Moderne englische Panzer. Britische Panzer. Britische mittlere Panzer
Traditionell erscheint der neue Forschungsbaum nicht vollständig, sondern in kleinen Portionen im Spiel. Zunächst werden die Briten die Hauptforschungszweige erwerben: schwere Panzer bis zur zehnten Stufe und mittlere Panzer bis zur neunten.
Aber hier endet die gepriesene britische Tradition und die Exzentrik der Insel beginnt. Was kümmert es zum Beispiel die Untertanen der Krone, dass allen anderen auf der ersten Entwicklungsstufe nur leichte Panzer zur Verfügung stehen? Und nichts! Die Briten starten sofort beherzt aus der Mitte. Und lass das Vickers Medium Mk I nur im Namen und nur in Anführungszeichen „medium“ sein – aber wie stolz es klingt: „ mittlerer Panzer erste Ebene." Die Bewohner des Kontinents sind einfach zum Neid verpflichtet.Auf der zweiten Ebene divergiert der Forschungsbaum plötzlich in bis zu drei Richtungen – was auch für eine „Release“-Variante ungewöhnlich ist – von denen zwei zu führen leichte Panzer. Einer der "leichten" Zweige führt den Spieler schließlich zu einem mittleren Panzer der neunten Ebene, und die Panzer der zweiten gewinnen plötzlich an Gewicht, wenn sie sich von der vierten Ebene (leichter Valentine) zur fünften bewegen - wo der schwere Panzer Churchill I befindet sich bereits.
Bewaffnung auf englisch
Dies ist die Essenz des britischen Panzerbaus: Nehmen Sie ein Modell und beginnen Sie konsequent mit der Herstellung von Verbesserungen und Verbesserungen auf seiner Basis, indem Sie sie sorgfältig mit „Mk I“, „Mk II“ usw. kennzeichnen. Neue Waffe - neues "Mk". Neuer Motor – vielleicht ein neuer „Mk“ oder mal ein ganz anderer Name.
Ähnlich verhält es sich mit der Bewaffnung von Panzern: Die bereits im Spiel vorhandenen Drei- (leichter Tetrarch) und Sechs-Pfund-Geschütze (Churchill und Medium Ram II, M7) werden den Spieler, so vermuten wir, noch lange verfolgen. Aber danach werden sie unweigerlich durch etwas Tödlicheres ersetzt: zum Beispiel den berühmten 17-Pfünder, der ursprünglich speziell für den Kampf gegen die deutschen Tiger und Panther auf Panzern installiert wurde.
Natürlich wird der britische Panzerforschungsbaum nicht auf zweieinhalb Technologiezweige beschränkt sein. Wie erwartet werden mit einiger Verzögerung selbstfahrende Kanoniere auf dem Schlachtfeld vorfahren - sowohl Artilleristen als auch Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb. Als Ehefrau virtueller Krieg Verzichten Sie auf einen solchen erkennbaren und den amerikanischen "Faultieren" T28 und T95 ähnlichen Jagdpanzer A39 Tortoise, sondern einfach auf "Turtles". Die Reihen der Shermans werden ebenfalls aufgefüllt, da die Vereinigten Staaten Großbritannien während des Krieges mit einer ausreichenden Anzahl dieser Panzer verschiedener Modifikationen versorgt haben ...
 britische Panzer
|
Am 28. Juli 1914 donnerte eine Kanonade über Europa neuer Krieg. Dann hat sich niemand vorgestellt, dass dieser Konflikt werden würde globalen Kampf bis zur Erschöpfung. Alle Teilnehmer planten, ihre Gegner in wenigen Monaten mit einer entscheidenden Offensive zu besiegen. Aber immer mehr neue Staaten mischten sich in den Kampf ein, die Armeen erlitten große Verluste, und am Ende stellte sich heraus, dass Europa von Norden nach Süden von Schützengräben durchzogen war Südliche Meere. Die Offensiven brachten immer weniger Ergebnisse: Zehn- oder sogar Hunderttausende von Toten wurden buchstäblich für ein paar zurückgewonnene Kilometer bezahlt. In dem Versuch, die Pattsituation irgendwie umzukehren, erfanden die Kriegsteilnehmer immer neue Zerstörungsmittel. In diesen Jahren tauchten Giftgase, Flammenwerfer und erstmals ein Kampfflugzeug auf. Und damals wurde der Panzer in Großbritannien erfunden.
