İkinci Dünya Savaşı ağır tankı Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda hafif tanklar. Savaş öncesi yıllarda ve savaş sırasında SSCB'nin teknik üstünlüğü
Her "Tiger" için altı düzine T-34 ve her "Panther" için - sekiz "Sherman" vardı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'na cephenin her iki tarafında katılanları birbirleriyle karşılaştırmak, prensipte oldukça anlamsızdır. Sonuçta, sonunda, dedikleri gibi, en iyisi kazanandır. Ve yirminci yüzyılın en büyük savaşı söz konusu olduğunda şunu söylemek daha doğru olur: En iyi silah, kazananların ellerinde tuttukları silahtır. Alman, Sovyet, İngiliz ve Amerikan tanklarını silahlanma, zırh, itme-ağırlık oranı ve mürettebat konforu açısından karşılaştırabilirsiniz. Her parametre için liderler ve yabancılar olacak, ancak sonunda Hitler karşıtı koalisyonun tankları zaferi kazandı. Dahil, çünkü onlardan çok daha fazlası vardı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük on tankının toplam üretimi en az 195.152 birimdir. Bunlardan SSCB 92.077 tank ve 72.919 - ABD için, yani beşte dördü ve geri kalanı Almanya'nın (21.881 tank) ve Büyük Britanya'nın (8275 tank) payı.
Bir yandan, üretilen toplam tank sayısından elde edilen verimle Almanya'nın mevcut olanları bu kadar verimli bir şekilde yönetebilmesi dikkat çekicidir. Öte yandan, Sovyetler Birliği, tankerlerin düşük eğitim seviyesi ve savaş sırasında kazandıkları muharebe deneyimi için büyük tank kayıpları ile ödemek zorunda kaldı. Ancak, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ve aslında tüm İkinci Dünya Savaşı'nın en çok sayıdaki on tankından büyük çoğunluğunun "40'ların en iyi tankları" listesine dahil edilmesi önemlidir. Bu doğaldır: askeri koşullarda, tam olarak etkinliklerini ve genel olarak üstünlüklerini kanıtlayan silahların seri üretimini kuruyorlar.
1. Sovyet orta tankı T-34
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 84.070 adet
Ağırlık: 25.6-32.2t
Silahlanma: 76/85 mm top, iki adet 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4-5 kişi
Engebeli arazide hız: 25 km/s
Dünya tank yapımında hiçbir tank bu kadar büyük miktarlarda üretilmemiştir. Yaklaşık 85.000 "otuz dörtlü"nün yarısından fazlası, ilk versiyonun modifikasyonlarıdır - 76 mm F-34 topuyla donanmış T-34-76 (efsanevi tasarımcı Mikhail Koshkin'in beyni). Wehrmacht tankerlerine tatsız bir sürpriz yapan ve Almanya'yı zırhlı araçlarını Ruslarla eşit şartlarda savaşabilecek hale getirmenin yollarını aceleyle icat etmeye zorlayan, savaşın başlangıcında yaklaşık 1800 adet üretmiş olan bu tanklardı. Kendi kendilerine taşıdıkları bu makinelerdi - kelimenin tam anlamıyla! - ve savaşın ilk aylarının ciddiyeti ve savaştaki dönüm noktasının inanılmaz gerilimi ve batıya, Zafere atılan hızın hızı.
Aslında T-34 büyük bir tavizdi: hem üretimi hem de onarımı kolay, yeterince hafif ve aynı zamanda güçlü zırha sahip, nispeten küçük ama aynı zamanda yüksek savaş etkinliğine sahip, kullanımı kolay olması gerekiyordu. master , ancak modern ekipmanla ... Bu parametrelerin her biri için ve hatta birkaçı için bile, T-34 bu koleksiyondaki diğer dokuz tanktan herhangi birinden daha düşüktür. Ama elbette kazanan tanktı ve öyle kalacak.
2. Amerikan orta tankı M4 "Sherman"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 49.234
Silahlanma: 75/76/105 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, iki adet 7,62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 40 km/s
Tank M4 "Sherman". Fotoğraf: AP
Adı - "Sherman", Amerikan İç Savaşı'nın kahramanı General William Sherman - M4'ün onuruna İngiltere'de ilk kez alındı ve ancak o zaman bu modelin tüm tankları için ortak hale geldi. Ve Lend-Lease M4'lerin 1942'den 1945'e kadar tedarik edildiği SSCB'de, endekse göre en sık "emcha" olarak adlandırıldı. Kızıl Ordu'da hizmet veren tank sayısı açısından M4, SSCB'de savaşan T-34 ve KV: 4063 Shermans'tan sonra ikinci sıradaydı.
Bu tank, savaş alanında çok görünür olmasını sağlayan aşırı yüksekliği ve tankların küçük engellerin üstesinden gelirken bile alabora olması nedeniyle çok yüksek ağırlık merkezi nedeniyle sevilmiyordu. Ancak bakımı çok kolay ve güvenilirdi, mürettebat için rahattı ve savaşta oldukça etkiliydi. Sonuçta, Shermans'ın 75- ve 76-mm topları, Tigers ve Panthers'a karşı oldukça zayıf olmalarına rağmen, Alman T-III'lerini ve T-IV'lerini başarıyla imha etti. Ayrıca, roket güdümlü el bombası fırlatıcıları "faustpatrons" Sovyet-Alman cephesinde kitlesel olarak kullanılmaya başladığında, "süpürge" olarak adlandırılan el bombası fırlatıcılarıyla uğraşma taktiklerinin temeli haline gelen M4 tankları olması da ilginç. Tankın üzerine oturan ve kuledeki braketlere tek tip kemerlerle bağlanan dört veya beş makineli tüfek, "faustpatrons" ile silahlanmış Almanların saklanabileceği herhangi bir sığınakta ateş açtı. Ve bütün mesele, Sherman'ın inanılmaz düzgünlüğüydü: Kızıl Ordu'nun başka hiçbir tankı, çılgın sarsıntı nedeniyle makineli nişancıların tam hızda nişan almasına izin vermezdi.
3. Amerikan hafif tankı "Stuart"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 23.685
Silahlanma: 37 mm top, üç ila beş 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4 kişi
Engebeli arazide hız: 20 km/s
Amerikan ordusunda, hafif tanklar M3 "Stuart", Mart 1941'de, seleflerinin M2'nin açıkça zamanın gereksinimlerini karşılamadığı anlaşıldığında ortaya çıktı. Ancak "iki", hem avantajlarını - yüksek hız ve operasyonel güvenilirliği hem de dezavantajları - silahların ve zırhın zayıflığını ve korkunç sıkışık savaş bölmesini miras alan "troyka" nın yaratılmasının temeli oldu. Ancak diğer yandan, tankın üretimi karmaşık değildi ve bu da onun dünyanın en büyük hafif tankı olmasına izin verdi.
Neredeyse 24.000 Stuart'ın ana kısmı, Amerikan ordusunun savaştığı operasyon tiyatrolarına gitti. M3'ün dörtte biri İngilizlere gitti ve Sovyet birlikleri Lend-Lease kapsamında alınan araç sayısı açısından ikinci oldu. 1237 (Amerikan verilerine göre, 1681, ancak ABD'de, bazıları konvoy gemileriyle birlikte imha edilen tüm sevk edilen araçlar dikkate alındı) Kızıl Ordu'da savaşan tüm modifikasyonların Stuart tankları. Doğru, Shermanların aksine, tankerlerden saygı görmediler. Evet, güvenilir ve basittiler, ancak sadece düz ve geniş yollarda normal hareket edebiliyorlardı ve dar ve virajlı yollarda iyi manevra yapmıyorlardı ve kolayca devrildiler. Sıkılıkları Sovyet tankçıları arasında bir atasözü haline geldi ve yan nişlere yerleştirilen makineli tüfekler, kartuşları boşa harcamamak için derhal parçalara ayrıldı: bu makineli tüfeklerin hiç manzarası yoktu. Ancak öte yandan, M3'ler keşifte vazgeçilmezdi ve hafiflikleri, Novorossiysk yakınlarındaki Güney Ozereyka yakınlarındaki iniş sırasında olduğu gibi Stuart'ların iniş operasyonlarında bile kullanılmasını mümkün kıldı.
4. Alman orta tankı T-4
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 8686
Mürettebat: 5 kişi
Almanca'da Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), yani IV muharebe tankı olarak adlandırıldı ve Sovyet geleneğinde T-IV veya T-4 olarak belirlendi. Varlığının tüm tarihindeki en büyük Wehrmacht tankı oldu ve Alman tankerlerinin bulunduğu tüm operasyon tiyatrolarında kullanıldı. T-4, belki de T-34'ün Sovyet tankerleri için olduğu gibi Alman tank birimlerinin aynı sembolüdür. Evet, aslında savaşın ilk gününden son gününe kadar ana düşmanlardı.
İlk T-4 tankları fabrika kapılarını 1937'de, son tanklar ise 1945'te terk etti. Varlığının sekiz yılı boyunca, tank birçok yükseltme geçirdi. Böylece, Sovyet T-34 ve KV ile savaşta buluştuktan sonra, daha güçlü bir silah aldı ve düşman PzKpfw IV ile savaşmak için yeni araçlar elde ettikçe zırhı giderek güçlendi. Şaşırtıcı bir şekilde, bu bir gerçek: daha güçlü ve güçlü "Kaplanlar" ve "Panterler" ortaya çıktıktan sonra bile, T-4 Wehrmacht'ın ana tankı olarak kaldı - modernizasyon potansiyeli çok büyüktü! Ve doğal olarak, bu zırhlı araç, tankçıların hak ettiği sevgiyi gördü. Birincisi, çok güvenilirdi, ikincisi, yeterince hızlıydı ve üçüncüsü, mürettebat için son derece rahattı. Nedeni de açık: İnsanları yerleştirmenin rahatlığı için tasarımcılar zırhın güçlü açılarını terk ettiler. Bununla birlikte, bu aynı zamanda T-4'ün zayıf noktası haline geldi: hem yandan hem de kıçta, 45 mm Sovyet tanksavar silahları bile onlara kolayca çarptı. Ayrıca PzKpfw IV'ün şasisinin, Doğu Cephesinde tank oluşumlarını kullanma taktiklerinde önemli ayarlamalar yapan "yollar yerine yönleri" ile Rusya için pek iyi olmadığı ortaya çıktı.
5. İngiliz piyade tankı "Valentine"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 8275 adet
Silahlanma: 40 mm top, 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 3 kişi
"Sevgililer Günü" tankı. Fotoğraf: AP
Müstahkem pozisyonlara yapılan saldırı sırasında piyadeyi desteklemek için tasarlanan Valentine, en büyük İngiliz zırhlı aracı oldu ve elbette bu tanklar, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye aktif olarak sağlandı. Toplamda 3782 Valentine tankı Sovyet tarafına gönderildi - 2394 İngiliz ve 1388 Kanada'da toplandı. Elli daha az araba Sovyet-Alman cephesine ulaştı: 3332 parça. Bunlardan ilki, Kasım 1941'in sonunda muharebe birimlerine çarptı ve Moskova Savaşı'ndaki Alman katılımcıların anılarında yazdığı gibi, en iyi şekilde performans göstermediler: ele geçirilen Sovyet tankerleri, derler ki, azarladılar. İngilizlerin kalplerinin dibinden "kutuları".
Bununla birlikte, tank inşa tarihçilerine göre, her şeyin nedeni felaket acelesiydi, çünkü mürettebatın gerektiği gibi tekniğe hakim olmak ve tüm yeteneklerini değerlendirmek için zamanları yoktu. Ne de olsa Valentine'in bu kadar geniş bir seride üretilmesi tesadüf değildi. İngiliz piyade tankı konseptine tam olarak uygun olarak, yüksek hızda farklılık göstermedi, ancak mükemmel zırhlıydı. Aslında, Sovyet KV'nin çok daha zayıf bir topa ve düşük hıza sahip bir tür İngiliz analoguydu, ancak çok daha güvenilir ve bakımı kolaydı. İlk savaş kullanımı deneyiminden sonra, Kızıl Ordu'nun tank birimlerinin komutanlığı, bu araçları savaşta kullanmak için iyi bir seçenek buldu. Doğu Cephesi'ndeki savaşa daha fazla adapte olmuş Sovyet araçlarıyla birlikte, T-70 tipi daha manevra kabiliyetine sahip, ancak daha az korumalı hafif Astrov tanklarıyla birlikte fırlatılmaya başlandılar. Başa çıkılamayan tek sorun, zayıf topçu silahları ve Sevgililer Günü'nün korkunç sıkışıklığıydı.
