Niewiele spraw związanych z uzbrojeniem armii rosyjskiej nie powoduje tak ostrych sporów, jak przyszłość rodzimych sił pancernych. We wściekłej dyskusji biorą udział eksperci, dziennikarze, wojskowi i po prostu osoby zainteresowane sprawami wojskowymi. W rosyjskie media Artykuły na ten temat pojawiają się regularnie. Przedstawiciele najwyższego kierownictwa armii rosyjskiej nie męczą się dolewaniem oliwy do ognia.

Trwają spory o potencjał rosyjskich wozów bojowych, a także ich porównanie z zagranicznymi odpowiednikami. W 2011 r. ówczesny Wódz Naczelny siły lądowe Jak na Rosję, generał pułkownik Postnikow wypowiadał się wyjątkowo niepochlebnie o cechach czołgu T-90, porównując je z cechami głównego niemiecki czołg„Leopard-2”. Według niego T-90 nie jest przełomem technicznym, a jedynie kolejnym ulepszeniem T-72, w którym nie ma nic fundamentalnie nowego. Wspomniał też, że jego zdaniem cena rosyjskiego czołgu jest zbyt wysoka - za 120 milionów rubli (jest to cena jednego T-90) można kupić kilka czołgów Leopard 2A7. Z drugiej strony wielu ekspertów nazywa T-90 najlepszymspotykać się z kimśgłówny zbiornik na świecie. Gdzie jest prawda?

Czołg T-90 jest kontynuacją rodziny pojazdów T-72 i T-80. Jego rozwój i testowanie rozpoczęło się pod koniec lat 80. ubiegłego wieku, a oddano go do użytku w 1992 roku. Maszyna nie zawiera żadnych rewolucyjnych innowacji, koncepcyjnie kontynuuje wcześniejsze maszyny. Oczywiście w konstrukcji T-90 wprowadzono wiele zmian: poprawiono system kierowania ogniem, poprawiono ochronę, pojazd otrzymał bardziej zaawansowany wielowarstwowy pancerz i wbudowaną dynamiczną ochronę - ale możemy powiedzieć, że T-90 to tylko najnowocześniejsze ulepszenie T-72.

Historia powstania T-90:

W 1985 rozpoczął się produkcja masowa nowy czołg T-72B - ale już wtedy czołg był przestarzały w porównaniu z zaawansowanymi zagranicznymi odpowiednikami. Dotyczyło to zwłaszcza systemu kierowania ogniem, pod tym względem przegrał nie tylko z Leopardem i Abramsem, ale nawet z nowymi czołgami radzieckimi. Dlatego zaraz po rozpoczęciu masowej produkcji T-72B rozpoczęto prace nad jego modernizacją.

Na samochodzie zainstalowano kompleks kierowania ogniem (KUO) 1A45 „Irtysz”, który był dobrze rozwinięty na czołgach T-80), był połączony z automatyczną ładowarką czołgów. Zainstalowano również najnowszy kompleks tłumienie optoelektroniczne (KOEP) „Sztora”, które chroniło samochód przed bronią przeciwpancerną, zwłaszcza wykorzystującą naprowadzanie laserowe. Nie można powiedzieć, że nowy czołg Pod względem parametrów technicznych okazał się przełomowy - ale zwiększono ochronę i siłę ognia pojazdu.

W 1989 r. rozpoczęto państwowe próby czołgu na kilku poligonach badawczych w różne części ZSRR. Szczególnie trudne były testy w Azja centralna, w warunkach wysokiej temperatury, piasku i kurzu. W 1992 roku testy zakończyły się sukcesem i nowa maszyna została oddana do użytku. W tym samym roku rozpoczęła się masowa produkcja maszyny, która otrzymała oznaczenie T-90. Później tragiczna śmierć Władimir Iwanowicz Potkin, główny projektant tego modelu, T-90 został nazwany na jego cześć „Władimirem”.

T-90 w różnych modyfikacjach stał się najpopularniejszym i najlepiej sprzedającym się rosyjskim czołgiem na rynku światowym. Do 1998 roku dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony wyprodukowano 120 czołgów tego typu. W 2004 roku rozpoczęto prace nad modernizacją T-90, w wyniku której pojawiły się pojazdy T-90A i T-90AK (posiadały mocniejszy silnik, nową spawaną wieżę, ulepszony celownik termowizyjny oraz nowy stabilizator działa). Najnowszą modyfikacją T-90 jest czołg T-90AM, który ma nowy system kierowania ogniem Kalina, ulepszone działo, nową automatyczną ładowarkę i mocniejszy silnik.

Podczas produkcji T-90 powstało kilka eksportowych modyfikacji czołgu, które uwzględniały wymagania klientów. Ministerstwo Rosji Obrona przestała kupować pojazdy od końca 2011 roku.

Urządzenie czołgu T-90

Główny czołg bojowy T-90 ma klasyczny układ: przedział sterowniczy znajduje się na dziobie, przedział bojowy znajduje się pośrodku pojazdu, a silnik i skrzynia biegów znajdują się na rufie czołgu. Załoga składa się z trzech osób: kierowca znajduje się w przedziale kontrolnym, a dowódca i strzelec znajdują się w wieży, po lewej i prawej stronie działa.

Korpus czołgu wykonany jest ze spawanego pancerza, przednia część pojazdu składa się z wielowarstwowego pancerza z materiałów kompozytowych oraz z wbudowaną ochroną dynamiczną.

Główne uzbrojenie T-90 to pistolet gładkolufowy kaliber 125 mm. Pistolet wyposażony jest w stabilizator, chromowaną lufę, posiada systemy uwzględniania deformacji lufy i wypompowywania gazów prochowych. Długość pistoletu to 48 kalibrów. Szybkostrzelność działa sięga 8 strzałów w 56 sekund. T-90 jest również uzbrojony we współosiowy karabin maszynowy i działko przeciwlotnicze (NSVT „Utes”).

Ładunek amunicji czołgu wynosi 43 pociski i zawiera Różne rodzaje amunicja: przeciwpancerne pociski podkalibrowe 3BM42, przeciwpancerne pociski kumulacyjne 3BK29M, pociski odłamkowo-burzące z elektroniką zdalny bezpiecznik(zwiększa skuteczność walki z siłą roboczą wroga ulokowaną w schronach), a także ppk 9M119. Zasięg strzelania pocisków przeciwpancernych wynosi od 100 do 5000 metrów. Żaden czołg na świecie nie ma amunicji o takim zasięgu.

T-90 był wyposażony w czterosuwowy, 12-cylindrowy silnik wysokoprężny, który w późniejszych modyfikacjach maszyny został zastąpiony bardziej zaawansowanym silnikiem z turbosprężarką, co pozwoliło zwiększyć jego moc z 840 KM. do 1000 KM Silnik zapewnia większą mobilność i zwrotność czołgu, nie bez powodu T-90 nazywany jest „rosyjskim latającym czołgiem”. Przekładnia planetarna, 7 biegów do przodu i jeden do tyłu.

System kierowania ogniem maksymalnie ułatwia strzelanie. Wszystkie dane (zasięg strzału, kierunek i prędkość wiatru, temperatura powietrza, pozycja czołgu) są brane pod uwagę automatycznie, a strzelec musi jedynie skierować celownik na cel i nacisnąć przycisk strzału. Czołg jest wyposażony w celownik nocny Buran-PA, a także system celowniczy dowódcy czołgu Agat-S.

T-90 jest chroniony wielowarstwowym pancerzem z wbudowanym pancerzem reaktywnym „Kontakt-5”. Kompleks optoelektronicznych środków zaradczych Shtora-1 chroni pojazd przed bronią przeciwpancerną z półautomatycznym systemem naprowadzania lub naprowadzaniem laserowym. Czujniki promieniowanie laserowe zapewniają jego odbiór w promieniu 360°, dane są szybko przetwarzane, a granat aerozolowy zostaje wystrzelony we właściwym kierunku, blokując wiązkę lasera. Zbiornik posiada nowoczesny system gaśniczy.

Układ paliwowy czołgu T-90 jest uważany za wrażliwy punkt ochrony. Zbiorniki paliwa są częściowo przeniesione do przedziału bojowego i nie są w żaden sposób oddzielone od załogi. Kolejnym problemem z tą maszyną jest umieszczenie amunicji wewnątrz przedziału bojowego, a jednocześnie nie jest ona odizolowana od załogi. Jego detonacja gwarantuje zniszczenie czołgu.

Używany w T-90 podwozie czołg T-72. W połączeniu z nowym silnikiem, niezawodną skrzynią biegów i niską masą maszyny zapewnia dużą mobilność i zwrotność. Ze względu na jego zdolność do skutecznego pokonywania przeszkód niektórzy zachodni eksperci nazywają T-90 „latającym czołgiem”.

