Vācu "lūši" Lielbritānijas "zoodārzā. Vācu vieglais izlūkošanas tanks "Lux" (dažkārt Luhs (no vācu "Lynx")) "Luchs" PzKpfw II Ausf L Agrīnas atklāšanas taktika
Otrā pasaules kara sākotnējā posmā bruņumašīnas labi tika galā ar izlūkošanas uzdevumiem nacistu Vērmahta tanku un motorizēto vienību interesēs. To izmantošanu šajā lomā veicināja gan plašais Rietumeiropas ceļu tīkls, gan ienaidnieka masīvās prettanku aizsardzības (PTO) trūkums.
Pēc Vācijas uzbrukuma PSRS situācija mainījās. Krievijā, kā zināms, ceļu nav, ir tikai norādes. Sākoties rudens lietavām, vācu bruņu izlūkošana bezcerīgi iestrēga Krievijas dubļos un pārstāja tikt galā ar tai uzticētajiem uzdevumiem. Turklāt situāciju pasliktināja tas, ka aptuveni tajā pašā laikā Sarkanās armijas strēlnieku vienībās sāka ierasties prettanku šautenes (PTR), kas ļāva dot prettanku šautenes. aizsardzība masīvs raksturs. Jebkurā gadījumā vācu ģenerālis fon Mellentins savās atmiņās atzīmēja: «Krievu kājniekiem ir labi ieroči, īpaši daudz prettanku ieroču: reizēm tu domā, ka katram kājniekam ir prettanku šautene vai prettanku lielgabals. " No PTR izšauta bruņas caururbjoša 14,5 mm kalibra lode viegli caururba jebkuras vācu bruņumašīnas bruņas – gan vieglās, gan smagās.
Lai kaut kā uzlabotu situāciju, uz izlūku bataljoniem sāka nodot pusceļu bruņutransportierus Sd.Kfz.250 un Sd.Kfz.251, kā arī izmantoja vieglos tankus Pz.II un Pz.38 (t). šim nolūkam. Tomēr kļuva skaidrs, ka ir nepieciešams īpašs izlūkošanas tanks. Taču Vērmahta Ieroču nodaļas speciālisti paredzēja šādu notikumu attīstību un uzsāka šādu darbu Otrā pasaules kara priekšvakarā.
1938. gada vasarā MAN un Daimler-Benz sāka konstruēt izlūkošanas tanku ar apzīmējumu VK 901. Formāli tas tika uzskatīts par tanka Pz.II izstrādi, taču patiesībā tas bija pilnīgi jauns dizains. Tikai bruņu plākšņu un bruņojuma biezums - 20 mm KwK 38 lielgabals palika līdzīgs "diviem". Enerģijas nodaļā atradās Maybach HL 45 dzinējs ar 150 ZS jaudu. (109 kW), kas 10,5 tonnas smagu kaujas mašīnu paātrināja līdz maksimālajam šosejas ātrumam 50 km/h.
Prototips tika izgatavots 1939. gadā. Pēc lauka un militāro testu pabeigšanas tika plānots sākt "nulles" sērijas 75 transportlīdzekļu ražošanu, kam tika piešķirts apzīmējums Pz.II Ausf.G. Taču no 1941. gada aprīļa līdz 1942. gada februārim tika saražotas tikai 12 šāda tipa tanki.
1940. gadā tika uzsākts darbs pie modernizētas Pz.II Ausf.G-VK 903 versijas. Transportlīdzeklis saņēma Maybach HL 66p dzinēju ar 200 ZS. un ZF Aphon SSG48 ātrumkārba. Maksimālais ātrums sasniedza 60 km/h, kas ir vairāk nekā pietiekami izlūkošanas mašīnai. 1942. gadā tika izveidota šī tanka versija ar tornīti, kuram nebija jumta, kas atviegloja novērošanu izlūkošanā. Šī modifikācija tika apzīmēta ar VK 1301 (VK903b).
1941. gada 30. aprīlī apstiprinātā Vērmahta tanku spēku attīstības programma Panzerprogramm 1941 paredzēja patiesi fantastiskus izlūku tanka VK 903 ražošanas apjomus: bija paredzēts izgatavot 10 950 transportlīdzekļus izlūkošanas versijā, 2738 - kā pašpiedziņas. ar 50 mm lielgabalu, bet 481 - ar 150 mm haubici sIG 33. Tanki VK 903 un VK 1301 saņēma attiecīgi armijas apzīmējumus Pz.II Ausf.H un M, taču to ražošana netika izvērsta.
Bruņojuma direkcija nonāca pie secinājuma, ka nepieciešams izstrādāt jaunu izlūkošanas tanku, kura projektēšanā tiktu ņemta vērā pirmo kara gadu pieredze. Un šī pieredze prasīja palielināt apkalpes locekļu skaitu, lielāku dzinēja jaudas rezervi, radio staciju ar lielu diapazonu utt.
1942. gada aprīlī MAN izgatavoja pirmo 12,9 tonnas smagā tanka VK 1303 prototipu, jūnijā tas tika izmēģināts Kummersdorfas poligonā kopā ar kompānijas BMM izstrādātajiem tankiem Pz.38 (t) un Škoda T-15. . Testu laikā VK 1303 nobrauca 2484 km. Tajā pašā laikā dzinējs un galvenais sajūgs strādāja nevainojami.
Tanku VK 1303 pieņēma Panzerwaffe ar apzīmējumu Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). MAN ražošanas pasūtījums bija 800 šāda veida kaujas mašīnas.
Luchs ("Lukhs" - lūsis) bija bruņots nedaudz labāk nekā tā priekšgājējs VK 901, taču arī bruņu maksimālais biezums nepārsniedza 30 mm, kas izrādījās nepietiekams. Metinātais kastes formas korpuss tika sadalīts trīs daļās: vadības (tā ir arī transmisija), kaujas un motora. Korpusa priekšā kreisajā pusē atradās vadītājs, labajā - radists. Abu rīcībā korpusa priekšējā loksnē bija novērošanas ierīces, kas slēgtas ar bīdāmām bruņu atlokiem, un skata atveres sānos. Komandieris (viņš ir arī ložmetējs) un iekrāvējs atradās tanka tornī.
Metinātais tornītis bija lielāks nekā visiem iepriekšējiem izlūkošanas tanku modeļiem, taču atšķirībā no VK 901 un VK 903 komandiera torņa Luhsā nebija. Uz torņa jumta atradās divas periskopa novērošanas ierīces: viena komandiera lūkas vākā, otra iekrāvēja lūkas vākā. Pēdējā rīcībā - apskates iekārta un torņa labajā pusē. Atšķirībā no visām Pz.II lineāro tanku modifikācijām, "Lukhsa" tornītis atradās simetriski attiecībā pret tvertnes garenisko asi. Tornis griezās manuāli.
