Ausländische Schützenpanzer aller Länder der Welt. Die zehn besten gepanzerten Personaltransporter laut Army Technology. Die besten Kampffahrzeuge der Welt: M1114

Einige werden ausschließlich zur Verteidigung eingesetzt, andere für Angriffsaktionen und das Unterdrücken von feindlichem Feuer. Eines ist sicher: Es gibt Kriegsmaschinen auf der Welt, die mit ihrer Panzerung, Geschwindigkeit und Fähigkeiten überraschen, einschließlich zerstörerischer. Lassen Sie uns über die interessantesten und bekanntesten Modelle sprechen, ihre Hauptmerkmale, Fähigkeiten in einem Kampfkonflikt und vieles mehr betrachten. Besonderes Augenmerk werden wir auf die Ausrüstung für den Personentransport legen, da diese sehr interessant ist.

Einige allgemeine Informationen

Wie oben erwähnt, werden wir hauptsächlich über Ausrüstung für den Transport von Infanterie sprechen, beispielsweise gepanzerte Personentransporter und Schützenpanzer. Tatsächlich unterscheiden sie sich praktisch nicht voneinander. Der Hauptunterschied zwischen dem BMP besteht darin, dass diese Ausrüstung in der Lage ist, die alliierte Infanterie auf dem Schlachtfeld zu unterstützen, während der gepanzerte Personentransporter sie nur an ihren Bestimmungsort transportieren kann. Aber derzeit werden alle diese Maschinen für denselben Zweck verwendet. Der Marder-Panzer beispielsweise ist ein ziemlich bekanntes Fahrzeug der Bundeswehr. Die Ausrüstung wiegt etwa 33 Tonnen. Es wurde bereits 1970 eingeführt und gehört bis heute zu den zehn besten Schützenpanzern. Dient zum Transport von Infanterie (7 Personen). Die Besatzung des BMP besteht aus drei Personen. Dies ist natürlich ein würdiges deutsches Auto, es hat jedoch nicht an Feindseligkeiten teilgenommen.

Die besten Kampffahrzeuge der Welt: M1114

Dieser ist aus Amerika. Wenn Sie es auf dem Foto sehen, können Sie sofort vermuten, dass dies derselbe legendäre Humvee ist. Um 1990 wurde beschlossen, das M998-Chassis zu ersetzen, das in einem militärischen Konflikt nicht effektiv genug war. Gleichzeitig wurden die Entwickler beauftragt, die Geschwindigkeit, den Splitterschutz und die Anti-Minen-Panzerung zu verbessern und das Gewicht von 5 Tonnen einzuhalten. All dies wurde erreicht. Unter anderem wurde eine beeindruckende Feuerkraft hinzugefügt. Die abnehmbare Bewaffnung besteht insbesondere aus Panzerabwehr-Raketensystemen, ferngesteuerten 12,7-mm-Maschinengewehren sowie leichten Maschinengewehren auf dem Dach.

Heute ist der Humvee das Symbol der US-Armee, denn dieses gepanzerte mobile Radfahrzeug wird seit 30 Jahren in allen Konflikten eingesetzt. Einigen Berichten zufolge wurden inzwischen etwa 200.000 verschiedene Modifikationen des Humvee hergestellt. Natürlich wurde dieses gepanzerte Fahrzeug sehr oft beschossen, brach zusammen, fing Feuer, blieb stehen und explodierte, aber die Überlebensrate der Besatzung war ziemlich hoch.

Universalträger und Sonderkraftfahrzeug 251

Der erste Panzer kommt aus Großbritannien. Tatsächlich ist er ein gepanzerter Personentransporter-Traktor. Der Universal Carrier ist ziemlich unansehnlich, aber mit einer Besatzung von 5 Personen bewegte sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h und hatte eine ziemlich gute Geländegängigkeit. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es an fast allen Fronten eingesetzt. Fahrzeuggewicht - 4 Tonnen mit 10 mm Panzerung. Von 1934 bis 1960 wurden etwa 110.000 dieser Maschinen hergestellt, danach wurden sie eingestellt.

Ziemlich berühmt ist ein gepanzerter Halbketten-Personentransporter namens SdKfz 251. Dies ist ein sehr schnelles, geräumiges und ziemlich geschütztes Fahrzeug. Höchstwahrscheinlich haben sich die Deutschen deshalb in sie verliebt. Die Besatzung bestand nur aus zwei Personen, während 10 Landeleute hinten Platz fanden. Geschützte Personenpanzerplatte 15 mm dick. In den Jahren des Zweiten Weltkriegs durchlief das SdKfz 251 einige Modifikationen. Es wurden verschiedene Überwachungs- und Kommunikationsgeräte sowie Waffen wie ein Mehrfachraketenwerfersystem installiert.

Welt: Achzarit und BMP-1

Achzarit ist Israels schweres Gerät, das ausschließlich zu Verteidigungszwecken eingesetzt wird. Es ist derzeit das sicherste gepanzerte Fahrzeug seiner Art. "In der Stirn" befindet sich eine 200 mm dicke Panzerplatte, die mit dynamischem Schutz und Kohlefasern verbessert wurde. All dies fügte dem gepanzerten Personentransporter 17 Tonnen Gewicht hinzu, erhöhte jedoch die Überlebenschancen des Personals erheblich. Achzarit ist ideal für Kampfeinsätze in städtischen Umgebungen. Dies liegt an dicken Panzerplatten. Das Auto hat auch aus nächster Nähe keine Angst vor Schüssen von Granatwerfern, ganz zu schweigen von Splitterschäden.

BMP - Armored hat Panzerplatten mit einer Dicke von 15-20 mm, mit denen Sie das Personal vor Kleinwaffen, Fragmenten sowie Granaten mit kleinem Kaliber schützen können. Die Geschwindigkeit auf der Autobahn beträgt ca. 75 km / h und über Wasser - 7 km / h. Obwohl diese Maschine zu den TOP der Besten gehört, hat sie viele Nachteile. Insbesondere durch das Eindringen in die Kraftstofftanks wurde das BMP zu einer Feuerfalle. Außerdem kann die Rüstung von aus durchbohrt werden. Aus diesem einfachen Grund reiten Soldaten lieber auf der Rüstung und nicht dahinter.

Leopard 2A7 und Abrams

Dies sind die einzigen Panzer, die 10 von 12 Tests in simulierten Panzerschlachten bestanden haben. "Leopard" ist ein vollwertiger Krieger, der sich unter den Bedingungen der Stadt und des offenen Geländes stürmen und verteidigen kann. Ausgestattet mit einer 122-mm-Kanone hat es eine Panzerung "in der Stirn" des 1300-mm-Turms, was es völlig unverwundbar macht. Das Gewicht des Leoparden beträgt 67 Tonnen, aber trotzdem zeigt er eine gute Dynamik und beschleunigt auf 75 km / h. Dieses Modell ist sogar im Magazin des Verlags "DeAgostini" zu finden. Die Kampffahrzeuge der Welt, die in den Ausgaben dieser beliebten Zeitschrift gesammelt werden, verdienen zweifellos Aufmerksamkeit. "

Abrams“ und „Leopard“ wiederholen sich. Der einzige entscheidende Unterschied besteht darin, dass der Abrams eine Frontpanzerung von 1.000 mm hat, was ebenfalls ziemlich viel ist.

T-90 - einer der besten

Auch der in Russland hergestellte T-90-Panzer verdient Aufmerksamkeit. Es ist mit einer 120-mm-Glattrohrkanone ausgestattet, die panzerbrechende, unterkalibrige, kumulative, hochexplosive und Panzerabwehrraketen abfeuern kann. Auf dem Dach ist ein 12,7-mm-Maschinengewehr montiert, das bis zu 900 Schuss pro Minute abfeuern kann und auf Luftziele schießen kann. Ein 7,62-mm-Maschinengewehr mit einer Reichweite von bis zu 2 km ist ebenfalls vorhanden. Im Allgemeinen ist dies ein ausgezeichneter Panzer, für den eine separate Sammlung reserviert ist. Die in diesem Artikel vorgestellten Kampffahrzeuge der Welt sind echt. Aber einige von ihnen stehen schon lange in Museen, während andere aktiv an Konflikten auf der ganzen Welt beteiligt sind.

Kurz zu "M2 Bradley"

Dieses amerikanische Infanterie-Kampffahrzeug hat viele Auszeichnungen und breite Anerkennung für seinen Schutz erhalten. In der Tat wird dem Überleben der Besatzung ziemlich viel Aufmerksamkeit geschenkt (dynamischer Schutz, mehrschichtige Panzerung mit einer Dicke von 50 mm und vieles mehr). Es gibt auch ausgezeichnete Waffen, mit denen das Personal gezielt auf den Feind schießen kann. Wir können sagen, dass dies heute die massivsten Modelle sind. Kampffahrzeuge der Welt dieses Typs werden noch heute hergestellt. Etwa 7.000 Exemplare wurden bereits veröffentlicht.

Fazit

Deshalb haben wir mit Ihnen die am besten bewerteten und bekanntesten Kampffahrzeuge überprüft. Darunter befinden sich, wie Sie sehen können, Panzer, die einfach nicht ignoriert werden können. Es besteht kein Zweifel, dass es eine große Anzahl von Techniken gibt, die Aufmerksamkeit verdienen, aber es wird viel Zeit in Anspruch nehmen, sie alle zu beschreiben. In jedem Fall haben Frankreich, Großbritannien, Indien, Russland usw. würdige Vorbilder. Wir haben jedoch die am häufigsten verwendeten oder zuvor ausgenutzten berücksichtigt. Die gesamte Ausrüstung ist mobil und bietet guten Schutz für Besatzung und Truppe. Darüber hinaus versuchen Ingenieure ständig, Waffen zu verbessern, wodurch Sie Verbündete während eines militärischen Konflikts unterstützen können.

MOSKAU, 18.11— RIA Nowosti, Andrey Stanavov. Pferde sind seit jeher das wichtigste Transportmittel für Soldaten. Und wenn sie den Ersten Weltkrieg irgendwie überlebt haben, dann hat der Zweite - mit seinen Flugzeugen, Panzern und Kanonen - die Kavallerie vollständig "abgeschrieben". Die Pferde wurden schließlich der Polizei und der Ehrengarde überlassen, und die Soldaten wurden in Schützenpanzer und Infanterie-Kampffahrzeuge überführt. Die Vorteile der letzteren sind Hochgeschwindigkeits- und Geländegängigkeit, die Fähigkeit, über Flüsse zu „schweben“ und unter den Bedingungen des Einsatzes von Massenvernichtungswaffen, einschließlich nuklearer Waffen, zu operieren. Im Gegensatz zu Schützenpanzern können sie nicht nur Infanterie auf das Schlachtfeld bringen, sondern sie auch mit mächtigem Raketen- und Kanonenfeuer unterstützen. RIA Novosti veröffentlicht eine Auswahl der beliebtesten Infanterie-Kampffahrzeuge der Armeen der Länder der Welt.

Eines der massivsten und wohlverdientesten Kampffahrzeuge - das BMP-2 - ist das "Arbeitstier" der sowjetischen Motorgewehre. Der schwimmende BMP-2 ist strukturell einfach und unprätentiös in der Wartung und rettete seine Besatzung und Truppen mehr als einmal aus den heißen Fesseln des Afghanistankrieges und anderer Konflikte.

1981 kam der Chefdesigner des BMP-2 Blagonravov mit einer Gruppe von Spezialisten nach Afghanistan, um zu sehen, wie sein neues Auto unter Kampfbedingungen getestet wurde. In der Truppe wurde er mit Begeisterung aufgenommen. "Wir haben ein neues Infanterie-Kampffahrzeug mit dreißig. Dieses Fahrzeug ist das, was wir brauchen: Gespenster haben Angst davor und nennen es "Shaitan-Arba", sagte einer der Offiziere bei einem Treffen mit dem Designer. Es wird angenommen, dass die Das Kommando hat sich kurz nach dieser Episode endlich entschieden, das BMP-2 in Dienst zu stellen.

Das Hauptmerkmal des BMP-2 ist das Waffenstabilisierungssystem in zwei Ebenen. Dies unterschied die "zwei" positiv von ausländischen Kollegen und ermöglichte es, gezieltes Feuer in Bewegung zu führen. Bewaffnet mit einer schnellfeuernden 30-mm-2A42-Automatikkanone mit Doppelgurt-Selektivkraft, einem damit gepaarten 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr und einem Konkurs- oder Fagot-Panzerabwehr-Lenkflugkörperwerfer.
Der Rumpf ist aus gewalzten Blechen aus haltbarer Stahlpanzerung geschweißt, die durch ein thermomechanisches Verfahren bearbeitet wurden. Der vom BMP-1 geerbte Sechszylinder-Dieselmotor beschleunigt das 14-Tonner auf der Autobahn auf 65 Stundenkilometer.

Darin passen sieben Fallschirmjäger und drei Besatzungsmitglieder. Das Pulvergas-Absaugsystem schützt Kämpfer vor Vergiftungen, wenn sie mit Maschinengewehren durch Schlupflöcher schießen. Um zu verhindern, dass radioaktive Stäube oder Gase in die Maschine gelangen, ist eine Filter-Lüftungseinheit vorgesehen, die im Inneren einen Überdruck erzeugt. Das BMP-2 und seine zahlreichen modernisierten Versionen sind immer noch bei den Armeen von Dutzenden von Ländern auf der ganzen Welt im Einsatz.

