İkinci Dünya Savaşı sırasında dünyanın en ağır tankı. Tank TG (Tank Grotte) Motor, Ağırlık, Boyutlar, Silahlanma Bir Rus tankının ağırlığı ne kadardır?

Makalenin başlığını okurken, soru istemeden ortaya çıkıyor - neden böyle bir çelik devine ihtiyaç var? Ağırlık, dünyanın en ağır tankını yaratma ihtiyacını belirliyor mu, böylece derecelendirmelerde bir farkla önde gidiyor, mucize silahın tasarımcılarını övüyor, üretimini organize edebilen ülkeyi, ona devasa fonlara, düşüncelere, emeğe yatırım yapıyor. binlerce insandan. Tabii ki değil. Aslında ağırlık, bir kara harekatı için ideal bir silahın yalnızca bir yanı, hatta fazlalığıdır.

Zaten ilk Zırhlı araçlar Birinci Dünya Savaşı cephelerinde boy gösteren dev boyutları ve ağırlıklarıyla hayrete düşürdü, hatta dehşete düşürdü. Sonuç olarak, beceriksizdiler, düşük kros kabiliyetine, hıza, manevra kabiliyetine sahiptiler ve bu da şüphesiz avantajlarını keskin bir şekilde azalttı:

• Küçük kollara, kabuk parçalarına karşı koruma.
• Düşmanın savunmasını kırma, tel çitlerden geçme, siperleri, siperleri aşma yeteneği.
• Düşmanın askerleri üzerinde güçlü psikolojik baskı, kendini kontrol etme, insan yapımı demir canavarları görünce paniğe kapılma.

Çoğu, imalatları için kullanılan dökme demir ve çeliğin devasa ağırlığına dayanarak, en ağır tank unvanını hak edebilir. Ancak genellikle grotesk görünüm nedeniyle, gerçek askeri teknik özellikler, düşmanlıklara katılmama, seri olmayan, genellikle deneysel üretim, onları bu kapasitede düşünmeye değmez.

Yıllar geçti ve dünyanın yeniden paylaşımı için bir sonraki savaşın başlangıcında ve hatta düşmanlıklar sırasında, önde gelen ülkelerin tasarımcıları, hataları, tank kullanımında birikmiş deneyimleri hesaba katarak, önceliklerini değiştirdiler. yaratma. Şimdi onlar:

Artan zırh kalınlığı, yeni güçlü motorlar, önemli miktarda mühimmat içeren yan silahlar, oluşturulan ağır tankların ağırlığını kaçınılmaz olarak artırdı. Ancak birliklerde, düşmanın savunmasını kelimenin tam anlamıyla açabilen, piyade için yolu açabilen bu tür mobil zırhlı kalelere sahip olmak, gerçek ve mecazi anlamda çok değerliydi. Bu nedenle Almanya, SSCB ve ona katılan Hitler karşıtı koalisyon ülkeleri bu alanda çok şey yaptı.

zırhlı devler

Savaşa katılan ülkelerden sadece biri olan Sovyetler Birliği, 1940 yılına kadar ağır silahlarla silahlandırıldı. saldırı tankı KV - 52 ton savaş ağırlığına sahip "Kliment Voroshilov". Özelliklerine bakarsanız bu şaşırtıcı değil:

Toplam 204 adet bu tür ağır tank üretildi, bunların neredeyse tamamı 1941'deki Nazi yıldırım savaşının kontrol altına alınması sırasındaki savaşlarda kaybedildi.

1943'te oluşturulan, en ağır olduğu iddia edilmeyen 46 tonluk bir kütleye sahip IS-2, daha sonra haklı olarak "Zafer tankı" olarak adlandırıldı. Uzun namlulu 122 mm topu, güvenilir zırhı - 90 - 120 mm, yüksek manevra kabiliyeti, Alman silahlarının en iyi örneklerini geride bıraktı, bunlar arasında:

Fransa'da yapıldı Ağır tank 82,3 ton ağırlığındaki TOG II, savaş başlamadan önce seri üretilmiyordu. İngiltere de bu tür zırhlı araçların tasarımına küçük bir katkı yaptı. Sadece 1944'te, A-39 tankının 89 tona kadar kütleye sahip 25 kopyasının üretimi için bir sipariş verildi, ancak sonuç olarak, savaşın bitiminden sonra sadece 5 araç üretildi.

Şunu söylemek gerekir ki, Fransız ve Amerikan süper ağır tanklar aslında, uluslararası sınıflandırmaya göre, saldırı kundağı motorluydular. topçu binekleri- Dönen bir taretleri olmadığı için bir atılımın kundağı motorlu topları.

İkinci Dünya Savaşı sırasında yaratılan dünyanın en ağır tankı, 188 tonluk kütleye sahip Pz.Kpfw VIII Maus'tur.Bu zırhlı canavar savaşlara katılmadı, 1945'te iki araç yapıldı. Onlardan toplanan bir sergi kopyası Kubinka'da Askeri Tarih Zırhlı Araçlar Müzesi'nde görülebilir. Bugün, bu tank yaratma ilkesi ve konseptin kendisi tarihe geçti. Modern bir tank, ağırlık olarak değil, en son teknolojik gelişmelerin - malzeme ve sistemlerin benzersiz bir kombinasyonunu alır.

Ağırlık ve boyut bakımından dünyanın en büyük tankları. Neredeyse tüm süper ağır tanklar II. Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiş veya geliştirilmiştir.

Yukarıda, bir Monster tankına monte edilmesi gereken gerçek bir silahın fotoğrafları

Almanya, 1942, 42 metre, ağırlık 1500 ton, mürettebat 100

1942'de Hitler canavar tankın tasarımını ve yapımını onayladı, ancak proje 1943'te inşaat başlamadan önce iptal edildi. Tankın on beş kat daha büyük olması gerekiyordu. normal tank, 800 mm Krupp top ile donatılması gerekiyordu (geleneksel tanklar 75 - 122 mm toplarla donatılmıştır).

800 mm Krupp tabancası en büyüğüdür. topçu parçalarıŞimdiye dek yapılmış. Her mermi 7 ton ağırlığındaydı ve atış menzili 37 km'ye (23 mil) kadar çıkıyordu.

Germaniz, 1942, 35 metre, ağırlık 1000 ton, mürettebat 20 kişi

Ratte bir canavar gibiydi. Ayrıca 1942'de geliştirildi ve bir yıl sonra da durduruldu. Canavardan farklı olarak, Ratte iki 280 mm topa sahip bir savaş gemisi taretine sahip olacaktı. Ratte'deki diğer silahlar: bir adet 128 mm top, sekiz adet 20 mm uçaksavar silahları ve birkaç 15 mm makineli tüfek.

Tank VIII Mouse, şimdiye kadar yapılmış en büyük tanktır. Monster ve Ratte ile karşılaştırıldığında küçük ama yine de normal bir tankın üç katı büyüklüğünde. Tasarım 1942'de tamamlandı ve aynı yıl üretim başladı, ancak savaşın bitiminden önce sadece iki tank inşa edildi.

Tanklar bir adet 128 mm top ve bir adet 75 mm topla silahlandırıldı.

Tank VIII Fare

Almanya, 1944 - 10 metre, ağırlık 188 ton, mürettebat 6

Süper ağır tank çok benzer tank VIII Fare. Bu proje 1942'de başlatıldı, ancak tüm tanklar inşa edilmedi. Bir tank gövdesi 1944'te tamamlandı, ancak taret savaşın sonuna kadar kurulmadı.

E-100 Tiger Mouse, VIII Mouse tankıyla aynı taretleri kullanacaktı. Daha hafif ağırlığı sayesinde, bu tank savaş alanında VIII Fare tankından daha hızlı ve daha verimli olmalıdır.

Almanya, 1943 - 10 metre, ağırlık 140 ton, mürettebat 5 kişi

FCM F1 en ağır ve en büyük tank Nazi kökenli değil. Şimdiye kadar görülen en ağır tanklardan biri olan Char 2C'nin yerini alacaktı. Ne yazık ki Fransa, FCM F1 projesi tamamlanmadan yenildi, bu yüzden bu tankların hiçbiri inşa edilmedi.

FCM F1, 90 mm'lik bir top, 47 mm'lik bir top ve altı makineli tüfekle silahlandırılacaktı. Bu tankın 10 metre uzunluğunda olduğunu, ancak demiryolu ile taşınabilmesi için sadece 3 metrenin biraz üzerinde olduğunu belirtmekte fayda var.

Fransa, 1940, 11 metre, ağırlık 139 ton, mürettebat 9 kişi

O-I, bu Japonya'nın bir süper ağır tank denemesi. AT çeşitli kaynaklarİkinci Dünya Savaşı sırasında bir modelin tamamlanıp Mançurya'ya gönderildiğine dair raporlar var, ancak bu pek olası değil, gerçeklerden çok söylenti. Diğer süper ağır tank tasarımları gibi O-I de muhtemelen iptal edildi.

O-I'nin üç kulesi olması gerekiyordu. Ana kulede 105 mm'lik bir top, sağ kulede 37 mm'lik bir top ve solda üç makineli tüfek vardı.

Japonya, 1944, 10 metre, ağırlık 130 ton, mürettebat 11

K-Wagen, süper ağır bir tankta yapılan ilk denemelerden biriydi. Yine Almanya'dan gelen mühendislerin çılgın bir planıydı ama bu sefer Nazi döneminden önceydi.

K-Wagen'in ana kulesi yoktu. Bunun yerine, yanlara monte edilmiş dört 77 mm'lik top ve yedi makineli tüfek vardı. Şimdiye kadar yapılmış en büyük ikinci tanktır - diğer tüm süper ağır tank projeleri tamamlanmadığından yalnızca VII Maus tankı daha büyüktür.

Almanya, 1917, 13 metre, ağırlık 120 ton, mürettebat 27

T-28

T-28, İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD ordusu tarafından geliştirildi. Alman savunmasını kırmak ve muhtemelen Japonya'yı işgal etmek için kullanılacaktı.

T-28'in normal bir döner kulesi yoktu, bu nedenle bir tank avcısı olarak sınıflandırılabilirdi. kendinden tahrikli ünite, süper ağır bir tank değil. Bu nedenle, T-28'den T-95'e ve daha sonra yeniden adlandırıldı.