Tanka bruņojums sastāvēja no 20 mm lielgabala Rheinmetall-Borsig KwK 38 ar stobra garumu 112 kalibri (2140 mm) un koaksiālā 7,92 mm ložmetēja MG 34 (MG 42). Pistoles šaušanas ātrums ir 220 rds/min, bruņas caururbjoša lādiņa sākotnējais ātrums ir 830 m/s. Bruņu caurduršanas lādiņš no 350 m attāluma caurdūra 25 mm bruņu plāksni, kas novietota 30° leņķī. Ložmetējam bija Zeiss TZF 6/38 teleskopiskais vienobjektīva tēmēklis ar 2,5x palielinājumu šaušanai no lielgabala . To pašu tēmēkli varētu izmantot arī ložmetēja šaušanai. Pēdējais turklāt bija aprīkots ar savu tēmēkli KgzF 2. Munīcijas krava sastāvēja no 330 patronām un 2250 patronām. Dvīņu uzstādīšanas vertikālā vadība bija iespējama diapazonā no -9 ° līdz + 18 °. Torņa sānos tika uzstādīti trīs mīnmetēji NbK 39, lai palaistu 90 mm dūmu granātas.
Pat Luhsa projektēšanas laikā kļuva skaidrs, ka 1942. gadam pārāk vājš 20 mm lielgabals var ievērojami ierobežot tanka taktiskās iespējas. Tāpēc no 1943. gada aprīļa bija paredzēts uzsākt kaujas transportlīdzekļu ražošanu, kas bruņoti ar 50 mm KwK 39 lielgabalu ar stobra garumu 60 kalibri. Tas pats lielgabals tika uzstādīts uz vidējiem tankiem Pz.IIl modifikācijām J, L un M. Taču standarta Luhsa tornī šo lielgabalu nebija iespējams ievietot - tas bija tam par mazu. Turklāt munīcijas slodze tika krasi samazināta. Rezultātā uz tvertnes tika uzstādīts lielāks no augšas atvērts tornītis, kurā lieliski iederējās 50 mm lielgabals. Prototips ar šādu tornīti tika apzīmēts ar VK 1303b.
Tvertne bija aprīkota ar 6 cilindru karburētu četrtaktu rindas šķidruma dzesēšanas dzinēju Maybach HL 66r ar 180 ZS (132 kW) jaudu pie 3200 apgr./min un 6754 cm3 darba tilpumu. Cilindra diametrs 105 mm. Virzuļa gājiens 130 mm. Kompresijas pakāpe ir 6,5.
Dzinēju iedarbināja Bosch GTLN 600/12-12000 A-4 elektriskais starteris. Bija iespējams arī manuāls starts. Degviela - svina benzīns ar oktānskaitli 76 - tika ievietots divās tvertnēs ar kopējo ietilpību 235 litri. Tā padeve ir piespiedu kārtā, izmantojot sūkni Pallas Mr 62601. Ir divi karburatori, Solex 40 JFF II zīmols. (Viena sērijveida Pz.II Ausf.L tvertne eksperimentāli tika aprīkota ar 12 cilindru V-veida Tatra 103 dīzeļdzinēju ar jaudu 220 ZS).
Transmisija sastāvēja no Fichtel & Sachs "Mecano" dubultdisku sausās berzes galvenā sajūga, ZF Aphon SSG48 (6 + 1) mehāniskās sinhronizētās ātrumkārbas, kardānvārpstas un MAN tipa bremzēm.
Cisternas "Lukhs" šasijā attiecībā pret vienu pusi ietilpa pieci riteņi ar gumijas pārklājumu ar diametru 735 mm katrs, kas izvietoti divās rindās; priekšējais piedziņas ritenis ar diviem noņemamiem zobainiem (23 zobu) diskiem; virzošais ritenis ar sliežu spriegošanas mehānismu. Uz pirmā un piektā ceļa riteņa tika uzstādīti hidrauliskie teleskopiskie amortizatori. Kāpurs ir mazsaiti, divi izciļņi, 360 mm plats.
Luhs bija aprīkoti ar FuG 12 VHF radio un Fspr "f" īsviļņu radio.
Šāda veida izlūkošanas tanku sērijveida ražošana sākās 1942. gada augusta otrajā pusē. Līdz 1944. gada janvārim MAN saražoja 118 Luhs, Henšels 18. Visi šie tanki bija bruņoti ar 20 mm lielgabalu KwK 38. Kas attiecas uz kaujas mašīnām ar 50 mm lielgabalu, tad precīzu to skaitu nav iespējams norādīt. Pēc dažādiem avotiem, rūpnīcas veikalus atstāja no četrām līdz sešām tankiem.
Pirmais seriāls "Lukhs" sāka ienākt karaspēkā 1942. gada rudenī. Viņiem bija paredzēts aprīkot vienu rotu tanku divīziju izlūkošanas bataljonos. Tomēr nelielā saražoto transportlīdzekļu skaita dēļ ļoti nedaudzi Panzerwaffe formējumi saņēma jaunus tankus. Austrumu frontē tās bija 3. un 4. tankeru divīzija; Rietumos 2., 116. un mācību tanku divīzija. Turklāt vairāki transportlīdzekļi atradās SS tanku divīzijas "Dead Head" dienestā. Luhs šajos veidojumos tika izmantots līdz 1944. gada beigām. Kaujas izmantošanas gaitā atklājās tanka bruņojuma un bruņu aizsardzības vājums. Dažos gadījumos tā frontālās bruņas tika pastiprinātas ar papildu bruņu plāksnēm 20 mm biezumā. Autentiski zināms, ka šāds pasākums tika veikts 4.tanku divīzijas 4.izlūku bataljonā.
Līdz mūsdienām saglabājušies divi vieglā tanka Pz.II Ausf.L "Lukhs" eksemplāri. Viens atrodas Apvienotajā Karalistē, Karaliskā tanku korpusa muzejā Bovingtonā, otrs Francijā, Tanku muzejā Samurā.
Pie mazpazīstamajiem Otrā pasaules kara tankiem pieder vācu vieglais izlūks "Lynx" (pilns nosaukums Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs"). Tas tika sērijveidā ražots Vācijā 1942.-1943.gadā. Neskatoties uz sākotnējo pasūtījumu par 800, MAN un Henschel atstāja no rūpnīcas veikaliem (pēc dažādiem avotiem) 140 vai 142 tankus.
Neskatoties uz nelielo skaitu, šīm kaujas mašīnām izdevās stāties dienestā ar vairākām divīzijām, kas cīnījās gan austrumu, gan rietumu frontē.
