Su engelleri nasıl aşılır. Su bariyerlerini geçmek. c) Elektrikte kısa devre, anlaşılmaz bir gürültü, camlarda sallanan bir avize ve titreyen cam

• Nehri doğru bir şekilde geçmek için şunları yapmalısınız:

• a) nehir boyunca yüzün, şişme yataklar ve kameralar kullanın;

• b) suyun sakin göründüğü bir yer seçin ve şişme tüpler kullanarak nehirden geçin;

• c) uygun bir yer seçin ve bir direk veya alpenstock kullanarak nehri geçin.

• Doğru cevap: içinde

• a) evlerin iç yüzeyinde mavimsi bir parıltı, birbirine yakın (ancak temas etmeyen) elektrik kablolarının kıvılcımları, daha önce fark edilmeyen alanlarda gaz kokusu, dağınık ışık şimşekleri şeklinde yanıp söner;

• b) hava koşullarında ani bir değişiklik, kendiliğinden tutuşma ve yanıcı madde ve malzemelerin kendiliğinden yanması, yağmur veya kar şeklinde yoğun yağış;

• c) Elektrikte kısa devre, anlaşılmaz bir uğultu, sallanan bir avize ve pencerelerde camların titremesi.

• Doğru cevap: bir

• a) voltaj altındaki birkaç elektrik kablosunun birbiriyle teması;

• b) elektrik prizine ıslak elle dokunmak;

• c) arızalı, bağlantısı kesilmiş bir elektrik tesisatına dokunmak.

• Doğru cevap: b

a) gazın tamamen yanması;

• a) gazın tamamen yanması;

• b) gazın eksik yanması;

• c) apartmanda elektrik kesintisi

• Doğru cevap: b

• Komşu bir dairede bir patlama olduysa, dairenizin kapısı kirlendi, ışık söndü, telefon çalışmıyor, o zaman şunları yapmalısınız:

• a) gazı, elektriği kapatın, suyu kapatın, kurtarıcıları bekleyin, pencereden (balkondan) sinyal verin, metal nesnelere vurun;

• b) sahanlığa veya sokağa gitmek için ön kapıyı açın ve tıkanıklığı gidermeye çalışın;

• c) sinyal verin, bina çökene kadar metal nesnelere vurun ve ardından bir ip üzerinde pencereden aşağı inin.

• Doğru cevap: bir

En yaygın engel su bariyeridir. Bunun üstesinden gelirken güvenliği sağlamak için bir yer seçebilmek ve

v- geçiş yöntemi. Bir haritanız varsa, nehrin yönünü ve hızını, genişliğini, derinliğini, bankaların doğasını, köprülerin, geçitlerin, geçitlerin varlığını önceden belirleyebilirsiniz. Geleneksel olarak nehirler üç gruba ayrılabilir: düz, bataklık ve dağlık.

sade- kilometrede 0,2 m'ye kadar su yüzeyi eğimi olan sığ vadilerde akış. Kanalları geniş, akıntı sakin, yavaş. Alt kısım yumuşak, kolayca aşınabilen kayalardan oluşur.

bataklık- tundrada ve alçak sulak alanlarda akış.

Dağ- kilometre başına 1 ila 100 m arasında su yüzeyinin eğimi olan dağ geçitlerinde akış. Dip sert, kayalık, akıntı hızlı,

fırtınalı, düzensiz, akıntılar.

Su bariyerinin doğasına bağlı olarak, onu aşmanın yolu seçilir. karşıya geçmek su bariyerleri su yolunun en dar kısımlarını seçmek gerekir. Su bariyerlerini aşmanın ana yolları şunlardır: geçitler, yüzme, sığ sular, tekneler vb.

Geçişler yardımıyla su bariyerlerini aşmak. Hazır köprüler ve duvarcılıkta (çamaşırhane) küçük su engelleri aşılabilir. İlk giden, bir iple sigortalanmış, elinde bir direk olan deneyimli bir kurtarıcı "ışık". en büyük tehlikeıslak, dengesiz, buzlu, karla kaplı, salınımlı yüzeylerde veya suyla kaplı yüzeylerde tırabzansız harekettir. Su bariyerini aşan ilk kurtarıcı, korkulukların (ip, ahşap) kurulumuna katılır ve grubun tüm üyelerine yardım eder.