Von den Machern von Tiger

Der deutsche BMP "Marder" ist eines der erfolgreichsten Beispiele für gepanzerte Fahrzeuge in Westeuropa der Nachkriegszeit. Seit Ende der 1960er Jahre hat die deutsche Industrie mehr als zweitausend solcher Maschinen für die Bundeswehr produziert. Ein starker Stahlrumpf aus gewalzten Panzerblechen, die in bestimmten Winkeln geschweißt sind, schützt drei Besatzungsmitglieder und sieben Fallschirmjäger zuverlässig vor Kugeln und Splittern. Der BMP wurde von der Firma Reinstahl-Henschel entwickelt, die für ihren Tiger-Panzer bekannt ist.

In den ersten Modifikationen wurde ein Daimler-Benz-Mehrstoff-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 600 PS eingebaut. Das reichte völlig aus, um das Kettenfahrzeug auf der Autobahn auf 75 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen. Die aufgerüsteten Infanterie-Kampffahrzeuge sind bereits mit einem 1000-PS-Aggregat ausgestattet.

Die Hauptwaffe des Marder ist eine automatische 20-mm-Kanone Mk20DM5 Rh202 mit einer Feuerrate von bis zu 1.000 Schuss pro Minute. Hochexplosive Splittergranaten werden verwendet, um auf Infanterie und Fahrzeuge zu feuern, und panzerbrechende Unterkalibergranaten werden verwendet, um feindliche Infanterie-Kampffahrzeuge und gepanzerte Mannschaftstransporter zu bekämpfen. Letztere durchbohren in einer Entfernung von bis zu eineinhalb Kilometern souverän eine zwei Finger dicke Panzerung in einem Winkel. Um feindliche Truppen zu bekämpfen, gibt es zwei 7,62-mm-MG3A1-Maschinengewehre: eines ist mit einer Kanone gekoppelt und das zweite ist am Heck montiert.

"Marders" wurden viele Male modernisiert. Um ihre Feuerkraft zu erhöhen, wurden sie mit Milan-Panzerabwehr-Lenkflugkörpersystemen ausgestattet, und zusätzliche aufklappbare Panzerungen und Anti-Minen-Bildschirme wurden installiert, um den Schutz zu verbessern. Die Feuertaufe erhielt die BMP in Afghanistan. Als Ersatz für den bereits an die Bundeswehr gelieferten Marder wurde der Puma, ein neues Kampffahrzeug, entwickelt.

Puff "Bradley"

Der schwere Schützenpanzer M2 „Bradley“ wurde 1981 bei der US-Armee in Dienst gestellt und gewann sofort an Popularität bei der Infanterie. Zunächst einmal wegen seines für diesen Fahrzeugtyp beispiellos hohen Panzerschutzes. Sein Merkmal sind voneinander beabstandete Siebe aus Stahl unterschiedlicher Härte. Ein solcher "Schichtkuchen" "hält" selbstbewusst Treffer von panzerbrechenden 30-mm-Granaten. Zum Schutz vor kumulativen RPG-Granaten kann ein dynamischer Schutz installiert werden. Die aufgerüsteten Fahrzeuge sind innen zusätzlich mit Kevlar veredelt, das die Besatzung aus drei und sechs Fallschirmjägern im Kampf vor Panzerfragmenten schützt.

Gleichzeitig ist "Bradley" ziemlich "wendig" - dank eines leistungsstarken Turbodiesels "rennt" ein 22-Tonnen-Auto mit einer Geschwindigkeit von 70 Stundenkilometern über die Autobahn. Ein beeindruckendes Waffenset umfasst eine 25-mm-M242-Kanone, ein 7,62-mm-M240C-Maschinengewehr, ein TOW-Panzerabwehr-Raketensystem und sechs M231-Maschinengewehre auf Kugelhalterungen im Truppenabteil. So verwandelt sich das BMP im Kampf sofort in einen mobilen Kontrollpunkt voller Koffer. Der TOW-Komplex "erarbeitet" Panzer in einer Entfernung von bis zu drei Kilometern.

Die Landegruppe kann den Bradley durch die obere Luke oder, was im Kampf wertvoll ist, durch die hintere Rampe verlassen und sich mit der Karosserie des Fahrzeugs vor feindlichem Feuer verstecken. Insgesamt gelang es den Amerikanern, etwa siebentausend dieser Infanterie-Kampffahrzeuge zu "stempeln". Sie wurden im Irakkrieg und anderen bewaffneten Konflikten erfolgreich eingesetzt.

Englisch "Krieger"

Das britische Infanterie-Kampffahrzeug MCV-80 Warrior ist ein echter Ritter in schwerer Rüstung aus gewalzten Aluminium-Magnesium-Zink-Legierungsblechen. Der kombinierte Schutz schützt die Besatzung und die Truppen vor schweren Maschinengewehrkugeln und Splittern. Verstärkter "Bauch" kann der Explosion einer 10-Kilogramm-Panzerabwehrmine an den Seiten standhalten - Antikumulativschirme. Dieses massive Bodykit hindert den BMP jedoch nicht daran, auf 75 Stundenkilometer zu beschleunigen.

In Analogie zu den späteren Versionen der amerikanischen Bradleys sind die bewohnbaren Innenfächer des Warrior mit einem speziellen Material bedeckt, das bei einem Treffer wegfliegende Panzerfragmente zurückhält. Ihm wurden auch keine Waffen vorenthalten: Er ist mit einer 30-mm-L21A1-Automatikkanone, einem koaxialen Maschinengewehr und einem 94-mm-Granatwerfer LAW-80 ausgestattet. Das BMP bietet Platz für drei Besatzungsmitglieder und sieben Fallschirmjäger.

Insgesamt wurden mehr als tausend "Warriors" für die britische Armee ausgegeben, von denen viele an lokalen bewaffneten Konflikten teilnehmen konnten. Das Auto erwies sich als außergewöhnlich unverwüstlich. Es gibt einen Fall, in dem sie dem Treffer von anderthalb Dutzend Panzerabwehrgranaten standhielt.

französischer Charakter

Die schwimmende „Französin“ AMX10P ist eines der leichtesten Infanterie-Kampffahrzeuge der Welt. Das in den 1970er Jahren entwickelte Fahrzeug ist aus Aluminiumpanzerblechen geschweißt und ähnelt im Layout dem Marder und den sowjetischen "Zwei". Die Blätter halten dem Treffer großkalibriger Maschinengewehrkugeln stand, aber höchstwahrscheinlich wird die Besatzung nicht vor panzerbrechenden Granaten und kumulativen Granaten gerettet.

Die entfernte Turminstallation umfasst eine 20-mm-M693-Automatikkanone und ein 7,62-mm-Maschinengewehr, das koaxial dazu ist. Das Geschütz feuert 700 Splitter- oder panzerbrechende Granaten pro Minute ab und ist auf eine Entfernung von bis zu anderthalb Kilometern wirksam. Einige Infanterie-Kampffahrzeuge, die bei der französischen Armee im Einsatz sind, sind mit Milan-Panzerabwehrlenkflugkörpern ausgestattet. Ein Suchscheinwerfer ist installiert, um Ziele nachts zu beleuchten.

Interessanterweise haben die Franzosen die Lücken in den Seiten nicht durchgeschnitten und sich auf sieben Periskop-Sichtblöcke beschränkt. Das "Herz" des Autos - ein Achtzylinder-Dieselmotor HS-115 - unterscheidet sich nicht in der Leistung und entwickelt nur 300 PS. Es reicht jedoch aus, um ein 14-Tonnen-Auto auf 65 Stundenkilometer zu beschleunigen. Kampferfahrung BMP AMX10R erhielt in den frühen 1990er Jahren während des Krieges im Persischen Golf. Insgesamt wurden etwa zweitausend Einheiten produziert.

Neue Konzepte von Infanterie-Kampffahrzeugen - ein Ausweg aus der derzeitigen Sackgasse

Einführung

Das erste moderne Infanterie-Kampffahrzeug, der sowjetische BMP-1, war (in Bezug auf das Design) ein direktes Ergebnis des sowjetischen Versuchs, solche Fahrzeuge als Reaktion auf das Aufkommen der Atombombe zu entwickeln. Die nachfolgende Entwicklung des BMP in Ost und West spiegelte den Einfluss des BMP-1-Designs wider, auch nachdem klar wurde, dass die Auswirkungen von Atomwaffen auf taktischer Ebene keine entscheidende Überlegung mehr waren.

Der Grad des passiven Panzerschutzes, den der IFV dem darin stationierten Infanteriekommando bietet, ist ein wichtiger Faktor für die Fähigkeit, die Aufgabe zu erfüllen. Wenn beispielsweise ein Infanterie-Kampffahrzeug für den taktischen Einsatz in einer Atomwaffenumgebung vorgesehen ist, erfordert es eine relativ leichte Panzerung, wie beispielsweise den sowjetischen BMP-1. Wenn ein Schützenpanzer für Aufgaben zum Schutz rückwärtiger Bereiche ausgelegt ist, kann er nur gegen Kleinwaffenbeschuss ausreichend sein. Wenn das BMP andererseits in einer gefährlicheren Umgebung betrieben werden muss, ist mehr Schutz erforderlich. Der Panzerschutz muss in jedem Fall der auszuführenden Aufgabe angemessen sein.

Aus einer breiteren Perspektive ist die Notwendigkeit des Schutzes jedoch bei weitem nicht von größter Bedeutung. Zusätzlicher Schutz bedeutet zusätzliche Masse, was wiederum zu einem Konflikt mit mehreren konkurrierenden Anforderungen führt: Mobilität beim Bewegen an Land, Lufttransportfähigkeit und die Fähigkeit zu schwimmen. Bevor eine Forderung nach erhöhtem Schutz gestellt werden kann, muss die von operativ-taktischen Experten befürwortete zulässige Fahrzeugmasse mit den für die Durchführung breiterer Kampfeinsätze als notwendig erachteten Mobilitätsanforderungen in Einklang gebracht werden.

Die größte Beschränkung der Masse des BMP wird durch die Anforderung gebildet Lufttransportfähigkeit BMP. Die Anzahl der Einsätze, die erforderlich sind, um spezialisierte mobile Teams an verschiedene Ziele zu bringen, werden jedoch in den allermeisten Fällen auf dem Schienen- und Seeweg transportiert. Auch beim Lufttransport ist die Zahl transportabler Panzer und Schützenpanzer äußerst begrenzt.

Die Erfahrung lokaler Kriege der letzten 40 Jahre zeigt, dass Beschränkungen der Masse und des Schutzes von Schützenpanzern aufgrund der Notwendigkeit des Lufttransports zum großen Teil nicht nur nicht entscheidend, sondern sogar unangemessen sind.

Das Erfordernis, Wasserbarrieren durch Schwimmen zu erzwingen, ist im Hinblick auf die Anwendungslehre und die geografischen Gegebenheiten des am ehesten beabsichtigten Einsatzgebiets wichtig, jedoch muss der Schützenpanzer operieren zusammen mit Tanks und nicht unabhängig voneinander, und die Haupttanks haben, wie Sie wissen, keinen Auftrieb. Panzer überqueren Hindernisse mit Unterwasser-Panzerantriebsausrüstung oder Pontonüberfahrten, daher macht es keinen Sinn kein Abreißen vom BMP. Die Fähigkeit, Wasserbarrieren ins Wasser zu zwingen, ist am besten für Aufklärungsfahrzeuge, Luftkampffahrzeuge und Marinesoldaten erhalten. Eine mögliche Lösung könnte die Verwendung von modularem Schutz sein.

Die Entwicklung von IFVs auf der ganzen Welt in den 1960er bis 1980er Jahren wurde fast ausschließlich in Friedenszeiten und mit immer weniger Beiträgen von Personen und Organisationen fortgesetzt, die über tatsächliche Erfahrung mit Kampfeinsätzen mit mechanisierten Truppen verfügen. Das Ergebnis ist nicht überraschend: Schützenpanzer der modernen Generation basieren weitgehend auf den Auswirkungen der Kämpfe in einem Atomkrieg, dem große Bedeutung beigemessen wurde, für den Einsatz in einem Krieg, der nie begonnen hat, und werden von Taktikern vorgeschlagen, die hauptsächlich ohne Kampferfahrung arbeiten.

Es ist absolut nicht verwunderlich, dass sich einheimische Infanterie-Kampffahrzeuge (wie auch ausländische) als nicht für den Einsatz in modernen lokalen Konflikten geeignet erwiesen haben.Ein schwacher Minenschutz sowie der Schutz der Seiten vor RPGs und Kleinwaffengeschossen aus kurzer Entfernung führen häufig dazu, dass sich die Landegruppe nicht innerhalb des BMP bewegt, sondern darauf. Das erzwungene Risiko ist durch das richtige Verständnis der Umgebung, die Geschwindigkeit des Absteigens und das geringere Todesrisiko der gesamten Besatzung während einer Landminenexplosion mehr als gerechtfertigt. Diese Situation kann jedoch in keiner Weise als normal angesehen werden und weist darauf hin, dass die derzeit im Einsatz befindlichen BMPs die ihnen zugewiesenen Aufgaben nicht erfüllen und eine Modernisierung dieses Problem nicht vollständig lösen kann.

