Pistola neumática ("dinamita") Zalinsky. El arma más poderosa para la caza neumática Artillería neumática

La caza y la recolección son exactamente las acciones que ayudaron a una persona a volverse razonable y sobrevivir en un mundo no demasiado amigable. Hoy, el coleccionismo ha alcanzado un nuevo nivel de desarrollo y se ha dado a conocer como coleccionismo, y sus objetos ya no son raíces y frutos, sino valores artísticos y de otro tipo. La caza también ha acompañado a la humanidad en todos los momentos de su existencia y ha pasado de la categoría de necesidad a la de afición.

Hoy, para satisfacer los propios, dados por la naturaleza para la supervivencia, no hay necesidad de cortar lanzas y tensar la cuerda de un arco. Incluso las armas de fuego, que han ayudado a los cazadores durante tanto tiempo, se están volviendo obsoletas gradualmente, ya que han sido reemplazadas por armas neumáticas para la caza.

El principio de funcionamiento de la neumática.

Si en los viejos tiempos la caza era una forma de supervivencia para los pobres, y para los ricos un entretenimiento, hoy es una forma de satisfacer un instinto milenario. Desde la aparición de las primeras armas de fuego, sus fabricantes comenzaron a fabricar armas para la caza de animales.

A medida que crecía la demanda de muertes, también lo hacían los rifles, hasta que su producción se puso en la línea de montaje. En ese momento, los rifles de caza se habían mejorado, abaratado y estaban disponibles para muchos amantes de los juegos.

Cuando apareció la primera arma de caza (neumática), sus fabricantes no descubrieron nada nuevo, sino que aplicaron los principios conocidos en la antigüedad. El prototipo de la neumática moderna fue utilizado por los nativos de América del Sur para atrapar animales.

Se tomaron 2 tipos de tubos de viento como base para el moderno:

• en el primero, la dirección del vuelo y la velocidad del proyectil estaban determinadas por la fuerza de los pulmones del cazador;
• en el segundo, usaban dos tubos enroscados uno dentro del otro, y el dardo salía volando con un fuerte golpe del trampero en el exterior, cerrado al final del tubo.

En el primer caso se conseguía un disparo más certero, pero para realizarlo el tirador debía acercarse lo máximo posible a la presa. En el segundo, era posible disparar desde una gran distancia, pero la precisión del golpe era mucho menor.

El mismo principio se incorpora en las armas de caza modernas: pistolas neumáticas. Se acaba de mejorar.

Ventajas de la neumática

Las primeras armas neumáticas aparecieron en el siglo XVII e inmediatamente mostraron una ventaja sobre las armas de fuego:

• en primer lugar, podían usarse en cualquier clima, mientras que las pistolas de pólvora dejaban de disparar incluso con una ligera humedad;
• en segundo lugar, era posible disparar varios tiros uno tras otro;
• en tercer lugar, el nivel de golpear los neumáticos resultó ser más alto, y no hubo sonidos fuertes ni bocanadas de humo que los acompañaran.

Hoy se puede escuchar la opinión de que el más poderoso para la caza es más caro que un arma de fuego débil. En realidad, no lo es. Es este tipo de arma la que se ha vuelto popular entre muchos cazadores debido a una serie de ventajas significativas:

1. Las armas de caza neumáticas son reconocidas como respetuosas con el medio ambiente. Los británicos fueron los primeros en introducir su uso de forma regular. Sus científicos encontraron que, por ejemplo, un alto nivel de mutaciones y mortalidad de aves en uno de los embalses está asociado con la influencia de compuestos de plomo, que se asentaron en grandes cantidades en su fondo después de muchas décadas de juego de tiro aquí.
2. El costo de un tiro armas similares más barato que un arma de fuego.
3. El procedimiento para obtener una licencia se simplifica y para algunos tipos de neumática no se requiere en absoluto.

Sin ruido y neumático de bajo peso. armas de caza en nivel alto hit lo hace más atractivo a los ojos de muchos cazadores.

Tipos de armas neumáticas

Las fábricas de armas modernas producen neumáticos, tanto para defensa personal como para deportes y caza. Todos ellos pueden diferir en tamaño, calibre y peso, pero funcionan según uno de estos cuatro principios:

1. El resorte-pistón se distingue por su confiabilidad y bajo costo. En este tipo de neumática, el recipiente hermético, con la mezcla de gases en su interior, se conecta directamente al barril. Cuando el arma está amartillada, su resorte se comprime y cuando se aprieta el gatillo, se suelta y golpea el pistón, lo que resulta en un disparo.
2. La neumática de compresión se basa en la inyección previa de gas comprimido en un compartimento especial del rifle sellado herméticamente. Para hacer un tiro, es necesario girar la palanca, que moverá el pistón conectado al recipiente con gas comprimido. Se considera el mejor para la caza, ya que tiene una alta precisión y velocidad de bala, y no tiene retroceso. Dicho rifle puede tener una inyección única o múltiple, lo que permite no solo realizar varios disparos con una sola inyección, sino también controlar su potencia.
3. Las armas de GLP utilizan dióxido de carbono en estado líquido y gaseoso. Este es un tipo de neumática bastante potente y precisa, cuyo único inconveniente es la incapacidad de usar a temperaturas de 0 grados o menos.
4. Las armas de cartucho de aire son las más potentes y caras. Su precisión y velocidad de bala son las más altas. En tal arma, se encuentra en un contenedor especial, que se llena con un compresor de aire antes de ir a cazar. Según el calibre que se utilice, se pueden disparar entre 50 y 200 tiros. La mayoría de los fabricantes hacen que el tanque de gas comprimido sea una parte integral del arma, pero hay ejemplos en los que se conecta al cañón con una manguera especial.

Para la caza se utilizan todo tipo de armas, excepto las que funcionan con CO2 licuado. Para obtener el máximo resultado al disparar, debe saber de antemano qué calibre elegir para un arma.

Calibre de balas neumáticas

Cuando un cazador pregunta sobre la calidad de un arma, está interesado en cuánta potencia desarrolla la bala en el momento del disparo. Está influenciado por la energía, que se mide en julios, y el calibre de las armas de aire para la caza.

Existen varios tipos de munición para la caza:

• El más popular es el calibre 4,5 mm. Una bala estándar tiene un peso de 0,48 gy la energía puede desarrollarse hasta 40 J. El impacto más efectivo para un arma de este calibre es de 55 a 60 m Es más adecuado para la caza que pesa hasta 1,5 kg.
• para la caza - calibre 5,5 mm - diseñado para balas estándar que pesan 0,88 g. La energía que desarrolla dicho proyectil es de 75 J, y la distancia al objetivo alcanza los 70 m. Excelente para la caza que pesa hasta 4 kg (liebre, faisán y otros).
• Arma neumática para caza - calibre 6,35 mm - genera energía hasta 110 J a una distancia de hasta 70 metros. Recomendado para la caza de lobos y zorros.
• Para los amantes de la caza mayor, un arma de calibre 9 mm es adecuada. Desarrolla energía de hasta 300 J y es capaz de alcanzar un objetivo que pese hasta 80 kg.

Las empresas de armas producen neumáticos de todos los calibres enumerados, pero en cuanto al tipo de rifles de caza, los que están equipados con cartuchos de aire son los más populares.

La elección de los profesionales.

La mayor demanda, a pesar del alto precio, entre los cazadores de caza mayor es una pistola de aire llamada Dragon Career Slayer de un fabricante de Corea del Sur.

exactamente esto arma poderosa tipo similar con un diámetro de cañón de 12,7 mm. Originalmente estaba destinado a las tropas. proposito especial e incluso utilizado en el ejército Corea del Sur. La energía con la que sale una bala de este rifle es de 400 J, que es la potencia nominal más alta del mundo. Otras opciones de armas:

• peso 3,99 kilogramos;
• velocidad de bala en la salida 220 m/s;
• la longitud del arma es de 1,49 metros;
• usa balas que pesan de 16 a 20 g;
• sólo hay una carga en la cámara.

Este rifle está diseñado para disparar animal grande, y los cazadores estadounidenses profesionales la acompañan. El arma tiene una alta precisión de golpe y su depósito de gas comprimido es suficiente para 4 disparos.

Segundo lugar

El siguiente "graduado" más popular de la compañía surcoreana es el rifle Sam Yang Big Bore 909S, que tiene un calibre de 11,5 mm.

