Doğu'dan benzersiz bir görünüm: O-I ve O-I Experimental. “Mi-To” \ “O-I” Süper ağır tank Tank oyunu o i

Tanıtım

İncelemenin bu bölümünde, 120 mm ve 75 mm kalibrelik iki stok ama çok önemli silahı daha analiz edeceğiz. Bu silahlar önemli çünkü Japon tankını bu şekilde geliştiriyoruz. O-I Exp ateşli ve onların içinden tankın zorlu üst durumuna giden yol uzanır.

Tabanca 7.5cm Tank Tabancası Tip 3

Bu silah, altın mühimmatın zırh nüfuzu açısından biraz daha düşük olan Amerikan 75 mm M3 topunu çok andırıyor. Aslında, 75 mm tank topunun daha eski bir versiyonuyla uğraşıyoruz ve bu top, atış hızının biraz daha yüksek olması dışında, neredeyse tüm özelliklerde Tip 5 topun altında kalıyor.

Resim. Özellikler tabanca 7,5cm Tank Gun Tip 3

Zırh delici 90 mm ve 112 mm alt kalibreli alt kalibrelere tek seferlik 115 HP hasar verir. Genel olarak, ortalama göstergeler yalnızca tankınız masanın en üstündeyken savaşlara sığacaktır. Ancak, mevcut dezavantajlar dikkate alındığında bile, bu silah mobil tanklara karşı savaşta daha büyük kalibreli toplardan (105 mm ve 120 mm) daha uygun olacaktır, çünkü atış hızında bir avantaja sahiptir ve oldukça yüksek Başlangıç ​​hızı kabuklar.

Her durumda, 75 mm Tip 5 tabanca hemen hemen her yönden daha iyidir, bu yüzden sabırlı olun ve pompalayın, ancak zaten ST kolu boyunca yürüdüyseniz ve Chinooks'ları dışarı pompaladıysanız, neredeyse kurma fırsatına sahip olacaksınız. hemen.

12 cm Kısa Namlulu Tabanca

Aslında, bu kısa namlulu bir yüksek patlayıcıdır, oyunumuzda bol miktarda bulunur, ancak buradaki namlu uzunluğu 105 mm'ninkinden bile daha kötüdür. alman topu ve 122-mm Sovyet U-11, genel olarak, daha çok İngiliz harç silahlarına benziyor ve silahın balistik özellikleri ve merminin hızı çok benzer. Bu silahlar başlangıçta rakiplerin tahkimatlarına ve insan gücüne, yani insanların yok edilmesine karşı savaşmak için bilenmişti. Bu silah, özellikle ağır zırhlı araçlar söz konusu olduğunda, zırhlı araçlarla savaşmak için pek uygun değil. Ve buradaki nokta, kalibrenin yetersiz olması değil, kısa namlunun mermi için yeterli bir kinetik enerji kaynağı sağlayacak gerekli ilk mermi uçuş hızını vermemesi ve bu da zırh delme potansiyeli vermesidir. HE mermiler bir şekilde hafif zırhlı araçlarla savaşabiliyorsa (sabitlerse), o zaman ağır tanklar prensipte bu tür bir tehdidi umursamazlar ve hafif tanklar bile bu silahtan özellikle korkmazlar, çünkü bu tür ateşlerden kaçınmak Silah onlar için çok da önemli değil. Öte yandan, mermilerin dik yörüngesi ve güçlü bir yüksek patlayıcı, tanklar için her zaman ana tehdit olan düşman tanksavar piyade silahlarını etkili bir şekilde bastırmaya yardımcı olur ve 120 mm kalibre, hap kutularını yok etmeye çok yardımcı olur. ve hatta bir siperde saklanan piyadelere mermi bile atabilirsiniz, ancak oyunumuz yalnızca "Tanklar vs Tanklar" için geliştirildiğinden, bu avantajlar pek işe yaramaz.

Resim. 12 cm Kısa Namlulu Silahın Özellikleri

Bu silahı neredeyse en başından alıyoruz, ancak bildirilerin bildiğiniz gibi bir dezavantajı var - bu durumda, silahın potansiyelini ortaya çıkarmamıza izin vermeyen korkunç bir doğruluk. Hareketli hedeflere gelince, yığın ateşinde daha da büyük zorluklar var, çünkü düşük doğruluğa ek olarak, hala merminin düşük bir başlangıç ​​hızıyla uğraşıyoruz, bu yüzden mermi hedefe uçarken, düşmanın hafif tankı kolayca değişiyor. onun konumu.

Resim. Güçlü KV-1 top kalkanı inanılmaz vuruşlara dayanabilir

Tabii ki, 120 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermisinin düşmanın zırhını basitçe çizmesi olası değildir, ancak özellikle parçalanma önleyici astar ile donatılmışsa bir düşman ağır tankına önemli hasar veremeyecektir. Her halükarda, ortalama 140 mm zırhı delme kapasitesine sahip altın mühimmatımız var, ancak 0,52 isabetliliği göz önüne alındığında, isabetleri garanti ediyor. zayıf noktalar düşman basitçe imkansızdır. Bu nedenle, KV-1 ile doğrudan bir çatışmada bile, merminin güçlü Sovyet ağır VLD'sinde silah kalkanına veya sekmesine girme şansı vardır, bu temanın birçok varyasyonu vardır.

Şekil 4. O-I Deneysel, üstten görünüm

Hareket halindeyken ve tareti döndürürken özellikle elverişsiz olan uzun nişan alma süresini ve rahatsız edici stabilizasyonu unutmayın. Ateşböceklerine gelince, daha önce de belirtildiği gibi, bu silahla onlar bizim için neredeyse yenilmezdir, çünkü mermiler onlara ayak uyduramaz. Doğru, kulağa ne kadar garip gelse de, bu silah Ensk sokaklarında ve hatta Prokhorovka Alley'de uzun pozisyonlu çatışmalar için harika. Her durumda, silah işlevini yerine getirir, bu da daha güçlü ve kullanışlı 75 mm ve 105 mm toplara kadar büyümenize olanak tanır.

Çözüm

Daha başarılı olmak için sadece bir sıçrama tahtası olan en popüler olmayan iki silahı inceledik ve güçlü silahlar. Bununla birlikte, 120 mm kısa namlulu bir topla zaman zaman yavaş hareket eden hedeflere iyi ateş edebileceğinizi, 75 mm'lik stok bir topla güvenle nispeten zayıf zırhlı orta ve hafif tanklarla savaşabileceğinizi - bu oldukça iyi olmalı. mümkün olduğunca hızlı çıkmak için yeterli üst düzey ekipman silah sınıfına göre.

O-I, World of Tanks'te bir Seviye 6 Japon ağır tankıdır.

Gözden geçirmek

O-I - orta seviye kara dretnot. Japonlar bu unvanı doğrulamak için gereken her şeye sahiptir: mükemmel zırh (ön zırh - VI. seviyede 150 mm!), mükemmel delme ve tek seferlik yüksek hasara sahip büyük kalibreli silahlar.

Ayrı olarak, “stok” silahı da belirtmekte fayda var: özellikleri açısından, sınıf arkadaşlarının “en iyi” silahlarından hiçbir şekilde daha düşük değildir, bu nedenle ağır zırhlı samuray, temel konfigürasyonda bile oldukça savaşa hazırdır.

Bu savaş aracıyla başlayarak, Japon ağır sikletleri karakter özellikleri: yoğun rezervasyon, mükemmel silahlar ve mütevazı hareket kabiliyeti. O-I tek yönlü bir tanktır.

Ana görevi, haritanın belirli bir bölümünü itmek veya geri tutmaktır. Bu nedenle, savaşın başında, kendi eylemlerinizi dikkatlice düşünmelisiniz, çünkü bu orta seviye canavarın, diğer kanatlardaki olayların gelişimini etkilemek için son derece sınırlı fırsatları var.

