Die besten Panzer des Zweiten Weltkriegs laut Discovery. Militärische Bewertung und Politik Der beste leichte Panzer des Zweiten Weltkriegs

21.09.2019

Als während des Ersten Weltkriegs Panzer auftauchten, wurde klar, dass es nicht mehr möglich sein würde, die Schlachten wie bisher zu führen. Altmodische taktische Schemata und Tricks weigerten sich vollständig, gegen mechanische "Tiere" zu arbeiten, die mit Maschinengewehren und Kanonen ausgestattet waren. Aber " die schönste Stunde»Stahlmonster fielen auf den nächsten Krieg - den Zweiten Weltkrieg. Dass die Deutschen, dass die Alliierten genau wussten, dass der Schlüssel zum Erfolg gerade in leistungsstarken Kettenfahrzeugen verborgen ist. Daher wurde verrücktes Geld für die ständige Modernisierung von Panzern bereitgestellt. Dank dessen haben sich Metall-"Raubtiere" in rasantem Tempo entwickelt.

Das sowjetischer Panzer erlangte den Status einer Legende, sobald er auf den Schlachtfeldern erschien. Das Metalltier war mit einem Dieselmotor für 500 "Pferde", "fortgeschrittene" Panzerung, einer 76-mm-F-34-Kanone und breiten Ketten ausgestattet. Diese Konfiguration machte den T-34 zum besten Panzer seiner Zeit.

Ein weiterer Vorteil des Kampffahrzeugs war die Einfachheit und Herstellbarkeit seines Designs. Dadurch war es möglich, in kürzester Zeit eine Massenproduktion des Panzers aufzubauen. Bereits im Sommer 1942 wurden etwa 15.000 T-34 produziert. Insgesamt wurden während der Produktion der UdSSR mehr als 84.000 "Vierunddreißigste" in verschiedenen Modifikationen erstellt.

Insgesamt wurden etwa 84.000 T-34 produziert

Das Hauptproblem des Panzers war seine Übertragung. Tatsache ist, dass sie sich zusammen mit dem Triebwerk in einem speziellen Fach im Heck befand. Dank dieser technischen Lösung wurde die Kardanwelle überflüssig. Die Hauptrolle wurde Steuerstäben zugewiesen, deren Länge etwa 5 Meter betrug. Dementsprechend war es für den Fahrer schwierig, sie zu bewältigen. Und wenn eine Person mit Schwierigkeiten fertig wurde, gab das Metall manchmal nach - die Traktion war einfach gerissen. Daher gingen T-34 oft in einem Gang in die Schlacht, der im Voraus eingeschaltet wurde.

"Tiger" wurde mit einem Ziel geschaffen - jeden Feind zu vernichten und ihn in einen Ansturm zu verwandeln. Hitler selbst ordnete persönlich an, den neuen Panzer mit einer 100 Millimeter dicken Frontpanzerung zu versehen. Und das Heck und die Seiten des "Tigers" waren mit einer Panzerung von 80 Millimetern bedeckt. Der wichtigste "Trumpf" des Kampffahrzeugs war die Waffe - dies ist die 88-mm-KwK-36-Kanone, die auf der Basis der "Flugabwehrkanone" hergestellt wurde. Die Waffe zeichnete sich durch eine Trefferfolge und eine Rekordfeuerrate aus. Selbst unter Kampfbedingungen konnte der KwK 36 bis zu 8 Mal in einer Minute Granaten „spucken“.

Außerdem war der „Tiger“ einer der schnellsten Panzer der damaligen Zeit. Es wurde vom Maybakhovsky-Triebwerk mit 700 PS in Bewegung gesetzt. Er wurde von einem hydromechanischen 8-Gang-Getriebe begleitet. Und entlang des Fahrgestells konnte der Panzer auf 45 km / h beschleunigen.

„Tiger“ kostete 800.000 Reichsmark

Merkwürdig ist, dass in der technischen Notiz, die in jedem „Tiger“ lag, eine Inschrift stand: „Der Panzer kostet 800.000 Reichsmark. Pass auf ihn auf!". Goebbels glaubte, dass die Tanker stolz darauf wären, ein so teures Spielzeug anvertraut zu bekommen. Doch die Realität sah oft anders aus. Die Soldaten hatten Angst, dass dem Panzer etwas zustoßen könnte.

Die Panzerentwicklung entwickelte sich schnell. Die Gegner brachten ständig immer fortschrittlichere Kämpfer zum "Ring". IS-2 war eine würdige Antwort auf die UdSSR. Der schwere Durchbruchspanzer war mit einer 122-mm-Haubitze ausgestattet. Wenn eine Granate dieser Waffe ein Gebäude traf, blieben tatsächlich nur Ruinen davon übrig.

Neben der Haubitze umfasste das Arsenal des IS-2 12,7 mm DShK-Maschinengewehr befindet sich auf dem Turm. Die aus dieser Waffe abgefeuerten Kugeln durchbohrten selbst das dickste Mauerwerk. Daher hatten die Feinde praktisch keine Chance, sich vor dem gewaltigen Metallmonster zu verstecken. Ein weiterer wichtiger Vorteil des Panzers ist seine Panzerung. Es erreichte 120 mm.

Shot IS-2 verwandelte das Gebäude in eine Ruine

Es gab natürlich und ohne Minuspunkte. Die Hauptsache - Treibstofftanks im Fachbereich Verwaltung. Wenn es dem Feind gelang, die Panzerung zu durchbrechen, hatte die Besatzung des sowjetischen Panzers praktisch keine Chance zu entkommen. Am schlimmsten war der Fahrer. Schließlich hatte er keine eigene Luke.

Bevor Sie die Deutschen konfrontieren, schwerer Panzer bestanden Feuertaufe im Krieg mit den Finnen. Das 45 Tonnen schwere Monster war bis Ende 1941 ein unbesiegbarer Feind. Tankschutz war 75 Millimeter Stahl. Frontpanzerplatten waren so gut positioniert, dass der Granatenwiderstand die Deutschen erschreckte. Würde trotzdem! Schließlich konnten ihre 37-mm-Panzerabwehrkanonen den KV-1 nicht einmal aus minimaler Entfernung durchdringen. Bei 50-mm-Kanonen beträgt die Grenze 500 Meter. Und ein sowjetischer Panzer, der mit einer langläufigen 76-mm-F-34-Kanone ausgestattet war, konnte den Feind aus einer Entfernung von etwa anderthalb Kilometern ausschalten.

Schwache Übertragung - der wichtigste "Wunde" KV-1

Aber leider hatte der Tank auch Mängel. das Hauptproblem bestand aus einem "rohen" Design, das hastig in Produktion ging. Die eigentliche „Achillesferse“ des KV-1 war das Getriebe. Wegen schwere Lasten bezogen auf das Gewicht des Kampffahrzeugs ging es zu oft kaputt. Daher mussten Panzer während der Rückzüge aufgegeben oder zerstört werden. Da es unrealistisch war, sie unter Kampfbedingungen zu reparieren.