Główne cechy wydajności czołgu T-90

Główna charakterystyka
Skład załogi	3 osoby
Masa zbiornika, t	46,5
Długość, m	6,86
Szerokość kadłuba zbiornika, m	3,78
Wysokość włazu wieży, m	2,23
Moc silnika, KM	800/1000 l. Z. (diesel)
Liczba cylindrów	12
chłodzenie	Płyn
Przenoszenie
Typ: mechaniczny	Dwie zwolnice, przekładnia wejściowa i współosiowe zwolnice
Liczba biegów (do przodu/do tyłu)	7/1
Zbiornik zasobów z olejem napędowym na autostradzie; Pojemność	550 km; 1200 litrów
Z wiszącymi zbiornikami; Pojemność	700 km; 400 litrów
Zużycie paliwa, l/100 km	240-450
Podwozie
Zawieszenie	Skręcenie
Prędkość na autostradzie, km/h	60
Prędkość na gruntach ornych, km/h	50
Kąt elewacji bariery	30 stopni
bariera barierowa, m	0,8
Bariera rowowa, m	2,8
Bariera Forda, m	1,2 (1,8)
Uzbrojenie czołgów
typ pistoletu; kaliber	gładkolufowy; 125 mm
pociski kierowane
strzelnica	5 km
Ładowanie	Automatyczne, ręczne
Ilość amunicji szt.	42 (22 naboje w autoloaderze)
szybkostrzelność	8 strzałów na minutę
Rodzaje amunicji	BPS, BCS, OFS, UR
Współosiowy karabin maszynowy	PTKM 7,62 mm; 2000 rund
Ciężka broń maszynowa	sznurek 12,7 mm; 300 rund
Ochrona
Wielowarstwowa zbroja w połączeniu z dynamiczną ochroną „Kontakt-5”. KOEP „SZTORA-1”

Zalety i wady T-90

Czołg T-90 jest rzeczywiście nowoczesnym czołgiem o cechach, które nie ustępują zagranicznym odpowiednikom. Jego silne strony to dobra mobilność i zwrotność, niezawodność silnika i podwozia, a także dobry poziom bezpieczeństwa. Stosunkowo niewielka waga czołgu i jego rozmiary sprawiają, że pojazd jest mniej podatny na ostrzał wroga.

Negatywne aspekty T-90 to lokalizacja amunicji i zbiorników paliwa obok załogi. Ochrona dynamiczna nieskuteczny przeciwko amunicji tandemowej (chociaż system ochrony czołgów jest skuteczny przeciwko większości broni przeciwpancernej). System kierowania ogniem we wczesnych modyfikacjach jest przestarzały, chociaż system kierowania ogniem Kalina został zainstalowany w najnowsze modele, nie ustępuje zagranicznym odpowiednikom. Wadą czołgu jest również niska prędkość. cofanie.

Niewątpliwą zaletą T-90 jest możliwość prowadzenia ognia pociski kierowane w odległości do 5000 metrów.

Modyfikacje czołgu T-90:

• T-90S - samochód na eksport
• T-90SK — wersja dowódcy T-90S
• T-90K - czołg dowodzenia T-90, w pojeździe zainstalowane są dodatkowe urządzenia komunikacyjne i nawigacyjne
• T-90A - pojazd z mocniejszą elektrownią, spawaną wieżą, nową automatyczną ładowarką i nowym celownikiem termowizyjnym
• T-90AK - T-90A . dowódcy
• T-90CA - wersja eksportowa T-90A
• T-90SKA - wersja dowódcy T-90SA
• T-90AM - najnowsza modyfikacja T-90A. Zainstalowano SLA "Kalina", nową automatyczną ładowarkę i nowy DZ "Relikt" i punkt mocy V-92S2F (1130 KM)

istnieje cała linia maszyny opracowane na bazie T-90 - do prac saperskich, układaczy mostów, pojazdów ewakuacyjnych. T-90 służy w kilku krajach na całym świecie.

Film o T-90

Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nie odpowiemy.

Czołg T-90AM „Proryw” i jego eksportowa wersja T-90SM to najnowsza modyfikacja T-90A. Prace nad jego udoskonaleniem rozpoczęły się w 2004 roku. Po raz pierwszy prototyp czołgu T-90AM został zaprezentowany na początku września 2011 roku w Niżnym Tagile na poligonie wojskowym Staratel. Pokaz nowego sprzętu wojskowego odbył się w ramach XIII międzynarodowej wystawy REA-2011.

Informacje o ulepszeniach

T-90AM, którego charakterystyka jest teraz dostępna tylko w W ogólnych warunkach, powstał na bazie czołgu T-90. Twórcą nowości był Uralvagonzavod. Głównym przedmiotem modernizacji maszyny była stara wieża, która została zastąpiona najnowszym modułem bojowym z ulepszonym systemem sterowania Kalina, który posiada zintegrowany system informacyjno-sterowniczy bojowy poziomu taktycznego. Ponadto T-90AM (zdjęcia prezentowane w artykule) jest wyposażony w zmodernizowane działo 2A46M-5, nową automatyczną ładowarkę i UDP T05BV-1 ze zdalnym sterowaniem. Zamieniono również „Kontakt-V” na DZ „Relikt”.

Twórcy zwrócili szczególną uwagę na poprawę zdolności dowódcy do kontrolowania ognia i poszukiwania celów równie skutecznie niezależnie od pory dnia. Po raz pierwszy rosyjski czołg T-90AM został wyposażony w sterowanie za pomocą kierownicy i automatyczny system zmiany biegów. Umożliwia przejście do trybu ręcznego, gdy tylko zajdzie taka potrzeba.

T-90AM ma ładunek amunicji z dwiema grupami układania — jedną na zewnątrz, a drugą wewnątrz. Jednocześnie 22 strzały znajdują się w dolnej części kadłuba, w AZ, a reszta, podobnie jak ładunki dla nich, znajduje się w specjalnym opancerzonym pudełku, które znajduje się z tyłu wieży. Specjaliści zadbali o poprawę zwrotności i mobilności czołgu T-90AM (SM). W tym celu zainstalowano najnowsze kombinowane urządzenia noktowizyjne, a także kamerę telewizyjną do tylnego widoku terenu.

Nowy czołg T-90AM „Proryv” waży 48 ton, czyli o półtorej tony więcej niż model bazowy, ale jednocześnie znacznie mniej niż jego niemieckie czy amerykańskie odpowiedniki. Maszyna ta jest wyposażona w elektrownię monoblokową B-93 o mocy 1130 KM. s., opracowany na podstawie V-92S2F2. Postanowiono również zastąpić pułapkę antyneutronową bardziej niezawodnym materiałem ognioodpornym przeciw odłamkom, takim jak kivlar i ulepszyć system gaśniczy.

Podsumowując modernizację można powiedzieć, że mobilność i bezpieczeństwo czołgu T-90AM uległy znacznej poprawie, a gabaryty pozostały praktycznie niezmienione, dzięki czemu nadal pozostaje w klasie wozów bojowych do 50 ton.

Porównanie sprzętu wojskowego

Nie jest tajemnicą, że wiele osób jest zaniepokojonych skutecznością najnowszych rosyjskich czołgów w porównaniu do zagraniczne odpowiedniki. Weźmy na przykład amerykański M1 Abrams. Ale żeby porównać dwa? pojazdy bojowe, warto wiedzieć, że sytuacje, w których zbiegają się jeden na jednego na polu bitwy, praktycznie nie istnieją w naszych czasach.

W nowoczesnych warunkach wojny, aby przetrwać, załoga czołgu będzie musiała walczyć z różnorodnymi wrogami, począwszy od piechoty wyposażonej w pociski przeciwpancerne po samoloty i śmigłowce. Mimo to eksperci nieustannie próbują porównywać ze sobą jedną klasę. Jednocześnie niektórzy z nich uważają, że teoretyczne porównanie czołgów jest w zasadzie niemożliwe, ponieważ nawet rzeczywiste operacje wojskowe nie dadzą ostatecznej odpowiedzi na pytanie, kto jest lepszy. Tutaj konieczne będzie uwzględnienie wielu innych kryteriów, takich jak taktyka użytkowania, utrzymanie pojazdu, poziom wyszkolenia załogi, współdziałanie różnych jednostki wojskowe itd. Wszystko to może mieć dużo większa wartość niż parametry techniczne samych zbiorników.

Porównanie T-90 i Abrams

Przed przystąpieniem do porównywania parametrów technicznych tych wozów bojowych należy wziąć pod uwagę, że czołg T-90 został opracowany 20 lat temu i od tego czasu był kilkakrotnie modernizowany. Oczywiście każdy nowy wzór znacząco różnił się od poprzedniego zarówno konstrukcyjnie, jak i pod względem skuteczności bojowej. To samo stało się z czołgiem Abrams, który wszedł do służby w armii amerykańskiej w 1980 roku. Dlatego warto zbyt skrupulatnie porównywać wszystkie ich parametry tylko dla konkretnych modyfikacji, które zostały wydane w tym samym czasie.