Hazır bir geçiş (bagaj) olmadığında, bir su bariyerinin üzerine bir ağaç döşenerek hızlı bir şekilde inşa edilebilir. Bu amaçla, tercihen suya doğru doğal bir eğime sahip, kıyıda duran bir ağaç seçilir. Yüksekliği nehrin genişliğinden daha büyük olmalıdır. Ağaç, güvenlik önlemlerine uygun olarak kesilebilir veya devrilebilir.

Günlükleri birer birer geçmeniz gerekir ve geçişin kendisi korkuluklarla (ip veya ahşap) korunmalıdır. Özel dikkatıslak, kaygan, sallanan, gevşek kütükler üzerinde hareket ederken güvenlik konularına dikkat etmek gerekir.

Bazen ağaçların, dalların ve molozların birikmesi sonucu oluşan doğal trafik sıkışıklığı ve tıkanıklıklarla bir su bariyeri aşılabilir. Bu durumda, molozun üst kısmı boyunca dikkatlice hareket etmeli, her yeri ayağınızla sürekli kontrol etmeli ve engelleri kaldırmalısınız. Böyle bir hareketle ilgili tehlike, suya düşme ve suya düşme olasılığında yatmaktadır. Tıkanıklığın keşfini yaptıktan, bir rota seçtikten ve korkulukları taktıktan sonra, tüm grup geçişi gerçekleştirir.

Su bariyerlerini aşma sürecinde güvenliğin ana koşullarından biri, kuru giysi ve ayakkabıların yanı sıra yiyecek, ekipman, iletişim ve silahların korunmasıdır. Soğuk mevsimde, bu gereklilik özellikle önemlidir.

Giysileri, ayakkabıları ve diğer eşyaları kuru tutmak için su geçirmez bir beze sarın ve güçlü bir düğümle bağlayın. Demet derme çatma bir sala monte edilebilir, elinizde başınızın üstünde tutulabilir veya onunla yelken açılabilir.

Yüzerek su engellerini aşmak. Su engellerini aşmanın yollarından biri yüzerek karşıya geçmektir. Bu durumda güvenliği sağlamak için, kurbağalama, sürünme, yan, sırt üstü, alternatif yüzme stilleri iyi yüzmek, bir eli başın üstünde kaldırılmış, içinde bir şeyler bulunan suda kalabilmek, bir sal, bir kütük veya bir demet kıyafeti önünüze itin, kıyafetle ve ekipmanla yüzün.

Kullanışlı ve Güvenli yer su bariyerini yüzerek aşmak, sudan çıkan girdapların, akıntıların, taşların ve ağaçların olmadığı derin bir alandır. Nehrin aşağısındaki doğal akıntıyı hesaba katarak akıntıya açılı olarak yüzmeniz gerekir. En kısa yol boyunca su akışının gücünü aşmamalısınız - bu önemli bir zaman ve emek kaybına yol açacaktır.

Önemli gösterge yüzerek geçerken güvenlik - nehrin seyri. 0,5 m/s'ye kadar bir hızda, 0,6 - 1,0 m/s - orta, 1,0 - 2,0 m / s - hızlı bir hızda zayıf olarak kabul edilir. Nehir akışının hızını belirlemek için, kıyıdaki iki nesne (taşlar, ağaçlar, kazıklar) arasındaki mesafeyi ölçün. Ardından suya yüzen bir nesne atın ve işaretli mesafeyi yüzmesi için geçen süreyi ölçün. Mesafeyi (m) zamana (s) bölmek nehrin hızını belirler. Nehir akışının hızı, aşağıdaki formülle belirlenebilen yüzen bir kişinin sürüklenme miktarını etkiler:

nerede X– sapma değeri, m; v nehir akışının hızı, m/s; S- nehir genişliği, m; V– yüzme hızı, m/s.

Örneğin nehir genişliği 100 m, akıntı hızı 1 m/s ve yüzme hızı 0,5 m/s ise sürüklenme kıyıya karşı 200 m olacaktır. 50-70 m genişliğindeki nehirleri 1 m / s'ye kadar mevcut hızda geçmek için doğaçlama araçlar olmadan yüzmek güvenlidir.