Bir 105 mm top ve tek bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Geleneksel 2 yerine 4 pisti vardı.

T-28

ABD, 1945, 11 metre, ağırlık 95 ton, mürettebat 8 ​​kişi

TOG2

TOG2, şimdiye kadar yapılmış en büyük İngiliz tankıydı. Tıpkı diğer süper ağır tankların çoğu gibi, II. Dünya Savaşı sırasında geliştirildi. 1941'de bir prototip inşa edildi, ancak proje rafa kaldırıldı ve TOG2 hiç savaş görmedi.

TOG2, bir 76 mm topla silahlandırıldı.

TOG2

Büyük Britanya, 1940, 10 metre, ağırlık 80 ton, mürettebat 8 ​​kişi

Başka bir İngiliz süper ağır tankı. Tank ayrıca İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirildi, ancak hiçbir zaman üretime alınmadı.

A39 Kaplumbağa, 96 mm'lik bir top ve üç makineli tüfekle silahlandırıldı.

A39 Kaplumbağa

Büyük Britanya, 1944 - 10 metre, ağırlık 78 ton, mürettebat 7 kişi

Ordu neden ağır tankları terk etti?

İlginç bir şekilde, neredeyse tüm tanklar İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edildi. O zamanlar mühendisleri bu tür canavarlar yapmaya iten şey neydi ve neden şimdiye kadar bu tür tanklar inşa edilmedi?

Süper ağır bir tank yaratmanın ana nedeni, düşman ateşine karşı bağışıklıktı. Süper ağır tank, İkinci Dünya Savaşı silahlarının çoğuna karşı dayanıklı olacak kalın bir zırha sahipti. Vatanseverlik Savaşı.

Bu tankları terk etmenin birkaç nedeni var:

Kümülatif kabuklar vardı. 500 mm'ye kadar ve hatta daha fazla zırhı delebilen;

Tank uçakla vurulabilir;

Saldırı ve geri çekilme sırasında tankın zayıf manevra kabiliyeti, savaş alanında kullanımını sınırladı.

Diğer bir sorun da süper ağır tankların taşınmasıydı. Çoğu demiryolu ile taşınamayacak kadar büyüktü, bu yüzden sadece hareket etme yeteneklerine güvenmek zorunda kaldılar. Sorun şu ki, çoğu son derece yavaş hareket ediyor, bu yüzden doğru zamanda savaş alanına ulaşamıyorlar.

Ayrıca süper ağır tanklar yolları tahrip eder. Bu nedenle, hareketi yine de yavaşlatacak olan engebeli arazide sürmek zorunda kalacaklardı.

Ağır tank IS-2 (video):

Ağır tank Grote R-1000 (video):

Ağır tanklar IS-3, IS-7 (video):

G. Malyshev'in bu materyali, meslekten olmayanların bakış açısından bir tartışma olarak verilmiştir ve herhangi bir derin askeri bilimsel bilgiye sahip olduğu iddiasında değildir. Bu yayındaki bazı noktalar tartışmalı veya yüzeysel göründüğünden, bir uzmana sorduk. Zırhlı araçlar yazarın ifadeleri hakkında kısaca yorum yapın.

Yakın geçmişte, Nizhny Tagil Tank Fabrikası üretti yeni model T-90MS "Tagil" adlı ana muharebe tankı. Tank, daha önce seri yerli araçlarda kullanılmayan ilginç teknik çözümleriyle hemen dikkatleri üzerine çekti. Çok etkileyici ve modern görünüyor - tasarım, Pininfarina stüdyosundan olmasa da kesinlikle başarılıydı. Tank, bugün dünyanın en güçlü tanklarından biri olarak kabul edilme hakkını talep edebilir.

Bu tankın tasarımını mümkün olduğunca analiz etmek çok ilginç olurdu. Tasarımcıların neyi doğru neyi yanlış yaptığını ve bu ilginç makinenin tasarımında daha fazla iyileştirmenin mümkün olduğunu öğrenin.

T-90MS'nin kısa özellikleri aşağıdaki gibidir:

Boyutlar:
- Ağırlık 48 ton.
- Uzunluk 9530 mm.
- Genişlik 3780 mm.
- Yükseklik 2228 mm.

silahlanma:
- Silah fırlatıcı 125-mm 2A46M-5 veya 125-mm 2A82 - tankın ana savaş silahı, her türlü zemin, yüzey (erişilebilir) ve düşük hızlı hava hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. Çeşitli tiplerde 40 top mermisi mühimmatı: BOPS, OFS, KS veya güdümlü füzeler (UR) 9K119M "Reflex-M".

7,62 mm makineli tüfek 6P7K (PKTM), topla eş eksenli. Ana silahlanmanın ateş açıları içinde bulunan düşmanın insan gücüyle savaşmak amaçlanmıştır. Makineli tüfek topla eşleştirilmiştir ve onunla aynı ateş sektörüne sahiptir. Mühimmat 2000 mermi 7.62mmx54R çeşitli tipler. Bu silah gelişmiş bir taret nişi ile tamamen yeni bir dairesel dönüş kulesine kuruldu.

7,62 mm makineli tüfek 6P7K (PKTM) ile uzaktan kumandalı makineli tüfek yuvası T05BV-1. Örneğin, ana silahın ateşleme sektöründen daha fazla gizlenen veya ondan daha yüksek olan düşman insan gücüyle savaşmak için tasarlanmıştır. üst katlar binalar, dik dağ yamaçları. Ya ana silahlanma sektörünün altında, sığınaklarda, sığınaklarda veya doğrudan tankta sözde. Bir tank silahı ve onunla eş eksenli bir makineli tüfek için "ölü bölge". Böylece, tasarımcıların amacına göre, tankın sıkışık ve kentsel muharebe koşullarında muharebe stabilitesi sağlanmalıdır. Mühimmat 800 kartuşları çeşitli tiplerde 7.62mmx54R.

Yangın kontrol sistemi, gözetleme ve hedef tespiti:
- Entegre CICS ile tamamen dijital yüksek otomatik kontrol sistemi "Kalina". Diğer şeylerin yanı sıra çok yönlü gözlem için tasarlanmış termal görüntüleme ve televizyon cihazları.

Güvenlik:
- Çok katmanlı kombine zırh en son şemaön bölgede.
- Yanda aralıklı rezervasyon.

En son yerleşik dinamik koruma"kalıntı".
- Mühimmatın yerel olarak korunması.
- Tankın termal ve gürültü izini azaltan önlemler.

Hareketlilik:
- 1130l.s kapasiteli çok yakıtlı dizel motor V12 V-92S2F2. (831kW) + otomatik şanzıman.
- Güç-ağırlık oranı ~23l.s./t.
- Otoyolda maksimum hız 60-65 km/s'dir.
- Güç rezervi 500 km.

Tank, önceki değişiklikler temelinde oluşturuldu: T-90A ve T-90S. Şimdi bu makinede gördüğümüz farklılıkları daha ayrıntılı olarak anlayalım. Hemen göze çarpanlar nokta nokta sıralanabilir:

1. Gelişmiş bir kıç nişi olan yeni bir kule.
2. Yeni 125 mm 2A82 top.
3. Yeni dinamik koruma "Relic".
4. Karmaşık aktif koruma tankta KAZT "Arena-E" tankı eksik.
5. Tank üzerinde KOEP "Shtora"nın optoelektronik bastırma seti yoktur.
6. Son olarak, tank, gövdenin normal bir sert zırhlı siperini aldı, dinamik koruma (DZ) "Relic" ve kıçtaki kafes ekranları ile cömertçe "tatlandırılmış".
7. Büyük kalibreli 12,7 mm NSVT makineli tüfek ile uçaksavar kurulumu unutulmaya yüz tuttu. Yerini 7.62 mm 6P7K makineli tüfekli yeni bir makineli tüfek yuvası aldı.
8. Biraz daha güçlü V-92S2F2 motor + otomatik şanzıman.
9. Tank, soldaki gövdenin arkasına takılı zırhlı bir kapta ek bir güç ünitesi aldı.
Bu araba hakkında başka ne söylenebilir?
1. Gövde, önceki değişiklikler gibi, çoğunlukla T-72'den kaldı.
2. Kasada da T-72'den önemli bir fark yoktur.
3. Yeni SLA "Kalina", T-90A tankının 1A45T "Irtysh"inden açıkça üstün.
Şimdi tüm bu noktaları analiz etmeye çalışalım. Ne yapıldı ve ne teorik olarak, bence yapılabilir. Öyleyse başlayalım.

Uzman yorumu. REA-2011 silah fuarında gösterilen modernize edilmiş T-90S ana muharebe tankı örneği, öncelikle yabancı müşterilere yönelikti, bu nedenle üzerine monte edilen sistemlerin bir kısmı ihracat içindi. Bu bağlamda yazara, ihracat tankına 125 mm 2A82 topunun takılı olmadığını, üzerine 2A46M-5 topunun takılı olduğunu belirtmek isterim.
Dinamik koruma kitine gelince, 4S23'ün ihracat için yasaklanması nedeniyle bu tanka 4S22 elemanları monte edilmiştir.
Yazar, müşterinin isteği üzerine kurulabileceğinden, Arena-E tankı için aktif bir koruma kompleksi eksikliğinden boşuna şikayet ediyor. Aynı şekilde müşterinin talebi üzerine TShU-1-2M sistemi de kurulabilmektedir. Ek olarak, yükseltilmiş T-90S, manyetik sigortalı mayınlara karşı SPMZ-2E elektromanyetik koruma sistemi ile donatılmıştır.

Güç bloğuna gelince. Şu ana kadar tanka 1100 hp kapasiteli V-93 motor takıldı. Üzerinde otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) yoktur, ancak otomatik vites değişimi vardır.

