| Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Türleri | Havacılık Kuvvetleri (VKS). Hava Kuvvetleri

Silahlı Kuvvetler Rusya Federasyonu

Havacılık Kuvvetleri (VKS)

Hava Kuvvetleri

Yaratılış tarihinden

Havacılık ilk adımlarını yetersiz attı bilimsel temel, sadece meraklıları sayesinde. Ancak, içinde geç XIX- XX yüzyılın başlarında. bu alanda teorik ve deneysel araştırmalar ortaya çıktı. Havacılığın gelişmesinde öncü rol, Rus bilim adamları N. E. Zhukovsky ve S. A. Chaplygin'e aittir. Bir uçağın ilk başarılı uçuşu 17 Aralık 1903'te Amerikalı mekanik kardeşler W. ve O. Wright tarafından gerçekleştirildi.

Daha sonra, Rusya'da ve diğer bazı ülkelerde çeşitli uçak türleri yaratıldı. Hızları daha sonra 90-120 km / s'ye ulaştı. Birinci Dünya Savaşı sırasında havacılığın kullanılması, yeni bir araç olarak uçağın önemini belirlemiştir. silah, havacılığın avcı, bombardıman ve keşif olarak bölünmesine neden oldu.

Savaş yıllarında savaşan ülkelerde uçak filosu genişlemiş ve özellikleri iyileşmiştir. Savaşçıların hızı 200-220 km / s'ye ulaştı ve tavan 2'den 7 km'ye yükseldi. 20'li yılların ortalarından beri. 20. yüzyıl duralumin uçak yapımında yaygın olarak kullanılmaya başlandı. 30'larda. uçağın tasarımında çift kanatlıdan tek kanatlıya geçtiler, bu da avcıların hızını 560-580 km / s'ye çıkarmayı mümkün kıldı.

Havacılığın gelişmesinde güçlü bir itici güç, İkinci Dünya Savaşı. Ondan sonra jet havacılık ve helikopter yapımı hızla gelişmeye başladı. Hava Kuvvetleri süpersonik uçaklara sahiptir. 80'lerde. kısa kalkış ve iniş uçaklarının yaratılmasına çok dikkat edildi, zor görev, helikopterlerin iyileştirilmesi. Şu anda, bazı ülkeler yörünge ve uzay uçaklarının yaratılması ve geliştirilmesi üzerinde çalışıyor.

Hava Kuvvetlerinin organizasyon yapısı

• Hava Kuvvetleri Komutanlığı
• Havacılık (havacılık türleri - bombardıman uçağı, saldırı, avcı, hava savunması, keşif, ulaşım ve özel);
• Uçaksavar füze birlikleri
• Radyo mühendisliği birlikleri
• Özel Birlikler
• arka birimlerin ve kurumların

Hava Kuvvetleri- en yüksek devlet ve askeri idarenin organlarını stratejik olarak korumak için tasarlanmış Silahlı Kuvvetlerin en hareketli ve manevra kabiliyetine sahip türü nükleer kuvvetler, birlik gruplaşmaları, ülkenin önemli idari-sanayi merkezleri ve bölgelerinden keşif ve hava saldırılarından, düşman hava, kara ve deniz gruplaşmalarına karşı saldırılar, devlet ve askeri idareyi bozmak için idari-siyasi, endüstriyel-ekonomik merkezlerini bozmak, arka ve nakliye, ayrıca bakım havadan keşif ve hava taşımacılığı. Bu görevleri her türlü hava koşulunda, günün ve yılın herhangi bir saatinde gerçekleştirebilirler.

Hava Kuvvetlerinin ana görevleri modern koşullar şunlardır:
• bir hava düşmanı tarafından bir saldırının başlangıcını açmak;
• Silahlı Kuvvetlerin ana karargahının, askeri bölgelerin karargahlarının, filoların, sivil savunma kurumlarının bir düşman hava saldırısının başlangıcı hakkında bildirimi;
• hava üstünlüğünü kazanmak ve sürdürmek;
• birlikleri ve arka tesisleri havadan keşif, hava ve uzay saldırılarından korumak;
• Hava desteği kara kuvvetleri ve Donanma kuvvetleri;
• düşmanın askeri-ekonomik potansiyelinin nesnelerinin imhası;
• askeri ve hükümet kontrollü düşman;
• düşmanın nükleer füze, uçaksavar ve havacılık gruplarının ve rezervlerinin yanı sıra hava ve deniz inişlerinin imhası;
• denizde, okyanusta, deniz üslerinde, liman ve üslerde düşman gemi gruplarını yenmek;
• askeri teçhizat ve iniş birliklerinin düşürülmesi;
• birliklerin ve askeri teçhizatın hava yoluyla taşınması;
• stratejik, operasyonel ve taktik hava keşifleri yapmak;
• sınır bölgesinde hava sahası kullanımı üzerinde kontrol.

