Bir keşif şirketi, savaşta taktik keşif yapmak için tasarlanmıştır. İki keşif müfrezesinden oluşur. Takımlardan biri dört BRDM ile silahlandırılmıştır ve diğer takım IFV'lere dayalı BRM'lerle donatılmıştır.

Saldırıda, bir şirket bir veya iki keşif devriyesi gönderebilir ve bir veya iki gözlem noktası kurabilir veya bir keşif müfrezesi olarak tüm gücüyle hareket edebilir.

MÜHENDİSLİK ŞİRKETİ aşağıdakilere yöneliktir:

düşmanın ve arazinin mühendislik keşiflerinin yapılması;

· mühendislik bariyerlerinin cihazları;

mayın patlayıcı ve diğer yollarla düşmana zarar vermek;

bariyerlerde ve yıkımda geçişler yapmak;

engelleri geçmek için cihazlar;

arazi ve nesnelerin temizlenmesi;

· hareket ve geçiş yollarının donanımı;

· siperlerin, siperlerin, iletişim geçitlerinin mekanize alıntıları;

Kamuflaj için mühendislik önlemlerinin uygulanması;

su tedarik noktalarının ekipmanı ve bakımı.

Şirketin kadrosunda:

Mühendislik müfrezesi;

Mühendislik ve teknik müfreze;

Nakliye departmanı.

Mühendis-sapper müfrezesi dört mühendislik bölümünden oluşmaktadır. Departmanlar şunlarla silahlandırılmıştır:

IMR - mühendislik engel engelleme aracı - hareket için yollar hazırlamak ve enkaz ve yıkımı engellemek için.

GMZ - tırtıl mayın tabakası - tanksavar mayınlarının mekanize montajı için (208 PTM'lik bir mühimmat yükünü 11-14 dakika içinde, yüzeyde - 6 dakika içinde yere sermek).

Mühendislik Müfrezesi bileşiminde şunlar bulunur:

· yol makineleri departmanı BAT-M palet döşeme makinesi ile. Kolon raylarının döşenme hızı - 4-8 km / s, toprağı hareket ettirmek için hafriyat işleri - 150 metreküp / saate kadar (siperler);

· hafriyat makineleri bölümü alaylı bir hafriyat makinesi PZM ile. Verimlilik - 120-150 lineer metre / saat (siperler), barınakların geçişi ile - 10 metreküp / saate kadar;

· su departmanı otomobil filtreli istasyon MAFS ile. Saatte 8 metreküp suya kadar çıkarma ve arıtma için.

· ağır mekanize köprü bölümü.

Bölüm içinde:

ТММ, üç metre derinliğe kadar bir engel üzerinden 40 metre uzunluğunda 60 tonluk bir köprünün inşası için ağır mekanize bir köprüdür. Köprü bir saat içinde kurulur.

MTU - 18 metre genişliğinde bir engelden 50 ton taşıma kapasiteli bir köprünün montajı için köprü katmanı. 5 dakikada kurulur.

Nakliye departmanı ile silahlandırılmıştır:

Tekerlekli maden trolleri - 12 adet. (ulaşım araçları ile).

Makaralı ve bıçaklı paletli maden trolü KTM 5 (ağırlık - 7,5 ton);

Bıçak ölçer mayın trolü KTM-6 (ağırlık - 1 t);

Kamyonlar.

KİMYASAL KORUMA PARÇASI aşağıdakiler için tasarlanmıştır:

Radyasyon, kimyasal ve spesifik olmayan bakteriyolojik (biyolojik) keşif yapmak;

Dozimetrik ve kimyasal kontrolün uygulanması;

Özel işlem birimlerinin gerçekleştirilmesi;

Alt bölümlerde gaz giderme kitleri ve cihazlarının ekipmanı.

Bir RHR departmanı ve iki özel işleme departmanından oluşur. Hizmette var:

Radyasyon ve kimyasal keşif aracı (BRDM-2rx);

12 veya 14 kovan için dolum istasyonları (ARS-12, ARS-14);

DKV'nin özel işleme bölümlerinde iki gaz giderme seti.

Takım yetenekleri:

Özel işleme için - 1.5-2 tabur;

Rotaların keşfi için - 20-30 km'ye kadar mesafelerde üç taksi yolu;

Alanların keşfi için - 100 km2'ye kadar olan alanın keşfi.

Gerçekleştirilen görevlerin kapsamı ve doğası gereği		Üyeliğe göre
	Stratejik		Bölge (ön) arka
		ordu arkası
	operasyonel
		Kolordu arka
		tümen arka
	Askeri		Alay arka
		Taburların arkası (tümenlerin arkası)

Şekil 1. Silahlı Kuvvetlerin arkasının yapısı

GAZ-66 -3 adet. kişisel eşyalar için PAK-200 -3 adet. - tarla otomobili

ZIL-131 -1 adet. mutfaklar ve mutfaklar için ve 1-P-1.5 -1 adet. -tanıtım videosu

yemek Toplam: 8 kişi (3 şoför)

URAL-375 -3 adet. mühimmat altında

ATMZ-5 -3 adet. yakıt için

Toplam: 10 kişi (tüm sürücüler)

BREM-2 -1 adet. - zırhlı MTO-AT -1 adet. -teknik makine

otomotiv tamir ve kurtarma aracı

Toplam: 6 kişi (2 sürücü) Toplam: 5 kişi (1 sürücü)

Şekil 2 Motorlu bir tüfek taburunu desteklemek için bir müfrezenin organizasyonu

oh oh

Pirinç. 3 Destek müfrezesinin zemindeki opsiyonel konumu.

113. Konumsal savunmada mühendis-sapper şirketi, şirket tarafından kendisine aktarılan mühendislik bariyerleri (diğer mühendislik birimleri) dahil olmak üzere savunmanın hazırlanması sırasında kurulan bariyerleri korur. Engelleri korurken, şirket genellikle müfrezeler halinde çalışır.

Bir mühendislik şirketi (takım, takım), savunma savaşı sırasında, başta tank karşıtı mayın tarlaları olmak üzere mayın tarlaları döşeyerek, bir veya iki engel düğümü kurarak, tank karşıtı, personel karşıtı, araç karşıtı ve nesne mayınları grupları kurarak engeller oluşturur ve düğüm noktalarındaki ve aralarındaki yollardaki yol yapılarını yok etmek.

114. Savunma sırasında mayın döşeyicilerle donatılmış bir mühendislik engelleri şirketi (müfrezesi), POZ'de tanksavar rezervi (PTRez) ile işbirliği içinde veya bağımsız olarak çalışır.

Bir şirket için bir görev belirlenirken, aşağıdakiler belirtilir: POZ'un muharebe bileşimi, hazır olunması gereken görevler, bir veya iki hareket yönü, her yönde ana ve yedek maden hatları, ilerlemenin yolları. maden hatları, ana ve yedek konsantrasyon alanları, bariyerlerin kurulmasından sonra toplanma alanı, hazır olma koşulları, komuta ve gözlem noktasının konuşlanma yeri ve zamanı.

Engeller, düşmanın taarruzunun (atılım) yönlerini engelleyen planlanmış veya yeni belirlenmiş maden hatlarında düzenlenmiştir.

POD'da eylemlere hazırlanma görevini aldıktan sonra, şirket belirlenen konsantrasyon alanına ilerler ve görevleri yerine getirmeye hazırlanır. Şirket komutanı, müfreze komutanları ile birlikte ve PTRez komutanı (kombine silah oluşumu, birim, alt bölüm) ile birlikte maden hatlarının keşiflerini, onlara ilerlemenin yollarını, imha edilecek nesneleri (mayınlı), geçitleri yürütür. ayrılan birimlerin geçişi için bariyerlerde bırakılan, bariyerlerin montajından sonra toplanma alanındaki şarj noktasının yeri ve toplanma alanına giden yol.

Bir sinyal (komut) alındığında, POZ, PTRez ile birlikte veya bağımsız olarak belirtilen madencilik hattına ilerler. Düşmanı keşfetmek, rotaları ve maden hatlarını ilerletmek için bir şirketten bir mühendis keşif devriyesi gönderilebilir. Bölük komutanı, PTRez'in (birleşik silahlı birlik veya alt birim) komutanı ile sürekli temas halindedir ve onlarla madencilik hattını, ona ulaşmanın yolunu, madencilik hattındaki etkileşimin düzenini ve sinyallerini açıklar.

Maden hattına ulaşıldığında, POZ komutanı, PTRez komutanı veya birleşik silah askeri birimi (alt bölüm) ile mayın tarlalarının döşenmesi için yerleri, imha ve madencilik için nesneleri, bariyerlerin hazır olma zamanını, geçiş yerlerini, atamalarını açıklığa kavuşturur. ve POZ'un eylemlerini PTRez'den veya kombine silahlı askeri birimlerden (bölümler) ateşle kapatan, kapatma sinyalleri. Bundan sonra, bölük komutanı, müfrezelerin görevlerini, konuşlanma sırasını ve bariyerlerin kurulmasından sonra şarj noktasına ilerleme yolunu belirler. Madencilik hattında, mayın tarlaları, engellerin mühendislik müfrezelerinin kuvvetleri tarafından döşenir ve yolların bölümleri, yol yapıları ve diğer nesneler, kontrollü bir maden müfrezesinin kuvvetleri tarafından imha (mayınlı) için hazırlanır. Şirket komutanı, mayın gemisinin başında olan müfrezelerin eylemlerini yönetir. Gerekirse, imha için hazırlanan nesnelerin geçici bakımı ve bariyerlerdeki terk edilmiş geçitler, mürettebatlar, bariyerlerin mobil müfrezesinin bileşiminden tahsis edilir.

POZ komutanı, PTRez komutanına, biriminin komutanı ve mühendislik hizmeti başkanına engellerin yerleştirilmesi hakkında rapor verir. Hazırlanan imhaların harekete geçirilmesi, mobil engel müfrezesinin etkileşime girdiği PTRez (kombine silahlı askeri birlik) komutanının komutasındaki özel ekipler tarafından gerçekleştirilir. Geçitlerin yıkılıp kapatılmasının ardından ekipler kendi imkanlarıyla şarj noktasına (toplama alanı) gidiyor. Mayın gemilerini şarj ettikten sonra, şirket tüm gücüyle aşağıdaki görevlere hazır olarak montaj alanında bulunur.

115. Bir mayın gemisi ile donatılmış engellerin mühendislik bölümü, bir müfrezenin parçası olarak POZ'da çalışır. Madencilik hattında, departman bir dizi mayın kurar. Takım lideri, astlarının eylemlerini yönlendirir, mayın gemisinin doğru hareketini, madencilik adımının boyutunu ve mayın kurulumunun kalitesini kontrol eder. Mayınların mühimmat yükünü yerleştirdikten sonra, müfrezenin bir parçası olarak kadro, şarj noktasına gider ve mayın gemisini, müfreze komutanının emriyle toplanma noktasına yükledikten sonra.

116. Uzaktan madencilik (imha) mühendislik araçlarıyla donatılmış bir mühendislik engelleri şirketi (takımı), düşman birliklerinin belirlenen eylem alanlarında önündeki veya doğrudan savaş oluşumlarında mayın tarlaları kurar. Madencilik yaparken, uzaktan yerleştirilmiş mayınlarla birlikte, huni yapmak ve yol ve köprü yapılarını yol yönlerinde devre dışı bırakmak için yıkım mermileri kullanılabilir.

117. Mühendislik pozisyonu şirketi, füze ve uçaksavar füze bölümleri için tipik tabur savunma alanları ve tipik pozisyon alanları hazırladığı, tam güçte hareket eden, pozisyonları, savunma derinliklerinde savunma hatlarını güçlendirme görevlerini yerine getirir.

118. Komuta noktası ekipmanının bir mühendislik şirketi (müfrezesi), bağımsız olarak tam güçte veya takımlarda çalışır. Komuta görevlerinin konuşlandırma alanlarını güçlendirme görevlerini zamanında yerine getirmek için, şirket, kural olarak, komuta görevlerinin hizmet birimlerinden veya motorlu tüfek birimlerinden personel tarafından güçlendirilir.