Gelişmiş bir kıç niş ile yeni kule

Nasıl yapılır.İlk bakışta taret, T-90A veya T-72B taretlerine kıyasla savunmasız görünüyor. Büyük olasılıkla, durum bu. T-72B ve T-90A kuleleri nispeten küçüktü ve özel bir şekle sahipti. Kulenin kıç savunmasız kısmı daraltıldı ve ±30º pruva açıları içinde güçlü bir zırhlı ön kısımla kaplandı. Ve bu tür kuleler bile RPG'lerden ve ATGM'lerden en savunmasız kıç bölgelerine girmeyi başardı. Leopard-2 veya Abrams taretinin boyutundaki T-90MS kulesinin kıç veya gemideki kısmına girmenin hiç sorun olmayacağını söylemeye gerek yok. Bu nedenle, güvenlik açısından, T-90MS taretinin kıç kısmı, T-72 model hattının önceki tüm tanklarının kulelerinin güvenliğinden daha düşüktür.

Görünüşe göre - net bir gerileme? Hiç de bile. Gerçek şu ki, T-72B taretinin kıç veya arka tarafını kırmanın sonucu, çok sık olarak, bir mühimmatın (AM) patlaması veya patlaması ve buna bağlı olarak kısmen veya tamamen ölü bir mürettebattı. Her şey BC'nin yeri ile ilgili: T-72 serisinin tüm tanklarında ve ayrıca T-90, T-90S ve T-90A'da, dövüş bölümünün altında sadece 22 ayrı kartuş yükleme çekimi var (BO) atlıkarınca tipi otomatik yükleyicide (AZ). Bu atlıkarınca, T-64 ve T-80 tanklarının yükleme mekanizmasının (MZ) aksine, nispeten iyi korunur: önde gövdenin en güçlü ön zırhıyla, arkada bir motorla, yanlardan yol tekerlekleri ve yan ekranlar ile. Ek olarak, "arazi ekranı" nadiren savaş alayının alt kısmındaki tankı vurmanıza izin verir.

Sorun esas olarak M.Ö.'nin geri kalanının yerleştirilmesindeydi. Mermiler veya füzelerle yapılan bu 23-26 atış, kelimenin tam anlamıyla her yere yerleştirildi: yerde, gövdenin duvarlarında ve neredeyse kulenin arka yarım küresi boyunca. T-72 tankının sınırlı iç alanı, atlıkarıncaya sığmayan bu AZ'nin yerleştirilmesine izin vermiyor ateş gücü, başka bir yer. Sonuç olarak, bu "mekanize edilmemiş" mühimmat çoğu zaman alev alır veya patlar - bu kadar şanslıdır (henüz daha kötü bilinmemektedir).

Eski T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 ve T-10 tanklarına itiraz edebilirsiniz, mühimmat hemen hemen aynı şekilde yerleştirildi. Bu durumda, karşılaştırma uygun değildir. Bu tankların mühimmatı üniter atışlardan oluşuyordu. Barut yükü metal bir manşona yerleştirildi ve bu eski makinelerin yangın tehlikesi kıyaslanamayacak kadar düşüktü. Ve kısmen yanan T-72 kovanındaki yükler, kümülatif jetin herhangi bir dokunuşundan alev almaya hazır.

Bu durumdan çıkış yolu şu şekilde olabilir - mühimmatın mekanize olmayan bir mühimmat rafında bulunan kısmını savaşa sokmayın. Ancak o zaman yalnızca AZ atlıkarıncasındaki 22 çekime güvenmeniz gerekecek. Bunu çoğu zaman yaptılar. Ancak bu, elbette, ne tankerlere ne de kendine saygılı tasarımcılara uymuyor. Sorun nihayet T-90MS tankında çözüldü: 22 atışlık atlıkarınca bırakıldı, ayrıca yerel zırhla korundu ve kalan 18 atış kulenin kıç nişine yerleştirildi ve örneği takip eden nakavt panelleri sağlandı. Abrams ve Leopard-2. İstenirse bu 18 çekim de sizinle birlikte çekilemez. Şehir savaşı koşullarında, muhtemelen bunu yapmak daha iyi olurdu.

Sonuç olarak: T-90MS taretinin, kendinden önceki T-72B veya T-90A taretlerine kıyasla düşman ateşine karşı daha savunmasız hale gelmesine rağmen, tank beka seviyesi ve daha da önemlisi, taretin hayatta kalma kabiliyeti mürettebat, kıyaslanamayacak kadar yüksek hale geldi. T-90MS'nin hayatta kalma seviyesi ve bir tank yenilgisi durumunda mürettebatının hayatta kalma seviyesi, prensipte Batı tanklarına karşılık gelmeye başladı. Böyle bir kulenin bir başka artısı, tankın yaşadığı bölmesi için daha fazla konfor ve daha fazla iç alan.

T-90MS taretinin arka nişi

Nasıl yapılabilirdi. Görünüşe göre öyle değil. Bazı abartılı yenilikleri hesaba katmazsanız, bu tank için diğer teknik çözümler uygun değildir. Mürettebatla birlikte tüm BC'nin yerleştirilmesiyle eski Sovyet düzeni eski haline geldi. Ve belirli bir bakış açısından, Abrams örneğini izleyerek TÜM MÖ kıç niş içine yerleştirmek mantıksızdır ve belirli bir 50 tonluk kütle içinde pratik olarak gerçekleştirilemez. Yani ofset.

Uzman yorumu. Yazar, yeni tankın taretinin korunmasındaki azalma hakkında sonuçlar çıkarırken büyük ölçüde yanılıyor. Uçaktaki çıkıntıdaki kule, 30 derecelik pruva açılarında hala koruma sağlar ve kıçtan bir zırh kutusu ile güvenli bir şekilde kapatılır.
Genel olarak, taret de dahil olmak üzere modernize edilmiş T-90S tankının savaş bölmesi, öncekilerden çok daha az savunmasızdır. Başka bir deyişle, yeni tank kulesi hakkındaki tüm paragraf, var olmayan bir şey hakkında birçok tartışma içeriyor.
Mühimmatın yeri hakkında açıklama. Otomatik yükleyicide 22 atış, MTO bölümünün yakınındaki mekanize olmayan bir istifte 8 atış ve kulenin arkasındaki savaş bölmesinden izole edilmiş bir zırhlı kutuda 10 atış daha var.

Yeni 125 mm 2A82 top

Nasıl yapılır. En son tasarım 2A82'nin en güçlü 125 mm yivsiz tabancası tamamen yeni gelişme. Bu silahın, 2A46 serisinin önceki 125 mm toplarından, 122 mm yivli 2A17 ve namlu uzunluğu 44 ve 55 kalibre olan 120 mm NATO Rheinmetall toplarından önemli ölçüde üstün olduğuna inanılıyor. 2A82, hem isabetlilik hem de ateş gücü açısından onları geride bırakıyor. Aynısı, 2A46'nın yalnızca geliştirilmiş bir "korsan" versiyonu olan ZTZ-99A2 (Tip-99A2) tankının Çin 125 mm'lik topu için de geçerlidir. Bununla birlikte, görünüşe göre T-90MS, T-90A'ya takılan eski 125 mm 2A46M5 tabanca ile de donatılabilir. Bundan, yeni 2A82 topuna sahip tankların Rus ordusuna tedarik edileceği ve 2A46M5 tanklarının ihracat için donatılacağı sonucuna varabiliriz. Aynı zamanda günümüzün gerçeklerini bilerek, her şeyin tam tersinin yapılması da mümkündür.

Nasıl yapılabilirdi.Çok sayıda deneysel elektrokimyasal ve elektromanyetik tabanca, gerçek bir tankta kurulum aşamasına henüz ulaşmadı, bu yüzden onları hemen atıyoruz. Bir seçenek olarak, T-90MS'ye yeni bir 140 mm veya 152 mm top takmak mümkün olacaktır (örneğin, "nesne 292" den). Ancak, teknik zorluklara ek olarak, bu, Batılı ülkeleri tanklarını benzer şekilde yükseltmeye teşvik edebilir, bu da şu anlama gelir: yeni tur kalibreli yarış Dolayısıyla bu aşamada, henüz tam potansiyelini ortaya koymamış olan 125 mm kalibreyi şimdilik geliştirmeye karar verdik. Ve 140-152 mm'lik toplar yedekte kaldı. Telafi etmek.

Uzman yorumu. Yazarın neden aniden 2A82 silahını ihracat tanklarına kurma olasılığını açıkladığı tamamen anlaşılmaz. Bu silahın mühimmat açısından 2A46 modifikasyonlarına uygun olmadığını ve ihracata yasak olduğunu tekrar ediyorum.

Yazarın T-90'a takmayı önerdiği güçlü 152 mm 2A83 tabancaya gelince, bu imkansız.

Yeni dinamik koruma "Relic"

Nasıl yapılır. Yeni nesil "Relic" in dinamik koruması, yerleşik uzaktan algılama türünü ifade eder. HEAT mühimmatına karşı zırh direncini 2 kat ve APCR mermilerine karşı direnci 1,5 kat artırır. Ön ve üst DZ, tankı sıkıca ve boşluksuz kapatır. Silahın yakınındaki zayıflamış bölgeler de uzaktan algılama elemanları ile kapatılır. Sürücü kapağının üzerindeki tavan da kapalı. Bu bir ofsettir. Ancak “merhemde sinek” de var: alt ön tabakada yok. Bu bir yanlış hesaplamadır - tank ön alt tabakaya delinebilir. T-72B'de en az bir sıra NDZ "Contact-1" vardı. T-90MS'de hiçbir şey yoktur, ancak teorik olarak menteşeli ekranlar oraya takılabilir.

Sonraki, gövdenin yan tarafı. Tıpkı T-72B gibi MTO'ya kadar tamamen kapalı ve ardından kafes ekranı geliyor. T-72B sadece kauçuk kumaş eleklere sahipti, bu nedenle T-90MS için bu çözüm çok daha iyi. Açıklamama izin ver. T-72B ve T-72A'nın kauçuk kumaş ekranları, ana yan zırhtan (70 mm) belirli bir mesafede roket güdümlü bir el bombasının kümülatif savaş başlığının (savaş başlığı) patlamasını basitçe başlattı. Kafes ekran ise roket güdümlü bir el bombasının veya ATGM'nin gövdesini kırar, bu keskin çubuklar tarafından yok edilir. Bu durumda, savaş başlığı hiç çalışmayabilir.