Trotzdem gelang es den Deutschen, mehrere KV-1 zu erbeuten. Aber sie ließen sie nicht herein. Ständige Pannen und der Mangel an notwendigen Ersatzteilen machen erbeuteten Autos schnell ein Ende.

Der deutsche "Panther" mit einem Gewicht von 44 Tonnen war dem T-34 in der Mobilität überlegen. Auf der Autobahn konnte dieses "Raubtier" auf fast 60 km / h beschleunigen. Er war mit einer 75-mm-KwK-42-Kanone bewaffnet, deren Lauflänge 70 Kaliber betrug. Der "Panther" konnte mit einem panzerbrechenden Subkaliber-Projektil "spucken", das in der ersten Sekunde einen Kilometer weit flog. Damit Deutsches auto könnte fast jeden feindlichen Panzer in einer Entfernung von mehr als ein paar Kilometern ausschalten.

"Panther" konnte die Panzerung des Panzers in einer Entfernung von über 2 Kilometern durchdringen

Wenn die Stirn des "Panthers" durch eine Panzerplatte mit einer Dicke von 60 bis 80 mm geschützt war, war die Panzerung an den Seiten dünner. Daher versuchten sowjetische Panzer, das "Biest" an dieser Schwachstelle zu treffen.

Insgesamt gelang es Deutschland, etwa 6.000 Panther zu bauen. Eine weitere Sache ist merkwürdig: Im März 1945 starteten Hunderte dieser mit Nachtsichtgeräten ausgestatteten Panzer einen Angriff auf Sowjetische Truppen in der Nähe des Plattensees. Aber auch dieser technische Trick half nichts.

Trotz der Tatsache, dass die erste Weltkrieg markierte das Erscheinen des Panzers, der Zweite Weltkrieg sah das wahre "Grinsen" dieser mechanischen Kriegsbestie. Während des Krieges spielte er eine wichtige Rolle. Die meisten Armeen produzierten Panzer, und ihre Produktion nahm jeden Tag zu. Die UdSSR, Großbritannien, die USA, Frankreich, Deutschland, Italien und Japan produzierten sowohl vor als auch während des Zweiten Weltkriegs eine große Anzahl von Panzern. Im Folgenden sprechen wir über die zehn besten Panzer des Zweiten Weltkriegs - die stärksten Kampffahrzeuge der damaligen Zeit.

Panzer M4 Sherman - "Sherman" (USA)

Eines der meistgebauten Kampffahrzeuge des Zweiten Weltkriegs. Die Produktion wurde nicht nur von den Vereinigten Staaten von Amerika, sondern auch von anderen verbündeten Staaten aufgebaut. Die Veröffentlichung von "Sherman" wurde hauptsächlich entsprechend durchgeführt Amerikanisches Programm Lend-Lease, das Ländern, die sich Nazi-Deutschland widersetzten, militärische Hilfe leistete.

Sherman Firefly - "Sherman Firefly" (Großbritannien)

Die britische Version des Sherman-Panzers war trotz seines liebevollen Spitznamens "Firefly" mit einer verheerenden 17-Pfünder-Panzerabwehrkanone ausgestattet, die mehr Durchschlagskraft hatte als die 75-mm-Kanone des amerikanischen Sherman. Der 17-Pfund-Lauf war stark genug, um feindliche Panzer zu besiegen, denen er in seinem Einsatzgebiet begegnete.

Der schwere Panzer "Joseph Stalin", besser bekannt als IS-2, wurde nach dem Führer der UdSSR benannt und war zum Zeitpunkt seines Erscheinens der stärkste der Welt. Seine Rüstung widerstand erfolgreich deutschem Feuer. Panzerabwehrartillerie, und nach der Modernisierung, als der "gestufte" obere vordere Teil durch seine begradigte Konfiguration ersetzt wurde, konnte er die Granaten des stärksten 88-mm-Panzerabwehrpanzers aus nächster Nähe halten Pak-Waffen 43. Der Panzer selbst war mit einer 122-mm-Kanone bewaffnet, deren Granaten Panzer wie z Panzer PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger und PzKpfw V Panther durch.

JagdPanther

Nach der deutschen Klassifikation ist der JagdPanther ein Jagdpanzer. Diese Maschine gilt als eine der die besten Selbstfahrlafetten Zweiter Weltkrieg. Nachdem er an der West- und Ostfront gekämpft hatte, erwies sich der JagdPanther als gefährlicher Feind, seine Kanone Pak.43 L/71 (88 mm, Kaliber 71) durchbohrte die Panzerung fast aller alliierten Panzer aus einer Entfernung von 1000 Metern.

M4 Sherman

Der massivste Panzer der amerikanischen Armee während des Zweiten Weltkriegs, insgesamt wurden etwa 50.000 dieser Fahrzeuge produziert.

Der einfache und zuverlässige M4 Sherman wurde von Panzerbesatzungen geliebt. Seine 75-mm-Kanone, die mit einem Kreiselstabilisator von Westinghouse ausgestattet war, ermöglichte es, auch aus der Bewegung ziemlich genau zu schießen. Mit dem Aufkommen des PzKpfw.VI „Tiger“ und des PzKpfw V „Panther“ reichte seine Panzerungsdurchdringung jedoch nicht aus, und der Panzer wurde anschließend mit einem stärkeren Geschütz ausgestattet. Die Hauptnachteile des Panzers waren die hohe Silhouette und die schwache Panzerung, und der Panzer fing oft Feuer, wenn ein Projektil ihn traf. Die Deutschen gaben dem M4 Sherman sogar den Spitznamen „Brennender Kessel“ oder „Kessel des Soldaten“.

PzKpfw V "Panther"

Dieser Panzer wurde als Antwort auf den sowjetischen T-34 entwickelt und sollte später die Panzer III und IV ersetzen. Aufgrund der technologischen Komplexität der Produktion war dies nicht möglich, ebenso wie das Design des Panzers zu perfektionieren - der PzKpfw V "Panther" litt während des gesamten Krieges an Kinderkrankheiten. Trotzdem war dieser Panzer mit einer langläufigen 75-mm-KWK-42-Kanone mit einer Länge von 70 Kalibern bewaffnet und ein beeindruckender Gegner. So zerstörte in einer Schlacht "Panther" des SS-Hauptscharführers Franz Faumer in der Normandie 9 M4 Sherman und 4 weitere wurden absolut brauchbar erbeutet. Kein Wunder, dass "Panther" von einigen Experten als der beste Panzer des Zweiten Weltkriegs angesehen wird.

PzKpfw IV

Das Hauptarbeitstier der deutschen Panzertruppen während des gesamten Krieges. Der Panzer verfügte über eine große Modernisierungsreserve, wodurch er ständig verbessert wurde und allen Gegnern auf dem Schlachtfeld standhalten konnte. Am Ende des Krieges, als Deutschlands Ressourcen erschöpft waren, wurde das Design des PzKpfw IV stark vereinfacht. Beispielsweise wurden bei der Ausf.J-Version der Turmelektroantrieb und der Hilfsvergasermotor entfernt, und 1944 mussten die Straßenräder reduziert und die Zimmerite-Beschichtung aufgegeben werden. Doch der Panzersoldat, wie die „Vier“ auch genannt werden, kämpfte weiter.

