Die massivste der Lungen. Der massivste der leichten Kampfeinsätze des Panzers t 70

Hallo an alle Fans des Kampfes im Sandkasten, die Seite ist bei euch! Tanker und Tanker, jetzt werden wir über eine wirklich lohnende kleine Maschine sprechen, einen Sowjet leichter Panzer dritte Ebene, vor Ihnen T-70-Führer.

Ohne Übertreibung beeile ich mich, Ihnen mitzuteilen, dass dieses Gerät unter der großen Vielfalt an Lichtgeräten auf der dritten Ebene seinem Besitzer wirklich gefallen kann. T-70 WoT hat eine beeindruckende Anzahl von Vorteilen, die es dem Spieler ermöglichen, sich im Sandkasten "vorzubeugen" und viel Spaß zu haben, aber dafür müssen Sie Ihren Panzer gut kennen.

TTX T-70

Gemäß der bereits etablierten Tradition werden wir damit beginnen, dass unsere leichter Panzer Es gibt eine Standardansicht nach den Maßstäben von Klassenkameraden und auch eine schwache sowjetische Sichtweite von 310 Metern.

Es ist bemerkenswert, dass unsere Überlebensrate im Gegensatz zu den meisten Klassenkameraden ziemlich gut ist, aber mit Nuancen. Zunächst einmal bei Eigenschaften des T-70 Frontpanzerung ist beeindruckend.

Wenn wir über die Frontalprojektion des Rumpfes sprechen, dann aufgrund der hervorragenden Neigung der Panzerplatten der obere vordere Teil T-70 Welt der Panzer Es hat 72 Millimeter Panzerung über die gesamte Fläche, und ein kleines rotes Quadrat auf der Collage des Modells ist ebenfalls verstärkt, hier erreicht die Dicke des Metalls 113 Millimeter. Gleichzeitig ist es besser, die NLD zu verstecken, da dies nur ein 51-mm-Abschnitt ist, der abprallen kann, aber insgesamt leicht durchbricht.

Der Turm wird von vorne durch eine große 50-mm-Geschützblende geschützt, dahinter leichter Panzer T-70 Es hat eine reduzierte Panzerung von etwa 86 Millimetern, und ein kleines „Regal“ über der Maske weist eine reduzierte Panzerung von 98 Millimetern auf, aber die Wangen brechen leicht durch, aber zum Glück sind sie ziemlich klein.

Ein ganz anderes Bild eröffnet sich bei Betrachtung der Seitenprojektion, da die Seitenwände aus T-70 Welt der Panzer noch dünner als das Heck, denn es gibt miserable 15-Millimeter-Panzerung ohne Hänge, die nicht nur Landminen, sondern auch kleinkalibrige Maschinengewehre durchbricht. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Heck ersetzt werden kann, diese beiden Vorsprünge sind anfällig und müssen versteckt werden.

In Sachen Mobilität ist alles relativ, denn die Höchstgeschwindigkeit T-70-Panzer entwickelt eine anständige, und hat auch eine hervorragende Manövrierfähigkeit. Aber in Sachen Dynamik sind wir vielen Klassenkameraden unterlegen, obwohl wir das Auto nicht als langsam oder straff bezeichnen können, sind wir in dieser Hinsicht eher wie ein dynamischer mittlerer Panzer.

Pistole

Es ist kein Geheimnis, dass die Bewaffnung der Hauptbestandteil eines jeden Panzers ist, und in unserem Fall ist die Waffe wirklich gut, sie verdient nicht nur Aufmerksamkeit, sondern auch Respekt.

Das muss man erstmal wissen T-70-Pistole Alphastrike hat ein durchschnittliches Level, aber auch eine hohe Feuerrate, dank der wir die Möglichkeit haben, einen angemessenen Schaden pro Minute zu verursachen, der ungefähr 1320 Einheiten beträgt.

In Bezug auf die Durchschlagskraft ist unsere Waffe wirklich gut, selbst mit einem panzerbrechenden Projektil T-70 WoT in der Lage, Klassenkameraden und den meisten der vierten Ebenen souverän Schaden zuzufügen. Auch Fünfer sind zu bewältigen, für Scharmützel mit schweren Panzern sollte man aber etwa 15 Gold-Unterkaliber dabei haben.

Auch die Genauigkeit hat uns nicht im Stich gelassen, auch wenn hier nicht alles so glatt läuft, wie wir es gerne hätten. Sowjetischer leichter Panzer T-70 verfügt über eine gute Streuung auf 100 Meter, aber die Stabilisierung unserer Waffe ist schlecht und es dauert ziemlich lange, sie zu reduzieren, das heißt, es muss etwas dagegen unternommen werden.

Im Allgemeinen alle Indikatoren für Waffen T-70-Panzer gute erhalten, aber es gibt einen schwerwiegenden Fehler - vertikale Zielwinkel. Nach unten fällt unser Barrel nur 4 Grad ab, was sehr traurig ist und es wird wirklich schwierig aus dem Gelände zu spielen.

Vorteile und Nachteile

Wie Sie alle vollkommen verstehen, hängt viel davon ab, die Stärken und Schwächen des Fahrzeugs zu kennen, mit dem Sie in die Schlacht ziehen. Zunächst einmal werden Sie besser verstehen, auf welche Module und Fähigkeiten Sie setzen sollten, aber auch beim Aufbau von Taktiken diese Frage kann sehr helfen, deshalb werden wir jetzt die wichtigsten Vor- und Nachteile hervorheben T-70 Welt der Panzer.
Vorteile:
Gute Frontpanzerung;
Anständige Mobilität (maximale Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit);
Beeindruckender Schaden pro Minute;
Hohe Penetrationsraten;
Schöne Streuung auf 100 Meter.
Minuspunkte:
Kleine Basis-Sichtweite;
Schlechte Buchung von Seiten und Heck;
Geringer einmaliger Schaden;
Mittelmäßiges Mischen und Stabilisieren;
Schlechte Höhenwinkel.

Ausrüstung für T-70

Auch wenn auf der dritten Ebene die Auswahl an Zusatzmodulen sehr eingeschränkt ist, ist eine Tankverstärkung möglich und notwendig, zumal im Prinzip alles Notwendige für dieses Fahrzeug vorhanden ist. Für maximale Ergebnisse auf Tank T-70-Ausrüstung es ist besser, Folgendes zu sagen:
1. - Wie Sie der Liste der Mängel entnehmen können, muss dieses Gerät die Informationsgeschwindigkeit verbessern, womit wir uns zuerst befassen werden.
2. ist eine gute und durchdachte Wahl, die die wichtigsten Statistiken um 5 % erhöht, den Schaden verbessert, die Genauigkeit verbessert und die Sicht leicht erhöht.
3. - Es hat keinen Sinn, etwas zu erfinden, denn nur durch die Wahl dieses Moduls können Sie die Sichtweite radikal erhöhen und einen Vorteil gegenüber dem Feind erlangen.

Mannschaftstraining

Eine gut ausgebildete Crew mit ausreichend Skills auf Stufe drei ist ein kolossaler Vorteil, den Sie anstreben sollten, wenn Sie die Sandbox wirklich erobern wollen. Das Problem ist, dass unsere Besatzung nur aus zwei Personen besteht, aber selbst unter solchen Umständen ist es für den T-70 besser, die Vorteile in der folgenden Reihenfolge zu lernen:
Kommandant (Schütze, Funker, Ladeschütze) - , , , .
Fahrermechaniker - , , , .

Ausrüstung für den T-70

Der Einkauf von Verbrauchsmaterialien bleibt wie immer Standard und damit einfach und verständlich. Wenn Sie nicht genug Silber in Ihrem Vorrat haben oder für einen Panzer sparen, nehmen Sie , , . Im Kampf werden Sie sich jedoch viel sicherer fühlen, wenn Sie kaufen T-70-Ausrüstung in Form von, insbesondere Verständnis der Probleme mit dem Granatenschock eines solchen multifunktionalen Kommandanten. Übrigens, es brennt. sowjetischer Panzer selten, so dass Sie den Feuerlöscher auch durch einen ersetzen können.

T-70-Spieltaktiken

Aus dem Vorstehenden könnten Sie sich eine Meinung zu diesem Gerät bilden, und ich muss sagen, dass sich die Maschine in unseren Händen wirklich lohnt und in der Lage ist, Feinde im Sandkasten zu vernichten, aber dafür müssen Sie richtig handeln.

Ich möchte gleich sagen, dass wir uns am wohlsten fühlen Sowjetischer leichter Panzer T-70 fühlt sich ganz oben auf der Liste an, denn hier zeigt sich unsere Rüstung mit die beste Seite. Um mit dem Gegner souverän umzugehen, sollte man ihm immer die Stirn zuwenden und die Wanne lässt sich ziemlich weit drehen, um die verwundbare Seite nicht freizulegen, aber die reduzierte Panzerung des VLD zu erhöhen.

Natürlich kämpfen an der Spitze der Liste für T-70 Taktik Kampf besteht darin, eine Position an der Front einzunehmen, wo Sie Ihre NLD verstecken und sich vor ihr verstecken feindliche Artillerie, können Sie selbstbewusst tanken, halten oder die Richtung zusammen mit den Verbündeten drücken.

Wenn es jedoch zu Kämpfen gegen die vierte und noch mehr gegen die fünfte Stufe kommt, ist Ihre Rüstung gefragt T-70 Welt der Panzer kann mich nicht mehr so ​​blind verlassen. In solchen Fällen werden wir guter Panzer Unterstützung, die in der Lage ist, hinter dem Rücken stärkerer Teamkollegen hervorragenden Schaden zu verursachen.