6. Alman orta tankı "Panter"
Tüm modifikasyonlarda üretilen toplam tank sayısı: 5976 adet
"Tarih" başlığı altında okuyun
Son Rus çarının tahttan çekilmesinin gizemiTahtı terk ederek, Tanrı'nın meshettiği kişi olmaktan çıktı ve onun için ayağa kalkmayan insanlar, hükümdarlık günahından kurtuldu Son Rus çarının tahttan çekilmesinin gizemi
Ağırlık: 45t
Silahlanma: 75 mm top, iki adet 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 25-30 km/s
"Panter" tankı. Fotoğraf: ABD Ordu Sinyal Birlikleri/AP
Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther'in - ünlü "Panter" - Doğu Cephesinde ilk görünümü Kursk Savaşı'na denk geliyor. Ne yazık ki Sovyet tankerleri ve topçuları için yeni Alman tankı, Kızıl Ordu'nun silahlarının çoğu için fazla sertti. Ancak Panter'in kendisi uzaktan “ısırdı”: 75 milimetrelik topu, Sovyet tanklarının zırhını, yeni Alman aracının onlar için yenilmez olduğu mesafelerden deldi. Ve bu ilk başarı, Alman komutanlığının T-5'i (Sovyet belgelerinde yeni tank olarak adlandırıldığı gibi) “kıdemli” T-4 yerine ana tank yapmaktan bahsetmesini mümkün kıldı.
Ama gerçeğin farklı olduğu ortaya çıktı. Panther, İkinci Dünya Savaşı'nın en çok üretilen ikinci Alman tankı olmasına ve bazı tank uzmanlarının onu 1940'ların en iyi orta tankı olarak görmesine rağmen, T-4'ün yerini alamadı. Yaygın bir efsaneye göre, Panther doğumunu Sovyet T-34'e borçludur. Diyelim ki, Rusların Wehrmacht için çok sert bir tank yaratmayı başarmasından memnun olmayan Berlin, bir tür "Alman otuz dört" tasarlamayı talep etti. Ancak, bildiğiniz gibi, düşman tarafından yaratılan bir şeyi tekrarlama arzusu, daha güçlü, ancak modernizasyon için daha az uygun bir silahın ortaya çıkmasına yol açar: tasarımcılar, prototipin özellikleri ve başarısı ile bir mengene içinde tutulur. onun tasarımı. Bu Panther ile oldu: T-34 de dahil olmak üzere müttefiklerin orta tanklarından daha iyi performans göstermeyi başardı, ancak askeri kariyerinin sonuna kadar doğal kusurlarından kurtulmadı. Ve bunların birçoğu vardı: kolayca arızalanan enerji santrali, palet makarası sisteminin aşırı karmaşıklığı, üretimin aşırı yüksek maliyeti ve zahmeti vb. Ek olarak, Panther tanklarla karşı karşıya geldiğinde kendini en iyi taraftan gösterdiyse, topçu onun için ciddi şekilde tehlikeliydi. Bu nedenle, PzKpfw V en çok savunmada etkiliydi ve saldırı sırasında önemli kayıplara uğradı.
7. Alman orta tankı T-3
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 5865
Silahlanma: 37/50/75 mm top, üç adet 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 15 km/s
Panzerkampfwagen (PzKpfw) III, 1941'in ortasından 1943'ün başlarına kadar T-4 kadar büyük olmasa da, Wehrmacht'ın tank kuvvetleri olan Panzerwaffe filosunun temelini oluşturdu. Ve her şeyin nedeni, Sovyet geleneği için garip olan silahlarla tank tipini belirleme sistemidir. Bu nedenle, en başından beri, 75 mm'lik bir topa sahip olan T-4, bir ağır tank olarak kabul edildi, yani ana araç olamazdı ve 37 mm'lik bir topa sahip olan T-3, , orta tanklara aitti ve ana muharebe tankının rolünü tamamen üstlendi.
Dünya Savaşı'nın başlangıcında T-3, yeni Sovyet T-34 ve KV tanklarına göre özellikleri bakımından zaten önemli ölçüde düşük olmasına rağmen, birliklerdeki PzKpfw III sayısı ve kullanım taktikleri Avrupa'da işe yaradı. Alman tankerlerinin zengin savaş deneyimi ve farklı askeri kollar arasında yerleşik bir etkileşim sistemi ile çoğalan tiyatrolar, yeteneklerini eşitledi. Bu, Sovyet tankerleri arasında gerekli savaş deneyimi ve becerilerinin ortaya çıktığı ve yerli tankların erken modifikasyonlarının eksikliklerinin yenilerinde ortadan kaldırıldığı 1943'ün başına kadar devam etti. Bundan sonra, ağır tanklardan bahsetmeden Sovyet orta tanklarının avantajları ortaya çıktı. Ve bu, T-3 topunun kalibresinin art arda önce 50 mm'ye, ardından 75 mm'ye yükseltilmesine rağmen. Ancak o zamana kadar, daha gelişmiş ve iyi gelişmiş T-4 aynı silaha sahipti ve “üçlü” üretimi kısıtlandı. Ancak mükemmel performans özellikleriyle öne çıkan ve Alman tankerleri tarafından sevilen otomobil, İkinci Dünya Savaşı'nın sembollerinden biri haline gelerek rolünü oynadı.
8. Sovyet ağır tankı KV
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 4532
Ağırlık: 42.5-47.5t
Silahlanma: 76/85 mm top, üç adet 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4-5 kişi
"Klim Voroshilov" - ve KV kısaltması bu şekilde ifade edilir - klasik planın ilk Sovyet ağır tankı oldu, yani çok kuleli değil, tek kuleli. Ve 1939-1940 Kış Savaşı sırasında ilk savaş kullanımı deneyimi en iyisi olmasa da, yeni araba hizmete girdi. Ordu, 22 Haziran 1941'den sonra bu kararın ne kadar doğru olduğuna ikna oldu: Alman silahlarının birkaç düzine isabetinden sonra bile, ağır KV'ler savaşmaya devam etti!
Ancak aşılmaz HF, kendisine karşı çok dikkatli bir tutum gerektiriyordu: ağır bir makinede, güç ünitesi ve şanzıman hızla arızalandı, motor acı çekti. Ancak gereken dikkatle ve deneyimli ekiplerle, ilk KV tank serisi bile motor onarımı yapmadan 3000 km'yi geçmeyi başardı. Evet ve saldıran piyadelere doğrudan destek ana görevi ile makine mükemmel bir şekilde başa çıktı. Uzun süre bir piyade hızında hareket edebilir ve piyadelerin her zaman zırhın arkasına saklanmasına izin verebilirdi; bu, o zamanlar en yaygın Wehrmacht tanksavar silahlarının çoğu için çok zordu.
1942 yazında, ana görevleri bir piyade atılımının doğrudan desteği olsa bile, ağır tankların daha fazla manevra kabiliyetine ve hıza sahip olması gerektiği netleştiğinde, KV-1'ler ortaya çıktı, yani yüksek hızlı. Biraz daha ince zırh ve değiştirilmiş motor nedeniyle hızı arttı, yeni şanzıman daha güvenilir hale geldi ve savaş kullanımının etkinliği arttı. Ve 1943'te Tigers'ın ortaya çıkışına yanıt olarak KV, yeni bir taret ve yeni bir 85 mm topla bir değişiklik aldı. Ancak modifiye edilmiş model montaj hattında uzun süre durmadı: sonbaharda yerini IS serisinin ağır tankları aldı - çok daha modern ve verimli.
9. Sovyet ağır tankı IS-2
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 3475
Silahlanma: 122 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, üç adet 7,62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4 kişi
Engebeli arazide hız: 10-15 km/s
IS serisinin ilk tankları - "Joseph Stalin" - yeni 85 mm'lik bir topla donatılmış KV tanklarının modernizasyonuna paralel olarak geliştirildi. Ancak çok geçmeden bu silahın, kalın zırhlı ve daha güçlü 88 mm'lik toplara sahip yeni Alman Panther ve Tiger tanklarıyla eşit şartlarda savaşmak için yeterli olmadığı anlaşıldı. Bu nedenle, yüz birkaç IS-1 tankının serbest bırakılmasından sonra, 122 mm A-19 topuyla donanmış IS-2 kabul edildi.
Çoğu Wehrmacht tanksavar silahına ve birçok tanka karşı savunmasız olan IS-2, yalnızca zırhlı bir kalkan değil, aynı zamanda onu kullanan piyade için topçu desteği ve bir tanksavar silahı rolünü oynayabilir. 122 milimetrelik tabanca, tüm bu sorunları çözmeyi mümkün kıldı. Doğru, aynı zamanda IS-2'nin önemli dezavantajlarından birinin de nedeniydi. Tek bir yükleyici tarafından servis edilen ağır mermi topu, yavaş ateş ediyordu ve dakikada 2-3 mermi hızında ateş etmesine izin veriyordu. Öte yandan, eşsiz zırh, IS-2'yi şehirlerde faaliyet gösteren saldırı grupları için zırhlı bir temel olarak yeni bir rolde kullanmayı mümkün kıldı. Piyade paraşütçüleri, tankı bombaatarlardan ve tanksavar silah ekiplerinden korudu ve tankerler, piyade için yolu açarak müstahkem atış noktalarını ve hap kutularını parçaladı. Ancak piyadelerin Faustpatron ile donanmış bir el bombası fırlatıcısını tespit etmek için zamanları yoksa, IS-2 büyük risk altındaydı. Tankın içine yerleştirilen yakıt tankları, onu son derece yanıcı hale getirdi (kendi kapağı olmayan ve kuleden en son çıkan sürücü, çoğu zaman yangında öldü) ve savaşın altındaki mühimmat rafı kompartıman, neredeyse garantili kümülatif bir mermiyle vurulduğunda patlayarak tüm mürettebatı yok etti.
10. Alman ağır tankı "Tiger"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 1354
Silahlanma: 88 mm top, iki veya üç 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 20-25 km/s
Tank "Kaplan". Fotoğraf: Alman Federal Arşivleri
Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger'ın görünümünü SSCB'ye saldıran Almanya'nın yeni Sovyet T-34 ve KV tanklarıyla çarpışmasına borçlu olduğuna dair yaygın inanışın aksine, Wehrmacht için ağır bir atılım tankının geliştirilmesi 1937'de başladı. 1942'nin başında araç hazırdı, PzKpfw VI Tiger endeksi altında hizmete girdi ve ilk dört tank Leningrad'a gönderildi. Doğru, bu ilk savaş onlar için başarısız oldu. Ancak sonraki savaşlarda, ağır Alman tankı kedi adını tamamen doğruladı ve gerçek bir kaplan gibi savaş alanındaki en tehlikeli "yırtıcı" olduğunu kanıtladı. Bu, özellikle "kaplanların" rekabet dışı olduğu Kursk Savaşı günlerinde fark edildi. Uzun namlulu bir topla donanmış, güçlü zırha sahip bir tank, hem Sovyet tanklarına hem de çoğu tanksavar silahına, en azından alından ve uzaktan dokunulmazdı. Ve ona yakın mesafeden yandan veya kıçtan vurmak için, yine de böyle avantajlı bir pozisyon almayı başarmanız gerekiyordu. Bu kolay bir iş değildi: Sovyet belgelerinde Tiger olarak adlandırılan T-6'nın mürettebatı, savaş alanını izlemek için mükemmel bir sisteme sahipti.
Ancak daha sonra, Sovyet IS-2'leri, ISU-152 kendinden tahrikli silahlar ve bunlara dayalı olarak oluşturulan BS-3 silahları “kaplanlarda” ortaya çıktığında. ISU-152 ve BS-3'ün askerler arasında saygın "Sarı kantaron" takma adını alması tesadüf değildir. Ancak bu sadece 1944'te oldu ve o zamana kadar PzKpfw VI tankı rekabet dışı kaldı. Bugün bile Nazi Almanyası'nın ve tüm İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi ağır tanklarından biri olarak kabul ediliyor. Ancak, "kaplanlar" bu pahalı olanları yapacak kadar serbest bırakılmadı - bir arabanın maliyeti 800.000 Reichsmark'a ulaştı ve o zamanın diğer tanklarının maliyetinin üç katıydı! - ve güçlü makinelerin savaşın gidişatı üzerinde dramatik bir etkisi oldu.
Ctrl Giriş
fark edilen osh bku Metni vurgulayın ve tıklayın Ctrl+Enter
Sovyet halkının Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferinin nedenlerini analiz ederek, düzenliliğini ve kaçınılmazlığını kanıtlayan birçok faktör göz önünde bulundurulabilir. Bununla birlikte, ahlaki üstünlüğe ek olarak, askerlerin ve subayların kitlesel kahramanlığı, iç cephe işçilerinin başarısı, birliklerin teknik desteği gibi genel başarının bu kadar önemli bir bileşenine de dikkat edilmelidir. Tanklar, İkinci Dünya Savaşı sırasında kara kuvvetlerinin ana vurucu gücüydü. SSCB, otuzlu yılların sonunda eşsiz zırhlı araç modelleri ile silahlandırıldı. Dünyada başka hiçbir ülke uzun süre böyle bir teknolojik seviyeye ulaşamadı.