Kulenin yanı - burada işler o kadar iyi değil. T-72B'de kule, DZ tarafından uzunluğunun yarısına kadar kapatıldı. Arka yarım kürenin birikim önleyici ekranlarının rolü, yedek parça kutuları ve OPVT elemanları tarafından oynandı. T-90MS'nin büyük ve uzun bir kulesi var, kıç nişinin yanlarında DZ yok, ancak orada bir mühimmat rafı var. Bir başka savunmasız alan, kıç gövde sacı ve taretin arkasıdır. Gövdenin kıç tabakasına giren roket güdümlü bir el bombasının MTO'yu motorun içinden deldiği ve tankın savaş bölmesine ve oradaki insanlara ve mühimmata çarptığı durumlar vardı. Tasarımcıların, yeni T-90MS tankında korumanın bu önemli yönüne en azından biraz dikkat etmiş olmaları dikkat çekici değil. Gövdenin arkasına bir darbeye karşı direnç açısından, T-72 Ural tabanından daha iyi değildir.

Nasıl yapılabilirdi. Kuleyi ve gövdeyi, gövdenin alt ön kısmı da dahil olmak üzere tüm çevre boyunca Relict DZ'nin unsurlarıyla koruyun. Bu, tankın kütlesini fazla artırmayacak, ancak koruma çok daha güçlü hale gelecek ve en önemlisi - kentsel savaşlarda büyük rol oynayan her taraftan. Genel olarak, açık ilerlemeye rağmen, kesin bir dengeleme yapmak imkansızdır. Her ne kadar bariz bir başarısızlık olsa da.

Uzman yorumu. Gövdenin alt ön kısmını korumayan tasarımcıların iddia edilen "yanlış hesaplamaları" ile ilgili. Yazara, düz bir çöl bölgesinde savaşma deneyiminden bile NLD'nin isabetlerin yüzde birinden daha azını oluşturduğunu bildiriyorum. Aynı zamanda, NLD'ye kurulan dinamik koruma unsurları, yollardan uzun bir yürüyüş yapıldığında kesinlikle zarar görür.
Yazarın, tankın kulenin yan ve arkasına çarpma tehlikesine ilişkin açıklamaları gerçekle hiç örtüşmemektedir. Kulenin yanlarındaki DZ blokları tüm çıkıntıyı kaplar ve zırh kutusu kıç tarafını güvenilir bir şekilde kapatır.

Tanktaki KAZT "Arena-E" tankının aktif koruma kompleksi eksik

Nasıl yapılır. En yeni T-90MS'de KAZT yok, ancak eski T-55AD ve T-62D tanklarına benzer sistemler kuruldu. Tank için gerekli böyle bir kompleksin eksik olması üzücü.

Nasıl yapılabilirdi. En son KAZT'yi T-90MS'ye yükleyin. Masraflı? Bir ATGM veya RPG isabeti tarafından havaya uçurulan bir T-90MS tankının maliyeti, tankçıların hayatlarından bahsetmiyoruz bile. Arızalı.

Uzman yorumu. Tekrar ediyorum: Bu müşteri için bir sorudur. Ekipman siparişi varsa, tanka sorunsuz bir şekilde tam teşekküllü bir KAZT kurulacaktır: için Rus Ordusu bu Afganit ve ihracat teslimatları için - Arena-E. Her iki kompleks de Kalina kontrol sistemi ile arayüzlenmiştir.

Tankta hiçbir optoelektronik bastırma KOEP "Shtora" seti yok

Nasıl yapılır. T-90MS, T-90, T-90A, T-90S ve hatta Irak T-72M1'in önceki modellerinde bulunmasına rağmen, Shtora KOEP'e sahip değildir. Ama burada değil. Bu arada, güdümlü füzelerin bir tanka çarpma olasılığını önemli ölçüde azalttığı için bu şey yararlıdır.

Nasıl yapılabilirdi. KOEP "Shtora-1" tankına takın. Sadece T-90A ile başarısız bir şekilde yapılan uzaktan algılama unsurları yerine değil, üzerlerinde. Arızalı.

Uzman yorumu. Yukarıdakiyle aynı: müşterinin ihtiyacına göre bu sistem tanka sorunsuz bir şekilde monte edildi.

"Relikt" DZ ve kafes ekranlarının unsurları ile gövdenin sert zırhlı siperi

Nasıl yapılır. Son olarak, tankımız, dinamik koruma unsurlarıyla cömertçe "tatlandırılmış" normal bir sert zırhlı siper aldı. Ne önceki modifikasyonlarda ne de T-72B tanklarında böyle bir şey yok.

Ultra modern bir şey yaratmak için, tabiri caizse “rüzgar hangi yöne esiyor” doğru trendi yakalamanız ve ardından bu doğru vektöre bir cetvel eklemeniz ve çizgiyi bu vektörün 10 uzunluğu kadar uzatmanız gerekir. Bir örnek, IS-2 ağır tankıdır. Nasıl oldu? Tasarımcılarımız, tank silahlarının kalibresini artırma yönünde bir eğilim yakaladı: 45 mm'den 76 mm'ye ve ardından 85 mm'ye ve Almanlar için - 50 mm'den 75 mm'ye ve sonunda 88 mm'ye. “Saatte bir çay kaşığı” deyimini takip etmek yerine, sadece bu vektöre bir cetvel alıp onu “uzatmak” için hemen 122 mm'lik güçlü bir top yerleştirdiler, bu da IS-2'nin ateş gücünde herhangi bir şeye karşı ezici bir üstünlüğe sahip olmasını sağladı. o dönemin dünyasında tank.

Ancak ne yazık ki bu doğru tasarım yaklaşımı nedense yan ekranlara da yayılmadı. Okuyucuya yerleşik ekranın anlamını ve amacını açıklayacağım. Özü, ekranın ana zırhtan bu kadar uzakta kümülatif bir savaş başlığının çalışmasını başlatmasıdır. penetrasyon gücü keskin bir şekilde düştüğünde. Ekran sert ve metal ise, merminin ana zırhla temas açısını değiştirebileceği, “Makarov ucunu” ondan koparabileceği veya sadece çekirdeğe zarar verebileceği için kinetik mühimmatın nüfuzunu da azaltır. 10-20 mm kalınlığında zırhtan yapılmış sert çelik ekranlar, İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman tankları Pz.IV ve Pz.V "Panther", İngiliz "Churchill" ve "Centurion" üzerinde ortaya çıktı. Ayrıca yerli tanklar T-28 ve T-35'teydiler. O zamandan beri, Batılı komşularımız onlardan vazgeçmek için acele etmediler.

Bu paradoksal, ama doğru - bu ekranların zamana göre yerli tanklarda (T-28 ve T-35) görünmesine rağmen, yerli muharebe araçlarında daha fazla kullanımları ve tasarım unsurları şüpheli bir yol izledi. gelişim. çoğunluk iken batı tankları Zaten aralıklı yan zırhlarının ayrılmaz bir parçası olan gelişmiş ve oldukça “yetişkin” yan ekranlar vardı, bizde işler böyleydi.

Savaş sonrası T-54, T-55 ve T-62'de hiç yan ekran yoktu. Tüm yan zırhları aslında 80 mm kalınlığındaki gövdenin zırhlı bir tarafıydı ve nispeten büyük yol tekerlekleri tarafından bir şekilde korunuyordu. Bu nedenle, bu tür tanklar, birinci nesil RPG'ler için bile kolay hedeflerdi. IS-3M ve T-10 ailesinin bir dizi güçlü tankında, tarafı yukarıdan sadece hafifçe kaplayan yan ekranların "embriyoları" vardı.

Sonraki - yeni nesil bir tank T-64A. Üzerinde şüpheli etkinliği olan altı "sıska", döner "pencere" vardı. İlk T-72'lerde de durum aynıydı. Yan ekranların uzun süredir acı çeken gelişim yolunun bir sonraki aşaması yerli tanklar T-64B, T-72A ve T-80'de göründü. Sonunda 10 mm'lik sağlam bir yan ekrana sahipler, AMA - kauçuk kumaş! Metal olanlara kıyasla hafif bir ağırlık artışı olan bu tür ekranların neredeyse kinetik mermilere karşı koruma sağlamadığı, çok kolay hasar gördüğü ve gövdenin zayıf zırhlı tarafını açığa çıkararak çıktığı açıktır. Engellere veya darbelere (ve bir bütün olarak tanka) birkaç dokunuştan sonra böyle bir ekranın nasıl göründüğünden bahsetmiyorum bile.

Evrimin bir sonraki aşaması T-72B tankıdır. T-72A ile aynı kauçuk kumaş ekrana sahiptir, ancak 4C20 dinamik koruma “Kontakt-1” elemanlarının “kutuları” tüm alana (MTO bölgesine kadar) asılmıştır. Bu, T-72B tankının yan çıkıntısının korumasını önemli ölçüde artırdı. Ancak her şey göründüğü kadar iyi değil: ortaya çıkan tasarımın ağırlığının büyük olduğu ortaya çıktı, ince kauçuk kumaş ekran NDZ bloklarının ağırlığı altında bükülüyor. RPG'lerden veya ATGM'lerden iki veya üç vuruştan sonra, tüm bu "ekonomi", takip eden tüm sonuçlarla birlikte düşebilir.

T-64BV'de, NDZ'nin yerleşik öğelerinin altına kuvvet ekranları getirildi. Görünüm geliştirildi, güç - neredeyse yok.

Sonunda "uçan" tank T-80U'ya geldik. Neredeyse normal bir yan ekran aldı - içinde yerleşik "Contact-5" dinamik koruma unsurlarına sahip 10 mm zırh. Neden "neredeyse"? Çünkü tüm bu "zenginlik" gövde uzunluğunun yalnızca yarısına ulaşıyor ve savunmasız T-80U cephanelik bile güçlü bir ekranla tamamen kaplanmıyor. Kıç tarafında, T-72A veya T-80'deki ile aynı kauçuk kumaş ekran bulunur.

T-90 serisi genellikle bir gerileme ve neredeyse T-72A'ya geri dönüş. T-80U, T-72B ve T-64BV'nin nispeten normal yan ekranları yerine, T-90, T-72A ile aynı ekrana ve dinamik korumalı "Contact-" altı çeşit "kare" zırhına sahiptir. 5" - her iki taraftan üçer. Dahası, gövdenin ortasını mühimmat rafının karşısına değil, mantıklı olan ön kısmını kapatmıyorlar. Garip inşaat. Düşman her yerdeyken, alnını ona çevirmek işe yaramaz.