Hava Kuvvetleri, aşağıdaki birlik türlerini içerir (Şekil 1):
• havacılık (havacılık türleri - bombardıman uçağı, saldırı, avcı, hava savunma, keşif, nakliye ve özel);
• uçaksavar füze birlikleri;
• radyo mühendisliği birlikleri;
• özel birlikler;
• arkadaki birimler ve kurumlar.

Uçak birimleri uçak, deniz uçakları ve helikopterlerle silahlandırılmıştır. Hava Kuvvetlerinin savaş gücünün temeli, çeşitli bombardıman, füze ve küçük silahlar ve top silahlarıyla donatılmış süpersonik tüm hava koşullarına sahip uçaklardır.

Uçaksavar füzesi ve radyo mühendisliği birlikleri, çeşitli uçaksavar füze sistemleri, kısa menzilli hava savunma sistemleri, radar istasyonları ve diğer silahlı mücadele araçlarıyla silahlandırılmıştır.

Barış zamanında, Hava Kuvvetleri, sınır bölgesindeki yabancı keşif araçlarının uçuşlarını bildirerek, Rusya'nın devlet sınırını hava sahasında koruma görevlerini yerine getirir.

bombardıman havacılığı uzun menzilli (stratejik) ve ön hat (taktik) bombardıman uçaklarıyla donanmış çeşitli tipler. Birlik gruplarını yenmek, önemli askeri, enerji tesislerini ve iletişim merkezlerini esas olarak düşmanın savunmasının stratejik ve operasyonel derinliğinde yok etmek için tasarlanmıştır. Bombardıman uçağı, hem konvansiyonel hem de nükleer olmak üzere çeşitli kalibrelerde bombalar taşıyabilir. güdümlü füzeler havadan yüzeye sınıfı.

Saldırı uçağı birliklerin havacılık desteği, insan gücünün ve nesnelerin imhası için tasarlanmıştır. keskin kenar, düşmanın taktik ve acil operasyonel derinliğinde ve ayrıca savaş emirlerinde uçak havada düşman.
Bir saldırı uçağı için temel gereksinimlerden biri, yer hedeflerini vurmanın yüksek doğruluğudur. Silahlanma: büyük kalibreli silahlar, bombalar, roketler.

avcı havacılığı hava savunması, hava savunma sisteminin ana manevra gücüdür ve hava savunması için tasarlanmıştır. ana alanlar ve düşman hava saldırısından nesneler. Düşmanı yok edebiliyor maksimum aralıklar korunan nesnelerden
Hava savunma havacılığı, hava savunma savaş uçakları ile donanmıştır, savaş helikopterleri, özel ve nakliye uçakları ve helikopterler.

keşif havacılığı Düşmanın, arazinin ve havanın havadan keşiflerini yapmak için tasarlanan, düşmanın gizli nesnelerini yok edebilir.
Keşif uçuşları, bombardıman uçağı, avcı-bombardıman uçağı, saldırı ve savaş uçakları ile de gerçekleştirilebilir. Bunu yapmak için, çeşitli ölçeklerde gece ve gündüz çekimleri için özel olarak fotoğraf ekipmanı, radyo ve radar istasyonları yüksek çözünürlüklü, ısı yön bulucu, ses kayıt ve televizyon ekipmanları sürüsü, manyetometreler ile.
Keşif havacılığı, taktik, operasyonel ve stratejik keşif havacılığına bölünmüştür.

Ulaştırma havacılığı birlikleri, askeri teçhizatı, silahları, mühimmatı, yakıtı, gıdayı, çıkarmayı taşımak için tasarlanmış havadan saldırı, yaralıların, hastaların tahliyesi vb.

Özel havacılık uzun menzilli radar algılama ve rehberlik için tasarlanmış, havada uçaklara yakıt ikmali, bakım elektronik savaş radyasyon, kimyasal ve biyolojik koruma yönetim ve iletişim, meteorolojik ve teknik Destek, tehlikedeki ekiplerin kurtarılması, yaralı ve hastaların tahliyesi.

Uçaksavar füze birlikleri ve ülkenin en önemli tesislerini ve birlik gruplarını düşman hava saldırılarından korumak için tasarlanmıştır.
ana oluştururlar ateş gücü hava savunma sistemleri (hava savunma) ve uçaksavar ile donanmış füze sistemleri ve uçaksavar füze sistemleriçeşitli amaçlar için, büyük ateş gücü ve yüksek hassasiyet düşman hava saldırı silahlarının imhası.