Die IDF (Israel Defence Forces) ist zweifellos ein Innovator auf dem Gebiet der schweren gepanzerten Infanteriefahrzeuge. Aber trotz ihrer großen Erfahrung können ihre Lösungen nicht als universell und auf andere Länder anwendbar angesehen werden und erfordern ein ernsthaftes Umdenken.

Aus den eigenen Fehlern zu lernen ist eine effektive Quelle, um taktische Anforderungen an Schützenpanzer zu stellen. Die russischen Bodentruppen erhielten zu hohen Kosten wichtige Daten aus den Erfahrungen, die sie in Afghanistan und später in Tschetschenien gesammelt hatten. Insbesondere Tschetschenien liefert unschätzbare Daten zur Leistungsfähigkeit der aktuellen Generation von Schützenpanzern und zukünftigen taktischen Anforderungen. Wurden jedoch die richtigen Schlüsse gezogen?

BEIM Derzeit wird ein einzelnes leicht gepanzertes Fahrzeug zum Thema „Kurganets“, ein einzelner gepanzerter Personentransporter zum Thema „Rostok“ und ein einzelner Kampfpanzer erstellt“, sagte Sergey Maev. Gemessen an den Informationen über das Aussehen des inländischen Schützenpanzers der vierten Generation (United Combat Vehicle " Kurgan "*), seine Masse wird etwa 18 Tonnen betragen (Besatzung von 3 Personen und 8 Personen der Landetruppe), die Maschine ist für Boden- und Luftlandetruppen sowie Marinesoldaten ausgelegt. Die Bewaffnung eines vielversprechenden Schützenpanzers wird sein stark verbessert(voraussichtlich wird ein 57-mm-Geschütz verbaut), der Panzerschutz wird modular aufgebaut sein und sich je nach Aufgabenstellung der Maschine ändern, wie es beim deutschen Schützenpanzer Puma vorgesehen ist.

EBM

Dies ist nicht der erste Versuch, eine einzelne Maschine zu erstellen, die alle Anforderungen erfüllt. Der BMP-3 wurde mit den gleichen Anforderungen erstellt, endete jedoch mit der Erstellung eines separaten Fahrzeugs für die Luftlandetruppen (BMD-3 und später seine modifizierte Version BMD-3M mit einem einheitlichen Turm "). Zweifellos wurden bei der Erstellung des EBM die richtigen Entscheidungen getroffen, die für die vielversprechendsten Infanterie-Kampffahrzeuge weitgehend charakteristisch sind. Aber werden Lösungen, die gerade jetzt erscheinen, den Test der Zeit bestehen?

Eigenschaften moderner Infanterie-Kampffahrzeuge (Tabelle)

Nachteile moderner Infanterie-Kampffahrzeuge

Das moderne traditionelle Infanterie-Kampffahrzeug hat eine Reihe von Mängeln, von denen der wichtigste der unzureichende Panzerschutz ist.

Die Abteilung für Leistungsanforderungen jedes Bundeslandes muss eine Wahl treffen, ob eine Begrenzung der Masse des BMP festgelegt werden soll oder ob seine Zunahme praktisch ungehindert zunehmen darf.

In den 1990er Jahren konnte wahrscheinlich eine Grenze von etwa 20 Tonnen festgelegt werden, die sicherstellen würde, dass der IFV von weit verbreiteten Transportflugzeugen transportiert werden kann. Der einzige Ausweg aus dieser misslichen Lage wird die Entwicklung eines leicht gepanzerten Schützenpanzers mit einem Gewicht von weniger als 20 Tonnen sein, der nach seiner Verlegung in das Kampfgebiet mit einer zusätzlichen Panzerung ausgestattet wird (BMP "Puma").

1- Installation des modularen Panzerschutzes am deutschen Schützenpanzer "Puma"

2, 3 - Installation des modularen Panzerschutzes und Layout des deutschen Infanterie-Kampffahrzeugs Marder-2 (das Projekt wurde zugunsten des Puma abgebrochen)

Die Zahlen geben an: 9.5, 9.6 - Seitenschutzmodule der Wanne, 9.4 - Turmschutzmodule,

9.3 - Minenschutz des Bodens.

Im Kampf muss das BMP manövrieren und sich dem Feind zusammen mit dem Panzer nähern, obwohl sein Panzerschutz viel schlechter ist. Während die schwere Panzerung des Kampfpanzers dafür sorgt, dass er einen Treffer durch Lenkflugkörper oder Panzergeschützfeuer überlebt, wird der IFV nicht nur anfällig für Beschuss durch moderne Panzerabwehrsysteme und Kampfpanzer, sondern auch durch veraltete Panzer und andere Schützenpanzer.

Die derzeit im Einsatz befindlichen BMP-1 und BMP-2 haben einen geringeren Panzerungsschutz als erforderlich. Der Einbau eines neuen Motors und eines verbesserten Panzerschutzes kann diese beiden Mängel beseitigen, dies kann jedoch die Überlastung der Aufhängung beeinträchtigen. Es ist notwendig, solche in die Jahre gekommenen Fahrzeuge zu modernisieren, da eine vollständige Umrüstung des Heeres mit neuen Schützenpanzern noch nicht möglich ist.

Jedoch , ist die Anschaffung neuer Schützenpanzer die bevorzugte Alternative, da alte Schützenpanzer auch in modernisierter Form nicht das volle Aufgabenspektrum der Feuerunterstützung und des Luftschutzes bewältigen können, darüber hinaus eine Reihe von Lösungen zum Schutz von Infanterie-Kampffahrzeugen unter den Bedingungen bestehender Fahrzeuge sind einfach nicht umsetzbar.

1 - Einzelner Turm, hergestellt von GAZ mit einer 30-mm-Kanone und einem 7,62-mm-Maschinengewehr. Andere Bewaffnungsoptionen umfassen die Installation eines automatischen Granatwerfers, Igla MANPADS, eine Doppelinstallation von 23-mm-Kanonen usw.

2 - BMP-1 aktualisiert.

3 - Turm "Cleaver" produziert von KBP.

Nun zur Modernisierung des BMP-1 sowie einer Reihe anderer leichter gepanzerter Fahrzeuge (MTLB, BTR-60/70/80, BRDM usw.) bietet eine Reihe von Optionen B. ein einsitziger Kliver-Turm von KBP oder ein von GAZ hergestellter einsitziger Turm mit einer modularen Bewaffnungsinstallation, die den Einbau einer großen Anzahl verschiedener Waffenkombinationen ermöglicht. Darüber hinaus wurde eine Vielzahl anderer Türme entwickelt, um den BMP-1 zu modernisieren:Shkval (Ukraine), Cobra (Weißrussland), OWS-25 (Israel) usw.

Das BMP-3, das kurz vor dem Zusammenbruch der UdSSR in kleinen Mengen in die sowjetische Armee eintrat, verfügt über eine Panzerung, die im Allgemeinen den Schutz gegen typische moderne Bedrohungen (Feuer aus 25-mm-Kanonen in Winkeln von + -30 Grad und Schutz gegen Beschuss aus kleinen Waffen und schwere Maschinengewehre für die Seiten). Diese Stufe bietet jedoch nicht mehr den erforderlichen Schutz gegen BMPs mit erhöhter Feuerkraft, die bereits in westlichen Ländern in Dienst gestellt werden ( 35-mm-Infanterie-Kampffahrzeug "Type 89", CV-90, das mit einer 40-mm-Kanone "Bofors 40/70 Va" bewaffnet ist.Ein BMP-Prototyp "Marder-2" könnte eine Kanone mit noch größerem Kaliber haben, beispielsweise eine Kanone Rh-503 von Rheinmetall, mit einem Kaliber von 35/50 mm usw.). Gleichzeitig gewährleistet die 30-mm-2A42-Kanone, mit der BMP-2 und BMP-3 bewaffnet sind, keine sichere Niederlage moderner westlicher Infanterie-Kampffahrzeuge im Frontalprojektionsbereich, da sie dazu gezwungen werden die in der Bewaffnung verfügbaren ATGMs.

1, 2 - Panzerschutz des Turms und der Wanne des BMP-3 (Standard) und des einheitlichen Turms "". Der Schutz ist eine beabstandete Barriere aus einer Aluminiumlegierung (Gehäuse) undaus Panzerstahl (Planierraupenmesser u wellenreflektierend Schild), zusätzlich ist eine Panzerplatte (6) am mittleren Frontteil angebracht.

3 - BMP-3 mit dem aktiven Arena-Schutzkomplex.

Zusätzlich kann der Schutz bestehender Schützenpanzer durch den Einbau eines aufklappbaren dynamischen Schutzkomplexes (der Einbau von Dämpfungsgittern ist auch während des Einbaus erforderlich), eines elektrodynamischen Schutzkomplexes oder eines aktiven Schutzkomplexes erfolgen, diese Maßnahmen führen jedoch zu einer Verschlechterung im Fahrverhalten des Fahrzeugs und Auftriebsverlust. Minenschutz mit magnetischen Sicherungen und Landminen können durch die Installation eines Komplexes aus elektronischem und elektromagnetischem Schutz bereitgestellt werden, dies ist jedoch kein universelles Heilmittel.

Zusammenfassend sind die Nachteile moderner Schützenpanzer:

Unzureichende Sicherheit.

Unzureichende Sicht auf die Landetruppe hinter dem Schlachtfeld.

Schwacher Minenschutz.

Aufgabentrennung?

Ob ein Infanterie-Kampffahrzeug sowohl ein gepanzerter Personentransporter als auch ein gepanzertes Kampffahrzeug sein sollte - ein Jagdpanzer ist Gegenstand vieler Debatten, da sein taktischer Einsatz bei jeder dieser Aufgaben erheblich unterschiedlich sein wird. Insbesondere das Vorhandensein einer Landekraft in einem Fahrzeug kann die Verluste nur erhöhen, wenn das BMP absichtlich mit feindlichen Kampffahrzeugen in den Kampf zieht.

Eine der Optionen zur weiteren Verbesserung eines einfachen gepanzerten Personentransporters besteht darin, dieses Basisfahrzeug praktisch unverändert zu lassen, es aber durch ein zweites Unterstützungsfahrzeug auf demselben Fahrgestell zu ergänzen und zu unterstützen, das mit leistungsstarken Turmwaffen ausgestattet ist.

Der Vorteil eines solchen Befehls wäre, dass jeder Fahrzeugtyp nur eine Aufgabe erfüllen würde, auf die er sich spezialisiert hätte, sodass die Kampfkontrolle dieses Paares einfacher wäre als die Kontrolle eines mächtigen Mehrzweck-Streikkomplexes (z. modernes BMP-3) . Diese beiden Fahrzeuge könnten bei Bedarf zusammen verwendet werden, oder sie könnten getrennt werden und ihre unterschiedlichen Aufgaben in verschiedenen Teilen des Schlachtfelds erfüllen.

Darüber hinaus nähern sich die Kosten eines modernen Geschützturm-Schützenpanzers mit einem entwickelten SLA und einem leistungsfähigen Waffensystem bereits den Kosten eines Kampfpanzers an.Ein möglicher Ausweg aus der Situation könnte die Schaffung eines Fahrzeugs mit einem leichten unbewohnten Waffenmodul mit Fernbedienung auf der Basis des BMP-3 sein.

Eher kardinal Die Lösung des Problems wäre die Schaffung mehrerer hochspezialisierter Kampffahrzeuge.

Schützenpanzer (APC) ausschließlich für den Transport eines Infanterietrupps unter Panzerschutz zum Einsatzgebiet ausgelegt. Das Fahrzeug ist nicht dazu bestimmt, einen Duellkampf gegen andere gepanzerte Kampffahrzeuge zu führen, und dementsprechend wird seine Bewaffnung auf schwere Maschinengewehre und (oder) automatische Granatwerfer beschränkt sein; Es ist jedoch sehr wichtig, dass die Waffen vollständig unter der Panzerung gesteuert werden (untergebaute / ferngesteuerte Installationen, "flache" Minitürme oder ähnliche Lösungen). Das Fahrzeug wird auf einem breiten Frontsektor (± 90 ° ) wird einen angemessenen Dachschutz gegen Artillerieminen bieten, und zumindest der Boden des Kampfraums sollte einen Minenschutz bieten.

Eine mit einer Kanone bewaffnete Kriegsmaschine, wird Feuerunterstützung leisten. Diese Maschine wird in enger Zusammenarbeit mit einem gepanzerten Personentransporter operieren und an optimal ausgewählten Stellen von Schusspositionen aus auf Ziele schießen. gleiches gilt für das Begleiten von Kampfpanzern. Die Silhouette des Fahrzeugs wird optimiert, um seine Aufgabe zu erfüllen, das Fahrzeug wird mit einem automatischen Geschütz mittleren Kalibers (35-60 mm) ausgestattet, seine Besatzung wird aus 3 Personen bestehen. Sein beabsichtigt Um an einem Duell teilnehmen zu können, muss das Fahrzeug über einen Frontsektorschutz gegen Panzerabwehrraketensysteme, Panzergeschütze und Waffen der RPG-7-Klasse verfügen, was natürlich per Definition mehr als ausreichend ist.