Ateş gücü

Tankın seçilebilecek iki mükemmel topu vardır: 10cm, standart olarak mevcuttur ve bir "üst uç" 15cm HE.

Makinenin bir "stok" silahla oldukça savaşa hazır olduğunu unutmayın, ancak yalnızca "üst" bir namlunun takılması, çelik bir ağır sikleti tek bir kanca ile tek seviyeli bir düşmanı devirebilecek gerçekten tehlikeli bir rakip yapar.

Sonuçta, zırhı kırarken verilen hasar, kendinden tahrikli silahlarınkiyle karşılaştırılabilir. "Üst" topun düşük isabetliliği nedeniyle, O-I en çok orta ve yakın mesafelerde etkili olacaktır.

Rezervasyon

İşin garibi, Japonlar gerçekten güçlü bir arkaya sahip olabilir: kıç rezervasyon ve önden çıkıntı 150 milimetredir. Seviye VI bir tank için bu neredeyse aşırı bir değerdir.

Alın rezervasyonu
Yönetim Kurulu rezervasyonu

rezervasyon kıç

Kuvvet

Rezervasyon tasarruf etmediğinde, dayanıklılık noktaları kurtarmaya gelir. Japonların 970 kadarı var - bu, TOG II * premium tankını saymazsak, seviyesindeki en iyi göstergedir.

Hareketlilik

O-I, boyutuna göre şaşırtıcı derecede iyi hareket kabiliyetine sahiptir.

Maksimum 30 km / s hız ile, ağır sıklet 24-26 km / s hızla kazanabilir ve koruyabilir. Ayrıca, boyutuna rağmen manevra kabiliyetinin oldukça iyi olduğunu da belirtmek gerekir: şasi dönüş hızı 22 derece / s'dir.

Mükemmel inceleme

Takılı ek modüller olmadan, tankın görünümü 370 metredir. Bu değer, düşmanlıklar için seçilen yönü "parlamayı" mümkün kılar.

Boyutlar

O-I çok büyük bir tank. Boyutundan dolayı uygun saklanma yeri bulmakta zorluk çekebilir. Arabanın boyutları tüm kılık değiştirme çabalarını geçersiz kıldığı için çalıların arasında durmak işe yaramaz.

Bununla birlikte, bu tür megalomanide artılar var: silah yüksekte, kliniğe yerleştirildiğinden, "Japonlar" daha düşük bir siluete sahip araçların zayıf noktalarına - örneğin, kulenin zayıf zırhlı çatısına - ateş edebilir.

özellikleri

özellikleri
silah

Kule
şasi

Motor
Radyo istasyonu

Mürettebat becerileri ve yetenekleri

Ekipman ve ekipman

Nasıl oynanır

O-I'deki savaşta en etkili şekilde savaşmak için, dönüşümlü olarak kara mayınları ve zırh delici mermiler. Takımın kadrosunun en üstündeyseniz, mühimmat türü seçimi O-I'nin menzilindeki rakibe bağlıdır.

Uzun mesafelerde ateş ederken, silahın doğruluğu düşük olduğundan ve nişan aldığından kara mayınlarıyla ateş etmek daha iyidir. güvenlik açıkları 200 metreden fazla bir mesafede neredeyse imkansızdır.

Listenin ortasında biraz daha dikkatli davranmalısınız - esas olarak kara mayınlarıyla ateş edin, kendi başınıza saldırmayın, müttefiklerinize yakın kalın.

karşı savaşlarda Tanklar VIII seviyede, kişi “vur ve kaç” taktiğine, yani “vur ve kaç” taktiğine bağlı kalmalıdır (daha doğrusu, intikamdan kaçmaya çalıştı). Müttefik tank gruplarıyla hareket edin ve açık alanlardan kaçınmaya çalışın.

O-I zırhı, bazı Seviye VIII araçların atışlarını yansıtabilir, ancak şansa güvenemezsiniz. Kendinizi bir kez daha düşman ateşine maruz bırakmayın.

Hasar vermeden önce büyük adamlar birbirini vurmakla meşgul olana kadar bekleyin. Bu şekilde takıma en fazla değeri katacaksınız.

Geçmiş referansı

Süper ağır bir tankın tasarımı, 1939'da Khalkhin Gol'deki savaştan sonra başladı. Makine, mobil bir ateşleme noktası olarak kullanılmak üzere tasarlandı. Tank Mi-To adını aldı (Mitsubishi-Tokyo'dan).

Bir prototip, kulesiz yapısal çelikten yapılmıştır. Testler, şasinin arızalanmasıyla sona erdi ve 1944'ün sonunda tank hurda için söküldü.

9.10 Güncellemesi, uzun zamandır beklenen Japon ağır tank dalını tanıtıyor - bu araçlar, Süper Test aşamasında bile oyuncular arasında gerçek bir ilgi uyandırdı, bu nedenle Genel Testin ilk günleri rastgele bu araçlarla dolduruldu. Şimdi bu branşa olan ilgi biraz azaldı ve bunun nedenlerini anlamak basit - tankların alışılmadık, ustalaşması ve oynaması zor olduğu ortaya çıktı. Yani, herkes için değil.

Seviye V ve VI araçlar branşta özel bir rol oynuyor ve bunun iki nedeni var. İlk olarak, Seviye V'e ulaşmak çok kolaydır, oyuncular bunun için yüzden az savaş harcarlar. İkincisi, oyuncuların uzun süre kaldıkları, hatta şubeyi daha fazla yükseltmeyi tamamen durdurdukları Seviye V ve VI araçlardır. İstatistikler bunu çok iyi anlatıyor: Seviye V ve VI araçlar (Sovyet IS veya Amerikan T29 gibi popüler araçlar hariç) Seviye VII-X araçların toplamından daha büyüktür.

Bu nedenle Japon V ağır tanklarına özel önem vermeye karar verdik. seviye O-I Deneysel ve Kademe VI O-I. Bu makineler kendi başlarına ilginç ve birçoğu olacağı için onları bilmek gereksiz olmayacak. ana Özellikler 9.10 yamasının yayınlanmasından önce bile.

O-I Deneysel (Kademe V)

O-I Exp. - bu, dalın ilk gerçekten sıra dışı tankı ve ondan, Japon TT'lerinin gerçek bir "arama kartı" olacak olan tüm canavarlık başlıyor. Bu, 100 ton ağırlığındaki gerçekten büyük bir makinedir, tankın boyutu, Maus veya E100 gibi yüksek seviyeli muadillerinden yalnızca ikinci sıradadır. Bu boyutlar, tanka hem avantajlar sağlar hem de daha ayrıntılı olarak tartışacağımız dezavantajlarla donatır.

Pompalamanın özellikleri. Tank, Tip 95'ten tabanca aracılığıyla pompalanır ve onu tepeye çıkarmak çok zor değildir. Japon LT-ST şubesini zaten yükselttiyseniz, özellikle daha kolay, çünkü TT'ye önceden çalışılan bazı modüller, özellikle iki ön top tabancası ve bir radyo istasyonu kurulur. En üste çıkarırken, tüm modüller de stok raylarına yerleştirildiğinden, şasinin birincil pompalanmasına odaklanamazsınız. Ancak bu durumda, her üç yuvaya da ekipman kurmak imkansız olacaktır. Evet ve tankın yalnızca bir kulesi var ve bu, sonraki tüm araçlar için tipiktir. Sonuçta, zirveye çıkmak için sadece yükseltmeniz gerekiyor alt takım, motor ve üst 10 cm tabanca.

