Rusya ve Dünya Helikopterleri. Savaş ve sivil helikopterler. Rus yeni nesil helikopterleri: umut verici gelişmelerin gözden geçirilmesi En iyi savaş helikopterleri

Temmuz 1961'den bu yana 17 binden fazla Mi-8 helikopteri ve modifikasyonları üretildi. Güvenilirliği nedeniyle, makine dünyanın 50'den fazla ülkesinde hoş geldiniz, çünkü Afrika'dan Uzak Kuzey'e kadar neredeyse her koşulda görevlerle başa çıkabiliyor. Mi-8'in popülaritesi gerçekten haklı: gösterişsiz, basit, çok yönlü helikopter, tüm görevlerle başa çıkabilir. senin yerin tepe-10 en iyisi helikopterler Barış Mi-8, 13 dakikada 8100 metre yüksekliğe tırmanmak için başka bir kişisel yenilmez rekoru hak etti.

MI-26 - en büyüğü

1977'de yaratılan helikopter, "karınca" daha uygun olmasına rağmen, kaba olmayan "İnek" takma adını aldı, çünkü 49.650 kg'lık kalkış ağırlığı ile taşıyabilecek şekilde tasarlandı. kendi ağırlıklarından daha büyük yükler. Hesaplamalara göre, helikopterin 80'e kadar tam donanımlı paraşütçü taşıması gerekiyordu. Ancak cesur Sovyet liderliği, hesaplamaları umursamadı ve arabaya 150 kişiye kadar yükledi. Ve en paradoksal: "İnek" böyle dolu bir "göbek" ile yola çıktı. 1999'da 25 tonluk bir yük taşımakla görevlendirilen bu rekor kıran arabaydı. Sibirya'dan 23.000 yıllık bir mamut ile buz bloğu. Çernobil nükleer santralinin sonuçlarının tasfiyesi sırasında, ek kurşun koruması ile aşırı yüklenen bu devler, uzun dış askılara (radyasyon tozunu yükseltmemek için) dördüncü blokta düşünülemez karmaşıklıkta kurulum çalışmaları yaptılar. Operasyonun sonunda, helikopter pilotları gözlerinde yaşlarla, tüm “savaş arkadaşlarını” Dışlama Bölgesi'ndeki bir defin yerine kadar eşlik etti.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - en hızlısı

1967'de ABD'de piyasaya sürülen bu helikopter geliştirildi 393 km/saate kadar hız ve güçlü Chinook helikopteri için yangın koruması sağlamak için yaratıldı. Cheyenne, stokta itici bir pervaneye sahip olduğu için resmi olarak bir helikopter bile değil. Ve süper hız (bazı kaynaklara göre, 400 km / s'den fazla), rotor taşıtının öne eğilmemesine ve aşırı sürtünmeden kaçınmasına izin veren küçük kanatların kullanılmasından kaynaklanıyordu. Dünyanın en iyi 10 helikopterinin bu rekor sahibinin kaderinin kısa ömürlü olması üzücü: müstakil bir bıçakla feneri delen ve pilotu öldüren olay, orduyu yüksek hızlı helikopteri geri çağırmaya zorladı. diziler. Her şey için menteşesiz pervane tasarımı suçlanacaktı, ancak savaşçıların bilgi almak için zamanları yoktu - gerçeklerin zamanı azalıyordu.

BELL UH-1 - en efsanevi

"Iroquois" - "Huey" lakaplı Vietnam Savaşı UH-1'in ikonik sembolü, yalnızca ABD ordusunun değil, herkesin favorisi oldu. film severler, çünkü bir asker figürü ile bu gururlu profil olmadan, dikkatsizce bacaklarını denize sarkıtarak, savaş hakkında tek bir düzgün Hollywood resmi yapamaz. inatçı güzel helikopter o kadar başarılıydı ki serisinde 16 binden fazla araba var. Gaziler, Huey'nin nasıl evleri haline geldiğini, hükümlerle uçan bir "depo" ve yaralıların tahliyesi için uzun zamandır beklenen bir nakliye olduğunu sevgiyle hatırlıyor. Çatışmalar sırasında 3000 araç üsse geri dönmedi, ancak bu helikopter hala başarılı olarak kabul edildi, çünkü "çalışkan işçi" düşman hatlarının arkasında o kadar çok sorti yaptı ki bir kayıp 18 bin sortiye karşılık geldi! Ve bu, Huey'nin zırhla bile korunmamış olmasına rağmen.

KA-50 - en manevra kabiliyeti

"Black Shark" - Amerikan havacılık endüstrisinin en son gelişmelerine Sovyet "Chamberlain'in cevabı", bu 1982 helikopterinin efsanevi hale gelmek için zamanı yoktu (şimdi Ka-52'nin güncellenmiş bir modifikasyonu ile değiştirildi), ancak yönetildi rekor sahiplerinde aydınlanmak için. Koaksiyel pervane şeması, Black Shark'ın aşağıdakiler de dahil olmak üzere akrobasi yapmasına izin verir: "Ölü Döngü" ve benzersiz "Huni": hedefe nişan almaya devam ederken, 180 km / s'de helikopter, 35 dereceye kadar sabit bir negatif yunuslama açısı ile yan kayma içinde hareket eder ve düşman hava savunmasını atlatır.

MI-24 - en çok yönlü

"Timsah" lakaplı, tepeden tırnağa silahlı bu Rostov yoldaş, Doğu'daki Sovyetlerin muhalifleri için gerçek bir kabus oldu: Mücahidler sadece "Şeytan-Arba" sesiyle dehşet içinde kaçtılar. "Uçan BMP" birlikleri karaya çıkarabilir ve bağımsız olarak ona yangın koruması sağlayabilir. Teknik açıdan bakıldığında, Mi-24, bir helikopter ve bir uçağın melezidir, çünkü ona kaldırmanın en az dörtte birini sağlayan kanatları vardır. Zırhlı Soğuk Savaş Avcısıüç kıtada savaştı.

RAH-66 "COMANCHE" - en gizli

1996'da Boeing / Sikorsky endişesi bu gizliliği gökyüzüne çıkardı. Gizli teknoloji kullanılarak yapılan gövdenin düz dış yüzeyleri kısmen yapılmıştır. özel radyo emici kaplamalara sahip kompozit malzemelerden yapılmıştır. Bu keşif ve saldırı helikopterinin tüm silahları da içeride gizlidir. Bu teknoloji mucizesine en az bir kez bakmalı ve ... unut gitsin, çünkü 21. yüzyılın ordusu, dronların Comanche işlevlerinin çoğunu daha iyi idare edebileceğine karar verdi ve iki prototipe hayran kaldıktan sonra. araba, projeyi kapattılar.

