El más masivo de los pulmones. El más masivo de la luz Una mirada objetiva a los defectos de diseño del tanque.

Hola a todos los fanáticos de la lucha en la caja de arena, ¡el sitio está con ustedes! Petroleros y petroleros, ahora hablaremos de una pequeña máquina realmente valiosa, una soviética tanque ligero tercer nivel, frente a ti Guía T-70.

Sin exagerar, me apresuro a informarles que entre la gran variedad de equipos ligeros del tercer nivel, este dispositivo realmente puede complacer a su propietario. T-70 WoT tiene una cantidad impresionante de ventajas que le permitirán al jugador "agacharse" en el arenero y divertirse mucho, pero para esto, debe conocer bien su tanque.

TTX T-70

De acuerdo con la tradición ya establecida, comenzaremos con el hecho de que nuestro tanque ligero hay una vista estándar según los estándares de los compañeros de clase, y también un rango de visión soviético débil de 310 metros.

Cabe destacar que, a diferencia de la mayoría de los compañeros de clase, nuestra tasa de supervivencia es bastante buena, pero con matices. En primer lugar, en Características del T-70 El blindaje frontal es impresionante.

Si hablamos de la proyección frontal del casco, entonces debido a la excelente pendiente de las placas de blindaje, la parte frontal superior T-70 mundo de los tanques tiene 72 milímetros de armadura en toda el área, y también se refuerza un pequeño cuadrado rojo en el collage del modelo, aquí el grosor del metal alcanza los 113 milímetros. Al mismo tiempo, es mejor ocultar el NLD, porque esta es solo una sección de 51 mm que puede rebotar, pero en general se rompe fácilmente.

La torreta está protegida desde el frente por un gran mantelete de cañón de 50 mm, detrás del cual tanque ligero T-70 tiene alrededor de 86 milímetros de armadura reducida, y un pequeño "estante" sobre la máscara cuenta con 98 milímetros de armadura reducida, pero las mejillas se abren fácilmente, pero afortunadamente son bastante pequeñas.

Se abre una imagen completamente diferente al examinar la proyección lateral, ya que los lados de T-70 mundo de los tanques incluso más delgado que la popa, porque hay una miserable armadura de 15 milímetros sin pendientes, que atraviesa no solo las minas terrestres, sino también las ametralladoras de pequeño calibre. Sin embargo, esto no significa que se pueda sustituir la popa, ambas proyecciones son vulnerables y deben ocultarse.

En cuanto a la movilidad, todo es relativo, porque la velocidad máxima Tanque T-70 desarrolla un decente, y también tiene una excelente maniobrabilidad. Pero en términos de dinámica, somos inferiores a muchos compañeros de clase, aunque no podemos llamar al auto lento o apretado, en este sentido somos más como un tanque medio dinámico.

pistola

No es ningún secreto que el armamento es el componente principal de cualquier tanque, y en nuestro caso el arma es realmente buena, merece no solo atención, sino también respeto.

Antes que nada, debes saber que arma t-70 alphastrike tiene un nivel medio, pero también tiene una alta cadencia de fuego, gracias a la cual tenemos la oportunidad de infligir un daño decente por minuto, que es de aproximadamente 1320 unidades.

En términos de penetración, nuestra pistola es realmente buena, incluso con un proyectil perforante. T-70 WoT Capaz de infligir daño con confianza a sus compañeros de clase y a la mayoría de los cuartos niveles. También puedes lidiar con los cinco, pero para las escaramuzas con tanques pesados, debes tener alrededor de 15 subcalibres de oro contigo.

La precisión tampoco nos defraudó, aunque aquí no todo es tan fluido como nos gustaría. Tanque ligero soviético T-70 tiene a su disposición una buena dispersión a 100 metros, pero la estabilización de nuestro arma es deficiente y lleva bastante tiempo reducirla, es decir, hay que hacer algo al respecto.

En general, todos los indicadores de armas Tanque T-70 recibió buenos, pero hay un defecto grave: ángulos de puntería verticales. Hacia abajo, nuestro barril cae solo 4 grados, lo cual es muy triste y será realmente difícil jugar desde el terreno.

Ventajas y desventajas

Como todos entendéis perfectamente, mucho depende de conocer los puntos fuertes y débiles del vehículo en el que vais a la batalla. En primer lugar, comprenderá mejor en qué módulos y habilidades debe apostar, pero esta pregunta también puede ayudar mucho en la construcción de tácticas, por lo que ahora destacaremos los principales pros y contras. T-70 mundo de los tanques.
Ventajas:
Buen blindaje frontal;
Movilidad decente (máxima velocidad y maniobrabilidad);
Impresionante daño por minuto;
Altas tasas de penetración;
Buena extensión a 100 metros.
Contras:
Rango de visión base pequeño;
Mala reserva de costados y popa;
Bajo daño de una sola vez;
Mezcla y estabilización mediocres;
Ángulos de elevación pobres.

Equipo para T-70

A pesar de que en el tercer nivel la elección de módulos adicionales es muy limitada, es posible y necesario fortalecer el tanque, especialmente porque, en principio, todo lo necesario para este vehículo está disponible. Para obtener los máximos resultados en equipo tanque T-70 es mejor poner lo siguiente:
1. - como puede ver en la lista de deficiencias, este dispositivo necesita mejorar la velocidad de la información, de lo que nos ocuparemos en primer lugar.
2. es una elección buena y bien pensada que aumentará un 5 % las estadísticas más importantes, mejorando el daño, la precisión y aumentando ligeramente la visión.
3. - No tiene sentido inventar algo, porque puedes aumentar radicalmente el rango de visión y obtener una ventaja sobre el enemigo solo eligiendo este módulo.

Entrenamiento de la tripulación

Una tripulación debidamente entrenada con suficientes habilidades en el nivel tres es una ventaja colosal por la que debes esforzarte si realmente quieres conquistar la caja de arena. El problema es que nuestra tripulación consta de solo dos personas, pero incluso en tales circunstancias, para el T-70 es mejor aprender las ventajas en la siguiente secuencia:
Comandante (artillero, operador de radio, cargador) - , , , .
Conductor mecánico - , , , .

Equipamiento para el T-70

Como siempre, el proceso de compra de consumibles sigue siendo estándar y, por lo tanto, simple y comprensible. Si no tiene suficiente plata en su suministro o está ahorrando para un tanque, tome , , . Sin embargo, en combate, te sentirás mucho más seguro si compras por Equipo T-70 en forma de, especialmente comprender los problemas con el impacto de la carcasa de un comandante tan multifuncional. Por cierto, está en llamas. tanque soviético con poca frecuencia, por lo que también puede reemplazar el extintor de incendios por uno.