Temel özellikleri. Aslında, bu tank, oyunumuzda artan sayıda can puanı ile ifade edilen süper ağır araçlara aittir - O-I Exp. 700 kadar var, bu da herhangi bir tek seviyeli makineden daha fazla. 360 metrelik temel bir görüş de iyidir ve optikle geliştirilebilir (bu karar tartışmalı olsa da - ateş gücünü artırmak için ekipman kullanmak çok daha verimlidir).

Ateş gücü. Tanka dört top takmak mümkündür, ancak bunlardan sadece ikisi özellikle ilgi çekicidir:

• 124/155/38 delme ve 125/125/175 hasara sahip Seviye V 7.5 cm, Chi-Nu, Chi- orta tanklarına pompalanan hızlı ateş eden bir toptur (%100 mürettebat ve fan ile yeniden yükleme süresi 3 saniyedir). To ve Chi-Ri;
• Seviye VI - 130/150/53 delme ve 300/300/360 hasar ile 10 cm - bu, pompalanması gereken daha yavaş ateş eden bir top.

Aynı zamanda, tüm silahların iyi dikey nişan alma açıları vardır, bu da prensipte araziden oynamanıza ve çarpmalar hakkında endişelenmenize izin vermez.

Çoğu oyuncunun tek seferlik büyük bir hasar almayı tercih edeceği, bu nedenle en üstteki 10 cm'lik topu kullanacakları varsayılabilir. Ancak, bir kerelik daha az hasarla 7,5 cm'lik bir top takmak mantıklıdır. Gerçek şu ki, en iyi silahın DPM'si 1857 puan ve ön top 2083 puan kadar. Ve burada delme farkı özel bir rol oynamaz, çünkü her iki silah da aynı seviyedeki rakiplere güvenle nüfuz eder ve bazı tanklar için Seviye VII hala altın mermi kullanmak zorunda.

Bu arada sadece hisse senedi O-I Exp. HEAT mermiler birinci sınıf mühimmat olarak kullanılırken, diğer tüm altınlar geleneksel zırh delici mermiler kullanır. Bir yandan bu bir dezavantaj çünkü alt kalibreli mermiler geleneksel AP'lerden daha hızlı uçuyor ve bu da uzun mesafelerde kurşun atmayı ve ateş etmeyi kolaylaştırıyor. Öte yandan, AP'ler daha iyi normalleşmeye sahiptir, bu nedenle daha az sekerler ve zırhı bir açıyla güvenle delerler.

Zırh koruması. Tank zırhı tam bir hayal kırıklığı. Evet, büyük ve ağırdır, ancak yalnızca önde 75 mm, yanlarda 70 mm ve kıçta 70 mm zırhı vardır. Taret biraz daha sağlamdır - 75 mm kalınlığında zırh plakaları bir daire içinde bulunur. Bu durumda, tüm zırh, herhangi bir rasyonel açı olmadan monte edilen düz tabakalardan oluşur.

Genel olarak, O-I Exp. - Bu, Seviye V'deki en kolay hedeflerden biridir. Sadece taret üzerindeki zırhın eğimi nedeniyle, mermiler bazen sekebilir, ancak bu kuraldan ziyade istisnadır. Bu nedenle, çok sinir bozucu olan tank için zırh korumasına güvenmeye gerek yok.

dinamikler ve çeviklik. 100 tonluk bir tank, sonuçta iyi dinamikler sağlayan 1100 ve 1200 hp motorlarla donatılmıştır. Araba, yerinde çok iyi dönerken güvenle 40 km / s hıza çıkıyor. Bu nedenle O-I Exp. kilit pozisyonları işgal eden ilk kişiler arasında olabilir ve gerekirse üsse geri dönebilir veya diğer kanata geçmeye çalışabilir.

Sonuç nedir? AT yüz O-I Deneysel olarak, Seviye V için mükemmel silahlarla donatılmış (ve ikisi birbiriyle rekabet edecek) ve maksimum hasar puanına sahip büyük, hafif zırhlı, hareketli bir tankımız var. Hareket kabiliyeti sayesinde tank önemli noktaları işgal edebilir, bir top kullanarak daha yüksek seviyeli rakiplere bile ciddi hasar verebilir ve aynı zamanda çok fazla risk almadan HP'sini değiştirebilir. Bununla birlikte, zırh eksikliği, çok sayıda rakibin saldırısına dayanmasına izin vermez, bu tankla blok yapmak veya tersine, tek başına yönü kırmak neredeyse imkansızdır. Her ne kadar bu tanklardan oluşan bir müfreze, düşman ekibine sorun çıkarma yeteneğine sahip olsa da.

Ve genel olarak, özelliklerin kombinasyonu nedeniyle, tankta ustalaşmak oldukça zordur, herkes güvenle oynayamaz, bu nedenle genellikle rastgele bulunmayacaktır.

İlginç bir detay. Tankın boyutlarının büyük olması nedeniyle, iç modülleri ve mürettebat üyeleri zırhtan ve birbirlerinden oldukça uzakta yer almaktadır, bu nedenle oyunumuzun mekaniği sayesinde neredeyse hasar görmemektedirler. Yani O-I Exp. mürettebat üyeleri neredeyse hiç acı çekmez ve modüllerden en çok tırtıllar ve silah zarar görür. Bununla birlikte, burada bir istisna vardır - çoğu zaman tank cephane tarafından harap olur (çünkü mermiler tankın yanlarında bulunur), bu nedenle kulenin birden fazla kez ondan nasıl uçacağını göreceksiniz.

O-I (VI seviyesi)

Aslında, zırhlı ve güçlü silahlara sahip gerçek Japon ağır tankları O-I ile başlar. Muazzam kütle, düşük hareket kabiliyeti, iyi zırh ve devasa boyutlar - bu tank Seviye VI için benzersizdir ve aynı zamanda bir zevk olacak benzersiz oyun özelliklerine sahiptir.

Pompalamanın özellikleri.Önceki durumda olduğu gibi, tank tabancadan dışarı pompalanır ve zirveye çıkmak sadece şasiyi ve tabancayı pompalamayı gerektirir. Tankın bir kulesi vardır, her iki motorun da havası başka bir O-I Exp. için söndürülür ve radyo orta tankların dalından gelir. Prensip olarak, stok süspansiyonu üzerinde oynayabilirsiniz, ancak taşıma kapasitesi ek ekipman kurmak için yeterli değildir ve bu tank için kritik öneme sahiptir.

Temel özellikleri. Tankın temel özellikleri arasında dayanıklılığı öne çıkıyor - sadece TOG II* dayanıklılığından sonra ikinci olan 970 puana kadar. Ayrıca otomobil, fan ve Combat Brotherhood avantajı sayesinde 400 metrenin ötesine geçebilen 370 metrelik iyi bir temel görüşe sahip. Ve oyunumuz, oyuncunun bu tekniğin tüm gücünü ve canavarlığını hissetmeyeceği şekilde tasarlanmış olmasına rağmen, 150 tonluk devasa boyutlar ve ağırlık göz ardı edilemez.

Ateş gücü. Tanka iki tabanca monte edilmiştir - 10 cm, O-I Exp. (ancak temel mermi nüfuzu 175 mm'ye yükseltildi) ve 121/150/75 delme ve 700/700/910 hasara sahip 15 cm Kademe VII 15 cm Obüs Tip 96 obüs. Ayrıca, özellikle ilgi çekici olan, oyuna çeşitlilik getiren ve onu gerçekten eğlenceli kılan yüksek patlayıcıdır.

Benzer herhangi bir obüs gibi, topun isabeti de düşük (dağılım 0,58 m/100 m), uzun yeniden yükleme süresi (20 saniyeden fazla) ve yavaş nişan alma (3,7 saniye). Bununla birlikte, bazı nedenlerden dolayı, burada altın olarak sadece 150 mm'lik bir nüfuza sahip kümülatif bir mermi kullanılır - bu, kendini delmek için bile yeterli değildir! Bu muhtemelen dengeyi sağlamak için yapıldı, çünkü iyi kaliteli mermilerle bu silah, tankı gerçek bir imboy yapacak.