Belirlenen sinyalde veya bir savaş emri alındığında, şirket yeni bir görev alanına ilerler ve keşif grubu subayının talimatlarına uygun olarak komuta konuşlandırma alanının mühendislik ekipmanına ilerler.

Komuta ve kontrol grubundaki harekat personelinin korunması ve çalışması için yapılar, komuta ve personel araçları için sığınaklar için temel çukurları, şirket (takım) harekat personeli bölgeye gelmeden önce inşa eder.

Zaman varsa, komuta merkezinin konuşlanma alanının tahkimat ekipmanının iyileştirilmesi, iletişim makineleri ve donanım makineleri için barınaklar, iletişim merkezindeki nakliye ekipmanı için şirket (takım) tarafından kazılar çıkarılarak gerçekleştirilir. ve destek grubunda.

119. Yol mühendisliği şirketi, oluşumları (alt birimleri) karşı saldırı (karşı saldırı) hatlarına ilerletmek için yolları korur ve ayrıca planlanmamış bir karşı saldırı (karşı saldırı) hattına ilerlemek için yolları hazırlar.

Motorlu bir tüfek (tank) taburunu karşı saldırı hattına (ateş hattı) taşımak için, ilk hattan müfreze sütunlarında konuşlandırma hattına giden yol hazırlanır, daha sonra saldırıya geçiş hattına hareket yönleri belirtilir. .

120. Yol mühendisliği müfrezesi, bir karşı saldırı başlatmak için ikinci kademenin ilerlemesi için yolları hazırlarken, yol mühendisliği bölümünün ve mekanize köprüler bölümünün bir parçası olarak çalışır. Raylar tek yönlü trafiğe hazırlanıyor. Pistlerdeki engellerin ve yıkımın üstesinden gelmek için dolambaçlı yollar hazırlanır ve mümkün değilse, geçitler mekanize köprüler, zeminin zayıf alanları boyunca zemin kaplaması (kapılar) kullanılarak veya ray inşaatçıları kullanılarak doldurularak donatılır.

121. Saha su temini şirketi (takım, ekip), savunma sırasında yeni alanlarda suyun çıkarılması ve arıtılması için noktaları korur ve gerekirse donatır.

Savunma ihlal edildiğinde ve düşman sıkıştığında ve mobil savunmanın yürütülmesi sırasında, saha su tedarik birimleri, su üretimi ve arıtımı için noktaların (bölgelerin) ana ekipman alanlarından yedek olanlara aktarılır.

Bir şirketin komutanı (takım, takım), derneğin mühendislik birlikleri başkanı (NIV), mühendislik hizmeti başkanı (NIS) başkanından telsiz veya yazılı olarak hareket etme emri alabilir. oluşumundan.

Yedek alanda, saha su temini alt bölümünün komutanı, ana alanlarda olduğu gibi suyun çıkarılması ve arıtılması için noktaların (alanların) donatılması ve bakımı görevinin yerine getirilmesini organize eder.

122. Savunma sırasında, birliklerin güç kaynağı birimleri, komuta birimlerinin ekipman birimlerinin bir parçası olarak veya bağımsız olarak çalışır. Sorumlu tüketicilerin güç kaynağına özel önem veren güç kaynağı noktaları ve kablo ağları içerirler.

123. Mobil savunma yaparken mühendislik birlikleri alt birimleri, alt birimlerin zamanında ve gizli bir şekilde konuşlandırılmasını ve hattan hatta tutarlı savunma savaşı ile manevra yapmalarını, son hattı sıkıca tutmalarını, mühendislik mühimmatıyla düşmana kayıplar vermelerini sağlama görevlerini yerine getirir.

124. Bir mühendislik kazıcı şirketi (takım, ekip) mayın tarlalarını mobil savunma hatlarının önüne, güçlü noktaları, aralarında ve kanatlara, mayınlara döşer ve yolların bölümlerini ve yol yapılarını yıkıma hazırlar. İlk ve son satırlar en yoğun olarak mühendislik engelleriyle kaplıdır. Yangın torbası oluşturmak için kesme pozisyonlarının (çizgilerinin) önüne ve atış pusu pozisyonlarının önüne mayın tarlaları kurulur.

Geri çekilme rotalarında, kontrollü mayın tarlaları veya ikinci derecede hazırlıklı bariyerler kurulur, dost birliklerin geri çekilmesinden sonra kapatılan geçitler bırakılır.

125. POS'ta engellerden oluşan bir mühendislik şirketi (takımı) çalışır. Alt birimler bir sonraki hatta manevra yaparken, POZ, PTRez ile birlikte veya bağımsız olarak, arkadan veya kanatlardan çekilmelerini engellerle kapatır.

POZ'nin eylemlerinin bir özelliği, madencilik hatlarının sayısındaki artış nedeniyle artan mühendislik mühimmat tüketimidir. Bu, mayın gemilerinin mühimmatını yenilemek için mühendislik mühimmatının teslimatının net bir organizasyonunu gerektirir.

126. Alt birimlerin konumlarında (savunma alanlarında) bir mühendis pozisyonu şirketi (takım), siperler ve iletişim geçitleri, tanklar için siperler için çukurlar, piyade savaş araçları (APC'ler) ve diğer yangın silahları, sığınaklar ve barınaklar için yapılar inşa ediyor komuta görevlerinde, tıbbi görevlerde.

Savunma mevzileri, taburların savunma alanlarının siperler, iletişim kanalları ile birbirine bağlandığı ve yedek ve sahte savunma alanlarının donatıldığı son savunma hattında en tam donanımlıdır.

Duruma bağlı olarak, kuvvetlerin, araçların ve zamanın mevcudiyeti, art arda işgal edilen hatların (pozisyonların) tahkimat ekipmanı iyileştirilir, önceki hattaki komuta noktalarının konuşlanma alanlarına kurulan endüstriyel yapıların yapıları kaldırılır. gerekirse zemin, nokta yönetiminin yeni bir dağıtım alanına onarılır ve kurulur.

Kesme pozisyonlarında, çok yönlü savunma için hazırlanan şirket kaleleri ile pusu ateşleme pozisyonları donatılır. Hava savunma birimleri için göçebe birimler için pusu ve mevziler kuruluyor.

127. Yol mühendisliği şirketi (takım), ilk tugay rokadadan son pozisyonda rokadaya kadar tüm savunma derinliği için ön yolları hazırlar ve korur. Tugayın sorumluluk alanında, birinci ve ikinci kademelerin taburlarının, komutanlıklarının ve tugay itaatinin alt birimlerinin geri çekilmesi ve manevrası için ön yollar hazırlanmaktadır. Ayrıca, birinci kademenin hattan hatta manevra yapmasını sağlamak için, tugayın sorumluluk alanının yan taraflarında son savunma hattına giden yollar hazırlanmaktadır.

Tugay, topçu, askeri hava savunma birimleri, lojistik destek birimleri (MTO), bir tugay ön yolu ve tugay rocades komutanlıklarının manevrası için - biri ilk savunma pozisyonunun arkasında, ikincisi - son savunma pozisyonunda.

128. Bir duba, geçiş ve iniş şirketi (müfreze), yüzer taşıyıcılardan oluşan bir şirket (müfreze), kaçış ve manevra yollarında su bariyerleri üzerinden geçişleri donatır ve sürdürür. Geçişin tamamlanmasıyla geçiş araçları kaldırılır ve düşman tarafından ele geçirilme tehdidi durumunda imha edilir, su bariyeri üzerindeki köprüler yok edilir, fordlar mayınlanır.

Bir mühendis-ayırıcı müfrezesinin komutanı tarafından düşman savunmasının ön cephesinin önündeki mayın patlayıcı engellerde geçiş yapma görevinin yerine getirilmesinin organizasyonu

Moskova Kızıl İşçi Nişanı

Znamya Maden Üniversitesi.

Askeri Departmanı.

DERS ÇALIŞMASI

özel taktik eğitim için

konu: "Bir mühendislik müfrezesinin komutanı tarafından görevin organizasyonu

pasaj yapmak için

önünde mayın tarlaları

düşman savunmasının ön cephesi.

işi yaptım:

müfreze öğrencisi 343

Süpervizör:

Yarbay

V. A. Skorobogatov

müfreze öğrencisi 343

taktik ve özel eğitim üzerine kurs çalışmaları için.

Konu: "Bir mühendis-ayırıcı müfrezesinin komutanı tarafından, düşmanın ön savunma hattının önündeki mayın patlayıcı bariyerlerde geçiş yapmak için görevin yürütülmesinin organizasyonu."

Seçenek N6.

I. İlk durum.

Kart 25000, sayfalar

U-32-108-V-g, U-32-108-G-v, U-32-108-G-g,

U-33-97-V-v, U-32-120-B-a, U-32-120-A-b,

U-32-120-B-b, U-33-109-A-a.

2 isr 1 isb komutanı 20.07 tarihinde saat 16.00'da pasajların hizalamalarında 1 isv komutanı için görev belirlemiştir.

2 isr 1 isb komutanı, bir müfreze tarafından ön savunma hattının önündeki mayın tarlalarında geçişler yapmak için.

1. Düşmanın 4 MPB'si, ileri kenar boyunca savunmaya geçer:

Rosenhorst'un doğu ucu (83-04), Borstel'in doğu ucu (81-03).

2. 12 KOBİ, 45 KOBİ'den (2 KOBİ'si) oluşan savunma sektörünün hemen sol tarafında saldırıya geçiyor.

3. 2 isr 1 isb, 20.07 gecesi düşmanın mayın tarlalarında 2 geçiş yapması emrini verdi.

4. Pasajlar N 7.8, 1 SV, NN 9.10'a uygundur

5. Siparişim: 20.07 gecesi düşman mayın tarlalarında NN 7.8 geçişlerini yapmak için 1 sv. Tamamlanan pasajların 5.00 21.07'ye kadar hazır olması. Bir bölümün kuvvetleri tarafından tamamlanmış geçitlerde bir komutanlık hizmeti düzenleyin. Solda 2 ivum pas yapıyor. 56.5 (81-06) işaretli alandaki VTI 45 MSP deposunda ve şirketin bulunduğu bölgedeki (marka 56.0 (81-06) şirket ustabaşından) geçiş yapmak için gerekli fonu temin edin. ).

Şirketin bulunduğu bölgede olacağım. Benimle iletişim - bağlı.

Asistanım sensin.

Talimatlar

etkileşimi ve çeşitli destek türlerini organize etmek için 2. ISR'nin komutanı.

1. Müfrezenin eylemlerini, müfrezenin eylemleri için muharebe koruması ile görevlendirilen savunan 6. MSR 45 SME'nin komutanı ile yer ve zamanda koordine edin.

2. 12 KOBİ'den oluşan 1. motorlu tugayın alt bölümleri, aşağıdaki konularda etkileşimi organize etmek için NN 7,8 koridorları boyunca ilerleyecektir: koridorların yapıldığı yer ve zaman, bunların tanımları, ilerleme yollarının belirlenmesi koridorlara.

3. Müfrezede, düşmanın eylemleri ve kıdemli komutanın sinyalleri için bir gözlemci bulundurun.

Rafta yüklü uyarı sinyalleri:

Düşmanın kimyasal saldırısı ve bölgenin radyoaktif kirlenmesi - "Atom" sesinde iki kırmızı roket;

Bir hava düşmanının görünümü - "Hava" sesiyle iki yeşil füze.

4. Personelin yanlarında, OZK - görev yapılan yerlerde gaz maskeleri bulunur.

II. Ek Bilgiler

Personel, mühendislik silahları ve ulaşım araçları tam kadro. Tüm makinelerde bir tane var

yakıt ikmali.

III. Uygulamak

Öğrenci görevi inceler ve AI komutanı rolünde, alınan görevin takım tarafından yürütülmesini organize eder.

Açıklayıcı bir notta belirtin:

Takım komutanı tarafından görevin netleştirilmesi;

Zamanın hesaplanması ve dağılımı;

önceden yönergeler;

Gerekli hesaplamalar ile durumun değerlendirilmesi;

Durum değerlendirmesi ve keşiften elde edilen sonuçlar;

Görevi tamamlama kararı;

Birimleri ve ekipleri tabi kılmak için savaş düzeni ve çeşitli destek türleri hakkında talimatlar.