Giysilerde erime durumunda, bel kemerinin serbest bırakılması, ceplerin açılması, kol ve yakadaki düğmelerin çözülmesi, ayakkabıların çıkarılması ve kemerin altına yerleştirilmesi, spor çantasının (sırt çantası) içindekilerin kapatılması gerekir. , spor çantası (sırt çantası) aletlerini yatırın ve sabitleyin. Bazen yüzücünün sırtına takılan bir ip sigorta için kullanılabilir. Bu düzenleme ile kişi sudan yüzü yukarı doğru çekilebilir.

Hızlı akan su akıntısına tersten girip sırt üstü uzanıp yüzmeniz gerekiyor. Aniden suya girip atlayamazsınız. Girdaplar, çeşitli su akışlarının (akımlar) kavşakları, dalgalar özellikle tehlikelidir. Bir kişi bir girdaba düşmüşse, derin bir nefes almalı, dalmalı ve su altında yan tarafa yüzmelidir. Su yüzeyinde, bu çok daha zordur çünkü yüksek hız akımlar.

Büyük kırıcıların bulunduğu rezervuarlarda dalgaların arasındaki oyuklarda kıyıya doğru yüzmeniz gerekir. Dalga doğrudan kişiye doğru hareket ederse, tepesinin altına dalmak ve geçtiğinde daha fazla yüzmek gerekir.

Tehlikeli, giden bir akıma sahip bir kişiyi yakalayabilen dönen dalgalardır. Bu durumda akıntıya karşı yüzmemelisiniz, bir sonraki ilerleyen dalga ile birlikte karaya çıkmaya çalışmalısınız.

Su engellerini yüzerek aşmanın yollarından biri de hayvanların (atların) kullanılmasıdır. Bu durumda, bacaklarınızı üzengilerden kurtardıktan sonra, hem doğrudan boyun, yele, atın kuyruğunda hem de özel koşum takımlarında tutabilirsiniz. Hayvanın belirli bir yönde yolu seçmesine müdahale etmeden akıma karşı bir açıyla geçmek gerekir.

Ek güvenlik yüzerek geçerken, kütük, tahta, tahta kalkan, yüzen malzeme ile doldurulmuş bir pelerin, saman ve ağaç kabuğu torbaları, saz demetleri, sazlar, dallar, sal gibi doğaçlama deniz taşıtları sağlarlar. Bir salı geçerken, ellerinizle, tahtalarla, sırıklarla, kürekle, kürekle kürek çekebilir, salın kendisini bir iple sürükleyebilirsiniz.

Su bariyerinin doğası şu şekilde belirlenebilir: dışa dönük işaretler(suyun gürültüsü, köpüğün varlığı, dalganın ve girdabın su yolunun hızı, nehrin dibindeki hareketli taşların çarpması). Nehir yatağındaki tuzakların sayısı kırıcılar tarafından değerlendirilebilir. Kırıcı kanala göre hareket etmiyorsa, ancak aynı yerdeki su yüzeyinde sadece hafifçe titreşiyorsa, bu gerçek bir taşın varlığını gösterir.

Su bariyerlerini aşmak. Su bariyerleri sığdırılabilir. Bunun için tercihen sığ sakin su alanlarında bir yer seçilir. Güvenlik, her adımı dikkatlice takip ederek, dibi hissetmek için bir direk kullanarak, sığ veya yarık boyunca hareket ederek elde edilir. Üzerinde hızlı su direğe, basıncının yanından dinlenmek gerekir. Olası baş dönmesi ve denge kaybı nedeniyle suya bakılması önerilmez; sudan çıkış yerine bakın.

İki veya daha fazla kişiden oluşan bir grupla nehirden geçmek nispeten güvenli kabul edilir. İki kurtarıcı nehir kıyısında yüz yüze durur, ellerini omuzlarına koyar ve suda hareket eder. Birkaç kurtarıcı sıraya girer veya bir daire oluşturur, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyar ve su bariyerini aşar.

Hızlı dağ nehirleri çoğunlukla taşların üzerinden geçer. Taşların bazen ıslak, kaygan, bazen buzlu olduğu unutulmamalıdır. Bu, bir kişinin suya düşmesine ve yaralanmasına neden olabilir. Bu tür olayları önlemek için zincirle birlikte bir halat korkuluk kullanılmalıdır. Derinliği 1 m'den fazla olmayan bir dağ nehri güvenli kabul edilir, derinliği daha büyükse, böyle bir nehri sadece özel cihazlar kullanarak geçmek mümkündür. Bir dağ nehrinin üstesinden gelmek için en uygun olanı sabahın erken saatleridir - şu anda derinliği en küçüktür.