Tácticas de juego T-70

De lo anterior, podría formarse una opinión sobre este dispositivo, y debo decir que la máquina en nuestras manos realmente vale la pena, capaz de aplastar a los enemigos en la caja de arena, pero para esto es necesario actuar correctamente.

Quiero decir de inmediato que nuestro más cómodo Tanque ligero soviético T-70 se siente en la parte superior de la lista, porque aquí nuestra armadura se muestra con el mejor lado. Para lidiar con confianza con el enemigo, siempre debes girar la frente hacia él y el casco se puede girar un poco para no exponer el lado vulnerable, sino para aumentar la armadura reducida del VLD.

Por supuesto, luchar en la parte superior de la lista por Tácticas T-70 el combate consiste en tomar una posición en la línea del frente, donde, escondiendo tu NLD y escondiéndote de artillería enemiga, podrás tanquear con confianza, mantener o empujar la dirección junto con los aliados.

Sin embargo cuando estamos hablando sobre batallas contra cuarto y más aún quinto nivel, en tu armadura T-70 mundo de los tanques Ya no se puede confiar tan ciegamente. En tales casos, nos convertimos buen tanque apoyo, que es capaz de infligir un daño excelente a espaldas de compañeros de equipo más fuertes.

No menos confiado Tanque T-70 se siente como estar en la segunda línea, porque esta táctica es mucho más segura y te permite hacer daño con impunidad. Afortunadamente, para disparar a distancia, tenemos una precisión agradable y una buena penetración, todo lo que queda es brillar menos y apuntar a las áreas vulnerables de la armadura del enemigo.

Como conclusión, me gustaría decir que T-70 WoT- Este es uno de los pocos autos en el tercer nivel, que es cómodo y agradable para jugar. De lo contrario, intenta vigilar el minimapa, ten cuidado con la artillería y los formidables vehículos de nivel 5, y no expongas los costados y la popa a los enemigos.

. Según la combinación de características, es el tanque soviético T-70 el mejor de la categoría ligera. A veces, el T-50 recibe la palma, pero teniendo en cuenta que su lanzamiento se limitó a solo 7 docenas (complejidad de diseño), en comparación con el T-70, más de 8000 piezas, el segundo resultado más grande es solo superado. A quién le importa aquí =>>, de vuelta al final de 41 años.
Ya a fines de octubre de 1941, N.A. Astrov en el Departamento de Diseño y Experimentación (KEO) de GAZ comenzó a desarrollar un nuevo tanque ligero armado con un cañón de 45 mm. Su diseño incluía grado máximo use componentes y ensamblajes T-60, lea ensamblaje tanto como sea posible usando componentes y componentes automotrices. Era bastante obvio que sin un aumento significativo en la potencia de la planta de motores, el desarrollo posterior de los tanques ligeros era prácticamente imposible. Pero en 1941, aumentar la potencia de un motor producido en serie forzándolo parecía una tarea difícil, excepto a largo plazo.

Apertura Alabino T-70 tanque de biatlón foto 2013

Se suponía que resolvería el problema de manera más realista mediante la creación de dos unidades autónomas a partir de dos motores con una caja de cambios, cada uno para su propia pista. Para un movimiento rectilíneo seguro, solo era necesario conectar los motores entre sí a través de embragues de fricción. Pero luego no hubo pruebas exhaustivas, y la falla oculta de tal esquema se reveló más tarde.
Después de cuatro intentos fallidos de instalar dos N.A. Astrov propuso una conexión directa en serie de los motores "en fila india", transmitiendo la potencia desarrollada por el motor trasero a través del acoplamiento al vástago del cigüeñal del motor de trabajo delantero. Y tal "chispa", que consta de dos motores GAZ-M1, se creó en la planta No. 37 en vísperas de la guerra.

La unidad de potencia del tanque T-70 GAZ-203 constaba de dos motores GAZ-202 (GAZ-70-6004 delantero y GAZ-70-6005 trasero)

Ahora, en noviembre, la primera versión de la unidad emparejada de dos motores GAZ-11 se fabricó en metal y se colocó en el stand. Pronto quedó claro que la rigidez de los "barriles" de goma en el acoplamiento elástico que conectaba los motores jugaba un papel importante. Sin confiar en los instrumentos, la selección de la rigidez (elasticidad) fue realizada por el propio diseñador jefe, Lipgart, evaluando la rigidez del caucho presionando sus uñas contra él. Las bandas de goma que eran demasiado blandas permitían impactos fuertes en la conexión entre motores, y las bandas de goma que eran demasiado duras provocaban una sobrecarga de los cojinetes principales de los motores. Estábamos buscando el medio. Encontrado que acuerdo mutuo los cigüeñales no juegan ningún papel.

Breve descripción del diseño del tanque ligero T-70.

La confiabilidad de la caja de cambios de 4 velocidades resultó ser insuficiente, fue necesario reemplazarla con la caja de cambios ZIS-5, haciendo un nuevo eje de salida y cambiando la palanca de cambios. Esta caja tenía cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrás. Se han mejorado tanto el ventilador del sistema de refrigeración como su transmisión: se ha introducido una transmisión por engranajes en lugar de una correa trapezoidal.
Al mismo tiempo, se desarrolló un marco en el que se montó la unidad de potencia completa, que se instaló en el casco del tanque sobre cojines de goma. La unidad de potencia GAZ-203 constaba de dos motores GAZ-202 (GAZ-70-6004 delantero y GAZ-70-6005 trasero) con una potencia total de 140 hp. El embrague de fricción principal es de tipo semicentrífugo de dos discos.

Setenta acolchados, lucha callejera por Stalingrado 1942

Desde la unidad de potencia busca nuevos soluciones constructivas se extendió a toda la transmisión y luego al chasis. El número de rodillos inferiores del tren de rodaje del tanque se incrementó a cinco por lado.
La configuración del casco ha cambiado significativamente. La hoja frontal superior con un espesor de 35 mm se colocó en un ángulo de 60 grados. La lámina frontal inferior tenía un espesor de 45 mm. En la hoja superior había una escotilla del conductor con una cubierta blindada (plegable) equipada con un dispositivo de visualización (con una ranura cerrada con un triplex en las máquinas del primer lanzamiento). En la parte inferior derecha, al igual que en el T-60, se realizó una trampilla para acceder al tren principal de la transmisión.