Šis kaujas transportlīdzeklis tika pozicionēts kā vieglā tanka PzKpfw II tālākizveidojums, kas tika būvēts lielā sērijā. Patiesībā "Luchs" bija pilnīgi jauns tanks. Tāpat kā tā lielākie un šausmīgākie radinieki kaķu "Tīģeru" un "Panteru" ģimenē, arī vieglais izlūks "lūsis" saņēma šasiju ar pakāpenisku ceļa riteņu izvietojumu. Uz tvertnes uzstādītais 6 cilindru 180 zirgspēku dzinējs to pa šoseju paātrināja līdz 60 km/h, un uz tvertnes tika uzstādītas arī jaunas novērošanas ierīces. Bet bruņu shēma un galvenais bruņojums - automātiskais 20 mm KwK 38 lielgabals devās uz "lūšu" no oriģinālā PzKpfw II, kas automātiski kļuva par jaunā kaujas transportlīdzekļa galvenajiem trūkumiem, kas nepalielināja tā popularitāti starp kaujas automašīnām. karaspēks.
Vairāki apstākļi veicināja Vērmahta lūgumu pēc vieglas izlūkošanas tvertnes. Otrā pasaules kara sākotnējā posmā daudzi bruņumašīnas diezgan labi tika galā ar izlūkošanas uzdevumiem Vācijas armijas motorizēto un tanku vienību interesēs. To izmantošanu šajā lomā lielā mērā veicināja plaša ceļu tīkla attīstība Rietumeiropā (tur bija liels asfaltētu ceļu skaits) un ienaidnieka masīvas prettanku aizsardzības trūkums. Nav grūti uzminēt, ka pēc uzbrukuma PSRS situācija krasi mainījās, ceļu vietā parādījās norādes, īpaši situācija saasinājās rudenī un pavasarī, kad vācu tehnika burtiski iestrēga Krievijas dubļos. Otrs nepatīkamais pārsteigums Vērmahtam bija tas, ka Sarkanās armijas strēlnieku divīzijas bija bruņotas ar pietiekamu daudzumu prettanku artilērijas, turklāt padomju karavīri arvien plašākā mērogā sāka izmantot prettanku lielgabalus. No prettanku šautenes izšauta 14,5 mm bruņas caururbjoša lode viegli caurdurta visu vācu vieglo un smago bruņumašīnu bruņās.
Situācijas labošanai uz izlūku bataljoniem sāka masveidā pārvest puskāpurķēžu bruņutransportierus Sd.Kfz.250 un Sd.Kfz.251, izlūkošanai izmantoja arī vieglos tankus Pz.38 (t) un Pz.II, bet vajadzība pēc specializēta izlūkošanas tanka kļuva vēl skaidrāka. Taču Vērmahta Ieroču departamenta darbinieki paredzēja šādu notikumu attīstību, uzsākot darbu pie vieglā izlūkošanas tanka izveides vēl pirms Otrā pasaules kara sākuma. Tomēr šie darbi faktiski beidzās ar neko, un pirmais patiesi izlūkošanas tanks tika izveidots tikai 1942. gadā un tika masveidā ražots tā gada augusta beigās. Tā bija MAN VK 1303 tvertne, kas tika pārbaudīta 1942. gada jūnijā slavenajā Kummersdorfas izmēģinājumu poligonā. Testu laikā automašīna nobrauca 2484 kilometrus un tika nodota ekspluatācijā ar apzīmējumu Pz. II Ausf. L Luchs. Sākotnējais pasūtījums paredzēja 800 šāda veida cisternu ražošanu.
Pārsteidzoši, ka tvertne jau bija novecojusi līdz ražošanas sākumam: bruņas bija acīmredzami nepietiekamas, lai gan tās pārsniedza bruņumašīnu bruņas, un 20 mm automātiskais lielgabals bija pārāk vājš ierocis. Tanka korpusa rezervācija diapazonā no 10 mm (jumts un apakšdaļa) līdz 30 mm (korpusa piere) bija acīmredzami nepietiekama, it īpaši, lai iekļūtu 1943.-1944. gada kaujas laukos. Vieglā izlūkošanas tanka metinātais kastes formas korpuss tika sadalīts trīs nodalījumos: vadības (tas ir arī transmisijas nodalījums), kaujas un dzinēja. Korpusa priekšā bija vadītāja (pa kreisi) un radio operatora (pa labi) darbi. Abu rīcībā bija priekšējā korpusa loksnē izvietotās novērošanas ierīces, tās varēja aizvērt ar bruņu slēģiem. Dubulttanku tornī atradās tanka komandiera, kurš pildīja arī šāvēja, un iekrāvēja pozīcijas.
Tanka tornītis bija sametināts, bet tam nez kāpēc trūka komandiera kupola. Vienlaikus torņa jumtā tika uzstādītas divas periskopu novērošanas ierīces - komandiera un iekrāvēja lūku vākos. Pēdējā rīcībā bija arī apskates iekārta torņa labajā pusē. Atšķirībā no visām Pz.II līnijas tanku modifikācijām, tornītis uz Lynx tika uzstādīts simetriski attiecībā pret kaujas transportlīdzekļa garenasi, tornītis tika pagriezts manuāli. Visas tvertnes bija aprīkotas ar diviem radioaparātiem: Fspr "f" īsviļņu radio un FuG 12 VHF radio.
Tanka galvenais bruņojums bija 20 mm Rheinmetall-Borsig KwK 38 automātiskais lielgabals, kas savienots ar 7,92 mm MG 34 (MG 42) ložmetēju. Ieroču šaušanas ātrums sasniedza 220 patronus minūtē, bruņas caururbjošā šāviņa sākotnējais ātrums bija 830 m/s. Tas varēja iekļūt 25 mm bruņu plāksnē, kas novietota 30 grādu leņķī 350 metru attālumā. Lai sāktu karu, ar šādu lielgabalu pietika, lai pārliecinoši cīnītos ar padomju vieglajiem tankiem BT un T-26, bet pret vidējiem un smagajiem tankiem lielgabals bija gandrīz pilnīgi bezjēdzīgs, lai gan bija iespēja cīnīties ar vieglajiem tankiem T-60 un T. -70 pat ar tādu ieroci . Arī sadrumstalotās munīcijas efektivitāte bija zema. Tanka munīcija sastāvēja no 330 patronām lielgabalam un 2250 patronām ložmetējam.
