Shilka (uçaksavar kundağı motorlu silah). "Shilka" - uçaksavar kundağı motorlu topçu montajı Uçaksavar bölümü dra zsu 23.4

Bugün benzersiz uçaksavar savunma sistemine biraz farklı bir açıdan bakacağız. NATO uzmanları, yetenekleriyle ilgili ilk verilerin Batı'da ortaya çıktığı andan itibaren SOVYET kundağı motorlu uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" ile ilgilenmeye başladı. Ve 1973'te NATO üyeleri Shilka örneğini "hissetmeye" başladı bile. İsrailliler anladı - Orta Doğu'daki savaş sırasında.

Seksenlerin başında, Amerikalılar başka bir Shilka modelini elde etmek için bir keşif operasyonu başlattı ve Romanya Cumhurbaşkanı Nicolae Ceausescu'nun kardeşlerine ulaştı. Sovyet kundağı motorlu uçaksavar silahı neden NATO ile bu kadar ilgilendi?

Gerçekten bilmek istedim: modernize edilmiş Sovyet ZSU'sunda büyük değişiklikler var mı? İlgiyi anlamak mümkündü. ZSU "Shilka", yirmi yıldır sınıfındaki şampiyonadan daha düşük olmayan benzersiz bir silahtı.. 1961'de, Sovyet biliminin Gagarin'in uçuşunun zaferini kutladığı sırada, konturları açıkça ortaya çıktı.

Böyle, ZSU-23-4'ün benzersizliği nedir? Kaderi bu silahla yakından bağlantılı olan emekli albay Anatoly Dyakov, Kara Kuvvetleri'nin hava savunma kuvvetlerinde onlarca yıl hizmet ettiğini söylüyor: “Ana şeyden bahsedersek, ilk kez sistematik olarak havaya vurmaya başladık. Shilka ile hedefler. Bundan önce, 23-mm ve 37-mm ZU-23 ve ZP-37 toplarının uçaksavar sistemleri, 57-mm S-60 topları, yüksek hızlı hedefleri yalnızca kazara vurdu. Onlar için mermiler, sigortasız perküsyondur. Hedefi vurmak için doğrudan mermi tarafından vurulması gerekiyordu. Bunun olasılığı düşüktür. Kısacası, daha önce oluşturulan uçaksavar silahları, uçağın önüne ancak bir bariyer koyabilir, pilotu bombaları planlanan yerden uzaklaştırmaya zorlayabilir ...

Kandahar. Nagahan dönüşü. 1986 ZSU-23-4 ... "SHILKA" ... "SHAYTAN-ARBA".

Birlik komutanları, Shilka'nın sadece gözlerinin önünde hedefleri vurmakla kalmayıp, aynı zamanda birliklerin savaş düzeninde birimlerin arkasından hareket ettiğini görünce sevindiklerini dile getirdiler. Gerçek devrim. Hayal edin, silahları yuvarlamanıza gerek yok ... S-60 uçaksavar silahlarının pilleri için bir pusu kurmak, acı çekersiniz - silahları yerde saklamak zordur. Ve bir savaş oluşumu inşa etmek, araziye "bağlamak", tüm noktaları (güç üniteleri, silahlar, bir silah yönlendirme istasyonu, yangın kontrol cihazları) büyük bir kablo tesisi ile birleştirmeye değer. Ne kalabalık hesaplar vardı!..

Ve işte kompakt bir mobil ünite. Geldi, pusudan geri tepti ve gitti, sonra sahada rüzgarı arıyor ... Bugünün memurları, doksanlar açısından düşünenler, “otonom kompleks” ifadesini farklı algılıyorlar: Burada olağandışı olan ne diyorlar. ? Ve altmışlarda bu, mühendislik çözümlerinin zirvesi, tasarım düşüncesinin bir başarısıydı.

Kendinden tahrikli "Shilka" nın avantajları gerçekten çoktur. Genel Tasarımcı, Teknik Bilimler Doktoru Nikolai Astrov, dedikleri gibi, yuvarlak bir uçaksavar topçusu değil, birçok yerel savaşta ve askeri çatışmada kendini kanıtlayan bir makine yaratmayı başardı. Ne hakkında konuştuğumuzu netleştirmek için, 23 mm'lik dörtlü uçaksavar kundağı motorlu silah ZSU-23-4 "Shilka" nın amacı ve bileşimi hakkında diyelim.

"Shilka", birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, bir hava düşmanının 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre aralığında, hedef hızda bir saldırısından korumayı amaçlamaktadır. 450 m / s'ye kadar.

ZSU "Shilka", 2000 metreye kadar olan mesafelerde mobil yer hedeflerini yok etmek için de kullanılabilir. Bir yerden ve hareket halinde ateş eder, hedeflerin otonom dairesel ve sektörel olarak aranmasını, izlenmesini, silah doğrultma açılarının geliştirilmesini ve kontrolünü sağlayan ekipmanlarla donatılmıştır.

Orta Doğu'da Shilka.

ZSU-23-4, 23 mm AZP-23 dörtlü otomatik uçaksavar tabancasından, rehberlik için tasarlanmış güç sürücülerinden oluşur. Bir sonraki en önemli unsur, RPU-2 radar-enstrüman kompleksidir. Tabii ki, ateşi kontrol etmeye hizmet ediyor. Ayrıca, "Shilka" hem radarla hem de geleneksel bir nişan alma optik cihazıyla çalışabilir. Konumlandırıcı elbette iyidir, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler.

Ancak o sırada Amerikalılar, radar ışını kullanarak bir konum belirleyici bulabilecek ve onu vurabilecek uçaklara füzeler yerleştirmeye başladılar. Bir vizör bir vizördür. Kendini gizledi, uçağı gördü - hemen ateş açtı. Ve sorun yok.

GM-575 paletli araç, ZSU'ya yüksek hareket hızı, manevra kabiliyeti ve artırılmış kros kabiliyeti sağlar. Gündüz ve gece gözlem cihazları, ZSU sürücüsünün ve komutanının günün herhangi bir saatinde yolu ve çevreyi izlemesine izin verir ve iletişim ekipmanı, mürettebat numaraları arasında harici iletişim ve iletişim sağlar. Kendinden tahrikli birimin mürettebatı dört kişiden oluşur: ZSU komutanı, arama operatörü - topçu, menzil operatörü ve sürücü.

Irak ZSU-23-4M, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında hasar gördü

"Shilka", dedikleri gibi bir gömlekle doğdu. Gelişimi 1957'de başladı. 1960'da ilk prototip hazırdı, 1961'de devlet testlerini geçtiler, 1962'de 16 Ekim'de SSCB Savunma Bakanı tarafından hizmete girmesi için bir emir verildi ve üç yıl sonra seri üretime başladı. Biraz sonra - bir savaş testi.

Sözü yine Anatoly Dyakov'a verelim: “1982'de Lübnan savaşı sürerken Suriye'de bir iş gezisindeydim. O sırada İsrail, Bekaa Vadisi'nde konuşlanmış birliklere saldırmak için ciddi girişimlerde bulunuyordu. Baskından hemen sonra Sovyet uzmanlarına, Shilka tarafından vurulan o zamanın en modern F-16 uçağının parçalarının getirildiğini hatırlıyorum.
Yine de, sıcak enkazın beni memnun ettiği söylenebilir, ancak bu gerçeğe şaşırmadım. "Shilka" nın herhangi bir alanda aniden ateş açabileceğini ve mükemmel bir sonuç verebileceğini biliyordum. Çünkü Arap ülkelerinden biri için uzmanlar yetiştirdiğimiz Aşkabat yakınlarındaki bir eğitim merkezinde Sovyet uçaklarıyla elektronik düello yapmak zorunda kaldım. Ve çöl bölgesindeki pilotlar bir kez bile bizi bulamazdı. Kendileri hedefti ve sadece onlara ateş açıp ateş ettiler ... "

işte anılar Albay Valentin Nesterenko seksenlerde Kuzey Yemen'deki Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Koleji başkanının danışmanıydı. “Oluşturulan kolejde” dedi, “Amerikalı ve Sovyet uzmanları öğretti. Malzeme kısmı, Amerikan uçaksavar tesisleri "Typhoon" ve "Volcano" ile "Shilki" miz tarafından temsil edildi. Başlangıçta, Yemenli subaylar ve öğrenciler Amerikan yanlısıydı ve Amerikan olan her şeyin en iyisi olduğuna inanıyorlardı.

Ancak, öğrenciler tarafından gerçekleştirilen ilk çatışma atışları sırasında kendilerine olan güvenleri tamamen sarsıldı. Amerikan "Volkanlar" ve "Shilkas" eğitim alanına yerleştirildi. Ayrıca, Amerikan tesislerine yalnızca Amerikalı uzmanlar tarafından hizmet verildi ve ateşlenmeye hazırlandı. Shilki'de tüm operasyonlar Araplar tarafından gerçekleştirildi.

Hem güvenlik önlemleriyle ilgili uyarılar hem de Shiloklar için Volkanlardan çok daha uzakta hedefler koyma talepleri, birçokları tarafından Rusların propaganda saldırıları olarak algılandı. Ancak ilk kurulumumuz bir yaylım ateşi, bir ateş denizi ve bir dolu boş kovan püskürttüğünde, Amerikalı uzmanlar kıskanılacak bir hızla kapaklara girdi ve kurulumlarını aldı. Ve dağda, parçalara dağılan hedefler parlak bir şekilde yandı. Ateş etme süresi boyunca "Shilka" kusursuz çalıştı. "Volkanlar" bir dizi ciddi arıza yaşadı. Bunlardan biri sadece Sovyet uzmanlarının yardımıyla yönetildi ... "

GDR ordusunun ZSU-23-4M

Burada şunu söylemek yerinde olur: İsrail istihbaratı, Arapların Shilka'yı ilk kez 1973'te kullandıklarını kokladı. Aynı zamanda, İsrailliler hızla Sovyet yapımı ZSU'yu ele geçirmek için bir operasyon planladılar ve bunu başarıyla gerçekleştirdiler. Ancak Shilka, öncelikle NATO uzmanları tarafından araştırıldı. Amerikan 20 mm Vulkan ZSU XM-163'ten nasıl daha etkili olduğu, Batı Alman 35 mm Gepard ikiz kundağı motorlu topunun ince ayarını yaparken en iyi tasarım özelliklerini dikkate almanın mümkün olup olmadığıyla ilgileniyorlardı. bu da birliklere yeni girmeye başlamıştı.

Okuyucu kesinlikle şunu soracaktır: Amerikalılar neden daha sonra, seksenlerin başında başka bir örneğe ihtiyaç duydular? "Shilka" uzmanlar tarafından çok yüksek puan aldı ve bu nedenle modernize versiyonların üretilmeye başlandığı öğrenildiğinde, denizaşırı başka bir araba almaya karar verdiler.

Kendinden tahrikli ünitemiz gerçekten sürekli olarak modernize edildi, özellikle seçeneklerden biri yeni bir isim bile aldı - ZSU-23-4M Biryusa. Ama temelde, o değişmedi. Zamanla, bir komutanın cihazı ortaya çıkmadıkça - işaret etme kolaylığı için kuleyi hedefe aktarma. Bloklar her yıl daha mükemmel, daha güvenilir hale geldi. Konumlandırıcı, örneğin.