Con una energía de hasta 250 J y un peso de bala de 11 g, su velocidad de proyectil también es de 220 m/s. El suministro de aire comprimido es suficiente para 5 disparos, y el objetivo principal es la caza del jabalí, que se puede realizar desde una distancia de 50 m.

Tercer lugar

Entre modelos neumáticos con un calibre de 5,5 mm, el más poderoso y popular es el representante de los productos de la compañía estadounidense Air Force Guns. Su rifle Air Force Condor se considera el pináculo de la innovación en neumática debido a su diseño simple y confiable, con velocidades de bala ajustables de 70 a 390 m/s.

También goza de no menos popularidad porque su calibre y potencia se pueden cambiar comprando los kits de ajuste apropiados. Las almohadillas disponibles en este rifle le permiten mantener un excelente centrado al recolectar cualquier componente, y el suministro de aire es suficiente para 200 disparos. Esta pistola puede disparar tanto balas como somníferos y dardos.

Se pueden acoplar barriles de 4,5 mm a 11,5 mm de diámetro al modelo base adquirido. Este rifle convertible es excelente tanto para la caza menor como para animales que pesen hasta 4 kg.

Neumática doméstica

Entre las armas de producción nacional, los productos de la fábrica de armas Izhevsk tienen demanda. Aunque sus carabinas de aire comprimido no difieren en fiabilidad y potencia, tienen un rendimiento bastante decente:

• peso del arma 3 kg;
• potencia 25 J;
• velocidad del proyectil en la salida 220 m/s;
• 1 concha en la tienda.

La neumática doméstica es adecuada para principiantes que recién están aprendiendo los conceptos básicos de la caza.

calibre raro

Las armas neumáticas para caza, calibre 9 mm, son raras, porque con toda la ventaja en forma de potencia y gran fuerza letal el tiene defectos El peso de un rifle de este tipo se considera inconveniente, y si a esto le sumamos la poca precisión y un número extremadamente limitado de disparos, está claro por qué no tienen demanda.

Características neumáticas

No importa cómo los fabricantes elogien su producto, solo puede conocer la calidad de un rifle de aire comprimido en acción. El único inconveniente de este tipo de arma es que se desgasta rápidamente si no se cuida adecuadamente. Al mismo tiempo, todos los indicadores declarados por la empresa se reducen y algunas piezas requieren no solo limpieza o lubricación, sino un reemplazo completo.

En 1862, el estadounidense Mefford diseñó y presentó a los militares un arma que disparaba con aire comprimido, que era producida por un compresor especial. Sin embargo, el ejército no estaba satisfecho con el alcance insuficiente y la baja precisión del fuego.
Pasaron poco más de dos décadas, y las mismas armas Mefford, mejoradas por el artillero estadounidense Zalinsky, aparecieron en baterías costeras ubicadas cerca de Nueva York. Un poco más tarde, las armas de aire de Zalinsky fueron adoptadas por las flotas de algunos estados. ¿Cómo explicar el renacimiento de la artillería neumática?

La razón principal de la modernización de las armas Mefford y la aparición de las armas Zalinsky fue la invención de la dinamita en la década de 1860: explosivo más poderoso que la pólvora. Expertos de muchos países intentaron equiparlos con municiones de artillería. Sin embargo, tales experimentos tuvieron que detenerse: el nuevo explosivo resultó ser demasiado sensible a los fuertes impactos que experimentan los proyectiles cuando se disparan.
Entonces Zalinsky aconsejó a los artilleros del Ejército y la Marina de los EE. UU. que dispararan proyectiles de dinamita con armas de aire comprimido. En sus barriles, el proyectil fue acelerado suavemente por aire comprimido, ganando una aceleración creciente. La propuesta de Zalinsky fue aceptada y en 1888 la Marina de los EE. UU. recibió 250 cañones neumáticos de defensa costera. Estos sistemas de artillería parecían bastante sólidos (calibre 381 mm, longitud del cañón de hierro fundido - 15 m). Con la ayuda de aire comprimido a 140 atmósferas, el arma podía lanzar proyectiles de 3,35 m de largo con 227 kg de dinamita a 1800 m y un proyectil de 1,83 m de largo con 51 kg de dinamita a 5000 m.

Cada arma Zalinsky estaba equipada con una poderosa unidad compresora que proporcionaba compresión de aire. Antes del disparo, se suministró aire al arma a través de un sistema de tuberías y se llenó una cámara especial. A la orden "¡Fuego!" cálculo abrió la válvula, aire comprimido irrumpió en el cañón y arrojó el proyectil.

Por supuesto, instalaciones tan complejas y voluminosas solo podían colocarse en una posición terrestre estacionaria, por lo que los estadounidenses se limitaron a armar las baterías costeras con cañones Zalinsky. Para móvil, altamente maniobrable artillería de campo las pistolas de aire eran inútiles. Y los marineros no expresaron el deseo de adquirir tales sistemas, que ocupaban demasiado puente en los buques de guerra. Como experimento, solo se construyó en los Estados Unidos el crucero Vesuvius, armado con cañones neumáticos.

Los almirantes estadounidenses estaban encantados con la nueva arma en 1888. Pero asunto extraño: después de unos años, el entusiasmo fue reemplazado por una profunda decepción. “Durante la Guerra Hispano-Estadounidense”, dijeron los artilleros estadounidenses en esta ocasión, “estas armas nunca dieron en el lugar correcto”. Y aunque el punto aquí no estaba tanto en las armas, sino en la capacidad de los artilleros para disparar con precisión, las armas de Zalinsky imperceptiblemente, pero rápidamente abandonaron el escenario. Las municiones de artillería en ese momento comenzaron a equiparse con no menos poderosas que la dinamita, pero seguras para los cálculos, ácido pícrico, piroxilina y otros explosivos nuevos. Y las armas Zalinsky finalmente se retiraron del servicio, reemplazándolas con armas de fuego convencionales de gran calibre de defensa costera. Y en otros países, los científicos e inventores de artillería han dejado de participar en la "artillería de bronce".

El hecho de que sería bueno crear un arma que use aire comprimido como una fuerza que pone en movimiento un proyectil, la humanidad progresista agresiva ha estado pensando durante mucho tiempo. Y aunque el primer diseño de este tipo, una tráquea, apareció en tiempos inmemoriales el pensamiento superó con creces el desarrollo de la ciencia y la producción.

El prototipo del barril era un tubo de 20 a 50 centímetros de largo. Se utilizó un dardo envenenado como proyectil. Con tráqueas, las tribus del Sur y Norteamérica, India del Sur, El sudeste de Asia e Indonesia. Las "flechas de Voroshilov" de aquellos tiempos, a juzgar por las habilidades de caza de sus descendientes, que se han mantenido en el mismo nivel de desarrollo en nuestro tiempo, desde una distancia de 10-20 metros podrían golpear a un pájaro en el ojo.

A veces, la longitud del tubo alcanzaba los 2,5 metros (ya veces incluso más). Incluso había opciones cuando se colocaba un cilindro cerrado más ancho en el extremo del tubo. Cuando golpeó la culata con la mano, corrió hacia el maletero, creando Alta presión sanguínea en el sistema, y ​​el proyectil voló a una distancia de hasta 100 metros. Tal diseño puede considerarse como un modelo (aunque primitivo) de un sistema de pistón manual.

En el 250 a. C., el mecánico alejandrino Ctesibio insertó un pistón en un cilindro hueco, que al principio se convirtió en la base para la creación de una bomba contra incendios y, después de un tiempo, dos tipos de armas arrojadizas, una catapulta y una ballesta. Al tirar de la cuerda del arco de la ballesta, las palancas que giraban sobre los ejes presionaban los pistones en las cámaras de aire. Después de soltar la flecha, el aire comprimido devolvió las palancas a su posición original. La complejidad del diseño provocó la pérdida de interés en tales armas. (De cara al futuro, diré que en el siglo XIX, los ingenieros volvieron a pensar en crear sistemas de armas que usaran la energía del aire comprimido. Por ejemplo, las pistolas de aire comprimido de Edmund Zalinski se instalaron en el barco Vesuvius de la Armada de los Estados Unidos. Para La idea de expulsar proyectiles del cañón de un arma de aire comprimido, surgió del inventor estadounidense Zalinsky porque los proyectiles rellenos de dinamita, cuando se disparaban, a menudo detonaban y explotaban en el ánima del arma. Un arma neumática de calibre 380 mm y 15 metros de largo con la ayuda de aire comprimido a 140 atmósferas podría lanzar proyectiles que pesan 444 kilogramos, que contienen 227 kilogramos de dinamita, a una distancia de hasta 1550 metros, y un proyectil con 51 kilogramos de dinamita, para todos los 5000 metros.Almirantes estadounidenses estaban encantados con la nueva arma: en 1888, se liberó dinero para la fabricación de armas de dinamita 250 para artillería costera.Durante varios años, el entusiasmo fue reemplazado por la decepción, y las armas de Zalinsky imperceptiblemente, pero rápidamente se descarrilaron. escenas.)

