Tanque pesado de la Segunda Guerra Mundial Tanques ligeros en la Gran Guerra Patria. La superioridad técnica de la URSS en los años anteriores a la guerra y durante la guerra.

Por cada "Tiger" había seis docenas de T-34, y por cada "Panther" - ocho "Shermans"
Comparar entre sí a los que participaron en la Gran Guerra Patria en ambos lados del frente, en principio, no tiene sentido. Después de todo, al final, el mejor, como dicen, es el que ganó. Y tratándose de la mayor guerra del siglo XX, sería más justo decir esto: la mejor arma es el arma que tienen en sus manos los vencedores. Puede comparar tanques alemanes, soviéticos, británicos y estadounidenses en términos de armamento, blindaje, relación empuje-peso y comodidad para la tripulación. Para cada parámetro habrá líderes y extraños, pero al final, los tanques de la coalición anti-Hitler obtuvieron la victoria. Incluso porque simplemente había muchos más. La producción total de los diez tanques más masivos de la Gran Guerra Patria es de al menos 195,152 unidades. De estos, la URSS representa 92 077 tanques y 72 919, para los Estados Unidos, es decir, cuatro quintos, y el resto es la participación de Alemania (21 881 tanques) y Gran Bretaña (8275 tanques).

Por un lado, cabe destacar que, cediendo en el número total de tanques producidos, Alemania supo gestionar los disponibles de forma tan eficiente. Por otro lado, la Unión Soviética tuvo que pagar con pérdidas masivas de tanques por el bajo nivel de entrenamiento de los petroleros y la experiencia de combate que ganaron durante la guerra. Pero es significativo que de los diez tanques más numerosos de la Gran Guerra Patria, y de hecho de toda la Segunda Guerra Mundial, la gran mayoría esté incluida en cualquier lista de "los mejores tanques de la década de 1940". Lo cual es natural: en condiciones militares, están instalando la producción en masa de precisamente aquellas armas que prueban su eficacia y superioridad en general.

1. Tanque mediano soviético T-34

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 84,070 unidades

Peso: 25,6-32,2 t

Armamento: cañón de 76/85 mm, dos ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4–5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 25 km/h

Ni un solo tanque en la construcción mundial de tanques se ha producido nunca en cantidades tan colosales. Más de la mitad de los casi 85.000 "treinta y cuatro" son modificaciones de la primera versión: el T-34-76 (una creación del legendario diseñador Mikhail Koshkin), armado con un cañón F-34 de 76 mm. Fueron estos tanques, que al comienzo de la guerra habían producido alrededor de 1800 unidades, los que dieron a los petroleros de la Wehrmacht una sorpresa desagradable y obligaron a Alemania a inventar apresuradamente formas de hacer que sus vehículos blindados fueran capaces de luchar contra los rusos en igualdad de condiciones. Fueron estas máquinas las que llevaron consigo, ¡en el verdadero sentido de la palabra! - y la severidad de los primeros meses de la guerra, y la increíble tensión del punto de inflexión en la guerra, y la rapidez del lanzamiento hacia el oeste, hacia la Victoria.

El T-34, de hecho, fue un gran compromiso: tenía que ser fácil de fabricar y reparar, lo suficientemente ligero y al mismo tiempo con una poderosa armadura, relativamente pequeño, pero al mismo tiempo con alta efectividad de combate, fácil de maestro , pero con equipo moderno ... Para cada uno de estos parámetros, e incluso para varios a la vez, el T-34 es inferior a cualquiera de los otros nueve tanques de esta colección. Pero, por supuesto, fue y sigue siendo el tanque ganador.

2. Tanque mediano estadounidense M4 "Sherman"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 49,234

Armamento: cañón de 75/76/105 mm, ametralladora de 12,7 mm, dos ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 40 km/h

Tanque M4 "Sherman". Foto: AP

Su nombre, "Sherman", en honor al héroe de la Guerra Civil estadounidense, el general William Sherman, recibió M4 por primera vez en el Reino Unido, y solo entonces se volvió común para todos los tanques de este modelo. Y en la URSS, donde se suministraron Lend-Lease M4 desde 1942 hasta 1945, se le llamaba con mayor frecuencia "emcha", según el índice. En términos de la cantidad de tanques que estaban en servicio con el Ejército Rojo, el M4 fue superado solo por el T-34 y el KV: 4063 Sherman combatieron en la URSS.

Este tanque no gustaba por su altura excesiva, que lo hacía muy visible en el campo de batalla, y su centro de gravedad demasiado alto, por lo que los tanques a menudo volcaban incluso cuando superaban obstáculos menores. Pero era muy fácil de mantener y fiable, cómodo para la tripulación y bastante efectivo en combate. Después de todo, los cañones de 75 y 76 mm de los Sherman destruyeron con éxito los T-III y T-IV alemanes, aunque resultaron ser bastante débiles contra los Tigres y las Panteras. También es curioso que cuando los lanzagranadas propulsados ​​​​por cohetes "faustpatrons" comenzaron a usarse masivamente en el frente soviético-alemán, fueron los tanques M4 los que se convirtieron en la base de las tácticas para lidiar con los lanzagranadas, llamados "escoba". Cuatro o cinco ametralladores, sentados en el tanque y sujetos con cinturones uniformes a los soportes de la torre, abrieron fuego contra cualquier refugio donde los alemanes armados con "faustpatrons" pudieran esconderse. Y el punto principal era la asombrosa suavidad del Sherman: ningún otro tanque del Ejército Rojo habría permitido a los ametralladores apuntar a toda velocidad debido a las sacudidas locas.

3. Tanque ligero estadounidense "Stuart"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 23,685

Armamento: cañón de 37 mm, de tres a cinco ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4 personas

Velocidad en terreno accidentado: 20 km/h

En el ejército estadounidense, los tanques ligeros M3 "Stuart" aparecieron en marzo de 1941, cuando quedó claro que sus predecesores M2 claramente no cumplían con los requisitos de la época. Pero los "dos" se convirtieron en la base para la creación de la "troika", habiendo heredado sus ventajas: alta velocidad y confiabilidad operativa, y desventajas: la debilidad de las armas y armaduras y el aterrador compartimento de combate estrecho. Pero, por otro lado, el tanque no tuvo complicaciones en la producción, lo que le permitió convertirse en el tanque ligero más masivo del mundo.

De los casi 24.000 Stuarts, la mayor parte se dirigió a los teatros de operaciones, donde luchó el propio ejército estadounidense. Una cuarta parte del M3 fue para los británicos, y las tropas soviéticas fueron las segundas en términos de número de vehículos recibidos en virtud de Lend-Lease. 1237 (según datos estadounidenses, 1681, sin embargo, en los EE. UU. Se tomaron en cuenta todos los vehículos enviados, algunos de los cuales fueron destruidos junto con los barcos de convoy) Los tanques Stuart de todas las modificaciones lucharon en el Ejército Rojo. Es cierto que, a diferencia de los Sherman, no gozaban del respeto de los petroleros. Sí, eran confiables y simples, pero solo podían moverse normalmente por caminos rectos y anchos, y en caminos estrechos y sinuosos no maniobraban bien y volcaban fácilmente. Su hermeticidad se convirtió en un sinónimo entre los tanqueros soviéticos, y las ametralladoras de curso instaladas en los nichos laterales se retiraron inmediatamente en partes para no desperdiciar cartuchos: estas ametralladoras no tenían miras. Pero, por otro lado, los M3 eran indispensables en el reconocimiento, y su peso ligero hizo posible utilizar los Stuart incluso para operaciones de aterrizaje, como fue el caso durante el aterrizaje cerca de South Ozereyka en las cercanías de Novorossiysk.

4. Tanque medio alemán T-4

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 8686

Tripulación: 5 personas

En alemán, fue llamado Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), es decir, un tanque de batalla IV, y en la tradición soviética fue designado como T-IV o T-4. Se convirtió en el tanque Wehrmacht más masivo en toda la historia de su existencia y se utilizó en todos los teatros de operaciones donde estaban presentes los petroleros alemanes. El T-4 es, quizás, el mismo símbolo de las unidades de tanques alemanas que el T-34 se convirtió para los petroleros soviéticos. Sí, fueron, de hecho, los principales enemigos desde el primer hasta el último día de la guerra.

Los primeros tanques T-4 salieron de las puertas de la fábrica en 1937 y los últimos en 1945. Durante los ocho años de su existencia, el tanque ha sufrido muchas mejoras. Entonces, después de enfrentarse en la batalla con el T-34 y el KV soviéticos, obtuvo un arma más poderosa y la armadura se hizo más y más fuerte a medida que el enemigo obtenía nuevos medios para luchar contra el PzKpfw IV. Sorprendentemente, es un hecho: incluso después de la aparición de "Tigres" y "Panteras" más poderosos y poderosos, el T-4 siguió siendo el tanque principal de la Wehrmacht: ¡su potencial de modernización era tan grande! Y, naturalmente, este vehículo blindado disfrutó del merecido amor de los petroleros. En primer lugar, era muy confiable, en segundo lugar, era lo suficientemente rápido y, en tercer lugar, era extremadamente cómodo para la tripulación. Y está claro por qué: en aras de la conveniencia de ubicar a las personas, los diseñadores abandonaron los fuertes ángulos de la armadura. Sin embargo, esto también se convirtió en el punto débil del T-4: tanto en el costado como en la popa, incluso los cañones antitanque soviéticos de 45 mm los alcanzaron fácilmente. Además, el chasis del PzKpfw IV resultó no ser muy bueno para Rusia con sus "direcciones en lugar de caminos", lo que hizo ajustes significativos a las tácticas de usar formaciones de tanques en el Frente Oriental.

5. Tanque de infantería inglés "Valentine"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 8275 unidades

Armamento: cañón de 40 mm, ametralladora de 7,92 mm

Tripulación: 3 personas

Tanque "San Valentín". Foto: AP

Diseñado para apoyar a la infantería durante el asalto a posiciones fortificadas, el Valentine se convirtió en el vehículo blindado británico más masivo y, por supuesto, estos tanques se suministraron activamente a la URSS bajo Lend-Lease. En total, se enviaron 3782 tanques Valentine al lado soviético: 2394 británicos y 1388 ensamblados en Canadá. Cincuenta autos menos llegaron al frente soviético-alemán: 3332 piezas. El primero de ellos golpeó las unidades de combate a fines de noviembre de 1941 y, como escribieron los participantes alemanes en la Batalla de Moscú en sus memorias, no se desempeñaron de la mejor manera: los petroleros soviéticos capturados, dicen, reprendieron las "latas" británicas desde el fondo de sus corazones.

Sin embargo, según los historiadores de la construcción de tanques, la razón de todo fue una carrera catastrófica, por lo que las tripulaciones simplemente no tuvieron tiempo de dominar la técnica como deberían y evaluar todas sus capacidades. Después de todo, no fue casualidad que Valentine se produjera en una serie tan grande. De acuerdo con el concepto británico de un tanque de infantería, no difería en alta velocidad, pero estaba magníficamente blindado. De hecho, era una especie de análogo británico del KV soviético con un arma mucho más débil y de baja velocidad, pero mucho más confiable y fácil de mantener. Después de la primera experiencia de uso en combate, el comando de las unidades de tanques del Ejército Rojo encontró una buena opción para usar estos vehículos en la batalla. Comenzaron a lanzarse junto con vehículos soviéticos más adaptados a la guerra en el frente oriental, emparejados con los tanques ligeros Astrov del tipo T-70, más maniobrables pero menos protegidos. Los únicos problemas que no se pudieron resolver fueron las débiles armas de artillería y la aterradora estrechez de los Valentines.