Ve tabi ki, Afganistan'da "Shilka"nın otoritesi arttı. Orada ona kayıtsız kalacak hiçbir komutan yoktu. Yollar boyunca bir sütun var ve aniden bir pusudan ateş var, bir savunma düzenlemeye çalışın, tüm arabalar çoktan vuruldu. Kurtuluş birdir - "Shilka". Düşman kampına uzun bir kuyruk ve pozisyonda bir ateş denizi. Kendinden tahrikli birime "şeytan-arba" adını verdiler. Çalışmalarının başlangıcı hemen belirlendi ve hemen geri çekilmeye başladı. Shilka binlerce Sovyet askerinin hayatını kurtardı.

Afganistan'da "Shilka", dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tamamen fark etti. Ayrıca özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu. ZSU'dan bir radyo enstrüman kompleksi ele geçirildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı. Bir gece görüşü de kuruldu.

İlginç bir dokunuş. Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar, yalnızca dağlarda değil, aynı zamanda yerleşim yerlerinin yakınında da nadiren saldırıya uğradı. ZSU, kerpiç duvallerin arkasına gizlenmiş insan gücü için tehlikeliydi - "Sh" mermisinin sigortası, duvara çarptığında çalıştı. Etkili bir şekilde "Shilka", hafif zırhlı hedefleri de vurdu - zırhlı personel taşıyıcıları, araçlar ...

HER silahın kendi kaderi, kendi hayatı vardır. Savaş sonrası dönemde, birçok silah türü hızla modası geçmiş oldu. 5 ... 7 yıl - ve daha modern bir nesil ortaya çıktı. Ve sadece "Shilka" otuz yıldan fazla bir süredir savaş düzeninde. Amerikalıların Vietnam'dan bilinen B-52 bombardıman uçakları da dahil olmak üzere çeşitli hava saldırısı araçları kullandığı 1991'deki Körfez Savaşı sırasında kendini haklı çıkardı. Kendinden emin ifadeler vardı: diyorlar ki, hedefleri paramparça edecekler.

Ve işte düşük irtifalarda bir sonraki B-52 yaklaşımı, Shilka ZSU, Strela-3 kompleksi ile birlikte ateş açıyor. Bir uçağın motoru hemen alev aldı. B-52 üsse ulaşmak için ne kadar uğraşırsa uğraşsın bu mümkün olmadı.

1973'te geçit töreninde Mısırlı "Shilki"

Ve bir gösterge daha. "Shilka" 39 ülkede hizmet veriyor. Üstelik, sadece Varşova Paktı kapsamında SSCB'nin müttefikleri tarafından değil, aynı zamanda Hindistan, Peru, Suriye, Yugoslavya tarafından da satın alındı ​​... Ve nedenleri şöyle. Yüksek yangın verimliliği, manevra kabiliyeti. "Shilka" yabancı analoglardan daha düşük değildir. Tanınmış Amerikan kurulumu "Volcano" dahil.

1966'da hizmete giren Vulkan'ın bir takım avantajları var, ancak birçok açıdan Sovyet Shilka'dan daha düşük. Amerikan ZSU, 310 m / s'den fazla olmayan bir hızda hareket eden hedeflere ateş edebilir, Shilka ise 450 m / s'ye kadar daha hızlı olanlarda çalışır. Muhatabım Anatoly Dyakov, Ürdün'deki "Volkan" üzerinde bir eğitim savaşında rol aldığını ve daha sonra kabul edilmesine rağmen Amerikan makinesinin daha iyi olduğunu söyleyemeyeceğini söyledi. Aynı görüş ve Ürdünlü uzmanlar hakkında.

ZSU-23-4, tatbikatlar sırasında T-55 tanklarını kaplar.

"Shilka" dan temel fark, ZSU "Gepard" (Almanya). Silahın büyük kalibresi (35 mm), sigortalı mermilere ve buna bağlı olarak daha yüksek imha verimliliğine sahip olmayı mümkün kılar - hedef parçalar tarafından vurulur. Batı Alman ZSU, 350-400 m / s'ye varan hızlarda uçan, 3 kilometreye kadar olan irtifalarda hedefleri vurabilir; atış menzili 4 kilometreye kadar.

Bununla birlikte, "Gepard", "Shilka" ile karşılaştırıldığında daha düşük bir ateş hızına sahiptir - dakikada 1100 mermi - 3400 ("Volkan" - 3000'e kadar), iki katından daha ağırdır - 45.6 ton. Ve Gepard'ın Shilka'dan 11 yıl sonra, 1973'te hizmete girdiğini, bu daha sonraki nesil bir makine olduğunu not ediyoruz.

Birçok ülkede, Fransız Tyurren AMX-13 uçaksavar topçu sistemi ve İsveçli Bofors EAAK-40 bilinmektedir. Ancak Sovyet bilim adamları ve işçileri tarafından yaratılan ZSU'yu bile geçmiyorlar. "Shilka" ve bugün, Rus da dahil olmak üzere dünyanın birçok ordusunun kara kuvvetlerinin bölümleriyle hizmet veriyor.

Kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" 50 yıldan daha uzun bir süre önce hizmete girdi, ancak buna rağmen hala işini mükemmel bir şekilde yapıyor ve hatta daha sonra yabancı yapımı araçları geride bırakıyor. "Shilka" nın böyle bir başarısının nedeni nedir, daha fazla anlamaya çalışalım.

ZSU-23-4 Shilka'yı Çekmek - video

NATO uzmanları, yetenekleriyle ilgili ilk verilerin Batı'da göründüğü andan itibaren Sovyet kundağı motorlu uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" ile ilgilenmeye başladı. Ve 1973'te NATO üyeleri zaten Shilka örneğini "hissediyordu". İsrailliler anladı - Orta Doğu'daki savaş sırasında. Seksenlerin başında, Amerikalılar başka bir Shilka modeli elde etmek için bir keşif operasyonu başlattı ve Romanya Cumhurbaşkanı Nicolae Ceausescu'nun kardeşlerine ulaştı. Sovyet kundağı motorlu birim NATO ile neden bu kadar ilgilendi?

Gerçekten bilmek istedim: modernize edilmiş Sovyet ZSU'sunda büyük değişiklikler var mı? İlgiyi anlamak mümkündü. "Shilka", yirmi yıldır sınıfındaki şampiyonadan daha düşük olmayan benzersiz bir silahtı. 1961'de, Sovyet biliminin Gagarin'in uçuşunun zaferini kutladığı sırada, konturları açıkça ortaya çıktı.

Peki, ZSU-23-4'ün benzersizliği nedir? Kaderi bu silahla yakından bağlantılı olan Emekli Albay Anatoly Dyakov, diyor - Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri'nde on yıllardır hizmet etti:

“Ana şey hakkında konuşursak, ilk kez Shilka ile sistematik olarak hava hedeflerini vurmaya başladık. Bundan önce, 23- ve 37-mm ZU-23 ve ZP-37 toplarının uçaksavar sistemleri, 57-mm S-60 topları sadece kazara yüksek hızlı hedeflere çarptı. Onlar için mermiler, sigortasız perküsyondur. Hedefi vurmak için doğrudan mermi tarafından vurulması gerekiyordu. Bunun olasılığı düşüktür. Kısacası, daha önce oluşturulan uçaksavar silahları, yalnızca uçağın önüne bir bariyer koyabilir, pilotu bombaları planlanan yerden uzağa atmaya zorlayabilir.

Birlik komutanları, Shilka'nın sadece gözlerinin önünde hedefleri vurmakla kalmayıp, aynı zamanda birliklerin savaş düzeninde birimlerin arkasından hareket ettiğini görünce sevindiklerini dile getirdiler. Gerçek devrim. Silahları yuvarlamak zorunda olmadığınızı hayal edin ... S-60 uçaksavar silahlarının pilleri için bir pusu kurun, acı çekersiniz - silahları yerde saklamak zordur. Ve bir savaş oluşumu inşa etmek, araziye "bağlamak", tüm noktaları (güç üniteleri, silahlar, bir silah yönlendirme istasyonu, yangın kontrol cihazları) büyük bir kablo tesisi ile birleştirmeye değer. Ne kalabalık hesaplamalar vardı!.. Ve işte kompakt bir mobil kurulum. Geldi, pusudan kovuldu ve gitti, sonra sahada rüzgarı arıyor ... Bugünün memurları, doksanlar açısından düşünenler, “otonom kompleks” ifadesini farklı algılıyorlar: Burada olağandışı olan ne diyorlar? Ve altmışlarda bu, mühendislik çözümlerinin zirvesi, tasarım düşüncesinin bir başarısıydı.

Kendinden tahrikli "Shilka" nın avantajları gerçekten çoktur. Genel Tasarımcı, Teknik Bilimler Doktoru Nikolai Astrov, dedikleri gibi, yuvarlak bir uçaksavar topçusu değil, birçok yerel savaşta ve askeri çatışmada kendini kanıtlayan bir makine yaratmayı başardı.

Ne hakkında konuştuğumuzu netleştirmek için, 23 mm'lik dörtlü uçaksavar kundağı motorlu silah ZSU-23-4 "Shilka" nın amacı ve bileşimi hakkında diyelim. Birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, 100 ila 1500 metre irtifalarda bir hava düşmanı tarafından, 200 ila 2500 metre arasında, 450 m'ye kadar bir hedef hızda saldırılara karşı korumak için tasarlanmıştır. / s. "Shilka", 2000 metreye kadar olan mesafelerde mobil yer hedeflerini yok etmek için de kullanılabilir. Bir yerden ve hareket halinde ateş eder, hedeflerin otonom dairesel ve sektörel olarak aranmasını, izlenmesini, silah doğrultma açılarının geliştirilmesini ve kontrolünü sağlayan ekipmanlarla donatılmıştır.

ZSU-23-4, 23 mm AZP-23 dörtlü otomatik uçaksavar tabancasından, rehberlik için tasarlanmış güç sürücülerinden oluşur. Bir sonraki en önemli unsur, RPU-2 radar-enstrüman kompleksidir. Tabii ki, ateşi kontrol etmeye hizmet ediyor. Ayrıca, "Shilka" hem radarla hem de geleneksel bir nişan alma optik cihazıyla çalışabilir. Konumlandırıcı elbette iyidir, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak o sırada Amerikalılar, radar ışını kullanarak konum belirleyici bulabilecek ve vurabilecek uçaklara füzeler yerleştirmeye başladılar. Bir vizör bir vizördür. Kendini gizledi, uçağı gördü - hemen ateş açtı. Ve sorun yok. GM-575 paletli araç, ZSU'ya yüksek hareket hızı, manevra kabiliyeti ve artırılmış arazi kabiliyeti sağlar. Gündüz ve gece gözlem cihazları, ZSU sürücüsünün ve komutanının günün herhangi bir saatinde yolu ve çevreyi izlemesine izin verir ve iletişim ekipmanı, mürettebat numaraları arasında harici iletişim ve iletişim sağlar. Kendinden tahrikli birimin mürettebatı dört kişiden oluşur: ZSU komutanı, arama operatörü - topçu, menzil operatörü ve sürücü.

"Shilka", dedikleri gibi bir gömlekle doğdu. Gelişimi 1957'de başladı. 1960'da ilk prototip hazırdı, 1961'de devlet testlerini geçtiler, 1962'de 16 Ekim'de SSCB Savunma Bakanı tarafından hizmete girmesi için bir emir verildi ve üç yıl sonra seri üretime başladı. Biraz sonra - bir savaş testi.