Una columna de tanques ligeros T-70 en las afueras de Krasnoye Selo

En una torreta de una sola cara con un espesor de blindaje de 35 mm (a modo de comparación, el T-34 es 10 mm más grueso) un mod de cañón de tanque de 45 mm. 1932-1938 con puerta de cuña vertical. Se combinó una ametralladora DT de 7,62 mm con el cañón. Ángulos de puntería verticales - de -6° a +20". El alcance de fuego directo era de 3600 m, máximo - 4800 m. Estaba ubicado a la izquierda, y el mecanismo de elevación - a la derecha del comandante. Miras - telescópicas o periscópicas ( parcialmente), así como mecánico. En el techo de la torre había una escotilla de entrada para el comandante. En la tapa blindada se montó un dispositivo de visualización periscópica para una visualización completa.
La gran longitud y masa de la unidad de potencia, los componentes reforzados y los ensamblajes de otros sistemas, así como una protección de armadura más poderosa, llevaron a un aumento en el peso de combate (en comparación con el T-60) de los tanques de los primeros lanzamientos a 9,2 toneladas. (más tarde - hasta 9,8 toneladas) .

Rondas unitarias de 45 mm para el cañón del tanque 20-K
De izquierda a derecha, 1. UBR-243P con un proyectil perforante de subcalibre BR-240P
2. UBR-243SP con un proyectil perforante sólido BR-240SP
3. UBZR-243 con proyectil incendiario perforante BZR-240
4. UO-243s granada de fragmentación O-243
5. USCH-243 con perdigones Sch-240

Por lo tanto, el T-70 sustancialmente modernizado, concebido en octubre de 1941, se acercó en términos de parámetros al tanque T-50. En enero de 1942 la primera prototipo. El ingeniero principal de la máquina fue V.A. Dedkov. Después de eliminar las deficiencias identificadas, se puso en producción una nueva muestra en las plantas GAZ y No. 38 (Kirov).
Desde septiembre de 1942, la producción de un T-70M mejorado con refuerzo tren de aterrizaje(aumentó el ancho de los rodillos y orugas, etc.), así como con un mayor grosor de la armadura frontal (hasta 45 mm, es decir, la armadura frontal se volvió como la de un treinta y cuatro). El peso de combate era de 10 toneladas, con una potencia de planta de 140 hp. su velocidad máxima alcanzaba los 45 km/h. Se reemplazó con un sistema a bordo de 12 voltios, originalmente se usaba 6 voltios.

Los mejores tanques ligeros de la segunda guerra mundial T-70 photo y T-70M se ensamblaron hasta mediados de 1943. Se dejó todo el taller 8.3 mil de tales máquinas.
Para el desarrollo del diseño del T-70 y su posterior mejora en 1943, N.A. Astrov, A.A. Lipgart, VA Dedkov y otros diseñadores de GAZ recibieron el título del Premio Stalin II.

T-70 con aterrizaje en la armadura en el frente de Stalingrado

El tanque T-90, que fue creado bajo el liderazgo de N.A. Astrov de septiembre a octubre de 1942, podría considerarse como un medio móvil para realizar disparos de ametralladora dirigidos a objetivos terrestres y aéreos (antiaéreos), operando en estrecha cooperación con otros tanques ligeros.

tanque ligero t 90 foto

En el tanque, hecho sobre la base del T-70M, instalaron una torreta abierta desde arriba y desplazada hacia el lado de babor, armada con ametralladoras DShKT coaxiales de 12,7 mm. La ausencia de un techo blindado en la torreta octogonal, hecha de armadura enrollada de 35 mm, aseguró la libre observación de objetivos aéreos y disparar contra ellos. Desde arriba, se podría cerrar con un toldo de lona.
Los ángulos de puntería de las ametralladoras oscilaban entre -6° y +85°. usó visor de punto rojo para fuego antiaéreo y telescópico - para objetivos terrestres. rango de observación era 3500 m, el máximo - hasta 7000 m.
El tanque ligero T-80 más avanzado de la familia .
En la segunda mitad de 1942, la primera mitad de 1943, se realizaron trabajos para mejorar el T-70M en varias direcciones. Entonces, hubo diseños de un molde, y luego una torre de doble soldadura, lo que hizo posible liberar al comandante del tanque de las funciones de un artillero. El número de tripulantes aumentó a 3 personas. El aumento en el volumen de la torre requirió la introducción de dispositivos de visualización adicionales. A la izquierda del arma estaba el artillero, a la derecha, el comandante-cargador. En el techo de la torre sobre el asiento del comandante había una cúpula de comandante fija con una escotilla de entrada, cerrada por una tapa, equipada con un dispositivo de visión panorámica periscopio. Se hizo una escotilla sobre el lugar del artillero, que también se cerró con una tapa con bisagras. Frente a él había un dispositivo de visualización de periscopio y una mira de colimador con armadura plegable. La mira del artillero siguió siendo la misma que en el T-70.
Además, la mira del colimador se utilizó para disparar a objetivos aéreos o a pisos superiores edificios
La torre soldada se hizo multifacética, con mayores ángulos de inclinación de las láminas frontales con un espesor de 45 mm. Se soldaron pasamanos a los lados de la torre.
Ángulos de elevación del cañón de 45 mm mod. 1938 osciló entre -8e y +65°. Una ametralladora DT se combinó con un cañón. El rango de fuego directo alcanzó los 3600 m, el máximo - 6000 m La munición del arma constaba de 94 disparos.
El tanque usó una unidad de potencia de mayor potencia. Los motores GAZ-80 de 6 cilindros forzados desarrollaron una potencia de 85 hp. cada. El arranque se llevó a cabo con la ayuda de dos arrancadores eléctricos o una manivela manual. La protección del blindaje del casco se reforzó al reemplazar las placas de blindaje de los lados con un espesor de 15 mm con láminas de 25 mm. Como resultado, el peso de combate aumentó a 11,6 toneladas.
El tanque fue aceptado para producción como T-80 en Mytishchi Factory #40. Después del lanzamiento de 81 autos, se interrumpió su producción.

Cabeza de puente en Peskovatka Tanque T-70 y Sd.Kfz.250. Foto de la 3.a División Motorizada de agosto de 1942

El mejor tanque ligero de la foto del T-70 de la segunda guerra mundial en los campos de batalla. .