Ama merhemde bir sinek olmadan değil. Bir düelloda 10 cm'lik bir top ile O-I, yüksek patlayıcıda aynı O-I'yi vurur. 10 cm'lik bir topun mermileri bir tankı güvenle deler, bu nedenle 1600 - 1700 puanlık PDM kolayca gerçekleştirilebilir ve 15 cm'lik bir topun HE ve HEAT mermileri aynı güvenle olumsuzluk tankı delerseniz gerçek DPM 1000 puana bile ulaşmaz. Elbette kendinden emin bir BB'yi neşeli bir mayına tercih eden oyuncular olacaktır.

Zırh koruması. Bu, dalda gerçekten zırhı olan ilk Japon ağır askeridir. Önden projeksiyondaki tüm levhalar 150 mm kalınlığa sahiptir, bu da eğim nedeniyle VLD'de 270 mm, NLD levhalarında 210 ve 212 mm ve 160 ila 203 mm arasında azaltılmış zırh sağlar. ana taret, üst ön gövde plakalarında, küçük kuleler ve komuta kuleleri. Kulede 150 mm daire içinde, gövdenin yanlarında sadece 70 mm ve kıçta yine aynı 150 mm.

Böylece O-I tanklayabilir ve çoğu zaman hasar, yüksek seviyeli rakiplerin mermilerinden bile geçmez. Ve zırhın eğimlerini doğru kullanırsanız, çok zor durumlarda bile hayatta kalmak mümkün olacaktır. Bu özellikle taret için geçerlidir - yanakların eğimi nedeniyle, her zaman namlu ile ateş eden düşmana yönlendirilmelidir, bu durumda azaltılmış zırh en az 173 mm olacaktır ve sekme şansı çok yüksektir.

Ancak tankın taret çatısında ve gövdesinde zayıf zırhı var, bu da yukarıdan uçan kundağı motorlu toplardan kaynaklanan sorunlar anlamına geliyor. Ancak en büyük sorun O-I'nin devasa boyutları ve yavaşlığı, çünkü büyük ve telaşsız araçlar, her şeyden önce topçularımızın odağına giriyor.

Dinamikler ve çeviklik. Beklendiği gibi, tank çok yavaş ve savaş alanında hareket etmeye isteksiz - maksimum hızı 29 - 30 km / s. 7.7 hp / t'lik belirli bir güce sahip olmasına rağmen, bu şaşırtıcı değil. Öte yandan, makine yerinde iyi döner, böylece doğru elması yerleştirmek veya taretin silahı daha hızlı çevirmesine yardımcı olmak için zamanınız olabilir.

Bu arada, tank o kadar güçlü ki (sonuçta 1200 hp), kendi içinde müthiş bir silah haline geliyor. Örneğin, kuluçkada rakiplerinizi kolayca itip çevirebilir, onları tepelerden aşağı veya suya itebilirsiniz. Hâlâ harap olmuş tankları zırh olarak kullanarak önünüze itebilirsiniz. Genel olarak, Japon TT'lerinin benzersiz oyun çözümleri vardır.

Sonuç nedir? Büyük bedenler, yavaşlık ve seviye VI'da güçlü bir yüksek patlayıcı - bu size bir şey hatırlatıyor mu? Tabii ki, bu bizim favori KV-2'miz! Ancak O-I, Sovyet ağır tankının aksine daha iyi zırh korumasına sahiptir, bu nedenle bazı durumlarda kendini daha iyi kanıtlayabilecektir.

Listenin başında oynayan tank, yönü tutabilir veya itebilir ve destekle Seviye VII tanklara karşı aynı şekilde hareket edebilir. Ancak hiçbir durumda tek başınıza savaşmamalısınız, çünkü her atıştan sonra tank savaştan en az 20 saniyeliğine kapatılır ve kolay av olur. Ve listenin sonunda, özellikle dikkatli olmalısınız, biraz daha uzakta olmak, araba kullanmak, bir atış yapmak ve 20 saniye boyunca saklanmak daha iyidir.

Ancak savaşın seviyesi ne olursa olsun, O-I topçulara karşı dikkatli olmalı. Ve burada boyut faktörü büyük bir rol oynuyor - böyle bir tankın yukarıdan uçan mermilere karşı iyi bir sığınak bulması sorunlu!

Elbette bu tank birçok oyuncu tarafından sevilecek ve birinin kalbinde KV-2'nin yerini alacak. Ek olarak, O-I geçen bir tanktır ve Sovyet ağır tankı gibi çıkmaz bir tank değildir, bu nedenle Japon dalını indirmeye karar veren herkes kesinlikle deneyecektir. Böylece daha da fazla oyuncu orta seviyelerde büyük bir kara mayını keyfini yaşayacak.

2-07-2016, 01:58

Tüm World of Tanks hayranlarına, özellikle de ağır tankları sevenlere merhaba. Bugün gerçek bir dev hakkında konuşacağız, boyutları ve ağırlığı ile tüm sınıf arkadaşlarını aşan bir dev - bu bir O-I rehberi.

Bu aracın bir Kademe 6 Japon ağır tankı olduğunu hepiniz çok iyi biliyorsunuz ve defalarca duymuşsunuzdur. olumlu yorumlar bu konuda zor. Şimdi O-I TTX'e bakacağız ve herkes bu söylentilerin doğru olup olmadığına kendisi karar verebilir.

TTX O-I

Başlangıç ​​olarak, seviyemiz için iyi bir güvenlik marjına ve yukarıdaki ekran görüntüsünde gösterildiği gibi hız aşırtılabilen 370 metrelik iyi bir temel görüşe sahip olduğumuzu söylemeye değer.

eğer düşünürsek O-I özellikleri rezervasyon, o zaman pratikte hiçbir şikayet yok ve arabanın zırhı çok ilginç. Ön ve arka gövdelerimiz eşit derecede iyi zırhlıdır, bu sayede sınıf arkadaşlarımızın çoğunu ve hatta yedinci seviyenin bazı tanklarını kolayca tanklayabiliriz. Ancak kenarlar gevşektir ve yalnızca çok dik bir açıyla değiştirilebilirler. O-I ne zaman WoT tankı listeden düşüyor, zırh karar vermeyi bırakıyor ve devasa boyutlar sadece bize zarar veriyor.

Kulede her şey yolunda, daire şeklinde eşit derecede iyi zırhlı, yani konuşacak bir şey yok.

Hareketlilik ile ilgili olarak, her şey çok daha kötü. Fark etmiş olabileceğiniz gibi, bu Japon 150 tonun üzerindedir ve bu rakam sadece çarpma için iyidir. Aksi takdirde, bu büyük bir eksidir, çünkü hareketlilik büyük kütle nedeniyle büyük ölçüde zarar görür. Böylece O-I Dünya of Tanks maksimum hızını çok kötü alıyor, iğrenç dinamiklere ve açıkçası zayıf manevra kabiliyetine sahip, gerçek bir büyük kaplumbağa.

silah

Silahlanma açısından, bu birim çok ilginç ve ana özelliği olarak kabul edilen bu özellik. Mesele şu ki, bize her biri içi boş bir yaşam hakkı olan iki silah seçeneği veriliyor.

İlk önce, en üst seviye O-I silahına bir göz atalım - bu, efsanevi KV-2'dekine çok benzeyen yüksek patlayıcıdır. Bu namlu tek seferlik devasa hasarıyla ünlüdür ve hem BB'leri hem de kara mayınlarını vurabilirsiniz, ancak ikinci durumda, hangi düşmana ateş ederseniz edin %100 hasar verirsiniz.