Sözü yine Anatoly Dyakov'a verelim:

“1982'de Lübnan savaşı sürerken Suriye'de bir iş gezisindeydim. O sırada İsrail, Bekaa Vadisi'nde konuşlanmış birliklere saldırmak için ciddi girişimlerde bulunuyordu. Baskından hemen sonra Sovyet uzmanlarına, Shilka tarafından vurulan o zamanın en modern F-16 uçağının parçalarının getirildiğini hatırlıyorum.

Yine de, sıcak enkazın beni memnun ettiği söylenebilir, ancak bu gerçeğe şaşırmadım. "Shilka" nın herhangi bir alanda aniden ateş açabileceğini ve mükemmel bir sonuç verebileceğini biliyordum. Çünkü Arap ülkelerinden biri için uzmanlar yetiştirdiğimiz Aşkabat yakınlarındaki bir eğitim merkezinde Sovyet uçaklarıyla elektronik düello yapmak zorunda kaldım. Ve çöl bölgesindeki pilotlar bir kez bile bizi bulamazdı. Kendileri hedefti ve sadece onlara ateş açıp ateş ettiler ... "

Ve işte seksenlerde Kuzey Yemen'deki Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Koleji başkanının danışmanı olan Albay Valentin Nesterenko'nun anıları. “Oluşturulan kolejde” dedi, “Amerikalı ve Sovyet uzmanları öğretti. Malzeme kısmı, Amerikan uçaksavar teçhizatları "Typhoon" ve "Volcano" ile "Shilki" miz tarafından temsil edildi. Başlangıçta, Yemenli subaylar ve öğrenciler Amerikan yanlısıydı ve Amerikan olan her şeyin en iyisi olduğuna inanıyorlardı. Ancak, öğrenciler tarafından gerçekleştirilen ilk çatışma atışları sırasında kendilerine olan güvenleri tamamen sarsıldı. Amerikan "Volkanlar" ve "Shilkas" eğitim alanına yerleştirildi. Ayrıca, Amerikan tesislerine yalnızca Amerikalı uzmanlar tarafından hizmet verildi ve ateşlenmeye hazırlandı. Shilki'de tüm operasyonlar Araplar tarafından gerçekleştirildi.

Hem güvenlik önlemleriyle ilgili uyarılar hem de Shiloklar için Volkanlardan çok daha uzakta hedefler koyma talepleri, birçokları tarafından Rusların propaganda saldırıları olarak algılandı. Ancak ilk kurulumumuz bir yaylım ateşi, bir ateş denizi ve bir dolu boş kovan püskürttüğünde, Amerikalı uzmanlar kıskanılacak bir hızla kapaklara girdi ve kurulumlarını aldı.

Ve dağda, parçalara dağılan hedefler parlak bir şekilde yandı. Ateş etme süresi boyunca "Shilka" kusursuz çalıştı. "Volkanlar" bir dizi ciddi arıza yaşadı. Bunlardan biri sadece Sovyet uzmanlarının yardımıyla yönetildi ... "

ZSU-23-4 Shilka Irak'ta düşürüldü

Burada şunu söylemek yerinde olur: İsrail istihbaratı, Arapların Shilka'yı ilk kez 1973'te kullandıklarını kokladı. Aynı zamanda, İsrailliler hızla Sovyet yapımı ZSU'yu ele geçirmek için bir operasyon planladılar ve bunu başarıyla gerçekleştirdiler. Ancak Shilka, öncelikle NATO uzmanları tarafından araştırıldı. Amerikan 20 mm Vulkan ZSU XM-163'ten nasıl daha etkili olduğu, Batı Alman 35 mm Gepard ikiz kundağı motorlu topunun ince ayarını yaparken en iyi tasarım özelliklerini dikkate almanın mümkün olup olmadığıyla ilgileniyorlardı. bu da birliklere yeni girmeye başlamıştı.

Okuyucu kesinlikle şunu soracaktır: Amerikalılar neden daha sonra, seksenlerin başında başka bir örneğe ihtiyaç duydular? "Shilka" uzmanlar tarafından çok yüksek puan aldı ve bu nedenle modernize versiyonların üretilmeye başlandığı öğrenildiğinde, denizaşırı başka bir araba almaya karar verdiler.

Kendinden tahrikli ünitemiz gerçekten sürekli olarak modernize edildi, özellikle seçeneklerden biri yeni bir isim bile aldı - ZSU-23-4M Biryusa. Ama temelde, o değişmedi. Zamanla, bir komutanın cihazı ortaya çıkmadıkça - işaret etme kolaylığı için kuleyi hedefe aktarma. Bloklar her yıl daha mükemmel, daha güvenilir hale geldi. Konumlandırıcı, örneğin.

Ve tabii ki, "Shilka"nın otoritesi Afganistan'da büyüdü. Orada ona kayıtsız kalacak hiçbir komutan yoktu. Yollar boyunca bir sütun var ve aniden pusudan ateş var, bir savunma düzenlemeye çalışın, tüm arabalar çoktan vuruldu. Kurtuluş birdir - "Shilka". Düşman kampına uzun bir kuyruk ve pozisyonda bir ateş denizi. Kendinden tahrikli birime "şeytan-arba" adını verdiler. Çalışmalarının başlangıcı hemen belirlendi ve hemen geri çekilmeye başladı. Shilka binlerce Sovyet askerinin hayatını kurtardı.

Afganistan'da "Shilka", dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tamamen fark etti. Ayrıca özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu. ZSU'dan bir radyo enstrüman kompleksi ele geçirildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı. Bir gece görüşü de kuruldu.

İlginç bir dokunuş. Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar, yalnızca dağlarda değil, aynı zamanda yerleşim yerlerinin yakınında da nadiren saldırıya uğradı. ZSU, kerpiç duvallerin arkasına gizlenmiş insan gücü için tehlikeliydi - "Sh" mermisinin sigortası, duvara çarptığında çalıştı. Etkili bir şekilde "Shilka", hafif zırhlı hedefleri de vurdu - zırhlı personel taşıyıcıları, araçlar.

Her silahın kendi kaderi, kendi hayatı vardır. Savaş sonrası dönemde, birçok silah türü hızla modası geçmiş oldu. 5-7 yıl - ve daha modern bir nesil ortaya çıktı. Ve sadece "Shilka" otuz yıldan fazla bir süredir savaş düzeninde. Amerikalıların Vietnam'dan bilinen B-52 bombardıman uçakları da dahil olmak üzere çeşitli hava saldırısı araçları kullandığı 1991'deki Körfez Savaşı sırasında kendini haklı çıkardı. Kendinden emin ifadeler vardı: diyorlar ki, hedefleri paramparça edecekler.

Ve şimdi Shilka ZSU'nun düşük irtifalarındaki bir sonraki giriş, Strela-3 kompleksi ile birlikte ateş açıyor. Bir uçağın motoru hemen alev aldı. B-52 üsse ulaşmak için ne kadar uğraşırsa uğraşsın bu mümkün olmadı.

Ve bir gösterge daha. "Shilka" 39 ülkede hizmet veriyor. Üstelik, sadece Varşova Paktı kapsamında SSCB'nin müttefikleri tarafından değil, aynı zamanda Hindistan, Peru, Suriye, Yugoslavya tarafından da satın alındı ​​... Ve nedenleri şöyle. Yüksek yangın verimliliği, manevra kabiliyeti. "Shilka" yabancı analoglardan daha düşük değildir. Tanınmış Amerikan kurulumu "Volcano" dahil.

1966'da hizmete giren Vulkan'ın bir takım avantajları var, ancak birçok açıdan Sovyet Shilka'dan daha düşük. Amerikan ZSU, 310 m / s'den fazla olmayan bir hızda hareket eden hedeflere ateş edebilir, Shilka ise 450 m / s'ye kadar daha hızlı olanlarda çalışır. Muhatabım Anatoly Dyakov, Ürdün'deki "Volkan" üzerinde bir eğitim savaşında rol aldığını ve daha sonra kabul edilmesine rağmen Amerikan makinesinin daha iyi olduğunu söyleyemeyeceğini söyledi. Aynı görüş ve Ürdünlü uzmanlar hakkında.

"Shilka" dan temel fark, ZSU "Gepard" (Almanya). Silahın büyük kalibresi (35 mm), sigortalı mermilere ve buna bağlı olarak daha fazla imha verimliliğine sahip olmayı mümkün kılar - hedefe şarapnel isabet eder. Batı Alman ZSU, 350-400 m / s'ye varan hızlarda uçan, 3 kilometreye kadar irtifalarda hedefleri vurabilir; atış menzili 4 kilometreye kadar. Bununla birlikte, "Gepard", "Shilka" ile karşılaştırıldığında daha düşük bir ateş hızına sahiptir - dakikada 1100 mermi - 3400 ("Volkan" - 3000'e kadar), iki katından daha ağırdır - 45.6 ton. Ve Gepard'ın Shilka'dan 11 yıl sonra, 1973'te hizmete girdiğini, bunun daha sonraki nesil bir makine olduğunu not ediyoruz.

Birçok ülkede, Fransız Tyurren AMX-13 uçaksavar topçu sistemi ve İsveçli Bofors EAAK-40 bilinmektedir. Ancak Sovyet bilim adamları ve işçileri tarafından yaratılan ZSU'yu bile geçmiyorlar. "Shilka" ve bugün, Rus da dahil olmak üzere dünyanın birçok ordusunun kara kuvvetlerinin bölümleriyle hizmet veriyor.

Değişiklikler ZSU-23-4 Shilka

ZSU-23-4V- tesisin çalışmasının güvenilirliğini artırmak, hesaplama için yaşam koşullarını iyileştirmek, gaz türbini ünitesinin (GTA) kaynağını 300'den 450 saate çıkarmak için modernizasyon İzleme radarını görsel olarak tespit edilen bir hedefe yönlendirmek için, bir komutan güdüm cihazı (CPN) kuruluma dahil edildi.

ZSU-23-4V1- çekimin doğruluğunu ve verimliliğini artıran ZSU-23-4V'deki hesaplama cihazının modernizasyonu, kurulum hızının 20'den 40 km / s'ye artmasıyla hedefin otomatik izlenmesinin güvenilirliği, GTA kaynağı 450 saatten 600 saate çıkarıldı.

ZSU-23-4M1- kompleksin güvenilirliğini ve istikrarını artırmak için 2A7 saldırı tüfeklerinin ve 2A10 toplarının 2A7M ve 2A10M'ye modernizasyonu. Varil beka kabiliyeti 3000'den 4500'e yükseltildi. Radar güvenilirliği iyileştirildi ve GTA kaynağı 600 saatten 900 saate çıkarıldı.

ZSU-23-4M2- Afganistan'ın dağlık koşullarında kullanım için ZSU-23-4M1'in modernizasyonu. RPK, mermilerin mühimmat yükünün 2000'den 3000 parçaya yükseltilmesi, radarın sökülmesi, zırh korumasının güçlendirilmesi, gece yer hedeflerine ateş etmek için gece görüş ekipmanının tanıtılması nedeniyle kurulumdan çıkarıldı.