Schematische Darstellung eines Vorschlags, die verschiedenen Kampfeinsätze von Schützenpanzern der modernen Generation auf zwei oder drei Spezialfahrzeuge umzuverteilen

Ein mit einem Raketensystem bewaffnetes Kampffahrzeug, kann in verschiedenen Kampfeinsätzen eingesetzt werden, da es mehrere Arten von Raketen gibt, die nicht nur mit herkömmlichen HEAT-Gefechtsköpfen für Panzerabwehreinsätze, sondern auch mit hochexplosiven Splitter- oder thermobaren Sprengköpfen ausgestattet werden können. Daher ist ein mit einem Raketensystem bewaffnetes Fahrzeug nicht auf Jagdpanzeraufgaben beschränkt, sondern kann auch bei der Bereitstellung von Feuerunterstützung nützlich sein, beispielsweise um Feldbefestigungen zu bombardieren oder Gebäude oder andere Widerstandszentren zu zerstören. Raketen sind eine besonders verlockende Lösung für diese Missionen, da sie ein hochpräzises Abfeuern aus Entfernungen außerhalb der Reichweite des Feindes ermöglichen und gleichzeitig potenzielle Kollateralschäden minimieren.

Die derzeitige Platzierung von Raketenwerfern auf Hubmasten plus Führungsköpfen ermöglicht es dem Fahrzeug, seine Waffen einzusetzen, während es zumindest teilweise durch natürliche Deckung geschützt bleibt und somit vor der unmittelbaren Bedrohung durch die Schlagwaffe geschützt ist. Das Panzerungsschema muss Schutz vor RPG-7-Waffen sowie Schlagelementen von Streumunition bieten, und außerdem ist ein angemessenes Maß an Minenresistenz erforderlich.

Um die Kosten für Fahrzeuge und Personal zu reduzieren, können die Funktionen von zwei Kampffahrzeugen kombiniert werden, indem ein Raketenwerfer auf dem Turm eines mit einer Kanone bewaffneten gepanzerten Kampffahrzeugs platziert wird. Dies führt jedoch unweigerlich dazu, dass ein Mehrzweckfahrzeug größer und schwerer als jede der beiden Einzweckkonstruktionen ist.

Die Verwendung von gepanzerten Kampffahrzeugen, die konfiguriert sind, um eine primäre Mission auf dem Schlachtfeld auszuführen, wird eine signifikante Verringerung des Kampfgewichts des Fahrzeugs im Vergleich zu den heutigen überladenen gepanzerten Infanterie-Kampffahrzeugen bereitstellen. Alternativ ist es möglich, Fahrzeuge zu entwickeln, die ein hervorragendes Maß an Rundumschutz und Überlebensfähigkeit aufweisen, ohne die Kampfmasse vollständig über logisch akzeptable Grenzen hinaus zu erhöhen.

Mit begrenzten Panzerungsanforderungen kann ein Fahrzeug einer Gewichtsklasse entwickelt werden, das den Lufttransport ohne große Schwierigkeiten ermöglicht. Wird jedoch der umgekehrte Weg beschritten und ein Schutzniveau ermittelt, das einem Kampfpanzer entspricht (dies ist bei neuen israelischen und russischen Konstruktionen der Fall, wie wir gleich sehen werden), dann erhöht sich das Gefechtsgewicht von Spezialfahrzeugen auf etwa 45-50 Tonnen.

schwer BMP basierend auf einem Panzer?

Es sollte beachtet werden, dass das Konzept, turmlose Panzer zum Transport von Truppen einzusetzen, an sich nicht neu ist. Bereits während des Zweiten Weltkriegs nutzten die Briten für diese Zwecke die modifizierten Fahrgestelle der Sherman-Panzer und RAM , mit dem Spitznamen "Känguru". Diese Fahrzeuge unterschieden sich von den Originalen durch ihr offenes Kampfabteil; Ihr Hauptzweck war nicht die Verbesserung des Schutzes, sondern die Verbesserung der Mobilität in schwierigem Gelände, das für die damals üblichen Halbkettenfahrzeuge unüberwindbar war.

Die Philosophie der Entwicklung von gepanzerten Einzweck-Kampffahrzeugen wurde erstmals Anfang der 1980er Jahre in Israel umgesetzt. Von den alten Centurion-Panzern wurden Geschütztürme entfernt, parallel zur Einführung des Merkava-Panzers außer Dienst gestellt und diese Fahrzeuge in Kampffahrzeuge der Ingenieurtruppen umgewandelt. Maschinen, die in einer großen, kontinuierlich verbesserten Gruppe unter den Bezeichnungen implementiert sind NAGMAshot, Nagmachon, Nakpadon und PUMA , sind so konzipiert, dass sie unter dem Schutz der höchstmöglichen Ebene von Kampfingenieurteams transportiert werden, die mit Aufgaben wie dem Entfernen oder Zerstören von Straßensperren, dem Neutralisieren von Sprengfallen usw. konfrontiert sind. Diese Fahrzeuge wurden normalerweise nicht verwendet und werden nicht als "Kampftaxi" zum Transport von Infanterie verwendet, da sie keine Tür / Rampe im Heck haben, eine spezielle wurde später entwickelt T-Panzerwagen "Ahzarit".

Wenn der Hauptgrund für die Kritik am Schützenpanzer die unzureichende Panzerung ist, ist es dann möglich, einen Schützenpanzer auf Basis des Kampfpanzers zu schaffen, um ihm ein deutlich höheres Schutzniveau zu verleihen?

Dies würde natürlich eine Erhöhung des Gewichts des BMP von den früher vorgeschlagenen 18 Tonnen auf die Annäherung oder sogar die Masse des Kampfpanzers bedeuten. Es kann argumentiert werden, dass, wenn der Bau von Brücken und die Überfahrt auf Flößen in jedem Fall für Panzer der Klasse 50 vorgesehen sind, sie auch für schwere Infanterie-Kampffahrzeuge geeignet sind. Ein solches Fahrzeug wäre für leicht gepanzerte Fahrzeuge des Feindes unverwundbar, geschützt und hätte, wie der Kampfpanzer, den es begleiten würde, nur Angst vor modernen Panzern. Beide Maschinen hätten dann im gemeinsamen Handeln gleiche Überlebenschancen und. wahrscheinlich mit engeren gemeinsamen Aktionen des Infanteriefahrzeugs mit dem Kampfpanzer.

Es wird behauptet, dass die Kosten für einen schweren Panzer-Schützenpanzer unerschwinglich hoch sein werden, aber die Zeiten, in denen die Kosten für Stahl und Motor bei einem Panzer entscheidend waren, sind lange vorbei.

Die Kosten des Hauptkampfpanzerturms (Feuerleitsystem, Waffenkomplex) betragen mindestens 60-70% seiner Gesamtkosten. Daher wäre die Schaffung eines auf einem Panzer basierenden MBT nicht zu teuer, insbesondere angesichts der großen Anzahl alternder Panzer, die aus dem Erbe des Kalten Krieges übrig geblieben sind.

Es scheint möglich, ein schweres Schützenpanzer auf der Basis eines Panzers zu ungefähr den gleichen Kosten wie die Kosten eines modernen Schützenpanzers mit Turm zu bauen, dessen Masse ständig zunimmt und manchmal 40 Tonnen erreicht (BMP Marder-2, Puma). .

Der Kampfpanzer und der T-BMP würden zusammen natürlich deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen als der BMP, der auf der Basis eines leichteren Fahrgestells erstellt wurde. Aber diese beiden schweren Fahrzeuge hätten einheitliche Einheiten, was die Truppenversorgung erheblich vereinfachen würde.

Taktische Flexibilität auf dem Schlachtfeld schwere Schützenpanzer bieten auch viele Möglichkeiten und erhöhen die Wirksamkeit der Aktion der gesamten Einheit schwerer Schützenpanzer erheblich kann die Hauptkampfpanzer in einheitlichen Formationen in der Hauptrichtung möglicher feindlicher Aktionen begleiten. Herkömmliche IFVs können diesen Schutz nicht ohne übermäßiges Risiko bieten. . Außerdem erweitern sich die Grenzen die Abstiegslinie der Infanteriegruppe, die sich in einem Fahrzeug befindet, das für Panzerabwehrwaffen anfällig ist. Das Fehlen eines schweren Turms wird die Möglichkeiten zum Aufbau eines Wannenschutzes erheblich erweitern. schwere Infanterie-Kampffahrzeuge, die es weniger anfällig machen große Reichweite für konventionelle Panzerabwehrwaffen.

Auf dem Weg zum Einsatz von Panzerkorps wird die Verwendung von Panzerkorps als Basis für schwere T-BMPs jedoch durch die hintere Platzierung des Motors in den allermeisten modernen Panzern behindert, was zu Schwierigkeiten beim Absteigen von Truppen führt (die einzige Ausnahme). ist die israelische Merkava, auf deren Grundlage ohne wesentliche Umgestaltung der T-BTR "Namer" geschaffen wurde).

Die Hauptkostenkomponenten bei der Herstellung von schweren Infanterie-Kampffahrzeugen werden der Einbau eines kleinen Dieselkraftwerks und eine Änderung des Designs des Innenraums des Fahrzeugs sein.

Schweres BMP. Umfließen?

Für den effektiven Einsatz des T-BTR, basierend auf dem Tankrumpf mit einem hinten montierten MTO, muss er natürlich neu angeordnet und der Motor durch einen kompakteren ersetzt werden, um ein bequemes und sicheres Absteigen zu gewährleisten Von der Landetruppe gingen die Israelis diesen Weg und installierten auf einem seriellen T-BTR-Kompaktkraftwerk "Akhzarit" **, das es ermöglichte, eine Luke für Infanterie im Heck des Panzers zu schaffen. Eine ähnliche Lösung wurde ebenfalls verwendet von den Designern der KMDB auf ihre schwereEin gepanzerter Personentransporter auf Basis des T-84-Panzers, der jedoch aufgrund der auf 5 Personen reduzierten Landekraft, die mit der Erhaltung einer 125-mm-Kanone verbunden ist, schwer einem Schützenpanzer zuzuordnen ist.

Eine andere, in Bezug auf die Kampfqualitäten weniger optimale, aber billigere Entscheidung ist die Entscheidung für den serienmäßigen inländischen T-Panzer-Personentransporter (BMO-T) auf Basis des T-72-Panzers.Beim BMO-T wurde das T-72-Triebwerk unverändert beibehalten, die Landekraft steigt durch zwei Luken über dem MTO (33) ab..

1 - BMO-T

2 - BMO-T Rumpfschutzschema

am Motor zu einem kompakteren, um einen hinten montierten MTO bereitzustellen, ist natürlich eine Neuanordnung erforderlich, Stellvertreter

In letzter Zeit gab es jedoch Vorschläge, das Layout des Rumpfes zukünftiger Kampfpanzer zu ändern, um den Motorraum vor dem Fahrzeug anzuordnen, nach dem Schema, das für den Merkava-Panzer übernommen wurde, der immer noch der einzige seiner Art ist.

Moderne gepanzerte Fahrzeuge auf Basis eines Panzers
Name	« Ahzarit »****	« Namensgeber »	« Temsah »		BMT-84	BTR-T	BMO-T	AB-13
Das Land	Israel	Israel	Jordanien	Ukraine	Ukraine	Russland	Russland	Ukraine/ Jordanien
Basistank	T-55	« Merkava »	Zenturio	T-72	T-84	T-55	T-72	Zenturio
Besatzung (Landung), Pers.	3 (7)	3 (7)	2 (10)	3 (5)	3 (5)	2 (5)		(3)7
Kampfgewicht, kg	44 000		49 500	50 000	48 600	38 500		31 000
Rüstung	Maschinengewehr	Maschinengewehr	Automatische Waffe und ATGM	Ähnlich einem Panzer	Ähnlich einem Panzer	Automatisches Geschütz und ATGM***	Maschinengewehr	Automatische Pistole und AGS
Absteigende Landung durch die Heckluke	Bereitgestellt	Bereitgestellt	Bereitgestellt	Nicht gesichert	Bereitgestellt	Nicht gesichert	Nicht gesichert	Bereitgestellt

Die jordanischen Designer gingen einen interessanten Schachzug: Um dem Infanterietrupp die Möglichkeit zu geben, sicher vom Heck des Fahrzeugs abzusteigen, ist die Anordnung dieses Fahrzeugs mit Frontmotor wünschenswert. Um dies ohne bauliche Änderungen am Rumpf des Centurion-Panzers mit hinterer Motorplatzierung zu erreichen, wird er so verwendet, dass in seiner neuen Form der hintere Teil des Panzers zum vorderen Teil geworden ist. Um den Tank in dieser Form zu verwenden, wurde die Drehrichtung der Achsantriebe geändert, die Aufhängungsgeometrie wurde ebenfalls angepasst, um die Verteilung der Kettenspannung beizubehalten. Der Kommandant und der Fahrer werden auf erhöhten Arbeitsplätzen hinter der Trennwand des Motorraums nach vorne bewegt.

Hintereingang des BMP "Temsah", basierend auf dem Panzer "Centurion".

Eine weitere Option zur Lösung des Problems der Triebwerksplatzierung ist das erfahrene TBMP AB-13, das von der Malyshev KhMDB für Jordanien entwickelt wurde. Der Unterschied zwischen dem AB-13 und dem im Temsah TBTR verwendeten Konzept besteht in der Beibehaltung der Motorposition im Heck.