AN-54 "Apache" - en sansasyonel

1975 Amerikan Apache, ABD Ordusunun ana saldırı helikopteridir. Bu "önemli kuş" zafer alayına rezonans operasyonu "Çöl Fırtınası" 2000'li yıllarda Irak'taki savaş sırasında da devam etti. AN-64'ün başarısının anahtarı, kamuflaj yetenekleri (ses dahil), aşırı doğruluk (seçilmiş 120 hedeften oluşan modern bir radar, en tehlikeli 16'yı tanımlar ve hedeflenen bir saldırı sağlar) ve mükemmel performansı nedeniyle gece muharebesi yapabilme yeteneğidir. gece görüş ekipmanı.

CH-47 CHINOOK - en muhteşem

1961'de Amerikan Boeing'i endüstriyel raylardan gökyüzüne salınan bu "uçan vagon", CH-47'nin takma adı gözlerin arkasında olduğu için. 18 metrelik büyük ters dönen rotorlar, kuyruk rotoru ihtiyacını ortadan kaldırır. Helikopterin feribot menzili, üstesinden gelebilecek oldukça yeteneklidir.Atlantik OkyanusuBrezilya'dan Liberya'ya. Ağır siklet 105 mm sahra topu taşıyabiliyor ve bu da ABD Ordusunun dağlık arazilerde ve ani hava değişimlerinde daha hareketli olmasını sağlıyor. Chinook'un ulaşım rekoru 147 kişidir. "Vagon", savaştan uzak durmaya çalıştı çünkü beceriksiz helikopterin yangın korumasına ihtiyacı vardı. Bununla birlikte, nakliye göreviyle bir patlama ile başa çıktı: Vietnam Savaşı sırasında Chinooks, 3 milyar dolarlık ekipmanı tahliye etti.

BOEING A160 "HUMMINGKUŞ" - en "akıllı"

Modern dron 2002 yılı, nihayet, uçuşlardan en zayıf halkayı - pilotu - ortadan kaldırmayı mümkün kıldı. Şu andan itibaren, helikopterler daha hızlı uçabilir, daha uzağa uçabilir, daha yükseğe tırmanabilir (bu "kuş" 9000 metre uçar). Hummingbird, rotadaki muharebe görevlerine göre bağımsız olarak kontrol eder. Doğru, bu helikopter hala sadece bir prototip, ancak uzmanlara göre gelecek. Böylece Sinekkuşu dünyanın en iyi 10 helikopteri arasında hak ettiği yeri alıyor.

Döner kanatlı makineler günümüzde geniş bir dağıtım kazanmıştır. İlk olarak Kore Savaşı sırasında askeri operasyonlarda yer alan savaş helikopterleri, savaş taktiklerini önemli ölçüde etkilemiştir. Böylece gelişmiş ülkelerin tüm orduları helikopter kullanmaya başladı. Bu çok yönlü ekipman aynı zamanda çeşitli amaçlar için kargo taşıma, arama kurtarma, keşif operasyonlarında yer alma ve piyadelere ateş desteği sağlama yeteneğine sahiptir.

Anlayışımızdaki en iyi helikopter, kendisine verilen görevleri çeşitli koşullarda yeteneklerinin sınırına kadar başarıyla yerine getirebilen mükemmel bir uçaktır. Dünyanın en iyi helikopterlerinin sıralamasında, yalnızca sıcak noktalarda zorlu bir testten geçen askeri havacılığın çeşitleri var.

En iyi on helikopterle tanışmanızı öneriyoruz

10. sıra - Mi-26

• Sovyet ağır nakliye helikopteri.
• İlk olarak 1977'de havaya kaldırıldı.
• 310 adet üretilmiştir.
• Taşıma kapasitesi - 80 paraşütçü veya 20 ton kargo.

Bu helikopter dünyanın en büyüğüdür. Benzersiz yeteneklere ulaşmak, orijinal teknik çözümlerin kullanılmasını gerektiriyordu. Araç, sekiz kanatlı bir ana rotor, çok dişli bir güç aktarımı ve harici bir sapana yerleştirilen yükü izlemek için üç video kamera ile donatıldı. Helikopter, Çernobil nükleer santralindeki kazanın sonuçlarının tasfiyesi sırasında kullanıldı. Kalın bir kurşun radyo koruması tabakasıyla özel olarak güçlendirilmiş bir sığınak kurmak için kullanıldı. Operasyondan sonra, tüm Mi-26'lar Çernobil 30 kilometrelik bölgeye gömüldü.

9. sıra - Westland Lynx

• İngiliz çok amaçlı helikopter.
• İlk olarak 1971'de havaya kaldırıldı.
• 400 adet çıktı.
• 4 adet gemisavar füzesi (deniz versiyonu) veya 70 mm Hydra roketi, 20 mm top ve 8 adede kadar tanksavar füzesi (kara versiyonu) şeklinde 10 paraşütçü ve asılı silah taşıma kapasitesine sahiptir.

Lynx'in görünümü sivil havacılığın bir temsilcisine benziyor, ancak buna rağmen güverte tabanlı en yaygın helikopterlerden biri. Westland Lynx, Falkland Savaşı'nda çok başarılı bir şekilde çalıştı. Bağlantılar ayrıca Balkan Yarımadası'ndaki savaş bölgesinde, Yugoslavya kıyılarını ve 1991'de bir çıkarma gemisini, 4 sınır teknesini, bir T-43 mayın tarama gemisini ve bir füze botunu batırdıkları Irak'ta kullanıldı.
Ancak sadece askeri değerler aracı benzersiz kılmakla kalmıyor, 1986'da Westland Lynx, seri üretilen tüm helikopterler için 400 km / s hıza çıkarak bir hız rekoru kırdı.

8. sıra - Boeing CH-47 Chinook

• Boyuna planın askeri nakliye ağır helikopteri.
• İlk kez 1961'de gökyüzüne çıkarıldı.
• 1179 adet üretildi.
• Taşıma kapasitesi - 12 ton veya 55 kişiye kadar.

Herhangi bir ülkenin ordusunun önemli bir özelliği hareketliliğidir. Askeri personelin taşınmasına bakarsanız, bu süreçte helikopterler önemli bir rol oynamaktadır. Özellikle Vietnam Savaşı sırasında böyle bir harekete ihtiyaç vardı - dağlık arazi ve büyük sıcaklık düşüşleri askerlerin başka bir şekilde transferini engelledi. Chinook helikopteri, iki rotor kullanılarak orijinal uzunlamasına şemaya göre oluşturulan askerlerin kurtarmaya geldi. Vietnam'daki kurtarma operasyonları sırasında rekor kırıldı - bir helikoptere 147 mülteci alındı. Bu cihaz "uçan araba" argo takma adını aldı. Savaş alanına atılmadı, CH-47'nin uzmanlığı kargoyu gemilerden kara üslerine taşımaktı. İlginç bir gerçek, Vietnam Savaşı sırasında Chinkoks'un harap olmuş araçları toplam 3 milyar dolara tahliye etmesidir.

