktion zu bringen.

TTX T-70

allgemeine Informationen

• Kampfgewicht - 9,2 Tonnen oder 9,8 Tonnen (T-70M);
• Besatzung - 2 Personen;
• Die Anzahl der ausgestellten - 8231 Stück.

Maße

• Gehäuselänge - 4285 mm;
• Rumpfbreite - 2348 mm (2420 mm für den T-70M);
• Höhe - 2035 mm;
• Abstand - 300 mm.

Buchung

• Art der Panzerung - homogen gewalzte hohe Härte;
• Die Stirn des Rumpfes (oben) - 35/61 ° mm / Hagel;
• Stirn des Rumpfes (unten) - 45 / -30 ° mm / Hagel und 15 / -81 ° mm / Hagel für den T-70M;
• Rumpfbrett - 15/0 ° mm / Hagel;
• Rumpfvorschub (oben) - 15/76 ° mm / Hagel;
• Rumpfvorschub (unten) - 25 / –44 ° mm / Hagel;
• Unten - 10 mm und 6 mm für den T-70M;
• Rumpfdach - 10 mm;
• Geschützblende – 50 + 15 mm/Grad;
• Die Seite des Turms - 35/23 mm / Hagel;
• Turmdach - 10 mm und 15 mm für den T-70M.

Rüstung

• Das Kaliber und die Marke der Waffe ist 45 mm 20-K;
• Lauflänge - 46 Kaliber;
• Waffenmunition - 90 (70 für T-70M)
• Winkel HV: −6…+20°;
• GN-Winkel - 360°;
• Visiere - TMFP oder TOP, mechanisch;
• Maschinengewehr - 7,62 mm DT.

Mobilität

• Motortyp - 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Doppelvergaser;
• Motorleistung - 2 × 70 PS;
• Autobahngeschwindigkeit - 42 km / h;
• Geländegeschwindigkeit - 20-25 km / h;
• Gangreserve auf der Autobahn - 410-450;
• Gangreserve in unebenem Gelände - 360 km (250 km für den T-70M);
• Spezifische Leistung - 15,2 PS / t (14,2 PS / t für den T-70M);
• Aufhängungstyp - individueller Torsionsstab;
• Spezifischer Bodendruck - 0,7 kg / cm²;
• Steigfähigkeit - 34 °;
• Überwindung der Wand - 0,7 m;
• Passierbarer Wassergraben - 1,7 m;
• Passierbare Furt - 1,0 m.

Fotos von T-70

Modifikationen

Der T-70 wurde in zwei Versionen hergestellt, die sich im Design des Chassis unterschieden:

• T-70, ein 9,2 Tonnen schwerer Panzer mit 90 Schuss Munition, die ursprüngliche Version eines Infanterie-Unterstützungspanzers;
• T-70M mit verbreiterten Ketten und Straßenrädern und verstärkten Torsionsstäben der Aufhängung. Es hat eine Masse von 9,8 Tonnen und eine reduzierte Munitionsladung von 70 Schuss.

Eine Verfeinerung des T-70 zum T-70M war aufgrund inkompatibler Strukturkomponenten nicht möglich.

Erfahrene Panzer

Der T-70 wurde zur Grundlage für viele Entwicklungsarbeiten, die die Verstärkung der Panzerbewaffnung und die Verbesserung der Ergonomie untersuchten.

• T-70 mit Pistole Sh-37. Es hatte trotz des verlängerten Turms und des Fehlens eines Maschinengewehrs eine unbefriedigende Ergonomie des Kampfabteils;
• T-70 mit mehr mächtige Kanone Kaliber BT-42 45 mm. Der Panzer hat die Tests erfolgreich bestanden, aber zu diesem Zeitpunkt wurde der T-70 eingestellt und es wurde beschlossen, die BT-42-Kanone auf dem neuen T-80 zu installieren.
• T-70 mit zusätzlichem Platz im Turm für den Lader. Die Arbeit an diesem experimentellen Modell führte schließlich zur Entwicklung des T-80-Panzers, und der T-70 war nie mit einem Zwei-Mann-Turm ausgestattet.
• T-70-3, Flugabwehrpanzer. Es hatte einen umgebauten Turm mit zwei schweren DShK-Maschinengewehren. Zusammen mit der Flugabwehr T-90 nahm er an Tests teil, die er aufgrund einer unausgeglichenen Waffeninstallation nicht bestand;
• T-90 - Flugabwehrpanzer basierend auf dem T-70M mit DShK-Maschinengewehren. Hat Vergleichstests mit dem T-70-3 bestanden, hatte aber eine Reihe von Mängeln. Sie mussten eliminiert werden, hatten aber keine Zeit dazu - die Anforderungen an die Leistungsmerkmale solcher Maschinen änderten sich und die Arbeiten am T-90 wurden eingestellt.

Anwendung

Der T-70 wurde zusammen mit anderen Panzern, am häufigsten mit dem T-34, in vielen Divisionen und Einheiten der Roten Armee aktiv eingesetzt. Feuertaufe Diese Panzer wurden im Sommer 1942 in den Kämpfen in südwestlicher Richtung erhalten, und dann wurde ihre Verwundbarkeit aufgedeckt.

Der T-70 hatte jedoch auch Vorteile - zum Beispiel waren sie ideal, um sich zurückziehende Feinde zu verfolgen, und 1943 wurde diese Aufgabe sehr relevant. Darüber hinaus hatte der T-70 ein zuverlässiges Fahrwerk und Kraftwerk, die Märsche über größere Entfernungen ermöglichte, als dies mit dem T-34 möglich war. Positiv war auch die relative Laufruhe der Maschine.

Am besten zeigte sich der T-70 in der Schlacht von Kursk. Trotz der Tatsache, dass die "Siebziger" ziemlich leicht getroffen wurden, hatten sie im Vergleich zu besser gepanzerten T-34 einen viel geringeren Prozentsatz an unwiederbringlichen Verlusten.

Die Wirksamkeit des T-70 ist sehr großen Einfluss Das Wissen der Besatzung über die Eigenschaften des Panzers lieferte - in wirklich fähigen Händen wurde er zu einer beeindruckenden Streitmacht. Beispielsweise konnte im Juli 1943 während der Kämpfe um das Dorf Pokrovka ein T-70 einen Panther und drei mittlere deutsche Panzer ausschalten. Und im August 1943 gab es einen weiteren einzigartigen Fall. Dem T-70 gelang es, den sich zurückziehenden feindlichen Panzer einzuholen und in die tote Zone zu gelangen, während der Besatzungskommandant auf die Panzerung des feindlichen Panzers sprang und eine Granate in die offene Luke warf. So erhielten die sowjetischen Truppen fast einen ganzen deutschen Panzer, der dann in Schlachten eingesetzt wurde.

1944 konnte ein T-70 zwei Panther ausschalten, was eine echte Leistung war.

Der Einsatz des T-70 endete tatsächlich unmittelbar nach dem Krieg, obwohl im Januar 1946 noch 1502 T-70 bei der Roten Armee im Einsatz waren.

Panzergedächtnis

Der T-70 in beiden Modifikationen wird in vielen Museen auf der ganzen Welt präsentiert - in Russland, in den Ländern ehemalige UdSSR und sogar im Panzermuseum in Parola in Finnland. Außerdem ist der T-70 in Form von Denkmälern in vielen Städten Russlands sowie in der Ukraine und in Weißrussland installiert.