ZSU-23-4M3 "Turkuaz"- ZSU-23-4M1, "dost veya düşman" temelinde hava hedeflerini belirlemek için radar sisteminin yer tabanlı radyo sorgulayıcı "Luk" kurulumuyla.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"- bir radar kontrol sisteminin kurulması ve Yay hava savunma sisteminin kurulması olasılığı ile modernizasyon. “Assembly M1” mobil keşif ve kontrol merkezinin (PRRU) bataryaya bir komut direği (CP) olarak tanıtılması ve ZSU'daki ZSU ile CP arasında bilgi alışverişi için bir telekod iletişim kanalının tanıtılması. Analog sayma cihazının modern bir TsVS ile değiştirilmesi. Dijital takip sistemi kuruluyor. Tırtıl şasisinin modernizasyonu, kendinden tahrikli silahın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini iyileştirmeyi ve bakım ve operasyonunun karmaşıklığını azaltmayı amaçladı. Aktif gece görüş cihazı, pasif olanla değiştirilir. Radyo istasyonları değiştiriliyor. Radyo-elektronik ekipmanın performansının otomatik olarak izlenmesi için bir sistem olan bir klima kuruluyor.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5"- bir radar ve optoelektronik kontrol sistemi kurulumu ile ZSU-23-4M4'ün modernizasyonu.

ZSU-23-4M-A- Ukrayna modifikasyonu. Rokach-AS CAR ile temel radarın yerini çok işlevli bir radar, yeni bir optik konum sistemi ve bir füze kanalı, bir dijital bilgisayar sistemi aldı ve yeni kontrol algoritmaları kuruldu.

ZSU-23-4 Shilka'nın performans özellikleri

Geliştirici: KBP (TKB-507), OKB-357 (optik), OKB-40 (şasi), VNII "Signal" (kılavuz sürücüler)
- Üretici: UMZ, MMZ (şasi), GMZ (AZP-23 "Amur"), Tulamashzavod (2A7), LOMO (optik): MTZ (tamir ve modernizasyon)
- Üretim yılları: 1964-1982
- Çalışma yılları: 1965'ten beri
- Verilen adet, adet: yaklaşık 6500

Mürettebat, insanlar: 4

Ağırlık ZSU-23-4 Shilka

Savaş ağırlığı, t: 21

Boyutlar ZSU-23-4 Shilka

Kasa uzunluğu, mm: 6495
- Genişlik, mm: 3075
- Yükseklik, mm: 2644-3764
- Taban, mm: 3828
- İz, mm: 2500
- Açıklık, mm: 400

Rezervasyon ZSU-23-4 Shilka

Zırh tipi: haddelenmiş çelik kurşun geçirmez (9-15 mm)

Silahlanma ZSU-23-4 Shilka

Silah kalibresi ve markası: 4 × 23 mm AZP-23 "Amur"
- Silah tipi: yivli küçük kalibreli otomatik silahlar
- Namlu uzunluğu, kalibreler: 82
- Silah mühimmatı: 2000
- HV açıları, dereceler: -4…+85°
- GN açıları, dereceler: 360°
- Atış menzili, km: 0.2-2.5
- Görülecek yerler: optik görüş, radar RPK-2

Motor ZSU-23-4 Shilka

Motor tipi: V-6R
- Motor gücü, l. s.: 280

Hız ZSU-23-4 Shilka

Otoyol hızı, km/s: 50
- Arazi hızı, km/s: 30'a kadar

Otoyolda güç rezervi, km: 450
- Engebeli arazide güç rezervi, km: 300
- Özgül güç, l. s./t: 14.7
- süspansiyon tipi: bireysel burulma çubuğu

Tırmanılabilirlik, derece: 30°
- duvarı aşmak, m: 0.7
- Geçilebilir hendek, m: 2.5
- Geçilebilir ford, m: 1.0

Fotoğraf ZSU-23-4 Shilka

Eylül 1962'de, SSCB Savunma Bakanı'nın emriyle, her hava koşuluna uygun kendinden tahrikli 23 mm topçu uçaksavar sistemi (kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" (karmaşık 2A6) Kara Kuvvetlerinin hava savunmasını silahlandırmak için kabul edildi) ZSU "Shilka", yılın ve günün farklı zamanlarında, yürüyüş de dahil olmak üzere çeşitli savaş koşullarında hava savunma birimleri motorlu tüfek (tank) alayları sağlamayı amaçladı. herhangi bir hava."Shilka" ve yabancı analogunun ana özellikleri tabloda verilmiştir.Kurulumun ana geliştiricisi, Mytishchi Makine İmalat Fabrikası'nın (baş tasarımcı N.A. Astrov) tasarım bürosuydu.

Shilka ZSU'nun gelişiminin son aşamasında bulutların kaderinin üzerine asıldığını belirtmek ilginçtir. 12 Eylül 1992 tarihli Krasnaya Zvezda gazetesi, “Almaz'ın gururlu sırrı (ilk kez anlatıyor)” makalesinde bunu böyle anlatıyor. Gerçek şu ki, Mart 1961'de, 1 No'lu Tasarım Bürosu (şimdi Almaz Araştırma ve Üretim Derneği) tarafından geliştirilen S-125 Neva uçaksavar füzesi sisteminin durum testleri başarıyla tamamlandı. Geliştirilmekte olan S-125 hava savunma sistemi, 200 metre ve üzerinde irtifalarda uçan alçaktan uçan hava hedefleriyle 10 km mesafeye kadar savaşmak için tasarlandı.

Bu, aynı zamanda alçaktan uçan hedeflerle savaşmak için tasarlanmış bir uçaksavar topçu sisteminin (ZSU "Shilka") gelişimini tamamlama ihtiyacının belirsiz değerlendirmelerinin temelini oluşturdu. Özellikle, o sırada yerli silahların geliştirilmesine yönelik beklentileri belirleyen ülkenin yönetim organlarında, Shilka ZSU'nun gelişimini durdurmak için bir karar taslağı hazırlandı. Bu karar S-125 hava savunma sisteminin genel tasarımcısına gösterildiğinde Akademisyen A.A. Raspletin, bu belgenin üzerine şunları yazdı: “... Şiddetle karşı. ZSU, S-125 hava savunma sistemi ile paralel olarak görev yapabilir. Shilka ZSU'nun yaratılmasıyla ilgili çalışmalar devam etti ve 1962'de hizmete girdi.

O zamandan beri, uzun yıllar boyunca, S-125 hava savunma sistemi ve Shilka ZSU, farklı kıtalarda gerçek düşmanlıklara katıldı, birlikler tarafından işletildi, hala dünyanın birçok ülkesinin ordularında hizmet veriyor ve defalarca modernize edilmiştir. Ve neredeyse kırk yıl sonra, en son (zaman açısından) değişiklikleri, Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen uluslararası havacılık gösterileri MAKS-99 ve MAKS-2001'de bir araya geldi. Akademisyen A.A. Dağılımın peygamber olduğu ortaya çıktı: S-125 hava savunma sistemi, Shilka ZSU ve modifikasyonları, neredeyse yarım yüzyıldır orduda düzenli olarak hizmet veriyor.

"Shilka", hareket halindeyken hava hedeflerine etkili bir şekilde ateş edebilen yerli uçaksavar silahlarının geliştirilmesi tarihindeki ilk kendinden tahrikli silahtı. Bu kalite, görüş ve atış hattı boyunca gyro stabilizasyonunun varlığı ile sağlandı. Tesis, hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere yer hedeflerine de ateş edebilir. ZSU-23-4, motorlu tüfek ve tank alaylarında kullanılan küçük kalibreli uçaksavar silahlarının ve uçaksavar silahlarının yerini aldı.

ZSU-23-4'ün ana unsurlarının ve bileşenlerinin geliştirilmesine aşağıdaki kuruluşlar katıldı:

• SSCB Ulaştırma Mühendisliği Bakanlığı Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının OKB-40 - bir bütün olarak ZSU'nun baş geliştiricisi ve paletli şasinin geliştiricisi (bir bütün olarak kurulumun baş tasarımcısı N.A. Astrov'dur) ;
• Leningrad Optik ve Mekanik Derneği - bir izleme radarı, bir hesaplama cihazı ve optik araçlardan oluşan bir radyo enstrüman kompleksinin (RPK-2 "Tobol") geliştiricisi (RPK - V.E. Pikkel'in baş tasarımcısı);
• Tula radyo elementleri fabrikasının tasarım bürosu (daha sonra SSCB Radyo Endüstrisi Bakanlığı Araştırma Enstitüsü "Strela") - izleme radarının geliştiricisi (radarın baş tasarımcısı - Ya.I. Nazarov);
• Spor Küçük Silahlar Merkezi Tasarım Araştırma Bürosu (Tula) - dörtlü 23 mm otomatik uçaksavar silahının geliştiricisi;
• SSCB Elektrik Endüstrisi Bakanlığı'nın Tüm Rusya Elektromekanik Cihazlar Araştırma Enstitüsü - ZSU güç kaynağı sistemi için elektrikli ekipman ve sürücüler için elektrik motorları geliştiricisi;
• SSCB Otomobil Endüstrisi Bakanlığı'nın Otomotiv Araştırma Enstitüsü ve Kaluga Deneysel Motor Fabrikası, güç kaynağı sistemi için bir gaz türbini motorunun geliştiricileridir.

ZSU "Shilka" nın bileşimi aşağıdaki unsurları içerir:

• mühimmatlı 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı (AZP-23-4);
• radyo enstrüman kompleksi (RPK);
• elektrohidrolik güç servo sürücüleri;
• gündüz ve gece gözlem cihazları;
• iletişim araçları.

Yukarıdaki ZSU ekipmanlarının tümü, yüksek kros kabiliyetine sahip paletli bir şasiye yerleştirildi. Uçaksavar kurulumunun tüm hava koşullarında savaş operasyonu, aşağıdakilerden oluşan bir radyo enstrüman kompleksi tarafından sağlandı: silah güdümlü bir radar, bir hesaplama cihazı ve bir nişan cihazı. Radar, dairesel veya sektördeki (30-80 derece içinde) bir hava hedefini azimutta aramayı ve eşzamanlı yükseklikte (30 derece içinde) aramayı mümkün kıldı. 2000 m uçuş irtifasında en az 10 km ve 50 m uçuş irtifasında en az 6 km menzillerde hedef yakalama, hidrolik güç tahrikleri kullanılarak önceden belirlenmiş bir noktaya silahları hedeflemek için avans verileri mümkün oldu.

ZSU-23-4, 450 m / s'ye kadar hızlarda uçan, dairesel bir yangın bölgesinde - 2500 m'ye kadar, yükseklik - 2000 m'ye kadar olan hava hedeflerinin imha edilmesini sağladı. -uçak silahı dakikada 4000 mermiye kadar atış hızına sahipti, mühimmat kurulumu - 2000 mermi. ZSU-23-4, motorlu tüfek (tank) alaylarıyla hizmetteydi. İki takımdan oluşan bir uçaksavar füzesi ve topçu bataryasının parçasıydı: Strela-1 hava savunma sisteminin bir takımı ve Shilka ZSU'nun bir takımı ve daha sonra - uçaksavar bataryasının bir parçası (altı ZSU) motorlu tüfek (tank) alayının uçaksavar taburunun. Batarya, alayın hava savunma şefi tarafından otomatik kontrol direği PU-12 (PU-12M) aracılığıyla kontrol edildi. Komutlar, emirler ve hedef belirleme verileri, komuta merkezinde kurulu radyo istasyonları ve savaş araçları kullanılarak ZSU tarafından alındı. "Shilka", yalnızca alayın birimlerini alçak ve aşırı düşük irtifalarda faaliyet gösteren bir hava düşmanının saldırılarından korumak için değil, aynı zamanda hafif zırhlı hedefler de dahil olmak üzere bir kara düşmanıyla savaşmak için kullanılabilir.