6. Tanque medio alemán "Panther"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 5976 unidades

Leer bajo el título "Historia"
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Peso: 45t

Armamento: cañón de 75 mm, dos ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 25-30 km/h

Tanque "Pantera". Foto: EE. UU. Cuerpo de Señales del Ejército/AP

La primera aparición del Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther, el famoso "Panther", en el Frente Oriental cae en la Batalla de Kursk. Desafortunadamente para los petroleros y artilleros soviéticos, el nuevo tanque alemán era demasiado resistente para la mayoría de las armas del Ejército Rojo. Pero el Panther mismo "mordió" desde lejos: su cañón de 75 milímetros atravesó la armadura de los tanques soviéticos desde distancias tales que el nuevo vehículo alemán era invulnerable para ellos. Y este primer éxito hizo posible que el comando alemán hablara sobre hacer del T-5 (como se llamaba al nuevo tanque en los documentos soviéticos) el principal en lugar del "veterano" T-4.

Pero la realidad resultó ser diferente. Aunque el Panther fue el segundo tanque alemán más producido de la Segunda Guerra Mundial, y algunos de los expertos en tanques lo consideran el mejor tanque mediano de la década de 1940, no pudo desplazar al T-4. Según una leyenda común, el Panther debe su nacimiento al T-34 soviético. Diga, Berlín, insatisfecho con el hecho de que los rusos lograron crear un tanque que es demasiado resistente para la Wehrmacht, exigió diseñar una especie de "treinta y cuatro alemanes". Pero, como saben, el deseo de repetir algo creado por el enemigo conduce a la aparición de un arma que es más poderosa, pero menos adecuada para la modernización: los diseñadores están atrapados en un vicio por las características del prototipo y el éxito de su diseño Esto sucedió con el Panther: logró superar a los tanques medianos de los aliados, incluido el T-34, pero no se deshizo de sus defectos inherentes hasta el final de su carrera militar. Y hubo muchos de ellos: la planta de energía que fallaba fácilmente, la excesiva complejidad del sistema de rodillos inferiores, el costo extremadamente alto y la laboriosidad de fabricación, etc. Además, si en la confrontación con los tanques, el Panther se mostraba del mejor lado, entonces la artillería era muy peligrosa para él. Por lo tanto, los PzKpfw V fueron más efectivos a la defensiva y sufrieron pérdidas significativas durante la ofensiva.

7. Tanque medio alemán T-3

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 5865

Armamento: cañón de 37/50/75 mm, tres ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 15 km/h

Aunque no tan masivo como el T-4, el Panzerkampfwagen (PzKpfw) III desde mediados de 1941 hasta principios de 1943 formó la base de la flota Panzerwaffe, las fuerzas de tanques de la Wehrmacht. Y la razón de todo es el sistema para determinar el tipo de tanque por ... armas, lo cual es extraño para la tradición soviética. Por lo tanto, desde el principio, el T-4, que tenía un cañón de 75 mm, se consideró un tanque pesado, es decir, no podía ser el vehículo principal, y el T-3, que tenía un cañón de 37 mm. , pertenecía a los medianos y reclamó por completo el papel del tanque de batalla principal.

Aunque el T-3 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial ya era significativamente inferior en términos de sus características a los nuevos tanques soviéticos T-34 y KV, la cantidad de PzKpfw III en las tropas y las tácticas de su uso se desarrollaron en Europa. Los teatros, multiplicados por la rica experiencia de combate de los petroleros alemanes y un sistema establecido de interacción entre diferentes ramas militares, igualaron sus capacidades. Esto continuó hasta principios de 1943, cuando aparecieron las habilidades y la experiencia de combate necesarias entre los petroleros soviéticos, y se eliminaron las deficiencias de las primeras modificaciones de los tanques domésticos en los nuevos. Después de eso, las ventajas de los tanques medianos soviéticos, por no hablar de los pesados, se hicieron evidentes. Y esto a pesar del hecho de que el calibre del arma T-3 se incrementó sucesivamente primero a 50 mm y luego a 75 mm. Pero en ese momento, el T-4 más avanzado y mejor desarrollado tenía el mismo arma, y ​​se redujo la producción de "triples". Pero el automóvil, que se distinguió por sus excelentes características de rendimiento y fue amado por los petroleros alemanes, desempeñó su papel y se convirtió en uno de los símbolos de la Segunda Guerra Mundial.

8. Tanque pesado soviético KV

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 4532

Peso: 42,5-47,5 t

Armamento: cañón de 76/85 mm, tres ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4–5 personas

"Klim Voroshilov", y así es como significa la abreviatura KV, se convirtió en el primer tanque pesado soviético del esquema clásico, es decir, torreta única, no torreta múltiple. Y aunque la experiencia de su primer uso en combate durante la Guerra de Invierno de 1939-1940 no fue la mejor, el nuevo auto se puso en servicio. Los militares se convencieron de cuán correcta era esta decisión después del 22 de junio de 1941: incluso después de varias docenas de impactos de las armas alemanas, ¡los KV pesados ​​continuaron luchando!

Pero el impenetrable HF requería una actitud muy cuidadosa consigo mismo: en una máquina pesada, la unidad de potencia y la transmisión fallaron rápidamente, el motor sufrió. Pero con la debida atención y con tripulaciones experimentadas, incluso la primera serie de tanques KV logró cubrir 3000 km sin reparar el motor. Sí, y con su tarea principal de apoyo directo a la infantería asaltante, la máquina se las arregló perfectamente. Podía moverse a la velocidad de un soldado de a pie durante mucho tiempo, lo que permitía que los soldados de infantería se escondieran detrás de la armadura todo el tiempo, lo que era demasiado resistente para la mayoría de los cañones antitanque Wehrmacht más comunes en ese momento.

En el verano de 1942, cuando quedó claro que los tanques pesados, incluso si su tarea principal sigue siendo el apoyo directo de un avance de infantería, deberían tener una mayor maniobrabilidad y velocidad, aparecieron los KV-1, es decir, de alta velocidad. Debido a una armadura ligeramente más delgada y un motor modificado, su velocidad ha aumentado, la nueva caja de cambios se ha vuelto más confiable y la efectividad del uso en combate ha aumentado. Y en 1943, como respuesta a la aparición de los Tigres, el KV recibió una modificación con una nueva torreta y un nuevo cañón de 85 mm. Pero el modelo modificado no permaneció en la línea de montaje por mucho tiempo: fue reemplazado en otoño por tanques pesados ​​de la serie IS, mucho más modernos y eficientes.

9. Tanque pesado soviético IS-2

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 3475

Armamento: cañón de 122 mm, ametralladora de 12,7 mm, tres ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4 personas

Velocidad en terreno accidentado: 10-15 km/h

Los primeros tanques de la serie IS, "Joseph Stalin", se desarrollaron en paralelo con la modernización de los tanques KV, que estaban equipados con un nuevo cañón de 85 mm. Pero muy pronto quedó claro que este arma no era suficiente para luchar en igualdad de condiciones con los nuevos tanques Panther y Tiger alemanes, que tenían una armadura gruesa y cañones de 88 mm más potentes. Por lo tanto, después del lanzamiento de unos cien tanques IS-1, se adoptó el IS-2, armado con un cañón A-19 de 122 mm.

Invulnerable a la mayoría de los cañones antitanque de la Wehrmacht, y también a muchos de los tanques, el IS-2 podría desempeñar el papel no solo de un escudo blindado, sino también de apoyo de artillería y un arma antitanque para la infantería que lo usa. El cañón de 122 milímetros permitió resolver todos estos problemas. Es cierto que también fue la causa de una de las desventajas significativas del IS-2. Servido por un solo cargador, el pesado cañón de proyectiles disparaba lentamente, lo que le permitía disparar a una velocidad de 2 a 3 rondas por minuto. Por otro lado, el blindaje sin igual hizo posible el uso del IS-2 en una nueva función: como base blindada para los grupos de asalto que operan en las ciudades. Los paracaidistas de infantería defendieron el tanque de los lanzagranadas y las tripulaciones de los cañones antitanque, y los petroleros destrozaron los puestos de tiro y fortines fortificados, despejando el camino para la infantería. Pero si los soldados de infantería no tenían tiempo de identificar un lanzagranadas armado con un Faustpatron, entonces el IS-2 corría un gran riesgo. Los depósitos de combustible colocados en el interior del depósito lo hacían extremadamente inflamable (el conductor, que no tenía escotilla propia y era el último en salir por la torreta, moría muy a menudo en el fuego), y el estante de municiones en el fondo de los combates. El compartimiento, cuando fue golpeado por un proyectil acumulativo casi garantizado, explotó, destruyendo a toda la tripulación.

10. Tanque pesado alemán "Tiger"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 1354

Armamento: cañón de 88 mm, dos o tres ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 20-25 km/h

Tanque "Tigre". Foto: Archivos Federales Alemanes

Contrariamente a la creencia popular de que el Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger debe su apariencia a la colisión de Alemania que atacó a la URSS con los nuevos tanques soviéticos T-34 y KV, el desarrollo de un tanque pesado para la Wehrmacht comenzó en 1937. A principios de 1942, el vehículo estaba listo, se puso en servicio bajo el índice PzKpfw VI Tiger y los primeros cuatro tanques se enviaron a Leningrado. Es cierto que esta primera batalla no tuvo éxito para ellos. Pero en las batallas posteriores, el pesado tanque alemán confirmó por completo su nombre felino, demostrando que, como un tigre real, sigue siendo el "depredador" más peligroso en el campo de batalla. Esto se notó especialmente en los días de la Batalla de Kursk, donde los "tigres" quedaron fuera de competencia. Armado con un cañón de cañón largo, un tanque con un poderoso blindaje era invulnerable tanto a los tanques soviéticos como a la mayoría de los cañones antitanque, al menos en la frente y desde lejos. Y para golpearlo en el costado o en la popa desde corta distancia, aún tenía que lograr tomar una posición tan ventajosa. Esta no fue una tarea fácil: la tripulación del T-6, como se llamaba al "Tigre" en los documentos soviéticos, tenía un excelente sistema para monitorear el campo de batalla.

Solo más tarde, cuando los IS-2 soviéticos, los cañones autopropulsados ​​ISU-152 y los cañones BS-3 creados sobre su base, aparecieron en los "tigres". No es casualidad que el ISU-152 y el BS-3 recibieran el respetuoso apodo de "Hierba de San Juan" entre las tropas. Pero esto sucedió solo en 1944, y hasta ese momento el tanque PzKpfw VI estaba fuera de competencia. Incluso hoy en día es considerado uno de los mejores tanques pesados ​​de la Alemania nazi y de toda la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, los "tigres" no se lanzaron lo suficiente como para fabricar estos costosos: ¡el costo de un automóvil alcanzó los 800,000 Reichsmarks y fue tres veces el costo de cualquier otro tanque de esa época! - y las máquinas poderosas tuvieron un impacto dramático en el curso de la guerra.