Uso de combate de tanques ligeros de la familia T-70. La mayor parte de los vehículos terminaron en dirección suroeste, donde sufrieron fuertes pérdidas. Y qué formaciones de tanques no los llevaron ese año. Las estimaciones de las actividades de combate varían exactamente al contrario. Alguien se queja de una armadura débil, alguien de armas débiles. Aunque el cañón de tanque de 45 mm 20K arr. 1932 del año fue suficiente para 1942, pudo luchar con éxito contra todo tipo de tanques Wehrmacht a una distancia de hasta 500 m. Los más avanzados y el Panther comenzaron a producirse en el 43, cuando se encontraron con que las posibilidades de los setenta eran iguales a cero. Pero estos pesos pesados ​​no fueron suficientes ni siquiera en la 43. El regimiento de tanques del Ejército Rojo de esa época estaba formado por 23 T-34 y 16 T-70 o 70M.

Tanque T-70 con tropas a bordo, al fondo y destruido Pz.KpfwIV

Por alguna razón, los tanques alemanes de las últimas modificaciones siempre se comparan, y ciertamente de frente, en una especie de batalla de tanques. De hecho, destruir tanques casi siempre se asignaba a artillería antitanque. Y para una comparación directa, no todo es tan triste para el T-70, sobre el PzKpfw I con armamento de ametralladora y un peso de 5 toneladas con un centavo, guardaremos silencio modestamente (armadura antibalas, e incluso entonces no siempre cumplió sus funciones). Luego viene nuestro compañero de clase, un PzKpfw II de 9 toneladas con un cañón automático de 20 mm, casi el mismo que en nuestro T-60 (en el 42, la producción se redujo solo por la debilidad de las armas). Entonces va más difícil medio pzkpfw III, casi 20 toneladas, en las que no apareció de inmediato un arma decente. Pz.Kpfw. IV ya es un automóvil serio, solo se lanzó una verdadera producción en masa solo en 43, y antes de eso estaban llorando. Y por alguna razón, el tanque sorakopyaty se trata tan despectivamente como el antitanque cuarenta y cinco, olvidando que los alemanes tenían el Pak 35/36 calibre 37 mm como el principal arma antitanque de la Segunda Guerra Mundial.

Tanque T-70M de la tripulación de guardias del verano I. Astapushenko toma posición Diciembre 1942

Se trata de habilidad, ejemplos: un tanque bajo el mando del teniente B. Pavlovich, noqueó a tres tanques medianos alemanes y ... Panther, de alguna manera lo lograron. Otro caso fuera de lo común. Los nuestros avanzan, aprietan al Fritz. reúnen fuerzas, organizan un contraataque. Los nuestros contraatacan y los alemanes comienzan a retirarse. A. Dmitrienko vio un tanque alemán en retirada, alineado detrás de él en la zona muerta, quería disparar desde el cañón. Pero vio una escotilla de torre abierta (que es típico, los alemanes a menudo dejaban abierta la escotilla de la torre), salta sobre un tanque alemán y arroja una granada por la escotilla. La tripulación fue destruida, el tanque, después de reparaciones menores, se usa como trofeo en las batallas. La tripulación, compuesta por un conductor, art. el sargento Rostovtsev y el comandante del tanque, el teniente A. Dorokhin, destruyeron dos PzKpfw III. Y hay muchos de esos ejemplos, también hay casos de embestida, “La tripulación del sargento mayor Krivko y art. El teniente Zakharchenko, al rechazar el ataque del 100º batallón de tanques lanzallamas de propósito especial, embistió a 2 Pz.II alemanes y capturó al jefe de personal y al comandante del batallón.

Tanque ligero T-70M del Frente Sudoccidental de diciembre del 42

Y aquí está el curso de la batalla el 9 de julio de 1943 por el pueblo de Izotovo. Dos tanques T-70 se encuentran con tres Tigres que avanzan. el vehículo líder alemán noquea un T-70. El segundo, bajo el mando de Trubin, maniobrando activamente, ingresa a la parte trasera del Tigre y quemarropa lo golpea proyectil perforante al costado, se enciende, continuando la maniobra, el T-70 ya ha comenzado a acercarse al próximo Tiger. Queriendo evitar el destino del vehículo líder, los dos restantes comenzaron a retirarse. Como prueba, el "Tigre" destrozado fue entregado a Moscú y exhibido en el Parque Gorky en una exhibición de armas capturadas.

Datos interesantes, si el tanque T-34 resultó dañado, alrededor del 60 por ciento no pudo restaurarse (detonación de municiones), para el tanque ligero T-70, esta cifra es menor, 40 por ciento. Debido a su bajo nivel de ruido y movilidad, se utilizó en reconocimiento, aunque la falta de una estación de radio en el tanque redujo su efectividad. En el año 43, se decidió detener la producción, a partir de mediados de año el automóvil deja de producirse. La planta cambia a la producción de SU-76 y SU-76M, construidos sobre la base del chasis T-70. Curiosamente, el número de cañones autopropulsados ​​fabricados de todo tipo (ligero, mediano y pesado) durante los años de la guerra ascendió a 22,5 mil unidades, 12,6 mil de ellas SU-76 y SU-76M.

Al comienzo del Gran guerra patriótica Los tanques ligeros soviéticos tuvieron que desempeñar un papel mucho más significativo que el que originalmente les estaba destinado. En diciembre de 1939, el tanque ligero (según la clasificación de entonces - "pequeño") T-40 fue adoptado por el Ejército Rojo. Era un automóvil pequeño con una tripulación de dos, armado con dos ametralladoras ( DShK de gran calibre y diésel convencional). El T-40 flotaba, tenía buena movilidad y el blindaje lo protegía del fuego. brazos cortos. El propósito del tanque era el reconocimiento, y no se le asignaron funciones de combate serias. Sin embargo, la guerra decretó lo contrario.

Una columna de tanques T-70 en las afueras de Krasnoye Selo. 1944 (colección del autor)

Tres días después del ataque alemán, la planta número 37, que producía el T-40, recibió la orden de reducir la producción de estas máquinas. Los tanques de reconocimiento, por supuesto, siempre son necesarios, pero en ese momento el país necesitaba más tanques lineales convencionales. Ahora la planta No. 37 recibió instrucciones de usar la capacidad liberada para la producción del tanque de escolta de infantería T-50. Jefe de diseño La fábrica, Nikolai Alexandrovich Astrov, planteó una objeción: el T-50 tenía un diseño radicalmente diferente del T-40 y era mucho más difícil de fabricar. La planta, que anteriormente solo se ocupaba de máquinas flotantes ligeras, habría tardado un tiempo inaceptablemente largo en dominarla. En cambio, Astrov propuso un curso de acción alternativo: mejorar el T-40, hacerlo más adecuado para el campo de batalla y maximizar su rendimiento. Esto, por supuesto, fue una medida a medias: un reconocimiento de ametralladoras ligeras, no importa cómo lo mejore, no se convertirá en un reemplazo completo para un tanque normal, pero cualquiera entiende que en una situación desesperada, al menos algunos Los tanques son mejores ahora que los buenos, pero algún día después, en un futuro indefinidamente lejano.