Nehrin dibinin kayalık olması veya üzerinde kütük, metal (betonarme) yapılar olması durumunda, nehri kuru tutmak için çorapsız ayakkabıyla geçmek gerekir. Çalılar, sazlıklar, su bitkileri elle ayrılmalıdır; bacaklarınızı kaldırmayın, suda dikkatlice hareket ettirin.

Bir ford'u geçerken (yüzerken), suya giriş ve çıkış sırasında bir kişi için bir tehlike vardır, çünkü Nehir kıyıları eğimli, dik, ıslak ve kaygan olma eğilimindedir ve bu da düşmelere neden olabilir. Bu koşullar altında, sigorta kullanmanız veya adımlar oluşturmanız önerilir.

Bir su bariyerinin üstesinden gelirken, sudan çıktıktan sonra, sığ giysiler, ayakkabılar ve ekipman başınızın üstünde tutulmalıdır - hemen giyinin. Bu ısınma ve soğuk algınlığının önlenmesini sağlayacaktır. Geçerken su bariyerlerini aşmak imkansız hızlı akım, suda yüzen kütüklerin, dalların, hareketli taşların varlığı, tespit edilememesi özel araçlar sigorta. Buzların sürüklendiği nehirlerde ve nehirlerde rafting yapmak yasaktır.

Nehirleri geçerken güvenliği sağlamak için önce tabanın yapısını incelemek, suyun derinliğini ve akıntının hızını ölçmek gerekir. Yerel sakinlerden bir rehber dahil edebilirsiniz. hakkında veriler güvenli yollar nehir geçişleri Tablo 4.3'te sunulmuştur.

Bir geçişin varlığı su kütleleri- bir yürüyüşçü için rotanın karmaşıklığı kriterinin temeli. Ayrıca, bu tür güzergahlarda en çok yüksek yüzde deneyimli yürüyüşçüler arasında bile ölüm oranı. Bu konularda tecrübesiz, doğada vakit geçirmeyi ve yürüyerek gezmeyi seven kişilere ne diyebiliriz? nehri geçme kuralları, daha da üzücü sonuçlar ...

Nehirleri geçmenin birçok yolu vardır, ancak literatürde anlatılan, örneğin boynunuza bir ilmek ile geçmek veya nehirden aşağı koşmak gibi bazı yöntemler, pratik kullanım için tamamen kabul edilemez.

En yaygın ve basit bir şekilde geçitler su engelleri bir nehir geçişi vardı ve hala var. Böyle bir geçişte ilk adım bir ford bulmaktır. Bir ford, nehir boyunca geçilebilen veya araba ile sürülebilen sığ bir yerdir. Üzerinde Sığ derinlik düz nehir sığlıkları, su yüzeyindeki dalgalanmaları, nehrin düz bölümünde genişlemesini, çıkıntılı taşları, adaları ve nehre inen yolları gösterir. Geçit için uygun bir yer bulunduğunda, bir direk yardımıyla, havuzlar, derin delikler, engeller, çamur için dibi keşfetmeniz gerekir, çünkü bunların varlığı geçerken ciddi bir engel haline gelebilir. En az 2 m uzunluğunda bir direk ile dibi keşfetmeniz gerekiyor, direğe yaslanarak akıntıya açılı olarak hareket etmeniz gerekiyor. Her adımda direği önünüzde yeniden düzenlenmelidir - suyun basıncı ile aşağıya doğru bastırılacaktır. Direk mansapta ise, yıkılabilir.