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Al analizar las razones de la victoria del pueblo soviético en la Gran Guerra Patriótica, se pueden considerar muchos factores que demuestran su regularidad e inevitabilidad. Sin embargo, además de la superioridad moral, el heroísmo masivo de soldados y oficiales, la hazaña de los trabajadores del frente interno, también se debe prestar atención a un componente tan importante del éxito general como el apoyo técnico de las tropas. Los tanques fueron la principal fuerza de ataque de las fuerzas terrestres durante la Segunda Guerra Mundial. La URSS estaba armada con modelos insuperables de vehículos blindados ya a fines de los años treinta. Ningún otro país del mundo podría alcanzar tal nivel tecnológico durante mucho tiempo.

primeros tanques

Las ideas básicas de la construcción de tanques se formaron dolorosamente, la búsqueda de esquemas de diseño óptimos, criterios para la suficiencia de protección y la relación entre maniobrabilidad y potencia de fuego estuvo acompañada de muchos errores e ideas. Era importante encontrar la mejor suspensión para las ruedas de carretera, la ubicación correcta de las ruedas motrices, calcular la caja de cambios y elegir el calibre adecuado para los cañones de torreta. Los primeros tanques de la URSS fueron producidos en el extranjero, más precisamente, en Francia, por Renault. Fueron renombrados en honor a los "luchadores por la libertad camaradas Lenin y Trotsky", y solo había dos de ellos. No podía haber experiencia de construcción masiva de tanques en la Rusia soviética, y antes de la revolución no se prestó suficiente atención a este tema. Para ser justos, cabe recordar que en las décadas de 1920 y 1930 continuaron las discusiones entre teóricos de la estrategia sobre la importancia primordial de la caballería durante las operaciones de invasión profunda y en la defensa, no solo en nuestro país, sino también en el extranjero. Había que empezar casi desde cero.

20s

Culpar a los partidarios de la caballería de antes de la guerra por el analfabetismo y el pensamiento retrógrado se ha considerado durante mucho tiempo como una situación beneficiosa para todos. Estos, por supuesto, incluían a Budyonny y Voroshilov, mientras que Tukhachevsky, Blucher, Uborevich e incluso Yakir, que sufría de Stalin, fueron igualmente clasificados esquemáticamente como "progresistas". De hecho, los partidarios de la teoría "ecuestre", por supuesto, tenían sus propios argumentos bastante importantes. A principios de los años 30, los vehículos blindados eran, por decirlo suavemente, imperfectos. La armadura es a prueba de balas, de lo contrario, el motor del automóvil con carburador de baja potencia no podría mover el automóvil de su lugar. El armamento también estaba en la mayoría de los casos al nivel del famoso "carro-rostovita". Hubo un problema logístico en la entrega de combustibles y lubricantes, un carro no es un caballo, no lo puedes alimentar con pasto. Y, sin embargo, ya en los años veinte, aparecieron los primeros tanques de la URSS. Las fotos de estas muestras hoy no son impresionantes, y las características técnicas también. En la mayoría de los casos, copiaron análogos extranjeros y no se destacaron de ninguna manera.

Algo había que empezar. El punto de partida puede considerarse el T-18, que se convirtió en el primer tanque soviético producido en masa. Fue producido en 1928-1931, se construyeron 900 copias. Todos los tanques de la URSS y Rusia pueden considerarse descendientes de este "abuelo" de la construcción de tanques soviéticos. El mismo Renault-17 sirvió de base para su creación. El trabajo de los diseñadores se complicó por la necesidad de "reinventar la rueda", ya que no todas las piezas y conjuntos se conservaron tras la Guerra Civil. El tanque era ligero, el armamento consistía en una ametralladora. Hasta el conflicto en el lago Khasan, permaneció en servicio, y el valor principal de esta máquina es que sentó las bases para la escuela de construcción de tanques soviética.

Concepto de oruga con ruedas

La mitad de los años 30 estuvo marcada por el florecimiento del concepto de orugas. Su esencia se redujo brevemente al hecho de que en las próximas operaciones ofensivas, la velocidad será un factor de éxito prioritario, y los automóviles que se mueven por las carreteras europeas como automóviles podrán lograrlo. Pero aún es necesario llegar a buenos caminos, después de haber superado la impracticabilidad crónica rusa. También se podrían necesitar orugas para cruzar áreas fortificadas, trincheras y zanjas. El enemigo no debe ser subestimado, ciertamente usaría todos los métodos conocidos de defensa.

Por lo tanto, surgió la idea de un tren de aterrizaje híbrido, que brinda la posibilidad de llevar a cabo la etapa inicial de la ofensiva en las pistas, luego soltarlas y luego desarrollar el éxito utilizando tanques con ruedas. La URSS se preparaba para una guerra fugaz ofensiva en territorio extranjero, acompañada de pérdidas menores, con el apoyo del proletariado insurgente de los países liberados.

T-29

El T-29 se convirtió en la primera personificación del concepto de orugas. Teóricamente, absorbió todas las ideas técnicas más avanzadas de su época, incluso superándolas. El calibre del cañón de la torreta era impensable para mediados de los años 30, llegaba a 76 mm, tenía un tamaño un poco más grande que el modelo T-28 anterior y con un grosor de armadura de 30 mm podía moverse bastante rápido, no peor que los tanques ligeros de la URSS de esa época. La máquina se vio decepcionada por la complejidad de la producción y la baja confiabilidad, permaneció experimental, pero su papel no debe subestimarse.

La máquina misteriosa de Grotte

Los no iniciados en los entresijos de la historia de los tanques pueden considerar extraño el nombre de este modelo soviético. En cierto sentido, lo es.

En paralelo con el T-28 y el T-29, se estaba trabajando en la URSS para implementar otro proyecto secreto. Habiéndose convertido en comunista, el diseñador alemán Edvard Grotte creó su automóvil en nuestro país, utilizando enfoques inusuales e incluso revolucionarios. Algunos de sus logros fueron utilizados más tarde por ingenieros soviéticos (tecnologías soldadas, por ejemplo), mientras que otras de sus ideas no continuaron (rodillos de suspensión en espiral y colocación de armas en varios niveles). Por desgracia, el tanque del ingeniero alemán Grotte sufría de una complejidad excesiva, era costoso de fabricar y poco confiable.

SMK multitorre

Los primeros tanques pesados ​​de la URSS recibieron el nombre del líder asesinado de los bolcheviques de Leningrado, Sergei Mironovich Kirov. Sobre la base del diseño ya probado del T-35, se creó un medio para atravesar las fortificaciones en capas del enemigo. La masa del vehículo era de 55 toneladas, estaba armado con dos cañones (calibre 76 y 45 mm) colocados en torres individuales. El esquema original asumía un equipo de cinco torres, pero el peso se salió de la escala y se simplificó. SMK: los tanques más inusuales de la URSS. Sus fotos dan una idea de que la maniobrabilidad de estas máquinas deja mucho que desear. Su silueta está inmortalizada en el anverso de la medalla "For Courage". En la Gran Guerra Patria, esta batería de artillería de oruga prácticamente no tuvo que luchar, pero la experiencia de la campaña finlandesa reveló la depravación conceptual constructiva general del esquema de torres múltiples.

Flota

Todos los tanques ligeros de la URSS de la Segunda Guerra Mundial se consideran obsoletos, incluso teniendo en cuenta el hecho de que su edad en 1941 se midió durante un período de varios años. Su armadura era modesta, su armamento era insuficiente, al menos, así lo afirmaban los historiadores de la posguerra. La serie BT resultó ser de poca utilidad para la defensa del país, eso es cierto. Sin embargo, esto no resta valor a sus méritos técnicos. El cañón de 45 mm fue suficiente para destruir cualquier tanque alemán en el período inicial de las hostilidades. Las máquinas de esta serie se mostraron perfectamente durante las operaciones ofensivas en Khalkhin Gol en condiciones muy difíciles. Fue sobre ellos que se probaron las ideas principales, según las cuales se construyeron todos los tanques posteriores de la URSS, incluida la ubicación trasera de la unidad de transmisión, la armadura inclinada y un motor diesel indispensable. La velocidad de las máquinas justificaba el nombre de la serie (BT-2 - BT-7), alcanzaba los 50 o más km/h (sobre orugas), y superaba los 70 km/h sobre ruedas.

flotante

Al dominar vastos territorios, las fuerzas armadas de cualquier país se enfrentan al problema de forzar numerosas barreras de agua. Por lo general, se resuelve aterrizando y manteniendo una cabeza de puente durante el tiempo necesario para establecer un cruce de pontones. La toma de puentes puede considerarse un caso ideal, pero el enemigo en retirada, lo cual es bastante lógico, busca destruirlos antes de partir. Inmediatamente antes de la guerra, nuestros diseñadores crearon tanques anfibios. La URSS de la Segunda Guerra Mundial, según la versión histórica oficial, no esperaba, sino que preparó al Ejército Rojo para superar numerosos ríos y otros cuerpos de agua. El T-38 y el T-37 se construyeron en grandes series (en 1938 había más de mil), y en 1939 se les añadió el T-40. Eran de poca utilidad para la defensa, el armamento era bastante débil (ametralladora de 7,62 o 12,7 mm), por lo que en la etapa inicial de la guerra, casi todos los vehículos se perdieron. Por cierto, la Wehrmacht alemana no tenía tanques anfibios en absoluto.

Tanque principal T-34

Los tanques más famosos y producidos en masa de la URSS en 1941-1945 son los "treinta y cuatro". De todos modos, los diseñadores de los países en guerra no lograron crear el mejor automóvil. Y no se trata de la protección extra gruesa o del calibre único del arma. La principal ventaja de este tanque era su asombrosa capacidad de supervivencia, movilidad, capacidad para repeler proyectiles y capacidad de fabricación. Todo esto se logró gracias a la correcta disposición de los nodos. Los diseñadores redujeron la silueta colocando los rodillos impulsores en la parte trasera y quitando el eje cardán. La masa de la armadura ha disminuido, el rendimiento de conducción ha mejorado. La modificación de 1944 recibió una torreta hexagonal fundida y un cañón con un calibre aumentado a 85 mm. Se ha dicho y escrito mucho sobre este tanque, se lo merece, incluso a pesar de las deficiencias, sin las cuales, sin embargo, ni un solo equipo puede funcionar.

T-44

El T-44 se convirtió en un desarrollo adicional del concepto T-34. Esta máquina se distinguió por un diseño aún más perfecto, en particular, el motor diesel se colocó coaxialmente con los rodillos impulsores, perpendicular a la línea longitudinal del casco blindado. Esta decisión hizo posible reducir la longitud (así como la masa), mejorar la habitabilidad, mover la escotilla del conductor a un plano horizontal frente a la torreta y resolver una serie de otros problemas de diseño. KhTZ produjo 190 copias del T-44 hasta mayo de 1945. Después de la llegada de los modernos tanques T-54, el chasis de los "cuarenta y cuatro" logró servir como tractores, se les montó varios equipos auxiliares. La carrera cinematográfica del T-44 también es digna de mención: para el rodaje de largometrajes, a menudo se "inventaban" bajo las "Panteras" alemanas.

"Klims" - los tanques más pesados ​​- 1941

La URSS se preparaba para aplastar las fortificaciones enemigas en territorio extranjero. A fines de 1938, en paralelo con el QMS antes mencionado, la planta de Kirov comenzó a diseñar una máquina KV única de torreta única. Un año más tarde, las primeras copias se probaron en condiciones de bastante combate en Karelia. De acuerdo con el plan establecido, en 1940 más de doscientas copias salieron de la línea de montaje, y en 1941 se suponía que debían producir 1200 piezas. Peso: 47,5 toneladas, velocidad: 34 km / h, calibre de la pistola de torreta: 76 mm. Ni un solo ejército en el mundo tenía una máquina así. Su objetivo principal es romper una defensa en capas equipada con poderosas armas antitanque. En su base también aparecieron otros tanques de la Segunda Guerra Mundial. Al comienzo de las hostilidades, la URSS ya tenía una cadena tecnológica perfecta y bien pensada que hizo posible utilizar el exitoso tren de aterrizaje KV en combinación con varios tipos de torres y varias armas de artillería (KV-1 KV-2, KV -3, etc). Un tanque pesado tan maniobrable no pudo crear la industria de la Alemania nazi. Sin embargo, los aliados de la coalición anti-Hitler tampoco lo consiguieron.