Sherman Glühwürmchen

Der lange und dünne Lauf der Waffe erforderlich vorsichtige Haltung: in verstaute Position Der Sherman Firefly-Turm drehte sich um 180 Grad und das Geschützrohr wurde an einer speziellen Halterung befestigt, die auf dem Dach des Motorraums montiert war.

Insgesamt wurden 699 Panzer umgebaut: Die Besatzung des Fahrzeugs wurde auf 4 Personen reduziert, außerdem wurde das Kursmaschinengewehr entfernt, um einen Teil der Munition aufzunehmen.

T-34

Kein Wunder Weiterentwicklungen Deutsch Panzerabwehrwaffen zielten hauptsächlich darauf ab, den schrecklichen sowjetischen Panzer zu bekämpfen.

Der T-34 wurde während des Krieges wiederholt modernisiert, die bedeutendste Verbesserung war der Einbau eines neuen Turms mit einer 85-mm-Kanone, der den Kampf gegen die deutschen "Katzen" ermöglichte: PzKpfw.VI "Tiger" und PzKpfw V "Panther". Übrigens werden diese Tanks aufgrund ihrer Einfachheit und Effizienz immer noch in einigen Ländern der Welt verwendet.

T-44

Noch fortschrittlicher als der T-34-85, mittlerer Panzer Der T-44 wurde 1944 in Dienst gestellt, nahm aber nie am Krieg teil. Vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur 190 Autos gebaut. Der T-44 wurde zum Vorgänger des massivsten Panzers der Geschichte, des T-54/55. Auf dem Schlachtfeld leuchtete übrigens noch 44, aber im Kino und in der Rolle des deutschen Panzers Pz VI "Tiger" im Film "Liberation".

PzKpfw.VI "Tiger"

Das beste Mittel zur Bekämpfung von T-34- und KV-Panzern war Flugabwehrgeschütze Kaliber 88 mm, und die Deutschen entschieden zu Recht, dass die Panzerüberlegenheit der UdSSR ausgeglichen werden könnte, wenn eine solche Waffe für den Einbau in ein Panzerchassis angepasst würde.

Insgesamt wurden 1358 PzKpfw.VI „Tiger“-Panzer gebaut. Bewaffnet mit der 88-mm-Kwk-L56-Kanone richteten diese Fahrzeuge Chaos in den feindlichen Reihen an.

Panzerass Michael Wittmann, der auf dem PzKpfw.VI "Tiger" kämpfte, zerstörte 138 feindliche Panzer und 132 Panzerabwehrgeschütze. Für die Amerikaner und ihre Verbündeten wurde die Luftfahrt zum einzigen Mittel, um die Tiger zu bekämpfen. Eine dicke Frontpanzerung schützte den Pz VI zuverlässig vor feindlichem Geschützfeuer. Es gibt also einen Fall, in dem der Panzer 227 Treffer erhielt, aber trotz beschädigter Ketten und Rollen weitere 65 Kilometer zurücklegen konnte, bis er sicher war.

"TigerII"

"Tiger II", auch bekannt als "Royal Tiger", erschien in der Endphase des Krieges. Dies ist das schwerste und am meisten gepanzerter Panzer Wehrmacht. Als Bewaffnung diente die 88-mm-Kanone KwK.43 L/71, die den Turm fast halbierte. Tatsächlich handelte es sich um ein verbessertes Flak-37-Flugabwehrgeschütz, das für den Einbau in einen Panzer modifiziert wurde und dessen Projektil in einem Auftreffwinkel von 90 Grad eine 180 mm dicke Panzerung in einer Entfernung von einem Kilometer durchbohrte.

Ein abgeschossener Panzer wurde in einer Entfernung von etwa 4 km offiziell registriert. Trotz der dicken Panzerung war der Panzer zwar nicht unverwundbar: Am Ende des Krieges hatten die Deutschen Ablagerungen von Legierungsmetallen verloren und die Panzerung des "Tiger II" wurde zerbrechlich. Und die ständige Bombardierung von Fabriken erlaubte nicht die Produktion dieser Maschinen in den erforderlichen Mengen.

Die Spezialisten des American Military History Museum haben 10 ausgewählt beste Panzer Zweiter Weltkrieg. Es ist bemerkenswert, dass es in der ausländischen Wertung nicht nur einen Panzer gibt, der nicht gekämpft hat, sondern auch Selbst angetriebene Pistole.

Schwerer Panzer "Joseph Stalin"

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Der schwere Panzer "Joseph Stalin", besser bekannt als IS-2, wurde nach dem Führer der UdSSR benannt und war zum Zeitpunkt seines Erscheinens der stärkste der Welt. Seine Panzerung hielt erfolgreich dem Feuer der deutschen Panzerabwehrartillerie stand, und nach der Modernisierung, als der „abgestufte“ obere vordere Teil durch seine gerade Konfiguration ersetzt wurde, konnte er die stärksten 88-mm-Granaten aus nächster Nähe halten. Pak Pak 43. Der Panzer selbst war mit einer 122-mm-Kanone bewaffnet, deren Granaten Panzer wie die Panzer PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger und PzKpfw V Panther durchbohrten.

JagdPanther

Nach der deutschen Klassifikation ist der JagdPanther ein Jagdpanzer. Diese Maschine gilt als eine der besten Selbstfahrlafetten des Zweiten Weltkriegs. Nachdem er an der West- und Ostfront gekämpft hatte, erwies sich der JagdPanther als gefährlicher Feind, seine Kanone Pak.43 L/71 (88 mm, Kaliber 71) durchbohrte die Panzerung fast aller alliierten Panzer aus einer Entfernung von 1000 Metern.

M4 Sherman

Der massivste Panzer der amerikanischen Armee während des Zweiten Weltkriegs, insgesamt wurden etwa 50.000 dieser Fahrzeuge produziert.
Der einfache und zuverlässige M4 Sherman wurde von Panzerbesatzungen geliebt. Seine 75-mm-Kanone, die mit einem Kreiselstabilisator von Westinghouse ausgestattet war, ermöglichte es, auch aus der Bewegung ziemlich genau zu schießen. Mit dem Aufkommen des PzKpfw.VI „Tiger“ und des PzKpfw V „Panther“ reichte seine Panzerungsdurchdringung jedoch nicht aus, und der Panzer wurde anschließend mit einem stärkeren Geschütz ausgestattet. Die Hauptnachteile des Panzers waren die hohe Silhouette und die schwache Panzerung, und der Panzer fing oft Feuer, wenn ein Projektil ihn traf. Die Deutschen gaben dem M4 Sherman sogar den Spitznamen „Brennender Kessel“ oder „Kessel des Soldaten“.

