Specyfikacja zbiornika t 72 b3. Broń domowa i sprzęt wojskowy. System ochrony zbiorowej

Cyfrowy system kierowania ogniem, wzmocniona ochrona dynamiczna Relict i moc nowego turbodiesla o mocy 1000 koni mechanicznych – dwa tuziny czołgów T-72B3 zmodernizowanych przez Korporację Badawczo-Produkcyjną Uralvagonzavod (UVZ) zostały już załadowane na platformy kolejowe i są gotowe do wysłany do żołnierzy.

Zostało to zgłoszone RIA Novosti przez źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym. Słowo „modernizacja” w tym przypadku oznacza nie tylko naprawy kosmetyczne, ale całkowite przezbrojenie wozu bojowego w systemy i jednostki nowej generacji. Zasłużony czołg został nauczony lepszego „widzenia”, szybszego poruszania się i celniejszego strzelania. O tym, jak dokładnie T-72B3 wyróżnia się na tle rodziny T-72 i dlaczego stał się mniej podatny na czołgi NATO - w materiale RIA Novosti.

Tanio i z "Reliktem"

Początkowo modyfikacja B3 została pomyślana przez Ministerstwo Obrony jako niedrogi i szybki sposób na „odświeżenie” ogromnej floty „siedemdziesięciu sekund” w służbie, opracowanej na początku lat 70. XX wieku. Nie zamierzali mocno przerabiać samochodu, planując ograniczyć się do wymiany najbardziej przestarzałych węzłów na nowoczesne. W rezultacie dali się ponieść emocjom i dość poważnie „wstrząsnęli” czołgiem, zbliżając go pod względem możliwości bojowych niemal do poziomu T-90S. Jednak UVZ odradzało porównywanie tych maszyn - różnych generacji.

Wcześniej media informowały już, że Uralwagonzawod otrzymał państwowe zamówienie na modernizację 150 czołgów T-72B do poziomu T-72B3 na kwotę ponad 2,5 mld rubli, a w każdy planowano zainwestować 17 mln rubli. czołg. Zmodernizowane czołgi dostarczane są do wojsk partiami.

Główną zaletą czołgów z rodziny T-72 „Ural” jest wyjątkowa niezawodność i niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, czy to upał, mróz, kurz czy wysoka wilgotność. Zniszczenie T-72 jest prawie niemożliwe, więc zmiany wpłynęły nie tyle na dopracowanie podstawowego projektu, co na systemy ochrony i kierowania ogniem.

Zaktualizowany czołg został bezpiecznie objęty wszechstronną ochroną, co zwiększyło jego przeżywalność i wydajność. W tym - w walce z masowym użyciem broni przeciwpancernej. Pokładowe ekrany siatkowe i moduły dynamicznej ochrony Relikt na wielowarstwowym pancerzu zamieniły pojazd bojowy w mobilną fortecę, odporną na trafienia PK i, co najważniejsze, podkalibrowe pociski przeciwpancerne.

„Dzięki Reliktowi znacznie wzrosła ochrona T-72B3 przed przeciwpancernymi pociskami podkalibrowymi”, mówi ekspert wojskowy, redaktor naczelny magazynu „Arsenał Ojczyzny”, pułkownik Wiktor Murachowski. faktem jest, że dynamiczna ochrona poprzedniej generacji działała głównie przeciwko amunicji kumulacyjnej, ale nie dość skutecznie - przeciwko kinetycznym.Jeśli mówimy o formacjach czołgów NATO, to główny nacisk w walce z ciężko opancerzonymi celami kładzie się na podkalibry muszle."

Ekspert zauważył, że T-72B3 może być również wyposażony w system aktywnej ochrony podobny do eksportowej Arena-E, ale ten sprzęt zwiększa koszt samochodu, więc Ministerstwo Obrony jeszcze go nie zamawia, stosując się do optymalnego kryterium opłacalności.

Nowa lufa i muszle

Możliwości bojowe czołgu zostały znacznie rozszerzone dzięki wymianie jego głównej broni - armaty. T-72B3 był wyposażony w 125-milimetrowe działo gładkolufowe zdolne do wystrzeliwania nowych przeciwpancernych pocisków podkalibrowych „Ołów” i „Ołów-1”.

„Kluczowym elementem modernizacji do wersji T-72B3 jest znaczny wzrost siły ognia, przede wszystkim ze względu na radykalne ulepszenie systemu kierowania ogniem” – powiedział RIA Nowosti Murakhovsky.