Radyo mühendisliği birlikleri- bir hava düşmanı hakkında ana bilgi kaynağı ve radar keşiflerini yürütmek, havacılığının uçuşlarını kontrol etmek ve tüm bölümlerin uçakları tarafından hava sahasının kullanımına ilişkin kurallara uymak için tasarlanmıştır.
Bir hava saldırısının başlangıcı hakkında bilgi yayınlarlar, uçaksavar için savaş bilgileri füze birlikleri ve hava savunma havacılığının yanı sıra hava savunma oluşumlarını, birimlerini ve alt birimlerini yönetmek için bilgiler.
Radyo mühendisliği birlikleri radar istasyonlarıyla silahlandırılmıştır ve radar kompleksleri, yılın ve günün herhangi bir zamanında, meteorolojik koşullar ve müdahaleden bağımsız olarak, sadece havayı değil, aynı zamanda yüzey hedeflerini de tespit etme yeteneğine sahiptir.

Birimler ve iletişim bölümleri birliklerin her türlü muharebe faaliyetinde komuta ve kontrolünü sağlamak için iletişim sistemlerinin konuşlandırılması ve işletilmesi için tasarlanmıştır.

Elektronik savaşın birimleri ve alt bölümleri düşman hava saldırısının hava radarlarına, bomba manzaralarına, iletişim ve radyo navigasyon araçlarına müdahale etmek için tasarlanmıştır.

İletişim ve radyo mühendisliği desteği birimleri ve bölümleri havacılık birimlerinin ve alt birimlerinin kontrolünü, uçak seyrüseferini, uçak ve helikopterlerin kalkış ve inişlerini sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Parçalar ve bölümler mühendislik birlikleri, radyasyon, kimyasal ve biyolojik koruma birimleri ve bölümlerinin yanı sıra en iyi performansı gösterecek şekilde tasarlanmıştır. zorlu görevler sırasıyla mühendislik ve kimyasal destek.

Rus ordusunun gezegenimizdeki en güçlülerden biri olduğu tüm dünyada iyi bilinmektedir. Ve haklı olarak böyle kabul edilir. Hava Kuvvetleri, RF Silahlı Kuvvetlerinin bir parçasıdır ve ordumuzun kilit birimlerinden biridir. Bu nedenle Hava Kuvvetlerini daha detaylı anlatmak gerekiyor.

biraz tarih

Modern anlamda tarih 1998'de başlar. Bugün bildiğimiz Hava Kuvvetleri o zaman kuruldu. Ve sözde birliklerin ve Hava Kuvvetlerinin birleşmesinin bir sonucu olarak kuruldular. Doğru ve şimdi onlar artık yoklar. Geçmişten bu yana, 2015, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri - Havacılık Kuvvetleri olmuştur. Uzayın bölümlerini birbirine bağlayarak ve hava Kuvvetleri, kuvvetlerin etkinliğinin de artması nedeniyle, potansiyeli ve kaynakları bir araya getirmek ve aynı zamanda komutu bir yandan yoğunlaştırmak mümkün oldu. Her durumda, bir VKS oluşturma ihtiyacı bu şekilde haklı çıktı.

Bu birlikler birçok görevi yerine getirir. Hava ve uzay alanlarındaki saldırganlığı püskürtürler, dünyayı, insanları, ülkeyi ve önemli nesneleri aynı yerden gelen saldırılara karşı korurlar ve Rusya'nın diğer askeri birimlerinin savaş operasyonlarına hava desteği sağlarlar.

Yapı

Rusya Federasyonu (sonuçta, birçoğu onları VKS'den daha eski bir şekilde çağırmaya alışkındır) birçok bölüm içerir. Bu havacılık, ilk etapta radyo mühendisliği ve uçaksavar. Bunlar Hava Kuvvetleri'nin kolları. Yapı ayrıca özel birlikler içerir. Bunlar, istihbaratın yanı sıra iletişimi de içerir. otomatik sistemler kontrol ve radyo mühendisliği desteği. Bu olmadan, Rus Hava Kuvvetleri var olamaz.

İle özel Kuvvetler ayrıca meteorolojik, topojeodezik, mühendislik, RKhBZ, havacılık ve mühendisliği de içerir. Ama bu henüz değil tam liste. Ayrıca güvenlik, arama ve kurtarma ve hatta meteorolojik olarak tamamlanmaktadır. Ancak, yukarıdakilere ek olarak, asıl görevi askeri komuta ve kontrolü korumak olan birimler var.

Yapının diğer özellikleri

Rusya Federasyonu'nun hava kuvvetlerini diğerlerinden ayıran yapının da alt bölümleri olduğunu belirtmek gerekir. Birincisi uzun menzilli havacılıktır (EVET). İkincisi, askeri nakliyedir (VTA). Üçüncüsü operasyonel taktiktir (OTA) ve son olarak dördüncüsü ordudur (AA). Ama hepsi bu değil. Alt bölümler, özel, nakliye, keşif, savaş uçaklarının yanı sıra kara saldırı ve bombardıman uçaklarını içerebilir. Ve her birinin Hava Kuvvetleri tarafından yerine getirmekle yükümlü oldukları kendi görevleri vardır.

Kompozisyon, tüm yapının dayandığı belirli bir temele sahiptir. Doğal olarak, bunlar Havacılık Savunma Kuvvetlerine ait hava üsleri ve tugaylardır.