Ayrı bir sayfada şunları gönderin:

Görevin yürütülmesi sırasında UIS'nin eylemlerini organize etmek için bir şema ile haritadan ilk durum;

Bölümlerin pasaj yapma eylemlerinin şeması;

Koridorlarda komutanın hizmetinin organizasyon şeması;

Pasajların belirlenmesi.

IV. Kılavuzlar ve kılavuzlar.

1. Cihaza rehberlik edin ve mühendislik engellerini aşın.

2. Taktik-özel eğitim. Askeri mühendislik okullarının öğrencileri için ders kitabı.

3. Plyaskin V.Ya. vb. Kombine silah savaşının mühendislik desteği.

Son tarih 1.04.97.

Kurs Danışmanı

Yarbay

V. A. Skorobogatov

“____” _______________ 1997

Sipariş verme zamanı: 16.00 20/07

Hazır olma süresi: 5.00 21/07

I. Takım lideri tarafından görevin netleştirilmesi.

Operasyonel saat: 16.00 - 16.10

Yer: koridorlar.

1. Düşman hat boyunca ön savunma hattı ile savunur: Rasenhorst'un doğu etekleri, Bortsel'in doğu etekleri.

12 KOBİ, 45 KOBİ'den oluşan savunma sektörünün sol kanadında hemen taarruza geçiyor. 2 isr 1 isb, 20.07 gecesi düşmanın mayın tarlalarında 2 geçiş yapması emrini verdi.

2. 1 SV, 05.00 21.07'ye kadar 7.8'den 100 m derinliğe kadar pasajlar yapmakla görevlendirildi.Yapma yöntemi - manuel. Koridorlarda bir komutan servisi düzenleyin.

3. Görevi tamamlamak için şirketin ustabaşından gerekli fonları alın.

4. Müfrezenin eylemleri için yangın kapağı, 6. MSR'nin komutanına emanet edilir.

6. MSR'nin komutanı ile aşağıdaki konularda etkileşimi düzenleyin:

Müfrezenin eylemlerini karşılamak için hangi fonlar tahsis edilir;

Kapak yoluyla çağrı sinyalleri ve ateşkes;

Müfrezenin düşman mayın tarlalarında geçiş yapma eylemlerinin başlangıç ​​ve bitiş zamanı. 2. isr komutanı bölüğün bulunduğu bölgede olacak. Onunla iletişim bağlı. Milletvekili

1 isr komutanı - Ya.

II. Zamanın hesaplanması ve dağılımı.

Operasyonel süre: 16.10 - 16.15

Şimdi 16.00 20/07. Raporu 5.00 21/07 tarihine kadar gönderin.

Görevi hazırlamak ve tamamlamak için mevcut toplam süre

13:00 dak.

Işık süresi - 6 saat. 00dk. 16.00 - 22.00 arası,

Karanlık zaman - 7h.00dk. 22.00 ile 5.00 arası

Görevin tamamlanması 4 saate kadar sürecektir. Görevi 21.40 20/07'de başlatmak için.

Tahsis için uygun zaman:

1. Görevin netleştirilmesi .......... 16.00 - 16.10

2. Zamanın hesaplanması ve dağılımı ........ 16.10 - 16.15

3. Komutanın konsantrasyon alanına hareketi

müfreze ................................................................ 16.10 - 16.30

4. İleri Yönergeler........ 16.30 - 16.35

4.a VTI'nin şuradan alınması ve kontrol edilmesi

şirketin ustabaşıları ................................................. 16.35 -18.10

4.b Personelin geri kalanı

ve yemek yeme ................................ 10/18-10/19

4.c Göreve hazırlanma......10/19-21/20

5. Komutanın görevinin yerine getirilmesi alanına ilerlemek

manga ve müfreze komutanı hendeği...... 16.35 - 16.55

6. Harcanan zamanı dikkate alarak durumun değerlendirilmesi

I KOBİ komutanı ile etkileşim organizasyonu

ve keşif ................................................. 16.55 -18.30

7. Komutanın müfreze toplama alanına hareketi .................................................. ...................................... 18.30-18.50

8. Görevi tamamlamaya karar verme ................................................. ................ ................18.50 - 18.55

9. Komutanlar için bir görev belirleme

şubeler ................................ 21.20 - 21.30

9. Savaş emri vermek ................................. 21.30 - 21.40

10. Görev alanına ilerleme.......

21.40 - 22.00

11. Bölümlere göre görevin tamamlanması..... 22.00 - 02.30

12. Görevin tamamlanmasına ilişkin rapor ............ 04.55 - 05.00

III. Ön direktifler.

Operasyonel süre: 16.30 - 16.35

Müfrezemize 21.07'de saat 5.00'e kadar düşman mayın tarlalarında 100 m derinliğe kadar 7.8 manuel geçiş yapma emri verildi. ve koridorlarda bir komutan servisi düzenleyin.

Takım komutan yardımcısına, 21.40 20.07'den önce, şirketin ustabaşından alın ve geçişleri belirtmek için 3 set KRI, 18 işaretçi ve 18 ışığın eksiksizliğini ve kullanılabilirliğini kontrol edin.

Takım 21.40'a kadar görev alanına varacak.

Tüm personelde silah, kişisel koruyucu ekipman ve gaz maskesi bulunmalıdır.

16.55'te manga komutanları benimle birlikte keşif için bölüğün bulunduğu bölgeden ayrılacaklar.

IV. Keşif sırasında çözülmesi gereken sorunlar.

Operasyonel süre: 16.55 - 18.30

A. Keşif planı.

Keşif sırasında şunları belirleyin:

Önerilen pasajların yerleri, yönleri ve yer işaretleri.

Mayın bariyerlerinin yerleri.

İmsb komutanı ile etkileşimi düzenleyin.

Geçitleri belirleme yolları.

B. Etkileşimin organizasyonu.

Küçük ve orta ölçekli birimlerin komutanı ile etkileşimin düzenlenmesi sırasında aşağıdaki sorular açıklığa kavuşturulmuştur:

Geçitlerin atama ve eskrim sırası.

Imsb ile etkileşim için sinyaller ayarlanmıştır.

B. Keşiften elde edilen sonuçlar.

Düşmanın değerlendirmesinden çıkan sonuçlar:

Düşman tarafından kitle imha silahlarının olası kullanımı ile bağlantılı olarak, bölgenin radyoaktif kirlenmesi koşullarında harekete geçmeye hazır olun, hazırda anti-kimyasal koruma ekipmanı bulundurun;

Görevi yerine getirirken, hava ve kara düşmanı ve uyarı sinyalleri için gözlemci bulundurun;

Güçlü yönlerinin değerlendirilmesinden elde edilen sonuçlar:

Müfreze personel, mühendislik silahları ile donatıldı, nakliye devlete, yakıta ve yağlayıcılara göre görevlendirildi - bir yakıt ikmali, kayıp yok;

Takım, görevi 7 saatte tamamlayabilir;

1.2 mürettebat sırasıyla 7.8 geçişlerini yapar, ardından 1 ve 2 iso komutanlık hizmetini gerçekleştirir;

Arazi ve zaman değerlendirmesinden elde edilen sonuçlar:

Arazi açık, görevi yalnızca geceleri tamamlamanıza izin veriyor;

Günün saati, görevin başarıyla tamamlanmasına katkıda bulunur;

V. Görevi tamamlama kararı

Operasyonel süre: 18.50 - 18.55

1. Sağda bir çıkıntı ile plastunsky bir şekilde hareket ederek manuel olarak geçiş yapın.

2. 1.2 mürettebat 100 m derinliğe kadar düşman mayın tarlalarında sırasıyla 7.8 geçiş yapar, bu görevi tamamladıktan sonra 1 ve 2 Iso komutanlık hizmetini yürütür. Yaparken

pasajlar 6 MSR, müfrezenin eylemleri için yangın koruması sağlar. Göreve 21.40'ta başlayıp 4.30 21.07'de bitir,

O zamana kadar, göreve hazırlanın.

3. 6. MSR'nin komutanı ile etkileşim aşağıdaki konularda düzenlenmiştir:

Yapılmakta olan pasajların yeri kararlaştırıldı;

Düşmanın ortaya çıkması durumunda yangın etkileşimi konuları üzerinde anlaşmaya varıldı;

Görevin başlangıç ​​ve bitiş zamanı üzerinde anlaşmaya varıldı;

6 MSR irtibat komutanı ile iletişim;

4. 1 iso ile bulunacağım, benimle şahsen iletişim kuracak ve bağlanacağım.

VI. savaş düzeni

Operasyonel süre: 21.30-21.40

1. Düşman hat boyunca savunuyor: Rasenhorst'un doğu etekleri (8304), Bortsel'in doğu etekleri (8103).

2. 12 KOBİ, 45 KOBİ'den oluşan savunma sektörünün sol kanadında hemen taarruza geçiyor. 2 isr 1 isb 26.07 gecesi 100 m derinliğe kadar düşman mayın tarlalarında 2 geçiş yapması emrini verdi.

3. Müfrezemize, 5.00 21.07'ye kadar cephe savunma hattının önündeki düşman mayın tarlalarında 7.8 pasajlar yapması emredildi. Takımın eylemleri için yangın kapağı, 6. MSR'nin komutanına emanet edildi.

4. Solda 2. ivum ile geçişler yapılır.

5. Görevi geceleri manuel olarak gerçekleştirin, plastunsky bir şekilde hareket edin. Alanı aydınlatırken tüm hareketleri durdurun.Görevi gerçekleştirirken kesinlikle kamuflaja dikkat edin.

Emrediyorum:

21.40'ta, mangalar pozisyonlarımızın ilk siperinde yoğunlaşıyor ve 21.40'ta doğrudan göreve devam ederek şunları yapmaya başlıyor: 1 hesaplama - 7'yi geçme, 2 hesaplama

Bir müfreze tarafından tamamlandıktan sonra 8.1 ve 2 ISO'yu geçin

Görevler, yapılan geçişlerde komutanın hizmetini düzenler.

Görevi 4.30 21.07'ye kadar tamamlayın, bu saate kadar göreve hazırlanın.

Her geçitte, düşmanın saldırıya geçmesi durumunda geçitleri kapatmak için mayın bariyerli iki kişiyi hazır bırakın.

Kaldırılan mayınlar ve sigortalar, alayın mühimmat noktasında toplanmalı ve koruma altına alınmalıdır.

7. Gerekli tüm araçları hazırlayın ve kontrol edin.

Her departmanda: Her biri için 1 KRI ve mayın dedektörü.

8. 1 iso ile bulunacağım, benimle şahsen iletişim ve bağlantı kuracağım.

9. Vekilim tam zamanlı.

10. Rafa yerleştirilmiş uyarı sinyalleri:

Düşmanın kimyasal saldırısı ve bölgenin radyoaktif kirlenmesi - "ATOM" sesinde iki kırmızı roket;

Bir hava düşmanının görünümü - "AIR" sesiyle iki yeşil roket;

6 msr ile etkileşim sinyalleri:

ateş çağırmak -

izleyiciyi hedef yönünde çevirin.

Hendeğe dönerken geri bildirim-

Askeri departman üzerine ikinci makale.

1. Mühendislik birlikleri, randevu

2. Savaş mühendisliği desteğinin görevleri

2.1 Düşmanın ve arazinin mühendis keşifleri

2.2 Mevkilerin, alanların, komuta noktalarının tahkimat ekipmanı

2.3 Mühendislik bariyerlerinin düzenlenmesi ve bakımı ve imhası. Nükleer madenlerin ve kara mayınlarının montajı ve bakımı.