Bu silahın zırh nüfuzu zayıftır, ancak ana dezavantajları iğrenç doğruluk, büyük dağılım, uzun zaman bilgi ve çok uzun bir yeniden yükleme. Ancak, bir kara mayını veya hatta BB yükledikten sonra, ağır O-I tankı tek atışta bir sınıf arkadaşını bile alt edebilir.

İkinci seçenek bir stok silahtır, ancak yazmak için acele etmeyin, çünkü birçok insan bunu tercih ediyor. Gerçek şu ki, tüm sınıf arkadaşlarına nüfuz etmek için yeterli olan daha yüksek bir zırh nüfuzuna sahip ve listenin altındaki dövüşler için iyi bir altın var.

Bu namlunun tek atış hasarı da iyi ve daha hoş bir yeniden yükleme süresi, daha istikrarlı atış nedeniyle yüksek patlayıcıya göre dakikada daha fazla hasar geliştirmenize olanak tanır.

Aynı zamanda World of Tanks O-I tankı bu topa daha hızlı iniyor ve daha hoş isabetlilik ve dağılım göstergelerine sahip.

Bir diğer çok önemli ve zor nüans, iyi dikey nişan alma açılarına (-10 derece aşağı) sahip olmamızdır. Ancak sevinmek için acele etmeyin, silah yandan daha kötü düşer ve geriye veya ileriye “bakarken” bile, büyük makineli tüfek taretleri tamamen alçalmasını engeller, bu yüzden tüm uçaklarda değil O-I WoT silahını 10 derece indirebilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bu yüzden ilk sonuçları özetlemenin zamanı geldi, çünkü silahların ana parametrelerinin ve özelliklerinin analizi geride kaldı. Şimdi bu birimin güçlü ve zayıf yönlerini ayrı ayrı vurgulayacağız, çünkü burada her şey çok belirsiz. hemen belirtmek istiyorum dereceler O-I World of Tanks, iki seviye daha yüksek tanklara karşı savaşmak her zaman hoş bir zevk olmadığından, listenin başında veya ortasında savaşa gireceğimiz gerçeğine göre yerleştirilecektir.
Artıları:
İyi rezervasyon;
Güçlü ve değişken silahlar;
Kötü bir inceleme değil;
Yeterli güvenlik marjı.
eksileri:
İğrenç hareketlilik;
Büyük boyutlar;
Zayıf doğruluk ve zamanlama;
Sorunlu yükseklik açıları.

O-I için Ekipman

Elbette herhangi bir tanka ek modüller kurarken aracın mevcut avantajlarını artırmaya veya zayıf yönlerini etkisiz hale getirmeye özen göstermelisiniz. ile bir durumda O-I ekipmanı aynı nedenle seçildi:
1. - Böyle bir fırsat varsa her zaman ayarlayın, çünkü DPM'mizi artırmamıza izin veriyor.
2. - burada her şey çok açık, doğruluğu düşük bir şey yapmanız gerekiyor ve bu tek iyi bir yol yakınsamayı hızlandırır.
3. - Önemli parametrelerde kapsamlı bir artış, asla gereksiz değildir.

Her zamanki gibi, son noktaya birkaç alternatif var, bunlardan ilki olacak, çünkü bununla birlikte tank daha fazla görüş açısına sahip olacak. İkinci varyasyon, Japon O-I ağır tankının yavaş ve çok büyük olması nedeniyle yerleştirilmiştir, bu nedenle topçu bizi sık sık vuracaktır.

Mürettebat eğitimi

Mürettebat için beceri seçimi en azından önemli nokta ve bizim durumumuzda, her şey yine belirsiz, çünkü bir nedenden dolayı tanka ikinci bir radyo operatörü konuldu. Ancak yine de her şeyden en iyi şekilde yararlanmanız gerekir ve O-I avantajları aşağıdakileri öğrenir:
Komutan - , , , .
Nişancı - , , , .
Sürücü tamircisi - , , , .
Radyo operatörü - , , , .
Radyo operatörü - , , , .
Yükleyici - , , , .

O-I için Ekipman

Sarf malzemesi seçimi açısından her şey standart. Paradan tasarruf etmek için en iyi seçenek taşımak ve olacaktır. Güvenilirlik ve daha fazla beka istiyorsanız, çünkü sık sık tank yapmak zorunda kalacağız, yangın söndürücünün değiştirilebileceği O-I'de birinci sınıf ekipman almak daha iyidir.

O-I taktikleri

Son olarak, bu devin nasıl oynanacağı da var. Hangi silahı seçerseniz seçin, O-I taktikleri mücadele, kiminle savaşmanız gerektiğine bağlıdır.

Listenin başında bir kavgaya girerseniz, bir kral gibi hissedebilirsiniz. Tırmık güçlüdür ve yerimiz tüm eğlencenin gerçekleştiği ilk sıradır. Tabii ki ideal seçenek, evlerin arkasına saklanabileceğiniz ve önümüzde sanatın olmayacağı bir şehir haritası olacaktır. Aynı zamanda, ağır tank O-I WoT hem önden hem de gövdeyi biraz döndürerek ve yana doğru depolayabilir, sığınağı ters bir eşkenar dörtgende, ancak ciddi bir açıyla geride bırakabilir. Bu tür gerçekliklerde herkes silahımızdan korkar ve tek atıştan (yüksek patlayıcı seçilirse) gelen duygular tarif edilemez.

Sekizinci seviyelere karşı savaşlara gelince, burada her şey çok daha kötü. Zırh artık o kadar iyi görünmüyor, güvenlik marjı hızla tükeniyor ve O-I World of Tanks'in devasa boyutları bize karşı oynuyor. Bu durumda, uzak durmak, tamamen azaltmaya ve zarar vermeye çalışmak, kapakların arkasından ve yoldaşların arkasından bakmak daha iyidir.

Her durumda, en kötü düşmanımızın topçu olduğunu unutmayın, bu nedenle her zaman akıllıca bir pozisyon almanız gerekir. Ek olarak, sınırlı hareket kabiliyeti nedeniyle, ağır bir O-I tankı, hangisinin sonuna kadar gitmesi gerektiğini seçerek haklı olarak tek yönlü bir araç olarak kabul edilebilir. Durumu analiz etmeye çalışın, düşmanı kandırın, atışa götürün ve yalnız olmasanız iyi olur. Ezici sayıda düşmanla, köşeye sıkıştırılmış bir mamut gibiyiz.

Aksi takdirde, O-I tankı indirmeye değer, haklı olarak teknoloji ağacının incisi olarak kabul edilir ve özellikle bir HE ile oynuyorsanız, zirvedeki her savaşta çok fazla eğlence getirir.

Resmi tanım: “O-I”
Alternatif gösterim: “Mi-To”, Tip 100
Tasarımın başlangıcı: 1939
İlk prototipin yapım tarihi:
Tamamlama aşaması: bir prototip inşa edildi, daha sonra yüksek teknik karmaşıklık nedeniyle proje iptal edildi.

Japon süper ağır tanklarının yaratılış tarihi, bu konuyla ilgili neredeyse hiçbir belgesel kanıt olmadığı için tam olarak açıklanamaz. Uzun bir süre boyunca, bu makinelerin sözde "görünüm rekonstrüksiyonları" internette "dolaştı", çoğu gerçek projelerle hiçbir ilgisi yoktu. Japonların kendileri ışık tutabilirdi, ancak kaynakları bile yakın zamana kadar tam bir netlik vermedi. Böylece Japon süper ağır tanklarına Type 100, sonra O-I, sonra O-1 vb. denildiği ortaya çıktı. Hem basılı yayınlarda hem de internette çok yetersiz metinlere, tankların gövde, şasi ve taret sayısı konfigürasyonunda belirgin şekilde farklılık gösteren çeşitli "değişiklikler" ile gösterildiği çizimler eşlik etti.