Zum ersten Mal nahmen Panzer am 15. September 1916 an der Somme teil. Gepanzerte Monster durchbrachen die deutsche Verteidigung, aber das Ergebnis wurde nur auf taktischer, nicht auf operativer Ebene erzielt. Im Allgemeinen spielten Panzer im Ersten Weltkrieg keine entscheidende Rolle. Mehr als zwei Jahrzehnte mussten vergehen, bis das neue Militärgerät sein Potenzial voll entfalten konnte. Im Laufe der Jahre war es notwendig, nicht nur das Design von Tanks zu verbessern, sondern auch zu lernen, wie man sie richtig benutzt. Überraschenderweise hatten die Briten - die Pioniere des Panzerbaus - sowohl mit dem ersten als auch mit dem zweiten Aspekt Probleme.
Wie gewöhnlich, Hauptgrund dieser Probleme war der menschliche Faktor. Beginnen wir damit, dass es im British War Office viele ausgesprochene Gegner der Entwicklung von Panzertruppen gab. Der Historiker D. Brown schrieb, dass die Haltung der Militärs gegenüber dem Panzerkorps von Unmut und Neid geprägt war. Das extreme Maß an Feindseligkeit waren Aussagen, dass Panzer eine Verschwendung des Militärbudgets seien.
Auch im Lager der Anhänger lief nicht alles glatt. Hier konnte man sich nicht einigen, welche Rolle der Panzer in Zukunft auf dem Schlachtfeld spielen soll. Zwei Standpunkte traten deutlich hervor. Dem ersten zufolge sollte der Panzer zusammen mit der Infanterie vorrücken, ihn mit Panzerungen bedecken und beim Kampf gegen feindliche Infanterie helfen. Artillerie sollte die befestigten Punkte, Panzer und Kanonen des Feindes bekämpfen. Befürworter des zweiten Standpunkts neigten dazu zu glauben, dass Panzer wie Kavallerie eingesetzt werden sollten. Ihrer Meinung nach mussten die Panzer schnell hinter den feindlichen Linien durchbrechen, Kommunikationen, Lagerhäuser angreifen, Einheiten angreifen, die auf dem Vormarsch waren und nicht bereit für eine wirksame Abwehr waren.
Letztlich entschieden sich die Briten, bildlich gesprochen, auf zwei Stühlen gleichzeitig zu sitzen. Eine Unterteilung in Infanterie- und Kreuzerpanzer wurde geschaffen. Erstere waren langsam und gut gepanzert, während letztere anders waren schnelle Geschwindigkeit aber dünne Rüstung. Gleichzeitig waren ihre Waffen ungefähr gleich. Obwohl zunächst geplant war, Infanteriepanzer nur mit Maschinengewehren auszustatten. Dann kamen sie jedoch dazu, Kampffahrzeuge mit Waffen auszurüsten. Aber sowohl für Infanterie- als auch für Kreuzerpanzer war das Kaliber der Kanonen lange Zeit begrenzte und hochexplosive Splittergranaten waren nicht in der Munitionsladung enthalten.
Schauen wir uns beide "Familien" britischer Panzer genauer an. Anfangszeit Zweiter Weltkrieg.