İlk tanklar
Tank yapımının temel fikirleri zahmetli bir şekilde oluşturuldu, optimal yerleşim şemaları arayışı, korumanın yeterliliği için kriterler ve manevra kabiliyetinin ateş gücüne oranı birçok hata ve anlayışla eşlik etti. Yol tekerlekleri için en iyi süspansiyonu, tahrik tekerleklerinin doğru konumunu bulmak, dişli kutusunu hesaplamak ve taret tabancaları için uygun kalibreyi seçmek önemliydi. SSCB'nin ilk tankları yurtdışında, daha doğrusu Fransa'da Renault tarafından üretildi. "Özgürlük savaşçıları yoldaşlar Lenin ve Troçki" onuruna yeniden adlandırıldılar ve sadece ikisi vardı. Sovyet Rusya'da kitlesel tank inşası deneyimi olamazdı ve devrimden önce bu konuya yeterince dikkat edilmedi. Dürüst olmak gerekirse, 1920'lerde ve 1930'larda strateji teorisyenleri arasında derin işgal operasyonlarında ve savunmada süvarilerin birincil önemi hakkında sadece ülkemizde değil, yurtdışında da tartışıldığı unutulmamalıdır. Neredeyse sıfırdan başlamanız gerekiyordu.
20'ler
Savaş öncesi süvari destekçilerini cehalet ve geriye dönük düşünceyle suçlamak uzun zamandır bir kazan-kazan olarak görülüyordu. Bunlar, elbette, Budyonny ve Voroshilov'u içerirken, Tukhachevsky, Blucher, Uborevich ve hatta Stalin'den muzdarip Yakir, şematik olarak "ilerici" olarak sınıflandırıldı. Aslında, "binicilik" teorisinin destekçilerinin elbette kendi ve oldukça ağır argümanları vardı. 30'ların başında, zırhlı araçlar, en hafif tabirle kusurluydu. Zırh kurşun geçirmez, aksi takdirde düşük güçlü karbüratörlü araba motoru arabayı yerinden oynatamazdı. Silahlanma da çoğu durumda ünlü "araba-Rostovite" düzeyindeydi. Yakıtların ve yağlayıcıların dağıtımında lojistik bir sorun vardı, araba at değildir, onu otla besleyemezsiniz. Ve yine de, yirmili yıllarda SSCB'nin ilk tankları ortaya çıktı. Bugün bu örneklerin fotoğrafları etkileyici değil ve teknik özellikler de. Çoğu durumda, yabancı analogları kopyaladılar ve hiçbir şekilde öne çıkmadılar.
Bir şeyin başlatılması gerekiyordu. Başlangıç noktası, ilk seri üretim Sovyet tankı olan T-18 olarak kabul edilebilir. 1928-1931'de üretildi, 9 yüz kopya yapıldı. SSCB ve Rusya'nın tüm tankları, Sovyet tank inşasının bu "dedesinin" torunları olarak kabul edilebilir. Aynı Renault-17, yaratılmasının temelini oluşturdu. Tasarımcıların işi, "tekerleği yeniden icat etme" ihtiyacı nedeniyle karmaşıktı, çünkü İç Savaştan sonra tüm parçalar ve montajlar korunmadı. Tank hafifti, silahlanma bir makineli tüfekten oluşuyordu. Khasan Gölü'ndeki çatışmaya kadar hizmette kaldı ve bu makinenin ana değeri, Sovyet tank inşa okulunun temelini atmasıdır.
Tekerlekli tırtıl konsepti
30'ların ortasına, tekerlek paletli konseptin gelişmesi damgasını vurdu. Özü kısaca, yaklaşan saldırı operasyonlarında hızın öncelikli bir başarı faktörü olacağı ve Avrupa otoyollarında arabalar gibi hareket eden arabaların bunu başarabileceği gerçeğine indirgendi. Ancak, kronik Rus geçilmezliğinin üstesinden geldikten sonra hala iyi yollara ulaşılması gerekiyor. Güçlendirilmiş alanları, hendekleri ve hendekleri geçmek için tırtıllara da ihtiyaç duyulabilir. Düşman küçümsenmemeli, kesinlikle bilinen tüm savunma yöntemlerini kullanacaktır.
Böylece, saldırının ilk aşamasını pistlerde gerçekleştirme, ardından onları düşürme ve ardından gerçekten tekerlekli tanklar kullanarak başarı geliştirme olasılığını sağlayan bir hibrit alt takım fikri ortaya çıktı. SSCB, kurtarılmış ülkelerin isyancı proletaryasının desteğiyle, önemsiz kayıplarla birlikte yabancı topraklarda saldırgan bir kısa süreli savaşa hazırlanıyordu.
T-29
T-29, tekerlek paletli konseptin ilk kişileştirilmiş hali oldu. Teorik olarak, zamanının en ileri teknik fikirlerini özümsedi, hatta bunların ötesine geçti. Kule topunun kalibresi 30'ların ortalarında düşünülemezdi, 76 mm'ye kadardı, önceki T-28 modelinden biraz daha büyüktü ve 30 mm zırh kalınlığı ile oldukça hızlı hareket edebiliyordu, bundan daha kötü değildi. o zamanın SSCB'sinin hafif tankları . Makine, üretimin karmaşıklığı ve düşük güvenilirlik nedeniyle hayal kırıklığına uğradı, deneysel kaldı, ancak rolü hafife alınmamalıdır.
Grotte'nin Gizemli Makinesi
Tank tarihinin karmaşıklıklarında deneyimsiz olanlar, bu Sovyet modelinin adını yabancı olarak görebilir. Bir anlamda öyle.
T-28 ve T-29'a paralel olarak, SSCB'de başka bir gizli proje uygulamak için çalışmalar devam ediyordu. Komünist olan Alman tasarımcı Edvard Grotte, alışılmadık ve hatta devrimci yaklaşımlar kullanarak arabasını ülkemizde yarattı. Başarılarından bazıları daha sonra Sovyet mühendisleri tarafından kullanıldı (örneğin kaynaklı teknolojiler), diğer fikirleri ise devam ettirilmedi (spiral süspansiyon silindirleri ve çok katmanlı silah yerleşimi). Ne yazık ki, Alman mühendis Grotte'nin tankı aşırı karmaşıklıktan muzdaripti, üretimi pahalıydı ve güvenilmezdi.
Çok kuleli SMK
SSCB'nin ilk ağır tanklarına, Leningrad Bolşeviklerinin öldürülen lideri Sergei Mironovich Kirov'un adı verildi. T-35'in zaten test edilmiş tasarımına dayanarak, düşmanın katmanlı tahkimatlarını kırmanın bir yolu yaratıldı. Aracın kütlesi 55 tondu, ayrı kulelere yerleştirilmiş iki topla (kalibre 76 ve 45 mm) silahlandırıldı. Orijinal şema, beş kule ekipmanı varsayıyordu, ancak ağırlık ölçeğin dışına çıktı ve basitleştirildi. SMK - SSCB'nin en sıradışı tankları. Fotoğrafları, bu makinelerin manevra kabiliyetinin arzulanan çok şey bıraktığına dair bir fikir veriyor. Siluetleri "For Courage" madalyasının ön yüzünde ölümsüzleştirilmiştir. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda, bu tırtıl topçu bataryası pratik olarak savaşmak zorunda değildi, ancak Finlandiya kampanyasının deneyimi, çok kuleli planın genel yapıcı kavramsal ahlaksızlığını ortaya çıkardı.
Filo
İkinci Dünya Savaşı'nın SSCB'sinin tüm hafif tankları, 1941'deki yaşlarının birkaç yıllık bir süre boyunca ölçüldüğü gerçeği göz önüne alındığında bile, modası geçmiş olarak kabul edilir. Zırhları mütevazıydı, silahları yetersizdi, en azından savaş sonrası tarihçiler öyle olduğunu iddia etti. BT serisinin ülke savunması için çok az faydası olduğu ortaya çıktı, bu doğru. Ancak, bu onların teknik değerlerine gölge düşürmez. 45 mm'lik top, düşmanlıkların ilk döneminde herhangi bir Alman tankını yok etmek için yeterliydi. Bu serinin makineleri, Khalkhin Gol'deki saldırı operasyonları sırasında çok zor koşullarda kendilerini mükemmel bir şekilde gösterdi. Şanzıman ünitesinin arka konumu, eğimli zırh ve vazgeçilmez bir dizel motor da dahil olmak üzere, SSCB'nin sonraki tüm tanklarının inşa edildiği ana fikirlerin test edildiği üzerlerindeydi. Makinelerin hızı serinin adını haklı çıkardı (BT-2 - BT-7), 50 veya daha fazla km / s'ye (pistlerde) ulaştı ve tekerleklerde 70 km / s'yi aştı.
yüzer
Geniş topraklara hakim olurken, herhangi bir ülkenin silahlı kuvvetleri çok sayıda su bariyerini zorlama sorunuyla karşı karşıyadır. Genellikle, bir duba geçişi oluşturmak için gereken süre boyunca bir köprübaşını inip onları tutarak çözülür. Köprülerin ele geçirilmesi ideal bir durum olarak kabul edilebilir, ancak oldukça mantıklı olan geri çekilen düşman, ayrılmadan önce onları yok etmeye çalışır. Savaştan hemen önce tasarımcılarımız amfibi tanklar yarattı. Resmi tarihsel versiyona göre, İkinci Dünya Savaşı'nın SSCB'si beklemiyordu, ancak Kızıl Ordu'yu çok sayıda nehir ve diğer su kütlelerinin üstesinden gelmeye hazırladı. T-38 ve T-37 büyük seriler halinde inşa edildi (1938'de binden fazla vardı) ve 1939'da bunlara T-40 eklendi. Savunma için çok az kullanımları vardı, silahlanma oldukça zayıftı (7.62 veya 12.7 mm makineli tüfek), bu nedenle savaşın ilk aşamasında neredeyse tüm araçlar kaybedildi. Bu arada, Alman Wehrmacht'ın hiç amfibi tankları yoktu.
Ana tank T-34
1941-1945'te SSCB'nin en ünlü ve seri üretilen tankları “otuz dörtlü” dür. Savaşan ülkelerin tasarımcıları yine de en iyi arabayı yaratmayı başaramadılar. Ve bu, silahın ekstra kalın koruması veya benzersiz kalibresi ile ilgili değil. Bu tankın ana avantajı, inanılmaz bekası, hareketliliği, mermileri püskürtme yeteneği ve üretilebilirliğiydi. Bütün bunlar, düğümlerin doğru yerleşimi sayesinde sağlandı. Tasarımcılar, arkaya tahrik silindirlerini yerleştirerek ve kardan milini çıkararak silueti indirdi. Zırh kütlesi azaldı, sürüş performansı arttı. 1944 modifikasyonu, döküm altıgen bir taret ve 85 mm'ye yükseltilmiş kalibreli bir silah aldı. Bu tank hakkında çok şey söylendi ve yazıldı, eksikliklere rağmen bunu hak ediyor, ancak bunlar olmadan tek bir ekipman parçası yapamaz.
T-44
T-44, T-34 konseptinin daha da geliştirilmesi oldu. Bu makine daha da mükemmel bir düzen ile ayırt edildi, özellikle dizel motor, zırhlı gövdenin uzunlamasına hattına dik olan tahrik silindirleriyle eş eksenli olarak yerleştirildi. Bu çözüm, uzunluğu (ve kütleyi) azaltmayı, yaşanabilirliği artırmayı, sürücü kapağını taretin önünde yatay bir düzleme taşımayı ve bir dizi başka tasarım sorununu çözmeyi mümkün kıldı. KhTZ, Mayıs 1945'e kadar T-44'ün 190 kopyasını üretti. Modern T-54 tanklarının ortaya çıkmasından sonra, "kırk dörtlü" şasisi traktör olarak hizmet etmeyi başardı, üzerlerine çeşitli yardımcı ekipmanlar monte edildi. T-44'ün film kariyeri de dikkat çekicidir: uzun metrajlı filmlerin çekilmesi için genellikle Alman "Panterler" altında "uyumluydu".