ZSU-23-4'ün geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, ikiz 37 mm'lik bir tabanca (ZSU-37-2 "Yenisei") ile donatılmış bir kurulumun tasarımının devam ettiği belirtilmelidir. Bu örneğin oluşturulması, SSCB Devlet Radyo Elektroniği Komitesi'nin NII-20'sine emanet edildi. Yangın kontrolü için Baykal radyo enstrüman kompleksi geliştirildi. Kendinden tahrikli uçaksavar silahları ZSU-23-4 ve ZSU-37-2 prototiplerinin testleri 1961'de Donguz test sahasında yapıldı. Testler sonucunda, silahların düşük beka kabiliyeti ve genel olarak silahların güvenilirliğinin olmaması nedeniyle ZSU-37-2'nin benimsenmesi tavsiye edilmedi. Ayrıca, düşük güvenilirlik nedeniyle hizmete alınmayan Yenisey'e 37 mm Shkval dörtlü saldırı tüfeği takılması planlandı.

1960'larda ZSU-23-4'ün en yakın yabancı analogu, Amerikan 20 mm altı namlulu kurulum M163 ("Volkan") idi. M113A1 paletli zırhlı personel taşıyıcı temelinde bulunan 20 mm Vulkan altı namlulu silah ve yangın kontrol ekipmanından oluşuyordu. Yangın kontrol sistemi şunları içeriyordu: bir hesaplama cihazı, bir radar telemetre ve nişan cihazları ile jiroskopla stabilize edilmiş bir görüş. "Shilka", Varşova Paktı ülkelerinin ordularının yanı sıra Orta Doğu, Afrika ve Asya'nın birçok devletinde hizmet veriyordu. Muharebe koşullarında 1960 ve 1970'lerde Arap-İsrail savaşlarında kullanılmıştır.

Suriye ordusunda, Shilka ZSU ile donanmış piller, tank bölümlerinin uçaksavar bölümlerinin ve bireysel tank tugaylarının bir parçasıydı ve ayrıca Kub (Kare) hava savunma sisteminin pillerini kapatmak için kullanıldı. Çatışma sırasında, İsrail hava saldırılarını püskürtürken, Shilki özerk olarak çalıştı. Uçağa ateş, bir hava hedefinin görsel tespiti üzerine kural olarak 1500-2000 metre aralığından açıldı. Bununla birlikte, radarların birkaç nedenden dolayı savaş koşullarında pratik olarak kullanılmadığına dikkat edilmelidir. İlk olarak, savaş, esas olarak, arazinin radarın hava hedeflerini tespit etme yeteneklerini tam olarak gerçekleştirmesine izin vermediği dağlık dahil olmak üzere engebeli arazide gerçekleştirildi (görüş alanı kısaydı). İkincisi, Suriye muharebe ekipleri karmaşık teçhizat üzerinde çalışmak için yeterince hazırlıklı değildi ve radarların kullanımı hava hedeflerinin görsel tespitini tercih etti. Üçüncüsü, radar kurulumları, bu koşullarda bulunmayan ön hedef belirleme olmaksızın sınırlı arama yeteneklerine sahiptir. Bununla birlikte, düşmanlık deneyiminin gösterdiği gibi, Shilka ZSU, özellikle aniden ortaya çıkan alçaktan uçan hava hedefleriyle mücadele için oldukça etkili bir araç olduğu ortaya çıktı. ZSU-23-4'ün bu askeri çatışmalardaki savaş etkinliği, birim başına 0.15-0.18 idi. Aynı zamanda, düşürülen her hava hedefi için 3300 ila 5700 mermi alındı. Ekim 1973'te, Suriye hava savunma sistemleri (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka) tarafından düşürülen 98 uçaktan ZSU, 11'i oluşturdu. Nisan-Mayıs 1974'te, düşürülen 19'dan Shilok'un payı ” 5 uçağa ulaştı. Buna ek olarak, ZSU-23-4 çölde ve dağlık arazide iyi manevra kabiliyetine sahip yüksek manevra kabiliyetine sahip bir araç olduğunu kanıtladı.

"Shilka", Afganistan'daki savaş operasyonlarında yaygın olarak kullanıldı. Ancak burada uçaksavar silahı olarak değil, yer hedeflerini yok etmek için oldukça etkili bir silah olarak kullanıldı. Bu bağlamda, ZSU ateşinin, gerçek savaş etkisine ek olarak (hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere nesnelerin yangınla imha edilmesi), düşman üzerinde güçlü bir psikolojik etkisi olduğu belirtilmelidir. Hızlı ateş eden bir uçaksavar silahının ateşlenmesiyle oluşturulan bir ateş denizi ve bir parça telaşı, genellikle düşmanda paniğe neden oldu ve geçici olarak savaş yeteneği kaybına yol açtı.

ZSU-23-4, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri tarafından (1962'de) kabul edildikten sonra, bu kompleks birkaç yükseltmeden geçti. İlki 1968–1969'da gerçekleştirildi, bunun sonucunda kurulumun operasyonel ve ergonomik özellikleri geliştirildi, hesaplama için yaşam koşulları iyileştirildi ve gaz türbini ünitesinin kaynağı arttırıldı (300'den 450'ye). saat). İzleme radarını görsel olarak tespit edilen bir hava hedefine yönlendirmek için bir komutanın rehberlik cihazı tanıtıldı. Yükseltilmiş kuruluma ZSU-23-4V adı verildi.

ZSU'nun daha fazla modernizasyonu, hesaplama cihazının iyileştirilmesi ve elektronik ekipmanın güvenilirliğinin arttırılması yönünde gerçekleştirildi. Gaz türbini ünitesinin kaynağı da 450 saatten 600 saate çıkarıldı. Bu iyileştirmelerle ZSU, ZSU-23-4V1 adını aldı. 1971-1972'de gerçekleştirilen kurulumun bir sonraki modernizasyonu, top namlularının hayatta kalma kabiliyetinde (3000'den 4500 atışa) bir artış sağladı, gaz türbini ünitesinin kaynağı da arttı (600'den 900 saate). 1977-1978'de Shilka, hava hedefleri için dost-düşman radar tanımlama sisteminin Luk sorgulayıcısı ile donatıldı. Bu değişiklik ZSU-23-4M3 olarak adlandırıldı.

Bir sonraki modernizasyon (1978–1979), kurulumun herhangi bir savaş koşulunda yer hedefleriyle savaşacak şekilde yeniden yönlendirilmesini amaçladı. Bu amaçla, radyo enstrüman kompleksi ve ilgili ekipman kurulum mahfazasından çıkarıldı. Bu nedenle, taşınabilir mühimmat yükü artırıldı (2.000'den 3.000 mermiye) ve gece yer hedeflerine ateş etmeyi mümkün kılan gece görüş ekipmanı tanıtıldı. Bu seçeneğe ZSU-23-4M2 adı verildi.

Shilka ZSU'nun operasyonu ve muharebe kullanımında uzun yıllara dayanan deneyim, bazı eksikliklerini gösterdi:

• hava hedeflerinin küçük bir etkili bombardımanı bölgesi;
• yeni tür hedefleri vurmak için yetersiz mermi gücü;
• kendi imkanlarıyla zamanında tespit edilememesi nedeniyle ateşlenmemiş hava hedeflerini geçmek.

ZSU'nun çalışma deneyiminin ve savaş kullanımının genelleştirilmesine dayanarak, bu sınıfın yeni bir kompleksinin mümkün olduğunca özerk olması, kendi algılama araçlarını kullanarak alçaktan uçan hedeflerin bağımsız olarak tespit edilmesini sağlaması ve daha uzun sürelere sahip olması gerektiği sonucuna varıldı. uçakları ve helikopterleri yok etmek için menzilli silahlar. Hava hedeflerinin ateş bölgesini genişletmek için (havadaki silahların kapalı nesnelerde kullanım hattının yenilgisini sağlamak), optik nişan ve radyo kontrol sistemi ile ZSU'ya ek füze silahları koymanın uygun olduğu kabul edildi. füzeler için. Bu sonuçların analizinin bir sonucu olarak, bu tip yeni bir kompleks için gereksinimler oluşturulmuştur. Tunguska uçaksavar silah füze sistemi oldular.

Aynı zamanda hayat, 1962 yılında tekrar hizmete giren ZSU-23-4'ün modernizasyon potansiyelinin henüz tükenmediğini de göstermiştir. Böylece, Ağustos 1999'da Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen uluslararası havacılık fuarı MAKS-99'da yeni bir kurulum (ZSU-23-4M5) sunuldu. Bu değişikliğin bir sonucu olarak, Shilka bir top füze sistemine dönüştü, çünkü standart top silahlanmasına ek olarak, savaş aracına Strela-2 uçaksavar güdümlü füzeler kuruldu.

Böyle bir yükseltme için iki seçenek olduğuna dikkat edilmelidir: "Shilka-M4" (geleneksel bir radar kontrol sistemi ile) ve "Shilka-M5" (bir radar ve optik konum kontrol sistemi ile). ZSU "Shilka" nın modernizasyonu için ana işletmeler, Federal Devlet Üniter Teşebbüsü "Ulyanovsk Mekanik Fabrikası" ve Minsk şirketi "Minotor-service" dir. Bu yükseltmeler sırasında, ZSU ekipmanı, geliştirilmiş operasyonel, ağırlık ve boyut özelliklerine ve daha düşük güç tüketimine sahip yeni bir eleman tabanına aktarıldı.

Optik konum sistemi ZSU "Shilka-M5", hava hedeflerinin arama, tespit, otomatik ve yarı otomatik takibini sağlar. "Minotor-service" şirketi, şasi ve elektrik santralinin modernizasyonunu sağladı. Motor bölmesinin yerleşim düzeni değiştirilerek otoparka elektrik sağlayan yardımcı dizel motor yerleştirilebildi. Sonuç olarak, ana motordan PTO yoktur ve kaynağı tüketilmez. ZSU'nun ergonomik özellikleri önemli ölçüde iyileştirildi: geleneksel kumanda kolları yerine motosiklet tipi bir direksiyon kolonu takıldı. Bir video kamera kullanılarak gerçekleştirilen çevreye iyileştirilmiş genel bakış. Bu, savaş koşullarında arabayı sürmeyi ve geri manevra yapmayı sağlar. Tesisatın hayatta kalmasını artırmak için, gövdenin en çok ısıtılan elemanlarının (motor bölmesi, egzoz boruları) ısı emici malzeme ile kaplandığı termal görünürlüğü azaltılmıştır. Makinenin ışınlanmasını bir lazer ışını ile kaydeden sensörler gövdeye monte edilmiştir. Bu tür sensörlerden gelen sinyaller, lazer güdüm sistemleri ile ATGM'lerin kılavuzluğunu bozmak için radyasyon kaynağı yönünde duman bombası atmak için komutlar oluşturmak için kullanılır. Mürettebatın güvenliğini artırmak için mayın direnci arttırılmış koltuklar kurulur.