Durante el Renacimiento se produjo un renovado interés por las armas de aire comprimido en Europa. Por extraño que parezca, el desarrollo de armas neumáticas fue facilitado por las armas de fuego. Las desventajas de este último, a saber: la imposibilidad de disparar con mal tiempo, menor cadencia de tiro, ruido y la presencia de nubes desenmascarantes de humo de pólvora, todo esto llevó a los armeros a buscar una alternativa a la pólvora en armas de cañón. Y les llamó la atención la posibilidad de utilizar la energía del aire comprimido. Una de las primeras armas neumáticas, cuya información ha sobrevivido hasta el día de hoy, fue diseñada en 1430 por el armero Gutter de Nuremberg.

Enorme contribución a la creación. varios tipos Las armas fueron introducidas por Leonardo da Vinci. Es el creador de los primeros bloqueos de rueda que aparecieron a finales del siglo XV. Como muchos otros diseños del gran maestro, el mecanismo resultó ser extremadamente complejo y, por lo tanto, se usó principalmente para rifles de caza. A la autoría de este particular inventor también se le atribuye la primera pistola neumática que funcionaba con aire comprimido. Una descripción de una pistola neumática diseñada por otra figura prominente del Renacimiento, Benvenuto Cellini, ha sobrevivido hasta nuestros días.

En el Kunsthistorisches Museum de Viena, hay una pistola neumática tipo compresor fabricada en Alemania alrededor de 1590, que parece una pistola con llave de rueda. (Los dibujos de esa época muestran que muchas pistolas neumáticas tienen fusiles de chispa que imitan completamente la apariencia de los pestillos de las armas de fuego. A las pistolas neumáticas se les dio una semejanza con los fusiles de chispa no solo para disfrazarse. Se cree que esto se hizo principalmente para la comodidad de los tiradores que estaban acostumbrado a un diseño particular de armas y a ciertos métodos de manejo). Con la ayuda de un gatillo, un pistón que se mueve dentro cámara de aire. En 1600, se fabricó una pistola de aire para Enrique VI, casi al mismo tiempo que el armero de Nuremberg, Johann Oberländer, fabricó su pistola.

A principios del siglo XVII, se creó un tipo de arma neumática, cuyo diseño se basó en el principio de crear un exceso de presión de aire en un tanque utilizando un dispositivo con forma de bomba de bicicleta. Para lograr el nivel de presión requerido, se requería realizar de 100 a 2000 movimientos del pistón de la bomba. Esto creó una presión de 35 a 70 atmósferas.

Las armas neumáticas tenían un dispositivo bastante complejo, y con el nivel de tecnología que existía en ese momento, era muy difícil hacer que tales armas fueran confiables. Además, no era seguro. Sin instrumentos precisos a mano para medir la presión, al llenar los tanques con aire comprimido, a menudo excedían su umbral de fuerza; como resultado, siguió una explosión del tanque, paralizando o matando al tirador.

Desde ese momento, comenzaron a aparecer varias muestras de pistolas y pistolas neumáticas. Para algunos rifles, el mecanismo estaba ubicado en la culata y era un fuelle de aire comprimido por un resorte. El resorte se amartillaba con una llave especial, que se insertaba en un lugar determinado de la culata. Cuando se presiona el gatillo, el resorte se rompe y comprime el fuelle, creando una mayor presión de aire. Por supuesto, tal mecanismo no podría proporcionar mucho poder.

Otro tipo de mecanismo también estaba ubicado en la culata. Consistía en un sistema de pistón y un resorte plano. Ella también comenzó con una llave, y luego el gatillo disparó el resorte, empujó el pistón y creó una mayor presión de aire en el cilindro.

Pero los sistemas con inflado previo al aire fueron los más utilizados, ya que eran más fáciles de fabricar y más fiables y prácticos en condiciones de combate. Además, los sistemas de globos tenían más potencia y permitían disparar no uno, sino varios tiros. Algunos cilindros estaban ubicados en la culata, más precisamente, el cilindro estaba hecho en forma de culata. O el globo estaba sujeto a la parte inferior o lateral del rifle, en la base del antebrazo.

Un libro sobre artillería publicado en París en 1607 describe el cañón neumático de Marine le Bourgeaud. Se adjuntó un cilindro cilíndrico de aire comprimido a la recámara de la recámara. Se instaló una válvula operada por una palanca entre el cilindro y el cañón. El dispositivo era simple: un barril, un depósito de aire y una válvula. El tanque podría estar ubicado en la culata, en el mango, debajo del cañón. El aire se bombeaba al cilindro, por regla general, utilizando una bomba separada, pero había muestras con una bomba inseparable. Un cilindro lleno generalmente era suficiente para varios disparos, lo que distinguía favorablemente las pistolas de compresión de las de pólvora ordinarias. Pero dado que las pistolas de compresión también se cargaban por la boca, hubo un pequeño aumento en la velocidad de disparo. Teniendo en cuenta el hecho de que la presión y, en consecuencia, la velocidad de la bala disminuyeron con cada disparo, y tomó mucho tiempo rellenar el cilindro, la ventaja de un arma de compresión sobre una de pólvora resultó ser muy dudosa.

El comienzo y la mitad del siglo XVII estuvieron marcados por importantes descubrimientos en el campo de la física. El científico alemán Otto von Guericke, que vivía en Magdeburg, se dedicaba a la investigación del vacío (¿recuerdan los famosos hemisferios de Magdeburg del curso de física de sexto grado?) y diseñó una bomba de aire. El físico y químico inglés Robert Boyle y el físico francés Denis Papin estudiaron la expansión del aire y trabajaron para mejorar el diseño de una bomba de aire. A fines del siglo XVII, la tecnología metalúrgica había alcanzado el nivel necesario para crear mecanismos neumáticos de alta calidad, y las armas neumáticas se volvieron, aunque exóticas, pero no tan raras. Curiosamente, este tipo de armas, que requerían un trabajo de alta precisión, se fabricaban principalmente en Inglaterra y Europa Central, donde la artesanía mecánica estaba más desarrollada.

La mejora de las armas neumáticas hizo posible su uso para la caza ya en el siglo XVII. Si los cazadores anteriores, que no querían meterse con armas de fuego retumbantes, humeantes y sensibles al clima, usaban ballestas, ahora podían elegir armas de aire comprimido. El museo de Estocolmo tiene dos rifles de caza con balón de gas fabricados en mediados del decimoséptimo siglo para la reina Cristina Augusta del maestro Hans Köhler. Se montó una bomba de inyección manual en la culata de la pistola, lo que creó una mayor presión en el cilindro de aire ubicado en la parte central. Georg Fehr de Dresden fabricó un par de rifles de aire y un par de pistolas entre 1653 y 1655, todos con tanques de aire y bombas.

Calibres que existían en esa época rifles de aire de este tipo estaban en el rango de 10-20 milímetros. El suministro de aire comprimido permitió realizar hasta 20 disparos, y la velocidad inicial de la bala alcanzó los 330 metros por segundo.

En 1780, el maestro austriaco Bartelomeo Girandoni creó un rifle con cargador neumático de 13 mm, llamado Windbuchse. Capacidad del cargador: 20 balas de plomo. La efectividad del arma se puede juzgar por el hecho de que la bala atravesó una tabla de una pulgada de espesor desde 100 pasos. La escopeta Girandoni fue el arma neumática militar más masiva de la época.