Elbette, çevrimiçi oyun "World of Tanks" ("World of Tanks") Japon süper ağır tanklarının popülerleşmesine katkıda bulundu. Görünüşünden sonra, dünya tank inşası alanındaki "uzmanların" sayısının aritmetik ilerlemede artmasına rağmen, Wargaming'e haraç ödemeliyiz - sadece insanları başka bir "oyuncak" ile büyüleyebildi, aynı zamanda daha önce açık kaynaklarda erişilemeyen birçok tank ve kendinden tahrikli silah projesini gösterin. en ilginç hikaye Japon zırhlı araçlarının başına geldi.

Japon tanklarını oyuna sokma fikri ortaya çıktığında, ana konsept üç geliştirme dalında şekillendi: hafif, orta ve ağır (kendinden tahrikli silahlar ve tank avcıları, oradaki sergilere rağmen, bir nedenden dolayı oyuna dahil edilmedi. ilginçten daha fazlasıydı). Ancak, ilk iki tür savaş aracında malzeme sıkıntısı yoksa, süper ağır tanklar hakkında “O-I” den başlayarak güvenilir bir bilgi yoktu. Bu zamana kadar, Japon teknik danışmanı Tadamasa Miyanaga ve bir Japon plastik model üreticisi olan Fine Molds Corp.'un başkanı Kunihiro Suzuki ile bir dizi istişare yapıldı. Görünüşe göre, Bay Suzuki, eskiden dediğimiz süper ağır bir tankın çizimlerinin sahibidir. 100 "O-I" yazın(100 sayısının nereden geldiği tam olarak belli değil, ancak bunun 2600'den bir dönüşüm olduğuna dair bir versiyon olmasına rağmen - Japon takvimine göre gelişimin başladığı yıl). Ancak geliştirme ve test etme ilerlemesiyle ilgili olarak, yalnızca kısmi bilgiler korunmuştur. Aşağıdaki makale, tercüme edilmiş Japonca materyallere dayanan İnternet yayınlarına dayanmaktadır.

Süper ağır tankların gelişimi, 1939'un ikinci yarısında, Japonya'nın Khalkhin-Gol Nehri yakınında Sovyet-Moğol birliklerinden büyük bir yenilgiye uğramasıyla başladı. Japon zırhlı kuvvetlerinin oldukça aktif eylemleriyle, o zamanki ana Type 89 ve Type 95 Ha-Go tankları çok vasat savaş özelliklerine sahip olduğundan, genel etkinliklerinin açıkça düşük olduğu ortaya çıktı. Süper ağır bir tank yaratma fikrinin atası, aynı yıl Ordu İşleri Bürosu'nda Ordu İşleri Dairesi başkanlığına atanan Albay Hideo Iwakura idi. Kazanılan deneyimi değerlendirerek, kulağa tam anlamıyla şöyle gelen çok sıra dışı ve belirsiz bir taktik ve teknik görev formüle etti:

“Mançurya'nın geniş bozkırlarında mobil hap kutusu olarak kullanılabilecek devasa bir tank inşa etmek istiyorum. Çok gizli."

"Bugünün tanklarının iki katı büyüklüğünde olsun."

Iwakura'nın neden bir “mobil sığınağa” ihtiyaç duyduğunu söylemek zor, çünkü o zamandan beri, en kalın zırhı kabul edilebilir hareketlilik ile nasıl birleştireceğini hayal etmesi pek mümkün değil - Mançurya'nın açık bozkırlarında, böyle bir tank topçu için mükemmel bir hedef olurdu ve düşman uçağı. Sovyet pilotlarının dalış bombalamasında başarılı bir şekilde ustalaşmaya başladıkları göz önüne alındığında, Japon tankının yaşayabilirliği artık çok şüpheli görünüyor. Bununla birlikte, süper ağır tankın yüksek karmaşıklığı nedeniyle Iwakura'nın katı gereksinimler getirmediğine ve tasarımcıların ellerini kelimenin tam anlamıyla çözdüğüne inanmak için nedenler var. Bu yaklaşım, diğer muharebe araçlarında, özellikle Type 97 “Chi-Ha” tankında halihazırda kullanılan bir dizi bileşen ve tasarım çözümünün kullanılması şartıyla, hızlı bir gelişme temposunu garanti etti.

Süper ağır bir tankın tasarımı için, Albay Murato'nun önderliğinde 4. Teknik Araştırma Departmanı tahsis edildi (sözlerinden Iwakura'dan alıntı yapıldı). Mitsubishi çalışanları da geliştirme sürecinde aktif yardım sağladı. Özel gizlilik rejiminde yürütülen çalışmalar 1940 yılı boyunca devam etti. Japon uzmanların bir yerde acelesi olduğu söylenemez - ön tasarım sadece Mart 1941'e kadar hazırdı.

Geliştirdikleri tank gerçekten çok kuleli hareketli bir atış noktasına benziyordu. Görünüşe göre, en iyi üretilebilirliği sağlamak için, tasarımda pratik olarak bükülmüş profiller kullanılmadı, bu da verdi. görünüm bu makine yönlü şekillerle karakterizedir. Projenin son versiyonu, dört kulenin kurulumunu içeriyordu: ana büyük kalibreli silah- ortada, iki küçük - önde ve bir küçük - kıçta. Orijinal versiyonun farklı bir düzen seçeneği sağlaması mümkün olsa da.

4. Bölümün gelişiminin Albay Iwakura tarafından onaylandığı varsayılmalıdır, çünkü Nisan 1941'de tankın ilk prototipini oluşturmak için bir grup mühendis seçildi. Diğer olaylar, mühendis Shigeo Otaka'nın (Shigeo Otaka) sözlerinden, "seçilen grubun" Tokyo'daki 4. bölümün önceki genel merkezine gönderildiğine göre açıklanmaktadır. Uzmanlar, tank inşaatının ilerleyişi hakkında toplantı ve tartışmalar için tasarlanmış birçok küçük odanın bulunduğu kışlalara yerleştirildi. Gizlilik o kadar yüksekti ki, her uzmanın çizimlerin yalnızca kendi kısmı vardı. Genel görüşme ve projenin parçalarının tek bir bütün halinde birleştirilmesi, servis personeli tarafından herhangi bir dinleme olasılığını önlemek için ses geçirmez duvarlarla donatılmış ayrı bir odada gerçekleştirildi. Muhtemelen aynı zamanda, tank resmi olmayan bir isim aldı. “Mi-To”, şirketin ilk harflerinin kısaltması olan Mi tsubishi ve kalkınma şehirleri O kio.

Mi-To prototipinin montajına 14 Nisan 1941'de başlandı. Japonların bu tür titanik makinelerin geliştirilmesinde hiçbir deneyimi olmaması nedeniyle, gerekli bileşenler özel olarak yapıldı (aslında, belgesel olmamasına rağmen, yarı el yapımı üretim ve bireysel parçaların “yerinde” takılması hakkında konuşabiliriz. bundan bahseder). Albay Murata, Mi-To'nun montajının üç ay içinde tamamlanabileceğini umuyordu, ancak süper ağır tank sadece kütle açısından değil, aynı zamanda teknik açıdan da ağırdı. "Mi-To" inşaatı, Pasifik'teki savaşa hazırlık koşullarında çok sorunlu olan büyük yatırımların ve kaynakların tahsis edilmesini gerektiriyordu.