Der Motor wurde durch einen ukrainischen Mehrstoffmotor 5TDF mit 700 PS ersetzt. Der flache 5TDF-Motor bietet Platz für sieben Soldaten zusätzlich zur Besatzung im Zwei-Mann-Turm und dem Fahrer.Die Landegruppe wird in einem Halbkreis im Fach hinter der Turmjagd platziert und muss zum Absteigen durch den Motor gehen. Obwohl das ukrainische Triebwerk nicht so hoch ist wie das ursprünglich eingebaute Triebwerk, müssen für einen schnellen Ausbau die Panzerluken über der Triebwerksplatte geöffnet werden, ähnlich wie beim russischen BMP-3. Der Turm umfasst eine 30-mm-Doppelkanone mit variabler Feuerrate, ein 7,62-mm-Koaxial-PKT-Maschinengewehr und einen 30-mm-AGS-17-Granatwerfer.

Hintereingang BMP AV-13, basierend auf dem Panzer "Centurion", mit offenen Luken

um eine größere Gesamthöhe für das Absteigen der Besatzung bereitzustellen

Schwerer Schützenpanzer mit Panzerbewaffnung?

Der BMT-72 wurde auf Basis des T-72-Panzers entwickelt, dank der Kompaktheit des 6TD-Dieselmotors wurde es möglich, den Panzer nicht mit einem Truppenabteil für 5-Personen auszustatten, das Abteil befindet sich zwischen dem Kampf und Motor-Getriebe-Abteile. Im Gegensatz zum BMT-84 wurde die vorherige Konfiguration des Motorraums belassen, Landung und Landung erfolgen durch die oberen Luken.

BMT-72 neben dem Schützenpanzer BMP-2

Positiv sind folgende Eigenschaften:

hohes Schutzniveau, besonders

hohe Feuerkraft,

die Verwendung des vorhandenen Fahrwerks des T-72-Panzers (in vielen Ländern der Welt im Einsatz) und die Beibehaltung der bestehenden Logistik in Bezug auf die Wartung des Kraftwerks und des Fahrwerks.

Die Nachteile sind:

Komplexität der Modernisierung (es muss ein zusätzliches Rollenpaar installiert werden).

unzureichende Kampffähigkeiten motorisierter Schützen und das Fehlen eines Ausgangs vom Heck.

Unzureichende Landung (5 Personen)

Ein weiteres ukrainisches Projekt ist das BMT-84. Im Serienpanzer T-84 beträgt die Munitionsladung 43 Stück 125-mm-Patronen mit separater Ladung, von denen 28 Stück. befinden sich im automatischen Lader.

Um die Landung zu ermöglichen, wurde der transportable Bestand an 125-mm-Munition des BTMP-84-Fahrzeugs auf 30 Schuss reduziert und der Motorraum erneuert. Aus dem kompakten Truppenabteil hinter dem Turm können Sie auf der linken Seite des Hecks aussteigen. Der obere Teil des Daches zum Ausstieg aus dem Truppenabteil lässt sich öffnen, die Tür im Heck öffnet sich nach rechts und es wird eine Trittstufe zum Absteigen der Truppen aus dem Fahrzeug eingebaut. Das Gerät des Ausgangsteils des Truppenabteils ähnelt dem israelischen Akhzarit-Infanterie-Kampffahrzeug.

Das Kraftwerk besteht aus einem kompakten Dieselmotor 6 T D-2 mit einer Leistung von 1200 PS, verbunden mit einem mechanischen Getriebe. Kampfgewicht des Fahrzeugs BMT-84 beträgt 48 Tonnen, die spezifische Leistung beträgt 24 PS / t, die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 70 km / h, die Reichweite beträgt 450 km.

Einheitliche Kampfplattform der Zukunft

In Deutschland wurde kürzlich versucht, "neue gepanzerte Plattformen" zu schaffen ( NGP ) im Rahmen eines parallelen Entwicklungsprogramms. NGP ***** werden als eine Fahrzeugfamilie präsentiert, die den Kampfpanzer, Schützenpanzer und das Luftverteidigungssystem sowie andere Fahrzeuge umfasst. Voraussichtlich wird der Tank um 2013 fertig sein ******.

Familie Kampffahrzeuge, die auf einer einzigen Basis hergestellt wurden.

Eine solche Plattform ist die vernünftigste Lösung für die Schaffung von Kampffahrzeugen der Zukunft. Die Austauschbarkeit der Komponenten des gesamten Fahrzeugkomplexes auf dem Schlachtfeld (Panzer, Schützenpanzer, Schützenpanzer, BREM, ZSU usw.) bietet viele offensichtliche Vorteile sowohl hinsichtlich der Kosten als auch hinsichtlich der Logistik. Beim Einsatz von Kampfhandlungen kann durch die Vereinheitlichung der Bestandteile die Menge an materieller und technischer Unterstützung für Kampfverbände und Kampfunterstützungsverbände erheblich reduziert werden.

Trotz dieser Vorteile wurde die Entwicklung von Kampfpanzern und Schützenpanzern auf einem einheitlichen Fahrgestell jedoch bis vor kurzem nicht durchgeführt.

Eine Variante des Layouts und Schutzes des deutschen BMP basierend auf einem einzigen Chassis.

Es gibt auch inländische Entwicklungen einer Familie von Kampffahrzeugen, die aus einem einzigen Basis-Panzerkettenfahrgestell mit einem einheitlichen Fahrwerk, einer Motor-Getriebe-Einheit, Kommunikations- und Navigationsausrüstung und einem gepanzerten Rumpf bestehen, der mit einem modernen Maß an passivem und dynamischem Schutz mit Widerstand ausgestattet ist gegen kumulative Tandemmunition und panzerbrechende Unterkalibergeschosse.

Als Basis-BM enthält der Komplex einen Panzer, der mit einer Panzerkanone des Kalibers 120 ... 125 mm bewaffnet ist, mit einem Fahrgestell mit sechs Lagern oder mit einem Fahrgestell mit sieben Lagern, einem automatischen Lader hinter dem Turm und einem aktiven Schutzkomplex . Als BM zur Panzerfeuerunterstützung enthält der Komplex einen schweren gepanzerten Personentransporter mit Maschinengewehr- oder Mörserbewaffnung und einer Angriffstruppe von bis zu 10 Personen und ein BM zur Panzerunterstützung mit einer automatischen Waffe des Kalibers 30 ... 57 mm . Als technisches Hilfsfahrzeug enthält der Komplex ein Transportladefahrzeug eines Panzers mit Maschinengewehren.

Wie rüste ich ein Schützenpanzer aus?

Automatische Waffe / Lenkwaffe.

Fahrzeugmontierte Waffen sind zweifellos der umstrittenste Aspekt beim Design eines modernen BMP, und dieser Aspekt bleibt umstritten. Die meisten Designer sind sich einig, dass die Wahl des Waffensystems ein typischer Ausgangspunkt ist, da die Waffenabmessungen normalerweise die meisten anderen kritischen Abmessungen diktieren. Der Großteil der Diskussion konzentriert sich neben technischen Designfragen darauf, welche Aufgaben das BMP lösen soll.

Unter Berücksichtigung der Hauptaufgaben des Schützenpanzers – ein geschütztes Infanteriefahrzeug auf dem Schlachtfeld und ein Mittel zur Feuerunterstützung für abgesessene Infanterie während des Gefechts – umfassen die Schlüsselfunktionen, die von der Bewaffnung des Schützenpanzers gefordert werden, die folgenden:

Unterdrückung feindlicher Infanterie- oder Panzerabwehr-Raketensysteme außerhalb der Deckung oder in ungepanzerten Unterständen;

Unterdrückung von Infanterie- oder Panzerabwehr-Raketensystemen in befestigten Unterständen und Schützengräben

Unterdrückung oder Niederlage von ungepanzerten Fahrzeugen und leicht gepanzerten Fahrzeugen.

Panzer Selbstverteidigung.

Die Aufgaben von Kampfpanzern sind in Bezug auf die Bewaffnung von Schützenpanzern durchaus umstritten. Einige Experten glauben, dass der Glaube, dass der IFV mit einem Waffensystem bewaffnet sein muss, das dazu bestimmt ist, die wichtigsten Kampfpanzer des Feindes zu zerstören, ein Missverständnis der Anforderungen für die Aufgaben des IFV (Anhänger des israelischen Konzepts) ist. Andere betrachten Panzerabwehrsysteme als integralen Bestandteil der Bewaffnung von Schützenpanzern (USA, Russland usw.)

wie Anspruch Gegner des Einbaus von Panzerabwehrsystemen das Beschießen eines feindlichen Kampfpanzers mit einer auf einem Fahrzeug montierten Waffe entlarvt eine voreilige Trennung des vermeidbaren Risikos. Panzer sind Kampfpanzer. IFVs müssen darauf vorbereitet sein, Begegnungen mit feindlichen Panzern zu überleben, wenn sie sich bei der Erfüllung ihrer Hauptmissionen bewegen. Die Israelis halten an dieser BMP-Philosophie selbst unter meist wüstenartigen Bedingungen fest, wo sie die Reichweitenfähigkeiten, die ATGMs bieten können, maximieren können. Sie entschieden sich für das BMP ohne Panzerabwehrfähigkeiten. Wesentlich ist die Aufgabenteilung zwischen Infanterie und Schützenpanzern; Ein Versuch, das BMP universell zu machen, macht es unfähig, die meisten Aufgaben auszuführen.

Der abgesessene Trupp, nicht der IFV, sollte diese Panzer mit Panzerabwehrwaffen bekämpfen. Die Installation eines Panzerabwehrkomplexes auf dem BMP regt den Kommandanten nur dazu an, auf den Panzer zu schießen, wobei möglicherweise die Hauptaufgaben des BMP vernachlässigt werden.

Der größte Vorteil, den ein Infanterie-Kampffahrzeug durch einen Werfer erhält, ist die Fähigkeit, einen feindlichen Panzer auf Entfernungen von über 3000 m zu zerstören.

Darüber hinaus leidet die Installation von Waffen und Raketen (ein typisches Beispiel ist das BMP-1) an zwei Mängeln, die die Umsetzung der Hauptaufgaben des BMP beeinträchtigen. Erstens erfordert der Einbau sowohl einer Kanone als auch eines Raketensystems, dass der IFV einen großen Munitionsvorrat auf Kosten des Landeraums mit sich führt. Das Verstauen dieser Munition neben einem Infanterietrupp ist von Natur aus gefährlich.

Basierend auf den Fähigkeiten, die auf den Eigenschaften des Schießstandes basieren, ist das Raketensystem in einigen Fällen geeignet.

Jedoch, Befürworter des Einsatzes von Panzerabwehrsystemen auf der BMP haben gute Argumente. In der Praxis haben sich IFVs, bewaffnete ATGMs, während des Golfkriegs als effektiv erwiesen, indem sie Panzer ergänzten und bei Gelegenheit auf Entfernungen von mehr als 3 km feuerten. Darüber hinaus erfordert die ATGM-Installation keine großen Opfer in Bezug auf Masse und Innenvolumen und kann nach dem Absteigen zur Verwendung durch Infanterie zerlegt werden, ohne das bereits begrenzte Innenvolumen des Fahrzeugs zu benötigen. Auch die Realität des Lebens ist manchmal weit von dem von Taktikern berechneten Ideal entfernt. Es ist durchaus möglich, den Fall zuzulassen, dass sich Infanterie-Kampffahrzeuge aus irgendeinem Grund ohne die Unterstützung von Panzern unter Bedingungen befinden, die für den Einsatz von Panzerabwehrsystemen günstig sind. Bis heute enthält die überwiegende Mehrheit der Schützenpanzer der Welt Panzerabwehrsysteme in der Bewaffnung.

Panzerkanone. Die Entwicklung eines IFV mit einer Panzerkanone scheint eine ideale Mischung aus einem Panzer und einem IFV darzustellen. Leider hat die Erfahrung gezeigt, dass diese Kombination in einem Schlüsselbereich versagt – die Größe der Landetruppe und die Möglichkeit, einen vollständigen Infanterietrupp auf das Schlachtfeld zu transportieren, wird im Wesentlichen undurchführbar.

Kanonenwerfer Installation einer niedrigen Ballistik / automatischen Waffe.

Der einzigartige Vertreter der BMP-Bewaffnung ist der russische BMP-3, dessen Bewaffnung eine 100-mm-Kanone mit niedriger Mündungsgeschwindigkeit umfasst, die auch in der Lage ist, Lenkflugkörper durch den Lauf abzufeuern. Mit einer 100-mm-Kanone sind eine 30-mm-2A42-Kanone und ein 7,62-mm-Maschinengewehr starr gepaart, zwei weitere Maschinengewehre befinden sich vor dem Rumpf und werden von einem Fallschirmjäger oder Fahrer gesteuert. Das Laden der Waffe auf dem BMP-3 erfolgt durch einen automatischen Lader, das Laden der Raketen erfolgt manuell (automatisch auf ""). Auch auf dem BMP-3 wurde eine ferngesteuerte Luftdetonation von Projektilen implementiert, um panzergefährdende Ziele zu bekämpfen, deren Standort nicht bekannt ist.