El tanque de aire del rifle Girandoni era un cilindro de metal, que al mismo tiempo servía como culata. El globo se fijó con tornillos y, si era necesario, se podía reemplazar fácilmente. Los soldados recibieron dos cilindros de repuesto para un rifle. Se utilizó un estuche especial para transportar cilindros a tope. El globo se infló con una bomba manual. Se requirieron aproximadamente 1500 oscilaciones, después de lo cual la presión del aire en el cilindro alcanzó las 33 atmósferas.

Teniendo en cuenta que la velocidad de disparo de las armas de fuego en esos días no excedía los 4-6 disparos por minuto, y que la precisión del golpe dejaba mucho que desear, las ventajas de un rifle de aire comprimido en caso de su uso con fines militares se hacen evidentes de inmediato. . El emperador austríaco José II calculó que 500 soldados armados con tales armas tendrían una potencia de fuego total de más de 100.000 disparos por hora, al menos cinco veces la potencia de fuego de la misma cantidad de soldados armados con armas de pedernal.

Sin embargo, el rearme del ejército con armas neumáticas se produjo con serias dificultades. Esto se debió al hecho de que los rifles de aire comprimido eran extremadamente caros y el proceso de producción era extremadamente laborioso. En total, alrededor de 1500 de estos rifles se produjeron en Austria.

Los tiradores de la guardia fronteriza austriaca utilizaron rifles Girardoni desde 1790 hasta 1815, solo durante las guerras con Francia. En las batallas con las tropas francesas, golpean a los oficiales y sirvientes de artillería a una distancia de 100 a 150 pasos. Está claro que un arma tan insidiosa irritó mucho a los franceses, y Napoleón decidió dar la orden de disparar o colgar en el lugar a los tiradores capturados con una pistola neumática en la mano.

Otros intentaron usar el sistema Girardoni. Así, el armero vienés J. Kontriner lo modificó en su armazón de caza de veinte tiros de calibre 13 mm, pero no logró el éxito comercial. No tuvieron más éxito los intentos de Schember en Viena (1830) y Staudenmeier en Londres (1800). Las armas de fuego entraron en un período de rápido desarrollo, las armas neumáticas siguieron siendo parte de los armeros individuales.

Las armas neumáticas se utilizaron con éxito en la caza. Existe evidencia de que en la primera mitad del siglo XVIII, se utilizaron rifles de aire de gran calibre durante las cacerías reales de ciervos. Sin embargo, cazaban no solo ciervos, sino también a los que estaban en el poder. El silencio de las armas neumáticas atrajo la atención no solo de los cazadores. Cuando los “caballeros” preparaban otro intento de asesinato del Lord Protector de Inglaterra Oliver Cromwell en 1655, los conspiradores adquirieron en Utrecht (Países Bajos) una pistola de aire comprimido que disparaba a 150 pasos.

En el mismo siglo XVIII, apareció un tipo original de arma camuflada: bastones de tiro. Según varios historiadores, tales armas fueron creadas no tanto para los viajeros que temen los ataques, sino para los cazadores furtivos. Ocultando la culata y la recámara con un candado debajo de la ropa, y el cañón en un bastón, era posible llevar armas a cotos de caza privados. Quizás con el mismo propósito, o quizás con fines de autodefensa, el maestro alemán Josef Prokop fabricó alrededor de 1750 una pistola neumática plegable, cuyo cañón de bronce calibre 9 milímetros estaba escondido en la cavidad de una caña de nogal. La funda de hierro superior unía el cañón a la recámara con un candado. Por otro lado, a la recámara se le adosaba una culata, que era un cilindro de hierro con aire comprimido, cubierto con una funda de cuero. La bala se insertó en el cañón antes de unirla a la recámara. El arma se contaba con disparos dirigidos: el maestro no solo hizo una vista sobre ella, sino que, por la conveniencia de apuntar, incluso proporcionó el globo trasero con un énfasis en la mejilla.

Aproximadamente desde principios de los años 90 del siglo XIX, incluso entre los isleños, las armas neumáticas adquirieron una orientación deportiva. Las competiciones entre tiradores se llevaron a cabo en Birmingham. El lado perdedor pagó el almuerzo de los ganadores en un restaurante o taberna.

El resurgimiento del interés por las armas neumáticas y la posibilidad de su uso en la caza se produjo en el siglo XX. Una clara indicación de la popularidad de la neumática es el hecho de que en la exposición IWA en Nuremberg, que tuvo lugar en marzo de este año, más de cien empresas demostraron nuevas armas neumáticas, incluidos modelos de caza.

Los desarrollos de empresas rusas como EDgun, Ataman (LLC Demyan) y otras se presentaron adecuadamente en la exposición. Y es una pena ver en el catálogo empresa rusa información de que algunos modelos de armas neumáticas producidas por él están destinados a la venta solo en países de la UE.

En Rusia, está permitido adquirir libremente armas neumáticas con bozal de energía hasta 3 julios, según el pasaporte, hasta siete julios y medio, y con una licencia de caza es posible comprar rifles de aire comprimido con energía de boca de hasta veinticinco julios. Lo que guió al legislador al establecer el valor umbral en el nivel de veinticinco julios, solo se puede adivinar. Tengo una suposición, pero no sé hasta qué punto corresponde a la realidad. En la comedia musical de Andrey Tutyshkin "Boda en Malinovka" hay un personaje: Popandopulo. En una de las escenas, dice: "¡Eres un niño prodigio!" Y cuando se le pregunta qué significa esta palabra, responde: “¡Quién sabe! La palabra es hermosa. Del mismo modo, probablemente, se eligió el valor umbral: "un número hermoso". Si toma un arma de calibre .177, la masa de la bala es de 0,68 gramos. Conociendo este valor, es fácil calcular la velocidad que proporciona una energía de boca igual a veinticinco julios. Resulta 272 metros por segundo. Cuando calibres grandes, comenzando, digamos, p.25 y ascendiendo - .357, .45, .50, .58, sin mencionar 20 milímetros y .87, la velocidad inicial tenderá a cero. O, como siempre, la severidad de las leyes rusas...

Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la caza con armas neumáticas no está permitida en todos los países, que las restricciones sobre las armas neumáticas para la energía de la boca son incluso más estrictas que las rusas y están presentes en las leyes de muchos países.

Sin embargo, los rifles de aire comprimido de gran calibre y alta potencia todavía se cazan en varios países, y se cazan con éxito. Los objetos de caza son tanto antílopes como cerdos salvajes e incluso bisonte. Sin embargo, la próxima vez hablaremos de la práctica de cazar con armas neumáticas de gran calibre.

Revista rusa de caza, mayo de 2015

Las armas neumáticas modernas están destinadas principalmente al tiro deportivo y recreativo, así como a la caza de aves y animales pequeños, como ardillas, conejos o martas. Por lo tanto, su poder suele ser bajo: la energía de la boca de los neumáticos deportivos y recreativos generalmente no supera los 7,5 J, y la caza, 25 J. Mientras tanto, no existen límites teóricos fundamentales sobre el poder de las armas neumáticas.

Por ejemplo, en el siglo XVII, la primera mitad del siglo XIX, se consideró bastante seriamente como una alternativa a las armas de fuego en el armamento del ejército, ya que tenía una gran cantidad de ventajas en comparación con las pistolas de pólvora primitivas con un poder comparable: en en particular, una tasa de disparo y precisión mucho más altas, insensibilidad a las condiciones climáticas, menos ruido, no desenmascarar el tirador de humo cuando se dispara, etc.

Los modernos neumáticos de caza de alta potencia en serie tienen un calibre de hasta 12,7 mm, una energía de boca del orden de cientos de julios y son adecuados para la caza mayor. En Rusia, la ley no prevé un arma neumática tan poderosa, por lo tanto, no puede certificarse y de jure no permitido para circulación civil ( de facto está certificado como un “producto estructuralmente similar a un arma” con una energía de boca de hasta 3 J, que está a la venta libre, o como un producto neumático de caza de la categoría “hasta 25 J”, ya que el diseño del La neumática PCP, a la que pertenece esta arma, permite variar su potencia en un amplio rango).