Pat projektēšanas procesā vācu dizaineri saprata, ka 1942. gadam 20 mm lielgabals būs ļoti vājš, kas būtiski ierobežos jaunā tanka taktiskās iespējas. Šī iemesla dēļ no 1943. gada aprīļa tika ierosināts pāriet uz tanka ražošanu, kas bruņots ar 50 mm lielgabalu KwK 39 ar garo stobru ar 60 kalibru stobra garumu. Tas pats lielgabals tika uzstādīts uz vācu tankiem Pz.IIl modifikācijām J, L un M, ar to pietika, lai tiktu galā ar T-34. Tajā pašā laikā pistoli bija plānots ievietot jaunā tornī, jo vecais tam bija par mazu. Vēl viena iezīme bija tā, ka augšpusē bija atvērts jaunais paplašinātais tornītis, kas arī nodrošināja apkalpei labāku skatu un iespēju novērot kaujas lauku (galu galā tanks sākotnēji tika izveidots kā izlūkošanas transportlīdzeklis). Tvertnes prototips ar šādu tornīti bija pazīstams kā VK 1303b, taču tā ražošana galu galā tika ierobežota līdz dažām vienībām.
Tvertnes sirds bija 6 cilindru ar šķidrumu dzesējams Maybach HL 66p karburēts rindas dzinējs, kas attīstīja maksimālo jaudu 180 ZS. pie 3200 apgr./min. Ar šo dzinēju, braucot pa šoseju, tvertne paātrinājās līdz 60 km/h, kas bija vairāk nekā pietiekami. Kā degviela tika izmantots svinu saturošs benzīns ar oktānskaitli 76, divu pieejamo gāzes tvertņu tilpums bija 235 litri. Kreisēšanas diapazons uz šosejas bija aptuveni 290 km, braucot pa nelīdzenu reljefu - ne vairāk kā 150 km.
Tvertnes šasija attiecībā pret vienu pusi sastāvēja no pieciem ar gumiju pārklātiem rullīšiem, kas bija izvietoti divās rindās (šaha formā), vadošā riteņa ar kāpurķēdes spriegošanas mehānismu un priekšējā piedziņas riteņa. Teleskopiskie hidrauliskie amortizatori atradās uz pirmā un piektā ceļa riteņa. Kopumā, pateicoties rullīšu pakāpeniskajam izvietojumam, tvertne izcēlās ar labu gludumu.
Vieglā izlūkošanas tvertne "Lynx" tika masveidā ražota divos Vācijas uzņēmumos: MAN un Henschel. Sērijveida ražošana sākās 1942. gada augusta otrajā pusē. Tajā pašā laikā no MAN darbnīcām pameta 118 PzKpfw II aufs. L Luchs, Henschel kopā samontēja 18 kaujas mašīnas. Viņi visi bija bruņoti ar 20 mm automātisko lielgabalu KwK 38. Precīzs salikto tanku skaits, kas aprīkots ar 50 mm lielgabalu, nav zināms, pēc dažādiem avotiem, rūpnīcas veikalus atstāja tikai 4 līdz 6 šādas kaujas mašīnas (un šī ir saskaņā ar visoptimistiskākajām aplēsēm).
Pirmie ražošanas tanki sāka ienākt kaujas vienībās 1942. gada rudenī. Saskaņā ar plāniem tos bija paredzēts aprīkot ar vienu rotu tanku divīziju izlūku bataljonos. Bet patiesībā ar saražoto tanku skaitu nebija pietiekami, tikai dažas vienības saņēma jaunas izlūkošanas mašīnas. Piemēram, austrumu frontē tās bija 3. un 4. tankeru divīzijas. Rietumu frontē - 2., 116. un Mācību tanku divīzijas. Turklāt vairāki "lūši" bija dienestā ar SS tanku divīziju "Dead Head". Neskatoties uz nelielo PzKpfw II auf skaitu. L Luchs diezgan aktīvi tika izmantoti līdz 1944. gada beigām, un 4. tanku divīzijā, kurā ar šiem tankiem bija pilnībā aprīkota 4. izlūku bataljona 2. rota (1943. gada oktobrī 27 tanki), pēdējie izdzīvojušie transportlīdzekļi tika izmantoti g. 1945 gads.
Šo tanku kaujas pielietojums apliecināja to bruņu aizsardzības un ieroču vājumu, un, ja vācieši mēģināja kaut ko darīt ar pirmajiem pat uz lauka, tad ar tanku pārbruņošanu neko nevarēja izdarīt. Autentiski zināms, ka 4. pancu divīzijā daļa "lūšu" frontālajā izvirzījumā saņēma papildu 20 mm bruņu plāksnes, kas vieglā tanka korpusa pieres bruņu biezumu palielināja līdz 50 mm.
Lielākā daļa šo tanku tika zaudēti kaujās austrumu un rietumu frontēs. Līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai divi PzKpfw II auf eksemplāri. L Luchs. Viens vieglais izlūkošanas tanks atrodas Francijā, tanku muzejā Samurā, otrs Lielbritānijā, tanku muzejā Bovingtonā.
PzKpfw II aufs veiktspējas raksturlielumi. L Luchs ("lūsis"):
Kopējie izmēri: korpusa garums - 4630 mm, platums - 2480 mm, augstums - 2210 mm.
Kaujas svars - 11,8 tonnas.
Elektrostacija ir Maybach HL 66r 6 cilindru karburatora dzinējs ar 180 ZS jaudu.
Maksimālais ātrums - līdz 60 km/h (uz šosejas), līdz 30 km/h nelīdzenā reljefā.
Jaudas rezerve - 290 km (uz šosejas), 150 km (kross).
Bruņojums - 20 mm KwK 38 automātiskais lielgabals un 7,92 mm MG-34 ložmetējs.
Munīcija - 330 lādiņi, 2250 ložmetēju patronas.
Apkalpe - 4 cilvēki.
Tvertnes izstrādi uzsāka MAN 1939. gadā, lai aizstātu T-II tanku. 1943. gada septembrī jaunā tvertne tika nodota sērijveida ražošanā. Strukturāli tas bija T-II tanku attīstības turpinājums. Atšķirībā no iepriekšējiem šīs mašīnas paraugiem, šasijā tika pieņemts pakāpenisks ceļa riteņu izvietojums, tika likvidēti atbalsta veltņi un izmantoti augsti spārni. Tanks tika veikts saskaņā ar vācu tankiem ierasto izkārtojumu: aizmugurē bija jaudas nodalījums, vidū - kaujas nodalījums, bet priekšā - vadības nodalījums, transmisija un piedziņas riteņi.
Tvertnes korpuss ir izgatavots bez bruņu plākšņu racionāla slīpuma. Daudzšķautņainā tornī, izmantojot cilindrisku masku, ir uzstādīts 20 mm automātiskais lielgabals ar stobra garumu 55 kalibri. Uz šīs tvertnes bāzes tika ražots arī pašgājējs liesmas metējs (speciālais transportlīdzeklis 122). Tanks Luks bija veiksmīgs ātrgaitas izlūkošanas līdzeklis ar labām apvidus spējām, taču sliktā bruņojuma un bruņutehnikas dēļ tam bija ierobežotas kaujas spējas. Tanks tika ražots no 1943.gada septembra līdz 1944.gada janvārim. Kopumā tika saražoti 100 tanki, kas tika izmantoti tanku un motorizēto divīziju tanku izlūkošanas vienībās.