2.4 Düşman nükleer madenlerinin imhası ve etkisiz hale getirilmesi. Bariyerlerde ve yıkımda geçişler yapmak ve sürdürmek. Engellerden geçiş cihazı. Mayın temizleme arazisi ve nesneleri

2.5 Birliklerin hareket, nakliye ve tahliye yollarının hazırlanması ve bakımı

2.6 Su bariyerlerini zorlarken geçişlerin teçhizatı ve bakımı

2.7 Birlikleri ve tesisleri kamufle etmek için mühendislik önlemleri

2.8 Birliklerin savaş kabiliyetini eski haline getirmek ve düşman nükleer saldırılarının sonuçlarını ortadan kaldırmak için mühendislik önlemleri

2.9 Suyun çıkarılması ve arıtılması, su tedarik noktalarının ekipmanı

2.10 Diğer görevler

3. Mühendislik birliklerinin birimlerinin yapısı

3.1 Tank alayının mühendis şirketinin personeli (ISR TP)

3.2 Motorlu tüfek alayının (ISR MSP) bir mühendis şirketinin personeli

4. Askeri mühendislik terminolojisi

bibliyografya

giriiş

Mühendislik birlikleri, birliklerin çok dikkat çekici bir koludur. Her şeyden önce, mühendislik birlikleri ön cephenin birlikleridir. Mühendis birimler, motorlu tüfek ve tank birimleriyle aynı anda ve hatta çoğu zaman onlardan önce savaşa girer. Petrine Sıralama Tablosunda mühendislik birliklerinin subaylarının piyade ve süvarilerden bir rütbe daha yüksek olması tesadüf değildir.

Çok az insan, en son savaş araçlarını ilk kullananların ve onları ordunun cephaneliğine sokanların mühendislik birlikleri olduğunu biliyor. Mühendislik birliklerinden, demiryolu birlikleri, sinyal birlikleri, otomobil birlikleri, tank birlikleri, birliklerin bağımsız dalları olarak göze çarpıyordu. Ve havacılığın mühendislik birliklerinin bağırsaklarında doğduğu iddiası tamamen harika görünecek. Ve bu arada öyle. Önce havacılık ve daha sonra uçak müfrezeleri olan kullanım yaratma ve savaşma görevi tam olarak mühendislik birliklerine verildi. Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar havacılık birimleri Ana Mühendislik Müdürlüğü'nün yetkisi altında kaldı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde bir şekilde fark edilmeyen, 1942'nin başında on istihkam ordusunun kurulduğu gerçeğidir. Her cephe için bir istihkam ordusu. 1943'te, mareşallerin ve baş mareşallerin safları sadece havacılık, tank ekipleri, topçu için değil, hatta mühendislik birlikleri için de tanıtıldı.

Rusya'da subayların eğitimi için ilk askeri okul, 1701'de açılan Pushkar Prikaz'ın okuluydu. Bu okul, topçu ve mühendis subaylar yetiştirdi. Piyade ve süvarilerde, ilk askeri eğitim kurumları, sadece 30 yıl sonra açılacak olan Harbiyeli Kolordu olacaktır.

Mühendis birlikleri, topçuların ihtiyaçlarına göre, topçuların bağırsaklarında doğdu ve 19. yüzyılın başlarına kadar onların ayrılmaz bir parçasıydı.

1. Mühendislik birlikleri, randevu

Mühendis birlikleri, savaş mühendisliği desteği sorunlarını çözmek için tasarlanmıştır.

Silahlı Kuvvetler Kara Kuvvetleri Muharebe Tüzüğü, "Mühendislik Birlikleri" kavramını şu şekilde yorumlamaktadır:

"Mühendislik desteği, muharebe desteği türlerinden biridir. Birliklerin muharebe operasyonları için mühendis desteği, birliklerin zamanında ve gizlice ilerlemesi, konuşlandırılması, manevra yapması, muharebe görevlerini başarıyla yerine getirmesi için gerekli koşulları oluşturmak amacıyla düzenlenir ve yürütülür. , birliklerin ve nesnelerin her türlü yıkımdan korunmasını artırmak, düşmana zarar vermek, düşmanın eylemlerini engellemek.

Mühendislik desteği şunları içerir:

düşmanın, arazinin ve nesnelerin mühendislik keşifleri;

pozisyonların, hatların, alanların, komuta direklerinin tahkimat ekipmanı;

mühendislik bariyerlerinin düzenlenmesi ve bakımı ve yıkım üretimi;

nükleer madenlerin ve kara mayınlarının kurulumu ve bakımı;

düşman nükleer madenlerinin imhası ve etkisiz hale getirilmesi;

bariyerlerde ve yıkımda geçişler yapmak ve sürdürmek;

engellerden geçişlerin düzenlenmesi;

arazi ve nesnelerin temizlenmesi;

birlik hareket yollarının hazırlanması ve bakımı, nakliye ve tahliye;

su bariyerlerini zorlarken geçişlerin ekipmanı ve bakımı;

birlikleri ve tesisleri kamufle etmek için mühendislik önlemleri;

birliklerin savaş kabiliyetini geri kazandırmak ve düşman nükleer saldırılarının sonuçlarını ortadan kaldırmak için mühendislik önlemleri;

suyun çıkarılması ve arıtılması, su temini noktalarının ekipmanı.

Mühendislik desteğinin görevleri, tüm askeri şubelerin ve özel birliklerin birimleri ve alt birimleri tarafından gerçekleştirilir. Ateşleme, gözlem, barınma personeli ve ekipmanı için bağımsız olarak yapılar kurarlar; mayın patlayıcı bariyerlerle örtün ve konumlarını ve konum alanlarını maskeleyin; hareket yolunu döşeyin ve belirleyin; engelleri ve engelleri aşmak; su bariyerlerini zorlamak.

Mühendis birlikleri, özel personel eğitimi, mühendislik ekipmanı kullanımı ve özel mühendislik mühimmatı gerektiren mühendislik desteğinin en karmaşık görevlerini yerine getirir. Ayrıca, mayın patlayıcı ve nükleer mayın silahlarıyla düşman teçhizatını ve personelini yenilgiye uğratırlar.

2. Savaş mühendisliği desteğinin görevleri

2.1 Düşmanın ve arazinin mühendis keşifleri

"Kağıt üzerinde pürüzsüzdü, ama vadileri unuttular" ifadesi iyi bilinir. Bu genel bir aforizma değil, geçmiş ve şimdiki zamanların birçok komutanına üzücü bir hatırlatmadır. Tarihsel bir gerçek - Napolyon'un Waterloo Savaşı'ndaki yenilgisinin nedenlerinden biri, İngiliz kanadına parlak saldırı yolunda bir dağ geçidinde bir zırhlı tümeninin ölümüydü. Wellington, ordunun yan tarafını bir vadiyle kapladı. Bu vadi Napolyon tarafından görülmedi ve İngiliz komutanının "aptalca" bir saldırı için kanadını açık bırakmasından yararlanmaya karar verdi. Fransız zırhlıları tam dörtnala bu vadiye uçtu ve çoğu sakatlanıp öldürüldü. Saldırı engellendi.

Mühendislik istihbaratının ihmali, generallerin en mükemmel planlarını bozduğunda, ilerleyen birlikleri düşman için bir hedef haline getirdiğinde yüzlerce örnek verilebilir.

Alanın mühendislik keşifleri çeşitli yol ve yöntemlerle gerçekleştirilir (harita, hava fotoğrafları, askeri coğrafi tanımlamalar kullanılarak alanın incelenmesi; gözlem, mühendislik keşif devriyeleri vb.).

Alanın mühendislik keşiflerinin sonucu, personel ve ekipman için arazinin geçilebilirliği, personeli ve ekipmanı maskeleme olasılığı (hem kendi hem de diğerleri) sorusunun cevabıdır. Bunu yapmak için arazi hakkında bilgi almanız gerekir (örneğin, tepelerin dikliği); yolların mevcudiyeti ve kapasitesi; arazide sürüş olasılığı hakkında (alanın bataklık olup olmadığı, karın derin olup olmadığı, dağ geçidi olup olmadığı); su bariyerlerinin varlığı hakkında (nehirler, akarsular, göller, sel bölgeleri); ormanların yoğunluğu ve yangın tehlikesi hakkında.

Genel olarak, savaşın geldiği arazi dikkatlice incelenmeli ve anlaşılmalıdır - savaş görevlerinin çözümünü nasıl etkileyebileceği. Bu olmadan, en kurnaz savaş planları sadece projektörlere dönüşecek ve birlikler yenilecek.

Doğal olarak düşman da bölgeyi inceliyor ve birliklerimizin hareketlerini engellemeye çalışıyor. Bu amaçla düşman, birliklerimizin hareket olanaklarını kötüleştirmek için bir dizi önlem alıyor. Yolları, köprüleri, barajları yok eder veya yıkıma hazırlar, ormanları tıkar, tank karşıtı hendekler açar, barikatlar kurar, mayın tarlaları kurar, hap kutuları, sığınaklar, zırhlı kapaklar inşa eder ve siperleri yırtar. Mühendislik keşifleri, bu düşman önlemlerini tespit etmek ve düşman eylemlerini tahmin etmekle yükümlüdür.

Mühendislik keşif yürütme yöntemleri, gerçekleştirilecek savaş veya manevra türüne (saldırı, savunma, geri çekilme, yürüyüş) bağlıdır. Birimlerde ve alt birimlerde mühendislik keşif yapmak, mühendislik gözlem noktaları (INP), mühendislik keşif devriyeleri (IRD), fotoğraf direkleri (PF), mühendislik keşif grupları (IRG), derin keşif grupları (GGR), helikopter devriyeleri (VD), radar gözetleme direkleri (PRN). Mühendislik keşif yapmak için, bu amaç için özel olarak tasarlanmış araçlar, örneğin IRM mühendislik keşif aracı kullanılır.

Genellikle bu direkler ve gruplar, motorlu bir tüfek (tank) bölümü, kolordu, ordu, cephenin mühendislik birimleri tarafından oluşturulur. Motorlu tüfek (tank) alaylarında ve taburlarında, mühendislik keşif görevleri genellikle sıradan keşif görevlerine ve gruplarına verilir. Bunu yapmak için, alayın mühendis şirketinin askerleri veya çavuşları görevlere ve gruplara dahil edilir.

Çok basit bir örnek - düz bir yeşil alan, bir tank alayının saldırı yolunda yatıyor. Alay komutanı, tankların oradan geçip geçmeyeceği ile ilgileniyor. Mühendislik zekası, doğru ve net bir cevap vermek zorundadır - evet veya hayır. Gerçekten de, yeşil çimen halısının altında, tanksavar mayınları veya aşılmaz bir bataklık gizlenebilir. Zeka yanlışsa ne olacağını tahmin etmek zor değil. Ancak bu alan çok sayıda düşman keskin nişancı ve makineli tüfek, havan ve topçu ateşi altındaysa nasıl keşif yapılır? İstihbaratçılar ustalık gösterirler, hayatlarını riske atarlar, kayıplara uğrarlar ve sonunda doğru bir cevap verirler. İstihbaratçılar, düşman ateşi altında, düşman mayınları arasında geçişler yapar, bataklıkta bir yol açar. Alay başarılı. Tüm zafer tankerlere. Sonuçta savaşı onlar kazandı. Peki ya alıcılar? Alay, başarısının çoğunu onlara borçlu olmasına rağmen, yine unutuldular.

2.2 Mevkilerin, alanların, komuta noktalarının tahkimat ekipmanı

Güçlendirme teçhizatı, muharebe mühendisliği desteğinin en önemli unsurlarından biridir. Bu, atıcılar için siperler, askeri teçhizat, teçhizat için sığınak teçhizatı, personel için sığınaklar, iletişim kanalları (siperler), gözlem ve komuta ve gözlem noktaları teçhizatını içerir.

Güçlendirme teçhizatı üzerindeki çalışmaların önemli bir kısmı, motorlu tüfek (tank) birimleri, diğer birliklerin birimleri tarafından gerçekleştirilir. En basit tahkimatların bile savaşta zafere ulaşmadaki rolü çok büyüktür. Kapalı piyadelerin düşman ateşinden kaynaklanan kayıpların, örtülü piyadelere göre 4-6 kat, nükleer silahlardan 10-15 kat daha düşük olduğunu söylemek yeterlidir.