IS - Stalin en metal

Para nombrar un tanque en honor al líder, uno tenía que tener coraje, pero incluso con eso, la precaución no era superflua. Sin embargo, en la planta de Kirov había propietarios de ambas ventajas. Sin duda, estos fueron los tanques más poderosos e invulnerables de la URSS. La Segunda Guerra Mundial ya había balanceado su monstruoso péndulo hacia el oeste, el ejército soviético pasó a la ofensiva, pero el enemigo aún era fuerte y trató de cambiar el rumbo de las hostilidades a su favor, liberando más y más nuevos monstruos con troncos extendidos de largos -cañones de alcance en los campos de batalla. En 1943, se completaron las pruebas del IS-1, que eran una versión profundamente modernizada del KV. Esta máquina tenía un calibre relativamente pequeño, como el último modelo T-34 (85 mm). El IS-2 fue un desarrollo posterior de esta serie (calibre 122 mm), y para el IS-3 se le ocurrió una nueva forma de la superficie reflectante de la armadura frontal, apodada "nariz de pico".

Después de la guerra, se crearon muchos tanques destacados, que todavía se consideran los mejores del mundo. Los tanques de la Segunda Guerra Mundial sentaron las bases de la ciencia y la práctica en la producción de vehículos blindados. La URSS se convirtió en la principal potencia de construcción de tanques. Esta tradición continúa en la nueva Rusia.

Por cada "Tiger" había seis docenas de T-34, y por cada "Panther" - ocho "Shermans"

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Serguéi Antonov

La columna de tanques soviéticos avanza hacia la ciudad de Ungheni. Reproducción de noticiarios TASS

Comparar los tanques que participaron en la Gran Guerra Patria en ambos lados del frente, en principio, no tiene sentido. Después de todo, al final, lo mejor, como dicen, es el arma que ganó. Y tratándose de la mayor guerra del siglo XX, sería más justo decir esto: la mejor arma es el arma que tienen en sus manos los vencedores. Puede comparar tanques alemanes, soviéticos, británicos y estadounidenses en términos de armamento, blindaje, relación empuje-peso y comodidad para la tripulación. Para cada parámetro habrá líderes y extraños, pero al final, los tanques de la coalición anti-Hitler obtuvieron la victoria. Incluso porque simplemente había muchos más. La producción total de los diez tanques más masivos de la Gran Guerra Patria es de al menos 195,152 unidades. De estos, la URSS representa 92 077 tanques y 72 919, para los Estados Unidos, es decir, cuatro quintos, y el resto es la participación de Alemania (21 881 tanques) y Gran Bretaña (8275 tanques).

Por un lado, cabe destacar que, cediendo en el número total de tanques producidos, Alemania supo gestionar los disponibles de forma tan eficiente. Por otro lado, la Unión Soviética tuvo que pagar con pérdidas masivas de tanques por el bajo nivel de entrenamiento de los petroleros y la experiencia de combate que ganaron durante la guerra. Pero es significativo que de los diez tanques más numerosos de la Gran Guerra Patria, y de hecho de toda la Segunda Guerra Mundial, la gran mayoría esté incluida en cualquier lista de "los mejores tanques de la década de 1940". Lo cual es natural: en condiciones militares, están instalando la producción en masa de precisamente aquellas armas que prueban su eficacia y superioridad en general.

1. Tanque mediano soviético T-34

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 84,070 unidades

Peso: 25,6-32,2 t

Armamento: cañón de 76/85 mm, dos ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4–5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 25 km/h

Ni un solo tanque en la historia de la construcción mundial de tanques se ha producido en cantidades tan colosales. Más de la mitad de los casi 85.000 "treinta y cuatro" son modificaciones de la primera versión: el T-34-76 (una creación del legendario diseñador Mikhail Koshkin), armado con un cañón F-34 de 76 mm. Fueron estos tanques, que al comienzo de la guerra habían producido alrededor de 1800 unidades, los que dieron a los petroleros de la Wehrmacht una sorpresa desagradable y obligaron a Alemania a inventar apresuradamente formas de hacer que sus vehículos blindados fueran capaces de luchar contra los rusos en igualdad de condiciones. Fueron estas máquinas las que llevaron consigo, ¡en el verdadero sentido de la palabra! - y la severidad de los primeros meses de la guerra, y la increíble tensión del punto de inflexión en la guerra, y la rapidez del lanzamiento hacia el oeste, hacia la Victoria.

El T-34, de hecho, fue un gran compromiso: tenía que ser fácil de fabricar y reparar, lo suficientemente ligero y al mismo tiempo con una poderosa armadura, relativamente pequeño, pero al mismo tiempo con alta efectividad de combate, fácil de maestro , pero con equipo moderno ... Para cada uno de estos parámetros, e incluso para varios a la vez, el T-34 es inferior a cualquiera de los otros nueve tanques de esta colección. Pero, por supuesto, fue y sigue siendo el tanque ganador.

2. Tanque mediano estadounidense M4 "Sherman"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 49,234

Peso: 30,3 t

Armamento: cañón de 75/76/105 mm, ametralladora de 12,7 mm, dos ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 40 km/h

Tanque M4 "Sherman"

Tanque M4 "Sherman". Foto: AP

Su nombre, "Sherman", en honor al héroe de la Guerra Civil estadounidense, el general William Sherman, recibió M4 por primera vez en el Reino Unido, y solo entonces se volvió común para todos los tanques de este modelo. Y en la URSS, donde se suministraron Lend-Lease M4 desde 1942 hasta 1945, se le llamaba con mayor frecuencia "emcha", según el índice. En términos de la cantidad de tanques que estaban en servicio con el Ejército Rojo, el M4 fue superado solo por el T-34 y el KV: 4063 Sherman combatieron en la URSS.

Este tanque no gustaba por su altura excesiva, que lo hacía muy visible en el campo de batalla, y su centro de gravedad demasiado alto, por lo que los tanques a menudo volcaban incluso cuando superaban obstáculos menores. Pero era muy fácil de mantener y fiable, cómodo para la tripulación y bastante efectivo en combate. Después de todo, los cañones de 75 y 76 mm de los Sherman destruyeron con éxito los T-III y T-IV alemanes, aunque resultaron ser bastante débiles contra los Tigres y las Panteras. También es curioso que cuando los lanzagranadas propulsados ​​​​por cohetes "faustpatrons" comenzaron a usarse masivamente en el frente soviético-alemán, fueron los tanques M4 los que se convirtieron en la base de las tácticas para lidiar con los lanzagranadas, llamados "escoba". Cuatro o cinco ametralladores, sentados en el tanque y sujetos con cinturones uniformes a los soportes de la torre, abrieron fuego contra cualquier refugio donde los alemanes armados con "faustpatrons" pudieran esconderse. Y el punto principal era la asombrosa suavidad del Sherman: ningún otro tanque del Ejército Rojo habría permitido a los ametralladores apuntar a toda velocidad debido a las sacudidas locas.

3. Tanque ligero estadounidense "Stuart"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 23,685

Peso: 12,7 t

Armamento: cañón de 37 mm, de tres a cinco ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4 personas

Velocidad en terreno accidentado: 20 km/h

En el ejército estadounidense, los tanques ligeros M3 "Stuart" aparecieron en marzo de 1941, cuando quedó claro que sus predecesores M2 claramente no cumplían con los requisitos de la época. Pero los "dos" se convirtieron en la base para la creación de la "troika", habiendo heredado sus ventajas: alta velocidad y confiabilidad operativa, y desventajas: la debilidad de las armas y armaduras y el aterrador compartimento de combate estrecho. Pero, por otro lado, el tanque no tuvo complicaciones en la producción, lo que le permitió convertirse en el tanque ligero más masivo del mundo.

De los casi 24.000 Stuarts, la mayor parte se dirigió a los teatros de operaciones, donde luchó el propio ejército estadounidense. Una cuarta parte del M3 fue para los británicos, y las tropas soviéticas fueron las segundas en términos de número de vehículos recibidos en virtud de Lend-Lease. 1237 (según datos estadounidenses, 1681, sin embargo, en los EE. UU. Se tomaron en cuenta todos los vehículos enviados, algunos de los cuales fueron destruidos junto con los barcos de convoy) Los tanques Stuart de todas las modificaciones lucharon en el Ejército Rojo. Es cierto que, a diferencia de los Sherman, no gozaban del respeto de los petroleros. Sí, eran confiables y simples, pero solo podían moverse normalmente por caminos rectos y anchos, y en caminos estrechos y sinuosos no maniobraban bien y volcaban fácilmente. Su hermeticidad se convirtió en un sinónimo entre los tanqueros soviéticos, y las ametralladoras de curso instaladas en los nichos laterales se retiraron inmediatamente en partes para no desperdiciar cartuchos: estas ametralladoras no tenían miras. Pero, por otro lado, los M3 eran indispensables en el reconocimiento, y su peso ligero hizo posible utilizar los Stuart incluso para operaciones de aterrizaje, como fue el caso durante el aterrizaje cerca de South Ozereyka en las cercanías de Novorossiysk.

4. Tanque medio alemán T-4

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 8686

Peso: 25t

Tripulación: 5 personas

En alemán, fue llamado Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), es decir, un tanque de batalla IV, y en la tradición soviética fue designado como T-IV o T-4. Se convirtió en el tanque Wehrmacht más masivo en toda la historia de su existencia y se utilizó en todos los teatros de operaciones donde estaban presentes los petroleros alemanes. El T-4 es, quizás, el mismo símbolo de las unidades de tanques alemanas que el T-34 se convirtió para los petroleros soviéticos. Sí, fueron, de hecho, los principales enemigos desde el primer hasta el último día de la guerra.

Los primeros tanques T-4 salieron de las puertas de la fábrica en 1937 y los últimos en 1945. Durante los ocho años de su existencia, el tanque ha sufrido muchas mejoras. Entonces, después de enfrentarse en la batalla con el T-34 y el KV soviéticos, obtuvo un arma más poderosa y la armadura se hizo más y más fuerte a medida que el enemigo obtenía nuevos medios para luchar contra el PzKpfw IV. Sorprendentemente, es un hecho: incluso después de la aparición de "Tigres" y "Panteras" más poderosos y poderosos, el T-4 siguió siendo el tanque principal de la Wehrmacht: ¡su potencial de modernización era tan grande! Y, naturalmente, este vehículo blindado disfrutó del merecido amor de los petroleros. En primer lugar, era muy confiable, en segundo lugar, era lo suficientemente rápido y, en tercer lugar, era extremadamente cómodo para la tripulación. Y está claro por qué: en aras de la conveniencia de ubicar a las personas, los diseñadores abandonaron los fuertes ángulos de la armadura. Sin embargo, esto también se convirtió en el punto débil del T-4: tanto en el costado como en la popa, incluso los cañones antitanque soviéticos de 45 mm los alcanzaron fácilmente. Además, el chasis del PzKpfw IV resultó no ser muy bueno para Rusia con sus "direcciones en lugar de caminos", lo que hizo ajustes significativos a las tácticas de usar formaciones de tanques en el Frente Oriental.