La propuesta de Astrov fue dada luz verde, y comenzó la producción del tanque, que inicialmente tenía la designación T-60, pero luego se conoció como T-30 (de la designación de fábrica del proyecto - "030"). El T-30 difería del T-40 en una serie de simplificaciones que permitieron acelerar y reducir el costo de su producción. El más significativo de estos fue el abandono de la capacidad de nadar y la transición a una armadura homogénea (endurecida uniformemente) más fácil de fabricar en lugar de una armadura endurecida en la superficie. Posteriormente, las armas también cambiaron - ametralladora dshk resultó ser escaso en el verano de 1941, ya que se producía en cantidades de solo unos pocos cientos por mes. En cambio, el T-30 recibió una pistola automática TNSh de 20 mm, creada sobre la base de pistola de avión SHVAK. Contrariamente a la creencia popular, esto casi no aumentó la potencia de fuego del tanque, pero resolvió el problema de la falta de armas.

Los petroleros descansan junto a la T-70 (colección del autor)

El siguiente paso lógico fue simplificar la forma del tanque. El casco del T-30 tenía la herencia del T-40 flotante: tenía un volumen excesivo para proporcionar una flotabilidad positiva, lados altos para la estabilidad y su parte delantera tenía una forma bastante compleja para reducir la resistencia al moverse en el agua. Todo esto aumentó la masa del tanque, sus dimensiones (lo que significa visibilidad y vulnerabilidad) y, lo que es más importante, complicó la producción. Un tanque con un casco simplificado y dimensiones reducidas fue designado T-60M, en algunos documentos se llama T-70, pero al final se quedó el nombre T-60, bajo el cual pasó a la historia.

Fue el T-60 el que cargó con la peor parte de la lucha al final del cuadragésimo primero y el comienzo del cuadragésimo segundo. Las pérdidas catastróficas de la campaña de verano llevaron al hecho de que prácticamente no quedaban tanques medianos y pesados ​​​​en las tropas y, debido a la evacuación de la industria, no fue posible compensar esta escasez en el futuro previsible. Fueron los “sesenta” quienes tuvieron que tapar el hueco consigo mismos. En algunos casos, ascendieron a un tercio o incluso a la mitad de la flota de tanques del Ejército Rojo en ciertos sectores del frente.

Los prisioneros de guerra alemanes pasan junto al tanque T-70, que cambió de propietario dos veces: fue capturado por los alemanes y utilizado por ellos, luego tropas soviéticas lo pateó hacia atrás. Kyiv, 1944 (colección del autor)

Por supuesto, el T-60, como cualquier improvisación de emergencia, tenía importantes inconvenientes. Los más significativos fueron la debilidad de las armas y la armadura insuficiente. En términos de valor de combate real, el cañón TNSh, de hecho, no era muy diferente de una ametralladora pesada: solo tenía suficiente penetración de blindaje para combatir vehículos con blindaje débil, como vehículos blindados de transporte de personal y vehículos blindados ligeros. La acción de alto poder explosivo de los proyectiles era prácticamente nula, así que destruye la infantería y fortificaciones de campo fue difícil para ellos. Era necesario instalar un arma más poderosa con un calibre de al menos 37 mm. La reserva, aunque se redujo a 30-35 milímetros en la parte frontal del casco, aún era insuficiente: según la experiencia del uso de los militares, notaron que el T-60 es extremadamente vulnerable y se ve afectado por casi cualquier anti- armas de tanque a distancias de combate reales.

En octubre de 1941, en paralelo con el despliegue de la producción del T-60, Astrov, enviado a la planta de automóviles de Gorky, junto con otros diseñadores locales, comenzó a trabajar en una versión mejorada del tanque, que recibió el designación "070" o GAZ-70. La principal ventaja fue el armamento mejorado: se instaló un cañón 20-K de 45 mm, que se usó en la mayoría de los tanques y vehículos blindados de cañón del Ejército Rojo, en una nueva torre de fundición aerodinámica. Además, en lugar del motor GAZ-202, se instaló un GAZ-203 significativamente más potente; de ​​hecho, eran dos motores GAZ-202 conectados en serie. Última modificación requirió un aumento en el casco: se alargó y se agregó otro par de ruedas de carretera al tren de aterrizaje.

Un escalón con tanques T-70 se prepara para ser enviado a Stalingrado. 1942 (colección del autor)

El trabajo de modernización se prolongó a pesar de las repetidas demandas de acelerarlo por parte de la alta dirección, incluido Stalin personalmente. El prototipo GAZ-70 se envió a prueba solo a fines de febrero de 1942. en los militares tanque nuevo, sin embargo, no causó mucha impresión. Señalaron que la armadura del GAZ-70 es la misma que la del T-60, es decir, claramente insuficiente, y la tripulación aún es insuficiente para un vehículo de combate de pleno derecho. El GAZ-70 fue conducido por dos camiones cisterna: este fue el legado de su antepasado T-40, no afectado por ninguna de las alteraciones anteriores y permaneció así tanto en el T-30 como en el T-60. Dos personas fueron suficientes tanque de reconocimiento: el conductor conducía el automóvil, y el comandante, ubicado en la torre, desempeñó el papel, de hecho, de un observador: tuvo que usar armas solo en los pocos casos en que la inteligencia entró en contacto con el enemigo. Para un vehículo de combate, una sola torreta era un gran inconveniente: el comandante tenía que participar activamente en la batalla: detectar al enemigo, tomar decisiones sobre cómo mover el tanque y transferirlas al conductor, disparar armas y recargarlo. Esta carga era demasiado grande para una sola persona, como resultado, la efectividad del tanque se redujo significativamente. Se requería aumentar la tripulación a tres personas y, en consecuencia, expandir la torre a una doble para eliminar al menos las funciones de un cargador del comandante.