Czołg został nauczony znacznie dokładniejszego uderzania w cele dzięki cyfrowemu komputerowi balistycznemu, czujnikom warunków ostrzału i maszynie do śledzenia celu. Kalkulator to minikomputer, który oblicza trajektorię lotu pocisku, uwzględniając poprawki na ruch celu i prędkość samego czołgu, uwzględnia temperaturę powietrza, ładunek i wiele innych parametrów. W rzeczywistości działonowy otrzymał do swojej dyspozycji niezawodnego elektronicznego „asystenta”, dzięki któremu czas celowania został kilkakrotnie skrócony. W nocy przez kanał termowizyjny głównego celownika pracują urządzenia naprowadzające.

Przełomowe narzędzie

Po ponownym wyposażeniu samochodu Ural nie zapomniał o podwoziu. Weteran pancerny doskonale przetrwał „przeszczep serca”, a teraz warczy w nim silnik V-92S2F z T-90, dając rekordową liczbę 1130 „koni” w porównaniu z 780 dla starego B-46, w który były wyposażone wczesne wersje T-72. Nowy „wszystkożerny” silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem został zaprojektowany w taki sposób, aby zminimalizować nagrzewanie się kadłuba od układu wydechowego oraz zmniejszyć widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Dzięki znacznemu wzrostowi mocy czołg stał się znacznie bardziej dynamiczny, zwrotny i szybki.

"Czołgi nie walczą z czołgami. Są do tego jednostki przeciwpancerne. A zadaniem czołgów jest przebicie się przez obronę wroga i nie samodzielnie, ale w ścisłej współpracy z piechotą, artylerią i pod osłoną lotnictwa wojskowego system obronny Zmechanizowane formacje pancerne pozwalają rozwinąć sukces taktyczny, szybko przejść na flankę i tyły wroga, zniszczyć jego kwaterę główną, lotniska, centra komunikacyjne - zauważa Murachowski.

Aby potężny silnik wysokoprężny nie przegrzewał się i nie połykał kurzu, projektanci przewidzieli wysokowydajny system chłodzenia i oczyszczania powietrza z zewnątrz. Z tego powodu geografia bojowego użycia maszyny znacznie się rozszerzyła: teraz nie zatrzyma się nawet w epicentrum burzy piaskowej w ekstremalnym upale +50 stopni Celsjusza.

Istotną różnicą między najnowszymi T-72B3 a podstawowymi wersjami jest automatyczna skrzynia biegów podobna do tej zainstalowanej w T-90MS. Ponadto zapewniony jest zautomatyzowany kompleks sterowania dla kierowcy z cyfrowym wyświetlaczem i kamerą cofania, który sam ostrzega o awariach lub uszkodzeniu podwozia.

Dowódca Wojsk Lądowych, generał pułkownik Oleg Saljukow, powiedział wcześniej, że wszystkie jednostki wojskowe w stałej gotowości ostatecznie przejdą na nowoczesne czołgi T-72B3, T-80U i T-90A. Do 2020 roku planowane jest dostarczenie w wojsku 71 proc. nowoczesnych czołgów. W sumie, według danych za 2016 rok, Rosja ma w służbie 2700 czołgów, a ponad 10 tysięcy jest w magazynach.

Cyfrowy system kierowania ogniem, wzmocniona ochrona dynamiczna „Relikt” i moc nowego 1000-konnego turbodiesla – dwa tuziny zmodernizowanych czołgów T-72B3 zmodernizowanych przez Korporację Badawczo-Produkcyjną „Uralvagonzavod” (UVZ) zostały już załadowane na perony kolejowe i są gotowe do wysłania do wojsk.

Zostało to zgłoszone RIA Novosti przez źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym. Słowo „modernizacja” w tym przypadku oznacza nie tylko naprawy kosmetyczne, ale całkowite przezbrojenie wozu bojowego w systemy i jednostki nowej generacji. Zasłużony czołg został nauczony lepszego „widzenia”, szybszego poruszania się i celniejszego strzelania. O tym, jak dokładnie T-72B3 wyróżnia się na tle rodziny T-72 i dlaczego stał się mniej podatny na czołgi NATO - w materiale RIA Novosti.