Ve sonunda T-90MS ortaya çıktı. MTO'nun karşısında çubukları olan normal bir zırhlı yan ekranı var. Her şey doğru.

Nasıl yapılabilirdi. Her şey olması gerektiği gibiydi, ancak KIRIK yıl önce yapılmalıydı - T-72 Ural tankında! Ama hala - Telafi etmek.

Eskimiş ingiliz tankı"Yüzyıl". 16 mm kalınlığındaki çelik yan ızgaralar bükülmez ve bu tankın görünümünü "güçlü" ve oldukça iyi kılmaktadır. İyi örnek

Ağır 12,7 mm makineli tüfek NSVT ile uçaksavar kurulumunun yeri, 7,62 mm makineli tüfek 6P7K ile yeni bir uzaktan kurulum tarafından alındı.

Nasıl yapılır. Yerli orta ve ana muharebe tanklarının tasarımı ilginçtir, çünkü ana silahın kalitesindeki sürekli iyileştirme ile yardımcıda ilerleme olmamıştır. Yardımcı silahlar onlarca yıldır neredeyse değişmeden kaldı. Orta tanklar için bu alanda arama ve deneyler dönemi, ordunun uzak geçmişinde kaldı ve savaş öncesi yıllar. T-55 ile başlayan ve T-90A ile biten yardımcı silah, top ile eş eksenli 7.62 mm makineli tüfek ve kulenin çatısında 12,7 mm makineli tüfek ile uçaksavar yuvasından oluşur. Tabii ki, bu plan modası geçmiş ve değiştirilmesi gerekiyor.

T-90MS tankında böyle bir girişim yapıldı, ancak başarısız oldu. Tasarımcılar, büyük kalibreli uçaksavar silahını terk etme pahasına, tankı kentsel koşullarda savaşmaya uyarlamaya ve başta el bombası fırlatıcıları olmak üzere düşman insan gücüyle etkili bir mücadele olasılığını sağlamaya çalıştı. Bunu yapmak için, 12,7 mm makineli tüfek yerine, 7,62 mm makineli tüfek ve çok büyük dikey nişan açıları ile daha “çevik” ve manevra kabiliyetine sahip bir anti-personel makineli tüfek yuvası kuruldu.

Ne oldu? Uçaksavar bileşeni ile ilgili olarak. T-72B tankı, bir hava tehdidi durumunda, emrinde iki hava savunma kademesine sahipti:

1. Uzun menzilli - güdümlü füzelerle sağlanır, helikopterlerle ve diğer düşük hızlı hava hedefleriyle savaşmasına izin verilir, 1.5-2 ila 4-5 km arasında değişir.

2. Hedef daha yakına girerse, kısa menzilli bir kademe harekete geçti - 12.7 mm makineli tüfek NSVT "Utes" ile bir uçaksavar silahı. 2-2,5 km'ye kadar olan mesafelerde çalıştı. Her şey oldukça mantıklı. T-90A tankı, T-64 ve T-80UD'ye benzer, daha da gelişmiş bir uzaktan kumandalı uçaksavar topuna sahipti.

Ancak T-90MS tankı için bu orta kademe "kesildi", bu da şüphesiz koruyucu uçaksavar özelliklerini kötüleştirdi. 7,62 mm kalibrelik bir mermi, modern bir saldırı helikopterine ciddi bir hasar verme ve hatta daha da fazlasını düşürme yeteneğine sahip değildir. Ama belki şimdi tank, kentsel ormanda gizlenmiş düşman piyadeleriyle başarılı bir şekilde savaşacak? Ayrıca hayır. ana problem böyle bir durumda tank - düşmanı pencere açıklığında görmek. Eğitim alanında, insan gücü parlak ve çok renkli tarafından taklit edilir. balonlar pencere açıklıklarında asılı olan. Gerçek bir el bombası fırlatıcısının, kendisine yönelik bir tank silahının önünde hazır bir el bombası fırlatıcı ile açılan bir pencerede görünmeyeceğini tahmin etmek kolaydır. Pencerenin yanına, duvarın arkasına saklanacak ve zaman zaman tank ekibinin onu görmediğinden emin olarak dışarı bakacak ve doğru anı bekleyecektir.

Şimdi, bir X-ışını gibi beton duvarlardan görebilen hiçbir cihaz henüz icat edilmedi ve bu nedenle bir tank için tek bir çıkış yolu var - yüksek patlayıcı parçalanma mermisini, düşmanın sözde olduğu boş bir pencereye atmak. yer alır. Bazen tahmin ettiklerinde yardımcı olur, ancak tüm pencerelerden, kapılardan ve kapaklardan ateş etmek için hiçbir miktarda mühimmat yeterli değildir. Pencerenin yanındaki duvara veya pencere pervazının altına makineli tüfekle ateş etmenin bir yolu da var. Bir düşman orada saklanırsa, vurulacaktır. Ancak bunun için merminin evin duvarına nüfuz etmesi gerekir. Bu, koaksiyel bir makineli tüfekten 7.62 mm'lik bir mermi veya T-90MS tankının anti-personel kurulumu ile yapılabilir mi? Olası olmayan. Ve bu, neredeyse hiçbir anlamı olmayacağı anlamına geliyor. Ancak NSVT'den gelen 12.7 mm'lik mermi bunu oldukça yapabilir. Sonuç: Yeni uzaktan kurulum güzel görünüyor, ancak - Arızalı.

Nasıl yapılabilirdi. Ana muharebe tankı T-64A, orta tank T-64'ten "büyüdü" ve bu da devrim niteliğinde bir araçtı. son başarılar tasarım düşüncesi ve endüstrinin yanı sıra Sovyet orta ve ağır tankları için en iyi teknik çözümler.

T-10M, soğuk ve hassas bir ölüm makinesidir. 50'li yılların dünyasının en güçlü tankı - XX yüzyılın 60'lı yıllarının başı. Yaklaşık Abrams büyüklüğündeydi ve yüksek hareket kabiliyeti, güçlü zırh koruması ve 51,5 ton ağırlığındaki devasa ateş gücünün optimal kombinasyonuna sahipti.

Neden birdenbire ağır tanklardan bahsettim? Çünkü Sovyet ordusuyla hizmette uzun zaman son derece güçlü ve mükemmel bir tanktan oluşuyordu, o zamanın herhangi bir başka tankı için savaşta büyük olasılıkla sonuncusu olacaktı. Adı T-10M. 8000 adet üretilen ve yaklaşık 40 yıl boyunca Sovyet ordusuyla hizmet veren güçlü, 52 tonluk yakışıklı bir adam. Bu tankın, onu orta tanklardan ve ana muharebe tanklarından (T-90MS hariç) olumlu şekilde ayıran birçok teknik çözümü vardı.

T-10M'nin yardımcı silahı, bir topla koaksiyel 14,5 mm KPVT makineli tüfek ve kulenin çatısındaki uçaksavar montajında ​​​​aynı diğerinden oluşuyordu. 500 m mesafeden zırh delici 14,5 mm mermi B-32, normalde 32 mm kalınlığındaki zırhı sakince deler. Her iki makineli tüfeğin toplam atış hızı dakikada 1200 mermidir. Bu, T-10M tankının herhangi bir zırhlı personel taşıyıcıyı veya piyade savaş aracını, ana 122 mm M-62-T2S topunu kullanmaya bile başvurmadan sorunsuz bir şekilde yarıya "kesmesine" izin verdi. Evlerin ve barınakların beton duvarları da bu tür makineli tüfekler tarafından bir patlama ile delinir.

Böylece, ateş gücü açısından T-10M, şehirdeki düşmanlıkların yürütülmesine tamamen uyarlandı. Gerekirse, düşmanın saklanabileceği tüm zemindeki duvarı “görebilirdi”. Aynı makineli tüfekleri T-90MS'ye koymak gerekliydi. En az bir - çatıdaki uçaksavar kurulumunda. Bir topla eş eksenli bir makineli tüfek için iyi bir alternatif var - 12.7 mm YakB-12.7 makineli tüfek saldırı helikopteri Mi-24V.

4 namlulu 12,7 mm makineli tüfek YakB-12.7 ile USPU-24 kurulumu

Bu makineli tüfek dakikada 5000 atış yapar ve hava soğutmalıdır - T-90MS için tam da ihtiyacınız olan şey. Tankta böyle bir 12,7 mm "çim biçme makinesi" ve uçaksavar montajında ​​​​güçlü bir 14,5 mm KPVT makineli tüfek varsa, T-90MS için hava savunması ve yoğun kentsel alanlardaki eylemler sorunu, cihazlarıyla çözülecekti. 4 namlulu 12,7 mm makineli tüfek YakB-12.7'nin 125 mm 2A82 topuyla eş eksenli bağımsız bir dikey yönlendirme sisteminin varlığında, tank yaygın olarak tanıtılan bir BMPT'nin tüm niteliklerine sahip olacak ve aynı zamanda olmayacak tankın ana avantajını kaybetmek - güçlü top. Bu arada, BMPT bu sınıftaki dünyanın ilk makinesi değil. Analiz edersek - T-28 ve T-35, BMPT'nin doğrudan ideolojik atalarıdır.