"Klims" - en ağır tanklar - 1941
SSCB, düşmanın yabancı topraklardaki tahkimatlarını ezmeye hazırlanıyordu. 1938'in sonunda, yukarıda bahsedilen KYS'ye paralel olarak, Kirov Fabrikası benzersiz bir tek taretli KV makinesi tasarlamaya başladı. Bir yıl sonra, ilk kopyalar Karelya'da oldukça savaş koşullarında test edildi. Oluşturulan plana göre, 1940'ta montaj hattından iki yüzden fazla kopya çıktı ve 1941'de 1200 parça üretmeleri gerekiyordu. Ağırlık - 47,5 ton, hız - 34 km / s, taret tabancası kalibresi - 76 mm. Dünyada tek bir ordunun böyle bir makinesi yoktu. Ana amacı, güçlü tanksavar silahlarıyla donatılmış katmanlı bir savunmaya girmektir. Diğer İkinci Dünya Savaşı tankları da üssünde ortaya çıktı. Düşmanlıkların başlangıcında, SSCB, başarılı KV alt takımını çeşitli kule türleri ve çeşitli topçu silahlarıyla (KV-1 KV-2, KV) birlikte kullanmayı mümkün kılan iyi düşünülmüş ve mükemmel bir teknolojik zincire sahipti. -3, vb.). Böyle manevra kabiliyetine sahip bir ağır tank, Nazi Almanyası endüstrisini yaratamadı. Ancak Hitler karşıtı koalisyondaki müttefikler de başarılı olamadı.
IS - metalde Stalin
Bir tanka liderin adını vermek için cesarete sahip olmak gerekiyordu, ancak bununla bile dikkatli olmak gereksiz değildi. Ancak Kirov Fabrikasında her iki avantajın da sahipleri vardı. Şüphesiz, bunlar SSCB'nin en güçlü ve yenilmez tanklarıydı. İkinci Dünya Savaşı, canavarca sarkaçını Batı'ya salmıştı, Sovyet Ordusu saldırıya geçti, ancak düşman hala güçlüydü ve düşmanlıkların gidişatını kendi lehine çevirmeye çalıştı, uzun gövdeli uzun gövdeli daha fazla yeni canavar serbest bıraktı. -Savaş alanlarına menzilli silahlar. 1943'te, KV'nin derinden modernize edilmiş bir versiyonu olan IS-1'in testleri tamamlandı. Bu makine, en son T-34 modeli (85 mm) gibi nispeten küçük bir kalibreye sahipti. IS-2, bu serinin (122 mm kalibreli) daha gelişmiş bir versiyonuydu ve IS-3 için ön zırhın yansıtıcı yüzeyinin yeni bir biçimini ortaya çıkardılar ve buna "mızrak burnu" lakabını verdiler.
Savaştan sonra, hala dünyanın en iyisi olarak kabul edilen birçok seçkin tank yaratıldı. Zırhlı araçların üretiminde bilim ve pratiğin temeli, İkinci Dünya Savaşı tankları tarafından atıldı. SSCB, önde gelen tank inşa gücü oldu. Bu gelenek yeni Rusya'da devam ediyor.
Her "Tiger" için altı düzine T-34 ve her "Panther" için - sekiz "Sherman" vardı.
Temas halinde
sınıf arkadaşları
Sergey Antonov
Sovyet tank sütunu Ungheni şehrine doğru ilerliyor. TASS Haber Filmlerinin Çoğaltılması
Büyük Vatanseverlik Savaşı'na cephenin her iki tarafında katılan tankları prensipte karşılaştırmak oldukça anlamsız. Sonuçta, en sonunda, dedikleri gibi, kazanan silahtır. Ve yirminci yüzyılın en büyük savaşı söz konusu olduğunda şunu söylemek daha doğru olur: En iyi silah, kazananların ellerinde tuttukları silahtır. Alman, Sovyet, İngiliz ve Amerikan tanklarını silahlanma, zırh, itme-ağırlık oranı ve mürettebat konforu açısından karşılaştırabilirsiniz. Her parametre için liderler ve yabancılar olacak, ancak sonunda Hitler karşıtı koalisyonun tankları zaferi kazandı. Dahil, çünkü onlardan çok daha fazlası vardı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük on tankının toplam üretimi en az 195.152 birimdir. Bunlardan SSCB 92.077 tank ve 72.919 - ABD için, yani beşte dördü ve geri kalanı Almanya'nın (21.881 tank) ve Büyük Britanya'nın (8275 tank) payı.
Bir yandan, üretilen toplam tank sayısından elde edilen verimle Almanya'nın mevcut olanları bu kadar verimli bir şekilde yönetebilmesi dikkat çekicidir. Öte yandan, Sovyetler Birliği, tankerlerin düşük eğitim seviyesi ve savaş sırasında kazandıkları muharebe deneyimi için büyük tank kayıpları ile ödemek zorunda kaldı. Ancak, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ve aslında tüm İkinci Dünya Savaşı'nın en çok sayıdaki on tankından büyük çoğunluğunun "40'ların en iyi tankları" listesine dahil edilmesi önemlidir. Bu doğaldır: askeri koşullarda, tam olarak etkinliklerini ve genel olarak üstünlüklerini kanıtlayan silahların seri üretimini kuruyorlar.
1. Sovyet orta tankı T-34
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 84.070 adet
Ağırlık: 25.6-32.2t
Silahlanma: 76/85 mm top, iki adet 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4-5 kişi
Engebeli arazide hız: 25 km/s
Dünya tank inşa tarihinde tek bir tank bu kadar büyük miktarlarda üretilmemiştir. Yaklaşık 85.000 "otuz dörtlü"nün yarısından fazlası, ilk versiyonun modifikasyonlarıdır - 76 mm F-34 topuyla donanmış T-34-76 (efsanevi tasarımcı Mikhail Koshkin'in beyni). Wehrmacht tankerlerine tatsız bir sürpriz yapan ve Almanya'yı zırhlı araçlarını Ruslarla eşit şartlarda savaşabilecek hale getirmenin yollarını aceleyle icat etmeye zorlayan, savaşın başlangıcında yaklaşık 1800 adet üretmiş olan bu tanklardı. Kendi kendilerine taşıdıkları bu makinelerdi - kelimenin tam anlamıyla! - ve savaşın ilk aylarının ciddiyeti ve savaştaki dönüm noktasının inanılmaz gerilimi ve batıya, Zafere atılan hızın hızı.
Aslında T-34 büyük bir tavizdi: hem üretimi hem de onarımı kolay, yeterince hafif ve aynı zamanda güçlü zırha sahip, nispeten küçük ama aynı zamanda yüksek savaş etkinliğine sahip, kullanımı kolay olması gerekiyordu. master , ancak modern ekipmanla ... Bu parametrelerin her biri için ve hatta birkaçı için bile, T-34 bu koleksiyondaki diğer dokuz tanktan herhangi birinden daha düşüktür. Ama elbette kazanan tanktı ve öyle kalacak.
2. Amerikan orta tankı M4 "Sherman"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 49.234
Ağırlık: 30.3t
Silahlanma: 75/76/105 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, iki adet 7,62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 40 km/s
Tank M4 "Sherman"
Tank M4 "Sherman". Fotoğraf: AP
Adı - "Sherman", Amerikan İç Savaşı'nın kahramanı General William Sherman - M4'ün onuruna İngiltere'de ilk kez alındı ve ancak o zaman bu modelin tüm tankları için ortak hale geldi. Ve Lend-Lease M4'lerin 1942'den 1945'e kadar tedarik edildiği SSCB'de, endekse göre en sık "emcha" olarak adlandırıldı. Kızıl Ordu'da hizmet veren tank sayısı açısından M4, SSCB'de savaşan T-34 ve KV: 4063 Shermans'tan sonra ikinci sıradaydı.
Bu tank, savaş alanında çok görünür olmasını sağlayan aşırı yüksekliği ve tankların küçük engellerin üstesinden gelirken bile alabora olması nedeniyle çok yüksek ağırlık merkezi nedeniyle sevilmiyordu. Ancak bakımı çok kolay ve güvenilirdi, mürettebat için rahattı ve savaşta oldukça etkiliydi. Sonuçta, Shermans'ın 75- ve 76-mm topları, Tigers ve Panthers'a karşı oldukça zayıf olmalarına rağmen, Alman T-III'lerini ve T-IV'lerini başarıyla imha etti. Ayrıca, roket güdümlü el bombası fırlatıcıları "faustpatrons" Sovyet-Alman cephesinde kitlesel olarak kullanılmaya başladığında, "süpürge" olarak adlandırılan el bombası fırlatıcılarıyla uğraşma taktiklerinin temeli haline gelen M4 tankları olması da ilginç. Tankın üzerine oturan ve kuledeki braketlere tek tip kemerlerle bağlanan dört veya beş makineli tüfek, "faustpatrons" ile silahlanmış Almanların saklanabileceği herhangi bir sığınakta ateş açtı. Ve bütün mesele, Sherman'ın inanılmaz düzgünlüğüydü: Kızıl Ordu'nun başka hiçbir tankı, çılgın sarsıntı nedeniyle makineli nişancıların tam hızda nişan almasına izin vermezdi.
3. Amerikan hafif tankı "Stuart"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 23.685
Ağırlık: 12.7t
Silahlanma: 37 mm top, üç ila beş 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4 kişi
Engebeli arazide hız: 20 km/s
Amerikan ordusunda, hafif tanklar M3 "Stuart", Mart 1941'de, seleflerinin M2'nin açıkça zamanın gereksinimlerini karşılamadığı anlaşıldığında ortaya çıktı. Ancak "iki", hem avantajlarını - yüksek hız ve operasyonel güvenilirliği hem de dezavantajları - silahların ve zırhın zayıflığını ve korkunç sıkışık savaş bölmesini miras alan "troyka" nın yaratılmasının temeli oldu. Ancak diğer yandan, tankın üretimi karmaşık değildi ve bu da onun dünyanın en büyük hafif tankı olmasına izin verdi.
Neredeyse 24.000 Stuart'ın ana kısmı, Amerikan ordusunun savaştığı operasyon tiyatrolarına gitti. M3'ün dörtte biri İngilizlere gitti ve Sovyet birlikleri Lend-Lease kapsamında alınan araç sayısı açısından ikinci oldu. 1237 (Amerikan verilerine göre, 1681, ancak ABD'de, bazıları konvoy gemileriyle birlikte imha edilen tüm sevk edilen araçlar dikkate alındı) Kızıl Ordu'da savaşan tüm modifikasyonların Stuart tankları. Doğru, Shermanların aksine, tankerlerden saygı görmediler. Evet, güvenilir ve basittiler, ancak sadece düz ve geniş yollarda normal hareket edebiliyorlardı ve dar ve virajlı yollarda iyi manevra yapmıyorlardı ve kolayca devrildiler. Sıkılıkları Sovyet tankçıları arasında bir atasözü haline geldi ve yan nişlere yerleştirilen makineli tüfekler, kartuşları boşa harcamamak için derhal parçalara ayrıldı: bu makineli tüfeklerin hiç manzarası yoktu. Ancak öte yandan, M3'ler keşifte vazgeçilmezdi ve hafiflikleri, Novorossiysk yakınlarındaki Güney Ozereyka yakınlarındaki iniş sırasında olduğu gibi Stuart'ların iniş operasyonlarında bile kullanılmasını mümkün kıldı.
4. Alman orta tankı T-4
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 8686
Ağırlık: 25t
Mürettebat: 5 kişi
Almanca'da Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), yani IV muharebe tankı olarak adlandırıldı ve Sovyet geleneğinde T-IV veya T-4 olarak belirlendi. Varlığının tüm tarihindeki en büyük Wehrmacht tankı oldu ve Alman tankerlerinin bulunduğu tüm operasyon tiyatrolarında kullanıldı. T-4, belki de T-34'ün Sovyet tankerleri için olduğu gibi Alman tank birimlerinin aynı sembolüdür. Evet, aslında savaşın ilk gününden son gününe kadar ana düşmanlardı.
İlk T-4 tankları fabrika kapılarını 1937'de, son tanklar ise 1945'te terk etti. Varlığının sekiz yılı boyunca, tank birçok yükseltme geçirdi. Böylece, Sovyet T-34 ve KV ile savaşta buluştuktan sonra, daha güçlü bir silah aldı ve düşman PzKpfw IV ile savaşmak için yeni araçlar elde ettikçe zırhı giderek güçlendi. Şaşırtıcı bir şekilde, bu bir gerçek: daha güçlü ve güçlü "Kaplanlar" ve "Panterler" ortaya çıktıktan sonra bile, T-4 Wehrmacht'ın ana tankı olarak kaldı - modernizasyon potansiyeli çok büyüktü! Ve doğal olarak, bu zırhlı araç, tankçıların hak ettiği sevgiyi gördü. Birincisi, çok güvenilirdi, ikincisi, yeterince hızlıydı ve üçüncüsü, mürettebat için son derece rahattı. Nedeni de açık: İnsanları yerleştirmenin rahatlığı için tasarımcılar zırhın güçlü açılarını terk ettiler. Bununla birlikte, bu aynı zamanda T-4'ün zayıf noktası haline geldi: hem yandan hem de kıçta, 45 mm Sovyet tanksavar silahları bile onlara kolayca çarptı. Ayrıca PzKpfw IV'ün şasisinin, Doğu Cephesinde tank oluşumlarını kullanma taktiklerinde önemli ayarlamalar yapan "yollar yerine yönleri" ile Rusya için pek iyi olmadığı ortaya çıktı.