Czołg T-72B3 na poligonie w obwodzie mińskim podczas wspólnych ćwiczeń strategicznych Białorusi i Rosji „Zachód-2017”

Tanio i z "Reliktem"

Początkowo modyfikacja B3 została pomyślana przez rosyjskie Ministerstwo Obrony jako niedrogi i szybki sposób na „odświeżenie” ogromnej floty „siedemdziesięciosekundowej” służby w armii, opracowanej na początku lat 70. XX wieku. Nie zamierzali mocno przerabiać samochodu, planując ograniczyć się do wymiany najbardziej przestarzałych węzłów na nowoczesne. W rezultacie dały się ponieść emocjom i dość poważnie „wstrząsnęły” czołgiem, doprowadzając go niemal do poziomu możliwości bojowych. Jednak UVZ odradzało porównywanie tych maszyn - różnych generacji.

Wcześniej media informowały już, że Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne „Uralvagonzawod” otrzymało państwowe zamówienie na modernizację 150 czołgów T-72B do poziomu T-72B3 na kwotę ponad 2,5 mld rubli i planowano zainwestować 17 milion rubli w każdym czołgu. Zmodernizowane czołgi dostarczane są do wojsk partiami.

Główną zaletą rodziny zbiorników z rodziny Ural jest wyjątkowa niezawodność i niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach pracy, czy to upał, mróz, kurz czy wysoka wilgotność. „Złamanie” T-72 jest prawie niemożliwe, więc zmiany wpłynęły nie tyle na dopracowanie podstawowej konstrukcji, ile na systemy ochrony i kierowania ogniem.

Czołgi T-72B3 podczas szkolenia polowego jednostek pancernych zmotoryzowanej jednostki strzeleckiej Południowego Okręgu Wojskowego na poligonie Molkino na Terytorium Krasnodarskim

Zaktualizowany czołg został bezpiecznie objęty wszechstronną ochroną, co zwiększyło jego przeżywalność i wydajność. W tym - w walce z masowym użyciem broni przeciwpancernej. Pokładowe ekrany kratowe i moduły dynamicznej ochrony Relict na wielowarstwowym pancerzu zamieniły pojazd bojowy w mobilną fortecę, odporną na trafienia PK i, co najważniejsze, podkalibrowe pociski przeciwpancerne.

« Dzięki Reliktowi znacznie wzrosła ochrona T-72B3 przed przeciwpancernymi podkalibrowymi pociskami, - mówi ekspert wojskowy, redaktor naczelny magazynu Arsenał Ojczyzny, pułkownik Wiktor Murachowski. - Faktem jest, że dynamiczna ochrona poprzedniej generacji działała głównie przeciwko amunicji kumulacyjnej, ale nie dość skutecznie - przeciwko kinetycznej. Jeśli mówimy o formacjach czołgów NATO, to główny nacisk w walce z ciężko opancerzonymi celami kładzie się właśnie na pociski podkalibrowe«.

Ekspert zauważył, że T-72B3 może być również wyposażony w system aktywnej ochrony podobny do eksportowej Arena-E, ale ten sprzęt zwiększa koszt samochodu, więc Ministerstwo Obrony jeszcze go nie zamawia, stosując się do optymalnego kryterium opłacalności.

Kierowca-mechanik czołgu T-72B3 zmotoryzowanej brygady strzelców 58 Armii na poligonie Gwardii w dystrykcie Shali

Nowa lufa i muszle

Możliwości bojowe czołgu zostały znacznie rozszerzone dzięki wymianie jego głównej broni - armaty. T-72B3 był wyposażony w 125-milimetrowe działo gładkolufowe zdolne do wystrzeliwania nowych przeciwpancernych pocisków podkalibrowych „Ołów” i „Ołów-1”.

„Kluczowym elementem modernizacji do wersji T-72B3 jest znaczny wzrost siły ognia, przede wszystkim ze względu na radykalne ulepszenie systemu kierowania ogniem” – powiedział Murakhovsky RIA Novosti. - Zainstalowano celownik na każdą pogodę „Sosna-U”, który w dzień iw nocy zapewnia prowadzenie działa na maksymalnym zasięgu”.

Czołg T-72B3 podczas ćwiczeń na poligonie Pogonowo w obwodzie woroneskim

Czołg został „nauczony” znacznie dokładniejszego uderzania w cele dzięki cyfrowemu komputerowi balistycznemu, czujnikom warunków ostrzału i automatycznej maszynie do śledzenia celu. Kalkulator to minikomputer, który oblicza trajektorię lotu pocisku, uwzględniając poprawki na ruch celu i prędkość samego czołgu, uwzględnia temperaturę powietrza, ładunek i wiele innych parametrów. W rzeczywistości działonowy miał do dyspozycji niezawodnego elektronicznego „asystenta”, dzięki któremu czas celowania został kilkakrotnie skrócony. W nocy przez kanał termowizyjny głównego celownika pracują urządzenia naprowadzające.