Infanteriepanzer hatten, wie bereits erwähnt, zunächst keine Kanonenwaffen. Ein typisches Beispiel für eine solche Maschine war die Matilda I, die 1937 in Produktion ging. Es war ein schwerfälliger, aber gut gepanzerter Panzer. Als die Briten 1940 zum ersten Mal gegen die Deutschen kämpften, stellte sich heraus, dass deutsche Panzerabwehrwaffen diesen Panzer oft nicht durchdringen konnten. Leider wurde der Vorteil in der Verteidigung durch die sehr geringe Feuerkraft des Fahrzeugs vollständig zunichte gemacht.
1939 begann die Produktion des Infanteriepanzers Matilda II, der zu Beginn des Krieges zum am stärksten gepanzerten britischen Panzer wurde. Seine 60-mm-Panzerung durchdrang garantiert nur 88 mm Flugabwehrgeschütze und 76-mm-deutsche Kanonen Panzerabwehranlagen Marder II. Im Gegensatz zu seinem Namensvetter der vorherigen Modifikation war der Matilda II mit einer 2-Pfünder-Kanone bewaffnet. Im Prinzip reichte dies für den Beginn des Krieges. Aber Mitte 1942 spielte Matilda II keine Rolle mehr als Kanonenpanzer. Und mehr darauf installieren mächtige Kanone war aufgrund der geringen Größe des Turms und des Durchmessers des Schultergurts nicht möglich.
die erfolgreichste Infanterie-Panzer Beginn des Krieges als Valentine anerkannt. Dieses Auto hat erhalten Feuertaufe 1941 in Nordafrika. Die Veröffentlichung von "Valentines" wurde bis 1944 durchgeführt, obwohl der Panzer bereits 1942 als hoffnungslos veraltet galt. Seine eindeutigen Mängel waren niedrige Geschwindigkeit und ein schwaches Geschütz. Im Gegensatz zur Matilda II konnte die Bewaffnung der Valentine verstärkt werden: 1942 wurde ein Turm für ein 57-mm-Geschütz entwickelt. Der Turm war eng und konnte nur zwei Personen aufnehmen, was sich negativ auf die Effizienz der Besatzung auswirkte. Apropos Valentine-Tank, ist zu beachten, dass etwa die Hälfte der gebauten Autos im Rahmen von Lend-Lease in die UdSSR geschickt wurden.
Die Kreuzerpanzer Großbritanniens waren zu Beginn des Zweiten Weltkriegs noch lange nicht perfekt und äußerst unzuverlässig. Und es war typisch für alle Geräte dieser Klasse. Die Vorfahren der Kreuzerpanzer waren die Maschinen des amerikanischen Ingenieurs Walter Christie.
Der seit 1934 in Kleinserie produzierte Vickers Mk I wurde zum ersten Kreuzerpanzer. Er nahm praktisch nicht am Krieg teil, obwohl eine kleine Anzahl dieser Fahrzeuge bis 1941 in der Armee blieb. Der Rest wurde nach hinten abgezogen und als Training genutzt.
Ein Versuch, diese beklagenswerte Situation zu korrigieren, war der Panzer Vickers Mk IV. Die Dicke seiner Rüstung konnte bis zu 30 mm betragen. Dies geschah durch Anschweißen zusätzlicher Bleche am Turm und anderem Schwachstellen. Diese zusätzliche Panzerung verlieh dem Turm des Mk IV eine ungewöhnliche sechseckige Form, die später vom Covenanter-Kreuzerpanzer übernommen wurde. Außerdem wurden kleinere Arbeiten zur Verbesserung des Fahrwerks durchgeführt. Der Mk IV wurde kampfbereiter als seine Vorgänger, fiel aber immer noch unannehmbar oft aus.
In den Jahren 1940-1941 erlitten die Briten an fast allen Fronten schwere Niederlagen. Frankreich, Nordafrika, Griechenland - überall verloren britische Panzer gegen ihre Gegner. Manchmal lag dies an technischen Mängeln, manchmal an inkompetenten Kommandanten. Ich musste Schlüsse ziehen und handeln.
Im zweiten Teil des Artikels erzählen wir Ihnen, wie sich die Panzerwaffen Großbritanniens weiterentwickelt haben.