5. İngiliz piyade tankı "Valentine"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 8275 adet
Ağırlık: 16t
Silahlanma: 40 mm top, 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 3 kişi
"Sevgililer Günü" tankı
"Sevgililer Günü" tankı. Fotoğraf: AP
Müstahkem pozisyonlara yapılan saldırı sırasında piyadeyi desteklemek için tasarlanan Valentine, en büyük İngiliz zırhlı aracı oldu ve elbette bu tanklar, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye aktif olarak sağlandı. Toplamda 3782 Valentine tankı Sovyet tarafına gönderildi - 2394 İngiliz ve 1388 Kanada'da toplandı. Elli daha az araba Sovyet-Alman cephesine ulaştı: 3332 parça. Bunlardan ilki, Kasım 1941'in sonunda muharebe birimlerine çarptı ve Moskova Savaşı'ndaki Alman katılımcıların anılarında yazdığı gibi, en iyi şekilde performans göstermediler: ele geçirilen Sovyet tankerleri, derler ki, azarladılar. İngilizlerin kalplerinin dibinden "kutuları".
Bununla birlikte, tank inşa tarihçilerine göre, her şeyin nedeni felaket acelesiydi, çünkü mürettebatın gerektiği gibi tekniğe hakim olmak ve tüm yeteneklerini değerlendirmek için zamanları yoktu. Ne de olsa Valentine'in bu kadar geniş bir seride üretilmesi tesadüf değildi. İngiliz piyade tankı konseptine tam olarak uygun olarak, yüksek hızda farklılık göstermedi, ancak mükemmel zırhlıydı. Aslında, Sovyet KV'nin çok daha zayıf bir topa ve düşük hıza sahip bir tür İngiliz analoguydu, ancak çok daha güvenilir ve bakımı kolaydı. İlk savaş kullanımı deneyiminden sonra, Kızıl Ordu'nun tank birimlerinin komutanlığı, bu araçları savaşta kullanmak için iyi bir seçenek buldu. Doğu Cephesi'ndeki savaşa daha fazla adapte olmuş Sovyet araçlarıyla birlikte, T-70 tipi daha manevra kabiliyetine sahip, ancak daha az korumalı hafif Astrov tanklarıyla birlikte fırlatılmaya başlandılar. Başa çıkılamayan tek sorun, zayıf topçu silahları ve Sevgililer Günü'nün korkunç sıkışıklığıydı.
6. Alman orta tankı "Panter"
Tüm modifikasyonlarda üretilen toplam tank sayısı: 5976 adet
Ağırlık: 45t
Silahlanma: 75 mm top, iki adet 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 25-30 km/s
"Panter" tankı
"Panter" tankı. Fotoğraf: ABD Ordu Sinyal Birlikleri/AP
Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther'in - ünlü "Panter" - Doğu Cephesinde ilk görünümü Kursk Savaşı'na denk geliyor. Ne yazık ki Sovyet tankerleri ve topçuları için yeni Alman tankı, Kızıl Ordu'nun silahlarının çoğu için fazla sertti. Ancak Panter'in kendisi uzaktan “ısırdı”: 75 milimetrelik topu, Sovyet tanklarının zırhını, yeni Alman aracının onlar için yenilmez olduğu mesafelerden deldi. Ve bu ilk başarı, Alman komutanlığının T-5'i (Sovyet belgelerinde yeni tank olarak adlandırıldığı gibi) “kıdemli” T-4 yerine ana tank yapmaktan bahsetmesini mümkün kıldı.
Ama gerçeğin farklı olduğu ortaya çıktı. Panther, İkinci Dünya Savaşı'nın en çok üretilen ikinci Alman tankı olmasına ve bazı tank uzmanlarının onu 1940'ların en iyi orta tankı olarak görmesine rağmen, T-4'ün yerini alamadı. Yaygın bir efsaneye göre, Panther doğumunu Sovyet T-34'e borçludur. Diyelim ki, Rusların Wehrmacht için çok sert bir tank yaratmayı başarmasından memnun olmayan Berlin, bir tür "Alman otuz dört" tasarlamayı talep etti. Ancak, bildiğiniz gibi, düşman tarafından yaratılan bir şeyi tekrarlama arzusu, daha güçlü, ancak modernizasyon için daha az uygun bir silahın ortaya çıkmasına yol açar: tasarımcılar, prototipin özellikleri ve başarısı ile bir mengene içinde tutulur. onun tasarımı. Bu Panther ile oldu: T-34 de dahil olmak üzere müttefiklerin orta tanklarından daha iyi performans göstermeyi başardı, ancak askeri kariyerinin sonuna kadar doğal kusurlarından kurtulmadı. Ve bunların birçoğu vardı: kolayca arızalanan enerji santrali, palet makarası sisteminin aşırı karmaşıklığı, üretimin aşırı yüksek maliyeti ve zahmeti vb. Ek olarak, Panther tanklarla karşı karşıya geldiğinde kendini en iyi taraftan gösterdiyse, topçu onun için ciddi şekilde tehlikeliydi. Bu nedenle, PzKpfw V en çok savunmada etkiliydi ve saldırı sırasında önemli kayıplara uğradı.
7. Alman orta tankı T-3
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 5865
Ağırlık: 25.9t
Silahlanma: 37/50/75 mm top, üç adet 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 15 km/s
Panzerkampfwagen (PzKpfw) III, 1941'in ortasından 1943'ün başlarına kadar T-4 kadar büyük olmasa da, Wehrmacht'ın tank kuvvetleri olan Panzerwaffe filosunun temelini oluşturdu. Ve her şeyin nedeni, Sovyet geleneği için garip olan silahlarla tank tipini belirleme sistemidir. Bu nedenle, en başından beri, 75 mm'lik bir topa sahip olan T-4, bir ağır tank olarak kabul edildi, yani ana araç olamazdı ve 37 mm'lik bir topa sahip olan T-3, , orta tanklara aitti ve ana muharebe tankının rolünü tamamen üstlendi.
Dünya Savaşı'nın başlangıcında T-3, yeni Sovyet T-34 ve KV tanklarına göre özellikleri bakımından zaten önemli ölçüde düşük olmasına rağmen, birliklerdeki PzKpfw III sayısı ve kullanım taktikleri Avrupa'da işe yaradı. Alman tankerlerinin zengin savaş deneyimi ve farklı askeri kollar arasında yerleşik bir etkileşim sistemi ile çoğalan tiyatrolar, yeteneklerini eşitledi. Bu, Sovyet tankerleri arasında gerekli savaş deneyimi ve becerilerinin ortaya çıktığı ve yerli tankların erken modifikasyonlarının eksikliklerinin yenilerinde ortadan kaldırıldığı 1943'ün başına kadar devam etti. Bundan sonra, ağır tanklardan bahsetmeden Sovyet orta tanklarının avantajları ortaya çıktı. Ve bu, T-3 topunun kalibresinin art arda önce 50 mm'ye, ardından 75 mm'ye yükseltilmesine rağmen. Ancak o zamana kadar, daha gelişmiş ve iyi gelişmiş T-4 aynı silaha sahipti ve “üçlü” üretimi kısıtlandı. Ancak mükemmel performans özellikleriyle öne çıkan ve Alman tankerleri tarafından sevilen otomobil, İkinci Dünya Savaşı'nın sembollerinden biri haline gelerek rolünü oynadı.
8. Sovyet ağır tankı KV
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 4532
Ağırlık: 42.5-47.5t
Silahlanma: 76/85 mm top, üç adet 7.62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4-5 kişi
Sovyet birlikleri, ağır tanklar "KV" nin peşinden hareket ediyor
Sovyet birlikleri, ağır tanklar "KV" nin peşinden gidiyor. Fotoğraf: Samariy Guary / RIA Novosti
"Klim Voroshilov" - ve KV kısaltması bu şekilde ifade edilir - klasik planın ilk Sovyet ağır tankı oldu, yani çok kuleli değil, tek kuleli. Ve 1939-1940 Kış Savaşı sırasında ilk savaş kullanımı deneyimi en iyisi olmasa da, yeni araba hizmete girdi. Ordu, 22 Haziran 1941'den sonra bu kararın ne kadar doğru olduğuna ikna oldu: Alman silahlarının birkaç düzine isabetinden sonra bile, ağır KV'ler savaşmaya devam etti!
Ancak aşılmaz HF, kendisine karşı çok dikkatli bir tutum gerektiriyordu: ağır bir makinede, güç ünitesi ve şanzıman hızla arızalandı, motor acı çekti. Ancak gereken dikkatle ve deneyimli ekiplerle, ilk KV tank serisi bile motor onarımı yapmadan 3000 km'yi geçmeyi başardı. Evet ve saldıran piyadelere doğrudan destek ana görevi ile makine mükemmel bir şekilde başa çıktı. Uzun süre bir piyade hızında hareket edebilir ve piyadelerin her zaman zırhın arkasına saklanmasına izin verebilirdi; bu, o zamanlar en yaygın Wehrmacht tanksavar silahlarının çoğu için çok zordu.
1942 yazında, ana görevleri bir piyade atılımının doğrudan desteği olsa bile, ağır tankların daha fazla manevra kabiliyetine ve hıza sahip olması gerektiği netleştiğinde, KV-1'ler ortaya çıktı, yani yüksek hızlı. Biraz daha ince zırh ve değiştirilmiş motor nedeniyle hızı arttı, yeni şanzıman daha güvenilir hale geldi ve savaş kullanımının etkinliği arttı. Ve 1943'te Tigers'ın ortaya çıkışına yanıt olarak KV, yeni bir taret ve yeni bir 85 mm topla bir değişiklik aldı. Ancak modifiye edilmiş model montaj hattında uzun süre durmadı: sonbaharda yerini IS serisinin ağır tankları aldı - çok daha modern ve verimli.
9. Sovyet ağır tankı IS-2
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 3475
Ağırlık: 46t
Silahlanma: 122 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, üç adet 7,62 mm makineli tüfek
Mürettebat: 4 kişi
Engebeli arazide hız: 10-15 km/s
IS serisinin ilk tankları - "Joseph Stalin" - yeni 85 mm'lik bir topla donatılmış KV tanklarının modernizasyonuna paralel olarak geliştirildi. Ancak çok geçmeden bu silahın, kalın zırhlı ve daha güçlü 88 mm'lik toplara sahip yeni Alman Panther ve Tiger tanklarıyla eşit şartlarda savaşmak için yeterli olmadığı anlaşıldı. Bu nedenle, yüz birkaç IS-1 tankının serbest bırakılmasından sonra, 122 mm A-19 topuyla donanmış IS-2 kabul edildi.
Çoğu Wehrmacht tanksavar silahına ve birçok tanka karşı savunmasız olan IS-2, yalnızca zırhlı bir kalkan değil, aynı zamanda onu kullanan piyade için topçu desteği ve bir tanksavar silahı rolünü oynayabilir. 122 milimetrelik tabanca, tüm bu sorunları çözmeyi mümkün kıldı. Doğru, aynı zamanda IS-2'nin önemli dezavantajlarından birinin de nedeniydi. Tek bir yükleyici tarafından servis edilen ağır mermi topu, yavaş ateş ediyordu ve dakikada 2-3 mermi hızında ateş etmesine izin veriyordu. Öte yandan, eşsiz zırh, IS-2'yi şehirlerde faaliyet gösteren saldırı grupları için zırhlı bir temel olarak yeni bir rolde kullanmayı mümkün kıldı. Piyade paraşütçüleri, tankı bombaatarlardan ve tanksavar silah ekiplerinden korudu ve tankerler, piyade için yolu açarak müstahkem atış noktalarını ve hap kutularını parçaladı. Ancak piyadelerin Faustpatron ile donanmış bir el bombası fırlatıcısını tespit etmek için zamanları yoksa, IS-2 büyük risk altındaydı. Tankın içine yerleştirilen yakıt tankları, onu son derece yanıcı hale getirdi (kendi kapağı olmayan ve kuleden en son çıkan sürücü, çoğu zaman yangında öldü) ve savaşın altındaki mühimmat rafı kompartıman, neredeyse garantili kümülatif bir mermiyle vurulduğunda patlayarak tüm mürettebatı yok etti.