21. yüzyılda durum

Bu konuda en azından biraz bilgili olan herkes, 90'larda Rusya Federasyonu'nun hava kuvvetlerinin aktif olarak bozulduğunu çok iyi biliyor. Ve hepsi, sayının personel askerler ve eğitim seviyeleri çok düşüktü. Ayrıca, teknik özellikle yeni değildi ve yeterli hava alanı da yoktu. Ek olarak, yapı finanse edilmedi ve bu nedenle neredeyse hiç uçuş olmadı. Ancak 2000'lerde durum düzelmeye başladı. Daha kesin olmak gerekirse, her şey 2009'da ilerlemeye başladı. O zaman, Rus Hava Kuvvetleri filosunun tamamının onarımı ve modernizasyonu için verimli ve sermaye çalışmaları başladı.

Belki de bunun itici gücü, birliklerin başkomutanı A. N. Zelin'in ifadesiydi. 2008'de devletimizin havacılık savunmasının felaket bir durumda olduğunu söyledi. Bu nedenle, ekipman alımı ve tüm sistemin bir bütün olarak iyileştirilmesi başladı.

sembolizm

Hava Kuvvetlerinin bayrağı çok parlak ve dikkat çekicidir. Bu bez Mavi renk, merkezinde iki gümüşi pervanenin bir görüntüsü var. Birbirleriyle kesişiyor gibi görünüyorlar. Onlarla birlikte gösterilir uçaksavar silahı. Arka fon ise gümüş kanatlardan oluşuyor. Genel olarak, oldukça orijinal ve sembolik. Kumaşın ortasından bile altın ışınlar ayrılıyor gibi görünüyor (sayıları 14 adettir). Bu arada, konumları kesinlikle düzenlenir - bu kaotik bir seçim değildir. Fantezi ve hayal gücünü açarsanız, o zaman bu amblem güneşin ortasında, onu engelliyormuş gibi görünmeye başlar - bu yüzden ışınlar.

Ve tarihe bakarsanız, bunun böyle olduğunu anlayabilirsiniz. Çünkü Sovyet zamanı Bayrak, ortasında orak ve çekiç bulunan kırmızı bir yıldız olan altın bir güneşe sahip mavi bir kumaştı. Ve biraz daha düşük - siyah bir pervane halkasına monte edilmiş gibi görünen gümüş kanatlar.

Federasyonun, ABD Hava Kuvvetleri ile birlikte 2008 yılında ortak terörle mücadele tatbikatları yapmayı planladığını belirtmekte fayda var. üzerinde olması gerekirdi Uzak Doğu. Senaryo şu şekilde planlandı: teröristler havaalanında bir uçağa el koyuyor ve birlikler sonuçları önlüyor. Rus tarafının dört savaş uçağı, arama kurtarma hizmetleri ve bir erken uyarı uçağını harekete geçirmesi gerekiyordu. ABD Hava Kuvvetleri, sivil bir uçak ve savaşçıların katılımını gerektiriyordu. Ayrıca ünlü uçak. Ancak planlanan etkinlikten kısa bir süre önce, kelimenin tam anlamıyla bir hafta önce, tatbikatların işaretlenmesine karar verildiği bildirildi. Birçoğu, NATO ile Rusya arasındaki ağırlaştırılmış ilişkilerin sebep olduğuna inanıyor.

Her zaman gerekli olan herhangi bir devlet kendini adamış insanlar kim her an savunmaya gelmeye hazır olurdu. Ne de olsa insanlık tarihi boyunca daha zayıfları fethetmek için şiddet kullandı. Bu nedenle, dövüş sanatı her eyalette ayrılmaz bir aktivite haline geldi. Bu durumda, böyle bir zanaatla uğraşan kişilerin toplumda her zaman onur ve saygı duyduğunu belirtmek gerekir. Bu gerçek şaşırtıcı değil, çünkü her zaman risk altındaydılar. Bu tür insanların çalışmaları, tehlikeli görevlerin yerine getirilmesiyle ilişkilendirildi. Bugüne kadar, askeri zanaatın özü biraz değişti. Ancak, askeri personelin statüsü aynı kalır. Bu sektör insan aktivitesi birçoğunda oldukça gelişmiş modern devletler. Özellikle Rusya Federasyonu hakkında konuşursak, bu ülke dünyanın savaşa en hazır ordularından birine sahip. Silahlı kuvvetler birkaç profesyonelden oluşur. Tüm yapının arka planına karşı Rus Ordusu askeri havacılık tahsis edilmiştir. Silahlı kuvvetlerin bu sektörü önemli bir rol oynamaktadır. Aynı zamanda, Rusya Federasyonu vatandaşlarının çoğunluğu havacılık sektöründe hizmet verme eğilimindedir ve bu da bu alanda uzman yetiştiren birçok eğitim kurumunun varlığına yol açmaktadır.

hava kuvvetleri kavramı

Askeri havacılığın görevleri

herhangi bir bölüm savaş türü belirli görevleri yerine getirmek için vardır. Bu durumda Rusya'nın modern askeri havacılığı bir istisna değildir. Silahlı kuvvetlerin bu işlevsel unsuru, çok sayıdaçeşitli faaliyet alanları. Düşünen verilen gerçek, Rus askeri havacılığının en acil görevlerini belirleyebiliriz, örneğin:

• devlet toprakları üzerinde hava sahasının korunması;
• düşman insan gücünün havadan imhası;
• personel, silah, erzak taşımacılığı;
• keşif faaliyetleri yürütmek;
• düşman hava filosunun yenilgisi;
• kara kuvvetlerine muharebe yardımı.