Güçlendirme ekipmanı üzerindeki çalışmalar, verilen alanın alt bölüm ve yangın sisteminin organizasyonu tarafından işgal edilmesinden hemen sonra başlar. Birim alanı işgal ettiği sürece devam ederler. Bu işler çok emek yoğun ve zaman alıcıdır. Bir hafif makineli nişancının yüzüstü atış için siperinin bir bölümünün bile 25 ila 40 dakika sürdüğünü söylemek yeterlidir. Bir tank için bir hendek kazmak için 28 metreküpe kadar hareket etmek gerekir. Dünya. Tank mürettebatının üç kişiden oluştuğunu hesaba katarsak, tankerlerin her birinin 9 metreküp hareket etmesi gerekir. toprak. Orta toprakta çalışan saatte bir kişi 1 metreküpe kadar hareket edebilir. Bu, bir tank için manuel olarak bir hendek açmanın 10 ila 30 saat alacağı anlamına gelir. Ama buna değer. Siperdeki bir tank, ilerleyen üç veya dört düşman tankıyla başarılı bir şekilde başa çıkıyor.

Bazı durumlarda (acele savunma, uygun bir düşmanın yakınlığı vb.) Bunun için zaman yoktur. Pozisyonların tahkimat süresini azaltmak için mühendis birlikleri dahil edilir. Bu nedenle, bu amaçlar için bir tank alayının mühendislik şirketinin dokuz BTU'su (bir tanka monte edilmiş buldozer ekipmanı), yani. tank şirketi başına bir BTU. Bu ekipman, 30 dakikada bir tank hendeğini açmanıza izin verir (artı küreklerle 5 adam-saatlik bir çalışma daha). Ek olarak, mühendislik ve kazıcı şirkette, hendeklerin, sığınakların çukurlarının, sığınakların, ekipman için sığınakların çıkarılması için bir PZM makinesi (alay hafriyat makinesi) bulunmaktadır. Saatte 300 metreye kadar bir hızda bir hendek yırtıyor, çukurları kazarken verimliliği 150 metreküp. saatte (karşılaştırma için - bir ekskavatör sadece 40'tır). Bölümün mühendis-sapper taburunun yetenekleri çok daha yüksek. Ek olarak, cephede genellikle bir ila üç özel tahkimat taburu bulunur. Özellikle, saatte 900 metreye varan bir hızla bir hendeği yırtan BTM tipi makineler (Şekil 2) vardır; 8-10 dakika içinde bir tank için bir hendek yırtan MDK.

Şekil 2 Hızlı kanal açma makinesi (FTM).

1- kaldırma vinci; 2 kova dişli; 3-reflektörlü toprak; 4-konveyör;
5- dişli raf; 6- palet makarası; 7-süpürme pabucu (siperin altını temizleyen bir cihaz); 8 - rotor silindiri; 9- eğimli;
10- rotor; 11- redüktör.

Personel için hızlı bir şekilde barınaklar inşa etme olasılığını sağlamak için, mühendislik birlikleri sadece hafriyat ekipmanına değil, aynı zamanda hazır sığınak ve barınak elemanlarına ve ayrıca cephede veya yakınında çalışmak için kereste ve ormancılık aletlerine de sahiptir. . Ayrıca bu sığınakları ve siperleri doğrudan düşman ateşi altında inşa etmek için araçlara ve yeteneklere sahiptirler. Örneğin, bir hendek yükü (OZ), bir atıcının ayakta atış yapması için patlayıcı bir hendek açmak için 2-3 dakika içinde yönlendirilmiş bir patlamanın kullanılmasına izin verir (derinlik 1m.10cm.).

Siper ve sığınaklara ek olarak, motorlu tüfek ve tank alt birimleri ve topçu savunma alanında çok sayıda başka yapı inşa ediliyor. Bunlar, her şeyden önce, barınaklardan ve siperlerden biraz farklı olan gözlem ve komuta ve gözlem direkleridir (örneğin, korunaklı bir gözlem direği, içinde periskop bulunan bir sığınaktır; bir alay komutanının açık bir KNP'si, bir bölümün bir bölümüdür. personel memurları için hücreli hendek, radyo istasyonları için birkaç sığınak, bir sığınak).

2.3 Mühendislik bariyerlerinin düzenlenmesi ve bakımı ve imhası. Nükleer madenlerin ve kara mayınlarının montajı ve bakımı.

Mühendislik bariyerlerinin düzenlenmesi ve bakımı, mühendislik birliklerinin ana görevlerinden biridir. Mühendislik birliklerinin savaş faaliyetlerinin bu bölümüne herkes biraz aşinadır. Her şeyden önce, bu mayın tarlalarının kurulumu. Mayın tarlaları, birlik pozisyonlarını düşman saldırılarından korumada çok önemli bir rol oynar. Savaşta uzun yıllara dayanan deneyim, mayın tehlikesinin düşmanın eylemlerini büyük ölçüde etkileyebileceğini göstermektedir. Mayınlar, personelin ruhunu etkilediği kadar düşmana gerçek zarar vermez. Deneyimler, bir tank şirketinin saldırısını tamamen bozmak için mayınlarda iki veya üç tankı patlatmanın yeterli olduğunu gösteriyor. Afganistan'daki savaşın deneyimi, birliklerimizin sütununun hızının saatte 1-2 kilometreye düşmesi için yolda bir arabayı mayınla patlatmanın yeterli olduğunu kanıtlıyor. Daha sonra hareket hızı, istihkamcıların yolu mayın olup olmadığını kontrol etme yeteneği ile belirlendi. Bazı ülkelerin muharebe yönetmeliklerinde "mayın savaşı" terimi vardır. Mayınların yoğun kullanımı, belirli bir bölgedeki düşman birliklerinin herhangi bir savaş faaliyetini neredeyse tamamen felç edebilir.

Şu anda mayın tehlikesi, teknolojinin ve elektronikteki gelişimin neredeyse akıllı mayınlar yaratmayı mümkün kılması gerçeğiyle daha da artıyor. Mayın kendi ordusundan bir askere, bir sivile tepki göstermediği, düşman askeri yaklaştığında ve en uygun anda patladığında anında çalıştığı bir gerçektir. Ek olarak, bugün mayınları tespit etmek için yeterince güvenilir tek bir yöntem yoktur ve bir mayın bulunsa bile, onları güvenilir bir şekilde etkisiz hale getirmenin hiçbir yolu yoktur. Mayınlar algılayan sensörlere sahip olabilir - bu bir hedef veya bir mayın trolüdür, bir hedefin önemini anlayabilirler, çok sayıda cihaza sahip olabilirler (belirli sayıda hedefi atlayın ve bir sonraki hedefin altında patlayın). Mayınlar, radyo sinyali veya kendi kendini imha etme yoluyla bir savaş veya güvenli konuma aktarılabilir. Mayın tarlalarının veya münferit mayınların montajı için, kurulum sahasında bir kazıcının varlığı hiç gerekli değildir. Mayınlar uzaktan yerleştirilebilir (topçu veya uçak yardımı ile düşman bölgesi bile atılamaz). Minami çok kısa sürede cephenin çok büyük bölümlerini kaplayabilir. Altmışlı yılların başında bir kazıcı şirket bir gecede bir kilometrelik bir mayın tarlası döşeyebilseydi, şimdi saatte 10-15 kilometreye kadar çıkıyor.

Yakın geçmişte, istihkamcılar, ön uçlarının önüne mayın döşemek için geceleri kimsenin olmayan topraklara sürünerek ve düşman ateşi altında mayın döşemek zorunda kaldılar. Şimdi bu, uzaktan madencilik sistemleri aracılığıyla kısmen önlenebilir. Bununla birlikte, bu sistemler mayınları yere yerleştirir ve bu da düşmanın mayınları sık sık tespit etmesine ve imha etmesine izin verir.

Mayın tarlaları sadece kurulmakla kalmamalı, aynı zamanda bakımı da yapılmalıdır. Bir mayın tarlasının bakımı, durumunun izlenmesini, patlayanların yerine yeni mayınların döşenmesini, alanın düşman tarafından mayın temizlemesinden korunmasını, mayınların araçlarını veya personelini havaya uçurmaması için alanı işaretlerle çevrelemesini, mayınların zamanında kaldırılmasını içerir. bu işaretler, mayın tarlasını muharebeye veya güvenli bir duruma (mayın tarlası kontrol edilecek şekilde ayarlanmışsa) aktarır, mayın tarlasında geçitleri açar ve kapatır, geçitlerden dost birliklerin geçmesine izin verir.

Motorlu tüfek ve tank birimleri, bazı mayın tarlalarını kendileri döşeyebilir, ancak bu tür savaşlar çok spesifiktir, özel bilgi gerektirir ve bu nedenle, kural olarak, yalnızca mühendislik birlikleri mayın tarlalarında görev alır. Bu görevi yerine getirmek için, motorlu bir tüfeğin (tank alayı) mühendislik ve kazıcı şirketi, üç çekilir mayın gemisi (PMZ) ve üç Ural veya KAMAZ aracıyla donanmış bir kazıcı müfrezesine sahiptir. Bir müfreze, 15-20 dakika içinde bir kilometre uzunluğunda bir tanksavar mayın tarlası kurabilir. Mühendislik birlikleri, anti-tank, anti-personel, nesne (maden binaları ve diğer yapılar için), otomobil (madencilik yolları için), demiryolu, iniş karşıtı (madencilik su bariyerleri için), uçaksavar (madencilik pistleri için) ile silahlandırılmıştır. havaalanları), bubi tuzakları, mayınlar -sürprizler.

Özel bir mühendislik mayın türü nükleer mayınlardır. Mühendislik birlikleri, yaklaşık 60 kg ağırlığındaki taşınabilir nükleer kara mayınlarıyla donanmıştır. ve kapasite 500t. 2 bin tona kadar TNT eşdeğeri. Nükleer kara mayınlarının yardımıyla taktik değil, büyük operasyonel-stratejik görevler çözüldü. Onların yardımıyla, sürekli nükleer mayın tarlaları hatları oluşturulur, çok büyük köprüler, barajlar, hidroelektrik tesisler ve demiryolu kavşakları yok edilir.

Bununla birlikte, mühendislik birliklerinin savaş kullanımı mayınlarla sınırlı değildir. Mühendis birlikleri ayrıca patlayıcı olmayan bariyerler (dikenli veya kesme teli, tanksavar hendekleri, yamaç ve havşalar, barikatlar, yollarda tıkanıklıklar, bataklık ve su basmış alanlar) inşa eder, düşmanın ilerlemesini engellemek için çeşitli yıkımlar üretir (yolların tahrip edilmesi, köprüler, yollardaki tıkanıklıklar); altyapıyı yok etmek (binaların, demiryolu ve yol yapılarının, su temin sistemlerinin, gaz arzının, elektrik arzının, yakıt tanklarının, petrol sahalarının imhası). Bu görevleri yerine getirmek için, mühendislik birliklerinin çeşitli patlayıcıları, özel mühendislik mühimmatı (çeşitli kapasitelerde suçlamalar ve çalıştırma yöntemleri) vardır.

Mühendislik birlikleri, alanı savunmaya hazırlarken sadece kendi topraklarında değil, aynı zamanda düşmanın savaşmasını zorlaştırmak, ona zarar vermek, onu yapmak için düşmanın topraklarında da imha ve madencilik görevlerini çözer. manevra yapması zor veya imkansız (çekilme, birimlerin tehdit altındaki bölgelere aktarılması, nakliye mühimmatı, rezervlerin yaklaşması).

Çoğu zaman, hava birliklerinin veya özel kuvvet birimlerinin alt birimlerinin ve birimlerinin ana görevi, tam olarak mühendis birlikleri tarafından düşmana zarar verme görevlerini başarılı bir şekilde yerine getirmek için koşulların yaratılmasıdır. Örneğin, özel kuvvetler önemli bir köprüyü yakalar ve birkaç saat boyunca tutar, böylece istihkamcılar onu havaya uçurabilir.