Nicht weniger selbstbewusst T-70-Panzer fühlt sich an, als würde man in der zweiten Reihe stehen, denn diese Taktik ist viel sicherer und ermöglicht es Ihnen, ungestraft Schaden zu verursachen. Zum Glück haben wir für das Fernfeuern eine angenehme Genauigkeit und eine gute Durchschlagskraft, alles, was bleibt, ist, weniger zu glühen und auf gefährdete Bereiche in der Panzerung des Feindes zu zielen.

Als Fazit möchte ich das sagen T-70 WoT- Dies ist eines der wenigen Autos auf dem dritten Niveau, das bequem und angenehm zu spielen ist. Versuchen Sie andernfalls, die Minikarte im Auge zu behalten, achten Sie auf Artillerie und beeindruckende Tier-5-Fahrzeuge und setzen Sie die Seiten und das Heck nicht den Feinden aus.

Zuerst Kampf 1941 zeigten sie dem sowjetischen Militärkommando die Unvollkommenheit des T-60-Panzers. Die Panzerabwehrwaffen Nazideutschlands durchbohrten leicht die Panzerung dieses Kampffahrzeugs. Außerdem war der T-60 nicht mit den Waffen ausgestattet, mit denen Sie dem Feind widerstehen können. Die Rote Armee brauchte ein leistungsfähigeres und gleichzeitig ausreichend mobiles Kampffahrzeug. Sie wurde ein leichter Panzer T-70. Es ging als eine der beliebtesten Waffenarten in die Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges ein. Dieser Artikel gibt einen Überblick über den T-70-Panzer.

Beginn der Schöpfung

Der leichte Panzer T-70 wurde von den Meistern von Gorki zusammengebaut Autofabrik(GAS). Dieses Unternehmen spezialisierte sich auf die Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen: die Fabrik produzierte Tanketten T-27 und kleine Amphibienpanzer T-34A. Der bekannte Militäringenieur Astrov Nikolai Aleksandrovich wurde zum Chefdesigner und Entwickler des Kampffahrzeugs. Im Großen Vaterländischen Krieg wurde unter seiner Führung eine ganze Reihe leichter Panzer geschaffen.

Die Entwickler schlossen nicht aus, dass nach der Verstärkung der Panzerung und Bewaffnung des T-70 (Panzer) in Zukunft grundlegendere Designänderungen erforderlich sein würden. Es gab Bedenken, dass eine Zunahme der Masse und Größe des Kampffahrzeugs den Betrieb seines Motors und Getriebes beeinträchtigen könnte, die im erweiterten Modus funktionieren müssten.

Es wurde beschlossen, den sowjetischen T-70-Panzer mit einem ZIS-60-Motor auszustatten, dessen Leistung 100 PS erreichte. mit. Solche Motoren wurden in Moskau von den Meistern des Stalin-Werks hergestellt. Aufgrund der erzwungenen Evakuierung des ZIS und seiner Mitarbeiter von Moskau in die Stadt Miass (Ural) wurden die Arbeiten an der Erstellung eines solchen Motors etwas ausgesetzt. Es wurde beschlossen, auszurüsten neuer Panzer Motor ZIS-16. Seine Leistung betrug 86 Liter. mit. Seit Dezember 1941 wurde der T-70-Panzer (das Foto unten zeigt die äußeren Konstruktionsmerkmale dieses Kampffahrzeugs) unter der Werksbezeichnung GAZ-70 geführt.

Design

1941 stellte Astrov N.A. seine Konstruktionsentwicklungen für den T-70 der Hauptpanzerdirektion der Roten Armee zur Verfügung. Der Panzer war ein gepanzertes Fahrzeug auf Basis des T-60, jedoch mit erheblich verbesserter Panzerung und Bewaffnung. Es wurde beschlossen, das Kraftwerk durch Paarung von Automotoren herzustellen. Das erste Modell der Installation (Index GAZ-203) war im Herbst 1941 fertig.

Der Designprozess wurde mit einer für die Automobilindustrie typischen Technik durchgeführt: unter Verwendung spezieller Aluminiumplatten mit den Abmessungen 300 x 700 cm, die wiederum in Quadrate von 20 x 20 cm unterteilt wurden, Zeichnungen aller Komponenten und Teile von Innen- und Aussehen T-70. Der Tank aufgrund der Verwendung dieser Technik wurde schnell genug. Alle seine Komponenten sind unterschiedlich. hohe Präzision. Anhand dieser Zeichnungen wurden sowohl ein experimentelles Modell des T-70-Panzers als auch die gesamte erste Serie dieser Kampffahrzeuge zusammengebaut.

Ergebnis

1942 wurde mit der Montage des T-70 begonnen. Der Tank wurde erst im Februar vollständig aufgebaut. Im selben Jahr wurde er nach Moskau geschickt. Bei der Besichtigung durch Vertreter der Hauptpanzerdirektion wurden Mängel des T-70 aufgedeckt. Der Panzer, dessen Eigenschaften den Basis-T-60 leicht übertrafen, erregte bei den Mitgliedern der Kommission keine Begeisterung. In Bezug auf den Panzerschutz übertraf es den T-60 leicht, und das Vorhandensein einer 45-mm-Kanone wurde eingeebnet, da der Panzerturm nur für eine Person ausgelegt war, die gezwungen war, gleichzeitig die Aufgaben des Kommandanten, des Schützen und zu erfüllen Lader. Astrov N.A. versicherte der Kommission, dass diese Wertlosigkeit des T-70-Panzers bis März korrigiert werde.

Letzte Stufe

Im März 1942 wurde ein modifizierter T-70-Panzer nach Moskau geschickt. Fotos dieses Kampffahrzeugs werden später im Artikel vorgestellt. Infolge der Erhöhung der Panzerung wurde die untere vordere Rumpfplatte auf 0,45 cm verdickt, die obere hatte eine Dicke von 0,35 cm, wodurch das Design des Panzers vom Hauptverteidigungsausschuss genehmigt wurde, und das war es auch von der Roten Arbeiter-und-Bauern-Armee als T-70 - leichter Panzer übernommen. Das Foto zeigt das äußere Design des Tanks.

Produktion

Gemäß der Entscheidung des Hauptverteidigungsausschusses sollte die Herstellung des T-70 von GAZ und den Fabriken Nr. 37 und 38 durchgeführt werden. Die Produktion von Gusstürmen wurde in diesen Unternehmen jedoch zunächst nicht eingerichtet. Sie wurden in anderen Fabriken hergestellt. Gemäß dem T-70-Produktionsplan vom April montierten die GAZ-Arbeiter 50 Panzer. Im selben Kirower Werk Nr. 38 wurden nur 7 montiert, in Swerdlowsk im Werk Nr. 37 wurde die Montage eines leichten Panzers nie eingerichtet. Die Karosserie des Panzers wurde von den Arbeitern des Lokomotivwerks in Murmansk hergestellt.

Gehäusegerät

Bei der Herstellung eines geschweißten facettierten Turms T-70 werden gewalzte Bleche verwendet. Ihre Dicke beträgt 3,5 und 4,5 cm und bot einen differenzierten kugelsicheren Panzerschutz. Nieten werden verwendet, um Schweißnähte zu verstärken. Für einen geschweißten facettierten Turm werden 3,5 cm dicke Stahlbleche verwendet Der Panzerturm hatte die Form eines Pyramidenstumpfes, für dessen Montage ein Kugellager verwendet wird. Seine Position ist der mittlere Teil im Tankrumpf. Um den Turm zu verstärken, verwendeten die Designer Panzerquadrate. Sie waren speziell für Schweißverbindungen zwischen den gewalzten Blechen des Turms vorgesehen. Zur Herstellung wurden gepanzerte Platten verwendet. Im Tank wurden sie durch Schweißen miteinander verbunden.

Im oberen Teil des Rumpfes befand sich eine Luke, die vom Fahrer benutzt wurde. Das Ein- und Aussteigen erfolgte durch die Luke. Der Boden des Tanks war mit einer Notluke ausgestattet - einem Mannloch. In der ersten Version des Tanks war der Schachtdeckel mit einem speziellen Sichtschlitz ausgestattet. In Zukunft wurde beschlossen, es durch ein Periskop-Beobachtungsgerät mit Drehspiegel zu ersetzen. Mit Hilfe Dieses Gerät der Kommandant könnte eine Zirkularprüfung durchführen.

Maschinenstruktur

Der T-70 bestand aus fünf Trupps:

• Übertragung.
• Manager.
• Motor (Steuerbord).
• Kampf (Panzerturm und Backbordseite).
• Achtern, entworfen, um Kraftstofftanks und einen Kühler aufzunehmen.

Rüstung

Das Kampffahrzeug ist ausgestattet mit:

• 45-mm-Kanone (Modell 1938). Ein leichter Versatz der Waffe von der Längsachse des Turms sorgte für die Bequemlichkeit des Kommandanten.
• Zwillings-Maschinengewehr. Es befindet sich links neben der Waffe. Kann für Rundfeuer verwendet werden.

Der Panzer war zum Schießen ausgelegt, dessen Linienhöhe 154 cm betrug, das Schießen wurde mit Zielfernrohr und mechanischem Visier durchgeführt. Mechanisch wurde als Backup verwendet. Der T-70 konnte bei direktem Feuer aus einer Entfernung von bis zu einem Kilometer schießen.

Die Waffe war zum Schießen in einer Entfernung von 4 km 800 m vorgesehen. Gezieltes Feuer war in einer Entfernung von nicht mehr als 3 km 600 m möglich. Feuerrate - 12 Schuss pro Minute.

Der Turm wurde mit einem speziellen Getriebemechanismus gedreht, der links vom Kommandanten installiert war. Der Platz des Schraubenhebemechanismus befand sich rechts vom Kommandanten. Fußsteuerung war vorhanden. Hierfür sind spezielle Pedale vorgesehen. Es war möglich, mit dem rechten Pedal einen Schuss aus einer Panzerkanone abzugeben. Das linke Pedal war für die Bedienung des koaxialen Maschinengewehrs vorgesehen.