Charakterystyki techniczne i inne parametry rosyjskiego czołgu T-90AM w porównaniu z M1A2 Abrams są prawie niemożliwe do porównania ze względu na najwyższy poziom tajemnicy wokół tego sprzętu wojskowego. Wiadomo jedynie, że rezerwacja baszt w ich przedniej części odbywa się w podobny sposób - w kieszeniach na przednim pancerzu montuje się pakiety tzw. blach odblaskowych.

Wykorzystanie technologii w warunkach bojowych

Amerykański czołg „Abrams” był już używany w Iraku operacja wojskowa"Burza piaskowa". Co powiesz na rosyjski samochód, to jej udział w działaniach wojennych nie został jeszcze udokumentowany. Chociaż niektórzy eksperci sugerują, że czołg T-90 był już testowany podczas pierwszej i drugiej kampanii czeczeńskiej zarówno w Czeczenii, jak i w Dagestanie. Inni twierdzą, że te samochody zostały oświetlone w sierpniu 2008 roku na terytorium Osetia Południowa w czasie konfliktu gruzińsko-osetyjskiego.

Na przykład niektóre narzędzia środki masowego przekazu wtedy poinformowano, że T-90 był widziany podczas wycofywania się wojska rosyjskie z Gori (Gruzja). Ale jak dotąd nie ma bezpośrednich dowodów na ten fakt. Ponadto czołg T-90, którego charakterystykę porównamy z amerykańskim Abramsem poniżej, wygląda podobnie do T-72B, który posiada dynamiczną ochronę Contact, co mogło spowodować błąd w jego identyfikacji.

Jak dotąd nie można dokładnie określić, jak czołg T-90AM sprawdzi się w prawdziwej bitwie, ponieważ nie był jeszcze nigdzie używany.

Porównanie projektu

Należy zauważyć, że Stany Zjednoczone i Związek Radziecki, a następnie Rosja, zawsze miały zupełnie inne podejście do projektowania sprzętu wojskowego. Widać wyraźnie, że amerykański czołg M1 jest znacznie większy od T-90. Zmniejszenie gabarytów pojazdu udało się osiągnąć dzięki odrzuceniu ładowacza, który do wykonywania swoich obowiązków potrzebuje około 1,7 m od wysokości bojowego oddziału. Efektem tego było zniesienie ograniczenia w obniżaniu poziomu zbiornika. Ponadto gęstszy układ umożliwił wykonanie niezawodnie chronionej maszyny o stosunkowo niskiej wadze i niskiej sylwetce, a także o małym przekroju i przekroju podłużnym.

Efektem takich przekształceń jest fakt, że zarezerwowana objętość Abramsa wynosi 19, a T-90 11 metrów sześciennych. Ale gęstszy układ ma swoje wady. Są to pewne szczelność załogi czołgu i trudność wymienności ze sobą w razie potrzeby.

Porównanie ochrony

Wielu może pomyśleć, że jeśli Abrams jest znacznie cięższy, to pancerz na nim jest grubszy, co oznacza, że ​​jest bardziej niezawodny. To nie do końca prawda. Zmniejszenie masy pancerza czołgu T-90 pomogło zmniejszyć zarezerwowaną objętość wewnętrzną, która zapewniała pożądany poziom ochrony zewnętrznej. Ze względu na to, że wymiary przedniego rzutu rosyjskiego samochodu wynoszą tylko 5 m², a Abramsa - 6, staje się on mniej wrażliwy, ponieważ prawdopodobieństwo takiego trafienia w tej konkretnej części wyposażenia jest bardzo duże .

Rosyjski czołg jest wyposażony w „blachy odblaskowe” wykonane ze stali i „Abrams”, zaczynając od pewnej modyfikacji, - z Ten materiał ma wysoką gęstość (19,03 g / cm³), dlatego przy stosunkowo niewielkiej grubości płyty jest zapewnił dosłownie wybuchowy charakter skumulowanego zniszczenia odrzutowca.

Czołg T-90 oprócz tradycyjnego posiada również dynamiczny kompleks ochronny. Nie dotyczy to większości modyfikacji Abramsa. „Kontakt-5” to dynamiczna ochrona rosyjskich czołgów, która działa zarówno przeciwko ładunkom przeciwpancernym podkalibrowym, jak i broni kumulacyjnej. Ten kompleks dostarcza najsilniejszy boczny impuls, który pozwala zniszczyć lub przynajmniej zdestabilizować rdzeń BPO przed uderzeniem w główny pancerz.

Według rosyjskich producentów przedni pancerz czołgu T-90A z łatwością wytrzymuje uderzenie najczęściej używanego na Zachodzie BOPS. W tym celu przeprowadzono specjalną demonstrację eksperymentalną. Czołg T-90, którego charakterystykę przetestowano w 1995 roku na poligonie Kubinka, został ostrzelany przez inny pojazd. Wystrzelono do niego 6 rosyjskich pocisków kumulacyjnych z odległości około 200 m. W wyniku ostrzału okazało się, że przedni pancerz pomyślnie przeszedł testy, a czołg był w stanie samodzielnie dotrzeć na pokład obserwacyjny.

Z kolei amerykańscy urzędnicy stwierdzili, że przedni pancerz ich pojazdu M1A1 również z powodzeniem wytrzymał ostrzał, który armia iracka strzelała do nich z czołgów T-72. To prawda, były to przestarzałe BOPS, wycofane z użytku na początku lat 70-tych. ostatni wiek.

Porównanie broni i amunicji

Jak wiadomo, głównym uzbrojeniem tego sprzętu wojskowego jest armata. Rosyjski pojazd jest wyposażony w gładkolufowe działo czołgowe 2A46M/2A46M5 kal. 125 mm. Abrams jest uzbrojony w standardowe działo NATO 120 mm M256. Jak widać, istnieje pewna różnica w kalibrze, ale mimo to oba pistolety mają podobne cechy. Warto jednak zauważyć, że skuteczność ostrzału czołgów zależy bezpośrednio od użytej amunicji.

Rosyjski czołg T-90, Proryw, prawdopodobnie będzie mógł strzelać czterema rodzajami amunicji: odłamkowo-burzącą, podkalibrem przeciwpancernym, pociskami kumulacyjnymi i pociskami kierowanymi. „Abrams” ma również standardowy zestaw, składający się tylko z dwóch rodzajów amunicji: kumulacyjnej i podkalibrowej przeciwpancernej.

Do zwalczania wrogiego sprzętu wykorzystuje się głównie nieco przestarzałe BOPS ZBM-44 i ZBM-32, które mają rdzenie wykonane ze stopów wolframu i uranu. Niedawno opracowano bardziej zaawansowane pociski, które mogą wytrzymać przedni pancerz najlepszych zachodnie czołgi. Wśród nich - i ZBM-48 "Ołów".

Za główną amunicję „Abramsa” uważa się śrut M829A3 z przeciwpancernymi pocisk podkalibrowy, który został oddany do użytku w 2003 roku.

Porównanie elektrowni

Trzeba od razu powiedzieć, że są one zasadniczo różne dla obu maszyn. Czołgi T-90A i T-90CA mają 1000-konny silnik wysokoprężny, a Abrams 1500-konny silnik wykonany w jednym bloku z hydromechaniczną automatyczną skrzynią biegów. Specyficzna moc silnika T-90 i Abramsa wynosi odpowiednio 21 i 24 KM. s./t. Rosyjski samochód ma w dużym stopniu duży zapas kurs (550 km) niż amerykański (350 km). Udało się to osiągnąć dzięki zwiększonej wydajności oleju napędowego w porównaniu z bardziej nienasyconą turbiną gazową.

Elektrownia T-90 ma jeszcze jedną bardzo ważną zaletę - to wysoka niezawodność i bezpretensjonalność. Weźmy na przykład testy samochodów w warunkach indyjskiej pustyni Thar, gdzie nie odnotowano ani jednej awarii silnika. Dotyczący Czołgi amerykańskie M1A1, biorący udział w operacji „Pustynna Burza”, następnie w ciągu trzech dni poruszania się po piaskach, z 58 jednostek, 16 zawiodło. A wszystko to z powodu uszkodzenia silnika. Jeśli porównamy intensywność pracy Konserwacja silników tych maszyn, a następnie do ich wymiany potrzebne będą zespoły wykwalifikowanych techników: rosyjskiego - 6 i amerykańskiego - tylko 2 godziny.

Wadą przekładni rosyjskich samochodów jest dość niska prędkość wsteczna – tylko 4,8 km/h, natomiast Amerykańska technologia osiąga 30 km/h dzięki zamontowaniu na nich przekładni hydrostatycznej. Faktem jest, że seryjnie produkowane czołgi T-90 są wyposażone w mechaniczną skrzynię biegów opartą na przestarzałym schemacie mechanizmu obrotowego, w którym jego obowiązki są przypisane do stopniowanych pokładowych skrzyń biegów. „Abrams” jest wyposażony w hydrostatyczną skrzynię biegów, a także mechanizmy obrotowe z cyfrowym automatycznym systemem sterowania.