Uzman yorumu. Bir sürü boş söz. Yazarın bilmesine izin verin: PKT'ye ek olarak, müşterinin isteklerine bağlı olarak, yükseltilmiş T-90S tankının uzaktan kurulum platformuna 12,7 mm makineli tüfek ve 30 mm AGS bomba atar yerleştirilebilir. Ayrıca, Kalina kontrol sisteminin dijital balistik yolu, uzaktan kurulum silahlarının değiştirilmesini mümkün kılar. saha koşulları verilen görevlere bağlı olarak.

ile daha güçlü V-92S2F2 motoru Otomatik şanzıman vites

Nasıl yapılır. Motor, 130 hp olan 1130 hp üretiyor. önceki T-90A tankından (1000 hp) daha fazla. Başlangıçta motorun 1200 beygirlik bir güce sahip olacağına dair söylentiler vardı, ancak görünüşe göre bunu başarmak mümkün değildi. Motorun hoş, pürüzsüz bir çalışma sesi vardır ve T-90MS sağlar güç yoğunluğu 23 hp/t. Tankın karayolu üzerindeki maksimum hızı 60-65 km / s'dir. Bu iyi, ancak en iyi gösterge değil. “Zırh güçlü ve tanklarımız hızlı…” atasözünü yaşatmak için T-90MS'nin en az 70-75 km/sa hıza çıkması gerekiyor. Daha hafif bir tank, ağır, batılı olanlardan daha hızlı olmalıdır. Ve T-90MS'nin hareketlilik göstergelerini T-80 seviyesine getirmek için bir motora bile ihtiyacı yok, ancak büyük olasılıkla şanzımanı yeniden yapmak yeterli olacak. Örneğin, 43,7 ton kütleye ve 1100 hp motor gücüne sahip T-80BV tankı. 80 km / s hıza çıkar. T-90MS'nin aynı şekilde sürmesini engelleyen nedir? Motor normaldir. Bu nedenle şanzımanın iyileştirilmesi gerekiyor.

Nasıl yapılabilirdi. T-72 tankının sınırlı MTO hacmi, motor gücünü artırmayı zor bir iş haline getirir. Aynısı, T-72'nin doğrudan halefi olan T-90MS tankının gövdesi için de geçerlidir. Yapılan tankın şanzımanının iyileştirilmesi ve doğru vites oranlarının seçilmesi gerekiyor. Neyse - Ofset.

Ruslar tarafından kabul edildi silahlı Kuvvetler 1993 yılında Roket ve silah tankları T-90 - orijinali içeren yeni nesil Rus tankları tasarım gelişmeleri ve T-72 ve T-80 tankları için en iyi yerleşim ve tasarım çözümleri.
T-90S tankı, tankları gerçek koşullarda kullanma taktikleri ve stratejisine ilişkin kapsamlı bir çalışma ve anlayış temelinde oluşturuldu. modern savaş Dünyanın çeşitli ülkelerinde T-72 tanklarının askeri operasyonunda uzun yıllara dayanan deneyimin yanı sıra en ağır koşullarda uzun yıllar süren yoğun testlerin sonuçlarını dikkate alarak.

Tank T-90S yerli tank inşasının özelliğini korur - klasik yerleşim şeması, burada:
- ana silah dönen bir kulede bulunur;
- elektrik santrali ve şanzıman, gövdenin kıç kısmında bulunur;
- mürettebat - ayrı ayrı: savaş bölmesinde tank komutanı ve topçu, kontrol bölmesinde sürücü.

T-90S tankları aşağıdakilerle karakterize edilir::
- aşırı durumlarda muharebe operasyonları için en uygun uyarlanabilirlik;
– tüm bileşenlerin ve düzeneklerin, mekanizmaların ve komplekslerin olağanüstü güvenilirliği;
- yüksek tozluluk ve yüksek dağlar da dahil olmak üzere herhangi bir iklim ve yol koşulundan bağımsız olarak mükemmel hareket kabiliyeti ve manevra kabiliyeti;
— yüksek nitelikli uzmanların eğitimi için asgari maliyetler.

T-90S tankının hemen hemen her birimi veya sistemi yeni bir kaliteye sahiptir.
Otomatik yangın kontrol sistemi etkili nişan almak için tasarlandı uzun mesafe top mermileri ve hareket halindeki bir tank silahından ve topçu ve komutan tarafından gece ve gündüz hareketli ve sabit hedefler üzerindeki bir yerden ve ayrıca bir koaksiyel makineli tüfekten güdümlü bir mermi.
Yangın kontrol kompleksi, tanka bir televizyon görüşünün kurulması da dahil olmak üzere, etkili yangın aralığında bir artış ve gece görüş aralığında bir artış sağlar.

Güdümlü silah kompleksi lazer ışını kontrol kanalı ile, sabit ve hareketli hedeflerde bir yerden ve hareket halindeyken silah namlusu aracılığıyla güdümlü bir füze ateşlemenize olanak tanır 100 ila 5000 m aralığında.

Optoelektronik bastırma kompleksi tankın anti-tank tarafından vurulmasına karşı koruma sağlar güdümlü füzeler yarı otomatik yönlendirme sistemleri ile geri bildirim izleyici tarafından. Otomatik çepeçevre görünürlük, yarı otomatik lazer güdümlü kafaları olan tank karşıtı mermilerden tankın algılanması ve korunması sistemi, lazerli mesafe bulucular ve hedef belirleyiciler ile tank karşıtı silah kontrol sistemlerine müdahale sağlar.

Kapalı uçaksavar kurulumu komutanın, güvenilir zırh koruması altında kalırken, hava hedeflerinde uzaktan kumandalı tahrikler ve yer hedeflerinde stabilize modda hedeflenen ateşi gerçekleştirmesine izin verir.

Dahili dinamik koruma zırh delici alt kalibreli ve kümülatif mermilere karşı etkilidir. Yerleşik dinamik koruma ve çok katmanlı zırhın birleşimi, tanka zorlu savaş koşullarında hayatta kalmak için ek seçenekler sunar.

T-90S'nin ana silahı yivsiz bir tabancadır. kalibre 125 mm artırılmış doğruluk ve yüksek balistik. Otomatik bir yükleyicinin kullanılması, T-90S tankını çoğu yabancı tanktan ayıran yüksek bir ateş hızı (dakikada 7-8 mermiye kadar) elde etmeyi mümkün kıldı. Bir tank silahının kara zırhlı ve alçaktan uçan hava hedefleriyle savaşma yetenekleri, güdümlü bir silah sistemi kullanılarak genişletildi, bu da herhangi bir şeyi yok etmeyi mümkün kılıyor. modern tank topunun etkili menziline girmeden önce.

Tank geleneksel olarak kurulur dizel motor, özellikle sıcak iklimlerde ve kumlu topraklarda bir gaz türbini motoruna kıyasla ana avantajı:
- hafif güç düşüşü yüksek sıcaklıklarçevre;
— güçlü toz içeriği koşullarında yüksek güvenilirlik;
- 1.8-2 kat daha düşük yakıt tüketimi.

ana muharebe tank T-90S dibi aşabilir su engelleri 5 metre derinliğe kadar bir su bariyerini aştıktan sonra savaş görevlerinin kesintisiz performansı ile. Makine, kendi kendine kazma için yerleşik donanıma, maden trollerini monte etmek için bir cihaza sahiptir ve her türlü taşıma aracıyla taşınabilir.

Taktik ve teknik özellikler
savaş ağırlığı- 46,5 ton.
Mürettebat - 3 kişi
Motor - çok yakıtlı dizel, sıvı soğutma, güç 1000 hp.
Tabanca ileri ile uzunluk - 9,5 m.
Kulenin çatısındaki yükseklik 2,2 m'dir.
Hız:
- ortalama kuru toprak yol 40-45 km/s;
- maksimum 60 km/s.
Karayolu üzerinde seyir - 550 km.
Yakıt depolarının kapasitesi 1200 + 400 litredir.
Geçilebilir ford (ön hazırlık ile) - 1.2 (1.8) metre.
OPVT ile geçilebilir su bariyeri - 5 metreye kadar.

silahlanma:
- 125 mm yivsiz tabanca 2A46M, otomatik yükleme, dakikada 8 mermiye kadar atış hızı; atış türü - zırh delici alt kalibre, kümülatif, yüksek patlayıcı parçalanma;
-yönlendirilmiş füze;
- 7.62 mm PKTM makineli tüfek, topla eş eksenli;
- uçaksavar silahları 12.7 mm makineli tüfek "Kord".
mühimmat:
- 43 adet tabancaya atış. (bunların 22'si otomatik yükleyicide);
- 2000 adet makineli tüfek için kartuşlar.

Güdümlü silah sistemi 9K119 "Refleks"
- Maksimum atış menzili 5000 m;
- Yangın kontrol sistemi: gündüz telemetre görüş, yerleşik görüş hizalama kontrol cihazı, gece görüşü topçu (elektronik-optik veya termal görüntüleme);
- 3000 metreye kadar "tank" tipinin hedef tanımlama aralığı (termal görüntüleme kanalı);
— İki düzlemli sabitleyici.
Nişan ve gözlem kompleksi komutanı:
"tank" tipinin hedef tanımlama aralığı:
- geceleri 700-1200 m.
- öğleden sonra 4000-10000 m.

Koruma:
- BPS'ye karşı 800-830 mm, kümülatif mühimmata karşı 1150-1350 mm kombine zırh;
- yerleşik dinamik koruma "Contact-5";
- aktif koruma kompleksi "Arena";
- sis bombası fırlatma sistemleri, kitle imha silahlarına karşı koruma, otomatik PPO.
iletişim araçları:
— VHF telsiz R-163-50U
— VHF alıcısı R-163-UP

/Malzemelere göre topwar.ru ve silah-expo.ru/

Modern muharebe tankları Rusya ve dünya fotoğraf, video, resimlerini online izle. Bu makale, modern tank filosu hakkında bir fikir vermektedir. Bugüne kadarki en yetkili referans kitabında kullanılan sınıflandırma ilkesine dayanmaktadır, ancak biraz değiştirilmiş ve geliştirilmiş bir biçimde. Ve ikincisi orijinal haliyle hala birkaç ülkenin ordularında bulunabilirse, diğerleri zaten bir müze sergisi haline geldi. Ve hepsi 10 yıl boyunca! Jane'in rehberinin izinden gitmek ve 20. yüzyılın son çeyreğinin tank filosunun temelini oluşturan bu savaş aracını (bu arada, tasarımı merak uyandıran ve o zamanlar şiddetle tartışılan) düşünmemek için, yazarlar bunu haksız buldular.

Kara kuvvetlerinin bu tür silahlanmasına hala bir alternatifin olmadığı tanklarla ilgili filmler. Tank, yüksek hareket kabiliyeti, güçlü silahlar ve güçlü silahlar gibi görünüşte çelişkili nitelikleri birleştirme yeteneği nedeniyle uzun süre modern bir silahtı ve muhtemelen öyle kalacak. güvenilir koruma mürettebat. Tankların bu benzersiz nitelikleri sürekli olarak geliştirilmeye devam ediyor ve on yıllar boyunca biriken deneyim ve teknolojiler, askeri-teknik düzeydeki yeni savaş özelliklerinin ve başarılarının sınırlarını önceden belirliyor. Asırlık çatışmada "mermi - zırh", uygulamanın gösterdiği gibi, bir mermiden korunma giderek daha fazla geliştiriliyor, yeni nitelikler kazanıyor: aktivite, çok katmanlılık, kendini koruma. Aynı zamanda, mermi daha doğru ve güçlü hale gelir.