Przełomowe narzędzie

Po ponownym wyposażeniu samochodu Ural nie zapomniał o podwoziu. Weteran pancerny doskonale przetrwał „przeszczep serca”, a teraz warczy w nim silnik V-92S2F z T-90, wystawiając rekordowe 1130 „koni” na 780 dla starego B-46, który był wyposażony we wczesne wersje T-72. Nowy „wszystkożerny” silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem został zaprojektowany w taki sposób, aby zminimalizować nagrzewanie się kadłuba od układu wydechowego oraz zmniejszyć widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Dzięki znacznemu wzrostowi mocy czołg stał się znacznie bardziej dynamiczny, zwrotny i szybki.

Czołgi T-72B3 na poligonie w obwodzie mińskim podczas wspólnych ćwiczeń strategicznych Białorusi i Rosji „Zachód-2017”

„Czołgi nie walczą z czołgami. Do tego są jednostki przeciwpancerne. A zadaniem czołgów jest przebijanie się przez obronę wroga i to nie samodzielnie, ale w ścisłej współpracy z piechotą, artylerią i pod osłoną wojskowego systemu obrony powietrznej. Zmechanizowane formacje pancerne umożliwiają rozwój sukcesu taktycznego, szybkie dotarcie do wroga na flance i tyłach, zniszczenie jego kwatery głównej, lotniska, centra komunikacyjne ”- zauważa Murakhovsky.

Aby potężny diesel nie przegrzewał się i nie „połykał kurzu”, projektanci przewidzieli wysoce wydajny system chłodzenia i oczyszczania powietrza z zewnątrz. Z tego powodu geografia bojowego użycia maszyny znacznie się rozszerzyła: teraz nie zatrzyma się nawet w epicentrum burzy piaskowej w ekstremalnym upale +50 stopni Celsjusza.

Załoga czołgu T-72B3 zmotoryzowanej brygady strzelców 58. armii na poligonie Gwardii w dystrykcie Shali

Istotną różnicą między najnowszym T-72B3 a jego podstawowymi wersjami jest automatyczna skrzynia biegów, podobna do tej zainstalowanej w T-90MS. Ponadto zapewniony jest zautomatyzowany system sterowania mechanika kierowcy z cyfrowym wyświetlaczem i kamerą cofania, który sam ostrzega o awariach lub uszkodzeniu podwozia.

Czołg T-72B3 na poligonie Alabino

Dowódca Wojsk Lądowych, generał pułkownik Oleg Saljukow, powiedział wcześniej, że wszystkie jednostki wojskowe w stałej gotowości ostatecznie przejdą na nowoczesne czołgi T-72B3, T-80U i T-90A. Do 2020 roku planowane jest dostarczenie w wojsku 71 proc. nowoczesnych czołgów. Łącznie, według danych z 2016 roku, Rosja ma w służbie 2700 czołgów, a w magazynach jest ponad 10 000 czołgów.

Dowództwo Zachodniego Okręgu Wojskowego (ZVO) przygotowało raport do Siergieja Szojgu i Głównego Zarządu Pancernego (GABTU) Ministerstwa Obrony z prośbą o odmowę zakupu zmodernizowanych czołgów T-72B-3. Źródło w Zachodnim Okręgu Wojskowym poinformowało Izwiestia, że ​​dokument podsumowuje działania wojskowe tych pojazdów, w tym podczas ćwiczeń i codziennego szkolenia bojowego.

Szef GABTU gen. Aleksander Szewczenko został już poinformowany o wynikach operacji wojskowej, a raport bieżący został uzupełniony o szczegółowe uzasadnienie rezygnacji z T-72B-3. Mamy nadzieję, że ministerstwo podejmie działania i preferuje nowy T-90A” – powiedział.

Modyfikacja T-72B-3 zastępuje czołgi T-80. Jako pierwsza otrzymała je 138. oddzielna brygada strzelców zmotoryzowanych we wsi Kamenka w obwodzie leningradzkim i prawie natychmiast wykryła niedociągnięcia w prowadzeniu operacji, zwłaszcza w strzelaniu.

Rozmówca w Zachodnim Okręgu Wojskowym mówi, że T-72B-3 nie uzasadnia jego kosztu, biorąc pod uwagę dodatkowe wyposażenie za 52 miliony rubli, które brygada liczyła na potężniejszą i bardziej zaawansowaną maszynę. Czołg może walczyć z wrogiem z początku lat 90., a nowoczesne pojazdy opancerzone, w tym gruzińskie modyfikacje T-72, które Izraelczycy doprowadzili do perfekcji, po prostu go rozerwą, uważa oficer.