2.4 Düşman nükleer madenlerinin imhası ve etkisiz hale getirilmesi. Bariyerlerde ve yıkımda geçişler yapmak ve sürdürmek. Engellerden geçiş cihazı. Mayın temizleme arazisi ve nesneleri

Tüm bu faaliyetler, yukarıda belirtilenlerin tam tersidir. Aslında bu, karşıt orduların mühendislik birliklerinin doğrudan çatışmasıdır. Bazıları benim, diğerleri benim; bazıları engelliyor, bazıları engelliyor.

Genel olarak, nükleer mayın kullanma fikri, altmışların sonlarında ve yetmişlerin başlarında NATO duvarları içinde doğdu. Sovyet Ordusunun Ağustos 1968'de Çekoslovakya'yı işgal etmeye yönelik parlak operasyonu, SSCB'nin bir "blitzkrieg" gerçekleştirebilecek konumda olduğunu gösterdi; NATO birliklerinin Sovyet Ordusu tarafından bir saldırı durumunda tepki verecek zamanlarının olmayacağını, çok kısa bir sürede bir saldırı kuvvetini gizlice toplayabileceğini ve Avrupa'nın herhangi bir yerine hızlı bir şekilde ilerleyebileceğini söyledi.

Sovyet Ordusunun ilerlemesini geciktirebilmek ve NATO birliklerine geri dönmeleri için zaman verebilmek için, FRG sınırları boyunca sözde bir nükleer maden kuşağı oluşturulması önerildi. Bu kuşağın tüm suçlamaları aynı anda patlatılırsa, Sovyet birliklerinin ilerlemesini iki ila üç gün geciktirmeyi mümkün kılacak bir radyoaktif kirlenme bölgesi oluşturulacağı anlaşıldı. Bu sefer NATO saldırı gruplarının konuşlandırılması için yeterli olacaktır.

Düşman nükleer mayınlarını etkisiz hale getirme veya yok etme görevi mühendislik birliklerine verildi. Bu arada, tam da bununla bağlantılı olarak, Sovyet Ordusunda özel kuvvet birimlerinin çok hızlı bir şekilde yaratılması başladı. Başlangıçta, nükleer mayınların döşendiği yerleri keşfetmek, komuta karakollarının personelini yok etmek ve mühendislik birliklerine nükleer mayınları yok etme veya etkisiz hale getirme fırsatı sağlamak için sadece bu amaç için yaratıldılar.

Şu anda, nükleer madenleri hem kurma hem de yok etme görevi önemini yitirmiştir. Nükleer madenlerin her iki tarafça kullanılması büyük bir sorudur. Bununla birlikte, tank (motorlu tüfek) bölümünün mühendis-ayırıcı taburu hala nükleer kara mayınlarının (VRUYAF) keşif ve imha müfrezesine sahiptir.

Bu alandaki mühendislik birliklerinin asıl görevi, İkinci Dünya Savaşı yıllarında olduğu gibi, düşmanın mayın tarlalarında ve engellerde geçişler yapmak, birliklerinin hareketini sağlamak için enkaz ve yıkımı temizlemek, alanı temizlemek, binalar, yollar, havaalanları, tren istasyonları, sokaklar vb.

Bu, mühendislik birliklerinin "Mühendislik birlikleri için savaş asla bitmez" dedikleri zaman savaş faaliyetinin tam olarak tarafıdır. Savaşın sona ermesinden sonra, çok sayıda mayın tarlası, mayınlı nesneler, patlamamış top mermileri ve bombalar kaldı. Bütün bunlar sivil nüfusun yaşamları için bir tehdit oluşturuyor, nesneleri ve araziyi kullanmayı imkansız hale getiriyor. Barış zamanında, mühendislik birliklerinin ana görevlerinden biri bu tehlikeyi ortadan kaldırmaktır. Uygulaması onlarca yıldır ertelendi.

Savaş koşullarında, saldırıyı başlatan mühendislik birlikleridir. Düşmanın cephe hattının önündeki engellerden ve savunmanın derinliklerinden geçişler yaparlar, motorlu tüfekler ve tankerlere ilerleme sağlarlar. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, belki de mayın tarlalarında geçiş yapmanın tek yolu, saldırıdan önceki gece mayınları kazıcılar tarafından manuel olarak kaldırmaktı. 5 Temmuz 1943 gecesi, Mareşal Zhukov'un Kursk Bulge'daki Nazi saldırısının başlama saatini tam olarak belirlemesine izin veren bir Alman avcısının yakalanmasıydı.

Şu anda, düşman mayın tarlalarında geçiş yapmanın birkaç yolu var. Bu nedenle, geçiş yapmak için, tank alayının mühendislik ve kazıcı şirketi üç KMT-5M trolüne (paten pistleri) ve 27 KMT-6 trolüne (bıçak) sahiptir. Bu troller, mayın tarlalarının üstesinden gelebilecek tanklara asılır ve geri kalan tanklar onların ayak izlerini takip eder.

Ayrıca, bölümün mühendislik taburunda UR-67, UR-77 mayın temizleme tesisleri bulunmaktadır. Patlayıcılarla doldurulmuş, hortumları takılı roket taşıyan hafif zırhlı araçlardır. Saldırının başlamasından önce, bu araçlar, mayın tarlalarına patlayıcı içeren hortumları fırlatan roketler fırlatır. Bu hortumlar patlayınca mayınlar patlıyor ve geçitler oluşuyor. Ayrıca, mayın temizleme tesisleri, tankların savaş düzenlerinde ilerler ve düşman savunmasının derinliklerinde mayın tarlaları bulunduğunda, bunların içinden geçerler.

Tanksavar hendeklerinin üstesinden gelmek için, 20 metre genişliğe kadar su bariyerleri, mühendislik birlikleri MT-55 tipi tank köprü katmanlarına sahiptir. Üstte tank kulesi yerine 20 m uzunluğunda metal köprü bulunan tank tabanlı bir araçtır.2-3 dakika içerisinde araç ekibi araçtan inmeden köprüyü kurar.

Daha geniş bariyerler için, mühendislik birliklerinin ağır mekanize bir TMM köprüsü vardır (Şekil 3). Bunlar 4 adet KRAZ-255 aracı olup, her birinin üzerine 10 metrelik sağlam destekler yerleştirilmiş bir köprüdür. 20 dakikada TMM, 40 metre uzunluğunda bir köprü kurabiliyor.

Şekil 3 Ağır mekanize köprü tabakası (ТММ).

1 - köprü katmanının ilk konumu; 2,3 - katlanır köprünün sıralı açılması.

Molozda geçiş yapmak için, alayın mühendislik ve kazıcı şirketi, güçlü bir BAT-2 buldozerine sahiptir. 5 km / s hıza kadar bir sütun rayı döşeme yeteneğine sahiptir.

2.5 Birliklerin hareket, nakliye ve tahliye yollarının hazırlanması ve bakımı

Barış zamanında inşa edilen mevcut yol ağı, kural olarak, birliklerin ihtiyaçlarını karşılamamaktadır. Birincisi, bu ağ düşman tarafından biliniyor, yani sürekli gözetim altında, vuruluyor, üzerindeki yapılar yok ediliyor. İkincisi, yolların yönleri çoğu zaman birliklerin konumlarına ve görevlerine uymuyor. Örneğin, tüzüğe göre, alayın savunma bölümü cephe boyunca 10-15 kilometre uzunluğundadır. Yiyecek, mühimmat, yaralıların tahliyesi, birimlerin manevrasını sağlamak için, alayın 15-18 km uzunluğundaki ön kenardan 4-6 kilometre mesafede cephe boyunca bir rocade (yol) ihtiyacı var ve alaylı bir ön yol (arkadan ön kenara) 10-15 km. Ayrıca taburların savunma bölgelerine, şirketlerin kalelerine giden yollar gereklidir.

Mühendis birlikleri bu yolları hazırlar ve bakımını yapar. Tabii bunlar barış zamanında insanların alıştığı yollar değil. Daha sık olarak, bunlar, geçilmesi zor yerlerden (dağ geçitleri, akarsular, düzleştirilmiş dik çıkışlar ve inişler, moloz geçişler) geçen geçişler ile zeminde işaretlenmiş hareket yönleridir. Özellikle önemli olan, kışın trafik yollarının döşenmesi ve bakımıdır. Ayrıca, hareket yollarını koruma problemini çözmede büyük bir zorluk, bu yolların maskelenmesidir. Düşman tarafından rota ağını açmak, birliklerimizin tüm savunma sistemini açmak demektir.

Bu sorunu çözmek için, alayın mühendis-sapper şirketi bir BAT-2 palet döşeme makinesine, zincir testerelere ve diğer araçlara sahiptir.

Bu çalışmaların topçu, havan ateşi ve genellikle düşman küçük silahları bölgesinde yapıldığı unutulmamalıdır. Aktif düşman eylemi durumunda, bu görevleri çözmek için tümen mühendis-sapper taburundan IMR araçları getirilebilir. Bu makinenin tabanı, güçlü buldozer donanımına sahip bir tank ve 2 ton taşıma kapasiteli bir manipülatör (mekanik kol) 'dir.


2.6 Su bariyerlerini zorlarken geçişlerin teçhizatı ve bakımı

Birliklerin saldırısı sırasında en zor görevlerden biri su bariyerlerinin (nehirler, göller, rezervuarlar) zorlanmasıdır (aşılması). Genellikle düşman tarafından savunma hattının temeli olarak kullanılırlar. Çoğu zaman, birliklerin saldırısı su bariyerlerini zorlayarak başladı veya bir su bariyerine erişimle sona erdi.

Ordumuzda hizmet veren amfibi zırhlı personel taşıyıcıların ve piyade savaş araçlarının ortaya çıkmasıyla, su bariyerlerini, özellikle de geniş olanları zorlama görevi kolaylaşmadı. Birlikler, yüzemeyen, ancak onsuz başka bir saldırı (tanklar, topçu parçaları, motorlu araçlar vb.) Ve nehirlerin kıyıları, yüzen arabaların suya inmesine veya karaya çıkmasına her zaman izin vermez.

Geçitlerin ekipman ve bakım sorunlarını çözmek için mühendislik birlikleri yer almaktadır. Bu amaçlar için geçiş ve çıkarma taburları, duba köprü taburları ve alayları, köprü inşa taburları ve alayları vardır.

Amfibi saldırı taburları, paletli amfibi taşıyıcılar PTS-2 ile silahlandırılmıştır. Bu araç 72 piyadeyi veya 203 mm'ye kadar kalibreli bir silahı veya Ural tipi bir aracı herhangi bir genişlikteki bir su bariyerinden 10 km / s hızla taşıyabilir. PTS-2'nin su üzerindeki taşıma kapasitesi 10 tondur. Bu makine 4 noktaya kadar dalgalarla denizde yol alabilmektedir.

Su bariyerlerini geçmek için tanklar, kendinden tahrikli silahlar ve 52 tona kadar olan diğer paletli araçlar, GSP paletli kendinden tahrikli feribotlar vardır (Şekil 5).

Şekil.5 Caterpillar kendinden tahrikli feribot (GSP).

1- sağ yarı vapur rampası; 2- Sağdaki yarı vapurun teknesi; 3- Sağ yarı vapurun önde gelen makinesi; 4-dalga koruması; 5-taşınan ekipman.

Yürüyüşteki bu araçlar, bir tank sütununda takip eder ve ağır ekipmanı geçme sorununu çözer. Yüzer hız 10km/s. Feribottaki tank ateş edebilir.

227 metre genişliğe kadar su bariyerlerini geçmek için, mühendislik birliklerinin bir PMP duba parkı var. 32 Kraz araçla taşınan bu parkın setinden 15-30 dakikada 60 ton taşıma kapasiteli 227 metre veya 20 ton taşıma kapasiteli 382 metre yüzer köprü montajı yapılıyor. Bu dubalardan çeşitli taşıma kapasitelerine sahip (10 ila 300 ton arası) feribotlar, birlikleri daha geniş bariyerler arasında taşımak için monte edilebilir. Bu vapurları çekmek için duba taburunun 12 teknesi var.

Sabit geçişlerin montajı için, yüzer ekipmanın kullanılmasının imkansız olduğu engellerin üzerinden geçişler, 60 tonluk bir ahşap inşa etmeyi mümkün kılan USM köprü inşaat kurulumları kullanılır. saatte 60 metreye kadar hızlarda kazık destekleri üzerinde köprü.