Die T-70-Kanone war für 90-Schüsse ausgelegt. In ihrer Munition befanden sich panzerbrechende und Splittergranaten. Das koaxiale Panzer-Maschinengewehr enthält 945 Schuss Munition.

Um zwanzig Kanonenmunition unterzubringen, haben die Designer spezielle Geschäfte eingerichtet. Die Anordnung der Granaten in diesen Fächern gewährleistete die bequeme Arbeit des Panzerkommandanten. Für die restlichen siebzig Munition war eine Standardstapelung vorgesehen. Sie wurden im Kampfabteil an den Seiten des Panzers platziert. Während des Schießens mit einem panzerbrechenden Projektil wurde das Herausziehen von Patronenhülsen durch Automatisierung bereitgestellt. Aufgrund der niedrigen Anfangsfeuerrate Splitterprojektil Das Zurückrollen des Laufs hatte eine kürzere Länge - es reichte nicht für den vollen Betrieb der Automatisierung. Infolgedessen wurde nach dem Schießen mit Splittermunition das Herausziehen der Patronenhülse von Hand durchgeführt.

Theoretisch war der T-70 in der Lage, 12 Schüsse innerhalb einer Minute abzugeben. In der Praxis wurde die Feuerrate durch niedrigere Raten bestimmt: nicht mehr als fünf Schüsse. Dies erklärt sich aus dem Fehlen eines Laders und der Notwendigkeit, die Patronenhülsen manuell herauszuziehen.

Kraftwerk Gerät

Im Kraftwerk GAZ-203 verwendeten die Konstrukteure zwei Viertakt-Sechszylinder-Vergasermotoren GAZ-202. Ihre Gesamtleistung betrug 140 Liter. mit. Bei diesen Motoren wurden die Kurbelwellen über eine Kupplung mit elastischen Buchsen miteinander verbunden. Um Querschwingungen des Triebwerks zu verhindern, verbanden die Konstrukteure das Kurbelgehäuse im Frontmotor und den Steuerbordschub miteinander. Der Zündvorgang wurde mit einem Batteriesystem durchgeführt. Jeder Motor war mit Schmier- und Kraftstoffsystemen ausgestattet. Der T-70 sieht das Vorhandensein von zwei Gastanks vor. Ihre Gesamtkapazität betrug 440 Liter. Sie befinden sich auf der linken Seite im hinteren Abteil. Zu diesem Zweck wurde der Panzer mit einem speziellen Fach ausgestattet, das mit gepanzerten Trennwänden isoliert war.

Übertragung

Das Panzergetriebe beinhaltete:

• Halbzentrifugale Doppelscheiben-Hauptkupplung.
• Vierganggetriebe (Automobiltyp).
• Hauptzahnrad, das ein Kegelrad enthält.
• Seitenkupplungen (zwei Stück) mit Bandbremsen.
• Zwei einreihige Achsantriebe.

Bei der Herstellung des Getriebes wurden Teile von ZIS-5-Lastwagen verwendet.

Lastwagen

Jede Seite des Tanks war ausgestattet mit:

• Ein Antriebsrad mit abnehmbaren Zähnen, das das Laternenrad lieferte.
• Fünf einseitig gummierte Laufrollen.
• Drei tragende Ganzmetallrollen.
• Ein Führungsrad, das einen speziellen Kurbelmechanismus enthält, der für die Spannung der Perlenraupe sorgt.
• Eine kleine Raupe. Es enthielt 91 Titel. Die Spurbreite beträgt 26 cm.

Das Panzerantriebssystem verwendete eine individuelle Torsionsstabaufhängung.

Kommunikationsmittel

Das Kampffahrzeug war mit 9R- und 12RT-Funkgeräten ausgestattet. Ihr Standort war der Turm. T-70 waren auch mit internen Gegensprechanlagen TPU-2F ausgestattet. Der Kommandant konnte die interne Kommunikation mit dem Mechaniker und mit Hilfe eines Lichtsignalgeräts, das mit dem T-70-Panzer ausgestattet war, aufrechterhalten.

Technische Eigenschaften

• Tanklänge - 4,29 m.
• Die Breite des Tanks betrug 2,3 m.
• Höhe - 2,5 m.
• Die Masse des T-70-Panzers erreichte 9,2 Tonnen.
• Die Gangreserve des Kampffahrzeugs Schotterstraße war 235km.
• Auf der Autobahn - 350 km.
• Der T-70 hatte eine Geschwindigkeit von 42 km/h.
• Der durchschnittliche Druck auf den Boden betrug 0,67 kg/cm 2 .

Änderung

Die Serienproduktion des T-70 wurde in zwei Versionen durchgeführt:

• Standard-T-70. Das Gewicht der Kampfeinheit betrug 9,2 Tonnen.
• Der T-70M-Panzer war ein Fahrzeug mit einem verbesserten Fahrwerk: Konstruktionsänderungen wirkten sich auf die Straßenräder und Ketten aus. Wenn beim T-70 die Breite der Ketten 26 cm betrug, erreichte sie beim T-70M-Panzer 30 cm Auch in der neuen Version verstärkten die Designer die Torsionsstabaufhängungen. Die Masse des T-70M stieg auf 9,8 Tonnen, die Munitionsladung ist für 70-Schüsse aus einer Kanone ausgelegt.

Bis 1943 wurden 8226 T-70- und T-70M-Einheiten zusammengebaut.

Wer benutzte Kampffahrzeuge?

Die Kampffahrzeuge T-70, T-70M und T-34 waren bei Panzerbrigaden und Regimentern gemischter Organisation im Einsatz. Jede Brigade hatte 32 T-34 und 21 T-70 (T-70M). Diese Brigaden funktionierten separat oder konnten Teil eines mechanisierten Korps sein. Panzerregiment hatte 23 T-34 und 16 T-70. Die Regimenter könnten Teil einer mechanisierten Brigade sein oder unabhängige militärische Formationen darstellen.

Im Frühjahr 1944 wurden die Kampffahrzeuge T-70 aus der Roten Armee abgezogen. Trotzdem nutzten einige Brigaden, selbstfahrende Artillerie-Bataillone und Regimenter den T-70 als Trainings- und Kommandofahrzeuge. Oft wurden sie verwendet, um Panzereinheiten von Motorradeinheiten zu vervollständigen. Somit wurde die Tätigkeit des T-70 1944 nicht eingestellt. Dieses Kampffahrzeug blieb bis zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges noch recht gefragt.

Erste Kampftaufe

Das 4. Panzerkorps der 21. Armee der Südwestfront hatte im Juni 1942 die Gelegenheit, den T-70 zu testen. Dieses Korps war mit 145-Einheiten gepanzerter Kampffahrzeuge bewaffnet. Davon 30 T-70. Nach dem ersten Kampf wurden alle diese Einheiten zerstört. Dies wurde von Experten sowohl durch die geringe Fähigkeit des T-70, feindlichen gepanzerten Fahrzeugen standzuhalten, als auch durch unvollkommene Kampftaktiken erklärt. Weitere Gefechte zeigten, dass dieser leichte Panzer auch Vorteile hatte: Er war klein und sehr mobil.

Im Januar 1943 wurden an der Woronesch-Front mit Hilfe eines T-70, der gepanzerte Fahrzeuge der Wehrmacht rammen sollte, zwei deutsche Panzer in einem offenen Kampf zerstört. Infolge eines erfolgreichen Angriffs wurden der deutsche Kommandeur und Stabschef des 100. Panzerbataillons gefangen genommen besonderer Zweck Feind. In Zukunft wurde eine ähnliche Technik von vielen T-70-Besatzungen verwendet. Dieser sowjetische Panzer rammte erfolgreich nicht nur Autos, gepanzerte Fahrzeuge und gepanzerte Personentransporter, sondern auch Panzer der Wehrmacht.

Während der erfolgreichen Lgovskaya-Operation im Jahr 1943, die mit dem T-70 durchgeführt wurde, wurden 4 feindliche Panzerfahrzeuge zerstört und 32 Personen gefangen genommen. Es wurden keine T-70-Verluste registriert.

Für das ganze Kampftätigkeit T-70-Panzer erlitten die schwersten Verluste während der Schlacht von Kursk im Jahr 1943. 122 gepanzerte Fahrzeuge nahmen an der Schlacht teil. Von den 70 T-70-Fahrzeugen wurden 35 Einheiten vom Feind außer Gefecht gesetzt. 28 von ihnen wurden vollständig zerstört.

Die Armeen welcher Länder verwendet?

Der T-70 wurde nicht nur von Einheiten der Roten Armee eingesetzt. 10 dieser Kampffahrzeuge wurden an das tschechoslowakische Korps übergeben. 53 Einheiten wurden von der polnischen Armee eingesetzt. Die erbeuteten T-70 und T-70M wurden von der Wehrmacht eingesetzt. Erbeutete sowjetische Panzer wurden in T-70(r) umbenannt. Sie wurden angewendet Infanteriedivisionen und Polizeidienststellen. Panzerabwehreinheiten der Wehrmacht eingesetzt dieser Panzer als schleppende 75-mm-Kanonen.

Stärken und Schwächen der Ausstattung

• Aufgrund seiner hohen Mobilität war dieser Panzer ein ideales Kampffahrzeug zur Verfolgung des Feindes.
• Der Betrieb des T-70-Motors war im Gegensatz zu anderen kleinen Panzern völlig geräuschlos (erinnert an das Geräusch eines Autos). Diese Qualität des Panzers und seine geringe Größe ermöglichten es ihm, sich unmerklich dem Feind zu nähern.
• Eine hohe Überlebensfähigkeit der Besatzung wurde sichergestellt, wenn feindliche Granaten den T-70-Panzer trafen. Der Kampfeinsatz hat gezeigt, dass die Brandgefahr verringert wurde, wenn deutsche Artilleriegeschosse diesen leichten Panzer trafen. Dies liegt daran, dass sich die Kraftstofftanks im T-70 in einem speziellen Fach befanden, das durch gepanzerte Schotte verschlossen war.
• Da sich der T-70 durch ein einfaches Design auszeichnet, war seine Entwicklung nicht schwierig. Es könnte auch im Feld repariert werden. Selbst schlecht ausgebildete Fahrer konnten diesen Panzer fahren.