5. Tanque de infantería inglés "Valentine"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 8275 unidades

Peso: 16t

Armamento: cañón de 40 mm, ametralladora de 7,92 mm

Tripulación: 3 personas

Tanque "San Valentín"

Tanque "San Valentín". Foto: AP

Diseñado para apoyar a la infantería durante el asalto a posiciones fortificadas, el Valentine se convirtió en el vehículo blindado británico más masivo y, por supuesto, estos tanques se suministraron activamente a la URSS bajo Lend-Lease. En total, se enviaron 3782 tanques Valentine al lado soviético: 2394 británicos y 1388 ensamblados en Canadá. Cincuenta autos menos llegaron al frente soviético-alemán: 3332 piezas. El primero de ellos golpeó las unidades de combate a fines de noviembre de 1941 y, como escribieron los participantes alemanes en la Batalla de Moscú en sus memorias, no se desempeñaron de la mejor manera: los petroleros soviéticos capturados, dicen, reprendieron las "latas" británicas desde el fondo de sus corazones.

Sin embargo, según los historiadores de la construcción de tanques, la razón de todo fue una carrera catastrófica, por lo que las tripulaciones simplemente no tuvieron tiempo de dominar la técnica como deberían y evaluar todas sus capacidades. Después de todo, no fue casualidad que Valentine se produjera en una serie tan grande. De acuerdo con el concepto británico de un tanque de infantería, no difería en alta velocidad, pero estaba magníficamente blindado. De hecho, era una especie de análogo británico del KV soviético con un arma mucho más débil y de baja velocidad, pero mucho más confiable y fácil de mantener. Después de la primera experiencia de uso en combate, el comando de las unidades de tanques del Ejército Rojo encontró una buena opción para usar estos vehículos en la batalla. Comenzaron a lanzarse junto con vehículos soviéticos más adaptados a la guerra en el frente oriental, emparejados con los tanques ligeros Astrov del tipo T-70, más maniobrables pero menos protegidos. Los únicos problemas que no se pudieron resolver fueron las débiles armas de artillería y la aterradora estrechez de los Valentines.

6. Tanque medio alemán "Panther"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 5976 unidades

Peso: 45t

Armamento: cañón de 75 mm, dos ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 25-30 km/h

Tanque "Pantera"

Tanque "Pantera". Foto: EE. UU. Cuerpo de Señales del Ejército/AP

La primera aparición del Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther, el famoso "Panther", en el Frente Oriental cae en la Batalla de Kursk. Desafortunadamente para los petroleros y artilleros soviéticos, el nuevo tanque alemán era demasiado resistente para la mayoría de las armas del Ejército Rojo. Pero el Panther mismo "mordió" desde lejos: su cañón de 75 milímetros atravesó la armadura de los tanques soviéticos desde distancias tales que el nuevo vehículo alemán era invulnerable para ellos. Y este primer éxito hizo posible que el comando alemán hablara sobre hacer del T-5 (como se llamaba al nuevo tanque en los documentos soviéticos) el principal en lugar del "veterano" T-4.

Pero la realidad resultó ser diferente. Aunque el Panther fue el segundo tanque alemán más producido de la Segunda Guerra Mundial, y algunos de los expertos en tanques lo consideran el mejor tanque mediano de la década de 1940, no pudo desplazar al T-4. Según una leyenda común, el Panther debe su nacimiento al T-34 soviético. Diga, Berlín, insatisfecho con el hecho de que los rusos lograron crear un tanque que es demasiado resistente para la Wehrmacht, exigió diseñar una especie de "treinta y cuatro alemanes". Pero, como saben, el deseo de repetir algo creado por el enemigo conduce a la aparición de un arma que es más poderosa, pero menos adecuada para la modernización: los diseñadores están atrapados en un vicio por las características del prototipo y el éxito de su diseño Esto sucedió con el Panther: logró superar a los tanques medianos de los aliados, incluido el T-34, pero no se deshizo de sus defectos inherentes hasta el final de su carrera militar. Y hubo muchos de ellos: la planta de energía que fallaba fácilmente, la excesiva complejidad del sistema de rodillos inferiores, el costo extremadamente alto y la laboriosidad de fabricación, etc. Además, si en la confrontación con los tanques, el Panther se mostraba del mejor lado, entonces la artillería era muy peligrosa para él. Por lo tanto, los PzKpfw V fueron más efectivos a la defensiva y sufrieron pérdidas significativas durante la ofensiva.

7. Tanque medio alemán T-3

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 5865

Peso: 25,9 t

Armamento: cañón de 37/50/75 mm, tres ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 15 km/h

Aunque no tan masivo como el T-4, el Panzerkampfwagen (PzKpfw) III desde mediados de 1941 hasta principios de 1943 formó la base de la flota Panzerwaffe, las fuerzas de tanques de la Wehrmacht. Y la razón de todo es el sistema para determinar el tipo de tanque por ... armas, lo cual es extraño para la tradición soviética. Por lo tanto, desde el principio, el T-4, que tenía un cañón de 75 mm, se consideró un tanque pesado, es decir, no podía ser el vehículo principal, y el T-3, que tenía un cañón de 37 mm. , pertenecía a los medianos y reclamó por completo el papel del tanque de batalla principal.

Aunque el T-3 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial ya era significativamente inferior en términos de sus características a los nuevos tanques soviéticos T-34 y KV, la cantidad de PzKpfw III en las tropas y las tácticas de su uso se desarrollaron en Europa. Los teatros, multiplicados por la rica experiencia de combate de los petroleros alemanes y un sistema establecido de interacción entre diferentes ramas militares, igualaron sus capacidades. Esto continuó hasta principios de 1943, cuando aparecieron las habilidades y la experiencia de combate necesarias entre los petroleros soviéticos, y se eliminaron las deficiencias de las primeras modificaciones de los tanques domésticos en los nuevos. Después de eso, las ventajas de los tanques medianos soviéticos, por no hablar de los pesados, se hicieron evidentes. Y esto a pesar del hecho de que el calibre del arma T-3 se incrementó sucesivamente primero a 50 mm y luego a 75 mm. Pero en ese momento, el T-4 más avanzado y mejor desarrollado tenía el mismo arma, y ​​se redujo la producción de "triples". Pero el automóvil, que se distinguió por sus excelentes características de rendimiento y fue amado por los petroleros alemanes, desempeñó su papel y se convirtió en uno de los símbolos de la Segunda Guerra Mundial.

8. Tanque pesado soviético KV

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 4532

Peso: 42,5-47,5 t

Armamento: cañón de 76/85 mm, tres ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4–5 personas

Las tropas soviéticas avanzan tras los tanques pesados ​​"KV"

Las tropas soviéticas avanzan tras los tanques pesados ​​"KV". Foto: Samariy Gurary / RIA Novosti

"Klim Voroshilov", y así es como significa la abreviatura KV, se convirtió en el primer tanque pesado soviético del esquema clásico, es decir, torreta única, no torreta múltiple. Y aunque la experiencia de su primer uso en combate durante la Guerra de Invierno de 1939-1940 no fue la mejor, el nuevo auto se puso en servicio. Los militares se convencieron de cuán correcta era esta decisión después del 22 de junio de 1941: incluso después de varias docenas de impactos de las armas alemanas, ¡los KV pesados ​​continuaron luchando!

Pero el impenetrable HF requería una actitud muy cuidadosa consigo mismo: en una máquina pesada, la unidad de potencia y la transmisión fallaron rápidamente, el motor sufrió. Pero con la debida atención y con tripulaciones experimentadas, incluso la primera serie de tanques KV logró cubrir 3000 km sin reparar el motor. Sí, y con su tarea principal de apoyo directo a la infantería asaltante, la máquina se las arregló perfectamente. Podía moverse a la velocidad de un soldado de a pie durante mucho tiempo, lo que permitía que los soldados de infantería se escondieran detrás de la armadura todo el tiempo, lo que era demasiado resistente para la mayoría de los cañones antitanque Wehrmacht más comunes en ese momento.

En el verano de 1942, cuando quedó claro que los tanques pesados, incluso si su tarea principal sigue siendo el apoyo directo de un avance de infantería, deberían tener una mayor maniobrabilidad y velocidad, aparecieron los KV-1, es decir, de alta velocidad. Debido a una armadura ligeramente más delgada y un motor modificado, su velocidad ha aumentado, la nueva caja de cambios se ha vuelto más confiable y la efectividad del uso en combate ha aumentado. Y en 1943, como respuesta a la aparición de los Tigres, el KV recibió una modificación con una nueva torreta y un nuevo cañón de 85 mm. Pero el modelo modificado no permaneció en la línea de montaje por mucho tiempo: fue reemplazado en otoño por tanques pesados ​​de la serie IS, mucho más modernos y eficientes.

9. Tanque pesado soviético IS-2

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 3475

Peso: 46t

Armamento: cañón de 122 mm, ametralladora de 12,7 mm, tres ametralladoras de 7,62 mm

Tripulación: 4 personas

Velocidad en terreno accidentado: 10-15 km/h

Los primeros tanques de la serie IS, "Joseph Stalin", se desarrollaron en paralelo con la modernización de los tanques KV, que estaban equipados con un nuevo cañón de 85 mm. Pero muy pronto quedó claro que este arma no era suficiente para luchar en igualdad de condiciones con los nuevos tanques Panther y Tiger alemanes, que tenían una armadura gruesa y cañones de 88 mm más potentes. Por lo tanto, después del lanzamiento de unos cien tanques IS-1, se adoptó el IS-2, armado con un cañón A-19 de 122 mm.

Invulnerable a la mayoría de los cañones antitanque de la Wehrmacht, y también a muchos de los tanques, el IS-2 podría desempeñar el papel no solo de un escudo blindado, sino también de apoyo de artillería y un arma antitanque para la infantería que lo usa. El cañón de 122 milímetros permitió resolver todos estos problemas. Es cierto que también fue la causa de una de las desventajas significativas del IS-2. Servido por un solo cargador, el pesado cañón de proyectiles disparaba lentamente, lo que le permitía disparar a una velocidad de 2 a 3 rondas por minuto. Por otro lado, el blindaje sin igual hizo posible el uso del IS-2 en una nueva función: como base blindada para los grupos de asalto que operan en las ciudades. Los paracaidistas de infantería defendieron el tanque de los lanzagranadas y las tripulaciones de los cañones antitanque, y los petroleros destrozaron los puestos de tiro y fortines fortificados, despejando el camino para la infantería. Pero si los soldados de infantería no tenían tiempo de identificar un lanzagranadas armado con un Faustpatron, entonces el IS-2 corría un gran riesgo. Los depósitos de combustible colocados en el interior del depósito lo hacían extremadamente inflamable (el conductor, que no tenía escotilla propia y era el último en salir por la torreta, moría muy a menudo en el fuego), y el estante de municiones en el fondo de los combates. El compartimiento, cuando fue golpeado por un proyectil acumulativo casi garantizado, explotó, destruyendo a toda la tripulación.