10. Alman ağır tankı "Tiger"
Tüm modifikasyonların üretilen toplam tank sayısı: 1354
Ağırlık: 56t
Silahlanma: 88 mm top, iki veya üç 7.92 mm makineli tüfek
Mürettebat: 5 kişi
Engebeli arazide hız: 20-25 km/s
Tank "Kaplan"
Tank "Kaplan". Fotoğraf: Alman Federal Arşivleri
Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger'ın görünümünü SSCB'ye saldıran Almanya'nın yeni Sovyet T-34 ve KV tanklarıyla çarpışmasına borçlu olduğuna dair yaygın inanışın aksine, Wehrmacht için ağır bir atılım tankının geliştirilmesi 1937'de başladı. 1942'nin başında araç hazırdı, PzKpfw VI Tiger endeksi altında hizmete girdi ve ilk dört tank Leningrad'a gönderildi. Doğru, bu ilk savaş onlar için başarısız oldu. Ancak sonraki savaşlarda, ağır Alman tankı kedi adını tamamen doğruladı ve gerçek bir kaplan gibi savaş alanındaki en tehlikeli "yırtıcı" olduğunu kanıtladı. Bu, özellikle "kaplanların" rekabet dışı olduğu Kursk Savaşı günlerinde fark edildi. Uzun namlulu bir topla donanmış, güçlü zırha sahip bir tank, hem Sovyet tanklarına hem de çoğu tanksavar silahına, en azından alından ve uzaktan dokunulmazdı. Ve ona yakın mesafeden yandan veya kıçtan vurmak için, yine de böyle avantajlı bir pozisyon almayı başarmanız gerekiyordu. Bu kolay bir iş değildi: Sovyet belgelerinde Tiger olarak adlandırılan T-6'nın mürettebatı, savaş alanını izlemek için mükemmel bir sisteme sahipti.
Tanklar, dünya güçlerinin gücünün ve gücünün bir sembolü olan müthiş bir silahtır. Rusya, efsanevi tank sayısı açısından bir süper güçtür.
MS-1 (T-18)
MS-1 (T-18), ilk seri üretilen Sovyet tankı oldu. Toplamda yaklaşık 960 adet üretildi. Savaşlarda ilk kez, MS-1'ler, 9 tankın saldırısının Çin piyadelerini uçuşa çıkardığı 1929'da CER'deki çatışmada kullanıldı. 30'ların ikinci yarısında - 40'ların başında, bu araçların önemli bir kısmı Uzak Doğu ve Karelya Kıstağı'ndaki sınırda sabit atış noktaları olarak kullanıldı. Bazen, MS-1'in Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aylarında düşmanlıklara katılımına atıfta bulunulmaktadır. Bu güne kadar, müze sergileri ve anıtlar olarak 10'dan fazla MS-1 hayatta kalmadı.
BT-7
BT-7 hızlı bir tanktır. İlk askeri çıkışı 1938 yazında Khasan Gölü yakınlarındaki Japon birliklerine karşı geldi. Bununla birlikte, BT-7, bir yıl sonra Moğolistan'da, bu tankın yüksek hızının ve manevra kabiliyetinin bozkırlarda tamamen tezahür ettiği Khalkhin Gol'deki savaşlarda en iyisi olduğunu kanıtladı. BT-7, mobil tank gruplarının hızlı ilerlemesinin Polonya birliklerinin olası aktif eylemlerini felç etmeyi mümkün kıldığı Eylül 1939'da Polonya'daki Kızıl Ordu kampanyası sırasında başarıyla çalıştı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aşamasında, BT-7, savaş nitelikleri açısından çoğu Alman tankından daha düşük değildi ve 1942'nin ilk yarısına kadar kullanıldı.
BT-7'nin savaş biyografisindeki son bölüm, Ağustos-Eylül 1945'teki Sovyet-Japon savaşıydı.
O zamanlar, zaten kullanılmayan bu tanklar, tank alaylarının ikinci taburlarının bir parçasıydı ve daha güçlü T-34'ler ve IS-2'ler için bir atılım yaptı.
T-34/76
T-34/76. 1940'ın en iyi orta tanklarından biri. Kombine iyi zırh koruması ve güçlü silahlar. Tankın 76 mm'lik topu, hem insan gücü hem de ekipman ile etkili bir şekilde başa çıkabilir. En azından 1942'nin ortasına kadar düşman ona karşı çok az şey yapabilirdi. Çoğu zaman, çok sayıda isabet alan T-34 hizmette kaldı.
T-34'te savaşan en üretken Sovyet tankeri D.F. Lavrinenko (4. tank tugayı), Ekim'den Aralık 1941'e kadar 52 iki Alman tankını imha etti veya devre dışı bıraktı.
1943'te düşmandan ağır teçhizatın gelmesiyle birlikte, T-34 de ciddi bir modernizasyona maruz kaldı. Zırh koruması güçlendirildi, beşinci bir mürettebat üyesi eklendi ve tank, kısa ve orta mesafelerde neredeyse tüm Alman tanklarını vurabilen 85 mm'lik yeni bir topla silahlandırıldı. Mart 1944'ten itibaren yeni T-34/85 cepheye ulaşmaya başladı. T-34'ün birçok yönden ideal olmadığı ortaya çıktı, ancak dünyanın en büyük tankının yanı sıra üretimi ve ustalaşması kolaydı. 20. yüzyılın ikinci yarısında, T-34'ler 90'lara (Yugoslavya'daki savaş) kadar çatışmalarda kullanıldı.
KV-1
KV-1 - Sovyet ağır tankı. İlk KV'ler, Sovyet-Finlandiya savaşının son haftalarında askeri testleri geçti. Haziran 1941 itibariyle KV, dünyanın en güçlü ağır tanklarından biri olarak kabul edilebilir. Haziran 1941'de Rassenaya bölgesinde, bir KV-1'in neredeyse iki gün boyunca bir Alman bölümünün eylemlerini engellediği iyi bilinen bir vaka var. Alman belgelerinden biri şunları kaydetti:
"Canavarla uğraşmanın neredeyse hiçbir yolu yoktu. Tank, bataklık arazinin etrafında baypas edilemez. Mühimmat getirilemedi, ağır yaralılar ölüyor, çıkarılamıyorlardı. Tankı, 50 mm'lik bir tanksavar bataryasından 500 metre mesafeden ateşle imha etme girişimi, mürettebat ve silahlarda ağır kayıplara yol açtı. Tank, ortaya çıktığı gibi 14 doğrudan isabet almasına rağmen hasar görmedi. Onlardan zırh üzerinde sadece ezikler vardı.
88 milimetrelik top 700 metre mesafeye getirildiğinde, tank yerine yerleştirilene kadar sakince bekledi ve onu imha etti. İstihbaratçıların tankı baltalama girişimleri başarısız oldu. Büyük tırtıllar için suçlamalar yetersizdi. Sonunda kurnazlığın kurbanı oldu. 50 Alman tankı, dikkatleri başka yöne çekmek için dört bir yandan saldırıyormuş gibi yaptı. Koruma altında, 88 mm'lik topu tankın arkasından ilerletmeyi ve gizlemeyi başardılar. 12 doğrudan vuruştan 3'ü zırhı deldi ve tankı yok etti."
Ne yazık ki, KV'nin çoğu savaş nedeniyle değil, arızalar ve yakıt eksikliği nedeniyle kaybedildi. 1943'ün sonunda, ağır IS tankları KV'nin yerini aldı.
IS-2
IS-2 ("Joseph Stalin") ağır tankı. Ağır tahkim edilmiş düşman mevzilerini kırmak ve ağır düşman tanklarıyla savaşmak için yaratıldı. Lvov-Sandomierz operasyonu sırasında, pusudan hareket eden iki IS-2'nin iki gün içinde 17 Alman tankını ve kundağı motorlu silahı imha ettiği bilinen bir durum var. IS-2, özellikle Berlin yönünde ve Koenigsberg yakınlarında düşman savunmasını kırmada bir saldırı silahı olarak vazgeçilmez hale geldi. Savaş sonrası dönemde, tank modernize edildi ve resmi olarak 1995 yılına kadar hizmette kaldı.
T-72 - ana tank. Bu tankın üretimi 1973'ten beri kullanılıyor. 1982'de Lübnan'daki çatışmadan bu yana, T-72 Ortadoğu'daki ve eski SSCB topraklarındaki savaşlarda aktif olarak kullanılıyor. Dikkate değer, Ağustos 2008'de Kaptan Yuri Yakovlev komutasındaki dört Rus tankından oluşan ve iki gün boyunca Tskhinvali'de sokak savaşları yapan eylemleridir. Bir tank kaybeden (bir mürettebat üyesi yaralandı), grup Rus barış güçlerinin geri çekilmesini sağlayarak en az 8 düşman tankını ve savaş aracını imha etti.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki tanklar hakkında
(Sergei V. Stroev'in yorumuyla birlikte)
Böyle tanklarla savaşı başlattık. Sovyet tankında T-26, Alman askerleri.
Savaşın başında hafif Sovyet tankı BT-7. Arkasında iki BT-7 çöp kutusuna kırıldı.
Bu tür tanklar, daha zayıf bir düşmanın piyadeleriyle savaşmak için yaratıldı, ancak daha güçlü bir düşmanın daha güçlü tanklarıyla savaşmak için değil. Bu hızlı tanklar, düşmanın tank karşıtı silahları olmayan rastgele geri çekilen piyadelerini takip etmek için iyiydi. Ancak Kızıl Ordu 1941-1942'de geri çekildi.
Orta Sovyet tankı T-34-76. Alman T-4'ten daha düşük, ancak Alman T-3'ten daha iyi
İşin garibi, Hitler bu tankları bilmiyordu ve sınırlı miktarlarda da olsa görünümleri Alman komutanlığı için bir şoktu, çünkü savaşın ilk aylarında T-34'ün Alman tanklarından daha güçlü top silahları vardı. 1941'de T-34 ile tank düellolarında Almanlar, büyük savaş deneyimi, tank ekiplerinin savaştaki tutarlılığı, tüm tanklarla İKİ YÖNLÜ İLETİŞİM VARLIĞI (Sovyet tank müfrezelerinde, şirketlerde durum böyle değildi) sayesinde kurtarıldı. , taburlar), T-34 mürettebatında bir tank komutanının olmaması , bu da Sovyet tank birimlerinin savaştaki muharebe etkinliğini azalttı. Birim komutanının tankı yüksek anteni ile dikkat çekti ve Almanlar her zaman önce onu yok etmeye çalıştı, ardından komutanla tek yönlü iletişimden bile yoksun kalan tankların geri kalanı aslında birleşik komutalarını kaybetti ve kendi başlarına savaştı. .
Bu eksiklik, Ocak 1944'e kadar Kursk Bulge'daki korkunç kayıplardan sonra yalnızca T-34-85'te ortadan kaldırıldı.
Orta Alman tankı T-3 (Panzer-III). Savaşın ilk aylarının ana Alman tankı.
Referans malzemesi
1 Haziran 1941'de Kızıl Ordu'nun tank filosu şunlardan oluşuyordu: 18.691'i savaşa hazır 23.106 tank veya %80,9. Beş sınır sulama bölgesinde (Leningrad, Baltık, Batı Özel, Kiev Özel ve Odessa), savaşa hazır dahil 12.782 tank vardı - 10.540 veya% 82.5 (bu nedenle onarım, 2.242 tank gerektiriyordu). Tankların çoğu (11.029) yirmi mekanize birliğin parçasıydı (geri kalanı bazı tüfek, süvari ve ayrı tank birimlerinin parçasıydı). 31 Mayıs'tan 22 Haziran'a kadar bu ilçeler 41 KB, 138 T-34 ve 27 T-40, yani 206 tank daha aldı ve toplam sayıları 12.988'e ulaştı. Temel olarak, bunlar eski T-26 ve BT hafif tanklarıydı..
yeni ağır tanklar KB ve orta tanklar T-34, 549 ve 1.105 idi, sırasıyla. 1 Haziran 1941'de . Kızıl Ordu'nun tank filosu 23.106 tanktan oluşuyordu ve bunların %18.691'i veya %80,9'u savaşa hazırdı. Beş sınır sulama bölgesinde (Leningrad, Baltık, Batı Özel, Kiev Özel ve Odessa), savaşa hazır dahil 12.782 tank vardı - 10.540 veya% 82.5 (bu nedenle onarım, 2.242 tank gerektiriyordu). Tankların çoğu (11.029) yirmi mekanize birliğin parçasıydı (geri kalanı bazı tüfek, süvari ve ayrı tank birimlerinin parçasıydı). 31 Mayıs'tan 22 Haziran'a kadar bu ilçeler 41 KB, 138 T-34 ve 27 T-40, yani 206 tank daha aldı ve toplam sayıları 12.988'e ulaştı.
Mekanize birliklerin tank ve motorlu bölümlerinin bir parçası olarak, T-34, mecazi olarak, Nazi Wehrmacht'ın ülkemize işgalinin ilk saatlerinden itibaren savaşlarda yer aldı.