Şimdiye kadar helikopter birçok ülke ile hizmette kalıyor ve aktif olarak işletiliyor.

7. sıra - Bell AH-1 Kobra

• Saldırı helikopteri.
• İlk kez 1965'te gökyüzüne çıkarıldı.
• 1116 adet basılmıştır.
• Aşağıdaki silahlarla donatılmıştır: 2 Minigun makineli tüfek, 70 mm NURS, havadan havaya füzeler, TOW tanksavar füzeleri ile uzaktan kumandalı bir kurulum.

"Kobralar", İran, Irak, Afganistan ve diğer sıcak noktalarda düşman kara ekipmanlarını yok etmek için başarılı görevlerle onayladıkları haklı olarak tank avcıları olarak adlandırılıyor.

Dünyada ilk kez bu cihaz orijinal olarak bir saldırı helikopteri olarak tasarlandı. Kontrol kabininin yan çıkıntıları kompozit zırh ile korunmuştur. Cobra helikopteri, zorlu hava koşullarında iyi performans gösteren güçlü bir nişan alma sistemi ile donatıldı. Helikopterin kompakt boyutu, uçak gemilerinde ve amfibi saldırı gemilerinde konuşlandırılmasına katkıda bulunur.

6. sıra - Mi-24

• Ulaştırma ve askeri uçak.
• İlk olarak 1969'da havaya kaldırıldı.
• 2000'den fazla birim çıktı.
• 12,7 mm kalibreli dört namlulu bir makineli tüfek ve askıya alınmış silahlar şeklinde yerleşik silahlarla tamamlandı: NURS'ler, serbest düşme bombaları, askıya alınmış top konteynerleri, füzesavar sistemi.
• Birlik bölmesinin kapasitesi 8 kişiye kadardır.

Mi-24'ün yolunu kesmeyi başaran Amerikalılar, bunun helikopter olmadığı konusunda ısrarlı. Görsel benzerliğine rağmen, cihaza teknik açıdan bakarsanız, helikopter ve uçağın hibriti olarak tanımlanabilir. Bu gerçeğin argümanları, Mi-24'ün tek bir yerde duramaması ve hızlanmadan havalanamamasıdır. Büyük direkler, ek kalkış gücü yaratarak uçak kanatlarının rolünü oynar. Amerikalı teknisyenler bir deney yaptılar ve kaldırma kuvvetinin %40'a kadarının yanlara yerleştirilen direkler yardımıyla oluşturulduğunu buldular. Ayrıca, hibrit "uçak" tekniğine göre pilotluk yapmalıdır. Kaldırmadaki düşüş sırasında, bir uçakta olduğu gibi burnu biraz aşağı indirmek gerekir.

Mi-24'ün yaratılmasında “uçan piyade savaş aracı” fikri hayata geçirildi, bu nedenle diğer standart helikopterler için tipik olmayan güçlü bir silah sistemine sahip. "Uçak nitelikleri", Mi-24 ağır ağırlığının dünyanın en hızlı askeri helikopterleri hattına girmesine izin verdi (maksimum hız - 320 km / s).

Helikopter, Kafkas Dağları ve Pamirlerde askeri çatışmalara katıldı ve Afgan savaşının sembolü oldu.

5 -e yer– Sikorsky CH-53E Süper Aygır

• Ağır nakliye helikopteri.
• 115 adet basılmıştır.
• Taşıma kapasitesi - kargo bölmesinde 13 ton, harici bir askıda 14,5 tona kadar veya 55 paraşütçüye kadar.

Bu helikopter, ABD Donanmasının ihtiyaçlarını karşılamak için inşa edilen ünlü CH-53 "Sea Stalyen" in derin bir modernizasyonudur. Orijinal tasarıma, geliştiriciler üçüncü bir motor ve yedi kanatlı bir rotor ekledi. CH-53E helikopteri "kasırga yapıcı" olarak adlandırıldı.

Ayrıca üzerine ölü bir döngü yapıldı. Taşıma görevlerine ek olarak, uçan tekne, arama ve kurtarma operasyonları sırasında çalıştırılan bir mayın tarama gemisi (MH-53) olarak kullanıldı (modifiye HH-53). Helikopter, uçuş sırasında yakıt ikmali sistemi ile donatılmıştır ve tüm gün boyunca uçuşta olabilir. Su üzerindeki operasyonların yanı sıra kara görevlerinde de aktif olarak kullanıldı. CH-53 ve CH-53E, Afganistan ve İran'daki piyade birliklerine ateş desteği gerçekleştirdi.

4. sıra - Bell UH-1

• Çok amaçlı savaş helikopteri.
• İlk olarak 1956'da havaya kaldırıldı.
• 16.000'den fazla adet üretildi.
• Gemiye 14 paraşütçü veya 1,5 tona kadar kargo yerleştirebilir.

Bu rotorcraft, Vietnam Savaşı'nın bir sembolü haline geldi. Gazilerin sözlerine dayanarak, onların evi olan Bell UH-1 idi. Askerleri bir muharebe pozisyonundan ikincisine taşıdı, orduya erzak ve yiyecek sağladı, ateş desteği sağladı ve yaralıları çıkardı. Bu helikopterin muharebe kayıpları oldukça büyük olsa da (yaklaşık 3000 adet), muharebe kullanımı başarılı olarak adlandırılabilir. 11 yıllık savaş boyunca istatistiklere göre 36 milyon sorti yapıldı. Böylece, kayıplar 18.000 sorti başına 1 helikopter olarak gerçekleşti - özellikle bu cihazın hiç zırhı olmadığı düşünüldüğünde etkileyici bir sonuç.
Kobraların serbest bırakılmasından önce, grev operasyonları yapma görevi kendisine emanet edildi. Bunu yapmak için, araba bir çift 12,7 mm kalibreli makineli tüfek ve süspansiyonda 48 güdümsüz roket ile donatıldı.
Bell UH-1, dünyanın 70 ülkesinin ordularının saflarına katıldı. Genellikle çeşitli Hollywood aksiyon filmlerinde gösterilir.

3. sıra - Mi-8

• Çok amaçlı helikopter.
• İlk olarak 1961'de havaya kaldırıldı.
• 17.000'den fazla adet üretildi.
• Taşıma kapasitesi: 24 kişi veya 3 ton kargo.
• Savaş modifikasyonlarında, 2-3 makineli tüfek ve serbest düşme bombaları, 57 mm güdümsüz roketler ve bir tanksavar kompleksi içeren harici bir askıda 1,5 tona kadar silahla donatıldı.