Astrov prometió eliminar las deficiencias señaladas lo más rápido posible. El grosor de la armadura se aumentó a 35 mm en la parte superior de la frente y hasta 45 mm (como en el tanque mediano T-34) en la parte inferior, donde, según las estadísticas, cae la mayor cantidad de impactos. La torreta fue reemplazada por una torreta octaédrica soldada: la original de fundición mostró una resistencia demasiado baja (incluso un cañón de tanque alemán de 20 mm la perforó fácilmente) y, además, no tenía reservas para fortalecer la armadura. Sin embargo, con la ampliación de la tripulación a tres personas, surgieron dificultades imprevistas. Se suponía que la torre ampliada, según los cálculos, aumentaría la masa de la máquina de nueve toneladas a once y media. Los diseñadores tenían dudas de que los elementos del tren de aterrizaje soportaran tal carga; después de todo, se crearon originalmente para el T-40, que pesaba la mitad. Como resultado, se decidió poner el tanque en servicio en formulario actual, y el 6 de marzo de 1942, esto se hizo: el GAZ-70 fue a las tropas bajo la designación T-70.

El desarrollo de una versión de tres plazas del tanque comenzó inmediatamente después de la adopción de una de dos plazas. Habiendo probado un vehículo en serie, cargado con cargas especiales para la masa esperada del nuevo tanque (11,5 toneladas), los diseñadores estaban convencidos de que sus temores no fueron en vano: el chasis realmente no podía hacer frente al aumento de masa. Las orugas se rompieron, las barras de torsión estallaron, la transmisión se desgastó anormalmente rápido. El trabajo para fortalecer el chasis fue exitoso, pero cuando se completaron, la gerencia decidió que la creación y producción de la versión de tres plazas debería confiarse a otra planta para no distraer a GAZ de la producción. unidades autopropulsadas SU-76, que fueron requeridos por las tropas en todos grandes cantidades. Como resultado, el T-70 de tres plazas, después de realizar varias mejoras más, entró en producción en la fábrica No. 40 en Mytishchi con el nombre de T-80. GAZ, para no perderse, realizó los cambios desarrollados en el chasis del T-70, y el tanque se produjo con la designación T-70M a partir de octubre de 1942. A costa de un ligero aumento de peso (alrededor de seiscientos kilogramos), el T-70M recibió un rendimiento notablemente mejor debido a las vías más anchas y una suspensión y un recurso de transmisión significativamente más largos. Al final, sin embargo, resultó ser más malo que bueno. Era técnicamente imposible actualizar los T-70 existentes al T-70M, por lo que las tropas terminaron con dos tanques casi idénticos con partes de chasis incompatibles. Para el personal de mantenimiento y reparadores, por razones obvias, esto no causó alegría.

T-70 del 1er Frente Ucraniano cruzando el río Spree. 1945 (colección del autor)

La carrera de combate del T-70 fue brillante, pero de corta duración. Por primera vez entraron en batalla en el Frente Sudoeste en junio de 1942. Inmediatamente quedó claro que, a pesar de todos los esfuerzos de los diseñadores para mejorar las características del vehículo, el valor de combate de los tanques ligeros no era muy bueno. En el año que ha pasado desde el comienzo de la guerra, los tanques ligeros PzKpfw.I y PzKpfw.II prácticamente han desaparecido de las filas de la Panzerwaffe, y los tanques medianos han aumentado significativamente en grosor de armadura. Como resultado, el cañón 20-K de 45 mm, que fue suficiente para luchar contra los vehículos blindados enemigos en el verano de 1941, se volvió prácticamente inútil en el verano de 1942. Además, el T-70 resultó ser demasiado vulnerable, aunque el frente del tanque estaba bien reservado y las placas de blindaje estaban ubicadas con una gran pendiente, lo que aumentaba la protección, el blindaje en los lados tenía solo 15 mm de espesor y estaba ubicado verticalmente, por lo que solo podía proteger contra las balas. Además, las dos nuevas modificaciones de los tanques PzKpfw.III y PzKpfw.IV, armados con cañones de cañón largo y potentes cañones de 75 mm. cañones antitanque PaK.40: no fue difícil para ellos atravesar la armadura del T-70 desde cualquier ángulo en toda la distancia tiro dirigido. Sin embargo, se observó que, en promedio, en igualdad de condiciones, la tasa de supervivencia del T-70 es ligeramente más alta que la del T-34 y KV debido a su tamaño más pequeño. retroalimentación positiva fueron premiados por la buena fiabilidad del tanque, la facilidad de uso y el bajo peso. Este último no solo facilitó la evacuación de los tanques destrozados del campo de batalla, sino que también permitió que los "setenta" pasaran por donde otros tanques no podían pasar, y tomar al enemigo por sorpresa con ataques desde direcciones inesperadas. Esto fue facilitado por el bajo nivel de ruido del T-70 en movimiento; según testigos presenciales, no era más ruidoso que un camión, lo que facilitó moverse encubiertamente en posiciones y acercarse al enemigo.

El más masivo fue el uso del T-70 en la batalla de Bulto de Kursk- por ejemplo, las fuerzas de tanques del Frente Central consistían en casi una cuarta parte (369 vehículos de 1487 disponibles el 4 de julio de 1943). Como resultado de la operación, se concluyó que, debido al rápido desarrollo de vehículos blindados y armas antitanque, el T-70 finalmente perdió incluso el pequeño valor de combate que tenía en el momento de la creación. Además, la situación con la producción de tanques completos que no son sucedáneos ya no era tan aguda como hace dos años, por lo que en octubre se retiró de la producción el cuadragésimo tercer T-70 y los recursos liberados se dirigieron al producción de autopropulsados monturas de artillería SU-76M basado en su chasis. Los vehículos que permanecieron en servicio fueron destinados a unidades de entrenamiento, o fueron utilizados como comandantes en unidades armadas con SU-76M. Algunos regresaron al papel original de sus ancestros lejanos y se dedicaron a la exploración. Muchos de ellos sobrevivieron hasta el final de la guerra: a principios de 1946, las fuerzas armadas soviéticas tenían tanques 1502 T-70 y T-70M (de 8231 producidos).