1940 eyaletlerine göre, kolordu iki tank bölümünde her biri 375 tank ve motorlu bir bölüm - 275 tank olacaktı. Bunlardan sırasıyla T-34, 210 ve 17. Gerisi BT, T-26 ve tank bölümündeydi - başka bir 63 KV. Kolordu komutasındaki altı tank, toplam sayılarını 437'si T-34 olan 1.031'e ekledi. Bu 1.105 T-34'lerin yüzde kaçının yirmi MK'lik normal kuvvetten oluştuğunu hesaplamak zor değil. Yüzde 5,4'e eşit!
Kolorduların çoğunda olması gereken tanklar yoktu.. Örneğin, 9., 11., 13., 18., 19. ve 24. MK'lerde 220-295 tank bulunurken, sırasıyla 63 ve 94 tanka sahip 17. ve 20. MK'lar genellikle sadece mekanize kolordu olarak listeleniyordu, ancak aslında değildiler. Kolordu ve bunların tümenlerinin komutanları, yeni kurulan veya oluşmaya devam eden oluşumların çoğunda, esas olarak süvari veya piyade birimlerinden geldi ve mekanize oluşumları yönetme konusunda hiçbir deneyime sahip değildi. Mürettebat hala yeni makinelere çok az hakimdi. Eskiler, çoğunlukla onarım gerektiriyordu, sınırlı bir motor kaynağına sahipti. Böyle mekanize birliklerin çoğu savaşa hazır değildi. O anlaşılabilir. Kısa sürede (birkaç ay) bu kadar çok sayıda mekanize birlik oluşturmak neredeyse imkansızdı. Bu ve diğer nedenlerle, savaşın ilk günlerindeki muharebelerde tank oluşumlarımız ağır ve yeri doldurulamaz kayıplara uğradı.
Zaten Ağustos ayında, örneğin, Batı Cephesinin bir parçası olan 6., 11., 13., 14. MK, yaklaşık 2.100 tank kaybetti, yani. Mevcut makinelerin yüzde 100'ü. Birçok tank, arıza veya yakıt eksikliği nedeniyle hareket edemeyecekleri için ekipleri tarafından havaya uçuruldu... http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/050_t34.htm
1943'ten başlayarak, Alman birliklerinin konumsal savunmaya geçişiyle birlikte, atılım, Sovyet birlikleri için saldırı savaşının ana biçimi haline geldi. Başarılı bir şekilde uygulanması için, özellikle sağlam pozisyonlar dahil olmak üzere derinlemesine bir savunma ile, düşman atış noktalarını ve insan gücünü yok etmek ve bastırmak için güçlü araçlara, yüksek bir saldırı hızına ve savaş alanında cesur bir girişim manevrasına konsantre olmak zorunluydu. Başarının anahtarı, piyade doğrudan destek tanklarının (NPP), atılım alanlarında tankların ve kendinden tahrikli silahların yoğunluğunda tutarlı bir artışla ana saldırıların yönlerine dahil edilmesi ve tankların tüm kuvvetlerle yakın etkileşiminin sağlanmasıydı. ve savaşa katılan anlamına gelir. Ana savunma hattının tüm derinliğine kadar piyadeye eşlik eden ağır tanklar IS-85, IS-122, kundağı motorlu topçu ISU-122 ve ISU-152, dikenli tellerden geçişler yaptı; düşmanın ateş gücünü ve insan gücünü yok etti, piyade ve tankların karşı saldırılarını püskürttü.
Kendinden tahrikli topçu görevi, ayrıca, tahkimatların imha edilmesini ve tanklara ve kendinden tahrikli silahlara karşı mücadeleyi içeriyordu.
1944'ün başından itibaren, konumsal savunmanın atılımı sırasında piyadeleri doğrudan desteklemek için ayrı muhafız ağır tank alayları (OGv.TTP) ve Aralık 1944'ten itibaren ayrı muhafız ağır tank tugayları (OGv.TTBr) kullanıldı. (Almanlar asla ağır tanklardan tank tugayları oluşturamadılar. Ağır tankların olmaması nedeniyle. Ağır tank alayları "Tiger" orta tanklardan oluşan tank birliklerine bağlandı. S. Stroev). Onlar için IS-85 ve IS-122 tankları tasarlandı. Devlete göre, alay dört tank şirketinden (her biri beş araçla), bir hafif makineli tüfek şirketinden, bir teknik destek şirketinden, bir kontrol müfrezesinden, bir istihkam ve ekonomik müfrezeden ve bir alay tıp merkezinden (PMP) oluşuyordu. Her alay, komutanın tankı da dahil olmak üzere 374 personel ve 21 IS tankına sahip olacaktı. Oluşturulduğunda, bu alaylara hemen "Muhafızlar" onursal unvanı verildi, çünkü onlara en zor görev verildi - piyade ve topçu ile birlikte, düşmanın önceden hazırlanmış savunmasının ve onun tarafından oluşturulan saha tahkim edilmiş alanların bir atılımı .. ... http://www.otvaga2004. narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm
====================================================================================
S. Stroev'in yorumu
Dikkat çekici bir şekilde, bizdeki ve Almanlardaki ağır tanklar çoğunlukla benzer bir şekilde kullanıldı: muharebede ana orta tankları güçlendirmek. Almanlar ayrıca Kaplanlardan ayrı T-6 ağır tank alayları yarattı. Genellikle numaralandırmaları 5 ile başlar.
Ağır Alman tankı "Tiger". 1942'de tek kopya halinde çıktı.
Hitler, daha ağır Tiger tanklarının gelmesini bekleyerek Kursk Savaşı'nın başlamasını geciktirdi. Ancak takviye alayları olarak katılımlarına rağmen, "Kaplanların" rolü o kadar büyük değildi, bu da Alman taarruz tarihinin Temmuz 1943'e ertelenmesini haklı çıkardı, bu da Sovyet ordusunun stratejik bir savunma oluşturmasını mümkün kıldı. Kursk çıkıntısındaki derinlik. Sıcak Temmuz günlerinde taarruzun başlaması beklenmedik bir etki daha yaptı. Alman tanklarının tamamı benzinli motorlardaydı ve benzin korkunç ısıda kolayca buharlaştı ve çoğu zaman bir Alman tankı, ağır bir tankın zırhını delemeyen bir Sovyet mermisinden alev aldı, ancak benzin buharlarını ateşe verdi. Savaşta her şeyi tahmin edemezsiniz...
Ağır Sovyet tankı IS-2. Kursk Savaşı'ndan sonra cepheye girdi.
Örneğin, 502. ağır tank alayı "Tiger", Kursk Bulge'dan Almanya'daki savaşlara "aydınlandı" ... Ağır tank alaylarımız "otomatik olarak" muhafız oldu, Almanlar arasında onlar da "muhafız" idi - ki yani, askeri SS birimleri olarak oluşturuldular - yani, SS'nin güvenlik birimleri değil, orijinal olarak seçkin askeri birimler olarak oluşturulan askeri birimler.
Bazı SS tank oluşumları yüksek profilli bir üne sahipti ve savaşlarda öne çıktılar. Örneğin, Prokhorovka'nın güneyindeki üç savunma hattını neredeyse kıran ve ardından Sovyet 5. Muhafız Tank Ordusu'nun karşı taarruzunun ilk gününde 2. bu 5. Muhafız Tank Ordusu Kolordu komutanının kendisinin oynadığı büyük bir rol var - tankerlerini birkaç yıl boyunca tam anlamıyla besleyen Hausser. 11 Temmuz 1943'te tankları, sabah taarruza devam etmek ve Prokhorovka yakınlarındaki son savunma hattını kırmak için gece boyunca durdu. Ancak Alman istihbaratı, Sovyet tarafından tank motorlarının gürültüsünü bildirdi ve gece 12'de Hauser, keşif için bir Panther tank taburu gönderdi ve bu, 5.
Sovyet hafif tankı T-70, Kursk çıkıntısındaki tank savaşları sırasında yaygın olarak kullanılır.
Zayıf bir silaha sahip bu hafif zırhlı araç, Almanlar için kolay bir hedefti.
Almanlar, bir saat süren savaştan sonra, durum değiştiği için başarısız sabah taarruzunun orijinal konumlarına çekildi. Savaşta keşiften dönen tankerler, komutana durumu bildirdi: Sovyet tankları büyük bir saldırıya hazırlanıyorlardı.Haussser, sabah birde, saldırı hazırlıklarını iptal etme ve acilen tanklar için savunma pozisyonları hazırlama emri verdi. ve Sovyet tanklarını bir yerden ateşle karşılamak için tanksavar silahları.
Almanlar saldırıdan savunmaya çok hızlı geçebildiler. Sabaha, tanklarının bir kısmı kuleye kadar zemine kazıldı ve Sovyet tank saldırısı için tanksavar topları hazırlandı. Ve 5. Muhafız Ordusu sabah saatlerinde keşif yapmadan ve topçu hazırlığı yapmadan taarruza geçtiğinde ise ateş duvarı ile karşılaştı. Sovyet tankerlerinin ve kundağı motorlu topçuların kayıpları korkunçtu. Karşı taarruz sekteye uğradı. Almanlar taşınamadı. Çoğu Sovyet tankı ve tüm kundağı motorlu topçu (hafif zırhlı) silahlar imha edildi.
Ancak Sovyet birliklerinin Bozkır Cephesi rezervlerinden tank ve piyade sayısındaki üstünlüğü yine de Almanları, savunma savaşlarından 5 gün sonra, başladıkları yerden Belgorod'a doğru organize bir şekilde geri çekilmeye başlamaya zorladı. 5 Temmuz 1943'te Kursk Bulge'nin güney yüzünde saldırı. Almanlar 35-50 kilometre boyunca savunmamıza girdiler ve 17 Temmuz'a kadar olan güç eşitsizliği ve ayrıca tanklardaki ve özellikle piyadelerdeki ağır kayıplar nedeniyle, çıkıntılarının tabanının altındaki grevlerden korkuyorlardı. "küçük Kursk Bulge". Bu nedenle, cepheyi düzleştirmeyi ve birimlerinin ve oluşumlarının bir kısmının olası bir taktiksel kuşatmasından kaçınmayı tercih ettiler, ancak bundan bir hafta önce Almanlar hala ağır kayıplarla kısmen çıkmayı başaran bir Sovyet tüfek kolordusunu kuşatmayı başardılar. Kursk çıkıntısının güney yüzündeki bu kuşatma. Kursk Bulge'un kuzey yüzünde, Almanlar güneyden daha mütevazı başarılar elde etti.
Kursk Bulge'daki savaşın gerçekleri hakkında fazla bir şey bilmiyoruz. Stalin bile onları tanımıyordu. 12 Temmuz'daki sonuçsuz bir saldırının dört saatinde 300'den fazla tank kaybettiği için - Rokossovsky için çok tehlikeliydi ve bu kayıplar hakkında Stalin'e rapor verdi, ancak onları 2-3 gün boyunca "Alman tanklarıyla şiddetli savaşlar" için uzattı. " .... Başı için korkuyordu... Ve boşuna değil. 3 gün içinde bile tanklardaki bu tür kayıplar, Stalin'i yoğun bir öfke durumuna getirdi. Ama Rokossovsky hayatta kaldı ...
Sovyet zamanlarında Kursk Bulge ve Prokhorov tankının çarpışma savaşı hakkında birçok efsane yazıldı... Arşivler ancak şimdi açılıyor ve gerçekler askeri tarihçiler için ortaya çıkmaya başlıyor. Kızıl Ordu, tank birliklerinin komuta ve kontrolü (özellikle mobil savaşta) ve genel olarak komuta ve kontrol organizasyonu açısından. Ancak 1943'te Sovyet askerleri, böyle bir katliamda hayatta kalamayacaklarını zaten anladılar. Ve ölürseniz, mümkün olduğunca çok Alman öldürmeniz gerekir. Her iki taraf da aşırı gaddarca savaştı, ancak savaşın iki yılında, Almanlar yılın 1940 modelinin birinci sınıf piyadelerini kaybetti ve bu kayıpları savaşa daha az hazır yedeklerle telafi etti. Kızıl Ordu ilk tank ordusunu yarattığında, Almanlar küçümseyerek yazdı: "Ruslar çalamayacakları bir enstrüman yarattılar." 1943'ün ortasından itibaren, bu Rus "enstrüman" giderek Almanlar için bir cenaze marşı çalmaya başladı.