Mühendislik birliklerinde nehirler arasında duba demiryolu köprüleri inşa etmeyi mümkün kılan duba parkları (PPS) var.

Mühendislik birliklerinin barış zamanındaki tüm bu birimleri, sel sırasında insanları ve maddi varlıkları kurtarmaya sürekli olarak katılmaktadır.

2.7 Birlikleri ve tesisleri kamufle etmek için mühendislik önlemleri

Kamuflaj, birliklerimizin mevcudiyetini ve yerini, birliklerimizin eylemlerini ve niyetlerini düşmandan gizlemek veya birliklerimizin sayısı, eylemleri, konumu, niyetleri hakkında düşmanı yanıltmak için tasarlanmış bir dizi önlemdir. Kamuflaj önlemlerinin amacı, düşmanı kendisine en olumsuz şekilde, kendisi için en elverişsiz yerlere askerlerini yerleştirmeye zorlamak, düşmanı boş yerlere vurmaya zorlamak, düşmanı birliklerimizin darbelerine maruz bırakmaktır. .

Kılık değiştirme, genellikle savaşta başarıya ulaşmada, tüm savaşı kazanmada belirleyici bir rol oynayabilir. Kızıl Ordu'nun Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasındaki komutanlığı, kamuflajın rolünü tam olarak takdir edebildiğinde ve düşmanlıkların hazırlanmasında kamuflaj önlemlerini yaygın olarak kullanabildiğinde, belirleyici başarılar elde edebildiler.

Böylece, alınan önlemler, Volga'nın sol yakası boyunca Stalingrad'a bir demiryolu inşasını Almanlardan gizlemeyi başardı ve bu da kısa sürede çok sayıda birliğin şehrin yakınında transfer edilmesini ve yoğunlaştırılmasını mümkün kıldı. İstihbarat görevlilerinin Sovyet birliklerinin şehrin yakınında toplanmasıyla ilgili raporları, Alman komutanlığı tarafından yanlış bilgi olarak kabul edildi. Kızıl Ordu komutanlığının oraya pek çok askeri sevk edecek hiçbir şeyi olmadığını ve transferin devam ettiği yeni demiryolunun Alman hava keşiflerinden güvenilir bir şekilde gizlendiğini biliyorlardı.

Kursk Bulge'daki savunmanın hazırlanması sırasında, mühendislik birlikleri çok sayıda sahte nesne (siperler, tank siperleri, hava limanları, yollar, birliklerin yoğunlaştığı yerler, tanklar, topçu) yarattı. Alman keşif, hava keşif, bu sahte nesnelere gerçek nesnelerle birlikte tökezledi, komutalarına rapor verdi ve Wehrmacht Yüksek Komutanlığı, Almanların Kursk yakınlarında grev yapma niyetini tahmin eden Kızıl Ordu'nun onları yanıltmaya çalıştığına karar verdi ve Sovyetlerin Kursk yakınlarında yeterli sayıda askeri olduğu izlenimini veriyor. Bu arada, Kızıl Ordu orada büyük bir birlik grubu oluşturdu, ancak çok sayıda sahte nesne arasında gizlendi.

Bu nedenle kamuflaj stratejik, operasyonel ve taktik olarak ayrılmıştır. Mühendis birlikler kamuflaj önlemlerinin yalnızca bir kısmını uygularlar. Bu amaçla, RGK'da (ana komutanın yedeği) kamuflaj taburları var. Böyle bir tabur, elindeki araçların yardımıyla, sahte bir tank birliklerine konuşlandırılabilir.

Örneğin, bir araçta 20'ye kadar şişirilebilir kauçuk tank taşınır. Böyle bir kauçuk tank, bir araba kompresöründen 5-7 dakika içinde şişirilir ve 200-300m mesafeden ayırt edilemez hale gelir. gerçek görünümden ve metalize renklendirme, yer belirleme ekranında gerçek bir tanktakiyle tamamen aynı işareti verir. Aynı makine, bu şişirilmiş tankları arkasına çekerek, iki tank şirketinin ileriye doğru hareket ettiği izlenimini veriyor. Aynı araca takılan taklitçi, havada bir tank sütununun canlı bir radyo alışverişi izlenimi yaratıyor.

Kamuflaj ağları yavaş yavaş geçmişte kalıyor. Gerçek şu ki, modern optik keşif araçları bile yapay yeşillikleri doğal yeşilliklerin arka planına karşı çok net bir şekilde ayırt etmeyi mümkün kılıyor ve artık nesneleri ağların arkasına gizlemek mümkün değil. Üstelik nehir üzerindeki duba köprüsünü gizlemek de mümkün değil. Ancak birkaç sahte köprü kurmak ve aralarında gerçek olanı gizlemek nispeten kolaydır. Düşman, üst üste tüm köprüleri yok etmek için güçlerini dağıtmak zorunda kalacak ve bu da saldırıların etkinliğini büyük ölçüde azaltacaktır.

Mühendislik birlikleri, radyo ekipmanının çalışması için çeşitli simülatörler, nesnelerin kızılötesi radyasyonu simülatörleri, radar reflektörleri ve kolayca monte edilmiş yanlış nesne setleri (ekipman, binalar, köprüler) ile donanmıştır. Örneğin, bir kamuflaj hava sahası müfrezesi, hazırlıksız arazide 1-2 gün içinde kendisine dayalı bir avcı hava bölümü taklidi ile sahte bir askeri havaalanı kurar. Ayrıca, sadece yer nesneleri ve yerdeki uçaklar simüle edilmekle kalmaz, aynı zamanda havaalanı yakınındaki uçak uçuşları da simüle edilir.

Genel olarak, bir muharebe, yalnızca saldırı araçları ile savunma araçları arasındaki bir çatışma değil, aynı zamanda keşif araçları ile kamuflaj araçları arasındaki bir çatışmadır. Nereye saldıracağınızı bilmiyorsanız ve düşman güçlerinizin nerede olduğunu biliyorsa, savaşı kesinlikle kaybedersiniz.

2.8 Birliklerin savaş kabiliyetini eski haline getirmek ve düşman nükleer saldırılarının sonuçlarını ortadan kaldırmak için mühendislik önlemleri

Neyse ki, mühendislik birlikleri asla bu görevi yerine getirmek zorunda kalmadı. Bir dereceye kadar, uygulanması, depremler, sel, büyük yangınlar, toprak kaymaları, çığlar, insan kaynaklı afetler ve ayrıca bölgenin radyoaktif kirlenmesi alanlarında Acil Durumlar Bakanlığı'nın kurtarıcılarının çalışmaları ile karşılaştırılabilir. Sadece daha doğru bir karşılaştırma için tüm bu olayların aynı anda gerçekleştiğini hayal etmek gerekir. Ancak bu görevler, savaş operasyonları koşullarında ve akut zaman sıkıntısı koşullarında gerçekleştirilmelidir.

Bu görevleri bileşenlerine ayırırsak, bu bileşenlerin uygulanması şunları içerir: düşmanın, arazinin ve nesnelerin mühendislik keşifleri; mühendislik bariyerlerinin restorasyonu ve bakımı; bariyerlerde ve yıkımda geçişler yapmak ve sürdürmek; engellerden geçişlerin düzenlenmesi; birlik hareket yollarının restorasyonu ve bakımı, nakliye ve tahliye; su bariyerlerinden geçişlerin restorasyonu ve bakımı; birlikleri ve tesisleri kamufle etmek için mühendislik önlemleri; vb. görevler.

2.9 Suyun çıkarılması ve arıtılması, su tedarik noktalarının ekipmanı

Aslında, bu daha çok arka hizmetler için bir görevdir, ancak bu görevin çözümünü onlara anında aktarma girişimleri, birliklere su tedarikinde bir kesintiye yol açtı. 1939'da, 1940 Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında Khalkhin Gol Nehri üzerindeki savaşlarda oldu ve 1945'te Sovyet birliklerinin Gobi çölü boyunca hareketi sırasında oldu. Sonunda, birliklere içme suyu tedarikinin lojistik değil, savaş desteği meselesi olduğuna karar verildi, çünkü. üçüncü günün sonunda su eksikliği personelde ağır kayıplara neden oldu.

Suyun çıkarılması ve arıtılması konusunun sadece yazın çöl koşullarında, kışın Arktik koşullarında önemli bir rol oynadığını düşünmemek gerekir. Her an bir musluğu açabileceğiniz ve temiz içme suyunun ondan akacağına veya en kötü ihtimalle kovaları alıp onlarla kuyuya gideceğinize alışmış insanlar, içme suyu sorununu hayal etmek zor. Ama bir alayın girdiği bir kuyusu olan bir köy hayal edin. Bir askerin günde 8 ila 15 litre içme suyuna ihtiyacı vardır. Alay günde yaklaşık 8-10 ton temiz su tüketiyor. Kuyu ilk yarım saatte boşalacak ve insanların içmesi, yemesi, yıkaması gerekiyor. Su nereden alınır? Ancak sadece suya değil, temiz içme suyuna da ihtiyacımız var.

Bu sorunu çözmek için, mühendislik birlikleri, suyu çıkarmak ve arıtmak için geniş bir teknik araç cephaneliğine sahiptir. Yeraltından suyun çıkarılması için, küçük üniteler için 8 metre derinliğe kadar kuyuları açmak ve bunlardan su pompalamak için manuel sondaj cihazları (MTK) vardır. 200 m derinliğe kadar kuyuları delmek için mekanize cihazlar, suyu kaldırmak için çeşitli araçlar (pompalar) vardır. Su arıtma için küçük ünitelere doğrudan pozisyonlarda temiz su sağlayabilen küçük boyutlu filtreler bulunmaktadır.

Alayına su sağlamak için mühendislik ve kazıcı şirket, bir MAFS veya VFS-2.5 aracıyla donanmış bir saha su tedarik departmanı içerir. MAFS makinesi, ilk kirlilikten bağımsız olarak saatte 5 ton suyu arıtabilir (ayrıca suyu radyoaktif kirlilikten arındırır). Kirli ancak tuzsuz suyun olmadığı alanlar için saatte 400 litreye kadar deniz suyunu tuzdan arındırma yapabilen bir FOU makinesi bulunmaktadır.

2.10 Diğer görevler

Muharebe mühendisliği desteğinin acil görevlerini çözmenin yanı sıra, mühendis birliklerine, ordunun diğer dallarına hendek açma araçları, elektrikli ekipman (el fenerlerinden ve pillerden mobil nükleer santrallere kadar) sağlama ve birimler ve alt birimler sağlama görevi emanet edilmiştir. elektrik ile. Bunu yapmak için, mühendislik birliklerinin 500 watt ila 5 megawatt kapasiteli mobil enerji santralleri var.

3. Mühendislik birliklerinin birimlerinin yapısı

Şu anda, Rus Ordusunun mühendislik birlikleri, motorlu tüfek (tank) alaylarının ve bölümlerinin bir parçası olan birimlerden ve birimlerden oluşmaktadır; ordu birliklerinin, orduların, bölgelerin bir parçası olan mühendislik birimleri ile doğrudan Rus Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'na rapor veren mühendislik birimleri ve oluşumları.

Motorlu tüfek (tank) alayının personeli bir mühendis-sapper şirketine (ISR) sahiptir.

Motorlu bir tüfek (tank) bölümünün personeli, bir mühendis-sapper taburuna (ISB) sahiptir. Ordu birliklerinin kadrosunda ayrıca bir mühendis-ayırıcı taburu var, ancak personeli ve yetenekleri, ISF bölümününkinden biraz daha geniş.

Kompozisyonuna ve muharebe misyonlarına bağlı olarak, operasyon sahasına bağlı olarak bir ordu, bir veya daha fazla ISF'ye veya bir mühendis alayına (ISP) sahip olabilir. Ek olarak, ordunun birkaç özel tabur olan bir duba köprüsü taburu (OPOMB) olabilir.