Helikopter yarım asırdan fazla bir süre önce yaratılmış olmasına rağmen, dünyanın tüm bölgelerinden alıcılar toplayarak hala talep görüyor. Toplamda üç düzine askeri ve sivil değişiklik var. Keşif helikopteri, mayın gemisi, tanker, hava komuta merkezi ve ambulans helikopteri olarak işletilmektedir. Sivil varyantlar havayollarına kayıtlı olup, tarım işlerinde ve acil müdahale hizmetlerinde kullanılmaktadır.
Mi-8 helikopteri yüksek derecede çok yönlülüğe sahiptir ve hem soğuk Sibirya hem de boğucu Sahra koşullarına dayanabilir. Tüm sıcak noktalarda kullanıldı: Afganistan, Çeçenistan, Orta Doğu. Efsanevi helikopterin yerini alacak henüz bir şey yok.

2. - Boeing AH-64 Apaçi

• Saldırı helikopteri.
• İlk olarak 1975'te havaya kaldırıldı.
• 1174 adet basılmıştır.
• Yerleşik silahlanma, 30 mm'lik bir otomatik top ile temsil edilir. Askıya alınmış silahlanma, hava muharebesi için 16 Hellfire tanksavar füzesi, 76 NURS veya Stinger füze sisteminden oluşur.

"Apache", bir dizi modern saldırı helikopterinin yaratılması için bir prototip görevi gördü. Tanklarla başarılı bir şekilde savaşan ünlü Çöl Fırtınası Operasyonunda kendini başarıyla kanıtladı. Hizmette ve İsrail Hava Kuvvetleri tarafından aktif olarak işletiliyor.
Büyük olasılıkla, Rus Mi-28N, en iyi performans özelliklerine sahip olan ve 2011 yılında İsrail'e teslim ihalesini kazanan İsrail ordusundaki Apache'nin yerini almak zorunda kalacak.
2002 yılında, Güney Koreli Boeing AH-64 Apache, Kuzey Koreli bir Mi-35 tarafından vuruldu. Güney Kore, bu helikopterlerin tüm filosunu Longbow versiyonuna güncellemek için üreticiye bu konuda dava açıyor.

1 inci yer- Sikorsky UH-60 Kara Şahin

• Çok amaçlı helikopter.
• İlk kez 1974'te havaya alındı.
• 3000 adet basılmıştır.
• Taşıma kapasitesi - gemide 1,5 ton kargo ve harici bir askıda 4 tona kadar. İniş varyantı 14 askere kadar barındırabilir.
• İki makineli tüfek ve dört silah asma noktasıyla donanmış. Silahlanma kompleksi, NURS'leri, 30 mm'lik toplara sahip kapları ve tanksavar Hellfire'ları içerir. Deniz versiyonları AGM-119 Penguin gemisavar füzeleri ve 324 mm torpidolarla donatılmıştır.

"Kara şahin" güvenle 21. yüzyılın helikopteri olarak adlandırılabilir. Paralel olarak bir deniz versiyonu geliştirilirken, Iroquois'in yerini alması amaçlandı. Sonuç, her türlü birlik için uygun ve dünyadaki en iyi performansa sahip benzersiz bir helikopterdir.
UH-60'ın kara versiyonuna ek olarak, özel savaş kurtarma operasyonları için piyasaya sürülen HH-60'ın bir modifikasyonu olan SH-60F ve SH-60B'nin (hidroakustik istasyon ve manyetometre ile) 2 denizaltı karşıtı modifikasyonu vardır. , birçok ambulans versiyonu, kilitleyici vb. Bazen yüksek rütbeli memurların ve generallerin nakli için emredilir. Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteri dünyanın tüm bölgelerine aktif olarak ihraç edilmektedir.

Black Hawk, dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve hangarın dışında uzun süre saklamayı mümkün kılan en yeni ekipmanlarla donatılmıştır.

Listeye hem iyi bilinen Batılı gelişmeler hem de oldukça beklenmedik Doğu ve Afrika savaş helikopterleri dahil edildi. Derecelendirmede ayrıca üç Rus "demir kuşu" var.

MIR 24, bugüne kadar "sıcak noktalardan" gelen raporlarda ve askeri teçhizatın en iyi örneklerinin sergilerinde görülebilen ana kanatlı "ölüm makineleri" hakkında bilgi topladı.

10. sıra. Agusta A129 Mangusa

Bu İtalyan saldırı helikopteri, Batı Avrupa'da tamamen geliştirilmiş ve monte edilmiş ilk helikopterdi. Taşıma kapasitesi 4.6 bin kilogram iken, 278 km/s hıza ulaşabiliyor. Tipik olarak üç adet 20mm Lockheed Martin topunun yanı sıra sekiz adet havadan karaya, havadan havaya ve birkaç düzine roket ile donatılmıştır. İtalyan ve Türk Hava Kuvvetlerinde hizmet vermektedir.

9. sıra. Mi-24 "Timsah"

8. sıra. CAIC WZ-10

Çin helikopteri, bir Rus projesi temelinde geliştirildi. İçindeki mürettebat, başka bir savaş aracında olmayan tandem halinde yerleştirilmiştir. Esas olarak bir tanksavar helikopteri olarak kullanılır. Nispeten küçük taşıma kapasitesi nedeniyle, "demir kuşun" gövdesi gizli teknoloji kullanılarak yapılırken, 300 km / s hıza çıkabilir. 23 mm'lik bir topun yanı sıra havadan karaya, havadan havaya füzeler ve güdümsüz mermilerle donanmıştır. Çin Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. sıra. AH-2

Güney Afrika'da geliştirilen saldırı helikopteri. Düşman insan gücünü ve ekipmanını yok etmek için tasarlandı. 300 km / s'ye kadar hız geliştirir, yolcular için koltuk bulunmazken, yalnızca pilot ve silah sistemlerinin operatörü uçağa biner. 20 mm top, güdümlü ve güdümsüz roketlerle donatılmıştır. Güney Afrika Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: Danie van der Merwe

6. sıra. HAL LCH

5. sıra. Eurocopter kaplanı

Bir Fransız-Alman konsorsiyumu tarafından üç ilkeye dayalı olarak geliştirilmiştir: "Düşmanlar tarafından görülmemelidir", "Görüldüyse vurulmamalıdır", "Vurulduysa, bölgede kalmalıdır. hava." Savaş aracı, görünürlüğü azaltmak, hava savunmasını tespit etmek ve karşı koymak ve "hayatta kalma" için modern sistemlerle donatılmıştır. İkincisi büyük zırh sağlar. İkincil silah olarak 30 mm top, çok yönlü roketler ve 12,7 mm makineli tüfeklerle donatılmıştır. Avustralya, İspanya, Almanya ve Fransa ordularında hizmet veriyor.