10. Tanque pesado alemán "Tiger"

El número total de tanques producidos de todas las modificaciones: 1354

Peso: 56t

Armamento: cañón de 88 mm, dos o tres ametralladoras de 7,92 mm

Tripulación: 5 personas

Velocidad en terreno accidentado: 20-25 km/h

Tanque "Tigre"

Tanque "Tigre". Foto: Archivos Federales Alemanes

Contrariamente a la creencia popular de que el Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger debe su apariencia a la colisión de Alemania que atacó a la URSS con los nuevos tanques soviéticos T-34 y KV, el desarrollo de un tanque pesado para la Wehrmacht comenzó en 1937. A principios de 1942, el vehículo estaba listo, se puso en servicio bajo el índice PzKpfw VI Tiger y los primeros cuatro tanques se enviaron a Leningrado. Es cierto que esta primera batalla no tuvo éxito para ellos. Pero en las batallas posteriores, el pesado tanque alemán confirmó por completo su nombre felino, demostrando que, como un tigre real, sigue siendo el "depredador" más peligroso en el campo de batalla. Esto se notó especialmente en los días de la Batalla de Kursk, donde los "tigres" quedaron fuera de competencia. Armado con un cañón de cañón largo, un tanque con un poderoso blindaje era invulnerable tanto a los tanques soviéticos como a la mayoría de los cañones antitanque, al menos en la frente y desde lejos. Y para golpearlo en el costado o en la popa desde corta distancia, aún tenía que lograr tomar una posición tan ventajosa. Esta no fue una tarea fácil: la tripulación del T-6, como se llamaba al "Tigre" en los documentos soviéticos, tenía un excelente sistema para monitorear el campo de batalla.

Los tanques son un arma formidable, un símbolo del poder y la fuerza de las potencias mundiales. Rusia es una superpotencia en cuanto a la cantidad de tanques legendarios.

MS-1 (T-18)

MS-1 (T-18) se convirtió en el primer tanque soviético producido en masa. En total, se produjeron unas 960 unidades. Por primera vez en las batallas, los MS-1 se utilizaron en el conflicto en el CER en 1929, cuando el ataque de 9 tanques puso en fuga a la infantería china. En la segunda mitad de los años 30 y principios de los 40, una parte importante de estos vehículos se utilizó como puntos de tiro fijos en la frontera en el Lejano Oriente y el istmo de Carelia. Ocasionalmente hay referencias a la participación de la MS-1 en hostilidades en los primeros meses de la Gran Guerra Patria. Hasta el día de hoy, no más de 10 MS-1 han sobrevivido como exhibiciones de museos y monumentos.

BT-7

BT-7 es un tanque rápido. Su debut militar se produjo en el verano de 1938 contra las tropas japonesas cerca del lago Khasan. Sin embargo, el BT-7 demostró ser el mejor un año después en Mongolia en las batallas de Khalkhin Gol, donde la gran velocidad y maniobrabilidad de este tanque se manifestaron plenamente en las estepas. El BT-7 operó con éxito durante la campaña del Ejército Rojo en Polonia en septiembre de 1939, cuando el rápido avance de los grupos de tanques móviles permitió paralizar posibles acciones activas de las tropas polacas. En la etapa inicial de la Gran Guerra Patriótica, el BT-7 no era inferior a la mayoría de los tanques alemanes en cuanto a sus cualidades de combate y se usó hasta la primera mitad de 1942.

El episodio final en la biografía de combate del BT-7 fue la guerra soviético-japonesa en agosto-septiembre de 1945.

En ese momento, estos tanques ya obsoletos formaban parte de los segundos batallones de regimientos de tanques y se convirtieron en un gran avance para los T-34 e IS-2 más potentes.

T-34/76

T-34/76. Uno de los mejores carros medios de 1940. Buena protección de armadura combinada y armas poderosas. El cañón de 76 mm del tanque podía manejar efectivamente tanto la mano de obra como el equipo. Al menos hasta mediados de 1942, el enemigo poco pudo hacer para oponérsele. A menudo, el T-34, habiendo recibido numerosos impactos, permaneció en servicio.

El petrolero soviético más productivo que luchó en el T-34, D.F. Lavrinenko (cuarta brigada de tanques), destruyó o inutilizó 52 dos tanques alemanes de octubre a diciembre de 1941.

Con la llegada del equipo pesado del enemigo en 1943, el T-34 también fue objeto de una seria modernización. Se reforzó la protección de la armadura, se agregó un quinto miembro de la tripulación y se armó el tanque con un nuevo cañón de 85 mm, capaz de golpear a casi todos los tanques alemanes a distancias cortas y medias. Nuevos T-34/85 de marzo de 1944 comenzaron a llegar al frente. El T-34 resultó no ser ideal en muchos sentidos, pero era fácil de fabricar y dominar, además de ser el tanque más masivo del mundo. En la segunda mitad del siglo XX, los T-34 se utilizaron en conflictos hasta los años 90 (la guerra de Yugoslavia).

KV-1

KV-1 - Tanque pesado soviético. Los primeros KV pasaron pruebas militares en las últimas semanas de la guerra soviético-finlandesa. En junio de 1941, el KV podría considerarse uno de los tanques pesados ​​más fuertes del mundo. Hay un caso bien conocido en junio de 1941 en el área de Rassenaya, cuando un KV-1 frenó las acciones de una división alemana durante casi dos días. Uno de los documentos alemanes señaló:

“Prácticamente no había medios para lidiar con el monstruo. El tanque no se puede pasar por alto, alrededor del terreno pantanoso. No se podía introducir munición, los heridos graves morían, no se podía sacar. Un intento de destruir el tanque con fuego de una batería antitanque de 50 mm desde una distancia de 500 metros provocó grandes pérdidas en tripulaciones y armas. El tanque no resultó dañado, a pesar de que, como se vio después, recibió 14 impactos directos. De ellos solo quedaban abolladuras en la armadura.

Cuando el cañón de 88 milímetros se llevó a una distancia de 700 metros, el tanque esperó con calma hasta que se colocó en posición y lo destruyó. Los intentos de los zapadores de socavar el tanque no tuvieron éxito. Las cargas fueron insuficientes para las enormes orugas. Finalmente, se convirtió en víctima de la astucia. 50 tanques alemanes fingieron un ataque por todos lados para desviar la atención. A cubierto, lograron avanzar y disfrazar el cañón de 88 mm desde la parte trasera del tanque. De los 12 impactos directos, 3 perforaron la armadura y destruyeron el tanque".

Desafortunadamente, la mayor parte del KV se perdió no por razones de combate, sino por averías y falta de combustible. A finales de 1943, los tanques IS pesados ​​reemplazaron al KV.

ES-2

Tanque pesado IS-2 ("Joseph Stalin"). Fue creado para atravesar posiciones enemigas fuertemente fortificadas y luchar contra tanques enemigos pesados. Hay un caso conocido cuando, durante la operación Lvov-Sandomierz, dos IS-2, actuando desde una emboscada, destruyeron 17 tanques y cañones autopropulsados ​​alemanes en dos días. El IS-2 resultó ser indispensable como arma de asalto para romper las defensas enemigas, especialmente en dirección a Berlín y cerca de Koenigsberg. En el período de posguerra, el tanque se modernizó y permaneció oficialmente en servicio hasta 1995.

T-72 - el tanque principal. La producción de este tanque se ha implementado desde 1973. Desde el conflicto en el Líbano en 1982, el T-72 se ha utilizado activamente en guerras en el Medio Oriente y el territorio de la antigua URSS. Cabe destacar las acciones de un grupo de cuatro tanques rusos bajo el mando del capitán Yuri Yakovlev en agosto de 2008, que libraron batallas callejeras en Tsjinvali durante dos días. Habiendo perdido un tanque (un miembro de la tripulación resultó herido), el grupo aseguró la retirada de las fuerzas de paz rusas, destruyendo al menos 8 tanques y vehículos de combate enemigos.

Sobre tanques en la Gran Guerra Patria

(Con comentario de Sergei V. Stroev)

Con tales tanques comenzamos la guerra. En el tanque soviético T-26, soldados alemanes.

Tanque ligero soviético BT-7 al comienzo de la guerra. Detrás de dos rotos en la basura BT-7.

Dichos tanques fueron creados para luchar contra la infantería de un enemigo más débil, pero no para luchar contra los tanques más poderosos de un enemigo más fuerte. Estos tanques rápidos eran buenos para perseguir a la infantería enemiga que se retiraba al azar, que no tenía armas antitanque. Pero el Ejército Rojo se retiró en 1941-1942.

Tanque soviético mediano T-34-76. Inferior al T-4 alemán, pero mejor que el T-3 alemán

Curiosamente, Hitler no sabía nada de estos tanques y su aparición, aunque en cantidades limitadas, fue un shock para el mando alemán, ya que en los primeros meses de la guerra el T-34 tenía un armamento de cañón más poderoso que los tanques alemanes. En los duelos de tanques en 1941 con el T-34, los alemanes fueron rescatados por una gran experiencia de combate, la coherencia de las tripulaciones de los tanques en la batalla, la PRESENCIA de COMUNICACIÓN DE DOS VÍAS con todos los tanques (que no fue el caso en los pelotones de tanques soviéticos, compañías , batallones), la ausencia de un comandante de tanque en la tripulación del T-34, lo que redujo la efectividad de combate de las unidades de tanques soviéticas en la batalla. El tanque del comandante de la unidad se destacó por su alta antena, y los alemanes siempre intentaron destruirlo primero, después de lo cual el resto de los tanques, privados incluso de una comunicación unidireccional con el comandante, en realidad perdieron su comando unificado y lucharon por su cuenta. .

Esta deficiencia se eliminó solo en el T-34-85, después de terribles pérdidas en Kursk Bulge, en enero de 1944.

Tanque medio alemán T-3 (Panzer-III). El principal tanque alemán de los primeros meses de la guerra.

Material de referencia

El 1 de junio de 1941, la flota de tanques del Ejército Rojo estaba formada por 23.106 tanques, de los cuales 18.691 están listos para el combate o 80,9%. En cinco distritos de riego fronterizos (Leningrado, Báltico, Especial Occidental, Especial de Kiev y Odessa) había tanques 12.782, incluidos los tanques listos para el combate: 10.540 o 82.5% (la reparación, por lo tanto, requirió tanques 2.242). La mayoría de los tanques (11.029) formaban parte de veinte cuerpos mecanizados (el resto formaba parte de algunas unidades de fusileros, caballería y tanques separados). Del 31 de mayo al 22 de junio, estos distritos recibieron 41 KB, 138 T-34 y 27 T-40, es decir, otros 206 tanques, lo que elevó su número total a 12.988. Básicamente, estos eran tanques ligeros T-26 y BT obsoletos..

nuevo los tanques pesados ​​KB y los tanques medianos T-34 fueron 549 y 1.105, respectivamente. El 1 de junio de 1941 . la flota de tanques del Ejército Rojo constaba de 23.106 tanques, de los cuales 18.691 o el 80,9% estaban listos para el combate. En cinco distritos de riego fronterizos (Leningrado, Báltico, Especial Occidental, Especial de Kiev y Odessa) había tanques 12.782, incluidos los tanques listos para el combate: 10.540 o 82.5% (la reparación, por lo tanto, requirió tanques 2.242). La mayoría de los tanques (11.029) formaban parte de veinte cuerpos mecanizados (el resto formaba parte de algunas unidades de fusileros, caballería y tanques separados). Del 31 de mayo al 22 de junio, estos distritos recibieron 41 KB, 138 T-34 y 27 T-40, es decir, otros 206 tanques, lo que elevó su número total a 12.988.

Como parte de las divisiones de tanques y motorizados del cuerpo mecanizado, el T-34 participó en las batallas, en sentido figurado, desde las primeras horas de la invasión de la Wehrmacht nazi a nuestro país.