Zu den Nachteilen des T-70 gehören:

• Erhöhte Anfälligkeit der Vorderräder (Antriebsräder).
• Der Panzer hatte eine niedrige gezielte Feuerrate. Dies liegt daran, dass in der Besatzung eine Person während des Kampfes sowohl Schütze als auch Lader sein musste. Infolgedessen wurde 1943 die Produktion des T-70 eingestellt. An seine Stelle trat der T-80 - ein verbessertes Modell: Der Turm dieses Kampffahrzeugs war für zwei Personen ausgelegt. Das Getriebe, die Steuereinheiten und andere Anzeigen des T-80 ähnelten dem des T-70.

Während des Großen Vaterländischen Krieges bewiesen die leichten Panzer T-70 ihre hohe Effizienz. Heute sind diese Kampffahrzeuge in Gedenkstätten und Militärmuseen in Russland und den GUS-Staaten zu sehen.

angenommen, jeder verstand, dass er nur eine vorübergehende Maßnahme war - seine Panzerung war zu dünn, um feindlichen Panzern standzuhalten. Zunächst gab es Versuche, den T-60 zu modifizieren, indem ein neuer Turm darauf installiert wurde, aber dieser Versuchsbecken Der T-45 wurde wegen unzureichender Motorleistung nicht in Produktion genommen.

Der neue Panzer mit dem Namen GAZ-70 wurde Ende 1941 fertiggestellt. Seine Montage war sehr langsam und der erste Prototyp wurde im Februar 1942 fertiggestellt. Der Panzer löste zunächst keine große Begeisterung aus - in Bezug auf den Panzerschutz war der neue Panzer dem T-60 nicht viel überlegen, und seine Kampfkraft wurde auf ein Minimum reduziert, da eine Person den kombinieren musste Funktionen von Lader, Schütze und Kommandant. Bald waren die Mängel behoben und der T-70 wurde in Bezug auf die Frontpanzerung mit dem T-34-76 verglichen, was eine ernsthafte Leistung war. Infolgedessen wurde beschlossen, den Tank in Massenproduktion zu bringen.

TTX T-70

allgemeine Informationen

• Kampfgewicht - 9,2 Tonnen oder 9,8 Tonnen (T-70M);
• Besatzung - 2 Personen;
• Die Anzahl der ausgestellten - 8231 Stück.

Maße

• Gehäuselänge - 4285 mm;
• Rumpfbreite - 2348 mm (2420 mm für den T-70M);
• Höhe - 2035 mm;
• Abstand - 300 mm.

Buchung

• Art der Panzerung - homogen gewalzte hohe Härte;
• Die Stirn des Rumpfes (oben) - 35/61 ° mm / Hagel;
• Stirn des Rumpfes (unten) - 45 / -30 ° mm / Hagel und 15 / -81 ° mm / Hagel für den T-70M;
• Rumpfbrett - 15/0 ° mm / Hagel;
• Rumpfvorschub (oben) - 15/76 ° mm / Hagel;
• Rumpfvorschub (unten) - 25 / –44 ° mm / Hagel;
• Unten - 10 mm und 6 mm für den T-70M;
• Rumpfdach - 10 mm;
• Geschützblende – 50 + 15 mm/Grad;
• Die Seite des Turms - 35/23 mm / Hagel;
• Turmdach - 10 mm und 15 mm für den T-70M.

Rüstung

• Das Kaliber und die Marke der Waffe ist 45 mm 20-K;
• Lauflänge - 46 Kaliber;
• Waffenmunition - 90 (70 für T-70M)
• Winkel HV: −6…+20°;
• GN-Winkel - 360°;
• Visiere - TMFP oder TOP, mechanisch;
• Maschinengewehr - 7,62 mm DT.

Mobilität

• Motortyp - 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Doppelvergaser;
• Motorleistung - 2 × 70 PS;
• Autobahngeschwindigkeit - 42 km / h;
• Geländegeschwindigkeit - 20-25 km / h;
• Gangreserve auf der Autobahn - 410-450;
• Gangreserve in unebenem Gelände - 360 km (250 km für den T-70M);
• Spezifische Leistung - 15,2 PS / t (14,2 PS / t für den T-70M);
• Aufhängungstyp - individueller Torsionsstab;
• Spezifischer Bodendruck - 0,7 kg / cm²;
• Steigfähigkeit - 34 °;
• Überwindung der Wand - 0,7 m;
• Passierbarer Wassergraben - 1,7 m;
• Passierbare Furt - 1,0 m.

Fotos von T-70

Modifikationen

Der T-70 wurde in zwei Versionen hergestellt, die sich im Design des Chassis unterschieden:

• T-70, ein 9,2 Tonnen schwerer Panzer mit 90 Schuss Munition, die ursprüngliche Version eines Infanterie-Unterstützungspanzers;
• T-70M mit verbreiterten Ketten und Straßenrädern und verstärkten Torsionsstäben der Aufhängung. Es hat eine Masse von 9,8 Tonnen und eine reduzierte Munitionsladung von 70 Schuss.

Eine Verfeinerung des T-70 zum T-70M war aufgrund inkompatibler Strukturkomponenten nicht möglich.

Erfahrene Panzer

Der T-70 wurde zur Grundlage für viele Entwicklungsarbeiten, die die Verstärkung der Panzerbewaffnung und die Verbesserung der Ergonomie untersuchten.

• T-70 mit Pistole Sh-37. Es hatte trotz des verlängerten Turms und des Fehlens eines Maschinengewehrs eine unbefriedigende Ergonomie des Kampfabteils;
• T-70 mit mehr mächtige Kanone Kaliber BT-42 45 mm. Der Panzer hat die Tests erfolgreich bestanden, aber zu diesem Zeitpunkt wurde der T-70 eingestellt und es wurde beschlossen, die BT-42-Kanone auf dem neuen T-80 zu installieren.
• T-70 mit zusätzlichem Platz im Turm für den Lader. Die Arbeit an diesem experimentellen Modell führte schließlich zur Entwicklung des T-80-Panzers, und der T-70 war nie mit einem Zwei-Mann-Turm ausgestattet.
• T-70-3, Flugabwehrpanzer. Hatte einen umgebauten Turm mit zwei schwere Maschinengewehre DShK. Zusammen mit der Flugabwehr T-90 nahm er an Tests teil, die er aufgrund einer unausgeglichenen Waffeninstallation nicht bestand;
• T-90 - Flugabwehrpanzer basierend auf dem T-70M mit DShK-Maschinengewehre. Hat Vergleichstests mit dem T-70-3 bestanden, hatte aber eine Reihe von Mängeln. Sie mussten eliminiert werden, hatten aber keine Zeit dafür - die Anforderungen an die Leistungsmerkmale solcher Maschinen änderten sich und die Arbeiten am T-90 wurden eingestellt.

Anwendung

Der T-70 wurde zusammen mit anderen Panzern, am häufigsten mit dem T-34, in vielen Divisionen und Einheiten der Roten Armee aktiv eingesetzt. Feuertaufe Diese Panzer wurden im Sommer 1942 in den Kämpfen in südwestlicher Richtung erhalten, und dann wurde ihre Verwundbarkeit aufgedeckt.

Der T-70 hatte jedoch auch Vorteile - zum Beispiel waren sie ideal, um sich zurückziehende Feinde zu verfolgen, und 1943 wurde diese Aufgabe sehr relevant. Darüber hinaus hatte der T-70 einen zuverlässigen Fahrwerk und ein Kraftwerk, das Märsche über größere Entfernungen ermöglichte als der T-34. Positiv war auch die relative Laufruhe der Maschine.

Am besten zeigte sich der T-70 in der Schlacht von Kursk. Trotz der Tatsache, dass die "Siebziger" ziemlich leicht getroffen wurden, hatten sie im Vergleich zu besser gepanzerten T-34 einen viel geringeren Prozentsatz an unwiederbringlichen Verlusten.

Die Wirksamkeit des T-70 ist sehr großen Einfluss Das Wissen der Besatzung über die Eigenschaften des Panzers lieferte - in wirklich fähigen Händen wurde er zu einer beeindruckenden Streitmacht. Beispielsweise konnte im Juli 1943 während der Kämpfe um das Dorf Pokrovka ein T-70 einen Panther und drei mittlere deutsche Panzer ausschalten. Und im August 1943 gab es einen weiteren einzigartigen Fall. Dem T-70 gelang es, den sich zurückziehenden feindlichen Panzer einzuholen und in die tote Zone zu gelangen, während der Besatzungskommandant auf die Panzerung des feindlichen Panzers sprang und eine Granate in die offene Luke warf. So Sowjetische Truppen fast erhalten Deutscher Panzer, die dann in Schlachten eingesetzt wurde.

1944 konnte ein T-70 zwei Panther ausschalten, was eine echte Leistung war.

Der Einsatz des T-70 endete tatsächlich unmittelbar nach dem Krieg, obwohl im Januar 1946 noch 1502 T-70 bei der Roten Armee im Einsatz waren.

Panzergedächtnis

Der T-70 in beiden Modifikationen wird in vielen Museen auf der ganzen Welt präsentiert - in Russland, in den Ländern der ehemaligen UdSSR und sogar im Panzermuseum in Parola in Finnland. Außerdem ist der T-70 in Form von Denkmälern in vielen Städten Russlands sowie in der Ukraine und in Weißrussland installiert.