Rus tankları, düşmanı güvenli bir mesafeden yok etmenize, geçilmez yollarda, kirli arazilerde hızlı manevralar yapabilmenize, düşmanın işgal ettiği topraklarda “yürüyebilmenize”, belirleyici bir köprübaşı ele geçirmenize, ikna etmenize izin vermeleri bakımından özeldir. arkada panik yapın ve düşmanı ateş ve tırtıllarla bastırın. 1939-1945 savaşı, dünyanın hemen hemen tüm ülkeleri buna dahil olduğundan, tüm insanlık için en zor sınav oldu. Bu, titanların savaşıydı - teorisyenlerin 1930'ların başlarında tartıştıkları ve tankların savaşlarda kullanıldığı en eşsiz dönemdi. Büyük miktarlar neredeyse tüm savaşan taraflar. Şu anda, bir "bit kontrolü" ve tank birliklerinin kullanımına ilişkin ilk teorilerin derin bir reformu gerçekleşti. Ve tüm bunlardan en çok etkilenen Sovyet tank birlikleridir.

Sovyet zırhlı kuvvetlerinin bel kemiği olan geçmiş savaşın sembolü haline gelen savaştaki tanklar? Onları kim ve hangi koşullar altında yarattı? Kaybeden SSCB nasıl oldu? en onların Avrupa toprakları ve Moskova'nın savunması için tank toplamakta zorluk çekerek, daha 1943'te savaş alanında güçlü tank oluşumları başlatabildi mi?Kitabı yazarken, Rusya arşivlerinden ve tank yapımcılarının özel koleksiyonlarından malzemeler kullanıldı. Tarihimizde biraz depresif bir duyguyla hafızama yerleşen bir dönem vardı. İlk askeri danışmanlarımızın İspanya'dan dönüşüyle ​​başladı ve sadece kırk üçüncünün başında durdu, - kendinden tahrikli silahların eski genel tasarımcısı L. Gorlitsky, dedi - bir tür fırtına öncesi durum vardı.

İkinci Dünya Savaşı'nın tankları, neredeyse yeraltında olan M. Koshkin'di (ama elbette, "tüm halkların en bilge liderinin" desteğiyle), bu tankı birkaç yıl içinde yaratmayı başardı. daha sonra, Alman tank generallerini şok edecekti. Dahası, tasarımcı onu sadece yaratmadı, tasarımcı bu aptal askeri adamlara ihtiyaç duydukları şeyin sadece başka bir tekerlekli “otoyol” değil, T-34 olduğunu kanıtlamayı başardı.Yazar biraz farklı. Savaş öncesi belgeler RGVA ve RGAE ile görüştükten sonra oluşturduğu pozisyonlar Bu nedenle, Sovyet tankının tarihinin bu bölümü üzerinde çalışırken, yazar kaçınılmaz olarak "genel olarak kabul edilen" bir şeyle çelişecektir. bu iş en zor yıllarda Sovyet tank inşasının tarihini anlatıyor - Kızıl Ordu'nun yeni tank oluşumlarını donatmak için çılgın bir yarış sırasında, tasarım bürolarının ve halk komiserliklerinin tüm faaliyetlerinin bir bütün olarak radikal bir şekilde yeniden yapılandırılmasının başlangıcından itibaren, transfer endüstrinin savaş zamanı raylarına ve tahliyesine.

Tanklar Wikipedia yazarı, malzemelerin seçiminde ve işlenmesinde yardım için M. Kolomiyets'e özel minnettarlığını ifade etmek ve ayrıca "Yerli zırhlı" referans yayının yazarları olan A. Solyankin, I. Zheltov ve M. Pavlov'a teşekkür etmek istiyor. araçlar. XX yüzyıl. 1905 - 1941" çünkü bu kitap, daha önce belirsiz olan bazı projelerin kaderini anlamaya yardımcı oldu. UZTM'nin eski Baş Tasarımcısı Lev Izraelevich Gorlitsky ile Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet tankının tüm tarihine yeni bir bakış atmaya yardımcı olan bu konuşmaları minnetle anmak isterim. Sovyetler Birliği. Bugün, nedense, ülkemizde 1937-1938 hakkında konuşmak gelenekseldir. sadece baskılar açısından, ancak çok az insan bu dönemde savaş zamanının efsaneleri haline gelen tankların doğduğunu hatırlıyor ... "L.I. Gorlinkogo'nun anılarından.

Sovyet tankları, o sırada ayrıntılı bir değerlendirme birçok dudaktan geliyordu. Birçok yaşlı, İspanya'daki olaylardan herkesin savaşın eşiğine yaklaştığını ve savaşması gerekenin Hitler olduğunu anladığını hatırladı. 1937'de SSCB'de ve bu zor olayların arka planında kitlesel tasfiyeler ve baskılar başladı. Sovyet tankı(savaş niteliklerinden birinin diğerlerini düşürerek vurgulandığı) bir "mekanize süvari" den, aynı zamanda çoğu hedefi bastırmak için yeterli güçlü silahlara, iyi manevra kabiliyetine ve zırh korumalı hareketliliğe sahip dengeli bir savaş aracına dönüşmeye başladı, potansiyel bir düşmanın en büyük tanksavar silahlarını bombalayarak muharebe kabiliyetini koruyabilir.

Bileşime yalnızca büyük tankların eklenmesi önerildi özel tanklar- yüzen, kimyasal. Tugay artık her biri 54 tanktan oluşan 4 ayrı taburuna sahipti ve üç tanklı takımlardan beş tanklı takımlara geçişle güçlendirildi. Ek olarak, D. Pavlov, 1938'de mevcut dört mekanize kolorduya ek olarak üç tane daha oluşturmayı, bu oluşumların hareketsiz ve kontrol edilmesinin zor olduğuna ve en önemlisi farklı bir arka organizasyon gerektirdiğine inanarak haklı çıkardı. Gelecek vaat eden tanklar için taktik ve teknik gereksinimler, beklendiği gibi ayarlandı. Özellikle, 23 Aralık tarihli, adını taşıyan 185 numaralı tesisin tasarım bürosu başkanına bir mektupta. SANTİMETRE. Yeni şef Kirov, yeni tankların zırhını 600-800 metre (etkili menzil) mesafeden güçlendirmek istedi.

Dünyadaki en son tanklar, yeni tanklar tasarlanırken, modernizasyon sırasında zırh koruma seviyesini en az bir adım artırma olasılığının sağlanması gerekiyor ... "Bu sorun iki şekilde çözülebilir: Birincisi, artırarak. zırh plakalarının kalınlığı ve ikincisi "artırılmış zırh direnci kullanarak". İkinci yolun daha umut verici olarak kabul edildiğini tahmin etmek kolaydır, çünkü özel olarak sertleştirilmiş zırh plakalarının veya hatta iki katmanlı zırhın kullanılması, aynı kalınlığı (ve bir bütün olarak tankın kütlesini) korurken, direncini 1.2-1.5 oranında artırın O anda yeni tank türleri oluşturmak için seçilen bu yol (özel olarak sertleştirilmiş zırh kullanımı) idi.

Tank üretiminin şafağında SSCB tankları, özellikleri her yönden aynı olan zırh en çok kullanıldı. Bu tür zırhlara homojen (homojen) deniyordu ve zırh işinin başlangıcından itibaren, ustalar tam da böyle bir zırh yaratmaya çalıştılar, çünkü tek biçimlilik, özelliklerin istikrarını ve basitleştirilmiş işlemeyi sağladı. Bununla birlikte, 19. yüzyılın sonunda, zırh plakasının yüzeyi karbon ve silikonla (onda birkaç ila birkaç milimetre derinliğe kadar) doyurulduğunda, yüzey gücünün keskin bir şekilde arttığı, geri kalanının ise keskin bir şekilde arttığı fark edildi. plaka viskoz kaldı. Böylece heterojen (heterojen) zırh kullanıma girdi.

Askeri tanklarda, heterojen zırh kullanımı çok önemliydi, çünkü zırh plakasının tüm kalınlığının sertliğinde bir artış, esnekliğinde bir azalmaya ve (sonuç olarak) kırılganlıkta bir artışa yol açtı. Böylece, diğer şeyler eşit olmak üzere, en dayanıklı zırhın çok kırılgan olduğu ve çoğu zaman yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin patlamalarından bile delindiği ortaya çıktı. Bu nedenle, homojen levhaların imalatında zırh üretiminin başlangıcında, metalurjistin görevi, zırhın mümkün olan en yüksek sertliğini elde etmek, ancak aynı zamanda esnekliğini kaybetmemekti. Karbon ve silikon zırh ile doyurularak sertleştirilmiş yüzey, çimentolu (çimentolu) olarak adlandırıldı ve o zamanlar birçok hastalık için her derde deva olarak kabul edildi. Ancak sementasyon karmaşık, zararlı bir işlemdir (örneğin, bir sıcak plakanın bir aydınlatma gazı jeti ile işlenmesi) ve nispeten pahalıdır ve bu nedenle bir seri halinde geliştirilmesi yüksek maliyetler ve üretim kültüründe bir artış gerektirmiştir.

Savaş yıllarının tankı, operasyonda bile, bu gövdeler homojen olanlardan daha az başarılıydı, çünkü belirgin bir sebep olmaksızın içlerinde (esas olarak yüklü dikişlerde) çatlaklar oluştu ve onarımlar sırasında çimentolu levhalardaki deliklere yamalar koymak çok zordu. . Ancak yine de, 15-20 mm çimentolu zırhla korunan bir tankın, aynı koruma açısından eşdeğer olması, ancak kütlede önemli bir artış olmadan 22-30 mm levhalarla kaplanması bekleniyordu.
Ayrıca, 1930'ların ortalarında, tank yapımında, nispeten ince zırh plakalarının yüzeyini düzensiz sertleştirme yoluyla nasıl sertleştireceklerini öğrendiler. geç XIX Yüzyılda gemi yapımında "Krupp yöntemi" olarak kabul edildi. Yüzey sertleşmesi, zırhın ana kalınlığını viskoz bırakarak, levhanın ön tarafının sertliğinde önemli bir artışa yol açtı.