Ogólna ocena

Na podstawie dostępnych danych o charakterystyce technicznej i innych czołgów T-90 i Abrams można stwierdzić, że głównymi zaletami rosyjskiego pojazdu w porównaniu z amerykańskim są:

• dobra ochrona, w tym dynamiczny system„Kontakt”, a także KOEP „Sztora-1”;
• możliwość strzelania do celu za pomocą kierowanych pocisków rakietowych na odległość do 5000 m;
• większa liczba rodzajów amunicji, w tym pociski OB (również te z gotową amunicją i zdalną detonacją);
• znakomita szybkostrzelność, która utrzymuje się przez całą bitwę, zapewniana przez użycie A3;
• przyzwoita głębokość pokonywania przeszkód wodnych, dobra rezerwa chodu i doskonała mobilność;
• bezpretensjonalność i wysoka niezawodność podczas pracy.

„Abrams” ma też swoje zalety. To:

• silna ochrona;
• automatyzacja narzędzi kontroli walki, która zapewnia napływ różnych danych w czasie rzeczywistym;
• niezawodna izolacja załogi od lokalizacji amunicji;
• dobra manewrowość;
• wysoki poziom mocy właściwej.

Opinia eksperta

W 2012 roku prasa opublikowała artykuł V. Stiepanowa, który jest lekarzem nauki techniczne oraz Dyrektor Generalny OAO VNIItransmash. Mówił o analizie metod wyceny porównawczej specyfikacje czołgi. A przede wszystkim były to szacunki wskaźnika poziomu wojskowo-technicznego (WTU) najlepszych wozów bojowych, w tym rosyjskich T-90A i T-90MS, a także M1A2 i M1A2 SEP.

WTU obliczono według kilku wskaźników: bezpieczeństwa, zdolności operacyjnej, siły ognia i mobilności. Następnie wszystkie powyższe pojazdy z pewnym zbiornikiem referencyjnym. Wybrał T-90A, co oznacza, że ​​jego WTU = 1,0. Dane amerykańskich maszyn M1A2 i M1A2 SEP oszacowano odpowiednio na 1,0 i 1,32. Wskaźnik WTU nowego czołgu T-90MS „Tagil” określono na 1,42. Przeprowadzone obliczenia mogą mieć nieznaczny błąd nie większy niż 10%. Z tego możemy wywnioskować, że istnieje realna bliskość między poziomami najlepszych zagranicznych odpowiedników rosyjskiego T-90A i jego zmodernizowanego modelu - czołgu T-90AM.

Czemu?
Każdy czołg został stworzony przez kraj producenta, biorąc pod uwagę obronę tego konkretnego kraju. Przy tworzeniu czołgów brane są pod uwagę klimat, teren, poziom wyszkolenia załogi, dostępność systemów elektronicznych, wsparcie satelitarne, części zamienne, a to tylko niewielka lista.
Na przykład, co się stanie z załogą, która spędzi w czołgu na pustyni w upale, powiedzmy 3 dni, jeśli ten czołg nie będzie miał klimatyzacji?

Taka załoga będzie w ogóle myśleć o tym, jak przeżyć w czołgu - nie stracić przytomności.

Na obszarach górskich ważna jest określona moc silników, w przeciwnym razie przegrzanie jest nieuniknione. Czy zbiornik może być zasilany paliwem niskiej jakości? Jeśli tak, jak długo.
Jest więcej pytań niż odpowiedzi.

Inżynierowie biorą pod uwagę wszystkie te dane i problemy ze względu na możliwości technologiczne, ale tutaj zaczyna obowiązywać koszt wytworzenia zbiornika. Kosztem jest nie tylko to, ile można go sprzedać, ale także liczba osób i zasobów zaangażowanych w produkcję. Ale czy gospodarka kraju przetrwa, czy będzie w stanie wyprodukować 5-10 czołgów rocznie, nie więcej.
Przedstawiona poniżej ocena jest warunkowa, nie należy bezwzględnie brać pod uwagę, że czołg pod numerem 5 jest znacznie lepszy od czołgu pod numerem 7.

TOP10 najbardziej nowoczesne zbiorniki:

W 2010 roku na wystawie Eurosatory 2010 Niemcy pokazali nową modyfikację swojego głównego czołgu Leopard 2. Cechą charakterystyczną tego czołgu jest to. Że jest pozycjonowany jako czołg przystosowany do działań w mieście. Modernizacja objęła prawie wszystko: kadłub czołgu, silnik, skrzynię biegów, wyrównanie masy, broń, systemy kierowania ogniem i podtrzymywania życia załogi.
Podczas walki w mieście na czołgu zawieszana jest dodatkowa ochrona przed pociskami PK.
Czołg przeznaczony jest do prowadzenia walki przez 24 godziny na dobę. Kierowca otrzymał widok dookoła czołgu, podobnie jak wszyscy członkowie załogi, a wszystko jest widoczne w nocy dzięki kamerom termowizyjnym.

Charakterystyka techniczna czołgu Leopard 2A7+:

Uzbrojenie:
Działo gładkolufowe L55 kal. 120 mm
Karabin maszynowy 12,7 mm
Granatnik 40 mm
karabin maszynowy 7,62 mm
Kraj producenta: Niemcy
Załoga: 4 osoby
Waga zbiornika: 67 500 kg
Rezerwa chodu: 450 km
Prędkość: 72 km/h
Na ten moment brak innych danych.

Czołg wszedł do służby w 1980 roku, kiedy został nazwany M1 i zastąpił główny czołg bojowy M60. Od 1994 roku produkowana jest modyfikacja M1A2 - różniąca się od poprzedniej w systemach naprowadzania, nadzoru i rezerwacji.
Co sprawia, że ​​ten czołg zasadniczo różni się od pozostałych? To przede wszystkim najmocniejszy silnik na świecie. Silnik turbinowy o mocy 3500 KM montowany jest na zbiorniku od samego początku produkcji, choć w sumie oficjalne dokumenty moc indykowana 1500l.s. Czołg ma nawet zainstalowany ogranicznik mocy i prędkości, ponieważ pełna moc silnika po prostu rozrywa gąsienice.
Od 1990 r. czołg jest wyposażony w dodatkową elektrownię, aby zapewnić dopływ prądu do czołgu na parkingach, aby nie uruchamiać silnika głównego i nie używać akumulatorów.
Czołg ma również wady, ponieważ ładowanie amunicji do odbiornika działa ręcznie.
Ze względu na dużą masę czołgu i dużą moc silnika, zasób gąsienicy wynosi około 1100-1200 km.
Obecnie jest to dość masywny czołg, więc w 2012 roku wyprodukowano ponad 9000 czołgów. Wycofane z eksploatacji czołgi nie są niszczone, ale demontowane, a odpowiednie części kadłuba są ponownie wykorzystywane w nowych czołgach.

Charakterystyka techniczna czołgu M1A2

Masa zbiornika: 61,4 tony
Długość z pistoletem: 9,77 m
Długość kadłuba: 7,93 m
Szerokość: 3,66 m²
Wysokość: 2,44 m²
Załoga: 4 (dowódca, działonowy, ładowniczy, kierowca)
Pancerz Chobham, stal wykorzystująca zubożony uran
Uzbrojenie:
Działo gwintowane 105 mm M68 (zamontowane na M1)
Działo gładkolufowe M256 kal. 120 mm (zamontowane na M1A1, M1A2, M1A2SEP)
Karabin maszynowy 12,7 mm
2 karabiny maszynowe 7,62 mm M240
Silnik Wielopaliwowy silnik turbinowy AGT-1500C
1500 KM (wg innych źródeł moc silnika bez ogranicznika mocy 3500 KM)
Stosunek mocy 24,5 KM / t
Prześwit 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Rezerwa chodu: 465 km
Prędkość na autostradzie: 67,72 km/h
Prędkość jazdy: 48,3 km/h

Ten czołg zasługuje na zaszczytne 3. miejsce po próbach bojowych w Iraku. Tylko 1 czołg został zniszczony podczas wojny w Iraku przez ogień wroga. W czerwcu 1991 roku rząd brytyjski zamówił pierwsze 127 czołgów dla Armii Królewskiej.
Cechą czołgu można uznać, że w tej chwili jest produkowany głównie na eksport i jest przystosowany do pracy w wysokich temperaturach.
Zbiornik jest wyposażony w najbardziej nowoczesny system celowanie i obserwacja wizualna, w tym w nocy.
Pod względem ochrony pancerza i odporności na pociski kumulacyjne czołg można nazwać pod tym względem najlepiej chronionym czołgiem na świecie.
Zbiornik wyposażony jest w 12-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1200 Koń mechaniczny.
Wadą czołgu są wysokie koszty produkcji, dlatego wyprodukowano około 400 takich czołgów.