Ze wszystkich innowacji w czołgu pojawił się tylko dobry białoruski celownik Sosna-U i nowoczesne systemy komunikacji cyfrowej, wszystko inne pochodzi z modelu podstawowego, czyli sprzed 30 lat, dodał.

Według niego „nowe” czołgi nie posiadają odbiorników GLONASS/GPS, dzięki którym tankowcy mogliby określić swoje położenie w warunkach ślepoty wzrokowej (czołg ma bardzo ograniczony widok). Ponadto nie ma praktycznie obowiązkowego systemu automatycznego śledzenia celów we współczesnych warunkach, który automatycznie utrzymuje wrogi pojazd lub czołg na muszce, nawet podczas ruchu. Ponadto czołg ma stare czujniki pogodowe, czujniki zużycia lufy i inne ważne mechanizmy.

W szczególności zamiast nowych silników V-92S2 o mocy 1 tys. KM. są „odnowione” stare silniki B-84 o mocy 840 KM, a zamiast nowoczesnego kompleksu ochrony dynamicznej Relikt jest stary Contact-5, który nie oszczędza amunicji tandemowej.

Przedstawiciel Uralwagonzawodu wyjaśnił Izwiestii, że wojskowi sami wybrali sprzęt, z którego są teraz niezadowoleni.

Mamy ponad 15 opcji ulepszeń - możesz zmienić prawie wszystko, od podwozia po broń i ochronę. Wojsko rosyjskie wybrało daleko od wszystkiego. Cokolwiek wybrali, zainstalowaliśmy. Decyzję podjął Władimir Popowkin, kiedy był szefem uzbrojenia, i Nikołaj Makarow, były szef Sztabu Generalnego - wyjaśnił przedstawiciel jedynego producenta czołgów.

Zaznaczył, że ówczesne kierownictwo MON uznało, że wybrany sprzęt był idealny pod względem stosunku ceny do jakości. Teraz okazuje się, że funkcjonariusze są z tego niezadowoleni.

Przedstawiciel UVZ podkreślił, że z 52 mln rubli, które kosztują modernizację T-72B-3, około 30 mln przeznacza się na remont czołgu - pojazdy są całkowicie rozbierane, wszystkie części są przeglądane, a przestarzałe wymieniane na nowe. te. Resztę pieniędzy przeznaczamy na modernizację - zakup i montaż nowego sprzętu i innych kompleksów, które wybrał klient.

Pełny zestaw opcji ulepszeń sprawia, że ​​T-72 jest prawie taki sam jak T-90, a pod pewnymi względami nawet lepszy. Koszt takiej modernizacji jest jednak porównywalny z budową nowego T-90. Jednocześnie resztkowy potencjał zasobowy i modernizacyjny nowej maszyny jest znacznie większy niż tej naprawionej.

Dwa lata temu przekonaliśmy wojsko, że jeśli chcą jakościowo nowego czołgu, to muszą kupić T-90, a nie modernizować 20-30-letnie T-72. Ale nikt nas nie słuchał, sądzili, że staramy się sprzedać stary czołg za nowe pieniądze, chociaż, podkreślam, T-90 to inny czołg, doprowadzenie T-72 do jego poziomu nie jest dużo tańsze dla obiektywu powodów - wyjaśnił przedstawiciel UVZ.

W 2014 roku będziemy mogli uruchomić jego masową produkcję. Miejmy nadzieję, że nowe kierownictwo MON ponownie rozważy decyzję swoich poprzedników. Jesteśmy gotowi do realizacji zamówienia wojska zarówno na produkcję, jak i na ich modernizację – powiedział przedstawiciel UVZ.

Według GABTU przerwa w dostawach T-72B-3 z nowymi silnikami nastąpiła z powodu późnego zawarcia umowy z Uralwagonzawodem, więc czołgi ze starymi silnikami nadal są dostarczane do okręgów.

Wojsko jest zdziwione, że przeznaczony dla Algierii model T-72M1 w cenie 50 mln jest również wyposażony w system automatycznego śledzenia celu, cyfrowe czujniki korekcji i warunków pogodowych, zdalną instalację przeciwlotniczą i klimatyzację. W rosyjskich modelach elektronika jest „na poziomie ubiegłego wieku”.