Streitigkeiten über den BMP-3-Rüstungskomplex begannen bereits vor seinem Erscheinen. Zu den offensichtlichen Vorteilen gehört die Kraft eines mit MBT vergleichbaren HE-Projektils und die Fähigkeit, abgestiegene Infanterie mit Feuer in einer Entfernung von mehr als 4 km effektiv zu unterstützen. Das Abfeuern einer Lenkwaffe durch den Lauf erweitert ebenfalls die Fähigkeiten des BMP, schränkt jedoch seine Entwicklung in Bezug auf das Kaliber etwas ein. Große Geschützhöhenwinkel schaffen Bedingungen für einen effektiven Einsatz im Stadtkampf.

Die Bestätigung der Richtigkeit der Entscheidungen zum BMP-3-Rüstungskomplex ist sein Exporterfolg, und das Kampfabteil des BMP-3 wurde auch verwendet, um ein vielversprechendes chinesisches BMP auf seinem eigenen Fahrgestell und einige türkische Entwicklungen auf Basis des M113 zu schaffen.

Zu den Nachteilen gehören das große Volumen, das der Turm und die Munitionsladung einnehmen, die schwache Panzerung an den Seiten des Rumpfes und die Gefahr, das Fahrzeug und die Besatzung zu verlieren, wenn die Munitionsladung getroffen wird. Ein wesentlicher Nachteil sind auch die hohen Kosten des Waffensystems, wodurch sich die Kosten des BMP-3 den Kosten des Hauptpanzers annähern. Die Entscheidung, den BMP-3 mit dem Arena-Komplex auszustatten, erscheint sinnvoll.

Automatischer Granatwerfer ( AGL). Von allen Waffenoptionen, die für IFVs verwendet werden, ist der automatische Granatwerfer vielleicht am besten geeignet. Es nimmt den kleinsten Platz aller Optionen ein, mit Ausnahme des Maschinengewehrs. Gleichzeitig verfügen automatische Granatwerfer über Munition, die in der Lage ist, Arbeitskräfte, leicht gepanzerte Fahrzeuge, verschiedene Befestigungen und andere gepanzerte Ziele mit sehr zufriedenstellenden Ergebnissen zu treffen. Ein deutlicher, aber wichtiger Vorteil automatischer Granatwerfer ist ihre relativ niedrige Mündungsgeschwindigkeit; Dies ermöglicht das Beschießen von eingegrabenen Arbeitskräften, die weitgehend vor Kanonen mit höherer Mündungsgeschwindigkeit und flacheren ballistischen Flugbahnen geschützt sind.

Maschinengewehr.Das Maschinengewehr ist auch eine geeignete Waffe für das BMP. Die Wahl eines Maschinengewehrs gegenüber einer automatischen Kanone ist ein Kompromiss zwischen dem Kampf um freien Raum und der Effektivität der Feuerkraft. Die Israelis, die ein 7,62-mm-Maschinengewehr auf ihrem schweren Kampffahrzeug Akhzarit installierten, entschieden sich eindeutig für eine große Landekraft, indem sie die Feuerkraft reduzierten. Wahrscheinlich vertritt das deutsche Marder BMP den gegenteiligen Standpunkt, bei dem der Feuerkraft relative Priorität eingeräumt wird und nicht der Anzahl von Truppen. Beide Optionen demonstrieren unterschiedliche Ansätze; die Debatte um die Größe der Landekraft wird gezeigt.

Fußnoten

* Interview mit Sergey Maev "Die russische Armee setzt auf die Vereinheitlichung von gepanzerten Fahrzeugen" ARMS-TASS 08.07.2004

** Gebraucht8V-71TTA wassergekühlter Dieselmotor von General Motors, dessen Leistung 650 l.s beträgt. (485 kW). Der Motor ist quer montiert und mit einem hydrodynamischen Allison XTG-411-4-Getriebe verbunden, genau wie das Kraftwerk der selbstfahrenden Waffe 155 M-109, die bei den israelischen Streitkräften und vielen anderen Bodentruppen im Einsatz ist.

*** Bewaffnungsoptionen:

1 - automatische 30-mm-Kanone 2A42, 2 Trägerraketen ATGM "Competition";
2 - automatische 30-mm-Kanone 2A42, automatischer 30-mm-Granatwerfer AGS-17;
3 - doppelläufiges 30-mm-Maschinengewehr 2A38;
4 - 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr NSV, 2 Trägerraketen ATGM "Competition";
5 - 12,7 mm NSV-Flugabwehr-Maschinengewehr, automatischer 30-mm-AGS-17-Granatwerfer.

**** Nutzung der gesammelten Erfahrung in der Modernisierung und Wiederaufbau gepanzerten Fahrzeugen führten die Israelis drei Verbesserungen am Fahrgestell des Centurion-Panzers und eine an der Basis des T-55-Panzers durch.

Auto Nagmachon ist kein Infanterie-Kampffahrzeug an vorderster Front, das ist es schwer gepanzert eine Maschine, die für den Betrieb unter Bedingungen mit relativ intensivem Einsatz von Angriffsmitteln ausgelegt ist. Gut geschützt durch passive und zusätzliche reaktive Panzerung war der Nagmachon zu schwer, um Panzer im Kampf zu begleiten.

Die zweite Art der Verfeinerung führte zur Schaffung des Puma-Transporters. Ursprünglich wurde das Puma-Fahrzeug als Kampftechnikfahrzeug eingeführt, das nicht nur mit Minenräumgeräten und anderer Technikausrüstung ausgestattet werden konnte, sondern auch bis zu acht Infanteristen unter schwerem Beschuss befördern konnte.

Die Besatzungen der Merkava-Panzer glauben, dass das Puma-Fahrzeug der einzige Infanterietransporter ist, der in der Lage ist, ihre Panzer im unwegsamen Gelände der Golanhöhen zu unterstützen. An der Maschine wurden Fälle von Raupenabwurf festgestellt, aber dieser Nachteil kann durch den Einbau von Raupen vom Merkava-Tanktyp, der für schwere Arbeitsbedingungen ausgelegt ist, und weitere Verbesserungen am Getriebe der Maschine beseitigt werden.

Maschine " Akhzarit"Es sollte ein gepanzerter Personentransporter zur Ausrüstung motorisierter Infanteriebrigaden sein. Das teurere Puma-Auto sollte nur an Pioniertruppen verteilt werden.

Tests« Ahzarit » In der Golani-Brigade zeigten sie die unzureichende Zuverlässigkeit ihres Fahrwerks.« Ahzarit » Verbesserungsbedarf an Gleisen, Getriebe und Motor.

*****Nach Beendigung des Programms NGPAus finanziellen Gründen gibt es derzeit keine dringenden Pläne, den Leopard 2-Panzer oder das Gepard-Fahrzeug zu ersetzen.

****** NGP ( Neue gepanzerte Plattformen - neue gepanzerte Plattformen) im deutschen Bodentruppenprogramm für ein Kettenfahrzeug der Zukunft, das Mitte der 1990er Jahre begann, wird von Zynikern manchmal interpretiert als " Militär Technologie, 1992, Nr. 3, p. 47-59

Rolf Hilmes. Gepanzerte Kampffahrzeuge, um modernen Plänen für wahrscheinliche feindliche Aktionen entgegenzuwirken.Military Technology, 2002, Nr. 6, p. 159-163

In Fortsetzung der Discovery Channel Top 10-Liste möchte ich Ihre Aufmerksamkeit auf eine weitere lustige Auswahl lenken. Diesmal lag das Augenmerk der Experten auf "Armored Personal Carriers" - eine allgemeine Bezeichnung für alle Arten von gepanzerten Fahrzeugen, die zum Transport von Personen bestimmt sind. Die Überprüfung umfasste sowohl leichte gepanzerte Personentransporter mit einem Gewicht von 5 Tonnen als auch schwere Infanterie-Kampffahrzeuge. Trotz der scheinbaren Absurdität ist dies ziemlich logisch - all diese Ausrüstung, ob auf Ketten oder Rädern, unabhängig von ihrer Größe, erfüllt die gleiche Aufgabe - den Transport von Menschen und Gütern in militärischen Konflikten und den Schutz mit ihrer Rüstung. Beispielsweise gibt es keine strengen Unterschiede zwischen beispielsweise einem gepanzerten Personentransporter oder einem Schützenpanzer. Das einzige, was sie theoretisch auszeichnete, war, dass der Infanterie-Kampfwagen die Infanterie im Kampf unterstützen konnte, während der gepanzerte Personentransporter sie nur auf das Schlachtfeld brachte. Mit dem Verschwinden einer klar definierten Frontlinie, und genau das ist in allen lokalen Konflikten des letzten Viertels des zwanzigsten Jahrhunderts zu beobachten, erfüllen ein gepanzerter Personentransporter und ein Schützenpanzer jetzt die gleichen Funktionen. Moderne gepanzerte Fahrzeuge tragen unabhängig von ihrer Masse oft die gleichen Waffen und dienen als Plattform für die Herstellung spezialisierter militärischer Ausrüstung - von Kommandoposten und Krankenwagen bis hin zu selbstfahrenden Haubitzen und Mehrfachraketensystemen.

Im Gegensatz zur umstrittenen und kontroversen Bewertung der „10 besten Panzer nach Militärkanal“ ist die Bewertung der „10 besten gepanzerten Fahrzeuge“ meiner Meinung nach sehr angemessen und im Allgemeinen richtig: Sie enthält wirklich würdige Fahrzeuge. Es wäre sinnvoll zu ergänzen, dass man solche Bewertungen nicht ernst nehmen sollte – schließlich handelt es sich hier um eine Infotainment-Sendung. Daher empfehle ich Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, weniger auf die Plätze im Ranking als auf die Autos selbst zu achten. Zum Beispiel habe ich selbst, da ich kein Experte auf dem Gebiet der gepanzerten Fahrzeuge bin, die Existenz vieler von ihnen nicht vermutet. Und doch gibt es in dieser Rezension eine ernsthafte Schlussfolgerung - die Rezension zeigt die vielversprechendsten Bereiche für die Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge, die richtigen Entscheidungen und Fehler von Designern. Wenn der Landetrupp es vorzieht, sich AUF der Panzerung und nicht UNTER der Panzerung zu bewegen, dann stimmt mit den gepanzerten Fahrzeugen wirklich etwas nicht.

Die Vergleichskriterien werden wie immer technische Exzellenz, innovative Lösungen zur Erstellung dieses Musters, Herstellbarkeit und Massenproduktion sein, und natürlich ist der Hauptbeurteiler die Erfahrung im Kampfeinsatz.

Nun, das ist wahrscheinlich alles, was ich von mir hinzufügen wollte, das ist das Ende des Vorspiels, kommen wir zur Bewertung. Es gibt viele würdige Autos auf der Welt, aber genau 10 passen in die Top Ten.

10. Platz - Marder

Infanterie-Kampffahrzeug der Bundeswehr, Kampfgewicht - 33 Tonnen. Adoptionsjahr - 1970. Besatzung - 3 Personen + 7 Landepersonen.
Es wurde als Antwort auf das sowjetische BMP-1 entwickelt. Der Bewaffnungskomplex umfasst eine 20-mm-Rheinmetall-202-Automatikkanone und ein ATGM Milan. Geschwindigkeit (bis zu 75 km/h auf der Autobahn), hervorragende Sicherheit, deutsche Qualität – was braucht es noch für ein gutes BMP? Das Gesamtbild wird durch die mangelnde Kampferfahrung des Marder etwas getrübt – mit Ausnahme der sporadischen Teilnahme an Einsätzen in Afghanistan verließ dieses gepanzerte Fahrzeug fast nie die deutschen Autobahnen.
Insgesamt stellten die Deutschen 2.700 ihrer Wunder-Schützenpanzer zusammen, darunter ein darauf basierendes selbstfahrendes Luftverteidigungssystem. Ein gutes Auto in jeder Hinsicht. Zehnter Platz.

9. Platz - M1114

Amerikanischer Panzerwagen. Wie Sie vielleicht anhand der Bilder erraten haben, ist dies der legendäre Humvee mit einer Rüstung. Mitte der 90er Jahre wurde aus den Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz des M998-Chassis klar, dass die Armee einen darauf basierenden leichten gepanzerten Personentransporter mit Splitterschutz und vor allem widerstandsfähigem Minenschutz benötigte. M1114 besaß all diese Eigenschaften und kombinierte Mobilität, Sicherheit und Feuerkraft mit einem Bruttogewicht von weniger als 5 Tonnen. Der Satz abnehmbarer Waffen für den M1114 umfasst alles von leichten Maschinengewehren auf dem Dach bis hin zu ferngesteuerten 12,7-mm-Maschinengewehrhalterungen, MANPADS und Panzerabwehr-Raketensystemen.