Folgen Sie den Nachrichten!
Außerdem können Sie sich im Abschnitt „Medien“ unseres Portals ein Video ansehen, das den britischen Panzern gewidmet ist.
Wir machen Sie weiterhin mit der ganzen Vielfalt an gepanzerten Fahrzeugen bekannt, die in zu finden sind Armored Warfare: Projekt Armata. Heute werden wir darüber sprechen Britische Panzer vom Kalten Krieg bis heute.
Zweite Weltkrieg die Rolle des Panzers als Basis eines eigenständigen Teils der Streitkräfte fest etabliert, aber auch seine Schwächen deutlich gemacht. In der militärischen Führung der Weltmächte waren Stimmen zu hören, die behaupteten, der Panzer als Waffentyp sei veraltet, aber niemand hatte es eilig, die gepanzerten Monster für Schrott abzugeben. Lassen Sie den Krieg enden, aber es war zu früh, um über Frieden zu sprechen: Der Zweite Weltkrieg wurde durch den Zweiten Weltkrieg ersetzt kalter Krieg, das drohte, sich zu einem nuklearen zu entwickeln, und Panzer bereiteten sich auf eine Schlüsselrolle darin vor. Neben beeindruckenden Waffen sind sie zu einem Zeichen militärischer Präsenz geworden, zu einem beeindruckenden Symbol militärischer Macht. Einen eigenen Panzer zu haben und nicht von den Verbündeten abhängig zu sein, war für die Großmächte schon immer eine Frage des Prestiges. Der Panzerbau entwickelte sich weiter – aber in jedem Land auf seine eigene Art und Weise.
Das Verteidigungsministerium akzeptierte die Idee eines "universellen" Panzers feindselig und nur in letzten Jahren Krieg, wurde es allmählich anerkannt und begann in die Praxis umgesetzt zu werden. Und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs reduzierte sich die britische Armee Panzerkräfte bis zu einer Teilung, wobei es als eindeutiger Hinweis in Deutschland platziert wird Sowjetunion. Zu diesem Zeitpunkt die Mängel der Briten militärische Doktrin, die Panzer streng in "Infanterie" und "Kreuzfahrt" einteilte, was zu einer lähmend engen Spezialisierung führte.
"Centurions" in der Negev-Wüste. Foto von Fritz Cohen (1913-1981); lizenziert unter der Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz.
Der Hauptpanzer der britischen Armee war der Centurion, der 1946 in Dienst gestellt wurde. Er zeigte sich brillant im Koreakrieg von 1950-1953. Seine kämpferischen Qualitäten wurden so hoch geschätzt, dass in andere Zeit er war im Dienst 20 verschiedene Länder die es direkt kauften oder, wie Dänemark und die Niederlande, unter dem amerikanischen Gesetz erhielten militärische Hilfe. Mehr als die Hälfte der 4423 produzierten Panzer wurden exportiert. 1962 eingestellt, ist er mancherorts noch im Einsatz, wenn nicht der Centurion selbst, dann seine Derivate, zum Beispiel der südafrikanische Olifant.
Afrikanischer "Oliphant", der jüngere Bruder des britischen "Centurion".Foto von Danie van der Merwe; lizenziert unter der generischen Lizenz Creative Commons Attribution 2.0.
In Großbritannien selbst wurde der Centurion seit 1966 durch den Chieftain ersetzt, einen Panzer, der in vielerlei Hinsicht innovativ ist. Zum ersten Mal in der Geschichte des Panzerbaus lag der Fahrer also zurück, was es ermöglichte, die Rumpfhöhe vorne deutlich zu verringern und gleichzeitig die Neigung der Frontpanzerung zu erhöhen. Der Motor, basierend auf der deutschen Luftfahrt "Junkers Humo", wurde für die Arbeit angepasst verschiedene Arten Kraftstoff, von Benzin bis Diesel, ein Merkmal, das zu einem obligatorischen Standard für NATO-Militärausrüstung geworden ist.