Aynı zamanda, Rusya'nın modern askeri havacılığının sürekli geliştiğine dikkat edilmelidir. Bu, işlevsel görevlerinin genişlemesine yol açar. Ayrıca, mevcut mevzuat havacılığa başka yükümlülükler getirebilir.

Havacılığın savaş gücü

Rusya'nın yeni askeri havacılığı, yani bağımsız bir Rusya Federasyonu'nun oluşumu sunulmaktadır. büyük miktarçeşitli teknoloji. Bugüne kadar, silahlı kuvvetlerin bu sektörünün bir parçası olarak, çeşitli teknik özellikler uçaklar. Hepsi, her türlü ve karmaşıklıktaki savaş misyonları için uygundur. Askeri havacılık teçhizatının tamamen yerli üreticiye ait olduğu belirtilmelidir. Böylece, askeri havacılık faaliyetlerinde aşağıdaki cihazlar kullanılmaktadır:

Atipik görevler için kullanılan cihazları içeren özel bir havacılık sektörü de var. Buna yakıt ikmali uçakları, hava komuta gönderileri, keşif uçağı ve havacılık kompleksleri rehberlik ve radyo algılama.

Umut verici yenilik

Devletin silahlanması ancak sürekli olarak geliştirilirse etkilidir. Bunu yapmak için, askeri sektörün görevlerinin yerine getirilmesine yardımcı olacak yeni teknolojiler icat etmek gerekiyor. Bugün havacılık endüstrisinde birkaç yenilikçi gelişme var. Örneğin, savaşçı ailesi yakında T-50 (PAK FA) ve MiG - 35'i içeren 5. ve 4. nesil yeni uçaklarla doldurulacak. Ulaştırma havacılığı bir yana durmadı. Yakında, bu tür uçakların filosunda yeni uçaklar görünecek: Il-112 ve 214.

İlgili sektörde eğitim

Rusya'nın askeri havacılığının sadece uçaklardan değil, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin temsil edilen alanının işlevsel görevlerini doğrudan yerine getiren insanlardan, personelden oluştuğunun farkında olunmalıdır. Bu nedenle, kalifiye personelin mevcudiyeti esastır. Söz konusu alanda uzmanların yetiştirilmesi için devletimizde Rus askeri havacılık okulları faaliyet göstermektedir. Bu tür eğitim kurumlarında, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri için nitelikli profesyoneller yetiştirilmektedir.

Uzmanlaşmış eğitim kurumlarına kabul için gerekli nitelikler

Rus askeri havacılığının havacılık okulları özel eğitim yerleridir. Başka bir deyişle, bu tür bir kuruma girmek için bir kişinin bir takım belirli niteliklere sahip olması gerekir. Her şeyden önce, mükemmel sağlıkta olmanız gerekir. Sonuçta, uçağın kontrolü ile ilişkilidir ağır yükler vücut üzerinde. Bu nedenle, normdan herhangi bir sapma, bir pilotun kariyerine son verecektir. Ek olarak, bir makale yazmak isteyen pilotların aşağıdaki karakteristik özelliklere sahip olması gerekir:

• Sahip olmak yüksek seviye genel eğitim konularında performans;
• yüksek stres direncine sahip;
• bir kişi ekip çalışmasına hazır olmalıdır;

Bu durumda, sunulan tüm anlar tüm insanlara özgü değildir. Yine de, askeri alan- bu, özel karakter deposuna sahip çalışanları gerektiren oldukça spesifik bir faaliyet türüdür. içinde bir kişi varsa Geleceğin Mesleği sadece bir Rus askeri havacılık pilotu formunu çekiyor, o zaman açıkça bu alanda çalışmamalı.

okulların listesi

Rusya Federasyonu'nun askeri havacılığında profesyonellerin saflarına katılmak isteyen herkes için özel Eğitim kurumları. Unutulmamalıdır ki bu tür yerlere girebilmek için yukarıda sayılan tüm niteliklere sahip olmak, bir yarışmayı ve bir dizi deneme sınavını geçmek gerekir. Her yıl, belirli askeri havacılık eğitim kurumlarına başvuranların gereksinimleri değişir. Belirli bir üniversitenin seçimine gelince, oldukça büyük. Bugün, aşağıdaki uzmanlaşmış okullar Rusya'da faaliyet göstermektedir:

Böylece hayatını gökyüzünde uçmakla ilişkilendirmek isteyen herkes, daha sonra onlara sevdikleri şeyi yapma fırsatı verecek olan sunulan eğitim kurumlarına güvenle girebilir.