Fotoğraf: DVIDSHUB - Flickr: Fransız ve ABD güçleri yan yana çalışmaya devam ediyor

4. sıra. Bell AH-1Z "Engerek"

ABD tasarımı saldırı helikopteri, son teknoloji ana ve kuyruk rotorlarına ve aviyoniklere sahiptir. Ayrıca kötü hava koşullarında ve geceleri kusursuz çalışır. Esas olarak ABD Donanması tarafından kullanılır. Deniz savaşlarında hız önemlidir, bu nedenle Viper, 410 km / s hıza ulaşan en hızlı savaş araçlarından biridir. 20 mm'lik üç namlulu top, çok sayıda havadan karaya füze ve diğer mermilerle donanmış. İki ilave tabanca takmak da mümkündür.

Fotoğraf: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-ABD deniz kuvvetleri photo

3. sıra. Mi-28N Gece Avcısı

Mil fabrikasında başka bir helikopter geliştirildi. Bu, birçok akrobasi manevrası yapabilen manevra kabiliyetine sahip bir savaş aracıdır. İleride 325 km/s hıza kadar uçabilir ve yanal hızı 100 km/s'dir. Helikopter, her türlü hava koşulunda görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. 30 mm'lik bir top, çeşitli füze türleri ile donanmış ve ayrıca mayın tarlaları kurmak için küçük yükler taşıyabilir. Cezayir, Irak ve Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: Yevgeny Volkov

2. sıra. Ka-52 "Timsah"

"Timsah" - yeni neslin ağır silahlı keşif helikopteri. 330 km/s gibi iyi bir hız geliştiriyor ancak bu savaş aracının hızlı uçmasına gerek yok. 300 km'ye kadar hedef tespit menzili vardır ve ayrıca 100 km mesafedeki zırhlı araçları da vurabilir. En modern Rus uçaklarından biri, 30 mm'lik bir top ve çeşitli füzelerle donatılmıştır. Hem mürettebat komutanının hem de silah sistemleri operatörünün helikopteri kontrol edebilmesi ilginçtir.

Helikopterler, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden nispeten kısa bir süre sonra savaş alanlarında ortaya çıktı. Rotorcraft'ın ilk toplu kullanımı Kore ihtilafı sırasında gerçekleşti ve Amerikalılar bunun öncüsü oldular. Başlangıçta, helikopterler izci, yangın gözlemcisi olarak görev yaptı ve yaralıları tahliye etti (tahliye için helikopterlerin kullanılması nedeniyle, ABD Ordusunda yaralı askerlerin hayatta kalma oranı birkaç kat arttı). Askeri kariyerlerinin başlangıcında, helikopterler grev işlevleri yerine getirmedi.

Yeni uçak tipinin birçok rakibi vardı: düşük bir helikopter hızı vardı, küçük silahlardan bile yetersiz korunmaları vardı. Ancak bu makinelerin şok varyantlarını kullanma deneyimi sonunda tüm korkuları ortadan kaldırdı ve helikopterler savaş alanındaki yerlerini sağlam bir şekilde aldı.

Bir süre sonra dünya, sömürge sisteminin nihai çöküşü dönemine girdi ve dünyanın farklı bölgelerinde aktif gerilla eylemleriyle karakterize edilen silahlı çatışmalar patlak verdi. Savaş uçaklarının aksine helikopterlerin partizanlarla savaşmak için harika olduğu ortaya çıktı.

Savaş helikopterleri tarihindeki dönüm noktası, Arap-İsrail çatışması sırasında 18 İsrail Kobra helikopterinin tek bir sortide 90 Mısır tankını imha ettiği Ekim 1973'tü. O günden itibaren, savaş helikopterlerinin ana görevlerinden biri zırhlı araçlarla mücadeleydi.

Sovyetler Birliği, helikopterlerin potansiyelini hemen görmedi, ancak daha sonra hızla yetişmeye başladı. 1971'de Mi-24 Sovyet saldırı helikopterinin ilk prototipi ortaya çıktı. Bu efsanevi makine hala Rusya ve diğer birçok ülkede hizmet veriyor. Uzun hizmeti boyunca, "timsah" düzinelerce çatışmada yer almayı başardı, Afgan savaşının çilelerini geçti ve çok sayıda iyileştirme geçirdi. Amerikan helikopteri Bell UH "Huey" Vietnam Savaşı'nın bir sembolü ise, Mi-24 "timsah" Afganistan'daki savaşın bir sembolüdür.

Mi-24, uçan bir piyade savaş aracı olarak tasarlandı: güçlü silahlara ve zırh korumasına ek olarak, içinde piyadeleri savaş alanına taşıyabileceği ve ardından ateşle destekleyebileceği bir hava bölmesine sahipti. Ancak gerçekte, Mi-24 ile inişin çok nadiren yapıldığı ve kural olarak helikopterin bir saldırı aracı olarak kullanıldığı ortaya çıktı. Bu nedenle, çok amaçlı bir helikopter yaratma girişimi tamamen başarılı olmadı ve geçen yüzyılın 70'lerinin ortalarında SSCB'de yeni nesil bir savaş helikopteri yaratmaya karar verdiler. Gelecek vaat eden bir şok makinesi geliştirmek için Mil Tasarım Bürosu ve Kamov arasında bir yarışma ilan edildi. Bu yarışmanın bir sonucu olarak, bugün Rusya'daki en iyi savaş helikopterleri doğdu: Mi-28 "Gece Avcısı" ve Ka-50 "Kara Köpekbalığı" (ve Ka-52 "Timsah").

Mi-28 "Gece avcısı"

Ka-50 "Black Shark" helikopterinin teknik özellikleri

Ka-50'nin üretiminin durdurulmasının ana nedenlerinden biri, bu helikopterin sadece "tek koltuğu" idi. Alçak irtifalarda helikopter kullanmak çok zordur ve düşmana ateş etmek daha da zordur. Koaksiyel bir helikopterin uçması oldukça zordur ve pilottan ciddi beceri gerektirir. Bu nedenle, Ka-52 "Timsah", Ka-50 "Kara Köpekbalığı"nın yerini aldı.

Ka-52, Ka-50'nin iki kişilik bir modifikasyonudur. Helikopter, modifiye edilmiş bir burun ve bir dizi yeni elektronik ekipmanda selefinden farklıdır. Ka-52 başlangıçta bir grup Ka-50 helikopterinin hareketlerini koordine eden bir komuta aracı olarak tasarlandı.