Design und Produktion

Bereits im Oktober 1941 wurde das klar neues Leichtgewicht Der T-60-Panzer, dessen Serienproduktion einen Monat zuvor begann, ist auf dem Schlachtfeld fast nutzlos. Seine Panzerung wurde von allen Panzerabwehrwaffen der Wehrmacht leicht durchdrungen, und seine eigenen Waffen waren zu schwach, um mit feindlichen Panzern fertig zu werden. Beides zu stärken, war ohne eine grundlegende Änderung des Designs nicht möglich. Motor und Getriebe waren bereits überarbeitet. Die mit zunehmender Panzerung und Bewaffnung unvermeidliche Zunahme der Masse des Kampffahrzeugs würde einfach zum Ausfall dieser Einheiten führen. Eine andere Lösung musste her.

Im September 1941 schlug das Konstruktionsbüro des Werks Nr. 37, damals führend in der Produktion des T-60, eine Variante seiner Modernisierung vor, die den T-45-Index erhielt. Tatsächlich war es immer noch derselbe T-60, aber mit einem neuen Turm, in dem eine 45-mm-Kanone installiert war. Dieses Fahrzeug sollte einen neuen 100-PS-ZIS-60-Motor verwenden, der es ermöglichen würde, die Dicke der Frontpanzerung des Panzers auf 35–45 mm zu erhöhen. Das ZIS-Werk konnte jedoch die Produktion des Motors aufgrund der Evakuierung von Moskau in den Ural in die Stadt Miass nicht bewältigen. Der Versuch, einen ZIS-16-Motor mit einer Leistung von 86 PS einzubauen, rettete die Situation nicht. Bei seiner Entwicklung verlief nicht alles reibungslos und die Zeit ließ nicht auf sich warten.

Parallel zum Werk Nr. 37 wurde im Gorki-Automobilwerk mit den Arbeiten zur Schaffung eines neuen leichten Panzers begonnen. An einer solchen Entwicklung von Ereignissen war nichts Ungewöhnliches - dieses Unternehmen hatte bereits Erfahrung in der Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen, an denen es beteiligt war Serienproduktion Tanketten T-27 und kleine Amphibienpanzer T-37A in den 1930er Jahren. Hier wurden auch eine Reihe von Prototypen von gepanzerten Fahrzeugen entworfen und hergestellt. Im September 1941 erhielt das Werk den Auftrag, die Massenproduktion des leichten Panzers T-60 zu organisieren, für den ein separater bauliche Untergliederung Tankproduktion und das entsprechende Konstruktionsbüro. In den frühen Septembertagen Chefdesigner Anlage Nr. 37 N.A. Astrov fuhr aus eigener Kraft von Moskau nach Gorki einen Prototyp des T-60-Panzers, der standardmäßig bei GAZ eingesetzt werden sollte. Sam N.A. Astrov wurde auch bei GAZ zurückgelassen, um bei der Organisation der Panzerproduktion zu helfen.

Es war Astrov, der der GABTU der Roten Armee einen Entwurf eines neuen leichten Panzers mit verstärkter Panzerung und Waffen vorlegte, der auf der Basis des T-60 erstellt wurde. Als Kraftwerk für diese Maschine sollte ein Paar GAZ-202-Automotoren verwendet werden. Prototypen von Doppeltriebwerken, die den GAZ-203-Index erhielten, wurden bis Ende November hergestellt. Bei den allerersten Tests der Funken begannen jedoch nach 6-10 Betriebsstunden die Kurbelwellen der zweiten Motoren zu brechen, und nur dank der Bemühungen der Konstrukteure unter der Leitung von A.A. Lipgart gelang es, die Ressourcen des Doppelaggregats auf die erforderlichen 100 Stunden zu bringen. Das Design des neuen Panzers im GAZ Design Bureau begann Ende Oktober 1941. Es wurde sehr schnell mit der in der Automobilindustrie angewendeten Technik durchgeführt, die für Panzerkonstrukteure ungewöhnlich ist. Allgemeine Ansichten Kampffahrzeuge wurden in voller Größe auf spezielle Aluminiumplatten mit einer Größe von 7 × 3 m gezeichnet, mit weißer Emaille bemalt und in Quadrate mit einer Größe von 200 × 200 mm unterteilt. Um den Zeichenbereich zu verkleinern und seine Genauigkeit zu verbessern Hauptansicht– Längsschnitt – ein Plan wurde überlagert, sowie Voll- und Teilquerschnitte. Die Zeichnungen wurden so detailliert wie möglich erstellt und enthielten alle Komponenten und Teile der internen und externen Ausrüstung der Maschine. Diese Zeichnungen dienten später als Grundlage für die Kontrolle bei der Montage eines Prototyps und sogar der gesamten ersten Maschinenserie.

Ende Dezember 1941 wurde für den Panzer, der die Werksbezeichnung GAZ-70 erhielt, eine gepanzerte Wanne geschweißt und ein von V. Dedkov entworfener Turm gegossen. Neben dem Guss wurde auch eine Version des geschweißten Turms entwickelt. Die Montage des Panzers begann im Januar 1942 und verlief aus verschiedenen Gründen eher langsam. Es wurde erst am 14. Februar fertiggestellt, woraufhin der Panzer nach Moskau geschickt wurde, wo er Vertretern der GABTU gezeigt wurde. Das Militär erweckte keine große Begeisterung für das neue Auto. In Bezug auf den Panzerschutz war der Panzer dem T-60 nur geringfügig überlegen, und die nominell erhöhte Waffenkraft wurde dank der Installation einer 45-mm-Kanone durch die Platzierung einer Person im Turm, eines Meisters, ausgeglichen aller Berufe - Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze. Allerdings N.A. Astrov versprach es die kürzeste Zeit Mängel beheben.

Ziemlich schnell war es möglich, die Panzerung zu erhöhen und die Dicke der unteren vorderen Wannenplatte auf 45 mm und der oberen auf 35 mm zu bringen. Infolgedessen wurde das neue Kampffahrzeug durch einen GKO-Erlass vom 6. März 1942 von der Roten Armee unter dem Symbol T-70 übernommen. Zwei Tage später erblickte das GKO-Dekret über die Produktion des Panzers das Licht der Welt, wonach die Werke Nr. 37 und Nr. 38 ab April an seiner Produktion beteiligt waren. Die Realität erlaubte es jedoch nicht, diese Pläne vollständig zu verwirklichen. So benötigte beispielsweise der neue Panzer doppelt so viele Motoren wie der T-60. Es war nicht möglich, die Produktion eines gegossenen Turms zu etablieren, und GAZ musste anderen Werken hastig Unterlagen für einen geschweißten Turm zur Verfügung stellen. Infolgedessen wurde der Aprilplan für die Produktion des T-70 nur von GAZ erfüllt, das 50-Fahrzeuge zusammenbaute. Werk Nr. 38 in Kirow schaffte es, nur sieben Panzer zu produzieren, und Werk Nr. 37 konnte sie weder bis April noch später zusammenbauen.

Layout und Gerät

Das Layout der neuen Maschine unterschied sich nicht grundlegend von dem des T-60-Panzers. Der Fahrer befand sich im Bug des Rumpfes auf der linken Seite. Der ebenfalls nach Backbord versetzte Drehturm beherbergte den Panzerkommandanten. Im mittleren Teil des Rumpfes entlang der Steuerbordseite an einem gemeinsamen Rahmen wurden zwei Motoren in Reihe eingebaut, die ein einziges Triebwerk bildeten. Die Getriebe- und Antriebsräder befanden sich vorne.

Der Rumpf des Panzers wurde aus gerollten Panzerplatten mit einer Dicke von 6, 10, 15, 25, 35 und 45 mm geschweißt. Schweißnähte wurden mit Nieten verstärkt. Die vorderen und hinteren Rumpfbleche hatten vernünftige Neigungswinkel. In der oberen Frontplatte befand sich eine Fahrerluke, in deren Abdeckung die Tanks der ersten Versionen einen Sichtschlitz mit einem Triplex hatten, und dann wurde ein rotierendes Periskop-Beobachtungsgerät installiert.

Der geschweißte facettierte Turm aus 35 mm dicken Panzerplatten war auf einem Kugellager im mittleren Teil des Rumpfes montiert und hatte die Form eines Pyramidenstumpfes. Die Schweißnähte der Turmwände wurden mit Panzerecken verstärkt. Der vordere Teil hatte eine gegossene Maske mit Schlupflöchern für die Installation einer Waffe, eines Maschinengewehrs und eines Visiers. Im Dach des Turms wurde eine Einstiegsluke für den Panzerkommandanten angebracht. In den gepanzerten Lukendeckel wurde ein Periskopspiegel-Beobachtungsgerät eingebaut, das dem Kommandanten eine Rundumsicht ermöglichte. Außerdem hatte der Deckel eine Luke zur Flaggensignalisierung.

Auf dem T-70-Panzer ist ein 45-mm-Panzergeschütz-Mod. 1938 und links davon - ein koaxiales DT-Maschinengewehr. Zur Bequemlichkeit des Panzerkommandanten wurde die Waffe rechts von der Längsachse des Turms verschoben. Die Länge des Kanonenrohrs betrug 46 Kaliber, die Höhe der Schusslinie 1540 mm. Die Zielwinkel der Doppelinstallation entlang der Vertikalen reichten von -6° bis +20°. Zum Schießen wurden Visiere verwendet: teleskopisches TMFP (auf einigen Panzern war ein TOP-Visier installiert) und ein mechanisches Visier als Backup. Sichtweite Das Schießen betrug 3600 m, maximal 4800 m. Bei Verwendung eines mechanischen Visiers war nur direktes Feuer in einer Entfernung von nicht mehr als 1000 m möglich, die Feuerrate der Waffe betrug 12 Schuss pro Minute. Der Getrieberevolver-Traversiermechanismus war links vom Kommandanten montiert, und das Doppelschrauben-Hebezeug war rechts montiert. Der Abzugsmechanismus der Waffe war ein Fuß, die Waffe wurde durch Drücken des rechten Pedals und das Maschinengewehr durch Drücken des linken Pedals abgesenkt. Die Munition umfasste 90-Schüsse mit panzerbrechenden und Splittergranaten für die Kanone (von denen 20-Schüsse im Laden waren) und 945-Patronen für das DT-Maschinengewehr (15-Scheiben). Startgeschwindigkeit Das panzerbrechende Projektil mit einem Gewicht von 1,42 kg betrug 760 m / s, die Fragmentierung mit einem Gewicht von 2,13 kg - 335 m / s. Nach dem Abfeuern eines panzerbrechenden Projektils wurde die Patronenhülse automatisch ausgeworfen. Beim Abfeuern eines Splitterprojektils wurde aufgrund der kürzeren Rückstoßlänge der Waffe der Verschluss geöffnet und die Patronenhülse manuell entfernt.