Çözüm

Bu nedenle, bugün Rusya Federasyonu'nda, silahlı kuvvetlerin uçuş sektörü, ilgili fotoğraflarla desteklenen oldukça iyi gelişmiştir. Rus askeri havacılığı bir teknik evrim anı yaşıyor. Bu, birkaç yıl içinde gökyüzünde tamamen yeni uçaklar göreceğimiz anlamına geliyor. Ayrıca, devlet, ilgili askeri sanat alanındaki uzmanların eğitimi için fon ayırmamaktadır.

Rus askeri-sanayi kompleksi dünyanın en modernlerinden biridir, bu nedenle Rus askeri havacılığı da gezegendeki en modernlerden biridir.

Rus askeri-sanayi kompleksi, beşinci nesil savaşçılar da dahil olmak üzere hemen hemen her tür modern askeri uçak üretme yeteneğine sahiptir.

Rus askeri havacılığı şunlardan oluşur:

• Rusya bombardıman uçakları
• Rus savaşçıları
• Rusya'nın Stormtrooper'ları
• Rusya'nın AWACS uçağı
• Rusya'nın uçan tankerleri (yakıt ikmalcileri)
• Askeri nakliye uçağı Rusya
• Rus askeri nakliye helikopterleri
• Rus saldırı helikopterleri

Ordunun ana üreticileri havacılık teknolojisi Rusya'da PJSC "Şirket" Sukhoi ", JSC" RSK "MiG", M. L. Mil, JSC "Kamov" ve diğerlerinin adını taşıyan Moskova Helikopter Fabrikası şirketleri bulunmaktadır.

Bazı firmaların ürünlerine ait fotoğraf ve açıklamaları aşağıdaki linklerde görebilirsiniz:

Her bir askeri uçak sınıfına açıklamalar ve fotoğraflarla bakalım.

Rusya bombardıman uçakları

Bombardıman uçağı nedir Wikipedia bize çok doğru bir şekilde açıklayacaktır: Bir bombardıman uçağı, bombalama ve/veya füze silahları. .

Rus uzun menzilli bombardıman uçakları

Rusya'daki uzun menzilli bombardıman uçakları, Tupolev Tasarım Bürosu tarafından geliştirilmekte ve üretilmektedir.

Uzun menzilli bombardıman uçağı Tu-160

Gayri resmi olarak Beyaz Kuğu olarak adlandırılan Tu-160, dünyanın en hızlı ve en ağır uzun menzilli bombardıman uçağıdır. Tu-160 "Beyaz Kuğu" süpersonik hız geliştirme yeteneğine sahiptir, her savaşçı ona ayak uyduramaz.

Uzun menzilli bombardıman uçağı Tu-95

Tu-95, Rus uzun menzilli havacılığının emektarıdır. 1955'te geliştirilen ve birçok yükseltmeden geçen Tu-95, hala Rusya'nın ana uzun menzilli bombardıman uçağıdır.

Uzun menzilli bombardıman uçağı Tu-22M

Tu-22M, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin bir başka uzun menzilli bombardıman uçağıdır. Tu-160 gibi değişken süpürme kanatlarına sahiptir, ancak boyutları daha küçüktür.

Rusya'nın ön hat bombardıman uçakları

Rusya'daki ön hat bombardıman uçakları PJSC Sukhoi Company tarafından geliştirilmekte ve üretilmektedir.

Ön hat bombardıman uçağı Su-34

Su-34, 4++ nesil bir savaş uçağı, bir avcı-bombardıman uçağıdır, ancak buna ön hat bombardıman uçağı demek daha doğru olur.

Ön hat bombardıman uçağı Su-24

Su-24, gelişimi geçen yüzyılın 60'larının başında SSCB'de başlayan bir cephe bombardıman uçağıdır. Şu anda yerini Su-34 alıyor.

Rus savaşçıları

Rusya'daki avcı uçakları iki şirket tarafından geliştirildi ve üretildi: PJSC Sukhoi Company ve JSC RAC MiG.

Su Savaşçıları

PJSC "Şirket" Sukhoi "birliklere böyle modern teslim ediyor savaş araçları, beşinci nesil avcı uçağı Su-50 (PAK FA), Su-35, ön hat bombardıman uçağı Su-34, uçak gemisi tabanlı avcı Su-33, Su-30, ağır avcı Su-27, saldırı uçağı Su-25, ön hat bombardıman uçağı Su-24M3.