"Häuptling". Foto von Peeteekayy; lizenziert unter der generischen Lizenz Creative Commons Attribution 2.0.
Parallel zum Chieftain wurde ein weiteres, viel ungewöhnlicheres gepanzertes Fahrzeug entwickelt. So wurde in den 60er Jahren im Rahmen des Project Prodigial-Programms ein Prototyp des Jagdpanzers FV4401 Contentious erstellt. Ultraleicht, mit einem Zweierteam, wurde es für die Luftlieferung und den Fallschirmsprung in die Konfliktzone entwickelt. Um das Auto leichter zu machen, haben die Designer den Turm entfernt. Das direkt im Rumpf platzierte 84-mm-Geschütz hatte einen extrem begrenzten horizontalen Winkel und einen vertikalen Zielwinkel von Null: Das Geschütz sollte mithilfe einer hydraulischen Aufhängung vertikal geführt und zusammen mit dem Rumpf gekippt werden.
Prototyp FV4401 Umstritten.Foto von Simon Q aus Großbritannien; lizenziert unter der generischen Lizenz Creative Commons Attribution 2.0.
Ein weiteres Versuchsfahrzeug, COMRES 75, wurde im Rahmen des englisch-deutschen Projekts „Main Battle Tank of the Future“ entwickelt und hatte ebenfalls keinen Turm: Das Geschütz wurde auf einem externen Lafette montiert, was das Gewicht des Fahrzeugs reduzierte und erhöhte die Sicherheit der Besatzung. Das Interesse an turmlosen Panzern wurde durch den schwedischen Stridsvagn 103 geweckt – ein Fahrzeug mit einem einzigartigen Layout, dessen starr in der Wanne befestigtes Geschütz, wie beim Contentious, durch Drehen des Panzers und Neigen der Wanne an der Aufhängung induziert wurde. Am Ende sprach sich die Führung der britischen Armee jedoch gegen turmlose Panzer aus und bevorzugte die klassische Anordnung gepanzerter Fahrzeuge.
Experimentelle COMRES 75 mit einer 83,8-mm-Kanone auf einem Auslegerwagen.Kronen-Copyright 1968
Bis Ende der 70er Jahre blieb der Chieftain sowohl in puncto Sicherheit als auch Feuerkraft führend unter den NATO-Panzern. Ermöglicht wurde dies durch kontinuierliche Modernisierung. Obwohl es trotz harter Arbeit nicht möglich war, das Instrument selbst merklich zu verbessern. Die Kampfkraft des Panzers ist durch die Modernisierung der Feuerleitsysteme erheblich gewachsen: Der Panzer erhielt einen Laser-Entfernungsmesser, einen elektronischen Ballistikcomputer, Nachtsichtgeräte und ein Visierausrichtungssystem. Auch an der Verbesserung der Panzerung wurde gearbeitet: Der Panzer wurde mit einer kombinierten Chobham-Panzerung mit Keramikeinsätzen ausgestattet. Das verbesserte Modell des Chieftain, das 1980 auf den Markt kam, hieß Challenger. Parallel dazu produzierte Großbritannien eine Exportversion des Shir-Panzers für Jordanien, wo er unter dem Namen Khalid in Dienst gestellt wurde.
1998 trat er in den Dienst der britischen Armee ein. neuer Panzer- "Challenger 2", ausgestattet mit einer verbesserten 120-mm-Gewehr mit Gewehr (dies ist der einzige moderne MBT mit Gewehr mit Gewehr) und einer geheimen kombinierten Panzerung der neuen Generation "Dorchester" mit der Möglichkeit, zusätzliche antikumulative Bildschirme zu installieren. All dies konnte sich nur auf die Masse und Mobilität des Panzers auswirken: Der 62-Tonnen-Challenger 2 entwickelt sich auf der Autobahn Höchstgeschwindigkeit 56 km/h.