Specyfikacje czołg Challenger 2

Moc silnika: 1200 KM
Prędkość na autostradzie: 59 km/h
Masa zbiornika: 62,5 tony
Załoga: 4 osoby
Rezerwa chodu: 450 km
Uzbrojenie:
Działo gładkolufowe L30 kal. 120 mm
2 karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm
10 granatników L8

Merkava Mark IV - czołg podstawowy armia izraelska. Czołg jest dość nowoczesny, ponieważ został oddany do użytku w 2004 roku. Wśród planów modernizacji czołgu jest instalacja systemu aktywnej ochrony przed granatnikami przeciwpancernymi na czołgu. W tej chwili Izrael szuka partnera finansowego do sfinalizowania tego systemu.
Czołg ma bardzo oryginalną konstrukcję, na przykład silnik czołgu znajduje się nie z tyłu, a z przodu, co tworzy dodatkowa ochrona załoga z frontalnego ostrzału wroga. Za czołgiem znajdują się włazy dla załogi czołgu, które umożliwiają załodze pozostawienie czołgu pod ostrzałem wroga lub uzupełnienie amunicji. W tylnej części czołgu znajduje się miejsce do lądowania lub dodatkowej amunicji.
Czołg jest wyposażony w amerykański silnik wysokoprężny o mocy 1500 KM.

Charakterystyka techniczna czołgu Merkava Mark IV:

Masa zbiornika: 65 ton
Długość: 9,04 m z armatą
Długość: 7,60 m bez pistoletu
Szerokość 3,72 m²
Wysokość: 2,66 m²
Załoga: 4 (dowódca, kierowca, działonowy, ładowniczy)
Uzbrojenie:
uzbrojenie działo gładkolufowe MG253 kal. 120 mm
1x12.7mm karabin maszynowy
2 × 7,62 mm karabiny maszynowe
Granatnik 1 × 60 mm
12 granatów dymnych
Silnik 1500 KM turbodoładowany silnik wysokoprężny
Moc właściwa: 23 KM / t
Prześwit: 0,45 m
Pojemność zbiornika paliwa 1400 litrów
Rezerwa chodu: 500 km
Prędkość 64 km/h na autostradzie

5. Czołg T-90MS "Tagil"

To nowoczesny, ale jeszcze nie produkowany seryjnie czołg. armia rosyjska. Czołg powstał na bazie czołgu T-90, który z kolei jest głęboką modernizacją czołgu T-72. Dlaczego 5 miejsce, a nie pierwsze? rosyjskie czołgi mają szereg wad, przede wszystkim odwieczny problem - silnik o małej mocy, próbowano umieścić turbinę na T-80, ale ten czołg nie powiódł się i nie trafił do serii. Moc silnika to tylko 1000 KM. i stosunkowo niewielkie zasoby. Drugą chorobą wyleczoną na czołgu T-90MS „Tagil” była słabość uzbrojenia. Działo powinno przebić przedni pancerz dowolnego czołgu NATO od pierwszego strzału z odległości 1500 metrów. I ostatnia – elektronika i systemy kierowania ogniem. Tak więc nawet na czołgu T-90MS „Tagil” mechanik - kierowca nie ma widoku dookoła, ograniczył się do zainstalowania kamery cofania. Jak dotąd najwyraźniej środki nie pozwalają na stworzenie całkowicie nowego czołgu, czołgu nowej generacji, wszystko musi być wciśnięte w profil przestarzałego kadłuba T-72.
Pozytywny osobliwość to automatyczny system ładowania broni, pamiętamy, że Amerykanie robią to ręcznie.
Czołg T-90MS „Tagil” został pokazany V.V. Putin 7 grudnia 2009 r. Co nowego? Nowy celownik, a właściwie nowy system kierowania ogniem. Nowe modułowe pakiety do ochrony przed skumulowanym ogniem wroga. Nad wieżą zainstalowano karabin maszynowy z pilotem.
Znacznie poprawiona ochrona pancerza, w tym górna część czołgu. Zainstalowano nowy silnik V-92S2, ale jest za wcześnie, aby mówić, że znacznie przewyższa zagranicznych konkurentów.
Tak więc główną różnicą między T-90MS „Tagil” a jego poprzednikami jest system kierowania ogniem, który może już konkurować z modelami zachodnimi.

Charakterystyka osiągów T-90MS „Tagil”

Waga czołgu: 48 ton.
Załoga: 3 osoby
Długość z pistoletem: 9530 mm
Długość obudowy: 6860 mm
Szerokość: 3460 mm
Uzbrojenie:
Działo 125 mm 2A46M-5
Amunicja: 40 naboi
Broń kierowana: 9K119M „Reflex-M”
Współosiowy karabin maszynowy: 7,62 mm 6P7K (2000 naboi)
Przeciwlotniczy karabin maszynowy 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 naboi)
Silnik V-92S2F2: 1130 KM Z.
Pojemność zbiornika paliwa: 1200+400 l
Moc właściwa: 24 l. s./t
Maksymalna prędkość na autostradzie: 60 km/h
Zasięg autostrady: 500 km
Specyficzny nacisk na podłoże: 0,98 kg/cm

6. Oplot-M

Ten czołg jest duży krok na drodze do ulepszenia broni samobieżnej, ale nadal pod wieloma względami ten czołg jest gorszy od najlepszych czołgów NATO. Czołg został wprowadzony w 2009 roku. Uwaga!
Nie mylić czołgu „Oplot-M” i czołgu T-84 „Oplot”
To zupełnie inne zbiorniki, różnią się nawet m.in wygląd zewnętrzny nie wspominając o sprzęcie. Czołg Oplot-M powstał w Biurze Projektowym w Charkowie.Co nowego?Możliwość szybkiej wymiany działa bez demontażu wieży, czyli działo można wymienić w terenie.Diesel o mocy 1200 koni mechanicznych.przewyższa wiele innych czołgów NATO, ale znowu brak silnika, zużycie oleju wynosi średnio około 10 litrów na 100 km, ale można jeździć na benzynie, oleju napędowym i nafcie elektrycznej bez uruchamiania silnika głównego.
Nowy system celowniczy ogień, który już może konkurować z modelami zachodnimi. Nowa ochrona pancerza, która może wytrzymać trafienia pociskami PK.
Planowane jest dostarczanie czołgów do Tajlandii, według dyrektora zakładu im. Małyszew, Nikołaj Biełow, kontrakt jest obecnie w pełni realizowany (2012). Jeśli kontrakt zostanie zrealizowany, na świecie pojawi się kolejny model nowoczesnego czołgu.
Jedną z wad tego czołgu jest słaba historia testów. W tej chwili zbudowano około 10 czołgów.

Charakterystyka techniczna czołgu „Oplot - M”

Waga czołgu: 51 ton.
Załoga: 3 osoby
Moc właściwa: 24,7 KM/tonę
Moc: 1200 KM
Rezerwa chodu: 450 km.
Prędkość na autostradzie: 70 km/h
Uzbrojenie:
Działo gładkolufowe KBAZ 125 mm (46 nabojów)
Karabin maszynowy 7,62 mm (1250 nabojów)
Karabin maszynowy 12,7 mm (450 naboi)

CI Ariete - to główny czołg bojowy armii włoskiej. W tej chwili armia włoska jest uzbrojona w 200 czołgów CI Ariete. Czołg został zaprojektowany i wyprodukowany przez Iveco - Fiat i Oto Melara. Czołg posiada nowoczesny cyfrowy system naprowadzania i kierowania ogniem, który umożliwia prowadzenie ognia w ruchu w dzień iw nocy. Czołg został oddany do użytku w 1995 roku i obecnie produkowany jest w pojedynczych egzemplarzach.
Wśród mankamentów czołgu pierwszych wydań jest niewystarczająca gęstość mocy silnika. W ciągu swojej historii modyfikacji udało się nieznacznie zmniejszyć waga całkowita czołg, dzięki czemu ważył mniej niż 60 ton, czołg otrzymał nowy mocniejszy silnik - 1600 KM.

Charakterystyka techniczna czołgu CI Ariete

Początek produkcji: 1995
Masa zbiornika: 54 tony
Długość: 9,67 m z armatą
Długość 7,59 m bez pistoletu
Szerokość: 3,42 m²
Wysokość: 2,5m²
Załoga: 4 osoby
Uzbrojenie:
Armata 120 mm (42 naboje)
2x7,62 mm karabiny maszynowe (2500 nabojów)
Moc silnika: 1300 KM (w najnowszej wersji)
Rezerwa chodu: 550 km
Prędkość: 65 km/h

8. Leclerc (Francja)

AMX-56 Leclerc to główny czołg bojowy armii francuskiej. Leclrc został zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałego czołg AMX 30. Czołg wszedł do służby w 1992 roku. Obecnie produkcja zbiorników jest wstrzymana. Aby go zastąpić nadejdzie nowy czołg bojowy, ale który nie został jeszcze ogłoszony. Podczas opracowywania czołgu Specjalna uwaga otrzymał aktywną ochronę przed skumulowanymi pociskami. Dla czołgu opracowano system kierowania ogniem, a w szczególności system rozpoznawania przyjaciel-wróg. Do 2001 r. Leclerc był gorszy od czołgów NATO pod względem poziomu opancerzenia i ogólnej jakości opancerzenia, ale w 2001 r. ten sam pancerz był już używany w czołgu, co w Challengerze 2 i niemieckim Leopardzie. Silnik wysokoprężny V8X-1500 o pojemności 1500 litrów. c. Pozwala czołgowi osiągnąć prędkość powyżej 70 km/h. Wydech jest chłodzony przez specjalne urządzenie. Jest też oryginalna innowacja – w przypadku pocisku atakującego czołg od przodu, silnik wyposażony jest w hamulec hydrokinetyczny, hamowanie jest tak ostre, że załoga w czołgu jest zapinana pasami bezpieczeństwa. Oprócz Francji czołg jest na uzbrojeniu armii ZEA.