1934. gada jūlijā "Waffenamt" (ieroču nodaļa) izdeva pavēli izstrādāt bruņumašīnu, kas bruņota ar 20 mm automātisko lielgabalu, kas sver 10 tonnas. 1935. gada sākumā vairāki uzņēmumi, tostarp Krupp AG, MAN (tikai šasijai), Henschel & Son (tikai šasijai) un Daimler-Benz, prezentēja Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - lauksaimniecības traktora prototipus. Lauksaimniecības mašīnu prototipi bija paredzēti militārai pārbaudei. Šis traktors ir zināms arī ar nosaukumiem 2 cm MG "Panzerwagen" un (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Traktors, kas pazīstams arī kā Panzerkampfwagen vieglais tanks, tika izstrādāts, lai papildinātu Panzerkampfwagen I tanku kā smagāk bruņotu transportlīdzekli, kas spēj izšaut bruņas caurdurošus un aizdedzinošus šāviņus.
Krupp bija pirmais, kas prezentēja prototipu. Transportlīdzeklis bija tanka LKA I (tvertnes Krupp Panzerkampfwagen I prototips) palielināta versija ar uzlabotu bruņojumu. Krupp mašīna klientam nebija piemērota. Izvēle tika izdarīta par labu MAN izstrādātajai šasijai un Daimler-Benz korpusam.
1935. gada oktobrī tika pārbaudīts pirmais prototips, kas izgatavots nevis no bruņām, bet gan no konstrukcijas tērauda. Waffenamt pasūtīja desmit tankus LaS 100. No 1935. gada beigām līdz 1936. gada maijam MAN izpildīja pasūtījumu, piegādājot desmit nepieciešamos transportlīdzekļus.
Krupp LaS 100 tvertnes prototips - LKA 2
Vēlāk viņi saņēma apzīmējumu Ausf.al. Tanks "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) bija lielāks par "Panzerkampfwagen" I, bet tomēr palika viegls transportlīdzeklis, kas vairāk paredzēts tankkuģu apmācībai, nevis kaujas operācijām. Tas tika uzskatīts par starpposma tipu, gaidot Panzerkampfwagen III un Panzerkampfwagen IV tanku nodošanu ekspluatācijā. Tāpat kā "Panzerkampfwagen" I, arī "Panzerkampfwagen" II tankam nebija augsta kaujas efektivitāte, lai gan tas bija Panzerwaffe galvenais tanks 1940.-1941.gadā.
Vājš no militārās mašīnas viedokļa tomēr bija nozīmīgs solis jaudīgāku tanku radīšanā. Labās rokās labs vieglais tanks bija efektīvs izlūkošanas transportlīdzeklis. Tāpat kā citiem tankiem, arī tanka Panzerkampfwagen II šasija kalpoja par pamatu daudzām pārbūvēm, tostarp tanku iznīcinātājam Marder II, pašgājējhaubicei Vespe, liesmas metēja tankam Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), amfībijas tanks un pašpiedziņas artilērija "Sturmpanzer" II "Bison".
Apraksts.
"Panzerkampfwagen" II tanka bruņas tika uzskatītas par ļoti vājām, tās pat nepasargāja no šrapneļiem un lodēm. Bruņojums, 20 mm lielgabals, tika uzskatīts par atbilstošu laikā, kad transportlīdzeklis tika nodots ekspluatācijā, taču tas ātri kļuva novecojis. Šī pistoles čaumalas varēja trāpīt tikai parastajiem, nebruņotiem mērķiem. Pēc Francijas krišanas tika pētīts jautājums par Panzerkampfwagen II tanku bruņošanu ar franču 37 mm SA38 lielgabaliem, taču lietas netika tālāk par testēšanu. Tanki "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F bija bruņoti ar automātiskajiem lielgabaliem KwK30 L / 55, kas izstrādāti, pamatojoties uz pretgaisa lielgabalu FlaK30. Lielgabala KwK30 L / 55 šaušanas ātrums bija 280 šāvieni minūtē. Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm ložmetējs tika savienots pārī ar lielgabalu. Pistole tika uzstādīta maskā kreisajā pusē, ložmetējs labajā pusē.
Pistole tika piegādāta ar dažādām opcijām TZF4 optiskajam tēmēklim. Sākotnējās modifikācijās torņa jumtā bija komandiera lūka, kas vēlākās versijās tika aizstāta ar tornīti. Pats tornītis ir nobīdīts pa kreisi attiecībā pret korpusa garenisko asi. Cīņas nodalījumā tika ievietoti 180 šāviņi skavās pa 10 gabaliem katrā un 2250 patronas ložmetējam (17 lentes kastēs). Daži tanki bija aprīkoti ar dūmu granātmetējiem. Tanka "Panzerkampfwagen" II ekipāža sastāvēja no trim cilvēkiem: komandieris/ložmetējs, iekrāvējs/radio operators un vadītājs. Komandieris bija iesēdināts tornī, iekrāvējs stāvēja uz kaujas nodalījuma grīdas. Komunikācija starp komandieri un vadītāju notika, izmantojot runas cauruli. Radioiekārtā bija FuG5 VHF uztvērējs un 10 vatu raidītājs.
Radiostacijas klātbūtne vācu tankkuģim deva taktiskas priekšrocības pār ienaidnieku. Pirmajiem "divniekiem" bija noapaļota korpusa priekšējā daļa, vēlākajos transportlīdzekļos augšējās un apakšējās bruņu plāksnes veidoja 70 grādu leņķi.Pirmo tvertņu gāzes tvertnes tilpums bija 200 litri, sākot ar Ausf.F modifikāciju tika uzstādītas tvertnes ar tilpumu 170 litri. Tvertnes, kas devās uz Ziemeļāfriku, bija aprīkotas ar filtriem un ventilatoriem, to apzīmējumam tika pievienots saīsinājums "Tr" (tropisks). Darbības laikā daudzi "divi" tika pabeigti, un jo īpaši tiem tika uzstādīta papildu bruņu aizsardzība.
Pēdējā tanka "Panzerkamprwagen" II modifikācija bija "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Šo vieglo izlūkošanas tanku ražoja MAN un Henschel rūpnīcas (nelielos daudzumos) no 1943. gada septembra līdz 1944. gada janvārim. Bija plānots saražot 800 transportlīdzekļus, taču tika uzbūvēti tikai 104 (dati sniegti arī par 153 uzbūvētajām cisternām), šasiju numuri 200101-200200. Par korpusa, korpusa un torņa virsbūves izstrādi bija atbildīgs uzņēmums MAN - uzņēmums Daimler-Benz.