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  Actualmente se conocen los siguientes tipos de armas neumáticas:

  • Tubos de viento, en los que el proyectil es lanzado por la fuerza de los pulmones del tirador;
  • Neumática de resorte-pistón, en la que el aire comprimido para lanzar una bala se forma directamente en el momento del disparo debido al movimiento de un pistón masivo dentro del cilindro, acelerado por un resorte en expansión:
    • neumática de resorte de gas, que utiliza un resorte de gas;
    • arma electroneumática - en la que la compresión del resorte real se lleva a cabo debido a la energía almacenada en la batería;
  • Globos de gas neumáticos, en los que se utiliza la fase gaseosa del dióxido de carbono (CO 2 ) para lanzar balas:
    • con depósito recargable incorporado;
    • con un cilindro reemplazable;

  La neumática del cilindro de gas en CO 2 según el principio de funcionamiento difiere mucho de los que utilizan aire comprimido u otro gas almacenado bajo presión: el cilindro con dióxido de carbono líquido que sirve como fuente de energía es esencialmente una pequeña caldera de vapor que funciona debido a la entrada de calor de medioambiente. Si una caldera de vapor ordinaria llena de agua necesita calentarse quemando combustible para producir vapor de agua, entonces el dióxido de carbono comienza a hervir ya a -57 ° C, por lo que incluso la temperatura ambiente es suficiente para que se forme CO 2 por encima de la fase líquida contenida. en el cilindro vapor saturado: la fase gaseosa del dióxido de carbono, que se puede tomar de un cilindro para realizar un trabajo mecánico, en este caso, arrojar proyectiles.

  A una temperatura de 20 °C, la presión en el globo será de unas 55 atmósferas, y su descenso, que se produce como consecuencia de la selección de la siguiente porción de vapor de dióxido de carbono, provoca una ebullición repetida de la fase líquida del CO. 2. Esto, a su vez, provoca un aumento de la presión en el cilindro hasta alcanzar el valor inicial correspondiente al equilibrio termodinámico del sistema en su conjunto. La presión en el cilindro se restablecerá siempre que la fase líquida de dióxido de carbono permanezca en él (con el mismo principio, pero utilizando agua como fluido de trabajo, funcionan las locomotoras de vapor sin fuego).

  Así, a diferencia de un cilindro con aire comprimido, la presión en la que (y por lo tanto la velocidad de una bala disparada por un arma) disminuye irreversiblemente después de cada disparo, un cilindro con dióxido de carbono líquido es un sistema autorregulador hasta cierto límite, capaz de mantener la presión de la fase gaseosa por un nivel más o menos constante. Lograr tal estabilidad de características en la neumática de globos aerostáticos requiere el uso de un dispositivo complejo especial: una caja de cambios.

  Sin embargo, como en el caso de cualquier caldera de vapor, si se purga demasiado vapor del cilindro de dióxido de carbono, la presión en él caerá hasta tal punto que llevará bastante tiempo restaurarlo a su valor original. Además, cuando el dióxido de carbono hierve, el cilindro se enfría mucho debido a la absorción activa de calor del ambiente, por lo que durante el disparo activo, su temperatura puede bajar tanto que la ebullición del dióxido de carbono se vuelve lenta por un tiempo o incluso casi por completo. se detiene En otras palabras, la repetibilidad de los disparos de la neumática del globo de gas depende en gran medida de la velocidad de disparo: si hay una pausa entre disparos suficiente para restaurar la presión en el cilindro, le permite lograr una alta estabilidad de la bala inicial. velocidad en una gran cantidad de disparos, sin embargo, con disparos intensivos, la velocidad inicial de la bala puede disminuir significativamente con el tiempo.

  Desde este punto de vista, es ventajoso utilizar un cilindro del mayor volumen posible, en el que la presión cae menos con cada disparo y se restablece más rápido. Sin embargo, el procedimiento para llenar un cilindro con dióxido de carbono líquido es significativamente más complicado que con aire comprimido. Por lo tanto, antes de repostar, se debe enfriar un cilindro vacío, ya que un intento de usar un cilindro sin enfriar probablemente resultará en la formación de un bloqueo de vapor debido al dióxido de carbono gaseoso que contiene, lo que evitará que el cilindro se llene por completo. Por ello, en la mayoría de los casos se utilizan cilindros estándar desechables de pequeña capacidad llenados de fábrica - 8 o 12 gramos de dióxido de carbono, por ejemplo - diseñados para sifones domésticos.

  Desde el punto de vista de las características de las armas neumáticas, el uso de dióxido de carbono en ellas es de poco beneficio y no permite alcanzar altas características. Por lo tanto, la velocidad del sonido en el CO 2 es de solo 260 m/s a 0 °C, lo que limita significativamente la velocidad máxima de salida de la bala. A temperaturas ambiente bajas, la presión en el cilindro, y por lo tanto la velocidad inicial de la bala, cae significativamente y el tiempo que se tarda en restaurarla después de un disparo aumenta significativamente. Aunque en teoría la ebullición del dióxido de carbono continuará hasta que la temperatura ambiente alcance los -57 °C, en la práctica, incluso a una temperatura negativa baja, el encendido continuo desde el sistema neumático de dióxido de carbono se vuelve casi imposible. La fase líquida de dióxido de carbono contenida en el cilindro en una determinada posición del arma durante el disparo (con el cañón levantado, especialmente cuando el cilindro está horizontal) puede penetrar a través de la válvula de escape en el cañón y solidificarse allí inmediatamente, lo que conduce a una pérdida de estabilidad de la velocidad inicial de la bala (cuando se dispara, este dióxido de carbono en fase sólida es expulsado del maletero en forma de nieve). Además, el dióxido de carbono puede destruir los sellos de goma, que requieren reemplazo periódico debido a la hinchazón.

  Sin embargo, todas las desventajas anteriores son relativamente insignificantes cuando se usa dióxido de carbono en armas neumáticas recreativas, que es el nicho principal de la neumática de cilindros de gas de dióxido de carbono.

  • Neumática de compresión, en la que el aire comprimido para lanzar una bala se libera en el momento del disparo desde una cámara de almacenamiento especial. Se bombea aire a la cámara de almacenamiento antes de cada disparo mediante una bomba manual ubicada en el arma:
    • compresión: con un solo bombeo manual (pelotón), por regla general, estos son modelos puramente deportivos de baja potencia;
    • compresión múltiple: con bombeo manual múltiple, es mucho más potente a una velocidad de disparo baja, ya que debe trabajar con una bomba antes de cada disparo, y es posible ajustar la velocidad inicial de la bala debido a un número diferente de trazos; Se caracteriza principalmente por una alta constancia de la velocidad inicial de la bala, así como por la ausencia total de retroceso.
  • Neumática con prebombeo o neumobalón neumática, en la que el aire comprimido para un disparo se dosifica desde un depósito situado en el arma, el cilindro se llena con aire comprimido procedente de fuentes externas: compresores manuales o eléctricos presión alta, cilindros con aire comprimido o helio;
  • Armas neumáticas sobre neumocartuchos, que utilizan cartuchos reutilizables especiales llenos de aire comprimido. Estructuralmente, las armas en cartuchos de aire son en gran medida similares a las armas de fuego, existen kits especiales para adaptar armas de fuego a cartuchos de aire para reducir el costo de entrenar con ellos y disparar recreativamente.
  • Arma neumoeléctrica, que adicionalmente contiene un elemento combustible ubicado con posibilidad de contacto con gas comprimido, y al ser disparada arde en gas comprimido.
  • Arma pironeumática, es neumática de gases inflamables- de hecho, es una etapa de transición de la neumática a las armas de fuego. Como propulsor utiliza mezclas de propano y butano con aire, mezclas gasolina-aire. Permite fuego automático. En muchos países, puede equipararse legalmente con un arma de fuego.

  Por energía de boca y calibre

  Munición

  En los países de habla inglesa, las balas para neumáticos, a diferencia de las balas para armas de fuego ( balas), generalmente denotado por el término gránulos. En ruso no se hace tal distinción, pero en nivel del hogar en relación con las municiones para neumática, a menudo se usa la forma diminuta "bala".