Das Kraftwerk GAZ-203 (70-6000) bestand aus zwei Viertakt-6-Zylinder-Vergasermotoren GAZ-202 (GAZ 70-6004 - vorne und GAZ 70-6005 - hinten) mit einer Gesamtleistung von 140 PS. Die Kurbelwellen der Motoren waren durch eine Kupplung mit elastischen Buchsen verbunden. Das Kurbelgehäuse des Schwungrades des Frontmotors war durch eine Stange mit der Steuerbordseite verbunden, um seitliche Vibrationen des Triebwerks zu verhindern. Das Batteriezündsystem, das Schmiersystem und das Kraftstoffsystem (außer Tanks) für jeden Motor waren unabhängig. Zwei Gastanks mit einer Gesamtkapazität von 440 Litern befanden sich auf der linken Seite des hinteren Abteils des Rumpfes in einem durch gepanzerte Trennwände isolierten Abteil.

Das Getriebe bestand aus einer Zweischeiben-Halbzentrifugal-Hauptkupplung mit Trockenreibung (Ferrodo-Stahl), einem Viergang-Automobilgetriebe (4 + 1), einem Hauptgetriebe mit Kegelrad, zwei Seitenkupplungen mit Bandbremsen und zwei einfache einreihige Achsantriebe. Die Hauptkupplung und das Getriebe wurden aus Teilen zusammengesetzt, die vom ZIS-5-Lastwagen geliehen wurden.

Die Zusammensetzung der Panzerantriebseinheit für eine Seite umfasste ein Antriebsrad mit abnehmbarem Triebstock, fünf einseitig gummierte Laufräder und drei Ganzmetall-Stützrollen, ein Steuerrad mit einem Kurbelbahn-Spannmechanismus und ein kleines Link-Raupe von 91 Spuren. Das Design von Leitrad und Laufrolle wurde vereinheitlicht. Die Breite der gegossenen Gleiskette betrug 260 mm. Aufhängung - individueller Torsionsstab.

Die Panzer des Kommandanten waren mit einem 9R- oder 12RT-Radiosender im Turm und einer internen TPU-2F-Gegensprechanlage ausgestattet. Linientanks waren mit einem Lichtsignalgerät für die interne Kommunikation zwischen dem Kommandanten und dem Fahrer und einer internen Gegensprechanlage TPU-2 ausgestattet.

Während der Produktion stieg die Masse des Panzers von 9,2 auf 9,8 Tonnen und die Reichweite auf der Autobahn verringerte sich von 360 auf 320 km.

Anfang Oktober 1942 stellte GAZ und seit November Werk Nr. 38 auf die Produktion von T-70M-Panzern mit verbessertem Fahrgestell um. Die Breite (von 260 bis 300 mm) und die Teilung der Ketten, die Breite der Laufrollen sowie der Durchmesser der Torsionsstäbe (von 33,5 bis 36 mm) der Aufhängung und Zahnkränze der Antriebsräder waren erhöht Die Anzahl der Spuren in der Raupe wurde von 91 auf 80 Stück reduziert. Außerdem wurden Stützrollen, Haltebremsen und Achsantriebe verstärkt. Die Masse des Panzers stieg auf 10 Tonnen und die Reichweite entlang der Autobahn verringerte sich auf 250 m. Die Kanonenmunition wurde auf 70 Schuss reduziert.

Ab Ende Dezember 1942 stellte das Werk Nr. 38 die Produktion von Panzern ein und stellte auf die Produktion von Panzern um selbstfahrende Einheiten SU-76. Infolgedessen wurden ab 1943 leichte Panzer für die Rote Armee nur noch bei GAZ hergestellt. Gleichzeitig war die Freilassung in der zweiten Hälfte des Jahres 1943 von großen Schwierigkeiten begleitet. Vom 5. bis 14. Juni wurde das Werk von deutschen Flugzeugen angegriffen. 2170 Bomben wurden auf den Bezirk Avtozavodsky in Gorki abgeworfen, von denen 1540 direkt auf das Territorium des Werks abgeworfen wurden. Mehr als 50 Gebäude und Bauwerke wurden vollständig zerstört oder schwer beschädigt. Insbesondere die Fahrgestellwerkstätten, Rad-, Montage- und Thermik Nr. 2, das Hauptband, das abgebrannte Lokdepot und viele weitere Werkstätten des Werks wurden schwer beschädigt. Infolgedessen musste die Produktion von BA-64-Panzerfahrzeugen und -Autos eingestellt werden. Die Produktion von Panzern wurde jedoch nicht eingestellt, obwohl sie etwas zurückging - erst im August konnte das Produktionsvolumen im Mai blockiert werden. Das Alter des leichten Panzers war jedoch bereits gemessen worden - am 28. August 1943 wurde ein GKO-Dekret erlassen, wonach GAZ ab dem 1. Oktober desselben Jahres auf die Produktion von SU-76M-Selbstfahrwaffen umstellte . Insgesamt wurden zwischen 1942 und 1943 8226 Panzer der Modifikationen T-70 und T-70M hergestellt.

Leichter Panzer T-70 im Gefecht

Der leichte Panzer T-70 und seine verbesserte Version T-70M waren zusammen mit dem mittleren Panzer T-34 bei Panzerbrigaden und Regimentern der sogenannten gemischten Organisation im Einsatz. Die Brigade hatte 32 T-34-Panzer und 21 T-70-Panzer. Solche Brigaden konnten Teil eines Panzer- und mechanisierten Korps sein oder getrennt sein.Ein Panzerregiment war mit 23 T-34 und 16 T-70 bewaffnet. Gleichzeitig könnten Regimenter Teil mechanisierter Brigaden sein oder getrennt sein. Bis zum Frühjahr 1944 wurden die leichten Panzer T-70 aus den Staaten vertrieben. Panzereinheiten Rote Armee. Trotzdem wurden sie in einigen Brigaden noch lange eingesetzt. Darüber hinaus wurden einige Panzer dieses Typs in selbstfahrenden Artillerie-Bataillonen, Regimentern und Brigaden der SU-76 als Kommandofahrzeuge eingesetzt. Oft waren sie ausgerüstet Panzereinheiten bei Motorradteilen. Die Panzer T-70 und T-70M nahmen bis zum Ende des Großen an den Kämpfen teil Vaterländischer Krieg

Die T-70-Panzer erhielten ihre Feuertaufe während der Kämpfe in südwestlicher Richtung im Juni-Juli 1942 und erlitten schwere Verluste. Bereits die ersten Gefechte zeigten die geringen Kampfqualitäten der neuen leichten Panzer, deren Bewaffnung es ihnen nicht erlaubte, deutsche mittlere Panzer zu bekämpfen (der Anteil leichter Kampffahrzeuge in der Wehrmacht ging rapide zurück), und der Panzerschutz war unzureichend als Panzer zur direkten Infanterieunterstützung eingesetzt. Darüber hinaus erschwerten die Anwesenheit von nur zwei Tankern in der Besatzung, von denen einer mit zahlreichen Aufgaben extrem überlastet war, sowie das Fehlen von Kommunikationsausrüstung an Kampffahrzeugen den Einsatz als Teil von Einheiten erheblich und führten zu einer Erhöhung Verluste.

Der letzte Punkt in der Kampfkarriere dieser Panzer wurde gesetzt Schlacht von Kursk- die Möglichkeit, in einem offenen Kampf mit neuen deutschen schweren Panzern zu überleben, ganz zu schweigen davon, als Sieger hervorzugehen, war der T-70 nahe Null. Gleichzeitig bemerkten die Truppen auch die positiven Vorzüge der "Siebziger". Laut einigen Panzerkommandanten war der T-70 am besten geeignet, um einen sich zurückziehenden Feind zu verfolgen, was 1943 relevant wurde. Die Zuverlässigkeit des Kraftwerks und des Fahrgestells des T-70 war höher als die des T-34, was lange Märsche ermöglichte. Die „Seventy“ war leise, was sich wiederum stark vom brüllenden Motor und der mit Raupen ratternden „34“ unterschied, die beispielsweise nachts 1,5 km weit zu hören war.

Bei Zusammenstößen mit feindlichen Panzern mussten die Besatzungen des T-70 Wunder an Einfallsreichtum zeigen. Viel hing auch vom Wissen der Besatzung über die Eigenschaften ihres Autos, seine Vor- und Nachteile ab. In den Händen erfahrener Panzerfahrer stellte der T-70 eine beeindruckende Waffe dar. Zum Beispiel am 6. Juli 1943 in den Kämpfen um das Dorf Pokrovka in Richtung Oboyan die Besatzung des T-70-Panzers der 49. Garde Panzerbrigade, kommandiert von Lieutenant B.V. Pavlovich hat es geschafft, drei mittlere deutsche Panzer und einen Panther auszuschalten!