PzKpfw V "Panther"

Dieser Panzer wurde als Antwort auf den sowjetischen T-34 entwickelt und sollte später die Panzer III und IV ersetzen. Aufgrund der technologischen Komplexität der Produktion war dies nicht möglich, ebenso wie das Design des Panzers in Erinnerung zu rufen - der PzKpfw V "Panther" litt während des gesamten Krieges an Kinderkrankheiten. Trotzdem war dieser Panzer mit einer langläufigen 75-mm-KWK-42-Kanone mit einer Länge von 70 Kalibern bewaffnet und ein beeindruckender Gegner. So zerstörte der „Panther“ des SS-Hauptscharführers Franz Faumer in einer Schlacht in der Normandie 9 M4 Sherman und 4 weitere wurden absolut brauchbar erbeutet. Kein Wunder, dass der Panther von einigen Experten als der beste Panzer des Zweiten Weltkriegs angesehen wird.

PzKpfw IV

Sherman Glühwürmchen

Die britische Sherman-Variante, bewaffnet mit einem prächtigen 17-Pfünder, konnte dem deutschen PzKpfw.VI Tiger und PzKpfw V "Panther" standhalten. Darüber hinaus hatte das englische Geschütz nicht nur eine hervorragende Panzerdurchdringung, sondern passte auch in einen Standard-Panzerturm.
Der lange und dünne Lauf der Waffe erforderte eine sorgfältige Handhabung: In der verstauten Position drehte sich der Sherman Firefly-Turm um 180 Grad und der Waffenlauf wurde an einer speziellen Halterung befestigt, die auf dem Dach des Motorraums montiert war.
Insgesamt wurden 699 Panzer umgebaut: Die Besatzung des Fahrzeugs wurde auf 4 Personen reduziert, außerdem wurde das Kursmaschinengewehr entfernt, um einen Teil der Munition aufzunehmen.

Der am 19. Dezember 1941 angenommene Panzer wurde zu einem echten Albtraum für deutsche Panzerfahrer auf dem Schlachtfeld. Schnell, wendig und unverwundbar für die meisten Panzer- und Panzerabwehrgeschütze der Wehrmacht, dominierte der T-34 das Schlachtfeld in den ersten beiden Kriegsjahren.
Es überrascht nicht, dass Weiterentwicklungen deutscher Panzerabwehrwaffen in erster Linie darauf abzielten, den schrecklichen sowjetischen Panzer zu bekämpfen.
Der T-34 wurde während des Krieges wiederholt modernisiert, die bedeutendste Verbesserung war der Einbau eines neuen Turms mit einer 85-mm-Kanone, der den Kampf gegen die deutschen "Katzen" ermöglichte: PzKpfw.VI "Tiger" und PzKpfw V "Panther". Übrigens werden diese Tanks aufgrund ihrer Einfachheit und Effizienz immer noch in einigen Ländern der Welt verwendet.

Noch fortschrittlicher als der T-34-85, wurde der mittlere Panzer T-44 1944 in Dienst gestellt, nahm aber nie am Krieg teil. Vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur 190 Autos gebaut. Der T-44 wurde zum Vorgänger des massivsten Panzers der Geschichte, des T-54/55. Auf dem Schlachtfeld leuchtete übrigens noch 44, aber im Kino und in der Rolle des deutschen Panzers Pz VI "Tiger" im Film "Liberation".

PzKpfw.VI "Tiger"

Das beste Mittel zur Bekämpfung der T-34- und KV-Panzer waren 88-mm-Flugabwehrgeschütze, und die Deutschen entschieden zu Recht, dass die Panzerüberlegenheit der UdSSR neutralisiert werden könnte, wenn solche Waffen für den Einbau in ein Panzerchassis angepasst würden.
Insgesamt wurden 1358 PzKpfw.VI „Tiger“-Panzer gebaut. Bewaffnet mit der 88-mm-Kwk-L56-Kanone richteten diese Fahrzeuge Chaos in den feindlichen Reihen an.
Panzerass Michael Wittmann, der auf dem PzKpfw.VI "Tiger" kämpfte, zerstörte 138 feindliche Panzer und 132 Panzerabwehrgeschütze. Für die Amerikaner und ihre Verbündeten wurde die Luftfahrt zum einzigen Mittel, um die Tiger zu bekämpfen. Eine dicke Frontpanzerung schützte den Pz VI zuverlässig vor feindlichem Geschützfeuer. Es gibt also einen Fall, in dem der Panzer 227 Treffer erhielt, aber trotz der Tatsache, dass die Ketten und Rollen beschädigt waren, weitere 65 Kilometer zurücklegen konnte, bis er sicher war.

"TigerII"

"Tiger II", auch bekannt als "Königstiger", erschien in der Endphase des Krieges. Dies ist der schwerste und am stärksten gepanzerte Panzer der Wehrmacht. Als Bewaffnung diente die 88-mm-Kanone KwK.43 L/71, die den Turm fast halbierte. Tatsächlich handelte es sich um ein verbessertes Flak-37-Flugabwehrgeschütz, das für den Einbau in einen Panzer modifiziert wurde und dessen Projektil in einem Auftreffwinkel von 90 Grad eine 180 mm dicke Panzerung in einer Entfernung von einem Kilometer durchbohrte.
Ein abgeschossener Panzer wurde in einer Entfernung von etwa 4 km offiziell registriert. Trotz der dicken Panzerung war der Panzer zwar nicht unverwundbar: Am Ende des Krieges hatten die Deutschen Ablagerungen von Legierungsmetallen verloren und die Panzerung des "Tiger II" wurde zerbrechlich. Und die ständige Bombardierung von Fabriken erlaubte nicht die Produktion dieser Maschinen in den erforderlichen Mengen.

Ständige Versuche, die Idee eines Panzers zu begraben, finden keine Umsetzung. Trotz der rasanten Entwicklung der Panzerabwehr gibt es immer noch kein zuverlässigeres Mittel zur Deckung von Soldaten als schwere gepanzerte Fahrzeuge.

Ich mache Sie auf einen Überblick über die herausragenden Panzer des Zweiten Weltkriegs aufmerksam, die auf der Grundlage der Discovery-Programme „Killer Tanks: Steel Fist“ und des Military Channel – „Ten Best Tanks of the 20th Century“ erstellt wurden. Zweifellos verdienen alle Autos aus dem Test Aufmerksamkeit. Aber mir ist aufgefallen, dass Experten bei der Beschreibung von Panzern den Kampf nicht als Ganzes betrachten, sondern nur über die Episoden des Zweiten Weltkriegs sprechen, in denen sich dieses Fahrzeug bewähren konnte die beste Weise. Es ist logisch, den Krieg sofort in Perioden zu unterteilen und zu überlegen, welcher Panzer wann der beste war. Ich mache Sie auf zwei wichtige Punkte aufmerksam:

Erstens sollte man Strategie und nicht verwechseln technische Eigenschaften Maschinen. Die rote Fahne über Berlin bedeutet nicht, dass die Deutschen schwach waren und keine gute Ausrüstung hatten. Daraus folgt auch, dass der Besitz der besten Panzer der Welt nicht bedeutet, dass Ihre Armee siegreich vorrücken wird. Sie lassen sich einfach nach Menge zerkleinern. Vergessen Sie nicht, dass die Armee ein System ist, der kompetente Einsatz ihrer heterogenen Streitkräfte durch den Feind kann Sie in eine schwierige Position bringen.