4. bölüm uzmanlarının çalışmalarını tamamlama konusundaki kararlılığına rağmen, hevesin tek başına yeterli olmadığı açıktı. Tankın montajı üzerindeki çalışmalar, büyük malzeme kısıtlamaları koşullarında gerçekleştirildi ve buna ek olarak, tedarikçiler gerekli tüm bileşenleri ve montajları hızlı bir şekilde üretemedi. Bu etkinliklere katılanların anılarına göre, proje için ayrılan kaynakların çoğu bir ay sonra tükendi ve daha fazla inşaat Ocak 1942'ye ertelendi.

8 Şubat itibariyle, gövdenin montajını neredeyse tamamlamak mümkün oldu, ancak destek ve kaynak eksikliği nedeniyle işler sürekli ertelendi. Bununla birlikte, Japonların o zaman bile övünecek bir şeyleri vardı. Ön zırh plakalarının kalınlığı ve Mi-To'nun kıç tarafı 150 mm idi, üst kısımüst yapı panoları - her biri 75 mm, Alt kısımüst yapının kenarları - her biri 35 mm, çatı - 35 mm (projeye göre 50 mm), alt - 30 mm. Gövdenin yerleşimi, kulelerin konumu dışında genel olarak klasikti: iki küçük taret gövdenin önüne uzunlamasına yerleştirildi, ana taret ortadaydı ve motorun kıç tarafına başka bir küçük taret yerleştirildi. İçeride, gövde 20 mm'lik zırh bölmeleriyle üç ayrı bölüme ayrıldı. İçlerindeki tavanların yüksekliği, ortalama yükseklikte bir kişinin tankın etrafında serbestçe dolaşabileceği şekildeydi.

Prototip üzerine, ana birimleri aralarında bulunan ortak bir şanzıman üzerinde çalışan iki motordan oluşan bir elektrik santrali monte edildi. Direksiyon, gövdenin pruvasında, küçük kulelerin önündeydi. Motor tiplerine gelince, 550 hp gücünde 12 silindirli Kawasaki Type 98 olduğu belirtiliyor. herkes. Şanzımanın, düzeni Type 97 orta tanktan kopyaladığı, ancak daha büyük bileşenlerden oluştuğu da belirtiliyor. Soğutma sistemi, geliştirilmesi ve üretimi çok uzun süren birçok soruna neden oldu.

Alt takım, bir tarafa uygulandığında, dört adet iki silindirli boji, bir ön tahrik ve bir arka direksiyon simidi içeriyordu. Arabalar, dikey yay yaylarında şok emilimi ile donatıldı. Tırtıl geniş bağlantılıydı ve döküm parçalarından oluşuyordu. Alt takımın neredeyse tüm elemanları, yol tekerleklerinin alt kısmı hariç, cıvatalı 35 mm zırhlı bir ekranla korunuyordu.

Kuleler daha az "baş ağrısına" neden olmadı. Onlar için projede (komutanın kubbeleri dahil), yan zırh plakalarının kalınlığı 150 mm'ye eşitti. Mitsubishi'nin Mayıs 1942'de dört kuleyi de ürettiği iddia ediliyor, ancak 35 mm'lik çatı ana kuleye hazır değildi. Geri kalanların ne durumda olduğu belirtilmedi.

Silahlarla ilgili olarak, böyle bir şema seçildi. İki ön altıgen kule, namluları modernize edilmiş ve ek zırh muhafazaları ile korunan 47 mm toplarla donatılacaktı - asıl amaçları düşman zırhlı araçlarla savaşmaktı. Arkadan piyadelere karşı korumak için tasarlanmış benzer tipteki kıçtaki kulede, sadece iki adet 7.7 mm makineli tüfek sağlandı. 149,1 mm Tip 96 obüsünün, saha versiyonu 1937'de hizmete giren ve Çin ve Moğolistan'daki savaşlarda kendini kanıtlamış olan yedi taraflı ana tarete kurulması gerekiyordu. Yüksek patlayıcı mermiler Bu silahlar, tahkimatlara ve açıkta kalan piyadelere büyük hasar verdi, 540 m / s'lik bir başlangıç ​​hızına sahipken, 230 metre mesafede 125 mm'lik bir dikey zırh plakasını deldiler. Bir tanka monte edildiğinde, obüs, namlu uzunluğunun yaklaşık 3/5'ini koruyan devasa bir zırhlı kasa aldı. Obüs için dikey yönlendirme açıları -5° ile + 20° arasında, 47 mm toplar için - -10° ile + 20° arasında değişiyordu.

Neredeyse bitmiş Mi-To tankının boyutları gerçekten etkileyiciydi: uzunluk - 10100 mm, yükseklik - 3595 mm (gövde - 2530 mm, ana taret - 1065 mm), tam genişlik - 4833 mm. Mürettebat 11 kişiden oluşacaktı:

- sürücü

- yardımcı sürücü

- komutan

- ana kulede üç topçu

- küçük kulelerde iki topçu

- arka kulede makineli nişancı

- Radyo operatörü

— tank bakım mühendisi.

Mürettebatın tanka inişi, çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin yerleştirilmesi, gövdede ek kapılar veya kapaklar yapılmasına izin vermediğinden, yalnızca kule kapakları aracılığıyla gerçekleştirildi. Tankerlerin 3 metre yüksekliğe çıkabilmesi için yanlara ve kıç tarafına 40 adet U şeklinde tırabzanlar sabitlendi. Ek olarak, Mi-To'nun montaj sürecinde başka bir ciddi sorun ortaya çıktı - Mitsubishi şirketi, ayrılan sürede 150 mm zırh plakalarının üretimini kuramadı ve bununla bağlantılı olarak iki katmanlı uygulamaya karar verildi. zırh. Böylece, gövdenin ön ve yan kısımları, zırhı tasarım seviyesine getirmek için aynı kalınlıktaki zırh plakalarının cıvatalanması gereken 75 mm zırh plakalarından yapılmıştır. Böylece prototipin kütlesi sadece 96 ton iken, tüm teçhizat, silah ve mühimmat ile donatıldıktan sonra bu rakam 150 tona çıkacaktı.

Mi-To'nun inşaatının kesin olarak tamamlanma tarihi bilinmiyor, ancak tankın aktif testinin 1943'ün sonunda yapılması planlandı. Bundan kısa bir süre önce, tank, Japon ordusu yüksek komutanlığının temsilcilerine gösterilmek üzere "sınıfı kaldırıldı" ve aynı zamanda ona standart bir atama atadı. "Oh-ben" (Ö- ağır, Ve- ilk). Sagamiya ordusu cephaneliğinin başı olan Tomio Hara da dahil olmak üzere askeri yetkililerin deve nasıl tepki gösterdiği, şimdi sadece tahmin edilebilir, ancak O-I'nin hala büyük ilgi uyandırdığı varsayılabilir - deniz denemeleri Ağustos ayında başlayacaktı. bunun aynı yıl. Test için tank söküldü ve Haziran gecelerinden biri Tokyo'ya 51 km uzaklıktaki Sagamihara şehrinde bulunan Sagami cephaneliğinin emrine gönderildi. Montaj Temmuz ayı boyunca gerçekleştirildi ve 1 Ağustos'ta O-I, ana taretin ve menteşeli zırh plakalarının olmaması (yani küçük taretlerin hala takılı olması) dışında neredeyse hazırdı.

Testin ilk günü, hem geliştiriciler hem de ordu temsilcileri arasında çelişkili duygulara neden oldu. Sert bir yüzeyde sürerken özel endişeler sürüş performansı aramadı. 96 tonluk prototipin geliştirildiği söyleniyor en yüksek hız 40 km/s, proje ise 30 km/s oldu. Ancak, testlerin ikinci saatinde, daha yumuşak zemine gitmemiz gerektiğinde, tank bir metre derinliğine kazdı. Sürücü, manevralarla aracı dışarı çekmeye çalıştı, ancak bu, süspansiyon elemanlarının sıkışmasına ve ardından sıkışmasına neden oldu. Sonunda, tank çekildi ve beton bir yüzey üzerinde test edildi. Burada, basitçe cesaret kırıcı sonuçlar elde edildi - beklenen yumuşak sürüş yerine, süspansiyon çok hızlı bir şekilde başarısız oldu (görünüşe göre güçlü sarsıntı nedeniyle, titanik ağırlık ve paletlerin özel tasarımı tarafından ağırlaştırıldı). Tanktan hareket ederken palet parçalarının uçtuğuna dair iddialar da var. Sonuç olarak, test önce ertelendi ve ertesi gün tamamen iptal edilmesine karar verildi.