Bununla birlikte, çoğu zaman, özel mühendislik taburları ve alayları ile tugaylar, bölgelerin topraklarında bulunan ilçe veya merkezi tabiiyet altında kalır. Bu mühendislik birimleri genellikle kullanımlarının en olası olduğu alanlarda konuşlandırılır. Bunlar duba alayları (OPOMP), geçiş ve çıkarma taburları (ODESPB), saldırı ve engel mühendislik taburları (IBSHIR), mühendislik baraj taburları (OIZB), kamuflaj taburları (OMB), köprü inşa taburları, yol taburları, komuta teçhizatı taburları (OBOPU ), mühendislik ve tahkimat taburları (OIFB), taburlar ve saha su temini şirketleri; müfrezeler, şirketler ve özel mayın temizleme taburları, mayın temizleme birimleri ve birimleri, özel kullanım birimleri ve birimleri.

Bazı durumlarda, mühendislik birimleri mühendislik tugaylarına indirgenir. Şu anda mühendislik birliklerinde daha büyük mühendislik tugayları yok ve onların varlığı pratik değil. Örneğin, nükleer kazaların sonuçlarını ortadan kaldırmak için her nükleer santralin yakınında bir mühendislik ekibi görevlendirilir.

3.1 Tank alayının mühendis şirketinin personeli (ISR TP)

Bir tank alayının mühendis-sapper şirketi, muharebe destek birimlerine aittir ve alayın muharebesi için mühendislik desteği görevlerini yerine getirmek üzere tasarlanmıştır (Şema 1).

Şirketin doğrudan başkanı, alayın mühendislik servisinin başıdır ve bu da doğrudan alayın komutanına rapor verir. tahkimat - mühendislik yöntemleriyle savaş için araziyi iyileştirme teorisi ve pratiği ile ilgilenen bir askeri mühendislik dalı.

askeri tahkimat - bölgenin tahkimat ekipmanının ana araçları.

hendek ateş etmek için açık bir hafriyat denir. Siper, atıcı, makineli tüfek, el bombası fırlatıcı, havan, silah, tank, piyade savaş aracı (IFV), zırhlı personel taşıyıcı (APC), uçaksavar silahı vb. içindir. Tek kelimeyle, ateş edebilecek her şey için. Çoğu zaman, bir tank için bir hendek yanlışlıkla kaponiyer olarak adlandırılır. Bu tamamen yanlış. Bu kelime, kaleler ve kaleler zamanlarından edebiyata geldi. Bir caponier, kale duvarına bitişik olan ve doğrudan duvarları kıran düşman askerlerini yok etmek için kalenin duvarları boyunca ateş etmek üzere tasarlanmış beton veya tuğla bir yapıdır. Caponier, iki yöne değil, bir yöne ateş etmenize izin veriyorsa, buna yarı caponier denir.

Ateş etmeyen ekipman (arabalar, iletişim araçları, sahra mutfakları, ambulanslar vb.) için personel inşa ediliyor barınaklar . Siperlerden farkları, onlardan ateş etmenin imkansız olmasıdır. Bazı durumlarda, ateşleme ekipmanı için sığınaklar da çıkabilir. Bu nedenle, bir tank için bir kapak, bir tank için bir hendekten yalnızca derinliğinde farklıdır (tank, kapağın içinde tamamen tam yüksekliğine kadar gizlenir).

Personel barınmak için çeşitli barınaklar da inşa ediliyor. Ancak, ekipman için tüm sığınaklara "sığınak" denirse, personel için isimleri farklıdır.

açıklık motorlu tüfek mangasını (ve diğer küçük birlikleri) korumak için kullanılır. Dıştan, açmanın kısa bir bölümü gibi görünüyor. Boşluk açık ve bloke edilebilir (yukarıdan ince kütüklerle (tırtıl) kaplanır ve 30-60 cm'lik bir toprak tabakası serpilir). Boşluk, kadro personelinin en az 1/3'ünü barındırmalıdır.

sığınak kütüklerden, kalkanlardan veya oluklu demir elementlerden yapılmış tamamen gömülü, toprakla kaplı bir yapıdır. Sığınağın üst kısmı bir veya birkaç sıra tırtıl ile örtülür ve en az 1m.20cm'lik bir toprak tabakası ile kaplanır. İçeride personel istirahati için ranzalar bulunur, bir ısıtma sobası kurulur ve elektrik sağlanabilir. Çoğu zaman bir sığınağa yanlışlıkla sığınak denir. Bu temelde yanlıştır. Sığınaklar, sığınakların aksine, arka alanlarda düzenlenmiş bir yüzey yapısıdır; personeli düşman ateşinden korumak için tasarlanmamıştır. Sığınaklar, personelin uzun süreli ikameti için tasarlanmıştır ve kalın bir çim tabakasıyla kaplanmış kütüklerden yapılmış büyük kulübelere benzer. Sığınaklar 100, hatta 200 kişiye kadar kapasiteye sahip olabilirken, sığınak 13 kişiye kadar ağırlayabilir. Normlara göre, müfreze başına bir sığınak donatılmıştır ve müfrezenin 1/3'ünü barındırmalıdır. Sığınak ateş etmek için tasarlanmamıştır. Bir sığınağa benzer, ancak bir veya daha fazla kaplama ile donatılmış yapılara DZOT (ahşap-toprak ateşleme noktası) veya DZOS (ahşap-toprak ateşleme yapısı) denir. Aynı yapıya, ancak betondan yapılmış, bunker (uzun süreli ateşleme noktası) veya DOS (uzun vadeli ateşleme yapısı) olarak adlandırılır.

iltica bir sığınağa benzer, ancak daha büyüktür, bir sığınaktan daha derine iner, daha kalın bir koruyucu toprak tabakasına sahiptir ve tamamen sızdırmazdır. Şunlar. zehirli maddeler, yanıcı maddeler barınağın içine giremez. Barınak bir filtre-havalandırma ünitesi ile donatılmıştır; barınakta gaz maskesi takmadan zehirli bir bölgede, radyoaktif kirlenme bölgesinde olabilirsiniz. Sığınak, şirket başına bir tane ile donatılmıştır ve şirket personelinin en az 1/3'ünü barındırmalıdır.

Mesaj hareket eder - bunlar, arkaya giden birimlerin veya siperlerin siperlerini birbirine bağlayan siperlerdir (yaralıları taşımak, mühimmat, yiyecek, ikmal sağlamak için). Ayrıca savunma alanında yaralılar için, tıbbi direkler, haberleşme teçhizatı, su tedarik noktaları, saha depoları, yiyecek noktaları vb. için sığınaklar inşa ediliyor.

mühendislik mühimmatı , patlatma araçları, patlayıcı yükler (HE), mayınlar, piroteknik cihazlar ve patlayıcılar ve piroteknik bileşimlerle donatılmış diğer mühendislik silahları. Patlatma araçları, patlatma kapakları, elektrikli fünyeler, elektrikli ateşleyiciler, sigortalar, infilaklı ve ateşleyici kordonlar, yangın tüpleri, sigortalar vb. Patlayıcı yükler, imha üretmek, engeller oluşturmak ve birliklerin savaş operasyonlarının mühendislik desteği ile ilgili diğer görevleri yerine getirmek için kullanılır. Bu amaçlar için ana araçlar, mayınların yanı sıra mühendislik kablo atıcılarının (kablo fırlatma cihazları) kabuklarıdır ve bazı ordularda - nükleer mayınlardır.

Mühendislik pozisyonu şirketi (IPR).

Mühendislik yol şirketi (IDR).

Mühendislik bariyerleri şirketi (RIZ).

Mühendis-sapper şirketi (ISR).

Mühendislik ve kazıcı şirket, mayın tarlalarında bariyer kurma ve geçiş yapma görevlerini yerine getirmek için tasarlanmıştır.

ISR'nin bileşimi:

2 mühendis müfrezesi;

Kontrollü madencilik müfrezesi.

ISR'nin Silahlanması:

BGM delme makinesi - 1 adet;

Arabalar Ural-43202 - 10 adet;

Treyler 2-pm-4 - 3 adet;

Testere "Dostluk" - 9 adet;

IMP mayın dedektörleri - 12 adet;

KRI keşif kiti - 6 adet;

DSP-30 - 6 adet;

PFM - 3 adet;

PD-530 - 1 takım;

PBU-50 - 3 adet.

Bir ISR şirketinin yetenekleri (10-12 saat):

1. Kurulum - 3-6 mayın tarlası;

2. Mayın tarlalarında 6-9 geçiş yapın;

3. 1-2 bariyer düğümü düzenleyin;

4. 1-2 INP'yi ayarlayın;

5. 2-3 köprüyü havaya uçurmaya hazırlanın .

RIZ'in Bileşimi:

2 takım engel;

1 uzak maden müfrezesi.

RIZ silahlanma:

GMZ-3 - 3 adet;

PMZ-4 - 4-3 takım;

Arabalar Ural-43202 - 12 adet;

Treyler 2-PN-4 - 3 adet;

Kontrollü mayın tarlası UMP-3 seti - 3 set.

RIZ yetenekleri (10-12 saat):

1. 2-3 güdümlü mayın tarlası kurun;

2. 2 mobil bariyer müfrezesi tahsis edin;

3. Mayın tarlalarında 3-4 geçiş yapın ve bakımını yapın.

60 tonluk yükler için düşük su köprüleri inşa ederek, uzatma yollarının ekipmanı ve bakımı için tasarlanmıştır.

IDR'nin bileşimi:

2 yol mühendisliği müfrezesi;

engel müfrezesi;

Ağır mekanize köprülerden oluşan bir müfreze.

IDR'nin Silahlanması:

Tracklayer'lar BAT-2 - 6 adet;

TMM-3 seti - 2 set;

Kurulum UR-77-3 birimleri.

IDR yetenekleri (10-12 saat):

1. Her biri 75 km'lik 2 yol kesimi donatın ve bakımını yapın;

2. 1-2 engel geçişi donatın;

3. Doğrudan savaş sırasında düşmanın mayın tarlalarında 6 geçişe kadar yapın (geçitin uzunluğu 100m, genişliği 6m'dir).

Savunma alanının tahkimat ekipmanı, pozisyonlar, komuta direkleri, alt birimlere ve birimlere su temini ile ilgili görevleri yerine getirmek için tasarlanmıştır.

IPR'nin bileşimi:

2 mühendislik pozisyonu müfrezesi;

Mühendislik yapılarının müfrezesi;

Su temini departmanı;

Boya bölümü.

IPR silahlanma:

Çukur makinesi MDK - 3 adet;

Hendek makinesi BTM - 3 adet;

Ekskavatörler EOV-4421 - 4 adet;

Kamyon vinci KS-2573 - 1 adet;

Set KVS-A (KVS-U) - 3 set;

Filtrasyon istasyonu VFS-10 - 1 takım;

Kereste Fabrikası LRV-2 - 1 takım;

Aydınlatma istasyonu AD-75-VS - 1 takım;

Santral ESB-8I-1 seti;

Boyama istasyonu POS - 1 takım;

Santral ED-16RAO - 1 set.

IPR Olanakları (10-12 saat):

1. 1-2 su tedarik noktası donatın;

2. Birim komutanının 1-2 NP'sini donatın;

3. 30 km'lik hendek ve iletişim kazın;

4. Araçlar için 20 kapak açın;

5. 50 m3'e kadar kereste hazırlayın;

6. 50 lineer metre imalatı yapmak. vardiya başına köprü metre;

7. 2-3 takım kırıcı donatın.

Yüzer köprüler üzerinde zorunlu engeller veya iniş geçişleri için ekipman sağlamak üzere tasarlanmıştır.

PonR'nin Bileşimi:

2 duba takımı;

Yüzer taşıyıcılardan oluşan bir müfreze;

Sahil bölümü.

Silahlanma PonR:

0,5 set PMP parkı;

BMK-T tipi 6 tekne;

4 feribot-köprü makinesi;

BAT-2 - 1 adet;

PTS-2 - 6 adet.

PonR fırsatları (10-12 saat):

60 tonluk yükler için 117 m uzunluğunda 1 adet yüzer köprü.

20 tonluk yükler için 314 m uzunluğunda 1 köprü.