"Lux" bija VK 901 (Ausf.G) tvertnes izstrāde un no tā priekšgājēja atšķīrās ar modernizētu korpusu un šasiju. Tvertne bija aprīkota ar 6 cilindru Maybach HL66P dzinēju un ZF Aphon SSG48 transmisiju. Tankas masa bija 13 tonnas.Kreisings pa šoseju - 290 km. Tanka apkalpē ir četri cilvēki: komandieris, ložmetējs, radists un vadītājs.
Radioiekārtā bija FuG12 MW uztvērējs un 80W raidītājs. Saziņa starp apkalpes locekļiem tika veikta, izmantojot tanka domofonu.
Vieglie izlūkošanas tanki "Lux" darbojās gan Austrumu, gan Rietumu frontē kā daļa no Vērmahta un SS karaspēka bruņotajām izlūkošanas vienībām. Tanki, ko bija paredzēts nosūtīt uz Austrumu fronti, saņēma papildu frontālās bruņas. Neliels skaits automašīnu bija aprīkotas ar papildu radioiekārtām.
Tankus Luks bija plānots bruņot ar 50 mm KWK39 L/60 lielgabaliem (tanka VK 1602 Leopard standarta bruņojums), bet tikai variantu ar 20 mm lielgabalu KWK38 L/55 ar 420-480 šaušanas ātrumu. tika saražotas kārtas minūtē. Pistole bija aprīkota ar TZF6 optisko tēmēkli.
Ir informācija, kas gan nav dokumentēta, ka 31 Luks tanks tomēr saņēma 50 mm Kwk39 L / 60 lielgabalus. Bija paredzēts būvēt bruņuevakuācijas mašīnu "Bergepanzer Luchs", taču neviens šāds ARV netika uzbūvēts. Tāpat netika realizēts pretgaisa pašpiedziņas lielgabala projekts, kas balstīts uz tanka Luks pagarināto šasiju. VK 1305. ZSU bija paredzēts bruņot ar vienu 20 mm vai 37 mm pretgaisa lielgabalu Flak37.
Ekspluatācija.
"Divinieki" karaspēkā sāka ienākt 1936. gada pavasarī un palika dienestā ar pirmās līnijas vācu vienībām līdz 1942. gada beigām.
Pēc frontes vienību darbības pārtraukšanas mašīnas tika nodotas rezerves un apmācības vienībām, kā arī tika izmantotas cīņai pret partizāniem. Kā apmācības tās darbojās līdz kara beigām. Sākotnēji pirmajās tanku divīzijās tanki Panzerkampfwagen II bija vadu un rotu komandieru transportlīdzekļi. Ir pierādījumi, ka neliels skaits transportlīdzekļu (visticamāk, Ausf.b un Ausf.A modifikācijas) 88. tanku vieglo tanku bataljona sastāvā piedalījās Spānijas pilsoņu karā.
Tomēr oficiāli tiek uzskatīts, ka Austrijas anšluss un Čehoslovākijas okupācija kļuva par pirmajiem gadījumiem, kad tanki tika izmantoti kaujā. Kā galvenais kaujas tanks "divi" piedalījās 1939. gada septembra Polijas kampaņā. Pēc reorganizācijas 1940.-1941. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II tanki nonāca dienestā kopā ar izlūkošanas vienībām, lai gan tos turpināja izmantot kā galvenos kaujas tankus. Lielākā daļa transportlīdzekļu tika izņemti no vienībām 1942. gadā, lai gan atsevišķi tanki "Panzerkampfwagen" II satikās frontē 1943. gadā. "Diviņu" parādīšanās kaujas laukā tika atzīmēta 1944. gadā, sabiedroto desanta laikā Normandijā un pat 1945. gadā (1945. gadā dienestā bija 145 "divnieki").
Karā ar Poliju piedalījās 1223 "Panzerkampfwagen" II tanki, tolaik "divi" bija masīvākie panzervafā. Polijā vācu karaspēks zaudēja 83 Panzerkampfwagen II tankus. 32 no tiem - kaujās Varšavas ielās. Norvēģijas okupācijā piedalījās tikai 18 transportlīdzekļi.
920 "divnieki" bija gatavi piedalīties zibenskarā Rietumos. Vācu karaspēka iebrukumā Balkānos bija iesaistīti 260 tanki.
Lai piedalītos operācijā Barbarossa, tika piešķirti 782 tanki, no kuriem ievērojams skaits kļuva par padomju tanku un artilērijas upuriem.
Tanki Panzerkampfwagen II tika izmantoti Ziemeļāfrikā līdz Āfrikas korpusa daļu nodošanai 1943. gadā. "Divu" darbības Ziemeļāfrikā izrādījās visveiksmīgākās karadarbības manevrētspējas un ienaidnieka prettanku ieroču vājuma dēļ. Vācu karaspēka vasaras ofensīvā austrumu frontē piedalījās tikai 381 tanks.
Operācijā Citadele vēl mazāk. 107 tanki. 1944. gada 1. oktobrī Vācijas bruņotajos spēkos bija 386 tanki Panzerkampfwagen II.
Tanki "Panzerkampfwagen" II kalpoja arī ar Vāciju sabiedroto valstu: Slovākijas, Bulgārijas, Rumānijas un Ungārijas armijām.
Šobrīd tanki "Panzerkampfwagen" II "Lux" ir apskatāmi Britu tanku muzejā Bovingtonā, muzejā Minsterē Vācijā, Belgradas muzejā un Aberdīnas Proving Ground muzejā ASV, Francijas Tanku muzejā Samjurā. , viens tanks atrodas Krievijā Kubinkā.