20. yüzyılın sonunda ülkemizi sarsan siyasi dönüşüm dalgalarının (SSCB'nin dağılması, yerine kendi ordularıyla bağımsız devletlerin kurulması vb.) uzun ömürlü olmasına dikkat etmek ilginçtir. karmaşık ZSU-23-4. Ukrayna'da, 1990'ların sonunda, Kharkov Traktör Fabrikasında "Shilka" temelinde. Malyshev, Donets füze ve topçu kompleksini geliştirdi. Aşağıdaki Sovyet askeri teçhizat türlerinin ana unsurlarını kullanır: ZSU-23-4 Shilka kulesi, Strela-10SV kısa menzilli hava savunma füzeleri ve T-80UD tankının şasisi.

Bu kompleksin ayırt edici bir özelliği, dört adet 23 mm'lik top bulunan kulenin yanlarında, Strela-10SV hava savunma füzelerine sahip iki ikiz fırlatıcının kurulmasıdır. Topçu silahları, 2 km'ye kadar yükseklikte 2,5 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerinin yenilgisini sağlar, füzeler - 3,5 km'ye kadar yükseklikte 4,5 km'ye kadar. Top cephane yükü 4000 mermiye yükseltildi.

Kompleks, dış kaynaklardan hedef atamasının alınmasını sağlayan donanıma sahiptir. Şaside de değişiklikler yapıldı - ana motor kapalıyken savaş aracının ekipmanının park yerinde çalışmasını sağlayan bir APU ortaya çıktı. Mürettebat - üç kişi, ağırlık - 35 ton. Örgütsel olarak, uçaksavar füzesi bataryası, T-80 tankının şasisinde altı Donets savaş aracı ve bir kontrol aracı içerir. Üç koordinatlı algılama radarına sahiptir. Kompleks oluşturulurken, daha önce Kharkov'da yapılan tankları satın alan ülkelere ihraç edileceği varsayıldı. Özellikle, Ukrayna'dan 320 T-80UD tankı satın alan Pakistan.

İlgini çekebilir:

• 
  23 mm uçaksavar kendinden tahrikli topçu montajı ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

Firmalarımız yavaş yavaş açılmaya başlıyor. Daha önce devlet sırlarının mührü olan şeyler hakkında konuşma ve yazma fırsatı vardı. Bugün, tam 40 yıl önce hizmete giren efsanevi Shilka kundağı motorlu uçaksavar silahının nişan sisteminin yaratılış hikayesini anlatmak istiyoruz (bu yıl yıldönümleri açısından zengin!). Önünüzde, dünyaca ünlü kundağı motorlu silahın - Lidia Rostovikova ve Elizaveta Spitsyna'nın yaratılmasında yer alan şirketimizin iki gazisi tarafından yazılmış kısa bir makale var.

Hava filosunun gelişmesiyle birlikte uzmanlar, kara birliklerini düşman hava saldırılarından koruma araçları yaratma göreviyle karşı karşıya kaldı. Birinci Dünya Savaşı sırasında, Rusya da dahil olmak üzere bir dizi Avrupa ülkesinde, teknoloji geliştikçe sürekli olarak geliştirilen uçaksavar silahları kabul edildi. Tüm uçaksavar topçu sistemleri oluşturuldu.

Daha sonra, mobil kendinden tahrikli şasi üzerindeki topçuların, yürüyüşteki birlikleri düşman uçaklarından koruma görevleriyle en başarılı şekilde başa çıkacağı kabul edildi. İkinci Dünya Savaşı'nın sonuçları, geleneksel uçaksavar silahlarının orta ve yüksek irtifalarda uçan uçaklarla mücadelede oldukça etkili olduğu, ancak bu durumda uçaktan beri alçaktan uçan hedeflere yüksek hızda ateş etmek için uygun olmadığı sonucuna yol açtı. anında yangının kapsamını aşıyor. Ayrıca, düşük irtifalarda büyük kalibreli toplar (örneğin 76 mm ve 85 mm) patlamaları kendi birliklerine önemli zararlar verebilir.

Uçağın beka kabiliyeti ve hızındaki artışla birlikte, küçük kalibreli otomatik uçaksavar silahlarının - 25 ve 37 mm - etkinliği de azaldı. Ayrıca, hava hedeflerinin hızlarındaki artış nedeniyle, düşürülen uçak başına mermi tüketimi birkaç kat arttı.

Sonuç olarak, alçaktan uçan hedeflerle mücadele etmek için küçük kalibreli bir otomatik topla ve yüksek ateş hızına sahip bir kurulum oluşturmanın en uygun olduğu kanısına varıldı. Bu, uçağın etkilenen bölgede olduğu çok kısa sürelerde doğru rehberlikle yüksek doğrulukta ateş etmeyi mümkün kılmalıdır. Bu tür bir kurulum, yüksek açısal hızlarda hareket eden bir hedefi takip etmek için hızla nişan almayı değiştirmelidir. Hepsinden önemlisi, kendinden tahrikli bir şasiye monte edilmiş, tek namlulu bir tabancadan çok daha büyük bir ikinci salvo kütlesine sahip olan çok namlulu bir kurulum bunun için uygundur.

1955 yılında, tasarım bürosu başkanı Viktor Ernestovich Pikkel liderliğindeki p / box 825 (daha sonra LOMO'nun bir parçası olan Progress tesisi olarak adlandırılan) tasarım bürosuna araştırma çalışması için teknik bir görev verildi. "Topaz". Bu gelişmenin sonuçlarına dayanarak, hava hedeflerine ateş etmek için kendinden tahrikli bir şasi üzerinde tüm hava koşullarına uygun otomatik bir silah montajı oluşturma olasılığı konusuna karar verilecekti, bu da alçaktan uçan hava hedeflerini vurmada yüksek verimlilik sağlayacaktı. 400 m/s'ye kadar hızlarda.

V.E. Turşu

Bu çalışmayı yapma sürecinde, baş tasarımcı V.E. liderliğindeki p / box 825'in OKB ekibi. Pickel ve Baş Tasarımcı Yardımcısı V.B. Perepelovsky'ye göre, geliştirilen silah montajının etkinliğini sağlamak için bir dizi görev çözüldü. Özellikle şase seçimi yapılmış, uçaksavar kurulum tipi, şase üzerine kurulu atış kontrol ekipmanlarının maksimum ağırlığı, kurulumun hizmet verdiği hedeflerin türü ve tüm bunların sağlanması ilkesine göre yapılmıştır. -hava kabiliyeti belirlendi. Bunu müteahhit seçimi ve eleman tabanı izledi.

Stalin Ödülü sahibi önderliğinde yürütülen tasarım çalışmaları sırasında, önde gelen tasarımcı L.M. Braudze'ye göre, nişan sisteminin tüm unsurlarının en uygun yerleşimi belirlendi: radar anteni, uçaksavar silah namluları, anten yönlendirme tahrikleri, tek bir döner taban üzerinde stabilizasyon elemanları. Aynı zamanda, kurulumun nişan ve silah hatlarını ayırma sorunu oldukça ustaca çözüldü.

V.B. Perepelovsky

Tobol radyo enstrüman kompleksinin oluşturulması için Ar-Ge'nin temelini oluşturan kompleksin formülü ve yapısal diyagramları geliştirildi. Çalışmanın amacı, "ZSU-23-4 "Shilka" için tüm hava koşullarına uygun "Tobol" kompleksinin geliştirilmesi ve oluşturulmasıydı.

1957 yılında, posta kutusu 825'in müşterisine sunulan "Topaz" araştırma çalışması hakkındaki materyalleri inceledikten ve değerlendirdikten sonra, "Tobol" geliştirme çalışması için teknik bir görev verildi. Teknik belgelerin geliştirilmesini ve parametreleri önceki Topaz araştırma projesi tarafından belirlenen enstrümantasyon kompleksinin bir prototipinin üretilmesini sağladı. Enstrümantasyon kompleksi, nişan ve silah hatlarının stabilizasyon unsurlarını, hedefin mevcut ve ileri koordinatlarını belirleme sistemleri, radar antenini yönlendirmek için sürücüleri içeriyordu.

ZSU'nun bileşenleri, karşı taraflarca, bileşenlerin kendi aralarında genel montajının ve koordinasyonunun gerçekleştirildiği p / box 825 şirketine teslim edildi.

1960 yılında, Leningrad Bölgesi topraklarında, ZSU-23-4'ün fabrika saha testleri yapıldı, bunun sonucunda devlet testleri için bir prototip sunuldu ve Donguzsky topçu menziline gönderildi.

Şubat 1961'de, fabrikadan uzmanlar (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov), ZSU'nun komisyona testlerine ve sunumuna hazırlanmak için oraya gittiler. 1961 yazında başarıyla gerçekleştirildiler.

ZSU-23-4 ile aynı anda, Devlet Merkez Araştırma Enstitüsü TsNII-20 tarafından geliştirilen ve 1957'de ZSU'nun ("Yenisei") geliştirilmesi için teknik bir görev verilen bir prototip ZSU'nun test edildiğine dikkat edilmelidir. . Ancak durum testlerinin sonuçlarına göre bu ürün servise kabul edilmedi.

1962'de "Shilka" hizmete girdi ve SSCB'deki bir dizi şehirde fabrikalarda seri üretimi düzenlendi.

İki yıl boyunca (1963-1964), SKB 17-18'den LOMO uzmanlarından oluşan ekipler ve atölyeler, seri üretim kurmak ve ürün için teknik dokümantasyon hazırlamak için bu tesislere gitti.

1964'teki ZSU-23-4 "Shilka" nın ilk iki seri numunesi, ateşlemenin etkinliğini belirlemek için radyo kontrollü bir modelde (RCM) ateşlenerek tam ölçekli testlere tabi tutuldu. Dünya uçaksavar topçu pratiğinde ilk kez, "Shilok" RUM'larından biri vuruldu - testler mükemmel bir şekilde sona erdi!

1967'de, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu kararıyla, SSCB Devlet Ödülü, ZSU-23-4 Enstrümantasyon Kompleksi Baş Tasarımcısı Viktor Ernestovich Pikkel ve yardımcısı Vsevolod Borisovich'e verildi. Perepelovsky'nin yanı sıra seri fabrikalardan ve müşterilerden bir dizi uzmana. Onların inisiyatifiyle ve aktif katılımlarıyla "Shilka"nın yaratılmasına yönelik çalışmalar başlatıldı ve tamamlandı.

1985 yılında, Alman "Asker ve Teknoloji" dergisinde şu ifadenin yer aldığı bir makale yayınlandı: "ZSU-23-4'ün 20 yıl süren seri üretimi SSCB'de durduruldu. Ancak buna rağmen, ZSU-23-4 kurulumu, yüksek hızlı alçaktan uçan hedeflerle mücadelenin en iyi yolu olarak kabul ediliyor.

L. Rostovikova, E. Spitsyna
Malzemeyi sağlayan: Nikolay Vlasov, JSC "LOMO"

Saldırılar ... uçaksavar silahı

Önce, projektörlerin mavi kancaları parladı. Zifiri karanlığı kesen ışınlar, gece gökyüzünde kaotik bir koşuya başladı. Sonra, sanki emir verilmiş gibi, aniden kör edici bir noktaya geldiler ve faşist akbabayı inatla içinde tuttular. Hemen, keşfedilen bombacıya düzinelerce ateşli iz koştu, gökyüzünde yüksek patlamaların ışıkları parladı. Ve şimdi düşman uçağı, dumanlı bir duman bırakarak yere atlıyor. Bunu bir darbe takip eder ve etrafta kullanılmayan bombalardan oluşan bir patlama meydana gelir...