Según los estados en 1940, se suponía que dos divisiones de tanques del cuerpo tenían 375 tanques cada una, y una división motorizada: 275 tanques. De estos, T-34, respectivamente, 210 y 17. El resto eran BT, T-26 y en la división de tanques, otros 63 KV. Seis tanques al mando del cuerpo completaron su número total hasta 1.031, de los cuales 437 eran T-34. No es difícil calcular qué porcentaje formaban esos 1.105 T-34 de la fuerza regular de veinte MK. ¡Es igual al 5,4 por ciento!

La mayoría de los cuerpos no tenían los tanques que se suponía que debían. Por ejemplo, los MK 9, 11, 13, 18, 19 y 24 tenían 220-295 tanques, mientras que el 17 y el 20, que tenían 63 y 94 tanques respectivamente, generalmente solo figuraban como cuerpos mecanizados, pero de hecho no lo eran. Los comandantes de los cuerpos y divisiones de estos, en la mayoría de las formaciones recién formadas o en formación, procedían principalmente de unidades de caballería o infantería, no tenían experiencia en el manejo de formaciones mecanizadas. Las tripulaciones todavía tenían poco dominio de las nuevas máquinas. Los viejos, en su mayoría, requerían reparación, tenían un recurso motor limitado. Asi que la mayoría de los cuerpos mecanizados no estaban muy preparados para el combate. Es entendible. En poco tiempo (varios meses) era prácticamente imposible formar un número tan elevado de cuerpos mecanizados. Por estas y otras razones, en las batallas de los primeros días de la guerra, nuestras formaciones de tanques sufrieron pérdidas cuantiosas e irreparables.

Ya en agosto, por ejemplo, los MK 6, 11, 13, 14, que formaban parte del Frente Occidental, perdieron alrededor de 2100 tanques, es decir, 100 por ciento de las máquinas disponibles. Muchos tanques fueron volados por sus tripulaciones porque no podían moverse debido a un mal funcionamiento o falta de combustible... http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/050_t34.htm

A partir de 1943, con la transición de las tropas alemanas a la defensa posicional, el avance se convirtió en la principal forma de combate ofensivo para las tropas soviéticas. Para su implementación exitosa, especialmente con una defensa en profundidad, incluyendo posiciones sólidas, era imperativo concentrar medios poderosos para destruir y suprimir los puntos de tiro y la mano de obra del enemigo, una alta tasa de ataque, así como una maniobra de iniciativa audaz en el campo de batalla. La clave del éxito fue la participación de tanques de apoyo directo (NPP) de infantería en las direcciones de los ataques principales con un aumento constante en la densidad de tanques y cañones autopropulsados ​​en las áreas de avance y asegurando una estrecha interacción de los tanques con todas las fuerzas. y medios involucrados en la batalla. Acompañando a la infantería en toda la profundidad de la línea principal de defensa, los tanques pesados ​​IS-85, IS-122, los montajes de artillería autopropulsada ISU-122 e ISU-152 atravesaron alambradas; destruyó las armas de fuego y la mano de obra del enemigo, repelió los contraataques de infantería y tanques.

La tarea de la artillería autopropulsada, además, incluía la destrucción de fortificaciones y la lucha contra tanques y cañones autopropulsados.

Desde principios de 1944, se utilizaron regimientos de tanques pesados ​​de guardias separados (OGv.TTP) para apoyar directamente a la infantería durante el avance de la defensa posicional, y desde diciembre de 1944, brigadas de tanques pesados ​​de guardias separados (OGv.TTBr). (Los alemanes nunca pudieron crear brigadas de tanques de tanques pesados. Debido a la falta de tanques pesados. Los regimientos de tanques pesados ​​​​"Tiger" se unieron al cuerpo de tanques, que consiste en tanques medianos. S. Stroev). Para ellos, estaban destinados los tanques IS-85 e IS-122. Según el estado, el regimiento constaba de cuatro compañías de tanques (cada una con cinco vehículos), una compañía de subametralladores, una compañía de apoyo técnico, un pelotón de control, un pelotón de zapadores y económicos, y un centro médico del regimiento (PMP). Cada regimiento debía tener 374 efectivos y 21 tanques IS, incluido el tanque del comandante. Cuando se crearon, estos regimientos recibieron inmediatamente el título honorífico de "Guardias", ya que se les asignó la tarea más difícil: un avance, junto con la infantería y la artillería, de la defensa preparada por el enemigo y las áreas fortificadas de campo creadas por él. ... http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm

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Comentario de S. Stroev

Sorprendentemente, los tanques pesados ​​con nosotros y los alemanes se usaron principalmente de una manera similar: para reforzar los principales tanques medianos en la batalla. Los alemanes también crearon regimientos separados de tanques pesados ​​T-6 de los Tigres. Por lo general, su numeración comenzaba con el número 5.

Pesado tanque alemán "Tigre". Apareció en copias individuales en 1942.

Hitler retrasó el inicio de la Batalla de Kursk esperando que llegaran más tanques Tiger pesados. Pero a pesar de su participación como regimientos de refuerzo, el papel de los "Tigres" no fue tan grande, lo que justificaría el aplazamiento de la fecha de la ofensiva alemana a julio de 1943, lo que hizo posible que el ejército soviético creara una defensa estratégica en profundidad en el saliente de Kursk. El inicio de la ofensiva en los calurosos días de julio tuvo otro efecto inesperado. Todos los tanques alemanes tenían motores de gasolina y la gasolina se evaporaba fácilmente con un calor terrible y, a menudo, un tanque alemán se incendiaba con un proyectil soviético que no podía penetrar la armadura de un tanque pesado, pero prendía fuego a los vapores de gasolina. En la guerra, no se puede predecir todo...

Pesado tanque soviético IS-2. Entró en el frente después de la Batalla de Kursk.

Por ejemplo, el regimiento 502 de tanques pesados ​​"Tiger" "se encendió" desde Kursk Bulge a las batallas en Alemania ... Nuestros regimientos de tanques pesados ​​​​se convirtieron "automáticamente" en guardias, entre los alemanes también eran "guardias", eso es decir, se formaron como unidades de las SS militares, es decir, no como unidades de seguridad de las SS, sino como unidades militares, que originalmente se crearon como unidades militares de élite.

Algunas formaciones de tanques de las SS tenían una reputación de alto perfil y se distinguían en las batallas. Por ejemplo, el 2.º Cuerpo Panzer de las SS, que casi rompió las tres líneas de defensa al sur de Prokhorovka, y luego, el primer día de la contraofensiva del 5.º Ejército de Tanques de la Guardia soviético, destruyó hasta la mitad de los tanques soviéticos de contraataque. este Ejército de Tanques de la Guardia 5. Hay una gran parte del papel que jugó el propio comandante del cuerpo: Hausser, quien literalmente nutrió a sus petroleros durante varios años. El 11 de julio de 1943, sus tanques se detuvieron por la noche para reanudar la ofensiva por la mañana y atravesar la última línea de defensa cerca de Prokhorovka. Pero la inteligencia alemana informó sobre el ruido de los motores de los tanques del lado soviético, y a las 12 de la noche, Hauser envió un batallón de tanques Panther para reconocimiento, que chocó con los tanques del 5.º Ejército de Tanques de la Guardia que se dirigían a sus posiciones iniciales para la ofensiva de la mañana.

Tanque ligero soviético T-70, ampliamente utilizado durante las batallas de tanques en el saliente de Kursk.

Este vehículo blindado ligero con un cañón débil era un blanco fácil para los alemanes.

Los alemanes, tras una batalla de una hora, se retiraron a sus posiciones originales de la fallida ofensiva matinal, ya que la situación había cambiado. Los petroleros, que regresaron del reconocimiento en batalla, informaron al comandante de la situación: los tanques soviéticos se estaban preparando para un ataque masivo.Ya a la una de la mañana, Haussser dio la orden de cancelar los preparativos para la ofensiva y preparar urgentemente posiciones defensivas para los tanques. y cañones antitanque para enfrentarse a los tanques soviéticos con fuego desde un lugar.

Los alemanes pudieron pasar muy rápidamente de la ofensiva a la defensiva. Por la mañana, algunos de sus tanques fueron excavados en el suelo hasta la torreta y se preparó artillería antitanque para el ataque de tanques soviéticos. Y cuando el 5º Ejército de Guardias atacó por la mañana, sin reconocimiento y sin preparación de artillería, se encontró con un muro de fuego. Las pérdidas de los petroleros y artilleros autopropulsados ​​soviéticos fueron terribles. La contraofensiva fracasó. Los alemanes no se podían mover. La mayoría de los tanques soviéticos y todos los cañones de artillería autopropulsada (ligeramente blindados) fueron destruidos.

Pero la superioridad de las tropas soviéticas en el número de tanques e infantería de las reservas del Frente de la Estepa obligó a los alemanes, después de 5 días de sus batallas defensivas, a comenzar a retirarse de manera organizada hacia Belgorod, desde donde comenzaron su ofensiva el 5 de julio de 1943 en la cara sur de Kursk Bulge. Los alemanes se metieron en nuestras defensas durante 35-50 kilómetros, y debido a la desigualdad de fuerzas el 17 de julio, así como a las grandes pérdidas en tanques y especialmente en infantería, temían ataques debajo de la base de su repisa, su “pequeño bulto de Kursk”. Por lo tanto, prefirieron nivelar el frente y evitar un posible cerco táctico de parte de sus unidades y formaciones, aunque una semana antes los alemanes todavía lograron cercar un cuerpo de fusileros soviéticos, que, con grandes pérdidas, logró salir parcialmente de este cerco en la cara sur del saliente de Kursk. En la cara norte del Kursk Bulge, los alemanes tuvieron éxitos más modestos que en el sur.

No sabemos mucho sobre las realidades de los combates en Kursk Bulge. Incluso Stalin no los conocía. Debido a que perdieron más de 300 tanques durante las cuatro horas de una ofensiva infructuosa el 12 de julio, fue muy peligroso para Rokossovsky e informó a Stalin sobre estas pérdidas, pero alargándolas durante 2-3 días de "feroz batalla con tanques alemanes". ".... Temía por su cabeza... Y no en vano. Incluso en 3 días, tales pérdidas en tanques llevaron a Stalin a un estado de ira intensa. Pero Rokossovsky sobrevivió...

Se escribieron muchos mitos en la época soviética sobre Kursk Bulge y la batalla de encuentro de tanques Prokhorov ... Solo ahora se abren los archivos y la verdad comienza a estar disponible para los historiadores militares. Difícilmente se puede dudar de que los alemanes en 1943 superaron el Ejército Rojo en términos de mando y control de las tropas de tanques (especialmente en la guerra móvil) y la organización del mando y control en general. Pero en 1943, los soldados soviéticos ya comprendieron que era poco probable que pudieran sobrevivir en tal masacre. Y si mueres, entonces debes matar a tantos alemanes como sea posible. Ambos bandos lucharon con extrema ferocidad, pero durante los dos años de la guerra los alemanes perdieron su infantería de primera clase del modelo de 1940 y compensaron estas pérdidas con menos reemplazos listos para el combate. Cuando el Ejército Rojo creó su primer ejército de tanques, los alemanes escribieron con desdén: "Los rusos han creado un instrumento que no pueden tocar". Desde mediados de 1943, este "instrumento" ruso tocó cada vez más una marcha fúnebre para los alemanes.