Beşinci nesil PAK FA (T-50) savaşçısı

PAK FA (T-50 veya Su-50), Sukhoi Company PJSC tarafından 2002'den beri Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri için geliştirilen beşinci nesil bir avcı uçağıdır. 2016 yılı sonu itibarıyla testleri tamamlanan uçak, normal birimlere transfere hazır hale getiriliyor.

Fotoğraf PAK FA (T-50).

Su-35, 4++ nesil bir avcı uçağıdır.

Fotoğraf Su-35.

Su-33 uçak gemisi tabanlı avcı uçağı

Su-33, 4++ nesil uçak gemisi tabanlı bir avcı uçağıdır. Bu uçakların birçoğu uçak gemisi Amiral Kuznetsov ile hizmet veriyor.

Savaşçı Su-27

Su-27, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin ana muharebe savaşçısıdır. Buna dayanarak, Su-34, Su-35, Su-33 ve diğer birkaç savaşçı geliştirildi.

Su-27 uçuşta

MiG savaşçıları

JSC "RSK" MiG "" bugün birliklere MiG-31 avcı-önleyici ve MiG-29 avcı uçağı sağlıyor.

Avcı-önleyici MiG-31

MiG-31, günün herhangi bir saatinde ve herhangi bir havada görev yapmak üzere tasarlanmış bir avcı-önleme uçağıdır. MiG-31 çok hızlı bir uçaktır.

Savaşçı MiG-29

MiG-29 - Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin ana muharebe savaşçılarından biridir. Bir güverte versiyonu var - MiG-29K.

Fırtınabirlikleri

Rus Havacılık Kuvvetlerinde hizmet veren tek saldırı uçağı Su-25 saldırı uçağıdır.

Saldırı uçağı Su-25

Su-25 - zırhlı ses altı saldırı uçağı. İlk uçuşunu 1975'te yapan makine, o zamandan beri birçok yükseltmeden geçerek görevlerini güvenilir bir şekilde yerine getiriyor.

Rus askeri helikopterleri

Ordu için helikopterler, M.L. Mil ve OJSC Kamov'un adını taşıyan Moskova Helikopter Fabrikası tarafından üretiliyor.

Kamov helikopterleri

JSC "Kamov", koaksiyel helikopterlerin üretiminde uzmanlaşmıştır.

Helikopter Ka-52

Ka-52 "Timsah", hem saldırı hem de keşif işlevlerini yerine getirebilen iki kişilik bir helikopterdir.

Güverte helikopteri Ka-31

Ka-31, Amiral Kuznetsov uçak gemisi ile hizmet veren uzun menzilli bir radyo algılama ve rehberlik sistemi ile donatılmış, taşıyıcı tabanlı bir helikopterdir.

Güverte helikopteri Ka-27

Ka-27, çok amaçlı taşıyıcı tabanlı bir helikopterdir. Ana değişiklikler denizaltı karşıtı ve kurtarmadır.

Fotoğraf Ka-27PL Rus Donanması

Mil helikopterleri

Mi helikopterleri, Moskova Mil Helikopter Fabrikası tarafından geliştiriliyor.

Mi-28 helikopteri

Mi-28 - saldırı helikopteri Sovyet tasarımının Rus ordusu tarafından kullanılır.

Mi-24 helikopter

Mi-24, 1970'lerde SSCB'de yaratılan dünyaca ünlü bir saldırı helikopteridir.

Mi-26 helikopteri

Mi-24 - ağır nakliye helikopteri, Sovyet zamanlarında da geliştirildi. Üzerinde şu an dünyanın en büyük helikopteridir.

Rus Hava Kuvvetleri uzun zamandır Rus sınırlarının hava sahasında, karada ve hatta denizde dokunulmazlığını sağlayan zorlu bir güç olmuştur. Ne de olsa, Rusya Federasyonu'nun güçlü teknik potansiyeli sayesinde, ülkemizin hava kuvvetleri, herhangi bir saldırıyı önleme, püskürtme ve misilleme grevi yapma görevini yerine getirmelerine izin veren ekipmanlarla donatılmıştır.

Rus Hava Kuvvetleri

Herhangi bir devletin Hava Kuvvetleri, devletin ekonomik ve bilimsel potansiyelinin bir göstergesidir. Bugüne kadar Rus Hava Kuvvetleri teknik ekipman en iyi olmasa da dünyanın en iyileri arasındadır. Bu tür silahlı kuvvetler, yalnızca 20. yüzyılın başında yaratıldığı için en genç olanıdır. Ancak askeri havacılığın katılımı olmadan bir kara ve deniz operasyonu yapamaz. Ne de olsa keşif yapmak, taktik ve stratejik derinlikte grev yapmak, insan gücü ve teçhizatı en fazla transfer etmek. en kısa sürede sadece "ordunun kanatları" tarafından gerçekleştirilebilir.