Çok işlevli navigasyon kompleksi "Argument-2000", helikopteri her türlü hava koşulunda ve günün herhangi bir saatinde uçabilen Ka-52'ye kurulur. Bir GOES-451 arama ve nişan sistemi ile bir anket ve uçuş sisteminden oluşur.
Silahlanma Ka-50'ninkine benzer.

Silahlı Kuvvetler ve sivil müşterilere çeşitli konfigürasyonlarda tedarik edilen bir diğer ilginç makine ise Kazan Helikopter Fabrikası'nda tasarlanan ve üretilen Ansat helikopteridir. Ansat, klasik tek rotorlu şemaya göre inşa edilmiştir ve iki gaz türbini motoruna sahiptir. 1300 kilograma kadar kargo veya 9 yolcu kaldırabilir.

Ansat ilk uçuşunu 1999 yılında yaptı. Makine evrenseldir: kargo, yolcu taşıyabilir, tıbbi ve arama kurtarma helikopteri olarak kullanılabilir. Kazan tasarımcıları, askeri okulların öğrencilerini eğitmek için bir eğitim helikopteri olan bir değişiklik "" yarattı.

hızlı mi

Mil Tasarım Bürosunda yeni bir yüksek hızlı helikopterin geliştirilmesi hakkında basında bilgi çıktı. 2019 yılında yeni makinenin projesi tamamlanmalıdır. 2014-2015 yıllarında bu proje için devlet bütçesinden 4 milyar ruble ayrılması planlandı.

Başlangıçta, Kamov Tasarım Bürosu da bu programa katıldı, ancak Mil Tasarım Bürosu projesi daha başarılı olarak kabul edildi. Yeni helikopterin 1.5 bin kilometreye kadar uçuş menzili ve 450 km/s hıza kadar çıkabilmesi gerekiyor. Helikopter sivil havacılığın ihtiyaçları için yaratılmıştır.

Diğer ülkelerin de yüksek hızlı bir helikopterin yaratılmasıyla uğraştığı eklenebilir. Özellikle Sikorsky Aircraft şu anda benzer bir makine geliştiriyor.

Yaşlı at karık bozmaz

Bugüne kadar, Rusya'da çok sayıda eski, zamana göre test edilmiş Mi-24 kaldı. 1999 yılında, bu helikopterlerin modernizasyonu için bir program geliştirildi. Güncellenen araç Mi-35 olarak adlandırıldı. Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için üretilmekte ve yurt dışına ihraç edilmektedir.

Yeni helikopterde yeni bir termal görüntüleme sistemi ve gece görüş cihazları bulunuyor. Ek olarak, Mi-35, makinenin koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmıştır.

2014 yılının başında Rusya Savunma Bakanlığı için 24 adet Mi-35 üretildi ve 2019 yılına kadar yaklaşık 50 adet daha Rus ordusuna devredilmesi planlandı.

Mi-171A2 ve Mi-38

Durum testi aşamasında olan bir diğer ilginç makine ise Mi-171A2 helikopteri. Bu, ünlü Mi-8'in derin bir modernizasyonundan başka bir şey değil. Aslında, bu makine, en modern teknolojiler ve malzemeler kullanılarak modern teknolojik düzeyde yapılan Mi-8/17 helikopterlerinin görkemli geleneklerinin bir devamıdır. Yeni helikopter, modern bir kontrol sistemi, bir elektrik santrali ile donatılacak ve iç mekan yeniden tasarlanacak. Helikopter 2014 yılında sertifikalandı ve 2016 yılında seri üretimine başlandı.

Bir başka Mi-8/17 kopyası, Mi-38 genel amaçlı helikopterdir. Bu arabada birçok değişiklik yapıldı. Modern aviyonik, tam cam kokpit, kompozit malzemelerin kapsamlı kullanımı. Helikopterin rotorları tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır ve makinenin tüm hizmet ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmez.

Mi-38'in çeşitli işlevleri yerine getirebilen çeşitli modifikasyonları oluşturuldu: yolcu ve kargo taşımak, arama ve kurtarma operasyonları yapmak. 2014 yılında test uçuşları yapıldı ve 2015 yılının başında Mi-38'in sertifikasyonu gerçekleşti.

En son Rus helikopterleri hakkında video

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

Ka-52 "Timsah" dünyanın en iyi saldırı helikopteridir. Alışılmadık düzeni, harika manevra kabiliyeti ve güçlü silahları, diğer makinelerin yanı sıra efsanevi AN-64 Apache'yi bile bayrağın çok gerisinde bırakıyor. Detaylar incelememizde.

görünmez ejderha

Changhe Z-10 saldırı helikopteri, kendi başına yaratılan Çin askeri teçhizatının birkaç örneğinden biridir. Neredeyse. Bu karar, (ABD yaptırımları nedeniyle) yurtdışında modern bir savaş helikopteri satın almanın ve her zamanki gibi kopyalamanın imkansızlığından kaynaklandı. Ancak, Z-10 şekil ve özellik kazandığında, yabancı ülkelerin hala Çin Helikopter Enstitüsü'ne yardım ettiği ortaya çıktı.

Modern turboşaft motorları olmayan Çin, United Technologies Corp.'un bir yan kuruluşu olan Pratt-Whitney Canada'dan deneysel bir helikopter grubu için 10 motor satın aldı ve ABD makamları tarafından Çin'e askeri teknoloji tedarik ettiği için ağır para cezasına çarptırıldı. Z-10'un seri örneklerine, resmi bilgilere göre, Rus ve Ukraynalı uzmanların katılımıyla geliştirilen Çin yapımı motorlar kuruldu.

Fransız şirketi "Eurocopter" ana rotoru ve İtalyan "Agusta" - şanzımanı geliştirdi. Ambargo atlatıldı, çünkü belgelere göre düğümler sivil bir helikopter için yaratıldı. Ve Çin helikopterinin ilk fotoğrafları ortaya çıktığında, Göksel İmparatorluğun tasarımcılarının, yönlü gövdesi gizli teknolojilerin kullanımına işaret eden Apache'yi icat ettiği ortaya çıktı.

Helikopter, uçtan uca kontrol sistemi ve alet okumalarının, hava seyrüsefer ve savaş koşullarının çok işlevli ekranlarda görüntülendiği bir "cam kokpit" ile donatılmıştır. Ayrıca kaska takılı bir nişan ve bilgi sistemine sahiptir. Z-10'un burnu bir kızılötesi kamera, bir lazer telemetre ve gece uçuşları için bir kamera ile donatılmıştır.