  La mayoría de las balas de las armas de aire comprimido están hechas de plomo, ya que están diseñadas para ser disparadas con armas estriadas y deben ser lo suficientemente blandas para estriar normalmente. Sin embargo, la forma de la mayoría de las balas permite la posibilidad de disparar con neumáticos de ánima lisa debido a la presencia de un vástago estabilizador hueco. Esta forma de bala está diseñada solo para velocidades de vuelo subsónicas. Incluso si un rifle de aire potente es capaz de acelerar una bala a una velocidad supersónica, se moverá en vuelo debido a su forma y la precisión de dicho disparo será extremadamente baja. Por lo tanto, para disparar con potentes neumáticos, se utilizan balas más pesadas, lo que garantiza la preservación de la velocidad de vuelo subsónica. El aumento de la masa de la bala en consecuencia conduce a un aumento del calibre. La masa de una bala generalmente se mide en granos (Gr, lat. granum). En calibre 4,5 mm, la mayoría de las balas tienen entre 6 y 10,5 granos.

  velocidad de salida

  La velocidad inicial de una bala en un arma neumática está limitada por la velocidad de propagación de la onda de expansión en el gas utilizado como fluido de trabajo, que es igual a la velocidad del sonido en él y para el aire es de aproximadamente 340 m/ s a temperatura ambiente. De hecho, varios altas velocidades, especialmente en rifles de pistón de resorte, en los que el aire está muy caliente cuando se dispara (la velocidad del sonido aumenta al mismo tiempo), y parte de la energía utilizada para ello se forma debido a la combustión de aceite lubricante ("diésel" ).

  Para la mayoría de las pistolas, la velocidad de salida no supera los 100-150 m/s, para rifles potentes puede alcanzar e incluso superar ligeramente la velocidad del sonido en el aire (340 m/s). La neumática con bombeo múltiple le permite acelerar balas a velocidades transónicas: 250-300 m / s. Algunos modelos de neumáticos de pistón de resorte (PPP) le permiten superar ligeramente la velocidad del sonido en el aire: 350-380 m / s, pero a tales velocidades, las balas de plomo estándar para armas neumáticas ya no se usan, ya que su forma no no proporcionar un vuelo estable a tales velocidades, y después de la desaceleración a la velocidad del sonido, se produce un golpe fuerte en el aire que fluye alrededor de la bala, violando la trayectoria de su vuelo [especificar] . Algunos modelos de neumáticos de globos de aire (PCP) le permiten obtener una velocidad de bala de hasta 450 m / sy superior [ ] . Un arma que usa dióxido de carbono como fluido de trabajo tiene características más modestas, ya que la velocidad del sonido es de solo 260 m/s. Por el contrario, el uso de gases con una alta velocidad del sonido (por ejemplo, helio) permite alcanzar velocidades significativamente más altas que cuando se usan aire atmosférico- esto es posible en algunos modelos de neumática PCP.

  Para lograr una alta precisión de fuego, la mayoría de los tipos de armas neumáticas disparan a velocidades subsónicas y, si es necesario, se proporciona un aumento en la potencia mediante el uso de balas de mayor masa.

  Al bombear gas desde un cilindro, no solo se puede usar aire. El uso de gases con una mayor velocidad de sonido permite aumentar la potencia del disparo.

  Energía cinética de la bala.

  Pistolas neumáticas

  actualmente hay un gran número de fabricantes de armas de aire. Esta lista incluye empresas nacionales y extranjeras. El diseño de las pistolas neumáticas es inventado por el fabricante o copiado de un análogo de arma de fuego (específico, por ejemplo, Colt 1911, Beretta M9, Smith Wesson, Pistol Makarov, etc., o prefabricado). Doméstico Pistolas neumáticas a menudo [ ] son ​​superiores a las muestras importadas en términos de potencia y confiabilidad. Sin embargo, a un precio más bajo, a menudo tienen defectos de fabricación y requieren serias mejoras.

  Carabinas y carabinas de aire comprimido

  Los rifles de aire domésticos son numerosos y están representados principalmente por modelos para tiro recreativo y entrenamiento inicial de tiro. La cantidad de rifles de aire de caza y deportivos domésticos es pequeña, lo que se debe en parte a problemas legales: el fabricante doméstico masivo (IzhMekh) certifica "honestamente" sus rifles de caza como armas de caza, lo que hace posible comprarlos solo con una licencia, mientras que las armas extranjeras de la misma clase de potencia (así como los productos de empresas rusas privadas más pequeñas) están disponibles gratuitamente y, a pesar del costo más alto, tienen una demanda inconmensurablemente mayor. De hecho, los rifles de caza fabricados por IzhMekhZavod generalmente ni siquiera se presentan en el surtido de tiendas especializadas, ya que generalmente no hay personas que quieran ocupar su lugar en la licencia de "armas de fuego". En términos de características técnicas, son inferiores a los mejores análogos importados, pero son valorados por su confiabilidad y diseño simple (esto fue cierto solo hasta la introducción masiva de plásticos por parte de IzhMash a fines de la década de 2000). La gama de armas neumáticas importadas supera significativamente la gama de las nacionales, pero el costo de las armas importadas también es mucho mayor.

  Pistolas neumáticas

  La artillería neumática experimentó un breve estallido de popularidad inmediatamente después de la invención de los primeros explosivos potentes, que no podían utilizarse en proyectiles de artillería de pólvora convencionales, ya sea porque eran demasiado sensibles o cuando entraban en contacto con el metal durante el almacenamiento del proyectil. formaban compuestos especialmente sensibles y, cuando se disparaban, podían detonar espontáneamente justo en el orificio. En tales condiciones, la capacidad de las armas neumáticas para regular suavemente el aumento de la presión resultó ser muy atractiva, excluyendo un fuerte empujón al disparar.

  El mayor éxito lo lograron los estadounidenses en la década de 1880, quienes desarrollaron y adoptaron cañones de aire de ánima lisa de 8 y 15 pulgadas en la década de 1880 para la flota y las baterías costeras, disparando proyectiles de alto poder explosivo con plumas oblongas (a menudo descritos como " exteriormente parecidos a cohetes"), que contenían, respectivamente, alrededor de 50 y 100 kg de explosivo (piroxilina húmeda). La velocidad inicial del proyectil alcanzó los 250 m / s, el alcance máximo de disparo fue de 4,5 ... 5 kilómetros, mientras que golpe directo no se requería el barco enemigo: además del fusible de contacto habitual, los proyectiles también estaban equipados con uno electroquímico, que funcionó con un ligero retraso después de que la cabeza del proyectil golpeó el agua, golpeando la parte submarina del casco del barco enemigo . La trayectoria del proyectil estaba articulada y el tiempo de aproximación al objetivo alcanzó los 12 segundos, por lo que, en general, las pistolas neumáticas se consideraron como una alternativa a los torpedos de entonces, que no diferían ni en el largo alcance ni en la alta precisión de disparo. Se utilizó un compresor atmosférico de 140 impulsado por una máquina de vapor para impulsar el arma. La primera versión del cañón de 15 pulgadas se instaló de forma permanente en el casco del barco, de modo que el guiado lo realizaba todo el casco, pero resultó ser una solución fallida, y versiones posteriores ya se desarrollaron como pasador convencional. instalaciones de cubierta.

  La acción de los cañones neumáticos sobre el blanco era más que satisfactoria, y en la literatura de finales del siglo XIX se los describía como armas de excepcional poder destructivo, capaces de cambiar seriamente el rostro de la guerra en el mar. El hecho es que el enorme poder de explosión de sus proyectiles, inalcanzable para la artillería tradicional de la época, no dejaba ninguna posibilidad ni siquiera para los acorazados, y la pequeña masa y la falta de retroceso permitieron instalar cañones neumáticos de gran potencia en barcos pequeños o incluso barcos mercantes convertidos:

  Mientras tanto, los explosivos estaban mejorando rápidamente, y ya en la Guerra Ruso-Japonesa, los japoneses aplicaron con gran éxito poderosos proyectiles de alto explosivo desarrollados en Inglaterra a la artillería convencional de gran calibre, que, como era de esperar, resultó ser un arma muy destructiva. . Japonés de 12 pulgadas (305 mm) proyectil de alto explosivo contenía unos 50 kg de trinitrofenol (“lydita”, “melinita de Shimose”) en una funda protectora especial hecha de papel de aluminio que, al entrar en contacto con el trinitrofenol, no formaba compuestos químicos especialmente sensibles. En Rusia, también se desarrollaron proyectiles, rellenos con una piroxilina especialmente estabilizada, pero su diseño no tuvo éxito, los fusibles no eran confiables y la carga explosiva era demasiado débil, que fue una de las razones de la tragedia de Tsushima de la flota rusa. Más tarde, el trinitrotolueno y el tetranitropentaeritritol también se utilizaron en proyectiles para artillería naval. Finalmente, más tarde, después del advenimiento de la aviación militar, el mismo principio de golpear un barco con una explosión de una gran cantidad de explosivos se tomó como base para el principio de operación de las bombas aéreas, que finalmente puso fin a la era de la flota blindada.