Specyfikacje czołgu Leclerc

Masa zbiornika: 54,5 tony
Długość: 9,87 m bez pistoletu
Szerokość: 3,71 m²
Wysokość: 2,53 m²
Załoga: 3 osoby
Uzbrojenie:
Działo 120 mm (40 nabojów)
Karabin maszynowy 12,7 mm (1100 naboi)
Karabin maszynowy 7,62 mm (3000 naboi)
Moc właściwa: 27,52 KM/tonę
Rezerwa chodu: 550 km
Prędkość: 72 km/h

9. K2 Black Panther (Republika Korei)

K2 Black Panther to najnowocześniejszy czołg w Republice Korei. Do chwili obecnej (2012) wyprodukowano kilka prototypów czołgu, produkcja na pełną skalę powinna rozpocząć się w drugiej połowie 2014 roku. Co jeszcze jest niezwykłego w zbiorniku? Dostał się do Księgi Rekordów Guinnessa jako najdroższy czołg na świecie, jego koszt to 8 500 000 USD. W 1995 roku rząd Korei postawił zadanie opracowania czołgu zdolnego wytrzymać czołgi północnokoreańskie (głównie T-55).
W 2006 roku, po 11 latach rozwoju, projekt czołgu był gotowy.
Czołg jest wyposażony w nowoczesny system kierowania ogniem, który jest w stanie wykryć cele za pomocą kamery termowizyjnej na odległość 9,7 km. Czołg jest zdolny do niszczenia nisko latających samolotów.
Cechą czołgu jest zawieszenie, które jest zmienne pod względem prześwitu, a każde koło jest regulowane osobno.
W tej chwili występują pewne problemy z niezawodną pracą silnika i zawieszenia, które służyły jako opóźnienie w masowej produkcji czołgów.

Charakterystyka techniczna czołgu K2 Black Panther

Waga czołgu: 55 ton.
Długość z pistoletem: 10,8 metra
Długość bez pistoletu: 7,5 metra
Szerokość: 3,6 metra
Wysokość: 2,4 metra
Załoga: 3 osoby
Uzbrojenie:
Działo 120 mm (40 nabojów)
Karabin maszynowy 12,7 mm (3200 naboi)
Karabin maszynowy 7,62 mm (12 000 nabojów)
Moc silnika: 1500 KM
Moc właściwa: 27,2 KM
Rezerwa chodu: 450 km
Prędkość: 70 km/h

10. Typ 90 (Japonia)

Typ 90 - to główny czołg armii japońskiej. Czołg został zaprojektowany i uruchomiony przez Mitsubishi. Czołg, dość drogi jak na 2008 rok, kosztował 7 500 000 dolarów. Zadanie zostało ustawione tak, aby gotowy czołg z powodzeniem walczył z prawdziwymi i obiecującymi czołgami ZSRR. Czołg został przyjęty na uzbrojenie armii japońskiej w 1990 roku. Zainstalowany na zbiorniku armata niemiecka L44. Czołg posiada automatyczną ładowarkę pocisków. Czołg wykorzystuje jako pancerz modułową ceramikę oraz pancerz kompozytowy wykonany z wysokiej jakości stali.
Czołg nie jest wysyłany za granicę i nigdy nie uczestniczył w prawdziwej walce.

Charakterystyka techniczna zbiornika Typ 90

Masa zbiornika: 50,2 tony
Liczba wyprodukowanych zbiorników: 333
Długość zbiornika: 9,755 m
Szerokość zbiornika: 3,33 m²
Wysokość zbiornika: 2,33 m
Załoga: 3 osoby
Uzbrojenie:
Działo gładkolufowe 120 mm (35 nabojów)
Karabin maszynowy 12,7 mm (1500 nabojów)
Karabin maszynowy 7,62 mm (2000 naboi)
Moc silnika: 1500 KM
Moc właściwa: 30 KM/tonę
Rezerwa chodu: 350 km
Prędkość: 70 km/h

Czołg T-90 - Opis konstrukcji

Czołg główny T-90 został oddany do użytku w 1993 roku. Czołgi rakietowe i strzeleckie T-90 - który zawiera oryginalne rozwiązania projektowe i najlepszy układ oraz Konstruktywne decyzje czołgi T-72 i T-80. Czołg T-90S powstał na podstawie dokładnych badań i zrozumienia taktyki i strategii użytkowania czołgów w warunkach rzeczywistych nowoczesna walka biorąc pod uwagę wieloletnie doświadczenie w eksploatacji wojskowej czołgów typu T-72 w różne krajeświecie, a także wyniki wielu lat intensywnych testów w najtrudniejszych warunkach.

Czołg T-90S zachowuje specyfikę budowy czołgów domowych - klasyczny schemat rozmieszczenia, w którym główne uzbrojenie znajduje się w obrotowej wieży, napęd i skrzynia biegów znajdują się w tylnej części kadłuba, a załoga jest oddzielna: dowódca czołgu i działonowy w przedziale bojowym, kierowca - w dziale zarządzania. Niemal każda jednostka lub system czołgu T-90S ma nową jakość.

Zautomatyzowany kompleks kontrola ognia ma na celu prowadzenie skutecznego ognia ukierunkowanego na daleki zasięg pociski artyleryjskie i pocisk kierowany z działa czołgowego w ruchu oraz z miejsca na ruchomych i nieruchomych celach przez działonowego i dowódcę, w dzień iw nocy, a także ze współosiowego karabinu maszynowego. Zapewnia zwiększenie zasięgu skutecznego ognia oraz zwiększenie zasięgu widzenia w nocy, m.in. poprzez zamontowanie celownika telewizyjnego w czołgu. System uzbrojenia kierowanego z kanałem sterowania wiązką laserową umożliwia wystrzelenie pocisku kierowanego przez lufę działa z postoju i w ruchu do celów nieruchomych i ruchomych w odległości od 100 do 5000 m.

Optoelektroniczny system tłumienia zapewnia ochronę czołgu przed uderzeniem przeciwpancernym pociski kierowane z półautomatycznymi systemami naprowadzania z informacją zwrotną. System automatycznej widoczności dookoła, wykrywania i ochrony czołgu przed pociskami przeciwpancernymi z półautomatycznymi laserowymi głowicami naprowadzającymi zapewnia ingerencję w systemy sterowania bronią przeciwpancerną z dalmierzami laserowymi i oznaczeniami celów. Zamknięte działo przeciwlotnicze pozwala dowódcy dowodzić strzelanie celowane za pomocą napędów zdalnego sterowania dla celów powietrznych, a w trybie ustabilizowanym - dla celów naziemnych, pozostając poniżej niezawodna ochrona zbroja. Wbudowana ochrona dynamiczna jest skuteczna przeciwko podkalibrom przeciwpancernym i pociskom kumulacyjnym. Połączenie wbudowanego pancerza reaktywnego i pancerza wielowarstwowego daje czołgowi dodatkowe możliwości przetrwania w ekstremalnych warunkach bojowych.

Głównym uzbrojeniem T-90S jest armata gładkolufowa 125 mm o zwiększonej celności i wysokiej balistyce. Zastosowanie automatu ładującego umożliwiło osiągnięcie wysokiej szybkostrzelności (do 7-8 strzałów na minutę), co odróżnia czołg T-90S od większości czołgów obcych. Możliwości armaty czołgowej do zwalczania celów opancerzonych naziemnych i nisko latających celów powietrznych zostały rozszerzone dzięki zastosowaniu systemu uzbrojenia kierowanego, który pozwala na zniszczenie każdego z najnowocześniejszych czołgów, zanim zbliży się do efektywnej odległości ostrzału od jego działa.

Czołg jest tradycyjnie wyposażony w silnik wysokoprężny, którego główną zaletą w porównaniu do silnik turbiny gazowej, zwłaszcza w gorącym klimacie i na glebach piaszczystych, to:

Niewielki spadek mocy przy wysokie temperatury środowisko;

Wysoka niezawodność w zakurzonych warunkach;

Mniejsze zużycie paliwa o 1,8-2 razy.