Tüm bu olaylara rağmen, genel sonuç olumlu olarak değerlendirildi. Prensip olarak, bu sonuç doğruydu, çünkü Japonlar süper ağır bir tank inşa eden ve hatta kendi gücüyle hareket ettiren ilk kişilerdi. Aynı zamanda, aracı sahada ve çok sınırlı kaynaklarla çalışır durumda tutmak aşırı zaman alan bir işti ve bu nedenle, 3 Ağustos 1943'te personel O-I'yi sökmeye başladı. Sökme işlemi 8 Ağustos'ta tamamlandı ve iki gün sonra mühendisler dergide eksiklikleri ve bunları gidermenin yollarını belirlemek için tankın tek tek bileşenlerini analiz etmeye başladıklarını belirttiler.

“O-I” nin diğer kaderi gizemli ve sisli. Çoğu kaynak, Eylül 1945'e kadar tankın ve onunla ilgili belgelerin çoğu gibi hurdaya ayrıldığında hemfikirdir. Tek bir fotoğraf veya çizim bile hayatta kalmadı. Bu makinenin varlığını doğrulayan tek eser, mühendislik dergileri ve bir çizim albümü ile bir tırtıl izinin üzerinde depolanan parçalarıdır. şu an Wakajishi Tapınağı'nda. Bu arada, aslında bir müze olan bu yer, bir müze ile ilişkilendiriliyor. ilginç gerçek- pistlerin imzalarında 100t ve 90t değerleri varken, teknik dergilerin imzalarında - 150t.

Bu hikayede, ilginç bir nüans olmasa da “O-I” sona erebilirdi. Daha yakın zamanlarda, eski Sovyet arşivlerinde "Referans: Japon ağır tank projeleri için soğutma sistemleri" bulundu. Type 2604 ve Type 2605 tankları hakkında çok az bilgiye ek olarak, şunları belirtti:

“O-I tankının ahşap modeli, bir çift BMW karbüratörlü motor yerine, bir Daimler-Benz motor modelini öneriyor”, sıvı soğutmalı dizel, on iki silindirli. Yerleşimdeki soğutma sistemi, motor egzoz gazlarından ejektör tipi bir tahliye ile iki altı bölümlü radyatörün varlığını varsayar. Hava girişi, motor bölmesinin üst kısmındaki muhafazalar aracılığıyla gerçekleştirilir. Motora hava akışı sağlamak ve tankın savaş bölmesini boşaltmak için motor yakıt pompasından bir kardan mili tarafından tahrik edilen bir yardımcı fan vardır.

Düzenin avantajı, tank taretinin havalandırılmasını sağlayan, ancak yalnızca motor açıkken cihazın basitliğidir.

Yerleşimin dezavantajı, bakım ve onarım sırasında motor silindir kafalarını kaplayan radyatörlerin sızdırmaz bölümlerinin çıkarılması ihtiyacıdır. Motora erişim sağlamak için radyatör bölümünün çıkarılması gerekir.

Bu referanstan, "O-I" tankının ne tür bir modelinin kastedildiği tam olarak açık değildir. Tam boyutlu olduğu ve içine bir Alman motorunun (veya maket kopyasının) takıldığı açıktır - bunun bir havacılık Daimler-Benz DB 601A olabileceğine dair öneriler var, ancak başka hiçbir kaynak bunu doğrulamadı. 1943-1944'te mümkündür. "O-I" üzerindeki çalışmalar hala devam ediyordu, ayrıca daha sonra ele geçirilen topraklarda Sovyet birlikleri yani Mançurya'da. Japon komutanlığının "sonsuz Mançurya bozkırlarında zırhlı bir sığınak" fikrini bırakmamış olması oldukça olasıdır, ancak bu versiyon henüz resmi olarak onaylanmamıştır.

Japonya'daki diğer süper ağır tanklarla ilgili bilgiler hala şüpheyle algılanıyor. Örneğin, bir dizi yabancı kaynak, "Mi-To"\"O-I" nin geliştirilmesinde ilk projenin 96 tonluk bir tank olduğunu ve yakında 100 tonluk bir tanka, ardından 120 tonluk bir tanka yeniden tasarlandığını iddia ediyor. tank ve son olarak, apoje 150 tonluk bir numune haline geldi. Aslında bir örtüşme var acımasız gerçekler tarihçilerin tahminlerine Böylece, "Mi-To" \ "O-I" dışında hiçbir süper ağır tank artık Japonya'da üretilmiyordu. Keşke Japonlar tamamen maddi nedenlerle bunu karşılayamadılarsa.

Bununla birlikte, Japon süper tanklarının temasının çok inatçı olduğu ortaya çıktı. Özellikle, Alexei Statsenko'nun “Ülkenin Devleri” makalesinde Doğan güneş” 1944'te başka bir tankın yapımı hakkında bilgi sağlar. 120 tonluk makinenin geliştirilmesi Mitsubishi mühendisleri tarafından gerçekleştirildi ve yerleşim şeması tamamen O-I'den ödünç alındı: önünde 47 mm Tip 1 top bulunan iki küçük taret, merkezde Tip 92 bulunan bir ana taret ve başka bir küçük taret kıç üzerinde iki makineli tüfek ile taret. Yardımcı silahın bileşimi değişmedi ve mühimmat yükü, 104,9 mm top için 60 mermi ayrı yükleme (mermi ağırlığı - 16 kg, şarj - 30 kg), 47 mm Tip 1 toplar için 100 üniter atış ve 7470 makineli tüfek kartuşları. Kaba ölçüler: uzunluk - 10 metre ("Referans kitabına" göre - 11 m), genişlik - 4.2 metre, yükseklik - 4 metre. Ön rezervasyonun kalınlığı 200 mm, paletlerin genişliği 750 mm idi.

Kaynaklar:
P. Sergeev "İkinci Dünya Savaşı'nda Japonya'nın Tankları." 2000
S. Fedoseev "Japonya'nın zırhlı araçları 1939-1945" (" Tarihi Seriler", "Teknoloji-gençlik" dergisine bir ek). 2003
E. Pyasetsky " Japon tankları"("Rhombus" No. 1)
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japon Tankları 1939-45"
Warspot: Alexey Statsenko "Yükselen Güneş Ülkesinin Devleri"
Durum Raporu: O-I, Seon Eun Ae
War Thunder Forum: O-I: Japonya'nın Süper Ağır Tankı
reddit.com (Warthunder): O-I Superheavy Tank (Fine Molds tarafından hazırlanan planlar)
World of Warships: Wargaming TGS15'te! İkinci gün
thunder-games.livejournal.com: Bir Japon danışmandan O-I hakkında 1/3 yayın / FM ve BVV'den cevaplar / Diğer
ftr.wot-news.com: Süper ağır Japon tankları
Wakajishi Jinja (Wakajishi Mabedi Müzesi)
imgur.com: O-I (belge taraması)

"O-I" tankının modelleri hakkında makaleler:
1/72 Çoklu Evren: O-I Süper Ağır Tank
Henk of Holland: Bilgi: Japon 150 tonluk Süper Ağır Tank "O-I"

SÜPER AĞIR TANK PERFORMANSI VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
"O-I" örneği 1943