Ein absoluter Ausnahmefall ereignete sich am 21. August 1943 im 178 Panzerbrigade. Bei der Abwehr eines feindlichen Gegenangriffs wird der Kommandant des T-70-Panzers, Leutnant A.L. Dmitrienko bemerkte einen sich zurückziehenden deutschen Panzer. Nachdem der Leutnant den Feind eingeholt hatte, befahl er seinem Fahrer, sich neben ihn zu bewegen (anscheinend in der "toten Zone"). Es war möglich, aus nächster Nähe zu schießen, aber als er sah, dass die Luke im Turm eines deutschen Panzers offen war (deutsche Tanker gingen fast immer mit offenen Turmluken in die Schlacht), stieg Dmitrienko aus dem T-70 und sprang darauf die Panzerung eines feindlichen Fahrzeugs und warf eine Granate in die Luke. Die Besatzung des deutschen Panzers wurde zerstört, und der Panzer selbst wurde zu unserem Standort geschleppt und nach geringfügigen Reparaturen in Kämpfen eingesetzt.

Panzer T-70 in den Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges
Panzer T-70M im Militärmuseum von Verkhnyaya Pyshma

. Nach der Kombination der Eigenschaften ist der sowjetische T-70-Panzer der beste der leichten Kategorie. Manchmal wird dem T-50 die Handfläche gegeben, aber wenn man bedenkt, dass seine Veröffentlichung auf nur 7 Dutzend (Designkomplexität) beschränkt war, verglichen mit dem T-70, mehr als 8000-Teilen, ist das zweitgrößte Ergebnis das zweitgrößte. Who cares here =>> , zurück zum Ende von 41 Jahren.
Bereits Ende Oktober 1941 wurde N.A. Astrov in der Konstruktions- und Versuchsabteilung (KEO) von GAZ begann mit der Entwicklung eines neuen leichten Panzers, der mit einer 45-mm-Kanone bewaffnet war. Sein Design inklusive Höchstgrad Verwenden Sie T-60-Komponenten und -Baugruppen, lesen Sie die Montage so weit wie möglich mit Automobilkomponenten und -komponenten. Es war ziemlich offensichtlich, dass ohne eine signifikante Leistungssteigerung des Motorenwerks die Weiterentwicklung leichter Panzer praktisch unmöglich war. Aber 1941 schien es eine schwierige Aufgabe zu sein, die Leistung eines Serienmotors durch Erzwingen zu steigern, außer auf lange Sicht.

Eröffnung des Alabino T-70 Tank-Biathlon Foto 2013

Es sollte das Problem realistischer lösen, indem es aus zwei Motoren mit Getriebe zwei autonome Antriebe für jeweils eine eigene Strecke schaffte. Mit Sicherheit geradlinige Bewegung es war lediglich erforderlich, die Motoren über Reibungskupplungen miteinander zu verbinden. Aber dann gab es keine umfassenden Tests, und der versteckte Fehler eines solchen Schemas wurde später aufgedeckt.
Nach vier erfolglosen Versuchen, zwei N.A. Astrov schlug eine direkte Serienverbindung der Motoren in einer einzigen Datei vor, wobei die vom Heckmotor entwickelte Leistung über die Kupplung auf den Kurbelwellenschaft des vorderen Arbeitsmotors übertragen wurde. Und ein solcher „Funke“, bestehend aus zwei GAZ-M1-Motoren, wurde am Vorabend des Krieges im Werk Nr. 37 erzeugt.

Tank T-70-Triebwerk GAZ-203 bestand aus zwei GAZ-202-Motoren (GAZ-70-6004 vorne und GAZ-70-6005 hinten)

Jetzt, im November, wurde die erste Version der gepaarten Einheit aus zwei GAZ-11-Motoren aus Metall hergestellt und auf den Stand gestellt. Es wurde schnell klar, dass die Steifigkeit der Gummi-„Fässer“ in der elastischen Kupplung, die die Motoren verband, eine wichtige Rolle spielte. Da er den Instrumenten nicht vertraute, wurde die Auswahl der Steifigkeit (Elastizität) vom Chefdesigner selbst durchgeführt - Lipgart, der die Steifigkeit von Gummi bewertete, indem er seine Fingernägel hineindrückte. Zu weiche Gummibänder ermöglichten harte Schläge in der Zwischenmotorverbindung, zu harte Gummibänder führten zu einer Überlastung der Hauptlager der Motoren. Wir haben die Mitte gesucht. Festgestellt, dass gegenseitige Übereinkunft Kurbelwellen spielen keine Rolle.

Kurze Beschreibung des Designs des leichten Panzers T-70

Die Zuverlässigkeit des 4-Gang-Getriebes erwies sich als unzureichend, es musste durch das ZIS-5-Getriebe ersetzt, eine neue Abtriebswelle hergestellt und der Schalthebel gewechselt werden. Diese Box hatte vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Sowohl der Lüfter des Kühlsystems als auch sein Antrieb wurden verbessert - anstelle eines Keilriemens wurde ein Zahnradantrieb eingeführt.
Gleichzeitig wurde ein Rahmen entwickelt, auf dem das komplette Aggregat montiert war, das auf Gummikissen im Tankrumpf installiert war. Das GAZ-203-Aggregat bestand aus zwei GAZ-202-Motoren (GAZ-70-6004 vorne und GAZ-70-6005 hinten) mit einer Gesamtleistung von 140 PS. Die Hauptreibungskupplung ist eine Zweischeiben-Halbzentrifugalkupplung.

Padded seventy, Straßenkampf um Stalingrad 1942

Aus dem Netzteil nach Neuem suchen konstruktive Lösungen auf das gesamte Getriebe und dann auf das Chassis verteilen. Die Anzahl der Laufrollen des Unterwagens des Panzers wurde auf fünf pro Seite erhöht.
Die Rumpfkonfiguration hat sich erheblich geändert. Die obere Frontplatte mit einer Dicke von 35 mm wurde in einem Winkel von 60 Grad eingestellt. Die untere Frontplatte war 45 mm dick. Im oberen Blatt befand sich eine Fahrerluke mit einem gepanzerten (aufklappbaren) Deckel, der mit einem Sichtgerät ausgestattet war (mit einem mit Triplex verschlossenen Schlitz bei den Maschinen der ersten Version). Im unteren Teil rechts wurde wie beim T-60 eine Luke für den Zugang zum Hauptzahnrad des Getriebes angebracht.

Eine Kolonne leichter T-70-Panzer am Stadtrand von Krasnoje Selo

In einem einzigen facettierten Turm mit einer Panzerungsdicke von 35 mm (zum Vergleich, der T-34 ist 10 mm dicker) ein 45-mm-Panzergeschütz-Mod. 1932-1938 mit vertikalem Keilverschluss. Ein 7,62-mm-DT-Maschinengewehr wurde mit der Kanone gepaart. Vertikale Zielwinkel - von -6 ° bis +20". Die direkte Schussreichweite betrug 3600 m, maximal - 4800 m. Sie befand sich links und der Hebemechanismus - rechts vom Kommandanten. Visiere - teleskopisch oder periskopisch ( teilweise), sowie mechanisch. Im Dach des Turms befand sich eine Einstiegsluke für den Kommandanten. In der Panzerkappe war ein periskopisches Sichtgerät für Rundumsicht montiert.
Die große Länge und Masse des Triebwerks, verstärkte Komponenten und Baugruppen anderer Systeme sowie ein stärkerer Panzerschutz führten zu einer Erhöhung des Kampfgewichts (im Vergleich zum T-60) der Panzer der ersten Versionen auf 9,2 Tonnen (später - bis zu 9,8 Tonnen) .

Einheitliche 45-mm-Patronen für die 20-K-Panzerkanone
Von links nach rechts, 1. UBR-243P mit einem panzerbrechenden Projektil BR-240P Subkaliber
2. UBR-243SP mit einem soliden panzerbrechenden Projektil BR-240SP
3. UBZR-243 mit panzerbrechendem Brandgeschoss BZR-240
4. UO-243 s Splittergranate O-243
5. USCH-243 mit Schrot Sch-240

So kam der im Oktober 1941 konzipierte, grundlegend modernisierte T-70 in Bezug auf die Parameter dem T-50-Panzer nahe. Im Januar 1942 war der erste Prototyp fertig. Der führende Ingenieur der Maschine war V.A. Dedkov. Nach Behebung der festgestellten Mängel neues Muster wurde in den Werken GAZ und Nr. 38 (Kirov) in Produktion genommen.
Seit September 1942 begann die Produktion eines verbesserten T-70M mit einem verstärkten Fahrwerk (die Breite der Rollen und Ketten usw.) sowie mit einer erhöhten Dicke der Frontpanzerung (bis zu 45 mm, das ist, die Frontpanzerung wurde wie die einer Vierunddreißig). Das Kampfgewicht betrug 10 Tonnen mit einer Kraftwerksleistung von 140 PS. seine Höchstgeschwindigkeit erreichte 45 km / h. Ersetzt durch 12-Volt-Bordsystem, ursprünglich verwendet 6 Volt.

Die besten leichten Panzer des zweiten Weltkriegs T-70 Foto und T-70M wurden bis Mitte 1943 zusammengebaut. Die gesamte Werkstatt wurde verlassen 8,3 Tausend solcher Maschinen.
Für die Entwicklung des Designs des T-70 und seine anschließende Verbesserung im Jahr 1943 hat N.A. Astrov, A.A. Lipgart, V.A. Dedkov und andere Designer von GAZ wurden mit dem Stalin-Preis II ausgezeichnet.