Zweitens machen alle Streitigkeiten, „wer ist stärker als der IS-2 oder der Tiger“, wenig Sinn. Panzer kämpfen selten gegen Panzer. Viel häufiger sind ihre Gegner feindliche Verteidigungslinien, Befestigungen, Artilleriebatterien, Infanterie und Fahrzeuge. Im Zweiten Weltkrieg war die Hälfte aller Panzerverluste auf Panzerabwehrartillerie zurückzuführen (was logisch ist - als die Zahl der Panzer Zehntausende erreichte, ging die Zahl der Geschütze in die Hunderttausende - eine Größenordnung mehr! ). Andere heftiger Feind Panzer - Minen. Ungefähr 25% der Militärfahrzeuge wurden auf ihnen in die Luft gesprengt. Ein paar Prozent entfielen auf die Luftfahrt. Wie viel blieb dann für Panzerschlachten übrig?!

Daraus folgt der Schluss, dass Panzerschlacht in der Nähe von Prokhorovka - ein seltener Exot. Derzeit setzt sich dieser Trend fort - statt der Panzerabwehr sind "fünfundvierzig" RPGs.
Kommen wir nun zu unseren Lieblingsautos.

Zeitraum 1939-1940. Blitzkrieg

... Morgendunst, Nebel, Schüsse und das Dröhnen von Motoren. Am Morgen des 10. Mai 1940 bricht die Wehrmacht in Holland ein. Nach 17 Tagen fiel Belgien, die Reste des englischen Expeditionskorps wurden über den Ärmelkanal evakuiert. Am 14. Juni erschienen deutsche Panzer auf den Straßen von Paris ...

Eine der Bedingungen des "Blitzkriegs" ist eine spezielle Taktik des Einsatzes von Panzern: Eine beispiellose Konzentration gepanzerter Fahrzeuge in Richtung der Hauptangriffe und gut koordinierte Aktionen der Deutschen ließen die "Stahlklauen" von Goth und Guderian abstürzen in die Verteidigung für Hunderte von Kilometern und, ohne langsamer zu werden, tief in das Territorium des Feindes vordringen . Eine einzigartige taktische Technik erforderte spezielle technische Lösungen. Deutsche gepanzerte Fahrzeuge ohne Fehler ausgestattet mit Funkstationen, mit Panzerbataillonen gab es Fluglotsen für die Notkommunikation mit der Luftwaffe.

In diese Zeit fiel die „schönste Stunde“ der Panzerkampfwagen III und Panzerkampfwagen IV. Hinter solch plumpen Namen verbergen sich beeindruckende Kampffahrzeuge, die den Asphalt europäischer Straßen, die eisigen Weiten Russlands und den Sand der Sahara auf ihren Spuren gewunden haben.

PzKpfw III, besser bekannt als T-III - leichter Panzer mit einer 37-mm-Kanone. Buchung aus allen Winkeln - 30 mm. Die Hauptqualität ist Geschwindigkeit (40 km / h auf der Autobahn). Dank der perfekten Optik von Carl Zeiss, ergonomischen Besatzungsarbeitsplätzen und dem Vorhandensein eines Radiosenders konnten die „Troikas“ erfolgreich mit viel schwereren Fahrzeugen kämpfen. Aber mit dem Aufkommen neuer Gegner zeigten sich die Mängel des T-III deutlicher. Die Deutschen ersetzten die 37-mm-Kanonen durch 50-mm-Kanonen und deckten den Panzer mit Klappschirmen ab - vorübergehende Maßnahmen zeigten ihre Ergebnisse, der T-III kämpfte noch einige Jahre. Bis 1943 wurde die Veröffentlichung des T-III aufgrund der vollständigen Erschöpfung seiner Ressourcen für die Modernisierung eingestellt. Insgesamt produzierte die deutsche Industrie 5.000 Tripel.

Das PzKpfw IV, das am meisten wurde Massentank Panzerwaffe - den Deutschen gelang es, 8700-Fahrzeuge zu bauen. Alle Vorteile des leichteren T-III vereinend, hatte die "Vier" ein Hoch Feuerkraft und Sicherheit - die Dicke der Frontplatte wurde allmählich auf 80 mm erhöht, und die Granaten ihrer 75-mm-Langlaufkanone durchbohrten die Panzerung feindlicher Panzer wie Folie (übrigens waren 1133 frühe Modifikationen mit einer Kurzlaufkanone gefeuert).

Die Schwachstellen der Maschine sind zu dünne Seiten und Vorschub (nur 30 mm bei den ersten Modifikationen), die Designer haben die Neigung der Panzerplatten aus Gründen der Herstellbarkeit und der Bequemlichkeit der Besatzung vernachlässigt.

Siebentausend Panzer dieses Typs blieben jedoch auf den Schlachtfeldern des Zweiten Weltkriegs liegen T-IV-Geschichte endete nicht - die „Vierer“ wurden bis Anfang der 1950er Jahre in den Armeen Frankreichs und der Tschechoslowakei eingesetzt und nahmen sogar am Sechs-Tage-Arabisch-Israelischen Krieg von 1967 teil.

Zeitraum 1941-1942. Rote Morgenröte

„... von drei Seiten haben wir auf die eisernen Monster der Russen geschossen, aber alles war vergebens. Russische Riesen kamen immer näher. Einer von ihnen näherte sich unserem Panzer, der hoffnungslos in einem sumpfigen Teich festgefahren war, und fuhr ohne zu zögern darüber hinweg und drückte seine Spuren in den Schlamm ... "
- General Reinhard, Kommandeur des 41. Panzerkorps der Wehrmacht

... Am 20. August 1941 blockierte der KV-Panzer unter dem Kommando von Oberleutnant Zinovy Kolobanov die Straße nach Gatchina für eine Kolonne von 40 deutschen Panzern. Als diese beispiellose Schlacht endete, brannten 22 Panzer am Spielfeldrand, und unser KV, nachdem er 156 direkte Treffer von feindlichen Granaten erhalten hatte, kehrte zur Verfügung seiner Division zurück ...

Im Sommer 1941 zerschmetterte der KV-Panzer ungestraft die Eliteeinheiten der Wehrmacht, als wäre er 1812 auf das Borodino-Feld gerollt. Unbesiegbar, unbesiegbar und extrem mächtig. Bis Ende 1941 gab es in allen Armeen der Welt keine Waffe, die das russische 45-Tonnen-Monster aufhalten konnte. KV war 2 mal schwerer als die großer Panzer Wehrmacht.

Bronya KV ist ein wunderbares Lied aus Stahl und Technologie. 75 Millimeter stählernes Firmament aus allen Winkeln! Die Frontpanzerplatten hatten einen optimalen Neigungswinkel, was den Projektilwiderstand der KV-Panzerung weiter erhöhte - deutsche 37-mm-Panzerabwehrgeschütze brachten es nicht einmal aus nächster Nähe und 50-mm-Geschütze - nicht weiter als 500-Meter. Gleichzeitig ermöglichte die langläufige 76-mm-Kanone F-34 (ZIS-5) es, jeden zu treffen Deutscher Panzer dieser Zeit aus einer Entfernung von 1,5 Kilometern.