  La artillería neumática no siguió el ritmo del desarrollo de las armas de fuego, y después de que el campo de tiro de esta última alcanzara los 10 o más kilómetros a principios del siglo XX, resultó ser poco competitiva: la batería costera de cañones neumáticos instalada cerca de Nueva York. en ese momento podría dispararse fácilmente desde barcos, que están mucho más allá del alcance máximo de su disparo. A esto se sumaron los problemas específicos de la artillería neumática asociados con el desarrollo relativamente bajo de la tecnología a fines de los siglos XIX y XX; en particular, sus compañeros constantes fueron las fugas de aire y el funcionamiento poco confiable de numerosos dispositivos de válvulas.

  En los Estados Unidos, también había una pistola neumática de campo Sims and Dudley de 2,5 pulgadas (64 mm), en la que se usaba un generador de gas en polvo en lugar de un compresor, ubicado en una tubería paralela al cañón. El arma estaba montada en una máquina con ruedas, común para la artillería de entonces. Su única ventaja sobre una pistola de pólvora era su relativa tranquilidad, por lo que se utilizó con un éxito limitado en la Guerra Hispanoamericana de 1898 con fines de sabotaje, y posteriormente también cayó en desuso. En efecto, en la primera guerra Mundial los franceses y austriacos utilizaron ampliamente morteros neumáticos en la guerra de trincheras, que arrojaron una mina con un calibre de hasta 200 mm y una masa de hasta 35 kg a una distancia de aproximadamente 1 km, pero incluso aquí el aire finalmente fue desplazado por pólvora.

  Caza

  En el territorio de la Federación Rusa, de conformidad con la Ley Federal "Sobre Armas", se permite el uso de armas neumáticas de caza con una energía inicial de no más de 25 J, lo que también fue confirmado por la decisión. Corte Suprema RF de fecha 26.08.2005 No. GKPI05-987 Sobre el reconocimiento del párrafo 22.3 de las Reglas Modelo para la Caza en la RSFSR, aprobado. Por orden de la Dirección General de Caza y Reservas Naturales del Consejo de Ministros de la RSFSR del 04/01/1988 N 1, relativa a la prohibición del uso de armas de caza neumáticas con una energía inicial de no más de 25 J, inválida y no sujeta a aplicación a partir de la fecha de entrada en vigor de la Ley Federal " Sobre armas».

  Al mismo tiempo, de hecho, desde 2005 hasta la actualidad, no se han desarrollado normas específicas para la caza con neumática, y se realiza la admisión o no de cazadores armados con ella a las fincas cinegéticas. de factoúnicamente a discreción de los guardabosques responsables de ellos. A su discreción, dicha caza puede equipararse, en particular, con la caza furtiva, por analogía con los estatutos prohibidos en muchas áreas, que están en conflicto directo con la Ley federal "Sobre Armas", la caza con rifles de pequeño calibre con recámara de percusión anular. cartuchos

  En el mundo está muy extendida la caza con armas neumáticas, especialmente de aves y pequeños mamíferos como las marmotas. De hecho, cualquier neumático disponible comercialmente de calibre 5,5 mm y superior está cazando en su propósito original: el calibre "estándar" de 4,5 mm es óptimo como arma deportiva y recreativa. Los neumáticos de gran calibre (9 mm o más) se utilizan para la caza mayor hasta ciervos y jabalíes.

  Fuerza Aerea;

• España: Nórica, Gamo, Cometa;
• Pavo: Hatsan, Kral, Armas Torun;
• Francia: pistola cibernética;
• México: Mendoza;
• Porcelana: Shanghái, BAM, BMK;
• Corea: Evanix, Sumatra;

No es raro que Crosman produzca algo para Umarex, como sucede con las pistolas Beretta Elite II y Walther PPK/S [ ] .

Umarex produce una gran cantidad de armas bajo las marcas: Ruger, Walther, Colt, Browning, Hammerli, Beretta, Magnum.

A fines del siglo XIX, la aparición de nuevas tecnologías permitió lograr un aumento notable en las características de las armas de artillería. Los intentos de utilizar nuevas ideas, soluciones y tecnologías han dado lugar a la aparición de una gran cantidad de nuevos diseños, incluidos los inusuales. Quizás la dirección más interesante en el desarrollo de la artillería fue la llamada. pistolas de dinamita. Autor idea original, que subyace a tales armas, fue el inventor estadounidense David M. Mufford.

El futuro autor de varias muestras de sistemas avanzados de artillería trabajó como maestro de escuela, pero mostró un gran interés por las armas. En 1862, durante guerra civil, entusiasta del armero D.M. Mufford propuso un diseño original pieza de artillería. Para ahorrar pólvora, se propuso utilizar el principio neumático de lanzamiento de proyectiles. Se tuvo que acoplar un sistema de vapor con el cañón del arma, proporcionando la presión necesaria detrás del proyectil. En teoría, esto podría disparar proyectiles existentes y especiales, trabajando a la par con la artillería de pólvora tradicional.


Por lo que se sabe, D.M. Mufford construyó prototipo su pistola de vapor y se la presentó a los militares. El producto fue probado en el sitio de prueba, revelando sus cualidades positivas y negativas. En primer lugar, se encontró que el arma propuesta no puede mostrar una alta velocidad inicial. Como resultado, el campo de tiro dejó lo mejor. La precisión de los golpes tampoco fue alta. Producto con similar bajo rendimiento no interesaba al ejército, por lo que se abandonó el proyecto. La idea original, pero no muy exitosa, fue olvidada durante dos décadas.

Esquema general del arma. Página de la patente

La dinamita fue inventada por Alfred Nobel a fines de la década de 1960. Esta mezcla explosiva era notablemente más poderosa que la pólvora existente, por lo que fue de gran interés para los militares. En particular, equipar proyectiles de artillería con dinamita en lugar de pólvora permitió aumentar significativamente su poder. Sin embargo, el uso de tales proyectiles con las armas existentes no fue posible. Junto con el alto poder de la explosión, la dinamita y las mezclas a base de ella tenían una alta sensibilidad. Así, la detonación de una carga propulsora podría provocar la explosión del proyectil con la destrucción del arma y consecuencias fatales para el cálculo.

La solución al problema existente apareció solo a principios de los años ochenta. Fue propuesto por su inventor D.M. Mufford, cuya pistola de aire había sido previamente rechazada por los militares. Según los cálculos del armero, para lanzar un proyectil de dinamita sin un fuerte empujón que pudiera provocar la detonación, se debería haber utilizado una pistola de aire comprimido. Con la selección correcta de los sistemas de generación de presión, fue posible lograr los parámetros requeridos de velocidad de proyectil y campo de tiro, así como eliminar los riesgos existentes.

Basado en la idea original de D.M. Mefford desarrolló un proyecto de artillería completo, que pronto se convirtió en objeto de una patente. Los derechos del inventor sobre este desarrollo fueron garantizados por una patente estadounidense número US 279965, emitida el 26 de junio de 1883. Casi al mismo tiempo que obtenía una patente, el inventor propuso su proyecto Ejército americano, que mostró cierto interés por las armas avanzadas.

Una herramienta prometedora diseñada por D.M. Se suponía que Mufford constaba de varios componentes principales. Para enviar un proyectil en la dirección del objetivo, se propuso una unidad de artillería, que consta de un cañón y un carro. Se suponía que la parte neumática era responsable de transferir energía al proyectil. El diseño de la unidad de artillería debía desarrollarse de acuerdo con los requisitos del cliente, recibir el cañón del calibre deseado y garantizar su orientación en dos planos. Fue posible utilizar la mayoría diferentes variantes fijaciones del barril y otras partes que cumplan con la fuerza y ​​otros requisitos.