Tanklar, elbette, karbonlamadan daha kötü olan, plakanın kalınlığının yarısına kadar videoları nasıl çeker, çünkü yüzey tabakasının sertliğinin karbonlama sırasında olduğundan daha yüksek olmasına rağmen, gövde levhalarının esnekliği önemli ölçüde azaldı. Bu nedenle, tank yapımındaki "Krupp yöntemi", zırhın gücünü karbonlamadan biraz daha fazla artırmayı mümkün kıldı. Ancak büyük kalınlıktaki deniz zırhları için kullanılan sertleştirme teknolojisi artık nispeten ince tank zırhları için uygun değildi. Savaştan önce bu yöntem, teknolojik zorluklar ve nispeten yüksek maliyet nedeniyle seri tank binamızda neredeyse hiç kullanılmadı.

Tankların muharebe kullanımı Tanklar için en gelişmiş olanı, mod 1932/34 olan 45-mm tank topuydu. (20K) ve İspanya'daki etkinlikten önce, gücünün çoğu tank görevini yerine getirmeye yeterli olduğuna inanılıyordu. Ancak İspanya'daki savaşlar, 45 mm'lik topun yalnızca düşman tanklarıyla savaşma görevini yerine getirebileceğini gösterdi, çünkü dağlarda ve ormanlarda insan gücünün bombalanmasının bile etkisiz olduğu ortaya çıktı ve kazılmış bir düşmanı devre dışı bırakmak mümkün oldu. sadece doğrudan bir vuruş durumunda atış noktası. Sığınaklara ve sığınaklara ateş etmek, sadece yaklaşık iki kg ağırlığındaki bir merminin küçük yüksek patlayıcı etkisi nedeniyle etkisizdi.

Tank türleri, bir merminin bir vuruşunun bile bir tanksavar silahını veya makineli tüfeği güvenilir bir şekilde devre dışı bırakmasını sağlayacak şekilde fotoğraflanır; ve üçüncü olarak, örnekte olduğu gibi, bir tank silahının potansiyel bir düşmanın zırhı üzerindeki delici etkisini artırmak Fransız tankları(zaten 40-42 mm mertebesinde bir zırh kalınlığına sahip) yabancı savaş araçlarının zırh korumasının önemli ölçüde güçlendirilme eğiliminde olduğu ortaya çıktı. Bunu yapmanın doğru bir yolu vardı - tank toplarının kalibresini artırmak ve aynı anda namlularının uzunluğunu artırmak, çünkü daha büyük kalibreli uzun bir top, toplayıcıyı düzeltmeden daha yüksek bir namlu hızında daha ağır mermileri ateşler.

Dünyanın en iyi tanklarının büyük kalibreli bir silahı vardı, ayrıca büyük bedenler makat, önemli ölçüde daha fazla ağırlık ve artan geri tepme reaksiyonu. Ve bu, bir bütün olarak tüm tankın kütlesinde bir artış gerektiriyordu. Ayrıca tankın kapalı hacmine büyük atışların yerleştirilmesi mühimmat yükünün azalmasına neden oldu.
Durum, 1938'in başında aniden yeni, daha güçlü bir tank silahının tasarımı için sipariş verecek kimsenin olmadığı ortaya çıkmasıyla ağırlaştı. P. Syachintov ve tüm tasarım ekibi, G. Magdesiev liderliğindeki Bolşevik Tasarım Bürosu'nun çekirdeğinin yanı sıra bastırıldı. Sadece 1935'in başından itibaren yeni 76,2 mm yarı otomatik tek tabanca L-10'u getirmeye çalışan S. Makhanov grubu serbest kaldı ve 8 numaralı fabrika ekibi yavaşça "kırk beş" getirdi.

İsimleri olan tankların fotoğrafları, gelişmelerin sayısı çok, ancak seri üretim 1933-1937 döneminde. bir tanesi bile kabul edilmedi... "Aslında, 1933-1937 yıllarında 185 No'lu fabrikanın motor bölümünde üzerinde çalışılan beş hava soğutmalı tank dizel motorundan hiçbiri seriye getirilmedi. Ayrıca, sadece dizel motorlara tank yapımında geçişin en üst seviyelerine ilişkin kararlara rağmen, bu süreç bir dizi faktör tarafından geri tutuldu. tabii ki dizel önemli bir verimliliğe sahipti. saatte birim güç başına daha az yakıt tüketiyordu. dizel yakıt buharlarının parlama noktası çok yüksek olduğundan tutuşmaya daha az eğilimlidir.

En gelişmişleri bile, MT-5 tank motoru, yeni atölyelerin inşasında ifade edilen seri üretim için motor üretiminin yeniden düzenlenmesini, gelişmiş yabancı ekipman tedarikini gerektiriyordu (henüz gerekli doğrulukta takım tezgahları yoktu). ), finansal yatırımlar ve personelin güçlendirilmesi. 1939'da bu dizel motorun 180 hp kapasiteli olması planlandı. seri üretilen tanklara ve topçu traktörlerine gidecek, ancak Nisan'dan Kasım 1938'e kadar süren tank motoru kazalarının nedenlerini bulmak için yapılan araştırma çalışmaları nedeniyle bu planlar yerine getirilmedi. 130-150 hp gücünde hafifçe arttırılmış altı silindirli 745 numaralı benzinli motorun geliştirilmesine de başlandı.

Tank üreticilerine oldukça uygun olan belirli göstergelere sahip tank markaları. Tank testleri, ABTU'nun yeni başkanı D. Pavlov'un savaş zamanında askerlik hizmetiyle ilgili ısrarı üzerine özel olarak geliştirilen yeni bir metodolojiye göre gerçekleştirildi. Testlerin temeli, teknik inceleme ve restorasyon çalışmaları için bir günlük ara ile 3-4 günlük bir çalışma (günde en az 10-12 saat kesintisiz trafik) idi. Ayrıca, onarımların fabrika uzmanlarının katılımı olmadan yalnızca saha atölyeleri tarafından yapılmasına izin verildi. Bunu, bir piyade inişini simüle eden, ek bir yükle suda "banyo yapan", engellere sahip bir "platform" izledi, ardından tank inceleme için gönderildi.

İyileştirme çalışmalarının ardından çevrimiçi olarak süper tanklar, tanklardan gelen tüm iddiaları ortadan kaldırmış gibi görünüyordu. Ve testlerin genel seyri, ana tasarım değişikliklerinin temel doğruluğunu onayladı - yer değiştirmede 450-600 kg artış, GAZ-M1 motorunun yanı sıra Komsomolets şanzıman ve süspansiyon. Ancak testler sırasında tanklarda yine çok sayıda küçük kusur ortaya çıktı. baş tasarımcı N. Astrov işten uzaklaştırıldı ve birkaç aydır gözaltında ve soruşturma altındaydı. Ek olarak, tank yeni bir geliştirilmiş koruma kulesi aldı. Değiştirilen düzen, tanka bir makineli tüfek ve iki küçük yangın söndürücü için daha büyük bir mühimmat yükü yerleştirmeyi mümkün kıldı (daha önce Kızıl Ordu'nun küçük tanklarında yangın söndürücü yoktu).

Modernizasyon çalışmalarının bir parçası olarak ABD tankları, 1938-1939'daki tankın bir seri modelinde. 185 V. Kulikov Tesisinin Tasarım Bürosu tasarımcısı tarafından geliştirilen burulma çubuğu süspansiyonu test edildi. Kompozit kısa koaksiyel burulma çubuğunun tasarımı ile ayırt edildi (uzun monotorsiyon çubukları koaksiyel olarak kullanılamaz). Ancak testlerde bu kadar kısa bir burulma çubuğu yeterince göstermedi. iyi sonuçlar, ve bu nedenle burulma çubuğu süspansiyonu, daha sonraki çalışmalar sırasında hemen yolunu açmadı. Üstesinden gelinmesi gereken engeller: en az 40 derecelik yükselmeler, dikey duvar 0,7 m, üst üste binen hendek 2-2,5 m.

YouTube, tanklar için D-180 ve D-200 motorlarının prototiplerinin üretimi üzerinde çalışıyor. keşif tankları seçimini haklı çıkaran N. Astrov, tekerlekli paletli yüzer olmayan keşif uçağının (fabrika tanımı 101 veya 101) ve amfibi tank varyantının (fabrika adı 102 veya 10-2) bir uzlaşma çözümü olduğunu söyledi, ABTU'nun gereksinimlerini tam olarak karşılamak mümkün olmadığından.Option 101, gövdeye benzer bir gövdeye sahip, ancak 10-13 mm kalınlığında çimentolu zırhın dikey yan tabakalarına sahip 7,5 ton ağırlığında bir tanktı, çünkü: "Eğimli kenarlar, Süspansiyonun ve gövdenin ciddi şekilde ağırlaştırılması, tankın karmaşıklığından bahsetmeden önce, gövdenin önemli ölçüde (300 mm'ye kadar) genişletilmesini gerektirir.

Tankın güç ünitesinin, endüstri tarafından tarım uçakları ve gyroplanes için hakim olan 250 beygir gücündeki MG-31F uçak motoruna dayanması planlandığı tankların video incelemeleri. 1. sınıf benzin, savaş bölümünün tabanının altındaki bir tanka ve ek onboard gaz tanklarına yerleştirildi. Silahlanma görevi tam olarak karşıladı ve DK kalibreli 12.7 mm ve DT (projenin ikinci versiyonunda ShKAS bile görünüyor) kalibreli 7.62 mm koaksiyel makineli tüfeklerden oluşuyordu. Burulma çubuğu süspansiyonlu bir tankın savaş ağırlığı, yaylı süspansiyonlu 5,2 ton - 5,26 ton idi.Testler, 1938'de onaylanan metodolojiye göre 9 Temmuz - 21 Ağustos arasında yapıldı ve Özel dikkat tanklara verilir.