Changhe'nin ana silahı, Amerikan AGM-114 Hellfire ATGM'nin bir analogu olan sekiz HJ-10 tanksavar güdümlü füzedir. Helikopter ayrıca burun kulesinde 30 mm'lik bir top, güdümsüz roketler ve hava saldırılarına karşı koruma sağlamak için hafif havadan havaya füzelerle donatılmıştır. Sonuç olarak, düşük güçlü motorlarla çalışan 30 yıllık Amerikan teknolojisi, komşuları etkileyebilir (ki buna sahip olmayanlar bile), ancak sınıfındaki en iyi makinelere gerçekten dayanamaz.

Afrika timsahı

ATE tarafından üretilen Güney Afrika Süper Hind, gelişmekte olan ülkelere yüzlerce teslim edilen Sovyet Mi-24'ün birçok yükseltmesinden biridir. Hinduların tarihi, özellikle yenileme için Güney Afrika'ya transfer edilen 40 Cezayirli helikopterle başladı. Mi-24 ile karşılaştırıldığında, Afrikalı soyundan gelenin değiştirilmiş bir burnu var. Kokpitten görüş iyileştirildi, yeni elektronik ekipman kuruldu. Makinenin merkezlenmesi, manevra kabiliyetinin artmasıyla bağlantılı olarak geriye kaymıştır - özellikle engellerden kaçınma ile ultra düşük irtifalarda uçarken.

Arabanın ağırlığı iki ton azaldı. Mürettebat Kevlar zırhı ile korunur ve operasyonel bilgiler için çok işlevli ekranlarla donatılmıştır. Helikopterin burnundaki Sovyet 30 mm topunun yerini yüksek hızlara ve işaret açılarına sahip 20 mm Güney Afrika topu aldı. Üst düzey konfigürasyonda, Super Hind, kaska takılan bir görüş ile donatılmıştır; bu, pilotun hem gözetleme hem de nişan alma sistemini ve silahları bir bakışta kontrol etmesini sağlar.

Helikopter, çok çeşitli Rus ve Güney Afrika silahlarını kullanma yeteneğine sahiptir. Ana saldırı silahları Ingwe ATGM'dir - kanatların altındaki iki fırlatıcıya sekiz füze yerleştirilebilir. Testler sırasında 400'den fazla ATGM ateşlendi ve bunların yüzde 90'ı hedeflerine ulaştı.

İyi araba ve Afrika kıtası için sadece birinci sınıf. Ancak, tüm avantajlarına rağmen, Mi-24 (hava kuvvetleri argosunda Timsah) dünün arabasıdır. Özellikle Rus adamlar uçmuyorsa.

plastik kaplan

İtalyan-Fransız-Alman saldırı helikopteri Eurocopter Tiger'ın yaratılması, Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve Sovyet birliklerinin Almanya'dan çekilmesiyle engellendi. "Rusların gelmesi" olasılığı keskin bir şekilde düştü ve Almanya, Kaplan satın alma planını hemen yarıya indirdi. Ardından Fransa, eurocopter'den Jaffe (Kochet) adlı kendi finansal akışını değiştirdi. Bununla birlikte, 1994 yılında makinenin tasarımı nihayet onaylandı ve üretime geçti.

"Tiger"ın gövdesi ve kanadı karbon fiber, fiberglas ve Kevlar kaplamalardan yapılmıştır. Hayatta kalmaya çok dikkat edilir - helikopter, Shilka ZSU'nun 23 mm'lik mermilerinden gelen isabetlere sorunsuzca dayanabilir. Şanzıman dişli kutusu, yağlama olmadan 30 dakika çalışabilir ve ekstra güç, onu 12.7 mm'lik mermilere karşı duyarsız hale getirir. Geri çekilemeyen üç tekerlekli bisiklet iniş takımı, saniyede 6 metreye kadar dikey hızlarda sert inişlere dayanabilir.

Kabin çift, tandem: pilot önde oturuyor, arkasında operatör. Koltukları şok emici ve zırhlıdır. Tiger, herhangi bir ışıkta okumalara izin veren sıvı kristal ekranlara sahip ilk seri helikopter olduğunu kanıtladı. Birleşik tehdit uyarı sistemi, hem radar radyasyonuna hem de lazer ışınlarına karşı hassastır. Mürettebat, silahları kontrol etmek için miğfere takılı manzaralara güveniyor.

Silahlara gelince, projeye katılan her ülkenin kendine ait bir silahı var. Ortak sadece 30 mm otomatik top. Kanatların altındaki dört süspansiyon noktasında, Tiger sekiz Fransız-Alman HOT ATGM'si veya aynı sayıda Hellfires ve dört Mistral veya Stinger savunma uçaksavar füzesi taşıyabilir. ATGM'ler yerine 22 adet güdümsüz roket, ağır makineli tüfek ve ek yakıt tankları içeren bloklar askıya alınabilir.

Yüksek teknolojiye ve genel üretim kültürüne rağmen, Eurocopter'in kaderi kıskanılacak olarak adlandırılamaz. Alman Savunma Bakanlığı, Tiger'ı çok sayıda kusur ve eksiklik nedeniyle kullanılamaz hale getirdi. AGM-114 Hellfire ile donanmış 22 araç, daha sonraki modernizasyon ve adaptasyon için Avustralya tarafından satın alındı. Hindistan ve Suudi Arabistan helikopter almaya ilgi gösterdi, ancak anlaşmalar gerçekleşmedi.

Apaçi şefi

ABD, İngiltere, İsrail, Hollanda ve Japonya'nın ordu havacılığı, efsanevi AH-64 Apache'nin çeşitli modifikasyonlarını kullanıyor. 1972'de formüle edilen ABD Savunma Bakanlığı'nın referans şartlarına göre, yeni makinenin günün herhangi bir saatinde ve herhangi bir hava koşulunda hava savunmasına ve elektronik savaşa aktif muhalefet karşısında tanklarla savaşması, iyi manevra kabiliyetine sahip olması gerekiyordu. , yüksek beka ve özerklik. Saldırı helikopterinin geliştirilmesine tüm helikopter ve bir dizi ABD uçak firması katıldı, ince ayarının yapılması 12 yıl sürdü ve Apache 1984'te kabul edildi.

Ana rotor kanatlarının ön kenarları titanyumdan yapılmıştır - engellerin etrafında düşük seviyeli uçuş için gerekli olan ağaçların ve diğer engellerin hafif dokunuşlarına dayanır. 1625 beygir gücündeki iki turboşaft motoru birbirinden ayrılarak değiştirilebilir. Gürültüyü azaltmak için, kuyruk rotoru X şeklinde yapılır ve kanatları farklı açılarda ayarlanır: her biri bir öncekinin ürettiği gürültünün bir kısmını bastırır. Geri çekilemeyen iniş takımının ana ayakları, acil iniş sırasında darbe enerjisini saniyede 12 metre dikey hızla emebilen güçlü amortisörlerle donatılmıştır.