Tankas "Lux" taktiskie un tehniskie parametri
Apraksts
Darbs pie jauna vieglā tanka izveides sākās Vācijā pirms Otrā pasaules kara. 1938. gada vasarā tika uzsākts jauns projekts, kura rezultāts drīz būs Luchs vieglā tvertne. Sākotnējā projektēšanas stadijā tanks saņēma apzīmējumu VK 901. Transportlīdzeklis tika uzskatīts par vieglo tanku sērijas PzII izstrādi, taču jaunais projekts "divus" atgādināja tikai bruņojuma ziņā (20 mm KwK38 lielgabals), kā arī līdzīga biezuma bruņas. Kas attiecas uz tvertnes pamatnes - ritošās daļas - dizainu, tas būtiski atšķīrās no "PzII" - tajā tika izmantots bēdīgi slavenais "pakāpju" rullīšu izvietojums. Tāda pati shēma tiks izmantota slavenajiem smagajiem tankiem "Tiger". Taču sākotnēji ar projektu īsti neveicās – faktiski tika saražotas tikai nedaudz vairāk par desmit šāda veida tankiem. Topošā tanka Luchs projekta reālā attīstība sākās jau kara laikā pret PSRS, kad vācieši saskārās ar akūtu savu izlūkošanas vienību nodrošināšanas problēmu,.jpg)
kuri Krievijas bezceļa apstākļos pārstāja tikt galā ar saviem uzdevumiem. Tika uzsākts projekts VK1303, kas paredzēja izveidot tanku ar labām apvidus spējām, šasijas uzticamību un lielu jaudas rezervi, kas varētu veikt izlūkošanas funkcijas ekstremālos austrumu frontes apstākļos. 1942. gada vasarā pirmais izlaistais prototips jau bija pārbaudīts. Tajā pašā laikā viņš uzrādīja izcilus rezultātus uzticamības ziņā, nobraucot gandrīz 2500 kilometrus bez bojājumiem un aprīkojuma kļūmēm. Projekts tika apstiprināts un tvertne tika pieņemta ar nosaukumu Pz.II Ausf.L Luchs Līdz 1942. gada vidum jaunā vieglā tanka bruņas jau bija diezgan vājas, taču tās galvenais uzdevums bija veikt izlūkošanu, nevis šaut kaujas ar ienaidnieka tankiem un neizlauzties cauri nocietinātajām pozīcijām, tāpēc to nevar uzskatīt par izteiktu trūkumu. . Arī KwK 38 20 mm automātiskais lielgabals jau bija pārāk vājš 1942. gada vasarā. Ar augstu uguns ātrumu (220 patronas minūtē) viņa varēja veiksmīgi izturēt ienaidnieka kājniekus, kā arī vieglos padomju tankus ar novecojušu dizainu vai bruņumašīnas, kuru bruņas tika caurdurtas ar šī vājā ieroča uguni. Cīņa ar vidējiem un smagajiem tankiem nebija aktuāla – Lučs nebija pielāgots šādiem uzdevumiem. Viņš varēja veiksmīgi pildīt otrās līnijas palīgtanka lomu - segt aizmuguri, pavadīt apgādes kolonnas, pretoties partizānu atdalījumiem un, pats galvenais, vadīt izlūkošanu priekšgalā, ja nebija spēcīgas ienaidnieka prettanku aizsardzības. Tas ir, viņš varēja veiksmīgi veikt uzdevumus, kuriem viņš tika izveidots. Kopš 1942. gada rudens Luchs vieglās tvertnes sāka stāties dienestā ar Panzerwaffe tanku bataljonu izlūku rotām. Tos izmantoja tanku vienībās gan austrumu frontē pret Sarkano armiju, gan rietumos pret sabiedrotajiem, kas bija izsēdušies Normandijā. .jpg)
SS vienībās šāda veida tanki palika ekspluatācijā līdz 1944. gadam. Tomēr, neskatoties uz to, ka šis tanks nepārprotami bija palīgs, tā vājais bruņojums un bruņas dažkārt ierobežoja tā izmantošanu pat tūlītējiem uzdevumiem - izlūkošanai. Šajā sakarā kara laikā tika mēģināts nedaudz nostiprināt tanka bruņas. Tika arī plānots Luchs tankus pārbruņot ar 50 mm Kwk39 L/60 lielgabaliem, lai palielinātu to efektivitāti kaujā. Acīmredzot tas netika izdarīts, lai gan ir nepārbaudīta informācija, ka daži Luchs vieglie tanki tomēr bija aprīkoti ar šiem lielgabaliem. Sniedzot vispārīgu šīs tvertnes novērtējumu, mēs varam teikt, ka tā varēja veiksmīgi veikt tai uzticētās izlūkošanas funkcijas, jo tās taktiskās un tehniskās īpašības, jo īpaši jaudas rezerve, manevrētspēja un uzticamība, ļāva tai veikt izlūkošanu visgrūtākajā piegājienā. - ceļa apstākļi. Kas attiecas uz tanka kaujas vērtību, tā nav iespaidīga – Lučs varēja veiksmīgi cīnīties tikai ar vieglo bruņutehniku un ienaidnieka kājniekiem. Arī Luchs tanku ražošanas apjoms bija diezgan neliels un nepārsniedza pusotru simtu vienību, kas ir ļoti maz uz Vācijas vispārējās tanku ražošanas fona. Šo tanku klātbūtne karaspēkā to pieticīgās ražošanas dēļ bija minimāla. Luchs ir vācu Tier 4 vieglais tanks, kas atrodas atzarā, kas ved uz Leopard 1 caur Ru 251. Spēlētāji Luchs bieži dēvē par "Luch", lai gan transportlīdzekļa nosaukums ir tehniski tulkots kā "lūsis". vāciski. Kopumā ir dažas interesantas vieglās tvertnes zemā līmenī, un Luchs ir viens no tiem. Šīs tvertnes pilns nosaukums ir Pz Kpfw II Luchs.
Labākā dinamika
Varbūt galvenā vieglās tvertnes īpašība ir dinamika. Luchs šajā ziņā ir viens no labākajiem auto savā klasē kopumā. Ja ar maksimālo ātrumu 60 km/h kādu ir grūti pārsteigt (lai gan tas ir ļoti labs rādītājs), tad dzinēja īpatnējā jauda ir gandrīz 28 ZS. uz tonnu padara no tvertnes īstu sacīkšu automašīnu.
Luchs ir standarta "ugunspuķīte" un spēj efektīvi spīdēt gan pasīvi, gan aktīvi.
Luchs uzņem maksimālo ātrumu gandrīz acumirklī un notur to pat lēnās nogāzēs. Zemā līmenī ir salīdzinoši maz pieredzējušu spēlētāju, kuri labi spēj trāpīt kustīgos mērķos, tāpēc dažās cīņās jūs varat skriet pilnā ātrumā vairāku ienaidnieku priekšā un reti gūt bojājumus. To ļoti veicina arī Luchs mazais izmērs, tas ir diezgan miniatūrs auto, tam nav tik viegli trāpīt.
Dabiski, ka ar tādu dinamiku par rezervācijām nav jārunā. Luchs viegli iekļūst trešā līmeņa pretiniekiem, piemēram, korpusa priekšgalā tam ir tikai 30 mm, un ir bruņu plāksnes, kas atrodas gandrīz bez slīpuma. Torņa priekšpusē ir 50 mm, bet slīpuma praktiski nav, tāpēc dažreiz zema līmeņa ienaidnieka šāviņus var pārspēt tikai ieroča apvalks.
top ieroči
Augstākajā konfigurācijā ir iespēja izvēlēties starp diviem lielgabaliem: 39 L / 60 un M.K. 103. Neskatieties uz līmeņa atšķirību: World of Tanks moduļu līmenis (ieskaitot ieročus) ir formalitāte un maz ko nozīmē. 39 L/60 ir standarta lielgabals šai klasei un līmenim: 67 mm iespiešanās ar parasto šāviņu un 130 mm ar "zelta" sabotu. Vienreizējs kaitējums šajā gadījumā ir 70 vienības.