Von hier aus sollten Sie einen kurzen Exkurs zum Humvee (alias das M998 HMMWV-Chassis) machen. 1981 von den Vereinigten Staaten als "hochmobiles Mehrzweck-Radfahrzeug" eingeführt, ist der Humvee zu einem der Symbole der amerikanischen Armee geworden, das in allen Konflikten der letzten 30 Jahre leuchtete. Laut General Motors wurden bis heute 200.000 aller Humvee-Varianten produziert. Eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Halb-Gruppen-Halb-Jeeps war die Vielseitigkeit des Designs. Hier sind nur einige der Autos, die darauf basieren:

M998 - offener Frachtwagen,
M998 Avenger - Variante mit Flugabwehr-Raketensystem "Stinger",
M966 - gepanzerter Jeep mit TOW-Panzerabwehrsystem,
M1097 - Zweisitzer-Pickup,
M997 - Krankenwagen-Jeep mit einer Viersitzer-Kabine,
M1026 - Variante mit vollständig geschlossener viersitziger Karosserie und Winde,
M1035 - Krankenwagenversion mit viertüriger Kabine,
M1114 - Leicht gepanzerter Personentransporter, eine der massivsten Versionen des Humvee

Die Designer von General Motors konnten das optimale Gleichgewicht zwischen der Tragfähigkeit finden, die es ermöglicht, alle Funktionen eines universellen Armeefahrzeugs auszuführen, eine Vielzahl von Waffen und Panzerschutz zu montieren und gleichzeitig nicht unnötig zu sein das Auto zu übergewichten, während die Abmessungen eines großen Jeeps beibehalten werden. "Humvee" ist zum Standard seiner Klasse geworden. Jetzt leihen sich Armee-SUVs in allen Ländern der Welt ihre technischen Lösungen, ihr Layout und ihr Aussehen.

A priori kann militärische Ausrüstung im freien Wettbewerb auf dem zivilen Markt nicht erfolgreich sein. Dieses Axiom beweist immer die Rechtfertigung für exorbitante Militärausgaben: „Wenn Sie Ihre eigene Armee nicht ernähren wollen, werden Sie die eines anderen ernähren“ usw. im gleichen Geist. Im Fall des Hammers sehen wir das Gegenteil – ein stilvolles Armeefahrzeug, das die Hauptkomponenten (einschließlich 6-Liter-Motor, Getriebe, Aufhängung) beibehielt, wurde zu einem erfolgreichen kommerziellen Projekt – 1992, seiner zivilen Version des Hummer H1 ging mit minimalen kosmetischen Änderungen in Produktion und entwickelte sich zum legendären Luxus-SUV Hummer H2 mit luxuriösem Interieur und Automatikgetriebe weiter.
Die gepanzerte Armeeversion des Humvee M1114 kämpfte viel auf der ganzen Welt, geriet oft unter Beschuss, brannte, explodierte, blieb im Schlamm stecken, rettete aber dennoch das Leben der darin sitzenden Soldaten. Was von einer echten Militärausrüstung verlangt wird.

8. Platz - Der Universalträger

Britischer Mehrzweck-Panzerwagen-Traktor - der Hauptassistent des britischen Soldaten. Ein schlicht aussehendes Auto mit einer Besatzung von 5 Personen bewegte sich bekanntermaßen mit Geschwindigkeiten von bis zu 50 km / h über die Schlachtfelder des Zweiten Weltkriegs. Der Universal Carrier kämpfte an allen Fronten, von Europa und der Ostfront bis zur Sahara und den Dschungeln Indonesiens. Später schaffte er es, am Krieg auf der koreanischen Halbinsel teilzunehmen und beendete seine Karriere in den 1960er Jahren ruhmreich.

Mit einer Masse von nur 4 Tonnen hatte der Universal Carrier eine anständige Geländegängigkeit und war durch eine 10-mm-Panzerung geschützt. Die Bewaffnung der linearen gepanzerten Personentransporter umfasste ein 14-mm-Panzerabwehrgewehr und / oder ein 7,7-mm-Bren-Maschinengewehr. Zusätzlich zur Basisversion erhielten die Truppen den Wasp-Flammenwerfer und selbstfahrende Kanonen mit einer 40-mm-Kanone, die auf ihrer Plattform erstellt wurden.

Insgesamt über die Jahre der Massenproduktion von 1934 bis 1960. in Großbritannien, den USA, Australien und Kanada wurden 113.000 dieser kleinen, aber so nützlichen Maschinen produziert.

Platz 7 - Sonderkraftfahrzeug 251

Eine beeindruckende Kriegsmaschine, die mit ihren Rädern und Raupen die Länder Europas, den Sand Nordafrikas und die eisigen Weiten Russlands zermalmte.
Der Halbketten-Panzerwagen SdKfz 251 entsprach voll und ganz der Blitzkrieg-Strategie - ein schnelles, geräumiges und gut geschütztes Fahrzeug mit hoher Geländegängigkeit. Besatzung - 2 Personen + 10 Personen landen, Geschwindigkeit auf der Autobahn 50 km / h, Raupenschlepper auf Rädern, kreisförmige Panzerung mit einer Dicke von bis zu 15 mm. Wie jede deutsche Technologie war der gepanzerte Personaltransporter mit einer Vielzahl von Optionen und Ausrüstungen ausgestattet, um jede Aufgabe zu erfüllen. Das deutsche Ingenieursgenie war in voller Stärke, hier ist die Skala: SdKfz 251 war mit einer Vielzahl von Überwachungs- und Kommunikationsgeräten, Kränen und Winden, Funkgeräten aller Art und Frequenzen, Sturmbrücken, abnehmbaren Panzersätzen und einer Vielzahl von Waffen ausgestattet. darunter gab es sogar solche Exoten wie Jet-Mehrfachstartraketensysteme Wurframen 40 Kaliber 280 mm.
Auf der Plattform SdKfz 251 wurden zahlreiche Spezialfahrzeuge hergestellt: neben dem Grundmodell Krankenwagen und Führungs- und Stabsfahrzeuge, Überwachungs- und Kommunikationsfahrzeuge, Mobiltelefonzentralen, Artillerie-Aufklärungsposten, selbstfahrende Flugabwehrgeschütze mit automatischem 20 mm-Kanonen MG 151/20, Flammenwerfer-Fahrzeuge wurden hergestellt, mobile Feuerstellen mit 37-mm- und 75-mm-Panzerabwehrkanonen, Pionierausrüstung ...
Unter diesen Entwürfen befanden sich wirklich einzigartige Beispiele gepanzerter Fahrzeuge, wie Schallaufnahmepanzerwagen – ein Lärmpeiler zur Bestimmung der Position feindlicher Artilleriestellungen außerhalb des Sichtfeldes oder Infrarotscheinwerfer – ein selbstfahrender Infrarot-Suchscheinwerfer zur Beleuchtung der Nachtsichtgeräte von Panther-Panzern.
Von mir aus kann ich folgendes hinzufügen: Liebhaber von Enthüllungen und Anhänger der Arbeit von Vladimir Rezun, die die Anzahl der deutschen Panzerfahrzeuge akribisch zählen, vergessen irgendwie immer, 15.000 SdKfz 251-Panzerwagen der deutschen Industrie in ihre Listen aufzunehmen, obwohl diese gepanzert sind Fahrzeuge übertrafen viele Panzer dieser Zeit in ihren Fähigkeiten.
Der Schützenpanzer SdKfz 251 war übrigens so gut, dass er bis 1962 in der Tschechoslowakei produziert wurde.

6. Platz - M1126 "Stryker"

Der jüngste Rekrut der US Army. Die Stryker-Familie von Radkampffahrzeugen wurde speziell für Konflikte mit geringer Intensität und "Kolonialkriege" entwickelt, wenn der Einsatz von schweren gepanzerten Fahrzeugen, Abrams-Panzern oder Bradley-Infanterie-Kampffahrzeugen überflüssig ist und leichte Brigaden-Kampfteams nicht effektiv genug sind. Die Kämpfe auf dem Territorium des Irak und Afghanistans bestätigten die Richtigkeit dieser Entscheidung.

Die Basisversion des M1126 wurde das erste gepanzerte Radfahrzeug dieser Klasse in der US-Armee. Aufgrund der außergewöhnlichen Laufruhe erhielt der gepanzerte Personaltransporter in der Truppe den Spitznamen "Shadow" (Schatten). Bei der Entwicklung des M1126 wurde besonderer Wert auf die Erhöhung der Schutzeigenschaften der Maschine gelegt. Die Panzerung aus Stahl wird durch montierte Panzerungsmodule des Typs MEXAS mit einem Gewicht von 1700 kg ergänzt. Diese Art von Panzerung enthält eine Keramikschicht, die auf eine Schicht aus hochfesten Kevlar-Fasern geklebt ist. Die Aluminiumoxid-Keramikschicht hat den Zweck, das Projektil zu brechen und die kinetische Energie auf eine größere Grundfläche zu verteilen. In Bezug auf den Widerstand übertrifft MEXAS mit der gleichen Masse wie eine Stahlpanzerung diese zweimal. Dem Minenschutz wurde viel Aufmerksamkeit geschenkt - der doppelte Boden des Autos, die Stoßdämpfung, die zusätzliche Buchung der am stärksten gefährdeten Stellen - all dies sollte laut amerikanischen Designern die Wahrscheinlichkeit verringern, die Besatzung eines gepanzerten Fahrzeugs zu treffen.
Der gepanzerte Personentransporter ist mit einem Hightech-Waffensystem ausgestattet, das eine ferngesteuerte Anlage mit einem Maschinengewehr vom Kaliber .50 und einem automatischen Granatwerfer 40 mm Mark-19 mit einer Munitionsladung von 448 Granaten umfasst. Das Erkennungs- und Zielbestimmungsmodul umfasst ein Nachtsichtgerät und einen Laser-Entfernungsmesser.

Ein 18 Tonnen schwerer Schützenpanzer kann auf der Autobahn Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreichen, und die 8x8-Radanordnung und das Reifendruckreduziersystem sorgen für ausreichende Geländegängigkeit. Ein schwerwiegender Nachteil für Maschinen dieser Art ist, dass der Stryker nicht schwimmen kann.
Die Styker-Familie umfasst neben dem gepanzerten Personentransporter auch
Kampfaufklärungs- und Patrouillenfahrzeug M1127, Feuerunterstützungsfahrzeug M1128 mit einer 105-mm-Kanone, 120-mm-Selbstfahrmörser M1129, KShM M1130, Artillerie-Korrekturposten M1131, Pionierfahrzeug M1132, gepanzerter medizinischer Evakuierer M1133, selbstfahrendes Panzerabwehr-Raketensystem M1134 mit ATGM "TOU-2" und M1135 Strahlungs-, chemisches und biologisches Aufklärungsfahrzeug.
Die Strykers dienen seit 2003 im Irak.

5. Platz - אכזרית (Achzarit)

Schwerer gepanzerter Personentransporter der israelischen Verteidigungsstreitkräfte. Es ist das weltweit am besten geschützte gepanzerte Fahrzeug dieser Klasse.
Die 200-mm-Panzerung des sowjetischen Panzers (Sie werden es nicht glauben, aber die Achzarit sind erbeutete syrische T-54 und T-55 mit entfernten Türmen) wurde mit aufgebrachten perforierten Stahlblechen mit Kohlefasern und einer Reihe dynamischer verstärkt Schutz wurde oben installiert. Das Gesamtgewicht der Zusatzbuchung betrug 17 Tonnen, was in Kombination mit der niedrigen Silhouette des Wagens einen außergewöhnlich hohen Schutz des Schützenpanzers ermöglichte.

Auf dem Weg zur Grenze

Der sowjetische Motor wurde durch einen kompakteren 8-Zylinder-Dieselmotor von General Motors ersetzt, der es ermöglichte, einen Korridor entlang der Steuerbordseite des Panzers einzurichten, der vom Truppenabteil zur hinteren Panzertür führte. Beim Kippen der Heckrampe wird ein Teil des Daches hydraulisch angehoben, was das Absteigen der Truppen erleichtert. Außerdem wird die teilweise geöffnete Achtertür als Schlupfloch genutzt.
Achzarit ist mit einer ferngesteuerten Maschinengewehrhalterung von Rafael OWS (Overhead Weapon Station) ausgestattet. Als zusätzliche Waffen werden drei 7,62-mm-Maschinengewehre verwendet: eines - an der Schwenkinstallation der Kommandantenluke und zwei - an den hinteren Luken.
Infolgedessen ist das 44-Tonnen-Monster ein hervorragendes Werkzeug für den Kampf in städtischen Gebieten, wo ein RPG-Granatwerfer in der Öffnung jedes Fensters sein kann. Achzarit hat keine Angst vor Nahschuss aus allen Mitteln, die im Dienst der Hisbollah- und Hamas-Kämpfer stehen, und schützt zuverlässig 10 Besatzungsmitglieder mit seiner Rüstung.
Fairerweise sei darauf hingewiesen, dass der Namer (Gewicht mehr als 50 Tonnen) auf dem Fahrgestell des Merkava-Panzers immer noch der am besten geschützte gepanzerte Personentransporter der Welt ist. Es wurde nur eine symbolische Anzahl von Namern hergestellt - 60 Stück. Anders Achzarit, in dem 500 T-54/55-Panzer umgebaut wurden.

4. Platz - BMP-1

Das gepanzerte Infanteriefahrzeug (genau das, so amerikanische Experten) erhöhte die Offensivkraft motorisierter Gewehreinheiten erheblich. Das geniale Konzept des BMP-1 bestand darin, die Mobilität und Sicherheit der Infanterie im Zusammenspiel mit den Panzern zu erhöhen. Das Auto wurde der Weltgemeinschaft während der Parade auf dem Roten Platz 1967 vorgeführt.
Der Körper des BMP-1 wurde aus Panzerplatten mit einer Dicke von 15 ... 20 mm geschweißt. Berechnungen zufolge reichte dies aus, um einen Rundumschutz gegen Kugeln zu bieten, die aus einem Handgewehr und in Kopfwinkeln abgefeuert wurden Selbst vor kleinkalibrigen Geschützen wurde Schutz geboten.
Das 13 Tonnen schwere Kampffahrzeug entwickelte bis zu 65 km/h auf der Autobahn und bis zu 7 km/h über Wasser (selbst die Laufrollen wurden hohl ausgeführt, um den Auftrieb zu erhöhen). Darin befanden sich 3 Besatzungsmitglieder und 8 Fallschirmjäger. Der Bewaffnungskomplex bestand aus einem 73-mm-Glattrohr-Granatwerfer 2A28 Grom, einem PKT-Maschinengewehr und einem Panzerabwehr-Raketensystem 9M14M Malyutka. Für die darin sitzenden Fallschirmjäger wurden separate Schlupflöcher eingerichtet. All dies machte den BMP-1 theoretisch zu einem universellen Fahrzeug der neuen Generation.