Krone Copyright 2014
"Challenger 2" schnitt währenddessen gut ab Irakkrieg, die hervorragende Geländegängigkeit und phänomenale Überlebensfähigkeit unter Beweis stellten: Im Jahr 2003 hielt einer dieser Panzer während eines Stadtgefechts anderthalb Dutzend Treffern von raketengetriebenen Granatwerfern stand und hielt die Besatzung unversehrt. In der Schlacht bei Basra zerstörte eine Gruppe von 14 Herausforderern eine gleiche irakische T-55-Kolonne ohne einen einzigen Verlust. Bis heute ist der Challenger 2 einer der schwersten und am besten geschützten Panzer der Welt. Im Jahr 2009 gab die BAE Systems Corporation, die es produzierte, jedoch bekannt, dass sie die Challenger-Produktion einstellen und Fabriken in Großbritannien aufgrund fehlender Bestellungen schließen würde. Vielleicht muss die britische Armee, wenn es an der Zeit ist, wieder aufzurüsten, deutsche oder amerikanische Panzerfahrzeuge beherrschen.
Das ist alles für heute. Ähnliche Bewertungen werden in Kürze veröffentlicht. militärische Ausrüstung Frankreich und Deutschland.
Britischer Panzer Challenger 1 Challenger gehört der dritten Nachkriegsgeneration an. Er ist weitere Entwicklung und befindet sich seit Mitte der 1970er Jahre in der Entwicklung. Technische Direktion für militärische Fahrzeuge und Ausrüstung und Firmen oh Vickers. Der Prototyp dafür war der Export Shir2, dessen Design fertiggestellt wurde, wodurch der Challenger I entstand. Von 1983 bis 1989 wurden 420 dieser Fahrzeuge für die britische Armee hergestellt. Sie wurden Ende 2000 außer Dienst gestellt, aber seit 1999 werden diese Panzer unter dem Namen ALHussein nach Jordanien geliefert. Insgesamt wurden 303 Einheiten verschickt.
Britische Challenger-Panzer
"Challenger 1" - ein Panzer des klassischen Layouts. Kampfgewicht 62 Tonnen Der Rumpf und der Turm sind geschweißt und bestehen aus kombinierter Chobhem-Panzerung. Der Boden des Rumpfes hat eine V-Form, um den Aufprall von Panzerabwehrminen zu verringern. Vor der Maschine befindet sich das Steuerfach. Das Kampfabteil und der Turm nehmen den mittleren Teil ein. Motorraum im Heck. Der Turm hat eine 120 mm L11A5 gezogene Kanone. Richtwinkel der Waffe in der vertikalen Ebene von -10 bis +20 Grad.
L11A5 120-mm-Kanone mit gezogenem Lauf, andere Panzer auf der Welt verwenden Glattrohrkanonen
Die Munitionsladung von 64 Schuss separater Ladung befindet sich im Kontrollraum und im Kampfraum. Rechts von der Waffe befindet sich ein 7,62-mm-Maschinengewehr, das mit einer Kanone koaxial ist. Das Flugabwehr-Maschinengewehr befindet sich über der Luke der Kommandantenkuppel. Die Maschine verwendete ein automatisiertes Feuerleitsystem, das aus einem Laser-Entfernungsmesservisier und einem elektronischen Ballistikcomputer bestand. Bei Bedarf kann vom Kommandantensitz aus geschossen werden. Es gibt auch eine Laserbestrahlungsanzeige mit einem Signal an die Besatzung.
Die 5,49 Tonnen schwere Motor-Getriebe-Einheit befindet sich im Heck. Was ist typisch für den Austausch in Feldbedingungen es dauert nur 45 Minuten. Der Hauptmotor ist ein 12-Zylinder-V-förmiger Condor-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 1200 PS. Es gibt auch einen Hilfsdieselmotor mit einer Leistung von 37 PS, der zum Antrieb des elektrischen Generators, zum Starten des Hauptmotors und zum Aufladen der Batterien dient.