Sovyet uçaksavar topçuları, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, şehirlerimizin çoğunun Luftwaffe bombardıman uçaklarının baskınlarından korunması sırasında böyle davrandılar. Bu arada, örneğin Moskova, Leningrad ve Bakü'nün savunmasındaki en yüksek uçaksavar topçu yoğunluğu, Berlin ve Londra'nın savunmasından 8-10 kat daha fazlaydı. Ve sadece savaşın yıllarında, uçaksavar topçularımız 23.000'den fazla düşman uçağını imha etti ve bu sadece itfaiye ekiplerinin özverili ve becerikli eylemlerinden, yüksek askeri yeteneklerinden değil, aynı zamanda yerli uçakların mükemmel savaş özelliklerinden de bahsediyor. uçaksavar topçusu.

Savaş sonrası yıllarda Sovyet tasarımcıları tarafından birçok topçu uçaksavar sistemi oluşturuldu. Savaş operasyonlarının modern gereksinimlerini tam olarak karşılayan bu tür silahların çeşitli modelleri şu anda Sovyet Ordusu ve Donanması ile hizmet veriyor.

Tarla yolunda toz dönüyor. Birlikler, tatbikat planında belirtildiği gibi uzun bir yürüyüş yapıyor. Askeri teçhizat sütunları sonsuz bir akışta hareket ediyor: tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları, piyade savaş araçları, topçu traktörleri, roketatarlar - hepsi belirtilen yerlere tam olarak hesaplanan zamanda ulaşmalıdır.

Ve aniden - komut: "Hava!"

Ancak sütunlar durmaz, ayrıca hızlarını arttırır, arabalar arasındaki mesafeyi arttırır. Bazılarının devasa taretleri hareket etti, namlular keskin bir şekilde yükseldi ve şimdi atışlar sürekli bir kükreyen gümbürtüyle birleşiyor ... Bu, sütunları kaplayan "düşmana" ateş eden ZSU-23-4 uçaksavar silahlarıdır. askerler hareket halinde.

Bu ilginç zırhlı araç hakkında bir hikayeye başlamadan önce, bir atış poligonu, evet, sıradan bir atış poligonu turuna çıkalım. kesinlikle her erkek bir kez havalı tüfekle ateş etmiştir. Görünüşe göre birçoğu hareketli hedefleri de vurmaya çalıştı. Ancak çok az insan bu durumda beynin en zor matematik problemini bir saniyeden kısa sürede hesapladığını düşündü. Askeri mühendisler, bunun, üç boyutlu uzayda hareket eden iki cismin yaklaşması ve buluşması ile ilgili prognostik sorunu çözdüğünü söylüyor. Atış galerisi ile ilgili olarak - küçük bir kurşun mermi ve bir hedef. Ve çok basit görünecek; ön görüşte hareketli bir hedef yakaladı, nişan alma noktasını çıkardı ve hızlı ama yumuşak bir şekilde tetiği çekti.

Hedefin düşük hızlarında, sadece bir mermi ile vurabilirsiniz. Ancak, örneğin uçan bir hedefi vurmak için (sporcular özel bir cihazla yüksek hızda fırlatılan skeetlere ateş ettiklerinde, tuzak atışı denilen şeyi hatırlayın), bir mermi yeterli değildir. Böyle bir hedefe, birkaçı aynı anda ateşlenir - bir atış ücreti.

Aslında uzayda hareket eden bir uzay yükü onlarca zarar veren unsurdan oluşur. Plakayı takmak bunlardan birine değer - ve hedef vuruldu.

Bulmak için tüm bu görünüşte soyut argümanlara ihtiyacımız vardı: örneğin, uçuş hızı 2000 km / s'yi aşabilen modern bir avcı-bombardıman uçağı gibi yüksek hızlı bir hava hedefini nasıl vuracağız! Doğrusu bu zor bir görevdir.

Uçaksavar silahının tasarımcıları tarafından ciddi teknik koşullar dikkate alınmalıdır. Bununla birlikte, problemin tüm karmaşıklığına rağmen, mühendisler onu tabiri caizse "avlanma" ilkesini kullanarak çözerler. Uçaksavar silahı hızlı ateşlemeli ve mümkünse çok namlulu olmalıdır. Ve kontrolü o kadar mükemmel ki, çok kısa bir süre içinde hedefe en fazla sayıda nişan atışı yapmak mümkün oldu. Sadece bu maksimum yenilgi olasılığını elde edecektir.

Uçaksavar silahlarının havacılığın ortaya çıkmasıyla ortaya çıktığı belirtilmelidir - sonuçta, Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, düşman uçakları hem birlikler hem de arka tesisler için gerçek bir tehdit oluşturuyordu. Başlangıçta, savaş uçaklarına karşı mücadele, geleneksel silahlar veya makineli tüfekler yardımıyla, yukarıya doğru ateş edebilmeleri için özel cihazlara yerleştirildi. Bu önlemlerin etkisiz olduğu kanıtlandı, bu nedenle uçaksavar topçularının geliştirilmesi daha sonra başladı. Bir örnek, Rus tasarımcılar tarafından 1915'te Putilov fabrikasında oluşturulan 76 mm uçaksavar silahıdır.

Hava saldırı araçlarının geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, uçaksavar topçuları da geliştirildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce yüksek ateşleme verimliliğine sahip uçaksavar silahları yaratan Sovyet silah ustaları tarafından büyük başarı elde edildi. Yoğunluğu da arttı ve düşman uçaklarına karşı mücadele sadece gündüzleri değil geceleri de mümkün oldu.

Savaş sonrası yıllarda, roket silahlarının ortaya çıkması nedeniyle uçaksavar topçuları daha da geliştirildi. Bir zamanlar, ultra yüksek hızlı ve süper yüksek irtifa uçakları çağının ortaya çıkmasıyla birlikte, namlu yuvalarının zamanlarını aştığı bile görülüyordu. Bununla birlikte, namlu ve roket hiçbir şekilde birbirini reddetmedi, sadece uygulama alanlarını sınırlamak gerekliydi ...

Şimdi ZSU-23-4 hakkında daha fazla konuşalım. Bu kendinden tahrikli bir uçaksavar kurulumudur, 23 sayısı silahlarının milimetre cinsinden kalibresi, 4 - namlu sayısı anlamına gelir.

Kurulum, çeşitli nesnelerin hava savunmasını, kafa kafaya savaşta birliklerin savaş oluşumlarını, 1500 m irtifalarda uçan düşman uçaklarından yürüyüşteki sütunları sağlamayı amaçlamaktadır.ZSU-23-4 ayrıca yer hedeflerine ateş edebilir, ve hava kadar başarılı. Bu durumda etkili atış menzili 2500m'dir.

Kendinden tahrikli birimin ateş gücünün temeli, dörtlü 23 mm otomatik uçaksavar silahıdır. Ateş hızı dakikada 3400 mermidir, yani her saniye düşmana doğru 56 mermi akışı koşar! Veya her bir merminin kütlesini 0,2 kg olarak alırsak, bu metal çığın ikinci akışı yaklaşık 11 kg olur.

Kural olarak, atışlar kısa aralıklarla gerçekleştirilir - namlu başına 3 - 5 veya 5 - 10 atış ve hedef yüksek hızlı ise, namlu başına 50 atışa kadar. Bu, güvenilir imhası için hedef alanda yüksek yoğunlukta ateş oluşturmayı mümkün kılar.

Mühimmat yükü 2 bin mermiden oluşuyor ve mermiler iki tipte kullanılıyor - yüksek patlayıcı parçalanma ve zırh delici yangın çıkarıcı. Gövdeleri bantla besleyin. Kayışların kesin olarak tanımlanmış bir sırayla yüklenmesi ilginçtir - üç yüksek patlayıcı parçalanma mermisi için bir zırh delici yangın çıkarıcı vardır.

Modern uçakların hızı o kadar yüksektir ki, en modern uçaksavar silahları bile güvenilir ve yüksek hızlı nişan alma ekipmanı olmadan yapamaz. Bu tam olarak -ZSU-23-4'ün sahip olduğu şeydir. Hassas aletler, hareketli bir hedefe bir havalı tüfekle ateş etme örneğinde tartışılan karşılaşmanın çok öngörücü görevini sürekli olarak çözer. Kendinden tahrikli bir uçaksavar silahında, namlular ayrıca atış sırasında hava hedefinin bulunduğu noktaya değil, önleyici olarak adlandırılan başka bir noktaya yönlendirilir. İleride - hedefin yolunda. Ve mermi bu noktaya onunla aynı anda vurmalıdır. ZSU'nun nişan almadan ateş etmesi karakteristiktir - her patlama, her seferinde yeni bir hedefmiş gibi hesaplanır ve yürütülür. Ve hemen yenmek için.

Ancak hedefi vurmadan önce bulunması gerekir. Bu görev radar - radar istasyonuna atanmıştır. Hedefi arar, tespit eder ve ardından otomatik olarak hava düşmanına eşlik eder. Radar ayrıca hedefin koordinatlarını ve menzilini belirlemeye yardımcı olur.

Radar anteni, kendinden tahrikli uçaksavar silahının çizimlerinde açıkça görülmektedir - kulenin üzerindeki özel bir sütuna monte edilmiştir. Bu parabolik bir "ayna"dır, ancak gözlemci kulede yalnızca düz bir silindir ("yıkayıcı") görür - onu hasar ve yağıştan koruyan radyo geçirgen malzemeden yapılmış bir anten muhafazası.

Hedefleme görevi, bir tür uçaksavar silahının beyni olan hesaplama ve belirleyici bir cihaz olan SRP tarafından çözülür. Özünde, bu, prognostik sorunu çözen küçük boyutlu bir yerleşik elektronik bilgisayardır. Veya askeri mühendislerin dediği gibi, PSA, bir silahı hareket eden bir hedefe nişan alırken ön açılar oluşturur. Çekim çizgisi bu şekilde oluşturulur.

Atış hattının görüş hattını stabilize etmek için sistemi oluşturan cihaz grubu hakkında birkaç söz. Eylemlerinin etkinliği, örneğin bir köy yolunda hareket ederken ZSU nasıl bir yandan diğer yana fırlatılırsa atılsın, nasıl sallanırsa sallansın, radar anteni hedefi ve silah namlularını izlemeye devam edecek şekildedir. ateş hattı boyunca doğru bir şekilde yönlendirilirler. Gerçek şu ki, otomasyon, radar anteninin ve tabancanın "ilk hedefini hatırlıyor ve aynı zamanda onları iki kılavuz düzlemde - yatay ve dikey - stabilize ediyor. Bu nedenle, "kendinden tahrikli tabanca" doğru nişan alma yeteneğine sahipken dururken olduğu gibi aynı verimlilikle hareket eder.

Bu arada, ne atmosferik koşullar (sis, zayıf görüş) ne de günün saati ateşlemenin doğruluğunu etkilemez. Radar istasyonu sayesinde, uçaksavar kurulumu herhangi bir meteorolojik koşulda çalışır durumda. Ve tamamen karanlıkta bile hareket edebilir - bir kızılötesi cihaz görünürlük sağlar 200 - 250 m mesafede.