Con la llegada del tanque medio pesado "Panther" y el tanque muy pesado "Tiger" entre los alemanes, el equilibrio de los tanques en términos de calidad de los vehículos blindados comenzó a cambiar a favor de los alemanes, pero no por mucho tiempo. Ya en enero-febrero de 1944 comenzaron a llegar al frente carros T-34-85 modernizados, con un cañón de 85 mm más potente, con blindajes más potentes y, finalmente, con lugar para un comandante de tanque. No había lugar para el comandante en el tanque T-34-76, aunque Halder escribió en su diario en el otoño de 1941 que la ausencia de un comandante en el T-34 reduce seriamente la capacidad de combate de la tripulación del tanque y el efectividad de usar estos tanques en batalla. Pero incluso en Kursk Bulge, en julio de 1943, los petroleros soviéticos tuvieron que luchar en los tanques T-34-76 y T-70 ligeros, que podían derribar al Tiger desde una distancia de menos de 300 metros, mientras que el Tiger podía conseguirlos a una distancia de hasta dos kilómetros. Un duelo de tanques a una distancia de un kilómetro se convirtió en disparos de tanques soviéticos sin pérdidas ni daños a los tanques pesados ​​​​alemanes. Sin embargo, los soldados y comandantes rusos resistieron.

Tanque soviético medio modernizado T-34-85. Ingresó al frente en enero de 1944.

El coraje y la constancia del soldado soviético frustraron la Operación Ciudadela, cuyo derrumbe supuso un punto de inflexión radical en toda la guerra contra los alemanes. Los alemanes ya no tenían la fuerza para una operación ofensiva tan estratégica. La iniciativa pasó completamente al Ejército Rojo.

Tanque alemán T-IV

Tanque medio alemán T-4 con tripulación.

Leí en algunas memorias que los comandantes de tanques soviéticos a veces usaban este tanque T-IV capturado como tanque de comando. Era más espacioso que nuestro T-34-76 y tenía mejor protección de blindaje. Además de su cúpula de comandante, que estuvo ausente en nuestro T-34-76 hasta 1944. Además de una buena radio... Además de buena óptica, buenas miras... Además de un cañón largo de 1942. Era un buen tanque... Fue producido en masa por los alemanes hasta el final de la guerra. . T-3 alemanes y especialmente checoslovacos t -38 fueron significativamente más débiles.

El principal tanque medio alemán T-4. Fue producido en masa hasta el final de la guerra.

Por cierto, los alemanes tampoco "dudaron" en utilizar T-34 soviéticos capturados en sus formaciones de combate. Esto fue especialmente conveniente durante la ofensiva, cuando el T-34 con la tripulación alemana podía acercarse a los tanques, la artillería o la infantería soviéticos y de repente abrir fuego literalmente a quemarropa. Tales casos, en particular, tuvieron lugar durante las batallas en Kursk Bulge, donde las batallas nocturnas no eran infrecuentes.

Acerca de los tanques soviéticos capturados en la guerra árabe-israelí de 1973.

Los tanques soviéticos capturados jugaron un papel decisivo en la guerra árabe-israelí de 1973. Desempeñaron un papel decisivo en la toma de cruces a través del Canal de Suez, cuando Los tanques soviéticos capturados con tripulaciones israelíes "llegaron pacíficamente" a los cruces desde Israel y de repente abrieron fuego. Los árabes sobrevivientes huyeron y los cruces fueron capturados por el ejército israelí. como resultado de lo cual, el 2. ° Ejército Panzer árabe, que ya había cruzado a la orilla "israelí" del canal, quedó aislado de las unidades de retaguardia: de municiones y combustible. Aparentemente, los egipcios no tuvieron la oportunidad de construir nuevos cruces a través del canal. Por lo tanto, la guerra de 1973 lanzada con éxito por los árabes con un ataque de tanques de un batallón de tanques soviéticos capturados en los cruces egipcios a través del Canal de Suez se perdió por completo.

Acerca de los tanques Panther

Formalmente mediano, pero bastante pesado tanque alemán "Panther" (T-5).

Fue creado por orden de Hitler como un "T-34 profundamente modernizado". Tenía un muy buen cañón de cañón largo, buena protección de armadura (de ahí el peso del tanque). Pero no tenía motor diesel, como en el T-34, ya que los alemanes no tenían suficiente combustible diesel. Todo estaba destinado a los submarinos diesel.

Con respecto al T-5 Panther, todavía no hay una conclusión claramente definida: qué tan bueno era como tanque. Hay críticas sobre su fiabilidad, tren de rodaje. Es difícil decir cuánto mejor que el T-4, ya que el T-4 se produjo y utilizó efectivamente hasta el final de la guerra. Quizás esto también se deba al hecho de que el "Panther" todavía estaba "húmedo", y el T-IV era un tanque de producción tecnológicamente avanzado ... Pero esto es lo que es notable: cuando se forman nuevas divisiones SS, por ejemplo, como la 12ª División Panzer Después de todo, las "Juventudes Hitlerianas" de las SS los armaron con "Panthers". Está claro que las tropas de élite de las SS no habrían aceptado un tanque malo si tuvieran uno mejor. Sí, y en las memorias de los petroleros alemanes, por regla general, los ases de los tanques lucharon en los "Panthers". Los "Tigres" tampoco fueron tan poco publicados (aunque mucho menos que los "Panthers"), pero las memorias de los petroleros que Luchó en los "Tigres", no lo he visto en ninguna parte, excepto por la descripción de un episodio, en el verano de 1944.

Petroleros de la 12ª División Panzer SS "Juventudes Hitlerianas" en formación cerca de sus "Panthers".

La división ha luchado principalmente en el frente occidental desde el desembarco aliado en Normandía. A pesar de que las tripulaciones estaban formadas por petroleros muy jóvenes de 17 a 18 años, que habían pasado por seis meses de entrenamiento, la división luchó con firmeza. A fines de 1944, estaba casi completamente destruido en personas y tanques. Fue reorganizado y enviado al Frente Oriental en Hungría. Para mayo de 1945, menos de 500 soldados y suboficiales y solo 1 tanque permanecían vivos en la división. (En julio de 1944 había 16 mil personas)

Tanque pesado "Tigre". El alcance de un disparo directo es de más de dos kilómetros.

Este episodio que involucró a los tanques pesados ​​"Tigr" e IS-2 fue descrito por un petrolero de la tripulación de un "Tiger", que se paró en un arbusto alto y esperó a sus víctimas: los tanques T-34. Sin embargo, cuando apareció un tanque T-34 en un campo plano, a una distancia promedio de la emboscada, el "Tigre" alemán de la emboscada disparó el primer tiro de observación al "cebo", el tanque soviético que apareció en el campo, pero después de unos segundos, toda la tripulación del "Tiger" perdió el conocimiento por un impacto directo en el "Tiger" por un proyectil de gran calibre IS-2. Este proyectil también disparó contra el tanque pesado alemán "Tiger" por el tanque pesado soviético. IS-2, que TAMBIÉN estuvo en una emboscada y también cazó, pero no para tanques medianos, es decir, para este "Tigre", por el momento se escondió con éxito en una emboscada. (¡De todos modos, los petroleros soviéticos aprendieron a luchar!). Excepto por este episodio, no encontré en ningún otro lugar las notas de los petroleros del "Tiger". Esto difícilmente es un accidente Aparentemente, los ases de tanques de las SS alemanas en esta etapa de la guerra todavía preferían los Panther pesados, y los buenos tanques T-4 permanecieron en las divisiones de tanques de la Wehrmacht.

Pesado tanque de avance soviético IS-2 con tropas en la armadura. 1945 "¡A Berlín!"

Por cierto, en el episodio con el "Tiger", después de un impacto directo de un proyectil IS-2, el "Tiger" fue enviado a revisión y toda la tripulación fue enviada al hospital, pero ninguno de los tripulantes murió. todos estaban severamente conmocionados.

La protección del blindaje de este tanque era muy poderosa, aunque debido al peso del tanque, reducía la vida útil del motor del tanque y permitía usarlo lejos de cualquier terreno. Por lo tanto, se describe un episodio en el que los tanques soviéticos T-34-85 esperaban el ataque matutino de los tanques pesados ​​​​alemanes, habiendo arrojado previamente sus tanques con pajares de tal manera que incluso los cañones de los tanques no sobresalían de los pajares, y para comunicación entre tanques, los comandantes se arrastraron por el campo para no ser vistos desde el otro lado del río.

Con el comienzo del ataque, los Tigres vadearon con éxito un pequeño río, pero el tanque Tiger delantero tardó aproximadamente media hora en subir la colina de la orilla soviética de este río, porque el pesado Tigre subió la colina a lo largo de la arena del río. con gran dificultad. Cuando se acumuló un número suficiente de tanques enemigos en la pendiente arenosa, que era difícil de maniobrar, los tanqueros soviéticos abrieron fuego a quemarropa. El ataque de tanques alemanes fue rechazado con grandes pérdidas de tanques para los alemanes.

Acerca de la reparación de primera línea de tanques

Las pérdidas irreparables en tanques dependían de quién abandonó el campo de batalla para pasar la noche.

En los primeros dos años de la guerra, cuando los alemanes avanzaron, el campo de batalla, por regla general, quedó atrás, y sacaron sus tanques destrozados con tractores por la noche para repararlos y ponerlos de nuevo en batalla. A veces durante el día. En caso de daños graves, los tanques destrozados se enviaban a reparar bases más alejadas de la línea del frente e incluso a Alemania. Los tanques soviéticos T-34, que eran reparables, fueron tomados por los alemanes y posteriormente también los usaron en las batallas. Para la reparación de tanques, los alemanes crearon talleres bien equipados a 25-30 km de distancia. desde la línea del frente, donde trabajaban tanto los mecánicos alemanes como los prisioneros de guerra soviéticos, ex petroleros. Los alemanes creían que los mecánicos de tanques rusos eran mejores que los petroleros rusos. Las calificaciones de los mecánicos rusos no causaron ninguna duda entre los alemanes. Los alemanes también apreciaron las armas soviéticas capturadas de la edición de 1938 con un calibre de 76 a 85 mm. Pero durante la retirada de los alemanes, su uso se vio limitado por la falta de proyectiles.

El punto de inflexión en la guerra en su conjunto y en la guerra de tanques móviles fue la Batalla de Kursk. Especialmente en su cara sur. Desde el 5 de julio hasta el 12 de julio de 1943, los tanques alemanes y las tropas mecanizadas roían lentamente tres líneas de defensa estratégica. Durante una semana de lucha, los alemanes rompieron dos líneas de defensa estratégica soviética y los alemanes se atrincheraron en ellas. La ofensiva fue lenta, pero el campo de batalla generalmente permanecía detrás de los alemanes o representaba una tierra de nadie por la noche, de la cual tanto los alemanes como los petroleros soviéticos intentaron sacar el equipo destrozado bajo el fuego de las ametralladoras y los morteros enemigos. En este momento, los alemanes ya estaban tratando de sacar sus tanques, y los soviéticos, si era posible, explotaron minas terrestres de alta potencia, después de lo cual el tanque se convirtió en una pila de chatarra. Del 12 al 17 de julio, la lucha continuó con éxito variable sin mucho progreso en ninguno de los lados, y el 17 de julio, los alemanes comenzaron una retirada organizada a sus posiciones originales en Belgorod. A partir de ese momento, los tanques alemanes destrozados se convirtieron básicamente en trofeos soviéticos, ya que los alemanes se retiraron hasta el final de la guerra. Las contraofensivas alemanas separadas e incluso el cerco de las unidades soviéticas siguieron siendo éxitos locales. Lo que luego dio paso a una mayor retirada hacia el oeste.

El "Tiger" y otros vehículos blindados capturados sin luchar se pueden ver en el museo de tanques en Kub. inca.

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¡Dios salve a Rusia!