Un rasgo característico de la pistola de dinamita era tener un cañón largo. Según los cálculos del autor del proyecto, la aceleración del proyectil con la ayuda de gas comprimido se llevó a cabo más lentamente que en el caso de una carga propulsora de pólvora. Por esta razón, se requirió un cañón de mayor longitud para transferir la energía requerida al proyectil. Por ejemplo, una pistola de calibre 12 pulgadas (305 mm) necesitaba un cañón de 50 pies (15,24 m), unos 50 calibres. Con una longitud de cañón más corta, las características del proyectil podrían ser insuficientes.

Se suponía que la parte de artillería del arma usaba carga de nalgas. Para hacer esto, el barril podría equiparse con un obturador de cualquier diseño adecuado. Una característica importante del obturador debía ser un sistema de suministro de gas comprimido. A través de un orificio pasante en el obturador, el volumen interno del orificio del cañón debía conectarse a una manguera flexible. Este último estaba destinado a conectar la unidad de artillería y el cilindro de gas.

La patente US 279965 sugería utilizar un cilindro del volumen requerido como base de la parte neumática con un conjunto de accesorios para conectar a otros conjuntos de implementos. El dibujo adjunto a la patente mostraba un cilindro con dos conexiones de manguera y una para montar un manómetro. Con la ayuda de este último, se propuso controlar la presión en el cilindro. En ambos racores del cilindro se colocaron válvulas de cierre de accionamiento manual para controlar el funcionamiento de la parte neumática y realizar un disparo.

Se planeó conectar un compresor basado en una máquina de vapor a la tubería de entrada del cilindro de gas. En la versión "patente", este dispositivo era un sistema de dos componentes. La primera fue una máquina de vapor de tamaño pequeño que necesitaba vapor de caldera separada. El segundo elemento era en realidad un compresor de pistón con una disposición de cilindros horizontales. La tarea del compresor era suministrar aire atmosférico al cilindro de gas para crear la presión necesaria para hacer un tiro.

El principio de funcionamiento de una pistola neumática / dinamita diseñada por D.M. Mufford fue bastante simple. Para preparar el arma para disparar, era necesario suministrar vapor al motor del compresor y esperar hasta que este creara la presión requerida en el cilindro de gas. Después de eso, el compresor podría apagarse o cerrarse el suministro de aire al cilindro, lo que hizo posible mantener la presión en el nivel deseado. Desde el punto de vista de la carga, el arma difería poco de otros sistemas de artillería de la época. Era necesario abrir el obturador, colocar el obturador en la cámara, luego bloquear el cañón y realizar la guía. Al mismo tiempo, debería haber quedado un pequeño espacio vacío entre la parte inferior del proyectil y la parte delantera del perno.

Cuando se abrió la válvula de "combate", el aire comprimido de un cilindro de gas con la presión requerida tuvo que fluir hacia la parte trasera del orificio y empujar el proyectil. Debido a la cavidad entre el proyectil y el perno, la presión en el orificio debería haber aumentado sin saltos bruscos. Al pasar a lo largo del cañón, la munición debía desarrollar la velocidad requerida y adquirir la rotación necesaria para la estabilización en vuelo. Una característica importante de este método de lanzamiento de un proyectil, según el inventor, sería la ausencia de choques significativos que pudieran conducir a la detonación de una carga de dinamita.

El diseño propuesto del cañón de artillería tenía varias ventajas importantes. En primer lugar, una característica positiva fue la ausencia de riesgos significativos de socavar el proyectil en el cañón. También se afirmó que el arma no mostraría ningún retroceso perceptible. Además, la arquitectura desarrollada podría adaptarse a varios calibres y tipos de proyectiles. Para hacer esto, fue necesario crear una unidad de artillería apropiada y conectarla a un cilindro de la capacidad y fuerza requerida, equipado con un compresor. Por lo tanto, fue posible desarrollar cañones costeros y basados ​​​​en barcos de alta potencia con un alto poder de proyectil.

Al mismo tiempo, había ciertas deficiencias. El principal problema del proyecto estaba asociado con el uso de una parte neumática grande y pesada. La presencia de un cilindro y un compresor que requería suministro de vapor limitaba el alcance de nuevas armas. En particular, se excluyó por completo la posibilidad de desarrollar sistemas ligeros remolcados para las fuerzas terrestres. Sin embargo, tal deficiencia no se consideró crítica. Inaccesible a la pistola de dinamita D.M. Mufford, el nicho aún podría estar ocupado por pistolas de "pólvora".

En 1883, el inventor construyó un prototipo de su cañón, que se planeó demostrar a un cliente potencial frente al ejército estadounidense. Prototipo no requerido alto rendimiento y el poder significativo del proyectil, por lo que tenía un tamaño bastante modesto y un calibre pequeño. Sin embargo, a pesar de esto, el experimentado tirador de dinamita D.M. Mufford consiguió todo el conjunto equipo necesario, desde el cañón con un carro de armas hasta el compresor de vapor.

El arma experimental recibió un cañón de calibre 2 pulgadas (50,8 mm) y una longitud de 28 pies (8,53 m) - 168 calibres. Debido a la falta de alta presión en el ánima y al crecimiento explosivo de las cargas inherentes a la artillería de pólvora, el cañón estaba hecho de latón y tenía paredes de solo 0,25 pulgadas (6,35 mm) de espesor. Por lo tanto, el cañón del arma era mucho más liviano y fácil de fabricar en comparación con unidades similares para armas de diseño "tradicional". Sin embargo, para evitar que se doblara, el cañón de latón debía equiparse con un soporte rígido largo.


Gun E. Zalinsky en juicios. Foto Zonwar.ru

Se propuso almacenar el aire comprimido necesario para el disparo en un cilindro metálico con un volumen de 12 metros cúbicos. pies (339,8 l). Con la ayuda de un compresor existente, se crearía una presión de hasta 500 psi en el cilindro. pulgada (34 atmósferas). Las partes neumáticas y de artillería estaban conectadas por una simple manguera de goma. Como medio para controlar el tiro, se utilizó una válvula de compuerta simple. Al girar la manija de control, se cerró el suministro de gas o se reanudó.

Para la prueba, se entregó un arma experimental a Fort Hamilton, ubicado en la bahía de Nueva York. Edmund Louis Gray Zalinsky fue puesto a cargo de las pruebas. El inventor y los militares montaron un cañón experimental y realizaron disparos de prueba. Los controles han demostrado que el prototipo presentado es realmente capaz de resolver las tareas que se le asignan. El gas comprimido del cilindro llevó con éxito el proyectil por el cañón y lo arrojó. La posibilidad fundamental de usar nuevas armas ha sido probada en la práctica.

Sin embargo, el prototipo no logró mostrar un alto rendimiento. Casi todas las unidades del D.M. Mufford tenía ciertas deficiencias que afectaron negativamente las características de todo el sistema en su conjunto. Por lo tanto, un compresor accionado por vapor de una sola etapa demostró ser demasiado complicado de operar e inadecuado para crear rápidamente la presión requerida en el cilindro. Además, el diseño del arma no tuvo éxito y el cañón existente no se pudo usar en la práctica.

Sobre la base de los resultados de la prueba, se decidió rechazar la propuesta de D.M. Mufford. La muestra que presentó no podía adaptarse a los militares por varias razones. Un mayor desarrollo del proyecto se consideró inapropiado. El inventor entusiasta nuevamente no recibió la aprobación de los militares y también se quedó sin un contrato para el desarrollo posterior de un arma de aire / dinamita. Con tan tristes resultados, tuvo que regresar a su hogar en Ohio.

Proyecto D.M. Mufford no estaba interesado en un cliente potencial y no recibió desarrollo directo. Sin embargo, trabajar para crear armas avanzadas clase inusual continuó. El teniente E. Zalinski, durante las pruebas, se familiarizó con la propuesta original, mostró interés en ella y luego comenzó a mejorar el diseño original. dentro de unos pocos próximos añosél, por iniciativa propia, mejoró el diseño del desarrollo de D.M. Mufford y mejoró gradualmente las características del arma. Ya en 1885 logró construir un prototipo con un cañón de 8 pulgadas (203,2 mm), capaz de lanzar un proyectil de 100 libras (45,4 kg) a una distancia de 2 millas. A diferencia del primer desarrollo, que se probó en 1883, nuevo patrón tuvo todas las posibilidades de interesar al ejército y salir de la etapa de desarrollo del proyecto.

Según materiales:
http://douglas-self.com/
http://dawlishchronicles.com/
http://heliograph.com/
http://google.ru/patents/US279965