AN-64'ün ana silahı, "ateşle ve unut" ilkesiyle çalışan "Hellfire" ATGM'dir. Nişan ve navigasyon sistemi otomatik olarak hedefleri yakalar ve onlara ateş eder. İki düzlemde dönen helikopterin burnundaki modülde kızılötesi ve televizyon kameralarının yanı sıra lazerli telemetre bulunuyor. Başka bir sistem, herhangi bir irtifada kör uçmanıza izin verir. Sensörlerinden gelen bilgiler renkli bir ekranda ve kaska takılı bir göstergede görüntülenir.

Apaçiler ateş vaftizlerini Irak'ta aldılar. İlk Çöl Fırtınası atışlarını ateşleyen, 17 Ocak 1991 gecesi Bağdat'ın banliyölerinde iki Irak hava savunma radarına Cehennem Ateşi ateşleyen bu helikopterler oldu. Her iki radar da imha edildi. Ayrıca, AN-64, Irak tanklarını vurarak kara operasyonuna destek verdi. Çeşitli kaynaklara göre, Apaçiler 278 ila 500 savaş aracını yaktı.

Irak'taki ikinci savaş ve Amerikan birliklerinin işgali sırasında helikopterin zayıf yönleri gün yüzüne çıkmaya başladı. AN-64, makineli tüfek ateşinden ve küçük kalibreli uçaksavar silahlarından korunur, ancak MANPADS'e karşı savunmasızdır - özellikle helikopterin uçaksavar manevrası yapmak için zamanının olmadığı şehir blokları üzerinde düşük irtifalarda uçarken. Toplamda, Irak'ta yaklaşık elli Apaçi kayboldu - bazıları partizanlar tarafından yakıldı ve ABD Hava Kuvvetleri'nin bulunduğu yerlere havan topu attı.

Şimdi Longbow modifikasyonu hizmette. Ana rotorun üzerinde bulunan güçlü bir radar ve geliştirilmiş elektronik ile öncekinden ayırt edilir. Özellikle entegre atış kontrol sistemi, gruptan bir helikopterin hedefleri gözlemlemesine ve onları diğer araçlar tarafından gizlenen ATGM'lere yönlendirmesine olanak tanır.

simetrik tepki

Apache ne kadar iyi olursa olsun - ve gerçekten iyi ve önümüzdeki on yıllar boyunca NATO'nun ana saldırı helikopteri olmaya devam edecek - Rus Ka-52 Timsahından çok uzak. Farman ve PAK FA gibi farklı nesillere ait makineler olduğu için onları karşılaştırmak basitçe yanlıştır: aynı görevleri yerine getirirler, ancak fark açıktır.

İki rotorlu koaksiyel şema sayesinde Ka-52 harika bir manevra kabiliyetine sahiptir - saatte 130 kilometre, yana doğru - saatte 100 kilometre hızla geriye doğru uçabilir. "Timsah"ın maksimum hızı da sınıfının en iyisidir - 370 km/s. Makine, geleneksel helikopterlerin erişemeyeceği akrobasi yapma yeteneğine sahiptir. Ka-52 hedefin üzerinde dönerken, burnuyla sürekli ona döndürüldüğünde ve sürekli ateş püskürdüğünde bir "Huni" figürünün değeri nedir? Helikopter ayrıca akrobasi yapabilir: yuvarlanma, eğik döngü ve diğer elemanlar.

Koaksiyel pervaneler Ka-52'ye tüm hava koşullarına karşı gerçek bir yetenek sağladı - saatte 140 kilometre hızla bir kasırgaya karşı uçabilir, uydu navigasyonunu kullanarak bir rota ve konumu açıkça koruyabilir. İki motorun her birinin kalkış gücü 2500 beygir gücü, bir motor arızalandığında diğeri 2800'e kadar çıkıyor. Motor havada durduktan sonra bir dalgalanma çıkış modu ve otomatik çalıştırma var.

Gözetleme ve uçuş ile arama ve nişan alma sistemleri, yerleşik bir bilgisayar, bir savunma kompleksi ve üç radyo istasyonu ile tek bir dijital komplekse entegre edilmiştir. Ka-52, günün herhangi bir saatinde ve yoğun siste hedefleri tespit etme, takip etme ve hedefleri (ince olanlar dahil) ateşleme yeteneğine sahiptir. Yerleşik elektronikler, gerekirse donanımı değiştirmeden yeni yazılımın kurulmasına izin veren açık bir mimariye sahiptir.

Lazer yönlendirme sistemi ve tandem savaş başlığı ile "Timsah" ATGM "Whirlwind" ile donanmış. Füze, aktif korumayı göz ardı ederek 900 mm zırhı deler. Savaş başlığının ilk aşaması savunma tarafından yansıtılır ve ikincisi, herhangi bir projeksiyondan herhangi bir tankı yakar ve içeride yerel bir cehennem düzenler. Bir dizi "Whirlwinds" ile helikopter, 30 saniyede dört hedefi kapsar. Amerikalılar şimdiye kadar sadece kağıt üzerinde böyle özelliklere sahipler - DAPRA tarafından sipariş edilen umut verici bir sistemde.

Hafif zırhlı hedeflere, radarlara ve uçaksavar teçhizatlarına karşı misilleme için Ka-52, 30 milimetrelik bir otomatik topa sahiptir. Ateşin doğruluğunu, hızını ve aracın manevra kabiliyetini artıran kütle merkezine yakın bir yerde bulunur. Mermiler, 15 mm zırhı 1500 metre mesafeden 60 derecelik bir buluşma açısıyla delmektedir - bu dünyada ulaşılamaz bir rakamdır. Dünyada başka hiçbir hava tabancası bunu yapamaz.

Timsahın kabini zırhlı, yakıt sistemi patlama ve yangından korunuyor. Deneyler, kuyruk rotoru hasar görürse Apache'nin kontrolden çıkarken, kuyruğun tamamen yok edilmesiyle bile helikopterin uçmaya devam edebileceğini göstermiştir. Her iki motor da arızalanırsa Ka-52 otomatik olarak dönmeyi planlıyor. Sert bir iniş, amortisörler ve iniş takımları, zırhlı bir burun ve koltukların altındaki ezilebilir bloklarla telafi edilir. Fırlatma koltukları, helikopter özellikleri göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Acil bir durumda, patlayıcı şeritleri kokpit camlarını kırar ve pervane kanatları ateşlenir.

Rusya Savunma Bakanlığı 240 Ka-52 helikopteri sipariş etti, 50'den fazlası birliklere girdi. Yüzden fazla "Timsah" donanma tarafından kabul edilecek - inişleri desteklemek ve küçük ve orta tonajlı gemileri avlamak için.