Wenn Schlachten wie die legendäre Schlacht von Zinovy Kolobanov regelmäßig stattfanden, konnten 235-KV-Panzer des Südlichen Militärbezirks die Panzerwaffe im Sommer 1941 vollständig zerstören. Die technischen Möglichkeiten der KV-Panzer machten dies theoretisch möglich. Leider ist nicht alles so klar. Denken Sie daran - wir sagten, dass Panzer selten gegen Panzer kämpfen ...

Neben dem unverwundbaren KV hatte die Rote Armee noch mehr gruseliger Panzer- der große Krieger T-34.
"... Es gibt nichts Schrecklicheres als eine Panzerschlacht gegen überlegene feindliche Kräfte. Nicht zahlenmäßig - es war für uns nicht wichtig, wir waren daran gewöhnt. Aber gegen mehr gute autos- Es ist schrecklich ... Russische Panzer sind so flink, dass sie aus nächster Nähe schneller einen Hang erklimmen oder einen Sumpf überqueren, als Sie einen Turm drehen können. Und durch den Lärm und das Dröhnen hört man die ganze Zeit das Klirren von Granaten auf der Rüstung. Wenn sie unseren Panzer treffen, hört man oft eine ohrenbetäubende Explosion und das Dröhnen von brennendem Treibstoff, zu laut, um die Todesschreie der Besatzung zu hören ... "
- die Meinung eines deutschen Tankers vom 4 Panzerabteilung, zerstört von T-34-Panzern in der Schlacht bei Mzensk am 11. Oktober 1941.

Weder der Umfang noch die Ziele dieses Artikels erlauben es uns, die Geschichte des T-34-Panzers vollständig abzudecken. Offensichtlich hatte das russische Monster 1941 keine Analoga: einen 500-PS-Dieselmotor, eine einzigartige Panzerung, eine 76-mm-F-34-Kanone (im Allgemeinen ähnlich dem KV-Panzer) und breite Ketten - all diese technischen Lösungen lieferten den T-34 ein optimales Verhältnis von Mobilität, Feuerkraft und Schutz. Selbst einzeln waren diese Parameter für den T-34 höher als für jeden Panzerwaffenpanzer.

Die Hauptsache ist, dass es den sowjetischen Designern gelungen ist, den Panzer genau so zu bauen, wie die Rote Armee ihn brauchte. Der T-34 war ideal für die Bedingungen an der Ostfront geeignet. Die extreme Einfachheit und Herstellbarkeit des Designs machten es möglich so bald wie möglich Um die Massenproduktion dieser Kampffahrzeuge zu etablieren, waren die T-34 einfach zu bedienen, zahlreich und allgegenwärtig.

Allein im ersten Kriegsjahr, bis zum Sommer 1942, erhielt die Rote Armee etwa 15.000 T-34, und insgesamt wurden mehr als 84.000 T-34 aller Modifikationen produziert.

Die Journalisten des Discovery-Programms waren eifersüchtig auf die Erfolge des sowjetischen Panzerbaus und deuteten ständig an, dass der erfolgreiche Panzer auf dem amerikanischen Christie-Design basierte. Scherzhaft hat es die russische „Grobheit“ und „Robheit“ verstanden – „Nun! Ich hatte keine Zeit, in die Luke zu klettern - ich war ganz zerkratzt! Die Amerikaner vergessen, dass Komfort für gepanzerte Fahrzeuge an der Ostfront keine Priorität hatte; Die Heftigkeit der Kämpfe erlaubte es den Tankern nicht, über solche Kleinigkeiten nachzudenken. Die Hauptsache ist, nicht im Tank auszubrennen.

Die "vierunddreißig" hatten viel schwerwiegendere Mängel. Das Getriebe ist das schwache Glied des T-34. Die deutsche Designschule bevorzugte ein vorn montiertes Getriebe, näher am Fahrer. Sowjetische Ingenieure gingen einen effizienteren Weg - Getriebe und Motor waren kompakt in einem isolierten Fach im Heck des T-34 untergebracht. Eine lange Kardanwelle durch den gesamten Tankkörper war nicht erforderlich; Das Design wurde vereinfacht, die Höhe der Maschine wurde reduziert. Ist das nicht eine hervorragende technische Lösung?

Kardan wurde nicht benötigt. Aber Steuerstäbe wurden benötigt. Beim T-34 erreichten sie eine Länge von 5 Metern! Können Sie sich vorstellen, welche Anstrengung der Fahrer auf sich nehmen musste? Aber auch das hat keine besonderen Probleme verursacht - in einer extremen Situation kann eine Person auf den Händen laufen und mit den Ohren rudern. Aber was die sowjetischen Tanker aushalten konnten, konnte Metall nicht aushalten. Unter dem Einfluss ungeheurer Lasten wurden die Stöße zerrissen. Infolgedessen gingen viele T-34 in einem vorgewählten Gang in die Schlacht. Während des Kampfes zogen sie es vor, das Getriebe überhaupt nicht zu berühren - laut erfahrenen Panzerfahrern war es besser, die Mobilität zu opfern, als sich plötzlich in ein stehendes Ziel zu verwandeln.

Der T-34 ist ein absolut rücksichtsloser Panzer, sowohl gegenüber dem Feind als auch gegenüber seiner eigenen Besatzung. Es bleibt nur der Mut der Tanker zu bewundern.

Jahr 1943. Menagerie.

„... wir gingen durch den Strahl und stießen mit dem Tiger zusammen. Nachdem unser Bataillon mehrere T-34 verloren hatte, kehrte es zurück ... "
- häufige Beschreibung von Begegnungen mit PzKPfw VI aus den Memoiren von Panzerfahrern

1943, die Zeit der Großen Panzerschlachten. Der Versuch, das Verlorene zurückzubekommen technische Überlegenheit, Deutschland schafft zu diesem Zeitpunkt zwei neue Modelle von "Superwaffen" - schwere Panzer "Tiger" und "Panther".

Panzerkampfwagen VI "Tiger" Ausf. Der H1 wurde als schwerer Durchbruchpanzer entwickelt, der jeden Feind vernichten und die Rote Armee in die Flucht schlagen kann. Auf persönlichen Befehl Hitlers sollte die Dicke der vorderen Panzerplatte mindestens 100 mm betragen, die Seiten und das Heck des Panzers wurden durch acht Zentimeter Metall geschützt. Die Hauptwaffe ist die 88-mm-KwK-36-Kanone, basierend auf der Mächtigen Flak. Seine Fähigkeiten werden durch die Tatsache belegt, dass beim Schießen aus der Kanone des erbeuteten Tigers aus einer Entfernung von 1100 m fünf aufeinanderfolgende Treffer auf ein Ziel mit einer Größe von 40 × 50 cm erzielt werden konnten erbte die hohe Feuerrate von Flugabwehrgeschützen. Unter Kampfbedingungen feuerte der Tiger acht Schuss pro Minute ab, was ein Rekord für solch große Panzergeschütze war. Sechs Besatzungsmitglieder saßen bequem in einer unverwundbaren, 57 Tonnen schweren Stahlbox und blickten durch hochwertige Optiken von Carl Zeiss auf die weiten russischen Weiten.