Bir dağ nehrinde bir ford bulmak çok daha zordur, çünkü bu tür nehirlerde su sıcaklığı, kıyıların dikliği, akıntının gücü ve tabanın doğası oldukça tehlikelidir. Bir dağ nehrinde bir ford ararken, nehir yatağındaki en dar ve en sığ yeri, mümkünse en yumuşak kıyıları olan, mümkün olan en düşük akışlı ve karakteristik tehlikelerin bulunmadığı yeri seçmelisiniz (bunlardan daha sonra bahsedeceğiz). makale). üzerinden geçmek dağ nehri 1 m'den fazla olmayan bir derinlikte olmalı ve en yüksek hız akış 1 ms'den fazla değil. Mevcut hız belirtilenden daha yüksekse, yarım metrelik bir derinlik bile geçiş için tehlikelidir. Nehrin olumsuz meteorolojik koşullar altında - yağmur, kar, dolu - beklemesi de önerilmez. Bu, hareket etmeyi zorlaştıracak ve nehirde (özellikle dağlarda) su seviyesinin çok hızlı yükselmesine katkıda bulunacaktır. Dağ nehirlerinde en düşük su seviyesi sabahın erken saatlerinde, en yüksek - akşamları görülür. Bazen sabahları su seviyesi o kadar düşer ki dibi görünür hale gelir.

50 metreden geniş bir dağ nehri, yüksek akım hızlarında bile geçilebilir. Ancak böyle bir geçişten kaçınılmalıdır. Karşı kıyıya böyle aşırı bir şekilde geçmeye karar verdiyseniz veya suya düşmek kaza sonucu olduysa, acil bir durumda eylemlerinizi değerlendirirken dikkate alınması gereken bir dağ nehrinin karakteristik tehlikelerini bilmeniz gerekir. Bu tehlikeler şunları içerir:

• tıkanıklık - nehrin dibini tıkayan bir ağaç veya taşlar;
• kelepçe - özellikle su altı ana yelkenli kelepçe;
• dik bir drenaj - en tehlikeli örnek bir şelaledir;
• "eşik" tipinde bir taş sırtı;
• bir sırtta bulunan büyük tuzaklar;
• huniler;
• bir kişiyi akıntıya sürükleyebilecek veya nehri geçtikten sonra tekrar ayağa kalkmasına engel olabilecek yüksek hız ve akıntı türbülansı;
• düşük su sıcaklığı.

Ayrıca, düşmüş bir ağaç şeklinde bir zemin geçişi yardımıyla bir dağ nehri aşılabilir. Doğal olarak düşmüş bir ağaç bulabilir veya kıyıya yakın bir yerde yetişen bir ağacı devirebilirsiniz. Kanalın yeterince dar olduğu ve bankaların akımdan biraz daha yüksek olduğu bir yer seçilmesi tavsiye edilir - böylece su kütüğü taşmaz. Kütük direkler, tahtalar ve diğer doğaçlama malzemelerle değiştirilebilir. Kara geçişi, sudan çıkan taşların üzerinden geçişi de içerir. Bu geçiş yöntemiyle çok dikkatli olmalısınız: kuru, kaymaz ve sabit taşlar seçin, hareketinizin yörüngesini önceden düşünün.

Nehir geçidini geçmek sadece ayakkabılı ve giyinmiş olmalı, ancak sırt çantası ve diğer büyük şeyler olmadan. Onları karşı kıyıya şu şekilde taşıyabilirsiniz: bir ford bul, dibini araştır, kıyıya bir ip bağla, serbest ucuyla karşı kıyıya git ve orada sabitle. Sonra bir karabina veya serbest bir düğüm yardımıyla geri dönmeli, sigorta amaçlı ipe bağlamalı ve zaten bir şeylerle geri dönmelisiniz. Bir grup insan geçiyorsa, halat boyunca bir sütunda veya çiftler halinde, birbiri ardına, eklenen bir adımla hareket etmeniz gerekir. Grubun en güçlü ve en deneyimli üyesi sütunun başında olmalıdır.

Engel dar bir nehir veya dere ise, güçlü bir direğe yaslanarak üzerinden atlanarak aşılabilir. Bir sırt çantası ve diğer şeyler önce karşı bankaya aktarılmalıdır.

Donmuş bir nehri geçmek, buzun gücünün bir direk ile ön keşfinden sonra yapılmalıdır. Bir grup insan karşıya geçiyorsa, karşıdan karşıya geçerken 2-2,5 m uzunluğunda bir direk bulundurmanız ve aralarında en az 5 m mesafe bırakmanız gerekir.