Hikaye

1910'da İmparator II. Nicholas'ın emriyle Rus imparatorluğu kendi uçağını yaratmak için Fransa'dan birkaç uçak satın aldı. Hava Filosu. Ardından hemen Sivastopol'da uçağı uçurabilen görevlilerin eğitimlerine başlandı. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında Rusya, küresel katliama katılan tüm ülkeler arasında ilk gösterge olan 263 uçaklık bir hava filosuna sahipti. Uçaklar yalnızca topçu ateşini düzeltmek için kullanıldı. Ancak kısa süre sonra mavi yüksekliklerde hava savaşları başladı ve gökyüzü, siperlerdeki askerlerin başlarına cömertçe düşmeye başlayan bombalar şeklinde ölüm getirmeye başladı. Rus pilotlardan en ünlüsü, 1913'te ünlü "ölü döngü" yü ilk gerçekleştiren ve 1914'te ilk hava koçu yapan Pyotr Nesterov'dur.

1917'de İmparatorluk Hava Filosu, Büyük Ekim Devrimi'nin bir sonucu olarak varlığını sona erdirdi. paha biçilmez deneyime sahip birçok pilot hava savaşıöldü veya göç etti. 1918'de, genç sosyalist devlette İşçi ve Köylü Kızıl Hava Filosu kuruldu. Ülkenin sanayisi gelişti, bilimsel ve teknik potansiyel büyüdü. Bu nedenle, 1917'de silahlı kuvvetlerde sadece 700 uçağı olan ve onu havadan son derece savunmasız hale getiren ülkenin, 1930'larda zaten uçak endüstrisinde liderlerden biri haline gelmesi ve bir uçak endüstrisi yaratması şaşırtıcı değil. güçlü askeri havacılık. Tupolev ve Polikarpov'un tasarım büroları, TB-1, TB-3 bombardıman uçaklarının ve I-15, I-16 avcı uçaklarının seri üretimini organize edebildi. SSCB'de, pilotların eğitimi daha yetkin bir şekilde ele alınmaya başlandı, ülke genelinde uçuş kulüpleri, mezunları silahlı kuvvetlerin saflarına katılan uçuş okulları, Osoaviakhim, Sivil Hava Filosu veya rezervine gönderildi.

Pilotlarımız ilk muharebe deneyimlerini 1936'dan 1939'a kadar uluslararası görevlerini ifa ettikleri İspanya'da aldılar. Sırasında iç savaşİspanya'da yerli uçaklardaki pilotlarımız, en son Messerschmitt'leri uçuran Alman aslarına karşı başarılı bir şekilde hareket etti. Daha sonra, hava kuvvetleri çok daha zayıf olan Finlandiya ile savaş sırasında gökyüzündeki başarı, Sovyet komutanlığının başını çevirdi. Ancak Nazi Almanyası ile silahlı çatışmanın ilk yıllarının gösterdiği gibi, SSCB teknik ekipman ve pilotların eğitiminde önemli ölçüde yetersizdi. Ancak her gün pilotlarımızın tecrübesi arttı ve cesaret ve kahramanlık her zaman pilotlarımızı farklı kıldı. Nihayetinde bu, havada düşmana karşı bir avantaj elde etmeyi mümkün kıldı.

Dünya Savaşı'ndan sonra ilişkiler eski müttefikler Hitler karşıtı koalisyon hızla ısınmaya başladı. ABD ve müttefikleri, Sovyetler ülkesine yönelik planlar geliştirmeye başladılar. Yanıt, Hava Kuvvetlerinin modernizasyonu da dahil olmak üzere SSCB'nin askeri potansiyelini geliştirmekti. Modernizasyon sırasında, ülke bütçesinden çok para kalkınmaya gitti. modern uçak Havada düşman uçakları üzerinde bir avantaj yaratması ve düşmanın önemli ekonomik ve askeri hedeflerine, birliklerine yeterli bir grev yapma görevlerinin yerine getirilmesini sağlaması gerekiyordu. Ayrıca, uçuş personelinin eğitimine daha az dikkat edilmediğini, hava muharebe taktiklerinin sürekli iyileştirildiğini ve modern uçakların tüm yetenekleri kullanılarak manevra yapma olasılığının araştırıldığını belirtmekte fayda var.

SSCB'nin varlığı sona erdikten sonra, tüm ekipman filosunun% 40'ı Rusya Federasyonu'na gitti. Personelin% ​​65'i Rus Hava Kuvvetleri'nin bazı bölümlerinde hizmet vermeye devam etti. 1990'ların başından 2000'lerin başına kadar, “ordunun kanatları” içler acısı bir durumdaydı, yetersiz finansman nedeniyle parkın pratikte yenilenmesi yoktu ve uçuş saatleri son derece kıttı. Ülkenin liderliğinin değişmesinden sonra olumlu değişiklikler başladı. Ve 2008'de, bu tür birliklerin yapısındaki bir değişikliği ve eski ekipmanın yeniden inşasını ve değiştirilmesini içeren hava kuvvetlerinin geniş çaplı bir yeniden organizasyonu başladı.