Mürettebat sadece dört kişiden oluşur: komutan, sürücü, arama operatörü (nişancı) ve menzil operatörü. Tasarımcılar, mürettebatın çalışma koşullarını düşünerek ZSU'yu çok başarılı bir şekilde düzenlediler. Örneğin, bir silahı hareket halinden muharebe pozisyonuna transfer etmek için tesisattan ayrılmak gerekli değildir. Bu işlem, komutan veya arama operatörü tarafından doğrudan noktadan gerçekleştirilir. Topu kontrol ederler ve ateş ederler. Burada tanktan çok şey ödünç alındığına dikkat edilmelidir - bu anlaşılabilir bir durumdur: "kendinden tahrikli silah" aynı zamanda zırhlı paletli bir araçtır. Özellikle, komutanın ZSU tarafından kat edilen yeri ve yolu sürekli olarak izleyebilmesi ve ayrıca arabadan ayrılmadan arazide gezinmesi ve harita üzerinde hareket rotaları çizmesi için tank navigasyon ekipmanı ile donatılmıştır.

Şimdi mürettebat üyelerinin güvenliğini sağlamakla ilgili. İnsanlar toptan, mermilere ve şarapnellere, ayrıca alevlere ve toz gazlara karşı koruma sağlayan dikey zırhlı bir bölme ile ayrılır. Düşman tarafından nükleer silahların kullanılması koşullarında makinenin işleyişine ve savaş operasyonlarına özellikle dikkat edilir: ZSU-23-4'ün tasarımı nükleer karşıtı savunma teçhizatı ve yangınla mücadele teçhizatını içerir. FVU, uçaksavar tabancasının içindeki mikro iklimle ilgilenir - dış havayı radyoaktif tozdan temizleyebilen bir filtre havalandırma ünitesi. Ayrıca muharebe aracının içinde aşırı basınç oluşturarak olası boşluklardan kirlenmiş havanın içeri girmesini engeller.

Kurulumun güvenilirliği ve bekası oldukça yüksektir. Düğümleri çok mükemmel ve güvenilir mekanizmalardır, zırhlıdır. Aracın manevra kabiliyeti, tankların karşılık gelen özellikleriyle karşılaştırılabilir.

Sonuç olarak, modern koşullarda savaşın bir bölümünü simüle etmeye çalışalım. ZSU-23-4'ün yürüyüşte bir birlik sütununu koruduğunu hayal edin. Ancak burada sürekli dairesel bir arama yapan radar bir hava hedefi tespit eder. Kim o? Senin mi yoksa başka birinin mi? Hemen ardından uçağın mülkiyeti hakkında bir soruşturma gelir ve buna bir cevap verilmezse, tek karar komutanın kararı olacaktır - yangın!

Ancak düşman kurnaz, manevra yapıyor, uçaksavar topçularına saldırıyor. Ve savaşın ortasında, radar istasyonunun antenini bir parça kesiyor. "Kör" uçaksavar silahının tamamen devre dışı bırakıldığı anlaşılıyor, ancak tasarımcılar bunu ve daha da zor durumları sağlıyor. Bir radar istasyonu, bir hesaplama cihazı ve hatta bir stabilizasyon sistemi bile başarısız olabilir - kurulum hala savaşa hazır olacaktır. Arama operatörü (nişancı) bir uçaksavar görüş yedeği kullanarak ateş edecek ve kısalma halkalarından kurşunu sokacaktır.

Temelde hepsi ZSU-23-4 savaş aracıyla ilgili. Sovyet askerleri, modern teknolojiyi ustaca yönetiyor, bilimsel ve teknolojik devrimin bir sonucu olarak son zamanlarda ortaya çıkan askeri uzmanlıklarda ustalaşıyor. Çalışmalarının netliği ve tutarlılığı, neredeyse tüm hava düşmanlarıyla başarılı bir şekilde yüzleşmelerini sağlar.

ZSU-57-2'den büyük (ve bu kelimeden hiç korkmuyorum) halefine sorunsuzca geçiyoruz. "Şeytan-arbe" - "Shilke".

Bu kompleks hakkında durmadan konuşabilirsiniz, ancak kısa bir cümle yeterlidir: "1965'ten beri hizmette." Ve yeterince, genel olarak.

Tarih ... Yaratılış tarihi, yeni veya keskin bir şey eklemek gerçekçi olmayacak şekilde kopyalandı, ancak Shilka'dan bahsetmişken, Shilka'yı askeri tarihimize basitçe dahil eden birkaç gerçeği not etmekte başarısız olamaz.

Yani, geçen yüzyılın 60'ları. Jet uçakları zaten bir mucize olmaktan çıktı ve çok ciddi bir saldırı gücünü temsil ediyor. Tamamen farklı hızlar ve manevra kabiliyeti ile. Helikopterler de vidanın üzerinde durdu ve sadece bir araç olarak değil, aynı zamanda oldukça iyi bir silah platformu olarak kabul edildi.

Ve en önemlisi, helikopterler İkinci Dünya Savaşı'nın uçaklarına yetişmeye çalıştı ve uçaklar öncekilerini tamamen geride bıraktı.

Ve tüm bunlar için bir şeyler yapılması gerekiyordu. Özellikle ordu düzeyinde, "tarlalarda".

Evet, uçaksavar füze sistemleri ortaya çıktı. Hala sabit. Umut verici bir şey, ama gelecekte. Ancak ana yük hala her boyutta ve kalibrede uçaksavar silahları tarafından taşındı.

ZSU-57-2 ve alçaktan uçan hızlı hedefler üzerinde çalışırken kurulum hesaplamalarının karşılaştığı zorluklar hakkında zaten konuştuk. Uçaksavar sistemleri ZU-23, ZP-37, ZSU-57 kazayla yüksek hızlı hedefleri vurabilir. Sigortasız kurulum mermileri, garantili bir yenilgi için hedefi vurmak zorunda kaldı. Doğrudan isabet olasılığı ne kadar yüksekti, yargılayamam.

RPK-1 radyo enstrüman kompleksinin verilerine göre otomatik olarak yönlendirilebilen S-60 uçaksavar silahlarının pilleriyle işler biraz daha iyiydi.

Ancak genel olarak, artık herhangi bir doğru uçaksavar ateşinden söz edilmedi. Uçaksavar silahları uçağın önüne bir bariyer koyabilir, pilotu daha az isabetle bomba atmaya veya füze fırlatmaya zorlayabilir.

"Shilka", düşük irtifalarda uçan hedefleri vurma alanında bir atılımdı. ZSU-57-2 tarafından zaten değerlendirilmiş olan artı hareketlilik. Ancak asıl şey doğruluktur.

Genel Tasarımcı Nikolai Aleksandrovich Astrov, savaş koşullarında mükemmel olduğunu kanıtlayan eşsiz bir makine yaratmayı başardı. Ve bir kereden fazla.

Küçük amfibi tanklar T-38 ve T-40, paletli zırhlı traktör T-20 "Komsomolets", hafif tanklar T-30, T-60, T-70, kendinden tahrikli silah SU-76M. Ve diğer, daha az bilinen veya seri modellerde yer almayan.

ZSU-23-4 "Shilka" nedir?

Belki de amaçla başlamalıyız.

"Shilka", birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, bir hava düşmanının 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre aralığında, hedef hızda bir hava düşmanı saldırısından korumak için tasarlanmıştır. 450 m / s'ye kadar. "Shilka", hedefler için özerk bir dairesel ve sektör araması, izleme ve silah doğrultma açılarının geliştirilmesini sağlayan ekipmanla donatılmış, bir yerden ve hareket halinde ateş edebilir.

Kompleksin silahlanması, 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı AZP-23 "Amur" ve rehberlik için tasarlanmış bir güç tahrik sisteminden oluşur.

Kompleksin ikinci bileşeni, RPK-2M radar enstrüman kompleksidir. Amacı da belli. Rehberlik ve yangın kontrolü.

Bu özel makine, komutanın tripleks ve gece görüşüne bakılırsa, 80'lerin sonlarında modernize edildi.

Önemli bir husus: "Shilka" hem radar hem de geleneksel nişan alma optik nişan alma cihazı ile çalışabilir.

Konumlandırıcı, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak 1970'lerin ortalarında, Amerikalılar uçakları bir radar ışını kullanarak bir yer belirleyici bulabilen ve vurabilen füzelerle icat etti ve silahlandırmaya başladı. Sadeliğin işe yaradığı yer burasıdır.

Üçüncü bileşen. Aslında her şeyin monte edildiği şasi GM-575.

Shilka mürettebatı dört kişiden oluşur: bir ZSU komutanı, bir arama topçu operatörü, bir menzil operatörü ve bir sürücü.

Sürücü, mürettebatın en hırsız üyesidir. Diğerlerine kıyasla, sadece çarpıcı lüks içindedir.

Gerisi kulede, sadece sıkışık değil ve normal bir tankta olduğu gibi başınızı koyacak bir şey var, aynı zamanda (bize göre) kolayca ve doğal olarak bir akım uygulayabiliyor. Çok yakından.

Menzil operatörü ve nişancı operatörü için yerler. Asılı durumda üstten görünüm.

Analog elektronik... Hayranlıkla bakıyorsun. Görünüşe göre, osiloskopun yuvarlak ekranından operatör menzili belirledi ... Vay ...

Shilka, Mısır hava savunmasının bir parçası olarak İsrail ile Mısır arasında 1967-70 yılları arasındaki sözde "Yıpratma Savaşı" sırasında ateş vaftizini aldı. Ve bundan sonra, kompleks iki düzine daha yerel savaş ve çatışmayı oluşturdu. Çoğunlukla Ortadoğu'da.

Ancak Shilka, Afganistan'da özel olarak tanındı. Ve Mücahidler arasında fahri takma ad "Şeytan-arba". Dağlarda düzenlenen bir pusuyu sakinleştirmenin en iyi yolu Shilka'yı kullanmaktır. Uzun bir dört namlu patlaması ve müteakip yüksek patlayıcı mermilerin istenen pozisyonlara yağmuru, yüzden fazla askerimizin hayatını kurtarmanın en iyi yoludur.

Bu arada, sigorta bir kerpiç duvara çarptığında oldukça normal çalıştı. Ve köylerin duvallarının arkasına saklanma girişimi, genellikle dushmanlar için iyi bir şeye yol açmadı ...

Afgan partizanlarının havacılığı olmadığı göz önüne alındığında, Shilka dağlardaki yer hedeflerine ateş etme potansiyelini tam olarak fark etti.

Ayrıca, özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu: bu koşullarda tamamen gereksiz olan bir radyo enstrümantasyon kompleksi geri çekildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı ve bir gece görüşü kuruldu.

Birliklerimizin DRA'da kaldıkları sürenin sonunda, Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar nadiren saldırıya uğradı. Bu aynı zamanda bir itiraftır.

Shilka'nın hala ordumuzda hizmette olduğunun kabul edilmesi de düşünülebilir. 30 yıldan fazla. Evet, bu, kariyerine Mısır'da başlayan aynı arabadan çok uzak. "Shilka" (başarıyla) birden fazla derin modernizasyondan geçti ve bu modernizasyonlardan biri kendi adını bile aldı, ZSU-23-4M "Biryusa".

Sadece "gerçek dostlarımız" değil, 39 ülke bu makineleri Sovyetler Birliği'nden satın aldı.

Ve bugün Shilki de Rus ordusunda hizmet veriyor. Ancak bunlar, ayrı bir hikayeye değer olan tamamen farklı makinelerdir.