Das massige deutsche Monster wird oft als langsamer und ungeschickter Panzer beschrieben. In Wirklichkeit war der Tiger eines der schnellsten Kampffahrzeuge des Zweiten Weltkriegs. Der 700-PS-Maybach-Motor beschleunigt den Tiger auf der Autobahn auf 45 km/h. Nicht weniger schnell und wendig war dieser dickhäutige Panzer dank eines hydromechanischen Achtganggetriebes (fast automatisch, wie bei einem Mercedes!) Und komplexer Seitenkupplungen mit doppelter Stromversorgung auf unebenem Gelände.

Auf den ersten Blick war das Design der Aufhängung und des Raupenantriebs eine Parodie auf sich selbst - Raupen mit einer Breite von 0,7 Metern erforderten den Einbau einer zweiten Rollenreihe auf jeder Seite. In dieser Form passte der "Tiger" nicht auf den Bahnsteig, jedes Mal mussten die "normalen" Raupenketten und die äußere Rollenreihe entfernt und stattdessen dünne "Transport" -Schienen installiert werden. Es bleibt zu überraschen, wie stark die Typen sind, die einen 60-Tonnen-Koloss „ausgezogen“ haben Feldbedingungen. Aber die seltsame Aufhängung des "Tigers" hatte auch Vorteile - zwei Rollenreihen sorgten für hohe Laufruhe, unsere Veteranen waren Zeugen von Fällen, in denen der "Tiger" während der Fahrt feuerte.

Der "Tiger" hatte einen weiteren Nachteil, der die Deutschen erschreckte. Es war eine Aufschrift in der technischen Notiz, die in jedem Wagen lag: „Der Panzer kostet 800.000 Reichsmark. Pass auf ihn auf!"
Nach der perversen Logik von Goebbels hätten die Tanker sehr froh sein müssen zu erfahren, dass ihr "Tiger" so viel kostet wie sieben T-IV-Panzer.

Als deutsche Panzerbauer erkannten, dass der „Tiger“ eine seltene und exotische Waffe für Profis ist, haben sie einen einfacheren und billigeren Panzer entwickelt, um ihn in einen mittleren Massenpanzer der Wehrmacht zu verwandeln.
Der Panzerkampfwagen V „Panther“ wird noch immer heftig diskutiert. Die technischen Fähigkeiten des Autos verursachen keine Beschwerden - mit einer Masse von 44 Tonnen übertraf der Panther den T-34 in seiner Mobilität und entwickelte auf einer guten Autobahn 55-60 km / h. Der Panzer war mit einer 75-mm-KwK-42-Kanone mit einer Lauflänge von 70 Kalibern bewaffnet! Ein panzerbrechendes Subkaliber-Projektil, das aus seiner Höllenöffnung abgefeuert wurde, flog in der ersten Sekunde 1 Kilometer weit - mit solchen Leistungsmerkmalen konnte die Kanone des Panthers jeden alliierten Panzer in einer Entfernung von mehr als 2 Kilometern durchbohren. Die Reservierung "Panther" wird von den meisten Quellen ebenfalls als würdig anerkannt - die Dicke der Stirn variierte zwischen 60 und 80 mm, während die Winkel der Rüstung 55 ° erreichten. Das Brett war schwächer geschützt - auf der Ebene des T-34, sodass es leicht von sowjetischen Panzerabwehrwaffen getroffen werden konnte. Der untere Teil der Seite wurde zusätzlich durch zwei Rollenreihen auf jeder Seite geschützt.

Die ganze Frage liegt im Aussehen des Panthers - brauchte das Reich einen solchen Panzer? Vielleicht hätten wir unsere Bemühungen auf die Modernisierung und Steigerung der Produktion bewährter T-IVs konzentrieren sollen? Oder Geld ausgeben, um unbesiegbare Tiger zu bauen? Die Antwort scheint mir einfach zu sein: 1943 konnte nichts Deutschland vor einer Niederlage bewahren.

Insgesamt wurden weniger als 6.000 Panther gebaut, was eindeutig nicht ausreichte, um die Wehrmacht zu sättigen. Die Situation wurde durch den Qualitätsverlust der Panzerpanzerung aufgrund fehlender Ressourcen und Legierungszusätze verschärft.
„Panther“ war die Quintessenz fortschrittlicher Ideen und neuer Technologien. Im März 1945 griffen Hunderte mit Nachtsichtgeräten ausgerüstete Panther nachts sowjetische Truppen in der Nähe des Plattensees an. Auch das half nichts.

Jahr 1944. Vorwärts nach Berlin!

Die veränderten Bedingungen verlangten nach neuen Mitteln der Kriegsführung. Zu diesem Zeitpunkt hatten die sowjetischen Truppen bereits den schweren Durchbruchpanzer IS-2 erhalten, der mit einer 122-mm-Haubitze bewaffnet war. Wenn der Treffer einer gewöhnlichen Panzergranate eine lokale Zerstörung der Mauer verursachte, zerstörte eine 122-mm-Haubitzengranate das gesamte Haus. Was für erfolgreiche Angriffsoperationen erforderlich war.

Sonstiges gewaltige Waffe Panzer - 12,7-mm-DShK-Maschinengewehr, montiert auf einem Turm auf einer Schwenkhalterung. Kugeln schweres Maschinengewehr Sie haben den Feind sogar hinter dickem Mauerwerk erwischt. Die DShK erhöhte die Fähigkeiten der Is-2 in Kämpfen auf den Straßen europäischer Städte um eine Größenordnung.

Die Panzerungsdicke des IS-2 erreichte 120 mm. Eine der wichtigsten Errungenschaften der sowjetischen Ingenieure ist die Kosteneffizienz und der geringe Metallverbrauch des IS-2-Designs. Mit einer Masse, die mit der Masse des Panthers vergleichbar war, war der sowjetische Panzer viel ernsthafter geschützt. Aber ein zu enges Layout erforderte die Platzierung von Kraftstofftanks im Kontrollraum - als die Panzerung gebrochen war, hatte die Besatzung der Is-2 kaum Überlebenschancen. Besonders gefährdet war der Fahrer, der über keine eigene Luke verfügte.
Die IS-2-Befreierpanzer wurden zur Verkörperung des Sieges und waren im Einsatz Sowjetische Armee fast 50 Jahre alt.

Der nächste Held, der M4 Sherman, schaffte es, an der Ostfront zu kämpfen, die ersten Fahrzeuge dieses Typs kamen bereits 1942 in die UdSSR (die Anzahl der im Rahmen von Lend-Lease gelieferten M4-Panzer betrug 3.600 Panzer). Aber Ruhm kam ihm erst danach Massenanwendung 1944 im Westen.

Sherman ist der Inbegriff von Rationalität und Pragmatismus. Umso überraschender ist es, dass es den Vereinigten Staaten, die zu Beginn des Krieges über 50 Panzer verfügten, gelungen ist, ein solches Gleichgewicht zu schaffen Kampffahrzeug und bis 1945 49.000 Shermans verschiedener Modifikationen zu nieten. Zum Beispiel im Bodentruppen Gebrauchter "Sherman" mit Benzinmotor und in Einheiten Marinekorps erhielt eine Modifikation des M4A2, ausgestattet mit einem Dieselmotor. Amerikanische Ingenieure glaubten zu Recht, dass dies den Betrieb von Tanks erheblich vereinfachen würde - Dieselkraftstoff war im Gegensatz zu Benzin mit hoher Oktanzahl unter Seeleuten leicht zu finden. Übrigens war es diese Modifikation des M4A2, die in die Sowjetunion gelangte.