Tepelerin yamaçlarında ve dağ yamaçlarında çok dikkatli olunmalıdır. En ufak bir hata - ve kayabilir ve düşebilirsiniz. Burada ek bir destek noktasına ihtiyaç vardır. Bunu yapmak için sıradan bir çubuk kullanın. Turistler buna alpenstock diyor.

Bazen dere boyunca veya düz boyunca yürümek daha uygundur. Ancak dikkatli olunması gerekir: akarsular genellikle ya dar geçitlere veya kanyonlara girer ya da şelaleler tarafından kesilir. Bu tür yerlerde kendinizi büyük tehlikeye maruz bırakabilirsiniz.

Dağlarda, genellikle nehirlerden ve akarsulardan geçmeniz gerekir. Ayaklarınızı ıslatmama, diğer tarafa geçme, bir taştan diğerine atlama arzusu genellikle kötü biter. Bir taşın üzerine atlayarak kayabilir, suya düşebilir ve tamamen ıslanabilirsiniz. Ayrıca düşerken sadece bacağın veya kolun zarar görmesi mümkün olmakla kalmaz, aynı zamanda bir kişi nehrin hızlı akıntısına kapılabilir ...

Bir yokuşta hareket ederken, turistler bir çubuğa (alpenstock) güvenirler.

Uygun bir yer seçmek ve nehri geçmek daha iyidir. Geniş ve sığ yerler bunun için uygundur. Nehirde taşlar varsa, geçiş noktası olarak taşların üzerindeki alan (mansap) seçilmemelidir. Orada su daha sakin görünüyor, ancak su basıncı en yüksek seviyede.

Tek kişi varsa geçiş için alpenstock kullanmanız ve üzerine yaslanmanız gerekir.

Alpenstock nehri geçmeye yardım ediyor

Dereyi iki ya da üç olarak geçerek, zayıf olanları aşağı akış hattına yerleştirebilirsiniz. Sonra geçenlerden daha güçlü olanı suyun ana basıncını alır ve keser.

Hiçbir durumda nehri çıplak ayakla geçmemelisiniz: bacaklarınızı keskin taşlardan veya kaymalardan yaralayabilirsiniz. Ford çorapların önüne parlayabilir ve diğer tarafa ayakkabılardan su dökerek giyebilirsiniz. Karşıya geçmeden önce, gerektiğinde hızlı bir şekilde düşürülebilmeleri için sırt çantalarının kayışlarını gevşetmelisiniz.

Dağlarda, arazi izin veriyorsa, sırtlar boyunca gitmek daha iyidir. Bu durumda görüş artar ve gitmek daha kolay olur.

Ormanda ve taygada son derece zor geçişler kış zamanı kayaklar olmadan. Derin ve gevşek kar, hareketi büyük ölçüde zorlaştırarak neredeyse imkansız hale getirir.

Derin karda hareket için kar ayakkabılı kayaklar yapabilirsiniz. 2-2.5 cm kalınlığında ve 150 cm uzunluğunda iki daldan oluşan bir çerçeve şeklinde yapılırlar Kayakın ön ucu, suda buğulanmış, bükülmüş ve en az 30 cm genişliğinde çerçeve ince esnek ile örülmüştür. dallar. Kayak ön kısmında ayakkabının boyutuna göre dört enine ve iki boyuna şeritten bacak desteği yapılır.

Kışın donmuş nehirlerin yatakları boyunca hareket edebilirsiniz. Ama dikkat! Güçlü bir akımın olduğu yerlerde buz incedir, düşebilirsiniz. Sarp kıyılardaki hareket özellikle tehlikelidir. Genellikle karın altında, suyun dibe doğru donması (sığlıklarda) nedeniyle buzun yüzeyine gelen su vardır.

Buz üzerinde sürerken, insanlar arasındaki mesafeyi artırmak, sırt çantası kayışlarını germek veya gevşetmek, kayak bağlarını çözmek ve bir ip hazırlamak gerekir.

Yolda karşılaşılan bataklıklar pek çok tatsız dakikalar yaşatabilir. Yüzeyleri aldatıcıdır. Küçük bataklık alanları, bir direk yolu döşeyerek çalıların tümseklerine veya rizomlarına basılarak geçilebilir. Bataklığın bazı kısımlarını geçmek son derece tehlikelidir ve sadece yerliler güvenli yerlerde bilgili.