Nav jārunā par jebkādu rezervāciju. Luchs viegli iekļūst trešā līmeņa pretiniekiem.
No otras puses, uguns ātrums ir augsts (24 patronas minūtē), tāpēc jūs varat ātri nosūtīt viena līmeņa pretiniekus uz angāru. Precizitāte nekādā ziņā nav labākā spēlē (0,4), bet zemiem līmeņiem tas ir ok. Samazināts lielgabals šim kalibram nav ļoti ātrs (2,3 sekundes).
M.K. 103 ir daudz interesantāks, jo šis lielgabals ir aprīkots ar iekraušanas cilindru 5 kasetēm (tas ir augstākās klases tornītim, ja uzstādīsit rezerves, būs tikai 4 kasetes). Tajā pašā laikā katrā kasetē ir divi apvalki ar bojājumiem katrā no 30 vienībām. Ir viegli aprēķināt, ka visas bungas bojājums ir 300 vienības, savukārt atdzišana bungas iekšpusē ir aptuveni 0,14 sekundes. Luchs var nodarīt 300 bojājumus mazāk nekā sekundē, un tas ir ceturtajā līmenī!
Protams, to kompensē vienkārši milzīgs starpība (0,5). Tēmēt uz lielgabalu ar lādēšanas bungu notiek diezgan ātri (2,1 sekunde), bet visu sabojā šausmīgā ieroča stabilizācija. Galvenā problēma ir tā, ka vienas kasetes čaulu kadri seko viens otram, tāpēc otrais kadrs ir ārkārtīgi neprecīzs. Patiesībā, jūs varat droši tikt galā ar bojājumiem, tikai šaujot tukšā vietā, pat vidējā attālumā gandrīz garantēts, ka puse metienu tiks garām.
Luča raksturojums
No otras puses, parastā šāviņa caurlaidība ir pat 95 mm (110 mm zemkalibra lādiņam), dažiem ceturtā līmeņa tanku iznīcinātājiem iespiešanās ir tikai nedaudz lielāka. Visas bungas dzesēšana ir 18 sekundes, šajā laikā jūs esat neaizsargāts. Protams, pistoles izvēle ir atkarīga no personīgajām vēlmēm, taču M.K. lielgabals ir daudz interesantāks. 103, Lučs kļūst ārkārtīgi bīstams tuvcīņā ar viņu un var gandrīz acumirklī nosūtīt dažus pretiniekus uz angāru.
Cīņās ar trešo, ceturto un pat piekto līmeni Luchs var būt labs bojājumu izplatītājs.
Drošības rezerve ir 340 vienības, protams, vājo bruņu dēļ tas beidzas ļoti ātri. 360 metru skats šim līmenim ir labs. Vertikālie tēmēšanas leņķi ir ļoti patīkami: lielgabals nolaižas par 8 grādiem, kas ir ļoti patīkams pārsteigums, salīdzinot ar lielāko daļu citu vācu transportlīdzekļu. Munīcijas krava ir ļoti ietilpīga, tāpēc bez šāviņiem noteikti nepaliksit.
Luchs ir cienīga mašīna, pateicoties tās augstajai dinamikai, miniatūrajam izmēram un M.K. 103.
Kopumā Luchs ir diezgan standarta ugunspuķe un var efektīvi spīdēt gan pasīvi, gan aktīvi. Par labu tam runā mazie izmēri un izcilā dinamika. Pasīvā gaisma ir tāda, ka tu stāvi kādā krūmā un spīd no turienes, kamēr pretinieki tevi neredz. Aktīvā gaisma attēlo aktīvu kustību visā kaujas laukā. Ienaidnieki tevi redz, bet lielā ātruma dēļ ir grūti trāpīt.
Bet cīņās ar trešo, ceturto un pat piekto līmeni viņš var būt labs "bojātājs". 39 L/60 lielgabals ir labi piemērots tuviem un īpaši vidēja attāluma ugunsgrēkiem. Ierocis ir M.K. 103 ir efektīvs tikai tuvcīņā, bet 300 bojājumi un liela iespiešanās var nosūtīt ienaidniekus uz angāru tikai sekundē. Augsta dinamika ļauj doties uz ienaidnieku no flanga, nodarīt bojājumus un ātri paslēpties uz diezgan ilgu bungu pārlādēšanu, līdz ienaidnieka komandas dalībniekiem ir laiks reaģēt.
Papildus aprīkojums un apkalpe
Attiecībā uz aprīkojuma izvēli ir iespējas. Blietētāju nevar uzstādīt uz Luchs, jo M.K. 103, kas ir aprīkots ar iekraušanas cilindru. Redzamību uzlabo pārklāta optika un stereo lampa, vēlams ņemt abus moduļus, dažās cīņās priekšroka pasīvajai gaismai, citos aktīvajai gaismai. Atlikušajā slotā jums būs jāizvēlas starp pastiprinātām mērķēšanas piedziņām, uzlabotu ventilāciju un maskēšanās tīklu. Vispār bonuss no ventilācijas ir diez ko manāms, maskēšanās tīkls uz viegla tanka īsti nav vajadzīgs (ja stāvi aiz krūma, tad arī bez tīkla tevi pamanīs tikai tad, ja uzbrauks no tuva attāluma) tāpēc mērķēšanas piedziņas ir labākā izvēle.
Luchs nav īpaši piemērots iesācējiem World of Tanks, kā arī vieglo tanku klasei kopumā, lai gan apgūt šo tanku nav tik grūti ...
Apkalpes sastāvs ir nestandarta, tajā ir četri cilvēki, bet vienlaikus ir radists, un komandieris pilda arī šāvēja funkcijas. Tāpat kā jebkurai vieglai tvertnei, Luchs vissvarīgākās priekšrocības ir Stealth un Sixth Sense. Otro var uzskatīt par "kaujas brālību". Radio operatoram ir ārkārtīgi noderīga spēja "radio pārtveršana".
atklājumiem
Luchs ir cienīga mašīna, pateicoties tās augstajai dinamikai, miniatūrajam izmēram un M.K. 103. Jums vienkārši jāpierod pie īpašā spēles stila. 300 vienību bojājumi ceturtajam līmenim ir vienkārši milzīgi, taču, lai tos pārvarētu, ir jāpiebrauc pie ienaidnieka gandrīz tukšā vietā un pēc tam jāslēpjas, lai diezgan ilgi pārlādētu bungu. Tāpēc Luchs nav īpaši piemērots iesācējiem World of Tanks, kā arī vieglo tanku klasei kopumā, lai gan iemācīties to labi spēlēt nav tik grūti.
Ziņas skatījumi: 1659