T-70 mit Landung auf der Panzerung an der Stalingrader Front

Der Panzer T-90, der unter der Führung von N.A. Astrov von September bis Oktober 1942 könnte als mobiles Mittel zur Durchführung von gezieltem Maschinengewehrfeuer auf Boden- und Luftziele (Flugabwehrziele) angesehen werden, das in enger Zusammenarbeit mit anderen leichten Panzern operiert.

leichter panzer t 90 foto

Auf dem auf der Basis des T-70M hergestellten Panzer installierten sie einen von oben geöffneten und mit koaxialen 12,7-mm-DShKT-Maschinengewehren bewaffneten Turm zur Backbordseite. Das Fehlen eines gepanzerten Daches im achteckigen Turm aus gerollter 35-mm-Panzerung gewährleistete die freie Beobachtung von Luftzielen und das Schießen auf sie. Von oben konnte es mit einer Planenmarkise geschlossen werden.
Die Zielwinkel des Maschinengewehrs reichten von -6° bis +85°. Gebraucht Rotpunktvisier für Flugabwehrfeuer und Teleskop - für Bodenziele. Die Sichtweite betrug maximal 3500 m - bis zu 7000 m.
Der fortschrittlichste leichte Panzer T-80 der Familie .
In der zweiten Hälfte von 1942 - der ersten Hälfte von 1943 - wurden Arbeiten zur Verbesserung des T-70M in mehrere Richtungen durchgeführt. Es gab also Entwürfe für einen Guss und dann einen doppelt geschweißten Turm, der es ermöglichte, den Panzerkommandanten von den Funktionen eines Schützen zu befreien. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder stieg auf 3 Personen. Die Vergrößerung des Turmvolumens erforderte die Einführung zusätzlicher Sichtgeräte. Links von der Waffe befand sich der Schütze, rechts der Kommandant-Lader. Auf dem Dach des Turms über dem Kommandantensitz befand sich ein feststehender Kommandantenturm mit einer durch einen Deckel verschlossenen Eingangsluke, die mit einem Rundum-Periskop-Sichtgerät ausgestattet war. Über dem Platz des Richtschützen wurde eine Luke angebracht, die ebenfalls mit einem Klappdeckel verschlossen war. Vor ihm befanden sich ein Periskop-Sichtgerät und ein Kollimatorvisier mit Klapppanzerung. Das Visier des Richtschützen blieb das gleiche wie beim T-70.
Darüber hinaus wurde das Kollimatorvisier verwendet, um auf Luftziele oder auf die oberen Stockwerke von Gebäuden zu schießen.
Der geschweißte Turm wurde facettenreich ausgeführt, mit erhöhten Neigungswinkeln der Frontbleche mit einer Dicke von 45 mm. An den Seiten des Turms wurden Handläufe angeschweißt.
Höhenwinkel des 45-mm-Geschützes mod. 1938 reichte von -8e bis +65°. Ein DT-Maschinengewehr wurde mit einer Kanone gepaart. Die direkte Schussreichweite erreichte 3600 m, das Maximum - 6000 m. Die Kanonenmunition bestand aus 94 Schuss.
Der Panzer verwendete ein Triebwerk mit erhöhter Leistung. Gezwungene 6-Zylinder-GAZ-80-Motoren entwickelten eine Leistung von 85 PS. jedermann. Der Start erfolgte entweder mit Hilfe von zwei Elektrostartern oder einer Handkurbel. Der Panzerschutz des Rumpfes wurde verstärkt, indem die Panzerplatten der Seiten mit einer Dicke von 15 mm durch 25 mm Bleche ersetzt wurden. Ergebend Kampfgewicht auf 11,6 Tonnen erhöht.
Der Panzer wurde als T-80 in der Mytishchi-Fabrik Nr. 40 zur Produktion angenommen. Nach der Freigabe von 81 Autos wurde ihre Produktion eingestellt.

Brückenkopf bei Peskovatka Panzer T-70 und Sd.Kfz.250. Foto der 3. motorisierten Division August 1942

Der beste leichte Panzer des zweiten Weltkriegs T-70 Foto auf den Schlachtfeldern .

Kampfeinsatz von leichten Panzern der T-70-Familie. Der Großteil der Fahrzeuge landete in südwestlicher Richtung, wo sie schwere Verluste erlitten. Und welche Panzerformationen trugen sie in diesem Jahr nicht. Die Schätzungen der Kampfaktivitäten schwanken zum genauen Gegenteil. Jemand beschwert sich über schwache Rüstungen, jemand über schwache Waffen. Obwohl die 45-mm-Panzerkanone 20K arr. 1932 des Jahres war für 1942 völlig ausreichend, sie konnte alle Arten von Wehrmachtspanzern in einer Entfernung von bis zu 500 m erfolgreich bekämpfen. Fortgeschrittenere und der Panther wurden 43 produziert, als die Chancen der siebziger Jahre gleich Null waren. Doch diese Schwergewichte reichten auch im 43. nicht aus. Das Panzerregiment der damaligen Roten Armee bestand aus 23 T-34 und 16 T-70 oder 70M.

Panzer T-70 mit Truppen an Bord, im Hintergrund und zerstörtem Pz.KpfwIV

Aus irgendeinem Grund werden deutsche Panzer der neuesten Modifikationen immer verglichen und sicherlich frontal, eine Art von Panzerschlacht. Tatsächlich wurde das Ausschalten von Panzern fast immer der Panzerabwehrartillerie zugewiesen. Und für einen direkten Vergleich ist nicht alles so traurig für den T-70, über den PzKpfw I mit Maschinengewehrbewaffnung und einem Gewicht von 5 Tonnen mit einem Cent werden wir bescheiden schweigen (kugelsichere Panzerung, und selbst dann tat es das erfüllen nicht immer ihre Funktionen). Als nächstes kommt unser Klassenkamerad, ein 9-Tonnen-PzKpfw II mit einer automatischen 20-mm-Kanone, fast die gleiche wie auf unserem T-60 (im 42. wurde die Produktion nur wegen schwacher Waffen eingeschränkt). Dann geht es schwerer mittlerer PzKpfw III, fast 20 Tonnen, auf denen nicht sofort eine anständige Waffe auftauchte. Pz.Kpfw. IV ist bereits ein ernstzunehmendes Auto, erst 43 wurde eine echte Massenproduktion gestartet, und davor haben sie geweint. Und aus irgendeinem Grund wird der Panzer Sorakopyaty genauso abschätzig behandelt wie der Panzerabwehrpanzer 45, wobei vergessen wird, dass die Deutschen das Pak 35/36-Kaliber 37 mm als wichtigste Panzerabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs hatten.

Der Panzer T-70M der Wachmannschaft des Sommers I. Astapushenko nimmt im Dezember 1942 Stellung

Es dreht sich alles um Können, Beispiele: Ein Panzer unter dem Kommando von Leutnant B. Pavlovich hat drei deutsche mittlere Panzer und ... Panther ausgeschaltet, irgendwie haben sie es geschafft. Ein weiterer ungewöhnlicher Fall. Unsere rücken vor, sie quetschen die Fritz. Sie sammeln Kräfte, organisieren einen Gegenangriff. Unsere schlagen zurück und die Deutschen beginnen sich zurückzuziehen. A. Dmitrienko sah einen sich zurückziehenden deutschen Panzer, der sich hinter ihm in der Todeszone aufstellte, er wollte aus der Kanone schießen. Aber er sieht eine offene Turmluke (was typisch ist, die Deutschen haben die Luke im Turm oft offen gelassen), er springt auf einen deutschen Panzer und wirft eine Granate in die Luke. Die Besatzung wurde zerstört, der Panzer wird nach kleineren Reparaturen als Trophäe in Schlachten eingesetzt. Die Besatzung, bestehend aus einem Fahrer, Art. Sergeant Rostovtsev und Panzerkommandant Lt. A. Dorokhin zerstörten zwei PzKpfw III. Und es gibt viele solcher Beispiele, es gibt auch Fälle von Rammen: „Die Besatzung von Oberfeldwebel Krivko und Art. Leutnant Zakharchenko bei der Abwehr des Angriffs des 100. Flammenwerfer-Panzerbataillons besonderer Zweck, nachdem er 2 deutsche Pz.II gerammt und den Stabschef und den Bataillonskommandeur gefangen genommen hatte.

Südwestfront Dezember '42 Leichter Panzer T-70M

Und hier ist der Verlauf der Schlacht am 9. Juli 1943 um das Dorf Izotovo. Zwei T-70-Panzer treffen auf drei vorrückende Tiger. Kopf Deutsches auto schlägt einen T-70 aus. Der zweite, unter dem Kommando von Trubin, der aktiv manövriert, tritt in das Heck des Tigers ein und steckt aus nächster Nähe ein panzerbrechendes Projektil in seine Seite, leuchtet auf und setzt das Manöver fort, dem sich der T-70 bereits nähert der nächste Tiger. Um dem Schicksal des Führungsfahrzeugs zu entgehen, begannen die verbleibenden zwei, sich zurückzuziehen. Als Beweis wurde der zerstörte "Tiger" nach Moskau geliefert und im Gorki-Park auf einer Ausstellung erbeuteter Waffen ausgestellt.

Interessante Fakten: Wenn der T-34-Panzer beschädigt wurde, konnten etwa 60 Prozent nicht wiederhergestellt werden (Munitionsexplosion), für den leichten T-70-Panzer ist diese Zahl niedriger, 40 Prozent. Aufgrund seines geringen Lärms und seiner Mobilität wurde es zur Aufklärung eingesetzt, obwohl das Fehlen eines Funksenders im Panzer seine Wirksamkeit verringerte. Im 43. Jahr wurde beschlossen, die Produktion einzustellen, ab Mitte des Jahres wird das Auto nicht mehr produziert. Das Werk stellt auf die Produktion von SU-76 und SU-76M um, die auf der Basis des T-70-Chassis gebaut wurden. Interessanterweise belief sich die Anzahl der hergestellten selbstfahrenden Geschütze aller Art (leicht, mittel und schwer) während der Kriegsjahre auf 22,5 Tausend Einheiten, davon 12,6 Tausend SU-76 und SU-76M.