Czołg T-90S może pokonać dno przeszkody wodne głębokość do 5 m z nieprzerwanym wykonywaniem misji bojowych po pokonaniu bariery wodnej. Maszyna posiada wbudowane urządzenie do samodzielnego kopania, urządzenie do montażu włoków kopalnianych i może być transportowana wszystkimi rodzajami transportu.

Czołg T-90 - Charakterystyka wydajności(TTX)

wspólne dane
Rok adopcji	1993
Masa bojowa, t	46,5
Załoga, os.	3
Długość z pistoletem do przodu, mm	9530
Długość obudowy, mm	6860
Szerokość całkowita, mm	3780
Szerokość toru, mm	3370
Wysokość dachu wieży, mm	2230
Zarezerwowana objętość zbiornika, m3	11,04
Zarezerwowana objętość kadłuba, m3	9,19
Zarezerwowana kubatura wieży, m3	1,85
Właz do lądowania w dolnej części kadłuba	jest
Uzbrojenie
Marka pistoletu	2A46M
Kaliber działa, mm	125
typ pistoletu	gładkolufowy, wyrzutnia
Długość lufy, mm (kalibry)	51
typ żaluzji	klin poziomy
Długość cofania, mm	300
Lokalizacja klinów urządzenia	symetryczny
Przedmuch lufy, typ	wyrzucanie
Maksymalna dopuszczalna dla bagażnika ciśnienie gazu proszkowego, kgf/cm2	5 200
Osłona termiczna	jest
Szybkostrzelność, rds / min	8
Typ ładowania	maszyna
Amunicja, strzały (w tym w maszynie) Ładowanie)	43 (22)
Rodzaje amunicji	BPS, BCS, OFS, SGPE, UR
Rodzaj strzału	z oddzielnym rękawem
Prędkość początkowa BPS, m/s	1715
Masa strzału z BPS, kg	20,2
Waga BPS, kg	5,9
Prędkość początkowa BCS, m/s	905
Masa strzału z BKS, kg	29
Waga BCS, kg	19
Typ stabilizatora	elektromaszyna według poziomy elektrohydrauliczna pionowa
Broń podwójna, typ (marka)	karabin maszynowy (PKT)
Kaliber, mm	7,62
Amunicja szt.	2000
Broń przeciwlotnicza, typ (marka)	karabin maszynowy (NSVT-12.7)
Kaliber, mm	12,7
Amunicja szt.	300
Pilot	jest
broń kierowana	9K119
Pocisk kierowany	9M119
system naprowadzania pocisków,	za pomocą wiązki laserowej
Maksymalny zasięg ognia, m	5000
system kierowania ogniem,
Maksymalna prędkość obrotowa wieży, stopnie/s	24
Maksymalny kąt podniesienia działa, st.	20
Maksymalny kąt opadania działa, deg.	7
Zduplikowana kontrola ognia	jest
Dalmierz, typ	laser
Zakres zasięgu, m	500-5000
Komputer balistyczny, typ	elektroniczny cyfrowy
Celownik celowniczy, typ	peryskopowy, w połączeniu z LD i kamera termowizyjna
Powiększenie, wielokrotność	2,7-12
Kąt pola widzenia, deg.	20-4,5
Stabilizacja pola widzenia	niezależny od WN i GN
Pomocniczy celownik działonowego	Nie
Nocny celownik strzelca	obrazowanie termiczne
Zasięg widzenia w nocy, m	2600
Główny instrument dowódcy	peryskopowy
Powiększenie, wielokrotność	7,5 (dni); 5.1 (n)
Kąt widzenia, grad	7
Celownik przeciwlotniczy	jest
Nocny celownik dowódcy	inspekcja wideo termowizyjna urządzenie
Zasięg widzenia w nocy	2600
Informacje o zbiorniku i kontrola system	Nie
bezpieczeństwo
Ochrona pancerza, typ	łączny
Kąt nachylenia górnej części czołowej budynki, st.	68
Ekrany boczne antykumulacyjne	jest
System TDA	jest
Wyrzutnie granatów dymnych, szt.	12
Kompleks optoelektroniczny tłumienie	jest
Ochrona dynamiczna, typ	wbudowany
System obrona zbiorowa z broni masowego rażenia, typ	giełda ogólna
Szybko działający system PPO	jest
Mobilność i przepuszczalność
Maksymalna prędkość, km/h	60
Moc właściwa, KM/t	18,1
Zasięg na autostradzie, km	500
Pojemność zbiornika paliwa, l	1200+400
Średnie ciśnienie właściwe gąsienic na gleba, kgf/cm2	0,91
Prześwit, mm	492
Pokonać przeszkody: Ściana pionowa, m Maksymalny kąt elewacji, stopnie
Głębokość pokonanej wody bariery z OPVT, m	5
Punkt mocy
Marka silnika	V-84MS
typ silnika	Diesel wielopaliwowy
Moc maksymalna, kW (KM)	618 (840)
Maksymalny moment obrotowy, kgfm	340
Liczba cylindrów	12
Układ cylindra	V-arr. 60°
wyczucie czasu	4
Typ chłodzenia	płyn
Całkowita moc, KM/m3	700
Masa silnika, kg	1020
Stopień sprężania	14
Skok tłoka, mm	180/186,7
Średnica cylindra, mm	150
Objętość robocza, l	38,88
Jednostkowe zużycie paliwa, g/KM h	180
Silnik pomocniczy	Nie
Przenoszenie
Typ skrzyni biegów	mechaniczny planetarny
Skrzynia biegów, typ	dwie planetarne pokładowe
Liczba biegów do przodu/do tyłu	7/1
Przełożenia dla biegów	I - 8,713 II - 4,40 III - 3,485 IV - 2,787 V - 2,027 VI - 1,467 VII - 1,0 z.x. - 14,3
Mechanizm wahadłowy, typ	nieróżnicowy
Minimalny projektowy promień skrętu, m	2,79
Główny typ hamulca	dysk, pracujący w oleju
Masa skrzyni biegów, kg	1870
Napęd końcowy, typ	planetarny
System sterowania ruchem, typ	hydrauliczny
Podwozie
Rodzaj zawieszenia	skręcenie
Dynamiczny przebieg lodowiska, mm	320
Amortyzatory, typ, ilość	hydrauliczny ostrza, 6
Caterpillar, typ połączenia szynowego	sekwencyjny
Typ złącza toru	RMSH lub OMSH
Szerokość toru, mm	2790
Długość powierzchni nośnej gąsienicy, mm	4270
Szerokość toru, mm	580
Liczba utworów	97
Masa jednej gąsienicy, kg	1723
Ilość kół jezdnych na pokładzie	6
Średnica rolki gąsienic, mm	750
Rodzaj amortyzacji rolek gąsienic	na wolnym powietrzu
Liczba rolek nośnych na pokładzie	3
Mechanizm napinający, typ	robak
Masa podwozia, kg	8570

Czołg T-90, który jest ulepszony czołg T-72B, wszedł do służby w 1993 roku. Pojawienie się czołgu spowodowane było koniecznością unowocześnienia istniejących modeli z uwzględnieniem doświadczeń wojny w Zatoce Perskiej, a także przeorientowaniem produkcji na rosyjskie komponenty. W środkowej części T-90 zainstalowano niską płaską wieżę z przesuniętą w prawo hełmem dowódcy. Przednia część wieży jest wzmocniona aktywnym pancerzem płytowym drugiej generacji. Zamontowane bloki pancerne można również zamontować na dachu wieży, tworząc dodatkową ochronę przed nalotami.

Fotel kierowcy znajduje się przed kadłubem czołgu. Nad nim znajduje się właz i szerokokątny układ optyczny. Dziób czołgu jest wyposażony w ostrze ostrokątne wyposażone w uchwyt do włoka minowego KMT-6. Jako główne uzbrojenie T-90 jest wyposażony w 125-mm armatę gładkolufową 2A46M, wyposażoną w zdejmowaną osłonę termoizolacyjną.

Wprowadzono do ładunku amunicji działa T-90 pocisk odłamkowo-burzący z elektronicznym zdalnym bezpiecznikiem. Do przygotowania bezpiecznika do pracy w trybie detonacji zdalnej służy nastawnik interwału czasowego. Po prawej stronie pistoletu znajduje się współosiowy karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. W wieży umieszczono przeciwlotniczy karabin maszynowy NSVT kal. 12,7 mm, wyposażony w system zdalnego sterowania 1Ts29 ze stabilizacją pionową. Działo 125 mm czołgu jest przystosowane do strzelania z kierowanych laserowo ppk AT-11. Zasięg ognia ppk wynosi 4000 m. System kierowania ogniem 1A45 pozwala strzelcowi i dowódcy prowadzić ogień celowany z artylerii z armaty dzień i noc z miejsca oraz w ruchu kierowanymi pociskami rakietowymi z miejsca.