Leider stellte sich alles als komplizierter heraus. Die Amerikaner kritisierten scharf die Entscheidungen der sowjetischen Konstrukteure, insbesondere das Design der hinteren Türen des Truppenabteils (wirklich sehr zweifelhaft): „Wahrscheinlich ist dies eine dicke Panzerung, die die Besatzung des Fahrzeugs zuverlässig schützt? Nein! Das sind Treibstofftanks!“ Mit der Niederlage der Maschine verwandelte diese Anordnung das BMP in eine Feuerfalle.
Anhand der Ergebnisse der Kämpfe im Nahen Osten und in Afghanistan wurde schnell klar, dass die Designer vergeblich Geld für Rüstungen gespart hatten - das BMP wurde selbstbewusst vom DShK-Maschinengewehr getroffen. Der geringe Schutz vor Minen, Kleinwaffen und Granatwerfern hat dazu geführt, dass Soldaten sich lieber auf der Panzerung sitzend bewegen und sich nicht trauen, in den Kampfraum des Fahrzeugs zu steigen. Auch die Mängel der Waffen machten sich bemerkbar - im bergigen Gelände erwies sich der Thunder aufgrund des geringen Elevationswinkels als unbrauchbar.

Dieselben Tanks in den hinteren Luken

Sowjetische Designer versuchten, Fehler im Auto der nächsten Generation zu korrigieren. Der neue BMP-2 erhielt eine automatische 30-mm-Kanone mit einem Höhenwinkel von 85 Grad. Das nächste Modell, der BMP-3, war trotz der lauten Forderungen des Militärs nach mehr Sicherheit die Apotheose der Absurdität: Er hat fast Panzerwaffen, aber immer noch eine "Papp" -Panzerung.
Und doch lohnt es sich, den sowjetischen Designern Tribut zu zollen. Der Schützenpanzer ist zu einer grundlegend neuen Klasse gepanzerter Fahrzeuge geworden. Trotz seiner Innovationskraft hat das BMP-1 mehr als ein Dutzend militärischer Konflikte auf der ganzen Welt erlebt. Außerdem war es billig und massiv: Insgesamt wurden 20.000 Maschinen dieses Typs hergestellt.

3. Platz - MCV-80 "Warrior"

Britisches Infanterie-Kampffahrzeug. In ihrem Namen steckt mehr als nur „Warrior“. Kampfgewicht - 25 Tonnen. Autobahngeschwindigkeit - 75 km / h. Der gepanzerte Körper des MCV-80 ist aus gewalzten Blechen aus einer Aluminium-Magnesium-Zink-Legierung geschweißt und schützt vor 14,5-mm-Kugeln und Splittern von 155-mm-Splittergranaten mit hoher Sprengkraft und dem Boden - vor 9 kg Panzerabwehr Minen. Die Seiten und das Chassis sind mit kumulativen Gummisieben bedeckt. Der gepanzerte Rumpf des "Warrior" hat eine Innenverkleidung, die die Besatzung vor Panzerfragmenten schützt und gleichzeitig schallisoliert ist. Der Raum zwischen den Rückenlehnen der Truppensitze und den Seiten des Rumpfes wird zum Verstauen von Ersatzteilen und Ausrüstung von Infanteristen genutzt, was einen zusätzlichen Schutz für das Truppenabteil schafft. Außen ist die Panzerung mit reaktiver Panzerung verstärkt. Bewaffnung: 30-mm-Automatikkanone L21A1 „Rarden“, koaxiales Maschinengewehr, 94-mm-Granatwerfer LAW-80. Die Besatzung des Autos besteht aus 3 Personen. Landung - 7 Personen.

Das britische Kommando setzte große Hoffnungen in sein vielversprechendes BMP. Und der „Warrior“ enttäuschte seine Schöpfer nicht – von den 300 Fahrzeugen, die am „Desert Storm“ teilnahmen, ging kein einziges im Kampf verloren. Ein bemerkenswerter Vorfall ereignete sich am 1. Mai 2004 in El-Amar (Irak): 14 RPG-Granaten trafen die Warrior-Patrouille. Das schwer beschädigte Auto konnte sich wehren und aus eigener Kraft aus dem Feuer herauskommen, wodurch das Leben der Kämpfer darin gerettet wurde (die gesamte Besatzung wurde verbrannt und verletzt). BMP-Kommandant Johnson Gideon Biharry wurde mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet.

Im Jahr 2011 stellte die britische Regierung im Rahmen des WCSP-Programms 1,6 Milliarden Pfund für die Modernisierung des MCV-80 bereit. Insbesondere wird berichtet, dass das BMP ein neues Waffensystem mit einer 40-mm-Automatikpistole erhalten wird.
Hier ist so ein MCV-80 "Warrior" - eine Maschine, der Soldaten vertrauen.

2. Platz - M2 "Bradley"

Amerikanischer Schützenpanzer. Kampfgewicht - 30 Tonnen. Geschwindigkeit - 65 km / h auf der Autobahn, 7 km / h über Wasser. Besatzung - 3 Personen. Landung - 6 Personen.
Eine mehrschichtige Panzerung aus Stahl und Aluminium mit einer Dicke von 50 mm bietet einen Rundumschutz gegen kleinkalibrige Artilleriegeschosse. Das aufklappbare dynamische Schutzsystem dient als zuverlässige Barriere für RPG-Raketengetriebene Granaten. Der Koffer hat innen eine Kevlar-Auskleidung, die die Bildung von Splittern verhindert. Bei den neuesten Modifikationen sind zusätzlich 30 mm Stahlgitter an den Seiten montiert.
Bewaffnung: 25-mm-Automatikgeschütz M242 „Bushmaster“ mit computergestütztem Feuerleitsystem, ATGM „TOW“ und 6 Maschinengewehren M231 FPW. Die Ausrüstung des gepanzerten Fahrzeugs umfasst solche Exzesse wie das taktische Navigationssystem TACNAV, den Laser-Entfernungsmesser ELRF, das passive Infrarot-Panzerabwehrsystem und den Lebensmittelrationserhitzer MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Zum Zeitpunkt seines Erscheinens im Jahr 1981 bezweifelte das US-Militär die Kampfqualitäten des neuen BMP. Aber 1991, während des Wüstensturms, wurden alle Zweifel ausgeräumt: Bradleys zerstörte mit Granaten mit Kernen aus abgereichertem Uran mehr irakische Panzer als M1 Abrams-Kampfpanzer. Und nur 1 BMP ging durch feindliches Feuer verloren.
Das wohlverdiente Kampffahrzeug hat sich zu einem der massivsten Infanterie-Kampffahrzeuge der Welt entwickelt - insgesamt wurden 7000 M2 Bradleys produziert. Auf seiner Basis werden auch das Aufklärungskampffahrzeug M3, das selbstfahrende Luftverteidigungssystem M6 und der Werfer für die MLRS und die taktischen Raketen M270 MLRS hergestellt.

1. Platz - M113

M113 Litauische Streitkräfte bei einer Parade in Kaunas

Schwimmendes Kettenfahrzeug mit einem Gewicht von 11 Tonnen. Rundumschutz bietet eine 40 mm starke Aluminiumpanzerung. Hervorragende Kapazität - 2 Besatzungsmitglieder und 11 Fallschirmjäger. Standardbewaffnung - schweres Maschinengewehr M2. Schnell (Geschwindigkeit auf der Autobahn - bis zu 64 km / h), befahrbar und wartungsfreundlich, ist das Auto zum berühmtesten gepanzerten Personentransporter der Welt geworden. 85000 М113 aller Modifikationen waren in 50 Ländern der Welt im Einsatz. Der M113 durchlief alle Konflikte vom Vietnamkrieg bis zur Invasion des Irak im Jahr 2003 und ist bis heute noch in Produktion und ist der wichtigste gepanzerte Personentransporter der US-Armee.
Neben dem gepanzerten Personentransporter existierte der M113 in Form eines Kommando- und Kontrollfahrzeugs, eines selbstfahrenden 107-mm-Mörsers, eines Flugabwehr-Selbstfahrlafettens (sie waren mit allem bewaffnet, vom sechsläufigen Vulcan bis zum Chapperell-Luftverteidigungssystem), ein Reparatur- und Bergungsfahrzeug, ein Krankenwagen, ein Panzerzerstörer mit einem ATGM "TOW", Strahlungs- und chemische Aufklärungsfahrzeuge und ein MLRS-Werfer.

Die Verteidigungsfähigkeit des Landes ist einer der wichtigsten Faktoren für die Existenz eines unabhängigen Staates. Deshalb werden jedes Jahr auf der ganzen Welt neue und mächtige Arten von militärischer Ausrüstung geschaffen, die jeden Feind abwehren können. Und in unserem heutigen Test können Sie die 5 besten modernen Modelle gepanzerter Personentransporter sehen.

1. Finnischer gepanzerter Personentransporter - AMV

Patria AMV- ein von der finnischen Firma Patria entwickeltes Mehrzweck-Radpanzer. Das vorgestellte Modell ist seit 2004 in Betrieb. Dieses Exemplar ist mit einem DI12 (DC12)-Motor mit einer Leistung von 483 PS ausgestattet, dank dessen das Fahrzeug auf 100 Stundenkilometer beschleunigen kann. Seine Gangreserve aus einer Tankfüllung erreicht 700 km. Die Abmessungen des Schützenpanzers betragen etwa 7,9 Meter Länge und 2,8 Meter Breite und wiegen 17 Tonnen.

2. Österreichischer gepanzerter Personentransporter - Pandur II

Pandur II- ein modernes österreichisches Mehrzweck-Radpanzerfahrzeug, das von der Firma hergestellt wird General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Dieses Muster wird seit 2007 hergestellt und wurde Ende 2008 in Betrieb genommen. Die Instanz ist mit einem TCD 2015-Motor mit einer Leistung von 524 PS ausgestattet, dank dessen das Fahrzeug auf 100 Stundenkilometer beschleunigen kann. Seine Gangreserve aus einer vollen Tankfüllung beträgt 700 km. Der vorgestellte gepanzerte Personentransporter hat nur eine gezogene automatische Kleinkaliberkanone 1 × 30 mm Mk44. Seine Abmessungen sind etwa 7,36 Meter lang und 2,67 Meter breit, und er wiegt 22 Tonnen.

3. Ukrainischer Schützenpanzer - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- Dies ist einer der modernsten gepanzerten Personentransporter in der Ukraine, der im Kharkov Transport Engineering Plant hergestellt wurde. Dieses Exemplar wird seit 2008 produziert. Das Modell ist mit einem ZTD-3-Motor mit einer Leistung von 500 PS ausgestattet, dank dessen die Probe auf 110 Stundenkilometer beschleunigen kann. Seine Gangreserve aus einer vollen Tankfüllung beträgt 690 km. Das Kampffahrzeug ist mit einer gezogenen automatischen Kanone mit einem Kaliber von 30 mm KBA-1 (2A72) und zwei Maschinengewehren 1 × 7,62 mm KT, 1 × 30 mm AGS-17 Barrier-Panzerabwehrsystemen ausgestattet. Die Abmessungen dieses Transporters betragen etwa 7,65 Meter Länge und 2,9 Meter Breite, und er wiegt 21,9 Tonnen.

4. Russischer Schützenpanzer - BTR-82

BTR-82- ist das modernste Beispiel eines Schützenpanzers der Russischen Föderation. Das Modell verfügt über einen aufgeladenen Dieselmotor mit einer Leistung von 300 PS, dank dessen es auf 100 Stundenkilometer beschleunigen kann. Seine Gangreserve aus einer vollen Tankfüllung beträgt 600 km. Das Kampffahrzeug ist mit einer 30-mm-2A72-Automatikkanone und einem 7,62-mm-PKTM-Panzermaschinengewehr ausgestattet.

5. Türkischer Schützenpanzer - AV8

AV8 ist ein modernes türkisches gepanzertes Mehrzweck-Kampffahrzeug, das vom Militärausrüstungshersteller FNSS hergestellt wird. Dieses Modell wurde 2012 in Betrieb genommen. Die Kopie ist mit einem TCD 2015-Motor mit einer Leistung von 524 PS ausgestattet, dank dessen die Probe auf 100 Stundenkilometer beschleunigen kann. Seine Gangreserve aus einer vollen Tankfüllung beträgt 700 km. Der vorgestellte gepanzerte Personentransporter hat nur ein Maschinengewehr des Kalibers 1 x 12,7 mm. Die Transportabmessungen erreichen etwa 7,9 Meter Länge und 2,8 Meter Breite und wiegen 26 Tonnen.

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