Almanlar arasında orta ağır tank "Panther" ve çok ağır tank "Tiger"ın ortaya çıkmasıyla, zırhlı araçların kalitesi açısından tank dengesi Almanlar lehine değişmeye başladı, ancak uzun sürmedi. Zaten Ocak-Şubat 1944'te, modernize edilmiş T-34-85 tankları cepheye, daha güçlü 85 mm'lik bir topla, daha güçlü zırh korumasına ve nihayet bir tank komutanı için bir yere sahip olmaya başladı. T-34-76 tankında komutan için yer yoktu, ancak Halder 1941 sonbaharında günlüğüne T-34'te bir komutanın olmamasının tank mürettebatının ve tankın savaş kabiliyetini ciddi şekilde azalttığını yazmıştı. bu tankları savaşta kullanmanın etkinliği. Ancak Kursk Bulge'da bile, Temmuz 1943'te Sovyet tankerleri, Tiger'ı 300 metreden daha kısa bir mesafeden yana vurabilecek T-34-76 ve hafif T-70 tanklarında savaşmak zorunda kaldılar. onları iki kilometreye kadar bir mesafeden alabilirdi. Bir kilometrelik bir tank düellosu, Alman ağır tanklarına zarar vermeden Sovyet tanklarının ateşine dönüştü. Ancak Rus askerleri ve komutanları direndi.
Orta modernize Sovyet tankı T-34-85. Ocak 1944'te cepheye girdi.
Sovyet askerinin cesareti ve kararlılığı, çöküşü Almanlara karşı tüm savaşta radikal bir dönüm noktası anlamına gelen Citadel Operasyonunu engelledi. Almanların artık böyle bir stratejik saldırı operasyonu için gücü yoktu. Girişim tamamen Kızıl Ordu'ya geçti.
Alman tankı T-IV
Mürettebatlı Alman orta tankı T-4.
Bazı hatıralarda Sovyet tank komutanlarının bazen bu ele geçirilen T-IV tankını komuta tankı olarak kullandıklarını okudum. T-34-76'mızdan daha genişti ve daha iyi zırh korumasına sahipti. Ayrıca, 1944'e kadar T-34-76'mızda bulunmayan komutanının kubbesi. Artı iyi bir radyo .... Artı iyi optikler, iyi manzaralar .... Ayrıca 1942'den uzun namlulu bir silah. İyi bir tanktı ... Almanlar tarafından savaşın sonuna kadar seri üretildi. . Alman T-3 ve özellikle Çekoslovak t -38 önemli ölçüde daha zayıftı.
Ana Alman orta tankı T-4. Savaşın sonuna kadar seri üretildi.
Bu arada, Almanlar da savaş oluşumlarında ele geçirilen Sovyet T-34'lerini kullanmaktan "tereddüt etmediler". Bu, özellikle Alman mürettebatlı T-34'ün Sovyet tanklarına, topçularına veya piyadelerine yaklaşabileceği ve tam anlamıyla yakın mesafeden aniden ateş açabileceği saldırı sırasında uygun oldu. Bu tür vakalar, özellikle, gece savaşlarının nadir olmadığı Kursk Bulge'daki savaşlar sırasında gerçekleşti.
1973 Arap-İsrail savaşında Sovyet tarafından ele geçirilen tanklar hakkında.
Ele geçirilen Sovyet tankları, 1973 Arap-İsrail savaşında belirleyici bir rol oynadı. Süveyş Kanalı'ndan geçişlerin ele geçirilmesinde belirleyici bir rol oynadılar. İsrail ekipleriyle birlikte ele geçirilen Sovyet tankları, İsrail'den geçiş noktalarına "barışçıl bir şekilde geldi" ve aniden ateş açtı. Hayatta kalan Araplar kaçtı ve geçişler İsrail ordusu tarafından ele geçirildi. bunun sonucunda, zaten kanalın "İsrail" kıyısına geçmiş olan Arap 2. Panzer Ordusu, arka birimlerden kesildi: mühimmat ve yakıttan. Görünüşe göre Mısırlılar kanal boyunca yeni geçitler inşa etme fırsatına sahip değillerdi. Böylece, Araplar tarafından Süveyş Kanalı üzerinden Mısır geçişlerinde ele geçirilen bir tabur Sovyet tankının bir tank saldırısıyla başarıyla başlatılan 1973 savaşı tamamen kaybedildi.
Panter tankları hakkında
Resmi olarak orta, ancak oldukça ağır Alman tankı "Panther" (T-5).
Hitler'in emriyle "derinden modernize edilmiş bir T-34" olarak yaratıldı. Çok iyi uzun namlulu bir silahı, iyi bir zırh koruması vardı (dolayısıyla tankın ağırlığı). Ancak Almanların yeterli dizel yakıtı olmadığı için T-34'teki gibi dizel motoru yoktu. Hepsi dizel denizaltılar için tasarlandı.
T-5 Panther ile ilgili olarak, hala net bir şekilde tanımlanmış bir sonuç yok - ne kadar iyi bir tanktı. Güvenilirliği, koşu teçhizatı eleştirileri var. T-4 üretildiği ve savaşın sonuna kadar etkin bir şekilde kullanıldığı için T-4'ten ne kadar daha iyi olduğunu söylemek zor. Belki de bu, "Panther"in hala "nemli" olması ve T-IV'ün teknolojik olarak gelişmiş bir üretim tankı olması gerçeğinden de kaynaklanmaktadır ... 12. Panzer Tümeni SS "Hitler Gençliği" ne de olsa onları "Panterler" ile silahlandırdı.Açık ki, elit SS birlikleri daha iyi bir tanka sahip olsalardı kötü bir tank kabul etmeyeceklerdi. Evet ve Alman tankerlerinin anılarında, kural olarak, tank asları "Panterler" üzerinde savaştı. "Kaplanlar" üzerinde savaştı, 1944 yazında bir bölümün açıklaması dışında hiçbir yerde görmedim.
12. SS Panzer Tümeni "Hitler Youth"un tankerleri, "Panterler"inin yakınında düzende.
Bölünme, Müttefiklerin Normandiya'ya çıkarmalarından bu yana esas olarak Batı Cephesinde savaştı. Mürettebatların altı aylık eğitimden geçmiş 17-18 yaşlarındaki çok genç tankerlerden oluşmasına rağmen, tümen kararlı bir şekilde savaştı. 1944'ün sonunda, insanlarda ve tanklarda neredeyse tamamen nakavt edildi. Yeniden düzenlendi ve Macaristan'daki Doğu Cephesine gönderildi. Mayıs 1945'e kadar, tümende 500'den az asker ve astsubay ve sadece 1 tank hayatta kaldı. (Temmuz 1944'te 16 bin kişi vardı)
Ağır tank "Tiger". Doğrudan atış menzili iki kilometreden fazladır.
Ağır tanklar "Tigr" ve IS-2'yi içeren bu bölüm, uzun bir çalıda duran ve kurbanlarını bekleyen bir "Tiger" mürettebatından bir tanker tarafından tanımlandı - T-34 tankları. Yine de bir T-34 tankı düz bir alanda, pusudan ortalama bir mesafede göründüğünde, pusudan Alman "Kaplanı", "yem" e ilk nişan atışını yaptı - sahada görünen Sovyet tankı, ancak birkaç saniye sonra "Tiger"ın tüm mürettebatı, büyük kalibreli bir mermi olan IS-2 tarafından "Tiger"a doğrudan isabet etmesi nedeniyle bilincini kaybetti.Bu mermi aynı zamanda ağır Sovyet tankı tarafından Alman ağır tankı "Tiger"a da ateş etti. AYRICA pusuda duran ve aynı zamanda orta tanklar için değil, yani bu "Tiger" için avlanan IS-2, pusuda başarılı bir şekilde saklanıyor. (Aynı şekilde, Sovyet tankerleri savaşmayı öğrendi !!). Bu bölüm dışında "Tiger"dan tankerlerin notlarına başka hiçbir yerde rastlamadım. Bu bir tesadüf değil.Görünüşe göre, Alman SS tankları savaşın bu aşamasında hala ağır Panterleri tercih ediyor ve iyi T-4 tankları Wehrmacht tank bölümlerinde kaldı.
Ağır Sovyet atılım tankı IS-2, zırhlı birlikleriyle. 1945 "Berlin'e!"
Bu arada, "Tiger" bölümünde, bir IS-2 mermisi tarafından doğrudan vurulduktan sonra, "Tiger" revizyona gönderildi ve tüm mürettebat hastaneye gönderildi, ancak mürettebattan hiçbiri ölmedi, herkes büyük bir şok yaşadı.
Bu tankın zırh koruması çok güçlüydü, ancak tankın ağırlığı nedeniyle tankın motor ömrünü kısalttı ve her türlü araziden uzakta kullanılmasını mümkün kıldı. Böylece, Sovyet T-34-85 tankerlerinin, daha önce tanklarını samanlıklarla atmış olan Alman ağır tanklarının sabah saldırısını bekledikleri ve tank silahlarının bile samanlıklardan dışarı çıkmadığı bir bölüm anlatılmaktadır. tanklar arasındaki iletişim, komutanlar nehrin diğer tarafından görülmemek için tarlada sürünerek geçti.
Saldırının başlamasıyla, Tigers başarıyla küçük bir nehri geçti, ancak bu nehrin Sovyet kıyısının tepesine çıkış, Tiger tankının ön kısmından yaklaşık yarım saat sürdü, çünkü ağır Tiger nehir kumu boyunca yokuş yukarı tırmandı. büyük zorluk. Yeterli sayıda düşman tankı manevrası zor olan kumlu yamaçta biriktiğinde, Sovyet tankerleri yakın mesafeden ateş açtı. Alman tank saldırısı, Almanlar için ağır tank kayıplarıyla püskürtüldü.
Tankların cephe onarımı hakkında
Tanklarda geri dönüşü olmayan kayıplar, gece için savaş alanını kimin terk ettiğine bağlıydı.
Savaşın ilk iki yılında, Almanlar ilerlediğinde, savaş alanı, kural olarak, arkalarında kaldı ve harap olmuş tanklarını geceleri traktörlerle çekerek onarıp tekrar savaşa soktular. Bazen gün içinde. Ciddi hasar durumunda, enkaz halindeki tanklar, cephe hattından daha uzaktaki onarım üslerine ve hatta Almanya'ya gönderildi. Onarılabilir olan Sovyet T-34 tankları Almanlar tarafından alındı ve daha sonra savaşlarda da kullanıldı. Tankların onarımı için Almanlar, 25-30 km uzaklıkta iyi donanımlı atölyeler kurdu. hem Alman mekaniğinin hem de Sovyet savaş esirlerinin - eski tankerlerin çalıştığı cepheden. Almanlar, Rus tank mekaniğinin Rus tankerlerinden daha iyi olduğuna inanıyordu. Rus mekaniğinin nitelikleri Almanlar arasında herhangi bir şüpheye neden olmadı. Almanlar ayrıca 1938 sayısında ele geçirilen Sovyet silahlarını 76 ila 85 mm kalibreli olarak takdir ettiler. Ancak Almanların geri çekilmesi sırasında, kullanımları mermi eksikliği nedeniyle sınırlıydı.
Bir bütün olarak savaşta ve mobil tank savaşında dönüm noktası Kursk Savaşı oldu. Özellikle güney yüzünde. 5 Temmuz'dan 12 Temmuz 1943'e kadar, Alman tankı ve mekanize birlikleri, üç stratejik savunma hattını yavaşça kemirdi. Bir haftalık savaş boyunca, Almanlar iki Sovyet stratejik savunma hattını yarıp geçti ve Almanlar onlara yerleşti. Saldırı yavaştı, ancak savaş alanı genellikle ya Almanların gerisinde kaldı ya da geceleri hem Almanların hem de Sovyet tankerlerinin harap olmuş teçhizatı düşman havan ve makineli tüfek ateşi altında çıkarmaya çalıştıkları kimsenin olmadığı bir bölgeyi temsil ediyordu. Şu anda, Almanlar zaten tanklarını çıkarmaya çalışıyorlardı ve mümkünse Sovyetler yüksek güçlü kara mayınlarını havaya uçurdu, ardından tank bir hurda metal yığınına dönüştü. 12 Temmuz'dan 17 Temmuz'a kadar, savaş her iki tarafta da fazla ilerleme olmaksızın değişen başarılarla devam etti ve 17 Temmuz'da Almanlar, Belgorod'a orijinal konumlarına organize bir geri çekilmeye başladı. O andan itibaren, Almanlar savaşın sonuna kadar geri çekilirken, harap olmuş Alman tankları temelde Sovyet ganimetleri haline geldi. Ayrı Alman karşı taarruzları ve hatta Sovyet birimlerinin kuşatılması bile hâlâ yerel başarılardı. Bu daha sonra Batı'ya daha fazla geri çekilmeye yol açtı.
Savaşmadan ele geçirilen "Tiger" ve diğer zırhlı araçlar Kub'deki tank müzesinde görülebilir.İnka.
* *
*
Tanrı Rusya'yı korusun!