T-70 en camuflaje de invierno. Frente de Leningrado, 1944 (colección del autor)

T-70 se convirtió en el más pulmón masivo tanque Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que la mayoría de las veces tuvo que ser utilizado en un papel que era completamente inapropiado para sus características, honestamente realizó la tarea lo mejor que pudo. Para el combate abierto, fue de poca utilidad incluso en el momento de su aparición, sin mencionar las etapas posteriores de la guerra, pero con el uso adecuado aún podría ser útil, especialmente en ausencia de una fuerte defensa antitanque del enemigo. Se conocen casos pelea exitosa T-70 con vehículos blindados enemigos. Por ejemplo, en enero de 1943, la tripulación del teniente mayor Zakharchenko, después de haber agotado las municiones, embistió y embistió a dos tanques alemanes fuera de combate. El tipo de tanques no se indica en los documentos, pero dado que el batallón de tanques número 100 actuó como enemigo. proposito especial, estos, con toda evidencia, eran PzKpfw.II - convencionales o lanzallamas. Como resultado de la batalla, el comandante y el jefe de estado mayor del batallón alemán fueron capturados por la tripulación. Hay un caso conocido cuando el T-70 de la 3ra Guardia ejército de tanques destruyó dos tanques Panther pesados ​​​​con fuego de emboscada. La historia puede parecer increíble, pero el blindaje lateral del Panther era relativamente débil, e inmediatamente detrás había un estante de municiones: a corta distancia, incluso un cañón de 45 mm tenía todas las posibilidades de hacer frente. En las hábiles manos de una tripulación entrenada y de sangre fría, el T-70 podría ser extremadamente formidable, lo que una vez más confirma la validez de la vieja verdad: "No son las armas las que luchan, las personas luchan".

En el otoño de 1942, los especialistas de la planta de automóviles Gorky desarrollaron una versión profundamente modernizada. tanque ligero, que recibió una nueva designación T-70M, y comenzó los preparativos para su producción.

Hecho: "Inicialmente, al diseñar, el tanque recibió la designación T-70B".

El tanque modernizado se distinguió por un chasis completamente modificado, mayor ancho (de 260 a 300 mm) y paso de las orugas, el ancho de las ruedas de la carretera, un mayor diámetro de las barras de torsión de la suspensión y las llantas dentadas de las ruedas motrices, así como así como una transmisión final modificada. Además, se reforzaron los rodillos de apoyo, los rodillos de tope y los mandos finales, se redujo el número de orugas de 91 a 80 y la carga de municiones del arma se redujo a 70 rondas.

El lugar del conductor-mecánico estaba ubicado en la proa del casco en el lado izquierdo, y el lugar del comandante del tanque estaba en una torreta giratoria desplazada hacia el lado izquierdo. En la parte media del casco a lo largo del lado de estribor en un marco común, se instalaron dos motores acoplados en serie, que componían una sola unidad de potencia. La transmisión y las ruedas motrices estaban al frente.

El cuerpo del tanque T-70M se soldó a partir de placas de blindaje enrolladas, que tenían un espesor de 6, 10, 15, 25, 35 y 45 mm. En lugares especialmente críticos, las soldaduras se reforzaron con remaches. Las láminas frontal y de popa del casco blindado tenían ángulos de inclinación racionales. Una torreta facetada soldada hecha de placas de blindaje de 35 mm de espesor se montó sobre un rodamiento de bolas en la parte media del casco. Uniones soldadas las torres estaban reforzadas con escuadras de armadura. La parte frontal de la torre tenía una máscara oscilante fundida con aspilleras para la instalación de una pistola, una ametralladora y una mira telescópica. Se hizo una escotilla de entrada para el comandante del tanque en el techo de la torreta. Se instaló un dispositivo de observación de espejo de periscopio en la tapa de la escotilla blindada, que proporcionó al comandante una vista panorámica. También en la tapa había una escotilla para una alarma de bandera.

Como armamento, se instaló un cañón de tanque de 45 mm del modelo 1938 y, a su izquierda, una ametralladora coaxial DT. El arma se desplazó hacia la derecha del eje longitudinal de la torreta, lo que brindó mayor comodidad al comandante. El mecanismo transversal de la torreta de engranajes se montó a la izquierda del comandante y el polipasto de tornillo de montaje doble a la derecha. La pistola tenía un mecanismo de gatillo, que se realizaba presionando el pedal derecho y la ametralladora, a la izquierda. La carga de munición consistió en 90 disparos con proyectiles perforantes y de fragmentación para el cañón y 945 cartuchos para la ametralladora DT.

El motor GAZ-203 fue elegido como la planta de energía del tanque T-70M, que constaba de dos motores de carburador GAZ-202 de seis cilindros y cuatro tiempos con una potencia total de 140 hp. Los cigüeñales de los motores estaban conectados por medio de un acoplamiento con casquillos elásticos. El cárter del volante del motor delantero estaba conectado por un enlace al lado de estribor, lo que permitía evitar vibraciones laterales. Para cada motor, el sistema de encendido de la batería, el sistema de lubricación y el sistema de combustible eran independientes. El tanque estaba equipado con dos tanques de combustible con una capacidad total de 440 litros, que estaban ubicados en el lado izquierdo del compartimiento de popa del casco en un compartimiento aislado por tabiques blindados.

La transmisión constaba de un embrague principal semicentrífugo de fricción seca de dos discos, una caja de cambios de tipo automotriz de cuatro velocidades, una transmisión final de engranajes cónicos, dos embragues laterales con frenos de banda y dos transmisiones finales simples de una sola fila. El embrague principal y la caja de cambios se ensamblaron a partir de piezas prestadas del camión ZIS-5.

La hélice de cada lado incluía: ruedas motrices con un anillo de engranaje de linterna extraíble, cinco ruedas de carretera recubiertas de caucho de un solo lado y tres rodillos de soporte totalmente metálicos, una rueda guía con un mecanismo tensor de manivela y una oruga de eslabón pequeño de 91 pistas con un paso de 98 mm. Se unificó el diseño de la rueda guía y el rodillo inferior. El ancho de la vía de la vía fundida era de 260 mm. Suspensión - barra de torsión individual.

De 1942 a 1943, se fabricaron 8231 tanques T-70M, de los cuales 6847 fueron ensamblados por la Planta de Automóviles Gorky.

adoptado, todos entendieron que él era solo una medida temporal: su armadura era demasiado delgada para resistir los tanques enemigos. Al principio hubo intentos de modificar el T-60 instalándole una nueva torreta, pero esto tanque experimental El T-45 no se puso en producción debido a la potencia insuficiente del motor.

El nuevo tanque, que recibió el nombre de GAZ-70, se completó a fines de 1941. Su montaje fue muy lento, y el primer prototipo se completó en febrero de 1942. Al principio, el tanque no causó mucho entusiasmo: en términos de protección de armadura, el nuevo tanque no era muy superior al T-60, y su poder de combate se redujo al mínimo debido al hecho de que una persona tenía que combinar el funciones de cargador, artillero y comandante. Pronto se eliminaron las deficiencias y el T-70 se comparó con el T-34-76 en términos de blindaje frontal, lo que fue un logro serio. Como resultado, se decidió poner el tanque en producción en masa.