Tank Challenger 1 trat auf Hauptrolle aus Großbritannien in den Krieg Persischer Golf für Operation Granby
Auf der "Herausforderer 1" erstmals wurde beim Antrieb des Drehwerks ein automatisches hydromechanisches Getriebe mit hydrostatischem Getriebe eingesetzt. Es ermöglicht Ihnen, die Maschine sanft zu drehen, was die Handhabung verbessert.
- Geschwindigkeit - 56 km / h.
- Gangreserve - 400 km.
- Tankaufhängung - ungeregelter hydropneumatischer Kolben.
Auf jeder Seite sind sechs doppelt tragende und vier doppelt tragende gummierte Rollen verbaut. Raupe mit Metall und Scharnieren und abnehmbaren Gummifüßen.
Der Challenger 1 hat drei Modifikationen: Mk 1, Mk 2 und Mk 3. Die Mk l-Panzer waren mit einer 120-mm-L30-Kanone ausgestattet, die Granaten mit abgereichertem Uran enthielt. Der Mk 2 hat zwei zusätzliche 200-Liter-Außentanks Treibstofftanks, auf MKZ - zusätzlicher aktiver und passiver Schutz der Front und der Seiten.
Der Challenger 2 ist der letzte britische Kampfpanzer. Wiegt 63 Tonnen
Panzer Britischer Herausforderer 2 1988 von Vickers entwickelt. Es ist ein modernisierter Challenger 1, der das Design des Turms, der Kanone und des Waffensteuerungssystems geändert hat. Massenproduktion begann 1994. Jetzt sind 386 Panzer bei der britischen Armee im Einsatz, 38 bei der Armee von Oman.
Herausforderer 2 wird bis 2035 in der britischen Armee bleiben
Königliche schottische Dragoner Wachregiment. Deutschland. 1998 Farbe des Kampffahrzeugs
Wanne und Turm des Challenger 2 bestehen aus kombinierter Chobham-Panzerung der zweiten Generation. Der Turm wurde basierend auf der Erfahrung bei der Entwicklung der Mk7 und . Kampfgewicht 62,5 Tonnen.
Die Munitionsladung der gezogenen Waffe L30A1 umfasst panzerbrechende Unterkalibergranaten mit einem Kern aus abgereichertem Uran. Munition - 52 Granaten mit separatem Laden.
Fotoaufnahme von CHALLENGER 2
Feuerleitsystem - aktualisierter Computer amerikanischer PanzerМ1А1 Abrams ("Abrams"), das stabilisierte Tagessichtgerät des Kommandanten, ähnelt dem installierten Französischer Panzer Leclerk, das Hauptvisier des Richtschützen, ist ebenfalls französisch mit einem Laser-Entfernungsmesser und einem Wärmebildgerät.
Über dem Lauf des Challenger 2 befindet sich eine Wärmebildkamera, die auf dem Foto deutlich zu sehen ist. Dadurch kann die Besatzung Wärmebilder aller "Hotspots" sehen Fahrzeug, Soldat usw
Getriebe ist neu, hydropneumatisch gefedert und Chassis modernisiert. An der Karosserie befinden sich zwei externe Kraftstofftanks. Der Motor ist der gleiche - Condor.
Condor 1200-Motor Pferdestärke ermöglicht es dem Panzer, eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Meilen zu erreichen
Eine Filter-Lüftungsanlage und eine automatische Brandbekämpfungsanlage wurden installiert. Es gibt Varianten von Kommandopanzern.
Herausforderer 2, modifiziert für heißes Klima, wurden in den Oman geliefert.
Challenger 2 vor dem Hintergrund brennender Ölquellen im Persischen Golf
Der Entwickler hat eine Exportmodifikation des Challenger 2E erstellt, die als Option für die Aufrüstung von Panzern im Dienst der britischen Armee gilt.