W skład kompleksu wchodzi system kierowania ogniem 1A42, system broni kierowanej 9K119 „Reflex”, system oprzyrządowania i obserwacji dowódcy PNK-4S oraz system czołgu termowizyjnego T01-P02T. Dzięki temu czołg T-90 jest w stanie trafić większość wrogich czołgów i śmigłowców, pozostając poza zasięgiem. Cyfrowy komputer balistyczny 1V528-1 z pojemnościowym czujnikiem wiatru DVE-BS i dalmierzem laserowym wchodzącym w skład systemu kierowania ogniem umożliwia wysoka precyzja uderzaj w cele w nocy.

Optoelektroniczny kompleks tłumiący TShU-2 „Sztora” zapewnia dodatkową ochronę czołgu T-90 poprzez tworzenie interferencji optycznej w liniach sterowania ppk (pociski, bomby, pociski lotnicze) za pomocą optycznego sprzężenia zwrotnego lub naprowadzania laserowego (oświetlenie). System ten składa się z dwóch oświetlaczy podczerwieni umieszczonych obok lufy armaty. Reflektory są stale włączone i emitują zakodowany sygnał IR, który uniemożliwia dokładne wycelowanie ppk wroga. Na wieży czołgu znajduje się 12 granatników do ustawiania kurtyn aerozolowych.

Pancerz przedniej części kadłuba i wieży T-90 to wielowarstwowe połączone bariery pancerne, które zapewniają niewrażliwość na większość typów podkalibrów przeciwpancernych i skumulowane pociski dział czołgowych (przeciwpancernych). Wysoką odporność na skumulowaną amunicję osiągnięto dzięki zamontowaniu zawiasowej osłony dynamicznej. W czołgu zainstalowano 227 kontenerów: 61 na kadłubie, 70 na wieży i 96 na bocznych ekranach. Kadłub zbiornika jest spawany, jego górna przednia część jest nachylona pod kątem 63° od pionu. Wieża jest odlewana, jej przednia część posiada zmienne kąty nachylenia od 10° do 25°. Boki kadłuba chronione są ekranami antykumulacyjnymi. Czołg T-90 jest inny wysoki poziom ochrona przed promieniowaniem poprzez zastosowanie podcięcia i nadcięcia, system ochrony zbiorowej i ochrony lokalnej członków załogi.

Przeżywalność czołgu na polu bitwy jest zwiększona dzięki niskiej sylwetce, zastosowaniu TDA i systemu 902B „Tucha” do ustawiania zasłon dymnych, systemu ochrony napalmem i szybkiego sprzętu przeciwpożarowego ZETs13 „Szron”. Czołg T-90 ma kolor kamuflażowy i jest wyposażony w sprzęt do samodzielnego kopania oraz do zawieszania włoka minowego KMT-6. Maszyna jest wyposażona w wielopaliwowy czterosuwowy wysokoobrotowy silnik wysokoprężny V-84-1, chłodzony cieczą, doładowany z napędzanej sprężarki odśrodkowej. Dodatkowo stosowane jest wzmocnienie inercyjne (falowe).

Moc silnika to 840 KM. Z. Przystosowany jest do pracy na oleju napędowym, paliwie lotniczym (T-1, TC-1, T-2) oraz benzynie silnikowej (A-66, A-72). Rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego, systemu start powietrzny, a także z zewnętrznego źródła prądu lub z holownika.Do awaryjnego rozruchu zimnego silnika zimą służy system ogrzewania powietrza dolotowego. Mechaniczna przekładnia planetarna składa się z przekładni wejściowej, dwóch przekładni końcowych i dwóch przekładni końcowych. Posiada sterowanie hydrauliczne i własny układ olejowy.

Czołg Indie T-90 "Bhishma"

W 2006 roku rząd Indii podpisał kontrakt o wartości 2,5 miliarda dolarów na licencjonowaną produkcję 1000 czołgów T-90 Bhishma (nazwanych na cześć legendarnego bohatera starożytnego indyjskiego eposu Mahabharata).

W układzie zawieszenia indywidualne zawieszenie drążka skrętnego z amortyzatorami hydraulicznymi typu dźwigniowo-łopatkowego jest stosowane na 1, 2 i 6 zespole zawieszenia z każdej strony. Tarcze rolek gąsienic są wykonane ze stopu aluminium. Rolki gąsienic mają zewnętrzną powłokę gumową, a rolki nośne mają wewnętrzną amortyzację. Aby chronić gąsienicę przed upadkiem, gdy zbiornik się obraca, do kół napędowych przyspawane są ograniczające tarcze.

Czołg T-90 ma kilka modyfikacji i jest dostarczany w różnych krajów pokój

Czołg T-90 jest wyposażony w podwodny sprzęt do jazdy, który pozwala na pokonanie bariery wodne do pięciu metrów głębokości i około 1000 metrów szerokości. Czołg wykorzystuje kompleks komunikacyjny Paragraf, który obejmuje radiostację VHF R-173, odbiornik radiowy R-173P, zespół filtra antenowego i wzmacniacz laryngofonowy. Radiostacja działa w zakresie częstotliwości 30-76 MHz i posiada pamięć umożliwiającą wcześniejsze przygotowanie 10 częstotliwości komunikacyjnych. Zapewnia zasięg komunikacji co najmniej 20 km zarówno na miejscu, jak i w ruchu po średnio trudnym terenie.

Charakterystyka wydajności głównego Bitwa czołgów T-90:

Masa bojowa, t	46,5
Załoga, os.	3
Wymiary gabarytowe, mm:
długość z armatą do przodu	9530
szerokość	3460
wzrost	2230
luz	470
Zbroja
	połączone, z wbudowaną ochroną dynamiczną
Uzbrojenie:
	wyrzutnia gładkolufowa 125 mm 2A46M; 7,62 mm karabin maszynowy PKT; karabin maszynowy 12,7 mm; 12 wyrzutni granatów dymnych
Amunicja:
	43 strzały, 1250 pocisków kalibru 7,62 mm, 300 pocisków kalibru 12,7 mm
Silnik	V-84MS, wielopaliwowy, czterosuwowy, diesel, 12-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony cieczą, moc 840 KM Z.
Specyficzny nacisk na podłoże, kg/cm	0,85
Prędkość na autostradzie, km/h	60
Zasięg na autostradzie, km	500
Pokonać przeszkody:
wysokość ściany, m	0,80
szerokość fosy, m	2,80
głębokość brodzenia, m	1,20 (z przygotowaniem 5 m)

Modyfikacje głównego czołgu bojowego T-90

• T-90 - pierwsza seryjna modyfikacja czołgu.
• T-90K - wersja dowódcy T-90, z dodatkową łącznością (radiostacja R-163-50K) i sprzętem nawigacyjnym (TNA-4-3).
• T-90A - modyfikacja T-90, z nową spawaną wieżą, silnik o mocy 1000 KM. z., ulepszony sprzęt termowizyjny, nowe elementy ochrony dynamicznej i szereg innych ulepszeń.
• T-90S - wersja eksportowa T-90, bez systemu „Sztora-1” i z dodatkową ochroną dynamiczną.
• T-90SK - Wersja dowodzenia T-90S, z dodatkowym wyposażeniem komunikacyjnym i nawigacyjnym.
• T-90CA - wersja eksportowa T-90A, z systemem chłodzenia sprzętu noktowizyjnego i zmodyfikowanym systemem detekcji promieniowania laserowego.
• T-90SKA - wersja dowódcy T-90CA, z dodatkowym wyposażeniem łączności i nawigacji.
• T-90A - modernizacja (2006) T-90A: zainstalowano celownik termowizyjny drugiej generacji "Essa", poprawiono automat ładujący, czołg powiększono o 100 litrów.
• T-90AM - najnowsza modyfikacja T-90A. Starą wieżę zastąpiono nowym modułem bojowym z systemem kierowania ogniem „Kalina” ze zintegrowanym systemem informacji bojowej i sterowania na poziomie taktycznym, nową automatyczną ładowarką i zmodernizowaną armatą 2A46M-5, a także zdalnie sterowanym działem przeciwpancernym. - działko lotnicze „UDP T05BV-1”. Ochrona dynamiczna „Relikt”. Zastosowano sterowanie za pomocą kierownicy oraz automatyczny system zmiany biegów z możliwością przełączenia na tryb ręczny. Na zbiorniku zainstalowana jest elektrownia monoblokowa V-92S2F o pojemności 1130 litrów. s., opracowany na podstawie V-92S2.
• T-90SM - eksportowa wersja czołgu T-90AM.

Źródła:

• Christophera F. Fossa. „Odniesienie Jane. Czołgi i wozy bojowe”;
• G.L. Kholyavsky. „Kompletna encyklopedia czołgów światowych 1915–2000”;
• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. „Nowoczesne czołgi”;
• Filipa Truitta. „Czołgi i działa samobieżne”;
• Sprzęt i broń 2010 - 06.