TTX T-70

información general

• Peso de combate: 9,2 toneladas o 9,8 toneladas (T-70M);
• Tripulación - 2 personas;
• El número de emitidos - 8231 piezas.

Dimensiones

• Longitud de la caja - 4285 mm;
• Ancho del casco - 2348 mm (2420 mm para el T-70M);
• Altura - 2035 mm;
• Espacio libre - 300 mm.

Reserva

• Tipo de armadura - Laminado homogéneo de alta dureza;
• La frente del casco (arriba) - 35/61 ° mm / granizo;
• Frente del casco (abajo) - 45 / -30 ° mm / granizo y 15 / -81 ° mm / granizo para el T-70M;
• Tablero del casco - 15/0 ° mm / granizo;
• Alimentación del casco (superior) - 15/76 ° mm / granizo;
• Alimentación del casco (abajo) - 25 / −44 ° mm / granizo;
• Inferior: 10 mm y 6 mm para el T-70M;
• Techo del casco - 10 mm;
• Manto de pistola: 50 + 15 mm/grado;
• El lado de la torre - 35/23 mm / granizo;
• Techo de torre: 10 mm y 15 mm para el T-70M.

Armamento

• El calibre y marca del arma es 45 mm 20-K;
• Longitud del cañón - calibres 46;
• Munición de pistola - 90 (70 para T-70M)
• Ángulos HV: −6…+20°;
• ángulos GN - 360°;
• Miras - TMFP o TOP, mecánicas;
• Ametralladora - 7,62 mm DT.

Movilidad

• Tipo de motor: carburador doble en línea de 4 tiempos y 6 cilindros;
• Potencia del motor - 2 × 70 hp;
• Velocidad de autopista - 42 km / h;
• Velocidad a campo traviesa - 20-25 km / h;
• Reserva de marcha en la carretera - 410-450;
• Reserva de marcha sobre terreno accidentado: 360 km (250 km para el T-70M);
• Potencia específica: 15,2 hp / t (14,2 hp / t para el T-70M);
• Tipo de suspensión: barra de torsión individual;
• Presión específica sobre el suelo - 0,7 kg / cm²;
• Escalabilidad - 34 °;
• Muro de superación - 0,7 m;
• Foso transitable - 1,7 m;
• Vado transitable - 1,0 m.

Fotos del T-70

Modificaciones

El T-70 se produjo en dos versiones, que diferían en el diseño del chasis:

• el T-70, tanque de 9,2 toneladas y 90 cartuchos, versión original de un tanque de apoyo a la infantería;
• T-70M con orugas ensanchadas y ruedas de carretera y barras de torsión de suspensión reforzadas. Tiene una masa de 9,8 toneladas y una carga de munición reducida de 70 rondas.

El refinamiento del T-70 al T-70M fue imposible debido a componentes estructurales incompatibles.

tanques experimentados

El T-70 se convirtió en la base de muchos trabajos de desarrollo, que investigaron el fortalecimiento del armamento del tanque y la mejora de la ergonomía.

• T-70 con cañón Sh-37. Tenía una ergonomía insatisfactoria del compartimiento de combate, a pesar de la torreta extendida y la ausencia de una ametralladora;
• T-70 con más poderoso cañón BT-42 calibre 45 mm. El tanque pasó con éxito las pruebas, pero en ese momento se suspendió el T-70 y se decidió instalar el cañón BT-42 en el nuevo T-80;
• T-70 con espacio extra en la torreta para el cargador. El trabajo en este modelo experimental finalmente condujo a la creación del tanque T-80, y el T-70 nunca estuvo equipado con una torreta para dos hombres;
• T-70-3, tanque antiaéreo. Tenía una torre convertida con dos ametralladoras pesadas DShK. Junto al antiaéreo T-90 participó en pruebas que no superó por una instalación de armamento desequilibrada;
• T-90: tanque antiaéreo basado en el T-70M con ametralladoras DShK. Pasó pruebas comparativas con el T-70-3, pero tuvo una serie de deficiencias. Era necesario eliminarlos, pero no tuvieron tiempo de hacerlo: los requisitos para las características de rendimiento de tales máquinas cambiaron y se cerró el trabajo en el T-90.

Solicitud

El T-70 se usó activamente en muchas divisiones y unidades del Ejército Rojo junto con otros tanques, la mayoría de las veces con el T-34. Bautismo de fuego estos tanques fueron recibidos en el verano de 1942, en las batallas en dirección suroeste, y fue entonces cuando se reveló su vulnerabilidad.

Sin embargo, el T-70 también tenía ventajas; por ejemplo, eran ideales para perseguir a los enemigos en retirada, y en 1943 esta tarea se volvió muy relevante. Además, el T-70 tenía un tren de aterrizaje confiable y planta de energía, que permitía marchas en distancias más largas de lo que podía el T-34. La relativa tranquilidad de la máquina también fue una ventaja.

Lo mejor de todo es que el T-70 se mostró en la Batalla de Kursk. A pesar de que los "setenta" fueron golpeados con bastante facilidad, tenían un porcentaje mucho menor de pérdidas irrecuperables en comparación con los T-34 mejor blindados.

La eficacia del T-70 es muy gran influencia El conocimiento de la tripulación sobre las características del tanque proporcionó: en manos realmente capaces, se convirtió en una fuerza formidable. Por ejemplo, en julio de 1943, durante las batallas por el pueblo de Pokrovka, un T-70 pudo derribar un Panther y tres tanques alemanes medianos. Y en agosto de 1943 hubo otro caso singular. El T-70 logró alcanzar al tanque enemigo en retirada y entrar en la zona muerta, mientras que el comandante de la tripulación saltó sobre la armadura del tanque enemigo y arrojó una granada por la escotilla abierta. Entonces, las tropas soviéticas recibieron casi un tanque alemán completo, que luego se usó en las batallas.

En 1944, un T-70 pudo noquear a dos Panther, lo que fue un verdadero logro.

La operación del T-70 en realidad terminó inmediatamente después de la guerra, aunque en enero de 1946, 1502 T-70 todavía estaban en servicio con el Ejército Rojo.

memoria del tanque

El T-70 en ambas modificaciones se presenta en muchos museos de todo el mundo, en Rusia, en los países. antigua URSS e incluso en el museo de tanques en Parola en Finlandia. Además, el T-70 en forma de monumentos está instalado en muchas ciudades de Rusia, así como en Ucrania y Bielorrusia.