Nicht weniger berühmt sind die Spezialversionen des Sherman – des Firefly-Panzerjägers, bewaffnet mit einer britischen 17-Pfünder-Kanone; "Jumbo" - eine schwer gepanzerte Version in einem Angriffskit und sogar ein amphibischer "Duplex Drive".
Im Vergleich zu den schnellen Formen des T-34 ist der Sherman groß und plump. Mit denselben Waffen amerikanischer Panzer verliert deutlich an Mobilität gegenüber dem T-34.

Warum hat die Emcha (wie unsere Soldaten die M4 nannten) dem Kommando der Roten Armee so gefallen, dass sie vollständig in Eliteeinheiten versetzt wurden, zum Beispiel das 1st Guards Mechanized Corps und das 9th Guards Tank Corps? Die Antwort ist einfach: "Sherman" hatte das optimale Verhältnis von Panzerung, Feuerkraft, Mobilität und ... Zuverlässigkeit. Darüber hinaus war der Sherman der erste Panzer mit einem hydraulischen Turmantrieb (dieser sorgte für eine besondere Zielgenauigkeit) und einem Geschützstabilisator in einer vertikalen Ebene - die Panzerfahrer gaben zu, dass ihr Schuss in einer Zweikampfsituation immer der erste war. Weitere Vorteile des Sherman, die normalerweise nicht in den Tabellen aufgeführt sind, waren die geringe Geräuschentwicklung, die es ermöglichte, ihn bei Operationen einzusetzen, bei denen Tarnung erforderlich war.

Der Nahe Osten gab dem Sherman ein zweites Leben, wo dieser Panzer bis in die 70er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts diente und an mehr als einem Dutzend Schlachten teilnahm. Die letzten Shermans absolvierten ihre Militärdienst in Chile Ende des 20. Jahrhunderts.

Jahr 1945. Geister zukünftiger Kriege.

Viele Menschen erwarteten nach den ungeheuren Opfern und Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs das lang Ersehnte bleibender Frieden. Leider wurden ihre Erwartungen nicht erfüllt. Im Gegenteil, die ideologischen, wirtschaftlichen und religiösen Widersprüche verschärften sich noch mehr.

Dies wurde von denen, die neue Waffensysteme entwickelten, gut verstanden - daher hörte der militärisch-industrielle Komplex der siegreichen Länder keine Minute auf. Auch als der Sieg bereits offensichtlich war und Nazi-Deutschland im Todeskampf kämpfte, wurde in den Fabriken weiter theoretisch und experimentell geforscht und neue Waffentypen entwickelt. Besondere Aufmerksamkeit wurde an Panzertruppen abgegeben, die sich im Krieg bewährt hatten. Beginnend mit sperrigen und unkontrollierbaren Monstern mit mehreren Türmen und hässlichen Keilen erreichte der Panzerbau nur wenige Jahre später ein grundlegend anderes Niveau. wo wieder mit vielen Bedrohungen konfrontiert, tk. Panzerabwehrwaffen haben sich erfolgreich weiterentwickelt. In diesem Zusammenhang ist es interessant, sich die Panzer anzusehen, mit denen die Alliierten den Krieg beendeten, welche Schlussfolgerungen gezogen und welche Maßnahmen ergriffen wurden.

In der UdSSR wurde im Mai 1945 die erste Charge von IS-3 aus den Werkshallen von Tankograd gerollt. Neuer Panzer war eine weitere Modernisierung des schweren IS-2. Diesmal gingen die Konstrukteure noch weiter - die Neigung der geschweißten Bleche, insbesondere im vorderen Bereich des Rumpfes, wurde auf das maximal Mögliche gebracht. Dicke 110-mm-Frontpanzerplatten wurden so angeordnet, dass eine dreifach geneigte, kegelförmige, nach vorne verlängerte Nase entstand, die als "Hechtnase" bezeichnet wurde. Der Turm erhielt eine neue abgeflachte Form, die dem Panzer einen noch besseren Projektilschutz verlieh. Der Fahrer erhielt eine eigene Luke, und alle Sichtschlitze wurden durch moderne Periskopgeräte ersetzt.
Der IS-3 kam ein paar Tage zu spät zum Ende der Feindseligkeiten in Europa, aber der neue schöne Panzer nahm an der Siegesparade zusammen mit dem legendären T-34 und dem KV teil, die noch immer mit Ruß aus den letzten Schlachten bedeckt waren. Ein sichtbarer Generationswechsel.

Eine weitere interessante Neuheit war der T-44 (meiner Meinung nach ein Meilenstein im sowjetischen Panzerbau). Eigentlich wurde es bereits 1944 entwickelt, hatte aber keine Zeit, am Krieg teilzunehmen. Erst 1945 erhielten die Truppen eine ausreichende Anzahl dieser hervorragenden Panzer.
Ein großer Nachteil des T-34 war der nach vorne bewegte Turm. Dies erhöhte die Belastung der vorderen Rollen und machte es unmöglich, die Frontpanzerung des T-34 zu verstärken - der "vierunddreißig" lief bis Kriegsende mit einer 45-mm-Stirn. Als die Designer erkannten, dass das Problem nicht einfach so gelöst werden konnte, entschieden sie sich für eine komplette Neugestaltung des Tanks. Aufgrund der Queranordnung des Motors haben sich die Abmessungen des MTO verringert, wodurch der Turm in der Mitte des Tanks montiert werden konnte. Die Belastung der Rollen wurde ausgeglichen, die vordere Panzerplatte auf 120 mm (!) Erhöht und ihre Neigung auf 60 ° erhöht. Die Arbeitsbedingungen der Besatzung haben sich verbessert. Der T-44 wurde zum Prototyp der berühmten T-54/55-Familie.

Im Ausland hat sich eine besondere Situation entwickelt. Die Amerikaner vermuteten, dass die Armee neben dem erfolgreichen Sherman einen neuen, schwereren Panzer brauchte. Das Ergebnis war der M26 Pershing, ein großer mittlerer Panzer (manchmal als schwer angesehen) mit schwerer Panzerung und einem neuen 90-mm-Geschütz. Diesmal ist es den Amerikanern nicht gelungen, ein Meisterwerk zu schaffen. Technisch blieb der Pershing auf dem Niveau des Panthers, bei etwas höherer Zuverlässigkeit. Der Panzer hatte Probleme mit der Mobilität und Manövrierfähigkeit - der M26 war mit einem Motor des Sherman ausgestattet und hatte ein Gewicht von 10 Tonnen mehr. Eingeschränkte Verwendung von "Pershing" auf Westfront begann erst im Februar 1945. Das nächste Mal, als die Pershings in die Schlacht zogen, war es bereits in Korea.